Mechanikusan ment tönkre, van benne egy rugó és az tört el. Sajnos nem az olaj furata tömítődött el, mert utána olvasgattam és azt pl lehet tisztítani akár adalékkal is   
Nem nagy tétel egyébként 

Sziasztok,

 "felszenteltem" a gépállatot, figyelmetlenül álltam be a garázsba és lezúztam a jobb visszapillantó tükröt. Tönkrement az index (~7k HUF), és a visszapillantó tükör keret reccsent meg és tört ki belőle jókora darab -más funkcionális kár nem lett (pocsolyalámpa, maga a tükör és a fűtése, a holttérfigyelő visszajelzés, tükörbehajtás rendben). A burkolat is OK.
Akárhogy kerestem, ilyen vázat nem találtam sehol, csak komplett felépítményeket csiliárdokért. Van valakinek ötlete, merre induljak?...
Köszönöm előre is.

Nem egy nagy tétel… bár felszorozva 16-al, elég szarul hangzik. INA csinál ilyetneket is.
De mitől adja meg magát egy hidrotőke?

Erre gondoltam én is és mind a 16 cserélve lesz 

a 2.2es az 601d és 701d

szét lehet szedni 16x is, csak nem lesz gazdaságos

a 801d az 115/130ló csúcs elvileg fl2 eu4, azzal menni kell simán az 504z helyett

125hp   Sep 03-   4S7Q-PK546-BD   EJDR00504Z   4
125hp   Feb 06-   6S7Q-9K546-BA           EJDR00801D   4

És azt simán rá lehet tanítani az 504z helyére, nem fog visítani hogy nem tetszik neki? Nem feltétlen akarnám megiratni, egyelőre örülnék ha normálisan működne, csak épp 801d-t tudnék olcsón, jót.

Tiszteletem!

 Mondeo mk5-ös! Az lenne a kérdésem, hogy kuplungcsere után, ajtónyitáskor  üzenetet küld a kijelzőre, hogy "parkolófék nincs behúzva behúzza a kéziféket" de ezt akkor is, ha behúzom. Ezt milyen módon lehet kiiktatni, vagy mi a gond? 

Üdv.

Érdemes mind a 16-ot kicserélni szerintetek? Gondolom igen, így 233e km-nél és 16 évesen...