Ford Mondeo Club Hungary

Sziasztok,

DomeSL felvetése és Alf keze nyomán elérhetővé vált a szabadonfutós TDCi generátor!
http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg504427#msg504427 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg504427#msg504427)
(http://invitelweb.hu/tamas.simon/PICT0203.JPG)
Igértem, hogy szervezek közös beszerzést. Hát tessék.
Alf infója alpján a cucc ára kb. 19eFt itthoni beszerzéssel. De ezzel nem elégszünk meg, így tovább megyünk nemzetközi vizekre. Körvonalazódik a dolog, valószinűleg olcsóbban ki lehet hozni a dolgot.
Alf egy Visteon generátorra tette föl a tárcsát.

Akit érdekel, itt jelentkezhet.
Eddig:
Sakos
Angel
gtuby
relhist

bizonytalanban:
takkiati

Engem is érdekelne.  És ha majd meglesz a leírás a szerelésről az is.

ööö...
ezmiez  :wow1:
és mire is jó ???
továbbá hogy lehet birkavesével földrengést megelőzni  :buck:

de tényleg, ebből teljesen kimaradtam
mire jó?

http://www.fag.hu/content.schaeffler.hu/hu/branches/automotive/engine_systems/product_range/mot3400/mot3410/mot3414/mot3414.jsp

köszönöm, tökéletes magyarázat volt  :worship:
érdekel a dolog, de jelenleg asszem inkább a hülye pcsúcsokra fogok költeni.
ha lesz még ilyen lehetőség, asszem majd jelentkezek, most kihagyom

kb mikorra terveznéd? Mert jelenleg 50% körüli a foglaltság a rendelkezésre álló készlethez képest.

Lenne pár kérdésem:
2,2-es generátorára is jó ez? gondolom ua, de nem értek hozzá  :worship:

Otthon nagyon nehéz kicserélni? Alf Te egyedül csináltad? kell hozzá akna?

Amennyiben a feszítőt újra alu pogácsázom (Alf metódus) és csak görgőket és szíjakat veszek akkor az durván mennyibe kerül szerintetek?

Köszi, T.

A görgők (3db)15e ft,a szíj 4e.A feszítőt akkor alakítsd át,ha nagyon avét.
Meg kell küzdeni a régi szíjtárcsa levételével,de megoldható.Egyedül csináltam,és akna nélkül senki sem álljon neki! ;) :wave:
a 2.2 esen is ez a generátor van...... :smile:



Bocs.Aki TIS szerint a jobbos kerékjáratból veszi ki a gen.-t,annak nem kell akna.... :vigyor3:

Akkor 40-ből megvan az örök élet meg egy napos dolog  ;)
Nekem is kell akkor egy ilyen görgő, pls.
Köszi, T.

Írd magad a listára,Relhist koordinálja az olcsóbb beszerzést! ;) :wave:

Igértem, hogy szervezek közös beszerzést. Hát tessék.
Alf infója alpján a cucc ára kb. 19eFt itthoni beszerzéssel. De ezzel nem elégszünk meg, így tovább megyünk nemzetközi vizekre. Körvonalazódik a dolog, valószinűleg olcsóbban ki lehet hozni a dolgot.
Alf egy Visteon generátorra tette föl a tárcsát.

Akit érdekel, itt jelentkezhet.
Eddig:
Sakos
Angel
gtuby
relhist
jancsoj

bizonytalanban:
takkiati

Akit érdekel, itt jelentkezhet.
Eddig:
Sakos
Angel
gtuby
relhist
jancsoj
trekxc

bizonytalanban:
takkiati

az e havi fizu az pcsúcs  :-\
a jövő havi néhány esküvő + kuplung  :falbav:
kábé így... szóval min 2-3 hónap
esetleg bizonytalanként felírhatsz :P

Akit érdekel, itt jelentkezhet.
Eddig:
Sakos
Angel
gtuby
relhist
jancsoj
trekxc
NemTom

bizonytalanban:
takkiati

mail ment!

Alf, Akkor kivitelezhető jobb kerékjárat felöl is, akna nélkül?

Köszönöm, megérkezett. ;) :eljen: :worship:

TIS szerint:
Szíjat ledobod.Akkusarut leveszed.
jobb 1, Kerék levesz.
Alábakol.
A kormányösszekötőt szétcsavarozni.
Műanyag oldal takarót leszedni.
Itt kéne használni valamilyen speckó szorító szerszámot is.(valszeg nem tulajdonítanék neki jelentőséget...)
Belül lekell csatlakozni az elektromos kábeleket.
A generátor tartócsavarjait kilehet szedni.
Még a motortérben lekell szedni a műanyag szélterelőt a gen.-ról.
Ezután már a generátor kiszedhető a kerékjárati ív felől.


Alf szerint:
Végy 1 aknát. :vigyor3:
Szíjat ledob.Akkusarut levesz.
Generátor feletti motortartóbakból kiveszed a csavarokat(2db 15fejű)
Határozott mozdulattal előrehúzod a motort mindenestül kb 6-8cm-t!
Idáig kb 10perc.
Alulról lecsatlakozod az elektromosságot.
Leveszed a szélterelőt.
Kiveszed a generátor rögzítőcsavarjait.
A generátor kiszedhető a féltengely és a kormánygép között lefelé.

 ;) :wave: :pias:

Én is hasonló cipőben...
Kb. 2-3hónap...

És köszi a lehetőséget!  :worship:

Akit érdekel, itt jelentkezhet.
Eddig:
Sakos
Angel
gtuby
relhist
jancsoj
trekxc
NemTom

bizonytalanban:
takkiati
szappy

2 szabad példányunk van még egyelőre.

Már csak 1.

Lehet, hogy a héten már megérkeznek a tárcsák.

update:
12eFt lesz az ár, ZEN (brazil) gyártmányú cucc.

Engem is írjatok fel, én is igényt tartok rá!

ez hamar ment! :nyes: :taps:

:taps: :eljen: :party0038:

A végleges kontingens:
Eddig:
Sakos
Angel
gtuby
relhist +1
jancsoj
trekxc
NemTom
ezsolt

Szuper!
 :taps:
Utalás mikor, hogyan? Köszi, T.  :worship:

Általánosságban:
készpénz
átutalás
paypal

Azt kérem, hogy átvétel előtt fizessetek.
Részletek privátban.

Már utazik a motyó.

Kiegészítő infó:
érdeklődtem egy generátoros cégnél, mivel nekem van egy bontott dízeles generátorom, erre fog felkerülni a szabadonfutó. Nem akarom látatlanban betenni a gépbe, így felszerelés előtt át akarom vizsgáltatni, ha kell felújíttatni (szénkefék pl.)
Az említett cég 22-25eFt-ot mond átvizsgálás/tisztítás/szükséges felújítás/tárcsacsere művelet elvégzésére.

Érdekel ez valakit?

helló Alf,

Idő közbe belebujtam a motortérbe és 2 kérdésem van. Az egyik, hogyan célszerű leugrasztani a szíjat?
A másik, hogy ezekre a csavarokra gondoltál?
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100519/motortartobak_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100519/motortartobak_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
és időközben lett egy harmadik is  ;D nem karcolja össze a tartobak a karosszérialemezt mikor előrehúzom motort?
Bocs a sok kérdésért csak szeretnék felkészülni a szerelésre, nem akarom, hogy ment közbe érjenek meglepetések.

1.wikiben-szíjlazító csináld magad
2.igen
3.ha alulról picit megemeled  akkor nem karcolja össze,de ha nem emeled meg ,amikor visszateszed ,akkor eltakarja ha össze is karcolta.....

Egy aprócska kérdés motoszkál bennem.
A világ többi autóinak többségében a generátor nem szabadonfutós. Ott nem ekkora gond az, hogy rángatja az ékszíjat?!?

Még nem hallottam róla más modelleknél, hogy ettől kikészül a feszítő, szíjtárcsa, miegyebek...

Nagyon köszi!!!

Mert még nem hallottál róla!
Paszuly,bömbi,a franszia csodák,mind mind használják a szabadonfutós generátort!A ford is.Csak valami oknál fogva csak a benyásokban alkalmazták.
Nézd csak! 9oldalon kersztül mazsolázhatsz ,melyik típusokhoz van!
http://www.fridcar.hu/alkatresz/szijhajtas/generator-szabadonfuto/

Uff, a bőség zavara.
Van ott 6-66 ezerig mindenféle csudaság. Ha megérett a szétszerelésre, addigra lesz sok tapasztalás, gondolom beszerzés is még.
Tulajdonképpen az számít ugye, hogy a generátor tengelyre illeszkedjen, valamint az, hogy a szíjtárcsa kb. hajazzon.

Amit Relhist rendelt,az 1az1ben rávaló lesz,a benyás mondi szabadonfutója!
Annak az a lényege,hogy 10db-os rendelésnél lett kedvezőbb az ára.Utólag biztosan többe kerül 1enként,mint nekem.Én még 18,8e ftért vettem....
Keresd a wikiben a cikkemet az átalakításról!

Köszi, olvastam, még várom a jóidőt, mert fedetlen helyem van. Utána belepiszkálok.

Ha tényleg meg van zakkanva a feszítőm, meg a többi cucc, akkor összekötöm a kellemetlent a hasznossal és hozzáveszem a szabadonfutót is.

Aki esetleg kimaradt, de szeretne ilyet, kérem, listázza fel magát ide, szerveződik a II. kör.

Aki esetleg kimaradt, de szeretne ilyet, kérem, listázza fel magát ide, szerveződik a II. kör.

   Bali

16:55-kor Hörsching (AT)-nál tartott a csomag. Kockázatot jelent a holnapi kézbesítéssel szemben az M1 beszakadása miatti dugó.
Keep you updated.

Hétvégén megnézem, hogy mire van szüksége a paripának, ha ki kell cserélni a dolgait, akkor ezt is hozzá veszem.

Még nem jött meg az enyém, ezért elképzelhető, hogy csatlakozni fogok, ha nem lesz a forrásomból semmi.
Mikorra várható a köv. kör?

megjöttek a tárcsák. Jöhettek értük.  

Nézegetem, nézegetem és egyre jobban az az érzésem, hogy kérdeznem kell :worship:

A szíj ott fut kb. 3 centire a kasznitól. Hol kell elkezdeni lebontani?
Kerékjárat felől tűnik elérhetőnek, de ha valaki megerősítene egy kiszerelési műveleti sorrenddel, az nagyban hozzájárulna, hogy imáimba foglaljam a nevét :angel1:

:fejvakaras:
http://mondeo.hu/index.php?topic=3745.msg505335#msg505335
Ja.És kell 1 szíjlazító kézikészülék,wikiből megtudod csinálni! ;) :wave:

Ha csuklasz, akkor imádkozom ...

Kölcsönözni is lehet azt a elszedőt?
Ne azonnal kell, de érik.

simán.

Remek  :)
Kicsi próbát asziszem megér, hogy ha lekappantom a szíjat, akkor elcsendesedik a zsibongás.
Máris tudom, hogy van miért belezni.

 szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt

Már mentem az átalakítás után 20 ezer km-t és még mindig semmi hang. A szíj meg sem rezdül. Tuti a dolog.

Trendi

Szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc

Cimbimnek is kell egy!

:eljen: ;) :wave:

Szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (Cimbimnek is kell egy!)
Trendi

Szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (A cimbim elviszi az enyémet, mert korábban megy szerelőhöz! Relhist erről ment egy levél az email címedre! Köszi és bocs a kavarásért  :worship:)
Trendi

Szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (2db egyenlőre, de lehet, hogy 3db lesz du-ra)
Trendi

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (A cimbim elviszi az enyémet, mert korábban megy szerelőhöz! Relhist erről ment egy levél az email címedre! Köszi és bocs a kavarásért
Trendi
kokaikoko

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (A cimbim elviszi az enyémet, mert korábban megy szerelőhöz! Relhist erről ment egy levél az email címedre
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN

 :wow1: :taps:

Nekem már nagyon gatyás, szal igen nagy szükség lenne rá, mert cserélek mindent mellette (csak ez hiányzik már).
Kihez megy majd a motyó? Számlaszámot majd privátban kapunk, gondolom...
Köfi!!! :worship:

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN

Összesen: 11db

Részletek majd priviben Relhisttől

wow.  :wow1:

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti

Összesen: 12db

Részletek majd priviben Relhisttől

Hamar összejött még 12db. Lassan már direktbe fogják gyártani nekünk.  :nyes:

Erről a körről, már nem akartam lemaradni...
A hétvégén elkezdett nyihogni nekem is a cuccos.
Ezt most megveszem, aztán beadagolom az asszonynak a többit(alkatrészek), és megcsináltatom!

Az asszony is szabadonfutós lesz? Csak nehogy megártson neki a kéttömegű szíjtárcsa. egyébként oldatban vagy szilárd formában adagolod be neki?  :beka3: :eplus2: :angel:

Szilárdan, és valszeg egy dózisban a komplett első fék cserével...
Első tárcsák, betétek, (már rázza a kormányt fékezés közben  :szomoru1: ) plusz ehhez ami kell...
Aztán keresek valakit aki befogad pár napra, amíg lehiggad a drága...  :eplus2:

szakipari munkáért cserében nálam ellakhatsz míg elül a vihar. Lemondom a festőket, anyag van, szerszám van, kb 300nm fal és 15 nyílászáró a feladat. Matrac, hálózsák.

Én meg, hogy jó munkát végezzen, bevállalom, hogy helyette iszom!  :pias:

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe

Összesen: 13db

Könnyekig meghat a törődésed, de a dolgok élvezetes részét jobban szeretem magam végezni...  ;)
Esetleg ha TE adagolnád be a csajomnak, hogy megint költeni kell a kocsira...  :eplus2:


Még nem ért haza az asszony, de ha akut lesz, kereslek...  :vigyor3:

Csináltam egy primitív generátor szíj leszedő célszerszámot (mondeowiki alapján).

Ki is próbáltam, a tapasztalataim:
A generátorról leugrasztottam a szíjjat és beindítottam az autót, hát nulla berregés csak a típikus dizel duruzsolás.
Megmutattam asszonynak is a különbséget, még ő is észrevette...

Szóval van miért belezni...

ja, ha valakinek kell kölcsönbe a szerszám, akkor szívesen kölcsön adom.

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő

Összesen: 15db

Megjött a Drága!
50-et mondtam Neki a fékre, és 50-et a szíjcserére...  :vigyor3:
Kicsit kiborult, most nyugtatja magát a barátokközttel, aztán jön a második menet!  :vigyor3:

Elég lesz a korpa? A végén úgyis minden többe kerül...
Csak nem mindegy mennyivel!  :szomoru1:

Ma elkészült az enyém is. Én holnap megyek érte a papámhoz. (Ő hegesztette, csak hogy ne unatkozzon :) ) Ha majd kell valakinek Szfehérvár környékén én is szívesen kölcsönadom. Már alig várom hogy felkerüljön az enyémre is.

Nekem annó kb90eFt volt a 4 tárcsa 8 betét csere munka+anyag számlával. 2008-ban.

Akit érint:
körvonalazódik a rendelés. VÁrhatóan június 1 után rendelem meg, mert:
- addigra lesz készlet a forrásnál
- addigra várhatóan visszajönnek az I. körből a pénzek, így nem kell további jelentős összegeket mondeo alkatrészekben tartanom. :)
A cucc a megrendelést követően 1 héten belül itt van.

De nekem csak az első kettő kell.
Hátul a tárcsa tökéletes, betétek tavaly szeptemberiek. Akkor mondta Vik, hogy cserés lesz az első tárcsa.
Most már beremeg fékezéskor a kormány, úgyhogy gondolom, ez az a pillanat amikor akut lett a dolog...

Az jó mert mire megjön, kapok fizut...  :eljen: :worship:

Részemről is rendben. :eljen:

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe

Összesen: 16db

Szóval nekem is egyet, lécci, ha már júniusban fogod megrendelni! Köszönöm! :worship:

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130

Összesen: 17db

Én is kérek 1-et .

Köszönöm!

Egy elégedett "szabadonfutós" tapasztalatai:

http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg506465#msg506465

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130
Akos85

Összesen: 18db

Huhh, egyre borzasztóbb a hangja az enyémnek, már félek elindulni vele.  :rinya: Lehet tudni már a készletükről valamit? vagy csak júni 1. után lesz infó róla?
Rettegek  :o

Jún 1én érkezik be a készlet, ha akkor megrendelem, és elküldik, 4-én v. 7-én itt lesz.

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130
Akos85
Relhist
Zoleex
etok23

Összesen: 21db

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130
Akos85
Relhist
Zoleex
etok23
Kamix

Összesen: 22db

Engem is csapjatok hozzá a listához  ;)

Sziasztok!

Telefonos beszélgetésünkre hivatkozva én is szeretnék feliratkozni.

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130
Akos85
Relhist
Zoleex
etok23
Kamix
Rebb

Összesen: 23db

Üdv:

Sziasztok!!!!

Én is szeretnék egyet.
Köszi!

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
Trendi
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130
Akos85
Relhist
Zoleex
etok23
Kamix
Rebb
cseresznye
nagytomi


Összesen: 25db

Üdv:

 :git: :git: :afro1: :thumbup:

Talán százalékot kapol?  :nyes:

:kuss:  ...lebuktam,szétszóródni.... :nyes:
bár úgy lenne....azóta 5ös béemmel járnék... :eplus2: :eplus2: :eplus2: ugye Ákos? :hehe:

Vicc nélkül.Nagyon tetszik,hogy ennyi embert érdekel ezt a dolog.Tök jó lenne az angol fórumon is terjeszteni,hogy a magyarok már ezt is megoldották!


Aztán ebay-on küldenénk nekik is szabadonfutót..... :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :laugh:

Lehet küldeni a söröket.  :nyes:

:poigneemain: :pias:

Azért várjunk egy kicsit. Lehet, hogy azért nem tettek dízelre szabadonfutós tárcsát, mert nem bírta sokáig. :smile:

Itt az számít hogy sor4 mind a benya mind a TDCi (az S4 motroknak van az egyik legkulturálatlanabb rángatozó járásképük  :-\ ) Bár elméletileg többet kellene bírnia mert a dizeleknek alacsonyabb a főtengely fordulatszáma. A nagyobb nyomaték itt nem döntő mert az befolyásolja hogy milyen teljesítményt vesz fel klima meg a generátor (ennek a kettőnek az ellenállása a döntő igazából). Klima ugyanaz a generátor más egy kicsit.

Biztos igazad van, de lassan úgy néz ki, hogy teleszórják a motorokat mindenféle után állító, rezgéscsökkentő, terheléselosztó csodakütyüvel, aztán ezek hibáit újabb csodakütyükkel kell kompenzálni és így tovább és tovább és.....
Most cseréltem megint főtengely tárcsát. 40 ezret bírt. Folytatásként próbálom a generátor tuningot.

Az enyémen 10eKm-rel ezelőtt volt cserélve a teljes szett. Azóta csak város, és megint csereérett....
A teljes szett cseréje 80eFt+munkadíj, ha számlával csináltatod.
1 teljes szett csere árából 6 db szabadonfutó jön ki. tehát ha a szabadonfutó lesz a leggyengébb láncszem, inkább azt cserélgetem 12eFt/db áron, mint a teljes szettet. Ha a zen tárcsa nem jön be, ki lehet próbálni az INA verziót, a visteon a benzines MK3-ak generátorait ezzel szereli. 
A két generátor szerkezetileg nagyon hasonlít, állítólag a vezérlésük más. BTW nem olvastam olyat még zaccitól sem, hogy gen. szabadonfutót kellett volna cserélnie az szfh fjord mondejo generátorán (lehet neki nem olyan van, de mástól sem jött ilyen infó).

A listán szereplőknek írtam püt a részletekkel.
Egy dolog maradt ki: a cucc ára várhatóan továbbra is 12eFt lesz.  :integet2:

ok. akkor várunk! :nyes: ;) :wave:

Tyű ez azért kemény volt! :falbav: :falbav: :falbav:
Te!Mérjél már egy töltőfeszt alapjáraton szabadonfutós generátornál!Vagy csak simán kaccsold be a tesztüzemmódot a kijelzőn! 

Aztán meséld el,hogy ezt a kijelentést mire alapoztad! :nemtudom: szerintem félreértelmezed a cikkben leírtakat.......

Te láttál már,fogtál már a kezedben szabadonfutó szíjtárcsát(esetleg használtál)? :fejvakaras:

Azért az furcsállnám, mondjuk a jó fogyira gyúrok és nem pörgetem 1500 fölé a motort, meg még megy a világítás, hifi és a kocsi dögre meríti az akksit, minhogy rátöltene? Na neeee. :wow1:

Mégvalami!
A generátor 750es alapjáraton 3000et forog!Ugyanis kb 4xes az áttétele a hajtásláncban!
És  minimum 15A a töltőáram még alapjáraton is,még ha minden fogyasztót le is kapcsolsz.
Ennyit vesz fel a vezérlés.Lefényképezzem? :eplus2: dezsavű..... :D

szegény benyások,már mind lerohadtak volna lemerült akkuval,meg a sok paszulyos,és így DomeSL is.... :taps: :hehe:

Alapjáraton a töltőfesz 14.4 nálam.
Mikor az átalakítás elkészült ezt mértem meg először.
22 ezer km-t mentem az átalakítás óta.
Higgyétek el, hibátlan minden.
Eddig 45 ezrenként cseréltem a feszítőt meg a szíjtárcsát, csörömpölés és búgás miatt (gyorsításnál).
Most 22 ezer alatt még minden hibátlan.
Már nem sok kell, hogy igazolódjon a dolog működőképessége.
Ha meg a szabadonfutó megy tönkre, hát legyen. Olcsóbb mint egy garnitúra a fenti alkatrészekből.

Az enyém ugyan Passatos, de nem hiszem, hogy nagy a különbség.

gyakorlatilag semmi! :eljen: ;) :wave:

amit irtam az valóban egy baromság, ezzel még énis tisztában vagyok.....De nemis ezért irtam be...más volt a célja,ugyhogy törlöm :wow1:

mi volt a célja? :fejvakaras:

az tudja aki tisztában van vele.....

De azon agyalok én legyek e az első TDDI-s.....második kör megy még?

megy, de zoleex megelőzött az első tddi címben.  :taps:

kivan rugva..... :eplus2:
igy már nemis izgi..... :rinya:
akkor várok,mert most épp tuning lessz,sok pénzért és nyarlás is lessz....
várok egy 3.dik kört...aszem.
amugy melyik mondié jó rá? 1.8 benzin?
2.4td tranzité nem jó? ahozz talán még a vállat sem kell levenni ahogy néztem....bár nem néztem meg annyira...

Relhist, kihúzhatsz  ;)

szerveződik a II. kör.

Bali
gygabi
stealt
Trekxc (nekem 3db kell)
kokaikoko
mondeo111 (nekem 2db kell)
GiN
takiatti
Francoe
Szilo + Törőő
Gabe
zetec130
Akos85
Relhist (2db)
Zoleex
etok23
Kamix
Rebb
cseresznye
nagytomi


Összesen: 25db

Mi a helyzet alkatrész ügyben? Rendelhető?

diverzifikált rendelés lesz. Lebeszéltem 10DB-ot, pénteken veszem meg, a többi máshonnan, de van/lesz készleten.
Az első 10db vasárnaptól átvehető lesz a terveim szerint, ha sürgős.

Köszi :worship:

Sziasztok.
Látom nagyon benne vagytok itt a szíj témában.
Csak jelzem ha kell valakinek akkor még pár darab elérhető a szíj készletből ami SKF szíj és 2 gyári görgő+gyári feszítő.32000,-
Főtengely szíjtárcsa pedig 20000,-
Privátban keress mert kevés a netes idő. :(
vagy a www.fotauto.hu
JÓ BÜTYKÖLÉST!!!!

A kollégám felrakatta a szabadonfutót. Előtte és utána is felvette a hangját.
Csendesebb lett és ő sem cseréltetett semmi egyebet csak ezt.
 :wave:

Szervusztok,

Van még, ha nincs -> lesz még szabadonfutó csoportos beszerzése? Esetleg tudtok jo szervizt (pest illetve kom-eszt megye es kozeleben) akik nemi penzmag fejeben bele is teszik?

Udv, szep napot

írd magad a listához

Szekszárd környékéről kért valaki tárcsát? Ma/holnap ott vagyok...

Ma jártam a Nagy Autóvillamosság (http://www.auto-vill.hu/?q=kapcsolat) nevű szekszárdi autóvillamossági cégnél. A korrekt kiszolgálás mellett a tulajdonos-főnökkel beszélgettem pár szót a segédszíj problémáról.  Ö teljes mértékben alátámasztotta azt, amit már több példa is igazol: kell a szabdonfutó a generátorral. Elmondása szerint több renault tipusnak is ez a baja, azokkal van praszisuk a fix-szabadonfutó cserére.
(a múltkor láttam egy fiat diesel szgk-t, a mondeo tdci-hez hasonló berregést produkált...)

Vittem egy bontott generátort, átnézték, feltették rá a szabadonfutót.  :eljen:

Jó, és mikor lehet menni a II. körös szabadonfutóért?  :vigyor3:

Péntekig tényleg itt a cucc? Pénteken du szerelnénk.
Ma kaptam meg a görgőket, láncot és feszítőt (32e Ft sztm jó ár). Végül is cserézek mindent az enyémen.
Az enyémből kijövő feszítőt felújítom és az meg megy a pároméba.
Köszi, T.  :integet2:

III. kör amennyiben lesz  :eplus2: , mert kell még egy az egyik kollégámnak:

Trekxc

még van a második körben is egy kis tartalék....  :smile:

:((
O na nekem is kell 1 ilyen !!!!!

Akkor küldöm a kollégámnak az elérhetőségét és egyeztessetek, pls.
Köszi, T.

Hali, mivel Alf nem jelentkezik, te nemtod Vletlenül hogy a generátor bronzkeféknek mi a beszerzési helye?
Facelift előtti.
kösz

Nem. De szerintem ahonnét a tárcsák jönnek, jöhetne ilyen is.

Jó hír: ma elindulnak angliából a hiányzó tárcsák. Bocs a késésért.

Anglia... :levele:   Brazília :eljen:
 :smile:

Jut eszembe, ez direkt ilyen passzentos, majd úgyis bekopik idővel? vagy adjak neki egy löketet a csavarlazítóból  ;D

jól van az úgy, ahogy van. A generátor 10 000 1/min fordulaton pörgő 3kg-os forgórész perdülete elég lesz a leválasztáshoz, mégha kézzel nehéz is kicsit elforgatni a szabadonfutót. A porvédőt tedd rá mindenképp.  :integet2:

Hétvégén jön a várva várt pillanat. A Sickboy meg lesz gyógyítva. Remélem.
 :wave:

Várható érkezés hétfő. A személyes átvételek hétfő estétől lesznek lehetségesek. Várhatóan. :)

vízvédő..... :hehe:

ment neked pü

Ide is beírom: Inmáron szabadonfutós a gépsárkány, a szíj meg se rezzen. Mégegyszer köszi mindenkinek a segítséget, beszerzérst stb... :vigyor3:

:eljen: :vigyor3: :wave:

Csatlakozom az előttem szólóhoz. Képek a munkáról:
(http://gin.uw.hu/picture/DSC02595.JPG)
(http://gin.uw.hu/picture/DSC02600.JPG)
(http://gin.uw.hu/picture/DSC02604.JPG)

Az összehasonlító képet azért raktam fel, hogy láthassátok, ugyanazt a terméket vettem meg töredékéért, mint ami gyárilag benne volt. Csak levakarták a ford emblémát. Ruville néven futott a boltban.

A Ruville szíjfeszítő melyik boltban és mennyi mert akkor lehet hogy nem érdemes barkácsolgatni megerősíteni a szíjfeszítőt alu pogival?

Elgondolkodtam hoyg mielőtt felraknám a szabadonfutót nem lenne-e érdemes cserélni a generátoron a keféket és csapágyakat is? Mert én már többet nem akarok hozzányúlni ehhez a részhez (kb 4 évig marad még a családban az autó) Nem tudja valaki hogy mi a kefék típusa a és csapágyé?

Ha nem ment annyira xarrá, mint az enyém, inkább érdemes pogácsázni. Mivel ez a komplett feszítő konzollal mindennel még mindig benne van egy huszasban. Intercar-nál vettem.

A mostani feszítőm 65ekm-et ment így akkor lehet hogy pogácsázom.

Ja a lényeg, lemaradt.
Isteni a hangja a járgánynak! Volt egy komoly rezonancia kemény gyorsításnál is, alapjáraton a hörgés jelentkezett, plusz halálhörgés volt alapjárat klímával. Most ez teljesen megszűnt!

A hátsó csapágyat tudod cserélni,az 6303as.A kefékről meg a wikiben van infó! :vigyor3: ;) :wave:

első nem szokta megadni magát?

Az 3x akkora,mint a hátsó-nem véletlenül,ezt feszíti a szíj.
Plusz csak préssel préselhető ki,és nagyon kell vigyázni,hogy ne törjön el az alu pajzs.
Én azt nem cseréltem.Pedig titokban lehet annyi benne mint a tiédben..... ::)
 :vigyor3: ;) :wave:

Megérkeztek a tárcsák. Jöhet érte, aki akar, aki postát kért, a héten ahogy időm engedi, intézem a postázást.

Odaért már amit utaltam? Nem izgulok, de már 8.-án lehúzták a számlámról.

Szia,
tudsz konkrét boltot mondani a feszítőre?
Net? vagy hagyományos üzlet? Hely?

Köszi.

Írtam már valakinek, hogy nekem az inter car hozta  :wave:

Én is kérdeznék a többiektől: Egyéb forrásból beszerzett feszítő nem ilyen gravírozott, eredetileg ford-nak gyártott terméknek azonosítható?

az jó, de ott én irtó komoly áron látom.. nem 20 körül, ahogy írtad korábban :)
vagy nem azt az inter car-t nézem  :wow1:

persze. Ha jó a fordhoz, ott lesz rajta a ford alkatrészkód. XS7E-6A228

ehune:
http://toc.ruville.de/toc/hu/FAC06831F7D103EE365582961372C771.srv;jsessionid=FAC06831F7D103EE365582961372C771?view=VIndexFramesetJsp (http://toc.ruville.de/toc/hu/FAC06831F7D103EE365582961372C771.srv;jsessionid=FAC06831F7D103EE365582961372C771?view=VIndexFramesetJsp)

innét inkább:
http://www.motorion.hu (http://www.motorion.hu)

közsönömm :)

Mennyiért láttad? Ha szépen kéred őket, adnak engedményt. Nekem legalábbis adtak.

35-45 között,
de a motorion sem érte el az említett 20-as keretet, mert kapásból 28-at mondott a kolléga :(
persze nincs, csak majd két hét múlva....
szóval nagyon keresem ezt a 20-as forrást :)

28 az reális, ha ez már bruttó.
Ott nem adnak engedményt?

majd megpróbálom :)
de egyelőre nincs nekik, két hét múlva talán,
ha tudok valamit, kedvezményről akár, majd jelzem

Egyébként mennyi km van a tiedben? Nekem 130e körül kezdett hangokat adni alapjáraton és 2-3e km után jutottam el odáig, hogy a fém a fémmel összedolgozott a rugó felőli szilent kikopása után.

 :D költői kérdés...honnan tudhatnám én azt, mennyi a km, csak az órát látom  :nyes:
biztosan 100 fölött van már... a fém még nem karistol,
de az alu-pogácsázást csak úgy tudom megoldani, hogy veszek egy új szerkezetet és a kiszereltet meg egyszer csak megpatkolom....
sajnos erősen időhiányos vagyok ez ügyben (így meg pénzhiányos leszek)

Valahol hallottam, hogy lehet csak olyan rugós baszást is venni külön hozzá. Kérdés, hogy az olcsóbb-e :)

Nekem lesz egy használt eladóm, ha valakit érdekel. Az enyémbe újat tettem be, de a kivett is teljesen újszerű állapotban volt. Nem tudom mikor volt benne cserélve sajna  :wow1:
Most szombaton a páromé jön amibe elvileg 40 ezerrel ezelőtt 120-nál cserézték, de majd kiderül melyik a jobb és az megy vissza. Nem pogácsáztatom, mert elvileg a szabadonfutó kíméli a gumi szilenteket is  :wave:

Alf tudja sztm a választ és biztosan olcsóbb!  :eljen:

Há' persze! :nyes:
Nemrég linkeltem egy oldalt ahol 20ért adnak csak rugót a ruvill-ék,de a bmw rugója csak 10,de azt hozzá kell alakítani szerintem..... :vigyor3: ;) :wave:


megvan:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg504013#msg504013

Relhist.
Megkaptam a tárcsát. Amint tudom felrakom. Még egyszer köszönöm a segítséget, beszerzést, hozzáállást.  :worship: :worship: :worship:

1000ft-ért vettem bontott komplett feszitőt mert eltörtem a végét véletlenül(képek oldalamon)...
szal bontóban érdemes körülnézni...

A csapágycserénél érdemes odafigyelni hogy csakis valami nagy fordulatszámra valót belerakni, mert testvérek közt is szokott a generátor 10-12ezret is pörögni percenként. Az má nem semmi. Egy sima kézifúrógép vagy 2-3ezret pörög max. de az se semmi, ez meg az 5x-ösét. Szal sztem csak "C"-s INA csapágy amit érdemes belerakni.
Min. 3:1 az áttétel a főtengely szíjtárcsa és a generátoré közt.

Pár kérdés.
A lp. szétszedés mivel történt? Hő?
A lámpaösszeragasztásnál mit használtál?
A Porlasztók képein mi az a 2 fajta? 1ébként nem lehet egy sima 2.0 TDCi csúcsait (ami 5 lyukas) kicserézni egy 2,2-es 7 lyukájával? Csak a véget?

hát, a fridcar-nál is harminc fölött vanik már :(
sajnálatos...

így van,4:1  :eljen:

hőlégfuvó
ami bennevolt gyárilag,hőre olvad...
focus ,másikat mondi aszem...nem lehet berakni mert hosszabb és beleverne a dugattyúba.

Ez kellene szíjfeszítőnek inkább mert ami a wikin van az nem hiszem hogy mindenkinek jó   :-\   ( már ha valaki felülről akarja visszanyomni a szíjfeszítőt)

(http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/szijfeszito_6x4.JPG)
szabad az  út a kiszereléshez
(http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/kiszereleshez.JPG)
fix tárcsa és szabadonfutó tárcsa összehasonlítása
(http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/fix_via_szabad_6x4.JPG)
még fix tárcsás generátor
(http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/fix_tarcsa_6x4.JPG)

érdekesség generátor bronzkefe
(http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/gen_bronzkefe_6x4.JPG)

szabadonfutósított generátor
(http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/szabadonfutos_gen.JPG)


ui :
mi az a segédszíj berregés?  :vigyor3:

:eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:
 :eljen: :taps: :integet2:

Ügyes vagy! :git: :appl: :wow3:

A rajz a kiakasztóról a Wiki-n a Vik fényképei alapján a gyári kiakasztó alapján készült. Lehet mást csinálni, csak ha tutira akar menni az ember, akkor maradjon sztem annál amit a Ford kitalált alkalmazni.
De gratula hogy megcsináltad, nemtom nekem is mikor lesz időm rá, pedig már kéne.

Azért kamilla teánál erősebb mérget ne vegyél arra hogy minden amit kitaláltak a fordnál az a tuti, ha az lenne akkor most nem kellene szabadon futót buherálni a TDCi-re  :-\ Aki akarja módosítja aki akarja nem. Szerintem az én verziómmal gyerekjáték összenyomni a szíjfeszítő rugóját és biztos, hogy nem lesz útba semmi (és még szabadalommal se védem).  :nyes: :wave:

Megszabadonfutósítottuk a párom autóját is. Na ez már tök könnyen ment  :eplus2:
Szép hangja lett ennek is  :worship:

Ha valakit érdekel eladó egy 40e kilométert futott tök jó állapotú eredeti Ford (szilentek, görgő, csavarok) szíjfeszítő, két új görgővel (bordás, sima SKF gyártmány ezeket is megvettem, de nem cseréltük ki) és ajándékba adok még egy alig használt szíjat is.
Azaz egy komplett szett a főtengely és a kompresszor tárcsa nélkül!
15e Ft.
Üdv, T.

Mikor lehet még rendelni?
Ma szólt az ismerős, hogy kellene még szabadonfutó....

A ZEN-el mennyi most a csúcs km, ki a csúcstartó?
Tudom írtátok a kollégát, aki 22e km-t tett már meg, de az nem ZEN volt, ha jól sakkoztam ezt ki.

szerintem ALF. Ő a múltkor a német autobahn érintésével ment a tiszatóhoz nyaralni, csak hogy kipróbálhassa a szabadonfutós töltés minőségét 180fölött  :eplus2: :finom: :smile:

OFF:
80 nap alatt a Tisza tó körül willy Alf-fal :beka3:
ON

Háát. Ebben van igazság, de abban is, hogy ha a Ford felülről (nem akna) gondolta csinálni a dolgokat, akkor ahhoz a Vik (gyári) féle a jó. A tied az aknás változat. :-)

Jah.
Jut eszembe. Pár hónapja láttalak de nem beszéltünk, mert hamar leléptél Százhalombattáról egy MOLnál tartott fórumról. Szünetben még egy ismerősöddel a folyosón eszmecseréztél majd leléptél. Pedig beszélhettünk volna egy Mondeosat a köv. szünet(ek)ben.

Hát a helyzet az hogy én is felülről nyomtam össze nem aknából. Egy az egybe megcsináltam ami a wikin lévő méretekkel és nagyon nem lett jó az enyémhez, ezért is kellett módosítanom.

Ma mékeltem meg a cserét.
A gyári klón összenyomó nekem csak úgy működöt, hogy a motortartó izét leszereltem. A motort alulról megtámasztottam, hogy ne essen le és felülről a go szűrőt, és a turbó takaró deklit leszedtem. Lefelé feszítve a feszítővel kilazult, arra nem számítottam, hogy a felső vezető kerékről leszedve még nem ernyed el teljesen, kicsit tovább kellett boncolni. Én a klímáról vettem le... utána már csak a generátor levegő terelője okoz gondot, ott helyben kell leszedni, mert nem fér ki különben felfelé.
Alul csak annyit kellett tenni, hogy a kerékjárat legkisebb borítását kellett levenni, így hozzá lehetett férni a generátor alsó két csavarjához.
Örülök, hogya feszítő ép, mert azt kiszedni brrrr.... nem is látni a csavart.
A hang viszont megkellemesedett  ;)

Benne van az autóban, csendesebb lett  :taps:

Örömmel közlöm a mélyen tisztelt forumtársakkal,hogy ma felkerült a hoszu ideje áhitott csend csináló tárcsa. :taps:Azt a kis szenvedést böven megéri,olyan csendes lett a gép,hogy magam is meglepödtem az eredményen.Egyépként semmi féle feszitö lazitó készüléket nem kellet használni mert ha kiveszitek a három generátor csavart simán le lehet ugrasztani a bordázatlan görgöröl utánna a többi gyerek játék,visza forditott sorrendbe és nem kell a lazitó szerkezet.Bocs! Köszonöm Alf-nak továbbá Rehlist-nek amiért nyugodt szivel meg merek álni a piros lámpánál és nem kell pirulnom. :worship: :worship: :worship: :worship:

:eljen:

Sziasztok!

Maradt még az előző szabadonfutó beszerzésből? Esetleg indul mostanában újabb beszerzés?
Nekem is kellene egy db.

Üdv
Kevino

lesz lassan 3. kör. :)

Nekem működött könnyen a gyári szíjlazító, ma én is szabadonfutósítottam :eplus2: felülről kaptam ki a generátort, és ment be a másik...gyárilag szabadonfutós(2004-es bontott INA szabadonfutóval) kemény 7-ezerért vettem komplett a generátort. Sajna az enyém már sokat töltött(15,2), ezért keféket  és csúszógyűrűt is cserélek, ja és persze mindegyik csapágyat, gyárilag elöl hátul japán gyártmányú NSK csapágy volt benne, én ugyanilyet fogok beletenni...a kicsi száma 6202DG7 a nagy B17-102DG48...a kicsit kisméretű csapágylehúzóval a nagyot 3 jólirányzott ütéssel vettem ki :hehe:...azt hittem nehezebb lesz :vigyor3:, majd kap egy vadi új szabadonfutót és kész a teljes generál, ezután újra gurulhat 220 ezret :eplus2:
Most az "új" ideiglenes generátorommal 14,4 a töltőfesz  :eljen:...egyébként kitisztítottam mielőtt beszereltem volna, és meglepett, hogy használthoz képest szinte semmi kopás nincs a csúszógyürükön..ellenben az enyémen már majd 1mm-es kopás(árok) van főleg a belső gyűrűn (ezért cserélem), a szénkefékről meg ne is beszéljünk, azok siralmas állapotban voltak :-\
Azonkívül, hogy helyreállt a töltőfesz, nem változott semmi, mármint a hangját illetően, mert a Di-k a magasabb alpjárat miatt nem rezonálnak, meg nem csapkolódik a szíj...de azért megnyugtatóbb szabadonfutós generátorral gurulni, biztosan kíméli a főtengely szíjtárcsát, feszítőt szíjat, stb  :nyes:

nekem most pl alapjáraton a tddi rázza a kormányt, amit eddig nem csinált(nem lendkerék, mert kuplung kinyomására is csinálja), viszont nagyobb fordulaton nem csinálja. ez lehet ez a generátor oldali szíj, valamelyik összetevője??

Az, hogy kinyomod a kuplungot, a lendkerék működését nem befolyásolja....ha rossz ugyanúgy kalimpál kinyomott kuplungnál is, mint nem kinyomottnál
Nem hiszem, hogy köze lenne a kormány rázáshoz a generátor oldali segédberendezésnek

viszont a komplett lendkerekes mizéria cserélve lett kb 20ekm-rel ezelőtt, és akkor ha kinyomtam kuplungot, akkor nem rázott....

Pedig a lendkerék a motorhoz van rögzítve, és ha nyomod a kuplungot ha nem, ha jár a motor akkor az forog :nyes: ;)

akk az kinyomó volt?? :vigyor3: most viszont a mondiban masszázsfotelek vannak :nyes: csak nem tudom, hogy miért

Ma Gygabi mondeoját szabadon futosítottuk az én szíjlazítómat használtuk. Az övénél is és a múltkor az enyémnél is felülről vettem ki a generátort. Az övéhez nem volt valami kényelmes az én szíjlazítom. Az enyémnél viszont csak az én módosítottammal lehetett megcsinálni. Apró kis különbségek az ő és az én blokkom között: más szögben áll szíjfeszítő, nem ugyanaz a motortartó blokk stb stb. Ezért mondom, hogy nincs univerzális szíjfeszítő  :-\

Lehet mostanában mentél benzinessel...ahhoz képest mindig érezhető minimális masszázshatás :vigyor3:

Aha...
Egyébként Te is írtad, hogy keféket, meg gyűrűt akarsz cserélni, megcsináltad, vagy hagytad, ahogy volt, csak szabadonfutósítottál?

hát utoljára benzinesben kb 3 hete ültem :vigyor3: :nyes: én erre a generátoros körre tippeltem ,hogy emiatt remeg. esetleg ezt tudom valahogy ellenőrizni

Megnéztem hogy milyen állapotban vannak és inkább hagytam. Szerintem még kb 100ekm-et elmegy így csak szabadonfutosítottam.

Tisztelt Forumtársak! Engem is érdekel a szabadonfutó a generátorra. Irjatok fel a 3. körbe.Minden más átalakitás és módositás már meg van csinálva.Már csak ez hiányzik ahhoz hogy én is csatlakozzam a csendes Mondeók népes táborába. A segitségeteket előre is köszönöm. A beszerzés indulásárol és az anyagiak rendezéséröl priviben várom az értesitést. Tisztelettel László.

Írj Relhist-nek 1 privit! ;) :wave:

Zen5429, Vol3:
Továbbra is 12eFt. Zen5429 generátor szabadonfutó, brazil, OEM tárcsa.

-László 1db
-Papírtea 1db
-Tsory 1db
-Bunyek 1db
-kevino 1db

eddig: 5db
Szabad készlet: 4db

Bocsánat hogy bele szólok de ha esetleg valakinek nem jut a kinti beszerzésből akkor ezt a tipust tettem én is a sajátomba és 14000,-ért másnapra tudok
 :integet2:

:eljen:

Ha élő még ez a szabad készlet, akkor én szeretnék egyet!

Zen5429, Vol3:
Továbbra is 12eFt. Zen5429 generátor szabadonfutó, brazil, OEM tárcsa.

-László 1db
-Papírtea 1db
-Tsory 1db
-Bunyek 1db
-kevino 1db
-btomi 1db

eddig: 6db
Szabad készlet: 3db

Zen5429, Vol3:
Továbbra is 12eFt. Zen5429 generátor szabadonfutó, brazil, OEM tárcsa.

-László 1db
-Papírtea 1db
-Tsory 1db
-Bunyek 1db
-kevino 1db
-btomi 1db
-TZS 1db

eddig: 7db
Szabad készlet: 2db

Zen5429, Vol3:
Továbbra is 12eFt. Zen5429 generátor szabadonfutó, brazil, OEM tárcsa.

-László 1db
-Papírtea 1db
-Tsory 1db
-Bunyek 1db
-kevino 1db
-btomi 1db
-TZS 1db
-Gyurka 1db

eddig: 8db
Szabad készlet: 1db

Szerk: Egy kicsit módosítottam, hogy látszódjon rendesen! Üdv. takiatti    :worship:

Épp tegnap jutottál eszembe, hogy vajon neked kell-e.  ;)  :wave:

Akár jelentkezhettek is érte, mert készleten van a cucc :)

Sziasztok!
Hétvégén néztem a haverom uj bárdi akciós katalogusát és láttam benne szabadonfutó szereléshez közdarabot azt hiszem ugy 4000-5000Ft körül lehet de nem emlékszem pontosan.

közdarabot? :fejvakaras: oda semmilyen közdarab nem kell! ::)

 Tisztelelt Forumtársak! A generátor szabadonfutó cseréjéhez 13 db-os komplett szerszám készlet (Ford Mercédes BMV W stb) 6900 Ft+áfa itt : www.lincos.hu. Az uj szabadonfutó tárcsát csak ezzel a speciális szerszámmal tudjátok majd lavenni. Remélem minnél késöbb kell. Tisztelettel László!

:worship: ;) :wave:

Zen5429, Vol3:
Továbbra is 12eFt. Zen5429 generátor szabadonfutó, brazil, OEM tárcsa.

-László 1db
-Papírtea 1db
-Bunyek 1db
-kevino 1db
-btomi 1db
-TZS 1db
-Gyurka 1db

eddig: 7db
Szabad készlet: 2db

Tsory-t kihagytad,vagy megkapta?vagy lemondta?

papírteával ketten kérnek 1et. Pontosabban Tsory intézi Papírtea tárcsáját, mint kiderült.

Ma megkaptam Relhist-től a tárcsát!
Mégegyszer köszönöm!
 :worship: :worship: :worship:

Tisztelt Forumtársak! Nagy örömömre ma megkaptam póstán a generátor szabadonfutót.Most üdülni megyünk de utánna azonnal hozzáfogok a cseréhez. A tapasztalataimról később a forumon beszámolok.Külön megköszönöm Relhistnek a beszerzést és a postázást, Alfnak meg az útbaigazitást. Boldog vagyok akkor amikor azt tapasztalom,hogy még nem veszett ki az emberekből a tisztesség és az öszinte segitőkészség.Tisztelettel és köszönettel László!

Zen5429, Vol3:
Továbbra is 12eFt. Zen5429 generátor szabadonfutó, brazil, OEM tárcsa.

-László 1db
-Papírtea 1db
-Bunyek 1db
-kevino 1db
-btomi 1db
-TZS 1db
-Gyurka 1db
-V.tamás 1db
-Link468 1db
eddig: 9db
Szabad készlet: 0db

egyelőre annyi ennek a körnek. További igények 4. menetben :)

Csak mert volt plusz érdeklődő, beírom, hogy elméletileg tegnap elkelt az egész csomag.
Üdv,  T.

Szia Relhist!

Ha a listán az élő igénylők szerepelnek akkor engem (V.Tamás) törölhetsz, mert már elküldted és be lett építve - nagyon jó lett.
http://kepfeltoltes.hu/100802/DSCF6281_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Köszönöm a gyors segítséget  :worship: :worship: :worship:

Üdv: Tamás  :integet2:

ma bement enyémbe is,semmi változást nem érzek.... :eplus2:
Meg***tam ,mert rosszul tették vissza az AC-nyomócsövet és ömlött a gázolaj a kocsiból,persze a ház előtt vettem észre mikor kiszálltam,go vissza vis***akni.....ez van mindenki hibázik néha...a biztositó pöcök elrepült és nem találtuk fél órán át hova a faszba repült a motortérbe,megtaláltuk de persze eltörött és kellett másik......plusszba még fellevegősödött és nem indult,légtelenithettük a rendszert. :worship:
Szal a tököm televolt a szabadonfutósitással ma... :falbav:
Nemtudom ki mivel szedi le az anyát,de légkulcsal 2 másodperc,csak egy jótanács.. :eljen:

Nálad azért nem volt változás, mert így sem volt semmi hangja.  ;) Nálam ég és föld, mondjuk a feszítőt is meg a görgőket is cseréltem + egy a gyárinál rövidebb szíjjat is felpattintottam.  :vigyor3:
Az anyát egy sima 24-es krovával + egy méteres hosszabbításal szedtem le. Nem cicóztam, befogtam a satuba a tárcsát két db 2cm vastag fenyőléc közé. Így még akár fel is használható, nem mint ha fel akarnám...  A szíjat, lazító nélkül tettem fel! Aki csinált ilyet azt tudja miről beszélek.
Még kuplung meg a lendkerék csere van vissza és akkor nekem is olyan halk lesz mint a tiéd. 
Érdekesség, hogy hallani amikor a klíma bekapcsol (nyitot motorháztető esetén a motor mellett állva), eddig ezt sajnos nem hallottam annyira zörgött már a cucc.
Szóval, nagy riszpekt mindenkinek aki részt vett a projektben és rájött a megoldásra!  :worship: :afro1:

Én is megcsináltattam nemrég, a feszítő is át lett alakítva+ 1 új görgő és természetesen új szíj. A másik 2 görgő 10 ezerrel ezelőtt lett cserélve. Először tök csöndes volt, de sajnos már néha hallom alapjáraton és elindulásnál azt a "gyönyörű" hangot ismét. :gun: :gun: Ráadásul az átalakítás után egy héttel a 10 ezer kilómétert futott vezető görgő rendesen elkezdett ciripelni!! :gun: Meg tudja valaki mondani hogy az alumínium pogácsánál mennyire kell meghúzni a csavart, mert arra gyanakszom hohy ott lehet a bibi. Vagy csak egyszerűen el vagyok átkozva!!! :falbav:

Nem lehet, hogy a főtengely szíjtárcsát hallod?

Valami nem jó lett ott nálad.Vagy a szilent helyén az alupogi nem lett faxa,vagy a főtengely szíjtárcsa is agyhalott.Én cseréltem az 1 éves görgőimet is újra.5-5 e ft.
Már több mint 10e km-t mentem a szabadonfutóval gond és hang nélkül. :-\

Sziasztok!

Győrben,0 vagy Győr környéken ki tud nekem segíteni a generátor szabadonfutósításának kivitelezésében, ill. mennyibe kerül ez a mutatvány???

Köszönöm.

A legboszantóbb hogy mindíg márkás alkatrászt szoktam venni, nem a gagyikat és mégis csak ennyit bírnak ki!! :gun: Márciusban cseréltem ki őket, gondoltam illene nekik bírni még egy darabig!! Az alupogácsa tutinak látszott, egy ügyes esztergályos csinálta meg, szerintem az jó, csak azt nem néztem meg hogy mennyire húzta meg a csavatr. Elég szorosnah tűnt. Azt honnan tudom kiszúrni ha a szíjtárcsa pusztult meg???

Nem szívesen vállalják be a szervizek. Kis szerelési hajlammal egy jó móka ami 2-óra alatt megvan és addig se piszkál az asszony.

Ha a szíjtárcsát nem cserélted még, akkor jó eséllyel azt hallod. Amúgy vedd le a kereket és a kerék mögötti kis takarólemezt. Mögötte van a tárcsa. Pörcintsd be a vasat és jó eséllyel láthatod, hogy kicsit mozog forgás közben és hallhatod, hogy zörög.

Ha a szíjtárcsa gagyi akkor a két része külön életet él egymástól.Kalimpál és kolompol.

Na igen én is kb 10.000 Km mentem, mindent kicseréltettem csak a nagy tárcsát nem, most megint csörög is rendesen, sőt most 1-2 ben gyorsításkor valami berezonál, nagyon idegesít. Gondolom, csak nem esik le magától???

Leírást merre találok a kivitelezéséről? Köszönöm

A wikiben! :vigyor3:

 :worship:

Nem ijesztgetésként, de nekem off peugeot expertnek menet közben szét- és kihullott a tárcsája.

Szia Relhist!

Off vagy nem off, de ma voltam szervízben. Most kapaszkodj meg: nem tudták felszerelni a szabadonfutót!  :falbav: A szabadonfutó valahogy beleért a generátor házába. Utána próbálkoztak egy hézagoló gyűrűvel, de azzal sem sikerült, szóval nem fogom, hogy miért nem sikerült rárakni, ha rávaló. Menet passzolt. A többit a TDCi topikban.

Gabe

Nem szabadonfutoval van a baj hanem gyökér szervizesekkel akik nem veszik észre, hogy ezen a szabadon futon a generátor pajzson lévő vállnak nincs helye! A megoldás annyi lett volna hogy elővesznek 1db fürszlapot és levágják ezt a vállat az Aluminium pajzsról. Kézzel még egy kétbalkezes szokás szerint gyakorlatlan szervizesnek is max 5 perc. Ha nem értenek hozzá amit csinálnak akor legalább olvassanak utána pl a mondowiki-n is fenn van de valahol a TDCi topicban is itt is jó mélyen elsüllyedve.

Őszintén, én voltam szinte hülyének nézve, hogy milyen szabadonfutót vettem. én viszont biztos vagyok benne, hogy a szabadonfutó jó. Sajna nem voltam ott, el kellett mennem. Tehát az alumínium peremet le kell vágni, vagy reszelni?  :wow1:

azt bizony fűrészelni kell. Autóvillamossági műhelyben kb 10 perc alatt teszik fel rá, ha már kézben van a generátor.
A hézagológyűrűt meg nem értem, mert ha úgy teszi fel, mit kezd a futási sík megváltozásával?  :wow1:
Nem csodálom, hogy nem tudták feltenni. Nincs rá ford szervizutasítás, és amire nincs, az a művelet nem létezik. Tehát ha pl. generátor hibát diagnosztizálnak, nem foglalkoznak vele, hogy miért döglött meg, kicserélik. Te meg kifizeted.
Ja, hogy csak kefét kell benne cserélni? nem érdekes....

A szervizes nem fűrészelhet el egy gyári alkatrészt, csak ha a vevő kifejezetten kéri!!!
Mit szólnál, ha neked valami nem férbe be, és arra mennél be a szervizbe, hogy valamelyik alaktrészből lefűrészelt a szerelő?

Pedig ez az átalakítás azzal jár hogy valamelyik alkatrészből lefűrészeljen a szerelő. Ami itt már lassan PhD tézisnek állítódik be holott egy egszerű váll leszedése fűrészlappal. Primitiv dolog. Ha ez nem tetszik a szakszervízesnek amin nem csodálkozom mert nem lehet vele lenyúlni az áldozatot, akkor keresni kell egy nem szakszervizes szerelőt.   
Mondjuk az igaz, hogy  az ítélet alkotásban engem zavar az, hogy én saját magamnak csináltam meg és kb 2 óra és egy jó móka volt a teljes átalakítás. Maradjunk annyiba hogy csak szánakozni tudok a balfék szerelőn, mert olyan béna akinek se műszaki érzéke se annyi esze nem volt, hogy előtte utána nézzen.  :-\

fürészlapot neki! azt szereti  :nyes: én már körlülmetéltem az én generátorom meg a Gygabiét is  :nyes:

Nem értesz...

:eplus2: :zavart1: :idiota:

Értelek, nem akarod megérteni , hogy ez egy nem "szakszerű" átalakítás mivel el kell távolítani egy vállat fürészlappal a generátor dekliről hogy ezt a fajta szabadonfutót (ami egy kiváló de olcsó árfekvésű helyettesítő típus) fel lehessen rakni
amúgy meg erről van szó:

még fix tárcsával (http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/fix_tarcsa_HPIM9023.JPG)
váll lefűrészelve (http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/amputalva_HPIM9035.JPG)
szabadonfutós generátor (http://users.atw.hu/stealt/images/gen_szabadonfuto/szabadonfutos_gen_HPIM9039.JPG)

Oké, de ilyet egy márkaszervíz nem fog Neked megcsinálni, max. ha kifejezetten kéred, hogy fürészeljenek bele.

Jó de ilyet én nem is kérek egy "márkaszervíztől".  :nyes: de ha valaki kér akkor legalább megtudja mutatni, hogy mit kellene nekik csinálni.

hát én fogtam egy izmosabb reszelőt és 1 perc múlva nem volt perem...tököm fűrészelget... :hehe:

Na, hát én meg kérni fogom!  :eplus2: És ha kell már meg is tudom mutatni.

De azért nem az asszony csavarja be helyetted a villanykörtét otthon ugye ? :vigyor3: Mert kb annyira bonyolult.  :vigyor3:

Igazad van, bakker! Megcsinálom magam. Úgy lesz úgyis a legjobb...

Ma beköszöntött a csönd a generátor környékére az én gépemben is. Kapott egy felújított generátort (csapágyak, kefék, felszabályozott csúszógyűrű, homokfújás - hogy csilivil legyen) és egy új kétömegű szíjtárcsát. Elképesztő a változás.
 :taps:
Az ötletért, kidolgozásért Alfot, a szerelésért Vikket illeti a köszönet.  :worship:
A felújítást a pro-vill (http://www.oninditogenerator.hu/2010/) végezte

Gratula!

Hogyé volt a generátor felujítás?

25be volt neki!De cakkli pakli mindennel.

Az teljesen korrekt!

Danke.

sajna az enyém kifingott ezért kérdezősködök... töltésjelző világított menet közben, amit a multiméter is igazolt. Fogyasztó nélkül alapjáraton 12,7V

23eFt. Egyedül a fesszabájzót nem cserélték, ill. ellenőrizni sem tudták, mert a tdci generátora az ecu-vel kommunikál.

Az enyém eladó. Érdekel?

Azon filozofálok, hogy 20-ért veszek egy használtat vagy felújítom 25-körül az enyémet. Az 5 ezer megér annyit, hogy tudom, egy darabig nem lesz vele gondom...

Azért köszönöm a felajánlást. :worship:

ha nincs töltésed, akkor az valszeg feszszabályzó, annak a cseréja nincs benne általában a 25eFt-os felújításban.

nekem elment a töltésem és Keszthelyről hazajöttem Pécsre akksival este...
12-ért ujitották fel a generátort cakkpakk...mükszik.

jó neked. Szekszárdon én is tudok helyet, aki elvégzi 10eFt körül. de ez BP-i műhely volt. És kapott homokszórást is a ház,  így most csillog-villog.

Tegnap azért felhívtam a pro-vill-t és elmondtam, hogy mi a gondom és cseredarabot ajánlottak 36-ért. A felujítás is ennyi lenne - mondta.
Azt nem kérdeztem, hogy a feszszabályzó miatt ennyi-e.  :wow1: Annyit még megemlített, hogy ha a tárcsát is cserélni kell, akkor 20-25 körül van, attól függően, hogy kuplungos vagy nem. :wow1:

Hát igen Budapesten más árak vannak...  :szomoru1:

pro-vill nekem nettó 23eFt-ért végzett mechanikai felújítást. Fesszabályzót nem kérdeztem tőlük. Tárcsát nem kellett cserélni, mert az már szabadonfutós volt rajta. :)

Nekem sajna még nem a szabadonfutós van rajta, de azt majd a legközelebbi rendelésnél én is megrendelem. Remélem lesz még érdeklődő rá.
Gondolom akkor azért mondtak 36-ot mert abban a feszszabályzó is benne lenne.

A másik gond még, hogy Vik szabin van a másik ismerős szerelő szintén. Aknám nincs, így egy kicsit nehézkes a generátor kiszerelése.

Próbáld meg így. :wave:  http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg507828#msg507828

Köszi, Kipróbálom!  :worship:

Akkor az én kiszerelt generátorom nem kell?

Még nem tudom mi legyen. Kibányászom a régit és megnézetem mi a baja és ha túl drága lenne akkor még megkereslek.  :worship: :wave:

Sziasztok,

Egy kérdés: a feszítőn lévő görgőt lehet helyetesíteni valamelyik másik feszígtőgörgővel, vagy esetlegel lehet kapni valahol ilyen görgőt külön, feszítő nélkül? Esetelek csapágyat lehet benne cseréni?
Köszi.

Van valakinek kölcsönbe pár napra egy generátorszíj leszedő kézikészüléke?  :worship:

igen. a sima támasztó görgővel!5e ft.

halásztelken lenne 1...... :vigyor3:

Bp-n szoktál mászkálni?  ;)

nem.szszmikiig járok csak .....

A sima felületüre gondolsz ugye? Kell valami átalakítás vagy 1 az 1be rámegy?
ksözi

1in1! :vigyor3:

Kicsit figyeltem az alapjáratot a szabadonfutós gen.tárcsával. A berregés helyét átvette egy finom "percegés", ami valószínűleg a szabadonfutó két részének a hangja. Hajt-nemhajt-hajt-nemhajt.... Ez azt jelenti, hogy állandóan változik az alapjárat, ami ugye eddig a kéttömegűt gyilkolta, most a szabadonfutó felveszi ezt a hatást.

bizomány!
El vagy ájulva mi? :nyes: ;) :wave:
Tesztelted már másik progival is az új interfészt?

bezonyám.
Tesztelésen rajt vagyok.  :wave:

Hi,

Kellene egy kis segítség, mégpedig: a sima felületü görgőt akartam leszedni, de hiába szedtem le a biztosítóanyát nem tudom leszedni a tőcsavarról mert nincs elég hely, hogy leemeljem a görgőt. Ti ezt hogy oldottátok meg? Kiszedtétek a tőcsavart? Motortartóbakot fellazítottam és motort a kocsi eleje felé amennyire tudtam előrehúztam.
 Esetleg valakipróbálta már kicserélni a csapágyakat a görgőkben? Lehetséges ez? Eseteleg pontos méretet, típust tudtok mondani. Kértem árajánlatot a Nagyautotól, Cromaxtól kb 20-21e Ft lenne a három görgö cseréje. Ha lehet ezt úsznám meg olcsobban.

A görgőt előrehúzod és 1db 15ös villással kilazítod a tőcsavart.Aztán már kinn az egész.Motort jó ,hogy előrehúztad,annál könnyebb kicserélni azt a görgőt.

Nem,nem lehet kiváltani csapággyal az alámetszések és az elfordulás miatt.És a gyári megoldásnál nem kell jobb.Rá van sütve a műanyag egy spec csapágyra,aminek a külső átmérője közepén ricni van,ez akadájozza meg az elfordulás ellen.
cromaxnál 5e ft/db,így 15-16e ből megvan a három görgő.Árban nem rossz annyiért és ha van szabadonfutód,akkor többet nemigen kell majd őket cserélni.

Egyébként én kisérleteztem saját készítésű csapágyházzal-nagyobb csapággyal,de kudarcba fulladt.Elfordult a csapágyon a görgő ,és 3 perc alatt tönkrement az egész.Ment vissza azonnal a gyári megoldás.Akkor jöttem rá,hogy nem kell jobb a gyáritól.  ;) :wave:

OK köszi a segítséget akkor, beszerzem a görgőket,(1 bordás, 2 sima) és felteszem azokat+ valószínű megcsinálom az feszítő alupogácsásítását is(pogácsák már megvannak). Ezeket a múltkor amikor a szabadonfutot feltettem nem cseréltem ki, de most pótolom. Köszi a segítséget. Ja még valami görgőből gyári vagy jó a német utángyártott?

vagy tedd a gyárit,vagy az olcsóbbat...... :vigyor3:
NemTom( :vigyor3:) sose próbáltam utángyártottat.
Amit tudok,hogy a gyáriban lengyel csapágyazás van.Ha az utángyártottban jobb minőségű csapágy volna(skf,fag,vagy japcsi),azt vennék,ha olcsóbb.

Sziasztok, mostanában nem lesz szabadonfutó tömeges rendelés, mert én is vevő lennék egyre?

lassan lesz megint.

Tisztelt Fórumtársak! Lassan egy hónapja hogy kicseréltem a fix tárcsát szabadonfutóra.Azóta 3500 Km mentem már a legnagyobb megelégedettségemre! A gép kiválóan üzemel, nem zörög nem csattog, csodálatosan szép csendes a hangja és meglepően stabil az alapjárat. Én felüről vettem ki a generátort minden gond nélkül. A tárcsa levétellel nagyon megszenvedtem de megérte a fáradozást. Mindenkinek aki  ezután cseréli javaslom, hogy bátran fogja be a satuba a fix tárcsánál fogva a generátort majd 24 es kulcsal meglazitva simán lejön és nem verödik szét a forgórész végében a 8 as inbusz kulcsnak a helye. Egyébbként a generátor felöli oldalon minden átalakitást megcsináltam Alu pogácsázás, görgő, szijcsere stb. Remélem sokáig nem lessz semmi problémája a generátor felöli oldalnak. Ha indul uj beszerzés engem is érdekel még egy szabadonfutó. A szabadonfutóról még annyit: a barátomnak 9 éve üzemel a VW-jében hibátlanul a szabadonfutó. Tisztelet és külön köszönet jár DomeSL kollégának, Alfnak, és Relhistnek akik nélkül nem tudtam volna megcsinálni! Tisztelettel László!       

:eljen: ;) :wave:

Ime, lehet ismét jelentkezni:
- László 1db
- lali002 1db


Igény függvényében megy majd a beszerzés, de legkésőbb szeptember végére igyekszem rendezni a dolgot, ha meglesz a kedvezményes árhoz szükséges mennyiség.

Hi!

Akkor élnék is a lehetőséggel:
- Andris 1db

Üdv!

Üdv!
Engem is érdekel!!!!
Balkó 1db

Ime, lehet ismét jelentkezni:
Igény függvényében megy majd a beszerzés, de legkésőbb szeptember végére igyekszem rendezni a dolgot, ha meglesz a kedvezményes árhoz szükséges mennyiség.

- László 1db
- lali002 1db
- andris77 1db
- balko 1db

összesen: 3db

Ime, lehet ismét jelentkezni:
Igény függvényében megy majd a beszerzés, de legkésőbb szeptember végére igyekszem rendezni a dolgot, ha meglesz a kedvezményes árhoz szükséges mennyiség.

- László 1db
- lali002 1db
- andris77 1db
- balko 1db
- SSanya 1db

összesen: 4db

Azért kérdeznék erről a szabadonfutóról: nekem 1.8, 92 kW, MKIII Mondeo-m van, s kellett már a generátort felújítani. A szíjtárcsát is le kellett cserélni rajta. Ez a szíjtárcsa egy kuplunggal van egybeépítve gyárilag, s ez hivatott a terhelésváltozásokat kiegyenlíteni.

De javítsatok ki, ha tévedek!

Vagy nem jó a gyári megoldás?

jól tudod. jó a gyári megoldás. Csak a gond az, hogy a dízeleken gyárilag fix tárcsa van, míg a benyások egy része szabadonfutós. Itt a dízeles fix tárcsa szabadonfutósra cseréléséről van szó.

Nem kötözködésképpen, csak a kíváncsiság hajt: akkor a dieselre nem lehet feltenni a benyásét? Egyébként az enyém - lehet, hogy nem volt egyértelmű - benzines.

De lényegében azt tesszük fel. Csak annyi átalakítás kell a generátor öntvényházán, hogy pár mm-t le kell reszelni a tárcsa alatti peremből.

Köszi a választ! Akkor már csak a teoretikus kérdés marad: ha a Ford a benzinesben (még facelift előtti!) képes volt ilyet beépíteni gyárilag, akkor a dieselbe miért nem?  :)

Egy esetleges válasz: ami nagyon fontos minden cégnél: COST SAVING => magyarul spórolás.

költség megtakarítás....

elvileg felmegy. De költségvonzat magasabb. Kell egy benzines generátor, kell bele új csapágy, kefe és csúszógyűrű szabályozás (mert látatlanban nem igazán érdemes feltenni).
További érdekesség, hogy a tdci generátorra minden szakműhely azt mondja, hogy az ECU vezérli a töltést, míg a benzinesnél nem. Ez annyira nem gond, csak kritikus helyzetben várhatóan nem lesz töltéshiba jelzés a műszerfalon.

Én is igényt tartanék 1db-ra.

Összehasonlíthatatlanul jobb lett a motorhang most, hogy az EGR dugó és a szabadonfutó belekerült.  :taps:
Köszönet érte!!! Beszerzés: Relhist :worship: Kivitel: Tsory  :worship:
Mindenkinek csak ajánlani tudom!!!

üdv CSóri-nak! :eljen:

Miért érdemes átalakítani a generátort szabadonfutósra?
Mennyibe kerül ez a történet?

egycsapásra megszűnnek a generátorszíj felöli problémák(feszítőszilent,kéttömegű szíjtárcsa,görgők),zajok!80-100e ft minusz!
Maga az alkatrész 12e ft.Erre rákell számolni a munkadíját a szakidnak.....

Köszi Alf!
És mi van ebben a 12ezerben?

maga a szabadonfutó generátorszíjtárcsa.Ezt csak fel kell tenni a generátorra,apró igazítással.

Én is előjegyzek egyre!

Üdv.
Nekem is szükségem van egyre.
Köszönet.

- László 1db
- lali002 1db
- andris77 1db
- balko 1db
- SSanya 1db
- fgabor 1db
- lego 1db
- HENE 1db
- Nody 1db
- Relhist 3db

összesen 11DB

Ez azt jelenti, hogy indul a mandula? :finom:

- László 1db
- lali002 1db
- andris77 1db
- balko 1db
- SSanya 1db
- fgabor 1db
- lego 1db
- HENE 1db
- Nody 1db
- Relhist 3db
- Koniman 1db

összesen 12DB

Most már indulhat....  ;)

Hali.
Nekem is kellene 1 db.
Esetleg egy leírásod vagy valami dokumentációd nincs hozzá?Mert a szaki aki csinálná, lövése sincs hogy mi fán terem a berakása.

Akkor eddig ha jól nézem:

- László     1db
- lali002     1db
- andris77  1db
- balko      1db
- SSanya   1db
- fgabor    1db
- lego       1db
- HENE      1db
- Nody      1db
- Relhist    3db
- Koniman  1db
- Tamás77 1db
- aussy     1db

összesen 14DB

Ez már szép létszám...
Relhist, mikor kezded a projektet?

A héten nekilátok.

Létezik, hogy a szabadonfutó oldalról jön nekem az a borzasztó zörgés kb 1400rpm-től 1500-ig? Eléggé jobbról hallom. Viszont alapjáraton nem hallom azt, amint a csere előtt, azt a surrogást. Az érdekes, hogy álló, befékezett autóval nem lehet előhozni ezt a hangot, csak menet közben lehet elérni.

nem hiszem. Hacsak nem a klíma csapágya.
Amúgy még lehet turbócső felfogatás is.

Megy a rendelés, elvileg jövő hét elejére itt van a cucc. Ár egyelőre a régi, 12eFt + 1000Ft posta, akinek kell.
Várom az előlegeket. Számlaszám magánban.

- László     1db
- andris77  1db
- balko      1db
- SSanya   1db
- fgabor    1db
- lego       1db
- HENE      1db
- Nody      1db
- Relhist    4db
- Koniman  1db
- Tamás77 1db
- kalifa      1 db
- rojam      1db
összesen 16 db
Szabad készlet: 6db

Relhist, küldtem egy pm-et  :integet2:

biztos ez?

megvan. :) máshol kerestem.

Mikor rendelsz legközelebb???
Nekem is kellene majd 1db  :wave:

így jó?
- László     1db
- andris77  1db
- balko      1db
- SSanya   1db
- fgabor    1db
- lego       1db
- HENE      1db
- Nody      1db
- Relhist    4db
- Koniman  1db
- Tamás77 1db
- kalifa      1 db
- rojam      1db
- Big_Qba  1db
- Peter01  1db
összesen 18 db
Szabad készlet: 4db

Megjöttek a tárcsák, aki személyeset kért, gondolkodhat rajta, hogy mikor-hol. :)

Ha találsz rá megoldást engem is érdekelne, mert én is küzdök vele. :falbav:

Még semmi. Az a sokak által emlegetett "kettőstömegű tárcsa" melyik lenne? ??? ??? ??? Nyilván nem a lendkerékre gondolok, hanem tárcsára.

Szia!

A főtengelyre szerelt hajtó tárcsa az ami szintén két részből áll és szét tud verődni. Ha érdekel tudok képet is feltenni.

Szia!
Na így tudom már. Azt meg tudod mondani , mi verődik szét rajta? Nekem nem volt cserélve a szabadonfutós átalakításnál és most próbálom kideríteni, mi okozza nálam a rezonanciát. (lent már fixre csavaroztam mindkét oldalon a fémcsövet)  :wave:

nekem van egy eladó kéttömegű tárcsám, bontott.

Szia!

A két rész között van csillapítás, talán gumiból (ezt nem tudom pontosan). Teszek fel pár képet a szétverődöttről. Láthatod van egy megvezetőpálya és ez határolja a mozgást. A tönkrement tárcsán teljesen belevert a megvezetőpálya végébe a másik oldal elmozdulása. Rettenetesen kalapálós hangja volt alapjáraton.
http://kepfeltoltes.hu/101007/DSCF6273_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/101007/DSCF6274_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/101007/DSCF6275_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szia!
Köszi a képeket. Nekem alapjáraton nincs hangja, bár lehet, hogy lenne, ha nem szabadonfutós lenne. Most azt nem tudom, hogy adhatja-e ezt a zörgést ki ennek a tárcsának az állapota miatt..  ???

Szerinted lehetséges ettől a csörgő-zörgő hang 1500 rpm körül?
Mennyiért adnád? Milyen állapotú?

Szia!

Bp.-en hol,merre lehetne átvenni?

napközben v. kerület, este XII. kerület.  :wave:

Hallani kellene, de elvileg elképzelhető. A turbócső rögzítő gumiszilent hibáját kizártad már mindkét oldalon?
A tácsa 10eKm-t futott, szerintem nincs rossz állapotban, nem érzem kotyogósnak. A szabadonfutósításnál levetettem, de úgy tűnik, felesleges volt.

alá másztam aknában. kiszedtem az egyik oldalról a gumit, másikon nem is volt. fixen van erősen lecsavarozva. semmi változás nem volt utána.
Kürt, egyéb dolog nem ér hozzá a csőhöz. ráadásul a zörgés erőteljesen jobb oldalról jön.

Jövö hét hétfön nekem jó az V.ik kerület a bankcenternél dolgozok(arany jános utca)napközben bármikor eg :wow1: :wow1: :falbav: :falbav:ész héten!!!!

Sima ügy!!!!
Bicskakulcsot vegyenek?????????
Bövebben.....
Üdv

eljössz, megmutatom a bicskakulcsot.

Hova is fogok menni pontosan az áruért???

há' mondom: napközben V. kerület, este XII. Választhatsz. :)
A V. kerület az Arany J. utca - Nádor utca sarkot jelent,
A XII. kerület meg rajta van a térképen a profilomban.
Telefonon pontosítsunk. :wave:

csekkoljátok:
http://www.youtube.com/watch?v=jKMf-_Yl-AI&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=jKMf-_Yl-AI&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=knW6Vhh0Vd0&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=knW6Vhh0Vd0&feature=related)
ugyan nem mondeo, de demonstárlásnak jó. Lengyeleknél találtam.

Ott is megy ám a szabadonfutósítás.

Bónusznak:
http://ford-esklep.pl/index.php?products=product&prod_id=1622&cat_id=1490 (http://ford-esklep.pl/index.php?products=product&prod_id=1622&cat_id=1490)

1 db nekem is kell, postával. Köszönöm.

3150ft :wow1:

tud valaki lengyelül?
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1458323&postcount=261 (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1458323&postcount=261)

és 4000Ft a csapágy, amivel ki lehet váltani a szervószíj feszítőjén ezt a görgőt.

Big_Qba a túloldalon, most fent is van ;) (am tag itt is)

nézem...

Off:

más alkatrész is ilyen kedvező áron lehet?
Pl Porlasztócsúcs? :)
Sajnos én nem tudok jól lengyelül...:)

Az első videón 3 opció van. Mi a második (OAP)? Valamilyen one way clutch a feszítőn, de nem értem.

http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments%5Fmodule&file=70507%5FE2%5FOverrunning%5Falternator%5Fpulley%5Fbrochure%2Epdf (http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments%5Fmodule&file=70507%5FE2%5FOverrunning%5Falternator%5Fpulley%5Fbrochure%2Epdf)

Hol lehet vajh ilyen Gates alkatrészhez jutni Mo.-n?  ???

Ja, hogy az a mienk.  :wow1: Az OAD meg még ennél is jobb.
http://www.youtube.com/watch?v=4EXYP1CmL9Q&feature=related

Akkor ez a Litens OAD még jobb lenne.

van más tipushoz gates!
http://mail.fridcar.hu/alkatresz/szijhajtas/generator-szabadonfuto/mazda/
meg kell kérdezni őket!De most mondom 4xes árral lesz elérhető....!

Gondolom annyival meg nem jobb, amennyivel drágább...  :vigyor3:

Köszi Alf!

Hali!

Van még 1 db? Neveznék rá személyes átvétellel!

Köszi!

Nohát.. végre. az 1400-1500-as rpm-nél a rezgést, csattogást a főtengely szíjtárcsa okozta! Végre elhallgatott minden! :taps: :integet2: :wave:

:eljen:

azért találtam neked 1et...... listaár 61 :hehe:
http://mail.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/1/200832/1/elozoalkatreszek/alkatresz/szijhajtas/generator-szabadonfuto/mazda/

Húúúdejó!  :vigyor3:

Azért megvárom Relhist fórumtárs válaszát! Ha nincs már neki,  :rinya: akkor Németo. vonalon szétnézek OAD ügyben, hátha... Én már kolompolok rendesen alapjáraton...

Úgy látom a Litens - nek D-63 - ban van lépviselete, hátha...  :eljen:

Ez a céget ismeritek?

http://www.rowe.hu/hirek07.html

Maradjunk annyiban, hogy nem csattog.. Rezgést még mindig elő tudom hozni nagy terhelésnél, mondjuk 5. vagy 6. fokozatban. értsd emelkedőn vagy padlógáznál.

Nekem rezgett a légbeszívó cső is, de tettem öntapadós szivacsot rá és így már tuti. A csőnek felső része ért hozzá a felgatásánál lévő fémhez.( hűtő jobb oldala). Annyira nem volt vészes, de miután leragasztottam csondesebb lett.

huhh, szeretném elképzelni, hogy hol ért hozzá neked, de agyhalott vagyok ma.. nem tudnád alkalomadtán lefotózni? köszi!  :wave:

a nagy érdeklődésre való tekintettel: ZEN vol6.
- tonyo
- Bobi

Összesen idáig: 2 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )

Köszönöma segítséget, de egy fórumtárs jóvoltából megvagyok...  :vigyor3:

Köszönöm a tippet sikerült felraknom  19000ft volt 

http://www.max-car.hu/kepek/big/841231604.jpg 

És lehet kapni.

Hi,

Lefotóztam, rem. így már látod mire gondoltam. Ez a légbeszívó cső a kocsi jobb oldalán a lámpa mellett. Nekem ez is rezgett, meg persze a töltőlevegő csőhöz is tettem már szivacsot a jobb olalra.
(http://kep.psharing.com/459272.jpg)
(http://kep.psharing.com/459273.jpg)

a zen tárcsa? 19eFt? szép... Én ennyiért INA-t szerzek neked.

Nekem is megvan ez a probléma!!!! :falbav: Ami érdekes hogy a múltkoriban amikor hidegebb volt, kevésbé rezonált, most hogy újra jobb az idő, újra erőteljesebb a hang. Neked bekapcsolt klímánál mit csinál? Az enyém sokkal csöndesebb ha be van kapcsolva a klíma, ezért már én a klíma csapágyra gyanakszom.
Valakinek volt már klímacsapágy problémája?? Ha igen, akkor nem volt ez a rezonáló hang?

Köszönöm a fáradozást, asszem kimegyek a kocsihoz, mert már még jobban össze vagyok zavarodva.  ;D

a rezonátor csövet fixre csavaroztad? amúgy nem lett rosszabb klíma nélkül, se vele a hangja. Alapjárat rendben van klímával és nélküle is?

Hajrá, a képeken nagyon nem látszik de ha felnyitod a motorháztetőt és kiveszed hűtőrácsot a lámpák közül akkor látni fogod miről beszélek.

"Rezonátor csövet?" az meg mi fán terem?? Így hogy rezonátor cső, nem tudom mi az!!! Az alapjárattal nincs gondom, az klímával és anélkül is jó, csak kb. 1200-1500 fordulat között rezonál valami. Leginkább akkor zavaró ha 5.-ben vagy 6.-ban visszaesik a fordulat ebbe a fordulatszám tartományba és innen kezdek gyorsítani.

itt olvastam ezt a kifejezést én is :) Asszem ami lent fut vízszintesen..

a turbós csövek egyike, asszem a váltónál van, ha van ilyen a kocsidban

Az intercooler fém csövére gondolsz azt lecsavaroztam fixre, de az nem a váltónál van!!!

Ha 6 sebességes váltód van, akkor van a rendszerben rezonátor cső is. Ez egy harmonika szerű cső, spirális dróterősítéssel. Rezgéscsillapító. Szemből jobb oldalon alul van, a fém csőkönyök előtti rész.
A rezonanciát okozhatja a turbócsövek fém csőkanyarjainak rögzítési problémája. Eredetileg gumiszilentes rögzítése van, de a gumi fáradása miatt a rögzítés "belever" a vázkeretbe, ez okoz rettenetes hangot. Fixre szokták csavarozni.
(http://i131.photobucket.com/albums/p318/slack05/st%20tdci%20hoses/P1010012.jpg)
A képen látszik a szóban forgó két csavarral rögzített csőkönyök ill a háttérben a rezonátorcső
(a képen a forge csőszett elemei láthatóak, nem gyári ford csövek)

(http://i131.photobucket.com/albums/p318/slack05/st%20tdci%20hoses/P1000997.jpg)

Köszönöm a képeket, de ezt már fixen odacsavaroztam a tartóhoz, de semmi sem változott, csak azt nem tudtam hogy ezt rezonátorcsőnek hívják. Én még mindig a klímacsapágyra gyanakszom. Volt már valakinek klíma csapágy problémája.

Megtörtént a szabadonfutó beszerelése + a szíjfeszítő átalakítás, tökéletes csönd lett, nem is gondolotam volna.  :taps: A szíjfeszítőbe én gömbcsukló felújításhoz használt műanyagot használtam és visszakerült a gumiszilent közepéből az alupersely. Remélem majjó sokáig bírja...

Köszönet az ötletgazdágnak és a segítőkész fórumtársaknak!

Üdv. Tonyo

:eljen: :taps: :integet2:

Szia Relhist!

Tudsz segíteni?
Úgy látom nem tolonganak a kollégák a szabadonfutóért.
Nem várnám meg, amíg újra összejön a létszám a csoportos beszerzéshez, kellene nekem soron kívül.
A Zen, esetleg a drágább típus (Ina) is érdekelne. Hol tudom beszerezni, mennyiért, mi a pontos típusszám?

Köszi: Bobi

Visszanéztem a belinkelt videót és már sejtem mitől zörög az autóm  :gun: Olyan mintha a kipufogó mozogna, de azt megnézték és semmi baja. Holnap próbálok feltölteni egy alapjárati hangot, Ti majd biztosra megmondjátok.

már 5 rendelés lement.az aktív csapatnak már mindenkinek az autóján van a szabadonfutó......
küldtem pü-t! ;) :wave:

Üdv.

Következő linken az alapjáratom, úgy 0:38 nál van az a nagyon csúnya hangja, akkor erre megoldás lenne a ZEN?

http://data.hu/get/3266115/20101207_184619.mp3

nagyon halk a felvétel,de igen! ;)

Nálam meg rohadt hangos volt, gondoltam hogy baj is lesz :D de köszönöm  :integet2:

Ja és nyitva volt a motortető, nehogy valaki azt gondolja hogy zártan is ilyen traktoros  :hehe:

még nekem sincs :nemtudom:

....még.... :nyes:

Hát az enyém ma tönkre is ment. Lehet, hogy mostanában túl aktív vagyok? ??? Korábban is volt egy kis csettegő hangja alapjáraton, de ma reggel elkezdett rángatni, majd iszonyú csikorgó hangja lett és megszűnt a töltésem. A szíj fut, a tárcsa pereme forog, de a generátort nem forgatja... Ha ennyi az élettertama, akkor inkább visszaszereltetem fixre.

az de gáz, de mitől ment igy szét? 

Passz! Nyár eleje óta tart a porlasztócsúcs kálváriám, emiatt kicsit egyenetlenebbül járt a motor, de épp a szabadonfutó miatt kellett volna a szíjrendszernek gond nélkül kibírnia. Ma vettem meg a csúcsokat, már azt hittem, hétfőtől minden rendben lesz a gépen, erre betojt a tárcsa. Szerencsére még megvan a fix, azt rakatom vissza.

azért azt halkan megkérdezném,hogy kicseréltél mindent ami xar volt(vagy legalább is használt) a generátoroldalon,amikor a szabadonfutót felrakadtad?Gondolok én olyanra ,hogy legalább a kéttömegű szíjtárcsa,és az automata szíjfeszítő,stb?
Ugyan is a szabadonfutó sajnos ezeket nem képes újjá tenni illetve a szerepüket átvállalni!
Én új alkatrészek cseréjekor tettem fel,kb 20e km-t mentem vele-ez lehet még nem túl sok.Viszont előtte szezononként lehetett volna cserélni a berregős generátoroldalt.Na az kb 80e csak anyagban.Ha mondjuk nekem kibir 2évet a szabadonfutó,akkor nagyjából lexarom,hogy 2év után vennem kell egy másik szabadonfutót 12e ft-ért.Ilyet meg,hogy visszategyem  a fixet,meg sem fordulna a fejemben.Persze nem vagyunk egyformák.Sőt,nekem van 1 tartalékom a szabadonfutóból,ha ilyen helyzetbe kerülnék,mint te.
És akkor már csak hab a tortán a csúcsok miatti egyenetlenül járó moci-úgy értem ez sem tett jót semminek.
És a szabadonfutó sem csodaszer,hiszen hol a kéttömegű lendkerék,hol a kéttömegű szíjtárcsa,hol pedig a generátor rángatja a szíjat.Erre még megkapja a dadogó moci iszonyat rángásait is.Na én egyáltalán nem csodálkozom,hogy kinyiffant!És mennyi km-t gurultál a szabadonfutóval?

Bocs.én nagyon és őszintén sajnálom,hogy javíttatnod kell az autódat és viszi a lóvét.De arányokban még mindig inkább berregésmentes legyen a generátoroldal,és cserében sacc 2szezononként kicserélek egy 12e ftos szabadonfutót.

Én elfogult vagyok,és megvagyok  győződve arról,hogy a szabadonfutó szünteti meg a berregést.Innentől kezdve ezt kell cserélgetnem és mást nem.

Aztán már csak feltételezés:
A generátornak is beállhatott a csapágyazása ,ami azt eredményezte,hogy a szabadonfutó elhagyta magát.Tudom,ezt majd a szerelőd úgy is leellenőrzi.Le is kell! :pias:

Remélem hamar rendbehozzák az autódat......! ;) :wave:

Amikor a kocsit vettem, nem gyári főtengelytárcsa volt rajta, hanem valami utángyártott. Soha nem berregett a szíjrendszer, semmi gond nem volt vele. Amikor a szíj kopni kezdett lecseréltettem. Nem sokkal később a szíj hosszában kettéhasadt. Ismét kicseréltettem a szíjat. Mindkét alkalommal ellenőrizték a feszítőt, a görgőket, a generátor és a klíma csapágyakat. Egy idő után csattogni kezdett a főtengelytárcsa. Mindent egyszerre cseréltettem, gyári Ford cuccokra. Három hét után az új tárcsa szétesett, a pereme körbefordult az agyon, a köztük lévő gumi kiolvadt. Garanciában cserélték a tárcsát, az új is ugyanígy járt néhány hónap alatt. Ekkor spanyol utángyártott tárcsát rakattam fel, majd nem sokkal később szereltettem fel a szabadonfutós generátortárcsát, a Relhist által szervezett egyik első beszerzés idején. Mostanáig bírta. A generátorcsapágyakat természetesen ellenőrizni fogjuk! Mindezeket úgy produkálta, hogy a feszítő soha nem berregett.

sajnálattal hallom. Ezzel elnyerte a géped az első tönkrement ZEN szapadonfutós tdci kevésbé megtisztelő címét. :(

Mennyi KM-t ment a tárcsa?
A generátor csapágyat mindenképp nézesd meg, mert nekem gyanús lenne, ha 3 rendkívüli esemény történt volna a szíjrendszerrel. valamelyik komponens nem működik rendesen, ezért nagyobb a segédszíj rendszer terhelése.

Beszéltem teló arrabonus-szal,reggel hívott!

Szóval a generátor csapágyazása állt be mint a szög.A forgórész-mint katiban a gyerek! :szomoru1:
Már képben vagyok egyébként,met már korábban beszéltünk mi telón-csak nem tudtam a nick nevével azonosítani.

Gyanítom,hogy a főtengelyszíjtárcsák is azért mentek gallyra sorra,mert a generátor már haldoklott.Nem fogynak azok úgy mint a ropi.
Sajnos ez a szabadonfutó nem a normál használattól és a km-től hallt meg.Egészen 1szerűen áldozattá vált.
A második főtengelyszíjtárcsa halál után komoly oknyomozásba kellett volna torkollnia a dolognak.
Most kibújt a szög a zsákból..... ???

Én is meg akartam írni, de látom megelőztél.   :smile:

Az elmélettel van egy kis gond: a generátorcsapágyak még akkor is jók voltak, amikor a szabdonfutót felszereltük. :wave: Szép simán, hang nélkül pörgött a forgórész.

jah-10 perccel.... :vigyor3:
Akkor pedig most kell rendesen átböngészni mindent,mert ha jól számolom,most jársz a 3ik főtengekyszíjtárcsánál,a második vagy 3ik szíjnál,egy generátornál,és egy szabadonfutónál. :szomoru1:
Görgők vannak a rendszerben,a feszítő és a klímacsapágy,ami még kilóg a sorból.Valahol akkor még ott a hiba-ha a generátor biztosan jó volt.....

Egyébként bosszant a dolog-ha gondolod,és még halászon van az autó,akkor rápillanthatok a hétvégén.....nem mintha attól megjavulna.... :pias:

Errő jut eszembe!A generátort megtudtad javíttatni?

Köszönöm, de kellőképpen elvetted a kedvem a generátor szétszedésétől, ismeretlen helyre pedig nem akartam vinni. Felhívtam a szerelő srácot, akihez a porlasztócsúcsok és olajcsere miatt hétfőre volt időpontom. Bevállalta a generátorfelújítást is.  :nyes:

Lebontom, vagy elvágom a szíjat, töltőre teszem az akksit és hétfőn megyek Karcagra.

A feszítőt és a vezetőgörgőket az első tárcsával együtt cseréltettem, de természetesen átnézünk mindent.

bocs...

Nincs miért bocsánatot kérned, köszönöm a segítséget!

részvétem.
de ez megnyugtató, hogy nem magától halt meg a tárcsa. :)

Továbbá a generátor csapágy érdekes dolog. Én mikor feltettem a szabadonfutót, generátort cseréltem. Vettem egy bontottat, szemre teljesen jó volt, szépen forgott a közepe. Felújíttattam, mielőtt bekerült: tisztítás, szénkefék, csúszógyűrű szabályozás és csapágyak!. Utána éreztem csak, hogy miaz, hogy szépen forog a közepe. kb. 3x könyebben forgott, mint előtte. Érdekes volt.
Remélem, meg lesz a hiba oka.
Én a Bp. kertész u.ba vittem felújíttatni. oninditogenerator.hu

Na, elkészült a gép. A szíjrendszer minden csapágya (generátor, klímakompresszor, feszítő, vezetőgörgők) teljesen renben van. A széthullott generátor szíjtárcsa és a generátorpajzs közé szorult be a szíj, emiatt volt iszonyatos hangja. A fix tárcsát visszaszerelve beindítottuk, amire szörnyű berregés kezdődött. (Nekem még soha nem berregett a szíj...) Megnéztük a feszítő szilentjeit, látszott rajtuk, hogy megkoptak rendesen. Elmondtam a szerelőnek az alupogácsás megoldást, de mondta, hogy szerinte jobb a műanyag. Ezért fehér műanyagrúdból esztergált két betétet a szilentek helyére, majd egy-egy nagy alátéttel beszerelte. Azóta hazajöttem Karcagról és ma bejöttem BP-re, de a szíj gyönyörűen, rezzenéstelenül fut.

Én a szabadonfutós tárcsát utólag szereltettem fel, akkor már túl voltam a teljes szíjrendszer cserén. Valószínű, hogy nem volt már 100%-os állapotban a feszítő, de még semmilyen tünetet nem okozott. A feszítő közben továbbromlott, de a szabadonfutó miatt nem lehetett hallani. Az utóbbi időben volt egy kis csettegő hangja a szabadonfutónak, de más is írt ilyet, emiatt nem nyugtalankodtam. Kellett volna!  :falbav:

:eljen:
akkor a generátort is felújították?

Nem volt értelme. A csapágyak jók, bronzkefe ügyben meg átruccanok Halásztelekre, ha hunyorogni kezdenek a fények.  ;)

De miért esett le a szíj a generátorról és szorult be a szabadonfutó és a pajzs közé?

mert szétesett a szabadonfutó.De valyon miért?És miért szállt el már 2 főtengelyszíjtárcsa?Ha minden jó..... ::) rejtély

háááát....
A szabadonfutó akkor tud elforogni, ha az összes tűgörgője annyira tönkre megy, hogy nem tud összezárni. Ez nagyon komoly igénybe vételt jelentene. Én inkább arra gondolok, hogy valamelyik alkatrész nincs síkban.

Ha a feszítő szilentje elgyengül, akkor elmehet az egysíkban futás képessége.
Ha a feszítő kitér és le tud mászni róla a szíj, akkor már bármi megtörténhet.

Eljött a pillanat. :)
Igényfelmérés ZEN vol6.



- Bobi (még korábbról)

Összesen idáig: 1 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )

Melyik hogyer'?

Ha ilyet akarok, barmi mas alkatreszt kell cserelni vele egyutt, ha amugy jelenleg meg semmi baja?

AndyA

Esetleg szíjat, de még azt se kell... Nekem mindenesetre nem volt cserélve semmi egyéb.

Es melyik hogyer' van?

AndyA

Tavaly 12eFt volt a zen és 18e az INA tárcsa. Idei árak még nincsennek, mert a mennyiség, a devizaárfolyam és az angol infláció függvénye. :)

Varhato atfutasi ido? Hol lehetne majd atvenni, figyelembe veve, hogy en csak hetvegen jarok Budapesten?

AndyA

Szia Relhist!
Engem érdekel az esemény!
Természetesen figyelem majd a fórumot, mert a "mennyiért, mikor, a LÉÉÉÉÉÉ hogy jut el hozzád, melyiket válasszam, hol lehet átvenni," kérdésekre a válaszokat nem most tudod megmondani.
Örülök, hogy megint előjött a téma. Várok, és figyelek.
-Egon-

Ha összejön min 10 érdeklődő, elindítom a rendelést. Előleget fogok kérni a jelentkezések megerősítésére.
A fizetés banki átutalással vagy készpénzben történik.
Az átvétel személyesen vagy postai úton (előre utalás után) lehetséges. A postaköltség 1000Ft, ebben benne van a csomagolás, az elsőbbségi ajánlott feladás.
Személyesen átvenni a profilomban jelzett helyen vagy hétköznapokon BP. 5. kerületében lehet. :D

Mit gondoltok, ez a nyekergés- nyikorgás alacsonyabb fordulaton, terhelésnél jöhet a ZEN-ből? Egyéb ötlet?

alapjáraton inkább csetteg a szabadonfutó. Nyekergés nem nagyon lehet szerintem, mert ahhoz az kellene, hogy két alkatrész elforduljon egymáson. Sokkal inkább lehet feszítőnek a rugós tagja vagy a klímakuplug. De az is lehet, hogy a szervoszíj feszítőjét vagy valamelyik csapágyát hallod. Érdemes megnézni a szervószíj feszítőjén lévő görgő csapágyát, eléggé el tud fáradni. Alf írt a cseréjéről cikket.

szerintem valamelyik görgő csapágya adta meg magát,de így csak sötétben tapogatás.lekell dobni a szíjat és lecsekkolni őket! ;) :wave:

Köszi a választ! Ja és a tanácsot is privátban...
 :worship:
A leírásod merre van, amit a szervószíj feszítőjéről írtál? Fooldalon bénáztam, de nem találtam..

pü ment.

Visszatérve a nyekergésre, most jobban odafigyeltem és inkább csörgés-börgés, de csak 1200-1300 rpm körül.. mikor a feszítőm (ZEN előtt) ki volt kotyogósodva, akkor 1400-1500-nál volt nagy hangja és alapjáraton is hörgött.. Ellenben most alapjáraton semmi hangja! ...

a csapágy ügyben még annyit, hogy az nekem nem volt még cserélve soha (tudtomma), lehet az van szétesőfélben?

Köszönön, az adást vettem!

Olvasgatok itt, de nem látom. Kiderült, mekkora eddig a max futás szabadonfutóval? Nekem holnap kerül be.

Minimum 14ezer km...  :wave: ... de még bírja....

Ennél többre számítok! :)

DomeSL-é kapott legelőször ilyet, neki 40ekm+ nál tart

Na, az már valami. Az övé nem vanami vw-ből való??
Végül, ma Vik beszerelte a cuccot, így már nekem is benne van 6 km.  :vigyor3: Ez jó, mert jobban hallom a kuplung ronda kerregő hangját.  :falbav:

Nekem 25 000. Még hibátlan.  :wave:

nem emlékszem pontosan, de tényleg valami ilyesmi dereng

De. VW.
Hogy pontosan mennyi van benne azt nem is tudom. Az elmúlt 3 hónapban 1200km-et mentem összesen.
Pihentettem kicsit. :) A kasznisnál. Most meg egy jó idővel megáldott hétvégét várok, mert olyan a klíma kompresszor hangja mint amikor légkalapáccsal törik az utat.
Szó szerint. Ma mentem be a céghez és előtte csinálják az új villamos pályát. Ahogy hajtottam be és a falról visszaverődött a hangja még meg is jegyeztem, hogy milyen rendesek, hogy ebéd időben is törik a betont. Amikor beértem az udvarba akkor esett le, hogy az a klíma kompresszor.

ez már a cseredarab?

Nem, nem.
Csak mindig amikor ráértem akkor esett az eső. Így még mindig halasztom a cserét.

Na meghallgatta szaki az 1200 rpm-nél nyekergő hajómat. Azt mondja a szíjtól jön a nyekergő hang, megnyomkodta a szíjat is, szerinte az kopott el...  ??? ???
Minden ki volt cserélve az átalakításnál, nem értem... most mi evett meg mit...
 :help:

tuti nem, vagy ha igen, akkor szorul valamelyik csapágy. az enyémen a 130eKm-t futott szíj már kemény és töredezett volt, de kopott nem. klíma és generátor esélyes. Jól le van szedve a perem a szabadonfutó alól?

A perem le van szépen szedve. Milyen csapágy kell ezekhez? Nincs kiírva neked valahova?

Szia Relhist!

Hogy áll a beszerzés? Kellene 1db szabadnonfutó, de csak akkor, ha ideér Április 15-ig.
Köszönet  :integet2: !

Mi az aktualis lista, es mikor indul a beszerzes?

AndyA

ZEN vol6.

- Bobi (még korábbról)

Összesen idáig: 1 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )

ahhoz nagyon gyorsan kellene még kb 10 jelentkező.

Sajnos nekem csak addig lenne jó. Nálam lesz egy kollégám autója és ezt elvállaltam neki, hogy megcsinálom...
1 hónap múlva az autó is megy utána Hollandiába....
Azért köszi!  :wave:

senki más?

Hát sajnos én nem tudok várni, ezért beszerzett egyet az apósom  :szomoru1:
Üdv, T.

Szia!
Lekéstem a megrendelésről, vagy még beleférek?
Nekem mind a két márka megfelel (1db.)
Úgye Te vagy napközben az V.ker-ben?
-Egon-

nem késtél le. Ahogy látom, kb május lesz belőle, mert addigra már lesz olyan meleg, hogy előjöjjön a berregés.
Az V. ker stimmel.

Végre elkészült. Csak 8 hónapot hurcoltam a szabadonfutót mire bekerült a helyére. Nagyon tutit lett. Köszönet mindenkinek.  :worship:

Főtengely szíjtárcsából melyiket is érdemes feltenni, valami spanyolra emlékszem. Ez lenne az:
http://www.cromax.hu/index.php?keres_res=1&katid=44171623&termek_al_id=35604 (http://www.cromax.hu/index.php?keres_res=1&katid=44171623&termek_al_id=35604)
miért van külon AC és nem AC-s? számít ez?

Egy engem is erdekelne, ha meg tudjuk oldani az atadas-atvetelt valamikor hetvegen, belathato tavolsagban Romaifurdotol.

AndyA

ZEN vol6.

- Bobi (még korábbról)
- Egon
- AndyA
Összesen idáig: 3 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )

minden 2. vasárnap Békásmegyer. :)

DI mondit is lehet illetve megéri szabadonfutósitani?

Igen-igen! (Zen)

Az jo lehet, majd egyeztetunk alkalomadtan.

AndyA

így van ez az.
2. az csak tranyóknál számít,mert a mondiban nincs olyan,hogy nem ac-s!TehátAC-st!

rosszabb nem lesz-csak jobb!

köszi a megerősítést.

Ebben az esetben.
Feco66 1db ---- ZEN

Sziasztok!  :wave:

Első hozzászólásommal én is csatlakozok a ZEN listára.

Viktor

ZEN vol6.

- Bobi (még korábbról)
- Egon
- AndyA
- Feco66
- Victore
Összesen idáig: 5 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )

(ha lezárjuk végre a motorvédő-hűtővédő saga-t, indul ez is)

Relhist, nem kaptad meg a privát üzim? :(

Nekem is kellene egy ilyen kütyü. Mennyibe kerül?

Relhist, köszi a válaszod, akkor mindenképpen kellene nekem is egy. Elvileg nekem akkor a sima kell, nem az INA gyártmány. Ha mondasz egy végleges árat, akkor le is rendezzük.

Köszönöm a segítséged!

ZEN vol6.

- Bobi (még korábbról)
- Egon
- AndyA
- Feco66
- Victore
- Shad
Összesen idáig: 6 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )

(ha lezárjuk végre a motorvédő-hűtővédő saga-t, indul ez is)

Szia Relhist!
Az is érdekelne! Hol lehet majd ránézni?

erre gondolsz?
http://mondeo.hu/index.php?topic=5312.0

Igen!!! Köszönöm!!! "átugrok" oda is!!!

Sziasztok!

Legyen enyém a 7.

Tegnap Alf megszakértette a feszítőmet és úgy tűnik, hogy a hidraulikus csillapítója halt meg. Eddig azt sem tudtam, hogy van benne ilyen.  :wow1:
Tud-e valaki típust és beszerzési forrást a Mondeora való rugó+csillapító egységre? Lenne-e igény közös beszerzésre?

Ez valami hasonlónak tűnik, de nem ismerem a méreteit:
http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/2/261788/1/alkatresz/szijhajtas/rezgescsillapito/ (http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/2/261788/1/alkatresz/szijhajtas/rezgescsillapito/)

Arrabonus

később megmérem a méreteit....! ;) :wave:

Azt már megmértük. A lyuktávolság ~108 mm, a legnagyobb átmérő ~38 mm.  A linkelt oldalon lévő feszítők méreteit nem ismerem, ezért nem tudom melyik helyettesítheti az eredetit. Még egyszer köszi a segítséget!

értem

Átolvastam ezt a szabadonfutósítás témát, és úgy gondolom meggyőzött.
Én is szeretnék feliratkozni 1 db-ra a legközelebbi szállítmányból!

Relhist!
Akkó' már 8, +2 a Vik-nek..... :vigyor3:
Gondolom nyomhatod az entert.... :wave:

Sziasztok!

Felkerült a szabadonfutó a gépre kb 3 hete.  Nagyon frankó, nagyon örültem az eredménynek. Most néha, de egyre gyakrabban fémes csörgő, zörgő rezonáló hangot ad valami a motortérből. Eléggé ijesztő ez a hang...a Főtárcsa még nem volt cserélve legalábbis nálam (ami a 92e km-162e km.) Lehet, hogy ez a gond. kérdezném, ha ez a tárcsa megadná magát akkor vége a dalnak, magyarán szétszakít mindent vagy csak leesik és kész??? Esetleg más tipp valakinek.
Köszönöm

ezt találtam:

http://www.youtube.com/watch?v=4EXYP1CmL9Q&feature=related

Relhist mester kezdheted a beszerzését :) Szuper a videó és a cucc is  :worship:

aztaku..az én szíjam is így remeg? :-\

Sajnos kb. 2-szer annyiba kerül, mint a ZEN.

Litens:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-ALTERNATOR-CLUTCH-PULLEY-FORD-MAZDA-ALTERNATOR-_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dLVIQ26ituQ3dUCIQ26otnQ3d4Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d9075820308688850078QQ_trksidZp5197Q2em7QQitemZ140010724908

ZEN:
http://cgi.ebay.com/FORD-TRANSIT-2000-Alternator-Clutch-Pulley-ZEN-BRAND-/110598092446?_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D9075842830447058605
(ez most épp Transithoz van, de az összes márkához 44USD-t írnak)

Ez jó. Mennyivel jobb a litens? Gyárilag INA van a visteon generátorokon, az kb 50%-kal több, mint a ZEN.

ZEN vol6.

- Bobi (még korábbról)
- Egon
- AndyA
- Feco66
- Victore
- Shad
- Arrabonus
- Lekner
Összesen idáig: 8 DB

Akinek esetleg INA gyártmány kell (kb 50% felár) kérem jelezze.
(Az INA a visteon gyári beszállítója, a benzines visteon generátorokat INA tárcsával szerelik. )