Manuális váltó, kuplung

[Tike]

Szia!
Kuplungozásban eléggé otthon vagyok mostanában .....motoron a főtengelyszimeringet (kb 13e) váltón a kétoldali kihajtásnál a szimeringet (2db kell kb 2 e/db) 6-os váltónál a nyelestengelyszimeringet  5-ös váltónál olyan nincs, mert a kinyomóra van ráépítve (kb 2e), meg cserélj mindenképpen jobboldali féltengely vezető csapágyat(kb 12e). Talán a Nagyautónál a legolcsóbb)
 
E.

Köszi uram!

[Ervin]

Köszi uram!

[TdCi_2.2]

Üdv!

2005-ös 2.2 TDCI Ford Mondeohózo keresénk kinyomócsapágyat SÜRGŐSEN. Aránylag jó áron!
Előre is köszönöm!

[teo]

Üdv!

2005-ös 2.2 TDCI Ford Mondeohózo keresénk kinyomócsapágyat SÜRGŐSEN. Aránylag jó áron!
Előre is köszönöm!

http://www.kauffer.hu/index.php?page=kuplung&op=kuplung_akcio
40 ezer körül.

[CáPeti]

Valamelyik topikban panaszoltam, hogy a kuplung nem emel ki rendesen. Érdeklődtem kuplungügyben, hogy tudjam a legrosszabb eshetőséget is, a kuplung + lendkerél cserét.
Mondanom sem kell, hogy az autóban cirka 263.000 km van, szóval még azt se mondhatom, hogy hamar menne tönkre.

Kuplung:              80.000 Ft
Kinyomócsapágy:  55.000 Ft
Lendkerék:         110.000 Ft

Az árak gyári Ford alkatrészekre értendők (jóárasítva), és elég zsebbenyúlós a történet, mit is mondjak. Tud valaki ettől jobb árakat?

Sziasztok!

Esetleg tudnátok ajánlani szerelőt is, aki megcsinálja?
Épp ma kaptam egy hivatalos márkaszerviztől 360eFt-ról ajánlatot.   

Köszi:
Peti

[teo]

Sziasztok!

Esetleg tudnátok ajánlani szerelőt is, aki megcsinálja?
Épp ma kaptam egy hivatalos márkaszerviztől 360eFt-ról ajánlatot.   

Köszi:
Peti

Az drága, annyiból még a 2.2 is kijön simán.

[NemTom]

Sziasztok,

Multkor, hogy a olajat cseréltem letísztítottam a motor+váltó alját mert olajsáros volt és tudni akartom honnét szívárog az olaj. Én azt hittem, hogy valamelyik szimering adta meg magát, de most, hogy le lett takarítva, olyan mintha a motor és a váltó találkozásánál szivárogna. Csatolom a képet. Szerintetek? Mit lehetne vele kezdeni? Olyan mintha abból a kis lyukból szivárogna. A váltó MTX75.

[V.Tamás]

Sziasztok,

Multkor, hogy a olajat cseréltem letísztítottam a motor+váltó alját mert olajsáros volt és tudni akartom honnét szívárog az olaj. Én azt hittem, hogy valamelyik szimering adta meg magát, de most, hogy le lett takarítva, olyan mintha a motor és a váltó találkozásánál szivárogna. Csatolom a képet. Szerintetek? Mit lehetne vele kezdeni? Olyan mintha abból a kis lyukból szivárogna. A váltó MTX75.

Szerintem a főtengely szimering  - váltólevétellel lehet hozzáférni.

[sesem]

Sziasztok!

Van valakinel eladó kuplung alkatrészei? Leginkább tárcsa érdekelne. (TDCi 130 Le,  6 sebességes, 122000 km).

Köszi: Péter

[petvi]

Hali.
Egy kérdés. A napokban már többször is előfordult, hogy nagyon nehezen tudtam kivenni sebességből a kocsit. Egy parkolóházból jöttem ki tegnap és amikor gurultam le a lejtőn nem tudtom kivenni kettesből csak nehezen. Ha egy kicsit nyomok a gázon minden rendben és ki lehet venni. Volt valakinek hasonló? Mi lehet vajon? Lehet, hogy levegős a rendszer? Lehet ezt légteleníteni és ha igen hogyan? Ártani biztos nem árt. Köszönöm.
Petvi

[HZsolt92]

Hali.
Egy kérdés. A napokban már többször is előfordult, hogy nagyon nehezen tudtam kivenni sebességből a kocsit. Egy parkolóházból jöttem ki tegnap és amikor gurultam le a lejtőn nem tudtom kivenni kettesből csak nehezen. Ha egy kicsit nyomok a gázon minden rendben és ki lehet venni. Volt valakinek hasonló? Mi lehet vajon? Lehet, hogy levegős a rendszer? Lehet ezt légteleníteni és ha igen hogyan? Ártani biztos nem árt. Köszönöm.
Petvi

fékolaj mikor volt cserélve??
van benne elég??

[petvi]

fékolaj mikor volt cserélve??
van benne elég??

Sajnos nem tudom mikor volt cserélve. De lehet lecserélem. Gondolom nincs ökör áron. A szintet leellenörzöm, de a kontrollámpa még nem jelez.

[HZsolt92]

Sajnos nem tudom mikor volt cserélve. De lehet lecserélem. Gondolom nincs ökör áron. A szintet leellenörzöm, de a kontrollámpa még nem jelez.

a gyári ajánlás 2év a cserére.

[petvi]

a gyári ajánlás 2év a cserére.

az jó
milyet érdemes bele venni?

[Ervin]

az jó
milyet érdemes bele venni?

Gyári ford, és 1 liter bőven elég.

[petvi]

Gyári ford, és 1 liter bőven elég.

na utána is kérdeztem
kemény 3200ft az 1 liter
meg is rendelem
köszönöm a segítséget

[kokaikoko]

Sziasztok!
Kuplung pedál benyomásakor nyiszogó (sivító?) hang hallatszik, ezen kívül se zörej, se csörgés, se semmi. Szerintetek mi lehet a gáz?

[FrancoNero]

Sziasztok!
Kuplung pedál benyomásakor nyiszogó (sivító?) hang hallatszik, ezen kívül se zörej, se csörgés, se semmi. Szerintetek mi lehet a gáz?

szerintem a kinyomó 

[teo]

szerintem a kinyomó 

Nekem is így csinált.

[nino666]

Tudna valaki nekem kinyomóra árat mondani?
MK3 2.0 TDCi 2002 5 seb. man. váltó 130 pacis.

Használt ár is érdekel: eddigi legjobb ár 25.000 HUF. ezalá kéne menni
Üdv.

[alf®]

Tudna valaki nekem kinyomóra árat mondani?
MK3 2.0 TDCi 2002 5 seb. man. váltó 130 pacis.

Használt ár is érdekel: eddigi legjobb ár 25.000 HUF. ezalá kéne menni
Üdv.

esélytelen.meg kell venni huszonöté'

de keresd Ervint,neki van egy keveset futott kinyomója 5ös váltóhoz.igaz tddi,de lehet,hogy ugyan olyan......

[HZsolt92]

esélytelen.meg kell venni huszonöté'

de keresd Ervint,neki van egy keveset futott kinyomója 5ös váltóhoz.igaz tddi,de lehet,hogy ugyan olyan......

sőt, valszeg ugyan olyan

[Ervin]

sőt, valszeg ugyan olyan

Sőt egészen biztosan ugyanolyan...

[teo]

Tudna valaki nekem kinyomóra árat mondani?
MK3 2.0 TDCi 2002 5 seb. man. váltó 130 pacis.

Használt ár is érdekel: eddigi legjobb ár 25.000 HUF. ezalá kéne menni
Üdv.

Csak referencia- és elijesztésképpen: 2.2 TDCi-hez Sachs új 40eFt a legjobb, amit legálisan találtam.
Örültem volna a 25-nek, de használtat sose vettem volna. Széttaposom én az újat is!

[nino666]

Igaz ami igaz, az új lenne a jobb, dehát a pénztárca beszél.  :S
És ha nem volt vele túl sok km futva és azt is kímélően akkor be lehet kockáztatni....
Elég sok a ha meg talán meg remélem de ez van sajnos.

[Relhist]

Igaz ami igaz, az új lenne a jobb, dehát a pénztárca beszél.  :S
És ha nem volt vele túl sok km futva és azt is kímélően akkor be lehet kockáztatni....
Elég sok a ha meg talán meg remélem de ez van sajnos.

és azt hogy ellenőrzöd? Bemondásra az én gépem is csak 60eKm-t futott. 

[V.Tamás]

Igaz ami igaz, az új lenne a jobb, dehát a pénztárca beszél.  :S
És ha nem volt vele túl sok km futva és azt is kímélően akkor be lehet kockáztatni....
Elég sok a ha meg talán meg remélem de ez van sajnos.

Szia!

Szerelni te fogod (a kinyomó cserét)? Le kell venni a váltót, amihez még a blokkot is le kell ereszteni egy kicsit, hogy kiférjen a váltó. Ez elég nagy meló, ha szerelőre bízod akkor 20-40 ezer között lehet a munkadíj, egy használt kinyomóval azt kockáztatod, hogy hamarosan ismét le kell venni. Arra gondoltál, ha a kuplungod is kopott, vagy a kettős tömegű lendkerék is kivan és a cseréjét fogják ajánlani akkor mit csinálsz.
Mennyi van az autódban, hogy kinyomó gondod van?

[Shad]

Szia!

Arra gondoltál, ha a kuplungod is kopott, vagy a kettős tömegű lendkerék is kivan és a cseréjét fogják ajánlani akkor mit csinálsz.

Ne rémisztgesd

[nino666]

Hát fohászkodok hogy semmi mással ne legyen gond. :S
Tudom, hogy ízekre kell szedni, és nem én fogom csinálni.
202e km van a vasban. De a kuplungja egészen idáig yoo volt, meg fogni is fog meg nem csattog berreg kerreg vagy valami. Csak akkor ad hangot amikor kinyomom . ciripel vagy mi.. :S
Ezért reménykedek abban, hogy elég azt a kinyomót kicserélni.Sajnos rá kell áldoznom a munkadíjra is de hát ha nem lettem autószerelő akkor fizessék .
a 2s tömegű az meg amíg gurul a kocsi addig sajnos annak is bírnia kell Arra végképpen nincs most zseton...
Ha lenne akkor nó problem nyilván kompletten cserélnék..

[Relhist]

Hát fohászkodok hogy semmi mással ne legyen gond. :S
Tudom, hogy ízekre kell szedni, és nem én fogom csinálni.
202e km van a vasban. De a kuplungja egészen idáig yoo volt, meg fogni is fog meg nem csattog berreg kerreg vagy valami. Csak akkor ad hangot amikor kinyomom . ciripel vagy mi.. :S
Ezért reménykedek abban, hogy elég azt a kinyomót kicserélni.Sajnos rá kell áldoznom a munkadíjra is de hát ha nem lettem autószerelő akkor fizessék .
a 2s tömegű az meg amíg gurul a kocsi addig sajnos annak is bírnia kell Arra végképpen nincs most zseton...
Ha lenne akkor nó problem nyilván kompletten cserélnék..

Na ja, a kéttömegűvel majd akkor lesz gond, ha szétesés közben viszi magával az önindítót és/vagy a lötyögés miatt a CKP szenzor jele pontatlanná válik, ami miatt vészleállásba kezd a motor. Remélhetőleg nem előzés közben....
A kuplung meg egészen az utolsó "lehelletéig" fog rendesen, majd szépen elcsúszik. Ami lehet, hogy az új kinyomó visszatétele után pár ezer km után lesz. Akkor megint kifizethedet a munkadíjat vagy felgyújthatod ott helyben.

[HZsolt92]

Na ja, a kéttömegűvel majd akkor lesz gond, ha szétesés közben viszi magával az önindítót és/vagy a lötyögés miatt a CKP szenzor jele pontatlanná válik, ami miatt vészleállásba kezd a motor. Remélhetőleg nem előzés közben....
A kuplung meg egészen az utolsó "lehelletéig" fog rendesen, majd szépen elcsúszik. Ami lehet, hogy az új kinyomó visszatétele után pár ezer km után lesz. Akkor megint kifizethedet a munkadíjat vagy felgyújthatod ott helyben.

nálunk is csak kinyomó és a lendkerék lett cserélve, mert megbontás után látszott, hogy még kb60%-os a kuplung. igaz mi munkadíjat nem buktunk, mert nem volt

[Relhist]

nálunk is csak kinyomó és a lendkerék lett cserélve, mert megbontás után látszott, hogy még kb60%-os a kuplung. igaz mi munkadíjat nem buktunk, mert nem volt

Ez is sokat elmond: tddi-n lendkereket kell cserélni, miközben a Di-nek kisebb a csillapítási igénye a magasabb alapjárat miatt (ld: segédszíj berregés hiánya)
A kuplung meg kétesélyes,mert ha pályás volt a gép, akkor nem kopik annyira.
Az enyémen pl. kellett már 120nál cserélni, mert 3-ban csúszott. A gép főleg országúton, pályán ment vidéken,  de gyakran női sofőrrel....

[HZsolt92]

Ez is sokat elmond: tddi-n lendkereket kell cserélni, miközben a Di-nek kisebb a csillapítási igénye a magasabb alapjárat miatt (ld: segédszíj berregés hiánya)
A kuplung meg kétesélyes,mert ha pályás volt a gép, akkor nem kopik annyira.
Az enyémen pl. kellett már 120nál cserélni, mert 3-ban csúszott. A gép főleg országúton, pályán ment vidéken,  de gyakran női sofőrrel....

mivel ilyen állapotban volt a kuplung, így elég hihetőnek tartom a benne lévő km-t. 115ekm körül volt benne a cserekor.

inkább lendkereket cserélek, mint pcs-t

[csikitomi]

Sziasztok.Most vettem életem első ford mondóját (1.8 benzin 110le).2003-as 156.000km.Sajnos rosszul indul a kapcsolatunk:(
Következő a probléma:álló helyzetben remekül veszi a sebességfokozatokat,de ha beinditom,szinte lehetetlen vagy nagyon nehéz betenni sebességbe(bármelykbe),ha vissza leállitom megint veszi a sebességet.Semmi kopogó,zörgő hang nincs egyébként,menet közben is jól lehet váltani.Váltóolajat lecseréltem már.
Nos röviden ennyi volna...
Kérném akinek volt ilyen gondja és meg lett a megoldás,vagy csak ötlete lenne a problémára,az kérem irjon.

Előre is köszönöm a segitségeteket.

üdv.

[HZsolt92]

Sziasztok.Most vettem életem első ford mondóját (1.8 benzin 110le).2003-as 156.000km.Sajnos rosszul indul a kapcsolatunk:(
Következő a probléma:álló helyzetben remekül veszi a sebességfokozatokat,de ha beinditom,szinte lehetetlen vagy nagyon nehéz betenni sebességbe(bármelykbe),ha vissza leállitom megint veszi a sebességet.Semmi kopogó,zörgő hang nincs egyébként,menet közben is jól lehet váltani.Váltóolajat lecseréltem már.
Nos röviden ennyi volna...
Kérném akinek volt ilyen gondja és meg lett a megoldás,vagy csak ötlete lenne a problémára,az kérem irjon.

Előre is köszönöm a segitségeteket.

üdv.

én kuplung/kinyomó irányába keresgélnék...

emeljétek meg az elejét, és indítsátok be. ha sebességben van és kinyomott kuplunggal forog a kerék, akkor megvan a hiba

[teo]

Egy hónapja volt kuplungozva. Teljes csere, új minden (LUK, Sachs).
Azóta veszem észre, hogy kb. fél óra autózás után, ha egy ideig nem kuplungolok, felkeményedik. 1-2x kinyomom, akkor megint jó. És ez ismétlődik. Nem vészes, de kellemetlen érzés. Mi lehet a baj? Fékfolyadék 1.5 éve bizonyosan nem volt cserélve. 1 éve ellenőrizték, akkor jó volt.
A fékkel nincs baj.

[HZsolt92]

Egy hónapja volt kuplungozva. Teljes csere, új minden (LUK, Sachs).
Azóta veszem észre, hogy kb. fél óra autózás után, ha egy ideig nem kuplungolok, felkeményedik. 1-2x kinyomom, akkor megint jó. És ez ismétlődik. Nem vészes, de kellemetlen érzés. Mi lehet a baj? Fékfolyadék 1.5 éve bizonyosan nem volt cserélve. 1 éve ellenőrizték, akkor jó volt.
A fékkel nincs baj.

ilyen nálam is van, csak fél éves a fékfolyadék. a régivel, ami min 5éves volt, azzal nem csinálta

[csikitomi]

én kuplung/kinyomó irányába keresgélnék...

emeljétek meg az elejét, és indítsátok be. ha sebességben van és kinyomott kuplunggal forog a kerék, akkor megvan a hiba

Mindenképp kipróbálom.Egyébként ha kuplungolni kell akkor:kinyomócsapágy,kuplungszerkezet kell,de van ebbe lendkerék is?gondolom az is cserés akkor?
mi hiba lehetséges még?mert olvastam volt aki kuplungolta,de a hiba továbbra is megmaradt:(

[teo]

ilyen nálam is van, csak fél éves a fékfolyadék. a régivel, ami min 5éves volt, azzal nem csinálta

Csere után azonnal érezted? (Biztos, fényt kapott a javításkor!  )

[HZsolt92]

Csere után azonnal érezted? (Biztos, fényt kapott a javításkor!  )

ha magassabb fordulaton megyek hosszabb távon, akkor csinálja. legalábbis eddig csak pályán jött elő

[Mad-V]

ha magassabb fordulaton megyek hosszabb távon, akkor csinálja. legalábbis eddig csak pályán jött elő

nekem is. pályázás után az első kuplungoláskor nehezebb a pedál. Most cseréltettem fékolajat, semmi változás.Más baja nincs.

[teo]

nekem is. pályázás után az első kuplungoláskor nehezebb a pedál. Most cseréltettem fékolajat, semmi változás.Más baja nincs.

Nekem nincs ilyen összefüggés (magas fordulat), és viszonylag hamar ismétlődik. Nem értem. 

[Relhist]

Egy hónapja volt kuplungozva. Teljes csere, új minden (LUK, Sachs).
Azóta veszem észre, hogy kb. fél óra autózás után, ha egy ideig nem kuplungolok, felkeményedik. 1-2x kinyomom, akkor megint jó. És ez ismétlődik. Nem vészes, de kellemetlen érzés. Mi lehet a baj? Fékfolyadék 1.5 éve bizonyosan nem volt cserélve. 1 éve ellenőrizték, akkor jó volt.
A fékkel nincs baj.

Van a kuplungnak vákuumos rásegítése? A keményedés a vákuum csökkenését jelenhetné, vő. fékpedál nyomkodása álló motornál...

[HZsolt92]

Van a kuplungnak vákuumos rásegítése? A keményedés a vákuum csökkenését jelenhetné, vő. fékpedál nyomkodása álló motornál...

mivel a mind2 1 körön van, így elképzelhető...

én járó motornál talán 2x tudom lenyomni a fékpedált, mert felkeményedik. ez másnál is így van??

[teo]

Van a kuplungnak vákuumos rásegítése? A keményedés a vákuum csökkenését jelenhetné, vő. fékpedál nyomkodása álló motornál...

Nem értem, ezzel most mire célzol.

[Relhist]

mivel a mind2 1 körön van, így elképzelhető...

én járó motornál talán 2x tudom lenyomni a fékpedált, mert felkeményedik. ez másnál is így van??

nem. Járó motornál ha jó a rásegítés, a fékpedál  folyamatos erős taposás mellett lassan, de lesűllyed a padlóig.
Az enyém nem keményedik 2 fékezés után. A felkeményedés a féknél a vákuumrásegítés hiányát jelzi.

[peeti]

heló haló! benyásoknál nincs kuplung mizéria?
nekem most kell kuplungot cserélni.
néha mikor visszaengedem a kuplungot váltás után valami csattan egyet.
gondolkozok a fix lendkeréken,ha van....
bár,hogy melyik a jobb,azt az ára fogja sajnos eldönteni.
sajnos 2002-ig a benyások fix lendkerekesek,de ez sajnos  2t
hogy mi kell pontosan a komplett kuplung cseréhez csavarra pontosan azt nem tudom,de ha valaki rendelkezik ilyen tapasztalattal,és megosztja azt megköszönöm!

[Sakos]

mivel a mind2 1 körön van, így elképzelhető...

én járó motornál talán 2x tudom lenyomni a fékpedált, mert felkeményedik. ez másnál is így van??

Ha nem is kettő, de néhány taposás után felkeményedik, és ha rajta tartod a lábad, akkor utána besüllyed a pedál a padlóig. Ez normális. Ennyit bír a vákumszivattyú.

[HZsolt92]

Ha nem is kettő, de néhány taposás után felkeményedik, és ha rajta tartod a lábad, akkor utána besüllyed a pedál a padlóig. Ez normális. Ennyit bír a vákumszivattyú.

majd megnézem, de olyan sokat nem tudtam rajta pumpálni, meg nagyon vissza sem puhult, ahogy emlékszem

[tibike71]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, tudja-e valaki, hogy az mtx75 váltóval szerelt Mondeo lendkerék, kuplungtárcsa szerkezet (kinyomócsapágy nélkül) megegyezik-e az mmt6-os váltóval szerelt Mondeoéval? Ford szervizes szerint különböznek, viszont Cromaxnál nem találtam különbséget amíg nem kértem hidraulikus kinyomócsapágyat. Én úgy értelmeztem, hogy a kinyomócsapágy az egyetlen különbség. Kérem aki tud ebben biztosat mondani, az segítsen!
Üdv: Tibi