Futómű

[drhf]

ha egy üzlet beindul.....

Bal oldali gátló pukkant el....

Tudtátok hogy 2011ben az év Ford szerelője Vik?

[feanor]

Bal oldali gátló pukkant el....

Tudtátok hogy 2011ben az év Ford szerelője Vik?

[AndyA]

Bal oldali gátló pukkant el....

Tudtátok hogy 2011ben az év Ford szerelője Vik?

2010-ben, nem? Amugy volt mar szo rola, gratulaltunk is neki miatta.

AndyA

[drhf]

2010-ben, nem? Amugy volt mar szo rola, gratulaltunk is neki miatta.

AndyA

2011volt kiírva, de gondolom a tavalyi év alapján kapta.

[virag]

sziasztok
Érdeklődni szeretnék hogy ezekből a csapágyakból használt e már valaki észrevétel érdemes e megvenni?
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290463128858&category=21654&_trksid=p5197.c0.m619#ht_2162wt_1199

[AndyA]

sziasztok
Érdeklődni szeretnék hogy ezekből a csapágyakból használt e már valaki észrevétel érdemes e megvenni?
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290463128858&category=21654&_trksid=p5197.c0.m619#ht_2162wt_1199

Korrekt. En nemetet vettem, de nem hozta meg a posta, igy Bardis kerult a gepbe, es utobb eladtam valakinek itt, tole lehet erdeklodni, milyen. De szerintem hibatlan.

Ha Angliaban vagy, ez jo neked, az ara is korrekt. Ha nem, akor nezz inkabb ebay.de-n, keresoszo "Radnabe".

AndyA

[virag]

köszi a választ !lehet megpróbálom igaz nem angliába vagyok hanem olaszba de már jött az angol ebayrol postán cucc ide és meg is érkezett

[AndyA]

köszi a választ !lehet megpróbálom igaz nem angliába vagyok hanem olaszba de már jött az angol ebayrol postán cucc ide és meg is érkezett

Lehet, oda is olcsobb a nemetektol, meg kell nezni.

AndyA

[Melcsi12]

Sziasztok! Új vagyok itt, csak szeretném megosztani veletek a tapasztalatomat. Van egy 2002- es Ford Mondeo- m (2.0 TDI TREND), mellesleg imádom! Pár hete tapasztaltam, hogy az elejében kotyog vmi, főleg hepe-hupás úton, a gömbfejekre tippeltem, mire kiderült, hogy a stabilizátor összekötörudak ugra-bugrálnak, ki lett cserélve és most már ne kotyog.
Németet vettem, darabja 6100 Ft., a fajtájára nem emlékeszem.
Remélem tudtam vkinek ötletet adni! :-)

[hambrus]

Sziasztok, egy kis segítségre lenne szükségem. Többek között a jobb első lengőkarom hátsó silentjét cserélték ma, amelyiket olyan nagy szívás, és amikor el akartam hozni az autót, egy teljesen más hibával hoztam volna el. Pattog az autó jobb eleje. Amikor felemeltük, kiderült, hogy lötyög a féltengely belső fele, amihez 'elvileg' hozzá sem nyúltak. Azt szeretném megtudni, hogy milyen annak a belseje, mi történhetett. Kiránthatták, vagy eltörhették. Mire számíthatok? Illetve a motor hátsó tartó szilentje is elszakadt. Lehet esetleg attól a pattogás. De akkor sem jó, hogy a féltengely kb. 1cm-t lötyög, míg a bal oldalon teljesen feszes. Kérem segítsetek, mert már nagyon el vagyok keseredve. Köszönöm.

[dieselbee]

ma csereltem kutyacsontot. lemforder lett az uj, picit kinlodtam vele mert a szoritasahoz kell egy hexa kulcs a csavar belsejebe es majdnem nem volt hely racsnizni (a motor feloli oldalakat ertem)..

a regi mar csak fityegett a helyen, erdekes az also resze tropa, a felso meg ugyahogy elmegy. szerintem az eredeti volt rajta

[attila0819]

Érdeklődnék hogy ötajtós Mk3 alá be lehet tenni az st rugóit és lengéscsillapítóit?
Ha jól tudom az St ültetett?

[FrancoNero]

Érdeklődnék hogy ötajtós Mk3 alá be lehet tenni az st rugóit és lengéscsillapítóit?
Ha jól tudom az St ültetett?

Igen be lehet, azthiszem minden további nélkül   
ST ültetv van "gabe" vett most olyan ültetőszettet 

[gabe]

Igen be lehet, azthiszem minden további nélkül   
ST ültetv van "gabe" vett most olyan ültetőszettet 

Bizony, és tetszik is, de kegyetlenül!   

[attila0819]

Köszi

Bizony, és tetszik is, de kegyetlenül!   

[badzoli]

Kérdésem lenne: 2005ös kombi és ha kézzel megrángatom a tetősínnél fogva a kasznit, akkor a bal hátsó kerék felől kopogás hallatszik. Sajnos menet közben is hallani. Ötlet, hogy mi lehet? Megmozgattam a kipuft is, de az nem ér semmihez.

[dieselbee]

Szeva

jo kis megoldas tesztelesre, nekem is igy bukott ki a hiba.

Hatso stab-rud szilent lehet a ludas, L alakja van es 2 van belole.
En mar a masodik szettnel tartok 1 ev alatt....

[gabe]

Kérdésem lenne: 2005ös kombi és ha kézzel megrángatom a tetősínnél fogva a kasznit, akkor a bal hátsó kerék felől kopogás hallatszik. Sajnos menet közben is hallani. Ötlet, hogy mi lehet? Megmozgattam a kipuft is, de az nem ér semmihez.

Ez kutyacsont, másszóval stabilizátor összekötő gyanús. Ha aláfekszel, meg tudod rángatni. Ha kotyog, akkor csere!

[sandoar]

sziasztok.
Nekem is kotyog, zörög nyekereg hátul. Aknán megrángattam és megtaláltam a hang adó vasat (szilent).
Kutyacsont alakú (lapos, kézzel hajlítható pár millit) hosszirányba helyezkedik el, de kereszt irányba is találtam 2 x 2 = 4 db csont formájút.
Kérdésem az, hogy mi a hivatalos neve ennek a hosszirányba elhelyezkedö lapos "hajlítható" -nak. Alkatrész vásárlás miatt kérdezem. Úgy ránézésre 17-es anya alatti szilentből jön a hang a hátulsó rögzítési pontjából.  menet közben pláne hallani. Most ilyenkor mind a két végén szokták cserélni a gumisvasat vagy bal és jobb oldalon is ugyanazt.
Várom válaszotok türelemmel. Üdv.

[alf®]

sziasztok.
Nekem is kotyog, zörög nyekereg hátul. Aknán megrángattam és megtaláltam a hang adó vasat (szilent).
Kutyacsont alakú (lapos, kézzel hajlítható pár millit) hosszirányba helyezkedik el, de kereszt irányba is találtam 2 x 2 = 4 db csont formájút.
Kérdésem az, hogy mi a hivatalos neve ennek a hosszirányba elhelyezkedö lapos "hajlítható" -nak. Alkatrész vásárlás miatt kérdezem. Úgy ránézésre 17-es anya alatti szilentből jön a hang a hátulsó rögzítési pontjából.  menet közben pláne hallani. Most ilyenkor mind a két végén szokták cserélni a gumisvasat vagy bal és jobb oldalon is ugyanazt.
Várom válaszotok türelemmel. Üdv.

szerintem te a keresztlengőkarra gondolsz....:

http://www.cromax.hu/index.php?katid=43993375&termek_al_id=15670&katnev=Lemezleng%C5%91kar

[Intruder007]

Sziasztok!

Ha kicserélem a rugókat Eibach Pro Kit-re, át fog menni az autó a műszaki vizsgán?

[Trekxc]

Sziasztok!

Ha kicserélem a rugókat Eibach Pro Kit-re, át fog menni az autó a műszaki vizsgán?

Hát hogyne menne át 
Lengéscsillapítóid remélem azért jók 

[seekay]

Rossz helyen kezdtem neki a bánatomnak, inkább itt folytatom:


Szóval...
Mit tegyek, hogy az autó ne rázza ki a sz*rt is belőlem minden egyes bukkanónál, kátyúnál, mélyebb csatornafedélnél?
Mindenki dicséri a Ford futóműveket, hogy mennyire ***a, autópályán tényleg lehet, hogy jó az úttartása, de gyengébb utakon egyszerűen meghalok, nem kell még fogorvoshoz se mennem, elintézi az autó is egy óvatlan pillanatban. Más ilyen kategóriájú autó pedig olyan szépen elnyeli az úthibákat. 
Másik Mondival sajna nincs összehasonlítási alapom, Nektek milyen a futómű?

[Bunyek]

Rossz helyen kezdtem neki a bánatomnak, inkább itt folytatom:


Szóval...
Mit tegyek, hogy az autó ne rázza ki a sz*rt is belőlem minden egyes bukkanónál, kátyúnál, mélyebb csatornafedélnél?
Mindenki dicséri a Ford futóműveket, hogy mennyire ***a, autópályán tényleg lehet, hogy jó az úttartása, de gyengébb utakon egyszerűen meghalok, nem kell még fogorvoshoz se mennem, elintézi az autó is egy óvatlan pillanatban. Más ilyen kategóriájú autó pedig olyan szépen elnyeli az úthibákat. 
Másik Mondival sajna nincs összehasonlítási alapom, Nektek milyen a futómű?

nézesd meg és csináltasd meg...

[seekay]

nézesd meg és csináltasd meg...

Azzal kezdtem. Lengéscsillapító tökéletes, nem lóg semmi. Jó lenne összehasonlítani egy másikkal...lehet csak én vagyok túl "franciásra vágyó." 

[Bunyek]

Azzal kezdtem. Lengéscsillapító tökéletes, nem lóg semmi. Jó lenne összehasonlítani egy másikkal...lehet csak én vagyok túl "franciásra vágyó." 

csak a lengéscsillapitókat nézték meg? mást nem?
szilentek,stb....kicsit több dologtól is lehet...

[seekay]

csak a lengéscsillapitókat nézték meg? mást nem?
szilentek,stb....kicsit több dologtól is lehet...

Tudomásom szerint átnézték kompletten, szilentek, stab.rúd, minden, kaptam egy tanúsítványt is, hogy minden ok, határértékeken belül. Lehet, hogy tényleg csak én túlzom el és beszélem be magamnak... Jó lenne valami összehasonlítási alap.
A tietek a kisebb kátyúkat, csatornafedeleket elsimítják, szinte nem is érezni, hogy átmentetek rajta?

[Bunyek]

Tudomásom szerint átnézték kompletten, szilentek, stab.rúd, minden, kaptam egy tanúsítványt is, hogy minden ok, határértékeken belül. Lehet, hogy tényleg csak én túlzom el és beszélem be magamnak... Jó lenne valami összehasonlítási alap.
A tietek a kisebb kátyúkat, csatornafedeleket elsimítják, szinte nem is érezni, hogy átmentetek rajta?

akkor csattogott ilyenkor nekem amikor a hátsóhid szilentek mentek szét, elég durva fémes hangja volt...és értelemszerűen hátulról jött a hang.

[teo]

Tudomásom szerint átnézték kompletten, szilentek, stab.rúd, minden, kaptam egy tanúsítványt is, hogy minden ok, határértékeken belül. Lehet, hogy tényleg csak én túlzom el és beszélem be magamnak... Jó lenne valami összehasonlítási alap.
A tietek a kisebb kátyúkat, csatornafedeleket elsimítják, szinte nem is érezni, hogy átmentetek rajta?

Minden sz*rt megérzek, de én tudom, hogy a nagy kerekek miatt. Ez ilyen.

[Ervin]

Tudomásom szerint átnézték kompletten, szilentek, stab.rúd, minden, kaptam egy tanúsítványt is, hogy minden ok, határértékeken belül. Lehet, hogy tényleg csak én túlzom el és beszélem be magamnak... Jó lenne valami összehasonlítási alap.
A tietek a kisebb kátyúkat, csatornafedeleket elsimítják, szinte nem is érezni, hogy átmentetek rajta?

Nem ültetett? Azok jobban ráznak...
Mondjuk az enyém gyári, de ezen sem lesz többet 16-os felninél nagyobb...volt 17,18" is, de alig vártam, hogy felkerüljenek a télik, mert azok 16-osok voltak aztán úgy döntöttem nem sz.patom magam tovább és vettem még egy garnitúra 16-ost....erre az autóra ez való

[AndyA]

Minden sz*rt megérzek, de én tudom, hogy a nagy kerekek miatt. Ez ilyen.

A nagyobb kerekatmero eppen, hogy jot tesz a buckaknak, bukkanoknak. Nem veletlen, hogy anno a szekereket, de foleg a hintokat is bazi nagy atmeroju kerekekkel szereltek. Kisebb kerekkel sokkal buckasabb ugyanaz az ut. Leirni nem tudom, de lerajzolni igen, hogy miert, de hidd el, tenyleg igy van. A szelesebb kerek pedig mas teszta, ugyebar... :-)

AndyA

[teo]

A nagyobb kerekatmero eppen, hogy jot tesz a buckaknak, bukkanoknak. Nem veletlen, hogy anno a szekereket, de foleg a hintokat is bazi nagy atmeroju kerekekkel szereltek. Kisebb kerekkel sokkal buckasabb ugyanaz az ut. Leirni nem tudom, de lerajzolni igen, hogy miert, de hidd el, tenyleg igy van. A szelesebb kerek pedig mas teszta, ugyebar... :-)

AndyA

Széles és nagy kerék általában együtt jár Azzal együtt, hogy úgy vélem, hamarabb szétveri a futóművet, nem bánom, hogy ez van. Egész óvatosan közlekedek vele.

[AndyA]

Széles és nagy kerék általában együtt jár Azzal együtt, hogy úgy vélem, hamarabb szétveri a futóművet, nem bánom, hogy ez van. Egész óvatosan közlekedek vele.

A kerek atmeroje adott, attol nem nagyon lehet elterni. A szelessege valtozhat viszonylag szuk tartomanyban. De az ketsegtelenul igaz, hogy a nagyobb atmero jobban turi az egyenetlensegeket, es a nagyobb tengelytav is ugyanezen iranyban hat.

AndyA

[Trendi]

A gumi ballonossága veszi fel elsőként az úthibát, azért minél peresebb, annál jobban üt.
A 205/60R16 gumi 652mm-es átmérőjű, ebből a gumi 123mm
A 205/50R17 gumi 637mm-es átmérőjű, ebből a gumi 102mm
Az a 2 centi igen sokat számít.
215/55R17-est használva, az 668mm-es átmérőt tud, a gumi pedig 118mm lesz. Közel annyi, mint a 16"-os gyári, de jobban néz ki és a plusz 16mm simán elfér a kerékjáratban.

Széles és nagy kerék általában együtt jár Azzal együtt, hogy úgy vélem, hamarabb szétveri a futóművet, nem bánom, hogy ez van. Egész óvatosan közlekedek vele.

[mondejoooooo]

A gumi ballonossága veszi fel elsőként az úthibát, azért minél peresebb, annál jobban üt.
A 205/60R16 gumi 652mm-es átmérőjű, ebből a gumi 123mm
A 205/50R17 gumi 637mm-es átmérőjű, ebből a gumi 102mm
Az a 2 centi igen sokat számít.
215/55R17-est használva, az 668mm-es átmérőt tud, a gumi pedig 118mm lesz. Közel annyi, mint a 16"-os gyári, de jobban néz ki és a plusz 16mm simán elfér a kerékjáratban.

a gyári méret nem 205/60 hanem 205/50 R16 ha nem tévedek...

[gtuby]

Tudomásom szerint átnézték kompletten, szilentek, stab.rúd, minden, kaptam egy tanúsítványt is, hogy minden ok, határértékeken belül. Lehet, hogy tényleg csak én túlzom el és beszélem be magamnak... Jó lenne valami összehasonlítási alap.
A tietek a kisebb kátyúkat, csatornafedeleket elsimítják, szinte nem is érezni, hogy átmentetek rajta?

Hát jó lenne ha kipróbálnál egy másik Mondeot, mert nem tudjuk,h mennyire vagy kényes. Ha egy XM-ből ültél át akkor megértem amit írsz, de ha valami fiatalabb franciából akkor szerintem a Mondiddal nincs vmi rendben.
Nem mentem mostanában fiatalabb francia autóval, de volt BX-em és vezettem elég sokat XM-et is azokhoz képest feszes a futómű, de mondjuk egy korabeli B5-ös Passathoz, vagy egy Avensishez képest nem tűnik feszesnek, sőt az Avensis-t feszesebbnek érzem.

[Trendi]

A gyári alapméret a 205/55R16, a 205/50R17 és a 225/40R18.

A 205/55R16 gumi 632mm-es átmérőjű, ebből a gumi 113mm.
Így pontos valóban.
Az R17-eshez képest 1 centivel nagyobb gumin fut a kocsi és már ez is érezhető.

a gyári méret nem 205/60 hanem 205/50 R16 ha nem tévedek...

[gabe]

A nagyobb kerekatmero eppen, hogy jot tesz a buckaknak, bukkanoknak. Nem veletlen, hogy anno a szekereket, de foleg a hintokat is bazi nagy atmeroju kerekekkel szereltek. Kisebb kerekkel sokkal buckasabb ugyanaz az ut. Leirni nem tudom, de lerajzolni igen, hogy miert, de hidd el, tenyleg igy van. A szelesebb kerek pedig mas teszta, ugyebar... :-)

AndyA

Magyarán szólva a nagyobb kerék kényelmetlenebb. Pont.

[AndyA]

Magyarán szólva a nagyobb kerék kényelmetlenebb. Pont.

Ez igy altalanossagban nagyon nem igaz, sot. A nagyobb kerek, ha az atmero nagyobb, eppen, hogy kenyelmesebbe teszi az utazast, kisebbet "huppan" az auto ugyanakkora gorongyon. A hosszabb tengelytav detto. A _szelesebb_ kerek az, ami statisztikailag tobb huplit fog eltalalni, ez teheti kisse kenyelmetlenebbe a hasznalatat.

A jelenlegi autogumik es felnik ismereteben pedig hozza lehet tenni ehhez, hogy a peresebb kevesbe csillapit, azaz nagyobbat ut, mint a ballonosabb, kevesbe peres gumi, viszont a stabilitasnak es uttartasnak eppen forditott modon tesznek jot. Innentol meg ki-ki dontse el maganak, mit szeretne. :-)

AndyA

[gabe]

Ez igy altalanossagban nagyon nem igaz, sot. A nagyobb kerek, ha az atmero nagyobb, eppen, hogy kenyelmesebbe teszi az utazast, kisebbet "huppan" az auto ugyanakkora gorongyon. A hosszabb tengelytav detto. A _szelesebb_ kerek az, ami statisztikailag tobb huplit fog eltalalni, ez teheti kisse kenyelmetlenebbe a hasznalatat.

A jelenlegi autogumik es felnik ismereteben pedig hozza lehet tenni ehhez, hogy a peresebb kevesbe csillapit, azaz nagyobbat ut, mint a ballonosabb, kevesbe peres gumi, viszont a stabilitasnak es uttartasnak eppen forditott modon tesznek jot. Innentol meg ki-ki dontse el maganak, mit szeretne. :-)

AndyA

Miért, te biciklikereket raksz alá? Nem hiszem, hogy azért készülsz kiadni 800 €-t... 

Ha viszont elméletről van szó, az más, abban talán még egyet is tudunk érteni, de arról, hogy az autón egy 18"-os kerék kényelmesebb mint egy 15"-os, a büdös életben nem ghyőzöl meg, mert egyszerűen nem így van.

[AndyA]

Miért, te biciklikereket raksz alá? Nem hiszem, hogy azért készülsz kiadni 800 €-t... 

Ha viszont elméletről van szó, az más, abban talán még egyet is tudunk érteni, de arról, hogy az autón egy 18"-os kerék kényelmesebb mint egy 15"-os, a büdös életben nem ghyőzöl meg, mert egyszerűen nem így van.

Rossz az osszehasonlitas. Ennek a ket kereknek ugyanazon az auton a kulso atmeroje gyakorlatilag azonos, a peresseg es a szelesseg novekedese pedig csokkenti a komfortot, ahogy irtam.

De mondjuk hasonlitsd ossze a Mondeot egy Kispokkal a 12-es kerekeivel, amin hiaba van 145 szeles es /70-es gumi, meg a fele akkora tengelytavjaval, mint egy Mondeo, es maris latod, mirol beszelek. Sot, erzed. :-)

AndyA

[Shad]

Sziasztok!

Valaki tudja a probléma forrását és a megoldást a problémára? Ma lecseréltük az olajat aknából és ezzel szembesültem:


Ez a féltengely a belső gumiharangnál. Körbe mindenhova kicsapta a zsírt. Ahogy kitapogattam a belső gumiharang mindenhol ép volt. Olyannal már találkoztam régebbi autóimnál, hogy szétment a gumiharang (legyen az belső vagy külső), és ott kinyomta a zsírt, de ilyet még nem láttam. Hol szivároghat? Van ott valami tömítés ami elhasználódott? Ahogy láttuk bilincs is van. Lehet az lazult meg?

[alf®]

Sziasztok!

Valaki tudja a probléma forrását és a megoldást a problémára? Ma lecseréltük az olajat aknából és ezzel szembesültem:
[img]http://img849.imageshack.us/img849/2405/snc00069l.

Ez a féltengely a belső gumiharangnál. Körbe mindenhova kicsapta a zsírt. Ahogy kitapogattam a belső gumiharang mindenhol ép volt. Olyannal már találkoztam régebbi autóimnál, hogy szétment a gumiharang (legyen az belső vagy külső), és ott kinyomta a zsírt, de ilyet még nem láttam. Hol szivároghat? Van ott valami tömítés ami elhasználódott? Ahogy láttuk bilincs is van. Lehet az lazult meg?

elrepedve még el lehet,amit nem is látsz csak ott van.....

[Shad]

elrepedve még el lehet,amit nem is látsz csak ott van.....

Ha repedés van, akkor a gumiharangnak is zsírosnak kellene lennie, ellenben teljesen száraz volt (csak koszos, poros). A fényképről is látszik, hogy nem a kerék felőli rész a problémás, hanem a másik (belső) oldal, csak a mechanikáját abszolút nem ismerem, hogy ott hol, mi mehet tönkre, ami ezt okozza.

[alf®]

Ha repedés van, akkor a gumiharangnak is zsírosnak kellene lennie, ellenben teljesen száraz volt (csak koszos, poros). A fényképről is látszik, hogy nem a kerék felőli rész a problémás, hanem a másik (belső) oldal, csak a mechanikáját abszolút nem ismerem, hogy ott hol, mi mehet tönkre, ami ezt okozza.

féltengelyszimering van a váltó felől,de az mögött nem zsír van,hanem olaj!A zsír kizárólag a gumi harang alatt lakozik!

[Ervin]

Ha repedés van, akkor a gumiharangnak is zsírosnak kellene lennie, ellenben teljesen száraz volt (csak koszos, poros). A fényképről is látszik, hogy nem a kerék felőli rész a problémás, hanem a másik (belső) oldal, csak a mechanikáját abszolút nem ismerem, hogy ott hol, mi mehet tönkre, ami ezt okozza.

A gumiban belül van kiálló borda, aminek az ellenkező árka bele van esztergálva az agy külső részére...ez felett van kívülről a bilincs...a zsírtól ellágyult kicsit a gumiharang és a bilincs már nem tudja leszorítani, ezért verte ki a zsírt.
Spéci fogóval húzz a bilincsen (ha nincs jó az életlen harapófogó is) bár előtte érdemes lenne pótolni a zsírt, mert nem kis mennyiség verődött ki.
 

[Shad]

Köszönöm a segítségetek!
Valószínűleg emiatt halhattam is alkalmanként balra kanyarodáskor ciripelő hangot. Ha már úgy is szét kell szedni a zsír pótlás miatt gondolom érdemesebb lenne új gumiharangot is venni.

[Ervin]

Köszönöm a segítségetek!
Valószínűleg emiatt halhattam is alkalmanként balra kanyarodáskor ciripelő hangot. Ha már úgy is szét kell szedni a zsír pótlás miatt gondolom érdemesebb lenne új gumiharangot is venni.

Meg bilincseket is.

[gabe]

Köszönöm a segítségetek!
Valószínűleg emiatt halhattam is alkalmanként balra kanyarodáskor ciripelő hangot. Ha már úgy is szét kell szedni a zsír pótlás miatt gondolom érdemesebb lenne új gumiharangot is venni.

Csak ne nagyon járj így vele, mert így a csukló elkezd rágni, aztán menthetetlen. Mellesleg balesetveszélyes, mert beállhat, akkor aztán senki se ment meg a balesettől.

[dieselbee]

en is amondo vagyok hogy ebben az allapotban megeri szetkapni es megnezni mi lehet a bibi.

ritka eset lehet hogy a fem resz elreped, errol eddig nem hallottam, remelhetoleg csak a gumiharang.