TD motor

[GinJoy]

eBAY-en van MKI vezérlés 20e szállítással.
MKII 37e+post.  

mk2 dayco az jó. az van fent nekem is. az automata feszítő az a gyári benne

27000.- DKTB250

[Mobidik]

mk2 dayco az jó. az van fent nekem is. az automata feszítő az a gyári benne

27000.- DKTB250

Az az érzésem, ebből az idén nem lesz semmi. 

[schumacher8]

nektek medig izzik reggeli inditásnál?mert nekem nem egyből indúl tavajhoz képest..-.- kétszer izzitok és utána...lehet aksival is baj van? vagy csak simán izzítógyertya csere,meg ki vettem és tettem bele egy mk2ből bontottam még ki az pl kormos volt de nem volt foltokba rá égve mint az enyémre,(amit két éve lett cserélve)de ezekkel is ugyan úgy indúl...most meleg motorral mint ami előtte volt benne,jobban járnék a vissza tenném ami volt benne de előtte egy kis dörzsi...

[[ Error ]]

nektek medig izzik reggeli inditásnál?mert nekem nem egyből indúl tavajhoz képest..-.- kétszer izzitok és utána...lehet aksival is baj van? vagy csak simán izzítógyertya csere,meg ki vettem és tettem bele egy mk2ből bontottam még ki az pl kormos volt de nem volt foltokba rá égve mint az enyémre,(amit két éve lett cserélve)de ezekkel is ugyan úgy indúl...most meleg motorral mint ami előtte volt benne,jobban járnék a vissza tenném ami volt benne de előtte egy kis dörzsi...

én elsőre mindig duplán izzítok, főleg ha nagyon hideg van, mivel az akkum fél éves és elég szép darab (hifihez kell a jó, nagyteljesítményű akku), ezért utána szépen pörgeti a motort, de indulás után még köhög 1-2-őt, én ezt a *** üzemanyagokra kenem.
szvsz, a gyertyák is lehetnek betegek (akár 1 is), meg az akkud is lehet már gyenge. kattanásig izzítasz, vagy csak amíg a lámpa kialszik?

[GinJoy]

én elsőre mindig duplán izzítok, főleg ha nagyon hideg van, mivel az akkum fél éves és elég szép darab (hifihez kell a jó, nagyteljesítményű akku), ezért utána szépen pörgeti a motort, de indulás után még köhög 1-2-őt, én ezt a *** üzemanyagokra kenem.

1-re is el kéne indulni rendesen. ha indulás után dadog, akkor inkább meg kéne nézni az adagoló beállítását, pl előtöltést, meg van-e dúsítás rendesen?

[schumacher8]

1-re is el kéne indulni rendesen. ha indulás után dadog, akkor inkább meg kéne nézni az adagoló beállítását, pl előtöltést, meg van-e dúsítás rendesen?

adagolónál minden ok..dadogni nagyon ritkán szokot,én aksira tippelek ha be bikázom,vagy be tolom akkor úgy indúl mintha meleg motorral indítottam volna... nem értem...de rem csak aksi a baj meg néha van buborék a szürő utáni csőnél...ne azt hamar átviszi...mondjuk csak ha pirosban van a tű meg akkor föl akad a fordulat egy picit. na mind1 ezt megoldom vhogy de az miért van hogy néha a km óra föl üt 240re meg pattog arra rá jöttem amikor generátorral volt baj hogy akkor a fordulatszám mérő mászkál föl le:D...

[[ Error ]]

1-re is el kéne indulni rendesen. ha indulás után dadog, akkor inkább meg kéne nézni az adagoló beállítását, pl előtöltést, meg van-e dúsítás rendesen?

ehhez az adagolóhoz még nem nyúltak szerencsére (ugye az MK2 motor), a régit állítgatták, egy majsai fazon, sokan az egyik legjobb adagolósnak tartották, de úgy emlékszem, hogy picit akkor is köhögött... majd keresek valakit, a érti is a dolgát és nem vár fél millát a belövéséért...

[schumacher8]

én elsőre mindig duplán izzítok, főleg ha nagyon hideg van, mivel az akkum fél éves és elég szép darab (hifihez kell a jó, nagyteljesítményű akku), ezért utána szépen pörgeti a motort, de indulás után még köhög 1-2-őt, én ezt a *** üzemanyagokra kenem.
szvsz, a gyertyák is lehetnek betegek (akár 1 is), meg az akkud is lehet már gyenge. kattanásig izzítasz, vagy csak amíg a lámpa kialszik?

hát kétszer ameddg a lámpa ég...de akkor gondolom töbre megyek ha a kattanásig? de akkor már nem lekapcsol a rele?

[schumacher8]

ehhez az adagolóhoz még nem nyúltak szerencsére (ugye az MK2 motor), a régit állítgatták, egy majsai fazon, sokan az egyik legjobb adagolósnak tartották, de úgy emlékszem, hogy picit akkor is köhögött... majd keresek valakit, a érti is a dolgát és nem vár fél millát a belövéséért...

állítani csak a tárcsából lehet a csavaroknál?? 

[schumacher8]

én megpróbáltam azt hogy rá tettem aksira a négy négy izzító gyertyát és egy volt ami később izzot be vörösre... de mind a hét db ugyan akkor izzík... vagy lehet hogy teljesen más elven mükszik amikor bevan szerelve? mert nem hiszem el hogy mind rossz...

[GinJoy]

ehhez az adagolóhoz még nem nyúltak szerencsére (ugye az MK2 motor), a régit állítgatták, egy majsai fazon, sokan az egyik legjobb adagolósnak tartották, de úgy emlékszem, hogy picit akkor is köhögött... majd keresek valakit, a érti is a dolgát és nem vár fél millát a belövéséért...

csak leveszed a szervó szílyát, és a meghajtó szíjtárcsát, és odaférsz az adagolóhoz, vagyis a bordás kerekéhez. van 3 db csavar amit 13-as kulcs lazít, azt ki kell lazítani, és a középen lévőt előrébb fordítani, de már fél mm is sok

[schumacher8]

csak leveszed a szervó szílyát, és a meghajtó szíjtárcsát, és odaférsz az adagolóhoz, vagyis a bordás kerekéhez. van 3 db csavar amit 13-as kulcs lazít, azt ki kell lazítani, és a középen lévőt előrébb fordítani, de már fél mm is sok

előrébb? konkrétan álok az autóval szemben és az adagoló tengelyét én felém kell el tekerni de ott nekem van hogy fél cm is látszanak a régi csavar helyek meg van visszáb is ami be van jelölve fehér festékkel...na ezzel elszórakozok majd viszont ha én felém tekerem a tengelyt akkor később kapja az anyagot,vagy hamarabb?

[krisz32]

előrébb? konkrétan álok az autóval szemben és az adagoló tengelyét én felém kell el tekerni de ott nekem van hogy fél cm is látszanak a régi csavar helyek meg van visszáb is ami be van jelölve fehér festékkel...na ezzel elszórakozok majd viszont ha én felém tekerem a tengelyt akkor később kapja az anyagot,vagy hamarabb?

Előtöltést úgy tudsz növelni,hogy az adagoló tengelyét,a 3 db tárcsarögzítő csavar kilazítása után,az óramutató járásával megegyező irányba fordítod.

[GinJoy]

előrébb? konkrétan álok az autóval szemben és az adagoló tengelyét én felém kell el tekerni de ott nekem van hogy fél cm is látszanak a régi csavar helyek meg van visszáb is ami be van jelölve fehér festékkel...na ezzel elszórakozok majd viszont ha én felém tekerem a tengelyt akkor később kapja az anyagot,vagy hamarabb?

ha magad felé húzod, akkor kap hamarabb. de figyelj rá amit mondtam: fél miliméter is sok

[schumacher8]

ha magad felé húzod, akkor kap hamarabb. de figyelj rá amit mondtam: fél miliméter is sok

ok de hozzá lehet férni anélkül hogy le engedjem a motort..nem? 

[GinJoy]

ok de hozzá lehet férni anélkül hogy le engedjem a motort..nem? 

persze

[schumacher8]

persze

rendben köszi

[[ Error ]]

hát kétszer ameddg a lámpa ég...de akkor gondolom töbre megyek ha a kattanásig? de akkor már nem lekapcsol a rele?

Én úgy csináltam, hogy először megvártam a kattanást, majd újra izzítás és mielőtt kattant volna, de a lámpa már kialudt akkor indítottam... ki lehet számítani
de egyébként akkor kattan amikor a relé kilövi a gyertyákat, magyarul a relé kattan

[[ Error ]]

én megpróbáltam azt hogy rá tettem aksira a négy négy izzító gyertyát és egy volt ami később izzot be vörösre... de mind a hét db ugyan akkor izzík... vagy lehet hogy teljesen más elven mükszik amikor bevan szerelve? mert nem hiszem el hogy mind rossz...

igazándiból majdnem fehér színűre kell "kivörösödnie" a gyertyának, akkor az igazi... ugye ha öregebb a gyertya és csak halovány vörösre izzik föl, az kevés, azért izzítunk kétszer. akkor van ideje jobban felhevülnie. de ha kérdéses a gyertya, én inkább cserélem, minthogy agyonindítózzam a kocsit, vagy kinyírjam az akkut...

[schumacher8]

jól van akkor ebből csere lessz am meg néha csinálja azt hogy az önindító megtekeri és utána meg nem indúlt be de tovább tekeri hallom hogyy búg a motor, elég ha leszedem és megkenem ? mert csak télen csinálja akkor ha reggel napközben nem...én úgy gondolom hogy bele van keményedve a cucc a villásemelőbe vagy nem is tudom már elképzelni de csak ez lehet ..:O mivel amikor hideg az egész motor akkor egy két másodperc után ledobja és magában forog a motor...ötlet???

[GinJoy]

jól van akkor ebből csere lessz am meg néha csinálja azt hogy az önindító megtekeri és utána meg nem indúlt be de tovább tekeri hallom hogyy búg a motor, elég ha leszedem és megkenem ? mert csak télen csinálja akkor ha reggel napközben nem...én úgy gondolom hogy bele van keményedve a cucc a villásemelőbe vagy nem is tudom már elképzelni de csak ez lehet ..:O mivel amikor hideg az egész motor akkor egy két másodperc után ledobja és magában forog a motor...ötlet???

azt a villát előbb eltörné, minthogy akadjon. ha nem marad bent, akkor bendixet kell cserélni

[schumacher8]

azt a villát előbb eltörné, minthogy akadjon. ha nem marad bent, akkor bendixet kell cserélni

a szabadonfutóra gondolsz???

[coboy]

a szabadonfutóra gondolsz???

a bendix az a kis"bumszli"az öninditón

[GinJoy]

a szabadonfutóra gondolsz???

igen

[GinJoy]

a bendix az a kis"bumszli"az öninditón

nem, az a behúzótekercs. a bendix az, amit ez mozgat

[coboy]

nem, az a behúzótekercs. a bendix az, amit ez mozgat

részletekbe nem akartam bocsátkozni 

[schumacher8]

nem, az a behúzótekercs. a bendix az, amit ez mozgat

:D:D akkor indító relére gondolsz na most cseréltem le a nyári gumikat    hát vmeik nap leszedem azt megnézem de még lehet hogy az olaj ami rá folyt a fék rásegítőböl mivel most az egész váltó tiszta motor olaj de már elháritottam a bajt mert nyitolva volt a tömitő lap le lett fúrva és kapot csavart azóta ok,csak ott maradt az olaj ami bőven rá folyt az önindítóra, egy kicsit most nézve hót piszok:D

[GinJoy]

:D:D akkor indító relére gondolsz na most cseréltem le a nyári gumikat    hát vmeik nap leszedem azt megnézem de még lehet hogy az olaj ami rá folyt a fék rásegítőböl mivel most az egész váltó tiszta motor olaj de már elháritottam a bajt mert nyitolva volt a tömitő lap le lett fúrva és kapot csavart azóta ok,csak ott maradt az olaj ami bőven rá folyt az önindítóra, egy kicsit most nézve hót piszok:D

http://cromax.hu/index.php?katid=47248078&termek_al_id=4788&katnev=Bosch:218105,128
ez ment tönkre neked

[schumacher8]

rem h az a baj,mert van tartalék

[Istvan000]

Olyan kérdés....,csak a gyári 10w40es olaj jó a td-be......vagy jó lehet bele a 15w40 mobil1 is?

[GinJoy]

Nem kell gyári, de 10w40 legyen

[Istvan000]

Nem kell gyári, de 10w40 legyen

Sok illetve vastag a 15....kár...ingyé lett volna

[coboy]

Nem kell gyári, de 10w40 legyen

én ezt télire szoktam bele rakni.nyáron 15-40-est öntök bele

[Istvan000]

én ezt télire szoktam bele rakni.nyáron 15-40-est öntök bele

valami különbség??

[GinJoy]

valami különbség??

hamarabb kinyiffan a turbód

[coboy]

hamarabb kinyiffan a turbód

egy ilyen sokat futott motoroknak nem vékony a 10-es?azért rakom bele télire mert könnyebb a szivatyunak hideg inditáskor.mi baja a turbónak a 15-sel?

[GinJoy]

egy ilyen sokat futott motoroknak nem vékony a 10-es?azért rakom bele télire mert könnyebb a szivatyunak hideg inditáskor.mi baja a turbónak a 15-sel?

az, hogy vastag, és nem folyik olyan könnyen az apró helyekre, mint kéne. kb ugyanezért kell az 5W30 a benzinesbe, csak ott a hidrotőkék a kényesebbek rá

[coboy]

az, hogy vastag, és nem folyik olyan könnyen az apró helyekre, mint kéne. kb ugyanezért kell az 5W30 a benzinesbe, csak ott a hidrotőkék a kényesebbek rá

akkor 10-est kap tavasszal is.de ez nyáron nem lesz hig az olajlehuzó gyürüknek?

[Proconsul]

akkor 10-est kap tavasszal is.de ez nyáron nem lesz hig az olajlehuzó gyürüknek?

1998 júliusig gyártott mondikba  10W/40 ajánlott a gyár szerint
1998 augusztustól gyártott mondikba 5W/30 ajánlott a gyár szerint

[Istvan000]

Oké...akkor nem próbálkozom.....



Mellesleg valaki nem bont mk1-et?
Ha valaki tud emailt írjon   istvan000207@gmail.com ra thx...

[doktorúr]

Sziasztok!
Nekem éppen egy klassz és jól működő hengerfejre lenne szükségem, de irtó gyorsan!
Nincs valakinek elfekvőben egy? Jó lenne Zalaegerszeg és környékén!
Köszönöm!

[[ Error ]]

Sziasztok!
Nekem éppen egy klassz és jól működő hengerfejre lenne szükségem, de irtó gyorsan!
Nincs valakinek elfekvőben egy? Jó lenne Zalaegerszeg és környékén!
Köszönöm!

Keres-kínálba tedd be, ott hamarabb kapsz választ szerintem. (Ginjoy-nak lehet, hogy van.)

[GinJoy]

Keres-kínálba tedd be, ott hamarabb kapsz választ szerintem. (Ginjoy-nak lehet, hogy van.)

nekem nincs, de nem is szabad külön venni, max ismerőstől. többe kerül mire beszereli, mint egy komplett motor

[voto]

 

nekem nincs, de nem is szabad külön venni, max ismerőstől. többe kerül mire beszereli, mint egy komplett motor

 

[coboy]

az, hogy vastag, és nem folyik olyan könnyen az apró helyekre, mint kéne. kb ugyanezért kell az 5W30 a benzinesbe, csak ott a hidrotőkék a kényesebbek rá

http://www.mol.hu/hu/autozzon_velunk/termekek_es_szolgaltatasok/kenoanyag_es_autoapolas/motorolajok_haszongepjarmuvekhez/mol_dynamic_turbo_diesel_15w-40_tobbfokozatu_dizelmotor_olaj/
ezt szoktam nyáron használni

[GinJoy]

http://www.mol.hu/hu/autozzon_velunk/termekek_es_szolgaltatasok/kenoanyag_es_autoapolas/motorolajok_haszongepjarmuvekhez/mol_dynamic_turbo_diesel_15w-40_tobbfokozatu_dizelmotor_olaj/
ezt szoktam nyáron használni

ez meg aztán pláne nem jó

[voto]

http://www.mol.hu/hu/autozzon_velunk/termekek_es_szolgaltatasok/kenoanyag_es_autoapolas/motorolajok_haszongepjarmuvekhez/mol_dynamic_turbo_diesel_15w-40_tobbfokozatu_dizelmotor_olaj/
ezt szoktam nyáron használni

Ez rommá kopott öreg Atmoszférikus Dizli-be való...
Én speciel a ezt:http://bolthely.hu/webautoshop/id/00172 használom.
Nekem bevált.

[coboy]

Ez rommá kopott öreg Atmoszférikus Dizli-be való...
Én speciel a ezt:http://bolthely.hu/webautoshop/id/00172 használom.
Nekem bevált.

szerinted egy 14 éves motor az milyen?neked bevált miböl gondolod?

[coboy]

ez meg aztán pláne nem jó

konkrétan?

[GinJoy]

konkrétan?

konkrétan teherautóba való, ami max 2500-at forog. amikor elkezd hígulni, akkor aztán lehet utántölteni dögivel. Goa kocsija pl sűrű kék füstöt húzott vele, annyira ette, aztán a rendes olajjal megszűnt minden baj