Manuális váltó, kuplung

[ice850303]

ja.de onnan törhet le fogaskerék darab.gondolom az se vót....

Még működik az önindítóm... de lehet fogaskerék nélkül is megy 

[alf®]

Még működik az önindítóm... de lehet fogaskerék nélkül is megy 

1darabka nélkül simán,de azért ne szedd le.

[ice850303]

1darabka nélkül simán,de azért ne szedd le.

Undorító helyre rakták, 2x vettem ki eddig... többször nem szeretném.  már csak a generátor oldalt kellene felújítanom, eBay en van 179GBP
Szerintem eléggé olcsó vagy sem?
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-Mk3-FAN-BELT-KIT-CRANK-SHAFT-PULLEY-2-0-2-2-TDDi-TDCi-2000-2007-/130653044358?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6b873e86

[Bunyek]

Egy próbát megér.  Amúgy még jól működik a fix szett a kocsiban?

tökéletesen......és múlt hétvégén is labancokig oda vissza nagyon lerugtam a száját végig.....

[omilan03]

tökéletesen......és múlt hétvégén is labancokig oda vissza nagyon lerugtam a száját végig.....

Akkor már egyértelmű, hogy a fix az bevált. Szerintetek 228 GBP + 29GBP -ért megéri a kéttömegű kiváltó szett fixesre? Forintra is átszámolva 95 ezer...
Akkor csak megéri szerintem. (eBay)

[Bunyek]

Akkor már egyértelmű, hogy a fix az bevált. Szerintetek 228 GBP + 29GBP -ért megéri a kéttömegű kiváltó szett fixesre? Forintra is átszámolva 95 ezer...
Akkor csak megéri szerintem. (eBay)

persze hogy megéri....fix és kiváltó szett már igen régóta van...pl tranzitokba és azok nem nem keveset mennek megpakolva álltalában és semmi bajuk tőle.
De nagyon nagy agyvelők mindig megmagyarázzák hogy miért is jobb a kéttömegű....hát pont leis szrom ezeket....
de szerintem a 6-os mondeo válto nem egy nagy tecnika és ezért is agyalok rajta mi legyen.....macera és nem olcsó az átrakása és kb pont nem éri meg kategória ugynéz ki....inkább eliszom azt a pénz...

[Nika91127]

persze hogy megéri....fix és kiváltó szett már igen régóta van...pl tranzitokba és azok nem nem keveset mennek megpakolva álltalában és semmi bajuk tőle.
De nagyon nagy agyvelők mindig megmagyarázzák hogy miért is jobb a kéttömegű....hát pont leis szrom ezeket....
de szerintem a 6-os mondeo válto nem egy nagy tecnika és ezért is agyalok rajta mi legyen.....macera és nem olcsó az átrakása és kb pont nem éri meg kategória ugynéz ki....inkább eliszom azt a pénz...

Szerintem idd el azt a pénzt. Nekem az 5sebességes váltó sokkal jobban tetszik,mint a 6gangos. Fogyasztás ide vagy oda,a régi Mondeoval jobban szeretek menni,és pont a váltó miatt...

[omilan03]

persze hogy megéri....fix és kiváltó szett már igen régóta van...pl tranzitokba és azok nem nem keveset mennek megpakolva álltalában és semmi bajuk tőle.
De nagyon nagy agyvelők mindig megmagyarázzák hogy miért is jobb a kéttömegű....hát pont leis szrom ezeket....
de szerintem a 6-os mondeo válto nem egy nagy tecnika és ezért is agyalok rajta mi legyen.....macera és nem olcsó az átrakása és kb pont nem éri meg kategória ugynéz ki....inkább eliszom azt a pénz...

Akkor szerintem nemsokára belevágok ebbe a projektbe és majd megosztom veletek, hogy hogyan alakul a dolog. De ez a projekt olyan nyár vége fele lesz esedékes, mert még a porlasztókra se ártana ránézni  . Még most összeszedem hogy mit, hol, merre és utána jöhet a menet.

[tulok99]

ki volt az az úriember aki felrakta a tddi-re 5-ös helyett a 6-os váltót?

[tulok99]

persze hogy megéri....fix és kiváltó szett már igen régóta van...pl tranzitokba és azok nem nem keveset mennek megpakolva álltalában és semmi bajuk tőle.
De nagyon nagy agyvelők mindig megmagyarázzák hogy miért is jobb a kéttömegű....hát pont leis szrom ezeket....
de szerintem a 6-os mondeo válto nem egy nagy tecnika és ezért is agyalok rajta mi legyen.....macera és nem olcsó az átrakása és kb pont nem éri meg kategória ugynéz ki....inkább eliszom azt a pénz...

kedves Bunyek kolléga! mit értesz az alatt, hogy nem egy nagy technika a 6-os váltó? nekem pont most kezd megjönni a kedvem a dologhoz...

[Nika91127]

ki volt az az úriember aki felrakta a tddi-re 5-ös helyett a 6-os váltót?

Ervin volt az az elvetemült 

[Bunyek]

kedves Bunyek kolléga! mit értesz az alatt, hogy nem egy nagy technika a 6-os váltó? nekem pont most kezd megjönni a kedvem a dologhoz...

Sokkal több a meghibásodás mint az 5-ösnél, városban kapcsolgatni kell, autópályán meg 130-hoz is tök fölös.....nem olcsó átépiteni és nem tetszik ez a féltengelyről leveszem a jelet dolog....egyet csináltunk már nagyon régen de elég cumi volt....mondjuk semmi baja annak...
Nem tudom megérné e és az árát is ugye visszakéne termelni hogy ne bukta legyen....énse tudom mit akarok,ennyi.

Kocsi milyen, hogy megy? fogyi?

[HZsolt92]

Sokkal több a meghibásodás mint az 5-ösnél, városban kapcsolgatni kell, autópályán meg 130-hoz is tök fölös.....nem olcsó átépiteni és nem tetszik ez a féltengelyről leveszem a jelet dolog....egyet csináltunk már nagyon régen de elég cumi volt....mondjuk semmi baja annak...
Nem tudom megérné e és az árát is ugye visszakéne termelni hogy ne bukta legyen....énse tudom mit akarok,ennyi.

Kocsi milyen, hogy megy? fogyi?

városban semmivel sem kell többet kapcsolgatni, az 1-5 fokozatának az áttétele kb megegyezik a sima 5-ösével. gyakorlatilag az 5-ös után van egy 6-os.

[Bunyek]

városban semmivel sem kell többet kapcsolgatni, az 1-5 fokozatának az áttétele kb megegyezik a sima 5-ösével. gyakorlatilag az 5-ös után van egy 6-os.

hát igen ez végülis ilyen egyszerű....ennyi.
rövid áttételű váltó alul penge, felül elfogy, a hosszabb váltó alul hurka felül hosszabb....na most akkor a mondeo 3.56-os áttételű 6-ost kapcsolgatni kell alul hogy csóri nyomatékba maradjon,nem? vagy pörgeted akkor meg minek a hatos....főleg hogy a CR alul elég nyomatékszegény is...
minél nyomatékosabb az autó annál jobban tud megindulni rövidebb áttételű váltóval.....végsebességre elfogy, de az ugyis a legritkább üzemállapot.
Azt lehet tévedek akkor majd kijavit valaki...

[HZsolt92]

hát igen ez végülis ilyen egyszerű....ennyi.
rövid áttételű váltó alul penge, felül elfogy, a hosszabb váltó alul hurka felül hosszabb....na most akkor a mondeo 3.56-os áttételű 6-ost kapcsolgatni kell alul hogy csóri nyomatékba maradjon,nem? vagy pörgeted akkor meg minek a hatos....főleg hogy a CR alul elég nyomatékszegény is...
minél nyomatékosabb az autó annál jobban tud megindulni rövidebb áttételű váltóval.....végsebességre elfogy, de az ugyis a legritkább üzemállapot.
Azt lehet tévedek akkor majd kijavit valaki...

mtx75 5th gear 115le 2.0D: 2.51
mmt6 5th gear: 2.52

[Bunyek]

mtx75 5th gear 115le 2.0D: 2.51
mmt6 5th gear: 2.52

ez mi?

[HZsolt92]

ez mi?

ötödik sebességek áttétele.

[HZsolt92]

Gear ratios for the Mk3 Mondeo, with final drive ratios pre-applied. These ratios can be used to directly convert engine rpm to wheel rpm.

MTX75 5-speed

                       2.0D
1st gear      13.53   
2nd gear   7.29   
3rd gear              4.48   
4th gear   3.28   
5th gear   2.51   
Reverse gear   13.27

MMT6 6-speed

                2.0D
1st gear      13.41
2nd gear   7.59
3rd gear      5.05
4th gear   3.43
5th gear   2.52
6th gear   2.03
Reverse gear   12.52

[Bunyek]

jóvan akkor veszek énis 6-os váltót akkor...

[Cs12]

jóvan akkor veszek énis 6-os váltót akkor...

énisénisénis!

[Ervin]

Ervin volt az az elvetemült  

Aha...és, hogy örültem volna, ha valaki meg tudta volna mondani, hogy is kell sebességjelet levenni normálisan, de senki sem tudta... pedig a legjobb fordos szakit is kérdeztem és még sok más szakit, de nem tudták hogy csináljam.... előttem egy pesti srác csinált már TDCi-n Ő nagyon segítőkész volt, már nem emlékszem a nevére, de néha a fórumon is megfordult régebben, de Ő szétszedte a váltót és úgy oldotta meg, én meg nem akartam váltót bontani, és mást álmodtam meg! Meg akartam csinálni ezért megcsináltam magam, egyik haverral a  garázsomban , és az első perctől kezdve a mai napig tökéletesen működik.
 Most már megvan a megoldás, innentől pofon egyszerű mindenkinek aki 6-ost akar.
Hzsolt sebességjeladója és vevője   már kompletten itt van a szekrényemben, csak fel kell dobni a váltót és usgyi..
De az egyetlen MMT6-os TDDi amiről én tudok jelenleg, az itt áll bent a garázsomban!!!! és nem kicsit vagyok rá büszke..

[Ervin]

jóvan akkor veszek énis 6-os váltót akkor...

Amióta leszóltad onnantól kezdve tudtam, hogy kell!     

[Bunyek]

Amióta leszóltad onnantól kezdve tudtam, hogy kell!     

Ha tudok szerezni, lessz veled beszédem az biztos...

[Cs12]

Aha...és, hogy örültem volna, ha valaki meg tudta volna mondani, hogy is kell sebességjelet levenni normálisan, de senki sem tudta... pedig a legjobb fordos szakit is kérdeztem és még sok más szakit, de nem tudták hogy csináljam.... előttem egy pesti srác csinált már TDCi-n Ő nagyon segítőkész volt, már nem emlékszem a nevére, de néha a fórumon is megfordult régebben, de Ő szétszedte a váltót és úgy oldotta meg, én meg nem akartam váltót bontani, és mást álmodtam meg! Meg akartam csinálni ezért megcsináltam magam, egyik haverral a  garázsomban , és az első perctől kezdve a mai napig tökéletesen működik.
 Most már megvan a megoldás, innentől pofon egyszerű mindenkinek aki 6-ost akar.
Hzsolt sebességjeladója és vevője   már kompletten itt van a szekrényemben, csak fel kell dobni a váltót és usgyi..
De az egyetlen MMT6-os TDDi amiről én tudok jelenleg, az itt áll bent a garázsomban!!!! és nem kicsit vagyok rá büszke..

 

[Cs12]

Ha tudok szerezni, lessz veled beszédem az biztos...

Majd a termosztát cserénél jelentkezek én is egy beszédre!
Nyáron viszont veled akarok a csipcsiripp miatt.CSak egyszer lenne már annyi fölös zsetonom.  

[gblasko]

sziasztok,

TDCI-s Mondeo-mat ismételten (előbb 140ekm, most 100ekm) után elérte a lendkerék problem.
ebayről megrendelem a szettet a fentiek alapján, viszont tudtok szerelőt ajánlani Budapest-Pest megye körzetben?

köszi!

[Ervin]

Ha tudok szerezni, lessz veled beszédem az biztos...

Mind képekben, mind szóban, tudok segíteni (és fogok is) ha valamiben nem vagy biztos, de van szaki akivel meg tudom csináltatni a jeladóhoz szükséges dolgokat is. (Nagyon profin dolgozik)  

[Bunyek]

Mind képekben, mind szóban, tudok segíteni (és fogok is) ha valamiben nem vagy biztos, de van szaki akivel meg tudom csináltatni a jeladóhoz szükséges dolgokat is. (Nagyon profin dolgozik)  

rendben...köszi...ha meglessz a cucc kereslek...

[tulok99]

Sokkal több a meghibásodás mint az 5-ösnél, városban kapcsolgatni kell, autópályán meg 130-hoz is tök fölös.....nem olcsó átépiteni és nem tetszik ez a féltengelyről leveszem a jelet dolog....egyet csináltunk már nagyon régen de elég cumi volt....mondjuk semmi baja annak...
Nem tudom megérné e és az árát is ugye visszakéne termelni hogy ne bukta legyen....énse tudom mit akarok,ennyi.

Kocsi milyen, hogy megy? fogyi?

tetszik! jól megy! még mindig nem wrc a 3.0 6henger után, de 2.0 létére izgalmasan megy! fogyasztásom nem változott észrevehetően se le se fel. talán egy hangyányit jobban füstöl mikor tolom neki nagyon, de még nem vészes. majd lassan kap egy hho-t ideiglenesen, hogy kitisztuljon a motor, aztán elhagyja ezt a kis füstöt is...

[bandika]

Túl vagyok egy kuplungozáson.
Szerkezet, 2 tömegű lendkerék, kuplung tárcsa, kinyomó csapágy,
főtengely szimering, váltóolaj, féltengelyen csapágycsere.
Anyag ár 200.000-huf.
Tudom sok, de ez van.
 

[gabe]

Túl vagyok egy kuplungozáson.
Szerkezet, 2 tömegű lendkerék, kuplung tárcsa, kinyomó csapágy,
főtengely szimering, váltóolaj, féltengelyen csapágycsere.
Anyag ár 200.000-huf.
Tudom sok, de ez van.
 

Munkadíj mennyi volt?

[bandika]

Munkadíj mennyi volt?

Szerencsére munkadíj nincs mert mi csináltuk.
 

[gabe]

Szerencsére munkadíj nincs mert mi csináltuk.
 

Gratula! Nekem valahol meg kell csináltatnom, mert nincs garázsom, és a kuplungszett meg a főtengelyszimering itt figyel a kocsiban...

[bandika]

Gratula! Nekem valahol meg kell csináltatnom, mert nincs garázsom, és a kuplungszett meg a főtengelyszimering itt figyel a kocsiban...

Köszi.
De kemény munka.
http://www.legleresmolnar.hu/

[Zoza]

érdeklődnék a szakiktól,hogy milyen probléma lehet a háttérben,ha az autó hideg indítás után kissé fura kerepelő-ciripelő hangot ad üresben?ha benyomom a kuplungot akkor nem hallani,ha felengedem,akkor megint...viszont 2-3 perc után ez a probléma megszűnik...tehát megyek a városban pár km-t és ott megállítom,majd kis idő múlva indulok,nah akkor már nem hallani...

köszi a segítséget előre is

[bandika]

érdeklődnék a szakiktól,hogy milyen probléma lehet a háttérben,ha az autó hideg indítás után kissé fura kerepelő-ciripelő hangot ad üresben?ha benyomom a kuplungot akkor nem hallani,ha felengedem,akkor megint...viszont 2-3 perc után ez a probléma megszűnik...tehát megyek a városban pár km-t és ott megállítom,majd kis idő múlva indulok,nah akkor már nem hallani...

köszi a segítséget előre is

Ilyen volt nálam is kuplungozás előtt.
Szerintem lendkerék.

[Dentcraft]

Ilyen volt nálam is kuplungozás előtt.
Szerintem lendkerék.

Nem inkább kinyomó? A lendkerék inkább csattog mint ciripel.

[bandika]

Nem inkább kinyomó? A lendkerék inkább csattog mint ciripel.

Nekem *** volt a kinyomó is meg a lendkerék is.
Az biztos hogy hidegen elég rossz hangja volt,
most már nincs.

[Zoza]

s ez kb milyen sürgős javítást igényelne? meddig lehet feszíteni a húrt?
árban a költsége mibe fájna? (lendkerék,kinyomócsapágy,javítási ktsg)

[Dentcraft]

s ez kb milyen sürgős javítást igényelne? meddig lehet feszíteni a húrt?
árban a költsége mibe fájna? (lendkerék,kinyomócsapágy,javítási ktsg)

250-   csak saccoltam. szerintem még ne kapkodj, mert mondod, h elhallgat.

[FokaDriver]

Van egy leírás hogy mit kell wd-40-nel vagy fegyverolajjal befújni hogy MK3-as 2.0i váltóm könnyebben járjon, ne szoruljon 1-be és R-be rakáskor. Mit mondjak nem jött be.  Ha felmelegszik a váltó-motor,minden akkor kicsit könyebbé válik a váltás. Hideg motornál viszont 1-be úgy tudom könnyebben betenni ha előtte 2-esbe tolom be, majd onnan tolom az 1-est.  Van tapasztalat hogy mit érdemes még megnézni ? Rudazat, olajszint, bármi ?

kösz, FD.

[Dentcraft]

Van egy leírás hogy mit kell wd-40-nel vagy fegyverolajjal befújni hogy MK3-as 2.0i váltóm könnyebben járjon, ne szoruljon 1-be és R-be rakáskor. Mit mondjak nem jött be.  Ha felmelegszik a váltó-motor,minden akkor kicsit könyebbé válik a váltás. Hideg motornál viszont 1-be úgy tudom könnyebben betenni ha előtte 2-esbe tolom be, majd onnan tolom az 1-est.  Van tapasztalat hogy mit érdemes még megnézni ? Rudazat, olajszint, bármi ?

kösz, FD.

A váltó olaj leeresztő csavarját a bele való kulcsal Mikor cseréltél olajat, és bele való van e benne? Úgytudom a bowdeneknél van éllítási lehetőség, esetleg azt.

[Bunyek]

Akkor egy kis reklám....

http://www.youtube.com/watch?v=jqMFN_WcePY

[Sakos]

Akkor egy kis reklám....

http://www.youtube.com/watch?v=jqMFN_WcePY

Nem rossz.

Viszont lehetne valami használható link a kuplung katalógusra a videó leírásában.

[napu]

Nekem *** volt a kinyomó is meg a lendkerék is.
Az biztos hogy hidegen elég rossz hangja volt,
most már nincs.

Hova vitted? Ki csinálta meg? Mennyiért?  Nincs több kérdésem

[Bunyek]

persze kapható nekem is ez van benn lassan 3-4 éve....

[Bunyek]

Valeo, a nyomatékváltómű rendszerek szakértője.
Közel 70 millió európai járműben található kettőstömegű lendkerék gyárilag beszerelve. Az utángyártott piacra a Valeo kifejlesztette és ajánlja a 4PKIT-et, amely a kettőstömegú lendkerekek megfelelő alternatívája. A 4PKIT egy merev lendkereket, egy kuplungszerkezetet, egy kuplungtárcsát és egy kinyomó csapágyat tartalmaz.
Az eredeti gyári alkatrészekkel szemben támasztott követelmények a 4P KIT-ek tervezése és gyártása során is maximálisan tiszteletben voltak tartva: külön 4P KIT kutató és fejlesztő részleg, OE alkatrészek, tartóssági tesztek, nyomatékátviteli tesztek, zajszűrés, nyomatékváltó védelem. Minden egyes 4P KIT-et járműbe szerelve tesztelnek, hogy megbizonyosodjanak a megfelelő vezetési kényelemről.
A Valeo 4P KIT egy úgynevezett "easy-kit" termék, vagyis minden, a szereléshez és cseréhez szükséges alkatrészt tartalmaz, szerelési utasítással mellékelve.
A 4P KIT-ek 10 éve töltik el megelégedéssel a felhasználókat. Zaj- és rezgéscsökkentő funkciójának köszönhetően megbízható és tartós termékek, ráadásul a kettőstömegű lendkerekekhez képest jóval olcsóbbak is.
60 4PKIT található a választékban, mint pl.:
835035, VW Golf V Passat 1,9TDi
835000, Ford Transit 2,4TDi
835007, Peugeot 307 2.0 HDi
835012, VW Passat, Audi A4, A6
835026, VW Passat, A4 1,9 TDi
835049, Opel Astra 2,0 TDI
835048, Megane II 1,9 Dci
835060, KIT4P Ford Transit 2,4 TDCi
835024, Mini Cooper S 1,6
835013, Mercedes Sprinter, Vito
835061, FORD Mondeo III (2000-)
835070, Focus C-Max Mondeo 1,8 TDCI


A teljes lista a Valeo kuplung katalógusban található.
A web-es katalógus az alábbi linken található: http://www.valeoservice.com/html/france/fr/produits.catalogueproduits.php

Valeo, az autómobil technológia, természetesen
• további Valeo kuplung alkatrészek itt: http://www.valeoservice.com/html/hungary/en/index.php
• kövesse a Valeo-t a facebook-on : http://www.facebook.com/Valeo.Group

[Sakos]

Ezt én is megtaláltam, de próbáld meg a linkeken a Mondeo kuplungszettet megtalálni.
Azért kérdeztem, hogy árulják-e, mert én csak a LUK kiváltó szettről hallottam.

[Bunyek]

835020 a cikkszáma

[gabe]

Akkor egy kis reklám....

http://www.youtube.com/watch?v=jqMFN_WcePY

És ez a megoldás mennyivel olcsóbb mint a DMF? Miért lenne ez jobb nekem?