Elektromos dolgok

[alf®]

A járásegyenetlenség esetén korrigál vele is...... ha nem szükséges, nem izzít már rá még 75 fok előtt sem.

Jól szórakozol, hogy szinte az én írásaimba kötsz bele?  Nem éred fel az asztalt, hogy mással játszhass? 

te idióta! A forrás a TIS!!! B+
http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

[alf®]

A járásegyenetlenség esetén korrigál vele is...... ha nem szükséges, nem izzít már rá még 75 fok előtt sem.

Jól szórakozol, hogy szinte az én írásaimba kötsz bele?  Nem éred fel az asztalt, hogy mással játszhass? 

ezt írom B+. 75 fokig korrigalhat.ugyan azt írjuk,csak te sötét vagy.

[Meg Győző]

ezt írom B+. 75 fokig korrigalhat.ugyan azt írjuk,csak te sötét vagy.

Nem ugyanazt.
Elég *** motor lenne, hogy ha egészen 75 fokig játszania kellene még az izzítással is a járásegyeletlenség korrigálására.
Régen más és komolyabb bajok lennének a motorral.
Szóval sokkal hamarabb "abbahagyja" már. Ha egyáltalán kell. Ha jó a motor nem is kell.

Sötét meg lent van, 1.6 m alatt.... 

[Meg Győző]

te idióta! A forrás a TIS!!! B+
http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

Mondjál még szépeket..... 

[alf®]

Nem ugyanazt.
Elég *** motor lenne, hogy ha egészen 75 fokig játszania kellene még az izzítással is a járásegyeletlenség korrigálására.
Régen más és komolyabb bajok lennének a motorral.
Szóval sokkal hamarabb "abbahagyja" már. Ha egyáltalán kell. Ha jó a motor nem is kell.

Sötét meg lent van, 1.6 m alatt.... 

az jó.annál több vagyok.

amúgy nem addig izzít TE,csak addig van lehetősége.ezt annyira nehezen fogod fel.

[alf®]

Mondjál még szépeket..... 

persze nem sértő szándékkal,mert te nem szoktál megsértődni.

[wofer]

Bazz, nem igaz nem érted.......    
3 nappal ezelőtt leírtam, hogy a 13.5-13.6 az vészüzem!  
Nem szabályzott töltőfeszültség! Nem vesz figyelembe semmit, csak beáll oda mivel hibát észlel. Még jó, hogy be tud állni különben ennyi sem lenne.

Szerintem neked kéne párszor elolvasni azokat a hsz-eket, amiket az elmúlt napok alatt írtam.
Te végig másról beszélsz vagy jelentősen másképp gondolod.

Azért nagyobb a töltőfeszültség, mert nagyobb kapacitású akkumulátor van a dízelben?  
Mi köze hozzá? Semmi......
Lehet jártas vagy az akku témában, csak nem jó irányba lépegetsz.

Te mondod ismét hogy nem akarom megérteni.Akkor ha kérdezel és én válaszolok miért kezdesz el másról beszélni?

Utálom ha valaki nevetségessé próbál tenni!Gondolod Laszló első kommentjétől kezdve nem olvastam el?
Már ő is irta a vészüzemet......

[Meg Győző]

Te mondod ismét hogy nem akarom megérteni.Akkor ha kérdezel és én válaszolok miért kezdesz el másról beszélni?

Utálom ha valaki nevetségessé próbál tenni!Gondolod Laszló első kommentjétől kezdve nem olvastam el?
Már ő is irta a vészüzemet......

Belebeszélsz dolgokat.....

Nem akarok én senkit nevetségessé tenni.
A ködöt szeretném elkergetni, de sokan kapaszkodnak bele.

[etekefiloz]

ezt csak IDS,és szakszerviz.

IDS van!

[Meg Győző]

persze nem sértő szándékkal,mert te nem szoktál megsértődni.

Ja, még egy szösszenet.
Ha lesz időd, akkor nézd meg diaggal az adatlistában az akkumulátor hőmérsékletét.
Majd nézd meg a műszerfalon vagy a klíma modulban a környezeti hőmérséklet értékét.
Ne lepődj meg, ha mindig azonos! 

[alf®]

Ja, még egy szösszenet.
Ha lesz időd, akkor nézd meg diaggal az adatlistában az akkumulátor hőmérsékletét.
Majd nézd meg a műszerfalon vagy a klíma modulban a környezeti hőmérséklet értékét.
Ne lepődj meg, ha mindig azonos! 

számított érték,fogd már fel!egy pidként kezeli a diag mint bármi mást.

[alf®]

Belebeszélsz dolgokat.....

Nem akarok én senkit nevetségessé tenni.
A ködöt szeretném elkergetni, de sokan kapaszkodnak bele.

költőnek kellett volna menned,sikeresebb lettél volna...

[Meg Győző]

az jó.annál több vagyok.

amúgy nem addig izzít TE,csak addig van lehetősége.ezt annyira nehezen fogod fel.

Én fogom fel nehezen azt a tévedést, amit be akarsz beszélni?   Naná....
Te nem fogod fel, hogy nem úgy van. Te hadakozol valamivel amit olvasol és meg amit látok, csinálok azt mondom vele szemben.
Hogy is van ez....fotelfizikus vagy mi. 

[Meg Győző]

számított érték,fogd már fel!egy pidként kezeli a diag mint bármi mást.

Ja, érdekes. Mindig pont annyit számol ki....amennyi a kinti hőmérséklet!   
Hagyjad már magad.

[alf®]

Én fogom fel nehezen azt a tévedést, amit be akarsz beszélni?   Naná....
Te nem fogod fel, hogy nem úgy van. Te hadakozol valamivel amit olvasol és meg amit látok, csinálok azt mondom vele szemben.
Hogy is van ez....fotelfizikus vagy mi. 

én nem saját kútfőmet erőltetem rád,hanem a TISben leírtakat tárom fel sötét kis tudatodnak.

[Meg Győző]

költőnek kellett volna menned,sikeresebb lettél volna...

Még jó, hogy nem érdekel mit zörögsz az avarban.... 

[alf®]

Ja, érdekes. Mindig pont annyit számol ki....amennyi a kinti hőmérséklet!   
Hagyjad már magad.

forgasd többet a TIS-t.

[alf®]

Még jó, hogy nem érdekel mit zörögsz az avarban.... 

ha így lenne,már elkussoltál volna.

[Meg Győző]

én nem saját kútfőmet erőltetem rád,hanem a TISben leírtakat tárom fel sötét kis tudatodnak.

 

[Meg Győző]

forgasd többet a TIS-t.

Látom, nektek az a biblia.
Attól vagytok okosak.

Ha tudnád, hogy mennyi mindent nem úgy csinál az ember (gyakorlatban, nem a fotelből) ahogy a TIS-ben le van írva) , mert nem feltétlen úgy kell.
Pl. a bal féltengely váltóból történő kiszereléséhez a TIS leveteti  bölcsőt is. Na persze....  Szerinted ki veszi le? 
De le kell, mert a naaaagy TIS azt mondja, akkor az úgy van! 
 
 

[wofer]

Tiszelt Fórumtársak!
Most, hogy szinte térdig járok az alomban, elhihetitek nekem, hogy alaposan átrágtam a témát. Az akkumulátor elektrolit hőmérsékletét a PCM modul kalkulálja az IAT beszívott levegő, és a HCT hengerfej hőmérséklet jeladók alapján küldött jelekből. Amiket irtatok javaslatokat köszönöm de mindenen túl vagyok. Még egy dolog amit megosztanék veletek. Az gépem 115 Le 2005 kiadású 2.0 TDCI gépsárkány. Ma megmértem hideg indítás utáni állapotban az összes fogyasztó + a kiegfűtés bekapcsolása után a generátor töltő vezetékében folyó áramot, DC lakatfogóval. 108.5 A mértem, Kb 8 percig, majd lecsökkent szép folyamatosan 82 A-re és minden működött probléma mentesen. Ne kérdezzétek hány "A" a generátorom. A papírforma szerint 90 amperes kell legyen. Ha a PCM modul nem nézné jó szemmel a nagy töltő áramot miért engedte a 108.5 A-t. Sajnos egy helyben topogok, és tényleg kezdek rinyálni, hogy a vége mégis csak PCM modul probléma lesz. Nem vagyok az elektromosság tekintetében teljesen hal mivel ezen a szakon végeztem 40 éve. Jó hogy más volt az elektronika mint most de akkor se tanítottak hülyeségeket. Egyenlőre kifogytam az ötletekből.
Tisztelettel László!    

Tisztelt László !

Az igazat megvallva,jó lenne tudni most erre az inditäsra fogyasztó mi volt bekapcsolva?Józan paraszti ésszel is ez borzasztóan sok .
Nem hinném hogy a gyári 90ah-s generátornak majd fullon kéne menni.
Nincs-nem működik áramkorlät sztem.
Tuti első dolgom lesz holnap megnézni nálam mennyit fogyaszt a gép 2db akkuval.

[László]

Tisztelt László !

Az igazat megvallva,jó lenne tudni most erre az inditäsra fogyasztó mi volt bekapcsolva?Józan paraszti ésszel is ez borzasztóan sok .
Nem hinném hogy a gyári 90ah-s generátornak majd fullon kéne menni.
Nincs-nem működik áramkorlät sztem.
Tuti első dolgom lesz holnap megnézni nálam mennyit fogyaszt a gép 2db akkuval.

Tisztelt Fórumtárs!
A gépen létező összes fogyasztó + a kiegészítőfűtés. Tompított+fényszóró+klíma max ventillátor fordulaton és a kiegészítő fűtés + a mindenkori akkumulátor töltés. Ebből a kiegészítő fűtés a 2 db izzítógyertyával 42 A. Mint írtam 8 perc után konszolidálódik a helyzet 80-82 A-re Nekem ezzel a rendszerrel már a harmadik télen megy kifogástalanul. Több gépkocsiba beépítettem már és azoknál sincs probléma. Most ezzel az autóval viszont szívatón vagyok. Azt azért tudni kell, hogy normál üzemben nincs ennyi fogyasztó bekapcsolva. Mert ritkán megy a tompított + fényszóró + klima max fordulaton. Ma reggel a +2°C-ban kíváncsiságból csináltam ezt a próbát.
Tisztelettel László!

[László]

ez már a 115 ös generator?

Kedves Tamás!
Az átalakított 115 A generátorom még ott figyel a műhely polcán. A fent lévő generátort is a Kertész utcában csinálták tavaly, de nem volt rajta átalakítás, csak teljes körű felújítás. Típusa VISTEON MIC 3.1.
Tisztelettel László!

[László]

Otthon kikeresem és átküldöm.
Meg a szkóp mérés, beállítás és waveform alakot is.

Kedves Tibor!
Mindezt előre is nagyon köszönöm.
Tisztelettel László!

[wofer]

Tisztelt Fórumtárs!
A gépen létező összes fogyasztó + a kiegészítőfűtés. Tompított+fényszóró+klíma max ventillátor fordulaton és a kiegészítő fűtés + a mindenkori akkumulátor töltés. Ebből a kiegészítő fűtés a 2 db izzítógyertyával 42 A.

Tisztelt László!

Sajnos nincs más ötletem...
Ui.az igazat megvallva, ennyi fogyasztót egyszerre nem lenne szivem bekapcsolni,még ha megbirja is nyilván.
Igy érthető a nagy áramfelvétel.

[alf®]

Látom, nektek az a biblia.
Attól vagytok okosak.

Ha tudnád, hogy mennyi mindent nem úgy csinál az ember (gyakorlatban, nem a fotelből) ahogy a TIS-ben le van írva) , mert nem feltétlen úgy kell.
Pl. a bal féltengely váltóból történő kiszereléséhez a TIS leveteti  bölcsőt is. Na persze....  Szerinted ki veszi le? 
De le kell, mert a naaaagy TIS azt mondja, akkor az úgy van! 
 
 

az a szerencsénk,hogy ezt nem kellett nekünk kitalálni,hanem a gyártó leírja benne,hogy miként rakta össze az autót,hogyan működik,hogyan javítsd.lehet ebbe belemagyarázni sokmindent,de ha egy szabályzási folyamatot a gyártó ír le,akkor azt nem tudod cáfolni egy ilyen hasonlattal sem.
én nem a vita kedvéért,és nem a te véleményeddel való ellenkezésért írom hidd el,mert tudom,hogy a magad módján értesz az autókhoz.és ebből is élsz,szóval a munkásságod elismerésre méltó.fogadd el ha valami máshogy van,mint azt te megszoktad vagy korábban megismerted más tipusnál.
Jó lenne segíteni Lászlónak,és ez jó lenne,ha közös szempont lenne.Engem pl konkrétan érint vagy akár érinthetne is ez a hiba.Lászlónak meg most kimondottan kellene az ötletelgetés,hogy a végére tudjon járni.
köszi,részemről vita lezárva.bár nem volt vita csak te értetlenkedsz...

[wofer]

 Tisztel László!
Hátha van itt plusz infó....
google keress rá..

(pdf) 1.4. Ford PCM vezérelt töltési rendszer

[Meg Győző]

az a szerencsénk,hogy ezt nem kellett nekünk kitalálni,hanem a gyártó leírja benne,hogy miként rakta össze az autót,hogyan működik,hogyan javítsd.lehet ebbe belemagyarázni sokmindent,de ha egy szabályzási folyamatot a gyártó ír le,akkor azt nem tudod cáfolni egy ilyen hasonlattal sem.
én nem a vita kedvéért,és nem a te véleményeddel való ellenkezésért írom hidd el,mert tudom,hogy a magad módján értesz az autókhoz.és ebből is élsz,szóval a munkásságod elismerésre méltó.fogadd el ha valami máshogy van,mint azt te megszoktad vagy korábban megismerted más tipusnál.
Jó lenne segíteni Lászlónak,és ez jó lenne,ha közös szempont lenne.Engem pl konkrétan érint vagy akár érinthetne is ez a hiba.Lászlónak meg most kimondottan kellene az ötletelgetés,hogy a végére tudjon járni.
köszi,részemről vita lezárva.bár nem volt vita csak te értetlenkedsz...

 

A TSB-ket is a gyártó szokta kiadni (csak nem mindig lehet hozzájutni halandóknak), hogy mit hibázott korábban és inkább hogyan csináld! Hoppá. 
Valamint sok olyan dolog van, amiről nem ad ki, mert egy "érdekes rendszer" alapján dönti el a gyártó, hogy foglalkozik-e egy felmerült problémával vagy sem.
Azaz javít, módosít, tájékoztat.....a szintén korábbi gyártói "szentíráson".

[alf®]

 

A TSB-ket is a gyártó szokta kiadni (csak nem mindig lehet hozzájutni halandóknak), hogy mit hibázott korábban és inkább hogyan csináld! Hoppá. 
Valamint sok olyan dolog van, amiről nem ad ki, mert egy "érdekes rendszer" alapján dönti el a gyártó, hogy foglalkozik-e egy felmerült problémával vagy sem.
Azaz javít, módosít, tájékoztat.....a szintén korábbi gyártói "szentíráson".

nincs ezzel sem gond ha így van,de nem linkeltél róla semmilyen anyagot.a te állításod meg kevés a TIS-el szemben.úgy gondolom....addig meg csak erre a hivatalos információra tudunk hagyatkozni

ja,és ha unod,ne írj inkább semmit.

[wofer]

nincs ezzel sem gond ha így van,de nem linkeltél róla semmilyen anyagot.a te állításod meg kevés a TIS-el szemben.úgy gondolom....addig meg csak erre a hivatalos információra tudunk hagyatkozni

ja,és ha unod,ne írj inkább semmit.

  Két percen belül kétszer kellett a nagypapa nagyitóját elővennem....ne szórakozzatok 

[Meg Győző]

nincs ezzel sem gond ha így van,de nem linkeltél róla semmilyen anyagot.a te állításod meg kevés a TIS-el szemben.úgy gondolom....addig meg csak erre a hivatalos információra tudunk hagyatkozni

ja,és ha unod,ne írj inkább semmit.

Téged is unlak, meg amit írsz azt is..... senki nem játszik veled, te meg állandóan az én írásaimra reflektálva éled ki magad   

Mit linkeljek b+?
Ha érdekelne lefényképezném az akkumulátor hőmérsékletét és a környezetit. Fokonként, emelkedve ahogy melegítem hajszárítóval a lökhárítót úgy, hogy nem jár a motor!
Nem meglepően végig azonos hőmérséklet látszódna.
Na azt belinkelhetném neked, de qvára nem érdemled meg!

[GinJoy]

Na, ma megcsináltam  a fűtést az ülésben. 4-ből 4 vezeték volt elszakadva

[Meg Győző]

Na, ma megcsináltam  a fűtést az ülésben. 4-ből 4 vezeték volt elszakadva

Na és, kit érdekel? 

[GinJoy]

Na és, kit érdekel? 

milyen igaz. 
ha már így rákattantál a témára, holnap jön a jobb oldala is . :hehe

[AndyA]

milyen igaz. 
ha már így rákattantál a témára, holnap jön a jobb oldala is . :hehe

Nem politizálni!!!

AndyA

[alf®]

Téged is unlak, meg amit írsz azt is..... senki nem játszik veled, te meg állandóan az én írásaimra reflektálva éled ki magad   

Mit linkeljek b+?
Ha érdekelne lefényképezném az akkumulátor hőmérsékletét és a környezetit. Fokonként, emelkedve ahogy melegítem hajszárítóval a lökhárítót úgy, hogy nem jár a motor!
Nem meglepően végig azonos hőmérséklet látszódna.
Na azt belinkelhetném neked, de qvára nem érdemled meg!

nem b+,nem érdemlem meg.  amúgy csak blöffölsz,mert nem változna semmit az akku hőmérséklete,mert számolt,nem mért érték.

[Meg Győző]

milyen igaz. 
ha már így rákattantál a témára, holnap jön a jobb oldala is . :hehe

Amikor én vettem (23 hónapja) már rossz volt mindkettő.
Na és most, még mindig rossz.  Pont nem érdekel -még- az ülésfűtés.
Neked meg van időd most..... 

[Meg Győző]

nem b+,nem érdemlem meg.  amúgy csak blöffölsz,mert nem változna semmit az akku hőmérséklete,mert számolt,nem mért érték.

Változna!  

Persze számolt. Megnézi mennyi a környezeti, hozzáadja a motor hőmérsékletét. Megszorozza kettővel, majd kivonja a motor hőmérsékletének a dupláját és aztán elosztja kettővel és kijön, hogy mennyi az akku számolt hőmérséklete. 

[alf®]

Változna! 

fogadjunk!

[Meg Győző]

fogadjunk!

Nem érdemled meg.....még sírva fakadnál, hogy úgy van. Aztán mit mondok otthon a családnak mi bajod lett? 

[GinJoy]

Amikor én vettem (23 hónapja) már rossz volt mindkettő.
Na és most, még mindig rossz.  Pont nem érdekel -még- az ülésfűtés.
Neked meg van időd most..... 

én most vettem a fűthető szettet, csak nem fűtött  
Emlékszel, faggattalak, hogy mi hogy működik, és szerencsére valóban rendesen megvolt minden. Beraktam a kapcsolót, meg az üléseket, és működik. az egyik. a másik majd holnap. Muszáj volt ülést tenni a bal1-be, mert a párom nem érte el a pedált a recaro-ról. Mivel nem leszek itthon olyan állapotba kell itthagyni a verdát, hogy tudja használni, és ne legyen baj vele.

ott téma:
A hosszbordás szíj görgőim már mind cserélhető csapágyasak

[alf®]

Nem érdemled meg.....még sírva fakadnál, hogy úgy van. Aztán mit mondok otthon a családnak mi bajod lett? 

ha igazad van,megkövetlek.csak azt nem tudom te mit csinálsz nekem,ha nekem lesz igazam....

[Meg Győző]

ha igazad van,megkövetlek.csak azt nem tudom te mit csinálsz nekem,ha nekem lesz igazam....

Engem ne kövess.....

[alf®]

Engem ne kövess.....

akkor megkövezlek.

[AndyA]

A hosszbordás szíj görgőim már mind cserélhető csapágyasak

Mit követtél el pontosan?

AndyA

[alf®]

Mit követtél el pontosan?

AndyA

azt még ősem sejti,majd rájön,hogy olcsóbb a gyári megoldás... de kit érdekel.

[Meg Győző]

akkor megkövezlek.

Tudsz te dobni nálad magasabbra is? 

[GinJoy]

Mit követtél el pontosan?

AndyA

egyik oldala ki lett esztergálva a műanyag háznak, és egy horony van egy seeger  gyűrűnek. elég vékony ott sajnos a fala, de talán kibírja. még nincs tesztelve hosszú távon
ha beokádik, akkor csináltatok komplett görgőt tömörebb anyagból

[alf®]

Tudsz te dobni nálad magasabbra is? 

minek?bokán rúglak,elfexel,akkor meg már be is tudod kapni....

[alf®]

egyik oldala ki lett esztergálva a műanyag háznak, és egy horony van egy seeger  gyűrűnek. elég vékony ott sajnos a fala, de talán kibírja. még nincs tesztelve hosszú távon
ha beokádik, akkor csináltatok komplett görgőt tömörebb anyagból

elfog benne forogni a csapágy.tapasztalat,de legyen szerencséd.