Automata váltó

[Ervin]

Addig jó.
Amikor majd lesz, az lesz a szívás...

Szerencsére annyi dsg-t eladtak angolba is (már bontják őket tömegesen), hogy semmivel sem nagyobb szívás mint egy kuplungozás...
Cserébe annyira jók, hogy nem szívesen kéziváltózik utána az ember (mindig jó fokozatban van, mindig rendelkezésre áll az erő, takarékos, gyors, nagyon észrevétlen, biztonságos!! nem fulladsz le sehol, több dologra figyelhetsz a váltás felejtős)

[Dentcraft]

Szerencsére annyi dsg-t eladtak angolba is (már bontják őket tömegesen), hogy semmivel sem nagyobb szívás mint egy kuplungozás...
Cserébe annyira jók, hogy nem szívesen kéziváltózik utána az ember (mindig jó fokozatban van, mindig rendelkezésre áll az erő, takarékos, gyors, nagyon észrevétlen, biztonságos!! nem fulladsz le sehol, több dologra figyelhetsz a váltás felejtős)

Ezeknek hiába mondod, h nem csak mondeo van a világon 

[Dentcraft]

Addig jó.
Amikor majd lesz, az lesz a szívás...

Csak arra utaltam, h nincs semmi baj velük.

[kotta_cs]

Ezeknek hiába mondod, h nem csak mondeo van a világon 

jaja, vannak még a szükségmegoldások és a dodge charger

[tyavi]

Sziasztok!

D-ből N-be  vagy N-ből D-be lehet (nem káros) féknyomása nélkül is kapcsolni? És akár menet közben is?

köszi

[kotta_cs]

Sziasztok!

D-ből N-be  vagy N-ből D-be lehet (nem káros) féknyomása nélkül is kapcsolni? És akár menet közben is?

köszi

Nem káros, semmi problémát nem okoz

[Dentcraft]

innen ki törölt hsz-eket és miért?  chrispooh kérdésére volt pár válasz, most meg nincs egyse

[polipisti]

innen ki törölt hsz-eket és miért?  chrispooh kérdésére volt pár válasz, most meg nincs egyse

[danidoki]

Sziasztok!

A kiszemelt mondeót elvittem próbaútra (mk4 2007, 2.0 tdci), nagyon szépen váltogat le/fel, egyedül azt vettem észre, ha lassan megyek, akkor 2-ből 1-be néha "érezhetően" , kicsit rántva vált. Gond ez, vagy áttételbeli különbség miatt idővel ez jellemző? Köszönöm!

[kotta_cs]

Sziasztok!

A kiszemelt mondeót elvittem próbaútra (mk4 2007, 2.0 tdci), nagyon szépen váltogat le/fel, egyedül azt vettem észre, ha lassan megyek, akkor 2-ből 1-be néha "érezhetően" , kicsit rántva vált. Gond ez, vagy áttételbeli különbség miatt idővel ez jellemző? Köszönöm!

Ez normalis. Minden automata ugy csinalja

[danidoki]

Szia Kotta!

Köszönöm! S az normális, hogy kiírta egy sárga "i" betü keretében (pont ma), hogy "Transmission service required".
Massage menümpontban elő tudtam hívni az üzenetet, felül egy "I" könyv jellel szerepelt. Váltás nem változott, ugyanúgy
szépen váltogatott.

Megnéztem a kezelésit ott az a kettő hibaüzenet van, hogy "malfunction" és az "overheat", de nekem
egyik sem jött fel, hanem ez a Transmisskon service required. Olvastam neten, hogy 120K-nál javallt
olajat cserélni, erre figyelmeztetne? Újraindulás után már nem volt üzenet.
KÖSZÖNÖM!
 

Ez normalis. Minden automata ugy csinalja

[kotta_cs]

Szia Kotta!

Köszönöm! S az normális, hogy kiírta egy sárga "i" betü keretében (pont ma), hogy "Transmission service required".
Massage menümpontban elő tudtam hívni az üzenetet, felül egy "I" könyv jellel szerepelt. Váltás nem változott, ugyanúgy
szépen váltogatott.

Megnéztem a kezelésit ott az a kettő hibaüzenet van, hogy "malfunction" és az "overheat", de nekem
egyik sem jött fel, hanem ez a Transmisskon service required. Olvastam neten, hogy 120K-nál javallt
olajat cserélni, erre figyelmeztetne? Újraindulás után már nem volt üzenet.
KÖSZÖNÖM!
 

Melyik valtod van? Gyar szerint a ketkuplungosban 60ekm az olajcsere, a masik (nyomatekvalto) elettartamos. Az a gond, hogy a sima nyomatekvaltoban olyan helyre raktak az olajszurot, hogy egy normalis csere kb 100eft. A sima csere meg kb olajfrissites. Ha a km garantalt az autoban, akkor 50-60ekmenekent egy olajfrissites jot tesz, ha nem tudod mennI van benne akkor inkabb ne.

Most en ugy vagyok, hogy ha gond lesz a valtoval, akkor majd javittatom, de egyenlore nincs gond. Igaz en meg csak 80ekm-t raktam bele a papiron 65ekm-el vasarolt autoba.

[danidoki]

Melyik valtod van? Gyar szerint a ketkuplungosban 60ekm az olajcsere, a masik (nyomatekvalto) elettartamos. Az a gond, hogy a sima nyomatekvaltoban olyan helyre raktak az olajszurot, hogy egy normalis csere kb 100eft. A sima csere meg kb olajfrissites. Ha a km garantalt az autoban, akkor 50-60ekmenekent egy olajfrissites jot tesz, ha nem tudod mennI van benne akkor inkabb ne.

Most en ugy vagyok, hogy ha gond lesz a valtoval, akkor majd javittatom, de egyenlore nincs gond. Igaz en meg csak 80ekm-t raktam bele a papiron 65ekm-el vasarolt autoba.

Elviekben 118e km van benne, s sima nyomatékváltós.  Észrevettem, hogy egyenes terepen és kisebb emelkedőkön semmi baj. Ha felérek egy nagy emelkedőre ( 80-90 km/h), akkor van rá esély, hogy kiírja az üzenetet, s nincs a végén lock up. (Kétszer ugyanott történt, utána sehol.) Autópálya előtt félreálltam, nem volt már emelkedő, s nem volt semmi baj. De gondolom ennek 118e km-nél nem szabadna előjönni, még ha csak az olajat kevesli is (emelkedőből gondolva, de lehet, hogy rossz logika...).

[danidoki]

Elviekben 118e km van benne, s sima nyomatékváltós.  Észrevettem, hogy egyenes terepen és kisebb emelkedőkön semmi baj. Ha felérek egy nagy emelkedőre ( 80-90 km/h), akkor van rá esély, hogy kiírja az üzenetet, s nincs a végén lock up. (Kétszer ugyanott történt, utána sehol.) Autópálya előtt félreálltam, nem volt már emelkedő, s nem volt semmi baj. De gondolom ennek 118e km-nél nem szabadna előjönni, még ha csak az olajat kevesli is (emelkedőből gondolva, de lehet, hogy rossz logika...).

Külföldi fórumon ezt írták:
You may just need an oil change. Be sitting down when you hear the price.

Valószínű, hogy ott úgy cserélik az olajat, hogy váltó le, olaj és szűrő ki, majd új szűrő és olaj, a művelet - ha jól emlékszem írásaitokra - 100k alatt nem áll meg...Sima frissítés kijön 50kból, de kérdés, azzal érek-e valamit. Hajlanék én is "ha már csinálunk valamit, jól csináljuk meg"' megoldás felé. Tudom a dilemmát én is arról, hogy szabad-e olajat cserélni, merthogy a régi tömít (ahol kell) vagy éppenséggel elzár (ahol nem kéne).

[Georgo]

Sziasztok!
Lenne egy kis gondom az autóm váltójával.MK4 2,0TDCI,2007-es 190000km.
Álló helyzetben berakja magát serviz üzemmódba,
és a menetstabilizátor kijelzője világit a műszerfalon.
2-3 újra inditás és eltűnik minden,mintha mi sem történt volna.
Van egy ELM327 BLUETOOTH-os kiolvasóm,
ami P1719-es erőátvitel, hibakódot talált.
Valaki esetleg egy hozzáértő váltóst tudna ajánlani,vagy ötletet hogy ez mi a lehet.

Köszi
Georgo

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Lenne egy kis gondom az autóm váltójával.MK4 2,0TDCI,2007-es 190000km.
Álló helyzetben berakja magát serviz üzemmódba,
és a menetstabilizátor kijelzője világit a műszerfalon.
2-3 újra inditás és eltűnik minden,mintha mi sem történt volna.
Van egy ELM327 BLUETOOTH-os kiolvasóm,
ami P1719-es erőátvitel, hibakódot talált.
Valaki esetleg egy hozzáértő váltóst tudna ajánlani,vagy ötletet hogy ez mi a lehet.

Köszi
Georgo

Mégegy taxis?

[alf®]

Sziasztok!
Lenne egy kis gondom az autóm váltójával.MK4 2,0TDCI,2007-es 190000km.
Álló helyzetben berakja magát serviz üzemmódba,
és a menetstabilizátor kijelzője világit a műszerfalon.
2-3 újra inditás és eltűnik minden,mintha mi sem történt volna.
Van egy ELM327 BLUETOOTH-os kiolvasóm,
ami P1719-es erőátvitel, hibakódot talált.
Valaki esetleg egy hozzáértő váltóst tudna ajánlani,vagy ötletet hogy ez mi a lehet.

Köszi
Georgo

androiddal olvastad ki?!Az nem lesz elég....

Töltsd le laptopra a forscan legújabb verzióját-ingyenes,és azzal diagolj.

[Georgo]

androiddal olvastad ki?!Az nem lesz elég....

Töltsd le laptopra a forscan legújabb verzióját-ingyenes,és azzal diagolj.

Köszi,megpróbálom.

[Georgo]

Mégegy taxis?

Igen,még egy.

[Mikorka Kálmán]

Igen,még egy.

Siky még itt taxis, bár ő mk3, de tud használt olajat, fékbetét, tárcsát... 

[Georgo]

Siky még itt taxis, bár ő mk3, de tud használt olajat, fékbetét, tárcsát...  

Gondolom te  tőle vásárolsz,ha igy ajánlod.
De jobban tetszene ha a problémámra reagáltál volna.

[tyavi]

Hello Fiuk!

Váltóba olajat mikor kell cserélni, melyik szerviznél kell vmit csinálni?

köszi

[Mikorka Kálmán]

Gondolom te  tőle vásárolsz,ha igy ajánlod.
De jobban tetszene ha a problémámra reagáltál volna.

Nem, csak a taxisok vásárolnak ilyen xarokat.

Kiolvastad forscannel is a hibakódot? Azóta is csinálja?

[kotta_cs]

Hello Fiuk!

Váltóba olajat mikor kell cserélni, melyik szerviznél kell vmit csinálni?

köszi

nyomatékváltóban:
- ha nem tudod mennyi km van benne (garantáltan), akkor soha, vagy ha tönkremegy
- ha tudod, akkor 100eKm, de csak olaj frissítést tudnak csinálni

Ha duplakuplungos:
- 60eKm

[Georgo]

Nem, csak a taxisok vásárolnak ilyen xarokat.

Kiolvastad forscannel is a hibakódot? Azóta is csinálja?

Nem tudom milyen xarokat vásárolnak a taxisok,meg hogy mi köze van a kérdésemnez a taxisokhoz,
meg egyálltalán hogy miről beszélsz.
Egyébként még nem olvastam ki forscan-el,mert nincs amivel kiolvassam,de folyamatban van a beszerzése.
A mai napig meg nem produkálta a hibát.

[alf®]

Nem tudom milyen xarokat vásárolnak a taxisok,meg hogy mi köze van a kérdésemnez a taxisokhoz,
meg egyálltalán hogy miről beszélsz.
Egyébként még nem olvastam ki forscan-el,mert nincs amivel kiolvassam,de folyamatban van a beszerzése.
A mai napig meg nem produkálta a hibát.

rossz taxis poént süt el mindig,csak olyan béna,mert azt hiszi,mindenkinek bejön.nem kell foglalkozni vele.amúgy jó srác,nem dobálja kaviccsal a repülőt.....

[Mikorka Kálmán]

Nem tudom milyen xarokat vásárolnak a taxisok,meg hogy mi köze van a kérdésemnez a taxisokhoz,
meg egyálltalán hogy miről beszélsz.
Egyébként még nem olvastam ki forscan-el,mert nincs amivel kiolvassam,de folyamatban van a beszerzése.
A mai napig meg nem produkálta a hibát.

Azt írtad, hogy van egy elm327-ed. Akkor már csak egy laptop kell.

[alf®]

Azt írtad, hogy van egy elm327-ed. Akkor már csak egy laptop kell.

ezt írta ő is: "Egyébként még nem olvastam ki forscan-el,mert nincs amivel kiolvassam,de folyamatban van a beszerzése." 

[Georgo]

rossz taxis poént süt el mindig,csak olyan béna,mert azt hiszi,mindenkinek bejön.nem kell foglalkozni vele.amúgy jó srác,nem dobálja kaviccsal a repülőt.....

Rendben,és remélem csattogós lepkéje sincs.

[Georgo]

Azt írtad, hogy van egy elm327-ed. Akkor már csak egy laptop kell.

Elm327 van,de az bluetooth-os.A laptoppal össze tud kommunikálni,vagy usb csatis kell?

[kotta_cs]

Rendben,és remélem csattogós lepkéje sincs.

nincs neki,m ert attól meg az orvos tiltotta el. A papírrepülő meg elvágta az újját. Szóval halmozottan hátrányos helyzetű, de állandóan Alf-ra akar ráugrani

[alf®]

Elm327 van,de az bluetooth-os.A laptoppal össze tud kommunikálni,vagy usb csatis kell?

ha tud BT kapcsolatot a laposod,akkor műkszik vele.csak a megfelelő COM portra kell állítani,vagy autora.

[alf®]

nincs neki,m ert attól meg az orvos tiltotta el. A papírrepülő meg elvágta az újját. Szóval halmozottan hátrányos helyzetű, de állandóan Alf-ra akar ráugrani

nemnem.a Tibcsire.csak most nincsenek jóban,ezért mindenkit megkörnyékez....

[kotta_cs]

nemnem.a Tibcsire.csak most nincsenek jóban,ezért mindenkit megkörnyékez....

Tényleg, el is felejtettem, hogy a Tibcsi neki az első  

[Georgo]

ha tud BT kapcsolatot a laposod,akkor műkszik vele.csak a megfelelő COM portra kell állítani,vagy autora.

Ok.Akkor megpróbálom kivarázsolni az adatokat.

[Mikorka Kálmán]

nemnem.a Tibcsire.csak most nincsenek jóban,ezért mindenkit megkörnyékez....

Tipcsivel jóban vagyunk, csak keveset talizunk. 

[kotta_cs]

Tipcsivel jóban vagyunk, csak keveset talizunk. 

Alf, megnyugodhatsz. BT-nek még mindig Tibcsi kell

[alf®]

Alf, megnyugodhatsz. BT-nek még mindig Tibcsi kell

örökké fog tartani ez a szerelem.

[Georgo]

androiddal olvastad ki?!Az nem lesz elég....

Töltsd le laptopra a forscan legújabb verzióját-ingyenes,és azzal diagolj.

Sikerült kapcsolatot teremteteni a forscan-el,és ezeket az adatokat sikerűlt kiszedni belőle.

===DTC P02E1:72-68===
Code: P02E1 - Diesel Intake Air Flow Control Performance

Additional Fault Symptom:
 - Actuator Stuck Open

Status:
 - DTC Maturing - Intermittent at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
 - Test not complete

Module: Powertrain Control Module===END DTC P02E1:72-68===

===DTC P0489:00-2F===
Code: P0489 - EGR Control Circuit Low

Status:
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Powertrain Control Module

Diagnostic Trouble Code details

Possible causes :

An electrical fault in the EGR control circuit.

Sticking EGR Valve

Do not renew any components until all pinpoints associated with this DTC are complete.

===END DTC P0489:00-2F===

===DTC P1335:00-6C===
Code: P1335 - EGR Position Sensor Minimum Stop Performance

Status:
 - Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
 - Test not complete

Module: Powertrain Control Module===END DTC P1335:00-6C===

===DTC P1719-P===
Code: P1719 - Engine Torque Signal

Status:
 - Pending - mailfunction is expected to be confirmed

Module: On Board Diagnostic II

Diagnostic Trouble Code details

Engine Torque Signal

===END DTC P1719-P===

[alf®]

Sikerült kapcsolatot teremteteni a forscan-el,és ezeket az adatokat sikerűlt kiszedni belőle.

===DTC P02E1:72-68===
Code: P02E1 - Diesel Intake Air Flow Control Performance

Additional Fault Symptom:
 - Actuator Stuck Open

Status:
 - DTC Maturing - Intermittent at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
 - Test not complete

Module: Powertrain Control Module===END DTC P02E1:72-68===

===DTC P0489:00-2F===
Code: P0489 - EGR Control Circuit Low

Status:
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Powertrain Control Module

Diagnostic Trouble Code details

Possible causes :

An electrical fault in the EGR control circuit.

Sticking EGR Valve

Do not renew any components until all pinpoints associated with this DTC are complete.

===END DTC P0489:00-2F===

===DTC P1335:00-6C===
Code: P1335 - EGR Position Sensor Minimum Stop Performance

Status:
 - Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
 - Test not complete

Module: Powertrain Control Module===END DTC P1335:00-6C===

===DTC P1719-P===
Code: P1719 - Engine Torque Signal

Status:
 - Pending - mailfunction is expected to be confirmed

Module: On Board Diagnostic II

Diagnostic Trouble Code details

Engine Torque Signal

===END DTC P1719-P===

csak a váltóhibához:
Angol fórumon azt írják,hogy ezt a hibát egy bizonyos szelep meghibásodása okozza a váltóban.

"Szelep csere  megoldotta a problémát- az automata sebességváltó nyomaték hibát".

Egy jó automatásnál utána kellene járni....


Egr le van zárva,vagy szimplán nem működik-rossz?

[Dentcraft]

csak a váltóhibához:
Angol fórumon azt írják,hogy ezt a hibát egy bizonyos szelep meghibásodása okozza a váltóban.

"Szelep csere  megoldotta a problémát- az automata sebességváltó nyomaték hibát".

Egy jó automatásnál utána kellene járni....


Egr le van zárva,vagy szimplán nem működik-rossz?

ha a szelep a szeleptömböt jelenti akkor az 3 kiló újonnan+a csere+olaj stb... nem kell levenni a váltót hozzá.   De azt fogják mondani, h akkor már legyen levéve+atomjaira szedve, mer úgy tuti jó lesz. Az meg horror.. 5-600 legalább

[Georgo]

csak a váltóhibához:
Angol fórumon azt írják,hogy ezt a hibát egy bizonyos szelep meghibásodása okozza a váltóban.

"Szelep csere  megoldotta a problémát- az automata sebességváltó nyomaték hibát".

Egy jó automatásnál utána kellene járni....


Egr le van zárva,vagy szimplán nem működik-rossz?

Nincs lezárva az egr,le volt szedve és kipucolva,de ezek szerint nem járt sikkerrel.
Hol találok "jó automatást"valami tipp esetleg?

[Georgo]

ha a szelep a szeleptömböt jelenti akkor az 3 kiló újonnan+a csere+olaj stb... nem kell levenni a váltót hozzá.   De azt fogják mondani, h akkor már legyen levéve+atomjaira szedve, mer úgy tuti jó lesz. Az meg horror.. 5-600 legalább

Köszi,elég csúnyán fest a helyzet.Mostmár tudom értem miért szabadult tőle a volt gazda.

[fecso71]

Köszi,elég csúnyán fest a helyzet.Mostmár tudom értem miért szabadult tőle a volt gazda.

Nekem anno ők szervizelték..Igaz szolnokiak de egy telefont megér.  Fóris Dezső  06-20 953 0153

[kotta_cs]

Nincs lezárva az egr,le volt szedve és kipucolva,de ezek szerint nem járt sikkerrel.
Hol találok "jó automatást"valami tipp esetleg?

Este elokeresem azokat akikkel en kommunikaltam sokat. Budapesti kellene?

[Georgo]

Este elokeresem azokat akikkel en kommunikaltam sokat. Budapesti kellene?

Köszi,nem bánnám ha budapesti lenne,mivel én is itt lakom.

[Georgo]

Nekem anno ők szervizelték..Igaz szolnokiak de egy telefont megér.  Fóris Dezső  06-20 953 0153

Köszi,megcsörgetem,bár elég messze van nekem.

[Georgo]

csak a váltóhibához:
Angol fórumon azt írják,hogy ezt a hibát egy bizonyos szelep meghibásodása okozza a váltóban.

"Szelep csere  megoldotta a problémát- az automata sebességváltó nyomaték hibát".

Egy jó automatásnál utána kellene járni....


Egr le van zárva,vagy szimplán nem működik-rossz?

Voltam Szelecki-nél diagon,az egr szelep hibát mutatta csak ki.A váltóban semmit.Azt mondták cseréljük ki az egr szelepet mert valószinű hogy az kavar be az elektronikába.Ha ez igy van akkor azoknak akiknek le van dugózva az egr, miért nem kavar bele?Ha egy márkaszerviz is "valószinű ez a problémázik"akkor hova mehetek ahol tutira megmondják a hiba okát.Ért valaki a fordokhoz valahol az országban?

[Trekxc]

Voltam Szelecki-nél diagon,az egr szelep hibát mutatta csak ki.A váltóban semmit.Azt mondták cseréljük ki az egr szelepet mert valószinű hogy az kavar be az elektronikába.Ha ez igy van akkor azoknak akiknek le van dugózva az egr, miért nem kavar bele?Ha egy márkaszerviz is "valószinű ez a problémázik"akkor hova mehetek ahol tutira megmondják a hiba okát.Ért valaki a fordokhoz valahol az országban?

A ledugozott egr-nel a szutykos visszaaramoltatott kipufogogaz mozgasat szunteted meg a szivosor fele. Ezt semmi nem figyeli az mk4-nel legalabbis az euro 4-es mociknal.
Euro 5-nel nem tudom, de sztm ott is ugyan ez a helyzet.
Csak az egr helyzetet ellenorzi. Amennyiben az nem ugy mozog ahogy kellene hibat dob.

[chrispooh]

Sziasztok! Nekem is pont ez a bajom. Már 2,5 éve van meg a járgány (2008 MK4 Titanium Aut. 2.0 TDCi). Pár hónapja kezdte el, hogy 20km/h-nál, csakis mikor lassítok beránt egyet. Hol jobban érezhetően, hol csak éppen észrevehetően. Múltkor a Gellért-hegyről jöttem le vele, gurultam D-ben, és mikor leértem, teljesen megszűnt ez a jelenség majdnem 1 hónapig. Aztán megint kezd előjönni.
Bevittem szervízbe (Auto-Fort - Németh Viktor), előtte Petrányiba Üllői útra, de egyik helyen sem tudtak kiolvasni a komputerből semmit.
Elég tanácstalan vagyok, mert nem szeretném tönkretenni a szeretett kis járgányomat és nem tudom, mit tegyek-mit ne tegyek vele 

Ez normalis. Minden automata ugy csinalja