Izzó, Xenon, LED

[francoe]

Hát ezt nem tudom. Majd holnap hajnalban szaglászok sűrűn, hogy nincs-e égett szag. Remélem azért az órák hátlapja nem ég el...

Tomi3118!
Megtennéd, hogy készítessz egy közeli fotót (és be is csatolod ide ) a két eltérő izzóról? Az FZ20-assal megfelelne.
Lámer kérdés: A műszerfalizzók adják a színt (azaz színesek az izzók), vagy a műszerlap színezett a megfelelő helyeken, esetleg az izzók körüli búra színezett?
Köszönettel:
f

[ticu]

Hát ezt nem tudom. Majd holnap hajnalban szaglászok sűrűn, hogy nincs-e égett szag. Remélem azért az órák hátlapja nem ég el...

Tomi3118!
Megtennéd, hogy készítessz egy közeli fotót (és be is csatolod ide ) a két eltérő izzóról? Az FZ20-assal megfelelne.
Lámer kérdés: A műszerfalizzók adják a színt (azaz színesek az izzók), vagy a műszerlap színezett a megfelelő helyeken, esetleg az izzók körüli búra színezett?
Köszönettel:
f

Az izzók nem színesek.

[Scratch]

Tehat keszon. Ha nem jar a moci, es ugy kapcsolom fel, akkor eloszor villog mind2 lampa. A jobb oldali termeszetesen jobban, es tovabb. Ha jaro mocinal kapcsolom fel, akkor nem villognak. Ez gondolom a halodo aksim miatt lehet !?

Állítólag minden Mondeo ilyen, amibe utólag van beszerelve.
Akku dologba, vagy gyári, vagy Hoppecke!

[Scratch]

És te elolvastad? ÓCCSÓ akksira kérdezett rá, nem 20-30-40000 Ft-os kategória az. Amúgy tényleg nem értem, mire a drága akksi... tovább birja töltés nélkül, na és? Álló motornál akarod égetni a refit órákig?! Vagy 2-3 évvel tovább húzza, 2-3* annyi pénzért... Ennél egyszerűbb az óccsó perion, ami ráadásul nem is akkora trágya, én is, erősítő mellett is ezt használom, 2 éve tökéletes.
Legközelebb arra figyuzzál, mit kérdez, nem kell mindenkivel megvetetni a legtutibb árut 
Angellel egyetértek, a Motorcraft annyi pénzért már nagyon megéri

Nyáron benne hagyni a hűtőtáskát, este a belső világítást bekapcsolva hagyni, ameddig pakolsz, rádiót hallgatni, stb... Jobb az, ha tovább bírja! Egy hoszabb állásba a riasztó is csak szívja, és nincs töltés!
Jobb vigyázni az olcsó gagyikkal, nekem azt hiszem pont a Perion legolcsóbb aksi után ment el az autó elektromos rendszere.

[Ervin]

A km óra stekkerjét lehúztad, vagy sikerült e nélkül kicserélni az izzókat?

Az az igazság, hogy le akartam húzni, de nem sikerült. Fogalmam sincs, hogy milyen irányba kellene lehúzni és mit kell kiakasztani benne, hogy lejöjjön.  Úgyhogy a fennmaradt stekkerrel cseréltem. De ki lehet annyira fordítani az órablokkot, hogy simán hozzáférsz az izzókhoz. Na, a "simán" talán nem a legjobb kifejezés, de ha van egy csőrösfogód, akkor nem nagy probléma.

Kösz Tomi!
Végre egy normális program hétvégére: műszerfal izzó csere!  
Ja meg egy 1,6 TDCi C-max gázolajszűrő csere, hú de el van azon dugva a szűrő. Hiába nem mondeo, de attól függetlenül nagyon jó autó, és az a puha járás....

[Bigzotya]

Nem is látszik semmi belőlle

Hol vetted?

Rendeltem boltban 2800 ft. pár.
De Somi azt irta itt a topikban hogy a bárdinál kedvezménnyel 1800 ft. de azt nem irta hogy db.vagy pár.

[Angel]

Én a fiestába vettem (aztán meg kiderült, mégsem, és vissza az egész) motorcraftot, asszem 12e (vagy 18e). Ha kell tipp, elmondom, hogyan.

nah, mond a tippet lecci ! 50%, hogy szuksegem lehet uj aksira.

 

Hívj fel, vagy írj egy pü-t. De az aksit méresd ki. Az a tuti...

[tomi3118]

Megtennéd, hogy készítessz egy közeli fotót (és be is csatolod ide ) a két eltérő izzóról? Az FZ20-assal megfelelne.

Csak kicsit látszik, hogy a jobb oldala sötétebb, de tényleg egy árnyalattal csak.

Íme:

[francoe]

Csak kicsit látszik, hogy a jobb oldala sötétebb, de tényleg egy árnyalattal csak.
Íme:

Nagyon gyors vagy köszi! Én igazán a két különböző teljesítményű (méretű??) régi (esetleg új) izzókra gondoltam (nem beszerelve, csak úgy kint). Bocs ha félreérthető voltam.
S továbbra is kérdezném, hogy mi adja a zöld/piros/stb. színt? Műszerlap vagy valami színezett házikó?
Köszönöm!!!
f

[tomi3118]

Nagyon gyors vagy köszi! Én igazán a két különböző teljesítményű (méretű??) régi (esetleg új) izzókra gondoltam (nem beszerelve, csak úgy kint). Bocs ha félreérthető voltam.
S továbbra is kérdezném, hogy mi adja a zöld/piros/stb. színt? Műszerlap vagy valami színezett házikó?
Köszönöm!!!
f

Hát az izzókat eszembe se jutott lefényképezni, azok sima üveglábas izzók, a Tescoba ha bemész, most a kisebbik van mindenhol, Ring márkájú, a nagyobbik az sajnos nincs. De fehér kell, mert a műszer lapja adja a zöld színét a világításnak, a mutató meg piros megvilágítatlanul is.

[Ervin]

Megtennéd, hogy készítessz egy közeli fotót (és be is csatolod ide ) a két eltérő izzóról? Az FZ20-assal megfelelne.

Csak kicsit látszik, hogy a jobb oldala sötétebb, de tényleg egy árnyalattal csak.
Ime:

Tomi! Most látom, hogy pár száz km difivel ugyan annyi van az én TDDi-mben is. 

[francoe]

Hát az izzókat eszembe se jutott lefényképezni...

Köszönöm a válaszokat.

[sgabo]

Csak kicsit látszik, hogy a jobb oldala sötétebb, de tényleg egy árnyalattal csak.

na lemaradtam már megint egy szerelgetésről? a kutyamindenit! 
nekem meg kiégett az egyik rendszámvilágító ledem még korábban (két hónapja), és most szóltak a biztonsági őrök a kpunál, hogy jó a diszkófényem hátul, hol lehet ilyet venni... nézem, erre kiderült, hogy a másik led meg meggajdult és villog mint egy stroboszkóp. mondtam nekik, hogy ez nem szándékos, csak ilyenre változott. szóval szépen megy vissza oda is valami halogén cucc, mert ezektől aledes marhaságoktól már elszáll az agyam. két versenyző marad benn összvissz, a két első helyzetjelző, mert azok még kitartanak.
Tomi! keszonizzóponthunál vettem kék színű sofita izzót, de nem ledeset, hanem ilyen gázzal töltöttet. erősebb a fénye, mint a ledesnek és még fehérnek is mondható. 900 HUF per darab az ára. beraktam én is próbaképpen, de a közelébe se ér a gyári halogén sofita cuccnak. igaz lemértem a gyári volvosokat és jóval nagyobbak, mint amiket vettem (edes, gázos). ezek szerint ebből van több féle méret? mert a gyári pár milivel nagyobb ármérőjű és hosszabb is. 

[wofer]

Te elolvastad,vagy csak átfutottál rajta?

És te elolvastad? ÓCCSÓ akksira kérdezett rá, nem 20-30-40000 Ft-os kategória az. Amúgy tényleg nem értem, mire a drága akksi... tovább birja töltés nélkül, na és? Álló motornál akarod égetni a refit órákig?! Vagy 2-3 évvel tovább húzza, 2-3* annyi pénzért... Ennél egyszerűbb az óccsó perion, ami ráadásul nem is akkora trágya, én is, erősítő mellett is ezt használom, 2 éve tökéletes.
Legközelebb arra figyuzzál, mit kérdez, nem kell mindenkivel megvetetni a legtutibb árut 
Angellel egyetértek, a Motorcraft annyi pénzért már nagyon megéri

Na figyuszka!
1.Én azt tapasztaltam 3hete hogy 20e-nél kezdődnek a perion akksik!Most egynek amit Fusim javasolt,Exide
ebből a legolcsóbb a 44Ah-is a leggyengébb Classic széria 18ezer akárhányszáz.
Én igaz a perionokat meg sem néztem,de ennek a történelmi  az oka.
Továbbá amiért én ezt a tipust javasoltam az és ezzel az árral,Hogy ELFOGADHATATLANNAK tartom egy kétezres
kocsit miért szerelnek 43Ah akksival!/én tudom a választ!/
Visszatérve:én egy 65AH akksit javasoltam ezért a pénzért,és ez a lényeg.
Amit Angel javasolt:Ő eleve, jelenleg 2féle árral jelőlte meg,tehát ha a drágábbik a helyes ár akkor már kérdéses.
A gyári akksik mint MOtorkraft,tulárazott és versenyben szvsz alulmaradna  olyan termékekkel,gyártókkal szemben akik csak akksikat gyártanak.Szerintem mint minden mást,névtelenül veszik,
és saját égisz alatt értékesítik./de ettől a feledatát biztos jól ellátja!/Csak az életkor kédéses,de ez minden tipusra
igaz,még a híres exidével is voltak gondok,ezt csak hallomásból tudom nem biztos forrásból.De a nagy számok törvénye alapján minden tipusban előfordulhatnak hibák,ezért vagy azért.

ui:most beugrott,az eladó/aki én ismereteim szerint legalább 5-6éve forgalmaz/szó szerint mondta a perion,1-2év
és csak annak kinálja,aki eladásra veszi az autóhoz,mert mégis az a legolcsóbb. 

[PádárZoli]

Nem is látszik semmi belőlle

Hol vetted?

Rendeltem boltban 2800 ft. pár.
De Somi azt irta itt a topikban hogy a bárdinál kedvezménnyel 1800 ft. de azt nem irta hogy db.vagy pár.

köszi szépen!
 

[Murmucka]

perion, akksi

hmm, nem tom, én auchanba vettem még anno, ott most is van olcsóért 55AH-s típus, bár én akksiból sose csináltam felhajtást. Története csak annyi, hogy a nissan priméránkba vett (7-8 éve volt) Bosh zselés csodaaksi, akkor 50-60 ezer forintér vesztegették, ugyanúgy 3 évet húzott, mint az olcsóbb (akkor 5-10000 ft) típusok. De tegyen mindenki belátása szerint, én inkább a "fontosabb" alkatrészeknél, anyagoknál nem spórolok. (pl motorcraft olaj kizárva!)

[Angel]

Amit Angel javasolt:Ő eleve, jelenleg 2féle árral jelőlte meg,tehát ha a drágábbik a helyes ár akkor már kérdéses.

Mert nem emlékszem rá, de nekem az olcsóbb rémlik.

[PádárZoli]

Sziasztok!

Had beszéljek már bele kicsit, mégha nem is telefon ez!  

Nekem ehhez az új szerzeményemhez nem volt jó akksi.
Apám vett nekem kedvezménnyel Banner akksit.
Azt nem tudom, hogy mekkora Ah, de nyilván nem kicsi kell a V6-hoz!  
Azt hiszem 26e Ft volt. Szerintem megéri jó akksit venni. Mi van, ha nagy hidegbe csak az az 0,1-0,2V kell, hoigy ne csak a relét kattogtassa indítózáskor?! Mert az csöcs lenne, főleg messze otthonról.
Mondjuk én a kocsira semmi pénzt nem sajnálom, ha alkatrész kell hozzá. (Az olaj is Mobil1 5W-30, drága lenne az is kedvezmény nélkül)

[wofer]

hmm, nem tom, én auchanba vettem még anno, ott most is van olcsóért 55AH-s típus, bár én akksiból sose csináltam felhajtást. Története csak annyi, hogy a nissan priméránkba vett (7-8 éve volt) Bosh zselés csodaaksi, akkor 50-60 ezer forintér vesztegették, ugyanúgy 3 évet húzott,

Ja,ja értem én,de most poénra tudod a napi árát a perionnak?
/mellesleg az általad említett tipus(,szándékosan nem írom ki melyik,),na az a legnagyobb talány az autós éveim alatt.Hogy aki ilyen jó elektronikákat gyárt,gyertyát stb.minek kell az akksival a hírnevét hazavágni?
/öcskös is kettöt vitt vissza egy éven belül belőle/A generátora jó volt,mivel ez volt a gari feltétele
mindkétesteben rámértek,mást tipust kapott utána vagy ötöt kihuzott vele,amivel végül is eladta az autót.
Igaz nappal is lámpával járt.De ezt nem tőlem tanulta.

[wofer]

Sziasztok!

Had beszéljek már bele kicsit, mégha nem is telefon ez!  

A lámba buráid ki vannak már pucolva?

Hogy áll a verdád küldj egy püt.

[Angel]

Azt nem tudom, hogy mekkora Ah, de nyilván nem kicsi kell a V6-hoz!  

Mindenesetre nagy akksi csak dízelhez kell, de ott is inkább a td-hez.
A v6-hoz nem kell rettentőnagy akksi.
A TDCi indul rendesen.

[Joe]

(pl motorcraft olaj kizárva!)

A legjobb olaj!

[Murmucka]

A legjobb olaj!

Akkor süssd meg benne fejegységedet, úgysem műxik
Vagy egyszer áldozz rá, és próbáld ki, milyen a castrol, omw bixxol, mobil1, és rá fogsz jönni, hogy érezhető, és hallható a különbség

[Joe]

Akkor süssd meg benne fejegységedet, úgysem műxik
Vagy egyszer áldozz rá, és próbáld ki, milyen a castrol, omw bixxol, mobil1, és rá fogsz jönni, hogy érezhető, és hallható a különbség

Kastrol meg volt.... Nem kell.
Eddig a gyári Mobil volt, most BP, semmi változás, romlás...
Amióta ezt használom nem érdekel, ha kicsit elcsúszik a szervíz. Főleg, hogy most 9500km-nél megtörtént.
Semmi negatív élmény azóta. Elötte volt...
Ja, és ezt a közvetlen környezetemben 7-8-an használják hasonló megelégedettséggel...

[wofer]

Mindenesetre nagy akksi csak dízelhez kell, de ott is inkább a td-hez.
A v6-hoz nem kell rettentőnagy akksi.
A TDCi indul rendesen.

Igaz,de érdekes:hogy a hengerszám/köbcenti miatt a v6-hoz kéne....,a nagyobb nyomaték leküzdéséhez-megforgatásához
pedig a dieselhez kell nagyobb akku.
Nem?

[FeGa]

Igaz,de érdekes:hogy a hengerszám/köbcenti miatt a v6-hoz kéne....,a nagyobb nyomaték leküzdéséhez-megforgatásához
pedig a dieselhez kell nagyobb akku.
Nem?

A dízelnél van izzítás is, ami nem kis áramfelvételt jelent. Miután ezzel megizzasztottad az aksit, még meg is kell forgatnia a motort.

[wofer]

A dízelnél van izzítás is, ami nem kis áramfelvételt jelent. Miután ezzel megizzasztottad az aksit, még meg is kell forgatnia a motort.

Bár azt nemtudom mennyit vesz fel pontosan,de 2-3évig jártam egy HDI Jumrerrel,és akksit is cseréltem
nem kis darab!

[agostonb]

Igaz,de érdekes:hogy a hengerszám/köbcenti miatt a v6-hoz kéne....,a nagyobb nyomaték leküzdéséhez-megforgatásához
pedig a dieselhez kell nagyobb akku.
Nem?

A dízelnél van izzítás is, ami nem kis áramfelvételt jelent. Miután ezzel megizzasztottad az aksit, még meg is kell forgatnia a motort.

A TDCi-k nemigen izzítanak csak olyan -20 körül. Így ez kilőve.
Igazából amint Angel is írta a TDCi sokkal jobban indul mint a TDDi az elvéből adódóan. Mindkettő komolyabb igénybevétel mint egy benyás V6, mivel itt kop.viszony úgy 19:1-hez, míg benyásnál úgy 10:1-hez. Ha mozgatandó súlyokra nézzük ugyanez a helyzet. A TDCi-ben, és a TDDi-ben épp a kompresszó miatt minden nehezebb mint benyás társainál.

[Ervin]

Igaz,de érdekes:hogy a hengerszám/köbcenti miatt a v6-hoz kéne....,a nagyobb nyomaték leküzdéséhez-megforgatásához
pedig a dieselhez kell nagyobb akku.
Nem?

A dízelnél van izzítás is, ami nem kis áramfelvételt jelent. Miután ezzel megizzasztottad az aksit, még meg is kell forgatnia a motort.

A TDCi-k nemigen izzítanak csak olyan -20 körül. Így ez kilőve.
Igazából amint Angel is írta a TDCi sokkal jobban indul mint a TDDi az elvéből adódóan. Mindkettő komolyabb igénybevétel mint egy benyás V6, mivel itt kop.viszony úgy 19:1-hez, míg benyásnál úgy 10:1-hez. Ha mozgatandó súlyokra nézzük ugyanez a helyzet. A TDCi-ben, és a TDDi-ben épp a kompresszó miatt minden nehezebb mint benyás társainál.

Tavaly a TDDi kiégett négy izzítógyertyával -15-ben pöccre alapjárat ingadozás nélkül indult.
Az elvéből adódóan miért indulna jobban a TDCi?...

[Scratch]

(pl motorcraft olaj kizárva!)

A legjobb olaj!

 

[Scratch]

A legjobb olaj!

Akkor süssd meg benne fejegységedet, úgysem műxik
Vagy egyszer áldozz rá, és próbáld ki, milyen a castrol, omw bixxol, mobil1, és rá fogsz jönni, hogy érezhető, és hallható a különbség

Ezeket nem minőség ellenörzi a Ford!

[Ervin]

Hát az izzókat eszembe se jutott lefényképezni, azok sima üveglábas izzók, a Tescoba ha bemész, most a kisebbik van mindenhol, Ring márkájú, a nagyobbik az sajnos nincs. De fehér kell, mert a műszer lapja adja a zöld színét a világításnak, a mutató meg piros megvilágítatlanul is.

Szia Tomi!
Ma kerestem ilyen izzókat, de kicsiben itt Móron minden boltban csak 1,2W-osat tudtak volna adni, 3W-osban pedig akkora méretűt, mint ami a helyzetjelzőben van. Nem tudom ekkora méretű kell bele? Tényleg 2,3 W-osak a kicsik?

[tomi3118]

Nem tudom ekkora méretű kell bele? Tényleg 2,3 W-osak a kicsik?

Na, lefényképeztem neked a kicserélt izzókat, tehát ezek voltak benne eredetileg. A kicsi úgy 1,5 cm, a nagy kb. 2,5.

[Ervin]

Na, lefényképeztem neked a kicserélt izzókat, tehát ezek voltak benne eredetileg. A kicsi úgy 1,5 cm, a nagy kb. 2,5.

Köszönöm! Nagyon rendes vagy!

[Angel]

Na, lefényképeztem neked a kicserélt izzókat, tehát ezek voltak benne eredetileg. A kicsi úgy 1,5 cm, a nagy kb. 2,5.

nédd má, megolvasztotta a vonyalzód a hő... ne rakd ilyen közel az izzóhoz 

[Tádé]

Na, lefényképeztem neked a kicserélt izzókat, tehát ezek voltak benne eredetileg. A kicsi úgy 1,5 cm, a nagy kb. 2,5.

A profizmus és precizitás nem ismer határokat. 

[tomi3118]

A profizmus és precizitás nem ismer határokat. 

Az áldozat az volt, hogy a rossz lábammal lemenni a negyedikről, meg vissza...  De a kedves kollégákért ezt is vállalom!

[PádárZoli]

Ezeket nem minőség ellenörzi a Ford!

Amilyen Mobil1-et én öntögetek a kocsikba, arra rá is van írva a Ford védjegye, tehát tud róla a Ford, és túlteljesít mindenféle Fordos szbványt.

[sgabo]

Amilyen Mobil1-et én öntögetek a kocsikba, arra rá is van írva a Ford védjegye, tehát tud róla a Ford, és túlteljesít mindenféle Fordos szbványt.

igen, vannak ilyen olajok is. csak ezeket nem a tuskóban kell keresni mobil1 néven...
én is fordos olajat rakok a kocsiba, mégpedig Aral HighTronic-F-et, azaz direkt Ford motorokhoz ajánlott olajat (ez jelenti az F-et) és árban valamint tudásban is messze felülmúlja a gyáriakat, ja meg még a Ford minősíti is. literje a csúcs Mobil1-esekhez hasonló, most éppen 3950 Ft volt literje nagyker áron.
de hogy mi köze ennek a xenonhoz nem tudom! 

[Scratch]

Ezeket nem minőség ellenörzi a Ford!

Amilyen Mobil1-et én öntögetek a kocsikba, arra rá is van írva a Ford védjegye, tehát tud róla a Ford, és túlteljesít mindenféle Fordos szbványt.

 

[wofer]

Ford minősíti is. literje a csúcs Mobil1-esekhez hasonló, most éppen 3950 Ft volt literje nagyker áron.

de hogy mi köze ennek a xenonhoz nem tudom! 

Kicsit messzire jutott az akksitémából kiindult motorkraft kiértékelése.

Azért ezek a liter/ft adatok elég hátborzongatók ennyiért már korrekt  cucc van,ilyenek ....

mellesleg még mindig nem ég a helyzetjelzőm,....

[Ervin]

Most végeztem a műszerfal izzók cseréjével,nagyon sokat segített Wyctor leírása és Tomi 3118 infói 
Annyival kiegészíteném, hogy 3Wattosból 4 db van, a kicsik pedig 1,2 Wattosak nem 2,3 és 6db van belőlük.
Én lesz ami lesz lehúztam a stekkert nem sz.roztam, de minden működik így utólag.
Így néz ki hátulról az óra (egy kis izzó már ki van véve):

[Billy]

Most végeztem a műszerfal izzók cseréjével,nagyon sokat segített Wyctor leírása és Tomi 3118 infói 
Annyival kiegészíteném, hogy 3Wattosból 4 db van, a kicsik pedig 1,2 Wattosak nem 2,3 és 6db van belőlük.
Én lesz ami lesz lehúztam a stekkert nem sz.roztam, de minden működik így utólag.
Így néz ki hátulról az óra (egy kis izzó már ki van véve):

Tényleg, színes izzót lehet kapni? Nem is ezzel a résszel van bajom, hanem a középkonzollal. Az a zöld nem az igazi.

[francoe]

Én lesz ami lesz lehúztam a stekkert nem sz.roztam, de minden működik így utólag.
Így néz ki hátulról az óra (egy kis izzó már ki van véve):

Ezt a képet hiányoltam   
Lámer kérdés mindenkihez: Ha lehúzod a stekkert, akkor mi sérülhet, vagy mit "felejthet" el a masina??

[takee]

Kérdés: Ha teszek be kék ledet a műszerfalvilágítás helyére, akkor milyen színe lesz a számlapnak? (a számlap adja ugye a zöld fényt)
Emiatt más lesz a szín (nem kék)?

[fusim]

Kérdés: Ha teszek be kék ledet a műszerfalvilágítás helyére, akkor milyen színe lesz a számlapnak? (a számlap adja ugye a zöld fényt)
Emiatt más lesz a szín (nem kék)?

Kicsit Ződ lesz. Le kell melegíteni - hajszárítóval - a számlapot és kiszedni a zöldítést vagy plazmaszámlap http://www.vatera.hu/ford_mondeo_mki_mkii_tuning_feher_plazma_szamlapok_46141668.html ha érdekel leszedem az aukciót.

[Ifju Balázs]

Tényleg, színes izzót lehet kapni? Nem is ezzel a résszel van bajom, hanem a középkonzollal. Az a zöld nem az igazi.

Az óra így néz ki kék leddel:

[Billy]

Tényleg, színes izzót lehet kapni? Nem is ezzel a résszel van bajom, hanem a középkonzollal. Az a zöld nem az igazi.

Az óra így néz ki kék leddel:

ez király 

Hogy is lehet ilyet csinázni?

[Ifju Balázs]

Hogy is lehet ilyet csinázni?

Nekem Roland csinálta:
http://www.szamlapok.hu/modules/index/

Plazma számlap került bele, és az egész müszerfal, ablakemelő-kapcsolók kék ledre lettek kicserélve.

[Billy]

Hogy is lehet ilyet csinázni?

Nekem Roland csinálta:
http://www.szamlapok.hu/modules/index/

Plazma számlap került bele, és az egész müszerfal, ablakemelő-kapcsolók kék ledre lettek kicserélve.

Mennyi volt ez így cakk-pakk?
Hova valósi Roland?