Elektromos dolgok

[SzJani]

Köszi srácok!!
Nekem nincs első ködlámpám (2009 Abiente Kombi)    de gondolom ott lesz a duda ezek szerint ahol a ködlámpa lenne.Megnéztem...de gondolom lekel szednem a lökhárító alját hogy hozzá férjek?
A két duda ugye egy helyen van és jobbról???Mivel a hang onnan jött még jó volt

Jah és mint írtam megnéztem a biztosítékot a könyv(hátsó doboz bal 10) szerint és az jó volt próbáltam másikat is de vele sem ment.

....olvastam valahol tegnap hogy valakinek volt ilyen gondja és azt a választ kapta hogy ha jól emlékszem  "próbáld meg a kormányt elcsavarni úgy hogy a dudát közben nyomva tartod"  azt hiszem éppen Focussal volt a gond.

Ehhez mit szóltok lehet Programozni a dudát???

A dudanyomvatartás mellet kormányforgatás az egy bullshit. Arra gondol a költő, hogy hátha a clock-spring kontakthibás valahol. (van olyan kormányállás, ahol nem szól a duda) De ez így nem egyértelmű.

[SzJani]

Az 1. képen látszik, hogy hol a 2 duda.

[MK4 White]

Az 1. képen látszik, hogy hol a 2 duda.

Köszi Jani Mester !! Amint tudok bele mászok!! Remélem csak csatlakozós gond lesz.....

[MK4 White]

Köszi Jani Mester !! Amint tudok bele mászok!! Remélem csak csatlakozós gond lesz.....

Szeva mindenki!

Van itt valaki??
Nos éppen szét van szedve a gépem alja lehuztam a duda csatlakozóját de semmit se láttam rajta nyomtam neki wd40 et hátha ! de semmi  !!

Nem tudom mit tehetnék?? Próbálatam megnézni van e a vezetékben van e áram de semmi! Gondolom amlg nem nyomja valakl a dudát a kormányon addlg nem ls lessz benne??

Nem tudom mlt tehetnék még???
Persze szervlz de azon klvül ??

----kltámasztottam a dudád nyomó állásba de a vezetékben nlncs áram nem mutatja a fázlsceruza....
wtf???!! Ml lehet a baj??

[zsoel]

Szeva mindenki!

Van itt valaki??
Nos éppen szét van szedve a gépem alja lehuztam a duda csatlakozóját de semmit se láttam rajta nyomtam neki wd40 et hátha ! de semmi  !!

Nem tudom mit tehetnék?? Próbálatam megnézni van e a vezetékben van e áram de semmi! Gondolom amlg nem nyomja valakl a dudát a kormányon addlg nem ls lessz benne??

Nem tudom mlt tehetnék még???
Persze szervlz de azon klvül ??

----kltámasztottam a dudád nyomó állásba de a vezetékben nlncs áram nem mutatja a fázlsceruza....
wtf???!! Ml lehet a baj??

1.)Biztosítéktábla ellenőrzés!
2.) Külön megtáplálod a dudát, hogy szól-e.

[MK4 White]

1.)Biztosítéktábla ellenőrzés!
2.) Külön megtáplálod a dudát, hogy szól-e.

Köszl a választ!
1.) ellenőrlzve a blztoslték helyén vlláglt a fáz.cerka meg blztosltékall (mlkor bent van helyén) együtt ls.
2.) azt meg hogyan?? de mlnt emlltettem a duda csatlakozójábban nem érzékeltem áramot mlnt ahogy a máslk csatlakozóban sem (aml nem tom ml ...)

Lehet a vezeték vagy a csatlakozó rossz???

[MK4 White]

viszont a csati ami a dudára megy, már elromolhat. Abból ugyanis csak egy van, hiába van két dudád

Focuson évente javítom

Mlt lehet a Duda csatlakozón javltanl???

[zsoel]

Mlt lehet a Duda csatlakozón javltanl???

Mondjuk a csatlakozó tövében eltört a vezeték!

[MK4 White]

Mondjuk a csatlakozó tövében eltört a vezeték!

Köszi megnézem majd alaposan ...de szerintem szerviz lesz a vége...

[kotta_cs]

na előjött az első hiba a DRL-el.
Egy idő után a baloldali villog (nincs más bekapcsolva). A villogás a teljes fényerő és az 50%-os fényerő minusz egy led között ugrál. Ezek után nem kapcsol le az elektronika a leállás után.

brühü 

[Mikorka Kálmán]

na előjött az első hiba a DRL-el.
Egy idő után a baloldali villog (nincs más bekapcsolva). A villogás a teljes fényerő és az 50%-os fényerő minusz egy led között ugrál. Ezek után nem kapcsol le az elektronika a leállás után.

brühü 

Akkor mégis van különbség philips drl meg e között??

[kotta_cs]

Akkor mégis van különbség philips drl meg e között??

olybá tűnik. Most futok egy kört a garival, aztán ha nem, akkor nyár végén philips.

[Scratch]

olybá tűnik. Most futok egy kört a garival, aztán ha nem, akkor nyár végén philips.

Melyik Philips-et nézted?

[Mikorka Kálmán]

Melyik Philips-et nézted?

Hát én ezt ajánlottam neki...

http://www.led-drl.co.uk/cars/

[Scratch]

Hát én ezt ajánlottam neki...

http://www.led-drl.co.uk/cars/

30e Ft-ért a 4-es? Ááá...

[Mikorka Kálmán]

30e Ft-ért a 4-es? Ááá...

Akkor vegyél valami mást 20e-ért, aztán 3-4 hónap múlva vehetsz egy másikat...

No meg a sok drl közül nagy részüknek nincs is tanúsítványa.

[Scratch]

Akkor vegyél valami mást 20e-ért, aztán 3-4 hónap múlva vehetsz egy másikat...

No meg a sok drl közül nagy részüknek nincs is tanúsítványa.

A Cora-ba láttam 8-10e-ért E tanusítvánnyal!

[Mikorka Kálmán]

A Cora-ba láttam 8-10e-ért E tanusítvánnyal!

Na ja, de ehhez nem E tanúsítvány kell, hanem ECE R48

[Scratch]

Na ja, de ehhez nem E tanúsítvány kell, hanem ECE R48

Nekem akkor inkább menjen a Xenon! 30e Ft-ért, 4 pár GE Xenon csövet veszek! Ha 3 évente cserélem az is 6 év!

[kotta_cs]

olybá tűnik. Most futok egy kört a garival, aztán ha nem, akkor nyár végén philips.

kiveszem csak a hibás oldalt és azonnal cserélik is. -> korrektek, de ezek szerint volt már erre példa. Ennek most örüljek?

[Italy]

Sziasztok!
Nemrég lettem Mondeós és most még alakítgatom (egy két dolgot bele szeretnék tenni).Sajnos nem tudom a rádióm kódját és akku levétel után pedig jól jönne.
Fordnál nincs ismerősöm aki ingyen megmondaná,pedig most eltudnám költeni másra is.Esetleg tudnátok ebben segíteni?
Másik dolog,hogy úgy vettem a gépet,hogy nyest támadás érte a motorháztető szigetelését és nálam még egy másik jószág folytatta.
Most raktam bele nyestriasztót (4 piezós) és sprayvel is lekezeltem.
Itt a topikban láttam feljebb  (dudával kapcsolatban),hogy van motortér védő lemez és utána néztem a neten lehet kapni 2mm-es lemez-ből (30.000Ft)
A kérdésem az lenne,hogy tudtok -e olcsóbbat és mekkora rések maradnak ha felszerelem?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Nemrég lettem Mondeós és most még alakítgatom (egy két dolgot bele szeretnék tenni).Sajnos nem tudom a rádióm kódját és akku levétel után pedig jól jönne.
Fordnál nincs ismerősöm aki ingyen megmondaná,pedig most eltudnám költeni másra is.Esetleg tudnátok ebben segíteni?
Másik dolog,hogy úgy vettem a gépet,hogy nyest támadás érte a motorháztető szigetelését és nálam még egy másik jószág folytatta.
Most raktam bele nyestriasztót (4 piezós) és sprayvel is lekezeltem.
Itt a topikban láttam feljebb  (dudával kapcsolatban),hogy van motortér védő lemez és utána néztem a neten lehet kapni 2mm-es lemez-ből (30.000Ft)
A kérdésem az lenne,hogy tudtok -e olcsóbbat és mekkora rések maradnak ha felszerelem?

1. Keresd Alf-ot kód ügyben.
2. Akkora rések maradnak, amin mindig be fog férni a nyest...

[alf®]

1. Keresd Alf-ot kód ügyben.
2. Akkora rések maradnak, amin mindig be fog férni a nyest...

jaja! ő lesz a héten az 5-ik!eddig 100%-os vagyok!

[HZsolt92]

jaja! ő lesz a héten az 5-ik!eddig 100%-os vagyok!

zolas-é is működött igaz, rá is volt írva az oldalára, 2x is

[Mikorka Kálmán]

jaja! ő lesz a héten az 5-ik!eddig 100%-os vagyok!

 

[alf®]

zolas-é is működött igaz, rá is volt írva az oldalára, 2x is

ja.annak a kódját már Ervin is kérte,asszem.....

[HZsolt92]

ja.annak a kódját már Ervin is kérte,asszem.....

lehet ő karcolta rá

találtam én is egy programot, az is ezt a kódot dobta rá

[luli]

Szia Zsoel
Napok óta keresem JánosMestert, de semmi. Tudsz abban segíteni, hogy pontosan honnan, milyen nappali fényt vegyek? Találtam már 5 ledes, meg 6 ledest, mindenféle árakban, de tanács nélkül nem merem megvenni. Tudsz pontos típust? A DRL-re elég sok minden feljön. Esetleg pontos méretek, paraméterek?
köszi 
Zsolt

[kotta_cs]

kiveszem csak a hibás oldalt és azonnal cserélik is. -> korrektek, de ezek szerint volt már erre példa. Ennek most örüljek?

Kicserélték minden szó nélkül, így újra tökéletesen üzemel.

[kotta_cs]

Szia Zsoel
Napok óta keresem JánosMestert, de semmi. Tudsz abban segíteni, hogy pontosan honnan, milyen nappali fényt vegyek? Találtam már 5 ledes, meg 6 ledest, mindenféle árakban, de tanács nélkül nem merem megvenni. Tudsz pontos típust? A DRL-re elég sok minden feljön. Esetleg pontos méretek, paraméterek?
köszi 
Zsolt

Ez sokmindentől függ. Főleg, hogy mennyit akarsz rászánni. Ha 20eHuf alatt, akkor szerintem inkáb hanyagold. Néhányan a DRL-06 nevűt építettük be. Rajtam kívül mindenkinek tők jól üzemelt, nekem a baloldali ment törpre, de azonnal csereélték és most újra jó.
http://www.autoriasztok.hu/led_nappali_vilagitas.htm#utolag_felszerelheto_nappali_vilagitas

Néhányan a philips menetfényét építették be, arről még nem hallottam semmit.

DRL-06 a mennyiség alapján szerintem jó választás. a találkozón 3 ilyen autó volt (2 MK4 és egy MK3). közűlünk csak nekem volt problémám. 

[zsoel]

Szia Zsoel
Napok óta keresem JánosMestert, de semmi. Tudsz abban segíteni, hogy pontosan honnan, milyen nappali fényt vegyek? Találtam már 5 ledes, meg 6 ledest, mindenféle árakban, de tanács nélkül nem merem megvenni. Tudsz pontos típust? A DRL-re elég sok minden feljön. Esetleg pontos méretek, paraméterek?
köszi 
Zsolt

Nekem 6 ledes van, de nem ajánlom.
Már kétszer lett cserélve, és úgy tudom, hogy László is ugyanazzal a problémával küzd.
BEPÁRÁSODIK!!!

Méretben minimálisan nagyobb az 5 ledes, kb az is 20-21.ezer ft, és pont befér a rendszámtól jobbra és balta a hűtőrácsba.
/ki kell vágni a függőleges tartókat./
Jani komám azt mondta, hogy már a 6 ledest az ő forgalmazója már nem is tud hozni, csak az 5 ledest.
Itt egy kép az enyémről.

[kotta_cs]

Nekem 6 ledes van, de nem ajánlom.
Már kétszer lett cserélve, és úgy tudom, hogy László is ugyanazzal a problémával küzd.
BEPÁRÁSODIK!!!

Méretben minimálisan nagyobb az 5 ledes, kb az is 20-21.ezer ft, és pont befér a rendszámtól jobbra és balta a hűtőrácsba.
/ki kell vágni a függőleges tartókat./
Jani komám azt mondta, hogy már a 6 ledest az ő forgalmazója már nem is tud hozni, csak az 5 ledest.
Itt egy kép az enyémről.

akkor ezek szerint a párásodás mindenhol gond. Ha mindannyian ugyan ott vettük, akkor nem kéne közösen a céggel felvenni a kapcsolatot, hogy szeretnénk egy tartós megoldást. Ha nem megy, akkor majd a fogyasztóvédelem...

[luli]

akkor ezek szerint a párásodás mindenhol gond. Ha mindannyian ugyan ott vettük, akkor nem kéne közösen a céggel felvenni a kapcsolatot, hogy szeretnénk egy tartós megoldást. Ha nem megy, akkor majd a fogyasztóvédelem...

Sziasztok.
Köszönöm az infókat. Viszont ha az 6 ledes párásodik, miért nem fog  az 5 ledes? Felszerelésnek mik a trükkjei? Lököst le kell szedni, vagy hogy lehet okosan felrakni?
luli

[kotta_cs]

Sziasztok.
Köszönöm az infókat. Viszont ha az 6 ledes párásodik, miért nem fog  az 5 ledes? Felszerelésnek mik a trükkjei? Lököst le kell szedni, vagy hogy lehet okosan felrakni?
luli

philipsnél nem kell a lököst levenni, ennél a verziónál macerásabb. Nekem csak a bal oldali párásodott és azt cserélték is, mert *** volt. Ha megint kifingik és letelik a gari periódus és más nem akar majd velem eréjesebben odahatni, akkor év végén beruházok egy philipsbe.

[luli]

philipsnél nem kell a lököst levenni, ennél a verziónál macerásabb. Nekem csak a bal oldali párásodott és azt cserélték is, mert *** volt. Ha megint kifingik és letelik a gari periódus és más nem akar majd velem eréjesebben odahatni, akkor év végén beruházok egy philipsbe.

Sziasztok
Tud valaki segíteni abban, hogy mi Philips lámpa ponfos típusa? Aminek minden mérete, szöge és íve pontosan illeszkedik a rácsba?

[kotta_cs]

Sziasztok
Tud valaki segíteni abban, hogy mi Philips lámpa ponfos típusa? Aminek minden mérete, szöge és íve pontosan illeszkedik a rácsba?

persze:
http://www.led-drl.co.uk/cars/

mind a kettő, de a 4 ledes az igazi

[tuskes]

Sziasztok!
Van egy hibám az IVDC lengéscsillapítóval.
Pár hónapja előjött az "IVDC Malfunction" hiba. A szerelő azt mondta, hogy a ball hátsó lengéscsillapító okozza.
Mikor megtudtam az árát kérdeztem, hogy ki lehetne-e cserélni nem állíthatóra. (4 koni 660 EUR)
Végül is megegyeztünk, hogy ezt kicseréli, és megnézi, hogy esetleg mi mást "vezérel" (hill-launch, xenon...) és, hogyan lehet letiltani a computerben.

Kicserélte, de a hiba még mindíg megvan a fedélzeti kijelzőn, de azt állítják, hogy nincs benne a computer-ben.
Most tényleg jobb a futómű és érezhető is a változás a fokozatok között.
Javaslatukra kicseréltem az akkut is, de ez még nem oldotta meg. (85Ah Varta max. 800A)
Most valami elektromos-kábel hibát akarnak keresni.

Valakinek esetleg van tapasztalata?

Eőre is köszönöm,
Imre

[tuskes]

Sziasztok!
Van egy hibám az IVDC lengéscsillapítóval.
Pár hónapja előjött az "IVDC Malfunction" hiba. A szerelő azt mondta, hogy a ball hátsó lengéscsillapító okozza.
Mikor megtudtam az árát kérdeztem, hogy ki lehetne-e cserélni nem állíthatóra. (4 koni 660 EUR)
Végül is megegyeztünk, hogy ezt kicseréli, és megnézi, hogy esetleg mi mást "vezérel" (hill-launch, xenon...) és, hogyan lehet letiltani a computerben.

Kicserélte, de a hiba még mindíg megvan a fedélzeti kijelzőn, de azt állítják, hogy nincs benne a computer-ben.
Most tényleg jobb a futómű és érezhető is a változás a fokozatok között.
Javaslatukra kicseréltem az akkut is, de ez még nem oldotta meg. (85Ah Varta max. 800A)
Most valami elektromos-kábel hibát akarnak keresni.

Valakinek esetleg van tapasztalata?

Eőre is köszönöm,
Imre

Megvan a hiba oka!
A hiba góca a spagóca! Szóval a kábel volt szakadt - néha! És a csatlakozó is kontak-hibás volt!
A múltkor a légkondinál is egy kábel volt szakadt, de az legalább rendesen!
Most megpakolva 160-170-el is stabil!

[zsoel]

Megvan a hiba oka!
A hiba góca a spagóca! Szóval a kábel volt szakadt - néha! És a csatlakozó is kontak-hibás volt!
A múltkor a légkondinál is egy kábel volt szakadt, de az legalább rendesen!
Most megpakolva 160-170-el is stabil!

Mennyi kilóméter van a kocsiba?
Mikori kiadás?

[tuskes]

Mennyi kilóméter van a kocsiba?
Mikori kiadás?

Most met 100Kkm fölé. 2008.05. És ez egy Glalaxy...

[CsZoli]

akkor ezek szerint a párásodás mindenhol gond. Ha mindannyian ugyan ott vettük, akkor nem kéne közösen a céggel felvenni a kapcsolatot, hogy szeretnénk egy tartós megoldást. Ha nem megy, akkor majd a fogyasztóvédelem...

Sziasztok!

Nézegetem ezeket a DRL lámpákat, meg sokat olvastam itt is, de nekem elég sok minden nem tiszta. Pl.: DIM modul nélkül beépített relével csak nappali menetfény, ha helyzetjelző bekapcs drl ki. DIM modullal helyzetjelzőre 50% fényerő, ekkor helyzetjelzőként működik. Ez eddig ok. Namost: helyzetjelző csak 2 db engedélyezett, vagyis el kell távolítani az eredetiket. De azért nem fog az autó vinnyogni? 
Másik a beszerelés helye. Ugyebár DRL földtől mért min 250mm távolság, helyzetjelző földtől mért min 350mm távolság. Mindkét esetben az autó szélétől mért 400mm a két lámpa közt 600mm távolság kell. Ez a lökhárító rácsában csak az alsó két sorban megvalósítható, viszont így nincs meg a helyzetjelzőhöz szükséges földtől mért távolság.  (Bocsánat, hogy ennyit szőrözök, de a későbbiekben nem akarok ebből bajt, vagy szerelgetni műszaki előtt.)
Még egy. Ezt bárki be tudja kötni jól, aki ért az autóvillámossághoz?
Köszönöm 

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Nézegetem ezeket a DRL lámpákat, meg sokat olvastam itt is, de nekem elég sok minden nem tiszta. Pl.: DIM modul nélkül beépített relével csak nappali menetfény, ha helyzetjelző bekapcs drl ki. DIM modullal helyzetjelzőre 50% fényerő, ekkor helyzetjelzőként működik. Ez eddig ok. Namost: helyzetjelző csak 2 db engedélyezett, vagyis el kell távolítani az eredetiket. De azért nem fog az autó vinnyogni? 
Másik a beszerelés helye. Ugyebár DRL földtől mért min 250mm távolság, helyzetjelző földtől mért min 350mm távolság. Mindkét esetben az autó szélétől mért 400mm a két lámpa közt 600mm távolság kell. Ez a lökhárító rácsában csak az alsó két sorban megvalósítható, viszont így nincs meg a helyzetjelzőhöz szükséges földtől mért távolság.  (Bocsánat, hogy ennyit szőrözök, de a későbbiekben nem akarok ebből bajt, vagy szerelgetni műszaki előtt.)
Még egy. Ezt bárki be tudja kötni jól, aki ért az autóvillámossághoz?
Köszönöm 

Mindent jól írtál. És talán a helyzetjelzőre nem vinnyog a kanbusz.

[kotta_cs]

Sziasztok!

Nézegetem ezeket a DRL lámpákat, meg sokat olvastam itt is, de nekem elég sok minden nem tiszta. Pl.: DIM modul nélkül beépített relével csak nappali menetfény, ha helyzetjelző bekapcs drl ki. DIM modullal helyzetjelzőre 50% fényerő, ekkor helyzetjelzőként működik. Ez eddig ok. Namost: helyzetjelző csak 2 db engedélyezett, vagyis el kell távolítani az eredetiket. De azért nem fog az autó vinnyogni? 
Másik a beszerelés helye. Ugyebár DRL földtől mért min 250mm távolság, helyzetjelző földtől mért min 350mm távolság. Mindkét esetben az autó szélétől mért 400mm a két lámpa közt 600mm távolság kell. Ez a lökhárító rácsában csak az alsó két sorban megvalósítható, viszont így nincs meg a helyzetjelzőhöz szükséges földtől mért távolság.  (Bocsánat, hogy ennyit szőrözök, de a későbbiekben nem akarok ebből bajt, vagy szerelgetni műszaki előtt.)
Még egy. Ezt bárki be tudja kötni jól, aki ért az autóvillámossághoz?
Köszönöm 

Eddig nem volt gondom a dologgal. persze jól írod a méreteket, de a vizsgánál majd kikapcsolom és akkor nincs gond. Rakok rá egy fekete szigszallagot és azt mondom, hogy első távolságmérő radar. Persze sokat lehet szőrözni mindennel, de nekem eddig csak pozitív tapasztalatom van. Amúgy én legszívesebben sok-sok figyelemfelhívó cuccot raknék előre és hátra is, hogy a sok barom észrevegyen.

Igaz még csak tavasz óta van benn a cucc és szerintem kb 10eKm-t mentem, de eddig nem volt vele gond. Amúgy az autógyártók sem követik a rendeletet, szóval....

[Mikorka Kálmán]

Eddig nem volt gondom a dologgal. persze jól írod a méreteket, de a vizsgánál majd kikapcsolom és akkor nincs gond. Rakok rá egy fekete szigszallagot és azt mondom, hogy első távolságmérő radar. Persze sokat lehet szőrözni mindennel, de nekem eddig csak pozitív tapasztalatom van. Amúgy én legszívesebben sok-sok figyelemfelhívó cuccot raknék előre és hátra is, hogy a sok barom észrevegyen.

Igaz még csak tavasz óta van benn a cucc és szerintem kb 10eKm-t mentem, de eddig nem volt vele gond. Amúgy az autógyártók sem követik a rendeletet, szóval....

Én vizsga előtt szereltettem fel, és a belső méret nem teljesen jó, egy szót nem szóltak, sőt, nagyonntetszett nekik, és még aztnis mondták bár minden ató így jönne vizsgára. Ja és ez a Mozaik utcában volt.

[CsZoli]

Sziasztok!

Klímával kapcsolatos kérdésem lenne. Pontosabban a helyes működéséről. Ugyanis soha nem volt auto-klímás kocsim. A működésében egy apró dolog hozott változást: más elektronikai probléma miatt ki lett szedve a biztosíték.
Előtte:
Kocsiban 60 fok, beindítás után klíma max (ventilátor 7-es fokozat) teljesítménnyel tolja a levegőt be, majd néhány perc után visszaáll lassabb fokozatba.
Utána:
Kocsiban 60 fok, beindítás után klíma közepes, vagy az alatti (ventilátor 3-as fokozat) teljesítménnyel tolja a levegőt és óvatosabban áll vissza.
Most mintha nem is hűtene annyira. A hideg levegő megvan, és ha letekerem a hőfokszabályzót 23-ról 20-ra megint megjön a teljes erejű befúvás.
Szóval melyik működési mód a normális, és lehet az , hogy a hőfok érzékelő ment tönkre?
Ja, és az hol van az autóban?
Köszi

[tomeed]

Mindent jól írtál. És talán a helyzetjelzőre nem vinnyog a kanbusz.

Helyzetjelzőre nem vinnyog a canbus, csak fényszóróra, féklámpára. Ködlámpára sem.
Bocsánat, vinnyogni nem vinnyog, viszont ennek ellenére ha nem pl.: canbusos ledet tesz bele az ember akkor stroboszkóp lesz, ez igaz a rendszámtábla világításra is, de az autó nem jelez hibát ennek ellenére.

[kotta_cs]

Sziasztok!

Klímával kapcsolatos kérdésem lenne. Pontosabban a helyes működéséről. Ugyanis soha nem volt auto-klímás kocsim. A működésében egy apró dolog hozott változást: más elektronikai probléma miatt ki lett szedve a biztosíték.
Előtte:
Kocsiban 60 fok, beindítás után klíma max (ventilátor 7-es fokozat) teljesítménnyel tolja a levegőt be, majd néhány perc után visszaáll lassabb fokozatba.
Utána:
Kocsiban 60 fok, beindítás után klíma közepes, vagy az alatti (ventilátor 3-as fokozat) teljesítménnyel tolja a levegőt és óvatosabban áll vissza.
Most mintha nem is hűtene annyira. A hideg levegő megvan, és ha letekerem a hőfokszabályzót 23-ról 20-ra megint megjön a teljes erejű befúvás.
Szóval melyik működési mód a normális, és lehet az , hogy a hőfok érzékelő ment tönkre?
Ja, és az hol van az autóban?
Köszi

A klíma szabályzása függ a külső, belső hőmérséklettől. Az első szélvédő alatt van egy dudor. Az az első érzékelő, meg ha jól tudom még a térdnél van valami. A lényeg, hogy fontos, hogy milyen külső hőmérsékletet kell lehűtenie. Ha belső beállított érték közel van a kinti hőmérséklethez, akkor lassabban kezd, ha a különbség nagyobb, akkor nagyobb befúvással kezd. Ehez még hozzá jön a belső akltuális hőmérséklet.

Szerintem hamarosan kapsz precízebb választ.

[sarkan]

Sziasztok, mostanában megbolondult a hátsó radarom.
Hátramenetbe rakom folyamatosan sípol, ugyanakkor ha közelítek valamihez jelez. Elromlott valamelyik érzékelő? Kontakt hiba?
Természetesen amikor szervizbe vittem jó volt, hazaértem beállok a garázsba ismét folyamatosan sípol.
Találkoztatok már ezzel a hibával?

[tomeed]

Hali,

Ilyen nekem is volt csak elöl, leszedtem az akksi sarut, hátha megjavul, de nem, aztán közelebbről megnéztem és egy mozambiki pitonlégy ízeltlábának a kisujja ott ragadt a szenzoron és az sípoltatta, adtam neki magasnyomásúval mint állat és kész!

[SzJani]

Hali,

Ilyen nekem is volt csak elöl, leszedtem az akksi sarut, hátha megjavul, de nem, aztán közelebbről megnéztem és egy mozambiki pitonlégy ízeltlábának a kisujja ott ragadt a szenzoron és az sípoltatta, adtam neki magasnyomásúval mint állat és kész!

Ja, sztem is kosz lesz.
Feleségem offja szokta ezt csinálni (enynit tolatna?  )