Ford Mondeo Club Hungary

Karosszéria

Valamit nagyon jól megcsináltak az MKIV-en.
A napokban hatalmas szélviharban utaztam.
A főútvonalon gallyak, szó szerint levéltenger, bedőlt ágak, szembe szálló bokrok.
Olyan, mint a filmekben. :)
És egyik pillanatról a másikra érkezett.
Szinte vártam, hogy az első lökés majd dob egy nagyot az autón.
És csodák-csodája elmaradt. Kissebb megingás érezhető volt, de látva, hogy kinnt milyen szélvihar van, ez minimálisnak tűnt.
Szóval megint egy plusz pont a verdának.  :eljen:

Ez inkabb a futomunek koszonheto  ;)

Na de ha a futóművön egy kétajtós szekrény lenne? :)
Semmi lekerekített forma, kinetik dizájn? :) :)

jovanmaa haggyad maa ezt a kinetikes dumat  :D :wave:

Az autó széles, nagy a tengelytávja. A kasztni alakja is hozzájárul.
Tk mindkettő.

Nekem az mk3-om futóműve jobban bejött úttartás szempontjából, de ez nem azt jelenti, hogy mk4-é rossz lenne...

A kasztni aerodinamikája (leszámítva az itt-ott lefolyó, ill. befolyó esővizet) viszont nagyon bejön, ennek (is) köszönhető, hogy a szélzaj minimális, 150-nél még nagy csönd uralkodik... és 200-nál is elviselhető hangok vannak (ezpl. mk3-ra egyáltalán nem mondható el)...

Holnap kerülnek fel a műgyanta betűk a karosszériára.
MONDEO felirat lesz a hátsó ajtón, az ablaküveg feletti részen.
MKIII-nál nagyon tetszett, remélem itt is legalább olyan jó lesz.
Majd képeket teszek fel.

Hát nem tudom... bár közel nem gurultam annyit a 4-essel, mint te, de szerintem annak sokkal jobb a futóműve, mint a 3-asnak.
Namcsak halkabb, de jóval stabilabb, pontosabb. A kormány visszajelzése nagyon jó, viszont a kányúkból, úthibákból szinte semmi nem jön vissza.
És csendesebb is az utastér (jóval).

Még a 3-assal sem gurultál annyit...  :eplus2:

Szóval a 4-esnek hajókázós egy kicsit a futóműve. Be tudja lóbálni a popsit, ha nagyobb tempónál nagyon fékezek és közben még tekerem a kormányt is...  :(

Ezt enis tapasznyaltam tesztvezetes alatt...

Az alap mk4 futóművéről nem tudok nyilatkozni, az IVDC változatról van véleményem (30e+ km) az mk3-hoz képest (230e+ km):

1, Comfort (budapesti üzemmód)
Nagyon jól nyeli az úthibákat (főleg a korábbihoz képest), a visszajelzések még elfogadhatók, de tempósabb kanyarban már nem érzem pontosan a reakciókat. Messze nem mk3 feeling
2, Normal
Árnyalatnyival feszesebb az mk3-nál, talán kicsit pattogósabb is. Nagy tempónál is elég pontos.
3, Sport
Igazán sok különbséget nem érzek a normálhoz képest, csak azt, hogy kirázza a vesekövem jó úton is...

Felkerült a MONDEO felirat, műgyanta betűkből!!!

Ilyen volt:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090919/P1130566_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090919/P1130566_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ilyen lett:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090919/P1130660_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090919/P1130660_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

További kép:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090919/P1130669_resize-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090919/P1130669_resize-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

És egy utolsó:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090919/P1130675_resize-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090919/P1130675_resize-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

 :eljen:

Igazán ütős! Gratula!  :taps: :eljen:
Neked volt az előzőn is, ugye?
Mennyi péz?

Igen, már az előzön is volt.
Ezer ft darabja a betűknek.

Innen lehet rendelni:

http://www.tankpad.hu/auto_designcenter.htm#teto (http://www.tankpad.hu/auto_designcenter.htm#teto)

Jani!

(remélem tudod a választ  :vigyor3: )

JB szetthez lehet felszerelni vonóhorgot? (szerintem egyébként nem, vagy legalábbis nagyon hülyén nézne ki...)

Hali!
Titanium x-hez hűtőrácsot (alsó-felső)ezüst színben hol lehet szerezni?

Köszi

(bocs, most vettem észre, hogy beindultak ezek a topikok is)
Igen lehet. Nem néz ki rosszul, keresek majd képeket.

Vonóhorog téma:
Fordítva kezdem: JB csomagos autóhoz nem játszik a fix vonóhorog, csak a levehető. Az árlistán a Tit-S-nél ki is van húzva a fix.
Raktam fel képeket ide:

http://kep.tar.hu/szjani78/50656655#2

Van a kombi változatról is kép és van az 5a-ról is külön mappában.
Az 5a-nál a piros az egy ritka elcseszett megoldás.
A levehetőről JB-s autón csak 1, és sajnos nem éles kép van.
Viszont ami a kombi alatt van levehető, az ua, mint ami az 5a alá is kell. A kombinál vannak a levehetőről éles képek.

:eljen: :wow1:

Karosszéria átalakítás, azaz optikai tuning számítógéppel:

http://hvtm.hu/index.php3?ID=0031&chID=220 (http://hvtm.hu/index.php3?ID=0031&chID=220)

Szombaton este haladtam az M0-áson, amikor a belső sávban egyszercsak előttem volt egy k.nagy műanyag darab, valami doblemez betét, de nem a személyautó méretű...  :falbav: :falbav:

Annnyit tudtam csinálni, hogy fék, meg kormányt elhúz, aminek eredményeként az autó közepével kaptam el a dolgokat... Nagy csattanások, aztán nem mertem félreállni, mert a leállósáv ott nagyon szűk volt, és az autóban bennt ült a gyerek meg az asszony is...

Érdekes módon a lökösön egy karcolás sincs, viszont van két motorburkoló műanyag (az egyik az első lökösre csavarozva, a másik pedig a hajtás alattól indulva), amiből két érme nagyságú darab kitört, nem lóg, nem pattant le... :rinya: :rinya: :falbav:

Az autónak remélem más baja nem lett, de így sem lesz olcsó mulatság szerintem... :rinya:

Részvétem...
A közútkezelőnek kellene a tökére lépni ilyenkor!

Minap megyek a Baross utcán a kálvin tér felé, elhagytam a szigonyt, utána van jobbról egy klasszikus, ba-jobb oldalon parkolós egyirányú utca kifelé a baross utcába. Na nekem innen robogott ki egy sz*r régi nagy nissan (talán maxima?) fékezve, de még olyan ~40-el. Egy Q nagy kormányrántással védtem meg mondi jobb fenekét... Mondanom sem kell, hogy mennyire örültem, mellettem a papironholnapszülőasszonypajtimmal... Aznap ha 0,5 s-al később indulunk, akkor ez a majom berongyol hozzám a jobb oldalon...  >:( :gun:
Eddig is filóztam már a dolgon, de most nagyon elgondolkodtam mondi cseréjén egy rendes, fémlökhárítós, duplaUvasküszöbös Fordra...
Csak sajna nem tudok most még a hitelemből jól kiszállni...

Visszatérve, ha jól tudom van egy tartalék első lökösöd, nem? ;)
Hogy áll a projekt?

Más:
Az szerintetek miért van, hogy az összes műa. lökösös új autónak más a színe a lökösöknek? Nem csak Ford.
Tényleg csak az miatt van, hogy más az alapozó, amit a műanyagra nyomnak?

Valószínű, hogy most az alsó műanyagok cseréjével együtt a projekt is beindításra kerül...  ;) :worship:

De még egy kicsit azért bokszolok az ÁAK Zrt-vel.

Én azt halottam festőktől, hogy ua. festék más árnyalatot mutat a fémen és a műanyagon.
Ez van, sajna.

Én sem értem, hogy miért van, de szerintem mk4-en, és leginkább a szürke és ezüst árnyalatúaknál nagyon-nagyon látszik valami színkülönbség. Ha leomosatom mégjobban kijön az eltérés.

Engem Q-ra idegesít.

Akárhány mk4-et látok ez az első, amit nézek... de mindegyiken elüt.

Jól gondold meg a dolgot szerintem. Valakinek tetszik, valakinek nem, de ez csak egy dolog.

Engem inkább az érdekelne, hogy aerodinamikailag nem változtatja-e meg a viszonyokat. Így is elég határra van kiszámítva szerintem az mk4 motorházteteje, pl. egy kamion mögött be tud lobogni... Egy ilyen ráhegesztett cucc lehet, hogy pl. rányomná a kasztnira a motorháztető, stb...

Az igazán tutti fényezők állítólag maguknak dolgoznak és nem szakszervízben, bár Én még ilyet nem láttam.

Azért preferálom még a szagszervízt: 1. vissza lehet vinni, ha valami nem tetszik, 2. betartják elvileg a gyári szabványt és előírást 3. nyoma van a számítógéppben, hogy mit mikor hol, ki

Nekem eddig egyszer lobogott csak a motorháztető, de akkor siettem nagyon (akkor éppen nem tudtam teret görbíteni), s kb 80km/h-s oldalszél fújt.

Asszem ez a rész nyiszog néhányunknak:

http://www.youtube.com/watch?v=q5BJXIY4sx0

Ja, még nem is meséltem, Mondi mit fakított ebben a dec végi hidegekben:
Apóspajti skotkodája nem indult egyik reggel, mentem bebikázni. Hood up, akku +saru kisablaka felhajt (még most hajtottam csak fel először mióta az autó megvan), bazergáltam a kábeleket, látom visszazáródott félig, mondom kinyitom jobban, erre 2. nyitásra a kezemben maradt. Fordéknál garanciális jelleggel tettem fel a kérdést, hogy ez így jó-e, de aztán 1600Ft-on nem sz*roztam, kifizettem.
Más.
A nagy hidegek után már + fokban egyik nap mosom kefével egy kútnál a bal ködlámpát, látom ám, hogy lifeg a műa burkolat belső széle. Mi a ssssten? Ford: hát igen, hidegben ezek a műanyagok pattannak/leválnak. A ködlámpa külső keretem vált el attól a kerettől, amin a rögzítő/bepattanó fülek vannak. Megtisztogatták a felületeket, szélvédőragasztó rá, sebtapasz fél napig aztán jó lett.

A középkonzol belső nyikorgása pedig sztem kritikán aluli. De csak hidegben. Majd találok rá ki vmi házi megoldást.

nocomment...
de azért  :vigyor3:

Hali!

Bukkanónál, rázós útnál, a b oszlopból, pont a fülem mellett valamiféle fémes rezonancia hallható. Nem hangos, de pont a fülemnél van. Találkoztatok már ilyennel?

Nem a biztonsági öv magasságszabályzója lesz a bűnös?
Próbáld megrángatni, vagy másik pozícióba állítani.

Űgy tűnik, hogy a sebváltó körüli dupla keret lesz a bűnös (a króm benne a szálcsiszolt aluban, s ez a műa keretben). MEgnézem majd, hogy van-e vmi megoldás a zajcsökkentésre.

Igen, a legtobb nyikorgas nalam is a valto koruli terulterol jon. Es az a gaz hogy egy 0KM-s autonal is hasonlo a helyzett. Nekem telen-nyaron nyikorog pedig tele van ragasztva mindenhol fekete szovet szig szalagal. A masik pont a magno koruli boritas.

Sziasztok!
Kellene nekem egy apró alkatrész és nem tudom, hol lehet hozzájutni. Az ajtó alatt a küszöbön van egy gumicsík. Az ezt tartó pöckökből hiányzik néhány. Hol lehet ilyet szerezni?
ordogi

http://www.patentdepo.hu/

be..arás! köszönöm!!

ilyen nincs nekik :(

akkor marad a bonto! :wave: :wave:

:wave:
jó pofák ezek a jelek :)
köszi

Azt hiszem, hogy egy ilyenre majd beruházok  :eljen:

(http://images.forum-auto.com/mesimages/382089/Ford%20Mondeo%20Fun%20MS-Design%20(3).jpg)

ez a félig gyári, de van teljesen gyári is, ami szintén nem csúnya...  :eljen:

ha már így feldobtátok a kombi seggét, van vmi jó ötletetek arra, hogy a kutya ne karmolja össze a hátsó lökhárító tetejét. Kutyázom elég sokat. Hozom-viszem és magától megy be a csomiba. Néha nem sikerül neki az "ugrás" tökéletesen és a hátsó láb körmeivel a lökhárítón támaszkodik meg. Azért ez nem tesz neki -mármint a lökhárítónak- túl jót. :rinya: Most azon gondolkodom, hogy felragasztok rá vmit, de azért az enyhén szólva nem az igazi. Ötlet? :szomoru1:
ordogi

http://www.fordeumicrosites.com/de-DE/fordserviceorganisation/zubehoer/produkt.html?model=88824&category=88835&product=448521&productgroup=88832&sort=0

Vagy ilyen:
http://global.ebay.com/Ford_Mondeo_MK4_Flieheck_07_Ladekantenschutz_Edelstahl/260748281683/item (http://global.ebay.com/Ford_Mondeo_MK4_Flieheck_07_Ladekantenschutz_Edelstahl/260748281683/item)

ezzel csak az a baj, hogy ezen is látszik a karc,, de nagyon...

itt mit kéne nézni?? :vigyor3:

karosszériavédő fólia erre a részre kb 2E Ft-ért.
Nekem ez van az egész autón.
http://www.paintgard.eu/
vagy esetleg karbonfólia, s akkor dizájnos is ;)

SzJani,

Te mennyiert es mit foliaztattal az auton? En is gondolkodom egy ilyenen, nem artana megvedeni a JB-t.

Dave

az egész autót fóliáztatta, de tényleg mindent...   :vigyor3:

Igen, az egész autót befóliáztattam.  :vigyor3:
Alapból olyan 500 környékén lett volna, de én még a válság előtti "alkudozós" rendszerben hozattam ki jóóóóó kedvezményesen.  ;) Ma már sajnos nem lehet ilyen jól alkudni itt sem...

Mondjuk hasznos is, mert sehol egy kavics, vagy egyéb.
Egy apró hátránya van: a motorháztető elejénél, ahol fél cm vastagon szoktak a bogarak lenni, na itt a bogarakból kifolyó trutyi az vmennyire beeszi magát a fóliába, s bizonyos szögből nézve látszik, hogy homályos-foltos a fólia. De inkább ez legyen, mint a kavicsok miatt rozsdapöttyök.

megkeresem őket  :worship:
thx
ordogi

A  4. kerben Krisztiánt keresd, ő profi, nekem is ő csinálta.
(biztos emlékszik rám is, mert a jh ajtóban a fólia alatt maradt egy szőrszál, amit ki akartam vele szedetni, de végül bent hagyattam, mert egyedi azonosító... :D egyébként tényleg jó a kapcsolatunk.  :nyes:
Budaörsön ZámbóTibiék is jól dolgoznak. Először a 4. kerbe mennék.

kombinálom a dolgokat. Le kell amjd venni a hátsó lökhárítómat, mert belém jöttek kétszer is a télen. Úgy gondolom, hogy a festéssel kellene majd együtt megcsinálni. Valszeg így nekik is könnyebb.
ordogi

Sziasztok!
megjött a hátsó lökhárító tetejére az ajánlat. hát... azt gondolom, hogy ennyiért egyszerűen nem éri meg. 35+áfa/m2 (by paintgard). ez sztem 20-25 körül állna meg, ennyiért számomra ez nem alternatíva.

?
ajánlat?
megjött?
Lehet, hogy ez a baj?
Sztem kanyarodj oda vkihez, s mutasd meg, hogy azt a kb 1,6mx20cm-es csíkot mennyiért tennék fel kb 2 perc alatt.
nevicceljünkmár...
(vagy tegyék fel 2 darabból, amikor vki másnak csináljék, mert akkor úgy is szoktak lenni selejtes levágott darabok, amiket csak kidobálnak...)

Mit csináltatok még Ti a fóliázás közben?  :eplus2:

Remélem egy jó hosszú fanszőr szorult alá...  :hehe:

Nem voltam ott, csak a vegeredmenyt lattam.  :angel:

Lenne egy kérdésem!

A trapéz ködlámpa helyére bemegy simán a sportos változat?
Az amelyik olyan szép kerek.
SzJani?
Vagy esetleg kiderülhet, hogy nem passzol pontosan, mert egy kicsit eltérő a lökös?

Be (mivel ua a lökös)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110406/DSC00177-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110406/DSC00177-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

 :worship:   :wave:   :taps:

Nem tudod mennyiért lehet ilyen ködlámpát szerezni?
Van aki esetleg beszámítja a trapéz ködlámpát?

42e./db a gyári ára neked 32e./db  :wave:

Mit is kérdeztem 2008.09.01 hétfő, 16:36:00 -kor?

( http://mondeo.hu/index.php?topic=30.msg311087;topicseen#msg311087  ;) )

Ki emlékszik már arra  :nyes: De az ára jobb lett  ;)

 :taps:

Sziasztok!
Sajnos az alsó hűtőrácsom egy kissé leamortizálódott. A szakértők azt mondják azért, mert magas padkára ráfutottam és a hűtőrács alja feltolódott és összetört néhány rácselemet. Meg tudjátok mondani, hogy nagyjából mennyibe fáj egy ilyen alsó hűtőrács?
ordogi

van belőle jónéhány fajta ;)
egy képet dobj be, hogy milyet keresel

háát... megfogtál. most van a fényezőknél... nem gondoltam, hogy olyan sokféle van ebből. egyébként 2007.09 havi kombiról van szó. árat is befolyásolja jelentősen a fajta?
ordogi

egyébként
   
Válasz: Karosszéria
« Új hozzászólás #63 Dátum: 2011.04.06 szerda, 22:27:22 »
szjani ennél a hozzászólásánál levő képen van egy olyan....

szóval rácsot 10eft-ért tudok, erre jön még posta költség, ami mégegyszer ugyanennyi kb.

Köszönöm!
ordogi

Fényezőt tudtok, ami jó, és olcsó, tudom a kettő nem összeférhető dolog, de hátha  :nyes:

Dominak volt valami pesti ismerőse, kérdezd meg őt ;)

am az a legolcsóbb, ha valaki neki koccan a tiednek, és az ő pénzéből fényezik :eplus2:

E-mailben megy a betétlap  :eplus2: Te voltál a hibás  :hehe:

még nekem is kell egy ilyen egyént találnom, mert 2 lökösömet kell majd fényezni :eplus2:

Domi módszere jó!
Ha akar valamit upgrédelni a gépen, keres egy lámát, nyom előtte egy satuféket, hogy "jáááááájjjj, egy kivilágítatlan gyalogos", és már meg is van oldva!  :eplus2:
Még bevált helye is van rá, a Mester - Haller sarkán szokott randalírozni!   :eplus2:

Már csak az elejére kell kitalálni valamit, és kész is!  :vigyor3: :eplus2:

Csepelen tudok jó fényezőt, aki a szemoldökömet csinálta (nagyon elégedett voltam vele). Küldjetek privátot, akit érdekel.  ;)

Sziasztok!
Van sejtésetek, hogy mennyibe fáj a két első ülés között levő könyöklő felső tálcája? Arra gondolok, amely közvetlenül a könyöklő teteje alatt van és nem a mély és feneketlen gödörre, ami alul leledzik.
Tisztelettel
ordogi

6e. forint magasságába van.

Bár már régi a hozzászólás, esetleg más feliratot is meg lehet csinálni?

Más:  Van valahol komplett leírás/ video hogy hogyan kell lebontani az első műanyag lökhárítót? Mik a buktatók stb.

Mit akarsz csinálni?

Lebontani az elejét, a műa lökhárítót. egyébként a korábban http://www.joomlaportal.hu/images/stories/scan3.jpg Intercooler csőhöz szeretnék hozzáférni mert kilyukadt.

Szia!

Ehhez a művelethez nem kell lebontani a lökhárítót !!!
Alulról elég a motorvédő lemezt, majd az előtte levő műanyag takarót levenni, és alulról kényelmesen hozzáférni. Én vettem már ki az intercoolerem, könnyű szerelni. Érdekes hogy ekkora motorhoz csak ilyen pici intercoolert építenek. Korábbi diesel autóimon vízhűtő méretű volt.

Honnan van ez a katalógusod?:)

Ilyen nekem is kellene!

Köszi

Üdv.

Hát nekem nem sikerül hozzáférni az intercooler jobb oldali a korábbi hozzászólásokban piros nyillal jelölt tömlőjéhez. De lehet hogy csak én vagyok túl testes. :)

A debreceni ford szervízben adták, mert én egyből oda fordulok ha valami van aztán kérésemre kinyomtatták.

jah, lagunaII-ben jó nagy van a 2.0dci-n is, a 2.2dci-n meg még nagyobb. kb akkora, mint mk3-nál a vízhűtő. nekem is 2.0 dci cooler lesz beépítve

Nekem 2.2 dci-m volt, és tényleg nagy az intercooler. Egyébként nem tudom hogy mennyire befolyásolja az hogy "sok" levegő van a rendszerben a turbó és a szívótorok közt. Lehet hogy a sok levegőt nehezebb mozgatni...úgymond ellenállása is nagyobb..., lassabban épül fel a nyomás... Talán ezért van a kisebb intercooler? Ez csak saját ötletelés... Szerintem Mondeo IV-ben is bőven elférne egy nagyobb cooler, hatásfokra nem tudom hogy mennyit változna.

Üdv.: Peti

Üdv!

Ma találtam a neten. Néhány autónál jól áll ez a lámpa búra "maszkolás" sötétítés belülről... Nem tudom, hogy a mondeo-n jól-áll le. Opel egyes modelljein, pl: Asta G-nél gyárilag létezik N-joy felszereltségben, sötétített lámpabúra, azon jól áll.

Ime itt egy megoldás, az oldal alján:
http://kevve.the-up.com/t217-stijne-s-mondeo-mk4-titanium-s

Peti

Jól néz ki ez a sötétítés, de a ledesítés se gyenge!  :eljen:

Nem rossz...

http://www.climair.de/shop/index.php/cat/c7767_Mondeo--Flie--heck---4-5-door--2007-.html

Valamit már dobjon más is a közösbe mert lexopom magam, hogy csak Én keresgélek csecsebecséket az autónkhoz.

Szóval:

JB ködlámpa ügyben találtam utánhányottat.

30e-ből alapáron kijön a kettő.

http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx

Mi nem keresgélünk, mi már csináljuk  :nyes:

Isten vagy!  :eplus2:

:eplus2:

mi van ezen a linken?
nekem nem jön be semmi...

utángyártott JB ködlámpa. Darabja 14.7e Ft.

utáhángyáhártohottttt?
erre mondta régen a nagymamám: nagyerecsakide egy pof'ra!  :vigyor3:

Méé' ? Mi baj van vele?

Világítási funkciója úgysincs, csak optikai. Azért meg sajnál az ember 72e Ft-ot.

öhhh... 72E ? ? ? ?
Akkor tényleg inkább utángyártott...
Főleg, hogy nekem a gyári burkolatát 2x letépte a menetszél... nocomment...

Lehet, hogy neked gyárilag utángyártott volt fennt!  ::)

Vazzeg.

A leírás szerint lazítsam meg alulról a két csavart, majd óvatosan húzzam ki a ködlámpa-testet. Hát oda feküdtem lehajoltam, de elérhető közelségben, nőgyógyászati mozdulatok nékül egy olyan csavar sem található, amelynek köze lehet a ködlámpához... :falbav:

Az MKIII-nál is hasonlóképpen kellett, egy elég hosszú csavarhúzó kell hozzá.

A lökháritó alatt lévő alsó védőlemezen ködlámpánként van 2db 2cm átmérőjű lyuk. ha azon benézel függőlegesen kb 10-12cm-re van a ködlámpa befogató csavar.
A csavarokat elég csak meglazitani mert hasított a lökös,tehát meglazít ködlámpa kihúz ;)

Biztos tudjátok, hogy nekem a kaszni telibe van húzva Paintgard fóliával.
Kb 1-1.5 éve volt, hogy vki picit meghúzta az autó egyik sarkát. Nézegettem a fóliát, koszosan nem nagyon látszott, de lemostam a kocsit, utána bizonyos szögből nézve igen. Gondoltam, lecseréltetem majd ott a fóliát. Mire mentem volna a fóliáshoz (kb 3-4 hét, meg 2 mosás után) már semmi sem látszott a homályos foltból. Csak néztem, de nem foglalkoztam vele.  :smile:
Viszont!
Mostanában jó párszor fent volt a tetőcsomagtartó. Hát ott alul, ahol a vas belekapaszkodik az autóba, na ott mind a 4 helyen felgyűrte a fóliát egy olyan 2 cm szélességben 0,5cm magasságban.  :-\
Mondom: kicseréltetem a fóliát, mert próbáltam kihajtogatni, de nem ment.
Minap már hívtam volna a fóliás srácot, odaálltam a kocsi mellé, hogy realtime közvetítsem, hogy mi a baj: hát nem kisimult mind a 4 helyen...  :wow1:  :wow1:  :wow1:
Aszonta a srác, hogy ez olyan fólia, hogy ha 2-3x megsüti valamelyes a nap, akkor kirúgódik, regenerálódik.
S tényleg.  :nyes:
Áldom az eszem, hogy anno behúzattam az egészet.  :wave:

Te meg ezt a jó kis gépet akarod eladni  :eljen:

Sziasztok!

Állati fontos MK4 utastéri alkatrészre lenne szükségem:
Légbeömlő rostély terelő lapján az a krómozott kis műanyag bizb..sz. ráadásul egy darab  :D
Tudtok olyan helyet/bontót, ahol nem kell egy egész műszerfalat megvennem emiatt a fődarab miatt  :worship:
köszi a segítséget!

Amúgy új tulaj vagyok itt egy 2008-as Painther Black Trend kombival (Focusból upgrade-elve)
üdv mindenkinek

Nagyon minimális az esélye, hogy kapsz ilyet.
Sajna elég könnyen lejár, ha ráteszik azt az illatosító Ambipuros valamit, levételkor simán lekapja.

szerintem tudok ilyet, csak valszeg több lenne rá a postakölség, mint amennyit ér :(

Egy kis optikai tuning!!!

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=98&termek=96636

jó drága :wow1:

ha valakit érdekel, akkor kombira tudok hátsó rieger toldatot :vigyor3:

meg összes fajtára spoilert :vigyor3:

És ez:

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=215&termek=58986 (http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=215&termek=58986)

Wyctornak ez biztos kellene!  :nyes:

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=215&termek=72579 (http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=215&termek=72579)

Első ködlámpát....?  :eplus2:

asszem ilyet is tudok aluból... vagy lehet, hogy mk3-hoz...

jó áron sajna most nem :(

50/pár lenne :wow1:

 :wow1:  Ez gyári ennyiért? Utángyártottat tudok jóval olcsóbban.

igen, a gyári bontottak ennyiért mennek :-\

És meg szokták venni? Ebből nem feltétlen kell gyári.

Te milyet tudnál?

Kerestünk ezüst színben YBL ködlámpát, azt a kerek sportos ködlámpát.

Utángyártottat tudsz?
mennyiért?

Utángyártottat tudok két félét de nem hiszem, hogy kerek. Meg nem is láttam még a 4 es mondeoba kerek ködlámpást. A sima az 10.500- /db, a másik az 15-/db és titanium X/S-hez írják.   

Az építész is csinált kiegészítőt mondeóhoz? Vagy arra gondoltál, hogy JB, like James Bond?  :hehe:

Mondtam, hogy megvan a forrás. 15/db-ra jönne ki.

egye fene mert bazi zavaró a helye :) hacsak nem Új-Zélandon lakol :)

Üdv!

Tudja valaki közületek, hogy az első sárvédők alatt levő vízmentes szivacsos "valami" az okozhat-e erősebb menetzajt? Viszonylag szélzajos-menetzajos az autóm talán jobb oldala, s minap mikor lebontottam a kerékjárati dobokat, bal oldalon volt "hangszigetelő", jobb oldalon viszont teljesen üres.

Sajnos más ilyen Mondeo-val nem mentem 120 felett, de az enyém viszonylag hangos. Nyáron a kagylós gumikra fogtam a hangot..valóban morgott picit, viszont most itt a tél, téli gumi (nagyon jó állapotú), s ezzel kevésbé gumihang, inkább szélzaj-menetzaj hallatszik nagyobb tempónál.

Annyit észrevettem még, hogy mivel az autó jobb eleje törve volt, a motorháztető nem illeszkedik annyira pontosan a lökhárítóhoz, s a kis gumikéder nem zár rá az első kereszttartóra. Tettem oda öntapadós szivacsot, a rés teljesen megszűnt, de a hang továbbra sem szűnt meg.
Másik észrevétel, hogy miután felnyitom a motorháztetőt, a szélvédőnél levő gumi-kéder, ami keresztbe van az könnyen kijár, néha kézzel meg is kell igazítani.

Egyébként menet közben 110-120-as tempónál ha szemben eljön egy teherautó..a motorháztető közepét meglobogtatja... de úgy tudom erről korábban már beszámolt más is. Viszont ilyenkor nem elölről csap be alá a szél és végigviszi a motorháztető alatt??

Bármilyen javaslatot szívesen várok!

Üdv.: Peti

Sziasztok!

Ablaktörlőt hogyan lehet kihajtani? Mert alapból beleakad a motorházfedélbe.

Hali!
Kapcsold le a gyújtást, 3 másodpercen belül nyomd le az ablaktörlő kart és akkor szervíz állásba áll!

Wow. Valami ilyesmire gondoltam amúgy, de nem tudtam. Köszi a választ!

Sziasztok!

Lehet, hogy nem itt kellene feltennem ezt a kérdést, de végülis a szélvédő is a karosszéria része valamilyen szinten...

Szóval, legutóbb este jöttem haza ("új" autó lévén, még csak keveset mentem vele, azt sem igazán este), és egy nagyon idegesítő dologra lettem figyelmes, mégpedig, hogy minden erős fényforrás szellemképes! Értem én ezt úgy, hogy ha pl szembe jön egy autó, akkor van a két lámpájának a fénye, majd felette ugyan halványabban, de ismét ott van, és a felett is, még egyszer, de az már nagyon-nagyon halvány. Úgy néznek ki szemből az autók, mint a teherautók, aminek a tetején van az a kis tetőfény, és ahogy közelednek, ez a két fény szépen kúszik egymásba, majd amikor teljesen közel ér a szembejövő, akkor egybe esnek. Gondolom ez a kétrétegű szélvédő nagy döntése miatt van a fénytörések miatt, de baromi zavaró, sőt néha teljesen úgy nézett ki, mintha az autó mögött menne egy másik... tiszta balesetveszélyes.

Ez csak nekem van így, vagy másnak is ilyen?

Nagy az esély rá, h kínai a szélvédő és az ilyen jó minőségű..... :gun: :gun: :gun:  Nézd meg mi van írva bal alul, meg lesz ott 1 szám is pontokkal.

Megnéztem, gyári Ford emblémás, Pilkington, E1, 43R-001585, ..7

Húha :wow1:    Szemészet?   ;)

Sziasztok!

Lehet, hogy ostoba kérdés, de a kombi és a sima MK4 hátsó ajtajának küszöbrésze egyforma?
Azért kérdem, mert ezt az alu díszlecet a nem kombihoz írják néhol:

http://www.ebay.com/itm/Aluminium-Door-Scuff-Sills-Plates-suit-06-12-Ford-MK4-Mondeo-/120840624219?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c22a9985b

Te már vettél?
Vagy még kivársz?

Esetleg tudjátok, hogy hogyan lehet lebontani a tetőn levő konzolt? Van mögötte valami, ami bizonyos fordulatnál baromi idegesítően zörög. Meg szeretném nézni, hogy mi van mögötte. Tudjátok a napszemüvegtartós-világítós műanyagborításra gondolok.
Nagyon köszönöm előre is!
ordogi

Csak a hajónapló kedvéért, hátha másnak is lesz ilyen problémája!
Szétszedtem és a titok a lámpa foglalata mögött van. Le kell venni egy lapos csavarhúzóval a lámpa borítását, majd kipattintani a foglalatot. Mögötte láthatók a thorx csavarok!
ordogi

A lámpaburkolatot inkább csak kázzel fogjátok meg jó erősen elöl-hátul, s szépen le lehet szedni, nincs karistveszély.  ;)

Sziasztok,
szeretném lecserélni a bal visszapillantó tükrömet (keret+tükör törött), rendeltem is bontottat (17k-ért).
Addig eljutottam, hogy belső fedél leszed, tükör csavar kihajt, de a csatija bent van az ajtó kárpit mögött.
Az ajtó kárpiton kivettem körbe a csavarokat (6db) + a kilincsnél is két csavart, de a kárpit nem akar lejönni, akad még valahol.

Tudna segíteni valaki, hogyan kell leszedni az első ajtó kárpitot?

Előre is köszi!

mk4-nél is?? :fejvakaras:

 ;D nnnna.most hogy szólsz,gyorsan megsemmisítem a hülyeségemet!

;)
amúgy gongolom ott is van valami rejtett csavar. sajna külföldi oldalakon sem találtam róla infót :(

Köszi a válaszokat. Megpróbálom még egyszer, hátha találok valahol egy csavart.

tükör:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/120208/tukor_Page_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/120208/tukor_Page_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


(http://kepfeltoltes.hu/thumb/120208/tukor_Page_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/120208/tukor_Page_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

;)

ajtópanel

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/120208/ajtopanel_Page_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/120208/ajtopanel_Page_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


(http://kepfeltoltes.hu/thumb/120208/ajtopanel_Page_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/120208/ajtopanel_Page_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


;)

Köszi szépen a segítséget!

Közben én itt találtam róla infót: http://www.talkford.com/topic/182990-removing-door-panels/

Azért az általad küldött fényképes segédlet profibb!   :worship:

Csak zárójelben: Nem lehetne esetleg valahogy hozzájutni az egész kézikönyvhöz?   :-\

hááát eeez besssszzzz....rás. ez gondolom az etisedből jön.!!!!

Igen onnan való.
Serlock kolléga kérdésére a válasz: ki lehetne menteni, de ahhoz kell egy ember, aki nekiáll, a webböngészőben végigmegy az összes oldalon, ahol azokat pdf-be kinyomja, majd összefűzi, s felrakja. Kb 2 hétre tippelem napi 8  órában... ;)
Egyébként iszonyat mennyiségű infó van benne, most felfrissült a pár nappal ezelőtti állapotra. (persze vannak hézagos részek: pl a 175LE-s 2.2ről vannak nyomatéggörbék, stb, de egyik 140 lovasról sincs... 1.6TDCi persze van (van ilyen mondeó?))
Lefutott nagyon sok frissítés, s most így ott tart a dolog, hogy vmiért nem megy az alvázszámszűrés (fel sem adja), viszont már elég sok mindent tudok a ford b-max típusról, ami ha jól tudom még nem kapható... :)

Ja és közérdekű infó mindenkinek: az említett honlapon leszedhető olyan 2008.05 változat, amiben kapcsrajzok is vannak!!!!
(én nem tudom most tesztelni, mert halódik az otthoni gép, hamarosan lesz egy új konfig, ahol pár virtuális gép majd felkerül, olyan célból, hogy a különböző sw változatok tesztelhetőek legyenek, s futtatható legyen "egy" gépen egymás mellett, de az még idő lesz...)

(a privátokra este tudok majd válaszolni)

Jani! Miért töltenénk mi le ha neked megvan... :hehe:

(nekem a afs és sima halogén közötti különbségről kellene valami kapcsolási rajz, vagy infó)

Vannak olyan programok, amik lementik a weboldalt. Még talán a html-->pdf átalakítást is lehet automatizálni.
A pdf-ek összefűzése 1-2 perc (ezt vállalnám).

megnéztem ezt az oldalt, regeltem is (mármint ha az etis.ford.com-ról van szó)
nagyon frankó lenne, csak úgy látom elég kemény pénzeket kérnek az infóért.
Vagy van valami trükk a hozzáféréssel kapcsolatban?

hát ja, csak ez nem egymásba linkelt html forrás...  :vigyor3:
(már rég lent lenne... ;) )

Nem azon az oldalon kell regisztrálni, hanem a másikon, amit linkeltem máshol  :vigyor3:

Tamáskám, Te inkább lennél szíves a TDCi topikban hozzád intézett kérdésemre válaszolni? ;)

(tedd fel a progit, s megkapsz minden infót, vagy kérdezz konkrétan az elektronika topikban, s akkor megszánlak... ;) )

Jó idő volt tegnap, a családdal piknikeltünk egyet, és hát közben készült pár kép a Mondiról is a dzsindsásban! :nyes:

 (http://www.rcpilot.hu/users/950/13616/s_201203181904461502.jpg)  (http://www.rcpilot.hu/users/950/13616/b_201203181904461502.jpg)

Imádom ezeket a formákat!!!  :eplus2:

Jól bekirándultatok az erdőbe  :nyes: Igazi autós kirándulás, ablak leteker, friss levegő beszív, pár fénykép, és usgyi haza  :eplus2: De jó kép lett  :eljen: :wave:

Kérdésem volna felétek!
Az összes IV-es mondeo első sárvédője egyforma-e? Az esetleges utángyártott milyen minőség?
A motorháztető elején a krom csík kapható-e külön?

Az utángyártott az GAGYI ne vegyél olyat. Bontottat keress ami nincs gittelve.

Köszi. :worship:

4-es mondeot látott valaki bontóban?
Olyan érdekelne aminek az eleje épp. :rinya:

kintről tudok rendelni hozzá mindent, ha érdekel ;)

Előre is köszönöm, 2db első sárvédő, 1 krom index, és a motorháztető elelén lévő krom csík kellene.
Beköltötözött egy nyest a motortérbe, és a kutya ezeket totál leamortizálta.
Egy kb. árat, ha tudsz,az jó lenne.

kicsit később küldök pü-ben, most még beadandó dogát írok ;D

OK!

A sárvédőket szétharapta a kutya???

Ez a mondeo már csak bádogból van, a lemezhez semmi köze a gyalogosvédelemért.
az első sárvédőkőn a kerékjárati kidomborítást teljesen kiegyenesítette, viszont a kerékjárati doblemezvédő műanyag az valami nagyon jó anyagból van azt nem tudta megkezdeni. Amikor reggel megláttam elképzelni sem tudtam mi történt, majdnem a guta ütött meg. :falbav:

Milyen kutya ez? Roti és aligátor keverék? :smile: 

aú bakker.az a kutya szerencsés,hogy ilyen gazdája van.Bár nem feltétlenül az ő hibája,de hirtelen felindulásból nálam nem úszta volna meg ő sem.
Nálunk kenelben van a blöki.Mondjuk itt meg a lányok amortizálják a festést.bicó,roller,stb :falbav: :-\

Gondolhatod, amikor megláttam az első dolgom a lapát keresése volt, de mire megtaláltam rájöttem csak a dolgát végezte.
A nyest betolakodó, az a dolga, hogy elintézze, évek óta ezt tanulja, ezért kap dicséretet. 55kilós németjuhász. :wave:

Autómosás után egy ásványvizes üveget hagytam az első ablak előtt lefektetve, jobb oldalon. A csodálatos kiskutyám ezt játéknak vélte és az éjszakát azzal töltötte, hogy próbált érte felmenni az autó elejére. A jobb sárvédőm azóta is a körmei nyomát viseli. Nem csináltatom meg. Ettől az enyém :)

Sziasztok!
Hétvégén kocsit mostam. Azt vettem észre, hogy a bal tükröm teljesen laza. Mit kell lebontanom, hogy meg tudjam húzni a tartó csavarokat? (Mozog az egész, beleértve az ablak sarkában levő nagy fekete háromszöget, ami tartja a tükröt. Gondolom ez lazulhatott meg az idő folyamán)
Előre is köszi!
ordogi

Maga a 3-szöget 1 db 6-os csavar fogja. Belülről a fekete háromszöget leveszed..(csak alányúlsz finoman és lehúzod mozgatva...). Ott látni fogod az 1 db csavart. Én is húztam már rajtuk.

Sziasztok,
lehet már kérdezte valaki valahol (ha jól tudom nem csak Mondeonál van így), de lehet azzal valamit csinálni, hogy az ablaktörlő utólag még egyet ne töröljön rá? Összeken mindent, amit előtte eltakarított :)
Köszi!

emlékeim szerint nem. De ha tudnék szerezni egy olyan ablakspricnit, mint ami a VW Ag termékeken van (és persze mondeóra jó), akkor nem is érdekelne annyira.

egy oldalt lapozz vissza ;)

nem

ennyi eszem van! köszönöm!

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne:

Kezdeti Mondeo IV autókon a motorháztető nagyobb szélben, nagy sebességgel, vagy mikor jön szembe egy teherautó..rendesen belebeg. (enyém ilyen)
Alkatrészkatalógust elnézve a motorháztető nem változott a faceliftes modellekig. (2010.06.09-ig) AZONBAN a motorháztető felfogató zsanér 2009.04.10 után váltott. (vajon miért??! talán pont ezért?)

Kérdésem lenne, hogy akinek 2009.04.10-ei autója van, ő tapasztalta már valamikor is ezt a lebegést?! Rászánnám a pénzt egy pár új zsanérra, ha ez megoldaná a problémát.

Köszi

Nekem 2007/7 -es Mondeom van, sokszor figyeltem már, hogy mozog-e a motorháztető, mivel itt sokan írták, de nekem nem, vagyis hazudok, egyetlen1x volt, de akkor durva oldalszélvolt, és egy bazi nagy kamion húzott el szembe mellettem vagy 120-al, na akkor láttam valamit.  :vigyor3:

Ilyen esetben csinálja nekem is.  :szomoru1:

Saja ezért nem prémiumkategória!!!

Nem tudjátok véletlenül, hogy a lökhárítóból a rácsot hogyan lehet kiszedni? Csak ki kell pattintani előre, vagy le kell hozzá szedni a lökhárítót?

Ha lenn a lökös akkor sem egyszerű.

Na sikerült kiszednem és visszaraknom a másikat...

Nem kellett hozzá a lökhárítót levennem, elég volt a hűtő maszkot kivennem a két lámpa közül, ott lenyúlva az egyik rácsfület lenyomva előlről be tudtam nyúlni egy patentkiszedővel, és lassan körbe lehetett feszegetni.

Nem sok anyag van a lökhárítóban, de elég rugalmas, így nem tört el semmi a művelet alatt.  :vigyor3:

Nekem eddig fehér autóm volt, azt lemostam, áttöröltem, és csodás volt. De ez a fekete egy kínlódás. Arra már rájöttem, hogy csak estefelé szabad mosni, amikor nem süt a nap, és nincs túl meleg a gyors száradáshoz, de még így is, ha áttörölöm többször, akkor is csíkos lesz  :falbav:.
Van valami trükk, vagy valami kemikália, amivel utána át lehet törölni, és szép lesz?

Így van, hűvös helyen, vagy este kint. Jó "vileda", és azt sűrűn öblíteni. Nem a vileda nevűre és hasonlókra gondolok. Én Nerta márkájút használok, az bevált.

kemikália......
Én egyszer egy barátom tanácsát fogadtam meg:Moss esővízzel autót! :vigyor3:
És ez komoly!Nekem van egy 1köbös tartályom,amiben gyűlik az esővíz,és azt egy kis szivattyúval locsolni tudom,de a nagynyomású mosót is rátudom kötni.
Hihetetlen de igaz!Folt mentesen szárad!Nem lesz az autó mosás után cseppekben foltos,mint a városi víztől vagy a kútvíztől! :eljen:

Ezt én is hallottam már!

Az esővíz lágy víz (ergo nem kemény) és ezért foltmentes. Saját példám:
Győr környékén nagyon kemény víz van..ahogy szárad az autó a vízcseppek megmaradnak (kifehérednek)
Zala megyében ahol szüleim laknak, ott lágy a víz, teljesen más, szinte folt mentesen megszárad magától is.

Én is próbálkoztam már sok mindennel, viszont 1 bevált módszerem van. Miután megmostam az autót, hagyom megszáradni, esetleg ahol nagy cseppek vannak áttörlöm. Majd KIEHL Tornado (van más típus is), lényeg hogy alkohol tartalmú gyorsan, foltmentesen száradó professzionális tisztítószerrel áttörlöm (1 eur-os mikroszálas törlőruhával) Teljesen foltmentes, csillogó marad. A márkán belül van több típus is, takarítócégek használják leginkább. Amit én használok 1 kupaknyi kell 10 liter vízhez, én max 2 litert keverek egy vödörbe...
Olyan mint ha CLIN ablaktisztítóval törölnéd át, az is gyorsan elpárolog az alkohol miatt. (viszont clin jóval drágább)

Alkohollal vigyázz a karosszériánál. A lakk nem nagyon szereti.Ezek kemény lakkok és sok mindent kibírnak, még is félnék alkohollal törölni a fényezést.

A gyárit nitróval is törölheted nyugodtan.

Most legutóbb takarítottam a belsejét, és vettem valami műszerfalápolót, nem a szokásos szilikonsprét, ahnem valami pumpás (mint az ablakmosók) cucc, és amikor kifújtam, akkor kékes cseppekben rakódott le. Naszóval, ez ráment a fényezésre, mondom letörlöm. Egy puha törölközővel csináltam, és ragyogó fényes lett ott, ahol jól lesuvckoltam. Ezen felbuzdulva lefújtam a motorháztetőt, és a tetejét is kocsinak, szépen áttöröltem, nagyon jó lett, és olyan sikamlós lett tőle a felület. Ma mentem vele a pályán esőben, és a víz szép cseppekben maradt, és a menetszél legörgette őket. Pont, mint egy nanotechnológiával kezelt szélvédőn. Ja, és a por nem ragadt hozzá, simán le lehetett fújni róla, ami ráment.

Remélem nem fog leperegni a fényezés tőle...  :vigyor3:

Sziasztok,

valoszinuleg valami illuminalt allapotban levo biciklis nekiment (esett) a parkside szinu mondeomnak, sajnos nem sikerult elkapnom, pedig mar valszeg azert a pokolra kerulok amit csak gondoltam hogy tennek vele.

nade a lenyeg: nyugatdunantulon tudtok e ajanlani megfelelo szakemert,(szamlakepest), vallalkozast aki,ami meggyogyitana ezt a rut sebet.
Gyakorlatilag van egy horpadas kb 3 cm atmerovel, es van egy  kb 10 cm- es lakk (festek?) karistolas is.

Fenykepet nem gondotlam feltenni de ha az segit termeszetesen tudok.
Szombathelyen vagyok, kabe ugy 100km-es korzetben szeretnem a dolgot intezni.

koszi elore is a segitseget!

udv,
 

Kérdezz meg közeledben lévő márkaszervizt, hogy jár-e oda horpadásjavítós mester.
A fényezéssel sajnos ő nem tud mit kezdeni, arra meg mondjon a szerviz vmit.

Mi ennek a csodaszernek a neve???  :)

Sziasztok!

Új projekten "dolgozom". Az autómban lévő középkonzol snassz szürke színét szeretném megszüntetni.  :smile: Tetszik nagyon a titanium, titanium x fekete konzolja, vagy a facelift alsó részén lévő rolós borítás. Lehet valahol ezeket külön kapni (nem márkaszervíz)? Van valaki aki cserélt már ilyet? Mennyire bonyolult? Vagy inkább: Érdemes vele foglalkozni, mert ha megbontom esetleg már soha nem lesz passzent?
A felső rész érintős nagynavis, az alsó ülésfűtés kapcsolós. ( ha esetleg tud valaki ilyet)
Köszi

Bontóban kapsz ilyet, és pattintós, csavaros a cucc. Viszont akkor cserélni kellene az ajtóbetéteket is...

Na igen, Úgy lenne az igazi, de lehet ez is nagy falat lesz, sok utánajárással. Majd meglátjuk, lehet hagyom a francba.  :rinya:
Azért köszi

Autoglym-et próbáltátok már? Van egy olyan szere, hogy vizeswax. Évente kétszer-háromszor fújom le az autót. És leperegnek állandóan a cseppek...

http://autoglym.hu/term_auto05.html

Szépen kiveszed mindet, és elviszed 1 normális festőhöz  lefújatni lakk feketére  :wave:  De szerintem a fészliftbe a kapcsolók is feketék

erről a bagi-nacsáék jutnak eszembe, mikor a teleshoppot parodizálták. A termék a mosóteknő volt  :nyes:   

Nehogy fesd! Fóliázva visszaállítható az eredeti állapot is ha majd eladod.
Fóliáztasd le ezeket az elemeket.
Én már anno beszéltem több fóliással is, tök szép dekorfóliákat tudnak  rátenni.
Én is a tit-s zongoralakkjának a feketéjébe szerettem bele, de az túl fényes, ezért matt fóliával húzattam volna. Én pl kiválasztottam egy nagyon szép matt fekete carbon fóliát, s azzal csinálták volna.
Mindent szépen áthúznak, még az ajtóbetétet is elöl, úgy hogy nem veszik le az ajtóról (nem lehet leszedni azt a panelt.)
budarösön, tatabányán tudok ajánlani fólisát priviben.
Van fotóm otthon feketére lefóliázott mk4 belsőről, küldj egy mailt, s este átküldöm.
;)

Na és miért?

hát mert "nem valami meggyőző"     De ha neked bevált biztos jó  :wave:

Bestbuy-os termék, illetve profi tuningolok, és neves autószalonok használják...

Ha valamit nem ismersz először járj utána, aztán lehet fikázni.

ha annyira komoly cucc akkor mutassák be rendesen. nemmondtam, h ***

Hi, kedves Márkatársak, mint újdonsült Mondeo tulajdonos (nem új Mondeo tulajdonos) az alábbi "gondom" van: a kombimon nincs tetőkorlát. (rászűrtema keresőben erre a témára, de nem adott ki semmit) Q: 
Van-e a vonalban vagy ismertek-e olyan szerelőt, aki utólag felszerelt már tetőkorlátot kombira?
A segítséget előre is köszönöm.

Szia!
 :rinya: Sajnos rossz híreim vannak.  Kombira utólag nagyon macerás tetősínt varázsolni. Konkrétan, ki kell vágni a tetejét és ott beapplikálni valahogy. Nagyon ügyes kezű karosszériásnak kell lenni aki szépen meg tudja csinálni. Ja igen, plusz tetőkárpit bontás, ami ugye utána már sose lesz az igazi, meg nem is beszéltem a beázás lehetőségéről.  ::) Szerintem mk4 általános kérdések topikban keress rá tetősín címszóval, ha jól emlékszem ez ott lett kitárgyalva. (de ne tetőkorlátként keresd semmiképp  :vigyor3: )
Bocs a kérdésedre válaszolva, nem ismerek olyat, de állítólag még márkaszervíz sem vállalja be.  ::)

Köszi a gyors és elkeserítő választ, részletek priviben...

Hacsak vmi nem történik a következő néhány évben marad a keresztrúd a tetőre... :rinya:

Ne nagyon fúrkáld a tetőt.
(Nekem a múltkor 1 helyen hátramenetben picit megakadt az antennám, s most beázik az antennánál a kocsi... Tegnap vettem észre (első mennyezeti lámpából folyt ki az esővíz az ambiente light-nál: kb 2 percenként 1 csepp). Szervizbe bevittem, megoldás: antenna kiszerel, szárad minden, vmi szigetelő takonnyal antennatalp beken, vissza minden. kb fél órás munka.)

Ez nem igaz. Vissza lehet úgy tenni, h nem látszik, h le volt véve. De a lényegen ez nem változtat.

Még1x köszi a válaszokat. Keresztrúd.

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy meglévő MK4-es 5ajtós kedves drága szép gyönyörű tökéletes Mondeomat valami barom meghúzta.
A jobb első ajtóm sérült. Egy nagyon picit beroppant az ajtó és a fényezés sérült.
Van Cascom, de nem tudom, hogy bejelentsem-e.
Ezt az autót májusban vettem és a Cascot még nem használtam azóta.
Érdeklődnék, hogy szerintetek mekkora összegre tehető a kár, illetve szerintetek, hogy járok jobban? Csináljam meg magam, vagy Cascóra?
Azért kérdem, mert a Casco besorolásom jelenleg alap, de gondolom ez is úgy működik mint a kötelező, hogy lehet bónuszokat szerezni....
Igazából nem nagy a kár, de látszik. Az ajtót biztosan újra kellene ködölni, mert a felső réteg lejött. (nem csík van húzva, hanem kb. 3 10mm felületű lehorzsolás) A karosszériamunka minimális.
Mit gondoltok erről, jelentsem-e be, vagy jobban járok ha szervizben magam megcsináltatom?

Előre is köszi,
CsoGe

Ügyeskezű karosszériás+festő. Szerintem 30ból megvan, még ha az egész ajtót fújatod is. Casco meg nem tudom nálad hogy van, de általában van önrész, 10% vagy 100.000,-Ft (nálam), így jobb, ha a biztosító nem tud semmit.  :vigyor3:

Ha jó cascod van, akkor is 10% 40-50 ezer az önrészed. Ez ha mondjuk szervizben 1  70-80 ezres meló akkor abból   40-50-et neked kell állni. Ha meg nem nézted meg milyet kötnek, akkor 100 a önrészed és mégtöbbet...   Szerintem biztosító nélkül csináltasd meg.  Milyen színű?

Hali!
Köbés vagyok, 20% az önrészem, ill. minimum 20E pénz. Gondolom, hogy 40-ért megcsinálják számlával, akkor is huszat kell adnom... De jól gondoltam azt, hogy a Cascoban is vannak bonusz fokozatok? Azaz ha nincs károm, akkor köv. évben olcsóbb lesz?
Egyébként ezüst színű a kocsi, de nem a normál, hanem a zöldes/kékes beütésű...

Üdv.
CsoGe

Ilyet nem is hallottam még!  Kérj árajánlatot. Nemtom a bónusz hogy működik, de nem hiszem h olcsóbb lesz itt bármi is....

Szerintem elnéztél valamit és 20%, 200e Ft lesz az önrészed. Ezt bizony a saját pénztárcád terhére kell megcsináltatnod.

Viszont lehet náluk kötni az önrészre kiegészítő biztosítást. Ez tetszik.

Nekem volt 10% 50e ft. Az egyik szám nem következik a másikból. Lehetne 20% 12e ft is. Persze, drágán.

Kérdezz meg egy horpadásjavítós ürgét is, hogy ki tudja-e nyomni az ajtódat.

Azt írja lejött a lakk/festék. Persze attól kinyomni lehet.

Olvastam.
De a kasztnis az nem lesz olcsó. (minimum 20 zsebbe, bár fotón ugye nem láttuk)
2 lehetősége van:
- kasztnis+fényező,
- horpadásjavítós+fényező,

Azzal nincs is gond. Azért a két szám valamilyen arányban áll egymással.  Mindig az ügyfél szempontjából kedvezőtlenebb érték számít.
A 20% 12e ft azt jelenti, hogy 60e ft feletti kár esetén már a 20% lép mindig életbe. Magyarul nincs gyakorlati jelentősége a 12 ezres önrésznek, ezért nincs is ilyen konstrukció.

A te 10% 50e forintos konstrukciódban 500e forintos kárnál van a váltás. Alatta fix 50e felette 10% az önrész. Azért ez értelmesebb.

Egyébként pedig a KÖBE Casco kalkulátora 10% 100e és 20% 200e konstrukciókat ajánl fel.

Tapasztalatom szerint a lakatos munka ára nem ilyen vészes.

Jól gondolod, vannak fokozatok, de azt hiszem talán csak C4-ig (itt ugye nem B a bónusz jelölése) És szerintem ritkábban vált fölfelé, mert én B7 és C3 ban vagyok. És szerintem sincs sehol 20 ezres önrész.  ::)

Pár pici pötty ki, kilincs ki, vízlehúzó le, nemhiszem,h 20 ezer.  1 óra munka maximum!
Inkább a horpasztós+festőt válassza, mert úgy nem lesz gittelve. Már csak az  a kérdés, az elem szélén van e, mert akkor lehet átfújni is a mellette lévőbe...

Elnézést, hogy belekotyogok! Tudtok esetleg egy horpadás javítót XI., XVII. kerületben?
Egy ilyen horpadás javítás mennyi ideig tart. Megvárható vagy ott kell hagyni a szekeret?
ordogi

Egy-két Ford szakszervíz is foglalkozik vele. ford.hu-n megtalálod. Én Csepelen voltam, iszonyat parasztok, de ügyesek.

Pesten elég sok van. Beütöd a gugliba, h jégkárjavítás, vagy horpadásjavítás, és lesz 1 csomó.  Attól függ mekkora a horpadás, de meg fogják mondani.

mindig elfelejtem, hogy a gugli a barátom. ma megyek 1/2 5-re egy Autodivus nevű céghez. kíváncsi vagyok mi lesz ::)

Ekkora hibával ne kezdj a biztosítóval, vagy keresel egy teherautósofőrt aki alkalmazott, és zsebbe egy 10esért ad betétlapot, őt kár nem éri, a fuvarozó vég meg kibírja.
Ha telibe kell, fújni az ajtót annak az ára 30 ezer, ha szívás a szín, mert ez a szín lehet szívó ág és a sérülés az elem szélén van nem kizárt,hogy bele kell fújni a szomszédos elemekbe is az plusz 10-10 ezer.
Ha nem akkor 20 ezerből meg van a festés. A kaszni meló / szétszedés 10 ezer.
Tehát ne vond be a biztosítót mert önrész alatt maradsz.

Szakszervizt én elkerülném messzire, nem azért mert rossz tapasztalataim vannak, hanem azért mert az itt körülöttem ülő autó tulajdonosoknak mind rossz tapasztalatuk van a festési tudományukról.

Egy jól, igaz lehet drágán dolgozó, kamrával rendelkező festő műhely megoldja lelkiismeretesen a dolgot.
Azok az árak amiket írtam már a drágább verzió, ennél lehet olcsóbban is fújni, de nem éri meg.
Én csak a sajátomat tudom, JB lökös cserekor 1 napig csak a színt keverték haverék az autóhoz, mert a panther blacknek  16 árnyalata van, ha nem figyel a festő, vagy a LUX és a fény iránya nem megfelelő, napsütésben megnézni külön stb, stb vagy csak szarik rá, akkor lehetnek meglepetések az első mosás után 

Köszönöm a válaszokat.
Meg fogom már nézni a Cascos szerződésemet, meg csak úgy érdekességképpen felrakok néhány képet a sérülésről... mindenesetre első körben egy lakatost fogok keresni, meg elviszem a kocsit a Petrányiba, mert általában velük vagyok kapcsolatban és nekem nagyon jó a véleményem róluk. (XIX.ker).
Köszi mégegyszer mindent, a CASCOT kihagyom...

üdv.
CsoGe

Le lehet szerintetek melegíteni a lámpa búráját? A jobb első beázik. Szétszedném, megtisztítanám... Aztán valami pasztával vissza...

Nem inkább hátul ázik be, mer nincs jól visszarakva?   Én neki nem kezdenék

Sajnos nem, már megnéztem.

Én ellenőrizném a szellőző kivezetéseket. Kis gumicsövek, 2 vagy 3 darab. Hátha nincs a helyén és pont ott megy be a víz vagy el van zárodva és nem jön ki a pára.

Gyári lámpa nem ázhat be, csak hátul. Sakos ötlete jó!

Ezeken is túl vagyok.

Itt valami széria hiba lehet, mert fateré ugyanezt csinálja, és pont egyszerre kezdte el...

Kitalálom, eső után  :nyes:

Érdekes, nekem múltkor Irakban a sivatagban csinálta ezt.  ;) :taps::eplus2:
 

A csüveknek lefele kell nézni és figyelni kell rá, hogy ne legyen eldugulva, különben párásodni fog a lámpa.

 :falbav:

Az összes ilyen csövecskét kivettem, kipattintottam, visszatettem...

ki is fújtad?

Sőt, még meg is ultrahangoztam...

Csak megnyomkodtam a csöveket, meg belenéztem...

Ez valahol ázik, mert hoszabb eső után már csorog a víz...

Esetleg az "üveg" és a ház összeeresztését nyomd körbe szilóval

Ezen gondolkodtam én is, elég berhelt lesz, de a ha nem fog párásodni...

Öntsd ki a teljes lámpatestet műgyantával, é nem tud belemenni a víz...
Mondanám a betont, az olcsóbb, csak nehéz.  :vigyor3:

Akkor már akrillal és az át is látszik :)

Amúgy ha párásodik, akkor nincs meg a megfelelő huzat, szóval én még mindig valami szellőzésre gyanakodnék. Ha befolyik akkor az egy szép száraz napon meg tudod nézni, csak vizet kell folyatni rá. Ha víz folyatáskor nem lesz belül semmi, akkor bizony páralecsapódás és szellőzési gond. Azt viszont nem oldja meg neked a sziló.

Ha a szellőző csövecskék jók, akkor még vedd le a hátlapot és nézd végig a gumikédert benne. Esetleg vegyél egy másikat tesztből az egyikre (5eHUF körül van az új, szóval nem olcsó).

Sziasztok!

Faceliftes első lökhárító felszerelhető 2007-es Mk4-esre?

Úgy tudom nem csere-szabatos, de majd megerősítik többen is. Vagy nem.  :vigyor3:

Wyctor ebben a szakértő, de úgy rémlik, hogy motorháztetőt is kell cserélni.

Meg lámpákat  :nyes:

Sziasztok!

Nem gondolkoztatok még el azon, hogy egy utólagos DRL-t, a gyári ködlámpába építsétek be?!  Szerintem a ködlámpa alsó részében jól mutatna egy kissé ívesen felfelé...
Úgy értve, hogy hátulról befaragni, majd letömíteni, természetesen úgy hogy a ledek a lámpabúra mögé essenek, így kívűlről sértetlen. Nem néztem még közelről a kialakítását, ezért csupán kérdezem.

Van ez a TYC verzió:
http://www.patacsi.hu/shop/product_info.php?sid=87963975e766fb0252f80d3&imp=Iharos&arukod=19-0683-01-2&acs=FSZ

Ebből már láttam olyan változatot is hogy a fekete rácsos részen ledek vannak.

Üdv.: Peti

Az ötlet jó, de a kivitelezés messze esik majd a gyáritól, így akár gagyi jellege is lehet a dolognak.

Zsoel neked hogy van megoldva a DRL? Miről kap tápot?

Maga a ködlámpa kialakítása elhelyezkedése és az SMD ledsor világos panel színe miatt nem gondolnám hogy feltűnő lenne alapesetben.

Közben már tovább gondoltam, a ködlámpa felső sarkába kerülne a ledsor. A lámpa ívessége miatt nem tudom hogy szórna a fénye, érdemes lenne-e a ledeket az autó hossz tengelyére párhuzamosra tenni vagy maradhatna ívesen?!

SMD 5050 flexibilis hideg fehér vízálló ledsorra gondoltam, 6 led/ lámpa

2 vezetéket kell bekötni, ha jól rémlik
Az egyik a 12V, tápfeszültség/önindítóra van kötve, így a motor indításakor kapcsolódik fel a fény.
A 2. szál megy a lámpához, ha azt felkapcsolod, akkor felezi a fényt.

Így néz ki:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121128/P1020390_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121128/P1020390_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

:taps: COOL!

A hűtőrács mögött ilyen légterelő lamelláknak kellene lenniük? Csak mert nekem ott semmi ilyesmi nincs... Lehet leverték a mosóban a korábbi tulajnak :(

Mire gondolsz pontosan?

A hűtőrács formája, kinézete felszereltség függő.
Más a ghia, és más a titánium.
Az enyém bár ghia, de az adaptív tempomat miatt van ez a hűtőrácsom gyárilag.
Mondjuk szerintem ezzel sokkal dögösebb a gép!

Mivel más Mondijába még nem volt alkalmam belenézni, így nem tudom pontosan mit kellene látnom, ha elölről benézek a hűtőrácson át a hűtő felé. Az enyémnek valami függőleges légterelő szerű cucc van ott.

Sziasztok.

MK IV-es Mondeo Kombihoz keresek hátsó lökhárító darabot,törött autóról.

Csak erre a kis darabra lenne szükségem,nem komplett lökhárítóra.

Bár jó ár esetén még a lökhárító is szóba jöhet.

Segítséget előre is köszönöm.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121216/2012-12-16_09.37.44_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121216/2012-12-16_09.37.44_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121216/2012-12-16_09.38.25_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121216/2012-12-16_09.38.25_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121216/2012-12-16_09.38.39_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121216/2012-12-16_09.38.39_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121216/2012-12-16_09.48.00_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121216/2012-12-16_09.48.00_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Szia!

Biztosan akarsz emiatt egy komplett lökhárítót?! Karosszériások simán megcsinálják. Gondol a fújáshoz úgyis leveszik a lököst, így a műanyag pótlása sem lehet nagy gond.

Helyedbe inkább megkérdezném több helyen. Nagyságrendileg 20ezer körül szoktak fújni, javítás szerintem 10esbe megáll.

Üdv.: Peti

Sajnos tegnap este tötént,és még hozzáértó emberrel nem tudtam beszélni.
De a lökhárító ki is lyukadt,ami a képen is látszik,és gyűrődött a lökös is.
Amit szerintem nem tud kiegyenesíteni.
Ezért gondoltam arra hogy egy törött lökösből ki kellene vágni ezt a darabot,és ennek a helyére visszahegeszteni+fényezni.

Ez simán javítható. jó műanyagos+jó festő

jaja, ezt pikk-pakk ki lehet javítani. Műgyanta, üvegszál, glett, csiszolás, fényezés. Sőt megcsinálják neked úgy is, hogy leveszik, te közlekedsz tovább és egy hét múlva kijavítva felrakják.

Ez lenne az én elképzelésem is.Csak félek hogy a szin el fog térni.

Úgy csinálják, h a két végére a sárvédő találkozásánál csak lakkot fújjanak. De ezt tudniuk kell, meg úgyis spórol a festékkel mindenki.  Hátul meg nem lesz észrevehető a különbség. Nagyon nehéz kikeverni a ford színeket.

vettem észre :szomoru1: a kombin újra lett fújva 4elem, és sokkal sötétebb, mint az eredeti. összelehet ezt polírozni??

ha a mellette lévő nem volt fújva, akkor polírral javulhat, mert a lakk sárgul az évek alatt.  De ha látszik h több árnyalatnyi az eltérés, akkor az nem fog összeérni  :smile:

nem sok különbség van köztük

Lehet hülye kérdés de az alábbi linken található szemöldök mintája xenonnal van feltöltve és a kérdésem az lenne ha nem xenon hanem sima fényszóróhoz raknám fel akkor nem vesztene az útra vetített fényerejéből vagy távolságából a lámpa?
http://www.magnatuning.ro/hu/product/12516/Ford-Mondeo-MK4-XL-Line-Szemoldokok

A románok azért tudnak élni: a most 30 eurós cuccot adják 160-ért...
http://www.pitlane.bg/en/exterior-styling/mattig-ford-mondeo-4-07-headlight-lid-p5480
http://www.duw-shop.de/Aerodynamik/Blenden/fuer-Scheinwerfer/Mattig-Ford-Mondeo-Scheinwerferblenden-Ford-Mondeo-BA7.html

Nekem a deviltuningosok hozták anno 2010ben az eredeti Mattig szemöldököt 48 euróért...

A kérdésedre a válasz: ha pl Mattigot veszel, vagy bármit ami TÜV-ös, akkor nem.
(figyelj, mert a rendőr kérheti a szemöldök papírját)

Szemöldök:

http://www.google.hu/#hl=hu&tbo=d&output=search&sclient=psy-ab&q=Ford+Mondeo+Scheinwerferblenden&oq=Ford+Mondeo+Scheinwerferblenden&gs_l=hp.12..0i30j0i8i30l3.829.3181.0.4303.2.2.0.0.0.0.375.487.0j1j0j1.2.0...0.0...1c.1.joDq7squ8vs&pbx=1&fp=1&bpcl=40096503&biw=1148&bih=871&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&cad=b

Nekem annyira nem jönnek be a szemöldökök, de arra már gondoltam, hogy kimaszkolom a felső ívet egyenesbe, és a felső részt lefújom a lámpák sötítéséhez használt fényáteresztő fekete festékkel...  :vigyor3:

Akkor inkább rakass oda két fekete fóliacsíkot. Az legalább visszaalakítható.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Ules_derektamasz_javitas

Köszi a fordításba fektetett munkát.

Amikor autót kerestem, éppen egy ilyen hibával megáldott példány volt az első, amit megnéztem.
Végül a második megtekintett példány lett az enyém. (A két megtekintés közben eltelt félév)
Remélem az enyémben nem fog eltörni. Nem tűnik strapabíró megoldásnak (a gyári).
A Mondeonak mindig is gyenge pontja volt az ülés mechanikája.

igazán nincs mit,mármint ami engem érint,ugyanis én csak beszerkesztettem a wikibe.
A cikket medvegyev készítette,és frks2007 fordította magyarra az angoloktól. ;) :wave:

Forditva :) frks2007 keszitette angolul, aki elvben magyar es en forditottam vissza sajat nyelvunkre tudasomnak megfeleloen. Nekem az a sodronyos megoldas nem igazan tetszik, lehet keresek valami rugoeszitot, aki tud ilyen vasat hajtoatni, edzeni. Ha ismertek jot, jelezhetnetek.

akkor jo. :eljen:

Amúgy rugós sokfelé van: http://www.google.hu/search?client=opera&q=rug%C3%B3k%C3%A9sz%C3%ADt%C3%A9s&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

Ma megoldódott a hátsó ablakom akadásának problémája. A vízlehúzó gumit maga alá gyűrte az ablak üveg mindig, mikor felakartam húzni, emiatt úgy érzékelte, hogy akadály van és ezért nem ment fel, hanem újból le.
A megoldás nem a gumi cseréje volt (mivel kicsit szakadtnak tűnik), hanem a WD40-es spray-vel való befújása a vízlehúzó guminak.
Jól befújtam minden hol, most így faszán tud csúszni és nem gyűri maga előtt a gumit.

Másnak is tudom javasolni ezt a megoldást, ha szorul v. akad az ablaküvegje és ezért vagy le v. fel nem tud menni.
 :wave:

ilyen van valakinek?

http://www.ebay.com/itm/CHROME-LED-LIGHT-DOOR-SILLS-ENTRANCE-GUARD-SCUFF-PLATES-FOR-FORD-MONDEO-MK3-MK4-/380569472207?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item589bb54ccf&vxp=mtr

A "rendkívüli hóhelyzet" áldozataként valaki végig gyalogolt a jobb első sárvédőn úgy, hogy az oldalsó irányjelző magasságában kb. egy 20 cm -es hosszon van egy éles törés (valaminek a sarka lehetett) és annak a környezetében egy jelentős méretű horpadás.
Szakembrió még nem látta és nem tudom mi lenne a gazdaságosabb, új sárvédőt venni (hol milyen áron), vagy ki lehet e "kalapálni". Szívesen venném, ha valakinek lenne ötlete, melyik megoldás lenne a jó.

 :help:
Köszi előre is

faxa ..   Fenykepezd le és hátha meg tudom mondani kép alapján. Merre vagy?

Esetleg szilikonnal nem lett volna jobb? A gumi és a wd40 nem egy tartós párosítás tudomásom szerint. (egyébként a ajtó befagyása ellen is a szilikonspray a tuti)

Nincs, de sztem nagyon pöpec!!!  :wow1:  :vigyor3:

Hát figyelj ezt egy karosszériás mondta, aki a saját autójával is rendszeresen ezt csinálja, nah meg máséval is, akinak hasonló gondja van. Eddig gond nem volt belőle. Valamint kb. 15 éve van a szakmában, hülyeséget csak nem mond ennyire!!!

De a szilikonspray-s megoldás is jó ötlet!  :eljen:

Feltenném a képeket, de sajna nem találom a csatolási lehetőséget. Van valami ötleted, hogyan lehet csatolni?

Szfvár a székhelyem egyébként.

Köszi

feltöltöd a  www.kepfeltoltes.hu -ra és a kapott linket bemásolod ide.ennyi.

A bizalom a legfontosabb. Ha ő mondta, akkor biztos az is renben van... :)

alf írta hol kell. nem bonyolult. ott lesznek a kép mellett a linkek, bármelyik jó.

Köszönet Alfnak, sikerült a képeket feltenni, hát íme az eredmény:

http://kepfeltoltes.hu/view/130320/20130319_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130320/20130319_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/130320/20130319002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130320/20130319002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/130320/20130319003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130320/20130319003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Elöl, a jobb oldalon leszakadt a kerékdob védő műanyag aljáról az a két fül, ami kilóg.
Q: akkor most az egészet ki kell cserélni? (mármint a dobvédő műanyagot?)

Nem tudom egy új elem mennyi lenne, de szerintem egy karosszériás ezt simán megcsinálja.
Általában egy elem kb. 20 ezer a festés, és ehhez a sérüléshez minimális karosszéria munka kell.

Újonnan kb. 30-35, bontottan meg olyan 10-20 között van ha jól emlékszem. Erre jön még rá a fényezés, ha épp nem olyan színű a bontott. Újnál meg gondolom meg csak a nyers darabot kapod és azt is fényezni kell.

járj utána mennyi 1 gyári bontott sárvédő. ha kb 15-ér kapsz, cseréld le.  de a legjobb lenne fehéret venni, és akkor megspórolod a festést.    

meglehet ezt is csinálni, de 1 ilyen szép és fiatal kocsin ne legyen már telibe gittelt sárvédő  :wave:

Köszi az ötleteket.
Most már csak annyi lenne a kérésem, hogy erről mi a véleményetek?? Hallottatok már erről a cégről valamit? Az ár nem tűnik rossznak, csak kérdés a minőség.

http://www.grando.hu/elso-sarvedo-jobb-ford-mondeo-2007-04-01-1503818529 (http://www.grando.hu/elso-sarvedo-jobb-ford-mondeo-2007-04-01-1503818529)

   mint írtam  gyári bontott sárvédőt vegyél. az olyan mintha bemennél a fordba venni egyet, csak használtan, és kevesebbért.  ez amit linkeltél nem jó semmire felejtsd el.

Ne vegyél utángyártott karosszéria elemet. Nem méretpontos, a korrózió védelem köszönő viszonyban sincs a gyárival.
Mindenképpen bontott gyárit. A fényezést viszont nem tudod megspórolni. Biztos lesz rajta valami, ahogy ezeket az elemeket a bontósok kezelik.

Egy hátsó spoiler - jelen esetben az MKIV sedan változatánál - színre fújatása mennyibe fájhat kb.???
 :worship:

Igazán nem akarok senkit megbántani, de ezt egy jó lakatos simán megcsinálja úgy, hogy a legttöbb gitt, amit rárak, az az a mennyiség, amit egyébként is rátesznek egy fényezéskor. Nem annyira komoly ez a sérülés, amit ne tudnának szépen kikalapálni.

spoiler csak 5 ajtóshoz és kombihoz volt gyárilag.
4 ajtósra csak kínában gyártottak, ami most szivárog be EU-ba is.
Én nem Fordéknál csináltatnám, s akkor egy huszasból kijönne.

Nem bántasz meg senkit. Én is azt írtam meg lehet csinálni, de jelen esetben nem érdemes.   3 éves a kocsi.  Az egyengetett és gittelt sárvédőnél sokkal vastagabb lesz a réteg,  1000 mikron körül,  attól függően hogy van kiegyengetve, hogy készítik elő, lehet 1500 is.  A hibátlan bontottnál fémig csiszolva meg lehet csinálni gyárira is, vagy nem sokkal többre.  +hibátlanul fognak állni a hézagok is.

Azt tudom, hogy gyárilag nincs, mivel az enyémen sincs. Hanem én utólag szeretnék rá rendelni!!
Ettől a cégtől gondoltam:
http://www.fonixtuning.hu/index.php?page=webshop&subpage=details&id=19222&from=stock

Akkor az én 4 ajtósomra rájönne ez???
És ha igen szerintetek mennyiért fújnák színre nekem, szal plusszba még mennyivel számoljak??
Köszi!  :worship:

Kb. 20-25 lehet a fújás.

Azt ugye tudjátok, hogy ezt fúrni is kell, szóval...

10-20  attól függ hol, milyen minőségben.

Na de milyen szép lesz tőle az autó  ;)

Fúrják is??  :szomoru1:
Annak nem lesz később hátulütője???  :-\

AZ fasza.. akkor még egyszer annyi, mint a spoiler.... :falbav:

Én erülném a fúrást. Előbb-utóbb tt rozsda is lesz...

Ragasztani nem lehet, vmi speckó ragasztóval???  ???

de, vannak már ilyen vízmentes ragasztó/tömítők, csak nem ilyen kis kiszerelésben. kb 4-5e egy ilyen tubus, pl: http://www.fischerhungary.hu/desktopdefault.aspx/tabid-1203/

kérd kovács-sebestyén szabolcsot, ő nagyon profi (értsd egyetemi tanár, termékfejlesztő, stb.)

Köszi a tippet!

Újabb ezresek.
Én nem költenék ilyesmire (spoiler). Előttem van az utólag rákendácsolt, 1-2 év után szanaszéjjel pattogott festésű pótszárnyak képe.

mert azokat xarul csinálták meg.

Meg lehet csinálni szépen is, de ritka az olyan szaki.

Ha nem állsz az autó mellett, akkor biz xarnak bele... Egy ilyet meg nem 2-3-4 óra felrakni...

Most elbizonytalanítottatok. :falbav: :szomoru1:
Attól tartok itt zegen nehezen találok ilyen szakembert, mikor szerelőt sem igazán sikerült anno.
Lehet leteszek róla, pedig nekem nagyon tetszenek ezek a spoilerek az MKIV-en. Nah mind1.

nekem gyárolag van.nyilván nem úgy van feltéve mint egy utólagos,de ez facca szerintem.

ha teccik akkor vedd meg! keress 2 szakit akik precízek, olyanok mindenhol vannak.   azt kész  ;) 

 nem olyan bonyolult 1 ilyet felrakni. pontosan ki kell mérni, felrajzolni stb. meg odafigyelni a fúrt lyukaknál a lemez lekezelésére.

1-1.5 órától több nem mehet el vele.


ha nem lenne se kutyám se macskám, vennék 1 kamiont, és csinálnék belőle 1 mobil műhelyt+országjáró turnét.   csomóan panaszkodnak a szakikra.

Szólj, ha mégis belevágnál!!
Akkor hívlak ide is!!  :vigyor3:

Igazad van, de nem kapkodom el... először keresek itt embert, v. embereket rá, aztán rendelem meg és tetem fel!!!  :wave:

Csak hszed. Ezeket a műanyag vackokat egy modifikációs centerben rakják fel. Átviszik a gyárból az autót. Ott meg a török szakik kiélik magukat.

ráverik,vagy mi? :hehe:

menjen a ......   össze vissza állandóan, meg sose legyek itthon  :smile:      de sose tudni mi lesz!

Ismét témánál vagyunk!! :eplus2:

Azt is.

Szóval akkor ez az a speciális ragasztóanyag, amit Arabic belinkelt nekem????

Én itt szoktam kiélni optikai tuning iránti vágyaimat: http://jajjdecsunya.blog.hu/
Érdemes pár oldalt végiggörgetni.

Hát ezek tényleg gányadékok... de én nem ilyet akarok, hanem gyári spoilert!!! Semmi extrát, ezek engem sem vonzanak.
Lehet akkor Te félreértettél!!

Kicsivel feljebb belinkeltem, h milyet szeretnék, mint ami egy-két IV-es mondin alapból rajt van. CSak az enyémen nincs alapból, ezért pótolnám ezt a hiányosságot!  :vigyor3:

figyu. hívd fel a fischert, mond el a tervedet a szabolcsnak. segíteni fog. tök jó srác. (egyetemi tanár túrabakancsban, farmer, rongyos póló, és atom-módon vág az agya) ha nem tud jó anyagot akkor megmondja. ha ez megvan, akkor már csak egy jó karosszériás-fényezőt kell keresni pesten tudnék, de ott... ;)

:worship:

Sziasztok.

Olyan infóra lenne szükségem,hogy nagyon nehezen tudom csak lezárni a motorháztetőmet, és hogy mit lehetne tenni ez ellen.
Konkrétan a probléma:
Eddig elég volt kb:10-15 cm magasból elengedni a motorháztetőt és bezáródott,most meg ha 50-60 cm-ről engedem el és akkor sem záródik be.
Magánál a zárnál (ha szemben állsz az autóval akkor a zár bal szélén felfelé) van egy felfelé álló rudazat amit csak nehezen tudok benyomni.Gondolom akkor a motorháztető is nehezen nyomja befelé ezért záródik nehezen????????
Ezt a valamit kézzel akadásmentesen tudom lefelé nyomni,csak nehezen.
Gondolom v.mi rugó lehet az aljában ,mert a zárat még nem szándékozom szétszedni.
Légyszi segílsetek,hogy mi lehet a gond?

Az a rúd egy kapcsoló. Próbáld meg azt, hogy kicsit megáztatod WD40-el. Nekem MKIII van, de szerintem ez ugyanaz a kettőnél és segített. Úgy is szokták mondani, hogy zsírmérgezése van.

helló.
Azt a rugós cuccot fujd be zsír spray vel vagy vd 40-el.  Az nyomja felfelé a mot tetőt mikor meghuztad a nyitot. A zárat is fujd be.

az mk4 altalanosba irtam! :wave:
miert is van ez 2 helyen? :wow1:

Tegnap már befújtam,remélem hogy segít.

Annak már látszódnia kell. Nekem 5 perc múlva érződött a jótékony hatása.

Ma ismét megnéztem a hibajelenséget,és minden változatlan4 Sajnos!!!
Ismét be lett fújva. Holnap meglátjuk.

Szevasztok.                                                                                                                                               Volt valakinek beazasos problemaja IV.mondinal.Konkretan a vezeto,es a mogotte levo utasresz azott be.Lehetseges az ,hogy a futes muanyag befuvocsovein jojjon be a viz.A szelvedotorlo muanyagboritasa alatt megneztem azt a kis tartalyocskat ami a vizet gyujti,es az elvezetocsovet,de nem voltak eltomodve.Nem ertem ,hogy kerulhett be esoviz.Van valami otletetek.  Koszike.

tudtommal a 4-esnek nem szokott lenni beázásos baja.milyen évjárat? csak a szőnyeg vizes? szélvédőcsere nem volt, vagy valami kasznijavítás, ajtók esetleg? meg kellene keresni honnan jön a víz.  1 valaki locsolja slaggal, 1 meg bent figyeljen  :wave:

És az ablakokat húzzák fel, valamint lehetőleg az autóra locsoljanak.  :vigyor3:

A futes muanyagcsovein jott be a viz.Ezek a szonyeg ala vannak vezetve,a szonyeg meg a karoszeria kozott 2 csentis zajcsillapito filc,meg 1 centis humgarocell lemezek vannak.Ezek alatt mennek a kabelek.A csovek mellett bejovo vizet  akkor eszleli az ember amikor a szonyeg is atazik.A kocsiban ekkora mar van egy kannanyi viz.Harom napig szarittottam mig ugy ahogy kiszaradt,most nincs is nagy kedvem a slagos modszerhez.Az ablaktorlok alatti muanyaglemez alatt van van egy valyu a kaszniban,es azon a vajaton van egy 10 X10 centis nyilas ahol a levegot szivja a a futesrendszer.Elmeletileg nem johet be rajta a viz,mert a valyu alja folott hekyezkedik el 3 vagy 4 centivel,es amint irtam a valyu aljan van egy tartalyocska,egy csovel ami az esetleges vizez kivezeti a foldre.Ha ez a tartalyocska,vagy a slagja eltomodik akkor johet be a csapadek.Nekem tisztak voltak,ezert nem ertem hogy jott be.Ablakcsere no.Voltam szervizben ,de ok sem mondtak semmi hasznalhatot,hozzateszem nem fordosok.Ezert kerdeztem,hogy volt e valakinek hasonlo,vagy hallott -e ilyesmirol.Egyebkent a kocsi 2008-as,1,8 TDCI 125 Le.

MK IV-re nem jellemző a beázás.

Csak 1 javaslat!
Kibontod a szőnyeget, és még ami ott van.
Elmentek a mosóba, 1 ember a kocsiba bennt ül, figyel, néz, , 1 ember meg nyomatja a mosást!

Ha valahol beázik, akkor az biztos kiderül!  :eljen:

ez tényleg fura...
lehet valami kis állat fészket akart bele építeni, és telehordta minden szharral. tök elmeroggyant hiba...  :zavart2: :wilting:

Szia!
Nekem is volt hasonló problémám.
Az 5.ajtó gumi átvezetője volt talpon tömítetlen éppen csak annyira, hogy szivárgott be a víz,(mindig csak néhány csepp amit a filcek szépen felittak amíg meg nem telítődtek) szóval folyás nem látszott. A "C" oszlop pedig szépen levezette a vizet a padlólemezig. Igaz, nekem a hátsó ülés alatti filc is át volt ázva, meg a pótkerék alatt is volt egy kevés. Megoldás: Gumiátvezető csere+tömítőpaszta a felfekvő felületekre. Ha már bontva a hátulja, akkor tömítőpaszta a másik átvezető talpa alá is és a hátsó ablakmosó fúvókát is lecseréltettem, mert annak a talptömítése is kissé fáradt volt már. Amikor mindez kész lett pollenszűrő csere+klímafertőtlenítés és kész!
S, most már száraz mint a sivatag! :taps:

Sikerült a jobb külső tükrömet kissé leamortizálni  :falbav: :falbav: :falbav:
Tulajdonképpen menthető lenne, de a behajtó mechanika sérült.

Nem hiszen, hogy alkatrészenként lehetne kapni akár bontóban is. Nem cserélt mostanában valaki elektromos tükröt? Hátha a roncsot tudnám használni.

bontó...próbáld meg, illetve vannak itt bontás alatt lévő mondik...

Végülis az elképzelthez képest töredék áron adják a bontottat és az újat is.

Minden mondeónak rossz , gyenge, sérülékeny a gyári festése vagy csak az enyém

Nem. A gyári nagyon strapabiro.
Akkor az mar nem gyari.

Szerintem nem olyan nagy szám a gyári fény...

Egyáltalán nem jó a gyári fény...olyan vékonyan van fújva hogy egy lágy polirozástól is el tud kopni...spórolás miatt egyre vékonyabban huzzák a gyárban is a festéket...

Nem a feny a lenyeg hanem a lakk amit rakuldenek.
Amugy teny hogy sporolnak, szuzhartya reteget fujnak ra.

A lakk szerintem igen jora sikeredett. Persze ha 300as papirral polirozom akkor vege lesz az biztos   :eplus2:

Szia Tomi,

Ma voltunk eredetvizsgán a 2,5t vassal. A gyári értékekről tudnék nyilatkozni. 90-200 mikron közt mértek szinte mindent alkatrésztől függően. Ami elkeserített a jobb B oszlop egy szakaszán és a tető jobb felén jóval több volt az érték(587; 722...) viszont az ajtókon nem. Nem tudom mi lehetett de pénteken megyünk Fordékhoz aztán átnézetem a tól z-ig.
A 90 mikron valóban nem sok, az egy vicc:)

ez nem igaz. van rajta lakk rendesen, sokat lehetl polírozni, és sok karcsot ki lehet csiszolni. lágy polírozástól nem kopik ki egyik kocsi sem.


110-120 nak kellene lennie, ahol gyári.  az oszlopon lehet volt 1 horpi és azt javították. az lenne a baj ha minden oszlopon lenne ilyen  :vigyor3:

Sziasztok


Volt vkinek hasonlo problemaja?
Vmi nyoszorog a bal elso ajtonal, olyan mintha csavarodna az ajto. Normal uton semmi hang,
de pl. ha fel akarok allni jardara, vagy rosszabb minosegu az ut egybol hallani.

Mar lebontottak B oszlopot ajtot mindent, de semmi problemat nem talaltak.

Van otletetek?

Koszi

motorház tető zsaner,és a kis gumi ütköző amire rázár a tető.

Lúfaxt. Nyiszorog ezen minden... :eplus2:

akkojovanakko

Az ám:) A félbőr ülés a műanyag burkolattal súrlódik, nagyon élvezetes :)

Az ajtót nyomkodjátok meg csukott állapotban...

Szóval a következő mosásnálúgy átkenem szilikonnal az ajtó gumikat, hogy csöpögni fog belőle. :vigyor3:

nem véletlen hívom ezeket kocsinak  ;)   az autók nem nyiszorognak  :hehe:

nézz alá  nem kettőből van e összerakva  :beka3:       km mennyi?

Nem volt törve?

Biztos, hogy nem volt torve. 74 e kmnel hoztuk be, most 78e van benne

Szerintem kend le a gumikédereket szilikonnal.

Azon sajnos mar tul vagyunk vastagon

Azt kend/fújd be, ahova az üveg befekszik. Nem tudom mi a hivatalos neve.
Nekem tavaly az segített.

Felul a keretnel, vagy alul ahova becsuszik?

Körbe a keretet.

Nekem van egy ilyen cuccom, de qva nehéz vele dolgozni, meg ilyen takonyszerűen kifehéredik. A szilikon a megoldás, abba meg beleragad a por...

http://sonax.hu/index.php?module=termekek&tid=284

Srácok!
Van valakinek levehető horga?bosal.
Az enyém régóta nem volt feltéve,és gyanítom,hogy a helye telement kosszal.
Ezt abból gondolom,hogy amikor az ember "bepattintja" a helyére,és a kulcs foglalata elpördül,a kulcsot csak akkor lehet lezárni és kiszedni.ez a művelet kinn a satuban szépen működik.Viszont a helyén nem.Gyanítom,hogy ahová a "zárnyelve" bemenne,ott szennyeződés van,mert a kulcsháza nem pördül be abba a helyzetbe,ahol már rákell zárni a kuulcsot.Mintha a zárnyelv előtt lenne valami(gondolom szennyeződés),ami nem hagyja becsusszanni a helyére.

járt már így valaki?Reszelővel csihatoljam meg,vagy elég csak nagynyomásúval kimosni?Vagy valami egyszerű trükk,amit már más tapasztalt?
Várom a segítségeteket,szeretném használni a horgot a nyaraláshoz.....

Tudna valaki leírást adni
- kombi hátsó lökhárító le/fel- illetve
- első hűtőrács ki/be szereléséről?

Mindkettő egy kis igazításra szorulna, mert bénán rakták vissza őket.

Hasonló volt az enyémnél is, azt hittem ajtó meg műszerfal, erre csak a motorháztető.
Bekentem, azóta csönd van... csak néha a „rádió” szól, ha van utas.

a kulcsot elbírod már fordítani?  ha elfordult, a fekete "tekerőt" kihúztad és úgy fordítottad el?    szerzek neked gyári takarót a horog helyére!

a lököst 20-as torx csavarok fogják. felnyitod a cs. ajtót, ott lesz pár a kédernél,  kerékjáratból szintén pár db oldalanként. aztán lehúzod hátrafelé. ha vannak radarok akkor csak óvatosan, és csokit széthúzni.   

igen.a kulcs csak bezárt állapotban szedhető ki.benyom-elfordít-rázár.a kulcs is elfordul,ha bezárom.a satuban működik,de a helyén,nem tud a zárnyelv teljesen előre menni.
valahol volt a kesztyűtartóban,de lehet,hogy kidopbtam,mert nem tudtam mire való.mostmár tudom.....

milyen zárnyelv? a golyóknak kell bemenni, h a helyére tudd nyomni a horgot.   a fekete tekerőt kihúzod és úgy fordítod el?  én csak akkor nem bírtam felrakni, ha nem volt elfordítva rendesen

ez nem golyós. ha a kis henger benyomódik a tetején,akkor a rugós rész kiugrassza a nyelvet a végén.A nyelv nem megy a helyére.

Te most miről is beszélsz?

 :eplus2:

Valaki írta, h neki is nyikorog v csipog, v vmi hülye hangot ad az ülése.
Azt végül sikerült megoldani, mert most nekem is elkezdte. Minden bukkanónál nyüszít alattam!!!  :eplus2:

Nekem is nyüszített, de menetközben a többi nyikorgás már elnyomtam, így lexartam (mármint a nyikorgás tényét)... :vigyor3:

Milyen ülésed van? Sokmotoros memóriás vagy sima?

Nekem sokmotoros nem memóriás. :vigyor3:

Azt nem tudom, de leírom mit tud!  :vigyor3:
Állítható a magassága, fűthető és lehet állítani a deréktámasztó döntésszögét. Kb. ennyi, de nekem Trend felszereltségű, szal nem hiszem, h a sokmotoros memóriás. Bár megjegyzi, h mire állítottam be és mindig úgy vár!!!  :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Kössz!  :vigyor3:

Akkor továbbra is zene mellett vezetek!!!  :eplus2:

Nekem is nyikorog, de csak a vezető oldali, ami memóriás.
Mint köztudott, ezeknek az üléseknek a rögzítése egy idő után elereszt, az ülés nagy mértékben lötyög a helyén. Nyilvánvaló, hogy műszaki vizsgán ilyen üléssel nem mehet át az autó. A Ford nemhogy nem hívja vissza az érintett autókat ingyenes javításra, hanem még a javító készlet megvásárlását sem teszi lehetővé  :gun: :gun:
Nálam egy mester valószínűleg kidobálta a hibás műanyag perselyeket, és megoldotta az ülés rögzítését. Így stabil, viszont nyekereg néha. Gyanúm, hogy ezen a rögzítési pontokon most fém a fémmel érintkezik és ez adja a hangot.
Ezért kérdeztem hogy milyen az ülésed.

Nem sikerült a művelet. Kiszedtem a torxokat, meg alul középen még volt két műanyag anya. Oldalra széthúztam a sárvédő lemeztől, de hátrafelé nem jött. Valahol a lámpánál még tartja valami. Mintha felfelé kéne mozgatni. Nem lehet, hogy a lámpákat ki kell szerelni a lökhárító levételéhez? (kombi)
Nem akartam feszegetni, mert talán most is pont azért áll bénán, mert valakik ezelőtt lefeszegették.

Q: Vízbefolyási probléma megoldására ismer vki jó és gyors karosszériást Budapesten? Minden segítséget előre is köszönök.

Szerintem ezt egy karosszériás le se xarja... Magadnak kell megoldani, de mi a probléma?

Autópucc közben vettem észre, hogy a jobb hátsó szönyeg alatt vizes a kárpit. De csak ott. Sem az oldala, sem az ülés alatt...
Eddig még nem vettem észre, pedig 1-2 hetente takarítom belülről...  :falbav: 

Akkor vizlehúzó csere... Illetve ajtókárpitot leszedni és megnézni, hogy minden a helyén van-e...

Arra tök száraz minden. A vízlehúzó az alkalnál lévő "tömítés"? Sajna nekem se időm, se tehetségem nincs ilyenhez, meg igazán hozzá se merek nyúlni, nehogy nagyobb bajt csináljak...
Ha majd megint esik az eső, mire figyeljek, hol folyik be ezen esetben a víz?

Majd leírják, de ez mk3-nál is típushiba volt. Ne te cseréld, hanem célirányosan azt cseréltesd!

szerintem a 4esnek nem szokása a beázás.  viszont minden lábnál van gumidugó, azt nézd meg alulról helyén van e.  még 1 lehet, tévedek, és mégis beázik  :wave:

Most érnek el abba a korba...

Azért már alákukkoltam délután és én is láttom vmi műanyag kupakot. Meg műanyag borítást...
De szerdán viszem 140ekm-re, akkor majd megemeltetem...

Nekem beazott a kocsi,es sokaig azt hittem,hogy elolrol a futestol jon.Nagy nehezen jott ra egy szaki,hogy mi a baj.A motorter nyitobovdenja vezette be a vizet,az ami a vezeto bal labanal van.A bal sarvedo,es a mororresz osszakapcsolasanal  10 centimeteren nem volt szilo,es ez meggyarilag nem kerult oda.Nekem mindig garazsban allt,es viszonylag keves viz erte,bar mindig ereztem olyan furcsa paras szagot,ez a szarado szonyegekbol jott.Tavasszal keztem kinn parkolni,eso pedig volt boven.Keves vizzel kezdodott,vegul mar ket kannanyi is volt a vezeto,es az utas ,mogott.Ki lett szilozva,azota ok.Szerintem mezd meg ,hogy a bovden nem -e ludas a beazasodban.

Köszi, gyűjtöm az 5leteket. Mivel csak a jobb hátsó ülésnél vizes, vagy vízlehúzó vagy alulról jön...
Szerdára okosabb leszek. (remélem)

Erre kíváncsi leszek, h mi lehet!  :wow1:

Nekünk régen az MKIII-nál volt ilyen. Ott az ablak gumija volt szhar, és befolyt a nagy esőzésekben a víz rajta, de csak ha álló helyzetben volt az autó!

BT is írta. Szemrevételezés esetén nincs különbség a négy ablak vízlehúzója között.

Tényleg felmatricáztad már a kocsidat???  :vigyor3:

Ha a nagytalira lett volna, már lenne rajta... :szomoru1:

"Állítólag" megtalálták a beázási hibát. Az alsó műanyag dugó volt a ludas. Na majd, ha újra esik....

Nem kell esőre várni, menj el egy mosóba, ha ott nem ázik be, akkor valszeg jó lett.

Alákukkoltam, mint a 10 éves kisfiú a lányok szoknyája alá...  :D. Azt a dugót kenték körbe vmi fekete "sziloplaszt" jellegűvel... Mosóban voltam tegnap előtt, fentről minden száraz volt. Ahogy írtad, végigcsekkoltam az vízlehúzókat, ajtót, stb...

Jó lesz az!  :eljen:

Tudom, milyen idegesítő, egyszer az egyik mondim nekem is beázott, alig tudtuk megtalálni a hiba okát.

hát ezt mondtam :wave:

thx.  :integet2:

Nekem is volt hasonló gondom, de nálam nem az alsó gumidugó, hanem az 5. ajtó jobb oldali (ablakmosó) átvezető talpszigetelése volt elégtelen. A "C" oszlop szépen levezette a vizet a jobb hátsó lábtér alá...

Majd nálam is kiderül, ha majd 1x esni fog... A kombiajtóba lévő mindkét felső gumiátvezetést néztem, jónak tűnik.

Tegnap kiderül, vhol máshol jön be a víz... Ugyanoda folyik, állóhelyben. Nem az ajtóknál. Kellene vki értelmes emberke, aki úgy szedi ki az üléseket és a teljes belső szönyeget, hogy utána vissza is tudja szépen tenni és nem most csinálja először... Valamint megtalálja a likat

Kedveskéim, tényleg nincs senkinek vki megbízható, értelmes karosszériása vagy bárki, aki foglalkozna a vízbefolyással? Bitte, bitte  :help: :help:

Nekem ugy jottek ra,hogy slaggoltak a kocsit,es igy kiderult,hogy hol folyik be.Mas mod niente

Ezen már túl vagyok, de nem találom! A dolog nem ilyen 1xü. Az eddigi javaslatokat már mind csekkoltam...

Több pálesszel, többet látnál hidd el!!
A talin miért nem szóltál ránéztünk volna!!  :vigyor3:

Úgy gondolod, hogy a kocsit betoltuk volna a tóba, egy valaki meg bent ült volna, és figyelte volna, hol megy be a víz?!  :eplus2: :eplus2:

Baszki Te mekkora lángész vagy!!!  :taps:
A számból vetted ki a szót!!  :worship:
Ha így nem találtuk volna meg, akkor sehogy... jah és persze Judit és Ibolya ült volna az autóban, mert mind a ketten világbajnok úszók!!!  :eplus2:

Most látom csak mit reszelitek rajtam a nyelvetek!!!  :gun:  :D. Na nem baj, előbb-utóbb úgy is meglesz a lik (mint az egér a pincében...)

(csak a pincében mindig találsz egy új egeret..) :eplus2:

Most 3 után 1enlőre több nincs...

Valaki gondolkodik azon h tetokorlatlan kombira rakatna tetokorlatot?  Csak azért kerdem mert  jegezek 1 korlatost, és le tudnam venni rola a mereteket vagy sablont is lehetne csinálni.

Szerintem sima ügy.  Ugyertem vallalnek is ilyet.

Gumival vagy gumi nélkül? :eplus2:

Illetve én a teraszon lehet lecserélem a korlátot, vagy a tetősínre gondolsz? :vigyor3:

Anno mikor megvettem blau4kombit, hiányzott róla a tetősín. Gyorsan körinfó, mit mondtak a többiek...
Utólag inkább ne...

igen mondták a többiek a gép mögül, akik még tetőkárpitot se láttak levéve..     Ha magamnak kellene, akkor is feltenném.   

Reszkessetek csak mert a többiek azt mondták  :hehe:

Ha Dentcraft azt mondja, hogy jó lesz, akkor jó lesz. Persze meg kell ezt fizetni... :nyes:

há nem is ingyen  :nyes:  azt írta múltkor h áfás számlával garanciával érdekli.    :smile:    de nem  erőszak ez.

Üdv!

2011-es kombin szeretném kicserélni a csomagtartó ajtó alatt található krómozott védő lemezt (talán koptatócsíknak nevezik) de nem tudom, hogy egyáltalán ennek az alkatrésznek mi a neve és hol lehet beszerezni! Arról nem is beszélve, hogy hogy lehet ezt leszerelni? Lehetséges, hogy ragasztva van?
Aki tud valami ötletet annak előre is köszönöm!

Miért akarod kicserélni? Políroztasd fel. Egyébként szerintem ragasztva van kétoldalú ragasztóval.

Andy intézi a vízlehúzót. Én meg a cserét. Vhogy el kell indulni a probléma megoldásban.
Q: aki szedett már szét hátsó ajtót van abba vmi extra vízelvetető fólia vagy ilyesmi?
PS: a helyzet változatlan. Csont száraz minden hátul, csak a lábnál "áll" a víz.

Nincs benne fólia.

1 valaki locsolja kívűl 1 meg nezze bent.  Valahol jönni kell a viznek. Olyan nincs h nem lehet rajonni. Karpitot levetted, a szigeteles tomitozese hibatlan?

 Ki kellene szivatni a vizet es kiszaritani mert be fog budosodni.

Azért szeretném cserélni mert néhány helyen meg van gyűrve (lehetséges, hogy nekivágtak valamit vagy ráejtettek valamit) és messziről is nagyon nem szép!

Kétoldalúval van ragasztva, és nagyon nem olcsó... Ford kiegészítők között megtalálod.

Köszönöm!

Tehát ragasztva van. De hogyan kell leszedni?

Hát le kell tépni, aztán a ragasztó maradványokat leszedegetni. Esetleg még annyit megpróbálhatsz, hogy kicsit megmelegítet és úgy próbálod lefeszegetni.

Egyik felét feszitsd fel es utána szikevel vagjad, kozbe huzzad.   Ha jol emlekszem nincs 20  ezer. Olcsobb mint a harmase.  Ha rosszul akkor nem  :vigyor3:   Wyctor, Nagyauto   őket kerdezd

Rozsdamentes acélból van, tehát szikével nem tudom vágni. Esetleg van olyan bontó ahol lehet ilyet szerezni?

:falbav:   :smile:  aragasztot vagjad!    Uj vagy semmi. Levehetetlen

Kérdezd meg itt/őt (http://mondeo.hu/index.php?topic=14274.0).

Folyamatosan rongyozom. Vasárnap egy lelkiismeretes karosszériással lebontjuk a kárpitot és kibelezzük a jobb oldalt.
Az az érdekes, hogy ma egész nap menten és néztem, hogy hol jön be a víz. Az ajtó alja, a hátsó küszöbnél a borítás, minden tök száraz... Elöl is... Mivel egy vízlehúzó (eszem azt a ghia szívedet) 28e ft, blindre nem venném meg.
Tehát türelem vasárnapig...

Vizlehuzo miatt nem megy be a viz az utasterbe.  Csak akkor ha a karpit alatti szigeteles beengedi.  Ne vegyél vizlehuzot.  Mikor azik? Eső,  mosás?

Eső esetén. Sem ótómosóban (kézi), sem akkor, ha esőben megyek. Ami most mérgesít, hogy ki kell belezni a jobb oldlalt... :falbav:
A vízlehúzó szerintem se lehet, mert tegnap többx néztem az ajtó alját. a kárpitot, a műanyag borítást és tök száraz. Szerintem vasárnap a bontással kezdünk...

Szerintem sokba lesz ez a bontogatás... (időben és energiában). Vidd el Dentcrafthoz, kösd össze egy kirándulással (bár ott sok látnivaló nem nagyon van  :eplus2:). Ő profi, rájön, és nem gányolva megcsinálja.

(Nekem valami ilyen lenne, vagy horpadás, hozzá mennék. Lehet nem csinálná meg, de így tudatilag jó, hogy így hiszem.  :vigyor3:)

Jó, írok neki pü-t

Nemhat  :eplus2: kinemalhatom a politikusokat, miniszteriumban dolgozokat, mindenkit aki annak laccik es barkit aki beszelt veluk valaha  :eplus2: :hehe: 

Meg azoknak se csinalok semmit akiknek jól megy  :eplus2:


Es nálunk nagyon sok latnivalo van! Pl van 1 fürdő a faluba  :vigyor3:

Hú, ez magas labda volt. Majd mindjárt jönnek a gonoszok és rácsodálkoznak: Nálatok csak egy fürdő van? Akkor esténként jó nagy sor lehet, meg télen milyen rossz lehet sorbanállni, meg hasonlók. De én nem írok ilyeneket, mert nem vagyok gonosz.  :vigyor3: :vigyor3:

nem is fürdik csak 1 héten 1x...... :nyes:

A gémeskútra gondolsz?  :eplus2:

Nemnem, mar nem a gemeskutban furdunk, és mar ffeltettük az okrosszekerre a téli kereket :vigyor3:

:taps: :worship: :eljen:

na mi lett, meglett?  vagy még a víz az úr?

Most nem, mert nem esik!  :D. Amúgy toltuk a melót csüt. du.ra, mert a jó idő miatt a srác elment kerítést hegeszteni a haverjához...
PS: ha megtaláljuk a hibát rögtön írok!

Rossz időben meg már be fog fagyni a víz.... :laugh:

amúgy az esőt lehet szimulálni slaggal, vagy kannával, esetleg 1.5l flakonból is

Egyébként, lehet, hogy csak azért vettem észre tavasszal, mert addig bírta a jégdugó!   :D

Méreg1, avagy  :falbav: 1:
kibeleztük az autó jobb oldalát. Nem hátul folyt be a víz, hanem elöről folyt hátra.
Vízbefolyási nyom: a vezető ülés felöli oldal, a kesztyű tartó alatt, bal oldalon (a szönyeg/kárpit alatt) a klíma kifolyó cső átvvezetésénél. Ez tömítve/ragasztva.
Az autót hagytuk kibelezve, szőnyegek felhajtva (elöl és hátul), "száradnak".
Kérdéses továbbá, hogyha miért csak eső esetén lett annyi víz, hogy hátra folyt?????
Folyt. köv.

mert akkor nagyobb a pára amit a légkondi kiszűr

OK, én is ebben reménykedem. Szombaton lesz nagy locsolás, hogy biztosra menjek. Remélem nem a tavalyi szélvédő cserénél történt vmi ragasztóhiány...

Még egy kérdés, azokhoz, akik már belezték ki az anyósülés előtti lábteret:
Ahogy a klima vízelvezető lejön a kesztőtartó alól, az egy műanyag cső. Erre csatlakozik egy gumicső, majd erre megint egy műanyag könyök, ami az alaguton keresztül vezet. Namármost, ezt a műanyag könyök oda van ragasztva belülről az alagut lemezéhez? Vagy csak az a gumitömítés van alatti?

ezt most nem fogom, pedig az anyós ülés előtti részt már szedtem szét

Teszek fel róla képet....

Itt a kép és úgy néz ki, a hely is, ahol befolyt a víz. a fehér műanyag könyök alatt az alagútnál.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131117/2013-11-17_13.53.12_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131117/2013-11-17_13.53.12_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Ma, ahogy szárítottam a szönyeget, 3-4 csepp víz ismét lefolyt.
A hely már megvan, csak az okot kell még megszüntetni.

Fújd be wd40-el... :vigyor3:

Azért ilyen zöcséget írni...
Fal esetén: Majd kifújjuk purhabbal, csempe esetén: Majd kinyomjuk sziloplasttal  (a kőművesek után szabadon)
A WD40 amúgy sem a jó válasz, hanem ez esetben a ragasztószalag a nyerő!!!!!   :duhos2: :duhos2:

Szerintem szilózzad :)

Úgy tettem...., már csak azért is, mert hát hogy nézet volna ott ki a purhab...  :D

Vízbefolyás megszüntetve, a belső tér jobb oldala kiszárítva, ülések, szőnyegek újra a helyükön.
Mint a pampers esetén, tiszta, száraz érzés.  :D
PS: a márkaszervíz ismét betlizett vagy csak nem voltam lelkiismeretesek...  :(

és nem voltál? :nyes:

Most kivételesen az autóról írtam.... :hehe:

én értem-te nem. :vigyor3:

"...voltam lelkiismeretesek!"

no nem a helyesírás miatt,csak a kötözködés kedvéért.... :D

Ja, ha így nem... leesett... szerintem addig hallatszott  :D

mivót?

Az alábbiakat állapítottuk meg:
a víz a feljebb lévő képen látható helyen folyt be, a klima kondenzvíz kivezető csonk mögött. Szombaton a szerelő megkereste a csonk másik végét. Megemelte az autót, lebontotta alul a védőburkolatot és szabaddá tette a csonk másik végét, mert a kipuff cső hővédő burkolata nekinyomódott fehér csonk másik végének és elzárta a víz utját. A csonkba beletett egy kis könyököt, hogy a víz lefelé ki menjen.
Vannak azonban még kérdések: ez valóban így van gyárilag megcsinálva? Ha igen, miért csak ez az autó ázott, ha nem miért nem ázik a többi, esetleg mi volt ott...
Továbbá ha valóban csak ez volt a hiba, akkor kicsit elképzelhetetlen számomra, hogy miért akkor jelent meg több dl víz hátul, mikor esett az eső...
Végül is ha nem ázik be a teorétikus kérdések annyira nem érdekelnek, fontos, hogy jó lett.

majd jövő héten kiderül. jön eső megint

Nálunk már most is esik. De héten is esett és szándékosan nem álltam be éjszakára a garázsba és akkor száraz maradt minden...

4 ajtóra való króm csíkos vízlehúzóra lenne szükségem. Esetleg valaki tudna segíteni ebben?

alkatrész boltokat keress meg, vagy bontókat. Keres-kínálba találsz mindkettőből

Hát eljött az idő, hogy ebbe a topicba is írjak, de jó hírem van azok számára akik festés nélkül szeretnének horpadást javítatni, persze ha nem sérült a festék!!!

Egy műanyag cső megnyomtam a motorháztetőmet, majdnem felvagdostam az ereimet  :falbav: :falbav: :falbav: ajánlottak egy nagyon komoly szakit, mindenkinek ajánlom, ha nem látom nem hiszem el, végig ott voltam műhelyben vagy irodájában, mikor csinálta nem nézhettem az eredmény előtte és utána látható a 12 képpáron, a foszöld után!!!

Volt még egy pár apró kicsiny horpadás, ajtó rányitás, stb azokat is kivette, már keresve se találom!!!

http://www.gazdagauto.hu/horpadas_javitas

Üdv

Nem semmi.
És mit kóstál egy ilyen javítás?

Dentcraft ugyanezzel foglalkozik! Nekem ő csinálta és profi. Aki dugdossa a technológiát, az szélhámos...

Ez egy pálcás módszer, gyakorlatilag belülről kinyomkodják...

30eFt.

lehet hogy szélhámos, de nagyon profi, láttam a pálcikáit meg hát volt ott még sok minden többfajta ragasztó, kihúzókütyü és minikalapácsok stb.

itt Szegeden már próbálják e szakmát páran, de fanatizmus híján csak bénáznak, aztán minden elbénázott Orosházán köt ki..... persze aki közel tökéleteset akar

de nem akarom Dentcraft bizniszét elrontani, nincs érdekeltségem se itt se ott, csak a tutit ajánlok......

Dentcraft még tanuló  ;)  szerintem van olyan a képeik között ami le lett festve. pl a seat sárvédő a végén.  De okos az ilyen, nem lehet megnézni.....   hát a dzsátubin mennyi ilyen van??  minden fönt van.

eccerű ez, ahol bent van kinyomjuk, ahol meg kint ott beütjük   :nyes: :nyes:   mint a foci, meg a többi szakma  :smile:

amúgy szép a munkájuk!

de jó lenne ha ilyen drágán dolgozhatnék....  de legalább szépen megcsinálták.   Békéscsabán tudok olyat akinek nincs lehetetlen horpadásból. Az orosházi nemtom ki lehet.

nem rontod a bizniszt  :wave: 

   de én kicsit reklámozok egyúttal   http://www.balazsautokozmetika.hu/galeria.html

Mjd fotózok neked párat, hogy meg lehet-e csinálni... Asszony autóján egy car helyen, meg após autóján 21 xar helyen... :nyes:

az jó lesz mikor az aktakukac fotózza a horpadást, h meg lehet e csinálni  :nyes:   :vigyor3:

Hát ja... A hely meg a méret látszik majd... :vigyor3:

vagy tűző napon, h semi se láccódjon, vagy jó közelről és akkó azé nem  :nyes:  :vigyor3:

Akkor tűző napon közelről fotózzam? Persze nem mosom ott le...  :eplus2:

azleszaz!  :smile:

szép, igényes munkák!  :eljen:

Aha látom műanyag lökhárítót is csináltok. A napokban küldök egy képet, majd megmondod, h meg tudjátok e csinálni. :vigyor3:

Gondolom a karosszériához tartozik a következő:
Teleszkóp 5 ajtós nem kombié. Azonos e a kombiéval?

Ezért kérdezem! Régóta kacérkodom a gondolattal h akarom, de most nagyon akarom ezt! :D Lásd a linket!

http://www.schaefer-metallverarbeitung.com/heckklap

A lecsukáshoz pedig 3 ember kell?  :vigyor3:

 :hehe: :hehe: :hehe:  Jó ez most a vesémbe vágott, mivel egy kardinális kérdést tettél fel :D DE CSAK NEM !  :falbav: :falbav:

Hali!
Így első látásra ezek mennyire számítanak súlyos karcolásoknak? Polírozható szerintetek?
http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_5_5_62nxnf7c2s.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_5_5_62nxnf7c2s.jpg)
http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_5_5_zyglr02nlf.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_5_5_zyglr02nlf.jpg)

Legalább éles képet láthatnánk....

azt úgy lehet megtudni,hogy vizes ujjal végigsimítod, ha eltűnik akkor lakksérült, ha nem akkor már a bázis is.

ezek nagyon ratyi képek. Amúgy szerintem évente ráférne az autóra a polírozás, szóval políroztass és kiderül. Ne te polírozz, mert nem értesz hozzá. Bízd szakira, aki ismeri az anyagokat.

Mivel az alapozóig lement a festék, a polir nem segít. No meg évente ne poliroztasson, mert amilyen vêkony *** a festés rajta, gyorsan ledörgöli róla a gyakorlatilag festék ködöt.

Lakk réteg van felül nem a "festék" vagyis a szín.
A lakk átlátszó, de ha sérül kifehéredik. A mély lakk sérülés szintén nem polírozható, de a nem túl mély még igen.
Szakembernek kell látnia.

Sziasztok!

Mivel nem értek hozzá ezért kérdeznék. Van egy 2013as Mondeom. Sajna egy idióta robogós belecsúszott hátulról, miközben egy körforgalomnál álltam. Elvittem márkaszervizbe, biztosító, lökös csere. Eddig nem is lenne gond. A fura az hogy először azt mondták előre fényezik, szólnak ha kész, és így csak egy napra kell leadnom a kocsit. Viszont most azt az infot kaptam, hogy a gyári színkód alapján nem tudják előre fújni, mivel gyöngyház metál, és három árnyalat is készült. Létezik hogy a gyári adatok alapján nem tudják fújni és úgy kell kikevergetniük a színt????

Létezik ilyen, hogy egy azonos színkódhoz több árnyalat is tartozik. Ezt ki kell választani az autó színéhez.
Ha bemész és kiválasztják, akkor minden mehet úgy ahogy korábban ígérték.

Azt mondták hogy leszednék a tanksapkát a kikeveréshez. Ami elég mókás lenne, mivel akkor majdnem hogy nyitva lenne a beöntőnyílás. Ez eléggé kisipari módszernek tűnik nekem (nem degradálva a kis fényező műhelyeket). Egy márkaszerviznél azt várnám mint laikus hogy van nekik a gyártól bekevert festék és azzal javítanak. Amúgy már hetek óta váratnak hogy nincs lökös, majdnem mondtam nekik, hogy pl a cromaxban 1 napos határidővel szállítják. Pedig ők nem márkaszerviz. Na mindegy.

1. Színkódot leveszik kb 15 másodperc alatt.
2. Ha csak Kölben van alkatrész, akkor az is 3, de maximum 4 munkanap alatt a márkaszervízben van.
3. Ha előre lefújják (ami célszerű), akkor kb 1 óra kicserélni a lököst.
4. Melyik szervíz ez?

1. A beszélgetés alapján nem úgy tűnt hogy ugorj be öt percre és mehetsz.
2. Nekem is soknak tűnik hogy ápr. 11. óta még nincs megjavítva.
3. Azt mondta a színproblémák miatt ez nem megoldható, mert a fényező nem vállal garanciát a színhelyességre ha nem hagyom ott a kocsit.
4. Auto Fort. És én vagyok a hülye, mert Viktor már az elején azt mondta vigyem máshová ilyen munkával. De mivel garanciális nem akartam utólagos problémát, emiatt vittem márkaszervizbe. És úgy gondoltam egyúttal megcsinálhatják a 20.000es szervizt is.

1. Kihoz egy színkártyát és megnézi a kódot. Célszerű ha tiszta az autó, és mondjuk nem éjszaka csinálni. Legyen 30 másodperc.
2. Auto Fort ráadásul nagyker, szóval ez az alktrész nála polcon is kell, hogy legyen.
3. Ha egy napra otthagyod is, az kevés a fényezéshez, szóval amikor odaviszed, le lesz az már fújva, csak egy kamuduma ez.
4. Auto Fort karosszériás részlege gyatra, xar, fhos, higy, csapnivaló, öreg szakik, nulla hozzáértés, még zsigulikat tákoltak!

+1 Hozd el, ne vidd oda az autót a papírjaival együtt!

Igen, már nekem is eszembe jutott ez az opció, viszont Viktor miatt oda fogom hordani és neki se akarok kellemetlenséget. Most már ő is elkezdett intézkedni. Esetleg tudsz ajánlani másikat, amelyik jól dolgozik? Mert akkor a 20.000es szervizt megcsináltatom Viktorral, a biztosítós melót meg mással.

1. Ilyen 20e-s szervízt nem Viktor fog csinálni. Csip-csup meló, rá nagyobb dolgokat bíznak, illetve inkább elektronyos.
2. Ha minden áron szakszervíz, ami ugye a jótállás miatt kell, akkor Petrányi Üllői út. Szépen fényeznek viszonylag és a egy lökös leszedése és visszarakása nem nagy meló. (Bár Auto Fort Váci úti részlege nekem ezt se tudtad megugrani, GSR is látta, a középső vezető műanyag siftet szépen elnyomták ami így befeszült a lökös és a vas közé, és véletlenül sem volt így a helyén... :falbav: Balfaxok)

Köszi a tippet, valszeg megnézem őket.

Valószínű azért nem jött meg a lökös, mert kis meló, kis pénz, illetve ezen nemn tudnak qumma nagyot csalni a biztosító felé!

Lehet, hogy szépen fényeznek, de nekem elég kellemetlen tapasztalatom volt velük az autó átnézetése során. Teljes mértékben bizonyították a fogalmatlanságukat, pedig protekcióval mentem.

Én olyan szerelőt nem tudok, akivel nincs kellemetlen tapasztalat. Már csak olyat keresek akivel legalább csak kicsit kellemetlen...  :nyes:

Mellesleg nekem Váci úti balfaxok javították az s-max bal hátsó sárvédő ívét, mert meghúzta egy teherautó. Biztosítós volt. Ez olyan jól sikerült nekik, rá 2 év garázsban állás után átrozsdásodott. Visszavittem, keresték a kifogásokat, majd aztán csak megcsinálták...

Hát ja ez megáll nekik kb 200-250-ből bár az nevetséges hogy az a darab műanyag 100.000 ft azért azon van némi hasznuk. De valóban ez aprópénz az autó árához képest.

Nem, a biznic az, ha egy rongyátörött autón a fél autót ki tudják cserélni papíron.

Elég volt a névjegyed átadása vagy néhány jogi fogalmat is felemlegettél?  :smile:

Kb. a második jogi szövegnek tűnő mondatukra elég kimerítő választ adtam, és utána már nem nagyon kérdeztek, csak feszülten cselekedtek...

Nem osztogatok egyébként névjegykártyát, nem használom a dr-t sem, nem is úgy írok alá, nem úgy mutatkozok be...

Mint álruhás Mátyás, csak akkor mutatod ki a fogad fehérjét ha szükség van rá...  :smile:

Nagyon ecceru: ha elakad a kormod akkor festés,  ha nem akkor polir.

Tévhit.  Nem kicsit, nagyon. Minden evben lehet. A 3as mondeomat 3ev alatt 4x poliroztam. Sehol se lett vekonyabb es a narancsossag is megmaradt.

Jo lenne a tanksapkas ha nem muanyag  lenne.  A muanyaghoz nem jo szint nezni.  Amugy a Fordhoz szivas a szinkeveres. Egy dolgot magyarazz el nekik de nagyon, mindegy melyik szerviz fogja festeni/festetni:  Olyan színű legyen mint most!  Rogton amikor rateszik. Nincs osszeerik es hasonlók!  Ha nem olyan akkor allitsak be a színt, es fujjak ujra. Es ne engedd h atfujjanak a sarvedokbe!

A csere az max fél óra!

Hát most egyre inkább úgy néz ki hogy 2-3 napig ott lesz a kocsi. Ennyi időm meg nincs hogy felügyeljem mit csinálnak. Azt nem vállalják hogy előre fényeznek és csak csere. Remélem nem akarják összefújkálni a többi részét.

Szerinted miért kérik az autót?
Ahogy Dentcraft is mondta....simán "beleködöl" a sárvédőkbe is, hogy biztos passzoljon.  Ezt ne engedd nekik!

Ok, szólni fogok hogy sejtem mire megy ki a játék, de ha mégis belefúj, akkor azt gondolom lehet ellenőrizni. Vagy inkább így már oda se vigyem?

Mond meg neki, hogy tudod mi a tervük és rétegvastagság mérővel mész átvenni az autót.  :)
Ha kell akkor tudok ajánlani mást (XVI-ban).       

Na, csak érdekességképp, felhívtam egy másik Fordot. Elmondtam hogy mizu, erre a karosszériás munkafelvevő korrektül elmondta hogy igen, néha van hogy belefújnak és ezt azzal magyarázta hogy a gyártók idióta színeket találnak ki, és utólagosan nagyon nehéz ugyanazt kikeverni, fújni. Csak nagy tételben rendelhetnek gyári festéket, de az meg rájuk rohadna. Még jó hogy márkaszerviz.... Ha tudsz ajánlani, és ez nem kavar a garanciámba, akkor persze érdekel.

Köszönöm.

Ne engedd az átfújást! Keress más szervizt. Inkább legyen pici eltérés ha nem tudják megcsinálni.

Vagy mondom másképp. Kifizeti valaki az értékcsökkenést?  Mert ha igen akkor esetleg.  Ha meg átfújtak nem lehet visszacsinálni.

Azzal szoktak jönni, h így van a technologia, h átfújnak.  Szerintem csinálják meg rendesen, és ne a jót fújják át, h passzoljon a xarhoz. 

1 éves kocsiról van szó..    De ezeket előre tisztázzátok. 

Az meg h nagy tételbe rendelnek gyári festéket, megint olyan baromság mint az összeérik..   Van 1 rakás festék, és abból keverik ki a megfelelő színt. 

Nos, elhoztam. Átmentem másikhoz, ott rögtön azzal kezdték hogy a színből előhoztak kb 12 kódkártyát, összenézték, velem is megnézették, van raktáron alkatrész, nem kell várni egy hétig, amint a biztosító visszaigazolta hogy ok, már fújják is. Jobban tetszik ez a hozzáállás.

nekem Lurdy Fort-os fhaszfejek bekötptek a biztosítónak hogy azért vittem el mert máshol több mindent is megjavítanak/kicserélnek az autón... ezután biztosítói nyomozást rendeltek el.

Szóval a lurdysok tövig bekaphassák a lónak a...

tisztelet Vik-nek, de ő se volt túl kooperatív...

Ennyi.2014 van, nem 1992  :smile: