Ford Mondeo Club Hungary

ST220

ST220-hoz keresek high flow main katalizátort. Nem tud véletlenül valaki forrást, internetes oldalt, ahol lehet ilyet szerezni? Köszönöm!

Srácok!

Gondolkozom azon, hogy a mostani mondimat egy ST220-ra cserélném. Mit kell róla tudni? Mennyire szoktak széthajtottak lenni a piacon, mire kell figyelni. Milyen gyerekbetegségei vannak (pl TDCI-knél a porlasztócsúcs, TDDI-nél a lendkerék 1OOe km-ként, stb, stb).
Illetve hogy Budapesten, meg úgy általában mennyit fogyaszt a "kicsike" :)

Thx!

Ja, még 1 dolog.. létezik 6 sebességű váltóval is az ST220?

Szia!

Úgy tudom a Facelift 1-esektől kezdve 6os váltóval van szerelve.

Jaja, valóban, találtam a használtautón M6-ost... Fasza...

Amúgy... valakinek van tapasztalata a V6-os gázüzemre állításáról?
Mennyibe fáj, mennyire fasza? Buktatók, stb, stb?

2003 eleje óta 6 sebességes (nem a facelift óta, hanem előbb).

A 2002-ben gyártott példányok nagyon nagy %-ánál, voltak motorproblémák. Rengeteg autó volt motorcserés!!!!
A 6-os váltós jobb. 14 lityó városban, ezt be kell nézni.
Kuplung 100-140-nél csere.
Fék az nem méltó egy 226 lovas kocsira, de orvosolható egy 2.5 turbo Focus ST fékrendszerrel.
A motornak gyönyörű hangja van, és igénytelen is, olajat, meg benzint kapjon azt akkor elvan vígan.
Viszont nagyon pörgetni kell, mert 3.0 létére igen lomha 4500-as fordulatig, de aztán 5000-7000-ig nagyon elemében van...

Szia, kuplungszerkezet cserét érdemes bekalkulálni, ami kb. 200k Ft. Én etanollal próbálom most. Ahhoz nem kell sok átalakítás (vezérlőprogramozás + üzemanyagszűrő csere). A kettő együtt kb. 70k Ft.

A fogyasztás autópályát használva kereken 10l (ha kicsit gyorsabban mész, akkor 11l körül). Városban szerintem ne járj ST220-al ;-).

Üdv.

Én is pont ilyen értékeket mérek. 
Bár a téli 16-os kerékkel városon kívül kicsit jobb a fogyasztás (8 lityi).
Pálya dettó (10), (kis)város 12-13 L.
Nekem nincs gondom az erőhiánynal. Sztem 5 alatt is kellemeset tol.
Következő autó sztem 2,5 T Mondeo lesz. De az ST is nagyon pisztoly    :gun: :)

Üdv.
Brick

Sziasztok

Én is töröm a fejem, hogy ha cserélek autót akkor ilyen legyen-e.
Tetszik nagyon kívül belül.
Lehet-e kicsit húzni a teljesítményét feljebb?
Úgy hogy a motorhoz ne kelljen hozzányúlni.
Értem ezalatt a kipuff rendszer csere.
Esetleg van-e hozzá chip ami ér is valamit?
Ha igen akkor mit lehet így kihozni belőle?

köszi előre is

Szia Gaga1,

2 hete voltam Fordéknál, ahol az ST Focus tuningolásán gondolkoztak.
Szerényebb tuning 305LE, okosabb szett 350LE.
A Mondeo V6-hoz egy chip tuningot láttam, ai 250LE-re javítja a teljesítményt, mindezt kb. 1.000 angol fontért cserébe.
Nem tudom...nekem nem érne meg 25 LE ennyi pénzt  :-\

Üdv. Brick

Hát annyit nekem sem érne meg.
Talán egy 100-ast kiadnék 20-25 ló plusszra.

sziasztok,

hosszútávon egyszer sikerült 10 alá vinnem a fogyasztást, nem toltam neki
amúgy mindig tolom :)

nekem az átlag 12 körül mozog, kis város és több városon kívül
mindig előzök

egy értelmes chiptuning van
12LE és 14Nm
http://www.superchips.co.uk/ (http://www.superchips.co.uk/)
ez van, aki ennél többet mond hogy chippel kihozza, az hazudik
ez egy szívó motor
sport szűrővel + kipuf rendszerrel szerintem 250 LE amit ki lehet hozni

a mostani turbo motorokhoz (akár benzin akár diesel) képest nem nyomatékos
tényleg pörgetni kell és 4000 -től húz
persze mihez képest... egy 1.8 -as vagy 2.0 benzineshez képest minden tartományban sokkal jobb

fék tuning már nálam is volt 2,5T ST focus komplett szett került előre

amúgy király vas, direkt szűrővel nagyon szépen hallatszik a V6 hangja
nekem így a gyári kipuffal jó...ha nem tolom nem szól, nem zavar
ha tolom, akkor van hangja, de inkább a motornak

Hali!
Szeretnék ST220-at vásárolni és lenne pár kérdésem.Mennyibe kerülnek a szervizelések és az alkatrészellátás megoldott hozzá?Szervizben értenek hozzá vagy érdemesebb valami magán szerelövel próbálkozni?Vannak e a kocsinak tipushibái és ha igen akkor melyek azok?Mire kell nagyon odafigyelni vásárláskor ugyanis elég sok leharcolt van már belölük.
Segítségeteket elöre is köszönöm!

pü

sziasztok,

vennék ST220-at én is.....mire kell oda figyelnem?

köszi :)

küldtem :)

Szia! Esetleg lehet, hogy a szélesebb publikumot is érdekelné a válasz :D

Egyébként én sem bírok szabadulni az ST220 gondolattól. Amit anno hajtottam, még mindig árulják. Már lassan egy éve. 2,490ért adják, 2,650-nel kezdtek, de látszik, hogy most nemigen mozog a nagy benzinesek piaca. Legalábbis nem ebben az árkategóriában. Pedig nem tűnik egy nagyon problémás autónak, ráadásul nagy, kényelmes, jól is mutat. Csak ne akarja az ember eladni...

nekem is az van,hogy előbb el kel adjam az MK1-em.....csak utána mozgolódom....
vagy csere+cash....

Nekem is fent volt használtautón pár hónapig. Kemény 1 telefonálóm volt  :eplus2:
Ha valaki szeretné kipróbálni, akkor az megoldható...nem kell megvenni :D

BTibi már ment vele...Ő az előző ezüst V6 Mondim gazdája, és hát el van ájulva az ST erejétől.
Csak 50 pacival keményebb :)

Szia
én szívesen kipróbálnám a gépedet.
Bár most törött lábbal fekszem, de majd ha felépülök. :vigyor3:

Könnyebb a gázpedált nyomni  :vigyor3: :vigyor3:
Jobbulást! :integet2:

Ebben igazad van, most biztos nem érezném ha tövig tolnám a pedált. :taps:
Köszi :worship:

Igen!
Gyógyulást!!!  :eljen:

dánkesőn :wave:

A tiéd az "E" rendszámos?

Így van. Münchenből hoztam be.

Szép példánynak látszik/látszott. Csak az ára ne lett volna...  :szomoru1:

 :integet2:
Alku képes, mint minden  :nyes:
Csak nem volt kivel alkudni.

Csak én vélek "némi" hasonlóságot felfedezni a két autó között?  :knuppel2:
Egyes versenyző (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st_220_mo.-i.ujszerufull_extras-3570144)
És az eredeti... (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=124591700&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&siteId=GERMANY&colors=BLUE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1)
Vajon mire megy ki a játék?

Érdekes...Lehet érdemes lenne felhívni, hogy mit mond...

Én beszéltem vele!
150.000+ van az autóban.

Az még nem is lenne gond, csak jó lenne látni, milyen állapotban van, valamint jó lenne tudni, mit enged a feléből  :beka3:

Én beszéltem emberünkkel.
Nyíregyházi az autó, és sokat van pesten.
Ha mondjuk autópályán jött ment, akkor lehet még meg van kímélve. kb.500 km alatt nem mindegy, hogy hányszor van kinyitva az ajtó, ki és beszállva a kocsiba, hányszor van a váltó kapcsolva.
Mert ha pályázott, akkor nagy átlagban 6-iban fogott a kocsi, 160-nál még nem pörög sokat a motor. Lehet jó állapotban van.
Inkább vennék egy autópályás autót 160.000 km-rel, mint egy csak Bp-n használtat 100.000 km-rel.

Ez igaz, mondjuk én inkább vennék pályás autót 160.000 km-rel mint egy Bp-en használtat 40.000-rel.

De itt most nem az a kérdés, hanem hogy miaz hogy magyarországi, és külföldi fotók vannak róla?

Na ja. Lehet, hogy a valóságban neonzöld és 2 literes tddi :D
De ha tényleg ennyire relatíve fiatal, és a km valóban 150ezer autópályás, akkor...nem is olyan vészes érte ez a pénz. Persze ahogy nézem, nemigen mennek most a nagyköbcentis benzines gépek. Nem is értem miért?  ???

Még mindig piszkálja a csőrömet a fentebb linkelt hirdetés...Nem jár véletlenül valaki Nyíregyen?

Én az ugyanilyen ST-mel (színben is) megyek a héten Nyíregyre, de mit mondanék az Úrnak?
Hogy hello...jöttem megnézni a kocsidat a mondeo.hu fórum kérésére? :D  ::)

Tényleg...arra nem adott választ az Úr, hogy miért van hirtedve 18.000 EUR-ért, itthon meg 2,7...vagy mennyi...

Üdv.
Brick

Esetleg azt, hogy van egy "kolléga" aki érdeklődne a kocsi valós állapota felől, stb, stb :D De ha tiéd eladó lenne ennyiért, akkor az is megteszi...  :nyes:

Szerintem ez az autó magyarországi csak kint is meghirdette hátha ott hamarabb elmegy.
Na ehhez mit szóltok? ;)

Milltek kipufogó + új leömlő + chip + direkt szűrő = 254 LE és 287 Nm. Ennél többet már csak az igen drága módosításokkal (pl. turbó vagy kompresszor kit) lehet elérni. A teljesítményről mérés van, nem bemondáson vagy érzésen alapul. 80-120-ra 4.5s alatt van fennt. Gondolkodom, hogy eladom. Autopályán használtam 113e Km van benne, 2006.11-i gyártás.

3-as fokozatban 4.5s, 4-esben 5.9s

van valaki akinek ST220 van és benne van a gáz?
Mennyit kajálhat gázzal?

ezen én is gondolkodtam, de végül nem léptem meg a dolgot
kb 10% fogyasztás növekedés várható

ha valaki gondolkodik fék tuningon, keressen meg
eladóvá váltak nagyobb fékeim autó eladása miatt

kompletten 320 -as tárcsa, betét, nyereg meg minden
semmi átalakítás nem szükséges a felszereléshez

szia! mennyiért adod a szettet?

keres-kínálban fent van árral

ne haragudj,de nem találom :(

http://mondeo.hu/index.php?topic=3428.0

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=124591700&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=125000&customerIdsAsString=&tabNumber=1

Én nem mondom, hogy mindent értek ezzel kapcsolatban...deeeee...ez a kocsi már volt fent a hasznaltauto.hu-n is...és ha jól emlékszem nem 20.000km-el.
Most akkor hogy is van ez?  :-\

Brick

Miből gondolod,hogy ez volt?
Nem csak egy ugyanilyen ?

Valamelyik kolléga innen a fórumból még viccelődött is vele, hogy ezt a gépet hirdetik a Használtautón.hu és a Mobile.de-n is párhuzamosan.
Itthoni ára valami 2.799.000 Ft, míg kint 18.000 EUR volt. Pont ezelőtt a kereskedés előtt...stb.
Annyira sok ST nincs, hogy ne jegyeztem volna meg ezt a képet. Szal szerintem 99%, hogy ez volt.

megtaláltam a hozzászólást 1

...és 2

Meg az is lehet,hogy ott is meg itt is hirdeti.

autót már eladtam, de a fékek még mindig eladóak

a két nyeregért mit is kérsz?

iá 140e

a sima üres két nyeregért?

elkelt
kb 80-90% -os ATE tárcsákkal és ATE betétekkel

Ez egy szép gép:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st_220-4256250

Tényleg szép, de hónapok óta nem viszik. Így sem mozdul az árral. Lehet, hogy nem is igazán fontos eladnia...
Ez sem csúnya (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st_220-4234361) és regadóval is 500-al kevesebben megállna.

Igen néztem ezt is. Itt tetszik a tetőablak és az 5 ajtó, de a másik fekete színe és a világos belső nálam jobban bejön. Sajna egyik sem lesz. A Tddi-m még szolgálni fog pár évet és utána meg ..... bármi lehet, de még nagyobb teret szeretnék.

Majd egy millióval mellélőtt az árral...igazából ez az autó nem eladó..
Egyébként tényleg szép :eljen:

szep, foleg a 94k km  :vigyor3: Valceg igaz  :hehe:

Az uj tulajnak meg minek fek ugye ?  :vigyor3:

Nos...az enyémben tényleg 101.000 km van. (sokat állt a kicsike, illetve a munkahelyem csak 5km-re van)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st_220-4234361

Üdv.
Brick

Látom, most már magyar rendszámmal...

Sajnos elkerülhetetlen volt a reg.adó megfizetése :S
Így remélem több eséllyel indul a vásárlói szívek megdobogtatásában :)

sziasztok! st220 ködlámpa takarót keresek,használtan vagy bontottan,mindegy jobb és bal oldali.
ill szükségem lenne arra a kábelre amelyik megosztja a 2 ködlámpát /h11/ mert nekem az sajna megsemmisült.
ha tud valaki pls pü rám válaszokat előre is köszi.

Sziasztok, van valakinek esetleg 2006-os ST220-hoz ECU kapcsolási rajza?

akinek van 2009es etis-e,ami megjeleníti az elektromos rajzokat is,az biztos tud neked segíteni....

Köszönöm, időközben más módon, de sikerült szereznem.

Azt tudja valaki, hogy a hátsó féktárcsánál miért van alufelnire, vagy acél felnire kapható változat? (Cromax)  Téli- nyári kerék váltásnál cserélni kell a tárcsát is?  ???

az egyik hamar rozsdásosik, a másik nem. asszem :vigyor3:

Húúú. Eltévesztettem a topicot.  :wow1: Átmegyek a fékezősbe.

Ez a komoly válasz?  :smile:

szerintem csak ennyi, hogy alufelni mögül ne látszódjon a rozsdás tárcsa, lemezni meg tök8

De elöl nincs ilyen

akkor nem tom :vigyor3:

de én valami ilyenben keresnéma különbséget...

Sziasztok! 2002-es st220-am van,benzines. Katalizátort keresek csak az a gond,hogy a gyári nagyon drága!Ráadásul nekem mindegyik cserére szorul..!Sajnos nincs rá utángyártott sem pedig javító készlet..csak gyári..elvileg..!!Nem tud valaki valami olcsóbb megoldást? Nagyon megköszönném!! Üdv.: Ádám.

Vegyél univerzálisat, teljesen jó. (persze csak jó minőséget pl: Bosal, Sigam)

Már utánajártam de azt mondják,h erre nincs..!

Pedig van...Mérd le hogy mekkora kell, milyen csőbemenettel, stb. 20ezer Ft környékén vannak a 3ezres motorokhoz...Keress rá, vagy hívd fel a bárdit, én nemrég ott vettem, igaz Off autóhoz. :wave:

Én a helyedben megoldanám úgy mint Ervin, a gyáriról mintázol egy katalizátor formájú üres csövet, az sosem megy tönkre  :nyes:
Többen használják már dieselesek is!!

CSak neki gondolom a leömlőkatalizátroból kell 2 darab, abból meg nincs univerzális, csak a 3. katiból, amire te gondolsz, nem?

Egyébként meg ja! A leömlőkatikat átmenő csővel kell helyettesíteni, ha bexartak és a harmadikat kell új univeerzálisra cserélni. Kecske is káposzta is.....

Ebay-en van komplett szett 200-300 Font között. :taps:

Miért, több katalizátor is van? Én azt hittem csak 1 van. :vigyor3: A leömlő utánira gondoltam, azt tuti lehet helyettesíteni ilyen univerzálissal.

Azt lehet, csak a V6-on van még 2 másik is, amit nem lehet. :integet2:

Kedves St220-as tulajok!

Valaki dobna egy képet a Mondeo Dupla kipufogójának elvezetéséről? Kiváncsi vagyok, hogy lett megoldva a jobb oldali elvezetés.

Köszönöm!

Nekem pl. a jobb oldalon is van hagyva egy ugyanakkora lyuk mint a bal oldalon, ahol a hátsó(és egyben egyetlen) dob van!
Nektek benzineseknek miben más a helyzet?

Szerintem nálunk nem fér el a jobb oldalon a tank mellett. Ott van a benya szűrő, betöltőnyílás csatlakozás stb.

(http://www.kephost.com/images4/2011/7/24/ti907udhvw18xiii0mke.jpg)

Lol, ez ST220? Én azt hittem hattyúnyaktól megy hátra dupla cső. Így értelem szerűen megoldható, de a tank mellett jobb oldalon nincs neki hely. Egyébként én is így gondoltam ki.
Köszi a képet!!

nem tom, hogy ott hogy van, nekem ilyen képem volt :wave:

Sziasztok! A héten cserélném le a jó öreg tdci-t egy st220 ra...kinéztem egyet a hasznalauton.. Mégpedig a fekete 2005/5 havi kon-977 es versenyzőt! Az autót kipróbálva jónak tűnt de a kereskedő gyanús:) esetleg tudtok vmit a vasról???? Aki tud segítsen pls.! Millió köszönet!

Még egy zavaró apróság! a motort fedő műanyagon nem az ST V6 felirat szerepel hanem a 3.0 V6.. :szomoru1: ez nem para??

akkor az valszeg a 200le-s butított változaz :szomoru1: linkeld be ;) optika megvan rajta??

Nem para, ha nem zavar, hogy egy 3.0 205 le-s V6-os van a motortérben az ST220 helyett.

De lehet, hogy csak a burkolatot cserélték, mert az is összetört, amikor az autó többi része is. :wow1: :eplus2:

küszöbspoilerből kiderül :nyes:

meg le kell kérni alvázszám alapján, hogy milyen motorral gurult ki a gyárból. esetleg motorszámot megnézni

www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-4903430

jó lenne ha vki ráismerne:) szerdán körbeméri az egyik ismim meg lekéri az adatait...remélem csak lecserélték:)

és hol a 18-as gyári felni alóla?? :szomoru1:

am a küszöbspoiler és a belseje is ST220-as...

azt mondta a kereskedő így vette meg... adna rá másikat.. nagyon pepec állapotban volt amúgy..kuplung váltó futómű mint egy új autóban..csak ez a doboz aggaszt picit:(

http://www.youtube.com/watch?v=b-IRviyg4Ac

Ilyen motornak kéne bent lennie,nem?  :szomoru1:

hát igen...

szerdáig csak szerzek itt vmi infót ha nem akkor meg ráerőszakolom hogy nézzesük át a fordnál az én költségemre;)

szerezz egy alvázszámot, az alapján meg lehet nézni, hogy ST220-e gyárilag vagy sem! itt akár Te is megnézheted majd!!

Csak egy alvázszám kell,beírni ETIS-be v Microcat-be és kiadja a kocsinak minek kell lennie :)

 :worship:

Na ma beszéltem a kereskedővel:) Szerdán elmegyek megint és elvihetem a Ford Ivanicshoz átnézetni! Azt mondta nyugodtan mert minden renben a verdával!:)Így nyugodt vagyok!Alig várom a szerdát :taps:

Ilyen színű üléshez nem fekete kárpit ment.

Ténlyeg! Valami zavart a képen, de nem jöttem rá, mi a gond. Sőt, a vaj bőrhöz világos színű bizt öv járt - ha igaz.
A ST-knek nem Recaro ülésük volt?

Elég necces hogy ez csak egy szépen össze "st"-zett 3.0  :-\
de alvázszámból az etis megmondaná

F1-ben és előtte világos üléshez világos öv.

F2-ben már fekete volt az öv.

De a kárpit mindig világos volt. Ráadásul az ülés az nem ilyen egy st-ben.

Ez meg a Curtis régi autója?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_v6_titanium-x-4710289

Ezzel mi van? Ugyanaz az ülés, kárpit, motorburkolat.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-5024345

A motorburkolaton itt van egy kis ST felirat,ha jobban megfigyeled :)

Hát ez az...

A második amit belinkeltél a Dunakeszi sötétkék az tuti ST a másiknál kérdéses, lehet csak egy 200 LE-s 3.0 V6.
Kéne az az alvázszám nagyon, abból kiderülne.

ha kell elmegyek veled megnézni a Dunakeszin levőt. lehet bele is ülhetnék?  ;)

A sötétkéket próbálltuk,még pénteken az ST csak leharcolt nagyon!!! :-[Amit belinkeltem feketét az nagyon jó állapotban van,csak ezek az ,,apróságok" aggasztanak,Szerdán minden kiderül mert beviszzük a Ford Ivanicsba a feketét! Most próbálltam ki a fekete kombit!!! Az nagyon rendben van,és szimpatikus is a gazdája:) Mostmár e kettő között megy a hezitálás:)

hááát....ha az apróság,hogy ez nem st,hanem sima v6....?! :vigyor3:

még nem hozhatunk ítéletet:)!majd kiderül szerdán!!! /titkon sejtem én a kombi lesz a nyerő :nevetes1:

a hűthető "Recaro" ugyan olyan sima ülés volt, mint egy ghia-ában...

Átnéztem pár magyar katalógust, árlistát, és abban nem volt rendelhető ülésklíma az ST-hez.
A német katalógusból nem tudtam kihámozni. Beleuntam.

sokminden kiderül itt menet közben:) köszönöm a segítséget!!!

Az angol katalogus szerint a Ghia-X es Titanium-X-hez volt rendelheto. ST TDCI-ben a tobbfokozatu futott volt az alap, es a Recaro a rendelheto, a benzines ST-ben meg a Recaro volt alapbol.

AndyA

A ghia-x-hez itt (mo) alapból járt. Ghiához is lehetett rendelni, akár a plüsshöz (az enyém ilyen).

Bocsi, elirtam, az -X-ekhez alapbol jart.

AndyA

Nem csak az F2-től volt ghia-x. F1-ben még nem volt szerintem, legalábbis az enyém egy ghia volt business csomaggal, és nem volt ilyen felszereltség, hogy ghia-x. Akkor ez a business csomag volt a csúcs...

F1-ben is volt ghia-x. Amikor én rendeltem, 2003 aug, akkor még nem, de 2004-ben már igen (mo-on). A németeknél simán lehetett.
A Gabóé 2004-es, ha jól emlékszem, és az övé ghia x. Fakormánnyal, bőr+klíma, és keszon.
(Nem teljesen értem, mit írtál. Azt akartad mondani, hogy volt f1-ben, vagy hogy nem? Még az sem kizárt, hogy facelift előtt volt ghia-x)

Azt akartam írni, hogy nem volt ghia-x, már ha azt értjük alatta, hogy ghia-executive. Az enyém 2004-es és 2004-ben lett rendelve. Ghia, fakormánnyal, bőrrel, és keszonnal és az ghia volt business csomaggal. Szóval szerintem 2004-ben még nem volt executive, az csak 2005-ben jött az F2-vel.

Megvan az akkori árlista, ami 2004 szeptemberétől érvényes. Abban már van Ghia executive.
FordMondeo Ghia Limitált Szériák
2005. Modellév érvényes: 2004. szeptember 9-től
A változtatás jogát fenntartjuk! 2004/8.
Ghia Executive Ajánlott bruttó fogyasztói ár (Ft.)

4 ajtós 2.2 TDCi (155LE) M6           8 110 000

2005. modellév. Ez már nem F2?

Nem. Szerintem valamikor 2005 tavaszától indult az f2 (május?). De ez az árlista még biztosan az F1.
Úgy lehet megismerni az árlistában, hogy az f2-ben az oldalsó színrefújt csíkok nem járnak, hanem fizetni kell érte, vagyis megjelenik mint extra.
Ha ennyire érdekel, elküldöm az árlistákat, és bogarászd kedvedre...

hogy ti milyen f@szságokon tudtok állandóan vitázni, b@zdmeg.... :eplus2:
Én szeretném ha percre pontosan mondanátok meg mikortól van f@s1 meg f@s2... :eplus2:
de nyugodtan vitázattok csak....én élvezem :eplus2:

:nyes: :vigyor3:

nem vita ez...

majd inkább áttérünk a tddi motor kihegyezésére :hehe:

nonononono...TDDI az tabu..ott már énis beszállok akkor..... :eplus2:

Tartalmas héten vagyok túl:) Megnéztünk néhány autót! Végül a kék st nyert az első tulajos:) remélem minden rendben lesz bár szervzkönyves és tényleg egyben a gép nagyon:) holnap délben át is veszem ;D

:eljen: :integet2:

Jó választás az álomparipa :worship: ;)

Eladnám ST220-asomat , ezüst színű 2003-as , 2 éve az egész blokkot kicserélték egy elrontott olajcsere miatt a Ford Petrányiban , a motorjában kb 60.000 Km van kíválóan működik , bitang erős , kitűnö állapotban van az autó friss műszakival ! 1,9 ért adom 06308581611

Ő az?

A gazdája is megtehette volna, de ITT  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220_st220-5099450)van. (telefonszám szerint azonosítottam)

szűrők,olaj,fékek kicserélve:) lehet repeszteni.. kicsit jobban élvezem mint a tdci-t :D

Nem is értem hogyan lehetséges ez. :vigyor3:

még..... :eplus2:

nem-nem...a tdci űrhajó,  az tdci Zűrhajó!  :gun:
 :taps:

;) :wave:

na jó a szerény 6 lityis fogyi azért jó volt! :eljen:
amit megspóroltam rajta egyben költhettem a szervízre :lol002:
:angel1:

ne offolj.az st-ről mesélj! :vigyor3:

minden jó 10.4 es átlag fogyival vettem át most 11.8 nál jár a comp.. kiváncsi leszek 14- nél megáll-e :)
most erősködik a szerelőm,hogy direktszűrőt bele,hogy jobban menjen meg legyen hangja de nem engedek neki....
holnap talok innen egy st-s sráccal kiváncsi vok ha összengedjük a két gépet mi lesz  :eplus2:

 :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Erről ne offoljon, mi? :hehe: :hehe: :hehe:

ebben a topicban ne offoljon a tdci -vel.amúgy bármelyikre ráköltheti a gatyáját,ha xart fog ki,ezt te is tudod.
És azt is,hogy a tdci a legjobb,az istenkirály,és vetélytársa égen se földön! :eplus2:
Jó...talán az st tdci...... :hehe:

Hát hogyisne tudnám! Egy TDCi-nél, csak egy jobb van! 2 TDCi.  :eplus2:

Napersze.

ne offoljatok a tdcivel itt :eplus2:

akkó irkáljál,mert egyedül te vagy kompetens! :vigyor3:

Mi meg majd helyeslünk  :vigyor3:

vagy jól belekötünk..... :eplus2:

A KON-977-ről mit tudtál meg végül?

Lassan csorognak az inormációk. 2009.10.09 az utolsó műszaki időpontja, akkor volt benne 134000. Most 135000 van benne. Ez egy kicsit gyanús, de állítólag megkapom a szervizkönyvet, meg az állapotfelmérésről készült lapot, hátha abból okosabb leszek.

Nagy nehezen kaptam egy állapotfelmérőt, a törzskönyv másolata már nem ért ide...
Műszaki lejárt október elején, az autóban 1470000km van.
Féktárcsák elöl 19, hátul 9 mm. Ezek nekem cserélendőnek tűnnek.
Kézifék bal-jobb eltérés 40%.
Jobb féltengely szimmering szivárog. Ez se tűnik egy két forintos tételnek...
Gumik 60%, adnak hozzá 4 alufelnit is, de ebből kettőt görgőzni kell.
Lengéscsillapítók csillapítottsága elöl 82-83, hátul 69-74%. Ez mennyire rossz érték?
Kipufogó korrodált.
Szélvédő kavicssérült.
Festékvastagság a motorháztetőn 330, a bal első sárvédőn 245, bal első ajtó alja 570, a többi elemen 130 és 190 között.

A fent leírt hibák javítása mibe kerülhet kb?

Van fenn a fekete kombi az elég jó állapotban van,mikor én felmérettem nem voltak komoly gondjai,szerintem akit nem zavar,hogy nem sedan akkor jó vétel:)

Érdekelne a ráncfelvarrás utáni króm díszítésű hátsó lámpa jó e az enyémre? És ha igen van e nektek olcsóééé?:)

A gátlók értékei normál futóműnél még jók. Nem tudom, az st sport futóművénél mi az elvárás. Fékszett szerintem kb 90 munkadíjjal együtt.
Kézifék  bowden 6-10eFt/db. szereléssel kb. 25eFt.
Jobb féltengely szimmering javítása szerintem váltó levéltelt jelent, ami ford szerint 5 munkaórás. De ha már lent van a váltó, akkor a főtengely szimmeringeket is érdemes  + a többi kihajtás alktarészt átnézni.
(mondom ezt úgy, hogy normál TDCi gépem van).

Szia Relhist!

Én mostanában cseréltettem jobb oldali féltengely szimmeringet. Elég volt a jobb kerékagynál tengelycsonk anyát levenni (egyszer használatos, így kell egy új), kinyomni tartógömböt a csonkállványból, levenni a belső megvezető csapágy bilincsét és, már ki is húzható a féltengely. Olaj folyni fog, rá kell készülni a felfogásra, vagy előtte leereszteni az ürítőcsavaron.
Régi szimmering roncsolva jön ki, az új meg igényel egy céleszközt (készítettek egyet egy esztergályossal), ami biztosítja a teljes felfekvét, hogy a helyére ütögetésnél ne sérüljön a szimmering fém háza.
Féltengely fordított sorrendben vissza, olaj visszatölt, tengelycsonkanya újra cserélve. Nekem ezt ~ 1 óra alatt megcsinálták.

http://kepfeltoltes.hu/111202/DSCF9461_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/111202/DSCF9486_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/111202/DSCF9488_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

heló!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.5_v6_ghia-1190882

ez a fajta v6 mondeo motorikusan ugyanolyan mint az MKII mondeoba szerelt v6-os?

elrontottam, ezt a v6 részbe szántam.

Sziasztok,uj vagyok meg nalatok a forumon, kicsit visszaolvasgattam mar st ügyeben,es erdekelne lehet e valamit tudni meg a KON-*** rendszamu autorol.Elozo oldalakon felmerült,hogy nem is st,hanem "csak" sima 3.0V6 rol van szo,erdekelne h ezzel kapcsolatban van e valami info,illetve nem eliras az 1.470.000km?nem csak 147.000? A többi hibaja igazabol nem erdekes,mert ugye nem egy mai auto,hasznaltban serüles,vagy hibamenteset nem igazan talal az ember.

Ami tuti ,hogy mikor én voltam meglesni akkor találtam a napellenző alatt egy 2010.04 hò olajcsere 163.0000km felìratù cetlit :wave: ill. a motorfedő műanyag a sima 3.0 v6 é.. az nem st és a làmpák is ragasztva vannak elől:) ennyi diòhéjban...egy st tulaj...

Ahan hat ez annyira nem jo hir,lehet jövö7en megnezem en is...

Ha ilyet szeretnél szívesen megmutatom az enyémet és hogy mire érdemes figyelni..amit eddig én is tapasztaltam..mielőtt ezt megvettem megnéztem jó pár st220at

Szeva kolléga ! Egyébként a motorburkolat témához annyit,hogy csak addig volt ST burkolat amíg nem lehetett kapni a gyengébbik 3 literest.( asszem 2004-ben jelent meg ) Utána egyféle burkolat létezett mindkét motorra,ezen viszont már nincs ST felirat. Amúgy mi a helyzet a paripával ? Igyekszem a jövőheti talin én is ott lenni.

azon én is! megtaláltam a hiba forrását! v6 témánál fenn van a kép is nézd meg! azt kell meg mókolnunk...

Köszi szepen a felajanlast, lehet szavadon foglak, jövö7en megyek haza, akkor lehet egyeztethetnenk egy helyet es idöt.

:wave:

Sziasztok!

Az st220 lökhárítóba jó a Bosch 0305062003/LA ködlámpa vajon?

Köszi!

csak a gyári

Köszi!

https://www.youtube.com/watch?v=hHPcuT9y-Mo

ST220 narancssárga matricázás! elég látványos lett, nekem tetszik :)

Sziasztok!
Jovo heten megneznem ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6076330
1.99 -rol indultak, aztan volt 1.77  is, de most meg lejjebb vittek... (csak akkor tudnek targyalni veluk, ha a mostanit beszamitanak)
Nezegettem az alkatresz arakat a 2.5 V6-hoz viszonyitva nem nagyon talaltam dragabb tetelt (karosszeria elemeket kiveve).
Nem tudjatok veletlenul, hogy kuplung szerkezetet mekkora futasteljesitmeny utan szoktak/ajanlot cserelni? Mert az ~200.000 a UNIX-nal.
Elore is koszi!
 :wave:

Szép ez az autó... a kuplung - főleg ST-nél - erősen használatfüggő. Ha normálisan használták, a 200e-et bírnia kellene.
95e-et írnak futásteljesítményre... az autó 7 éves... kevés, de akár lehet hihető is.
A kuplungpedál - így képről - nem ezt mondja... a kormányon nem látom (élőben kellene, de cserélgetik is).
Sok jelentősége nincs, a fék/kuplungon kívül más nem nagyon megy ezen tönkre.
Az 1,7 nagyon baráti ár.

2.5-ost szerettem volna eredetileg; automatat, de mostanaban nincs egy sem, ami megfelelne (2005-2006-ost keresek). Aztan meglattam ezt, es nagyon jatszok a gondolattal...  :vigyor3: Csak kivancsi lettem volna. Koszi az infot ;)
A km nekem is kevesnek tunik, de majd eloben tobbet latni. Akkor lennek minden teren nyugodt, ha benne lenne a kereskedo, hogy elvigyuk atnezetni markakereskedesbe termeszetesen az en koltsegemre. Ott akkor majdnem minden kiderulne, es kevesbe lenne zsakbamacska szerintem.
Koszi  :wave:

Ha nem megy bele az átnézetésbe, akkor felejtsed el.  :wave:

ha nem tévedek (tévedés joga...  ;) ) korábban már valaki belinkelte ezt az autót és a hozzáértők kivesézték.
emlékeim szerint az volt furcsa, h nincs benne tempomat meg az, h a motorburkolaton nincs ST felirat, vagyis arra gyanakodtak, h ez nem is ST csak sima V6
de lehet tévedek...

Hello!
Errol volt akkor szo:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-4903430
irtak a rendszamot is ;) en tempomat sztorira nem emlekszem. De megvan a katalogus, megnezem majd, hogy az alap, vagy rendelheto.

(Meg nem sikerult eljutni megnezni, de lehet, hogy nem is megyek. Nagy dilemmaban vagyok, mert a 14 literes varosi  fogyasztas riaszto kicsit. majd meglatom :S )

A tempomat nem volt alap az ST-ben sem. Ha majd megnézed személyesen, kérd már meg, hogy mutassa meg, mitől többzónás a klímája.
Valamint kérd már meg, hogy kaccsolja ki az utas légzsákját. Ha a 14 liter zavar... ne ST-ben gondolkodj  :vigyor3:
Az nem a fogyira van kihegyezve.

ez az autó már kb 1 éve fent van, lehet hogy nem véletlen!

Haho

Gázosított itt már valaki ST220-at?
(mert engem zavar a 14 literes fogyasztás,viszont mindig is tetszett az az autó)

akkor vegyél olyant ami csak úgy néz ki  :wave:

Szerintem nem nagyon! "Sport" autót nem igazán szokás gázosítani...vagy lehet hogy ezt csak én látom így! Mert mondjuk az ST220 nem egy hétköznapi elmegyek a tecsoba zsemléért autó!

Nem hinném,hogy nincs aki szívesebben járna kevesebb pénzből.....legyen az akármilyen autó

Egy darabot találtam,ami úgy néz ki, de dizel, viszont valahogy mégis más....

Minek gázosítanád el? Most fogják a gáz árát az egekbe emelni...Vagy te nem olvasol sajtót? :)

pedig az sttdci teljesen olyan csak az 150lovas 2.2-es!

Még autó sincs, csak terv van....
Sajtó? nyakad ne tedd a sajtódra, szóltak már rémhírek egyéb esetekben is.....illetve a 280 forintos "egeket verő" LPG ára, amiről a hír szól,még mindig nem a világ vége.

Hol emelik?Itt csak a jövedéki adóját fogják emelni.De mivel uniós szabály,hogy a autógáz ára 60% lehet max a benzin árához képest így nincs jelentősége,hogy mennyivel emelik.
Vagy mindenki azt hiszi,hogy jövőre itt nem lesz gázolaj és benzin áremelés.
Persze lehet hiszen a fővezír meg mondta itt olyan jó világ lesz,hogy minden fiatal hazajön külföldről. :2funny:

Ülései is?

Szerintem jobban jársz egy mk3 2.5 V6-tal,St optikát arra is lehet rakni.Ha meg kevés a lóerő akkor nem mondeoban gondolkoznék. ;)

Haza? Ugyan... :eplus2: :eplus2: :eplus2: El innen,ha ez a tendencija marad...

Az is ST csak dízel! Mondjuk a műszeregység számlapjai nemtudom, hogy fehérek-e de a többi része a motoron kívül tuti ugyanaz!
Csak kipuffból van neki 1, de az is sok  :eplus2:

Az ST úgy tetszik ahogy van,nem elégednék meg csak a külsővel,illetve nem hiszem,hogy a 2.5 és a 3.0 között nagy mértékű a fogyasztás béli különbség.
Két autót tartottam,egy játszós hobbi és egy hétköznapi szolga, amiből most egy autót kell csináljak, az anyagiak nem engedik meg ezt a továbbiakban.  Nem a menetteljesítmény ami megfogott, véleményem szerint egy sportkocsitól messze vagyunk, nekem nagy családi kombi kell, ami nem csak szolga, szerethető, sportos, ami egy ST esetében számomra tetszetős.

Egyet találtam a hahun, de mintha nem azok a szép nagy ülései lennének a dizelnek.

Hali!
http://www.talkford.com/topic/201607-converting-a-v6-30-to-lpg/ <- itt és az ide belinkelt topikokban olvasgass, külföldön már többen LPG-sítettek ST220-akat.
 :wave:

Ja az ami fent van az már nem az eredeti! Még rég volt 1 szép darab! ST-nek Recaro ülései kell legyenek!

amit leirtál neked az ST TDCI 2.2 motorral szerelt kombi mondeo kell  :eljen:

Ha lenne eladó, illetve annyiért mint benzines társai,lehet nem is kérdezősködnék tovább.

az ár az más tészta

2.2 tdci ST kombi NINCSEN,legalábbis a mobile.de-n se találtam eladót...

Már miért ne lenne... létezett, kapható volt.

gyártva van belöle az biztos

Azt írtam,hogy nem találtam eladót :) Azért mondtam,hogy nincs fiúk :)

http://nepitelet.hu/autok/ford/mondeo_2000/jokocsi/

Érdekes. Végíg dicséri, majd az utolsó  kérdés "Megérte a pénzét?   válasz: nem"  Ki érti?

egy autó sem éri meg a pénzét ami nem haszon gépjármü  :wave:

http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/QLCSGL23T1TLULYA97WTS3TGD5ELUFU7YSOU5UZ4RARTU93JWJTQ993IL1S5PGYFPI10ALZY9YWFSUT1DFT6UA25FPATZ6FUACIYJJIOCFPA1UHCUG95JD6THRSOZG6PAJSDYP3MKPD6RLPITT5TO1KIJE9RS22EDFIC7D2917L9RI5JY788K8FR2FK8MSJ5D799EIDRWS5Q765T1ZGWJ07ASP41GTFO0EAQ6U44SKSRPU/page1 (http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/QLCSGL23T1TLULYA97WTS3TGD5ELUFU7YSOU5UZ4RARTU93JWJTQ993IL1S5PGYFPI10ALZY9YWFSUT1DFT6UA25FPATZ6FUACIYJJIOCFPA1UHCUG95JD6THRSOZG6PAJSDYP3MKPD6RLPITT5TO1KIJE9RS22EDFIC7D2917L9RI5JY788K8FR2FK8MSJ5D799EIDRWS5Q765T1ZGWJ07ASP41GTFO0EAQ6U44SKSRPU/page1)

Két autóról valakinek van infója?
Észrevételeket is szívesen fogadom... :worship:

A szürkét, szerintem már régóta árulják. A piros ülések borzasztóan néznek ki (persze nekem), azért mert nincs összhangban a belső többi részével.

Mind a kettőben piros az ülés!  :wave:
Engem nem zavar, kicsit polgárpukkasztó, de szeretem a különc dolgokat.

En naponta ranezek a keresesi listamra, a szurket azt 1-2 honapja hirdetik max, a feketet meg mar lattam akkor is, amikor elkezdtem kocsit keresni (~fel eve). Meghat a fekete FL elotti....

Mi a látható és nem látható különbség az FL és nem FL között?

a legfontosabb látható a középkonzol. fűtésvezérlő, rádió, stb...
a legfontosabb nem látható meg a 6-os váltó

Sziasztok,

Van egy magyarországi 2002-es GYÁRI St220-am és most gondolkozom, hogy lecserélem (diesel kabriót szeretnék), viszont még nem hirdettem meg hasznaltauton. Ha valakit érdekel íme a részletek: Az autó nagyon szép állapotban van, 222e km van benne (az Auto-fort szerint is). 10.5l-es országúti és 12l -es autópályás/városi fogyasztással. Amit én cseréltem rajta: klíma szabadon futó (30e), akksi, kuplungszett (motocraft) 150e, első fék tárcsa (brembo), első fékbetét (ferrodo premier), vízpumpa (gyári, bontott) (15e), klíma újratöltve a szabadonfutó cseréje miatt, alapjárai motor (szelep) gyári - Ivanicsban cserélve számlával,teljes 3M sötétítés Budakeszi profi műhelyben rakták fel hátul 95%-os, elől 5%-os az autó elején pedig Venture Shield fólia a köfelverődések ellen (60 ezer forint volt csak ez) illetve van benne a gyári védelmen kívül egy Cerberos mágneskártyás rendszer, ami motorteret és váltót zár az indításgátláson kívül (még garis 90e forintért rakták be).

UI: Az enyém a 230-as fotó az m6-oson, szóval megyeget és nem akar szétesni (igaz 230-nál nem is 12-t fogyaszt):DD

Az autó tényleg nagyon szép, bármikor kipróbálható és megtekinthető. Irányára 1.9M.

tel.: 30/454 26 88

Üdv,

Norbi

mennyiért csinálták?  :vigyor3:

nekünk 30e-ért csinálták, de szhar lett :rinya:

emblémát te hagytad nyitva, vagy a menetszél nyitotta fel??

Szerintem én nem csuktam le rendesen, mert azóta nem nyílt fel pedig azért lépegettem vele (bár csak 200 körül). :D

130e :D  :falbav:

Ha még érdekes írj rám. Igaz az enyém nem kombi, viszont st220 és nagyon szép állapotban van. 500l a csomagtartó, bár "család" kérdésben nem vagyok képben, viszont eleddig még elég volt mindig és mivel 5 ajtós szép nagyra nyílik a "szája"

Üdv,

Norbi

Remélem, nem azért adod el, mert a fényképészre kell a pénz.

:DDDD Csak nem ;)

Ez milyen zsiguli more? ;) Jogsi nélkül is megy?  :vigyor3:

Megyen-megyen :DD

A 6-os váltó nem a fészlifttel jött, hanem előbb.

neki?
Neki Ervinnél lett 6os a váltója..... :eplus2: de még fészlift előtt! :nyes:

jah, kb 1 hónappal előtte. gondolom gyártottak addig vagy 2db ST220-ast :nyes:

Hát nem... márciusban már volt 6-os váltó - kb akkortájt láttam én is először egy szalonban - a fészlift meg ugyi június 15-re datálódik.
Szerintem nem 2 darabot gyártanak negyed év alatt. Nem egy ST-t láttam 6-os váltóval, ami nem faceliftes.

Sziasztok!
Ha ST220 at szeretnék vásárolni, akkor mit nézzek, mikor megveszem ? (nem fa**ságokra gondolok mint pl, fordulatszámmérő :D )
Van valami olyan alkatrész ami meghibásodhat ? vagy gyakori ezeknél ?

üdv Sky

Hali,

Hát ha adhatok néhány tanácsot az enyémből kiindulva: kuplung szerkezet, futómű, fékek, lengéscsillapító. Ezeket mindenképpen érdemes csekkolni. Ha érdekel ST feljebb megtalálod az enyém leírását én az idén újítottam fel és most gondolkozom cserében, ha gondolod szívesen megmutatom valamikor!

ez mind kopóalkatrész, ezek miatt szerintem kár otthagyni egy amúgy jó kocsit

Ja! Én ezeket mind kicseréltem! :D Nem ezért válnék meg tőle, hanem mert muszáj leszek jövőre bevinni vállalkozásba és a 166kw miatt sajnos őt nem lehet. :( Ráadásul kemény tetős kabriót szeretnék az meg fordból nemigen van (focusból, de az meg elég csajos).

335d-ből van :nyes:

Merjünk nagyok lenni! :D Nem ez az irány jelenleg. Ettől függetlenül, ha ST-t szeretnél szívesen megmutatom, írj rám privátban vagy csörögj rám a feljebb megadott számon!

Üdv,

N

nekünk már van 2db mondeo, az egyik st kinézetű :vigyor3:

oksa köszönöm szépen!
már igazán ráuntam a dízel autóra  :rinya:

az mégerősebb  :vigyor3:

Mindkettőnek megvan az előnye és hátránya is az biztos...

Sziasztok! Tud valaki valamit erről az autóról? Mióta hirdetik, miért nem veszi senki? Most szeretném lecserélni a régi Mondeo TD-t és ST220-ra gondoltam, ez pedig árban egész jól mutat!
Segítségeteket köszönöm!

Bocs, a link lemaradt! :)

Szóval Ő lenne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6072481

http://mondeo.hu/index.php?topic=11197.0

köszi szépen az infot

Sziasztok!

Igaz ugyan, hogy jövőre szeretnék st220-at venni , de úgy gondolom 1 év felkészülési idő kell rá hogy mindenféle információt beszerezzek erről a típusról...

Jól sejtem hogy ez nem igazán st220 ? http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6482694

jólsejted, az ST220-asokon más lökösök vannak

Csak akkor már az a kérdés ,hogy minek árulja ilyen néven ?! Akkor elvileg ez egy sima 3.0 v6 ...

vagy körbe volt törve, és nem volt kb 300eftja az ST szettre a javításkor, vagy csak így akar vevőt fogni

Ez viszont már inkább hasonlít egy st220-ra  :taps: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220_magyar.kituno_allapot-6556209

Bár vmiért nem szimpatikus a 2002-es évjárat és az 5 sebességes váltó.

Érdemes egyébként 5 sebességes váltóval venni ? Már úgy értem hogy ( a 6 sebességesnél ) áttétel ügyileg rátettek még egy lapáttal a komfortosabb utazó tempó miatt... Vagy az egyébként is meglévő 5 féle áttételt tovább osztották 6 -ra a jobb gyorsulás elérése végett ?

Na most lehet hogy hülyeségeket kérdezek, nem érteke hozzá... csak megpróbálom fellendíteni a topicot mert úgyis még csak 6 Le-ős  8)

   :hehe: ez  :eljen:

komfortossabb a 6.

6 sebességest keresd ;)

Köszi a hozzászólást mindkettőtöknek. Olyat szeretnék majd nagyon, 6 sebességeset...

Csak az a gubanc, hogy látok egy ilyen szép példányt... és elgyengülök  :D
Magyarul ha itt volna a teljes összeg a zsebembe nehéz volna megállni, hogy ne vegyem meg... szóval olyan kettős érzés...

ez a kék nagyon szép így képről, én is elcsábulnék a helyedben  :eljen:

maga a szín élőben is szép :nyes: ilyenszínű volt az ST lökös, amit vettem, megfordult a fejemben, hogy a kocsit kéne átfényezni, nem a lököst :vigyor3: igazából ez volt az első gondolat, ahogy megláttam :vigyor3:
de én akkor is csak faceliftest vennék

Jó persze, de ha nincs éppen :) Türelem kell kivárni, az biztos.

németeknél van bőven :nyes:

El is képzeltem,hogy egy ilyen szép színű mondeo nem volna ám olyan csúnya menyasszonyi autónak sem....  :taps:

Egyébként ez is olyan bosszantó,hogy külhonba én is néztem itt ott. Egymás után sorba vannak a jobbnál jobb példányok. Ráadásul úgy abba a szent állapotba, ahogy a gyárból kijött. Nálam ez is fő szempont.

Na de télleg ki kell várni az biztos.

szerintem kintivel jobban jársz. ott hamarabb megkapják a gyári alkatrészt, mint itthon.

Ebben biztos,hogy iagazd van... de hátha előkerül vmi gyöngyszem kis hazánkban is...

Még egy kis szösszenet ehhez a szép kék St-hez : http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220_magyar.kituno_allapot-6561836

Mivel hitelre is el lehet hozni, megérdeklődtem a feltételeket. Ezt a választ kaptam:

"Üdvözlöm!
A hitel elbírálásához a netto fizetést veszik alapul. A netto fizetés 30%-át teheti ki a havi törlesztés. A futamidőt és az önerő nagyságát ön válassza meg. Ha 20%-kal viszi el akkor 37.000 ft kell fizetni, ha pedig 50%-kal akkor 23.000 ft kell fizetni havonta. Mindkét esetben a futamidő 48 hónap.
Tisztelettel:
Horváth Barnabás "

Gondoltam hátha érdekel vkit...
 

Helló Urak! Friss regisztrációval írok nálatok, a Capri illetve Sierra fórumról talán ismernek néhányan. Azért regisztráltam, mert a linkelt autót tervezem megvásárolni, és érdekelne, hátha ismeritek, esetleg ellenvéleménye van valakinek. Segítségeteket előre is köszönöm!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6076078

Szia!

Nem ismerem. Én amit furcsállok, az az ára. Szerintem drága, már 10 éves, és 1,9M (alkudva).

Igen, valóban a legdrágább ST a neten. Ahogy néztem, talán a jó felszereltsége miatt, bár majd mindegyik ST ilyen, tán csak a nagy fejegység, ami nem egyforma. Km 230.000, tetszik a fehér bőr, a téli nyári kerékgarnitúra, illetve, hogy már faceliftes. A többi eladó kék ST is tetszik, de egyikben 400.000Km van, a másik nem faceliftes, stb. Akkor sajnos nincs olyan szerencsém, hogy klubközeli emberé volt. Na sebaj, holnap megnézem, aztán kiderül minden.

miért nem az ST220-as hűtőmaszk van rajta?? ::)

meg a lökösben ott van a facelift2-es krómcsík középen, de a ködlámpa takarón már nincs... ::)

szerintem kapott előről már...

Ez egy korai FL!  ;)

de a legelső st220-on is ugyan olyan maszk van, mint az összesen
(http://photo.netcarshow.com/Ford-Mondeo_ST220_2002_photo_02.jpg)

mondjuk a krómcsíkot lehet, csak megvette rá, az kb 15eft, a krómos ködlámpatakaró meg valami 20-25e/db

de a maszkra akkor sincs magyarázat...
csak annyi, hogy ha sérül, akkor kb 50eft újat venni...

A maszkot mondta a tulaj, hogy egy éjszaka állítólag lelopták róla. Nem tudom, ez mennyire kivitelezhető vagy hihető, reményeim szerint ha elölről puffos volt, akkor talán lesz még más nyoma is. Szóval még lehet, hogy igaz, és lelopták, és nem volt "kedve" ST-t venni rá.

szerintem semennyire. kb 3cm kemény műanyagot kéne áttépni

Akkor nem is grázsban tartott  :nyes:  csak beálltak vele orral a fotó kedvéért  :nyes:  :wave:

Nekem is ez jutott eszembe.  :-\

Sziasztok!

Ismerős ez az autó vkinek ? Esetleg klubtagé ? Lát vki rajta vmi furcsaságot aki szakavatott szemmel nézi ?  :worship:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6479840

és hol vannak a gyári 18-es st felnik?? csak azok érnek gumival 200e-t... anélkül az 1,8m szerintem sok

Igen, sajnos az hiányzik róla. Olyan kár egy ST-t megfosztani az ST kerekektől, úgy kerek a történet szerintem... dehát nyilván volt akinek nem tetszett, aztán......

szerintem csak drága lett volna neki rá a gumi...

AZ 5 sebességes St220 -ra egy az egyben fel megy a 2003-utáni 6 sebességes váltó? Vagy túl macerás ilyennel vesződni ?

Sziasztok!

Mekkora az ST220 alufelni ET száma és szélessége?

18*7,5 et52,5

Tisler19 a közelben lakik!
Kérdezd őt, hátha ismeri a tulajt...
nem is néztem, milyen régi hsz-re válaszoltam! Lehet már nem is aktuális...

Meglested a sárkányt, h virít a 17es felókkal?  :vigyor3:

láttam, csak nem akartam közbeszólni a tanórába :eplus2: jól néz ki :nyes: ;) én még mindig sajnálom, hogy odacsaptam az ilyen felnim :(

A művészi kivágásom is láttad a lámpamosóhoz? Nem volt 1xerű mutatvány... elég gagyi lett, de majd a fedél úgyis eltakarja.

Köszönöm.   :worship:

Tényleg régi, de nem baj. A segítő szándék megvolt benned . Ennyi  :wave: Úgyhogy köszönöm!

Sziasztok,

nincs véletlenül valakinek bal első ködlámpája elfekvőben, esetleg takarók, bal első doblemez takaró. lökhárító?

Autóvásárláskor tényleg érdemes jobban átnézni az autót, és a kis hibákon és sérüléseken nem szabad, olyan könnyen átsiklani, mert én így jártam. :( Nem kevés pénzbe került már az 1 hónapja vásárolt autó javítása, és még mindig sok elem van amit ki szeretnék cserélni, hogy tényleg jó legyen. Gyorsan elcsábul az ember, a teljesítmény, meg az összhatás láttán, de érdemes szervizben átnézetni a vasat. Leendő tulajdonosoknak próbálok segíteni ezzel. :) Engem már sikerült bepalizni, ti ne hagyjátok magatokat!

Szia!

A keres-kínálban próbálkozz, és/vagy direktben mk2-nél vagy motorcraftnál.

 :wave:

Sziasztok!

Én is vásárlás előtt állok.
A jelenlegi igáslovamat (Escort mk7), cserélném egy paripára. :smile:
Az ST-220-asra esett a választás, mert ebben van a legtöbb lóerő és ez tetszik kívülről és belülről is.

A vásárlás szeptember környékén lesz.
Végigolvastam a topikot, de inkább csak összezavarodtam a sok infótól.
Valaki megírná, hogy mire érdemes odafigyelni vásárláskor ennél a modellnél?
Nem szeretnék valami hülyeségbe beleugrani.

Köszi!

Jó lenne egy összefoglaló az első hsz-ben az ST 220-asokról.

Ez (http://mondeo.hu/index.php?topic=13476.0) egynek jó?

Nem rossz, de nem szeretnék kűlső javításokat végezni a kocsin.
Amiket én találtam:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7030843 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7030843)
2007-es évjárat 140e km, bár sok infót nem közölnek róla, csak annyit, hogy céges.
a másik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6479840 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6479840)
2004-es 240e km, 6 gang
Bár szeptemberre már egyik sem lesz meg.

Visszatérve, hogy mire kell figyelni vásárláskor.
Írtátok, hogy a kuplung cseréje 100-140e km-nél ajánlott.
6 sebességeset érdemes venni.
Csak is a gyári felnikkel felszerelve.

Mi a helyzet a rozsdával?

ui: egy kis infó az st220-asról:
http://media.ford.com/press_kits_detail.cfm?presskit_id=747&item_id=2695&press_section_id=2870 (http://media.ford.com/press_kits_detail.cfm?presskit_id=747&item_id=2695&press_section_id=2870)

Hali! Úgy érzem egy cipőben járunk..., Én is Escort-ból szeretnék St220-ba ülni. A 2004-es 1 éve biztos fent van, amióta én nézem , bár eddig kivont forgalmisként szerepelt. Én is 6 sebességeset szeretnék , ha egyszer már veszek. Annyit észrevettem netes videók alapján, ( ha jól emlékszem ) hogy az 5 sebességes váltóval szerelt 6500-nál 3.-ba 160 km/h-át megy, a 6 sebességes váltóval szerelt pedig olyan 135-öt. Bár ennek csak vmi drasztkiusabb előzésnél van jelentősége. Amit lehetett már én is elolvastam róla, de még azt is kevésnek érzem.  ;)

Sziasztok!

Az én kék st-m valószínűleg eladó lesz szeptemberben, bár ez csak 5 sebességes, és van benne 422k km, de hibátlan állapotban van. Volt egy ideig használtautón is, de a dolgok úgy alakultak, hogy egy időre autó nélkül maradhattam volna, így inkább levettem.

Most csak azért írok, hogy ha szeretnétek megnézni, vagy csak dumálni róla, akkor bp-en megbeszélhetünk egy talit, aztán hátha valaki beleszeret, és lecsap rá. :) Ha már biztos lesz a másik autó, akkor kirakom újra használtautóra is.

üdv

ricsi

Én szeptemberig közepéig külföldön dolgozom.
Talán feltudnék menni Pestre megnézni az autódat.
Adhatnál tanácsokat. Mennyire rozsdásodnak ezek a Mondeók?
Nekem az Escortom-mal jelenleg ez a legnagyobb probléma
Ilyen középkonzolt lehet utólag beszerelni?
Ha igen akkor mennyire húzós?
Az első amit megveszek majd az ST-hez az a K&N 57i sportlégszűrő lesz az tuti :)
(http://img.pistonheads.com.s3-eu-west-1.amazonaws.com/Fullsize/ford/mondeo/3-0-v6-st220-5dr--fsh--recaro-leather--nav/ford-mondeo-3-0-v6-st220-5dr--fsh--recaro-leather--nav-12808818-5.jpg)

Miért ne lehetne. Ez a Denso navis konzol. Meg kell venni a navis szettet, ami kb 70e bontottan és a hozzá való konzolt, ami pár db ezres.

Sportlégszűrő? Minek?
Hogy érjen valamit, ahhoz "lent" is meg kell nyitni és a motorvezérlőt is hozzáhangolni.
Egyébként meg -főleg ennél a motornál- felesleges, mert árt a motornak! Persze ha rövidtávra gondolkodsz, akkor majd a következő tulaj fog szívni..... azért olaj mindig legyen a csomagtartóban.

Hát, ha drágán akar rontani a menetteljesítményen egy kis szívóhangért cserébe, akkor mindenképpen ajánlott a sport légszűrő. Ez a motor úgyis szereti a 70 fokos levegőt szívni a motortérből.  :eplus2:

Vajon mikor kerül bele a köztudatba, hogy a sport légszűrő csak akkor eredményez teljesítmény növekedést, ha a kipuff, a befecsi és az ECU is hozzá van igazítva? Ellenkező esetben ugyanis levesz a teljesítményből.

http://www.youtube.com/watch?v=SOsEuScaT78

Te, az St mióta turbós?

Az elmélet és a gyakorlati lényeg ugyan az. A többlet levegőhöz többlet üzemanyag és gyorsabb öblítés is kell. Anélkül csak szegényedik a keverék és csökken a teljesítmény. Függetlenül attól, hogy feltöltött, vagy szívó-e a motor.

Amihez nem értesz, ahhoz ne fűzz kritikai észrevételeket, mert hamar visszaüt. :wave: :eplus2:

A nagyobb probléma sz élettartam csökkenés!
Nem szűr eléggé....akárki akármit is mond, hiába a tisztítás, olajozás...stb. Ha kiszárad semmit nem szűr.
A rövid élettartamú sport célokra használt járművekre való, amikkel nem kell több százezer km-et elmenni.
 :vigyor3:

Köszi az oktatást, megfogadom a tanácsokat. :worship:
Nem lesz sport légszűrő. Hosszú távra gondolkodom.
Pedig az a szívó hang, nagyon komoly amit produkál. :wow1:

Véleményem szerint az St220 már nem az a kategória amit hülyegyerek módjára kókányolni kéne... :falbav: Ahogy kijött a gyárból, úgy kell hagyni.

Te meg kevered a sportlégszűrőt a direktszűrővel!  ;)

Lehetséges, bár a sport légszűrőnek (gyári alakú) tudtommal pont ugyan az a lényege, mint a direktnek. Több levegő, több kosz.

Abban nyilván jobb, hogy nem enged be melegebb levegőt, mert a gyári helyről szív. A többletet viszont biztosítja, amihez ugyan úgy kell a többi módosítás is.

Így igazad van, összevontam a kettőt, de nem alaptalanul. ;)

És a sportlégszűrőnél nincsen erőteljes szívó hang,  mint a direktszűrőnél. :wave:

És milyen igazad van! :worship:

"Amihez nem értesz, ahhoz ne fűzz kritikai észrevételeket, mert hamar visszaüt."   :wave: :eplus2:

 :eplus2:

Hol készül verekedés?  Úgy kezdődik, hogy visszaüt?  :eplus2:

Attól, hogy én is hülye vagyok, te még nem lettél okos.  :eplus2:

Na ez is igaz.  :vigyor3:

Sziasztok!

Felraktam használtautóra. Itt a link:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7098168

Ha épp Budapesten vagyok, akkor szívesen megmutatom.

üdv

Odaadom érte az 1.8 benzint, meg a bal karom!  :nyes:

Sziasztok!

"Látótávolságba" került az st220 használtvásárlás terén. Azt szeretném kérdezni, hogy egy 2002,2003-as st220-ashoz mi az átlagos ár? (tehát már az árból ki lehet e szűrni azokat a darabokat, amelyek átverés szagúak) A kuplung cserét írták, hogy valószínűleg esedékes lesz használtvásárláskor. Ez milyen költséggel jár? A szervízköltségek milyen mértékre rúgnak egy benzines mondeóhoz(nem st) képest?
(közben be akartam linkelni egy hasznaltautos linket, délelőtt még láttam, de már nem :( )
Köszi az infót előre is!

A kuplung árakat itt (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16632/eroatviteli_alkatreszek_1__kuplung_alkatreszek?gyakori=I)  meg tudod nézni. Biztos van ennél olcsóbb is és drágább is. Amúgy egyik sem olcsó. (kb. 200e/szett+munkadíj, ami megint kb 30e.) A szervizköltségeket te is le tudod faragni az olyan dolgokkal,amiket te is meg tudsz csinálni.

És az az információ helyes, miszerint az autó szervízköltségei nem haladják meg egy átlagos autó szervízköltségeit? (tehát nem a bmw/vw kategória) vagy ez helytelen?

Ezt nem tudnám megmondani, de szerintem némi eltérés azért mutatkozik felfelé, mivel egy 3 literes 200+ LE-s autóról beszélünk. Ha megveszed, akkor vigyázz rá, mert a lökhárítók+a spoilerek körbe az általunk ismert helyről is aranyárban vannak. (200+ e ft) Nem akarlak lebeszélni róla, de mielőtt megveszed, vigyél magaddal valakit, aki már látott mondeot szétszedve vagy vidd el egy szervizbe átnézetni (ne a kereskedő által ajánlottba). Ha mégcsak kipróbálni se engedi, akkor hagyd ott. Ez csak az én véleményem.

Igen, szedem az infókat használt vásárláshoz. Igazából a kérdésem az amiatt volt mert nagyon tetszik az autó, de riasztó az átlagfogyasztása. A másik kiszemelt hasonló évjáratból 318i, 320i bmw. Ott ugye kisebb az átlagfogyasztás de magasabb a szervízköltség. Ezért gondoltam, hogy (bár külföldi írások alapján) a mondeo (st220-é is) szervízköltsége alacsonyabb, a fogyasztás több, de így kb egálba ki lehet jönni.
És mi az az ár, amire azt mondjátok, hogy érdemes foglalkozni egy használt st220-al? (amiket én láttam ilyen évjáratban 160-180k km-el 1.3M körül voltak)

Szerintem ha riaszt az átlagfogyasztás, akkor ne vegyél ilyet.

Vegyél kezdetnek 2.5 V6-ost.Biztos jobb állapotúakat kapsz(faceliftest is talán) mint a ritka ST220ból.A maradék pénzből kijöhet  egy kis tunning meg spoiler és kész egy autó amihez bontottan is kapni alkatrészt.Jah és 2.5 V6ról több infót kaphatsz itt. :eljen:

Bocsi, félreérthetően írtam. Nem riaszt most már. A bözsi és az st220 volt a vágyam. Aztán a fogyasztás miatt anno a bözsire szavaztam volna. De végiggondolva h mire használnám és menynit az autót, az amit a fogyasztáson nyernék bmw-vel az elmenne a szervízdíjain. (legalább is ahogy olvasgattam)

az a lényeg h mind1 melyiket veszed meg, ne kapkodd el a vásárlást, és nézesd át! lehet bele önteni a pénzt ha beleszaladsz 1 leharcoltba. öreg kocsik, km van bőven, és nem az oviba szoktak ilyenekkel járni.     

Megmondom neked a tutit. ;)

Vegyél ST TDCI-it. Én februárban vettem. (Németo.-ban)
Kívül st220 belül kicsit finomabb.
2.2 dízel chippelve 200 ló.
Majdnem megy úgy mint a benzines, de lehet h, jobban. 6 sebességes, 5 lütyü a fogyi.  :eplus2:
Erősített p. csúcsok és lendkerék, kuplung. Többet bír mint a 2.0
Ha érdekel az én autómat megnézheted,kipróbálhatod.
Nem eladó.. :taps:

Milyen az az "erősített p. csúcsok"?   :nyes:

Majd én kipróbálom!  :laugh:

5literes fogyi,ha a chippelt 200lóerőt kihasználod? Akkor szabadalmaztassuk ezt,mert minden autógyár versenyezni fog ezért  :eplus2:

Szigetelőszalaggal körbe van tekerve.  :eplus2:

Köszönöm.  :worship:

Ha 4000-es fordulaton folyamatosan tolod neki akkor nem.
De normális használatnál ennyit mértem.
Ja és nem csak chippelve van, van még egy két átalakítás rajta. Szigetelő szalaggal a p.csúcs  :vigyor3:

Másabb p.csúcsok vannak benne mint a 2.0 tdci-ben.
Jobb minőségű és 7 furat van a végén nem 5 mint a 2.0-nak.
Csak ezt akartam hangsúlyozni.  :action:

ami a 2.2 sima tdci-nél is széria..... ;)

Nem akartam én lelőni a "poén"-t....  :vigyor3:

Mit jelent a normál használat? :) Mert nekünk normál használat mellett 5,8-6 alá nem szokott menni... :szomoru1:


Hát ja,én is furán néztem,h ugyanaz a pcs lenne-e benne,mint a 2.0-ban... :vigyor3:

Jól van okosok én eljárok 5 literrel ti járjatok továbbra is 6-tal
Haleluja

Pedig így van ám! Minél erősebb egy motor, annál kevesebb nyállal elvan, mert biztos nem kell annyira vágtatnia a lovaknak, ugyanis a nagyobb létszámú ménes egyes tagjai nem erőltetik túl magukat.

Tényleg így van, nem vicc. A 300 lovas dízelek 3 literrel elvannak. :hehe:

Nekem is, mióta 205 lovas lett a motor a 170 helyett, azóta 10 l helyett elég neki 9 is normál használat mellett. Ez a tuti. :whatever: :2funny: 

Akkor ha Angel kapna egy chippelt 3.0 dízelt,akkor dízelkutat nyithatna a termelt go-ból?... :eplus2: :eplus2:

Pontosan. ;)

Csak a szokásos módon kifogatták/összevonták a miket mondtál! Nevess velünk!  :vigyor3: :wave:

én nem kérdőjelezem meg az 5littyós fogyidat,sőt!az én buszom is tud 90 nél nagyon jó fogyit(5körül)

az a lényeg,hogy te elégedett legyél az autóddal! ;) :wave:

Szia!
Milyen átalakítás szükséges,hogy 170 ből 205 ló legyen?könnyen megoldható?

Drof mk2jében motorcsere volt,ha jól emlékszem  :wave:

Nagyon egyszerű és gyors megoldás van erre. Ki kell cserélni a motort.  :taps:

Azt én se. Az enyém is 5-öt eszik százon, csak marha hosszú az út autópályán 70-nel. :eplus2:

Még annyit szeretnék kérdezni, hogy mik azok a típus-jelenségek, amikre figyelni kell a hirdetéseknél? (pl. fehér bőr -vagy milyen szín lesz a linken- üléssel nem készült, tehát azok cserések stb). Konkrétan egy ilyen hirdetésről mit tudto elmondani tapasztalaitok alapján a leírást, képeket figyelembe véve?
http://www.hasznaltauto.hu/galeria/512-7344350-63-0-0-0-0

fehér-piros-fekete bőrrel készült.

leginkább az st pakett hiányosságaiból lehet következtetni, mert horror áron vannak, ha sérült és cserélni kell

Nincs esetleg valami külföldi honlap vagy forrás ahol az ilyen dolgokat, mint összehasonlítási alap lehet használni? (vagy elég ha hivatalos ford-os képpel hasonlítom?) A pakett hiánya ennél a hirdetésnél is fennáll, vagy csak általánosságban írtad? Köszi!

Egy 2.5 V6, vagy 3.0 V6 tulajtól egy kis segítségetet szeretnék kérni. Pü-be!

Miben kellene segíteni?

Azt mondta püben!  :ejnye1:                                                 :hehe:

Írok!  :worship:

sziasztok!

Erről az autóról tud vki vmit ? Vagy esetleg a leírásában tűnik vmi hülyeségnek ?

Vélemények is érdekesek...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220_180650kmleinformalhato-ritkas-7364360

üdv: Krisztián

Tényleg egyedi.....
A full és a plusz extrák közé nem fért bele a tempomat!  Ez tényleg egyedivé teszi......

Ettől limitált,jubileumi.Az 5ajtós magyarországi az elég fura párosítás.Egy kromcsíkos limitált hátsó lámpát azért megérdemelt volna...
180000km??Félúton a halál felé! :vigyor3:

Azon kívül, hogy az ülések színe számomra gusztustalanok egy-két észrevétel.

Nem hinném, hogy van benne sávtartó, hacsak nem utólagos. Szerintem 2002-ben még nem igazán volt ilyen rendszer, de majd úgyis megcáfolnak a tudósok.
Ami még szerintem biztos, hogy nincs benne:
- sötétedős külső tükör
- sötétedős belső tükör
- kanyarkövető fényszóró (bár ki tudja?)
- multifunkciós kormány
- tempomat
- rádiós magnó (CD van benne)

Akkor mitől fullos?  :conf: :fejvakaras:

Tényleg.....milyen paré a belső tükör!   :nyes:

Hat a keramia fektarcsatol meg a hutheto kartamasztol  :nyes:


Ezt csak sokkal kevesebbert szabad elhozni . Senki nem fogja megvenni a belseje miatt

Nem értitek, hogy ne hasonlítsátok! Úgy egész jó!  :eljen: :hehe:

Nem csak az, de szerintem a bluetooth sincs benne. Hacsak az a fejegység nem tudott ilyet.

Ez egy tipikus női autó.  :vigyor3:

Aha, kell a k. anyjának!

Üdv!

És esetleg a másik két fentlévő autóról is elmondanátok a véleményeteket? Köszi!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7345760
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st_220_m.o-ivezetett_sz.konyv-7344350

(amúgy egy ilyen duratec v6-os-nak mennyire kottyan meg 200k km?)
Köszi!

Rendesen karbantartva semennyire.

Há' most mééé'?? Az autó követi a kanyart, a fényszóró meg arra megy, ahova az autó :hehe: :hehe:

Nah... felpezsdült itt az élet , ez jó!

Namost nyilván az lett volna az igazi ha annó az ember bebattyog egy ford képviseletbe aztán 8-9 millióért megveszi.

Biztos kell rá költeni , mindegyikre kell ...

A pirosból alvázszám szerint jópár dolog hiányzik, azok közül ami ott ömlesztve fel van sorolva. 

egy helyett 2 tulajdonosa volt, mint kiderült... jah és állítólag 15.000.000.- volt újonan ........  :)   

köszi egyébként , hogy jöttek a vélemények...  :integet2:

Ha ez közül a kettő közül kellene választanom, akkor inkább a második. Az már fl-es illetve, ami nálam a fő szempont, nem az a gusztustalan piros a belseje. Ezeknél már hihetőbb a futott km. Amúgy mindkettőnél vannak érvek és ellenérvek. Csak ízlés kérdése. A legfőbb ok a második mellett, a fl1-es volta. De ez csak az én véleményem.

Hát én is felsoroltam egy-ét dolgot, ami már a képen is látszik, hogy nincs benne+ néhányat, ami (legalábbis szerintem) kizárt, hogy benne legyen.

Lacika71... nézelődtem , kutakodtam...

figyelmedbe ajánlom, de csak a piros szín miatt...   :nyes:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=238739510&asrc=st

Te egy úr vagy! De komolyan.  :gun: :gun:

Nekem a Mondeonál annyira nem jön be a piros, hogy még a kasztni színében se tetszik. Nekem úgy általában nem a pirossal van gondom, mert más autónál tetszik, de a Mondeonak nem áll jól. (bár a kárpit színe nekem a fekete vagy max a sötétszürke)

Köszönöm válaszod!
Más egyebet ami "átverésre" utalna nem láttok esetleg a képen?

Nekem vmiért az ezüst ( de ez szigorúan csak egy saját vélemény ) olyan mint az az autó amit kb 3 hónapja árultak 790 000 ért hengerfejesen... ez volt az első benyomásom... 

A második ahogy látom a győri ford márkakereskedésben van. Az én kocsimat is oda vitte be az előző tulaj, hogy adják el. Brutális haszonnal dolgoznak. Sikerült megtalálni az eladót, kihozta a kocsit és több mint 300 ezer ft-al olcsóbban megkaptam. Úgyhogy, szerintem azt az autót is meg lehet szerezni jóval kedvezőbb áron :smile:

Nah erre kiváncsi leszek,hogy fog csökkeni az ár :

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7395293

Köszönöm a válaszokat!

Krissz31: Miből gondolod, hogy csökkenni fog?

Kb 1-1,5 éve figyelem az st hirdetéseket ,folyamatosan figyelem. Több autó is volt ami fönt kezdett, aztán gondolom érdeklődés hiányában szépen csökkent lefele.
Szerintem ezt az autót egyszerűen nem lehet eladni ennyiért. Független attól ,hogy mi lett rajta megcsinálva , mi lett beletéve.

Ha teljesen gyári lenne ( értsd nem ilyen racing-boy-os )  akkor is még 1,5 is sok lenne. Szerintem.

A múlt héten ezen gondolkoztam ,hogy a közelemben szegeden miért nem hirdetnek st-t, amit akár munka után is eltudok menni megnézni... erre itt van ez. Dehát ez nem az, amiről én álmodok  :szomoru1:

Értem. Az árán kívül van más is, ami miatt nem fér bele az álmodba? (látsz valami turpisságot, vagy valamit? - bocsi a sok kérdésért ilyen témakörben, de nagyon benne van a pakliban az st220 nálam is és próbálok minél többet tanulni, hogy ne vágjanak át)

Semmi gond, ez a topic azért van :)

Igazából erre az itteni szakértők tudnának mit mondani... Őszintén szólva közelről sem láttam még st220-at. Csak képeken tömkelegével.

Bár a leírásban szereplő lakkozás ad némi kérdésre okot... egy autót nem szoktak csak úgy hobbiból újra lakkozni. Ha jól értettem ki a szövegből. A légzsák sincs felsorolva mint felszereltség, de ez lehet véletlen is.

A feketére rákérdeztem volt-e törve , illetve kettőstömegű lendkerék volt-e cserélve?!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st_220_m.o-ivezetett_sz.konyv-7344350

Ezt a választ kaptam :

"Az autó törve ill. fényezve sem volt, és mivel benzines autóról beszélünk, ebben nincs kettőstömegű lendkerék.

 Amennyiben további kérdése merülne fel, keressen bizalommal."

namost akkor van bennük kettőstömegű vagy nincs ? 

Bár én unixnál és bárdinál is találok hozzá 170 .000 Ft körül.

Vki aki hozzáértő letisztázná nekünk, nem hozzáértőknek ?  :worship:

A benzinesekben is az van!

Közben átolvastam egy 4-5 oldalas leírást az st220-ról és ott szépen le is írják a kettős tömegű lendkereket...

azért köszi...

Ehhez esetleg tudnál linket adni?

nyomtatott formában olvastam, kb fél éve töltöttem le vhonnan, de majd estefele utána nézek hogy honnan... és írok

Köszi!

Na kiderült... az a leírás lenne az, amit itt az st220 -as topicban , a 7 oldalon , a második hozzászólás végén betett a kolléga :). De sajnos vmiért nem tölti be az oldalt.

Majd hétfőn bedigitalizálom pdf-be aztán vhogy felrakom vagy elküldöm emilbe. ( egyébként 7.5 oldal iromány )

Ezer köszönet érte!

sziasztok
mi a külömbség az st200 és a sima v6-os között?

500 ccm, jó pár lovacska és még pár apróság.....a motornál.
A futómű is más.

ST200-ast kérdezte. :nezze:

Rossz helyen. :vigyor3:

A 220-as topikban.  :vigyor3:

Akkor nincs + 500 ccm, de a + 28 LE van.

Mi az a pár lovacska...

Ami +35. ;)

MK II 2.5 V6: 170 le
ST200: 205 le
MK III 2.5 V6 170 le
MK III 3.0 V6 205 le
ST220 226 le

Mk2 V6 177 LE

205-177=28

:2funny: :2funny:

MK 2 V6 125 Kw (170 le).

205-170=35.

FYI

Mobilról írok, nem linkelek........de a Ford Wiki-n az mk2 v6 -nál 177 LE-t ír.
Biztos nem tudják a Fordnál.......  :wave:

Elsőre én is 35-öt írtam, aztán utána néztem.

A wiki-t bárki szerkeztheti. Amúgy igaz,amit írsz,a táblázatban 177PS-t ír,de szövegben előtte meg végig 170PS-t ír a 2.5 V6osra  :integet2:

Hát nem. Nagyon nem. A 2.5 V6 1994-2007-ig 125KW / 170 le. :wave:

Csak rossz helyen.

Na meg a Ford Wiki-t nem a Ford jegyzi és szerkeszti.  :integet2:

Komolyan?  :o  :vigyor3:
Mindig ez az egyik hozzáfűzés....

Bárki is szerkeszti, kérhet/kaphat információkát a Fordtól.
Persze ti biztos ismeritek a szerkesztőt, aki soha nem kereste fel a Fordot, hogy csinálna egy áttekintést.
 :wave:

Erre gondolsz? Ez 7 éve is pont rosszul írta, meg ma is rosszul írja (a táblázat és a szöveg is).

 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo

130 KW-ot ír, amit átvált 170 lóerőre, aztán belekeveri az ST24-et, mintha az 130 KW-lenne a 125 helyett, holott az ST24 csak trim level.

A 2.5 V6 motor 1994-2007 között 125 KW /170 le. Mindig, mindenhol.  Nekem elhiheted. ;)

Amit te írsz az mennyivel hitelesebb?  :eplus2:

Nekem csak 8 év V6 tapasztalatom és pár forgalmim van. Tőlem hihetsz a 177 lóerőben, attól az még 125 Kw /170 lóerő. Az összes nyilvántartásban, a forgalmikban és mindenhol máshol is.

De ha te megbízol egy olyan pongyola forrásban, ahol a 170 lovat 130 KW-ra váltja át a szerkesztő, akkor nem érdemes erről beszélgetnünk.

Ha akarod, lefotózok neked egy forgalmit.  

Mondjuk van mögötte egy valós forgalmi, meg pár - teljesítmény alapján befizetett - csekk és alkatrésszámla az elmúlt pár évből. :laugh:

MK3 3.0 204 ló.
A 2,5V6 pedig 170, akár mk2, akár mk3 még ha a wiki mást is mond.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_V6_engine

Tessék, itt is rosszul van, 170 le/ 130 KW. Ami sehogy sem jó. Ennyit a wikiről, egymástól veszik át a hibás adatokat a "szerkesztők".

Itt meg egy helyes:

http://www.auto-data.net/en/?f=showSubModel&modeli_id=806#Mondeo II Hatchback

Az is megvan, hogy miért rossz a Wiki: ha rámész az edit gombra a motor oldalon csak a 170 lóerő van megadva, amit a gép átszámol (rosszul) 130KW-ra. A másik (először hivatkozott) wiki cikk a 130KW-ot számolja át (már jól) 177 lóerőre.
A hiba a wikiben van, a 170 le a jó adat, ami 125 KW.

A hitelességről meg csak annyit, hogy mindjárt átírom a wiki cikket 100 le-re. :nyes:

Most nézd meg, átírtam :vigyor3:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_V6_engine#Duratec_VE

Itt van még egy helyes.

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Ford/7212/Ford-Mondeo-2-25i-V6.html

inkább 24-re :taps:

Tessék,

(http://s12.postimg.org/545vxdf0p/n_vtelen.jpg) (http://postimg.org/image/545vxdf0p/)

Ennyit a wikiről, mint hiteles forrásról. :eplus2:

Továbbra is úgy véled, hogy a wikire lehet hagyatkozni? Konkrétan azt írok bele, amit akarok.

(http://s12.postimg.org/545vxdf0p/n_vtelen.jpg) (http://postimg.org/image/545vxdf0p/)

:party0038: :party0038: :party0038:

Így van.

Szerintem csak te olvastál valamit félre......

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo#Engines

Nálam 170 Le-t ír.

(http://s10.postimg.org/n8nk2kcj9/n_vtelen2.jpg) (http://postimg.org/image/n8nk2kcj9/)

Qrva mókás ez a wiki, hogy bárki belejavíthat....

Szóval nyugodjunk meg, a 2.5 V6 mindig 170 le, akkor is, ha Mk2, meg akkor is, ha a wiki téved.

az alap kérdés nem ez volt :hehe: de a bizonyítási eljárás az kifogástalan volt doktorúr :taps:

Motor:
- Nagyobb dugattyú dómok (sűrítési viszony a sima V6 9.8 helyett 10.3)
- Kovácsolt hajtókarok (porkohászattal gyártva)
- Üreges veztengely (a bütyökprofil nem tér el a sima V6tól)
- Szívóoldal: nagyobb átmérőjű szívóoldal, kedvező felületi érdességű a szívósor öntvény, a légszűrőház aljára külön cső megy így nem csak a sárvédő alól tud szívni, és a fojtószelep potméter módosított áttételezésű a jobb gázreakcióért
- Injektorok: a sima V6 180 ccm/min, az ST 200 ccm/min
- Y kipuff
- Könnyített lendkerék (9.97 kg-ról 7.71-re)
- Saját ECU program
- Hengerfej szívó és kipuff csatornái is jobban kimunkáltak

Váltó:
- Rövidített váltókar utak
- Módosított 5. fokozat

Futómű:
- Erősebb lengőkarok elől

Kormányzás:
- Közvetlenebb

A külső-belső kialakítást nem sorolom, azt mindenki tudja.

Viszont, ha az ST220 és sima V6 közti különbség érdekel, azt nem szedtem így össze, de majd valaki pótolja a hiányosságot.

Vagy nem.

Tessék, nem olvastam semmit félre.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo

(http://kepfeltoltes.hu/131118/mk2_v6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

 :wave:

A linkedre kattintva is 177 van a táblázatban.  :eplus2:

Ezért szeretlek titeket, mert simán elxarozunk egy estét egy wiki hitelességén...  :taps: :eplus2:

Nem hinném.  :eplus2:

(http://s10.postimg.org/6gotmgcth/Untitled.jpg) (http://postimg.org/image/6gotmgcth/)

Bocsi, az a te linked. Az enyém már javított, ott 170 LE van. Még egy darabig, amíg bele nem javít újra valaki. Rosszul.  :eplus2:

A #425-ös hozzászólásodban található linkre kattintva 177 van a táblázatban. Ezt te írtad linkelted.

Az én linkemnek Ford_Mondeo a vége............a tiednek Engines.

Látom. A wiki 1 óra után visszaáll a javítás előtti adatra. Ezért.

Így már ketten tudjátok rosszul, hogy 177 Le. A wiki és te.

Inkább nem fűzöm tovább a történetet. Maradjatok ebben a hitben, mi meg maradunk a valóságnál. :eplus2:

Bár autószerelő létedre elővehettél volna egy rendes technical specifications katalógust a wiki helyett. Már csak azért is, mert tegnap kedvemre átírtam a V6 teljesítményét 136 lóra (lásd a képet feljebb). Így azt állítani, hogy az Mk2 V6 azért 177 Le, mert a wiki azt írja és mi tudjuk rosszul.......hát hogy is mondjam, elég gyenge érvelés.

Szóval, az Mk2 V6 és az ST200 közötti teljesítménykülönbség 35 le, ha valakit érdekel még a sok marhaság mellett a lényeg is.  :integet2:

Hát én pont lesz@...., hogy mi mennyi. Annyit írtam, hogy a wiki azt írja 177.
Csak annyit időt szántam rá, hogy beütöttem a google-ra.
Sosem mondtam, hogy SZERINTEM..... a wiki-t írtam, hogy ott annyi.

Én itt nem látok wiki hivatkozást.  :wave:

Meg itt se.  :vigyor3:

Itt említed először, hogy nem a saját véleményed, hanem a wikiről vetted.

Majd közlöd, hogy a wiki tudja jól és mi rosszul.

Mint kiderült, pont fordítva van.  :wave:

És csak itt látszik, hogy az első megérzésed (saját kútfő) volt a helyes, a wiki meg a nem helyes.

szóval, ha most megkérdezném, hogy hány lovas az Mk2 V6, akkor mit írnál saját kútfőből?  ???

177.  :eplus2:

Azt láttuk.  :email:

Biztos? Mert lassan egy napja lesz, hogy megszületett az első hsz.  :hehe:

(egy rugóra jár az agyunk...  :eljen: :wave:)

A média meggyőző hatása..... :nyes:

Ennyi idő alatt utána is lehetett volna nézni rendesen, igaz?

Az nem baj, ha valaki nem biztos abban, amit nem tud. Az a baj, ha köti az ebet a karóhoz, mert olvasta a wikin.  ;)

Nem, nem. Én lányokra szoktam gondolni.

De ebben a kérdésben amúgy igen, pont ugyan arra gondoltunk.  :vigyor3:

köszönöm az infót

E-mailodra ment az iromány. Remélem odaér...  :wave:

Úgy látom valamit nehéz értelmezni.
Nincs média meggyőző hatás és semmi ki mit nem tud......
Annyit írtam, hogy ott annyi. Sehol nem erőltetem, hogy szerintem, meggyőződésem.......ne mond már ezt folyton.  

A wiki nem forrás.
Itt a kezelési útmutató.
www.angeltdci.atw.hu/Mondeo2kezelesi.pdf
Utolsó oldalak.
170 ló az, akárki meglássa.

keresem benne a lovakat,de egy képet sem találok róluk.... :hehe:

A tükörben?  :vigyor3: Ott is nézted?

belémköcc vazze?

Bazz........ mindenki nekem bizonygat! Miért?
Írtam már, hogy nem tudok olyan magasra nézni, amilyen magasról szh@rok rá mennyi.........

Csupán le mertem írni, hogy a wiki-n 177-et írnak. Ennyi. Nem több. Nem kell bizonygatni semmit. Nem állítok semmit, Nem hiszek semmit. Magánügyem, hogy mit gondolok.
CSAK leírtam, amit ott láttam.

 :eplus2:

Magas labda... ennyi.  :hehe:

aham

Senki nem bizonygat neked semmit. Angel csak leírta, hogy a wiki nem forrás, meg hogy neki van kezelés útmutatója, meg hogy abban mit olvasott.

Ez nem jelenti azt, hogy ő azt hiszi, hogy 170 ló. Ő csak leírta, amit ott olvasott. Reméljük, hogy ő nem magyarázza majd holnapig, hogy ő nem is hiszi azt. :eplus2:

Én azé' elhiszem...  :vigyor3: sőt.

mégis 1 napja magyarázod már ...  :taps:

Tudod, nem én nem értem, hogy csak leírtam valamit. A hiba nem az én készülékemben van.  :wave:

- Figyelem, figyelem!-szólal meg az autórádió-
- Felhívjuk az M7-es autópályán utazók figyelmét hogy legyenek óvatosak, mert egy õrült a forgalommal szemben robog. Egy autós, aki szintén hallgatja a közleményt hirtelen felcsattan:
- Hogyhogy egy? Mind!

Én csak itt olvasom a dolgokat, de kezdem azt hinni, hogy az ST220-ban 177lovacska van.  :hehe: :idiota: :zavart2:

Megkérném a moderátorokat, hogy innentől ha valaki pro vagy kontra hozzászól a lóerős témához, az töröltessék!


 :vigyor3:

szerintem meg aki ezt a szmajlit használja,azt zárjuk ki..... :idiota:

Kérem a moderátorokat, hogy Alf-ot, önkérésére kizárni szíveskedjetek.  :hehe:

De hany loeros  a st? :eplus2:

226

Melyik? A 24, a 200 vagy a 220? :hehe:

:nyes:

Ezt a wikiből nézted?  :hehe:

Igen. Nem győzöm hangsúlyozni, hogy ez nem az én hitem, csak azt írtam le, amit a wikiben olvastam.  :eplus2:

 :mf2:

Na végre rájöttél... :eljen:

 

Semmin nem változtat, az úgy történt.............a többiek meg rostálták a fingot.

Te meg a rostált fingot porciózva csomagoltad. :vigyor3:

Mert úgy kívánták.

tied az utolsó szó?  :vigyor3:

Nem.  :nyes:

Akkor jó. :hehe:

Megbeszéltük.  :hehe:

Rendben! :nyes:

170.  :eplus2:

177  :eplus2:

 :eplus2:


***

- EZ MEGLEHETŐSEN GUSZTUSTALAN VOLT, KÉRÉSRE (is) TÖRÖLVE LETT!!!
-Joe-

faxomat! :hehe:

Te még használsz fax-ot?  :hehe:

az enyémet  igen!de nektek lófaxt a seggetekbe! :eplus2:

Nem, neki már csak pénixe van. :laugh:

Urak!

Tudnátok-e nyilatkozni fogyasztás ügyben? Egy cimbora kinézett egy st-t magának.

Uraim, azt kell mondanom hogy BP-n a Váci úti Tesco közelében ST fészek van. Rövid időn belül másodszor pajtizok le sorstárssal, pár hete egy ezüst mellé parkoltam le a sajátommal, és pont egyszerre értünk vissza a kocsihoz, ma meg egy kékkel intettünk össze a parkolóban. Érdekes. Van arról adat, hogy kb hány ST-t adhattak el újonnan itthon? Szürkeimporttal nem számolva. Csak hogy tudjam.

Sziasztok

Ha esetleg valaki kettős tömegű lendkerékre vágyik akkor tudok hozni 120.000,- pénzért.
 :vigyor3:
Sőt ha kell valami alkatrész akkor azt is bolti ár alatt. :finom:

Nem akarom rontani az üzleted, de a LUK 104 000 Ft máshol kedvezmény nélkül.

Akkor engem átbactak  :gun:

Ezentúl majd előbb nézz körül itt:

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo?gyakori=I (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo?gyakori=I)

 :integet2:

Ő áruk:
http://kuplungautocentrum.blogspot.hu/

Volt-e már?
(http://www.vertar.com/images/cotm/ford-mondeo-st220-587_1_large.jpg)

(http://www.vertar.com/images/cotm/ford-mondeo-st220-587_2_large.jpg)

(http://www.vertar.com/images/cotm/ford-mondeo-st220-587_3_large.jpg)

(http://www.vertar.com/images/cotm/ford-mondeo-st220-587_4_large.jpg)

Szerintem, nem. Csak úgy? vagy a tied volt?
A mostani gépedről sem láttam még képeket.

az övé tdci.

Így van.Ezeket a gúgli találta a mondeó st kifejezésekre  :eplus2:

A mostani vasról itt vannak a képek
http://mondeo.hu/index.php?topic=30.msg780232#msg780232 (http://mondeo.hu/index.php?topic=30.msg780232#msg780232)

Szép! Sajnálom.

Nagy az isten állat kertje
http://www.youtube.com/watch?v=SvE_XxlP39k

ez nem is st220 ::)

Szerintem tegyél ide linket, egyszerűbb.

nem csak az a bibi. "Ford Mondeo MK3 V6 Garden Vs Mondeo" = ford mondeo kert v6-os motorral vs. mondeo.  :taps:

Keresek st220-as Mondeo-t jó állapotban áprilisi vétellel. :help:

Ezt az autót, mint ha már láttam volna tavaly is a használtautón:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7534204 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7534204)

Mi a gond ezzel, hogy még nem vitték el?

Tiszteletem a kolléga Uraknak!

ST220 4 ajtóshoz keresünk hátsó lököst. Netán valaki valahol valami bontott verziót tud? Kék előnyben :) Nagy segítség lenne, előre is köszönöm!

az a szűk réteg egyre szűkebb,aki ilyet keres.továbbá csak az illeték több 100e nél......

Én nem tudom,mert élőbe sose láttam st-t :-)
Ez nem az ?
http://www.expressz.hu/ford-mondeo-st-lokharito-48019690/

Sajnos nem, szerintem ez sima dízel hármas Monderáj :) Az st-n nincs piros cicaszem és a másik oldalon is van kipuff hely. Mindenesetre köszönöm!

Ez a 2.2 ST TDCi hátsó lököse.

Mindig figyelem a használtautót. Ami jó áron van, azt pillanatok alatt elviszik.
Ennek most merték kirakni az árát:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7689773 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-7689773)
Racingboy-os optikai tuning.
Ezek már új képek.
A kipufogókat meg sem merik már mutatni rendesen.
Mindkét oldalon dupla téglalap.
Így elb@szni valamit...
Ezt biztos nem fogom megvenni.

Nem bántásból írom... de ez után a kijelentésed után : ""Az első amit megveszek majd az ST-hez az a K&N 57i sportlégszűrő lesz az tuti"""   pont arra gondoltam,hogy ez a neked való... És tényleg nem bántásból... Csak Na!

Igazad van!
De azt a válaszomat már korrigáltam.
Felvilágosítottak a direktszűrő hátrányairól.
Sok port enged be a motorba, így nem kell.
Csak a hangja miatt tetszik, brutális az a szívóhang amit produkál.
Ilyet még sehol sem hallottam.
A kipufogó tuning meg teljesen más tészta. Azzal nem lesz ilyen hangja egy kocsinak soha.

Más:
Szívességet szeretnék kérni.
Hamarosan megyek haza és aktuális lesz az autóvásárlás.
Jelenleg 2 befutó van egy 2006-os és egy 2004-es st220. (április 10-ig még változni fog biztos)
Aki st220 tulaj és tudna szakítani időt rám, hogy eljönne velem átnézni a kocsit, annak nagyon örülnék.
Köszi!

eleg, ha a gyari legazuro haz aljára csinálsz par nagy lyukat es máris lesz szivo hang es a szűrés minősége sem fog változni

Üdv. Keresnék MK3 ST220 komplett első lököst, lehet sérült is.

Thx.
Robi

ne írogasd be minden topicba írd be a mondeohoz keresek-be és kész!

Az ST220 rugói mennyivel alacsonyabbak a szedán 1.8 hoz képest?
Lehetséges cserélni az enyémet st rugókra? Legalább 20-30 mm-t szeretnék ültetni

Az st rugók 30-40mm-el rövidebbek. 

Szóval a szedán ST rugóit belerakhatom nyugodtan az én gátlóimmal?  :smile:

Igen...ekkora ültetésnél még jók lesznek a saját gátlóid.

Köszönöm a választ  :vigyor3:

Sikerült egy ST220 boldog tulajdonosának lennem :smile:
Nagyon úgy tűnik, hogy egy megkímélt autóról van szó. kop-kop-kop
Kérdésem az lenne, hogy ebben van hátsó ülésfűtés? Mert valami ilyesmit olvastam a könyvében, de nem fűt hátul.

felszereltség függő, ha az első könyöklő hátulján vannak fűtés gombok, akkor fűthető. ha nincs, akkor is be lehet rakni utólag

Ha írsz pm-ben egy alvázszámot, megnézem minek kéne benne lennie gyárilag...

Melyiket vetted meg ? Ezüst vagy Fekete ?

Az ezüstöt vettem meg.
Amit észre vettem még tegnap az az hogy, nem húzza fel az összes ablakot a kulcs bezáró gombjával.
Csak a tetőablakot és a jobb hátsót.
Újra kell őket programozni, vagy valami más hiba van?

Próbáld újraprogramozni..... Ablak felhúz, utána rányomsz a gombra még1x és nomva tartod pár másodpercig.
Pontos felszereltséget itt megtudod nézni: https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=DBE30CF718A6D73A78A2E65EA18E42B6.fcvas512

Köszi kipróbálom!

Működik! :worship:
Csak újra kellett programozni, köszi!

Ma megnéztem, de gyárilag van rajta 2db nagyobb kivágás.
Gondolom, így már felesleges újabbakat fúrni mellé?

meg lehet próbálni, nekem dízelen volt gyárilag egy nagy nyílás meg raktam rá még vagy 3db 7cm-es lyukat és fasza szívó hangja lett :vigyor3:

Akkor kipróbálom  :worship:

Vágtam rá egy 6x6cm-es lyukat.
Öröm és bódottá :nyes:
Olyan lett a hangja, amilyet szerettem volna.
A járdán sétáló emberek tekintete pedig:  :o

Üdv a Mondeosok világában!
Szeretném tőletek kérdezni, hogy egy 2003-as ST220 klímakompresszora mennyire kompatibilis a többi MK3-aséval?
Esetleg tud valaki bontott, jó állapotút, csövekkel együtt?

egészen pontosan ugyan olyan.

Köszi a választ!
 :worship:

Sziasztok!

Sajnos meg kell válnom a kedvencünktől....

Három lehetséges opció adott:
1 -Jó állapotú diesel Mondeo vagy Focus+ kp.
2 -Jó állapotú diesel Mondeo vagy Focus+ HItelátvállalás /fix forint!/
3.-kp

az autó napi használatban van, kuplung 30 ezerrel ezelőtt lett cserélve, új fékek, új gumik, felújított futómű és még sorolhatnám de aki ért hozzá megnézi és látni fogja!


                              

Sziasztok!

Kacérkodom egy ST220-szal, és az volt az érzésem a próbakör után, hogy a dízelhez képest alacsonyabban fog a kuplung. Meg nem csúszik, de lejjebb fog mint amit megszoktam. Kinyomónak nem hallottam hangját.
Másik dolog amit észrevettem, hogy alapjárat környékéről lassan gyorsítva 1300-1500as fordulatig picit rángatott.
Van esetleg tapasztalata ezekkel a jelenségekkel kapcsolatban valakinek?

Üdv!

Szerintem kacérkodj az előtted szóló st220-asával, ahogy nézem az tuti rendben ;D


Ezt amúgy az eladó autók között jobb eséllyel reklámozhatnád (keres-kínál/eladó autó)

Két és fél hónappal ezelőtti hozzászólás, nem tudom hogy eladó-e még....... Amit kinéztem, az meg itt van a "szomszédban", és ezeken kívül amit írtam azon is minden rendben van. Kuplungtól nem is annyira félek, mert azt mindegyiken ki kell cserélni előbb vagy utóbb.  :eplus2:
A rángatás jobban aggaszt....

Szia!

A miénknek is ilyen baja volt mikor az előző gazdája megvette. Alapjárat környékéről óvatosan gyorsítva rángatott ha jól emlékszem.
Itt a hibát a vákuumcsövek tömítetlensége okozta.

Ez jó hír :vigyor3:
Köszönöm :worship:

üdv.: Jani

upsz, bocsi, nem figyeltem hogy az a hozzászólás/hirdetés mikori. Mondjuk ha csak ebben a topicban hirdette, lehet meg van még :eplus2:

Megoldódott, túl sokat gondolkodtam és elvitték.... Majd legközelebb. Köszi mindenkinek a segítséget.

sokat nem vesztettél.sőt.spóroltál.... :eplus2:

Az biztos hogy egy ST220 nem ketyeg el annyival mint a "DI". Nem is ketyeg annyira :eplus2:
OFF

Az St első fékek különböznek a sima mk3-tól?

Nem.

Köszi a választ.Akkor ez is zsákutca. :szomoru1:

Sziasztok St220 tulaj vagyok és arra lennék  kíváncsi hogy sperr -e a differenciálmű ebben a típusban? ?? Köszi a válaszokat. ...

Tudtommal nem.