Ford Mondeo Club Hungary

Sziasztok, ma voltam futóművesnél, és nem sikerült beállítani a hátulját, mert teljesen be van rohadva az egész. Nem akarta eltörni, így el tudtam jönni a kocsival, de meg kéne oldanom. Nos kicserélném a csavarokat, akkor már a szilenteket is ki kéne, és ugye ha valakinek van esetleg megfelelő állapotú keresztlengőkarja kiszedve, akkor vevő lennék rá. Ha  acsavarok is jók, és megvanank, mégjobb:)
Köszi

olcsóbban és jobban jössz ki, ha veszel komplett hátsó hidat  ::)

tök gáz, nem akartam ekkora cumiba futni, két csavar miatt teljes hátsó futómű csere....nem akarom

nem kötelező ezt, de én így csináltam és így csinálnám
mivel általában napi használatban van az autó, ezért nem tudtam azt megcsinálni, hogy szétszedem, letisztítom, lekezelem, lefestem, mert az annál hosszabb időt vesz igénybe, mint hogy egy délután alatt megcsinálja az ember
ha meg már úgyis hozzányúlok, miért ne csináljam meg normálisan az egészet

nem akkora cumi az. 6 csavar a vázba, 4 a hosszlengőkar a vázba, meg 2 fékcső, és már lent is van

Nekem van komplett hátsó hidam tárcsás kivitelben mindennel együtt 25000ért odaadnám ha kellene, a javított kiadású verzó

az mit jelent, hogy javított kiadású verzió? hol lehet hozzájutni?

A régi fajtán 3 csavar fogta a lengőkar vasakat az enyémben pedig egyben van a vas nincs csavarozás ott.Állandóan eltörtek ezek meg már nem

Azt nem javított kiadású verziónak hívják hanem csak újabbnak.
Amúgy meg nem eltörtek, hanem elgörbültek mert mindenki a lemezlengőkart emelgeti.
Elvileg 1997.12.15-től volt váltás, de ahány autó annyi féle.
Viszont az újabb fajtának más a hátsó ABS jeladója mert a réginél a csonkállványba megy (amit szinte lehetetlen kiszedni) ennél pedig közvetlen az agyra csatlakozik.

Kézifékkötél kimaradt. ;D

Csak a részletek mi?   :vigyor3:

azért van a drótvágó :D

Azért mondtam hogy eltört mert mi 3at cseréltünk 2 különböző autón és mind a 3 két külön darabra ketté tört a csavarok közelében, és azért gondoltam javított verziónak mert itt nincs csararozás.A jeladót is adom hozzá azt meg elvileg csak át kell így dugni és kész

Oké. Én csak jeleztem, hogy vannak különbségek a két verzió között.

mert az nem lényeg. gáz meg az első kereket hajtja, úgyhogy minden ok  :vigyor3:
legyen elég kompresszió, és akkor 1-ben megtartja a kocsit lejtőn is

Köszönöm a sok infót, úgy néz ki sikerült csavarokat, szilentet szereznem, szóval megpróbálom először külön cserélni.