Elektromos dolgok

[Z1]

Sziasztok!

93-as MK1 Mondeo-m van, CLX felszereltséggel. Szeretnék bele gyári ködlámpát.
A kérdésem az, hogy valamilyen szinten be lehet e vezetékezve az autó erre a célra? (úgy ahogy pl. az ülésfűtésé ott van a szőnyeg alatt)
Pusztán azért, hogy a bontóban meddig szedjem ki a vezetékeket...
Lámpakapcsolóm van hozzá már, és elvileg a biztosítót tábla is tudja, a helye tuti megvan a biztosítéknak legalább is:)

Köszi előre is!

Üdv .

VirágZ

[[ Error ]]

attól függ ki mit szív

Átlagban... Én Davidoff-ot. Az most 750.

[astor72]

Sziasztok!

93-as MK1 Mondeo-m van, CLX felszereltséggel. Szeretnék bele gyári ködlámpát.
A kérdésem az, hogy valamilyen szinten be lehet e vezetékezve az autó erre a célra? (úgy ahogy pl. az ülésfűtésé ott van a szőnyeg alatt)
Pusztán azért, hogy a bontóban meddig szedjem ki a vezetékeket...
Lámpakapcsolóm van hozzá már, és elvileg a biztosítót tábla is tudja, a helye tuti megvan a biztosítéknak legalább is:)

Köszi előre is!

Üdv .

VirágZ

ezt neked kell ellenőrizni...
a ködlámpa helyén van-e csati.
ha van, akkor be van vezetékelve, akkor van csati

[[ Error ]]

Sziasztok!

93-as MK1 Mondeo-m van, CLX felszereltséggel. Szeretnék bele gyári ködlámpát.
A kérdésem az, hogy valamilyen szinten be lehet e vezetékezve az autó erre a célra? (úgy ahogy pl. az ülésfűtésé ott van a szőnyeg alatt)
Pusztán azért, hogy a bontóban meddig szedjem ki a vezetékeket...
Lámpakapcsolóm van hozzá már, és elvileg a biztosítót tábla is tudja, a helye tuti megvan a biztosítéknak legalább is:)

Köszi előre is!

Üdv .

VirágZ

Meg kellene nézned a lökös mögött. Pl. az ablakmosó tartálynál elvileg 3-4 csatinak kéne lennie/lógnia: egy darab a szivattyún, egy darab lógós a lámpamosónak, egy darab lógós a szintjelzőnek, plusz, ha van még egy az elviekben a ködlámpáé. Ha a kürtnél a másik oldalon is találsz egy olyan csatit akkor 100%, hogy be van vezetékelve. (ha nem csal az emlékezetem a ködlámpák vezetékeit nem spórolták ki egyik felszereltségben sem...)

[HegeGabi]

ezt neked kell ellenőrizni...
a ködlámpa helyén van-e csati.
ha van, akkor be van vezetékelve, akkor van csati

És azt hiszem, hogy a csatlakozó színe kék (de ez nem tuti). És két kábel megy bele (lila/fehér és fekete).

Meg kellene nézned a lökös mögött. Pl. az ablakmosó tartálynál elvileg 3-4 csatinak kéne lennie/lógnia: ...

5 csati van ott maximum.

[DANJO]

Sziasztok!

93-as MK1 Mondeo-m van, CLX felszereltséggel. Szeretnék bele gyári ködlámpát.
A kérdésem az, hogy valamilyen szinten be lehet e vezetékezve az autó erre a célra? (úgy ahogy pl. az ülésfűtésé ott van a szőnyeg alatt)
Pusztán azért, hogy a bontóban meddig szedjem ki a vezetékeket...
Lámpakapcsolóm van hozzá már, és elvileg a biztosítót tábla is tudja, a helye tuti megvan a biztosítéknak legalább is:)

Köszi előre is!

Üdv .

VirágZ

CLX szintnél kicsi az esélye, hogy be van előre kábelezve. Sőt az is benne lehet, hogy mondjuk a műszerfali kötegben benne van, a motortériben már nincs. Amiben biztos nem lesz benne a 95-ig készült mondiknál, az egy kábeltoldás a világításkapcsoló előtt. Ha megnézed a csatit, elvileg minden helyen kellene lennie érintkező tüskének. Ha egy hibádzik, akkor az lesz a ködlámpa szálának a helye. Elvileg cserélhető az egész toldás. Ha a toldás utáni csatiban benne van az összes tű, akkor a műszerfali köteg stimmel, és csak a motortérben kell pótolni. A ködlámpáknak gyárilag kék színű duplás "bosh" szabvány csatija van. Ha nem rendeltek rá külön ködöst, ami aztán korábbi törésnél kikerült belőle, akkor kicsi az esélye, hogy CLX-nél meglegyen. Jó hír viszont, hogy nem nehéz a bekábelezése (pláne, ha a műszerfali rész megvan). Egy szálat kell elvinned a motortéri köteg utastéri csatijától a bal ködlámpáig, majd onnan a jobbig, megfelelő csatlakozót ráforrasztva, illetve a bal fényszóró mögötti testpontra kell elvinni egy szálat, és már lehet is a fényárnak örülni.  

[Z1]

ezt neked kell ellenőrizni...
a ködlámpa helyén van-e csati.
ha van, akkor be van vezetékelve, akkor van csati

Jaja, csak én Baden Badenben vagyok a kocsi meg Szombathelyen:) Kalsruhe-ban meg van egy frankó bontó

[Z1]

CLX szintnél kicsi az esélye, hogy be van előre kábelezve. Sőt az is benne lehet, hogy mondjuk a műszerfali kötegben benne van, a motortériben már nincs. Amiben biztos nem lesz benne a 95-ig készült mondiknál, az egy kábeltoldás a világításkapcsoló előtt. Ha megnézed a csatit, elvileg minden helyen kellene lennie érintkező tüskének. Ha egy hibádzik, akkor az lesz a ködlámpa szálának a helye. Elvileg cserélhető az egész toldás. Ha a toldás utáni csatiban benne van az összes tű, akkor a műszerfali köteg stimmel, és csak a motortérben kell pótolni. A ködlámpáknak gyárilag kék színű duplás "bosh" szabvány csatija van. Ha nem rendeltek rá külön ködöst, ami aztán korábbi törésnél kikerült belőle, akkor kicsi az esélye, hogy CLX-nél meglegyen. Jó hír viszont, hogy nem nehéz a bekábelezése (pláne, ha a műszerfali rész megvan). Egy szálat kell elvinned a motortéri köteg utastéri csatijától a bal ködlámpáig, majd onnan a jobbig, megfelelő csatlakozót ráforrasztva, illetve a bal fényszóró mögötti testpontra kell elvinni egy szálat, és már lehet is a fényárnak örülni.  

Kösz köszi mindenkinek, 7végén megnézem egy donoron , max viszek minden vezetéket a bontóból

[[ Error ]]

És azt hiszem, hogy a csatlakozó színe kék (de ez nem tuti). És két kábel megy bele (lila/fehér és fekete).
5 csati van ott maximum.

Mit hagytam ki? Melyik az 5.?

Én úgy emlékszem, hogy csak a belseje kék

[HegeGabi]

Mit hagytam ki? Melyik az 5.?

- szélvédő mosó motor
- fényszóró mosó motor
- folyadék szintjelző
- ködlámpa
- duda

[[ Error ]]

- szélvédő mosó motor
- fényszóró mosó motor
- folyadék szintjelző
- ködlámpa
- duda

A duda a másik oldalon van. Illetve nekem csak 1db van a vezető oldalon. MK2-nél kettő van azt tudom. Nálad is 2db van már?
(bár így, hogy mondod, mintha nálam is lett volna ott egy szál a kürtnek... fene sem emlékszik már rá... )

[yooccoo]

A duda a másik oldalon van. Illetve nekem csak 1db van a vezető oldalon. MK2-nél kettő van azt tudom. Nálad is 2db van már?
(bár így, hogy mondod, mintha nálam is lett volna ott egy szál a kürtnek... fene sem emlékszik már rá... )

a szintjelző meg szerintem feljebb van, az a kipörgésgátló madzagjával együtt van fenn, nem?

[[ Error ]]

a szintjelző meg szerintem feljebb van, az a kipörgésgátló madzagjával együtt van fenn, nem?

nálam, ha jól emlékszem a szintjelző csatija és fényszórómosó csatija együtt voltak "eldugva" a tartály mögött... természetesen a szélvédőmosó szintjelzőjére gondolok, a hűtőfolyadéké feljebb van az tuti
a kipörgésgátlót meg nemtom, mert az kemény 88 (jó, ma már esetleg 60, tengelyen mérve ) lovat nem kell visszafogni persze most hazudok, mert a TD-k nyomatéka papiron majdnem megegyezik a 2 literes benzinessel... Sőt 3 Nm-rel több ! Nah itt alázás lesz 0-tól 15 km/h-ig 
(érdekes a prospektus : MK1 TD 88LE/178Nm, MK1 2.0i 136LE/175Nm, MK2 TD (Endura-DE) 88LE/178Nm, MK2 2.0 (Zetec E) 130LE/180Nm... Most akkor mi van?! )

[DANJO]

A duda a másik oldalon van. Illetve nekem csak 1db van a vezető oldalon. MK2-nél kettő van azt tudom. Nálad is 2db van már?
(bár így, hogy mondod, mintha nálam is lett volna ott egy szál a kürtnek... fene sem emlékszik már rá... )

Két kürt van. Legalább is a csatlakozója minden felszereltségi szintnél megtalálható. Alacsony CLX szintnél néha a kürtből gyárilag csak egyet raktak fel, de a csati akkor is ott lóg.

[DANJO]

a szintjelző meg szerintem feljebb van, az a kipörgésgátló madzagjával együtt van fenn, nem?

A hűtőfolyadéké igen. Az ablakmosó tartályáé lemegy az ablakmosó betöltője mellett. Bár ezek csak álmok. Ford drágáék nem pazarolták feleslegesen azt a jó, minőségi vezetéket (egyes mondisok szíve csücskét). Ha nem raktak bele AWS-t, akkor ritkán csináltak olyan hibát, hogy üresen lógjanak a csatik. Fényszórómosó csatija viszont érdekes módon a legalapabb CLX-nél is ott lóg, illetve a relé foglalata oda van készítve a belső bizti táblához. Leginkább 3 vezetéket fog találni: szélvédőmosó motor, kürt, fényszórómosó motor. Ha mázlija van, akkor a szintjelzőnek talál egy fehér duplás csatlakozót.  Ha pedig nagyon mázlis, akkor a kürt vezetékével lesz összeszalagozva egy kék ködlámpa csatlakozó, mint +1. Így max 5 vezeték lehet ott gyárilag.

[HegeGabi]

...
Leginkább 3 vezetéket fog találni: szélvédőmosó motor, kürt, fényszórómosó motor...

Lehet, hogy így van, viszont szerintem logikailag nem biztos. Ugyanis van olyan, hogy AWS kis tartállyal, amin van ablakmosómotor és szintjelzés is, viszont mivel kicsi a tartály, így a fényszórómosó motor nincs ott. Viszont lehet, hogy így a kábelköteg már Ghia, és ott lóg mind az 5 csati.

A duda a másik oldalon van. Illetve nekem csak 1db van a vezető oldalon. MK2-nél kettő van azt tudom. Nálad is 2db van már?

Duda a másik oldalon is van . Ahogy Danjo írja, opcióban van két kürt.
Nem, még nincs kettő, majd ha egyszer nekiállok és kicserélem a motortéri köteget, akkor belerakom a donorból a kürtöt .

[DANJO]

Lehet, hogy így van, viszont szerintem logikailag nem biztos. Ugyanis van olyan, hogy AWS kis tartállyal, amin van ablakmosómotor és szintjelzés is, viszont mivel kicsi a tartály, így a fényszórómosó motor nincs ott. Viszont lehet, hogy így a kábelköteg már Ghia, és ott lóg mind az 5 csati.
Duda a másik oldalon is van . Ahogy Danjo írja, opcióban van két kürt.
Nem, még nincs kettő, majd ha egyszer nekiállok és kicserélem a motortéri köteget, akkor belerakom a donorból a kürtöt .

A fényszórómosó bekábelezése független a tartálytól, vagy a felszereltségtől. A fényszórómosósnak alapból mocsok nagy tartálya van (most a pontos nem ugrik be, de 6-7 lityi kb). De ahány normál tartályos, vagy akár "mankó" tartályos gépet láttam, mindegyiken ott ficegett a csati + (mivel az is a motortéri kábelköteg része) a biztosítéktábla mögött/mellett ott ásított a kék színű, nagy reléfoglalat üresen. Gondolom, valami olyan megfontolásból csinálták így, hogy minden felszereltségi szinthez elérhető legyen utólag megrendelve a fényszórómosó.

A dudához pedig nem kell megvárnod a köteg cseréjét. Ha egy dudád van most, a jobb oldalon ott lesz visszahajtva/szalagozva a másikhoz is a csati.

[drof]

A fényszórómosó bekábelezése független a tartálytól, vagy a felszereltségtől. A fényszórómosósnak alapból mocsok nagy tartálya van (most a pontos nem ugrik be, de 6-7 lityi kb). De ahány normál tartályos, vagy akár "mankó" tartályos gépet láttam, mindegyiken ott ficegett a csati + (mivel az is a motortéri kábelköteg része) a biztosítéktábla mögött/mellett ott ásított a kék színű, nagy reléfoglalat üresen. Gondolom, valami olyan megfontolásból csinálták így, hogy minden felszereltségi szinthez elérhető legyen utólag megrendelve a fényszórómosó.

A dudához pedig nem kell megvárnod a köteg cseréjét. Ha egy dudád van most, a jobb oldalon ott lesz visszahajtva/szalagozva a másikhoz is a csati.

8 liter. És tényleg ott van a csatija.

[[ Error ]]

Lehet, hogy így van, viszont szerintem logikailag nem biztos. Ugyanis van olyan, hogy AWS kis tartállyal, amin van ablakmosómotor és szintjelzés is, viszont mivel kicsi a tartály, így a fényszórómosó motor nincs ott. Viszont lehet, hogy így a kábelköteg már Ghia, és ott lóg mind az 5 csati.
Duda a másik oldalon is van . Ahogy Danjo írja, opcióban van két kürt.
Nem, még nincs kettő, majd ha egyszer nekiállok és kicserélem a motortéri köteget, akkor belerakom a donorból a kürtöt .

Hah, nekem itt van az eredetileg GLX, most már bőven Ghia feletti felszereltség, oszt van 1db kürtöm...  Szép, mondhatom...

[HegeGabi]

... A fényszórómosósnak alapból mocsok nagy tartálya van (most a pontos nem ugrik be, de 6-7 lityi kb)...

A többi dologban, amit írtál, valószínűleg igazad van, de ebben javítanálak picit, ha megengeded.

8 liter. És tényleg ott van a csatija.

A 8 literes tartály csak Mk2 esetében létezik (és nem fér be Mk1-be - tudtommal).
Mindkét verzió (Mk1 és Mk2) esetében van 2,5 literes és 4 literes tartály is. Fényszórómosós verzió a 4 (és literesben van.
A 2,5 literesben van szintjelzős és a nélküli is.

[[ Error ]]

A többi dologban, amit írtál, valószínűleg igazad van, de ebben javítanálak picit, ha megengeded.
A 8 literes tartály csak Mk2 esetében létezik (és nem fér be Mk1-be - tudtommal).
Mindkét verzió (Mk1 és Mk2) esetében van 2,5 literes és 4 literes tartály is. Fényszórómosós verzió a 4 (és literesben van.
A 2,5 literesben van szintjelzős és a nélküli is.

Jól tudod, teljesen más az MK2 tartálya. A fényszórómosósé is, meg a sima is. Sajna. Pedig a donorom mosós volt... Bár csúf az a 2 kankós bütyök a lámpák előtt. Ha egyszer szerzek tartályt, meg szivattyot is inkább a régebbi BMW lámpamosó fejeket rakom oda. Laposak, picik, egy ismerős Sharanján volt ilyen, mert gyárilag nem volt neki a "pop-up" mosófeje és ezt rakta oda. Teljesen jól nézett ki, fényezve is volt, alig lehetett észrevenni.

[DANJO]

A többi dologban, amit írtál, valószínűleg igazad van, de ebben javítanálak picit, ha megengeded.
A 8 literes tartály csak Mk2 esetében létezik (és nem fér be Mk1-be - tudtommal).
Mindkét verzió (Mk1 és Mk2) esetében van 2,5 literes és 4 literes tartály is. Fényszórómosós verzió a 4 (és literesben van.
A 2,5 literesben van szintjelzős és a nélküli is.

Megengedni megengedem. Sőt, még azt is, hogy ideírd ama ominózus 4 lityis fényszórómosós tartálynak a gyári kódját, vagy a finish-ét. Én ide tudom írni a saját 8 lityisemét, ha megerőltetem magam (megerőltettem: 93BG 13K163 BB). 93BG-vel kezdődik, tehát nagyon MK1 Mondeo. Ha gondolod, saját szemmel meg is győződhetsz róla, mennyire nem fér a gyári fényszórós MK1-es lökősöm alá.  Ha annyira MK2-es lenne, akkor 97BG-vel kezdődne (kezdődik is az MK2 8 lityise), ezt akármelyik fordos megerősíti neked. Mivel a fényszórómosónak elég izmos, méretes motorja van, a rögzítése pedig hasonló a szélvédőmosóéhoz, így konkrétan a 4 lityisbe nagyon szűken tudták volna beleszerkeszteni (ha a "közepes", 4 literes tartályt veszem, akkor az 3,5-3,2-re zsugorodna. Ráadásul nem véletlen van 8 lityis tartálya a fényszóró mosónak. Mivel 90%-ban tompítottal járok (rosszabb fogyasztás, jobb láthatóság, és a megszokás miatt a szlovák rendőr se fingat meg ezért), így nyáron minden mosáskor a fényszóra is megy. Nagynyomású vízsugárnak hála pikk-pakk lefogy a 8 liter is. Elég ha pár napig 3-4-et kell húznod a mosó karján, és már sárgán rikít az AWS megfelelő ikonja. Ellenőrizd az értesüléseidet szerintem (M/E-Cat, TIS, személyes tapasztalat), mielőtt ilyen "tuti" információkat osztasz meg.  

[[ Error ]]

Megengedni megengedem. Sőt, még azt is, hogy ideírd ama ominózus 4 lityis fényszórómosós tartálynak a gyári kódját, vagy a finish-ét. Én ide tudom írni a saját 8 lityisemét, ha megerőltetem magam (megerőltettem: 93BG 13K163 BB). 93BG-vel kezdődik, tehát nagyon MK1 Mondeo. Ha gondolod, saját szemmel meg is győződhetsz róla, mennyire nem fér a gyári fényszórós MK1-es lökősöm alá.  Ha annyira MK2-es lenne, akkor 97BG-vel kezdődne (kezdődik is az MK2 8 lityise), ezt akármelyik fordos megerősíti neked. Mivel a fényszórómosónak elég izmos, méretes motorja van, a rögzítése pedig hasonló a szélvédőmosóéhoz, így konkrétan a 4 lityisbe nagyon szűken tudták volna beleszerkeszteni (ha a "közepes", 4 literes tartályt veszem, akkor az 3,5-3,2-re zsugorodna. Ráadásul nem véletlen van 8 lityis tartálya a fényszóró mosónak. Mivel 90%-ban tompítottal járok (rosszabb fogyasztás, jobb láthatóság, és a megszokás miatt a szlovák rendőr se fingat meg ezért), így nyáron minden mosáskor a fényszóra is megy. Nagynyomású vízsugárnak hála pikk-pakk lefogy a 8 liter is. Elég ha pár napig 3-4-et kell húznod a mosó karján, és már sárgán rikít az AWS megfelelő ikonja. Ellenőrizd az értesüléseidet szerintem (M/E-Cat, TIS, személyes tapasztalat), mielőtt ilyen "tuti" információkat osztasz meg.  

Tehát lényegében azt írod, hogy az MK1-nek is van 8 litykós tartálya, meg az MK2-nek is, ugye? MK1-es "nagy" tartályt még nem láttam, MK2-t igen, volt egy nekem is. Csak hát nem csereszabatos...

[DANJO]

Tehát lényegében azt írod, hogy az MK1-nek is van 8 litykós tartálya, meg az MK2-nek is, ugye? MK1-es "nagy" tartályt még nem láttam, MK2-t igen, volt egy nekem is. Csak hát nem csereszabatos...

Most éppen kiszerelve is van egy komplett szettem, mert az előzőt lezúzta egy oszlop a decemberi ónos szitálásban... Mázlimra havernál volt bontásra egy 95-ös kombi, és abból kaptam egy másik szettet lökőssel. Ha valakit nagyon érdekel, magammal vihetem szemlére, ha egyszer végre jut időm közösségi életre. Egyébként formára nincs nagy különbség a 2-esé közt. Legalább is a 2 tartály egymás mellé téve nem mutat látható különbséget (ettől függetlenül más kódon hozzák, tehát valami eltérésnek kell lennie).

[[ Error ]]

Most éppen kiszerelve is van egy komplett szettem, mert az előzőt lezúzta egy oszlop a decemberi ónos szitálásban... Mázlimra havernál volt bontásra egy 95-ös kombi, és abból kaptam egy másik szettet lökőssel. Ha valakit nagyon érdekel, magammal vihetem szemlére, ha egyszer végre jut időm közösségi életre. Egyébként formára nincs nagy különbség a 2-esé közt. Legalább is a 2 tartály egymás mellé téve nem mutat látható különbséget (ettől függetlenül más kódon hozzák, tehát valami eltérésnek kell lennie).

Értem. A kiszerelt szettől megválnál némi anyagi támogatás révén?
(ill. mi az ami sérült azon?)

[HegeGabi]

Megengedni megengedem. Sőt, még azt is, hogy ideírd ama ominózus 4 lityis fényszórómosós tartálynak a gyári kódját, vagy a finish-ét.
...
Ellenőrizd az értesüléseidet szerintem (M/E-Cat, TIS, személyes tapasztalat), mielőtt ilyen "tuti" információkat osztasz meg.  

Elhiszem amit írsz, ha látom. Mert amit én láttam Microcatban és Cromax weblapon, ott nincs Mk1-hez 8 literes.
Hirtelen most nincs nálam Microcat, így azt most nem tudom neked ellenőrízni és képet kivágni, hogy milyen tartályokat jelez.
Emlékeim alapján viszont Mk1-hez kettő féle tartályt mutat:
- egy 2,5 literest, amiből van szintjelzős és szintjelző nélküli is.
- egy 4 literest, amiből Cromax alapján van fényszórómosómotoros is, szintjelzős is, és ezek hiányos változatai is. Pl. ebben ha jól látom - de nem látom pontosan - nincs szintjelző, csak a szélvédő- és a fényszórómosó motornak hely.

Nekem ilyenem van, egyelőre polcon, ebben mindkét motor és szintjelzőnek van hely. Ezt mindjárt meg is nézem, hogy milyen kód van rajta. No, most ez vgy valami utángyártott, vagy nem tudom, mi van, mert a szintjelzőn és a kupakon vannak számok, de a tartályon nem találok semmit .
 Mk2 esetében a microcat hozza ugyanezen két tartályt és még egy 8 literes verziót is. Ezt meg lehet - még - találni a Cromax oldalán is, itt. Ez utóbbira írtam én azt, hogy nem fér be az Mk1 lököse alá a kidudorodása miatt - igaz, ez csak feltételezés tőlem, élőben még nem láttam ilyet -, mert az Mk2-esnek öblösebb az első lököse, és oda befér.

Ha neked ezektől eltérő tartályod van, akkor bocsásd meg tudatlanságomat, ami abból fakadt, hogy olyat még nem láttam, így nem tutam róla információt szerezni. Köszönöm, hogy tanítasz, és linkelsz róla képeket és számokat.

Üdv, HegeGabi.

[DANJO]

Értem. A kiszerelt szettől megválnál némi anyagi támogatás révén?
(ill. mi az ami sérült azon?)

Tartály fülei kiszakadtak (műanyagos munka) + az elosztó + egyik oldali visszacsapó szelep ment galyra + a csövet tartó fülek törtek a lökőssel (pár ezerért pótolhatóak). Tartályt majd hamarosan bedobom a műanyagoshoz az ST szettem kíséretében. Egyelőre viszont még ücsörgök rajta, mert ritka cucc, és ha a jelenlegivel valami lenne, akkor nem építenék megint arra, hogy majd a haver előránt még egyet valami bontásból. Terv szerint majd gyártatok az ST szetthez passzoló első lökőst (franc tudja még kivel), aztán abba berakom a 4-es mondis fúvókaszettemet. Utána a megmaradt cuccokat majd közkinccsé teszem. Addig viszont le fog folyni egy kisebb vízmennyiség még a szomszéd patakocskán is...  

[DANJO]

Elhiszem amit írsz, ha látom. Mert amit én láttam Microcatban és Cromax weblapon, ott nincs Mk1-hez 8 literes.
Hirtelen most nincs nálam Microcat, így azt most nem tudom neked ellenőrízni és képet kivágni, hogy milyen tartályokat jelez.
Emlékeim alapján viszont Mk1-hez kettő féle tartályt mutat:
- egy 2,5 literest, amiből van szintjelzős és szintjelző nélküli is.
- egy 4 literest, amiből Cromax alapján van fényszórómosómotoros is, szintjelzős is, és ezek hiányos változatai is. Pl. ebben ha jól látom - de nem látom pontosan - nincs szintjelző, csak a szélvédő- és a fényszórómosó motornak hely.

Nekem ilyenem van, egyelőre polcon, ebben mindkét motor és szintjelzőnek van hely. Ezt mindjárt meg is nézem, hogy milyen kód van rajta. No, most ez vgy valami utángyártott, vagy nem tudom, mi van, mert a szintjelzőn és a kupakon vannak számok, de a tartályon nem találok semmit .
 Mk2 esetében a microcat hozza ugyanezen két tartályt és még egy 8 literes verziót is. Ezt meg lehet - még - találni a Cromax oldalán is, itt. Ez utóbbira írtam én azt, hogy nem fér be az Mk1 lököse alá a kidudorodása miatt - igaz, ez csak feltételezés tőlem, élőben még nem láttam ilyet -, mert az Mk2-esnek öblösebb az első lököse, és oda befér.

Ha neked ezektől eltérő tartályod van, akkor bocsásd meg tudatlanságomat, ami abból fakadt, hogy olyat még nem láttam, így nem tutam róla információt szerezni. Köszönöm, hogy tanítasz, és linkelsz róla képeket és számokat.

Üdv, HegeGabi.

Attól, hogy még nem láttál, nem kell kijelenteni, hogy nem létezik, nincs. Elég vicces ilyet olvasni, miközben tőlem 5 méterre ott parkol az autóm, amiben ott figyel. Ráadásul Szundinál, illetve más bontós haverjaimnál is csak ilyen volt MK1-ből (decemberben is, amikor megtört, ugyanúgy 8 literest kaptam egy 95-ös gépből). Ha úgy hozza, hogy eljutok valamelyik talira, akkor bedobom a csomagtartóba a régi töröttet, és akkor megbizonyosodhatsz. A kód nem a kupakba, hanem a hátuljába van belesütve (mondjuk tény, nehezen látható). Cromax oldalán egyébként a mosósokra konkrétan nem hoz semmit, de ha a weboldalukon lenne 4 literes, fényszórómosós tartály, az akkor se lenne bizonyító (Cromaxnál néha még egyes fórumosoknál is jobban értenek a Fordokhoz...). Ezen pedig kérnék egy kis paintes mutatványt, nevesen, hogy egy nyíllal bejelöld, mit gondolsz rajta a mosó foglalatának, mivel akárhogy nézem, de ez is csak egy sima szélvédőmosós tartály, fényszórómosó nélkül. A másik, amit linkeltél, az a neves 8 lityis tartály fényszórómosó foglalattal. Ha ott figyel a polcodon, akkor nem értem a logikai bukfencet, miért nem létezik MK1-be.

[GinJoy]

HegeGabi!
Nincs igazad az ablakmosó tartály témában. 2,5 literes nincs. a kis tartály kb 4 liter, a fényszórómosós az jóval több, meglehet a 8 nekem is van mk1-hez nagy tartályom is. 2,5 liter az semmi

[DANJO]

HegeGabi!
2,5 literes nincs...

"Devan, devan, devan..."  Egyik ismerősöm apjának a kocsijából kibányásztam egyet, azóta tudok kb én is a létezéséről. Kapott helyette 4 lityiset.    Kb a mankó-pótkerékhez és az alkoholmentes sörhöz tudnám hasonlítani. 

[GinJoy]

"Devan, devan, devan..."   Egyik ismerősöm apjának a kocsijából kibányásztam egyet, azóta tudok kb én is a létezéséről. Kapott helyette 4 lityiset.   Kb a mankó-pótkerékhez és az alkoholmentes sörhöz tudnám hasonlítani.  

számoljatok utána, hogy mennyi megy bele. 2,5 liter 1 napra sem elég. amit HegeGabi linkelt az kb 4 liter
2,5 liter a csőbe is elfér

[DANJO]

számoljatok utána, hogy mennyi megy bele. 2,5 liter 1 napra sem elég. amit HegeGabi linkelt az kb 4 liter
2,5 liter a csőbe is elfér

Azt tudom, hogy egy napra se elég, de kb olyan széles, mint ha 2 betöltőcsövet két oldalról mellétennénk a meglévőnek. Kedvenc márkánk kb szivatásból szerelhette csak autóba (bár, amiből kiszedtem, papíron GLX volt), ettől függetlenül ritka, de létezik. Majd, ha jövő héten hazajutok, akkor lefotózok mindent, és felteszem okulásként.

[GinJoy]

Azt tudom, hogy egy napra se elég, de kb olyan széles, mint ha 2 betöltőcsövet két oldalról mellétennénk a meglévőnek. Kedvenc márkánk kb szivatásból szerelhette csak autóba (bár, amiből kiszedtem, papíron GLX volt), ettől függetlenül ritka, de létezik. Majd, ha jövő héten hazajutok, akkor lefotózok mindent, és felteszem okulásként.

ne lefotózd, mérd meg

[DANJO]

ne lefotózd, mérd meg

Meg akkor azt is. 

[HZsolt92]

mk3-ban ilyen hatalmas méretű van:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-2001-MK3-1-8-WASHER-BOTTLE-/280819817521?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41622a5c31

 

a xenonos/fényszórómosós kicsit nagyobb
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-ST220-WASHER-BOTTLE-BUMPER-JETS-/190529709559?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5c74a5f7

[GinJoy]

Meg akkor azt is. 

ok. bár a mikromacska is mond 2,5-öst, de az irtó pici

[DANJO]

ok. bár a mikromacska is mond 2,5-öst, de az irtó pici

Ford biztos unszimpi vásárlóknak tartogatta. 

[[ Error ]]

"Devan, devan, devan..."  Egyik ismerősöm apjának a kocsijából kibányásztam egyet, azóta tudok kb én is a létezéséről. Kapott helyette 4 lityiset.    Kb a mankó-pótkerékhez és az alkoholmentes sörhöz tudnám hasonlítani. 

Hehe, a guminőt kihagytad...

2.5 liter? Há' banyek, a V6-osok hengerűrtartalma akkora... 
Ekkora szélvédőmosó-tartály egy motorkerékpárra is kicsi, nemhogy egy MONDEO-ra... szégyeljék magukat a Ford-ék...

[DANJO]

Hehe, a guminőt kihagytad...

2.5 liter? Há' banyek, a V6-osok hengerűrtartalma akkora... 
Ekkora szélvédőmosó-tartály egy motorkerékpárra is kicsi, nemhogy egy MONDEO-ra... szégyeljék magukat a Ford-ék...

Csinálnak ők milliószor pofátlanabb húzást, még egy Titanium X Galaxy-nál is. 

[[ Error ]]

Csinálnak ők milliószor pofátlanabb húzást, még egy Titanium X Galaxy-nál is. 

Vicces, hogy pont Galaxyt mondasz. Fateromnak is az van, igaz neki az új kasztnis előtti, a faceliftes. Igen, tele van nyomva extrával, de pl. 2 elektromos ablak van elöl, meg a pillangók is elektromosak, a köztük lévők meg tekerősek... bőr, digitklíma, stb, benne van, ez nincs... röhejes.

[HegeGabi]

Attól, hogy még nem láttál, nem kell kijelenteni, hogy nem létezik, nincs. Elég vicces ilyet olvasni, ...
Ezen pedig kérnék egy kis paintes mutatványt, nevesen, hogy egy nyíllal bejelöld, mit gondolsz rajta a mosó foglalatának, mivel akárhogy nézem, de ez is csak egy sima szélvédőmosós tartály, fényszórómosó nélkül. A másik, amit linkeltél, az a neves 8 lityis tartály fényszórómosó foglalattal. Ha ott figyel a polcodon, akkor nem értem a logikai bukfencet, miért nem létezik MK1-be.

Mivel Microcat közelébe még nem tudtam eljutni, így csak féligazságokat fogok írni, ezért előre is bocsánat.
Köszönöm, hogy felnyitottad a szemem, és megint újat tanultam, és az eddigi tudásom nem volt teljes.
Benyilaztam a tartályt, íme. A kék nyíl a szintjelző helye, ami ebben a tartályban szerintem nincs. Zöld nyíl a szélvédőmosó motor helye. Piros nyíl a fényszóró mosó motor helye.
És megmértem, igazad volt, 8 liter folyadék fér bele, csurig lesz a tartály, egészen a kupakig .
Viszont akkor nem tudom, hogy amit Cromax ír Mk2 esetén 8 literes tartálynak, az mi? Még kép alapján sem olyan, mint a mért 8 literes, több férhet bele. Lehet, hogy ezt Microcat majd meg tudja mondani?
Viszont akkor melyik a 4 és a 2,5 literes? Lehet, hogy ez a négy, ez pedig a kétésfél literes?
Vagy akkor nincs is kétésfél lityis a Mondeokban? Mert emlékeim szerint Mk1-hez kettő félét hoz Microcat, legalábbis képen biztos (akkor ez a kettő lenne a 4 és 8 literes?). Mk2-höz pedig 3 félét. És Cormax rontotta el a kiírást? Ezek szerint igen.

Kösz mindent, Üdv, HegeGabi.

[[ Error ]]

Mivel Microcat közelébe még nem tudtam eljutni, így csak féligazságokat fogok írni, ezért előre is bocsánat.
Köszönöm, hogy felnyitottad a szemem, és megint újat tanultam, és az eddigi tudásom nem volt teljes.
Benyilaztam a tartályt, íme. A kék nyíl a szintjelző helye, ami ebben a tartályban szerintem nincs. Zöld nyíl a szélvédőmosó motor helye. Piros nyíl a fényszóró mosó motor helye.
És megmértem, igazad volt, 8 liter folyadék fér bele, csurig lesz a tartály, egészen a kupakig .
Viszont akkor nem tudom, hogy amit Cromax ír Mk2 esetén 8 literes tartálynak, az mi? Még kép alapján sem olyan, mint a mért 8 literes, több férhet bele. Lehet, hogy ezt Microcat majd meg tudja mondani?
Viszont akkor melyik a 4 és a 2,5 literes? Lehet, hogy ez a négy, ez pedig a kétésfél literes?
Vagy akkor nincs is kétésfél lityis a Mondeokban? Mert emlékeim szerint Mk1-hez kettő félét hoz Microcat, legalábbis képen biztos (akkor ez a kettő lenne a 4 és 8 literes?). Mk2-höz pedig 3 félét. És Cormax rontotta el a kiírást? Ezek szerint igen.

Kösz mindent, Üdv, HegeGabi.

Igen, jól írtad, a 8 lityós az az, a 4-es is az, a 2.5-öst nem tudom, mert nem láttam még olyat élőben, de valószínű, hogy az lehet.  Köszönjük a fáradtságodat ! 

[szellemlovas75]

Sziasztok valaki szedett már szét hütő ventit? Szét lehet azt szedni nem hajlandó elindulni.

[belphegor]

Sziasztok valaki szedett már szét hütő ventit? Szét lehet azt szedni nem hajlandó elindulni.

Ugyanez a problémám. Bedöglött a hűtő ventillátorom, nem forog, hiába kap áramot. Remélem a motor megúszta, mert az is jól felforrósodott, bár a vizet nem nyomta ki, de ha ráköptem sercegett. A klíma az azóta ki-be kapcsol csak. Ki szeretném szerelni a kocsiból a ventillátort, de nem tudom, hogyan kellene (95-ös klímás MKI. kombi 2000 Zetec motorral).  Valószínűleg vevő is lennék egy ventillátorra SOS, mert munkakocsi.

[DANJO]

Ugyanez a problémám. Bedöglött a hűtő ventillátorom, nem forog, hiába kap áramot. Remélem a motor megúszta, mert az is jól felforrósodott, bár a vizet nem nyomta ki, de ha ráköptem sercegett. A klíma az azóta ki-be kapcsol csak. Ki szeretném szerelni a kocsiból a ventillátort, de nem tudom, hogyan kellene (95-ös klímás MKI. kombi 2000 Zetec motorral).  Valószínűleg vevő is lennék egy ventillátorra SOS, mert munkakocsi.

Ventit felül csak két alátétes anya tartja két oldalt, alul pedig csak be van akasztva. Elvileg könnyű a cseréje, de klímásnál már picit babrálni kell, hogy kiférjen. Van egy szimpla ventim, ha érdekel. Előtte azért ellenőrizd, hogy a sajátod halott, és nem-e csak az előtét ellenállása halt meg. Adj neki akksiról tápot direktbe a csatlakozójára. 

[DANJO]

Sziasztok valaki szedett már szét hütő ventit? Szét lehet azt szedni nem hajlandó elindulni.

Hasonló: előbb próbáld meg, hogy a motor két lábára adsz neki az akksiról direktbe tápot, aztán, ha úgy se húz be, akkor csere. Szétszedni természetesen szét lehet (hisz valahogy össze is rakták), de egyszerűbb a komplett csere. 

[GinJoy]

Ventit felül csak két alátétes anya tartja két oldalt, alul pedig csak be van akasztva. Elvileg könnyű a cseréje, de klímásnál már picit babrálni kell, hogy kiférjen. Van egy szimpla ventim, ha érdekel. Előtte azért ellenőrizd, hogy a sajátod halott, és nem-e csak az előtét ellenállása halt meg. Adj neki akksiról tápot direktbe a csatlakozójára. 

a rossz ellenállástól még a nagy fokozat működik

[belphegor]

Ventit felül csak két alátétes anya tartja két oldalt, alul pedig csak be van akasztva. Elvileg könnyű a cseréje, de klímásnál már picit babrálni kell, hogy kiférjen. Van egy szimpla ventim, ha érdekel. Előtte azért ellenőrizd, hogy a sajátod halott, és nem-e csak az előtét ellenállása halt meg. Adj neki akksiról tápot direktbe a csatlakozójára. 

Hát ez sajnos klímás. A flexi klímacsőnél elakadtam a ventillátorral. Lehetséges, hogy lefele alul próbálkozzak a ventillátor kivételével?

[belphegor]

Hát ez sajnos klímás. A flexi klímacsőnél elakadtam a ventillátorral. Lehetséges, hogy lefele alul próbálkozzak a ventillátor kivételével?

Végűl sikerűlt felűl kicibálnom, de szerintem nem ez a profi megoldás a kivételre.

[belphegor]

Ventit felül csak két alátétes anya tartja két oldalt, alul pedig csak be van akasztva. Elvileg könnyű a cseréje, de klímásnál már picit babrálni kell, hogy kiférjen. Van egy szimpla ventim, ha érdekel. Előtte azért ellenőrizd, hogy a sajátod halott, és nem-e csak az előtét ellenállása halt meg. Adj neki akksiról tápot direktbe a csatlakozójára. 

Mennyiért adnád a szimpla ventit? Bpesten lakom, nagyon sürgős a dolog.