Ford Mondeo Club Hungary

Sziasztok!

Ha lenne ismeretségi körben valakinek eladó kocsija, akkor kérem jelezzétek!

Ami érdekel:
2002-2004-es évjárat, 100.000 km alatti futással, 1,4-1,6 benzin, klíma, 500-700 e. ft értékben.

Amit eddig néztem:
-skoda fabia,
-citroen xsara,
-citroen C3,
-renault megane.

C3-ból csak 1.6-osat akarsz, hidd el. Xsaraból is kerüld az 1.4-est, harmatgyenge az autóhoz, még a biztonságos közlekedésre is alig-alig alkalmas, annyira (próbáltam... :().

AndyA

f astra classic??

Nem akarsz Citroent venni (most jedi elmetrükköt hajtottam végre rajtad  :vigyor3:)
Citroent, Rönyót felejtsd el, ha jót akarsz. Nekem 1.6os IIes Xsaram volt, örömtáncot jártunk, mikor eladtuk, pedig az nagyon nem volt egyszerű. Sorolom mit cseréltem rajta (nagyjából amik eszembe jutnak így hirtelen): hátsó torziós híd, váltó, kormánymű, első kerékcsapágyak, elsó rugók, mind2 eltört,klímakompresszor,gyújtótrafósor 2x, generátor az akksival együtt, motor és váltótartó bakok, bal elsó féltengely, első és hátsó ablaktörlőmotor, fűtőmotor elllenállás,klímacsövek, stabilizátorrúd+ szilentek ( a stabrúd úgy elkopott a szilentek alatt, h az új szilentek mozogtak rajta, ezért a rudat is cserélni kellett) hengerfejtömítés + 2db kipufogó szelep, tűzfalra-ba menő vízcső, vmit még az injektorral is kellett bhaszakodni. Kb ennyi! Lehet még kihagytam 1-2 dolgot. A lényeg, ne vegyél francia autót. Hátsó lámpákban folyamatosan félig állt a víz mindaddig, míg meg nem úntam, és nem fúrtam a lámpák aljára 2 khurva nagy lukat! :eplus2: Ebből adódóan a magát az izzófoglalat testet cserélnem kellett mind2 oldalon, mivel xarrá rohadtak, oxidálódtak benne a fémszálak...

Keresztkérdésem lenne!
mennyi volt a kocsiba?

Igen, 1.6-ost szeretnék, mert ott már elég magas a felszereltség.

Az a 4. ajtós, limusin változat?

Adott esetben jöhet 5 ajtósban opel astra, ford fusion, seat altea, stb...

Ötletként pl az 1.6os Focus I nem merült fel?

felmerült, de mégsem.

tegnap adtam el 1 tök jó  pözsó 206-ost...   :szomoru1: jól jártatok volna vele

Akkor lett classic, mikor kijött a G, és csinálták még pár évig. classic már a H Astra is, mert van J.     Vehetsz nyugodtan olyat, nagyon olcsó a fenntartása.   De inkább G Astra, 700 ér biztos h kapsz azt is, és ahoz is olcsó minden+ugyanúgy sose romlik el.

Kérek egy linket, hogy miről is beszélünk tulajdonképpen.
Ajánlották az astrákat, de valahogy az opel eddig nem tudott izgalomba hozni.

Nézegetem azokat is, bár a franciák közül a peugeot mondják elektronikalilag a leggyengébbnek.

Nálunk a cégautók többsége H illetve J astra. (1.6 -os motorokkal)
Maga az autó szerintem zseniálisan jó rövidtávokra (városban és maximum 100km -re)

De sajnos nagyon eszik az olajakat és autópálya tempónál egy kicsit sokat esznek (9-10L között)
Városban viszont messze nem olyan vészesek sőt kifejezetten kellemesek.

a mi szolgalati G Astraink is varakozason felul teljesitenek.
azok pedig kapnak rendesen.

Hát nem is 1 izgalmas kocsi  :smile:   de olcsó és megbízható   ha Fastrát vennél, akkor 8 szelepeset, azok a motorok jobbak.  sok 16 szelepesek eszi az olajat. De én inkább G-t néznék


a 206 os is jól bevált kocsi.     én ezekkel a dolgokkal úgy vagyok, h olyat kell venni ami teccik. minegyiknek vannak hibái.

pláne, hogy a kívánt évjáratot éppen alulról súrolja az F Astra