Ford Mondeo Club Hungary
2024.05.08 szerda, 14:50:20
Üdvözlünk,
Vendég
. Kérlek
jelentkezz be
vagy
regisztrálj
.
1 óra
1 nap
1 hét
1 hónap
Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Hírek
: Keress minket a Facebook-on is! =>
www.facebook.com/fordmondeoclub
Főoldal
Forum
Wiki
Súgó
Keresés
Bejelentkezés
Regisztráció
Ford Mondeo Club Hungary
>
Szakmai fórum
>
Mondeo IV.
>
Elektromos dolgok
Oldalak:
1
...
75
76
77
78
79
80
81
[
82
]
83
84
85
86
87
88
89
...
213
Le
« előző
következő »
Nyomtatás
Szerző
Téma: Elektromos dolgok (Megtekintve 3300573 alkalommal)
Tomi73
és 27 vendég van a témában
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4050 Dátum:
2015.02.14 szombat, 12:02:00 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.13 péntek, 22:41:49
Érdekességképpen szétszedtem egy mk4 első zárat (angol, bal első)
Full műanyag belül, a nagyobbik motor a központi zár a kisebbik a kettős zárásért felelős. Legalább a motorok be vannak forrasztva, nem bepattintósak, mint az mk3-nál.
Szia,
Tuti, hogy be van forrasztva a nagyobbik motor? Amikor én szétszedtem a BH zárat, ott simán ki tudtam emelni a helyéről. Igaz nem volt egyértelmű. Nézegettem hogyan lehet kiszedni, míg a végén simán ki kellett csak emelni.
Az enyémben nincs kettős zárás, viszont abban is van egy második motor a kulcsnélküli nyitás miatt.
Egyébként a motor válik zárlatossá. Szétszedés és a kommutátorok közti rés kitakarítása után olyan lesz, mint az új.
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
Szlobi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 943
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4051 Dátum:
2015.02.14 szombat, 12:22:47 »
Van itt a fórumon olyan aki tudja frissíteni a motorvezérlő szoftverét?
Naplózva
2008 MK4 Titanium 2.0 TDCI 180Le/400Nm Kombi. EGR-OFF,DPF-OFF.
titta
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 3584
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4052 Dátum:
2015.02.14 szombat, 13:51:56 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.14 szombat, 12:02:00
Szia,
Tuti, hogy be van forrasztva a nagyobbik motor? Amikor én szétszedtem a BH zárat, ott simán ki tudtam emelni a helyéről. Igaz nem volt egyértelmű. Nézegettem hogyan lehet kiszedni, míg a végén simán ki kellett csak emelni.
Az enyémben nincs kettős zárás, viszont abban is van egy második motor a kulcsnélküli nyitás miatt.
Egyébként a motor válik zárlatossá. Szétszedés és a kommutátorok közti rés kitakarítása után olyan lesz, mint az új.
Szia!
Az enyemben sajna nincs a kettos zaras, viszont anno a harmasban megszoktam es szerettem is. Utolag be lehet szerelni vajon a motort vagy csak komplett zar cserevel megy?
Naplózva
Mondeo kombi MKIV 2013 2.0 TDCI
140
163 Le Titanium
ex. Mondeo kombi MKIII 2001 2.0 TDCI 132 Le Trend
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4053 Dátum:
2015.02.14 szombat, 14:43:42 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 13:51:56
Szia!
Az enyemben sajna nincs a kettos zaras, viszont anno a harmasban megszoktam es szerettem is. Utolag be lehet szerelni vajon a motort vagy csak komplett zar cserevel megy?
Én is ezt a projektet futtatom, emiatt kértem motorcrafttól egy "hulló" angol zárat (BE, ami ugye nem jó a balkormányosba). Ez egy olyan zár, ami elvileg tudott kettős zárást. Ki fogom venni az enyémből a zárat, megnézem mi vele a helyzet motor fronton.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
nagytomi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1096
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4054 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:18:13 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.14 szombat, 14:43:42
Én is ezt a projektet futtatom, emiatt kértem motorcrafttól egy "hulló" angol zárat (BE, ami ugye nem jó a balkormányosba). Ez egy olyan zár, ami elvileg tudott kettős zárást. Ki fogom venni az enyémből a zárat, megnézem mi vele a helyzet motor fronton.
Nekem sincs kettős zárás, viszont az etis a felszereltségnél olyat ír, hogy "Teljes-zárással". Az mit jelenthet?
Naplózva
2011.Titanium S kombi 2.0 TDCi 163 Hp. Powershift ,19"
2018 MK5 180 Hp AWD Powershift
nagytomi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1096
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4055 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:20:31 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 13:51:56
Szia!
Az enyemben sajna nincs a kettos zaras, viszont anno a harmasban megszoktam es szerettem is. Utolag be lehet szerelni vajon a motort vagy csak komplett zar cserevel megy?
Az nem lehet, hogy programozással ki-be lehet kapcsolni ezt az opciót?
Naplózva
2011.Titanium S kombi 2.0 TDCi 163 Hp. Powershift ,19"
2018 MK5 180 Hp AWD Powershift
titta
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 3584
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4056 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:29:08 »
Idézetet írta: nagytomi - 2015.02.14 szombat, 15:20:31
Az nem lehet, hogy programozással ki-be lehet kapcsolni ezt az opciót?
Nem tudom, de most irt GSR, hogy ra kellene nezni, lehet csak beallitas kerdese. A kovetkezo talin megprobalom megnezetni.
Naplózva
Mondeo kombi MKIV 2013 2.0 TDCI
140
163 Le Titanium
ex. Mondeo kombi MKIII 2001 2.0 TDCI 132 Le Trend
nagytomi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1096
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4057 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:36:32 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 15:29:08
Nem tudom, de most irt GSR, hogy ra kellene nezni, lehet csak beallitas kerdese. A kovetkezo talin megprobalom megnezetni.
És a teljes zárás elnevezésről esetleg tudsz valamit?
Naplózva
2011.Titanium S kombi 2.0 TDCi 163 Hp. Powershift ,19"
2018 MK5 180 Hp AWD Powershift
Mikorka Kálmán
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 26658
Phinabubus, filematológus
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4058 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:36:52 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 15:29:08
Nem tudom, de most irt GSR, hogy ra kellene nezni, lehet csak beallitas kerdese. A kovetkezo talin megprobalom megnezetni.
Igazából semmi értelme a kettős zárásnak. Ha feltörik, az is nyílik...
Naplózva
S-max Tit. 2.0 tdci
(korábban: Mondeo Trend 2.0 tdci (mk4), Mondeo mk3 tdci, Fiesta 1.6 tdci, Fiesta 1.4 tdci, Fiesta xr2i)
titta
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 3584
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4059 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:49:37 »
Idézetet írta: BT - 2015.02.14 szombat, 15:36:52
Igazából semmi értelme a kettős zárásnak. Ha feltörik, az is nyílik...
Pont hogy nem. Amikor a harmasomat feltortek a baromja a bal hatso ajto torott ablakan ment be majd ki mert nem tudta kinyitni az ajtokat. Igaz ez nem akadalyozta meg hogy a teremgarazsban a szirenazo autobol elvigye a fejegyseget meg a monitorokat. Igaz a harmasnak jobb volt az ajtozarja.
Naplózva
Mondeo kombi MKIV 2013 2.0 TDCI
140
163 Le Titanium
ex. Mondeo kombi MKIII 2001 2.0 TDCI 132 Le Trend
Mikorka Kálmán
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 26658
Phinabubus, filematológus
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4060 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:51:34 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 15:49:37
Pont hogy nem. Amikor a harmasomat feltortek a baromja a bal hatso ajto torott ablakan ment be majd ki mert nem tudta kinyitni az ajtokat. Igaz ez nem akadalyozta meg hogy a teremgarazsban a szirenazo autobol elvigye a fejegyseget meg a monitorokat. Igaz a harmasnak jobb volt az ajtozarja.
Felejtsd el, nekünk a családban csak az én autómat nem törték fel, faterét kétszer is, mindegyikben van kettős zárás, fater észre se vette, hogy feltörték...
Naplózva
S-max Tit. 2.0 tdci
(korábban: Mondeo Trend 2.0 tdci (mk4), Mondeo mk3 tdci, Fiesta 1.6 tdci, Fiesta 1.4 tdci, Fiesta xr2i)
titta
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 3584
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4061 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:53:54 »
Idézetet írta: BT - 2015.02.14 szombat, 15:51:34
Felejtsd el, nekünk a családban csak az én autómat nem törték fel, faterét kétszer is, mindegyikben van kettős zárás, fater észre se vette, hogy feltörték...
De akkor neki valahogy a zarat nyitottak. Nekem azt csak tonkretenni tudtak. Ujra kellett lamellaztatni.
Naplózva
Mondeo kombi MKIV 2013 2.0 TDCI
140
163 Le Titanium
ex. Mondeo kombi MKIII 2001 2.0 TDCI 132 Le Trend
Mikorka Kálmán
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 26658
Phinabubus, filematológus
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4062 Dátum:
2015.02.14 szombat, 15:56:08 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 15:53:54
De akkor neki valahogy a zarat nyitottak. Nekem azt csak tonkretenni tudtak. Ujra kellett lamellaztatni.
Mk4, smax, focus 2, stb... A zár pillanatok alatt törhető...
Mk3 sokkal jobb volt!
Naplózva
S-max Tit. 2.0 tdci
(korábban: Mondeo Trend 2.0 tdci (mk4), Mondeo mk3 tdci, Fiesta 1.6 tdci, Fiesta 1.4 tdci, Fiesta xr2i)
titta
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 3584
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4063 Dátum:
2015.02.14 szombat, 16:00:08 »
Idézetet írta: BT - 2015.02.14 szombat, 15:56:08
Mk4, smax, focus 2, stb... A zár pillanatok alatt törhető...
Mk3 sokkal jobb volt!
Ja hogy akkor a negyesben nem er semmitsenem? Mivel a riasztom nem gyari, igy a zartoressel nem kapcsol ki. Igy talan kicsit jobb. Amugy gondolkozom a zardugozason.
Naplózva
Mondeo kombi MKIV 2013 2.0 TDCI
140
163 Le Titanium
ex. Mondeo kombi MKIII 2001 2.0 TDCI 132 Le Trend
balazs1011
Haladó
Nem elérhető
Hozzászólások: 254
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4064 Dátum:
2015.02.14 szombat, 16:07:13 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 16:00:08
Ja hogy akkor a negyesben nem er semmitsenem? Mivel a riasztom nem gyari, igy a zartoressel nem kapcsol ki. Igy talan kicsit jobb. Amugy gondolkozom a zardugozason.
De ha ledugózog a zárat akkor manuálisan nem tudod kinyitni,ha a "kulcsban" lemerül az elem.
Naplózva
Ford Mondeo MKIV 2008.05 Titanium Kombi 2.0 TDCI 140LE (175LE 395NM)
(Ex Ford Mondeo 2004 TDCI Trend 130 LE 5 év 200000 km)
titta
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 3584
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4065 Dátum:
2015.02.14 szombat, 16:11:52 »
Idézetet írta: balazs1011 - 2015.02.14 szombat, 16:07:13
De ha ledugózog a zárat akkor manuálisan nem tudod kinyitni,ha a "kulcsban" lemerül az elem.
Altalaban van nalam egy tartalek elem a penztarcamban.
Naplózva
Mondeo kombi MKIV 2013 2.0 TDCI
140
163 Le Titanium
ex. Mondeo kombi MKIII 2001 2.0 TDCI 132 Le Trend
Llort Eht
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2209
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4066 Dátum:
2015.02.14 szombat, 16:14:48 »
Idézetet írta: balazs1011 - 2015.02.14 szombat, 16:07:13
De ha ledugózog a zárat akkor manuálisan nem tudod kinyitni,ha a "kulcsban" lemerül az elem.
Akinek lemerül benne az elem és nem veszi észre az előjeleit, az kicsit megérdemli!
Naplózva
Ex: Mondeo 2002. TDCi Ghia
Ex: Mondeo 2011. MK4 Turnier Tit-S 163ps
Off: Insignia 2019 st. gsi
Mikorka Kálmán
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 26658
Phinabubus, filematológus
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4067 Dátum:
2015.02.14 szombat, 16:15:06 »
Idézetet írta: titta - 2015.02.14 szombat, 16:11:52
Altalaban van nalam egy tartalek elem a penztarcamban.
És ha az akku merül le?
Naplózva
S-max Tit. 2.0 tdci
(korábban: Mondeo Trend 2.0 tdci (mk4), Mondeo mk3 tdci, Fiesta 1.6 tdci, Fiesta 1.4 tdci, Fiesta xr2i)
Llort Eht
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2209
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4068 Dátum:
2015.02.14 szombat, 16:18:17 »
Idézetet írta: BT - 2015.02.14 szombat, 16:15:06
És ha az akku merül le?
Életszerűtlen... 2 volt még kinyitja a zárat!
Naplózva
Ex: Mondeo 2002. TDCi Ghia
Ex: Mondeo 2011. MK4 Turnier Tit-S 163ps
Off: Insignia 2019 st. gsi
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4069 Dátum:
2015.02.14 szombat, 17:22:19 »
Idézetet írta: nagytomi - 2015.02.14 szombat, 15:20:31
Az nem lehet, hogy programozással ki-be lehet kapcsolni ezt az opciót?
Teljesen más a hardver. Nem lehet csak úgy "bekapcsolni".
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4070 Dátum:
2015.02.14 szombat, 17:23:35 »
Idézetet írta: Szlobi - 2015.02.14 szombat, 12:22:47
Van itt a fórumon olyan aki tudja frissíteni a motorvezérlő szoftverét?
Igen, Powerford.
Ha épp nem elérhető, mást is tudopk ajánlani a XXII kerületben.
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
Szlobi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 943
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4071 Dátum:
2015.02.14 szombat, 18:22:06 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.14 szombat, 17:23:35
Igen, Powerford.
Ha épp nem elérhető, mást is tudopk ajánlani a XXII kerületben.
Írok is neki, köszi.
Akku: Ma végül lecseréltem a gyári aksit, mert indításnál már leesett 0.90-re a feszültség meg pár hibakód is el volt tárolva állandóan hiába törölgettem, majd most kíváncsi leszek, hogy vissza kerülnek-e.
Simán befért az S5-ös 85Ah-s Bosch szerintem még a 90-es is lazán bement volna. A gyári ford 80Ah 700a-s volt. Elég jól bírta sőt még lehet tovább is hagyhattam volna, de jobb a békesség.
Még valami a motorvezérlő szoftververziót hogyan tudom kideríteni? Forscan megmondja nekem?
«
Utoljára szerkesztve: 2015.02.14 szombat, 18:30:18 írta Szlobi
»
Naplózva
2008 MK4 Titanium 2.0 TDCI 180Le/400Nm Kombi. EGR-OFF,DPF-OFF.
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4072 Dátum:
2015.02.14 szombat, 19:35:54 »
Idézetet írta: Szlobi - 2015.02.14 szombat, 18:22:06
Még valami a motorvezérlő szoftververziót hogyan tudom kideríteni? Forscan megmondja nekem?
Szerintem megmondja. De az elmconfig biztosan.
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4073 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 00:24:05 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.14 szombat, 17:22:19
Teljesen más a hardver. Nem lehet csak úgy "bekapcsolni".
ezt tudod vagy gondolod?
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4074 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 08:39:39 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.15 vasárnap, 00:24:05
ezt tudod vagy gondolod?
Volt a kezemben pár központizár modul. Más a cikkszámuk a kiépítéstől függően. 3 motor lehet benne, és a motoroktől függően a csatlakozó kiosztás is más, valamint az ajtóban a kábelezés is, és valószínűleg a vezérlő modul is.
A központi konfigban persze be lehet kapcsolni a kettős zársát, mint ahogy a bőrkárpitozást is be lehet pipálni.
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 48450
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4075 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 08:44:08 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.15 vasárnap, 08:39:39
..... mint ahogy a bőrkárpitozást is be lehet pipálni.
nebasssssszd...
Naplózva
TDCI Űrhajó
Titanium
S
max 18"
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4076 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 10:41:25 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.15 vasárnap, 08:39:39
Volt a kezemben pár központizár modul. Más a cikkszámuk a kiépítéstől függően. 3 motor lehet benne, és a motoroktől függően a csatlakozó kiosztás is más, valamint az ajtóban a kábelezés is, és valószínűleg a vezérlő modul is.
A központi konfigban persze be lehet kapcsolni a kettős zársát, mint ahogy a bőrkárpitozást is be lehet pipálni.
Eddig jutottam én is.
Azt keresem, hogy hol kell módosítani, hogy működjön a kettős zárás (még ha BT szerint sz@rt sem ér).
3 opció van a zártestnél: kulcsnélkülivel, kettős zárással, mindkettő nélkül.
Van fényképes esetleg az alap verizió belsejéről? Vagy a kulcsnélküli+kettős nelkuliről?
Ha a kulcsnélküli + kettős nélkül verzióban a második motornak máshol kell lennie, mint a kettősben.
Ami bizakodásra ad okot, hogy az angolok szerint az összes ajtó modul hardver azonos, csak az sw más, de kis mokolassal rátehető olyan sw is, amivel tudja pl. a tükör behajtást zárásra.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
Llort Eht
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2209
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4077 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 12:45:45 »
Idézetet írta: Szlobi - 2015.02.14 szombat, 18:22:06
Írok is neki, köszi.
Akku: Ma végül lecseréltem a gyári aksit, mert indításnál már leesett 0.90-re a feszültség meg pár hibakód is el volt tárolva állandóan hiába törölgettem, majd most kíváncsi leszek, hogy vissza kerülnek-e.
Simán befért az S5-ös 85Ah-s Bosch szerintem még a 90-es is lazán bement volna. A gyári ford 80Ah 700a-s volt. Elég jól bírta sőt még lehet tovább is hagyhattam volna, de jobb a békesség.
Még valami a motorvezérlő szoftververziót hogyan tudom kideríteni? Forscan megmondja nekem?
Miért akarod tudni az sw verziót ? Csak úgy?
Vagy elégedetlen vagy a mostanival?
Nekem még eccer fordult meg a fejemben, hogy de jó lenne tudni!
Naplózva
Ex: Mondeo 2002. TDCi Ghia
Ex: Mondeo 2011. MK4 Turnier Tit-S 163ps
Off: Insignia 2019 st. gsi
kotta_cs
Vendég
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4078 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 18:41:33 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.15 vasárnap, 10:41:25
Eddig jutottam én is.
Azt keresem, hogy hol kell módosítani, hogy működjön a kettős zárás (még ha BT szerint sz@rt sem ér).
3 opció van a zártestnél: kulcsnélkülivel, kettős zárással, mindkettő nélkül.
Van fényképes esetleg az alap verizió belsejéről? Vagy a kulcsnélküli+kettős nelkuliről?
Ha a kulcsnélküli + kettős nélkül verzióban a második motornak máshol kell lennie, mint a kettősben.
Ami bizakodásra ad okot, hogy az angolok szerint az összes ajtó modul hardver azonos, csak az sw más, de kis mokolassal rátehető olyan sw is, amivel tudja pl. a tükör behajtást zárásra.
Én úgy tudom, hogy MK4-ben nincs már kettős zárás
Naplózva
siki
Vendég
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4079 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 18:56:21 »
Idézetet írta: KOTTA - 2015.02.15 vasárnap, 18:41:33
Én úgy tudom, hogy MK4-ben nincs már kettős zárás
ezt a "kettős zárást",hogy kell értelmezni,vagyis hogyan müködik és mivel kellene müködnie
én a kettős zárásnak gondoltam azt ahogy az én gépem müködik,de akkor már nem vagyok benne biztos,hogy az e
kiszállás után a távirányíton 1X megnyomva a zárás piktogrammot, hallom a "motorokat" az ajtóban,majd 1-2 másodperc mulva ismét megnyomom 1X a zárást és ismét hallom a behúzást az ajtókban és abban a pillanatban az indexek is villannak 1X vagy 2X,bocs de nem számoltam
Naplózva
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4080 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 18:59:27 »
Idézetet írta: KOTTA - 2015.02.15 vasárnap, 18:41:33
Én úgy tudom, hogy MK4-ben nincs már kettős zárás
de van, élő példa rá a zárszerkezet, amiről képet posztoltam. Abban a kisebbik motor a kettős zárásért felelős.
Továbbá angliában csak kettős zárással rendelkező mk4-ek kerültek forgalomba állítólag.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4081 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 19:03:16 »
Idézetet írta: siki - 2015.02.15 vasárnap, 18:56:21
ezt a "kettős zárást",hogy kell értelmezni,vagyis hogyan müködik és mivel kellene müködnie
én a kettős zárásnak gondoltam azt ahogy az én gépem müködik,de akkor már nem vagyok benne biztos,hogy az e
kiszállás után a távirányíton 1X megnyomva a zárás piktogrammot, hallom a "motorokat" az ajtóban,majd 1-2 másodperc mulva ismét megnyomom 1X a zárást és ismét hallom a behúzást az ajtókban és abban a pillanatban az indexek is villannak 1X vagy 2X,bocs de nem számoltam
kettős zárás esetén a bezárt állapot belülről sem oldható fel a kis karokkal sem. Kettős zárás nélkül bezárod, belülről tudod nyitni. Ha van kettős zárás, az indexek csak kettős zár aktiválásakor villannak kettőt. Ha nincs, már 1 gombnyomásra is villan az index (pl. az enyémen is így van)
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
siki
Vendég
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4082 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 19:19:31 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.15 vasárnap, 19:03:16
kettős zárás esetén a bezárt állapot belülről sem oldható fel a kis karokkal sem. Kettős zárás nélkül bezárod, belülről tudod nyitni. Ha van kettős zárás, az indexek csak kettős zár aktiválásakor villannak kettőt. Ha nincs, már 1 gombnyomásra is villan az index (pl. az enyémen is így van)
akkor holnap elszórakozok vele,mit,hogy müvel,meg villan vagy nem villan az index
Naplózva
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4083 Dátum:
2015.02.15 vasárnap, 20:34:41 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.15 vasárnap, 10:41:25
Eddig jutottam én is.
Azt keresem, hogy hol kell módosítani, hogy működjön a kettős zárás (még ha BT szerint sz@rt sem ér).
3 opció van a zártestnél: kulcsnélkülivel, kettős zárással, mindkettő nélkül.
Van fényképes esetleg az alap verizió belsejéről? Vagy a kulcsnélküli+kettős nelkuliről?
Ha a kulcsnélküli + kettős nélkül verzióban a második motornak máshol kell lennie, mint a kettősben.
Ami bizakodásra ad okot, hogy az angolok szerint az összes ajtó modul hardver azonos, csak az sw más, de kis mokolassal rátehető olyan sw is, amivel tudja pl. a tükör behajtást zárásra.
Sajnos anno nem csináltam képeket. De a kulcsnélkülinél a második motor tök máshol van. Eleve nem a zármechanika dobozában van. Tehát én is úgy csináltam anno, hogy a vásárolt egymotoros modult külön kicseréltem a kulcsnélküli komplett zárszerkezetben.
Nulla esélyt látok arra, hogy programozással akár kettős zárásúra akár kulcsnélkülivé alakíthatnád az autódat.
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4084 Dátum:
2015.02.16 hétfő, 00:28:52 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.15 vasárnap, 20:34:41
Sajnos anno nem csináltam képeket. De a kulcsnélkülinél a második motor tök máshol van. Eleve nem a zármechanika dobozában van. Tehát én is úgy csináltam anno, hogy a vásárolt egymotoros modult külön kicseréltem a kulcsnélküli komplett zárszerkezetben.
Nulla esélyt látok arra, hogy programozással akár kettős zárásúra akár kulcsnélkülivé alakíthatnád az autódat.
én is nulla esélyt adok neki. A kérdés az, hogy hol kell belenyúlni a rendszerbe, hogy működjön. A nullhipotézisem az, hogy a jelenlegiből hiányoznak a reteszelő motorok, így azok pótlásával a kettős zárás kialakítható.
Ettől egyszerűbb, ha csak az ajtókötegben hiányzik a szál (elvileg az 5ös láb a záron a reteszelő motoré, 6-os a motorok közös testpontja, a 7-es a főmotor), ez egyszerűen pótolható.
Nem értem, a kulcsnélküliben minek +1 motor?
mit csinál?
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
kábelköteg
«
Új hozzászólás #4085 Dátum:
2015.02.16 hétfő, 00:36:22 »
Ma szétbontottam egy titanium-x 2.0tdci motortéri kábelköteget. Kibontottam belőle a fűthető szélvédő vezetékeit. Nem volt egyszerű, főleg a biztosítéktábla volt szivatós. Olyan, mint egy ördöglakat, egymást rögzítik a különböző részek. Az egyes csatlakozókat sem egyszerű kibányászni a táblából.
Remélem, a beépítés már egyszerűbb lesz....
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
Sakos
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4940
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4086 Dátum:
2015.02.16 hétfő, 08:50:17 »
Idézetet írta: Relhist - 2015.02.16 hétfő, 00:28:52
én is nulla esélyt adok neki. A kérdés az, hogy hol kell belenyúlni a rendszerbe, hogy működjön. A nullhipotézisem az, hogy a jelenlegiből hiányoznak a reteszelő motorok, így azok pótlásával a kettős zárás kialakítható.
Ettől egyszerűbb, ha csak az ajtókötegben hiányzik a szál (elvileg az 5ös láb a záron a reteszelő motoré, 6-os a motorok közös testpontja, a 7-es a főmotor), ez egyszerűen pótolható.
Nem értem, a kulcsnélküliben minek +1 motor?
mit csinál?
Azt csinálja, mintha belülről nyitnál, mert csak onnan megy a nyitás a zár mechanikus oldásával együtt. Nem is vagyok benne biztos, hogy létezik-e kettős zárás kulcsnélküli nyitással kombinálva.
Kár találgatni. Szedd ki az egyik záradat és hasonlítsd össze a kétmotorossal, hogy mi hiányzik. Nem csodálkoznék, ha még a zárvezérlő modult is cserélned kéne minden ajtóban.
Naplózva
2.0TDCi Titanium 211LE PS - 2016 Kék fenevad
Plebi
Kezdő
Nem elérhető
Hozzászólások: 68
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4087 Dátum:
2015.02.16 hétfő, 21:18:00 »
Idézetet írta: Plebi - 2015.02.11 szerda, 18:40:26
Novemberben vettem, előtte főnököm használta éves 40-50e km-t ment vele. Az én használatom már jóval gyengébb, hét négy napja 8-8km munkahelyre, egyszer 15-15k munkahelyre. Nem tudom, mi tehetett be neki, lehet rossz darab, bár a varta black aksit nem igazán ajánlják sok fogyasztóval ellátott kocsiba.
Megoldódott aztán mégsem. Az akksi ki lett cserélve, de nem indult, nem volt gyújtás. Csak egy biztosíték ment ki, központi biztosíték doboz F24-es. Ki lett cserélve egyből indult. Ma akartam indítani megint gyújtás rá, megvárom mindig míg minden, elfordítom a kulcsot és katt megint elposszant. Gyújtáskapcsoló biztosítéka. Kivételkor vettem észre, hogy a szerelő 5-ös helyett 10-es biztosítékot rakott bele, de ezt is eltörte.
Mi a csuda nyomja ki állandóan. Van egy már régóta beszerelt nyomógombos indításgátló, de eddig azzal nem volt gond, csak kényelmetlen indításkor is azt nyomni. Valakinek volt hasonló gondja?
Naplózva
2007 Mondeo MKIV Titanium TDCI 96KW 130LE
reszki
Kezdő
Nem elérhető
Hozzászólások: 33
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4088 Dátum:
2015.02.17 kedd, 07:49:02 »
Idézetet írta: Sakos - 2015.02.16 hétfő, 08:50:17
Azt csinálja, mintha belülről nyitnál, mert csak onnan megy a nyitás a zár mechanikus oldásával együtt. Nem is vagyok benne biztos, hogy létezik-e kettős zárás kulcsnélküli nyitással kombinálva.
Kár találgatni. Szedd ki az egyik záradat és hasonlítsd össze a kétmotorossal, hogy mi hiányzik. Nem csodálkoznék, ha még a zárvezérlő modult is cserélned kéne minden ajtóban.
Létezik kettős zárás kulcsnélküli nyitással kombinálva. Az enyémben így működik. Egy gombnyomásra lezár (nem indexel, csak behajtja a tükröt), ilyenkor belülről nyitható. A második gombnyomásra kettőt villan az index és zár a retesz. Az ajtón lévő gombbal egyszerübb a művelet. Ha nincs bent, vagy a közelben a kulcs, akkor nem nyitható belulről sem, viszont a belső mozgásra a riasztó bekapcsol. (Ha van)
A kulcs nélküli nyitás-zárás az egyik legtöbbet használt, legpraktikusabb extra. Kíméled az elemet és be sem tudják mérni.
A zárdugózást javaslom én is. Nem kell tartani attól, hogy lemerül az elem, vagy az akksi. Jelzi előre, de ha előfordul, könnyedén meg is oldható a probléma.
A reteszzárat ki kell építeni, ha nincs az autóban, sw-esen nincs mit aktiválni.
Naplózva
2.0 TDCi Titanium X Powershift (2011)
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: zármodul
«
Új hozzászólás #4089 Dátum:
2015.02.17 kedd, 15:27:49 »
Idézetet írta: reszki - 2015.02.17 kedd, 07:49:02
Létezik kettős zárás kulcsnélküli nyitással kombinálva. Az enyémben így működik. Egy gombnyomásra lezár (nem indexel, csak behajtja a tükröt), ilyenkor belülről nyitható. A második gombnyomásra kettőt villan az index és zár a retesz. Az ajtón lévő gombbal egyszerübb a művelet. Ha nincs bent, vagy a közelben a kulcs, akkor nem nyitható belulről sem, viszont a belső mozgásra a riasztó bekapcsol. (Ha van)
A kulcs nélküli nyitás-zárás az egyik legtöbbet használt, legpraktikusabb extra. Kíméled az elemet és be sem tudják mérni.
A zárdugózást javaslom én is. Nem kell tartani attól, hogy lemerül az elem, vagy az akksi. Jelzi előre, de ha előfordul, könnyedén meg is oldható a probléma.
A reteszzárat ki kell építeni, ha nincs az autóban, sw-esen nincs mit aktiválni.
Ez utóbbi a kérdés, hogy mit és hogyan kell kiépíteni.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
danidoki
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 768
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4090 Dátum:
2015.02.18 szerda, 09:15:08 »
Tegnapelőtt sikerült a jobb oldali fényszóróban is a tisztítási műveletet elvégezni (lencse + plexi belülről). A lencse tisztítása (xenon) tényleg számít. Akkor volt jól megfigyelhető, amikor a bal oldal már, a jobb még nem volt kitisztítva. A jobb oldal kicsit sárgásabban világított, a balnak láthatóan hidegebb, de egyben erősebb fénye is volt.
Mondjuk kicsit megszívtam, mert szépen kitisztítottam a csatit, kifújkodtam a vezeték oldalán lévőt is, összeraktam, hogy majd holnap de jó lesz. Kaptam is egy "Beleuchtung vorne störung" hibajelzést tegnap reggel. A Xenon a jobb oldalon nem is indult be, a helyzetjelző is pislákolt (mint orosz filmekben a lámpa)
. Nem is erőltettem a témát, nehogy zárlat legyen. Na, tegnap szétszedtem, s akkor már finom csiszolópapírral a lámpa kis tüskéit átcsiszoltam, a vezeték oldali csatiba meg tettem kontakt-krémet. Még egy ideig így is szivatott, de most jó. Nem zárlat volt, hanem a tüske nem érintkezett a másik résszel. Hát, nem egy bravúr ez a csatis megoldás, olyat kellett volna csinálni, mint belül, a xenonnál van a lámpatestben.
A plexit belülről meg nem lehet tiszítani csak annyira, amennyire a kis lukon :eplus2:a kéz befér s a rongyot be tudja tuszakolni.
Naplózva
Mk4 2.0 TDCI - 140PS Ghia Tournier, VorFL - 2008.
blackbile
Haladó
Nem elérhető
Hozzászólások: 202
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4091 Dátum:
2015.02.18 szerda, 09:23:39 »
Milyen kontakt krémet használtál?
Naplózva
Llort Eht
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2209
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4092 Dátum:
2015.02.18 szerda, 09:28:20 »
Idézetet írta: danidoki - 2015.02.18 szerda, 09:15:08
Tegnapelőtt sikerült a jobb oldali fényszóróban is a tisztítási műveletet elvégezni (lencse + plexi belülről). A lencse tisztítása (xenon) tényleg számít. Akkor volt jól megfigyelhető, amikor a bal oldal már, a jobb még nem volt kitisztítva. A jobb oldal kicsit sárgásabban világított, a balnak láthatóan hidegebb, de egyben erősebb fénye is volt.
Mondjuk kicsit megszívtam, mert szépen kitisztítottam a csatit, kifújkodtam a vezeték oldalán lévőt is, összeraktam, hogy majd holnap de jó lesz. Kaptam is egy "Beleuchtung vorne störung" hibajelzést tegnap reggel. A Xenon a jobb oldalon nem is indult be, a helyzetjelző is pislákolt (mint orosz filmekben a lámpa)
. Nem is erőltettem a témát, nehogy zárlat legyen. Na, tegnap szétszedtem, s akkor már finom csiszolópapírral a lámpa kis tüskéit átcsiszoltam, a vezeték oldali csatiba meg tettem kontakt-krémet. Még egy ideig így is szivatott, de most jó. Nem zárlat volt, hanem a tüske nem érintkezett a másik résszel. Hát, nem egy bravúr ez a csatis megoldás, olyat kellett volna csinálni, mint belül, a xenonnál van a lámpatestben.
A plexit belülről meg nem lehet tiszítani csak annyira, amennyire a kis lukon :eplus2:a kéz befér s a rongyot be tudja tuszakolni.
Naplózva
Ex: Mondeo 2002. TDCi Ghia
Ex: Mondeo 2011. MK4 Turnier Tit-S 163ps
Off: Insignia 2019 st. gsi
danidoki
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 768
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4093 Dátum:
2015.02.18 szerda, 11:21:06 »
Kék színű, még a békeidőkből (Zsigulis korszak) maradt meg. Zöld tubusos, olyan, amit az akksisaruknál láttam régen. Nemrég bementem egy elektromosságis szaküzletbe, mondtam, ilyet keresek. Néztek, mint egy bolondra, hogy mi ez, meg kérdezték. Lehet, hogy van helyettesítője, de mivel ilyen birkák voltak, vettem inkább zsugorcsőt, arról tudták mi az.
A krém előtt WD40-nel is fújkodtam, de az nem igazán erre való, mégha a petróleum old is valamit...Wd40 inkább a csavarokra jó, meg ahol csúsznia kell a dolgoknak, d ez is átmenetileg jó, mert a petróleum kidolgozza a más összetevőket. Nekem ez a tapasztalat.
Ha van más, jobb, én szívesen veszem, mert én csak jr. vagyok
Idézetet írta: blackbile - 2015.02.18 szerda, 09:23:39
Milyen kontakt krémet használtál?
Naplózva
Mk4 2.0 TDCI - 140PS Ghia Tournier, VorFL - 2008.
blau4kombi
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6474
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4094 Dátum:
2015.02.18 szerda, 16:04:17 »
Idézetet írta: danidoki - 2015.02.18 szerda, 11:21:06
Kék színű, még a békeidőkből (Zsigulis korszak) maradt meg. Zöld tubusos, olyan, amit az akksisaruknál láttam régen. Nemrég bementem egy elektromosságis szaküzletbe, mondtam, ilyet keresek. Néztek, mint egy bolondra, hogy mi ez, meg kérdezték. Lehet, hogy van helyettesítője, de mivel ilyen birkák voltak, vettem inkább zsugorcsőt, arról tudták mi az.
A krém előtt WD40-nel is fújkodtam, de az nem igazán erre való, mégha a petróleum old is valamit...Wd40 inkább a csavarokra jó, meg ahol csúsznia kell a dolgoknak, d ez is átmenetileg jó, mert a petróleum kidolgozza a más összetevőket. Nekem ez a tapasztalat.
Ha van más, jobb, én szívesen veszem, mert én csak jr. vagyok
Van spec. kontaktspray. De vmi ampervadász majd megmondja.
Naplózva
2017. MKV 2.0 TDCi Kombi Titanium, Tectonic Silver \m/
ex:2012. MKIV 2.0 TDCi Kombi Champion Trend, Black Pather Metal és egy fake kipuff
ex:2008. MKIV 2.0 TDCi Kombi Ghia, Blazer Blue, teniszlabda a vonóhorgon.
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 48450
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4095 Dátum:
2015.02.18 szerda, 16:25:45 »
Idézetet írta: danidoki - 2015.02.18 szerda, 11:21:06
Kék színű, még a békeidőkből (Zsigulis korszak) maradt meg. Zöld tubusos, olyan, amit az akksisaruknál láttam régen. Nemrég bementem egy elektromosságis szaküzletbe, mondtam, ilyet keresek. Néztek, mint egy bolondra, hogy mi ez, meg kérdezték. Lehet, hogy van helyettesítője, de mivel ilyen birkák voltak, vettem inkább zsugorcsőt, arról tudták mi az.
A krém előtt WD40-nel is fújkodtam, de az nem igazán erre való, mégha a petróleum old is valamit...Wd40 inkább a csavarokra jó, meg ahol csúsznia kell a dolgoknak, d ez is átmenetileg jó, mert a petróleum kidolgozza a más összetevőket. Nekem ez a tapasztalat.
Ha van más, jobb, én szívesen veszem, mert én csak jr. vagyok
az akkusarut szilikonzsírral kell vékonyan bekenni. miután megtisztítottad.
Naplózva
TDCI Űrhajó
Titanium
S
max 18"
Szlobi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 943
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4096 Dátum:
2015.02.18 szerda, 18:44:43 »
Ma meglátogattam power-ford fórumtársunkat frissítette az ecu-t + a converst is.
Nagyon elégedett vagyok a munkájával, láthatóan tudja is mit csinál szóval csak ajánlani tudom.
Naplózva
2008 MK4 Titanium 2.0 TDCI 180Le/400Nm Kombi. EGR-OFF,DPF-OFF.
blackbile
Haladó
Nem elérhető
Hozzászólások: 202
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4097 Dátum:
2015.02.18 szerda, 18:53:20 »
És mit csinált az ECU-val?
Naplózva
Szlobi
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 943
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4098 Dátum:
2015.02.18 szerda, 19:09:22 »
Idézetet írta: blackbile - 2015.02.18 szerda, 18:53:20
És mit csinált az ECU-val?
Legújabb softot tette fel, nekem még a gyári volt azóta meg már volt vagy 5féle verzió ugrás.
Picit érezhető az autó viselkedésén, de nekem a dpf miatt kellett.
Naplózva
2008 MK4 Titanium 2.0 TDCI 180Le/400Nm Kombi. EGR-OFF,DPF-OFF.
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 48450
Válasz: Elektromos dolgok
«
Új hozzászólás #4099 Dátum:
2015.02.18 szerda, 19:26:52 »
Idézetet írta: Szlobi - 2015.02.18 szerda, 18:44:43
Ma meglátogattam power-ford fórumtársunkat frissítette az ecu-t + a converst is.
Nagyon elégedett vagyok a munkájával, láthatóan tudja is mit csinál szóval csak ajánlani tudom.
Naplózva
TDCI Űrhajó
Titanium
S
max 18"
Oldalak:
1
...
75
76
77
78
79
80
81
[
82
]
83
84
85
86
87
88
89
...
213
Fel
Nyomtatás
« előző
következő »
Ugrás:
Kérlek válassz egy célt:
-----------------------------
Szakmai fórum
-----------------------------
=> Mondeo I.
=> Mondeo II.
=> Mondeo III.
=> Mondeo IV.
=> Mondeo V.
=> Generáció független
=> Keres – kínál (csak árral!)
===> Eladó autók
===> Mondeóhoz keresek
===> Mondeóhoz kínálok - árat is adj meg!
=====> Mondeo I.-II. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo III. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo IV. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo V. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Generáció független alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Felni, Gumi hirdetések - árat is adj meg!
=====> Autóbontások
===> Egyéb keres
===> Egyéb kínál
=> Szakszervizek
=> Mondeo találkozók
=> FAQ
===> Felhívás az FAQ eltűnt képeihez!
===> Általános leírások
===> Mondeo MK1 leírások
===> Mondeo MK2 leírások
===> Mondeo MK3 leírások
===> Mondeo MK4 leírások
===> Mondeo MK5 leírások
Ez weboldal sütiket (cookie) használ. A sütik elfogadásával kényelmesebbé teheti a böngészést. A weboldal további használatával hozzájárulását adja a sütik használatához.
OK
További információ