TDDi motor

[joeboy]

Levegő a rendszerben?

Nem tudom, nem találtam sehol olyat ahol eresztene, bár a turbóból lefelé menő csőnél elég olajosak a bilincsek.

[HZsolt92]

Nem tudom, nem találtam sehol olyat ahol eresztene, bár a turbóból lefelé menő csőnél elég olajosak a bilincsek.

atyaég inkább ne nyúls semmihez sem

[joeboy]

atyaég inkább ne nyúls semmihez sem

Én vagyok a hülye, hogy kérdezek.

[Bunyek]

Én vagyok a hülye, hogy kérdezek.

Üzemanyagrendszer levegősődésre gondolt a kolléga...nem a turbó rendszerre.

[Bunyek]

Jól vagytok, csáveszek? Régen találkoztunk. Talira jöttök esetleg?

Én nem megyek...most....de meglesznek nélkülem is szerintem...

[László]

Én nem megyek...most....de meglesznek nélkülem is szerintem...

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon sajnálom, hogy nem, jössz a talira. Egy két dogot szerettem volna személyesen megbeszélni veled. Remélem legközelebb össze jön.
Tisztelettel László!

[Bunyek]

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon sajnálom, hogy nem, jössz a talira. Egy két dogot szerettem volna személyesen megbeszélni veled. Remélem legközelebb össze jön.
Tisztelettel László!

Majd legközelebb....bár Dunaujvárosba is elkéne mennem kiderült, az meg köpésre van onnan...de már utalni se lehet..szal leis késtem róla..ez van.
Dini mondta aszem hogy utólag meg 7500ft a belépő? annyit tuti nem fizetnék érte...

[HZsolt92]

Majd legközelebb....bár Dunaujvárosba is elkéne mennem kiderült, az meg köpésre van onnan...de már utalni se lehet..szal leis késtem róla..ez van.
Dini mondta aszem hogy utólag meg 7500ft a belépő? annyit tuti nem fizetnék érte...

lehet még utalni, nem fogják visszautalni a pénzed

[Bunyek]

lehet még utalni, nem fogják visszautalni a pénzed

ja de mennyit?

[kisgyerek83]

ja de mennyit?

Sztem ugyanúgy 5.000kemíny magyar HUF, de azért kérdezd meg Joe-t

[Lacika71]

ja de mennyit?

Szerintem ugyanannyi. Legalábbis nekem ebből az jött le. http://mondeo.hu/index.php?topic=12353.msg779246#msg779246

[HZsolt92]

ja de mennyit?

ugyan annyit

[Angel]

Tisztelt Fórumtárs!
Tényleg régen találkoztunk. El vagy veszve. Remélem nincs semmi baj. A nagy talin mindenképp találkozunk.
Tisztelettel László!

Minden rendben, és megyek a talira!

[kutyaarc]

van egy nagy coolerem, ha kell, 10eft-ért viheted

neked volt bent? méretileg betom varázsolni,szerinted jobban lessz a motor? nem b...za szétt ugye? ha meglesz most fizura akkor viszem.

[chucky]

Sziasztok! 
Múlt hétén volt a szokásos 20 000-s olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő és üzemanyagszűrő cserén a mondeom. Péntek éjjel az autópályán jöttem haza abban az óriási szakadó esőben, mikor egyszer azt vettem észre, hogy 100-105 km/h felett, mikor a turbó bekapcsol, a motorolajnyomást jelző kis lámpa (olajos kanna jel) nem gyulladt ki, hanem csak nagyon halványak elkezdett pislákolni, majd mikor elveszem a gázról a lábam elhalványul, majd elalszik. Mivel akkor nem nagyon lehetett 80-90 km/h-nál többel jönni, nem bírtam kipróbálni. Másnap reggel, megnéztem az olajat, minden rendben vele. Tettem alá egy kartonlapot is, hátha csöpög valahol, de semmi... Azóta, csak nappal hajtottam az autót, hiába figyeltem a lámpát, nem láttam pislákolni. Mindent rendben éreztem vele, húz is, szép a hangja, rendesen gyorsul, probléma nélkül eléri a 130-140 km/h-t...
Erre tegnap este újra szakadó esőben és szélben jöttem haza és megint előjött ugyanez a dolog... 
Szerintetek mi lehet a gond?
Köszi a választ! 

[tpmportal]

Sziasztok! 
Múlt hétén volt a szokásos 20 000-s olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő és üzemanyagszűrő cserén a mondeom. Péntek éjjel az autópályán jöttem haza abban az óriási szakadó esőben, mikor egyszer azt vettem észre, hogy 100-105 km/h felett, mikor a turbó bekapcsol, a motorolajnyomást jelző kis lámpa (olajos kanna jel) nem gyulladt ki, hanem csak nagyon halványak elkezdett pislákolni, majd mikor elveszem a gázról a lábam elhalványul, majd elalszik. Mivel akkor nem nagyon lehetett 80-90 km/h-nál többel jönni, nem bírtam kipróbálni. Másnap reggel, megnéztem az olajat, minden rendben vele. Tettem alá egy kartonlapot is, hátha csöpög valahol, de semmi... Azóta, csak nappal hajtottam az autót, hiába figyeltem a lámpát, nem láttam pislákolni. Mindent rendben éreztem vele, húz is, szép a hangja, rendesen gyorsul, probléma nélkül eléri a 130-140 km/h-t...
Erre tegnap este újra szakadó esőben és szélben jöttem haza és megint előjött ugyanez a dolog... 
Szerintetek mi lehet a gond?
Köszi a választ! 

Olajgomba kábelezése lehet kidörzsölődött, és nedves időben a vizes minden miatt le-letestel.

[chucky]

Olajgomba kábelezése lehet kidörzsölődött, és nedves időben a vizes minden miatt le-letestel.

Köszi, én is valami elektromos kábel + vízre gondoltam, de fogalmam sem volt, hogy mit merre keressek...  Holnap viszem is, hogy megnézze a szerelő!

[alf®]

Köszi, én is valami elektromos kábel + vízre gondoltam, de fogalmam sem volt, hogy mit merre keressek...  Holnap viszem is, hogy megnézze a szerelő!

az olajgomba ott van a szűrő alatt az olajhűtő környékén.

[chucky]

az olajgomba ott van a szűrő alatt az olajhűtő környékén.

Köszönöm szépen! 

[HZsolt92]

neked volt bent? méretileg betom varázsolni,szerinted jobban lessz a motor? nem b...za szétt ugye? ha meglesz most fizura akkor viszem.

nem volt, de befér. mitől baszná szét??

[Peter tddi]

Segítség kellene, a turbóm eléggé oda van kb 1800.as motorfordulattol kb 0,7-el tölt itt eszeveszett sikitozó hangja van. Kellene belső komplett forgó rész, mind a 2 oldali sűrítőkerékkel együtt. Szerintetek ez jó hozzá, és ha jó akkor csak össze kell csavarozni és kész, más nem kell hozzá

http://www.ebay.de/itm/TURBOLADER-Rumpfgruppe-GT-1749-V-FORD-MONDEO-III-B5Y-2-0-TDCi-96-kW-130-PS-NEU-/111058613146?pt=DE_Autoteile&hash=item19db9bf39a
 
Vagy javitó készlet is van hozzá, csak azt én megtudom-e csinálni házilag ??

http://stores.ebay.de/Turbodietrich/Turbolader-Reparaturkit-/_i.html?_fsub=2658645010&_sid=613106040&_trksid=p4634.c0.m322


Előre is köszönöm

[Meg Győző]

Segítség kellene, a turbóm eléggé oda van kb 1800.as motorfordulattol kb 0,7-el tölt itt eszeveszett sikitozó hangja van. Kellene belső komplett forgó rész, mind a 2 oldali sűrítőkerékkel együtt. Szerintetek ez jó hozzá, és ha jó akkor csak össze kell csavarozni és kész, más nem kell hozzá

http://www.ebay.de/itm/TURBOLADER-Rumpfgruppe-GT-1749-V-FORD-MONDEO-III-B5Y-2-0-TDCi-96-kW-130-PS-NEU-/111058613146?pt=DE_Autoteile&hash=item19db9bf39a
 
Vagy javitó készlet is van hozzá, csak azt én megtudom-e csinálni házilag ??

http://stores.ebay.de/Turbodietrich/Turbolader-Reparaturkit-/_i.html?_fsub=2658645010&_sid=613106040&_trksid=p4634.c0.m322


Előre is köszönöm

Szerintem....

A kettőnek az áráért felújítják neked, garanciával és nem kell szerelned így nincs bizonytalansági faktor sem.
(+olajcsere mindenképp kell és kötelező a turbó javítás után)

Szerintem.....

[Peter tddi]

Szerintem....

A kettőnek az áráért felújítják neked, garanciával és nem kell szerelned így nincs bizonytalansági faktor sem.
(+olajcsere mindenképp kell és kötelező a turbó javítás után)

Szerintem.....

És kit ismersz, esetleg tudsz valakit ajánlani ??

[Lacika71]

És kit ismersz, esetleg tudsz valakit ajánlani ??

Keresd ERVINT itt a fórumon. Úgy tudom ő itt a turbo guru.

[Mad-V]

Keresd ERVINT itt a fórumon. Úgy tudom ő itt a turbo guru.

Jól tudod  

Ő valószínúleg egy felújított cseredarabot tesz fel a rosszért cserébe, így még várni sem kell semmire.  

[Guen]

hiho!
 Kérdéssel fordulok a nagyérdeműhöz... két napja erős olajfolyásra lettem figyelmes. Garázsból indulás (20-30 mp ketyegtetés)után kb 5m tolatás majd egy kis Y 10m előre majd ketyegtetés amíg pince és kapu záródik, ez alatt ahol állt az autó tehát a garázsban az Y-nál tolatásból előre menetbe váltáskor majd a kapu előtt kis olaj tócsa gyűlt az autó alá és ezeket a szép kis tócsákat majdhogynem folyamatos vonal kötötte össze, sőt indulás után még az utcában kb 100m-en lehetett látni hogy merre is megyek. Ezt csak utólag tudtam meg hogy olaj elsőre azt hittem hogy a mosásból felgyűlt víz valahol összegyűlt és az folyik ki. 500m menet után leállítás majd haza de ekkor már nem folyt nem csöpögött, és azóta sem. olajszint most kb félen van a két jel között. Eddigi olajcserék alkalmával nem volt fogyás tehát fullról is lett leengedve. szóval most hiányzik kb fél liter gondolom, ami kb valós is lehet ha az udvart nézem :S
Ötlet valakinek hogy ez mi lehetett? 

[virag]

hiho!
 Kérdéssel fordulok a nagyérdeműhöz... két napja erős olajfolyásra lettem figyelmes. Garázsból indulás (20-30 mp ketyegtetés)után kb 5m tolatás majd egy kis Y 10m előre majd ketyegtetés amíg pince és kapu záródik, ez alatt ahol állt az autó tehát a garázsban az Y-nál tolatásból előre menetbe váltáskor majd a kapu előtt kis olaj tócsa gyűlt az autó alá és ezeket a szép kis tócsákat majdhogynem folyamatos vonal kötötte össze, sőt indulás után még az utcában kb 100m-en lehetett látni hogy merre is megyek. Ezt csak utólag tudtam meg hogy olaj elsőre azt hittem hogy a mosásból felgyűlt víz valahol összegyűlt és az folyik ki. 500m menet után leállítás majd haza de ekkor már nem folyt nem csöpögött, és azóta sem. olajszint most kb félen van a két jel között. Eddigi olajcserék alkalmával nem volt fogyás tehát fullról is lett leengedve. szóval most hiányzik kb fél liter gondolom, ami kb valós is lehet ha az udvart nézem :S
Ötlet valakinek hogy ez mi lehetett? 

Szevasz
Szerintem elsőnek nézzétek meg hogy nincs e elrepedve a motorolaj szűrő ház nekem már kellett cserélni

[Guen]

Szevasz
Szerintem elsőnek nézzétek meg hogy nincs e elrepedve a motorolaj szűrő ház nekem már kellett cserélni

akna nélkül alá nézve ott elég olajosnak tűnik biztos hogy megnézzük azt is főleg hogy ezek szerint már volt ilyen probléma. Köszi a tippet
 

[Dini02]

hiho!
 Kérdéssel fordulok a nagyérdeműhöz... két napja erős olajfolyásra lettem figyelmes. Garázsból indulás (20-30 mp ketyegtetés)után kb 5m tolatás majd egy kis Y 10m előre majd ketyegtetés amíg pince és kapu záródik, ez alatt ahol állt az autó tehát a garázsban az Y-nál tolatásból előre menetbe váltáskor majd a kapu előtt kis olaj tócsa gyűlt az autó alá és ezeket a szép kis tócsákat majdhogynem folyamatos vonal kötötte össze, sőt indulás után még az utcában kb 100m-en lehetett látni hogy merre is megyek. Ezt csak utólag tudtam meg hogy olaj elsőre azt hittem hogy a mosásból felgyűlt víz valahol összegyűlt és az folyik ki. 500m menet után leállítás majd haza de ekkor már nem folyt nem csöpögött, és azóta sem. olajszint most kb félen van a két jel között. Eddigi olajcserék alkalmával nem volt fogyás tehát fullról is lett leengedve. szóval most hiányzik kb fél liter gondolom, ami kb valós is lehet ha az udvart nézem :S
Ötlet valakinek hogy ez mi lehetett? 

Hidegen a legnagyobb az olajnyomás, valami nem tömít rendesen.
Ahogy melegszik már egy kicsit is, megszűnik a szivárgás.. Olajdekni- vezérléspajzs, olajszűrő ház, generátor mögötti olajzó csavar, turbo olajzó csavar vizsgálat. Más nem nagyon lehet. Ha be tudnád azonosítani hogy a motortér melyik részéről jött ki, (bal- jobb) az Istenkirály lenne.

[Dini02]

Nem tudom, nem találtam sehol olyat ahol eresztene, bár a turbóból lefelé menő csőnél elég olajosak a bilincsek.

Amelyik cső olajos, az rossz, és minimálisan ereszt is.
A problémád pedig az izzítógyertya miatt van, addig ingadozik az alapjárat amig nem kezd működni mind a 4 henger. Csere csak gyárira!
Ha már volt cserélve, jön az izzítórelé.

[Guen]

Hidegen a legnagyobb az olajnyomás, valami nem tömít rendesen.
Ahogy melegszik már egy kicsit is, megszűnik a szivárgás.. Olajdekni- vezérléspajzs, olajszűrő ház, generátor mögötti olajzó csavar, turbo olajzó csavar vizsgálat. Más nem nagyon lehet. Ha be tudnád azonosítani hogy a motortér melyik részéről jött ki, (bal- jobb) az Istenkirály lenne.

Akkor bekapcsolom az kiegészítő fűtést a hálózatra és probléma megoldva
Na de komolyan holnap jutok csak aknához addig sokat nem látok de akkor amiket írtál sorra vesszük. Köszi!

[Dini02]

Akkor bekapcsolom az kiegészítő fűtést a hálózatra és probléma megoldva
Na de komolyan holnap jutok csak aknához addig sokat nem látok de akkor amiket írtál sorra vesszük. Köszi!

Az olajteknőben nincs olajnyomás, most átgondoltam, de azért rálesni lehet. + első- hátsó főtengely szimmeringre.

[Guen]

Az olajteknőben nincs olajnyomás, most átgondoltam, de azért rálesni lehet. + első- hátsó főtengely szimmeringre.

váltó oldali szimmeringre nem látni rá ugye? vagy van valami szerelő nyílás?

[Meg Győző]

Az olajteknőben nincs olajnyomás, most átgondoltam, de azért rálesni lehet. + első- hátsó főtengely szimmeringre.

Előfordulhat túlnyomás, ha a kopott a motor és nagyon lefúj és/vagy a karter szellőztető rendszer eldugult.
Esetleg ha sok benne az olaj.....

[Dini02]

Előfordulhat túlnyomás, ha a kopott a motor és nagyon lefúj és/vagy a karter szellőztető rendszer eldugult.
Esetleg ha sok benne az olaj.....

Mondta anno, hogy a turbonak fura hangja van, hallottam én is élőben, arra fele nézelődnék..

[Meg Győző]

Mondta anno, hogy a turbonak fura hangja van, hallottam én is élőben, arra fele nézelődnék..

Nem figyeltem az előzményeket....beismerem.
Csak arra írtam, amit te írtál. 

[Guen]

Mondta anno, hogy a turbonak fura hangja van, hallottam én is élőben, arra fele nézelődnék..

Na mivel csak hidegen produkálja így a szerelőnél maradt az autó egyelőre annyi biztos hogy valahol a motor és a hűtő közötti területen tehát a motor elejénél valahol közép tájt minden irányból indul az olajfolyás. Azon a területen van ugye a szűrőház és az olajhűtő. Nagyjából ennyi ami az olajhoz köthető. Turbóm ennyire nem szórhatja szerintem az olajat de azért majd arra is ránézünk. Autó változatlanul meg, nem gyengült ha a turbó így locsolná-szó szerint olyan- akkor már nem menne rendesen az autó szerintem, meg füstölne is. Dini, van ezekből raktáron? Gyorsba

[Dini02]

Na mivel csak hidegen produkálja így a szerelőnél maradt az autó egyelőre annyi biztos hogy valahol a motor és a hűtő közötti területen tehát a motor elejénél valahol közép tájt minden irányból indul az olajfolyás. Azon a területen van ugye a szűrőház és az olajhűtő. Nagyjából ennyi ami az olajhoz köthető. Turbóm ennyire nem szórhatja szerintem az olajat de azért majd arra is ránézünk. Autó változatlanul meg, nem gyengült ha a turbó így locsolná-szó szerint olyan- akkor már nem menne rendesen az autó szerintem, meg füstölne is. Dini, van ezekből raktáron? Gyorsba

Van mindenből raktáron!

[Guen]

Van mindenből raktáron!

vízpumpa, és szervó szivattyú kicserélve folyás megszűnt remélem hosszú távon is tartós lesz   

[Dini02]

vízpumpa, és szervó szivattyú kicserélve folyás megszűnt remélem hosszú távon is tartós lesz   

Azt én is   

[ttamas81]

Sziasztok!
Olyan problémám van az autóval, hogy le van gyengülve, el van lustulva. Olyan mintha vontatnék még egy autót magam mögött. 2001-es tddi mondeo. Átnézték az egészet, minden rendben vele, valószínű adagoló probléma. Az adagolós is csinált egy diagnosztikát, és azt mondta 200.000 ft-ért felújítja az adagolót és jó lesz. Elképzelhető, hogy az adagoló miatt gyenge a jármű? Ha igen reális a 200.000 ft? Aki újíttatta már fel az adagolót, javult e teljesítmény?

[kutyaarc]

Sziasztok!
Olyan problémám van az autóval, hogy le van gyengülve, el van lustulva. Olyan mintha vontatnék még egy autót magam mögött. 2001-es tddi mondeo. Átnézték az egészet, minden rendben vele, valószínű adagoló probléma. Az adagolós is csinált egy diagnosztikát, és azt mondta 200.000 ft-ért felújítja az adagolót és jó lesz. Elképzelhető, hogy az adagoló miatt gyenge a jármű? Ha igen reális a 200.000 ft? Aki újíttatta már fel az adagolót, javult e teljesítmény?

vannak itt az oldalon egész profi emberek akik pontosabb diagnosztikát mondanak mint a szerelö,200ezerért már kapsz komplett motort is bakker,csak nyisd ki a szemed,kérdezd a forum veteránjait,nagyon okos tanácsokat és tippeket adnak,le a kalappal a rajtam is segitöknek,

[kutyaarc]

vannak itt az oldalon egész profi emberek akik pontosabb diagnosztikát mondanak mint a szerelö,200ezerért már kapsz komplett motort is bakker,csak nyisd ki a szemed,kérdezd a forum veteránjait,nagyon okos tanácsokat és tippeket adnak,le a kalappal a rajtam is segitöknek,

  a multkor láttam 30 ezerért itt az aproban

[HZsolt92]

Sziasztok!
Olyan problémám van az autóval, hogy le van gyengülve, el van lustulva. Olyan mintha vontatnék még egy autót magam mögött. 2001-es tddi mondeo. Átnézték az egészet, minden rendben vele, valószínű adagoló probléma. Az adagolós is csinált egy diagnosztikát, és azt mondta 200.000 ft-ért felújítja az adagolót és jó lesz. Elképzelhető, hogy az adagoló miatt gyenge a jármű? Ha igen reális a 200.000 ft? Aki újíttatta már fel az adagolót, javult e teljesítmény?

merre vagy helyileg??

[Tibitronic]

Sziasztok Urak!

Ma megtörtént az autómon az esedékes szűrő (összes) és olajcsere!
Mivel maradt egy kis időm ledugóztam az EGR szelepet is + méregettem az üzemanyag szivattyú szállítását.
Két kérdésem lenne hozzátok!

1: Az EGR szelep kimeneti oldalát zártam le egy rozsdamentes lemezzel. Jól tettem, vagy a bejövő oldalt kellene dugózni?
2: Az üzemanyag szivattyúm 1 perc alatt tölt meg egy másfél literes flakont (a szűrőnél vettem le a nyomó ágat és szabad kifolyással engedtem egy üvegbe). Nem kevés ez? Mennyit kellene szállítania? Sehol nem találtam pontos érték leírást!

Sajnos az autó még mindig rángat 1200-1800 fordulat közt!

Válaszaitokat előre is köszönöm.

[Csabi77]

Hozzám került egy 2001es tddi D6BA motorkodos mondeo.A tapasztalt hiba az, hogy teljesen random modon leáll és olyankor villog az izzitásjelző.Volt hogy alapjáraton elég sokat elketyegett a hangja is normális.Izzitásjelző menet közben soha nem villogott.Viszont leálláskor az adagoló felől ciripelő hang jött.Ha van valakinek használható ötlete azt megköszönöm.Diagra elvinni elég körülményes lenne így.

[Meg Győző]

Hozzám került egy 2001es tddi D6BA motorkodos mondeo.A tapasztalt hiba az, hogy teljesen random modon leáll és olyankor villog az izzitásjelző.Volt hogy alapjáraton elég sokat elketyegett a hangja is normális.Izzitásjelző menet közben soha nem villogott.Viszont leálláskor az adagoló felől ciripelő hang jött.Ha van valakinek használható ötlete azt megköszönöm.Diagra elvinni elég körülményes lenne így.

Valószínű, hogy az adagolóban elengedett egy forrasztás. Cserélni illik ilyenkor azt a tranzisztort.
Vidd el olyanhoz, akinek nem ismeretlen ez és ért is hozzá....meg tudja csinálni.
Ez így látatlanban...... a tévedés jogát fenn tartom. 

[Csabi77]

Valószínű, hogy az adagolóban elengedett egy forrasztás. Cserélni illik ilyenkor azt a tranzisztort.
Vidd el olyanhoz, akinek nem ismeretlen ez és ért is hozzá....meg tudja csinálni.
Ez így látatlanban...... a tévedés jogát fenn tartom. 

És ezt csak így látatlanban??Cofidises vagy? :eplus2:Köszi a gyors véleményt,ez irányba indulunk el. Ha ez segit jár a sör!

[Meg Győző]

És ezt csak így látatlanban??Cofidises vagy? :eplus2:Köszi a gyors véleményt,ez irányba indulunk el. Ha ez segit jár a sör!

Azért ki kellene olvasni a hibatárolót...... lehet szenzoroknál is kontakt hiba, akár a szenzoron belül is.

[hirdetesj2]

Sziasztok!
Olyan problémám van az autóval, hogy le van gyengülve, el van lustulva. Olyan mintha vontatnék még egy autót magam mögött. 2001-es tddi mondeo. Átnézték az egészet, minden rendben vele, valószínű adagoló probléma. Az adagolós is csinált egy diagnosztikát, és azt mondta 200.000 ft-ért felújítja az adagolót és jó lesz. Elképzelhető, hogy az adagoló miatt gyenge a jármű? Ha igen reális a 200.000 ft? Aki újíttatta már fel az adagolót, javult e teljesítmény?

én az adagolófelújítás előtt belepróbálnék 4db másik porlasztót egy tutira jól működő autóból.