Azért megnézném, hogy az akku helyesen van-e beállítva (nem szokta senki,így nem jó a töltés),és a maximális töltési szint.Ha az 80%, akkor azt fel kell tenni 90%-ra,és nem lesz vele több gond.
A PCM-ben.

Ezt ne velem beszéld meg. Ezt mondta, hogy mit csinált. :-)

AndyA

sose állítják el a gyári beállításokat...te is megtudod nézni...

gyári diaggal nem is lehet konfigurálni utólag

sose állítják el a gyári beállításokat...te is megtudod nézni...

GSR újrakalibrálta a PCM-et. Szerintem ha valaki, akkor ő ért hozzá.

AndyA

  Igazad van, de ha összetöröm a tartalék gombjait, akkor ugyanott vagyok. Most nyúltam először hozzá, nem mertem feszegetni.

Azért megnézném, hogy az akku helyesen van-e beállítva (nem szokta senki,így nem jó a töltés),és a maximális töltési szint.Ha az 80%, akkor azt fel kell tenni 90%-ra,és nem lesz vele több gond.
A PCM-ben.

Elég lett volna csak a gombokat kicserélni. :-) Simán ki lehet pattintani őket, és a cseredarabból a jót meg be a helyére, és csók.

AndyA

Az MK5-ben a gyári akkut december elején cserélték gariban egy újra, mert 4 év után annyira lekonyult, hogy a start-stop rendszer már szinte soha nem állította le a motort megállásnál (ehhez legalább 70%-os állapotú akku kell neki).

Most megint elkezdett ugyanígy dögleni az új akkuval, ami nincs fél éve az autóban. Megyek szerdán, szerintem ismét akkucsere lesz... Múlt héten hívtak, ügyfélelégedettségi felmérés. Mondtam, hogy a szervizzel semmi bajom, csak az autó nem akar kooperálni, merthogy megint döglik az elvileg új akku. Azt mondta a hölgy, hogy akkujárvány van, sorban jönnek vissza a pár hónapos, fél éves akkuk, döglenek sorban. :-(

AndyA