Elektromos dolgok

[Zsolteey]

Köszi a válaszokat!      
Még egy kérdés: az izzítógyertyákat házilag ki lehet mérni?
Ha nem, tudtok vkit ajánlani Bp-Gyál viszonylatban?

Köszi

Lehet mérni otthon. Lakatfogóval olyan 80 A-ről kell induljon a felvett áram és csökken 65 körülire.
Lakatfogó nélkül a gyertyáról a vezetéket lekötve tudod mérni a gyertya ellenállását, hogy szakadást, rövidzárat vagy a kettő között mutat valamit (a pontos ellenállás értéket majd az okosabbak megírják )

[AndyA]

Köszi a válaszokat!     
Még egy kérdés: az izzítógyertyákat házilag ki lehet mérni?
Ha nem, tudtok vkit ajánlani Bp-Gyál viszonylatban?

Köszi

Persze. Vagy lakatfogóval, hogy mennyi villanyt vesz fel, vagy lekötöd róla a villanyt, és ellenállásmérővel. Valami 0,4 Ohm kell legyen, ha működik (és ha jól emlékszem), ill. ha szakadt, akkor nem működik.

AndyA

[Levis]

Persze. Vagy lakatfogóval, hogy mennyi villanyt vesz fel, vagy lekötöd róla a villanyt, és ellenállásmérővel. Valami 0,4 Ohm kell legyen, ha működik (és ha jól emlékszem), ill. ha szakadt, akkor nem működik.

AndyA

Köszi, akkor rámérek. 

[AndyA]

Köszi, akkor rámérek. 

250W / 12V ~= 20A, R = 12V / 20A = 0,6 Ohm.

Szóval ennyi kell inkább legyen, rosszul emlékeztem. 

AndyA

[Geri0916]

Sziasztok először is köszönöm a befogadást. Lenne egy olyan k érdésem hogy a szivargyújtóba akár mit rakok bele semmi energia nincs ma még volt es egyszer csak a transzmittert bedugtam az előbb és semmi tudnátok valamit javasolni?? Ford mondeo mk3 2002 évjáratrol lenne szó előre is köszönöm...

[Vagyokabajnok]

Sziasztok először is köszönöm a befogadást. Lenne egy olyan k érdésem hogy a szivargyújtóba akár mit rakok bele semmi energia nincs ma még volt es egyszer csak a transzmittert bedugtam az előbb és semmi tudnátok valamit javasolni?? Ford mondeo mk3 2002 évjáratrol lenne szó előre is köszönöm...

Szia.
A belső biztitáblán nézted F68 15A?
Gyújtáson működik csak ha az F79-be van.

[Laci74]

Sziasztok!

Probléma lépett fel a központi zárral,ugyanis ha bezárom távirányítóval azonnal visszanyit.A bal első ajtónál látom,hogy nem is mozdul a zár belül.
Kulccsal manuálisan rendben bezár mind a négy ajtó.Próbálkoztam elemcserével de nem segített.
Valószínű akkor valamelyik ajtó zárja mehetett tönkre?
Ha igen mennyiből lehet azt cserélni? Ha valakinek esetleg már volt ilyen gondja...

Köszönöm!

Laci

[Lacika71]

Sziasztok!

Probléma lépett fel a központi zárral,ugyanis ha bezárom távirányítóval azonnal visszanyit.A bal első ajtónál látom,hogy nem is mozdul a zár belül.
Kulccsal manuálisan rendben bezár mind a négy ajtó.Próbálkoztam elemcserével de nem segített.
Valószínű akkor valamelyik ajtó zárja mehetett tönkre?
Ha igen mennyiből lehet azt cserélni? Ha valakinek esetleg már volt ilyen gondja...

Köszönöm!

Laci

A bal első zárad vett érzékeny búcsút. Szerezz be 2003 utánit, cseréld ki és örülj. Neked a fekete kell (most fehér van benne) és az angol nem jó. Asszem az mk2-es focusé is jó. 8 vezetékes zár kell, a cikkszám pedig: 2S4A-A21813-DB, de a két utolsó betű lehet CB, FA, FB, meg még talán más is. Keress rá ebben a topikban, volt szó róla többször is. Ha lehet kapni, akkor úgy 10-15e ft körül mozog az ára. Addig ideiglenes megoldásnak jó, hogy a zár 3 rögzítőcsavarjából kitekered az alsót, befújsz a lyukon WD40-et és kész.

[Laci74]

A bal első zárad vett érzékeny búcsút. Szerezz be 2003 utánit, cseréld ki és örülj. Neked a fekete kell (most fehér van benne) és az angol nem jó. Asszem az mk2-es focusé is jó. 8 vezetékes zár kell, a cikkszám pedig: 2S4A-A21813-DB, de a két utolsó betű lehet CB, FA, FB, meg még talán más is. Keress rá ebben a topikban, volt szó róla többször is. Ha lehet kapni, akkor úgy 10-15e ft körül mozog az ára. Addig ideiglenes megoldásnak jó, hogy a zár 3 rögzítőcsavarjából kitekered az alsót, befújsz a lyukon WD40-et és kész.

Köszönöm a választ! 

[droford]

Sziasztok!
Központi zár gondom van.
Hibajelenség: a kulcs nyomógombjával nem tudom kinyitni és bezárni az autót (csomagtér ajtót sem). Kulccsal be tudom zárni az ajtót (zárja az ajtókat) de kinyitni már nem lehet vele.
Próbáltam tanítani a kulcsot a fórumon leírta leírtak szerint, de sajnos addig sem jutottam el mert a négyszeri kulcsfordítás után van sípoló hang de az óránál a led nem marad világítva, nyomógombra nem reagál.
A tartalék kulcsom (a másik) már régóta nem működik.
Mind a kettővel tudom indítani az autót.
Mi lehet a hibás? Kulcsok vagy már a programozásnál van a hiba???
Előre is köszönöm a segítséget!

[WildDaemon]

Sziasztok!
Másik noti Frissen telepített Forscan extendeddel és ugyan csak azt írja hogy lépjek kapcsolatba  a fejlesztőkkel és itt is csak a GEM modul hajlandó elindulni IC véletlen sem -.-
Windows 10 64bit van a notikon. Ez nem tudom, hogy befolyásolja-e.

HELP! 

[Zsolteey]

Sziasztok!
Másik noti Frissen telepített Forscan extendeddel és ugyan csak azt írja hogy lépjek kapcsolatba  a fejlesztőkkel és itt is csak a GEM modul hajlandó elindulni IC véletlen sem -.-
Windows 10 64bit van a notikon. Ez nem tudom, hogy befolyásolja-e.

HELP! 

Kellene működnie W10 64 bittel a Forscannek is, meg az ELM-nek is. Másik ELM-el próbáltad már?

[WildDaemon]

Kellene működnie W10 64 bittel a Forscannek is, meg az ELM-nek is. Másik ELM-el próbáltad már?

Kettő van, az egyik Bluetooth a másik usb-s egyikkel sem ment.
De csak a modul programozások kivétel a GEM modul.
Mind a két interface a kék színű ha ez jelent valamit.

[Levis]

250W / 12V ~= 20A, R = 12V / 20A = 0,6 Ohm.

Szóval ennyi kell inkább legyen, rosszul emlékeztem. 

AndyA

Köszi 

[geri93]

Kettő van, az egyik Bluetooth a másik usb-s egyikkel sem ment.
De csak a modul programozások kivétel a GEM modul.
Mind a két interface a kék színű ha ez jelent valamit.

Szia!

Pár napja én is ellenőrzés céljából rádugtam a diagot az autóra. A frissen telepített ForScan-nel nekem sem működik más, csak a Gem programozás, a többire hibát dob. Kb. két hónapja tökéletesen működött, de akkor nem a legfrissebb ForScan-t használtam, lehet meg kéne próbálni régebbivel.

[Zsolteey]

Szia!

Pár napja én is ellenőrzés céljából rádugtam a diagot az autóra. A frissen telepített ForScan-nel nekem sem működik más, csak a Gem programozás, a többire hibát dob. Kb. két hónapja tökéletesen működött, de akkor nem a legfrissebb ForScan-t használtam, lehet meg kéne próbálni régebbivel.

Ezt reprodukálva pár screenshottal el kellene küldeni a Forscan fejlesztőinek.

[Maximusz]

Lehet, csak kell hozzá egy gyári diag cucc. Szerintem vedd fel a kapcsolatot vik (Németh Viktor) nevű fórumtársunkkal. Ott dolgozik a Lágymányosi hídnál levő Auto Fort-nál.

Jav. Most találtam a FAQ-ban: http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.msg1067153#msg1067153 Igaz ez a tempomatról szól, de értelem szerűen a pill fogyi kijelzését kapcsolod be.

Szia!

amikor az IC modul konfigurálását választom, akkor azt a hibát dobja, hogy : A szervizeljárás megszakadt. Kérem, vegye fel a kapcsolatot a fejlesztőkkel

Szerinted mi lehet a probléma? - nálam van , a kocsival vagy a programmal?

[Maximusz]

2011-es az utolsó Nyugat-Európa frissítés (Jaguarból átvadítva). Kelet-Európa 2010-es.

Biztos akarod?

Egyébként ennyire nem is egyszerű. FordWikin találsz komplett leírást. Három részből áll, olyan hosszú.

Biztos akarod...?

Vegyél egy Androidos, 2 DIN-es fejegységet, kösd be egy megfelelő átalakítóval, és örülj az iGo-nak.

AndyA

ha veszek egy ilyen 2Din-es Androidos fejegységet, akkor a kormányról vezérelhetőség is megmarad? - ismer valaki ilyen fejegységet?

[Zsolteey]

ha veszek egy ilyen 2Din-es Androidos fejegységet, akkor a kormányról vezérelhetőség is megmarad? - ismer valaki ilyen fejegységet?

Vagy adnak hozzá (ritka) vagy külön kell vegyél hozzá kis dobozkát, amit bekötve tud működni a kormányról vezérelhetőség.

[Maximusz]

Banner Power Bull 72 Ah volt benne, aminek 660A az indító árama.
Vagy ilyet veszek bele vagy a Varta Silver Dynamic 75Ah, aminek 750A az indító árama...

nem sokkal több a Varta, de teljesítményben többet tud.. viszont nem tudom hogy érdemes-e Vartát venni..
Sztetek?

nekem is volt akksi gondom, én ilyet vettem bele : Topla 85Ah 860A-s indítóáram, teszi a dolgát, ahogy kell, csak ajánlani tudom! Méretben is ez való bele!

http://www.arukereso.hu/akkumulator-c3660/topla/top-12v-85ah-j-p232672051/

[Maximusz]

Szia!

Pár napja én is ellenőrzés céljából rádugtam a diagot az autóra. A frissen telepített ForScan-nel nekem sem működik más, csak a Gem programozás, a többire hibát dob. Kb. két hónapja tökéletesen működött, de akkor nem a legfrissebb ForScan-t használtam, lehet meg kéne próbálni régebbivel.

Szia!

a 2.3.4 beta, 2016-09-21 verzióval működik az IC programozása - ezért érdems erre cserélni a legutolsó bétát

[geri93]

Szia!

a 2.3.4 beta, 2016-09-21 verzióval működik az IC programozása - ezért érdems erre cserélni a legutolsó bétát

Nekem a programozásra épp nem volt szükségem(csak kíváncsiságból szerettem volna megnézni ezt-azt), ezért is nem próbáltam régebbi verzióval. A hétvégén majd azért felrakom én is a régebbi verziót és megnézem. 

[WildDaemon]

Szia!

a 2.3.4 beta, 2016-09-21 verzióval működik az IC programozása - ezért érdems erre cserélni a legutolsó bétát

Szia! Milyen OBD hibakódolvasód van?

[Maximusz]

Szia! Milyen OBD hibakódolvasód van?

Egy USB-s Vagyokabajnok© féle, és egy régi beszerzésből származó Bluetooth-os.

Maximusz

[Mazsi1972]

Sziasztok!

Az ülésfűtés vezérlésem elromlott. Tud esetleg valaki eladót ilyet?

https://goo.gl/photos/7imivfs3RQQzUdKB9

Sziasztok!

Szerintetek ha veszek egy ulesfutest az Ali expressen akkor meg lehet oldani, hogy ne a szivargyujtoba dugjam, hanem az ulesfutes kapcsolojara kossem ra? Felek ha a szivargyujtora dugom es elfelejtem kikapcsolni, akkor lemeriti az akksit (a telefon is mindig tolt szivargyujtorol, ha le van allitva a kocsi, es a gyujtas leveve, inditokulcs kiveve).

[yartam]

Sziasztok!

Szerintetek ha veszek egy ulesfutest az Ali expressen akkor meg lehet oldani, hogy ne a szivargyujtoba dugjam, hanem az ulesfutes kapcsolojara kossem ra? Felek ha a szivargyujtora dugom es elfelejtem kikapcsolni, akkor lemeriti az akksit (a telefon is mindig tolt szivargyujtorol, ha le van allitva a kocsi, es a gyujtas leveve, inditokulcs kiveve).

Szia.

A biztitáblában rakd át F68 ból az F79-be és csak gyújtáson megy. 

Ottó

[alf®]

Sziasztok!

Szerintetek ha veszek egy ulesfutest az Ali expressen akkor meg lehet oldani, hogy ne a szivargyujtoba dugjam, hanem az ulesfutes kapcsolojara kossem ra? Felek ha a szivargyujtora dugom es elfelejtem kikapcsolni, akkor lemeriti az akksit (a telefon is mindig tolt szivargyujtorol, ha le van allitva a kocsi, es a gyujtas leveve, inditokulcs kiveve).

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szivargyujtó-tudtátok!%3F

[WildDaemon]

Sziasztok!
A 2.3.4.-es verzióval sikerült beaktiválni a pillanatnyi fogyasztást viszont álló helyben nem mér semmit gondolom az óracsoportban nincs liter per óra de szépen jelez menet közben l/km-rel.
Az RCM-nél ha nyomok egy startot akkor  alul 0%nál áll és nem igazán történik semmi 1-2 perc várakozásnál feladtam. ez normális vagy valami ott sem stimmel?

[Nyírimondi]

Sziasztok! Kérdésem: észrevettem, hogy a vízhőfokmérő elég nehézkesen akar felfelé kúszni, inkább hosszabb utakon produkálja magát, akkor semmi gond nincs, viszont ha melózni megyek, oda-vissza 20 km-t teszek meg minden nap, nem nagyon akar középút felé tartani a mutató, mindig lent van a picsában. Ez, ööö, hogy is kérdezzem, normális a vízhőfok mérőre nézve?  

[rstwingo]

Sziasztok! Kérdésem: észrevettem, hogy a vízhőfokmérő elég nehézkesen akar felfelé kúszni, inkább hosszabb utakon produkálja magát, akkor semmi gond nincs, viszont ha melózni megyek, oda-vissza 20 km-t teszek meg minden nap, nem nagyon akar középút felé tartani a mutató, mindig lent van a picsában. Ez, ööö, hogy is kérdezzem, normális a vízhőfok mérőre nézve?  

Rövid a táv és nincs ideje felmelegedni

[Vagyokabajnok]

Sziasztok! Kérdésem: észrevettem, hogy a vízhőfokmérő elég nehézkesen akar felfelé kúszni, inkább hosszabb utakon produkálja magát, akkor semmi gond nincs, viszont ha melózni megyek, oda-vissza 20 km-t teszek meg minden nap, nem nagyon akar középút felé tartani a mutató, mindig lent van a picsában. Ez, ööö, hogy is kérdezzem, normális a vízhőfok mérőre nézve?  

Ha jól működik,akkor fel kell menni középállásba a minuszoktól függetlenül is,max. egy kicsit lassabban.A hűtőrácsot részlegesen takard le,nekem is így van és kb. ugyanúgy melegszik a mutató szerint,mint nyáron.(4 km után 80-90°C jelent a középállás Forscan-nel nézve).

[Nyírimondi]

Köszi szépen skacok! 

[Nyírimondi]

Na, ma délelőttre lemerült az akksi.   Sőt, a párom Suzukijának az akksija is lemerült. Minden akksi lemerült. 

[Tike]

Sziasztok Fórumtársak!

Olyan kérdésem lenne, hogy van-e valakinek közületek olyan tapasztalata, ismeretsége aki vissza tudná állítani nekem a részecskeszűrő takarítás után az autómat. Jelenleg még "csökkentett üzemmódban"  van. Tudom, hogy ezzel márkaszervizhez lenne érdemes fordulni, de én jobban bízom egy Mondeo tulajban akit lehet sokkal jobban és mélyebben érdekelnek a szoftveres dolgok.

Üdv: Tile  

[alf®]

Sziasztok Fórumtársak!

Olyan kérdésem lenne, hogy van-e valakinek közületek olyan tapasztalata, ismeretsége aki vissza tudná állítani nekem a részecskeszűrő takarítás után az autómat. Jelenleg még "csökkentett üzemmódban"  van. Tudom, hogy ezzel márkaszervizhez lenne érdemes fordulni, de én jobban bízom egy Mondeo tulajban akit lehet sokkal jobban és mélyebben érdekelnek a szoftveres dolgok.

Üdv: Tile  

csepeli vagy nem?
...ahh,látom fehérvári.
Halásztelken tudok(tudnék) segíteni-remélhetőleg.

[Fokadriver1]

Sziasztok! Kérdésem: észrevettem, hogy a vízhőfokmérő elég nehézkesen akar felfelé kúszni, inkább hosszabb utakon produkálja magát, akkor semmi gond nincs, viszont ha melózni megyek, oda-vissza 20 km-t teszek meg minden nap, nem nagyon akar középút felé tartani a mutató, mindig lent van a picsában. Ez, ööö, hogy is kérdezzem, normális a vízhőfok mérőre nézve?  

A dizelek sokkal kevesebb veszteséghőt termelnek mint a benzines motorok, plusz kint hideg van, te meg a fűtéssel is veszel el hőt a motortól. Az első 2-4 percben legalább ne kapcsold be a fűtést, plusz van egy totalcaros régi cikk amiben le van irva hogyan milyen fordulatszámon lehet a legideálisabban bemelegíteni dizel autót is. A fordulatszám jó megválasztása a kulcs, keresd meg.  A hűtő kartonpapirozása is lehet részmegoldás, de egy jól működő termosztát is pont ezt csinálja.  A benzinesem ezekben a hidegekben kb 3-5 perc alatt melegszik be, úgy hogy követem a bemelegítési totalcaros szabályokat, de a fűtést rákapcsolom, mert fázós vagyok. (gyári jól működő termosztáttal, kartonpapir nélkül)

Az akksi lemerülés ellen pedig sokat segit ha a tél beállta előtt rádobod töltőre az autót, vagy amikor lehetőséged van rá. (vagy hosszú autópályás utak, de az soha nem löki fel teljesen az akksit, mint egy automata toltő)

[alf®]

Na, ma délelőttre lemerült az akksi.   Sőt, a párom Suzukijának az akksija is lemerült. Minden akksi lemerült. 

folyadékkal,(ha tölhető)és villanyal is feltöltött állapotban érdemes nekimenni a télnek.
3éves kora után már nem garancia a nyáron jó akku sem.Otthon rendelkezz akkutöltővel.

[Nyírimondi]

Köszönöm szépen skacok, ezért szeretem ezt a fórumot, mert mindig tanulok valami újat valamivel kapcsolatban! A legjobbakat Nektek! 

[spyware]

Sziasztok!

 Az akkumulátort ki lehet venni az autóból hosszabb időre (1-2nap),hogy az autó elektronikájának ne legyen baja?

Köszi.

[alf®]

Sziasztok!

 Az akkumulátort ki lehet venni az autóból hosszabb időre (1-2nap),hogy az autó elektronikájának ne legyen baja?

Köszi.

az egyikk rokonom télen nem használj az autót.3-4 hónapig nincs benne akku.Tavasszal pöccre indul.

[Lacika71]

Sziasztok!

 Az akkumulátort ki lehet venni az autóból hosszabb időre (1-2nap),hogy az autó elektronikájának ne legyen baja?

Köszi.

Persze, csak legyen kéznél a rádió kódod.

[Lacika71]

Sziasztok!
A 2.3.4.-es verzióval sikerült beaktiválni a pillanatnyi fogyasztást viszont álló helyben nem mér semmit gondolom az óracsoportban nincs liter per óra de szépen jelez menet közben l/km-rel.
Az RCM-nél ha nyomok egy startot akkor  alul 0%nál áll és nem igazán történik semmi 1-2 perc várakozásnál feladtam. ez normális vagy valami ott sem stimmel?

Ez ilyen. Azt majd te is észre fogod venni, hogy nem pontos. Nekem az átlagfogyira mindig legalább egy literrel kevesebbet ír ki, mint ami kijön számolással. Álló helyben nem fog írni semmit. 2,3-55 l/100 km a kiírt intervalluma.

[AndyA]

Sziasztok! Kérdésem: észrevettem, hogy a vízhőfokmérő elég nehézkesen akar felfelé kúszni, inkább hosszabb utakon produkálja magát, akkor semmi gond nincs, viszont ha melózni megyek, oda-vissza 20 km-t teszek meg minden nap, nem nagyon akar középút felé tartani a mutató, mindig lent van a picsában. Ez, ööö, hogy is kérdezzem, normális a vízhőfok mérőre nézve?  

Nekem úgy, hogy nem fűtök, viszont állandőan újra bekapcsolom a szélvédőfűtést, hogy terheljen a generátor lámpánál állásban is, jobban melegedjen a motor, 5-6 km, mire megmozdul a mutató ezekben a szibériai hidegekben. Ha te nem kapcsolod le a fűtést, és mondjuk városi tempóban haladsz csak, simán tud annyit hűteni, hogy nem mozdul meg a mutató egész úton.

Próbáld ki, hogy fűtés nélkül mit csinál (persze annyira néha be kell kapcsolni, hogy lefújja a párát).

AndyA

[AndyA]

A dizelek sokkal kevesebb veszteséghőt termelnek mint a benzines motorok, plusz kint hideg van, te meg a fűtéssel is veszel el hőt a motortól. Az első 2-4 percben legalább ne kapcsold be a fűtést, plusz van egy totalcaros régi cikk amiben le van irva hogyan milyen fordulatszámon lehet a legideálisabban bemelegíteni dizel autót is. A fordulatszám jó megválasztása a kulcs, keresd meg.  A hűtő kartonpapirozása is lehet részmegoldás, de egy jól működő termosztát is pont ezt csinálja.  A benzinesem ezekben a hidegekben kb 3-5 perc alatt melegszik be, úgy hogy követem a bemelegítési totalcaros szabályokat, de a fűtést rákapcsolom, mert fázós vagyok. (gyári jól működő termosztáttal, kartonpapir nélkül)

Az akksi lemerülés ellen pedig sokat segit ha a tél beállta előtt rádobod töltőre az autót, vagy amikor lehetőséged van rá. (vagy hosszú autópályás utak, de az soha nem löki fel teljesen az akksit, mint egy automata toltő)

De, dízelnél fellöki. A hivatalos normál töltőfesz 14,4V, ami ma reggel -12 fokban 15,1V volt, majd délutánra a -6-ban már csak 14,6. Nyáron, 30 fok körül és fölött viszont lement 14V-ra, 35 fok körül még 13,8-13,9V-ra is, hogy ne forralja fel az akksit.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!

 Az akkumulátort ki lehet venni az autóból hosszabb időre (1-2nap),hogy az autó elektronikájának ne legyen baja?

Köszi.

Elég fura lenne, ha a villanytalan állapottól bármi baja tudna lenni.

AndyA

[spyware]

Elég fura lenne, ha a villanytalan állapottól bármi baja tudna lenni.

AndyA

Hallottam olyanról , hogy az akksit nem lehet csak úgy kikapni az autóból, előbb külső áramforrásra kell tenni.

[Akosvagyok]

Sziasztok!

Vettem MK2-től Fűthető, hűthető bőr üléseket (monitorosakat) !
Nincs véletlen valakinek talonban egy leírás hogy tudom őket a legegyszerűbben bekötni FL. előtti autóba

Köszi előre is
Skyjezus

[Vagyokabajnok]

Hallottam olyanról , hogy az akksit nem lehet csak úgy kikapni az autóból, előbb külső áramforrásra kell tenni.

Hát nem tudom....ha pl. lemerül az akksi vagy akarsz egy resetet,akkor is áramtalanítasz(sarukat leveszed kb.15-20 perc) és újból áram alá helyezve sem történik semmi csak el tudod indítani a gépet.

[spyware]

Hát nem tudom....ha pl. lemerül az akksi vagy akarsz egy resetet,akkor is áramtalanítasz(sarukat leveszed kb.15-20 perc) és újból áram alá helyezve sem történik semmi csak el tudod indítani a gépet.

Ok. Engem meg lehet győzni.

[yartam]

Hallottam olyanról , hogy az akksit nem lehet csak úgy kikapni az autóból, előbb külső áramforrásra kell tenni.

Szia!

Ezt kényelmi szempontból szokták akksi csere esetén csinálni.
Mert, ha külső áramforrásra csatlakoztatod nem kell újra tanítani az ablakokat, nem kéri a rádió a kódot, nem kell beállítani újra a rádió adókat. 

Ottó