Elektromos dolgok

[yooccoo]

Persze, csak nem biztos, hogy Ő is olyan akkut vesz, aminek van saru-fedele.

meg se vennék olyat, aminek nincs
akkor mit dobnék ki a kukába? 

[[ Error ]]

meg se vennék olyat, aminek nincs
akkor mit dobnék ki a kukába? 

Az élet apró örömei... 

[yooccoo]

Az élet apró örömei... 

"boldogok a lelki szegények ..." 

[kerteszati]

Ezt felejtsd inkább el... 3900Ft?! Egy alap kínai központi rendszer 10-15 körül van. A vezérlő egység pedig csak gyári, ha gyári a központizár. Bonyolult a Mondeo-k központija... (dupla reteszelés, stb..)
Vagy típusspecifikus központizár szettet(!) vegyél, vagy egy bontott gyári vezérlő egységet.

Most megint működik a bal oldalról a központi zár... Ez mit jelent? Nem az érzékelőket kellene beállítani?

[astor72]

Most megint működik a bal oldalról a központi zár... Ez mit jelent? Nem az érzékelőket kellene beállítani?

hát?...
be volt az állva...eddig.
a pucolás az sokat segítene...

[kerteszati]

hát?...
be volt az állva...eddig.
a pucolás az sokat segítene...

Hja... lassan rászánom magam, egy-két dolgot rendberakni...

[[ Error ]]

Most megint működik a bal oldalról a központi zár... Ez mit jelent? Nem az érzékelőket kellene beállítani?

Lekopott egy kis retek és érintkezik az aminek kell...

[lajkoka]

 
Helló

Lenne 1 kis problémám az infrás távirányítómban tegnap elemet kellett cserélnem, és már vagy 2 éve sikerült beprogramoznom most is azt akartam csinálni de nem volt rá szükség mert az este működött minden normálisan a nyitás és a zárás is többször sikerült a vezető űlés felől, ma délután viszont már csak az anyós űlés felőli oldalt nyitja. és zárja. elkezdtem a programozást és gondolom valamit rosszul csinálhattam mivel törlődött a program és egyike oldalt sem nyitotta, majd többszöri próbálkozásra sem vette be a vezető űlés felől. ezután az anyós űlés oldalon sikerült megtanítani, de a vezető oldalon továbbra sem működik. az ajtót a kulcsal tökéletesen lehet nyitni és zárni is ha a kulcslyukba teszem
Az infra érzékelő ki tud menni?
Köszi a segítséget

[[ Error ]]

Helló

Lenne 1 kis problémám az infrás távirányítómban tegnap elemet kellett cserélnem, és már vagy 2 éve sikerült beprogramoznom most is azt akartam csinálni de nem volt rá szükség mert az este működött minden normálisan a nyitás és a zárás is többször sikerült a vezető űlés felől, ma délután viszont már csak az anyós űlés felőli oldalt nyitja. és zárja. elkezdtem a programozást és gondolom valamit rosszul csinálhattam mivel törlődött a program és egyike oldalt sem nyitotta, majd többszöri próbálkozásra sem vette be a vezető űlés felől. ezután az anyós űlés oldalon sikerült megtanítani, de a vezető oldalon továbbra sem működik. az ajtót a kulcsal tökéletesen lehet nyitni és zárni is ha a kulcslyukba teszem
Az infra érzékelő ki tud menni?
Köszi a segítséget

Vagy az infravevő bolondult meg, halt meg (?) azon az oldalon, vagy a zárszerkezet. Mivel nem piszkáltad a leírásod alapján, így azt javaslom, hogy kapd le az akkusarut 1-2 órára és utána tanítsd újra. (nekem ez régen mindig bejött - bár ilyen sosem fordult elő, csak olyan, hogy vagy működött a távirányítás, vagy nem... ezt orvosolta sokszor az akkusaru levétel)

[lajkoka]

Vagy az infravevő bolondult meg, halt meg (?) azon az oldalon, vagy a zárszerkezet. Mivel nem piszkáltad a leírásod alapján, így azt javaslom, hogy kapd le az akkusarut 1-2 órára és utána tanítsd újra. (nekem ez régen mindig bejött - bár ilyen sosem fordult elő, csak olyan, hogy vagy működött a távirányítás, vagy nem... ezt orvosolta sokszor az akkusaru levétel)

Hát akkor ezt kipróbálom gyorsan. az infra vevő tegnap este még működött ezért furcsállom, h most meg semmi reakció
Köszi a segítséget

[[ Error ]]

Hát akkor ezt kipróbálom gyorsan. az infra vevő tegnap este még működött ezért furcsállom, h most meg semmi reakció
Köszi a segítséget

Szívesen, remélem megoldja a gondot. (rádió kód !! el ne felejtsd)

[lajkoka]

Szívesen, remélem megoldja a gondot. (rádió kód !! el ne felejtsd)

A zárat nem piszkáltam kulccsal működik a dupla zár is mind a két oldalon
a kódot már megkerestem 

[lajkoka]

 
Na ez továbbra sem  működik az akkusaru levétele után sem

[astor72]

Na ez továbbra sem  működik az akkusaru levétele után sem

akkor tedd vissza, úgy próbáld
akkor nincs kizárva, hogy a bal oldali infra vevőd feladta a harcot.
épen e miatt a bizonytalan működés miatt váltottam én is bicskakulcsos vezérlő egységre. rádiófrekin dolgozik. megbízhatóbb, nagyobb a hatótávolság és nem kell célozni az érzékelőre. ja meg alapból villogtat, így meg tudok győződni arról, hogy a gombnyomásnak meg van az eredménye...

[[ Error ]]

Na ez továbbra sem  működik az akkusaru levétele után sem

Nagy a valószínűsége astor mondandójának.
Amíg tökéletesen működik a központizár modul, meg a motorok, érzékelők, egyebek, addig érdemes átlépni a rádiós, bicskás dologra.
(csak vagy Te, vagy valami nagyon jó villanyász ismerős építse be, mert szét tudják barmolni seperc alatt a fél kocsit...  )

[lajkoka]

akkor tedd vissza, úgy próbáld
akkor nincs kizárva, hogy a bal oldali infra vevőd feladta a harcot.
épen e miatt a bizonytalan működés miatt váltottam én is bicskakulcsos vezérlő egységre. rádiófrekin dolgozik. megbízhatóbb, nagyobb a hatótávolság és nem kell célozni az érzékelőre. ja meg alapból villogtat, így meg tudok győződni arról, hogy a gombnyomásnak meg van az eredménye...

Helló
És ezt a bicskakulcsos rendszert hol érdemes beszerezni? vagy esetleg az infra vevőt lehet -e cserélni?

[[ Error ]]

Helló
És ezt a bicskakulcsos rendszert hol érdemes beszerezni? vagy esetleg az infra vevőt lehet -e cserélni?

Magát a vevőt is lehet cserélni, nem bonyolult, csak az ajtókárpitot és a mögötte lévő páravédő/szigetelő szivacsos-polifoam-os izét kell lekapni, utána már látod a kilincs műanyag burkolatába futó szálakat, ott van az infra "szeme" is.
Bicskás rendszert? Pl. a bicskakulcs.hu-n. Azok elég olcsók. Komolyabbat is lehet szerezni, de nem tudom, hogy van-e értelme...

[lajkoka]

Magát a vevőt is lehet cserélni, nem bonyolult, csak az ajtókárpitot és a mögötte lévő páravédő/szigetelő szivacsos-polifoam-os izét kell lekapni, utána már látod a kilincs műanyag burkolatába futó szálakat, ott van az infra "szeme" is.
Bicskás rendszert? Pl. a bicskakulcs.hu-n. Azok elég olcsók. Komolyabbat is lehet szerezni, de nem tudom, hogy van-e értelme...

Köszi!
Utánanézek   

[lajkoka]

Magát a vevőt is lehet cserélni, nem bonyolult, csak az ajtókárpitot és a mögötte lévő páravédő/szigetelő szivacsos-polifoam-os izét kell lekapni, utána már látod a kilincs műanyag burkolatába futó szálakat, ott van az infra "szeme" is.
Bicskás rendszert? Pl. a bicskakulcs.hu-n. Azok elég olcsók. Komolyabbat is lehet szerezni, de nem tudom, hogy van-e értelme...

A bicskakulcsos rendszer a dupla reteszt is tudja irányítani?

[astor72]

A bicskakulcsos rendszer a dupla reteszt is tudja irányítani?

asszem nem. bár lehet, hogy be lehet kötni úgy is...de úgy, hogy mindkét üzemmód menjen biztosan nem.

[[ Error ]]

asszem nem. bár lehet, hogy be lehet kötni úgy is...de úgy, hogy mindkét üzemmód menjen biztosan nem.

Szerintem sem. Viszont nem is annyira fontos már a duplaretesz, úgy is Mondeo marad amit nem akarnak elvinni, mert nem egyszerű... meg nem is éri már meg. Ha cuccot akarnak kilopni belőle akkor meg úgyis az ablak... 

[lajkoka]

asszem nem. bár lehet, hogy be lehet kötni úgy is...de úgy, hogy mindkét üzemmód menjen biztosan nem.

Köszi a segítséget

[cscsato]

Üdv Mindenkinek ! Erősen úgy néz ki a dolog hogy megadta magát az autóm riasztó modulja.Állandóan tiltja az ecu-t és nem tudom elindítani.Ha volna esetleg valakinek az alábbi számú modulja vevő lennék rá,vagy ha tudtok v.mi jó ötletet amivel meg lehet szüntetni  a hibát,hálás lennék.Voltam szakembernél:kapcsolási rajz kellene.
A modul száma: Siemens:G1UHK 5wk4607 93BG 15K600 GD (ezek a számok vannak rajta), még annyi hogy dupla reteszes a záram.
Az autóm: 95-ös, 2000ccm automata,ghia felszereltséggel

[Pisti84]

Üdv Mindenkinek ! Erősen úgy néz ki a dolog hogy megadta magát az autóm riasztó modulja.Állandóan tiltja az ecu-t és nem tudom elindítani.Ha volna esetleg valakinek az alábbi számú modulja vevő lennék rá,vagy ha tudtok v.mi jó ötletet amivel meg lehet szüntetni  a hibát,hálás lennék.Voltam szakembernél:kapcsolási rajz kellene.
A modul száma: Siemens:G1UHK 5wk4607 93BG 15K600 GD (ezek a számok vannak rajta), még annyi hogy dupla reteszes a záram.
Az autóm: 95-ös, 2000ccm automata,ghia felszereltséggel

Ki kell szedni a kocsiból. Én is jártam úgy egy darabig. Ugyanilyen modul volt az autómban, de tönkrement. Nálam vezeték rohadás is volt, úgyhogy egy másik modul nem oldotta meg a problémát (mondjuk egy helyen eltért a kódja, az van most bent). Budakalászon van egy szaki, aki szétkapta az autót és megcsinálta a vezetékelést. Nem ugyanolyan vezérlő van bent így a belsőtér érzékelők nem működnek, de minden más igen.

Esetleg ha valakinek van kettő, nekem is jöhet egy.

[cscsato]

Ki kell szedni a kocsiból. Én is jártam úgy egy darabig. Ugyanilyen modul volt az autómban, de tönkrement. Nálam vezeték rohadás is volt, úgyhogy egy másik modul nem oldotta meg a problémát (mondjuk egy helyen eltért a kódja, az van most bent). Budakalászon van egy szaki, aki szétkapta az autót és megcsinálta a vezetékelést. Nem ugyanolyan vezérlő van bent így a belsőtér érzékelők nem működnek, de minden más igen.

Esetleg ha valakinek van kettő, nekem is jöhet egy.

Szóval ha  lehúzgálom a csatikat indítható lessz ? Menet közben próbáltam.3db csati le-vissza,az autó indult. Lezártam az ajtókat 2-3 perc múlva nyitom,indítóznék (sajna nem teker megint).Kontakt spray,gondoltam hátha oxidált valami,de nem reagál.

[Pisti84]

Szóval ha  lehúzgálom a csatikat indítható lessz ? Menet közben próbáltam.3db csati le-vissza,az autó indult. Lezártam az ajtókat 2-3 perc múlva nyitom,indítóznék (sajna nem teker megint).Kontakt spray,gondoltam hátha oxidált valami,de nem reagál.

Nekem ki volt szedve egy darabig és működött az autó. Egyesével zártam-nyitottam az ajtókat, nem volt gond. Amúgy is a tápkábele volt szétrohadva középen a két ülés között, ott kapott egy rövidzárat és megsütötte az egész vezérlőt. Gyakorlatilag mindegy volt, hogy bent van-e vagy kint. Azt nem tudom mennyire van szoros kapcsolatban az indításgátlóval, mert most egy másik vezérlő van bent és azzal működik minden a belsőtérérzékelőket kivéve.

[cscsato]

Nekem ki volt szedve egy darabig és működött az autó. Egyesével zártam-nyitottam az ajtókat, nem volt gond. Amúgy is a tápkábele volt szétrohadva középen a két ülés között, ott kapott egy rövidzárat és megsütötte az egész vezérlőt. Gyakorlatilag mindegy volt, hogy bent van-e vagy kint. Azt nem tudom mennyire van szoros kapcsolatban az indításgátlóval, mert most egy másik vezérlő van bent és azzal működik minden a belsőtérérzékelőket kivéve.

A következő projekt az lesz hogy végig bogarászom a kábeleket mert nemrég ki lett lakatolva az egész autó. Külső küszöbök- jobb belső küszöb,taposó lemez stb. Az is lehet hogy megsérültek a vezetékek a hegesztéskor.

[Pisti84]

A következő projekt az lesz hogy végig bogarászom a kábeleket mert nemrég ki lett lakatolva az egész autó. Külső küszöbök- jobb belső küszöb,taposó lemez stb. Az is lehet hogy megsérültek a vezetékek a hegesztéskor.

Elképzelhető. Jobb oldalt a küszöb mellett futnak a vezetékek és a b-oszlop környékén fordulnak el középre a másik oldal felé az ülések alatt és ha jól tudom a vezetékek forrasztási pontjai valahol középen vannak, nekem ott volt szétrohadva.

[cscsato]

Elképzelhető. Jobb oldalt a küszöb mellett futnak a vezetékek és a b-oszlop környékén fordulnak el középre a másik oldal felé az ülések alatt és ha jól tudom a vezetékek forrasztási pontjai valahol középen vannak, nekem ott volt szétrohadva.

Köszi az útmutatást. Csütörtök estig nem leszek net közelben,pénteken átnézem a kábeleket estére már "okosabb" leszek.

[astor72]

azért azt az egy apróságot nem árt figyelembe venni, hogy az immo és a központizár/riasztó egység két különálló darab.
ha az immo van megbolondulva, az az ecu-ban van. összefonódás természetesen van a dolgok között, mert a riasztás, letiltja az indítást...
az anyós ülése alatti átvezető csatornában lévő kábeleket nem árt ellenőrizni, az előbb említett forrasztás korrodáció miatt. de ha ott van a gond, annak vannak központi zárási probléma előjelei.
próbáld levenni az aksi sarut egy negyed órára, hátha kitisztul a kocsi agya...

[[ Error ]]

próbáld levenni az aksi sarut egy negyed órára, hátha kitisztul a kocsi agya...

bezony, az sokszor segít !

[cscsato]

Üdv. Meg tudja mondani valaki hogy hol találom a központi zár vezérlőjét?

[Pisti84]

Üdv. Meg tudja mondani valaki hogy hol találom a központi zár vezérlőjét?

Egy és ugyanaz a riasztómodullal, gondolom ha fentebb leírtad a számát, akkor egyszer már kiszedted.   Jobbra lent a kesztyűtartó mögött az utas jobb lábfeje fölött, megy bele három csatlakozó sok-sok kábellel.

[cscsato]

Egy és ugyanaz a riasztómodullal, gondolom ha fentebb leírtad a számát, akkor egyszer már kiszedted.   Jobbra lent a kesztyűtartó mögött az utas jobb lábfeje fölött, megy bele három csatlakozó sok-sok kábellel.

Hááát.Valaki azt írta nekem hogy a riasztó és a központi két külön dolog.Egyébként le húztam a vezetékeket "amit mondtál modulról" és a központim ugyan úgy működik.

[Pisti84]

Hááát.Valaki azt írta nekem hogy a riasztó és a központi két külön dolog.Egyébként le húztam a vezetékeket "amit mondtál modulról" és a központim ugyan úgy működik.

A gyári távirányítós kulccsal?  Akkor majd jön valaki, aki jobban tudja nálam és megmondja, mi helyzet. Nekem is működik a központizár a gyári modul nélkül, mert van bent egy univerzális vezérlő, de amit te írsz azt nem tudom, hogy lehet.

[[ Error ]]

Hááát.Valaki azt írta nekem hogy a riasztó és a központi két külön dolog.Egyébként le húztam a vezetékeket "amit mondtál modulról" és a központim ugyan úgy működik.

Őőő, az immo és központi két külön dolog. Ha gyári(!) akkor a riasztó és a központi modul egy darab kéne, hogy legyen. Legalábbis én így tudom...

[cscsato]

A gyári távirányítós kulccsal?  Akkor majd jön valaki, aki jobban tudja nálam és megmondja, mi helyzet. Nekem is működik a központizár a gyári modul nélkül, mert van bent egy univerzális vezérlő, de amit te írsz azt nem tudom, hogy lehet.

Gyári cucc van benne.Nem a távval,müxik hanem a kulccsal.Nyitja zárja az összeset.

[cscsato]

Őőő, az immo és központi két külön dolog. Ha gyári(!) akkor a riasztó és a központi modul egy darab kéne, hogy legyen. Legalábbis én így tudom...

Az immo külön van,azt már megtaláltam.Totál gyári cucc minden.

[astor72]

Az immo külön van,azt már megtaláltam.Totál gyári cucc minden.

és az immo-t hol találtad meg? had tanuljunk már egy kicsit.
azt nagyon nem értem, hogy ha a csatikat lehúzkodtad a modulról, akkor hogyan megy még mindig a központizárad.
vagy nem arról húztad le a csatikat, vagy valami nagyon nem gyári.

[astor72]

Hááát.Valaki azt írta nekem hogy a riasztó és a központi két külön dolog.Egyébként le húztam a vezetékeket "amit mondtál modulról" és a központim ugyan úgy működik.

az immo nem összekeverendő a riasztóval. a riasztó és a központizár egy modulban van, a kesztyűtartó mögött a tűzfalon. az immo pedig az ecu-ba van integrálva.

[cscsato]

és az immo-t hol találtad meg? had tanuljunk már egy kicsit.
azt nagyon nem értem, hogy ha a csatikat lehúzkodtad a modulról, akkor hogyan megy még mindig a központizárad.
vagy nem arról húztad le a csatikat, vagy valami nagyon nem gyári.

Az immo a középső boxban a hamutartó alatt van.Kb 15x15-ös lemez takarja 5-7 szál fekete vezeték megy bele.Azért lett kivéve mert nem indítózik az autó.A rázkódástól a nyáklapon a relék csatlakozói el szoktak válni a forrasztásnál.Nekem 4-et kellet újra forrasztani.Sajna még mindíg nem indul. Még arra gondolok hogy lehet nem is a riasztó tiltja az ecut ,hanem az immo kontakt hiba miatt hibakód van tárolva az ecu-ban.

[yooccoo]

Az immo külön van,azt már megtaláltam.Totál gyári cucc minden.

fizikailag külön van, viszont hozzá van programozva az ecu-hoz ...

[HegeGabi]

Az immo a középső boxban a hamutartó alatt van.Kb 15x15-ös lemez takarja 5-7 szál fekete vezeték megy bele.Azért lett kivéve mert nem indítózik az autó.A rázkódástól a nyáklapon a relék csatlakozói el szoktak válni a forrasztásnál.Nekem 4-et kellet újra forrasztani.Sajna még mindíg nem indul. Még arra gondolok hogy lehet nem is a riasztó tiltja az ecut ,hanem az immo kontakt hiba miatt hibakód van tárolva az ecu-ban.

Ez amit te találtál az a PATS modul, és tényleg köze van a nem induláshoz. Az immogyűrűről ebbe mennek a vezetékek, amiből megy tovább az ECU-ba (is). Tehát ha nincs benne a kocsiban ez a PATS, akkor nem fog beindulni. Tudom, szívtam vele műszerfal kábel cserekor .
A 3 egység (immogyűrű-PATS-ECU) egybe van kódolva, ha egyik hibádzik, nem okés a rendszer.
Ja, és van olyan rendszer is, amiben nincs PATS, csak a másik kettő.

Na, a hibatárolás miatt írták többen is az akkusaru levételt.

[cscsato]

Ez amit te találtál az a PATS modul, és tényleg köze van a nem induláshoz. Az immogyűrűről ebbe mennek a vezetékek, amiből megy tovább az ECU-ba (is). Tehát ha nincs benne a kocsiban ez a PATS, akkor nem fog beindulni. Tudom, szívtam vele műszerfal kábel cserekor .
A 3 egység (immogyűrű-PATS-ECU) egybe van kódolva, ha egyik hibádzik, nem okés a rendszer.
Ja, és van olyan rendszer is, amiben nincs PATS, csak a másik kettő.

Na, a hibatárolás miatt írták többen is az akkusaru levételt.

Szerintem senki sem járt még úgy mint én: Egy időben két hiba.Önindító-Immó (PATS) modul.Nagyon megszívatott,DE nem fogott ki rajtam. Működik !!!

[[ Error ]]

Szerintem senki sem járt még úgy mint én: Egy időben két hiba.Önindító-Immó (PATS) modul.Nagyon megszívatott,DE nem fogott ki rajtam. Működik !!!

[czigler.peter]

Hali Mindenkinek!

Tudna nekem valaki segíteni bicskakulcsos vezérlő bekötésében. A vezérlőn található 6 szál ami a zárat vezérli melyik színekre kell bekötni és milyen módon?

Köszi a segítséget előre is.

[astor72]

Hali Mindenkinek!

Tudna nekem valaki segíteni bicskakulcsos vezérlő bekötésében. A vezérlőn található 6 szál ami a zárat vezérli melyik színekre kell bekötni és milyen módon?

Köszi a segítséget előre is.

http://invitel.hu/csaplartind/taarol/mk1/uujproba.html

[czigler.peter]

http://invitel.hu/csaplartind/taarol/mk1/uujproba.html

Köszönöm a segítséget.

[astor72]

Köszönöm a segítséget.

nincs mit, legyen hasznodra!

[czigler.peter]

nincs mit, legyen hasznodra!

Remélem, mert a vezető oldal felől már nem tudom nyitni. Szerinted mitől nem tudom elfordítani a kulcsot nyitás irányba? Kopás lehet a zárban?