Elektromos dolgok

[zsitvayb]

a kesztyűtartó alatt van a biztitábla.keresd meg a kiégett biztit.
A másik biztitábla meg a motortérben van az akku előtt-mellett.

Létezik, hogy biztosíték miatt és csak a jobb oldal és a jobb oldalon semmi?

Update: ...és autóvillamosságisnál már járt az autó, az gondolom ezt nézte elsőként.

[kotta_cs]

Sziasztok,
Egy ismerősöm 2008-as mondeojáról lenne szó.
Ugyan túl sok információm nincs, annyit tudok, hogy az a hibajelenség, hogy a jobb oldalon minden világítás megszűnt funkcionálni.
Találkozott már valaki hasonló jelenséggel?

Elöl, hátul vagy mindenhol?

[kotta_cs]

Sziasztok! Van a családban egy 2011-es mk4 2.0  diesel bár ez most nem is számít. Kérdésem az lenne, hogy valaki szedte e már szét a belsejét mert nekünk a középkonzolban kialudt egy világítás és baromira zavaró, hogy körülötte minden világít csak az az egy kapcsoló nem. Kérdésem az lenne, hogy a kapcsolókat ,már led világítja vagy estleg égő van benne mert az ülésfűtés kapcsolóval is ez a helyzet Plusz mínusz világít viszont a  közepe a kacsolónak nem Minden ötletet szívesen fogadok és köszi előre is

Szedd ki a kapcsolót és kiderül. Nem minden kapcsoló led világítású, sőtt

http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Centre_console_trim,_dashboard_controls_and_head_unit_removal_-_Mk4

[zsitvayb]

Sziasztok,
Az oracsoportot hogyan tudom kiszedni?
Kipattintom alulrol a takaromuanyagot es az ott levo ket csavart kicsavarom? Van meg mas trukk, amirol jo tudni elotte?
Illetve mi lehet a gond, ha azt csinalja, hogy a homero es a fordulatszammero 3-as szama kornyeken halvanyabb a hattervilagitas, illetve neha villog. Olyan mintha kontakthibas lenne.

[Sakos]

Sziasztok,
Az oracsoportot hogyan tudom kiszedni?
Kipattintom alulrol a takaromuanyagot es az ott levo ket csavart kicsavarom? Van meg mas trukk, amirol jo tudni elotte?
Illetve mi lehet a gond, ha azt csinalja, hogy a homero es a fordulatszammero 3-as szama kornyeken halvanyabb a hattervilagitas, illetve neha villog. Olyan mintha kontakthibas lenne.

Felül középen van egy recés fül. Be kell dugni egy vékony hitelkártyát vagy ilyesmi műanyag lapot.

[BRoland]

Sziasztok,

Úgy néz ki, h az ablaktörlés sebesség állításom nem működik...
Az ugye a 2es fokozatban, azaz a folyamatos "normál" állásban lenne jelentősége?! (1es az automata, 3as a gyors fokozat)
Hiába tekerem, semmi változás...
Ötlet?

THX

[tpmportal]

Sziasztok,

Úgy néz ki, h az ablaktörlés sebesség állításom nem működik...
Az ugye a 2es fokozatban, azaz a folyamatos "normál" állásban lenne jelentősége?! (1es az automata, 3as a gyors fokozat)
Hiába tekerem, semmi változás...
Ötlet?

THX

Az automata érzékenységét állítod a tekerővel. A kettes, hármas fix sebesség.

[BRoland]

Az automata érzékenységét állítod a tekerővel. A kettes, hármas fix sebesség.

Annyira biztos voltam, h a 2es fokozatot àllítom,h az automatàt meg sem próbàltam

Kösziiii

[zsitvayb]

Felül középen van egy recés fül. Be kell dugni egy vékony hitelkártyát vagy ilyesmi műanyag lapot.

Koszi szepen, sikerult kimuteni, szet is boritottam az orat egy picit, de semmi rendellenesseget nem lattam laikus szemmel.
Ugy nez ki, hogy csak az elobb is irt ket led szorakozik, vibral, mintha kontakthibas lenne.
Lehet ezt vajon orvosolni? Merre induljak el vele?

[raven71]

Sziasztok!

Természetesen az autóm még mindig nincsen kész.
Röviden leírom, hogy eddig mi történt(ami egyébként nem túl sok)

Több helyen is jártam. Természetesen mindenkinek a P2008-as hibát dobta fel. Az egyik helyen megbontották a fojtószelepet, befújkálták. Rá 2 napra elaludt a hibajel, és egészen tűrhetően ment az autó. Egy hete megint *** lett, hiba vissza, alig megy....gondolom, akkor gyúrhatok az új fojtószelepre!?

Egy kérdésem lenne: a "szívócsonk szabályozó vezérlő szelep" a fojtószelep akar lenni?

[Meg Győző]

Sziasztok!

Természetesen az autóm még mindig nincsen kész.
Röviden leírom, hogy eddig mi történt(ami egyébként nem túl sok)

Több helyen is jártam. Természetesen mindenkinek a P2008-as hibát dobta fel. Az egyik helyen megbontották a fojtószelepet, befújkálták. Rá 2 napra elaludt a hibajel, és egészen tűrhetően ment az autó. Egy hete megint *** lett, hiba vissza, alig megy....gondolom, akkor gyúrhatok az új fojtószelepre!?

Egy kérdésem lenne: a "szívócsonk szabályozó vezérlő szelep" a fojtószelep akar lenni?

Korábban már kitárgyaltuk, hogy mit/miket és hol kell ellenőrizni. Még képet is raktam be róla.

[alf®]

Sziasztok!

....gondolom, akkor gyúrhatok az új fojtószelepre!?

igen.

[Meg Győző]

Szerintem meg azokat kell -első sorban- ellenőrizni, amit korábban írtam, mutattam. Majd a mechanizmust a szívócsonkban.
Szerintem még nem kell gyűjteni a fojtószelepre. (De nem kizárt, hogy szívócsonkra igen....)

[raven71]

Szerintem meg azokat kell -első sorban- ellenőrizni, amit korábban írtam, mutattam. Majd a mechanizmust a szívócsonkban.
Szerintem még nem kell gyűjteni a fojtószelepre. (De nem kizárt, hogy szívócsonkra igen....)

A "mechanizmus a szívócsonkban" :ez a légszűrő és a fojtószelep közötti csőszakaszban van?

[Meg Győző]

A "mechanizmus a szívócsonkban" :ez a légszűrő és a fojtószelep közötti csőszakaszban van?

Nem.
Az nem a szívócsonk és nincs benne semmi. 

A szívócsonk az a nagy fekete, ami a fojtószelep és a hengerfej között van.

[raven71]

Nem.
Az nem a szívócsonk és nincs benne semmi. 

A szívócsonk az a nagy fekete, ami a fojtószelep és a hengerfej között van.

Valahol olvastam,hogy a régebbi mondeokba a szívócsonk lapátjai letöredeztek! Ez az amiről beszélsz?

[Meg Győző]

Valahol olvastam,hogy a régebbi mondeokba a szívócsonk lapátjai letöredeztek! Ez az amiről beszélsz?

Nem. Nem a szívócsonk lapátjai, hanem a szívócsonkba épített örvénylapátok.
Az az mk3 volt.

A te autód mk4 (Miért keresel kapcsolatot régebbi dolgokkal?), csak messziről hasonlít a szívócsonk. Belül egész más!

[raven71]

Nem. Nem a szívócsonk lapátjai, hanem a szívócsonkba épített örvénylapátok.
Az az mk3 volt.

A te autód mk4 (Miért keresel kapcsolatot régebbi dolgokkal?), csak messziről hasonlít a szívócsonk. Belül egész más!

Szóval belül más...köszi a választ és a türelmedet is

[Meg Győző]

Szóval belül más...köszi a választ és a türelmedet is

Akkor még egyszer.

- Szolenoid mágnesszelepek ellenőrzése. (zár, nem zár, működik nem működik, szakadt vagy zárlatos)
- Vákuum csövek ellenőrzése. (nem, hogy meg vannak-e....hanem tömített-e, szakadt-e, repedt-e, porózus-e....stb)
- Amiket a mágnesszelep vezérel a vákuum csöveken keresztül actuator-ok (mozgató mechanizmus és amit mozgat) könnyű és szabad akadálymentes mozgása. A vákuum mozgatja-e. Ehhez vákuum pumpa kell, próbálni.
- Ha a szolenoid szelepek és vákuum csövek rendben, actuator mozog, de szorul.....akkor le kell kötni arról amit mozgat.
  Ha úgy könnyen jár, mozog az actuator, akkor amit mozgat -ezt kézzel ellenőrizve- az szorulhat.
- Ha ez így jön ki végeredményként, akkor szívócsonk csere, mert belül az örvénylapát mechanizmus feltehetően megkopott és időnként megszorulhat.
 

[bobafet]

Sziasztok megtudná mondani valaki hogy a szivargyujtó biztosíték hol takalható ugyanis a leírás szerint nem találom ...  Az utastérben elől hátul nem jó viszont csomagtartóban mukődik!!

[alf®]

Sziasztok megtudná mondani valaki hogy a szivargyujtó biztosíték hol takalható ugyanis a leírás szerint nem találom ...  Az utastérben elől hátul nem jó viszont csomagtartóban mukődik!!

a kesztyűtartó alatt lakik.

[bobafet]

a kesztyűtartó alatt lakik.

rendben Mehlesem holnap .. Koszonom!!

[glutamin]

Sziasztok! Alap műszerfalas Mondeomban a kozponti narancs szinu kijelzo (kormany mogott) par perc utan teljesen besargul. Meg nyaron nagyon megsutotte a nap a kocsit es azota csinalja. Muszefalat lehet valahigy javitani? Vagy a kijelzo vagy a nyakon valami elektronika adhatta meg magat. (esetleg valami kondi a kijelzo tapellatasaban). Esetleg ismertek olyan elektromos szakembert aki ilyesmivel foglalkozik es nem kompletten csereli csak a muszeregyseget.

[Mikorka Kálmán]

a kesztyűtartó alatt lakik.

Alatta a lábtér van.

[alf®]

 

Alatta a lábtér van.

[kotta_cs]

Sziasztok! Alap műszerfalas Mondeomban a kozponti narancs szinu kijelzo (kormany mogott) par perc utan teljesen besargul. Meg nyaron nagyon megsutotte a nap a kocsit es azota csinalja. Muszefalat lehet valahigy javitani? Vagy a kijelzo vagy a nyakon valami elektronika adhatta meg magat. (esetleg valami kondi a kijelzo tapellatasaban). Esetleg ismertek olyan elektromos szakembert aki ilyesmivel foglalkozik es nem kompletten csereli csak a muszeregyseget.

keress bontottat.

[szemisun]

keress bontottat.

Mi pénzt kérhetnek vajon el érte? Nekem ilyen van és gondolkodom egy convers+ upgraden, de a mostanira kellene találnom egy vevőt

[feco0073]

Sziasztok!

Van egy 2008-as 2.5T Tournier Mondeom, és IVDC Malfunktion problémám van vele. Megnéztük komputeren, azt írja, hogy bal hátsó lengéscsillapító Solenoid probléma(túl meleg).
Valakinek esetleg ötlete ezzel kapcsolatban?

Előre is köszi!
Üdv, Feri

[SzJani]

Sziasztok!

Van egy 2008-as 2.5T Tournier Mondeom, és IVDC Malfunktion problémám van vele. Megnéztük komputeren, azt írja, hogy bal hátsó lengéscsillapító Solenoid probléma(túl meleg).
Valakinek esetleg ötlete ezzel kapcsolatban?

Előre is köszi!
Üdv, Feri

Elsőre vezetékproblémára tippelnék.
Ellenőrizd a stekkereket, vezetékeket.
(húzd szét, pucolás, kontaktspray)

[kotta_cs]

Mi pénzt kérhetnek vajon el érte? Nekem ilyen van és gondolkodom egy convers+ upgraden, de a mostanira kellene találnom egy vevőt

hibásat csak tesztelésre tudod eladni, jó olcsón, ha éppen kell valakinek. a convers+ beépítés már másik játék, nem tudom, hogy egyéb csere nélkül megoldható-e

[szemisun]

hibásat csak tesztelésre tudod eladni, jó olcsón, ha éppen kell valakinek. a convers+ beépítés már másik játék, nem tudom, hogy egyéb csere nélkül megoldható-e

cserélni simán lehet, plug&play
nem hibás a jelenlegi, az üzemel most is csak a reális ára nem tudom, h mennyi lehet

[alf®]

cserélni simán lehet, plug&play
nem hibás a jelenlegi, az üzemel most is csak a reális ára nem tudom, h mennyi lehet

ennyiért már hirdettek,de nem tudom,akadt e rá már vevő....

http://mondeo.hu/index.php?topic=18441.msg921631#msg921631

[kotta_cs]

cserélni simán lehet, plug&play
nem hibás a jelenlegi, az üzemel most is csak a reális ára nem tudom, h mennyi lehet

Ez nem teljesen így van. Nyilván méretben és felfogatásban teljesen megegyezik, de elképzelhetőnek tartom, hogy van mögötte esetleg valami elektronika különbség. kiemelném az elképzelhetőnek tartom szót, vagyis nem tudom, hogy van-e vagy sem. Ennek fényében én a sorrendet megfordítanám. 1 convers+ beszerzése, ha működik, akkor adnám el a régi műszerfalat.

ennyiért már hirdettek,de nem tudom,akadt e rá már vevő....

http://mondeo.hu/index.php?topic=18441.msg921631#msg921631

Elolvastam a linket, de ebben az nincs benne, hogy a csere mennyire simán ment, de gondolom ha gáz lett volna, akkor írta volna.

[szemisun]

Ez nem teljesen így van. Nyilván méretben és felfogatásban teljesen megegyezik, de elképzelhetőnek tartom, hogy van mögötte esetleg valami elektronika különbség. kiemelném az elképzelhetőnek tartom szót, vagyis nem tudom, hogy van-e vagy sem. Ennek fényében én a sorrendet megfordítanám. 1 convers+ beszerzése, ha működik, akkor adnám el a régi műszerfalat.

Elolvastam a linket, de ebben az nincs benne, hogy a csere mennyire simán ment, de gondolom ha gáz lett volna, akkor írta volna.

Azért írtam, hogy sima ügy mert korábban powerford mondta amikor rakott lóerőt a gépbe
illetve múlt héten egy munkatársam cserélt és nem volt semmi problémája vele
FL előtti a kocsija és FL utáni Convers+ -t tett bele (powerfordtól vásárolva)

[kotta_cs]

Azért írtam, hogy sima ügy mert korábban powerford mondta amikor rakott lóerőt a gépbe
illetve múlt héten egy munkatársam cserélt és nem volt semmi problémája vele
FL előtti a kocsija és FL utáni Convers+ -t tett bele (powerfordtól vásárolva)

Ő ért hozzá, nekem is ő magyarosította, meg otthon van a témában nagyon.

[szemisun]

Ő ért hozzá, nekem is ő magyarosította, meg otthon van a témában nagyon.

na ebben teljesen egyetértünk

[Carmaged]

Ez nem teljesen így van. Nyilván méretben és felfogatásban teljesen megegyezik, de elképzelhetőnek tartom, hogy van mögötte esetleg valami elektronika különbség. kiemelném az elképzelhetőnek tartom szót, vagyis nem tudom, hogy van-e vagy sem. Ennek fényében én a sorrendet megfordítanám. 1 convers+ beszerzése, ha működik, akkor adnám el a régi műszerfalat.

Elolvastam a linket, de ebben az nincs benne, hogy a csere mennyire simán ment, de gondolom ha gáz lett volna, akkor írta volna.

Nekem plug&play ment, 2007.08. forgalomba helyezésű Ghia Executive. Aztán power_ford "kicsit" használhatóbbá tette.

[danidoki]

Szia,

van ugye az alap és a nagy kijelzős, aztán meg a Convers. A bontósok is a nagy kijelzőst Conversnek hívják, mert a nagy kijelzős ritka. Navis autóban jellemző. A gond az, hogy a kinézetre is teljesen ugyanaz a műszeregység nem bizos, hogy működik, s most is a sima vörös kijelzősről beszélek. Convers upgrade az megy, de ott is évjáratot kell nézni. Pld. facelift előttihez nem jó a FL utáni kijelző. Én végigjártam, remélem emlékeim nem csalnak

Sziasztok! Alap műszerfalas Mondeomban a kozponti narancs szinu kijelzo (kormany mogott) par perc utan teljesen besargul. Meg nyaron nagyon megsutotte a nap a kocsit es azota csinalja. Muszefalat lehet valahigy javitani? Vagy a kijelzo vagy a nyakon valami elektronika adhatta meg magat. (esetleg valami kondi a kijelzo tapellatasaban). Esetleg ismertek olyan elektromos szakembert aki ilyesmivel foglalkozik es nem kompletten csereli csak a muszeregyseget.

[titta]

Szia,

van ugye az alap és a nagy kijelzős, aztán meg a Convers. A bontósok is a nagy kijelzőst Conversnek hívják, mert a nagy kijelzős ritka. Navis autóban jellemző. A gond az, hogy a kinézetre is teljesen ugyanaz a műszeregység nem bizos, hogy működik, s most is a sima vörös kijelzősről beszélek. Convers upgrade az megy, de ott is évjáratot kell nézni. Pld. facelift előttihez nem jó a FL utáni kijelző. Én végigjártam, remélem emlékeim nem csalnak

Olvas vissza négyet. 

[danidoki]

Sziasztok,

Mk4 fűtőmotort fogott már valaki a kezében, s tudja a felépítését? Egyik nap kivenném, de tudnom kéne, hogy a csapágyazását lehet-e kenni vgy sem, a perselynél lévő műanyagot meg lehet-e fúrni? Kicsit, főleg alacsonyabb fordulaton elkezd néha cirregni, s ez enegem idegesít . Mikor kiszerelem, jó ha tudom, hogy csere vagy javítható-e, lehet-e kenőanyagot a cspágyhoz bejuttatni? ( Pld. split klímák ventije szokott egy kicsit nyikorogni, ott adtam múltkor neki láncolajat (mint amivel a bicajosok kenik a láncot, van jó vékony kis szondája), s elmúlt a dolog. BMW-é javítható, nem tudom azonban, hogy a mondeóé is?

Köszönöm válaszotokat.
Dani

[lucky74]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne:
2008-as 1.8 TDCI Mondeo-m van, gyári akksival.
Tavaly télen már jelentkezett a probléma, hogy reggel a hidegben indításnál (indítómotor működése közben) a műszerfalat és a középkonzol elsötétül.
Lehet, hogy az akksi megérett a cserére?

Előre is köszönöm!

Géza

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne:
2008-as 1.8 TDCI Mondeo-m van, gyári akksival.
Tavaly télen már jelentkezett a probléma, hogy reggel a hidegben indításnál (indítómotor működése közben) a műszerfalat és a középkonzol elsötétül.
Lehet, hogy az akksi megérett a cserére?

Előre is köszönöm!

Géza

Az akksi IS. 

[lucky74]

Az akksi IS. 

 
Ésmég mi?

[SzJani]

Ésmég mi?

nyugi, az egynyóc miatt piszkálnak 

[lucky74]

nyugi, az egynyóc miatt piszkálnak 

Közben leesett.... 1.8 nekem megfelel, a piszkálódás nem érdekel :-)
Szóval akku... akkor nincs nagy baj :-)
Köszi!

[Mikorka Kálmán]

Közben leesett.... 1.8 nekem megfelel, a piszkálódás nem érdekel :-)
Szóval akku... akkor nincs nagy baj :-)
Köszi!

Ami nekem fura, hogy ennyi időt nem szokott kibírni a haldokló akksi... Szóval lehet más is közrejátszik...

[lucky74]

Ami nekem fura, hogy ennyi időt nem szokott kibírni a haldokló akksi... Szóval lehet más is közrejátszik...

Nekem meg az a furcsa, hogy eddig csak télen csinálta -10 körül... most meg  amíóta ilyen ramaty esős az idő.... de pöccröff van, szóval nem tudom...

[Domi]

Ami nekem fura, hogy ennyi időt nem szokott kibírni a haldokló akksi... Szóval lehet más is közrejátszik...

Nekem is tavaly előtt télen, tél vége fel 1x-2x nehezebben indult. Akksi csere érett meg. Aztán jöttek a jóidők, simán indult. Tavaly tél elején megint nehezebben. Cseréltem akksit, és azóta semmi indítási gond nem volt. Úgyhogy a halódó akksi nekem is kibírt még jó fél évet utána.

[lucky74]

Nekem is tavaly előtt télen, tél vége fel 1x-2x nehezebben indult. Akksi csere érett meg. Aztán jöttek a jóidők, simán indult. Tavaly tél elején megint nehezebben. Cseréltem akksit, és azóta semmi indítási gond nem volt. Úgyhogy a halódó akksi nekem is kibírt még jó fél évet utána.

Köszönöm!
Én is erre gondolok. Majd ha az indulás is gond lesz, cserélek :-)

[Domi]

Köszönöm!
Én is erre gondolok. Majd ha az indulás is gond lesz, cserélek :-)

Nekem könnyű dolgom volt, mert akkor már kifelé jöttünk a télből. Egyre jobb idők lettek. Most meg befelé megyünk, jönnek a hidegek. Ilyenkor nem várnék. Ha egyszer meggondolja magát az akksi és egyszercsak nem indul, az azért szhar ügy.