Ford Mondeo Club Hungary

Kedves Fórumtársak!

Az elmúlt napokban többen kerestetek meg tempomat alkatrész ügyben. Ezen felbuzdulva szervezek csoportos beszerzést a tempomat utólagos beszereléséhez szükséges alkatrészekre, az alábbiak szerint:
- 2010. április 30-ig kérem jelezzétek az igényeket, terveim szerint ezt követően indítom a megrendelést.
- a megrendelés várható értékének 20%-át előlegként kérem befizetni az igények komolyságát alátámasztandó. Amennyiben a megrendelt tétel nem beszerezhető, vagy az igény visszavonásra kerül a megrendelést megelőzően,  az előleg visszajár.
- egyéni igény esetén lehetőség van más, kezelhető méretű/súlyú alkatrész beszerzésre, de mivel a megrendelés  várhatóan angliából történik, ezért kérem vegyétek figyelembe a jobbkormányosságból, más mértékrendszerből adódó eltéréseket (zárak, műszeregységek, stb).
- bontott alkatrészek beszertzéséről van szó, ennek minden előnyével és hátrányával együtt.

Az MK3-as mondeo tempomatosításhoz kell (zárójelben a várható árakkal):
1) kormánygombok (9000Ft)  vagy gyárilag tempomat kapcsolóval szerelt kormánylégzsák (35000Ft)
2) kuplung és fékpedálokra kiegészítő kapcsolók és azok vezetékelése (amennyiben gyárilag nincs beépítve az autóba a vezetékelés) (kiv. automata váltó, mert ahhoz nem kell kuplungkapcsoló) (4000Ft)
3) 4 hengeres benzineshez kell még szabályzómotor konzollal, bowdennel, elektromos csatlakozóval (20000Ft)

Tehát a dízeles szett légzsák nélkül 13eFt, légzsákos verzióval 39000Ft várhatóan.
A 4 hengeres benzines szett 33000Ft, légzsákkal 59000Ft várhatóan.

Jómagam nem foglalkozom életvitelszerűen autóbontással, autószereléssel, alkatrészkereskedelemmel, azonban az elmúlt időben többeknek segítettem tempomat (és bicskakulcs) beszerzésben, az így kialakult beszerzési forrás hátteret ajánlom most föl a fórumon hasznosításra.

 

Nekem van egy teljesen új tempomat motor tartó konzolom, ez is gazdát keres. :)

Sziasztok

Beszereléssel foglalkozik valaki?
Inkább rábíznám egy hozzáértő kollégára, nem bízom az autószerelési képességeimben :vigyor3:

üdv

Vik!
Németh Viktor,  Könyves Kálmán körút,Lurdyval szemben-Auto Fort! ;) :wave:

Illetve Zacci, de akkor nem biztos, hogy működik.  :hehe:

Én is csináltam már benyás beszerelést is, de nem volt nagy élmény a parkolóban ilyeneket csinálni. De tény, hogy meg lehet gyorsan csinálni, pl. minitali keretében is (ha nincs k.va hideg a lurdynál).
Kiv. ha kábelezni kell, mert az nem egyszerű + forrasztani kell.

azóta sem? zasszibosszúja.... :taps: :hehe:

én ma megyek Vik-hez, és remélhetőleg már tempomatos autóval érek haza ma...  ;)
ja, sajnos az enyémet kbelezni kell...  :falbav:

2óra lesz.Nekem is kábelezte.A pincébe leálláskor figyeljetek!Nekem leért az első lökös! :vigyor3: ;) :wave:

Nekem nem...  :fejvakaras:
De nekem mondta, hogy inkább Ő, mert már tudja mire kell figyelni...

Lefelé reccsent az eleje.kifelé a faterjával alápakkeroltunk a küszöbnél deszkákat.Nem szerettem volna,ha visszafelé letépi a löksit. :-\

Az...! :)

Engem ez a dolog érdekelne.
Illetve lenne egy jó ismerős akit szintén.
Visyont csak a következő hónapokban válna esedékessé a dolog.

Kellő érdeklődés esetén szerintem téma lesz ez még akkor is.

hehe, az enyém se ért oda, viszont ugynúgy, inkább Ő...
egyben kiderítette, hogy az EGR kuka, hibakód is volt a gépben, amit azért nem vettem észre mert a márkaszervízben úgy oldották meg az EGR hibát, hogy leragasztották a check engine izzót fekete szigszalaggal... no comment   :falbav:  :falbav:  :falbav:
na most kereshetek EGR szelepet a gépembe...
a szívósor rendben van, csak épp a vezérlésnél van egy kis gond, amikor a vákum hatásásra a kis kar meg kellene, hogy húzza akkor leugrik a kar... vagyis nincs szívósor vezérlésem....

valakinek valami ötlete, tanácsa?

üdv

  :2funny: :2funny: :2funny:

hát csak az, hogy Vik véleményével menj vissza a korábbi szervibe és vágd őket jól fejbe.

(örülök, hogy lett tempomatod :)  :eljen: )

Van egy márkaszervizek topic, oda esetleg beírhatnád az elkövető szerviz nevét....

mivel decemberben vettem az autót, még tisztán emlékszem, hogy amikor mentem megnézni a check engine izzó gyujtásnál világított. viszont az a gyanúm, hogy amikor januárban bevittem ugyanoda az autót ahol vettem, mivel olyan 1800 fordulat környékén enyhe rángatást észleltem, a szoftw fissítés után (azt mondták az megoldja mivel az EGR vezérlése nem jó a régi szoftban) gondolom elkezdte hibakódokkal tölteni a fedcompot. megint csak gondolom, ezért úgy döntöttek inkább leragasszák szigszalaggal, hogy ne lássam... gondolom, azért nem azt mondták, figy ki kell cserélni a szelepet mert igazából kb. 20 nap telt el a vásárlástól...
nem tom mekkora esélyem van arra, hogy bontott EGR szelepet találjak, és meg persze müködöképes is legyen... az új, hmmmmmm kb. 50e...
igazából pont nem érdekelne, hogy nem jó csak ne nyomná a hibakódot időként.

hát igen, neked és Vik-nek köszönhetően már tempomatos lett a verda
juhééééééééééé

Motorcraft, mk2, esetleg speedracer fórumtársak. Vagy befűzzük a tempomatos beszerzésbe.

az lesz, felveszem velük a kapcsolatot. ha nem lesz nekik akkor majd a tempomatos rendeléssel...

:falbav: :falbav: :gun: :gun:

na akkor csak még ha véletlen valakinek lemaradt volna a benzinmotorok topicban,
hétvégén bütyköltem és észrevettem, hogy az egr szelep csati szigszalaggal van körbetekerve, ami alapból furcsa volt mivel gyárilag nem szokták. elkezdtem lebontani és amikor már alig volt rajta szigszalag a csati leesett a szelepről. akkor láttam, hogy a csatiban belülről is volt egy darab szigszalag. vagyis a márkaszervíz nem csak a hibajelző izzót ragasztotta le hanem a szelepet is lekötötte....
én szépen visszadugtam a csatit és belezavartam az autóba 300km-t.
tegnap Vik leszedte 10 perc alatt a szigszalagot a hibajelző izzóról, törölte a korábban észlelt hibakódot és lefuttatott egy diag progit. ezek után se lett hibakód, és azóta is használom az autót és nincs hiba. remélem így is marad.
a héten tervezek egy levelet írni a szakszervíznek. majd meglátjuk mi szép fog belőle kijönni...

:wow1:
Azt fogják visszaírni, hogy ők nem, de te igen és ne is állítsd az ellenkezőjét, mert egy ilyen beavatkozás ellenkezik mindenféle gyári stb előírással.
Javaslom inkább a ford hungáriát megkeresni.
A művelet célja egyértelmű: az eladáskor adott garancia/szavatosság kikerülése.

hali
énis feliratkoznék a dizeles légzsák nélküli verzióra.
Írtam PÜ-t
üdv

Hello Relhist!
Csatlakoznék az elöttem szólóhoz és én is jelentkeznék egy benzines, légzsák nélküli verzióra.
Mivel nálam semmi nincs bekábelezve, ezért csatlakozok is kellenek.
Irtam PÜ-t is.
Üdv
Ungaro

Bocs, akinek nem válaszoltam, de regisztráltam a jelentkezéseket.
Hamarosan összesítek, tájékoztatok. :)

Szia

Ebben a 33eFt-ba minden benne van ami egy ambiente autóból tempomatosat farag? A kormányon használható a jelenlegi csak vagdosnikell vagy nem?

Bocs, de ennyire nem értek a témához.

Egyébként érdekel, ha ebbe minden benne van.

Üdv
Csaba

Ez csak a szükséges alkatrészek ára.
Szerelés, kábelezés pótlása, programozás nincs.

Jaja, ezt gondoltam.  Én inkább azt kérdezném, hogy a felfogató vasak benne vannak-e. Tudtommal olyan kell a szervohoz

Üdv
Csaba

Igen. ld. itt:

A jelentkezők idáig:
Kamix           - dízeles szett légzsák nélkül
Ungaro69   - benzines szett légzsák nélkül
Kotta_cs   - benzines szett légzsák nélkül
dandan   - dízeles szett légzsák nélkül
szappy   - dízeles szett légzsák nélkül

bizonytalan:
Feco66 és ismerőse.

Kérem a listán szereplőket, hogy igazolják vissza az igényüket 04.30-ig.
A várható árak a topicindítóban láthatók, jelentkezést véglegesíteni min. 20% előleg befizetése mellett lehet (számlaszám privátban).
köszönöm. :integet2:

Hali.
Egy dízeles légzsák nélküli szettre jelentkezek. :integet2:

A jelentkezők idáig:
Kamix           - dízeles szett légzsák nélkül
Ungaro69   - benzines szett légzsák nélkül
Kotta_cs   - benzines szett légzsák nélkül
dandan   - dízeles szett légzsák nélkül
szappy   - dízeles szett légzsák nélkül
nagytomi    - dízeles szett légzsák nélkül

bizonytalan:
Feco66 és ismerőse.

Kérem a listán szereplőket, hogy igazolják vissza az igényüket 04.30-ig.
A várható árak a topicindítóban láthatók, jelentkezést véglegesíteni min. 20% előleg befizetése mellett lehet (számlaszám privátban).
köszönöm. :integet2:

Hello Relhist!
Az igényemet megerösítem, a számlaszámot küldd meg privátban. Kösz.
Üdv
Ungaro

Szia!

Szintén megerősítem igényemet.
Számlaszámot kérném privátban.

Köszi

Szia

Ment priv, de azért ide is írom. Én is megerősítem.

Üdv
Csaba

Hali

Igényt megerősítem, számlaszámot várom privátban.

Szappy

ha egyszer beindul a biznisz! :eljen: :eljen: ;) :nyes: :wave:

Ja-ja. Mostmár új autót néz ( a ház már megvan). :vigyor3:

rosszul tudod,még nincs meg a kecó.....de lehet,hogy 5ös bömire gyűjt..... :kuss: :nevetes1: :nevetes1: :nevetes1: :2funny:

ez most non-profit beszerzés, azért van benne előleg.

Összeállt a megrendelés, kis problémával.
A benzines szettek rendben vannak, mindent tartalmaznak ami szükséges.

A dízeles szettekhez csak kuplung kapcsolót tudtam szerezni (vezetékelés nélkül), ennek az ára 1500Ft, így a korábban jelzett 13000Ft helyett 8500Ft az ár. Ha csak a kormánykapcsoló kell, az 7000Ft.

A fenti helyzet okán a dízelhez rendelőket kérem, döntsék el, tartják-e a rendelésüket vagy elállnak tőle. Ha tartják, kérnek-e kuplungkapcsolót vagy csak a kormánygombok kellenek.

Szia.

Én is megerősíteném ha rajta lennék a listán de biztos elkerülte a figyelmedet a jelentkezésem.
De se baj most újra jelentkezem.  2.0 TDDI Mondeo. Semmi előkészítés nincs benne ha jól látom.
Viszont Május 1-től 1hétig Olaszországban leszek.Vagy előtte vagy utána tudok utalni ha küldöd a számlaszámot. :wave: :integet2:

Bocs elfelejtettem pontosan leírni a rendelést.

Dieseles szett légzsák nélkül. /Azt hiszem kábel is kellene/
Légyszives írd az utalandó összeget is.

Bocs, csak ezt a topicot meg a privátjaimat néztem. Meglátjuk, mit tudok tenni, mert valamiért nem megy egyszerűen a beszerzés.

megvan és tényleg. :)

Szia

Egyetlen egy pontosítás azért lenne. Valószínűleg csak én nem értem, de ugyebár a "benzines szett légzsák nélkül" azt jelenti, hogy a kapcsolók benne vannak, ami beépíthető a légzsákos kormányba, csak a fedlapból ki kell vágni a helyét és be kell vezetékezni, de a kormány légzsák használható marad.

bocsi a láma kérdésért.

Üdv
Csaba

igen.
Ld Zacci féld tempomatositási leirás.

Köszi

tracking update: Aschaffenburg-nál tartottak a cuccok tegnap este.

:) Már alig várom.

Csaba

Csatlakozom az elöttem szólóhoz! :taps:
Ungaro

Megjöttek a cuccok, jelentkezzetek érte. :)

Jelentkezem

:)
Privátban vagy tel.en megbeszéljük a részleteket ?

Érdekelne engem is egy ha beleférek :worship:
TDCI kábelekkel együtt

majd valaki megírhatná, hogy kapcsolók, kábelezés, programozás és beszerelés mennyibe kerül

Amennyiért vállalja az, aki beépíti neked.

Üdv
Csaba

engem inkább a kábelezés költségei érdekelnének. pl VIK-nél

15-20eFt  a teteje.

meglátjuk...
regisztráltam a kérésed.

Bocs, de elkalkuláltam a kormánygombok árát. Helyesen 8000HUF. éljen a több helyről beszerzés....

Szia

Gondolom ez a mi rendelésünket érinti. Esetlegesen nem írnád le (akár miattam priv-ben is), hogy akkor ezek a típusok mennyibe kerülnek?

dízeles szett légzsák nélkül : ????
benzines szett légzsák nélkül : ????

Üdv
Csaba

Annyi történt, hogy amikor a dizeles szett 13000Ft-os árából "kibontottam" a kormánygombok árát, rossz árfolyammal számoltam. Siettem, nem tűnt föl, hogy ez a tétel egy ideje már 8000Ft-os áron megy.
A szett árakat nem érinti.
 csak arra vonatkozik, ha valakivel csak a kormánygombokban vagy rész szettben egyeztem meg. :(

oksa, tuti

nekem 15ért bekábelezte-beépítette-felprogizta cakklipakkli!1éve..... :vigyor3:

nekem 20e -ért építette be kábelezéssel kb. másfél hónappal ezelőtt Vik

A téid benzines, Alfé dízel. ez a különbség.

ja, nincs is ezzel gond, csak jelezni akartam kb. mire számítsanak a benzinesek...

:eljen:

ígyvan! :nyes: ;)

Köszi TDCI kábelekkel együtt mert nincs semmi benne

Helló!

Érdekelne engem is egy TDCI-hez, ha még aktuális.

Üdv: Rebb.

Sziasztok.Nekem a tempomatosításhoz már csak az ECU csati kéne vagy abba 5-6 db érintkező.
2004 mondi TDCI nem olyan mint a leírásban a főoldalon és a kábelezését se csináljátok úgy mert más a lábkiosztás is.
Ha valaki tud benne segíteni akkor azt köszönöm.
Előre is köszi Zoli
 
http://mondeo.zolka4.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/11360314
Ui.Nekem a Vik eggyik volt kollegálya csinálja (saját szervize van)csak elakadtunk ott hogy a régi ecu csatit vittem és az nem volt jó.Nyugtával a napot de azt mondta max 10e kábelezéssel meg tanítással.
Hibakódér legutobb 2000.- kért.
Ha kell valakiek a srác elérhetősége szóljon.Bár a 10-et én is keveslem ezért még nem reklámoznám de...ezt mondta.Nem tudom mit jelent nála a "ha nagy küzdés lesz a kábelezés"

hogy áll ez a dolog? Kell még a leírás?

Már a VIK volt kolégája csinálja de azért megköszönném ha van.
Csatit szereztem. :worship:

Hali

Van valakinek olyan tapasztalata, hogy reggel miért nem működik a tempomat, délután miért működik?

Reggel elindulok, kapcsolom be, de nem működik, kijelzőn nem jelez. Többször újra indítom az autót és semmi. Aztán megyek haza a munkahelyemről és ugyan azzal a mozdulatokkal tökéletesen működik.

Valami poénmentes javaslat?

Üdv
Csaba

Csak egy ötlet, de lehet, hogy nem tudod: 40 alatt nem kapcsolható és lehet du azon a szakaszon gyorsabban jössz?
Egyébként érdekes a dolog  :wow1: más ötletem nincs   :rinya:

egyetértek... sajnos mk3-asban maga a funkció lehetőségének aktiválását, magyarán az ON gomb megnyomását nem jelzi vissza az autó, csak azt, ha a sebességtartást ténylegesen is bekapcsolod.

:) jaja. Az első dolgom az volt, hogy elolvasom a userguide-ban az ide vonatkozó részt. Természetesen 40 alatt nem akarom bekapcsolni, sőt amikor működött kipróbáltam, hogy a csökkentésnél 40-nél kikapcsol.

Természetesen az on gombot megnyomom és utána 40 felett próbálom beállítani a sebességet. Próbáltam már sok sebességhatáron és amikor működik, akkor gyönyörűen csinálja.

Ma du indítás után jó volt. Megálltam valahol 10 percre utána már nem működött megint.

Üdv
Csaba

Én a pedálkapcsolókat nézném meg.
A kupplungon van a piros, bontó, féken a szürke és zöld.
Ha jól emlékszem küldtem róla rajzot, azon meg tudod nézni

Igen, úgy van. Kihúzom újra a csapokat, hogy nem-e az a gond.

Üdv
Csaba

meg van a gond. Véletlenül a tápot a lámpa vezetékéről kapja. Mivel mélygarázsban parkolok, hazafelé mindig bekapcsolom. Így kap tápot és működik :)

Üdv
Csaba

Bahh  :falbav: :falbav: :falbav:
 :nyes: :nyes: :nyes:

Amúgy honnan tudom, hogy nekem milyen alkatrészekre van szükségem?
Van egy TDDI autóm, olyan kormánnyal, amin nincs 1 gomb se. Hol tudom lecsekkolni a kábelezést, meg hasonlókat?
Ilyenkor mit kellene vennem a tempomathoz? :)

a kormányba csak a kapcsolók kellenek,a kábelezése benn van.
Kell még 2 kapcsi a pedálokhoz,azokhoz még kellhet a kábelezés,jó eséllyel nincs meg(nem nagy tétel),de meg is lehet csináltatni!
Aztán már csak progiztatni kell 1 gyári ids-el.
ennyi!
Ja!
És Relhist a te embered alkatrész ügyben! ;) :wave:

2006-os évjáratú 2000-es benzines Ghia kombiba mennyibe kerülne a tempomat beszereléssel együtt?

a szett 32eFt, a beszerelés kb 15eFt

Szevasz!
Érdeklődnék kb. mikorra lenne esetékes a megérkezése a komplett cucnak?
Köszi :worship:

Egyelőre passz. Nem jött össze újabb körre való érdeklődés sajnos. Esetleg keresd meg Vik-et, ha sürgős.

Most látom csak a választ. Köszi! A 32 a légzsákos kivitel, ugye?

nem. A légzsákos kivitel kb. 20eFt-tal drágább.

Hinnnnyyye. Az mán nem móka.

Srácok. Tempomatosításhoz Vik telefonszámát elküldené valaki privátban?  :wave:

Sziasztok !

Vik telefonszámát elküldenétek

Köszi

Sziasztok!

Engem érdekelne utólagos tempomat 2005-ös MKIII TDCI 2.0-ba.
Mennyibe kerülhet most (anyag+munkadíj)?
Ha tudtok valakit, aki beszereli "kicsi pénzért", programozással együtt,szeretném az elérhetőségét.

Üdv, Claymore

alkatrészbe Relhist-et keresd,szerelésbe pedig Vik-et a lurdyházzal szemben!szerintem még mindig megáll 30 alatt..... ;) :wave:

Szia, úgy érted hogy teljes költség 30K vagy csak a szerelés?

Full-full.minden.anyag-szerelés-élesítés.

Sziasztok!
Engem érdekel tempomat beszerelés.Tudtuk adni kontaktot?

Alkatrész ügyben Relhist-et keresd itt,élesztés ügyben pedig Vik-et(Németh Viktor) a lurdyházzal szemben az auto fort-nál!

Sziasztok!

Ebben a témában nem vagyok otthon, ezért lenne pár (lehet butának tűnő) kérdésem :)
1. Hogy működik a mondeo-ban a tempomat?
-mi érzékeli a sebesség jelet?
-hogy szabályozza a gázadást ill. hogy tartja a sebességet?
-független az ECU-tól? Olyan mint az univerzálisak? Külön-külön minden egysége?

Mert néztem sok univerzálist, de picit irreálisnak tartom a 100k feletti árakat.
Páran már tudják, hogy nekem egy escortom van, ebbe szeretnék beépíteni tempomatot.
1986-os, 1.6 benzin, de EFI, van VSS is benne.
MK1 vagy MK2 mondeo tempomat beépíthető lehet?

Köszi előre is a válaszokat!  :worship:

Benzines mondeo tempomat elektro-mechanikus cucc. Ezekben  még a bowdenes a gázpedál, így a tempomat is a pillangószelepet húzkodja a saját bowdenével. Ez a része tehát várhatóan használható lenne.
A vezérlése pedig az ECU-n keresztül megy, VSS alapján, ellenállás alapon vezérelt kormánygombokkal, 2 inhibitor kapcsolóval (fék, kuplung). Ha kell, bekötést is tudok túrni hozzá.
Ha a jelenlegi ecu nem tudja a funkciót, lehet hogy egy tipusfüggetlen vezérlővel menne.
Az utólagos megoldások ára a gyári extralistára hajaz. Az MK3 mondeohoz a tempomat 100eFt körül volt rendelhető, míg most a benzines 30-40eFt a dízel 15eFt összegből már tempomatosítható (bontott alkatrészekkel).

Hello!

Keresek tempómathoz cuccokat. Motor, bowden, gombok, stb.
 2.5 V6 mk3 2003-hoz

Ha valakinek lenne, az kérem jelentkezzen!
Köszi!

Már beszereztem!

 :integet2:

Van egy felesleges tempomatmotor tartókonzolom, teljesen új!

MK2 tempomat eladó!!

Relhist!
 2004-es Tdci-be tempomat cuccok hogyé fajnak?
Kormányt kell cserélni vagy csak a gombok helyét kell kivagni valahogy?

Csak gombokat meg pedál kapcsolókat meg be kell drótozni ha nincs előkészítve meg fel kell progizni.
Csak ennyi és már kész is./Kb:15-20 ezrből kijön/ Attól függ,hogy mennyiért tudod beszerezni az alkatrészeket.

ezért az összegért az alkatreszek vannak meg? A kabelekkel együtt?
Erre csak a munkadíj jön rá?

Ennyiből kb kijön  mindennel együtt. Pláne ha be van kábelezve.

bezonyám.

Sziasztok!

Vik a (kormány)gombok beszerelését is vállalja?
Ha nem, akkor van-e valaki, aki kellő rutinnal rendelkezik, és megcsinálná nekem?  :wave:

Üdv!

vállalja!Nekem kompletten csinálta.semmi nem volt előkészítve az autómban.

Köszönöm!  :wave:

Nekem is Ő csinálta most hétvégén.
Söt még a kivágást is megcsinálta.

Szaisztok!

2006-os TDCi-be szeretnék tempomatot beépíteni.
Kapcsolók már megvannak, a kábelezéshez lenne szükségem csatlakozólábakra
mert sajnos nincs bekábelezve.  :szomoru1:
:help:
A segítségeteket előre is köszönöm!

pedálkapcsolókhoz vannak csatlakozóim, ha érdekel ;)

Üdv nekem van egy bontott mk3 2.0 benzineshez való tempomat motorom 18 000 Ft-ért, érdeklődők privátban.

Sziasztok!

nekem egy olyan gondom lenne, hogy van egy mk3-as 2.0 tdci mondeom, és ugyan van benne tempomat, de az előző tulaj elmondása szerint "software-esen" ki lett iktatva a kocsiból mert ő félt, hogy ha elromlik akkor meghal mert nem tud megállni a kocsival :D A kocsi az titanium felszereltségű, és hiányzik a tempomat a pályázás miatt! Amikor indítom a kocsit, a műszerfal kijelzőn megjelenik a kis tempomat óra jele, de amúgy nem kapcsol be. Láttatok már ilyet? Illetve mit lehetne csinálni, hogy működjön?

köszi a segítséget.

Te tényleg elhiszel ilyen lükeséget? A kormányon a gombok megvannak?

természetesen minden megvan! A kormányon a gombot + - set on off !!

azért kérdezem, mert nekem is hihetetlenül hangzik!

mi lehet a baj? miért nem megy?

Ha jól tudom, aki utólag építi be a tempomatot, akkor utána meg kell taníttatni a GEM-el cuccot vagy mifene, hogy működjön. Gondolom ez fordítva is igaz, bár erről vik többet tudna mondani.

elérhetőséget tudnátok adni Vik-hez?

Hát, ha feljössz, akkor a Lurdy háznál levő Auto Fort-nál megtalálod. Vagy írj neki privátot itt a fórumon. Be szokott nézni ide. http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269 (http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269) Most nem tudsz hozzá menni, mert szabadságon van, nem tudom meddíg. Februárban lesz először. A másik megoldás az, hogy beviszed egy ford márkakereskedésbe és ott elvileg jópézé visszatanítják a tempomatot a GEM-mel.

kössz! írtam is neki, hátha!

Helo mindenkinek. Penteken indulok oroszbol szerbiaba,mivel rengeteget megyek autopalyan erdekelne a tempomat. Erdekelne menyibe kerulne alkatreszel beszerelessel. Ha lehet euroban. Koszonom

Az alakatrészeket meg tudod venni 15 e ft-ért (~50-55€) + a beszerelés, ami kb 20e ft (~70€). Ha szerencséd van és elő van készítve, akkor neked csak be kell szerelni, bekötni és kész. Meg talán fel kell programozni. Erről itt (http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.0) tudsz bővebbet olvasni.

Koszonom,vasarnap erek haza egy pici alvas es jelentkezek.

Sziasztok!

Van egy Mk1-em 1,6-os benzinek a-z-ig mennyibe fájnak alkatrész beszerzéssel szereléssel?
Olvasgattam már de nem tudom, hogy van-e bármi kiépítve ha tud valaki segíteni és megmondja mit nézzek és hol megnézem  :)

Köszönöm!

Olvasd el ezt.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Ut%C3%B3lagos_Tempomat_MK1_MK2_benzines_modellekbe

Üdv mindenkinek!

Keresek mondeo MK3 TDCI generátort!

Ismét hello mindenkinek.
kedves kollegák, azt hiszem nekifogok és tempomatizálom a mondimat. Mivel székelyföldi, és onnét is vagyok, ezért amennyire tudtok kellene nekem segítsetek ez ügyben.
Már kinéztem egy TDDI mondit, amiről leszedetném a cuccokat, viszont ők sem tudják, hogy mik az alkatrészek.
Tehát milyen alkatrészek kellenének hozzá (esetleg fénykép, ha van)?
Ha az alkatrészeket beszereztem, akkor majd mehet a szerelés :)
Köszi előre is :)

Először azt kell tudni, hogy a te autód mennyire van előkészítve.
Ezt olvasd át....http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk3_gyari_tempomat_dizel.pdf (http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk3_gyari_tempomat_dizel.pdf)
Ha valamit nem értesz akkor kérdezz nyugodtan. 

Sziasztok.  :wave:
A minap megjöttek a tempomatos alkatrészek  :taps:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140217/DSCF0415_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140217/DSCF0415_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Ma kicseréltem a pedálkapcsolókat, illetve a kuplung, a 2 db. fék kapcsolót és a gázpedál kapcsolót és a kormány kapcsolókat is beszereltem. A kormánynál található csati be volt kábelezve, illetve az 5,6,7 es kábelek is be voltak húzva.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140217/DSCF0419_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140217/DSCF0419_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Itt az a kérdésem, hogy valamit kell e itt forrísztani, ami a pedálkapcsolók es a C36-os csati közti részt illeti, vagy sem, illetve mindenképp kell forrasztani a c36-os csati utáni résznél (mert nagyon nehezen hozzáférhető)?  mivel a gázpedál csati is eredetileg benne volt a C36 os csatiban. Még egy ide illő kérdés, a régi fékpedál kapcsoló szára, hoszabb volt és 2 kábel ment rá mint az amit küldtek nekem, ami 4 kábeles. Igy az új kapcsoló rövid szára miatt, nem kapcsolt ki a féklámpa. Fogtam és kicseréltem maga a kapcsolót, illetve a régit tettem vissza, viszon ere a 4 kábeles csatit raktam rá. Szerintetek ez igy rendben van?

Holnap szeretném folytatni.
Holnap szétszedem a a C32-es csatit is és megnézem a kábelezését is. Megtörténhet, hogy a C36 és a C32 es csati közötti rész be van kábelezve?
 

hát...

ahogy látom totál vakon vagy :( inkább vidd olyanhoz, aki már csinált ilyet. ha debrecen felé jársz, akkor én is tudok segíteni

A C406 os kapcsoló az a zőld kapcsoló nem?

Szia.
Hát picitt messze van Debrecen  :wow1:
Továbbá én csak kérdezek, mert jobb feltennem alőre a számomra nem világos kérdéseket, mint utólag valami baj legyen.

bajt nem tudsz ilyen műveletekkel csinálni, de ha megnézed a tempomatosban 4 láb van a kapcsolón és a csatiban is. a nem tempomatoson meg 2-2. be kell kötni azt is, hogy működjön. tudom, hogy *** ott forrasztani, de ez van, ha tempomatot akarsz ;)

Ugyan akkor azért tettem fel ezt a kérdést, mert a C414 es és a c523 kapcsolók kábelie a c36-os csatlakozóban a helyükön vannak (amik a leírásban szinekkel vannak jelőlve)

Ami engem megzavart az az, hogy a régi, be nem kábelezett formában a FEKETE kapcsoló volt a FÉKLÁMPA kapcsoló, viszont a leírás 2-es oldalán azt írja, hogy "...A pirossal bekarikázott csatlakozó a tempomathoz szükséges fékpedálkapcsolóra csatlakozik a későbbiekben...", viszont a 6-os oldalán már azt írja, hogy "..... Ez valakinek egyszerő lesz mert be van kábelezve és csak be kell rakni az új féklámpa kapcsolót (zöld) és rádugni a csatiját kicserélni....".
Ugyan aról a csatlakozóról beszél, de az egyik részben fékpedál kapcsoló (ami a tempómat ki-be kapcsolásáért felel), a másik részben, meg féklámpa kapcsolóként tünteti fel ugyan azt.
Vagy velem van a baj?
 :falbav:

Mi nem világos? 
A 2.oldalon azt írtam, hogy "A pirossal bekarikázott csatlakozó a tempomathoz szükséges fékpedálkapcsolóra csatlakozik a későbbiekben." 
A 6. oldalon "Ez valakinek egyszerű lesz mert be van kábelezve és csak be kell rakni az új féklámpa kapcsolót (zöld) és rádugni a csatiját kicserélni a kuplung kapcsolót (piros) és már mehet is felprogramoztatni a tempomatot."   
 Megpróbáltam szemléltetni, hogy milyen az amikor elő van készítve a pedálkapcsolók kábelezése....ezen enm tudom mi nem világos.  ::) 
A forrasztás a legkevesebb.....ha nem mennek az ECU-tól oda a kábelek a helyükre akkor nem tudom mit akarsz forrasztani.  A pedálkapcsolókat meg ne cserélgesd fel! Azért van beljebb a pöcök rajta, mert benyomódott...fogd meg és húzd   ki. 
Próbálok segíteni....csak én sem értem mit szeretnél.  ::)

 worship Igen is mester. Szóval 90% ban megértettem mi hová jár.
A pedálkapcsolók kérdése nem egészen világos, így le egyszerűsítem a kérdést.
- A zöld pedálkapcsoló az a féklámpa, vagy a tempómat ki be kapcsolója? Mert a 2 es oldalon a bekarikázott csatlakozó elméletileg a zöld kapcsolóra jön, amit "fékpedál kapcsolónak" neveztél meg, a hatos oldalon, meg a zöld kapcsolót féklámpa kapcsolónak hívtál.
Számomra azért furcsa, mert jelen pillanatban a fekete kapcsoló, a féklámpa kapcsoló!!!
Akkor ez megcserélődik?
 Huh?

A fékpedálnál az alsó (fekete) kapcsolja a féklámpát a felső pedig a tempomatot (zöld).  Nem kell megcserélni semmit.   
Fontos, hogy a pedálkapcsolókhoz (mindegyikhez) 4 kábelnek kell menni. 

Tehát akkor igazam volt :). picitt el van írva.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140217/hm2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140217/hm2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Na így már érthetőbb.

Igen... :eljen: :)

Na nem baj, csak picit megzavart.
Utolsó kérdéseim, és holnap megcsinálom a tempómat akciót.

- A kuplung kapcsoló (piros) 1-es kábele nem megy bele a c36-os csatiba, hanem összeforrasztom az ecu 78-as kábelével
-  Fékpedálkapcsoló (zöld) egyes kábelét az ecu 59-es kábelével, tehát ez sem megy bele a c36-os csatlakozóba.
Ezeknek a kábeleknek a helye üresen marad a c36-os csatlakozóba, mert most még benne vannak a csatlakozóba (mivel így érkeztek egy tempómatos tddi-ből)

Nem kell a C36 csatlakozón keresztül.....rögtön mehetnek a helyükre.  ;)
 A leírásban van egy kapcsolási rajz...ott láthatod, hogy csak keresztül megy (gyárilag) a C36 csatlakozón a két kábel...viszont utólag egyszerűbb azt kihagyni és rögtön a helyükre tenni őket.

Szuper.  :finom:
Köszi szépen, és jelentkezem, ha robbant ha nem  :eplus2:
Kellemes szép estét nektek.  :integet2:

Neked is!
Jó szerelgetést!  :integet2:

Üdv.
Kiderült, hogy a C32 es csatlakozóból hiánypznak azok a kábelek amik mennek a kormányspirál fele.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140218/DSCF0426_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140218/DSCF0426_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

A kormányspirál szatlakozóból is hiányzok az 5,6,7 es kábel.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140218/DSCF0425_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140218/DSCF0425_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Segítséget kérnék tőletek, hogy ha pótolom az 5,6,7 es kábeleket, azok hová kapcsolódnak? Gondolom a C32 es csatlakozóba, melyik hová?

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140218/20080924134056_New_wires_in_the_clockspring_plug_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140218/20080924134056_New_wires_in_the_clockspring_plug_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

 :integet2:

A C36 csatlakozónak köze sincs a kormányspirálhoz.  ;)

A C32 csatlakozónak már inkább....
így néz ki a dolog:
kormányspirál 5 láb --> C32 7 lábra --> C100 30 lábra
kormányspirál 6 láb --> C32 13 lábra --> C100 26 lábra
kormányspirál 7 láb --> C502 8 lábra

Értelemszerűen a C32 csatin nem kell keresztül vinni a kábeleket az ECU-tól rögtön viheted a kormányspirálhoz. 

Rájöttem, hogy roszzul írtam és közben javítottam is. Köszönöm, egy isten vagy  :worship:

A C502 es az emylik is?   ???

A bizt. tábla elején van.....
Itt egy kép: http://www.fordwiki.co.uk/images/8/89/Glovebox_relays.jpg

Megvan, már forrasztom is, viszont az a kérdés merűlt fel bennem, hogy a c502 es 8-as láb ajzata tovább van e kábelezve, vagy azt is tovább kell kábelezzem?

Nem kell tovább kábelezni....nem is tudnád, mert a másik fele az a biztosítékhoz megy F82 7,5A....nézd meg van -e benne biztosíték.

Nos, nagyjából meg is van, viszont az ecu 79-es kábelét nem tudom hová forasszam, mivel a c32-es csatlakozóból hiányzik az 1 es kábel is, az ami a fedcomposokhoz kell. azzal mi legyen?

A csatlakozó másik felén sincs meg? 
Ha nincs akkor a C449 13 lábára kell kötni. A C449 csatlakozó a műszeregység (km óra...) hátulján van

Sziasztok.
A tegnap összeraktam a gépet, egy generáláson esett át. Viszont, a gép betiltott, nem gyorsul, 2000 fordulta felett nagyon cserregős hangja van, tehát betiltott. A turbót nem kapcsolja be, illetve ellett vákúm a turbó vákúmcsövéből. megnéztem a vákúm elosztót, a csöveket, ott nem találtam rendellenességet.
Ez miatt gyanítom, hogy az ECU betiltott. Ma 15 órára kell vinnem a gépet, teszteltetni, illetve megpróbálják aktiválni a tempómat. Azért írom, hogy megpróbályák, mivel 80 km re van a legközelebbi ford szerviz, ezért nem tudni, hogy mennyire tudnak belemászni.
Viszont az én nagy sejtésem az, hogy valamit nem jól kötöttem a tempómat beszerelésnél és ezért tiltott le az ECU.
Gondolom szerintetek is megtörténhet.

!!! Viszont amit fontos megemlítenem. Az autót 2007 ben vettem. Amióta nálam van azóta hideg indításnál pár másodpercig fűstől és ingadozik az alapjárat, majd helyreáll.
Most viszont ebben az állapotában, olyan szépen indul és annyira stabil az alapjárat, meg annyira egyenletesen reagál a gázadásra, mintha nem is az az autó volna. Eddig az adagolóra gyanakodtunk, most viszont nem is tudom, hogy az adagoló okozza e a hideg indításnál a füstöt meg az alapjárati ingadozást.
Nézzétek el nekem olykor az értetlenségeimet, de itt nincs egy jó szerelő sem, mindenki át akar esni a melón, s begyűjteni a pénzt. Ezért vagyok, illetve próbálok doktora lenni a saját gépemnek.

A tempomattal, ha úgy kötötted ahogy írtam akkor nem lesz gond.  ;) 
Izzító gyertyáid működnek? Az okozhat hidegen egyenetlen alapjáratot.....
A turbócsöveid rendben vannak? Nem fúj ki valahol?
Másold át a TDDi topicba is a kérdéseket ott többen látják, hátha más is mond rá valamit.   

Szia.
Nos megjöttek az eredmények. A tempomatot nem tudták aktiválni, mert gyenge volt a felszerelés hozzá :). Megtaláltuk a gyenge motor hibáját. Az van, hogy a vákum elosztó gumi .... ami az S tömlő alatt van, eléggé megérett egy cserére, Mivel nem zárt rendesen így nem tudta felépíteni rendesen a vákum szívást, igy nem irányította a turbót sem. :). Beszéltem a szerelővel, s úgy maradtunk, hogy azt is át alakítjuk. A tempomatnál meg be kell mennem egy Ford szervízbe, hogy tudják aktiválni.  :wave:

Engem érdekelne , sima 2003-as mondeom van. Semmi előkészítéssel , hogy nézne ki a dolog? Egy kar ? Vagy esetleg , hogyan? A kormán azért drága lenne..

Ezt nem értem...  ::)
Milyen kar?
 Kormányt nem kell cserélni....veszel hozzá gombsort és ki lehet vágni a helyét a mostani légzsákból.  Olvasd el az oldalon a tempomatos irományt....ha valami kérdésed lenne utána, akkor segítek amiben tudok.
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/mk3_gyari_tempomat_dizel.pdf

Minden kérdésemre kaptam választ , köszönöm. Csak arra nem ki csinálja ezt meg nekem szakszerűen és mennyiért?! :)

Pesten Vik vagy én is tudok benne segíteni.....hozzád közelebb nem tudok senkit.

Te fel is tudod programozni a gépet hozzá? Vagy azt nemkell csak a fedkomp-nál?

Programozni nem tudom....azt Vik vagy Ford szerviz.
A programozás 2 részből áll....be kell kapcsolni a tempomatot és a visszajelzést a műszeregységben.

Okes! Koszi

Sziasztok.
Sziasztok.
Ma voltam fordnál tempómatot programozni. Az ember azt mondta, hogy nem tudja aktiválni, csak akkor ha újra szoftolya a gépet. Tehát újra telepítette az ecut. Ott apcióként rátelepítette a "crous controlt" is. Mikor le ellenőrizte dobott egy hibakódot, ahol azt írta ki, hogy fékpedál kapcsolóm probléma, vagy kábelezés probléma, de mindenképp a fékpedál kapcsoló körül van a gond.
Azt átnézem a hétvégén, hogy mindent jól kötöttem e be.
Ugyan akkor most olvasom, hogy a visszajelzést is be kell kapcsolni. Na most, mivel azt látom, hogy a szerelő nem igazán vágja ezt a műveletet, így muszáj lesz neki én megmagyarázzam, csak tudjam, hogy mit kell mondanom.
Tehát, a tempómat funkció (elméletileg) aktív. Mit kell tenni a visszajelzés bekapcsolásához?
Nekem jelen pillanatban bármelyik kapcsolót nyomhatom, mert nem jelenik meg semmi a tempómatos jelzés a műszerfalon. Ezért nem is reagál semmire.
Esetleg ha egy kicsit bővebben elmagyaráznátok a procedúrát,  akkor lefordítanám ere a balkáni nyelvre, s elmagyaráznám neki.
Vagy egyéb hasznos tipp?

A műszeregységben (HEC modul) kell bekapcsolni a visszajelzést.  A tempomatnak anélkül is kell működnie (csak nem lesz visszajelzés).  A fékpedálkapcsolónál keresd meg a hibát és utána működni fog....csak 40 km/h felett lehet bekapcsolni....ON gombbal bekapcsolod uána SET + / - gombokkal rögzíted a sebességet....egy esetleges fékezés után pedig a RES gombot megnyomva visszaáll az előzőleg rögzített sebességre. 
A fékpedálkapcsolóknál mit hová kötöttél?

akinek kell, nekem van egy tempomat pedálkapcsolókra egy kábelköteg a 3db csatival

Szia!

Mi az ára?

Üdv Mesterek!

Mivel mindenki nyaralni volt, tempomatommal a csomagtartóban szaladtam egy kört Európában, de most hogy visszatértetek beszerelhetné nekem is végre valaki. Az a gond, hogy semmilyen előkészítés sincs a ghia-ban.  :integet2:

Sziasztok,

Szeretnék egy 2002-es Mondeo 2.0 benzines Ghia-t tempomatosítani. Előkészítés megtalálható benne, szóval ami ezen felül kell (pedálkapcsoló, motor, kormánykapcsolók, és nem-tudom-még-mi :) ).
Kivel tudok értekezni ez ügyben? Kinek van eladó? stb-stb

Több helyen láttam hivatkozást a "Zacci féle leírás"-ra, de én csak a diesel-hez szólót találtam meg. Esetleg valaki megosztaná velem ezt a verziót?

Előre is köszi mindenért.

Üdv,
Ecet

Ott van pedig egy helyen, csak görgetni kell egy kicsit lefelé: http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.0
Bontósoknál érdeklődj.

Szia,

Köszi a linket!
Bontókban kutakodom, de még nem találtam.
Esetleg ha valakinek beesne egy ilyen, pingeljen meg!

Üdv,
Ecet

..hogy mit szeretnél? Pengessen meg a Balogh? :vigyor3:

:vigyor3:  :vigyor3:

Sziasztok!

Olvastam a kezdőoldalon az árakat.Igaz nekem még csak a tempomatos kormánylégzsákom van meg,de azt sokkalottam kissé.Én itt vettem Banje kollégától 10 000ft-ért.

Sziasztok,

MK3 tempomat kormánykapcsoló érdekelne!
Szeged környékiek előnyben! :)

Üdv,
Ecet

Találtam a pincében egy benzines tempomat motor csatlakozót és pedálkapcsoló csatlakozókat (fék és kuplung pedál kapcsolókhoz).
Találtam továbbá egy faceliftes tempomatos légzsákot, gombok nélkül.

5000Ftért az egész vihető, a csatlakozók 1000Ft (a három együtt)

Sziasztok,

keresek tempomatosításhoz 2.2 TDCI-be féklámpakapcsolót. A leírás szerint a finiskódja: 7029406. Ez alapján keresve Cromaxban találtam bontottat 300Ft-ért, de ezt Focushoz írja.

https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=&flypage=shop.flypage&product_id=141967&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---

Ugyanaz mint a Mondeoé, jó bele ez is?

De ha valakinek van esetleg Mondeoból megmaradt ilyen alkatrésze, az írjon egy privátot. Már csak ez hiányzik a programozás előtt  :worship:

ha finiskód alapján jó, akkor jónak kell lennie hozzá, hiába hozza focushoz. 300ft-ot meg akkor is megér. :vigyor3:

igaz, nem egy nagy összeg.....
ha nincs senkinek felesleges, akkor ha legközelebb Cromax felé járok megveszem ott.
 :eljen:

kép alapján olyan mint a mondeo-e. azért a 300ft-ét szerintem megéri. mondjuk tuti nem abban a cromaxban lesz, hanem le kell rendelni. szóval előtte hívd fel őket :wave:

igen, nálam is így volt. 1 nap alatt lehozzák.

onnan vagyok ilyen okos ;D

 :hehe: :eljen:

szerintem ez lesz, köszönöm

310 Ft-ot megért, már otthon van. Alig várom hogy belepróbáljam, remélem jó is lesz hozzá. Csak erre húsvétig várni kell..... Köszönöm a segítségeteket.

üdv.: Jani

Sziasztok! Tempomatot keresek 2006-os TDCI-be. Tudna valaki segíteni?

Szia.
Mivel diziled és ghiás a felszerelésed van,kormánykapcsoló,pedálkapcsolók vezetékkel,ecu csatlakozó+kábelek,és programozás.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.0
Keres-kínál topikban,a bontósoknak írj,vagy telefonálj(ha van szám)de csak a jövő hét keddtől. :eplus2:
http://mondeo.hu/index.php?topic=20952.msg996802#msg996802

Sziasztok!

2007-es Ford Mondeo MK4-be szeretném beleszereltetni a tempomatot. Vettem tempomatos kormányt, átraktuk a kapcsolókat és fel is lett programozva, viszont a donor kormány 2011-es volt, aminek a bal oldali kapcsoló gombjai nem egyeznek meg a 2007-el. Emiatt nem lehet bekapcsolni a tempomatot... Gyanítom hogy valami kábelezési vagy ellenállási probléma van a háttérben...
Tudnátok segíteni, esetleg tudotok ajánlani olyan személyt, aki foglalkozik ilyen problémával? (Privátba várom a tefonszámot)

Előre is köszönöm!

Sakos pl