Ford Mondeo Club Hungary

Tisztelet Fórumtársak!
Keresek egy repedt, törött, használaton kívüli TDDI-TDCI olajszűrőház fedelet egy kísérlethez. Természetesen megveszem, ha valaki jó árasítva kínálja . Privátban, vagy telefonon  várom a jelentkezést. T: +36 20 3160 741 :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Mi készül...? :)

AndyA

Kedves Endre!
Át akarom alakítani egy hangyányit az olajszűrő fedelet, mert tele van a hócipőm avval, hogy minden olajcsere alkalmával csak a szűrőcserénél, nyakig olajos leszek. :falbav: :falbav: :falbav:
Az olaj cserét már leszívással megoldom úgy, hogy hozzá se érek az olajhoz. A szűrőházban maradt olaj viszont mindig problémát okoz. Ha sikerül rászerkeszteni a szűrőfedélre egy külön olajleeresztőcsavart, akkor a probléma leküzdve és lesz belőle egy jó kis cikk. ;) :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

Alapból létezik ilyen (leeresztős) szűrőház fedél. A Transitokon, de sok Mondeo-n is ilyen van.
Emellett én sosem használom a leeresztőt, mert nem folyik ki az olaj rajta. (ahogy sok más típusnál sem) Egyszerűen nem nem tud levegő bejutni az olaj helyett/helyére.

(http://kepfeltoltes.hu/150908/2015-05-07_14.02.19_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Tisztelettel GSR!

Kedves Tibor!
Egyszer találkoztam én is egy ilyen gyári leeresztős kivitellel. Sajnos akkor nem vehettem jobban szemügyre, mert nem volt időm vele foglalkozni. Amint látom a képen a belső leeresztőcsavar elég nagy átmérőt képez. Csodálkozom azon, hogy ezen keresztül nem folyik le az olaj. Talán ha melegen engednéd le, könnyebben lefolyna. Mindenesetre köszönöm az információt, :eljen: :eljen: :eljen: de ettől függetlenül kitalálok valamit mert ez így ahogy van, nem igazán nyerő. Láttam már szervizben mondeo olajszűrőcsere alkalmával," szépen magyarul fohászkodó" szerelőt, amint az olaj végig fojt a karján. Na pont ettől kívánom magam megóvni. :wave:
tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

A leeresztő csavar "fejmérete" ne tévesszen meg! A csavar átmérője ennél sokkal kisebb. Köszönöm a tanácsot, hogy melegen célszerűbb leengedni az olajat.
De azért nem életszerű, hogy egy motorban hideg maradna az olaj mikorra megérkezik az autó -nem a szomszédból- és engedem le.  :wave:

Akinek végigfolyik a karján, az egyszerűen balfax. Mást nem tudok mondani rá.
Nekem nem folyik, valamikor még a kézfejem sem lesz olajos csak amikor megfogok a szűrőbetétet.  8)

Tisztelettel GSR!

Cseréltem már párszol olajat, de sose csorgott a kezemen végig. Még akkos sem, ha csak a garázsban, emelő nélkül csináltam. De bizonyosan béna vagyok.

Nekem ilyen, de még egyszer sem használtam a leeresztőt.  :vigyor3:

Én erre használom a gumikesztyűt (másra nem! :D)......megfogom a betétet és egyszerűen beleforgatom a kesztyűbe.

nemagyarázkodj,így leszel sokkal gyanúsabb.... :nyes:

Nem magyarázkodok......ha nem jegyezném meg akkor egyesek rögtön félreértenék és bejelentkeznének prosztatavizsgálatra.  :hehe:

mert már ismernek ezek az emberek. :eplus2:

 :eplus2:

Teeee.....szerinted nekem nincs gumikesztyű a kezemen ilyenkor?  Nem ismersz.  8)

Erről beszélek.

Tisztelt Fórumtárs!
10 éve használom a Fordomat ez idő alatt én is cseréltem egy párszor olajat és szűrőt, a saját kocsimon kívül végzett olajcserékről nem is beszélek. A karomon nem folyt végig az olaj, mint az idézett szerelőnek de nem mondanám, hogy alkalmanként nem lett olajos a kezem(nem használok kesztyűt). A segítő szándékú hsz-ekből látom csak profi szakemberekkel vagyok körül véve, :nyes: :nyes: :nyes: ami igazán megnyugtató a számomra. :taps: :taps: :taps: A sok jó tanács ellenére, sajnos nekem nem tetszik ez a megoldás és megpróbálok valami más megoldást. Ezért vissza térve a topik eredeti lényegére, továbbra is érdekel egy rossz vagy egy használaton kívüli szűrőház fedél. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt Fórumtárs!
Én a helyedben legalább egyszer kipróbáltam volna, vajon miért is tették oda azt a "leeresztőcsavart". ;)
Sajna az enyém már nem ilyen. A  tavasszal javított mondeo 2002-es kiadású volt, azon még ilyen leeresztőcsavaros szűrőfedél volt. Ráadásul emberesen megvolt húzva és arra koncentráltam, hogy sérülés mentesen letudjam csavarni. Csak a megfelelő szerszámnak köszönhetően sikerült levenni. Mint írtam nem volt időm vele foglalkozni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László,
Sokszor kifejtettem már, hogy nem vagyok híve a gyári megoldások módosításának, pláne abban az esetben amikor nem egyszerűsödik, hanem bonyolultabbá válik. Hiszen ilyenkor óhatatlanul is további hibalehetőségeket építünk a rendszerbe.

Üdv:
Zoli

Kedves Zoltán!
Ebben tökéletesen egyezik a véleményünk. :eljen: :eljen: :eljen: Viszont egy olajleeresztő csavart biztosan be tudunk építeni egy fedélbe úgy, hogy az a későbbiekben ne okozzon problémát. A gyárilag beépített leeresztő csavar is nagy valószínűséggel a költségtakarékosság áldozata lett. Próba cseresznye. ;) :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

 :eljen:

László, ne érts félre, eszembe sem jutott a tudásodat vonni kétségbe. Tudásodat nem csak én, de itt senki nem vonja kétségbe, szerintem.

Üdv:
Zoli

Kedves László!

Vagy szimplán feleslegesnek találták. Mert rájöttek, hogy semmi haszna....  :vigyor3:



Tisztelettel GSR!

Kedves Zoltán!
Ilyen gondolat meg sem fordult a fejemben. Még nagyon jól emlékszem azokra az időkre amikor regisztráltam. Bizony nagyon jól esett a fórumtársak segítőkészsége, ami csodálatos módon a mai napig meg van.  :worship: :worship: :worship:
Tisztelettel László! :worship: