MK3 Általános kérdések

[Styleair]

Elértünk egy fontos mérföldkövet ma a kocsival.
Bízok benne az elkövetkező km -en is ugyan úgy fogja tenni a dolgát ahogy eddig tette.

[Lacika71]

Igen, talán Lacika71 írta valakinek, akinek hasonló problémája volt, hogy szét kell szedni a zárat és valami menetes kis kallantyún tekerni valamerre 1-2-3 menetet, ami nyitja a zárat, de pontosan nem emlékszem, majd jön Ő erre. 

Szerintem neki nem a kilinccsel van a gondja, hanem előjött az a hiba, ami a fl előttieknél szokott.

[Mikorka Kálmán]

Szerintem neki nem a kilinccsel van a gondja, hanem előjött az a hiba, ami a fl előttieknél szokott.

Csak az övé faceliftes...

[dadan]

Szerintem neki nem a kilinccsel van a gondja, hanem előjött az a hiba, ami a fl előttieknél szokott.

Igen, közben megtaláltam. 
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg751088#msg751088

Akkor WD40, esetleg zárcsere?

[Styleair]

Csak az övé faceliftes...

Akkor ő most cserélje FL2-es zárra? 

[Lacika71]

Csak az övé faceliftes...

Tudom. Akkor is az a hiba jött elő, ami a fl előttieknél szokott. 

[Scratch]

Tudom. Akkor is az a hiba jött elő, ami a fl előttieknél szokott. 

Jössz a nagytalira?

[Lacika71]

Jössz a nagytalira?

Valószínű. 98%. Már jelentkeztem, sőt Joe írta is, hogy a lé is megérkezett. Miért?

[TISLER19]

Úgy látszik, ez nem lesz az én évem. :/ Délután nyitom ki az autót, villan az index, de a zár nem nyílik. 5-6x ki-be zárom-nyitom, semmi. Az összes ajtót tudom nyitni, csak a vezetőoldalit nem. Az anyós oldalon bemászva belülről ki tudtam nyitni, de kívülről továbbra sem. Otthon leengedve az ablakot tovább játszottam vele, bentről nyílik gond nélkül, kívülről nem. Befújogattam este WD40-el kívül, belül, reggel mikor indultam dolgozni működött, de gyanítom nem ez lesz a végleges megoldás. Valakinek volt már hasonló?

Cserébe jó hír, hogy péntek óta ismét van kormány szervom. Úgy néz ki az új olaj megoldotta a pumpa letapadását. Azért még újra át lesz mosva a rendszer, hogy mindent kinyomjon. Szerencsére már nem is engedi el az olajat.

Szerintem most míg nyillik cseréld mert V.Tamás járt úgy hogy aztán sehogy nem nyillott ki és csukott állapotban kellett szétszedni ami nemkönnyü dolog.

[ntamas]

Bocs, hogy a megoldást nem írtam, de nekem még szerencsére nem volt ilyen, gondom. Másik fogaskerék problémám volt már MKII-nél.

Ez az ember jól dolgozik a szakmájában (nem szerelő). Fogaskereket megcsinálja f@szán.
Régi bérházjellegű házban lakik, emeleti lakásban.

Mit vártál, hogy azt mondja vidd oda az ülést? Vagy, hogy odaszalad hozzád?
Hozzá mindenki viszi a mintát, ő még kis pénzért megcsinálja, jól.

Szerintem, csak ideges voltál, mert nem tudtad szétszedni. 

Fogalmam sincs, hogy milyen körülmények között dolgozik. De ilyen fogaskereket már gyártott nem egyet, gondoltam tudja milyen kell. Feltételeztem, hogy egy telepen/műhelyben/stb. van, fogja a fogaskerekét, odaül az ülés mellé és ráapplikálja. De mint írtam is, mindegy, mert már kiszedtem és elviszem neki. Azóta megnéztem, hogy a belvárosban lakik. Azt nem vonom kétségbe, hogy jól dolgozik, de akkor sem volt barátságos. Mindegy, nem barátkozni akarok, csak egy fogaskereket.

[coboy]

Elértünk egy fontos mérföldkövet ma a kocsival.
Bízok benne az elkövetkező km -en is ugyan úgy fogja tenni a dolgát ahogy eddig tette.

bizony 10 ezer és nekem is meglesz

[alf®]

Elértünk egy fontos mérföldkövet ma a kocsival.
Bízok benne az elkövetkező km -en is ugyan úgy fogja tenni a dolgát ahogy eddig tette.

[Gyula]

Ezt így olvasva aligha lehet megállapítani.
Halli kellene azt a "puttyogó" hangot. 

Szia!
Megtaláltam a problémát, le volt csúszva a vákuum cső a légszűrőről.
Köszönettel. Csoki bácsi 

[Scratch]

Valószínű. 98%. Már jelentkeztem, sőt Joe írta is, hogy a lé is megérkezett. Miért?

Segítesz beállítani nekem ezt a zárat? Én még nem szedtem soha szét.

[Scratch]

Szerintem most míg nyillik cseréld mert V.Tamás járt úgy hogy aztán sehogy nem nyillott ki és csukott állapotban kellett szétszedni ami nemkönnyü dolog.

Azt írtátok nem kell cserélni, csak beállítani.

[Lacika71]

Azt írtátok nem kell cserélni, csak beállítani.

Az attól függ, hogy mit értesz az alatt, hogy nem nyílik. Kilinccsel nem tudod nyitni vagy a távirányítóval nem nyílik ki a bal első ajtód?

[Bunyek]

Elértünk egy fontos mérföldkövet ma a kocsival.
Bízok benne az elkövetkező km -en is ugyan úgy fogja tenni a dolgát ahogy eddig tette.

Nálad....előző tulaj is beletett 400-at....

[Lacika71]

Segítesz beállítani nekem ezt a zárat? Én még nem szedtem soha szét.

Ha csak kilincses gondja van, akkor persze. Lehet, hogy nem is kell annyira szétszedni, csak a rudazatot kell kicsit egyengetni, mert elhajlott.

[Scratch]

Az attól függ, hogy mit értesz az alatt, hogy nem nyílik. Kilinccsel nem tudod nyitni vagy a távirányítóval nem nyílik ki a bal első ajtód?

Kívülről nem mindig nyílik, belülről tökéletes. Tegnap befújtam WD40-el azóta jó folyamatosan. Mondjuk tegnap mikor nem nyílt ki, sütött rá a nap, lehet összegfügg a hőtágulással.

[Scratch]

Ha csak kilincses gondja van, akkor persze. Lehet, hogy nem is kell annyira szétszedni, csak a rudazatot kell kicsit egyengetni, mert elhajlott.

 
Remélem!

[escse]

Sziasztok!
A kis cukikával újabb gondok adódtak...
1. az ablakmosó tartály -vagy a rendszer- az a gyanúm, hogy vhol ereszt. Ha teletöltöm, max 1 hét után ( és max 2x-i használat után) megint kigyullad a lámpa, és tényleg hamarosan el is fogy.
2. a kormány amig hideg az autó, balra tekerés előtt akad. Olyan érzés, mintha álló helyzetben a kerék beragadt volna vmibe és egy aránylag kicsi ám már érzékelhető feszítés hatására kipattanna. Csak hidegen csinálja, csak balra, és menetközben is. Aztán ha bemelekszik már nem. Kb 2 hete kezdődött...
Bármilyen értékelhető hozzászólást szívesen vennék!
Köszi!

[Lacika71]

Kívülről nem mindig nyílik, belülről tökéletes. Tegnap befújtam WD40-el azóta jó folyamatosan. Mondjuk tegnap mikor nem nyílt ki, sütött rá a nap, lehet összegfügg a hőtágulással.

Ez alapján szinte biztos, hogy az a rudazat van meghajolva, amelyik a kilincstől megy a zárhoz. Egy egyengetés vagy szétszedés-állítás segíteni fog.

[AndyA]

Sziasztok!
A kis cukikával újabb gondok adódtak...
1. az ablakmosó tartály -vagy a rendszer- az a gyanúm, hogy vhol ereszt. Ha teletöltöm, max 1 hét után ( és max 2x-i használat után) megint kigyullad a lámpa, és tényleg hamarosan el is fogy.
2. a kormány amig hideg az autó, balra tekerés előtt akad. Olyan érzés, mintha álló helyzetben a kerék beragadt volna vmibe és egy aránylag kicsi ám már érzékelhető feszítés hatására kipattanna. Csak hidegen csinálja, csak balra, és menetközben is. Aztán ha bemelekszik már nem. Kb 2 hete kezdődött...
Bármilyen értékelhető hozzászólást szívesen vennék!
Köszi!

A mosótartályhoz elég nehéz hozzáférni. Meg kellene lesni, hogy folyik, valahol csak van nyoma. Ha a tartálynál, a szivattyú tömítése ereszt, azt nehéz lesz kilesni is, meg kicserélni is - kb. le kell szedni az első lökhárítót hozzá.

Az akadó kormány viszont rosszabb hír. Berágódott, és minél előbb meg kellene gyógyíttatni, mielőtt egyszer úgy marad, és már nem tudod egyáltalán odébbtekerni. Nem a legolcsóbb mulatság, és kiszedni sem egy leányálom...

AndyA

[Scratch]

Ez alapján szinte biztos, hogy az a rudazat van meghajolva, amelyik a kilincstől megy a zárhoz. Egy egyengetés vagy szétszedés-állítás segíteni fog.

Szuper lenne, ha megtudnánk csinálni.
Egyedül nem szivesen állnék neki, nehogy nagyobb kárt csináljak.

[HZsolt92]

Ez alapján szinte biztos, hogy az a rudazat van meghajolva, amelyik a kilincstől megy a zárhoz. Egy egyengetés vagy szétszedés-állítás segíteni fog.

az a 3-4mm-es acélrúd?? kizártnak tartom, hogy az elhejlott volna csak úgy

[Lacika71]

az a 3-4mm-es acélrúd?? kizártnak tartom, hogy az elhejlott volna csak úgy

Nekem ugyanezt csinálta (hol nyíl, hol nem) csak a jobb oldalon. Beállítottam és hallelujah, működik. Meg azért az nem egyszer kapja ugyanazt a terhelést, főleg a bal oldalon. Amúgy sem egy teljesen egyenes rúdról beszélünk. Ha lehet annyit egyenesíteni rajta (szerintem lehet, az az 1-2 mm, amit ezzel nyersz, sokat jelenthet), hogy működjön, akkor nem kell kiszedni a zárat, elég leszedni a kárpitot meg azt a polifoam-szerű izét.

[escse]

A mosótartályhoz elég nehéz hozzáférni. Meg kellene lesni, hogy folyik, valahol csak van nyoma. Ha a tartálynál, a szivattyú tömítése ereszt, azt nehéz lesz kilesni is, meg kicserélni is - kb. le kell szedni az első lökhárítót hozzá.

Az akadó kormány viszont rosszabb hír. Berágódott, és minél előbb meg kellene gyógyíttatni, mielőtt egyszer úgy marad, és már nem tudod egyáltalán odébbtekerni. Nem a legolcsóbb mulatság, és kiszedni sem egy leányálom...

AndyA

Köszönöm a gyors választ! Mit jelent a "berágódott"? (szervó, vagy futómű? és miért szűnik meg ha bemelegszik?)

[László]

Köszönöm a gyors választ! Mit jelent a "berágódott"? (szervó, vagy futómű? és miért szűnik meg ha bemelegszik?)

Tisztelt Fórumtárs!
A forgó, mozgó, egymáson csúszó, alkatrészekre jellemző a nagy kopás miatti, berágodás megszorulás. A jelenség oka, a mikron nagyságu fém törmelék, mely a kenőanyaggal az elmozduló alkatrészek közé kerülve nagy hőfejlődést, és mechanikai terhelést okoz, ami tovább növeli a rendszer kopását. A kormány művednél is ez a helyzet. A probléma végleges megoldása, a kormánymű teljes felújitása. De mielőtt ezt megtennéd, megéri megpróbálni a következőket.
Teljes szervó rendszer tisztitás olajcserével, és a friss olajba belenyomni, egy 9 ml-es XADO szervokormány revitalizáló gélt. Többen arról számoltak be a fórumon, hogy ez a művelet sor megoldotta a problémát. Természetesen a végleges megoldás a teljes felújitás!!!
Tisztelettel László!

[Scratch]

a friss olajba belenyomni, egy 9 ml-es XADO szervokormány revitalizáló gélt.

Ilyet még én is veszek!

[escse]

Tisztelt Fórumtárs!
A forgó, mozgó, egymáson csúszó, alkatrészekre jellemző a nagy kopás miatti, berágodás megszorulás. A jelenség oka, a mikron nagyságu fém törmelék, mely a kenőanyaggal az elmozduló alkatrészek közé kerülve nagy hőfejlődést, és mechanikai terhelést okoz, ami tovább növeli a rendszer kopását. A kormány művednél is ez a helyzet. A probléma végleges megoldása, a kormánymű teljes felújitása. De mielőtt ezt megtennéd, megéri megpróbálni a következőket.
Teljes szervó rendszer tisztitás olajcserével, és a friss olajba belenyomni, egy 9 ml-es XADO szervokormány revitalizáló gélt. Többen arról számoltak be a fórumon, hogy ez a művelet sor megoldotta a problémát. Természetesen a végleges megoldás a teljes felújitás!!!
Tisztelettel László!

KÖSZÖNÖM!!! 

[mendoza]

Teljes szervó rendszer tisztitás olajcserével, és a friss olajba belenyomni, egy 9 ml-es XADO szervokormány revitalizáló gélt.
Tisztelettel László!

A csere folyamatarol volt is egy cikk a wiki-n.

[László]

A csere folyamatarol volt is egy cikk a wiki-n.

Tisztelt Fórumtárs!
 
A  szervó nagytakaritásáról meg a FAQ-ban.
Tisztelettel László!

[escse]

Na, én is utána olvastam, már csak egy kérdés:
a mosóolajnak bármilyenolaj jó (persze nem napraforgó, hanem mondjuk motorolaj), vagy csak hidraulika olajjal oldható meg?

[Scratch]

Na, én is utána olvastam, már csak egy kérdés:
a mosóolajnak bármilyenolaj jó (persze nem napraforgó, hanem mondjuk motorolaj), vagy csak hidraulika olajjal oldható meg?

Nekem azt mondták, csak hajóműolaj, vagy automata váltó olaj jó.

[mendoza]

Tisztelt Fórumtárs!
 
A  szervó nagytakaritásáról meg a FAQ-ban.
Tisztelettel László!

Igaz, arra gondoltam!!!   

[HZsolt92]

valaki tudna nekem írni egy szervóolaj specifikációt, hogy milyet vegyek??

[joxer]

valaki tudna nekem írni egy szervóolaj specifikációt, hogy milyet vegyek??

A 2001-es és 2002-es gépezetekbe szerintem még a piros olaj kell. WSA-M2C-195A valami ilyesmi szerintem a gyári specifikáció. Annak meg a WSS-M2C-938A helyettesítője.

[László]

valaki tudna nekem írni egy szervóolaj specifikációt, hogy milyet vegyek??

Tisztelt Fórumtárs!
A Ford által hasznát olajok WSA-M2C 195 piros, WSS-M2 919-E, és a WSS-M"C 204-A2 zöld részletes specifikációját, nem találtam sehol. Annyi tudható, hogy ezen olajok megfelelnek a nemzetközi ATF III minősitésnek. Valamiben mégiscsak kűlönböznek egymástól, erre utal a kölönbözö megnevezés. Én ragaszkodnék a benne levőhöz. A szin különbség Pl piros, zöld  alapszin sokat segithet.
Tisztelettel László!

[Scratch]

Én is most ezeket nézegetem, hogy melyikkel mossam át a rendszert:
http://www.olajwebshop.hu/termek-kategoria-Hajtóműolajok+automataváltókhoz/

Náluk van még Xado adalék is, lehetne egy helyről rendelni:
http://www.olajwebshop.hu/adalekok/Olajadalékok/XADO%20olajadalék%20kormányszervohoz/

A végén meg, gyári Ford (én piros) folyadékkal töltöm fel.

[Scratch]

Rákattintva nem megy, csak kijelölve a link.

[László]

Na, én is utána olvastam, már csak egy kérdés:
a mosóolajnak bármilyenolaj jó (persze nem napraforgó, hanem mondjuk motorolaj), vagy csak hidraulika olajjal oldható meg?

Tisztelt Fórumtárs!
Takarékossági okok miatt, a teljes nagy takaritás megoldható silányabb olcsóbb szervo vagy hidraulika olajjal. A tisztitást követően, a mosoolajat teljesen leeresztve, ajánlott a gyári olajjal feltölteni.
Tisztelettel László!

[escse]

Tisztelt Fórumtárs!
Takarékossági okok miatt, a teljes nagy takaritás megoldható silányabb olcsóbb szervo vagy hidraulika olajjal. A tisztitást követően, a mosoolajat teljesen leeresztve, ajánlott a gyári olajjal feltölteni.
Tisztelettel László!

Köszönöm ezt is!! 

[Scratch]

Tisztelt Fórumtárs!
Takarékossági okok miatt, a teljes nagy takaritás megoldható silányabb olcsóbb szervo vagy hidraulika olajjal. A tisztitást követően, a mosoolajat teljesen leeresztve, ajánlott a gyári olajjal feltölteni.
Tisztelettel László!

Az a baj, hogy teljesen nem tudod leereszteni, valamennyi marad benne, viszont két különbözőt se jó összekeverni, még kis arányban sem, nem?

[zolas]

Engem a nyíregyi Fordnál egyszer úgy világosítottak fel, hogy a zöld és piros szervóolaj között az a különbség, hogy a piros csak magában használható.
És így csak a teljes lefejtéskor lehet használni.

A zöldet pedig oda boríthatod bármilyen, már a rendszerben lévő olajhoz.

 

[Scratch]

Ez:
http://www.olajwebshop.hu/termek-Ford%2075W-90%20BO/5458/

és ez:
https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670691-szervoolaj/223962-szervo-es-automata-valtoolaj-ford-piros-1l

Ugyan az lehet?

[zolas]

Ez:
http://www.olajwebshop.hu/termek-Ford%2075W-90%20BO/5458/

és ez:
https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670691-szervoolaj/223962-szervo-es-automata-valtoolaj-ford-piros-1l

Ugyan az lehet?

tudtommal nem. az egyik szervóolaj, a másik pedig váltóolaj.

[AndyA]

Engem a nyíregyi Fordnál egyszer úgy világosítottak fel, hogy a zöld és piros szervóolaj között az a különbség, hogy a piros csak magában használható.
És így csak a teljes lefejtéskor lehet használni.

A zöldet pedig oda boríthatod bármilyen, már a rendszerben lévő olajhoz.

 

Tényleg nem érzed itt az ellentmondást...?

A piroshoz nem keverhetsz semmit, de a zöldet bármihez hozzáöntheted...?

AndyA

[AndyA]

tudtommal nem. az egyik szervóolaj, a másik pedig váltóolaj.

A Ford által a szervóba ajánlott FINIS kód automata váltóba való olajé.

AndyA

[Scratch]

Akkor mégis ugyanaz?

[AndyA]

Akkor mégis ugyanaz?

FINIS 1496116.

Ez a zöld kormányszervó folyadék, ami valóban csak oda jó. De mivel ez nem volt raktáron, kaptam helyette pirosat, automata váltóba való olajat. Annak nem tudom a FINIS-ét, mert lenn van az autóban a maradék.

AndyA