MK1 Általános kérdések

[gabika]

Sziasztok!

Pár hete olvastam az egyik netes oldalon,hogy valaki egy 2 ohm-os ellenállást épitett be a lambda szenzor elé. Ha jól emlékszem evvel a megoldással azt érte el,hogy a megnővelt ellenállás miatt magasabb feszültséget ad ki ezáltal valamilyen szenzort "becsapva" több levegöt ad a motorba alapjáraton. Mivel több levegőt ad a ezért az oldal tanulsága szerint csökkent a fogyasztása 0.8-1.5 L közötti mennyiséggel.
 Kb. ennyi lehetet ha az emlékeim nem csalnak.
A kérdésem az lenne,hogy hallott-e valaki ilyenről ill. hogy tényleg müködik-e?

Köszi

Miki

Cody csinált ilyet!

[gabika]

Sziasztok!

Pár hete olvastam az egyik netes oldalon,hogy valaki egy 2 ohm-os ellenállást épitett be a lambda szenzor elé. Ha jól emlékszem evvel a megoldással azt érte el,hogy a megnővelt ellenállás miatt magasabb feszültséget ad ki ezáltal valamilyen szenzort "becsapva" több levegöt ad a motorba alapjáraton. Mivel több levegőt ad a ezért az oldal tanulsága szerint csökkent a fogyasztása 0.8-1.5 L közötti mennyiséggel.
 Kb. ennyi lehetet ha az emlékeim nem csalnak.
A kérdésem az lenne,hogy hallott-e valaki ilyenről ill. hogy tényleg müködik-e?

Köszi

Miki

Cody csinált ilyet!

[Joe]

Na a lenti képen sikerült lefotózni azt a híres automata utánállítót:

Ezt hátulról nézve a kar jobb felső részén találhatjátok. Ha esetleg feszes lenne a dob leszereléskor, akkor a nyil által mutatott kis pöcköt kell elhúzni (pl: csavarhúzó segítségével)az alatta lévő fogaslécről, és felhúzni a kart. Majd kiengedni, és akkor a lehető legjobban eltávolodik a pofa, vagy tárcsa esetén a betét a dobtól/tárcsától. Majd a kart ismét felhúzva kb. 3-4-re teljesen felkeményedik a rendszer, és az automata önmagától utánállít...

[Joe]

Joe!

Küldtem neked mélt a karról.

Nemsokára felrakom, de sztem ezen pont az automata nincs rajta. Majd mindjárt elmegyek a garázsba, és fotózok én is egyet!

Pedig látszik(TáDé képei):

[misi107]

Sikeresen kicseréltem a szellőzőventillátort.Elolvasni tovább tartott mint az érdemi munka.

[mikuskin]

Nekem is benne van, már lassan 1 éve...
Szerintem érdemes beépíteni, teljesítményre nem érzel különbséget, de a fogyiból farag egy picikét.
Annyi a hátránya, hogy az alacsonyabb alapjárat miatt nagyobb gázzal kell elindulni.

[/quote]

BPeter01!

Neked 2 ohmos van beépitve?  Én kicsitt tartok a beépitéstől ezért gondolkodom,hogy csak 1 ohmosat éptek be (nem tudom mennyit jelenthet a - 1 ohm ) 
Mennyire befolyásolja a zöldkártyát egyébként?

[BPeter01]

Nekem is benne van, már lassan 1 éve...
Szerintem érdemes beépíteni, teljesítményre nem érzel különbséget, de a fogyiból farag egy picikét.
Annyi a hátránya, hogy az alacsonyabb alapjárat miatt nagyobb gázzal kell elindulni.

BPeter01!

Neked 2 ohmos van beépitve?  Én kicsitt tartok a beépitéstől ezért gondolkodom,hogy csak 1 ohmosat éptek be (nem tudom mennyit jelenthet a - 1 ohm ) 
Mennyire befolyásolja a zöldkártyát egyébként?

[/quote

Valamit félreértettél, mert még az 1 ohmos is meghülyítené a rendszert, az ECU felülbírálná a lambda szondát, és beállna a gyárilag programozott közép értékre.
A 0.2 Ohmos az, amit elvisel a rendszer, és még számít is valamit.
Nem befolyásolja az emissziós értékeket, legalábbis "kimutathatóan".

[Csimbió]

Akkor passzolom a dolgot... Inkább kinyomócsapágyprobléma lesz. Rosszul rakták fel vagy vmi. Gariba vissza kell vinni. Kész. Oldják meg, hogy ne zörögjön...

Pont ezért kilátástalan a helyzet, mert amikor a kuplungtárcsacsere után zörgött, visszavittük, hogy csinálják meg úgy hogy ne zörögjön. Újra szétszedték az egészet, mindent átnéztek, mondták, hogy teljesen jó a kinyomócsapágy, jó a kuplungszerkezet is. Mondtam, biztos ami biztos alapon cseréljék ki a kuplungszerkezetet is, hiába jó. Összerakták, és ugyanolyan a hangja mint volt. És itt elfogyott a tudományunk.

Sziasztok!
Jövök újra. (1993-as TD kombi) A kuplungcsere óta kb3-4 ezer km-t mentem, a zörgő hangon kívül más gond nem volt vele.
Ma viszont egyre nehezebbé vált a sebváltás, 1-esbe már be sem tudom tenni, a többi sebesség is nehezebben megy.
Idáig csak akkor adott zörgő hangot, ha felengedtem a kuplungpedált üresben, benyomott pedálnál teljesen csöndben volt. Most viszont már benyomott kuplungpedálnál is hangoskodik, ráadásul sokkal hangosabban, mint felengedett pedálnál.
Ezen kívül a bal első féltengely és a sebváltó között olajos a váltó oldala, az alján is figyel néhány olajcsepp. Úgy néz ki, mintha ott picit szivárogna az olaj.

Lehet ezekből megállapítani valmit?

[Tsory]

Pont ezért kilátástalan a helyzet, mert amikor a kuplungtárcsacsere után zörgött, visszavittük, hogy csinálják meg úgy hogy ne zörögjön. Újra szétszedték az egészet, mindent átnéztek, mondták, hogy teljesen jó a kinyomócsapágy, jó a kuplungszerkezet is. Mondtam, biztos ami biztos alapon cseréljék ki a kuplungszerkezetet is, hiába jó. Összerakták, és ugyanolyan a hangja mint volt. És itt elfogyott a tudományunk.

Sziasztok!
Jövök újra. (1993-as TD kombi) A kuplungcsere óta kb3-4 ezer km-t mentem, a zörgő hangon kívül más gond nem volt vele.
Ma viszont egyre nehezebbé vált a sebváltás, 1-esbe már be sem tudom tenni, a többi sebesség is nehezebben megy.
Idáig csak akkor adott zörgő hangot, ha felengedtem a kuplungpedált üresben, benyomott pedálnál teljesen csöndben volt. Most viszont már benyomott kuplungpedálnál is hangoskodik, ráadásul sokkal hangosabban, mint felengedett pedálnál.
Ezen kívül a bal első féltengely és a sebváltó között olajos a váltó oldala, az alján is figyel néhány olajcsepp. Úgy néz ki, mintha ott picit szivárogna az olaj.

ez eléggé ciki annak a szerelőnek aki csinálta, neked meg sajnos nagyon kellemetlen elolvastam ezt a 2hsz-t és én arra jutottam, h valami baltaszerű okossággal oda kellene vágni az ijjen autóreszellő kezére, nehogy több kárt tudjon okozni! az elmesélt tünet se nem szerkezet, se nem kinyomó csapágy. a hibás alkatrészt főtengely végcsapágynak hívják. na azt kellett volna csak kicserélni, és nem a kuplungot piszkálni. a 3-4E km alatt valszeg ojjan szinten beállt a csapágy, h valamikor már szét is esett. ennek a picinyke darabjai pedig tönkrevágták a zsír új kuplungodat is
ha megvan még a régi kuplung akkor sztem nyugodtan visszapakolhatod (de ezt értelmes szerelő megmondja neked ... nem a fakezű eddigi állat). a csapágycsere ne lazsáljon és megszűnnek gondjaid
a csapágy lehet egyszerű golyós, v tűgörgős ... ennek utánna kell nézni. annyit fogadj meg, h vágópisztolyal ne engedd őket a csapágy közelébe se. ha belefúj a főtengelybe akkor több kárt csinál mint hasznot. annak sokkal egyszerűbb, de laikus számára annál hihetetlenebb kiszedési módja van

[Tödi]

 "de laikus számára annál hihetetlenebb kiszedési módja van "

Kenyérbél 

[fusim]

"de laikus számára annál hihetetlenebb kiszedési módja van "

Kenyérbél 

Láttam már szerelőmnél néztem mint Laci a moziban

[Tödi]

"de laikus számára annál hihetetlenebb kiszedési módja van "

Kenyérbél 

Láttam már szerelőmnél néztem mint Laci a moziban

Amikor nekem megmutatták én sem hittem a szememnek

[Csimbió]

"de laikus számára annál hihetetlenebb kiszedési módja van "

Kenyérbél 

Az hogy müxi?

[Csimbió]

Köszi Tsory. Most megnéztem alulról a kupungkart, kézzel el tudom mozditani kb 5mm-t a bovdennel ellentétes irányba, nem tudom, hogy ez normális-e így.
Ha pedig benyomják a kupungpedált kb 3-5 cm-t mozdul a kuplungkar, de mégsem bír kiemelni a kuplung, mert nem megy be egyik sebességbe sem álló helyzetben.
??

[Tödi]

Köszi Tsory. Most megnéztem alulról a kupungkart, kézzel el tudom mozditani kb 5mm-t a bovdennel ellentétes irányba, nem tudom, hogy ez normális-e így.
Ha pedig benyomják a kupungpedált kb 3-5 cm-t mozdul a kuplungkar, de mégsem bír kiemelni a kuplung, mert nem megy be egyik sebességbe sem álló helyzetben.
??

Próbálj húzni rajta. valahol az akksi légszűrő környékén van (ezek alatt) egy hatlapfejű menetes valami amivel meg tudod oldani.

[Csimbió]

Tödi

Tudom hol van a kuplungbovdenállító kontraanya, a kuplungcsere előtt már állítottam egyszer.
Ezt végleges megoldásként javaslod, vagy ideiglenesként?

[Tsory]

"de laikus számára annál hihetetlenebb kiszedési módja van "
Kenyérbél 

Az hogy müxi?

a kenyérbél úgy műxik, h vágsz 2 szép szeletet. keresel 1 olyan átmérőjű köracélt ami alig kisebb a csapágy belső átmérőjétől. betömöd a kenyeret a csapágyba, és az acéllal bezömíted, aztán megint tömés, megint zömítés. a művelethez amikor már jó kemény az állag kell 1 kalapács, és a zömítés ezzel történik. tömés, zömítés felváltva addig amíg ki nem esik a csapágy azért kell paszentos köracél, h ne jöjjön ki mellette a kenyér.

[Tsory]

Köszi Tsory. Most megnéztem alulról a kupungkart, kézzel el tudom mozditani kb 5mm-t a bovdennel ellentétes irányba, nem tudom, hogy ez normális-e így.
Ha pedig benyomják a kupungpedált kb 3-5 cm-t mozdul a kuplungkar, de mégsem bír kiemelni a kuplung, mert nem megy be egyik sebességbe sem álló helyzetben.
??

nincs ellenállása sem a kuplungnak, v csak annyit nem emel ami elég lenne?
ha esetleg semmi ellenállás (csak a bowden természetes ellenállása) akkor rossz esetben a villa függetlenítette magát a fordító tengelytől.

[Csimbió]

Köszi Tsory. Most megnéztem alulról a kupungkart, kézzel el tudom mozditani kb 5mm-t a bovdennel ellentétes irányba, nem tudom, hogy ez normális-e így.
Ha pedig benyomják a kupungpedált kb 3-5 cm-t mozdul a kuplungkar, de mégsem bír kiemelni a kuplung, mert nem megy be egyik sebességbe sem álló helyzetben.
??

nincs ellenállása sem a kuplungnak, v csak annyit nem emel ami elég lenne?
ha esetleg semmi ellenállás (csak a bowden természetes ellenállása) akkor rossz esetben a villa függetlenítette magát a fordító tengelytől.

Szerintem van ellenállása a kuplungnak, a pedál keménysége ugyanolyan mint eddig volt, se nem kemény se nem puha, pont jó.
Azt nem tudom szabad-e holtjátékának lenni a kuplungkarnak (0,5cm), ha aláfekszem és kézzel mozgatom.
Nem könnyű aláfeküdni sem, mert a szél mindig elfújja az újságokat.

[Csimbió]

Idáig 3 csapágynév hangzott el:
főtengely végcsapágy
nyelestengely csapágy
kinyomócsapágy
Ez 3 különböző csapágy egymás közelében?

[gyengek]

Sziasztok!

Hiányzik az autóból az emelő! Keressek valahol a "bontottat", vagy vegyek inkább egy újat?

Más: amikor balra kitekerem teljesen a kormányt és elindulok egy nagyon furcsa kattogás hallatszik és darabosan fordul az autó. Amint egy kicsit viszzatekerem megszünik. Nem rég voltak a szilentek cserélve! 

[fusim]

Sziasztok!

Hiányzik az autóból az emelő! Keressek valahol a "bontottat", vagy vegyek inkább egy újat?

Más: amikor balra kitekerem teljesen a kormányt és elindulok egy nagyon furcsa kattogás hallatszik és darabosan fordul az autó. Amint egy kicsit viszzatekerem megszünik. Nem rég voltak a szilentek cserélve! 

Ha jól számolok van itthon 3 emelőm 1et eladok belőle mennyit ér ez meg neked használt jó állapotú eredeti ford

Téligumi nyárigumi van fent? féltengely csukló gumiharangot nézd mg ha ki van repedve lehet cserélni kell a csklóval együtt

[gyengek]

Ha jól számolok van itthon 3 emelőm 1et eladok belőle mennyit ér ez meg neked használt jó állapotú eredeti ford

Téligumi nyárigumi van fent? féltengely csukló gumiharangot nézd mg ha ki van repedve lehet cserélni kell a csklóval együtt

Mondj egy reális árat és azt felezd meg !

Nyári gumik vannak fent! (bár szt hiszem a mai nap után elkellen gondolkodni a cserén). A féltengely csukló gumiharangot megtudom magam is nézni vagy kell hozzá vmi amit egy átlag polgár nem tart otthon a garázsban?

[fusim]

Mondj egy reális árat és azt felezd meg !

Nyári gumik vannak fent! (bár szt hiszem a mai nap után elkellen gondolkodni a cserén). A féltengely csukló gumiharangot megtudom magam is nézni vagy kell hozzá vmi amit egy átlag polgár nem tart otthon a garázsban?

Célszerűen egy emelő és le kell venni a kereket utána kedvedre forgathatos is ha nincs sebességben az autó és a többi kerék ki van ékelve.
Mennyit érjen egy emelő 3000Ft ért lehet kapni teszkós hidraulikust csak azt macerás mindíg magaddal vinni. 2000Ft mert ez Ford 

[misi107]

Sziasztok!

Hiányzik az autóból az emelő! Keressek valahol a "bontottat", vagy vegyek inkább egy újat?

Más: amikor balra kitekerem teljesen a kormányt és elindulok egy nagyon furcsa kattogás hallatszik és darabosan fordul az autó. Amint egy kicsit viszzatekerem megszünik. Nem rég voltak a szilentek cserélve! 

Szia!Ilyen volt nálam is.Gömbfejcsere oldotta meg a gondot.

[gyengek]

Célszerűen egy emelő és le kell venni a kereket utána kedvedre forgathatos is ha nincs sebességben az autó és a többi kerék ki van ékelve.
Mennyit érjen egy emelő 3000Ft ért lehet kapni teszkós hidraulikust csak azt macerás mindíg magaddal vinni. 2000Ft mert ez Ford  :eljen:

Ha lesz emelőm akkor megtudom nézni!
A gyengek [@] gmail [.] com-ra dobj egy e-mailt és ott megbeszélünk mindent.

Előre is köszi!

[misi107]

Üdv!Aki már csinált ilyet segítsen legyen  szíves?Hogy lehet (a legegyszerűbben) megkeresni,hogy hol lehet elszakadva a hátsó ablakfűtés szálja?A kapcsoló jó,relét cseréltem,feszültséget kap (14.xxxx voltot mértem).

[razsa]

Üdv!Aki már csinált ilyet segítsen legyen  szíves?Hogy lehet (a legegyszerűbben) megkeresni,hogy hol lehet elszakadva a hátsó ablakfűtés szálja?A kapcsoló jó,relét cseréltem,feszültséget kap (14.xxxx voltot mértem).

Mármint a két oldali vastag szál, ahonnan a többi vékony kapja a feszt, vagy a kis vékonyak? Mert ha a kis vékonyakkal van a gond, akkor egyszerűen ott van elszakadva ahol nem fűt, és rajta marad a pára

[misi107]

Üdv!Aki már csinált ilyet segítsen legyen  szíves?Hogy lehet (a legegyszerűbben) megkeresni,hogy hol lehet elszakadva a hátsó ablakfűtés szálja?A kapcsoló jó,relét cseréltem,feszültséget kap (14.xxxx voltot mértem).

Mármint a két oldali vastag szál, ahonnan a többi vékony kapja a feszt, vagy a kis vékonyak? Mert ha a kis vékonyakkal van a gond, akkor egyszerűen ott van elszakadva ahol nem fűt, és rajta marad a pára

A két vastagnál mértem,ott van.És annyi....szabad szemmel nem látok szakadást,csak sejtésem van.Viszont összességében sehol nem fűt.Még ha szakadt is valahol,attól a jóknak üzemelni kellene nem?

[FeGa]

A két vastagnál mértem,ott van.És annyi....szabad szemmel nem látok szakadást,csak sejtésem van.Viszont összességében sehol nem fűt.Még ha szakadt is valahol,attól a jóknak üzemelni kellene nem?

A vezeték csatlakozásánál mérted, vagy a vastag fűtőszálon? A csatlakozásnál lehet a bibi, ha nem fűt egyik szál sem. Ha a fűtőszálon mérted, akkor passzolom. Mind nem lehet szakadt! Legalábbis eléggé paranormális lenne.

[misi107]

A két vastagnál mértem,ott van.És annyi....szabad szemmel nem látok szakadást,csak sejtésem van.Viszont összességében sehol nem fűt.Még ha szakadt is valahol,attól a jóknak üzemelni kellene nem?

A vezeték csatlakozásánál mérted, vagy a vastag fűtőszálon? A csatlakozásnál lehet a bibi, ha nem fűt egyik szál sem. Ha a fűtőszálon mérted, akkor passzolom. Mind nem lehet szakadt! Legalábbis eléggé paranormális lenne.

Én is erre gondolok...Csatlakozáson mértem.

[gyengek]

Sziasztok!

Most akarok gyertyát és kábeleket cserélni. Milyen fajta lenne az ideális? Érdemes "sport" kábelek belerakni vagy legyen normál bolti.

[fusim]

Sziasztok!

Most akarok gyertyát és kábeleket cserélni. Milyen fajta lenne az ideális? Érdemes "sport" kábelek belerakni vagy legyen normál bolti.

Csak gyári motorcraft www.nagyauto.hu 8eFt körül van a szett ha jól emléxem

[Tsory]

Sziasztok!
Most akarok gyertyát és kábeleket cserélni. Milyen fajta lenne az ideális? Érdemes "sport" kábelek belerakni vagy legyen normál bolti.

a normál bolti kábellel én fordnál (Sierra 2.0 EFI) már fürödtem be. aztán megvettem a gyárit. 1X viszont 1 fordos ember (escort 1.6) BERU kábeleket hozott, az azon az autón nem hibázott.

[fusim]

Sziasztok!
Most akarok gyertyát és kábeleket cserélni. Milyen fajta lenne az ideális? Érdemes "sport" kábelek belerakni vagy legyen normál bolti.

a normál bolti kábellel én fordnál (Sierra 2.0 EFI) már fürödtem be. aztán megvettem a gyárit. 1X viszont 1 fordos ember (escort 1.6) BERU kábeleket hozott, az azon az autón nem hibázott.

Annnyi a hátrány, hogy ezek a szettek drágábbak mint a gyári

[misi107]

Sziasztok!

Most akarok gyertyát és kábeleket cserélni. Milyen fajta lenne az ideális? Érdemes "sport" kábelek belerakni vagy legyen normál bolti.

Szia!Tapasztalatom szerint gyertya csak Motorcraft.Nekem rakott be a szerelő más "prémium" kategóriásat-pénz nem számít alapon-aztán némelyiket darabokban vadásztam ki...kábel álam csak gyári volt eddig,azok tuti jók.Amennyire utánanéztem,jó a többi is,csak nem bírják sokáig.

[Tsory]

Annnyi a hátrány, hogy ezek a szettek drágábbak mint a gyári

a BERU kábel bárdinál nem drága. kb 1500 átlagáron jött ki nekem utoljára (kb 1,5 éve). ez a 4 hengerre kb6000píz. természetesen a rövidebb olcsóbb, a hosszabb drágább, de szett árba kb fedi a valóságot az 1500 átlag.

[Tsory]

Szia!Tapasztalatom szerint gyertya csak Motorcraft.Nekem rakott be a szerelő más "prémium" kategóriásat-pénz nem számít alapon-aztán némelyiket darabokban vadásztam ki...kábel álam csak gyári volt eddig,azok tuti jók.Amennyire utánanéztem,jó a többi is,csak nem bírják sokáig.

NGK-t próbáltál már? nekem a Sierrám kifejezetten szerette, viszont más kábelt + nem, csak a gyárit. (monnyuk a BERU rajta sose volt kipróbálva)

[fusim]

Szia!Tapasztalatom szerint gyertya csak Motorcraft.Nekem rakott be a szerelő más "prémium" kategóriásat-pénz nem számít alapon-aztán némelyiket darabokban vadásztam ki...kábel álam csak gyári volt eddig,azok tuti jók.Amennyire utánanéztem,jó a többi is,csak nem bírják sokáig.

NGK-t próbáltál már? nekem a Sierrám kifejezetten szerette, viszont más kábelt + nem, csak a gyárit. (monnyuk a BERU rajta sose volt kipróbálva)

Jó a gyári felesleges kisérletezni, van a szett és 4 gyertya mindkettő Motorcraft ilyen kell biztos jó, kupak illeszkedik a szelepfedélbe pára nem megy be elég sokáig bírja

[Tsory]

Jó a gyári felesleges kisérletezni, van a szett és 4 gyertya mindkettő Motorcraft ilyen kell biztos jó, kupak illeszkedik a szelepfedélbe pára nem megy be elég sokáig bírja

ha van rá lehetőség akkor sose felesleges kísérletezni. mindig vannak a gyáritól jobb minőségű dolgok, és vannak esetek amikor a pici embléma hiánya máris olcsóbb, de jobb megoldást hoz.

[fusim]

Jó a gyári felesleges kisérletezni, van a szett és 4 gyertya mindkettő Motorcraft ilyen kell biztos jó, kupak illeszkedik a szelepfedélbe pára nem megy be elég sokáig bírja

ha van rá lehetőség akkor sose felesleges kísérletezni. mindig vannak a gyáritól jobb minőségű dolgok, és vannak esetek amikor a pici embléma hiánya máris olcsóbb, de jobb megoldást hoz.

Nekem nekem van 4 Beru gyertyám a fiókba - egy hétig használtam - na ilyenkor van az, hogy az olcsó a drága

[Fürge Teknős]

ha van rá lehetőség akkor sose felesleges kísérletezni. mindig vannak a gyáritól jobb minőségű dolgok, és vannak esetek amikor a pici embléma hiánya máris olcsóbb, de jobb megoldást hoz.

Én is azt mondom, jó dolog a kísérletezgetés.De azt csinálja MÁS, és a tapasztalatokat ossza meg ITT.A jó dolgokat meg már át lehet venni

[misi107]

Jó a gyári felesleges kisérletezni, van a szett és 4 gyertya mindkettő Motorcraft ilyen kell biztos jó, kupak illeszkedik a szelepfedélbe pára nem megy be elég sokáig bírja

ha van rá lehetőség akkor sose felesleges kísérletezni. mindig vannak a gyáritól jobb minőségű dolgok, és vannak esetek amikor a pici embléma hiánya máris olcsóbb, de jobb megoldást hoz.

Nekem nekem van 4 Beru gyertyám a fiókba - egy hétig használtam - na ilyenkor van az, hogy az olcsó a drága

[misi107]

ha van rá lehetőség akkor sose felesleges kísérletezni. mindig vannak a gyáritól jobb minőségű dolgok, és vannak esetek amikor a pici embléma hiánya máris olcsóbb, de jobb megoldást hoz.

Én is azt mondom, jó dolog a kísérletezgetés.De azt csinálja MÁS, és a tapasztalatokat ossza meg ITT.A jó dolgokat meg már át lehet venni

Igen,de pl. a gyújtógyertyával nem jó bohóckodni.Vannak ugye az úgymond kiemelt gyártók.Aláhúzom háromszor,hogy nem gagyit gyártanak sok-sok év tapasztalatával a hátuk mögött.Én kipróbáltam őket és nem vált be.Volt amelyik 5e km-t bírt,volt amelyik 1000-t se.Nem volt olcsó egyik sem.Visszavittem őket,mi volt a reakció?A szokásos....nem jó lett berakva,nem a célnak megfelelően rendeltetésszerűen lett használva stb...rákérdezés után,hogy egy k....tt gyújtógyertyát a csúzliból való kilövés mellett épeszű ember hogy tud elbaszni úgy,hogy szétég és darabokban jön ki,csak vállhúzogatás volt a válasz.A fogyasztóvédelemmel való fenyegetőzés után egyből lett pénz.Ha meg esetleg a hengerből kell kiszedni,annak ki állta volna a költségeit?Ha elreped a hengerfej?Na,azóta használom újra a jó öreg motorcraftot.Feleannyiba kerül és jó.Persze,a sport és egyéb gyertyákhoz képest kisebb a teljesíténye,de mindezeket el lehet kerülni.Természetesen ez saját tapasztalat,mindenki okulására.Azért gyanítom,hogy nem selejtet kaptam minden alkalommal és másnak más lehet a tapasztalata.

[Joe]

Nekem nekem van 4 Beru gyertyám a fiókba - egy hétig használtam - na ilyenkor van az, hogy az olcsó a drága

Én meg csámpinyont használtam az OFF-ban, és bejött. aztán ez is megkapta, és bírta a kiképzést 30ekm-ekig. Majd miért is ne alapon beleraktam a gyárit, és mintha eddig elrejtett erő, és egyenletesség jött volna elő a motorból. Persze ez már csak az elegancia, mert a korábbi is vitte a járgányt:))))

[fusim]

Azt is elképzelem, hogy mint a kinai polóárus azt nyomtatnak rá amit akarsz - első fékezésnél deformálódó szétrobbanó Brembo tárcsa.    hasonlók kinai népikohóban öntött dzsunkán esztergált   

[misi107]

Ollé,nagy jót csinálhattam,működik a fűtés-egyelőre.Szétszedtem,tisztítottam,wd-vel fújtam,cseréltem,mértem,összeraktam....és valamikor jó lett...

[gyengek]

Sziasztok!

Először is köszi mindenkinek, hogy a friss Mondeo tulajdonosokat (köztük engem is) mindenben segítitek!

Ezek után lenne egy kérdésem: a műszerfal plexin van egy ciginyom (az előző tuláj sajnos dohányzott benne, hogy törném el a kezét ). Sajnos nagyon csúnya és zavar! Lehet e cserélni magát a plexit vagy csak az egész műszerfalat?  Ha igen akkor annak mi a legegyszerűbb módja?

   

[fusim]

Sziasztok!

Először is köszi mindenkinek, hogy a friss Mondeo tulajdonosokat (köztük engem is) mindenben segítitek!

Ezek után lenne egy kérdésem: a műszerfal plexin van egy ciginyom (az előző tuláj sajnos dohányzott benne, hogy törném el a kezét ). Sajnos nagyon csúnya és zavar! Lehet e cserélni magát a plexit vagy csak az egész műszerfalat?  Ha igen akkor annak mi a legegyszerűbb módja?

   

A műszerfal felső részét le lehet pattintani ha kiszereled az egységet. Elméletileg egy hibás vagy mérfőldre kalibrált kilométeróra egységet kéne szerezned akát MKI MKII a plexis fedél ugyanaz és így olcsó - külön a fedél nehéz ügy. Keresd MK2 nick nevű srácot.

[misi107]

Halihó!Aki netalán épp ráér,írja már meg legyen szíves,hogy mennyi az 1.8-as benzines autó kipuf.csőjének az átmérője!!!!