Ford Mondeo Club Hungary

Szakmai fórum => Mondeo III. => A témát indította: Scratch - 2009.09.01 kedd, 19:43:13



Cím: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2009.09.01 kedd, 19:43:13
Fék, ABS, ESP


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nooby - 2009.09.04 péntek, 19:03:07
Jó napot mindenkinek!

Olyan kérdésem lenne hogy van egy ford mondeo kombi és le lett cserélve rajta a hátsó féktárcsa, fékpofák a kézifék bovden és még mindig 30-50%-os eltérés van a bal oldalon. tud e valaki segíteni h mit tudnék csinálni h végre át menjen a műszakin mert már nem bírom idegekkel. :falbav: ha valaki tud tanácsot adni vagy bármi jó ötlete van kérem jelezze. Előre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2009.09.04 péntek, 19:46:40
Meg lett "vasalva" csere után?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2009.09.07 hétfő, 12:39:57
Jó napot mindenkinek!

Olyan kérdésem lenne hogy van egy ford mondeo kombi és le lett cserélve rajta a hátsó féktárcsa, fékpofák a kézifék bovden és még mindig 30-50%-os eltérés van a bal oldalon. tud e valaki segíteni h mit tudnék csinálni h végre át menjen a műszakin mert már nem bírom idegekkel. :falbav: ha valaki tud tanácsot adni vagy bármi jó ötlete van kérem jelezze. Előre is köszönöm!

A hátsó fékdugattyúk be szoktak rohadni.
Ezek okozhatják a nagy különbséget.
Szét kell szedni, tisztítani/megjáratni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.07 hétfő, 13:03:01
Jó napot mindenkinek!

Olyan kérdésem lenne hogy van egy ford mondeo kombi és le lett cserélve rajta a hátsó féktárcsa, fékpofák a kézifék bovden és még mindig 30-50%-os eltérés van a bal oldalon. tud e valaki segíteni h mit tudnék csinálni h végre át menjen a műszakin mert már nem bírom idegekkel. :falbav: ha valaki tud tanácsot adni vagy bármi jó ötlete van kérem jelezze. Előre is köszönöm!

Be van rohadva a feknyereg. Szetszedni lutri, de elvileg megoldhato. Ha nem boldogulsz vele, akkor komplett feknyereg csere.  :wave:
Ennel a modellnel ez tipushiba. Javitas, vagy csere utan gyakran ra kell nezni, kenegetni fujkalni, kulonben ujra berohad. Jah es hasznald a kezifeket...allitlag az csokkenti a rohadasi hajlamot, mivel nem a dugattyuk rohadnak be. Legalabbis nem ez az altalanos... :wave:

mikori a geped ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.07 hétfő, 15:38:28
Be van rohadva a feknyereg. Szetszedni lutri, de elvileg megoldhato. Ha nem boldogulsz vele, akkor komplett feknyereg csere.  :wave:
Ennel a modellnel ez tipushiba. Javitas, vagy csere utan gyakran ra kell nezni, kenegetni fujkalni, kulonben ujra berohad. Jah es hasznald a kezifeket...allitlag az csokkenti a rohadasi hajlamot, mivel nem a dugattyuk rohadnak be. Legalabbis nem ez az altalanos... :wave:

mikori a geped ?

Igen...nálam is ez volt...de a szerelőm szépen megtisztogatta...jahh és ő is azt ajánlotta, hogy kéziféket használjam mindenképp, akkor f*sza lesz...azóta jó :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.07 hétfő, 15:39:49
Igen...nálam is ez volt...de a szerelőm szépen megtisztogatta...jahh és ő is azt ajánlotta, hogy kéziféket használjam mindenképp, akkor f*sza lesz...azóta jó :)

de ez mekkora lol mar :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.08 kedd, 12:34:14
de ez mekkora lol mar :D

Minek örülsz Nóóóójjjbbiii???  :beka3:
Nem szoktam használni a kéziféket...az olyan b*zis  :eplus2: ...sebességbe tesz, oszt kezitcsókolom...meg télen sem sz*pod be, ha rutinból berántod a kf-et, oszt jól befagy...  :eplus2:
De mióta fel lettem homályosítva, hogy simán berohad, ha nem használom, azóta...nos igen...  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 12:52:23
Minek örülsz Nóóóójjjbbiii???  :beka3:
Nem szoktam használni a kéziféket...az olyan b*zis  :eplus2: ...sebességbe tesz, oszt kezitcsókolom...meg télen sem sz*pod be, ha rutinból berántod a kf-et, oszt jól befagy...  :eplus2:
De mióta fel lettem homályosítva, hogy simán berohad, ha nem használom, azóta...nos igen...  :vigyor3:

meg lollabb  :vigyor3: Ha nem hasznalod, berohad. Ha hasznalod befagy  :vigyor3:
nyugi nalam is igy van  :vigyor3: A durva az, mikor nem hazsnalod, oszt telen veletlenul behuzod...nah akkor be is rohad+befagy  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.08 kedd, 13:00:28
meg lollabb  :vigyor3: Ha nem hasznalod, berohad. Ha hasznalod befagy  :vigyor3:
nyugi nalam is igy van  :vigyor3: A durva az, mikor nem hazsnalod, oszt telen veletlenul behuzod...nah akkor be is rohad+befagy  :vigyor3:

Nekem nyáron rohadt be, na most akkor mi is van?   :vigyor3:

Szóval ha befagy, akkor az miért gond? Mert tul.képpen nem befagy, hanem inkább összefagy a betét és a tárcsa, ami induláskor az erők hatására szépen szét is fagy...  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 13:06:32
Nekem nyáron rohadt be, na most akkor mi is van?   :vigyor3:

Szóval ha befagy, akkor az miért gond? Mert tul.képpen nem befagy, hanem inkább összefagy a betét és a tárcsa, ami induláskor az erők hatására szépen szét is fagy...  :vigyor3:

vegulis ha azt nezzuk jobb ha be van rohadva, mert akko a surlodasi ho miatt kiolvad a befagyott fek  :D A vegen kiderul, hogy ez nem bug, hanem feature  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2009.09.08 kedd, 13:13:57
Minek örülsz Nóóóójjjbbiii???  :beka3:
Nem szoktam használni a kéziféket...az olyan b*zis  :eplus2: ...sebességbe tesz, oszt kezitcsókolom...meg télen sem sz*pod be, ha rutinból berántod a kf-et, oszt jól befagy...  :eplus2:
De mióta fel lettem homályosítva, hogy simán berohad, ha nem használom, azóta...nos igen...  :vigyor3:

Az meg mégb*zisabb, mikor berohad!  :beka3: Én mindig használom, és nem a meleg városba lakok, hanem fent a hegyen garázs nélkül, mégse rohadt be egyszer se!
A sebességben hagyásról meg annyit, ha egyszer belerongyol valaki a parkoló autóba, frankón meg fog szorulni az osszes dugattyúd, és nyertél egy motorgenerált is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 13:16:50
Az meg mégb*zisabb, mikor berohad!  :beka3: Én mindig használom, és nem a meleg városba lakok, hanem fent a hegyen garázs nélkül, mégse rohadt be egyszer se!
A sebességben hagyásról meg annyit, ha egyszer belerongyol valaki a parkoló autóba, frankón meg fog szorulni az osszes dugattyúd, és nyertél egy motorgenerált is.

ha ilyen szinten belerongyolnak akkor mar nem tok mind1 ?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.09.08 kedd, 20:21:01
Az meg mégb*zisabb, mikor berohad!  :beka3: Én mindig használom, és nem a meleg városba lakok, hanem fent a hegyen garázs nélkül, mégse rohadt be egyszer se!
A sebességben hagyásról meg annyit, ha egyszer belerongyol valaki a parkoló autóba, frankón meg fog szorulni az osszes dugattyúd, és nyertél egy motorgenerált is.
Kézifékkel egyet értek, nekem sem rohadt be sosem.......de mikor az önindító "löki" be a motort akkor sem szorulnak be a dugók... sőt ha begurulsz és hirtelen ráengeded a kuplungot akkor sem....sőt..mi a fenétől szorulnának meg a dugók :wilting:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 22:06:44
Kézifékkel egyet értek, nekem sem rohadt be sosem.......de mikor az önindító "löki" be a motort akkor sem szorulnak be a dugók... sőt ha begurulsz és hirtelen ráengeded a kuplungot akkor sem....sőt..mi a fenétől szorulnának meg a dugók :wilting:

aze mert berohadtak  :D

Kezifek altalanos problema...Ha nalad meg nem ferdult elo, az azt jelenti, hogy az elozo tulaj mar 1x javitatta...ez szinte 100%  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.08 kedd, 22:32:55
azt elfogadom hogy télen befagy mert belemegy a viz.....de aki rendesen használja annak nemkéne összerohadnia,nem?
természetesen az enyém sem rohadt be soha.....kezdejek izgulni ,vagy adjam el az autót?  mit csináljak?  :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 22:35:56
azt elfogadom hogy télen befagy mert belemegy a viz.....de aki rendesen használja annak nemkéne összerohadnia,nem?
természetesen az enyém sem rohadt be soha.....kezdejek izgulni ,vagy adjam el az autót?  mit csináljak?  :eplus2: :eplus2:

kezdj el izgulni, hogy mig oda ersz a ekreskedesbe, nem rohad be a fek  :D ;)

Valceg csereltek mar a koteleket stb...Asszem kb. 2004 kornyeken modositottak a hatso feknyerget. Az az elottieknel fokozottan berohadas veszelyes a dolog. Nagyon idiota modon van megcsinazva a feknyereg azon resze  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2009.09.08 kedd, 22:37:44
Kézifékkel egyet értek, nekem sem rohadt be sosem.......de mikor az önindító "löki" be a motort akkor sem szorulnak be a dugók... sőt ha begurulsz és hirtelen ráengeded a kuplungot akkor sem....sőt..mi a fenétől szorulnának meg a dugók :wilting:

Egy jó barátom MK1-es Mondeóját így tették tönkre. :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 22:39:21
Egy jó barátom MK1-es Mondeóját így tették tönkre. :(

te komolyan azt hiszed, hogy ha valaki hatulrol megcsokol, akkor beragadnak a dugok ?  :wow1: :D Nah ilyet se hallottam meg, csak mondeonal  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.08 kedd, 22:39:35
kezdj el izgulni, hogy mig oda ersz a ekreskedesbe, nem rohad be a fek  :D ;)

Valceg csereltek mar a koteleket stb...Asszem kb. 2004 kornyeken modositottak a hatso feknyerget. Az az elottieknel fokozottan berohadas veszelyes a dolog. Nagyon idiota modon van megcsinazva a feknyereg azon resze  :falbav:

mit módositottak rajta?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 22:40:34
mit módositottak rajta?

Mas a felfogatas, valamint pont a berohadasra hajlamost reszt mokanyoltak at...Mondjuk nem vittek tulzasba, de talan megteszi  :D
Ha megnezed mas beteteket fogad...2004.09.15-tol...

http://www.cromax.hu/?katid=34922788&katnev=F%E9kbet%E9t%20%20%20%28t%E1rcsaf%E9khez%29 (http://www.cromax.hu/?katid=34922788&katnev=F%E9kbet%E9t%20%20%20%28t%E1rcsaf%E9khez%29)

Az elso fekekhez erdekes modon nem nyultak  :vigyor3: nah vajon meee ?  :D

http://www.cromax.hu/?katid=34922673&katnev=%20F%E9kbet%E9t (http://www.cromax.hu/?katid=34922673&katnev=%20F%E9kbet%E9t)

Egyebkent ra rakhato a 2004 elotti verdakra a 2004 utani feknyereg, csak kell hozza valami vas...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.08 kedd, 22:51:39
hát nekem ez sántit akkor is azért..
mikor megvettem DELPHI volt benne az ugy nem gyári, és szinte kiesett magától mikor cserélve lett, most PEX(valami német) márkájút vettem bele próbaképp és semmi baja....
sőt előre gyárit vettem és szorult hiába hajtogattuk a távtartóját is,reszelni kellett picit...
Amikor cseréljük a betéteket a dugattyút visszatekerjük és a gumiharang mögé wd40-et fujkálunk picit, kizárt hogy berohadjon....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 22:53:35
hát nekem ez sántit akkor is azért..
mikor megvettem DELPHI volt benne az ugy nem gyári, és szinte kiesett magától mikor cserélve lett, most PEX(valami német) márkájút vettem bele próbaképp és semmi baja....
sőt előre gyárit vettem és szorult hiába hajtogattuk a távtartóját is,reszelni kellett picit...
Amikor cseréljük a betéteket a dugattyút visszatekerjük és a gumiharang mögé wd40-et fujkálunk picit, kizárt hogy berohadjon....

nem a dugattyu rohad be, teeee  :vigyor3:

1szo mint szaz, a 2004 elotti mondik hatso fekrendszeret elqrtak, nem kicsit nagyon... :szomoru1: Nekem is rohadt mar be, pedig rendszeresen hasznalom a kezifeket. Be vittem az Auto forthoz, es a szerelo ra se nezett es mar mondta mi a baja...Kerdem ezt meg hogy ? Hat ez ilyen. Berohados...mondom faxa  :szomoru1: Mikor haza ertunk egyik minitalirol pattogott a felni olyan forr volt...Nah ezt kepzeld el mondjuk palyan 130nal..nem kicsit eletveszelyes  :levele:
Lattam mar otot fustolgo gumival rohangalni palyan...nem szep latvany es a legjobbabb, hogy qrva mod nem lacc belole semmit...spec sotet vot...Ha pedig megallsz, akkor azonnal kigyullad az egesz. Erre igen eros az esely  :szomoru1: Persze ahhoz mar fustolnie is kell menet kozben...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.08 kedd, 23:00:54
nem a dugattyu rohad be, teeee  :vigyor3:

1szo mint szaz, a 2004 elotti mondik hatso fekrendszeret elqrtak, nem kicsit nagyon... :szomoru1: Nekem is rohadt mar be, pedig rendszeresen hasznalom a kezifeket. Be vittem az Auto forthoz, es a szerelo ra se nezett es mar mondta mi a baja...Kerdem ezt meg hogy ? Hat ez ilyen. Berohados...mondom faxa  :szomoru1: Mikor haza ertunk egyik minitalirol pattogott a felni olyan forr volt...Nah ezt kepzeld el mondjuk palyan 130nal..nem kicsit eletveszelyes  :levele:
Lattam mar otot fustolgo gumival rohangalni palyan...nem szep latvany es a legjobbabb, hogy qrva mod nem lacc belole semmit...spec sotet vot...Ha pedig megallsz, akkor azonnal kigyullad az egesz. Erre igen eros az esely  :szomoru1: Persze ahhoz mar fustolnie is kell menet kozben...

akkó mi a pinának linkeltél be nekem cromaxos betéteket?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 23:03:35
akkó mi a pinának linkeltél be nekem cromaxos betéteket?  :eplus2:

te pupaaak aze, hogy lasd a modositott feknyeregnel meg a betet is mas :vigyor3: Jo tehettem volna be feknyereg linekt is, de ugy tul konnyu lett vona  :idiota:

nesze  :vigyor3:

http://www.cromax.hu/?katid=34927351&katnev=4/5%20ajt%F3s (http://www.cromax.hu/?katid=34927351&katnev=4/5%20ajt%F3s)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trigolasjaja - 2009.09.08 kedd, 23:04:46
Ha hideglenn meg dob féked lenne érthető h beragad. De ezt tényleg jól elbaszták hogy ilyen besülős a fék :levele: lehet ezt orvosolni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 23:07:08
Ha hideglenn meg dob féked lenne érthető h beragad. De ezt tényleg jól el***ták hogy ilyen besülős a fék :levele: lehet ezt orvosolni?

max. csere a 2004 utani feknyeregre...regi fajtat hulyeseg venni, mert az ugye eleve el van qrva  :vigyor3: PErsze egy ideig jo az is...
Occobb megoldaskent elfogadhato, ha kb. havonta eccer ala fexel a verdanak, es kitakaritod a kinos reszeket, majd befujkalod valami zsirzo sprayvel gazdagon. Idegi oraig jau lesz...mondjuk a kov. honapig  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.08 kedd, 23:19:38
nem a dugattyu rohad be, teeee  :vigyor3:

1szo mint szaz, a 2004 elotti mondik hatso fekrendszeret elqrtak, nem kicsit nagyon... :szomoru1: Nekem is rohadt mar be, pedig rendszeresen hasznalom a kezifeket. Be vittem az Auto forthoz, es a szerelo ra se nezett es mar mondta mi a baja...Kerdem ezt meg hogy ? Hat ez ilyen. Berohados...mondom faxa  :szomoru1: Mikor haza ertunk egyik minitalirol pattogott a felni olyan forr volt...Nah ezt kepzeld el mondjuk palyan 130nal..nem kicsit eletveszelyes  :levele:
Lattam mar otot fustolgo gumival rohangalni palyan...nem szep latvany es a legjobbabb, hogy qrva mod nem lacc belole semmit...spec sotet vot...Ha pedig megallsz, akkor azonnal kigyullad az egesz. Erre igen eros az esely  :szomoru1: Persze ahhoz mar fustolnie is kell menet kozben...

oké de ha nem a dugattyú rohad be ami ugye a betétet mozgatja, akkor mi a faxtól forrósódna fel és gyulladna ki?
a kézifék része is a dugattyút mozgatja tehát attól is kiold....
egy dolgot tudok elképzelni hogy ha kiszálasodott a kötél akkor megszorul a behúzás után és nem tud oldani,de azsem féknyereg probléma akkor hanem kézifék kötél....
olyat már hallottunk hogy szétkopott a kézifék behúzó része és nem fogott semmit, habár a a kézifékkar önállitós mint tudjuk, de akkor már az sem segit....
de néz már meg azt a képet amit belinkeltél azt mond már meg miaz ami ott betud rohadni, ha a dugyattyú nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.08 kedd, 23:24:01
oké de ha nem a dugattyú rohad be ami ugye a betétet mozgatja, akkor mi a faxtól forrósódna fel és gyulladna ki?
a kézifék része is a dugattyút mozgatja tehát attól is kiold....
egy dolgot tudok elképzelni hogy ha kiszálasodott a kötél akkor megszorul a behúzás után és nem tud oldani,de azsem féknyereg probléma akkor hanem kézifék kötél....
olyat már hallottunk hogy szétkopott a kézifék behúzó része és nem fogott semmit, habár a a kézifékkar önállitós mint tudjuk, de akkor már az sem segit....
de néz már meg azt a képet amit belinkeltél azt mond már meg miaz ami ott betud rohadni, ha a dugyattyú nem?

Az a tengelyes resz, amibe a kezifekkotel kapaszkodik. Raadasul allat modon torx csavarral rogzitettek :D Szerinted 4-5ev utan mekkora esely van arra, hogy roncsolas nelkul bontsd a kotest ?  :D Kamillas teanal erosebb merget ne vegyel ra, hogy sikerulni fog  :D
kb. fel eve csereltettem hatso tarcsat es betetet...masnap mentem vissza, mert az egyik oldal sokkal forrobb volt mint a masik...Egy fel oraig jarattak, fujkaltak, mire kb. nagyjabul jo lett... :levele:

ha eccer ossze futunk es eppen egy mondi alatt aldogalunk megmutatom mirol is van szo  :wave:

persze erre az egeszre ra tesz egy lapattal a kezifek kotel is  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.09 szerda, 00:01:31
Az a tengelyes resz, amibe a kezifekkotel kapaszkodik. Raadasul allat modon torx csavarral rogzitettek :D Szerinted 4-5ev utan mekkora esely van arra, hogy roncsolas nelkul bontsd a kotest ?  :D Kamillas teanal erosebb merget ne vegyel ra, hogy sikerulni fog  :D
kb. fel eve csereltettem hatso tarcsat es betetet...masnap mentem vissza, mert az egyik oldal sokkal forrobb volt mint a masik...Egy fel oraig jarattak, fujkaltak, mire kb. nagyjabul jo lett... :levele:

ha eccer ossze futunk es eppen egy mondi alatt aldogalunk megmutatom mirol is van szo  :wave:

persze erre az egeszre ra tesz egy lapattal a kezifek kotel is  :D

legyen igy!  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.09.09 szerda, 11:46:00
nem a dugattyu rohad be, teeee  :vigyor3:

1szo mint szaz, a 2004 elotti mondik hatso fekrendszeret elqrtak, nem kicsit nagyon... :szomoru1: Nekem is rohadt mar be, pedig rendszeresen hasznalom a kezifeket. Be vittem az Auto forthoz, es a szerelo ra se nezett es mar mondta mi a baja...Kerdem ezt meg hogy ? Hat ez ilyen. Berohados...mondom faxa  :szomoru1: Mikor haza ertunk egyik minitalirol pattogott a felni olyan forr volt...Nah ezt kepzeld el mondjuk palyan 130nal..nem kicsit eletveszelyes  :levele:
Lattam mar otot fustolgo gumival rohangalni palyan...nem szep latvany es a legjobbabb, hogy qrva mod nem lacc belole semmit...spec sotet vot...Ha pedig megallsz, akkor azonnal kigyullad az egesz. Erre igen eros az esely  :szomoru1: Persze ahhoz mar fustolnie is kell menet kozben...
Nekem nem rohadt be, viszont legalább 2003-as faceliftes a gép. Egyszer volt olyan, hogy a bowden berozsdált és nem oldott a kézifék a bal oldalon, de az meg azért volt, mert az elszabaduló hátsó kézifék bowden rögzítés helyett lehúztam 2db kötegelővel jó szorosan (csak hogy ne kotyogjon) a hátsó lengőkarhoz, aminek az lett a vége, hogy ledarálta a burkolatot magáról és befolyt a víz, amitől meg jól összerozsdált. pedig húzkodom a kéziféket... User error.
A kötél vs. nyereg kérdés könnyen eldönthető, mert ha a bowden rohad be, a befékezett oldalon a kézifék a kerék mögé benyúlva manuálisan oldható a kézifék erőkar visszanyomásával (kézzel v. szerszámmal). A nyeregberohadásról ez nem mondható el (élmény volt az olasz tengerparton a turisták között autó alatt fetrengeni kézifék oldási célból, én voltam a bazári attrakció :) )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.09 szerda, 11:52:27
Nekem nem rohadt be, viszont legalább 2003-as faceliftes a gép. Egyszer volt olyan, hogy a bowden berozsdált és nem oldott a kézifék a bal oldalon, de az meg azért volt, mert az elszabaduló hátsó kézifék bowden rögzítés helyett lehúztam 2db kötegelővel jó szorosan (csak hogy ne kotyogjon) a hátsó lengőkarhoz, aminek az lett a vége, hogy ledarálta a burkolatot magáról és befolyt a víz, amitől meg jól összerozsdált. pedig húzkodom a kéziféket... User error.
A kötél vs. nyereg kérdés könnyen eldönthető, mert ha a bowden rohad be, a befékezett oldalon a kézifék a kerék mögé benyúlva manuálisan oldható a kézifék erőkar visszanyomásával (kézzel v. szerszámmal). A nyeregberohadásról ez nem mondható el (élmény volt az olasz tengerparton a turisták között autó alatt fetrengeni kézifék oldási célból, én voltam a bazári attrakció :) )

loller  :D Sajna a jelenseg ua. Mind2 esetben manualisan kell megeroszakolni a szerkezetet. Nalam vatta ujak a kotelek, kezifek kar, tarcsak, betetek, es megis neha vissza kell huzni, mert be van rohadva a feknyereg :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.09.09 szerda, 13:48:54
loller  :D Sajna a jelenseg ua. Mind2 esetben manualisan kell megeroszakolni a szerkezetet. Nalam vatta ujak a kotelek, kezifek kar, tarcsak, betetek, es megis neha vissza kell huzni, mert be van rohadva a feknyereg :szomoru1:

mondanám cseréld ki 2004 utánira :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.09 szerda, 14:01:42
mondanám cseréld ki 2004 utánira :)

naja, 130k+egyeb josagok... :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.09 szerda, 14:06:58
naja, 130k+egyeb josagok... :levele:

akkor vegyél egy F1-es tdci-t inkább...  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.09 szerda, 14:08:03
akkor vegyél egy F1-es tdci-t inkább...  :hehe:

az meg vagy +500k...abbol kijon akar 3 komplett feknyereg moka  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.09 szerda, 14:10:15
az meg vagy +500k...abbol kijon akar 3 komplett feknyereg moka  :vigyor3:

"de az élmény megfizetethetelen, minden másra (pcsúcs, lendkerék, stb...) ott a mastercard"


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.09 szerda, 14:33:09
"de az élmény megfizetethetelen, minden másra (pcsúcs, lendkerék, stb...) ott a mastercard"

lol  :D  :D :D :taps: :taps: :taps: :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 2.0tddi ghia - 2009.09.09 szerda, 20:05:04
Sziasztok
Volt már vkinek fékhibálya?vagy tud nekem vki tanácsot adni mielött lecserélek minden fék alkatrészt.
A hiba az már jó ideje ,h hirtelen fékezéskor pl autopályán amikor megáll a sor,hirtelen blokkoláskor nincs fékhatás az auto alig lassul,mintha 3tonnát huznék és tolná vmi.de ha probálgatom akkor jó csak elsőre amikor legjobban kéne nem fog rendesen,ilyenkor vissza 4-3 és motorfék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2009.09.09 szerda, 20:13:17
Sziasztok
Volt már vkinek fékhibálya?vagy tud nekem vki tanácsot adni mielött lecserélek minden fék alkatrészt.
A hiba az már jó ideje ,h hirtelen fékezéskor pl autopályán amikor megáll a sor,hirtelen blokkoláskor nincs fékhatás az auto alig lassul,mintha 3tonnát huznék és tolná vmi.de ha probálgatom akkor jó csak elsőre amikor legjobban kéne nem fog rendesen,ilyenkor vissza 4-3 és motorfék.

Fekolaj csere miko volt ? Ha nem tudod, akkor csereltess  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 2.0tddi ghia - 2009.09.09 szerda, 20:17:59
volt már csrélve olaj,tárcs felszabályozva,betét csere is .lehet h vákumpumpa?ammi nem olcso ezért nem mindeggy mi lehet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.09.09 szerda, 21:01:25
volt már csrélve olaj,tárcs felszabályozva,betét csere is .lehet h vákumpumpa?ammi nem olcso ezért nem mindeggy mi lehet
Ennek csak akkor tudsz majd a végére járni,ha a kinyomócsapágynál minden rendben lesz,mert egykörön van a fékolajrendszerben a fékkel!
Egyébként is azt írtad,hogy hiányzik a fele fékolaj.Valszeg a kinyomónál locsolja el......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 2.0tddi ghia - 2009.09.09 szerda, 21:23:02
az igen.az nem lesz olcsó.235ezer van benne.1ik szerelő mondta h probáljunk meg egy váltóolaj cserét mert elm 60.ezrenként cserélni kell.hátha abba hagyja.amiota kb 2hete feltöltöttük az olajat azota nem fogyott.ez rejtély.majd jelzem a szerelőnek a tippedet.valamint tudsz vkit aki nagyon vágja a mondeokat ?én Blellei vagyok 100km es körzetben.?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.09.10 csütörtök, 05:17:45
az igen.az nem lesz olcsó.235ezer van benne.1ik szerelő mondta h probáljunk meg egy váltóolaj cserét mert elm 60.ezrenként cserélni kell.hátha abba hagyja.amiota kb 2hete feltöltöttük az olajat azota nem fogyott.ez rejtély.majd jelzem a szerelőnek a tippedet.valamint tudsz vkit aki nagyon vágja a mondeokat ?én Blellei vagyok 100km es körzetben.?
Vik fórumtárs!
Bp. KönyvesKálmán Krt,Auto Fort ,a Lurdyházzal szemben! ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.10 csütörtök, 08:58:53
Sziasztok
Volt már vkinek fékhibálya?vagy tud nekem vki tanácsot adni mielött lecserélek minden fék alkatrészt.
A hiba az már jó ideje ,h hirtelen fékezéskor pl autopályán amikor megáll a sor,hirtelen blokkoláskor nincs fékhatás az auto alig lassul,mintha 3tonnát huznék és tolná vmi.de ha probálgatom akkor jó csak elsőre amikor legjobban kéne nem fog rendesen,ilyenkor vissza 4-3 és motorfék.

Jól mondja zacci egységsugarú mondeo tulajdonos etanol etalon...  :worship: ;)
Nézesd meg a fékolajad, mert van egy olyan jó tulajdonsága, hogy megköti a nedvességet, ami egy idő után, mivel nehezebb mint a fékolaj a rendszer legalján gyűlik össze, tehát a dugattyúknál...
Namost a fékezés során termelődött hő ezt a nedvességet szépen "felforralja", ami -mivel ismeri a fizika szabályait- gőzzé válik, és mivel a gázoknak van olyan tulajdonságuk, hogy összenyomhatóak, így csökken a fékhatás...
Ha a fékolaj f*sza, akkor viszont máshol van a probléma --> szerelő...  :szomoru1:
Érdemes utánajárni, mert fék nélkül nehéz balesetmentesen közlekedni  :eplus2: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.10 csütörtök, 09:02:00
Jól mondja zacci egységsugarú mondeo tulajdonos etanol etalon...  :worship: ;)
Nézesd meg a fékolajad, mert van egy olyan jó tulajdonsága, hogy megköti a nedvességet, ami egy idő után, mivel nehezebb mint a fékolaj a rendszer legalján gyűlik össze, tehát a dugattyúknál...
Namost a fékezés során termelődött hő ezt a nedvességet szépen "felforralja", ami -mivel ismeri a fizika szabályait- gőzzé válik, és mivel a gázoknak van olyan tulajdonságuk, hogy összenyomhatóak, így csökken a fékhatás...
Ha a fékolaj f*sza, akkor viszont máshol van a probléma --> szerelő...  :szomoru1:
Érdemes utánajárni, mert fék nélkül nehéz balesetmentesen közlekedni  :eplus2: :wave:

Namost okos voltam, de mint látom a későbbi hozzászólásokat, amik fölött pancser módon átsuhantam, ezt már kitárgyaltátok...  :vigyor3:
Siccc Liszti, csúnya rossz Liszti...  :laugh: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.10 csütörtök, 09:11:22
volt már csrélve olaj,tárcs felszabályozva,betét csere is .lehet h vákumpumpa?ammi nem olcso ezért nem mindeggy mi lehet

szerintem és hangsúlyozom, hogy szerintem: tárcsát felszabályoztatni még egy zsiguliban sem szabad...

Alf: magyarázd már el légyszi, hogy mi köze van a fékhez a kinyomócsapágynak... Egy körön van a fék és kuplung?  :wow1: ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.09.10 csütörtök, 09:11:48
szerintem és hangsúlyozom, hogy szerintem: tárcsát felszabályoztatni még egy zsiguliban sem szabad...

Alf: magyarázd már el légyszi, hogy mi köze van a fékhez a kinyomócsapágynak... Egy körön van a fék és kuplung?  :wow1: ???
:nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.09.10 csütörtök, 09:43:27
szerintem és hangsúlyozom, hogy szerintem: tárcsát felszabályoztatni még egy zsiguliban sem szabad...

Alf: magyarázd már el légyszi, hogy mi köze van a fékhez a kinyomócsapágynak... Egy körön van a fék és kuplung?  :wow1: ???
Ott van benne a HSZ-ben. Amúgy meg egy körön van, ezért is fontos az fékolaj cseréjénél a légtelenítésre figyelni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.09.10 csütörtök, 09:46:30
az igen.az nem lesz olcsó.235ezer van benne.1ik szerelő mondta h probáljunk meg egy váltóolaj cserét mert elm 60.ezrenként cserélni kell.hátha abba hagyja.amiota kb 2hete feltöltöttük az olajat azota nem fogyott.ez rejtély.majd jelzem a szerelőnek a tippedet.valamint tudsz vkit aki nagyon vágja a mondeokat ?én Blellei vagyok 100km es körzetben.?
Hogy jön ide a váltóban lévő olaj? főleg hogy a ford szerint élettartamra van töltve, legalább is az MMT6.
Akkor most mi fogy? a váltó vagy a fékolaj?
A fékolaj fogyhatott azért, mert levegős volt és kitermelte magából a levegőt, amit tudott. A hirtelen fékezésnél gyenge fék esete levegősödésre vagy kevés olajra, munkahengerre utal. Ha nehezen tudod lenyomni a pedált és ennek ellenére nincs fék, az lesz vákuumszivattyú (rásegítés) hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tsory - 2009.09.10 csütörtök, 10:04:38
Hogy jön ide a váltóban lévő olaj? főleg hogy a ford szerint élettartamra van töltve, legalább is az MMT6.
Akkor most mi fogy? a váltó vagy a fékolaj?
A fékolaj fogyhatott azért, mert levegős volt és kitermelte magából a levegőt, amit tudott. A hirtelen fékezésnél gyenge fék esete levegősödésre vagy kevés olajra, munkahengerre utal. Ha nehezen tudod lenyomni a pedált és ennek ellenére nincs fék, az lesz vákuumszivattyú (rásegítés) hiba.

az élettartamra szóló dolog azéé nem egészen azonos a gyártó és a tulajdonos oldaláról. a gyártók nem gondlkoznak több 10 években. ha pl vállalkozásba van 1 autó akkor azt 6 v 7 év alatt lehet 0ra futtatni/írni ... sztem a gyártók is effelé gondolkozhatnak (valahonnan jött ez a 6-7 év). TDDi-ben nem volt MMT6, és azokból nem ritka ez a kor sem. de ha pl ki volt véve a féltengely akkor ott el is mehetett az olajból amit pótolni kell. + 1000 oka lehet, h hiányzik a váltóolajból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.09.10 csütörtök, 10:44:28
az élettartamra szóló dolog azéé nem egészen azonos a gyártó és a tulajdonos oldaláról. a gyártók nem gondlkoznak több 10 években. ha pl vállalkozásba van 1 autó akkor azt 6 v 7 év alatt lehet 0ra futtatni/írni ... sztem a gyártók is effelé gondolkozhatnak (valahonnan jött ez a 6-7 év). TDDi-ben nem volt MMT6, és azokból nem ritka ez a kor sem. de ha pl ki volt véve a féltengely akkor ott el is mehetett az olajból amit pótolni kell. + 1000 oka lehet, h hiányzik a váltóolajból.
Azért írtam hogy a ford szerint. És ennek megfelelően a ford márkaszervizek szerint is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.09.10 csütörtök, 18:29:48
szerintem és hangsúlyozom, hogy szerintem: tárcsát felszabályoztatni még egy zsiguliban sem szabad...

Alf: magyarázd már el légyszi, hogy mi köze van a fékhez a kinyomócsapágynak... Egy körön van a fék és kuplung?  :wow1: ???
:nezze: :lama: :nevetes1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.10 csütörtök, 18:46:13
:nezze: :lama: :nevetes1:

Magyarul? Miért is nem szabad?

Alf! Kezdtél már valamit az agyammal???  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2009.09.11 péntek, 11:39:28
Alf! Kezdtél már valamit az agyammal???  :vigyor3:

Menthetetlen. Lásd Futómű topic  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2009.09.15 kedd, 13:20:46
Kedves Emberek!

A múlt héten cserélt Vik hátsó fékbetéteket a kocsin, és a következőkkel engedett utamra:

" ...az első párszáz km-en óvatosan fékezgess, és ne égesd meg a betéteket... "

Azóta menten a kocsival gyorsan 500km-et, és kérdezek.
Letelt a párszáz km?
Mit jelent a NE ÉGESD MEG A BETÉTEKET! mondat?
Mit ne csináljak, hogy ne égjen meg?

Bocs a buta kérdésért, nem mertem Viknek visszakérdezni, mert biztos hülyének nézett volna, meg volt nála másik páciens is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.15 kedd, 14:03:53
Mit jelent a NE ÉGESD MEG A BETÉTEKET! mondat?
Mit ne csináljak, hogy ne égjen meg?


Ne menj bele a vulkánba :)  :eplus2: :hehe: :nyes: :vigyor3: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2009.09.15 kedd, 14:17:52
Mit jelent a NE ÉGESD MEG A BETÉTEKET! mondat?
Mit ne csináljak, hogy ne égjen meg?


Ne nyomd állandóan a féket hegyről lefelé, inkább kapcsolj vissza. Ha hosszú ideig és nagy terhelésen (mondjuk versenypálya) használod a féket akkor ég meg. Vagyis "felüvegesedik" a fékbetétek felülete, így sokkal gyengébb lesz a fékhatás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2009.09.15 kedd, 14:34:16
Ne nyomd állandóan a féket hegyről lefelé, inkább kapcsolj vissza. Ha hosszú ideig és nagy terhelésen (mondjuk versenypálya) használod a féket akkor ég meg. Vagyis "felüvegesedik" a fékbetétek felülete, így sokkal gyengébb lesz a fékhatás.

Ha jól értem akkor ne lassan, de folyamatosan fékezzek, hanem inkább röviden de határozottan.
Jól értem?
És mindezt meddig alkalmazzam? Mert egyébként én időben szoktam fékezgetni, de folyamatosan, természetesen visszaváltás mellett, de az nem lassít annyira.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2009.09.15 kedd, 16:54:25
Ha jól értem akkor ne lassan, de folyamatosan fékezzek, hanem inkább röviden de határozottan.
Jól értem?
És mindezt meddig alkalmazzam? Mert egyébként én időben szoktam fékezgetni, de folyamatosan, természetesen visszaváltás mellett, de az nem lassít annyira.  :worship:

Van egy terepjárós szabály ami azt mondja, hogy olyan sebességgel és sebességi fokozatban kell lejönni a dombról, mint amivel felment az ember. Szóval, ha szerpentinen vagy, ne hagyd, hogy belendüljön a vas. Én a Mecsekben lakom és a legmeredekebb, leghúzósabb részen is le tudtam jönni motorfékkel, hogy a fékhez alig kellett nyúlni. A dieselnek jobba motorfékje, mert nagyobb a kompressziója.
Igen, jól érted, ne taposd folyamatosan féket, mint ahogy a kuplungon sem szabad váltás után rajta tartani a lábat.
Ha mégis eljutsz odáig, hogy kezd megégni a fékbetét annak az a jele, hogy kezd elmenni a fékhatás, egyre bentebb fog a fék. Ebben az esetben érdemes kicsit megállni, hogy visszahűljön.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2009.09.15 kedd, 16:57:42
Ha mégis eljutsz odáig, hogy kezd megégni a fékbetét annak az a jele, hogy kezd elmenni a fékhatás, egyre bentebb fog a fék. Ebben az esetben érdemes kicsit megállni, hogy visszahűljön.

Köszi a tanácsokat, eddig még nem jutottam el a Mondival.
35ezret mentem vele, de soha nem volt ilyen, hogy gyengült volna a fékhatás, tehát akaratlanul is jól csináltam ezek szerint...
Még egyszer köszi!  :worship: :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2009.09.15 kedd, 17:14:30
Köszi a tanácsokat, eddig még nem jutottam el a Mondival.
35ezret mentem vele, de soha nem volt ilyen, hogy gyengült volna a fékhatás, tehát akaratlanul is jól csináltam ezek szerint...
Még egyszer köszi!  :worship: :worship: :worship: :worship:

Normál használatnál nincs is gond. A féktárcsák is hűtöttek.
Nekem is csak akkor jött elő, amikor nagyon siettem egyszer egy 40km-es dimbes-dombos, kanyargós úton.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.15 kedd, 20:09:40
Nálam a gyári betétek cseréjekor finomkodtam vele hogy igy meg úgy, azt olyan nyúlós volt a fék mint a takony...azt mondták parketta és 140-ről satú 2-3-szor pumpálva és jó lessz...igy tettem, azóta király a fék..... :eplus2: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: scream18 - 2009.09.23 szerda, 08:31:49
sziasztok!
Mi lehet a baj?
- kb egy két hónapja vittem olajcserére a kocsit, és mondták hogy az első tárcsát szabályozni kell. Mondtam ok, csinálják, + betétcsere. Ezután kb 1500 km után elkezdte fékezésnél rázni a kormányt. A legerősebben kb 80ról 50ig. Visszaviszem...hát próbáljuk meg újra szabályozni...Mondtam nekik, hogy mindjár elfogy a tárcsa, mindegy nem tudtam mit tenni.eltelkik 1000km A helyzet ugyanez. Átvittem egy másik helyre kicseréltettem az első tárcsákat, és a betétet újra. De 1500 km után megint ezt csinálja...csak mostmár nem 80nál kezdi rázni a kormányt, hanem 130nál ha fékezek.... Visszavittem a második helyre, erre hát a mondeonál ez előfordul. Hát mondom hogyhogy....? ilyen nincs azt mondta szerelő, hogy szabályozzuk meg a helyén, úgy jó lesz...hát azóta mentem már vele 3000-et...de sztem jön elő újra...szóval sztem már biztos nem a fék, hanem más...
vkinek tipp?
nagyon bosszant a dolog...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.23 szerda, 08:42:23
sziasztok!
Mi lehet a baj?
- kb egy két hónapja vittem olajcserére a kocsit, és mondták hogy az első tárcsát szabályozni kell. Mondtam ok, csinálják, + betétcsere. Ezután kb 1500 km után elkezdte fékezésnél rázni a kormányt. A legerősebben kb 80ról 50ig. Visszaviszem...hát próbáljuk meg újra szabályozni...Mondtam nekik, hogy mindjár elfogy a tárcsa, mindegy nem tudtam mit tenni.eltelkik 1000km A helyzet ugyanez. Átvittem egy másik helyre kicseréltettem az első tárcsákat, és a betétet újra. De 1500 km után megint ezt csinálja...csak mostmár nem 80nál kezdi rázni a kormányt, hanem 130nál ha fékezek.... Visszavittem a második helyre, erre hát a mondeonál ez előfordul. Hát mondom hogyhogy....? ilyen nincs azt mondta szerelő, hogy szabályozzuk meg a helyén, úgy jó lesz...hát azóta mentem már vele 3000-et...de sztem jön elő újra...szóval sztem már biztos nem a fék, hanem más...
vkinek tipp?
nagyon bosszant a dolog...


Nekem az a véleményem, hogy szabályozni max. egy zsiguli tárcsáját szabad... és gyári betét gyári tárcsa, és akkor nnem szabadna darálnia


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fusim - 2009.09.23 szerda, 09:03:36
sziasztok!
Mi lehet a baj?
- kb egy két hónapja vittem olajcserére a kocsit, és mondták hogy az első tárcsát szabályozni kell. Mondtam ok, csinálják, + betétcsere. Ezután kb 1500 km után elkezdte fékezésnél rázni a kormányt. A legerősebben kb 80ról 50ig. Visszaviszem...hát próbáljuk meg újra szabályozni...Mondtam nekik, hogy mindjár elfogy a tárcsa, mindegy nem tudtam mit tenni.eltelkik 1000km A helyzet ugyanez. Átvittem egy másik helyre kicseréltettem az első tárcsákat, és a betétet újra. De 1500 km után megint ezt csinálja...csak mostmár nem 80nál kezdi rázni a kormányt, hanem 130nál ha fékezek.... Visszavittem a második helyre, erre hát a mondeonál ez előfordul. Hát mondom hogyhogy....? ilyen nincs azt mondta szerelő, hogy szabályozzuk meg a helyén, úgy jó lesz...hát azóta mentem már vele 3000-et...de sztem jön elő újra...szóval sztem már biztos nem a fék, hanem más...
vkinek tipp?
nagyon bosszant a dolog...

Gyári betét gyári tárcsa esetleg eredeti Brembo tárcsa. Szereléskor lebontott tárcsa alatt alaposan le kell drót-korongozni mindent. Új tárcsát zsírtalanítani kell felszerelés előtt. Akkor nem fog ütni semmi és kibírja sokáig. Első 500km en az új betéteket tárcsákat nem szabad nagyon terhelni óvatosan fékezz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.09.23 szerda, 09:10:43
sziasztok!
Mi lehet a baj?
- kb egy két hónapja vittem olajcserére a kocsit, és mondták hogy az első tárcsát szabályozni kell. Mondtam ok, csinálják, + betétcsere. Ezután kb 1500 km után elkezdte fékezésnél rázni a kormányt. A legerősebben kb 80ról 50ig. Visszaviszem...hát próbáljuk meg újra szabályozni...Mondtam nekik, hogy mindjár elfogy a tárcsa, mindegy nem tudtam mit tenni.eltelkik 1000km A helyzet ugyanez. Átvittem egy másik helyre kicseréltettem az első tárcsákat, és a betétet újra. De 1500 km után megint ezt csinálja...csak mostmár nem 80nál kezdi rázni a kormányt, hanem 130nál ha fékezek.... Visszavittem a második helyre, erre hát a mondeonál ez előfordul. Hát mondom hogyhogy....? ilyen nincs azt mondta szerelő, hogy szabályozzuk meg a helyén, úgy jó lesz...hát azóta mentem már vele 3000-et...de sztem jön elő újra...szóval sztem már biztos nem a fék, hanem más...
vkinek tipp?
nagyon bosszant a dolog...

Szerintem ha kicserélted újra a betéteket és a tárcsákat,akkor már nem valószinű hogy attól van...
Ellenben lehet : rossz centirozás,rossz gumi,toronycsapágy,rossz futóműbeállitás,szilentek,stb...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.09.23 szerda, 10:54:50
sziasztok!
Mi lehet a baj?
- kb egy két hónapja vittem olajcserére a kocsit, és mondták hogy az első tárcsát szabályozni kell. Mondtam ok, csinálják, + betétcsere. Ezután kb 1500 km után elkezdte fékezésnél rázni a kormányt. A legerősebben kb 80ról 50ig. Visszaviszem...hát próbáljuk meg újra szabályozni...Mondtam nekik, hogy mindjár elfogy a tárcsa, mindegy nem tudtam mit tenni.eltelkik 1000km A helyzet ugyanez. Átvittem egy másik helyre kicseréltettem az első tárcsákat, és a betétet újra. De 1500 km után megint ezt csinálja...csak mostmár nem 80nál kezdi rázni a kormányt, hanem 130nál ha fékezek.... Visszavittem a második helyre, erre hát a mondeonál ez előfordul. Hát mondom hogyhogy....? ilyen nincs azt mondta szerelő, hogy szabályozzuk meg a helyén, úgy jó lesz...hát azóta mentem már vele 3000-et...de sztem jön elő újra...szóval sztem már biztos nem a fék, hanem más...
vkinek tipp?
nagyon bosszant a dolog...
Tárcsát nem szabályoztatunk, az tuti.
A megoldási folyamat:
- kerékcentírozás megbízható helyen
- futómű ellenőrzés, mechanikai és geometria (lézeresen)
- fék ellenőrzés (hatáseltérés-mérés)

Nálam a szarul felszerelt első tárcsákat 10eKm után cserélni kellett, mert 130kmh-ról fékezve rázott és 15%felett volt a fékhatás ingadozás oldalanként. Most jól felszerelt (kerékagyak a tárcsa felszerlése előtt leápolva) gyári tárcsák vannak fenn, most is ráz, de legalább minden sebességről, aminek a megnyúlt P7-es pirellik lehet az oka a gumisok szerint (a műszaki előtt mértek fékhatást, nem panaszkodtak jelentős eltérésre). Várom a téli átszerelést, meglátjuk azzal mit művel. Futómű jó, félévente ellenőrizve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.23 szerda, 11:39:46
Tárcsát nem szabályoztatunk, az tuti.
A megoldási folyamat:
- kerékcentírozás megbízható helyen
- futómű ellenőrzés, mechanikai és geometria (lézeresen)
- fék ellenőrzés (hatáseltérés-mérés)

Nálam a ***ul felszerelt első tárcsákat 10eKm után cserélni kellett, mert 130kmh-ról fékezve rázott és 15%felett volt a fékhatás ingadozás oldalanként. Most jól felszerelt (kerékagyak a tárcsa felszerlése előtt leápolva) gyári tárcsák vannak fenn, most is ráz, de legalább minden sebességről, aminek a megnyúlt P7-es pirellik lehet az oka a gumisok szerint (a műszaki előtt mértek fékhatást, nem panaszkodtak jelentős eltérésre). Várom a téli átszerelést, meglátjuk azzal mit művel. Futómű jó, félévente ellenőrizve.


Miért ne szabadna szabályozni a tárcsát???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fusim - 2009.09.23 szerda, 15:19:20
Miért ne szabadna szabályozni a tárcsát???

Mert ez nem wartburg deluxe - hűtött tárcsát nem érdemes szabályozni elfogy hamar!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.09.23 szerda, 15:20:24
Miért ne szabadna szabályozni a tárcsát???
Ezek hűtött tárcsák, relatíve kevés hússal. Kevesebb, mint 5mm-t fogyhat újkorától, ez oldalanként 2,5mm, ebből még leesztergálni, hmmm, nemtudom...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.23 szerda, 15:38:07
Miért ne szabadna szabályozni a tárcsát???

nem arra lett kitalálva. Ha elkopott csere. Itt az anyag elvész, miközben átalakul...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2009.09.23 szerda, 20:33:27
Miért ne szabadna szabályozni a tárcsát???

Van egy minimum méret. Az alá nem szabad menni. Általában mire eljutsz oda, hogy szabályozni kell, már le is kopott.
Meg ritka az olyan esztergályos, aki meg tudja jól csinálni.
Meg nem is olyan drága az új tárcsa.
Ugye a fék az fontos... mint a tehénnél a bőr. Az tartja össze a tehenet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tomi3118 - 2009.09.23 szerda, 21:20:11
Nekem két éve a műszaki előtt Tarjánban újraszabályozták a hátsó tárcsákat+kapott új betéteket. Azóta beletettem kb. 40 000 km-t, tökéletesen fog a fék, most ment át újra a műszaki vizsgán, tökéletes fékerővel. Szóval szerintem meg lehet csinálni jól is.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.24 csütörtök, 07:47:58
Van egy minimum méret. Az alá nem szabad menni. Általában mire eljutsz oda, hogy szabályozni kell, már le is kopott.
Meg ritka az olyan esztergályos, aki meg tudja jól csinálni.
Meg nem is olyan drága az új tárcsa.
Ugye a fék az fontos... mint a tehénnél a bőr. Az tartja össze a tehenet.

Most nem azért, de nem minimétereket vesznek le belőle...
Ha mondjuk kicsit belerágott a fék, pár század, max 1-2 tizeddel ha felszabályozzák, attól még az ugyanolyan f*sza lesz...a hátsók nekem is szabályozva lettek, mikor későn vettem észre, hogy elfogyott a fékbetétem...egészen pontosan 0.12 mm-t kellett leesztergálni... most ilyenért nem veszek új tárcsát...
Nyílván abban igazatok van, hogy ha már annyira kevés a "hús", hogy az veszélyezteti a biztonságos megállást, fékezést --> csere...de addig ha mondjuk egy vadi új tárcsádnak valami gondja lesz, és fel lehet szabályozni, nyílván nem mondod a szakinak, hogy áááá ne vegyél le 0.1mm-t, inkább veszek még egy újat...  :eplus2:
De teljesen igazatok van, ezzel nem szabad játszani, tehát csak olyan szakemberre bízni a felszabályozást, aki ért hozzá, hogy mennyit, mennyivel, meddig, satöbbi...  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fusim - 2009.09.24 csütörtök, 08:44:43
Most nem azért, de nem minimétereket vesznek le belőle...
Ha mondjuk kicsit belerágott a fék, pár század, max 1-2 tizeddel ha felszabályozzák, attól még az ugyanolyan f*sza lesz...a hátsók nekem is szabályozva lettek, mikor későn vettem észre, hogy elfogyott a fékbetétem...egészen pontosan 0.12 mm-t kellett leesztergálni... most ilyenért nem veszek új tárcsát...
Nyílván abban igazatok van, hogy ha már annyira kevés a "hús", hogy az veszélyezteti a biztonságos megállást, fékezést --> csere...de addig ha mondjuk egy vadi új tárcsádnak valami gondja lesz, és fel lehet szabályozni, nyílván nem mondod a szakinak, hogy áááá ne vegyél le 0.1mm-t, inkább veszek még egy újat...  :eplus2:
De teljesen igazatok van, ezzel nem szabad játszani, tehát csak olyan szakemberre bízni a felszabályozást, aki ért hozzá, hogy mennyit, mennyivel, meddig, satöbbi...  :worship:

Nekem bontott tárcsáim betéteim vannak elöl ;) updateltem a komplett első féket V6 ra Találtam egy bontottat - semmi perem vastag betét - szépen megpucolgattam lefestettem - na nem drótkefével homokszótóval és fel lett dobva új csövekkel. Tökéletesen operál. Szabályozásnál jobb a bontott ha sporolni akarsz  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2009.09.24 csütörtök, 09:51:19
Most nem azért, de nem minimétereket vesznek le belőle...

Pont ez a lényeg. Amíg nem kerülsz a minimum alá, addig lehet szabályozgatni.
Nekünk anno az egyik autón felszabályozták, új betét, összerakjuk, fordulok egyet, fékezés, szinte semmi.
Fékezett az eleje, de közel sem jól. Erre jött egy ötlet - rakjunk egy lemezt a dugattyú és a betét közé.
Leszabtuk olyanra, mint a betét - így nem tud kiesni - majd fordultam egyet, fék, és majd kirepültem a szélvédőn...
Szóval először nem tudott elég nagyoot nyitni a dugattyú.
De azok még nem a hűtött tárcsák voltak.
Igazából nem az a lényeg, hogy 1 millimétert, vagy 1 századot vesznek le, hanem hogy nem szabad a minimum alá kerülni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.24 csütörtök, 10:38:59
...
Igazából nem az a lényeg, hogy 1 millimétert, vagy 1 századot vesznek le, hanem hogy nem szabad a minimum alá kerülni.

Na, Angel  :eljen: :worship:
De itt páran úgy mondták, hogy hűtött tárcsát szabályozni főben járó bűn, és közelről tartkónlövéssel bűntetik, meg hogy max a zsigulin lehetett anno ilyen galádságokat elkövetni...  :hehe: :nyes: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2009.09.24 csütörtök, 13:43:03
Szerintem nem szabad a minimumra le/fel szabályozni mert abból fog még koptatni ha használni kezded... És a megadott minimum vastagság szerintem a kopott/bejáratott állapotára is vonatkozik nem csak a tiszta felületre...
Vagy csak én gondolom így?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.24 csütörtök, 13:56:07
Szerintem nem szabad a minimumra le/fel szabályozni mert abból fog még koptatni ha használni kezded... És a megadott minimum vastagság szerintem a kopott/bejáratott állapotára is vonatkozik nem csak a tiszta felületre...
Vagy csak én gondolom így?

Jól...de aki szaki, és ért hozzá, nyílván nem minimumra szabályozza  :vigyor3:
Meg ha már közel van a vég, neki se áll  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.24 csütörtök, 13:57:08
Jól...de aki szaki, és ért hozzá, nyílván nem minimumra szabályozza  :vigyor3:
Meg ha már közel van a vég, neki se áll  :wave:

na hát ez az. Amikor közel van a vég, akkor szoktak szabályozni.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Liszti - 2009.09.24 csütörtök, 14:16:31
na hát ez az. Amikor közel van a vég, akkor szoktak szabályozni.  :vigyor3:

Vagy ha mondjuk valamilyen oknál fogva meghullámosodik picit, vagy belerág a fékbetét, vagy mittomén...  :worship:
De az tény, hogy sokan kókányolnak vele, aztán meg csodálkozik az ember, ha nem tud megállni  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.09.24 csütörtök, 14:24:07
Vagy ha mondjuk valamilyen oknál fogva meghullámosodik picit, vagy belerág a fékbetét, vagy mittomén...  :worship:
De az tény, hogy sokan kókányolnak vele, aztán meg csodálkozik az ember, ha nem tud megállni  :szomoru1:

unokatesóm istenített fosvágenjét elvitte istenített szerelőjéhez (óbudai autójavító)

Mondja: kicserélte a betéteket és felszabályozta a tárcsát...  :falbav:  há mondom bmeg, 200-akkal mész egy szabályozott tárcsával...  :falbav: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mACSman - 2009.09.24 csütörtök, 14:26:13
na hát ez az. Amikor közel van a vég, akkor szoktak szabályozni.  :vigyor3:
Ilyenkor már a végrendeletet kell szabályozni, ha gyorsan mész.....  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szbela - 2009.09.25 péntek, 16:27:28
Sziasztok kollegak.
Szerintetek ez a fektavfelmeres megalya a helyet??

http://www.movit.de/rahmen/stoptbl.htm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mleslie - 2009.10.07 szerda, 17:39:05
Srácok!

A kézifékem lassan a tetőnél fog.  :(
Úgy tudom, hogy automata a feszítés, akkor ezek szerint menthetetlen és újra kell cserélni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.10.07 szerda, 18:02:05
Srácok!

A kézifékem lassan a tetőnél fog.  :(
Úgy tudom, hogy automata a feszítés, akkor ezek szerint menthetetlen és újra kell cserélni?
A kézifékkart kell csak cserélni.
Cromaxnál 22.5k - kedvesség (http://www.cromax.hu/?katid=34919911&termek_al_id=31227&katnev=K%E9zif%E9kkar%20Mo00-07)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tomi3118 - 2009.10.07 szerda, 20:30:57
Srácok!

A kézifékem lassan a tetőnél fog.  :(
Úgy tudom, hogy automata a feszítés, akkor ezek szerint menthetetlen és újra kell cserélni?

Szerintem vagy a kötél nyúlt meg, azt kell cserélni, vagy a hátsó fékbetétek koptak el, akkor meg azt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyurka - 2009.10.07 szerda, 20:36:20
Szerintem vagy a kötél nyúlt meg, azt kell cserélni, vagy a hátsó fékbetétek koptak el, akkor meg azt.

Vagy berohadt a hátsó fék önbeállója. Mielött bármit cserélne megérné leszedni a hátsó kereket és megnézni. :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: menyus - 2009.10.08 csütörtök, 14:42:27
Sziasztok. Nekem 2001-es benzines van. A fék már nekem is megkeseritette az életemet (sokszor). Leirom, hogy tanuljatok belőle.
3 éve vettem, kaptam szervíz könyvet mindent. Abban már szereplet hátsó fék javítás. (később kiderűlt, hogy valami élelmes szerelő a féktárcsa külső oldalára bosch fékpofákat tett, belűlre meg valami távolkeleti szart)
Egyszer arra lettem figyelemes amikor hazaértem, hogy a jobb hátsó keréken a felni süti a lábamat.
A helyi autószerelő közölte, hogy behúzott kézifékkel közlekedtem, és leégettem  a betétet+ a tárcsa is elvetemedett tőle. Betét+tárcsa csere.
2000 km után megint érzem, hoyg melegedik ugyan az a kerék. Nézem a kézifékkart.. nincs behúzva. Autószerelő: akkor biztos *** a bowden, csere.
Utánna minden reggel enyhén melegedett a hátsó.. délután nem :S Megnézettem egy másik szakival,a ki közölte, hogy be van rohadva  a féknyereg... probálta javítani, de nem sikerűlt jól, mert pár száz kilométerenként bemelegedett. Feküdtem én is turisták között  a balatonnál, és a tátrában is a kocsi alatt. Ilyenkor megütögettem a nyerget, ahol a kézifék bowden tengelye van a nyergen. ettől elmúlt.
Bontottan vettem egy féknyerget... berakták azzal azóta működik rendesen... volt öröm.
most 8 évesen a másik oldalon kezdte el a macerát. Fékezéskor rázni kezdett. Elvittem fékerő mérésre és lehettett látni, hogy feleanyira fog a fék. Az öreg szaki egy zseni volt.. megcsinálta  a féknyerget. Valami rézpasztával kente be . Azóta 5000km-t mentem vele és sehol semi baja. Ő is azon a véleményen van, hogy használjam a kéziféket rendszeresen... Ezért minden hétfőn reggel behúzom :) Alföldön lakom itt nincs rá szükség.
Tehát a hátsó fékek tényleg szarok, de javíthatóak.

A másik problémám azzal volt, hogy pár kilométer használat után nehezen indult vissza a motor. Ezt is nézegette már sok szerelő.. volt gyergya csere. Üzemanyagszivattyú vizsgálat. De eredménye nem lett. A fent emlitett szaki erre is megtalálta a megoldást. A hátsó Lambda szonda fűtőköre zárlatos volt. Ezért a keverék képzés rossz volt félmeleg állapotban. Csere, s láss csodát semmi baja.

Remélem segítettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mleslie - 2009.10.08 csütörtök, 15:40:59
A kézifékkart kell csak cserélni.
Cromaxnál 22.5k - kedvesség (http://www.cromax.hu/?katid=34919911&termek_al_id=31227&katnev=K%E9zif%E9kkar%20Mo00-07)

Ez most nem igazán értem. Ha kicserélem a kart akkor miért leszek beljebb?  :fejvakaras:

Szerintem vagy a kötél nyúlt meg, azt kell cserélni, vagy a hátsó fékbetétek koptak el, akkor meg azt.

A betétet nem olyan régen nézték meg és akkor nem volt gond vele. Ezek szerint vegyek egy új bowdent és rendben lesz?
Hogy bír így megnyúlni?  :wow1:

Vagy berohadt a hátsó fék önbeállója. Mielött bármit cserélne megérné leszedni a hátsó kereket és megnézni. :wow1:

Hamarosan úgyis felugrik a téli kerék. Meg tudom ezt én is nézni otthon?  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2009.10.08 csütörtök, 16:30:52
Ez most nem igazán értem. Ha kicserélem a kart akkor miért leszek beljebb?  :fejvakaras:


Abban van az automata feszítő rencer (a racsni).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2009.10.08 csütörtök, 20:58:03
na elmondom nálam mi volt...nálam is harmat gyenge volt a kézifék és épp hogy fogott a tetején(pár kattanás)..
Amikor volt a lendkerék csere akkor ugye kicseréltük a fékfolyadékot mivel kellett is meg kiis akartam....na azóta a kézifék is rendesen fog ahogy kell...
nem tudom van e köze hozzá, de ha nem akkor fingom sincs mitől lett jó!  :eljen: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tomi3118 - 2009.10.08 csütörtök, 22:33:20

A betétet nem olyan régen nézték meg és akkor nem volt gond vele. Ezek szerint vegyek egy új bowdent és rendben lesz?
Hogy bír így megnyúlni?  :wow1:


Az a bowden sajna képes erősen nyúlni az idők során, persze csak ha használod. Zaccié talán még össze is ment :eplus2:  (ő egyáltalán nem használja).
Nekem a vizsgára egy hónapja cserélték, az enyém is akkor fogott, ha tökig felhúztam, meg még egy kicsit. De be is volt rohadva az egyik oldali önbeálló, ahogyan Gyurka írta. A kötélcsere megoldotta a problémát, most tökéletes a kézifék. Meg kell nézni, ezt bármelyik szerelő látja, nem kell hozzá speciális tudás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.10.09 péntek, 21:01:50
Ez most nem igazán értem. Ha kicserélem a kart akkor miért leszek beljebb?  :fejvakaras:

A betétet nem olyan régen nézték meg és akkor nem volt gond vele. Ezek szerint vegyek egy új bowdent és rendben lesz?
Hogy bír így megnyúlni?  :wow1:

Hamarosan úgyis felugrik a téli kerék. Meg tudom ezt én is nézni otthon?  :wave:
Ahogy Tádé is írta, a kézifékkar lesz a ludas!! Kár kötélre költened, ha nincsenek berohadva!
 Pár hónapja cseréltem új kötélre és semmi sem változott.
Én meg fogom oldani kar csere nélkül, mégpedig úgy, hogy azt a vasat amibe a 3db bowden csatlakozik, át fogom alakítani, és úgy jó lesz, :eplus2:   már tudom hogy csinálom, csak várom a rossz időt, mikor már kint nem lehet hasznosabbal eltölteni az időt....majd fényképezek! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mleslie - 2009.10.13 kedd, 10:58:15
Ahogy Tádé is írta, a kézifékkar lesz a ludas!! Kár kötélre költened, ha nincsenek berohadva!
 Pár hónapja cseréltem új kötélre és semmi sem változott.
Én meg fogom oldani kar csere nélkül, mégpedig úgy, hogy azt a vasat amibe a 3db bowden csatlakozik, át fogom alakítani, és úgy jó lesz, :eplus2:   már tudom hogy csinálom, csak várom a rossz időt, mikor már kint nem lehet hasznosabbal eltölteni az időt....majd fényképezek! :wave:

Akkor azt még megvárom. Nem olyan gázos a dolog, hogy ne fogná meg a kocsit, csak a könyöklő fedelét már felnyitja.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mjoey - 2009.10.22 csütörtök, 10:15:48
Ma bevittem az Auto-Fort-hoz a verdat jobb hátsó fékkötél cserére, s egy 50.000,- Ft-os árajánlatot kaptam, amire azt mondta a srác, hogy körülbelüli, ezt dobta a gép, s hogy a fékkötél olyan 18 ezer körül van, a munkadíj 1,5-2 órára pedig olyan 14 ezer. Vikkel beszéltem meg a dolgot, annyi a bibi, hogy nekem számla kell róla, szóval nem lehet "okosba".

Létezik, hogy ennyi ennek a hivatalos díjja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.10.22 csütörtök, 10:50:45
Ma bevittem az Auto-Fort-hoz a verdat jobb hátsó fékkötél cserére, s egy 50.000,- Ft-os árajánlatot kaptam, amire azt mondta a srác, hogy körülbelüli, ezt dobta a gép, s hogy a fékkötél olyan 18 ezer körül van, a munkadíj 1,5-2 órára pedig olyan 14 ezer. Vikkel beszéltem meg a dolgot, annyi a bibi, hogy nekem számla kell róla, szóval nem lehet "okosba".

Létezik, hogy ennyi ennek a hivatalos díjja?
Annyi a díja,amennyit kitudnak fizettetni a kuncsaftal. :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2009.10.22 csütörtök, 10:53:07
Ma bevittem az Auto-Fort-hoz a verdat jobb hátsó fékkötél cserére, s egy 50.000,- Ft-os árajánlatot kaptam, amire azt mondta a srác, hogy körülbelüli, ezt dobta a gép, s hogy a fékkötél olyan 18 ezer körül van, a munkadíj 1,5-2 órára pedig olyan 14 ezer. Vikkel beszéltem meg a dolgot, annyi a bibi, hogy nekem számla kell róla, szóval nem lehet "okosba".

Létezik, hogy ennyi ennek a hivatalos díjja?
De hát ha az alkatrész 18 a munkadíj meg 14 akkor miért nem 32, miért 50?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2009.10.22 csütörtök, 10:54:34
Ma bevittem az Auto-Fort-hoz a verdat jobb hátsó fékkötél cserére, s egy 50.000,- Ft-os árajánlatot kaptam, amire azt mondta a srác, hogy körülbelüli, ezt dobta a gép, s hogy a fékkötél olyan 18 ezer körül van, a munkadíj 1,5-2 órára pedig olyan 14 ezer. Vikkel beszéltem meg a dolgot, annyi a bibi, hogy nekem számla kell róla, szóval nem lehet "okosba".

Létezik, hogy ennyi ennek a hivatalos díjja?
Akkor vedd meg te a fékkötelet, ez 7-12 ezer (számlával) beszerezhető és cseréltesd ki egy sima szervizben ahol olcsóbb a munkadij, még ha kérsz számlát akkor is. Ehhez nem kell szakszerviz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mjoey - 2009.10.22 csütörtök, 10:59:12
De hát ha az alkatrész 18 a munkadíj meg 14 akkor miért nem 32, miért 50?

Erre én is rákérdeztem, és azt mondta, hogy azt a gép adta nagyjából kalkulálva, s hogy ő majd felhív, ha tudja a pontosat...
Én Vik miatt vittem oda, mert már segített párszor, meg itt is jókat hallottam róla, s ő mikor megnézte mondta, hogy 12-13 a kötél, s rá szivesen rábízom a cserét is...!
Mondta a munkafelvételis, hogy ha tud konkrét árat, akkor felhiv...ha majd nagyon a földtől elrugaszkodottat mond, akkor inkább visszakérem az autót, s veszek kötelet, s megyek valami sima szervízbe!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.10.22 csütörtök, 11:02:35
Erre én is rákérdeztem, és azt mondta, hogy azt a gép adta nagyjából kalkulálva, s hogy ő majd felhív, ha tudja a pontosat...
Én Vik miatt vittem oda, mert már segített párszor, meg itt is jókat hallottam róla, s ő mikor megnézte mondta, hogy 12-13 a kötél, s rá szivesen rábízom a cserét is...!
Mondta a munkafelvételis, hogy ha tud konkrét árat, akkor felhiv...ha majd nagyon a földtől elrugaszkodottat mond, akkor inkább visszakérem az autót, s veszek kötelet, s megyek valami sima szervízbe!
Igen,ezek a dolgok Vik-től fuggetlenek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.10.22 csütörtök, 11:16:13
Erre én is rákérdeztem, és azt mondta, hogy azt a gép adta nagyjából kalkulálva, s hogy ő majd felhív, ha tudja a pontosat...
Én Vik miatt vittem oda, mert már segített párszor, meg itt is jókat hallottam róla, s ő mikor megnézte mondta, hogy 12-13 a kötél, s rá szivesen rábízom a cserét is...!
Mondta a munkafelvételis, hogy ha tud konkrét árat, akkor felhiv...ha majd nagyon a földtől elrugaszkodottat mond, akkor inkább visszakérem az autót, s veszek kötelet, s megyek valami sima szervízbe!
Sajnos nem mindent Vik csinál. Ha jól emélkszem, kötél 1 éve nekem 16eFt-ba került (jobb-bal együtt), Nagy Autó beszerzésben, raktárról (pontosat csak este, számla alapján). A beszerelést a Botos Autószerviz végezte (pacsirtamező u.) ha jól emélszem, az egész művelet megállt 23eFt-nál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mjoey - 2009.10.22 csütörtök, 11:22:35
Igen,ezek a dolgok Vik-től fuggetlenek.

Az a baj, hogy imádom a gépem, és vannak olyan aggodalmaim, hogy ha magam veszem az alkatrészt, s viszem egy ismeretlen szakihoz, akkor ki tudja mi lesz a vas alatt "kijavított kézifékkötél" néven.
Vik-ben meg igy a fórum miatt is megbízom ( nem hiszem, hogy kéne neki csak egy rossz visszhang is ) és ha az árakat befolyásolni nem is tudja, akkor is ő biztos a vadi új kötelet teszi be,s biztosan jól is teszi be, meg vigyáz az autóra! És nekem ez megér annyit, hogy kicsit többe kerüljön, persze normál keretek között. Amikor nála voltam ő a gépből nézte a 13 ezret a kötélre, ha ehhez 2 órányi 7000Ft/óra munkadíj jön, az nálam még mindig 30 alatt van bőven! De majd meglátjuk mit mond a telefonba a munkafelvételis!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2009.10.27 kedd, 07:41:35
 :help:

A hétvégi kerékcsere alkalmával vettem észre hogy az egyik oldali hátsó fék befog egy kicsit.
Megnéztem és a kézifékkel van a gond. Az a kis rugóvisszatérítéses valami nem húz vissza teljesen. Csak akkor futott a megfelelő módon a kerék, ha kiütöttem egy csavarhúzóval a végpontig.

Lehet ezen állítani valahogy? Járattam oda-vissza elég sokat, de alapból mindíg befogott egy kicsit :szomoru1:

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.10.27 kedd, 10:02:43
:help:

A hétvégi kerékcsere alkalmával vettem észre hogy az egyik oldali hátsó fék befog egy kicsit.
Megnéztem és a kézifékkel van a gond. Az a kis rugóvisszatérítéses valami nem húz vissza teljesen. Csak akkor futott a megfelelő módon a kerék, ha kiütöttem egy csavarhúzóval a végpontig.

Lehet ezen állítani valahogy? Járattam oda-vissza elég sokat, de alapból mindíg befogott egy kicsit :szomoru1:

 :worship:
bowden vagy nyereg hiba? ha leakasztod róla a bowdent, úgy is csinálja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2009.10.28 szerda, 07:48:50
bowden vagy nyereg hiba? ha leakasztod róla a bowdent, úgy is csinálja?
Nem akasztottam le, csak megjárattam :szomoru1:
Ha üzemi féket használok akkor nem "marad bent".
A bowden pedig szépen jár, csak mintha nem lenne elég erő hogy visszahúzza alaphelyzetbe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.10.28 szerda, 11:44:30
Nem akasztottam le, csak megjárattam :szomoru1:
Ha üzemi féket használok akkor nem "marad bent".
A bowden pedig szépen jár, csak mintha nem lenne elég erő hogy visszahúzza alaphelyzetbe.
Bowden csalóka. Nekem is szépen járt a beragadás pontjáig.
A kar a dugattyúba elhelyezett menetes részt mozgatja, olyan hatást kelt, mintha üzemi fékezésnél a munkahenger nyomná ki a dugattyút. Lehet, ez a menetes cucc van berohadva a dugattyúban. Akazd le a bowdent, kiderül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2009.10.28 szerda, 12:39:41
Bowden csalóka. Nekem is szépen járt a beragadás pontjáig.
A kar a dugattyúba elhelyezett menetes részt mozgatja, olyan hatást kelt, mintha üzemi fékezésnél a munkahenger nyomná ki a dugattyút. Lehet, ez a menetes cucc van berohadva a dugattyúban. Akazd le a bowdent, kiderül.
OK köszönöm, hétvégén megnézem!
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.10.31 szombat, 10:19:03
Akkor azt még megvárom. Nem olyan gázos a dolog, hogy ne fogná meg a kocsit, csak a könyöklő fedelét már felnyitja.  :vigyor3:
Múlt hétvégén nekiugrottam a kéziféknek, mert már én is nagyon rüheltem, hogy kezdem leemelni a könyöklőt, ha azt akarom, hogy valami történjen kézifék ügyileg.
Én így oldottam meg:
Ilyen volt átalakítás előtt:http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JFgVR (http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JFgVR)
Ilyen pedig utána(50mm-t be kellett toldani), de most van kézifékem, nem csak egy dísz kar az utastérben :hehe::http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JGQVR (http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JGQVR)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.10.31 szombat, 10:24:07
Múlt hétvégén nekiugrottam a kéziféknek, mert már én is nagyon rüheltem, hogy kezdem leemelni a könyöklőt, ha azt akarom, hogy valami történjen kézifék ügyileg.
Én így oldottam meg:
Ilyen volt átalakítás előtt:http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JFgVR (http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JFgVR)
Ilyen pedig utána(50mm-t be kellett toldani), de most van kézifékem, nem csak egy dísz kar az utastérben :hehe::http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JGQVR (http://imagerz.com/QENGCUtvAwIBAg1JGQVR)
Egy biztos, bowden nyúlásra hivatkozva senki ne cseréljen kézifékkötelet, csak akkor ha be van rohadva, mert nem az a hibás, hanem az az automata utánállítós űbergagyi kézifékkar, amit még egy Suzukiban is normálisan meg tudnak csinálni, de a mi autóinkban ez nagyon el van baxva. ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mleslie - 2009.10.31 szombat, 12:09:29
Egy biztos, bowden nyúlásra hivatkozva senki ne cseréljen kézifékkötelet, csak akkor ha be van rohadva, mert nem az a hibás, hanem az az automata utánállítós űbergagyi kézifékkar, amit még egy Suzukiban is normálisan meg tudnak csinálni, de a mi autóinkban ez nagyon el van baxva. ???

Nekem ugyanez a gondom, de a képek alapján nem lettem okosabb. Mit kellene tennem, hogy ne a tetőnél fogjon a kézifékem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.10.31 szombat, 14:29:57
Nekem ugyanez a gondom, de a képek alapján nem lettem okosabb. Mit kellene tennem, hogy ne a tetőnél fogjon a kézifékem?
Egy hosszabbító toldást készített Ervin a rövid huzal részre!Így lényegesen lerövidült a kézifékkar útja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.10.31 szombat, 18:59:46
Egy hosszabbító toldást készített Ervin a rövid huzal részre!Így lényegesen lerövidült a kézifékkar útja.
Így igaz, egy hegesztőapparát nem baj ha van otthon... :eplus2: de teljesen jól meg lehet csinálni, a gyári nem volt ilyen erős, mint amilyen most lett. :eplus2:
DE a lényeg az , hogy normálisan fog a kézifék. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kisber - 2009.10.31 szombat, 20:28:06
Így igaz, egy hegesztőapparát nem baj ha van otthon... :eplus2: de teljesen jól meg lehet csinálni, a gyári nem volt ilyen erős, mint amilyen most lett. :eplus2:
DE a lényeg az , hogy normálisan fog a kézifék. :smile:

Nem b @ sztok, hogy meg lehet így oldani?!
Én annó (5 éve :) ) amikor vettem az autót cseréltem félpofákat, aztán kézifékbowdent, aztán sógorral megpróbáltuk a távtartókat, de kb 4cm-nél feladtuk... Ezek szerint még menni kellett volna feljebb :)
Azóta sincs megoldva a kézifékem, de akkor sógorral megint nekiindulok :-)
Thx :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.10.31 szombat, 20:34:38
Nem b @ sztok, hogy meg lehet így oldani?!
Én annó (5 éve :) ) amikor vettem az autót cseréltem félpofákat, aztán kézifékbowdent, aztán sógorral megpróbáltuk a távtartókat, de kb 4cm-nél feladtuk... Ezek szerint még menni kellett volna feljebb :)
Azóta sincs megoldva a kézifékem, de akkor sógorral megint nekiindulok :-)
Thx :)
Igen 5cm alatt ne állj meg, mert addigra jár ki az a kibaxott utánállító csiga, és onnantól már rendesen direktben húz a kar. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kisber - 2009.10.31 szombat, 20:52:35
Igen 5cm alatt ne állj meg, mert addigra jár ki az a kibaxott utánállító csiga, és onnantól már rendesen direktben húz a kar. :wave:

Jóvan.. :)
Pedig már évek óta tervezem, hogy veszek egy kézifékkart, csak valahogy mindig elmaradt... Remélem akkor valóban nem is lesz rá szükségem :)
Thx srácok, lehet megspóroltatok nekem 2O-3Oe ft-t :-) Imádlak Titeket :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mleslie - 2009.11.01 vasárnap, 11:51:10
És ehhez akkor felülről hozzáférek, vagy akna kell?

Mondjuk még mindig nem értem pontosan, de gondolom, ha szétkapom és megnézem, akkor tiszta lesz a dolog.

Edit: Na csak addig nézegettem a képeket, míg rájöttem, hogy mit csináltál! :)

Szóval egy kb 5 cm-es csövet hegesztettél rá, így annyival többet húz rajta, ugye?

Akkor viszont azt most kellene megcsinálnom, mert itt a Sógoréknál tudunk hegeszteni és most az idő is nagyon szép...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.01 vasárnap, 21:10:19
És ehhez akkor felülről hozzáférek, vagy akna kell?

Mondjuk még mindig nem értem pontosan, de gondolom, ha szétkapom és megnézem, akkor tiszta lesz a dolog.

Edit: Na csak addig nézegettem a képeket, míg rájöttem, hogy mit csináltál! :)

Szóval egy kb 5 cm-es csövet hegesztettél rá, így annyival többet húz rajta, ugye?

Akkor viszont azt most kellene megcsinálnom, mert itt a Sógoréknál tudunk hegeszteni és most az idő is nagyon szép...
Igen akna kell hozzá, meg kisflex is, és nem árt ha van segítség is(bár nekem nem volt, de jó lett volna egy-kétszer) és igen hozzáhegesztettem egy kb5-6cm hosszú toldást(nem csövet, de az is jó), az egyik oldalát hosszában végig kell flexelni, hogy bele tudd fűzni a bowdent.
De ha elkezded, minden adja magát...megtudjátok csinálni! :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kotta_cs - 2009.11.02 hétfő, 14:19:52
Hali

lenne fékügyi kérdésem. Elöl ki lett cserélve a tárcsa (gyári), fékpofa (ferodo), hátul csak a fékpofa (ferodo) a tárcsában még van néhány km és a fékolaj. A fékezés jobb lett, de azt vettem észre, hogy akkor igazán jó a fékezésem, ha 1x rápumpálok. Ekkor magasan fog ott ahol kellene, megfelelően keményen és tök jó a fékhatás. Nem tűnik levegősnek, mert ha gurulok pár métert és újra eljtászom, akkor ugyan az a helyzet. Lehet, hogy már ki kellene cserélnem a hátsó tárcsát? vagy valami más probléma van?

Üdv
Csaba


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kisber - 2009.11.02 hétfő, 15:31:04
Hali

lenne fékügyi kérdésem. Elöl ki lett cserélve a tárcsa (gyári), fékpofa (ferodo), hátul csak a fékpofa (ferodo) a tárcsában még van néhány km és a fékolaj. A fékezés jobb lett, de azt vettem észre, hogy akkor igazán jó a fékezésem, ha 1x rápumpálok. Ekkor magasan fog ott ahol kellene, megfelelően keményen és tök jó a fékhatás. Nem tűnik levegősnek, mert ha gurulok pár métert és újra eljtászom, akkor ugyan az a helyzet. Lehet, hogy már ki kellene cserélnem a hátsó tárcsát? vagy valami más probléma van?

Üdv
Csaba

Tuti, hogy nem levegős?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kotta_cs - 2009.11.02 hétfő, 16:40:21
Tuti, hogy nem levegős?

Tutinak nem tuti, de megpróbálom a 7 végén légteleníteni megest.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.11.02 hétfő, 16:42:34
Tutinak nem tuti, de megpróbálom a 7 végén légteleníteni megest.
Esetleg a pedálmunkahenger karmantyúja vagy a főfékhengeré már nem 100as...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.11 szerda, 10:38:44
Üdv!
ABS el kapcsolatban lenne egy kérdésem. Elkezdett a visszajelző lámpa jelezni. Elvittem egy ismerős villamosság szervízbe, ott gépre tették, mondták jeladó probléma. Kicserélték, egy ideig jobb volt (ritkábban jelzett be) de nem lett tökéletes. Mostanában ismét pár 100 méter után megint világít. A hiba csak menet közben jön elő. A szervíz többet nem tudott segíteni, márkaszervízt javasolják. Viszont jó lenne valamennyire behatárolni a hibát, mielőtt levesznek mint a nagykabátot...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2009.11.11 szerda, 14:04:00
Üdv!
ABS el kapcsolatban lenne egy kérdésem. Elkezdett a visszajelző lámpa jelezni. Elvittem egy ismerős villamosság szervízbe, ott gépre tették, mondták jeladó probléma. Kicserélték, egy ideig jobb volt (ritkábban jelzett be) de nem lett tökéletes. Mostanában ismét pár 100 méter után megint világít. A hiba csak menet közben jön elő. A szervíz többet nem tudott segíteni, márkaszervízt javasolják. Viszont jó lenne valamennyire behatárolni a hibát, mielőtt levesznek mint a nagykabátot...

Pontosan mi világít? Az ABS ikonja, vagy az ESP-é?
Nem voltál mostanság futómű állításon?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.11.11 szerda, 18:53:18
Üdv!
ABS el kapcsolatban lenne egy kérdésem. Elkezdett a visszajelző lámpa jelezni. Elvittem egy ismerős villamosság szervízbe, ott gépre tették, mondták jeladó probléma. Kicserélték, egy ideig jobb volt (ritkábban jelzett be) de nem lett tökéletes. Mostanában ismét pár 100 méter után megint világít. A hiba csak menet közben jön elő. A szervíz többet nem tudott segíteni, márkaszervízt javasolják. Viszont jó lenne valamennyire behatárolni a hibát, mielőtt levesznek mint a nagykabátot...
Új szenzort tettek bele?Kábel nincs eltörve?Csati nem ázik be?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.11 szerda, 18:55:02
Pontosan mi világít? Az ABS ikonja, vagy az ESP-é?
Nem voltál mostanság futómű állításon?
Az ABS-é.
ESP abszolut nem világít sosem. Gondolom nincs is benne, ami abszolut csalódás egy ilyen kategóriás autótól.
A szervízkönyv szerinti ESP kikapcsoló helyén egy "vak" gomb van csak. Ebből gondolom, hogy nincs is benne.
A futőműállításról az jut eszembe, hogy a kormányközép nem tökéletesen középen van, lehet, hogy cseréltek benne valamit aztán nem állítottak rá. Egy hónapja van nálam azért nem tudom az előéletét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.11 szerda, 18:56:45
Új szenzort tettek bele?Kábel nincs eltörve?Csati nem ázik be?
Új szenzort tettek bele. A kábelezéssel kezdték, utánna vetettek velem új jeladót. Beázásra azért nem gyanakszom mert eleinte nem is esett mikor először jelentkezett (2-3 hete).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.13 péntek, 15:35:09
Azt tudja valaki melyik az ABS biztije? Inkább kivenném, ne világítson állandóan. A könyve nem részletezi sajnos...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.13 péntek, 17:57:57
Az ABS-é.
ESP abszolut nem világít sosem. Gondolom nincs is benne, ami abszolut csalódás egy ilyen kategóriás autótól.
A szervízkönyv szerinti ESP kikapcsoló helyén egy "vak" gomb van csak. Ebből gondolom, hogy nincs is benne.
A futőműállításról az jut eszembe, hogy a kormányközép nem tökéletesen középen van, lehet, hogy cseréltek benne valamit aztán nem állítottak rá. Egy hónapja van nálam azért nem tudom az előéletét.
Ha nincs pontos kormányközép, lehet amiatt is a jelzés. Ilyenkor állítólag a fedcomp jelzi a kormányközép hibáját.
Be kell állíttatni a futóművet úgy, hogy meglegyen a kormányközép, majd IDS kütyüvel meg kell nézni az abs/esp vezérlést, mit szól hozzá.
Ha nem lehet pontos kormányközepet állítani, akkor a gép törve volt és nem húzták/nem tudták  kihúzni rendesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.13 péntek, 18:57:33
F77 felülről a második sor, jobbról a második (7,5A)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/091113/Ford_biztos_t_k_t_bla_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/091113/Ford_biztos_t_k_t_bla_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Köszi! :worship: Gondolom ez az utastérben lévő táblán van, ugye?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.13 péntek, 18:59:46
Ha nincs pontos kormányközép, lehet amiatt is a jelzés. Ilyenkor állítólag a fedcomp jelzi a kormányközép hibáját.
Be kell állíttatni a futóművet úgy, hogy meglegyen a kormányközép, majd IDS kütyüvel meg kell nézni az abs/esp vezérlést, mit szól hozzá.
Ha nem lehet pontos kormányközepet állítani, akkor a gép törve volt és nem húzták/nem tudták  kihúzni rendesen.
Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2009.11.13 péntek, 19:36:59
Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.
Régről, az OFP-s időkből ismerek egy Pedro73-at. Nem te vagy véletlen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.13 péntek, 19:54:00
Régről, az OFP-s időkből ismerek egy Pedro73-at. Nem te vagy véletlen?
Nem hiszem, mert nem tudom mi az OFP :) A Pedro név foglalt volt és Mivel 1873-as vagyok, ezért Pedro73.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.13 péntek, 20:09:23
Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.
alvázszám alapján megmondom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ifju Balázs - 2009.11.13 péntek, 20:15:46
A Pedro név foglalt volt és Mivel 1873-as vagyok, ezért Pedro73.

Bazi öreg vagy...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2009.11.13 péntek, 20:24:49
Nem hiszem, mert nem tudom mi az OFP :) A Pedro név foglalt volt és Mivel 1873-as vagyok, ezért Pedro73.
Akkor bocsesz! Az OFP az Operation Flashpoint vagyis egy katonai stratégiai fps játék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.14 szombat, 08:42:06
Bazi öreg vagy...
1973,bocs :nyes: Így sem vagyok mai csirke ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.14 szombat, 08:46:10
Akkor bocsesz! Az OFP az Operation Flashpoint vagyis egy katonai stratégiai fps játék.
Nem gond. FPS-el én is nyomtam Pedro néven, csak én a Jedi Knight 2. és 3. részével.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.14 szombat, 08:48:36
alvázszám alapján megmondom.
WF04XXGBB45J37292 , köszi! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.15 vasárnap, 10:24:09
Igen 5cm alatt ne állj meg, mert addigra jár ki az a kibaxott utánállító csiga, és onnantól már rendesen direktben húz a kar. :wave:

Kéredezem azoktól, akik már maguk cserélték a kézifékkötelet, hogy ehhez a művelethez tényleg le kell venni a kipufogót?
A másik, hogy a TIS szerint 2002 óta nincs automata utánállítású kézifék, csak manuális, és ha a régebbihez hozzá kell nyúlni, azt is le kell cserélni manuálisra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.11.15 vasárnap, 10:35:55
Köszi, el fogom vinni egy futómű állításra.  Hibakód bal első szenzor volt egyébként. Az cserélve lett, de nem oldotta meg a problémát. A tornyokat megnéztem vételkor nem láttam rajta sérülést, inkább alkatrészcserére gyanakszom. Az létezik egyébként, hogy nincs benne ESP? Gyujtásnál nem villan és később sem világít. Helye viszont erős napsütésben látszik.
Nem!Az autódban nincs ESP! ::) :vigyor3: ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.15 vasárnap, 14:29:45
Nem!Az autódban nincs ESP! ::) :vigyor3: ;) :wave:
Köszi, kb erre a válaszra számítottam... Mondjuk ebben a kategóriában 130 Le-nél szánalmas egy ESP-t kispórolni. A 110 lovas Peugeot 307 kombimban volt ugyebár...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.15 vasárnap, 15:08:54
Kéredezem azoktól, akik már maguk cserélték a kézifékkötelet, hogy ehhez a művelethez tényleg le kell venni a kipufogót?
A másik, hogy a TIS szerint 2002 óta nincs automata utánállítású kézifék, csak manuális, és ha a régebbihez hozzá kell nyúlni, azt is le kell cserélni manuálisra.
Szia!

Nem kell le venni, de középen szét kell szedni(2csavar fogja össze és 15-ös csillagkulccsal lehet oldani, rézből vannak ezért nem rohad össze) és a középső és az egyel hátrébb levő tartógumit ki kell akasztani. Ezután félre lehet tolni, úgy hogy semmit nem zavar.
A kipuff felett van még ilyen nagyon vékony alu hővédő, azokat ilyen hatszög alakú lemezcsavar tartja, nagyon könnyen leszedhető...na ekkor már  könnyen hozzá férsz mindenhez, nem igen van buktató, adja magát..jó munkát! :wave:
Én megoldottam a 2001-es automata utánállításun is, de azért kellet szegelni rendesen... :eplus2: :eplus2: de most hibátlan  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.15 vasárnap, 19:33:13
Szia!

Nem kell le venni, de középen szét kell szedni(2csavar fogja össze és 15-ös csillagkulccsal lehet oldani, rézből vannak ezért nem rohad össze) és a középső és az egyel hátrébb levő tartógumit ki kell akasztani. Ezután félre lehet tolni, úgy hogy semmit nem zavar.
A kipuff felett van még ilyen nagyon vékony alu hővédő, azokat ilyen hatszög alakú lemezcsavar tartja, nagyon könnyen leszedhető...na ekkor már  könnyen hozzá férsz mindenhez, nem igen van buktató, adja magát..jó munkát! :wave:
Én megoldottam a 2001-es automata utánállításun is, de azért kellet szegelni rendesen... :eplus2: :eplus2: de most hibátlan  ;)

Köszi, ez megnyugtató. Tömítést nem kell cserélni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.15 vasárnap, 22:52:38
Köszi, ez megnyugtató. Tömítést nem kell cserélni?
Nincs tömítés, kúposan tömít.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pedro73 - 2009.11.20 péntek, 15:12:44
Az én hibám megoldódott első csapágy csere rendbetette az ABS t is és a menetzaj is megszünt. Van viszont más helyette, de azt másik topicban inkább.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.21 szombat, 10:51:11
Szia!

Nem kell le venni, de középen szét kell szedni(2csavar fogja össze és 15-ös csillagkulccsal lehet oldani, rézből vannak ezért nem rohad össze) és a középső és az egyel hátrébb levő tartógumit ki kell akasztani. Ezután félre lehet tolni, úgy hogy semmit nem zavar.
A kipuff felett van még ilyen nagyon vékony alu hővédő, azokat ilyen hatszög alakú lemezcsavar tartja, nagyon könnyen leszedhető...na ekkor már  könnyen hozzá férsz mindenhez, nem igen van buktató, adja magát..jó munkát! :wave:
Én megoldottam a 2001-es automata utánállításun is, de azért kellet szegelni rendesen... :eplus2: :eplus2: de most hibátlan  ;)

Kicseréltem én is a köteleket. Úgy volt, ahogy írtad. Kényelmesen másfél óra alatt megvolt. Külön köszönet Gyurkának a műhelyért és a segítségért!
Most már csak az a kérdés, hogy ettől megjavul-e a fékem. A kiszerelés előtt úgy láttam, hogy a szorulós oldalon a kézifék működtető kar alaphelyzetben volt, és a kiszerelt kötelek sem szorultak különösebben. Majd holnap egy hosszabb úton kiderül...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.21 szombat, 13:29:53
Kicseréltem én is a köteleket. Úgy volt, ahogy írtad. Kényelmesen másfél óra alatt megvolt. Külön köszönet Gyurkának a műhelyért és a segítségért!
Most már csak az a kérdés, hogy ettől megjavul-e a fékem. A kiszerelés előtt úgy láttam, hogy a szorulós oldalon a kézifék működtető kar alaphelyzetben volt, és a kiszerelt kötelek sem szorultak különösebben. Majd holnap egy hosszabb úton kiderül...
Örülök, hogy sikerült  :eljen:
De mi volt a baj a fékkel, melegedett az egyik oldal?
Van két hibátlan munkahengerem.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.21 szombat, 20:59:14
Örülök, hogy sikerült  :eljen:
De mi volt a baj a fékkel, melegedett az egyik oldal?
Van két hibátlan munkahengerem.... :eplus2:
Pontosan. A bal oldali melegedett (remélem múlt időben). Az Ivanicsnál kézifék kötél problémát diagnosztizáltak, meg akkor már tárcsa és betétcserét is olyan 90 ropiért. Na ez már sok volt. Most kicseréltem a köteleket, és ha megjavul a fék, akkor kap hátra új tárcsát és betéteket, de addig nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.21 szombat, 21:22:54
Pontosan. A bal oldali melegedett (remélem múlt időben). Az Ivanicsnál kézifék kötél problémát diagnosztizáltak, meg akkor már tárcsa és betétcserét is olyan 90 ropiért. Na ez már sok volt. Most kicseréltem a köteleket, és ha megjavul a fék, akkor kap hátra új tárcsát és betéteket, de addig nem.
A fékolaj cseréről se feledkezz meg, 3 évente érdemes, akkor nem rohad be semmi!!(persze a kötelet ez nem érinti) ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ST220_Gab - 2009.11.21 szombat, 22:33:05
sziasztok,

nálam is teljes fék javítás volt

- előre komplett ST 2,5 focus fékek kerültek fel
- hátul csak betét csere volt
- jobb oldali kézifék kötelem be volt állva, párba cseréltettem (utángyártottba 2db volt 12e Ft)
- fékolaj csere 5.1 -re
- jobb hátsó kerékagycsapágy csere

gondolkodom még fém fékcső szettbe...bár a cél megvan, jobb lett mint a gyárival


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.22 vasárnap, 07:46:50
sziasztok,

nálam is teljes fék javítás volt

- előre komplett ST 2,5 focus fékek kerültek fel
- hátul csak betét csere volt
- jobb oldali kézifék kötelem be volt állva, párba cseréltettem (utángyártottba 2db volt 12e Ft)
- fékolaj csere 5.1 -re
- jobb hátsó kerékagycsapágy csere

gondolkodom még fém fékcső szettbe...bár a cél megvan, jobb lett mint a gyárival

Passzol az ST 2,5-ös nyereg felfogatása a mi csonkálványunkhoz?
Mennyivel nagyobb az átmérője a tárcsának?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.22 vasárnap, 08:30:26
A fékolaj cseréről se feledkezz meg, 3 évente érdemes, akkor nem rohad be semmi!!(persze a kötelet ez nem érinti) ;)
Idén volt cserélve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ST220_Gab - 2009.11.22 vasárnap, 10:18:31
Passzol az ST 2,5-ös nyereg felfogatása a mi csonkálványunkhoz?
Mennyivel nagyobb az átmérője a tárcsának?

igen, már többünknek át van szerelve
szerencsére semmit nem kell átalakítani, minden passzol
az új ST focusnak mondeo futóműve van, vagy legalábbis több mindenbe egyező

gyári tárcsa 300 -as, az új ST F -nek meg 320 -as
de nagyobb a nyereg, a dugattyú, és a betét is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.22 vasárnap, 12:45:59
igen, már többünknek át van szerelve
szerencsére semmit nem kell átalakítani, minden passzol
az új ST focusnak mondeo futóműve van, vagy legalábbis több mindenbe egyező

gyári tárcsa 300 -as, az új ST F -nek meg 320 -as
de nagyobb a nyereg, a dugattyú, és a betét is

Jól hangzik!  Küldtem PÜ-t. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.22 vasárnap, 16:31:14
Pontosan. A bal oldali melegedett (remélem múlt időben). Az Ivanicsnál kézifék kötél problémát diagnosztizáltak, meg akkor már tárcsa és betétcserét is olyan 90 ropiért. Na ez már sok volt. Most kicseréltem a köteleket, és ha megjavul a fék, akkor kap hátra új tárcsát és betéteket, de addig nem.
Kb. 50km után olyan forró volt a JH kerék, hogy örülök, hogy a dísztárcsa le nem olvadt.  :falbav: :rinya: Érdekes, hogy hidegen nem szorul, kicsit sem.
Érdemes/lehet  a féknyerget szétkapni, kicsit megjáratni? Szerintem az állt be.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.22 vasárnap, 16:39:06
Kb. 50km után olyan forró volt a JH kerék, hogy örülök, hogy a dísztárcsa le nem olvadt.  :falbav: :rinya: Érdekes, hogy hidegen nem szorul, kicsit sem.
Érdemes/lehet  a féknyerget szétkapni, kicsit megjáratni? Szerintem az állt be.
Ideiglenesen jó lehet, de ami egyszer berágódott, az már ott dolgozik rendesen.. :szomoru1: 2004.09 utáni az autód, vagy előtti?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.22 vasárnap, 20:12:52
Ideiglenesen jó lehet, de ami egyszer berágódott, az már ott dolgozik rendesen.. :szomoru1: 2004.09 utáni az autód, vagy előtti?
Még éppen előtti. Hazafelé már nem melegedett. Nem értem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.22 vasárnap, 21:30:18
Még éppen előtti. Hazafelé már nem melegedett. Nem értem.
Hát azt szinte lehetetlen újítani.....működtesd meg sokszor a kéziféket, majd légtelenítsd azt a nyerget, majd újra működtesd meg sokszor, és újra légteleníts(utántöltésre figyelj), hátha a friss olaj megteszi a hatását...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.23 hétfő, 20:08:56
Hát azt szinte lehetetlen újítani.....működtesd meg sokszor a kéziféket, majd légtelenítsd azt a nyerget, majd újra működtesd meg sokszor, és újra légteleníts(utántöltésre figyelj), hátha a friss olaj megteszi a hatását...
Elviszem inkább szervizbe, nézzék meg. Hátha gyógyítható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.25 szerda, 21:36:05
Ma kipucolták a féknyerget. Nem volt berohadva semmi. A karmantyút és egyéb gumi alkatészeket valamit a fékcsöveket azért cserélték. Újab tizenx ezer.
Viszont valami nem stimmel. Puhának érzem a fékpedált. Ha rálépek közepes erővel, akkor egy fogáspont után folyamatosan süllyed egyre beljebb a pedál, egész a padlólemezig. Szerintem előtte nem így működött. Levegős lenne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.11.26 csütörtök, 07:31:34
Ma kipucolták a féknyerget. Nem volt berohadva semmi. A karmantyút és egyéb gumi alkatészeket valamit a fékcsöveket azért cserélték. Újab tizenx ezer.
Viszont valami nem stimmel. Puhának érzem a fékpedált. Ha rálépek közepes erővel, akkor egy fogáspont után folyamatosan süllyed egyre beljebb a pedál, egész a padlólemezig. Szerintem előtte nem így működött. Levegős lenne?
ühüm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.11.26 csütörtök, 08:45:02
Ma kipucolták a féknyerget. Nem volt berohadva semmi. A karmantyút és egyéb gumi alkatészeket valamit a fékcsöveket azért cserélték. Újab tizenx ezer.
Viszont valami nem stimmel. Puhának érzem a fékpedált. Ha rálépek közepes erővel, akkor egy fogáspont után folyamatosan süllyed egyre beljebb a pedál, egész a padlólemezig. Szerintem előtte nem így működött. Levegős lenne?
Korrigálok. A pedál pumpálásra felkeményedik, majd állandó nyomásra visszasüllyed. Az oka pedig az, hogy a pumpálásra elfogy a szervóból a szussz. Úgy tűnik mégis rendben van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.26 csütörtök, 09:57:41
Ma kipucolták a féknyerget. Nem volt berohadva semmi. A karmantyút és egyéb gumi alkatészeket valamit a fékcsöveket azért cserélték. Újab tizenx ezer.
Viszont valami nem stimmel. Puhának érzem a fékpedált. Ha rálépek közepes erővel, akkor egy fogáspont után folyamatosan süllyed egyre beljebb a pedál, egész a padlólemezig. Szerintem előtte nem így működött. Levegős lenne?
Ezzel idegesítettem én is a petrányisokat, mikor teljes fékszett + olaj csere volt. Lelégtelenítették még1x, attól sem lett jobb. Azóta volt még egy garanciális tárcsacsere elől. Viszont a padlóig sűlyedő fékpedál valamitől elmúlt.
Annyit megér, hogy visszaviszed, levegőtlenítsék megint. hátha.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.26 csütörtök, 10:00:06
Korrigálok. A pedál pumpálásra felkeményedik, majd állandó nyomásra visszasüllyed. Az oka pedig az, hogy a pumpálásra elfogy a szervóból a szussz. Úgy tűnik mégis rendben van.
Nekem is ezt mondták. Az viszont tény, hogy előtte nem volt ilyen és egy ideje már ismét nem jellemző. Persze az is lehet, hogy az egész jelenség csak "optikai csalódás" ami abból jön, hogy a fék szerelése után próbálgatjuk, hogy jó lett-e, és közben feltűnik ez a jelenség. A mindennapi használat során már nem próbálgatjuk, így nem tűnik fel.  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.11.26 csütörtök, 10:03:04
Nekem is ezt mondták. Az viszont tény, hogy előtte nem volt ilyen és egy ideje már ismét nem jellemző. Persze az is lehet, hogy az egész jelenség csak "optikai csalódás" ami abból jön, hogy a fék szerelése után próbálgatjuk, hogy jó lett-e, és közben feltűnik ez a jelenség. A mindennapi használat során már nem próbálgatjuk, így nem tűnik fel.  ???

a fék nyomkodásától szerintem pont nem beesnie kellene a pedálnak, hanem felkeményednie.

Ha beesik a pedál, akkor ott valamit összenyomsz. Az olajat nehéz összenyomni, ezért vagy az szivárog, vagy a levegőt összenyomod.

mk3-nak egyébként is ilyen nyúlós féke van, szóval benne van a pakliban az érzéki csalódás is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.26 csütörtök, 10:08:29
hamár fék nyűgök:
Egy ideje már figyelem, hogy alacsony fékerővel történő fékezésnél hullámokban fog a fék, azaz változik a fékerő érzet. Pedálon semmit sem érzek. Nagyobb fékerőnél nem jelentkezik.

A kocsi műszakizott, tartottam tőle, hogy baj lesz emiatt, de szó nélkül átment a fékhatás mérésen.  
- Először a pirelli p7-ekre fogtam, mert a gumisok szerint kicsit megnyúltak, így a futófelület "üt" kismértékben (habár 400Kg/abroncs körüli terhelésnél nem gondolom, hogy ez számít). Centírozásra sem javult.
- most a téligumikon is csinálja, pedig az lemezfelni, centírozott abroncs, hibamentes.
- első tengelyről jöhet, mert kézifékkel lassítva nincs ilyen jelenség
- tárcsák, betétek kb. 20ekm-t futottak, ford gyári alkatrészek, nagy sebességről nincs vibráció fékezésnél
- motorfék/szabadonfutás nem befolyásolja

Lehet tárcsa vagy futómű. A hiba progresszív jellegéből inkább arra következtetek, hogy inkább futómű.
Vélemény?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.26 csütörtök, 10:09:19
a fék nyomkodásától szerintem pont nem beesnie kellene a pedálnak, hanem felkeményednie.

Ha beesik a pedál, akkor ott valamit összenyomsz. Az olajat nehéz összenyomni, ezért vagy az szivárog, vagy a levegőt összenyomod.

mk3-nak egyébként is ilyen nyúlós féke van, szóval benne van a pakliban az érzéki csalódás is...
Nem beesik, hanem pumpálásra felkeményedik majd lassan lesüllyed a padlóra, ha nyomás alatt tartod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.11.26 csütörtök, 10:10:54
hamár fék nyűgök:
Egy ideje már figyelem, hogy alacsony fékerővel történő fékezésnél hullámokban fog a fék, azaz változik a fékerő érzet. Pedálon semmit sem érzek. Nagyobb fékerőnél nem jelentkezik.

A kocsi műszakizott, tartottam tőle, hogy baj lesz emiatt, de szó nélkül átment a fékhatás mérésen.  
- Először a pirelli p7-ekre fogtam, mert a gumisok szerint kicsit megnyúltak, így a futófelület "üt" kismértékben (habár 400Kg/abroncs körüli terhelésnél nem gondolom, hogy ez számít). Centírozásra sem javult.
- most a téligumikon is csinálja, pedig az lemezfelni, centírozott abroncs, hibamentes.
- első tengelyről jöhet, mert kézifékkel lassítva nincs ilyen jelenség
- tárcsák, betétek kb. 20ekm-t futottak, ford gyári alkatrészek, nagy sebességről nincs vibráció fékezésnél
- motorfék/szabadonfutás nem befolyásolja

Lehet tárcsa vagy futómű. A hiba progresszív jellegéből inkább arra következtetek, hogy inkább futómű.
Vélemény?

szerintem meg tárcsa.

A P7-esekkel rosszul kopott be a tárcsa. Ezért a téli guminál is produkálja a jelenséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.11.26 csütörtök, 10:11:56
Nem beesik, hanem pumpálásra felkeményedik majd lassan lesüllyed a padlóra, ha nyomás alatt tartod.

Az szerintem normális. Ott a szufla a rásegítőböl fogy el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.11.26 csütörtök, 10:18:38
hamár fék nyűgök:
Egy ideje már figyelem, hogy alacsony fékerővel történő fékezésnél hullámokban fog a fék, azaz változik a fékerő érzet. Pedálon semmit sem érzek. Nagyobb fékerőnél nem jelentkezik.

A kocsi műszakizott, tartottam tőle, hogy baj lesz emiatt, de szó nélkül átment a fékhatás mérésen.  
- Először a pirelli p7-ekre fogtam, mert a gumisok szerint kicsit megnyúltak, így a futófelület "üt" kismértékben (habár 400Kg/abroncs körüli terhelésnél nem gondolom, hogy ez számít). Centírozásra sem javult.
- most a téligumikon is csinálja, pedig az lemezfelni, centírozott abroncs, hibamentes.
- első tengelyről jöhet, mert kézifékkel lassítva nincs ilyen jelenség
- tárcsák, betétek kb. 20ekm-t futottak, ford gyári alkatrészek, nagy sebességről nincs vibráció fékezésnél
- motorfék/szabadonfutás nem befolyásolja

Lehet tárcsa vagy futómű. A hiba progresszív jellegéből inkább arra következtetek, hogy inkább futómű.
Vélemény?
Zsír,szennyeződés a tárcsán,felüvegesedett betétek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.26 csütörtök, 15:32:45
Zsír,szennyeződés a tárcsán,felüvegesedett betétek?
Tárcsán nem látszik sérülés, szennyeződés. betétek csak nem égtek meg....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyurka - 2009.11.26 csütörtök, 20:14:01
Korrigálok. A pedál pumpálásra felkeményedik, majd állandó nyomásra visszasüllyed. Az oka pedig az, hogy a pumpálásra elfogy a szervóból a szussz. Úgy tűnik mégis rendben van.

A vákumrásegítéstől alcsonyabb pedálállásnál keményedik a pedál! Próbáld ki, álló motornál benyomod a pedált és úgy tartod, elinitod a motort lejjebb megy a pedál.
Nekem ugyan ez volt a teherautónál, hátsó tárcsa és betét csere oldotta meg! :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szeszka - 2009.11.26 csütörtök, 20:23:39
hamár fék nyűgök:
Egy ideje már figyelem, hogy alacsony fékerővel történő fékezésnél hullámokban fog a fék, azaz változik a fékerő érzet. Pedálon semmit sem érzek. Nagyobb fékerőnél nem jelentkezik.

A kocsi műszakizott, tartottam tőle, hogy baj lesz emiatt, de szó nélkül átment a fékhatás mérésen.  
- Először a pirelli p7-ekre fogtam, mert a gumisok szerint kicsit megnyúltak, így a futófelület "üt" kismértékben (habár 400Kg/abroncs körüli terhelésnél nem gondolom, hogy ez számít). Centírozásra sem javult.
- most a téligumikon is csinálja, pedig az lemezfelni, centírozott abroncs, hibamentes.
- első tengelyről jöhet, mert kézifékkel lassítva nincs ilyen jelenség
- tárcsák, betétek kb. 20ekm-t futottak, ford gyári alkatrészek, nagy sebességről nincs vibráció fékezésnél
- motorfék/szabadonfutás nem befolyásolja

Lehet tárcsa vagy futómű. A hiba progresszív jellegéből inkább arra következtetek, hogy inkább futómű.
Vélemény?

Na ez van nálam teljesen ugyan így!!!
Nokian nyári és téli gumikkal, persze alu és lemez felnikkel, annyi, hogy nekem 30E km van az új tárcsákba és betétekbe. Soha hirtelen erőset nagy sebességről nem fékeztem!

Ha van valami ötlet én is meghallgatnám.

köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyurka - 2009.11.26 csütörtök, 20:27:07
hamár fék nyűgök:
Egy ideje már figyelem, hogy alacsony fékerővel történő fékezésnél hullámokban fog a fék, azaz változik a fékerő érzet. Pedálon semmit sem érzek. Nagyobb fékerőnél nem jelentkezik.

A kocsi műszakizott, tartottam tőle, hogy baj lesz emiatt, de szó nélkül átment a fékhatás mérésen.  
- Először a pirelli p7-ekre fogtam, mert a gumisok szerint kicsit megnyúltak, így a futófelület "üt" kismértékben (habár 400Kg/abroncs körüli terhelésnél nem gondolom, hogy ez számít). Centírozásra sem javult.
- most a téligumikon is csinálja, pedig az lemezfelni, centírozott abroncs, hibamentes.
- első tengelyről jöhet, mert kézifékkel lassítva nincs ilyen jelenség
- tárcsák, betétek kb. 20ekm-t futottak, ford gyári alkatrészek, nagy sebességről nincs vibráció fékezésnél
- motorfék/szabadonfutás nem befolyásolja

Lehet tárcsa vagy futómű. A hiba progresszív jellegéből inkább arra következtetek, hogy inkább futómű.
Vélemény?

Nagyon csendben mondom esetleg, kezdödő kerékcsapágy problema?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2009.11.26 csütörtök, 21:34:43
Nagyon csendben mondom esetleg, kezdödő kerékcsapágy problema?
Még az is lehet. Az hogy okozhat ilyet?
Tavaszzal nézettem futóművet, minden rendben volt vele. A jelenség azóta alakult ki, így simán lehet futómű is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.11.26 csütörtök, 22:46:58
Még az is lehet. Az hogy okozhat ilyet?
Tavaszzal nézettem futóművet, minden rendben volt vele. A jelenség azóta alakult ki, így simán lehet futómű is.
Trapézkar szilent?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2009.11.27 péntek, 07:57:33
Még az is lehet. Az hogy okozhat ilyet?
Tavaszzal nézettem futóművet, minden rendben volt vele. A jelenség azóta alakult ki, így simán lehet futómű is.

Nekem jobb első kerékcsapágy annyira kivolt, hogy a villamost nem lehetett hallani mellettem (persze petrányi szerint nem volt baja). Kicseréltettem, és csere közben okoskáék rájöttek, hogy utolsókat nyögte...

de akkor sem volt semmilyen vibrálás a kormányon, sem hullámzó fékerő. Én a kerékcsapágyat is kilőném.

Én tárcsára/betétre tippelnék még mindig.

Szerintem egy rossz felni, vagy gumi is be tudja koptatni rosszul a tárcsát. Nem lehet, hogy nálad ez van?

Mk3 volt az első olyan autóm, amire azt mondtam, hogy még egy rosszul kicentírozott kerékre sem érzékeny (mk4-ről ez már nagyon nem mondható el)ezért nem tudom mi lehet a rumli.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2009.11.27 péntek, 23:46:52
sziasztok
segítségeteket szeretném kérni egy 2004.12havi TDCI mondeo hátsó féknyereggel kapcsolatban az lenne a kérdésem hogyan lehet a munkahengert visszanyomni mert szeretnék betétet cserélni.
Köszi a válaszokért


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2009.11.27 péntek, 23:54:54
sziasztok
segítségeteket szeretném kérni egy 2004.12havi TDCI mondeo hátsó féknyereggel kapcsolatban az lenne a kérdésem hogyan lehet a munkahengert visszanyomni mert szeretnék betétet cserélni.
Köszi a válaszokért

Szia!

Én csak néztem, de ha jól emlékszem magát a munkahengert forgatva (mint pl egy csavart) hajtották visszafelé. A jobb hátsó fordított menetemelkedésű, ellenkező írányba kell tekerni!
Biztos lesz szakmaibb tanács is.

Üdv:V.Tamás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.11.28 szombat, 12:47:47
sziasztok
segítségeteket szeretném kérni egy 2004.12havi TDCI mondeo hátsó féknyereggel kapcsolatban az lenne a kérdésem hogyan lehet a munkahengert visszanyomni mert szeretnék betétet cserélni.
Köszi a válaszokért
Látsz benne bemélyedéseket, nyomni kell meg forgatni, ha jól rémlik, 17es vagy 19es villáskulcs pont méret...
***
Nem tudok róla, hogy fordított menetes lenne, részemről szerintem csak azért kell forgatni, hogy a karmantyúnál csökkentsd a surlódást.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.28 szombat, 12:52:25
Látsz benne bemélyedéseket, nyomni kell meg forgatni, ha jól rémlik, 17es vagy 19es villáskulcs pont méret...
***
Nem tudok róla, hogy fordított menetes lenne, részemről szerintem csak azért kell forgatni, hogy a karmantyúnál csökkentsd a surlódást.
De kell forgatni, és közben nyomni...egyiket egyik irányba tekerni, másik oldalit a másikba.. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.11.28 szombat, 13:14:05
De kell forgatni, és közben nyomni...egyiket egyik irányba tekerni, másik oldalit a másikba.. :smile:
Mk2nél én mindakettőt óra mutatójának megegyező irányban nyomtam és működött. Valami menet mentén tolná ki a dugattyút az olaj?  :wow1: Azt nem hiszem azért, a karmantyú akkor extra különleges igénybevételnek lenne kitéve...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.28 szombat, 16:59:38
Mk2nél én mindakettőt óra mutatójának megegyező irányban nyomtam és működött. Valami menet mentén tolná ki a dugattyút az olaj?  :wow1: Azt nem hiszem azért, a karmantyú akkor extra különleges igénybevételnek lenne kitéve...
Igen menetes a dugattyú, majd ha szétszeded meglátod, azért van rá szükség, mert mikor behúzod a kéziféket, akkor pont azon a meneten(tengely) fordítasz és az tolja ki a dugattyút, ezért van kéziféked!!! :wow1: :wave:
Mivel szemben van egymással a két hátsó munkahenger, viszont a kézifékkötél azonos irányból huzza őket ezért szükségszerű, hogy egyiket jobbra, másikat balra kell forgatni, hogy a munkahenger azonos irányba mozduljon...ugye? ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tádé - 2009.11.28 szombat, 17:16:46
Igen menetes a dugattyú, majd ha szétszeded meglátod, azért van rá szükség, mert mikor behúzod a kéziféket, akkor pont azon a meneten(tengely) fordítasz és az tolja ki a dugattyút, ezért van kéziféked!!! :wow1: :wave:
Mivel szemben van egymással a két hátsó munkahenger, viszont a kézifékkötél azonos irányból huzza őket ezért szükségszerű, hogy egyiket jobbra, másikat balra kell forgatni, hogy a munkahenger azonos irányba mozduljon...ugye? ;)
Tippeltem, de rosszul. Bocs.
Egyébként akkor nem értem, az Mk2-é akkor más? Azon simán egy irányba tekertem és ment.  :fejvakaras: :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2009.11.28 szombat, 17:46:48
Tippeltem, de rosszul. Bocs.
Egyébként akkor nem értem, az Mk2-é akkor más? Azon simán egy irányba tekertem és ment.  :fejvakaras: :fejvakaras:
Lehet az más...bár a fene tudja :fejvakaras: az MKIII-é biztos, hogy olyan amilyet írtam, mert csináltam párszor.. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pinyó - 2009.12.03 csütörtök, 19:52:05
Üdv Tisztelt Mondeostársadalom!
Szeretném megtudni a féktárcsák minimális vastagságát -elöl, hátul- , mielőtt nekirontva mindent kicserélnék. Nagy tisztelettel megKÖSZÖNÖM, ha Valaki séróból leírja nekem, vagy javasol egy tuti linket.
Minden tiszteletem Mindenkinek: Pinyó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szeszka - 2009.12.03 csütörtök, 20:44:52
Üdv Tisztelt Mondeostársadalom!
Szeretném megtudni a féktárcsák minimális vastagságát -elöl, hátul- , mielőtt nekirontva mindent kicserélnék. Nagy tisztelettel megKÖSZÖNÖM, ha Valaki séróból leírja nekem, vagy javasol egy tuti linket.
Minden tiszteletem Mindenkinek: Pinyó

Egyszerű ezen az oldalon beírod a keresőbe és megtalálod, de az is lehet, hogy csak 2 lapot vissza kell menned és megtalálod a választ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pinyó - 2009.12.03 csütörtök, 21:14:02
NAGYON KÖSZÖNÖM Szeszka, valamit már találtam. Úgy néz ki, türelmesebben kell böngésznem a lapokat Üdv:Pinyó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Törőő - 2009.12.03 csütörtök, 23:02:25
Na ez van nálam teljesen ugyan így!!!
Nokian nyári és téli gumikkal, persze alu és lemez felnikkel, annyi, hogy nekem 30E km van az új tárcsákba és betétekbe. Soha hirtelen erőset nagy sebességről nem fékeztem!

Ha van valami ötlet én is meghallgatnám.

köszönöm

Vákuumos fékrásegítő membrán szakadás vagy tömítetlenség a csőrendszerben.
Mondeonál nem tudom, hogy van kialakítva a rendszer de nem vettél észre alapjárati vagy fogyasztás eltérést.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Törőő - 2009.12.03 csütörtök, 23:25:39
Ma kipucolták a féknyerget. Nem volt berohadva semmi. A karmantyút és egyéb gumi alkatészeket valamit a fékcsöveket azért cserélték. Újab tizenx ezer.
Viszont valami nem stimmel. Puhának érzem a fékpedált. Ha rálépek közepes erővel, akkor egy fogáspont után folyamatosan süllyed egyre beljebb a pedál, egész a padlólemezig. Szerintem előtte nem így működött. Levegős lenne?

Hi!
A lelevegősödést szigorúan álló motornál ellenőrizd. Pumpáld fel a féket, majd várj 10-15 mp-t és aztán újra lépj a fékre, ha a pedál beesik, vagy érezhetően mélyebben fog ( nem csak sejthetően  ) akkor ott levegő van, vagy a főfékhengerrel  van gond tételezzük fel, hogy az ABS –szel minden rendben.
Ha járó motornál csinálod, akkor a vákuumos fékrásegítő átver a működési módja miatt.
Ha beindított motornál pumpálsz akkor a szekunder oldalon elfogy a vákuum és a fék felkeményedik ( tabi üzemmód) de ha ezután lenyomod és nyomva tartod akkor a vákuum újra felépül  és a membrán elmozdulásával együtt a fékpedál is elkezd süllyedni. Ha ezt csinálja HURRÁ jó a rásegítőd.
Ha komplett kékcsere után egy kicsit „gumis” a fékpedál, de azért van fékhatás akkor vasald meg óvatosan, vagy várj vele 50-100km-t és magától eltűnik a jelenség.
Mivel a nyers féknek össze kell kopnia és a tárcsáknak kicsit fel kell keményedni, illetve a betérnek el kell veszítenie a porózusságából a saját beágyazódó pora révén. Ekkor már tökéletesen fogó jól adagolható féked lesz. Eleinte a betétek akár a normál út 2x esét is megtehetik mire rendesen fog a fék ezért a gumis érzet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.12.07 hétfő, 13:38:32
Hi!
A lelevegősödést szigorúan álló motornál ellenőrizd. Pumpáld fel a féket, majd várj 10-15 mp-t és aztán újra lépj a fékre, ha a pedál beesik, vagy érezhetően mélyebben fog ( nem csak sejthetően  ) akkor ott levegő van, vagy a főfékhengerrel  van gond tételezzük fel, hogy az ABS –szel minden rendben.
Ha járó motornál csinálod, akkor a vákuumos fékrásegítő átver a működési módja miatt.
Ha beindított motornál pumpálsz akkor a szekunder oldalon elfogy a vákuum és a fék felkeményedik ( tabi üzemmód) de ha ezután lenyomod és nyomva tartod akkor a vákuum újra felépül  és a membrán elmozdulásával együtt a fékpedál is elkezd süllyedni. Ha ezt csinálja HURRÁ jó a rásegítőd.
Ha komplett kékcsere után egy kicsit „gumis” a fékpedál, de azért van fékhatás akkor vasald meg óvatosan, vagy várj vele 50-100km-t és magától eltűnik a jelenség.
Mivel a nyers féknek össze kell kopnia és a tárcsáknak kicsit fel kell keményedni, illetve a betérnek el kell veszítenie a porózusságából a saját beágyazódó pora révén. Ekkor már tökéletesen fogó jól adagolható féked lesz. Eleinte a betétek akár a normál út 2x esét is megtehetik mire rendesen fog a fék ezért a gumis érzet.

Köszi,
Fékcsere nem volt, csak féknyereg karbantartás. Most valóban kissé gumisabbnak érzem, de lehet, hogy ilyen is volt, csak nem figyeltem rá. Majd alkalomadtán összehasonlítom valakiével.
A lényeg viszont, hogy azóta nem melegszik a fékem.
Ivanicsék ezt nem csinálták volna meg a beajánlott 90k-ért.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Husqi - 2009.12.14 hétfő, 12:10:46
A tárcsat hány mm kopás után kell cserélni?Ha jól tudom 12mm vastag az új.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2009.12.14 hétfő, 15:57:33
A tárcsat hány mm kopás után kell cserélni?Ha jól tudom 12mm vastag az új.
http://mondeo.hu/index.php?topic=36.msg242520#msg242520


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.12.15 kedd, 10:31:11
A tárcsat hány mm kopás után kell cserélni?Ha jól tudom 12mm vastag az új.
Az a hátsó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Husqi - 2009.12.25 péntek, 19:58:52
Megvan miért koptak el a hátsó fékeim.Be van rohadva a kézifék bovden és nem ugrik vissza alaphelyzetbe.Cserélt már valaki bovdent?Jó lenne pár tanács szerelés előtt.Meg a munkahengereken kell még kicserélnem a gumiharangokat de a végükön van egy tányér azt nem tudom hogy kell leszedni. :help:


Kellemes ünnepeket!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2009.12.26 szombat, 20:11:35
Megvan miért koptak el a hátsó fékeim.Be van rohadva a kézifék bovden és nem ugrik vissza alaphelyzetbe.Cserélt már valaki bovdent?Jó lenne pár tanács szerelés előtt.Meg a munkahengereken kell még kicserélnem a gumiharangokat de a végükön van egy tányér azt nem tudom hogy kell leszedni. :help:


Kellemes ünnepeket!
Nemrég estem túl rajta. Nem vészes. A kipufogót meg kell bontani. A TIS leírás alapján végezd el.
Legyen mindenféle szerszámod, mert pl. 15v 16-os kulcs is kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2009.12.28 hétfő, 11:25:31
Sziasztok!

Egy újabb kérdésem lenne, amiben várom a segítségetek. A komplett fékrendszerben (kuplungnál is) szeretnék olajat cserélni. A kérdésem mennyi olajra lesz szükségem, hogy kicserélődjön mindenhol az olaj?
Biztos csinálta már valaki, kérlek súgjátok meg a mennyiséget  :worship:.

Köszönöm, üdv: V.Tamás  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2009.12.28 hétfő, 11:26:56
Sziasztok!

Egy újabb kérdésem lenne, amiben várom a segítségetek. A komplett fékrendszerben (kuplungnál is) szeretnék olajat cserélni. A kérdésem mennyi olajra lesz szükségem, hogy kicserélődjön mindenhol az olaj?
Biztos csinálta már valaki, kérlek súgjátok meg a mennyiséget  :worship:.

Köszönöm, üdv: V.Tamás  :integet2:
Ervin tudja a választ! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2009.12.28 hétfő, 11:38:19
Ervin tudja a választ! ;)

Kösz Alf a tanácsot, akkor rákérdezek pü-ben.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2009.12.28 hétfő, 13:27:35
Sziasztok!

Milyen tárcsákat + betéteket ajánlotok előre? Nem akarok bele olcsó gagyit, de a túl drágát sem.

thx :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2009.12.28 hétfő, 13:32:36
Sziasztok!

Milyen tárcsákat + betéteket ajánlotok előre? Nem akarok bele olcsó gagyit, de a túl drágát sem.

thx :worship:

Gyárit! Én szívtam már mással...

Keresd Wyctor fóromtársunkat, olcsón be tudja szerezni. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2009.12.28 hétfő, 15:13:41
Gyárit! Én szívtam már mással...

Keresd Wyctor fóromtársunkat, olcsón be tudja szerezni. :integet2:

köszi, de mi volt a problémád? csupán kíváncsiságból

üdv :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2009.12.28 hétfő, 15:23:44
köszi, de mi volt a problémád? csupán kíváncsiságból

üdv :integet2:

Meyle volt a márka. A tárcsa eldeformálódott és ütni kezdett, igaz mentem vele 40ezret, és csak utána. De a szerelő is mondta, hogy látni az anyagon hogy nem egyenletes. Szal azóta gyári, és minden jó. Ráadásul árban nincs is nagy különbség, ha Wyctoron keresztül szerzed be. Dobj rá privátot, vagy hívd fel :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2009.12.28 hétfő, 16:33:57
Meyle volt a márka. A tárcsa eldeformálódott és ütni kezdett, igaz mentem vele 40ezret, és csak utána. De a szerelő is mondta, hogy látni az anyagon hogy nem egyenletes. Szal azóta gyári, és minden jó. Ráadásul árban nincs is nagy különbség, ha Wyctoron keresztül szerzed be. Dobj rá privátot, vagy hívd fel :integet2:
Nekem egy ismerősöm a Ferodót ajánlotta, bár annak kicsit drágább az ára, más a Brembora esküszik, rosszat nem hallottam ezekről. Gyárihoz képest milyenek? Drágábbak, kérdés h jobbak e annyival, vagy egyáltalán jobbak e, megéri e drágábba beinvesztálni? Használt valaki ilyeneket?

 :police:mentes km kvánok Minenkinek  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2009.12.28 hétfő, 20:08:04
Nekem egy ismerősöm a Ferodót ajánlotta, bár annak kicsit drágább az ára, más a Brembora esküszik, rosszat nem hallottam ezekről. Gyárihoz képest milyenek? Drágábbak, kérdés h jobbak e annyival, vagy egyáltalán jobbak e, megéri e drágábba beinvesztálni? Használt valaki ilyeneket?

 :police:mentes km kvánok Minenkinek  :taps:

Nem hiszem hogy akár egy Brembo is jobb lenne mint a gyári, már csak azért sem, mert úgytudom a Brembo is beszállítója a Fordnak. De összességében nemhinném hogy a gyáritól kell jobbat keresni ezen a szinten.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dave4 - 2009.12.28 hétfő, 23:29:45
hy all! Nem tudja vki hogy hol lehetne jó áron hátsó fékbetétet kapni? Vagy milyen árban mozognak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2009.12.29 kedd, 14:43:16
hy all! Nem tudja vki hogy hol lehetne jó áron hátsó fékbetétet kapni? Vagy milyen árban mozognak?

www.nagyauto.hu


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2009.12.29 kedd, 19:18:12
Nem hiszem hogy akár egy Brembo is jobb lenne mint a gyári, már csak azért sem, mert úgytudom a Brembo is beszállítója a Fordnak. De összességében nemhinném hogy a gyáritól kell jobbat keresni ezen a szinten.
thx, akkor valszeg marad a gyári  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tádé - 2009.12.29 kedd, 19:29:27
thx, akkor valszeg marad a gyári  :taps:
Anno Cselló koma (Mk2 TD) 3/4 áron vett Brembo-t a gyárihoz képest, és szerintem nem rosszabb...  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2009.12.30 szerda, 09:30:47
Anno Cselló koma (Mk2 TD) 3/4 áron vett Brembo-t a gyárihoz képest, és szerintem nem rosszabb...  :wave:
köszi az infót  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2009.12.30 szerda, 11:56:53
Meyle volt a márka. A tárcsa eldeformálódott és ütni kezdett, igaz mentem vele 40ezret, és csak utána. De a szerelő is mondta, hogy látni az anyagon hogy nem egyenletes. Szal azóta gyári, és minden jó. Ráadásul árban nincs is nagy különbség, ha Wyctoron keresztül szerzed be. Dobj rá privátot, vagy hívd fel :integet2:
Üi jártam a meyle-vel én is!Mk2-n még vissza cserélte cromax,gondoltam majd mk3-n is eljátszom ezt.De a minőség vizsgálat után elutasították a kérelmem.Meyle-t csak akkor vegyetek ha a garázsba fog egyfolytában állni az autó és nem használjátok. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2009.12.31 csütörtök, 16:11:24
Sziasztok!

Milyen tárcsákat + betéteket ajánlotok előre? Nem akarok bele olcsó gagyit, de a túl drágát sem.

thx :worship:
Ha nem ragaszkodsz a gyárihoz, akkor nekem még mindig eladók a Brembo tárcsák, textar betétekkel. Lásd: http://mondeo.hu/index.php?topic=2207.0
Én most is textar betéteket használok, gyári tárcsákkal és elégedett vagyok velük.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.04 hétfő, 14:52:14
Sziasztok!

Cserélt már valaki hátsó kézifékkötelet kombin? Ha igen, mennyire bonyolult?

Üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.01.04 hétfő, 18:11:47
Ha nem ragaszkodsz a gyárihoz, akkor nekem még mindig eladók a Brembo tárcsák, textar betétekkel. Lásd: http://mondeo.hu/index.php?topic=2207.0
Én most is textar betéteket használok, gyári tárcsákkal és elégedett vagyok velük.
bocs, csak most szültem meg, azszem maradok a gyárinál

sikeres eladást kívánok!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BTomi - 2010.01.04 hétfő, 19:35:37
Sziasztok!

Cserélt már valaki hátsó kézifékkötelet kombin? Ha igen, mennyire bonyolult?

Üdv!

Miért akarsz bowdent cserélni?
Berohadt vagy nem fog?
Ha az utóbbi, akkor nem biztos, hogy cserélned kell!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.05 kedd, 01:34:57
Miért akarsz bowdent cserélni?
Berohadt vagy nem fog?
Ha az utóbbi, akkor nem biztos, hogy cserélned kell!

Ha nem fogna akkor nem akarnám cserélni.. :) Sajna berohadt..  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ms02 - 2010.01.06 szerda, 11:08:21
Szasztok emberek,
Főnököm ma reggel szakmai tanácsot kért MK3-as gépéhez, tudván, hogy valamilyen szinten elvakult mondeos vagyok 
Szóval a gondja: ma reggel emelkedőre fel 1 km-es szakaszt kb 10 perc alatt tett meg (nem dugó miatt), folyamatosan világított az ABS és a kézifék visszajelző. Azóta nincs ABS-e, de a kocsi különben megy.
Amire én gondolok (lehet, hogy elvittem az erdőbe vele :hehe:)
 - csúszik a kuplung, nincs fékolaj (tudtommal hidraulikus az MK3-as kuplungja is és fékolajat használ)
 - beragadt a kézifék (garázsban áll, nem fagyhatott meg, de ki tudja)
 - kevés a fékolaj, de akkor miért világít az ABS?

Szóval, ki mire tippel? :)
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 11:12:01
Szasztok emberek,
Főnököm ma reggel szakmai tanácsot kért MK3-as gépéhez, tudván, hogy valamilyen szinten elvakult mondeos vagyok 
Szóval a gondja: ma reggel emelkedőre fel 1 km-es szakaszt kb 10 perc alatt tett meg (nem dugó miatt), folyamatosan világított az ABS és a kézifék visszajelző. Azóta nincs ABS-e, de a kocsi különben megy.
Amire én gondolok (lehet, hogy elvittem az erdőbe vele :hehe:)
 - csúszik a kuplung, nincs fékolaj (tudtommal hidraulikus az MK3-as kuplungja is és fékolajat használ)
 - beragadt a kézifék (garázsban áll, nem fagyhatott meg, de ki tudja)
 - kevés a fékolaj, de akkor miért világít az ABS?

Szóval, ki mire tippel? :)
 :worship:

lehet, hogy csak egyszerűen ki kellett volna kapcsolni az ESP-t?  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: marchello - 2010.01.06 szerda, 11:51:41
Sziasztok!
Fura kérdésem lenne. Van egy 2007-es MK3-as mondeo 2.0 TDCI kombim. ABS van ugye alapból, de lehet e utólagosan ESP-t tenni a kocsiba? Én szeretem nélküle, de a feleségem nem biztos, hogy élvezi a kézifékes kanyarokat és a csúszkálást a hóban. (én imádom) Végre van hó.
De jégen este én sem biztos, hogy nem kapcsolnám be... :)
???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 12:02:02
Sziasztok!
Fura kérdésem lenne. Van egy 2007-es MK3-as mondeo 2.0 TDCI kombim. ABS van ugye alapból, de lehet e utólagosan ESP-t tenni a kocsiba? Én szeretem nélküle, de a feleségem nem biztos, hogy élvezi a kézifékes kanyarokat és a csúszkálást a hóban. (én imádom) Végre van hó.
De jégen este én sem biztos, hogy nem kapcsolnám be... :)
???

2007-esben alapból kellene lennie...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.06 szerda, 12:44:17
2007-esben alapból kellene lennie...

Sajna csak az EBD(ABS) és az EBA széria, az ESP nem..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 12:49:11
Sajna csak az EBD(ABS) és az EBA széria, az ESP nem..

Ne vicceljünk már. Szerintem a 2.0 tdci eleve egy magasabb alapfelszereltséget eredményez, főleg, hogy 2007-es.

A Focusokban 2007-ben alapfelszereltség volt az ESP...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.06 szerda, 13:09:24
Ne vicceljünk már. Szerintem a 2.0 tdci eleve egy magasabb alapfelszereltséget eredményez, főleg, hogy 2007-es.

A Focusokban 2007-ben alapfelszereltség volt az ESP...

tdci-ből van 115 lovas Trend is, abban pedig nem széria. tényleg vicces amúgy, hogy ABS mellé miért nem rakták oda az ESP-t.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 13:11:25
tdci-ből van 115 lovas Trend is, abban pedig nem széria. tényleg vicces amúgy, hogy ABS mellé miért nem rakták oda az ESP-t.

a full alap 1.4 szívóbenzin Focushoz is adják az ESP-t...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.06 szerda, 13:30:05
a full alap 1.4 szívóbenzin Focushoz is adják az ESP-t...

De ez egy utsó'szériás MK3 mondeo, a focus jóval újabb modell. Csak azt írtam le amit tudok.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 13:31:32
De ez egy utsó'szériás MK3 mondeo, a focus jóval újabb modell. Csak azt írtam le amit tudok.  :wave:

az ok, de pl. volt itt olyan mk3-as mondi a dps-es volt és 2007-es, szóval simán benne kellene lennie...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.06 szerda, 13:35:28
az ok, de pl. volt itt olyan mk3-as mondi a dps-es volt és 2007-es, szóval simán benne kellene lennie...

Hát én sem értem ezt az "extrázási filozófiát".. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.01.06 szerda, 13:37:01
nekem 2003.12 havi Ghiam van, és nincs benne ESP

előző tulaj, aki megvette, gondolom nem akart +ba erre fizetni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.01.06 szerda, 13:40:43
2007-esben alapból kellene lennie...
ESP csak a Titanium X, meg az ST modelleknél volt alap, de lehet, hogy tévedek.
Nekem a 2005-ös ghiámban nincs, de nem baj nem kopnak a fékek annyira, ha kilinccsel megyek előre a hóban  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 13:41:43
ESP csak a Titanium X, meg az ST modelleknél volt alap, de lehet, hogy tévedek.
Nekem a 2005-ös ghiámban nincs, de nem baj nem kopnak a fékek annyira, ha kilinccsel megyek előre a hóban  :taps:

Nekem mk3-asom ghia volt, 2004.02. havi, és nem emlékszem rá, hogy külön rendeltem volna meg az esp-t, benne volt és kész. A tempomat is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.01.06 szerda, 13:45:03
Nekem mk3-asom ghia volt, 2004.02. havi, és nem emlékszem rá, hogy külön rendeltem volna meg az esp-t, benne volt és kész. A tempomat is.
Akciós csomag volt csak Neked :)

Nekem a tempomat is extraként szerepelt a számlán  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 13:47:37
Akciós csomag volt csak Neked :)

Nekem a tempomat is extraként szerepelt a számlán  :rinya:

egy csomagot választottam csak, a business csomagot, abban benne volt: a keszon, az elektromos bőrülések, fa-kormány, 6cd-s sanyi, és 17 collos küllők.

Szerintem mást nem választottam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.01.06 szerda, 13:54:11
egy csomagot választottam csak, a business csomagot, abban benne volt: a keszon, az elektromos bőrülések, fa-kormány, 6cd-s sanyi, és 17 collos küllők.

Szerintem mást nem választottam.

Akkor szimpatikus voltál a kereskedőnek, mert most kíváncsiságból megnéztem a ghia business csomagot a 2003-2005 katalógusban és nincs benne esp csak a V6 modelleknél széria.
Vagy csak az lehetett, hogy a gyárban véletlenül beletették. Én biztos reklamáltam volna  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 13:55:50
Akkor szimpatikus voltál a kereskedőnek, mert most kíváncsiságból megnéztem a ghia business csomagot a 2003-2005 katalógusban és nincs benne esp csak a V6 modelleknél széria.
Vagy csak az lehetett, hogy a gyárban véletlenül beletették. Én biztos reklamáltam volna  :vigyor3:

Én is megnéztem a katalógust, és még a bőrt sem írja, hihi. Érdekes dolog ez, mert amikor megrendeltük (2003) még Facelift előtti modelleket árultak, de mire megjött (2004) Facelift lett belőle...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.01.06 szerda, 13:56:43
egy csomagot választottam csak, a business csomagot, abban benne volt: a keszon, az elektromos bőrülések, fa-kormány, 6cd-s sanyi, és 17 collos küllők.

Szerintem mást nem választottam.

ugyanez van nekem is, kivéve ESP
+ az előző tulaj azt mondta, h hátra nem akart fűthető-hűthető ülést és előre is csak a fűtést rendelte


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 13:57:23
ugyanez van nekem is, kivéve ESP
+ az előző tulaj azt mondta, h hátra nem akart fűthető-hűthető ülést és előre is csak a fűtést rendelte

Nekem pl. sehol nem volt sem fűtés, sem hűtés... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.01.06 szerda, 14:00:47
Nekem pl. sehol nem volt sem fűtés, sem hűtés... :vigyor3:
akkor szerencsés vagyok h nekem van :)

"volt"? vagyis most van? hűtés is? jó dolog az? utólag be lehet szerelni? gondolom horribilis összegekért


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.01.06 szerda, 14:01:04
Nekem pl. sehol nem volt sem fűtés, sem hűtés... :vigyor3:
Nekem eddig minden autómban benne volt ez az extra. Nyáron fűtöttek, télen hűtöttek  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.01.06 szerda, 14:03:00
Nekem eddig minden autómban benne volt ez az extra. Nyáron fűtöttek, télen hűtöttek  :eplus2:
:taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.01.06 szerda, 14:03:41
akkor szerencsés vagyok h nekem van :)

"volt"? vagyis most van? hűtés is? jó dolog az? utólag be lehet szerelni? gondolom horribilis összegekért

A hűtés az igazából csak szellőzés, mivel csak a klimatizált azaz az utastérben keringő levegőt tudja 5 fokozatban fújni a combodra és vesetájékra. Sztm jó.
Utólag nem tudom be lehet-e tenni  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.01.06 szerda, 14:03:54
akkor szerencsés vagyok h nekem van :)

"volt"? vagyis most van? hűtés is? jó dolog az? utólag be lehet szerelni? gondolom horribilis összegekért

Most másik autóm van már, ebben van elöl fűtés és ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2010.01.06 szerda, 14:18:25
A hűtés az igazából csak szellőzés, mivel csak a klimatizált azaz az utastérben keringő levegőt tudja 5 fokozatban fújni a combodra és vesetájékra. Sztm jó.
Utólag nem tudom be lehet-e tenni  ???

Nem hűtött a levegő, és mégis úgy érzed először, mintha magad alá csináltál volna. Az a hűvös érzés...  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: marchello - 2010.01.06 szerda, 14:19:03
Ezek szerint az ESP nem tehető utólag bele?
Nem nincs benne - tempomat sem.. azt tudom, hogy hogyan lehet utólag beletenni - tervben is van :) Jó az itteni leírás róla - azt megtaláltam a fórumban.
Amúgy szerintem jól kezelhető az autó csúszós úton is. Volt Fiestám is ... hát azt inkább a téglához tudnám hasonlítani a jeges úton.. bár lehet a kleber téligumiknak nem volt jó az oldaltartása... Most mischelint tettem a mondira - teljesen korrektül uralható velük a gép. (pedig használtak)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TB - 2010.01.06 szerda, 14:34:09
Véleményem szerint minden beszerelhető utólag, csak az a kérdés hogy megéri-e a ráfordított összeget..  ;)

(az ülésszellőztetés szvsz baromi jó dolog :nyes:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: p.otti - 2010.01.20 szerda, 11:12:04
Sziasztok!
Tud valaki mondani kb árat mennyibe fáj féktárcsák illetve fékbetétek cseréje egy 2003-as mondin?
Köszi előre is :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.01.20 szerda, 12:42:45
Sziasztok!
Tud valaki mondani kb árat mennyibe fáj féktárcsák illetve fékbetétek cseréje egy 2003-as mondin?
Köszi előre is :worship:

Gyári 11körül van darabja a tárcsának, és 12körül egy betétgarnitúrának, szal összesen 70körül az első-hátsó. De ez tényleg csak kb ár.:D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.01.20 szerda, 12:49:59
 :help: A jobb és bal oldalon nem egyenletesen kopik a betét. Konkrétan a jobb oldalon 30ezer km alatt lekopott teljesen,a bal oldalon még bőven van.

 Adódik ugye hogy a jobb valamiért szorul, nem nyomja vissza rendesen a dugattyút.

 A kérdés, hogy mitől lehet ez, és mi orvosolhatja? Van ilyen javítőkészlet, amiben gumiakármik vannak, ha azt kicserélem benne, az megoldás lehet? :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.01.20 szerda, 17:34:39
Sziasztok!
Tud valaki mondani kb árat mennyibe fáj féktárcsák illetve fékbetétek cseréje egy 2003-as mondin?
Köszi előre is :worship:
Kb 60 K anyag + munkadíj. (Brembo+Textar elöl, Textar+Textar hátul kombira).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tiburi35 - 2010.01.21 csütörtök, 14:43:07
Kb 60 K anyag + munkadíj. (Brembo+Textar elöl, Textar+Textar hátul kombira).
Körülbelül ilyen árban van.Én nem raknék T+T hátra.Nálunk az a hír járja hogy kemény mind a kettő és nagyon koptatja egymást.Egy autó alkatrész kereskedésben dolizom.Meg eszi egyik a másikat.A Brembora inkább mintexet raknék vagy simert de az puha.Inkább betétet cserélek mint tárcsát.Ez csak az én véleményem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2010.01.23 szombat, 19:37:31
Bowden csalóka. Nekem is szépen járt a beragadás pontjáig.
A kar a dugattyúba elhelyezett menetes részt mozgatja, olyan hatást kelt, mintha üzemi fékezésnél a munkahenger nyomná ki a dugattyút. Lehet, ez a menetes cucc van berohadva a dugattyúban. Akazd le a bowdent, kiderül.
Én meg nem értettem hogy ha behúzom a kézit,akkor úgy marad,viszont ezen a tengelyen nem fog a fék!
Kicsit vissza olvasva már össze is állt a kép! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.23 szombat, 19:56:38
:help: A jobb és bal oldalon nem egyenletesen kopik a betét. Konkrétan a jobb oldalon 30ezer km alatt lekopott teljesen,a bal oldalon még bőven van.

 Adódik ugye hogy a jobb valamiért szorul, nem nyomja vissza rendesen a dugattyút.

 A kérdés, hogy mitől lehet ez, és mi orvosolhatja? Van ilyen javítőkészlet, amiben gumiakármik vannak, ha azt kicserélem benne, az megoldás lehet? :help:
Csúszka perselynek hívják kb 1-2eFt a a fék kengyelben lehet kapni külön is. Ha nincs éppen akkor fékkengyel egyben az 11eFt körül van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.23 szombat, 20:03:27
Körülbelül ilyen árban van.Én nem raknék T+T hátra.Nálunk az a hír járja hogy kemény mind a kettő és nagyon koptatja egymást.Egy autó alkatrész kereskedésben dolizom.Meg eszi egyik a másikat.A Brembora inkább mintexet raknék vagy simert de az puha.Inkább betétet cserélek mint tárcsát.Ez csak az én véleményem.
Én pont ma cseréltem ki a betéteket. Előlre Motrocraft = Textar ami elég jó minőség
Hátulra Gyári Ford amin Bosch felirat van, csak kár, hogy a Bosch nem gyárt betétet ezért  egy nem túl feltűnő Ferodo felirat a valódi gyártó  :-\
Ford-Bosc-Ferodo Tehát a gyári Ford csak egy vicik vacak Ferodo  :-\ ami hátra jó. Amúgy ezek a betétek így  olyan 23 körül voltak. Tárcsát meg ha nem égeti üvegre valaki a betétet akkor elég minden második betétcserénél cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.01.23 szombat, 20:08:43
Én pont ma cseréltem ki a betéteket. Előlre Motrocraft = Textar ami elég jó minőség
Hátulra Gyári Ford amin Bosch felirat van, csak kár, hogy a Bosch nem gyárt betétet ezért  egy nem túl feltűnő Ferodo felirat a valódi gyártó  :-\
Ford-Bosc-Ferodo Tehát a gyári Ford csak egy vicik vacak Ferodo  :-\ ami hátra jó. Amúgy ezek a betétek így  olyan 23 körül voltak. Tárcsát meg ha nem égeti üvegre valaki a betétet akkor elég minden második betétcserénél cserélni.
Hogy ne gyártana betétet a bosch, nekem elöl hátul bosch betéteim és tárcsáim vannak...még a dobozai is asszem megvannak...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.23 szombat, 20:18:40
Hogy ne gyártana betétet a bosch, nekem elöl hátul bosch betéteim és tárcsáim vannak...még a dobozai is asszem megvannak...
A Bosch doboz inkább nyomdatechnika.  Ők is gyártatnak mint mindenki.  :-\
Bosch = Ferodo   http://www.ferodo.co.uk/ferodo_home/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.01.23 szombat, 21:22:11
A Bosch doboz inkább nyomdatechnika.  Ők is gyártatnak mint mindenki.  :-\
Bosch = Ferodo   http://www.ferodo.co.uk/ferodo_home/
Hát ennyi erővel a fordunkon a ford címke is csak nyomdatechnika, és a több mint száz beszállító címkéjét ragasszák hátra :nevetes1:
Fura, hogy bele is van öntve a felirat és a bosch jel a tárcsába...gondolom erős a nyomda a ferodonál :eplus2: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.01.23 szombat, 21:41:36
http://www.bosch.hu/products/car_equip/productkatalog/?fomenu=3 (http://www.bosch.hu/products/car_equip/productkatalog/?fomenu=3)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.01.23 szombat, 21:52:35
http://www.bosch.hu/products/car_equip/productkatalog/?fomenu=3 (http://www.bosch.hu/products/car_equip/productkatalog/?fomenu=3)


Na ja... :worship: ;)
A végén oda jutottunk volna, hogy VP44-et a delphi szállította a boschnak, ők meg a saját nevükön tovább adták... :eplus2: :hehe: :vigyor3:
Persze nekik is vannak beszállítójuk, úgy ahogy minden cégnek...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.01.23 szombat, 22:29:01
Na ja... :worship: ;)
A végén oda jutottunk volna, hogy VP44-et a delphi szállította a boschnak, ők meg a saját nevükön tovább adták... :eplus2: :hehe: :vigyor3:
Persze nekik is vannak beszállítójuk, úgy ahogy minden cégnek...

Ez azért is ellentmondás mert a vp44 az remekül működik,a delphi meg egy nagy khm...lásd pl most merci balhé is...
amugy oda jutnál a végén hogy "Ádám és Éva"... :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.23 szombat, 23:46:03
Hát ennyi erővel a fordunkon a ford címke is csak nyomdatechnika, és a több mint száz beszállító címkéjét ragasszák hátra :nevetes1:
Fura, hogy bele is van öntve a felirat és a bosch jel a tárcsába...gondolom erős a nyomda a ferodonál :eplus2: :falbav:
Vegyél egy szett gyári Ford hátsó fékbetétet. Olvasd el mi van rajta. Utána röhögj ha lesz még kedved  :eplus2: Én héten vettem, ma raktam be.   :nyes:

(http://users.atw.hu/stealt/humor1.JPG)

És beszerelés alatt látszik a másik oldal is. Ahol látszik a gyártó is.   ;)
(http://users.atw.hu/stealt/humor2.JPG)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.01.24 vasárnap, 11:48:32
Vegyél egy szett gyári Ford hátsó fékbetétet. Olvasd el mi van rajta. Utána röhögj ha lesz még kedved  :eplus2: Én héten vettem, ma raktam be.   :nyes:
Te!...És ebből hogyan találtad ki hogy a boschnak gyártja a ferodo és nem fordítva... :hehe: és attól veszi át a motorcraft..na? :taps:
De elkanyarodtunk a lényegtől, szerintem nem sok probléma van a gyári fékcuccokkal, ha a bosch, ha a ferodo, vagy akárki is szállítja nekik.. :eljen:
Eddig minden mínuszt Tőled kaptam :szomoru1:...pedig másnak is meg szoktam írni az igazat.. :smile: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.24 vasárnap, 12:51:10
Te!...És ebből hogyan találtad ki hogy a boschnak gyártja a ferodo és nem fordítva... :hehe: és attól veszi át a motorcraft..na? :taps:
De elkanyarodtunk a lényegtől, szerintem nem sok probléma van a gyári fékcuccokkal, ha a bosch, ha a ferodo, vagy akárki is szállítja nekik.. :eljen:
Eddig minden mínuszt Tőled kaptam :szomoru1:...pedig másnak is meg szoktam írni az igazat.. :smile: :wave:
Nem, csak most kaptál mert, élből rámordultál olyanra amiben nem biztos hogy igazad van. Csak a kedvedért kimentem a garázsba és megnéztem a régi betétet is. Azon is Ferodo van ugyanúgy rányomtatva és ferodo van belenyomva a vasba is mint az újban amit beraktunk. Pedig az is gyári szett volt. Nekem konkrétan bajom nincs a gyári alkatrészekkel, és csak azt jegyeztem meg, hogy a Ferodo már nem olyan mint régen, így a motorcraftos első szett amit Textar szerintem jobb. Erre én onnan is következtetek hogy az első betétek 105ekm-et bírtak (Textar) a hátsó meg csak 85ekm-et (Ford-Bosch-Ferodo) :-\ Pedig az első kapja az áldást igazából. Amúgy meg igazad van akár a bosch veszi a ferodo-tól akár ferodo veszi a Bosctol vagy harmadik féltől. nekem megfelel ha a Ford befogadja a használható alkatrészek közé. Azé gondoljunk bele, betét csere 100 e km-ként  :eljen: Úgy, hogy gyárilag engedélyezett szettek összesen nem kerülnek többe 23eFt-nél mindennel együtt. Ez azért nagyon jó ahhoz képest hogy a hasonló kategóriában átlag 50ekm-ként csere és jó esetben 3-4x ennyibe kerül.

ui.
azért most kaptál + is mert egyet értünk abban hogy mindegy ki gyártja, feleljen meg az elvárásoknak  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.01.24 vasárnap, 13:56:23
Nem, csak most kaptál mert, élből rámordultál olyanra amiben nem biztos hogy igazad van. Csak a kedvedért kimentem a garázsba és megnéztem a régi betétet is. Azon is Ferodo van ugyanúgy rányomtatva és ferodo van belenyomva a vasba is mint az újban amit beraktunk. Pedig az is gyári szett volt. Nekem konkrétan bajom nincs a gyári alkatrészekkel, és csak azt jegyeztem meg, hogy a Ferodo már nem olyan mint régen, így a motorcraftos első szett amit Textar szerintem jobb. Erre én onnan is következtetek hogy az első betétek 105ekm-et bírtak (Textar) a hátsó meg csak 85ekm-et (Ford-Bosch-Ferodo) :-\ Pedig az első kapja az áldást igazából. Amúgy meg igazad van akár a bosch veszi a ferodo-tól akár ferodo veszi a Bosctol vagy harmadik féltől. nekem megfelel ha a Ford befogadja a használható alkatrészek közé. Azé gondoljunk bele, betét csere 100 e km-ként  :eljen: Úgy, hogy gyárilag engedélyezett szettek összesen nem kerülnek többe 23eFt-nél mindennel együtt. Ez azért nagyon jó ahhoz képest hogy a hasonló kategóriában átlag 50ekm-ként csere és jó esetben 3-4x ennyibe kerül.

ui.
azért most kaptál + is mert egyet értünk abban hogy mindegy ki gyártja, feleljen meg az elvárásoknak  :wave:

Nekem most elöl nem gyári, hanem original bosch van, tárcsa és betét is, ezeken csak bosch felirat van, illetve a tárcsán még bele is van öntve a név és jel.  Hátul nekem is ford-bosch-ferodo :eljen:
Mióta elöl is bosch van kisebb erővel kell nyomni a pedált ugyanahoz a fékhatáshoz(gondolom puhább a párosítás) de mivel csodák nincsenek, ezért biztosan előbb el is fog kopni...most olyan 25 körül van bennük, de még alig látszik kopás.
Egyébként nekem jobban tetszik így hogy kisebb erővel kell nyomni a pedált, mert egy kicsit szerintem keményre sikeredett.
Én is kimentem a garázsba :eplus2: és megnéztem a gyári elsőket amiket kivettem valóban TX rövidítés van a fomoco-n kívül, gondolom a Textar rövidítése. :eljen: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.01.24 vasárnap, 14:22:43
...Én is kimentem a garázsba :eplus2: és megnéztem a gyári elsőket amiket kivettem valóban TX rövidítés van a fomoco-n kívül, gondolom a Textar rövidítése. :eljen: :wave:
A "nem gyári" Textar így néz ki: http://indafoto.hu/francoe/image/5899451-d6f9d45d.
Az én első betéteimben is TX jelzés van, feltételezem hogy az is Textar...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.24 vasárnap, 14:41:50
Nekem most elöl nem gyári, hanem original bosch van, tárcsa és betét is, ezeken csak bosch felirat van, illetve a tárcsán még bele is van öntve a név és jel.  Hátul nekem is ford-bosch-ferodo :eljen:
Mióta elöl is bosch van kisebb erővel kell nyomni a pedált ugyanahoz a fékhatáshoz(gondolom puhább a párosítás) de mivel csodák nincsenek, ezért biztosan előbb el is fog kopni...most olyan 25 körül van bennük, de még alig látszik kopás.
Egyébként nekem jobban tetszik így hogy kisebb erővel kell nyomni a pedált, mert egy kicsit szerintem keményre sikeredett.
Én is kimentem a garázsba :eplus2: és megnéztem a gyári elsőket amiket kivettem valóban TX rövidítés van a fomoco-n kívül, gondolom a Textar rövidítése. :eljen: :wave:
Igen TX=Textar. Nem rossz a Textar. Ha a Daytonai versenyeken megfelel akkor normál napi használatra jó nekünk is  :vigyor3: Az első fékem az előző is meg amit most beraktam az is Motorcraft=Textar . Teljesen meg vagyok elégedve vele. Bár nálam Gabo is mondta hogy az övéhez képest az én fékem jobban "harap" neki 1 évvel korábbi még EuIII-as QJBBA van. Valószínű egy picit finomíthattak a féken. Mondjuk Tsory is mondta a betét csere után hogy az övéhez képest az enyém jobban harap de szerinte az övé meg talán jobban adagolható. Mondjuk szerintem ez megszokás kérdése inkább. Amikor először cseréltek első betétet 80ekm-nél akkor viszont nem tudom mi volt benne de akkor jól át is vertek mert betétet és tárcsát is cseréltek úgy hogy a tárcsának volt vagy fél mm-es kopása. Gondolom ez még jó volt valakinek.   :-\  Utána ezt eljátszották 20ekm múlva a hátsó betétekkel és tárcsákkal is  :-\  Na most el jött megint a betét csere mert már 5-7 mm közöttire koptak a régi  betétek (első 105ekm hátsó 85ekm után) Így most inkább csináld magad volt, kettő óra alatt kényelmesen KV-val megcsinálható és még gyári spéci hátsó munkahenger betoló szerszám se kell csak egy kis rögtönzés  :vigyor3: Ja és a kézi féket se kell leakasztani, ezt sokan el szokták szúrni, utána meg nem tudják visszaállítani  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.24 vasárnap, 14:42:53
A "nem gyári" Textar így néz ki: http://indafoto.hu/francoe/image/5899451-d6f9d45d.
Az én első betéteimben is TX jelzés van, feltételezem hogy az is Textar...
Igen TX= Textar A motrocraft most letakarja egy vékony klingerittel  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.01.25 hétfő, 13:39:17
Ezek szerint az ESP nem tehető utólag bele?
Nem nincs benne - tempomat sem.. azt tudom, hogy hogyan lehet utólag beletenni - tervben is van :) Jó az itteni leírás róla - azt megtaláltam a fórumban.
Amúgy szerintem jól kezelhető az autó csúszós úton is. Volt Fiestám is ... hát azt inkább a téglához tudnám hasonlítani a jeges úton.. bár lehet a kleber téligumiknak nem volt jó az oldaltartása... Most mischelint tettem a mondira - teljesen korrektül uralható velük a gép. (pedig használtak)

Engem is foglalkoztat a dolog. Tud valaki valamit ezügyben? :help:

Gabe


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.01.25 hétfő, 16:08:41
Engem is foglalkoztat a dolog. Tud valaki valamit ezügyben? :help:

Gabe

komplett ABS-egységet kell cserélni ami ESP-s, meg plussz pár szenzort kell berakni pl: kormányszögelfordulás érzékelő,stb...és kábelezésnek is meg kell lennie vagy kikell épiteni ha nincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.01.26 kedd, 07:42:42
komplett ABS-egységet kell cserélni ami ESP-s, meg plussz pár szenzort kell berakni pl: kormányszögelfordulás érzékelő,stb...és kábelezésnek is meg kell lennie vagy kikell épiteni ha nincs.

Ez spéci igen költségesnek hangzik, ha jól gondolom... Nem tudom, mennyiért vesztegetnek mostanában egy ABS kütyüt, de az ilyesmi nem aprópénz! :grognon:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.01.26 kedd, 07:49:52
Ez spéci igen költségesnek hangzik, ha jól gondolom... Nem tudom, mennyiért vesztegetnek mostanában egy ABS kütyüt, de az ilyesmi nem aprópénz! :grognon:
Bontóban valószínű van ólcsobban is hozzávaló. Arra készülj fel hogy azért te lennél az első akiről hallanánk errefele meg másfele is. Nem lehetetlen de eddig én még senkiről nem halottam aki megcsinálta volna. Ha tényleg komolyan gondolod előszőr azt mérd fel hogy pontosan mi is kell hozzá, utána gondold végi  hogy akkor akarod-e. Ha megcsinálod akkor gratulálni fogunk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2010.01.26 kedd, 09:12:36
Van valakinek(+-) tapasztalata a Tatai úti felián betétekkel kapcsolatban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.01.26 kedd, 10:05:11
Ez spéci igen költségesnek hangzik, ha jól gondolom... Nem tudom, mennyiért vesztegetnek mostanában egy ABS kütyüt, de az ilyesmi nem aprópénz! :grognon:
Nem első sorban az alkatrész árak a kérdésesek. A fő kihívás ugyan az, mint a nagynavi beépítésénél: a műszerfal mögötti fő kábelköteget kell cserélni/kiegészíteni a szükséges vezetékeléssel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.01.26 kedd, 10:16:33
tegnap este beszéltem telefonon VIK-el egy dologról és erre is rákérdeztem tőle is, és őis azt mondta hogy elvileg meglehet csinálni,csak pénz,idő,türelem  :eplus2:
szerintem akkor éri meg a buli ha bevan kábelezve a kocsiba gyárilag, ha nincs akkor elég nagy meló....
de engem is érdekel a dolog már..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.02.02 kedd, 14:42:09

 :help: Mennyi fékfolyadék van egy 2002-es 2.0ás benyás Mondiba? (bár ez lehet nem tipusfüggő?) Van ilyen adat valahol?

Teljes cseréhez mennyi kell? :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.02.02 kedd, 18:45:12
:help: Mennyi fékfolyadék van egy 2002-es 2.0ás benyás Mondiba? (bár ez lehet nem tipusfüggő?) Van ilyen adat valahol?

Teljes cseréhez mennyi kell? :help:
Vik mester nekem azt monda 1L. Végül nem cseréltük le, mert féktárcsa+betét cserével egybekötve lett volna, de azok még egy ideig jók...


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Meszike007 - 2010.02.05 péntek, 13:56:42
Sziasztok!

Én 230 ezernél cseréltem az első tárcsákat, a hátsókat nemsoká kell, de így is 245 van most a kocsiban...


**** Máskor, kérlek, gondold át, mielőtt egy ekkora post-ot beidézel... ráadásul képekkel együtt. Maffy ****


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Takiatti - 2010.02.05 péntek, 14:07:46
Általánosan elmondható, hogy egy db féktárcsa kettő db fékbetétet szettet fogyaszt el.

Ez egy nagyon jó cikk!  :taps: :taps: :taps:
Nem vagyok egy szerelő zseni, de még Én is megértettem miket írtál!  :eljen:
GRATULÁLOK!  :worship: :taps: :taps: :eljen: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jolaczus - 2010.02.05 péntek, 15:15:56
Sziasztok!

MK3-hoz kéne nekem fékpofa. 2.0 benzines a járgány, és az lenne a kérdésem, hogy hol és milyen árban érdemes venni?

előre is köszi! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.02.05 péntek, 15:29:31
Sziasztok!

MK3-hoz kéne nekem fékpofa. 2.0 benzines a járgány, és az lenne a kérdésem, hogy hol és milyen árban érdemes venni?

előre is köszi! :wave:

Én gyárit ajánlok, 11-12ezer Ft körül van. Cromax vagy Nagyautó. Kérdezz rá itt a Keres-kínál-ban. :integet2:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: zacci - 2010.02.08 hétfő, 07:54:01
Ez egy nagyon jó cikk!  :taps: :taps: :taps:
Nem vagyok egy szerelő zseni, de még Én is megértettem miket írtál!  :eljen:
GRATULÁLOK!  :worship: :taps: :taps: :eljen: :eljen:

enis csak granulalni tok, hogy megertetted  :thumbup: :crazy2:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Ervin - 2010.02.10 szerda, 22:18:06


Tök jó cikk! :worship: :eljen:
Csak annyit akarok hozzáfűzni, hogy ha hozzányúlnak, vagy kiakasszák, vagy bármit is csinálnak a kézifék bowdennel, ott nem tud elállíttódni semmi, teljesen önbeállóan működik.
Nem okoskodni akartam, csak ne hogy valaki ez miatt ne merje leakasztani a bowdent, vagy levenni a nyerget, tisztítani, festeni, gumiharangot cserélni, vagy bármi......szóval ott ha akarna sem tudna senki semmit elállítani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: lpetri - 2010.02.15 hétfő, 21:35:44
Üdv,

melegedett a jobb hátsókerék, gondoltam a kézifék, de a szerelőm szerint a jobb hátsó féknyereg volt beállva amit kipucolt rendesen.
szerintetek mennyire tartós ez így? Mitől álhatott be egyáltalán?

Érdemes vennem bontottat? Merthogy 70e az új...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.02.16 kedd, 13:26:31
Üdv,

melegedett a jobb hátsókerék, gondoltam a kézifék, de a szerelőm szerint a jobb hátsó féknyereg volt beállva amit kipucolt rendesen.
szerintetek mennyire tartós ez így? Mitől álhatott be egyáltalán?

Érdemes vennem bontottat? Merthogy 70e az új...

Attól, hogy ford. Én a ballal vagyok így. A pucoláson kívül fékcső, és kézifékkötél cserére is rábeszéltek a szerelők. Egyelőre nulla eredménnyel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.02.16 kedd, 14:17:37
Üdv,

melegedett a jobb hátsókerék, gondoltam a kézifék, de a szerelőm szerint a jobb hátsó féknyereg volt beállva amit kipucolt rendesen.
szerintetek mennyire tartós ez így? Mitől álhatott be egyáltalán?


Hasonló helyzetben vagyok.
Nekem majd egy évig nem volt kézifékem, tegnap megcsinálták, csak jól bejáratták, nem szedték szét, de most működik.
Meglátjuk, meddig lesz jó.
De úgy vagyok vele, ha megint problémázik, már tudom mit kell vele tenni, és megcsinálom. Csak egy akna kell hozzá. Inkább szerelem havonta, két havonta, mint hogy cseréljem az egész féknyerget, ami megint csak beragad egy idő után.

Nekem amúgy azért állt be, mert nem használtam pár hónapig a kéziféket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: lpetri - 2010.02.16 kedd, 14:23:49
Hasonló helyzetben vagyok.
Nekem majd egy évig nem volt kézifékem, tegnap megcsinálták, csak jól bejáratták, nem szedték szét, de most működik.
Meglátjuk, meddig lesz jó.
De úgy vagyok vele, ha megint problémázik, már tudom mit kell vele tenni, és megcsinálom. Csak egy akna kell hozzá. Inkább szerelem havonta, két havonta, mint hogy cseréljem az egész féknyerget, ami megint csak beragad egy idő után.

Nekem amúgy azért állt be, mert nem használtam pár hónapig a kéziféket.

Én használom rendszeresen a kéziféket, mégis azt hittem hogy az állt be, de nem.


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: ultio - 2010.02.19 péntek, 12:00:09
Tök jó cikk! :worship: :eljen:
Csak annyit akarok hozzáfűzni, hogy ha hozzányúlnak, vagy kiakasszák, vagy bármit is csinálnak a kézifék bowdennel, ott nem tud elállíttódni semmi, teljesen önbeállóan működik.
Nem okoskodni akartam, csak ne hogy valaki ez miatt ne merje leakasztani a bowdent, vagy levenni a nyerget, tisztítani, festeni, gumiharangot cserélni, vagy bármi......szóval ott ha akarna sem tudna senki semmit elállítani.
Én is ezt tapasztaltam.
Hétfőn javították meg a kézifékemet, kiakasztották a bowdeneket és úgy járatták, kenegették, míg jó nem lett. Egy év után is olyan a kézifék, mint korábban volt, semmi nem állítódott el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gtuby - 2010.02.19 péntek, 12:12:18
Hello

azt megtudja valaki mondani,h mi a különbség a gyári Ford (Bosch?) és a Motorcraft(textar?) betétek között?
Én úgy gondoltam,h teljesen ugyan azok....
Kombiba szeretnék betéteket venni hátulra, vegyem a drágább Fordot vagy jó lesz az olcsóbb Motorcraft.

Ha jobb a ford akkor nem sajnálom rá a pénzt, de pont a bosch betétekkel nem voltam megelégedve egy korábbi autómnál (nem ford), a Textarral viszont nagyon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.02.19 péntek, 14:32:38
Hello

azt megtudja valaki mondani,h mi a különbség a gyári Ford (Bosch?) és a Motorcraft(textar?) betétek között?
Én úgy gondoltam,h teljesen ugyan azok....
Kombiba szeretnék betéteket venni hátulra, vegyem a drágább Fordot vagy jó lesz az olcsóbb Motorcraft.

Ha jobb a ford akkor nem sajnálom rá a pénzt, de pont a bosch betétekkel nem voltam megelégedve egy korábbi autómnál (nem ford), a Textarral viszont nagyon.
Szerintem nyugodtan megveheted a textart. Nekem elöl vannak ilyenek, és nincs velük gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.02.19 péntek, 14:54:01
Szerintem nyugodtan megveheted a textart. Nekem elöl vannak ilyenek, és nincs velük gond.
Egyetértek, nekem is jól működnek az első Textar betétek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.02.23 kedd, 07:49:47
 :help:

Néha-néha elkezd sivítani és melegedni némelyik kerék. (ezidáig csak egy nem csinálta a négyből.)

Legutóbb a bal hátsó csinálta. Egy ideig a jobb hátsó csinálta, de azt nagy valószínűséggel a kézifék "kallantyújának" szorulása okozta, mert ha kiütögettem akkor jó lett. Azóta nem is használok kféket.

Sanszos ugye, hogy ez már a féknyereg hibája lehet?
Mi a módja a megjáratásnak?
Tavasszal szeretném felújítani az összeset, mert a gumiharngok elég gyalázatosak, de a felújító szettben jó pár olyan tömítés van amit nem igazán tudom hogy kell cserélni :vigyor3:

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.02.23 kedd, 12:14:17
:help:

Mi a módja a megjáratásnak?

Nekem kiakasztották a kézifékkötelet, úgy járatták meg jó néhányszor. Nagy fogóval először, annyira beállt. Közben fújkálták olajjal vagy nem tudom mivel. Mikor jónak tűnt, vissza a kézifékkötél, és az autó kb. közepe táján a kötelet mozgatva néztük, visszamegy-e teljesen a kar. A jobb oldalinak hiányzott néhány mm, ott további járatás. Majd mikor tökéletes volt, befújta a szerelő srác zsírral, hogy ne menjen be a kosz. Múlt hétfőn csinálták meg, azóta bőszen használom és jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szbela - 2010.02.23 kedd, 12:25:46
Haliho.
Valki megtudna mondani,h a fektarcsaknak,mi a minimum vastagsaguk amiutan cserelni kell????Mongyuk tolomercevel merve,vagy barmivel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.02.23 kedd, 18:09:53
Haliho.
Valki megtudna mondani,h a fektarcsaknak,mi a minimum vastagsaguk amiutan cserelni kell????Mongyuk tolomercevel merve,vagy barmivel?
Béla te már ismerhetnéd a keresőt  ;) .... PL: http://mondeo.hu/index.php?topic=16.msg55077#msg55077 és PL: http://mondeo.hu/index.php?topic=36.msg242520#msg242520


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.02.23 kedd, 18:37:31
Néha-néha elkezd sivítani és melegedni némelyik kerék. (ezidáig csak egy nem csinálta a négyből.)
sivítás alatt mit értesz?

nálam surlódó hang szokott jönni hátulról (reggeli) indulás után fékezéskor eléggé intenzíven (tudom olvastam pár helyen + Vik is mondta, hogy rozsda), de pár fékezés után is marad ez a hang igaz sokkal halkabb, sőőt miután már többet mentem, akkor is. Mitől lehet ez? Tényleg csak a felületi rozsda?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.02.23 kedd, 20:42:34
sivítás alatt mit értesz?

nálam surlódó hang szokott jönni hátulról (reggeli) indulás után fékezéskor eléggé intenzíven (tudom olvastam pár helyen + Vik is mondta, hogy rozsda), de pár fékezés után is marad ez a hang igaz sokkal halkabb, sőőt miután már többet mentem, akkor is. Mitől lehet ez? Tényleg csak a felületi rozsda?
A fékbetétek amin mozognak vason, azt kell letakarítani, hogy könnyen mozogjanak.
Tehát ha le van véve a nyereg, a fékbetét vezetőn ki és befele könnyen kell csúszkálni a betéteknek..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.02.24 szerda, 07:46:25
Nekem kiakasztották a kézifékkötelet, úgy járatták meg jó néhányszor. Nagy fogóval először, annyira beállt. Közben fújkálták olajjal vagy nem tudom mivel. Mikor jónak tűnt, vissza a kézifékkötél, és az autó kb. közepe táján a kötelet mozgatva néztük, visszamegy-e teljesen a kar. A jobb oldalinak hiányzott néhány mm, ott további járatás. Majd mikor tökéletes volt, befújta a szerelő srác zsírral, hogy ne menjen be a kosz. Múlt hétfőn csinálták meg, azóta bőszen használom és jó.

Az a baj, hogy nekem nem a kézifékkel van gondom szerintem (nem is használom,) hanem már szerintem a nyereggel. Teljesen kiszámíthatatlanul néha befog valamelyik fék és feltüzesedik a felni.

(Biztos hogy fék és nem csapágy, mert ha "sivítás" közben belefékezek akkor abbahagyja.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2010.02.24 szerda, 22:00:10
A fékbetétek amin mozognak vason, azt kell letakarítani, hogy könnyen mozogjanak.
Tehát ha le van véve a nyereg, a fékbetét vezetőn ki és befele könnyen kell csúszkálni a betéteknek..
köszi  :worship:, következő héten megyek Vik mesterhez :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.25 csütörtök, 15:26:13
Kb 60 K anyag + munkadíj. (Brembo+Textar elöl, Textar+Textar hátul kombira).

hm, ez milyen anyagárakkal van számolva?
én most nézem a cromax-on, hogy egy tárcsa meg egy szett betét olyan 23e Ft körül van, ebből nem 4 kell a kocsira?  ::)  Nem vagyok nagy szaki, szóval lehet nagy hülyeséget kérdeztem, ha igen soorrry.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.25 csütörtök, 15:32:10
hm, ez milyen anyagárakkal van számolva?
én most nézem a cromax-on, hogy egy tárcsa meg egy szett betét olyan 23e Ft körül van, ebből nem 4 kell a kocsira?  ::)  Nem vagyok nagy szaki, szóval lehet nagy hülyeséget kérdeztem, ha igen soorrry.
előre 2 tárcsa 1szett betét(4db)
hátra 2 tárcsa 1szett betét(4db)
a betét kb 12e 1 szett előre,a tárcsa 1db kb 7.5e-től és 2db kell belőle.
Hátra ugyan ez a kombináció
 ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.02.25 csütörtök, 15:42:39
előre 2 tárcsa 1szett betét(4db)
hátra 2 tárcsa 1szett betét(4db)
a betét kb 12e 1 szett előre,a tárcsa 1db kb 7.5e-től és 2db kell belőle.
Hátra ugyan ez a kombináció
 ;) :wave:

Én most kaptam első tárcsára 13ezres/db ajánlatot...  :o
Nem értem...  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.02.25 csütörtök, 15:48:24
Én most kaptam első tárcsára 13ezres/db ajánlatot...  :o
Nem értem...  :szomoru1:

aki vesz 7.5 e-ért tárcsát (gyárit) az hozhat nekem egy kamionnal...

a 13e/db a reális ár...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.25 csütörtök, 15:50:55
előre 2 tárcsa 1szett betét(4db)
hátra 2 tárcsa 1szett betét(4db)
a betét kb 12e 1 szett előre,a tárcsa 1db kb 7.5e-től és 2db kell belőle.
Hátra ugyan ez a kombináció
 ;) :wave:

na így már világos, köszi  :vigyor3: :worship:
szóval ha csak hátsó fékeket akarok cseréltetni, akkor 2 tárcsa meg egy szett betét (amibe 4 db van)

abba tudsz segíteni, hogy milyen márkát érdemes?
unix-on nézem most a Ferodo hátsó tárcsa 16e/darab, viszont a Ferodo fékbetéteknél azt írják, hogy fékrendszer:Bosch és 11,6 e / darab
az, hogy fékrendszer: bosch azt jelenti, hogy csak bosch tárcsával lehet szerelni (aminek 18e darabja)?

és az is lehet, hogy mivel nekem most nem bosch tárcsám van, ezért nem is jó akkor a Ferodo betét?
hm

most nézem, h Ferodo betétből is van 11-től 18-ig, de nincs leírva, h mi a különbség...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.02.25 csütörtök, 15:52:33
na így már világos, köszi  :vigyor3: :worship:
szóval ha csak hátsó fékeket akarok cseréltetni, akkor 2 tárcsa meg egy szett betét (amibe 4 db van)

abba tudsz segíteni, hogy milyen márkát érdemes?
unix-on nézem most a Ferodo hátsó tárcsa 16e/darab, viszont a Ferodo fékbetéteknél azt írják, hogy fékrendszer:Bosch és 11,6 e / darab
az, hogy fékrendszer: bosch azt jelenti, hogy csak bosch tárcsával lehet szerelni (aminek 18e darabja)?

és az is lehet, hogy mivel nekem most nem bosch tárcsám van, ezért nem is jó akkor a Ferodo betét?
hm

csak gyárit vegyél, szerintem...

nagyauto alapárak:

 Hátsó fékbetét
Típus: Ford / Motorcraft
Cikkszám: 1522073
Bruttó ár: 15 860 Ft
Nettó ár: 12 688 Ft
 
Mennyiség: 1 Készlet
Ford Mondeo 2004/09-től 2007/02-ig
Eddig rendelt mennyiség: 0
           Rendelés:   
 
 Hátsó féktárcsa
Típus: Ford / Motorcraft
Cikkszám: 1506339
Bruttó ár: 14 684 Ft
Nettó ár: 11 747 Ft
 
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.25 csütörtök, 15:56:01
csak gyárit vegyél, szerintem...

nagyauto alapárak:

 Hátsó fékbetét
Típus: Ford / Motorcraft
Cikkszám: 1522073
Bruttó ár: 15 860 Ft
Nettó ár: 12 688 Ft
 
Mennyiség: 1 Készlet
Ford Mondeo 2004/09-től 2007/02-ig
Eddig rendelt mennyiség: 0
           Rendelés:   
 
 Hátsó féktárcsa
Típus: Ford / Motorcraft
Cikkszám: 1506339
Bruttó ár: 14 684 Ft
Nettó ár: 11 747 Ft
 
 

Debrecenben az nincs sajna.
Cromaxot néztem, hasonlók az árak.
Csak a tárcsánál nem tudom, melyiket nézzem. http://www.cromax.hu/?katid=36160830&katnev=2000.10.15-2007.02.19.
nyáron alufelni, télen acél...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.02.25 csütörtök, 16:11:42
Debrecenben az nincs sajna.
Cromaxot néztem, hasonlók az árak.
Csak a tárcsánál nem tudom, melyiket nézzem. http://www.cromax.hu/?katid=36160830&katnev=2000.10.15-2007.02.19.
nyáron alufelni, télen acél...

akkor az alufelnist... szerintem max le van kezelve a felület, hogy ne tudjon összerohadni...

Nagyautos topikba kérj árajánlatot, és utána utánvétellel elküldik Neked, szerintem cromaxnál olcsóbban ki fogsz jönni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.02.25 csütörtök, 16:13:49
Debrecenben az nincs sajna.
Cromaxot néztem, hasonlók az árak.
Csak a tárcsánál nem tudom, melyiket nézzem. http://www.cromax.hu/?katid=36160830&katnev=2000.10.15-2007.02.19.
nyáron alufelni, télen acél...
Hozzáértő is látta, hogy ténylegesen mit kell cserélni? (Pl: Nagy Pisti  ;) )...Csak azért, hogy nehogy úgy járj mint én...

Márkákról: Mint minden esetben, sokan sokfélét mondanak, sokfélére esküsznek. Én azt javaslom (feltételezve, hogy nincs tapasztalatod a féktárcsákkal és betétekkel), hogy maradj a gyárinál. Ezekre általában nem szoktak panaszkodni, és az áruk sem vészes (persze biztosan van tőlük olcsóbb, mint mindig). Ha elfogadod ezt a gondolatmenetet, akkor már csak a legolcsóbb gyári beszállítót kell megkeresni. Emlékeim szerint szoktál néha BP-en is járni, úgyhogy nem megoldhatatlan a Bp-i beszerzés sem (Pl Nagyautó). Vagy én pl most járok szombaton Db-ben, ha akarod akkor elmehetünk a Cromax-ba, a klubkártyával 10% kedvezményt adnak az alkatrészekre...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.25 csütörtök, 16:19:03
akkor az alufelnist... szerintem max le van kezelve a felület, hogy ne tudjon összerohadni...

Nagyautos topikba kérj árajánlatot, és utána utánvétellel elküldik Neked, szerintem cromaxnál olcsóbban ki fogsz jönni...

ok, köszi

Szia francoe :)
igen, éppen Pistinél van :), csak mondtam neki, hogy megkérdezem az unixos ismerőst, hátha tud olcsón...csak ott nincs motorcraft, csak ferodo, bosch meg egyéb, azért kérdeztem a márkákat

most túllennék a dolgon, ha már ott a kocsi nála, egyébként két hét múlva megyek pestre, de a cromaxos 10%-os kedvezménnyel szerintem forma-forma az ár (én is kiváltottam anno)

ha szombaton itt jársz, akkor ugorj be egy sörre, amivel tartozom (írd meg priviben, ha van kedved hozzá/időd rá)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.25 csütörtök, 16:22:19
aki vesz 7.5 e-ért tárcsát (gyárit) az hozhat nekem egy kamionnal...

a 13e/db a reális ár...
te egy doboz gyufáért is adnál egy 10e-st!  :uglystupid2: :eplus2: :beka3: :taps:
Én most kaptam első tárcsára 13ezres/db ajánlatot...  :o
Nem értem...  :szomoru1:
Csak a palimadaraknak......forrás mindig van csak meg kell keresni! ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.25 csütörtök, 16:24:55
na így már világos, köszi  :vigyor3: :worship:
szóval ha csak hátsó fékeket akarok cseréltetni, akkor 2 tárcsa meg egy szett betét (amibe 4 db van)

abba tudsz segíteni, hogy milyen márkát érdemes?
unix-on nézem most a Ferodo hátsó tárcsa 16e/darab, viszont a Ferodo fékbetéteknél azt írják, hogy fékrendszer:Bosch és 11,6 e / darab
az, hogy fékrendszer: bosch azt jelenti, hogy csak bosch tárcsával lehet szerelni (aminek 18e darabja)?

és az is lehet, hogy mivel nekem most nem bosch tárcsám van, ezért nem is jó akkor a Ferodo betét?
hm

most nézem, h Ferodo betétből is van 11-től 18-ig, de nincs leírva, h mi a különbség...
csak a pénztárcád szabhat határt.Ha nem ismered a márkákat,akkor azt vedd amit a többiek ajánlanak! ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.02.25 csütörtök, 16:30:39
...ha szombaton itt jársz, akkor ugorj be egy sörre, amivel tartozom (írd meg priviben, ha van kedved hozzá/időd rá)
Köszi. Toljuk el valami melegebb időre, amikor jobban esik a sör.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.25 csütörtök, 18:13:10
Köszi. Toljuk el valami melegebb időre, amikor jobban esik a sör.  :wave:

oks  :pias:

ALF: te nagyon rejtélyes vagy ám  :D
miért nem mondasz nekünk inkább egy konkrét helyet/nevet, ahol ennyiért lehet beszerezni a dolgokat?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.25 csütörtök, 18:47:12
oks  :pias:

ALF: te nagyon rejtélyes vagy ám  :D
miért nem mondasz nekünk inkább egy konkrét helyet/nevet, ahol ennyiért lehet beszerezni a dolgokat?  :vigyor3:
Vannak puskák amiket csak egyszer egyszer lehet elsütni........ ;) :wave:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: AttilaL - 2010.02.25 csütörtök, 21:11:50
Igazán korrekt leírás és jól szemléltetett az egész cikk!!

Annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy a fékbetétek cseréjekor főleg a korosodó autókon mindenféleképpen győződjünk meg róla, hogy nincs-e reve vagy kosz a betétek fészkébe, és, hogy van-e a betétnek egy minimális mozgástere. Ugyan is ha szorul, akkor a nagyobb fékezésekkor a felmelegedő betét képes beszorulni. Erre inkább a hátsó fékek hajlamosak. Nekem sikerült egy hátsó tárcsa szabályoztatást követően, szerelővel kicseréltetnem az egészet és a nem megfelelő holtjáték következtében befogott és megsült az egyik betétem.





Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.25 csütörtök, 21:43:19
Vannak puskák amiket csak egyszer egyszer lehet elsütni........ ;) :wave:

és te már elsütötted?  :wave:  :beka3:

(azt akarod mondani, hogy nyálazzam végig a 7550 kommentedet?  :duhos2: ;D)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.26 péntek, 09:29:08
és te már elsütötted?  :wave:  :beka3:

(azt akarod mondani, hogy nyálazzam végig a 7550 kommentedet?  :duhos2: ;D)
::) ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.02.26 péntek, 09:38:18
Vannak puskák amiket csak egyszer egyszer lehet elsütni........ ;) :wave:

Ha jól emlékszem két gyerkőcöd van... akkor igazad van, hogy egyszer-egyszer lehet elsütni...   :eplus2: :hehe: :duhos2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.26 péntek, 09:40:08
Ha jól emlékszem két gyerkőcöd van... akkor igazad van, hogy egyszer-egyszer lehet elsütni...   :eplus2: :hehe: :duhos2:
Rövid az agyad (is)....három van. :taps: :taps: :taps:  :beka3: ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.02.26 péntek, 09:47:05
Rövid az agyad (is)....három van. :taps: :taps: :taps:  :beka3: ;) :wave:


akkor egyszer-egyszer, plusz egy repetára is szerencséd volt...  :eplus2: :mf2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.26 péntek, 09:49:37
:mf2:
:-*


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.02.27 szombat, 11:48:02
Rövid az agyad (is)....három van. :taps: :taps: :taps:  :beka3: ;) :wave:


és a harmadik is hasonlít rád?   :beka3: :vigyor3: ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.27 szombat, 12:15:34
és a harmadik is hasonlít rád?   :beka3: :vigyor3: ;D
Ne viccelj.Lányok!Ők sokkal szebbek. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.02.27 szombat, 12:49:41
Ne viccelj.Lányok!Ők sokkal szebbek. :vigyor3:
Lányokat könnyű csinálni , ott van előtted mindig a minta  :vigyor3: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.02.27 szombat, 14:20:37
Lányokat könnyű csinálni , ott van előtted mindig a minta  :vigyor3: :wave:
arra gondolsz,hogy ezt még csak el sem lehet ba.....i? :nyes:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: stealt - 2010.02.27 szombat, 23:26:16
Igazán korrekt leírás és jól szemléltetett az egész cikk!!
Annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy a fékbetétek cseréjekor főleg a korosodó autókon mindenféleképpen győződjünk meg róla, hogy nincs-e reve vagy kosz a betétek fészkébe, és, hogy van-e a betétnek egy minimális mozgástere. Ugyan is ha szorul, akkor a nagyobb fékezésekkor a felmelegedő betét képes beszorulni. Erre inkább a hátsó fékek hajlamosak. Nekem sikerült egy hátsó tárcsa szabályoztatást követően, szerelővel kicseréltetnem az egészet és a nem megfelelő holtjáték következtében befogott és megsült az egyik betétem.
A helyet az, hogy ha betétet cserélsz ott akkor gyakorlatilag lehetetlen, hogy bármi mocsok ott maradjon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.02 kedd, 19:01:30
Üdv azt szeretném kérdezni hogy mi szokott tönkremenni a hátso féknél mert nekem berohadt a kézifék ilyenkór kell cserélni a a féknyerget ?vagy nem ez miatt szokták ezen lehet e segíteni v hogy  :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pider - 2010.03.03 szerda, 18:01:34
Üdv mindenkinek. Elkövettem egy nagy szamárságot (nem szándékosan).Behúzott kézifékkel mentem egy ideig :falbav: amit későn vettem észre.Szerintem nem volt behúzva teljesen,mert a visszajelző nem mutatta.Azóta érzem,hogy visszafog a verda,a jobb hátsó keréknél égett szagot érzek illetve pattogó hangot hallok megállás után.
Mi lehet a baj?
Köszi előre is :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.03.03 szerda, 18:08:12
Üdv mindenkinek. Elkövettem egy nagy szamárságot (nem szándékosan).Behúzott kézifékkel mentem egy ideig :falbav: amit későn vettem észre.Szerintem nem volt behúzva teljesen,mert a visszajelző nem mutatta.Azóta érzem,hogy visszafog a verda,a jobb hátsó keréknél égett szagot érzek illetve pattogó hangot hallok megállás után.
Mi lehet a baj?
Köszi előre is :worship:
beragadt a kézifék szerkezet,összesült a betét.szét kell szedni azt amelyik melegszik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.03.03 szerda, 21:32:15
Üdv azt szeretném kérdezni hogy mi szokott tönkremenni a hátso féknél mert nekem berohadt a kézifék ilyenkór kell cserélni a a féknyerget ?vagy nem ez miatt szokták ezen lehet e segíteni v hogy  :help:
VAgy nyereg vagy bowden. Ha leengedett kéziféknél a nyergen a kézifék karja viszonylag könnyen (pl, kézzel) visszanyomható, a bowden lesz a ludas.
Ha nem, akkor nyereg. De a bowden esélyesebb, főleg ha a gyári kézifék bowden rögzítő helyett pl. gyorskötözővel van rögzítve a lengőkarhoz a bowden, mert ilyenkor hajlamos kidörzsölődni, beázni, berohadni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pider - 2010.03.03 szerda, 23:05:23
beragadt a kézifék szerkezet,összesült a betét.szét kell szedni azt amelyik melegszik.

nehéz szétszedni vagy vigyem szervízbe? nem nagyon értek a szereléshez,egy laikus is megtudja csinálni?
új fékbetét is kell?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.03 szerda, 23:06:45
nehéz szétszedni vagy vigyem szervízbe? nem nagyon értek a szereléshez,egy laikus is megtudja csinálni?
új fékbetét is kell?
Dönts el magadnak


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pider - 2010.03.03 szerda, 23:13:02
Dönts el magadnak

A fékbetét csere rovat képeit követve?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.04 csütörtök, 13:02:53
VAgy nyereg vagy bowden. Ha leengedett kéziféknél a nyergen a kézifék karja viszonylag könnyen (pl, kézzel) visszanyomható, a bowden lesz a ludas.
Ha nem, akkor nyereg. De a bowden esélyesebb, főleg ha a gyári kézifék bowden rögzítő helyett pl. gyorskötözővel van rögzítve a lengőkarhoz a bowden, mert ilyenkor hajlamos kidörzsölődni, beázni, berohadni.
És ha jó a bowden és a kar is visszamegy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.03.04 csütörtök, 13:07:40
És ha jó a bowden és a kar is visszamegy?

akkor a féknyereg a ludas


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.03.04 csütörtök, 19:34:36
az normális, ha a hátsó betétcserét követően most kicsit hülye éles hangja van a féknek, ha lassan, gyengén fékezek?
lehet, hogy még nem "állt be" rendesen, és kis idő múlva el fog múlni ez a nyikorgás?


Köszi szépen, ALF  :eljen: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.03.04 csütörtök, 19:45:56
az normális, ha a hátsó betétcserét követően most kicsit hülye éles hangja van a féknek, ha lassan, gyengén fékezek?
lehet, hogy még nem "állt be" rendesen, és kis idő múlva el fog múlni ez a nyikorgás?
A betéteket be kell vasalni picit.Gurulsz 2ikben és félig behúzod a kéziféket gázzal.2-300m után már bekopik a betét a tárcsához.utána jó lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BTomi - 2010.03.06 szombat, 08:05:14
Fiúk!

Lenne egy láma kérdésem!
A vészfékrásegítő az egy szoftveres cucc, amit programozással aktiválni lehet vagy van neki külön elektronikája esetleg mechanikája?
Nekem nincs és szeretnék...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2010.03.06 szombat, 11:03:22
Fiúk!

Lenne egy láma kérdésem!
A vészfékrásegítő az egy szoftveres cucc, amit programozással aktiválni lehet vagy van neki külön elektronikája esetleg mechanikája?
Nekem nincs és szeretnék...

Szerintem ez minden facelift-be benne van, az IPS részre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.06 szombat, 16:30:10
Szerintem ez minden facelift-be benne van, az IPS részre.
a facelift elottiekben nincs? az en 2001-es mondim is IPS-es. (8 legzsak)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BTomi - 2010.03.06 szombat, 18:09:05
Szerintem ez minden facelift-be benne van, az IPS részre.

Hát nem tudom, mert az enyém az ugyebár már F1-es és elvileg nincs benne, mert valaki (már nem emlékszem ki) lekérdezte az autóm adatait asszem a microcat-ből és aszerint nem volt benne.
Vállalná valaki, hogyha elküldöm neki az alvázszámom, akkor elküldi vissza nekem az autóm pontos adatait, amiket kidob a gép?

Előre is köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2010.03.06 szombat, 18:46:22
a facelift elottiekben nincs? az en 2001-es mondim is IPS-es. (8 legzsak)



Passz, de szerintem abba nincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2010.03.06 szombat, 18:48:18
Hát nem tudom, mert az enyém az ugyebár már F1-es és elvileg nincs benne, mert valaki (már nem emlékszem ki) lekérdezte az autóm adatait asszem a microcat-ből és aszerint nem volt benne.
Vállalná valaki, hogyha elküldöm neki az alvázszámom, akkor elküldi vissza nekem az autóm pontos adatait, amiket kidob a gép?

Előre is köszi!

Pedig valaminek tuti a része, de pontosan én se emlékszem, lehet akkor az ESP-vel jár.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondeo111 - 2010.03.06 szombat, 19:05:41
Tudomásom szerint IPS (Intelligens Védelmi Rendszer) minden MKIII-ban benne van!! :nyes:

Pedig valaminek tuti a része, de pontosan én se emlékszem, lehet akkor az ESP-vel jár.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.06 szombat, 19:52:50
Fiúk!

Lenne egy láma kérdésem!
A vészfékrásegítő az egy szoftveres cucc, amit programozással aktiválni lehet vagy van neki külön elektronikája esetleg mechanikája?
Nekem nincs és szeretnék...
Benn van az minden III-asban aktiválás nélkül is. :smile: Legtöbbször hasznos, de volt hogy majdnem az miatt dobtam el a vasat.... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.07 vasárnap, 10:22:08
Pedig valaminek tuti a része, de pontosan én se emlékszem, lehet akkor az ESP-vel jár.
Nálam ESP van benne és nem írja külön a mikromacsek a vészfékaszisztenst. Bár gondolom az ESP-nek lehet része. Az enyémről ezt találtam macskában:

DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL


Ha valaki ad ESP nélküli alvázszámot megnézhetjük.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BTomi - 2010.03.07 vasárnap, 11:44:32
Nálam ESP van benne és nem írja külön a mikromacsek a vészfékaszisztenst. Bár gondolom az ESP-nek lehet része. Az enyémről ezt találtam macskában:

DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL


Ha valaki ad ESP nélküli alvázszámot megnézhetjük.

Itt lehet a kutya elásva, mert az enyém is ESP-s.


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: gtuby - 2010.03.07 vasárnap, 11:56:59
Köszönet a leírásért, de leginkább a képekért, mert nekem is hasznosak voltak.
Bár a hátsó fék rendszere nem volt ujdonság számomra, mert a BX elsőféke tök ugyan ilyen tekergetős (a franciában elől hat a kézifék), de
Tegnap én is cseréltem hátsó fékbetétet, és a Motorcraft betéten nem volt forgásirány jelzés, így be kellett jönnöm megnézni a képeidet,h hogy áll helyesen a belső betét...
Egyébként meg a Motorcraft betéten is szerepel Bosch, Ferodo és FOMOCO felirat is.... csak a nyilat felejtették el bolondok....

 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.07 vasárnap, 12:05:44
Nálam ESP van benne és nem írja külön a mikromacsek a vészfékaszisztenst. Bár gondolom az ESP-nek lehet része. Az enyémről ezt találtam macskában:

DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL


Ha valaki ad ESP nélküli alvázszámot megnézhetjük.

hali,

WF04XXGBB41A58357

udv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.07 vasárnap, 13:05:47
hali,

WF04XXGBB41A58357

udv
2001.07.19
4AJTÓS LIMUZIN
LUGANO KÉK
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁS NÉLKÜL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER NÉLKÜL


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.07 vasárnap, 15:16:18
2001.07.19
4AJTÓS LIMUZIN
LUGANO KÉK
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁS NÉLKÜL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER NÉLKÜL


koszi,

a szinet es, hogy 4 ajtos azt en is tudtam... hehe
 ;)
vagyis minden adat stimmel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondeo111 - 2010.03.07 vasárnap, 15:38:21
WF05XXGBB55J39544  Ezt is meg tudnád nézni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.03.07 vasárnap, 16:00:26
Hát nem tudom, mert az enyém az ugyebár már F1-es és elvileg nincs benne, mert valaki (már nem emlékszem ki) lekérdezte az autóm adatait asszem a microcat-ből és aszerint nem volt benne.
Vállalná valaki, hogyha elküldöm neki az alvázszámom, akkor elküldi vissza nekem az autóm pontos adatait, amiket kidob a gép?

Előre is köszi!
Ahogy Ervin is írta, minden MK3-ban benne van. Úgy veszed észre a vészfékaszisztenst, ha hirtelen lépsz a fékre. Nem kell tövig taposnod, mégis azonnal teljes fékerőt ad és igyekszik blokkolni a kerekeket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.07 vasárnap, 16:28:33
WF05XXGBB55J39544  Ezt is meg tudnád nézni?
2005.01.28
5AJTÓS LIMUZIN
PLATINUM METALLIC
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.07 vasárnap, 16:29:38
Ahogy Ervin is írta, minden MK3-ban benne van. Úgy veszed észre a vészfékaszisztenst, ha hirtelen lépsz a fékre. Nem kell tövig taposnod, mégis azonnal teljes fékerőt ad és igyekszik blokkolni a kerekeket.
E szerint meg nem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.07 vasárnap, 17:12:02
E szerint meg nem
Az "E" most téved, ugyanúgy mint a Te autódnál is!! :vigyor3: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.07 vasárnap, 19:33:08
Ahogy Ervin is írta, minden MK3-ban benne van. Úgy veszed észre a vészfékaszisztenst, ha hirtelen lépsz a fékre. Nem kell tövig taposnod, mégis azonnal teljes fékerőt ad és igyekszik blokkolni a kerekeket.

hat ugy nez ki megsincs igaza, azz enyemben sincs


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.07 vasárnap, 19:38:47
hat ugy nez ki megsincs igaza, azz enyemben sincs
Ezt miből gondolod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondeo111 - 2010.03.07 vasárnap, 20:27:24
Köszi!!!

2005.01.28
5AJTÓS LIMUZIN
PLATINUM METALLIC
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.07 vasárnap, 21:11:58
E szerint meg nem

Szia,

Megnéznéd az én alvázszámomra is, hogy mit ír?
WF0WXXGBBW4C75876
Előre is köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.07 vasárnap, 21:25:46
Most találtam a katalógusban.
Elvileg az F1-esekben kéne lennie:
(http://kepfeltoltes.hu/100307/mondeomk3f1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.03.08 hétfő, 11:07:24
E szerint meg nem
Szia Stealt!

Akkor nézd meg az enyémet is kérlek.
WF04XXGBB41C32737

A vészfék aszisztens hiánya egy középkategóriás autóból, olyan számomra, mintha nem lenne benne ABS.  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.03.08 hétfő, 11:16:06
Szia Stealt!

Akkor nézd meg az enyémet is kérlek.
WF04XXGBB41C32737

A vészfék aszisztens hiánya egy középkategóriás autóból, olyan számomra, mintha nem lenne benne ABS.  :wow1:

Alvázszám (VIN):   WF04XXGBB41C32737
Rendszám:   BV946XK
Forgalombahelyezés időpontja:   01.01.0001 
Forgalombahelyező ország:   IT
 

Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   26.09.2001
Gépkocsi típus:   Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:   4 ajtós limuzin
Változat:   50-es sorozat
Motor:   2.0L Duratorq DI (115PS)
Váltó:   5 fok kézi MTX75
Hajtás:   LHD FWD
Tengely áttétel:   3.56
Emisszió:   2000 EEC (EEC 7)
Légkondicionáló:   automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:   (+)"I"
Fényezés:   Lugánó Kék
Belső anyag:   Leather


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.03.08 hétfő, 11:26:18
Alvázszám (VIN):   WF04XXGBB41C32737
Rendszám:   BV946XK
Forgalombahelyezés időpontja:   01.01.0001 
Forgalombahelyező ország:   IT
 

Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   26.09.2001
Gépkocsi típus:   Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:   4 ajtós limuzin
Változat:   50-es sorozat
Motor:   2.0L Duratorq DI (115PS)
Váltó:   5 fok kézi MTX75
Hajtás:   LHD FWD
Tengely áttétel:   3.56
Emisszió:   2000 EEC (EEC 7)
Légkondicionáló:   automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:   (+)"I"
Fényezés:   Lugánó Kék
Belső anyag:   Leather


Köszi!  :worship:

A vészfékaszisztenst nem tudod kiolvasni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.03.08 hétfő, 11:36:32
Köszi!  :worship:

A vészfékaszisztenst nem tudod kiolvasni?

nem engedi lenyitni a kiegészítőket, de rajta vagyok a témán...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.03.08 hétfő, 11:37:20
nem engedi lenyitni a kiegészítőket, de rajta vagyok a témán...
THX!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.08 hétfő, 11:39:18
THX!

Szia,

Megnéznéd az én alvázszámomra is, hogy mit ír?
WF0WXXGBBW4C75876
Előre is köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.03.08 hétfő, 11:43:13


Nem csinálok semmi különlegeset...

itt mindenki bogarászhat kedvére, ezek még nem fizetősek...

https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.08 hétfő, 12:47:16

Nem csinálok semmi különlegeset...

itt mindenki bogarászhat kedvére, ezek még nem fizetősek...

https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.08 hétfő, 18:02:19
Szia,

Megnéznéd az én alvázszámomra is, hogy mit ír?
WF0WXXGBBW4C75876
Előre is köszi.
2004.05.04
KOMBI
PLATINUM METALLIC
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.08 hétfő, 18:25:09
2004.05.04
KOMBI
PLATINUM METALLIC
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL
:worship: Ezeket az adatokat honnét tudod kiolvasni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.08 hétfő, 20:12:21
:worship: Ezeket az adatokat honnét tudod kiolvasni?
Ezeket és gyakorlatilag mindent ami az autóval kapcsolatos a Microcat for Ford Europe-ból


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.08 hétfő, 20:19:14
Ezeket és gyakorlatilag mindent ami az autóval kapcsolatos a Microcat for Ford Europe-ból
Ezt a progit én is el tudom valahol érni? Le lehet tölteni valahonnét?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.08 hétfő, 20:29:15
Ezt miből gondolod?



2001.07.19
4AJTÓS LIMUZIN
LUGANO KÉK
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁS NÉLKÜL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER NÉLKÜL


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.08 hétfő, 21:44:54


2001.07.19
4AJTÓS LIMUZIN
LUGANO KÉK
DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁS NÉLKÜL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER NÉLKÜL
Ja.....akkor van vészfék aszisztensed.. :eplus2: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.08 hétfő, 22:06:00
ha letöltöd készülj hogy stealt hozzád vág egy 20 literes benzines kannát a dieseles kocsijából :banplz:
Csak legyen tele üzemanyaggal:) Na jó ezt nem akarnám, főleg hogy szerdátol megint emeilk az üz. árakat  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.03.09 kedd, 08:54:25
Ezt a progit én is el tudom valahol érni? Le lehet tölteni valahonnét?
Kutakodni kell a neten,de ez it varez! :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.03.09 kedd, 11:14:52
Ezeket és gyakorlatilag mindent ami az autóval kapcsolatos a Microcat for Ford Europe-ból
Kiváncsian várom nekem is vészfék aszisztens nélkülinek írja-e a mondimat.
Ma volt szerencsém kipróbálni és tökéletesen működik benne.  ;)
WF04XXGBB41C32737


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.09 kedd, 14:48:13
Ja.....akkor van vészfék aszisztensed.. :eplus2: :wave:
hat ha a FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL azt jelenti, hogy van akkor van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.09 kedd, 18:11:19
Kiváncsian várom nekem is vészfék aszisztens nélkülinek írja-e a mondimat.
Ma volt szerencsém kipróbálni és tökéletesen működik benne.  ;)
WF04XXGBB41C32737

2001.09.26
4AJTÓS LIMUZIN
LUGANO KÉK

BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZHELYZETI SEGÍTSÉGGEL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.09 kedd, 20:50:04
hat ha a FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL azt jelenti, hogy van akkor van
Próbáld csak ki....mondjuk 80-nál forgalommentes úton hirtelen lépj az egyébként más autókhoz képest gyenge érzékenységű fékre.... ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.03.10 szerda, 09:47:54
Próbáld csak ki....mondjuk 80-nál forgalommentes úton hirtelen lépj az egyébként más autókhoz képest gyenge érzékenységű fékre.... ;)

ok, kiprobalom. csak meg azt aruld el mibol fogom tudni, hogy van vagyis mukodesbe lepett? az abs-t azt ismerem, vagyis tudom mibol lehet eszlelni a mukodeset


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.03.10 szerda, 10:13:30
2001.09.26
4AJTÓS LIMUZIN
LUGANO KÉK

BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZHELYZETI SEGÍTSÉGGEL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL

:worship:
Köszönöm!

Tudtam, hogy van az enyémben, de a furcsa, hogy faterom 99-es meganjaban, az előző 97-es 406-osomban már benne volt. Ezen spórolni a Mondeonál?  :wow1: :gun: :szomoru1:
Csak egy szoftveren múlik, milyen gyorsan érsz a fékpedálhoz, hogy bekapcsoljon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.03.10 szerda, 10:22:26
ok, kiprobalom. csak meg azt aruld el mibol fogom tudni, hogy van vagyis mukodesbe lepett? az abs-t azt ismerem, vagyis tudom mibol lehet eszlelni a mukodeset

pl. úgy is, hogy bekapcsol a vészvillogó autómatikusan...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.10 szerda, 22:20:12
ok, kiprobalom. csak meg azt aruld el mibol fogom tudni, hogy van vagyis mukodesbe lepett? az abs-t azt ismerem, vagyis tudom mibol lehet eszlelni a mukodeset
Szia!
Hát úgy hogy ha nem hirtelen ugrasz olyan erővel a fékre, hanem  normál tempóval el kezded nyomni, akkor akkora pedálerőhöz szinte alig érzel fékhatást, viszont ha bekapcsol a vészfék aszisztens akkor alig nyomod a pedált mégis a szemeid düllednek kifele akkora fékerőt tol rá! :eplus2: :hehe: :smile: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.11 csütörtök, 11:56:40
Beragadt megint a bal hátsó fékem  :szomoru1:.
Megpróbálom magam megjáratni a kart. Mivel kellene befújkálnom? Tisztítónak jó lesz féktisztító, utána meg WD 40? Vagy más szerekkel kellene?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.12 péntek, 08:49:00
Beragadt megint a bal hátsó fékem  :szomoru1:.
Megpróbálom magam megjáratni a kart. Mivel kellene befújkálnom? Tisztítónak jó lesz féktisztító, utána meg WD 40? Vagy más szerekkel kellene?


Üdv nekem is mindig befogott és tettem bele egy plussz rugót ,egy toló rugót ráfűztem a bovdenre  és simán vissza löki a kart ,mert gyárilag az a rugó nem húz szinte semmit .Csak arra figyelj ,hogy mekkora rugót teszel nézd meg behúzott kézifékkel még ne legyen teljesen összenyomva a rugó.Nekem teljesen jó lett csak úgy csattan vissza a kar se a bovden nem szorult sem a kar egyszerűen csak nem tudta visszahúzni a gyári rugó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.12 péntek, 10:02:56
Üdv nekem is mindig befogott és tettem bele egy plussz rugót ,egy toló rugót ráfűztem a bovdenre  és simán vissza löki a kart ,mert gyárilag az a rugó nem húz szinte semmit .Csak arra figyelj ,hogy mekkora rugót teszel nézd meg behúzott kézifékkel még ne legyen teljesen összenyomva a rugó.Nekem teljesen jó lett csak úgy csattan vissza a kar se a bovden nem szorult sem a kar egyszerűen csak nem tudta visszahúzni a gyári rugó.

Hopp! Köszi!
Ez nagyon jó ötlet! Gratula!  :worship:
Megmondanád, hogy pontosan milyen rugót tettél bele?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.12 péntek, 11:35:49
Hopp! Köszi!
Ez nagyon jó ötlet! Gratula!  :worship:
Megmondanád, hogy pontosan milyen rugót tettél bele?

Hát ezt sajna nem mértem meg de úgy csináltam hogy  vettem több méretet az a jó amelyik rámegy a porvédőre de nem sokkal nagyobb kb 1 cm átmérő hossza kb 6-8 cm de figyelj oda hogy össze lehessen nyomni 3-4 cm re ezen belül jó erős legyen, nekem  nagyon jól áll mindenhól jol felfekszik tehát nem egy gány valami.Persze ha neked be van rohadva a kar akkor nincs az a rugó ami visszanyomja ,mi leszedtük a nyerget hogy majd satuban megjáratjuk de nem sok mindent lehet ott járatni eléggé zárt hogy csak úgy fujkálni lehessen de nekem nem is szorult nagyon . de gyárilag egy jó erős rugót tettek volna oda egy nagyobb erőkarral sztem jó lett volna .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.12 péntek, 12:09:49
Hát ezt sajna nem mértem meg de úgy csináltam hogy  vettem több méretet az a jó amelyik rámegy a porvédőre de nem sokkal nagyobb kb 1 cm átmérő hossza kb 6-8 cm de figyelj oda hogy össze lehessen nyomni 3-4 cm re ezen belül jó erős legyen, nekem  nagyon jól áll mindenhól jol felfekszik tehát nem egy gány valami.Persze ha neked be van rohadva a kar akkor nincs az a rugó ami visszanyomja ,mi leszedtük a nyerget hogy majd satuban megjáratjuk de nem sok mindent lehet ott járatni eléggé zárt hogy csak úgy fujkálni lehessen de nekem nem is szorult nagyon . de gyárilag egy jó erős rugót tettek volna oda egy nagyobb erőkarral sztem jó lett volna .

Meglátom, mit tudok tenni. próbálkozom.
A rugókat hol vetted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.12 péntek, 13:02:48
Meglátom, mit tudok tenni. próbálkozom.
A rugókat hol vetted?

Csapágyboltba bemész ott van minden fajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.12 péntek, 13:39:45
Csapágyboltba bemész ott van minden fajta.
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.12 péntek, 17:43:46
Üdv nekem is mindig befogott és tettem bele egy plussz rugót ,egy toló rugót ráfűztem a bovdenre  és simán vissza löki a kart ,mert gyárilag az a rugó nem húz szinte semmit .Csak arra figyelj ,hogy mekkora rugót teszel nézd meg behúzott kézifékkel még ne legyen teljesen összenyomva a rugó.Nekem teljesen jó lett csak úgy csattan vissza a kar se a bovden nem szorult sem a kar egyszerűen csak nem tudta visszahúzni a gyári rugó.
Nem érdemesebb a visszahúzó rugót erősebbre cserélni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.12 péntek, 18:11:12
Nem érdemesebb a visszahúzó rugót erősebbre cserélni?
Ha láttad volna  már szétszedve akkor te is esélytelennek találnád


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.12 péntek, 19:33:27
Ha láttad volna  már szétszedve akkor te is esélytelennek találnád
Az a rugó kívül van. Tol vagy húz, nem mindegy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.12 péntek, 20:42:36
Az a rugó kívül van. Tol vagy húz, nem mindegy?

A gyári húz a utólagos tól de nem értem a kérdést


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.13 szombat, 08:42:10
A gyári húz a utólagos tól de nem értem a kérdést
A kérdés az, hogy miért nem egyszerűbb a gyári rugót erősebbre cserélni. Nem láttam szétszedve a féknyerget ez tény, de a rugó kívül van. Belül lehet akármi is, annak édesmindegy kell legyen, hogy a kart kívülről tolja vagy húzza egy rugó, ha az erő iránya ugyanaz, SZVSZ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.13 szombat, 10:17:31
A kérdés az, hogy miért nem egyszerűbb a gyári rugót erősebbre cserélni. Nem láttam szétszedve a féknyerget ez tény, de a rugó kívül van. Belül lehet akármi is, annak édesmindegy kell legyen, hogy a kart kívülről tolja vagy húzza egy rugó, ha az erő iránya ugyanaz, SZVSZ.

(http://kepfeltoltes.hu/100313/P3130023_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

lefényképeztem ,hogy tudd miröl van szó ,a képen  látszik hogy a gyári rugó spec formája miatt nehéz lenne cserélni meg az is látszik hogy szinte nullát tud húzni mert rövid az erőkar és még rossz irányba is huzza ez okozza ,hogy bármi egy kicsit nem gyári könnyedséggel megy akkor mindjárt bentmarad a fék ha jól tudom az ujjabakon sokkal nagyobb az erőkar .Az is látszik a képen ,hogy az új rugó rásegít erre a karra amely segitség az én autómnak tökéletesen elég mert határozottan visszamegy a kar e nélkül pedig félig ,lehet hogy ki lehetne cserélni a gyári rugót de sztem te is látod most már ,hogy az bajosabb .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.17 szerda, 11:23:36
lefényképeztem ,hogy tudd miröl van szó ,a képen  látszik hogy a gyári rugó spec formája miatt nehéz lenne cserélni meg az is látszik hogy szinte nullát tud húzni mert rövid az erőkar és még rossz irányba is huzza ez okozza ,hogy bármi egy kicsit nem gyári könnyedséggel megy akkor mindjárt bentmarad a fék ha jól tudom az ujjabakon sokkal nagyobb az erőkar .Az is látszik a képen ,hogy az új rugó rásegít erre a karra amely segitség az én autómnak tökéletesen elég mert határozottan visszamegy a kar e nélkül pedig félig ,lehet hogy ki lehetne cserélni a gyári rugót de sztem te is látod most már ,hogy az bajosabb .

Hétvégén én is szerelgettem a féket, és hasonlóan látom a helyzetet, ahogy írod.
Nekem a jobb oldali jól működik, egyből, határozottan visszaáll  kar, de a balnak kell egy kis idő, mintha nem lenne elég erős a rugó, mintha nem bírná a teljes tartományban visszanyomni a kis kart.
Remélem a te módszered nekem is segít  :vigyor3:.
A rugót hol vetted pontosan? Nehezen találok :szomoru1:.

A kis kart nem próbáltad kiszerelni és úgy megtisztítani?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.17 szerda, 13:20:04
Hétvégén én is szerelgettem a féket, és hasonlóan látom a helyzetet, ahogy írod.
Nekem a jobb oldali jól működik, egyből, határozottan visszaáll  kar, de a balnak kell egy kis idő, mintha nem lenne elég erős a rugó, mintha nem bírná a teljes tartományban visszanyomni a kis kart.
Remélem a te módszered nekem is segít  :vigyor3:.
A rugót hol vetted pontosan? Nehezen találok :szomoru1:.

A kis kart nem próbáltad kiszerelni és úgy megtisztítani?



-Üdv a rugót hartán vettem solt mellet de szerintem közelebb is találsz álltalában csapágy boltban lennie kell  :integet2:
-a kart leszedtük de alatta annyira zárt hogy még befujklálni se érdemes tovább nem szedtük szét de biztos szét lehet ha egy szer össze rakták.  :eplus2:
-remélem megoldódik a tiédnek is és rögzítheted az autót bármikor  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.17 szerda, 13:28:17
-Üdv a rugót hartán vettem solt mellet de szerintem közelebb is találsz álltalában csapágy boltban lennie kell  :integet2:
-a kart leszedtük de alatta annyira zárt hogy még befujklálni se érdemes tovább nem szedtük szét de biztos szét lehet ha egy szer össze rakták.  :eplus2:
-remélem megoldódik a tiédnek is és rögzítheted az autót bármikor  :wave:

Köszi!

Valóban lesz közelebb, de nem annyira egyszerű, mint gondoltam.
Több csapágyboltot is felhívtam és nem volt nekik. Most találtam egy boltot, megnézem, mit árulnak.

Lehet szét lehet szedni, de összerakni már nem  :vigyor3:.
Kipróbálom a rugót, remélem ennyi elég lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.17 szerda, 13:39:10
Köszi!

Valóban lesz közelebb, de nem annyira egyszerű, mint gondoltam.
Több csapágyboltot is felhívtam és nem volt nekik. Most találtam egy boltot, megnézem, mit árulnak.

Lehet szét lehet szedni, de összerakni már nem  :vigyor3:.
Kipróbálom a rugót, remélem ennyi elég lesz.

Hát még probáld meg jobb barkácsboltban nekem olyan egyszerűnek tünt elmentem az első boltba és volt biztos szerencsém volt  :mf2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.17 szerda, 14:33:54
Hát még probáld meg jobb barkácsboltban nekem olyan egyszerűnek tünt elmentem az első boltba és volt biztos szerencsém volt  :mf2:

Sikerült vennem, de kétfajtát is vettem, mert nem tudtam eldönteni, melyik lenne a jobb. Hétvégén fogom beszerelni.
Én több boltot is felhívtam és nem volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.17 szerda, 16:50:04
Sikerült vennem, de kétfajtát is vettem, mert nem tudtam eldönteni, melyik lenne a jobb. Hétvégén fogom beszerelni.
Én több boltot is felhívtam és nem volt.
Ha beválik, majd légy szíves írd meg a rugó és a beszerzési hely paramétereit. Ugye rozsdamentes anyagból van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.17 szerda, 21:52:33
Ha beválik, majd légy szíves írd meg a rugó és a beszerzési hely paramétereit. Ugye rozsdamentes anyagból van?
Rendben. Szerintem nem rozsdamentes. De nem biztos.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2010.03.17 szerda, 22:20:16
Nálam ESP van benne és nem írja külön a mikromacsek a vészfékaszisztenst. Bár gondolom az ESP-nek lehet része. Az enyémről ezt találtam macskában:

DYNAMIC STABILITY CONTROL : ELECT.STAB.SZABÁLYOZÁSSAL
BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZSEGÍTSÉG NÉLKÜL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER : KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZERREL


Ha valaki ad ESP nélküli alvázszámot megnézhetjük.

Szia!
Megnéznéd az enyémet is?

WF0WXXGBBW1M89490

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.03.17 szerda, 23:32:35
Szia!
Megnéznéd az enyémet is?

WF0WXXGBBW1M89490

Köszi
2001.03.30
KOMBI
2,0L DURATORQ DI (115PS)
LUGANO KÉK

BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZHELYZETI SEGÍTSÉGGEL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.18 csütörtök, 10:20:24
2001.03.30
KOMBI
2,0L DURATORQ DI (115PS)
LUGANO KÉK

BRAKE EMERGENCY ASSIST  : FÉK VÉSZHELYZETI SEGÍTSÉGGEL
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER : NÉGYKERÉKRE HATÓ BLOKKOLÁSGÁTLÓVAL


Szia!

Ha ráérsz, megnéznéd az enyémet is: WF05XXGBB52S36039?

Köszönöm előre is!

u.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.20 szombat, 21:00:01
Ha beválik, majd légy szíves írd meg a rugó és a beszerzési hely paramétereit. Ugye rozsdamentes anyagból van?

Megcsináltul ma a kéziféket is.
Betettük a rugót, most már mindkét oldalon egyből visszamegy teljesen a kis kar. Meglátjuk, meddig bírja.

A betett rugó paraméterei: hossz: 7,6 cm, átmérő: 1,2 cm. Az átmérő lehetne nagyobb is, mert alig ment rá a gumi védőcuccra, szerintem inkább 1,5 cm jobb lett volna.
De így se rossz, csak nagyon passzentos.
Itt (http://www.rugokeszites.hu/) vettem a rugókat.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.20 szombat, 22:16:51
Megcsináltul ma a kéziféket is.
Betettük a rugót, most már mindkét oldalon egyből visszamegy teljesen a kis kar. Meglátjuk, meddig bírja.

A betett rugó paraméterei: hossz: 7,6 cm, átmérő: 1,2 cm. Az átmérő lehetne nagyobb is, mert alig ment rá a gumi védőcuccra, szerintem inkább 1,5 cm jobb lett volna.
De így se rossz, csak nagyon passzentos.
Itt (http://www.rugokeszites.hu/) vettem a rugókat.
 
Köszi.
A héten felraktam a nyárigumit és ellenőriztem a kéziféket. A kart visszahúzza a rugó, de a kötélen egy picit lazítanom kell.
Egy alkalommal hallottam, amint elkezdett nyikorogni a jobb hátsó fék. Amikor hazértem még szólt a halk nyikk-nyikk. A fék enyhén meleg volt, de a kis kar teljesen alapállapotban volt.
Elképzelhető, hogy a nyikorgás a hibás állapot után jelentkezik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.21 vasárnap, 09:32:27
Köszi.
A héten felraktam a nyárigumit és ellenőriztem a kéziféket. A kart visszahúzza a rugó, de a kötélen egy picit lazítanom kell.
Egy alkalommal hallottam, amint elkezdett nyikorogni a jobb hátsó fék. Amikor hazértem még szólt a halk nyikk-nyikk. A fék enyhén meleg volt, de a kis kar teljesen alapállapotban volt.
Elképzelhető, hogy a nyikorgás a hibás állapot után jelentkezik?

Szerintem nem ment vissza teljesen a kar, kicsit hozzáértek a betétek a tárcsához, a rázkódás miatt azonban végül csak visszahúzódtak. Nekem pont ez volt, azért tettem be a rugót, hogy rögtön visszamenjen a kar.

Amúgy a Ford szervizben a szerelő srác azt mondta, hogy még nem látott olyan Mondeot, amelyiknél ne érnének hozzá  a betétek kissé a tárcsához, de egyébként minden rendben a fékkel. És az enyémnél is így van. Megforgatom a kereket, és lehet hallani, ahogy súrol a fék. De nem fékezi a kereket.
A bicajomnál hasonló a helyzet, de ott más okok miatt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.21 vasárnap, 10:56:06
Örülök ,hogy jó lett nekem is jó azóta is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.21 vasárnap, 13:38:04
Örülök ,hogy jó lett nekem is jó azóta is.
Köszi a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolie - 2010.03.22 hétfő, 12:58:23
Megcsináltul ma a kéziféket is.
Betettük a rugót, most már mindkét oldalon egyből visszamegy teljesen a kis kar. Meglátjuk, meddig bírja.

A betett rugó paraméterei: hossz: 7,6 cm, átmérő: 1,2 cm. Az átmérő lehetne nagyobb is, mert alig ment rá a gumi védőcuccra, szerintem inkább 1,5 cm jobb lett volna.
De így se rossz, csak nagyon passzentos.
Itt (http://www.rugokeszites.hu/) vettem a rugókat.
 
Tudnál mellékelni egy fotót?   A kézifékkel én is szívok.Kb.fél éve cseréltettem a jobbos nyerget kb50.000-ér,most + a balos kezdett befogni. Kézzel könnyen vissza húzható. Szerintem ez lehet az eggyetlen megoldás!  köszönöm elöre is... :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.22 hétfő, 13:06:41
Tudnál mellékelni egy fotót?   A kézifékkel én is szívok.Kb.fél éve cseréltettem a jobbos nyerget kb50.000-ér,most + a balos kezdett befogni. Kézzel könnyen vissza húzható. Szerintem ez lehet az eggyetlen megoldás!  köszönöm elöre is... :worship:
Miről kellene fotó?
A behelyezett rugóról néhány hozzászólással korábban van egy.
Egyébként ha megveszed a 2 rugót azokkal a paraméterekkel, amiket írtam, nem fogsz mellé. Kezedben a rugóval egyértelmű lesz, hogy hova kell beszerelni, adja magát.

Az enyémnek az volt a baja, hogy lassan ment vissza a kis kar. Erre segít rá a rugó, így már rögtön visszatalál a helyére. Persze simán elképzelhető, hogy azért néhány havonta be kell fújkálni, illetve megjáratni. Meg kérdés, hogy eső után milyen lesz, mert mióta megcsináltam, nem esett eső.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolie - 2010.03.22 hétfő, 18:38:39
Miről kellene fotó?
A behelyezett rugóról néhány hozzászólással korábban van egy.
Egyébként ha megveszed a 2 rugót azokkal a paraméterekkel, amiket írtam, nem fogsz mellé. Kezedben a rugóval egyértelmű lesz, hogy hova kell beszerelni, adja magát.

Az enyémnek az volt a baja, hogy lassan ment vissza a kis kar. Erre segít rá a rugó, így már rögtön visszatalál a helyére. Persze simán elképzelhető, hogy azért néhány havonta be kell fújkálni, illetve megjáratni. Meg kérdés, hogy eső után milyen lesz, mert mióta megcsináltam, nem esett eső.
Szerintem  a 7en meg is csinálom.  A múlt 7en szétszettem,megjárattam,de nem lett tökéletes sajna. /nem enged ki teljesen/
Ha beválik,szabadalmaztasd.  ;)
kössz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.22 hétfő, 20:10:45
Szerintem  a 7en meg is csinálom.  A múlt 7en szétszettem,megjárattam,de nem lett tökéletes sajna. /nem enged ki teljesen/
Ha beválik,szabadalmaztasd.  ;)
kössz

Oké ide írom a számlaszámom és aki így csinálja meg az küldjön 5000ft-ot és én átküldöm a fordnak hogy a következőt (Mk5) tervezze meg jobban


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.22 hétfő, 21:52:59
Oké ide írom a számlaszámom és aki így csinálja meg az küldjön 5000ft-ot és én átküldöm a fordnak hogy a következőt (Mk5) tervezze meg jobban
Ja-ja. Ez hcsabi ötlete  :worship:, nem az enyém. Én is csak átvettem.
De azért tényleg nagyon érdekes, hiszen biztos tud a Ford erről a ramaty hátsó féknyeregről, meg a kézifékről és csak egy megfelelő rugó kellene, ami nagy tételben belekerülne vagy 50 Ft-ba, és már tovább bírná a fék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.03.26 péntek, 15:08:51
Azmiaz, ha piros lámpához megállás közben (kinyomott kuplung+fék) egyszerűen leáll a gép (nem rángat, tehát nem megfullad) és a kipörgésgátló lámpája égve marad a műszeregységen? A töltéshiányon kívül más (pl. Izzító, MIL, ABS) NEM világított/villogott.
Lehet ez elektromos hiba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atadzso - 2010.03.26 péntek, 21:00:54
Sziasztok!

MkIII-as kombi mondeon szeretnék fékolajat cserélni.
A kérdésem ,hogy mennyi olaj szükséges ehhez és egy kis technikai segítség is jól jönne.
Köszi.

  Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.03.26 péntek, 21:21:23
Azmiaz, ha piros lámpához megállás közben (kinyomott kuplung+fék) egyszerűen leáll a gép (nem rángat, tehát nem megfullad) és a kipörgésgátló lámpája égve marad a műszeregységen? A töltéshiányon kívül más (pl. Izzító, MIL, ABS) NEM világított/villogott.
Lehet ez elektromos hiba?
tuti.mehet a diagolás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2010.03.26 péntek, 21:24:54
Sziasztok!

MkIII-as kombi mondeon szeretnék fékolajat cserélni.
A kérdésem ,hogy mennyi olaj szükséges ehhez és egy kis technikai segítség is jól jönne.
Köszi.

  Üdv
1 liter elég a cseréhez, meg a légtelenítéshez. Dot4-es.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.03.26 péntek, 21:26:12
Sziasztok!

MkIII-as kombi mondeon szeretnék fékolajat cserélni.
A kérdésem ,hogy mennyi olaj szükséges ehhez és egy kis technikai segítség is jól jönne.
Köszi.

  Üdv
1L elég.
A tartálytól legtávolabbival kezd a leeresztést, soha ne fogyjon ki a tartályból teljesen az olaj, mert akkor levegőt pumpálsz a rendszerbe, és nem lesz kellemes azt kijátszani onnan(na meg akkor az 1l sem elég)
Ha más színű minőségi olajat használsz akkor tudod, hogy mikor jön már a friss.(látod a leeresztőcsőben a szín változását) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atadzso - 2010.03.26 péntek, 21:58:51
1L elég.
A tartálytól legtávolabbival kezd a leeresztést, soha ne fogyjon ki a tartályból teljesen az olaj, mert akkor levegőt pumpálsz a rendszerbe, és nem lesz kellemes azt kijátszani onnan(na meg akkor az 1l sem elég)
Ha más színű minőségi olajat használsz akkor tudod, hogy mikor jön már a friss.(látod a leeresztőcsőben a szín változását) :wave:

Köszönöm a segítséget!

Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolie - 2010.03.27 szombat, 12:47:07
Oké ide írom a számlaszámom és aki így csinálja meg az küldjön 5000ft-ot és én átküldöm a fordnak hogy a következőt (Mk5) tervezze meg jobban

Ma beszereltem a + rugókat.Kérném a számlaszámot mert utalnám a zsét  :nyes: :nyes: :nyes:
Kiváló ötlet  :worship: jöhet még ilyen.  KÖSZÖNÖM!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.27 szombat, 13:27:52
Ma beszereltem a + rugókat.Kérném a számlaszámot mert utalnám a zsét  :nyes: :nyes: :nyes:
Kiváló ötlet  :worship: jöhet még ilyen.  KÖSZÖNÖM!!!

Nekem megen elkezdte a beragadást  :falbav:. De már nem vagyok biztos benne, hogy nem a kötéllel van valami.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolie - 2010.03.28 vasárnap, 12:02:41
Nekem megen elkezdte a beragadást  :falbav:. De már nem vagyok biztos benne, hogy nem a kötéllel van valami.
Nem szeretném elkiabálni én sem.Egyenlőre müködik a szerkezet.Azért a kötélre elfújtam egy féldoboz wd40-et. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.28 vasárnap, 20:23:51
Nem szeretném elkiabálni én sem.Egyenlőre müködik a szerkezet.Azért a kötélre elfújtam egy féldoboz wd40-et. :eljen:


Na ma megint nekifeküdtem a kéziféknek, szó szerint, mert mégis a kar ragadt be.
Most a jobb, megjárattam, fújkáltam, most jó. Ki tudja ,meddig.

A bal ugyanilyen volt 2 hete, megcsináltam, azóta bírja. Hátha...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.29 hétfő, 13:16:55
Sziasztok,

Valaki meg tudná mondani, hogy mi az a tárcsafék vastagság(első/hátsó) ahol már cserélni kell őket?
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.03.29 hétfő, 19:56:04
Sziasztok,

Valaki meg tudná mondani, hogy mi az a tárcsafék vastagság(első/hátsó) ahol már cserélni kell őket?
Köszi
Üdv hátsó 10mm első 22mm min


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.29 hétfő, 20:19:57
Üdv hátsó 10mm első 22mm min

Köszi, az infót. Akkor maradnak még. Az elsőknél 22,9mm-t, a hásóknál 11,4mm-t mértem. A betétek is elfogadhatók szerintem-6-7mm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NGabó - 2010.03.30 kedd, 08:47:06
sziasztok!
Cserés lesz az első fékbetét illetve tárcsáim. hol lehet jó áron megúszni a dolgot? Tudna valaki segíteni?A típus 2.0TDCI 2004 96/130. Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.03.30 kedd, 09:04:56
A betett rugó paraméterei: hossz: 7,6 cm, átmérő: 1,2 cm. Az átmérő lehetne nagyobb is, mert alig ment rá a gumi védőcuccra, szerintem inkább 1,5 cm jobb lett volna.
De így se rossz, csak nagyon passzentos.
Itt (http://www.rugokeszites.hu/) vettem a rugókat.
 

Szia,

Lehetne ezt egy picit pontosítani?

A hossz a nyugalmi hosszra vonatkozik, az átmérő pedig belső vagy külső?

A hétvégén cseréltem kereket és elfelejtettem megmérni :falbav:

Köszi :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.03.30 kedd, 09:42:26
sziasztok!
Cserés lesz az első fékbetét illetve tárcsáim. hol lehet jó áron megúszni a dolgot? Tudna valaki segíteni?A típus 2.0TDCI 2004 96/130. Köszi

hali,

Én a Nagyautótól kértem ajánlatot itt a forumon, és szerintem árban nagyon jó. Jóval olcsobb mint a Cromaxos ár-5% kedvezmény.http://mondeo.hu/index.php?topic=3097.msg499603#msg499603 (http://mondeo.hu/index.php?topic=3097.msg499603#msg499603)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.30 kedd, 11:23:02
Szia,

Lehetne ezt egy picit pontosítani?

A hossz a nyugalmi hosszra vonatkozik, az átmérő pedig belső vagy külső?

A hétvégén cseréltem kereket és elfelejtettem megmérni :falbav:

Köszi :vigyor3:


A hossz a nyugalmi hosszra vonatkozik, az átmérő pedig a külső.
Beszerelve alapból össze van nyomva nekem a rugó kissé.
Valamikor én is csinálok fényképet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.03.30 kedd, 12:45:40
A hossz a nyugalmi hosszra vonatkozik, az átmérő pedig a külső.
Beszerelve alapból össze van nyomva nekem a rugó kissé.
Valamikor én is csinálok fényképet.

Köszönöm!!!

Már intézem is a beszerzést :email:

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.03.30 kedd, 12:51:27
Köszönöm!!!

Már intézem is a beszerzést :email:

 :worship:
Nm.
Egyébként ez a pótrugós megoldás akkor működik, ha a kis kar nincs beragadva, csak kicsit nehezen, illetve inkább lassabban megy vissza a végső helyzetébe. Ha beragadt, semmilyen rugó nem tolja vissza. Nálam legalábbis így volt.




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atadzso - 2010.03.30 kedd, 21:47:47
Sziasztok!

Valamiért felkeményedik a fék és nem fog akkor csak minimálisan.
Egy picit rápumpálok menet közben 3-4x és akkor nehéz benyomni és nem is fog rendesen.
Most cseréltem fék olajat de nem segített.
Valakinek ötlet?
Köszi.

Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2010.03.31 szerda, 05:11:51
sziasztok!
Cserés lesz az első fékbetét illetve tárcsáim. hol lehet jó áron megúszni a dolgot? Tudna valaki segíteni?A típus 2.0TDCI 2004 96/130. Köszi
Pl: http://mondeo.hu/index.php?topic=1626.0 vagy Nagyautó topic.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.31 szerda, 08:45:16
Sziasztok!

Valamiért felkeményedik a fék és nem fog akkor csak minimálisan.
Egy picit rápumpálok menet közben 3-4x és akkor nehéz benyomni és nem is fog rendesen.
Most cseréltem fék olajat de nem segített.
Valakinek ötlet?
Köszi.

Üdv

Ez normális. Ha pumpálod a féket, akkor elfogy a vákum és felkeményedik. Ahogy visszajön a vákum, újra működik a rásegítés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.03.31 szerda, 18:25:29
Annyira azért nem normális. Járó motor mellett a vákuum mindig elegendő a fékrásegítéshez. Álló motornál is ki kell bírni 3-4 fékezést, mire elfogy és felkeményedik.

Ha sérülés van a vákuum csőben, vagy a rásegítő becsatlakozás eltömődött és nem tudja rendesen "szívni", akkor előfordulhat a jelenség. Inkább a második, mert a sérült vákuumcső miatt a motor is falsot szív, amit azért érezni lehet.

Ez normális. Ha pumpálod a féket, akkor elfogy a vákum és felkeményedik. Ahogy visszajön a vákum, újra működik a rásegítés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.03.31 szerda, 19:11:55
Annyira azért nem normális. Járó motor mellett a vákuum mindig elegendő a fékrásegítéshez. Álló motornál is ki kell bírni 3-4 fékezést, mire elfogy és felkeményedik.

Ha sérülés van a vákuum csőben, vagy a rásegítő becsatlakozás eltömődött és nem tudja rendesen "szívni", akkor előfordulhat a jelenség. Inkább a második, mert a sérült vákuumcső miatt a motor is falsot szív, amit azért érezni lehet.


Pedig elfogy a vákum. Nincs akkor kapacitása, hogy a folyamatos pumpálást bírja. Tessék kipróbálni, dízelen!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.03.31 szerda, 23:16:30
Sziasztok!
Szabad szemmel lehet látni egy fékbetéten hogy új-e, vagy meg kell bontani valamit? Szerelő elvileg cserélte a két hátsót, de nem igazán érzem a kocsin, hogy jobban fogna...
Nem mintha ne bíznék meg benne, mert eddig tisztességesen dolgozott, csak nem voltam ott a cserénél és a műszakiztatással együtt azért 52 forintom landolt nála, úgyh vártam volna valami érezhető javulást ezért az összegért :)
Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.01 csütörtök, 07:36:34
Sziasztok!
Szabad szemmel lehet látni egy fékbetéten hogy új-e, vagy meg kell bontani valamit? Szerelő elvileg cserélte a két hátsót, de nem igazán érzem a kocsin, hogy jobban fogna...
Nem mintha ne bíznék meg benne, mert eddig tisztességesen dolgozott, csak nem voltam ott a cserénél és a műszakiztatással együtt azért 52 forintom landolt nála, úgyh vártam volna valami érezhető javulást ezért az összegért :)
Üdv

A kopott fékbetét nem fog rosszabbul, mint az új. Csak azért cserélik, mert elkopott. Szóval a csere után nem fog erősebben a fék, sőt amíg bekopik a betét, még gyengébb is a fékhatás.
A betétek vastagságát szemmel le tudod ellenőrizni, ha leveszed a kereket. Ha tényleg bíznál a szerelődben, akkor tőle kérdezted volna meg, hogy miért nem érzed jobbnak a féekt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.04.01 csütörtök, 07:52:43
Meglesz! Holnap veszem át, rápumpálok párat, mert kicsit hitetlenkedve hallom.
A mosti benzines autómban ha pumpálni kezdem - persze állva és nem menet közben, mert akkor lefejelném a szélvédőt -, akkor kicsit meginog az alapjárat a szívótorok nyomásesése miatt, de a fékpedál érzete nem változik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeordogh - 2010.04.01 csütörtök, 15:41:10
Sziasztok!

Kérdezném, hogy van-e valakinek első féktárcsa cserével kapcsolatos tapasztalata?
Mondeo TDCI 115LE , 2005.02.
Már a 3. szett tárcsa+ betétek van a kocsin kb. 44e km alatt és mindegyiknél az a bajom , hogy egy pár ezer km után
fékezéskor "rázza" az elejét + meg a kormányt a kezemben :szomoru1:
Volt rajta már több féle tárcsa+betét is utoljára gyári Ford tárcsa Textar betétekkel , de ennél is elkezdődött, hogy
kb. 120-130 km/h-ról történő fékezéskor elkezd rázni, ami úgy kb. 100km/h-nál "megszűnik" és nem tapasztalni.
Amíg a szettek újak voltak , semmi baj nem volt egyikkel sem , csak pár ezer km után.
Kerekek centírozva, gumik szinte újak, más hibáról nem tudok...
Tud vki javasolni egy típust , vagy kombinációt , ami lefutja a normál idejét?
Ja és teljesen normál körülmények között használom az autót , nem hegyen-völgyön , nem lepadlózva 180-ról állóhelyzetbe!
Egyszerűen csak akkor fékezem esetleg erőteljesebben , ha a szitu úgy kívánja, de ez nyilván természetes , mert
senki sem akarja megcsukni a gépet, hogy kímélje a fékeket, ugye?
Szóval keresem a jó megoldást! :help:
Hajlandó vagyok még egy szettre beruházni , de nem akarok ugyanígy járni vele!

Zsolt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondeo111 - 2010.04.01 csütörtök, 17:05:20
Nem szorul véletlenül a féked??? Ez a jelenség akkor szokott jelentkezni ha elvetemedik a tárcsa, az pedig akkor következik be ha túlmelegszik és hirtelen visszahül. A visszahüléshez az is elég hogy belemész egy víztócsába, de túlmelegedni normál körülmények között ritkán szokott, nálad pedig visszatérő probléma lehet. A gyári tárcsa is és a textar betét is jó minőségű!!!

Sziasztok!

Kérdezném, hogy van-e valakinek első féktárcsa cserével kapcsolatos tapasztalata?
Mondeo TDCI 115LE , 2005.02.
Már a 3. szett tárcsa+ betétek van a kocsin kb. 44e km alatt és mindegyiknél az a bajom , hogy egy pár ezer km után
fékezéskor "rázza" az elejét + meg a kormányt a kezemben :szomoru1:
Volt rajta már több féle tárcsa+betét is utoljára gyári Ford tárcsa Textar betétekkel , de ennél is elkezdődött, hogy
kb. 120-130 km/h-ról történő fékezéskor elkezd rázni, ami úgy kb. 100km/h-nál "megszűnik" és nem tapasztalni.
Amíg a szettek újak voltak , semmi baj nem volt egyikkel sem , csak pár ezer km után.
Kerekek centírozva, gumik szinte újak, más hibáról nem tudok...
Tud vki javasolni egy típust , vagy kombinációt , ami lefutja a normál idejét?
Ja és teljesen normál körülmények között használom az autót , nem hegyen-völgyön , nem lepadlózva 180-ról állóhelyzetbe!
Egyszerűen csak akkor fékezem esetleg erőteljesebben , ha a szitu úgy kívánja, de ez nyilván természetes , mert
senki sem akarja megcsukni a gépet, hogy kímélje a fékeket, ugye?
Szóval keresem a jó megoldást! :help:
Hajlandó vagyok még egy szettre beruházni , de nem akarok ugyanígy járni vele!

Zsolt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.04.01 csütörtök, 17:06:51
Ennyi csere után meglehet, nem is a tárcsát kell cseréni. A féknyereg felfogatása a kengyelhez olyan, hogy egy vezetőperselyben a tárcsára merőlegesen el tudjon mozdulni - így áll középre. Ha megszorul ez a mozgás, akkor a tárcsa ütése átérződik fékezéskor. Másik lehetséges ok a munkahenger berágódása, akkor is lehet olyan pont, ahol megszorul valami. A tárcsa ütését lehet ellenőrizni műszerrel, ha az jónak mutatozik, kár volna kidobni.
A fékpofákat kivéve és a féknyerget visszaszerelve megfigyelhető, hogy tud-e szabadon elmozdulni a kengyelben. Ha akad, szorul, akkor csere, vagy felújítás.

Sziasztok!

Kérdezném, hogy van-e valakinek első féktárcsa cserével kapcsolatos tapasztalata?
Mondeo TDCI 115LE , 2005.02.
Már a 3. szett tárcsa+ betétek van a kocsin kb. 44e km alatt és mindegyiknél az a bajom , hogy egy pár ezer km után
fékezéskor "rázza" az elejét + meg a kormányt a kezemben :szomoru1:
Volt rajta már több féle tárcsa+betét is utoljára gyári Ford tárcsa Textar betétekkel , de ennél is elkezdődött, hogy
kb. 120-130 km/h-ról történő fékezéskor elkezd rázni, ami úgy kb. 100km/h-nál "megszűnik" és nem tapasztalni.
Amíg a szettek újak voltak , semmi baj nem volt egyikkel sem , csak pár ezer km után.
Kerekek centírozva, gumik szinte újak, más hibáról nem tudok...
Tud vki javasolni egy típust , vagy kombinációt , ami lefutja a normál idejét?
Ja és teljesen normál körülmények között használom az autót , nem hegyen-völgyön , nem lepadlózva 180-ról állóhelyzetbe!
Egyszerűen csak akkor fékezem esetleg erőteljesebben , ha a szitu úgy kívánja, de ez nyilván természetes , mert
senki sem akarja megcsukni a gépet, hogy kímélje a fékeket, ugye?
Szóval keresem a jó megoldást! :help:
Hajlandó vagyok még egy szettre beruházni , de nem akarok ugyanígy járni vele!

Zsolt


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Szilo - 2010.04.02 péntek, 23:16:14
Általánosan elmondható, hogy egy db féktárcsa kettő db fékbetétet szettet fogyaszt el.
Mikor kell cserélni a féktárcsát?
N...

Üdv mindenkinek!

Köszönöm szépen a leírást.
Két dolog van amit hozzáfűznék, az egyik az, hogy a gyári hátsó fékbetéteken nem találtam forgásirány jelzést,
ezért leírom hogy az aszimmetrikus betétek (belső oldal) egymás tükörképei, és a lesarkított rész néz lefelé, így nem lehet
összekeverni.
A másik, hogy a dugattyú tekerési irány nekem így egyszerűbb:
vezető oldalon óramutató járásával ellentétesen
utas oldalon óramutató járásával megegyezően kell tekerni a fékmunkahenger dugattyúját

Üdv
Sz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2010.04.03 szombat, 17:57:08
A kopott fékbetét nem fog rosszabbul, mint az új. Csak azért cserélik, mert elkopott. Szóval a csere után nem fog erősebben a fék, sőt amíg bekopik a betét, még gyengébb is a fékhatás.
A betétek vastagságát szemmel le tudod ellenőrizni, ha leveszed a kereket. Ha tényleg bíznál a szerelődben, akkor tőle kérdezted volna meg, hogy miért nem érzed jobbnak a féekt.

köszi
megbízok benne, de ha megkérdezném tőle, akkor ő tuti azt gondolná, hogy nem bízom meg benne :)

most cseréltem felnit a héten és nem igazán láttam a fékbetétet, mintha valami tokban lenne. Mivel nem értek hozzá abszolút, ezért nem tudtam megnézni, gondoltam, hogy lehet szabad szemmel látni, de sajna szabad szemmel nekem nem tűnt egy új alkatrésznek, ezért gondoltam, hogy rákérdezek, hogy meg kell-e valamit bontani ahhoz, h szabad szemmel láthassam a betétet.

üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.04 vasárnap, 07:37:22
Ez a kurv@ fék még mindig melegszik. Hidegen rendben van. Menet közben melegszik, és akkor megszorul -> egyre jobban melegszik. Tegnap megforgattam melegen: szorult, és ahogy hűlt érezhetően egyre könnyebben forgott. Biztos nem a kézifék. A bowden már teljesen le van lazítva, a kis karok úgy ugranak a helyükre, mint a kisangyal.

Ami nekem még fura, hogy a jobb oldalon, ami elvileg jó, ott is ha kézzel megtekerem a kereket, max egy felet fordul, utána lefékeződik. Az asszony dobfékes Puntójának hátsó kereke szinte ellenállás nélkül forog. Mindkét oldal rossz lenne, csak az egyik még rosszabb? Az nem lehet, hogy az ABS nem engedi visszafolyni a fékfolyadékot, és ezért szorul?

Tudtok valahol emberi áron hátsó féknyerget, ha mégis az lenne a hunyó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.04 vasárnap, 08:53:16
Ez a kurv@ fék még mindig melegszik. Hidegen rendben van. Menet közben melegszik, és akkor megszorul -> egyre jobban melegszik. Tegnap megforgattam melegen: szorult, és ahogy hűlt érezhetően egyre könnyebben forgott. Biztos nem a kézifék. A bowden már teljesen le van lazítva, a kis karok úgy ugranak a helyükre, mint a kisangyal.

Ami nekem még fura, hogy a jobb oldalon, ami elvileg jó, ott is ha kézzel megtekerem a kereket, max egy felet fordul, utána lefékeződik. Az asszony dobfékes Puntójának hátsó kereke szinte ellenállás nélkül forog. Mindkét oldal rossz lenne, csak az egyik még rosszabb? Az nem lehet, hogy az ABS nem engedi visszafolyni a fékfolyadékot, és ezért szorul?

Tudtok valahol emberi áron hátsó féknyerget, ha mégis az lenne a hunyó?

Szétszedtem, megnéztem. Maga a betét is eléggé szorult, azt megpucoltam. Viszont a leírás szerint próbáltam a dugattyút visszanyomni, de nem ment. Tekerésre ment ki-be, de pillanatszorítóval egy fikarcnyit sem tudtam visszanyomni. Ez szerintem nem normális.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.04.04 vasárnap, 09:00:14
Szétszedtem, megnéztem. Maga a betét is eléggé szorult, azt megpucoltam. Viszont a leírás szerint próbáltam a dugattyút visszanyomni, de nem ment. Tekerésre ment ki-be, de pillanatszorítóval egy fikarcnyit sem tudtam visszanyomni. Ez szerintem nem normális.

De, normális...csak úgy működhet, mivel a dugattyú közepében van egy belső menet (anya) amibe a kézifékkarod tengelyének menetes csapja megy bele, ezért csak tekerve lehet visszanyomni!!!!
Nekem van két hibátlan féknyergem hátra, de pont most pénteken ígértem oda mind a kettőt mondeooo kollégának, esetleg ha nem kell neki, majd írok..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.04 vasárnap, 09:25:12
De, normális...csak úgy működhet, mivel a dugattyú közepében van egy belső menet (anya) amibe a kézifékkarod tengelyének menetes csapja megy bele, ezért csak tekerve lehet visszanyomni!!!!
Nekem van két hibátlan féknyergem hátra, de pont most pénteken ígértem oda mind a kettőt mondeooo kollégának, esetleg ha nem kell neki, majd írok..
Nem igazán értem. Egyrészt nekem nyomásra nem csinált semmit, tekerésre viszont (nyomás nélkül) ment ki-be. Másrészt meg üzem közben nem tekeredhet, viszont fékezés után ilyenkor is vissza kell mennie a dugattyúnak. Nincs erről valami robbantott ábrád?

Ha megmaradna a nyereg, vagy legalább a bal, akkor szólj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.04.04 vasárnap, 09:47:55
Nem igazán értem. Egyrészt nekem nyomásra nem csinált semmit, tekerésre viszont (nyomás nélkül) ment ki-be. Másrészt meg üzem közben nem tekeredhet, viszont fékezés után ilyenkor is vissza kell mennie a dugattyúnak. Nincs erről valami robbantott ábrád?

Ha megmaradna a nyereg, vagy legalább a bal, akkor szólj.
Pedig biztosan érezted már, hogy ha behúzod a kéziféket, akkor kicsit beesik a fékpedál....na fékezéskor az ellenttettje történik, hidraulika kinyomja a dugattyút, ezért a kéziféktengely minimálisan fordul a dugattyúban(minimálisan fellazul a bowden), ha lelépsz a fékről, a rugó visszahúzza(fordítja) eredeti állásba.
Ez így működik.. :smile: :wave:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Trendi - 2010.04.04 vasárnap, 13:45:03
Sziasztok Klubtársak,
Valaki tud segíteni tárcsa méret ügyileg?
A szép jószágom most érik meg a 100-es szervizre, de nem ragaszkodnék minden áron a tárcsa cseréhez, ha még megfelelő a mérete. Mekkora  megfelelő vastagság, ami még elfogadható mondjuk a következő 20ezer km-re?
Amúgy a fék úgy fog, mint új korában, se ráz, se húz, a tárcsán kb 1mm vállat érezni a peremnél.

Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.04 vasárnap, 20:29:37
Pedig biztosan érezted már, hogy ha behúzod a kéziféket, akkor kicsit beesik a fékpedál....na fékezéskor az ellenttettje történik, hidraulika kinyomja a dugattyút, ezért a kéziféktengely minimálisan fordul a dugattyúban(minimálisan fellazul a bowden), ha lelépsz a fékről, a rugó visszahúzza(fordítja) eredeti állásba.
Ez így működik.. :smile: :wave:
Ez világos, és dobféknél értem is a működését, de a tárcsafékkel kapcsolatban egy szemernyivel sem lettem okosabb. Miért nem tudom benyomni a dugattyút?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.04 vasárnap, 20:47:03
Ez világos, és dobféknél értem is a működését, de a tárcsafékkel kapcsolatban egy szemernyivel sem lettem okosabb. Miért nem tudom benyomni a dugattyút?
Itt van pl. ez a kép: (http://i94.photobucket.com/albums/l116/ofioliti/MINI/rear_caliper.jpg)
Én ezt nem értem. Hasonló lehet a Mondi is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.04 vasárnap, 20:50:23
Itt van pl. ez a kép: (http://i94.photobucket.com/albums/l116/ofioliti/MINI/rear_caliper.jpg)
Én ezt nem értem. Hasonló lehet a Mondi is?
Még ezt talátam, de ez sem világos: http://www.isham-research.co.uk/quattro/new_caliper.html


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.04.04 vasárnap, 21:13:08
Ez világos, és dobféknél értem is a működését, de a tárcsafékkel kapcsolatban egy szemernyivel sem lettem okosabb. Miért nem tudom benyomni a dugattyút?
Mert akkor átszakítanád a menetet a dugattyú közepében, vagy a kar ütközőjét nyírnád el, ami ugye lehetetlen..
Felnagyítva az igaz, de képzeld úgy, mintha egy menetes anyát akarnál úgy rányomni egy csavarra, hogy nem tekered...az sem fog menni, úgy ahogy ez sem :smile: ez pont így működik.
A dobféknek köze nincs ehhez, ott simán a bowdennel nekiszorítod a dob falához a pofákat....mikor behúzod a kéziféket.... :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2010.04.04 vasárnap, 21:47:49
Ez világos, és dobféknél értem is a működését, de a tárcsafékkel kapcsolatban egy szemernyivel sem lettem okosabb. Miért nem tudom benyomni a dugattyút?
A fékdugattyú visszatekerés után ne felejtsd el fékbetét-re merőlegesen állítani a dugattyú végén lévő hornyokat. Mive ennek el kell találni a betét hátulján lévő csapot. Ez hivatott elvileg meggátolni a kézifék behúzásakor a dugattyú elfordulását. De sajna elég kis magasságúra sikerült a pöcök. Pedig Bosch.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2010.04.04 vasárnap, 21:54:25
Tegnap lecseréltem a téli kerekeket, és az első cseréjénél valamit meg akartam nézni, és felemelve beindítottam a motort és megforgattam a kerekeket sebességbe rakva. Ez eddig OK is volt, de azóta világít az ABS lámpa. Mi okozhatta ezt? És mikor alszik el? Ez törlődő hiba pár indítás után, vagy csak szg-el lehet törölni? Levettem az aksisarut is egy félórára, de asse segített.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2010.04.05 hétfő, 02:02:02
Tegnap lecseréltem a téli kerekeket, és az első cseréjénél valamit meg akartam nézni, és felemelve beindítottam a motort és megforgattam a kerekeket sebességbe rakva. Ez eddig OK is volt, de azóta világít az ABS lámpa. Mi okozhatta ezt? És mikor alszik el? Ez törlődő hiba pár indítás után, vagy csak szg-el lehet törölni? Levettem az aksisarut is egy félórára, de asse segített.

Szia!

Nem vagyok szakértő, inkább csak érdekes/érdekel a jelenség.
Dobott volna egy hátast az elektronika, hogy az első kerekek forogtak, a hátsók meg nem? Ilyen helyzetben blokkoló hátsó kereket érzékelhet és próbál beavatkozni?
Kiváncsi vagyok a fejleményekre, írd majd le légyszíves  :worship:

Üdv: V.Tamás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.05 hétfő, 09:38:01
Tegnap lecseréltem a téli kerekeket, és az első cseréjénél valamit meg akartam nézni, és felemelve beindítottam a motort és megforgattam a kerekeket sebességbe rakva. Ez eddig OK is volt, de azóta világít az ABS lámpa. Mi okozhatta ezt? És mikor alszik el? Ez törlődő hiba pár indítás után, vagy csak szg-el lehet törölni? Levettem az aksisarut is egy félórára, de asse segített.
Szerintem egy-két km megtétele után el fog aludni. Én már jártam így.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.04.05 hétfő, 09:38:06
Tegnap lecseréltem a téli kerekeket, és az első cseréjénél valamit meg akartam nézni, és felemelve beindítottam a motort és megforgattam a kerekeket sebességbe rakva. Ez eddig OK is volt, de azóta világít az ABS lámpa. Mi okozhatta ezt? És mikor alszik el? Ez törlődő hiba pár indítás után, vagy csak szg-el lehet törölni? Levettem az aksisarut is egy félórára, de asse segített.
Kerékcserekor megmozdíthattad valamelyik csatit, és kontakt hibát okozhatott.
Húzd le mind a 4 csatit, adj neki gazdagon kontakt zsírt (ne WD40 vagy hasonló lepkef.ng sprayt) és utána valószínű jó lesz. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.05 hétfő, 09:49:35
Mert akkor átszakítanád a menetet a dugattyú közepében, vagy a kar ütközőjét nyírnád el, ami ugye lehetetlen..
Felnagyítva az igaz, de képzeld úgy, mintha egy menetes anyát akarnál úgy rányomni egy csavarra, hogy nem tekered...az sem fog menni, úgy ahogy ez sem :smile: ez pont így működik.
A dobféknek köze nincs ehhez, ott simán a bowdennel nekiszorítod a dob falához a pofákat....mikor behúzod a kéziféket.... :wave:
Akkor máshogy kérdezem. Kell lennie valamilyen önbeálló szerkezetnek a féknyeregben a kézifékre vonatkozóan. Ahogy kopnak a betétek, a dugattyúnak a menetes szárhoz képest kifelé kell vándorolnia anélkül, hogy ehhez körbeforogna. A másik, hogy a dugattyúnak fékezés után szabadon vissza felé kell tudnia valamennyit mozogni. Na ennek a konkrét megoldását szeretném látni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hcsabi - 2010.04.05 hétfő, 10:18:39
Tegnap lecseréltem a téli kerekeket, és az első cseréjénél valamit meg akartam nézni, és felemelve beindítottam a motort és megforgattam a kerekeket sebességbe rakva. Ez eddig OK is volt, de azóta világít az ABS lámpa. Mi okozhatta ezt? És mikor alszik el? Ez törlődő hiba pár indítás után, vagy csak szg-el lehet törölni? Levettem az aksisarut is egy félórára, de asse segített.

Nekem is égett a visszajelző egyszer mikor kézifékkel fordultam másnapra elaludt,lehet ,hogy tényleg meghülyül hogy az első forog a hátso meg áll.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.04.05 hétfő, 13:46:48
Akkor máshogy kérdezem. Kell lennie valamilyen önbeálló szerkezetnek a féknyeregben a kézifékre vonatkozóan. Ahogy kopnak a betétek, a dugattyúnak a menetes szárhoz képest kifelé kell vándorolnia anélkül, hogy ehhez körbeforogna. A másik, hogy a dugattyúnak fékezés után szabadon vissza felé kell tudnia valamennyit mozogni. Na ennek a konkrét megoldását szeretném látni.
Az a kép amit beraktál azon kiválóan látszik a működése, hogy a zöld színű persely ami megnyomja a dugattyút(kék színűt) az egyben külön is mozog a dugattyútól....látszik hogy fékbetét kopásához csak annyi köze van, hogy leegyszerüsítve csak utána megy a dugattyúnak, mikor kiengeded a kéziféket csak minimálisan fordul külön, utána együtt fordul a tengellyel...hú ezt nehéz így leírni.....
Majd ha leveszed újra a hátsó féknyergedet, és meghúzod egymásután többször a nyergen lévő kézifékkart, ott láthatod, hogy így ki tudod járatni a dugattyút a házából...
Egyébként én ezt tenném a helyedben, mert ott valami berohadás gyanús dolog van....csak vigyázz a gumiharangra, de mást nagyon nem tudsz benne tönkretenni.
Persze, ha kapsz annyiért nyerget, amennyiért én adtam el tegnap a kettőt, akkor nincs értelme, de mielőtt sok pénzt adnál érte, mindenképp érdemes megcsinálni.. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2010.04.05 hétfő, 14:11:20
Szia!

Nem vagyok szakértő, inkább csak érdekes/érdekel a jelenség.
Dobott volna egy hátast az elektronika, hogy az első kerekek forogtak, a hátsók meg nem? Ilyen helyzetben blokkoló hátsó kereket érzékelhet és próbál beavatkozni?
Kiváncsi vagyok a fejleményekre, írd majd le légyszíves  :worship:

Üdv: V.Tamás
No. Megoldódot magától. Pár indítás és pár fékezés után eltünt a lámpa. Tehát öngyógyuló, ami örvendetes.
:-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.05 hétfő, 16:44:05
Az a kép amit beraktál azon kiválóan látszik a működése, hogy a zöld színű persely ami megnyomja a dugattyút(kék színűt) az egyben külön is mozog a dugattyútól....látszik hogy fékbetét kopásához csak annyi köze van, hogy leegyszerüsítve csak utána megy a dugattyúnak, mikor kiengeded a kéziféket csak minimálisan fordul külön, utána együtt fordul a tengellyel...hú ezt nehéz így leírni.....
Majd ha leveszed újra a hátsó féknyergedet, és meghúzod egymásután többször a nyergen lévő kézifékkart, ott láthatod, hogy így ki tudod járatni a dugattyút a házából...
Egyébként én ezt tenném a helyedben, mert ott valami berohadás gyanús dolog van....csak vigyázz a gumiharangra, de mást nagyon nem tudsz benne tönkretenni.
Persze, ha kapsz annyiért nyerget, amennyiért én adtam el tegnap a kettőt, akkor nincs értelme, de mielőtt sok pénzt adnál érte, mindenképp érdemes megcsinálni.. :wave:
Pár hónapja szét volt szedve és kipucolva, de a szerelő azt mondta, hogy semmi berohadás nem látszott rajta, fényes volt a dugattyú felülete. A kézifékkar is visszaforog alaphelyzetbe. Nem értem, hogy akkor mi baja lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.04.05 hétfő, 19:13:26
Pár hónapja szét volt szedve és kipucolva, de a szerelő azt mondta, hogy semmi berohadás nem látszott rajta, fényes volt a dugattyú felülete. A kézifékkar is visszaforog alaphelyzetbe. Nem értem, hogy akkor mi baja lehet.
Egyik kollégámnak melegedett nem rég az első féke, nála az volt a probléma, hogy abban a kengyelben amiben mozognak a betétek ki-be, megszorult a betét, és a tárcsa rezgése nem tudta visszanyomni....a melegedés azonnal megszűnt, amikor a betét kengyelbe passzoló részéből lereszelt egy picit, ahol úgylátta hogy szorul...azóta is hibátlan és nem melegszik a fék. Ezt még nézd meg!
Meg vannak azok a csapok amivel rögzítve van a kengyelhez a munkahenger(nyereg), na azoknak könnyen kell mozogni ebben a kengyelbel, nem lehet korrodált és nem lehet deformált...a porvédőgumik állapotát mindenképp nézd meg.
Nekem még megvannak a kengyeleim, betétekkel, ezért le tudtam most fényképezni, hogy miről is írtam:
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhOEQVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhOEQVR)
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRQVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRQVR)
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRAVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRAVR)
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRwVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRwVR)
Ha itt is jó minden akkor az a fék nem melegedhet :eplus2: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.05 hétfő, 19:34:29
Egyik kollégámnak melegedett nem rég az első féke, nála az volt a probléma, hogy abban a kengyelben amiben mozognak a betétek ki-be, megszorult a betét, és a tárcsa rezgése nem tudta visszanyomni....a melegedés azonnal megszűnt, amikor a betét kengyelbe passzoló részéből lereszelt egy picit, ahol úgylátta hogy szorul...azóta is hibátlan és nem melegszik a fék. Ezt még nézd meg!
Meg vannak azok a csapok amivel rögzítve van a kengyelhez a munkahenger(nyereg), na azoknak könnyen kell mozogni ebben a kengyelbel, nem lehet korrodált és nem lehet deformált...a porvédőgumik állapotát mindenképp nézd meg.
Nekem még megvannak a kengyeleim, betétekkel, ezért le tudtam most fényképezni, hogy miről is írtam:
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhOEQVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhOEQVR)
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRQVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRQVR)
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRAVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRAVR)
http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRwVR (http://imagerz.com/QEMXXktvAwJVBFhPRwVR)
Ha itt is jó minden akkor az a fék nem melegedhet :eplus2: :wave:
Tegnap szedtem szét, és bizony feszülősnek találtam a betétet, ezért magamtól is megreszeltem őket. Ráadásul nem szimmetrikusan koptak, a külső erősen szorult, és az kopottabb is volt. Reménykedtem is, de hiába, mert utána is melegedett.
Ez a dugattyú benyomhatóság azért izgat, mert amikor levettem a nyerget és próbáltam visszanyomni a dugattyút, semmit nem ment vissza, ahogy ráraktam a helyére ugyanúgy rászorította a betéteket, mint a levétel előtt. Forgatásra viszont könnyen ment ki-be. Olyan érzésem van, hogy az önbeálló részben lehet gebasz, és nem hagy játékot a dugattyúnak.
Mindegy csere lesz. Megnézem mennyi az új, és ha túl drága, akkor marad a bontott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.06 kedd, 20:10:26
Nem tudtok valami normális szerelőt a XXII kerület környékén, aki kicserélné a féknyerget?
Egyedül nem akarok nekiállni. Nem is tudnám lelégteleníteni, meg mégiscsak fékről van szó.
Úgy néz ki veszek bele újat, csak betétdíjas, és a régit 1-2 napon belül le kell adni. (Pedig az új az új SBS gyártmány, nem felújított.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondeooo - 2010.04.07 szerda, 09:58:24
Helló valaki,

Kérdésem lenne tud e valaki 2002 es kombi mondeóhoz jó féknyergeket amik nincsenek berohadva ? Ha igen írjatok hogy mennyiért


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.07 szerda, 12:53:38
Helló valaki,

Kérdésem lenne tud e valaki 2002 es kombi mondeóhoz jó féknyergeket amik nincsenek berohadva ? Ha igen írjatok hogy mennyiért
Nekem 28e/db-ért hoznak felújítottat. Bontottat kb. a feléért kaptam volna, de az csak lutri.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeordogh - 2010.04.09 péntek, 20:00:17
Nem szorul véletlenül a féked??? Ez a jelenség akkor szokott jelentkezni ha elvetemedik a tárcsa, az pedig akkor következik be ha túlmelegszik és hirtelen visszahül. A visszahüléshez az is elég hogy belemész egy víztócsába, de túlmelegedni normál körülmények között ritkán szokott, nálad pedig visszatérő probléma lehet. A gyári tárcsa is és a textar betét is jó minőségű!!!


A fék nem szorul és nem is melegszik.
A tárcsa vetemedése lehetett korábban probléma , de mióta gyári van fenn , azóta kissebb mértékű a rázkódása.
Vki azt mondta, hogy az erőteljes fékezés hatására a felforrósodott tárcsa felületén megváltozik az anyagszerkezet és emiatt
nem tapad tökéletesen a betét hozzá , vagyis "foltok keletkeznek" a tárcsán , amin a betét nem fog rendesen.
Ez okozhatja a rázkódást.


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Szilo - 2010.04.09 péntek, 23:42:44
Sziasztok Klubtársak,
Valaki tud segíteni tárcsa méret ügyileg?
A szép jószágom most érik meg a 100-es szervizre, de nem ragaszkodnék minden áron a tárcsa cseréhez, ha még megfelelő a mérete. Mekkora  megfelelő vastagság, ami még elfogadható mondjuk a következő 20ezer km-re?
Amúgy a fék úgy fog, mint új korában, se ráz, se húz, a tárcsán kb 1mm vállat érezni a peremnél.

Köszi.
első: 22 mm-es vastagságnál kell cserélni (új -> 24 mm)
hátsó: 10,2 mm-es vastagságnál kell cserélni. (új -> 12 mm)

forrás: TIS
 


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Trendi - 2010.04.11 vasárnap, 07:35:29
Köszi, megmérem őket.

első: 22 mm-es vastagságnál kell cserélni (új -> 24 mm)
hátsó: 10,2 mm-es vastagságnál kell cserélni. (új -> 12 mm)

forrás: TIS
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2010.04.12 hétfő, 08:51:53
Ugy tunik utolert a kezifek vegzet.  :falbav: :falbav:
Az elmult napokban a rogzitofeket csak alig tudom behuzni (1kattanas)
Ez meg nem is zavarna viszont nem rogzit egyaltalan vagy csak alig.

Hogyan orvosolhato ez a dolog? Illetve hol?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.04.12 hétfő, 14:19:49
Ugy tunik utolert a kezifek vegzet.  :falbav: :falbav:
Az elmult napokban a rogzitofeket csak alig tudom behuzni (1kattanas)
Ez meg nem is zavarna viszont nem rogzit egyaltalan vagy csak alig.

Hogyan orvosolhato ez a dolog? Illetve hol?
Bowdencsere, vagy az autómata feszítő cseréje, merthogy 2001-es évjárat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2010.04.12 hétfő, 20:02:19
Bowdencsere, vagy az autómata feszítő cseréje, merthogy 2001-es évjárat.
A valaszt koszonom.

Felve merem megkerdezni mennyibol javitjak ezt meg?
Illetve eltudom ezt otthon vegezni, marmint mennyire egyszeru?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.04.14 szerda, 12:35:41
 :help:

Kézifék kar utólagos nyomórugó beszerelésénél meg tudja mondani valaki, hogy mi a módja a kötél kiakasztásának?

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.14 szerda, 12:37:50
:help:

Kézifék kar utólagos nyomórugó beszerelésénél meg tudja mondani valaki, hogy mi a módja a kötél kiakasztásának?

 :worship:
Pajszerrel vagy nagy fogóval elfordítod a kart, mintha behúznád a kéziféket, és egy másik fogóval erősen húzva kiakasztod a kötelet. Nem egyszerű. Persze a kézifék legyen kiengedve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.04.14 szerda, 12:51:50
Pajszerrel vagy nagy fogóval elfordítod a kart, mintha behúznád a kéziféket, és egy másik fogóval erősen húzva kiakasztod a kötelet. Nem egyszerű. Persze a kézifék legyen kiengedve.
:worship:
Azt hittem van más módja,

Múltkor nyeregfestéskor így vertem le nem kevés bőrt a kezemről :'(
De ha nincs más mód akkor nagyobb fogót keresek :eplus2:

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.04.14 szerda, 12:53:09
Ugy tunik utolert a kezifek vegzet.  :falbav: :falbav:
Az elmult napokban a rogzitofeket csak alig tudom behuzni (1kattanas)
Ez meg nem is zavarna viszont nem rogzit egyaltalan vagy csak alig.

Hogyan orvosolhato ez a dolog? Illetve hol?
aknával egyszerű, a kupgfogót kell leaksztani kissé és a hővédőjét levenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.04.14 szerda, 13:06:42
:worship:
Azt hittem van más módja,

Múltkor nyeregfestéskor így vertem le nem kevés bőrt a kezemről :'(
De ha nincs más mód akkor nagyobb fogót keresek :eplus2:

 :worship:

Próbáld meg a másik oldalon is kicsit kipeckelni, és akkor eleve többet fog engedni a kötél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: domino - 2010.04.14 szerda, 14:01:53
Megosztanék a nagyérdemű társasággal egy érdekességet, hátha másnál is előfordul.
A mondi első féktárcsája ugyebár nincs ixen rögzítve, hanem a kerékcsavarok szorítják a helyére. Persze van az a kicsi lemez bigyó ami nagyjából a helyén tartja.
Namármost ebből az okból, vagy másból nekem a tárcsa felfekvési felülete alatt ( ahol a kerékagyra támaszkodik) állandóan berozsdásodik, és egy kicsit elmozdítja a tárcsát. Vagyis az nem fekszik fel rendesen. Ezért elkezdi remegtetni a kormányt. Kb 1/2 évente le kell venni a tárcsát lepucolni alata a fémet aztán minden tökéletes.
Ez csak nálam jelentkező gond, vagy általános probléma?
Van valakinek valami jótanáca a hosszabbtávú megoldásra?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsapeti - 2010.04.14 szerda, 16:40:07
Próbáld meg a másik oldalon is kicsit kipeckelni, és akkor eleve többet fog engedni a kötél.
:eljen: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsiri - 2010.04.15 csütörtök, 14:42:20
Megosztanék a nagyérdemű társasággal egy érdekességet, hátha másnál is előfordul.
A mondi első féktárcsája ugyebár nincs ixen rögzítve, hanem a kerékcsavarok szorítják a helyére. Persze van az a kicsi lemez bigyó ami nagyjából a helyén tartja.
Namármost ebből az okból, vagy másból nekem a tárcsa felfekvési felülete alatt ( ahol a kerékagyra támaszkodik) állandóan berozsdásodik, és egy kicsit elmozdítja a tárcsát. Vagyis az nem fekszik fel rendesen. Ezért elkezdi remegtetni a kormányt. Kb 1/2 évente le kell venni a tárcsát lepucolni alata a fémet aztán minden tökéletes.
Ez csak nálam jelentkező gond, vagy általános probléma?
Van valakinek valami jótanáca a hosszabbtávú megoldásra?
Nekem a Dezent felnivel csinálta ugyanezt, míg rá nem jöttünk, hogy a gyári alufelnibe belesüllyed ez a körmös szorító alátét, a Dezentben meg nincs neki hely. Az 5 db. tőcsavaron 2 db körmös alátét van. Erre nem feküdt fel nekem sem a felni tökéletesen. Vagy kimaratod a felniben az alátét helyét, vagy, mint nálam, leszedtük róla. Azóta semmi gond!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: domino - 2010.04.15 csütörtök, 20:23:53
Nekem a Dezent felnivel csinálta ugyanezt, míg rá nem jöttünk, hogy a gyári alufelnibe belesüllyed ez a körmös szorító alátét, a Dezentben meg nincs neki hely. Az 5 db. tőcsavaron 2 db körmös alátét van. Erre nem feküdt fel nekem sem a felni tökéletesen. Vagy kimaratod a felniben az alátét helyét, vagy, mint nálam, leszedtük róla. Azóta semmi gond!

Azokat már az első rázkódás utánn leszedtem. Sajna nekem a fejlődő rozsda, vagy mitudoménmi csinálja az enyhe remegést. Ha kipucolom alatta akkor olyan símí mint a vaj. ??? De mitő rozsdál a cucc :o


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: kotta_cs - 2010.04.18 vasárnap, 02:28:20
Kis kiegészítési javaslat (Vik-nek volt szerencséje az autómnál ezt tapasztalni):
- mielőtt berakod az új betétet, azt a sint vagy csatornát (mindegy, hogy minek hívjuk), amiben a betétek fülei csúsznak, nagyon alaposan takarítsd ki. Ellenkező esetben megszorul a fékbetét és úgy jársz mint én, aztán azt hiszed, hogy levegős a féked. Sajnos az előző szaki ezt nem csinálta meg, de Vik orvosolta a problémát.

üdv
Csaba


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: velcsi80 - 2010.04.19 hétfő, 08:55:11
Mekkora mennyiségű fékolaj kell annak cseréjekor?  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.04.19 hétfő, 09:47:59
Mekkora mennyiségű fékolaj kell annak cseréjekor?  ::)

1liter.


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: Trendi - 2010.04.20 kedd, 16:20:49
Na ez is megvolt  :D
A hátsó tárcsák 11mm-t mutatnak, de a betétek 3mm alatt voltak már. Mondhatni a 24. órában vettem észre.
3 óra könnyed kézimunkázással kiszed, kipucol, rozsdátlanít, betesze összerak, lepróbál.
Ami azonnal érdődik, hogy van kézifék, nem is akármilyen. Kapaszkodik rendesen.

Köszi minden ötletet, leírást, tanácsot!

Köszi, megmérem őket.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2010.04.21 szerda, 23:16:23
A változatosság kedvéért,jobb hátsó fék! :nyes:
Ha behúzom a kézit akkor fogva marad. :szomoru1:
Leakasztottam a bowdent,a nyeregről.És vissza kocogtatva vissza megy a kar,de a rugó erő kevés hogy vissza húzza.
Áztattam wd40el negyed órát,megmozgattam apró ütéssekkel  oda vissza kb 20 szór.Talán egy picit könnyebben mozog,de magától nem megy vissza.
Toljak még neki wd-t,vagy belül lesz a hiba?
Betétek nélkül nem merem tekergetni a munkahengert+működtetni a kéziféket mert azt írta Stealt,hogy akkor elállítódik a kézé fék tengely a munkahengertől,és nehéz vissza állítani.
Nem vágom mi van vele. :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.04.22 csütörtök, 09:26:24
A változatosság kedvéért,jobb hátsó fék! :nyes:
Ha behúzom a kézit akkor fogva marad. :szomoru1:
Leakasztottam a bowdent,a nyeregről.És vissza kocogtatva vissza megy a kar,de a rugó erő kevés hogy vissza húzza.
Áztattam wd40el negyed órát,megmozgattam apró ütéssekkel  oda vissza kb 20 szór.Talán egy picit könnyebben mozog,de magától nem megy vissza.
Toljak még neki wd-t,vagy belül lesz a hiba?
Betétek nélkül nem merem tekergetni a munkahengert+működtetni a kéziféket mert azt írta Stealt,hogy akkor elállítódik a kézé fék tengely a munkahengertől,és nehéz vissza állítani.
Nem vágom mi van vele. :help:

Én úgy csináltam meg, hogy befújkáltam féktisztítóval, majd drótkeféztem, újra tisztító, állni hagytam kicsit, drótkefe, majd bőven wd40.
Utána pedig após húzta a kéziféket és mikor kiengedte, akkor a féknyergen lévő kis kart nagy csavarhúzóval visszatoltam. Legalább 50-szer, de lehet 100-szor is. És jó lett. Most is jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2010.04.22 csütörtök, 11:26:43
Én úgy csináltam meg, hogy befújkáltam féktisztítóval, majd drótkeféztem, újra tisztító, állni hagytam kicsit, drótkefe, majd bőven wd40.
Utána pedig após húzta a kéziféket és mikor kiengedte, akkor a féknyergen lévő kis kart nagy csavarhúzóval visszatoltam. Legalább 50-szer, de lehet 100-szor is. És jó lett. Most is jó.
Próféta beszéljen belőled! :worship:
Nem szivessen kinoztam tovább,nehogy lenyirjam az orsórol a menetet.
Akkor már látom is a hétvégi programom. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.04.22 csütörtök, 11:36:42
Próféta beszéljen belőled! :worship:
Nem szivessen kinoztam tovább,nehogy lenyirjam az orsórol a menetet.
Akkor már látom is a hétvégi programom. :vigyor3:
Azért ez is kínzás.
Mind a 2 oldalon a kis karok teljesen visszamennek, mégis van nem kevés holtjáték a kézifékkarnál.
Húzza a bowdent, lehet érezni, de a kis karokat csak később. Szerintem megnyúlhattak a kötelek a sok húzástól  :vigyor3:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2010.04.22 csütörtök, 11:44:41
Azért ez is kínzás.
Mind a 2 oldalon a kis karok teljesen visszamennek, mégis van nem kevés holtjáték a kézifékkarnál.
Húzza a bowdent, lehet érezni, de a kis karokat csak később. Szerintem megnyúlhattak a kötelek a sok húzástól  :vigyor3:.
A kézifékkart leszaharom hol fog. :vigyor3:
Csak amikor reflexből behúzom a kézit akkor sistergősre melegszik a felni,az meg nem igazán jó a kerékagycsapágynak. :szomoru1:
Remélem nekem is rendbe jön egy kis unszolás után. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.04.22 csütörtök, 12:07:35
A kézifékkart leszaharom hol fog. :vigyor3:
Csak amikor reflexből behúzom a kézit akkor sistergősre melegszik a felni,az meg nem igazán jó a kerékagycsapágynak. :szomoru1:
Remélem nekem is rendbe jön egy kis unszolás után. :wave:
:nyes:
Jó lesz az szerintem. Én kb. 1 évig nem használtam a kéziféket, még se rohadt be annyira, hogy ne segített volna a fenti módszer.
Ja és én nem használom minden nap az autót, így a kéziféket se. Ha minden nap használnám, még kevesebb esély lenne arra, hogy beragad.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.04.23 péntek, 07:40:17
Tisztelt fékproblémás Mondeosok,

Elolvastam a kocsihoz mellékelt kézikönyvecskét. Azt írja, hogy taposd be a féket és húzd be a kézifék kart.

Ott lehet a titok a sorokban. Ne berántsátok, hanem a lábfék mellet húzzátok rá. Ki tudja, talán segít. Én mindig úgy húzom be, mert automata, az igényli a féket amúgy is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.04.23 péntek, 09:23:19
Tisztelt fékproblémás Mondeosok,

Elolvastam a kocsihoz mellékelt kézikönyvecskét. Azt írja, hogy taposd be a féket és húzd be a kézifék kart.

Ott lehet a titok a sorokban. Ne berántsátok, hanem a lábfék mellet húzzátok rá. Ki tudja, talán segít. Én mindig úgy húzom be, mert automata, az igényli a féket amúgy is.

Érdekes. Kipróbálom.
De mire lehet ez megoldás?

Csak ez van a kezelésiben: "A kéziféket könnyebb behúzni, ha közben a lábféket benyomja."
Azért mi csak bebírjuk húzni  :vigyor3:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.04.23 péntek, 13:34:51
Nem tudom, hogy a kéziféket működtető menetes belső résznek nem könnyebb-e úgy mozogni, ha a fékdugattyú ki van nyomatva a pedállal.
Igaziból nem nagy kihívás benyomott fékkel behúzni, ha jobb neki, ám legyen!  8)
Berohadás ellen nem segít, az biztos...

Érdekes. Kipróbálom.
De mire lehet ez megoldás?

Csak ez van a kezelésiben: "A kéziféket könnyebb behúzni, ha közben a lábféket benyomja."
Azért mi csak bebírjuk húzni  :vigyor3:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.04.23 péntek, 22:35:06
Nem tudom, hogy a kéziféket működtető menetes belső résznek nem könnyebb-e úgy mozogni, ha a fékdugattyú ki van nyomatva a pedállal.
Igaziból nem nagy kihívás benyomott fékkel behúzni, ha jobb neki, ám legyen!  8)
Berohadás ellen nem segít, az biztos...


Kipróbáltam, de én nem érzek különbséget. Most jó az enyém még mindig.

A kézifékkar egyből húzza a bowdent, ami meg csak később magát a kis kart. Gondolom megnyúlt a bowden, vagy nem tudom. Ezen lehet állítani, vagy csere segít? Illetve korábban mintha olvastam volna, hogy magánál a kézifékkarnál is lehet valami gond.
Annyira nem zavar, csak kíváncsi vagyok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.04.24 szombat, 07:20:29
Autószerelő ismerős mondta a nagyon vájtfülű kocsitulajdonosoknak, hogy: Nem hallgatni, nem piszkálni! Vezetni! :laugh:

Ha nem zavar, akkor nem érdemes hozzányúlni. Ha szorul, melegszik, kopik, akkor érdemes kicsit körbe nézni, mert talán akkor nem olyan könnyen vezet meg a szerelő...

Kipróbáltam, de én nem érzek különbséget. Most jó az enyém még mindig.

A kézifékkar egyből húzza a bowdent, ami meg csak később magát a kis kart. Gondolom megnyúlt a bowden, vagy nem tudom. Ezen lehet állítani, vagy csere segít? Illetve korábban mintha olvastam volna, hogy magánál a kézifékkarnál is lehet valami gond.
Annyira nem zavar, csak kíváncsi vagyok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.04.24 szombat, 13:19:06
Nem titkolt agymenésem most hogy tranzit féknyergeket felrakni mondira...ami ugye 2 dugattyús,és szerintem nagyobbat fog és olcsóbb!!!!
Gyüjtöm az infókat ,de ha érdekel valakit és tud valami hasznosat,privátban szivesen veszem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.04.24 szombat, 13:34:42
Nem titkolt agymenésem most hogy tranzit féknyergeket felrakni mondira...ami ugye 2 dugattyús,és szerintem nagyobbat fog és olcsóbb!!!!
Gyüjtöm az infókat ,de ha érdekel valakit és tud valami hasznosat,privátban szivesen veszem....
előre vagy hátra?? jó a mondi tárcsáira?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.04.24 szombat, 14:34:24
előre elsőként....az egyik tranzit ugyanakkora,de a felfogatás és a hely ilnkább a kérdéses...egy féktárcsa meg nem vág a földhöz akkor már...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.04.24 szombat, 14:42:24
előre elsőként....az egyik tranzit ugyanakkora,de a felfogatás és a hely ilnkább a kérdéses...egy féktárcsa meg nem vág a földhöz akkor már...
nyílván, főleg ha csere előtt áll.
a plussz fékerő mindig jól jön, de ha baleseted van (nem feltétlenül neked kell a hibásnak lenned), akkor van olyan, hogy átnézik a kocsit és ha valami ilyen módosítás történt rajta, akkor egyből te vagy a hibás. legalábbis én így tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gostrada - 2010.04.24 szombat, 20:26:34
Nem titkolt agymenésem most hogy tranzit féknyergeket felrakni mondira...ami ugye 2 dugattyús,és szerintem nagyobbat fog és olcsóbb!!!!
Gyüjtöm az infókat ,de ha érdekel valakit és tud valami hasznosat,privátban szivesen veszem....
Addig építgeted át a cuccokat az autódba,hogy lassan már egy transitba fogsz ülni. :vigyor3:
Az amúgy hogy lehet hogy a két hengeres nyereg olcsóbb mint az egy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.04.24 szombat, 22:36:39
nyílván, főleg ha csere előtt áll.
a plussz fékerő mindig jól jön, de ha baleseted van (nem feltétlenül neked kell a hibásnak lenned), akkor van olyan, hogy átnézik a kocsit és ha valami ilyen módosítás történt rajta, akkor egyből te vagy a hibás. legalábbis én így tudom.

hát nyilván ugy lessz megcsinálva hogy jó lessz és padon is meglessz mérve a fékhatás....de egy balesenél sem halottam még hogy a féknyerget vizsgálták volna milyen van rajta.....hanem a fékhatást nézték....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.04.24 szombat, 22:37:51
hát nyilván ugy lessz megcsinálva hogy jó lessz és padon is meglessz mérve a fékhatás....de egy balesenél sem halottam még hogy a féknyerget vizsgálták volna milyen van rajta.....hanem a fékhatást nézték....
ilyenkor a nem bejegyzett átalakításokat azokták nézni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.04.25 vasárnap, 13:34:44
Nem titkolt agymenésem most hogy tranzit féknyergeket felrakni mondira...ami ugye 2 dugattyús,és szerintem nagyobbat fog és olcsóbb!!!!
Gyüjtöm az infókat ,de ha érdekel valakit és tud valami hasznosat,privátban szivesen veszem....
am miért nem valami hasonlóval próbálkozol??
http://racing-bazar.hu/versenyautoalkatresz/egyeb/brembo_fek
http://racing-bazar.hu/versenyautoalkatresz/egyeb/brembo_4-dugatyus_feknyereg
http://racing-bazar.hu/alkatresz/fek-futomu/fiat_coupe_brembo_elso_fekrendszer


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.04.30 péntek, 16:58:25
Szevasztok!  :worship:  :worship:

Én meg azon töröm a fejem, hogy simán egy sportféktárcsa megfelelő fékpofákkal vajon megnövelné-e a fékerőt. Lassan megérett a cserére a féktárcsa, és nem nagy az árkülönbözet a normál és a sportféktársa között. Speciell egy Zimmermann tárcsát szeretnék előre rakni. Van valami tapasztalatotok ezzel? Mert ha nem ér semmit, akkor azért nem dobom ki rá a lóvét...

Gabe


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.04.30 péntek, 21:09:32
Szevasztok!  :worship:  :worship:

Én meg azon töröm a fejem, hogy simán egy sportféktárcsa megfelelő fékpofákkal vajon megnövelné-e a fékerőt. Lassan megérett a cserére a féktárcsa, és nem nagy az árkülönbözet a normál és a sportféktársa között. Speciell egy Zimmermann tárcsát szeretnék előre rakni. Van valami tapasztalatotok ezzel? Mert ha nem ér semmit, akkor azért nem dobom ki rá a lóvét...

Gabe

ilyenen én is gondolkodom. fúrt tárcsák előre, hátra és valami jobb minőségű fékbetét
lehet valami fékerő\hatás növekedés??
vagy  :police: cseszegetés??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.05.01 szombat, 01:02:54
ilyenen én is gondolkodom. fúrt tárcsák előre, hátra és valami jobb minőségű fékbetét
lehet valami fékerő\hatás növekedés??
vagy  :police: cseszegetés??

Nemtom. Szerinted tipizálni kell a szabványtól eltérő féktárcsát?  :szomoru1: De mivel az árkülömbözet kb. 6-7e Forint a tárcsákra, asszem Pünkösdkor felkerülnek a szép új sportféktárcsák. Rendőrék meg vadásszák inkább az Audisokat! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.05.01 szombat, 12:14:42
haverom 530d-vel többször elfékezte a tárcsákat(elvetemedett) és áttért másra....
Én Steinhof sport tárcsákat fogok feltenni,kiváncsi vagyok és jókat mondtak róla....csak még nyereg projeckt van agyalás alatt...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atadzso - 2010.05.04 kedd, 18:05:26
Sziasztok!

Egy kis segítség kéne.
Valami nem ok a féknél.
Olyan mintha nem fogna rendesen,nehéz lenyomni és pár pumpálás után
felkeményedik és akkor nagyon kicsi a fékhatás.
Nem tudom mi a gond.Fékolajat most cseréltem le.
Köszi.

Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2010.05.04 kedd, 18:07:37
Sziasztok!

Egy kis segítség kéne.
Valami nem ok a féknél.
Olyan mintha nem fogna rendesen,nehéz lenyomni és pár pumpálás után
felkeményedik és akkor nagyon kicsi a fékhatás.
Nem tudom mi a gond.Fékolajat most cseréltem le.
Köszi.

Üdv

Elszökik a vákum... valamelyik cső eltört/repedt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atadzso - 2010.05.04 kedd, 21:47:50
Elszökik a vákum... valamelyik cső eltört/repedt.

Értem.Köszi.
Ezt hogy tudom ellenörizni?
Hol nézzem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: skorpio79 - 2010.05.06 csütörtök, 18:47:23
Sziasztok SOS kéressem lenne!

Tönkre ment a jobb hátsó fék munkahengerem
Ha valaki tudna segíteni megköszönném


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rizsa83 - 2010.05.09 vasárnap, 18:50:35
nézd meg a cromax-ot,vagy a raching-bazart,ott jó cuccok szoktak lenni.
no de a f.munkahenger nemolyan gáz$(?) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: skorpio79 - 2010.05.09 vasárnap, 20:02:12
Köszi már vettem össze is raktam 20000ft bontva, újan 50.000ft lett volna.
A cromaxnál csak új volt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rizsa83 - 2010.05.09 vasárnap, 20:35:47
Köszi már vettem össze is raktam 20000ft bontva, újan 50.000ft lett volna.
A cromaxnál csak új volt
[/
]
ÚH akkor ez nemigazán fincsi ;)
mármint a gyári új fékmh. én ennek töredékére saccoltam


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.10 hétfő, 07:29:34
Köszi már vettem össze is raktam 20000ft bontva, újan 50.000ft lett volna.
A cromaxnál csak új volt
Akkor ez komplett féknyereg, nemde? Egy munkahenger ennek a tizede.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.05.10 hétfő, 09:33:32
Akkor ez komplett féknyereg, nemde? Egy munkahenger ennek a tizede.
ez hátsó!Egyben van a kézifékkel,kompletten. :pias:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.15 szombat, 11:15:45
Sziasztok.Megmondaná valaki , hogy hogyan van a hátsó fékmunka henger felújítása.
Valami leírásra gondolok.A porvédő gumim teljesen elszállt róla.
mennyibe kerül egy uj munkahenger?? :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.15 szombat, 14:50:52
Sziasztok.Megmondaná valaki , hogy hogyan van a hátsó fékmunka henger felújítása.
Valami leírásra gondolok.A porvédő gumim teljesen elszállt róla.
mennyibe kerül egy uj munkahenger?? :wow1:
Akkor az MKIII hátsó féknyeregről beszélünk, ugye? A javító készlet 2-3 ezer forint, Abban benne van minden gumi. A csere egyszerű, ha kezedben a nyereg, kipiszkálod a régi porvédőt, és berakod az újat. Az állványon lévő két porvédő gumi is kézzel cserélhető.
Felújított féknyeret én 28-ért kaptam, a régi leadásával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.16 vasárnap, 03:52:33
Akkor az MKIII hátsó féknyeregről beszélünk, ugye? A javító készlet 2-3 ezer forint, Abban benne van minden gumi. A csere egyszerű, ha kezedben a nyereg, kipiszkálod a régi porvédőt, és berakod az újat. Az állványon lévő két porvédő gumi is kézzel cserélhető.
Felújított féknyeret én 28-ért kaptam, a régi leadásával.
:worship: Köszönöm szépen.Tehát nem kell lebontanom a féknyerget, hanem csak kifordítom és kitudom cserélni a porvédőt!Jól értettem? :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.16 vasárnap, 10:37:59
:worship: Köszönöm szépen.Tehát nem kell lebontanom a féknyerget, hanem csak kifordítom és kitudom cserélni a porvédőt!Jól értettem? :wave:
A hidraulikát nem kell megbontani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.24 hétfő, 04:29:42
Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani nekem a hátsó fékhenger pórvédőjének a méreteit???
Ma akarnak adni igen drágán egyet és azt mondják, hogy nem biztos hogy jó rá.
Lehet hogy GALAXié!
Tehát a méretei alapján talán megtudnám úszni hogy ki..szanak velem. :gun:
Várom a válaszokat  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.24 hétfő, 08:29:49
Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani nekem a hátsó fékhenger pórvédőjének a méreteit???
Ma akarnak adni igen drágán egyet és azt mondják, hogy nem biztos hogy jó rá.
Lehet hogy GALAXié!
Tehát a méretei alapján talán megtudnám úszni hogy ki..szanak velem. :gun:
Várom a válaszokat  :worship:
Nem értem a problémát. Venni kell egy javító készletet Mondeohoz. 2300 forint.
http://www.cromax.hu/?katid=37876973&termek_al_id=23892&katnev=38mm-es%20Mo01-07


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szilo - 2010.05.24 hétfő, 08:45:10
Nem értem a problémát. Venni kell egy javító készletet Mondeohoz. 2300 forint.
http://www.cromax.hu/?katid=37876973&termek_al_id=23892&katnev=38mm-es%20Mo01-07
Nézd meg a profilját, szerintem az a baja, hogy a legközelebbi Cromax kereskedéstől vagy 3000 km-re lakik.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.24 hétfő, 12:00:27
Nézd meg a profilját, szerintem az a baja, hogy a legközelebbi Cromax kereskedéstől vagy 3000 km-re lakik.  :vigyor3:
Köszi a hozzászólást!Igen kicsit messze lakok tőletek!Itt nem úgy működik a dolog mint otthon!
Tehát a méretek kellenének!! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.24 hétfő, 13:32:47
Nézd meg a profilját, szerintem az a baja, hogy a legközelebbi Cromax kereskedéstől vagy 3000 km-re lakik.  :vigyor3:
Atya-gatya  :wow1: Postázni nem lehet?
Én a méretet meg nem mondom. 38-as a dugattyú(?)
Itt van két kép, az egyik a galaxy, a másik a mondi. Össze kell vetni.
http://www.cromax.hu/?katid=37862724&termek_al_id=13793&katnev=F%E9knyereg%20dugatty%FAhoz%20karmanty%FA
http://www.cromax.hu/?katid=37876973&termek_al_id=23892&katnev=38mm-es%20Mo01-07


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.24 hétfő, 15:09:38
Atya-gatya  :wow1: Postázni nem lehet?
Én a méretet meg nem mondom. 38-as a dugattyú(?)
Itt van két kép, az egyik a galaxy, a másik a mondi. Össze kell vetni.
http://www.cromax.hu/?katid=37862724&termek_al_id=13793&katnev=F%E9knyereg%20dugatty%FAhoz%20karmanty%FA
http://www.cromax.hu/?katid=37876973&termek_al_id=23892&katnev=38mm-es%20Mo01-07
Nem tudom, hogy ide ki postáznák e!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.24 hétfő, 15:14:22
Atya-gatya  :wow1: Postázni nem lehet?
Én a méretet meg nem mondom. 38-as a dugattyú(?)
Itt van két kép, az egyik a galaxy, a másik a mondi. Össze kell vetni.
http://www.cromax.hu/?katid=37862724&termek_al_id=13793&katnev=F%E9knyereg%20dugatty%FAhoz%20karmanty%FA
http://www.cromax.hu/?katid=37876973&termek_al_id=23892&katnev=38mm-es%20Mo01-07
Sajnos ide nem postázzák ki!! :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.24 hétfő, 16:44:15
Sajnos ide nem postázzák ki!! :rinya:
Bárki megveheti és feladhatja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zoltabencsik - 2010.05.24 hétfő, 19:16:45
Bárki megveheti és feladhatja.
Az egyik kollégám jön vissza a hetekben már intézi a dolgot!Köszi mindenkinek!! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: seekay - 2010.05.25 kedd, 22:55:51
Lehet kopott/csereérett a betét/tárcsa annak ellenére, hogy a fékhatás mérésen bőven határértéken belül volt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: babapa - 2010.05.26 szerda, 11:47:05
Üdv mindenkinek!

Az a kérdésem, hogy normális jelenség-e az, hogy komplett fékcsere (tárcsa, betét, olaj) után némiképp szorul a fék. Nem vészes a dolog, de pl. araszolásnál zavar, hogy gurulnia kellene még, ehelyett megáll.

A csere óta kb. 700 km-t mentem, igaz, ebből 500-at pályán, nem sok fékezéssel, viszont megálltam többször is megnézni, nem melegszik különösebben.

Mit gondoltok, bekopik vagy vigyem vissza a szervízbe?

Köszi előre is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.05.26 szerda, 12:39:37
Üdv mindenkinek!

Az a kérdésem, hogy normális jelenség-e az, hogy komplett fékcsere (tárcsa, betét, olaj) után némiképp szorul a fék. Nem vészes a dolog, de pl. araszolásnál zavar, hogy gurulnia kellene még, ehelyett megáll.

A csere óta kb. 700 km-t mentem, igaz, ebből 500-at pályán, nem sok fékezéssel, viszont megálltam többször is megnézni, nem melegszik különösebben.

Mit gondoltok, bekopik vagy vigyem vissza a szervízbe?

Köszi előre is!

Kézifék rendben van?
Mivel 2002-es az autód, jó esély van rá, hogy a féknyergen lévő kis kar (ezt húzza a kézifékkötél) ragad be. Nézd meg, így van-e!
Ha igen, akkor járatással ideig-óráig rendbe lehet tenni, de előbb-utóbb újra beragad. Az igazi megoldás valszeg a teljes féknyereg cseréje.

Egyébként én Ford szervizben hallottam, hogy a facelift előtti 3-as Mondeok hátsó betétei mindig súrolnak kicsit. Körbeforog a kerék rendben, de lehet hallani, hogy kissé hozzáér a betét a tárcsához..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.26 szerda, 13:36:37
Lehet kopott/csereérett a betét/tárcsa annak ellenére, hogy a fékhatás mérésen bőven határértéken belül volt?

Igen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.26 szerda, 13:43:23
Féktárcsa problémám van...

Kb 40ezer km-t mentem Ford(motorcraft) tárcsa, Ford(motorcraft) betét kombóval, és ráz a kormány erősebb fékezéskor. Ez ugye nagy valószínűséggel tárcsadeformálódás? Pár ezer km-el ezelőtt is csinálta, felszabályoztattam, ezer km-t elmentem vele, de most megint előjött a dolog.

Az előző Meyle szettel is ugyanez volt, ottis 40ezer km környékén jött elő a gond. Mi a franc lehet hogy 40ezret tudok elmenni egy tárcsával és hullámosodik? Ráadásul most Ford cuccok, szal a rossz anyagminőségre se nagyon lehetne fogni...

Mit tudnátok ajánlani, melyik tárcsa "strapabíró"?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.05.26 szerda, 13:47:33
Féktárcsa problémám van...

Kb 40ezer km-t mentem Ford(motorcraft) tárcsa, Ford(motorcraft) betét kombóval, és ráz a kormány erősebb fékezéskor. Ez ugye nagy valószínűséggel tárcsadeformálódás? Pár ezer km-el ezelőtt is csinálta, felszabályoztattam, ezer km-t elmentem vele, de most megint előjött a dolog.

Az előző Meyle szettel is ugyanez volt, ottis 40ezer km környékén jött elő a gond. Mi a franc lehet hogy 40ezret tudok elmenni egy tárcsával és hullámosodik? Ráadásul most Ford cuccok, szal a rossz anyagminőségre se nagyon lehetne fogni...

Mit tudnátok ajánlani, melyik tárcsa "strapabíró"?

Most állok első tárcsa és betét vásárlás előtt, ez Engem is érdekelne!  :eljen:
És nekem is rázza a kormányt, tehát akkor akut a csere...?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.26 szerda, 13:51:08
Most állok első tárcsa és betét vásárlás előtt, ez Engem is érdekelne!  :eljen:
És nekem is rázza a kormányt, tehát akkor akut a csere...?

Ha fékezésnél rázza, akkor több mint valószínű hogy tárcsa. Én mást azért zárok ki, mert felszabályozás után elmúlt a jelenség.

Azért kezdem unni hogy 40ezrenként tárcsát kell cserélni. :vigyor3:

Viszont ak(k)ut szerintem ne cserélj. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.05.26 szerda, 13:55:33
Ha fékezésnél rázza, akkor több mint valószínű hogy tárcsa. Én mást azért zárok ki, mert felszabályozás után elmúlt a jelenség.

Azért kezdem unni hogy 40ezrenként tárcsát kell cserélni. :vigyor3:

Viszont ak(k)ut szerintem ne cserélj. :eplus2:

Jó poén volt!  :taps: :eljen:
Én óra szerint 69400km-el vettem a gépet, most van benne 111500km! Ez sem sokkal több a 40000km-nél, de ki tudja előtte mennyivel volt cserélve, vagy volt-e egyáltalán.
Vik azt mondta rá tavaly szeptemberben, hogy elmegy még 10000km-t, azóta mentem vele 13000-et, szal valszeg kuka!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.05.26 szerda, 14:02:09
Féktárcsa problémám van...
Kb 40ezer km-t mentem Ford(motorcraft) tárcsa, Ford(motorcraft) betét kombóval, és ráz a kormány erősebb fékezéskor. Ez ugye nagy valószínűséggel tárcsadeformálódás? Pár ezer km-el ezelőtt is csinálta, felszabályoztattam, ezer km-t elmentem vele, de most megint előjött a dolog.

Most láttam a lángnál Brembo tárcsát 13966,-/darabért.
Nem rossz ár, én a nevet ismerem, de milyen ez a tárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.26 szerda, 14:04:31
Most láttam a lángnál Brembo tárcsát 13966,-/darabért.
Nem rossz ár, én a nevet ismerem, de milyen ez a tárcsa?

Attól asszem olcsóbban is van Brembo. Aztmondják az okosok, hogy a Brembo a beszállítója a Fordnak. Bár nekem most ugye pont az Ba..ódott el. :vigyor3: De olyan nagy mellényúlás gondolom nem lehet...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: babapa - 2010.05.26 szerda, 15:41:42
Kézifék rendben van?
Mivel 2002-es az autód, jó esély van rá, hogy a féknyergen lévő kis kar (ezt húzza a kézifékkötél) ragad be. Nézd meg, így van-e!
Ha igen, akkor járatással ideig-óráig rendbe lehet tenni, de előbb-utóbb újra beragad. Az igazi megoldás valszeg a teljes féknyereg cseréje.

Egyébként én Ford szervizben hallottam, hogy a facelift előtti 3-as Mondeok hátsó betétei mindig súrolnak kicsit. Körbeforog a kerék rendben, de lehet hallani, hogy kissé hozzáér a betét a tárcsához..

Crazyfék rendben, legalábbis a csere előtt teljesen rendben volt minden.

Meg önszorgalomból felemeltem mind a 4 keréknél az autót (a gyári emelővel, a testmozgás jegyében), és mindegyik fogott egy kicsit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.05.26 szerda, 16:58:55
Féktárcsa problémám van...

Kb 40ezer km-t mentem Ford(motorcraft) tárcsa, Ford(motorcraft) betét kombóval, és ráz a kormány erősebb fékezéskor. Ez ugye nagy valószínűséggel tárcsadeformálódás? Pár ezer km-el ezelőtt is csinálta, felszabályoztattam, ezer km-t elmentem vele, de most megint előjött a dolog.

Az előző Meyle szettel is ugyanez volt, ottis 40ezer km környékén jött elő a gond. Mi a franc lehet hogy 40ezret tudok elmenni egy tárcsával és hullámosodik? Ráadásul most Ford cuccok, szal a rossz anyagminőségre se nagyon lehetne fogni...

Mit tudnátok ajánlani, melyik tárcsa "strapabíró"?
Ezt hogy csinálod? Autopályás használatnál pl. Kb 160-200ekm-et ki kell bírnia a ford tárcsáknak és kb 80-100ekm-et a betéteknek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.26 szerda, 17:04:54
Ezt hogy csinálod? Autopályás használatnál pl. Kb 160-200ekm-et ki kell bírnia a ford tárcsáknak és kb 80-100ekm-et a betéteknek

Azt szeretném én is tudni...Mondjuk nem fékezek/vezetek spórolósan, de nem nagyon volt semmi brutális fékezés amikor eldeformálódhatott volna.

Hozzáteszem, szerintem simán lekopott az a 2mm ami megengedett, lehet azért vetemedett meg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.05.26 szerda, 18:06:31
Azt szeretném én is tudni...Mondjuk nem fékezek/vezetek spórolósan, de nem nagyon volt semmi brutális fékezés amikor eldeformálódhatott volna.

Hozzáteszem, szerintem simán lekopott az a 2mm ami megengedett, lehet azért vetemedett meg?
Ez elég banális: meg vannak húzva a felnicsavarjaid? ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.26 szerda, 18:11:53
Ez elég banális: meg vannak húzva a felnicsavarjaid? ::)

Persze, megvannak. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.28 péntek, 10:47:32
Új tárcsához mehet a "régi" 5ezer km-t kopott betét? Valahol mintha azt olvastam volna hogy új tárcsához új betét kell...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.05.28 péntek, 11:03:32
Új tárcsához mehet a "régi" 5ezer km-t kopott betét? Valahol mintha azt olvastam volna hogy új tárcsához új betét kell...

új tárcsához új betét. Ja és 5 e km nem olyan kevés ám. Valakinek ennyi alatt el is kopik teljesen... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.28 péntek, 11:18:25
új tárcsához új betét. Ja és 5 e km nem olyan kevés ám. Valakinek ennyi alatt el is kopik teljesen... :vigyor3:

És ha a régi betéttel teszem fel, annak milyen hátrányai vannak? Amíg össze nem kopnak nem lesz teljes fékhatás? Vagy rosszul koptatja a tárcsát, és elvetemedhet? Csak mert van 2 garnitura használt betétem bőven használható felülettel, és ha nincs káros következménye akkor inkább elhasználnám őket...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: seekay - 2010.05.28 péntek, 18:10:26
Mennyibe fáj egy kézifékkötél-csere anyagostul-munkadíjastul, mindenestül úgy sacc/kb.? Csak párban illik őket cserélni, vagy elegendő az egyiket is, ha csak az van gallyra menve?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.05.28 péntek, 19:42:16
Mennyibe fáj egy kézifékkötél-csere anyagostul-munkadíjastul, mindenestül úgy sacc/kb.? Csak párban illik őket cserélni, vagy elegendő az egyiket is, ha csak az van gallyra menve?
Párban illik. Utángyárott kb. 12e/db. Házilag cserélhető, de akna kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: seekay - 2010.05.30 vasárnap, 23:33:16
Párban illik. Utángyárott kb. 12e/db. Házilag cserélhető, de akna kell.

Köszönöm, akna sajna nincs, így marad hát a szerviz. Úgynézki, hogy az első betét/tárcsa kombó is cserés, de a kötél és tárcsa együtt most nem fog menni, az egyiket egy hónappal halasztani kell. A kötélnél (egyelőre) csak a csúnya hangot hallani, vmi kárt tehet-e ha nem cseréltetem ki mihamarabb? A tárcsa miatti kormányrázást előbbre tenném...  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.30 vasárnap, 23:38:02
Köszönöm, akna sajna nincs, így marad hát a szerviz. Úgynézki, hogy az első betét/tárcsa kombó is cserés, de a kötél és tárcsa együtt most nem fog menni, az egyiket egy hónappal halasztani kell. A kötélnél (egyelőre) csak a csúnya hangot hallani, vmi kárt tehet-e ha nem cseréltetem ki mihamarabb? A tárcsa miatti kormányrázást előbbre tenném...  ::)

A kötelet leginkább akkor kell, ha nincs kézifékhatás a berohadt kötél miatt. A deformálódott féktárcsa valóban fontosabb. Szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.05.31 hétfő, 00:36:32
A kötelet leginkább akkor kell, ha nincs kézifékhatás a berohadt kötél miatt. A deformálódott féktárcsa valóban fontosabb. Szerintem.
vagy inkább akkor, ha állandóan fékhatás van a berohadt bowden miatt :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.31 hétfő, 01:24:18
vagy inkább akkor, ha állandóan fékhatás van a berohadt bowden miatt :)

Naja, de nem a hangja miatt. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.31 hétfő, 12:30:48
A Tuningos Mondeo oldalon valaki hátsó féknyereg felújítással foglalkozik,15ezer/db-ért állítólag pöpecül megcsinálja és nem lesz gond a berohadással! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.05.31 hétfő, 12:43:05
A Tuningos Mondeo oldalon valaki hátsó féknyereg felújítással foglalkozik,15ezer/db-ért állítólag pöpecül megcsinálja és nem lesz gond a berohadással! :wave:

Próbálta már valaki?
Nekem a jobb oldali megen ***akodik.

Hol van ez az infó?
Én nem találom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.05.31 hétfő, 12:44:19
Próbálta már valaki?
nekem a jobb oldali megen ***akodik.

Nemtudom, viszonylag friss a hozzászólás, meg nem is vagyok ott regisztrálva, csak olvastam. Akit érint esetleg nézz meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.05.31 hétfő, 13:00:57
Nemtudom, viszonylag friss a hozzászólás, meg nem is vagyok ott regisztrálva, csak olvastam. Akit érint esetleg nézz meg.

Megtaláltam, köszi  :wave:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.01 kedd, 19:39:37
Nem titkolt agymenésem most hogy tranzit féknyergeket felrakni mondira...ami ugye 2 dugattyús,és szerintem nagyobbat fog és olcsóbb!!!!
Gyüjtöm az infókat ,de ha érdekel valakit és tud valami hasznosat,privátban szivesen veszem....
na hogy áll a dolog??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.06.02 szerda, 21:24:41
na hogy áll a dolog??

gyakorlatilag nem foglalkoztam a témával most,mert intercooler,kipufogó,lökháritó tuning van jelenleg..és azis lassan halad időhiány miatt... :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.02 szerda, 21:27:01
gyakorlatilag nem foglalkoztam a témával most,mert intercooler,kipufogó,lökháritó tuning van jelenleg..és azis lassan halad időhiány miatt... :szomoru1:

az intercooler és a turbó csövezését mennyiért csinálja meg a szakid?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.06.03 csütörtök, 18:32:50
az intercooler és a turbó csövezését mennyiért csinálja meg a szakid?

passz...konkrétat nem mondott..


Cím: Fékfolyadék csere
Írta: rnagy8 - 2010.06.04 péntek, 13:53:24
Sziasztok!
Lecserélném a fékfolyadékot -4 éves az autó- két kérdésem volna.
1. elég lesz-e egy flakon (0,5 liter) vagy ha csak ennyim van, neki se álljak?
2. jó lesz-e úgy cserélni, hogy a tartályban először kicserélem újra és egyenként megnyitogatva a légtelenítőt, nyomkodva a fékpedált minden munkahengerből kitolatom a régit az újjal. Ameddig nem látom a színváltást.
Vagy kell valami spec vákuum/nagynyomású kütyű, amivel le lehet üríteni?
Köszi a választ

Ui: erre a sorrendre gondoltam: ball hátsó - jobb hátsó - bal első - jobb első. Jó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2010.06.04 péntek, 21:00:20
"1 liter DOT 4-es fékolaj (ez elég a cseréhez és légtelenítéshez)"

Akkor ha fél literem van vennem kéne még mert több fog kelleni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.06 vasárnap, 18:14:30
steinhof tárcsákkal valakinek tapasztalata??
ilyen ajánlatot kaptam rá:
 
Első fúrt sportféktárcsa 27 000 Ft / pár
Első fékbetétkészlet Textar. 13.500 Ft / szett
 
Hátsó fúrt sportféktárcsa 23.000 Ft / pár
Hátsó fékbetétkészlet Textar 13.300 Ft / szett


Cím: Válasz: Fékfolyadék csere
Írta: Trendi - 2010.06.06 vasárnap, 18:43:54
Van rá leírás, de ösztönösen jól gondoltad ki!  ;)

Sziasztok!
Lecserélném a fékfolyadékot -4 éves az autó- két kérdésem volna.
1. elég lesz-e egy flakon (0,5 liter) vagy ha csak ennyim van, neki se álljak?
2. jó lesz-e úgy cserélni, hogy a tartályban először kicserélem újra és egyenként megnyitogatva a légtelenítőt, nyomkodva a fékpedált minden munkahengerből kitolatom a régit az újjal. Ameddig nem látom a színváltást.
Vagy kell valami spec vákuum/nagynyomású kütyű, amivel le lehet üríteni?
Köszi a választ

Ui: erre a sorrendre gondoltam: ball hátsó - jobb hátsó - bal első - jobb első. Jó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.06.06 vasárnap, 21:19:24
steinhof tárcsákkal valakinek tapasztalata??
ilyen ajánlatot kaptam rá:
 
Első fúrt sportféktárcsa 27 000 Ft / pár
Első fékbetétkészlet Textar. 13.500 Ft / szett
 
Hátsó fúrt sportféktárcsa 23.000 Ft / pár
Hátsó fékbetétkészlet Textar 13.300 Ft / szett


Én most tettem fel előre ezt a Steinhof fűrt tárcsát, de még csak ezer km-t mentem vele, szal nagy tapasztalatom nincs. Fog rendesen, mint a többi. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.06 vasárnap, 21:23:53

Én most tettem fel előre ezt a Steinhof fűrt tárcsát, de még csak ezer km-t mentem vele, szal nagy tapasztalatom nincs. Fog rendesen, mint a többi. :vigyor3:
le tudnád nekem fotózni, hogy néz ki a kocsin?? lehetőleg távolról és közelről is :worship:
ja és te mennyiért vetted??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.06.06 vasárnap, 21:27:25
le tudnád nekem fotózni, hogy néz ki a kocsin?? lehetőleg távolról és közelről is :worship:
ja és te mennyiért vetted??

Holnap lefotózom, most már sötét van. 24500. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.06 vasárnap, 21:29:51
Holnap lefotózom, most már sötét van. 24500. :vigyor3:
köszi :worship:


Cím: Válasz: Fékfolyadék csere
Írta: Zolibácsi - 2010.06.06 vasárnap, 21:37:36
Sziasztok!
Lecserélném a fékfolyadékot -4 éves az autó- két kérdésem volna.
1. elég lesz-e egy flakon (0,5 liter) vagy ha csak ennyim van, neki se álljak?
2. jó lesz-e úgy cserélni, hogy a tartályban először kicserélem újra és egyenként megnyitogatva a légtelenítőt, nyomkodva a fékpedált minden munkahengerből kitolatom a régit az újjal. Ameddig nem látom a színváltást.
Vagy kell valami spec vákuum/nagynyomású kütyű, amivel le lehet üríteni?
Köszi a választ

Ui: erre a sorrendre gondoltam: ball hátsó - jobb hátsó - bal első - jobb első. Jó?

1liter kell. És pont ezzel a technikával jó is lesz, nem kell hozzá semmi speckó dolog. Azért arra figyelj ha Te csinálod, hogy a pedált lenyomva tartsd, amíg nyitva a légtelenítő, nehogy levegőt szívjon. Illetve hogy a tartályban mindig legyen friss olaj. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2010.06.06 vasárnap, 22:11:09
1liter kell. És pont ezzel a technikával jó is lesz, nem kell hozzá semmi speckó dolog. Azért arra figyelj ha Te csinálod, hogy a pedált lenyomva tartsd, amíg nyitva a légtelenítő, nehogy levegőt szívjon. Illetve hogy a tartályban mindig legyen friss olaj. :wave:

Van rá leírás, de ösztönösen jól gondoltad ki!  ;)


Köszi a választ!  :worship: :wave:


Cím: Válasz: Fékfolyadék csere
Írta: Gabor77 - 2010.06.08 kedd, 15:00:42
1liter kell.

Most kértem árajánlatot a Cromaxtól a százezres szervizre, ők fél litert írtak fékfolyadékból az ajánlatba.
Így szerepel:
9. BF4 500ML. Fékfolyadék, DOT4, 0,5 literes        Comma      Raktárról     1 DB       1232        1232 14%

Én nem értek hozzá, csak belepofázok.


Cím: Válasz: Fékfolyadék csere
Írta: nagytomi - 2010.06.08 kedd, 17:51:11
Most kértem árajánlatot a Cromaxtól a százezres szervizre, ők fél litert írtak fékfolyadékból az ajánlatba.
Így szerepel:
9. BF4 500ML. Fékfolyadék, DOT4, 0,5 literes        Comma      Raktárról     1 DB       1232        1232 14%

Én nem értek hozzá, csak belepofázok.
Ha csak a tartályban akarod cserélni, akkor elég a fél liter is. Ha viszont a csövekben is végig akarod pumpálni az új folyadékot, hogy a régi onnan is kimenjen, akkor kell a liter. Tudom,mert csináltam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rizsa83 - 2010.06.14 hétfő, 17:31:06
figyu a mondikban van fékbetét kopásvisszajelző lámpa,vagy vmi hasonnló?
és az hogy néz ki,mijen a szine,


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BTomi - 2010.06.14 hétfő, 19:08:50
figyu a mondikban van fékbetét kopásvisszajelző lámpa,vagy vmi hasonnló?
és az hogy néz ki,mijen a szine,

MKIII-ban nincs visszajelző lámpa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.06.14 hétfő, 19:24:11
MKIII-ban nincs visszajelző lámpa.
A gagyi az hogy a műszerfalon meg van az embléma a fékbetéteknek sőt van egy nívópálca embléma is ami sárgával világítana, de szerintem sincsenek bekötve, vagy legalábbis nem említik sehol, hogy lenne.


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: kocsisj - 2010.06.18 péntek, 15:13:01
Sziasztok Fórum lakók!
Legyen szives valaki megmondani mennyi a szervízlimitje a fék tárcsának és a fék betétnek ( tüntessétek fel vassal vagy vas nélkül értendő az érték.)
Köszönettel KJ


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: HZsolt92 - 2010.06.18 péntek, 19:28:37
Sziasztok Fórum lakók!
Legyen szives valaki megmondani mennyi a szervízlimitje a fék tárcsának és a fék betétnek ( tüntessétek fel vassal vagy vas nélkül értendő az érték.)
Köszönettel KJ
nekem egy ilyenem van róla:


MKIII 2002.05

Elso fek:

Féktárcsaátmérő 300 mm
Új féktárcsa névleges vastagsága 24 mm
Kopott féktárcsa selejtezési vastagsága * 22.0mm
Legnagyobb féktárcsavastagság-eltérés 0.015
Kopott fékbetét selejtezési vastagsága * 1,5

Hatso fek:

Féktárcsaátmérő 280 mm
Új féktárcsa névleges vastagsága 12mm
Kopott féktárcsa selejtezési vastagsága * 10.2mm
Legnagyobb féktárcsa-vastagság eltérés 0.015mm
Kopott fékbetét selejtezési vastagsága * 1.5mm


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: stealt - 2010.06.19 szombat, 21:41:27
nekem egy ilyenem van róla:


MKIII 2002.05

Elso fek:

Kopott fékbetét selejtezési vastagsága * 1,5

Hatso fek:

Kopott fékbetét selejtezési vastagsága * 1.5mm
Nehezen hihető mert a fékbetétek nem egyenletesen kopnak, akár 1-2 mm eltérés is lehet a forgás irány szerinti belépő él a és a kilépő él között.

Szerintem cseréltesse mindenki inkább a fékbetétjét ha már 3-4 mm, ezzel nem érdemes játszani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.19 szombat, 21:51:59
mondinál, ha kopott a betét, akkor ugye beleér valami a tárcsába és sivít?? milyet érdemes venni, ha cserélni kell??


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: HZsolt92 - 2010.06.19 szombat, 21:53:24
Nehezen hihető mert a fékbetétek nem egyenletesen kopnak, akár 1-2 mm eltérés is lehet a forgás irány szerinti belépő él a és a kilépő él között.

Szerintem cseréltesse mindenki inkább a fékbetétjét ha már 3-4 mm, ezzel nem érdemes játszani.
asszem zacci írta itt valamikor a fórumon, én meg lementettem ::)


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: stealt - 2010.06.19 szombat, 21:55:36
asszem zacci írta itt valamikor a fórumon, én meg lementettem ::)
Öngyilkos akarsz lenni?


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: HZsolt92 - 2010.06.19 szombat, 21:57:35
Öngyilkos akarsz lenni?
nem tervezem :vigyor3: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.06.19 szombat, 21:57:48
mondinál, ha kopott a betét, akkor ugye beleér valami a tárcsába és sivít?? milyet érdemes venni, ha cserélni kell??
Elsőre jó a motorcraftos = TEXTAR Hátra általában gyárit adnak ami= Bosch Mind a kettő jó minőség pl Cromaxban vagy bárhol beszerezhető.


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: stealt - 2010.06.19 szombat, 21:59:20
nem tervezem :vigyor3: :nyes:
Akkor szerintem ne várd meg a 1.5 mm-et.  :vigyor3:  Egyébként látod ha cseréled hogy mennyire nem egyenletesen kopik  a betét.   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.06.19 szombat, 22:02:03
Elsőre jó a motorcraftos = TEXTAR Hátra általában gyárit adnak ami= Bosch Mind a kettő jó minőség pl Cromaxban vagy bárhol beszerezhető.
köszi :worship:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: kocsisj - 2010.06.21 hétfő, 10:50:52
Nos nekem egy 2003-as 1,8sci benzines van.Ennek az első féktárcsáira mondták hogy kb: 5000 km van még benne,utána cserés.De a szervizek sajnos cserélnek ha kell ha nem.Ezért lennék kíváncsi arra mikor is kell ténylegesen cserélni. :nyes:


Cím: Válasz: Fékbetét csere (első-hátsó)
Írta: alf® - 2010.06.21 hétfő, 10:57:13
Nos nekem egy 2003-as 1,8sci benzines van.Ennek az első féktárcsáira mondták hogy kb: 5000 km van még benne,utána cserés.De a szervizek sajnos cserélnek ha kell ha nem.Ezért lennék kíváncsi arra mikor is kell ténylegesen cserélni. :nyes:
az első tárcsák 22ig jók!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2010.06.22 kedd, 19:32:49
Próbálta már valaki?
Nekem a jobb oldali megen ***akodik.

Hol van ez az infó?
Én nem találom.
Én nemtom hogy a féknyerek berohadása e nálad az ok. De 1x próbáld a kengyelen lévő kézifékkart leakasztott bowdennel megmozgatva. Szorul-e. Gyanítom hogy a bowdened van berohadva, nem a kengyel.
Ami még lehet, hogy keveset használod a kéziféket, mint anno én. Ezért nem állítja utána a kopás hatására a dugattyút, így túl távol kerül a fékbetét hátlapjától a dugó vége. Ez viszont azt eredményezi ritkán használt kéziféknél, hogy elfordul a dugó vége (ami ki van alakítva hogy beakadjon a betét hátlapon lévő pöcökbe) és befeszül az egész. Ilyenkor beragad. Tehát néha én azt csinázom, hogy benyomom a fékpedált kökig, (tehát már a dugó vége tuti beakad a pöcökbe), és utána behúzom a kéziféket. Ezzel utánállítottam úgy, hogy nem feszül be az egész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.06.23 szerda, 10:54:01
Én nemtom hogy a féknyerek berohadása e nálad az ok. De 1x próbáld a kengyelen lévő kézifékkart leakasztott bowdennel megmozgatva. Szorul-e. Gyanítom hogy a bowdened van berohadva, nem a kengyel.
Ami még lehet, hogy keveset használod a kéziféket, mint anno én. Ezért nem állítja utána a kopás hatására a dugattyút, így túl távol kerül a fékbetét hátlapjától a dugó vége. Ez viszont azt eredményezi ritkán használt kéziféknél, hogy elfordul a dugó vége (ami ki van alakítva hogy beakadjon a betét hátlapon lévő pöcökbe) és befeszül az egész. Ilyenkor beragad. Tehát néha én azt csinázom, hogy benyomom a fékpedált kökig, (tehát már a dugó vége tuti beakad a pöcökbe), és utána behúzom a kéziféket. Ezzel utánállítottam úgy, hogy nem feszül be az egész.

Sajnos a féknyereg a ludas. Ha kiakasztom a bowdent, könnyen jár.
Amikor nem ragad be (most megint nem, mert megjárattam) használom.
Kipróbálom, amit írtál.

Más.
Korábbi hozzászólásokban volt szó a tárcsák és a betétek vastagságáról.
Hogy tudom ezeket megnézni, megmérni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.06.23 szerda, 11:47:48
Sajnos a féknyereg a ludas. Ha kiakasztom a bowdent, könnyen jár.
Amikor nem ragad be (most megint nem, mert megjárattam) használom.
Kipróbálom, amit írtál.

Más.
Korábbi hozzászólásokban volt szó a tárcsák és a betétek vastagságáról.
Hogy tudom ezeket megnézni, megmérni?

Szia!

Tolómérő pl?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2010.06.24 csütörtök, 12:38:34
Szasztok!

Valaki megnézné nekem az autóm pontos adatait: WF0WXXGBBW6A56225. Előre is köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.06.24 csütörtök, 12:41:48
Szasztok!

Valaki megnézné nekem az autóm pontos adatait: WF0WXXGBBW6A56225. Előre is köszi

Webes Etis ezt írja róla: ITT (http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do)

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:      20.11.2006
Gépkocsi típus:      Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:      kombi
Változat:      20-as sorozat
Motor:      Duratorq DI 2.0 HPCR (115LE)
Váltó:      5 fok kézi MTX75
Hajtás:      LHD FWD
Tengely áttétel:      3.41
Emisszió:      Emisszió IV. fokozat
Légkondicionáló:      automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:      (+)"HU"
Fényezés:      Deep Navy
Belső anyag:      Slate Blue Majestic

Kisebb jellemzők

    *  Rear Scuff Plates - Bright
    *  Genkben készült
    *  Marketing szint 1
    *  RSO díszítés nélkül
    *  Motoros hátsó abl egy érinté le/fel
    *  Egyszínű műszerfallal
    *  Szigetelővel
    *  tetocsomagtartó keresztrudak nélkül
    *  tompítható visszapillantótükörrel
    *  Dupla Elektromos fűtött külső tükör
    *  Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés
    *  Utasülés hőm.vezérlés csökkentés
    *  Hátsó Fűtött Ülés Nélkül
    *  Biztonsági öv figyel. zümmögővel
    *  Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
    *  Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
    *  Vonóhorog nélkül
    *  Színrefújt csom.tartó kilincs
    *  Préselt sebességváltó gomb
    *  Ajtózár-távirányítás - 2 kulcs
    *  hátsó ablaktörlő/mosóval
    *  Deployable Anti-W'Lash Restr
    *  Smart utasoldali légzsákkal
    *  intell.utas légzsák
    *  Oldallégzsákkal - vezetőoldali
    *  Oldallégzsákkal - utasoldali
    *  Mini acél pótkerékkel
    *  Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
    *  6.5 X 16"-os acél keréktárcsa
    *  205/55 R16 H Tyre
    *  Korlátozott felhaszn.mini pótkerék
    *  Standard felfüggesztéssel
    *  Kézifék Burkolat - extra
    *  Fék vészhelyzeti segítséggel
    *  Négy kerékre ható blokkolásgátlóval
    *  Szűrő Pollen
    *  Melegĺtő nélkül
    *  Alaptĺpus
    *  Kiegészĺtő fűtés nélkül
    *  Kerületi/belső tér lopásgátló
    *  Normál teljesítményu akkumulátor
    *  Rádióelőkészítés nélkül
    *  Kiegészítő CD Lejátszó Nélkül
    *  ICE-Alacs. Szint CD + AM/FM Rádió
    *  1. rádió csomag
    *  Antenna nélkül
    *  4 hangszóróval
    *  Szórakoztató rendszer nélkül
    *  Oszlopkapcsolós rádióvezérléssel
    *  Szivargyújtóval
    *  Tápellátás-csatlakozóval
    *  Első ködlámpákkal



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2010.06.24 csütörtök, 15:37:38
Webes Etis ezt írja róla: ITT (http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do)

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:      20.11.2006
Gépkocsi típus:      Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:      kombi
Változat:      20-as sorozat
Motor:      Duratorq DI 2.0 HPCR (115LE)
Váltó:      5 fok kézi MTX75
Hajtás:      LHD FWD
Tengely áttétel:      3.41
Emisszió:      Emisszió IV. fokozat
Légkondicionáló:      automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:      (+)"HU"
Fényezés:      Deep Navy
Belső anyag:      Slate Blue Majestic

Kisebb jellemzők

    *  Rear Scuff Plates - Bright
    *  Genkben készült
    *  Marketing szint 1
    *  RSO díszítés nélkül
    *  Motoros hátsó abl egy érinté le/fel
    *  Egyszínű műszerfallal
    *  Szigetelővel
    *  tetocsomagtartó keresztrudak nélkül
    *  tompítható visszapillantótükörrel
    *  Dupla Elektromos fűtött külső tükör
    *  Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés
    *  Utasülés hőm.vezérlés csökkentés
    *  Hátsó Fűtött Ülés Nélkül
    *  Biztonsági öv figyel. zümmögővel
    *  Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
    *  Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
    *  Vonóhorog nélkül
    *  Színrefújt csom.tartó kilincs
    *  Préselt sebességváltó gomb
    *  Ajtózár-távirányítás - 2 kulcs
    *  hátsó ablaktörlő/mosóval
    *  Deployable Anti-W'Lash Restr
    *  Smart utasoldali légzsákkal
    *  intell.utas légzsák
    *  Oldallégzsákkal - vezetőoldali
    *  Oldallégzsákkal - utasoldali
    *  Mini acél pótkerékkel
    *  Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
    *  6.5 X 16"-os acél keréktárcsa
    *  205/55 R16 H Tyre
    *  Korlátozott felhaszn.mini pótkerék
    *  Standard felfüggesztéssel
    *  Kézifék Burkolat - extra
    *  Fék vészhelyzeti segítséggel
    *  Négy kerékre ható blokkolásgátlóval
    *  Szűrő Pollen
    *  Melegĺtő nélkül
    *  Alaptĺpus
    *  Kiegészĺtő fűtés nélkül
    *  Kerületi/belső tér lopásgátló
    *  Normál teljesítményu akkumulátor
    *  Rádióelőkészítés nélkül
    *  Kiegészítő CD Lejátszó Nélkül
    *  ICE-Alacs. Szint CD + AM/FM Rádió
    *  1. rádió csomag
    *  Antenna nélkül
    *  4 hangszóróval
    *  Szórakoztató rendszer nélkül
    *  Oszlopkapcsolós rádióvezérléssel
    *  Szivargyújtóval
    *  Tápellátás-csatlakozóval
    *  Első ködlámpákkal


Fék vészhelyzeti segítséggel pontosan mit jelent?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.06.24 csütörtök, 15:46:01
Fék vészhelyzeti segítséggel pontosan mit jelent?

Próbáld ki egy elhagyatott úton 100-ról parketta fék  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.06.24 csütörtök, 15:47:56
Fék vészhelyzeti segítséggel pontosan mit jelent?


Gondolom az ABS-t...  :fejvakaras: :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.06.24 csütörtök, 15:49:53
Gondolom az ABS-t...  :fejvakaras: :nemtudom:
A Vészfékrásegítő feladata, hogy amikor csak szükséges, rendelkezésre álljon a teljes fékerő, és így segít csökkenteni a féktávolságot vészhelyzetben. Erős fékezésnél automatikusan felkapcsolódik a vészvillogó, hogy figyelmeztesse a többi vezetőt.
Azért próbálja csak ki  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2010.06.24 csütörtök, 15:54:34
1., A Vészfékrásegítő feladata, hogy amikor csak szükséges, rendelkezésre álljon a teljes fékerő, és így segít csökkenteni a féktávolságot vészhelyzetben.
2., Erős fékezésnél automatikusan felkapcsolódik a vészvillogó, hogy figyelmeztesse a többi vezetőt.
3., Azért próbálja csak ki  :wave:

1 Ilyenem valszeg van Nekem is...  :vigyor3:
2 Ilyenem tutira nincs  :falbav:

Kipróbáltam...  :vigyor3:

3 Igazad van, majd kiderül!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2010.06.24 csütörtök, 16:09:59
1 Ilyenem valszeg van Nekem is...  :vigyor3:
2 Ilyenem tutira nincs  :falbav:

Kipróbáltam...  :vigyor3:

3 Igazad van, majd kiderül!  :eplus2:
Én még csak 1x fékeztem nagyot. Lassultam rendesen, de a vészvillogóra én sem emlékszem. Katalógusból másoltam be a pontos definícióját.. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.07.27 kedd, 21:44:22
Melegedett a bal hátsó fékem. Eddig ugye ki lett cserélve a kézifékkötél, a hátsó tárcsák és betétek és fékcsövek, valamint a bal hátsó féknyereg. Ma voltam vizsga előtti mérésen, és mondták, hogy nem lehet beállítani a kéziféket, mert a bal oldal nem megy vissza alaphelyzetbe.  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:
Most akkor újra kezdjük a kézifék kötéllel. :rinya: :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.07.28 szerda, 21:24:39
Melegedett a bal hátsó fékem. Eddig ugye ki lett cserélve a kézifékkötél, a hátsó tárcsák és betétek és fékcsövek, valamint a bal hátsó féknyereg. Ma voltam vizsga előtti mérésen, és mondták, hogy nem lehet beállítani a kéziféket, mert a bal oldal nem megy vissza alaphelyzetbe.  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:
Most akkor újra kezdjük a kézifék kötéllel. :rinya: :rinya:
Nem akarok okoskodni, de én a féknyergen lévő kis kar bejáratásával eddig meg tudtam oldani a problémát.
Kb. 2 hónapot bírt ki, utána megint meg kellett járatni, most kb. egy hónapnál tart, de nem tudom pontosan, a lényeg, hogy jó. Ja és mindkét oldallal gond van/volt.
Viszont azt tapasztaltam, hogy féktisztítón kívül semmilyen zsírzó, kenő anyagot nem szabad ráfújni, mert a cuccba előbb-utóbb beleragad a kosz és megint beragad.
És egyedül is szépen be lehet járatni a kis kart, 2 erősebb, hosszabb csavarhúzó kell hozzá és meg lehet találni a támasztó, illetve feszítő pontokat.

A Mondeo tuningos oldalon van egy srác, aki féknyergeket újít fel. Lehet érdemes lenne megkeresned.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.07.29 csütörtök, 09:10:53
Nem akarok okoskodni, de én a féknyergen lévő kis kar bejáratásával eddig meg tudtam oldani a problémát.
Kb. 2 hónapot bírt ki, utána megint meg kellett járatni, most kb. egy hónapnál tart, de nem tudom pontosan, a lényeg, hogy jó. Ja és mindkét oldallal gond van/volt.
Viszont azt tapasztaltam, hogy féktisztítón kívül semmilyen zsírzó, kenő anyagot nem szabad ráfújni, mert a cuccba előbb-utóbb beleragad a kosz és megint beragad.
És egyedül is szépen be lehet járatni a kis kart, 2 erősebb, hosszabb csavarhúzó kell hozzá és meg lehet találni a támasztó, illetve feszítő pontokat.

A Mondeo tuningos oldalon van egy srác, aki féknyergeket újít fel. Lehet érdemes lenne megkeresned.
Ahogy írtam, a féknyereg cserén már régen túl vagyok.
Kicserélték a bowdeneket, és állítólag most jó. Mondjuk elég lazára állították be, de a padon a mérésük szerint jó lett. Ma vizsgázik az autó, remélem nem lesz gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.07.29 csütörtök, 09:36:37
Ahogy írtam, a féknyereg cserén már régen túl vagyok.
Kicserélték a bowdeneket, és állítólag most jó. Mondjuk elég lazára állították be, de a padon a mérésük szerint jó lett. Ma vizsgázik az autó, remélem nem lesz gond.
Ok. Reméljük.
De akkor most a féknyereg a rossz megint vagy a kötél?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.07.29 csütörtök, 14:52:41
Ok. Reméljük.
De akkor most a féknyereg a rossz megint vagy a kötél?

Most a kötelet kicserélték és azt mondják, hogy jó lett. Érzésre mondjuk másként mozog a kar. Pedig a régi kötelet nincs egy éve, hogy beraktam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2010.07.29 csütörtök, 20:49:51
Ma voltam műszakin. Ilyen nincs, pont a mérésnél állt be a kézifékbowden  :falbav:
Nagy nehezen sikerült helyreállítani a helyszínen, hogy átmenjen a vizsgán.
Izzadtam, mint egy ló, de sikerült.
Holnap cserélve lesz a kézifékkötél, be se merem húzni addig.Ahogy visszakerestem itthon a régi papírokat, az előző tulaj pontosan 2 éve cseréltette a kézifék összes huzalt. Most akkor 2 évet bírt, vagy mi van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.07.29 csütörtök, 21:34:04
Ma voltam műszakin. Ilyen nincs, pont a mérésnél állt be a kézifékbowden  :falbav:
Nagy nehezen sikerült helyreállítani a helyszínen, hogy átmenjen a vizsgán.
Izzadtam, mint egy ló, de sikerült.
Holnap cserélve lesz a kézifékkötél, be se merem húzni addig.Ahogy visszakerestem itthon a régi papírokat, az előző tulaj pontosan 2 éve cseréltette a kézifék összes huzalt. Most akkor 2 évet bírt, vagy mi van?
néha használni kell rendesen, és akkor örök élet +1 nap.
Gyakori hiba a kézifék bowdenek rögzítésénél, hogy a gyári rögzítés hiányában kötegelővel rögzítik a hátsó lengőkarral, és túl szorosra húzzák a kötegelőt. Emiatt a bowdenház dörzsölődik a vázhoz, amitől kilyukad és a bejutó víztől berozsdásodik a bowden.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2010.07.29 csütörtök, 21:50:42
néha használni kell rendesen, és akkor örök élet +1 nap.
Gyakori hiba a kézifék bowdenek rögzítésénél, hogy a gyári rögzítés hiányában kötegelővel rögzítik a hátsó lengőkarral, és túl szorosra húzzák a kötegelőt. Emiatt a bowdenház dörzsölődik a vázhoz, amitől kilyukad és a bejutó víztől berozsdásodik a bowden.

Ez lesz az szerintem. :szomoru1: Lógott a kötél télen, és kötegelővel lett rögzítve anno  :rinya:
Na, holnap a szerelőmnél kiderül az igazság! Vissza fogok jelezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2010.07.30 péntek, 20:56:00
A kötegelős rögzítés nem tett kárt a kézifékkötélben (még most). De ki lett cserélve teljesen két új kötél van fenn már. Rögtön jó lett a kézifék, ez már jól működik (még most). Azt láttam, hogy az új kötélen a lengőkar melletti szakaszra okosan tettek egy gumirudat, hogy távol tartsa a kopástól. Viszont 1 cm-rel hosszabb a kötél, mint a régi volt, emiatt jobban belóg.
Szerintem jobban tenné minden a gyár, ha az amatőr márkaklub tagokat interjúvolná meg, mielőtt fejleszt bármit is....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: seekay - 2010.07.30 péntek, 22:00:32
Miért van az, hogy nagyon sokan nem, vagy csak nagyritkán használják a kéziféket? Legtöbben csak sebességbe rakják. Én általában rendszeresen amikor lezárom az ótót használom a kéziféket is, valahogy reflexből bennem van. De ha vmi érvvel alátámasztva azt mondjátok ne tegyem, akkor megpróbálok leszokni róla. :wave:
Sebességben hagyáskor meg van aki az 1-esre, van aki meg a 2-esre esküszik.  :vigyor3: Ez mitől függ?  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.07.30 péntek, 22:17:32
Miért van az, hogy nagyon sokan nem, vagy csak nagyritkán használják a kéziféket? Legtöbben csak sebességbe rakják. Én általában rendszeresen amikor lezárom az ótót használom a kéziféket is, valahogy reflexből bennem van. De ha vmi érvvel alátámasztva azt mondjátok ne tegyem, akkor megpróbálok leszokni róla. :wave:
Sebességben hagyáskor meg van aki az 1-esre, van aki meg a 2-esre esküszik.  :vigyor3: Ez mitől függ?  :smile:

Én minden alkalommal behúzom csak télen nem, főleg ha havazik...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2010.07.31 szombat, 08:03:54
Miért van az, hogy nagyon sokan nem, vagy csak nagyritkán használják a kéziféket? Legtöbben csak sebességbe rakják. Én általában rendszeresen amikor lezárom az ótót használom a kéziféket is, valahogy reflexből bennem van. De ha vmi érvvel alátámasztva azt mondjátok ne tegyem, akkor megpróbálok leszokni róla. :wave:
Sebességben hagyáskor meg van aki az 1-esre, van aki meg a 2-esre esküszik.  :vigyor3: Ez mitől függ?  :smile:

A beidegződéseink és szokásaink rabjai vagyunk ebben is. Szerintem a legjobb ez ellen, hogy a terep döntse el mindig. Alkalmazkodni a környezethez, ez a döfi. Ez felülírja a rossz szokásokat. Vízszintes területen nem fontos behúzni a kézit, elég ha sebességbe tesszük. Viszont ha van egy kis lejtő, akkor már érdemes behúzni.  ::)
 
Mert azt látjuk, hogy a túl gyakori használat nem tesz jót, és ugyanúgy az sem, ha valaki soha nem mozdítja meg a bowdent - ezért ne bízzuk a megszokásra. Ha kézifék javítás előtt állunk, vagy nem bízunk benne, akkor érdemes kitéámasztani a kereket, nem ciki. Másfél tonna körüli a vas, és elég értékes is.
Én voltam úgy, hogy pár napig 3 térkövet hurcoltam a csomagtartóban, és azzal támasztottam ki a kereket. Nem mindig találtam köveket ott, ahol parkolni kellett. Hülye dolog, de nagyon hasznos volt. Primitív,  :smile:de  roppant praktikus!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paky - 2010.08.16 hétfő, 10:13:04
Sziasztok!

Fékolaj cserét tervezek 7végére és elolvastam az egyik cikket ezen az oldalon, ***. Olyan kérdésem vagy észrevételem lenne, hogy nem lenne érdemes a kuplungot is lelégteleníteni ezzel együtt lecserélni ott is az olajat? Ha jól tudom ugyan az az olaj megy oda is, vagy tévednék?

üdv,
Páky


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.08.19 csütörtök, 09:48:52
Érdekes jelenséget tapasztaltam a napokban.
130-ról erőset kellett fékezni és olyan berezgőset éreztem. Nem húzott el, nem rázta a kormányt, csak mintha a fékkengyel venné fel a féktárcsában lévő nyolcast.

A féktárcsa meg tud vetemedni? vagy valami alászorulhat a kengyelnél? A tisztogatás segíthet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.08.19 csütörtök, 10:00:12
Érdekes jelenséget tapasztaltam a napokban.
130-ról erőset kellett fékezni és olyan berezgőset éreztem. Nem húzott el, nem rázta a kormányt, csak mintha a fékkengyel venné fel a féktárcsában lévő nyolcast.

A féktárcsa meg tud vetemedni? vagy valami alászorulhat a kengyelnél? A tisztogatás segíthet?

Túlmelegedett a fék(ettől nyalván egy kicsit meg is vetemedett). Mk3 nem a fékéről híres...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.08.19 csütörtök, 22:03:41
Érdekes jelenséget tapasztaltam a napokban.
130-ról erőset kellett fékezni és olyan berezgőset éreztem. Nem húzott el, nem rázta a kormányt, csak mintha a fékkengyel venné fel a féktárcsában lévő nyolcast.

A féktárcsa meg tud vetemedni? vagy valami alászorulhat a kengyelnél? A tisztogatás segíthet?
Rázza a kormányt de nem húz egyik oldalra sem? Itt az ideje a féktárcsa cserének. Szép vállai lehetnek már a tárcsának. Nem elvetemedett az, csak elkopott.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.08.20 péntek, 13:30:45
21mm volt a vastagság, az még nem a halál közeli állapot úgy tudom.
Izé, a kormányt sem rázza, zajt hallok, olyan morgás félét és csak nagy sebességnél való fékezéskor. A városi 50-60-nál semmi. Arra gondotam, hogy mikromérővel megmérem a tárcsa ütését egy fordulaton, arra van valami tűrés?

Rázza a kormányt de nem húz egyik oldalra sem? Itt az ideje a féktárcsa cserének. Szép vállai lehetnek már a tárcsának. Nem elvetemedett az, csak elkopott.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2010.08.20 péntek, 15:49:07
21mm volt a vastagság, az még nem a halál közeli állapot úgy tudom.
Izé, a kormányt sem rázza, zajt hallok, olyan morgás félét és csak nagy sebességnél való fékezéskor. A városi 50-60-nál semmi. Arra gondotam, hogy mikromérővel megmérem a tárcsa ütését egy fordulaton, arra van valami tűrés?

Sajnos ha az 21mm akkor már vége:

Első féktárcsa:      
Féktárcsaátmérő   300   mm
Az új féktárcsa névleges vastagsága   24   mm
Kopott féktárcsa selejtezési vastagsága    22,0   mm
Legnagyobb féktárcsavastagság-eltérés   0,015   mm
Kopott fékbetét selejtezési vastagsága    1,5   mm
Legnagyobb féktárcsaütés (beépítve)   0,050   mm

Hátsó féktárcsa:
Féktárcsaátmérő   280   mm
Új féktárcsa névleges vastagsága   12   mm
Kopott féktárcsa selejtezési vastagsága    10,2   mm
Legnagyobb féktárcsa-vastagság eltérés   0,015   mm
Kopott fékbetét selejtezési vastagsága    1,5   mm
Legnagyobb féktárcsaütés (beépítve)   0,070   mm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.08.21 szombat, 08:06:19
Na elírtam... A hátsó volt 11mm és az első 22,5mm.
A100ezresen mondta a legény, hogy még bírja 5-10ezret, ezért nem foglalkoztam vele. Aztán jött a zaj.
Az ütést ellenőrzöm biztos. Ha üt, akkor csak acsere marad.

Van fantázia a furatos tárcsában, vagy ragaszkodjak a gyárihoz?

Sajnos ha az 21mm akkor már vége:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.08.27 péntek, 16:35:35
A kerékagyat féktárcsa cserekor csak sima smirglipapírra kell megtakarítanil? És aztán mivel érdemes bekenni hogy ne rozsdásodjon?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.08.27 péntek, 16:39:57
A kerékagyat féktárcsa cserekor csak sima smirglipapírra kell megtakarítanil? És aztán mivel érdemes bekenni hogy ne rozsdásodjon?

Én drótkeféztem+ smirgli papír, és bekentem zsírral, hogy legközelebb ha kell könnyen lejöjjön.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2010.08.27 péntek, 20:09:01
Én drótkeféztem+ smirgli papír, és bekentem zsírral, hogy legközelebb ha kell könnyen lejöjjön.

Nekem is a zsír vált be lejobban!  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: makrobi - 2010.08.31 kedd, 14:26:33
Sziasztok!
Azt honnan lehet tudni, hogy a kocsiban van-e kipörgésgátló? Ez létezik külön az ESP-től? Esetleg széria? A középkonzolon nincs ESP gomb. Azért merült ez fel, mert tegnap vizes úton gyorsan kellett elindulnom egy kereszteződésben, balra kanyarodva, és olyan érzés volt, mintha elpattogna a jobb első kerék induláskor. Nem tudom jobban leírni, hasonlított az ABS-hez, olyan volt, mintha a kerékkel átmentem volna egy sűrűn bordázott felületen, de ez nem lehetett, mert álló helyzettől csinálta, míg kettesbe raktam. 2001es 2.0 benzin ghia sedan (+bőr, és tetőablak aminek nyilván semmi köze ehhez, csak a felszereltség pontosabb leírása miatt :) )
m


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2010.08.31 kedd, 14:30:19
Sziasztok!
Azt honnan lehet tudni, hogy a kocsiban van-e kipörgésgátló? Ez létezik külön az ESP-től? Esetleg széria? A középkonzolon nincs ESP gomb. Azért merült ez fel, mert tegnap vizes úton gyorsan kellett elindulnom egy kereszteződésben, balra kanyarodva, és olyan érzés volt, mintha elpattogna a jobb első kerék induláskor. Nem tudom jobban leírni, hasonlított az ABS-hez, olyan volt, mintha a kerékkel átmentem volna egy sűrűn bordázott felületen, de ez nem lehetett, mert álló helyzettől csinálta, míg kettesbe raktam. 2001es 2.0 benzin ghia sedan (+bőr, és tetőablak aminek nyilván semmi köze ehhez, csak a felszereltség pontosabb leírása miatt :) )
m


Akkor senem ez senem az nincs az autódban. Ha lenne bármelyik is, nem pattogott volna el. Attól pattogott, hogy hol tapadat a kerék, hol nem... ezt úgy hívják, hogy rezonancia...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.08.31 kedd, 14:34:24
Akkor senem ez senem az nincs az autódban. Ha lenne bármelyik is, nem pattogott volna el. Attól pattogott, hogy hol tapadat a kerék, hol nem... ezt úgy hívják, hogy rezonancia...
pontosan :eljen:
ha van, akkor elveszi a gázt, addig, még nem kezd el tapadni a kerék, és utána fokozatosan addja vissza


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: makrobi - 2010.08.31 kedd, 14:37:48
Akkor senem ez senem az nincs az autódban. Ha lenne bármelyik is, nem pattogott volna el. Attól pattogott, hogy hol tapadat a kerék, hol nem... ezt úgy hívják, hogy rezonancia...
Köszi a gyors választ. Ezek szerint a kipörgésgátló (ASR?) és a menetstabilizáló (ESP) az két külön műszer, és ha lenne benne ASR akkor annak lenne valamilyen kijelzése is? Valszeg elmegyek majd egy futóműveshez, mert vannak ott elöl más furcsaságok is...
m


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.08.31 kedd, 15:06:15
Köszi a gyors választ. Ezek szerint a kipörgésgátló (ASR?) és a menetstabilizáló (ESP) az két külön műszer, és ha lenne benne ASR akkor annak lenne valamilyen kijelzése is? Valszeg elmegyek majd egy futóműveshez, mert vannak ott elöl más furcsaságok is...
m
asszem az ESP visszajelzője világít, ha kipörög a kerék, és működésbe lép az ASR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.08.31 kedd, 16:50:45
asszem az ESP visszajelzője világít, ha kipörög a kerék, és működésbe lép az ASR
Ez így van, közös a visszajelzője, (ha jól emlékszem az ABS mellett van, jobbra) és ha működik az ASR/ESP akkor villog ez visszajelző a műszerfalon. Ha ESP van akkor annak kell lennie egy kikapcsológombjának a középkonzolon.( spec. nekem a csomagtérajtó nyitoja mellett van.) Azt már nem tudom, hogy van-e külon ASR-s kocsi vagy csak abban van amiben van ESP. Elvileg az ASR-t az ABS-hez kapcsolják nem az ESP-hez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.08.31 kedd, 20:02:28
Ez így van, közös a visszajelzője, (ha jól emlékszem az ABS mellett van, jobbra) és ha működik az ASR/ESP akkor villog ez visszajelző a műszerfalon. Ha ESP van akkor annak kell lennie egy kikapcsológombjának a középkonzolon.( spec. nekem a csomagtérajtó nyitoja mellett van.) Azt már nem tudom, hogy van-e külon ASR-s kocsi vagy csak abban van amiben van ESP. Elvileg az ASR-t az ABS-hez kapcsolják nem az ESP-hez.

Bizony, a csomagternyito mellett kell, hogy legyen az esp kikapcsoloja. Ha ott nincs csak egy vak gomb, akkor se esp, se asr.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.08.31 kedd, 20:21:32
Sziasztok!
Azt honnan lehet tudni, hogy a kocsiban van-e kipörgésgátló? Ez létezik külön az ESP-től? Esetleg széria? A középkonzolon nincs ESP gomb. Azért merült ez fel, mert tegnap vizes úton gyorsan kellett elindulnom egy kereszteződésben, balra kanyarodva, és olyan érzés volt, mintha elpattogna a jobb első kerék induláskor. Nem tudom jobban leírni, hasonlított az ABS-hez, olyan volt, mintha a kerékkel átmentem volna egy sűrűn bordázott felületen, de ez nem lehetett, mert álló helyzettől csinálta, míg kettesbe raktam. 2001es 2.0 benzin ghia sedan (+bőr, és tetőablak aminek nyilván semmi köze ehhez, csak a felszereltség pontosabb leírása miatt :) )
m

Nézesd meg a jobb első lengéscsillapítódat...akkor pattog el a kerék, ha döglött. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.08.31 kedd, 21:07:47
 :help: Megtudná nézni valaki, (akinek van robbantott ábrája, ( Relhist? :vigyor3: ) vagy ami kell ehhez) hogy milyen csavarok fogják fel azt a részét a féknyeregnek, amiben a betétek vannak? 15ös feje van, ennyit tudok róla... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.09.01 szerda, 17:40:04
:help: Megtudná nézni valaki, (akinek van robbantott ábrája, ( Relhist? :vigyor3: ) vagy ami kell ehhez) hogy milyen csavarok fogják fel azt a részét a féknyeregnek, amiben a betétek vannak? 15ös feje van, ennyit tudok róla... :vigyor3:
Ha jól emlékszem 8x1es csavar asszem 30mm hosszú.
De ahhoz ,hogy kiszedd,ellent kell tartani 1db 17es kulccsal a lapolásnál az úszocsapon.Mint a pofon!
Hozzáteszem nekem elment az egyik csavi az örök vadászmezőkre.A cromaxnál van felújítókészletben úszócsappal együtt 11e ftért.Motorcaft öccá' forintért adott egy tuti úszócsapot csavarral együtt......ha esetleg ezért kérdezed.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.09.01 szerda, 17:44:14
Ha jól emlékszem 8x1es csavar asszem 30mm hosszú.
De ahhoz ,hogy kiszedd,ellent kell tartani 1db 17es kulccsal a lapolásnál az úszocsapon.Mint a pofon!
Hozzáteszem nekem elment az egyik csavi az örök vadászmezőkre.A cromaxnál van felújítókészletben úszócsappal együtt 11e ftért.Motorcaft öccá' forintért adott egy tuti úszócsapot csavarral együtt......ha esetleg ezért kérdezed.

Én nem arra a csavarra gondolok ami az úszócsapba megy, hanem ami a kengyelt fogja fel...Közben már megtudakoltam M12x30as csavar kell bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.09.01 szerda, 18:07:20
Én nem arra a csavarra gondolok ami az úszócsapba megy, hanem ami a kengyelt fogja fel...Közben már megtudakoltam M12x30as csavar kell bele.

ami a feknyerget fogja azt adnak az uj betetgarniturahoz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2010.09.01 szerda, 18:16:09
ami a feknyerget fogja azt adnak az uj betetgarniturahoz

Azt tudom, de pont nem az kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.09.02 csütörtök, 21:34:55
Nekem is a zsír vált be lejobban!  :eljen:

Szerintem a rézpasztánál nincs jobb. Lehet spray-ben kapni, így bármit be lehet fújni vele.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.09.02 csütörtök, 21:47:36
van valamelyikőtöknek valami ötlete, hogy mi lehet ez? Ha fékezés után elindulok, valami nyikorog a jobb oldali kerekek felől. Mi a fene lehet ez???
 :falbav:
Idegesítő!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2010.09.03 péntek, 08:19:25
Szerintem a rézpasztánál nincs jobb. Lehet spray-ben kapni, így bármit be lehet fújni vele.



 :worship:
Kipróbálom ezt is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.09.06 hétfő, 20:12:44
Hi!

Ma a piros lámpánál rátapostam erősebben a fékre, és be tudom nyomni tökig, igaz, hogy lassan. Pumpálásra sem keményedik fel. Ez így valamennyire normális? Tudom, hogy a Mondi nem éppen a fékjeiről híres, de ettől zavarba estem...  :o


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.09.06 hétfő, 20:18:17
Hi!

Ma a piros lámpánál rátapostam erősebben a fékre, és be tudom nyomni tökig, igaz, hogy lassan. Pumpálásra sem keményedik fel. Ez így valamennyire normális? Tudom, hogy a Mondi nem éppen a fékjeiről híres, de ettől zavarba estem...  :o
Légteleníteni kell, ha pumpálásra sem keményedik fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2010.09.06 hétfő, 21:13:17
Hi!

Ma a piros lámpánál rátapostam erősebben a fékre, és be tudom nyomni tökig, igaz, hogy lassan. Pumpálásra sem keményedik fel. Ez így valamennyire normális? Tudom, hogy a Mondi nem éppen a fékjeiről híres, de ettől zavarba estem...  :o
fékfolyadék mikor volt cserélve?
Lesűlyed a padlóig a pedál, ha nyomod sokáig, de pumpálásra keményednie kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.09.06 hétfő, 21:27:10
féktuningra az rs focus fékeken kívül létezik valami megoldás(pl transitról)??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.09.06 hétfő, 23:10:46
fékfolyadék mikor volt cserélve?
Lesűlyed a padlóig a pedál, ha nyomod sokáig, de pumpálásra keményednie kell.

Ja Ja! Ennek így kéne lennie, ahogy írod, de nem igazán így volt... A fékfolyadék tavaly novemberben volt cserélve, de most megnézem, hogy jó-e még.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2010.09.15 szerda, 09:04:23
Tegnap hazafelé nagyot kellett fékeznem, úgy kb. 100 km/óráról majdnem nullára, egy őz miatt. A kocsi jobb eleje lenyomódott, és jobbra húzott lassulás közben. Utána semleges helyzetben újra rápróbáltam: vészfékezésnél megint jobbra tartott, nem kicsit. Jobb eleje le, bal hátulja fel,  a bal hátsó kerék tengelynyomása lecsökkent annyira, hogy majdnem keresztbement.
Vészfékezésnél gyakorlatilag jobb térdre bukik az autó.
A fékezőhatás jó, egyenletes volt eddig, betétek és fékfolyadék nemrég volt cserélve.
Mi történhetett az elmúlt két napban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.09.15 szerda, 19:32:33
Tegnap hazafelé nagyot kellett fékeznem, úgy kb. 100 km/óráról majdnem nullára, egy őz miatt. A kocsi jobb eleje lenyomódott, és jobbra húzott lassulás közben. Utána semleges helyzetben újra rápróbáltam: vészfékezésnél megint jobbra tartott, nem kicsit. Jobb eleje le, bal hátulja fel,  a bal hátsó kerék tengelynyomása lecsökkent annyira, hogy majdnem keresztbement.
Vészfékezésnél gyakorlatilag jobb térdre bukik az autó.
A fékezőhatás jó, egyenletes volt eddig, betétek és fékfolyadék nemrég volt cserélve.
Mi történhetett az elmúlt két napban?
rugótörés,lengéscsillapítóhalál...... ::)  esetleg szilent...... ::) futóműves.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.09.20 hétfő, 22:14:38
Hali,

tudom volt már róla szó de mivel most féktárcsa csere előtt állok véleményeket szeretnék kérni gyári vagy pl. Brembo?
kb. ugyanabban az árban vannak +-1500ft
köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2010.09.21 kedd, 09:17:57
Hali,

tudom volt már róla szó de mivel most féktárcsa csere előtt állok véleményeket szeretnék kérni gyári vagy pl. Brembo?
kb. ugyanabban az árban vannak +-1500ft
köszi

Nekem a gyári tárcsa/betét elöl/hátul csere után is párezer km után elkezdett rázni, pedig már kinőtem a ralizásból.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.09.21 kedd, 17:20:15
Hali,

tudom volt már róla szó de mivel most féktárcsa csere előtt állok véleményeket szeretnék kérni gyári vagy pl. Brembo?
kb. ugyanabban az árban vannak +-1500ft
köszi
kb. ugyanazok is, ha nem teljesen ugyanazok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.09.21 kedd, 21:58:29
milyen az amikor bekapcsol a vészfék asszisztens?
valaki tudja,mert ma volt egy éles helyzetem és érdekelne, mert nem tudom mitől álltam meg....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2010.09.21 kedd, 22:04:52
milyen az amikor bekapcsol a vészfék asszisztens?
valaki tudja,mert ma volt egy éles helyzetem és érdekelne, mert nem tudom mitől álltam meg....

Ha hirtelen jol ra lepsz a fekpedalra, akkor full erovel fekez.

Talan azert alltal meg, mert fekeztel nem ?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.09.21 kedd, 22:12:15
Ha hirtelen jol ra lepsz a fekpedalra, akkor full erovel fekez.


meg talán bekapcsolja az elakadásjelzőt is, legalábbis nekem ez rémlik innen a fórumról, volt már ez itt téma olvass vissza, nem egy pörgös topic :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2010.09.21 kedd, 22:15:11
meg talán bekapcsolja az elakadásjelzőt is, legalábbis nekem ez rémlik innen a fórumról, volt már ez itt téma olvass vissza, nem egy pörgös topic :vigyor3:

azt egy masik tipusu auto csinazza  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.09.22 szerda, 08:09:44
Ha hirtelen jol ra lepsz a fekpedalra, akkor full erovel fekez.

Talan azert alltal meg, mert fekeztel nem ?  :vigyor3:

hát az oké hogy fékeztem,szinte a padlólemezt is átnyomtam,de egy ponton satu közben bólintott egyet a kocsi és megállt mint a szög...
kiszálltunk az előttem lévővel megbeszélni a dolgot meg elnézést kértem,és mondta őis hogy már látta hogy lebombázom hátulról, de kb 1,5 méterre úgy megálltam hogy őse értette....de örült neki velem együtt... :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.09.22 szerda, 08:15:42
hát az oké hogy fékeztem,szinte a padlólemezt is átnyomtam,de egy ponton satu közben bólintott egyet a kocsi és megállt mint a szög...
kiszálltunk az előttem lévővel megbeszélni a dolgot meg elnézést kértem,és mondta őis hogy már látta hogy lebombázom hátulról, de kb 1,5 méterre úgy megálltam hogy őse értette....de örült neki velem együtt... :eljen:
Ezt a gumidnak köszönd, ne a vészfék asszisztensnek.
Utóbbi azért kell, mert nagyon sokan nem tudnak rendesen fékezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.09.22 szerda, 10:22:54
Ezt a gumidnak köszönd, ne a vészfék asszisztensnek.
Utóbbi azért kell, mert nagyon sokan nem tudnak rendesen fékezni.

Most őszintén...
Ha vészfékezned kell, akkor taposd, ahogy bírod! A többi az ABS dolga. Amíg nem volt az autókban ABS, addig számított, hogy valaki hogy fékez, de most már csak legyen elég erő a lábadban.
A vészfék asszisztens meg csak plusz rásegít, ha mégis elgyengülnének a térdeid...  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.09.22 szerda, 12:06:17
hát az oké hogy fékeztem,szinte a padlólemezt is átnyomtam,de egy ponton satu közben bólintott egyet a kocsi és megállt mint a szög...
kiszálltunk az előttem lévővel megbeszélni a dolgot meg elnézést kértem,és mondta őis hogy már látta hogy lebombázom hátulról, de kb 1,5 méterre úgy megálltam hogy őse értette....de örült neki velem együtt... :eljen:
Az asszisztens azonnal bekapcsol ha hirtelen viszonylag nagy erővel lépsz a fékre...fékezés közben már vagy működött és akkor fogtál nagyobb tapadású talajt(durva bitumen)ezért érezted hogy más a fékerő....vagy be sem kapcsolt.
Nálam már párszor bekapcsolt...hát 1-2 szer jól jött, de többször meg majdnem eldobtam a vasat miatta...én az ABS-t sem szeretem. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2010.09.22 szerda, 14:22:20
Hali!
Valaki megtudná nézni nekem ezeket?
Előre is köszi.

DYNAMIC STABILITY CONTROL :
BRAKE EMERGENCY ASSIST  :
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER :
KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER :

WF0WXXGBBW6A56225


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2010.09.22 szerda, 14:29:28
Most őszintén...
Ha vészfékezned kell, akkor taposd, ahogy bírod!
Na ezt nem tudják sokan, taposni tiszta erőből. Ezért kell az asszisztens.
Olyanról is hallottam, aki azért nem tudott megállni, mert életében először fékezett nagyobbat, és amikor megérezte az ABS dobolását, megijedt  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2010.09.22 szerda, 18:44:52
Tehát akkor nem vészfék volt.....de majd kiprobálom valahol milyen is az mert mostmár érdekel....
De furcsa dolgok vannak ezzel mostanában,múltkor 4 méter vizenfutásom volt ugyanezekkel a gumikkal azon is meglepődtem és megis fostam egyúttal...mondjuk akkor sem tudom mitől álltam meg a kocsi mellett,mert félre kellett rántanom ugye...
furcsa ez a két story azért nem értem, átlag havi 15.000-et megyek szal nem keveset de egyik kocsival sem volt még ilyen és ezzel sem, azért kérdeztem...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolyy - 2010.10.09 szombat, 19:56:36
jóestét,
kézifék berohadás a kérdés, réggeben már volt téma de hiába olvastam vissza nem találom lényegett.
a féknyereg kézifék rudjának a berohadása, és valami nyomórugó beépités volt a megoldás ha valaki tudná a méretét a rugónak
vagy típus beszerzési lehetőséget megköszöném. esetleg képet is tudna az is jól jönne köszi előre


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2010.10.12 kedd, 12:28:00
jóestét,
kézifék berohadás a kérdés, réggeben már volt téma de hiába olvastam vissza nem találom lényegett.
a féknyereg kézifék rudjának a berohadása, és valami nyomórugó beépités volt a megoldás ha valaki tudná a méretét a rugónak
vagy típus beszerzési lehetőséget megköszöném. esetleg képet is tudna az is jól jönne köszi előre

Vedd le a féknyerget, csavarlazítóval, WD-40-nel áztasd be a kar tövénél. Mozgasd sokszor egymás után. Ha könnyedén jár, tedd vissza! Ezután gyakran fújj be neki zsírspray-vel (én minden olajcserénél adok neki, és ha eszembejut közbe egyszer-kétszer).
Ja és használd a kéziféket!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.10.13 szerda, 16:06:05
jóestét,
kézifék berohadás a kérdés, réggeben már volt téma de hiába olvastam vissza nem találom lényegett.
a féknyereg kézifék rudjának a berohadása, és valami nyomórugó beépités volt a megoldás ha valaki tudná a méretét a rugónak
vagy típus beszerzési lehetőséget megköszöném. esetleg képet is tudna az is jól jönne köszi előre

Szia!

A betett rugó paraméterei: hossz: 7,6 cm, átmérő: 1,2 cm. Az átmérő lehetne nagyobb is, mert alig ment rá a gumi védőcuccra, szerintem inkább 1,5 cm jobb lett volna.
De így se rossz, csak nagyon passzentos.

Az én tapasztalatom az, hogy semmilyen kenőcuccal nem szabad befújkálni a féknyerget, mert előbb-utóbb maga a kenőanyag viszi be a koszt a féknyeregbe és ragad be a kis kar.
2010. június 6-án csináltam meg a kéziféket a bejáratós módszerrel, azóta jó és nem is használom minden nap.
Csak féktisztítóval kell fújkálni alaposan és járatni a kis kart, amit 2 csavarhúzóval egyedül is meg lehet tenni.

u.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paky - 2010.10.25 hétfő, 10:47:58
pontosan :eljen:
ha van, akkor elveszi a gázt, addig, még nem kezd el tapadni a kerék, és utána fokozatosan addja vissza

Helló!

Enyimben van mindkettő :), de azt vettem észre h ha nyikorogva akarok indulni annyi, h nem szabad teljesen felengedni a kuplungot, h ne adjon jelet a pedál szenzor és akkor nem szól bele a számítógép.... kipróbálva :D ....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.10.25 hétfő, 17:51:35
Helló!

Enyimben van mindkettő :), de azt vettem észre h ha nyikorogva akarok indulni annyi, h nem szabad teljesen felengedni a kuplungot, h ne adjon jelet a pedál szenzor és akkor nem szól bele a számítógép.... kipróbálva :D ....
:lol002:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.10.25 hétfő, 23:25:05
van valamelyikőtöknek valami ötlete, hogy mi lehet ez? Ha fékezés után elindulok, valami nyikorog a jobb oldali kerekek felől. Mi a fene lehet ez???
 :falbav:
Idegesítő!!!

Vazze, nem volt rendesen meghúzva a kerékanya!!! Most meg lett húzva rendesen, nyomatékkulccsal, oszt most hallgat. Nem volt laza, csak egy kicsit lazább... Erre érdemes odafigyelni!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2010.10.26 kedd, 07:40:11
Vazze, nem volt rendesen meghúzva a kerékanya!!! Most meg lett húzva rendesen, nyomatékkulccsal, oszt most hallgat. Nem volt laza, csak egy kicsit lazább... Erre érdemes odafigyelni!  :wave:
Hi,

Mekkora nyomatékkal húztad meg?


Cím: kézifék bowden
Írta: Relhist - 2010.11.02 kedd, 14:15:37
Kezdődik a szívás....
Egy ideje már hallgattam, hogy veri a jobb hátsó lengőkart az elszabadult kézifék bowden. A hétvégén végre nem felejtettem el levinni a kötegelőt, így végre sikerült is felkötözni a helyére (majdnem).
Persze mostanra kidörzsölődött a bowden gumi borítása, látszik a fém spirálház.  :gun: Ez egyet jelent a beázással és a berohadással. Várhatóan tavasszal ismét kézifék bowdeneket cserélek.  :szomoru1:


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Ervin - 2010.11.02 kedd, 19:38:30
Kezdődik a szívás....
Egy ideje már hallgattam, hogy veri a jobb hátsó lengőkart az elszabadult kézifék bowden. A hétvégén végre nem felejtettem el levinni a kötegelőt, így végre sikerült is felkötözni a helyére (majdnem).
Persze mostanra kidörzsölődött a bowden gumi borítása, látszik a fém spirálház.  :gun: Ez egyet jelent a beázással és a berohadással. Várhatóan tavasszal ismét kézifék bowdeneket cserélek.  :szomoru1:
Szia!
Nyersgumival betekered, 100%-ban vízálló, csak mielőbb csináld meg, akkor még van esélyed hogy megúszod a berohadást....villamos boltban kapsz ilyen cuccot.


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Leni - 2010.11.02 kedd, 19:46:34
Szia!
Nyersgumival betekered, 100%-ban vízálló, csak mielőbb csináld meg, akkor még van esélyed hogy megúszod a berohadást....villamos boltban kapsz ilyen cuccot.

Nekem úgy néz ki a féknyereg állt be. 1 éve cseréltem bowdeneket. Pár hete észrevettem, hogy nem fog az egyik fele. megpiszkáltam ... most meg nem enged ki.  :vigyor3: Bowden nélkül bejárattam, de a bowdent már nem húzza vissza a rúgó, gondolom sok neki már. Lehet felújítni a féknyerget vagy újat kell vennem?


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Ervin - 2010.11.02 kedd, 20:17:58
Nekem úgy néz ki a féknyereg állt be. 1 éve cseréltem bowdeneket. Pár hete észrevettem, hogy nem fog az egyik fele. megpiszkáltam ... most meg nem enged ki.  :vigyor3: Bowden nélkül bejárattam, de a bowdent már nem húzza vissza a rúgó, gondolom sok neki már. Lehet felújítni a féknyerget vagy újat kell vennem?
Én először mindenképp megpróbálnám felújítani, mert vagy 55 az új darabja (még jó hogy lehet kapni)
Ha leveszed a nyerget, kihajtod belőle a munkahengert, utána elég jól meg tudod járatni a kar tengelyét, közben csavarlazítóval adsz neki gazdagon, miután kihordta a dzsuvát adsz neki friss fékolajat, és ha minden jó, akkor műkszik  :nyes:
Van aki plussz rugó beépítésével oldotta meg és működik, de azt mondom inkább ne szoruljon a tengely és akkor működik minden segítség nélkül is.
Még valami,   normális kéziféked addíg nem lesz amíg nem cseréled ki a kart fix bowdenesre.. ;)


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Relhist - 2010.11.02 kedd, 20:29:44
Szia!
Nyersgumival betekered, 100%-ban vízálló, csak mielőbb csináld meg, akkor még van esélyed hogy megúszod a berohadást....villamos boltban kapsz ilyen cuccot.
hogy néz ki? villanyszerelőben nézzem vagy mikroelektronikában?


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Ervin - 2010.11.02 kedd, 20:37:08
hogy néz ki? villanyszerelőben nézzem vagy mikroelektronikában?
Olyan tekercsben van mint a szigszalag, csak vastagabbak a rétegek, kábelek víz alatti szigetelésére is alkalmas, tehát 1000%-ban vízálló és tartós is. Villanyszerelő boltban keresd.


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: alf® - 2010.11.03 szerda, 19:06:20
hogy néz ki? villanyszerelőben nézzem vagy mikroelektronikában?
zsugorszalagnak keresd!
Úgy kell használni,hogy amikor letekered -egyszerre kb 20-30 cm-t kell letépni-,le kell választani róla a csomagolási szalagot(olyan mintha "matrica" lenne).Majd a gumiszalagot kb 30%-nyit megkell nyújtani,és úgy feltekerni,hogy a rétegek egymásra fedjenek.Rövid idő után a rétegek "összevulkanizálódnak" és akát vízmentesen lezárja a felületet.Elektromosan szigetel,és kb 90fokig hőálló is.
A reca árulja pl sajátjaként is....


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Relhist - 2010.11.03 szerda, 20:28:24
zsugorszalagnak keresd!
Úgy kell használni,hogy amikor letekered -egyszerre kb 20-30 cm-t kell letépni-,le kell választani róla a csomagolási szalagot(olyan mintha "matrica" lenne).Majd a gumiszalagot kb 30%-nyit megkell nyújtani,és úgy feltekerni,hogy a rétegek egymásra fedjenek.Rövid idő után a rétegek "összevulkanizálódnak" és akát vízmentesen lezárja a felületet.Elektromosan szigetel,és kb 90fokig hőálló is.
A reca árulja pl sajátjaként is....
kösz az infót mindenkinek. rajta vagyok. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2010.11.04 csütörtök, 07:41:22
Pár hónapja elkezdett furán viselkedni a fék. Ritkán száguldozok, de egy ilyen alkalommal nagy sebességről fékezve zúgott, morgott mindenki. A fék patentül fogott, csak a zaj volt. Mostanra megérett a tárcsa szabályozás. Lekaptam, eszterga mester feltúrta, kb 0.2mm ütés volt bennük.
Nem tűnik soknak, de az érzés amit okoz elég nyamvadt.
Megmaradt az elsőkből 22,5-22,6mm a hátsóból 10,5-10,6mm. Nem sok a katalógus szerint, de ha kiszolgál 5ekm-t, akkor addig is zsebben marad a pénz.


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: alf® - 2010.11.04 csütörtök, 19:55:34
kösz az infót mindenkinek. rajta vagyok. :)
ha jkössz a minire , viszek neked! ;)


Cím: Válasz: kézifék bowden
Írta: Relhist - 2010.11.04 csütörtök, 20:14:07
ha jkössz a minire , viszek neked! ;)
igyekszem 6 körülre ott lenni. Meglátjuk. A Ficsórnál lesz előtte az autó az Örs Vezér térnél (téli gumi, futómű, lengéscsillapító mérés), így muszály vagyok emberi időben érte menni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cibere11 - 2010.11.08 hétfő, 14:46:01
Üdv!

Meg tudnád nekem nézni ezt az alvázszámot:WF04XXGBB43L66430

Köszi


Cím: MK3 hátsó fék
Írta: Laccus.27 - 2010.11.11 csütörtök, 22:11:00
Sziasztok!

Téli kerékcsere, gyors vizsgálat a fékek körül és láss :wow1: csodát! Vason az egyik hátsó betétem.  :rinya:
A komplett első fékemet 1 hónapja cseréltem, hétvégén cserélem a hátsót. (Brembo tárcsák, Textar betétekkel)
A kérdésem az lenne, hogy amint megfigyeltem, a hátsó fék nem valami hatékony, legalábbis a kopás nyomai alapján. A tárcsa vállaitól kb 1centire kezdődik a "fényes rész" ami amúgy totál egyenletlen. Lehet, hogy a hátsó féknyergemet illene megjáratni? Egyébként jól fog a fék, csak hát az 1540kg...
Külön hangsúlyoznám, hogy használom a kézifékemet, kivéve a téli éjszakákon -> a fűtetlen garázsom miatt.
A fékbetétcserés rovatban nem látom a fotókat, nem jeleníti meg a böngészőm. Akinek megvan esetleg megtenné, hogy átímélezi: sv1000k5@windowslive.com, tudom mi a pálya, de biztos ami hótziher. :hehe:

Előre is köszi, Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.12 péntek, 20:59:04
ma volt átvizsgáláson a kocsi, és xar a hátsófékcsövem, kívülről el van repedve :szomoru1:
milyen néven kéne ilyet keresnem?? flexibilis/gumi fékcső, vagy hasonló??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.11.12 péntek, 21:09:27
ma volt átvizsgáláson a kocsi, és xar a hátsófékcsövem, kívülről el van repedve :szomoru1:
milyen néven kéne ilyet keresnem?? flexibilis/gumi fékcső, vagy hasonló??

Igen, gumi fékcső. Amugy probalta mar valaki a fem fekcsovet? (fem szalas, nem gumi, de flexibilis)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: astor72 - 2010.11.12 péntek, 21:10:49
ma volt átvizsgáláson a kocsi, és xar a hátsófékcsövem, kívülről el van repedve :szomoru1:
milyen néven kéne ilyet keresnem?? flexibilis/gumi fékcső, vagy hasonló??
http://www.cromax.hu/?katid=42187383&termek_al_id=15137&katnev=2000.10.15-2007.03.19.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.12 péntek, 21:46:26
http://www.cromax.hu/?katid=42187383&termek_al_id=15137&katnev=2000.10.15-2007.03.19.
magyar utángyártott milyen minőségű lehet ~0,2x-es áron a gyárihoz képest??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: astor72 - 2010.11.12 péntek, 21:48:49
magyar utángyártott milyen minőségű lehet ~0,2x-es áron a gyárihoz képest??
na erre passzolok, de szerintem sok szervizben szerelik be, gyári áron...


Cím: Fék cuccok
Írta: Laccus.27 - 2010.11.13 szombat, 00:52:16
Sziasztok!
Találtam jó beszerzési forrást fék alkatrészekre. Első tárcsák+betét 27.500, hátsó tárcsák+betét 26.000.- Brembo a tárcsa, Textar a betét.
A sajátomon ma cseréltem ki, korrekt a cucc. Ha kell valakinek, írjon pü-t.
Üdv, Laci.

u.i.: A hátsó fék dugattyújának visszanyomása nem egyszerű mutatvány. Kb. a sírógörcs kerülgetett mire rájöttem, hogy az ellenkező irányba kell tekerni hogy bemenjen, a fórumon leírtakkal ellentétben...  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: plukacs - 2010.11.20 szombat, 08:15:45
Sziasztok!

2 hete vásároltam egy 2004-es faceliftes mondeot. Egyetlen baj van vele, mégpedig, hogy egy 10 kilóméter megtétele után iszonyatos sípolás, sírás jön a futómű felől. Nem állandó, hanem szaggatott és leginkább egyenes kormányállásnál erősödik fel. Én fékkel kapcsolatos hibára tippeltem, mivel a fék minimális lenyomására a hang megszűnik, majd ha felengedem, újra előjön. Kipróbáltam a kézifék minimális felhúzását is, a hang ekkor is megszűnt. A fékbetétek elől hátul most voltak cserélve, még az előző tulajnál. A szerelő haverom szerint még nem koptak be a fékbetétek, és ezért lehet. Szerintetek is ez az oka? Kicsit aggaszt a dolog, mert annyira hangos, hogy szinte látványosságszámba megy ahogy elgurulok egy egy forgalmasabb helyen, illetve félek hogy nehogy valami komolyabb gond előjele legyen.
Vélemények, tippek, tanácsok jöhetnek minden mennyiségben. Előre is köszi: Lucas


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.11.20 szombat, 08:33:34
Sziasztok!

2 hete vásároltam egy 2004-es faceliftes mondeot. Egyetlen baj van vele, mégpedig, hogy egy 10 kilóméter megtétele után iszonyatos sípolás, sírás jön a futómű felől. Nem állandó, hanem szaggatott és leginkább egyenes kormányállásnál erősödik fel. Én fékkel kapcsolatos hibára tippeltem, mivel a fék minimális lenyomására a hang megszűnik, majd ha felengedem, újra előjön. Kipróbáltam a kézifék minimális felhúzását is, a hang ekkor is megszűnt. A fékbetétek elől hátul most voltak cserélve, még az előző tulajnál. A szerelő haverom szerint még nem koptak be a fékbetétek, és ezért lehet. Szerintetek is ez az oka? Kicsit aggaszt a dolog, mert annyira hangos, hogy szinte látványosságszámba megy ahogy elgurulok egy egy forgalmasabb helyen, illetve félek hogy nehogy valami komolyabb gond előjele legyen.
Vélemények, tippek, tanácsok jöhetnek minden mennyiségben. Előre is köszi: Lucas
Szereld ki a betéteket, és tisztítsd ki a betétek felfekvő helyeit..nem tisztították ki betét cserekor ezért szorulnak a betétek és nem tudnak eléggé eltávolodni a tárcsától...ezért sípol. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: plukacs - 2010.11.21 vasárnap, 10:32:32
Köszi, meg fogom mondani a haveromnak. Én ilyennek nem merek nekiállni :)

Szereld ki a betéteket, és tisztítsd ki a betétek felfekvő helyeit..nem tisztították ki betét cserekor ezért szorulnak a betétek és nem tudnak eléggé eltávolodni a tárcsától...ezért sípol. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2010.11.21 vasárnap, 10:59:23
Köszi, meg fogom mondani a haveromnak. Én ilyennek nem merek nekiállni :)


Egy keresztkulcs kell a kerek leszedesehez, meg egy dugokulcs, hogy kinyisd a feknyerget. Utana a ket betetet egy csavarhuzoval ki tudod tolni a helyebol, smirgli a felfekvesi feluleteken, esetleg a sorjat a fekbetet szelerol is leszedni, vissza az egesz. 5+1 csavar kerekenkent. Ha nagyon igenyes megoldast akarsz, veszel fekzsirt, apro kis lehegsztett zacsiban adjak, valami ezust szinu trutymo. Arra valo, hogy a fekbetetek es a fenyereg talalkozasanal a csuszo feluletet bekend vele. Ennyi a nagy mutet.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: putyi - 2010.11.23 kedd, 15:25:25
sziasztok!
most cseréltem az első féktárcsákat és a fékpofákat is és azt vettem észre hogy fékezéskor rázkódik az egész autó(csak nagy sebességnél)!?
mi lehet a gond?
mit szóltok a FEBI féktárcsákhoz mert most akarom lecserélni a másik fordon is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2010.11.23 kedd, 18:05:23
sziasztok!
most cseréltem az első féktárcsákat és a fékpofákat is és azt vettem észre hogy fékezéskor rázkódik az egész autó(csak nagy sebességnél)!?
mi lehet a gond?
mit szóltok a FEBI féktárcsákhoz mert most akarom lecserélni a másik fordon is?

Vagy a tárcsa üt, vagy alászorult valami rozsda a tárcsa és az agy köztti felfekvő felületen. Nekem egyszer egy pár QH tárcsát küldött vissza a szerelő a Bárdihoz, mert ütött.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.11.23 kedd, 18:37:21
sziasztok!
most cseréltem az első féktárcsákat és a fékpofákat is és azt vettem észre hogy fékezéskor rázkódik az egész autó(csak nagy sebességnél)!?
mi lehet a gond?
mit szóltok a FEBI féktárcsákhoz mert most akarom lecserélni a másik fordon is?
Vagy a tárcsa vagy a gumma ratyi.de lehet futómű gond is,pl szilent.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.23 kedd, 18:43:40
Vagy a tárcsa vagy a gumma ratyi.de lehet futómű gond is,pl szilent.....
vagy alászorult a tárcsának valami, vagy nem lett rendesen meghúzva a kerék


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.23 kedd, 18:44:07
milyen fékfolyadék jár a kocsiba??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.11.23 kedd, 19:04:43
milyen fékfolyadék jár a kocsiba??
ide is,dot4es
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43112250&termek_al_id=1275&katnev=0,25 literes


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.23 kedd, 19:06:02
ide is,dot4es
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43112250&termek_al_id=1275&katnev=0,25 literes
és mennyi kell bele??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.11.23 kedd, 19:15:13
és mennyi kell bele??
egy fél literesből még marad is.... ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.23 kedd, 19:28:20
egy fél literesből még marad is.... ;) :wave:
jó lesz a maradék a kormányműbe :vigyor3:
ha úgyis cserélni kell a 2 hátsó fékcsövet, akkor ennyit megérdemel még. kormányműbe mennyi kell??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2010.11.23 kedd, 19:40:43
jó lesz a maradék a kormányműbe :vigyor3:
ha úgyis cserélni kell a 2 hátsó fékcsövet, akkor ennyit megérdemel még. kormányműbe mennyi kell??
az attól függ mennyi hiányzik belőle..... :nyes:

A cseréhez kb 8dl.
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanyszervo_olajcsere.pdf    :pias:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.23 kedd, 19:52:12
az attól függ mennyi hiányzik belőle..... :nyes:

A cseréhez kb 8dl.
http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanyszervo_olajcsere.pdf    :pias:
hétvégén néztem min alatt volt, feltöltöttem olyannal, ami volt itthon, de elég barnés színe van, így tuti cserélni kell...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2010.11.23 kedd, 20:55:30
Sziasztok!
Nekem is az a fajta mondim van aminek a hátsó féknyergén a kézifék kilincs be szeret ragadni (2002-es évjárat). (típushiba!) Olvastam a gyógymódokról az előzőekben. Nekem most sikeresen megoldották karbantartással, tehát nem kellett vennem egy új nyerget. Kérdéseim az alábbiak lennének. Írtátok, hogy sűrűn kell spray-zni féktisztítóval vagy wd-40-nel, ez oké, de szét is szedjem a nyerget, vagy csak a kilincs tövéhez sprézni is elég? A másik kérdés, hogy fékjavító szettet nem lehet hozzá venni, mint írjátok, de ez azt jelenti, hogy gumi alkatrész (porvédő hüvely, Ó gyűrű stb.) sincs hozzá ? Várom szakértő válaszaitokat. Köszönettel :wave: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.23 kedd, 20:56:35
(típushiba!)
még nálam nem következik be, addig nem :eplus2:
4 év alatt egyszer sem fordult elő, minden parkoláskor, garázsban használom a kéziféket!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2010.11.23 kedd, 21:30:04
még nálam nem következik be, addig nem :eplus2:
4 év alatt egyszer sem fordult elő, minden parkoláskor, garázsban használom a kéziféket!!!
Én a garázsban nem szoktam behúzni, de máshol igen...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2010.11.24 szerda, 14:43:18
Tisztelt Fórumtárs! Az első és a hátsó féknyereghez kapható u.n  féknyeregjavitó készlet. Ezekben  a készletekben bennevan minden gumi alkatrész, a porvédötől a gumi fékdugattyugyürüig minden. Én a Bárdiéknél vettem egy-két ezer ft áron és kifogástalan. Valamint kapható még féknyereg vezető csavar is ha felakarod ujitani az egész nyerget. a hátsó nyereg egy kicsit macerás de türelemmel minden nehézségnélkül felujitható.Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: putyi - 2010.11.26 péntek, 12:51:20
sziasztok!

azt vettem észre hogy nem nagyon fog a kézifékem.lehet azt állítani,ha igen hol kell?

mondeo 2 tdci 85 kW


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2010.11.26 péntek, 13:23:19
Sziasztok!
Nekem is az a fajta mondim van aminek a hátsó féknyergén a kézifék kilincs be szeret ragadni (2002-es évjárat). (típushiba!) Olvastam a gyógymódokról az előzőekben. Nekem most sikeresen megoldották karbantartással, tehát nem kellett vennem egy új nyerget. Kérdéseim az alábbiak lennének. Írtátok, hogy sűrűn kell spray-zni féktisztítóval vagy wd-40-nel, ez oké, de szét is szedjem a nyerget, vagy csak a kilincs tövéhez sprézni is elég? A másik kérdés, hogy fékjavító szettet nem lehet hozzá venni, mint írjátok, de ez azt jelenti, hogy gumi alkatrész (porvédő hüvely, Ó gyűrű stb.) sincs hozzá ? Várom szakértő válaszaitokat. Köszönettel :wave: :nyes:

H€át, én nem esküszöm a WD40-re, mert leginkább csak megköti a port, és jobban elszennyezi / koptatja a tengelyt, de lehet hogy ez csak az én hülyeségem.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2010.11.26 péntek, 20:53:57
sziasztok!

azt vettem észre hogy nem nagyon fog a kézifékem.lehet azt állítani,ha igen hol kell?

mondeo 2 tdci 85 kW
Ha facelift előtti, akkor nem, akkor ki kell szerelni a kézifékkart és a legközelebbi kukába belehelyezni....nem kell bedőlni a szerelőknek és egy régebbi autó áráért kicserélni a bowdent, betétet, tárcsákat, mert nem lesz jó!!! Csak a kézifékkar csere segít!!
Ha faceliftes, akkor a kipufogó feletti hővédőt lebontod, és előfeszítesz a bowdenen. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: putyi - 2010.11.27 szombat, 07:53:53
Ha facelift előtti, akkor nem, akkor ki kell szerelni a kézifékkart és a legközelebbi kukába belehelyezni....nem kell bedőlni a szerelőknek és egy régebbi autó áráért kicserélni a bowdent, betétet, tárcsákat, mert nem lesz jó!!! Csak a kézifékkar csere segít!!
Ha faceliftes, akkor a kipufogó feletti hővédőt lebontod, és előfeszítesz a bowdenen. :wave:

köszi a segitséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2010.11.29 hétfő, 11:50:48
H€át, én nem esküszöm a WD40-re, mert leginkább csak megköti a port, és jobban elszennyezi / koptatja a tengelyt, de lehet hogy ez csak az én hülyeségem.  :-\

Én jó szernek tartom a WD40-et, de pont a hátsó féknyeregnél tapasztaltam én is, hogy nem kell használni, jobb, tovább bírja anélkül a kis kar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2010.11.29 hétfő, 19:37:04
Az én fékem már akkor fog amikor csak hozzáérintem a lábam a pedálhoz :O Igazából csak mostt jöttem rá hogy furcsa a dolog mert pl. skodát be kell nyomni negyedig hogy érezhető legyen a fékezés mondiba meg elég egy miliméter és már fog. Mindegyik ilyen vagy az enyém ***? Amúgy a tárcsák már elég csúnyák. Ja és a szerelő most zervizen azt monrdta hogy tárcsákat is kell cserélni ha féknyerget cserélünk. Azt minek együtt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.29 hétfő, 19:41:35
Az én fékem már akkor fog amikor csak hozzáérintem a lábam a pedálhoz :O Igazából csak mostt jöttem rá hogy furcsa a dolog mert pl. skodát be kell nyomni negyedig hogy érezhető legyen a fékezés mondiba meg elég egy miliméter és már fog. Mindegyik ilyen vagy az enyém ***? Amúgy a tárcsák már elég csúnyák. Ja és a szerelő most zervizen azt monrdta hogy tárcsákat is kell cserélni ha féknyerget cserélünk. Azt minek együtt?
féknyerget :wow1:
nem fékbetétet??
tárcsát akkor szoktak cserélni, ha el van véknyulva


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2010.11.29 hétfő, 19:53:41
féknyerget :wow1:
nem fékbetétet??
tárcsát akkor szoktak cserélni, ha el van véknyulva
Akkor lehet annyira vékony már :D na de Neked is annyira érzékeny a féked?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2010.11.29 hétfő, 19:54:44
Akkor lehet annyira vékony már :D na de Neked is annyira érzékeny a féked?
vw-hez képest egyáltalán nem érzékeny,kb 2 cm után kezd nagyobbat fogni, off-on egyből nagyot fog


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: G.Tamas - 2010.11.30 kedd, 17:10:02
Hali !
A mai nap fékezéskor érdekes dologra lettem figyelmes mikor megnyomtam a pedált akkor a fék olyan volt mint ha darabosan fogna de utána a következő fékezéskor már jó volt de az ABS visszajelző lámpa már égett a műszerfalon   :szomoru1:
valakinek valami ötlete van hogy mi lehet a baj ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2010.12.02 csütörtök, 08:07:29
Az ABS-rol telidoben:

Neha bizony jol jonne, ha nem lenne, mert a vekony hora fel tudja usztatni az autot, szepen forgatja a kereket alig tapadassal, kozben suhan lefele az auto a domboldalon. ABS nelkul meg blokkolna, egy pillanat alatt lekapar az aszfaltig es megall. Arrol nem is beszelve, hogy hoban-jegben akkor a legnagyobb az auto lassulasa, ha blokkolnak a kerekek - bar cserebe ezert nem iranyithato az auto, mint az ABS-es fekezesnel. Viszont 30-40-50-es temponal meg mindig tobb lehet a haszna (plane dombrol lefele jovet!), hogy rovid uton meg tud allni az ember, mint az ABS-nek, hogy kormanyozhato marad az auto.

Szoval van-e valami egyszeru, de nagyszeru modja annak, hogy az ember ugy hatastalanitsa az ABS-t, hogy kozben nem megy veszuzemmodba az auto, nem korlatozza le (lenyegesen) a teljesitmenyt? Egy S80 Volvo az ABS bizto kihuzasa utan kepes volt akar 60-70 km/h-ra is, 2500 max. fordulat, a D5-os motor 163 pacijabol akar 30-at is kepes volt kitermelni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.12.02 csütörtök, 13:37:10
Az ABS-rol telidoben:

Neha bizony jol jonne, ha nem lenne, mert a vekony hora fel tudja usztatni az autot, szepen forgatja a kereket alig tapadassal, kozben suhan lefele az auto a domboldalon. ABS nelkul meg blokkolna, egy pillanat alatt lekapar az aszfaltig es megall. Arrol nem is beszelve, hogy hoban-jegben akkor a legnagyobb az auto lassulasa, ha blokkolnak a kerekek - bar cserebe ezert nem iranyithato az auto, mint az ABS-es fekezesnel. Viszont 30-40-50-es temponal meg mindig tobb lehet a haszna (plane dombrol lefele jovet!), hogy rovid uton meg tud allni az ember, mint az ABS-nek, hogy kormanyozhato marad az auto.

Szoval van-e valami egyszeru, de nagyszeru modja annak, hogy az ember ugy hatastalanitsa az ABS-t, hogy kozben nem megy veszuzemmodba az auto, nem korlatozza le (lenyegesen) a teljesitmenyt? Egy S80 Volvo az ABS bizto kihuzasa utan kepes volt akar 60-70 km/h-ra is, 2500 max. fordulat, a D5-os motor 163 pacijabol akar 30-at is kepes volt kitermelni.

AndyA

en sem annyira szeretem az abs-t, es ugye a fektav no is, nemhogy csokken. pusztan kormanyozhato marad veszfekezeskor. a biztositek kivetele, es a nyaklap szetvagasa a visszajelzo lampanal a muszerfalon veglegesen elmulasztja az ilyen gondokat  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2010.12.02 csütörtök, 14:20:38
Az ABS-rol telidoben:

Neha bizony jol jonne, ha nem lenne, mert a vekony hora fel tudja usztatni az autot, szepen forgatja a kereket alig tapadassal, kozben suhan lefele az auto a domboldalon. ABS nelkul meg blokkolna, egy pillanat alatt lekapar az aszfaltig es megall. Arrol nem is beszelve, hogy hoban-jegben akkor a legnagyobb az auto lassulasa, ha blokkolnak a kerekek - bar cserebe ezert nem iranyithato az auto, mint az ABS-es fekezesnel. Viszont 30-40-50-es temponal meg mindig tobb lehet a haszna (plane dombrol lefele jovet!), hogy rovid uton meg tud allni az ember, mint az ABS-nek, hogy kormanyozhato marad az auto.

Szoval van-e valami egyszeru, de nagyszeru modja annak, hogy az ember ugy hatastalanitsa az ABS-t, hogy kozben nem megy veszuzemmodba az auto, nem korlatozza le (lenyegesen) a teljesitmenyt? Egy S80 Volvo az ABS bizto kihuzasa utan kepes volt akar 60-70 km/h-ra is, 2500 max. fordulat, a D5-os motor 163 pacijabol akar 30-at is kepes volt kitermelni.

AndyA
Szerintem, az fontosabb, hogy irányítható legyen az autó, mert akkor el/kikerülhető az akadály és nem irányítatatlanul csúszunk feléje imádkozva. Miért kéne megállni a domboldalon? Parlolni akarsz? Ezen a kis videón nagyon szépen látszik, hogy miről beszélek: http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc (http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc) Aki satuzik, az csúszik össze-vissza, padkázik. A többi meg simán legurul és még ki is tudják kerülni a bénázókat. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.12.02 csütörtök, 14:31:18
Szerintem, az fontosabb, hogy irányítható legyen az autó, mert akkor el/kikerülhető az akadály és nem irányítatatlanul csúszunk feléje imádkozva. Miért kéne megállni a domboldalon? Parlolni akarsz? Ezen a kis videón nagyon szépen látszik, hogy miről beszélek: http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc (http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc) Aki satuzik, az csúszik össze-vissza, padkázik. A többi meg simán legurul és még ki is tudják kerülni a bénázókat. 

amugy ilyen helyzetben a motorfek a leghatatsosabb


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2010.12.02 csütörtök, 14:34:03
Szerintem, az fontosabb, hogy irányítható legyen az autó, mert akkor el/kikerülhető az akadály és nem irányítatatlanul csúszunk feléje imádkozva. Miért kéne megállni a domboldalon? Parlolni akarsz? Ezen a kis videón nagyon szépen látszik, hogy miről beszélek: http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc (http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc) Aki satuzik, az csúszik össze-vissza, padkázik. A többi meg simán legurul és még ki is tudják kerülni a bénázókat. 

Ez ennyire nem egyertelmu. Siman elofordulhat olyan helyzet, amikor az ABS "felultet" a csuszos reteg tetejere, azon gurit kozel nulla tapadassal, pl. frissen hullott, par centis ho eseten, de meg egy eppen kezdodo onos esoben az 1-2 mm-es jeget is felkaparja siman a blokkolo kerek - az ABS meg gurit a tetejen annyi tapadassal, hogy mar kormanyozni sem tudsz.

Az pedig sima fizika, hogy negy blokkolo kerekkel (bar nyilvan iranykontroll nelkul) allsz meg a nagyoncsuszosban leghamarabb, de most nem keresem elo a levezeteset. Az pedig siman pech, ha nincs annyi tapadas a domboldalban, hogy megtartsa az autot. Olyan helyre nem kell menni, vagy elotte fel kell tenni a szoges gumit/holancot.

Szoval ki kell huzni az ABS biztositekat es akkor beke van? A muszerfali visszajelzon kivul csinal barmi mast az elektronikaval?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2010.12.02 csütörtök, 15:41:15
Ez ennyire nem egyertelmu. Siman elofordulhat olyan helyzet, amikor az ABS "felultet" a csuszos reteg tetejere, azon gurit kozel nulla tapadassal, pl. frissen hullott, par centis ho eseten, de meg egy eppen kezdodo onos esoben az 1-2 mm-es jeget is felkaparja siman a blokkolo kerek - az ABS meg gurit a tetejen annyi tapadassal, hogy mar kormanyozni sem tudsz.

Az pedig sima fizika, hogy negy blokkolo kerekkel (bar nyilvan iranykontroll nelkul) allsz meg a nagyoncsuszosban leghamarabb, de most nem keresem elo a levezeteset. Az pedig siman pech, ha nincs annyi tapadas a domboldalban, hogy megtartsa az autot. Olyan helyre nem kell menni, vagy elotte fel kell tenni a szoges gumit/holancot.

Szoval ki kell huzni az ABS biztositekat es akkor beke van? A muszerfali visszajelzon kivul csinal barmi mast az elektronikaval?

AndyA

Hát pedig matekozhatnál kicsit, mielőtt kihúzod a biztosítékot. Valóban rövidebb a fékút abs nélkül, de mennyit is nyersz ezzel? Néhány métert, viszont feláldozod az irányíthatóságot. Én inkább kikerülöm ( és közben fékezek is) az akadályt, azzal sokkal nagyobb teret és nagyobb biztonságot nyerek. Amiről te beszélsz az csak egyenes úton működik, ezt se feleltsd ki a képletből. Arra gondolok, amikor az ember abs nélkül, padlófékkel csúszik a kanyar felé és veszettül kormányoz, persze feleslegesen és kb. 15km/h-val belecsúszik az árokba. Én meg simán beveszem a kanyart.
A jégen meg tök mindegy mi van az autóban, mert azt a esp se  tudja megfogni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2010.12.02 csütörtök, 16:43:40
Szerintem, az fontosabb, hogy irányítható legyen az autó, mert akkor el/kikerülhető az akadály és nem irányítatatlanul csúszunk feléje imádkozva. Miért kéne megállni a domboldalon? Parlolni akarsz? Ezen a kis videón nagyon szépen látszik, hogy miről beszélek: http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc (http://www.youtube.com/watch?v=Ezn6ZO99Qwc) Aki satuzik, az csúszik össze-vissza, padkázik. A többi meg simán legurul és még ki is tudják kerülni a bénázókat. 

a videón szépen lehet látni, hogy nem szabad satufékezni, főleg jégen, gurulni, motorfékezni, gurulni, addig lehet autót irányítani...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2010.12.02 csütörtök, 16:52:42
Hát pedig matekozhatnál kicsit, mielőtt kihúzod a biztosítékot. Valóban rövidebb a fékút abs nélkül, de mennyit is nyersz ezzel? Néhány métert, viszont feláldozod az irányíthatóságot. Én inkább kikerülöm ( és közben fékezek is) az akadályt, azzal sokkal nagyobb teret és nagyobb biztonságot nyerek. Amiről te beszélsz az csak egyenes úton működik, ezt se feleltsd ki a képletből. Arra gondolok, amikor az ember abs nélkül, padlófékkel csúszik a kanyar felé és veszettül kormányoz, persze feleslegesen és kb. 15km/h-val belecsúszik az árokba. Én meg simán beveszem a kanyart.
A jégen meg tök mindegy mi van az autóban, mert azt a esp se  tudja megfogni.

Nem akarom kihuzni, csak tudni akarom, hogy mit kell kihuzni, ha olyan szelsoseges korulmenyek koze kerulnek. Valamint azt, hogy az ABS kikapcsolasan kivul okoz-e barmi mast, ha kihuzom.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2010.12.02 csütörtök, 18:10:45
Nem akarom kihuzni, csak tudni akarom, hogy mit kell kihuzni, ha olyan szelsoseges korulmenyek koze kerulnek. Valamint azt, hogy az ABS kikapcsolasan kivul okoz-e barmi mast, ha kihuzom.

AndyA
Szerintem, mély hóban ki lehet húzni, akkor érezhető a hó fékező ereje is amit a kerék maga előtt tol. Egyszer régen kipróbáltam ezt. Sőt elindulásnál a kikapcsolt kipörgésgátló is sokat segít, mert le tudja ásni magát a kerék a szilárd talajig. Mint azt említetted is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2010.12.03 péntek, 11:42:01
Nem akarom kihuzni, csak tudni akarom, hogy mit kell kihuzni, ha olyan szelsoseges korulmenyek koze kerulnek. Valamint azt, hogy az ABS kikapcsolasan kivul okoz-e barmi mast, ha kihuzom.

AndyA

ugy tudom nem, de azert ne vegyel ra merget, en is csak ugy hallottam a sztorit


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsolt_z - 2010.12.08 szerda, 17:09:11
 En kivettem a biztositekot egyszer. Az ABS ego maradt egve. Muuton mikor nem jott senki, 50-60 al nyomtam egy padlofeket es a kerekek egybol blokkoltak. Utana visszatettem es ment tovabb ABS el. De en sem mernem ezt meg egyszer plane nem hoba. Nem lessz iranyithato.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2010.12.08 szerda, 17:12:29
Most hogy itt Gödöllőn leesett a hó és nyárikerekekkel jöttem még fel énmeg becsúsztam a HÉV sínre  :wow1: még jó hogy lassan jött és vissza tudtam rakni magam, mert ugye itt sorompó nincsen  :szomoru1:


Cím: Féktárcsa
Írta: dave180 - 2011.01.04 kedd, 20:20:28
Hello!
Olyan kérdésem lenne, hogy ha venni akarok a 2005-ös mondeora hátsóféktárcsát figyelembe kell.e vennem hogy acél, vagy alufelnihez való ugyanis nemtudom mi a különbség a kettő között és nekem mindkettő van.

Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2011.01.04 kedd, 20:48:52
a videón szépen lehet látni, hogy nem szabad satufékezni, főleg jégen, gurulni, motorfékezni, gurulni, addig lehet autót irányítani...
No comment  :falbav:
http://www.youtube.com/watch?v=_Wyz7QvPhPA&NR=1
nézni is hajmeresztőőőő :gun:


Cím: Válasz: Féktárcsa
Írta: Ervin - 2011.01.04 kedd, 20:53:54
Hello!
Olyan kérdésem lenne, hogy ha venni akarok a 2005-ös mondeora hátsóféktárcsát figyelembe kell.e vennem hogy acél, vagy alufelnihez való ugyanis nemtudom mi a különbség a kettő között és nekem mindkettő van.

Előre is köszönöm.
Szia!
Nem kell figyelembe venni, semmi köze hozzá. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.04 kedd, 22:04:50
No comment  :falbav:
http://www.youtube.com/watch?v=_Wyz7QvPhPA&NR=1
nézni is hajmeresztőőőő :gun:

Ekkora nagyonbarmnokat... Mint a minapi beemves3,14csa a Totalcaron.

AndyA


Cím: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.01.07 péntek, 18:04:09
Sziasztok!
Egy kis help kéne, hogy mit tegyek?! Azt vettem észre az F1-es Mondimon, hogy a kézifékem az első két kattanást kihagyja és csak a 3.-tól kezd el kattanni. Sőt mi több, fogni is ennyivel feljebb kezd. A kerekeim nem szorulnak, emelés után megforgattam őket. Vadi új fékem van elöl-hátul (tárcsák+betétek) kb 3000km-rel ezelőtt cseréltem mindent. Összerakáskor jó volt és mindeddig, pár napja figyeltem rá fel. Valakinek valami ötlet? Állítási lehetőség hol van?
Köszi! Laci


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: alf® - 2011.01.07 péntek, 20:31:50
Sziasztok!
Egy kis help kéne, hogy mit tegyek?! Azt vettem észre az F1-es Mondimon, hogy a kézifékem az első két kattanást kihagyja és csak a 3.-tól kezd el kattanni. Sőt mi több, fogni is ennyivel feljebb kezd. A kerekeim nem szorulnak, emelés után megforgattam őket. Vadi új fékem van elöl-hátul (tárcsák+betétek) kb 3000km-rel ezelőtt cseréltem mindent. Összerakáskor jó volt és mindeddig, pár napja figyeltem rá fel. Valakinek valami ötlet? Állítási lehetőség hol van?
Köszi! Laci
automata utánállítós.lehet a kötél nyúlt el....Ervin írásaiban képeket is találsz a megoldásról.


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Ervin - 2011.01.07 péntek, 20:38:46
automata utánállítós.lehet a kötél nyúlt el....Ervin írásaiban képeket is találsz a megoldásról.
Az F1-esen már szerencsére állítható..(a faceliftesítés talán egyetlen normális vívmánya :hehe:)
Szét kell szedni középen a kipuffot, leengedni a középső csövet, hátsó hővédő aluminiumot leszedni, és hozzá is lehet férni az állító anyához.


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: alf® - 2011.01.07 péntek, 20:42:57
Az F1-esen már szerencsére állítható..(a faceliftesítés talán egyetlen normális vívmánya :hehe:)
Szét kell szedni középen a kipuffot, leengedni a középső csövet, hátsó hővédő aluminiumot leszedni, és hozzá is lehet férni az állító anyához.
:worship: ;) :wave:


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Ervin - 2011.01.07 péntek, 20:47:10
:worship: ;) :wave:
Azóta már nekem is bekerült egy f2-es bőrős kar kompletten, ez már állítható  :eplus2:  Ez bónusz volt az ülésekhez.. 8) :D
 :wave:


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: AndyA - 2011.01.07 péntek, 22:13:22
automata utánállítós.lehet a kötél nyúlt el....Ervin írásaiban képeket is találsz a megoldásról.

eTIS szerint 2002/08-tol manualis a kezifek allitas.

AndyA


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: HZsolt92 - 2011.01.07 péntek, 22:24:09
eTIS szerint 2002/08-tol manualis a kezifek allitas.

AndyA
akkor elvileg nekem is :eljen:


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: mondejoooooo - 2011.01.07 péntek, 22:53:12
akkor elvileg nekem is :eljen:

és mi van a 2001-es gépekkel? ott hogyan lehet állítani?


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Ervin - 2011.01.07 péntek, 22:56:22
és mi van a 2001-es gépekkel? ott hogyan lehet állítani?
Sehogy, keresel egy kukát és belehelyezed az autódban található kézifékkart.. :eplus2:
Majd helyette beszerelsz egy állíthatót... :wave:


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: HZsolt92 - 2011.01.07 péntek, 22:59:07
Sehogy, keresel egy kukát és belehelyezed az autódban található kézifékkart.. :eplus2:
Majd helyette beszerelsz egy állíthatót... :wave:
pontosan hogy állítható ez??
ki kell venni a közép boxot, vagy a kocsi alól??


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Ervin - 2011.01.07 péntek, 23:03:22
pontosan hogy állítható ez??
ki kell venni a közép boxot, vagy a kocsi alól??
Az előbb írtam... :eplus2:  de a kocsi alól.. :wave:


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: HZsolt92 - 2011.01.07 péntek, 23:05:39
Az előbb írtam... :eplus2:  de a kocsi alól.. :wave:
késő van már :beka3:

valami kevésbé bonyolult bontás nélkül megtudható-e, hogy állítható-e??


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Ervin - 2011.01.07 péntek, 23:34:23
késő van már :beka3:

valami kevésbé bonyolult bontás nélkül megtudható-e, hogy állítható-e??
Ha meg tudod csúsztatni száraz úton a kerekeket, akkor biztosan állítható, mert azzal az automata utánállítós sz@rral nem kellett ilyentől tartani, a kardánboxot leemelhettem a karral, akkor sem fogott... :-\


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.01.08 szombat, 10:01:40
Ha meg tudod csúsztatni száraz úton a kerekeket, akkor biztosan állítható, mert azzal az automata utánállítós sz@rral nem kellett ilyentől tartani, a kardánboxot leemelhettem a karral, akkor sem fogott... :-\

Sziasztok!

Változott a szitu, reggel ferrodor szagot éreztem a keréktől. Szerintem a kézifék kötél rohadt be és nem tud visszamenni teljesen.
A kérdés az, hogy a fékmunkahengeren a kézifék-kilincset lehet-e takarítani illetve valamit csinálni vele, ha ne adj' isten az nem megy vissza?!
A dugattyúim szépen járnak az biztos, legalábbis kb 1 hónappal ezelőtt cseréltem a féket és akkor még hibátlannak voltak mondhatók.
Üdv: Laci


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: zacci - 2011.01.08 szombat, 12:25:24
eTIS szerint 2002/08-tol manualis a kezifek allitas.

AndyA

Igen, kezzel felhuzod (esetleg) fog, ha leengeded(esetleg) nem fog a fek :vigyor3: Ettol manualis  ;)


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: zacci - 2011.01.08 szombat, 12:28:13
Sziasztok!

Változott a szitu, reggel ferrodor szagot éreztem a keréktől. Szerintem a kézifék kötél rohadt be és nem tud visszamenni teljesen.
A kérdés az, hogy a fékmunkahengeren a kézifék-kilincset lehet-e takarítani illetve valamit csinálni vele, ha ne adj' isten az nem megy vissza?!
A dugattyúim szépen járnak az biztos, legalábbis kb 1 hónappal ezelőtt cseréltem a féket és akkor még hibátlannak voltak mondhatók.
Üdv: Laci

fek kotel, es vagy feknyereg berohadt. Javithatatlan, csere.
Es igen, az ***, ahogy az alairasodban irtad...jo dolog am otopalyan 130al berohadt fekkel szaladni a feny fele  :szomoru1: :levele:


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.01.09 vasárnap, 13:20:45
fek kotel, es vagy feknyereg berohadt. Javithatatlan, csere.
Es igen, az ***, ahogy az alairasodban irtad...jo dolog am otopalyan 130al berohadt fekkel szaladni a feny fele  :szomoru1: :levele:

Eltört és elhagytam a rugót, ami visszahúzta a fékkilincset, emiatt nem ment vissza az eredeti állásába a kar. 2db új horganyzott rugó (kicseréltem a másik oldalon is) és minden ok! Occsón megúsztam a fékjavítást! :-)

u.i: Kedves Kolléga! Ha Mondeod van, akkor ezek szerint te is a fény felé mész fék nélkül! Ha nincs Mondeod, akkor meg ne szójáá be! :action:
Amúgy meg 440nm-el, 168LE-vel szaggatom az aszfaltot, úgyhogy jöhetsz!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.10 hétfő, 16:23:09
Hitvita indul: Mire ill. mennyire jo egy furt-mart fektarcsa a sima hutott helyett, esetleg hozza keramia fekbetet?

A kopasjelzo hasznalatban van a fekbetetekben az Mk3-nal, lehet/erdemes kopasjelzos betetet rakni bele?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.10 hétfő, 16:33:49
Hitvita indul: Mire ill. mennyire jo egy furt-mart fektarcsa a sima hutott helyett, esetleg hozza keramia fekbetet?

A kopasjelzo hasznalatban van a fekbetetekben az Mk3-nal, lehet/erdemes kopasjelzos betetet rakni bele?

AndyA
Én most legutóbb azt hallottam, hogy egyikben sincsen kopásjelző, csak a helye  :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.01.10 hétfő, 21:05:50
Hitvita indul: Mire ill. mennyire jo egy furt-mart fektarcsa a sima hutott helyett, esetleg hozza keramia fekbetet?

A kopasjelzo hasznalatban van a fekbetetekben az Mk3-nal, lehet/erdemes kopasjelzos betetet rakni bele?

AndyA
Kopás jelző  ??? kitekerem a kormányt és figyelek...a betét jelzi, hogy kopott (látszik rajta  :hehe:)
Hátul, meg szintén jelzi, mert belátni... :wave: :pias:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.10 hétfő, 21:37:36
Hitvita indul: Mire ill. mennyire jo egy furt-mart fektarcsa a sima hutott helyett, esetleg hozza keramia fekbetet?

A kopasjelzo hasznalatban van a fekbetetekben az Mk3-nal, lehet/erdemes kopasjelzos betetet rakni bele?

AndyA

A hitvitara meg senki nem csapott ra. Szoval furt-mart fektarcsa + keramia betet? :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.10 hétfő, 21:57:22
A hitvitara meg senki nem csapott ra. Szoval furt-mart fektarcsa + keramia betet? :-)

AndyA
csodákra ne számíts tőle, nagyobb fékerőhöz nagyobb tárcsa és több dugattyús nyereg kell. én is gondolkodtam ezen, de csak felesleges pénzkidobás...


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.01.10 hétfő, 22:19:43
csodákra ne számíts tőle, nagyobb fékerőhöz nagyobb tárcsa és több dugattyús nyereg kell. én is gondolkodtam ezen, de csak felesleges pénzkidobás...
Egyetértek! :eljen:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.10 hétfő, 22:30:15
csodákra ne számíts tőle, nagyobb fékerőhöz nagyobb tárcsa és több dugattyús nyereg kell. én is gondolkodtam ezen, de csak felesleges pénzkidobás...

Nem kell nagyobb fekero, igy is blokkol (ABS kattog) kulonosebb erofeszites nelkul.

Amit nekem errol mondtak, hogy a viz, sar, fekpor konnyebben tavozik furt-mart tarcsanal es a hutese is jobb kicsivel, a keramia betet meg sokkal jobban birja a melegedest fekhatascsokkenes nelkul es a kopasa is alacsonyabb (cserebe a tarcsae nagyobb, nyilvan). Ezt viszont azzal halalja meg, hogy sokkal szelsosegesebb viszonyok kozott ad jo fekhatas egy sima betethez kepest. Angol eBay-rol annyiert meglenne a furt-mart tarcsa + az EBC Redstuff utcai keramia betet, mint a sima gyari a Nagyautotol.

AndyA


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.10 hétfő, 22:31:21
Nem kell nagyobb fekero, igy is blokkol (ABS kattog) kulonosebb erofeszites nelkul.

Amit nekem errol mondtak, hogy a viz, sar, fekpor konnyebben tavozik furt-mart tarcsanal es a hutese is jobb kicsivel, a keramia betet meg sokkal jobban birja a melegedest fekhatascsokkenes nelkul es a kopasa is alacsonyabb (cserebe a tarcsae nagyobb, nyilvan). Ezt viszont azzal halalja meg, hogy sokkal szelsosegesebb viszonyok kozott ad jo fekhatas egy sima betethez kepest. Angol eBay-rol annyiert meglenne a furt-mart tarcsa + az EBC Redstuff utcai keramia betet, mint a sima gyari a Nagyautotol.

AndyA
én küldtem már meg rendesen szerpentinen a kocsit, de nem éreztem fékgyengülést. pontosan miket néztél ki??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.10 hétfő, 23:15:56
ennek akkor van kb ertelme, ha 3-4x egymas utan akarsz 180-200 korulrol megallni. Ne probaljatok ki, mert a szantasban kottok ki  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.10 hétfő, 23:21:34
ennek akkor van kb ertelme, ha 3-4x egymas utan akarsz 180-200 korulrol megallni. Ne probaljatok ki, mert a szantasban kottok ki  :hehe:
0-ra megállásra gondolsz 200-ról? Azért énis meghajtottam már szerpentinen és ennek ugyan nem csökkent a fékhatása, viszont ugyanott az új octavia már nem fékezett olyan frankón  :eplus2: :eplus2:
Azon gondolkoztam, be tudnék e tekerni olyan kanyarokat ahol más kocsikon már ESP dolgozik? Eddig csak körforgalommal próbálkoztam mintha négykerékhajtásúban ültem volna :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.01.11 kedd, 07:18:50
Ha nem számit a féktárcsa meg fékbetét,akkor mérnem veszitek a legolcsóbbat, nem mindegy?
Persze hogy számit, és jobb fékhatást érsz el minőségi és fúrt/mart tárcsával, ugyanannál az autónál is, mint ahogy különbség van féktárcsa és féktárcsa között is ugyanazon az autón....nem véletlen hogy elvetemedik,elég,stb egy gyengébb akkor a fékerő is gyengébb egy minőségihez képest nem?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.11 kedd, 08:49:46
én küldtem már meg rendesen szerpentinen a kocsit, de nem éreztem fékgyengülést. pontosan miket néztél ki??

Ott van, EBC Redstuff. Utcai, tehat nem versenycelra valo, keramia betet. Tarcsa van kismilliom, majd nezek azt is valamit. Ott nem annyira jellemzo, hogy gyartot irnanak, aminek utana lehet keresni, ugyhogy az kicsit melosabb lesz.

A masik verzio viszonylag fillerekert a Mintex. 2 x elso tarcsa + 4 x betet 80 font, vagy valami hasonlo.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.11 kedd, 11:17:27
0-ra megállásra gondolsz 200-ról? Azért énis meghajtottam már szerpentinen és ennek ugyan nem csökkent a fékhatása, viszont ugyanott az új octavia már nem fékezett olyan frankón  :eplus2: :eplus2:
Azon gondolkoztam, be tudnék e tekerni olyan kanyarokat ahol más kocsikon már ESP dolgozik? Eddig csak körforgalommal próbálkoztam mintha négykerékhajtásúban ültem volna :eplus2: :eplus2: :eplus2:

pedig, ha 3-4x eljatszod, hidd el, hogy pislogni fogsz, mikor az arokba mesz  :hehe:
raadasul a tapasztalat kunmadarasrol van, igaz nem mondeoval, de sokkal erosebb fekrendszerrel megaldott autoval. (audi rs 2.2 20VT Quattro)


Cím: Válasz: 3. kattanástól fog a kézifék
Írta: zacci - 2011.01.11 kedd, 11:50:34
Eltört és elhagytam a rugót, ami visszahúzta a fékkilincset, emiatt nem ment vissza az eredeti állásába a kar. 2db új horganyzott rugó (kicseréltem a másik oldalon is) és minden ok! Occsón megúsztam a fékjavítást! :-)

u.i: Kedves Kolléga! Ha Mondeod van, akkor ezek szerint te is a fény felé mész fék nélkül! Ha nincs Mondeod, akkor meg ne szójáá be! :action:
Amúgy meg 440nm-el, 168LE-vel szaggatom az aszfaltot, úgyhogy jöhetsz!!!

Kossz, de valahogy nem erdekel, hogy mekkora a micsodad  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.01.11 kedd, 13:09:04
pedig, ha 3-4x eljatszod, hidd el, hogy pislogni fogsz, mikor az arokba mesz  :hehe:
raadasul a tapasztalat kunmadarasrol van, igaz nem mondeoval, de sokkal erosebb fekrendszerrel megaldott autoval. (audi rs 2.2 20VT Quattro)

ezt énsem értem fejtsd ki légyszives ezt az árok dolgot... :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.11 kedd, 14:21:47
ezt énsem értem fejtsd ki légyszives ezt az árok dolgot... :nemtudom:


ok, csak a lenyeg: 3x allora fekezes (kb 200rol) utan annyira elmelegedett a fek, hogy a sprint vegen nem lehetett vele megallni, es szepen bementunk a szantasba  :eplus2:
de hogy visszacsatoljak a temahoz, nyilvanvaloan szerintem is erdemesebb jobb feket hasznalni, mert igen nagy a kulonbseg, foleg extrem igenybevetelek mellett.
Az MK3 fekjeivel amugy nem annyira vagyok kibekulve, nem valami jok szvsz. Nekem most brembo tarcsak vannak textar betetekkel, elotte gyari tarcsa volt nem tudom milyen betettel, de multkor pl mentem egy mk1-gyel, es valahogy sokkal jobban fogott a fekje "erzesre". Miutan visszaultem a sajatomba, 3 erzes fogott el: Hu de megy, hu de kenyelmes, es hu nem tudok megallni vele  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.11 kedd, 15:20:59
ok, csak a lenyeg: 3x allora fekezes (kb 200rol) utan annyira elmelegedett a fek, hogy a sprint vegen nem lehetett vele megallni, es szepen bementunk a szantasba  :eplus2:
de hogy visszacsatoljak a temahoz, nyilvanvaloan szerintem is erdemesebb jobb feket hasznalni, mert igen nagy a kulonbseg, foleg extrem igenybevetelek mellett.
Az MK3 fekjeivel amugy nem annyira vagyok kibekulve, nem valami jok szvsz. Nekem most brembo tarcsak vannak textar betetekkel, elotte gyari tarcsa volt nem tudom milyen betettel, de multkor pl mentem egy mk1-gyel, es valahogy sokkal jobban fogott a fekje "erzesre". Miutan visszaultem a sajatomba, 3 erzes fogott el: Hu de megy, hu de kenyelmes, es hu nem tudok megallni vele  ;D
Én meg vagyok elégedve a fékemmel, pedig gondolom mocskosul el vannak már kopva, ami persze nem jó, csak még így vagyok  :vigyor3:
Nekem az abs nem tetszik valahogyan, mert mondeoban valahogyan nagyon sokszor sikerül akkorát fékezzek hogy már daráljon az abs, viszont a skoda ami 300kilóval könyebb csak, azon nagyritkán tudtam csak elérni azt hogy az abs működésbe lépjen ;D természetesen most száraz utakról beszélek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 16:52:47
Ha nem számit a féktárcsa meg fékbetét,akkor mérnem veszitek a legolcsóbbat, nem mindegy?
Persze hogy számit, és jobb fékhatást érsz el minőségi és fúrt/mart tárcsával, ugyanannál az autónál is, mint ahogy különbség van féktárcsa és féktárcsa között is ugyanazon az autón....nem véletlen hogy elvetemedik,elég,stb egy gyengébb akkor a fékerő is gyengébb egy minőségihez képest nem?
a féken az életed múlhat, ez nem az a kategória, ahol megéri az olcsóbb. ezek az ebc-k már minőségiek, de itthon rohadt drágák. ha lesz olcsóbb forrás, nyílván én is azt fogom választani. de ha nem lesz, akkor sem xart fogok rárakni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.01.11 kedd, 19:16:10
Az én fékem szerintem elég jól fog,párszor elfékeztem már és többször föladtam már hogy most lebombázok valamit,de akkor mindig hirtelen akkorát fog mégjobban mint egy állat,nemis értem soha hogy most miez..már gyakorlatilag átnyomom a padlólemezt és nincs tovább, már látom ahogy repkednek szét a motordarabok és akkor egyszercsak bólint egyet és mint egy állat megáll azonnal. Nemtudom másé milyen ezt nem tudom hovatenni ennél a kocsinál. ABS egy hurkalé benne...mintha éphogy ütögetné, Opelen meg mint egy állat..mondjuk jobb is a fék rajta az autóhoz képest az tény és sokkal jobban adagolható is szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 19:51:16
Az én fékem szerintem elég jól fog,párszor elfékeztem már és többször föladtam már hogy most lebombázok valamit,de akkor mindig hirtelen akkorát fog mégjobban mint egy állat,nemis értem soha hogy most miez..már gyakorlatilag átnyomom a padlólemezt és nincs tovább, már látom ahogy repkednek szét a motordarabok és akkor egyszercsak bólint egyet és mint egy állat megáll azonnal. Nemtudom másé milyen ezt nem tudom hovatenni ennél a kocsinál. ABS egy hurkalé benne...mintha éphogy ütögetné, Opelen meg mint egy állat..mondjuk jobb is a fék rajta az autóhoz képest az tény és sokkal jobban adagolható is szerintem.

ha jössz debrecenbe, akkor lehet, hogy ki tudod próbálni másikon is ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.01.11 kedd, 20:08:53
Az én fékem szerintem elég jól fog,párszor elfékeztem már és többször föladtam már hogy most lebombázok valamit,de akkor mindig hirtelen akkorát fog mégjobban mint egy állat,nemis értem soha hogy most miez..már gyakorlatilag átnyomom a padlólemezt és nincs tovább, már látom ahogy repkednek szét a motordarabok és akkor egyszercsak bólint egyet és mint egy állat megáll azonnal. Nemtudom másé milyen ezt nem tudom hovatenni ennél a kocsinál. ABS egy hurkalé benne...mintha éphogy ütögetné, Opelen meg mint egy állat..mondjuk jobb is a fék rajta az autóhoz képest az tény és sokkal jobban adagolható is szerintem.


Nálam reszel az ABS rendesen. Ha hirtelen lépek rá, akkor nagyobbakat fog a fék, mintha finoman, de erősebben nyomnám.
De gyakrabban csúszik meg a kerék gyorsításkor, mint fékezéskor!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 20:10:12
Nálam reszel az ABS rendesen. Ha hirtelen lépek rá, akkor nagyobbakat fog a fék, mintha finoman, de erősebben nyomnám.
De gyakrabban csúszik meg a kerék gyorsításkor, mint fékezéskor!  :eplus2:
nekem inkább csak gyorsításokkor. pl ma 2-esben padlózva eltekerte a kereket :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.01.11 kedd, 20:18:48
nekem inkább csak gyorsításokkor. pl ma 2-esben padlózva eltekerte a kereket :wow1:

Igen, elég vacak az idő. 3-ikban 55 körül hosszan forog ki a kerék egyenesben (goodyear UG7+ zsír új). Nincs riszálás, haladás van előre ilyenkor is.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.11 kedd, 20:19:31
nekem inkább csak gyorsításokkor. pl ma 2-esben padlózva eltekerte a kereket :wow1:
Nekem olyan frankó téligumim van, hogy mióta melegebb van és kicsit nyálkás az út azonnal korcsolyázok ;D ;D
Még 3 ban is pörög  :wow1: :wow1: pedig nem lököm nyakig a gázt :hehe: Szóval az infinity téligumi mocsadék  :eplus2: :eplus2:
mondjuk hóban teljesen meg voltam vele elégedve, de most.... :falbav: 8000/db azért nem volt rossz új gumikért :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 20:21:18
Igen, elég vacak az idő. 3-ikban 55 körül hosszan forog ki a kerék egyenesben (goodyear UG7+ zsír új). Nincs riszálás, haladás van előre ilyenkor is.  :eljen:
na jó, de a tied erősebb


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 20:22:49
Nekem olyan frankó téligumim van, hogy mióta melegebb van és kicsit nyálkás az út azonnal korcsolyázok ;D ;D
Még 3 ban is pörög  :wow1: :wow1: pedig nem lököm nyakig a gázt :hehe: Szóval az infinity téligumi mocsadék  :eplus2: :eplus2:
mondjuk hóban teljesen meg voltam vele elégedve, de most.... :falbav: 8000/db azért nem volt rossz új gumikért :eplus2:
nekem nokian van rajta, utolsó szezonos :vigyor3: szóval nem érdekel, hogy mennyi marad rajta köv télre

jah és nekem szárazon is tekeri :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.11 kedd, 20:25:13
nekem nokian van rajta, utolsó szezonos :vigyor3: szóval nem érdekel, hogy mennyi marad rajta köv télre

jah és nekem szárazon is tekeri :nyes:
nyári gumik azok valami barumok vagy micsoda, az volt rajta... de infinityt senki ne vegyen...kicsit melegebb időben ezzel inkább meg kell halni  :wow1: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 20:30:13
nyári gumik azok valami barumok vagy micsoda, az volt rajta... de infinityt senki ne vegyen...kicsit melegebb időben ezzel inkább meg kell halni  :wow1: :hehe:

nekem nyári Toyo Proxes CF1. chip előtt ha 2000-nél leléptem a kuplungról, alig tekerte el. chip óta ez megváltozott. 1mm különbség van első ás hátsó között kb 20-25ekm alatt

télit száraz aszfalton el kell váltani 2000 rpm-nél komolyabb gyorsításkor, mert különben elkezdi tekerni :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.11 kedd, 20:30:49
a féken az életed múlhat, ez nem az a kategória, ahol megéri az olcsóbb. ezek az ebc-k már minőségiek, de itthon rohadt drágák. ha lesz olcsóbb forrás, nyílván én is azt fogom választani. de ha nem lesz, akkor sem xart fogok rárakni.

Angol eBay-en van EBC Redstuff utcai keramia betet + Panther Performance furt-mart tarcsa, egyutt pont 130 font Anglian beluli ingyenes postazassal (csak az elso kerekre, de van a hatsora is). Szerintem par darabtol meg egy kis arkedvezmenyt is ki lehet csikarni. Ez igy kb. 40 rugo, plusz a hazaposta, az nagyjabol meg 8-10-12 rugo. Itthon hogyer' adjak a Redstuff betetet valami rendesebb tarcsaval?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 20:34:50
Angol eBay-en van EBC Redstuff utcai keramia betet + Panther Performance furt-mart tarcsa, egyutt pont 130 font Anglian beluli ingyenes postazassal (csak az elso kerekre, de van a hatsora is). Szerintem par darabtol meg egy kis arkedvezmenyt is ki lehet csikarni. Ez igy kb. 40 rugo, plusz a hazaposta, az nagyjabol meg 8-10-12 rugo. Itthon hogyer' adjak a Redstuff betetet valami rendesebb tarcsaval?

AndyA
carstylingon kértem már árajánlatot régebben Adamo nevű tagtól, ha jól emlékszem 40valahányeft volt egy pár fékbetét


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.11 kedd, 20:36:18
nekem nyári Toyo Proxes CF1. chip előtt ha 2000-nél leléptem a kuplungról, alig tekerte el. chip óta ez megváltozott. 1mm különbség van első ás hátsó között kb 20-25ekm alatt

télit száraz aszfalton el kell váltani 2000 rpm-nél komolyabb gyorsításkor, mert különben elkezdi tekerni :nyes:
Igaz, ez az első telem saját autóval és TÉLIgumival :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.11 kedd, 20:49:40
carstylingon kértem már árajánlatot régebben Adamo nevű tagtól, ha jól emlékszem 40valahányeft volt egy pár fékbetét

Marmint 2 par, 1 par kerekre?

Annyibol meg tarcsa is lesz hozza angol eBay-en.

Ha erdekel valakit, van postacim Londonban, ahol lehet gyujteni a cuccot, azutan egyben hazagyorsfutarpostaztatjuk.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.11 kedd, 21:50:55
Nekem olyan frankó téligumim van, hogy mióta melegebb van és kicsit nyálkás az út azonnal korcsolyázok ;D ;D
Még 3 ban is pörög  :wow1: :wow1: pedig nem lököm nyakig a gázt :hehe: Szóval az infinity téligumi mocsadék  :eplus2: :eplus2:
mondjuk hóban teljesen meg voltam vele elégedve, de most.... :falbav: 8000/db azért nem volt rossz új gumikért :eplus2:
bocs, nem akarlak lelombozni, de az infinity kapta a legrosszabb minositest az idei teszteken, es ramondtak a nem ajanlott kategoriat.
en is UG7+-t vettem, es nagyon meg vagyok vele elegedve. Nyarinak uniroyal-t vettem, es nagyon zsir azis, mar egy feszfekezesnel meg is mentette a kocsi elejet, illetve engem egy par szazezres kiadastol  :eplus2:
Nem terveztem gumikat cserelni, de mindket garnitura egy rakas szhar volt, azokkal vettem az autot anno. Egy szenne kopott nyari nokian garnitura volt amiken a hatso ket gumi belso fele kagylosra volt kopva, es egy 9!!! eves dayton teligumi garnitura. Mindegyik repult jobb kezzel bal vall felett  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.11 kedd, 21:59:16
bocs, nem akarlak lelombozni, de az infinity kapta a legrosszabb minositest az idei teszteken, es ramondtak a nem ajanlott kategoriat.
en is UG7+-t vettem, es nagyon meg vagyok vele elegedve. Nyarinak uniroyal-t vettem, es nagyon zsir azis, mar egy feszfekezesnel meg is mentette a kocsi elejet, illetve engem egy par szazezres kiadastol  :eplus2:
Nem terveztem gumikat cserelni, de mindket garnitura egy rakas szhar volt, azokkal vettem az autot anno. Egy szenne kopott nyari nokian garnitura volt amiken a hatso ket gumi belso fele kagylosra volt kopva, es egy 9!!! eves dayton teligumi garnitura. Mindegyik repult jobb kezzel bal vall felett  ;D

Nem lombozol le, rájöttem magamtól... :gun: Igazából egy szavam sem lehet, mert olyan szépen el tudtam vele indulni hóban is és megállni is nagyon jó volt, de így hogy más lett az idő és vizes/nyálkás az út...Olyan mintha slick lenne :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.11 kedd, 22:04:01
Nem lombozol le, rájöttem magamtól... :gun: Igazából egy szavam sem lehet, mert olyan szépen el tudtam vele indulni hóban is és megállni is nagyon jó volt, de így hogy más lett az idő és vizes/nyálkás az út...Olyan mintha slick lenne :szomoru1:

fhasza...akkor csak ovatosan! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Laccus.27 - 2011.01.11 kedd, 22:44:17
Nyáriból érdemes Bridgestone-t venni, nekem 25ezer km után még 6,2mm-esek a gumijaim. ER300-as, nem olcsó de még kifizethető ára van. ~22/db. Téliből Michelinek vannak, volt már jobb... :( Akkora zaja van, mintha csapágyas lenne a kocsi. A nyáriakkal nem csapágyas! :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.11 kedd, 23:10:44
Nyáriból érdemes Bridgestone-t venni, nekem 25ezer km után még 6,2mm-esek a gumijaim. ER300-as, nem olcsó de még kifizethető ára van. ~22/db. Téliből Michelinek vannak, volt már jobb... :( Akkora zaja van, mintha csapágyas lenne a kocsi. A nyáriakkal nem csapágyas! :taps:

En Michelin Alpin A1-et vettem. Egyreszt tesztgyoztes volt az ADAC-nal, ha ugyan jelent ez valamit, masfelol ennek a messze legjobb a kopaserteke. Leven hetente megjarom a Bp-Becs tavot oda-vissza, neha ketszer is, azert nem mindegy, mikor fogy el. Harmadfelol meg osszel a Fordnal akcios volt acelfelnivel egyutt 34-ert darabja. :-)

Egyebkent jo es nyugis gumi, semmi csinem nem volt vele meg eddig, meg egy kis ABS-reszelest is csak egyszer sikerult osszehozni idaig. Pedig igencsak tudok anyazni, amikor a szakado hoban a kulso, letaposott savon 70-nel meno kamiont kilometereken at elozik a "mereszek" a belso, csupa ho savban 72-vel, mert addig tart csak a batorsag - en meg sietnek haza kellemes, laza 90-100-zal ugyanott a palyan.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.11 kedd, 23:26:08
Marmint 2 par, 1 par kerekre?

Annyibol meg tarcsa is lesz hozza angol eBay-en.

Ha erdekel valakit, van postacim Londonban, ahol lehet gyujteni a cuccot, azutan egyben hazagyorsfutarpostaztatjuk.

AndyA
ilyen lehetőség lesz majd később is :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.12 szerda, 17:40:48
Sziasztok. Nekem van egy 2002-es 2.0 Tddi motoros Ford Mondeom.
Az lenne a kérdésem hogy kerékcsapágyas lett az autóm és szétrágta az abs jeladót.
Ki lett cserélve a csapágy utána vettem bele jeladót újat.
Betettem nem világitott amikor pedig elindultam (úgye 5km/h-nál aktív az abs) megint világit és nem alszik el.
Akksisarú levétel nem használ :S
Mi lehet a probléma?
Ha elviszem megint és kitöröltetem a hibát akkor jólesz az abs-em?

Köszi.  Várom a segitséget


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.12 szerda, 18:53:08
Sziasztok. Nekem van egy 2002-es 2.0 Tddi motoros Ford Mondeom.
Az lenne a kérdésem hogy kerékcsapágyas lett az autóm és szétrágta az abs jeladót.
Ki lett cserélve a csapágy utána vettem bele jeladót újat.
Betettem nem világitott amikor pedig elindultam (úgye 5km/h-nál aktív az abs) megint világit és nem alszik el.
Akksisarú levétel nem használ :S
Mi lehet a probléma?
Ha elviszem megint és kitöröltetem a hibát akkor jólesz az abs-em?

Köszi.  Várom a segitséget
2lehetőség van,egyiknek sem fogsz örülni.
1.nem olyan csapágyat kaptál,ami jeladós.a jeladós kb 16epíz,a nemjeladós 6 körül mozog.ha nem jeladós-csere.
Itt kb láthatod őket! http://www.cromax.hu/index.php?katid=42120248
2.fordítva szerelték be a csapágyat és nem jó oldalon van a jeladója.Cserélheted újra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.15 szombat, 00:05:20
Paran erdeklodtek, mifele fekbeteteket lottem az eBay-en. Az EBC betetjeirol van szo. Irtam az embernek, azt mondja, ha legalabb 3 szettet rendelunk egyszerre, ingyen postaz (Londonba), es ad arkedvezmenyt is valamit. Onnan van magyar futarszolgalat, akikkel mar dolgoztunk, belathato osszegert hazahozzak egy heten belul.

Ezek azok, nekem a Redstuff utcai keramia betet jon majd belole. 2-3 het meg, mire megkapom, majd meselek, milyen, ha beszereltem.

http://www.ebcbrakes.com/automotive/index.shtml (http://www.ebcbrakes.com/automotive/index.shtml)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.15 szombat, 10:56:54
Helo.

Igen kilett mérve számitógéppel és forditva van benne a csapágy :S

Csak attól félek mikor nyomatja ki a csapágyat és megforditja nehogy sérüljön.

Mert valaki szerint dobhatom ki , valaki meg azt mondja hogy nem sérül.

Szereinted?

Köszi. a választ :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.15 szombat, 20:20:59
Helo.

Igen kilett mérve számitógéppel és forditva van benne a csapágy :S

Csak attól félek mikor nyomatja ki a csapágyat és megforditja nehogy sérüljön.

Mert valaki szerint dobhatom ki , valaki meg azt mondja hogy nem sérül.

Szereinted?

Köszi. a választ :)
dobhatod ki.csere.de garit ugye vállalt rá a szerelő mester-segéd?mert akkor neked semmibe nem kerül ,csak az idődbe..... ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: p.otti - 2011.01.15 szombat, 23:54:43
Szép estét mindenkinek!

Mondink olyan tünetet produkál, hogy fékezésnél a fékpedál "dobálja a lábamat" és berezeg az autó. Lágy fékezésnél nincs probléma. Haladás közben semmi furcsaság csak fékezésnél. 3 hétig reptéri autóparkolóban állt szegény valószínű felhúzott kézifékkel végig a mínuszokban de nem hiszem, hogy a kézifék befagyása volna a gond. A kormány nem ráz csak a pedál és az autó maga remeg be.
A féktárcsák  elől újak.
Vélemény? Ötleteljetek légyszi. Köszi :help: :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TISLER19 - 2011.01.16 vasárnap, 00:02:34
Szép estét mindenkinek!

Mondink olyan tünetet produkál, hogy fékezésnél a fékpedál "dobálja a lábamat" és berezeg az autó. Lágy fékezésnél nincs probléma. Haladás közben semmi furcsaság csak fékezésnél. 3 hétig reptéri autóparkolóban állt szegény valószínű felhúzott kézifékkel végig a mínuszokban de nem hiszem, hogy a kézifék befagyása volna a gond. A kormány nem ráz csak a pedál és az autó maga remeg be.
A féktárcsák  elől újak.
Vélemény? Ötleteljetek légyszi. Köszi :help: :integet2:
ABS jel nem ég?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.01.16 vasárnap, 09:20:37
Szép estét mindenkinek!

Mondink olyan tünetet produkál, hogy fékezésnél a fékpedál "dobálja a lábamat" és berezeg az autó. Lágy fékezésnél nincs probléma. Haladás közben semmi furcsaság csak fékezésnél. 3 hétig reptéri autóparkolóban állt szegény valószínű felhúzott kézifékkel végig a mínuszokban de nem hiszem, hogy a kézifék befagyása volna a gond. A kormány nem ráz csak a pedál és az autó maga remeg be.
A féktárcsák  elől újak.
Vélemény? Ötleteljetek légyszi. Köszi :help: :integet2:

meg kéne nézni a hátső tárcsákat, hogy nem-e "rohadt" rá némi a hátső fékpofából. Egyik forumtárs már járt így, hosszabb állás után. A beremegés olyan mint amikor dolgozik az ABS?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.16 vasárnap, 10:17:08
Szép estét mindenkinek!

Mondink olyan tünetet produkál, hogy fékezésnél a fékpedál "dobálja a lábamat" és berezeg az autó. Lágy fékezésnél nincs probléma. Haladás közben semmi furcsaság csak fékezésnél. 3 hétig reptéri autóparkolóban állt szegény valószínű felhúzott kézifékkel végig a mínuszokban de nem hiszem, hogy a kézifék befagyása volna a gond. A kormány nem ráz csak a pedál és az autó maga remeg be.
A féktárcsák  elől újak.
Vélemény? Ötleteljetek légyszi. Köszi :help: :integet2:
valszeg berohadt a fék vagy a kerékagy csapágy.ezért dolgozik a az ABS.Keressétek meg a szoruló kereket és a hibát megkell szüntetni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: p.otti - 2011.01.16 vasárnap, 11:07:31
valszeg berohadt a fék vagy a kerékagy csapágy.ezért dolgozik a az ABS.Keressétek meg a szoruló kereket és a hibát megkell szüntetni.
Szia!
Igen , lényegében olyan érzés mint amikor az ABS dolgozik de az ABS jel nem ég. Akkor megpróbáljuk megkeresni a szoruló kereket. Ha megvan mi a teendő? Nagyon laikusok vagyunk ::) ;)
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.16 vasárnap, 11:22:23
Szia!
Igen , lényegében olyan érzés mint amikor az ABS dolgozik de az ABS jel nem ég. Akkor megpróbáljuk megkeresni a szoruló kereket. Ha megvan mi a teendő? Nagyon laikusok vagyunk ::) ;)
Köszi
akkor inkább vigyétek el szakemberhez!
indításkor "ég" az ABS kontroll lámpa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: p.otti - 2011.01.16 vasárnap, 11:45:06
akkor inkább vigyétek el szakemberhez!
indításkor "ég" az ABS kontroll lámpa?

Nem az ABS kontroll lámpa nem "ég". :integet2:
Na összegzem a tapasztalatokat:
Autót megemeltük. Mindegyik keréknél surlódást hallani forgás közben + vezetőülés felőli kerék szorul is. Mi lehet a probléma?
3 hétig állt az autó hóba fagyba. Elképzelhető, hogy ez okozott valami kárt? Nagy probléma lehet? :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.16 vasárnap, 15:18:14
Nem az ABS kontroll lámpa nem "ég". :integet2:
Na összegzem a tapasztalatokat:
Autót megemeltük. Mindegyik keréknél surlódást hallani forgás közben + vezetőülés felőli kerék szorul is. Mi lehet a probléma?
3 hétig állt az autó hóba fagyba. Elképzelhető, hogy ez okozott valami kárt? Nagy probléma lehet? :help:
vagy összerohadtak a fékbetétek,vagy kerékagy csapágyhalál.de ha "laikusok vagytok",mindenképp keress 1 megbízható szerelőt,mert a fék nem játék.
Pedig indításkor égnie kellene az ABS lámpának,mert az ecu lecsekkolja,hogy üzemkész-e.Szóval ha nem ég,akkor az égőt is cserélni kell!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: p.otti - 2011.01.16 vasárnap, 18:25:04
vagy összerohadtak a fékbetétek,vagy kerékagy csapágyhalál.de ha "laikusok vagytok",mindenképp keress 1 megbízható szerelőt,mert a fék nem játék.
Pedig indításkor égnie kellene az ABS lámpának,mert az ecu lecsekkolja,hogy üzemkész-e.Szóval ha nem ég,akkor az égőt is cserélni kell!

Na üdv ismét ;)
Elmentünk egy elhagyatott útra és kb 20 percet fékpróbáltunk melynek eredménmyeként minden ok már. :taps: A nagy állásban kicsit berozsdált szegénykém úgy látszik de most már olyan mint eddig. Holnap azért elviszem szervizbe nézzenek rá.
Köszi az ötletelést :worship:
További szép estét


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kamus - 2011.01.20 csütörtök, 15:52:41
Sziasztok!

MK3 autómnál a következőt tapasztalom fékezéskor: Olyan érzés, mintha hullámozna, fog a fék és meg is áll, de  hullámzás érzésem van.

Honnét tudom, hogy melyiket kell javítani, cserélni? fékerő mérés kimutatja? Mennyibe kerülne az alkatrész hozzá? tárcsák, betétek? Érdemes valami használtat venni?

Tud vki segíteni? tárcsát szabályoztatni lehetséges, érdemes? A tárcsának 1mm a válla!

Köszi  a segítséget!

Üdv: B.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.20 csütörtök, 16:05:51
Sziasztok!

MK3 autómnál a következőt tapasztalom fékezéskor: Olyan érzés, mintha hullámozna, fog a fék és meg is áll, de  hullámzás érzésem van.

Honnét tudom, hogy melyiket kell javítani, cserélni? fékerő mérés kimutatja? Mennyibe kerülne az alkatrész hozzá? tárcsák, betétek? Érdemes valami használtat venni?

Tud vki segíteni? tárcsát szabályoztatni lehetséges, érdemes? A tárcsának 1mm a válla!

Köszi  a segítséget!

Üdv: B.

Lengescsillapito rendben? Ecceru hazi teszt: rakonyokolsz az auto orrara, utana feljon es visszamegy a helyere. Vagy elviszed bemeretni.

Tarcsara mintha ugy emlekeznek, hogy 24 mm gyarilag, amibol 1-1 mm a megengedett kopas. Ha jol emlekszem (majd valaki ugyis megmondja), akkor az cseres.

Meg egy dolgot nezz meg a tarcsan, hogy a kulso szelenel es a kerekagy toveben merve azonos-e a vastagsaga. Nekem volt olyan, hogy nem forgasiranyban, hanem arra merolegesen, sugariranyban kopott hullamosra a tarcsam. Sajnos ezt csak tarcsa+csere egyideju cserejevel (ill. tarcsa szabalyzas + uj fekbetettel) lehetett orvosolni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kevino - 2011.01.20 csütörtök, 18:01:33
Sziasztok!

Tudom hogy lerágott téma, mint a kutyacsont, mégis rákérdeznék.

Kb. egy éve kezdődött hogy elkezdett szorulni a jobb hátsó fékem, csak azt vettem észre hogy menet közben sípol és tűzforró az egész.
Azóta teljesen rapszodikusan jön elő a jelenség.  :rinya:
Egy ideig nem használtam a kéziféket, de úgy is forrósodott. Aztán használtam mert valaki azt mondta, jobb ha mozgatva van a cucc, de ez sem segített. Olyan is volt hogy egy 100km-es út felénél megáltam, mert sípolt, forró volt, 10 perc után tovább mentem erre lehűlt az út végére. Van hogy csak akkor sípol mikor a kerék oldalirányú terhelést kap pl. körforgalomban.

Megnézettem egy maszek szerelővel, megnézettem Vik mesterrel (ő még a bowdenen is lazított), mindketten azt tapasztalták h mozog a fékmunkahenger.
Kínomban már lecseréltettem hátul a tárcsákat betéteket, de nem segített, a jobb oldalon kezd az új cucc is szénné égni.  :falbav:

Sajnos én elég láma vagyok a megoldásához, úgyhogy végül is az lenne a kérdésem hogy Szekszárd, Paks, Budapest tengelyen tudnátok e mondani egy jó szakit aki ismeri a mondeo kézifékes praktikákat?
áááááá mekkora poén!!! Épp most ment el az utcán egy mondeo és annak is sípolt a fékje hihihi :nyes:

Ja még egy kérdés, bocs az off topic-ért.
A futóműből hátulról valami nyöszörgés, kotyogás jön amikor mozog, főleg jobbról hallom. Ezzel mi a teendő? (Keresztstabilizáló tartó szilentek cserélve lettek.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.01.20 csütörtök, 22:20:29
Sziasztok!

MK3 autómnál a következőt tapasztalom fékezéskor: Olyan érzés, mintha hullámozna, fog a fék és meg is áll, de  hullámzás érzésem van.

Honnét tudom, hogy melyiket kell javítani, cserélni? fékerő mérés kimutatja? Mennyibe kerülne az alkatrész hozzá? tárcsák, betétek? Érdemes valami használtat venni?

Tud vki segíteni? tárcsát szabályoztatni lehetséges, érdemes? A tárcsának 1mm a válla!

Köszi  a segítséget!

Üdv: B.

fékhatásmérés nem valószínű, hogy kimutatja, nálam is ez volt az eset, főleg amikor már épp, hogy csak gurult az autó és enyhén fékeztem érezni lehetett, hogy fog majd elenged, fog majd elenged, hullámokban fékezett. első féktárcsa + betét megoldotta godjaim. tárcsák pl. Brembo kb. 20000ft a pár, betét meg ha nem tévedek olyan 12000ft.
az új tárcsa 22mm, 20mm-nél cserés ha nem tévedek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.20 csütörtök, 23:19:49
Sziasztok van egy 2002-es évjáratú Ford Mondeom kerékcsapágyas lett de közben valami kinyirta az ABS jeladót, vettem új jeladót új csapágyat de az ABS lámpa világit, azt mondták forditva lett betéve a csapágy meg lett forditva a csapágy de a lámpa még mindig világit.
Ekkor mondák hogy a féltengelycsuklón van az a mágneses jelfogó ami adja a jelet az ABS jeladónak.
Most megrendeltem az új féltengely csúklót szerintetek jólesz az ABS-em?

Várom a válaszokat.

Köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.01.21 péntek, 07:21:33
Sziasztok van egy 2002-es évjáratú Ford Mondeom kerékcsapágyas lett de közben valami kinyirta az ABS jeladót, vettem új jeladót új csapágyat de az ABS lámpa világit, azt mondták forditva lett betéve a csapágy meg lett forditva a csapágy de a lámpa még mindig világit.
Ekkor mondák hogy a féltengelycsuklón van az a mágneses jelfogó ami adja a jelet az ABS jeladónak.
Most megrendeltem az új féltengely csúklót szerintetek jólesz az ABS-em?

Várom a válaszokat.

Köszönöm

Szia!

Itt azt lehetett olvasni nemrég, hogy a csapágyban van a mágneses jeladó és nem mindegy, hogy kerül beépítésre. Nem lehet, hogy jeladó nélküli csapágyat vettél/kaptál? Ha jól emlékszem a mondiba valót ~ 16 ezer körülire írták.
Várj azzal a csukló vásárlással, amíg itt valaki nem mondja meg neked a tutit!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2011.01.21 péntek, 11:18:34
Szia!

Itt azt lehetett olvasni nemrég, hogy a csapágyban van a mágneses jeladó és nem mindegy, hogy kerül beépítésre. Nem lehet, hogy jeladó nélküli csapágyat vettél/kaptál? Ha jól emlékszem a mondiba valót ~ 16 ezer körülire írták.
Várj azzal a csukló vásárlással, amíg itt valaki nem mondja meg neked a tutit!

Így van, a csapágyból veszi a jelet az ABS. Csúklót felesleges cserélni, mert a műanyag érzékelő van csak a csuklóban, ami cserélhető külön is. Szerintem itt csapágy gond lesz. Nem jeladósat(mágneseset) raktak bele.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.01.21 péntek, 18:26:25
Sziasztok van egy 2002-es évjáratú Ford Mondeom kerékcsapágyas lett de közben valami kinyirta az ABS jeladót, vettem új jeladót új csapágyat de az ABS lámpa világit, azt mondták forditva lett betéve a csapágy meg lett forditva a csapágy de a lámpa még mindig világit.
Ekkor mondák hogy a féltengelycsuklón van az a mágneses jelfogó ami adja a jelet az ABS jeladónak.
Most megrendeltem az új féltengely csúklót szerintetek jólesz az ABS-em?

Várom a válaszokat.

Köszönöm
A jelfogó itt van az agyon. Nekem most cserélték a csapágyat.
(http://kepfeltoltes.hu/110121/ABSjelad__www.kepfeltoltes.hu_.png)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.21 péntek, 18:32:46
A boltban utánaérdeklödtem és azt mondták a csapágy az biztos hogy jó.
De a mikor szétment a csapágy akkor valami elnyirta az ABS jeladót, azt mi nyirhatta el?   A féltengely csukló mozgása?
Holnap megérkezik a csukló és jövő héten kicseréltetem.

Szerintetek?

Köszi a válaszokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.01.21 péntek, 18:39:49
A boltban utánaérdeklödtem és azt mondták a csapágy az biztos hogy jó.
De a mikor szétment a csapágy akkor valami elnyirta az ABS jeladót, azt mi nyirhatta el?   A féltengely csukló mozgása?
Holnap megérkezik a csukló és jövő héten kicseréltetem.

Szerintetek?

Köszi a válaszokat.
A csapágy cseréjéhez ki kellett húzni a jeladót az agyból ( egy átmenő furatban volt benn), mert különben a csapágy elnyírta volna a végét. Kb. 2-3 mm-t lóg be a közvetlenül a csapágy elé.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.21 péntek, 18:42:56
A jelfogó itt van az agyon. Nekem most cserélték a csapágyat.


Tudsz egy ilyesmit loni nekem arrol is, hol van a xenon szintszabalyzo erzekeloje a hatso bolcso kornyeken? :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.01.21 péntek, 18:55:14
Tudsz egy ilyesmit loni nekem arrol is, hol van a xenon szintszabalyzo erzekeloje a hatso bolcso kornyeken? :-)

AndyA

Szia!
Talán ez az, a hátsó stabilizátor rúdon?
http://kephost.hu/image-6113_4D39C83C.jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.01.21 péntek, 19:32:26
Szia!
Talán ez az, a hátsó stabilizátor rúdon?
http://kephost.hu/image-6113_4D39C83C.jpg
Az az.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.21 péntek, 19:33:35
Szia!
Talán ez az, a hátsó stabilizátor rúdon?
http://kephost.hu/image-6113_4D39C83C.jpg
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.21 péntek, 19:34:48
A csapágy cseréjéhez ki kellett húzni a jeladót az agyból ( egy átmenő furatban volt benn), mert különben a csapágy elnyírta volna a végét. Kb. 2-3 mm-t lóg be a közvetlenül a csapágy elé.
valszeg el is nyírták neki.aztán bekerült egy jeladó nélküli csapágy ,és most is a jeladóra fogják.....cukrászok.... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.21 péntek, 19:36:08
A boltban utánaérdeklödtem és azt mondták a csapágy az biztos hogy jó.
De a mikor szétment a csapágy akkor valami elnyirta az ABS jeladót, azt mi nyirhatta el?   A féltengely csukló mozgása?
Holnap megérkezik a csukló és jövő héten kicseréltetem.

Szerintetek?

Köszi a válaszokat.
mi nyírhatta el? a szerelő......a féltengelyhez ennek semmi köze!fölöslegesen cseréltetsz ez miatt csuklót!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.21 péntek, 19:40:58
Szia!
Talán ez az, a hátsó stabilizátor rúdon?
http://kephost.hu/image-6113_4D39C83C.jpg
ja, ez az, de pl nekem kombinál másképp néz ki


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sanyi_bp - 2011.01.22 szombat, 12:07:49
Sziasztok!

Muszakiztatas elott atnezettuk az autot szerelovel (nagyszulokre biztuk, ok probaljak intezni) es ezt mondta a szerelo nekik:
"a fékkel van gond, az anyagköltség 104000,-Ft. a munkadij 21000,-Ft"

Amikor otthagytam az autot naluk, semmi baja nem volt a feknek, valamint azota alig mentek vele. Akkor is a nagypapa, nem rodeozva nyilvan.
Szerintetek letezik olyasmi, ami 125eFt-ba kerul es a fekkel kapcsolatos? Nekem ez nagyon durva atveresi probalkozasnak tunik.

Koszi,
Sanyi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.22 szombat, 15:17:55
Sziasztok!

Muszakiztatas elott atnezettuk az autot szerelovel (nagyszulokre biztuk, ok probaljak intezni) es ezt mondta a szerelo nekik:
"a fékkel van gond, az anyagköltség 104000,-Ft. a munkadij 21000,-Ft"

Amikor otthagytam az autot naluk, semmi baja nem volt a feknek, valamint azota alig mentek vele. Akkor is a nagypapa, nem rodeozva nyilvan.
Szerintetek letezik olyasmi, ami 125eFt-ba kerul es a fekkel kapcsolatos? Nekem ez nagyon durva atveresi probalkozasnak tunik.

Koszi,
Sanyi
4 tarcsa + betetgarniturak, + fekolaj+kezifekkotel se lenne ennyi kb, arrol nem is beszelve, hogy ezekhez keves a 20K munkadij.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.22 szombat, 15:53:48
Sziasztok!

Muszakiztatas elott atnezettuk az autot szerelovel (nagyszulokre biztuk, ok probaljak intezni) es ezt mondta a szerelo nekik:
"a fékkel van gond, az anyagköltség 104000,-Ft. a munkadij 21000,-Ft"

Amikor otthagytam az autot naluk, semmi baja nem volt a feknek, valamint azota alig mentek vele. Akkor is a nagypapa, nem rodeozva nyilvan.
Szerintetek letezik olyasmi, ami 125eFt-ba kerul es a fekkel kapcsolatos? Nekem ez nagyon durva atveresi probalkozasnak tunik.

Koszi,
Sanyi
Átbaxás lesz!
http://www.cromax.hu/index.php?katid=42174079&termek_al_id=5588&katnev=2000.10.15-2007.02.19.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=42174125&termek_al_id=5613&katnev=2000.10.15-2007.03.19.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=42174090&termek_al_id=5593&katnev=Acél felnihez
http://www.cromax.hu/index.php?katid=42174169&termek_al_id=5648&katnev=2000.10.15-2004.09.15.

saccra 20 a betét garnitúra,és 45 a négy tárcsa. az még mindig csak 65e ft! :wow1:
A munkadíj ha annyi,az jó!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.22 szombat, 22:34:29
Szia!
Talán ez az, a hátsó stabilizátor rúdon?
http://kephost.hu/image-6113_4D39C83C.jpg

Jessz!

Vegre tudom, hogy mit es hol kell keressek. Koszi!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.01.22 szombat, 22:37:50
Jessz!

Vegre tudom, hogy mit es hol kell keressek. Koszi!

AndyA

Szia!
Ilyen szerkezet van elől is! Arról is kell kép?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.22 szombat, 22:38:47
Szia!
Ilyen szerkezet van elől is! Arról is kell kép?

Azt tudom, de azt sem tudom, hogy hol. Jo lenne, koszi!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.22 szombat, 22:39:47
ja, ez az, de pl nekem kombinál másképp néz ki

Kombinal hogyan nez ki maskepp? Tudnal loni rola egy kepet? Eppen azon gondolkodom, hogy egy 4 ajtosbol szednem ki es kombiba tennem be... :-)

Koszi elore is!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.22 szombat, 22:44:20
Kombinal hogyan nez ki maskepp? Tudnal loni rola egy kepet? Eppen azon gondolkodom, hogy egy 4 ajtosbol szednem ki es kombiba tennem be... :-)

Koszi elore is!

AndyA
ha holnap itthon lesz a gép, akkor alámászok, de az első kereket nem szedem :vigyor3:, próbálok arról is lőni képet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.01.22 szombat, 22:45:21
Azt tudom, de azt sem tudom, hogy hol. Jo lenne, koszi!

AndyA

Szia!

Az is a stabilizátor rúdhoz kapcsolódik, sajna a fotó szöge nem a legszemléletesebb. (mind a kettő a menetirány szerinti bal oldalon lakik)
http://kephost.hu/image-345A_4D3B4F8D.jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.22 szombat, 22:49:28
Szia!

Az is a stabilizátor rúdhoz kapcsolódik, sajna a fotó szöge nem a legszemléletesebb. (mind a kettő a menetirány szerinti bal oldalon lakik)
http://kephost.hu/image-345A_4D3B4F8D.jpg
jó az, a segédkeretre és a lengőkarra van szegecselve :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.01.23 vasárnap, 19:15:18
Üdv!

Már többször volt téma, de nem tudtam normálisan rákeresni, úgyhogy inkább felteszem a kérdést...

A kézifékkar csak teljesen fent fog, de akkoris szinte alig. Ez egyik napról a másikra jött elő, előjel nélkül... Mitől lehet ez?

Lehet ezt állítani, vagy azt csak a fészlift utániakban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.23 vasárnap, 19:25:15
Üdv!

Már többször volt téma, de nem tudtam normálisan rákeresni, úgyhogy inkább felteszem a kérdést...

A kézifékkar csak teljesen fent fog, de akkoris szinte alig. Ez egyik napról a másikra jött elő, előjel nélkül... Mitől lehet ez?

Lehet ezt állítani, vagy azt csak a fészlift utániakban?

Hehe...

Nezd meg a jobb hatso feknyeregnel, hogy visszahuzza-e a kezifeket a rugoja, amikor kiengeded. Ha nem, akkor elobb ezt kell megcsinalni, utana foglalkozhatsz azzal, miert nem fog rendesen. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.01.23 vasárnap, 19:46:49
Üdv!

Már többször volt téma, de nem tudtam normálisan rákeresni, úgyhogy inkább felteszem a kérdést...

A kézifékkar csak teljesen fent fog, de akkoris szinte alig. Ez egyik napról a másikra jött elő, előjel nélkül... Mitől lehet ez?

Lehet ezt állítani, vagy azt csak a fészlift utániakban?
Mielőtt bármilyen más költségbe vernéd magad, vegyél egy bontott facelistes kart és szereld azt be, ami a tiedbe van, az egy hulladék, sőt egy sz.r..ezt azért mondom ilyen biztosan, mert az enyém is ilyen volt...automata utánállítós hulladék, amiben ha elfárad a rugó akkor 3*360 fokban körbehúzhatnád a kart, de akkor sem fogna a fék.. :vigyor3:
Csak a karcsere segít!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.01.23 vasárnap, 19:50:57
Hehe...

Nezd meg a jobb hatso feknyeregnel, hogy visszahuzza-e a kezifeket a rugoja, amikor kiengeded. Ha nem, akkor elobb ezt kell megcsinalni, utana foglalkozhatsz azzal, miert nem fog rendesen. :-)

AndyA

Ha nem húzna vissza, akkor folyamatosan fogna a fék, melegedne stb. Ilyen jelenség nincs, szóval ezt kizárnám, de azért ránézek majd. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.01.23 vasárnap, 19:52:39
Mielőtt bármilyen más költségbe vernéd magad, vegyél egy bontott facelistes kart és szereld azt be, ami a tiedbe van, az egy hulladék, sőt egy sz.r..ezt azért mondom ilyen biztosan, mert az enyém is ilyen volt...automata utánállítós hulladék, amiben ha elfárad a rugó akkor 3*360 fokban körbehúzhatnád a kart, de akkor sem fogna a fék.. :vigyor3:
Csak a karcsere segít!!!

De ezt nem lehet megbuherálni, hogy tudjak rajta állítani? És ha kicserélem a kart, akkor m a következő lépés?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.23 vasárnap, 19:55:19
De ezt nem lehet megbuherálni, hogy tudjak rajta állítani? És ha kicserélem a kart, akkor m a következő lépés?
az hogy fogni fog a féked :nyes: ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.01.23 vasárnap, 19:58:35
Ja tényleg ez tmár meg akartam kérdezni, hogy olvastam egyszer a kezelésiben, hogy úgy kell behúznunk a kéziféket hatásosan hogy padlóig nyomjuk a fékpedált és után húzunk rá a karra :wow1: :wow1: ez milyen dolog?? Akkor ezzel nem lehet csinálni egy egészséges kézifékest?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.01.23 vasárnap, 20:00:34
az hogy fogni fog a féked :nyes: ;)

Kösz... :vigyor3: Utána már nem kell állítgatni, vagy cserélni semmit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.01.23 vasárnap, 20:10:10
De ezt nem lehet megbuherálni, hogy tudjak rajta állítani? És ha kicserélem a kart, akkor m a következő lépés?
Nem lehet!
Nincs következő lépés...beállítod a bowden hosszát, hogy elég alul fogjon már, és talán soha nem kell utánállítani..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.01.23 vasárnap, 20:21:06
Nem lehet!
Nincs következő lépés...beállítod a bowden hosszát, hogy elég alul fogjon már, és talán soha nem kell utánállítani..

Értem. És fészlift utáni karból csak 1 féle van? Használtat vagy újat érdemes venni?

Úgy emlékszem, hogy Te barkácsoltál egyszer valami állítási lehetőséget, nem? Az milyen projekt volt? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.23 vasárnap, 20:33:44
Ha nem húzna vissza, akkor folyamatosan fogna a fék, melegedne stb. Ilyen jelenség nincs, szóval ezt kizárnám, de azért ránézek majd. :worship:

Eleg hamar elfogy a fekbetetbol a fologleg, utana meg mar nem huzza tovabb a kezifek, mert nincs hova, amig legalabb egyszer vissza nem kalapalod a helyere ujra. Onnantol csak a masik oldali kezifek fog egyedul, azert ocska a fekhatasa.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.01.23 vasárnap, 21:50:59
Értem. És fészlift utáni karból csak 1 féle van? Használtat vagy újat érdemes venni?

Úgy emlékszem, hogy Te barkácsoltál egyszer valami állítási lehetőséget, nem? Az milyen projekt volt? :vigyor3:
Facelift után egyformák, csak a kar bevonatában különböznek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.01.24 hétfő, 17:33:26
Nos, a kézifékgondomnak ma utánajártunk, és nem a karral van a gond...

A jobb oldali kötél volt kiugorva a helyéről. Persze az nem ugrál csak úgy magától, a féknyeregrohadás lassan, de biztosan engem is utólért. :vigyor3:

Nézegettem felújítókészleteket, de azok csak a dugattyúhoz lévő gumiakármiket tartalmazzák, szóval az zsákutca.

Én nem akarom havonta fújkálni, meg járatgatni, ugyanakkor új nyerget sem szeretnék venni 50ezer Ftért. Egy érdekes lehetőség lehet egy srác, aki direkt MK3 hátsó féknyereg felújítással foglalkozik. (korábban már volt itt róla szó, de azthiszem senki nem tud vele kapcsolatban tapasztalatot még) Most írtam neki, és várom a válaszát.


Ha van fejlemény az ügyben, megírom majd, mert talán kíváncsiak erre mások is, hisz nem csak nekem vannak ilyen fékproblémáim. :integet2:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.24 hétfő, 21:40:35
mennyi fékfolyadék kell a teljes rendszerbe??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2011.01.24 hétfő, 22:01:08
Nos, a kézifékgondomnak ma utánajártunk, és nem a karral van a gond...

A jobb oldali kötél volt kiugorva a helyéről. Persze az nem ugrál csak úgy magától, a féknyeregrohadás lassan, de biztosan engem is utólért. :vigyor3:

Nézegettem felújítókészleteket, de azok csak a dugattyúhoz lévő gumiakármiket tartalmazzák, szóval az zsákutca.

Én nem akarom havonta fújkálni, meg járatgatni, ugyanakkor új nyerget sem szeretnék venni 50ezer Ftért. Egy érdekes lehetőség lehet egy srác, aki direkt MK3 hátsó féknyereg felújítással foglalkozik. (korábban már volt itt róla szó, de azthiszem senki nem tud vele kapcsolatban tapasztalatot még) Most írtam neki, és várom a válaszát.


Ha van fejlemény az ügyben, megírom majd, mert talán kíváncsiak erre mások is, hisz nem csak nekem vannak ilyen fékproblémáim. :integet2:


Szerintem a fém alaktrészeket nem nagyon kell cserélni max. megpucolni, a berohadás jellemzően a gumitömítések hibája, azokat meg lehet cserélni.
1 liter dot4 fékolaj kell a cseréhez és a légtelenítéshez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.25 kedd, 14:02:48
Sziasztok.

Az ABS gondommal még semmi javulás nincs.

A csapágy ami benne van már 100%-hogy ABS-es. Meg múltkor megislett forditva mert nem jó fele volt a jeladó felé.

Minden okés és mégis ég az ABS lámpa és nincs ABS.

Én már ezt nem értem.

Várom a válaszokat.

Köszi szépen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.25 kedd, 19:16:59
Sziasztok.

Az ABS gondommal még semmi javulás nincs.

A csapágy ami benne van már 100%-hogy ABS-es. Meg múltkor megislett forditva mert nem jó fele volt a jeladó felé.

Minden okés és mégis ég az ABS lámpa és nincs ABS.

Én már ezt nem értem.

Várom a válaszokat.

Köszi szépen.
Hibakódolvasás.Az sokat lendít majd a dolgokon!Ha jeladó kell tudok adni neked egy 5ösért..... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.26 szerda, 13:19:42
Kilett olvasva a hiba ki is lett törölve de újra visszadobta és azt írja ki hogy jelhiány.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.26 szerda, 18:12:46
ilyen fékbetétet hoztak:
Textar 23557-172-1-4

ez jó a 2002-es kombiba??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.01.26 szerda, 18:36:56
ilyen fékbetétet hoztak:
Textar 23557-172-1-4

ez jó a 2002-es kombiba??

Hat, ugy tunik, meretre passzol:
http://fordalkatreszek.cegvalaszto.hu/alkatreszek/alkatresz/fekberendezes/kategoria/fekbetet/marka/mondeo+iii/tipus/15445/

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.26 szerda, 19:53:57
Kilett olvasva a hiba ki is lett törölve de újra visszadobta és azt írja ki hogy jelhiány.

és a jeladót cseréltétek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.27 csütörtök, 13:43:43
Helo,

Igen a jeladó is új.

Most arra gondolok hogy mikor forditva lett betéve a csapágy akkor előszőr akkor benyomatáskor megsérülhetett a mágneses része.

Szerinted?

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.27 csütörtök, 19:19:57
Helo,

Igen a jeladó is új.

Most arra gondolok hogy mikor forditva lett betéve a csapágy akkor előszőr akkor benyomatáskor megsérülhetett a mágneses része.

Szerinted?

Köszi
ha a jeladó jó és új,akkor pedig a csapággyal lesz baki.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.01.27 csütörtök, 20:07:06
Helo,

Igen a jeladó is új.

Most arra gondolok hogy mikor forditva lett betéve a csapágy akkor előszőr akkor benyomatáskor megsérülhetett a mágneses része.

Szerinted?

Köszi
Nekem amikor kinyomták a csapágyat, az szét is hullott. Nem tudom elképzelni, hogy megfordítják ugyanazt, amit már egyszer beletettek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.27 csütörtök, 20:09:45
Nekem amikor kinyomták a csapágyat, az szét is hullott. Nem tudom elképzelni, hogy megfordítják ugyanazt, amit már egyszer beletettek.
ez volt nekem is a furcsa,hogy hogyan fordították meg........ :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.27 csütörtök, 20:14:59
ez volt nekem is a furcsa,hogy hogyan fordították meg........ :fejvakaras:
darabokban :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.27 csütörtök, 23:05:46
Helo,

Hát ez egy teljesen új csapágy volt , csak rosszul lett betéve és ezért megforditották.

Max 3 hetet volt bent.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.01.28 péntek, 13:54:20
Helo,

Hát ez egy teljesen új csapágy volt , csak rosszul lett betéve és ezért megforditották.

Max 3 hetet volt bent.
Ha a teljesen új csapágyat beteszik a helyére és utána kisajtolják, akkor az ugyan úgy széthullik, mint a használt. Nálam a szervizben a besajtolás előtt ketten is ellenőrizték, hogy jó felé néz e a mágneses fele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.01.28 péntek, 23:13:02
Hali
Egy pár napja írtam, hogy a jobb hátsó féktárcsa nagyon forró volt valamitől és aztán mentem vele egy kicsit és most kigyulladt az ABS jelzőm is.
Lehetséges, hogy megszorult valamitől és ha szétszedem megoldja a gondot, vagy új fékbetéteket kell vennem.
Mennyire egyszerű  a szétszedés, mert még nem cseréletem fékbetéteket, csak generátort szedtem szét és cseréltem ki, ha attól könnyebb akkor neki is kezdek holnap.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.28 péntek, 23:32:27
Hali
Egy pár napja írtam, hogy a jobb hátsó féktárcsa nagyon forró volt valamitől és aztán mentem vele egy kicsit és most kigyulladt az ABS jelzőm is.
Lehetséges, hogy megszorult valamitől és ha szétszedem megoldja a gondot, vagy új fékbetéteket kell vennem.
Mennyire egyszerű  a szétszedés, mert még nem cseréletem fékbetéteket, csak generátort szedtem szét és cseréltem ki, ha attól könnyebb akkor neki is kezdek holnap.

a fooldalon talalsz szerelesi utmutatot!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.01.28 péntek, 23:35:42
a fooldalon talalsz szerelesi utmutatot!  :wave:
Egy szétszedéssel lehet, hogy jó is lenne?
Vagy lehetséges, hogy cserélni is kell valamit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.01.28 péntek, 23:37:27
Egy szétszedéssel lehet, hogy jó is lenne?
Vagy lehetséges, hogy cserélni is kell valamit?

hat a puding probaja az eves  :vigyor3: de lehet, csak meg kell jaratnod a dugattyut. azonban felo, hogy nem fog segiteni, az mk3 (foleg flift elott) hatso fek teren sem valami eros  :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.28 péntek, 23:39:57
Helo.

Megoldodott az ABS problémám  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.01.28 péntek, 23:53:44
Helo.

Megoldodott az ABS problémám  :)
mi volt a baj? megoldás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.01.29 szombat, 08:55:05
Helo.

Megoldodott az ABS problémám  :)
Elmesélhetnéd. Egyszer majd valakinek jól fog jönni.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ALEXMONDEO - 2011.01.29 szombat, 10:52:12
Sziasztok.

Hát úgy javult meg hogy elvittem egy jó szerelőhöz aki betudta tenni az új csapágyat rendesen.
Mert ami kivolt véve csapágy (3hetes csapágy) mivel először forditva tették be a benyomatáskor teljesen szétcseszték a mágneses részt vagyis megsem volt. Utána már hiába volt megforditva.
De nem értem miért nyúltak hozzá mikor nem értenek vmihez vagyis ilyen újabb kocsihoz pedig az én kocsim is már 9 éves lesz.
Lényeg a lényeg hogy mikor csapágy csere van nagyon oda kell figyelni hogy a mágneses fele legyen a jeladó felé :)

Üdv. Alex


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.01.29 szombat, 12:43:50
Írtam, hogy a fékem tönkrement!
Ma szétszedtem és annyira megszorult, hogy szinte alig lehet megfordítani a kereket szinte megsült benne minden.
Kivettem a fékbetéteket és a fékmunkahenger akartam megjáratni vissza is nyomtam a helyére, de szintén ugyan az van vele amikor fékezek akkor megszorul és nem enged vissza.
A munkahengert egyben kell cserélni ha baja van, vagy ki lehet cserélni a benne lévő dugattyút?
A fékbetéteket azt tuti, hogy cserélnem kell, de a betéteknek mennyire kell szorulni mikor tesszük vissza a helyére, mert az enyém nagyon szorul.
A betéteken a rugó ami van gondolom az az önbeálló rajta.
Mikor visszatettem a fékbetéteket akkor az önbeálló rész olyan, mintha nem érne semmit rajta.
Mi a megoldás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.01.29 szombat, 13:50:23
Írtam, hogy a fékem tönkrement!
Ma szétszedtem és annyira megszorult, hogy szinte alig lehet megfordítani a kereket szinte megsült benne minden.
Kivettem a fékbetéteket és a fékmunkahenger akartam megjáratni vissza is nyomtam a helyére, de szintén ugyan az van vele amikor fékezek akkor megszorul és nem enged vissza.
A munkahengert egyben kell cserélni ha baja van, vagy ki lehet cserélni a benne lévő dugattyút?
A fékbetéteket azt tuti, hogy cserélnem kell, de a betéteknek mennyire kell szorulni mikor tesszük vissza a helyére, mert az enyém nagyon szorul.
A betéteken a rugó ami van gondolom az az önbeálló rajta.
Mikor visszatettem a fékbetéteket akkor az önbeálló rész olyan, mintha nem érne semmit rajta.
Mi a megoldás?

a kengyelnek az a része amin a félbetét csúszik szépen fel van takarítva? attól is akadozhat a betét mozgása mert oda szépen rá szokott sülni a fékpor...
kezdésnek ez is lehet egy lépés


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.01.29 szombat, 14:04:01
a kengyelnek az a része amin a félbetét csúszik szépen fel van takarítva? attól is akadozhat a betét mozgása mert oda szépen rá szokott sülni a fékpor...
kezdésnek ez is lehet egy lépés
Annak a résznek a takarítása megtörtén.
A munkahengeren a porvédő tömítés teljesen el van szakadva és szerintem ezért is állt be a munkahenger.
Ha veszek hozzá javítókészletet érdemes vele foglalkozni?
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.01.29 szombat, 14:25:44
Annak a résznek a takarítása megtörtén.
A munkahengeren a porvédő tömítés teljesen el van szakadva és szerintem ezért is állt be a munkahenger.
Ha veszek hozzá javítókészletet érdemes vele foglalkozni?
 

na ezt a rész majd valaki aki már csinált ilyet nekem még nem kellett vele foglalkzni..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.01.29 szombat, 14:26:39
ja igen már foglalkoztatott a kérdés régebben mert olyan autót szerettem volna amiben van ESP. utólag beépíthető?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.01.29 szombat, 15:25:59
Nincs valakinek egy leírás arról, hogy hogyan kell a féknyerget felújítani, mert annyi gumigyűrű meg minden megy bele és nem szeretném rosszul összerakni.
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.01.29 szombat, 18:43:43
Sziasztok.

Hát úgy javult meg hogy elvittem egy jó szerelőhöz aki betudta tenni az új csapágyat rendesen.
Mert ami kivolt véve csapágy (3hetes csapágy) mivel először forditva tették be a benyomatáskor teljesen szétcseszték a mágneses részt vagyis megsem volt. Utána már hiába volt megforditva.
De nem értem miért nyúltak hozzá mikor nem értenek vmihez vagyis ilyen újabb kocsihoz pedig az én kocsim is már 9 éves lesz.
Lényeg a lényeg hogy mikor csapágy csere van nagyon oda kell figyelni hogy a mágneses fele legyen a jeladó felé :)

Üdv. Alex
kb biztos volt,hogy csak ez lehetett a baja! ::)
a szerelő meg monnyon le! :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.01.30 vasárnap, 22:04:47
Egy érdekes cikk:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2011/01/30/pumpald_meg_es_tartsd_nyomva/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.01.30 vasárnap, 22:10:25
Egy érdekes cikk:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2011/01/30/pumpald_meg_es_tartsd_nyomva/
mi is így csináltuk pénteken :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.02.01 kedd, 09:55:28
semmi 5let arra hogy utólagosan lehet-e esp-t rakni a gépbe?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.01 kedd, 10:03:06
semmi 5let arra hogy utólagosan lehet-e esp-t rakni a gépbe?

Mindent lehet, csak nem biztos, hogy megeri. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.02.01 kedd, 10:12:31
Mindent lehet, csak nem biztos, hogy megeri. :-)

AndyA

di-hez, legalabbis magyarorszagon biztos nem volt rendelheto az esp, nekem osztrak a kocsim es ghia, de ebben sincs. Nem tudom lehetseges-e utolag betenni, de en orulok, ha nincs, egyel kevesebb hibalehetoseg, es egyel kevesebb elektronyika ami beleszol abba hogyan vezessek  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.02.01 kedd, 10:19:12
di-hez, legalabbis magyarorszagon biztos nem volt rendelheto az esp, nekem osztrak a kocsim es ghia, de ebben sincs. Nem tudom lehetseges-e utolag betenni, de en orulok, ha nincs, egyel kevesebb hibalehetoseg, es egyel kevesebb elektronyika ami beleszol abba hogyan vezessek  :eplus2:

igen katalógus szerint is azt láttam hogy ehhez a motorhoz nem volt rendelhető---


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.01 kedd, 10:21:41
igen katalógus szerint is azt láttam hogy ehhez a motorhoz nem volt rendelhető---

Tud erdekeseket is csinalni. Pl. erosebb lejton felfele indulaskor siman lefullaszthatja a motort. Megporog az egyik kerek, ESP rafekez, mindezt olyan pillanat alatt, hogy nincs ember, aki idoben a gazra tudna lepni, es mar le is fulladt a motor. Ezert talaltak fel ujabban az elektromos kezifeket es a lejton indulast segito asszisztenst. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.02.01 kedd, 11:50:27
Tud erdekeseket is csinalni. Pl. erosebb lejton felfele indulaskor siman lefullaszthatja a motort. Megporog az egyik kerek, ESP rafekez, mindezt olyan pillanat alatt, hogy nincs ember, aki idoben a gazra tudna lepni, es mar le is fulladt a motor. Ezert talaltak fel ujabban az elektromos kezifeket es a lejton indulast segito asszisztenst. :-)

AndyA

Ezt neked nem az ESP fogja csinálni, hanem max. a kiprotésgátló (ASR) Mivel az ESP arra hivatot, hogy kanyarban a kocsit az úton tartsa, amihez többek között figyeli a kormányon lévő szögjeladót és a középkonol alatt lévő perdületérzékelő adatait és ha nagy eltéreés van a kettő között akkor egy adott kereket befékez, hogy perdülőerő keletkezzen, amivel megpróbálja úton tartani a kocsit. (természetesen nem tévedhetetlen). Nem feltétlen rossz az ESP csak ismerni kell hogy reagál majd.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsolt_z - 2011.02.02 szerda, 18:51:03
Szerintetek mennyire befolyásolja a fékezést egy fékolajcsere a rendszerben. Nekem mar 10 éves és nem igen lett lecserélve egyszerre az egész. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.02.02 szerda, 18:56:04
Szerintetek mennyire befolyásolja a fékezést egy fékolajcsere a rendszerben. Nekem mar 10 éves és nem igen lett lecserélve egyszerre az egész. :wave:

ha valóban nem volt még cserélve akkor itt az ideje már csak az alkatrészek megóvása érdekében is mert ugye a fékfolyadék higroszkópos így a megkötött víz amellett hogy felforr és elrontja a napodat meg a féktávodat még az alkatrészeknek sem tesz jót. kb 4000ft egy doboz 5.1-es fékfolyadék sztem fél liter még akár elég is lehet... ha meg nem akkor veszel még egy 2,5dl-est és akkor már biztos jó...  3-4 évente ha ezt megteszed azzal simán jó vagy.
előírás szerint 2 évente kéne de azt úgysem csinálja meg senki... legalábbis az autósok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.02.02 szerda, 19:03:28
http://olajshop.hu/csoport/fek/motul/fek_karbantartas/dot_5_1_fekolaj/0_5l/details (http://olajshop.hu/csoport/fek/motul/fek_karbantartas/dot_5_1_fekolaj/0_5l/details)

ez már egy olyan minőség amivel még egy pályanapot is kihúzhatsz(persze utána illik cserélni) de valószínűleg még a dolomitokban sem fog cserben hagyni soha a fék(legalábbis a fékfolyadék miatt) max ha felüvegesedik a betét


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsolt_z - 2011.02.02 szerda, 19:06:01
ha valóban nem volt még cserélve akkor itt az ideje már csak az alkatrészek megóvása érdekében is mert ugye a fékfolyadék higroszkópos így a megkötött víz amellett hogy felforr és elrontja a napodat meg a féktávodat még az alkatrészeknek sem tesz jót. kb 4000ft egy doboz 5.1-es fékfolyadék sztem fél liter még akár elég is lehet... ha meg nem akkor veszel még egy 2,5dl-est és akkor már biztos jó...  3-4 évente ha ezt megteszed azzal simán jó vagy.
előírás szerint 2 évente kéne de azt úgysem csinálja meg senki... legalábbis az autósok
Ezt mar említettem a szerelőnek ahova most is fogom vinni töltés ügyben, hogy o mit szol hozzá a fékfolyadék cseréhez. Annyit mondott hogy meg lehet ejteni eggyet. Hát azt hiszem, hogy ezt én magam fogom megcsinálni mikor kicsit jobb idő lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.02 szerda, 21:02:05
ha valóban nem volt még cserélve akkor itt az ideje már csak az alkatrészek megóvása érdekében is mert ugye a fékfolyadék higroszkópos így a megkötött víz amellett hogy felforr és elrontja a napodat meg a féktávodat még az alkatrészeknek sem tesz jót. kb 4000ft egy doboz 5.1-es fékfolyadék sztem fél liter még akár elég is lehet... ha meg nem akkor veszel még egy 2,5dl-est és akkor már biztos jó...  3-4 évente ha ezt megteszed azzal simán jó vagy.
előírás szerint 2 évente kéne de azt úgysem csinálja meg senki... legalábbis az autósok
kell a liter... :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.02 szerda, 21:17:05
A fékbetéteket szeretném kicserélni és a féknyerget felújítani. A fékbetéteket azt elég egyszerűen ki lehet cserélni arra már rájöttem, de a féknyereg felújításában nem volt még szerencsém
és olajat sem cseréltem a fékrendszerben van valami különös dolog amit tudni kellene?
Nincs erről egy leírás hogy hogyan történik az egész?
Köszönöm  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.02.03 csütörtök, 11:44:43
kell a liter... :wave:

Én a nyáron a Norautónál cseréltettem fékolajat 4500ft volt akciósan. Ez az ár tartalmazza a munkadíjat és az DOT 5.1 fékolajat. Szóval ennyiért szerintem jó ár.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.02.03 csütörtök, 11:46:39
kell a liter... :wave:
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsolt_z - 2011.02.03 csütörtök, 13:33:52
Én a nyáron a Norautónál cseréltettem fékolajat 4500ft volt akciósan. Ez az ár tartalmazza a munkadíjat és az DOT 5.1 fékolajat. Szóval ennyiért szerintem jó ár.
Koszi mindenkinek a segítséget, betervezem a fékfolyadék cserét én is.  :worship: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.03 csütörtök, 14:00:29
Mennyire gaz egy alig hasznalt fektarcsa-fekbetet keszletet kompletten atrakni egyik autobol a masikba? Sejtem, hogy nem javasolt. :-) De mi baj lehet belole, ha ugyelek ra, hogy ugyanaz a tarcsa ugyanazzal a betettel, ugyanarra az oldalra keruljon stb., azaz sem forgasirany, sem betet kopasirany, se semmi nem valtozik, csak minimalis mertekben a feknyereg miatt, amennyire a ketto nem egyforma?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.02.03 csütörtök, 15:12:56
Felújíttattam a hátsó féknyergeket, a már említett Ford szervizes sráccal.  A munka "szemre" tökéletes, fémtisztára lett homokfújva, ezüstre festve, darabokra szedve, kitisztítva, és ki lett cserélve a kézifékrésznél lévő tömítés is. :eljen: A tartósságról persze nem tudok nyilatkozni, de bízom a tartósságában.

 Ha valakit érdekel, megadom az elérhetőségét a tagnak. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.03 csütörtök, 15:21:04
Felújíttattam a hátsó féknyergeket, a már említett Ford szervizes sráccal.  A munka "szemre" tökéletes, fémtisztára lett homokfújva, ezüstre festve, darabokra szedve, kitisztítva, és ki lett cserélve a kézifékrésznél lévő tömítés is. :eljen: A tartósságról persze nem tudok nyilatkozni, de bízom a tartósságában.

 Ha valakit érdekel, megadom az elérhetőségét a tagnak. :integet2:

Ez volt 15 rugoert? Vagy az parban az ara?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.02.03 csütörtök, 15:51:35
Ez volt 15 rugoert? Vagy az parban az ara?

AndyA

8000/db


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.03 csütörtök, 15:58:36
Felújíttattam a hátsó féknyergeket, a már említett Ford szervizes sráccal.  A munka "szemre" tökéletes, fémtisztára lett homokfújva, ezüstre festve, darabokra szedve, kitisztítva, és ki lett cserélve a kézifékrésznél lévő tömítés is. :eljen: A tartósságról persze nem tudok nyilatkozni, de bízom a tartósságában.

 Ha valakit érdekel, megadom az elérhetőségét a tagnak. :integet2:
nekem eldobhatnád pü-ben, hátha egyszer behal :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.03 csütörtök, 16:08:18
8000/db

Es mennyi ido? mert addig all az auto egyhelyben...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.02.03 csütörtök, 16:12:45
nekem eldobhatnád pü-ben, hátha egyszer behal :worship:

sot, sztem dobhatod ide is, engem is erdekelne pl.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.02.03 csütörtök, 16:14:15
Es mennyi ido? mert addig all az auto egyhelyben...

AndyA

Előzetesen 2-3napot mondott rá, amiből végülis 2 lett.

Mivel nem pesti vagyok, ezért én postán küldtem el neki hétfő reggel, kedden megkapta, és szerda este küldte vissza, amit ma reggelre kaptam meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.02.03 csütörtök, 18:40:04
sot, sztem dobhatod ide is, engem is erdekelne pl.

Szabó Attila,  gyikusz5@gmail.com

 :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dfeco - 2011.02.03 csütörtök, 20:35:01
Sziasztok!

JE betét 2,5mm
Tárcsa tengelynél -1,2mm
           külső szélénél -1,6mm

a fékerő rendben de gondolom tárcsa és betétcsere

BE betét 5mm
Tárcsa tengelynél -0,5mm
          külső széle -1,2mm

valamenyire dob is ez a tárcsa kézzel forgatva hol szorul, hol nem
a fékerő fele akkora mint a másik oldal
gondolom itt is tárcsa és betétcsere,
de ezenkívül mi lehet az oka ezen az oldalon a csökkent fékerőnek?
Ill annak, hogy nem egyformán kopik a tárcsa külső és belső széle?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.02.04 péntek, 09:03:15
Szabó Attila,  gyikusz5@gmail.com

 :integet2:

thx!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Headoff - 2011.02.05 szombat, 17:41:38
Sziasztok!

2001-es kombi tdci ghia-m van, és az lenne a kérdésem, hogy ESP-t lehet utólag belerakatni az autóba?
Előre is köszi az infót!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.02.05 szombat, 17:56:27
Sziasztok!

2001-es kombi tdci ghia-m van, és az lenne a kérdésem, hogy ESP-t lehet utólag belerakatni az autóba?
Előre is köszi az infót!
túl költséges,egyszerűbb autót cserélni.
egyébként van élet az esp nélkül is.Nekem sem hiányzik. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.05 szombat, 18:44:31
túl költséges,egyszerűbb autót cserélni.
egyébként van élet az esp nélkül is.Nekem sem hiányzik. :vigyor3:
én is megvagyok nélküle, ha elmegy keresztbe, akkor vissza tudom hozni, tegnap is jól szórakoztam(ónoseső után hó esett), még más ki sem mert menni az utcára. az esp maradjon meg annak, aki nem tud vezetni  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Headoff - 2011.02.05 szombat, 19:59:43
túl költséges,egyszerűbb autót cserélni.
egyébként van élet az esp nélkül is.Nekem sem hiányzik. :vigyor3:

Köszönöm, akkor azt hiszem én is tökéletesen megleszek nélküle :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.08 kedd, 08:46:30
Üdv Mindenkinek.
Most csinálom a féket az autón és azt szeretném megtudni, ha lecserélem az olajat a fékrendszerben utána mehet bele a friss új olaj?
Nekem azt mondták, hogy nem árt kitisztítani a fékrendszert valamilyen folyadékkel.
Lehetséges ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.02.08 kedd, 12:09:21
Üdv Mindenkinek.
Most csinálom a féket az autón és azt szeretném megtudni, ha lecserélem az olajat a fékrendszerben utána mehet bele a friss új olaj?
Nekem azt mondták, hogy nem árt kitisztítani a fékrendszert valamilyen folyadékkel.
Lehetséges ez?
Helló,

Tudtommal nem szokták kitísztítani, hanem ahogyan engeded le a régit (és töltöd bele az újjat) addig pumpálod/légteleníted a féket, még ugye nem lesz már levegős és az új tiszta folyadék jön ki. (Ezt könyebb észrevenni, ha az új folyadékod más színű mint a régi)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.08 kedd, 12:11:27
Helló,

Tudtommal nem szokták kitísztítani, hanem ahogyan engeded le a régit (és töltöd bele az újjat) addig pumpálod/légteleníted a féket, még ugye nem lesz már levegős és az új tiszta folyadék jön ki. (Ezt könyebb észrevenni, ha az új folyadékod más színű mint a régi)
jah, nekünk is így csináltuk, szerelő nézte az olajat, én meg nyomkodtam a pedált...



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.08 kedd, 12:35:48
jah, nekünk is így csináltuk, szerelő nézte az olajat, én meg nyomkodtam a pedált...


Nekem azt mondták, hogy kompresszorral ki lehet belőle nyomatni az olajat és aztán denaturált szesszel ki kell tisztítani a rendszert.
Tud valaki ilyenről, mert én nem!  :wow1: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.02.08 kedd, 12:38:36
Nekem azt mondták, hogy kompresszorral ki lehet belőle nyomatni az olajat és aztán denaturált szesszel ki kell tisztítani a rendszert.
Tud valaki ilyenről, mert én nem!  :wow1: 
vannak ilyen rendszertisztító löttyök...mindenféléhez azthiszem,de ilyet hogy kompresszorral kifujatni még nem hallottam  :vigyor3: ez nem jelenti azt hogy nem szabad/lehet!!!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.02.08 kedd, 19:39:03
Nekem azt mondták, hogy kompresszorral ki lehet belőle nyomatni az olajat és aztán denaturált szesszel ki kell tisztítani a rendszert.
Tud valaki ilyenről, mert én nem!  :wow1: 

Csak olyat hallottam, hogy vákuummal szívják le. Ez abban az esetben jó, ha használtabb a főfékhenger. Ha a pumpálásos módszert alkalmazod, akkor tovább be tudod nyomni (sokkal) a pedált, így a fékdugattyút egészen odáig, ahol nem koptatja a hengerfalat a dugattyú tömítése. Ha itt van egy kis rozsda, vagy lerakódás és a tömítőél ráfut, na addig volt jó a főfékhenger, mert utána már nem lesz az.
Ezért komolyabb szervizekben így csinálják, és közben töltik friss olajjal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.02.08 kedd, 20:41:26
Csak olyat hallottam, hogy vákuummal szívják le. Ez abban az esetben jó, ha használtabb a főfékhenger. Ha a pumpálásos módszert alkalmazod, akkor tovább be tudod nyomni (sokkal) a pedált, így a fékdugattyút egészen odáig, ahol nem koptatja a hengerfalat a dugattyú tömítése. Ha itt van egy kis rozsda, vagy lerakódás és a tömítőél ráfut, na addig volt jó a főfékhenger, mert utána már nem lesz az.
Ezért komolyabb szervizekben így csinálják, és közben töltik friss olajjal.

megnéztem a szervízkönyet, 2008-ban volt fékolaj csere 150.000km-nél. végig márkaszervízben szervizelt az autó és csak az az 1 fékolajcsere bejegyzés van. akkor mégse kell 2 évente cserélni? vagy csak elfelejtették a márkaszervízek (kettő, vagyis a második nem felejtette el 1 alkalommal)?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.09 szerda, 08:53:28
Irtam ezt a multkoraban, de senki nem reagalt:

Mennyire gaz egy alig hasznalt fektarcsa-fekbetet keszletet kompletten atrakni egyik autobol a masikba? Sejtem, hogy nem javasolt. :-) De mi baj lehet belole, ha ugyelek ra, hogy ugyanaz a tarcsa ugyanazzal a betettel, ugyanarra az oldalra keruljon stb., azaz sem forgasirany, sem betet kopasirany, se semmi nem valtozik, csak minimalis mertekben a feknyergek miatt, amennyire a ketto nem egyforma?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TZS - 2011.02.09 szerda, 09:07:48
Irtam ezt a multkoraban, de senki nem reagalt:

Mennyire gaz egy alig hasznalt fektarcsa-fekbetet keszletet kompletten atrakni egyik autobol a masikba? Sejtem, hogy nem javasolt. :-) De mi baj lehet belole, ha ugyelek ra, hogy ugyanaz a tarcsa ugyanazzal a betettel, ugyanarra az oldalra keruljon stb., azaz sem forgasirany, sem betet kopasirany, se semmi nem valtozik, csak minimalis mertekben a feknyergek miatt, amennyire a ketto nem egyforma?

AndyA
Hát, szerintem azért nem reagált senki, mert bontott féket még senki nem rakott be. Mondjuk, Bunyek már majdnem. Szóval, próba cseresznye.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.02.09 szerda, 09:08:11
Irtam ezt a multkoraban, de senki nem reagalt:

Mennyire gaz egy alig hasznalt fektarcsa-fekbetet keszletet kompletten atrakni egyik autobol a masikba? Sejtem, hogy nem javasolt. :-) De mi baj lehet belole, ha ugyelek ra, hogy ugyanaz a tarcsa ugyanazzal a betettel, ugyanarra az oldalra keruljon stb., azaz sem forgasirany, sem betet kopasirany, se semmi nem valtozik, csak minimalis mertekben a feknyergek miatt, amennyire a ketto nem egyforma?

AndyA
Sztm is próba cseresznye  :wave:
Sőt még jobb megoldás, mintha bontottan veszed meg a dolgokat, de szvsz, ha az eredeti autóban jól működik és valóban jók a tárcsák, akkor a másikban is jól fog  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.09 szerda, 09:27:26
Sztm is próba cseresznye  :wave:
Sőt még jobb megoldás, mintha bontottan veszed meg a dolgokat, de szvsz, ha az eredeti autóban jól működik és valóban jók a tárcsák, akkor a másikban is jól fog  :integet2:

Sajat autoban van, ebbol a szempontbol nem lutri. Az egyikbol raknam at a masikba, mert oda lett szep, uj, fenyes. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.02.09 szerda, 09:33:08
Sajat autoban van, ebbol a szempontbol nem lutri. Az egyikbol raknam at a masikba, mert oda lett szep, uj, fenyes. :-)

AndyA
Hát akkor meg mindent tudsz  :wave:
Nem zsákbamacsek  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.02.10 csütörtök, 09:14:31


de ezenkívül mi lehet az oka ezen az oldalon a csökkent fékerőnek?
Ill annak, hogy nem egyformán kopik a tárcsa külső és belső széle?



Szerintem ez féknyereg gond, egész pontosan vagy az úszócsapok szorulnak, vagy a dugattyú nem jár rendesen. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.10 csütörtök, 12:49:05
Elég nagy szívás a féknyereg szerelés  :falbav: :rinya:
Kulcshiány miatt 14-es dugókulcs 5 lapu kell hozzá, nincs véletlenül valakinek?
Vagy hol lehet ilyen beszerezni olcsón, mert csak készletet lehet venni és elég drága.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.02.10 csütörtök, 16:09:41
Elég nagy szívás a féknyereg szerelés  :falbav: :rinya:
Kulcshiány miatt 14-es dugókulcs 5 lapu kell hozzá, nincs véletlenül valakinek?
Vagy hol lehet ilyen beszerezni olcsón, mert csak készletet lehet venni és elég drága.


Nekem ők helyben vannak és jó minőséget árulnak lefogadható áron és darabra is lehet venni cuccokat. De szeritem bármelyik szerszámáruházban kapsz ilyet.(nem praktiker, brico, meg ilyenek)
http://www.proxxon.hu/index.php?page=termekek&csoport=0392 (http://www.proxxon.hu/index.php?page=termekek&csoport=0392)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cseresznye - 2011.02.10 csütörtök, 16:31:06
Elég nagy szívás a féknyereg szerelés  :falbav: :rinya:
Kulcshiány miatt 14-es dugókulcs 5 lapu kell hozzá, nincs véletlenül valakinek?
Vagy hol lehet ilyen beszerezni olcsón, mert csak készletet lehet venni és elég drága.

Bocs de nem 6-lapu?Praktiker,OBI azt hiszem náluk is lehet darabban venni(minöség nyema de a célnak megfelelnek)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.10 csütörtök, 18:26:26
Bocs de nem 6-lapu?Praktiker,OBI azt hiszem náluk is lehet darabban venni(minöség nyema de a célnak megfelelnek)

Szerintem az egyik oldalon nyitott 6 laput hivja 5 lapunak, amit a fek legtelenitesehez szokas hasznalni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.02.10 csütörtök, 20:15:13
Elég nagy szívás a féknyereg szerelés  :falbav: :rinya:
Kulcshiány miatt 14-es dugókulcs 5 lapu kell hozzá, nincs véletlenül valakinek?
Vagy hol lehet ilyen beszerezni olcsón, mert csak készletet lehet venni és elég drága.

Nem 13-as csillag kulcsot keresel? Mert én olyannal vettem le asszem a nyerget..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.10 csütörtök, 23:29:19
Nem 13-as csillag kulcsot keresel? Mert én olyannal vettem le asszem a nyerget..
A féknyerget levenni 13 kulccsal kell, de szétszedni a féknyerget oda már 14-es 5 lapu kulcs kell http://muhelynet.hu/spd/BEK_kft_511318/Feknyereg_szerelo_kulcs_keszlet_5_lapu


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.02.16 szerda, 14:25:56
Sziasztok!

A múltkor kicseréltettem a hátsó fékeket (tárcsa + betét) és egyik alkalommal arra lettem figyelmes, hogy valami búg...kiszálltam és a jobb hátsó kerékből dőlt a ferrodolszag és az oltári meleg. Egyszóval beállt a kézifékem. Megnézettem szerelővel és azt mondja, hogy a féknyerget kellene kicserélni, mert a pöcök van beragadva. A csere alkalmával is meg most is bejáratta és befújta valamivel...egy darabig (talán) jó lesz. Én rendszeresen szoktam használni, ezért csodálkozom, hogy berohadt.

Kérdés:
fel lehet e újítani? Zolibácsi írt feljebb valamit, de nem tudom hogy az pontosan mit is foglal magában. Teljesen szétszedik és felújítják + tömítéscsere, stb...garancia?

Az újat horror áron "osztogatják"...

Előre is köszi: Alpha


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.17 csütörtök, 17:39:25
Igen teljesen új tömítéseket kap és homokfúvóval megtisztítják ez kerül 80ezer Ft/db
Én most csinálom magamnak ezt a műveletet.  nyes   


Marmint 8 ezer/db, ugyebar.  ;)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.17 csütörtök, 18:19:21
Ha magadnak csinálod akkor nem kerül 8ezer Ft-ba /db.
Megveszed a féknyereg felújító készletet 2000Ft kb. és +homokfúvás ár.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.02.17 csütörtök, 23:05:35
Ha magadnak csinálod akkor nem kerül 8ezer Ft-ba /db.
Megveszed a féknyereg felújító készletet 2000Ft kb. és +homokfúvás ár.
 

Az meg annyi, hogy felnyitja az ember a fedelet, beteszi ala feknyerget, lecsukja a fedeledt, beinditja a kompresszort... :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.02.18 péntek, 14:39:18
Ha magadnak csinálod akkor nem kerül 8ezer Ft-ba /db.
Megveszed a féknyereg felújító készletet 2000Ft kb. és +homokfúvás ár.
 

A felújító készletben nincs benne a kézifékes "dolog", ugye? Mert nekem be van rohadva a kézifék kallantyúja és kalapáccsal kell visszaédesgetni...hiába a mozgatás meg a WD 40 és hasonló csodaszerek...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.18 péntek, 15:09:16
A felújító készletben nincs benne a kézifékes "dolog", ugye? Mert nekem be van rohadva a kézifék kallantyúja és kalapáccsal kell visszaédesgetni...hiába a mozgatás meg a WD 40 és hasonló csodaszerek...


A felújító készletben, csak gumitömítések vannak semmi több.
Leszedted a kézifék bovdent? Mert ha úgy is nehezen megy vissza a kar akkor neked is ugyan az a gondod van mint nekem.
A dugattyú ami nyomja a fékbetéteket azon van egy gumigyűrű az nincs szétszakadva?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.02.18 péntek, 16:55:24

A felújító készletben, csak gumitömítések vannak semmi több.
Leszedted a kézifék bovdent? Mert ha úgy is nehezen megy vissza a kar akkor neked is ugyan az a gondod van mint nekem.
A dugattyú ami nyomja a fékbetéteket azon van egy gumigyűrű az nincs szétszakadva?

Leszedtem...nekem (még) jó a bowden. Satuba fogattuk be, egy csövet dugtunk a kallantyúra és úgy járattuk meg, közben asszem WD40-el locsolgattuk...nekem a féknyereg kézifék része van berohadva, ezért kérdezgetem, hogy fel lehet e újítani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2011.02.18 péntek, 18:31:50
Leszedtem...nekem (még) jó a bowden. Satuba fogattuk be, egy csövet dugtunk a kallantyúra és úgy járattuk meg, közben asszem WD40-el locsolgattuk...nekem a féknyereg kézifék része van berohadva, ezért kérdezgetem, hogy fel lehet e újítani.

Szét kell szedni és kicserélni a tömítéseket. Nekem a gumitömítés  szakadt el és ezért szorult be a fékem. A kézifék része egyben van a dugattyú résszel és ahhoz, hogy megszoruljon a kéziféknek a kallantyú része a dugattyúdnak kellet megszorulni és ez miatt nem megy vissza a kézifék. A kézifék működése a következően van megoldva: a kallantyú tengelyén menet van és ez nyomja a dugattyút kifelé.
Amikor fékbetéteket cserélünk azért kell betekerni a dugattyút , hogy visszamenjen a helyére, mert menet van benne.
Ha szét akarod szedni előtte nézd meg, hogy van e hozzávaló  szerszámod: 5 lapu 14-es dugókulcs.
Nem olcsóság.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 16:12:17
Azt tudja valaki, hogy a hátsó féktárcsánál miért van alufelnire, vagy acél felnire kapható változat? (Cromax)  Téli- nyári kerék váltásnál cserélni kell a tárcsát is?   ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 16:12:55
Az elsőknél nincs megkülönböztetve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.02.28 hétfő, 17:09:08
Tisztelt Fórumtárs!

Nem kell féktárcsát cserélni a téli-nyári gumicserénél. A két tárcsa között az a különbség hogy az alufelnivel szállitott jármüveknél a tárcsa anyaga korozioálló és nem rozsdásodik mert egyébbként nagyon csunyán nézne ki. Ez a magyarázat a hivatalos Ford Etis-ben. Ha rendszeresen használod a gépet nem érkezik megrozsdásodni a féktárcsa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.28 hétfő, 17:09:58
Tisztelt Fórumtárs!

Nem kell féktárcsát cserélni a téli-nyári gumicserénél. A két tárcsa között az a különbség hogy az alufelnivel szállitott jármüveknél a tárcsa anyaga korozioálló és nem rozsdásodik mert egyébbként nagyon csunyán nézne ki. Ez a magyarázat a hivatalos Ford Etis-ben. Ha rendszeresen használod a gépet nem érkezik megrozsdásodni a féktárcsa.
mondtam :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 18:12:53
Tisztelt Fórumtárs!

Nem kell féktárcsát cserélni a téli-nyári gumicserénél. A két tárcsa között az a különbség hogy az alufelnivel szállitott jármüveknél a tárcsa anyaga korozioálló és nem rozsdásodik mert egyébbként nagyon csunyán nézne ki. Ez a magyarázat a hivatalos Ford Etis-ben. Ha rendszeresen használod a gépet nem érkezik megrozsdásodni a féktárcsa.
Értem én, hogy mit mondasz, csak fel nem fogom, hogy miért csak hátul van megkülönböztetve a két fajta tárcsa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.28 hétfő, 18:14:33
Értem én, hogy mit mondasz, csak fel nem fogom, hogy miért csak hátul van megkülönböztetve a két fajta tárcsa.
cromaxnak nem mindig kell hinni..

volt hogy a 90eft-os pcs 13eft-ért volt a honlapjukon, amikor a boltban náluk ugyan úgy 90eft-ért hozta a gép


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 18:32:52
cromaxnak nem mindig kell hinni..

volt hogy a 90eft-os pcs 13eft-ért volt a honlapjukon, amikor a boltban náluk ugyan úgy 90eft-ért hozta a gép
Holnap cserélem mind a négy tárcsát, meg a pofákat és érdekelt volna, hogy miért.  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.28 hétfő, 18:33:35
Holnap cserélem mind a négy tárcsát, meg a pofákat és érdekelt volna, hogy miért.  :smile:
mert elkopott :eplus2:

milyen lesz helyette??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 18:35:20
mert elkopott :eplus2:

milyen lesz helyette??
Eddig kétszer megszívtam a gyárival, most Ferodo tárcsa+betét lesz mindenhova


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 18:38:49
Nem  elkopott, hanem még lenne bennük pár 10 ezer kilométer, de már megint ráznak. Gondolom megint az első, de cserélem mindet. Lesz két félig kopott első garnitúrám.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.28 hétfő, 18:41:37
Nem  elkopott, hanem még lenne bennük pár 10 ezer kilométer, de már megint ráznak. Gondolom megint az első, de cserélem mindet. Lesz két félig kopott első garnitúrám.
ennyire fhos a gyári :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 18:49:44
ennyire fhos a gyári :wow1:
Erre majd akkor válaszolok, ha ezek is az életük felénél lesznek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: astor72 - 2011.02.28 hétfő, 18:51:38
Erre majd akkor válaszolok, ha ezek is az életük felénél lesznek.
te raktad fel őket? vagy valamelyik szárszói móker? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 18:53:52
te raktad fel őket? vagy valamelyik szárszói móker? :eplus2:
Én szerelem a kocsimat. Amit tudok csinálom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.28 hétfő, 18:58:11
Én szerelem a kocsimat. Amit tudok csinálom.
tárcsák alatt le szoktad takaírtani az agyat??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: astor72 - 2011.02.28 hétfő, 19:04:22
tárcsák alatt le szoktad takaírtani az agyat??
na pont ezért kérdeztem...
meg a másik dolog az az, hogy a tárcsára felraktad-e a körmös alátéteket? mert ha alufelnid van, nem biztos, hogy úgy rendesen felfekszik, így én azokat levettem...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 19:37:02
na pont ezért kérdeztem...
meg a másik dolog az az, hogy a tárcsára felraktad-e a körmös alátéteket? mert ha alufelnid van, nem biztos, hogy úgy rendesen felfekszik, így én azokat levettem...
Elég rég óta olvasok innen mindenről, meg amúgy is műszaki ember vagyok. Az ilyen dolgokat kilőhetjük. Használat közben 20-30 ezer km. után kezdte mindegyik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: astor72 - 2011.02.28 hétfő, 19:47:17
Elég rég óta olvasok innen mindenről, meg amúgy is műszaki ember vagyok. Az ilyen dolgokat kilőhetjük. Használat közben 20-30 ezer km. után kezdte mindegyik.
akkor a fékezési technikáddal van a baj :hehe: ne fékezzé annyit :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 19:50:14
akkor a fékezési technikáddal van a baj :hehe: ne fékezzé annyit :beka3:
Sokat megyek autópályán.  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.02.28 hétfő, 19:50:50
akkor a fékezési technikáddal van a baj :hehe: ne fékezzé annyit :beka3:

nekem is kezd hullamosan fogni a fek, 15-20K van bennuk. Textar betetek es brembo tarcsak  :szomoru1:

en is sokat palyazok, 90% kb..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 19:55:29
nekem is kezd hullamosan fogni a fek, 15-20K van bennuk. Textar betetek es brembo tarcsak  :szomoru1:

en is sokat palyazok, 90% kb..
Akkor egy csónakban evezünk. Mondhatnánk, hogy pályán a nagy sebességről hirtelen lassítás miatti hő, de nem vagyok olyan. Gyorsan szoktam haladni, de kímélem az autót. Meglátjuk, hogy a Feredo mit tud.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.02.28 hétfő, 19:56:52
Akkor egy csónakban evezünk. Mondhatnánk, hogy pályán a nagy sebességről hirtelen lassítás miatti hő, de nem vagyok olyan. Gyorsan szoktam haladni, de kímélem az autót. Meglátjuk, hogy a Feredo mit tud.
nemááá :wow1:

én szoktam kínozni is a fékeket, de ez nem akar vetemedni...

(nem tom milyen van rajta, az elmúlt 80ekm alatt nálunk még nem kellett cserélni...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: haccsek - 2011.02.28 hétfő, 20:00:59
Heló. Olvastam a bejegyzésedet, és csak annyit szeretnék megosztani veletek,hogy nekem a mondi előtt escortom volt 7évig és ez a kerékrázás nekem is volt a legeljén mikor kicseréltem rajta a féktárcsákat pár kilométer után máris rázott. egymás után 3garnitúrát cseréltem mindegyik rázott. azután beleuntam és hagytam rázni,majd mikor gumit cseréltem megszünt a rázás. Később volt olyan gumigarnitúra ami újból rázott azt le kelett cserélni. én csak új gumikat tettem fel.Nekem ez volt a tapasztalatom a kerékrázásról. ja és azzal is kísérleteztem,hogy ha rázott elmentem a gumishoz kicentírozta, de akkor is rázott! elmenem másikhoz akkor is míg le nem cseréltem.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.02.28 hétfő, 20:06:17
Heló. Olvastam a bejegyzésedet, és csak annyit szeretnék megosztani veletek,hogy nekem a mondi előtt escortom volt 7évig és ez a kerékrázás nekem is volt a legeljén mikor kicseréltem rajta a féktárcsákat pár kilométer után máris rázott. egymás után 3garnitúrát cseréltem mindegyik rázott. azután beleuntam és hagytam rázni,majd mikor gumit cseréltem megszünt a rázás. Később volt olyan gumigarnitúra ami újból rázott azt le kelett cserélni. én csak új gumikat tettem fel.Nekem ez volt a tapasztalatom a kerékrázásról. ja és azzal is kísérleteztem,hogy ha rázott elmentem a gumishoz kicentírozta, de akkor is rázott! elmenem másikhoz akkor is míg le nem cseréltem.
 

Télit nyárit cseréltem, sőt elsőt a hátsóval is.  :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: haccsek - 2011.02.28 hétfő, 20:14:13
Én is így játszottam vele még a felniket is elvittem külön-külön egyengettetni. akkor is rázott míg nem tettem fel más márkájú új gumit!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.03.01 kedd, 08:59:38
Én is így játszottam vele még a felniket is elvittem külön-külön egyengettetni. akkor is rázott míg nem tettem fel más márkájú új gumit!

nekem mindket garnitura gumim zsir uj, a tarcsak es betetek meg fel evesek, es kb 25K km van bennuk. Eddig semmi bajuk nem volt, mostanaban vettem eszre, hogy olyan hullamosan fog a fek, ha nem taposva ovatosan lassitok allora. Menet kozben viszont egyaltalan nem raz/ut.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.01 kedd, 10:06:42
Akkor egy csónakban evezünk. Mondhatnánk, hogy pályán a nagy sebességről hirtelen lassítás miatti hő, de nem vagyok olyan. Gyorsan szoktam haladni, de kímélem az autót. Meglátjuk, hogy a Feredo mit tud.

Nekem Ferodo tárcsák vannak fent Ferodo betétekkel, most van benne kb. 30e km. A tapasztalat az, hogy a fékerő érezhetően megnőtt a gyári tárcsa/Bosch betét kombinációhoz képest, nem hullámosodott be, nincs semmi baja...
Szombaton voltam gumisnál, mikor leszedték a kerekeket, ránéztem a tárcsákra: semmi bemaródás, a rárcsa felülete tökéletes. Csak ajánlani tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.03.01 kedd, 11:17:51
Tisztelt Fórumtársak!
Nem tudom mibajotok van az eredeti Ford tárcsával és fékbetétekkel. 115000Km van a tárcsában a második garnitura gyári fék betétet használom vele minden probléma nélkül. Nekem is rázott egy időben gumicsere után. Vissza vittem a céghez, kiprobálták a gépet és szónélkül kicserélték a gumikat (a költségeket lenyelték) és lőn csoda mindjárt nem rázott a kormány. Szerintem nem jelent semmit hogy új a gumigarniturád attól még lehet maga a gumi kiegyensulyozatlan és állandóan rázni fog és mindig balasetveszélyes lessz!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.03.01 kedd, 12:11:55
Tisztelt Fórumtársak!
Nem tudom mibajotok van az eredeti Ford tárcsával és fékbetétekkel. 115000Km van a tárcsában a második garnitura gyári fék betétet használom vele minden probléma nélkül. Nekem is rázott egy időben gumicsere után. Vissza vittem a céghez, kiprobálták a gépet és szónélkül kicserélték a gumikat (a költségeket lenyelték) és lőn csoda mindjárt nem rázott a kormány. Szerintem nem jelent semmit hogy új a gumigarniturád attól még lehet maga a gumi kiegyensulyozatlan és állandóan rázni fog és mindig balasetveszélyes lessz!

Szia!  nem tudom, hogy most az en felvetesemre reagalsz-e, de nekem menet kozben egyaltalan nem raz semmi. Csak fekezesnel erzem ezt a hullamos fekerot, de ha rendesen ralepek, megall, mint a szog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsolt_z - 2011.03.01 kedd, 12:24:22
Fekfolyadek cseret tervezek tavasszal. Lessz e valami valtozas utana, a pedal kemenyebb jobban fog lecsokken kicsivel a fektav vagy ilyenek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.01 kedd, 12:43:57
Fekfolyadek cseret tervezek tavasszal. Lessz e valami valtozas utana, a pedal kemenyebb jobban fog lecsokken kicsivel a fektav vagy ilyenek?

Lesz, érzetre direktebb lesz a fék, talán egy picivel keményebben is fog fogni. A lényeg az is, hogy nem fognak rozsdálni belülről a fékköri komponensek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.01 kedd, 14:58:00
Fekfolyadek cseret tervezek tavasszal. Lessz e valami valtozas utana, a pedal kemenyebb jobban fog lecsokken kicsivel a fektav vagy ilyenek?
a gumi fékcsöveket előtte nézzétek meg, mert nálam azokat is kellett cserélni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.01 kedd, 19:44:21
a gumi fékcsöveket előtte nézzétek meg, mert nálam azokat is kellett cserélni

Az elsőket vagy a hátsókat? Nekem a hátsók mentek tönkre. Ezt rendesen megtervezte valamelyik Ford mérnök, mert a hátsó cső befeszül, és viszonylag hamar tönkremegy.  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.01 kedd, 20:09:49
Az elsőket vagy a hátsókat? Nekem a hátsók mentek tönkre. Ezt rendesen megtervezte valamelyik Ford mérnök, mert a hátsó cső befeszül, és viszonylag hamar tönkremegy.  :gun:
a hátsókat, azt mondta a szerelő, hogy cserélni kell, de majd meglesem most kerékcserénél az elsőket is, és szerintem cserélem azokat is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.03.02 szerda, 10:11:28
Szia!  nem tudom, hogy most az en felvetesemre reagalsz-e, de nekem menet kozben egyaltalan nem raz semmi. Csak fekezesnel erzem ezt a hullamos fekerot, de ha rendesen ralepek, megall, mint a szog.
Az nekem is  van, a tárcsától ilyen. Az enyémen most van 40eKm a tárcsákban, és a hullámos fékezés egyre csökken. Szerintem mire lefutja a 120ekm-t már egész jó lesz.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.03.02 szerda, 16:26:40
Az enyémen most van 40eKm a tárcsákban, és a hullámos fékezés egyre csökken.

akkor van még 15K km-em addig  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.03.04 péntek, 00:17:45
Kicsit megkergettem a gépet, mostmeg elkezdett nyikorogni a fék...minek lett ez? Most olyan mintha valami zöldségest hajtanék...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.03.04 péntek, 06:58:46
Kicsit megkergettem a gépet, mostmeg elkezdett nyikorogni a fék...minek lett ez? Most olyan mintha valami zöldségest hajtanék...

megégett a betét? annak jellemző tünete a nyikorgás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.03.04 péntek, 10:35:36
Tegnap kicseréltem a féktárcsákat, betéteket és megszűnt a fékezés közbeni rázás.   :smile: Elég könnyen ment a szerelés.  170 ezer van a gépben, de a hátsó tárcsákból csak 1 mm hiányzott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.03.04 péntek, 12:25:45
megégett a betét? annak jellemző tünete a nyikorgás.
Nemtudom, tényleg kapott!! Lehet akkor úgyvan ahogy mondod...de majd elmúlik ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.04 péntek, 15:06:09
Nemtudom, tényleg kapott!! Lehet akkor úgyvan ahogy mondod...de majd elmúlik ez?

Egyik labbal a gazra allsz, a masikkal a fekre, es addig koptatod, mig a megegett reteg elfogy rola.  :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.03.04 péntek, 16:30:26
Egyik labbal a gazra allsz, a masikkal a fekre, es addig koptatod, mig a megegett reteg elfogy rola.  :falbav:

AndyA
Jóvan na! akkor majd koptatja az idő én nem nyúzom tovább!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.05 szombat, 10:58:53
Megjott a motyo Angolhonbol:

http://kepfeltoltes.hu/110305/Fek_cuccok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/110305/Fek_cuccok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

:finom:

Talan holnap sikerul a helyere is rakni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nitroboy - 2011.03.05 szombat, 11:27:32
Én az agyrészt lefujnám a helyedben kívül belül.
Mikor tárcsát cseréltem lefujtam grafitszürkére kívül belül.
Sőt, még a külső peremrészt is! Igaz nem sporttárcsa, de még most is szép.
Nem rozsdás. Azt a részt ahol a betétek fognak kimaszkolod, leragasztod a többire mehet a keréktárcsa festék.
Általad választott szinben, és hamar szárad.
Igazán nem nagy meló.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.05 szombat, 12:54:50
Én az agyrészt lefujnám a helyedben kívül belül.
Mikor tárcsát cseréltem lefujtam grafitszürkére kívül belül.
Sőt, még a külső peremrészt is! Igaz nem sporttárcsa, de még most is szép.
Nem rozsdás. Azt a részt ahol a betétek fognak kimaszkolod, leragasztod a többire mehet a keréktárcsa festék.
Általad választott szinben, és hamar szárad.
Igazán nem nagy meló.

Az otlet nem rossz, megfontolas targyava teszem. :-)

A festes tenyleg nemnagy melo, megpucolni a vedozsirtol, na az melo lesz.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.05 szombat, 13:00:41
Az otlet nem rossz, megfontolas targyava teszem. :-)

A festes tenyleg nemnagy melo, megpucolni a vedozsirtol, na az melo lesz.

AndyA
féktisztító??

viszont cserébe le fog róla jönni a felni.

nekem volt hogy úgy(amikor hozzánkkerült) hozzárohadt az acélfelni, hogy gumis 5kg-os kalapáccsal tudta leütni róla 15perc után...

azóta mindig kap azagy is felülre olajat, azóta nem volt ilyen :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.03.05 szombat, 13:05:49
féktisztító??

viszont cserébe le fog róla jönni a felni.

nekem volt hogy úgy(amikor hozzánkkerült) hozzárohadt az acélfelni, hogy gumis 5kg-os kalapáccsal tudta leütni róla 15perc után...

azóta mindig kap azagy is felülre olajat, azóta nem volt ilyen :eljen:

bizony volt olyan mondeo vagy kókusz amiről csak darabokban tudtuk leverni a tárcsát vágó és kalapács segítségével... nem tudom miért van így a többi autónál nem láttam ilyet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.05 szombat, 15:52:28
bizony volt olyan mondeo vagy kókusz amiről csak darabokban tudtuk leverni a tárcsát vágó és kalapács segítségével... nem tudom miért van így a többi autónál nem láttam ilyet
tárcsacsere lassan nekem is esedékes, elvileg még a gyári van rajta. majd kiderül, hogy mennyire akar lejönni :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.03.05 szombat, 18:21:42
Megjott a motyo Angolhonbol:

http://kepfeltoltes.hu/110305/Fek_cuccok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/110305/Fek_cuccok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

:finom:

Talan holnap sikerul a helyere is rakni.

AndyA

mi volt az ára?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.05 szombat, 19:21:26
féktisztító??

viszont cserébe le fog róla jönni a felni.

nekem volt hogy úgy(amikor hozzánkkerült) hozzárohadt az acélfelni, hogy gumis 5kg-os kalapáccsal tudta leütni róla 15perc után...

azóta mindig kap azagy is felülre olajat, azóta nem volt ilyen :eljen:

Harom kormos csapagylehuzo. Teker, fel kilos (!) gumikalapacs korbe, teker, kalapal. 30 masodperc alatt lejon a tarcsa.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.05 szombat, 19:28:22
mi volt az ára?

53 font a fekbetetek, 77 font a tarcsak. Utobbibol van meg 4 fele mas kinezetu is, csak furt, csak mart stb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.05 szombat, 19:34:00
53 font a fekbetetek, 77 font a tarcsak. Utobbibol van meg 4 fele mas kinezetu is, csak furt, csak mart stb.

AndyA
130 font az egész szettért?? az qva jó ár :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.03.06 vasárnap, 11:19:30
130 font az egész szettért?? az qva jó ár :eljen:

mai árfolyamon ~42k az tényleg jó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.06 vasárnap, 12:23:24
130 font az egész szettért?? az qva jó ár :eljen:

Irtam mar annak idejen, de senki nemigen erdeklodott...

Persze ez csak Londonba erkezik akkor, onnan meg haza kell hozatni, az is benne van meg par ezresben, de szerintem 50-en belul megall. Ha tobbet is rendelunk, akkor a fekbetetekre kapunk egy kis kedvezmenyt is, ezt mar ket honapja lezsiroztam az emberrel. A tarcsakat meg meg kell kerdezni, de ott sem lehetetlen a dolog.

No, tartunk gyujtest, kinek kell ilyen? Hatso tarcsa es betet is van, termeszetesen.

Az EC-nek amugy 3 fele betetje van. A zold a mindennapos "power user" betet, ami nemigen jobb, mint egy Mintex. A piros a sportosabb, de meg nem versenybetet keramiaval, ami erosen csokkenti a fekpor mennyiseget. A sarga a nagyonverseny - de ez utobbirol nem irtak tul jokat egy masik listan, jol fog ugyan, de ugy fogy, mint a radir. :-) Ezert maradtam en a pirosnal.

Ha minden jol megy, delutan berakjuk, utana tudok nyilatkozni, milyen eloben. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.03.06 vasárnap, 13:31:10
Irtam mar annak idejen, de senki nemigen erdeklodott...

Persze ez csak Londonba erkezik akkor, onnan meg haza kell hozatni, az is benne van meg par ezresben, de szerintem 50-en belul megall. Ha tobbet is rendelunk, akkor a fekbetetekre kapunk egy kis kedvezmenyt is, ezt mar ket honapja lezsiroztam az emberrel. A tarcsakat meg meg kell kerdezni, de ott sem lehetetlen a dolog.

No, tartunk gyujtest, kinek kell ilyen? Hatso tarcsa es betet is van, termeszetesen.

Az EC-nek amugy 3 fele betetje van. A zold a mindennapos "power user" betet, ami nemigen jobb, mint egy Mintex. A piros a sportosabb, de meg nem versenybetet keramiaval, ami erosen csokkenti a fekpor mennyiseget. A sarga a nagyonverseny - de ez utobbirol nem irtak tul jokat egy masik listan, jol fog ugyan, de ugy fogy, mint a radir. :-) Ezert maradtam en a pirosnal.

Ha minden jol megy, delutan berakjuk, utana tudok nyilatkozni, milyen eloben. :-)

AndyA


lehet engem is érdekelne egy hátsó szett (tárcsa + betét) valamikor a közeljövőben. én mondjuk a sima utcait venném (olcsó).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.06 vasárnap, 14:12:30
lehet engem is érdekelne egy hátsó szett (tárcsa + betét) valamikor a közeljövőben. én mondjuk a sima utcait venném (olcsó).

Teny, hogy legalabb 1 fonttal olcsobb a zold, de en ennyit mar csak raszannek pluszban a pirosra... :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.03.06 vasárnap, 14:40:09
Teny, hogy legalabb 1 fonttal olcsobb a zold, de en ennyit mar csak raszannek pluszban a pirosra... :-)

AndyA

autós viszonylatban nem sok tapasztalatom van de motoroknál volt  szerencsém tesztelni többféle betétet is és a pályára szánt betét is nagyon jó csak be kell melegednie(komoly nyúzás kell neki, szerpentin vagy pálya használat amihez persze nem árt az 5.1-es fékfolyadék sem) és nem a betét kopik ám hanem a tárcsát eszi meg pikk-pakk legalábbis a nissin az így működött... ellenben utcán tompának érződik valóban sokkal jobb volt utcai betéttel közlekedni forgalomban ott nem melegszik el az sem, és esőben is normálisan működik nem úgy mint a pálya betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.06 vasárnap, 18:06:16
autós viszonylatban nem sok tapasztalatom van de motoroknál volt  szerencsém tesztelni többféle betétet is és a pályára szánt betét is nagyon jó csak be kell melegednie(komoly nyúzás kell neki, szerpentin vagy pálya használat amihez persze nem árt az 5.1-es fékfolyadék sem) és nem a betét kopik ám hanem a tárcsát eszi meg pikk-pakk legalábbis a nissin az így működött... ellenben utcán tompának érződik valóban sokkal jobb volt utcai betéttel közlekedni forgalomban ott nem melegszik el az sem, és esőben is normálisan működik nem úgy mint a pálya betét.

En most beraktam a pirosat a furt-mart tarcsakkal. Sokkal kozvetlenebb a fekhatas, mint a Motorcraft betetekkel, alig kell lehelni a feket es mar fog, erosebb fekezesre meg turja bele magat az aszfaltba, hogy orom nezni. A kepminosegert elnezest kerek, aposom csinalta. :-)

http://kepfeltoltes.hu/110306/9-1_EBC_Redstuff_w_grooved_disc_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/110306/9-1_EBC_Redstuff_w_grooved_disc_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.03.06 vasárnap, 19:16:27
En most beraktam a pirosat a furt-mart tarcsakkal. Sokkal kozvetlenebb a fekhatas, mint a Motorcraft betetekkel, alig kell lehelni a feket es mar fog, erosebb fekezesre meg turja bele magat az aszfaltba, hogy orom nezni. A kepminosegert elnezest kerek, aposom csinalta. :-)

http://kepfeltoltes.hu/110306/9-1_EBC_Redstuff_w_grooved_disc_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/110306/9-1_EBC_Redstuff_w_grooved_disc_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

AndyA

faja lett gratula


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.06 vasárnap, 21:13:38
Irtam mar annak idejen, de senki nemigen erdeklodott...

Persze ez csak Londonba erkezik akkor, onnan meg haza kell hozatni, az is benne van meg par ezresben, de szerintem 50-en belul megall. Ha tobbet is rendelunk, akkor a fekbetetekre kapunk egy kis kedvezmenyt is, ezt mar ket honapja lezsiroztam az emberrel. A tarcsakat meg meg kell kerdezni, de ott sem lehetetlen a dolog.

No, tartunk gyujtest, kinek kell ilyen? Hatso tarcsa es betet is van, termeszetesen.

Az EC-nek amugy 3 fele betetje van. A zold a mindennapos "power user" betet, ami nemigen jobb, mint egy Mintex. A piros a sportosabb, de meg nem versenybetet keramiaval, ami erosen csokkenti a fekpor mennyiseget. A sarga a nagyonverseny - de ez utobbirol nem irtak tul jokat egy masik listan, jol fog ugyan, de ugy fogy, mint a radir. :-) Ezert maradtam en a pirosnal.

Ha minden jol megy, delutan berakjuk, utana tudok nyilatkozni, milyen eloben. :-)

AndyA

2002-es kombira mennyi egy szett?? olyan tárcsa,mint nálad, piros betéttel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.07 hétfő, 10:51:13
2002-es kombira mennyi egy szett?? olyan tárcsa,mint nálad, piros betéttel

Tudj fene, meg kell nezni, hogy korbe a negyet hogyer' adjak. A hatsok gondolom, kevessel olcsobbak lesznek, mint az elsok voltak. Plusz postakoltseg. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SSanya - 2011.03.08 kedd, 15:29:55
Sziasztok!

Szerintetek LPR típusú féktárcsát/betét szabad felrakni a mondira? Az eladó szerint ez az egyetlen, ami gyárilag centírozva van, amit nem biztos, hogy elhiszek...
Köszi
SS


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.03.08 kedd, 15:36:57
Sziasztok!

Szerintetek LPR típusú féktárcsát/betét szabad felrakni a mondira? Az eladó szerint ez az egyetlen, ami gyárilag centírozva van, amit nem biztos, hogy elhiszek...
Köszi
SS

A gyári nincs?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.08 kedd, 16:02:09
Sziasztok!

Szerintetek LPR típusú féktárcsát/betét szabad felrakni a mondira? Az eladó szerint ez az egyetlen, ami gyárilag centírozva van, amit nem biztos, hogy elhiszek...
Köszi
SS

Ne haragudj, de szerintem ez hülyeség. Már a féltengelyt is centírozzák, pedig ugye az átmérője, így a dinamikus tehetetlensége jóval kisebb, mint a tárcsának. Ha a tárcsát nem centíroznák, folyamatosan ütbe a kerék, szóval ez így nem működne. Szerintem az eladó vagy egy szőke nő volt, vagy simán nem tudja a dolgokat...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.08 kedd, 16:03:35
Ne haragudj, de szerintem ez hülyeség. Már a féltengelyt is centírozzák, pedig ugye az átmérője, így a dinamikus tehetetlensége jóval kisebb, mint a tárcsának. Ha a tárcsát nem centíroznák, folyamatosan ütbe a kerék, szóval ez így nem működne. Szerintem az eladó vagy egy szőke nő volt, vagy simán nem tudja a dolgokat...
vagy ezen a fajtán nagyobb profitja van, mint a többin


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SSanya - 2011.03.08 kedd, 21:03:11
A gyári nincs?
Hámár hogynevóna... kétszer annyiért


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SSanya - 2011.03.08 kedd, 21:05:56
Ne haragudj, de szerintem ez hülyeség. Már a féltengelyt is centírozzák, pedig ugye az átmérője, így a dinamikus tehetetlensége jóval kisebb, mint a tárcsának. Ha a tárcsát nem centíroznák, folyamatosan ütbe a kerék, szóval ez így nem működne. Szerintem az eladó vagy egy szőke nő volt, vagy simán nem tudja a dolgokat...

Már miért haragudnék? Ezért írtam, hogy nem hiszem el.
Inkább a minőségi tapasztalatok érdekelnének...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.03.08 kedd, 22:00:01
Sziasztok!

Szerintetek LPR típusú féktárcsát/betét szabad felrakni a mondira? Az eladó szerint ez az egyetlen, ami gyárilag centírozva van, amit nem biztos, hogy elhiszek...
Köszi
SS

Én azt hallottam hogy annál sz+rabb termékek mint azok nincs is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SSanya - 2011.03.09 szerda, 10:01:56
Én azt hallottam hogy annál sz+rabb termékek mint azok nincs is...

Köszönöm, hiszek neked.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: domino - 2011.03.12 szombat, 09:01:19
Én most vettem bontott féktárcsát ami még jó + féknyergeket abból megpróbálok valamit összehozni mert a kormányrázás nálam is visszatérő probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bassjazz - 2011.03.14 hétfő, 13:22:40
Sziasztok!

Új gyári Ford fékbetét, féktárcsa, üzemanyag szűrő érdekelne olcsóbban. Hol érdemes venni? Nem néztem utána még, lehet, hogy ugyanannyi mindenhol?
 :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.03.14 hétfő, 13:30:04
Sziasztok!

Új gyári Ford fékbetét, féktárcsa, üzemanyag szűrő érdekelne olcsóbban. Hol érdemes venni? Nem néztem utána még, lehet, hogy ugyanannyi mindenhol?
 :help:
www.nagyauto.hu , www.cromax.hu


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kokaikoko - 2011.03.14 hétfő, 20:40:03
www.nagyauto.hu , www.cromax.hu
Szerintetek mitől lehet hogy egy (1) éjszakai garázsban állás után, ismét elindulva az autóval pár fékezésnél hallatszik a fékbetétek/tárcsák "hangja"? Nem csikorgás, hanem szabályos súrlódó hang.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.14 hétfő, 20:42:54
Szerintetek mitől lehet hogy egy (1) éjszakai garázsban állás után, ismét elindulva az autóval pár fékezésnél hallatszik a fékbetétek/tárcsák "hangja"? Nem csikorgás, hanem szabályos súrlódó hang.
rozsdás lesz a féktárcsa. nekem is ilyen néha


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kokaikoko - 2011.03.14 hétfő, 20:57:36
rozsdás lesz a féktárcsa. nekem is ilyen néha
Jövő héten úgyis fenn lesznek a nyári kerekek, akkor majd meglesem reggelente  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.14 hétfő, 21:01:35
3000km-rel ezelőttvolt hátsó fékbetét cserém. most ha fullra be van húza a kézifék, akkor is lazán elindulok alapjáraton csak kuplongolva. mit lehetne neki kezdeni??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.03.14 hétfő, 21:04:15
3000km-rel ezelőttvolt hátsó fékbetét cserém. most ha fullra be van húza a kézifék, akkor is lazán elindulok alapjáraton csak kuplongolva. mit lehetne neki kezdeni??
Kart kell cserélned, mint nekem ...csak így lett jó.. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.14 hétfő, 21:10:23
Kart kell cserélned, mint nekem ...csak így lett jó.. :eplus2:
na akkor kell egy bőrös. gondolom csak balkormányosé jó bele... :szomoru1:

merre is szokott állni az autód?? :eplus2: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.03.14 hétfő, 21:14:10
na akkor kell egy bőrös. gondolom csak balkormányosé jó bele... :szomoru1:

merre is szokott állni az autód?? :eplus2: :hehe:
Jó messze a többitől  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.14 hétfő, 21:16:20
Jó messze a többitől  :eplus2:
na de most komolyan... angol autóé jó bele??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.03.14 hétfő, 21:45:20
na de most komolyan... angol autóé jó bele??
Szerintem igen, de kérdezz rá Motorcraft-ra Ő megmondja a tutit!
A lényeg, hogy ne automata utánállítósat vegyél, hanem sima bowdenest (faceliftesek már olyanok)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.03.14 hétfő, 23:19:40
Szerintem igen, de kérdezz rá Motorcraft-ra Ő megmondja a tutit!
A lényeg, hogy ne automata utánállítósat vegyél, hanem sima bowdenest (faceliftesek már olyanok)

és mást nem kell cserélni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.03.15 kedd, 07:21:21
Tudj fene, meg kell nezni, hogy korbe a negyet hogyer' adjak. A hatsok gondolom, kevessel olcsobbak lesznek, mint az elsok voltak. Plusz postakoltseg. :-)

AndyA
Akkor kb. 42-be fájt az első szetted? És mennyi volt a szállítási ktsg?
Tudnál az elérhetőségről, honlapról egy linket berakni, lehet mást is érdekelne. Kösz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.03.15 kedd, 08:54:01
és mást nem kell cserélni?
Mást nem, utána jó lesz a fék, magad állíthatod be az előfeszítettséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.03.15 kedd, 10:24:37
na de most komolyan... angol autóé jó bele??

Nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 10:26:50
Nem.
na faxa :-\

azt lehet tudni, hogy miben különbözik?? valahogy csak fel rakom :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.03.15 kedd, 10:29:30
na faxa :-\

azt lehet tudni, hogy miben különbözik?? valahogy csak fel rakom :eplus2:

De mielőtt cseréled, nézd meg hogy nem-e a féknyergeid sz@rakodnak. Én is azt hittem hogy a kézifékkar a hunyó, aztán kiderült hogy csak a nyereg nem húzza már vissza rendesen. Mióta felújíttattam, olyan lent fog mint még soha. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 10:30:08
De mielőtt cseréled, nézd meg hogy nem-e a féknyergeid sz@rakodnak. Én is azt hittem hogy a kézifékkar a hunyó, aztán kiderült hogy csak a nyereg nem húzza már vissza rendesen. Mióta felújíttattam, olyan lent fog mint még soha. :eljen:
na majd rálesek a kerékcserénél


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.03.15 kedd, 10:39:58
Mást nem, utána jó lesz a fék, magad állíthatod be az előfeszítettséget.

Köszi!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.15 kedd, 11:00:37
na majd rálesek a kerékcserénél

Apropó, te mikor cserélsz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 11:01:33
Apropó, te mikor cserélsz?
ha elkopott a téli :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.15 kedd, 11:03:32
ha elkopott a téli :eplus2:

De akkor már megvan a nyári, csak még altatod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 11:05:06
De akkor már megvan a nyári, csak még altatod?
tavaly tavasszal vettem a nyárit, ennek a télinek pedig ez volt az utolsó szezonja :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.03.15 kedd, 11:09:56
tavaly tavasszal vettem a nyárit, ennek a télinek pedig ez volt az utolsó szezonja :vigyor3:

Akár csak az én téli szettemnek. De én még vásárlás elött állok...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 11:22:13
Akár csak az én téli szettemnek. De én még vásárlás elött állok...
nekem is tőle van, akit linkeltem neked, 56eft volt a szett, úgy hogy akkor annak a guminak 30eft volt darabára máshol :wave:

jah és teljesen új volt, 0km-es, én vettem le róla a matricákat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.15 kedd, 17:02:04
Akkor kb. 42-be fájt az első szetted? És mennyi volt a szállítási ktsg?
Tudnál az elérhetőségről, honlapról egy linket berakni, lehet mást is érdekelne. Kösz

Tarcsakra angol eBay, ha pontosan kell, hogy melyik elado, eloasom azt is. A fekbetetek az EBC angol kepviselettol, ott volt a legolcsobb meg az eBay-hez kepest is.

Szallitasi koltseget nem tudok mondani, mert egy nagy halom egyebbel egyutt jott, es az egesz motyo fajt 36500-ba. De ebben volt ket teljes lokharito cimbi FTO-jara, meg ilyenek, szoval passz. Iranymutatasnak: www.arvatrans.com.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 17:07:08
Iranymutatasnak: www.arvatrans.com.

AndyA
ettől van óccóbb:  http://hck-futar.hu/araink.html

nekem ők oztak haza alkatrészt angliából úgy hogy megadtam az eladó telefon számát és lebeszéltek vele mindent.

telefon költséggel együtt fizettem nekik 15eft-ot, úgy hogy házhoz hozták!!!(bp-től további 220-250km)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.03.15 kedd, 17:23:03
3000km-rel ezelőttvolt hátsó fékbetét cserém. most ha fullra be van húza a kézifék, akkor is lazán elindulok alapjáraton csak kuplongolva. mit lehetne neki kezdeni??
eldobni a csipptuningot! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.03.15 kedd, 17:42:56
eldobni a csipptuningot! :eplus2:
:lol002: jó vicc


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2011.03.31 csütörtök, 13:09:26
Hali,

tudja valaki mennyi a féktárcsák minimális mérete elől - hátul, amikor már "csere érett"?  ???

Köszi,
Levis


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.31 csütörtök, 13:10:55
Hali,

tudja valaki mennyi a féktárcsák minimális mérete elől - hátul, amikor már "csere érett"?  ???

Köszi,
Levis

Ha nem talalod rajta a kopasjelzot, akkor cserelni kell. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2011.03.31 csütörtök, 13:19:23
Ha nem talalod rajta a kopasjelzot, akkor cserelni kell. :-)

AndyA

A tárcsán is van kopásjelző???  :wow1:
Az hol van rajta?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.03.31 csütörtök, 13:52:46
A tárcsán is van kopásjelző???  :wow1:
Az hol van rajta?
Szia! A tárcsán nincsen kopásjelző, csak általában bele van ütve a min. és max méret a gyáriakban, utángyártottban nem mindegyikben van benne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.31 csütörtök, 14:13:33
A tárcsán is van kopásjelző???  :wow1:
Az hol van rajta?

Az enyemen legalabbis volt. Belefurnak egy megfelelo melysegu lyukat. Ahogy kopik, ugy lesz egyre kisebb a jeloles, ahogy a furo hegye kupos, de csokken a lyuk melysege. Ha a hatarertekhez ertel, addigra elfogy egeszen.

Amugy talan 24 mm a gyari, es 22-ig szabad lekoptatni, vagy valami ilyesmire emlekszem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dfeco - 2011.03.31 csütörtök, 17:50:18
Sziasztok!

Otthon cserélném az első féktárcsát, fékbetétet. A Wiki-n olvastam a betétcsere rejtelmeit, a tárcsacserében milyen tapasztalataitok vannak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.03.31 csütörtök, 19:03:28
Sziasztok!

Otthon cserélném az első féktárcsát, fékbetétet. A Wiki-n olvastam a betétcsere rejtelmeit, a tárcsacserében milyen tapasztalataitok vannak?
10-10 perccel továb tart,mint a betétcsere..... ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2011.03.31 csütörtök, 19:06:40
Nekem most, hogy a téli kerék lekerült, látszik, hogy eljött a fékbetét és tárcsák cseréjének ideje:
Milyet érdemes, vagy milyet ne? Néztem az itt már emlegetett EBC-t ebay-en....érdemes, vagy olcsóbban megúszom gyáriból?
Ha az elejét kicserélem, de a hátulja még jó...lehet később cserélni, vagy kötelező elöl-hátul egyszerre?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2011.03.31 csütörtök, 19:08:32
PL ez jó lenne hozzá? : http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-MK3-Drilled-Grooved-Brake-Discs-EBC-Pads-/290511134891?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a3d020ab#ht_2037wt_907 (http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-MK3-Drilled-Grooved-Brake-Discs-EBC-Pads-/290511134891?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a3d020ab#ht_2037wt_907)

Vagy gyáriból/egyéb normális minőségűből meg lehet úszni olcsóbban is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dfeco - 2011.03.31 csütörtök, 19:45:55
10-10 perccel továb tart,mint a betétcsere..... ;) :wave:

Értem, kösz.
Olvastam, hogy nagyobb lehúzóval érdmes a tárcsaát levenni, visszahelyezésnél csak visszarakni a féknyerget és kész?

A féknyereg levételénél mire kell figyelni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.31 csütörtök, 21:12:56
PL ez jó lenne hozzá? : http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-MK3-Drilled-Grooved-Brake-Discs-EBC-Pads-/290511134891?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a3d020ab#ht_2037wt_907 (http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-MK3-Drilled-Grooved-Brake-Discs-EBC-Pads-/290511134891?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a3d020ab#ht_2037wt_907)

Vagy gyáriból/egyéb normális minőségűből meg lehet úszni olcsóbban is?

Ilyesmi van fenn nekem, de a Greenstuff betetet felejtsd el. Redstuff kell neked. Azzal a fek az elso leheletre fog, nagyon finoman adagolhato, de ha meg ralep az ember, akkor ottan keremszepen fekezve van! :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.03.31 csütörtök, 21:14:53
Értem, kösz.
Olvastam, hogy nagyobb lehúzóval érdmes a tárcsaát levenni, visszahelyezésnél csak vis***akni a féknyerget és kész?

A féknyereg levételénél mire kell figyelni?

Hogy ne tord meg a csovet. Akaszd fel egy drottal a rugora, mig tarcsazol.

Tarcsa lejon egy nagyobb csapagylehuzoval, de ha vegleg eldobos, akkor egy hangosabb kalapaccsal is, parszor korbeklopfolva, fel perc alatt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.03.31 csütörtök, 22:55:02
Hali,

tudja valaki mennyi a féktárcsák minimális mérete elől - hátul, amikor már "csere érett"?  ???

Köszi,
Levis

Szia!

Elsőnél:
Tárcsa vastagság [mm]: 24
Tárcsa min. vastagság [mm]: 22

hátsónál:
Tárcsa vastagság [mm]: 12
Tárcsa min. vastagság [mm]: 10,2



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.06 szerda, 15:30:50
Nem  elkopott, hanem még lenne bennük pár 10 ezer kilométer, de már megint ráznak. Gondolom megint az első, de cserélem mindet. Lesz két félig kopott első garnitúrám.

Hali! Ezek szerint a gyáriba sem lehet megbízni? Nekem 2009 november elején lett cseréve f.tárcsa+betét. fél év sem kellett hozzá, hogy elkezdjen rázni a kormány autópályán 100-130km/h-ról lassítva, de városban is nagyobb sebességről. Voltam futóműbeállításon (több alkalommal), centíroztatni és görgőztetni az alufelniket. Nem javult semmitől... Épp most tervezem, hogy kicseréltetem gyárira tárcsát és betétet is. Most nem tudom milyen van benne, de eddig a gyáriban reménykedtem...  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.06 szerda, 15:47:39
nekem is tőle van, akit linkeltem neked, 56eft volt a szett, úgy hogy akkor annak a guminak 30eft volt darabára máshol :wave:

jah és teljesen új volt, 0km-es, én vettem le róla a matricákat

Szia Zsolt!
Lehet nekem is kellene vennem nyári gumikat jó áron. esetleg tudnál nekem is linkelni? hátha van még nekik annyi, hogy még el is adnak belőle. üdv, Zsolt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.04.06 szerda, 15:49:31
Szia Zsolt!
Lehet nekem is kellene vennem nyári gumikat jó áron. esetleg tudnál nekem is linkelni? hátha van még nekik annyi, hogy még el is adnak belőle. üdv, Zsolt
küldtem pü-ben :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2011.04.06 szerda, 19:24:19
Hali! Ezek szerint a gyáriba sem lehet megbízni? Nekem 2009 november elején lett cseréve f.tárcsa+betét. fél év sem kellett hozzá, hogy elkezdjen rázni a kormány autópályán 100-130km/h-ról lassítva, de városban is nagyobb sebességről. Voltam futóműbeállításon (több alkalommal), centíroztatni és görgőztetni az alufelniket. Nem javult semmitől... Épp most tervezem, hogy kicseréltetem gyárira tárcsát és betétet is. Most nem tudom milyen van benne, de eddig a gyáriban reménykedtem...  :rinya:
Lehet, hogy félreérthető voltam. Nekem nem a kiegyensúlyozatlanság miatt ráznak, hanem akkor, amikor fékezek. Olyan érzés, mintha egyik helyen vastagabb lenne a tárca, a másikon meg vékonyabb. Így fékezéskor olyan rázósan fog, tehát nem egyenletesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.04.06 szerda, 19:25:19
Hali! Ezek szerint a gyáriba sem lehet megbízni? Nekem 2009 november elején lett cseréve f.tárcsa+betét. fél év sem kellett hozzá, hogy elkezdjen rázni a kormány autópályán 100-130km/h-ról lassítva, de városban is nagyobb sebességről. Voltam futóműbeállításon (több alkalommal), centíroztatni és görgőztetni az alufelniket. Nem javult semmitől... Épp most tervezem, hogy kicseréltetem gyárira tárcsát és betétet is. Most nem tudom milyen van benne, de eddig a gyáriban reménykedtem...  :rinya:
Szia! A kerékagycsapágyak rendben vannak? Nekem is volt ez a tünet és hiába cseréltem komplett tárcsát betéttel sőt még féknyergeket is cseréltem, de csak rázott erős fékezéskor. Kicseréltem a kerékagy csapágyakat, (pedig nem lógtak és nem is morogtak) és megszűnt a rázás. Csak egy tipp, nálam a csapágy csere volt a megoldás. Üdv. Kusti1


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.07 csütörtök, 18:00:27
Szia! A kerékagycsapágyak rendben vannak? Nekem is volt ez a tünet és hiába cseréltem komplett tárcsát betéttel sőt még féknyergeket is cseréltem, de csak rázott erős fékezéskor. Kicseréltem a kerékagy csapágyakat, (pedig nem lógtak és nem is morogtak) és megszűnt a rázás. Csak egy tipp, nálam a csapágy csere volt a megoldás. Üdv. Kusti1

köszi a tippat. @Nagytomi: nekem is csak és kizárólag fékezéskor ráz, de akkor mint a 220V... :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.07 csütörtök, 18:10:36
köszi a tippat. @Nagytomi: nekem is csak és kizárólag fékezéskor ráz, de akkor mint a 220V... :(

Ha van egy mikrometered, merd meg a tarcsa vastagsagat a legszelenel, a kopas adta "vallnal", es legbelul, az agynal (de legalabbis annyira benn a kozepe fele, amennyire a mikrometer engedi). Csodalkoznek, ha akar csak kozel azonos ertekeket mernel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.04.07 csütörtök, 18:13:42
Ilyesmi van fenn nekem, de a Greenstuff betetet felejtsd el. Redstuff kell neked. Azzal a fek az elso leheletre fog, nagyon finoman adagolhato, de ha meg ralep az ember, akkor ottan keremszepen fekezve van! :-)

AndyA

Megfogta a fantáziámat ez a redstuff. Jó az hétköznapi autózáshoz is? Nehogy az legyen, hogy 10 kör a Hungaroringen előtte, mire elkezd fogni!  :vigyor3:
Fékhatásra most sincs panaszom, csak a rettenet porolás zavar. Mosás után 50 km, és fekete a felni. Hátha annak kisebb a porolása...  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2011.04.07 csütörtök, 22:46:19
Szia!

Elsőnél:
Tárcsa vastagság [mm]: 24
Tárcsa min. vastagság [mm]: 22

hátsónál:
Tárcsa vastagság [mm]: 12
Tárcsa min. vastagság [mm]: 10,2



Köszi, erre voltam kíváncsi.  :worship:

Akkor csere, nekem elől 21,7 hátul 10,8
Betétek még jók lennének egy darabig, mert 4-5 mm-esek de akkor egybe cserés..  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.04.07 csütörtök, 22:47:56
Köszi, erre voltam kíváncsi.  :worship:

Akkor csere, nekem elől 21,7 hátul 10,8
Betétek még jók lennének egy darabig, mert 4-5 mm-esek de akkor egybe cserés..  :-\
nekem is lassan cserések lesznek, akkor remélhetőleg kapok redstuff-osat :angel: :vigyor3:

bár még ez is fog :eplus2:, csak kezd nőni a válla :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: putyi - 2011.04.08 péntek, 09:38:16
sziasztok!

nekem is olyan problémám van a fékezéssel, mint az elöttem lévőknek!fékezéskor ráznak,kb egy fel éve cseréltem az egész fék garniturát és semmi!
teendők ? kerékcsapágy csere ? még hallottam olyat is,hogy le kell venni a tárcsát és egy picit le kell szedni a vastagságábol? 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.04.08 péntek, 09:46:24
sziasztok!

nekem is olyan problémám van a fékezéssel, mint az elöttem lévőknek!fékezéskor ráznak,kb egy fel éve cseréltem az egész fék garniturát és semmi!
teendők ? kerékcsapágy csere ? még hallottam olyat is,hogy le kell venni a tárcsát és egy picit le kell szedni a vastagságábol? 

Hát, leszabályoztatni a tárcsát nem túl sanszos hűtött tárcsa esetén. Ezeknél a csere a tuti. Vagy pl. a Brembo-nál láttam olyan tárcsát, ami kopásjelzős: van rajta 2 db furat, különböző mélységekkel. Ott meg tudod nézni, hogy le lehet-e szabályozni a tárcsát, de én mégse tenném, mert ha túl sokat esztergálnak le belőle, a tárcsa beroppanhat egy erős fékezéskor, és én nem szeretnék ott lenni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.08 péntek, 10:12:14
sziasztok!

nekem is olyan problémám van a fékezéssel, mint az elöttem lévőknek!fékezéskor ráznak,kb egy fel éve cseréltem az egész fék garniturát és semmi!
teendők ? kerékcsapágy csere ? még hallottam olyat is,hogy le kell venni a tárcsát és egy picit le kell szedni a vastagságábol? 

nekem is  a fél éves (kb. 10ekm) brembo első tárcsák elkeztek rázni 130km/h fékezésnél. 100km/h alatti fékezéseknél nem lehet észrevenni.
csapágyak elvileg jók, vagy mégse?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.04.08 péntek, 10:50:31
Hát, leszabályoztatni a tárcsát nem túl sanszos hűtött tárcsa esetén. Ezeknél a csere a tuti. Vagy pl. a Brembo-nál láttam olyan tárcsát, ami kopásjelzős: van rajta 2 db furat, különböző mélységekkel. Ott meg tudod nézni, hogy le lehet-e szabályozni a tárcsát, de én mégse tenném, mert ha túl sokat esztergálnak le belőle, a tárcsa beroppanhat egy erős fékezéskor, és én nem szeretnék ott lenni...

Hello! Le lehet szabályozni a tárcsát, amennyiben  a min. vastagság felett marad a mérete, általában 1.5 tizedes ütésnél kezd rázni, ennyit bőven kiad még egy 22.5-s tárcsa is. Az egy másik dolog, hogy ha egyszer már elvetemedett, akkor a szabályzás után is hamarosan újból rázni fog, mert *** a tárcsa anyagának a minősége! Üdv. Kusti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.04.08 péntek, 11:42:45
nekem is  a fél éves (kb. 10ekm) brembo első tárcsák elkeztek rázni 130km/h fékezésnél. 100km/h alatti fékezéseknél nem lehet észrevenni.
csapágyak elvileg jók, vagy mégse?

Nekem azóta nincs ilyen problémám, mióta Ferodo szett van fenn. Nagyon megérte, több mint egy éve használom, azóta benne van vagy 40e km...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.04.08 péntek, 11:55:06
Tisztelt Fórumtársak!
Csak megerősiteni tudom azt a tapasztalatot ,hogy a fékezés közbeni kormányrázást az első kerék csapágyak is  okozhatják. Az öreg Fordomnál (Sierra) ugyanez volt a probléma és csak a csapágyak cseréje után szünt meg a fékezés közbenirázás és lett kifogástalan a fék. Ugyan ilyen rázást tud produkálni, ha kivan kopva az első kerékagy és megtud benne mozdulni a csapágy. Elég 1-2 tizedes kopás és máris  ráz a kormány fékezés közben. A féktárcsa  a tengellyel és a csapággyal eggyütt bemozdul a féknyereghez képest ami az agyra van rögzitve.  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.08 péntek, 12:15:57
Tisztelt Fórumtársak!
Csak megerősiteni tudom azt a tapasztalatot ,hogy a fékezés közbeni kormányrázást az első kerék csapágyak is  okozhatják. Az öreg Fordomnál (Sierra) ugyanez volt a probléma és csak a csapágyak cseréje után szünt meg a fékezés közbenirázás és lett kifogástalan a fék. Ugyan ilyen rázást tud produkálni, ha kivan kopva az első kerékagy és megtud benne mozdulni a csapágy. Elég 1-2 tizedes kopás és máris  ráz a kormány fékezés közben. A féktárcsa  a tengellyel és a csapággyal eggyütt bemozdul a féknyereghez képest ami az agyra van rögzitve.  

akkor indítunk egy első kerék csapágy közbeszerzést? sok csapágy nagy kedvezmény?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.04.08 péntek, 12:36:54
akkor indítunk egy első kerék csapágy közbeszerzést? sok csapágy nagy kedvezmény?
Hello! Itt próbáljátok meg a kerékcsapágy beszerzést: 70/217-0427,  info@fektarcsa.com, szerintem ennél olcsóbban nem fog menni! Sok sikert. Kusti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.04.08 péntek, 14:49:05
akkor indítunk egy első kerék csapágy közbeszerzést? sok csapágy nagy kedvezmény?

Részemről rendben!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bgell - 2011.04.12 kedd, 09:27:48
Sziasztok!


Segítséget szeretnék kérni egy rejtélyes dologgal kapcsolatban.  Mondeo MkIII 2001 TDDI Kombi a kérdéses darab.

Az utóbbi időben elkezdte csinálni, hogy amikor fékezni akarok olyan érzést kelt a pedálban mintha egy fogaskereket akarnék lefékezni vele.  Nem tipikus ABS rugdalás inkább olyan mint amikor fékezel valahol az ABS még nem kapcsol be de belemész egy gödörbe és mégis finoman rákapcsol. Mintha a fékpedál lenyomására rögtön dolgozna finoman az ABS aztán mikor jobban benyomom a pedált abbahagyja.  Ahol főleg csinálja: amikor teljesen hideg, leejtőn lefelé, városi araszolásnál és szinte mindig csak akkor mikor óvatosan lépek a pedálra.

Nagy hirtelen lecseréltem a servodobot és a munkahengert mert ezzel már volt régebben gond. A fékhatás ettől olyan lett, hogy elszédülsz ha jobban rálépsz de a hiba nem múlt el.

ABS-t még nem láttam tönkremenni csak úgy ezért nem gondolom, hogy az a baja a csövek, vezetékek látszólag sértetlenek.
Ha van ötletetek azt nagyon szívesen venném mert már kezdem a hajamat tépni, hogy úgy kell közlekednem, hogy mindig figyelni kell a rést ahová megyek ha éppen nem tudom benyomni a pedált.

Esetleg az ABS-t ki tudom iktatni ideiglenesen, hogy kiderüljön az e a baj...

Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.12 kedd, 09:46:41
Sziasztok!


Segítséget szeretnék kérni egy rejtélyes dologgal kapcsolatban.  Mondeo MkIII 2001 TDDI Kombi a kérdéses darab.

Az utóbbi időben elkezdte csinálni, hogy amikor fékezni akarok olyan érzést kelt a pedálban mintha egy fogaskereket akarnék lefékezni vele.  Nem tipikus ABS rugdalás inkább olyan mint amikor fékezel valahol az ABS még nem kapcsol be de belemész egy gödörbe és mégis finoman rákapcsol. Mintha a fékpedál lenyomására rögtön dolgozna finoman az ABS aztán mikor jobban benyomom a pedált abbahagyja.  Ahol főleg csinálja: amikor teljesen hideg, leejtőn lefelé, városi araszolásnál és szinte mindig csak akkor mikor óvatosan lépek a pedálra.

Nagy hirtelen lecseréltem a servodobot és a munkahengert mert ezzel már volt régebben gond. A fékhatás ettől olyan lett, hogy elszédülsz ha jobban rálépsz de a hiba nem múlt el.

ABS-t még nem láttam tönkremenni csak úgy ezért nem gondolom, hogy az a baja a csövek, vezetékek látszólag sértetlenek.
Ha van ötletetek azt nagyon szívesen venném mert már kezdem a hajamat tépni, hogy úgy kell közlekednem, hogy mindig figyelni kell a rést ahová megyek ha éppen nem tudom benyomni a pedált.

Esetleg az ABS-t ki tudom iktatni ideiglenesen, hogy kiderüljön az e a baj...

Előre is köszönöm.

nem lehet, hogy elvetemedtek a féktárcsáid?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.04.12 kedd, 10:09:47
Sziasztok!


Segítséget szeretnék kérni egy rejtélyes dologgal kapcsolatban.  Mondeo MkIII 2001 TDDI Kombi a kérdéses darab.

Az utóbbi időben elkezdte csinálni, hogy amikor fékezni akarok olyan érzést kelt a pedálban mintha egy fogaskereket akarnék lefékezni vele.  Nem tipikus ABS rugdalás inkább olyan mint amikor fékezel valahol az ABS még nem kapcsol be de belemész egy gödörbe és mégis finoman rákapcsol. Mintha a fékpedál lenyomására rögtön dolgozna finoman az ABS aztán mikor jobban benyomom a pedált abbahagyja.  Ahol főleg csinálja: amikor teljesen hideg, leejtőn lefelé, városi araszolásnál és szinte mindig csak akkor mikor óvatosan lépek a pedálra.

Nagy hirtelen lecseréltem a servodobot és a munkahengert mert ezzel már volt régebben gond. A fékhatás ettől olyan lett, hogy elszédülsz ha jobban rálépsz de a hiba nem múlt el.

ABS-t még nem láttam tönkremenni csak úgy ezért nem gondolom, hogy az a baja a csövek, vezetékek látszólag sértetlenek.
Ha van ötletetek azt nagyon szívesen venném mert már kezdem a hajamat tépni, hogy úgy kell közlekednem, hogy mindig figyelni kell a rést ahová megyek ha éppen nem tudom benyomni a pedált.

Esetleg az ABS-t ki tudom iktatni ideiglenesen, hogy kiderüljön az e a baj...

Előre is köszönöm.

Szia!

Az ABS-nek van külön biztosítéka a térdednél lévő benti táblán F77 pozíció 7,5 A-es. Én még nem próbáltam, hogy mi történik akkor ha ezt kiveszed, nem is értek hozzá annyira, hogy ezt tanácsolni merném neked, de a lehetőségét leírtam.
Az én autóm is 2001-es TDDi, igaz 5 ajtós, de amit te írsz néha én is érzem: hidegebb időben, lejtőn lefelé, finoman fékezve, néha van olyan érzésem mintha elkezdene dolgozni, de ilyenkor vagy felengedem a pedált, vagy a távolságtól függően jobban lenyomom és  akkor abba is marad, (vagy épp jobban fog dolgozni  ;)).
Nálam ez nem mindennapos és 6 éve ilyen, már nem is igazán tűnik fel. Engem ez nem zavar - mindig megálltam eddig, amikor kellett  :nyes:
Megnyugtatásként azért megnézném a tárcsák betétek állapotát!!! Azért az legyen rendben!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bgell - 2011.04.12 kedd, 16:09:51
Sziasztok 2!

Csak a felesleges körök kihagyása érdekében írom, hogy a tárcsák betétek szilentek csapágyak kb 7000 km ezelőtt ki lettek cserélve. Gyakorlatilag minden új rajta. Annál már többet ment a javítás óta, hogy azt gondoljam ott sérült valami.

Amikor éppen hibamentes a fék akkor tökéletes tényleg brutal fékhatás van, nem ráz nem melegszik stb csak az a hiba amit előzőleg írtam.

Olyan érzés mintha a pedál tengelyét egy nagyon szoros gumin kellene áttolni kenőanyag nélkül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bgell - 2011.04.12 kedd, 16:29:53
Sziasztok3!


Ok az előbb bedühödtem és kiszedtem az ABS- biztosítékot.

Most mentem vele fel-le  finoman is és úgy is mint az állat.
Egyszer sem produkálta a hibát.

Akkor ABS!

Mi lehet a nyűg?
Hozzáteszem, hoyg emberi véleményem szerint egy ABS nem mehetne úgy tönkre, hogy ne lehessen megállni az autóval. Persze lehet, hogy akkoriban még nem gondoltak erre.

Honnan induljak neki szerintetek? Jeladók? Maga a computer? van benne valami ami figyeli a nyomást?

Köszönöm mindenkinek ha ötlet van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.15 péntek, 10:01:46
Sziasztok!

Hála Vik-nek van új féktárcsám és betétem.  :beka3: Mikor elhoztam a kocsit, Vik nem mondott semmi különöset, de mintha olvastam volna itt, hogy az első 500-1000 km-ben óvatoskodva kell használni az új féket. Ez mit takar pontosan a gyakorlatban? Kerestem itt a fórumban, de nem találom....  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zetec130 - 2011.04.15 péntek, 11:28:00
Sziasztok!

Hála Vik-nek van új féktárcsám és betétem.  :beka3: Mikor elhoztam a kocsit, Vik nem mondott semmi különöset, de mintha olvastam volna itt, hogy az első 500-1000 km-ben óvatoskodva kell használni az új féket. Ez mit takar pontosan a gyakorlatban? Kerestem itt a fórumban, de nem találom....  :falbav:

Szia

Azt , hogy normál módon kell használni, kerülni a nagyobb fékezéseket addig míg rendesen össze nem csiszolódnak a betétek a tárcsával.
Nekem is esedékes a csere hamarosan.  Milyen tárcsákat és betéteket tetettél fel ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.15 péntek, 11:50:53
Szia

Azt , hogy normál módon kell használni, kerülni a nagyobb fékezéseket addig míg rendesen össze nem csiszolódnak a betétek a tárcsával.
Nekem is esedékes a csere hamarosan.  Milyen tárcsákat és betéteket tetettél fel ?

Gyáriakat. Az előző nem az volt és megszívtam... Remegett/rázott fékezéskor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zetec130 - 2011.04.15 péntek, 12:59:53
Gyáriakat. Az előző nem az volt és megszívtam... Remegett/rázott fékezéskor.

Én ezen gondolkodom http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-ST-TDCi-Grooved-Brake-Discs-EBC-Redstuff-/300519811431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f8606967     Megéri a rizikót  , vagy gyári legyen ?   :miaz:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.15 péntek, 13:13:53
Én ezen gondolkodom http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-ST-TDCi-Grooved-Brake-Discs-EBC-Redstuff-/300519811431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f8606967     Megéri a rizikót  , vagy gyári legyen ?   :miaz:

várjuk meg a hozzábbértők tanácsát. én nem vagyok az. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.15 péntek, 13:26:08
Én ezen gondolkodom http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-ST-TDCi-Grooved-Brake-Discs-EBC-Redstuff-/300519811431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f8606967     Megéri a rizikót  , vagy gyári legyen ?   :miaz:

Kicsit lapozz vissza, meg fenykepet is talalsz rola. :-)

Azota olyan a fek, hogy csak ragondolni szabad, ralepni nem, mert lefejeled a szelvedot azonnal. A bemarasok miatt van egy erdekes hangja autopalyatemponal, erosebb fekezesnel, azt meg kell szokni. De amugy halal preciz, es ugy fog, mint a rossz nyavaja.

A komplett szett egyben meg araban is van. En az elso tarcsat+betetett vettem osszesen 130 korul.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.15 péntek, 15:54:34
Én ezen gondolkodom http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-ST-TDCi-Grooved-Brake-Discs-EBC-Redstuff-/300519811431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f8606967     Megéri a rizikót  , vagy gyári legyen ?   :miaz:

korábban már említettem, hogy ha esetleg valamikor közös rendelés lenne és is benne lennék hátsó tárcsák+betétekkel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.04.15 péntek, 17:22:42
Én ezen gondolkodom http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Mondeo-ST-TDCi-Grooved-Brake-Discs-EBC-Redstuff-/300519811431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f8606967     Megéri a rizikót  , vagy gyári legyen ?   :miaz:

Csak rámozdulsz erre?? :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.15 péntek, 17:41:58
korábban már említettem, hogy ha esetleg valamikor közös rendelés lenne és is benne lennék hátsó tárcsák+betétekkel

Merjunk fel igenyeket, azutan lehet alkudni az eladokkal.

Nekem egy keszlet hatso szinten johet.

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.15 péntek, 22:01:54
Merjunk fel igenyeket, azutan lehet alkudni az eladokkal.

Nekem egy keszlet hatso szinten johet.

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

AndyA

gondolom EBC akart lenni  ;)

mivel én még nem vagyok tisztában mi a külömbség a red és a green között (minőség, menőség, ár) így még fenntartanám a választási lehetőséget  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.21 csütörtök, 14:39:05
Merjunk fel igenyeket, azutan lehet alkudni az eladokkal.

Nekem egy keszlet hatso szinten johet.

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

AndyA

senki többet? kevesebbet?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.04.21 csütörtök, 15:40:44
senki többet? kevesebbet?  ;)
szerintem konkrét árak nélkül nem nagyon fognak jelentkezni...
egy szett árára én is kíváncsi lennék...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.21 csütörtök, 16:42:11
szerintem konkrét árak nélkül nem nagyon fognak jelentkezni...
egy szett árára én is kíváncsi lennék...

eddig amit néztem az:
hátsó fúrt mart tárcsa szett 106 font  (GD1050)
hátsó red stuff betét szett 52 font  (DP31350)
+ posta
elsőket nem néztem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.25 hétfő, 12:05:09
szerintem konkrét árak nélkül nem nagyon fognak jelentkezni...
egy szett árára én is kíváncsi lennék...

Parszor mar megirtam, de akkor meg egyszer:

Elso furt-mart tarcsa: 77 font, UK-ban ingyen posta, .hu-ig futarposta egy fore juto resze.
Elso EBC RedStuff fekbetet 2.0 TDCi kombihoz: 53 font, hasonlo feltetelekkel.

Ezek az en araim, amiket kb. 3 honapja fizettem ezekert.

Amit most talaltam, 65 font az elso, 60 font a hatso tarcsak ara, 196 font a teljes elso-hatso keszlet. Kulon fekbetetkeszlet nincs a weboldalukon, de rakerdeztem.

Irtam nekik, hogy milyen arkedvezmenyt kaphatunk tobb darab eseten.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.04.25 hétfő, 12:21:34
Parszor mar megirtam, de akkor meg egyszer:

Elso furt-mart tarcsa: 77 font, UK-ban ingyen posta, .hu-ig futarposta egy fore juto resze.
Elso EBC RedStuff fekbetet 2.0 TDCi kombihoz: 53 font, hasonlo feltetelekkel.

Ezek az en araim, amiket kb. 3 honapja fizettem ezekert.

Amit most talaltam, 65 font az elso, 60 font a hatso tarcsak ara, 196 font a teljes elso-hatso keszlet. Kulon fekbetetkeszlet nincs a weboldalukon, de rakerdeztem.

Irtam nekik, hogy milyen arkedvezmenyt kaphatunk tobb darab eseten.

AndyA

ez a 196 font jól hangzik :eljen:
ha adna 10%-ot, szerintem már az is jó lenne


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.25 hétfő, 12:35:25
ez a 196 font jól hangzik :eljen:
ha adna 10%-ot, szerintem már az is jó lenne

196 font magaban is jo, ha azt szamolod, hogy 130 fontot fizettem a sajat elso keszletemert, hatsok nelkul, es csak a hatso tarcsa 60 font magaban. :-)

Szoval akkor meg egyszer, lasd, mint lent.

AndyA

-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.04.25 hétfő, 12:52:18
196 font magaban is jo, ha azt szamolod, hogy 130 fontot fizettem a sajat elso keszletemert, hatsok nelkul, es csak a hatso tarcsa 60 font magaban. :-)

Szoval akkor meg egyszer, lasd, mint lent.

AndyA
bizony jó, főleg, hogy itthon a legszharabbat lehet megvenni ennyiért...

nekem van még benne 0,5-1év, így most nem nagyon van ez betervezve, de ha lesz valami kedvezmény, akkor lehet, hogy inkább megveszem most...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2011.04.25 hétfő, 15:26:59
bizony jó, főleg, hogy itthon a legszharabbat lehet megvenni ennyiért...

nekem van még benne 0,5-1év, így most nem nagyon van ez betervezve, de ha lesz valami kedvezmény, akkor lehet, hogy inkább megveszem most...
Ráadásul most kerek 300 a font. Tavaly július elején meg 360 volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.25 hétfő, 15:49:27
Ráadásul most kerek 300 a font. Tavaly július elején meg 360 volt.

Nyarra megint fel fog menni, minden evben ezt csinaljak. Jo lesz igyekezni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.04.25 hétfő, 20:15:10
Parszor mar megirtam, de akkor meg egyszer:

Elso furt-mart tarcsa: 77 font, UK-ban ingyen posta, .hu-ig futarposta egy fore juto resze.
Elso EBC RedStuff fekbetet 2.0 TDCi kombihoz: 53 font, hasonlo feltetelekkel.

Ezek az en araim, amiket kb. 3 honapja fizettem ezekert.

Amit most talaltam, 65 font az elso, 60 font a hatso tarcsak ara, 196 font a teljes elso-hatso keszlet. Kulon fekbetetkeszlet nincs a weboldalukon, de rakerdeztem.

Irtam nekik, hogy milyen arkedvezmenyt kaphatunk tobb darab eseten.

AndyA


ezek szerint a hátsó tárcsa szett 60 font, a betét még kérdéses, de lehet még kedvezmény is lesz.
én benne vagyok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.04.25 hétfő, 20:16:28
ezek szerint a hátsó tárcsa szett 60 font, a betét még kérdéses, de lehet még kedvezmény is lesz.
én benne vagyok
szetinem ha megjött a válaszuk, akkor lehet elkezdeni igényt felmérni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.25 hétfő, 21:30:15
szetinem ha megjött a válaszuk, akkor lehet elkezdeni igényt felmérni...

Ma ott is szunnap van, csak annyit irtak vissza, hogy holnap.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2011.04.26 kedd, 17:07:52
szetinem ha megjött a válaszuk, akkor lehet elkezdeni igényt felmérni...

Sziasztok,

én is most tervezem első - hátsó komplett fék cserét (betét + tárcsa), szal engem is érdekelne a dolog. 2005-ös 2,2 TDCi-re...
Ha vannak konkrét számok, akkor beszélhetünk róla,  :eplus2:

köszi,
Levis



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.04.26 kedd, 20:24:52
Sziasztok,

én is most tervezem első - hátsó komplett fék cserét (betét + tárcsa), szal engem is érdekelne a dolog. 2005-ös 2,2 TDCi-re...
Ha vannak konkrét számok, akkor beszélhetünk róla,  :eplus2:

köszi,
Levis


Ott volt az ar, erre szamithatsz legrosszabb esetben + postakoltseg aranyos resze. Ennel csak olcsobb lehet.

AndyA


-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Herceg - 2011.04.28 csütörtök, 18:22:38
áprilisban 25% kedvezmény van a féktárcsákra az Auto-Fort-nál :)

http://www.autofort.hu/autofort/akciok.php


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: T0aD - 2011.04.30 szombat, 22:48:59
Helló

Menet közben, ha lassan megyek csikorgó nyikorgó hangot ad a kocsi, főleg ha fékezek. De ma 60-70 km/h nál is hallottam a hangot. A hátsó fékeim már nem sokat bírnak.
A fék lehet a baj? mert szerintem igen.
Ötlete van valakinek?

Köszi a válaszotokat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: chelaru - 2011.05.01 vasárnap, 10:33:51
Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.01 vasárnap, 10:43:09
Helló

Menet közben, ha lassan megyek csikorgó nyikorgó hangot ad a kocsi, főleg ha fékezek. De ma 60-70 km/h nál is hallottam a hangot. A hátsó fékeim már nem sokat bírnak.
A fék lehet a baj? mert szerintem igen.
Ötlete van valakinek?

Köszi a válaszotokat

Nezd meg a hatso feknyergek, hogy visszahuz-e rendesen a kezifek. Jobb oldalon szokott problema lenni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.05.01 vasárnap, 15:02:57
Szerintetek okozhat olyan hangot az elvetemedett, elkopott hátsó féktárcsa mintha csapágyas lenne az autó?
A hátsó féktárcsáim csereérettek, ha helyben felemelt keréknél megforgatom a kereket hallani az ütemes surlódást, gondolom ez az elvetemedett tárcsa miatt van. Menet közben olyan 50km/h környékén már hallani valamilyen zúgást/búgást az utastérben de nekem nem egyértelműen csapágy búgásra utal. Ráadásul 100km/h felett már nem hallani, gondolom a menetszél/zajok elnyelik. Tavaly amikor a jobb első féltengelyen meghalt a csapágy akkor kb. 40km/h nél kezdődőtt a búgás, 80 korül már jó hangos volt, 100 felett meg már türhetetlen volt a zaj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: T0aD - 2011.05.01 vasárnap, 15:23:58
Szia

Köszi utána nézek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.05.01 vasárnap, 16:33:39
Szerintetek okozhat olyan hangot az elvetemedett, elkopott hátsó féktárcsa mintha csapágyas lenne az autó?
A hátsó féktárcsáim csereérettek, ha helyben felemelt keréknél megforgatom a kereket hallani az ütemes surlódást, gondolom ez az elvetemedett tárcsa miatt van. Menet közben olyan 50km/h környékén már hallani valamilyen zúgást/búgást az utastérben de nekem nem egyértelműen csapágy búgásra utal. Ráadásul 100km/h felett már nem hallani, gondolom a menetszél/zajok elnyelik. Tavaly amikor a jobb első féltengelyen meghalt a csapágy akkor kb. 40km/h nél kezdődőtt a búgás, 80 korül már jó hangos volt, 100 felett meg már türhetetlen volt a zaj.
1xű!
kiveszed a betéteket és úgy forgatod meg.Ha úgy is van hangja akkor csapágy-egyben a hátsó agy!
Ha nincs akkor a betétek értek bele a tárcsába.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.05.01 vasárnap, 17:46:09
1xű!
kiveszed a betéteket és úgy forgatod meg.Ha úgy is van hangja akkor csapágy-egyben a hátsó agy!
Ha nincs akkor a betétek értek bele a tárcsába.

az tuti, hogy a betétek súrolják a tárcsat, ütemesen ha forgatom, ebből ered az ötlet, hogy el van vetemedve a tárcsa. persze ettől még lehet csapágyas is de akkor még 100km/h felett is búgna rendesen...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2011.05.02 hétfő, 14:57:59
Ma ott is szunnap van, csak annyit irtak vissza, hogy holnap.

AndyA

Hello,

ezzel kapcsolatban van valami előrelépés?  :heureka:
Nekem lassan aktuálissá válik a dolog  :nyes:

üdv,
Levis


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: T0aD - 2011.05.03 kedd, 17:24:45
Megoldódott a csikorgó nyikorgó hang. A hátsó fék teljesen elvolt kopva.
Ja és ami megdöbbentett nincs benne kopásérzékelő. Azért ezt nagy kár volt kispórolni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.03 kedd, 17:26:54
Megoldódott a csikorgó nyikorgó hang. A hátsó fék teljesen elvolt kopva.
Ja és ami megdöbbentett nincs benne kopásérzékelő. Azért ezt nagy kár volt kispórolni.
a műszeregységben viszont ott van a piktogramja, csak led nincs mögötte :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.05.03 kedd, 19:05:35
a műszeregységben viszont ott van a piktogramja, csak led nincs mögötte :gun:
meg bekábelezve sincs.és nekem nem is hiányzik.ellustul tőle az ember ébersége a karbantartásnál.... :vigyor3:
egyébként mondjuk off ódinál egy xaros beragasztott réz visszajelzős kábeles betétgarnitúra kb több mint duplikálta az árát! :levele: nem több mint 20forintos anyagtöbblet....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.05.03 kedd, 19:40:41
Most rendeltem előre teljes, hátulra csak betét szettet innen:
http://www.szilkerauto.hu/sct/326110/Mondeo_III
Elég jó ár és NET-en elég jó osztályzatot kap a Ferodo garnitúra.
Hétvégén beépítem, és majd nyilatkozok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.05.03 kedd, 19:44:19
meg bekábelezve sincs.és nekem nem is hiányzik.ellustul tőle az ember ébersége a karbantartásnál.... :vigyor3:
egyébként mondjuk off ódinál egy xaros beragasztott réz visszajelzős kábeles betétgarnitúra kb több mint duplikálta az árát! :levele: nem több mint 20forintos anyagtöbblet....
Sztem téli-nyári átszereléskor elég ha megnézi az amberfia. Abból kiderül hogy kell-e beszerezzen dolgokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.05.03 kedd, 20:03:59
Sztem téli-nyári átszereléskor elég ha megnézi az amberfia. Abból kiderül hogy kell-e beszerezzen dolgokat.
így van.ennyit minimum rákell szánni,hogy szezononként szemrevételezi az ember.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.05.04 szerda, 09:48:59
Ott volt az ar, erre szamithatsz legrosszabb esetben + postakoltseg aranyos resze. Ennel csak olcsobb lehet.

AndyA


-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:

erre mostmár igazán rá kellene menni. válasz még nem jött tőlök a kedvezménnyel kapcs?
a tegnap belinkelt szilkerauto.hu -nal a Ferodo hátsó tárcsa az enyémhez 7200ft/db ami szerintem nagyon jó ár. ha nem lesz válasz az EBC-től veszek Ferodo-t


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.04 szerda, 10:10:10
erre mostmár igazán rá kellene menni. válasz még nem jött tőlök a kedvezménnyel kapcs?
a tegnap belinkelt szilkerauto.hu -nal a Ferodo hátsó tárcsa az enyémhez 7200ft/db ami szerintem nagyon jó ár. ha nem lesz válasz az EBC-től veszek Ferodo-t

Kellene elobb valami kezzelfoghato darabszam, amit meg tudok kerdezni toluk. Egyelore nem tengenek tul a jelentkezok.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2011.05.04 szerda, 16:07:59
Most rendeltem előre teljes, hátulra csak betét szettet innen:
http://www.szilkerauto.hu/sct/326110/Mondeo_III
Elég jó ár és NET-en elég jó osztályzatot kap a Ferodo garnitúra.
Hétvégén beépítem, és majd nyilatkozok.
Ismerem a srácot akié a bolt. Korrekt, valamint jó árakon dolgozik! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.05.04 szerda, 17:49:21
Ismerem a srácot akié a bolt. Korrekt, valamint jó árakon dolgozik! ;)

ma kicsit rákerestem a Ferodo tárcsákra és 2-3 helyen is találtam 7200ft/db áron. mindenesetre szerintem nagyon jó áron van most, a Nagyautónál ha nem tévedek nekem a gyárira 14000ft/db árat adtak nemrég.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2011.05.04 szerda, 19:12:00
ma kicsit rákerestem a Ferodo tárcsákra és 2-3 helyen is találtam 7200ft/db áron. mindenesetre szerintem nagyon jó áron van most, a Nagyautónál ha nem tévedek nekem a gyárira 14000ft/db árat adtak nemrég.
ha arra járok, megpróbálok a sráctól valami kedvezmény szerezni (abban a boltban dolgoztam ahova költözött, ő meg előtte a szomszédban volt)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.05.04 szerda, 20:23:14
ha arra járok, megpróbálok a sráctól valami kedvezmény szerezni (abban a boltban dolgoztam ahova költözött, ő meg előtte a szomszédban volt)

az jó lenne,
köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.05 csütörtök, 23:33:21
Olvastam valahol itt, hogy ráz a kocsi a tárcsa miatt?!?!?!?!

Nekem is ráz!! Azt gondoltam hogy biztosan görgőzni kell a felniket, de mivel a felnis is azt mondta hogy nemkell vásárláskor, meg én sem vettem észre nem is értettem mi lett vele...
Aztán eszembe jutott, hogy fékeztem egy ilyen hirtelenest mert nem jött volna össze az előzés...
Szóval lehet hogy *** a fékem valamelyik valahogyan valahol és attól ráz a kocsi??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.05.06 péntek, 08:32:08
Olvastam valahol itt, hogy ráz a kocsi a tárcsa miatt?!?!?!?!

Nekem is ráz!! Azt gondoltam hogy biztosan görgőzni kell a felniket, de mivel a felnis is azt mondta hogy nemkell vásárláskor, meg én sem vettem észre nem is értettem mi lett vele...
Aztán eszembe jutott, hogy fékeztem egy ilyen hirtelenest mert nem jött volna össze az előzés...
Szóval lehet hogy *** a fékem valamelyik valahogyan valahol és attól ráz a kocsi??

ha csak fékezésnél ráz akkor valszeg igen. valaki írta itt, hogy neki is (nekem is) nemsokkal a tárcsa csere után megint elkezdett razni és, hogy a kerék csapágy csere oldotta meg. nekem egyenlőre hátsó tárcsákat kell cserélnem és majd lehet ha valamikor lesz zsém kicseréltettem az első csapágyakat. elvileg már kb. 8eft-ért kapható csapágy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.06 péntek, 08:54:07
ha csak fékezésnél ráz akkor valszeg igen. valaki írta itt, hogy neki is (nekem is) nemsokkal a tárcsa csere után megint elkezdett razni és, hogy a kerék csapágy csere oldotta meg. nekem egyenlőre hátsó tárcsákat kell cserélnem és majd lehet ha valamikor lesz zsém kicseréltettem az első csapágyakat. elvileg már kb. 8eft-ért kapható csapágy.

eBay-rol 50 Euro korul van, de annyiert mar uj feltengelyanyat es zeger-gyuruket is adnak hozza.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.06 péntek, 09:12:56
eBay-rol 50 Euro korul van, de annyiert mar uj feltengelyanyat es zeger-gyuruket is adnak hozza.

AndyA
A 8000 Ft-ban is van seeger gyürű és anya és mégis csak kevesebb mint az 50 € . :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.06 péntek, 10:13:39
ha csak fékezésnél ráz akkor valszeg igen. valaki írta itt, hogy neki is (nekem is) nemsokkal a tárcsa csere után megint elkezdett razni és, hogy a kerék csapágy csere oldotta meg. nekem egyenlőre hátsó tárcsákat kell cserélnem és majd lehet ha valamikor lesz zsém kicseréltettem az első csapágyakat. elvileg már kb. 8eft-ért kapható csapágy.
Az a baj hogy pontosan 110-125 között ráz, onnan meg mintha soha nem is rázott volna meg 110 alatt is!!! Nemértem  :nemtudom:

Nem érzem, hogy különösebben fékezésre változna a dolog...csak egy nagy fékezéstől jött ki ez...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.06 péntek, 10:39:48
Az a baj hogy pontosan 110-125 között ráz, onnan meg mintha soha nem is rázott volna meg 110 alatt is!!! Nemértem  :nemtudom:

Nem érzem, hogy különösebben fékezésre változna a dolog...csak egy nagy fékezéstől jött ki ez...
Korábban én írtam itt a kerékcsapágy cserét, nálam ugyanez volt a tünet 120-nál kicsit rázott, de nálam minden nagyobb fékezésnél is  és akkor még erősebben rázott, mint 120- nál. Én cseréltem először féktárcsákat, de természetesen át lett nézve az egész futómű és mégis maradt a tünet, majd cseréltem féknyergeket is és akkor is maradt a tünet, na ezután jött a kerékcsapágy csere és megszünt a rázás! Ettől függetlenül meg kell nézni a szilenteket és gömbfejeket és az összekötőrúd axiál csuklóját is és a toronycsapágyat is mert ezek közül bármelyik okozhat ilyen tünetet. Ja, majdnem kimaradt, hogyha elveszik a kerékről a centirozó súly akkor is ez a tünet. Üdv. Kusti :integet2: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.06 péntek, 13:41:38
Korábban én írtam itt a kerékcsapágy cserét, nálam ugyanez volt a tünet 120-nál kicsit rázott, de nálam minden nagyobb fékezésnél is  és akkor még erősebben rázott, mint 120- nál. Én cseréltem először féktárcsákat, de természetesen át lett nézve az egész futómű és mégis maradt a tünet, majd cseréltem féknyergeket is és akkor is maradt a tünet, na ezután jött a kerékcsapágy csere és megszünt a rázás! Ettől függetlenül meg kell nézni a szilenteket és gömbfejeket és az összekötőrúd axiál csuklóját is és a toronycsapágyat is mert ezek közül bármelyik okozhat ilyen tünetet. Ja, majdnem kimaradt, hogyha elveszik a kerékről a centirozó súly akkor is ez a tünet. Üdv. Kusti :integet2: 
Most centírozták, a felnik nem tojás alakúak úgyhogy attól nem rázhat...meg akkor folyamat rázna nem csak 120-ig! Acélfelnikkel is ráz amúgy!!
Mikor átnézték a kocsit azt mondták rá hogy féket majd kompletten kell cserélni amikor eljön az ideje, szóval nem lesz elég már csak a betéteket!
Akkor szerintem 160e km-nél járok...lassan itt az ideje nézni valami fékeket...nameg gondolom oda már be lehet iktatni kerékcsapágyak cseréjét is. Gondolom akkor mind a 4-et célszerű, nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.06 péntek, 16:35:49
Most centírozták, a felnik nem tojás alakúak úgyhogy attól nem rázhat...meg akkor folyamat rázna nem csak 120-ig! Acélfelnikkel is ráz amúgy!!
Mikor átnézték a kocsit azt mondták rá hogy féket majd kompletten kell cserélni amikor eljön az ideje, szóval nem lesz elég már csak a betéteket!
Akkor szerintem 160e km-nél járok...lassan itt az ideje nézni valami fékeket...nameg gondolom oda már be lehet iktatni kerékcsapágyak cseréjét is. Gondolom akkor mind a 4-et célszerű, nem?
Ha a féked a végét járja és nagy fékezés után jelentkezett a rázás, akkor lehet, hogy a kopott elvékonyodott tárcsa a nagy hőhatástól  megvetemedett és üt, attól is rázhat, bár ebben az esetben inkább fékezéskor észlelnéd a rázást.
A csapágyakat csak az elején cseréltem egyszerre a hátsók jóval később adták meg magukat, de azokat is párban cseréltem. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.06 péntek, 17:19:13
Na szoval akkor egy kis pontositas. Az arak az alaparak, esetleges engedmeny attol fugg, mennyien rendelunk beloluk.

Teljes keszlet, elso 300-as hutott, hatso 280-as tomor furt es/vagy mart tarcsaval (4 fele kozul valaszthato) + hozzavalo keramia adalekos EBC Redstuff betetekkel: 196 font (A webshopjuk szerint, de az eBay-en mar 240-ert kinaljak ugyanezt. Ebbol sok engedmeny szerintem nem varhato, de ugyis eleg jo ar.).

Hatso keszlet tarcsa + EBC RedStuff betetek: 116 font

Az elso keszlet ara kulon saccra 140 font korul lehet, de mivel nem volt erdeklodo, kulon nem kerdeztem ra, es a weboldalukon sincs fenn ebben a formaban.

Ha valakinek elso kell, erdemes hatso keszletre palyazoval szovetkezni, ugy lenyegesen olcsobb lesz.

A hatso keszlet 14 kg, az elso ehhez kepest kicsivel tobb. 30 kg-ig 40 fontert (13 ezer Ft korul) postaznak, azaz kb. egy teljes keszletet vagy ket hatsot el tudnak kuldeni ennyiert. Ezzel szemben az ArvaTrans arai itt vannak: http://arvatrans.com/parcelservices (http://arvatrans.com/parcelservices). Itt a kilok novekedesevel aranyosan kicsit csokken az ar, tobb keszletnel egyutt mar jobb is lehet, mint a 40 font. Raadasul kozoskodtunk mar veluk parszor, ugyhogy talan meg egy kis kedvezmenyt is kaphatunk toluk az ujabb szallitasra.

No, lehet feliratkozni, akit erdekel a dolog.

AndyA

-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.05.06 péntek, 17:24:56
Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:


Nagyon kíváncsi vagyok a tapasztalatotokra, ami a minőségét illeti! Nekem most nem kellenek, jól állok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.06 péntek, 17:25:57
Nagyon kíváncsi vagyok a tapasztalatotokra, ami a minőségét illeti! Nekem most nem kellenek, jól állok.

Nekem mar benn van egy keszlet a kombiban elol, es nagyon jo. Mondtam, hogy csak gondolni szabad a fekre, ralepni nem, mert azonnal lefejeled a szelvedot.  :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.05.06 péntek, 17:27:20
Nekem mar benn van egy keszlet a kombiban elol, es nagyon jo. Mondtam, hogy csak gondolni szabad a fekre, ralepni nem, mert azonnal lefejeled a szelvedot.  :falbav:

AndyA

Ez nagyon jó hír, mert már én is kinéztem ezeket a fékeket függetlenül. Még ilyen jó tapasztalatokat! :)
Ja, és hogy állsz a porolással?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.05.06 péntek, 19:32:24
A 8000 Ft-ban is van seeger gyürű és anya és mégis csak kevesebb mint az 50 € . :integet2:
Sztem a 8ezres az nem gyári. Anno nekem vagy 14 volt, igaz az enyém ótómata.
Korrekt a Szilkerautós Peti. Minden rendben megjött a cucc, és ma du. fel is raktam őket gond nélkül. Holnap jön a vasalás időszaka.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.06 péntek, 19:46:34
Sztem a 8ezres az nem gyári. Anno nekem vagy 14 volt, igaz az enyém ótómata.
Korrekt a Szilkerautós Peti. Minden rendben megjött a cucc, és ma du. fel is raktam őket gond nélkül. Holnap jön a vasalás időszaka.
Szia! Szerintem sem gyári, de Német gyári minőségű is nagyon jó! A vasalással csak okosan, én inkább óvatos összekoptatást javallanék. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.06 péntek, 21:13:00
Sztem a 8ezres az nem gyári. Anno nekem vagy 14 volt, igaz az enyém ótómata.
Korrekt a Szilkerautós Peti. Minden rendben megjött a cucc, és ma du. fel is raktam őket gond nélkül. Holnap jön a vasalás időszaka.

Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.05.08 vasárnap, 17:42:23
Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA
Általában nem lehet nagyot fogni azzal a gyártótól Pl. az SKFtől veszed meg, nem pedig a Ford-Motocraft-tól. Ugyanis semmilyen csapágy nem kommersz ami az ótóban van. A kerékcsapágy is odáig kommersz hogy 2 soros, de miután ott van benne az ABS jeladója mindjárt nem lesz az. Tehát másmilyenre kell csinálja az SKF mint a többit, pluszban rakni kell bele még valamit, ami a gyártási folyamatának nem szokott része lenni. Így lesz az általában 6-8-ezres kommersz csapágyból 12-14 ezres autóba való.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.05.08 vasárnap, 17:44:45
Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA
Tényleg. Nem jössz NAGYtalira? Kipróbálhattuk volna a fékedet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.08 vasárnap, 18:10:12
Tényleg. Nem jössz NAGYtalira? Kipróbálhattuk volna a fékedet.
de jön, délig lesz ;)(írta is valahol...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.08 vasárnap, 21:39:08
Tényleg. Nem jössz NAGYtalira? Kipróbálhattuk volna a fékedet.

Jovok. Az viszont meg kerdes, melyik autoval. Bovebben masik topic-ban.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: chelaru - 2011.05.09 hétfő, 21:03:33
Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.09 hétfő, 21:15:46
Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi. :falbav:
jah, ilyen a mondeo :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.05.09 hétfő, 22:22:53
jah, ilyen a mondeo :nyes:

Na, de ha kicsit hirtelen nyomod, akkor harap ám!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.09 hétfő, 22:28:49
Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi. :falbav:

Rendes tarcsa es betet kell, azutan lehelni is sok, nemhogy ralepni... :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.09 hétfő, 22:57:43
Na, de ha kicsit hirtelen nyomod, akkor harap ám!
úgy valóban :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.10 kedd, 19:44:59
Ez nagyon jó hír, mert már én is kinéztem ezeket a fékeket függetlenül. Még ilyen jó tapasztalatokat! :)
Ja, és hogy állsz a porolással?

Mult het vegen raktam fel a gyari uj alufelniket patyolattisztan. Hetvegen, a Nagytalin megnezheted, mennyit porolt azota. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.11 szerda, 04:28:27
Mult het vegen raktam fel a gyari uj alufelniket patyolattisztan. Hetvegen, a Nagytalin megnezheted, mennyit porolt azota. :-)

AndyA
Az miért baj ha porol?? :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.11 szerda, 08:41:14
Az miért baj ha porol?? :-\

Egyreszt, mert mindin koszos lesz tole, es az nem tul jol nez ki egy szep alufelnin. Masreszt a fekpor kepes oda is beszallni, ahova nem kene - pl. a hatso agynal a kezifekkar lyukaba, hogy jol beallitsa a kart es allandoan fogjon a kezifek.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.11 szerda, 10:33:11
Egyreszt, mert mindin koszos lesz tole, es az nem tul jol nez ki egy szep alufelnin. Masreszt a fekpor kepes oda is beszallni, ahova nem kene - pl. a hatso agynal a kezifekkar lyukaba, hogy jol beallitsa a kart es allandoan fogjon a kezifek.

AndyA
Köszönöm, ebből az első része világos volt  :nyes: a második még új!!
Akkor úgy teszem fel a kérdést, hogyha egy fék porol akkor az gagyi??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.11 szerda, 10:42:52
Köszönöm, ebből az első része világos volt  :nyes: a második még új!!
Akkor úgy teszem fel a kérdést, hogyha egy fék porol akkor az gagyi??

Inkabb azt mondanam, gyari. :nyes:

Mukodni mukodik, a gyarnak meg amugy meg nem szempont, hogy 6-8-10 ev alatt hova jut be es mit tesz tonkre. Ok legfeljebb 3-4-5 evre terveznek.

Extrem esetben lehet csak a porolasnak kezzelfoghato negativ hatasa, mint pl. versenyszeru felhasznalas utcai betetekkel es tarcsakkal. Ott elofordulhat, hogy annyi por szakad le egy eroteljes fekezesnel, hogy a betet es a tarcsa koze szorulva mar jelentosen rontja a fekhatast is. Ennek a ket megoldasa az, amiben most utazunk: furt-mart tarcsa, ahol a lyukakon es bemarasokon "kifolyik" a fekpor a betet alol, illetve a kemenyebb, keramiatartalmu, sokkal kevesbe porolo fekbetet.

A keramia adalekos betet (EBC RedStuff) sokkal jobban fog, mivel kemenyebb. Ezert kevesbe is kopik, es a keramia miatt magasabb homersekletet elvisel anelkul, hogy csokkenne a fekhatas. Cserebe a tarcsa gyorsabban fog fogyni kicsivel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.11 szerda, 10:52:51
Inkabb azt mondanam, gyari. :nyes:

Mukodni mukodik, a gyarnak meg amugy meg nem szempont, hogy 6-8-10 ev alatt hova jut be es mit tesz tonkre. Ok legfeljebb 3-4-5 evre terveznek.

Extrem esetben lehet csak a porolasnak kezzelfoghato negativ hatasa, mint pl. versenyszeru felhasznalas utcai betetekkel es tarcsakkal. Ott elofordulhat, hogy annyi por szakad le egy eroteljes fekezesnel, hogy a betet es a tarcsa koze szorulva mar jelentosen rontja a fekhatast is. Ennek a ket megoldasa az, amiben most utazunk: furt-mart tarcsa, ahol a lyukakon es bemarasokon "kifolyik" a fekpor a betet alol, illetve a kemenyebb, keramiatartalmu, sokkal kevesbe porolo fekbetet.

A keramia adalekos betet (EBC RedStuff) sokkal jobban fog, mivel kemenyebb. Ezert kevesbe is kopik, es a keramia miatt magasabb homersekletet elvisel anelkul, hogy csokkenne a fekhatas. Cserebe a tarcsa gyorsabban fog fogyni kicsivel.

AndyA
Ahaaaaa, köszönöm  :worship:
Akkor nekem egész jó fékem lehet mert ez nem porol  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.11 szerda, 11:18:31
Ahaaaaa, köszönöm  :worship:
Akkor nekem egész jó fékem lehet mert ez nem porol  ::)

Dehogynem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.11 szerda, 11:24:28
Ahaaaaa, köszönöm  :worship:
Akkor nekem egész jó fékem lehet mert ez nem porol  ::)
Szia! Ami választ kaptál, azt kiegészíteném annyival, hogy egyik betétről lekopó rész sem válik levegővé, magyarul, minden betét kopása porral jár csak az anyag összetételüknél fogva nem tapad mindenegyi a felnihez és így nem olyan látványos a por. Nem tudom, hogy szoktál e F 1 versenyeket nézni, mert ott kerék cserekor nagyon is látszik a fékpor amit a légkulcs kifúj a felniből, pedig gyanítom, hogy a F1 autókon csúcs fék van, amilyeneket mi nem használunk! Ez az én véleményem! Üdv. Kusti :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.05.11 szerda, 11:24:41
Inkabb azt mondanam, gyari. :nyes:

Mukodni mukodik, a gyarnak meg amugy meg nem szempont, hogy 6-8-10 ev alatt hova jut be es mit tesz tonkre. Ok legfeljebb 3-4-5 evre terveznek.

Extrem esetben lehet csak a porolasnak kezzelfoghato negativ hatasa, mint pl. versenyszeru felhasznalas utcai betetekkel es tarcsakkal. Ott elofordulhat, hogy annyi por szakad le egy eroteljes fekezesnel, hogy a betet es a tarcsa koze szorulva mar jelentosen rontja a fekhatast is. Ennek a ket megoldasa az, amiben most utazunk: furt-mart tarcsa, ahol a lyukakon es bemarasokon "kifolyik" a fekpor a betet alol, illetve a kemenyebb, keramiatartalmu, sokkal kevesbe porolo fekbetet.

A keramia adalekos betet (EBC RedStuff) sokkal jobban fog, mivel kemenyebb. Ezert kevesbe is kopik, es a keramia miatt magasabb homersekletet elvisel anelkul, hogy csokkenne a fekhatas. Cserebe a tarcsa gyorsabban fog fogyni kicsivel.


AndyA

És az első pillanattól kezdve ugyanolyan a fékhatás? Mert motorból kiindulva ami pályára jó(pl piros nissin) az közútra egyáltalán nem mivel amíg nem üzem meleg a fék addig sem a fékhatás sem a nyomáspont nem jó persze két 3 komolyabb fékezés után átesik az ember a kormányon de ez mondjuk autópályán nem fog megtörténni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.11 szerda, 11:33:08
És az első pillanattól kezdve ugyanolyan a fékhatás? Mert motorból kiindulva ami pályára jó(pl piros nissin) az közútra egyáltalán nem mivel amíg nem üzem meleg a fék addig sem a fékhatás sem a nyomáspont nem jó persze két 3 komolyabb fékezés után átesik az ember a kormányon de ez mondjuk autópályán nem fog megtörténni...

Az EBC RedStuff dedikaltan nem versenyre valo, hanem kozutra. Nem is tiszta keramia, csak adalekolt, igy javul a fekhatas es csokken a porolas, de nem fog senkit meglepetes erni az elso ket fekezes utan. :-) A YellowStuff az, ami versenyre valo, es ugy mukodik, ahogy leirtad.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: chelaru - 2011.05.15 vasárnap, 13:04:20
Pedig "Brembo" :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.15 vasárnap, 13:08:00
Pedig "Brembo" :szomoru1:
nekem gyári van, és az is olyan, mint a tied.

próbáltam AndyA EBC fékjeit... na az fog :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2011.05.15 vasárnap, 13:19:55
Pedig "Brembo" :szomoru1:
semmit nem jelent. utcai fronton tök snassz kategóriába tartozik. nem jobb semmivel, mint egy gyári, vagy egy textar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.15 vasárnap, 13:39:12
semmit nem jelent. utcai fronton tök snassz kategóriába tartozik. nem jobb semmivel, mint egy gyári, vagy egy textar.
Igen, sajnos nagyon sok panasz van a Brembo-ra! :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.05.15 vasárnap, 17:21:12
fremax-ot próbált már valaki?
esetleg steinhof-ot?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.15 vasárnap, 18:02:43
fremax-ot próbált már valaki?
esetleg steinhof-ot?
steinhof asszem Zolibácsinak van.

de ha cserélsz, akkor szerintem EBC, nagyon komolyat fog és kb60eft a teljes első-hátsó szett tárcsákkal, betétekkel ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.05.15 vasárnap, 20:35:41
steinhof asszem Zolibácsinak van.



Csak volt. :vigyor3: 5ezer km alatt ütni kezdett... :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.05.15 vasárnap, 21:04:25
Csak volt. :vigyor3: 5ezer km alatt ütni kezdett... :levele:

az igen...pedig sokan dicsérik azért kérdem...
Aszem ATE tárcsa lessz ATE betétekkel nagyon azon vagyok....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.15 vasárnap, 21:06:04
az igen...pedig sokan dicsérik azért kérdem...
Aszem ATE tárcsa lessz ATE betétekkel nagyon azon vagyok....
abból mennyi egy szett??

lassan nekem is cserés lesz (kb fél év) de nekem mostmár tuti EBC lesz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.05.15 vasárnap, 21:16:00
nekem csak első kell majd....olcsón megkapom ATE-t....de ez a fremax tetszik nagyon...

http://www.youtube.com/watch?v=j7DbqroLmKU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=j7DbqroLmKU&feature=related)

http://www.youtube.com/watch?v=Lb5sxc_lrKI (http://www.youtube.com/watch?v=Lb5sxc_lrKI)





Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2011.05.15 vasárnap, 21:22:02
abból mennyi egy szett??

lassan nekem is cserés lesz (kb fél év) de nekem mostmár tuti EBC lesz
unix árul ate fékeket, ott megnézheted. mk1-2 nek az volt a gyári fékrendszere


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.15 vasárnap, 21:24:25
nekem csak első kell majd....olcsón megkapom ATE-t....de ez a fremax tetszik nagyon...

http://www.youtube.com/watch?v=j7DbqroLmKU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=j7DbqroLmKU&feature=related)

http://www.youtube.com/watch?v=Lb5sxc_lrKI (http://www.youtube.com/watch?v=Lb5sxc_lrKI)




hát nem tom, azt próbáltam, a mutató nem bírta követni a lassulást, már majdnem megálltunk, amikor a mutató 20-30km/h között esett. és nem teljeset fékeztem.
asszem volt aki fészfékkel is kipróbálta :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: chelaru - 2011.05.16 hétfő, 16:09:42
Akkor nem tudom mi a baja,soha nem csinálta.Ez a legszomorúbb hogy körülöttem senki sem tudja,senki sem találkozott ilyen jelegű fék problémával!
Hát,igy járok vele,legfeljebb erősebben nyomom a pedált!


Cím: EBC Redstuff fekbetetek furt-mart tarcsakkal
Írta: AndyA - 2011.05.16 hétfő, 20:18:37
Szoval akkor meg egyszer es utoljara, jelentkezzen, akinek kell. Hetvegeig varok, jovo heten inditom a rendelest.

AndyA


-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:


Cím: Válasz: EBC Redstuff fekbetetek furt-mart tarcsakkal
Írta: mondejoooooo - 2011.05.16 hétfő, 21:49:51
Szoval akkor meg egyszer es utoljara, jelentkezzen, akinek kell. Hetvegeig varok, jovo heten inditom a rendelest.

AndyA


-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:

Szia,

engem törölhetsz, már megoldottam Nitroboy és sam47 jóvoltából.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.05.17 kedd, 15:43:48
Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA

Hol találtatok 8.000-ért első kerékcsapágyat? Én 14.000 alatt nem láttam sehol. Jövő héten első fékeket fogok cserélni (kompletten) és nálam is előjött a 90-120 közötti rázás...akkor már kicserélem a csapágyakat is... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.17 kedd, 16:27:21
Hol találtatok 8.000-ért első kerékcsapágyat? Én 14.000 alatt nem láttam sehol. Jövő héten első fékeket fogok cserélni (kompletten) és nálam is előjött a 90-120 közötti rázás...akkor már kicserélem a csapágyakat is... :falbav:

En pl. eBay-en.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.17 kedd, 18:30:29
az igen...pedig sokan dicsérik azért kérdem...
Aszem ATE tárcsa lessz ATE betétekkel nagyon azon vagyok....
Szia! Ha Power Disc-et veszed, nem fogsz csalódni, ha igen, akkor max kellemesen. Üdv. Kusti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.17 kedd, 18:38:00
Hol találtatok 8.000-ért első kerékcsapágyat? Én 14.000 alatt nem láttam sehol. Jövő héten első fékeket fogok cserélni (kompletten) és nálam is előjött a 90-120 közötti rázás...akkor már kicserélem a csapágyakat is... :falbav:
Szia! Ha vissza olvasol a fórumon, akkor találsz egy telefonszámot, amit korábban én írtam valakinek, amin Német gyári minőségű utángyártottat árulnak, kérdezd meg, hogy mennyiért adja. Sok sikert. Üdv. Kusti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.05.17 kedd, 18:43:01
Szia! Ha vissza olvasol a fórumon, akkor találsz egy telefonszámot, amit korábban én írtam valakinek, amin Német gyári minőségű utángyártottat árulnak, kérdezd meg, hogy mennyiért adja. Sok sikert. Üdv. Kusti

Egy kis érdekesség az EBC fékekről, amiket AndyA használ-sokat olvasgatom a fórumot, de ezt még nem láttam-asszem  ;)

http://www.fekmester.hu/ebc_sport_fekbetet_ebc_sport_fektarcsa/ (http://www.fekmester.hu/ebc_sport_fekbetet_ebc_sport_fektarcsa/)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.17 kedd, 19:14:34
Egy kis érdekesség az EBC fékekről, amiket AndyA használ-sokat olvasgatom a fórumot, de ezt még nem láttam-asszem  ;)

http://www.fekmester.hu/ebc_sport_fekbetet_ebc_sport_fektarcsa/ (http://www.fekmester.hu/ebc_sport_fekbetet_ebc_sport_fektarcsa/)

Aruk nincs ra...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.17 kedd, 19:29:17
Aruk nincs ra...

AndyA
A megnyilt oldalon, ha le lapozol az aljára ott láthatóak a képek alatt az árak is vagy megnyitod a katalógust.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.17 kedd, 19:55:06
A megnyilt oldalon, ha le lapozol az aljára ott láthatóak a képek alatt az árak is vagy megnyitod a katalógust.

En Mondeora kerestem, ahhoz nincs ar. Amugy nem rettenet az ar, de azert van ennel jobb. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.17 kedd, 20:01:42
En Mondeora kerestem, ahhoz nincs ar. Amugy nem rettenet az ar, de azert van ennel jobb. :-)

AndyA
Az oldal legalján, nyisd meg a katalógust, majd válaszd ki a fordot és utána a mondeot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.17 kedd, 20:14:42
Az oldal legalján, nyisd meg a katalógust, majd válaszd ki a fordot és utána a mondeot.

Na, megvan vegre.

Tarcsabol nem muszaj az EBC-hez ragaszkodni, van lenyegesen olcsobb, ami hasonloan cinkelt, furt, mart.

EBC betetet is lenyegesen olcsobban kapni Angliaban, meg postaval egyutt is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.05.17 kedd, 20:30:49
Az EBC cikket csak érdekességképpen linkeltem be-gondoltam, hogy az árak köszönőviszonyban sem lesznek.

Más.

Felvettem a kapcsolatot a féknyereg felújítása miatt -akivel Zolibácsi is csináltatta. Válaszolt is a levelemre és csatolt 1-2 képet a műveletről:

(http://kepfeltoltes.hu/110517/20110207046_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/110517/20110207047_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/110517/f_knyereg_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/110517/f_knyereg_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Azt írja, hogy 2 nap alatt elkészíti, 8.000 Ft/db áron.

Elérhetőség: Szabó Attila gyikusz5@gmail.com


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.05.18 szerda, 13:26:04
A Szilkeres Petitől megrendeltem az első Ferodo tárcsákat, Ferodo betéteket, kerékcsapágyakat. Postával együtt fizettem 52.360 forintot. Szerintem elég jó ár. Köszi a tippet!

szerk.: csütörtökön megrendeltem, pénteken megkaptam + ajándék is volt benne 500ml bogároldó. Köszi Peti!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.18 szerda, 15:45:50
A Szilkeres Petitől megrendeltem az első Ferodo tárcsákat, Ferodo betéteket, kerékcsapágyakat. Postával együtt fizettem 52.360 forintot. Szerintem elég jó ár. Köszi a tippet!
Szia! Ez szerintem is jó vétel volt! Ha a postaköltséget levonjuk, akkor, durván 50000Ft-t fizettél az 5 tételért, ami így 10000Ft/db-ra jön ki, ez teljesen korrekt ár.
Üdv. Kusti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: agostonb - 2011.05.18 szerda, 18:44:29
Én meg vagyok egyelőre elégedve Ferodo első szettemmel. Kb. fél annyi pedálhosszon ugyanannyít lassít mint anno a gyári.
Az első szett tárcsákkal olyan 30 körül volt.
Sztem jobb mint a gyári, habár sokat nem fékezek, inkább a gázt nyomom. :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.05.20 péntek, 20:11:03
Szerintetek a képek alapján elégséges beavatkozás ez a féknyereg felújítás vagy lehet benne olyan pl. kopás, ami miatt hiába tisztítják ki ill. új tömítéseket raknak bele, ami miatt mégse fog megfelelően működni? A 16.000 ft nem hangzik soknak, ha újszerű lesz, de kidobni viszont sok...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.05.21 szombat, 21:44:51
Sziasztok.

60.000km van mind a 4 tárcsába és a betétekben is.
Lehet,hogy elkopott a jobb hátsó?
Húzott egy kb 0,5cm es csíkot körbe a tárcsán és ha lassan megyek akkor időnként nyikorog.

Lehet betétet cserélni csak az egyik oldalon?
Azt már nem tudom milyen van benne.

Hol és mit vegyek bele?Tudtok Pesten valakit aki beszerelné?
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.21 szombat, 22:30:49
Sziasztok.

60.000km van mind a 4 tárcsába és a betétekben is.
Lehet,hogy elkopott a jobb hátsó?
Húzott egy kb 0,5cm es csíkot körbe a tárcsán és ha lassan megyek akkor időnként nyikorog.

Lehet betétet cserélni csak az egyik oldalon?
Azt már nem tudom milyen van benne.

Hol és mit vegyek bele?Tudtok Pesten valakit aki beszerelné?
Köszi

A jobb hatsoban szeret berohadni a kezifek. Attol meg siman elkophat a tarcsa ido elott, kulon, egymagaban.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.05.21 szombat, 22:35:25
A jobb hatsoban szeret berohadni a kezifek. Attol meg siman elkophat a tarcsa ido elott, kulon, egymagaban.

AndyA

Akkor most mit kell vele csinálni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.05.23 hétfő, 10:45:53
Sziasztok.

60.000km van mind a 4 tárcsába és a betétekben is.
Lehet,hogy elkopott a jobb hátsó?
Húzott egy kb 0,5cm es csíkot körbe a tárcsán és ha lassan megyek akkor időnként nyikorog.

Lehet betétet cserélni csak az egyik oldalon?
Azt már nem tudom milyen van benne.

Hol és mit vegyek bele?Tudtok Pesten valakit aki beszerelné?
Köszi

Meg kell nézni azt a tárcsát, és betétet. 60ezer km alatt nem lenne szabad elkopni, de berohadt féknyereg miatt lehetséges. Betétet mindkét oldalon kell cserélni, eleve úgy van a készlet, 4db. De ha valóban a féknyereg miatt kopott így le, akkor először azt kell rendbe hozni, és csak utána mehet bele az új betét(lehet a tárcsát is cserélni kell). Pesten Vik-et ajánlja mindenki ( én is :vigyor3: ) Auto-Fort, Lurdy házzal szembe, Német Viktor :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.05.23 hétfő, 10:48:44
Szerintetek a képek alapján elégséges beavatkozás ez a féknyereg felújítás vagy lehet benne olyan pl. kopás, ami miatt hiába tisztítják ki ill. új tömítéseket raknak bele, ami miatt mégse fog megfelelően működni? A 16.000 ft nem hangzik soknak, ha újszerű lesz, de kidobni viszont sok...

Nem lehet tudni hogy elégséges-e,(szerintem igen) de még mindig jobb mint új féknyerget venni... :vigyor3:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.23 hétfő, 10:53:11
Akkor most mit kell vele csinálni?

Ket emberes. Egyik beul, hogy tudja huzgalni a kezifeket. Masik bemaszik az aknaba, es lesi, mi tortenik odalenn. Celszeru egy erobesugarzo kezi keszulek kezugyben (gy.k. kalapacs). A fenti behuzza es kiengedi a kezifeket, a lenti nezi, hogy a rugo visszahuzza-e rendesen a kart. Ha nem, kicsit lehet segiteni a kalapaccsal. Ha ugy tunik, valoban ez a problema, akkor WD40-re fel. Egy T30-as torxszal ki kell lazitani a csavart (egeszen ne szedd ki, 2-3 fordulat eleg). Utana a lemez moge, a feknyeregben levo lyuknak iranyozva bele a WD40. Utana megint kicsit tornaztatni, kozben a csavart visszacsavarni, ujra meglazitani, hogy amennyire lehet, jusson befele a WD40. Szukseg eseten a kalapaccsal is segiteni egy kicsit a karnak. Idovel es turelemmel megindul. Akkor valami olajozo-zsirzospray bele, ugyanugy celzottan, es hasznalni kovetkezo hetvegeig. Azutan ujra ugyanez a kezeles, es mar jo is lesz. :nyes:

Alternativa a WD40 helyett a fekfolyadek, ha van egy kis maradek. Ezesetben javaslom a kereket elobb leszedni, mert ra fog csurogni a felni belso oldalara meg a gumira, es a jo eg tudja, mit csinal vele.

Masik alternativa, es amugy a tutti megoldas a korabban elhangzott 8000 Ft/db-os feknyereg felujittatas.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.05.23 hétfő, 13:06:24
Meg kell nézni azt a tárcsát, és betétet. 60ezer km alatt nem lenne szabad elkopni,

60K alatt azért nehogymár ne legyen cserés egy betétgarnitúra. A fhansziák 25K-t tudnak egy betéttel kb.
Persze vezetési stílustól is függ, de a 60 szerintem már elég jó teljesítmény.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.05.23 hétfő, 13:09:11
60K alatt azért nehogymár ne legyen cserés egy betétgarnitúra. A fhansziák 25K-t tudnak egy betéttel kb.
Persze vezetési stílustól is függ, de a 60 szerintem már elég jó teljesítmény.

Első betétnél még oké is, de hátsónál nem annyira...Szerintem. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.05.23 hétfő, 13:10:10
Első betétnél még oké is, de hátsónál nem annyira...Szerintem. :vigyor3:

na jó, az lehet, hogy kibírhatna kicsit többet is  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.05.23 hétfő, 21:59:33
60K alatt azért nehogymár ne legyen cserés egy betétgarnitúra. A fhansziák 25K-t tudnak egy betéttel kb.
Persze vezetési stílustól is függ, de a 60 szerintem már elég jó teljesítmény.

Egyszerre volt mind a 4keréken cserélve és csak a jobb hátsó kopott el.A többi még teljesen ok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2011.05.24 kedd, 13:13:25
Egyszerre volt mind a 4keréken cserélve és csak a jobb hátsó kopott el.A többi még teljesen ok.
Én a bal hátsóval jártam így. Cseréltek kézifékkötelet 2x, szétszedték és kipucolták a csúszkákat 2x (habár az első pucolás nem lehetett alapos, mivel a másodikra is szükség volt, cserélték a féknyerget felújítottra, és persze tárcsa+betét. Most jó. Kopp-kopp.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.05.24 kedd, 16:18:13
"TRW" márkáról mit tudtok? milyen?
Nálam sötét folt....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.05.24 kedd, 18:25:50
"TRW" márkáról mit tudtok? milyen?
Nálam sötét folt....
Unixban árulnak TRW termékeket, nem nagyon szokott velük probléma lenni és ha nem csal az emlékezetem, akkor erről a cégről láttam egy videót amint éppen sport vezmű.tengelyt gyártanak és az autósportban is jelen vannak.http://www.trwaftermarket.com/
Üdv. Kusti1


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.05.24 kedd, 19:06:38
"TRW" márkáról mit tudtok? milyen?
Nálam sötét folt....
egy hatalmas autóipari cég-olyan mint az autoliv,vagy a valeo.elég sok alkatrészt gyártatnak,mi pl légzsákokat fröccsöntünk nekik.
Saját termékeik nincsenek,beszállítókkal gyártatnak mindent.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.05.24 kedd, 19:30:19
Aha köszi az infót...csak nagyon olcsó azért kérdeztem...hátsó fékbetétszett 6500ft-ért kapnám... :wow1:
UNIX-nál nincs ilyen mondihoz megnéztem...de mindegy nemis onnan lenne...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.24 kedd, 21:00:53
Aha köszi az infót...csak nagyon olcsó azért kérdeztem...hátsó fékbetétszett 6500ft-ért kapnám... :wow1:
UNIX-nál nincs ilyen mondihoz megnéztem...de mindegy nemis onnan lenne...
azt mondtad enyémnek jó a féke és szerintem az még a gyári, miért nem olyat veszel??  :vigyor3: mert az drága??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.24 kedd, 21:06:33
azt mondtad enyémnek jó a féke és szerintem az még a gyári, miért nem olyat veszel??  :vigyor3: mert az drága??
minek kérdezed, ha tudod rá a választ?? :vigyor3:

nekem meg rohadt gyenge Madaras óta :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.05.24 kedd, 21:15:25
minek kérdezed, ha tudod rá a választ?? :vigyor3:

nekem meg rohadt gyenge Madaras óta :eplus2:
én nem vettem észre különösebb változást  ::)
csak Bunyek mondta hogy frankó  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.24 kedd, 21:19:25
én nem vettem észre különösebb változást  ::)
csak Bunyek mondta hogy frankó  :eplus2:
lehet elfékeztem egy kicsit párszor :eplus2:

amúgyis volt vagy fél éve hátra :vigyor3: nálam EBC lesz, az tuti.

vagy lehet, hogy azért érzem gyengének, mert kipróbáltam AndyA kocsiján az EBC féket :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.25 szerda, 02:25:38
focus st nyerget honnan lehetne jó áron szerezni??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.05.25 szerda, 07:59:48
lehet elfékeztem egy kicsit párszor :eplus2:

amúgyis volt vagy fél éve hátra :vigyor3: nálam EBC lesz, az tuti.

vagy lehet, hogy azért érzem gyengének, mert kipróbáltam AndyA kocsiján az EBC féket :vigyor3:

Most szolj, folyamatban a rendeles, meg belefer... :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.05.25 szerda, 11:41:31
Most szolj, folyamatban a rendeles, meg belefer... :-)

AndyA
:vigyor3:

az a helyzet, hogy még ST Focus első fékjein gondolkodom...
csak még utána kéne járnom, hogy befér-e a felnim mögé :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.05.25 szerda, 13:14:53
azt mondtad enyémnek jó a féke és szerintem az még a gyári, miért nem olyat veszel??  :vigyor3: mert az drága??

jó volt a féked most is azt mondom, gyári van most és kicsit gyengének érzem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.05.25 szerda, 17:20:32
Én a bal hátsóval jártam így. Cseréltek kézifékkötelet 2x, szétszedték és kipucolták a csúszkákat 2x (habár az első pucolás nem lehetett alapos, mivel a másodikra is szükség volt, cserélték a féknyerget felújítottra, és persze tárcsa+betét. Most jó. Kopp-kopp.

Ma megnézettem és a jobb hátsó kivételével minden betét jó még.
Textar tárcsát kaptam Ferodo betéttel, remélem jó lesz.

Meyle van benne hát az elég gyengén teljesít.
Többször voltam már ellenőriztetni,hogy nem e levegős, de nem volt az egyszerűen csak nagyon gyenge a fékhatása.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.05.25 szerda, 18:04:34
Ma megnézettem és a jobb hátsó kivételével minden betét jó még.
Textar tárcsát kaptam Ferodo betéttel, remélem jó lesz.

Meyle van benne hát az elég gyengén teljesít.
Többször voltam már ellenőriztetni,hogy nem e levegős, de nem volt az egyszerűen csak nagyon gyenge a fékhatása.

A tárcsát is kellett cserélni? És azt megnéztétek hogy mitől is kopott el ennyire? Valószínű a féknyereg ragadt be, amit nem ártana megcsinálni, ha nem akarod hogy ezzel is ugyanúgy járj. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.05.25 szerda, 18:55:35
A tárcsát is kellett cserélni? És azt megnéztétek hogy mitől is kopott el ennyire? Valószínű a féknyereg ragadt be, amit nem ártana megcsinálni, ha nem akarod hogy ezzel is ugyanúgy járj. :integet2:

Majd pénteken szedik szét és akkor kiderül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.06.01 szerda, 22:13:57
Sziasztok!

Tudom sokszor volt már téma, de kérdeznem egyszerűbb, mint keresgetni  :worship:
Jobb hátsó fékem befog, ha a nyeregnél segítek a rugónak visszahúzni a kötelet újra szabadon forog a kerék. Most mi lehet a vacak a kötél, vagy a nyereg?

Kösz a segítő tanácsokat  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.06.02 csütörtök, 13:32:13
Sziasztok!

Tudom sokszor volt már téma, de kérdeznem egyszerűbb, mint keresgetni  :worship:
Jobb hátsó fékem befog, ha a nyeregnél segítek a rugónak visszahúzni a kötelet újra szabadon forog a kerék. Most mi lehet a vacak a kötél, vagy a nyereg?

Kösz a segítő tanácsokat  :integet2:
Akaszd ki a kötelet a nyeregnél, és működtesd...ha úgy nem megy vissza a kötél akkor az a rossz.
De nyereg lesz.. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.06.02 csütörtök, 16:28:08
Sziasztok!

Tudom sokszor volt már téma, de kérdeznem egyszerűbb, mint keresgetni  :worship:
Jobb hátsó fékem befog, ha a nyeregnél segítek a rugónak visszahúzni a kötelet újra szabadon forog a kerék. Most mi lehet a vacak a kötél, vagy a nyereg?

Kösz a segítő tanácsokat  :integet2:


Nekem is befogott és vasra futott a jobb hátsó.
Pénteken cserélték a betéteket meg a tárcsákat.Valami csúszkák voltak beszorulva és nem ment teljesen vissza a nyereg. Most bezsírozták azt is, mert az előző cserénél elfelejtették és hibátlan lett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.06.02 csütörtök, 17:36:42
Akaszd ki a kötelet a nyeregnél, és működtesd...ha úgy nem megy vissza a kötél akkor az a rossz.
De nyereg lesz.. :szomoru1:

Sajna nincs aknám, de valami ilyet képzeltem én is - kötél megfelelőségéről meggyőződni, ha az jó, akkor a nyereg marad.  :rinya:
Egyenlőre rásegítve a rugóra, a kézifék kötelet visszahúztam (vagy a kart állítottam a kiengedett helyzetbe), most szabadon forog a kerék, de a kézifék így felejtős.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.06.02 csütörtök, 17:40:28

Nekem is befogott és vasra futott a jobb hátsó.
Pénteken cserélték a betéteket meg a tárcsákat.Valami csúszkák voltak beszorulva és nem ment teljesen vissza a nyereg. Most bezsírozták azt is, mert az előző cserénél elfelejtették és hibátlan lett.

Szerencsére még nem fogyasztottam el sem a betétet, sem a tárcsát, de valamit kezdenem kell vele. 2005-ben mikor vettem a Mondit akkor is volt ilyen gondom, de akkor a kötél volt csontra beállva, gyári újra lett akkor cserélve. Most még nem tudom mi is adta meg magát, de kösz az infót  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.02 csütörtök, 17:44:08
Szerencsére még nem fogyasztottam el sem a betétet, sem a tárcsát, de valamit kezdenem kell vele. 2005-ben mikor vettem a Mondit akkor is volt ilyen gondom, de akkor a kötél volt csontra beállva, gyári újra lett akkor cserélve. Most még nem tudom mi is adta meg magát, de kösz az infót  :worship:
próbáld megjáratni, lehet, hogy telement a féknyeregnek az a része fékporral


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.06.02 csütörtök, 17:52:52
próbáld megjáratni, lehet, hogy telement a féknyeregnek az a része fékporral

Kösz a tippet Zsolt  :worship:
Most nincs időm, de talán jövő héten egyszer lekapom a kereket, akkor jobban látni is fogom mi van.
AndyA is írt egy WD-40-es kezelést, majd meglátom, hogy egy kis fegyverolaj hova fér ott be  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.06.03 péntek, 07:11:34
Tisztelt Fórumtársak!
Ha valaki tudja legyenszives irja meg milyen méretü légtelenitő csavar van a mondeo fékmunkahengereiben. Az én gépem 2005-s kiadásu 115LE 2.0 TDCI. Nem akartam elhinni hogy egy nyamvadt légtelenitő csavar a Fordéknál kb 3500 ft/db. Az UNIX-nál kapható elfogadható pár száz forintos áron légtelenitő csavar csak nem tudom a pontos méretét. Igaz hogy teljes tárcsa és fékpofa csere előtt állok de most nem akarok még a légtelenitéssel kinlódni, hogy kivéve megtudjam mérni. Előre szeretnék légtelenitő csavart venni nehogy meglepetés érjen.A jövő hétre tervezem a mütétet.Segitségeteket előre is köszönöm.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.06.03 péntek, 07:42:27
Megtörtént a komplett első fékcserém csapágyakkal és a felújított hátsó féknyergek is a helyükre kerültek.

Eddigi tapasztalataim:

-Ferodo tárcsa + betét...hány km-nek kell eltelnie, hogy összecsiszolódjanak? Mentem vele kb 600-at, de még úgy se fog mint a régi-pedig az nem volt jó...kezdem bánni, hogy nem az AndyA-féle szettre neveztem be...egy kis plusz pénzt is megért volna, csak nem volt időm kivárni.

-a csapágyakat azért cseréltettem, mert nálam is jelen van a tipikus rázás 90-130 között. Most is ráz...Voltam vele gumisnál, újracentírozott mindent, persze teljesen más értékeket mutatott, mint az előző helyen...-megcserélte a bal elsőt a hátsóval + 2,5 Bar-ra fújta fel mindegyiket-így jobban ráz  ;)  :falbav: Unokatesómnak ugyanilyen vasa van -csak alufelnis- asszem egyesével átcseréltetem a kerekeket, hátha mutat valamit...

-felújíttattam a féknyergeket, szépek lettem, a rúgó magától visszamegy...de lehet, hogy a csúszkáim is be vannak állva, a kötélről nem is beszélve...

Hogy minden ilyen ki.szott bonyolult legyen!!! Ráadásul nekem nincsen lehetőségem bármikor alámászni, így a legkisebb műtét miatt is szerelőhöz kell vinnem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.06.03 péntek, 08:55:14
Megtörtént a komplett első fékcserém csapágyakkal és a felújított hátsó féknyergek is a helyükre kerültek.

Eddigi tapasztalataim:

-Ferodo tárcsa + betét...hány km-nek kell eltelnie, hogy összecsiszolódjanak? Mentem vele kb 600-at, de még úgy se fog mint a régi-pedig az nem volt jó...kezdem bánni, hogy nem az AndyA-féle szettre neveztem be...egy kis plusz pénzt is megért volna, csak nem volt időm kivárni.

-a csapágyakat azért cseréltettem, mert nálam is jelen van a tipikus rázás 90-130 között. Most is ráz...Voltam vele gumisnál, újracentírozott mindent, persze teljesen más értékeket mutatott, mint az előző helyen...-megcserélte a bal elsőt a hátsóval + 2,5 Bar-ra fújta fel mindegyiket-így jobban ráz  ;)  :falbav: Unokatesómnak ugyanilyen vasa van -csak alufelnis- asszem egyesével átcseréltetem a kerekeket, hátha mutat valamit...

-felújíttattam a féknyergeket, szépek lettem, a rúgó magától visszamegy...de lehet, hogy a csúszkáim is be vannak állva, a kötélről nem is beszélve...

Hogy minden ilyen ki.szott bonyolult legyen!!! Ráadásul nekem nincsen lehetőségem bármikor alámászni, így a legkisebb műtét miatt is szerelőhöz kell vinnem.
Kedves Fórumtárs!
Én azt javaslom légy még egy kis türelemmel és addig is takaritsd le a fékeket féktisztitó spray-vel. Kezdeti időszakban nagyobb a porképződés ami eltőmitheti a fékpofán lévő vályatot és gyengiti a fékhatást.
 Meglátod szépen befog állni és egyre jobban fog fékezni. A Ferodo tárcsa és betét nem bovli kategória. A kormány rázással kapcsolatban annyit, hogy nekem is 90-130 között rázott és csak a gumicsere oldotta meg a problémát. Mint később kiderült gyári hibás szálszakadásos volt a gumim, amit később szónélkül kicseréltek. Úgy, hogy fel a fejjel.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alpha Dog - 2011.06.03 péntek, 10:17:28
A kormány rázással kapcsolatban annyit, hogy nekem is 90-130 között rázott és csak a gumicsere oldotta meg a problémát. Mint később kiderült gyári hibás szálszakadásos volt a gumim, amit később szónélkül kicseréltek. Úgy, hogy fel a fejjel.
Tisztelettel László!

A gumikra azért nem gyanakodnék, mivel a télivel ugyanez a probléma volt. Akkor azt hittem, hogy majd a nyári felrakásával -amit tavaly újonnan vettem- megszűnik a probléma...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.06.03 péntek, 10:19:36
A gumikra azért nem gyanakodnék, mivel a télivel ugyanez a probléma volt. Akkor azt hittem, hogy majd a nyári felrakásával -amit tavaly újonnan vettem- megszűnik a probléma...

Lehet még féltengely is. A mi Escortunkban ez kozta a kormány rázkódását, 70-90 ig


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.06.03 péntek, 18:54:09
Megtörtént a komplett első fékcserém csapágyakkal és a felújított hátsó féknyergek is a helyükre kerültek.

Eddigi tapasztalataim:

-Ferodo tárcsa + betét...hány km-nek kell eltelnie, hogy összecsiszolódjanak? Mentem vele kb 600-at, de még úgy se fog mint a régi-pedig az nem volt jó...kezdem bánni, hogy nem az AndyA-féle szettre neveztem be...egy kis plusz pénzt is megért volna, csak nem volt időm kivárni.


felgyorsitasz egy elhagyott helyen 200-ra és parketta, ezt 2-3-szor megcsinálod, ha nem fog akkor kuka...ferodo-t szidják amugy is sokan, nem olyan mint régen már aztmondják...én nem tudom ,sose volt.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.06.03 péntek, 19:20:30
felgyorsitasz egy elhagyott helyen 200-ra és parketta, ezt 2-3-szor megcsinálod, ha nem fog akkor kuka...ferodo-t szidják amugy is sokan, nem olyan mint régen már aztmondják...én nem tudom ,sose volt.



Többek szerint meg prémium kategória.Én inkább csak jókat hallottam róla.
Ezért én is ezt választottam,igaz egyenlőre csak a hátul van ezért a saját véleményem még nem mérvadó.
A Meylénél viszont határozottan jobb./Eddig az volt/



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.06.03 péntek, 19:34:31
Én ilyen MEYLE-ket nemis nézegetek, nemhogy vegyek is.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.06.03 péntek, 20:05:23
Én ilyen MEYLE-ket nemis nézegetek, nemhogy vegyek is.... :eplus2:

Én sem nézegetek de sajnos a Cromaxnál rá tudtak beszélni annak idején.
De ma már nem hagyom magam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.03 péntek, 20:21:39
Én ilyen MEYLE-ket nemis nézegetek, nemhogy vegyek is.... :eplus2:
meg LPR, AET, vagy miscsoda és társai

a féknél elég, ha csak 10cm-rel rosszabb a fékhatás és már oda is van a megspórolt pénz, amikor helyre kell hozni az autó elejét :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.06.03 péntek, 20:51:47
Tisztelt Fórumtársak!
Ujra megkérdezlek benneteket kitudja megmondani milyen átmárőjü és menetü a mondeo fék légtelenitő csavarja. sAzért ilyen sokan ne tolakodjatok a válasszal!
A segitséget előre is köszönöm
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.03 péntek, 21:00:00
Tisztelt Fórumtársak!
Ujra megkérdezlek benneteket kitudja megmondani milyen átmárőjü és menetü a mondeo fék légtelenitő csavarja. sAzért ilyen sokan ne tolakodjatok a válasszal!
A segitséget előre is köszönöm
Tisztelettel László!
az hol van és hogy lehet kiszedni? én megmérem neked valamivel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.03 péntek, 21:00:57
az hol van és hogy lehet kiszedni? én megmérem neked valamivel
akkor viszont le fog örülni a fékfolyadékod a rendszerből ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.03 péntek, 21:01:36
Tisztelt Fórumtársak!
Ujra megkérdezlek benneteket kitudja megmondani milyen átmárőjü és menetü a mondeo fék légtelenitő csavarja. sAzért ilyen sokan ne tolakodjatok a válasszal!
A segitséget előre is köszönöm
Tisztelettel László!
valaki olyat kérdezz meg, aki bont. nekik hamarabb kerül a kezükbe féknyereg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.03 péntek, 21:02:54
akkor viszont le fog örülni a fékfolyadékod a rendszerből ;)
ja akkor most nem tudok segíteni bocsánat  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.06.03 péntek, 21:34:37
Tisztelt Fórumtársak!
Ujra megkérdezlek benneteket kitudja megmondani milyen átmárőjü és menetü a mondeo fék légtelenitő csavarja. sAzért ilyen sokan ne tolakodjatok a válasszal!
A segitséget előre is köszönöm
Tisztelettel László!

Írj Motorcraftnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.06.04 szombat, 12:55:12
Tisztelt Fórumtársak!
Ujra megkérdezlek benneteket kitudja megmondani milyen átmárőjü és menetü a mondeo fék légtelenitő csavarja. sAzért ilyen sokan ne tolakodjatok a válasszal!
A segitséget előre is köszönöm
Tisztelettel László!

Szia!
Hívj fel egy bontót!

http://www.fordalkatresz.hu/

Én náluk találtam csavart a gátlóba, miután a régit le kellett vágni róla.
Üdv,
MAD-V


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.06.05 vasárnap, 16:00:39
Tisztelt Fórumtársak!
Légtelenitő csavar probléma Motorcraft klubtárson keresztül megoldódott.Mindent Köszönök.
TisztelettelLászló!s


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.06.13 hétfő, 09:35:28
Help.

Feleség off verdáján 1 éve nyikorgott a fék. Úgy döntöttem kicsit használom a kocsit, ezért nekiestem a féknek, mert idegesített a nyikorgás.
A fékbetétek mögött volt 1-1 lemez ami hátulról takarja a betéteket. Pont olyan méretű mint a betét hátulja és 3-4 kis ráhajlással kapcsolódik a betéthez. Na az porrá rozsdásodva esett ki.
Kérdés a következő:
  • Mire való a lemez, és mi lesz ha kihagyom az összeszerelésnél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.06.13 hétfő, 11:23:29
Help.

Feleség off verdáján 1 éve nyikorgott a fék. Úgy döntöttem kicsit használom a kocsit, ezért nekiestem a féknek, mert idegesített a nyikorgás.
A fékbetétek mögött volt 1-1 lemez ami hátulról takarja a betéteket. Pont olyan méretű mint a betét hátulja és 3-4 kis ráhajlással kapcsolódik a betéthez. Na az porrá rozsdásodva esett ki.
Kérdés a következő:
  • Mire való a lemez, és mi lesz ha kihagyom az összeszerelésnél.

ez tartja a helyén a betéteket. Ha szerencséd van, új betét szetthez adnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.06.13 hétfő, 12:01:36
Ez a betét tök új.
1cm-es a réteg rajta.
És enélkül is a helyén marad. A nyereg tartja.

ez tartja a helyén a betéteket. Ha szerencséd van, új betét szetthez adnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.06.13 hétfő, 13:17:01
Ez a betét tök új.
1cm-es a réteg rajta.
És enélkül is a helyén marad. A nyereg tartja.


te tudod, én nem hagynám ki. persze szereznék egy újat a rozsdás helyett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.06.13 hétfő, 13:21:16
Nem rozsdás lemez. Sajnos ez rozsdás por. Nem vicc. 1cm2-es darabokban esett ki.

Másnak is az a véleménye, hogy szerezzek másikat? Mert összeraktam anélkül, és már mentem vagy 50 km-et.

te tudod, én nem hagynám ki. persze szereznék egy újat a rozsdás helyett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.06.13 hétfő, 13:28:02
Nem rozsdás lemez. Sajnos ez rozsdás por. Nem vicc. 1cm2-es darabokban esett ki.

Másnak is az a véleménye, hogy szerezzek másikat? Mert összeraktam anélkül, és már mentem vagy 50 km-et.

igazabol amig uj a betet sok bajod nem lesz, de a lemez feladata, hogy ne kopjon felre a betet, illetve amikor mar vekonyabb a betet, akkor ez tartja  a helyén egyenesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.06.17 péntek, 21:25:39
Sziasztok!

Jobb hátsó fékem befog, ha a nyeregnél segítek a rugónak visszahúzni a kötelet újra szabadon forog a kerék. Most mi lehet a vacak a kötél, vagy a nyereg?


Megoldódott, a kézifékkötelek cseréje segített a dolgon, most rendben van a kézifékem  :eljen:
Viszont a kipufogóm két parányi helyen is kifújt  :wow1: beheftelték, de nagyon vékonyak a lemezek  :rinya: ebből előbb-utóbb csere lesz.
Valaki cserélt mostanában, mire számíthatok?
Az enyém: a flexi rész után egyben, középső és hátsó dobbal, 3 felfüggesztéssel, két kipuff csonkkal a legvégén.

Kösz ha van infótok  :worship:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.18 szombat, 00:31:53
Megoldódott, a kézifékkötelek cseréje segített a dolgon, most rendben van a kézifékem  :eljen:
Viszont a kipufogóm két parányi helyen is kifújt  :wow1: beheftelték, de nagyon vékonyak a lemezek  :rinya: ebből előbb-utóbb csere lesz.
Valaki cserélt mostanában, mire számíthatok?
Az enyém: a flexi rész után egyben, középső és hátsó dobbal, 3 felfüggesztéssel, két kipuff csonkkal a legvégén.

Kösz ha van infótok  :worship:


szerintem Motorcrafttól kapsz jóáron ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.06.18 szombat, 07:09:38
szerintem Motorcrafttól kapsz jóáron ;)

Szia Zsolt!

Hát szeretnék egy 3-4 évre szóló megbízható megoldást. Gondolom egy hasonló korú autó, bontott kipuff rendszer nem biztos, hogy ezt kiszolgálja.
Most ezt találtam:(itt ~ 38 körül meglenne a két (középső + hátsó) Bosal dob.
http://www.kipufogoaruhaz.hu/index.php?t=1&c=204
http://www.kipufogoaruhaz.hu/index.php?c=204&p=8&q=
Ha tudsz jobbat, jöhet link  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2011.06.18 szombat, 12:46:29
Szia Zsolt!

Hát szeretnék egy 3-4 évre szóló megbízható megoldást. Gondolom egy hasonló korú autó, bontott kipuff rendszer nem biztos, hogy ezt kiszolgálja.
Most ezt találtam:(itt ~ 38 körül meglenne a két (középső + hátsó) Bosal dob.
http://www.kipufogoaruhaz.hu/index.php?t=1&c=204
http://www.kipufogoaruhaz.hu/index.php?c=204&p=8&q=
Ha tudsz jobbat, jöhet link  :worship:
Kérdezz rá a Szilkerautó (http://www.szilkerauto.hu/)nál és mond a varázsszót (túloldal nevét ;) )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.18 szombat, 21:10:49
Szia Zsolt!

Hát szeretnék egy 3-4 évre szóló megbízható megoldást. Gondolom egy hasonló korú autó, bontott kipuff rendszer nem biztos, hogy ezt kiszolgálja.
Most ezt találtam:(itt ~ 38 körül meglenne a két (középső + hátsó) Bosal dob.
http://www.kipufogoaruhaz.hu/index.php?t=1&c=204
http://www.kipufogoaruhaz.hu/index.php?c=204&p=8&q=
Ha tudsz jobbat, jöhet link  :worship:
szokott nálam lenni 2004-2005-ös autó is, szerintem azalatt még jó állapotú van.

én ha újban gondolkofnék, tuti lecsöveztetném az egészet savállóból. kicsit drágább, de örök élet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Melcsi12 - 2011.06.19 vasárnap, 00:25:53
Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni. 2.0 TDDI 116 le mondeom van, vaj a kézifék bovden csere milyen árban lenne, hol tudnék hozzá beszerezni?! ::) Egyszer már szétszedték nekem, de nem kapott a szerelő ilyen méretű bovdent, amilyen ebbe való ( hosszú volt). Bal hátsó keréknél nincs is visszatéve a helyére. Segítsetek kérlek benneteket előre is köszönöm szépen!  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.06.19 vasárnap, 09:35:31
Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni. 2.0 TDDI 116 le mondeom van, vaj a kézifék bovden csere milyen árban lenne, hol tudnék hozzá beszerezni?! ::) Egyszer már szétszedték nekem, de nem kapott a szerelő ilyen méretű bovdent, amilyen ebbe való ( hosszú volt). Bal hátsó keréknél nincs is visszatéve a helyére. Segítsetek kérlek benneteket előre is köszönöm szépen!  :szomoru1:

Mi az,hogy nem kapott ilyen bovdent.Ez vicc?
Cromax,  Szilker kft, Nagy autó, Bármelyik ford kereskedő, stb......  Ezeknek annyi bovdenük van ,hogy el is adnak belőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.06.19 vasárnap, 09:48:02
Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni. 2.0 TDDI 116 le mondeom van, vaj a kézifék bovden csere milyen árban lenne, hol tudnék hozzá beszerezni?! ::) Egyszer már szétszedték nekem, de nem kapott a szerelő ilyen méretű bovdent, amilyen ebbe való ( hosszú volt). Bal hátsó keréknél nincs is visszatéve a helyére. Segítsetek kérlek benneteket előre is köszönöm szépen!  :szomoru1:
Lehet be van állva a kar azon az oldalon, visszaütötte, és hogy ne lehessen behúzni, hogy le ne égesd a fékedet, azért nem akasztotta be......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Melcsi12 - 2011.06.21 kedd, 08:34:57
Lehet be van állva a kar azon az oldalon, visszaütötte, és hogy ne lehessen behúzni, hogy le ne égesd a fékedet, azért nem akasztotta be......

Köszi szépen az infót, valószínű akkor ez lehetett! :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Melcsi12 - 2011.06.21 kedd, 08:38:01
Mi az,hogy nem kapott ilyen bovdent.Ez vicc?
Cromax,  Szilker kft, Nagy autó, Bármelyik ford kereskedő, stb......  Ezeknek annyi bovdenük van ,hogy el is adnak belőle.
Na akkóóóóó majd utána nézek! Köszmöszke! :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.06.21 kedd, 10:51:16
Na akkóóóóó majd utána nézek! Köszmöszke! :-)

Köszmöszke. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.06.21 kedd, 15:27:57
Köszmöszke. :nyes:
:falbav: :falbav: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.06.21 kedd, 15:42:13
:falbav: :falbav: :falbav:

Azert az "utana nezek" is meger egy par  :falbav: :falbav: :falbav:-t...  ;)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.06.21 kedd, 17:11:11
Azert az "utana nezek" is meger egy par  :falbav: :falbav: :falbav:-t...  ;)

AndyA


Ez olyan lerázós duma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Melcsi12 - 2011.06.23 csütörtök, 03:59:47

Ez olyan lerázós duma.

Mármint az utána nézeket magamra értettem nem a szerelőre!  :wow1:


Cím: A mai szent evangelium eredmenye... :-)
Írta: AndyA - 2011.06.26 vasárnap, 20:50:56
http://www.kephost.com/view3.php?filename=5st60nu2ffhguf60bg9r.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=5st60nu2ffhguf60bg9r.jpg)
http://www.kephost.com/view3.php?filename=yoz5mbalgnttdfvoo05w.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=yoz5mbalgnttdfvoo05w.jpg)

AndyA


Cím: Válasz: A mai szent evangelium eredmenye... :-)
Írta: HZsolt92 - 2011.06.26 vasárnap, 20:54:33
http://www.kephost.com/view3.php?filename=5st60nu2ffhguf60bg9r.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=5st60nu2ffhguf60bg9r.jpg)
http://www.kephost.com/view3.php?filename=yoz5mbalgnttdfvoo05w.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=yoz5mbalgnttdfvoo05w.jpg)

AndyA
szóval fekete lett?? :eljen:

ez melyiken van??


Cím: Fék, ABS,
Írta: GGP - 2011.06.26 vasárnap, 21:35:29
Üdv Mindenkinek,

új Mondeos vagyok és a következőkben kérnék némi segítséget tapasztaltabbaktók.
1) 4 tárcsát + betétet kellene cserélnem mit javasoltok és hol? (hogy ne is legyen a legdrágább vétel...) - csak fogjon kielégítően és semmiképp ne nyikorogjon
2) Tegnap óta tünet, hogy indulás után az első néhány fékezéskor (kapun ki, kis utca végén..) ABS jel nem jelez (indításkor a lámpa működik) és a pedál úgy rúgdos vissza, mintha egy elipszis pályán járó kerék ritmusosan lökdösné. Aztán ahogy felgyorsítok az ABS jel kigyullad és folyamatosan ég, fékezéskor nem darál, nem is működik.
3) a fentiekhez + olajcsere és velejáró szűrőköz kellene egy szerelő, aki megbízható és megfizethető

2.0 Tdci 2006

köszi előre is


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: GGP - 2011.06.26 vasárnap, 21:39:27
Üdv Mindenkinek,

új Mondeos vagyok és a következőkben kérnék némi segítséget tapasztaltabbaktók.
1) 4 tárcsát + betétet kellene cserélnem mit javasoltok és hol? (hogy ne is legyen a legdrágább vétel...) - csak fogjon kielégítően és semmiképp ne nyikorogjon
2) Tegnap óta tünet, hogy indulás után az első néhány fékezéskor (kapun ki, kis utca végén..) ABS jel nem jelez (indításkor a lámpa működik) és a pedál úgy rúgdos vissza, mintha egy elipszis pályán járó kerék ritmusosan lökdösné. Aztán ahogy felgyorsítok az ABS jel kigyullad és folyamatosan ég, fékezéskor nem darál, nem is működik.
3) a fentiekhez + olajcsere és velejáró szűrőköz kellene egy szerelő, aki megbízható és megfizethető

2.0 Tdci 2006

köszi előre is



Ja Budapest, vagy környéke


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: wyctor - 2011.06.26 vasárnap, 21:41:05


Ja Budapest, vagy környéke
Szerelőnek Vik akit ajánlanék. Pü megy


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: soho001 - 2011.06.26 vasárnap, 21:51:40
Üdv Mindenkinek,

új Mondeos vagyok és a következőkben kérnék némi segítséget tapasztaltabbaktók.
1) 4 tárcsát + betétet kellene cserélnem mit javasoltok és hol? (hogy ne is legyen a legdrágább vétel...) - csak fogjon kielégítően és semmiképp ne nyikorogjon
2) Tegnap óta tünet, hogy indulás után az első néhány fékezéskor (kapun ki, kis utca végén..) ABS jel nem jelez (indításkor a lámpa működik) és a pedál úgy rúgdos vissza, mintha egy elipszis pályán járó kerék ritmusosan lökdösné. Aztán ahogy felgyorsítok az ABS jel kigyullad és folyamatosan ég, fékezéskor nem darál, nem is működik.
3) a fentiekhez + olajcsere és velejáró szűrőköz kellene egy szerelő, aki megbízható és megfizethető

2.0 Tdci 2006


Textar vagy Ferodo mind kettő prémium kategória és megfizethető.

köszi előre is


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: AndyA - 2011.06.26 vasárnap, 21:56:46
1) 4 tárcsát + betétet kellene cserélnem mit javasoltok és hol? (hogy ne is legyen a legdrágább vétel...) - csak fogjon kielégítően és semmiképp ne nyikorogjon

Nyikorgast ugy lehet megszuntetni, hogy a fekbetet vegen a feknyereg felfekvesi feluletet az erre a celra szolgalo zsirral bekened osszeszereles kozben. Tobb valtozata letezik, ezust szinu paszta, bronz szinu paszta ill. normal zold gepzsirra hajazo dolog. A lenyeg, hogy akarmit nem szabad odakenni, csak olyat, ami kimndottan erre a celra keszult, kulonben eleg erdekes fekhatast erhetsz el, ha rossz helyre kerul. ;-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Koniman - 2011.06.26 vasárnap, 22:00:42

A gyári nem jatszik?


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: GGP - 2011.06.26 vasárnap, 22:06:02
A gyári nem jatszik?

dehogynem, alapvetően szeretem a gyári cuccokat, hacsak nincs ellenjavaslat, vagy aránytalan árkülönbség - ezért érdeklődöm


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Koniman - 2011.06.27 hétfő, 05:35:30
dehogynem, alapvetően szeretem a gyári cuccokat, hacsak nincs ellenjavaslat, vagy aránytalan árkülönbség - ezért érdeklődöm

Soho001-től akartam kérdezni, mert a textart és a ferodót javasolta. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: HZsolt92 - 2011.06.27 hétfő, 09:13:41
Soho001-től akartam kérdezni, mert a textart és a ferodót javasolta. :wave:
teljesen felesleges kifizetni a ford logót is ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Koniman - 2011.06.27 hétfő, 12:16:48
teljesen felesleges kifizetni a ford logót is ;)
Ez most mit jelent? Inkább az említett kettőből javallott válogatni?


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Nika91127 - 2011.06.27 hétfő, 12:26:36
Ez most mit jelent? Inkább az említett kettőből javallott válogatni?

Nekem Textar-os van és meg vagyok vele elégedve :)


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: HZsolt92 - 2011.06.27 hétfő, 12:33:51
Ez most mit jelent? Inkább az említett kettőből javallott válogatni?
azt, hogy a Fordnak/Motorcraftnak is van egy beszállítója, nem ők gyártják a tárcsát


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Koniman - 2011.06.27 hétfő, 13:22:28
azt, hogy a Fordnak/Motorcraftnak is van egy beszállítója, nem ők gyártják a tárcsát

Értem.
Akkor másként teszem fel a kérdést.
Ha oda jutok, hogy tárcsát és (vagy) betétet kell cserélnem, akkor a Nagy autóalkatrész-ből vegyem a "gyári"-nak mondott cuccot vagy az említett kettőből érdemes valahonnan vásározni?


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: AndyA - 2011.06.27 hétfő, 13:23:48
Nekem Textar-os van és meg vagyok vele elégedve :)

Nekem meg EBC Redstuff, es qrvara meg vagyok vele elegedve... :worship:

Amiota tegnap beraktam, nem jo otlet olyan lenduletesen a fekre taposni, mint a gyari betetekkel kellett korabban. Es a hatsok meg csak most jonnek! :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: FrancoNero - 2011.06.27 hétfő, 14:09:10
Nekem meg EBC Redstuff, es qrvara meg vagyok vele elegedve... :worship:

Amiota tegnap beraktam, nem jo otlet olyan lenduletesen a fekre taposni, mint a gyari betetekkel kellett korabban. Es a hatsok meg csak most jonnek! :-)

AndyA
A tiéden egy páran meg voltak lepődve talin is  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: soho001 - 2011.06.27 hétfő, 19:40:31
Soho001-től akartam kérdezni, mert a textart és a ferodót javasolta. :wave:



Nekem a gyári remekül működött de több ember javaslatára váltottam Textarra és ferodo-ra./A ferodo tárcsa nem jött meg időben/
Főleg az ár miatt és a minőség romlása nélkül vettem ezt a gyári helyett!
Eddig nem bántam meg,bár még csak pár száz kilométert mentem vele s ráadásul még csak a hátsók lettek cserélve.
Hosszútávú tapasztalatom egyenlőre nincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: AndyA - 2011.06.27 hétfő, 19:42:01
Nekem a gyári remekül működött de több ember javaslatára váltottam Textarra és ferodo-ra./A ferodo tárcsa nem jött meg időben/
Főleg az ár miatt és a minőség romlása nélkül vettem ezt a gyári helyett!
Eddig nem bántam meg,bár még csak pár száz kilométert mentem vele s ráadásul még csak a hátsók lettek cserélve.
Hosszútávú tapasztalatom egyenlőre nincs.

Csak kivancsisagbol: hogyer' adnak ilyenbol egy teljes szettet, elso-hatso, tarcsak+betetek?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: soho001 - 2011.06.27 hétfő, 19:47:03
Csak kivancsisagbol: hogyer' adnak ilyenbol egy teljes szettet, elso-hatso, tarcsak+betetek?

AndyA

Már nem emlékszem pontosan az árra de olyan húszon pár ezer volt a 2db tárcsa és a 4db betét.
Pontosan a SZILKER kft honlapján lehet megnézni.


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: AndyA - 2011.06.27 hétfő, 19:52:03
Már nem emlékszem pontosan az árra de olyan húszon pár ezer volt a 2db tárcsa és a 4db betét.
Pontosan a SZILKER kft honlapján lehet megnézni.

Most eppen akciosan Ferodo Premiumbol 21 rugo a ket elso tarcsa, 12 hozza a betet, 14400 a ket hatso tarcsa es 11500 hozza a betet. Osszesen akkor mindenestul gyenge 60. Nem rossz. Egy huszassal fizettem tobbet a furt-mart tarcsakert es az EBS RedStuff betetekert postaval egyutt Angliabol. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: soho001 - 2011.06.27 hétfő, 19:54:45
Most eppen akciosan Ferodo Premiumbol 21 rugo a ket elso tarcsa, 12 hozza a betet, 14400 a ket hatso tarcsa es 11500 hozza a betet. Osszesen akkor mindenestul gyenge 60. Nem rossz. Egy huszassal fizettem tobbet a furt-mart tarcsakert es az EBS RedStuff betetekert postaval egyutt Angliabol. :-)

AndyA


Mindig akciós.


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Koniman - 2011.06.28 kedd, 05:17:36
Most eppen akciosan Ferodo Premiumbol 21 rugo a ket elso tarcsa, 12 hozza a betet, 14400 a ket hatso tarcsa es 11500 hozza a betet. Osszesen akkor mindenestul gyenge 60. Nem rossz. Egy huszassal fizettem tobbet a furt-mart tarcsakert es az EBS RedStuff betetekert postaval egyutt Angliabol. :-)

AndyA
Az a tárcsa, amit vettél bazi jól néz ki és gondolom a hatásfoka is kafa a jobb hűtés miatt. Az is EBS?


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: AndyA - 2011.06.28 kedd, 10:53:59
Az a tárcsa, amit vettél bazi jól néz ki és gondolom a hatásfoka is kafa a jobb hűtés miatt. Az is EBS?

EBC Redstuff, keramia adalekolt fekbetetek. A jobb fekhatas inkabb ezeknek koszonheto.

Ha visszaolvasol a nagytali kornyekere, talalsz egy ket elismero hozzaszolast pl. Hzsolt es DomeSL billentyuzetebol, pedig ott meg csak az elso fekek voltak ilyenek. :-)

A furas amugy azert jo, mert a tarcsa es a betet koze szorult fekport, gozt (pl. esoben fekezeskor) el tudja vezetni, igy a betet sokkal passzosabban simul a tarcsahoz, nem rontja semmi a fekhatast. A kifele iranyulo bemarasok detto, kivezetik oldalra az oda nem valo cuccot a betet alol.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: Koniman - 2011.06.28 kedd, 11:41:59
EBC Redstuff, keramia adalekolt fekbetetek. A jobb fekhatas inkabb ezeknek koszonheto.

Ha visszaolvasol a nagytali kornyekere, talalsz egy ket elismero hozzaszolast pl. Hzsolt es DomeSL billentyuzetebol, pedig ott meg csak az elso fekek voltak ilyenek. :-)

A furas amugy azert jo, mert a tarcsa es a betet
koze szorult fekport, gozt (pl. esoben fekezeskor) el
tudja vezetni, igy a betet sokkal passzosabban

simul a tarcsahoz, nem rontja semmi a fekhatast. A kifele iranyulo bemarasok detto, kivezetik oldalra az oda nem valo cuccot a betet alol.
AndyA
Fúúú... Teljesen beizgultam! :nyes:
Olyan szépen beszélsz a fékhatásról, hogy mindjárt megsértődik a gyári fékrendszerem
és elkeni a fékport,azt sanyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: DomeSL - 2011.06.28 kedd, 13:07:54
Igen. Tényleg szuper volt.
Ha eljön az ideje akkor én is olyat fogok rendelni.
Körbenéztem, Magyarországon (bakker, nem tudok írni) nagyon drága. De szerencsére nekem még további kb 30 ezer km belefér a mostaniba, így nem sürgős.

Fúúú... Teljesen beizgultam! :nyes:
Olyan szépen beszélsz a fékhatásról, hogy mindjárt megsértődik a gyári fékrendszerem
és elkeni a fékport,azt sanyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS,
Írta: AndyA - 2011.06.28 kedd, 14:34:19
Fúúú... Teljesen beizgultam! :nyes:
Olyan szépen beszélsz a fékhatásról, hogy mindjárt megsértődik a gyári fékrendszerem
és elkeni a fékport,azt sanyi.

Amiota fenn van az elso kereken, korantsem kell annyira taposni a feket, mint a gyari tarcsaval es Motorcraft betettel, az biztos.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.06.29 szerda, 10:28:53
Erre varrjatok gombot...

Amint a képeken (http://szerviz.takiatti.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/15715721) is látszik igen jelentős vájat keletkezett a jobb első tárcsámban, de (Vik véleménye szerint) elméletileg nem ettől rázza a kormányt a kocsi fékezéskor, illetve lassításkor.
Ha szépen finoman fékezek mondjuk városi közlekedésnél, akkor érezhetően ráz, de ha kicsivel intenzívebben, akkor nem érzem.

Ellenben ha nagyobb sebességről, (70-80-100km/h) fékezek és mondjuk közepes erővel nyomom a pedált, akkor ki akar ugrani a kezemből a kormány. Ilyenkor ráz a legerősebben! DE CSAK ILYENKOR...
A többit el lehet viselni.

Sima haladáskor egyáltalán nem ráz, tehát erősen kétlem, hogy felni, vagy gumi hiba lenne...

Szerintetek mi a fax lehet ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.29 szerda, 11:09:33
Erre varrjatok gombot...

Amint a képeken (http://szerviz.takiatti.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/15715721) is látszik igen jelentős vájat keletkezett a jobb első tárcsámban, de (Vik véleménye szerint) elméletileg nem ettől rázza a kormányt a kocsi fékezéskor, illetve lassításkor.
Ha szépen finoman fékezek mondjuk városi közlekedésnél, akkor érezhetően ráz, de ha kicsivel intenzívebben, akkor nem érzem.

Ellenben ha nagyobb sebességről, (70-80-100km/h) fékezek és mondjuk közepes erővel nyomom a pedált, akkor ki akar ugrani a kezemből a kormány. Ilyenkor ráz a legerősebben! DE CSAK ILYENKOR...
A többit el lehet viselni.

Sima haladáskor egyáltalán nem ráz, tehát erősen kétlem, hogy felni, vagy gumi hiba lenne...

Szerintetek mi a fax lehet ez?
túl sok lehetőség nincs, a rugózatlan tömeg körül kell keresgélni...
első körben cseréld meg az első kereket a hátsóval. vagy rakd fel a lemezfelniket. így nagyjából kizárható hogy a kerék miatt van-e.
kerekek rendben vannak a centír súlyok??


ha nem nyert és még mindig csinálja, akkor lehet mérni, hogy mennyit üt a tárcsa...

a képek alapján belemart valami a árcsába. beszorult egy kis kavics, vagy hasonló... de attól nem szabad ráznia...



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.06.29 szerda, 11:17:59
túl sok lehetőség nincs, a rugózatlan tömeg körül kell keresgélni...
1., első körben cseréld meg az első kereket a hátsóval. vagy rakd fel a lemezfelniket. így nagyjából kizárható hogy a kerék miatt van-e.
2., kerekek rendben vannak a centír súlyok??


ha nem nyert és még mindig csinálja, akkor lehet mérni, hogy mennyit üt a tárcsa...

3., a képek alapján belemart valami a árcsába. beszorult egy kis kavics, vagy hasonló... de attól nem szabad ráznia...

Szóval:

1: Erre már Én is gondoltam, valszeg ki fogom próbálni..
2: A télivel nem rázott, mobilgumis feltette a nyárit, természetesen centírozás után, és gyakorlatilag rögtön elkezdett rázni! DE CSAK FÉKEZÉSKOR! Ha szarul lenne centírozva, akkor haladáskor is ráznia kellene nem?

3: Igen, Vik is pont ugyanezt mondta!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.29 szerda, 11:20:05
Szóval:

1: Erre már Én is gondoltam, valszeg ki fogom próbálni..
2: A télivel nem rázott, mobilgumis feltette a nyárit, természetesen centírozás után, és gyakorlatilag rögtön elkezdett rázni! DE CSAK FÉKEZÉSKOR! Ha ***ul lenne centírozva, akkor haladáskor is ráznia kellene nem?

3: Igen, Vik is pont ugyanezt mondta!
fékezéskor 100-110 között nagyon enyhén nekem is ráz a 17-esekkel. elhagytunk egy ragasztott súlyt... mehetek vele gumishoz... :(
de csak fékezéskor csinálja. és előtte nekem sem csinálta a télivel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.06.29 szerda, 11:29:04
fékezéskor 100-110 között nagyon enyhén nekem is ráz a 17-esekkel. elhagytunk egy ragasztott súlyt... mehetek vele gumishoz... :(
de csak fékezéskor csinálja. és előtte nekem sem csinálta a télivel

Na ennek fényében megpróbálom péntekre ide rántani a mobilgumist, hogy lesse meg...  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.29 szerda, 12:04:58
Szóval:

1: Erre már Én is gondoltam, valszeg ki fogom próbálni..
2: A télivel nem rázott, mobilgumis feltette a nyárit, természetesen centírozás után, és gyakorlatilag rögtön elkezdett rázni! DE CSAK FÉKEZÉSKOR! Ha ***ul lenne centírozva, akkor haladáskor is ráznia kellene nem?

3: Igen, Vik is pont ugyanezt mondta!
Ha lefékezek hirtelen kb. 170-180-ról akkor szét rázza az agyam és a végén már nincs fékem  :vigyor3:
Amúgy most nekem sem ráz csak mikor nagyot fékezek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.06.29 szerda, 12:16:07
Erre varrjatok gombot...

Amint a képeken (http://szerviz.takiatti.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/15715721) is látszik igen jelentős vájat keletkezett a jobb első tárcsámban, de (Vik véleménye szerint) elméletileg nem ettől rázza a kormányt a kocsi fékezéskor, illetve lassításkor.
Ha szépen finoman fékezek mondjuk városi közlekedésnél, akkor érezhetően ráz, de ha kicsivel intenzívebben, akkor nem érzem.

Ellenben ha nagyobb sebességről, (70-80-100km/h) fékezek és mondjuk közepes erővel nyomom a pedált, akkor ki akar ugrani a kezemből a kormány. Ilyenkor ráz a legerősebben! DE CSAK ILYENKOR...
A többit el lehet viselni.

Sima haladáskor egyáltalán nem ráz, tehát erősen kétlem, hogy felni, vagy gumi hiba lenne...

Szerintetek mi a fax lehet ez?
Azt nem tudom, hogy futómű csinálhajta-e, de mindjárt megmondja valaki... esetleg tárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.29 szerda, 16:04:22
Ha lefékezek hirtelen kb. 170-180-ról akkor szét rázza az agyam és a végén már nincs fékem  :vigyor3:
Amúgy most nekem sem ráz csak mikor nagyot fékezek!
hát ne járj németországba :hehe:

szerinted madarason miért álltam meg mindig 3-4 kör után?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.06.29 szerda, 16:11:42
hát ne járj németországba :hehe:

szerinted madarason miért álltam meg mindig 3-4 kör után?? :vigyor3:

Ezt már egy kicsit túlgondoltátok...  :vigyor3: :eplus2:
Sebaj, péntekre hívtam a gumist, hogy centírozza ki újból a kerekeket, utána okosabb leszek...
Hátha helyre "rázódik".  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.29 szerda, 17:58:10
hát ne járj németországba :hehe:

szerinted madarason miért álltam meg mindig 3-4 kör után?? :vigyor3:
Tudom beszéltük is, csak nekem már egy erősebb körtől elmegy, lehet cseréni kőne a betéteket mindenfele nem cska hátul  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.06.29 szerda, 18:00:59
Tudom beszéltük is, csak nekem már egy erősebb körtől elmegy, lehet cseréni kőne a betéteket mindenfele nem cska hátul  ;D

Tudok egy jo fajta betetet, amivel nem hamar lesz hasonlo gondod... :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.29 szerda, 18:04:28
Tudok egy jo fajta betetet, amivel nem hamar lesz hasonlo gondod... :-)

AndyA
Hát a hátsókat már megvettem, de ha szükséges lesz a tárcsa csere is akkor elfogadom az ajánlatod az tuti  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.06.29 szerda, 19:19:17
Tudok egy jo fajta betetet, amivel nem hamar lesz hasonlo gondod... :-)

AndyA
Csak nem a EBC Redstuff-ról van szó? ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.06.29 szerda, 20:06:56
Tudom beszéltük is, csak nekem már egy erősebb körtől elmegy, lehet cseréni kőne a betéteket mindenfele nem cska hátul  ;D

Ezt nekem is magyarázzátok el! Mi megy el mitől?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.29 szerda, 20:11:18
Ezt nekem is magyarázzátok el! Mi megy el mitől?
a fékhatás, a sokszori nagy fékezéstől ;) pl 8x 150-0 :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.06.29 szerda, 20:17:18
a fékhatás, a sokszori nagy fékezéstől ;) pl 8x 150-0 :nyes:

Jahh! Vágom. Na, majd a redstuff, mi?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.29 szerda, 20:21:08
Jahh! Vágom. Na, majd a redstuff, mi?  ;)
focus st225 első féknyereg ebc szettel :eplus2: legalábbis ha cserélnem kell, akkor ez lesz :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.06.29 szerda, 20:24:08
focus st225 első féknyereg ebc szettel :eplus2: legalábbis ha cserélnem kell, akkor ez lesz :nyes:

Csak el ne törje az orrod a kormány a nagy fékhatás miatt :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.29 szerda, 20:25:13
Csak el ne törje az orrod a kormány a nagy fékhatás miatt :D
megfog az öv :nyes: ha nem meg így jártam :idiota:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.29 szerda, 21:28:19
megfog az öv :nyes: ha nem meg így jártam :idiota:
amúgy az abs-en kívül van az autóban valami ami még bele tud szólni a fékhatás elosztásába?  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.06.29 szerda, 21:42:19
amúgy az abs-en kívül van az autóban valami ami még bele tud szólni a fékhatás elosztásába?  ::)

Hát elvileg az EBD,de az a milyenkben nincsen :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.06.30 csütörtök, 00:54:11
Hát elvileg az EBD,de az a milyenkben nincsen :)
és az micsoda? Én ha kanyarban hirtelen fékezek akkor direkt érzem hogy fékez ez össze vissza  ::)
Jó mindjuk nem 50-nél hanem 120-nál kb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.06.30 csütörtök, 20:25:39
focus st225 első féknyereg ebc szettel :eplus2: legalábbis ha cserélnem kell, akkor ez lesz :nyes:
Arra csak a 18-as felni megy fel, azt meg úgy is fél év után megutálod, aztán nyomsz két miatyánkat mikor meg tudsz tőlük szabadulni. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.30 csütörtök, 20:27:19
Arra csak a 18-as felni megy fel, azt meg úgy is fél év után megutálod, aztán nyomsz két miatyánkat mikor meg tudsz tőlük szabadulni. :eplus2:
még a 16-os lemez is rámegy ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.06.30 csütörtök, 20:28:50
még a 16-os lemez is rámegy ;)
És a 17-es könnyű? ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.30 csütörtök, 20:30:34
És a 17-es könnyű? ;)
az is :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.06.30 csütörtök, 20:32:07
az is :nyes:
De csak szerinted.. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.30 csütörtök, 20:32:43
De csak szerinted.. :nyes:
ne mit tudszamit én nem?? :vigyor3:

akikkel beszéltem azok szerint felmegy...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.06.30 csütörtök, 20:39:36
ne mit tudszamit én nem?? :vigyor3:

akikkel beszéltem azok szerint felmegy...
Lehet nem gyári kf felnit használtak, hanem valami mást...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.30 csütörtök, 20:40:40
Lehet nem gyári kf felnit használtak, hanem valami mást...
nem tom, én ST220-szal beszéltem, szerinte felmegy...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.06.30 csütörtök, 21:38:00
gyári acél feló mellett is elfér...énis agyalok rajta épp... :szomoru1:
na most ezt olyan mondta aki szerezné nekem...hogy valós e azt nemtudom....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.06.30 csütörtök, 21:41:01
gyári acél feló mellett is elfér...énis agyalok rajta épp... :szomoru1:

Akkor mégse akarod eladni? :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.06.30 csütörtök, 21:43:47
Akkor mégse akarod eladni? :)

őszintén? nem igen....már...szánalmas a kinálat a piacon...egy időre megint hanyagoljuk a témát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.06.30 csütörtök, 21:47:14
Sziasztok! Talkford fórumon egy tag feltette a Focus ST első fékjeit, és gond nélkül ráment a gyári 17-es alufelnije:
http://1carpc.co.uk/mondeo/ASBO/14.jpg (http://1carpc.co.uk/mondeo/ASBO/14.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.06.30 csütörtök, 21:53:25
őszintén? nem igen....már...szánalmas a kinálat a piacon...egy időre megint hanyagoljuk a témát.

:) Ennek örülök :) Mármint nem annak,hogy szánalmas a piac,hanem hogy maradsz Mondi-s :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.30 csütörtök, 21:58:16
gyári acél feló mellett is elfér...énis agyalok rajta épp... :szomoru1:
na most ezt olyan mondta aki szerezné nekem...hogy valós e azt nemtudom....
tuti rá megy a 16-os acél. ezt olyantól tuom, aki ezzel használta :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.06.30 csütörtök, 21:59:01
őszintén? nem igen....már...szánalmas a kinálat a piacon...egy időre megint hanyagoljuk a témát.
és akkor mi lesz a tuninggal??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.07.01 péntek, 12:23:45
Na ennek fényében megpróbálom péntekre ide rántani a mobilgumist, hogy lesse meg...  :worship:

Na itten volt a gumis, leszedte, ellenőrizte, újracentírozta, még mindig ráz fékezéskor!
Valszeg tárcsa csere leszen megint, de várom az építő jellegű hozzászólásokat!  :falbav: :rinya:

5letek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.07.01 péntek, 14:26:25
Na itten volt a gumis, leszedte, ellenőrizte, újracentírozta, még mindig ráz fékezéskor!
Valszeg tárcsa csere leszen megint, de várom az építő jellegű hozzászólásokat!  :falbav: :rinya:

5letek?

sztem tárcsa.
Esetleg próbáld meg felszabályoztatni nem tom mennyiért csinálják, bár mondjuk a új se egetverő árú.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.07.01 péntek, 14:38:40
sztem tárcsa.
Esetleg próbáld meg felszabályoztatni nem tom mennyiért csinálják, bár mondjuk a új se egetverő árú.

Elvileg garis még a régi...
Már megkértem Wyctort, hogy járjon utána...
Szabályoztatni semmiképp nem akarom! Nem bízom a szabályozásban..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.07.01 péntek, 15:30:23
Elvileg garis még a régi...
Már megkértem Wyctort, hogy járjon utána...
Szabályoztatni semmiképp nem akarom! Nem bízom a szabályozásban..
Szerintem a P7-ben lehet a dolog nyitja. Az enyém is ezt csinálja de csak a pirelli P7 mellett tűnt fel még. HA gondolod, adok kölcsön két continental-t próbaként, ha van kedved gumit szereltetni.
A garis cserét nekem a NagyAutó intézte, a gyártó elfogadta, de kellett mellé a szerelést végző szerviz (beépítés) számlája valamint a fékhatás változást igazoló mérési jegyzőkönyv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.07.01 péntek, 15:32:43
Szerintem a P7-ben lehet a dolog nyitja. Az enyém is ezt csinálja de csak a pirelli P7 mellett tűnt fel még. HA gondolod, adok kölcsön két continental-t próbaként, ha van kedved gumit szereltetni.
A garis cserét nekem a NagyAutó intézte, a gyártó elfogadta, de kellett mellé a szerelést végző szerviz (beépítés) számlája valamint a fékhatás változást igazoló mérési jegyzőkönyv.

Én ezt akkor sem értem...
Erről már beszéltünk, de csak fékezéskor ráz.
Ha gumi lenne ráznia kellene menet közben is, nem?

Esetleg ha jössz a mai minire, akkor kipróbálhatnád!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.07.01 péntek, 15:36:12
Esetleg ha jössz a mai minire, akkor kipróbálhatnád!
Ha kiderül, hogy hol lesz....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2011.07.01 péntek, 15:37:11
Ha kiderül, hogy hol lesz....

Na az meg a másik!  :eplus2: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2011.07.01 péntek, 18:57:56
Szerintem a P7-ben lehet a dolog nyitja. Az enyém is ezt csinálja de csak a pirelli P7 mellett tűnt fel még. HA gondolod, adok kölcsön két continental-t próbaként, ha van kedved gumit szereltetni.
A garis cserét nekem a NagyAutó intézte, a gyártó elfogadta, de kellett mellé a szerelést végző szerviz (beépítés) számlája valamint a fékhatás változást igazoló mérési jegyzőkönyv.
Nekem is P7 van, de nem ráz. Viszont kibaltázottul rohadt gyorsan kopik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.07.01 péntek, 21:21:18
tuti rá megy a 16-os acél. ezt olyantól tuom, aki ezzel használta :vigyor3:
Akkor biztos így van, nem rég én is rákérdeztem egy emberre aki árulta az autóját és el akarta külön passzolni róla a 2-es fóka ST fékeit....nekem Ő mondta, hogy a gyári 17-es felni felejtős, csak a 18-ba fér el...onnantól lett nekem felejtős. :szomoru1:
Hát lemezfelnibe ST fék meg.... :hehe: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.01 péntek, 21:37:42
Akkor biztos így van, nem rég én is rákérdeztem egy emberre aki árulta az autóját és el akarta külön passzolni róla a 2-es fóka ST fékeit....nekem Ő mondta, hogy a gyári 17-es felni felejtős, csak a 18-ba fér el...onnantól lett nekem felejtős. :szomoru1:
Hát lemezfelnibe ST fék meg.... :hehe: :vigyor3:
télre nem is fogok alut venni ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.07.01 péntek, 21:42:53
télre nem is fogok alut venni ;)
téli gumi van, meg nyári gumi is...de téli felni-nyári felni.. :P :angel:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.01 péntek, 21:45:22
téli gumi van, meg nyári gumi is...de téli felni-nyári felni.. :P :angel:
nálam van :hehe:
nyárra 17-es alu, télre 16-os lemez :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.07.01 péntek, 21:52:30
nálam van :hehe:
nyárra 17-es alu, télre 16-os lemez :beka3:
:eljen: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GiN - 2011.07.01 péntek, 22:05:18
télre nem is fogok alut venni ;)
Ezen a téli alufelnis dolgon én is gondolkodtam, de pont ellenkezőleg. ha lenne egy leharcolt kinézetű könnyűfém szettem, inkább azt raknám a xar rozsdáló lemezfelni helyett fel télre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.01 péntek, 22:06:41
Ezen a téli alufelnis dolgon én is gondolkodtam, de pont ellenkezőleg. ha lenne egy leharcolt kinézetű könnyűfém szettem, inkább azt raknám a xar rozsdáló lemezfelni helyett fel télre.
80-as papír, kis festék és mindjárt nem rozsdás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.07.01 péntek, 22:39:18
most hogy mondjátok VTN-el lenyomattatom az acélfelóimat, valami karbonosra.... :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.01 péntek, 22:40:29
most hogy mondjátok VTN-el lenyomattatom az acélfelóimat, valami karbonosra.... :eljen:
nem fog levállni róla?? vagy lakkoztatod is??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.07.02 szombat, 11:52:08
persze hogy lakkozák utánna...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.07.02 szombat, 15:42:02
Nekem is P7 van, de nem ráz. Viszont kibaltázottul rohadt gyorsan kopik.
az is igaz. Most néztem, drukkolok, hogy a vizsgán még ne szóljanak érte. 2007-ben vettem, 3 szezont futott eddig. Majd összeszámolom a km-t is. Mennyit kellene mennie szerinted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sakos - 2011.07.03 vasárnap, 16:46:41
az is igaz. Most néztem, drukkolok, hogy a vizsgán még ne szóljanak érte. 2007-ben vettem, 3 szezont futott eddig. Majd összeszámolom a km-t is. Mennyit kellene mennie szerinted?
70ezer szerintem elvárható.
A P7-ből meg 20-25e km alatt elkopott bő 3mm. Ha így megy tovább még 10k és ott leszek 3-4mm-es profilmélységnél, ahol az előző gumikat kidobtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.03 vasárnap, 17:27:48
Hatso feknyereg visszanyomasara milyen haztaji modszert dob ki a kozos tudat?

A hatso feknyereg felso csavarjahoz hozza tudok ferni dugokulccsal, ha kiakasztom a kezifekbowdent, vagy valami csillag- vagy gyuruskulccsal kel kinyitni?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.07.03 vasárnap, 18:50:21
Hatso feknyereg visszanyomasara milyen haztaji modszert dob ki a kozos tudat?

A hatso feknyereg felso csavarjahoz hozza tudok ferni dugokulccsal, ha kiakasztom a kezifekbowdent, vagy valami csillag- vagy gyuruskulccsal kel kinyitni?

AndyA

Szia!

Nekem 5 ajtós van, nem én szereltem, de ott álltam és ha jól rémlik csavarták a dugattyút, hogy visszamenjen, de a bal oldalon normál menet van a jobb oldalon fordított, erre nehezen jöttek rá!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Andris77 - 2011.07.03 vasárnap, 18:59:31
Hatso feknyereg visszanyomasara milyen haztaji modszert dob ki a kozos tudat?

A hatso feknyereg felso csavarjahoz hozza tudok ferni dugokulccsal, ha kiakasztom a kezifekbowdent, vagy valami csillag- vagy gyuruskulccsal kel kinyitni?

AndyA
Van egy erről szóló topic:

http://mondeo.hu/index.php?topic=3076.0

Andris


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.03 vasárnap, 21:04:39
Van egy erről szóló topic:

http://mondeo.hu/index.php?topic=3076.0

A szokasos dolog egy regi fekbetet atfurva, menetes *** es hajra. Csak ilyenem nincs eppen keznel.

Azt viszont nem ertem, hogyan lehet kicsavarni a feknyereg csavarjat. Dugokulccsal nem ferek oda.

Na mindegy, most nyaralas lesz, harom het mulva ujra megprobaljuk. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GiN - 2011.07.03 vasárnap, 21:17:35
80-as papír, kis festék és mindjárt nem rozsdás.
kizárásos alapon ez lesz a sorsa, ha őszig nem nyerek a lottón.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cscsabi30 - 2011.07.04 hétfő, 16:15:54
Ha nagyon nem fog a kézifékem,akkor az mitől lehet??? 2001-es tddi bowdenes?
Előre is köszi!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.04 hétfő, 17:30:13
Ha nagyon nem fog a kézifékem,akkor az mitől lehet??? 2001-es tddi bowdenes?
Előre is köszi!!

Beragadt a feknyereg es elkopott a fekbetet, hogy mar nem fog, es tovabb huzni sem tudod, mert nem huz vissza a rugo. Foleg a jobb oldali szeret. Nezd meg, hogy visszahuzza-e rendesen a rugo a kart, amikor kiengeded. Ha nem, akkor par csepp fekolajjal kell kezelni a kar toveben a tomitest, par napon at. Az meg jobb, ha leszeded a feknyerget es feltamasztod, hogy felfele alljon a lyuk, ugy rakod bele a fekolajat es hagyod azni. Masnapra altalaban jo lesz.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.07.04 hétfő, 17:30:17
Ha nagyon nem fog a kézifékem,akkor az mitől lehet??? 2001-es tddi bowdenes?
Előre is köszi!!

Első körben nézd meg, hogy nincs-e beragadva a hátsó féknyerged, ami miatt esetleg kiakadhatott a bowden ( nekem ez volt ). Ha az oké, akkor a bowden berohadása lehetséges, ha az is oké, akkor a kézifék kart kell górcső alá venni, lehet állítani kell rajta. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.07.04 hétfő, 20:36:17
Ha nagyon nem fog a kézifékem,akkor az mitől lehet??? 2001-es tddi bowdenes?
Előre is köszi!!
Szia!
Kérdezd meg Motorcraftot, van e faceliftes kézifékkarja, ha van vedd meg, szereld be, és jó lesz az autó!
A leírásod alapján gondolom emeled még a kartámaszt is aztán mégsem fog... ;)
Elfáradt az automata utánállító a karban..a 2001-2003-ig gyártottakban ilyen vacak van, cseréld ki olyanra amit írtam és jó lesz!!!
Ha kiengeded a kart és nem melegszik a fék, akkor berohadva nincs! Hogy ez így is maradjon cserélj fékolajat 2 évente! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.04 hétfő, 20:50:58
Szia!
Kérdezd meg Motorcraftot, van e faceliftes kézifékkarja, ha van vedd meg, szereld be, és jó lesz az autó!
A leírásod alapján gondolom emeled még a kartámaszt is aztán mégsem fog... ;)
Elfáradt az automata utánállító a karban..a 2001-2003-ig gyártottakban ilyen vacak van, cseréld ki olyanra amit írtam és jó lesz!!!
Ha kiengeded a kart és nem melegszik a fék, akkor berohadva nincs! Hogy ez így is maradjon cserélj fékolajat 2 évente! :wave:
nem tud adni, mert angol autóé nem jó. különben már abból is bőrös lenne :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.07.04 hétfő, 20:56:03
nem tud adni, mert angol autóé nem jó. különben már abból is bőrös lenne :nyes:
Nekem angol bőrös volt, a kart ne cseréld, csak a huzatot. Az elején kicsit csálé, mert az íve más, de nekem olyan szépen hozzáidomult


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.04 hétfő, 20:59:40
Nekem angol bőrös volt, a kart ne cseréld, csak a huzatot. Az elején kicsit csálé, mert az íve más, de nekem olyan szépen hozzáidomult
az egész középbox faceliftes angolra lesz cserélve :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.07.04 hétfő, 21:17:46
az egész középbox faceliftes angolra lesz cserélve :eplus2:
Klíma és hifi bekötése, gondolom már lezsírozva.. :vigyor3:..érdekel a dolog :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.04 hétfő, 21:25:16
Klíma és hifi bekötése, gondolom már lezsírozva.. :vigyor3:..érdekel a dolog :eplus2:
jah, csak a másik oldalon lesz a kézifékkar, de onnan is lehet rángatni :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.07.04 hétfő, 21:45:44
Ha nagyon nem fog a kézifékem,akkor az mitől lehet??? 2001-es tddi bowdenes?
Előre is köszi!!

Szia!

Több oka is lehet, ahogy itt már többen is írták. Szerintem meg kéne nézni alulról, hogy mivel lehet a gond, a bowden rohadt-e be, vagy maga a nyereg. Erre talán a legjobb az lenne, ha kiakasztod/kiakasztják a féknyeregnél a bowdent és megnézed/megnézeted, hogy mozog-e a házban illetve a nyereg részen könnyen visszamegy-e a kézifék rögzítés karja. Én valahogy így kezdeném.
Nekem kb két hete nézték és bowden csere lett a vége, amire Wyctor is tud árat mondani  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.07.04 hétfő, 21:58:19
Szia!

Több oka is lehet, ahogy itt már többen is írták. Szerintem meg kéne nézni alulról, hogy mivel lehet a gond, a bowden rohadt-e be, vagy maga a nyereg. Erre talán a legjobb az lenne, ha kiakasztod/kiakasztják a féknyeregnél a bowdent és megnézed/megnézeted, hogy mozog-e a házban illetve a nyereg részen könnyen visszamegy-e a kézifék rögzítés karja. Én valahogy így kezdeném.
Nekem kb két hete nézték és bowden csere lett a vége, amire Wyctor is tud árat mondani  ;)

Nekem is szorult a jobb hátsó és el is koptatta a betétet 60ezer alatt, de csak a csúszkákat kellett bezsírozni és azóta tuti.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.07.06 szerda, 14:34:11
Az LPR gyártmányú fékbetétek jónak számítanak? Van tapasztalás valakinél?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.07.06 szerda, 14:49:57
Az LPR gyártmányú fékbetétek jónak számítanak? Van tapasztalás valakinél?
Olasz, olyan is, de ez is sorozat függő, mert volt, hogy egészen jól muzsikált, de volt, hogy 5e. km alatt vége volt. Szóval olyan, mint az olaszok  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cscsabi30 - 2011.07.06 szerda, 19:01:38
Nekem is szorult a jobb hátsó és el is koptatta a betétet 60ezer alatt, de csak a csúszkákat kellett bezsírozni és azóta tuti.
Ott a pont :)
Megnéztem a jobb hátsó felnit és konkrétan tűzforró!A többi persze nem.
Ezek szerint a fékem van beragadva? Amúgy az autó is húz jobbra (elég idegesítő).
Milyen csúszkákat kellene bezsírozni??
 :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.06 szerda, 19:11:17
Ott a pont :)
Megnéztem a jobb hátsó felnit és konkrétan tűzforró!A többi persze nem.
Ezek szerint a fékem van beragadva? Amúgy az autó is húz jobbra (elég idegesítő).
Milyen csúszkákat kellene bezsírozni??
 :help:

A fekbetet ket sarkan, amiben a feknyeregben mozog a tarcsa fele ill. attol el. De nezd meg azt is, hogy mozog-e a kezifekkotel, ill. a karjat vissza tudja-e huzni a rugo.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cscsabi30 - 2011.07.06 szerda, 19:42:27
A fekbetet ket sarkan, amiben a feknyeregben mozog a tarcsa fele ill. attol el. De nezd meg azt is, hogy mozog-e a kezifekkotel, ill. a karjat vissza tudja-e huzni a rugo.

AndyA
És ezt zsírozással lehet javítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.07.06 szerda, 19:46:33
És ezt zsírozással lehet javítani?


Lehet,hogy csak szerencsém volt vele de nekem csak ennyi volt.


Cím: Vákuumcső
Írta: arrabonus - 2011.07.06 szerda, 20:07:09
Sziasztok!

Mi volt ez, mielőtt széttört és kis híján balesetet okozott?  Egy szelepszerű képződmény leágazással a vákuumszivattyú és a fékrásegítő közötti csőben:

(http://www.arrabonus.hu/vakuumcso.jpg)

Ilyet kell rendelnem a cseréhez? http://cromax.hu/index.php?katid=45148106&termek_al_id=23019&katnev=115,%20130LE (http://cromax.hu/index.php?katid=45148106&termek_al_id=23019&katnev=115,%20130LE)
Hogyan lehet kibontani a régi csövet?

Köszi,

Arrabonus


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.07.06 szerda, 20:50:05
És ezt zsírozással lehet javítani?
Arra figyelj, hogy ne sima (lítium v petróleum bázisú) zsírt használj, hanem szintetikus, erre a célra gyártott zsírt, sziliont!


Cím: Válasz: Vákuumcső
Írta: alf® - 2011.07.06 szerda, 21:18:12
Sziasztok!

Mi volt ez, mielőtt széttört és kis híján balesetet okozott?  Egy szelepszerű képződmény leágazással a vákuumszivattyú és a fékrásegítő közötti csőben:

[img]http://www.arrabonus.hu/vakuumcso.jpg

Ilyet kell rendelnem a cseréhez? http://cromax.hu/index.php?katid=45148106&termek_al_id=23019&katnev=115,%20130LE
Hogyan lehet kibontani a régi csövet?

Köszi,

Arrabonus
 (http://cromax.hu/index.php?katid=45148106&termek_al_id=23019&katnev=115,%20130LE)
ez egy visszacsapószelep.
nem,szerintem nem van 1ben a csővel.... ::)
legalább is nálam külön van,sőt nem is így néz ki,vagyis nem itt van elhelyezve,hanem egész közel a turbóhoz,és "y" elágazásba van betéve,mert az egyik cső jön a szivattyútól,a másik a fékdobból,a harmadik meg megy a mágnes szelepekhez a szívósorra. asszem....


Cím: Válasz: Vákuumcső
Írta: arrabonus - 2011.07.06 szerda, 21:38:59
ez egy visszacsapószelep.
nem,szerintem nem van 1ben a csővel.... ::)
legalább is nálam külön van,sőt nem is így néz ki,vagyis nem itt van elhelyezve,hanem egész közel a turbóhoz,és "y" elágazásba van betéve,mert az egyik cső jön a szivattyútól,a másik a fékdobból,a harmadik meg megy a mágnes szelepekhez a szívósorra. asszem....

Az elhelyezésen kívül minden stimmel. A bal oldali (távolabbi) fényes cső jön a szivattyútól. A könyökkel csatlakozó közelebbi cső megy a szelephez a szívósorra (gondolom az EGR-t vezérli). A jobb oldaláról tört le a csonk, amelyikről a rásegítőbe vezet egy cső (ez a képen nem látszik). A fényes cső belseje műanyag, ezt nem tudtam lehúzni a csonkról,  olyan mintha melegen sajtolták volna bele.

Elég tré módon van ez elhelyezve. A szelepet lényegében a csövek tartják, gondolom menet közben rezeg az egész, aztán egyszer csak eltörik. Én pedig álljak meg, ha tudok a harmatgyenge fékkel...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2011.07.11 hétfő, 14:21:32
Sziasztok!

Hátsó fékhez tárcsát és betéteket hol lehet mostanság a legjobb árban venni?
Konkrét márkát nem tudok, de ahogy olvasgattam korábbi hozzászólásokat, brembo, textar egész jó.
Minőségben szeretném, ha a gyárit elérné, már ha most az van az autómon.

u.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2011.07.11 hétfő, 19:38:31
Sziasztok!

Hátsó fékhez tárcsát és betéteket hol lehet mostanság a legjobb árban venni?
Konkrét márkát nem tudok, de ahogy olvasgattam korábbi hozzászólásokat, brembo, textar egész jó.
Minőségben szeretném, ha a gyárit elérné, már ha most az van az autómon.

u.


Szilker kft.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2011.07.12 kedd, 08:50:22

Szilker kft.

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2011.07.13 szerda, 00:07:01

Szilker kft.
Itt a weboldala. http://www.szilkerauto.hu/. Hivatkozz a k(c)lubra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szabotom - 2011.07.24 vasárnap, 19:56:00
Hasonló cipőben járok mint ultio. (Nekem is kellene két  3-as mondeo hátsó féktárcsa betéttel)

A Szilker webshopja sajna zárva augusztus 8 ig.   Sürgős lenne a dolog mert a bal hátsóm sajna el is van repedve.

Létezik valami köztes megoldás ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.07.24 vasárnap, 19:57:11
Hasonló cipőben járok mint ultio. (Nekem is kellene két  3-as mondeo hátsó féktárcsa betéttel)

A Szilker webshopja sajna zárva augusztus 8 ig.   Sürgős lenne a dolog mert a bal hátsóm sajna el is van repedve.

Létezik valami köztes megoldás ?

Pü ment


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.07.24 vasárnap, 22:54:02
Ate powerdisc-et használt már valaki? DELPHI fékeket?
vélemények érdekelnének ezekről...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.24 vasárnap, 22:58:42
Ate powerdisc-et használt már valaki? DELPHI fékeket?
vélemények érdekelnének ezekről...
ate-ről elég sok helyen lehet olvasni, hogy megküldték párszor, 190-200-ról fékezgettek vele, és nem bírta, elkezdett rázni :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balázs. - 2011.07.25 hétfő, 07:25:28
ate-ről elég sok helyen lehet olvasni, hogy megküldték párszor, 190-200-ról fékezgettek vele, és nem bírta, elkezdett rázni :-\

 Ezeket nem használtam de amióta Ferodo tárcsa+betét van benne újjászületett a fékem! Azt merem ajánlani bárkinek. Bár biztos a gyári a legjobb. Nemtom mekkora lehet a különbség árban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.07.25 hétfő, 07:37:09
ate-ről elég sok helyen lehet olvasni, hogy megküldték párszor, 190-200-ról fékezgettek vele, és nem bírta, elkezdett rázni :-\

Én nem olvastam ilyet sehol....te hol? kifejezetten a powerdisc érdekel most.
Delphi-ről meg csak jókat....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szabotom - 2011.07.25 hétfő, 11:56:28
Ezeket nem használtam de amióta Ferodo tárcsa+betét van benne újjászületett a fékem! Azt merem ajánlani bárkinek. Bár biztos a gyári a legjobb. Nemtom mekkora lehet a különbség árban.
Hol vetted hozzá a ferodo tárcsát és betéteket ?
Esetleg szükségmegoldásként a delphi mint márka is szóba jöhet ?
A fekmester.hu webáruházzal van e volt e valakinek tapasztalata ?




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.07.25 hétfő, 15:08:24
Ezeket nem használtam de amióta Ferodo tárcsa+betét van benne újjászületett a fékem! Azt merem ajánlani bárkinek. Bár biztos a gyári a legjobb. Nemtom mekkora lehet a különbség árban.
Többen bizton állítják, hogy nem a gyári a legjobb... :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.25 hétfő, 15:10:12
Többen bizton állítják, hogy nem a gyári a legjobb... :worship:

Hat ja. Akar esku alatt is... :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.07.25 hétfő, 15:18:47
Hat ja. Akar esku alatt is... :-)

AndyA
Azért mersz eskü alatt vallani, mert a Redstuff támogatását élvezed. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szabotom - 2011.07.26 kedd, 09:36:52
Megvehetem nyugodt szívvel a Delphi márkájú tárcsát és betéteket hátra ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balázs. - 2011.07.26 kedd, 12:07:08
Hol vetted hozzá a ferodo tárcsát és betéteket ?
Esetleg szükségmegoldásként a delphi mint márka is szóba jöhet ?
A fekmester.hu webáruházzal van e volt e valakinek tapasztalata ?



Unix.  Ha nincs komolyabb különbség én márkásabbat választanék. Nálunk rendeltek már fékmester-től, nem volt gond. A cromaxot szokták még itt ajánlani.Ez webáruház ford és opel alkatrészekre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.07.26 kedd, 14:50:08
Megvehetem nyugodt szívvel a Delphi márkájú tárcsát és betéteket hátra ?

megvahatad a gagyit is, de ez emberfüggő hogy nyugodt maradsz e... :eplus2:
Szerinem nem lehet rossz a DELPHI...és pofátlanul olcsó most, énis betettem a listába...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.26 kedd, 17:06:05
Az miert van, hogy a Cromaxnal van hatso fektarcsa 7000-ert "acelfelnishez" megjelolessel, es van 13 rugoert gyari Ford, "alufelnishez" megjelolessel? Mi koze ennek ahhoz, hogy milyen felnit tesz fel utobb az ember?!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.07.26 kedd, 17:34:58
Az miert van, hogy a Cromaxnal van hatso fektarcsa 7000-ert "acelfelnishez" megjelolessel, es van 13 rugoert gyari Ford, "alufelnishez" megjelolessel? Mi koze ennek ahhoz, hogy milyen felnit tesz fel utobb az ember?!

AndyA
Az alufelnisen van egy bevonat, hogy ne rozsdásodjon, de ez csak az elmélet....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.26 kedd, 19:58:40
Az alufelnisen van egy bevonat, hogy ne rozsdásodjon, de ez csak az elmélet....

Ne idegelj mar, ha a fekbetet 1-1 mm-t koptathat belole oldalankent a tarcsa teljes elete alatt, akkor milyen bevonatrol beszelunk?!?!

Arrol nem is beszelve, hogy elvileg a vas rozsdaja az, ami kepes az alut ido elott oxidalni, nem forditva.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2011.07.26 kedd, 20:39:23
Ne idegelj mar, ha a fekbetet 1-1 mm-t koptathat belole oldalankent a tarcsa teljes elete alatt, akkor milyen bevonatrol beszelunk?!?!

Arrol nem is beszelve, hogy elvileg a vas rozsdaja az, ami kepes az alut ido elott oxidalni, nem forditva.

AndyA
nézz meg egy féktárcsát! nem csak a fékező felületből áll, ált. az marad csak fényes, a többi rozsdás már hamar. a bevonat a többi részén van, és nem rozsda színű lesz, hanem olyan színű marad, mint amilyenre festették. általában a gyári alufelni színe.
Gondolkodj!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.07.26 kedd, 20:49:22
nézz meg egy féktárcsát! nem csak a fékező felületből áll, ált. az marad csak fényes, a többi rozsdás már hamar. a bevonat a többi részén van, és nem rozsda színű lesz, hanem olyan színű marad, mint amilyenre festették. általában a gyári alufelni színe.
Gondolkodj!

Bocsi, de az meg ki a fenet erdekel...? Annyira ugysem fog neki artani a rozsda, hogy ne a kopas miatt csereljem le elobb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2011.07.26 kedd, 20:54:51
Bocsi, de az meg ki a fenet erdekel...? Annyira ugysem fog neki artani a rozsda, hogy ne a kopas miatt csereljem le elobb.

AndyA
azt érdekli, aki a szép alufelni alatt nem a rozsdás féktárcsát akarja látni. ez extra, nem kötelező ilyet tenni az alufelnihez, de valakit érdekel. gondolom nem sokat adnak el belőle


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.07.26 kedd, 20:59:46
Bocsi, de az meg ki a fenet erdekel...? Annyira ugysem fog neki artani a rozsda, hogy ne a kopas miatt csereljem le elobb.

AndyA
hát nálunk körbe a vállát szerintem már le lehetne szedni a rozsda miatt :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.07.27 szerda, 16:56:21
Szomorkásan tapasztaltam, hogy a jobb oldalon a kézifék bovden szorul. Beküldtem egy kis olajat, de csak annyit értem el, hogy a fekete bevonat, ami a drótkötélen van, az lemállott...

Kérdezem, hogy a fékkötél az két független darab, ami a kerekekhez hátra megy, vagy egyben van? Lehet valahol kapni hirtelen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.07.27 szerda, 16:58:34

2db. És lehet kapni csak nagyon drága.
Például Cromax.

Szomorkásan tapasztaltam, hogy a jobb oldalon a kézifék bovden szorul. Beküldtem egy kis olajat, de csak annyit értem el, hogy a fekete bevonat, ami a drótkötélen van, az lemállott...

Kérdezem, hogy a fékkötél az két független darab, ami a kerekekhez hátra megy, vagy egyben van? Lehet valahol kapni hirtelen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.07.27 szerda, 17:11:00
Igen, most néztem meg, valóban húzós. Lehet azt kiszedve kipuccantani a további működés reményében, vagy kár fáradozni vele?
Azt láttam, hogy az utolsó 1 centin, ahol levált a fekete védőréteg a drótkötélről, az rozsdás. Ha behúztuk akkor ment, vissza fogóval tudtam húzni egy keveset, de nem jött ki annyira, hogy vissza tudjam tenni a helyére. Most nincs kézifékem, úgyhogy sürgető lenne a megoldás.

2db. És lehet kapni csak nagyon drága.
Például Cromax.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.07.27 szerda, 17:55:56
Ezt le kell nyelni. Újat kell venni.

Igen, most néztem meg, valóban húzós. Lehet azt kiszedve kipuccantani a további működés reményében, vagy kár fáradozni vele?
Azt láttam, hogy az utolsó 1 centin, ahol levált a fekete védőréteg a drótkötélről, az rozsdás. Ha behúztuk akkor ment, vissza fogóval tudtam húzni egy keveset, de nem jött ki annyira, hogy vissza tudjam tenni a helyére. Most nincs kézifékem, úgyhogy sürgető lenne a megoldás.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.07.27 szerda, 17:57:44
Szomorkásan tapasztaltam, hogy a jobb oldalon a kézifék bovden szorul. Beküldtem egy kis olajat, de csak annyit értem el, hogy a fekete bevonat, ami a drótkötélen van, az lemállott...

Kérdezem, hogy a fékkötél az két független darab, ami a kerekekhez hátra megy, vagy egyben van? Lehet valahol kapni hirtelen?

Szia!

Ez 2 db, írj wyktor-nak (bár most 1 hétig szabin van), kérj tőle is egy ajánlatot  ;) (nálam nyerő volt az ajánlata :eljen:) 1 hétig el lehet lenni kézifék nélkül is, ha nem laksz a hegyekbe. (nekem sem volt 1 hétig, meg lehet oldani.)
Tapasztalatok alapján ebben csak a gyárit ajánlják, másban nem éri meg gondolkodni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.07.28 csütörtök, 16:50:46
Dombon parkolok...

A behúzókarnál leszerelés műveletét tudná valaki ecsetelni? Kicsit szájbarágósan is jó, csak érthető legyen! :szomoru1:

Szia!

Ez 2 db, írj wyktor-nak (bár most 1 hétig szabin van), kérj tőle is egy ajánlatot  ;) (nálam nyerő volt az ajánlata :eljen:) 1 hétig el lehet lenni kézifék nélkül is, ha nem laksz a hegyekbe. (nekem sem volt 1 hétig, meg lehet oldani.)
Tapasztalatok alapján ebben csak a gyárit ajánlják, másban nem éri meg gondolkodni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.07.28 csütörtök, 18:31:48
Dombon parkolok...

A behúzókarnál leszerelés műveletét tudná valaki ecsetelni? Kicsit szájbarágósan is jó, csak érthető legyen! :szomoru1:


Szia!

Ha a domb nem meredek és van padka, akkor van esély, hogy reggel is ott találod ahol leraktad  :vigyor3:  ;)
Ha csak a két hátsó kötelet kell cserélned, akkor nem kell a behúzókarnál matatni. Elég hátúl a tárcsánál kiakasztani, lekövetve meglátod az osztót, a középső dob hátsó részénél ott ki lehet akasztani a hátsó köteleket. Csak egy ilyen képem van erről, itt pont már ki vannak szedve a régi kötelek, de a helye részben látszik:
http://kepfeltoltes.hu/110728/k_zif_kk_t_l_helye_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.07.28 csütörtök, 19:07:32
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni ABS probléma miatt!!! Valamiért egyfolytában dolgozik az ABSem kis sebességnél! Már az összes jeladót megtakarítottam és szétszedtem,és volt már kerékcsapágy cseréim is mert elvileg onnan kapja meg a jelet...persze nem az ABS miatt cseréltem. Nem tudom mi lehet a baj de hétfőn viszem és rárakatom számítógépre,remélem észleli a hibát. Elég sok tapasztalatom van már a III mondeokhoz mert megjártam már vele a kormánymű hibátától kezdve a fékekig,toronycsapágyig és sorolhatnám végtelenségig ami a fórumon olvasható...ha tudok szívesen segítek minden sorstársnak ;)remélem 320 000 km után már tudok segíteni,ugyan is ennyi van már a vasban! Ez a rom ami nekem van egy 2.0 Ghia benzines,ha valaki tud tanácsot adni azt megköszönném mert ez egy új probléma amivel még nem volt dolgom!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.07.28 csütörtök, 19:30:28
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni ABS probléma miatt!!! Valamiért egyfolytában dolgozik az ABSem kis sebességnél! Már az összes jeladót megtakarítottam és szétszedtem,és volt már kerékcsapágy cseréim is mert elvileg onnan kapja meg a jelet...persze nem az ABS miatt cseréltem. Nem tudom mi lehet a baj de hétfőn viszem és rárakatom számítógépre,remélem észleli a hibát. Elég sok tapasztalatom van már a III mondeokhoz mert megjártam már vele a kormánymű hibátától kezdve a fékekig,toronycsapágyig és sorolhatnám végtelenségig ami a fórumon olvasható...ha tudok szívesen segítek minden sorstársnak ;)remélem 320 000 km után már tudok segíteni,ugyan is ennyi van már a vasban! Ez a rom ami nekem van egy 2.0 Ghia benzines,ha valaki tud tanácsot adni azt megköszönném mert ez egy új probléma amivel még nem volt dolgom!
vedd ki a biztijét addig is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.07.28 csütörtök, 19:30:47
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni ABS probléma miatt!!! Valamiért egyfolytában dolgozik az ABSem kis sebességnél! Már az összes jeladót megtakarítottam és szétszedtem,és volt már kerékcsapágy cseréim is mert elvileg onnan kapja meg a jelet...persze nem az ABS miatt cseréltem. Nem tudom mi lehet a baj de hétfőn viszem és rárakatom számítógépre,remélem észleli a hibát. Elég sok tapasztalatom van már a III mondeokhoz mert megjártam már vele a kormánymű hibátától kezdve a fékekig,toronycsapágyig és sorolhatnám végtelenségig ami a fórumon olvasható...ha tudok szívesen segítek minden sorstársnak ;)remélem 320 000 km után már tudok segíteni,ugyan is ennyi van már a vasban! Ez a rom ami nekem van egy 2.0 Ghia benzines,ha valaki tud tanácsot adni azt megköszönném mert ez egy új probléma amivel még nem volt dolgom!
Az mit jelent,hogy dolgozik?Amikor fékezel egyből rugdalja a pedált?És gyújtja a lámpáját?
Indítás után elalszik az ABS sárga lámpája?Vagy az ég folyamatosan menet közben?

A kerékcsapágyat biztosan olyat kaptál amiben benne van az ABS jeladó kerék?Mert van olyan ami nem ABS jeladós és néhány kereskedőt ez nem hoz lázba,csak hoz neked jó olcsón egy kerékcsapágyat.Te meg csak nézel,hogy miért nem jó az abs-ed.Ilyen is előfordult már itt nem 1x.Sőt,olyan is volt már,hogy a hozzáértő szerelő fordítva tette be a csapágyat,és azért nem volt jó az abs.Természetesen utána újatr kellett betenni,mert azt már szétverték kivételkor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.07.28 csütörtök, 19:49:40
A kocsibeállóm lejtős  ;)
Mindegy, csak kicsit szenved az automata váló, amikot kiveszem a  P-ből. Talán nem szereti, ha ránehezkedik a vas a váltóra, mindig befékezve szoktam kitenni P-be.

A képet nézegetve nem látok semmit a kipufftól... ??? Sebaj, a valóságban sem fogok, én nem tudom a plafonig emelni a gépet, de ha nem túl gáz kiakasztani, akkor kiveszem. Köszi! :integet2:

Szia!

Ha a domb nem meredek és van padka, akkor van esély, hogy reggel is ott találod ahol leraktad  :vigyor3:  ;)
Ha csak a két hátsó kötelet kell cserélned, akkor nem kell a behúzókarnál matatni. Elég hátúl a tárcsánál kiakasztani, lekövetve meglátod az osztót, a középső dob hátsó részénél ott ki lehet akasztani a hátsó köteleket. Csak egy ilyen képem van erről, itt pont már ki vannak szedve a régi kötelek, de a helye részben látszik:
http://kepfeltoltes.hu/110728/k_zif_kk_t_l_helye_www.kepfeltoltes.hu_.jpg



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.07.29 péntek, 06:34:51
Igen,rugdalja a pedált! A csapágyak biztos jeladósak mert mert ott voltam a vételénél és a szerelésnél is! A műszerfalon viszont nem jelez vissza a lámpa és indítás után elalszik ahogyan kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.07.29 péntek, 11:44:46
Igen,rugdalja a pedált! A csapágyak biztos jeladósak mert mert ott voltam a vételénél és a szerelésnél is! A műszerfalon viszont nem jelez vissza a lámpa és indítás után elalszik ahogyan kell.
akkor majd segít a gyári diagnosztika.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.07.30 szombat, 13:07:38
Jippiiííí... :nyes:

Kikaptam az a fránya fékkötelet... nem is olyan bonyolás, mint a leírás szerint. Kis kézzel a kipuffantó mögé lehet nyúlni, leszedni nem kell.
A kötél meg az utolsó 4 centin volt ratyi, az a fekete bevonat lemállott róla, az szorult meg. Ami még mozgott azt lesegítettem megzsíroztam és vissza az egész. Csusszant mint a pinty.

Szal érdemes a komplett csere előtt kicsit megbűvölni szakszemmel, lehet spórolni szépen. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.08.01 hétfő, 14:06:50
Úgy néz ki megoldódik az ABS problémám! A jobb hátsó jeladónál van egy vezeték törésem,ki kell cseréltetnem az egész vezetéket mert forrasztani nem lehet,állítólag annyira érzékeny az ABS hogy a legkisebb vezeték ellenállást is hibának érzékeli! (és ez tényleg így van mert megforrasztottuk és semmi változás nem történt) Ez kb egy 70-80 cm-es vezeték amit csak a Cromaxban lehet rendelni ami 8000 ft. Persze rárakták számítógépre a kocsit de nem észlelt hibát így maradt az emberi szem körültekintése. Remélem hogy tényleg vezeték probléma, de majd kiderül ha megérkezik az alkatrész!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.01 hétfő, 20:22:50
Úgy néz ki megoldódik az ABS problémám! A jobb hátsó jeladónál van egy vezeték törésem,ki kell cseréltetnem az egész vezetéket mert forrasztani nem lehet,állítólag annyira érzékeny az ABS hogy a legkisebb vezeték ellenállást is hibának érzékeli! (és ez tényleg így van mert megforrasztottuk és semmi változás nem történt) Ez kb egy 70-80 cm-es vezeték amit csak a Cromaxban lehet rendelni ami 8000 ft. Persze rárakták számítógépre a kocsit de nem észlelt hibát így maradt az emberi szem körültekintése. Remélem hogy tényleg vezeték probléma, de majd kiderül ha megérkezik az alkatrész!
::) ...hááát.kíváncsi vagyok.ez olyan mellébeszélős szövegnek hangzik......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.08.01 hétfő, 20:38:22
Az aranyozott, kétszer árnyékolt, dupla védőszigeteléses kábel sem kerül ennyibe....
Holnap így köszöntsd a kocsid: Jóreggelt Drágám!  :hehe:

Úgy néz ki megoldódik az ABS problémám! A jobb hátsó jeladónál van egy vezeték törésem,ki kell cseréltetnem az egész vezetéket mert forrasztani nem lehet,állítólag annyira érzékeny az ABS hogy a legkisebb vezeték ellenállást is hibának érzékeli! (és ez tényleg így van mert megforrasztottuk és semmi változás nem történt) Ez kb egy 70-80 cm-es vezeték amit csak a Cromaxban lehet rendelni ami 8000 ft. Persze rárakták számítógépre a kocsit de nem észlelt hibát így maradt az emberi szem körültekintése. Remélem hogy tényleg vezeték probléma, de majd kiderül ha megérkezik az alkatrész!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stewe69 - 2011.08.01 hétfő, 21:26:21
Sziasztok!

A napokban vettem egy 2003. 05. havi 2.0 TDCI-s Mondeot (213000 Km ami akár hihető is lehet). Remélem remélem beváltja a hozzáfűzött reményeimet.
Bár elég sok rémísztő dolgot olvastam már itt a fórumon ezekről  járgányokról, de azért hátha...
Az ABS/ESP piktogrammja jelez folyamatosan. A Cromax-ban kimérték: 3 vezeték szakadt a tűzfal mögött. Remélem nem szándékosan vágták el a nagyobb bajt leplezvén! Szerintetek ha más gondja is lenne a szakadáson kívül akkor azt is kijelezte volna a hibafeltáráskor, vagy az csak akkor derül ki majd ha a vezetéket folytonossága meg lesz? Mintha azt olvastam volna, hogy nem lehet toldani csak cserélni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.08.02 kedd, 12:40:43
::) ...hááát.kíváncsi vagyok.ez olyan mellébeszélős szövegnek hangzik......
....ettől félek én is!!! de ha linkre megveszek egy vezetéket aranyárért,...akkor nem tudom mit csinálok >:( csak az idegesít hogy a számítógép sem észlel hibát,bízom benne hogy nem központilag lesz valami vele! akkor felgyújtom az tuti... :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.08.02 kedd, 12:46:53
Sziasztok!

A napokban vettem egy 2003. 05. havi 2.0 TDCI-s Mondeot (213000 Km ami akár hihető is lehet). Remélem remélem beváltja a hozzáfűzött reményeimet.
Bár elég sok rémísztő dolgot olvastam már itt a fórumon ezekről  járgányokról, de azért hátha...
Az ABS/ESP piktogrammja jelez folyamatosan. A Cromax-ban kimérték: 3 vezeték szakadt a tűzfal mögött. Remélem nem szándékosan vágták el a nagyobb bajt leplezvén! Szerintetek ha más gondja is lenne a szakadáson kívül akkor azt is kijelezte volna a hibafeltáráskor, vagy az csak akkor derül ki majd ha a vezetéket folytonossága meg lesz? Mintha azt olvastam volna, hogy nem lehet toldani csak cserélni?
TDCI :wow1:részvétem...legalább neked mutat valamit a visszajelződ! De hogy a tűzfal mögött hogy lehet vezeték szakadásod...ha csak nem kidörzsölődött a rázkódástól! Neked csak jelez vagy rugdalja a fékpedált is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.08.02 kedd, 12:53:43
Az aranyozott, kétszer árnyékolt, dupla védőszigeteléses kábel sem kerül ennyibe....
Holnap így köszöntsd a kocsid: Jóreggelt Drágám!  :hehe:

Ha vezeték probléma lesz a baj és utána minden ok,akkor Édesemnek fogom becézni ha nem akkor 5 liter benzin és gyufa.... :hehe: Amúgy már régóta meg van a vas és nem is volt különösebb problémám vele, de másfél éve nagyon elkezdett szívatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stewe69 - 2011.08.02 kedd, 22:12:01
Csak jelez semmi más tünet, egyébként nagyon gyanús a dolog mert ma néztem a vezetékeket és azt láttam, hogy mindhárom vezeték egyforma hosszan lóg és mintha elvágták volna

TDCI :wow1:részvétem...legalább neked mutat valamit a visszajelződ! De hogy a tűzfal mögött hogy lehet vezeték szakadásod...ha csak nem kidörzsölődött a rázkódástól! Neked csak jelez vagy rugdalja a fékpedált is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.08.02 kedd, 23:22:18
Úgy néz ki megoldódik az ABS problémám! A jobb hátsó jeladónál van egy vezeték törésem,ki kell cseréltetnem az egész vezetéket mert forrasztani nem lehet,állítólag annyira érzékeny az ABS hogy a legkisebb vezeték ellenállást is hibának érzékeli! (és ez tényleg így van mert megforrasztottuk és semmi változás nem történt) Ez kb egy 70-80 cm-es vezeték amit csak a Cromaxban lehet rendelni ami 8000 ft. Persze rárakták számítógépre a kocsit de nem észlelt hibát így maradt az emberi szem körültekintése. Remélem hogy tényleg vezeték probléma, de majd kiderül ha megérkezik az alkatrész!
Ez elég érdekes. Keress inkább egy normális szervizt, mert kerekenként lehet látni gépen az összes szenzort.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.08.03 szerda, 06:56:58
a minap elég kellemesen csalódtam az előző tulajban vagy a szervizben ahova hordta az autót. jobb hátsó fékem felől erős ferodol szag jött, bár nem melegedett különösebben, már keresgettem is a fórumon hogy ki újít fel féknyerget meg hogy mennyi a kézi kötél de azért mielőtt megrendeltem volna szétkaptuk. kezdésnek a kézi kötelet néztük ami mintha új lenne úgy jár....
akkor biztos a dugó ragad kicsit . megemeltük a karmantyút és úristen mi az ott jaaa csak le van zsírozva.. belül mintha új lenne. akkor már csak a csúszkák lehetnek berohadva agyonig... és ott volt a hiba az egyik kicsit nehezebben járt kitakarítottuk mind a kettőt újra zsíroztuk és mintha új lenne  :taps: ezt szerencsére olcsón megúsztam :D igaz most volt szíjcsere az nem volt ilyen olcsó  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keszi22 - 2011.08.03 szerda, 16:12:30
Sziasztok!

Mi a véleményetek az alábbi linken található tárcsáról?
http://www.vatera.hu/furt_sportfektarcsa_ford_mondeo_mk3_jaguar_x_type_1467290626.html (http://www.vatera.hu/furt_sportfektarcsa_ford_mondeo_mk3_jaguar_x_type_1467290626.html)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.03 szerda, 16:43:46
Sziasztok!

Mi a véleményetek az alábbi linken található tárcsáról?
http://www.vatera.hu/furt_sportfektarcsa_ford_mondeo_mk3_jaguar_x_type_1467290626.html (http://www.vatera.hu/furt_sportfektarcsa_ford_mondeo_mk3_jaguar_x_type_1467290626.html)

Nem occo, ellenben draga. 80 rugo korul 4 furt-mart tarcsat + az osszes hozzavalo EBC Redstuff keramiabetetes fekbetetet lehet kapni. Ebbol 23 rugo parja elore-hatulra, es meg nincs fekbeteted hozza.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2011.08.03 szerda, 16:45:33
Nem occo, ellenben draga. 80 rugo korul 4 furt-mart tarcsat + az osszes hozzavalo EBC Redstuff keramiabetetes fekbetetet lehet kapni. Ebbol 23 rugo parja elore-hatulra, es meg nincs fekbeteted hozza.

AndyA

80 körül haza hozva vagy +posta?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keszi22 - 2011.08.03 szerda, 16:57:40
Nem occo, ellenben draga. 80 rugo korul 4 furt-mart tarcsat + az osszes hozzavalo EBC Redstuff keramiabetetes fekbetetet lehet kapni. Ebbol 23 rugo parja elore-hatulra, es meg nincs fekbeteted hozza.

AndyA

Akkor mit ajánlsz? Nézegettem a ferodo premiert 10500/db az is 21 a pár+betét 12 a garnitúra. Csak az elsőket kéne cserélnem,de tanácstalan vagyok  mit vegyek? Nem tudok túl sokat rááldozni,de nem is akarok mindenféle bóvlit megvenni. Néztema fremaxot, Aet, de nem tudom milyen minőség.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.03 szerda, 17:06:15
80 körül haza hozva vagy +posta?

Nem volt egesz 80, de mostanaban kicsit rosszabb a HUF arfolyama, meg 2,5 keszletet rendeltunk egyutt, jobban oszlott a postakoltseg, azert irtam ennyit. Konkretan Becsbe postazva volt ennyi, de ez barmikor reprodukalhato, amig itt dolgozom. Raadasul furt-mart tarcsa, aminek ugyan gyakorlati jelentosege nem sok van a mi felhasznalasi teruletunkon, de sokkal pofasabban nez ki szerintem, mint a csak furt. ;)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ralliart - 2011.08.07 vasárnap, 13:42:11
Sziasztok!

Mi a véleményetek az alábbi linken található tárcsáról?
http://www.vatera.hu/furt_sportfektarcsa_ford_mondeo_mk3_jaguar_x_type_1467290626.html (http://www.vatera.hu/furt_sportfektarcsa_ford_mondeo_mk3_jaguar_x_type_1467290626.html)

Hello!
Nekem volt ilyen az autón, de inkább a gyárit vagy minőségi tárcsákat ajánlok(textar,ebc,brembo)
Jól néz ki a tárcsa,de itt ennél több kell...
Egy keményebb,jobb betét "megeszi",bordás lesz,megég,a vége felé már kicsit ütött is.
Szóval ilyen látvány tárcsa, lehet egy kisebb súlyú autón tovább bírja, de itt nem...
Pedig sokat bírnak a fékek nálam,hátul még gyári a tárcsa.....
Textar-ferodo-mintex-ebc....
Rem.segítettem.
Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keszi22 - 2011.08.08 hétfő, 13:45:48
Hello!
Nekem volt ilyen az autón, de inkább a gyárit vagy minőségi tárcsákat ajánlok(textar,ebc,brembo)
Jól néz ki a tárcsa,de itt ennél több kell...
Egy keményebb,jobb betét "megeszi",bordás lesz,megég,a vége felé már kicsit ütött is.
Szóval ilyen látvány tárcsa, lehet egy kisebb súlyú autón tovább bírja, de itt nem...
Pedig sokat bírnak a fékek nálam,hátul még gyári a tárcsa.....
Textar-ferodo-mintex-ebc....
Rem.segítettem.
Üdv

Hello!
Köszi ez egy korrekt,kielégítő válasz volt. Pont egy ilyen Hsz-re volt szükségem.Akkor ferodo premier lesz textar betétekkel. Remélem ez így elfogadható, mert így az árát is meg tudom fizetni.
 :worship:  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2011.08.08 hétfő, 14:29:19
Hello!
Köszi ez egy korrekt,kielégítő válasz volt. Pont egy ilyen Hsz-re volt szükségem.Akkor ferodo premier lesz textar betétekkel. Remélem ez így elfogadható, mert így az árát is meg tudom fizetni.
 :worship:  :wave:

Én is hasonló cipőben járok, első tárcsa, betét csere legkésőbb ősszel, én ezzel szemezgetek:

http://cgi.ebay.de/ATE-Bremsscheiben-ATE-Belage-Ford-Mondeo-3-Vorne-/360271170450?pt=DE_Autoteile&hash=item53e1d5cb92

ez olyan 45e körül jön ki postával és ATE jó márka azt mondják, valakinek van tapasztalata ezzel?

Mennyiből jön ki a ferrodo/textar?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2011.08.08 hétfő, 17:47:51
Én is hasonló cipőben járok, első tárcsa, betét csere legkésőbb ősszel, én ezzel szemezgetek:

http://cgi.ebay.de/ATE-Bremsscheiben-ATE-Belage-Ford-Mondeo-3-Vorne-/360271170450?pt=DE_Autoteile&hash=item53e1d5cb92

ez olyan 45e körül jön ki postával és ATE jó márka azt mondják, valakinek van tapasztalata ezzel?

Mennyiből jön ki a ferrodo/textar?

Keressétek AndyA -t.
Ő mostanában cserélt tárcsákat és valami jobb minőséget tett bele.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.08 hétfő, 19:49:17
Keressétek AndyA -t.
Ő mostanában cserélt tárcsákat és valami jobb minőséget tett bele.

Tarcsabol simat raktam bele, semmi kulonos, csak furt-mart, annyi a kulonleges benne. Nekem az a velemenyem, hogy a mi szintunkon nincs lenyeges kulonbseg egy ilyen ATE vagy egy "sima" tarcsa kozott.

Ahol mi tudunk valamit fogni, azok a fekbetetek. Abbol raktam be (tegnap ota mar a hatso is benn van) EBC Redstuff keramiaadalekos fekbetetet.

Tarcsa + betet osszesen volt kb. 80 ezer (kevesebb, de mostanaban masok a devizaarfolyamok). A fektarcsakat .hu postaztattam, a fekbetetek Becsbe jottek, de Magyarorszagra is ugyanannyi lett volna. Ehhez kepest nem tartom igazan rentabilisnek egy 45 ezres tarcsapar beszerzeset es beszereleset. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.08 hétfő, 20:01:33
Én is hasonló cipőben járok, első tárcsa, betét csere legkésőbb ősszel, én ezzel szemezgetek:

http://cgi.ebay.de/ATE-Bremsscheiben-ATE-Belage-Ford-Mondeo-3-Vorne-/360271170450?pt=DE_Autoteile&hash=item53e1d5cb92

ez olyan 45e körül jön ki postával és ATE jó márka azt mondják, valakinek van tapasztalata ezzel?

Mennyiből jön ki a ferrodo/textar?

Ennyiért itt is lehet kapni ilyet... :eplus2: sőőőt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ralliart - 2011.08.08 hétfő, 20:19:27
Hello!
Köszi ez egy korrekt,kielégítő válasz volt. Pont egy ilyen Hsz-re volt szükségem.Akkor ferodo premier lesz textar betétekkel. Remélem ez így elfogadható, mert így az árát is meg tudom fizetni.
 :worship:  :wave:

Igen, evvel biztos jobban jársz, én textart betétet kb.12e ért vettem,ha jól emlékszem :wave:
Amúgy tárcsáknál bármelyiknél előfordulhat probléma,vetemedés,a nagy szériagyártás miatt,de
egy jó minőségnél kevesebb az lehetőség erre,ezért érdemes a garancia miatt biztos helyet választani,
mert utána az olcsó lesz a drága :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2011.08.08 hétfő, 21:02:23
Igen, evvel biztos jobban jársz, én textart betétet kb.12e ért vettem,ha jól emlékszem :wave:
Amúgy tárcsáknál bármelyiknél előfordulhat probléma,vetemedés,a nagy szériagyártás miatt,de
egy jó minőségnél kevesebb az lehetőség erre,ezért érdemes a garancia miatt biztos helyet választani,
mert utána az olcsó lesz a drága :hehe:

Sziasztok nem akarok okoskodni de szerintetek ez milyen lehet
http://cgi.ebay.it/Dischi-Pastiglie-ant-Ford-Mondeo-III-Tdci-/110626735143?pt=Ricambi_automobili&hash=item19c1de0427#ht_2669wt_910


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.08 hétfő, 21:19:10
Sziasztok nem akarok okoskodni de szerintetek ez milyen lehet
http://cgi.ebay.it/Dischi-Pastiglie-ant-Ford-Mondeo-III-Tdci-/110626735143?pt=Ricambi_automobili&hash=item19c1de0427#ht_2669wt_910

Van sokkal olcsobb is:

http://cgi.ebay.de/2-Bremsscheiben-4-Belage-Ford-Mondeo-III-3-VA-vorne-/150624532087?pt=DE_Autoteile&hash=item2311ebf677

Ez meg alig dragabb, de "minoseg":

http://cgi.ebay.de/FORD-MONDEO-III-3-BREMBO-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VORNE-/130554857523?pt=DE_Autoteile&hash=item1e65ad0833

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.08 hétfő, 21:46:51
Én most DELPHI-t fogok venni aszem, az volt a kocsin amikor megvettem és gatya volt már látszott rajta, de kajak fogott még akkor is....most gyári van de szerintem nem fog annyira mint az....ez van. :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2011.08.09 kedd, 11:59:12
Ennyiért itt is lehet kapni ilyet... :eplus2: sőőőt

Mégis hol? fekmester.hu-n ATE:
tárcsa 19eFT/db
betét 22eFt-db,
ez ha összeadom, x2 az 80an pizz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2011.08.09 kedd, 12:00:05
Van sokkal olcsobb is:

http://cgi.ebay.de/2-Bremsscheiben-4-Belage-Ford-Mondeo-III-3-VA-vorne-/150624532087?pt=DE_Autoteile&hash=item2311ebf677

Ez meg alig dragabb, de "minoseg":

http://cgi.ebay.de/FORD-MONDEO-III-3-BREMBO-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VORNE-/130554857523?pt=DE_Autoteile&hash=item1e65ad0833

AndyA

Utóbbi egy árban van az ATE-vel 45 körül...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.08.09 kedd, 14:04:19
Mégis hol? fekmester.hu-n ATE:
tárcsa 19eFT/db
betét 22eFt-db,
ez ha összeadom, x2 az 80an pizz

Szerintem a betéteket egy tengelyre kapod, így csak egy készlettel számolj, de az is 19+19+22=60  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.09 kedd, 14:38:04
Szerintem a betéteket egy tengelyre kapod, így csak egy készlettel számolj, de az is 19+19+22=60  ;)

Nekem 80 volt kompletten a 4 kerekre.  :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.08.09 kedd, 15:21:34
Nekem 80 volt kompletten a 4 kerekre.  :worship:

AndyA

Tudom, tényleg te azt nagyon jó áron vetted  :poigneemain:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.09 kedd, 16:05:11
Tudom, tényleg te azt nagyon jó áron vetted  :poigneemain:

Es ami a jo benne, hogy nem egyszeri alkalom volt, hanem reprodukalhato. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vekony68 - 2011.08.09 kedd, 16:40:22
sziasztok a DELPHI t most kompletten árulják első hátsó tárcsa meg betét postával 50 ezer a vaterán (akciosolajos) felhasznáéónál!!!
esetleg tudtok segiteni hátsófékdugatyú gumiharangban?? 2004 11 havi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.09 kedd, 17:06:49
Annyiért énis tudok ha kell.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.08.09 kedd, 17:10:13
Es ami a jo benne, hogy nem egyszeri alkalom volt, hanem reprodukalhato. :-)

AndyA

Úgy érzem, kitartó munkával sem tudsz bizalmat ébreszteni az ebay-es vásárláshoz itt.  :nyes: Pedig, azok az angol (esetleg német is?) eladók rendben vannak. Pl. akitől én a k.t. lendkereket vettem, árul fék cuccot is. Nem EBC/Redstuff izé, csak sima OE, 40 ruppóért itthon van 4 kerékre teljes készlet. (http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-FRONT-AND-REAR-BRAKE-DISCS-PADS-04-07-/130400442293?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e5c78d7b5#ht_1694wt_872)
Ebay rlz.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.09 kedd, 18:20:30
Úgy érzem, kitartó munkával sem tudsz bizalmat ébreszteni az ebay-es vásárláshoz itt.  :nyes: Pedig, azok az angol (esetleg német is?) eladók rendben vannak. Pl. akitől én a k.t. lendkereket vettem, árul fék cuccot is. Nem EBC/Redstuff izé, csak sima OE, 40 ruppóért itthon van 4 kerékre teljes készlet. (http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-FRONT-AND-REAR-BRAKE-DISCS-PADS-04-07-/130400442293?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e5c78d7b5#ht_1694wt_872)
Ebay rlz.  ;)

En eddig 3 autora valo keszletet vettem ket menetben, osszesen 4 kulonbozo szallitotol hiba nelkul. Raadasul nem is eBay-en, ott csak megtalaltam oket, azutan direktben, telefonon rendeltem.

Azert eBay-en is van par tranzakciom, most ugy 8-9 evnel es 250 vasarlasnal tartok. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.08.09 kedd, 18:51:09
En eddig 3 autora valo keszletet vettem ket menetben, osszesen 4 kulonbozo szallitotol hiba nelkul. Raadasul nem is eBay-en, ott csak megtalaltam oket, azutan direktben, telefonon rendeltem.

Azert eBay-en is van par tranzakciom, most ugy 8-9 evnel es 250 vasarlasnal tartok. :-)

AndyA

7 éve én is ott vagyok. Ha szükség lenne éppen, már indítanám a redstuff-ot. De idén inkább ne legyen több kiadásom az autóra, komplett generátor-hajtás és kuplung megviselt. 18-as gumit azért nem külfödről veszek majd. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.09 kedd, 19:12:58
7 éve én is ott vagyok. Ha szükség lenne éppen, már indítanám a redstuff-ot. De idén inkább ne legyen több kiadásom az autóra, komplett generátor-hajtás és kuplung megviselt. 18-as gumit azért nem külfödről veszek majd. :)

Pedig...  :nyes:

www.centrumkolies.sk

Nyitra es Pozsony, Becs fele nagyjabol utba esik barmelyik, de 40 Euroert el is postazzak .hu a cuccot. En itt vettem a kerekeimet, mert olcsobb volt mindennel, ami itthon elt es mozgott, es meg  .at-.de arak sem voltak versenykepesek.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.08.09 kedd, 19:30:32
Pedig...  :nyes:

www.centrumkolies.sk

Nyitra es Pozsony, Becs fele nagyjabol utba esik barmelyik, de 40 Euroert el is postazzak .hu a cuccot. En itt vettem a kerekeimet, mert olcsobb volt mindennel, ami itthon elt es mozgott, es meg  .at-.de arak sem voltak versenykepesek.

AndyA

Ezt mondtad korábban is. Ami nekem kell, az ott drága, itthon jobb árakat kapok akár 5-6 ezerrel is darabonként. Szlovákiába szoktam járni, a héten is megyek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2011.08.10 szerda, 23:06:51
Nekem 80 volt kompletten a 4 kerekre.  :worship:

AndyA

Milyen véletlen, az enyim is ott körül volt :)  :eplus2:


Nos a hétvégén beszerelésre kerültek végre az új fúrt mart tárcsák és a Red Stuff betétek előre-hátra.

 :worship:  :worship:  :worship: Extra köszönet AndyA-nak a beszerzésben való segítségért és a beszerelés menetének telefonos átismétléséért :worship:  :worship:  :worship:

 :worship: Szintén köszönet Stealt-nek, a remek leírásért  :worship:

Igaz itt-ott eltértem a dolgoktól, de végül is sikeres volt a művelet.

Sajnos a szerelés közben észrevettem, hogy az egyik hátsó fékbetétet tartó kis lemezrugó el van repedve, és mivel a Red Stuff betétekkel ilyet nem csomagoltak, muszáj voltam azt vissza tenni bele...  :rinya: és ez igaz a csavarokra is, de azok teljesen hibátlanok voltak ;)

Az egyik hátsó munkahenger gumiharang is ki van szakadva... :rinya:

Végül a fékpróba közben vettem észre, hogy az egyik kézifék kötél is szorul. Kiszerelni nem volt időm, és gözőm sem volt hogy lehetne, így csak helyben adtam neki kuszóolajat és megmozgattam rendesen.. hát javult, de nem lett tökéletes  :szomoru1:

Na de az jó hír, hogy mostmár harapnak a fékek, pedig még alig kopott össze  :eplus2:

így nézett ki előtte:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110810/Fekcsere_014_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110810/Fekcsere_014_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Így pedig utána - első:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110810/Fekcsere_017_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110810/Fekcsere_017_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Így pedig utána - hátsó:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110810/Fekcsere_007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110810/Fekcsere_007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Kösz még1x  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.08.10 szerda, 23:43:15
Milyen véletlen, az enyim is ott körül volt :)  :eplus2:


Nos a hétvégén beszerelésre kerültek végre az új fúrt mart tárcsák és a Red Stuff betétek előre-hátra.


Mennyiben volt Neked ez a teljes művelet?  :vigyor3:
ilyet én is akarok!!!!!!!!!!!!!!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.10 szerda, 23:47:35
Milyen véletlen, az enyim is ott körül volt :)  :eplus2:

Na de az jó hír, hogy mostmár harapnak a fékek, pedig még alig kopott össze  :eplus2:


Mennyivel jobb a fékhatás a "simához" képest?

A tárcsák minősége miatt nem parázol? Mert ha jól olvasgattam azok elég "noname" tárcsák, és én azt gondolnám, hogy pont azoknak kellene minőséginek lenniük.

AndyA, szerinted? Tapasztalataid? Mennyit mentél már velük, mennyivel kopnak jobban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.11 csütörtök, 08:59:40
Mennyiben volt Neked ez a teljes művelet?  :vigyor3:
ilyet én is akarok!!!!!!!!!!!!!!  :eplus2:

A devizaarfolyamtol fuggoen kb. 80 ezer korul. Parszor mar reklamoztam, kep is volt fenn, eddig nem tunt fel? :nyes:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.11 csütörtök, 09:02:40
Mennyivel jobb a fékhatás a "simához" képest?

A tárcsák minősége miatt nem parázol? Mert ha jól olvasgattam azok elég "noname" tárcsák, és én azt gondolnám, hogy pont azoknak kellene minőséginek lenniük.

AndyA, szerinted? Tapasztalataid? Mennyit mentél már velük, mennyivel kopnak jobban?

A keramias fekbetetek miatt eleve jobban kopnak, mert a fekbetet kemenyebb. Saccra egyutt fognak elfogyni, nem a szokasos 2 betet-1 tarcsa alapon. De ugyanakkor a keramias betet maga is kevesbe kopik, azaz a simanal jo esellyel tovabb birja majd. Egyelore nincs meg 10 ezer km a legidosebbikben, ugyhogy nemigen tudok mit mondani a varhato elettartamrol.

Fekhatasban, miutan feltettem mind a negyet, a 205-os gumikon, sima aszfalton a szomszed utcaban harmadik probalkozasra tudtam vegre akkorat rugni a feken, hogy kattanjon kettot az ABS...  :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balázs. - 2011.08.11 csütörtök, 09:11:47
A keramias fekbetetek miatt eleve jobban kopnak, mert a fekbetet kemenyebb. Saccra egyutt fognak elfogyni, nem a szokasos 2 betet-1 tarcsa alapon. De ugyanakkor a keramias betet maga is kevesbe kopik, azaz a simanal jo esellyel tovabb birja majd. Egyelore nincs meg 10 ezer km a legidosebbikben, ugyhogy nemigen tudok mit mondani a varhato elettartamrol.

Fekhatasban, miutan feltettem mind a negyet, a 205-os gumikon, sima aszfalton a szomszed utcaban harmadik probalkozasra tudtam vegre akkorat rugni a feken, hogy kattanjon kettot az ABS...  :worship:

AndyA


Hmm. Ha jól fog miért 3. ra csúszott meg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.11 csütörtök, 09:18:54
Hmm. Ha jól fog miért 3. ra csúszott meg?

Akkorra nyomtam rajta vegre egy akkorat, hogy bekattanjon az ABS. Elotte is tapostam, de ugy latszik, nem elegge.  :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.11 csütörtök, 12:02:26
A keramias fekbetetek miatt eleve jobban kopnak, mert a fekbetet kemenyebb. Saccra egyutt fognak elfogyni, nem a szokasos 2 betet-1 tarcsa alapon. De ugyanakkor a keramias betet maga is kevesbe kopik, azaz a simanal jo esellyel tovabb birja majd. Egyelore nincs meg 10 ezer km a legidosebbikben, ugyhogy nemigen tudok mit mondani a varhato elettartamrol.

Fekhatasban, miutan feltettem mind a negyet, a 205-os gumikon, sima aszfalton a szomszed utcaban harmadik probalkozasra tudtam vegre akkorat rugni a feken, hogy kattanjon kettot az ABS...  :worship:

AndyA


"A tárcsák minősége miatt nem parázol? Mert ha jól olvasgattam azok elég "noname" tárcsák, és én azt gondolnám, hogy pont azoknak kellene minőséginek lenniük. "

Engem pont ez aggaszt(ana) a legjobban. Az EBC féktárcsákat mennyiért vesztegetik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.11 csütörtök, 12:10:48
"A tárcsák minősége miatt nem parázol? Mert ha jól olvasgattam azok elég "noname" tárcsák, és én azt gondolnám, hogy pont azoknak kellene minőséginek lenniük. "

Engem pont ez aggaszt(ana) a legjobban. Az EBC féktárcsákat mennyiért vesztegetik?

Sokert. Kivancsi lennek ra, mivel tudhat tobbet egy EBC fektarcsa a Noname Corp. neves termekenel? Komolyan, milyen otvozoanyag, edzes, nemtudommi lehet benne, ami indokolja, hogy ennyivel tobbe keruljon? Valaki szakerto esetleg?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.11 csütörtök, 15:46:25
Sokert. Kivancsi lennek ra, mivel tudhat tobbet egy EBC fektarcsa a Noname Corp. neves termekenel? Komolyan, milyen otvozoanyag, edzes, nemtudommi lehet benne, ami indokolja, hogy ennyivel tobbe keruljon? Valaki szakerto esetleg?

AndyA

Miért, a 6ezer Ft-os Meyle, és a 15ezer Ft-os Ford között milyen különbség van?

Valami biztos van, és valamiért csak besz@rt már a Meyle jópár embernek...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.11 csütörtök, 16:11:39
Miért, a 6ezer Ft-os Meyle, és a 15ezer Ft-os Ford között milyen különbség van?

Valami biztos van, és valamiért csak besz@rt már a Meyle jópár embernek...

Kozben megkerdeztem mashol. Az anyag szamit, bizonyos otvozoanyagok a vas szentartalmaval karbidokat kepeznek, ami a kemenyseget fokozza. Az is lenyeges, hogy ontes utan, megmunkalas elott pihenjen a cucc par honapot (!). Ennek is olyan okai vannak, hogy az onteskor, kihuleskor kialakult feszultsegek feloldodhassanak, ill. a kristalyszerkezet bizonyos atalakulasokon mehessen at.

Szoval lehet kulonbseg a draga es az olcso kozott, de az is biztos, hogy ranezesre sose fogod tudni megmondani, es plane nem az ara alapjan.  ;)

Szoval vedd batran, ami masnak mar bevalt, es keruld messzire, ami masnal bexart. Ennyi...

AndyA



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.08.11 csütörtök, 16:57:35
A devizaarfolyamtol fuggoen kb. 80 ezer korul. Parszor mar reklamoztam, kep is volt fenn, eddig nem tunt fel? :nyes:

AndyA
Hát talin láttam a Tied  :nyes:
De akkor még annyira nem fogott meg a dolog, most viszont...NAGYON  ;D
Ha lesz rávaló biztos jelentkezem  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.11 csütörtök, 16:59:53
Hát talin láttam a Tied  :nyes:
De akkor még annyira nem fogott meg a dolog, most viszont...NAGYON  ;D
Ha lesz rávaló biztos jelentkezem  :nyes:

Beul, kiprobal... Akkor megfog. Szo szerint elsosorban, de kepletes ertelemben is.  :nyes:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.08.11 csütörtök, 23:18:44
Sokert. Kivancsi lennek ra, mivel tudhat tobbet egy EBC fektarcsa a Noname Corp. neves termekenel? Komolyan, milyen otvozoanyag, edzes, nemtudommi lehet benne, ami indokolja, hogy ennyivel tobbe keruljon? Valaki szakerto esetleg?

AndyA

Találtam EBC első tárcsát, pár, 93 fontért itthon van (29 ezer). Az sok?
(http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-Mondeo-Saloon-2-0-2000-2007-FRONT-EBC-BRAKE-DISCS-/220638614974?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335f1615be#ht_4017wt_948)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.08.12 péntek, 07:14:25
Találtam EBC első tárcsát, pár, 93 fontért itthon van (29 ezer). Az sok?
(http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-Mondeo-Saloon-2-0-2000-2007-FRONT-EBC-BRAKE-DISCS-/220638614974?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335f1615be#ht_4017wt_948)
Én olcsóbban tudok gyárit, szóval nekem sok...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 08:38:16
Találtam EBC első tárcsát, pár, 93 fontért itthon van (29 ezer). Az sok?
(http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-Mondeo-Saloon-2-0-2000-2007-FRONT-EBC-BRAKE-DISCS-/220638614974?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335f1615be#ht_4017wt_948)

Nekem konkretan ilyen Panther tarcsaim vannak (illetve nem ilyenek, hanem furt-mart kivitel, de az most mindegy):

http://www.ebay.co.uk/itm/Front-Brake-Discs-FORD-Mondeo-Mk3-1-8-16v-00-06-/110718434748?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c7553dbc

Picit utanaolvastam anno angol oldalakon, nem mondtak roluk tul rosszakat. Ez az egyik angol OEM gyarto tarcsaja amugy.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 08:40:17
Találtam EBC első tárcsát, pár, 93 fontért itthon van (29 ezer). Az sok?
(http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-Mondeo-Saloon-2-0-2000-2007-FRONT-EBC-BRAKE-DISCS-/220638614974?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335f1615be#ht_4017wt_948)

Tessek, itt van egy par Mintex, es meg beteteket is adnak hozza sokkal olcsobban:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-Mk3-FRONT-Mintex-Brake-Disc-And-Pad-Set-/250825537751?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a665df8d7

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.08.12 péntek, 10:01:07
Tessek, itt van egy par Mintex, es meg beteteket is adnak hozza sokkal olcsobban:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-Mk3-FRONT-Mintex-Brake-Disc-And-Pad-Set-/250825537751?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a665df8d7

AndyA

OK, értem én. Az eredeti párbeszédre reagáltam: drágák-e az EBC tárcsák? Mondtad, igen. Lehet, hogy egy gyártó tárcsa-betét kombinációja tartogat előnyöket a korábban feszegetett tárcsa-tartósság kérdésében.
Végül is, ha valaki a redstuff-hoz EBC tárcsát akar, a korábban említett árszínvonalon megszerezheti. Nem?

wyctor: magam csak elvi síkon foglalkozom a kérdéssel, mint egyszer majd féket felújító mondeos.

Költői kérdés: vajon, a gyári tárcsát mennyire falja a redsuff betét...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 10:04:56
OK, értem én. Az eredeti párbeszédre reagáltam: drágák-e az EBC tárcsák? Mondtad, igen. Lehet, hogy egy gyártó tárcsa-betét kombinációja tartogat előnyöket a korábban feszegetett tárcsa-tartósság kérdésében.
Végül is, ha valaki a redstuff-hoz EBC tárcsát akar, a korábban említett árszínvonalon megszerezheti. Nem?

wyctor: magam csak elvi síkon foglalkozom a kérdéssel, mint egyszer majd féket felújító mondeos.

Költői kérdés: vajon, a gyári tárcsát mennyire falja a redsuff betét...

Egyelore gyakorlati tapasztalat nincs erre vonatkozoan, de mint irtam, mivel egy kevlar-keramia keverekrol van szo, ez lenyegesen "smirglisebb", mint egy sima betet, mikozben kemenyebb is, tehat maga kevesbe kopik. Akkor viszont a tarcsanak kell jobban.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.12 péntek, 11:33:46
Találtam EBC első tárcsát, pár, 93 fontért itthon van (29 ezer). Az sok?
(http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-Mondeo-Saloon-2-0-2000-2007-FRONT-EBC-BRAKE-DISCS-/220638614974?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335f1615be#ht_4017wt_948)

Köszi! :worship:

Bár ez sima én a fúrt/mart EBC-re lennék kíváncsi.

AndyA, részletesen tudnál árakat mondani ezekre? (akár priviben is)
Mondeo első redstuff betét,
Ebc első fúrtmart tárcsa,
Az általad használt Phanter első tárcsa,
és egy kis off Astra F(1994) első redstuff betét. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 12:16:44
Köszi! :worship:

Bár ez sima én a fúrt/mart EBC-re lennék kíváncsi.

AndyA, részletesen tudnál árakat mondani ezekre? (akár priviben is)
Mondeo első redstuff betét,
Ebc első fúrtmart tárcsa,
Az általad használt Phanter első tárcsa,
és egy kis off Astra F(1994) első redstuff betét. :vigyor3:

Itt nezz korul, iranyaraknak megteszi. A tarcsakat konkretan innen vettem, az EBC betetekre van egy picivel olcsobb forrasom, de nagysagrendi elteres nem lesz. A "nevtelen" tarcsak, ahol nincs kiirva, hogy milyen, azok a sima Pantherek, de van belole feketitett, feluletkezelt, nemtudommilyen. Keresgelj batran, nem harap.

http://www.brakedepot.co.uk/shop/index.php

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.08.12 péntek, 12:19:55
Itt nezz korul, iranyaraknak megteszi. A tarcsakat konkretan innen vettem, az EBC betetekre van egy picivel olcsobb forrasom, de nagysagrendi elteres nem lesz. A "nevtelen" tarcsak, ahol nincs kiirva, hogy milyen, azok a sima Pantherek, de van belole feketitett, feluletkezelt, nemtudommilyen. Keresgelj batran, nem harap.

http://www.brakedepot.co.uk/shop/index.php

AndyA


Miért nem jók a gyári tárcsák?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.12 péntek, 12:21:17
Miért nem jók a gyári tárcsák?
mert nem fognak eléggé :vigyor3:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 12:27:54
mert nem fognak eléggé :vigyor3:

Nem a gyari tarcsa nem fog elegge, hanem a gyari betet. :-)

Ha a gyari tarcsahoz teszel Redstuffot, mar az is komoly elorelepes a fekhatas teren, hidd el. A furatoknak, bemarasoknak csak extrem korulmenyek kozott van igazan szerepe, de olyankor viszont nagyon is hasznosak, nagyon jol tudnak jonni.

AndyA


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.08.12 péntek, 12:30:15
mert nem fognak eléggé :vigyor3:

Akkor nem másik márkájú tárcsa kell, hanem nagyobb tárcsa.

Szerintem mk3 fékek alul van tervezve...


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.12 péntek, 12:32:03
Akkor nem másik márkájú tárcsa kell, hanem nagyobb tárcsa.

Szerintem mk3 fékek alul van tervezve...
jah, st fóka fék kell rá :eljen:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.08.12 péntek, 12:45:55
Szerintem mk3 fékek alul van tervezve...
Ezzel én is egyetértek. MK4-ben ezt megoldották.
Legalább egy jó pont van benne  :wave::eplus2::hehe:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.08.12 péntek, 12:47:15
jah, st fóka fék kell rá :eljen:
ST is gyengusz, RS az igaz  :eplus2: Azzal már valszeg lehetne pályázni is pár körön keresztül  :beka3:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.12 péntek, 12:50:37
ST is gyengusz, RS az igaz  :eplus2: Azzal már valszeg lehetne pályázni is pár körön keresztül  :beka3:
jah, csak nem vágyom 19-es felnire :vigyor3:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.08.12 péntek, 12:55:33
jah, csak nem vágyom 19-es felnire :vigyor3:
Arra én sem max az árára. Az kéne nagyon  :integet2:
Mellesleg kíváncsi lennék, hogy mennyire fárad az MK3 vs MK4 fék pályán.
Lehet, hogy a plusz pontot ott vissza is venném  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.12 péntek, 12:57:28
Itt nezz korul, iranyaraknak megteszi. A tarcsakat konkretan innen vettem, az EBC betetekre van egy picivel olcsobb forrasom, de nagysagrendi elteres nem lesz. A "nevtelen" tarcsak, ahol nincs kiirva, hogy milyen, azok a sima Pantherek, de van belole feketitett, feluletkezelt, nemtudommilyen. Keresgelj batran, nem harap.

http://www.brakedepot.co.uk/shop/index.php

AndyA



Csak ezen az oldalon nincs EBC tárcsa, vagy csak én vagyok béna? :vigyor3:

Ez pl. elég baráti áron van: http://www.brakedepot.co.uk/shop/product-info.php?Brake_Discs_and_Pads-pid1061.html


Ui: már látom, én vagyok a béna, csak nem tudom kivenni hogy melyik kell a mondeora... :vigyor3:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.08.12 péntek, 13:03:18
Mellesleg kíváncsi lennék, hogy mennyire fárad az MK3 vs MK4 fék pályán.
Lehet, hogy a plusz pontot ott vissza is venném  :hehe:

Ezt most nem értem. Mk4 nem fogy el autópályán, soha, még nagyon extrém körülmények között sem...

Mk3 viszont egy lehajtóra lesoroláskor a végén már az utasok is fékeznek...


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.12 péntek, 13:09:04
Ezzel én is egyetértek. MK4-ben ezt megoldották.
Legalább egy jó pont van benne  :wave::eplus2::hehe:

Az MK4-ben is 300mm-es tárcsák vannak, nem?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.08.12 péntek, 13:12:32
Ezt most nem értem. Mk4 nem fogy el autópályán, soha, még nagyon extrém körülmények között sem...

Mk3 viszont egy lehajtóra lesoroláskor a végén már az utasok is fékeznek...
Én sohasem tapasztaltam ezt igaz nem is szoktam nagyokat fékezni. Nekem a párom autója is fog rendesen csak sokkal erősebben kell nyomni  :vigyor3:, férfiasabb azért használja ő  :hehe:
Biztosan állíthatom, hogy jobb az MK4 fékrendszere, hiszen ott mosolyogtam az állításom végén.
De a lényeg az, hogy kipróbálnám pályán mindkét autót. Persze nem az enyémet  :taps:
Az lenne az igazi összehasonlítás  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 13:13:23

Csak ezen az oldalon nincs EBC tárcsa, vagy csak én vagyok béna? :vigyor3:

Ez pl. elég baráti áron van: http://www.brakedepot.co.uk/shop/product-info.php?Brake_Discs_and_Pads-pid1061.html


Ui: már látom, én vagyok a béna, csak nem tudom kivenni hogy melyik kell a mondeora... :vigyor3:

Nagyjabol ezt raktuk ossze, csak a betet mashonnan jott. Ez amugy egy jo aron adott cucc, mert nem kell ketfele postat fizetni. Abban a tarcsak sulya a jelentos novelo tenyezo, melle a fekbetetek szerintem a nem oszt, nem szoroz kategoria. Akkoriban ez meg nem ennyibe kerult, azert lett mashonnan a betet, mert meg a masodik postaval is megerte. 74 vagy 77 ezerre jott ki anno a keszlet, de lehetett sporolni rajta kb. 4 ezer Ft-ot.

AndyA


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.08.12 péntek, 13:14:08
Én sohasem tapasztaltam ezt igaz nem is szoktam nagyokat fékezni. Nekem a párom autója is fog rendesen csak sokkal erősebben kell nyomni  :vigyor3:, férfiasabb azért használja ő  :hehe:
Biztosan állíthatom, hogy jobb az MK4 fékrendszere, hiszen ott mosolyogtam az állításom végén.
De a lényeg az, hogy kipróbálnám pályán mindkét autót. Persze nem az enyémet  :taps:
Az lenne az igazi összehasonlítás  :wow1:

Én tapasztalatból írom.

Mk4 a féket Volvótól kapta, illetve 2.5T-ben ugyanaz a fék van, mint az 1.6 benzinben. Ezért jók a fékek...


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.08.12 péntek, 13:14:52
Az MK4-ben is 300mm-es tárcsák vannak, nem?
Sztm igen sőt még a bazi nehéz galaxy-n is és mégis csak rálehelek a fékre és megáll  :eljen:
Amikor átülök az asszony autójából akkor 3 fékezésig bólogatunk is rendesen  :hehe:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 13:15:00
Ezt most nem értem. Mk4 nem fogy el autópályán, soha, még nagyon extrém körülmények között sem...

Mk3 viszont egy lehajtóra lesoroláskor a végén már az utasok is fékeznek...

Feked hiaba van akarmilyen jo, ha nincs hozza rendes gumid, ezt ne felejtsd el!

A kopott, regi gumikkal en is jartam ugy, hogy amikor hirtelen dontottem el, hogy megis befordulok az aruhaz parkolojaba, kapaszkodni kellett a vegen. Azota van uj Pirelli P7 Cinturato, es ugy all meg az auto, mint a parancsolat.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.12 péntek, 13:15:13
Nagyjabol ezt raktuk ossze, csak a betet mashonnan jott. Ez amugy egy jo aron adott cucc, mert nem kell ketfele postat fizetni. Abban a tarcsak sulya a jelentos novelo tenyezo, melle a fekbetetek szerintem a nem oszt, nem szoroz kategoria. Akkoriban ez meg nem ennyibe kerult, azert lett mashonnan a betet, mert meg a masodik postaval is megerte. 74 vagy 77 ezerre jott ki anno a keszlet, de lehetett sporolni rajta kb. 4 ezer Ft-ot.

AndyA

Külön a Redstuff betétek árát meg tudnád mondani?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.08.12 péntek, 13:17:08
Sztm igen sőt még a bazi nehéz galaxy-n is és mégis csak rálehelek a fékre és megáll  :eljen:
Amikor átülök az asszony autójából akkor 3 fékezésig bólogatunk is rendesen  :hehe:
Más a rásegítés mértéke...szokás kérdése.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.12 péntek, 14:05:38
Külön a Redstuff betétek árát meg tudnád mondani?

Mindjart eloasom. Kozben itt van meg egy csapat fektarcsakkal, picivel olcsobbak a Brake Depot-nal, ha jol emlekszem:

www.mtecbrakes.co.uk (http://www.mtecbrakes.co.uk)

1 keszlet (4 tarcsa) postakoltsege Magyarorszagra 25 font.

Ezek az EBC Redstuff betet rendelesi szamok:

Elso kerekre: DP31322C
Hatso kerekre: DP31731C

Konkret arakat vegul nem talaltam, de ez volt az az eBay arveres, amit direkt nekem csinalt az ember:

http://www.ebay.co.uk/itm/350468372047?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm570.l1313%26_nkw%3D350468372047%2B%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1 (http://www.ebay.co.uk/itm/350468372047?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm570.l1313%26_nkw%3D350468372047%2B%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1)

Mashol azt talaltam egy arajanlatban, hogy kb. 65 font a 47 font elleneben az arak aranya az elsore es a hatsora. Ebbol kiindulva kb. 61 font ill. 44 font az elso es a hatso a fenti arveresben.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.12 péntek, 14:23:43
Mindjart eloasom. Kozben itt van meg egy csapat fektarcsakkal, picivel olcsobbak a Brake Depot-nal, ha jol emlekszem:

www.mtecbrakes.co.uk (http://www.mtecbrakes.co.uk)

1 keszlet (4 tarcsa) postakoltsege Magyarorszagra 25 font.

Ezek az EBC Redstuff betet rendelesi szamok:

Elso kerekre: DP31322C
Hatso kerekre: DP31731C

Konkret arakat vegul nem talaltam, de ez volt az az eBay arveres, amit direkt nekem csinalt az ember:

http://www.ebay.co.uk/itm/350468372047?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm570.l1313%26_nkw%3D350468372047%2B%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1 (http://www.ebay.co.uk/itm/350468372047?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm570.l1313%26_nkw%3D350468372047%2B%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1)

Mashol azt talaltam egy arajanlatban, hogy kb. 65 font a 47 font elleneben az arak aranya az elsore es a hatsora. Ebbol kiindulva kb. 61 font ill. 44 font az elso es a hatso a fenti arveresben.

AndyA


Köszi! :worship:

Ha aktuális lesz, lehet hogy még zargatni foglak... :vigyor3: :wave:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.12 péntek, 16:22:18
Ezt most nem értem. Mk4 nem fogy el autópályán, soha, még nagyon extrém körülmények között sem...

Mk3 viszont egy lehajtóra lesoroláskor a végén már az utasok is fékeznek...
Ha pancser a sofjőr! :eplus2:

Én fékeztem a madarasi pályán vagy 10 olyat,hogy 200fölötti tempóról 40re.Azon kívül,hogy égett a hammerite a féknyergen,más káros hatást nem vettem észre.A különbség másik autónál rendesen kijön.Pl az i20ban valóban csak rálehelsz a fékpedálra,és stukkolod a szélvédőt.
A 3as mondiban ha kicsit nagyobb nyomásra hangolták volna a fékrendszert,akkor erőteljesebbnek éreznéd a féket,de így is ugyanolyan hatásos.de mivel nagyobb erővel kell nyomni a pedált,azt hisszed,hogy rosszabb a fékhatása is.Pedig dehogy.

Az audimon pl kissebb erőt kellet kifejteni a pedálra,és erősebbnek érezhető a fékhatás,viszont egy-egy olyan fékezéskor,mit amit írsz a lehajtásnál a pályáról be-be szólt az abs is már.A mondinál nagyon satuzni kell,hogy megszólaljon az abs.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.12 péntek, 17:32:08
Ha pancser a sofjőr! :eplus2:

Én fékeztem a madarasi pályán vagy 10 olyat,hogy 200fölötti tempóról 40re.Azon kívül,hogy égett a hammerite a féknyergen,más káros hatást nem vettem észre.A különbség másik autónál rendesen kijön.Pl az i20ban valóban csak rálehelsz a fékpedálra,és stukkolod a szélvédőt.
A 3as mondiban ha kicsit nagyobb nyomásra hangolták volna a fékrendszert,akkor erőteljesebbnek éreznéd a féket,de így is ugyanolyan hatásos.de mivel nagyobb erővel kell nyomni a pedált,azt hisszed,hogy rosszabb a fékhatása is.Pedig dehogy.

Az audimon pl kissebb erőt kellet kifejteni a pedálra,és erősebbnek érezhető a fékhatás,viszont egy-egy olyan fékezéskor,mit amit írsz a lehajtásnál a pályáról be-be szólt az abs is már.A mondinál nagyon satuzni kell,hogy megszólaljon az abs.
addig nincs baj, még nem nő vezeti :nyes:

a pancserek miatt lett vészfék aszisztens is :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2011.08.15 hétfő, 16:50:56
Hali,

vegülis én ezt néztem ki első/hátsó tárcsa+betét +posta ~=43eHUF:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380246699184&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123

azért rákérdezek mielőtt megnyomom "Buy it now"-t, hogy van valakinek jó/rossz tapasztalat mintex fékkel?
STDriveRS-en jókat irnak róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.15 hétfő, 18:33:00
Hali,

vegülis én ezt néztem ki első/hátsó tárcsa+betét +posta ~=43eHUF:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380246699184&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123

azért rákérdezek mielőtt megnyomom "Buy it now"-t, hogy van valakinek jó/rossz tapasztalat mintex fékkel?
STDriveRS-en jókat irnak róla.

Jo atlagos es megbizhato, nem fog meglepetest okozni sem pro, sem kontra.

Kerdezd meg tole, hatha olcsobb Ausztriaba postaztatni (valoszinu amugy), onnan meg hazahozom neked Budapestig, illetve a Becs-Gyor-Tatabanya utvonalon barhova.

AndyA


Cím: fékbetét csere képei
Írta: stealt - 2011.08.19 péntek, 00:19:15
Megtaláltam a fékbetét csere eredeti képeit, de a topic le van zárva így nem tudom javítani az új élő linkekre.

innen érhetőek el:

(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/1_elso_kengyel_csavar_ki.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/2_elso_kengyel_le.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/3_elso_betet_sarkit.JPG)
(http://[img]http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/4_elso_betet_be.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/5_elso_munkahenger_visszanyom.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/6_elso_munkahenger_helyen.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/7_elso_kengyel_vissza.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/8_hatso_kengyel_ki.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/9_hatso_kengyel_ki.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/10_hatso_betet_rogzitok_le.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/11_hatso_betet_belso_forgasirany.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/12_hatso_betet_sarkit.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/13_hatso_munkahenger_teker.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/14_hatso_munkahenger_nyom.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/15_hatso_munkahenger_teker_nyom.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/16_hatso_munkahenger_merolegesen.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/17_hatso_betetek_vissza.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/18_hatso_kengyel_csavarok_vissza.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/19_hatso_kengyel_csavarok_meghuz.JPG)
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/betet/20_szerszamok_fekhez.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: maszek78 - 2011.08.19 péntek, 15:25:12
Sziasztok! Megoldódott az ABS problémám!!! Kicseréltem azt a jeladó kábelt amiről múltkor beszéltem,-persze nem az volt a baj de mindegy mert amúgy is elvolt szakadva és törve. A vákumcső foglalatja volt kikopva ami a szívócsonkba csatlakozik és ezért farsot szívott! Egy pici műanyag gyűrűröl van szó ami teljesen megbolondította a rendszert!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.19 péntek, 21:39:53
Sziasztok!

Ma nekiálltam a hátsó féktárcsa cserének. Bal oldalon kezdtem.
Kerék le betétek ki, nyereg, stb le.
A tárcsa viszont úgy rá van rohadva, hogy vertem kalapáccsal húztam két pillanatszorítóval, de meg sem nyikkan. Befújtam egy nagy flakon csavarlazítóval, de semmi.
Nagyjából sikerült is teljesen szétverni a régi tárcsát. Mégsem jött le.
21:10-kor nekiálltam, hogy akkor visszateszem az egészet úgy ahogy van, de nem fért be a dugattyú mellé a betét. Na jó akkor tekerek rajta. Sikerült is végül úgy 1.5 cm-vel még kijjebb tekernem, úgyhogy elindultam haza gyalog. A kocsit meg csak azért nem gyújtottam fel, mert nem volt nálam gyufa.
Most ott áll bakon a munkahelyem udvarán.
Várom az ötleteket. Kifúrni négy helyen és egy vastag acél lemezt elé tenni, aztán átdugni rajta bazi erős csavarokat és lehajtani vele?
Ja, igen. Azért álltam neki, mert vasárnap indulnék vele nyaralni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.08.19 péntek, 21:48:02
Sziasztok!

Ma nekiálltam a hátsó féktárcsa cserének. Bal oldalon kezdtem.
Kerék le betétek ki, nyereg, stb le.
A tárcsa viszont úgy rá van rohadva, hogy vertem kalapáccsal húztam két pillanatszorítóval, de meg sem nyikkan. Befújtam egy nagy flakon csavarlazítóval, de semmi.
Nagyjából sikerült is teljesen szétverni a régi tárcsát. Mégsem jött le.
21:10-kor nekiálltam, hogy akkor visszateszem az egészet úgy ahogy van, de nem fért be a dugattyú mellé a betét. Na jó akkor tekerek rajta. Sikerült is végül úgy 1.5 cm-vel még kijjebb tekernem, úgyhogy elindultam haza gyalog. A kocsit meg csak azért nem gyújtottam fel, mert nem volt nálam gyufa.
Most ott áll bakon a munkahelyem udvarán.
Várom az ötleteket. Kifúrni négy helyen és egy vastag acél lemezt elé tenni, aztán átdugni rajta bazi erős csavarokat és lehajtani vele?
Ja, igen. Azért álltam neki, mert vasárnap indulnék vele nyaralni.

ütések között forgattad a tárcsát? ütötted kívülről is forgatás közben? kicsib belülről kifelé aztan kicsit kintről befelé és előbb utóbb megmozdul.
én nemrég cseréltem hátsó tárcsákat betéteket, de nálam az 5. ütésre levált mindkettő.
esetleg nagyobb kalapács? 5kg?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.08.19 péntek, 21:50:43
Sziasztok!

Ma nekiálltam a hátsó féktárcsa cserének. Bal oldalon kezdtem.
Kerék le betétek ki, nyereg, stb le.
A tárcsa viszont úgy rá van rohadva, hogy vertem kalapáccsal húztam két pillanatszorítóval, de meg sem nyikkan. Befújtam egy nagy flakon csavarlazítóval, de semmi.
Sajnos a hátsó nagyon rá tud rohadni az tény. Ilyenkor a helyes technológia a szovjet csavarhúzó azaz egy "samu" osztályú kalapács szörny alkalmazása (ami inkább a kalapácsok godzillája 10kg alatt nem igazán fordul elő és illik hozzá majd 1 méteres nyél is, hogy azért lehessen megküldeni rendesen). Én még nem láttam olyat amit egy "samu" ne szedett volna le a helyéről. Szervizben is ezt szokták használni ilyenkor :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.19 péntek, 21:55:49
1. fázis. 500 ütés gumi kalapáccal, kivülről befelé és belülről kifelé felváltva forgatva, stb.
2. fázis. Ugyan az mint az 1. fázis csak 2kg-os acél kalapáccsal.
3. fázis. 3 cm vastag idom acél átvetve a tengely végén és 2 pillanatszorítóval ráfogva egyik oldalon a tárcsa hátuljára, másikon az acél idomra. Szorítás, bőr kézről lemenés.
4. fázis. A pillanatszorítók az acél idom, a tárcsa, a tengely ütése verése.
5. fázis. 10kg-os satú felkapása és tárcsa püfölése oldalról, felülről, jobbról balról.
6. fázis. Lihegve sírással küszködés.
7. fázis. Feladás, életkedv elmenés, összerakásnak nekiesés.
8. fázis. dugattyú 1.5 cm-es kitekerése, minden eszköz földhöz vágás, 14 óra munka után gyalog hazaindulás.
9. fázis. Itthon szemrehányó fogadtatás.

ütések között forgattad a tárcsát? ütötted kívülről is forgatás közben? kicsib belülről kifelé aztan kicsit kintről befelé és előbb utóbb megmozdul.
én nemrég cseréltem hátsó tárcsákat betéteket, de nálam az 5. ütésre levált mindkettő.
esetleg nagyobb kalapács? 5kg?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.08.19 péntek, 21:59:17
1. fázis. 500 ütés gumi kalapáccal, kivülről befelé és belülről kifelé felváltva forgatva, stb.
2. fázis. Ugyan az mint az 1. fázis csak 2kg-os acél kalapáccsal.
3. fázis. 3 cm vastag idom acél átvetve a tengely végén és 2 pillanatszorítóval ráfogva egyik oldalon a tárcsa hátuljára, másikon az acél idomra. Szorítás, bőr kézről lemenés.
4. fázis. A pillanatszorítók az acél idom, a tárcsa, a tengely ütése verése.
5. fázis. 10kg-os satú felkapása és tárcsa püfölése oldalról, felülről, jobbról balról.
6. fázis. Lihegve sírással küszködés.
7. fázis. Feladás, életkedv elmenés, összerakásnak nekiesés.
8. fázis. dugattyú 1.5 cm-es kitekerése, minden eszköz földhöz vágás, 14 óra munka után gyalog hazaindulás.
9. fázis. Itthon szemrehányó fogadtatás.

Ez nagyon szemléletes... :taps: Sajnálom viszont, hogy nem sikerült  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.08.19 péntek, 22:06:24
1. fázis. 500 ütés gumi kalapáccal, kivülről befelé és belülről kifelé felváltva forgatva, stb.
2. fázis. Ugyan az mint az 1. fázis csak 2kg-os acél kalapáccsal.
3. fázis. 3 cm vastag idom acél átvetve a tengely végén és 2 pillanatszorítóval ráfogva egyik oldalon a tárcsa hátuljára, másikon az acél idomra. Szorítás, bőr kézről lemenés.
4. fázis. A pillanatszorítók az acél idom, a tárcsa, a tengely ütése verése.
5. fázis. 10kg-os satú felkapása és tárcsa püfölése oldalról, felülről, jobbról balról.
6. fázis. Lihegve sírással küszködés.
7. fázis. Feladás, életkedv elmenés, összerakásnak nekiesés.
8. fázis. dugattyú 1.5 cm-es kitekerése, minden eszköz földhöz vágás, 14 óra munka után gyalog hazaindulás.
9. fázis. Itthon szemrehányó fogadtatás.

Ezt most ne kinevetésnek vedd, de hülyére röhögtem magam a leírtakon.. :hehe: :hehe:...minden fázison :hehe: :eljen:
A lényeg, hogy ne belülről kifelé és kívülről befelé ütögesd :vigyor3: mert úgy rajt marad, hanem a tárcsa vállát azt a kb 3cm-es peremet felülről küld meg kilós kalapáccsal, majd fordits rajt, a közepén illeszkedő agy részhez kell a csavarlazító...de anélkül is engednie kell ezzel a módszerrel...ha nem akarsz egyből csapágyat is cserélni óvakodj az 5kg vagy az feletti samuktól, nem busz ez, vagy traktor.. :vigyor3: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.08.19 péntek, 22:09:17
Ezt most ne kinevetésnek vedd, de hülyére röhögtem magam a leírtakon.. :hehe: :hehe:...minden fázison :hehe: :eljen:
A lényeg, hogy ne belülről kifelé és kívülről befelé ütögesd :vigyor3: mert úgy rajt marad, hanem a tárcsa vállát azt a kb 3cm-es peremet felülről küld meg kilós kalapáccsal, majd fordits rajt, a közepén illeszkedő agy részhez kell a csavarlazító...de anélkül is engednie kell ezzel a módszerrel...ha nem akarsz egyből csapágyat is cserélni óvakodj az 5kg vagy az feletti samuktól, nem busz ez, vagy traktor.. :vigyor3: :eplus2:
Ja a munkahengert kell befele nyomni miközben tekered, és az sem mindegy hogy merre...de ha nem nyomod befele akkor nem tudod visszatekerni, csak ki.. :eplus2: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.19 péntek, 22:11:41
Vágom. Csak annyira kikészült a kezem a pillanatszorítóktól, meg a kalapálástól, hogy itthon nem bírtam letekerni a fogkrém kupakját.

Ja a munkahengert kell befele nyomni miközben tekered, és az sem mindegy hogy merre...de ha nem nyomod befele akkor nem tudod visszatekerni, csak ki.. :eplus2: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.08.19 péntek, 22:17:10
Vágom. Csak annyira kikészült a kezem a pillanatszorítóktól, meg a kalapálástól, hogy itthon nem bírtam letekerni a fogkrém kupakját.

:vigyor3: :eplus2: ne csüggedj, ma annyira kifárasztottad, hogy holnap két ütéssel leveszed.. 8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.08.19 péntek, 23:17:24
Nem olcsó, de ez kipróbálnám  :smile:http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=140&termek=14443 (http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=140&termek=14443)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.08.20 szombat, 08:27:30
Nem olcsó, de ez kipróbálnám  :smile:http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=140&termek=14443 (http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=140&termek=14443)

Hát, igen. Erre szokták mondani, hogy "más ennyiért autót vesz"  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.20 szombat, 10:24:38
Sziasztok!

Ma nekiálltam a hátsó féktárcsa cserének. Bal oldalon kezdtem.
Kerék le betétek ki, nyereg, stb le.
A tárcsa viszont úgy rá van rohadva, hogy vertem kalapáccsal húztam két pillanatszorítóval, de meg sem nyikkan. Befújtam egy nagy flakon csavarlazítóval, de semmi.
Nagyjából sikerült is teljesen szétverni a régi tárcsát. Mégsem jött le.
21:10-kor nekiálltam, hogy akkor visszateszem az egészet úgy ahogy van, de nem fért be a dugattyú mellé a betét. Na jó akkor tekerek rajta. Sikerült is végül úgy 1.5 cm-vel még kijjebb tekernem, úgyhogy elindultam haza gyalog. A kocsit meg csak azért nem gyújtottam fel, mert nem volt nálam gyufa.
Most ott áll bakon a munkahelyem udvarán.
Várom az ötleteket. Kifúrni négy helyen és egy vastag acél lemezt elé tenni, aztán átdugni rajta bazi erős csavarokat és lehajtani vele?
Ja, igen. Azért álltam neki, mert vasárnap indulnék vele nyaralni.

Nagy csapagylehuzo, a harom kormos fajta, raakasztod korbe, kozepere teszel valami vasat, amin tamaszkodik a tekerentyu. Megtekered, amig be nem feszul rendesen, azutan kalapacs, azutan teker, kalapacs... Egy perc alatt megadja magat.

Utana az ujat ugy teszed fel, hogy alakensz vekonyan valami zsirt. A rezes a legjobb, de a fekzsir is jo, az biztos nem fog kijonni onnan. Sima zsirbol csak hajszalvekonyan, mert ha kifolyik a porgestol es eltalalja a tarcsat, az hamarjaban sokat ront a fekhatason! :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bafitata - 2011.08.20 szombat, 11:27:41
Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni a MondeoIII hátsó fékkel kapcsolatban.
Megyek vele 50 kilómétert,az első tárcsák fényesek,a hátsó tárcsa olyan matt,mintha nem is fékeztem volna vele.
Az a gondom,hogy a teszt padon csak 40% os a fékhatás.
A betétek 9 miliméteresek,atárcsa nincs elkopva,nincs semmi ami be lenne szorulva,a kézifék rendesen behúz.
Nem levegős a rendszer.Légtelenítéskor van rendesen olajnyomás.A dugattyú nincs megszorulva a fékhengerben.
Felbakolva az első és hátsó fék egyszerre fog.
Ha valaki tudna ebben segíteni ,annak nagyon örülnék.
üdv bafitata


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.20 szombat, 11:54:49
Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni a MondeoIII hátsó fékkel kapcsolatban.
Megyek vele 50 kilómétert,az első tárcsák fényesek,a hátsó tárcsa olyan matt,mintha nem is fékeztem volna vele.
Az a gondom,hogy a teszt padon csak 40% os a fékhatás.
A betétek 9 miliméteresek,atárcsa nincs elkopva,nincs semmi ami be lenne szorulva,a kézifék rendesen behúz.
Nem levegős a rendszer.Légtelenítéskor van rendesen olajnyomás.A dugattyú nincs megszorulva a fékhengerben.
Felbakolva az első és hátsó fék egyszerre fog.
Ha valaki tudna ebben segíteni ,annak nagyon örülnék.
üdv bafitata

En szetkapnam, a feknyerget kipucolnam, es a fekbeteteket rogzito rugokat bezsiroznam fekzsirral, hogy rendesen jarjanak a helyukon, ha kell. Amugy ez a kopott fek baja szokott lenni, amikor csak a fugattyu feloli oldalon fog, mert nem mozog rendesen az egesz nyereg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bafitata - 2011.08.20 szombat, 12:04:51
En szetkapnam, a feknyerget kipucolnam, es a fekbeteteket rogzito rugokat bezsiroznam fekzsirral, hogy rendesen jarjanak a helyukon, ha kell. Amugy ez a kopott fek baja szokott lenni, amikor csak a fugattyu feloli oldalon fog, mert nem mozog rendesen az egesz nyereg.

AndyA


Köszi a segítséget
Akkor nekifogok és lebontom én is a hátsó féket,szétszedem,betétet is kicserélem ,hátha segít rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.20 szombat, 15:57:29
Fékbetétcsere - Cromax TV
http://www.youtube.com/watch?v=3fT-tGMC0O4&feature=related

Fékbetét csere menete
http://www.youtube.com/watch?v=oNTFAu8LPMc&feature=related


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 17:02:37
Naszóval.

A tárcsa fent maradt. Esetleg flexel jön le. Vagy olyan lehúzóval mint amit AndyA írt.
De nekem nincs olyan. Így most fel fog kerülni egy új agy csonkkal együtt. Ez van. És a feleségem off verdájával megyünk nyaralni.
Úgyhogy rohadjon meg az egész.
Ja. A 1.5 cm-es visszatolás alatt egy csavarhúzóval kiszúrtam a fékdugattyú tetejét, simán kézzel.
Igen. Nem elírás. Nem, nem a gumiját. A dugattyú tetején egyszerűen beszúrtam a csavarhúzót. Úgyhogy annak annyi.
A nyaralásba menet útba ejtem Motorcraft kollégát, és hozok tőle, agyat, féknyerget, dugattyút, mindent. Ez most egy nagy ***ás volt. Hát ennyi.
Mellesleg észrevettem, hogy a fékcsövem is repedezik, úgyhogy megy fel abból is egy csere darab. Remélem azzal is ***ok majd valamit.
Ha a szerelésről tudok képet csinálni akkor felteszem. Bár csütörtök éjszakára van tervezve, és éjszaka nem biztos, hogy jók lesznek a képek.

Hogy nehogy be***jam azt is, hogy hozok egy oldalra cuccot és a másikkal is majd gondom lesz, ezért ma nekiálltam kicserélni a másik oldalt. Hát mit mondjak.Kb 15 perc volt az egész emeléssel, mindennel.
Röhögve lejött a tárcsa, stb.
Ja és, hogy nehogy kiszúrjam a másik oldali dugattyút is csináltam hozzá egy szerszámot a visszatekeréshez.
Nem is értem miért nem ezt ajánlottátok a leírásban. Olyan egyszerű mint a pofon.
Egy darab acél lemez amibe vágtam egy 10-es menetet amibe behajtottam a hozzá való 15cm hosszú csavart. Innentől kezdve egykezes lett a felx kulcsos visszatekerés. A féknyereg külső (nem dugattyús) oldala alá kell tenni és a dugattyúra rátekerni a csavart (fejét!!!) Tudom, hogy ez ugyan az az elv mint a gyors szorító, de.....
A gyors szorító leugrik, nehéz tekerni elég erősen és nincs is hely neki hogy rendesen feltegyük a nyeregre.
Majd dobok róla fényképet.

Na és a legjobb, hogy csak úgy gyanúból megnéztem az első tárcsát is, ami ugyan még kibír vagy 50ezer km-et, de már az is rá van rohadva annyira, hogy meg sem mozdult ütésre és csavarlazítóra.
Azt már nem én fogom rajta kicserélni az is tuti. Vagy ha igen akkor legyártok hozzá valami lehúzót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.08.20 szombat, 19:19:07
Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni a MondeoIII hátsó fékkel kapcsolatban.
Megyek vele 50 kilómétert,az első tárcsák fényesek,a hátsó tárcsa olyan matt,mintha nem is fékeztem volna vele.
Az a gondom,hogy a teszt padon csak 40% os a fékhatás.
A betétek 9 miliméteresek,atárcsa nincs elkopva,nincs semmi ami be lenne szorulva,a kézifék rendesen behúz.
Nem levegős a rendszer.Légtelenítéskor van rendesen olajnyomás.A dugattyú nincs megszorulva a fékhengerben.
Felbakolva az első és hátsó fék egyszerre fog.
Ha valaki tudna ebben segíteni ,annak nagyon örülnék.
üdv bafitata
Haver galaxyján pontosan ez volt a jelenség amit leírtál... a csúszkák voltak berohadva!! volt amelyiket meg kellett melegíteni csak úgy tudtam kiszedni...majd meg lettek zsírozva hogy könnyen járjanak és azóta fényes a féktárcsa hátul is és a fék is sokkal jobban fog állítása szerint. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 19:51:02
Lent van a tárcsa.
Többet ésszel mint erővel. Kár hogy nem az én ötletem volt, de megtanultam.
Bármilyen berohadt tárcsát, minden erőlködés nélkül 5 perc alatt le tudok venni.
Cikk írás folyamatban.(Bár az előző cikkem sincs még fent. Igaz Zsolti?)


Naszóval.

A tárcsa fent maradt. Esetleg flexel jön le. Vagy olyan lehúzóval mint amit AndyA írt.
De nekem nincs olyan. Így most fel fog kerülni egy új agy csonkkal együtt. Ez van. És a feleségem off verdájával megyünk nyaralni.
Úgyhogy rohadjon meg az egész.
Ja. A 1.5 cm-es visszatolás alatt egy csavarhúzóval kiszúrtam a fékdugattyú tetejét, simán kézzel.
Igen. Nem elírás. Nem, nem a gumiját. A dugattyú tetején egyszerűen beszúrtam a csavarhúzót. Úgyhogy annak annyi.
A nyaralásba menet útba ejtem Motorcraft kollégát, és hozok tőle, agyat, féknyerget, dugattyút, mindent. Ez most egy nagy ***ás volt. Hát ennyi.
Mellesleg észrevettem, hogy a fékcsövem is repedezik, úgyhogy megy fel abból is egy csere darab. Remélem azzal is ***ok majd valamit.
Ha a szerelésről tudok képet csinálni akkor felteszem. Bár csütörtök éjszakára van tervezve, és éjszaka nem biztos, hogy jók lesznek a képek.

Hogy nehogy be***jam azt is, hogy hozok egy oldalra cuccot és a másikkal is majd gondom lesz, ezért ma nekiálltam kicserélni a másik oldalt. Hát mit mondjak.Kb 15 perc volt az egész emeléssel, mindennel.
Röhögve lejött a tárcsa, stb.
Ja és, hogy nehogy kiszúrjam a másik oldali dugattyút is csináltam hozzá egy szerszámot a visszatekeréshez.
Nem is értem miért nem ezt ajánlottátok a leírásban. Olyan egyszerű mint a pofon.
Egy darab acél lemez amibe vágtam egy 10-es menetet amibe behajtottam a hozzá való 15cm hosszú csavart. Innentől kezdve egykezes lett a felx kulcsos visszatekerés. A féknyereg külső (nem dugattyús) oldala alá kell tenni és a dugattyúra rátekerni a csavart (fejét!!!) Tudom, hogy ez ugyan az az elv mint a gyors szorító, de.....
A gyors szorító leugrik, nehéz tekerni elég erősen és nincs is hely neki hogy rendesen feltegyük a nyeregre.
Majd dobok róla fényképet.

Na és a legjobb, hogy csak úgy gyanúból megnéztem az első tárcsát is, ami ugyan még kibír vagy 50ezer km-et, de már az is rá van rohadva annyira, hogy meg sem mozdult ütésre és csavarlazítóra.
Azt már nem én fogom rajta kicserélni az is tuti. Vagy ha igen akkor legyártok hozzá valami lehúzót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 21:57:51
Cikk írás folyamatban.(Bár az előző cikkem sincs még fent. Igaz Zsolti?)


mtx75-nél is vállalsz ilyet?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2011.08.20 szombat, 22:00:06
mtx75-nél is vállalsz ilyet?? :vigyor3:
csak az a felhúzható gomb a probléma


Cím: Válasz: fékbetét csere képei
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 22:01:10
Megtaláltam a fékbetét csere eredeti képeit, de a topic le van zárva így nem tudom javítani az új élő linkekre.

innen érhetőek el:
közzé kéne fűzni a szöveget és akkor be raknám a faq-ba :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 22:02:11
csak az a felhúzható gomb a probléma
gondolom azt is rövidebbre kéne venni. kell egy ilyen bontott :nyes:


Cím: Válasz: fékbetét csere képei
Írta: wyctor - 2011.08.20 szombat, 22:03:49
közzé kéne fűzni a szöveget és akkor be raknám a faq-ba :worship:
Viszont, ha átjön a Wiki, akkor meg hiába dolgozol.... Abban jobban lehet keresni, azért jobb. Majd én is elküldök neked egy cikket  :worship:


Cím: Válasz: fékbetét csere képei
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 22:06:52
Viszont, ha átjön a Wiki, akkor meg hiába dolgozol.... Abban jobban lehet keresni, azért jobb. Majd én is elküldök neked egy cikket  :worship:
ha ilyen sebességgel jön... sosem ér át :eplus2:

a kategorizálás jobban megoldható benne :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 22:08:19
Mármint mit? Féktárcsa levételt?
Simán. Tök egyforma.
Váltósat? Azt nem tudom.
Látnom kéne egyet.

mtx75-nél is vállalsz ilyet?? :vigyor3:


Cím: Válasz: fékbetét csere képei
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 22:10:46
Ráadásul itt van olyan cikk ami ott nincs.

ha ilyen sebességgel jön... sosem ér át :eplus2:

a kategorizálás jobban megoldható benne :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 22:16:25
Mármint mit? Féktárcsa levételt?
Simán. Tök egyforma.
Váltósat? Azt nem tudom.
Látnom kéne egyet.

váltósat :nyes:

majd kerítek egy olyat Motorcraft-tól és megnézem. azt a műanyag vackot kb 2perc alatt rövidebbre veszem :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.20 szombat, 22:37:55
Mármint mit? Féktárcsa levételt?
Simán. Tök egyforma.
Váltósat? Azt nem tudom.
Látnom kéne egyet.

Szoval mi volt vegulis a trukkje, ahogy lejott?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 22:43:03
Az egy nagy titok.  :nyes:
Majd a cikkben elolvasod.
Se lángvágó nem kell se légkalapács.
Egyszerűen adja magát a dolog. Csak azért nem jöttem rá magamtól mert nem egy asztalon néztem. A kaszni mellől meg ugyebár nem olyan jó a rálátás hiába van felemelve.

Szoval mi volt vegulis a trukkje, ahogy lejott?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.08.20 szombat, 22:47:19
Az egy nagy titok.  :nyes:
Majd a cikkben elolvasod.
Se lángvágó nem kell se légkalapács.
Egyszerűen adja magát a dolog. Csak azért nem jöttem rá magamtól mert nem egy asztalon néztem. A kaszni mellől meg ugyebár nem olyan jó a rálátás hiába van felemelve.

befújtad a lazítót a hűtőbordák között az agyig?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.20 szombat, 22:48:50
befújtad a lazítót a hűtőbordák között az agyig?

Hatsorol van szo.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2011.08.20 szombat, 22:54:57
Hatsorol van szo.

AndyA
a tárcsacseréhez mindenképp leveszed a nyerget, akkor a helyére betekersz egy hosszú csavart hátolról, ami letolja a tárcsát. konzolon átmenő csavar, rá muter, muter villással fog, csavar befelé csavar, és a tárcsát meg letolja. 2 ponton egymással szemben megnyomod egy picit, és már le is jön


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 23:09:14
Nyertél. Ennyi. Zseniális.

a tárcsacseréhez mindenképp leveszed a nyerget, akkor a helyére betekersz egy hosszú csavart hátolról, ami letolja a tárcsát. konzolon átmenő csavar, rá muter, muter villással fog, csavar befelé csavar, és a tárcsát meg letolja. 2 ponton egymással szemben megnyomod egy picit, és már le is jön


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 23:11:01
A hátsó féknyeregre menő fékcsövet hogyan lehet cserélni?
Nem találom se a Tis-ben se az ETis-ben.
Ez vagy azt jelenti, hogy nem szokás cserélni, vagy azt, hogy triviális.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 23:15:43
A hátsó féknyeregre menő fékcsövet hogyan lehet cserélni?
Nem találom se a Tis-ben se az ETis-ben.
Ez vagy azt jelenti, hogy nem szokás cserélni, vagy azt, hogy triviális.
csak simán ki kell tekerni. kb25cm hosszú gumi cső és asszem 1,5eft/db áron van. érdemes az elsőket is cserélni. jah és vegyél fékolajat is, mert kelleni fog :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.20 szombat, 23:17:44
Azt látom, hogy a nyeregről csak le kell tekerni. A másik oldal nem volt világos. Valami patentet láttam rajta.
A fékfolyadékból mennyi kell bele? Milyen? Nem lesz keveredésből baj? Vagy csak utána öntöm és kész?


csak simán ki kell tekerni. kb25cm hosszú gumi cső és asszem 1,5eft/db áron van. érdemes az elsőket is cserélni. jah és vegyél fékolajat is, mert kelleni fog :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.20 szombat, 23:19:41
Azt látom, hogy a nyeregről csak le kell tekerni. A másik oldal nem volt világos. Valami patentet láttam rajta.
A fékfolyadékból mennyi kell bele? Milyen? Nem lesz keveredésből baj? Vagy csak utána öntöm és kész?


mi lecseréltük az egészet. a tartály kupakjára rá van írva, hogy milyen kell bele, arra már nem emlékszem. mi 1l  boscht vettünk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.21 vasárnap, 11:49:11
Azt látom, hogy a nyeregről csak le kell tekerni. A másik oldal nem volt világos. Valami patentet láttam rajta.
A fékfolyadékból mennyi kell bele? Milyen? Nem lesz keveredésből baj? Vagy csak utána öntöm és kész?


Kedves DomeSL!
A teljes fékfolyadék cseréhez, bele értve a kuplung munkahengert is,  0.9 l fékolaj kell. Ebben az esetben teljes fékolaj cserét hajtasz végre. A fékolajat nem érdemes keverni a különbözö forrás pontok miatt, ami egy vészfékezésnél komoly meglepetést tud okozni. Az alacsonyabb forráspontu felforr, és innentől kezdve összenyomható. Ebből adódóan csökken a fékhatás. A Mondeohoz a super DOT4 fékfolyadék javasolt.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.21 vasárnap, 12:30:26
Kösz Laci!
Akkor két flakonnal veszek.

Kedves DomeSL!
A teljes fékfolyadék cseréhez, bele értve a kuplung munkahengert is,  0.9 l fékolaj kell. Ebben az esetben teljes fékolaj cserét hajtasz végre. A fékolajat nem érdemes keverni a különbözö forrás pontok miatt, ami egy vészfékezésnél komoly meglepetést tud okozni. Az alacsonyabb forráspontu felforr, és innentől kezdve összenyomható. Ebből adódóan csökken a fékhatás. A Mondeohoz a super DOT4 fékfolyadék javasolt.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.23 kedd, 16:16:13
Örök hálára kötelezne az a forumtárs aki elküldené nekem emailben a wikis fekfolyadek csere leírást.
Köszönöm előre is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.23 kedd, 18:13:18
Örök hálára kötelezne az a forumtárs aki elküldené nekem emailben a wikis fekfolyadek csere leírást.
Köszönöm előre is.

Azt nem tudom,hogy a wikiben milyen cikk volt,de nagyjából valahogyan így csinálnám:

Kiszippantanám a tartályból az olajat fecskendővel.Mindenképp másik színű fékfolyadékot vennék,mint ami benne van.Elkezdeném a jobb hátsónál,mintha légtelenítenék.2ember kell hozzá.Az egyik tapossa a fékpedált,a másik az aknában megnyitogatja a légtelenítőcsavart-amire egy átlátszó mipolán csövet húzok.Az új olajjal feltölteném a tartályt teljesen.A benti felpumpálja a fékpedált,majd erőteljesen nyomva tartja.Ekkor az aknában lévő megnyitja a légtelenítő csavart.Addig ismételni kell a folyamatot,amíg megjelenik a mipolán csőben az új olaj színe.Természetesen a csőből  egy flakonba felkell fognia használt olajat.Ahogy ott az új olaj,akkor az a munkahenger oké,lehet menni a bal hátsóhoz,és ott ugyan ez a hadművelet.Majd a jobb első és végül a bal elsővel készen vannak a fékek.A kuplungnál is hasonlóan kell eljárni,csak ott nem kell pumpálni.bekell nyomni,megnyitni a légtelenítőjét a kinyomónak,majd visszazárni,és újra,addig míg ott is megjelenik az új olaj.
Kb ennyi.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.23 kedd, 21:02:18
Azt nem tudom,hogy a wikiben milyen cikk volt,de nagyjából valahogyan így csinálnám:

Kiszippantanám a tartályból az olajat fecskendővel.Mindenképp másik színű fékfolyadékot vennék,mint ami benne van.Elkezdeném a jobb hátsónál,mintha légtelenítenék.2ember kell hozzá.Az egyik tapossa a fékpedált,a másik az aknában megnyitogatja a légtelenítőcsavart-amire egy átlátszó mipolán csövet húzok.Az új olajjal feltölteném a tartályt teljesen.A benti felpumpálja a fékpedált,majd erőteljesen nyomva tartja.Ekkor az aknában lévő megnyitja a légtelenítő csavart.Addig ismételni kell a folyamatot,amíg megjelenik a mipolán csőben az új olaj színe.Természetesen a csőből  egy flakonba felkell fognia használt olajat.Ahogy ott az új olaj,akkor az a munkahenger oké,lehet menni a bal hátsóhoz,és ott ugyan ez a hadművelet.Majd a jobb első és végül a bal elsővel készen vannak a fékek.A kuplungnál is hasonlóan kell eljárni,csak ott nem kell pumpálni.bekell nyomni,megnyitni a légtelenítőjét a kinyomónak,majd visszazárni,és újra,addig míg ott is megjelenik az új olaj.
Kb ennyi.....
Mindezt megsorólhatjátok ha megcsináljátok az általam készitett tulnyomásos fékfolyadék cserélő és légtelenitő készüléket. A cikk fotókkal ilusztrálva HZsolt92-nél van. Remélem felkerül a FAQ topikba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.23 kedd, 21:08:28
A kuplung   légtelenítője hol van?

Azt nem tudom,hogy a wikiben milyen cikk volt,de nagyjából valahogyan így csinálnám:

Kiszippantanám a tartályból az olajat fecskendővel.Mindenképp másik színű fékfolyadékot vennék,mint ami benne van.Elkezdeném a jobb hátsónál,mintha légtelenítenék.2ember kell hozzá.Az egyik tapossa a fékpedált,a másik az aknában megnyitogatja a légtelenítőcsavart-amire egy átlátszó mipolán csövet húzok.Az új olajjal feltölteném a tartályt teljesen.A benti felpumpálja a fékpedált,majd erőteljesen nyomva tartja.Ekkor az aknában lévő megnyitja a légtelenítő csavart.Addig ismételni kell a folyamatot,amíg megjelenik a mipolán csőben az új olaj színe.Természetesen a csőből  egy flakonba felkell fognia használt olajat.Ahogy ott az új olaj,akkor az a munkahenger oké,lehet menni a bal hátsóhoz,és ott ugyan ez a hadművelet.Majd a jobb első és végül a bal elsővel készen vannak a fékek.A kuplungnál is hasonlóan kell eljárni,csak ott nem kell pumpálni.bekell nyomni,megnyitni a légtelenítőjét a kinyomónak,majd visszazárni,és újra,addig míg ott is megjelenik az új olaj.
Kb ennyi.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.23 kedd, 21:13:09
A kuplung   légtelenítője hol van?

A sebváltón. Ha lenézel az akku mellett a sebváltóra meglátod a légtelenitő csavar fejét.Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.23 kedd, 21:14:56
Zsolti. Légyszives tedd fel László cikkét a FAQ-ba a fékfolyadék cseréről.
Legalább küldjétek el nekem, ha egyenlöre nem érsz rá feltenni.
Köszi neked és Lászlónak is.

mi lecseréltük az egészet. a tartály kupakjára rá van írva, hogy milyen kell bele, arra már nem emlékszem. mi 1l  boscht vettünk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.23 kedd, 21:15:56
Mindezt megsorólhatjátok ha megcsináljátok az általam készitett tulnyomásos fékfolyadék cserélő és légtelenitő készüléket. A cikk fotókkal ilusztrálva HZsolt92-nél van. Remélem felkerül a FAQ topikba.
fel fogom rakni, csak szabadidőhiányban szenvedek :szomoru1: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.08.24 szerda, 15:24:07
Kicsit OFF

A hűtött/szellőztetett, és sima tömör tárcsa között van fékhatás különbség? Vagy csak a hűtött jobban terhelhető?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2011.08.24 szerda, 15:53:28
Kicsit OFF

A hűtött/szellőztetett, és sima tömör tárcsa között van fékhatás különbség? Vagy csak a hűtött jobban terhelhető?
Szvsz teljesen jól gondolod. Mindkettő ugyanúgy fog, ha az anyag meg méretek megeggyeznek és a hűtött természetesen lassabban melegszik azaz jobban terhelhető :wave:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.24 szerda, 18:09:18
A kuplung   légtelenítője hol van?

a váltóharangon van egy gumidugó,és az alatt lakik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.24 szerda, 18:11:36
Mindezt megsorólhatjátok ha megcsináljátok az általam készitett tulnyomásos fékfolyadék cserélő és légtelenitő készüléket. A cikk fotókkal ilusztrálva HZsolt92-nél van. Remélem felkerül a FAQ topikba.
biztos.de ezköz nélkül is kb.10perc alatt elvégezhető a művelet.az a kérdés,hogy megéri-e a befektetés bármibe is 10 perc munkáért?!
Akinek igen,annak mindenképpen jól fog jönni a leírásod! :eljen:
Amúgy ez a klasszikus 50éve működő folyamat. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.24 szerda, 19:21:52
Sziasztok!

Beraktam az új féknyerget. Ráakasztottam a kézifék bovdent. Felraktam az új fékcsövet. Légtelenítettem.
Minden klassz. De a kézifék nem fog a szerelt (jobb) oldalon.
Miért? Mit tegyek? A verda szét van szedve. Felemelve. Várom a válaszokat, mert még ma össze akarom rakni.
Kösz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.24 szerda, 19:25:09
László! Klassz a fékfolyadék cserélő leírásod. Sajna én most maradtam a hagyományos módszernél, de nagyon tetszik.
El fogok gondolkodni rajta, hogy hogyan lehetne még olcsósítani, mert őszintén szólva kicsit drágállom.
Az ár érték aránya kiváló a többihez képest, csak 7 év alatt egyszer volt rá szükségem, és ahhoz drága.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.24 szerda, 19:44:53
biztos.de ezköz nélkül is kb.10perc alatt elvégezhető a művelet.az a kérdés,hogy megéri-e a befektetés bármibe is 10 perc munkáért?!
Akinek igen,annak mindenképpen jól fog jönni a leírásod! :eljen:
Amúgy ez a klasszikus 50éve működő folyamat. :vigyor3:
Kedves Alf!
Tudod, nagy tisztelőd vagyok, nem akarok vitatkozni. Nem mindig van segitsége az embernek, és még az sem mindegy hogy milyen az a segítség. Én ezt a készüléket hobbiból megcsináltam magamnak. Nagyon jól működik, és teljesen egyedül tényleg 10 perc alatt lecserélem a teljes fékfolyadékot és a légtelenitést is elvégzem egyben. Örömmel osztom meg a gondolataimat másokkal, és ha valaki kedvet kap hozzá és megcsinálja, annak nagyon fogok örülni.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.24 szerda, 19:57:17
László! Klassz a fékfolyadék cserélő leírásod. Sajna én most maradtam a hagyományos módszernél, de nagyon tetszik.
El fogok gondolkodni rajta, hogy hogyan lehetne még olcsósítani, mert őszintén szólva kicsit drágállom.
Az ár érték aránya kiváló a többihez képest, csak 7 év alatt egyszer volt rá szükségem, és ahhoz drága.

Kedves DomeSL!
Köszönöm az elismerő szavakat. Sajnos a légtechnikai csatlakozók és váltók elég drágák. Én már 3x20 éves is elmúltam, és bevallom kedvelem a kényelmet. Ezért csináltam meg magamnak. Ráadásul ezek után nem lesz gond a 2 évenkénti fékolaj csere ahogy a TIS elő irja.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.24 szerda, 20:27:51
Kedves Alf!
Tudod, nagy tisztelőd vagyok, nem akarok vitatkozni. Nem mindig van segitsége az embernek, és még az sem mindegy hogy milyen az a segítség. Én ezt a készüléket hobbiból megcsináltam magamnak. Nagyon jól működik, és teljesen egyedül tényleg 10 perc alatt lecserélem a teljes fékfolyadékot és a légtelenitést is elvégzem egyben. Örömmel osztom meg a gondolataimat másokkal, és ha valaki kedvet kap hozzá és megcsinálja, annak nagyon fogok örülni.
Tisztelettel László!
Szerbusz!
Nincs itt sehol vita.Ez a dolgok normális menete.Az ember eldönti,hogy neki mi a legjobb megoldás a választható lehetőségek közül.

Amúgy nem mondtam még,de én is kíváncsi lennék a készüléked leírására,mert az én fantáziámat megfogta,főleg ,hogy a munkámból adódóan,esetleg több alkatrészhez hozáférhetek..... :vigyor3:   a klasszikus megoldáshoz biza mindig 2ember kell!És az sem baj,ha értenek hozzá valamelyest. ;)
 :worship: :wave:
Szia!Üdv,alf


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.08.24 szerda, 20:32:26
Kedves DomeSL!
Köszönöm az elismerő szavakat. Sajnos a légtechnikai csatlakozók és váltók elég drágák. Én már 3x20 éves is elmúltam, és bevallom kedvelem a kényelmet. Ezért csináltam meg magamnak. Ráadásul ezek után nem lesz gond a 2 évenkénti fékolaj csere ahogy a TIS elő irja.
Tisztelettel László!
a tis előírja ugyan,de már létezik nedvességtartalom pontosabban víz tartalom mérés a vizsgálati módszerek között,amivel meghatározható,hogy a fékfolyadék még használható,avagy nem.persze abból baj nem lehet,hogy ha az ember 2év után gondolkodás nélkül lecseréli! :eljen:
Azért töredelmesen bevallom,hogy nekem is 7éves a gép,és még 1xsem cseréltem a fékolajat. :vigyor5:   ....na nem is mérettem. ;D
na majd jól megcsinálom az olajcserélődet ,és majd azzal! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.24 szerda, 21:09:48
Ezt nem hiszem el.
Fékbovden csere.
A tököm tele van a kocsival. 5 éve utáltam ennyire utoljára.
Tárcsa, nyereg, fékfolyadék, bovden.
Na ezekből az első volt betervezve. A többi a hozomány.
Ráadásul ezt a bovdent 2 éve már cseréltem. A másik oldali még gyári és hibátlan.


Sziasztok!

Beraktam az új féknyerget. Ráakasztottam a kézifék bovdent. Felraktam az új fékcsövet. Légtelenítettem.
Minden klassz. De a kézifék nem fog a szerelt (jobb) oldalon.
Miért? Mit tegyek? A verda szét van szedve. Felemelve. Várom a válaszokat, mert még ma össze akarom rakni.
Kösz.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.08.26 péntek, 08:32:15
Emberek!
Nektek mennyire fog a kézifék?
Például ha 50-nél behúzzátok tövig akkor majd kiestek a kocsiból?
Mert nekem éppen, hogy csak lassul. Tovább állítani meg már nem igazán tudom a bovden közösítőnél, mivel akkor kiengedett állapotban is rá fog fogni.
Ez nálam nem mostanában lett ilyen, hanem ilyen volt már újkorában is. Csak azt hittem, hogy a féknyereg, féktárcsa, fékbetét, fékbovden, fékolaj csere változtat rajta.
Meg persze az is relatív, hogy mit jelent a kiengedett kézifék esetén a ráfogás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.26 péntek, 08:40:34
Emberek!
Nektek mennyire fog a kézifék?
Például ha 50-nél behúzzátok tövig akkor majd kiestek a kocsiból?
Mert nekem éppen, hogy csak lassul. Tovább állítani meg már nem igazán tudom a bovden közösítőnél, mivel akkor kiengedett állapotban is rá fog fogni.
Ez nálam nem mostanában lett ilyen, hanem ilyen volt már újkorában is. Csak azt hittem, hogy a féknyereg, féktárcsa, fékbetét, fékbovden, fékolaj csere változtat rajta.
Meg persze az is relatív, hogy mit jelent a kiengedett kézifék esetén a ráfogás.

Nem esunk ki a kocsibol. Ahhoz sokkal kisebb fekero eleg, hogy az allo autot (a fekbetet nem surlodik, hanem tapad!) megfogd, szemben azzal, hogy megallitod (mozgasi energia vs. surlodas). A kezifek egy picit nekinyomja a dugattyut a belso oldalon a betetnek es a tarcsanak, de ne szamits olyan fekerore, mintha a pedalra lepnel. A masik meg az, hogy a hatso fek eleve sokkal kisebb hatekonysagu, mint az elso, elegge meglepo mertekben, kozel nagysagrendi a kulonbseg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.08.26 péntek, 09:55:06
Emberek!
Nektek mennyire fog a kézifék?
Például ha 50-nél behúzzátok tövig akkor majd kiestek a kocsiból?
Mert nekem éppen, hogy csak lassul. Tovább állítani meg már nem igazán tudom a bovden közösítőnél, mivel akkor kiengedett állapotban is rá fog fogni.
Ez nálam nem mostanában lett ilyen, hanem ilyen volt már újkorában is. Csak azt hittem, hogy a féknyereg, féktárcsa, fékbetét, fékbovden, fékolaj csere változtat rajta.
Meg persze az is relatív, hogy mit jelent a kiengedett kézifék esetén a ráfogás.

attól függ mennyire rángatom  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.08.26 péntek, 10:28:09
Emberek!
Nektek mennyire fog a kézifék?
Például ha 50-nél behúzzátok tövig akkor majd kiestek a kocsiból?
Mert nekem éppen, hogy csak lassul. Tovább állítani meg már nem igazán tudom a bovden közösítőnél, mivel akkor kiengedett állapotban is rá fog fogni.
Ez nálam nem mostanában lett ilyen, hanem ilyen volt már újkorában is. Csak azt hittem, hogy a féknyereg, féktárcsa, fékbetét, fékbovden, fékolaj csere változtat rajta.
Meg persze az is relatív, hogy mit jelent a kiengedett kézifék esetén a ráfogás.


Nekem szerintem blokkolna, ha erősen meghúznám. De ma kipróbálom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.08.26 péntek, 10:51:24
Nekem szerintem blokkolna, ha erősen meghúznám. De ma kipróbálom.
max hóban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.08.26 péntek, 11:11:26
max hóban.

Blokkolni fog Neki, ne izgulj...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.08.26 péntek, 12:04:19
max hóban.

Kis sebességnél (5) blokkolt...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.26 péntek, 12:55:27
Emberek!
Nektek mennyire fog a kézifék?
Például ha 50-nél behúzzátok tövig akkor majd kiestek a kocsiból?
Mert nekem éppen, hogy csak lassul. Tovább állítani meg már nem igazán tudom a bovden közösítőnél, mivel akkor kiengedett állapotban is rá fog fogni.
Ez nálam nem mostanában lett ilyen, hanem ilyen volt már újkorában is. Csak azt hittem, hogy a féknyereg, féktárcsa, fékbetét, fékbovden, fékolaj csere változtat rajta.
Meg persze az is relatív, hogy mit jelent a kiengedett kézifék esetén a ráfogás.

Kedves DomeSL!
KB 2 hónapja cseréltem minden kopó alkatrészt a féknél. 2300 km mentem már vele tehát minden össze kopott(tárcsák-fékpofák). Én is kiprobáltam csak a kéziféket. Megnyugtatlak, nem estem ki a kocsiból, annak ellenére, hogy kimondottan elégedett vagyok a fékemmel. Ha csak a kézi féket használod fékezésre akkor a fékerő KB 30%-a a teljes fékerőnek. Szerintem nyugodj meg jól müködik. A másik, benne van a nevében a funkciója: rögzitőfék.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cscsabi30 - 2011.08.26 péntek, 12:57:14
Hol lehet állítani a kéziféken,hogy jobban fogjon??Van valami utánáálítási lehetőség a bowdenen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.08.26 péntek, 13:18:03
Hol lehet állítani a kéziféken,hogy jobban fogjon??Van valami utánáálítási lehetőség a bowdenen?
Tisztelt Fórumtárs!
Igen van után állitási lehetőség. A kocsi alján az első ülések közötti mélyedésben a hövédő lemezt eltávolitva meglátod az utánállitó csavart. Egy heveder 2 fékbovden csatlakozik hozzá és középen van az állitó csavar.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.26 péntek, 13:42:33
valaki tudja pontosan, hogy mi kell  az st focus fékeinek a felrakásához?? :worship:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.26 péntek, 13:48:44
valaki tudja pontosan, hogy mi kell  az st focus fékeinek a felrakásához?? :worship:

Sok penz!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cscsabi30 - 2011.08.26 péntek, 13:56:10
Tisztelt Fórumtárs!
Igen van után állitási lehetőség. A kocsi alján az első ülések közötti mélyedésben a hövédő lemezt eltávolitva meglátod az utánállitó csavart. Egy heveder 2 fékbovden csatlakozik hozzá és középen van az állitó csavar.
Tisztelettel László!
Nagyon szépen köszönöm a segítséget!!! :worship:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.26 péntek, 14:05:44
Sok penz!

AndyA
:hehe:  annyira sok azért nem kell hozzá ;)


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.26 péntek, 14:20:07
:hehe:  annyira sok azért nem kell hozzá ;)

De minek? Vegyel Redstuff betetet furt tarcsaval, es kockasra fekezed a gumid azzal is.

AndyA


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.26 péntek, 14:26:51
De minek? Vegyel Redstuff betetet furt tarcsaval, es kockasra fekezed a gumid azzal is.

AndyA
abból mennyiért mozog most egy szett 2002-es kombira??

meg mennyibe kerül ST focus első és mondeo kombi hátsó összeállításban??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.08.26 péntek, 15:58:17
Blokkolni fog Neki, ne izgulj...  :eplus2:

Főúton (nem poros) 60-nál behúzva blokkol. Szóval bejött az elméleted. De szerintem a tiéd is blokkol.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.26 péntek, 22:23:34
abból mennyiért mozog most egy szett 2002-es kombira??

meg mennyibe kerül ST focus első és mondeo kombi hátsó összeállításban??

A teljes keszlet, 2 par tarcsa + osszes betet volt nagyjabol 80 ezer korul. ST foka elsot nem tudom, sosem neztem, de nagysagrendi kulonbseg aligha lehet.

AndyA


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.26 péntek, 22:25:47
A teljes keszlet, 2 par tarcsa + osszes betet volt nagyjabol 80 ezer korul. ST foka elsot nem tudom, sosem neztem, de nagysagrendi kulonbseg aligha lehet.

AndyA
így viszont már sok lenne az átalakítás. kb 150eft :szomoru1:

ui.: a középkonzolhoz az ablakfűtés és elakadásjelző kapcsolójának nincs meg a csatlakozója?? meg az a rész, ami a konzol aljára van csavarozva és abba mennek a kapcsolók?? :worship:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.08.27 szombat, 06:14:04
így viszont már sok lenne az átalakítás. kb 150eft :szomoru1:

ui.: a középkonzolhoz az ablakfűtés és elakadásjelző kapcsolójának nincs meg a csatlakozója?? meg az a rész, ami a konzol aljára van csavarozva és abba mennek a kapcsolók?? :worship:
nekem vannak ilyen izéim, írj rám hogy mire lenne szükséged és okosba megoldjuk  ;)


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.27 szombat, 15:09:27
így viszont már sok lenne az átalakítás. kb 150eft :szomoru1:

ui.: a középkonzolhoz az ablakfűtés és elakadásjelző kapcsolójának nincs meg a csatlakozója?? meg az a rész, ami a konzol aljára van csavarozva és abba mennek a kapcsolók?? :worship:

Az nincs... Klima csati sem jart hozza, azt is ugy szereztem kulon.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.27 szombat, 17:48:01
Konkrétan van olyan ember akinek van ST focus ATE nagy nyerge 320-as tárcsával és feltudta rakni a gyári acélfelnit és használta is télen MKIII mondeon?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.27 szombat, 20:12:02
Konkrétan van olyan ember akinek van ST focus ATE nagy nyerge 320-as tárcsával és feltudta rakni a gyári acélfelnit és használta is télen MKIII mondeon?

Mericskeltem kicsit a Neten talalt kepeken. Also hangon, nagyon baratok kozott is minimum 350 mm atmeroju az ST feknyereg kulso fele. Mennyi hely van egy 16-os acelfeln belsejeben? A 16-os felni 406 mm es a fala sem tul vastag, tehat elvileg eppen elferhet benne. Viszont az uton-utfelen osszeszedheto mindenfele szemet miatt par mm-nel tobbet hagynek a feknyereg es a felni kozott...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.27 szombat, 20:25:10
Ezt a képek alapján méricskéltem dolgot felejtsük el..... :eplus2:
felmegy vagy nem megy fel az acélfelni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.27 szombat, 20:28:30
Ezt a képek alapján méricskéltem dolgot felejtsük el..... :eplus2:
felmegy vagy nem megy fel az acélfelni?

Szerintem nem az a bajod, hogy felmegy vagy nem megy fel. Merd meg a feknyerget, mennyivel nagyobb a tarcsa atmerojenel, szamold at 320-as tarcsara. Azutan merd belul a felnit, saccra, ha van 36 centi, akkor felmegy. Viszont az elso kavics vagy gorbe szog, aminek sikerul a felni belsejebe esni, bele fog akadni a feknyergedbe, es aligha tesz jot akar neki, akar a felninek.

17-es lemezfelnit nem arulnak teligumihoz...? :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.27 szombat, 21:14:46
Ezt a képek alapján méricskéltem dolgot felejtsük el..... :eplus2:
felmegy vagy nem megy fel az acélfelni?
felmegy. lemez 16-tól és alu 17-től(gyári)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.08.27 szombat, 22:45:13
Nekem konkrét válasz kell és olyantól akinek van és esetleg képet is tud mutatni róla...nem hiszek már el semmit senkinek.
de má bes ugrott kivel kell beszélnem.. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2011.08.28 vasárnap, 11:05:19
Itt nezz korul, iranyaraknak megteszi. A tarcsakat konkretan innen vettem, az EBC betetekre van egy picivel olcsobb forrasom, de nagysagrendi elteres nem lesz. A "nevtelen" tarcsak, ahol nincs kiirva, hogy milyen, azok a sima Pantherek, de van belole feketitett, feluletkezelt, nemtudommilyen. Keresgelj batran, nem harap.

http://www.brakedepot.co.uk/shop/index.php

AndyA

Sziasztok!
Érdeklődnék,hogy rendel e már valaki inenn  cuccokat ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.08.28 vasárnap, 15:56:31
Sziasztok!
Érdeklődnék,hogy rendel e már valaki inenn  cuccokat ?

Mar rendeltem, de lehet meg rendelni, nem gond. A tarcsakat olcsobb volt Becsbe kuldetni, mint Magyarorszagra, az EBC Redstuff fekbeteteknek mindegy volt, egyforma volt a postakoltseg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.08.28 vasárnap, 20:22:01
Nekem konkrét válasz kell és olyantól akinek van és esetleg képet is tud mutatni róla...nem hiszek már el semmit senkinek.
de má bes ugrott kivel kell beszélnem.. :eplus2:
nekem ST220 írta, neki volt. de nézz szét mondeotuning.hu-n, elég sok mindenkinek van ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.09.01 csütörtök, 11:49:19
Sziasztok!

Kombi hátsó tárcsának mit ajánlanátok? Ami mondjuk hasonló árban van,mint a gyári,de jobb minőségű?
Előre is köszi!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.09.01 csütörtök, 13:55:09
Sziasztok!

Kombi hátsó tárcsának mit ajánlanátok? Ami mondjuk hasonló árban van,mint a gyári,de jobb minőségű?
Előre is köszi!!

A gyári milyen árban van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.09.01 csütörtök, 14:02:11
A gyári milyen árban van?

Cromaxnál 20ezer/db   :szomoru1:
http://cromax.hu/index.php?katid=45532062&termek_al_id=5594&katnev=K%C3%B6nny%C5%B1f%C3%A9m%20felnihez


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.01 csütörtök, 14:48:24
Cromaxnál 20ezer/db   :szomoru1:
http://cromax.hu/index.php?katid=45532062&termek_al_id=5594&katnev=K%C3%B6nny%C5%B1f%C3%A9m%20felnihez

Annal olcsobban kapsz eBay-rol egy parat!  :ijedt:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2011.09.01 csütörtök, 14:53:10
Sziasztok!

Kombi hátsó tárcsának mit ajánlanátok? Ami mondjuk hasonló árban van,mint a gyári,de jobb minőségű?
Előre is köszi!!

Én is most nézegetem őket, eddig a ferodot néztem meg, 7.500/db bár a minőségére nem tudok tapasztalatból mondani semmit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.01 csütörtök, 14:58:23
Én is most nézegetem őket, eddig a ferodot néztem meg, 7.500/db bár a minőségére nem tudok tapasztalatból mondani semmit.

Az eleg jo arnak tunik, es a Ferodo cuccok sem tul rosszak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.09.01 csütörtök, 22:00:06
Az eleg jo arnak tunik, es a Ferodo cuccok sem tul rosszak.

AndyA

Nekem elöl vannak Ferodo tárcsák, Ferodo Premier betétekkel. Azonnal sokkal jobb lett fékhatás, már azelőtt, hogy egyáltalán még bekopott volna. Tavaly óta van fenn, csak jót tudok mondani róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.01 csütörtök, 22:25:29
Én is most nézegetem őket, eddig a ferodot néztem meg, 7.500/db bár a minőségére nem tudok tapasztalatból mondani semmit.
A ferodo nem roszz bár ha Textar lenne az jobb lenne (néha a motorcraftos első betétek textarok szoktak lenni,  hátsók meg szinte mindig bosch)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.09.01 csütörtök, 22:28:49
A ferodo nem roszz bár ha Textar lenne az jobb lenne (néha a motorcraftos első betétek textarok szoktak lenni,  hátsók meg szinte mindig bosch)

Itt vannak egész tűrhető áron textaros tárcsák...Nekem most hátsó kéne,így a kettő kb. 20ezer,a gyári meg 25ezer. Melyik éri meg jobban? Amúgy a hátsó betétek Textarosok :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.09.01 csütörtök, 22:34:47
Én is most nézegetem őket, eddig a ferodot néztem meg, 7.500/db bár a minőségére nem tudok tapasztalatból mondani semmit.

Mi? 7500 Ft egy pár hátsó tárcsa? Nem elírás ez? Szerintem ennyit 1 db-ért kérnek...  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.01 csütörtök, 22:41:14
Itt vannak egész tűrhető áron textaros tárcsák...Nekem most hátsó kéne,így a kettő kb. 20ezer,a gyári meg 25ezer. Melyik éri meg jobban? Amúgy a hátsó betétek Textarosok :)
Pontosítsunk: ugye fék betétekről beszélünk és nem féktárcsákról? Ha van minőségi betét pl textar, bosch (akár szódával elmegy a ferodó is) ha olcsobb mint  a gyári akkor választhatod a gyári helyett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.09.01 csütörtök, 22:42:03
Pontosítsunk: ugye fék betétekről beszélünk és nem féktárcsákról? Ha van minőségi betét pl textar, bosch (akár szódával elmegy a ferodó is) ha olcsobb mint  a gyári akkor választhatod a gyári helyett.

Tárcsáról van szó :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.01 csütörtök, 22:44:48
Tárcsáról van szó :)
Ha tárcsáról akkor meg simán brembo-t raknék fel. Ha a brembo a beszállítója a Ferrarinak akkor hátha tudnak csinálni a mondeora is  :vigyor3:. Olcsobb mint  a gyári és jobb. A meyle meg egyéb xarok meg felejtősek mert előbb vagy azonnal ütni fognak  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.09.01 csütörtök, 22:46:00
Ha tárcsáról akkor meg simán brembo-t raknék fel. Ha a brembo a beszállítója a Ferrarinak akkor hátha tudnak csinálni a mondeora is  :vigyor3:. Olcsobb mint  a gyári és jobb. A meyle meg egyéb xarok meg felejtősek mert előbb vagy azonnal ütni fognak  :-\

http://www.fekmester.hu/fektarcsa__fekdob/fektarcsa/ford/mondeo/diesel/2.00/2002/brembo/

Brembo hátsó kb. annyiból jönne ki,mint a gyári. Akkor egy Bremo tárcsa,textar betét kombó az jó lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.09.01 csütörtök, 22:50:15
http://www.fekmester.hu/fektarcsa__fekdob/fektarcsa/ford/mondeo/diesel/2.00/2002/brembo/

Brembo hátsó kb. annyiból jönne ki,mint a gyári. Akkor egy Bremo tárcsa,textar betét kombó az jó lehet?

Nekem ez a kombináció volt fenn először anno a Focus-on. A Brembo tárcsa Jurid betét kombináció jobban bejött.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.01 csütörtök, 23:12:33
http://www.fekmester.hu/fektarcsa__fekdob/fektarcsa/ford/mondeo/diesel/2.00/2002/brembo/

Brembo hátsó kb. annyiból jönne ki,mint a gyári. Akkor egy Bremo tárcsa,textar betét kombó az jó lehet?
Igen,  jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2011.09.02 péntek, 08:56:02
Mi? 7500 Ft egy pár hátsó tárcsa? Nem elírás ez? Szerintem ennyit 1 db-ért kérnek...  :wow1:

Db-ot írtam...... ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.09.02 péntek, 19:59:37
Itt vannak egész tűrhető áron textaros tárcsák...Nekem most hátsó kéne,így a kettő kb. 20ezer,a gyári meg 25ezer. Melyik éri meg jobban? Amúgy a hátsó betétek Textarosok :)

Ha gondolod várj jövő hétig mig hazamegyek, tudok olcsón cuccokat.....ugyis beszélünk majd.
Amugy én DELPHI-t fogok feltenni előre-hátra zsir uj tárcsákat és betéteket......gyárim van de szerintem egy kakapuki az egész, azóta gyengébb a fék..
Mikor megvettem Delphi volt és sz+rrá kopott, jobban harapott mint a gyári úgy is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.02 péntek, 20:04:10
Ha gondolod várj jövő hétig mig hazamegyek, tudok olcsón cuccokat.....ugyis beszélünk majd.
Amugy én DELPHI-t fogok feltenni előre-hátra zsir uj tárcsákat és betéteket......gyárim van de szerintem egy kakapuki az egész, azóta gyengébb a fék..
Mikor megvettem Delphi volt és sz+rrá kopott, jobban harapott mint a gyári úgy is...
lesz focus st féked??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.09.02 péntek, 20:06:04
lesz focus st féked??

Hát ha felmegy a lemezfelni akkor igen....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.02 péntek, 20:07:26
Hát ha felmegy a lemezfelni akkor igen....
honnan mennyiért lenne neked?? jöhet pü-ben is :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.09.02 péntek, 21:07:59
honnan mennyiért lenne neked?? jöhet pü-ben is :worship:

vagy bontott vagy uj....attól függ mi az ár...még nem mentem rá a témára annyira....előbb turbó felrakás,audi porlasztók be,uj hengerfej,stb...más projektek vannak előtte....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.02 péntek, 21:12:48
vagy bontott vagy uj....attól függ mi az ár...még nem mentem rá a témára annyira....előbb turbó felrakás,audi porlasztók be,uj hengerfej,stb...más projektek vannak előtte....
(http://www.kephost.com/images4/2011/9/2/kzyvbx23gsd0eancib1k.jpg)

 :eplus2: kár hogy nekünk nincs ennyi hely mögötte :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.09.03 szombat, 09:34:58
Ha gondolod várj jövő hétig mig hazamegyek, tudok olcsón cuccokat.....ugyis beszélünk majd.
Amugy én DELPHI-t fogok feltenni előre-hátra zsir uj tárcsákat és betéteket......gyárim van de szerintem egy kakapuki az egész, azóta gyengébb a fék..
Mikor megvettem Delphi volt és sz+rrá kopott, jobban harapott mint a gyári úgy is...

Rendben,én várok :) Amúgy se sürgős még,a hátsó tárcsák még elbírnak párezer km-t. Mennyiért lenne az az olcsó? :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.03 szombat, 15:56:15
vagy bontott vagy uj....attól függ mi az ár...még nem mentem rá a témára annyira....előbb turbó felrakás,audi porlasztók be,uj hengerfej,stb...más projektek vannak előtte....
ST fóka fék 17-es felnivel:

(http://www.mondeotuning.hu/galeria_auto/medium/2010/3/15/img_698_1268670523.jpg)

szerk:

itt többen is írják, hogy jártak ST fóka fékkel és 16-os lemez felnivel. http://mondeotuning.hu/forum/topic_view/6/1/30



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.04 vasárnap, 12:25:31
ST fóka fék 17-es felnivel:

[img]http://www.mondeotuning.hu/galeria_auto/medium/2010/3/15/img_698_1268670523.jpg[/img

szerk:

itt többen is írják, hogy jártak ST fóka fékkel és 16-os lemez felnivel. http://mondeotuning.hu/forum/topic_view/6/1/30


mondeore miért nem tudtak kitalálni valami FÉKET?  ;D
bár én meg vagyok vele elégedve! főleg hogy már nincs  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.04 vasárnap, 14:09:06
mondeore miért nem tudtak kitalálni valami FÉKET?  ;D
bár én meg vagyok vele elégedve! főleg hogy már nincs  :hehe:
mi nincs?? mondeo-d, vagy féked?? :vigyor3:

nekem ma is bizonyította, hogy kevés a fék :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.04 vasárnap, 14:11:45
mi nincs?? mondeo-d, vagy féked?? :vigyor3:

nekem ma is bizonyította, hogy kevés a fék :szomoru1:

Túl gyorsan mész...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.04 vasárnap, 14:23:14
Túl gyorsan mész...
jah, városban 20-szal?? :idiota:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.04 vasárnap, 14:28:13
jah, városban 20-szal?? :idiota:

Oda elég a fék.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.04 vasárnap, 14:29:55
Oda elég a fék.
hát nemtom... valahogy nemharap... 130fölött meg főleg...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.04 vasárnap, 15:27:13
mi nincs?? mondeo-d, vagy féked?? :vigyor3:

nekem ma is bizonyította, hogy kevés a fék :szomoru1:
ja fékem  ;D
TZS azt mondta már 1mm sincs a jobb oldalon elöl, de már érkezőben az újak és szét fékezem magam  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.04 vasárnap, 15:45:32
ja fékem  ;D
TZS azt mondta már 1mm sincs a jobb oldalon elöl, de már érkezőben az újak és szét fékezem magam  :eplus2:
és milesz az új??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.09.04 vasárnap, 15:50:35
és milesz az új??
Gyári fékbetét  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.04 vasárnap, 20:12:50
Gyári fékbetét  ;)
jóaz, fék-fék  :vigyor3: majd egyszer lesz olyan redstuff ha tárcsákat is kell cserélni  :nyes: persze ha addig még meglesz a kocsi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.04 vasárnap, 20:19:41
jóaz, fék-fék  :vigyor3: majd egyszer lesz olyan redstuff ha tárcsákat is kell cserélni  :nyes: persze ha addig még meglesz a kocsi
ha tényleg annyi km van benne, akkor lassan azok is cserések lesznek ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.04 vasárnap, 20:23:16
ha tényleg annyi km van benne, akkor lassan azok is cserések lesznek ;)
TZS aztmondta nemkell még  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.04 vasárnap, 20:28:02
TZS aztmondta nemkell még  ::)
akkor valszeg a tiedet többet használták pályán :eljen:

nekünk 177ekm van benne, és lassan cserés lesz a gyári tárcsa :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.04 vasárnap, 20:33:15
akkor valszeg a tiedet többet használták pályán :eljen:

nekünk 177ekm van benne, és lassan cserés lesz a gyári tárcsa :(
hát én nemtudom hol tudtak beletekerni 130ezret 3év alatt  :vigyor3:
egyedül pályán lehet, mert ha városban történt volna akkor kuplungos lett volna rég már, nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TISLER19 - 2011.09.04 vasárnap, 20:43:36
hát én nemtudom hol tudtak beletekerni 130ezret 3év alatt  :vigyor3:
egyedül pályán lehet, mert ha városban történt volna akkor kuplungos lett volna rég már, nem?
Tudom nem vigasz off autó 10hónapos és 87500 km volt benne és becserélték egy másikra.Átvizsgálva volt kirakva és tuti is volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.04 vasárnap, 20:45:04
Tudom nem vigasz off autó 10hónapos és 87500 km volt benne és becserélték egy másikra.Átvizsgálva volt kirakva és tuti is volt.
engem nem bánt hogy ennyi van benne  :) lehetne benne 800e ha ugyanilyen jól működne  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gerencsersz - 2011.09.05 hétfő, 14:15:11
Sziasztok,

Azt szeretném tőletek megkérdezni hogy esetleg nálatok volt -e ilyen hibajelenség , hogy a fékpedált benyomva az alsó pont elött a pedálon egy kattanó érzést lehet megfigyelni aztán még egy picit tovább megy a végsó fékezési pontig .
Vajon mi lehet ez a kattanó érzés , a féken meg van kb 5-6 mm , és még gyári .
Válaszotokat előre is köszönöm

Üdv ,
Szabi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.05 hétfő, 19:19:04
Sziasztok,

Azt szeretném tőletek megkérdezni hogy esetleg nálatok volt -e ilyen hibajelenség , hogy a fékpedált benyomva az alsó pont elött a pedálon egy kattanó érzést lehet megfigyelni aztán még egy picit tovább megy a végsó fékezési pontig .
Vajon mi lehet ez a kattanó érzés , a féken meg van kb 5-6 mm , és még gyári .
Válaszotokat előre is köszönöm

Üdv ,
Szabi
Nálam volt ilyen, de miután megigazítottam a felgyűrődött szönyeget a pedál alatt megszünt  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.09.05 hétfő, 19:25:50
Nálam volt ilyen, de miután megigazítottam a felgyűrődött szönyeget a pedál alatt megszünt  :vigyor3:
:nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: plukacs - 2011.09.05 hétfő, 21:24:37
Sziasztok!

Olyan szakira lenne szükségem budapesten, aki ismeri annyira a mondeo fékek lelkivilágát, hogy végleg megoldja nekem azt, hogy állandóan sípol és melegszik a bal hátó fékem. A szerelőm már többször próbálta mondása szerint kiküszöbölni a problémát, nem túl sok sikerrel. És mivel egy fékbetét garnitúrám már elfogyott, ezért szeretném valami hozzáértő szerelővel megnézetni, illetve megjavíttatni az autót. ha tudtok, légyszi segítsetek egy név és telefonszám beírásával, meg hogy melyik kerületben dolgozik. Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv: Lucas


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.09.06 kedd, 06:00:18
Sziasztok!

Olyan szakira lenne szükségem budapesten, aki ismeri annyira a mondeo fékek lelkivilágát, hogy végleg megoldja nekem azt, hogy állandóan sípol és melegszik a bal hátó fékem. A szerelőm már többször próbálta mondása szerint kiküszöbölni a problémát, nem túl sok sikerrel. És mivel egy fékbetét garnitúrám már elfogyott, ezért
szeretném valami hozzáértő szerelővel
megnézetni, illetve megjavíttatni az autót. ha
 tudtok, légyszi segítsetek egy név és telefonszám
 beírásával, meg hogy melyik kerületben dolgozik.
Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv: Lucas

P.Ü. ment...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2011.09.06 kedd, 09:12:29
hello!!!

2001-es kombi mondeo hátsó féktárcsája hány mm lehet? Mert a szilkerauto-nál van két fajta is de, csak az egyikhez van méret írva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.06 kedd, 09:17:53
Sziasztok!

Olyan szakira lenne szükségem budapesten, aki ismeri annyira a mondeo fékek lelkivilágát, hogy végleg megoldja nekem azt, hogy állandóan sípol és melegszik a bal hátó fékem. A szerelőm már többször próbálta mondása szerint kiküszöbölni a problémát, nem túl sok sikerrel. És mivel egy fékbetét garnitúrám már elfogyott, ezért szeretném valami hozzáértő szerelővel megnézetni, illetve megjavíttatni az autót. ha tudtok, légyszi segítsetek egy név és telefonszám beírásával, meg hogy melyik kerületben dolgozik. Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv: Lucas

Kulso es belso egyszerre fogyott, vagy a belso jobban?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.06 kedd, 09:18:31
hello!!!

2001-es kombi mondeo hátsó féktárcsája hány mm lehet? Mert a szilkerauto-nál van két fajta is de, csak az egyikhez van méret írva.

Atmeroben 280 mm, vastagsagban pedig talan 14, ha jol emlekszem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2011.09.06 kedd, 09:50:12
Atmeroben 280 mm, vastagsagban pedig talan 14, ha jol emlekszem.

AndyA

Köszi, van ilyen náluk  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gerencsersz - 2011.09.06 kedd, 10:00:24
A hiba valószínű oka : a fékcsö belső fala levált és nem engedi az olaj áramlását.
Pár ügyfél már járt igy nálunk sajnos és jó lett .
Üdv ,
Szabi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: plukacs - 2011.09.06 kedd, 11:14:38
Sajnos ezt nem tudom, de kiderítem, illetve köszi mindenkinek a pü-ket és hozzászólásokat.

Kulso es belso egyszerre fogyott, vagy a belso jobban?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.06 kedd, 11:43:20
Kulso es belso egyszerre fogyott, vagy a belso jobban?

AndyA
Uszónyerges féknyeregnél ennek sok jelentősége nincsen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.06 kedd, 12:11:34
Uszónyerges féknyeregnél ennek sok jelentősége nincsen.

Egy keves van. Ha ragad a kezifek, a belso oldal szeret egy picivel jobban kopni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.06 kedd, 12:13:14
Uszónyerges féknyeregnél ennek sok jelentősége nincsen.

Ha úszik, és nincs berozsdásodva...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.06 kedd, 12:19:24
Ha úszik, és nincs berozsdásodva...

Te tudsz valamit...  :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.06 kedd, 12:32:30
Te tudsz valamit...  :worship:

AndyA

A hátsó fékeknél ez biz nem ritka...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.07 szerda, 08:35:41
Te tudsz valamit...  :worship:

AndyA
Az lehet de féket még szerintem életében nem szerelt. Azért jó el vagytok egymással  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.07 szerda, 08:38:02
Az lehet de féket még szerintem életében nem szerelt. Azért jó el vagytok egymással  :nyes:

En viszont igen, nehanyat... :falbav: Es pontosan ez volt, amikor mar veget jarta a tarcsa: kivul fel szelessegben rozsdas volt meg uzemszeru hasznalatban is, a belso oldalon meg fel annyi maradt a reteg a beteten, mint kivul.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.07 szerda, 08:38:47
Egy keves van. Ha ragad a kezifek, a belso oldal szeret egy picivel jobban kopni.

AndyA
Néha 3-4 mm difi is van  a külső és a belső között. pl a múlt héten cseréltem szintén egy 2.2-n tárcsát és betétet ott az első belső jobb oldalinál ennyi volt a difi, nálam is majd ennyi volt pedig nem volt semmi rozsda. Simán attól függ, hogy mennyi szemetet hord fel az útszéléről.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.09.07 szerda, 08:44:31
En viszont igen, nehanyat... :falbav: Es pontosan ez volt, amikor mar veget jarta a tarcsa: kivul fel szelessegben rozsdas volt meg uzemszeru hasznalatban is, a belso oldalon meg fel annyi maradt a reteg a beteten, mint kivul.

AndyA
Tételezzük már fel, hogy látott már más is tárcsaféket  Egyébklént meg ha már a végét járja a tárcsa akkor már jóval előtte üt mint az állat. Aki addig járt vele hogy már rozsdás volt az egyik oldal, arra csak azt tudom mondani egy hogy idióta aki a saját és más életével játszik!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.07 szerda, 10:41:24
Az lehet de féket még szerintem életében nem szerelt. Azért jó el vagytok egymással  :nyes:

Tévedés. Az elsőt 1980 környékén. Sőt, még anno szegecseltem dobfékre betétet, teherautón.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.09.13 kedd, 08:32:24
Első fék szettet kell cserélnem . Nagyon max 35 pénzt szánok az alkatrészekre, milyen ötletek vannak, hogy ótópályán is megálljak időben anélkül, hogy elolvadna a tárcsa?

TRW-ről van valami tapasztalat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Makrocar - 2011.09.13 kedd, 09:39:42
Első fék szettet kell cserélnem . Nagyon max 35 pénzt szánok az alkatrészekre, milyen ötletek vannak, hogy ótópályán is megálljak időben anélkül, hogy elolvadna a tárcsa?

TRW-ről van valami tapasztalat?
Ment a Pü ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Makrocar - 2011.09.13 kedd, 09:41:15
Tévedés. Az elsőt 1980 környékén. Sőt, még anno szegecseltem dobfékre betétet, teherautón.
Én is szegecseltem fékpofát a volánbusznál gyakorlaton :vigyor3: Még az Andor utcában...nem most volt :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.13 kedd, 10:51:32
Első fék szettet kell cserélnem . Nagyon max 35 pénzt szánok az alkatrészekre, milyen ötletek vannak, hogy ótópályán is megálljak időben anélkül, hogy elolvadna a tárcsa?

TRW-ről van valami tapasztalat?

Maximálisan elégedett vagyok vele.  Korábban textar betétetek használtam, nem tudom milyen (Cromaxnál gyáriként vett) tárcsákkal. Mire egy fékbetét lekopott, addigra megevett a tárcsából is legalább negyedannyit. A szerelő sráctól kértem valami keményebb tárcsát, ő ajánlotta a TRW-t. Most TRW tárcsák és betétek vannak fenn, a fékhatás szuper és nem kopik sem a tárcsa, sem a betét...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.13 kedd, 10:56:32
Maximálisan elégedett vagyok vele.  Korábban textar betétetek használtam, nem tudom milyen (Cromaxnál gyáriként vett) tárcsákkal. Mire egy fékbetét lekopott, addigra megevett a tárcsából is legalább negyedannyit. A szerelő sráctól kértem valami keményebb tárcsát, ő ajánlotta a TRW-t. Most TRW tárcsák és betétek vannak fenn, a fékhatás szuper és nem kopik sem a tárcsa, sem a betét...

Sot, ha bezsirozod egy kicsit, ennyit sem fog kopni...  :nyes:

A fekhatas egyenes aranyban van a surlodassal, az meg kenytelen-kelletlen a kopassal. Ezt nehezen tudom elkepzelni, hogy semmi nem fogy, megis fog a fek, mint a veszedelem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.13 kedd, 11:01:39
Sot, ha bezsirozod egy kicsit, ennyit sem fog kopni...  :nyes:

A fekhatas egyenes aranyban van a surlodassal, az meg kenytelen-kelletlen a kopassal. Ezt nehezen tudom elkepzelni, hogy semmi nem fogy, megis fog a fek, mint a veszedelem.

AndyA

A fékhatás a hővé alakuló mozgási energiával van egyenes arányban, nem az anyag kopásával. Kerámiafékről hallottál már?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.13 kedd, 11:19:15
A fékhatás a hővé alakuló mozgási energiával van egyenes arányban, nem az anyag kopásával. Kerámiafékről hallottál már?

:taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.13 kedd, 11:52:59
:taps:

AndyA

Na jó, látom rosszul fogalmaztam. Kevesebbet kopik a betét és sokkal kevesebbet a tárcsa, mint az előző felállásnál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.13 kedd, 12:23:55
Na jó, látom rosszul fogalmaztam. Kevesebbet kopik a betét és sokkal kevesebbet a tárcsa, mint az előző felállásnál.

Nem fogalmaztál rosszul. A mozgási energia javarészt hővé alakul. Ha lenne két olyan anyag, amelyik nem kopik (ilyen nincs, mert még a gyámánt is elfogy), attól még van a két anyag között súrlódási együttható, azaz az energia itt is hővé alakulna.
Ha keményebb a betét/tárcsa, valószínűleg nagyobb erővel kell nyomni, de ezt az ember nem veszi észre.
Tehát a kopás és a fékhatás között nincs egy egyértelmű reláció.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.09.13 kedd, 12:31:42
(ilyen nincs, mert még a gyámánt is elfogy)

Erről az anyagról még nem hallottam. Hol lehet róla olvasni?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.13 kedd, 12:34:35
Erről az anyagról még nem hallottam. Hol lehet róla olvasni?  :hehe:

gyémánt...  :duhos2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.13 kedd, 12:37:15
Na jó, látom rosszul fogalmaztam. Kevesebbet kopik a betét és sokkal kevesebbet a tárcsa, mint az előző felállásnál.

Nem azert tapsoltam. En voltam az, aki behoztam erre a forumra az EBC Redstuff fekbetetek temat, es mind a ket Mondeom mind a 4 fekjen ilyen, keramiaadalekolt fekbetetem van.  ;)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Makrocar - 2011.09.13 kedd, 17:00:29
Nem azert tapsoltam. En voltam az, aki behoztam erre a forumra az EBC Redstuff fekbetetek temat, es mind a ket Mondeom mind a 4 fekjen ilyen, keramiaadalekolt fekbetetem van.  ;)

AndyA
És nem nyikorog mint egy rossz zsiguli? ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.13 kedd, 17:36:22
Ha keményebb a betét/tárcsa, valószínűleg nagyobb erővel kell nyomni, de ezt az ember nem veszi észre.
Éppen hogy harapósabb lett a fékem, jóval kevésbé kell taposni ugyanakkora lassuláshoz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.09.13 kedd, 18:22:02
És nem nyikorog mint egy rossz zsiguli? ;D
:eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.09.13 kedd, 19:52:12
A Ferrodo vagy Delphi hová sorolando ha ott a Brembo, TRW és a gyári a sorban? A Textar már túl drága azért nem teszem a listaba.

Mi lenne a sorrend?
Érdemes márka párban cserélni, vagy melyiket melyikkel lehet vegyiten?

Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.13 kedd, 21:21:03
A Ferrodo vagy Delphi hová sorolando ha ott a Brembo, TRW és a gyári a sorban? A Textar már túl drága azért nem teszem a listaba.

Mi lenne a sorrend?
Érdemes márka párban cserélni, vagy melyiket melyikkel lehet vegyiten?

Köszi.
Fentebb írtam, nekem a Textar betét ette az eltérő gyártótól származó tárcsát, a TRW tárcsa TRW betéttel egyértelműen bevált. Az a baj, hogy sokkal drágább, mint amennyit szánsz rá. Kérdezd meg a Nagyautó topicban, mi van és mennyiért!


Ja és eszedbe ne jusson QH, HQ vagy hasonló csodát venni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.09.13 kedd, 22:16:34
A Ferrodo vagy Delphi hová sorolando ha ott a Brembo, TRW és a gyári a sorban? A Textar már túl drága azért nem teszem a listaba.

Mi lenne a sorrend?
Érdemes márka párban cserélni, vagy melyiket melyikkel lehet vegyiten?

Köszi.

Én DELPHI-t fogok venni komplett az egész autóra....mert volt és jó volt és nevetségesen olcsó....
Ferrodo-m sose volt de akivel beszéltem mindenki azt monda csak a DS-t szabad venni abból, azt meg arany árba mérik.
TRW-re jókat mondanak és ne felejtsük el a versenysportban elég nagy név.....
Brembot van aki szidja más dicséri de azt mondják nem a régi már, Textar-ra meg több szerelőtől hallottam hogy elég sokat visznek vissza csere után hogy nyikorognak....passz
fúrt-mart vicceket meg tök fölös ekkora nyereghez egy mondeóra....optikailag jól néz ki maximum...fékhatásban tökmindegy szerintem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.13 kedd, 22:18:23
És nem nyikorog mint egy rossz zsiguli? ;D

Mitol nyikorogna? Bezsiroztam, ahogy kell.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.13 kedd, 22:24:53
Én DELPHI-t fogok venni komplett az egész autóra....
na majd kipróbálom :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.13 kedd, 22:25:26
Mitol nyikorogna? Bezsiroztam, ahogy kell.

AndyA
ha a tárcsa teljes felületét bekened, akkor meg nem is kopik :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.09.13 kedd, 22:52:25
ha a tárcsa teljes felületét bekened, akkor meg nem is kopik :eplus2:
Ezzel a megoldással csak az a baj, higy ilyenkor a lökhárító, lámpák motoháztető meg az összes elem fog kopni és nem a menetszéltől. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.09.13 kedd, 22:53:55
Én DELPHI-t fogok venni komplett az egész autóra....mert volt és jó volt és nevetségesen olcsó....
Ferrodo-m sose volt de akivel beszéltem mindenki azt monda csak a DS-t szabad venni abból, azt meg arany árba mérik.
TRW-re jókat mondanak és ne felejtsük el a versenysportban elég nagy név.....
Brembot van aki szidja más dicséri de azt mondják
nem a régi már, Textar-ra meg több szerelőtől hallottam hogy elég sokat visznek vissza csere után hogy nyikorognak....passz
fúrt-mart vicceket meg tök fölös ekkora nyereghez
egy mondeóra....optikailag jól néz ki maximum...fékhatásban tökmindegy szerintem....
A delfint hogyé szerzed?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.13 kedd, 23:49:53
fúrt-mart vicceket meg tök fölös ekkora nyereghez egy mondeóra....optikailag jól néz ki maximum...fékhatásban tökmindegy szerintem....

Meg szerintem eszi a betéteket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.09.14 szerda, 12:08:56
vajon mi a göcsörtös ....-ért nem tud jó lenni a fék? 130-140-ről közepes fékezésre olyan dörömbölést rendez, kormányrázás kíséretében, hogy ihaj. Gyorsításnál, haladásnál nincs vibráció, de fékezésnél...
Eddig jó volt, lehet, álltában szétrohadt? ha összerozsdál a betét a tárcsával, az lekopik egy idő után. 45eKm-t mentek a tárcsák és betétek, nem akarom elhinni, hogy megint cserélni kellene az első tárcsákat (gyári...) ABS hibajel nincs, tehát nem az van, hogy bekapcsol az ABS. 
Ha féltengely lenne, gyorsítás közben is rázna.
Ha kerék probléma lenne, egyenes haladásnál is jelentkezne.
Lehet esetleg lengéscsillapító gond?
Fékhatást mértek a műszakihoz, ott nem találtak jelentős eltérést, pedig legutóbb, mikor tárcsahullámosodás volt, volt különbség.
 :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Makrocar - 2011.09.14 szerda, 12:17:06
vajon mi a göcsörtös ....-ért nem tud jó lenni a fék? 130-140-ről közepes fékezésre olyan dörömbölést rendez, kormányrázás kíséretében, hogy ihaj. Gyorsításnál, haladásnál nincs vibráció, de fékezésnél...
Eddig jó volt, lehet, álltában szétrohadt? ha összerozsdál a betét a tárcsával, az lekopik egy idő után. 45eKm-t mentek a tárcsák és betétek, nem akarom elhinni, hogy megint cserélni kellene az első tárcsákat (gyári...) ABS hibajel nincs, tehát nem az van, hogy bekapcsol az ABS. 
Ha féltengely lenne, gyorsítás közben is rázna.
Ha kerék probléma lenne, egyenes haladásnál is jelentkezne.
Lehet esetleg lengéscsillapító gond?
Fékhatást mértek a műszakihoz, ott nem találtak jelentős eltérést, pedig legutóbb, mikor tárcsahullámosodás volt, volt különbség.
 :gun:
mennyit ált az autó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.09.14 szerda, 13:15:17
mennyit ált az autó?

Általában hétvégén hasznalom, így van, hogy 5 napot áll.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.14 szerda, 13:22:21
vajon mi a göcsörtös ....-ért nem tud jó lenni a fék? 130-140-ről közepes fékezésre olyan dörömbölést rendez, kormányrázás kíséretében, hogy ihaj. Gyorsításnál, haladásnál nincs vibráció, de fékezésnél...
Eddig jó volt, lehet, álltában szétrohadt? ha összerozsdál a betét a tárcsával, az lekopik egy idő után. 45eKm-t mentek a tárcsák és betétek, nem akarom elhinni, hogy megint cserélni kellene az első tárcsákat (gyári...) ABS hibajel nincs, tehát nem az van, hogy bekapcsol az ABS. 
Ha féltengely lenne, gyorsítás közben is rázna.
Ha kerék probléma lenne, egyenes haladásnál is jelentkezne.
Lehet esetleg lengéscsillapító gond?
Fékhatást mértek a műszakihoz, ott nem találtak jelentős eltérést, pedig legutóbb, mikor tárcsahullámosodás volt, volt különbség.
 :gun:
Pedig az a legvalószínűbb, hogy hullámos valamelyik (esetleg mindkét) első tárcsád. A gyári tárcsa Delphi gyártmány?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.14 szerda, 13:23:38
Általában hétvégén hasznalom, így van, hogy 5 napot áll.

Ha a fék közepes fékezésnél üt, szerintem az tárcsa gond, azaz ismét hullámos. Fékeztél pár nagyot, és vizet kapott... vagy eleve feszültség volt a tárcsában, öntési hiba, mittudomén.
Azt még nézd meg, hogy tud-e a nyereg úszni. Mert ha be van szorulva, erősebb a rázás. De ha ez van, és kiszabadítod, akkor is rázni fog, de kevésbé.
A rugótörést sem zárnám ki, annak lenne hülye hangja, de véleményem szerint nem rázná a kormányt.
Ha a kerék nincs jól kicentrírozva, mondjuk 8-as van benne, akkor is csinálhat ilyet, de ahhoz még az is kellene, hogy valami gond legyen a futóműveddel/rugóval/felfüggesztéssel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.14 szerda, 13:35:22
Általában hétvégén hasznalom, így van, hogy 5 napot áll.

Olyankor nekem is elofordul, hogy az elso ket fekezesnel a palyan rugdos egy kicsit, de utana kisimul. Viszont az sem olyan, hogy pattog tole az auto orra...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.09.14 szerda, 17:11:31
Általában hétvégén hasznalom, így van, hogy 5 napot áll.

Lehet kerékcsapágy is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2011.09.14 szerda, 18:20:05
Olyankor nekem is elofordul, hogy az elso ket fekezesnel a palyan rugdos egy kicsit, de utana kisimul. Viszont az sem olyan, hogy pattog tole az auto orra...

AndyA
nem pattog az orra, csak szimplán dübörög fékezésnél.
Nem igazán értem, mert nem fékeztem szét még Madarason sem, mondván nem akarom cserélni. Mivel viszonylag ritkán járok pályán vele, így elég ritkán volt alkalmam 130 körülről fékezni. És nem is emlékszem, hogy pl. mikor júliusban mentünk nyaralni, feltűnt volna a jelenség. Pedig fékezni fékeztem néha pályán is, ha máskor nem, a kihajtóknál.

Ha lesz időm, a hétvégén megemelem és leveszem az első kerekeket. Aztán meg elviszem futóműveshez, hogy mérjenek rajta lengéscsillapítót meg nézzék meg.

Kerékcsapágyat hogy lehet ellenőrizni? kiszerelem, megnézem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.09.14 szerda, 18:33:52

Kerékcsapágyat hogy lehet ellenőrizni? kiszerelem, megnézem?

Kiszerelni kicsit melós. :vigyor3:

Leginkább hallgasd meg, kanyarban búg-e. Vagy ha felemeled a kocsit és megpörgeted a kereket, akkor is lehet hallani, érezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arrabonus - 2011.09.14 szerda, 19:12:37
nem pattog az orra, csak szimplán dübörög fékezésnél.
Nem igazán értem, mert nem fékeztem szét még Madarason sem, mondván nem akarom cserélni. Mivel viszonylag ritkán járok pályán vele, így elég ritkán volt alkalmam 130 körülről fékezni. És nem is emlékszem, hogy pl. mikor júliusban mentünk nyaralni, feltűnt volna a jelenség. Pedig fékezni fékeztem néha pályán is, ha máskor nem, a kihajtóknál.

Ha lesz időm, a hétvégén megemelem és leveszem az első kerekeket. Aztán meg elviszem futóműveshez, hogy mérjenek rajta lengéscsillapítót meg nézzék meg.

Kerékcsapágyat hogy lehet ellenőrizni? kiszerelem, megnézem?
A kerékcsapágy folyamatosan búg legfeljebb a búgás frekvenciája és hangereje változik a sebesség és a kanyar ívének függvényében. Szinte biztos, hogy féktárcsa gondod van. Ha a kormányon is érezhető rázkódást okoz, akkor üt a tárcsa. Ha inkább csak korholó hangot hallasz akkor annyira berágódott a betét a tárcsába, hogy a tárcsa szélén egy kiemelkedő perem képződött, ami erősebb fékezésnél hozzáér a betét fém részéhez.
A kerékcsapágy hibát kiderítheted, ha felemeled az autót, megpörgeted a kérdéses kereket és közben megfogod a lengőkart. Rossz csapágy esetén remegni fog a lengőkar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.09.14 szerda, 23:13:17
A delfint hogyé szerzed?

piszkos olcsón, ha érdekel privi mondok árat.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.14 szerda, 23:38:06
A kerékcsapágy folyamatosan búg legfeljebb a búgás frekvenciája és hangereje változik a sebesség és a kanyar ívének függvényébenS.

Nekem az előző mondin a kerékcsapágy csak balkanyarban búgott. Egyenesen, jobbra nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.14 szerda, 23:42:04
A járgányom ma új tárcsát és betétet kapott. Érdekes, mert a bal oldali betéten kb 4-5 milliméter volt még, a tárcsa 21,5 mm volt (22 a minimum).
A bal oldalin csak 2-3 mm, a tárcsa meg majd egy milliméterrel vékonyabb. Valahogy az jobban kopott...
Gyárit vettem mindenből. A betét Motorcraft, a felirat szerint. Valami tx jelzés volt rajta, ez texstar lenne?
A tárcsán csak ford feliratot láttam.  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.15 csütörtök, 08:40:11
Kerékcsapágyat hogy lehet ellenőrizni? kiszerelem, megnézem?

Raadasul az elso kerekcsapagy altalaban belehal a kiszerelesbe.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.09.15 csütörtök, 14:28:54

"A bal oldalin csak 2-3 mm, a tárcsa meg majd egy milliméterrel vékonyabb. Valahogy az jobban kopott..."


Ejnye ejnye! Biztos féloldalasan tapostad mindig a fékpedált!  ;D ;D ;D ;D ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Makrocar - 2011.09.15 csütörtök, 14:42:32
Ejnye ejnye! Biztos féloldalasan tapostad mindig a fékpedált!  ;D ;D ;D ;D ;D
:eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.15 csütörtök, 15:28:39
Ejnye ejnye! Biztos féloldalasan tapostad mindig a fékpedált!  ;D ;D ;D ;D ;D

Erre nem is gondoltam... de akkor a pedálon látszana a kopás, nem?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.09.15 csütörtök, 15:46:26
Erre nem is gondoltam... de akkor a pedálon látszana a kopás, nem?  :eplus2:

De lehet, hogy a cipőddel van a probléma...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.15 csütörtök, 21:30:11
Egy kis esti ujjgyakorlat, unatkoztam kicsit.  :nyes:

AndyA

http://www.kephost.com/view3.php?filename=frxow9xpabmsa8mclsbs.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=frxow9xpabmsa8mclsbs.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2011.09.16 péntek, 19:48:28
Sziasztok!
Használt e már valaki OPEN PARTS tárcsákat ?véleményeket kérek ha vannak!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.09.24 szombat, 20:22:56
Kidobás előtt meg lehet próbálni  :smile:

Egy kis esti ujjgyakorlat, unatkoztam kicsit.  :nyes:

AndyA

http://www.kephost.com/view3.php?filename=frxow9xpabmsa8mclsbs.jpg (http://www.kephost.com/view3.php?filename=frxow9xpabmsa8mclsbs.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.09.24 szombat, 20:28:12
Néhány hete nagy sebességről fékezve hallottam, hogy búg a jószág.
Korábban már jelezték, hogy a hátsó tárcsa elérte a végstádiumot, úgyhogy lekaptam. Ha már miszlikben volt, megpuccantottam a féknyerget, kengyelt, miegymást.
Kicsit kiakadtam, hogy a kengyelben lévő egyik csap meg sem moccant. Úgy kellett kisatuzni. Van rajta egy bordázott gumicső. nem igazán értem mire való, kiszedtem, lezsíroztam, visszatettem, mozgott. Öt perc múlva újra beállt. Lerántottam és nélküle raktam össze. Tipp-topp lett.
De akkok mire való az a gumibigyó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.09.25 vasárnap, 08:18:40
Az egy porvédő burkolat. Olyan erős kb mint egy óvszer, szóval nehéz elhinni, hogy attól állt be.

Néhány hete nagy sebességről fékezve hallottam, hogy búg a jószág.
Korábban már jelezték, hogy a hátsó tárcsa elérte a végstádiumot, úgyhogy lekaptam. Ha már miszlikben volt, megpuccantottam a féknyerget, kengyelt, miegymást.
Kicsit kiakadtam, hogy a kengyelben lévő egyik csap meg sem moccant. Úgy kellett kisatuzni. Van rajta egy bordázott gumicső. nem igazán értem mire való, kiszedtem, lezsíroztam, visszatettem, mozgott. Öt perc múlva újra beállt. Lerántottam és nélküle raktam össze. Tipp-topp lett.
De akkok mire való az a gumibigyó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.09.25 vasárnap, 08:33:22
Az egy porvédő burkolat. Olyan erős kb mint egy óvszer, szóval nehéz elhinni, hogy attól állt be.

Nem arra gondolt. :vigyor3: Mindegyik féknyeregnél az egyik úszó csapon van egy bordázott gumicső, a másik meg teljes egészében acél (gumicső nélkül)...gondolom rezgéscsillapítás miatt tettek az egyikre gumit..de valóban jobban szorul a gumis csap. Múlt héten zsíroztam le az összes csapot, direkt ez miatt a gumi vacak miatt szilikonzsírral, hogy ne nyúljon ki mert akkor szorul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.25 vasárnap, 08:51:59
Nem arra gondolt. :vigyor3: Mindegyik féknyeregnél az egyik úszó csapon van egy bordázott gumicső, a másik meg teljes egészében acél (gumicső nélkül)...gondolom rezgéscsillapítás miatt tettek az egyikre gumit..de valóban jobban szorul a gumis csap. Múlt héten zsíroztam le az összes csapot, direkt ez miatt a gumi vacak miatt szilikonzsírral, hogy ne nyúljon ki mert akkor szorul.
facelift-nél elvileg kijavították. neked olyan a donor, nem??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.09.25 vasárnap, 09:01:40
facelift-nél elvileg kijavították. neked olyan a donor, nem??
Nem javítottak ott semmit, nekem 2006-os a komplett hátsó fék, és ott is ugyanolyan. (egyébként igen faceliftes a donor)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.09.25 vasárnap, 09:06:29
Nem javítottak ott semmit, nekem 2006-os a komplett hátsó fék, és ott is ugyanolyan. (egyébként igen faceliftes a donor)
pedig elvileg 1x javították a berohadó féknyergeket, 1x meg a berohadó fékkötelet. csak nem tom, hogy melyik faceliftben melyik volt :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.09.25 vasárnap, 09:10:03
pedig elvileg 1x javították a berohadó féknyergeket, 1x meg a berohadó fékkötelet. csak nem tom, hogy melyik faceliftben melyik volt :vigyor3:
A nyereg az más egy picit, de ezek a csúszkák ugyanazok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.09.25 vasárnap, 15:48:07
Itt lehet a kutya elhantolva! Sima vödrös piros zsírral kenyeszeltem meg... Talán ettől szorult meg. Mindegy, kivettem, ha nem okoz gondot, vissza nem teszem.

Nem arra gondolt. :vigyor3: Mindegyik féknyeregnél az egyik úszó csapon van egy bordázott gumicső, a másik meg teljes egészében acél (gumicső nélkül)...gondolom rezgéscsillapítás miatt tettek az egyikre gumit..de valóban jobban szorul a gumis csap. Múlt héten zsíroztam le az összes csapot, direkt ez miatt a gumi vacak miatt szilikonzsírral, hogy ne nyúljon ki mert akkor szorul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.09.25 vasárnap, 16:47:25
Itt lehet a kutya elhantolva! Sima vödrös piros zsírral kenyeszeltem meg... Talán ettől szorult meg. Mindegy, kivettem, ha nem okoz gondot, vissza nem teszem.

Szerintem nem lesz gondod nélküle!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.25 vasárnap, 20:12:34
Kidobás előtt meg lehet próbálni  :smile:


Egy ujat nem volt szivem elkezdeni osszefurkalni, hatha megsem lesz koser. De eleg sima ugy volt, viszonylag puha vasbol van a tarcsa, kobaltos furohegy, mint a vajba. Persze toltam ala furoolajozot is, ahogy kell, nem csak ugy hubelebalazs modjara. Majd ki kell talalni par alkalmas mintat. Az 5 kerekcsavar miatt mindenkeppen ilyen otos osztasouban gondolkodnek. Ha esetleg valakinek otlete van, hogy milyet szeretne, szivesen veszem "Megoldjuk!" jeligere a kiadoba. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.09.26 hétfő, 08:23:52
Esetleg olyan mintát, mint amilyen az asszony aluszegecses lakkbőr tangáján van?  :wow1: :smitten:

A fúrkálásnak az optikai hatáson túl van valami értelme? Már ha nézi egyáltalán valaki...

Egy ujat nem volt szivem elkezdeni osszefurkalni, hatha megsem lesz koser. De eleg sima ugy volt, viszonylag puha vasbol van a tarcsa, kobaltos furohegy, mint a vajba. Persze toltam ala furoolajozot is, ahogy kell, nem csak ugy hubelebalazs modjara. Majd ki kell talalni par alkalmas mintat. Az 5 kerekcsavar miatt mindenkeppen ilyen otos osztasouban gondolkodnek. Ha esetleg valakinek otlete van, hogy milyet szeretne, szivesen veszem "Megoldjuk!" jeligere a kiadoba. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.09.26 hétfő, 08:54:43
Az az értelme, hogy a házilagos barkácsolás után nem kell centíroztatni a felniket, mert nem lesz értelme.
 
Esetleg olyan mintát, mint amilyen az asszony aluszegecses lakkbőr tangáján van?  :wow1: :smitten:

A fúrkálásnak az optikai hatáson túl van valami értelme? Már ha nézi egyáltalán valaki...



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.09.26 hétfő, 10:49:11
Egy ujat nem volt szivem elkezdeni osszefurkalni, hatha megsem lesz koser. De eleg sima ugy volt, viszonylag puha vasbol van a tarcsa, kobaltos furohegy, mint a vajba. Persze toltam ala furoolajozot is, ahogy kell, nem csak ugy hubelebalazs modjara. Majd ki kell talalni par alkalmas mintat. Az 5 kerekcsavar miatt mindenkeppen ilyen otos osztasouban gondolkodnek. Ha esetleg valakinek otlete van, hogy milyet szeretne, szivesen veszem "Megoldjuk!" jeligere a kiadoba. :)

AndyA

Te most találomra fúrkálni akarsz bele lukakat? Én nem nagyon értek hozzá, de azért gondolom ez nem úgy működik hogy megfúrom itt-ott és kész...Pl. nem gyengül el a tárcsa, nem fúrsz bele a "hűtőbordába"? Nekem mindegy, de személy szerint soha nem tennék fel ilyen házibarkács "sport" tárcsát... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.26 hétfő, 11:26:16
Te most találomra fúrkálni akarsz bele lukakat? Én nem nagyon értek hozzá, de azért gondolom ez nem úgy működik hogy megfúrom itt-ott és kész...Pl. nem gyengül el a tárcsa, nem fúrsz bele a "hűtőbordába"? Nekem mindegy, de személy szerint soha nem tennék fel ilyen házibarkács "sport" tárcsát... :vigyor3:

Nem talalomra, es nem "itt-ott", hanem pontosan merve es jelolve. A hutobordaba belefurastol meg nem gyengul el a tarcsa, attol nem kell tartani.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peter tddi - 2011.09.28 szerda, 11:33:28
Hali !!
 Kellene a mondimba 2 hátsó féknyereg, vadi új érdekelne, esetleg van valakinek feleslegbe. Vagy hol volna érdemes                 beszerezni olcson ??
          Előre is köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.28 szerda, 11:48:58
Hali !!
 Kellene a mondimba 2 hátsó féknyereg, vadi új érdekelne, esetleg van valakinek feleslegbe. Vagy hol volna érdemes                 beszerezni olcson ??
          Előre is köszi

Mi a Nagyautóban, a Cromaxban szoktunk vásárolni. De Wyctor még jobb árakat ad a gyári alkatrészekre.
A nagyautót fel tudod hívni, a Cromaxnak van webshopja, de még jobb, ha írsz a Wyctornak, és ő is ad rá árakat.
Aztán persze vannak még más beszerzési források, a Bárdi és a Unix, de ott a kedvezmény mértékén múlik a dolog.
Remélem, segítettem...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peter tddi - 2011.09.28 szerda, 12:11:51
Mi a Nagyautóban, a Cromaxban szoktunk vásárolni. De Wyctor még jobb árakat ad a gyári alkatrészekre.
A nagyautót fel tudod hívni, a Cromaxnak van webshopja, de még jobb, ha írsz a Wyctornak, és ő is ad rá árakat.
Aztán persze vannak még más beszerzési források, a Bárdi és a Unix, de ott a kedvezmény mértékén múlik a dolog.
Remélem, segítettem...

  Köszi Angel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.09.28 szerda, 17:26:00
Hali !!
 Kellene a mondimba 2 hátsó féknyereg, vadi új érdekelne, esetleg van valakinek feleslegbe. Vagy hol volna érdemes                 beszerezni olcson ??
          Előre is köszi

Újat nem tudok, de itt volt egy ilyen ajánlat is:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540#msg557540


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.09.28 szerda, 17:43:38
Hali !!
 Kellene a mondimba 2 hátsó féknyereg, vadi új érdekelne, esetleg van valakinek feleslegbe. Vagy hol volna érdemes                 beszerezni olcson ??
          Előre is köszi

Esetleg nézz szét német e-bayen, [mondeo III bremssattel] de csak ha nem sürgős, onnan lehet 1-2 hét mire megjön, cserébe ócsóbb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.28 szerda, 18:10:21
Esetleg nézz szét német e-bayen, [mondeo III bremssattel] de csak ha nem sürgős, onnan lehet 1-2 hét mire megjön, cserébe ócsóbb.

Postazni lehet hozzam, ugy meg olcsobb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.09.29 csütörtök, 21:04:38
Ma megújult a fékrendszerem  :taps: 4 tárcsa + betétekkel.
Időszerű volt, mert a hátsó, 10 éves gyári tárcsák már csak 9-9,5 mm-esek voltam a min 10 mm helyett.
A jobb elsőben meg volt egy 3 mm vastag betét. A többin is ~5 mm volt már csak.

Ezen felül kapott egy zsír új gyári kipuff rendszert is

1-2 kép:
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9465_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9481_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9455_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9457_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9456_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9469_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Egy ötlet a klíma kondenz kivezetésre:
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9472_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.09.29 csütörtök, 21:10:15
Ma megújult a fékrendszerem  :taps: 4 tárcsa + betétekkel.
Időszerű volt, mert a hátsó, 10 éves gyári tárcsák már csak 9-9,5 mm-esek voltam a min 10 mm helyett.
A jobb elsőben meg volt egy 3 mm vastag betét. A többin is ~5 mm volt már csak.

Akkor most fog, mint a meszes... amíg be nem kopik, ne fékezz bazinagyokat.

Én is most cseréltem, bár én csak az első tárcsákat+betéteket. Nekem rázott egy kicsit, és jobban kellett nyomni.
Azóta király.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2011.09.29 csütörtök, 21:11:38
Ma megújult a fékrendszerem  :taps: 4 tárcsa + betétekkel.
Időszerű volt, mert a hátsó, 10 éves gyári tárcsák már csak 9-9,5 mm-esek voltam a min 10 mm helyett.
A jobb elsőben meg volt egy 3 mm vastag betét. A többin is ~5 mm volt már csak.

Ezen felül kapott egy zsír új gyári kipuff rendszert is

Egy ötlet a klíma kondenz kivezetésre:
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9472_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
:taps: kitünő! ....bárcsak én is megtehetném mindezt!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.09.29 csütörtök, 21:30:22
Akkor most fog, mint a meszes... amíg be nem kopik, ne fékezz bazinagyokat.

Én is most cseréltem, bár én csak az első tárcsákat+betéteket. Nekem rázott egy kicsit, és jobban kellett nyomni.
Azóta király.

Kösz a tanácsot, az első fékezéseket én is óvatósan tettem meg, mert nem is fogott igazán jól, de most már alakul. Az elsőim nekem is ráztak egy kicsit  :smile:, remélem ezzel már jó lesz.
Különben ez egy tényleg majdnem vadi új szett Motorcraft-tól, amit még a nyár elején vettem meg tőle.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5780.msg560492#msg560492


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2011.09.29 csütörtök, 21:44:38
:taps: kitünő! ....bárcsak én is megtehetném mindezt!

Kívánom, hogy neked is jöjjön össze és megtehesd  :eljen:
Műszakira kell vigyem a gépet és úgy döntöttünk még marad 2-3-4 évig, ezért most kicsit rendbe is teszem. Ez így még mindig olcsóbb, mint egy fiatalabb bizonytalan.
Következőnek 4 téli gummát kell vegyek, mert amim most van az már futott 6 évet és hát nagyon csúszkált is a tavalyi télen, még jó, hogy alig volt hó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fischerrobert - 2011.09.29 csütörtök, 22:26:35
Valaki rakott már fel alkatracer által forgalmazott sport tárcsákat+fékpofákat ? Ezekre gondolok:http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/fek_fekbetet/sportfekszett_ford_mondeo_2001_2007_extra_akcio_1480661140.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/fek_fekbetet/sportfekszett_ford_mondeo_2001_2007_extra_akcio_1480661140.html)
Tapasztalat? Megéri? or Nem?
R


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GiN - 2011.09.30 péntek, 10:32:35

Egy ötlet a klíma kondenz kivezetésre:
http://kepfeltoltes.hu/110929/DSCF9472_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Egyébként a cső ott végződik, ahol a toldat hozzá van applikálva?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.09.30 péntek, 10:53:04
Egyébként a cső ott végződik, ahol a toldat hozzá van applikálva?

Igen. A gyari megoldas az, hogy a kipufogo flexi illesztesre folyatjak ra a kondenzvizet, hogy onnan meg elparologjon.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.09.30 péntek, 18:43:39
 :help: :help: :help: :help: :help:

Hátsó fékbetét cserekor a dugattyú visszanyomásánál eléggé elakadtunk...tekerni lehet de nem megy vissza egyáltalán!!!

Ilyenkor teendő??



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trendi - 2011.09.30 péntek, 18:56:35
Felváltva kell. Egy fél fordulat tekerés, egy kis préselés, még egy fél fordulat, még egy kis prés. Lassan mozdul, kitartás kell hozzá. Ja és a forgás, az óramutatónak ellentétesen... ha jól emléxem, de hamar kiderül, mert csak egyik irányban halad, a másikba forgatva kifelé jön!

:help: :help: :help: :help: :help:

Hátsó fékbetét cserekor a dugattyú visszanyomásánál eléggé elakadtunk...tekerni lehet de nem megy vissza egyáltalán!!!

Ilyenkor teendő??




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.10.01 szombat, 12:34:03
Felváltva kell. Egy fél fordulat tekerés, egy kis préselés, még egy fél fordulat, még egy kis prés. Lassan mozdul, kitartás kell hozzá. Ja és a forgás, az óramutatónak ellentétesen... ha jól emléxem, de hamar kiderül, mert csak egyik irányban halad, a másikba forgatva kifelé jön!

Köszi  :worship:

rájöttünk, hogy 17/19-es csillagvillással lehet egyszerre nyomni és tekerni is  ;D

a jobb elején már fém a fémmel kombó volt  :szomoru1: a többin még volt valamicske, de kellett a csere mindenképpen!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TISLER19 - 2011.10.01 szombat, 12:55:56
Köszi  :worship:

rájöttünk, hogy 17/19-es csillagvillással lehet egyszerre nyomni és tekerni is  ;D

a jobb elején már fém a fémmel kombó volt  :szomoru1: a többin még volt valamicske, de kellett a csere mindenképpen!
A tárcsád nem kapott ezáltal???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.10.01 szombat, 12:57:18
A tárcsád nem kapott ezáltal???

hát fater szerint nem, max 1000km-t nyikorgott  :vigyor3:

válaszolok már PÜ-re, eddig nem volt időm gépközelbe kerülni  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tamstth - 2011.10.01 szombat, 13:47:11
elég érdekes probléma vetette fel a fejét....120-70-ig zsír a fék, nem rázza a kormányt, fog mint a meszes....70-50-ig rázza a kormányt -  50 alatt megint nem...
Valaki asszonta hogy a defektűrős gumma nem a gépre való és az miatt lehet( mocorog a felnin és elmászik a centír), de persze a virsligummával is csinálja....
1 éve kapott új tárcsákat és betétet és a kellemetlenség  ~3 hónapja jött elő.....
Leheta 18-as felni meg a sok fékezés miatt elhajlott a tárcsa?-


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.01 szombat, 15:39:34
elég érdekes probléma vetette fel a fejét....120-70-ig zsír a fék, nem rázza a kormányt, fog mint a meszes....70-50-ig rázza a kormányt -  50 alatt megint nem...
Valaki asszonta hogy a defektűrős gumma nem a gépre való és az miatt lehet( mocorog a felnin és elmászik a centír), de persze a virsligummával is csinálja....
1 éve kapott új tárcsákat és betétet és a kellemetlenség  ~3 hónapja jött elő.....
Leheta 18-as felni meg a sok fékezés miatt elhajlott a tárcsa?-
inkább tojás a 18as felni..... ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.01 szombat, 15:43:30
elég érdekes probléma vetette fel a fejét....120-70-ig zsír a fék, nem rázza a kormányt, fog mint a meszes....70-50-ig rázza a kormányt -  50 alatt megint nem...
Valaki asszonta hogy a defektűrős gumma nem a gépre való és az miatt lehet( mocorog a felnin és elmászik a centír), de persze a virsligummával is csinálja....
1 éve kapott új tárcsákat és betétet és a kellemetlenség  ~3 hónapja jött elő.....
Leheta 18-as felni meg a sok fékezés miatt elhajlott a tárcsa?-

Esetleg egyenletlenül felhordott fékbetét-anyag a tárcsán?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.10.01 szombat, 15:57:15
inkább tojás a 18as felni..... ::)
az lesz az meg lehet a gumiban is esetleg. Én már jártam hasonlóan off-al (bár ott szálszakadás volt a belső oldalon mint kiderült)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.10.01 szombat, 15:59:46
Esetleg egyenletlenül felhordott fékbetét-anyag a tárcsán?
A tárcsa egyben van öntve ott nincs felhordás. A tárcsa akkor szokott rázni ha már a végét járja mert annyira elkopott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.01 szombat, 18:40:03
A tárcsa egyben van öntve ott nincs felhordás. A tárcsa akkor szokott rázni ha már a végét járja mert annyira elkopott.

Én nem erre gondolok. A fékezéskor a betét anyaga felhordódik a tárcsára. Esetleg nagy sebességről való fékezés után, vagy hosszú lejtő után, ha nagyon felmelegszik a rendszer,
akkor a megálláskor, vagy nagyon lassú csorgásnál a fékpedálon tartott láb miatt a betét anyaga "átsül" a tárcsára, és ez is rendesen be tudja rázni a kormányt, és csak szabályzással szedhető le.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.01 szombat, 19:10:16
Én nem erre gondolok. A fékezéskor a betét anyaga felhordódik a tárcsára. Esetleg nagy sebességről való fékezés után, vagy hosszú lejtő után, ha nagyon felmelegszik a rendszer,
akkor a megálláskor, vagy nagyon lassú csorgásnál a fékpedálon tartott láb miatt a betét anyaga "átsül" a tárcsára, és ez is rendesen be tudja rázni a kormányt, és csak szabályzással szedhető le.
ilyen nálam még nem fordult elő.Pedig fékeztem már 170ről állóra az autót.aztán,ha a tárcsával van gond,az jelentkezik bármilyen sebességtartományba.
Viszont a tojás felni vagy a 8as gumi csak bizonyos sebességen jelentkezik,alatta és felette mintha megszűnne.
Volt egy A6osom amin mind a 4 18-as "S"line felni tojás volt.Úgy jöttem haza győrből vele,hogy a kormányt 70-és 100 között rázta,és a nyomvájúban arra ment amerre előtte a kamionok.Görgőztettem mindet-mind rossz volt.Soha többé 17nél nagyobb és 205nél szélesebb gummát!
Csak hát azon 255/45/18asok voltak amikor megvettem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.01 szombat, 19:45:16
ilyen nálam még nem fordult elő.Pedig fékeztem már 170ről állóra az autót.aztán,ha a tárcsával van gond,az jelentkezik bármilyen sebességtartományba.
Viszont a tojás felni vagy a 8as gumi csak bizonyos sebességen jelentkezik,alatta és felette mintha megszűnne.
Volt egy A6osom amin mind a 4 18-as "S"line felni tojás volt.Úgy jöttem haza győrből vele,hogy a kormányt 70-és 100 között rázta,és a nyomvájúban arra ment amerre előtte a kamionok.Görgőztettem mindet-mind rossz volt.Soha többé 17nél nagyobb és 205nél szélesebb gummát!
Csak hát azon 255/45/18asok voltak amikor megvettem....

És a megállás után nyomtad tovább a pedált? Lehet, hogy nem melegedett fel eléggé a dologhoz a fék, illetve biztosan fékbetét függő is. De hidd el, nem a fantáziámból röppent elő a dolog.
Nekünk múlt nyáron volt cserélve első féktárcsa+betét, mert berázott fékezésnél. Nem mondanám, hogy csak adott sebesség sávban, de az erőssége jelentősen változott a sebességgel.
Illetve tamstth azt írta, hogy virsligumival is csinálja. A kérdés, hogy a virsligumi+ugyanaz a 18-as felni kombó, vagy a felni is más.

De igazából mindkét dolog könnyen ellenőrizhető. Másik gumi+felni páros, illetve minden jobb, fékekkel foglalkozó szerviznek van féktárcsa-kilengés mérő felszerelése.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.01 szombat, 20:31:35
És a megállás után nyomtad tovább a pedált? Lehet, hogy nem melegedett fel eléggé a dologhoz a fék, illetve biztosan fékbetét függő is. De hidd el, nem a fantáziámból röppent elő a dolog.
Nekünk múlt nyáron volt cserélve első féktárcsa+betét, mert berázott fékezésnél. Nem mondanám, hogy csak adott sebesség sávban, de az erőssége jelentősen változott a sebességgel.
Illetve tamstth azt írta, hogy virsligumival is csinálja. A kérdés, hogy a virsligumi+ugyanaz a 18-as felni kombó, vagy a felni is más.

De igazából mindkét dolog könnyen ellenőrizhető. Másik gumi+felni páros, illetve minden jobb, fékekkel foglalkozó szerviznek van féktárcsa-kilengés mérő felszerelése.

ok,elhiszem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.01 szombat, 20:50:45
Én nem erre gondolok. A fékezéskor a betét anyaga felhordódik a tárcsára. Esetleg nagy sebességről való fékezés után, vagy hosszú lejtő után, ha nagyon felmelegszik a rendszer,
akkor a megálláskor, vagy nagyon lassú csorgásnál a fékpedálon tartott láb miatt a betét anyaga "átsül" a tárcsára, és ez is rendesen be tudja rázni a kormányt, és csak szabályzással szedhető le.

Ha a betét anyaga felkerül a tárcsára (szerintem ilyen nincs), akkor a következő fékezésnél pikk-pakk lemegy. Nem tud átsülni a tárcsára. Még akkor sem hiszem el, ha baromira felmelegszik. De akkor úgysem ez lesz a legnagyobb gondod...  ilyenkor, ha vizet kap, szépen meg tud vetemedni (vagy elrepedni).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.01 szombat, 21:10:43
Ha a betét anyaga felkerül a tárcsára (szerintem ilyen nincs), akkor a következő fékezésnél pikk-pakk lemegy. Nem tud átsülni a tárcsára. Még akkor sem hiszem el, ha baromira felmelegszik. De akkor úgysem ez lesz a legnagyobb gondod...  ilyenkor, ha vizet kap, szépen meg tud vetemedni (vagy elrepedni).

A betét anyaga folyamatosan kerül a tárcsára, és kopik le a tárcsáról fékezéskor, ez a fékező hatás két komponensének egyik eleme. Többek között ezért is kell az új betéteket, illetve tárcsákat megfelelően "összejáratni", hogy egy egyenletes réteg felkerüljön.

http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml (http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml) Érdemes végigolvasni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.01 szombat, 21:27:10
A betét anyaga folyamatosan kerül a tárcsára, és kopik le a tárcsáról fékezéskor, ez a fékező hatás két komponensének egyik eleme. Többek között ezért is kell az új betéteket, illetve tárcsákat megfelelően "összejáratni", hogy egy egyenletes réteg felkerüljön.

http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml (http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml) Érdemes végigolvasni.

Persze, felkerül, majd szépen el is fújja a menetszél a betét porát...
Összejáratni azért kell, hogy összekopjanak. Nincs réteg, aminek egyenletesen fel kell kerülnie. A betét simán elkopik, nem pedig a tárcsán landol.
Fékező hatás csak 1 van: a csúszási súrlódás. A tapadási nem fékezéskor, hanem helyben tartásnál van, ott nem kopik a fék. Csak az elmozdulást gátolja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TISLER19 - 2011.10.01 szombat, 21:35:01
elég érdekes probléma vetette fel a fejét....120-70-ig zsír a fék, nem rázza a kormányt, fog mint a meszes....70-50-ig rázza a kormányt -  50 alatt megint nem...
Valaki asszonta hogy a defektűrős gumma nem a gépre való és az miatt lehet( mocorog a felnin és elmászik a centír), de persze a virsligummával is csinálja....
1 éve kapott új tárcsákat és betétet és a kellemetlenség  ~3 hónapja jött elő.....
Leheta 18-as felni meg a sok fékezés miatt elhajlott a tárcsa?-
Off autónál a tapasztalat ez ügyben a külső fékbetét sokkal jobban volt elkopva mint a belső és ezért rázta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.01 szombat, 21:44:48
Persze, felkerül, majd szépen el is fújja a menetszél a betét porát...
Összejáratni azért kell, hogy összekopjanak. Nincs réteg, aminek egyenletesen fel kell kerülnie. A betét simán elkopik, nem pedig a tárcsán landol.
Fékező hatás csak 1 van: a csúszási súrlódás. A tapadási nem fékezéskor, hanem helyben tartásnál van, ott nem kopik a fék. Csak az elmozdulást gátolja.

Tapadási súrlódásról senki nem beszélt. Ha nem hiszel az általam linkelt cikknek, akkor gondolom a többinek sem hinnél, ami ugyanerről beszél. Innentől azt hiszem
tárgytalan az erről folyó vita.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.01 szombat, 21:57:23
Tapadási súrlódásról senki nem beszélt. Ha nem hiszel az általam linkelt cikknek, akkor gondolom a többinek sem hinnél, ami ugyanerről beszél. Innentől azt hiszem
tárgytalan az erről folyó vita.

Bocsi, nem olvastam el, de láttam már néhány tárcsát, de azon betétréteget még soha... ez a baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.10.01 szombat, 23:30:52
Én nem erre gondolok. A fékezéskor a betét anyaga felhordódik a tárcsára. Esetleg nagy sebességről való fékezés után, vagy hosszú lejtő után, ha nagyon felmelegszik a rendszer,
akkor a megálláskor, vagy nagyon lassú csorgásnál a fékpedálon tartott láb miatt a betét anyaga "átsül" a tárcsára, és ez is rendesen be tudja rázni a kormányt, és csak szabályzással szedhető le.
Nekem volt már párszor satufék bőven 200 felől, (ott azért már este rendesen világított volna a tárcsa) , de soha nem fordult elő ilyen utána, hogy ráhordta volna. A tárcsa éleire elméletileg tapadhatna némi anyag de kb ugyanennyi rohad is le róla. Ez nem lehet ok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tamstth - 2011.10.01 szombat, 23:38:34
inkább tojás a 18as felni..... ::)


tettem fel 16os felnit és azt is rázza.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.10.01 szombat, 23:43:51

tettem fel 16os felnit és azt is rázza.....
Mennyire kopott a tárcsa? Mennyi tárcsavastagságod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tamstth - 2011.10.01 szombat, 23:46:18
Mennyire kopott a tárcsa? Mennyi tárcsavastagságod?

nem mértem, de még 20ekm sincs benne....(brembo , textar betéttel)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.10.01 szombat, 23:51:34
nem mértem, de még 20ekm sincs benne....(brembo , textar betéttel)
22mm a minimális tárcsavastagság a brembonál

új tárcsa
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/HPIM9672.JPG)

régi tárcsa
Szerintem téged a tárcsa élén lévő reve zavar meg. Az max ciripel néha (drótkefe a gyógyszere) de nem ráz.
(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/HPIM9680.JPG)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.10.01 szombat, 23:54:30
nem mértem, de még 20ekm sincs benne....(brembo , textar betéttel)
Ha van rá módod, indikátor órával mérd meg, hogy mekkorát üt a tárcsa, 1,5 tized mm-nél már rázhat, ha annál nagyob az ütés, akkor egyértelműen a tárcsa rossz, de én a helyedben a kerékcsapágyat is megnézném, mert az is tud lógni ennyit, anélkül, hogy morogna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.02 vasárnap, 08:24:27
Nekem volt már párszor satufék bőven 200 felől, (ott azért már este rendesen világított volna a tárcsa) , de soha nem fordult elő ilyen utána, hogy ráhordta volna. A tárcsa éleire elméletileg tapadhatna némi anyag de kb ugyanennyi rohad is le róla. Ez nem lehet ok.

Azt írtam, hogyha rajta hagyod a lábad, és nyomod rá a betétet a tárcsára, akkor megtörténhet, hogyha a fékrendszer elérte azt a hőmérsékletet, hogy a
betét anyaga "megolvad".

OFF kocsim fékén pont ez a helyzet, megpróbálok a felni levétele nélkül olyan fotókat készíteni, amin látszik. A tárcsán két helyen is látszik, ahogy a betét anyaga rányalódott, pont
a betét felületének formájában.

Bocsi, nem olvastam el, de láttam már néhány tárcsát, de azon betétréteget még soha... ez a baj.

Ez csak egy (ideális esetben) árnyalat-beli különbség, kicsit sötétebb, esetleg kékesebb mint a tárcsa, a betét anyagától függően. De nem értem, miért esik nehezedre elolvasni a linkelt cikket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.10.02 vasárnap, 10:52:19
Ezt a ráolvadást én akkor tudom elképzelni ha a betét sokkal puhább mint a tárcsa...de akkor valami nagyon sz+r betét vagy gyári hibát tudok elképzelni.
Ugye többfajta betét és tárcsa is van....ezért van az pl hogy egy tárcsa 2 betét mert a betét puhább...
ha keményet teszel bele akkor leeszi a tárcsát elég hamar és egy-két vészfékezésnél a tárcsának annyi mert elvetemedik (kék,lila,piros,minden szinű lessz).
Tehát nem véletlen hogy többfajta betétet gyártanak és az áruk is más. De ilyet hogy ráégett volna a ferrodo réteg még énse hallottam.
De azt nem értem hogy satu fék után miért kell még nyomva tartani a féket egy ideig?
Én eddig kétszer láttam olyat hogy egy fékre annyi volt a tárcsának egy 530xd-vel jöttünk le M6-on és kb 240-ről satu...na ott a fúrt  sport tárcsának is off volt.....a másik esetben nálam fékezés közben szétrobbant a tárcsa, mert a betétről levált a réteg és megakadt a nyeregben...
elég nagyot szólt,és nem volt kellemes élmény.. :szomoru1:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.02 vasárnap, 11:05:48
Ezt a ráolvadást én akkor tudom elképzelni ha a betét sokkal puhább mint a tárcsa...de akkor valami nagyon sz+r betét vagy gyári hibát tudok elképzelni.
Ugye többfajta betét és tárcsa is van....ezért van az pl hogy egy tárcsa 2 betét mert a betét puhább...
ha keményet teszel bele akkor leeszi a tárcsát elég hamar és egy-két vészfékezésnél a tárcsának annyi mert elvetemedik (kék,lila,piros,minden szinű lessz).
Tehát nem véletlen hogy többfajta betétet gyártanak és az áruk is más. De ilyet hogy ráégett volna a ferrodo réteg még énse hallottam.
De azt nem értem hogy satu fék után miért kell még nyomva tartani a féket egy ideig?
Én eddig kétszer láttam olyat hogy egy fékre annyi volt a tárcsának egy 530xd-vel jöttünk le M6-on és kb 240-ről satu...na ott a fúrt  sport tárcsának is off volt.....a másik esetben nálam fékezés közben szétrobbant a tárcsa, mert a betétről levált a réteg és megakadt a nyeregben...
elég nagyot szólt,és nem volt kellemes élmény.. :szomoru1:



Megpróbálok képet készíteni, amúgy a linkelt cikkben is le van írva, hogy hogy működik a dolog. A nyomva tartás azért fontos, mert a nyomás szerepet játszik a betét anyagának felviteli-leszedési körforgásában.
Amúgy lehet, hogy én sem voltam messze az általad említett második esettől, a betét anyaga a fém hátlapról mindkét szélén elkezdett leválni, ha gondolod töltök fel róluk képet, mert még
nem dobtam ki őket.
Amúgy mintex fékbetét volt.

(azért viszont külön köszönetet mondok, amiért nem kezeled abszolút hülyeségként amit mondok, azon az alapon, hogy nem hallottál ilyen esetről  :worship:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2011.10.02 vasárnap, 11:50:09
szevasztok!
Ha a hátsó fék tárcsák rosszak attol nem tudrázni az autó??vagy csak hangja van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.02 vasárnap, 12:50:35
Ez csak egy (ideális esetben) árnyalat-beli különbség, kicsit sötétebb, esetleg kékesebb mint a tárcsa, a betét anyagától függően. De nem értem, miért esik nehezedre elolvasni a linkelt cikket.

Ha a tárcsa kékes lett, az inkább a túlmelegedéstől van.
Olyan viszont van, hogy a betét megüvegesedik (inkább dobféknél). Ha állandóan hozzáér egy kicsit, és jól felmelegszik.
De pár fékezés után el is tűnik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.10.02 vasárnap, 12:51:52
Megpróbálok képet készíteni, amúgy a linkelt cikkben is le van írva, hogy hogy működik a dolog. A nyomva tartás azért fontos, mert a nyomás szerepet játszik a betét anyagának felviteli-leszedési körforgásában.
Amúgy lehet, hogy én sem voltam messze az általad említett második esettől, a betét anyaga a fém hátlapról mindkét szélén elkezdett leválni, ha gondolod töltök fel róluk képet, mert még
nem dobtam ki őket.
Amúgy mintex fékbetét volt.

(azért viszont külön köszönetet mondok, amiért nem kezeled abszolút hülyeségként amit mondok, azon az alapon, hogy nem hallottál ilyen esetről  :worship:)

Értem mit akarsz mondani,de...
Gondolj bele hogy van pl egy 4 dugattyús brembo féknyerged ami azért nem picit nagyobbat nyom, de persze a fékhatás nem csak a tárcsától és betétől függ, de ezt sokan elfelejtik....szóval ott sem olvadhat oda a betét a tárcsához,mert az gáz lenne....mondeo féknyerge pedig sehol sincs egy 4 dugattyúshoz.
Nem lehet hogy az nem betét hanem kosz,por,akármi égett oda a tárcsádra és nem a betét?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.02 vasárnap, 13:05:47
Itt a megoldás a fék-problémára:

http://www.a5.hu/cikkek/52/49827.shtml


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.02 vasárnap, 13:40:45
Értem mit akarsz mondani,de...
Gondolj bele hogy van pl egy 4 dugattyús brembo féknyerged ami azért nem picit nagyobbat nyom, de persze a fékhatás nem csak a tárcsától és betétől függ, de ezt sokan elfelejtik....szóval ott sem olvadhat oda a betét a tárcsához,mert az gáz lenne....mondeo féknyerge pedig sehol sincs egy 4 dugattyúshoz.
Nem lehet hogy az nem betét hanem kosz,por,akármi égett oda a tárcsádra és nem a betét?


Én nem a menet közbeni nyomás miatti olvadásra gondolok, mert akkor folyamatosan, és egyenletesen keletkezik, és törlődik le a réteg, és folyamatosan hűtve is van a tárcsa, hanem ha
megállsz, és a forró tárcsára nyomod rá a betétet, amelynek kémiai kötései és "keménysége" már gyengül az adott hőmérsékleten (függetlenül attól, hogy milyen erős a fékrendszer), és egyenletlen felvitel keletkezik.

A féktárcsámon a lerakódás pedig tökéletesen követi a fékbetét alakját. Gugli/képek: brake pad imprint
De nem tagadom, akár más is lehet. De az biztos, hogy már egy hónapja nem akar lekopni.  :(

Ebben a két cikkben le van írva minden amit mondtam, jóval részletesebben.
http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in (http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in)
http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml# (http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml#)

Ha nem hisztek olyan cikkeknek, amiket nálunk a témához sokkal jobban értők írtak, akkor nem hiszem,
hogy én bármiről is meg tudnálak győzni titeket. Én tényleg csak segíteni próbáltam.  :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.02 vasárnap, 14:15:48
Én nem a menet közbeni nyomás miatti olvadásra gondolok, mert akkor folyamatosan, és egyenletesen keletkezik, és törlődik le a réteg, és folyamatosan hűtve is van a tárcsa, hanem ha
megállsz, és a forró tárcsára nyomod rá a betétet, amelynek kémiai kötései és "keménysége" már gyengül az adott hőmérsékleten (függetlenül attól, hogy milyen erős a fékrendszer), és egyenletlen felvitel keletkezik.

A féktárcsámon a lerakódás pedig tökéletesen követi a fékbetét alakját. Gugli/képek: brake pad imprint
De nem tagadom, akár más is lehet. De az biztos, hogy már egy hónapja nem akar lekopni.  :(

Ebben a két cikkben le van írva minden amit mondtam, jóval részletesebben.
http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in (http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in)
http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml# (http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml#)

Ha nem hisztek olyan cikkeknek, amiket nálunk a témához sokkal jobban értők írtak, akkor nem hiszem,
hogy én bármiről is meg tudnálak győzni titeket. Én tényleg csak segíteni próbáltam.  :nemtudom:

A tárcsára és a betétre bármi rákerülhet, akár kő kerülhet közé (az egyik ismerősöm járt így), vagy por, de akár szélsőséges esetben nejlon is.
Amit írsz, hogy egy bazinagy fékezés (vagy több) után jó forró a tárcsa, és ha mondjuk még 5 percig nyomod a féket - mert mondjuk bepánikoltál, akkor rásülhet ez-az.
Lehet. Bár ez nem túl életszerű, hogy ilyen történjen, de a beszoruló kő sem, mégis megtörténik. A fékbetét anyaga elég strapabíró, de attól persze rádiffundálódhat.
Csak én azt gondolom, ez pár fékezéssel el is tűnhet, mert azért csak nem olyan erős ott a kötés. A pár napos állás alatt képződő rozsdát is leszedi akár 1 fékezés alatt.
Ne feledjük, igen komoly erők lépnek fel, és ráadásul jó gyorsan forog a kerék, tehát nagy energiák is vannak. Ennek pedig kevés dolog tud ellenállni.
Hogy a te féktárcsádon miért követi a betét alakját, az rém egyszerű. Ahová nem ér oda a betét, ott nem történik semmi. Akár por, kavics nejlon - szimplán elfújja onnan a szél.
De mivel ennyire határozott vagy, el fogom olvasni azt a cikket, amit javasoltál.
A guglis képkeresésnél találtam pár ilyet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.10.03 hétfő, 14:15:26
megvolt a fékcserés támadás  :vigyor3: minden jól ment, végére rájöttünk hogyan kell a hátsó dugattyút visszatekerni  :idiota:

az lenne a kérdésem, hogy ez mé' nem fog annyira mint a régi ami fémig volt kopva?  ;D
vagy még be kell koptatni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.03 hétfő, 14:20:17
megvolt a fékcserés támadás  :vigyor3: minden jól ment, végére rájöttünk hogyan kell a hátsó dugattyút visszatekerni  :idiota:

az lenne a kérdésem, hogy ez mé' nem fog annyira mint a régi ami fémig volt kopva?  ;D
vagy még be kell koptatni?

Igen. És most az elején ne fékezgess nagyokat, amíg össze nem koptak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.10.03 hétfő, 15:34:28
Én nem a menet közbeni nyomás miatti olvadásra gondolok, mert akkor folyamatosan, és egyenletesen keletkezik, és törlődik le a réteg, és folyamatosan hűtve is van a tárcsa, hanem ha
megállsz, és a forró tárcsára nyomod rá a betétet, amelynek kémiai kötései és "keménysége" már gyengül az adott hőmérsékleten (függetlenül attól, hogy milyen erős a fékrendszer), és egyenletlen felvitel keletkezik.

A féktárcsámon a lerakódás pedig tökéletesen követi a fékbetét alakját. Gugli/képek: brake pad imprint
De nem tagadom, akár más is lehet. De az biztos, hogy már egy hónapja nem akar lekopni.  :(

Ebben a két cikkben le van írva minden amit mondtam, jóval részletesebben.
http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in (http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in)
http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml# (http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml#)

Ha nem hisztek olyan cikkeknek, amiket nálunk a témához sokkal jobban értők írtak, akkor nem hiszem,
hogy én bármiről is meg tudnálak győzni titeket. Én tényleg csak segíteni próbáltam.  :nemtudom:

ilyen fékbetét lenyomatom nekem is volt a hátsó tárcsákon (gondolom az álló helyzetben behúzott kézifék által) és nekem se akart lekopni 15ekm után se, ráadásul idővel megjelent több helyen a betét körvonala


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2011.10.03 hétfő, 16:15:27
http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in (http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in)

Ezen az oldalon vannak képek is.
Valami hasonló nekem is van bal hátul.
De én azt hittem, hiszem, hogy hiányzik a betétből kis darab és berozsdásodott a tárcsa, és nem tudja a betét lesúrolni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.10.03 hétfő, 16:29:34
Igen. És most az elején ne fékezgess nagyokat, amíg össze nem koptak.
Rendben, mondjuk először csináltam egy féktesztet...remélem azzal nem csináltam gondot!?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.10.03 hétfő, 16:58:29
Rendben, mondjuk először csináltam egy féktesztet...remélem azzal nem csináltam gondot!?

Milyen fékeket raktál fel? Gyári tárcsa-betét,vagy más kombináció?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.10.03 hétfő, 17:27:31
Milyen fékeket raktál fel? Gyári tárcsa-betét,vagy más kombináció?
csak betét csere volt gyárit gyárira  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.10.03 hétfő, 17:38:38
csak betét csere volt gyárit gyárira  :nyes:

:D Azt hittem már valami combosabbat raksz fel...Én most cserélek komplett mindent Off-on :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.03 hétfő, 17:42:31
Rendben, mondjuk először csináltam egy féktesztet...remélem azzal nem csináltam gondot!?

Nyilván nem, de okosabb ezt későbbre halasztani. Én is most cseréltem, és az első napokban óvatosabban fékezgettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keszi22 - 2011.10.08 szombat, 07:05:53
piszkos olcsón, ha érdekel privi mondok árat.... :eplus2:
Hali! Nekem is tudnál mondani egy árat. Hátsó tárcsák + betétek kellenének.
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 07:24:58
Van valamilyen titok, arra vonatkozólag, hogy hogyan lehet leszedni az első tárcsát körbe ölelő nyeregtartót? Úgy meg van húzva hogy csak na.  :gun:
A tárcsa könnyen lejönne csak az a fránya fém darab ne lenne már rajta. Help! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.10.09 vasárnap, 08:33:39
Van valamilyen titok, arra vonatkozólag, hogy hogyan lehet leszedni az első tárcsát körbe ölelő nyeregtartót? Úgy meg van húzva hogy csak na.  :gun:
A tárcsa könnyen lejönne csak az a fránya fém darab ne lenne már rajta. Help! :worship:
csak egy jó szerszám meg nem műzli reggelire. (ha nem jön akkor kicsit kocogtasd a kulcs végét valamivel)

(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/t%C3%A1rcsa/HPIM9676.JPG)(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/t%C3%A1rcsa/HPIM9680.JPG)(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/t%C3%A1rcsa/HPIM9682.JPG)(http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/fek/t%C3%A1rcsa/HPIM9685.JPG)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.10.09 vasárnap, 09:06:33
Van valamilyen titok, arra vonatkozólag, hogy hogyan lehet leszedni az első tárcsát körbe ölelő nyeregtartót? Úgy meg van húzva hogy csak na.  :gun:
A tárcsa könnyen lejönne csak az a fránya fém darab ne lenne már rajta. Help! :worship:

Légkulcs, vagy annak megfelelő elektromos eszköz.
A kormányt teljesen kitekerve az ellenkező irányba esetleg lehet, h nem ér bele a sárvédőbe egy ilyen "installáció":
http://www.youtube.com/watch?v=arXZuba1zeE (http://www.youtube.com/watch?v=arXZuba1zeE)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 09:18:46
csak egy jó szerszám meg nem műzli reggelire. (ha nem jön akkor kicsit kocogtasd a kulcs végét valamivel)
Szalonnát reggelizte, de ez sem segített. Megnézem van-e spenótnak való . :nyes:
arra persze nem gondoltam, hogy kitekerjem a kormányt! :falbav:
Na de majd most!
Köszi ! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 09:19:59
Légkulcs, vagy annak megfelelő elektromos eszköz.
A kormányt teljesen kitekerve az ellenkező irányba esetleg lehet, h nem ér bele a sárvédőbe egy ilyen "installáció":
http://www.youtube.com/watch?v=arXZuba1zeE (http://www.youtube.com/watch?v=arXZuba1zeE)
Jó ez a duppla kulcs megoldás is. Ezt is kipróbálom.... :worship:


Cím: Kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.10.09 vasárnap, 10:54:44
Sziasztok!

A napokban fog menni a verda műszakira, gondoltam kipróbálom működik-e a kézifék!? Kb egy éve nem használom, mióta az egyik Mondis cimbimnek berohadt és lezabálta hátul a vadi új féket. Én nem akartam így járni, inkább nem használom, gondoltam abból nem lesz gond. Nos, tehát kipróbáltam és ha behúzom mechanikailag működik szépen, visszaenged eredeti állapotába de szinte semmit nem fog. Amikor még használtam, második kattanáskor már stabilan megállt az autó, most a 4.-nél is gurul... Első-hátsó fékek még újnak mondhatók (10ezer km) Brembo tárcsák+textar betétek az üzemifék kifogástalan. Elmehetett vadászni a kézifékkarom? Face előtti a kocsi, eszem ágában nincs cserélni mert nem használom, csak kiváncsi vagyok mi lehet a gond?! Hsz-t előre is köszi! Laci


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: HZsolt92 - 2011.10.09 vasárnap, 10:56:32
Sziasztok!

A napokban fog menni a verda műszakira, gondoltam kipróbálom működik-e a kézifék!? Kb egy éve nem használom, mióta az egyik Mondis cimbimnek berohadt és lezabálta hátul a vadi új féket. Én nem akartam így járni, inkább nem használom, gondoltam abból nem lesz gond. Nos, tehát kipróbáltam és ha behúzom mechanikailag működik szépen, visszaenged eredeti állapotába de szinte semmit nem fog. Amikor még használtam, második kattanáskor már stabilan megállt az autó, most a 4.-nél is gurul... Első-hátsó fékek még újnak mondhatók (10ezer km) Brembo tárcsák+textar betétek az üzemifék kifogástalan. Elmehetett vadászni a kézifékkarom? Face előtti a kocsi, eszem ágában nincs cserélni mert nem használom, csak kiváncsi vagyok mi lehet a gond?! Hsz-t előre is köszi! Laci
nekem is csak fent fog.


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 11:00:08
Sziasztok!

A napokban fog menni a verda műszakira, gondoltam kipróbálom működik-e a kézifék!? Kb egy éve nem használom, mióta az egyik Mondis cimbimnek berohadt és lezabálta hátul a vadi új féket. Én nem akartam így járni, inkább nem használom, gondoltam abból nem lesz gond. Nos, tehát kipróbáltam és ha behúzom mechanikailag működik szépen, visszaenged eredeti állapotába de szinte semmit nem fog. Amikor még használtam, második kattanáskor már stabilan megállt az autó, most a 4.-nél is gurul... Első-hátsó fékek még újnak mondhatók (10ezer km) Brembo tárcsák+textar betétek az üzemifék kifogástalan. Elmehetett vadászni a kézifékkarom? Face előtti a kocsi, eszem ágában nincs cserélni mert nem használom, csak kiváncsi vagyok mi lehet a gond?! Hsz-t előre is köszi! Laci
Mennyire tudod könnyedén felhúzni 4 kattanásig?
Próbáld meg 5-6x behúzni a kéziféket. Ha egyre jobban fog, illetve nehezebb elérni a 4. kattanást, akkor a kézifékkarban levő racsnis cuccos xart be. Nálam is ez van. 3-4. re már fog rendesen. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.09 vasárnap, 11:18:46
Szalonnát reggelizte, de ez sem segített. Megnézem van-e spenótnak való . :nyes:
arra persze nem gondoltam, hogy kitekerjem a kormányt! :falbav:
Na de majd most!
Köszi ! :worship:
ha nem segített,akkor egy hétig szalonnát kell reggelizni!Akkor tuti a hatás.... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 11:25:20
 
ha nem segített,akkor egy hétig szalonnát kell reggelizni!Akkor tuti a hatás.... :nyes:
:eljen:
Meg büdös hagymát...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.09 vasárnap, 11:27:17
 :eljen:
Meg büdös hagymát...  :eplus2:
nyilván!Ha egyedül dolgozol a féken,akkor csak téged fog zavarni..... :nyes: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.10.09 vasárnap, 11:28:12
 :eljen:
Meg büdös hagymát...  :eplus2:
a szagtól nem ugrik le a nyereg :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.09 vasárnap, 11:29:56
a szagtól nem ugrik le a nyereg :hehe:
dehogynem,csak jó aromás legyen.....meg ahol büdös van ott erő is van....vagy valami ilyesmi... :hehe:

amúgy én azokat a csavarokat sokcsillagos krovával szedtem le.és valóban,ha kivan fordítva a kormány,akkor hozzáférni akár plusz csővel is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 12:12:09
dehogynem,csak jó aromás legyen.....meg ahol büdös van ott erő is van....vagy valami ilyesmi... :hehe:

amúgy én azokat a csavarokat sokcsillagos krovával szedtem le.és valóban,ha kivan fordítva a kormány,akkor hozzáférni akár plusz csővel is!
Krovával Én is próbáltam. Régen vettem valami szép zöld dobozos 568millió részes "krova" (inkább így írom ) készleted pár ezerért. De sikerült fix forgatós vackot csinálni belőle 17mp alatt :eplus2:
Gondoltam is, hogy ezt már a krova se bírja...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.10.09 vasárnap, 12:17:10
Krovával Én is próbáltam. Régen vettem valami szép zöld dobozos 568millió részes "krova" (inkább így írom ) készleted pár ezerért. De sikerült fix forgatós vackot csinálni belőle 17mp alatt :eplus2:
Gondoltam is, hogy ezt már a krova se bírja...
van benne T-kulcs?? ilyennek csak azzal szabad nekiesni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 12:32:32
van benne T-kulcs?? ilyennek csak azzal szabad nekiesni...
Nem van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.10.09 vasárnap, 12:37:12
Nem van.
mert csak 568millió részest vettél.a 600millió részesben már az is van..... :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.10.09 vasárnap, 12:39:49
mert csak 568millió részest vettél.a 600millió részesben már az is van..... :smile:
nekem az 50 részesben is :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2011.10.09 vasárnap, 12:41:10
mert csak 568millió részest vettél.a 600millió részesben már az is van..... :smile:

Akkor csak az volt akcióban. :nyes:


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.10.09 vasárnap, 13:39:54
Mennyire tudod könnyedén felhúzni 4 kattanásig?
Próbáld meg 5-6x behúzni a kéziféket. Ha egyre jobban fog, illetve nehezebb elérni a 4. kattanást, akkor a kézifékkarban levő racsnis cuccos xart be. Nálam is ez van. 3-4. re már fog rendesen. :wave:

Kipróbáltam, könnyedén fel tudom húzni ahogy régen. Ha többször húzom, akkor is könnyen jön, viszont ugyanúgy nem fog. :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.10.10 hétfő, 16:00:58
Ma megrendeltem ezt a Redstuff garnitúrás fékszettet: http://www.brakedepot.co.uk/shop/product-info.php?Brake_Discs_and_Pads-pid1061.html

A tárcsa gyártójáról nincs infó, ezért külön rákérdeztem, mire a válasz: TMD Friction (valószínű Juratek) minőségi tárcsák. Lehetett hozzá kérni + Cink bevonatos védelmet, ezüst és arany színben (ezüstöt választottam), ez elvileg megakadályozza a rozsdásodást.

Érdekes, hogy a rendelésem után 187-ről 223-ra emelték az árát. A másik (negatív) érdekesség, hogy ÁFÁ-t is kellett fizetnem, ami 47.5GBP. :vigyor3:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.10.10 hétfő, 16:19:12
Ma megrendeltem ezt a Redstuff garnitúrás fékszettet: http://www.brakedepot.co.uk/shop/product-info.php?Brake_Discs_and_Pads-pid1061.html

A tárcsa gyártójáról nincs infó, ezért külön rákérdeztem, mire a válasz: TMD Friction (valószínű Juratek) minőségi tárcsák. Lehetett hozzá kérni + Cink bevonatos védelmet, ezüst és arany színben (ezüstöt választottam), ez elvileg megakadályozza a rozsdásodást.

Érdekes, hogy a rendelésem után 187-ről 223-ra emelték az árát. A másik (negatív) érdekesség, hogy ÁFÁ-t is kellett fizetnem, ami 47.5GBP. :vigyor3:

EU-n belul az eladonal fizetsz AFA-t, ha maganszemely vagy, ez igy van rendben. De jobban is jarsz a tizen-X %-kal, mint itthon a 25-tel. :-)

A bevonatok is plusz penzbe kerulnek, meg ha nem is irjak ki, altalaban ugy 15 font/par korul szokott lenni, meg persze van postakoltseg is, hacsak nem Angliaban laksz, ahova ingyenes.

En is innen vettem anno a cuccost. Ugyelj ra a beszerelesnel, hogy a fekbetetek feluleterol azt a piros festekhez hasonlito dolgot ne szedd le, direkt van rajta, hogy segitse a fektarcsak bekopasat. Meg igy is jo soka fog tartani, a szokasos par szaz km helyett lehet siman 1000-1500 is. Eleinte ovatosan, de utana nagyon jo lesz, majd meglatod.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2011.10.10 hétfő, 16:19:43
Ma megrendeltem ezt a Redstuff garnitúrás fékszettet: http://www.brakedepot.co.uk/shop/product-info.php?Brake_Discs_and_Pads-pid1061.html

A tárcsa gyártójáról nincs infó, ezért külön rákérdeztem, mire a válasz: TMD Friction (valószínű Juratek) minőségi tárcsák. Lehetett hozzá kérni + Cink bevonatos védelmet, ezüst és arany színben (ezüstöt választottam), ez elvileg megakadályozza a rozsdásodást.

Érdekes, hogy a rendelésem után 187-ről 223-ra emelték az árát. A másik (negatív) érdekesség, hogy ÁFÁ-t is kellett fizetnem, ami 47.5GBP. :vigyor3:

Nem a szállitással dobták meg az árat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.10.10 hétfő, 16:31:23
EU-n belul az eladonal fizetsz AFA-t, ha maganszemely vagy, ez igy van rendben. De jobban is jarsz a tizen-X %-kal, mint itthon a 25-tel. :-)

A bevonatok is plusz penzbe kerulnek, meg ha nem is irjak ki, altalaban ugy 15 font/par korul szokott lenni, meg persze van postakoltseg is, hacsak nem Angliaban laksz, ahova ingyenes.

En is innen vettem anno a cuccost. Ugyelj ra a beszerelesnel, hogy a fekbetetek feluleterol azt a piros festekhez hasonlito dolgot ne szedd le, direkt van rajta, hogy segitse a fektarcsak bekopasat. Meg igy is jo soka fog tartani, a szokasos par szaz km helyett lehet siman 1000-1500 is. Eleinte ovatosan, de utana nagyon jo lesz, majd meglatod.

AndyA


A bevonat nem volt vészes, 15font volt mind a 4 tárcsára, ezért is rendeltem meg.

Kösz a tippet, lehet nekiálltam volna lekapargatni a piros bevonatot... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.10.10 hétfő, 16:33:19
Nem a szállitással dobták meg az árat?

A szállítás 35GBP, ezen felül volt 47GBP az áfa...(ami nem éppen 10en százalék egy 200as árnál) :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.10.10 hétfő, 18:07:56
A szállítás 35GBP, ezen felül volt 47GBP az áfa...(ami nem éppen 10en százalék egy 200as árnál) :szomoru1:

2008-ban valami 17,5% volt, azota emeltek, de nem tudom, most mennyi. 25 azert nincs, az biztos. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.10.10 hétfő, 18:32:01
Mennyire tudod könnyedén felhúzni 4 kattanásig?
Próbáld meg 5-6x behúzni a kéziféket. Ha egyre jobban fog, illetve nehezebb elérni a 4. kattanást, akkor a kézifékkarban levő racsnis cuccos xart be. Nálam is ez van. 3-4. re már fog rendesen. :wave:

Na az a szisztéma van, hogy a jobb hátsó nyergemen nem működik a kézifék. A kötél simán megy és a kilincs is, de a fékmechanika nem működik. Valaki lásson el engem egy kis infóval, hogy ezért vegyek-e kb 50ért új nyerget, illetve próbálkozzak-e egyáltalán javító szettel?! Mi lehet a gond? Amúgy átmenne műszakin még Egr dugóval is, de emiatt nem engedik :rinya:


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: AndyA - 2011.10.10 hétfő, 20:27:22
Na az a szisztéma van, hogy a jobb hátsó nyergemen nem működik a kézifék. A kötél simán megy és a kilincs is, de a fékmechanika nem működik. Valaki lásson el engem egy kis infóval, hogy ezért vegyek-e kb 50ért új nyerget, illetve próbálkozzak-e egyáltalán javító szettel?! Mi lehet a gond? Amúgy átmenne műszakin még Egr dugóval is, de emiatt nem engedik :rinya:

Nezd meg, hogy mozog-e a feknyergen a kezifek karja, es hogy visszahuzza-e rendesen a rugoja. Tipushiba a jobb oldali kezifek berohadasa, amitol utana elkopik a tarcsa es a betet, es mar akkor sem nagyon fog, amikor fekezel, kezifek behuzasara meg semennyire.

Ha a mukodteto kar rohadt be - ezt onnan tudod, hogy csak az erobesugarzo kezi keszulek eroteljes alkalmazasaval hajlando a rugo huzasanak iranyaba, hatra alaphelyzetbe visszamenni (gy.k. kalapacs), majd a kezifek 2-3 huzasara visszall a koppanasig elore helyzet, akkor a lehetseges javitasi metodus a kovetkezo:
Leszeded a feknyerget, oldalra billented es rogzited ugy, hogy a kezifek karjanak tengelye felfele alljon. Ekkor beleontesz a tengely tovebe egy adag fekfolyadekot, majd ugy hagyod masnapig. Ha masnapra meggyogyul, nyertel. Ha nem, felontod ujra, es ugy hagyod meg egy napig. Ha az sem segitett, akkor elviszed a feknyerget felujittatni, 8000 Ft-ert megvan 1-2 nap alatt. A MK3 fekes forumban valahol megtalalod az elerhetoseget, aki csinalja.

AndyA


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.10.10 hétfő, 20:34:58
Nezd meg, hogy mozog-e a feknyergen a kezifek karja, es hogy visszahuzza-e rendesen a rugoja. Tipushiba a jobb oldali kezifek berohadasa, amitol utana elkopik a tarcsa es a betet, es mar akkor sem nagyon fog, amikor fekezel, kezifek behuzasara meg semennyire.

Ha a mukodteto kar rohadt be - ezt onnan tudod, hogy csak az erobesugarzo kezi keszulek eroteljes alkalmazasaval hajlando a rugo huzasanak iranyaba, hatra alaphelyzetbe visszamenni (gy.k. kalapacs), majd a kezifek 2-3 huzasara visszall a koppanasig elore helyzet, akkor a lehetseges javitasi metodus a kovetkezo:
Leszeded a feknyerget, oldalra billented es rogzited ugy, hogy a kezifek karjanak tengelye felfele alljon. Ekkor beleontesz a tengely tovebe egy adag fekfolyadekot, majd ugy hagyod masnapig. Ha masnapra meggyogyul, nyertel. Ha nem, felontod ujra, es ugy hagyod meg egy napig. Ha az sem segitett, akkor elviszed a feknyerget felujittatni, 8000 Ft-ert megvan 1-2 nap alatt. A MK3 fekes forumban valahol megtalalod az elerhetoseget, aki csinalja.

AndyA

Visszaáll alaphelyzetbe, mint a kisangyal! Be lehet húzni tökig, tehát csontra előre megy a kar és szépen vissza is megy az eredeti állásába, viszont az egész semmit sem ér mert nem fog a fék. Már szereltem ezt a nyerget (fékbetétcserekor), de nem néztem meg jobban hogy hogyan is áll össze eza kézifékesdi mert akkor az nem volt érdekes. A kézifék tengelye hogyan működik ebben? Ennek is van külön szimmeringje? Esetleg az szállhatott el?


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: AndyA - 2011.10.10 hétfő, 22:06:07
Visszaáll alaphelyzetbe, mint a kisangyal! Be lehet húzni tökig, tehát csontra előre megy a kar és szépen vissza is megy az eredeti állásába, viszont az egész semmit sem ér mert nem fog a fék. Már szereltem ezt a nyerget (fékbetétcserekor), de nem néztem meg jobban hogy hogyan is áll össze eza kézifékesdi mert akkor az nem volt érdekes. A kézifék tengelye hogyan működik ebben? Ennek is van külön szimmeringje? Esetleg az szállhatott el?

Menetes. Amikor meghuzod, beljebb tekeri a dugattyut. De persze van tomites a toveben.

Nezd meg akkor, hogy mennyire vallas a fektarcsak a belso oldal felol, es milyen a beteteken a retegvastagsag. Bar uszonyerges a cucc, azert a kezifek inkabb csak a belso oldalon fog, es ha valamiert beragadt, akkor ott feloldalasan fogy a fekbetet es a tarcsa.

AndyA


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.10.11 kedd, 17:25:10
Menetes. Amikor meghuzod, beljebb tekeri a dugattyut. De persze van tomites a toveben.

Nezd meg akkor, hogy mennyire vallas a fektarcsak a belso oldal felol, es milyen a beteteken a retegvastagsag. Bar uszonyerges a cucc, azert a kezifek inkabb csak a belso oldalon fog, es ha valamiert beragadt, akkor ott feloldalasan fogy a fekbetet es a tarcsa.

AndyA

A tárcsámban és a betétemben is max 10ezer km van, szinte újnak mondható. Pont néztem is az aknából, hogy mennyit kopott de említésre se méltó, válla semmennyi sincs. Szét tudom szedni csak a kézifék részét? Veszek javító készletet és azzal próbálkozok szerintem, mert amikor csináltam a tárcsa-betét cserét akkor tekertem vissza a dugattyút és az is szépen ment. Tök lazán-simán és a fékkel is úgy meg vagyok elégedve... Tisben találtam a fék felújításról segédletet, egész jól el van látva fotóval szerintem az alapján menni fog. Köszi a segítséget és ha eszedbe jut valami még, akkor szívesen fogadom.
Üdv: Laci


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: AndyA - 2011.10.11 kedd, 21:46:23
A tárcsámban és a betétemben is max 10ezer km van, szinte újnak mondható. Pont néztem is az aknából, hogy mennyit kopott de említésre se méltó, válla semmennyi sincs. Szét tudom szedni csak a kézifék részét? Veszek javító készletet és azzal próbálkozok szerintem, mert amikor csináltam a tárcsa-betét cserét akkor tekertem vissza a dugattyút és az is szépen ment. Tök lazán-simán és a fékkel is úgy meg vagyok elégedve... Tisben találtam a fék felújításról segédletet, egész jól el van látva fotóval szerintem az alapján menni fog. Köszi a segítséget és ha eszedbe jut valami még, akkor szívesen fogadom.
Üdv: Laci

Elvileg ugy van belove a cucc, hogy amikor fekezel, kimegy a dugattyu addig, hogy fogjon a fek. Onnan a nyomas elmultaval kisse visszabb megy, nem fog. Ehhez kepest teker rajta egy egeszen picit a kezifek, amitol megint fogni kezd. Ha ez nem tortenik meg, es amugy nem kopott, nem vallas, es rendesen fog is (megemeled, valaki fekez, es megprobalod tekerni a kereket), akkor tobb otletem nincs. Elvileg lathato merteku elmozdulast kellene okozzon a kezifek behuzasa, bar teny, hogy itt tizedekrol van szo, szoval rendesen kell sasolni, hogy eszrevedd.

8000-ert meg mindig van, aki felujitja az egeszet. Nem trivialis szetszedni, kell hozza otszogletu fekkulcs es hasonlok.

AndyA


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Ervin - 2011.10.11 kedd, 22:01:10
A tárcsámban és a betétemben is max 10ezer km van, szinte újnak mondható. Pont néztem is az aknából, hogy mennyit kopott de említésre se méltó, válla semmennyi sincs. Szét tudom szedni csak a kézifék részét? Veszek javító készletet és azzal próbálkozok szerintem, mert amikor csináltam a tárcsa-betét cserét akkor tekertem vissza a dugattyút és az is szépen ment. Tök lazán-simán és a fékkel is úgy meg vagyok elégedve... Tisben találtam a fék felújításról segédletet, egész jól el van látva fotóval szerintem az alapján menni fog. Köszi a segítséget és ha eszedbe jut valami még, akkor szívesen fogadom.
Üdv: Laci
Szia,
A nyergen a kézifékkar ricnije lelazult, ha szerencséd van a ricnik nem mentek le...üsd rá rendesen ricnire a kart és húzd meg rendesen a rögzítőcsavarját, ezután majd meghúzza a nyereg tengelyét. :wave:


Cím: Válasz: Kézifék
Írta: Laccus.27 - 2011.10.12 szerda, 19:45:24
Szia,
A nyergen a kézifékkar ricnije lelazult, ha szerencséd van a ricnik nem mentek le...üsd rá rendesen ricnire a kart és húzd meg rendesen a rögzítőcsavarját, ezután majd meghúzza a nyereg tengelyét. :wave:

Nem rossz ötlet, bár most nincs nálam a kocsi mert holnap reggel műszakizik :nyes: Pénteken első dolgom lesz ezt megnézni... :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: oxforte - 2011.10.13 csütörtök, 08:33:30

 Ki tud segíteni mk3 fékrendszer légtelenítésében.  Fékolajat akrok cserélni, már ráfér, csak pontosan hogyan kell a végén a rendszert lelégteleníteni ??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.10.13 csütörtök, 12:15:20
Ki tud segíteni mk3 fékrendszer légtelenítésében? Fékolajat akrok cserélni, már ráfér, csak pontosan hogyan kell a végén a rendszert lelégteleníteni ??
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes fékolajcseréhez szügséges 1 liter DOT vagy SUPER DOT4-es fékolaj, 1 db 11-es csillagkulcs, egy kis darab 6-os müanyag cső, amit majd rátolsz a légtelenitő csavarra, és egy müanyag flakon, amibe leereszted a használt fékfolyadékot. Az első teendő, hogy a fékolajtartályból le kell szívni a régi folyadékot, és friss folyadékkal fel kell tölteni szinig.
Innentől a folyamat kétszemélyes. Az egyik személy pumpálja a féket, a másik kezeli a légtelenítő csavart. Ha fel van pumpálva a fék és kemény a pedál, szólsz a segítségnek, hogy nyomja a pedált folyamatosan nagy erővel, míg nem szólsz. Ekkor megnyitod a légtenítőcsavart, és a ráhelyezett csövön keresztül a flakonba ereszted a fékfolyadékot a benne lévő légbuborékokkal együtt. Közben a pedál be fog süllyedni a padlóig. Ilyenkor már nem jön több folyadék, és el kell zárni a légtelenítő csavart. Ezután kezdheti a segítség újra pumpálni a fékpedált. Ezt a folyamatot kell többször egymás után megismételni, míg teljesen tiszta, légbuborékmentes olaj nem folyik a csövön. A légtelenítést mindig a legtávolabbi fékhengernél kell kezdeni. Egy lehetséges sorrend: bal hátsó, jobb első, jobb hátsó, bal első. A kétkörös fék miatt ilyen a sorrend. Egy fékhenger légtelenítése után mindig ellenőrizni kell a tartályban a fékfolyadék szintjét. Ha szükséges, után kell tölteni, nem szabad, hogy kiürüljön, mert akkor levegöt pumpálsz a rendszerbe. A felbakolást és a kerék levételt nem részletezem. Nem egy nagy dolog, biztosan te is meg tudod csinálni. Sok sikert a fékfolyadék cseréhez és a légtelenítéshez.

Tisztelettel: László


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: oxforte - 2011.10.13 csütörtök, 15:00:18
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes fékolajcseréhez szügséges 1 liter DOT vagy SUPER DOT4-es fékolaj, 1 db 11-es csillagkulcs, egy kis darab 6-os müanyag cső, amit majd rátolsz a légtelenitő csavarra, és egy müanyag flakon, amibe leereszted a használt fékfolyadékot. Az első teendő, hogy a fékolajtartályból le kell szívni a régi folyadékot, és friss folyadékkal fel kell tölteni szinig.
Innentől a folyamat kétszemélyes. Az egyik személy pumpálja a féket, a másik kezeli a légtelenítő csavart. Ha fel van pumpálva a fék és kemény a pedál, szólsz a segítségnek, hogy nyomja a pedált folyamatosan nagy erővel, míg nem szólsz. Ekkor megnyitod a légtenítőcsavart, és a ráhelyezett csövön keresztül a flakonba ereszted a fékfolyadékot a benne lévő légbuborékokkal együtt. Közben a pedál be fog süllyedni a padlóig. Ilyenkor már nem jön több folyadék, és el kell zárni a légtelenítő csavart. Ezután kezdheti a segítség újra pumpálni a fékpedált. Ezt a folyamatot kell többször egymás után megismételni, míg teljesen tiszta, légbuborékmentes olaj nem folyik a csövön. A légtelenítést mindig a legtávolabbi fékhengernél kell kezdeni. Egy lehetséges sorrend: bal hátsó, jobb első, jobb hátsó, bal első. A kétkörös fék miatt ilyen a sorrend. Egy fékhenger légtelenítése után mindig ellenőrizni kell a tartályban a fékfolyadék szintjét. Ha szükséges, után kell tölteni, nem szabad, hogy kiürüljön, mert akkor levegöt pumpálsz a rendszerbe. A felbakolást és a kerék levételt nem részletezem. Nem egy nagy dolog, biztosan te is meg tudod csinálni. Sok sikert a fékfolyadék cseréhez és a légtelenítéshez.

Tisztelettel: László


Lászlo, Köszönöm a részletes leírást, így már menni fog nekem is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.13 csütörtök, 15:57:08

Lászlo, Köszönöm a részletes leírást, így már menni fog nekem is

Vigyázz, mert a fékolaj igencsak maró hatású. A festéket simán leszedi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kamus - 2011.10.14 péntek, 11:33:29
Sziasztok,

Olvastam feljebb a fékolaj cseréről. Miért kell cserélni? Mennyi időközönként szükséges? Már csak azért, mert nekem volt egy 18éves orionom, mely újkora óta a miénk volt, és abban SOHA nem kellett fékolajat cserélni, és még mindig megy, sőt meg is áll!
Kell egyátalán cserélni a fékolajat?

Valaki azt mondta, hogy a váltó olajat is cseréli, de én arról is úgy tudom, hogy SOHA nem kell cserélni, addig bírja, amíg a váltó! Ez nem igaz?

Az orionban szintén nem volt váltó olaj csere sem...

Segítsetek már, met hátha én hibáztam! Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.10.14 péntek, 11:36:04
Sziasztok,

Olvastam feljebb a fékolaj cseréről. Miért kell cserélni? Mennyi időközönként szükséges? Már csak azért, mert nekem volt egy 18éves orionom, mely újkora óta a miénk volt, és abban SOHA nem kellett fékolajat cserélni, és még mindig megy, sőt meg is áll!
Kell egyátalán cserélni a fékolajat?

Valaki azt mondta, hogy a váltó olajat is cseréli, de én arról is úgy tudom, hogy SOHA nem kell cserélni, addig bírja, amíg a váltó! Ez nem igaz?

Az orionban szintén nem volt váltó olaj csere sem...

Segítsetek már, met hátha én hibáztam! Köszi!



Normál esetben nem feltétlenül szükséges cserélni egyiket sem.
A fékfolyadékot néha illik ellenőrizni és probléma esetén cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.10.14 péntek, 11:42:53
Sziasztok,

Olvastam feljebb a fékolaj cseréről. Miért kell cserélni? Mennyi időközönként szükséges? Már csak azért, mert nekem volt egy 18éves orionom, mely újkora óta a miénk volt, és abban SOHA nem kellett fékolajat cserélni, és még mindig megy, sőt meg is áll!
Kell egyátalán cserélni a fékolajat?

Valaki azt mondta, hogy a váltó olajat is cseréli, de én arról is úgy tudom, hogy SOHA nem kell cserélni, addig bírja, amíg a váltó! Ez nem igaz?

Az orionban szintén nem volt váltó olaj csere sem...

Segítsetek már, met hátha én hibáztam! Köszi!


A váltó olajat nem kell cserélni, de a fékolajat igen... mindenképpen nézesd meg a fékolaj állapotát. Erősen hygroszkopikus, azaz magába szippantja a vizet. Attól meg szépen rozsdásodnak az alkatrészek...
De 18 év után feltétlenül cseréld ki az olajat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.10.15 szombat, 13:13:15
Sziasztok,

Olvastam feljebb a fékolaj cseréről. Miért kell cserélni? Mennyi időközönként szükséges? Már csak azért, mert nekem volt egy 18éves orionom, mely újkora óta a miénk volt, és abban SOHA nem kellett fékolajat cserélni, és még mindig megy, sőt meg is áll!
Kell egyátalán cserélni a fékolajat?

Valaki azt mondta, hogy a váltó olajat is cseréli, de én arról is úgy tudom, hogy SOHA nem kell cserélni, addig bírja, amíg a váltó! Ez nem igaz?

Az orionban szintén nem volt váltó olaj csere sem...

Segítsetek már, met hátha én hibáztam! Köszi!


Fékolajat 2 évente illik cserélni, a váltóolajat 100 000Km-es intervallumban szokás, de van aki nem foglalkozik vele. Na ezek szoktak értetlenkedni, hogy miért megy szét egy váltó.
Gondolom a fékolaj is volt már cserélve, csak nem emlékszel rá.  ;) Vagy ugye nem akarod azt mondani, hogy 18 éves gumi fékcsövek és munkahengerek vannak benne  :eplus2:
A fék nem játék, 2 évente cseréltesd le a fékolajat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.10.15 szombat, 13:49:59
Fékolajat 2 évente illik cserélni, a váltóolajat 100 000Km-es intervallumban szokás, de van aki nem foglalkozik vele. Na ezek szoktak értetlenkedni, hogy miért megy szét egy váltó.
Gondolom a fékolaj is volt már cserélve, csak nem emlékszel rá.  ;) Vagy ugye nem akarod azt mondani, hogy 18 éves gumi fékcsövek és munkahengerek vannak benne  :eplus2:
A fék nem játék, 2 évente cseréltesd le a fékolajat!
Tisztelt Fórumtárs!
Számomra elképzelhetetlen, hogy egy adott fékrenszerben 18 évig nem cseréltek olajat. A fékfolyadék higroszkópikus, felveszi a környezetéből a nedvességet. 18 év után egy ilyen folyadékkal képtelenség megállni. Én is a fékfolyadékot két évente tartom cserére érdemesnek, és nem sajnálom azt az 1-2 erez FT-ot a fékolajra. A közlekedésben a bisztonság szempontjából a legfontosabb, a fékrendszer mindenkori állapota. Közel 130.000 Km van a gépemben. Semmi baj nem volt a váltóval, nem akadt, és nem volt zajos, Mégis 100.000 Km-nél lecseréltem a váltó olajat. Az olajszine erőssen szürke szinü volt, és nem voltam eájulva a viszkozitása miatt. (össze hasonlitva tapintás alapján a friss olajjal) A csere után sokkal simám és csendeseb könyebb járásu lett a váltó. Azt vallom, hogy ezeket az apró karbantartásokat a gép hosszú távon igen csak meghálálja.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.10.15 szombat, 16:15:25
Tisztelt Fórumtárs!
Számomra elképzelhetetlen, hogy egy adott fékrenszerben 18 évig nem cseréltek olajat. A fékfolyadék higroszkópikus, felveszi a környezetéből a nedvességet. 18 év után egy ilyen folyadékkal képtelenség megállni. Én is a fékfolyadékot két évente tartom cserére érdemesnek, és nem sajnálom azt az 1-2 erez FT-ot a fékolajra. A közlekedésben a bisztonság szempontjából a legfontosabb, a fékrendszer mindenkori állapota. Közel 130.000 Km van a gépemben. Semmi baj nem volt a váltóval, nem akadt, és nem volt zajos, Mégis 100.000 Km-nél lecseréltem a váltó olajat. Az olajszine erőssen szürke szinü volt, és nem voltam eájulva a viszkozitása miatt. (össze hasonlitva tapintás alapján a friss olajjal) A csere után sokkal simám és csendeseb könyebb járásu lett a váltó. Azt vallom, hogy ezeket az apró karbantartásokat a gép hosszú távon igen csak meghálálja.
Tisztelettel László!

Ez így igaz, és aki 2 évente cserél fékolajat annak sosem rohad be a féknyereg hátul, aki a váltóban is cserél annak nem lesz nyelestengely csapágyas, aki a szervóolajat is cseréli az meg az eredeti szervószivattyúval fogja a bontóba leadni a gépét..
Azt meg a legegyszerűbb beírni a gyártóknak, hogy nem kell ebben semmi olajat cserélni...több előnyük is származik belőle pl: a tönkrement nyergeket, váltót, csapágyat , szervót, újra meg kell venni (mi pénz ez!!!!) + milyen szuper autókat gyártanak, hogy már olajat sem kell bennük cserélni...ez meg a fenntarthatóság alacsony szintjét próbálja etetni a nagyközönséggel  :vigyor3:  ilyen világban élünk...csak a profit, minden áron, az emberek félrevezetése, megtévesztése csak egy porszem ebben a rablásban.. :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.10.15 szombat, 16:33:27
Ez így igaz, és aki 2 évente cserél fékolajat annak sosem rohad be a féknyereg hátul, aki a váltóban is cserél annak nem lesz nyelestengely csapágyas, aki a szervóolajat is cseréli az meg az eredeti szervószivattyúval fogja a bontóba leadni a gépét..
Azt meg a legegyszerűbb beírni a gyártóknak, hogy nem kell ebben semmi olajat cserélni...több előnyük is származik belőle pl: a tönkrement nyergeket, váltót, csapágyat , szervót, újra meg kell venni (mi pénz ez!!!!) + milyen szuper autókat gyártanak, hogy már olajat sem kell bennük cserélni...ez meg a fenntarthatóság alacsony szintjét próbálja etetni a nagyközönséggel  :vigyor3:  ilyen világban élünk...csak a profit, minden áron, az emberek félrevezetése, megtévesztése csak egy porszem ebben a rablásban.. :levele:

A szervoban mennyi idonkent kell?

A valtoban mekkora mutet olajat cserelni? Most lesz eppen 100 ezres az auto.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.10.15 szombat, 16:42:00
A szervoban mennyi idonkent kell?

A valtoban mekkora mutet olajat cserelni? Most lesz eppen 100 ezres az auto.

AndyA
Én 3 évente cserélem kilométertől függetlenül mindkét helyen...a szervóban tök mocskos szokott lenni, érdemes átmosni, a váltóban viszonylag tiszta, viszont a viszkozitása általában mindig hígabbnak tűnik már a lecserélt olajnak.
100 ezernél én mindenképpen cserélném mindegyikben, meghálálja a gép ! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.10.15 szombat, 18:37:44
A szervoban mennyi idonkent kell?

A valtoban mekkora mutet olajat cserelni? Most lesz eppen 100 ezres az auto.

AndyA
Kedves Fórumtáes!
A sebváltóban egyáltalán nem nagy kunszt lecserélni az olajat. Ami gond lehet rendesen meg vannak tépve, szoritva, a csavarok, mind kettő, a leeresztő és a betöltő is. Csak kiváló minőségü inbusz kulcsal szabad hozzá fogni mert különben tönkre teszed a csavarokat. A leeresztés nem gond a feltöltéshez kell egy Kb 1m hosszú müanyag cső és egy tölcsér. A szervó olajról annyit. Az én gépem 5 éves múlt, eddig nem volt olaj cserélve. Nemrégen lecseréltem és átmostam az egész rendszert. Fenn van a cikk a FAQ-ban. Csak a szervó tartály tisztitása 1.5 órába és 1 liter brigéciolba fájt. Az olajról nem is beszélek. Ezután rendszeresen  2-3 évente lecserélem és átmosatom az egész rendszert. Amióta lecseréltem a szervo olajat pille könyü és teljesen hangtalan a kormánymű.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.10.15 szombat, 20:22:36
Hali,

érdekelne van e itt valaki aki vállalna fék, váltó és szervó olajcserét? Persze nem ingyé.
üdv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.10.15 szombat, 22:03:13
Hali,

érdekelne van e itt valaki aki vállalna fék, váltó és szervó olajcserét? Persze nem ingyé.
üdv.

Vik?  ;)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2011.10.15 szombat, 22:47:44
Vik?  ;)

AndyA

gandoltam rá én is, csak általában eléggé el van foglalva...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2011.10.16 vasárnap, 16:28:35
gandoltam rá én is, csak általában eléggé el van foglalva...

Hát mert "jómunkásember" :D
Be kell jelentkezni, és akkor tudsz menni, ha nem is azonnal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.10.31 hétfő, 17:33:46
Hát mert "jómunkásember" :D
Be kell jelentkezni, és akkor tudsz menni, ha nem is azonnal.

Kedves Fórumtársak!
Túl vagyokéletem első Mondeo hátsófék szerelésén. Bekerült két új tárcsa fékbetétekkel együtt. Minden nagyon kézreállt, csak a munkahenger visszatekerése/nyomása okozott egy kis káromkodással egybekötött fejtörést. Csak hogy ti hamarabb végezzetek: a menetirányszerinti hobb oldalt "balosan", a bal oldalit pedig "jobbosan" kell visszatekerni.
Gabe


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.11.01 kedd, 17:46:24
Kedves Fórumtársak!
Túl vagyokéletem első Mondeo hátsófék szerelésén. Bekerült két új tárcsa fékbetétekkel együtt. Minden nagyon kézreállt, csak a munkahenger visszatekerése/nyomása okozott egy kis káromkodással egybekötött fejtörést. Csak hogy ti hamarabb végezzetek: a menetirányszerinti hobb oldalt "balosan", a bal oldalit pedig "jobbosan" kell visszatekerni.
Gabe

Tisztelt Fórumtárs!
Köszönjük a jótanácsot. Gratula a sikeres munkához. Egy gond van, a repi sörről megfeledkeztél.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2011.11.02 szerda, 08:37:49
Tisztelt Fórumtárs!
Köszönjük a jótanácsot. Gratula a sikeres munkához. Egy gond van, a repi sörről megfeledkeztél.
Tisztelettel László!


Erre pálesz kellett utána. A sör már ide kevés volt...  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bafitata - 2011.11.02 szerda, 18:13:26
Sziasztok
Egy egyszerű ezköz a hátsó fékmunkahenger vissza nyomásához,plussz egy kézi flex tárcsa kulcsa hajtáshoz.
http://noob.hu/2011/11/02/Hatso_fek_visszanyomo_szerszam.jpg
Ez az ezköz nem saját,csak ilyet készítettem hozzá én is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.11.02 szerda, 19:43:03
Én meg egy sime 3x10cm-es acél lemezt amibe belevágtam egy 6-os menetet, amibe betekertem egy csavart.

Sziasztok
Egy egyszerű ezköz a hátsó fékmunkahenger vissza nyomásához,plussz egy kézi flex tárcsa kulcsa hajtáshoz.
http://noob.hu/2011/11/02/Hatso_fek_visszanyomo_szerszam.jpg
Ez az ezköz nem saját,csak ilyet készítettem hozzá én is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2011.11.04 péntek, 20:21:10
Helló.Mi az,hogy IPS ez van a kombim hátsó ajtaján.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.11.04 péntek, 20:28:47
Helló.Mi az,hogy IPS ez van a kombim hátsó ajtaján.
Inteligent Protection Sistem-riasztó...... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2011.11.04 péntek, 20:36:01
Köszike..


Inteligent Protection Sistem-riasztó...... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.04 péntek, 20:36:55
Inteligent Protection Sistem-riasztó...... :vigyor3:
ez mit jelentene?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.04 péntek, 20:37:15
vészfékaszisztens csak facelift utániban van??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2011.11.04 péntek, 21:06:54
ez mit jelentene?? :vigyor3:
pontosan már nem emlékszem.....valami héjvédelem,meg a 2ős zárás,meg az immo,és úgy cuzámen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.11.04 péntek, 21:26:51
Én úgy hallottam, hogy az IPS az valami balesetes-biztonsági dolog, gyorsulásmérőkkel, és hogyha gáz van,
akkor aktivál légzsákot, övfeszítőt, ilyesmit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.11.04 péntek, 22:22:04
vészfékaszisztens csak facelift utániban van??
Az EBA-re gondolsz? Az széria felszereltség volt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.11.04 péntek, 22:26:13
ez mit jelentene?? :vigyor3:
Az autó stratégiai fontosságú pontjain elhelyezett érzékelők hálozatához kapcsolodó agy folyamatosan figyeli a beérkező jeleket, és a szerint nyitja a lufikat stb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.04 péntek, 23:34:37
Az autó stratégiai fontosságú pontjain elhelyezett érzékelők hálozatához kapcsolodó agy folyamatosan figyeli a beérkező jeleket, és a szerint nyitja a lufikat stb.
és ez volt mindegyikben??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.04 péntek, 23:35:34
Az EBA-re gondolsz? Az széria felszereltség volt
mit tom, hogy mi a fordos neve :vigyor3:

ha hirtelen lépsz a fékre, akkor teljes erővel fékez és felkapcsolja az elakadásjelzőt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.11.05 szombat, 09:13:05
és ez volt mindegyikben??
MKIII-ban igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2011.11.05 szombat, 09:13:42
mit tom, hogy mi a fordos neve :vigyor3:

ha hirtelen lépsz a fékre, akkor teljes erővel fékez és felkapcsolja az elakadásjelzőt
Ez csak rásegít a fékezésre, de nem kapcsol vészvillogót.


Cím: ESP utólag. ??
Írta: Meszike007 - 2011.11.05 szombat, 11:59:17
Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy szerintetek lehet-e utólag beszerelni ESP-t (kipörgés gátlót) a kocsimba?
Nekem 2003-03-20- TDCI mondeo-m van Trend tournier felszereltséggel 2.0 tdci, 131 LE 6 sebességes váltóval, de ebben gyárilag nincs.

Szerintetek?
Gondolom lehet, de nem minden áron szeretném, hanem elfogadható áron.

Meszi


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: Angel - 2011.11.05 szombat, 12:10:07
Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy szerintetek lehet-e utólag beszerelni ESP-t (kipörgés gátlót) a kocsimba?
Nekem 2003-03-20- TDCI mondeo-m van Trend tournier felszereltséggel 2.0 tdci, 131 LE 6 sebességes váltóval, de ebben gyárilag nincs.

Szerintetek?
Gondolom lehet, de nem minden áron szeretném, hanem elfogadható áron.

Meszi

130 ló, az aláírásodban is  :vigyor3:. És sok mindent kellene beszerelni. Rontja az esélyeket, hogy még senki sem csinált ilyet.
Esetleg nézz szét az angol fórumon, hátha ők már előrébb tartanak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.05 szombat, 12:24:58
MKIII-ban igen
abban is, amiben nincs kimatricázva??


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: HZsolt92 - 2011.11.05 szombat, 12:25:53
130 ló, az aláírásodban is  :vigyor3:. És sok mindent kellene beszerelni. Rontja az esélyeket, hogy még senki sem csinált ilyet.
Esetleg nézz szét az angol fórumon, hátha ők már előrébb tartanak.
nem lehetetlen, csak szerintem ecu-t is cserélni kéne hozzá...


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: Leni - 2011.11.05 szombat, 12:35:50
130 ló, az aláírásodban is  :vigyor3:. csinált ilyet.


 :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.11.05 szombat, 12:37:18
abban is, amiben nincs kimatricázva??

Igen. Próbáld ki. Ha hirtelen leveszed a lábad a gázról és rögtön fékezel egy kicsit, egy pillanatra beszippantja a féket.
Ha nagyobbat fékezel, akár padlóst is csinál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.05 szombat, 12:40:45
Igen. Próbáld ki. Ha hirtelen leveszed a lábad a gázról és rögtön fékezel egy kicsit, egy pillanatra beszippantja a féket.
Ha nagyobbat fékezel, akár padlóst is csinál.
én azt vettem észre, hogy érzésre nem lehet nagyot fékezni vele(nem esel ki a szélvédőn), de ha a mutatót nézed, akkor szépen lassul


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2011.11.05 szombat, 13:02:39
Ja.Mit jelent?

ez mit jelentene?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.11.05 szombat, 13:04:18
Ja.Mit jelent?


Intelligens védelmi rencer. Légzsákok, vészfék-móka, pedálleoldás, ilyesmi.


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: Meszike007 - 2011.11.05 szombat, 20:48:46
 :rinya:


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: alf® - 2011.11.05 szombat, 20:50:47
:rinya:
esélytelen.autócserével megoldható. :vigyor3:
nekem sincs.nem is köll. :duhos2:


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: HZsolt92 - 2011.11.05 szombat, 20:59:01
esélytelen.autócserével megoldható. :vigyor3:
nekem sincs.nem is köll. :duhos2:
én sem értem, hogy miért kéne...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2011.11.05 szombat, 21:07:44
Egyszer beszélgettem ESP beépitésről VIk-el....de nagyon meggyőzően lebeszélt róla... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.05 szombat, 21:16:38
Egyszer beszélgettem ESP beépitésről VIk-el....de nagyon meggyőzően lebeszélt róla... :eplus2:
nem is kell hozzá pedig sok minden :nyes:

- ESP modul
- 4db sebesség szenzor
- kormány pozíció szenzor
- yaw velocity sensor - ez fogalmam sincs, hogy mi :vigyor3:
- elsődleges fék nyomás érzékelő

meg némi kábelezés, CAN-ben is :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.11.05 szombat, 22:11:10
nem is kell hozzá pedig sok minden :nyes:

- ESP modul
- 4db sebesség szenzor
- kormány pozíció szenzor
- yaw velocity sensor - ez fogalmam sincs, hogy mi :vigyor3:
- elsődleges fék nyomás érzékelő

meg némi kábelezés, CAN-ben is :eplus2:

Yaw velocity sensor a kocsi tényleges elfordulását érzékeli, ezt hasonlítja össze az ESP modul a kormány-szenzorral, és ha nem arra mész, amerre szeretnél, akkor közbeavatkozik.


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: stealt - 2011.11.05 szombat, 22:36:30
esélytelen.autócserével megoldható. :vigyor3:
nekem sincs.nem is köll. :duhos2:
Jó az azért ha benne van. Főleg télvíz idején. (én csak idióta jelzőnek hívom) Nagy szégyen a sofőrre nézve ha felvillan, mert azt jelenti hogy jó nagyot bakizott. Az viszont tény hogy érzékelhetően kitolja a határokat.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.11.06 vasárnap, 00:40:35
nem is kell hozzá pedig sok minden :nyes:

- ESP modul
- 4db sebesség szenzor
- kormány pozíció szenzor
- yaw velocity sensor - ez fogalmam sincs, hogy mi :vigyor3:
- elsődleges fék nyomás érzékelő

meg némi kábelezés, CAN-ben is :eplus2:

A 4 sebességszenzor az szerintem nem kell. Az ABS jeladótól veszi a jelet.
Az a velocity izé az egy giroszkó. Oldalelmozdulást és fordulást érzékel.


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: Dentcraft - 2011.11.06 vasárnap, 07:30:08
Jó az azért ha benne van. Főleg télvíz idején. (én csak idióta jelzőnek hívom) Nagy szégyen a sofőrre nézve ha felvillan, mert azt jelenti hogy jó nagyot bakizott. Az viszont tény hogy érzékelhetően kitolja a határokat.  :wave:

De még mennyire jó!  Annyira, h ESP nélkül legközelebb sem fogok kocsit venni az biztos. Történhet olyan is, h más hülyesége miatt kényszerülsz durva mozdulatokra és akkor ment meg. A havas-jeges úton meg hihetetlen, hogy visszarakja egyenesebe. Én próbáltam,  és nem bírtam megpördíteni. De mint mindennek ennek is van határa.


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: teo - 2011.11.06 vasárnap, 08:31:00
Jó az azért ha benne van. Főleg télvíz idején. (én csak idióta jelzőnek hívom) Nagy szégyen a sofőrre nézve ha felvillan, mert azt jelenti hogy jó nagyot bakizott. Az viszont tény hogy érzékelhetően kitolja a határokat.  :wave:

Nagy gáz havon, vagy nagy tempónál egy kiálló csatornafedél. Néha szoktam provokálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.11.06 vasárnap, 08:33:21
A 4 sebességszenzor az szerintem nem kell. Az ABS jeladótól veszi a jelet.
Az a velocity izé az egy giroszkó. Oldalelmozdulást és fordulást érzékel.

Giroszkóp, szögsebességet, valamely tengely körüli elfordulást érzékeli.


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: Dentcraft - 2011.11.06 vasárnap, 08:45:36
Nagy gáz havon, vagy nagy tempónál egy kiálló csatornafedél. Néha szoktam provokálni.

Ezt hogy érted?


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: teo - 2011.11.06 vasárnap, 09:18:48
Ezt hogy érted?

Letaposott havon padlózva villog a lámpa. Azt jelzi, működik a védelem.
Csatornafedélen meg vélhetően felpattanhat a kerék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2011.11.06 vasárnap, 09:29:41


Mk3-ban is kikapcsol az esp ha behúzod a kéziféket? Nem emlékszem már.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: teo - 2011.11.06 vasárnap, 09:35:09

Mk3-ban is kikapcsol az esp ha behúzod a kéziféket? Nem emlékszem már.

Nem tudom, ez miből derülne ki? A visszajelző nem gyullad ki.


Cím: Válasz: ESP utólag. ??
Írta: AndyA - 2011.11.06 vasárnap, 16:58:12
Jó az azért ha benne van. Főleg télvíz idején. (én csak idióta jelzőnek hívom) Nagy szégyen a sofőrre nézve ha felvillan, mert azt jelenti hogy jó nagyot bakizott. Az viszont tény hogy érzékelhetően kitolja a határokat.  :wave:

Foleg azert jo, mert amig a kerekek kulon fekezesevel es hasonlo buveszkedesekkel, amit a sofornek rendesen eselye nincs megcsinalni, nem is lehetseges, ugy kitolja a hatarokat, hogy azutan emberunk eszre sem veszi, mikor van az, amikor atlendul rajta. Es eddig elkezdett eloszor finoman csuszni a kocsi, lehetett korrigani - most meg belemegy ezerrel a csuszos kanyarba, egy darabig fogja az ESP, azutan vege a dalnak, es megy repulni az illeto. Az ESP-s elszallas pillanataban mar eselye nincs az embernek semmit csinalni, meg ha amugy esetleg tudna is, hogy mi a teendo...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2011.11.06 vasárnap, 23:05:42

Mk3-ban is kikapcsol az esp ha behúzod a kéziféket? Nem emlékszem már.
Vagy csak nem vezetted annyit hogy egyáltalán véleményed lehessen a MKIII-asról ami egyébként egy qurva pipec kis férfiasan morc auto a nőisesen *** MKIV-hez képest.
A rövid válasz meg az hogy nem kapcsol ki ilyenkor az ESP.

ui
 *** = b u z i


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.11.12 szombat, 21:39:14
Ma gumicserénél szomoruan vettem észre, hogy cserés lesz a hátsó fékem. Sajna tárcsákat és betéteket is kell cserélnem. Mit érdemes feltenni? Van most valahol valami jó cucc olcsón?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2011.11.12 szombat, 21:40:09
Ma gumicserénél szomoruan vettem észre, hogy cserés lesz a hátsó fékem. Sajna tárcsákat és betéteket is kell cserélnem. Mit érdemes feltenni? Van most valahol valami jó cucc olcsón?

Keresd meg Bunyekot,ő mondott nekem jó árakat  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2011.11.13 vasárnap, 15:54:12
Ma gumicserénél szomoruan vettem észre, hogy cserés lesz a hátsó fékem. Sajna tárcsákat és betéteket is kell cserélnem. Mit érdemes feltenni? Van most valahol valami jó cucc olcsón?

én most vettem hátsó tárcsákat 7500/ db áron ferodo premier( szilkerautótól). Betétből gyári, motorcraft meg bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2011.11.13 vasárnap, 17:39:17
Ma gumicserénél szomoruan vettem észre, hogy cserés lesz a hátsó fékem. Sajna tárcsákat és betéteket is kell cserélnem. Mit érdemes feltenni? Van most valahol valami jó cucc olcsón?

Ma újra leszedtem a kerekeket és rámértem mikrométerrel a hátsó tárcsákra. Mindkettő 11,1 mm környékén volt, szépen egyenletesen vannak kopva, nincs horony/bemaródás uh. csak betéteket fogok cserélni. Pont a felénél vannak a tárcsáim kopásban:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2011.11.19 szombat, 16:40:02
Kézifék karral kinek volt már gondja? '02-es a Moncsi és az a b.zi rugós önbeállítós vagy racsnis vagy milyen a k.fékkar.És temészetesen nem működik rendesen.Hónaljig feljön és fékhatás konvergál a nullához.Lehet azt valahogy javítani vagy cseréljem ki faceliftesre?Mert az már sima mehanikus állítású.Apropó,bele lehet tenni a faceliftes kart???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.11.19 szombat, 16:43:38
Kézifék karral kinek volt már gondja? '02-es a Moncsi és az a b.zi rugós önbeállítós vagy racsnis vagy milyen a k.fékkar.És temészetesen nem működik rendesen.Hónaljig feljön és fékhatás konvergál a nullához.Lehet azt valahogy javítani vagy cseréljem ki faceliftesre?Mert az már sima mehanikus állítású.Apropó,bele lehet tenni a faceliftes kart???
be lehet, de angol nem jó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2011.11.19 szombat, 16:54:14
be lehet, de angol nem jó


Igen! :szomoru1: Tudom! :szomoru1: JAvítani nem lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.11.21 hétfő, 14:13:34
Kézifék karral kinek volt már gondja? '02-es a Moncsi és az a b.zi rugós önbeállítós vagy racsnis vagy milyen a k.fékkar.És temészetesen nem működik rendesen.Hónaljig feljön és fékhatás konvergál a nullához.Lehet azt valahogy javítani vagy cseréljem ki faceliftesre?Mert az már sima mehanikus állítású.Apropó,bele lehet tenni a faceliftes kart???

Biztos hogy a fékkar a rossz? Azt ellenőrizd hogy nincs-e leakadva a féknyeregről a rugó. Nálam is ez volt, és már majdnem cseréltem a kart... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nadotex - 2011.11.29 kedd, 19:24:31
 A manuálisan állíthatón van egy csavar, amivel tudod feszíteni a kézifékkötelet. - Ezt a csavart hol találom meg az autón?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.11.29 kedd, 21:19:52
A manuálisan állíthatón van egy csavar, amivel tudod feszíteni a kézifékkötelet. - Ezt a csavart hol találom meg az autón?
A kézifékkar alatt-mögött...a kocsi alól lehet hozzáférni, a kipufogót középen szétbontod, elfeszíted valamelyik irányba, leveszed a hővédőlemezt és ott van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2011.11.29 kedd, 21:23:04
A kipufogót nem kell bontani, csak a hővédőt.
Csak megfelelő szerszám kell hozzá. Ha jól emlékszek 19-es vagy nagyobb csőkulcs.

A kézifékkar alatt-mögött...a kocsi alól lehet hozzáférni, a kipufogót középen szétbontod, elfeszíted valamelyik irányba, leveszed a hővédőlemezt és ott van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.11.29 kedd, 21:33:18
A kipufogót nem kell bontani, csak a hővédőt.
Csak megfelelő szerszám kell hozzá. Ha jól emlékszek 19-es vagy nagyobb csőkulcs.

Lehet úgy is, de minek kínlódni, ha lehet könnyebben is....(2db nagyon kemény 10-es anyát kell bontani, hogy szétvedd a kiput..kb 2perc meg összerakásnál is ennyi  :vigyor3:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2011.11.30 szerda, 08:54:45
Ma újra leszedtem a kerekeket és rámértem mikrométerrel a hátsó tárcsákra. Mindkettő 11,1 mm környékén volt, szépen egyenletesen vannak kopva, nincs horony/bemaródás uh. csak betéteket fogok cserélni. Pont a felénél vannak a tárcsáim kopásban:)
Tisztelt Fórumtárs!
Nálam ugyan ez volt a helyzet. Én is csak betéteket cseréltem. A tapasztalatom az hogy átlagos fék használat esetén, két garnitúra fékpofa cseréje után esedékes csak a tárcsa csere. Ez kb 120-150 ezer Km után realizálódik.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wolfgabor - 2011.12.20 kedd, 19:12:33
sziasztok!

Mennyire ördöngős a kézifék kötél cseréje???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.12.20 kedd, 20:11:27
az miért van, hogy egyáltalán nem használom a kéziféket mégis befagy valahogyan?

most álltam vissza a garázsba és éreztem hogy fékez az autó! Ahogy rángattam a kézifékkart, semmi ellenállást nem éreztem, csak mintha üresen mozgattam volna a kart...a kézifék kötél fagyott be?  :szomoru1:

használgatom ha mélygarázsba állok, de egyébként a múltkori befagyás óta nem szoktam estére behúzva hagyni, vagy ha tudom hogy sokat áll kint a hidegben...

Most leraktam, de holnap tuti nem tudok vele elindulni sehova! Egyébként van erre valami okosság, hogy kiengedjem? vagy várjam meg a tavaszt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.20 kedd, 20:12:30
az miért van, hogy egyáltalán nem használom a kéziféket mégis befagy valahogyan?

most álltam vissza a garázsba és éreztem hogy fékez az autó! Ahogy rángattam a kézifékkart, semmi ellenállást nem éreztem, csak mintha üresen mozgattam volna a kart...a kézifék kötél fagyott be?  :szomoru1:

használgatom ha mélygarázsba állok, de egyébként a múltkori befagyás óta nem szoktam estére behúzva hagyni, vagy ha tudom hogy sokat áll kint a hidegben...
lehet, hogy megsérült a borítás a bowdenen és közzé ment a víz. ha ez van, akkor csere a bowden


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.12.20 kedd, 20:37:24
lehet, hogy megsérült a borítás a bowdenen és közzé ment a víz. ha ez van, akkor csere a bowden
hát én holnap alágyújtok ha nem indul meg!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.12.20 kedd, 20:54:36
hát én holnap alágyújtok ha nem indul meg!
Van itt 2db majdnem új bowden az udvaron (van felette egy autó  :vigyor3:), ha iktató ügyben erre jársz, megtekintheted..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.12.20 kedd, 20:57:29
Van itt 2db majdnem új bowden az udvaron (van felette egy autó  :vigyor3:), ha iktató ügyben erre jársz, megtekintheted..
de nincs erre valami okosság? mit csinálhatnék vele hogy felengedjen?

alárakom a gázrózsát az nem olyan nagy ötlet, ugye?  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.12.20 kedd, 21:06:51
de nincs erre valami okosság? mit csinálhatnék vele hogy felengedjen?

alárakom a gázrózsát az nem olyan nagy ötlet, ugye?  ;D
Hát az nem annyira, mert a bowdenen van egy műanyag burkolat, ha az megolvad, akkor az többet sehova...
Én a legalsó pontot ahol megállhat a víz, melegíteném valami erősebb hajszárító szerűséggel, vagy hősugárzóval, vagy ilyesmi... :vigyor3:
Egyébként a kéziféket használni kell gyakran, akkor nem rohad be....mondjuk ahogy írtad itt nem berohadás, hanem befagyás van...akkor meg ha kiszáradt, cserélni kell a gumiharangokat a végein.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.20 kedd, 21:07:06
de nincs erre valami okosság? mit csinálhatnék vele hogy felengedjen?

alárakom a gázrózsát az nem olyan nagy ötlet, ugye?  ;D

A kart amit a bowden húz a féknyergen,  azt jó erősen meghúzod visszafelé( a kocsi hátulja felé)  mindkét oldalon és már jó is! Alá se kell feküdni csak benyúlsz  a kerék mögé.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.12.20 kedd, 21:09:21
Hát az nem annyira, mert a bowdenen van egy műanyag burkolat, ha az megolvad, akkor az többet sehova...
Én a legalsó pontot ahol megállhat a víz, melegíteném valami erősebb hajszárító szerűséggel, vagy hősugárzóval, vagy ilyesmi... :vigyor3:
Egyébként a kéziféket használni kell gyakran, akkor nem rohad be....mondjuk ahogy írtad itt nem berohadás, hanem befagyás van...akkor meg ha kiszáradt, cserélni kell a gumiharangokat a végein.
lehet télre kikötöm  :nyes:

használom! tegnap is leesett a hó, kötelezőnek éreztem hogy kicsit rángassam a kéziféket...unalmas volt egyenesen előre menni  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.12.20 kedd, 21:09:56
A kart amit a bowden húz a féknyergen,  azt jó erősen meghúzod visszafelé( a kocsi hátulja felé)  mindkét oldalon és már jó is! Alá se kell feküdni csak benyúlsz  a kerék mögé.
Köszönöm  :worship: remélem sikerrel járok!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2011.12.20 kedd, 21:14:51
A kart amit a bowden húz a féknyergen,  azt jó erősen meghúzod visszafelé( a kocsi hátulja felé)  mindkét oldalon és már jó is! Alá se kell feküdni csak benyúlsz  a kerék mögé.
De ha be van fagyva, akkor az MTZ-t is hozzá kell kötni... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.20 kedd, 21:19:39
De ha be van fagyva, akkor az MTZ-t is hozzá kell kötni... :vigyor3:

A kettőből csak összerakja  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.20 kedd, 21:46:26
De ha be van fagyva, akkor az MTZ-t is hozzá kell kötni... :vigyor3:
szerintem találna attól komolyabbat is :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2011.12.20 kedd, 22:13:58
De ha be van fagyva, akkor az MTZ-t is hozzá kell kötni... :vigyor3:

Vagy kitartóan lehelni a befagyott cuccost...  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2011.12.21 szerda, 18:31:03
Helló.Nekem is volt már ilyen problémám.Én leszereltem mind a 2db hátsó fék nyerget és jól be áztattam fék folyadékba.Közben járattam csavargattam.Na mint az új olyan kafa lett.Én majdnem meg vettem mind a két oldalra 50000/db de nem kell mert jóóóóó lett.


de nincs erre valami okosság? mit csinálhatnék vele hogy felengedjen?

alárakom a gázrózsát az nem olyan nagy ötlet, ugye?  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2011.12.21 szerda, 20:31:58
Vagy kitartóan lehelni a befagyott cuccost...  :vigyor3:
Zsoltnak igaza volt, nem a fékek fagynak be hanem a kötél  :-\
így nem kézifékezhetek  :vigyor3: mondjuk már nincs is hó  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 12:57:29
Surgosen vennem kene 1 par fekbetetet hatra, de sajna a nagyauto nincs nyitva 2 unnep kozt.
Elvileg a Bardi nyitva lesz. Milyen gyartotol erdemes normalis aron normalis minoseget venni ? Persze olyan erdekel, ami a bardinal is kaphato.

 :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.26 hétfő, 13:00:10
Surgosen vennem kene 1 par fekbetetet hatra, de sajna a nagyauto nincs nyitva 2 unnep kozt.
Elvileg a Bardi nyitva lesz. Milyen gyartotol erdemes normalis aron normalis minoseget venni ? Persze olyan erdekel, ami a bardinal is kaphato.

 :worship: :worship: :worship:
mi textart vettünk ott.

webshopon meg is tudod nézni, hogy melyik mennyibe kerül


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:00:22
Helló.Nekem is volt már ilyen problémám.Én leszereltem mind a 2db hátsó fék nyerget és jól be áztattam fék folyadékba.Közben járattam csavargattam.Na mint az új olyan kafa lett.Én majdnem meg vettem mind a két oldalra 50000/db de nem kell mert jóóóóó lett.



Es azota mennyi ido telt el es mennyi km-t gurultal vele ?
Sajna ennel az ipari hulladeknal gyari hiba s a hatso feknyereg  :szomoru1:
Egy ido utan egyszeruen berohad a kezifek tengelye :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:00:38
mi textart vettünk ott.

webshopon meg is tudod nézni, hogy melyik mennyibe kerül

en nem talaltam a webshopot  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:01:18
mi textart vettünk ott.

webshopon meg is tudod nézni, hogy melyik mennyibe kerül

egyebkent thx ! es bevalt ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.26 hétfő, 13:05:43
en nem talaltam a webshopot  :szomoru1:
http://shop.bardiauto.hu/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:06:39
http://shop.bardiauto.hu/

nekem a fo oldal jon be  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.26 hétfő, 13:06:50
egyebkent thx ! es bevalt ?
jah fog :vigyor3:

menet közben is meg blokkolóra a hátsó kereket :vigyor3: 80 fölött nem mertem próbálni, annyira azért én sem vagyok bátor :nyes: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.26 hétfő, 13:07:39
nekem a fo oldal jon be  :szomoru1:
:wow1:

másik böngészővel?? ip szerint merre vagy?? mert asszem külföldről nem megy


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:09:41
:wow1:

másik böngészővel?? ip szerint merre vagy?? mert asszem külföldről nem megy

18ker az mar kulfoldnek szamit ?  :vigyor3:
probaltam expokerbol, de onnan is vissza dob a kezdo oldalra  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:10:20
:wow1:

másik böngészővel?? ip szerint merre vagy?? mert asszem külföldről nem megy

esetleg meg tod nezni mennyibe kerul ? 2001.06 havi 5 ajto, bar ez mind1 8)

 :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.26 hétfő, 13:22:23
esetleg meg tod nezni mennyibe kerul ? 2001.06 havi 5 ajto, bar ez mind1 8)

 :worship: :worship: :worship:
(http://www.kephost.com/images4/2011/12/26/yi40jdg18la9s3050ude.png)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:26:18
(http://www.kephost.com/images4/2011/12/26/yi40jdg18la9s3050ude.png)



thx!  :worship:

Ez gondolom parban ertendo...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.26 hétfő, 13:28:38
thx!  :worship:

Ez gondolom parban ertendo...
igen, párra vonatkozik :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.26 hétfő, 13:33:22
igen, párra vonatkozik :wave:

nah akkor mar csak egy jo szerelo kell  :vigyor3:
Ez a qrva feknyereg kiborit  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mferkó - 2011.12.26 hétfő, 18:41:20
Sziasztok!

Első tárcsa-betét együttesre mit javasoltok? Brembot, Zimmermannt néztem. Van vkinek tapasztalata?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.26 hétfő, 19:56:03
Sziasztok!

Első tárcsa-betét együttesre mit javasoltok? Brembot, Zimmermannt néztem. Van vkinek tapasztalata?

Ezek nemtom ilyenek. Nekem Ferodo tárcsa és betét van és nem is veszek mást ezután sem, nagyon jó. Szerintem lényeges az is, h azonos márka legyen a tárcsa/betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mferkó - 2011.12.26 hétfő, 20:04:16
Ezek nemtom ilyenek. Nekem Ferodo tárcsa és betét van és nem is veszek mást ezután sem, nagyon jó. Szerintem lényeges az is, h azonos márka legyen a tárcsa/betét.

Azok is elég jó áron vannak, ahogy néztem. Nekem is volt már, nem volt vele gondom, bár nem Mondin...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.27 kedd, 13:06:06
Sziasztok!

Első tárcsa-betét együttesre mit javasoltok? Brembot, Zimmermannt néztem. Van vkinek tapasztalata?
Szia! Nekem Zimmermann furkált sport tárcsa van elöl Ferodo betéttel és nagyon jó eddig, 15000 km van benne, de semmi gond vele és a fékhatás is nagyon jó! Igaz a tárcsát átalakítottam alu agyasra. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.12.27 kedd, 14:40:44
Szia! Nekem Zimmermann furkált sport tárcsa van elöl Ferodo betéttel és nagyon jó eddig, 15000 km van benne, de semmi gond vele és a fékhatás is nagyon jó! Igaz a tárcsát átalakítottam alu agyasra. :wave:

Az mi, hogy alu agyas tarcsa atalakitas?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.27 kedd, 14:56:09
Az mi, hogy alu agyas tarcsa atalakitas?

An :wave:dyA
Szia! Annyit jelent, hogy a közepe ki lett esztergálva a tárcsának és aluminiumból lett esztergálva hozzá  agy amihez csavarozva van a tárcsa, ez által csökken a rugózatlan tömeg és jobb a hő elvezetése a tárcsának. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.27 kedd, 15:00:41
Az mi, hogy alu agyas tarcsa atalakitas?

AndyA

Küldtem fotókat e-mail-ben!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2011.12.27 kedd, 15:01:42
Küldtem fotókat e-mail-ben!

Szerintem tedd fel ide a képeket, mást is érdekel, többek között engem is. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.27 kedd, 16:13:10
Szia! Annyit jelent, hogy a közepe ki lett esztergálva a tárcsának és aluminiumból lett esztergálva hozzá  agy amihez csavarozva van a tárcsa, ez által csökken a rugózatlan tömeg és jobb a hő elvezetése a tárcsának. :wave:
nekem is :vigyor3: :worship:

(hzsolt92@gmail.com)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.27 kedd, 16:21:55
Szia! Annyit jelent, hogy a közepe ki lett esztergálva a tárcsának és aluminiumból lett esztergálva hozzá  agy amihez csavarozva van a tárcsa, ez által csökken a rugózatlan tömeg és jobb a hő elvezetése a tárcsának. :wave:

És nem gyöngül el a tárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.28 szerda, 11:25:18
És nem gyöngül el a tárcsa?
Mint írtam, már 15000km van benne mindenféle gond nélkül! Nem üt, nem ráz. Köztudott, hogy a sok felmelegedés és lehűlés miatt vetemednek el a gyengébb minőségű tárcsák. Ez az alu agyas, furkált tárcsa messze nem melegszik annyira fel, mint egy sima gyári tárcsa. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.28 szerda, 13:52:39
Mint írtam, már 15000km van benne mindenféle gond nélkül! Nem üt, nem ráz. Köztudott, hogy a sok felmelegedés és lehűlés miatt vetemednek el a gyengébb minőségű tárcsák. Ez az alu agyas, furkált tárcsa messze nem melegszik annyira fel, mint egy sima gyári tárcsa. :wave:

El nem tudom képzelni, h honnan lehet kiszedni annyit, h utána oda esztergáltatsz alut. Mennyivel könnyebb a tárcsa daradja? Akkor felnit is olyat választottál ami extra könnyű?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.28 szerda, 18:07:38
El nem tudom képzelni, h honnan lehet kiszedni annyit, h utána oda esztergáltatsz alut. Mennyivel könnyebb a tárcsa daradja? Akkor felnit is olyat választottál ami extra könnyű?
Szóval ehhez kell egy kis alkatrész és más tipus ismerete, a tárcsa más tipushoz való. Nem mértem meg, így pontos adatot nem tudok, de ha érdekel, akkor megmérem neked, egyébként, mivel ezt a mondimat nem versenyautónak építem, így az aluminium agyat a hőelvezető képessége miatt alkalmaztam! Az alufelni könnyebb mint a lemezfelni, de igazad van, mert a magnézium ötvözet felnik az igazán könnyűek, amiket a versenysportban is használnak!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.28 szerda, 21:56:52
Szóval ehhez kell egy kis alkatrész és más tipus ismerete, a tárcsa más tipushoz való. Nem mértem meg, így pontos adatot nem tudok, de ha érdekel, akkor megmérem neked, egyébként, mivel ezt a mondimat nem versenyautónak építem, így az aluminium agyat a hőelvezető képessége miatt alkalmaztam! Az alufelni könnyebb mint a lemezfelni, de igazad van, mert a magnézium ötvözet felnik az igazán könnyűek, amiket a versenysportban is használnak!

Na így már mindjárt más!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.29 csütörtök, 11:06:42
Na így már mindjárt más!
Tettem fel fotókat, ha gondolod nézd meg és utána talán eltudod képzelni, hogy honnan lett ki esztergálva. Azért utcára is előnyösek ezek a megoldások, hiszen utcán sem baj, ha minél rövidebb uton megtudsz állni. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.29 csütörtök, 13:02:37
Tettem fel fotókat, ha gondolod nézd meg és utána talán eltudod képzelni, hogy honnan lett ki esztergálva. Azért utcára is előnyösek ezek a megoldások, hiszen utcán sem baj, ha minél rövidebb uton megtudsz állni. :wave:

És hova tetted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.29 csütörtök, 13:03:55
És hova tetted?
http://mondeo.hu/index.php?topic=1584.msg616589#msg616589


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.29 csütörtök, 13:10:42
http://mondeo.hu/index.php?topic=1584.msg616589#msg616589

Jaaa, it nem szoktam nézelődni. Kössz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2011.12.29 csütörtök, 13:14:43
Tettem fel fotókat, ha gondolod nézd meg és utána talán eltudod képzelni, hogy honnan lett ki esztergálva. Azért utcára is előnyösek ezek a megoldások, hiszen utcán sem baj, ha minél rövidebb uton megtudsz állni. :wave:

Szépen meg van csinálva! De nem hinnén, h utcán ennek van jelentősége. Hacsak nem mecsek, mátra stb helyeken lakik a ember  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2011.12.29 csütörtök, 13:20:12
Szépen meg van csinálva! De nem hinnén, h utcán ennek van jelentősége. Hacsak nem mecsek, mátra stb helyeken lakik a ember  :nyes:
Köszi, autópályán 200km/h sebességről satuzva is nagy jelentősége van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 08:23:02
nah nem xaroztam tovabb a minosegi ford feknyereggel. Beszereztem az ujabb fajtabol egy parat. Meg fekbetetet is kaptam hozza.
Remelem mihamarabb fel tudom szereltetni...

Egyebkent hazilag mivel lehet lepucovalni a feknyerget ? Van itthon brigeciol. Az ilyen fektisztito spray-k sose nem csinaltak semmit, hiaba fujkaltam 8(

Esetleg ultras viz ?  :vigyor3: komolyan kerdem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 08:27:25
van valakinek rajza/leirasa arrol, hogyan kell a feknyerget felujitani ? Az egyik nyergen a dugattyu porvedo gumi bigyoja ki van szakadva. A javito keszletet mar megvettem, de nemtom hogyan lehet pl. a dugattyut kinyomni, meg a gumit cserelni. Meg soha nem foglalkoztam fekkel, igy ez nalam sotet folt  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.31 szombat, 08:53:19
nah nem xaroztam tovabb a minosegi ford feknyereggel. Beszereztem az ujabb fajtabol egy parat. Meg fekbetetet is kaptam hozza.
Remelem mihamarabb fel tudom szereltetni...

Egyebkent hazilag mivel lehet lepucovalni a feknyerget ? Van itthon brigeciol. Az ilyen fektisztito spray-k sose nem csinaltak semmit, hiaba fujkaltam 8(

Esetleg ultras viz ?  :vigyor3: komolyan kerdem
a féktisztító a tárcsa első felszerelésekor kell a vékony olajréteget lemosni :vigyor3:

amúgy meg drótkefe/drótkorong, attól hatékonyabbat úgysem találsz :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 09:04:47
a féktisztító a tárcsa első felszerelésekor kell a vékony olajréteget lemosni :vigyor3:

jah jo  :vigyor3:

Válasz
amúgy meg drótkefe/drótkorong, attól hatékonyabbat úgysem találsz :nyes:

ok  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.31 szombat, 09:07:56
jah jo  :vigyor3:

ok  :worship:
csak vigyázz, hogy csak a fém részeket érje :vigyor3:

és utána egy festés sem árt ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 09:11:26
csak vigyázz, hogy csak a fém részeket érje :vigyor3:

és utána egy festés sem árt ;)

van olyan aki ezt meg is tudja csinalni ? Es ha igen, akkor mennyiert ? Festekem nincs 8(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2011.12.31 szombat, 09:12:40
van olyan aki ezt meg is tudja csinalni ? Es ha igen, akkor mennyiert ? Festekem nincs 8(
zolibácsi-t kérdezd, neki is újították fel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.12.31 szombat, 09:28:00
zolibácsi-t kérdezd, neki is újították fel

Nekem is az a srác újította fel, mint zolibácsinak. Darabja 8e volt úgy, hogy ő vette a felújító készletet.
Ha postán küldöd neki (tehát nem személyesen vagy ott kocsival, és van ideje foglalkozni vele), akkor szétszedés után
leviszi homokfúvóba és le-porfesti neked ezüstre vagy feketére.
Viszont nekem azt mondta, hogy eddig csak facelift-előttiekkel volt dolga, tehát mindenképp mondani kell neki,
hogy ez új, mert más a belseje. Gondolom ezt is vállalná, de ezt tőle kell megkérdezni.
Ebben a topikban megtalálhatóak a képek a felújításról (előtt-után) és az elérhetősége is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 09:48:27
Nekem is az a srác újította fel, mint zolibácsinak. Darabja 8e volt úgy, hogy ő vette a felújító készletet.
Ha postán küldöd neki (tehát nem személyesen vagy ott kocsival, és van ideje foglalkozni vele), akkor szétszedés után
leviszi homokfúvóba és le-porfesti neked ezüstre vagy feketére.
Viszont nekem azt mondta, hogy eddig csak facelift-előttiekkel volt dolga, tehát mindenképp mondani kell neki,
hogy ez új, mert más a belseje. Gondolom ezt is vállalná, de ezt tőle kell megkérdezni.
Ebben a topikban megtalálhatóak a képek a felújításról (előtt-után) és az elérhetősége is.

thx!  :worship:

Egyelore nem talalom a kepeket 8( kb. mikor keszulhetett ?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.12.31 szombat, 10:00:35
thx!  :worship:

Egyelore nem talalom a kepeket 8( kb. mikor keszulhetett ?



http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 10:19:05
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540)

fuu hat ez nagyon szep lett ! felkeresem az emberket....O pesti ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2011.12.31 szombat, 10:29:17
fuu hat ez nagyon szep lett ! felkeresem az emberket....O pesti ?

Igen, Budán XI. kerben dolgozik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2011.12.31 szombat, 10:36:37
Igen, Budán XI. kerben dolgozik.

tyuu az kiraly !  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.12.31 szombat, 21:35:49
nah nem xaroztam tovabb a minosegi ford feknyereggel. Beszereztem az ujabb fajtabol egy parat. Meg fekbetetet is kaptam hozza.
Remelem mihamarabb fel tudom szereltetni...

Egyebkent hazilag mivel lehet lepucovalni a feknyerget ? Van itthon brigeciol. Az ilyen fektisztito spray-k sose nem csinaltak semmit, hiaba fujkaltam 8(

Esetleg ultras viz ?  :vigyor3: komolyan kerdem

Feknyerget? Drotkefevel, baratom!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2011.12.31 szombat, 21:36:33
van olyan aki ezt meg is tudja csinalni ? Es ha igen, akkor mennyiert ? Festekem nincs 8(

1500 Ft korul van egy kis doboz tetszoleges szinu Hammerite, plus egy fel collos ecset hozza.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.01.01 vasárnap, 11:59:46
van valakinek rajza/leirasa arrol, hogyan kell a feknyerget felujitani ? Az egyik nyergen a dugattyu porvedo gumi bigyoja ki van szakadva. A javito keszletet mar megvettem, de nemtom hogyan lehet pl. a dugattyut kinyomni, meg a gumit cserelni. Meg soha nem foglalkoztam fekkel, igy ez nalam sotet folt  :szomoru1:
Ez a betétekhez készült de benne van mit kell csinálni dugattyú vissznyomáshoz  is.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.03 kedd, 13:45:19
Van valakinek keznel egy uj elso fektarcsa? Kellene nekem ket meret, a kozepso kerekagyi resz kulso es belso atmeroje, lehetoleg mm-nel pontosabban (subler eleg, mikrometer azert nem kell).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.03 kedd, 13:46:59
Van valakinek keznel egy uj elso fektarcsa? Kellene nekem ket meret, a kozepso kerekagyi resz kulso es belso atmeroje, lehetoleg mm-nel pontosabban (subler eleg, mikrometer azert nem kell).

AndyA
még miliméter pontosan sem, mert nem nyílik akkorára a tolomérőm :vigyor3:

mihez kéne??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.01.03 kedd, 14:01:22
Van valakinek keznel egy uj elso fektarcsa? Kellene nekem ket meret, a kozepso kerekagyi resz kulso es belso atmeroje, lehetoleg mm-nel pontosabban (subler eleg, mikrometer azert nem kell).

AndyA

http://www.alkatreszmarket.hu/alkatreszmarket/eshop/5-1-Szemelyauto-alkatreszek/475-4-Fek-alkatreszek/5/2595-Brembo-Fektarcsa

Itt van egy kép,azon rajtavannak a méretek,csak kicsit kicsi,nem tudom,mennyire lehetne felnagyítani  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.03 kedd, 14:09:45
http://www.alkatreszmarket.hu/alkatreszmarket/eshop/5-1-Szemelyauto-alkatreszek/475-4-Fek-alkatreszek/5/2595-Brembo-Fektarcsa

Itt van egy kép,azon rajtavannak a méretek,csak kicsit kicsi,nem tudom,mennyire lehetne felnagyítani  :integet2:
ez nem mk3-é, azon elöl 300-as tárcsa van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.01.03 kedd, 14:13:33
ez nem mk3-é, azon elöl 300-as tárcsa van
Akkor rosszat linkeltem be,bocsi  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.01.03 kedd, 14:18:51
ez nem mk3-é, azon elöl 300-as tárcsa van
És 5X108-as az osztókör, ha minden igaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.03 kedd, 14:32:32
http://www.alkatreszmarket.hu/alkatreszmarket/eshop/5-1-Szemelyauto-alkatreszek/475-4-Fek-alkatreszek/5/2595-Brembo-Fektarcsa

Itt van egy kép,azon rajtavannak a méretek,csak kicsit kicsi,nem tudom,mennyire lehetne felnagyítani  :integet2:

"A kep illuszracio." Raadasul 4 csavaros tarcsat abrazol, szoval ez biztos nem az.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.01.03 kedd, 14:35:25
"A kep illuszracio." Raadasul 4 csavaros tarcsat abrazol, szoval ez biztos nem az.

AndyA

Tudom,később rájöttem,ne haragudj  :worship:

Ford Mondeo Féktárcsa
Cikkszám: TRWDF4850S
Gyártó: TRW
Tulajdonságok:
 - Magasság (mm)-> 52
 - Menetméret-> 15,75
 - MInimális vastagság (mm)-> 26
 - lyukkör ? (mm)-> 108
 - Féktárcsa vastagság (mm)-> 28
 - Centrírozási átmérő-> 63,5
 - Átmérő (mm)-> 300


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.03 kedd, 15:05:12
"A kep illuszracio." Raadasul 4 csavaros tarcsat abrazol, szoval ez biztos nem az.

AndyA
viszont bárdinál voltak jók:
(http://www.kephost.com/images4/2012/1/3/17145gzut96zat7aau47.png)

(http://www.kephost.com/images4/2012/1/3/7r1uf6fub20lpcsir58m.png)

(http://www.kephost.com/images4/2012/1/3/jf90klxucup0t1w5pd49.png)

kell még valami más méret?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Horsefly - 2012.01.03 kedd, 18:35:55
Pénteken megyek szervízbe fékbetét cserére első+hátsók egyben.

Tudna valaki segíteni h milyen márkát + mennyiért és hol lehetne beszerezni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Takiatti - 2012.01.03 kedd, 18:47:47
Pénteken megyek szervízbe fékbetét cserére első+hátsók egyben.

Tudna valaki segíteni h milyen márkát + mennyiért és hol lehetne beszerezni?

Én wyctor (http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3139)-t ajánlom, tőle veszek mindent!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.03 kedd, 19:25:00
Én wyctor (http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3139)-t ajánlom, tőle veszek mindent!
ilyen márkáról még nem is hallottam :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2012.01.03 kedd, 21:17:11
ilyen márkáról még nem is hallottam :eplus2:
Pedig jó  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.03 kedd, 21:23:39
Pedig jó  ;)
már megint nem néztem meg a krómkarikákhoz takaró számait :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wyctor - 2012.01.03 kedd, 21:27:03
már megint nem néztem meg a krómkarikákhoz takaró számait :falbav:
Pedig már csak az hiányzik  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.03 kedd, 21:31:44
Pedig már csak az hiányzik  :vigyor3:
tavaszig ráér, addig csak megnézem :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GiN - 2012.01.04 szerda, 17:55:59
Pedig jó  ;)
mennyibe kerül a zöld szervóolaj, ha szabad informálódnom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.01.05 csütörtök, 09:23:41
mennyibe kerül a zöld szervóolaj, ha szabad informálódnom?
Tisztelt Fórumtárs!
A Nagyautónál 2993Ft/l
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GiN - 2012.01.05 csütörtök, 09:30:56
Tisztelt Fórumtárs!
A Nagyautónál 2993Ft/l
Tisztelettel László!
Köszönöm, László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.01.05 csütörtök, 09:53:52
Köszönöm, László!


A zold es a piros kozott mi a kulonbseg? Nekem piros gyari ment a kormanyszervomba 2 honapja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GiN - 2012.01.05 csütörtök, 09:58:55
A zold es a piros kozott mi a kulonbseg? Nekem piros gyari ment a kormanyszervomba 2 honapja.
én is ezt jártam körbe, de jelentősége nem sok. Előírás lett x. évtől, hogy a piros helyett az új szabványnak megfelelő zöld trutyit rakják bele. Faq-ban is le van írva, hogy már zöld kell bele, de ha 2-3 évente lecseréled, nem hiszem, hogy pórul járnál a pirossal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.01.05 csütörtök, 12:08:20
A zold es a piros kozott mi a kulonbseg? Nekem piros gyari ment a kormanyszervomba 2 honapja.
Tisztelt Fórumtárs!
2003 11 hó után rendszeresitették a WSS-M2C-204 A2 zöld szinü szervó olajat, mely már alkalmas az elektro-hydraulikus szervoval szerelt jáművekbe is. Ezidő után mindegyik tipusba ezt használják. Én saját tapasztalatból mondom, minden 2-3 ik évben cserélem.(Szervizes barátom mondja, hogy nagyon ritkán cserélnek külön kérésre szervó olajat.)  Én 5év után cseréltem előszőr, és igen meglepődtem az olaj szennyezetségén és a viszkózitásán az uj olajjal összehasonlitva. Szerintem hosszútávon meghálálja a szervorendszer az olaj cserét. Ez egy olyan kérdés mint az, hogy a sebváltóban nem kell olajat cserélni mert kibirja csere nélkül a bontóig. (Ez egy jó reklám szöveg de abszolute nem igaz)
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.01.05 csütörtök, 12:34:14
Tisztelt Fórumtárs!
2003 11 hó után rendszeresitették a WSS-M2C-204 A2 zöld szinü szervó olajat, mely már alkalmas az elektro-hydraulikus szervoval szerelt jáművekbe is. Ezidő után mindegyik tipusba ezt használják. Én saját tapasztalatból mondom, minden 2-3 ik évben cserélem.(Szervizes barátom mondja, hogy nagyon ritkán cserélnek külön kérésre szervó olajat.)  Én 5év után cseréltem előszőr, és igen meglepődtem az olaj szennyezetségén és a viszkózitásán az uj olajjal összehasonlitva. Szerintem hosszútávon meghálálja a szervorendszer az olaj cserét. Ez egy olyan kérdés mint az, hogy a sebváltóban nem kell olajat cserélni mert kibirja csere nélkül a bontóig. (Ez egy jó reklám szöveg de abszolute nem igaz)
Tisztelettel László!

Hali,
nekem a haver szerelő azt mondta ATF Dexron III olaj megfelel így az alábbit vettem. Sajna nem volt időnk lecserélni a 2 ünnep között így még a csomitartóban lapul az olaj.
Nem vagyok benne biztos de lehet ez piros. Akkor most jó bele vagy nem? Jelenleg piros (gyári) szervóolaj van a rendszerben.

CASTROL TRANSMAX DEX III.MULTIVEHICLE
Többcélú hajtómű folyadék automata váltókhoz, amely mindazon személygépkocsi és teherjármű automata sebességváltójában és szervo kormányművében használható, ahol a gyártómű GM Dexron III vagy Ford Mercon minősítést ír elő. Megfelel a Dexron III H és Ford Mercon követelménynek, MB236.9, MAN 339 Typ V1 és Z1, Allison TES 389, ZF TE-ML04D/14A/17C, Voith H55.6335.3X, Volvo 9


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.01.05 csütörtök, 12:51:44
Köszönöm!
Nekem 2 hónapja került bele, teljes olajcsere volt, nem tervezetten  :hehe: (eldurrant a szervó nyomócső)
A nagyautónál vettem gyárit, és pirosat adtak, de Vik mondta, hogy jó bele.
Esetleg legközelebb majd zöld lesz. Én is híve vagyok amúgy ezen olajak periodikus cseréjének.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.01.06 péntek, 08:47:38
Hali,
nekem a haver szerelő azt mondta ATF Dexron III olaj megfelel így az alábbit vettem. Sajna nem volt időnk lecserélni a 2 ünnep között így még a csomitartóban lapul az olaj.
Nem vagyok benne biztos de lehet ez piros. Akkor most jó bele vagy nem? Jelenleg piros (gyári) szervóolaj van a rendszerben.

CASTROL TRANSMAX DEX III.MULTIVEHICLE
Többcélú hajtómű folyadék automata váltókhoz, amely mindazon személygépkocsi és teherjármű automata sebességváltójában és szervo kormányművében használható, ahol a gyártómű GM Dexron III vagy Ford Mercon minősítést ír elő. Megfelel a Dexron III H és Ford Mercon követelménynek, MB236.9, MAN 339 Typ V1 és Z1, Allison TES 389, ZF TE-ML04D/14A/17C, Voith H55.6335.3X, Volvo 9

Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen jó bele.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2012.01.07 szombat, 09:16:57
Vegre felkerult az uj feknyereg a vasra. Total fel lett ujitva, szoval most mar van kezifekem  :vigyor3: Ideje volt mar ugy 2-3 ev utan... :vigyor3:

A srac aki csinalta a felujitast nagyon szep munkat vegzett es korrekt, csak ajanlani tudom !  :eljen:
A regi feknyereg le kerult a geprol. A beteteket ugy kellett leverni a tarcsarol  :szomoru1: Gyakorlatilag femig kopott mind a 2 hatso. Ezt kovetoen fel lett rakva a felujitott 2005-os feknyeregek. Sima ugy volt  :vigyor3:

Feknyereg felujitas es csere

Ilyen volt:

(http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/Nyergek%20001.jpg)

(http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/Nyergek%20002.jpg)

Ilyen lett:

(http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0028.jpg)

(http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0029.jpg)

(http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0027.jpg)

(http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0030.jpg)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.01.07 szombat, 10:39:04
Vegre felkerult az uj feknyereg a vasra. Total fel lett ujitva, szoval most mar van kezifekem  :vigyor3: Ideje volt mar ugy 2-3 ev utan... :vigyor3:

A srac aki csinalta a felujitast nagyon szep munkat vegzett es korrekt, csak ajanlani tudom !  :eljen:
A regi feknyereg le kerult a geprol. A beteteket ugy kellett leverni a tarcsarol  :szomoru1: Gyakorlatilag femig kopott mind a 2 hatso. Ezt kovetoen fel lett rakva a felujitott 2005-os feknyeregek. Sima ugy volt  :vigyor3:

Feknyereg felujitas es csere
Szép munka! :eljen:
Dobjuk be a közösbe a felújító srác elérhetőségét,kiteszem az FAQ-ba egy cikk kíséretében,és felhasználom a képeidet is(ha nem baj)!

....te ilyen alkatrészekkel jártál 3 évig? :o :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.07 szombat, 10:43:40
Vegre felkerult az uj feknyereg a vasra. Total fel lett ujitva, szoval most mar van kezifekem  :vigyor3: Ideje volt mar ugy 2-3 ev utan... :vigyor3:

A srac aki csinalta a felujitast nagyon szep munkat vegzett es korrekt, csak ajanlani tudom !  :eljen:
A regi feknyereg le kerult a geprol. A beteteket ugy kellett leverni a tarcsarol  :szomoru1: Gyakorlatilag femig kopott mind a 2 hatso. Ezt kovetoen fel lett rakva a felujitott 2005-os feknyeregek. Sima ugy volt  :vigyor3:

Feknyereg felujitas es csere



:eljen: és ezek szerint gyors is :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.07 szombat, 10:44:34
Szép munka! :eljen:
Dobjuk be a közösbe a felújító srác elérhetőségét,kiteszem az FAQ-ba egy cikk kíséretében,és felhasználom a képeidet is(ha nem baj)!
csak a közös képtárba dobd fel a képeket, hogy legyen egy helyen ;)
....te ilyen alkatrészekkel jártál 3 évig? :o :hehe:
persze, különben nem lenne miért szidni a mondeo-t :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.01.07 szombat, 10:49:13
csak a közös képtárba dobd fel a képeket, hogy legyen egy helyen ;)persze, különben nem lenne miért szidni a mondeo-t :eplus2:
Az meg hol van?Képtár? ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.07 szombat, 10:52:09
Az meg hol van?Képtár? ???
dobom pü-ben ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2012.01.07 szombat, 17:41:21
Szép munka! :eljen:
Dobjuk be a közösbe a felújító srác elérhetőségét,kiteszem az FAQ-ba egy cikk kíséretében,és felhasználom a képeidet is(ha nem baj)!

....te ilyen alkatrészekkel jártál 3 évig? :o :hehe:

Amit latsz a kepen, az a 2005-os feknyereg. Az en regi nyergeimet inkabb nem mutatnam meg  :vigyor3: De egyebkent kb. igy neznek ki, csak nincs kiszakadva a porvedo gumi. Egyebkent a Te feknyerged is igy nez ki, ha meg nem lett porfujva, festve  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.01.07 szombat, 19:00:58
Amit latsz a kepen, az a 2005-os feknyereg. Az en regi nyergeimet inkabb nem mutatnam meg  :vigyor3: De egyebkent kb. igy neznek ki, csak nincs kiszakadva a porvedo gumi. Egyebkent a Te feknyerged is igy nez ki, ha meg nem lett porfujva, festve  ;)
tavaly lekentem réz színűre őket hammerájttal! :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2012.01.07 szombat, 19:10:18
Az meg hol van?Képtár? ???
Nyilván én nem látom a fától,de én sem tudom hol van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.01.07 szombat, 19:34:37
Nyilván én nem látom a fától,de én sem tudom hol van
pillanatnyilag még nem nyilvános a nagyközönség számára.gondolom ha majd egyszer működni fog a galéria,akkor minden képet át lehet majd tenni onnan.... ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2012.01.07 szombat, 20:06:55
pillanatnyilag még nem nyilvános a nagyközönség számára.gondolom ha majd egyszer működni fog a galéria,akkor minden képet át lehet majd tenni onnan.... ::)
Értem,köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.07 szombat, 20:16:22
pillanatnyilag még nem nyilvános a nagyközönség számára.gondolom ha majd egyszer működni fog a galéria,akkor minden képet át lehet majd tenni onnan.... ::)
pontosan :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2012.01.07 szombat, 21:38:34
tavaly lekentem réz színűre őket hammerájttal! :eljen:

 :taps: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.01.07 szombat, 22:30:28
tavaly lekentem réz színűre őket hammerájttal! :eljen:
tavasszal meg le is égtek róla :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.01.07 szombat, 23:49:37
Szia.Kellene a fel újító csávó elérhetősége.Meg dobod nekem PÚ-ben.



Vegre felkerult az uj feknyereg a vasra. Total fel lett ujitva, szoval most mar van kezifekem  :vigyor3: Ideje volt mar ugy 2-3 ev utan... :vigyor3:

A srac aki csinalta a felujitast nagyon szep munkat vegzett es korrekt, csak ajanlani tudom !  :eljen:
A regi feknyereg le kerult a geprol. A beteteket ugy kellett leverni a tarcsarol  :szomoru1: Gyakorlatilag femig kopott mind a 2 hatso. Ezt kovetoen fel lett rakva a felujitott 2005-os feknyeregek. Sima ugy volt  :vigyor3:

Feknyereg felujitas es csere

Ilyen volt:

[img width=800 height=600]http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/Nyergek%20001.jpg[/img

[img width=800 height=600]http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/Nyergek%20002.jpg[/img

Ilyen lett:

[img width=450 height=600]http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0028.jpg[/img

[img width=450 height=600]http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0029.jpg[/img

[img width=450 height=600]http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0027.jpg[/img

[img width=450 height=600]http://amigos.amiga.hu/zacci/MK_III-feknyereg/K%E9p0030.jpg[/img




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.01.08 vasárnap, 09:59:45
Szia.Kellene a fel újító csávó elérhetősége.Meg dobod nekem PÚ-ben.
XI.ker.
Azt írja, hogy 2 nap alatt elkészíti, 8.000 Ft/db áron.

Elérhetőség: Szabó Attila gyikusz5@gmail.com



Majd készítek már egy cikket róla......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.01.08 vasárnap, 11:33:57
Köszike.


XI.ker.
Azt írja, hogy 2 nap alatt elkészíti, 8.000 Ft/db áron.

Elérhetőség: Szabó Attila gyikusz5@gmail.com



Majd készítek már egy cikket róla......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2012.01.10 kedd, 16:39:10
Hátsó féknyereghez lehet kapni felújítő készlelet, Ha igen hol mert én is szeretném restaurálni jobb hátsó beállt. 2001 tddi kombi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.01.10 kedd, 16:42:23
Hátsó féknyereghez lehet kapni felújítő készlelet, Ha igen hol mert én is szeretném restaurálni jobb hátsó beállt. 2001 tddi kombi

Pl Cromax. De szerintem ez nem fogja megoldani a problémádat, mivel nem csak a gumigyűrűket kell cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.22 vasárnap, 19:29:19
Az első féktárcsák mögött nem kellene lennie egy hasonló védőlemeznek, mint ami a hátsó fékeknél van?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.01.22 vasárnap, 19:38:21
Az első féktárcsák mögött nem kellene lennie egy hasonló védőlemeznek, mint ami a hátsó fékeknél van?

AndyA
Elöl nincs


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.22 vasárnap, 20:33:36
Elöl nincs

Nem is létezik hozzá? Ha van, én szívesen tennék. Még a Skoda Feliciámon is volt...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.01.22 vasárnap, 20:38:04
Nem is létezik hozzá? Ha van, én szívesen tennék. Még a Skoda Feliciámon is volt...

AndyA
Még mondeon nem láttam. Miért szeretnél olyat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.23 hétfő, 09:54:28
Még mondeon nem láttam. Miért szeretnél olyat?

Mostanában elég sok vizet kap a belső oldalról a tárcsa, és picit "megégett". Ez a lemez elvileg pont ezt védene ki.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.01.23 hétfő, 13:02:07
Mostanában elég sok vizet kap a belső oldalról a tárcsa, és picit "megégett". Ez a lemez elvileg pont ezt védene ki.

AndyA
A szennyeződéseket talán jobban távoltartaná..de lehet a hűtés rovására menne.
Inkább jó minőségű fékcuccokban gondolkozz, ferodo, bosch, ate..esetleg nézd meg a csúszkák nincsenek e beszorulva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.23 hétfő, 13:18:34
A szennyeződéseket talán jobban távoltartaná..de lehet a hűtés rovására menne.
Inkább jó minőségű fékcuccokban gondolkozz, ferodo, bosch, ate..esetleg nézd meg a csúszkák nincsenek e beszorulva.

:)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: czyla - 2012.01.27 péntek, 14:28:18
Sziasztok!

Néhány napja cseréltem első fékbetéteket a "wiki" leírás alapján. Azóta fékezésnél utána tud menni a lábam, szóval nem keményedik fel teljesen a pedál, mint előtte, de nem is esik be. Csak úgy szép lassan megy előre. A főfékhengernél történhet valami, amikor visszanyomom a munkahengereket alap állapotba? Az olajszint most mondjuk magasabban van, mint a max. jelzés, de szerintem ez nem lehet a jelenség oka. A fék egyébként jól fog, de mégis nem normális ez a jelenség.

Köszi a tanácsokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.01.27 péntek, 14:34:32
Sziasztok!

Néhány napja cseréltem első fékbetéteket a "wiki" leírás alapján. Azóta fékezésnél utána tud menni a lábam, szóval nem keményedik fel teljesen a pedál, mint előtte, de nem is esik be. Csak úgy szép lassan megy előre. A főfékhengernél történhet valami, amikor visszanyomom a munkahengereket alap állapotba? Az olajszint most mondjuk magasabban van, mint a max. jelzés, de szerintem ez nem lehet a jelenség oka. A fék egyébként jól fog, de mégis nem normális ez a jelenség.

Köszi a tanácsokat.
Légtelenítsd le, utána jó lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: czyla - 2012.01.27 péntek, 15:28:05
Légtelenítsd le, utána jó lesz.

Szerelő mondta, hogy a légtelenítés ilyenkor nem segít, de én azért megpróbálom.
Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.01.27 péntek, 15:44:22
Szerelő mondta, hogy a légtelenítés ilyenkor nem segít, de én azért megpróbálom.
Köszi.

Én is hallottam olyat, hogy nem tesz jót a főfékhenger belső tömítéseinek, ha visszanyomják bele a folyadékot.
Ezért csinálják néhányan azt, hogy a gumicsövet elszorítják, és a légtelenítőn nyomják ki a fékfolyadékot a munkahenger
visszanyomásakor.
De egy légtelenítéssel mindenképp érdemes megpróbálkozni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.01.27 péntek, 16:37:37
Szerelő mondta, hogy a légtelenítés ilyenkor nem segít, de én azért megpróbálom.
Köszi.
Szia! Jól mondta a szerelő, ugyan is fékbetét cserénél nem szokott levegő kerülni a rendszerbe, de ettől függetlenül, nem árt megnézni. Ha jól értelmeztem, akkor csak betétet cseréltél és a tárcsával nem csináltál semmit, ezért valószínűbb, hogy még nem kopott össze a betét a tárcsával és valamelyik része eléri már a tárcsát de a másik szélénél még hézag van, tehát a dugattyúk kénytelenek hosszabb utat megtenni, hogy a betét teljesen nekifeszüljön a tárcsának. Ez azzal jár hogy beljebb megy a pedál és ez okozhat olyan érzést is a pedálon mintha levegős lenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: czyla - 2012.01.27 péntek, 23:37:56
Én is hallottam olyat, hogy nem tesz jót a főfékhenger belső tömítéseinek, ha visszanyomják bele a folyadékot.
Ezért csinálják néhányan azt, hogy a gumicsövet elszorítják, és a légtelenítőn nyomják ki a fékfolyadékot a munkahenger
visszanyomásakor.
De egy légtelenítéssel mindenképp érdemes megpróbálkozni.

Ha esetleg nem hoz eredményt a légtelenítés, akkor van-e lehetőség a főfékhenger belső tömítéseinek cseréjére felújító kittel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.01.27 péntek, 23:52:16
Ha esetleg nem hoz eredményt a légtelenítés, akkor van-e lehetőség a főfékhenger belső tömítéseinek cseréjére felújító kittel?

Létezik felújító készlet, de sajnos nem tudom, hogy abban van-e minden, ami neked kellhet.
Én a helyedben felkeresnék egy szakszervizt, ami foglalkozik ilyesmivel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.01.28 szombat, 06:38:02
Létezik felújító készlet, de sajnos nem tudom, hogy abban van-e minden, ami neked kellhet.
Én a helyedben felkeresnék egy szakszervizt, ami foglalkozik ilyesmivel.
Tisztelt Fórumtárs!
Létezik teljes felujitó készlet. Én az UNIX-nál vettem kb 1500-2000Tf-ért. Minden tömitő gyűrűt, zéger gyűrűt, tartalmaz. Szerintem sem kifejezetten jó visszanyomni a fékolajat a fékhengerek felől a rendszerbe, mert sérülhet az ABS nyomás szabályozó rendszer, és a főfékhenger tömitése. (nem megfelelő a nyomás iránya) Fenn áll annak a veszélye, hogy szennyezö idegen anyagot nyomunk vissza az ABS hyraulikus nyomás szabályozójába és a főfékhengerbe. A preciz megoldás a fékcső elszoritása és a légtelenitő csavaron keresztül, leengedni a fékolajat a dugattyú visszanyomásakor, majd pótolni a hiányzó fékfolyadékot. A főfékhenger javitása nagyfoku tisztaságot, precizitás, és hozzáértő gyakorlatot igényel!
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.01.28 szombat, 12:55:43
Én is hallottam olyat, hogy nem tesz jót a főfékhenger belső tömítéseinek, ha visszanyomják bele a folyadékot.
Ezért csinálják néhányan azt, hogy a gumicsövet elszorítják, és a légtelenítőn nyomják ki a fékfolyadékot a munkahenger
visszanyomásakor.
De egy légtelenítéssel mindenképp érdemes megpróbálkozni.

Normál üzemi működés, hogy ott visszamegy a fékfolyadék!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.01.28 szombat, 13:34:25
Sziasztok!

Szeretném kicserélni a Tárcsákat, még a gyáriak vannak fent, a betétekben kb 16000km-van gondolom azokat még nem kell cserélni, Motocraft betétek vannak fent.
Nézegetem a kinálatot Cromaxnál de nemsok van. Jó lenne valami fúrt mart tárcsa, de gondolom azok már elvannak szállva árban rendesen.
Ki mit tudna ajánlani ,illetve jó lenne valami webshop vagy bolt ahonnan meg tudom rendelni őket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.01.28 szombat, 14:22:47
Sziasztok!

Szeretném kicserélni a Tárcsákat, még a gyáriak vannak fent, a betétekben kb 16000km-van gondolom azokat még nem kell cserélni, Motocraft betétek vannak fent.
Nézegetem a kinálatot Cromaxnál de nemsok van. Jó lenne valami fúrt mart tárcsa, de gondolom azok már elvannak szállva árban rendesen.
Ki mit tudna ajánlani ,illetve jó lenne valami webshop vagy bolt ahonnan meg tudom rendelni őket.

A Tárcsákat én együtt cserélném a Betétekkel. És nem vennék fúrt-mart tárcsát, mert attól gyorsabban kopnak a betétek, és hát nem versenygépról van szó... ha nem elég a fékhatás, inkább valami komolyabb Tárcsát és Betétet vennék.
Keresd Wyctort is alkatrészügyben (itt a fórumon).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.01.28 szombat, 14:25:29
Normál üzemi működés, hogy ott visszamegy a fékfolyadék!

AndyA
Szia! Így van, hiszen mikor elengeded a benyomott fékpedált akkor is visszamegy a fékfolyadék. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.01.28 szombat, 14:27:32
Szia! Így van, hiszen mikor elengeded a benyomott fékpedált akkor is visszamegy a fékfolyadék. :eljen:

Azért nem teljesen erről van szó...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.01.28 szombat, 15:11:22
Sziasztok!

Szeretném kicserélni a Tárcsákat, még a gyáriak vannak fent, a betétekben kb 16000km-van gondolom azokat még nem kell cserélni, Motocraft betétek vannak fent.
Nézegetem a kinálatot Cromaxnál de nemsok van. Jó lenne valami fúrt mart tárcsa, de gondolom azok már elvannak szállva árban rendesen.
Ki mit tudna ajánlani ,illetve jó lenne valami webshop vagy bolt ahonnan meg tudom rendelni őket.

Én a Ferodot ajánlom: http://www.szilkerauto.hu/sct/326110/Mondeo_III

 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: czyla - 2012.01.29 vasárnap, 00:25:01
Tisztelt Fórumtárs!
Létezik teljes felujitó készlet. Én az UNIX-nál vettem kb 1500-2000Tf-ért. Minden tömitő gyűrűt, zéger gyűrűt, tartalmaz. Szerintem sem kifejezetten jó visszanyomni a fékolajat a fékhengerek felől a rendszerbe, mert sérülhet az ABS nyomás szabályozó rendszer, és a főfékhenger tömitése. (nem megfelelő a nyomás iránya) Fenn áll annak a veszélye, hogy szennyezö idegen anyagot nyomunk vissza az ABS hyraulikus nyomás szabályozójába és a főfékhengerbe. A preciz megoldás a fékcső elszoritása és a légtelenitő csavaron keresztül, leengedni a fékolajat a dugattyú visszanyomásakor, majd pótolni a hiányzó fékfolyadékot. A főfékhenger javitása nagyfoku tisztaságot, precizitás, és hozzáértő gyakorlatot igényel!
Tisztelettel László!

A "wiki" leírásban nem szerepel sajnos, hogy a fékdugattyú visszanyomását az idézett módon kellene végrehajtani. Ezzel ki kellene egészíteni a cikket!
Megpróbálom a légtelenítést, hátha bejön.

Köszi a válaszokat, ha valaki még tud okosságot ezzel kapcsolatban, ne habozzon ide írni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.01.29 vasárnap, 14:45:31
Én a Ferodot ajánlom: http://www.szilkerauto.hu/sct/326110/Mondeo_III

 :wave:

Én pedig a brembo tárcsa / textar betét párost  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2012.01.29 vasárnap, 15:07:25
Én pedig a brembo tárcsa / textar betét párost  :eljen:

Nekem a Brembo tárcsa nem jött be mert nagyon hamar eldeformálódott./A boltos szerint mostanában sok panasz volt rá/
A könnyen hozzáférhető megfizethető árú és jó minőségű a Textar és a Ferodo.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.01.29 vasárnap, 15:19:46
Nekem a Brembo tárcsa nem jött be mert nagyon hamar eldeformálódott./A boltos szerint mostanában sok panasz volt rá/
A könnyen hozzáférhető megfizethető árú és jó minőségű a Textar és a Ferodo.
Pedig pont azt akartam mondani, hogy van benne vagy 45-50K Km és semennyit nem ráz, nem üt, hibátlan!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.01.29 vasárnap, 16:00:28
Nekem a Brembo tárcsa nem jött be mert nagyon hamar eldeformálódott./A boltos szerint mostanában sok panasz volt rá/
A könnyen hozzáférhető megfizethető árú és jó minőségű a Textar és a Ferodo.
Szia! Ez így igaz, sajnos sok esetben fordul elő a Brembo tárcsákkal, hogy megvetemednek.
Nekem még a Zimmermann és Ate Power Disc tárcsával, volt és van nagyon jó tapasztalatom, igaz mindkettőre jellemző, hogy egy komolyabb betéttel párosítva, érezhetően jobb a fékhatás velük, mint a gyárival, de ennek az az ára, hogy mire elfogy a betét, arra cserés lesz a tárcsa is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tibike71 - 2012.01.29 vasárnap, 17:10:27
Nekem a Brembo tárcsa nem jött be mert nagyon hamar eldeformálódott./A boltos szerint mostanában sok panasz volt rá/
A könnyen hozzáférhető megfizethető árú és jó minőségű a Textar és a Ferodo.
Sziasztok!
 Néhány hete cseréltem komplett ferodo szettre a féket.A 4 tárcsa a hozzávaló betétekkel 68k-nál megállt. Előtte már rázott az első tárcsa, néha már ijesztő mértékben. Most, hogy már ment kb. 2000km-t úgy 80-nál ráálltam. Hát az agyam előrelöttyent a homlokomra! Lehet nagy hozzá a fejem :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.01.29 vasárnap, 18:02:25
Én pedig a brembo tárcsa / textar betét párost  :eljen:

Nekem is a Brembo/Textar páros volt fenn, de a betét olyan kemény, hogy lekoptatta 100ezer alatt a tárcsát...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.01.29 vasárnap, 19:08:44
Nekem is a Brembo/Textar páros volt fenn, de a betét olyan kemény, hogy lekoptatta 100ezer alatt a tárcsát...

Szerintem a 100 000km / tárcsa nem olyan rossz, de lehet, hogy van jobb is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.01.30 hétfő, 15:44:44
Szerintem a 100 000km / tárcsa nem olyan rossz, de lehet, hogy van jobb is.
100-120ekm átlagnak nem rossz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KNT85 - 2012.02.02 csütörtök, 14:17:58
Na valami ami mindegy hogy tdci vagy benya és ez a jobb hátsò fékem.
Megint beragadt mint anno a tdci nél..már gyanùs volt  este, hogy kicsit lomhább a vas!
Mire haza értem bűdös volt...egybők tudtam mi a gebasz, izzott a felni :)
Maszek javìtási mòdszerem: 1 ben kihùzat majd satu, hátra ugyanez 4-5 ször:) rozsdás trutyi kifolyt és most műkszik épp mint a màsiknàl;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mathew87 - 2012.02.06 hétfő, 11:59:23
Üdvözlök mindenkit!!

Sajnos rossz hátsó fékbetétet vásároltam,ezért eladóvá vált.Belinkelem a hirdetésem, akinek szüksége van rá hívjon.

http://racing-bazar.hu/alkatresz/fek-futomu/uj_bosch_0986_494_046_hatso_fekbetet_szett

Minden jót!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nec - 2012.02.07 kedd, 12:37:26
Sziasztok,

Az lenne a kérdésem, hogy a kézifék bowdent hogy lehet állítani?
A jelenség, hogy a kézifékkar csak a megtehető út felétől kezd kattanni. Előtte fékhatás nincs...
Köszi,
Nec


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.02.07 kedd, 12:54:03
Sziasztok,

Az lenne a kérdésem, hogy a kézifék bowdent hogy lehet állítani?
A jelenség, hogy a kézifékkar csak a megtehető út felétől kezd kattanni. Előtte fékhatás nincs...
Köszi,
Nec
Alulról lehet hozzáférni
A "kardánalagútban " van, követed a bowden útját hátulról előre és látni fogod melyik hővédő lemezt kell leszerelned, hogy hozzáférj a feszítéséhez. Egy központi anya van ez feszíti mind a két oldalt. Csak faceliftestől állítható, előtte automata feszítős, azt nem lehetett állítani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nec - 2012.02.07 kedd, 13:16:51
Köszi, sokat segítettél...
Már csak 15 fokos felmelegedésre lenne szükségem... B-)

Nec


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balage - 2012.02.07 kedd, 13:34:54
Nem csak berohadt valamelyik bowden (vagy mind2)? Az idő megvan hozzá...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.02.16 csütörtök, 12:51:09
Hi all!!

Nekem a köv. problémám akadt.
Ha egy kicsit is használom a kéziféket , akkor felmelegednek a hátsó felnik, és nagyon büdös ferodol szag lengi körbe a kocsit. :S .
A szerelő azt mondta hogy beragad a crazyfék (fék munkahenger(vagymi)..
Ezt lehet cserélni? Ha igen milyen összegre lehet számítani?
Esetleg várom az árajánlatokat egy MK3 facelift elötti 130 lovas sedan Tdci 2.0-vasra hátsó fék alkatrészekre.
( nem tudom hogy hozzá-e tartozik de ha intenzíven van használva a fék akkor a megfelelő hőm. elérése után, nyikorgó hangot ad, és nem csak fékezéskor, hanem, akkor is ha  csak lassan gurulok meg ilyesmi).
Segítségeteket előre is köszönöm.
Üdv.:
Nino666


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.02.16 csütörtök, 16:08:14
Hi all!!

Nekem a köv. problémám akadt.
Ha egy kicsit is használom a kéziféket , akkor felmelegednek a hátsó felnik, és nagyon büdös ferodol szag lengi körbe a kocsit. :S .
A szerelő azt mondta hogy beragad a crazyfék (fék munkahenger(vagymi)..
Ezt lehet cserélni? Ha igen milyen összegre lehet számítani?
Esetleg várom az árajánlatokat egy MK3 facelift elötti 130 lovas sedan Tdci 2.0-vasra hátsó fék alkatrészekre.
( nem tudom hogy hozzá-e tartozik de ha intenzíven van használva a fék akkor a megfelelő hőm. elérése után, nyikorgó hangot ad, és nem csak fékezéskor, hanem, akkor is ha  csak lassan gurulok meg ilyesmi).
Segítségeteket előre is köszönöm.
Üdv.:
Nino666

Hátsó féknyereg felújítás, kicsit olvass vissza vagy keress rá. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.02.16 csütörtök, 17:40:29
Hátsó féknyereg felújítás, kicsit olvass vissza vagy keress rá. :wave:
thx! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.19 vasárnap, 20:31:57
Hyperborgnak szeretettel, itt a 3-as fék-topic.

Azt kérdezte, hogy lehetne ESP-t rakni az autóba. Azt válaszoltam, hogy nagyon drága és bonyolult, nem éri meg.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.02.19 vasárnap, 20:49:46
Hyperborgnak szeretettel, itt a 3-as fék-topic.

Azt kérdezte, hogy lehetne ESP-t rakni az autóba. Azt válaszoltam, hogy nagyon drága és bonyolult, nem éri meg.



 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.02.19 vasárnap, 20:54:14
Hyperborgnak szeretettel, itt a 3-as fék-topic.
Azt kérdezte, hogy lehetne ESP-t rakni az autóba. Azt válaszoltam, hogy nagyon drága és bonyolult, nem éri meg.
Ezt én is így látom  :szomoru1:
Iszonyat ktsg egy feature-ért. Gazdaságosabb, ha lecseréled egy olyanra, amiben van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balabatyo - 2012.02.19 vasárnap, 23:37:35
Sziasztok!

Kigyulladt a ! lámpa, de nemtom miért, azt vágom, hogy a fékkel van valami, de...mi?
Amikor kinyomom, bár a felső 1/3-on keményedik, de kicsit tovább nyomható és szuszog...
Olaj??

Segítsetek!

Üdv, Balabátyó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.02.19 vasárnap, 23:38:10
Ezt én is így látom  :szomoru1:
Iszonyat ktsg egy feature-ért. Gazdaságosabb, ha lecseréled egy olyanra, amiben van.
látom utánajártatok rendesen :vigyor3:

kell hozzá egy ESP-s ABS egység, oldalgyorsulás érzékelő, meg kormány elfordulás érzékelő. és össze kell kábelezni. amikor kérdeztem asszem 40eft sem volt az anyagköltsége.

ha érdekel van egy kormány elfordulás érzékelőm olcón ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.02.20 hétfő, 08:08:10
Sziasztok!

Kigyulladt a ! lámpa, de nemtom miért, azt vágom, hogy a fékkel van valami, de...mi?
Amikor kinyomom, bár a felső 1/3-on keményedik, de kicsit tovább nyomható és szuszog...
Olaj??

Segítsetek!

Üdv, Balabátyó

Van elég fékfolyadék a tartályban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.02.20 hétfő, 10:34:44
látom utánajártatok rendesen :vigyor3:

kell hozzá egy ESP-s ABS egység, oldalgyorsulás érzékelő, meg kormány elfordulás érzékelő. és össze kell kábelezni. amikor kérdeztem asszem 40eft sem volt az anyagköltsége.
ha érdekel van egy kormány elfordulás érzékelőm olcón ;)

Menj má'  :vigyor3: ennyi az egész? Gólyalábakon semmi varia? GEM, ECU krampács?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.02.20 hétfő, 13:37:20
Menj má'  :vigyor3: ennyi az egész? Gólyalábakon semmi varia? GEM, ECU krampács?
semmi :vigyor3: én is meg akarom csinálni, csak előtte combosítok még rajta egy kicsit, hogy legyen is értelme :nyes: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.02.20 hétfő, 13:38:03
Van elég fékfolyadék a tartályban?
szerintem is az lesz a gond, elvileg ugyan azon jelez vissza. vagy bexart a kézifék kapcsolója (ha van olyanja ;D)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.02.20 hétfő, 13:57:49
semmi :vigyor3: én is meg akarom csinálni, csak előtte combosítok még rajta egy kicsit, hogy legyen is értelme :nyes: :eplus2:
Érdekes. Mondjuk azt sem értem, a tddi-hez miért nem lehetett rendelni gyárilag  :uglystupid2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.02.20 hétfő, 14:21:20
Érdekes. Mondjuk azt sem értem, a tddi-hez miért nem lehetett rendelni gyárilag  :uglystupid2:
mert akkor még egy dologban jobb lenne a tdci-nél :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.20 hétfő, 15:30:00
mert akkor még egy dologban jobb lenne a tdci-nél :hehe:

Merthogy van egy olyan dolog, amiben jobb a tddi, mint a tdci?  :wow1: Ha ezt tudom  :smile: :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.02.20 hétfő, 19:02:24
Merthogy van egy olyan dolog, amiben jobb a tddi, mint a tdci?  :wow1: Ha ezt tudom  :smile: :wow1:

hehe  :eplus2: hol élsz Te, biciklibelsőben?  :hehe:  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.20 hétfő, 19:05:49
hehe  :eplus2: hol élsz Te, biciklibelsőben?  :hehe:  ;)

Mert akkor nagy kár volt beszüntetni a gyártását... pedig ha tudták volna  :vigyor3: ezek a fránya gyárak.  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.02.20 hétfő, 19:53:22
Mert akkor nagy kár volt beszüntetni a gyártását... pedig ha tudták volna  :vigyor3: ezek a fránya gyárak.  ???

Bizony. Haladni kellett a korral.  :levele:

"há' ezt kő csinyányi-e"? Kellett nekik CR  :hehe:

Nem akarok flame-t ebből a HSZ-ból  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.02.20 hétfő, 19:59:46
Merthogy van egy olyan dolog, amiben jobb a tddi, mint a tdci?  :wow1: Ha ezt tudom  :smile: :wow1:
Hééééééé, már megint hülyeségeket írkálsz.........mindenben jobb a Di, ezt Bunyek is megmondja! :eplus2: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2012.02.20 hétfő, 20:48:19
Merthogy van egy olyan dolog, amiben jobb a tddi, mint a tdci?  :wow1: Ha ezt tudom  :smile: :wow1:

Mi az amiben nem jobb?????
Akárhogy is gondolkodom nem találok ilyet.....Azért álltak át CR-re hogy pénzt keressenek...és keresnek is a sok szarral.
Jönnek itt a nagy rail,meg befecskendezési nyomással,meg ilyen ökörségekkel....egy VP44 mai napig nagyobb nyomást tud mint a legtöbb CR.....akkor most mi van?  a Pd már mikor nagyobbat tudott mint a CR...csak a környezeti értékek csökkentése miatt álltak le ezek gyártásával...ez szép de melléd áll egy duplán megrakott pótós IFA és oda kokszol akkor borult is az elmélet.
Ráadásul a tdci-be a lehető legsz@rabb befecskendező rendszert tették ami csak létezik, na miért mert ez volt a legolcsóbb biztos. Ennél már csak az 1.5-ös dci renault-ba ami van delphi az trágyább.
Pénzre játszák ezt ne felejtsük el.....Lehet fejleszteni stb,stb,mert igy megy előre a világ és mindig lessz tehetősebb réteg aki megis veszi az ujjat és szépet mert megteheti és ez igy jó.....de ki a f@szt érdekel hogy 10milláért automatán hangol be a rádiód,meg magától bekapcsol a nappali fény...ohh jeee :eplus2: 100.000-nél meg széthullik.
A legtöbb gyártó azért vissza vissza nyúl a régi dolgokhoz...pl MKIV 1.8TDCI...régi 1.8td blokkra rárakta a CR-t...nagyon nagy fejlesztés.. :worship:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.20 hétfő, 20:58:14
Mi az amiben nem jobb?????
Akárhogy is gondolkodom nem találok ilyet.....Azért álltak át CR-re hogy pénzt keressenek...és keresnek is a sok szarral.
Jönnek itt a nagy rail,meg befecskendezési nyomással,meg ilyen ökörségekkel....egy VP44 mai napig nagyobb nyomást tud mint a legtöbb CR.....akkor most mi van?  a Pd már mikor nagyobbat tudott mint a CR...csak a környezeti értékek csökkentése miatt álltak le ezek gyártásával...ez szép de melléd áll egy duplán megrakott pótós IFA és oda kokszol akkor borult is az elmélet.
Ráadásul a tdci-be a lehető legsz@rabb befecskendező rendszert tették ami csak létezik, na miért mert ez volt a legolcsóbb biztos. Ennél már csak az 1.5-ös dci renault-ba ami van delphi az trágyább.
Pénzre játszák ezt ne felejtsük el.....Lehet fejleszteni stb,stb,mert igy megy előre a világ és mindig lessz tehetősebb réteg aki megis veszi az ujjat és szépet mert megteheti és ez igy jó.....de ki a f@szt érdekel hogy 10milláért automatán hangol be a rádiód,meg magától bekapcsol a nappali fény...ohh jeee :eplus2: 100.000-nél meg széthullik.

A tddi nem 1000 bárt tud? A CR valami 1400-tól indul. A mi tdci-nk meg 1600-at. Ennyit nem tud a vp44...
Környezetvédelmi értékek = tisztább motor.
Amúgy meg nem csak azért jobb a Ci, mert nagyobb a nyomás, hanem mert pontosabb a befecskendezés.
Azért a fogyicsökkenés tetten érhető.
Amúgy meg persze hogy a pénzre megy ki a játék. Nem az én elégedettségem a cél. Az a cél, minél sűrűbben cseréljem az autót, és hogy drága cuccokat cserélgessek, amit csak nála lehet megvenni. Szép példa a kettős tömegű... persze, elnyeli a rezgést, ez a napnál világosabb. Sikerült az eddig autót kiszolgáló alkatrészből kifejleszteni egy elromlót.
A világ ilyen. Anno még a sima mechanikus adagoló volt a jó - mert azt ismertük. A nagy tuningosok nem is szeretik az elektromost - mert nem értenek hozzá.
Ez a fejlődés. Kinek jó ez? A gyárnak, a szervíznek, az alkatrészgyárnak... meg persze leginkább nekem, mi? Nem hát.
Megmondom én, melyik a legjobb... pont az, ami nekem van  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.02.20 hétfő, 21:06:44
Mi az amiben nem jobb?????
Akárhogy is gondolkodom nem találok ilyet.....Azért álltak át CR-re hogy pénzt keressenek...és keresnek is a sok szarral.
Jönnek itt a nagy rail,meg befecskendezési nyomással,meg ilyen ökörségekkel....egy VP44 mai napig nagyobb nyomást tud mint a legtöbb CR.....akkor most mi van?  a Pd már mikor nagyobbat tudott mint a CR...csak a környezeti értékek csökkentése miatt álltak le ezek gyártásával...ez szép de melléd áll egy duplán megrakott pótós IFA és oda kokszol akkor borult is az elmélet.
Ráadásul a tdci-be a lehető legsz@rabb befecskendező rendszert tették ami csak létezik, na miért mert ez volt a legolcsóbb biztos. Ennél már csak az 1.5-ös dci renault-ba ami van delphi az trágyább.
Pénzre játszák ezt ne felejtsük el.....Lehet fejleszteni stb,stb,mert igy megy előre a világ és mindig lessz tehetősebb réteg aki megis veszi az ujjat és szépet mert megteheti és ez igy jó.....de ki a f@szt érdekel hogy 10milláért automatán hangol be a rádiód,meg magától bekapcsol a nappali fény...ohh jeee :eplus2: 100.000-nél meg széthullik.
A legtöbb gyártó azért vissza vissza nyúl a régi dolgokhoz...pl MKIV 1.8TDCI...régi 1.8td blokkra rárakta a CR-t...nagyon nagy fejlesztés.. :worship:


:eljen:  :worship: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.20 hétfő, 21:08:45
Ha még vesézzük, majd menjünk át a tdci v tddi topicba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2012.02.20 hétfő, 21:23:15
A tddi nem 1000 bárt tud? A CR valami 1400-tól indul. A mi tdci-nk meg 1600-at. Ennyit nem tud a vp44...
Környezetvédelmi értékek = tisztább motor.
Amúgy meg nem csak azért jobb a Ci, mert nagyobb a nyomás, hanem mert pontosabb a befecskendezés.
Azért a fogyicsökkenés tetten érhető.
Amúgy meg persze hogy a pénzre megy ki a játék. Nem az én elégedettségem a cél. Az a cél, minél sűrűbben cseréljem az autót, és hogy drága cuccokat cserélgessek, amit csak nála lehet megvenni. Szép példa a kettős tömegű... persze, elnyeli a rezgést, ez a napnál világosabb. Sikerült az eddig autót kiszolgáló alkatrészből kifejleszteni egy elromlót.
A világ ilyen. Anno még a sima mechanikus adagoló volt a jó - mert azt ismertük. A nagy tuningosok nem is szeretik az elektromost - mert nem értenek hozzá.
Ez a fejlődés. Kinek jó ez? A gyárnak, a szervíznek, az alkatrészgyárnak... meg persze leginkább nekem, mi? Nem hát.
Megmondom én, melyik a legjobb... pont az, ami nekem van  :vigyor3:

Hát elmondom a VP44 2000bart is tud....sőt az erőgépeket( perkins,cummins motorokat 5-600Le-ig röhögve kiszolgálja)...CR tudod hol van ettől? sehol.
Igen ugyanilyen adagoló van a TDDI 115Le mondiban...a legjobb adagoló a világon ami létezik...de kb 3-400.000-nél leveszed és eldobod vagy felújitod...ez van...CR rendszer-t sűrűbben cserélnek az emberek.
Azért jobb a CR mert pontosabb a befecskendezés...röhögnöm kell......és mire mész vele? minek kell neked? mi szükséged van neked pl egy 5 ütemes Cr porlasztóra? Semmi...Azért azt használod mert az van az autódban mert beletették és azért van benn hogy az emmissziós értékeket tudják csökkenteni, és nem azért hogy neked egy stabil jól működő autód legyen..ezt lesz@rja nagyivben mindegyik autógyártó....nem tetszik lehet menni busszal...ergo ugyis megveszed mert nincs/nem lessz más.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.20 hétfő, 21:43:56
Azért jobb a CR mert pontosabb a befecskendezés...röhögnöm kell......és mire mész vele? minek kell neked? mi szükséged van neked pl egy 5 ütemes Cr porlasztóra? Semmi...Azért azt használod mert az van az autódban mert beletették és azért van benn hogy az emmissziós értékeket tudják csökkenteni,

Pedig a kérdésedben ott a válasz is.

Persze értem, hogy mit mondasz, jogos is, csakhogy a fejlődés más irányba indult.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2012.02.21 kedd, 07:56:00
Pedig a kérdésedben ott a válasz is.

Persze értem, hogy mit mondasz, jogos is, csakhogy a fejlődés más irányba indult.

Igen ott a válasz..csak ettől nem jobb és megbizhatóbb egy motor, hanem egyre rosszabb és megbizhatatlanabb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.02.21 kedd, 21:28:00
semmi :vigyor3: én is meg akarom csinálni, csak előtte combosítok még rajta egy kicsit, hogy legyen is értelme :nyes: :eplus2:

Értsd: az enyémet akarja gányolni, s ha megy, akkor megcsinálja magának is ... :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jack - 2012.02.24 péntek, 11:21:18
Nekem a Brembo tárcsa nem jött be mert nagyon hamar eldeformálódott./A boltos szerint mostanában sok panasz volt rá/
A könnyen hozzáférhető megfizethető árú és jó minőségű a Textar és a Ferodo.

Ferodo tárcsa Ferodo betétekkel akkor jó választás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.02.24 péntek, 13:06:20
Ferodo tárcsa Ferodo betétekkel akkor jó választás?

Teljesen jó! Nekem az van és tetszik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.02.24 péntek, 13:07:43
Értsd: az enyémet akarja gányolni, s ha megy, akkor megcsinálja magának is ... :D

Hmm .. ha jól olvastam, akkor ESP nem volt rendelhető automata mellé?
Miért?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.24 péntek, 16:30:03
Hmm .. ha jól olvastam, akkor ESP nem volt rendelhető automata mellé?
Miért?

Ehhez az automatához nem volt rendelhető. Az 5 sebességeshez igen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2012.02.26 vasárnap, 17:47:46
Ferodo tárcsa Ferodo betétekkel akkor jó választás?
Igen, és "Szilker" Petinél kedvezményesen veheted meg, ha hivatkozol a klubra: http://www.szilkerauto.hu/spl/254435/Ferodo_Premier_Fekbetet_Fektarcsa


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.02.26 vasárnap, 21:48:19
Igen, és "Szilker" Petinél kedvezményesen veheted meg, ha hivatkozol a klubra: http://www.szilkerauto.hu/spl/254435/Ferodo_Premier_Fekbetet_Fektarcsa

Ez jó hír, mert nekem is cserélni kell mind a 4 tárcsát a betétekkel együtt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.02.28 kedd, 13:58:29
Jól gondolom, hogy elindulás után az ABS csinál egy gyorstesztet, ami egy kicsit megrázza a kocsit? (A kasztni nem remeg, csak egy finom berregés a motortérből. alig érezni a kormányon és kb 0.4 mp-ig tart)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2012.02.28 kedd, 14:10:28
Jól gondolom, hogy elindulás után az ABS csinál egy gyorstesztet, ami egy kicsit megrázza a kocsit? (A kasztni nem remeg, csak egy finom berregés a motortérből. alig érezni a kormányon és kb 0.4 mp-ig tart)
sztem nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.02.28 kedd, 14:16:54
sztem nem.

Hmm ... akkor mi a fene lehet? Érzésre olyan, mint az ABS és csak az elindulás utáni 5 méteren csinálja. (kormány kitekerve balra) Csak egyszer és gyorsan. Menet közben nem hozható elő ...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.02.28 kedd, 14:49:41
Hmm ... akkor mi a fene lehet? Érzésre olyan, mint az ABS és csak az elindulás utáni 5 méteren csinálja. (kormány kitekerve balra) Csak egyszer és gyorsan. Menet közben nem hozható elő ...

A fiestánk is ilyen. Minden motorindítás után, amikor elindulsz, csinál valamit az ABS-motor. Valami morgósat  :vigyor3: csak egyszer, azaz, ha nem állítom le a motort, a következő indulásnál nem csinálja. Egy darabig rossz volt az egyik jeladó, világított az ABS, akkor nem csinálta. Van benne kipörgésgátló is, lehet, hogy ahhoz van köze.
És biztos, hogy az ABS motor, mert pont onnan jön, olyan a hangja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2012.02.29 szerda, 14:39:27
Sziasztok!

Múlthéten sokadszorra szétszedtem a kézifékkaromat, és úgy néz ki hogy sikerült végre 3 év után újra kéziféket csinálni az autóra.
A WIKI-ben (http://mondeo.hu/wiki/index.php/K%C3%A9zif%C3%A9k_%C3%B6nbe%C3%A1ll%C3%B3) nem látszik vagy nem ilyen volt a kézifék utánállítóm, de van benne egy tekercsrugó, aminek az egyik szára kézifékkarhoz csatlakozik, a másik szára pedig egy fém lemezlapon van megtámasztva. Ezt a megtámasztott szárát elmozdítottam kb 2mm-t az "anyósülés" felé, és egyből rendesen beakadt az utánállító, 4-5 kattanásra tökéletesen fog/ide betettem egy plusz rugót, ami folyamatosan az anyósülés felé tolja/.
Eddig hónaljamig felhúztam, akkor sem fogott, most jó. Mivel csak pár napja csináltam, nem tudom mennyire megbízható hosszútávon, de ennyire jól nem működött mostanában. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2012.03.12 hétfő, 09:45:31
Helló,

Olyan problémám van, hogy ha behúzom a kéziféket, akkor a jobb hátsó beragadva marad kiengedés után. Most lefeszegettük, de egy szerelő olyat mondott, hogy féknyereg csere.
Nekem erre most nincs keretem és szerintem felesleges is, mert láttam, hogy van ilyen féknyereg csuszka készlet, és a neve alapján úgy gondolom ez kellene nekem. Igazam van?

Szóval segítsetek véleményetekkel légyszi!

Üdv.

A.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.03.12 hétfő, 09:52:50
Nem a bovden van berohadva? Mert az szokott és nem a féknyereg.
Ha féknyereg kell végül akkor keresd Motorcraft forumtársat.
1 éve egy gyönyörű, szinte újat vettem tőle, nem is túl drágán.

Helló,

Olyan problémám van, hogy ha behúzom a kéziféket, akkor a jobb hátsó beragadva marad kiengedés után. Most lefeszegettük, de egy szerelő olyat mondott, hogy féknyereg csere.
Nekem erre most nincs keretem és szerintem felesleges is, mert láttam, hogy van ilyen féknyereg csuszka készlet, és a neve alapján úgy gondolom ez kellene nekem. Igazam van?

Szóval segítsetek véleményetekkel légyszi!

Üdv.

A.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.12 hétfő, 13:19:22
Helló,

Olyan problémám van, hogy ha behúzom a kéziféket, akkor a jobb hátsó beragadva marad kiengedés után. Most lefeszegettük, de egy szerelő olyat mondott, hogy féknyereg csere.
Nekem erre most nincs keretem és szerintem felesleges is, mert láttam, hogy van ilyen féknyereg csuszka készlet, és a neve alapján úgy gondolom ez kellene nekem. Igazam van?

Szóval segítsetek véleményetekkel légyszi!

Üdv.

A.

Először nézzetek rá a kötélre. Ha nem az:
A Facelift előtti hátsó féknyergek be szeretnek rohadni. Van egy srác, aki foglalkozik a felújítással, már többünknek ő csinálta,
és eddig nem hallottam olyat, hogy újra előjött volna a probléma. Darabját 8k-ért csinálja, amiben benne van a felújító készlet ára.
1-2 nap, lehomokfúvatja, leporfesti, új tömítések, rendesen megkenve ott, ahol a probléma szokott lenni.
Minőségi munkát végez, találsz előtte/utána képeket ebben a topikban, meg elérhetőséget is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: M.Márk - 2012.03.12 hétfő, 14:54:55
Helló,

Olyan problémám van, hogy ha behúzom a kéziféket, akkor a jobb hátsó beragadva marad kiengedés után. Most lefeszegettük, de egy szerelő olyat mondott, hogy féknyereg csere.
Nekem erre most nincs keretem és szerintem felesleges is, mert láttam, hogy van ilyen féknyereg csuszka készlet, és a neve alapján úgy gondolom ez kellene nekem. Igazam van?

Szóval segítsetek véleményetekkel légyszi!

Üdv.

A.

Nekem pl. a féknyergen lévő rúgó van elgyengűlve és nem bír vísszaállni emiatt alaphelyzetbe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2012.03.12 hétfő, 15:43:21
Nekem pl. a féknyergen lévő rúgó van elgyengűlve és nem bír vísszaállni emiatt alaphelyzetbe.

Rugó nélkül is vissza kell állnia alaphelyzetbe, ha nincs berohadva az utánállító tengelye. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: M.Márk - 2012.03.12 hétfő, 16:06:36
Rugó nélkül is vissza kell állnia alaphelyzetbe, ha nincs berohadva az utánállító tengelye. :integet2:

Ezt jó tudni, hogy akkor nekem is KO-n van a nyeregnek a kézfék része.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.12 hétfő, 16:25:02
Rugó nélkül is vissza kell állnia alaphelyzetbe, ha nincs berohadva az utánállító tengelye. :integet2:

Ez így van. Nekem van + rugó, mégse megy vissza. Felújítás lesz a közeljövőben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2012.03.12 hétfő, 16:46:02
Ez így van. Nekem van + rugó, mégse megy vissza. Felújítás lesz a közeljövőben.

Én is sokat agyaltam azon, hogy teszek másik rugót, egy másik konzollal. Aztán amikor 1 hónapon belül harmadszor kellett megállnom az út szélén szerelni akkor szétszedtem a féknyerget. Nem gondoltam hogy így meg tud rohadni, kalapáccsal kellett kiütni a tengelyt. Szétszedtem, megpolíroztam,bezsíroztam,kicseréltem a karmantyúkat azóta nem melegszik. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balu74 - 2012.03.12 hétfő, 20:13:54
Tisztelt Hölgyek/Urak!
Gondban vagyok az ABS-sel. Nyáron teljesen száraz úton ledadogott! Fél év és nem kevés pénz kellett, hogy kiderítsék elromlott az oldal lassulás és perdület érzékelő (folyamatosan -2G lassulást érzékel). Ez a kütyü vhol a középboxban a váltókar környékén található. Most ilyen érzékelőt keresek használtat, esetleg újat (a száma:1S7T-14B056-DA). Találkozott már vki ilyennel?? Segítsetek lszi, mielőtt még jobban levesznek.
Előre is köszönöm a segítséget.
B


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.03.12 hétfő, 20:27:54
Tisztelt Hölgyek/Urak!
ilyen érzékelőt keresek használtat, esetleg újat (a száma:1S7T-14B056-DA). Találkozott már vki ilyennel?? Segítsetek lszi, mielőtt még

Izé .. nekem erre a számra a google légzsákot hoz. A szimpla ABS-nek meg nem is hiszem, hogy kellene G érzékelő, mivel a 4 kerék jeladóiból dolgozik. ESP hibára gondolsz? Tisztázni kellene, hogy mire lövünk ...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balu74 - 2012.03.12 hétfő, 21:06:49
Izé .. nekem erre a számra a google légzsákot hoz. A szimpla ABS-nek meg nem is hiszem, hogy kellene G érzékelő, mivel a 4 kerék jeladóiból dolgozik. ESP hibára gondolsz? Tisztázni kellene, hogy mire lövünk ...
Jogos! ABS-ESP-s az autó. A kódot a szerelőm adta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balu74 - 2012.03.13 kedd, 08:53:18
Tisztelt Hölgyek/Urak!
Gondban vagyok az ABS-sel. Nyáron teljesen száraz úton ledadogott! Fél év és nem kevés pénz kellett, hogy kiderítsék elromlott az oldal lassulás és perdület érzékelő (folyamatosan -2G lassulást érzékel). Ez a kütyü vhol a középboxban a váltókar környékén található. Most ilyen érzékelőt keresek használtat, esetleg újat (a száma:1S7T-14B056-DA). Találkozott már vki ilyennel?? Segítsetek lszi, mielőtt még jobban levesznek.
Előre is köszönöm a segítséget.
B
Módosítok. Rossz kódot kaptam. A jó szám:1S7T-14B296-AD.
Amúgy az autó ABS-ESP-s, ezért van benne perdület érzékelő.
B


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.03.13 kedd, 09:53:53
Tisztelt Hölgyek/Urak!
Gondban vagyok az ABS-sel. Nyáron teljesen száraz úton ledadogott! Fél év és nem kevés pénz kellett, hogy kiderítsék elromlott az oldal lassulás és perdület érzékelő (folyamatosan -2G lassulást érzékel). Ez a kütyü vhol a középboxban a váltókar környékén található. Most ilyen érzékelőt keresek használtat, esetleg újat (a száma:1S7T-14B056-DA). Találkozott már vki ilyennel?? Segítsetek lszi, mielőtt még jobban levesznek.
Előre is köszönöm a segítséget.
B
Motorcraft-nak írj, neki lesz ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Balu74 - 2012.03.13 kedd, 10:59:58
Motorcraft-nak írj, neki lesz ;)
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.14 szerda, 10:55:13
Lassan elérkezett a teljes fékrendszer felújításának ideje, ami konkrétan a hátsó féknyergek felújítását, illetve a 4 tárcsa + betétek cseréjét jelenti.

Korábbi hozzászólásokban jókat olvastam a Ferodo Premier tárcsákról és betétekről, ilyet veszek én is.
Aki használ ilyen tárcsát, annak mennyire rozsdásodik a tárcsák pereme? Tudtommal nincs kezelve semmivel.

A betétek és tárcsák összesen kb. 60 000 Ft-ba kerülnek. Tud valaki hasonló minőségű cuccokat jobb áron?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2012.03.14 szerda, 12:26:01
Lassan elérkezett a teljes fékrendszer felújításának ideje, ami konkrétan a hátsó féknyergek felújítását, illetve a 4 tárcsa + betétek cseréjét jelenti.

Korábbi hozzászólásokban jókat olvastam a Ferodo Premier tárcsákról és betétekről, ilyet veszek én is.
Aki használ ilyen tárcsát, annak mennyire rozsdásodik a tárcsák pereme? Tudtommal nincs kezelve semmivel.

A betétek és tárcsák összesen kb. 60 000 Ft-ba kerülnek. Tud valaki hasonló minőségű cuccokat jobb áron?

nekem ferodok vannak, tárcsa+betét. 2 hét után olyan rozsdás volt, hogy nagyon.... :), de lehet,hogy festéssel meg lehet előzni, ha bírja valami azt a hőt. a fékhatással nincs semmi gond, lassan 15.000-ret mentem velük és nem ráznak a tárcsák sem, mint sokaknak az újak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.14 szerda, 12:54:27
nekem ferodok vannak, tárcsa+betét. 2 hét után olyan rozsdás volt, hogy nagyon.... :), de lehet,hogy festéssel meg lehet előzni, ha bírja valami azt a hőt. a fékhatással nincs semmi gond, lassan 15.000-ret mentem velük és nem ráznak a tárcsák sem, mint sokaknak az újak.

Ettől féltem. Állítólag érdemes lehet lefesteni még felrakás előtt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.03.14 szerda, 12:57:12
Mit festenél? A betétet vagy a tárcsát?

nekem ferodok vannak, tárcsa+betét. 2 hét után olyan rozsdás volt, hogy nagyon.... :), de lehet,hogy festéssel meg lehet előzni, ha bírja valami azt a hőt. a fékhatással nincs semmi gond, lassan 15.000-ret mentem velük és nem ráznak a tárcsák sem, mint sokaknak az újak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.03.14 szerda, 13:01:27
Mit festenél? A betétet vagy a tárcsát?

Ezt kár volt megkérdezned, mert a betét gyárilag levan festve! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.03.14 szerda, 13:08:53
De nem neon zöldre.

Ezt kár volt megkérdezned, mert a betét gyárilag levan festve! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.03.14 szerda, 13:24:08
De nem neon zöldre.

Ez igaz, de a szin nem is volt kérdés. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.03.14 szerda, 13:33:33
Ettől féltem. Állítólag érdemes lehet lefesteni még felrakás előtt.

Brembo, Meyle, gyári, nekem eddig mindegyik rozsdás lett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2012.03.14 szerda, 13:43:03
Ettől féltem. Állítólag érdemes lehet lefesteni még felrakás előtt.

én is gondolkodtam rajta, de a felni alatti részen felesleges.... nos akkor marad ott egy kis perem a felni mögötti résznél, meg hátul a hűtőbordák helyén, ugye ami az elsőn van, tehát ott az is felesleges....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.14 szerda, 13:46:36
Vannak olyan féktárcsák, amiknek a nem fékező felületén cink bevonat van, és elvileg ezek nem rozsdásodnak.
Azt nem tudom mondeo-hoz ki gyárt ilyet  :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.03.14 szerda, 14:03:03
én is gondolkodtam rajta, de a felni alatti részen felesleges.... nos akkor marad ott egy kis perem a felni mögötti résznél, meg hátul a hűtőbordák helyén, ugye ami az elsőn van, tehát ott az is felesleges....
Persze, hogy érdemes lefesteni, én is leszoktam festeni, igaz  nem sokáig látszik a hűtőbordáknál a szine, mert bekoszolódik a fékbetét kopásából eredő portól, de nem is rozsdásodik tovább. Nekem mondjuk látszik a felni mögötti agyrésze is a tárcsának ott már jobb a helyzet, mert ott nem szennyeződik annyira, na meg nem árt neki, ha festés után pár nappal levan pasztázva és így nem tapad rá a por és mosásnál is könnyebben lejön a szennyeződés! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.03.14 szerda, 19:22:16
Ettől féltem. Állítólag érdemes lehet lefesteni még felrakás előtt.

Az agyrészét le kell festeni és jó is. Úgy tudom lehet venni alufelnihez olyan tárcsát aminek ez a része festett. Ne kérdezd hol. Meg lehet csak az újabbakhoz van ilyen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.03.19 hétfő, 16:24:16
Hello, nekem se nagyon fog a kézifékem. Nyár végén kell vinnem vizsgáztatni az autót, addigra valahogy meg kéne oldani a problémát. Most tavasszal tervezek egy komplett féktárcsa + betét cserét elől hátul, utána várható valami javulás? Vagy manuálisan kell orvosolni valamit, hogy fogjon? Hiába húzom fel ameddig csak tudom, lejtőn visszagurulok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sNatch - 2012.03.19 hétfő, 16:42:42
Hello, nekem se nagyon fog a kézifékem. Nyár végén kell vinnem vizsgáztatni az autót, addigra valahogy meg kéne oldani a problémát. Most tavasszal tervezek egy komplett féktárcsa + betét cserét elől hátul, utána várható valami javulás? Vagy manuálisan kell orvosolni valamit, hogy fogjon? Hiába húzom fel ameddig csak tudom, lejtőn visszagurulok.

Ha az autó fékje működik frankón, akkor kézifék-kötél a ludas. De ha már látod, hogy csere-érettek a dolgok, akkor először azt (jobb esetben jó lesz a kézi is), és utána a kötelek ha még mindig nem műxik szvsz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.20 kedd, 12:33:17
Na megszületett a döntés féktárcsa és betét ügyében.
Előre Brembo tárcsa lesz Textar betéttel, hátra pedig Textar tárcsa Textar betéttel.

Van valakinek a fenti párosításokkal tapasztalata?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.03.20 kedd, 12:52:35
Na megszületett a döntés féktárcsa és betét ügyében.
Előre Brembo tárcsa lesz Textar betéttel, hátra pedig Textar tárcsa Textar betéttel.

Van valakinek a fenti párosításokkal tapasztalata?


Nekem elől Brembo lesz a tárcsa és a betét is, hátulra pedig olcsóbbat veszek majd (Delphi tárcsa, betét). Árban nem sok különbség van a brembo és textar betétek között, ezért úgy voltam vele, hogy akkor legyen már azonos az első. (Egyébként Lángnál néztem).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.20 kedd, 13:13:10
Nekem elől Brembo lesz a tárcsa és a betét is, hátulra pedig olcsóbbat veszek majd (Delphi tárcsa, betét). Árban nem sok különbség van a brembo és textar betétek között, ezért úgy voltam vele, hogy akkor legyen már azonos az első. (Egyébként Lángnál néztem).

Előre azért lett Textar betét, mert ahol a szerelőm veszi, nem volt Brembo beét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.03.20 kedd, 14:30:16
Na megszületett a döntés féktárcsa és betét ügyében.
Előre Brembo tárcsa lesz Textar betéttel, hátra pedig Textar tárcsa Textar betéttel.

Van valakinek a fenti párosításokkal tapasztalata?


Nekem elől ugyanez volt, és 100ezer km, (vagy 120, már nem emlékszem) alatt kopott el a tárcsa, de a betétben még lett volna vagy 20. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2012.03.20 kedd, 14:33:30
Nekem elől ugyanez volt, és 100ezer km, (vagy 120, már nem emlékszem) alatt kopott el a tárcsa, de a betétben még lett volna vagy 20. :vigyor3:
hamarabb kopott a tárcsa, mint a betét  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.03.20 kedd, 14:36:17
hamarabb kopott a tárcsa, mint a betét  :wow1:
ezért mondják, hogy azonos gyártótól legyen mind2


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.03.20 kedd, 14:36:47
hamarabb kopott a tárcsa, mint a betét  :wow1:

Jaja, ez nem tetszett nekem se. Bár durva hogy a betét ennyit kibír, de sajna a tárcsa kárára...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.03.20 kedd, 14:36:49
Nekem elől ugyanez volt, és 100ezer km, (vagy 120, már nem emlékszem) alatt kopott el a tárcsa, de a betétben még lett volna vagy 20. :vigyor3:
meg állítólag ezek a brembo cuccok már nem annyira minőségiek...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.03.20 kedd, 14:37:25
Jaja, ez nem tetszett nekem se. Bár durva hogy a betét ennyit kibír, de sajna a tárcsa kárára...
mi 180ekm-nél most dobtuk le a gyári tárcsát előről :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.03.20 kedd, 14:48:40
Nekem elől ugyanez volt, és 100ezer km, (vagy 120, már nem emlékszem) alatt kopott el a tárcsa, de a betétben még lett volna vagy 20. :vigyor3:

Ha nekem is elmegy majd 100k-t a Brembo, akkor nyugodt leszek, mivel akkor valószínűleg az a tárcsa  kiszolgálja az autót, amíg nálam lesz :) Megkaphatnám már a fizut, mert nagyon kíváncsi vagyok milyen lesz az autó zsír új fékekkel. Szerintem még az enyémben is a gyáriak vannak, de már eléggé oda vannak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.20 kedd, 14:49:15
Nekem elől ugyanez volt, és 100ezer km, (vagy 120, már nem emlékszem) alatt kopott el a tárcsa, de a betétben még lett volna vagy 20. :vigyor3:

Hát ha így lesz nekem is, az majd 10 év lesz akkor  :vigyor3:.
Mióta megvan a Mondeo átlagban évi 10 000 km-t mentünk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.03.20 kedd, 15:07:26
Sziasztok!

Nem tudom mi bajotok van a bremboval. Nekem 60 000km óta bennt vannak a brembo tárcsák textar betétekkel, és semmi bajom velük.

Nem lehet, hogy User Error miatt ment tönkre nektek? :D

Amúgy pedig 100 000km/ tárcsa abszolút elfogadható intervallum szvsz, de mondom, 60K km után még egyelőre semmi bajuk, a hét végén csekkoltam rá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2012.03.21 szerda, 15:40:19
hamarabb kopott a tárcsa, mint a betét  :wow1:
Vik nekem annak idején azt mondta, hogy a Textar betétek kemények ezért nem éppen a legideálisabb, mert a tárcsa hamarabb fog elkopni, mint a Textar betét (általában a betétek olcsóbbak). Egyébként szerintem jó minőségű a Textar. Elöl nekem is Brembo tárcsa/Textar betét páros van, de én bízom benne, hogy nekem sokáig fog tartani, én ugyanis kíméletesen használom a féket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.25 vasárnap, 15:55:37
A szerelőm levarázsolta (annyira nem is jött le nehezen) a hátsó féknyergeket a felújításhoz.

A kézifékkötél féknyereg felőli végén van egy kis gumiharangszerűség. Na ez nekem tönkrement mindkét oldalon, mert a régebben rátekert rugó (ami ahhoz kellett, hogy a kézfékem működjön) megnyirbálta. 1-2 szakadás van rajta, tehát nem teljesen tropa, de szeretném kicserélni. A kézifékkötél rendben van, kézzel is könnyen mozog, azt nem kell cserélnem.

Lehet ezt a gumiharangot külön venni vagy valami más alkatrészhez valóval helyettesíteni? (A hátsó kézifékkötél darabja 15 000 Ft, de nekem tökéletes maga a kötél. Nagy üzlet lenne számomra a gumiharangok miatt megvenni a 2 db kötelet  :szomoru1:.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dönci - 2012.03.26 hétfő, 14:48:44
Sziasztok! Tudna valaki ötletet adni hogy mi okozhat olyan hibát: hogy menet közben a fordulatszám mérő a km mérő leesik nullára és a visszajelző lámpák kigyulladnak, majd egy idő után minden vissza áll kivéve az ESP lámpa. Ez csak leállítás és újra indítás után alszik ki. Ez a jelenég időnként megismétlődik. Ha van valakinek ötlete hogy hol keressem a hibát kérem jelezze, lőre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: egyuri - 2012.03.26 hétfő, 15:00:37
Vannak olyan féktárcsák, amiknek a nem fékező felületén cink bevonat van, és elvileg ezek nem rozsdásodnak.
Azt nem tudom mondeo-hoz ki gyárt ilyet  :nemtudom:


Ez bevonatos MK3 ( a Trost-nál találtam):
  ZIMMERMANN 
Féktárcsa korrózió védő bevonattal, első     14 651-/db

Kiegészítő alkatrészek : Festett
Tárcsa típusa : Belső hűtésű
Tárcsa átmérő : 300
Teljes magasság : 47
Agy átmérő : 63,5
Külső vastagság : 24
Minimum vastagság : 22
Kerékcsavarok száma : 5
Osztókör átm.(mm) : 10   

   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.26 hétfő, 15:27:04
Vannak olyan féktárcsák, amiknek a nem fékező felületén cink bevonat van, és elvileg ezek nem rozsdásodnak.
Azt nem tudom mondeo-hoz ki gyárt ilyet  :nemtudom:


Ez bevonatos MK3 ( a Trost-nál találtam):
  ZIMMERMANN 
Féktárcsa korrózió védő bevonattal, első     14 651-/db

Kiegészítő alkatrészek : Festett
Tárcsa típusa : Belső hűtésű
Tárcsa átmérő : 300
Teljes magasság : 47
Agy átmérő : 63,5
Külső vastagság : 24
Minimum vastagság : 22
Kerékcsavarok száma : 5
Osztókör átm.(mm) : 10   
   

Állítólag a Brembo is ilyen. Legalábbis haverom a Mazdájához pont emiatt vett Brembo tárcsákat, mert az kezelt rozsda ellen. Nekem is Brembo lesz az első tárcsa, a hátsó meg Textar (nem tudom kezelt-e), majd meglátom melyik rozsdásodik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.26 hétfő, 16:42:48
Állítólag a Brembo is ilyen. Legalábbis haverom a Mazdájához pont emiatt vett Brembo tárcsákat, mert az kezelt rozsda ellen. Nekem is Brembo lesz az első tárcsa, a hátsó meg Textar (nem tudom kezelt-e), majd meglátom melyik rozsdásodik.

Nem hiszem, hogy a mezei Brembo ilyen lenne, de úgy néz ki, hogy a Brembo Sporton valamilyen rozsdaálló bevonat van, a Brembo Max pedig
festve van a kérdéses helyeken. Ezek ára értelemszerűen jóval magasabb, és úgy tudom nincs egyikből sem mondeo-hoz.
Zimmermann-ról nem hallottam túl sokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.03.26 hétfő, 17:22:21
simán csak kadmiumoztatni kell az új tárcsákat, és meg van oldva a rozsda ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.26 hétfő, 18:05:39
simán csak kadmiumoztatni kell az új tárcsákat, és meg van oldva a rozsda ;)

Azt hiszem a gyártók azért szoktak le (vagy tiltották őket le) a kadmiumozásról, mert rákkeltő meg ilyesmi,
és tértek át a cink alapú bevonatokra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.03.26 hétfő, 18:34:45
Azt hiszem a gyártók azért szoktak le (vagy tiltották őket le) a kadmiumozásról, mert rákkeltő meg ilyesmi,
és tértek át a cink alapú bevonatokra.
ezt nem tom, feélnk még csinálják :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.26 hétfő, 18:51:13
ezt nem tom, feélnk még csinálják :vigyor3:

Az lehet, de kis hazánkban sok dolgot csinálnak, ami nem egészséges  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.03.26 hétfő, 20:15:06
Sziasztok! Tudna valaki ötletet adni hogy mi okozhat olyan hibát: hogy menet közben a fordulatszám mérő a km mérő leesik nullára és a visszajelző lámpák kigyulladnak, majd egy idő után minden vissza áll kivéve az ESP lámpa. Ez csak leállítás és újra indítás után alszik ki. Ez a jelenég időnként megismétlődik. Ha van valakinek ötlete hogy hol keressem a hibát kérem jelezze, lőre is köszönöm!
akkuhiba,vagy testkábel hiba.Gyári diag sokat segít a hiba behatárolásában.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.03.27 kedd, 14:06:33
Itten lehet érdeklődni féktárcsa bevonatolás ügyben:

http://www.femepito.hu/

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.03.27 kedd, 14:58:51
mennyire maceras kezifek-kabelt cserelni? elso szerias mondirol van szo, ahol az "automata" kabelallitas van.

Lehet pucolni helyben vagy inkabb csere?

a kabel szimmetrikus (jobb/bal)?

Mult telen beragadt a jobb hatso, akkor helyben megoldottam, az iden ugyanaz lett, csak tul hideg volt babralni, az eredmeny: ledaralta a hatso fektarcsat + a betetet es fek nelkul maradtam.

A komplett fekcsere utan a szerviz azt irta a szervizlapra hogy ne hasznaljam a kezifeket amig nem cserelem ki a kabelt....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.27 kedd, 15:06:46
mennyire maceras kezifek-kabelt cserelni? elso szerias mondirol van szo, ahol az "automata" kabelallitas van.

Lehet pucolni helyben vagy inkabb csere?

a kabel szimmetrikus (jobb/bal)?

Mult telen beragadt a jobb hatso, akkor helyben megoldottam, az iden ugyanaz lett, csak tul hideg volt babralni, az eredmeny: ledaralta a hatso fektarcsat + a betetet es fek nelkul maradtam.

A komplett fekcsere utan a szerviz azt irta a szervizlapra hogy ne hasznaljam a kezifeket amig nem cserelem ki a kabelt....

Biztos a kötél a hibás, és nem a féknyereg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.03.27 kedd, 15:31:52
hat ha mar betetet csereltek es tarcsat is, ford szervizben, akkor gondolom piszkaltak a nyerget is. kerdeztem, azt mondtak oke. Pedig gondoltam ha annyira forro volt amikor beragadt, akkor a tomitesek tropara mentek.

Fek van, de igazan nem tudom eldonteni hogy mindegyik fog, elotte volt olyan rossz hogy ereztem ha hatul nem fogott. Gondolom bekopas utan a helyzet javulni fog.

esetleg homokon probalkozom majd hogy lassam mi hogy viselkedik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.27 kedd, 15:44:58
hat ha mar betetet csereltek es tarcsat is, ford szervizben, akkor gondolom piszkaltak a nyerget is. kerdeztem, azt mondtak oke. Pedig gondoltam ha annyira forro volt amikor beragadt, akkor a tomitesek tropara mentek.

Fek van, de igazan nem tudom eldonteni hogy mindegyik fog, elotte volt olyan rossz hogy ereztem ha hatul nem fogott. Gondolom bekopas utan a helyzet javulni fog.

esetleg homokon probalkozom majd hogy lassam mi hogy viselkedik.

Nyerget csak annyira kell piszkálni, hogy visszacsavarod a dugattyút. Nem derül ki, hogy a kötél, vagy a féknyeregben a kézifék
a mechanizmust mozgató tengely rohadt be. Velünk is kézifékkötelet cseréltettek, és semmit nem ért, féknyereg felújítás lett belőle, és azóta hibátlan.
Csak azért mondom, mert nekünk két szett tárcsa+betét bánta azt, hogy a szervizben nem voltak elég alaposak, és
hibakeresés helyett alkatrészeket dobáltak a kocsira, hátha éppen az a gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.27 kedd, 15:48:03
hat ha mar betetet csereltek es tarcsat is, ford szervizben, akkor gondolom piszkaltak a nyerget is. kerdeztem, azt mondtak oke. Pedig gondoltam ha annyira forro volt amikor beragadt, akkor a tomitesek tropara mentek.

Fek van, de igazan nem tudom eldonteni hogy mindegyik fog, elotte volt olyan rossz hogy ereztem ha hatul nem fogott. Gondolom bekopas utan a helyzet javulni fog.

esetleg homokon probalkozom majd hogy lassam mi hogy viselkedik.

Könnyű kideríteni, hogy melyik a hibás.
Ha a féknyergen lévő kis kar, amit a kötél mozgat, könnyen jár, akkor azzal nincs gond. Ez esetben ki kell akasztani és ha a kézifékkötél könnyen mozgatható (már a bowdenházban lévő fém kötél) kézzel is, akkor azzal sincs gond. Ha valamelyik ezek kötül szorul, nehezen jár, akkor azt kell cserélni, vagy féknyereg esetében felújíttatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.03.27 kedd, 15:54:15
ertem. a kotelet konnyu lepiszkalni a karrol? Ehhez le kell venni a nyerget esetleg megbontani a kozepkonzolt / kezifek-kart?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.27 kedd, 16:01:35
ertem. a kotelet konnyu lepiszkalni a karrol? Ehhez le kell venni a nyerget esetleg megbontani a kozepkonzolt / kezifek-kart?

Könnyű. Meg se kell emelni az autót vagy levenni a kerekeket. Persze könnyebb kerék nélkül vagy megemelve vagy a kettő kombinációjával.

Maga a kötélkiakasztás egyébként már sokat elárul az alkatrészek állapotáról. A féknyergen lévő kis karból (ez leírva bonyolultabbnak tűnik, mint amikor látod az alkatrészeket) ha nem tudod könnyen kiakasztani a kötelet, mert nem tudod kézzel vagy bármivel könnyen előretolni a kart, akkor már egyértelmű, hogy az a gond. Ekkor rá lehet segíteni kalapáccsal szépen, így előremegy (hacsak nincs annyira berohadva, hogy a kalapács se bír vele, de ezt nem hinném) és kiakasztható könnyen a kötél. És akkor már lehet próbálni azt.

Ha könnyen jár a kar, akkor fogóval kell kiakasztani a kötelet, esetleg valamivel előrébb tolni a kart.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.03.27 kedd, 16:20:16
feknyereg eme problemaja (kar beragadas) hazilag orvosolhato?

amikor multkor piszkaltam nehezen jart, addig mozgattam egy koszabb csavarhuzoval amig a bor lement a kezemrol es a kar magatol visszaalt a behuzas elotti pozicioba. Kellett hoza vagy fel ora jaratas es sok sok fektisztito es wd40.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.03.27 kedd, 16:23:50
feknyereg eme problemaja (kar beragadas) hazilag orvosolhato?

amikor multkor piszkaltam nehezen jart, addig mozgattam egy koszabb csavarhuzoval amig a bor lement a kezemrol es a kar magatol visszaalt a behuzas elotti pozicioba. Kellett hoza vagy fel ora jaratas es sok sok fektisztito es wd40.

Azt mondják okosok, hogy féknyereg le (a fékcsőről nem kell levenni). Úgy fordítod, hogy a kart felfelé legyen, és öntesz egy kis fékfolyadékot a lyukjába neki. Másnap kiöntöd és jó lesz, fél-egy évet kibír utána ilyen módon beragadás nélkül. De a tutti csak a felújíttatás lesz akkor is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.27 kedd, 16:26:08
feknyereg eme problemaja (kar beragadas) hazilag orvosolhato?

amikor multkor piszkaltam nehezen jart, addig mozgattam egy koszabb csavarhuzoval amig a bor lement a kezemrol es a kar magatol visszaalt a behuzas elotti pozicioba. Kellett hoza vagy fel ora jaratas es sok sok fektisztito es wd40.

Én is ezt csináltam egy darabig, nekem kb. 3-4 hónapot bírt ki.
Múlt vasárnap leszedtük a féknyergeket, nem érdemes szerintem szórakozni vele. Amilyen állapotban voltak a nyergek......
8 000 Ft/nyereg áron újítják fel, nem érdemes vele szórakozni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.27 kedd, 16:29:28
feknyereg eme problemaja (kar beragadas) hazilag orvosolhato?

amikor multkor piszkaltam nehezen jart, addig mozgattam egy koszabb csavarhuzoval amig a bor lement a kezemrol es a kar magatol visszaalt a behuzas elotti pozicioba. Kellett hoza vagy fel ora jaratas es sok sok fektisztito es wd40.

Ez féknyeregnek hangzik. Ha felújítás mellett döntesz, akkor csak úgy fogj neki, ha biztos vagy a dolgodban. Készülj rozsdás, berohadt csavarokra,
amiket mondjuk vésővel kell kiforgatni, meg ilyesmi.
Topikban van elérhetősége egy srácnak, aki többünknek újította már fel 8000/db-ért, eddig nem hallottam, hogy visszajött volna a probléma.
Elérhetőség mellett vannak képek is a műveletről.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.03.27 kedd, 16:43:48
feletek nekem nehezebb... errefele meg nem tudok szakit aki felujitana.
Lehet bontott lesz. Tdci-bol paszol, de csak a facelift elotti, igaz? vagy mindegy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.03.27 kedd, 17:32:36
feletek nekem nehezebb... errefele meg nem tudok szakit aki felujitana.
Lehet bontott lesz. Tdci-bol paszol, de csak a facelift elotti, igaz? vagy mindegy?

Ha jól emlékszem zacci tett fel újabb fajtákat facelift előtti kocsira. Azt hiszem ahhoz nem csak a nyerget, hanem a tartót is cserélni kell,
illetve másik betét is kell bele.

Mondjuk neki nem kombi volt, és elvileg kombi és nem kombi más, szóval nem tudom, hogy kombinál is cserélhető-e  :nemtudom:
Amúgy ha nem zavar, hogy áll pár napot a kocsi, akkor postán keresztül is lehet küldeni a srácnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: RoboGoD - 2012.03.29 csütörtök, 16:08:03
Sziasztok!

Gumicserénél vettem észre, hogy kicsit lötyög oldalirányba a jobb első féktárcsám. Kb. 1mm-t. Ez gáz? A többi stabil.

Köszi,

Robo


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.03.29 csütörtök, 16:31:33
nem gaz, mert a tarcsat a kerekcsavarok fogjak az agyhoz. Vannak meg biztonsagi alatetek is, lehet azok hianyoznak neked es azert lotyog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.03.29 csütörtök, 16:32:50
Ha az oldalirány a kocsi oldalának az iránya, akkor nem gáz.
Sőt, ha a többin nem a biztonsági alátét tartja akkor a betétek szorítják annyira.

Sziasztok!

Gumicserénél vettem észre, hogy kicsit lötyög oldalirányba a jobb első féktárcsám. Kb. 1mm-t. Ez gáz? A többi stabil.

Köszi,

Robo


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: RoboGoD - 2012.03.29 csütörtök, 16:45:52
Ha az oldalirány a kocsi oldalának az iránya, akkor nem gáz.
Sőt, ha a többin nem a biztonsági alátét tartja akkor a betétek szorítják annyira.


Köszi!

Nem tudom mi tartja, de a betétek nem kopnak jobban. Kb. ugyanaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.03.29 csütörtök, 18:00:43
Vagy rá van rohadva az agyra.
Ezt a sokkal valószínűbb lehetőséget el is felejtettem, pedig jó sokáig szívtam az enyémmel is mire levettem.

Javaslom senki ne kalapálja, és a szerelőnek se hagyjátok!

Köszi!

Nem tudom mi tartja, de a betétek nem kopnak jobban. Kb. ugyanaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.03.31 szombat, 16:38:30
Meg van az BREMBO fék szett az első tengelyre.  :taps: Ha nem lesz ilyen rohadt szél, akkor holnap fel is pattintjuk. Kíváncsi vagyok milyen lesz  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.03.31 szombat, 18:06:42
Meg van az BREMBO fék szett az első tengelyre.  :taps: Ha nem lesz ilyen rohadt szél, akkor holnap fel is pattintjuk. Kíváncsi vagyok milyen lesz  :laugh:

Szia!

milyen tárcsákat vettél? fúrt/mart vagy sima?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.03.31 szombat, 18:47:02
Nekem is kész van a fékfelújítás.

Elől Brembo tárcsák + Textar betétek, hátul Textar tárcsák + betétek.
Ezenkívül cseréltük hátul a gumi fékcsöveket + felújíttattam a hátsó féknyergeket, így újra van kézifékem nekem is.
Nagyon ramaty állapotban voltak, de tökéletes munkát végzett a felújító srác, csak dicsérni és ajánlani tudom mindenkinek, akinek gondja van a beragadó kézifékkel.

Néhány 10 km mentem csak az autóval, még össze kell kopni az alkatrészeknek, viszont nagyon más, mint a régi. Sokkal könnyebb nyomni a fékpedált (a szerelőm szerint hátul szinte nem volt fék, annyira össze voltak rohadva a betétek a nyergekkel, emiatt könnyebb nyomni), ennek ilyennek kell lenni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.01 vasárnap, 09:30:28
Szia!

milyen tárcsákat vettél? fúrt/mart vagy sima?

Simát, nekem bőven megfelel. Meg amúgy is elég normál utcai használatra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.04.01 vasárnap, 10:20:56
Szia!

milyen tárcsákat vettél? fúrt/mart vagy sima?

Saját egy évnyi tapasztalat alapján ajánlom, hogy a tárcsa vagy fúrt legyen, vagy olyan mart tárcsát szabad csak venni, amin a marások teljes szélességben végigfutnak. Van egy ú.n. "sport" marás, amikoris egyenes, de egymáshoz képest keresztbe futó mintákkal marják végig a tárcsát, az jó lehet. Az a fajta, amit én vettem, azaz egy sor lyuk, egy azzal párhuzamos, de nem a tárcsa széléig futó, íves marás, megint egy sor lyuk stb. az nem túl kellemes. Fékhatásra semmi hibája, de hangos, amikor fékez az ember, és ettől főleg eleinte egy erősebb fékezésnél ösztönösen visszavesz az ember a fékpedál nyomásából, ami nem mindig jó ötlet. :-)

Nem is beszélve arról, hogy valami oka csak van, hogy a BMW-któl Porschékon át a Ferrárikig, amin ilyet láttam, azokon mind csak fúrt, de soha nem mart tárcsák voltak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.04.01 vasárnap, 14:49:56
Saját egy évnyi tapasztalat alapján ajánlom, hogy a tárcsa vagy fúrt legyen, vagy olyan mart tárcsát szabad csak venni, amin a marások teljes szélességben végigfutnak. Van egy ú.n. "sport" marás, amikoris egyenes, de egymáshoz képest keresztbe futó mintákkal marják végig a tárcsát, az jó lehet. Az a fajta, amit én vettem, azaz egy sor lyuk, egy azzal párhuzamos, de nem a tárcsa széléig futó, íves marás, megint egy sor lyuk stb. az nem túl kellemes. Fékhatásra semmi hibája, de hangos, amikor fékez az ember, és ettől főleg eleinte egy erősebb fékezésnél ösztönösen visszavesz az ember a fékpedál nyomásából, ami nem mindig jó ötlet. :-)

Nem is beszélve arról, hogy valami oka csak van, hogy a BMW-któl Porschékon át a Ferrárikig, amin ilyet láttam, azokon mind csak fúrt, de soha nem mart tárcsák voltak.

AndyA


Én is Tárcsa és betét csere előtt vagyok, de még nem tudom milyet vegyek, jővőhéten megrendelném a tárcsákat, a nyáron meg majd a betéteket hozzá, EBC betéteken gondolkozok de baromi drágák.
tárcsából következő a választék:
első féktárcsák :
Brembo sima 13.000.- ft /db
Brembo fúrt 20.000.- ft /db
Ferodo sima 14.000.- ft /db
Ferodo fúrt 20.000.- ft /db
EBC Premium sima 19.000.- ft /db
EBC Turbo Groove fúrt & mart 33.500.- ft /db
Ate sima 23.500.- ft /db
Zimmermann sima 15.000.- ft /db


hátsó féktárcsák :
Brembo sima 15.000.- ft /db
Brembo fúrt 20.000.- ft /db
Ferodo sima 10.000.- ft /db
Ferodo fúrt 15.000.- ft /db
EBC Premium sima 13.000.- ft /db
EBC Turbo Groove fúrt & mart 21.000.- ft /db
Ate sima 20.000.- ft /db
Zimmermann sima 10.000.- ft /db

esetleg ha valaki tud itthoni forrást jobb árakra az szólhatna, EBC fúrt nekem már nagyon drága, a Ferodo és a Brembo felé hajlok, max 80000ft-ot szánok a 4db tárcsára.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2012.04.01 vasárnap, 16:24:52
....
esetleg ha valaki tud itthoni forrást jobb árakra az szólhatna, EBC fúrt nekem már nagyon drága, a Ferodo és a Brembo felé hajlok, max 80000ft-ot szánok a 4db tárcsára.
 

Ferodo esetén érdeklődj a Szilker Autónál: http://www.szilkerauto.hu/. Hivatkozz a klubra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.04.01 vasárnap, 17:31:41
Én is Tárcsa és betét csere előtt vagyok, de még nem tudom milyet vegyek, jővőhéten megrendelném a tárcsákat, a nyáron meg majd a betéteket hozzá, EBC betéteken gondolkozok de baromi drágák.
tárcsából következő a választék:
első féktárcsák :
Brembo sima 13.000.- ft /db
Brembo fúrt 20.000.- ft /db
Ferodo sima 14.000.- ft /db
Ferodo fúrt 20.000.- ft /db
EBC Premium sima 19.000.- ft /db
EBC Turbo Groove fúrt & mart 33.500.- ft /db
Ate sima 23.500.- ft /db
Zimmermann sima 15.000.- ft /db


hátsó féktárcsák :
Brembo sima 15.000.- ft /db
Brembo fúrt 20.000.- ft /db
Ferodo sima 10.000.- ft /db
Ferodo fúrt 15.000.- ft /db
EBC Premium sima 13.000.- ft /db
EBC Turbo Groove fúrt & mart 21.000.- ft /db
Ate sima 20.000.- ft /db
Zimmermann sima 10.000.- ft /db

esetleg ha valaki tud itthoni forrást jobb árakra az szólhatna, EBC fúrt nekem már nagyon drága, a Ferodo és a Brembo felé hajlok, max 80000ft-ot szánok a 4db tárcsára.
 

Valamit összekeverhettél. Az elsők olcsóbbak a hátsóknál?  :wow1:

EBC betétet angolhonból, jóval olcsóbb, mint itthon, ellenben qrva jó. Nekem mind a két autó mind a négy fékjében Redstuff van. Páran kapaszkodtak már Kunmadarason, amikor az első szoknya majdnem leért a földre fékezéskor... :worship:

A többit PÜ-ben, szólj, ha érdekel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.01 vasárnap, 18:16:24
Valamit összekeverhettél. Az elsők olcsóbbak a hátsóknál?  :wow1:


Láng listaárak:

Brembo első: 14.982 Ft
Brembo hátsó: 18.296 Ft

Vicc nem? ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.04.01 vasárnap, 19:41:18
Valamit összekeverhettél. Az elsők olcsóbbak a hátsóknál?  :wow1:

EBC betétet angolhonból, jóval olcsóbb, mint itthon, ellenben qrva jó. Nekem mind a két autó mind a négy fékjében Redstuff van. Páran kapaszkodtak már Kunmadarason, amikor az első szoknya majdnem leért a földre fékezéskor... :worship:

A többit PÜ-ben, szólj, ha érdekel.

AndyA

Én ezeket az árakat kaptam, Redstuff ügyben lehet majd felkereslek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.04.01 vasárnap, 19:43:29
Láng listaárak:

Brembo első: 14.982 Ft
Brembo hátsó: 18.296 Ft

Vicc nem? ;D

Az első darabár, a hátsó meg pár?

De spec. pont a Brembo a Bárdinál is ilyen hülye. Első 15, hátsó 19 listaáron. Más gyártóknál viszont normális a helyzet.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2012.04.01 vasárnap, 22:22:19
Zimmermann-ról mik a tapasztalatok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.02 hétfő, 08:31:51
Az első darabár, a hátsó meg pár?

De spec. pont a Brembo a Bárdinál is ilyen hülye. Első 15, hátsó 19 listaáron. Más gyártóknál viszont normális a helyzet.

AndyA

Szerintem, ez mind darabár, legalábbis az első az tuti! Tudom, mert én tőlük vettem, persze nem listaáron... Nem gondolnám, hogy a hátsókhoz az árakat pedig 2 db-ra írják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.04.02 hétfő, 09:23:46
meg kell nezni a katalogusban hogy szett vagy darab a mertekegyseg.
eleinte en is nagyon orvendtem hogy milyen olcson jovok majd ki fekugyben, aztan a vegosszeg rendeleskor szinte duplazodott.

Hetvegen szorakoztam kicsit a fekrendszerrel.
A tarcsak es betetek jol szuperalnak, fekhatas van. Nem veszek eszre kompatibilitas problemat ferodo es brembo kozott.

A kezifekkemmel pedig az a tortenet hogy a kabel kezzel ki be huzigalhato a helyerol mindket oldalon, tehat nem kezifekkabel problema. Szivesen megjatszottam volna a Forddal hogy az o ajanlasukra lecserelem naluk a ket kabelt, aztan utana tartok egy demot beragadt hatso fekkel es mondjuk ujjprobara vesszuk a tarcsa homersekletet... Olyan pancserek hogy a fek- szettben levo uj csavarokat nem tettek fel a kocsira. Nem igazan ertem mit lehet azon keresni...

A fek-beragadas problemat ugy orvosoltam hogy mindket hatso fekhengert levettem, jol megpucoltam, aztan megjarattam es megkenegettem olajjal, a kezifekkar feloli reszen, addig, amig a kezifekkar magatol visszaalt alap-pozicioba (rugo nelkul).

A dugattyu kicsit nehezkesen mozog szerintem mindket oldalon, ezt hogy lehet orvosolni? Javitoszett vagy csak pucolas? Bele volna oregedve a zsir?
A kezifek-kar lejon? Kiszedtem azt a csavart ami tartja, de nem moccant kifele, igyhat inkabb ugyhagytam.

Amit meg eszrevettem hogy a rugo ami a kezifekkart huzza visssza a helyere, az nem a legjobban lett kitalalva, masfelekeppen is tehettek volna egy jobb erokifejtes erdekeben. Plusz hogy maximalis behuzasnal a rugo beleakad a kezifekkart tarto torx feju csavarba. Ej-ej....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.04.02 hétfő, 10:29:56
meg kell nezni a katalogusban hogy szett vagy darab a mertekegyseg.
eleinte en is nagyon orvendtem hogy milyen olcson jovok majd ki fekugyben, aztan a vegosszeg rendeleskor szinte duplazodott.

Hetvegen szorakoztam kicsit a fekrendszerrel.
A tarcsak es betetek jol szuperalnak, fekhatas van. Nem veszek eszre kompatibilitas problemat ferodo es brembo kozott.

A kezifekkemmel pedig az a tortenet hogy a kabel kezzel ki be huzigalhato a helyerol mindket oldalon, tehat nem kezifekkabel problema. Szivesen megjatszottam volna a Forddal hogy az o ajanlasukra lecserelem naluk a ket kabelt, aztan utana tartok egy demot beragadt hatso fekkel es mondjuk ujjprobara vesszuk a tarcsa homersekletet... Olyan pancserek hogy a fek- szettben levo uj csavarokat nem tettek fel a kocsira. Nem igazan ertem mit lehet azon keresni...

A fek-beragadas problemat ugy orvosoltam hogy mindket hatso fekhengert levettem, jol megpucoltam, aztan megjarattam es megkenegettem olajjal, a kezifekkar feloli reszen, addig, amig a kezifekkar magatol visszaalt alap-pozicioba (rugo nelkul).

A dugattyu kicsit nehezkesen mozog szerintem mindket oldalon, ezt hogy lehet orvosolni? Javitoszett vagy csak pucolas? Bele volna oregedve a zsir?
A kezifek-kar lejon? Kiszedtem azt a csavart ami tartja, de nem moccant kifele, igyhat inkabb ugyhagytam.

Amit meg eszrevettem hogy a rugo ami a kezifekkart huzza visssza a helyere, az nem a legjobban lett kitalalva, masfelekeppen is tehettek volna egy jobb erokifejtes erdekeben. Plusz hogy maximalis behuzasnal a rugo beleakad a kezifekkart tarto torx feju csavarba. Ej-ej....


Személyes tapasztalatom alapján a féknyereg felújítást javaslom a kézifék beragadás megoldására. A múlt héten csináltattam meg, nagyon rondák voltak a féknyergek, most meg jobbak, mint az újak.

Privátban elküldöm az adatokat, ha kéred.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.02 hétfő, 10:39:37
Személyes tapasztalatom alapján a féknyereg felújítást javaslom a kézifék beragadás megoldására. A múlt héten csináltattam meg, nagyon rondák voltak a féknyergek, most meg jobbak, mint az újak.

Privátban elküldöm az adatokat, ha kéred.

Nálam konkrétan az a baja a kéziféknek, hogy nem fog eléggé. Hiába húzom föl teljesen, nagyobb lejtőn nem fogja meg az autót és lassan gurulok lefele, mert valamennyire azért fog, de vizsgán ezen meg fognak vágni májusban. Ezt hogy lehet orvosolni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.04.02 hétfő, 12:16:16
Én is Tárcsa és betét csere előtt vagyok, de még nem tudom milyet vegyek, jővőhéten megrendelném a tárcsákat, a nyáron meg majd a betéteket hozzá, EBC betéteken gondolkozok de baromi drágák.
tárcsából következő a választék:
első féktárcsák :
Brembo sima 13.000.- ft /db
Brembo fúrt 20.000.- ft /db

 

Szerintem Bremboból nem létezik a MK3 Mondeora fúrt tárcsa. Hol kaptál arra ajánlatot?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.04.02 hétfő, 13:05:15
Nálam konkrétan az a baja a kéziféknek, hogy nem fog eléggé. Hiába húzom föl teljesen, nagyobb lejtőn nem fogja meg az autót és lassan gurulok lefele, mert valamennyire azért fog, de vizsgán ezen meg fognak vágni májusban. Ezt hogy lehet orvosolni?

auto fuggo. Facelift elott a kezifek onallito, de tipushibas, igy meg kell piszkalni hogy jol fogjon. A ford wikin van rola jo leiras, le kell bontani a konyoklot.

A facelift utani az klasszikusan allithato, majd az okosok megmondjak hol es hogy :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.04.02 hétfő, 13:05:57
Személyes tapasztalatom alapján a féknyereg felújítást javaslom a kézifék beragadás megoldására. A múlt héten csináltattam meg, nagyon rondák voltak a féknyergek, most meg jobbak, mint az újak.

Privátban elküldöm az adatokat, ha kéred.

felujitas alatt mit ertesz? gumitomitesek csereje?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.04.02 hétfő, 13:42:35
felujitas alatt mit ertesz? gumitomitesek csereje?
Teljes felújítást: darabokra szétszedés, homokfújás, festés, gumialkatrészek, tömítések cseréje.
Este teszek fel képeket, hogy milyen volt és milyen lett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.04.02 hétfő, 16:27:50
Szerintem Bremboból nem létezik a MK3 Mondeora fúrt tárcsa. Hol kaptál arra ajánlatot?

Szia!

Adamo-Carstyling


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ulix - 2012.04.02 hétfő, 18:27:02
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy 2003mas Mondeomban menet közben néhaiszonyat hangos fémes hang jön a hátsó kerekek felől!nem állandó ez a probléma de elég idegesítő,és ha fékezek egyet utána abbamarad.Mi lehet a probléma?Előre is köszönöm a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.04.02 hétfő, 20:02:01
Szia!

Adamo-Carstyling

Ez csak rosszindulatú feltételezés, de szerintem ezek kb úgy készülnek, hogy megfúrogatják a sima tárcsát... :vigyor3:

Legalábbis én sehol nem találtam Brembo fúrt tárcsát Mondeora.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.02 hétfő, 20:27:05
Ez csak rosszindulatú feltételezés, de szerintem ezek kb úgy készülnek, hogy megfúrogatják a sima tárcsát... :vigyor3:

Legalábbis én sehol nem találtam Brembo fúrt tárcsát Mondeora.

Én is úgy tudom, hogy hogy hamisítványok amiket ez a gyerek árul


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.04.02 hétfő, 20:56:34
Én is úgy tudom, hogy hogy hamisítványok amiket ez a gyerek árul

Hát az gáz, nemtudom mi legyen délután beszéltem le vele a 4db fúrt mart tárcsát :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.04.02 hétfő, 21:10:15
Ez csak rosszindulatú feltételezés, de szerintem ezek kb úgy készülnek, hogy megfúrogatják a sima tárcsát... :vigyor3:

Legalábbis én sehol nem találtam Brembo fúrt tárcsát Mondeora.

Ha jól meg van csinálva akkor az miért baj? A gyárba is kifúrják, meg marják, géppel nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.04.02 hétfő, 21:25:24
Hát az gáz, nemtudom mi legyen délután beszéltem le vele a 4db fúrt mart tárcsát :falbav:

A marást nem javaslom saját tapasztalat alapján. Csak fúrtat kérj, szerintem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.02 hétfő, 22:17:03
Ha jól meg van csinálva akkor az miért baj? A gyárba is kifúrják, meg marják, géppel nem?

Szerintem a gyárban nem hideg állapotban fúrják.
A legelső OFF autómon fúrt tárcsák voltak és 150 körül az egyik szétrobbant, lepusztítva a környéken mindent. A többit átnézve mikrorepedések voltak a lukak körül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.02 hétfő, 22:20:15
Ha jól meg van csinálva akkor az miért baj? A gyárba is kifúrják, meg marják, géppel nem?

Mert én spec úgy tudom (meg mástól is hallottam), hogy a Brembo egyáltalán nem gyárt fúrt-mart tárcsákat, legalábbis utcai autókra. Azért baj, ha sufni módszerrel fúrják, mert ezek a tárcsák nem erre vannak kitalálva, így gyengülhet az anyag szerkezete. Láttam olyan fotót is ahol ezek az állítólagos Brembo fúrt-mart tárcsák egyszerűen kettétörtek. Lehet, hogy az egyedi eset volt, de mindenképpen azt ajánlom aki ettől az adamo-tól akar vásárolni, hogy előtte nézzen szét a Brembo katalógusában, hogy milyen termékeket gyártanak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.04.02 hétfő, 22:21:28
A marást nem javaslom saját tapasztalat alapján. Csak fúrtat kérj, szerintem.

Nem ette a betétet? Az egyik ismerősömnek volt egy valamilyen márkájú  :vigyor3: autója, amg csomaggal  :hehe: és neki voltak fúrt-mart tárcsái.
Ő sűrűn cserélgette... biztos sokat fékezett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.04.02 hétfő, 23:04:09
Brembo-ból én is csak fúrtat (Brembo Sport) és martat(Brembo Max) láttam külön, fúrt-mart tárcsákat nem.

Szerintem a gyárban nem hideg állapotban fúrják.
A legelső OFF autómon fúrt tárcsák voltak és 150 körül az egyik szétrobbant, lepusztítva a környéken mindent. A többit átnézve mikrorepedések voltak a lukak körül.

Pont ez a baj a fúrt tárcsákkal, hogy a lyukak körül a hőstressz miatt hajlamosabbak a szétrepedésre. Főleg a gagyik.

Ha jól meg van csinálva akkor az miért baj? A gyárba is kifúrják, meg marják, géppel nem?

A gagyi fúrtakat fúrják/marják, a márkásakat így öntik (bár e körül van némi ellentmondás). Kristályszerkezetileg számít.


A marást nem javaslom saját tapasztalat alapján. Csak fúrtat kérj, szerintem.

AndyA

Kíváncsiságból, mi volt az a tapasztalat, ami miatt szerinted a fúrt jobb mint a mart?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2012.04.04 szerda, 16:39:56
ROADHOUSE fékbetétel találkozott már valaki? Milyen lenne Brembo féktárcsákhoz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.04.04 szerda, 16:47:17
Kíváncsiságból, mi volt az a tapasztalat, ami miatt szerinted a fúrt jobb mint a mart?

Már írtam. Ahogy forog a fékbetét alatt, bizonyos fékerőnél nagyon hülye hangja van. Fékhatásilag amúgy kifogástalan, komfortérzet szempontjából javaslom a csak fúrtat.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.04.04 szerda, 16:49:54
ROADHOUSE fékbetétel találkozott már valaki? Milyen lenne Brembo féktárcsákhoz?

Szerintem ha egy picit hozzáteszel, már minőségibb betétet kapsz (Ferodo, Textar, akár Brembot is). Hol láttad és mennyiért A Roadhouse-t?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2012.04.04 szerda, 17:02:00
Szerintem ha egy picit hozzáteszel, már minőségibb betétet kapsz (Ferodo, Textar, akár Brembot is). Hol láttad és mennyiért A Roadhouse-t?
Zsu nál van kedvezményem 13553 helyett 8100 a fékbetét. Brembo tárcsa pedig 9738. Azér ezek nem rossz árak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.04.04 szerda, 21:11:19
szerintem az ilyesmivel nem erdemes vackeralni vagy sporolni. nekem is valami gagyibb fekpofa volt elol, egyfeszt nyikorgott fekezesnel akarhogy is pucoltam. A mostani csere utan hott csond van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.04.05 csütörtök, 09:05:41
Volt már fenn valakinek az alábbi kombó?
LPR tárcsa Textar betét elöl.
Vélemény? Tapasztalat?
Pacsi
Nino666


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.04.05 csütörtök, 09:13:05
Nekem ugye elől Brembo tárcsa van Textar betéttel, hátul Textar tárcsa Textar betéttel.
Még nem kopott össze (max. 100 km-t mentünk eddig), szóval a fékhatásról nem tudok nyilatkozni, de nem rosszabb, mint a régi. Bár azt nem nehéz überelni, hisz a hátsó betétek rárohadtak a tárcsára, nem nagyon mozogtak.

Amii érdekes és volt korábban szó róla, a Textar tárcsák kezelve vannak, tuti. Látszik is rajtuk, hogy másak, mint a Brembok és a Brembok már kezdenek is rozsdásodni. Míg a Textarok, mint amikor felkerültek. Nem vészes, de ezt nem gondoltam volna, hisz "nagy" a neve márkának. Azt nem tudom, hogy ez a kezeletlen felület a hűtött verzió miatt van-e, mert hátul ugye sima tárcsák vannak, elől meg a hűtöttek.
Kíváncsian várom, későbbiekben hogy alakul a rozsdásodás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.04.05 csütörtök, 09:39:51
nekem is fenn van az uj szett mar vagy 2 hete, az elejen tuti szep volt a fenyes tarcsa. Rozsda meg nincs rajta, mert meg nem kapott vizet azota, de szerintem rozsdasodni fog, kiveve a kopo feluletet.

Szerintem ez legyen a legnagyobb baj :-)

En mar mentem vele ~ 1000 km-t es meg semmi kopas nem lathato se a beteten se a tarcsan. A fekhatas jobb mint elotte, nem nyikorog, nem raz, nem rezeg, ha nagyon nyomom neki akkor meg odaragadok az aszfalthoz.  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.04.05 csütörtök, 09:40:24
Nekem ugye elől Brembo tárcsa van Textar betéttel, hátul Textar tárcsa Textar betéttel.
Még nem kopott össze (max. 100 km-t mentünk eddig), szóval a fékhatásról nem tudok nyilatkozni, de nem rosszabb, mint a régi. Bár azt nem nehéz überelni, hisz a hátsó betétek rárohadtak a tárcsára, nem nagyon mozogtak.

Amii érdekes és volt korábban szó róla, a Textar tárcsák kezelve vannak, tuti. Látszik is rajtuk, hogy másak, mint a Brembok és a Brembok már kezdenek is rozsdásodni. Míg a Textarok, mint amikor felkerültek. Nem vészes, de ezt nem gondoltam volna, hisz "nagy" a neve márkának. Azt nem tudom, hogy ez a kezeletlen felület a hűtött verzió miatt van-e, mert hátul ugye sima tárcsák vannak, elől meg a hűtöttek.
Kíváncsian várom, későbbiekben hogy alakul a rozsdásodás.

Én felrakás előtt lepucoltam a tárcsákat, és a szélét körbe plusz a középrészt lekentem Hammerite-tal. A belső oldalt nem, az nem látványos kívülről úgysem. Eddig bevált a műtét... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.04.05 csütörtök, 10:24:46
Én felrakás előtt lepucoltam a tárcsákat, és a szélét körbe plusz a középrészt lekentem Hammerite-tal. A belső oldalt nem, az nem látványos kívülről úgysem. Eddig bevált a műtét... :)

AndyA

Én ezt majd később fogom megtenni, ha valóban rozsdásodik. a féknyergeket is tervezem elől, akkor már körbekenem a tárcsák peremét is meg a középrészt.
De tényleg érdekesnek találom, hogy a Textar kezelve van.


Cím: fékcső
Írta: Relhist - 2012.04.11 szerda, 12:46:20
érdemes erősitett (pl. Hel ) fékcsöveket feltenni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.04.11 szerda, 15:22:53
7végén felhajítottam a nyári garnitúrát, és szemrevételeztem az általatok lefitymált brembo tárcsa+textar betét kombót.
Hibátlan most is, 60K km után. semmi válla a tárcsának, csak a belső felén éreztem egy kicsit. A betétek is rendben. Rozsda pedig csak a tárcsa szélén van, de még sosem volt olyan autóm, aminek ott nem rozsdásodott volna.


Cím: Válasz: fékcső
Írta: HZsolt92 - 2012.04.11 szerda, 21:37:36
érdemes erősitett (pl. Hel ) fékcsöveket feltenni?
elvileg igen


Cím: Válasz: fékcső
Írta: Zolibácsi - 2012.04.11 szerda, 21:41:20
elvileg igen

És miért?


Cím: Válasz: fékcső
Írta: HZsolt92 - 2012.04.11 szerda, 22:01:09
És miért?
merevebb és nyomás hatására nem tágul.

tehát az energia nem ennek a szétnyomására megy, hanem rögtön a féket nyomja


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.04.12 csütörtök, 10:08:56
7végén felhajítottam a nyári garnitúrát, és szemrevételeztem az általatok lefitymált brembo tárcsa+textar betét kombót.
Hibátlan most is, 60K km után. semmi válla a tárcsának, csak a belső felén éreztem egy kicsit. A betétek is rendben. Rozsda pedig csak a tárcsa szélén van, de még sosem volt olyan autóm, aminek ott nem rozsdásodott volna.

Elől nekem is ez a párosítás van, fékerővel nincs gond, bár még mindig nem koptak össze az alkatrészek teljesen szerintem. De az is igaz, hogy a régi fékrendszerem se volt gyengébb, pedig ott hátul a féknyereg miatt gondok voltak.

Viszont a Brembo tárcsák továbbra se tetszenek esztétikai okok miatt. Rozsdásodik a peremük, illetve a középrészük is. A hátul lévő Textarok pedig nem. Majd csinálok képeket hétvégén, mindenesetre ilyen szempontból csalódtam a Brembo tárcsákban.


Cím: Válasz: fékcső
Írta: Relhist - 2012.04.12 csütörtök, 10:33:31
merevebb és nyomás hatására nem tágul.

tehát az energia nem ennek a szétnyomására megy, hanem rögtön a féket nyomja
van esetleg jó forrás ilyenre?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.04.12 csütörtök, 11:17:39
Elől nekem is ez a párosítás van, fékerővel nincs gond, bár még mindig nem koptak össze az alkatrészek teljesen szerintem. De az is igaz, hogy a régi fékrendszerem se volt gyengébb, pedig ott hátul a féknyereg miatt gondok voltak.

Viszont a Brembo tárcsák továbbra se tetszenek esztétikai okok miatt. Rozsdásodik a peremük, illetve a középrészük is. A hátul lévő Textarok pedig nem. Majd csinálok képeket hétvégén, mindenesetre ilyen szempontból csalódtam a Brembo tárcsákban.

Szerintem felesleges emiatt csalódni a Brembo-ban, inkább érdemes kellemesen csalódni a Textar-ban. Minden nem kezelt
féktárcsa rohad, amin nincs valamilyen spec bevonat. A brembo mezei tárcsái meg szerintem semmivel sem jobbak (vagy rosszabbak) mint bármilyen más ismertebb gyártó normál tárcsái.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.04.12 csütörtök, 11:22:08
Elől nekem is ez a párosítás van, fékerővel nincs gond, bár még mindig nem koptak össze az alkatrészek teljesen szerintem. De az is igaz, hogy a régi fékrendszerem se volt gyengébb, pedig ott hátul a féknyereg miatt gondok voltak.

Viszont a Brembo tárcsák továbbra se tetszenek esztétikai okok miatt. Rozsdásodik a peremük, illetve a középrészük is. A hátul lévő Textarok pedig nem. Majd csinálok képeket hétvégén, mindenesetre ilyen szempontból csalódtam a Brembo tárcsákban.

Nalam is kb ez a szitu, amint irtam elobb is, eso hianyaban szepen csillogtak a tarcsak, eso utan mar kezdenek sargaba atmenni. Engem igazan nem zavar, addig amig ha nyomom a pedalt, megall az auto.
Valahogy a fekhatas masabb lett, mintha puhabb vagy finomabb lenne a megallas mint a regi szettel. Most csak akkor tudok "orra bukni" ha nagyon nyomom neki. A regi szettel valoszinu az eleje jobban fogott mint a hata es ezert volt a hatas.


Cím: Válasz: fékcső
Írta: Bunyek - 2012.04.12 csütörtök, 22:04:52
van esetleg jó forrás ilyenre?

én egyszer összeszámoltam és aszem egy 20-asból kijön a 4 fékre a szett....*** fittingek rohadt drágák....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schtommy - 2012.04.24 kedd, 14:57:58
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni,esetleg tudja valaki mi lehet a probléma,esetleg a megoldás.
A műszerfalamon folyamatosan világít az ABS,és a ESP visszajelző(esp-t kapcsolni,azóta nem tudom...)Ráadásul,a kézifék jelző kis piros felkiáltó jel is bevillan néha.
Fékolaj van bőven a tartályban(fullon).És a gépes vizsgálat sem jelez hibakódot.Mit csináljak???Mert még mindenképpen le kéne csavarnom vele kb 1500km-t. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.24 kedd, 15:06:10
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni,esetleg tudja valaki mi lehet a probléma,esetleg a megoldás.
A műszerfalamon folyamatosan világít az ABS,és a ESP visszajelző(esp-t kapcsolni,azóta nem tudom...)Ráadásul,a kézifék jelző kis piros felkiáltó jel is bevillan néha.
Fékolaj van bőven a tartályban(fullon).És a gépes vizsgálat sem jelez hibakódot.Mit csináljak???Mert még mindenképpen le kéne csavarnom vele kb 1500km-t. :falbav:

(Elsőre műszeregység zárlatnak tűnik ez, de majd a többiek megerősítenek ebben)

A kézifék áramköre - szerintem - független az ABS, ESP-től. Annak zárlata nem okozhatja a másik kettőnek a világításást.
Ha az ABS és ESP világít (azaz nem működik), attól meg elmehetsz sokat a kocsival, csak tarts nagyobb követési távolságot és ésszel vezess, mivel csak szimpla fék (és fékszervó) lesz az autón.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schtommy - 2012.04.24 kedd, 15:12:36
(Elsőre műszeregység zárlatnak tűnik ez, de majd a többiek megerősítenek ebben)

A kézifék áramköre - szerintem - független az ABS, ESP-től. Annak zárlata nem okozhatja a másik kettőnek a világításást.
Ha az ABS és ESP világít (azaz nem működik), attól meg elmehetsz sokat a kocsival, csak tarts nagyobb követési távolságot és ésszel vezess, mivel csak szimpla fék (és fékszervó) lesz az autón.


köszönöm a segítséget.... :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2012.04.24 kedd, 16:52:55
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni,esetleg tudja valaki mi lehet a probléma,esetleg a megoldás.
A műszerfalamon folyamatosan világít az ABS,és a ESP visszajelző(esp-t kapcsolni,azóta nem tudom...)Ráadásul,a kézifék jelző kis piros felkiáltó jel is bevillan néha.
Fékolaj van bőven a tartályban(fullon).És a gépes vizsgálat sem jelez hibakódot.Mit csináljak???Mert még mindenképpen le kéne csavarnom vele kb 1500km-t. :falbav:
fékpofák állapota?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.24 kedd, 16:55:06
fékpofák állapota?

ABS, ESP-nek ki kellene aludnia még akkor is, ha a kocsi 1 centit sem mozdul. (azaz a fékpofákat így ki lehetne szűrni)
De erről még nincs infónk.


Cím: ESP
Írta: csehors - 2012.04.29 vasárnap, 06:41:17
Sziasztok!

Mennyire van értelme ESP-t szerelni utólag a paripába? Főleg az anyagi vonzata érdekel. Az ár - hozzáadott érték aránya milyen? Előre is köszi az infókat!


Cím: Válasz: ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.29 vasárnap, 07:24:47
Sziasztok!

Mennyire van értelme ESP-t szerelni utólag a paripába? Főleg az anyagi vonzata érdekel. Az ár - hozzáadott érték aránya milyen? Előre is köszi az infókat!

Utólagosan nem sok. De engem is érdekelne :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.04.29 vasárnap, 09:03:01
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni,esetleg tudja valaki mi lehet a probléma,esetleg a megoldás.
A műszerfalamon folyamatosan világít az ABS,és a ESP visszajelző(esp-t kapcsolni,azóta nem tudom...)Ráadásul,a kézifék jelző kis piros felkiáltó jel is bevillan néha.
Fékolaj van bőven a tartályban(fullon).És a gépes vizsgálat sem jelez hibakódot.Mit csináljak???Mert még mindenképpen le kéne csavarnom vele kb 1500km-t. :falbav:

Én úgy tudom a ABS-ESP egyszerre égve marad akkor az a hirtelen feszültségesés jele az aksiban, és akkor nem is működnek. Nekem is csinálta, pedig 1 éves a akksim. Olyankor leállítottam, újra indítottam és elaludt.  A kézifék az kopott fékbetét lehet, vagy a kézifék kapcsoló hülyéskedik ha aztmondod fékolaj rendbe.  De majd lehet valaki tapasztaltabb kijavít.


Cím: Válasz: ESP
Írta: Dentcraft - 2012.04.29 vasárnap, 09:05:04
Sziasztok!

Mennyire van értelme ESP-t szerelni utólag a paripába? Főleg az anyagi vonzata érdekel. Az ár - hozzáadott érték aránya milyen? Előre is köszi az infókat!

Szerintem semmi értelme mert nagy és költséges meló. De kérdezd HZsolt92-t ő már túl van 1-2 dolgon :nyes:


Cím: Válasz: ESP
Írta: csehors - 2012.04.29 vasárnap, 09:06:30
 :eplus2:
Utólagosan nem sok. De engem is érdekelne :)
Még egy fanatikus!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2012.04.29 vasárnap, 10:13:58
Sziasztok!

Fémfonott fékcsöveket hol és mennyiért lehet beszerezni?

A Cromaxos fékbetétek és tárcsák mennyire jók?

http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523806&termek_al_id=5588&katnev=2000.10.15-2007.02.19. (http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523806&termek_al_id=5588&katnev=2000.10.15-2007.02.19.)
http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523849&termek_al_id=5613&katnev=2000.10.15-2007.03.19. (http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523849&termek_al_id=5613&katnev=2000.10.15-2007.03.19.)



Cím: Válasz: ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.29 vasárnap, 10:21:24
:eplus2:Még egy fanatikus!  :eplus2:

Naná! Ki nem fanatikus ezen a fórumon?  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.04.29 vasárnap, 10:22:43
Én úgy tudom a ABS-ESP egyszerre égve marad akkor az a hirtelen feszültségesés jele az aksiban, és akkor nem is működnek. Nekem is csinálta, pedig 1 éves a akksim. Olyankor leállítottam, újra indítottam és elaludt.  A kézifék az kopott fékbetét lehet, vagy a kézifék kapcsoló hülyéskedik ha aztmondod fékolaj rendbe.  De majd lehet valaki tapasztaltabb kijavít.
ezeknél sajna nem visszajelzős a fék :(


Cím: Válasz: ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.04.29 vasárnap, 10:24:48
Szerintem semmi értelme mert nagy és költséges meló. De kérdezd HZsolt92-t ő már túl van 1-2 dolgon :nyes:
annyira nem nagy költség, mint hinnétek, legalábbis dízelbe, amibe kérdeztem.
bekötni sem nagy meló, az ABS miatt a madzagolás nagyrésze már megvan. én is gondolkodtam rajta egy darabig, aztán az offnál, amiben van, rájöttem, hogy jobb, ha én vezetek :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.04.29 vasárnap, 10:26:08
Sziasztok!

Fémfonott fékcsöveket hol és mennyiért lehet beszerezni?

A Cromaxos fékbetétek és tárcsák mennyire jók?

http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523806&termek_al_id=5588&katnev=2000.10.15-2007.02.19. (http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523806&termek_al_id=5588&katnev=2000.10.15-2007.02.19.)
http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523849&termek_al_id=5613&katnev=2000.10.15-2007.03.19. (http://www.cromax.hu/index.php?katid=51523849&termek_al_id=5613&katnev=2000.10.15-2007.03.19.)


ahogy nézem csak a szemetek mellett van ár.

bárdinál/unixnál nézz valami értelmes márkát, és utána keress valakit, akinek van 30-40% kedvezménye ;)


Cím: Válasz: ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.04.29 vasárnap, 10:26:18
Naná! Ki nem fanatikus ezen a fórumon?  :integet2:
jelen :vigyor3: :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2012.04.29 vasárnap, 10:27:33
ahogy nézem csak a szemetek mellett van ár.

bárdinál/unixnál nézz valami értelmes márkát, és utána keress valakit, akinek van 30-40% kedvezménye ;)

Neked nincs? :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.04.29 vasárnap, 10:28:44
Neked nincs? :)
nincs. csődbe ment a cég, akinek eddig a nevére tudtam :(


Cím: Válasz: ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.29 vasárnap, 10:53:12
annyira nem nagy költség, mint hinnétek, legalábbis dízelbe, amibe kérdeztem.
bekötni sem nagy meló, az ABS miatt a madzagolás nagyrésze már megvan. én is gondolkodtam rajta egy darabig, aztán az offnál, amiben van, rájöttem, hogy jobb, ha én vezetek :vigyor3:

Kikapcsolható, nem? :D

(Vannak hozzá alkatrészeid? Mert akkor ...)


Cím: Válasz: ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.04.29 vasárnap, 11:02:30
Kikapcsolható, nem? :D

(Vannak hozzá alkatrészeid? Mert akkor ...)
de minden beszálláskor kapcsoljam ki?? :-\

(egy kormány pozíció szenzorom van, a sajátomhoz szereztem, mert ritka alkatrész ;D. de ha kell minden beszerezhető ;))


Cím: Válasz: ESP
Írta: Hyperborg - 2012.04.29 vasárnap, 11:09:50
de minden beszálláskor kapcsoljam ki?? :-\

(egy kormány pozíció szenzorom van, a sajátomhoz szereztem, mert ritka alkatrész ;D. de ha kell minden beszerezhető ;))

Dobj rá egy árat :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2012.05.02 szerda, 14:44:30
Üdv mindenkinek.!

Kombimon szeretnék hátsó féktárcsát cserélni. És láttam a Cromax honlapján hogy acél és lemezfelnire is külön ajánlanak.

Mi a különbség? Többi alkatrészesnél még nem láttam ilyent.? És árban sem mindegy. Az alus jóval drágább.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.05.02 szerda, 14:46:51
Nem rozsdásodik. (elvileg)

Üdv mindenkinek.!

Kombimon szeretnék hátsó féktárcsát cserélni. És láttam a Cromax honlapján hogy acél és lemezfelnire is külön ajánlanak.

Mi a különbség? Többi alkatrészesnél még nem láttam ilyent.? És árban sem mindegy. Az alus jóval drágább.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.02 szerda, 14:53:39
Nem rozsdásodik. (elvileg)


Gyakorlatilag meg igen (hacsaknem átvertek minket a ford szervizben, ami ugye nem kizárt).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2012.05.02 szerda, 15:01:37
Gyakorlatilag meg igen (hacsaknem átvertek minket a ford szervizben, ami ugye nem kizárt).

Nekem is rozsdás ami most rajtvan.
Szóval jó a sima is. Máris megkönnyebültem. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.05.02 szerda, 19:11:33
Üdv mindenkinek.!

Kombimon szeretnék hátsó féktárcsát cserélni. És láttam a Cromax honlapján hogy acél és lemezfelnire is külön ajánlanak.

Mi a különbség? Többi alkatrészesnél még nem láttam ilyent.? És árban sem mindegy. Az alus jóval drágább.
Tisztelt Fórumtárs!
Az alu felni használata esetén ngyobbfelület látszik a fék tárcsából és nem igyzán jól néz ki a rozsdás féktárcsa.
Az alu felnihez ajánlott tárcsa anyag összetételénél (ötvözet) fogva nem rozsdásodik.
Arról, hogy a két tácsa fékhatása között van e külnbség, nem ir a fáma.
Szumma szummárum: az acél felnihez ajánlott tárcsa rozsdásodik, az alufelihez ajánlott elvileg nem. (ötvözet miatt)
Tisztelettel László!



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.02 szerda, 20:18:29
Tisztelt Fórumtárs!
Az alu felni használata esetén ngyobbfelület látszik a fék tárcsából és nem igyzán jól néz ki a rozsdás féktárcsa.
Az alu felnihez ajánlott tárcsa anyag összetételénél (ötvözet) fogva nem rozsdásodik.
Arról, hogy a két tácsa fékhatása között van e külnbség, nem ir a fáma.
Szumma szummárum: az acél felnihez ajánlott tárcsa rozsdásodik, az alufelihez ajánlott elvileg nem. (ötvözet miatt)
Tisztelettel László!



Ez elvben nagyon szép, de akkor előre miért nincs alufelnihez való? (a gyári sima pedig ugyanúgy rozsdásodik, mint bármelyik más)
Illetve úgy tudom, hogy nincs olyan tárcsa ötvözet, ami nem rozsdásodik. Vannak bevonatok, vannak festékek, amik a peremeken megakadályozzák
a rozsdát, de anyagában minden tárcsa (leszámítva a kerámia és karbon témájúakat)magas széntartalmú öntöttvas. Az pedig rozsdásodik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.05.02 szerda, 20:43:32
Ez elvben nagyon szép, de akkor előre miért nincs alufelnihez való? (a gyári sima pedig ugyanúgy rozsdásodik, mint bármelyik más)
Illetve úgy tudom, hogy nincs olyan tárcsa ötvözet, ami nem rozsdásodik. Vannak bevonatok, vannak festékek, amik a peremeken megakadályozzák
a rozsdát, de anyagában minden tárcsa (leszámítva a kerámia és karbon témájúakat)magas széntartalmú öntöttvas. Az pedig rozsdásodik.
oszt  ???  lekopik az elsö 1 méter féktávon  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.02 szerda, 20:46:43
oszt  ???  lekopik az elsö 1 méter féktávon  ;)

De most a perem és az agy-rész rozsdásodásának különböző tárcsákon való történéséről volt szó. A súrlódási felület természetesen
minden tárcsán tiszta, ha használják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.05.02 szerda, 20:52:55
De most a perem és az agy-rész rozsdásodásának különböző tárcsákon való történéséről volt szó. A súrlódási felület természetesen
minden tárcsán tiszta, ha használják.
azt pedig kezelni kell mint minden csupasz fém felületet.mert csodák nincsenek.vas ami nem rozsdásodik.  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.02 szerda, 20:57:21
azt pedig kezelni kell mint minden csupasz fém felületet.mert csodák nincsenek.vas ami nem rozsdásodik.  :wow1:

De pont hogy arról volt szó, hogy a ford árul hátsó féktárcsát, ami alufelnihez való, és
ez sokkal drágább, de igazából semmi értelme nincs, mert ugyanúgy rozsdásodik mint a sima.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.05.02 szerda, 21:11:03
De pont hogy arról volt szó, hogy a ford árul hátsó féktárcsát, ami alufelnihez való, és
ez sokkal drágább, de igazából semmi értelme nincs, mert ugyanúgy rozsdásodik mint a sima.
hát ez az  :nyes: a viz nedves az ég kék a vas rozsdásodik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.05.02 szerda, 21:14:43
De pont hogy arról volt szó, hogy a ford árul hátsó féktárcsát, ami alufelnihez való, és
ez sokkal drágább, de igazából semmi értelme nincs, mert ugyanúgy rozsdásodik mint a sima.
Tisztelt Fórumtárs!
A két fajta tárcsáról irtakat, egyenesen a FORD ETIS irja. Az egy jó kérdés, hogy előre mért nem árulnak ilyen csoda tárcsát. Én nem csinálok ebből ilyen problémát, mert ha rozsdásodik akkor alkalmanként leszerelem a kereket és megtakaritom a tárcsákat. Nem nagy ügy, és természetesen nem a fékkező felületen rozsdásodik, mert használom a gépet.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.05.02 szerda, 21:15:45
amint mar regebben is irtak, mindjart felszereles elott a nem kopo feluleteket le kell kezelni (hammerite, atlatszo lakk, stb) es akkor megmarad az uj-hatas. maskepp rozsdabarna lesz mindenhol ahol nem eri fekpofa.

Ha nekem a mondival ez lenne a legnagyobb bajom, akkor tan vennek ra inox fektarcsat  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.02 szerda, 21:31:30
Tisztelt Fórumtárs!
A két fajta tárcsáról irtakat, egyenesen a FORD ETIS irja. Az egy jó kérdés, hogy előre mért nem árulnak ilyen csoda tárcsát. Én nem csinálok ebből ilyen problémát, mert ha rozsdásodik akkor alkalmanként leszerelem a kereket és megtakaritom a tárcsákat. Nem nagy ügy, és természetesen nem a fékkező felületen rozsdásodik, mert használom a gépet.
Tisztelettel László!

De mint írtam mindkettő öntöttvas, mindkettő rozsdásodik, ezen az sem változtat, amit az ETIS ír. Nem az a bajom, hogy rozsdásodik, hanem
az, hogy lehúzás.

amint mar regebben is irtak, mindjart felszereles elott a nem kopo feluleteket le kell kezelni (hammerite, atlatszo lakk, stb) es akkor megmarad az uj-hatas. maskepp rozsdabarna lesz mindenhol ahol nem eri fekpofa.

Ha nekem a mondival ez lenne a legnagyobb bajom, akkor tan vennek ra inox fektarcsat  :gun:

Inox tárcsa nem létezik  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.05.02 szerda, 22:08:11
nema'... mindent lehet csinal(tat)ni :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.02 szerda, 22:10:42
nema'... mindent lehet csinal(tat)ni :-)

Nem az a gond, hogy senki nem gyárt, hanem az, hogy a rozsdamentes acél egyszerűen nem alkalmas féktárcsának.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.05.03 csütörtök, 07:41:47
Nem az a gond, hogy senki nem gyárt, hanem az, hogy a rozsdamentes acél egyszerűen nem alkalmas féktárcsának.
:vigyor3:   :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.03 csütörtök, 09:34:36
Az első féktárcsákhoz a féknyereg alá nincs véletlenül olyan por- és vízvédő lemez, mint sok más autón? De még a hátsó tárcsánál is is van, ha jól emlékszem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.03 csütörtök, 10:56:32
azt pedig kezelni kell mint minden csupasz fém felületet.mert csodák nincsenek.vas ami nem rozsdásodik.  :wow1:

Hát pedig nekem hátul a Textar tárcsa sehol nem rozsdásodik, míg elől a Brembo nagyon! Egyszerre lett feltéve.
Ekkor mi van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.03 csütörtök, 11:02:00
Hát pedig nekem hátul a Textar tárcsa sehol nem rozsdásodik, míg elől a Brembo nagyon! Egyszerre lett feltéve.
Ekkor mi van?

Gyári bevonat vagy festés.

Szerk: Illetve ha a rozsdásodásgátló bevonat csak a súrlódási felületről lett lemosva, akkor hátul még
az is védheti a tárcsát. Az elsőről a maradék bevonat az első komolyabb használatnál "leég".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.05.10 csütörtök, 21:57:24
Most májusban vinnem kell majd az autót műszakira. Aggaszt egy kicsit a kézifékem, mert hiába húzom fel teljesen, nem fog eléggé. Nem szeretném, hogy gond legyen a vizsgán, faterral hétvégén aláfeküdnénk, de nem tudjuk, hova nyúljunk. Hogy lehetne orvosolni, hogy fogjon rendesen a fék?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.10 csütörtök, 22:32:00
Most májusban vinnem kell majd az autót műszakira. Aggaszt egy kicsit a kézifékem, mert hiába húzom fel teljesen, nem fog eléggé. Nem szeretném, hogy gond legyen a vizsgán, faterral hétvégén aláfeküdnénk, de nem tudjuk, hova nyúljunk. Hogy lehetne orvosolni, hogy fogjon rendesen a fék?

Lehet berohadt kézifékkötél, lehet rosszul beállított kötél, de lehet beragadt féknyereg is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.05.10 csütörtök, 22:41:55
Most májusban vinnem kell majd az autót műszakira. Aggaszt egy kicsit a kézifékem, mert hiába húzom fel teljesen, nem fog eléggé. Nem szeretném, hogy gond legyen a vizsgán, faterral hétvégén aláfeküdnénk, de nem tudjuk, hova nyúljunk. Hogy lehetne orvosolni, hogy fogjon rendesen a fék?
Kipufogót középen csavarozd szét és akaszd le, tedd félre valamelyik oldalra. Ezután a középső hővédő lemezt szereld le, és akkor már látni fogod a bowden feszítő anyát, ezen feszíts és jó lesz a féked!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.05.11 péntek, 06:38:31
És jó ha tudod, hogy soha nem fog úgy fogni, mint más autókon, hogy blokkolja a hátsó kereket menet közben száraz aszfalton. (kivéve Angel kocsiján)
Valahol régebben már ki volt tárgyalva.

Most májusban vinnem kell majd az autót műszakira. Aggaszt egy kicsit a kézifékem, mert hiába húzom fel teljesen, nem fog eléggé. Nem szeretném, hogy gond legyen a vizsgán, faterral hétvégén aláfeküdnénk, de nem tudjuk, hova nyúljunk. Hogy lehetne orvosolni, hogy fogjon rendesen a fék?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.05.11 péntek, 08:55:54
És jó ha tudod, hogy soha nem fog úgy fogni, mint más autókon, hogy blokkolja a hátsó kereket menet közben száraz aszfalton. (kivéve Angel kocsiján)
Valahol régebben már ki volt tárgyalva.


Én megbékélek vele, csak kérdés, hogy a vizsgán is meg fognak-e  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.05.11 péntek, 08:58:56
Persze. Fog rendesen. Eltolni nem lehet ha már áll. Csak menet közben nem tudja megfogni a kereket. Nehéz a kocsi, nagy a lendület.

Én megbékélek vele, csak kérdés, hogy a vizsgán is meg fognak-e  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2012.05.11 péntek, 09:07:34
Persze. Fog rendesen. Eltolni nem lehet ha már áll. Csak menet közben nem tudja megfogni a kereket. Nehéz a kocsi, nagy a lendület.


Mindegy azért megnézzük ha lesz rá időm (ha nem akkor így viszem el) azokat amiket fent írtak a srácok, csak keresnem kell egy aknát, mert máshogy nem férek hozzá a kipufogóhoz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 11:30:08
És jó ha tudod, hogy soha nem fog úgy fogni, mint más autókon, hogy blokkolja a hátsó kereket menet közben száraz aszfalton. (kivéve Angel kocsiján)
Valahol régebben már ki volt tárgyalva.

én 80-nál megnéztem, és fogta a hátsó kerekeket ::) nyomot is hagyott :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 12:01:10
én 80-nál megnéztem, és fogta a hátsó kerekeket ::) nyomot is hagyott :nyes:

Milyen gumi - fékbetét párossal?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 12:04:18
Milyen gumi - fékbetét párossal?
michelin pilot primacy-tudjatököm tárcsa :vigyor3:, meg textar betét


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 12:23:29
michelin pilot primacy-tudjatököm tárcsa :vigyor3:, meg textar betét

Pedig az még csak nem is valami kínai olcsógumi, vagy valami yellowstuff. Az biztos, hogy a jó kötél nagyon sokat számít,
mióta itt mindkettőbe gyári ford került, azóta 3 klikk szinte bárhol megtartja a kocsit. Menetközbeni csíkhúzást inkább nem
próbálgatom közúton  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 12:24:36
Pedig az még csak nem is valami kínai olcsógumi, vagy valami yellowstuff. Az biztos, hogy a jó kötél nagyon sokat számít,
mióta itt mindkettőbe gyári ford került, azóta 3 klikk szinte bárhol megtartja a kocsit. Menetközbeni csíkhúzást inkább nem
próbálgatom közúton  :D

nekem a gyári kötél van benne, a gyári nyergekkel. sose rohadt még össze.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 12:27:52
nekem a gyári kötél van benne, a gyári nyergekkel. sose rohadt még össze.

Akkor a szerencsések közé tartozol a kötéllel, a gyári is el tud fáradni úgy, hogy undorító gumis érzése van a kéziféknek.
Mondjuk az, hogy a fl előtti hátsó nyereg még hibátlan, az  :wow1:

Szerk: Fl előtti kombi én nem kombi féknyereg más, ugye?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 12:31:25
Akkor a szerencsések közé tartozol a kötéllel, a gyári is el tud fáradni úgy, hogy undorító gumis érzése van a kéziféknek.
Mondjuk az, hogy a fl előtti hátsó nyereg még hibátlan, az  :wow1:

Szerk: Fl előtti kombi én nem kombi féknyereg más, ugye?
én úgy tudom, hogy más.

szerencsére nincs sok gondunk vele, nem egy agyontekertet autót vettünk neppertől ;) :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 12:38:35
én úgy tudom, hogy más.

szerencsére nincs sok gondunk vele, nem egy agyontekertet autót vettünk neppertől ;) :nyes:

Nepper nem kizárólag hulladékautót árul. Csak a hulladékot árulja annyiért, amennyiért magánember a normálisat, a jónak meg megkéri az árát  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 12:40:31
Nepper nem kizárólag hulladékautót árul. Csak a hulladékot árulja annyiért, amennyiért magánember a normálisat, a jónak meg megkéri az árát  :gun:
nekünk magánszemélytől sikerült jóval ár alatt.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 12:43:57
nekünk magánszemélytől sikerült jóval ár alatt.  :vigyor3:

Az a legjobb, feltéve, hogy nem csak akkor látott az autó villáskulcsot, amikor már nem indult.
Kis hazánk autókarbantartási moráljában nem olyan ritka eset.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 12:47:41
Az a legjobb, feltéve, hogy nem csak akkor látott az autó villáskulcsot, amikor már nem indult.
Kis hazánk autókarbantartási moráljában nem olyan ritka eset.
szerencsére nem olyan volt.

magánszemély hozta németből, 67ekm-nél volt az utolsó kinti pecsét, mi ehez képest 9 hónappal később vettük meg 75ekm-re, mert megszorult az előző tulaj.
most van benne 190ekm, de semmi komoly nem volt még a kocsival :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 12:52:42
szerencsére nem olyan volt.

magánszemély hozta németből, 67ekm-nél volt az utolsó kinti pecsét, mi ehez képest 9 hónappal később vettük meg 75ekm-re, mert megszorult az előző tulaj.
most van benne 190ekm, de semmi komoly nem volt még a kocsival :eljen:

Az  :eljen: Dízel nekünk is németből jött, csak előtte egy nepper kezén is átfutott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.05.11 péntek, 15:26:10
Az  :eljen: Dízel nekünk is németből jött, csak előtte egy nepper kezén is átfutott.
Tisztelt Fórumtárs!
Én is használtan vettem a gépsárkányom 2007-ben. Az autó Francia Országban lett be üzemelve, de már az első szervize, le ellenőrizhetően (amit meg is tettem) Magyaroszágon volt. 1.5 évesen vettem 57.000 Km-el, vezetett szervizkönyvvel. A harmadik szervizre már én vittem. Én vagyok a második tulajdonos. Azóta sincs semmi problémám a gépezettel. Magán személytől vettem. Lehet néha jó autót venni használtan, de kikell várrni, nagyon meg kell nézni, és nem árt ha ért hozzá egy keveset a vásárló A vásárlás előtt mondtam a tulajnak, hogy elviszem egy szervizbe átvizsgáltatni. Azt mondta oda viszem ahova akarom, és azt monta, ha nem haragszom de nem jön velem. Ez azt bizonyitja, hogy a tulaj tisztában volt avval, hogy a gépezet rendben van. A szervizbe átvizsgálva minden alkatrészen (fődarab és csövek) megvoltak és a mai napig megvannak, az eredeti gyári vonal kóddal és Ford Finis kóddal ellátot cimkék. Az idő bizonyitotta, azon kevés személyek közé tartozom aki jó vételt csináltak.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.11 péntek, 16:06:38
Tisztelt Fórumtárs!
Én is használtan vettem a gépsárkányom 2007-ben. Az autó Francia Országban lett be üzemelve, de már az első szervize, le ellenőrizhetően (amit meg is tettem) Magyaroszágon volt. 1.5 évesen vettem 57.000 Km-el, vezetett szervizkönyvvel. A harmadik szervizre már én vittem. Én vagyok a második tulajdonos. Azóta sincs semmi problémám a gépezettel. Magán személytől vettem. Lehet néha jó autót venni használtan, de kikell várrni, nagyon meg kell nézni, és nem árt ha ért hozzá egy keveset a vásárló A vásárlás előtt mondtam a tulajnak, hogy elviszem egy szervizbe átvizsgáltatni. Azt mondta oda viszem ahova akarom, és azt monta, ha nem haragszom de nem jön velem. Ez azt bizonyitja, hogy a tulaj tisztában volt avval, hogy a gépezet rendben van. A szervizbe átvizsgálva minden alkatrészen (fődarab és csövek) megvoltak és a mai napig megvannak, az eredeti gyári vonal kóddal és Ford Finis kóddal ellátot cimkék. Az idő bizonyitotta, azon kevés személyek közé tartozom aki jó vételt csináltak.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Jó vételt nehéz kifogni. Vagy nagy szakértelem kell hozzá, vagy nagy szerencse. Nálunk a dízel megvételekor az utóbbi szegődött mellénk  :).
260ezerkm alatt csak egy kuplung+lendkerék, egy turbóelektronika-meghibásodás, és egy szíjrendszer-csere jött be, ami hat számjegyű számlát okozott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.05.11 péntek, 16:58:11
Tisztelt László!
Jó vételt nehéz kifogni. Vagy nagy szakértelem kell hozzá, vagy nagy szerencse. Nálunk a dízel megvételekor az utóbbi szegődött mellénk  :).
260ezerkm alatt csak egy kuplung+lendkerék, egy turbóelektronika-meghibásodás, és egy szíjrendszer-csere jött be, ami hat számjegyű számlát okozott.
Tisztelt Fórumtárs!
Együtt érzésem. Sajnos nálunk Magyar országon, használt autópiac területén még nem jellemző a tisztesség, az őszinteség, a becsületesség. Sajnos, tisztelet a kivételnek, az eladó nepperek hülyének nézik az embert. Akkor sem szabad nekik hinni, amikor kérdeznek. Egy Istent ismernek, azt meg úgy hivják, pénz.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 17:00:11
Ma voltam a szerelőnél, és próbáltuk megtalálni az ABS "megszólalás" okát.
Sajnos, nem jártunk sikerrel. Voltunk fékpadon, elsőre átment volna a vizsgán. Az első fékeknél 8% eltérés volt, a hátsóknál 9 %. Ez amúgy jó. Több próba is volt, ez volt a legnagyobb érték eltérés, ennél csak kevesebb volt a többi. ;)

Rákapcsolták a laptopot, kommunikáltak az ABS-el, és ott sem látszott semmi eltérés, illetve a jobb hátsó kerék jeladója jelzett néha 2-3 kilométer/ órás különbséget a többitől. De ez csak 30-40 km/ órás sebességnél, alatta és felette egyformát mutatott a többivel. Érdekes módon az 5-15 km/h sebességnél egyformák az értékek. Vagyis az alap problémára, hogy fékezéskor, megállás előtt kicsivel, gördülő kerekekkel miért enged fel az ABS, és kezd el darálni, míg meg nem áll az autó, nem találtunk választ. A féknyergek tiszták, könnyedén csúsznak, a program nem ír hibát. De mégis kattog a fékezés végén, de azt üzembiztosan, mindig!
Most megpróbálok szerezni egy jobb hátsó ABS jeladót, hogy ki tudjuk cserélni, hátha az a bibis.
Van esetleg valakinek eladó jobb hátsó jeladója?
Vagy van valami ötlete, mit kellene kipróbálni? :vigyor3: :rinya:
már mk3-ast is vettél?? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fügelaci - 2012.05.11 péntek, 17:02:43
már mk3-ast is vettél?? :eplus2:
Ezt miből gondolod? Természetesen nem. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fügelaci - 2012.05.11 péntek, 17:04:13
Ezt miből gondolod? Természetesen nem. :vigyor3:
Ja, hogy van MK2-es Fék-ABS topik is. Most vettem észre, de itt nem szerepel a topk nevében az MK3! Én meg csak úgy találtam egy ilyet, oszt írtam balga módon. De akkor mindjárt átrakom amoda!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.11 péntek, 17:14:41
Ja, hogy van MK2-es Fék-ABS topik is. Most vettem észre, de itt nem szerepel a topk nevében az MK3! Én meg csak úgy találtam egy ilyet, oszt írtam balga módon. De akkor mindjárt átrakom amoda!

írja az ;)

Szakmai fórum > Mondeo III. > Fék, ABS, ESP

meg új/olvasatlan témák listázásánál is kiteszi, hogy Mondeo I, II vagy III ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fügelaci - 2012.05.11 péntek, 17:24:15
írja az ;)

Szakmai fórum > Mondeo III. > Fék, ABS, ESP

meg új/olvasatlan témák listázásánál is kiteszi, hogy Mondeo I, II vagy III ;)
Lehet, igazad van, én a legutóbbi olvasatlan témákban ha a Fék, ABS, ESP-re kattintok, nekem sehol nem írja, hogy ez MK3-as topik, csak ha a fórum/MK2-be lépek, ott írja, hogy Fék, ABS mk2.
Vagyis igazad is van, meg nincs is, de elnézést a kellemetlenkedésért, már átírtam az MK2-es topikba.
A teljes beazonosítás megsegítésére valaki írja oda a Fék, ABS, ESP után, hogy mk3, és akkor biztos nem fog mással is előfordulni. Bocs. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.05.12 szombat, 12:28:01
Lehet, igazad van, én a legutóbbi olvasatlan témákban ha a Fék, ABS, ESP-re kattintok, nekem sehol nem írja, hogy ez MK3-as topik, csak ha a fórum/MK2-be lépek, ott írja, hogy Fék, ABS mk2.
Vagyis igazad is van, meg nincs is, de elnézést a kellemetlenkedésért, már átírtam az MK2-es topikba.
A teljes beazonosítás megsegítésére valaki írja oda a Fék, ABS, ESP után, hogy mk3, és akkor biztos nem fog mással is előfordulni. Bocs. :worship:
írja az, mondom:

így pl: V6 motorok [új] « 1 2 ... 5 6 » Mondeo III. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2012.05.14 hétfő, 14:42:14
Sziasztok!

Aktuális a fékcserém.

Találtam egy helyet ahol
32000 ft -ból kijönne a komplett első fékszett.
Brembo tárcsák, Textar betétek. Ez a párosítás jó? Van vele tapasztalata
valakinek, illetve árban jól jövök így ki vagy olcsóbban is meglehet ezt úszni?

Előre is THX!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.14 hétfő, 14:56:24
Sziasztok!

Aktuális a fékcserém.

Találtam egy helyet ahol
32000 ft -ból kijönne a komplett első fékszett.
Brembo tárcsák, Textar betétek. Ez a párosítás jó? Van vele tapasztalata
valakinek, illetve árban jól jövök így ki vagy olcsóbban is meglehet ezt úszni?

Előre is THX!

Én most vettem egy pár Brembo tárcsát 16 ezerért. Ehhez képest nem tudom, hogy mennyibe kerülnek a fékbetétek, olyant nem vettem mostanság.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2012.05.14 hétfő, 15:00:51
Én most vettem egy pár Brembo tárcsát 16 ezerért. Ehhez képest nem tudom, hogy mennyibe kerülnek a fékbetétek, olyant nem vettem mostanság.

AndyA


Szia,

szabad tudni, hogy hol vetted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.14 hétfő, 15:01:57
Sziasztok!

Aktuális a fékcserém.

Találtam egy helyet ahol
32000 ft -ból kijönne a komplett első fékszett.
Brembo tárcsák, Textar betétek. Ez a párosítás jó? Van vele tapasztalata
valakinek, illetve árban jól jövök így ki vagy olcsóbban is meglehet ezt úszni?

Előre is THX!

Fékbetétre gugli első találatban 13900-at adott, azaz a 32 a teljes szettre nem nagyon rossz ár, de egy picit még lehet faragni belőle. Kérdés, ennyiért megéri-e utánajárni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.14 hétfő, 15:03:00
Szia,

szabad tudni, hogy hol vetted?

Bárdinál. Persze ez nem a listaár, van pici kedvezmény is benne. Azaz belőle. 14 ezer lenne amúgy darabonként.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2012.05.14 hétfő, 15:04:27
Bárdinál. Persze ez nem a listaár, van pici kedvezmény is benne. Azaz belőle. 14 ezer lenne amúgy darabonként.

AndyA

Lol , pici kedvezmény :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.14 hétfő, 15:10:21
Lol , pici kedvezmény :)

Csak 44%, de az sem mindenre, pl. akksira csak 25% van.

Kell valami?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2012.05.14 hétfő, 15:14:25
Csak 44%, de az sem mindenre, pl. akksira csak 25% van.

Kell valami?

AndyA

Igen, Keresni foglak!
Köszönöm előre is!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2012.05.14 hétfő, 15:15:39
Sziasztok!

Aktuális a fékcserém.

Találtam egy helyet ahol
32000 ft -ból kijönne a komplett első fékszett.
Brembo tárcsák, Textar betétek. Ez a párosítás jó? Van vele tapasztalata
valakinek, illetve árban jól jövök így ki vagy olcsóbban is meglehet ezt úszni?

Előre is THX!
Mintex-et vettem ebay.co.uk-ról, a full első-hátsó tárcsa (első tárcsa szellőzős)+betét megállt 40eFt alatt, AndyA lehozta Bécsből  :worship:, igy olcsóbb volt a fuvar,
eddig nincs probléma vele, jó a fékérzet, fékhatás. Jó üzlet volt :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.14 hétfő, 15:29:19
Mintex-et vettem ebay.co.uk-ról, a full első-hátsó tárcsa (első tárcsa szellőzős)+betét megállt 40eFt alatt, AndyA lehozta Bécsből  :worship:, igy olcsóbb volt a fuvar,
eddig nincs probléma vele, jó a fékérzet, fékhatás. Jó üzlet volt :vigyor3:

ANDYA  :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.14 hétfő, 15:39:19
Mintex-et vettem ebay.co.uk-ról, a full első-hátsó tárcsa (első tárcsa szellőzős)+betét megállt 40eFt alatt, AndyA lehozta Bécsből  :worship:, igy olcsóbb volt a fuvar,
eddig nincs probléma vele, jó a fékérzet, fékhatás. Jó üzlet volt :vigyor3:

Ez a másik lehetőség, de ha neki csak első kell, arra nem biztos, hogy talál ennyire jó ajánlatot.

Meg kell nézni, hozzám továbbra is jöhet, Budapestig el tudom vinni. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.05.14 hétfő, 18:21:41
Sziasztok!

Aktuális a fékcserém.

Találtam egy helyet ahol
32000 ft -ból kijönne a komplett első fékszett.
Brembo tárcsák, Textar betétek. Ez a párosítás jó? Van vele tapasztalata
valakinek, illetve árban jól jövök így ki vagy olcsóbban is meglehet ezt úszni?

Előre is THX!
Nekem kicsit több, mint 60K km óta fenntvan ez a kombó elől hátul, semmi bajom vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.26 szombat, 22:56:12
Március végén rakattam rendbe a fékrendszert.
Elől Brembó tárcsa + Textar betét, hátul Textar tárcsa + betét.
Néhány hete cincogás hallatszik szinte folyamatosan az első kerekek felől. Mi okozhatja ezt?
Lehet, hogy az első párosítás ilyen cincogós?

A fékolajszint emlékeim szerint a maximum fölött van, ez okozhatja még, illetve van ennek káros hatása?

(Az MK+ Általános topikban már kérdeztem erről, de azért írtam be ide is, mert szinte biztos vagyok benne, hogy a fék cincog.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.26 szombat, 23:33:45
Március végén rakattam rendbe a fékrendszert.
Elől Brembó tárcsa + Textar betét, hátul Textar tárcsa + betét.
Néhány hete cincogás hallatszik szinte folyamatosan az első kerekek felől. Mi okozhatja ezt?
Lehet, hogy az első párosítás ilyen cincogós?

A fékolajszint emlékeim szerint a maximum fölött van, ez okozhatja még, illetve van ennek káros hatása?

(Az MK+ Általános topikban már kérdeztem erről, de azért írtam be ide is, mert szinte biztos vagyok benne, hogy a fék cincog.)

Ilyesmi nekem is volt, bár nálam asszem csak kanyarba cincogott. :vigyor3: Szerelő megnézte, és azt mondta hogy túl közel van a féknyeregtartó konzol a tárcsához. Tett közé egy nagyon vékony alátétet (1-2mm), és azóta nincs hangja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.26 szombat, 23:38:44
Ilyesmi nekem is volt, bár nálam asszem csak kanyarba cincogott. :vigyor3: Szerelő megnézte, és azt mondta hogy túl közel van a féknyeregtartó konzol a tárcsához. Tett közé egy nagyon vékony alátétet (1-2mm), és azóta nincs hangja.

Ebben sok igazság lehet, mert azt is észrevettem, ha jobbra tekerem a kormányt, jobban hallani.

Alátétet mindegyik konzol alá tett?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.26 szombat, 23:44:10
Ebben sok igazság lehet, mert azt is észrevettem, ha jobbra tekerem a kormányt, jobban hallani.

Alátétet mindegyik konzol tett?

Igen, mintha nekem is jobbra tekert kormánynál csinálta volna. Vagy balra...? :vigyor3: Csak arra az oldalra tett ahonnan hallani lehetett. De gondolom az se árt ha mindkét oldalra teszel. Tudod, arról van szó amibe a fékbetétek ülnek. Asszem 15ös csillaggal tudod levenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.29 kedd, 09:59:23
Igen, mintha nekem is jobbra tekert kormánynál csinálta volna. Vagy balra...? :vigyor3: Csak arra az oldalra tett ahonnan hallani lehetett. De gondolom az se árt ha mindkét oldalra teszel. Tudod, arról van szó amibe a fékbetétek ülnek. Asszem 15ös csillaggal tudod levenni.

Nahát felemeltem az autót, megforgattam a kerekeket.
Normális, hogy a betétek kissé hozzáérnek a tárcsákhoz? Lehet hallani kis súrlódó hangot, de simán lehet forgatni kézzel és nem is áll meg rögtön, de hallatszik, hogy összeérnek az alkatrészek.
Kb. 1 500 km-t mentem a fékfelújítás óta, olyan igazi nagy fékezésem nem is volt még.

Cicegő hangot nem hallottam, szóval lehet mégse a fék okozza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.05.29 kedd, 10:15:24
Teljesen normális.

Nahát felemeltem az autót, megforgattam a kerekeket.
Normális, hogy a betétek kissé hozzáérnek a tárcsákhoz? Lehet hallani kis súrlódó hangot, de simán lehet forgatni kézzel és nem is áll meg rögtön, de hallatszik, hogy összeérnek az alkatrészek.
Kb. 1 500 km-t mentem a fékfelújítás óta, olyan igazi nagy fékezésem nem is volt még.

Cicegő hangot nem hallottam, szóval lehet mégse a fék okozza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.29 kedd, 10:18:26
Teljesen normális.


Akkor jó.
Bicajon pl. nem szabad hozzáérni a betétnek a tárcsához, ezért volt furcsa az autónál, mert ott még nem figyeltem ezt.
Viszont akkor a cicegő hang forrása nem is a fék lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2012.05.29 kedd, 10:27:40
Réges-régen egy messzi-messzi galaxisban, mikor még nem eldobhatóra, hanem szeretettel csinálták az autókat az örökkévalóságnak akkor gyártottak olyan fékköröket, ahol a fékezés után a hidraulika visszatolta a betéteket a helyükre. Mivel ezt fölös luxusnak találták, így most már a tárcsa holtjátéka tolja csak vissza.
Ez pedig nyilván csak annyira tolja vissza amennyire feltétlenül szükséges.

Akkor jó.
Bicajon pl. nem szabad hozzáérni a betétnek a tárcsához, ezért volt furcsa az autónál, mert ott még nem figyeltem ezt.
Viszont akkor a cicegő hang forrása nem is a fék lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.29 kedd, 10:40:43
Réges-régen egy messzi-messzi galaxisban, mikor még nem eldobhatóra, hanem szeretettel csinálták az autókat az örökkévalóságnak akkor gyártottak olyan fékköröket, ahol a fékezés után a hidraulika visszatolta a betéteket a helyükre. Mivel ezt fölös luxusnak találták, így most már a tárcsa holtjátéka tolja csak vissza.
Ez pedig nyilván csak annyira tolja vissza amennyire feltétlenül szükséges.


Na ezt nem tudtam, de így már érthető, miért érnek össze kissé.
Ma is sokat okosodtam!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.29 kedd, 10:44:20
Na ezt nem tudtam, de így már érthető, miért érnek össze kissé.
Ma is sokat okosodtam!

Okosodtál, de szerintem ez nem teljesen igaz. Nem tartom normálisnak hogy hozzáér a betét a tárcsához. Pont azért van az úszócsapos nyereg, hogy az távol tartsa. Ha az nem működik rendesen, akkor szokott hozzáérni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 10:59:13
Okosodtál, de szerintem ez nem teljesen igaz. Nem tartom normálisnak hogy hozzáér a betét a tárcsához. Pont azért van az úszócsapos nyereg, hogy az távol tartsa. Ha az nem működik rendesen, akkor szokott hozzáérni.

De mitől tartaná távol az, hogy szabadon mozog a nyereg? Nincs olyan szerkezet a fékrendszerben, ami visszahúzná a fékdugattyút (vagy éppen a féknyerget a konzolon).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.29 kedd, 11:01:44
De mitől tartaná távol az, hogy szabadon mozog a nyereg? Nincs olyan szerkezet a fékrendszerben, ami visszahúzná a fékdugattyút (vagy éppen a féknyerget a konzolon).

Akkor mire való az úszócsapos megoldás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 11:09:41
Akkor mire való az úszócsapos megoldás?

Hogy működjön az egydugattyús féknyereg. Hogy amikor fogy a fékbetét, akkor tudjon csúszni,
hogy a külső fékbetétet a tárcsánál tartsa. Négydugattyús nyergeknél ezért lehet fix a nyereg,
mert a szemből jövő dugattyú tartja mindig a tárcsánál a külső betétet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.29 kedd, 11:14:50
Hogy működjön az egydugattyús féknyereg. Hogy amikor fogy a fékbetét, akkor tudjon csúszni,
hogy a külső fékbetétet a tárcsánál tartsa. Négydugattyús nyergeknél ezért lehet fix a nyereg,
mert a szemből jövő dugattyú tartja mindig a tárcsánál a külső betétet.

És ezek szerint normális hogy hozzáér a betét a tárcsához...? Na ne már...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 11:20:54
És ezek szerint normális hogy hozzáér a betét a tárcsához...? Na ne már...

Amíg nem nyomja az ember a féket nem lesz számottevő súrlódás, melegedés, ilyesmi.
Vegyél le egy első és egy hátsó felnit és forgasd meg az agyat. Mindkettőnél finoman
hozzáérő és súrlódó hangot fogsz hallani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.29 kedd, 11:23:03
Amíg nem nyomja az ember a féket nem lesz számottevő súrlódás, melegedés, ilyesmi.
Vegyél le egy első és egy hátsó felnit és forgasd meg az agyat. Mindkettőnél finoman
hozzáérő és súrlódó hangot fogsz hallani.

Forgattam már, és nem ér hozzá, pont ezért is kérdeztem. Illetve amikor volt gondom azzal hogy nagyobb mértékben hozzáért, akkor az úszócsapok tisztítása, zsírozása megoldotta ezt a problémát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 11:26:14
Forgattam már, és nem ér hozzá, pont ezért is kérdeztem. Illetve amikor volt gondom azzal hogy nagyobb mértékben hozzáért, akkor az úszócsapok tisztítása, zsírozása megoldotta ezt a problémát.

Ha tévedek, akkor mi húzza vissza, hogy ne érjen hozzá? Illetve egy négydugattyús rendszerben, amiben fix a nyereg, ez hogy valósul meg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.05.29 kedd, 11:28:13
Ha tévedek, akkor mi húzza vissza, hogy ne érjen hozzá? Illetve egy négydugattyús rendszerben, amiben fix a nyereg, ez hogy valósul meg?

Ez jó kérdés, fogalmam sincs. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.29 kedd, 11:42:51
Ha tévedek, akkor mi húzza vissza, hogy ne érjen hozzá? Illetve egy négydugattyús rendszerben, amiben fix a nyereg, ez hogy valósul meg?

A fékfolyadék vákumja nem húzhatja vissza?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 12:00:07
A fékfolyadék vákumja nem húzhatja vissza?

Tegyük fel, hogy éppen féket cseréltem, és minden dugattyú visszanyomva, tartály
kupakkal lezárva. Ilyenkor rálépek párszor a pedálra, hogy odategyem a betéteket a tárcsára.
A vákuum ilyenkor lenne a legmagasabb a tartályban, de mégsem megy vissza a dugattyú a nyeregbe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.29 kedd, 12:02:02
Tegyük fel, hogy éppen féket cseréltem, és minden dugattyú visszanyomva, tartály
kupakkal lezárva. Ilyenkor rálépek párszor a pedálra, hogy odategyem a betéteket a tárcsára.
A vákuum ilyenkor lenne a legmagasabb a tartályban, de mégsem megy vissza a dugattyú a nyeregbe.

Nem a vákum a tartályban, hanem a főfékhenger dugattyú és a munkahenger között. Amikor a főfőkhenger dugattyú visszamegy a pozíciójába, nem kellene visszahúzni a munkahengereket is? Nekem valahogy nem stimmel, hogy ezek ketten nem egyszerre mozognak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 12:18:09
Nem a vákum a tartályban, hanem a főfékhenger dugattyú és a munkahenger között. Amikor a főfőkhenger dugattyú visszamegy a pozíciójába, nem kellene visszahúzni a munkahengereket is? Nekem valahogy nem stimmel, hogy ezek ketten nem egyszerre mozognak.

De akkor a dugattyúd mindig teljesen bent lenne, és kopott fékbetéttel félméteres pedálutad lenne. Meg a betétek is lötyögnének kicsit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.29 kedd, 12:55:27
Réges-régen egy messzi-messzi galaxisban, mikor még nem eldobhatóra, hanem szeretettel csinálták az autókat az örökkévalóságnak akkor gyártottak olyan fékköröket, ahol a fékezés után a hidraulika visszatolta a betéteket a helyükre. Mivel ezt fölös luxusnak találták, így most már a tárcsa holtjátéka tolja csak vissza.
Ez pedig nyilván csak annyira tolja vissza amennyire feltétlenül szükséges.


Egész pontosan a tárcsa nem tud mindig 100%-ban síkban forogni, illetve van rugalmassága is ezeknek a cuccoknak, ha mégoly kevés is, és ez "pofozza el" (szó szerint) a tárcsától a betéteket, amikor nem nyomja a dugattyú hátulról.

Amúgy egy rugó is elegendő lenne a visszahúzáshoz. Repülőgépeknél szokás is. Mondjuk nem is egészen ilyen a cucc, mint a miénk...

http://www.cycleworld.com/wp-content/uploads/2012/04/787-electric-brake-3-4-amber-gel.jpg

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.29 kedd, 13:07:23
http://www.cycleworld.com/wp-content/uploads/2012/04/787-electric-brake-3-4-amber-gel.jpg

Na! Ilyet lehet fl előtti mk3-ba rakni? :) Kell! Want!!!!!!444!!!!négynégy


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.05.29 kedd, 13:09:29
Na! Ilyet lehet fl előtti mk3-ba rakni? :) Kell! Want!!!!!!444!!!!négynégy

Hát a csomagtartóba talán tudod rakni  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.29 kedd, 13:20:00
Hát a csomagtartóba talán tudod rakni  :vigyor3:

Le is szakad menten a hátsó felfüggesztés. Én láttam ezt élőben pár éve, méretes jószág ám... :)

Kombiba talán beférne hátulra, de a súlya miatt aggódnék az autó épségét illetően.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.05.29 kedd, 20:44:49
Egész pontosan a tárcsa nem tud mindig 100%-ban síkban forogni, illetve van rugalmassága is ezeknek a cuccoknak, ha mégoly kevés is, és ez "pofozza el" (szó szerint) a tárcsától a betéteket, amikor nem nyomja a dugattyú hátulról.
És ezért fordul elő az is, h ha lóg a kerékcsapágy akkor "rá kell pumpálni" a fékre, h jól fogjon, mert visszalökdösi a betéteket.

Amit belinkeltél az mia zisten?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.29 kedd, 20:52:49
Amit belinkeltél az mia zisten?

Mk3-as KERS fék (tudod, mint a Forma-1-ben :) ) ... így kevesebb benzint fogyaszt mint a dízelek :)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.29 kedd, 20:57:03
És ezért fordul elő az is, h ha lóg a kerékcsapágy akkor "rá kell pumpálni" a fékre, h jól fogjon, mert visszalökdösi a betéteket.

Amit belinkeltél az mia zisten?

Az egy Boeing 787-es orrfutójából a féktárcsa a betétekkel. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.29 kedd, 21:05:20
Az egy Boeing 787-es orrfutójából a féktárcsa a betétekkel. :-)
AndyA

Elektromos fék (retarder jellegű, ha jól értem ...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.29 kedd, 22:20:06
Elektromos fék (retarder jellegű, ha jól értem ...)

Nem. Ez a rendes, sima, féktárcsa + betétes.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.29 kedd, 22:23:27
Nem. Ez a rendes, sima, féktárcsa + betétes.
AndyA

Ja, hogy a GE gyártja. Az "electric" kavart be a fájlnévben ...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.29 kedd, 22:24:07
Nem. Ez a rendes, sima, féktárcsa + betétes.

AndyA

Bocsi, vegyes, sima hidraulikus + retarder jellegű.

Ez csak sima:

http://www.stingraypartswasher.com/Parts_Washer_Images_2/Parts_Washer_Applications/Industrial_Parts_Washer_Aircraft_Brake_Cleaning/AIRCRAFT_BRAKE_Washer_L.JPG

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2012.05.29 kedd, 22:57:15
Nahát felemeltem az autót, megforgattam a kerekeket.
Normális, hogy a betétek kissé hozzáérnek a tárcsákhoz? Lehet hallani kis súrlódó hangot, de simán lehet forgatni kézzel és nem is áll meg rögtön, de hallatszik, hogy összeérnek az alkatrészek.
Kb. 1 500 km-t mentem a fékfelújítás óta, olyan igazi nagy fékezésem nem is volt még.

Cicegő hangot nem hallottam, szóval lehet mégse a fék okozza.


Nekem is hozzáér, de pont ez segített most ...
Régebben panaszkodtam, hogy ráz a kormány meg az autó eleje fékezéskor. Most hétvégén volt időm szétszedni és átnézni a féket, de semmi extrát nem láttam. Minden csavar meghúzva, minden a helyén, stb...

Sajnos mérőórám nem volt, így az ütést nem tudtam megmérni, de az jutott eszembe, hogy bekrétázom a tárcsát mind két oldalt, és körbeforgatom, mert azt éreztem hogy bedörzsöl egy kicsit.
Az eredmény az lett, hogy egy-egy oldalt letörölte a betét a tárcsáról és pont az ellentétes oldalon.
Vagyis a tárcsa nem párhuzamos a a futással, és e miatt üt azaz ráz fékezéskor...
Hogy miért lett ilyen, és mit lehet vele kezdeni nem tudom... de sajna ez van.  :rinya:

Ötlet, tapasztalat valakinek esetleg...  :worship:
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.30 szerda, 08:30:07

Nekem is hozzáér, de pont ez segített most ...
Régebben panaszkodtam, hogy ráz a kormány meg az autó eleje fékezéskor. Most hétvégén volt időm szétszedni és átnézni a féket, de semmi extrát nem láttam. Minden csavar meghúzva, minden a helyén, stb...

Sajnos mérőórám nem volt, így az ütést nem tudtam megmérni, de az jutott eszembe, hogy bekrétázom a tárcsát mind két oldalt, és körbeforgatom, mert azt éreztem hogy bedörzsöl egy kicsit.
Az eredmény az lett, hogy egy-egy oldalt letörölte a betét a tárcsáról és pont az ellentétes oldalon.
Vagyis a tárcsa nem párhuzamos a a futással, és e miatt üt azaz ráz fékezéskor...
Hogy miért lett ilyen, és mit lehet vele kezdeni nem tudom... de sajna ez van.  :rinya:

Ötlet, tapasztalat valakinek esetleg...  :worship:
 

Mielőtt felrakod, alatta jó alaposan takarítsd le az agyat, hátha oda szorult alá valami. De el lehet görbíteni a tárcsát egy masszív fékezéssel is. Meg lehet próbálni felszabályoztatni, de jelentős kilométereket veszítesz általa az élettartamból, ráadásul amikor tizen-aligezerért kapsz egy pár új tárcsát, akkor nem biztos, hogy megéri leszedni, elvinni, megcsináltatni, újra elmenni érte, kifizetni X Ft-ot, újra felrakni...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2012.05.30 szerda, 11:08:16
Mielőtt felrakod, alatta jó alaposan takarítsd le az agyat, hátha oda szorult alá valami. De el lehet görbíteni a tárcsát egy masszív fékezéssel is. Meg lehet próbálni felszabályoztatni, de jelentős kilométereket veszítesz általa az élettartamból, ráadásul amikor tizen-aligezerért kapsz egy pár új tárcsát, akkor nem biztos, hogy megéri leszedni, elvinni, megcsináltatni, újra elmenni érte, kifizetni X Ft-ot, újra felrakni...

AndyA


mindent kitakarítottam alatta, tuti nem ez a gond..

Igen, én is a felszabályoztatáson gondolkodom. Sztem az megvan 1-2 ezerből a munkaidő meg nem sok, már rutinból szedem szét a cuccot :)
Bár lehet maga az anyag ennyire gyenge, hogy meghajolt.. :rinya: akkor nem fog sokáig tartani :szomoru1:

Mindenesetre egy próbát fogok tenni vele...



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.05.30 szerda, 12:54:50
mindent kitakarítottam alatta, tuti nem ez a gond..

Igen, én is a felszabályoztatáson gondolkodom. Sztem az megvan 1-2 ezerből a munkaidő meg nem sok, már rutinból szedem szét a cuccot :)
Bár lehet maga az anyag ennyire gyenge, hogy meghajolt.. :rinya: akkor nem fog sokáig tartani :szomoru1:

Mindenesetre egy próbát fogok tenni vele...



Milyen tárcsád van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.30 szerda, 13:08:09
Milyen tárcsád van?

Fúrt-mart, mint nekem. Én rendeltem Angliából. Sajnos az első széria jobb volt, ezzel én is bajlódtam már, mint írtam korábban.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2012.05.30 szerda, 13:34:59
mindent kitakarítottam alatta, tuti nem ez a gond..

Igen, én is a felszabályoztatáson gondolkodom. Sztem az megvan 1-2 ezerből a munkaidő meg nem sok, már rutinból szedem szét a cuccot :)
Bár lehet maga az anyag ennyire gyenge, hogy meghajolt.. :rinya: akkor nem fog sokáig tartani :szomoru1:

Mindenesetre egy próbát fogok tenni vele...



Ne xarakodj. Tárcsát felszabályozni max egy mz-n, vagy zsigulin szabad...

Ráadásul kettőt fékezzel és megint rázni fog, mert az anyaga gyenge..

Vegyél új, nomrális tácsát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hyperborg - 2012.05.30 szerda, 14:32:19
Vegyél új, nomrális tácsát.

+1

"A medve és a féktárcsa nem játék" - régi székely közmondás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.05.30 szerda, 17:44:15
+1

"A medve és a féktárcsa nem játék" - régi székely közmondás.
ez jó közmondás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.05.30 szerda, 18:27:13
khm  ::)

"asszony nem ember, a sör nem alkohol, a medve pedig nem játék"

de értjük a lényegét a Tiednek is  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gcs - 2012.05.31 csütörtök, 01:17:05
Sziasztok,

Próbáltam utánanézni, de nem találtam az ETIS-t: milyen intervallumoknál esedékes a hátsó fékbetét/féktárcsa csere? Most voltam 120e-es szervizen nemrég MkIII-mal, de ezt nem írta az ETIS, a szervizek (Speedy, Cromax) sem mondták hogy esedékes lenne. Azóta meg elvesztettem a linket, de elnézve a hátsó tárcsákat, lehet hogy rájuk férne egy csere.
120e-nél egyébként előre Brembo tárcsákat kaptam gyári betéttel, ezek után nagyon dühít hogy nyüszög néha fékezésnél. Olcsó vackokkal még érteném, de azért fizettem többet, hogy ne legyen hangja a féknek. (Kb. 3000-et mentem azóta, lehet hogy be kell kopnia, nem tudom)

köszi, gcs


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.05.31 csütörtök, 06:56:08
Sziasztok,

Próbáltam utánanézni, de nem találtam az ETIS-t: milyen intervallumoknál esedékes a hátsó fékbetét/féktárcsa csere? Most voltam 120e-es szervizen nemrég MkIII-mal, de ezt nem írta az ETIS, a szervizek (Speedy, Cromax) sem mondták hogy esedékes lenne. Azóta meg elvesztettem a linket, de elnézve a hátsó tárcsákat, lehet hogy rájuk férne egy csere.
120e-nél egyébként előre Brembo tárcsákat kaptam gyári betéttel, ezek után nagyon dühít hogy nyüszög néha fékezésnél. Olcsó vackokkal még érteném, de azért fizettem többet, hogy ne legyen hangja a féknek. (Kb. 3000-et mentem azóta, lehet hogy be kell kopnia, nem tudom)

köszi, gcs
Tisztelt Fórumtárs!
Egy jó minőségü féktárcsa, álltalában kiszolgál két garnitura fékpofát. Általában 130-150 ezer Km után ajánlott a tárcsacsere, természetesen használattól függően. Nagyon nem mindegy a felhasznált tárcsa és az alkalmazott fékpofa minősége, a kopás szempontjából. Egy rossz társitás esetén, idokolatlanul nagy lehet a tárcsa kopás és nem bisztos, hogy a fékhatás kielégitő lessz. Legjobb választás ha a tárcsákat és a fékpofákat egy cég gyártja. Igy bisztositható az a feltétel, hogy a fékpofa optimalizálva van a tárcsához. A gyártó cégek, igen komoly fejlesztési és kutatási pénzeket költenek, a különböző ötvözetek és anyag összetételek vizsgálatára. A cél a lehető legnagyobb fékhatás, megfelelő kopássállóság, tökéletes hőelvezetés, együttes kialakitása, mechanikai deformáció mentesen. Az úgymond nyüszögéssel kapcsolatban, a fékszerkezet teljes tisztitása és a vezető csapok szilikonos kenése megszünteti a kellemetlen hanghatást.(a fékpofa megfelelően eltud távolodni a tárcsától)
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.05.31 csütörtök, 08:05:14
Sziasztok,

Próbáltam utánanézni, de nem találtam az ETIS-t: milyen intervallumoknál esedékes a hátsó fékbetét/féktárcsa csere? Most voltam 120e-es szervizen nemrég MkIII-mal, de ezt nem írta az ETIS, a szervizek (Speedy, Cromax) sem mondták hogy esedékes lenne. Azóta meg elvesztettem a linket, de elnézve a hátsó tárcsákat, lehet hogy rájuk férne egy csere.
120e-nél egyébként előre Brembo tárcsákat kaptam gyári betéttel, ezek után nagyon dühít hogy nyüszög néha fékezésnél. Olcsó vackokkal még érteném, de azért fizettem többet, hogy ne legyen hangja a féknek. (Kb. 3000-et mentem azóta, lehet hogy be kell kopnia, nem tudom)

köszi, gcs

Amikor elkopott. Megvan a gyári vastagsága, abból oldalanként 1-1 mm fogyhat. Ha ezt a vastagságot nem tudja, akkor csere.

A fék akkor nyüszög és csikorog fékezésnél, ha a betéteket megvezető vájút a féknyeregben nem zsírozták meg rendesen. Akármilyen zsír nem jó ide, olyan kell, ami melegedésre sem mászik el innen, direkt fékzsír! Ez általában ezüst- vagy bronzszínű paszta, bár nekem most éppen olyan van, ami sima kenőzsírnak néz ki.

Normál használat mellett 500-1000 km alatt be kell kopni az új betétnek és a tárcsának.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: badzoli - 2012.06.06 szerda, 11:43:53
Van egy garnitúra Textar hátsó fékbetétem, aminek a rögzítő fülei nem szögletesek. Nekem a szögletes kellett volna bele, de sajnos rosszat küldtek, ha valakinek kell, olcsón megszámítom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.06.06 szerda, 11:57:53
Van egy garnitúra Textar hátsó fékbetétem, aminek a rögzítő fülei nem szögletesek. Nekem a szögletes kellett volna bele, de sajnos rosszat küldtek, ha valakinek kell, olcsón megszámítom.
akkor elvileg ez a facelift előttire való??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.06.06 szerda, 14:34:41
Van egy garnitúra Textar hátsó fékbetétem, aminek a rögzítő fülei nem szögletesek. Nekem a szögletes kellett volna bele, de sajnos rosszat küldtek, ha valakinek kell, olcsón megszámítom.
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem meg vissza kell küldeni és kicsréltetni. Ez a minimum amit egy üzlet megtehet a vásárlóért. Velem is előfordult már,hogy nem megfelelő alkatrészt küldtek, de mindig sikerült a problémát rendezni.
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.06.06 szerda, 21:10:15
Van egy garnitúra Textar hátsó fékbetétem, aminek a rögzítő fülei nem szögletesek. Nekem a szögletes kellett volna bele, de sajnos rosszat küldtek, ha valakinek kell, olcsón megszámítom.
Küld vissza ha pár napon belül vagy, asszem 8 napon belül vissza kell vegyék.  Ha nem akkor bele kell faragni :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.11 hétfő, 09:48:12
Helló!
Nekem facelift elötti van és éppen hátsó textar betéteket keresek..
Ha ez yo 2002-es mk3 mondihoz akkor engem érdekelne a téma.;)
Jó pízé;)
Üdv.:
Nino


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2012.06.11 hétfő, 09:51:28
Helló!
Nekem facelift elötti van és éppen hátsó textar betéteket keresek..
Ha ez yo 2002-es mk3 mondihoz akkor engem érdekelne a téma.;)
Jó pízé;)
Üdv.:
Nino

Szia!

Fék melegedés???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.11 hétfő, 11:07:30
Hát kicsit melegszik igen.. Plusz hátul is hallom a nyikorgó hangot.. Ugyan úgy mint múltkor elöl. Elöl egy fékbetét csere megoldotta a nyikorgást(textárra cseréltem az LPR-t).Valószínűleg most érte el a halál a hátsó betéteket.
Tudod hátul a felújított nyergek vannak... gondolom akkor berohadásos probléma már csak nem lehet.(Remélem legalábbis.. :D)
Üdv.:
Nino


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.06.11 hétfő, 11:10:29
Hát kicsit melegszik igen.. Plusz hátul is hallom a nyikorgó hangot.. Ugyan úgy mint múltkor elöl. Elöl egy fékbetét csere megoldotta a nyikorgást(textárra cseréltem az LPR-t).Valószínűleg most érte el a halál a hátsó betéteket.
Tudod hátul a felújított nyergek vannak... gondolom akkor berohadásos probléma már csak nem lehet.(Remélem legalábbis.. :D)
Üdv.:
Nino

Nekem is nyikorgás volt... szinte teljesen elkopott a betét, és hozzáért a tárcsa vállához.
Persze, a betét szorult, nem tudott mozogni, ezért kopott el, a másik, és a másik oldalon a 2 betéten még több centi volt.
De hát így nincs mit tenni, cseréltem a betéteket. Ja, és meg kell egy kicsik drótkefézni a féknyerget, hogy ne szoruljon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hirdetesj2 - 2012.06.11 hétfő, 11:17:14
Hát kicsit melegszik igen.. Plusz hátul is hallom a nyikorgó hangot.. Ugyan úgy mint múltkor elöl. Elöl egy fékbetét csere megoldotta a nyikorgást(textárra cseréltem az LPR-t).Valószínűleg most érte el a halál a hátsó betéteket.
Tudod hátul a felújított nyergek vannak... gondolom akkor berohadásos probléma már csak nem lehet.(Remélem legalábbis.. :D)
Üdv.:
Nino

Ha azóta nem cseréltél betétet, akkor elég jól meg van égve hátul. Az nyikoroghat! Ha cseréled a betétet, nézd meg hogy a féknyereg csúszkái nincsenek-e megszorulva(ez az amire a féknyereg fel van rögzítve csavarokkal, 2db/oldal). Megtisztítottuk, megzsíroztuk akkor, de ha a benne levő gumi megdagad, megszorulhat! Azoknak könnyedén kell mozdulni, kézzel mozgatva!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.11 hétfő, 11:54:46
Igen. Hátul még nem cseréltem betéteket... ez igaz... nagyon úgy néz ki hogy az lesz amúgy :S :(.
LPR-t ne vegyen senki ..:(. Én ezt most tanultam meg.. Bár az első tárcsa az az és annak nincs baja.. Tehát lehet hogy csak a betéteik szarok.. :S
Kéne akkor találni egy yoo árú textrat betétet hátra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malacka - 2012.06.11 hétfő, 21:25:25
Sziasztok az első féktárcsákat cseréltem le komplett ,betét +tárcsa (ferodo). És az lenne a kérdésem hogy az első tárcsáknak mennyi az alsó szabályzási mérete?Mert ha még szabályozható ,akkor ingyen odaadom akinek szüksége van rá. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.11 hétfő, 21:57:48
Sziasztok az első féktárcsákat cseréltem le komplett ,betét +tárcsa (ferodo). És az lenne a kérdésem hogy az első tárcsáknak mennyi az alsó szabályzási mérete?Mert ha még szabályozható ,akkor ingyen odaadom akinek szüksége van rá. :wave:
talán 24az eredeti méret,és22 alá nem mehet.......asszem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.06.11 hétfő, 22:22:36
Sziasztok az első féktárcsákat cseréltem le komplett ,betét +tárcsa (ferodo). És az lenne a kérdésem hogy az első tárcsáknak mennyi az alsó szabályzási mérete?Mert ha még szabályozható ,akkor ingyen odaadom akinek szüksége van rá. :wave:
Ha már rázott akkor kuka. Ha nem akkor is. Nem kéne egy kopott hűtött tárcsát szabályozgatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.06.11 hétfő, 22:31:37
szerintem az mar csak pohartartonak jo vagy betonvasnak. irtak mar it hogy a felszabalyozott tarcsa nem tartott sokat. Nem eri meg a befektetest meg akkor se ha te vagy az esztergapad tulajdonosa...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malacka - 2012.06.11 hétfő, 22:46:55
Ha már rázott akkor kuka. Ha nem akkor is. Nem kéne egy kopott hűtött tárcsát szabályozgatni.
Oké akkor kuka de azért köszi a válaszokat :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: badzoli - 2012.06.12 kedd, 07:56:41
Helló!
Nekem facelift elötti van és éppen hátsó textar betéteket keresek..
Ha ez yo 2002-es mk3 mondihoz akkor engem érdekelne a téma.;)
Jó pízé;)
Üdv.:
Nino
Írtam PÜ-t!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.06.12 kedd, 09:10:00
talán 24az eredeti méret,és22 alá nem mehet.......asszem.
Jól tudod, pont annyi. :worship:
Tisztelettel László! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.12 kedd, 09:43:59
Esetleg valakinek tipp hogy hogy tudunk egyértelműen beazonosítani egy fékbetét szettet facelift elötti mondihoz. Hátsó textar szettről van szó.
Üdv.:
Nino


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.06.12 kedd, 10:14:20
Nahát most már 100%, hogy a cincogó hangot a fékem adja.
Hétvégén néhány erőteljes 100-0-ra fékezés után megszűnt, de pár km után újra előjött.

Beszéltem a szerelőmmel, aki csinálta, határozottan mondta (én is így emlékszem), hogy bezsírozta a csúszkákat, tehát az elméletileg nem okozhatja.

A teljes fékrendszert március végén rakattam rendbe (betétek, tárcsák, hátul 2 fékcső cseréje, hátsó féknyergek felújítása), azóta kb. 2000 km-t mentünk az autóval. A hétvégi erőteljes fékezgetések kivételével nem volt nagy fékezés, tehát nem hinném, hogy pl. megégtek a betétek.

Mi okozhatja ezt a most már állandóan jelenlevő és nagyon zavaró hangot?
Lehetséges lenne, hogy elől a Brembo tárcsa + Textar betét együtt dolgozva ilyen hangot ad ki? (Mert szerintem előlről jön a hang.) Vagy lenne valami nem odavaló anyag valamelyik betétben?

Az a vicces és elkeserítő, hogy a régi fékrendszerem a kopott betétekkel, tárcsákkal és a berohadt hátsó nyergekkel se volt gyengébb, rosszabb és nem is cicergett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.06.12 kedd, 10:32:31
valami beleer a mozgo alkatreszek egyikebe. Erdemes lenne kozelrol megvizsgalni es kopasnyomokat keresni (csikozas a tarcsan pl). lehet osszeszedtel egy kovecsket ami beallt valamelyik fekbetetbe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.06.12 kedd, 12:42:32
valami beleer a mozgo alkatreszek egyikebe. Erdemes lenne kozelrol megvizsgalni es kopasnyomokat keresni (csikozas a tarcsan pl). lehet osszeszedtel egy kovecsket ami beallt valamelyik fekbetetbe.

A tárcsán nem látok nyomokat, melyek arra utalnának, hogy lenne valami a betétekben. De attól még lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.06.12 kedd, 13:29:38
A tárcsán nem látok nyomokat, melyek arra utalnának, hogy lenne valami a betétekben. De attól még lehet.
A fékbetétek szorulnak a csonkállványban, és mikor lelépsz a fékről nem tud vissza menni a betét eléggé, ezért sipol.
Kiveszed a betéteket és megtisztítod a helyét, ha kell tolsz le reszelővel a betét vas részéből ott ahol szorul, mert nem viszik túlzásba a pontosságot a betétek gyártásánál sem....mikor beteszed a betétet mozgasd a helyén kézzel, ha könnyen megy ki be, csak akkor szereld vissza a munkahengert.
Utána jó lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.06.12 kedd, 14:26:44
A fékbetétek szorulnak a csonkállványban, és mikor lelépsz a fékről nem tud vissza menni a betét eléggé, ezért sipol.
Kiveszed a betéteket és megtisztítod a helyét, ha kell tolsz le reszelővel a betét vas részéből ott ahol szorul, mert nem viszik túlzásba a pontosságot a betétek gyártásánál sem....mikor beteszed a betétet mozgasd a helyén kézzel, ha könnyen megy ki be, csak akkor szereld vissza a munkahengert.
Utána jó lesz.

Köszi.
Megmondom a szerelőnek, mert visszaviszem hozzá, ő csinálta és én nem is értek ennyire a szereléshez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.13 szerda, 07:50:03
Nahát most már 100%, hogy a cincogó hangot a fékem adja.
Hétvégén néhány erőteljes 100-0-ra fékezés után megszűnt, de pár km után újra előjött.

Beszéltem a szerelőmmel, aki csinálta, határozottan mondta (én is így emlékszem), hogy bezsírozta a csúszkákat, tehát az elméletileg nem okozhatja.

A teljes fékrendszert március végén rakattam rendbe (betétek, tárcsák, hátul 2 fékcső cseréje, hátsó féknyergek felújítása), azóta kb. 2000 km-t mentünk az autóval. A hétvégi erőteljes fékezgetések kivételével nem volt nagy fékezés, tehát nem hinném, hogy pl. megégtek a betétek.

Mi okozhatja ezt a most már állandóan jelenlevő és nagyon zavaró hangot?
Lehetséges lenne, hogy elől a Brembo tárcsa + Textar betét együtt dolgozva ilyen hangot ad ki? (Mert szerintem előlről jön a hang.) Vagy lenne valami nem odavaló anyag valamelyik betétben?

Az a vicces és elkeserítő, hogy a régi fékrendszerem a kopott betétekkel, tárcsákkal és a berohadt hátsó nyergekkel se volt gyengébb, rosszabb és nem is cicergett.


Nekem a problémám ugyan ilyen volt.
És nekem fékbetét csere oldotta meg a problémát.
Bár hozzá kell tegyem nekem lpr tárcsa+betét volt felrakva... Nem egy acélos minőség. Aztán textar betét bekerült megszünt a cincogás. Most úgy néz ki a hátsó LPr most adta meg magát mert az is elkezdett cincogni.. :S
Cserés lesz szerintem az is nekem.
Üdv.:
Nino


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.13 szerda, 09:45:17
Segítség kellene.
Megtudná valaki mondani az alábbi kép alapján hogy ezek a betétek yok-e 2002-es facelift elötti mk3-as mondihoz hátra.(alakítás nélkül).
https://lh3.googleusercontent.com/-d6Eo30YcKyI/T9cJry10tnI/AAAAAAAAFAA/XVQkTf7Gsec/s512/2012-06-12_10-57-49_505.jpg
Köszke!
Nino


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2012.06.13 szerda, 13:16:13
Segítség kellene.
Megtudná valaki mondani az alábbi kép alapján hogy ezek a betétek yok-e 2002-es facelift elötti mk3-as mondihoz hátra.(alakítás nélkül).
https://lh3.googleusercontent.com/-d6Eo30YcKyI/T9cJry10tnI/AAAAAAAAFAA/XVQkTf7Gsec/s512/2012-06-12_10-57-49_505.jpg
Köszke!
Nino
Ha a kocsid a képen feltüntetett évjáratba/kategóriába illik, akkor valószínűleg igen: http://img1.indafoto.hu/6/9/57899_e3c3b2016fc4586d796b0e589ab4aab6/15772757_5d207171b53e5d938f0371cf1dfdb6ff_m.jpg
A www.brakebook.com oldalon egyébként megnézheted te is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2012.06.13 szerda, 14:04:11
Ha a kocsid a képen feltüntetett évjáratba/kategóriába illik, akkor valószínűleg igen: http://img1.indafoto.hu/6/9/57899_e3c3b2016fc4586d796b0e589ab4aab6/15772757_5d207171b53e5d938f0371cf1dfdb6ff_m.jpg
A www.brakebook.com oldalon egyébként megnézheted te is.

köszke;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2012.06.16 szombat, 17:56:22
Sziasztok!
Abban kérném a segítségeteket hogy ABS központi jeladót cseréltek az autómban és a menetstabilizátor jele még mindig világit.
Állítólag csak Ford gyári szervizben lehet összehangolni a központi egységet és a kerekeknél lévő jeladót!
Valóban igy van?
Köszönöm segítségeteket!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.16 szombat, 21:41:07
Sziasztok!
Abban kérném a segítségeteket hogy ABS központi jeladót cseréltek az autómban és a menetstabilizátor jele még mindig világit.
Állítólag csak Ford gyári szervizben lehet összehangolni a központi egységet és a kerekeknél lévő jeladót!
Valóban igy van?
Köszönöm segítségeteket!

nem vagyok benne biztos,hogy így van.Szerintem lehet a hibát törölni,ha már nem áll fenn!De ez nem 100%.....megkéne próbálni!!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2012.06.17 vasárnap, 11:33:57
nem vagyok benne biztos,hogy így van.Szerintem lehet a hibát törölni,ha már nem áll fenn!De ez nem 100%.....megkéne próbálni!!!!

Én úgy tudom, hogy ha már rendben van minden, akkor magától elalszik. Legalábbis nekem a crash sensor cserekor így lett, és Vik is ezt mondta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.06.17 vasárnap, 12:18:44
nem vagyok benne biztos,hogy így van.Szerintem lehet a hibát törölni,ha már nem áll fenn!De ez nem 100%.....megkéne próbálni!!!!
Ha már nem áll fen a hiba,  akkor lehet törölni (de pl ha még zárlatos valahol bonuszba  vezeték, mert van azért ilyen is, akkor nem fog menni a törlés)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.17 vasárnap, 15:04:29
Ha már nem áll fen a hiba,  akkor lehet törölni (de pl ha még zárlatos valahol bonuszba  vezeték, mert van azért ilyen is, akkor nem fog menni a törlés)
igen,ezért írtam neki,hogy szerintem nem kell ott semmit hangolni.Ha lehet törölni,akkor már nem áll fenn a hiba.Köszi a megerősítést!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.06.17 vasárnap, 18:21:55
Sziasztok!
Abban kérném a segítségeteket hogy ABS központi jeladót cseréltek az autómban és a menetstabilizátor jele még mindig világit.
Állítólag csak Ford gyári szervizben lehet összehangolni a központi egységet és a kerekeknél lévő jeladót!
Valóban igy van?
Köszönöm segítségeteket!

Mi a fiestán cseréltünk abs jeladót. Amikor bekerült az új, mindaddig világított tovább, amíg el nem indultunk vele, és meg nem haladtuk mondjuk a 30 km/h sebességet.
Sem hibát nem kellett törölni, sem mást nem csináltunk.
(Bocsi, de mi az a központi jeladó? A vezérlőelektronikáról beszélünk?)
ESP van az autóban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2012.06.17 vasárnap, 18:35:28
Mi a fiestán cseréltünk abs jeladót. Amikor bekerült az új, mindaddig világított tovább, amíg el nem indultunk vele, és meg nem haladtuk mondjuk a 30 km/h sebességet.
Sem hibát nem kellett törölni, sem mást nem csináltunk.
(Bocsi, de mi az a központi jeladó? A vezérlőelektronikáról beszélünk?)
ESP van az autóban?
Igen van ESP azt mondta a szerelő ha nem lenne akkor automatikusan összehangolódna de ez miatt nem.
Ez a központi jeladó legalább is igy hívta,én az egészségügyben dolgozom ughogy nem értek hozzá.
Ez az ördögi szerkezet áll valami Bosch elektronikából meg 4 vas fékcső??? fut oda bele egy aluminium házba mellette meg az a műanyag rész meg egy ilyen soklábas csatlakozó.
Remélem jól körül írtam! :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2012.06.17 vasárnap, 18:40:13
igen,ezért írtam neki,hogy szerintem nem kell ott semmit hangolni.Ha lehet törölni,akkor már nem áll fenn a hiba.Köszi a megerősítést!
Törlést próbálta autovill.szerelő és nem az a baj azt mondta.
Felhívott valami ismerősét  a Fordnál és állítólag csak ott van olyan műszer amivel össze lehet hangolni.
Azt mondta hogy a könyöklő körül középen van valami egység amivel össze kell hangolni.
Csak hát elég borsos árat mondtak!:D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.17 vasárnap, 18:51:07
Törlést próbálta autovill.szerelő és nem az a baj azt mondta.
Felhívott valami ismerősét  a Fordnál és állítólag csak ott van olyan műszer amivel össze lehet hangolni.
Azt mondta hogy a könyöklő körül középen van valami egység amivel össze kell hangolni.
Csak hát elég borsos árat mondtak!:D
ezek szerint komplett abs vezélrőt cseréltek?!
Lehet,hogy programozni kell a vezérlésben?Furcsa.....szerintem a csere után semmit nem kéne csinálni,de megfogjuk tudni a frankót,mert ezek szerint mindenképp a fordhoz kell fordulj!
Pesten amúgy keresd Vik-et az Auto Fort-nál a Könyves Kálmán krt-on a Lurdy házzal szemben! (Németh Viktor)
....bár Szentestől egy kicsit kiesik..... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.06.17 vasárnap, 19:00:25
Törlést próbálta autovill.szerelő és nem az a baj azt mondta.
Felhívott valami ismerősét  a Fordnál és állítólag csak ott van olyan műszer amivel össze lehet hangolni.
Azt mondta hogy a könyöklő körül középen van valami egység amivel össze kell hangolni.
Csak hát elég borsos árat mondtak!:D

Ahogy már Alf is írja, az az ABS vezérlő lesz, az a sokcsöves meg az ABS motor (ő nyomogatja a féket). A könyöklő alatt van az ESP elektronikája, érzékelője.
Hogy ezzel össze kell-e hangolni? A fene se tudja, mert pl a kormányszög jeladónál be kell állítani a középállást, mert annak nincs kitüntetett pontja, úgy kell elképzelni, mint egy fogaskereket, amin fogak vannak.
Bár így végiggondolva... az abs jeladóktól kapja a 4 kerék jelét. Itt nincs mit állítani. Meg ő adja a jelet, melyik féket kell fékezni... itt sincs mit állítani, az abs jeladókról van visszacsatolva. A giroszkóp, meg a többi szenzor sem szorul beállításra. Persze ettől még...
Én beszélnék a Vic nevezetűvel, mert elképzelhető, hogy megéri feljönni hozzá, még az útiköltséggel is olcsóbb lesz. Vagy, rögtön megmondja, hogy ez marhaság, és mit kell csinálni. Rendes, segítőkész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2012.06.20 szerda, 14:15:24
Jövő hónap elején megtudjuk mert elviszem Szegedre.
Áll.9 ezer meg az út!
Nem tudom ki hogy van vele de sokallom ezt az összeget 10 percért!:D
Ez van!
Írok ha tul vagyok rajta!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.20 szerda, 14:26:03
Jövő hónap elején megtudjuk mert elviszem Szegedre.
Áll.9 ezer meg az út!
Nem tudom ki hogy van vele de sokallom ezt az összeget 10 percért!:D
Ez van!
Írok ha tul vagyok rajta!
akkor sok,szerintem,ha nem az oldja meg a problémát!

nem biztos,de ha vezérlőt cserélték,és nem esp- s került bele,hanem szimpla abs-es,akkor baj van.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2012.06.21 csütörtök, 08:12:39
akkor sok,szerintem,ha nem az oldja meg a problémát!

nem biztos,de ha vezérlőt cserélték,és nem esp- s került bele,hanem szimpla abs-es,akkor baj van.....
Elméletileg ESP-s.
Motorcrafttól rendeltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.06.28 csütörtök, 07:47:31
Ha valaki kísérletezne egy alig használt fúrt-mart első féktárcsával, a vas kiló árában elviheti.



AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.06.28 csütörtök, 10:36:14
Ha valaki kísérletezne egy alig használt fúrt-mart első féktárcsával, a vas kiló árában elviheti.

Miért adtad fel? Jöhet pü-ben is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.06.28 csütörtök, 11:46:50
Miért adtad fel? Jöhet pü-ben is.

Nem jó a bemarások íve, éppen párhuzamosan érkezik a fékbetét ferde oldalához, és kellemetlenül ráz autópályatempónál egy bizonyos fékerőnél. Amit elsőnek a feleségem autójára vettem, annak jól láthatóan ívesebbek a bemarásai, nincs is vele semmi gond. Fel kellene próbálni megcserélve a két oldalt, hogy a bemarás íve szembe fusson a fékbetét szélével, de mivel jövő héten indulunk egy gyenge 5000 km-es túrára, most nem volt időm szórakozni vele. Kapott új tárcsát, amin nincsenek bemarások, csak fúrt. Most simán fut, és kész.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.28 csütörtök, 13:31:49
Ha valaki kísérletezne egy alig használt fúrt-mart első féktárcsával, a vas kiló árában elviheti.



AndyA
nekem kell! mennyi az annyi?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.06.28 csütörtök, 13:54:38
nekem kell! mennyi az annyi?

Mit ad manapság a MÉH 14 kiló körüli vasért? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.06.28 csütörtök, 14:25:31
Mit ad manapság a MÉH 14 kiló körüli vasért? :)

http://kovacsfem.freewb.hu/arlista
50-60 ft/kg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2012.06.28 csütörtök, 21:33:42
Szevasztok
Lenne egy kérdésem mégpedig az hogy ha az allufelnin bugós,nem mindig rázós gumi van az a fékre milyen hatással van?
El tudja ferdíteni a tárcsát akár?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.06.28 csütörtök, 21:40:15
Szevasztok
Lenne egy kérdésem mégpedig az hogy ha az allufelnin bugós,nem mindig rázós gumi van az a fékre milyen hatással van?
El tudja ferdíteni a tárcsát akár?
Ha búg a gumid akkor az lehet kagylós kopás miatt ami vagy gumi anyaghiba vagy a lengéscsillapítóé. Ennek a tárcsára kb. semmi lesz a hatása. Ha csak fékezéskor remeg (fékezés nélkül nem) pl a fékpedál vagy érzed a kormányon is a remegést akkor csak simán elkopott a tárcsád és már cserélni kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: virag - 2012.06.28 csütörtök, 21:47:27
Ha búg a gumid akkor az lehet kagylós kopás miatt ami vagy gumi anyaghiba vagy a lengéscsillapítóé. Ennek a tárcsára kb. semmi lesz a hatása. Ha csak fékezéskor remeg (fékezés nélkül nem) pl a fékpedál vagy érzed a kormányon is a remegést akkor csak simán elkopott a tárcsád és már cserélni kell.
Az baj hogy nem minden fékezésnél remeg be a kormány vagy a kaszni és a tárcsa meg uj


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.06.28 csütörtök, 22:39:39
Az baj hogy nem minden fékezésnél remeg be a kormány vagy a kaszni és a tárcsa meg uj
Egy két olcsóbb tárcsafajta képes újonnan is elvetemedni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.06.29 péntek, 14:28:20
nekem kell! mennyi az annyi?
minek az neked?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.06.29 péntek, 21:01:32
Volt a fékcicegésem, a múlt héten kiszedtük a betéteket, bezsíroztuk (speckó, odavaló zsírral) a csúszkákat, lecsiszoltuk kissé a betétek sarkait.
A mai napig tökéletes volt, délután lemostam az autót, persze a felniket, fékeket is és este már hallottam a cicergést. Nem állandóan, de megvolt a hang. Néha egy-egy gödrön való átkelésnél is hallottam.

A betéteknek mennyire könnyen kell járni a helyükön? Nálam most azért még kissé szorulnak a sarkai, lehet jobban kellett volna csiszolni őket? De ha meg nagyon lecsiszoljuk, nem "esnek ki" vagy nem mozognak állandóan?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.29 péntek, 21:26:10
minek az neked?? :vigyor3:
kutyát dobálni,talicskát építei,utánfutó csinálni,stb.hajt a kíváncsiság,mire lesz még jó. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.06.30 szombat, 01:43:58
kutyát dobálni,talicskát építei,utánfutó csinálni,stb.hajt a kíváncsiság,mire lesz még jó. :vigyor3:
nekem jó lenne a kocsira :vigyor3: :beka3:

ilyen célra tudok neked adni kukás tárcsát :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.30 szombat, 09:21:47
nekem jó lenne a kocsira :vigyor3: :beka3:

ilyen célra tudok neked adni kukás tárcsát :eplus2:
Őszintén?
Felrakatom egy centírozó gépre,hogy mennyit üt.Ha még tartományon belül van,akkor én is tudom használni.Ha nem,akkor marad a taliga.... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.06.30 szombat, 12:23:21
Szerintem a gyárban nem hideg állapotban fúrják.
A legelső OFF autómon fúrt tárcsák voltak és 150 körül az egyik szétrobbant, lepusztítva a környéken mindent. A többit átnézve mikrorepedések voltak a lukak körül.
Szia! Én találkoztam már Corvette és VW gyári sima tárcsákkal, amik szétrobbantak és ami egyben maradt azok is el voltak repedezve. Ezt igazán akkor lehet elérni, mikor az új fékek nincsenek úgymond bejáratva, vagyis az első fékezések alkalmával vészfékezéseket hajtanak végre vagy sok "okos" megvasalja a féket! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsoze - 2012.06.30 szombat, 17:30:37
Sziasztok!
Kicseréltem a hátsó fékbetéteket ahogy Stealt leírta a fórumban (Köszönet érte)
Viszont a kézifék kar ugyan úgy fent fog mint előtte.
Mit rontottan el, vagy hol kell állítani rajta?
Válaszotok előre is köszönöm!
Zsoze


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.06.30 szombat, 18:36:01
Sziasztok!
Kicseréltem a hátsó fékbetéteket ahogy Stealt leírta a fórumban (Köszönet érte)
Viszont a kézifék kar ugyan úgy fent fog mint előtte.
Mit rontottan el, vagy hol kell állítani rajta?
Válaszotok előre is köszönöm!
Zsoze
A két ülés közti területen,csak kívülrő-alulról van egy állítási lehetőség.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1590.msg481154#msg481154


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsoze - 2012.06.30 szombat, 18:41:43
A két ülés közti területen,csak kívülrő-alulról van egy állítási lehetőség.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1590.msg481154#msg481154

Köszönöm a gyors választ.
Holnap megnézem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsoze - 2012.07.01 vasárnap, 21:10:08
Köszönöm a gyors választ.
Holnap megnézem.
Megnéztem de nem láttam semmit, mert előtte van a középső kipufogódob + a hővédőlemez.
Akna nélkül csak küzdelem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.07.01 vasárnap, 22:19:12
Megnéztem de nem láttam semmit, mert előtte van a középső kipufogódob + a hővédőlemez.
Akna nélkül csak küzdelem.
Ne is keresd mert a Tieden nem fogsz találni utánállítót....automata semmitérő fhos van benne én is próbáltam javítgatni de sosem lesz az igazi, most már tudom egy percet sem szabad játszani vele..kb 2 ezerért vettem egy faceliftes kart kompletten, azon visszatértek a normális menetes előfeszítésre, és olyanra állítod amilyenre akarod.
Azóta van nekem is kézifékem...addig csak könyöklőleemelő kézikészülékem volt, amitől az autó még vígan gurult minden kis lejtőn... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 10:40:59
Sziasztok fiúk!

Kis segítséget kérnék. A betétet ki akarjuk cserélni,mert eléggé nyikorgós hangja van(szerintem vmi *** minőségű van most benne) és mit ajánlanátok? Első betétekről van szó. Én Textar betéteket gondoltam,azokról valami infó? :) Esetleg más fajta,amivel meg vagytok elégedve?
A válaszokat előre is köszi :)

Nika

szerk.: ahogy néztem a Láng kft-nél itt nálunk Delphi van,Bosch,Lpr,Trw. Ezek közül ti melyiket vennétek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.07.02 hétfő, 11:31:09
Sziasztok fiúk!

Kis segítséget kérnék. A betétet ki akarjuk cserélni,mert eléggé nyikorgós hangja van(szerintem vmi *** minőségű van most benne) és mit ajánlanátok? Első betétekről van szó. Én Textar betéteket gondoltam,azokról valami infó? :) Esetleg más fajta,amivel meg vagytok elégedve?
A válaszokat előre is köszi :)

Nika

szerk.: ahogy néztem a Láng kft-nél itt nálunk Delphi van,Bosch,Lpr,Trw. Ezek közül ti melyiket vennétek?
delphi vagy bosch, a másik kettő felejtős ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 11:39:40
delphi vagy bosch, a másik kettő felejtős ;)

Köszi Mester,akkor a Delphi lesz szerintem,az olcsóbb picit  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.07.02 hétfő, 11:40:54
Köszi Mester,akkor a Delphi lesz szerintem,az olcsóbb picit  :worship:
nkeünk foglamam sincs, hogy milyen fék ment fel előre nemrég, de 10000km sincs benne és elkopott a betét :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 11:47:41
nkeünk foglamam sincs, hogy milyen fék ment fel előre nemrég, de 10000km sincs benne és elkopott a betét :wow1:

Az azért durva... :szomoru1: Az új gépen milyenek a fékek? Elég a 115 lóhoz?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.02 hétfő, 12:10:39
Sziasztok fiúk!

Kis segítséget kérnék. A betétet ki akarjuk cserélni,mert eléggé nyikorgós hangja van(szerintem vmi *** minőségű van most benne) és mit ajánlanátok? Első betétekről van szó. Én Textar betéteket gondoltam,azokról valami infó? :) Esetleg más fajta,amivel meg vagytok elégedve?
A válaszokat előre is köszi :)

Nika

szerk.: ahogy néztem a Láng kft-nél itt nálunk Delphi van,Bosch,Lpr,Trw. Ezek közül ti melyiket vennétek?

Mikor, hogyan jelentkezik a nyikorgó hang?

Én fékfelújítás óta küzdök egy leginkább cincogó hanggal menet közben, most leginkább jobbra kanyarodásnál, de már ott tartok, lehet a betét+tárcsa kombináció nem jó. Brembo tárcsa és Textar betét van elől egyébként.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 12:18:34
Mikor, hogyan jelentkezik a nyikorgó hang?

Én fékfelújítás óta küzdök egy leginkább cincogó hanggal menet közben, most leginkább jobbra kanyarodásnál, de már ott tartok, lehet a betét+tárcsa kombináció nem jó. Brembo tárcsa és Textar betét van elől egyébként.

A hang minden fékezésnél előjön,és nem halkan ciripelő,hanem amikor két fémet nagy sebességnél összeérintenél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.02 hétfő, 12:22:03
A hang minden fékezésnél előjön,és nem halkan ciripelő,hanem amikor két fémet nagy sebességnél összeérintenél.

Értem.
Nekem fékezésnél pont nem adja ki a hangot, igazából valszeg folyamatosan hozzáér kissé (ami tudtommal természetes, üzemszerű működés) a betét a tárcsához, mert nem megy vissza eléggé, bár nem tudom miért, mert könnyen járnak a csúszkák.

Ha szerelitek az első féket, nézd már meg légyszi, hogy a betétek mennyire könnyen járnak a helyükön. Nálam a sarkok még kissé szorulnak, lehet ez a gond. Csiszoltuk már őket, de a szerelőm szerint azért kell, hogy kissé szoruljanak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2012.07.02 hétfő, 12:33:44
delphi vagy bosch, a másik kettő felejtős ;)

Hát azért picit gondoljuk ezt át....TRW a versenysportban is letette már a nevét nem gyengén....elég jó és megbizható márka állitólag.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.07.02 hétfő, 12:45:49
Értem.
Nekem fékezésnél pont nem adja ki a hangot, igazából valszeg folyamatosan hozzáér kissé (ami tudtommal természetes, üzemszerű működés) a betét a tárcsához, mert nem megy vissza eléggé, bár nem tudom miért, mert könnyen járnak a csúszkák.

Ha szerelitek az első féket, nézd már meg légyszi, hogy a betétek mennyire könnyen járnak a helyükön. Nálam a sarkok még kissé szorulnak, lehet ez a gond. Csiszoltuk már őket, de a szerelőm szerint azért kell, hogy kissé szoruljanak.

Gondolom az általam javasolt dolgot nem próbáltad meg... :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.07.02 hétfő, 12:49:46
Hát azért picit gondoljuk ezt át....TRW a versenysportban is letette már a nevét nem gyengén....elég jó és megbizható márka állitólag.
állítólag :vigyor3:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.02 hétfő, 13:03:21
Köszi Mester,akkor a Delphi lesz szerintem,az olcsóbb picit  :worship:

Esetleg Ferodo Premier? Olcsóbb mint a Láng-nál a Delphi (ha nincs nagy kedvezményed).
http://www.szilkerauto.hu/spd/FDB1425/FDB1425_Ferodo_Premier_Fekbetet_Elso_Ford_Mondeo_I (http://www.szilkerauto.hu/spd/FDB1425/FDB1425_Ferodo_Premier_Fekbetet_Elso_Ford_Mondeo_I)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.02 hétfő, 13:15:04
Gondolom az általam javasolt dolgot nem próbáltad meg... :integet2:

Nem is tudom, mi volt az, szóval nem  :szomoru1:.
Mi volt az?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.07.02 hétfő, 13:20:46
Esetleg Ferodo Premier? Olcsóbb mint a Láng-nál a Delphi (ha nincs nagy kedvezményed).
http://www.szilkerauto.hu/spd/FDB1425/FDB1425_Ferodo_Premier_Fekbetet_Elso_Ford_Mondeo_I (http://www.szilkerauto.hu/spd/FDB1425/FDB1425_Ferodo_Premier_Fekbetet_Elso_Ford_Mondeo_I)

nekem ez van elol brembo tarcsaval, a fek lagyabbnyak tunik (nem olyan kormanybaharapos mint eddig volt) Eddig kb 3000 km van benne es most ment at muszakin.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.02 hétfő, 13:23:22
nekem ez van elol brembo tarcsaval, a fek lagyabbnyak tunik (nem olyan kormanybaharapos mint eddig volt) Eddig kb 3000 km van benne es most ment at muszakin.

Előtte mi volt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 13:48:04
Esetleg Ferodo Premier? Olcsóbb mint a Láng-nál a Delphi (ha nincs nagy kedvezményed).
http://www.szilkerauto.hu/spd/FDB1425/FDB1425_Ferodo_Premier_Fekbetet_Elso_Ford_Mondeo_I (http://www.szilkerauto.hu/spd/FDB1425/FDB1425_Ferodo_Premier_Fekbetet_Elso_Ford_Mondeo_I)
i

11ezer a 4 betét :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.02 hétfő, 13:52:23
i

11ezer a 4 betét :-)

Az kedvezménnyel, nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.07.02 hétfő, 14:15:55
Előtte mi volt?

nemtom :-)
probaltam oket identifikalni de nem sikerult. Kopasilag nem voltak veszesek de utott-razott es ezaltal ette a gumit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 14:51:16
Az kedvezménnyel, nem?

Webshopban megvéve annyi. De amúgy úgy van nálunk a Lángnál,h több beszállító van,és attól függ melyiktől rendeled,akkora kedvezményt tudsz találni. Néha 40%ot is :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.02 hétfő, 15:26:07
Webshopban megvéve annyi. De amúgy úgy van nálunk a Lángnál,h több beszállító van,és attól függ melyiktől rendeled,akkora kedvezményt tudsz találni. Néha 40%ot is :)

40%? Az szép!  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.02 hétfő, 15:45:44
nkeünk foglamam sincs, hogy milyen fék ment fel előre nemrég, de 10000km sincs benne és elkopott a betét :wow1:
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad emlitett fékpofa kopás arra utal, hogy a beépitett fékpofa anyaga nem megfelelő az adott terhelés mellett. Túl puha a tárcsa anyagához viszoniyítva. Örülhetsz, hogy nem a forditottja következett be, és nem a tárcsát ette meg a túl kemény fékpofa. Lehet nem váltok ki öröm ujjongást a véleményemmel, de továbbra is állitom, a fék esetében ajánlatos az eredeti gyári alkatrészeket beszerelni. Tudnilillik, a gyár vagy az állandó beszállitó laboratoriumában, anyagszerkezet szempontjából, össze hangolják a tárcsát és a fékpofát, ami nagyon komoly anyagszerkezeti változtatásokat, méréseket, és anyagismeretet követel(ipari titkot képez). Ennek eredménye az, hogy egy adott gyári tárcsa (120-150 ezer Km alatt) általában 2 garnitúra fékpofát kiszolgál, miután a 24mm-ről 22mm-re kopott, utánna csere. Ez általános tapasztalat. Nem csodálkozom a csalódottságon, amikor teljesen két különböző, ismeretlen egymáshoz nem illő anyagtól várunk el komoly fékhatást. Én eddig is és ezután is, az eredeti gyári tárcsát és fékpofát használtam és használom, minden probléma nélkül. Két nagyon komoly vészhelyzetben bizonyitotta a fékrendszer a kiváló működést. Gondolom mindenkinek volt már ilyen szituációja aki közlekedik, hogy csak centimétereken múlott a csattanás. Na ilyenkor nem mindegy az anyag minőség. :wave:
Tisztelettel László! :worship:    


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.02 hétfő, 16:02:23
40%? Az szép!  :eljen:

Jaja...Ez is 15ezer helyett volt 11,az már 27% :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2012.07.02 hétfő, 16:06:33
állítólag :vigyor3:



akkor biztosra veheted hogy jó, delphi, bosch-nál biztos jobb...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.04 szerda, 22:16:12
Na meglett a fékbetét csere,a hang megszűnt  :taps: De amikor a régi betétet megláttam,elcsodálkoztam...mintha fémreszelékkel lett volna tele az egész...lehet a szervízben vmi utángyártottat raktak bele anno... :falbav:

Ha valakit érdekel,milyen volt,teszek fel róla képeket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.05 csütörtök, 06:19:25
Na meglett a fékbetét csere,a hang megszűnt  :taps: De amikor a régi betétet megláttam,elcsodálkoztam...mintha fémreszelékkel lett volna tele az egész...lehet a szervízben vmi utángyártottat raktak bele anno... :falbav:

Ha valakit érdekel,milyen volt,teszek fel róla képeket.
Tisztelt Fórumtárs!
Pontosan ezzel kapcsolatban fejtettem ki a véleményem 2 hozzászólással korábban. olvasd el és nem fogsz csodálkozni! :falbav:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.05 csütörtök, 08:34:18
Tisztelt Fórumtárs!
Pontosan ezzel kapcsolatban fejtettem ki a véleményem 2 hozzászólással korábban. olvasd el és men fogsz csodálkozni! :falbav:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!

Olvastam a hozzászólását,azért is írtam le,hogy valami utángyártott,rossz minőségű betét lehetett. Ma rakok fel képeket róla,ha van igény rá,és megmutatom,milyen "szépen" nézett ki.

Nika


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: polgab - 2012.07.05 csütörtök, 09:13:20
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad emlitett fékpofa kopás arra utal, hogy a beépitett fékpofa anyaga nem megfelelő az adott terhelés mellett. Túl puha a tárcsa anyagához viszoniyítva. Örülhetsz, hogy nem a forditottja következett be, és nem a tárcsát ette meg a túl kemény fékpofa. Lehet nem váltok ki öröm ujjongást a véleményemmel, de továbbra is állitom, a fék esetében ajánlatos az eredeti gyári alkatrészeket beszerelni. Tudnilillik, a gyár vagy az állandó beszállitó laboratoriumában, anyagszerkezet szempontjából, össze hangolják a tárcsát és a fékpofát, ami nagyon komoly anyagszerkezeti változtatásokat, méréseket, és anyagismeretet követel(ipari titkot képez). Ennek eredménye az, hogy egy adott gyári tárcsa (120-150 ezer Km alatt) általában 2 garnitúra fékpofát kiszolgál, miután a 24mm-ről 22mm-re kopott, utánna csere. Ez általános tapasztalat. Nem csodálkozom a csalódottságon, amikor teljesen két különböző, ismeretlen egymáshoz nem illő anyagtól várunk el komoly fékhatást. Én eddig is és ezután is, az eredeti gyári tárcsát és fékpofát használtam és használom, minden probléma nélkül. Két nagyon komoly vészhelyzetben bizonyitotta a fékrendszer a kiváló működést. Gondolom mindenkinek volt már ilyen szituációja aki közlekedik, hogy csak centimétereken múlott a csattanás. Na ilyenkor nem mindegy az anyag minőség. :wave:
Tisztelettel László! :worship:    
tényleg fura, hogy még senkitől sem hallottam, hogy tárcsából-betétből gyárit rakna fel. Mennyivel kerül többe? Tudni ki a beszállitó?
A tárcsa-betét kombót én úgy próbálom, hogy egy adott márkából legyen mind2, akkor van esély, hogy összetesztelték őket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.05 csütörtök, 09:42:56
Na meglett a fékbetét csere,a hang megszűnt  :taps: De amikor a régi betétet megláttam,elcsodálkoztam...mintha fémreszelékkel lett volna tele az egész...lehet a szervízben vmi utángyártottat raktak bele anno... :falbav:

Ha valakit érdekel,milyen volt,teszek fel róla képeket.

Mennyire könnyen mozognak a betétek a helyükön?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.05 csütörtök, 09:52:01
Mennyire könnyen mozognak a betétek a helyükön?

Nem mozogtak szinte semmit sem. Legalábbis nem úgy tűnt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.05 csütörtök, 09:54:46
Nem mozogtak szinte semmit sem. Legalábbis nem úgy tűnt.

Nekem is ezt mondta a szerelő, hogy könnyen járjon, de azért ne essenek ki.
Viszont akkor továbbra se tudni, mi okozza a cincogást, bár én egyre inkább a nem megfelelő betét-tárcsa párosításra gyanakszom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.07.05 csütörtök, 10:17:58
Nekem is ezt mondta a szerelő, hogy könnyen járjon, de azért ne essenek ki.
Viszont akkor továbbra se tudni, mi okozza a cincogást, bár én egyre inkább a nem megfelelő betét-tárcsa párosításra gyanakszom.

Egyfelől van rugó, nem is gyenge, hogy csak úgy magától ne kezdjen el lötyögni a betét a féknyeregben, de ugyanakkor a tárcsa "ütése" el kell tudja pofozni eléggé, hogy ne érjenek össze. Ezért van a rugó és a betét sarka alatt fékzsír, hogy ez meg tudjon történni. Szóval szerintem kézzel nemigen kell tudni megmozdítani, de ha egy fogóval belakapaszkodsz a rugó végébe, könnyen, erőfeszítés nélkül el kell tudd mozdítani a betétet.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.05 csütörtök, 10:29:22
Egyfelől van rugó, nem is gyenge, hogy csak úgy magától ne kezdjen el lötyögni a betét a féknyeregben, de ugyanakkor a tárcsa "ütése" el kell tudja pofozni eléggé, hogy ne érjenek össze. Ezért van a rugó és a betét sarka alatt fékzsír, hogy ez meg tudjon történni. Szóval szerintem kézzel nemigen kell tudni megmozdítani, de ha egy fogóval belakapaszkodsz a rugó végébe, könnyen, erőfeszítés nélkül el kell tudd mozdítani a betétet.

AndyA

Nekem pont ilyen, de mégis cicereg, tehát vagy mégse mozdul el eléggé a tárcsától a betét, vagy pedig mivel nem egy gyártótól van a tárcsa és betét, ilyen hangot ad ki, ha kissé összeérnek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.05 csütörtök, 10:43:04
Tisztelt László!

Olvastam a hozzászólását,azért is írtam le,hogy valami utángyártott,rossz minőségű betét lehetett. Ma rakok fel képeket róla,ha van igény rá,és megmutatom,milyen "szépen" nézett ki.

Nika
Tisztelt Fórumtárs!
Köszönöm a reakciót. Engen kifejezetten érdekelnek a fotók. Okulás képpen. Hozzá teszem, nincs szándékomban senkit megbántani, csupán szeretném, ha más is az olcsóbb megoldást választaná, ami jelen esetben a gyári garniturát jelenti, az általam felvázolt nem elhanyagolható, tények miatt. A gyári garnitura Kb 4-5 ezer forintal drágább a gagyi utángyártott tipusokhoz képest. Én nekem még nem volt problémám a gyári garniturával és a kopás mértékével sem( nem üt a tárcsa nem nyikorog a fék pofa stb...stb). Mindenki figyelmét felhivom arra, hogy alapvető követelmény a megfelelő működéshez, az akadály mentes könnyű mozgása, a fékbetéteknek a vezető csapon. Meg kell csiszolni és reszelni a  fékpofa fém részeit a könnyed mozgás érdekében. Ha ezt az alap szabályt betartjuk, soha nem lessz surlódó nyikorgó fékrendszerünk. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.05 csütörtök, 10:53:01
Nekem is ezt mondta a szerelő, hogy könnyen járjon, de azért ne essenek ki.
Viszont akkor továbbra se tudni, mi okozza a cincogást, bár én egyre inkább a nem megfelelő betét-tárcsa párosításra gyanakszom.
TiszteltFórumtárs!
Kizárt dolognak tartom, hogy a fékpofa kiessen a féknyeregből. :wow1: Legtöbbször a fékpofa fémrészeit fedő festék, az ami megakadályozza, a megfelelő könnyed mozgást. Ezt eltávolitva a fékpofa végeiről, és megfelelően meg csiszolva, meg tisztitva a féknyerget, minden ilyen kellemetlenségtől megkimélhetjük magunkat. Öt perces munka és utánna öröm óda.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.07.05 csütörtök, 11:24:37
TiszteltFórumtárs!
Kizárt dolognak tartom, hogy a fékpofa kiessen a féknyeregből. :wow1: Legtöbbször a fékpofa fémrészeit fedő festék, az ami megakadályozza, a megfelelő könnyed mozgást. Ezt eltávolitva a fékpofa végeiről, és megfelelően meg csiszolva, meg tisztitva a féknyerget, minden ilyen kellemetlenségtől megkimélhetjük magunkat. Öt perces munka és utánna öröm óda.
Tisztelettel László! :worship:

Hát megtettük ezt és mégis cicereg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.06 péntek, 20:26:18
Valamikor írtam, hogy döccenőnél néha bejön ABS + ESP lámpa, és újraindítás után elinduláskor elmegy.
Kiolvasásra kaptam egy bal első érzékelő hibát, aminél ténylegesen a szenzor oldali csatlakozó műanyag kábeltartó része
fityeg, és valószínűleg az a hiba, beszerzése folyamatban van.

Amit viszont még kaptam, az egy Yaw Rate Sensor Signal hiba (ha jól emlékszem c0072). Ha törlöm a hibákat, akkor ez visszajön,
viszont a figyelmeztető lámpát nem gyújtja fel. Ez hogy lehet? Elvileg ez az ESP egy elengedhetetlen szenzora a működéshez.
Esetleg fel tudna világosítani erről valaki?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Evo - 2012.07.10 kedd, 15:38:08
Sziasztok!

Menet közben hallok fémes ciripelő hangot, megnéztem csak így alap állapotban (kerék leszedés nélkül) a betéteket, első még majdnem ugyan olyan vastag, mint a beszereléskor, viszont a két hátsó, amik látszanak, azok jóval kisebbek.
Gondolom a nem láthatóak is koptak rendesen.
Tárcsa cserét is javasoltok vagy csak betét? Ill. másik kérdésem, hogy ez törvényszerű, hogy a hátsó jobban kopott, mint az első, főleg annak tudatában: nagyobb a fékhatás az első kerekeknél!?

Üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.10 kedd, 16:04:33
Sziasztok!

Menet közben hallok fémes ciripelő hangot, megnéztem csak így alap állapotban (kerék leszedés nélkül) a betéteket, első még majdnem ugyan olyan vastag, mint a beszereléskor, viszont a két hátsó, amik látszanak, azok jóval kisebbek.
Gondolom a nem láthatóak is koptak rendesen.
Tárcsa cserét is javasoltok vagy csak betét? Ill. másik kérdésem, hogy ez törvényszerű, hogy a hátsó jobban kopott, mint az első, főleg annak tudatában: nagyobb a fékhatás az első kerekeknél!?

Üdv!

Aláírásodból ítélve mintha el lennél tévedve  :vigyor3:

Ugyanakkor voltak az első-hátsó betétek cserélve? Ha igen, akkor hátul feltehetőleg valami szorul, és folyamatosan fékez hátul, mert amúgy az első fékek végzik
a munka nagy részét, és kopnak el hamarabb. Ha a hátsó volt régebben cserélve akkor értelemszerűen normális lehet. A tárcsa vastagságát meg kéne mérni, hogy
milyen közel van az alsó határhoz, és az alapján dönteni.
(Betét cserekor elvileg fel kéne szabályoztatni a tárcsákat)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2012.07.10 kedd, 16:17:42
Aláírásodból ítélve mintha el lennél tévedve  :vigyor3:

Ugyanakkor voltak az első-hátsó betétek cserélve? Ha igen, akkor hátul feltehetőleg valami szorul, és folyamatosan fékez hátul, mert amúgy az első fékek végzik
a munka nagy részét, és kopnak el hamarabb. Ha a hátsó volt régebben cserélve akkor értelemszerűen normális lehet. A tárcsa vastagságát meg kéne mérni, hogy
milyen közel van az alsó határhoz, és az alapján dönteni.
(Betét cserekor elvileg fel kéne szabályoztatni a tárcsákat)

Na ezt cáfolnám. Szóval mk4-ben a hátsó betét bír 40e km-t, míg az első 80e-ret. Nem attól függ, hogy hol nagyobb a fékerő...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Evo - 2012.07.10 kedd, 16:22:25
Aláírásodból ítélve mintha el lennél tévedve  :vigyor3:

Ugyanakkor voltak az első-hátsó betétek cserélve? Ha igen, akkor hátul feltehetőleg valami szorul, és folyamatosan fékez hátul, mert amúgy az első fékek végzik
a munka nagy részét, és kopnak el hamarabb. Ha a hátsó volt régebben cserélve akkor értelemszerűen normális lehet. A tárcsa vastagságát meg kéne mérni, hogy
milyen közel van az alsó határhoz, és az alapján dönteni.
(Betét cserekor elvileg fel kéne szabályoztatni a tárcsákat)

Nem tévedtem el, csak ide dobott be, mert elsőnek bejelentkezés nélkül olvastam ezt a topicot.
Aztán mikor észrevettem a hibát, már nem írtam be a megfelelőbe.
Ne kötekedj, nem MKIII spec. a kérdés  :nyes:
Egyszerre lettek cserélve, így én is arra gyanakszom, hogy valami nem oké hátul.
Ahogy olvastam 22 mm az alsó határ, ha jól informáltak a kedves klubtársak.
Majd megmérem azt is természetesen.Aztán kiderül, hogy elvileg szabályozás lesz vagy vétel  ;D

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.10 kedd, 16:22:59
Na ezt cáfolnám. Szóval mk4-ben a hátsó betét bír 40e km-t, míg az első 80e-ret. Nem attól függ, hogy hol nagyobb a fékerő...

Az hogy lehet? Alul van méretezve a hátsó fék, vagy más típusú a betét?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Evo - 2012.07.10 kedd, 16:24:23
Na ezt cáfolnám. Szóval mk4-ben a hátsó betét bír 40e km-t, míg az első 80e-ret. Nem attól függ, hogy hol nagyobb a fékerő...

Ez igaz, de mivel nem állítható (még  :nyes:) így marad az első több, mint hátsó.
Nem tudom, hogy milyen arányban vannak, de én 70-30 %-ot hallottam, az kissé túlzás nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2012.07.10 kedd, 16:25:30
Az hogy lehet? Alul van méretezve a hátsó fék, vagy más típusú a betét?

Hát az is lehet, hogy alulméretezett... (pedig fog rendsen)

Illetve szerintem az esp is többet játszik a hátsó féknél a korrigáláskor (bár az esp nálam egy évbe egyszer kapcsol, akkor is ha hó van)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.10 kedd, 16:31:29
Nem tévedtem el, csak ide dobott be, mert elsőnek bejelentkezés nélkül olvastam ezt a topicot.
Aztán mikor észrevettem a hibát, már nem írtam be a megfelelőbe.
Ne kötekedj, nem MKIII spec. a kérdés  :nyes:
Egyszerre lettek cserélve, így én is arra gyanakszom, hogy valami nem oké hátul.
Ahogy olvastam 22 mm az alsó határ, ha jól informáltak a kedves klubtársak.
Majd megmérem azt is természetesen.Aztán kiderül, hogy elvileg szabályozás lesz vagy vétel  ;D

Köszi!

Hát úgy tűnik, hogy lehet mégis típusfüggő, mert MK3 hátsó kopik lassabban, MK4 meg első.
Amúgy ugyanolyan az első-hátsó betét? Felemelve simán mozog a kerék, és hosszú távon se melegszik nagyon fel a hátsó fék?

Hát az is lehet, hogy alulméretezett... (pedig fog rendsen)

Illetve szerintem az esp is többet játszik a hátsó féknél a korrigáláskor (bár az esp nálam egy évbe egyszer kapcsol, akkor is ha hó van)

Az alulméretezettséget az elsőhöz képest gondoltam, nem úgy általában. ESP épeszű sofőrnél csak nem szól bele ennyire a hátsó fékek kopásába  ???

Ez igaz, de mivel nem állítható (még  :nyes:) így marad az első több, mint hátsó.
Nem tudom, hogy milyen arányban vannak, de én 70-30 %-ot hallottam, az kissé túlzás nem?

Folyamatosan változik, minél erősebben fékezel, annál több terhet visz az első arányosan, az előre tolódó súlypont miatt.

Szerk: nem folyamatosan, csak változik, meg függ autótípustól is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Evo - 2012.07.10 kedd, 17:14:36
Hát úgy tűnik, hogy lehet mégis típusfüggő, mert MK3 hátsó kopik lassabban, MK4 meg első.
Amúgy ugyanolyan az első-hátsó betét? Felemelve simán mozog a kerék, és hosszú távon se melegszik nagyon fel a hátsó fék?

Igen, ugyanolyan mindkettő, melegedést nem tapasztaltam még, csak a fémes súrlódás hangot lehet hallani, ha figyel az ember.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.10 kedd, 18:21:32
Igen, ugyanolyan mindkettő, melegedést nem tapasztaltam még, csak a fémes súrlódás hangot lehet hallani, ha figyel az ember.

Hát akkor nekem elfogyott a tudomány, sajnálom. Nem ismerem az MK2 fékrendszerét, hogy a hátsó fékekre hogyan küldi a nyomást  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.12 csütörtök, 12:22:05
Hát akkor nekem elfogyott a tudomány, sajnálom. Nem ismerem az MK2 fékrendszerét, hogy a hátsó fékekre hogyan küldi a nyomást  :szomoru1:
Tisztelt Fórumtárs!
 Segités képpen. A berendezés neve: fékerő kiegyenlitő berendezés. Ami lehet mechanikus, és hidraulikus kialakitásu. Már az 1984-es kiadásu Ford SIERRÁMON is volt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.12 csütörtök, 14:26:09
Tisztelt Fórumtárs!
 Segités képpen. A berendezés neve: fékerő kiegyenlitő berendezés. Ami lehet mechanikus, és hidraulikus kialakitásu. Már az 1984-es kiadásu Ford SERRÁMON is volt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!
 :worship:
Addig megvan, hogy ez létezik, de nem tudom, hogy ez az MK2 mondeo-ban pl. rögzített első-hátsó aránnyal dolgozik, vagy mondjuk adott nyomás felett egyre
elkezdi gyengíteni az első fékhez képest a hátsót, esetleg karosszéria-bólintás alapján korlátozza le a hátsó fékerőt. Éppen ezért nem tudok ezzel kapcsolatban
igazán mit segíteni  :-[


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.12 csütörtök, 16:04:06
Tisztelt László!
 :worship:
Addig megvan, hogy ez létezik, de nem tudom, hogy ez az MK2 mondeo-ban pl. rögzített első-hátsó aránnyal dolgozik, vagy mondjuk adott nyomás felett egyre
elkezdi gyengíteni az első fékhez képest a hátsót, esetleg karosszéria-bólintás alapján korlátozza le a hátsó fékerőt. Éppen ezért nem tudok ezzel kapcsolatban
igazán mit segíteni  :-[
Tisztelt Fórumtárs!
Valószinüleg félre értettél, hiszen tudom hogyan működik a fékerő kiegyenlitő rendszer. Az egyszerübbek egy bizonyos fékerő (lassulás) felet lépnek üzembe, a felső kategóriás gépeknél a mindenkori kiegyenlités a cél. Igy bisztositja az első és a hátsó fékszerkezet(fékpofa) majdnem egyforma kopását. A régi Fordomnál, hidralikus folyamatos kiegyenlitésü volt a  rendszer kialakitása. szerintem az MKII se lehet roszabb. Ettől függetlenül nagyon köszönöm a magyarázatot.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.12 csütörtök, 17:16:28
Tisztelt Fórumtárs!
Valószinüleg félre értettél, hiszen tudom hogyan működik a fékerő kiegyenlitő rendszer. Az egyszerübbek egy bizonyos fékerő (lassulás) felet lépnek üzembe, a felső kategóriás gépeknél a mindenkori kiegyenlités a cél. Igy bisztositja az első és a hátsó fékszerkezet(fékpofa) majdnem egyforma kopását. A régi Fordomnál, hidralikus folyamatos kiegyenlitésü volt a  rendszer kialakitása. szerintem az MKII se lehet roszabb. Ettől függetlenül nagyon köszönöm a magyarázatot.
Tisztelettel László! :worship:

Nem magyarázatnak szántam, csak azt írtam, hogy mivel nem tudom, hogy ezek közül melyik rendszert alkalmazza az MKII, ezért nem tudok további segítséget nyújtani a témában
a kérdezőnek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.12 csütörtök, 17:22:38
Nem magyarázatnak szántam, csak azt írtam, hogy mivel nem tudom, hogy ezek közül melyik rendszert alkalmazza az MKII, ezért nem tudok további segítséget nyújtani a témában
a kérdezőnek.
Tisztelt Fórumtárs!
Nehogy félre érts, nem haragszom semmiért, és minden felvilágositást köszönök. A magyarázat meg azért jó mert nem csak én olvasom, hanem a kezdők is.:eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.07.13 péntek, 10:19:47
Hogy van megoldva a mondeón a fékerő elosztás (az enyém esp-s, azon teljesen más)?
Mert ugye 1 körön van a bal első és a jobb hátsó kerék, nem úgy mint régen, amikor egy kör volt az eleje, egy meg a hátulja.
Ott könnyű volt, mert csak beraktak egy terheléstől függő nyomásszabályzót.
De itt... kettő van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.13 péntek, 11:00:48
Hogy van megoldva a mondeón a fékerő elosztás (az enyém esp-s, azon teljesen más)?
Mert ugye 1 körön van a bal első és a jobb hátsó kerék, nem úgy mint régen, amikor egy kör volt az eleje, egy meg a hátulja.
Ott könnyű volt, mert csak beraktak egy terheléstől függő nyomásszabályzót.
De itt... kettő van?
Kedves Angel!
Megnéztem a TIS-ben az MKIII-nál nincs külön fékerő kiegyenlitő rendszer. Viszont nem tudom mit rejt magában még az ABS szabályzó szelep. Megoldás lehet még a tárcsaméret és a fékpofaméret különbőzősége.(elöl nagyobb hátul kisebb) Az MKII-t nem ismerem. Azt konkrétam tudom, hogy a régi Fordom, kétkörös fékrendszerrel szerelt volt, és volt rajta fékerőkiegyenlitő hidraulikus szelep, de nem volt rajta ABS.  Én már cseréltem a Mondeomnál első hátsó garnitura fékpofát, és nem tapasztaltam komoly eltérést az első és hátsó fékpofa kopottsága között. Tulajdon képpen ez a kérdés engem nem is foglalkoztat igazán. A lényeg, hogy kifogástalanul működik a fékem.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.07.13 péntek, 11:13:59
Kedves Angel!
Megnéztem a TIS-ben az MKIII-nál nincs külön fékerő kiegyenlitő rendszer. Viszont nem tudom mit rejt magában még az ABS szabályzó szelep. Megoldás lehet még a tárcsaméret és a fékpofaméret különbőzősége.(elöl nagyobb hátul kisebb) Az MKII-t nem ismerem. Azt konkrétam tudom, hogy a régi Fordom, kétkörös fékrendszerrel szerelt volt, és volt rajta fékerőkiegyenlitő hidraulikus szelep, de nem volt rajta ABS.  Én már cseréltem a Mondeomnál első hátsó garnitura fékpofát, és nem tapasztaltam komoly eltérést az első és hátsó fékpofa kopottsága között. Tulajdon képpen ez a kérdés engem nem is foglalkoztat igazán. A lényeg, hogy kifogástalanul működik a fékem.
Tisztelettel László! :worship:

Hát ez az... maga a fékerő elosztás annyi, hogy az ABS nem engedi megcsúszni a kereket. De bevallom, azt nem tudom, mi van, ha teszem azt a jobb hátsó jégre fut, és megcsúszik.
Akkor a bal elsőtől is elveszi a fékerőt? Mert ha igaz, egy körön vannak.
Az enyém viszont 4 csatornás (ESP miatt), és ott külön tud fékezni akár 1 kereket is. Ott valós fékerőelosztás van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.13 péntek, 12:08:09
Hát ez az... maga a fékerő elosztás annyi, hogy az ABS nem engedi megcsúszni a kereket. De bevallom, azt nem tudom, mi van, ha teszem azt a jobb hátsó jégre fut, és megcsúszik.
Akkor a bal elsőtől is elveszi a fékerőt? Mert ha igaz, egy körön vannak.
Az enyém viszont 4 csatornás (ESP miatt), és ott külön tud fékezni akár 1 kereket is. Ott valós fékerőelosztás van.
Kedves Angel!
Az én gépemben nincs ESP. Minden a kerékre ható külső erőt, valamint fékező erőt nálam az ABS korigálja, a blokkolás függvényében. Télen se volt olyan érzésem, hogy a hátulja elkezd, jobbra vagy balra sodróni, jeges vagy felfagyott úton. Tehát az ABS képes az ilyen irányu erőket is kompenzálni. Mégegyszer mondom, nem tudom mit rejt még magában, az ABS hidraulikus szabályozó. Elképzelhetőnek tartom, hogy egy kombinált szabályozó szelepről van szó, ami ezt a problémát is képes korigálni. Már mint az első és hátsó kerekekre ható fékerőt. Megnéztem ezt a szabályozó szelepet kivülről, mitmondjak elég sok cső cstlakozik hozzá. Ha lessz rá időm rákeresek a TIS-ben erre az ABS szabályozóra.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.13 péntek, 18:01:07
A két kör csak a főfékhenger miatt van, az ABS-ben már teljesen függetlenül tudja a négy kört szabályozni. Az ABS kocka csak "elvenni" tudja a nyomást
egy kerékről, az ESP-s ABS kocka viszont külső féknyomás nélkül is tud nyomást adni egy adott kerékre, de egyik sem a két fékkör nyomását szabályozza,
hanem az egyes kerekekét.

Az MK3-ban nincs fékerő-kiegyenlítő, hanem az EBD vette át annak szerepét.

Szerk: Arra esetleg valaki, hogy miért nem gyullad fel az ABS+ESP lámpa a műszerfalon C0072 Yaw Rate Sensor Signal hibára?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.13 péntek, 18:30:04
A két kör csak a főfékhenger miatt van, az ABS-ben már teljesen függetlenül tudja a négy kört szabályozni. Az ABS kocka csak "elvenni" tudja a nyomást
egy kerékről, az ESP-s ABS kocka viszont külső féknyomás nélkül is tud nyomást adni egy adott kerékre, de egyik sem a két fékkör nyomását szabályozza,
hanem az egyes kerekekét.

Az MK3-ban nincs fékerő-kiegyenlítő, hanem az EBD vette át annak szerepét.

Szerk: Arra esetleg valaki, hogy miért nem gyullad fel az ABS+ESP lámpa a műszerfalon C0072 Yaw Rate Sensor Signal hibára?
Tisztelt Fórumtárs!
Köszönet a világos, érthető, magyarázatért! :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2012.07.13 péntek, 23:26:54
kapott a gépsárkány működő jobb h. féknyerget. Ha használgatom a kéziféket ( amúgy nem szoktam) megelőzhető szerintetek a féknyereg űjbóli berohadása?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.07.15 vasárnap, 09:59:45
kapott a gépsárkány működő jobb h. féknyerget. Ha használgatom a kéziféket ( amúgy nem szoktam) megelőzhető szerintetek a féknyereg űjbóli berohadása?
Tisztelt Fórumtárs!
Igen megelőzhető. Én csak addig használom a kéziféket, még a bejárati kaput becsukom a járó motor mellett. Egyébként mindig sebességbe rakom a kocsit, bárhol parkoljak. Eddig még soha nem ragadt be a kézifékem. Az a kevés használat feltétlen szükséges, a hosszútávu kifogástalan működés érdekében. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.07.15 vasárnap, 11:18:35
Tisztelt Fórumtárs!
Igen megelőzhető. Én csak addig használom a kéziféket, még a bejárati kaput becsukom a járó motor mellett. Egyébként mindig sebességbe rakom a kocsit, bárhol parkoljak. Eddig még soha nem ragadt be a kézifékem. Az a kevés használat feltétlen szükséges, a hosszútávu kifogástalan működés érdekében. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Én minden parkoláskor használom, és soha nem volt gondja. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sempi - 2012.07.15 vasárnap, 12:16:44
Hello


Hátsó féknyreg cserére érett az autóm. Elég drágán adják - legalábbis nem találtam olyan helyet, ahol elfogadható áron adták volna

van valakinek tapasztalata pl ebay-ről vásárólt féknyergekkel kapcsolatban?

Pl ez jónak tűnik:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-ESTATE-REAR-BRAKE-CALIPER-SET-LEFT-RIGHT-HAND-L-H-R-H-04-07-/130678345562?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6d094f5a

Esetleg van valakinek elfekvőben egy jól működő faceliftes modellhez tartotó pár?

Tapasztalat felújítással kapcsolatban?

Minden segítségnek örülnék, mert egyelőre nem átt túl jól a dolog, vagy ebayről márkajelzés nélküli, vagy kétszeres áron hazai alkatrész kereskedésből...

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.07.15 vasárnap, 12:33:21
Hello


Hátsó féknyreg cserére érett az autóm. Elég drágán adják - legalábbis nem találtam olyan helyet, ahol elfogadható áron adták volna

van valakinek tapasztalata pl ebay-ről vásárólt féknyergekkel kapcsolatban?

Pl ez jónak tűnik:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-ESTATE-REAR-BRAKE-CALIPER-SET-LEFT-RIGHT-HAND-L-H-R-H-04-07-/130678345562?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6d094f5a

Esetleg van valakinek elfekvőben egy jól működő faceliftes modellhez tartotó pár?

Tapasztalat felújítással kapcsolatban?

Minden segítségnek örülnék, mert egyelőre nem átt túl jól a dolog, vagy ebayről márkajelzés nélküli, vagy kétszeres áron hazai alkatrész kereskedésből...

Köszi
http://mondeo.hu/index.php?topic=9744.0
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.07.15 vasárnap, 14:49:01
http://mondeo.hu/index.php?topic=9744.0
 :wave:

Vagy:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540)
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528;topicseen#msg619528 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528;topicseen#msg619528)

Ő Budapesten van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2012.07.17 kedd, 19:21:23
Sziasztok!

A Hétvégén bekerülnek az új tárcsák és a betétek, szeretném lecseréltetni a fékolajat is, azt tudom hogy DOT4-es kell bele de hogy menyi megy bele azt nem, megtudná valaki mondani mennyi kell bele?
Fordos olaj jó bele, vagy esetlej van valami más jól bevált márka?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Victore - 2012.07.17 kedd, 19:44:14
Sziasztok!

A Hétvégén bekerülnek az új tárcsák és a betétek, szeretném lecseréltetni a fékolajat is, azt tudom hogy DOT4-es kell bele de hogy menyi megy bele azt nem, megtudná valaki mondani mennyi kell bele?
Fordos olaj jó bele, vagy esetlej van valami más jól bevált márka?

Szia, egy liter kell bele.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kolajcsere_Mk3

Nekem nincs bajom a gyári fékolajjal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.07.21 szombat, 11:03:28
a bal elsö keréktöl menet közben néha hallható nyikorgó hang,fékezéskor azonnal elhalgat.
össze érhet néha-néha a betét és a tárcsa?  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.07.21 szombat, 11:14:26
Sziasztok!

A Hétvégén bekerülnek az új tárcsák és a betétek, szeretném lecseréltetni a fékolajat is, azt tudom hogy DOT4-es kell bele de hogy menyi megy bele azt nem, megtudná valaki mondani mennyi kell bele?
Fordos olaj jó bele, vagy esetlej van valami más jól bevált márka?

Én Mintexet vettem, az volt éppen a polcon a boltban. 1 liter elég mindenre, még marad is belőle egy 1-2 deci, amit eltehetsz tartalékba.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.07.21 szombat, 14:31:35
a bal elsö keréktöl menet közben néha hallható nyikorgó hang,fékezéskor azonnal elhalgat.
össze érhet néha-néha a betét és a tárcsa?  :integet2:
igen.az úszócsapok helyes működését kell ellenőrizni,és a betéteken lévő rugót.Illetve,hogy a betét a helyén tudjon mozogni ki-be.értelem szerüen a tárcsa felé és el tőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.07.21 szombat, 15:15:21
igen.az úszócsapok helyes működését kell ellenőrizni,és a betéteken lévő rugót.Illetve,hogy a betét a helyén tudjon mozogni ki-be.értelem szerüen a tárcsa felé és el tőle.
:wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2012.07.29 vasárnap, 20:02:35
Sziasztok!
Egyik haverom nemrég tett szert egy di-re.De,sajnos nem tökéletes a fék rajta. A jelenség a következő: normál fékezésnél,mikor már lassan gurul a kocsi,érezni kicsit a pedáléon ,hogy dolgozik az abs. máskor ismét normál fékezésnél azonnal rug a pedál,viszont mintha nem ,vagy csak alig lenne fékhatás. aztán van mikor teljesen jól teszi a dolgát.
Talákoztatok már hasonlóval? mi lehet ez? Jeladó pronléma? Az abs szivattyúra nem gondolok,mivel érezni,hogy dolgozik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.07.29 vasárnap, 20:24:04
Sziasztok!
Egyik haverom nemrég tett szert egy di-re.De,sajnos nem tökéletes a fék rajta. A jelenség a következő: normál fékezésnél,mikor már lassan gurul a kocsi,érezni kicsit a pedáléon ,hogy dolgozik az abs. máskor ismét normál fékezésnél azonnal rug a pedál,viszont mintha nem ,vagy csak alig lenne fékhatás. aztán van mikor teljesen jól teszi a dolgát.
Talákoztatok már hasonlóval? mi lehet ez? Jeladó pronléma? Az abs szivattyúra nem gondolok,mivel érezni,hogy dolgozik.
diagolni kéne gyári célműszerrel!
de ha valamelyik oldalon nem fog a fék akkor is ez a jelenség.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.08.01 szerda, 20:58:05
kb. 1 éve volt cserélve az összes fékbetét és most megint nyikorog az a *** eleje...mitől lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2012.08.01 szerda, 21:30:54
kb. 1 éve volt cserélve az összes fékbetét és most megint nyikorog az a *** eleje...mitől lehet?

Az enyém is! Most kezdte el pár napja...
kb 1.5 éve lett cserélve a tárcsa és a fékpofa is. Azóta nem sok fogyott belőle. Ha csak kicsit lépek a fékre, akkor cicereg. Ha erősebben rálépek, akkor nincs semmi hangja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.08.01 szerda, 21:33:28
Az enyém is! Most kezdte el pár napja...
kb 1.5 éve lett cserélve a tárcsa és a fékpofa is. Azóta nem sok fogyott belőle. Ha csak kicsit lépek a fékre, akkor cicereg. Ha erősebben rálépek, akkor nincs semmi hangja.
Nekem az a bajom hogyha nem fékezek csak gurulok akkor is folyamatosan visít az a szhar!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.08.01 szerda, 21:57:06
Nekem az a bajom hogyha nem fékezek csak gurulok akkor is folyamatosan visít az a szhar!
uszocsap.occa forintért ad a Tamás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.01 szerda, 21:58:28
uszocsap.occa forintért ad a Tamás.

Te... öccááá  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.08.01 szerda, 22:09:06
uszocsap.occa forintért ad a Tamás.
Az mi?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.01 szerda, 22:12:38
Az mi?

Az úszócsapon úszik a fék - ez a dolga. Ha nem úszik, akkor nem megy vissza rendesen, a fékbetét hozzáér a tárcsához, és nyikorog vala.
Ez egy kis rudacska. Az öccá pedig ötszáz forint. Bár most már héccá... kéccá a magyarázat  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2012.08.01 szerda, 22:24:43
Az úszócsapon úszik a fék - ez a dolga. Ha nem úszik, akkor nem megy vissza rendesen, a fékbetét hozzáér a tárcsához, és nyikorog vala.
Ez egy kis rudacska. Az öccá pedig ötszáz forint. Bár most már héccá... kéccá a magyarázat  :vigyor3:

plussz nyóccá a pótta!  :eplus2:
És az enyém mi a francért nyikorog?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.01 szerda, 22:39:47
plussz nyóccá a pótta!  :eplus2:
És az enyém mi a francért nyikorog?
Mert lehet hogy lassan sportos alkat lett (válla nőt neki) és a vállaknál lévő reve ciripel ilyenkor. Vegyél elő egy reszelőt és húzd le a nagyját a peremnél. Rögtön nem ér hozz semmihez és csend lesz. Ha nagyon vállas lesz a tárcsa azt úgyis érezni fogd a kormányom mert rendesen rázni fogja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.08.01 szerda, 22:42:20
Az úszócsapon úszik a fék - ez a dolga. Ha nem úszik, akkor nem megy vissza rendesen, a fékbetét hozzáér a tárcsához, és nyikorog vala.
Ez egy kis rudacska. Az öccá pedig ötszáz forint. Bár most már héccá... kéccá a magyarázat  :vigyor3:
Ennek a cseréje megy nekem itthon is? Csak a jobb eleje hangos, a többit még nem hallottam!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2012.08.01 szerda, 22:42:32
Mert lehet hogy lassan sportos alkat lett (válla nőt neki) és a vállaknál lévő reve ciripel ilyenkor. Vegyél elő egy reszelőt és húzd le a nagyját a peremnél. Rögtön nem ér hozz semmihez és csend lesz. Ha nagyon vállas lesz a tárcsa azt úgyis érezni fogd a kormányom mert rendesen rázni fogja.

Ok!  :worship:

Tárcsám még elég nyüzüge alak, még nem vállasodott ki! Keveset gyúr!  :eplus2: De azért a fékpofákat megráspolyozom.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.01 szerda, 22:52:52
Ennek a cseréje megy nekem itthon is? Csak a jobb eleje hangos, a többit még nem hallottam!

Nem tudom, milyen szerszámaid vannak. A féknél a csavarok néha jól összerohadnak... én még crova+hosszú csővel se tudtam letágítani.
Légkulcs lett a megoldás (a havernál). Annak engedett  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.08.02 csütörtök, 10:48:02
Ennek a cseréje megy nekem itthon is? Csak a jobb eleje hangos, a többit még nem hallottam!
igen.1db 13és 1 db 15ös jofajta csillag kulcs kell,meg szalonnát kell reggelizni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.08.02 csütörtök, 16:25:51
igen.1db 13és 1 db 15ös jofajta csillag kulcs kell,meg szalonnát kell reggelizni!
Én ezt a műveletet 13-as és 15-ös dugó kulcsal, egy rövid hoszabbitóval és egy fél colos racsnis hajtókarral követem el, miután jól laktam mangalica szalonnával. Sajnos ahogy alf mondja, szalonna nélkűl nem megy. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.08.03 péntek, 19:19:16
igen.1db 13és 1 db 15ös jofajta csillag kulcs kell,meg szalonnát kell reggelizni!

De miért kell cserélni azt? nem elég kicsit megreszelni, vagy csak egyszerűen megtakarítani, újra zsírozni...?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.08.03 péntek, 20:53:19
De miért kell cserélni azt? nem elég kicsit megreszelni, vagy csak egyszerűen megtakarítani, újra zsírozni...?
2dolog miatt.Ha megkopott,nem lesz "vákum" ami mozgatja,ha belemegy a kosz,megszorul.
vagy,én pl úgy jártam,hogy a xaros csapban lévő menet kijött a csavarral 1ütt-mert szalonnát reggeliztem.
ezért állt néhány napot az autóm,de végül Tomi küldött egyet öccá forinté',ami a bótba 11e szettben,aminek a fele sem kell.....
persze ezért nem kell azonnal cserélni,csak mondjuk fel lehet készülni a napokig tartó állásidő ellen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.08.03 péntek, 21:36:02
2dolog miatt.Ha megkopott,nem lesz "vákum" ami mozgatja,ha belemegy a kosz,megszorul.
vagy,én pl úgy jártam,hogy a xaros csapban lévő menet kijött a csavarral 1ütt-mert szalonnát reggeliztem.
ezért állt néhány napot az autóm,de végül Tomi küldött egyet öccá forinté',ami a bótba 11e szettben,aminek a fele sem kell.....
persze ezért nem kell azonnal cserélni,csak mondjuk fel lehet készülni a napokig tartó állásidő ellen.

Igazad van, és filléres tételről beszélünk ha bontottan veszi, de azért én először megnézném hogy nem a gumi sérült-e rajta, és egy tisztítás, újrazsírozást. ha úgy sem jó, mehet a csere.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2012.08.05 vasárnap, 16:46:45
diagolni kéne gyári célműszerrel!
de ha valamelyik oldalon nem fog a fék akkor is ez a jelenség.
És akkor ez naná,hogy márkaszervizt jelent. Örülni fog a haverom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2012.08.14 kedd, 12:12:07
Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.14 kedd, 12:23:01
Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)

Amúgy világítanak az ABS+ESP lámpák? Csak mert nekem is bedobott az F-super egy Yaw Rate Sensor Signal Fault -ot, de nem világított a
lámpa, és azóta bármikor rádugtam nem jelent meg egyszer sem ez a hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2012.08.14 kedd, 13:41:53
Amúgy világítanak az ABS+ESP lámpák? Csak mert nekem is bedobott az F-super egy Yaw Rate Sensor Signal Fault -ot, de nem világított a
lámpa, és azóta bármikor rádugtam nem jelent meg egyszer sem ez a hiba.
nem világít semmi. ESP működik rendben, abs működik rendben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.14 kedd, 14:18:01
Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)

Nekem volt ilyen hihetőségi gond, nem volt középen a kormány, de ha 80 felett mentem, akkor kigyulladt az esp lámpa.

Ebbe más is belefutott:
http://www.talkford.com/topic/152610-glow-plug-light-flashing-warning/page__st__20
Ha meg tudod nézni a szöget elektromosan, nézd meg, hogy középen áll-e a kormány.
Lehet, hogy nálad még csak egy kicsit tér el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2012.08.14 kedd, 14:44:13
Nekem volt ilyen hihetőségi gond, nem volt középen a kormány, de ha 80 felett mentem, akkor kigyulladt az esp lámpa.

Ebbe más is belefutott:
http://www.talkford.com/topic/152610-glow-plug-light-flashing-warning/page__st__20
Ha meg tudod nézni a szöget elektromosan, nézd meg, hogy középen áll-e a kormány.
Lehet, hogy nálad még csak egy kicsit tér el.
na ez az. én is erre gondoltam, csak nem akartam sugalmazni a választ. Lámpa ugyan nincs 80 felett, de a szervó érezhetően nem középre tér vissza. Pedig a futómű gyári értéken van, 2x nézettem meg két különböző helyen. Próbálom nézni a szöget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.14 kedd, 14:47:03
na ez az. én is erre gondoltam, csak nem akartam sugalmazni a választ. Lámpa ugyan nincs 80 felett, de a szervó érezhetően nem középre tér vissza. Pedig a futómű gyári értéken van, 2x nézettem meg két különböző helyen. Próbálom nézni a szöget.

Ha nem középen áll a kormány, attól lehet, hogy gyári értéken van, csak nem a kormánykerék jó (középső) állásához van beállítva. A kormány elfordulás érzékelő amit néz, azon van valamilyen jelzése annak, hogy középen van (mint pl főtengelynél a holtpont)?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.14 kedd, 16:26:16
na ez az. én is erre gondoltam, csak nem akartam sugalmazni a választ. Lámpa ugyan nincs 80 felett, de a szervó érezhetően nem középre tér vissza. Pedig a futómű gyári értéken van, 2x nézettem meg két különböző helyen. Próbálom nézni a szöget.

És mentél mondjuk 100-zal? Olyan is lehet, hogy mondjuk 2 fokkal tér el, és ez 160 felett hoz akkora hibát, amire gyújtja a lámpást. Ez a sebességszint függhet a szögtől (hogy mennyivel tér el a tutiól).

tpmportal:
Igen, az nem fontos hogy a kormány középen legyen, hanem az, hogy amikor az autó egyenesen megy, (egyformát forog a két első kerék), akkor a kormányszög-jeladó is 0 fokot mutasson. De ha volt futóműállítása (nekem úgy rémlik, hogy volt), és a kormány nem áll középen, akkor biz itt a bibi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2012.08.14 kedd, 17:27:48
Ha nem középen áll a kormány, attól lehet, hogy gyári értéken van, csak nem a kormánykerék jó (középső) állásához van beállítva. A kormány elfordulás érzékelő amit néz, azon van valamilyen jelzése annak, hogy középen van (mint pl főtengelynél a holtpont)?
A gyári értéket úgy értettem, hogy kormányközépre állítva van gyári értéken.
A trükk az, hogy a kormány visszatérési pontja nincs középen, azaz a szervó nullpontja nem a kormányközépnél van. Tehát ha a szervó visszatéríti az általa tudott középállásba a kormányművet, a kocsi kissé balra megy, ami a kormányon is látszik.
Ez elvileg lehet gumi is, de mivel centírozás és futómű állítás után is jelentkezik, és van kapcsolódó hibakód, így esélyes a kormányközép elektronikus kérdése. A centírt és a futóművet fél évente állíttatom, mindig ugyan ott, és eddig mindig eltalálták a jó belállításokat. :) (emiatt hiszem, hogy most is sikerült)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.14 kedd, 17:33:43
(emiatt hiszem, hogy most is sikerült)

Kicsi ám a különbség. Amikor nálam volt rossz, nem is vettem észre a kormányon. Mondjuk 3 fok? Vagy valami ilyesmi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.14 kedd, 18:19:05
Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)
Kár foglalkozni vele. Egy időben csinálta nálam is a III-asnál. Az angolok szerint elméletileg újra kellene kalibrálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.14 kedd, 18:47:30
A gyári értéket úgy értettem, hogy kormányközépre állítva van gyári értéken.
A trükk az, hogy a kormány visszatérési pontja nincs középen, azaz a szervó nullpontja nem a kormányközépnél van. Tehát ha a szervó visszatéríti az általa tudott középállásba a kormányművet, a kocsi kissé balra megy, ami a kormányon is látszik.
Ez elvileg lehet gumi is, de mivel centírozás és futómű állítás után is jelentkezik, és van kapcsolódó hibakód, így esélyes a kormányközép elektronikus kérdése. A centírt és a futóművet fél évente állíttatom, mindig ugyan ott, és eddig mindig eltalálták a jó belállításokat. :) (emiatt hiszem, hogy most is sikerült)

Én úgy tudom, hogy a szervónak és a fogaslécnek nincs kiemelt középpontja, a kormánymű annak megfelelő szögben áll be, amit a futómű (+gumik, esetleg beszorult fékek) beállításai diktálnak neki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.08.14 kedd, 20:08:54
Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)
megmondom a franyót! :vigyor3:
Keveset használod,és sokat méregeted.belebeszéled a bajságot! :eplus2:
A választ pedig nemtom.nekem nincs espm...... ;) :wave:
amúgy milyen kütyüt vettél,és milyen árban?Jöhetnének infók privátban! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.15 szerda, 09:27:59
Na, akkor még egyszer. A szervókormánynak nincs kitüntetett középpontja. A kormány állhat akár 3 óránál is, minden ok így.
Amikor állítják a futóművet, a a kormánykereket középre állítják az utasfülkében, és ehhez képest állítják be a „kerekeket” (azaz a futóművet, kormányművet), hogy középen fusson.
Ha nincs esp-d, és mondjuk 3 fokkal jobbra állítják, valszeg észre se veszed, mert ez nudli.
Ha van ESP-d, akkor jönnek a gondok. A kormánykeréknél van egy jeladó. Úgymond ennek sincs kitüntetett pontja, majdnem olyan jeladó, mint az esp-é. Impulzusokat ad.
Vagyis, futóműállításnál azt kéne csinálni, hogy azt mondeni az esp-nek, MOST áll a kormány középen. (a szögjeladó úgy műxik, hogy van egy számláló, ami középállásnál 0. Ha jobbra tekered, minden egyes fognál ad egy +1-et, minden balra tekeréses fognál ad egy –1-et. A tároló értéke adja meg a szöget. Mondjuk, ha 360 fokra van beosztva, és 2 kört lehet tekerni, akkor -720–+720-ig lehet az értéke. Ha rosszul van beállítva, akkor középen ad mondjuk 3-at).
Ekkor nullázza a számlálót, és mostantól itt van a kormány középen (így valójában, ha mondjuk 3 órára állítod a kormányt, a futóműves ehhez állítja be a közepet, majd az ids-sel is ezt állítod be kormányközépnek, akkor semmi gond nem lesz, a kormány 3 óránál lesz középen, és az esp sem fog rinyálni.
Az esp úgy állapítja meg, hogy merre áll a kerék, hogy számolja az abs-től kapott impulzusokat. Ha a kerék egyenesen áll, akkor ugyanannyi imulzus van bal-, mint jobboldalon.
Ha baloldalon kevesebb, jobbon több, akkor egy kicsit balra tekertük. És, összhangban kell lennie a szögállásnak a kerekek állásával. Ha ez nincs meg, akkor csinál így.
Stealt által említett kalibrálás az ennyi: középre állítani a kormányt, és ezt középnek állítani az ids-sel. Szerintem nála is futóműállítás után jött a bibi.
Ezért jobb ford szervizben állítani a futóművet, mert ott a mechanikai középhez könnyedén oda tudjuk állítani a esp-s közepet is. Akkor nincs bibi.
Amikor nálam volt ilyen, akkor pár fokkal volt elállítva, ha érdekel valakit, mennyivel, kb 2005 nyarán volt, keressen rá a hsz-eimben (a kereső tud ilyet).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2012.08.15 szerda, 10:18:30
Na, akkor még egyszer. A szervókormánynak nincs kitüntetett középpontja. A kormány állhat akár 3 óránál is, minden ok így.
Amikor állítják a futóművet, a a kormánykereket középre állítják az utasfülkében, és ehhez képest állítják be a „kerekeket” (azaz a futóművet, kormányművet), hogy középen fusson.
Ha nincs esp-d, és mondjuk 3 fokkal jobbra állítják, valszeg észre se veszed, mert ez nudli.
Ha van ESP-d, akkor jönnek a gondok. A kormánykeréknél van egy jeladó. Úgymond ennek sincs kitüntetett pontja, majdnem olyan jeladó, mint az esp-é. Impulzusokat ad.
Vagyis, futóműállításnál azt kéne csinálni, hogy azt mondeni az esp-nek, MOST áll a kormány középen. (a szögjeladó úgy műxik, hogy van egy számláló, ami középállásnál 0. Ha jobbra tekered, minden egyes fognál ad egy +1-et, minden balra tekeréses fognál ad egy –1-et. A tároló értéke adja meg a szöget. Mondjuk, ha 360 fokra van beosztva, és 2 kört lehet tekerni, akkor -720–+720-ig lehet az értéke. Ha rosszul van beállítva, akkor középen ad mondjuk 3-at).
Ekkor nullázza a számlálót, és mostantól itt van a kormány középen (így valójában, ha mondjuk 3 órára állítod a kormányt, a futóműves ehhez állítja be a közepet, majd az ids-sel is ezt állítod be kormányközépnek, akkor semmi gond nem lesz, a kormány 3 óránál lesz középen, és az esp sem fog rinyálni.
Az esp úgy állapítja meg, hogy merre áll a kerék, hogy számolja az abs-től kapott impulzusokat. Ha a kerék egyenesen áll, akkor ugyanannyi imulzus van bal-, mint jobboldalon.
Ha baloldalon kevesebb, jobbon több, akkor egy kicsit balra tekertük. És, összhangban kell lennie a szögállásnak a kerekek állásával. Ha ez nincs meg, akkor csinál így.
Stealt által említett kalibrálás az ennyi: középre állítani a kormányt, és ezt középnek állítani az ids-sel. Szerintem nála is futóműállítás után jött a bibi.
Ezért jobb ford szervizben állítani a futóművet, mert ott a mechanikai középhez könnyedén oda tudjuk állítani a esp-s közepet is. Akkor nincs bibi.
Amikor nálam volt ilyen, akkor pár fokkal volt elállítva, ha érdekel valakit, mennyivel, kb 2005 nyarán volt, keressen rá a hsz-eimben (a kereső tud ilyet).
szigorú vagy. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: csehors - 2012.08.15 szerda, 13:48:18
Ki tudja mibe kerül egy ESP beszerelése? Amikor vettem az autót kérdeztem, hogy hol van ebben az ESP kapcsoló (mert fel volt sorolva az extrák között, mint a tempomat amit szintén én szereltettem be idén)? Azt mondta a kereskedő, hogy ebben állandóra van bekötve, nincs kapcsoló...Nem nagyon firtattam tovább, de kezd érdekelni, hogy mennyibe lenne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.15 szerda, 15:06:09
Ki tudja mibe kerül egy ESP beszerelése? Amikor vettem az autót kérdeztem, hogy hol van ebben az ESP kapcsoló (mert fel volt sorolva az extrák között, mint a tempomat amit szintén én szereltettem be idén)? Azt mondta a kereskedő, hogy ebben állandóra van bekötve, nincs kapcsoló...Nem nagyon firtattam tovább, de kezd érdekelni, hogy mennyibe lenne?
Felejtsed el. Ezt még nem csinálta meg senki mert macera. Jobban jössz ki, ha veszel egy másikat amiben van ESP.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.16 csütörtök, 12:46:10
2dolog miatt.Ha megkopott,nem lesz "vákum" ami mozgatja,ha belemegy a kosz,megszorul.
vagy,én pl úgy jártam,hogy a xaros csapban lévő menet kijött a csavarral 1ütt-mert szalonnát reggeliztem.
ezért állt néhány napot az autóm,de végül Tomi küldött egyet öccá forinté',ami a bótba 11e szettben,aminek a fele sem kell.....
persze ezért nem kell azonnal cserélni,csak mondjuk fel lehet készülni a napokig tartó állásidő ellen.
Tegnap lecseréltem a fékolajat, durván 8dl kellett hozzá. A hátsó betéteket kicseréltem, az elsők visont még jók. Azonban, az első fékkenygyelt lekaptam. A csúszócsapot megnyomkodtam, hogy jól mozognak-e, és azt vettem észre, hogy az alsó ragad. Kivettem gumiharanggal. A felső és az alsó nem volt ugyanolyan. Az alsó csapon volt egy gumibetét. Megzsíroztam, és vissza. Már a visszarakás is nehézkesen ment. Létezik az, hogy a gumi nagyon kitágul ami rajta van? Ugyanis a gumihenger a tengelyre felcsúszott és emiatt beszorult, miközben tettem vissza. Óvatosan csavarva viszont visszament. Ugye ez nem normális, hogy ragad? Tényleg nem ugyanolyan a felső és az alsó? A felsőn nem voltez a gumis rész?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.16 csütörtök, 13:40:59
Tegnap lecseréltem a fékolajat, durván 8dl kellett hozzá. A hátsó betéteket kicseréltem, az elsők visont még jók. Azonban, az első fékkenygyelt lekaptam. A csúszócsapot megnyomkodtam, hogy jól mozognak-e, és azt vettem észre, hogy az alsó ragad. Kivettem gumiharanggal. A felső és az alsó nem volt ugyanolyan. Az alsó csapon volt egy gumibetét. Megzsíroztam, és vissza. Már a visszarakás is nehézkesen ment. Létezik az, hogy a gumi nagyon kitágul ami rajta van? Ugyanis a gumihenger a tengelyre felcsúszott és emiatt beszorult, miközben tettem vissza. Óvatosan csavarva viszont visszament. Ugye ez nem normális, hogy ragad? Tényleg nem ugyanolyan a felső és az alsó? A felsőn nem voltez a gumis rész?

Az alsón valóban kell lennie egy ilyen gumi hüvelynek. Ezért (és a porvédő gumija miatt) nem szabad nem gumi kompatibilis zsírokat használni, mert megeszik a gumit, a porvédő ettől hamarabb kiszakadhat, ez a hüvely pedig szorulást okoz. A felújítókészlet (nem egy nagy összeg) minden gumialkatrészt tartalmaz, szerintem mosd ki a csúszkák belsejét, és valamilyen szilikon alapú, vagy más, szintetikus gumibarát zsírral töltsd fel, és cseréld a porvédőt és a gumihüvelyt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.08.16 csütörtök, 13:41:38
Tegnap lecseréltem a fékolajat, durván 8dl kellett hozzá. A hátsó betéteket kicseréltem, az elsők visont még jók. Azonban, az első fékkenygyelt lekaptam. A csúszócsapot megnyomkodtam, hogy jól mozognak-e, és azt vettem észre, hogy az alsó ragad. Kivettem gumiharanggal. A felső és az alsó nem volt ugyanolyan. Az alsó csapon volt egy gumibetét. Megzsíroztam, és vissza. Már a visszarakás is nehézkesen ment. Létezik az, hogy a gumi nagyon kitágul ami rajta van? Ugyanis a gumihenger a tengelyre felcsúszott és emiatt beszorult, miközben tettem vissza. Óvatosan csavarva viszont visszament. Ugye ez nem normális, hogy ragad? Tényleg nem ugyanolyan a felső és az alsó? A felsőn nem voltez a gumis rész?

Igen, más az alsó és a felső. És igen, az a gumi szokott elöregedni,kitágulni,elszakadni. Leginkább az okozza a problémát szerintem, nem maga a fém csúszka(vagy mi a neve). Van is olyan felújítókészlet, amibe benne van az a kis gumi ami oda kell.(3-4ezer Ft a komplett készlet) A kengyelbe fújj féktisztítót, vagy bármit, amivel ki tudod mosni.

Még annyival egészíteném ki, hogy nem kell telenyomni zsírral mert akkor nem lesz vákum, elég csak vékony réteget kenni a csúszkára valami szilikonalapú zsírral.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.16 csütörtök, 14:11:11
Igen, más az alsó és a felső. És igen, az a gumi szokott elöregedni,kitágulni,elszakadni. Leginkább az okozza a problémát szerintem, nem maga a fém csúszka(vagy mi a neve). Van is olyan felújítókészlet, amibe benne van az a kis gumi ami oda kell.(3-4ezer Ft a komplett készlet) A kengyelbe fújj féktisztítót, vagy bármit, amivel ki tudod mosni.

Még annyival egészíteném ki, hogy nem kell telenyomni zsírral mert akkor nem lesz vákum, elég csak vékony réteget kenni a csúszkára valami szilikonalapú zsírral.
Köszönöm, én is így gondolam!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.08.16 csütörtök, 14:16:30
Köszönöm, én is így gondolam!

Ha a fém csúszkákkal nincs gond, akkor egy ilyen elég: http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=10050026&flypage=shop.flypage&product_id=674&option=com_virtuemart&Itemid=26

Ha csúszka is kell, akkor pedig ez: http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=10050026&flypage=shop.flypage&product_id=673&option=com_virtuemart&Itemid=26

Az elsőnél a dugattyúhoz is van tömítés ami jó, és mindkettőnél ott van az a kis gumibizbasz.

Vagy egy bontott jó állapotú ócsóé. :vigyor3: (bár a gumi elöregedhetett abban is)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.08.17 péntek, 20:08:11
Felejtsed el. Ezt még nem csinálta meg senki mert macera. Jobban jössz ki, ha veszel egy másikat amiben van ESP.
tervben van :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.18 szombat, 13:14:02
tervben van :vigyor3:
Ja mint ahogy nálam is az űrturizmus, remélem megérem  :nyes: . Drukkolok mindkettőnknek. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.18 szombat, 13:23:55
Ja mint ahogy nálam is az űrturizmus, remélem megérem  :nyes: . Drukkolok mindkettőnknek. :wave:

Angoloknál állítólag megcsinálta valaki. Persze leellenőrizni nehéz, hogy igaz-e.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.08.18 szombat, 14:09:05
Ja mint ahogy nálam is az űrturizmus, remélem megérem  :nyes: . Drukkolok mindkettőnknek. :wave:
Szerintem a válasz második felére irta, hogy tervben van! Mégpedig arra, hogy vegyen egy másik vasat amiben benne van az ESP. Annyira talán nem elérhetetlen egy mondeo, mint az űrturizmus. :nyes: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.08.18 szombat, 16:05:29
Ja mint ahogy nálam is az űrturizmus, remélem megérem  :nyes: . Drukkolok mindkettőnknek. :wave:
csak egy esp-s abs egység kell hozzá meg némi aktiválás és működik. vik szerint sem nagy kaland


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.08.18 szombat, 16:07:50
csak egy esp-s abs egység kell hozzá meg némi aktiválás és működik. vik szerint sem nagy kaland

Meg kormányelfordulás-érzékelő, meg kábelezés,meg istennyila...

Mondjuk lehet, több értelme lenne, mint az elektronyos turbónak.  :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2012.08.18 szombat, 16:25:42
csak egy esp-s abs egység kell hozzá meg némi aktiválás és működik. vik szerint sem nagy kaland

Meg kormányművőn is van pár érzékelő pluszba aszem...mikor én beszéltem erről VIK-el pár éve azt mondta Ő nem is vállaná el nekem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.08.18 szombat, 17:21:34
az ESP külön-külön is fékezget adott esetben vagy az más elktronika?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.18 szombat, 18:00:16
az ESP külön-külön is fékezget adott esetben vagy az más elktronika?

Igen, ezt teszi. Csak ő, másik ezt nem tudja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.08.19 vasárnap, 08:52:50
Igen, ezt teszi. Csak ő, másik ezt nem tudja.
és a távolságtartó tempomat a 4esben?ECC,vagy mifene...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.19 vasárnap, 09:16:27
csak egy esp-s abs egység kell hozzá meg némi aktiválás és működik. vik szerint sem nagy kaland
Mint ahogy azt előttem is írták, néhány fontos dolgot kihagytál a képletből pl a kormány szögelfordulás érzékelőt. Ami amúgy egy *** cucc mert hajlamos idővel elmászni, ilyenkor újra kellene kalibráltatni az érzékelőt, de néha ez után is dobja a MIL-t (legalábbis egy angol ilyen tapasztalatáról is a kinti forumon) Azt tudom hogy nálam a III-asnál egy időben mindig dobta pl. ha  pályán ugyanabban az enyhe kanyarban és ugyanolyan sebességgel mentem mint máskor (a tempomat miatt kb. majdnem mindig). Olyan 20-30ekm-en keresztül szórakoztatta magát utána kigyógyult magától belőle. Azért én csak maradnák annál a véleményemnél hogy macerás és kb ahhoz hasonló mint hogy lehet pl egy 2.0i benzinest komolyabb teljesítményre sarkalni ? Venni kell egy 2.5 V6-ot az olcsóbb. Szerintem itt is jobban megérni inkább venni egy másikat amiben benne van eredetileg az ESP. Persze ha ennek ellenére mégis megcsinálod, akkor az csak emelni fogja a megoldás értékét.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.19 vasárnap, 09:24:29
és a távolságtartó tempomat a 4esben?ECC,vagy mifene...
Szerintem félreértés lehet, mert már minden IV-es IVD csomagjában már alapból benne van az ESP (menetstabilizátor) TCS (kipörgésgátló). A HLA (emelkedő aszisztens) szokott opcionális lenni mert azt csak vagy a powershift automatávall vagy a 2.2TDCi motorhoz jár alapból. Így a távolságtartó tempomat már csak extra funkció.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2012.08.19 vasárnap, 09:33:32
Szerintem félreértés lehet, mert már minden IV-es IVD csomagjában már alapból benne van az ESP (menetstabilizátor) TCS (kipörgésgátló). A HLA (emelkedő aszisztens) szokott opcionális lenni mert azt csak vagy a powershift automatávall vagy a 2.2TDCi motorhoz jár alapból. Így a távolságtartó tempomat már csak extra funkció.

Ezt most nem értem. Mit akarsz ezzel mondani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.08.19 vasárnap, 09:39:55
Ezt most nem értem. Mit akarsz ezzel mondani?
Tudom reggel van, esetleg egy  KV?  ;) (Én túl vagyok rajta, 5-kor úgy döntött a kölök hogy ő kellni akar )
Azt hogy a IV-esekben most már alapból benne van mindegyikben az ESP , az ambientekben is. A távolságkövető tempomat egy plusz ami használja ezt a funkciót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2012.08.19 vasárnap, 11:20:46
Tudom reggel van, esetleg egy  KV?  ;) (Én túl vagyok rajta, 5-kor úgy döntött a kölök hogy ő kellni akar )
Azt hogy a IV-esekben most már alapból benne van mindegyikben az ESP , az ambientekben is. A távolságkövető tempomat egy plusz ami használja ezt a funkciót.

De ahhoz kellenek plusz kütyük, ráadásul az csak a hátsó féket használja, szóval az külön rendszer szerintem. Kvt most ittam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.19 vasárnap, 12:27:25
és a távolságtartó tempomat a 4esben?ECC,vagy mifene...

Asszem ACC, de az csak a 4-esben van, de amúgy jogos, az is tud fékezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.08.19 vasárnap, 12:29:31
Asszem ACC, de az csak a 4-esben van, de amúgy jogos, az is tud fékezni.
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.19 vasárnap, 12:30:32
Mint ahogy azt előttem is írták, néhány fontos dolgot kihagytál a képletből pl a kormány szögelfordulás érzékelőt. Ami amúgy egy *** cucc mert hajlamos idővel elmászni, ilyenkor újra kellene kalibráltatni az érzékelőt, de néha ez után is dobja a MIL-t (legalábbis egy angol ilyen tapasztalatáról is a kinti forumon) Azt tudom hogy nálam a III-asnál egy időben mindig dobta pl. ha  pályán ugyanabban az enyhe kanyarban és ugyanolyan sebességgel mentem mint máskor (a tempomat miatt kb. majdnem mindig). Olyan 20-30ekm-en keresztül szórakoztatta magát utána kigyógyult magától belőle.

Nem az érzékelő mászik el, hanem a futómű. Az érzékelő nem tud elmászni.
Nálad ott lehetett a határon, hol átbillent, hol nem.
Nálam viszont 80 felett stabilan bekapcsolt az esp lámpa (ész onnantól nem volt esp). Mindez persze futómű állítás után volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.08.19 vasárnap, 12:32:51
De ahhoz kellenek plusz kütyük, ráadásul az csak a hátsó féket használja, szóval az külön rendszer szerintem. Kvt most ittam.

De a Sztílt azt mondja, maga a végrehajtó eccség benne van alapból, csak a vezérlés hiányzik.
Míg a 3-asnál, amelyikben nincs esp, abba egy tök más végrehajtó egység kell, attól lesz 4 csatornás a fék, és nem elég egy elektronikai kütyü.
Az ACC először a gázt veszi el, ugyi, és ha nem elég, aztán fékez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.19 vasárnap, 15:17:36
Lecseréltem a fékolajat, és kicseréltem az első úszócsap gumiharangját, gumibetétjét, mert ragadt. Most jól ment, viszont azt vettem észre, hogy nagyon lassan ha ráállok a fékre, akkor engedbe. Mgnéztem, hogy fogyot-e olaj de nem. Először levegősödésre gondoltam, így körbelégtelenítettem, de semmi változás. Lehet, hogy a nagy légtelenítésben a főfékhenger gumiidugattyúi megadták magukat? Volt már valakinek hasonló tapasztalata?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.19 vasárnap, 18:12:34
Lecseréltem a fékolajat, és kicseréltem az első úszócsap gumiharangját, gumibetétjét, mert ragadt. Most jól ment, viszont azt vettem észre, hogy nagyon lassan ha ráállok a fékre, akkor engedbe. Mgnéztem, hogy fogyot-e olaj de nem. Először levegősödésre gondoltam, így körbelégtelenítettem, de semmi változás. Lehet, hogy a nagy légtelenítésben a főfékhenger gumiidugattyúi megadták magukat? Volt már valakinek hasonló tapasztalata?

Amikor cserélted a folyadékot, és "pumpáltad" át az újat a rendszeren, milyen mélyre mentél le a fékpedállal?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.19 vasárnap, 20:21:03
Amikor cserélted a folyadékot, és "pumpáltad" át az újat a rendszeren, milyen mélyre mentél le a fékpedállal?
Tökig nyomta fater. Kivétel az utolsót, mert azt nyomás alatt 1/4-nél zártam le.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.19 vasárnap, 20:48:07
Tökig nyomta fater. Kivétel az utolsót, mert azt nyomás alatt 1/4-nél zártam le.

Akkor meg lehet az oka a dolognak. A gumitömítések a főfékhengerben nem szeretik az ilyesmit. Felújítás megoldja a dolgot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mcskot - 2012.08.20 hétfő, 00:15:18
Sziasztok!
Télen fordult elő: 3-4 gyors, rövid fékezésre kikapcsol az ESP-m.
Lámpa felvillan, motorteljesítmény csökken.
Csak a gyújtás le-fel orvosolja a problémát.
Mi lehet ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.20 hétfő, 07:25:02
Akkor meg lehet az oka a dolognak. A gumitömítések a főfékhengerben nem szeretik az ilyesmit. Felújítás megoldja a dolgot.
Köszönöm. Kipróbálom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.20 hétfő, 08:06:38
Sziasztok!
Télen fordult elő: 3-4 gyors, rövid fékezésre kikapcsol az ESP-m.
Lámpa felvillan, motorteljesítmény csökken.
Csak a gyújtás le-fel orvosolja a problémát.
Mi lehet ez?

Elő kéne megint idézni a hibát (gondolom mostanra már elfelejtette) rá kéne dugni valamit, ami tud ABS-ből hibakódokat olvasni, és akkor kiderül mi a kínja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.21 kedd, 17:03:15
Akkor meg lehet az oka a dolognak. A gumitömítések a főfékhengerben nem szeretik az ilyesmit. Felújítás megoldja a dolgot.
Holnapra lesz megy a főfékhenger javítószett. Bezzeg ma, ma nem hozta a hibajelenséget. Így már biztos vagyok én is abban, hogy a gumidugattyúk a bűnösek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.08.21 kedd, 19:16:35
Holnapra lesz megy a főfékhenger javítószett. Bezzeg ma, ma nem hozta a hibajelenséget. Így már biztos vagyok én is abban, hogy a gumidugattyúk a bűnösek.
Tisztelt Fórumtárs!
Bizom benne, hogy van megfelelő felkészültséged a főfékhenger karmantyúk cseréjéhez. Tudni illik, nem egy egyszerü feladat. Nem megoldhatatlan, csak nagy tisztaságot, igen jó megfigyelő képességet,  memóriát, és nem utolsó sorban türelmet igényel. Csak akkor fogjál neki a munkának, ha mindezek birtokában vagy. Nagyon kérlek ne érts félre, nem kivánom senki szakmai képességeit lebecsülni, de a fék és minden hozzá tartozó eleme igy a főfékhenger (ami az egyik legfontosabb elem)  adott esetben életeket menthet, máskor meg tragédiát okozhat. Igy nagyon fontos a preciz,  hiba mentes javitás és a munka végzés utáni ellenörzés. Ezek után minden rajtad múlik. Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.08.21 kedd, 19:22:53
Tisztelt Fórumtárs!
Bizom benne, hogy van megfelelő felkészültséged a főfékhenger karmantyúk cseréjéhez. Tudni illik, nem egy egyszerü feladat. Nem megoldhatatlan, csak nagy tisztaságot, igen jó megfigyelő képességet,  memóriát, és nem utolsó sorban türelmet igényel. Csak akkor fogjál neki a munkának, ha mindezek birtokában vagy. Nagyon kérlek ne érts félre, nem kivánom senki szakmai képességeit lebecsülni, de a fék és minden hozzá tartozó eleme igy a főfékhenger (ami az egyik legfontosabb elem)  adott esetben életeket menthet, máskor meg tragédiát okozhat. Igy nagyon fontos a preciz,  hiba mentes javitás és a munka végzés utáni ellenörzés. Ezek után minden rajtad múlik. Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László! :worship:
Tisztelt László mondandóját kiegészíteném annyival, hogy egy kevés szakmai hozzáértés is szükségeltetik, pl. egy apróság a sok közül, hogy nem szárazon erőltetjük be az új gumikarmantyúkkal ellátott dugattyut a munkahengerbe! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.08.21 kedd, 19:30:09
Tisztelt László mondandóját kiegészíteném annyival, hogy egy kevés szakmai hozzáértés is szükségeltetik, pl. egy apróság a sok közül, hogy nem szárazon erőltetjük be az új gumikarmantyúkkal ellátott dugattyut a munkahengerbe! :wave:
Köszönöm a kiegészítést. Egyet értek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: malay - 2012.08.21 kedd, 19:47:38
Tisztelt Fórumtárs!
Bizom benne, hogy van megfelelő felkészültséged a főfékhenger karmantyúk cseréjéhez. Tudni illik, nem egy egyszerü feladat. Nem megoldhatatlan, csak nagy tisztaságot, igen jó megfigyelő képességet,  memóriát, és nem utolsó sorban türelmet igényel. Csak akkor fogjál neki a munkának, ha mindezek birtokában vagy. Nagyon kérlek ne érts félre, nem kivánom senki szakmai képességeit lebecsülni, de a fék és minden hozzá tartozó eleme igy a főfékhenger (ami az egyik legfontosabb elem)  adott esetben életeket menthet, máskor meg tragédiát okozhat. Igy nagyon fontos a preciz,  hiba mentes javitás és a munka végzés utáni ellenörzés. Ezek után minden rajtad múlik. Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László! :worship:
Köszönöm szépen a biztatást. Próbálok eleget tenni a fenti kritériumoknak. Az-az igazság, hogy a szakmám sem olyan, ahol hibázhatok (életeket mentek), így ezt már megszoktam. Egy szimpla Wellerrel SMD méretű nyákokat forrasztok (hobbi), szóval türelmem is van kellő. Végül, de nem utolsósorban édesapám a Bánkin végzett, mint autószerelő, és segít ha elakadok.
Mégegyszer köszönöm a jó szót, minden tanácsotokat megfogadom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.08.21 kedd, 19:48:18
Köszönöm a kiegészítést. Egyet értek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Nagyon szívesen, hiszen azért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak. Egyébként én sem tartom jó ötletnek a főfékhenger házilagos javítását, hozzá nem értők számára. Üdvözlettel. Kusti1 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.08.21 kedd, 19:49:52
Akkor meg lehet az oka a dolognak. A gumitömítések a főfékhengerben nem szeretik az ilyesmit. Felújítás megoldja a dolgot.
akkor mit nem szeret?ha tövig nyomod a pedált vagy ha 1/4-ig?igy nem érthetö mire utal a válaszod  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.08.21 kedd, 20:06:51
akkor mit nem szeret?ha tövig nyomod a pedált vagy ha 1/4-ig?igy nem érthetö mire utal a válaszod  ;)
Tisztelt Fórumtárs!
Ha tövig nyomod erővel a pedált légtelenitéskor, akkor a karmantyúk olyan felülettel érintkezhetnek (nem minden esetben de előfordulhat), ami nincs megfelelően bekopva, esetleg korrodált, és emiatt szennyeződés kerülhet a karmantyú alá. Ilyenkor jelentkezik az a hiba, hogy lassan elengedi a nyomást a rendszer a sérült karmantyún keresztül. Röviden ennyi.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.08.21 kedd, 20:15:10
Tisztelt Fórumtárs!
Ha tövig nyomod erővel a pedált légtelenitéskor, akkor a karmantyúk olyan felülettel érintkezhetnek (nem minden esetben de előfordulhat), ami nincs megfelelően bekopva, esetleg korrodált, és emiatt szennyeződés kerülhet a karmantyú alá. Ilyenkor jelentkezik az a hiba, hogy lassan elengedi a nyomást a rendszer a sérült karmantyún keresztül. Röviden ennyi.
Tisztelettel László! :worship:
Tisztelt László
Köszönöm a pontositást  :worship:  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.08.21 kedd, 20:15:36
Tisztelt Fórumtárs!
Ha tövig nyomod erővel a pedált légtelenitéskor, akkor a karmantyúk olyan felülettel érintkezhetnek (nem minden esetben de előfordulhat), ami nincs megfelelően bekopva, esetleg korrodált, és emiatt szennyeződés kerülhet a karmantyú alá. Ilyenkor jelentkezik az a hiba, hogy lassan elengedi a nyomást a rendszer a sérült karmantyún keresztül. Röviden ennyi.
Tisztelettel László! :worship:

A korrodált felület - és tutira van ilyen - simán bekarcolja a karmantyúkat. Onnantól kezdve nincs tömítés...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.08.21 kedd, 20:23:59
A korrodált felület - és tutira van ilyen - simán bekarcolja a karmantyúkat. Onnantól kezdve nincs tömítés...
jó tudni mostanába tervezem a fékolaj cserét de akkor több pici mozdulattal lesz végre hajtva


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.08.21 kedd, 20:30:59
akkor mit nem szeret?ha tövig nyomod a pedált vagy ha 1/4-ig?igy nem érthetö mire utal a válaszod  ;)

Elnézést, tényleg nem voltam teljesen egyértelmű, nem szabad tökig nyomni (ahogy előttem azt taglalják is)  :worship:
Karmanytú-sérülés nélküli fékfolyadék-cserét kívánok  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.08.22 szerda, 05:57:19
jó tudni mostanába tervezem a fékolaj cserét de akkor több pici mozdulattal lesz végre hajtva
Tisztelt Fórumtársak!
Az általam készített fékolaj cserélő és légtelenitő készülék többek között, ezt a problémát is teljesen kiküszöböli. Olvassátok el a FAQ-ban az erről szóló fényképpel ilusztrált cikket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2012.09.14 péntek, 20:29:42
Sziasztok !

REMSA /spanyol/ gyártmányu  fékbetétről tud valaki véleményt mondani ??
Jó. nem jó, elfogadható minőségü, vagy felejtős ...

http://www.remsa.com/index.php/mod.productos/mem.listado/relcategoria.1017/relmenu.20

Köszi,
Üdv. Béla


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.09.14 péntek, 21:00:59
Sziasztok !

REMSA /spanyol/ gyártmányu  fékbetétről tud valaki véleményt mondani ??
Jó. nem jó, elfogadható minőségü, vagy felejtős ...

http://www.remsa.com/index.php/mod.productos/mem.listado/relcategoria.1017/relmenu.20

Köszi,
Üdv. Béla

Miért nem jó a gyári? Vagy vegyél EBC-t, Brembot, ha biztosra akarsz menni. Ez pont azon dolgok egyike, amin _nagyon_ nem éri meg spórolni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2012.09.14 péntek, 21:16:35
Miért nem jó a gyári? Vagy vegyél EBC-t, Brembot, ha biztosra akarsz menni. Ez pont azon dolgok egyike, amin _nagyon_ nem éri meg spórolni.

AndyA

..Jó. nem jó, elfogadható minőségü, vagy felejtős ... ????
Nem irtam ilyet hogy venni akarok..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2012.09.17 hétfő, 16:59:24
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Minap utazás közben kigyulladt az ABS jelző lámpám, félreálltam, motor le és vissza majd indulás tovább. Jelzés eltűnt egészen a legelső fékezésig, ott éreztem , hogy az ABS dolgozik, aztán abbahagyta azt a bizonyos pedál visszajelzést. Majd tovább az úton és megint lámpa világít. Csináltam egy padlóféket, de ABS nuku, blokkolt mind a négy kerék.Sokan írták  fórumokban , hogy lehetséges az érzékelő szutyis, de fogalmam sincs hol találom(kezdő) :vigyor3:

Tanácsotokat szeretném kérni.
2003-as faceliftes tdci 2.0 115Le

Előre is köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.09.17 hétfő, 17:12:33
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Minap utazás közben kigyulladt az ABS jelző lámpám, félreálltam, motor le és vissza majd indulás tovább. Jelzés eltűnt egészen a legelső fékezésig, ott éreztem , hogy az ABS dolgozik, aztán abbahagyta azt a bizonyos pedál visszajelzést. Majd tovább az úton és megint lámpa világít. Csináltam egy padlóféket, de ABS nuku, blokkolt mind a négy kerék.Sokan írták  fórumokban , hogy lehetséges az érzékelő szutyis, de fogalmam sincs hol találom(kezdő) :vigyor3:

Tanácsotokat szeretném kérni.
2003-as faceliftes tdci 2.0 115Le

Előre is köszönöm
leveszed a kereket és ott meglátod az elektromos vezetéket.a kerékagy részén nézelödj belülröl,és a csatlkozási pontoknál a vezetéken.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.09.17 hétfő, 18:46:23
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Minap utazás közben kigyulladt az ABS jelző lámpám, félreálltam, motor le és vissza majd indulás tovább. Jelzés eltűnt egészen a legelső fékezésig, ott éreztem , hogy az ABS dolgozik, aztán abbahagyta azt a bizonyos pedál visszajelzést. Majd tovább az úton és megint lámpa világít. Csináltam egy padlóféket, de ABS nuku, blokkolt mind a négy kerék.Sokan írták  fórumokban , hogy lehetséges az érzékelő szutyis, de fogalmam sincs hol találom(kezdő) :vigyor3:

Tanácsotokat szeretném kérni.
2003-as faceliftes tdci 2.0 115Le

Előre is köszönöm
1 csavarral kilehet szerelni az érzékelőt megtakarítani,de az ott esélytelen,hogy szennyeződés menne rá,mert az agyban zárt környezetbe van beszerelve.Ha mégis,akkor már ledarálta magát a kerékcsapágy! :vigyor3:
Az érékelő a kerékagyba-agyakba van beszerelve a belső oldalában felülről.Én a helyedben azonban tutira mennék,és egy diaggal hibakódot olvasnék.egyrészt megtudod,hogy melyik érzékelővel van baj.Másrészt lehet,hogy nem is érzékelő probléma,hanem vezérlő.Vagy kábelszakadás.De az sem mind1,hogy hol.
Amit érdemes,hogy keress egy fórumos tagot,aki a környékeden van,és kiolvassa neked ingyen a hibatárolódat!Pesti vagy?Én délpesten tudok neked segíteni.....
 ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.09.17 hétfő, 19:52:23
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Minap utazás közben kigyulladt az ABS jelző lámpám, félreálltam, motor le és vissza majd indulás tovább. Jelzés eltűnt egészen a legelső fékezésig, ott éreztem , hogy az ABS dolgozik, aztán abbahagyta azt a bizonyos pedál visszajelzést. Majd tovább az úton és megint lámpa világít. Csináltam egy padlóféket, de ABS nuku, blokkolt mind a négy kerék.Sokan írták  fórumokban , hogy lehetséges az érzékelő szutyis, de fogalmam sincs hol találom(kezdő) :vigyor3:

Hát nem tudom... ha az érzékelő rossz, vagy piszkos, az az elején, motorindításkor kiderül. Nekünk volt ilyen a fiestán, végig világított a sárga lámpa, a gyújtás ráadásától kezdve.
Én inkább hibakódot olvasnék, addig nem szerelnék szét semmit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2012.09.19 szerda, 16:14:03
Sziasztok!Köszönöm a gyors választ. Sajna meló miatt csak holnap tudok menni vele szerelőhöz. Egyébként pécsi vagyok.
Tegnap óta elkezdett ciripelni a bal hátsó kerék is, főleg bakra kanyarodáskor lehet hallani azt mondták, hogy kerékagy csapágy!(szaki) természetesen kiolvastatom a  hibakódot. Csak az az érdekes ha indulás után agresszívebben fékezek, tehát nem lágy fék ,akkor tökéletesen fog és működik az ABS, de amint finoman 'csúsztatva érek hozzá egyből jelez. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Viktorius - 2012.09.21 péntek, 11:13:56
Sziasztok!
Tapasztalataitokra lenne szükségem... első-hátsó féktárcsa/fékpofa cserék előtt állok. Rengeteg utángyártott is van a piacon és az árak elég széles skálán mozognak.
Tudnátok ajánlani típust, amit bátran mertek ajánlani és olyat, amiket messziről kerüljek?

Csak egy kis érdekesség. Nem tudom ismert jelenség e, járt e már más is így...? Én eddig semmilyen más autómnál nem tapasztaltam, csak a Mondeonál. Szóval, ha esős időben érek haza, vagy lemosom a kocsit és úgy állok be vele a garázsba reggelre úgy "összegyógyul" a fékeknél a kocsi, h üresbe meggurítani kézzel lehetetlen. Saját mocijával is csak kisebb gáz adással lehet mozdulásra bírni, s ilyenkor egy igen hangos roppanás, koppanás kíséretében. Mitől van ez, sejti vki?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.09.21 péntek, 11:27:06
Sziasztok!
Tapasztalataitokra lenne szükségem... első-hátsó féktárcsa/fékpofa cserék előtt állok. Rengeteg utángyártott is van a piacon és az árak elég széles skálán mozognak.
Tudnátok ajánlani típust, amit bátran mertek ajánlani és olyat, amiket messziről kerüljek?

Csak egy kis érdekesség. Nem tudom ismert jelenség e, járt e már más is így...? Én eddig semmilyen más autómnál nem tapasztaltam, csak a Mondeonál. Szóval, ha esős időben érek haza, vagy lemosom a kocsit és úgy állok be vele a garázsba reggelre úgy "összegyógyul" a fékeknél a kocsi, h üresbe meggurítani kézzel lehetetlen. Saját mocijával is csak kisebb gáz adással lehet mozdulásra bírni, s ilyenkor egy igen hangos roppanás, koppanás kíséretében. Mitől van ez, sejti vki?

Alighanem kicsit szorulnak a betéteid. Szedd ki, pucold ki a vájatot a féknyeregben, ahol mozognak, plusz bele egy kis friss fékzsír, és akkor nem fognak ilyet csinálni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2012.09.21 péntek, 11:34:48
THX!!! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.09.21 péntek, 12:51:51
Alighanem kicsit szorulnak a betéteid. Szedd ki, pucold ki a vájatot a féknyeregben, ahol mozognak, plusz bele egy kis friss fékzsír, és akkor nem fognak ilyet csinálni.

AndyA
Nekem is ilyen, pedig olyan könnyen gurul mint a babakocsi. Lehet ez betét függő


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.09.21 péntek, 12:54:23
Sziasztok!
Tapasztalataitokra lenne szükségem... első-hátsó féktárcsa/fékpofa cserék előtt állok. Rengeteg utángyártott is van a piacon és az árak elég széles skálán mozognak.
Tudnátok ajánlani típust, amit bátran mertek ajánlani és olyat, amiket messziről kerüljek?

Csak egy kis érdekesség. Nem tudom ismert jelenség e, járt e már más is így...? Én eddig semmilyen más autómnál nem tapasztaltam, csak a Mondeonál. Szóval, ha esős időben érek haza, vagy lemosom a kocsit és úgy állok be vele a garázsba reggelre úgy "összegyógyul" a fékeknél a kocsi, h üresbe meggurítani kézzel lehetetlen. Saját mocijával is csak kisebb gáz adással lehet mozdulásra bírni, s ilyenkor egy igen hangos roppanás, koppanás kíséretében. Mitől van ez, sejti vki?
Ferodo Premier betétre esküszik mindenki aki használja, azt nyugodtan vehetsz, nem is drága. Én olyan márkájú tárcsát vennék mint a betét. Normál utcai használatról beszélek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.09.21 péntek, 12:54:29
Nekem is ilyen, pedig olyan könnyen gurul mint a babakocsi. Lehet ez betét függő

Valamitől csak ott ragad a vason a betét, nem mozog el megfelelően, amikor már nem fékezel. A víz csak segít nekik összegyógyulni a rozsdásodás miatt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.09.21 péntek, 12:59:12
Valamitől csak ott ragad a vason a betét, nem mozog el megfelelően, amikor már nem fékezel. A víz csak segít nekik összegyógyulni a rozsdásodás miatt.

AndyA
Ha ott ragadna akkor nyikorogna,szorulna,melegedne vagy legalább valamelyik. Egyik sincs, és felemelve is könnyen pörög. + mind a 4 csattan mosás után. szerintem sok a vas a betétbe és funkcióba lépnek egymással   vagy ilyesmi :beka3:
Még az lehet, h a vízbül vonja ki a zoxigént


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.09.21 péntek, 13:07:56
Ha ott ragadna akkor nyikorogna,szorulna,melegedne vagy legalább valamelyik. Egyik sincs, és felemelve is könnyen pörög. + mind a 4 csattan mosás után. szerintem sok a vas a betétbe és funkcióba lépnek egymással   :beka3:

A betétnek valamennyire szorulnia kell, mert különben zörögne. Ez a csattanás valamilyen szinten normális. Ugyanis nincs semmi, ami visszahúzná a betétet, a betét ott van közel a tárcsához. Ha az ember fékezéssel áll meg, simán ottmaradhat. Nekem is szokott csattanni, bár ritkán, és csak zárójelben, hogy nekem szorult a fék.
Most nem tudom, hogy azért nem csattan, mert ez a szorulás megoldódott, vagy fog még csattanni, mert ritkán csinálta.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.09.21 péntek, 13:51:52
Ha ott ragadna akkor nyikorogna,szorulna,melegedne vagy legalább valamelyik. Egyik sincs, és felemelve is könnyen pörög. + mind a 4 csattan mosás után. szerintem sok a vas a betétbe és funkcióba lépnek egymással   vagy ilyesmi :beka3:
Még az lehet, h a vízbül vonja ki a zoxigént

Nem tudom, nekem az EBC Redstuffal sosincs ilyen gondom.  :beka3:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2012.09.21 péntek, 14:34:55
Egyébként a a kerékagy csapágy elszáll, azt azon kívül , hogy az Abs jeladót ledarálja, milyen jellegzetességei vannak? :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dieselbee - 2012.09.21 péntek, 14:41:13

Csak egy kis érdekesség. Nem tudom ismert jelenség e, járt e már más is így...? Én eddig semmilyen más autómnál nem tapasztaltam, csak a Mondeonál. Szóval, ha esős időben érek haza, vagy lemosom a kocsit és úgy állok be vele a garázsba reggelre úgy "összegyógyul" a fékeknél a kocsi, h üresbe meggurítani kézzel lehetetlen. Saját mocijával is csak kisebb gáz adással lehet mozdulásra bírni, s ilyenkor egy igen hangos roppanás, koppanás kíséretében. Mitől van ez, sejti vki?

Nekem is ilyesmi a kocsi, nehezen gurul uresben, de egyik tarcsa se melegszik. Csapagyhang nincs, kezifek karok a feknyergen hatracsapva.

Ilyen volt betet es tarcsa csere elott is.

Belenyugodtam, nem foglalkozom tobbet a temaval.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.09.21 péntek, 16:10:47
Egyébként a a kerékagy csapágy elszáll, azt azon kívül , hogy az Abs jeladót ledarálja, milyen jellegzetességei vannak? :worship:
sikító lüktető csapágyhang,esetleg surlódó surroggó nyüszörgés melegedéssel egybekötve.... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.09.21 péntek, 16:36:09
Egyébként a a kerékagy csapágy elszáll, azt azon kívül , hogy az Abs jeladót ledarálja, milyen jellegzetességei vannak? :worship:
Ami már ledarálja az ABS jeladót az már jelzi jóval korábban. Először elkezd morogni.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.09.21 péntek, 16:48:58
Ferodo Premier betétre esküszik mindenki aki használja, azt nyugodtan vehetsz, nem is drága. Én olyan márkájú tárcsát vennék mint a betét. Normál utcai használatról beszélek!

Nekem Ferodo Premier van fenn tárcsából is és fékpofákból is. Hibátlan. A csere után még be sem kopott a fék, de már érezhető volt hogy jobban fog mint a fordos.  :wave:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.09.21 péntek, 17:05:32
Nekem Ferodo Premier van fenn tárcsából is és fékpofákból is. Hibátlan. A csere után még be sem kopott a fék, de már érezhető volt hogy jobban fog mint a fordos.  :wave:
Helyes választás, nem véleltlenül van ott az élen a világ fékgyártói között versenysportban is a Ferodo. Az egyik legnagyobb múlttal és tapasztalattal rendelkező fékgyártó. Az meg egyértelmű, hogy általában az azonos gyártmányú tárcsa+betét variáció adja a jobb fékhatást, ez adódik abból, hogy a gyártó tudja, hogy milyen anyagösszetételű az általa gyártott tárcsa és  tudja, hogy ahhoz, milyen anyagösszetételű betét kell a maximális fékhatás eléréséhez.  :wave:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.09.21 péntek, 17:21:51
Nekem Ferodo Premier van fenn tárcsából is és fékpofákból is. Hibátlan. A csere után még be sem kopott a fék, de már érezhető volt hogy jobban fog mint a fordos.  :wave:
De azért ne lepődj meg ha néha a Motorcraft felirat alatt ferodo gyártási jelzést  találsz vagy bosch-t


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.09.21 péntek, 17:38:10
Sziasztok!

Raktam fel ide néhány fotót, hátha érdekel másokat is.
(http://imagerz.com/QE9ECUtvAwMAXlhIFQVR) (http://imagerz.com/QE9ECUtvAwMAXlhIFQVR)
(http://imagerz.com/QE9ECUtvAwMAXlhIFwVR) (http://imagerz.com/QE9ECUtvAwMAXlhIFwVR)
(http://imagerz.com/QE9ECUtvAwMAXlhIGQVR) (http://imagerz.com/QE9ECUtvAwMAXlhIGQVR)
Végre megjöttek a Brembo 4 dugattyús nyergekhez a tárcsák. Nem volt egyszerű kiválasztani, hogy az átmérő mellett a tárcsa vastagsága is jó legyen a Brembo nyereghez. 324X28mm a méretük. Az agyrésze annyiban volt befolyásoló tényező, hogy át lehessen alakítaní aluagyasra.
A két tárcsa bolti ára 91000Ft, nekem 55000Ft-ba fájt. :integet2:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Viktorius - 2012.09.21 péntek, 20:55:54
Köszönöm a tippet mindenkinek! Akkor Ferodo lesz  ;)
Az esős utak utáni ragadás miatt meg nem aggódom, pláne így most, hogy tudom, többeknél is ismerős jelenség!  :wave:

Kusti1! Nagyon dögösek a tárcsák... milyen verdára mennek fel ezek?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kusti1 - 2012.09.21 péntek, 21:01:22
Köszönöm a tippet mindenkinek! Akkor Ferodo lesz  ;)
Az esős utak utáni ragadás miatt meg nem aggódom, pláne így most, hogy tudom, többeknél is ismerős jelenség!  :wave:

Kusti1! Nagyon dögösek a tárcsák... milyen verdára mennek fel ezek?
Szia!
Köszi. Ezek a fiam  Audi A6-ra, de ilyen lesz az én V6-on is. Felrakható a mondeókra is kis átalakítással, persze Brembo nyergekkel.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.09.22 szombat, 08:15:42
A betétnek valamennyire szorulnia kell, mert különben zörögne. Ez a csattanás valamilyen szinten normális. Ugyanis nincs semmi, ami visszahúzná a betétet, a betét ott van közel a tárcsához. Ha az ember fékezéssel áll meg, simán ottmaradhat. Nekem is szokott csattanni, bár ritkán, és csak zárójelben, hogy nekem szorult a fék.
Most nem tudom, hogy azért nem csattan, mert ez a szorulás megoldódott, vagy fog még csattanni, mert ritkán csinálta.
És az mitől van, h esőben ha nem fékezek 1 ideig(5-10 perc), aztán meg igen,  akkor pár másodpercig csak szaladós fékem van, nyomom de nem úgy fog?! A védőlemez hiánya miatt bemegy a víz? 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2012.09.22 szombat, 09:47:29
Sziasztok!Abban tudnátok segíteni, hogy ajánlotok egy jó márkát tárcsával és betéttel együtt? Első hátsó csere érett már! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.09.22 szombat, 09:57:42
Sziasztok!Abban tudnátok segíteni, hogy ajánlotok egy jó márkát tárcsával és betéttel együtt? Első hátsó csere érett már! :worship:

Ferodo, Brembo, gyári készlet egyaránt használhatóak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.09.22 szombat, 09:58:28
És az mitől van, h esőben ha nem fékezek 1 ideig(5-10 perc), aztán meg igen,  akkor pár másodpercig csak szaladós fékem van, nyomom de nem úgy fog?! A védőlemez hiánya miatt bemegy a víz? 

A MK3-ason nincs védőlemez (elöl).

Nincsenek megégve a fékbetéteid? Milyen betét és tárcsa van fenn?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2012.09.22 szombat, 10:51:16
És az mitől van, h esőben ha nem fékezek 1 ideig(5-10 perc), aztán meg igen,  akkor pár másodpercig csak szaladós fékem van, nyomom de nem úgy fog?! A védőlemez hiánya miatt bemegy a víz? 
Ez nem rendellenes. Egyszerűen vizes a betét meg a tárcsa is. Amig az nem párolog el addig a fék csak árnyéka magának. Nekem az vált be, hogy sok vizesmenet után egy kis fékezés, felengedés újra fékezés. Másodikra jól fog. De azért elsőre se szabad nullának lenni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.09.22 szombat, 13:03:53
A MK3-ason nincs védőlemez (elöl).

Nincsenek megégve a fékbetéteid? Milyen betét és tárcsa van fenn?

AndyA
Szerintem a lemez hiány okozza.  Nem néztem őket, de kaptak már párszor. Ferodo termo+ferodo tárcsa. Szárazon elmegy, de az f2-es féke sokkal jobb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.09.22 szombat, 13:06:42
Ez nem rendellenes. Egyszerűen vizes a betét meg a tárcsa is. Amig az nem párolog el addig a fék csak árnyéka magának. Nekem az vált be, hogy sok vizesmenet után egy kis fékezés, felengedés újra fékezés. Másodikra jól fog. De azért elsőre se szabad nullának lenni
Ez nem annyira teccik nekem, minek fékezgessek feleslegesen. Ha váratlanul kellene megállni, nembiztos, h sikerülne


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.09.23 vasárnap, 09:03:55
ha van vészfék aszisztens,mikor müködik az ABS?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.09.23 vasárnap, 09:18:33
ha van vészfék aszisztens,mikor müködik az ABS?

A vészfék asszisztens nem az abs helyettesítője, hanem csak egyfajta kiegészítője. Ez arról szól, hogyha a számítógép úgy gondolja, hogy vészfékezni akarsz (pl hirtelen, erősen lenyomott fékpedál, néha azt is nézi, hogy hirtelen-leugrottál-e a gázról előtte), akkor azonnal teljes fékerőt biztosít.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2012.09.23 vasárnap, 11:35:35
Ez nem annyira teccik nekem, minek fékezgessek feleslegesen. Ha váratlanul kellene megállni, nembiztos, h sikerülne
A víz akkor is ott lesz a tárcsán és a betéten ha nem akarsz fékezgetni. Én csak azt javasoltam, hogy sok esőben autózás után, mielőtt tényleg meg kell állni akkor érdemes egy rövidet fékezni és nem csak egy ütemben rátaposni. Egy rövid, egy kitartott fékezés.   :wave:
Ha meg vészfékezés van akkor meg lesz ami lesz, pár tizedmásodperc így is úgy is kell a normális fékhatáshoz ha minden csupa víz...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rnagy8 - 2012.09.23 vasárnap, 11:41:36
ha van vészfék aszisztens,mikor müködik az ABS?
Együtt is működnek. A vészfék asszisztens azért lett létrehozva mert elemezve a baleseteket, arra jöttek rá, hogy pánikhelyzet esetén a sofőrök egy jelentős része egyszerűen nem használta ki a fékerőt, nem nyomta eléggé a féket (gondolom azért mert egész életében csak ráérősen fékezett).
A vészfék asszisztens azt figyeli, hogy a hidraulikus nyomás felfutása mennyire meredek -ergó mennyire hirtelen a fékezés. Ha arra következtet, hogy ez egy vészfékezés, akkor rásegít a fékerőre, hogy a kisebb fékpedálerő mellett is maximális legyen a fékerő. Ettől függetlenül az ABS is figyel és ha a kerék blokkol, beavatkozik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2012.09.23 vasárnap, 12:12:12
Sziasztok !

REMSA /spanyol/ gyártmányu  fékbetétről tud valaki véleményt mondani ??
Jó. nem jó, elfogadható minőségü, vagy felejtős ...

http://www.remsa.com/index.php/mod.productos/mem.listado/relcategoria.1017/relmenu.20

Köszi,
Üdv. Béla


A világon semmi baj nincsen velük!!!Évek óta áruljuk sose volt rá panasz.Kedvező az ára, nem visít, és megállít ha kell.BMW,Peugetot, stb. szakszervízekbe hordjuk mert nyugodt szívvel be merik építeni őket!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2012.10.03 szerda, 21:54:19
Fék rázással kapcsolatban!!Leírom a saját tapasztalatomat hátha segítek másoknak akik vannak akkora sügerek mint én és bele estek ebbe a hibába!! Szóval az én fékem is rázott mint az állat plusz 100 felett menetközben is.El mentem gumishoz első kerekek le balos gumi tojás alakú jobbos jobbos felni kicsit üt. Ok a 100 feletti rázás megmagyarázva.  :falbav: új tárcsa új betét faxa a fék. 2 hétig. megint ráz.Anyukájádat!!! kerék,féktárcsa le hátha valamit rosszul csináltam.Negatív!!!Mindent jól csináltam!Tárcsa,tárcsarögzítő alátétek,kerék vissza.ÁÁÁÁÁÁLlllllljjjj!!!!Az alátét!!!!!Gyári alufelni megnéz!!!Bele marva a helye a felnibe!!!!Saját felni le.ANYÁÁÁÁÁTTOOKKKK!!!!!!Hát abba a felnibe ami rajta van nincs meg a helye. Levettem az alátéteket felni vissza fékezésnél nyoma sincs a rázásnak és még 180-nál se remeg a kormány!!!Amatőr hiba!!De elkövettem.

 Ha esetleg valakinek nem gyári alufelni van fent és rázza akormányt a fék (és legalább akkora kasu mint én) akkor érdemes megpróbálkozni ezzel a művelettel.Hátha csak ennyi a baj ott is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2012.10.03 szerda, 22:03:07
 
 :taps: :taps: :taps:..beépitve,valóban nagyon jó áron sikerült beszerezni 5700 FT/ első szett

Köszi, :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2012.10.03 szerda, 22:10:32

 :taps: :taps: :taps:..beépitve,valóban nagyon jó áron sikerült beszerezni 5700 FT/ első szett

Köszi, :integet2:
 

Milyen lett végül??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.10.03 szerda, 22:18:30

 :taps: :taps: :taps:..beépitve,valóban nagyon jó áron sikerült beszerezni 5700 FT/ első szett

Köszi, :integet2:

Ez az alf-féle első féktárcsa? :) Majd írsz róla véleményt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2012.10.03 szerda, 22:21:24
Ez az alf-féle első féktárcsa? :) Majd írsz róla véleményt?

Hello
..ez fékbetét szett, első , de hamarosan az is esedékes lehet..:wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2012.10.03 szerda, 22:23:17
 

Milyen lett végül??


..kb 2 hete müködik, semmi probléma vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2012.10.03 szerda, 22:31:24
Hello
..ez fékbetét szett, első , de hamarosan az is esedékes lehet..:wave:

Ohh,azt hittem tárcsák :) Milyen betét lett?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Viktorius - 2012.10.09 kedd, 21:52:05
Valamitől csak ott ragad a vason a betét, nem mozog el megfelelően, amikor már nem fékezel. A víz csak segít nekik összegyógyulni a rozsdásodás miatt.

AndyA

Sziasztok!

Nos, nagy eséllyel meg lett az ok a ragadásra. Tegnap full fék felújításon esett át a vas (mint kiderült nagyon ráfért). Delphi tárcsák és Ferodo betétetek elől-hátul. A gondot valószínű a jobb hátsóm okozta. A betét ferdére kopott, mert az egyik csavarnál/csúszkánál szinte nem is volt zsír, s kezdett összekorrodálni, s ezért nem tudott úgy és annyit visszamozdulni, amennyit kellett volna. Ettől függetlenül simán meg tudtam gurítani magam is, szóval annyit nem fogott, h melegedett volna vagy fogta volna a kocsit. Szerencsére időben lett kivéve, s így tisztítás+újra zsírzás mindkét csúszkán (nyergenként), s már könnyen is jár. Persze nincs benne azóta max kb 250km, de eddig nagyon jól fognak és volt részem esőben is menni vele, mire hazaértem, de reggelre nem volt "ragadás".

Köszi a tippeket és a segítséget.
Annyit hozzátenék, h érdemes jól körülnézni az alkatrész árakban. Ha hiszitek, hanem, az össz javításra tervezett alkatrészekre a legjobb árakat összesítve olcsóbban jött ki így, hogy a szerelőm csinálta (ő intézte hozzá az alkatrészeket és munkadíjastól), pedig Bosch szűrők, Ford olaj, Delphi tárcsák és Ferrodo betétek kerültek bele (és lelkiismeretes pld még a szűrőházat, pollenszűró helyét is kiporszívózta, mintha magam csináltam volna otthon  ;)). Jó szembesülni vele, h vannak még megbízható, lelkiismeeretes szakik (gondolom másnak is van jó tapasztalata is)! Ezúton is köszi érte Zsolti/Miki!

Viktorius


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feri73 - 2012.10.15 hétfő, 13:51:31
Helló!

Nekem szükségem lenne 2008-as Mondeóba egy kormány elfordulás érzékelőre!
Tudsz segíteni, merre induljak, ha nem akarom betolni a márkaszervízbe???
Előre is köszi a választ!

 :help:
látom utánajártatok rendesen :vigyor3:

kell hozzá egy ESP-s ABS egység, oldalgyorsulás érzékelő, meg kormány elfordulás érzékelő. és össze kell kábelezni. amikor kérdeztem asszem 40eft sem volt az anyagköltsége.

ha érdekel van egy kormány elfordulás érzékelőm olcón ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.10.15 hétfő, 13:58:07
Helló!

Nekem szükségem lenne 2008-as Mondeóba egy kormány elfordulás érzékelőre!
Tudsz segíteni, merre induljak, ha nem akarom betolni a márkaszervízbe???
Előre is köszi a választ!

 :help:
ha megegyezik az mk3-aséval, azt tudok egyet adni olcsón


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.15 hétfő, 14:04:31
ha megegyezik az mk3-aséval, azt tudok egyet adni olcsón

Szétszedted már? Mi van benne amúgy?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.10.15 hétfő, 14:07:01
Szétszedted már? Mi van benne amúgy?

AndyA
nem még, miért?? csak multiméterre tettem rá, de de folyamatosan csak nőtt az ellenállása :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.15 hétfő, 16:39:28
nem még, miért?? csak multiméterre tettem rá, de de folyamatosan csak nőtt az ellenállása :wow1:

Annak nem 3 csatija van? +, –, és kimenet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.15 hétfő, 16:40:21
Annak nem 3 csatija van? +, –, és kimenet?

Rosszabb. 4 érintkezője van neki. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.15 hétfő, 16:43:02
Rosszabb. 4 érintkezője van neki. :)

AndyA

Mindegyiket használják?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.15 hétfő, 16:44:23
Mindegyiket használják?  :vigyor3:

Még én sem szedtem szét. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.15 hétfő, 16:46:46
Még én sem szedtem szét. :)

AndyA

Elvileg egy impulzussorozatot ad ki. Nincs kitüntetett pontja. Ehhez elég lenne az 1 kimeneti láb. Majd megkérdezem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.10.15 hétfő, 19:34:45
Elvileg egy impulzussorozatot ad ki. Nincs kitüntetett pontja. Ehhez elég lenne az 1 kimeneti láb. Majd megkérdezem.
vannak:

+
-
can+
can-

elvileg az első kettőn jön a jel, a másik kettőn meg diagolni, meg kalibrálni lehet...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.15 hétfő, 20:01:35
vannak:

+
-
can+
can-

elvileg az első kettőn jön a jel, a másik kettőn meg diagolni, meg kalibrálni lehet...

A can 2 szálas, ahogy írod. A + és - a táp lesz, azon nem hinném, hogy jel menne ki-be.
Kaibrálni szerintem a szgépben lehet, ez csak jelsorozatot ad ki. Persze, fenntartom a tévedés jogát.
Biztos, hogy a 3-as jeladóját nézted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.10.15 hétfő, 20:02:54
A can 2 szálas, ahogy írod. A + és - a táp lesz, azon nem hinném, hogy jel menne ki-be.
Kaibrálni szerintem a szgépben lehet, ez csak jelsorozatot ad ki. Persze, fenntartom a tévedés jogát.
Biztos, hogy a 3-as jeladóját nézted?
elvileg igen...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feri73 - 2012.10.17 szerda, 08:12:18
Nem tom, hogy egyezik-e!
A bontott műszaki rajzom mekkvan róla! Ott 14A664 a száma, de ennél többet nem tudok.

ha megegyezik az mk3-aséval, azt tudok egyet adni olcsón


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.17 szerda, 12:53:49
Megvolt a teljes hátsó fék szett csere, viszon megdöbbenve tapasztaltuk, hogy a gumi fékcsövek teljesen tönkre vannak menve, kirepedezve. :/ Nézzétek meg, mert nekem már nem sok volt az eldurranáshoz! :/
2 hónapja voltam műszakin, elötte teljes ellenőrzésen, senkinek nem tünt fel.  :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.17 szerda, 13:08:02
Megvolt a teljes hátsó fék szett csere, viszont megdöbbenve tapasztaltuk, hogy a gumi fékcsövek teljesen tönkre vannak menve, kirepedezve. :/ Nézzétek meg, mert nekem már nem sok volt az eldurranáshoz! :/
2 hónapja voltam műszakin, előtte teljes ellenőrzésen, senkinek nem tűnt fel.  :levele:

Hát mert Téged vizsgáltak nem a kocsit  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.10.17 szerda, 13:10:38
Megvolt a teljes hátsó fék szett csere, viszon megdöbbenve tapasztaltuk, hogy a gumi fékcsövek teljesen tönkre vannak menve, kirepedezve.

Nekem is ilyen volt tavasszal, mi is kicseréltük.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.17 szerda, 14:06:11
Hát mert Téged vizsgáltak nem a kocsit  :eplus2:

 :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.17 szerda, 14:06:42
Nekem is ilyen volt tavasszal, mi is kicseréltük.

Gyárit tettél bele? Utángyártottba kínáltak jóval olcsóbban, nem mertem bevállalni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.17 szerda, 14:40:54
Gyárit tettél bele? Utángyártottba kínáltak jóval olcsóbban, nem mertem bevállalni.
Bevállalhatod az utángyártottat is ugyanolyan csőből készül, mint a gyári csak a végeket sajtolják rá máshol.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.17 szerda, 14:45:32
Nekem is ilyen volt tavasszal, mi is kicseréltük.
Milyen érdekes ezt is irták nekünk, hogy a mostani anyagismeret miatt tartósabbak a mai autók, hogy többet elmennek, mint a régi vasak. Ilyen fékcső probléma egy 10-12 éves 80-as években gyártott nyugati autón sem fordult elő, akkor most, hogy is van ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.17 szerda, 15:10:12
Milyen érdekes ezt is irták nekünk, hogy a mostani anyagismeret miatt tartósabbak a mai autók, hogy többet elmennek, mint a régi vasak. Ilyen fékcső probléma egy 10-12 éves 80-as években gyártott nyugati autón sem fordult elő, akkor most, hogy is van ez?

Előre tervezett porrá omlás, hogy muszáj legyél megvenni az újabb modellt pár éven belül. Tudod, fejlődik az anyagismeret, már tudnak olyat gyártani, ami pontosan 5 év alatt döglik meg teljesen... :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.10.17 szerda, 15:33:00
Gyárit tettél bele? Utángyártottba kínáltak jóval olcsóbban, nem mertem bevállalni.

Utángyártottat, ha jól emlékszem. Nem volt drága, tehát annak kellett lenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.17 szerda, 18:36:00
Előre tervezett porrá omlás, hogy muszáj legyél megvenni az újabb modellt pár éven belül. Tudod, fejlődik az anyagismeret, már tudnak olyat gyártani, ami pontosan 5 év alatt döglik meg teljesen... :falbav:

AndyA
Hát ez a szomorú számunkra, tőlünk nyugatabbra rendben, mert ott működik a fogyasztói társadalom, van megfelelő bevétele az autósoknak a kiadásaikhoz, de nálunk ez még egészen nem így, vagy csak szűk réteg számára van így. Igaz ott nyugaton nem nekünk tervezik az autókat. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.17 szerda, 18:45:38
Hát ez a szomorú számunkra, tőlünk nyugatabbra rendben, mert ott működik a fogyasztói társadalom, van megfelelő bevétele az autósoknak a kiadásaikhoz, de nálunk ez még egészen nem így, vagy csak szűk réteg számára van így. Igaz ott nyugaton nem nekünk tervezik az autókat. :szomoru1:

Múlt heti hír, "áll a balhé", hogy Ausztriában a személyautó eladásoknak a fele céges autó. Ez eddig sosem volt így, a magánvásárlások vitték a prímet. Szóval errefelé sem olyan kék az ég és zöld a fű, mint korábban. Mondjuk Magyarországon ez már 70% fölött jár, az is igaz.

Az autókat pedig egyre inkább úgy tervezik, hogy a szó szoros értelmében azt az 5-6 évet bírják ki, amit ki kell nekik, utána pedig rövid időn belül hulljanak atomjaikra - ismét a szó szoros értelmében, hogy még újra feldolgozni se legyen túl nehéz őket...

Nézd meg az apró turbo benzineseket. Kiválóan illeszkednek a trendbe. Hol lesznek ezek 2-300 ezer km múlva...? A Totalcar cikke teljesen jól látható jövőképet rajzolt: kifogástalan állapotú, 3-4-5 éves használt autók, "rommá járt", akár 150 ezret futott (!!!) apró turbomotorokkal, amiknek a cseréje többe kerülne, mint amennyit az autó ér. És mennek a bontóba, mert olcsóbb újat venni helyettük.

De ne legyen igazam, és ne a próféta szóljon belőlem. Én mindenesetre elkészültem, hogy a Mondeom kb. az utolsó autó, amim lesz - a következő már jó eséllyel villannyal fog menni. Ezért is nem igyekszem nagyon megszabadulni tőle, sőt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.10.17 szerda, 18:50:22
Előre tervezett porrá omlás, hogy muszáj legyél megvenni az újabb modellt pár éven belül. Tudod, fejlődik az anyagismeret, már tudnak olyat gyártani, ami pontosan 5 év alatt döglik meg teljesen... :falbav:

AndyA
Tökéletesen egyetértek :falbav:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.17 szerda, 19:14:27
Múlt heti hír, "áll a balhé", hogy Ausztriában a személyautó eladásoknak a fele céges autó. Ez eddig sosem volt így, a magánvásárlások vitték a prímet. Szóval errefelé sem olyan kék az ég és zöld a fű, mint korábban. Mondjuk Magyarországon ez már 70% fölött jár, az is igaz.

Az autókat pedig egyre inkább úgy tervezik, hogy a szó szoros értelmében azt az 5-6 évet bírják ki, amit ki kell nekik, utána pedig rövid időn belül hulljanak atomjaikra - ismét a szó szoros értelmében, hogy még újra feldolgozni se legyen túl nehéz őket...

Nézd meg az apró turbo benzineseket. Kiválóan illeszkednek a trendbe. Hol lesznek ezek 2-300 ezer km múlva...? A Totalcar cikke teljesen jól látható jövőképet rajzolt: kifogástalan állapotú, 3-4-5 éves használt autók, "rommá járt", akár 150 ezret futott (!!!) apró turbomotorokkal, amiknek a cseréje többe kerülne, mint amennyit az autó ér. És mennek a bontóba, mert olcsóbb újat venni helyettük.

De ne legyen igazam, és ne a próféta szóljon belőlem. Én mindenesetre elkészültem, hogy a Mondeom kb. az utolsó autó, amim lesz - a következő már jó eséllyel villannyal fog menni. Ezért is nem igyekszem nagyon megszabadulni tőle, sőt.

AndyA
Ezekkel a tényekkel teljesen tisztában vagyok és voltam eddig is. Tegnap Angel írta nekem, pont a mai anyagismeretre hivatkozva, hogy a mai autók jóval többet elmennek, mint a 80-as években gyártottak, én ezzel nem értettem egyet, ezért irtam a fékcsőre amit irtam..... :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.17 szerda, 22:00:08
Gyárit tettél bele? Utángyártottba kínáltak jóval olcsóbban, nem mertem bevállalni.
vedd meg nyugodtan. én unixost rakattam bele, mert pofátlanságnak tartottam, h 1 nevesebb fékcső kb 4-5x annyi lett volna mint a névtelen. Teljesen jó azóta is.  Annak is meg kell felelnie az előírásoknak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.10.18 csütörtök, 09:34:42
vedd meg nyugodtan. én unixost rakattam bele, mert pofátlanságnak tartottam, h 1 nevesebb fékcső kb 4-5x annyi lett volna mint a névtelen. Teljesen jó azóta is.  Annak is meg kell felelnie az előírásoknak.

Hogy láttam leírva, beugrott, hogy a csöveken nekem is unix felirat volt! Március óta használom, azóta nem volt gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: krisz73 - 2012.10.18 csütörtök, 18:26:37
Sziasztok!

Tegnap kicserélték a bal első kerékcsapágyamat és azóta ég az abs visszajelzőm.
Tudna valaki segíteni, hogy vajon mi lehet az oka?
A visszajelző csati vissza van dugva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.19 péntek, 10:28:00
Sziasztok!

Tegnap kicserélték a bal első kerékcsapágyamat és azóta ég az abs visszajelzőm.
Tudna valaki segíteni, hogy vajon mi lehet az oka?
A visszajelző csati vissza van dugva.

valszeg fordítva rakták be a csapágyat. a csapágy belső oldalán van a jeladó és ha fordítva rakják akkor az a külső oldalán van ami ugyebár nem jó.
menny vissza és egy új csapággyal oldják meg saját költségből mivel a csapágyat csak roncsolással lehet kiszedni ha jól tudom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.19 péntek, 10:41:50
valszeg fordítva rakták be a csapágyat. a csapágy belső oldalán van a jeladó és ha fordítva rakják akkor az a külső oldalán van ami ugyebár nem jó.
menny vissza és egy új csapággyal oldják meg saját költségből mivel a csapágyat csak roncsolással lehet kiszedni ha jól tudom
Roncsolás nélkül is kivehető a csapágy, ugyanúgy kilehet sajtolni, mint ahogyan belett sajtolva, hiszen besajtoláskor sem roncsolódott. Az agyról meg lelehet húzni csapágylehúzóval a belső csapágycsészét, ha rászorul és mindezt roncsolódás nélkül. Persze, ha kilehet verni belőlük, akkor valóban egyszerűbb egy új csapágy, főleg, ha tényleg fordítva rakták be. De ahhoz nagyon bal*asznak kell lenni, mert még az autósboltokban az eladók is tudják, meg még jelölve is van a csapágy azon oldala, amelyikben a mágnes van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.10.19 péntek, 18:58:22
Roncsolás nélkül is kivehető a csapágy, ugyanúgy kilehet sajtolni, mint ahogyan belett sajtolva, hiszen besajtoláskor sem roncsolódott. Az agyról meg lelehet húzni csapágylehúzóval a belső csapágycsészét, ha rászorul és mindezt roncsolódás nélkül. Persze, ha kilehet verni belőlük, akkor valóban egyszerűbb egy új csapágy, főleg, ha tényleg fordítva rakták be. De ahhoz nagyon bal*asznak kell lenni, mert még az autósboltokban az eladók is tudják, meg még jelölve is van a csapágy azon oldala, amelyikben a mágnes van.

Ha roncsolás nélkül kisajtolsz nekem egy csapágyat, na azt megnézném! Kifelé nem tudsz sajtolni a külső csészén, ha viszont a belsőn sajtolsz, szétugrik a csapágy, és barátom, azt te már nem teszed ugyanúgy össze! Lehet, hogy a bolti eladók nagyon vágják, de hogy az SKF csapágyakon nincs jelölés az ABS-hez, arra a kezemet teszem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.19 péntek, 19:25:41
Ha roncsolás nélkül kisajtolsz nekem egy csapágyat, na azt megnézném! Kifelé nem tudsz sajtolni a külső csészén, ha viszont a belsőn sajtolsz, szétugrik a csapágy, és barátom, azt te már nem teszed ugyanúgy össze! Lehet, hogy a bolti eladók nagyon vágják, de hogy az SKF csapágyakon nincs jelölés az ABS-hez, arra a kezemet teszem.
Mivel 2 seeger gyűrű között van a csapágy, ha kiveszed mindkét oldali seegert, mindkét oldalról sajtolható a külső csészéje, persze előtte az agyat kipréseljük, ami általában magával viszi a külső oldali belső csapágycsészét, de nem roncsolódik semmi.
Cromax oldalán találsz több SKF csapágyat MK III mondeohoz amin van jelölés, bocs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dini02 - 2012.10.20 szombat, 14:48:18
Megcsináltattam a hátsó féknyereg cserét hirdetesj-nél. Profi munkát végez, az eredmény szuper. Teljesen elégedett vagyok, mindenkinek ajánlom!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.20 szombat, 18:12:47
Megvolt a fékcsövek, tárcsák, betétek cseréje, kapott az autó új fékfolyadékot is, viszont nem lett olyan "harapós" a fék mint régen. Ezen lehet állítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.10.20 szombat, 18:29:16
Megvolt a fékcsövek, tárcsák, betétek cseréje, kapott az autó új fékfolyadékot is, viszont nem lett olyan "harapós" a fék mint régen. Ezen lehet állítani?
Nem lehet, ha összekopik rendesen, akkor jobb lesz, de az is lehet, hogy "keményebb" alkatrészek kerültek be, és nagyobb pedálerő kell ez miatt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.20 szombat, 18:43:33
Megvolt a fékcsövek, tárcsák, betétek cseréje, kapott az autó új fékfolyadékot is, viszont nem lett olyan "harapós" a fék mint régen. Ezen lehet állítani?
Igen, a pedálnyomó szerkezet erősségét tudod állítani  :nyes:   összekopik jó lesz.  Milyen cucc ment bele?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.10.21 vasárnap, 14:22:50
Mivel 2 seeger gyűrű között van a csapágy, ha kiveszed mindkét oldali seegert, mindkét oldalról sajtolható a külső csészéje, persze előtte az agyat kipréseljük, ami általában magával viszi a külső oldali belső csapágycsészét, de nem roncsolódik semmi.
Cromax oldalán találsz több SKF csapágyat MK III mondeohoz amin van jelölés, bocs.


Belül nincs gyűrű, hanem perem van, bocs.  ???  Láttál te már MKIII futóművet, vagy csak írsz róla?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.10.21 vasárnap, 14:26:17
Megvolt a fékcsövek, tárcsák, betétek cseréje, kapott az autó új fékfolyadékot is, viszont nem lett olyan "harapós" a fék mint régen. Ezen lehet állítani?

A féknek már csak a fékfolyadék cseréjétől is keményebbnek kell lennie. Innen az összekopáson kívül csak a féktárcsa-fékbetét párosítás lehet még probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.21 vasárnap, 14:26:58
Belül nincs gyűrű, hanem perem van, bocs.

Akkor a peremet kell kivenni  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.10.21 vasárnap, 14:32:09
Akkor a peremet kell kivenni  :vigyor3:

 Azaz! Ami nem megy, próbáld erőszakkal!  :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.21 vasárnap, 16:38:11

Belül nincs gyűrű, hanem perem van, bocs.  ???  Láttál te már MKIII futóművet, vagy csak írsz róla?
Az a perem teljesen fedi a csapágy külső csészéjét?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.21 vasárnap, 16:45:47
Azaz! Ami nem megy, próbáld erőszakkal!  :eplus2: :eplus2: :eplus2:
Egyébként meg, ha a belső csészéjénél fogva préseled ki, akkor sem roncsolódhat, hiszen a helyén működés közben egy erős húzós kanyarban is kap akkora oldalirányú terhelést a csapágy, mint kipréselésnél, hiszen az autó súlyának többszörösét is viselnie kell. Persze ha úgy ütik, akkor eltörik és kipattognak belőle darabok, de az nem a csapágy hibája!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.21 vasárnap, 16:48:23
Ha roncsolás nélkül kisajtolsz nekem egy csapágyat, na azt megnézném! Kifelé nem tudsz sajtolni a külső csészén, ha viszont a belsőn sajtolsz, szétugrik a csapágy, és barátom, azt te már nem teszed ugyanúgy össze! Lehet, hogy a bolti eladók nagyon vágják, de hogy az SKF csapágyakon nincs jelölés az ABS-hez, arra a kezemet teszem.
Azért ne tedd rá a kezed, kár lenne érte, hiszen, láthatod a Cromax oldalán az SKF csapágyat és a rajta levő jelölést!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.10.21 vasárnap, 21:04:26
Az a perem teljesen fedi a csapágy külső csészéjét?

Sajnos teljesen fedi. A belső rész pedig egy nagyobb nyomásra kiugorhat, és akkor a zárógyűrű+mágnesgyűrű deformálódik, azzal a csapággyal meg szerintem már nem érdemes foglalkozni.
A csapágynak valóban van oldalterhelése, de az agy és a külső féltengelycsukló adja a meg a konstrukció szilárdságát és viszi a terhelést a terhelés oldali golyósorra, szóval a csapágynak magában nem kell tengelyirányban szilárdnak lennie. A belső részen csak egyszer préseltem be csapágyat, de az a csapágy kuka lett, én pedig leírtam mint tanulópénzt és megfogadtam hogy soha többé...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.21 vasárnap, 21:40:24
Sajnos teljesen fedi. A belső rész pedig egy nagyobb nyomásra kiugorhat, és akkor a zárógyűrű+mágnesgyűrű deformálódik, azzal a csapággyal meg szerintem már nem érdemes foglalkozni.
A csapágynak valóban van oldalterhelése, de az agy és a külső féltengelycsukló adja a meg a konstrukció szilárdságát és viszi a terhelést a terhelés oldali golyósorra, szóval a csapágynak magában nem kell tengelyirányban szilárdnak lennie. A belső részen csak egyszer préseltem be csapágyat, de az a csapágy kuka lett, én pedig leírtam mint tanulópénzt és megfogadtam hogy soha többé...
Az akkor valóban kizárja a külső csésze préselését, ha teljesen fedi a perem. Persze benne van a pakliban amit irsz, de, ha van egy normális peremes csap esztergálva a csapágy belső csészéhez vagy egy nagy csavarral összehúzod a belső csészéket, mint ahogy a helyén van és  egy normális prés http://imagerz.com/QE9CUEtvAwMABwkYFwVR, akkor elég nagy az esélye, hogy megussza a csapágy. De nem is ez a lényeg, hanem ha visszakanyarodunk az eredeti gondhoz, hogy a fordított beszerelés miatt nem működik most az ABS, akkor hárítsa el a hibát aki elszúrta és legyen az ő gondja, hogy megtudja menteni a csapágyat vagy tesz bele egy újat. Az oldal irányú terhelést csak a csapágy viseli, mert a féltengelycsukló és a ráhúzott kerékagy fogja össze a csapágy belső csészéit és az próbálja a golyókon keresztül átvitt erővel a külső csészét kanyartól függően kimozdítaní a csonkálványból, amit a perem, másik oldalon gondolom a seeger akadályoz meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.21 vasárnap, 22:16:57
Nem lehet, ha összekopik rendesen, akkor jobb lesz, de az is lehet, hogy "keményebb" alkatrészek kerültek be, és nagyobb pedálerő kell ez miatt.

Talán mintha jobb lenne, ahogy elkezdtem használni, vagy kezdem megszokni. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.21 vasárnap, 22:17:11
Igen, a pedálnyomó szerkezet erősségét tudod állítani  :nyes:   összekopik jó lesz.  Milyen cucc ment bele?

Minden eredeti Ford.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.21 vasárnap, 22:18:07
A féknek már csak a fékfolyadék cseréjétől is keményebbnek kell lennie. Innen az összekopáson kívül csak a féktárcsa-fékbetét párosítás lehet még probléma.

Gyári minden, nem volt kisérletezgetés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.21 vasárnap, 22:37:46
Talán mintha jobb lenne, ahogy elkezdtem használni, vagy kezdem megszokni. :)
Arra vigyázz, hogy az első néhány száz km alatt, ne melegítsed túl, össze kell koptatni ("be kell járatni"). :wave: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2012.10.22 hétfő, 11:58:40
Arra vigyázz, hogy az első néhány száz km alatt, ne melegítsed túl, össze kell koptatni ("be kell járatni"). :wave: 

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.10.23 kedd, 08:22:32
a fékbetét elkopását vissza jelzi a müszerfal?vagy betét függö. mostanában menet közben nyikorog a bal elsö fék de fékezés ideje alatt elhalgat  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.23 kedd, 08:26:58
a fékbetét elkopását vissza jelzi a müszerfal?vagy betét függö. mostanában menet közben nyikorog a bal elsö fék de fékezés ideje alatt elhalgat  ???
Az enyém nem jelzi vissza. Szerintem az a legbiztosabb, ha leveszed a kereket és megnézed. De néz meg egy oldalon mindkettő betétet, mert kophat más mértékben a két betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.23 kedd, 08:36:56
a fékbetét elkopását vissza jelzi a müszerfal?vagy betét függö. mostanában menet közben nyikorog a bal elsö fék de fékezés ideje alatt elhalgat  ???

A műszerfalon ott a visszajelző helye, de nincs kiépítve az áramkör hozzá a fékeknél. Amúgy nem csak a kopástól nyikoroghat, nekem pl attól is nyikorgott már fék, hogy a fékbetét anyaga elvált a fém hátlemezétől, és az is elhallgatott, amikor fékeztem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.23 kedd, 10:07:07
a fékbetét elkopását vissza jelzi a müszerfal?vagy betét függö. mostanában menet közben nyikorog a bal elsö fék de fékezés ideje alatt elhalgat  ???

Vagy üveges lesz a teteje...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2012.10.23 kedd, 10:22:25
a fékbetét elkopását vissza jelzi a müszerfal?...
Nem azaz MKI és az MKII-be volt a 3astól már nincs.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.23 kedd, 10:49:33
Vagy üveges lesz a teteje...
Ha meg van üvegesedve az fékezés közben is nyikorog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.23 kedd, 11:40:20
Vagy üveges lesz a teteje...
Nem a nyereg csúszkáit kellene megnézni+a hornyokat amiben a betétek mozognak, mert nem mennek vissza rendesen a betétek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.10.23 kedd, 11:45:44
Nem a nyereg csúszkáit kellene megnézni+a hornyokat amiben a betétek mozognak, mert nem mennek vissza rendesen a betétek?
délután leveszem.gondoltam,hogy nem fogja vissza jelezni mivel nem találtam hozzá a vezetéket csak az abs-esp-nek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.23 kedd, 12:19:00
Ha meg van üvegesedve az fékezés közben is nyikorog.

Nekem volt üvegesedés. Erősebb fékezésnél nem nyikorgott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.10.23 kedd, 12:42:24
Nekem volt üvegesedés. Erősebb fékezésnél nem nyikorgott.
és mi a gyószer?csere vagy valami sufni tuning?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2012.10.23 kedd, 13:17:37
és mi a gyószer?csere vagy valami sufni tuning?

A fék üvegesedés a súrlódás eredménye, azaz szorul a fék. Ezt kell először megszüntetni.
Azután le lehet smirglizni ezt a réteget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabe - 2012.10.23 kedd, 16:18:12
A műszerfalon ott a visszajelző helye, de nincs kiépítve az áramkör hozzá a fékeknél. Amúgy nem csak a kopástól nyikoroghat, nekem pl attól is nyikorgott már fék, hogy a fékbetét anyaga elvált a fém hátlemezétől, és az is elhallgatott, amikor fékeztem.

Ez annak a jele, hogy cserekor nem lettek alaposan kitisztítva a hornyok, és a fékpofa nem megy vissza a helyére. Vagy az, amit Angel ír, vagy kosz ment a fékpofa és a tárcsa közé, de akkor látni bemaródásokat is a tárcsán.

Nekem ütemesen nyikorgott a fék kanyarban, egyenesben meg gyönyörűen ciripelt, hogy a fogtöméseim repedeztek tőle...  :falbav: Hogy mi volt a gond, máig nem tudom, mert egyszerre lett cserélve a csonkállvány (aggyal) és a féknyergek, és megszűnt. De addig cseréltem én már féltengelyt, tárcsákat, betéteket, ésatöbbi. Szívás, és nem is kívánom senkinek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: krisz73 - 2012.10.25 csütörtök, 19:25:06
Sziasztok!

Létezik hogy a kerékcsapágy mindkét oldala mágneses? (az egyik oldali gumikarikás és a másik oldalifémkarikás is?)

És hogy a fémkarikás oldalon lenne az abs érzékelője?

 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.25 csütörtök, 19:29:05
Sziasztok!

Létezik hogy a kerékcsapágy mindkét oldala mágneses? (az egyik oldali gumikarikás és a másik oldalifémkarikás is?)

És hogy a fémkarikás oldalon lenne az abs érzékelője?

 
Képeket tudsz felrakni róla, mindkét oldaláról, hogy látszódjanak az irások is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.10.25 csütörtök, 20:00:58
Sziasztok!

Létezik hogy a kerékcsapágy mindkét oldala mágneses? (az egyik oldali gumikarikás és a másik oldalifémkarikás is?)

És hogy a fémkarikás oldalon lenne az abs érzékelője?

 
nem.csak az egyik oldalon van mágnes benne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.26 péntek, 17:06:23
Képeket tudsz felrakni róla, mindkét oldaláról, hogy látszódjanak az irások is?

Látsszanak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.26 péntek, 18:44:31
Látsszanak.

AndyA
Hol is látszódnak? ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.10.26 péntek, 19:05:00
Hol is látszódnak? ;)
:ejnye1: nemnem.láccanak! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.26 péntek, 20:27:48
Látsszanak.

AndyA
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.26 péntek, 20:28:31
:ejnye1: nemnem.láccanak! :eplus2:
http://www.magyarhelyesiras.hu/?q=l%C3%A1tsszanak&ekezet=nemszamit&egyezes=resz&x=82&


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 12:52:01
Mi az amit feltétlenül szükséges tudni fékbetét és féktárcsa cseréjéhez? Hogyan jön le a féktárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.28 vasárnap, 12:54:38
Mi az amit feltétlenül szükséges tudni fékbetét és féktárcsa cseréjéhez? Hogyan jön le a féktárcsa?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3) (http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3))


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 12:58:20
http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3) (http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3))
Ez okés, videót is néztem róla a youtube-on. Csak a tárcsát hogyan kell levenni? Van ami fogja az agyhoz, vagy csak az öt csavarra kell felrakni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.28 vasárnap, 13:23:59
Ez okés, videót is néztem róla a youtube-on. Csak a tárcsát hogyan kell levenni? Van ami fogja az agyhoz, vagy csak az öt csavarra kell felrakni?

Ez a "feltétlenül tudni kell"-re akart válaszolni.
Tárcsához néha az egyik tőcsavaron van egy kis lemezszerűség, ami odatartja, de amúgy csak a rozsda fogja. Ha nem jön le, akkor elő egy nagy kalapácsot és az évek óta elnyomott indulatokat és sérelmeket (ha vannak), és lehet ütni a csavarok között, amíg lejön.
Vagy egy(két) olyan csavart, ami még átmegy a kerékagy azon részén (M8 elég), ahol fel van fogatva a féknyereg tartókonzolja, és egy(kettő) ahhoz való anya. Anyát a tárcsa felöli oldalára a lyuknak, a csavart másik oldalról belecsavarod (átmegy a kerékagyon lévő lyukon), villáskulccsal tartod az anyát, és csavarod be a csavart, mindezt lehetőleg párhuzamosan a két lyuknál. Szépen letolja az agyról a tárcsát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 13:29:39
Nézve a videót és olvasva a válaszaitokat nem tünik ez olyan vészesnek. Szerintetek hozzáfoghat egy magamfajta gyerek a cseréhez. Nem vagyok hülye műszakilag, gépészmérnökember vagyok... de tényleg.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.28 vasárnap, 13:33:09
Nézve a videót és olvasva a válaszaitokat nem tünik ez olyan vészesnek. Szerintetek hozzáfoghat egy magamfajta gyerek a cseréhez. Nem vagyok hülye műszakilag, gépészmérnökember vagyok... de tényleg.  :integet2:

Persze, csak ha a hátsót akarod csinálni, akkor legyen módod a henger visszacsavarására, de amúgy nem egy bonyolult dolog.
Egy dolog, amire ügyelj, mert már itt is okozott többeknek gondot: Amikor bent van minden a helyén, és beülsz felpumpálni a fékpedált, akkor ne nyomd tökig a pedált, hanem csak addig, ameddig normál használat mellett szoktad.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 13:46:51
Persze, csak ha a hátsót akarod csinálni, akkor legyen módod a henger visszacsavarására, de amúgy nem egy bonyolult dolog.
Egy dolog, amire ügyelj, mert már itt is okozott többeknek gondot: Amikor bent van minden a helyén, és beülsz felpumpálni a fékpedált, akkor ne nyomd tökig a pedált, hanem csak addig, ameddig normál használat mellett szoktad.
Csak az elsőket kell cserélnem. Miért nem szabad tökig nyomni a féket? Lelevegősödik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.28 vasárnap, 13:49:37
Csak az elsőket kell cserélnem. Miért nem szabad tökig nyomni a féket? Lelevegősödik?

Akkor OK, elsőket csak vissza kell nyomni.
Azért nem szabad teljesen lenyomni, mert a főfékhengerben a tömítések kiszakadhatnak/károsodhatnak, ahogy ráfutnak arra a részre, ahol nem szoktak járni, és lehet felújítani vinni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 13:55:28
Akkor OK, elsőket csak vissza kell nyomni.
Azért nem szabad teljesen lenyomni, mert a főfékhengerben a tömítések kiszakadhatnak/károsodhatnak, ahogy ráfutnak arra a részre, ahol nem szoktak járni, és lehet felújítani vinni.
Na ez igazán hasznos tanács!  :worship: :worship: :worship: :worship: :worship: Akkor inkább pumpálok majd vagy 20 kicsit a pedálon.
Jövő héten majd leírom a csere történetét. Csütörtökön intézem a cserét, remélem nov 1. nem lesz rossz ómen.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.28 vasárnap, 13:56:09
Átcseréltem a kerekeket, és átnéztem a fékek csúszkáit, meg a nyergeken a hornyokat megtisztítottam. Mind jó, megtisztítottam, bezsíroztam őket.   Kivéve a bal hátsó fölsőt. Nagyon keveset mozog kb fél centit, azt se könnyen. Szerencsére ez elég a működéséhez, nem szorul a fék.     De nem bírtam kiszedni a helyéről. Mozgattam ki-be, ütöttem is, levettem a porvédőt befújtam csavarlazítóval, beütöttem, állni hagytam. Később megint próba, de nem jön. 2-3 centi után megáll.           Mi van ilyenkor?  :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 14:11:24
Akkor OK, elsőket csak vissza kell nyomni.
Azért nem szabad teljesen lenyomni, mert a főfékhengerben a tömítések kiszakadhatnak/károsodhatnak, ahogy ráfutnak arra a részre, ahol nem szoktak járni, és lehet felújítani vinni.
És a féknyeregtartó hogyan jön le? Azt is le kell venni, hogy a tárcsát is le tudjam venni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.28 vasárnap, 14:16:44
És a féknyeregtartó hogyan jön le? Azt is le kell venni, hogy a tárcsát is le tudjam venni.
2 csavar fogja


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 14:19:57
2 csavar fogja
Azokat is noszogatni kell, vagy elég oda egy nőgyógyászkéz is? Szikével készüljek vagy 2 kilós samuval?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.10.28 vasárnap, 14:20:55
Azokat is noszogatni kell, vagy elég oda egy nőgyógyászkéz is? Szikével készüljek vagy 2 kilós samuval?  :eplus2:
készülj: 15ös krova,vagy csillag kulcs,és cső.na meg szalonnát reggelizz! :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 14:23:12
készülj: 15ös krova,vagy csillag kulcs,és cső.na meg szalonnát reggelizz! :vigyor3:
Cső a hosszabbításhoz? Nekem szalonna nem kell, házas vagyok... :falbav: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.10.28 vasárnap, 16:07:21
Cső a hosszabbításhoz? Nekem szalonna nem kell, házas vagyok... :falbav: :eplus2:
akkor pedig kérd meg az egyik izmosabb szomszédot,hogy lazítsa meg azt a két csavartot.... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 16:13:56
akkor pedig kérd meg az egyik izmosabb szomszédot,hogy lazítsa meg azt a két csavartot.... :vigyor3:
Hát barátom úgy hozta az élet, hogy az anyósom a szomszédom!  :falbav: :rinya: :gun: :violent: :boxer:

Miért akarsz nekem rosszat???  :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tibike71 - 2012.10.28 vasárnap, 16:21:57
Ez a "feltétlenül tudni kell"-re akart válaszolni.
Tárcsához néha az egyik tőcsavaron van egy kis lemezszerűség, ami odatartja, de amúgy csak a rozsda fogja. Ha nem jön le, akkor elő egy nagy kalapácsot és az évek óta elnyomott indulatokat és sérelmeket (ha vannak), és lehet ütni a csavarok között, amíg lejön.
Vagy egy(két) olyan csavart, ami még átmegy a kerékagy azon részén (M8 elég), ahol fel van fogatva a féknyereg tartókonzolja, és egy(kettő) ahhoz való anya. Anyát a tárcsa felöli oldalára a lyuknak, a csavart másik oldalról belecsavarod (átmegy a kerékagyon lévő lyukon), villáskulccsal tartod az anyát, és csavarod be a csavart, mindezt lehetőleg párhuzamosan a két lyuknál. Szépen letolja az agyról a tárcsát.

  A második módszerrel azért óvatosan! Nekem a bal hátsó úgy rá volt rohadva, hogy a csavar nem a tárcsát tolta le, hanem kezdett a konzol hajlani :falbav: :falbav:. Pedig előtte kb 1 órát áztattam csavarlazítóval, és jól el is agyabugyáltam kalapáccsal csak azután folyamodtam a csavaros módszerhez, és amikor a csavar már jól feszített akkor megint kopogtattam. Hozzáteszem a másik 3 tárcsa kb. pillanatok alatt lejött. :vigyor3: Tehát akár egyedi is lehetett az agyon rohadt tárcsa esete. Jó szerelést kívánok :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.28 vasárnap, 16:45:06
 A második módszerrel azért óvatosan! Nekem a bal hátsó úgy rá volt rohadva, hogy a csavar nem a tárcsát tolta le, hanem kezdett a konzol hajlani :falbav: :falbav:. Pedig előtte kb 1 órát áztattam csavarlazítóval, és jól el is agyabugyáltam kalapáccsal csak azután folyamodtam a csavaros módszerhez, és amikor a csavar már jól feszített akkor megint kopogtattam. Hozzáteszem a másik 3 tárcsa kb. pillanatok alatt lejött. :vigyor3: Tehát akár egyedi is lehetett az agyon rohadt tárcsa esete. Jó szerelést kívánok :wave:

Nekem at vált be, hogy háromágú csapágylehúzó, körmök a tárcsa szélére, csavar a féltengely csavar közepére (hátsónál a középső mélyedésbe nem szabad befeszíteni, kell rá tenni valamit), csavart betekerni szorosra, majd kalapáccsal adni a tárcsának körben, egyenletesen. Azután megint teker, megint kalapál stb. Előtte egy órát szenvedtünk, kalapáccsal is ütöttük (először gumival, utána egy kisebb, két kiló körülivel), hogy jobban se kellett - így meg lejött kb. 30 másodperc alatt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tibike71 - 2012.10.28 vasárnap, 16:55:10
Nekem at vált be, hogy háromágú csapágylehúzó, körmök a tárcsa szélére, csavar a féltengely csavar közepére (hátsónál a középső mélyedésbe nem szabad befeszíteni, kell rá tenni valamit), csavart betekerni szorosra, majd kalapáccsal adni a tárcsának körben, egyenletesen. Azután megint teker, megint kalapál stb. Előtte egy órát szenvedtünk, kalapáccsal is ütöttük (először gumival, utána egy kisebb, két kiló körülivel), hogy jobban se kellett - így meg lejött kb. 30 másodperc alatt.

AndyA

Hja, akinek van bóóti körmös lehúzója, nekem csak az van, amit a fater csinált. Igaz azon van tíz köröm ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.10.28 vasárnap, 19:13:12
Hát barátom úgy hozta az élet, hogy az anyósom a szomszédom!  :falbav: :rinya: :gun: :violent: :boxer:

Miért akarsz nekem rosszat???  :eplus2: :eplus2: :eplus2:
:appl: :2funny: :uglystupid2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.10.28 vasárnap, 19:25:21
:appl: :2funny: :uglystupid2:
Nekem mondod?!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.28 vasárnap, 20:14:31
 A második módszerrel azért óvatosan! Nekem a bal hátsó úgy rá volt rohadva, hogy a csavar nem a tárcsát tolta le, hanem kezdett a konzol hajlani :falbav: :falbav:. Pedig előtte kb 1 órát áztattam csavarlazítóval, és jól el is agyabugyáltam kalapáccsal csak azután folyamodtam a csavaros módszerhez, és amikor a csavar már jól feszített akkor megint kopogtattam. Hozzáteszem a másik 3 tárcsa kb. pillanatok alatt lejött. :vigyor3: Tehát akár egyedi is lehetett az agyon rohadt tárcsa esete. Jó szerelést kívánok :wave:

Valóban, elfelejtettem írni, hogy az extrém esetekre nem a legalkalmasabb, elnézést. Bár az ilyen tényleg nagyon ritka, hogy a konzol kezdjen előbb hajlani. Ha nagyon makacs, akkor még meg lehet próbálni, hogy a becsavarás közben meg kell kérni valakit, hogy amíg az egyik negyedeket fordít a csavarokon felváltva, a másik püföli mint az állat kalapáccsal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.28 vasárnap, 23:02:16
Átcseréltem a kerekeket, és átnéztem a fékek csúszkáit, meg a nyergeken a hornyokat megtisztítottam. Mind jó, megtisztítottam, bezsíroztam őket.   Kivéve a bal hátsó fölsőt. Nagyon keveset mozog kb fél centit, azt se könnyen. Szerencsére ez elég a működéséhez, nem szorul a fék.     De nem bírtam kiszedni a helyéről. Mozgattam ki-be, ütöttem is, levettem a porvédőt befújtam csavarlazítóval, beütöttem, állni hagytam. Később megint próba, de nem jön. 2-3 centi után megáll.           Mi van ilyenkor?  :help:
Valaki?!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.28 vasárnap, 23:31:26
Valaki?!

Én szimplán kicserélném a csúszkát és a konzolt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.29 hétfő, 08:49:16
Én szimplán kicserélném a csúszkát és a konzolt.
Más nekem sem jutott eszembe, az lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.10.29 hétfő, 09:52:31
Valaki?!

Mi nem jön ki? A betét a féknyeregből?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.29 hétfő, 09:59:48
Mi nem jön ki? A betét a féknyeregből?

AndyA
Mint ahogy írtam is, a nyeregnek a csúszkája a tartó konzolból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.29 hétfő, 10:39:50
Én szimplán kicserélném a csúszkát és a konzolt.

szabad megtudnom hol és mennyiért vettél csúszkákat?
nekem mindkét oldalon az első fékeknél az alsó kicsit nehezebben mozog és gondoltam kicserélem a gumikat vagy komplett csúszkákat de ahogy nézegettem, kb. 5eft alatt nem tudok venni 2 csúszkát gumikkal, és hát ha már cserélném akkor 4 kellene


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.29 hétfő, 12:23:43
szabad megtudnom hol és mennyiért vettél csúszkákat?
nekem mindkét oldalon az első fékeknél az alsó kicsit nehezebben mozog és gondoltam kicserélem a gumikat vagy komplett csúszkákat de ahogy nézegettem, kb. 5eft alatt nem tudok venni 2 csúszkát gumikkal, és hát ha már cserélném akkor 4 kellene

Mondeóhoz nem tudom hol kell venni, OFF-omon volt ilyen (mondjuk az egyáltalán nem akart megmozdulni), és ahhoz volt unixban olyan szett, amiben volt csúszka. Sajnos az is 5k/nyereg volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.29 hétfő, 12:30:59
Mondeóhoz nem tudom hol kell venni, OFF-omon volt ilyen (mondjuk az egyáltalán nem akart megmozdulni), és ahhoz volt unixban olyan szett, amiben volt csúszka. Sajnos az is 5k/nyereg volt.

cromaxban találtam csúszkákat, nagyautónál meg felújító szettet amiben nincs csúszka de van rávaló gumi...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.29 hétfő, 12:38:03
cromaxban találtam csúszkákat, nagyautónál meg felújító szettet amiben nincs csúszka de van rávaló gumi...

Most olvastam át mégegyszer ami írtál, és szerintem nem kell csúszkákat venned.
Az alsókon van egy gumihüvely, ami ha elfárad, akkor nehezen mozog tőle a csúszka. Szerintem elég azt meg a porvédőket kicserélni, kimosni a régi zsírt, és valami gumikompatibilis zsírral megkenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.29 hétfő, 13:39:33
Most olvastam át mégegyszer ami írtál, és szerintem nem kell csúszkákat venned.
Az alsókon van egy gumihüvely, ami ha elfárad, akkor nehezen mozog tőle a csúszka. Szerintem elég azt meg a porvédőket kicserélni, kimosni a régi zsírt, és valami gumikompatibilis zsírral megkenni.
a porvédőknek egyenlőre semmi bajuk
a felújító készlet ha jól emlékszem 2000ft körül van és abban is csak 2db gumihüvely van (kép alapján).
kiszedtem, igaz nem mostan hanem csak jól áttörölgettem, bezsíroztam de sajna az alsók mindkét oldalt továbbra is nehezen mozognak. vagy legalábbis nehezebben mint a felsők.
a felsőket kézzel simán ki tudtam húzni, az alsókat csak úgy tudtam mozgatni, h satuba fogtam a konzolt és fogóval rogatva ki be mozgattam a csúszkát. kézzel nem igazán tudtam mozgatni még tisztítás/zsírozás után sem. nem értem miért. arra tippelek, h megduzzadt a gumi és szorul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.29 hétfő, 15:15:44
a porvédőknek egyenlőre semmi bajuk
a felújító készlet ha jól emlékszem 2000ft körül van és abban is csak 2db gumihüvely van (kép alapján).
kiszedtem, igaz nem mostan hanem csak jól áttörölgettem, bezsíroztam de sajna az alsók mindkét oldalt továbbra is nehezen mozognak. vagy legalábbis nehezebben mint a felsők.
a felsőket kézzel simán ki tudtam húzni, az alsókat csak úgy tudtam mozgatni, h satuba fogtam a konzolt és fogóval rogatva ki be mozgattam a csúszkát. kézzel nem igazán tudtam mozgatni még tisztítás/zsírozás után sem. nem értem miért. arra tippelek, h megduzzadt a gumi és szorul.

Ugyanarra tippelünk. A porvédőt csak elővigyázatosságból mondtam, hátha a zsír ami bene van gumievő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.10.29 hétfő, 16:26:09
a porvédőknek egyenlőre semmi bajuk
a felújító készlet ha jól emlékszem 2000ft körül van és abban is csak 2db gumihüvely van (kép alapján).
kiszedtem, igaz nem mostan hanem csak jól áttörölgettem, bezsíroztam de sajna az alsók mindkét oldalt továbbra is nehezen mozognak. vagy legalábbis nehezebben mint a felsők.
a felsőket kézzel simán ki tudtam húzni, az alsókat csak úgy tudtam mozgatni, h satuba fogtam a konzolt és fogóval rogatva ki be mozgattam a csúszkát. kézzel nem igazán tudtam mozgatni még tisztítás/zsírozás után sem. nem értem miért. arra tippelek, h megduzzadt a gumi és szorul.

Valamelyiknek nem nehezebben kell mozogni?
A srác, aki felújította a hátsó féknyergeket, azt mondta, hogy felújított mindent, szemre tényleg így volt és amúgy is, de valamelyik csúszka nehezebben jár, mint a másik, de ez nem gond, mert ennek így kell lenni.
De nem emlékszem, melyikre mondta, pedig mikor a kezemben voltak a nyergek, valóban nehezebben járt valamelyik csúszka mind a 2 nyergen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.29 hétfő, 16:29:00
Valamelyiknek nem nehezebben kell mozogni?
A srác, aki felújította a hátsó féknyergeket, azt mondta, hogy felújított mindent, szemre tényleg így volt és amúgy is, de valamelyik csúszka nehezebben jár, mint a másik, de ez nem gond, mert ennek így kell lenni.
De nem emlékszem, melyikre mondta, pedig mikor a kezemben voltak a nyergek, valóban nehezebben járt valamelyik csúszka mind a 2 nyergen.

Az alsónak valóban egy kicsit máshogy kell mozogni, mint a felsőnek a gumihüvely miatt, de kézzel azt is simán kéne tudni mozgatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.29 hétfő, 17:46:57
Az alsónak valóban egy kicsit máshogy kell mozogni, mint a felsőnek a gumihüvely miatt, de kézzel azt is simán kéne tudni mozgatni.

kézzel max lehet 1mm tudtam mozdítani ha jól emlékszem de azt is elég nehezen
tudom, hogy ezek fékezéskor 1-2mm mozognak de nekem az gyanús, h ennyire nehezebb a felsőkhöz képest.
de lehet is, h így kell ennek lenni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.29 hétfő, 18:32:16
kézzel max lehet 1mm tudtam mozdítani ha jól emlékszem de azt is elég nehezen
tudom, hogy ezek fékezéskor 1-2mm mozognak de nekem az gyanús, h ennyire nehezebb a felsőkhöz képest.
de lehet is, h így kell ennek lenni

Nem így kell lennie, kézzel annak is simán kéne mozognia.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2012.10.29 hétfő, 18:56:01
Nem így kell lennie, kézzel annak is simán kéne mozognia.

Ez így volt nekem is. Kézzel mindkettőt lehetett mozgatni, az egyik kicsit nehezebben ment, de ment kézzel is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.30 kedd, 17:16:33
valaki meg tudná nekem mondani, h neki mindkét csúszkája (felső,alső) egyforma vagy ilyen mint a csatolt képen?
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121030/Screen_shot_2012-10-30_at_17.11.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121030/Screen_shot_2012-10-30_at_17.11.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

a cromax oldalán találtam
http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=673&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

a kép alapján csak az egyik csúszkára megy gumihüvely, nekem mindkettőn van...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.30 kedd, 17:26:57
valaki meg tudná nekem mondani, h neki mindkét csúszkája (felső,alső) egyforma vagy ilyen mint a csatolt képen?
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/121030/Screen_shot_2012-10-30_at_17.11.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/121030/Screen_shot_2012-10-30_at_17.11.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

a cromax oldalán találtam
http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=673&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

a kép alapján csak az egyik csúszkára megy gumihüvely, nekem mindkettőn van...

Nekem csak az alsón van  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.30 kedd, 18:00:36
Nekem csak az alsón van  ???

a tied fészliftes?
lehet van külömbség ebben is fl előtti és utáni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.30 kedd, 18:09:03
a tied fészliftes?
lehet van külömbség ebben is fl előtti és utáni?

A benzines faceliftes, a dízel utáni, de az első fékrendszer ugyanaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.30 kedd, 21:15:27
A benzines faceliftes, a dízel utáni, de az első fékrendszer ugyanaz.
akkor lehet, h én mindkéd oldalt csak az alsót úztam ki mivel csak azok jártak nehezen?
miért is voltam én meggyőződve, h kihúztam mindet és alul felűl egyformák voltak??? :falbav:
akkor igazából elég vennem 1 javító készletet kb 2000ft-ért amiben van 2 gumi hüvely.
gondolom nem mindegy milyen zsírral kenyem be. ötlet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.30 kedd, 21:19:56
akkor lehet, h én mindkéd oldalt csak az alsót úztam ki mivel csak azok jártak nehezen?
miért is voltam én meggyőződve, h kihúztam mindet és alul felűl egyformák voltak??? :falbav:
akkor igazából elég vennem 1 javító készletet kb 2000ft-ért amiben van 2 gumi hüvely.
gondolom nem mindegy milyen zsírral kenyem be. ötlet?

Egy készletben csak egy van. Én ilyet használok: http://www.ebay.co.uk/itm/18g-HQ-Red-Rubber-Grease-Brake-Caliper-Fluid-Handy-MINI-TIN-/271012503247?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item3f199a9ecf ez elvileg teljesen gumibarát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.10.31 szerda, 08:39:07
Egy készletben csak egy van. Én ilyet használok: http://www.ebay.co.uk/itm/18g-HQ-Red-Rubber-Grease-Brake-Caliper-Fluid-Handy-MINI-TIN-/271012503247?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item3f199a9ecf ez elvileg teljesen gumibarát.
igayad van
kicsit benéztem a 2 gumit 1 készletben
 :falbav:

ezek közül valamelyik nem lenne jó?
http://bolthely.hu/szilikongumi/lista/4da397543c489_Szilikon_zsir


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.31 szerda, 10:29:26
igayad van
kicsit benéztem a 2 gumit 1 készletben
 :falbav:

ezek közül valamelyik nem lenne jó?
http://bolthely.hu/szilikongumi/lista/4da397543c489_Szilikon_zsir

Ezt sajnos nem tudom, én pont azért választottam a castrol cuccot, mert az pont erre való, és nem kellett aggódnom, hogy jó legyen a forrás/cseppenéspontja, hogy a vasat ne egye meg, hogy megfelelő legyen a kenőképessége. De ha írsz a cégnek, aminek a shop-ját belinkelted, egy e-mailt, szerintem tudnak válaszolni, hogy melyik alkalmas erre a felhasználásra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.10.31 szerda, 12:50:35
ez elvileg teljesen gumibarát.
Na, én meg bekentem sima zsírral mindet....    Megeszi a gumit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2012.10.31 szerda, 12:56:39
Na, én meg bekentem sima zsírral mindet....    Megeszi a gumit?
Van rá esély, hogy nem szereti a gumi amit rákentél, ilyen helyekre, mivel fékről van szó és hő is keletkezik, én a rézpasztát használom, vagy a szilikon zsír is nagyon alkalmas olyan helyekre ahol gumival érintkezik a kenőanyag.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.10.31 szerda, 17:10:57
Van rá esély, hogy nem szereti a gumi amit rákentél, ilyen helyekre, mivel fékről van szó és hő is keletkezik, én a rézpasztát használom, vagy a szilikon zsír is nagyon alkalmas olyan helyekre ahol gumival érintkezik a kenőanyag.

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.02 péntek, 17:02:06
Na megtörtént a fékcsere. Az asszony nem hagyott nyugton, így mégiscsak szerelőhöz kellett vinnem az ótót. Két óra körül elvittem, most öt óra van és a járgány már itt van velünk. A régi fék nagyon gatya volt ez már most legalább olyan jól teljesít mint a régi. A tárcsák a szerelő szerint könnyen lejöttek, két kalapácsütés után le is pattantak. Szóval most királyság van.  :taps: :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.02 péntek, 17:41:31
Na, én meg bekentem sima zsírral mindet....    Megeszi a gumit?
Tisztelt Fórumtárs!
A fékszerkezeteknél az úgynevezett úszócsapokat, teflon tartalmú szilikon zsirral(szilifat termékek között van ilyen, én is ezt használom) lehet kezelni. Ennek a zsirnak, jó a hőtűrő képessége, megfelelő a tapadása, és nem kárositja a gumi alkatrészeket, és nem utólsó soban nem folyik meg. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.11.03 szombat, 08:03:19
Tisztelt Fórumtárs!
A fékszerkezeteknél az úgynevezett úszócsapokat, teflon tartalmú szilikon zsirral(szilifat termékek között van ilyen, én is ezt használom) lehet kezelni. Ennek a zsirnak, jó a hőtűrő képessége, megfelelő a tapadása, és nem kárositja a gumi alkatrészeket, és nem utólsó soban nem folyik meg. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Kössz!  Hát, nemtom, h lesz e rá időm. max tavasszal kerékcserénél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.11.03 szombat, 08:06:47
Na megtörtént a fékcsere. Az asszony nem hagyott nyugton, így mégiscsak szerelőhöz kellett vinnem az ótót. Két óra körül elvittem, most öt óra van és a járgány már itt van velünk. A régi fék nagyon gatya volt ez már most legalább olyan jól teljesít mint a régi. A tárcsák a szerelő szerint könnyen lejöttek, két kalapácsütés után le is pattantak. Szóval most királyság van.  :taps: :integet2:
Így hogy fogod megtudni, h milyen az mikor nem jön le a tárcsa, vagy rosszul kapatod vissza valamelyik csavart és elmegy a menet, ami ráadásul sűrű. Mindez ünnepnapon vagy hétvégén, a kocsival meg menni kellene a családdal együtt.  :hehe:  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.03 szombat, 09:19:12
Így hogy fogod megtudni, h milyen az mikor nem jön le a tárcsa, vagy rosszul kapatod vissza valamelyik csavart és elmegy a menet, ami ráadásul sűrű. Mindez ünnepnapon vagy hétvégén, a kocsival meg menni kellene a családdal együtt.  :hehe:  :nyes:
Majd legközelebb kipróbálom...  :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nagytomi - 2012.11.04 vasárnap, 09:54:36
Sziasztok.
GEM modult kellene cserélnem egy 2006-os Fusionon. A bolti drága, viszont használtat lehet találni a neten. A kódban vannak eltérések. Meg tudja valaki szak érteni, hogy jó lesz e?
Átraktam az elektromosba. Bocsi.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg713503#msg713503


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.11.05 hétfő, 23:09:20
erről valakinek valami véleménye?
Norauto-nál
FÉKFOLYADÉK CSERE GÉPI, DOT 5.1 FOLYADÉKKAL 4190ft

fékfolyadék csere előtt állok és mivel se garázsom se emelőm gondoltam...
a srác annyit mondott, h géppel leszívják és ha jól emlékszem Textar 5.1-es fékfolyadékkal töltik fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.06 kedd, 08:46:45
erről valakinek valami véleménye?
Norauto-nál
FÉKFOLYADÉK CSERE GÉPI, DOT 5.1 FOLYADÉKKAL 4190ft

fékfolyadék csere előtt állok és mivel se garázsom se emelőm gondoltam...
a srác annyit mondott, h géppel leszívják és ha jól emlékszem Textar 5.1-es fékfolyadékkal töltik fel.
Tisztelt Fórumtárs!
A gépi fékfolyadék csere, igen preciz zárt rendszerü eljárás. Valóban a régi folyadélok leszivják és betőltik helyette a friss folyadékot. A DOT 5.1 fékfolyadék nagy terhelhetőségű verseny fékfolyadék. Semmilyen kért nem fog csinálni. Csak az esetleges utántöltéssel lessz gondod, mert akkor vennei kell egy flakonnal tartalékba. Ezért a pénzért nem drága, de beszéld meg velük, hogy te az egész műtétnél jelen akarsz lenni. Másik dolog szóljál nekik a kuplung légtelenitésről és folyadékcseréről megne feledkezzenek róla. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.11.06 kedd, 10:04:36
Tisztelt Fórumtárs!
A gépi fékfolyadék csere, igen preciz zárt rendszerü eljárás. Valóban a régi folyadélok leszivják és betőltik helyette a friss folyadékot. A DOT 5.1 fékfolyadék nagy terhelhetőségű verseny fékfolyadék. Semmilyen kért nem fog csinálni. Csak az esetleges utántöltéssel lessz gondod, mert akkor vennei kell egy flakonnal tartalékba. Ezért a pénzért nem drága, de beszéld meg velük, hogy te az egész műtétnél jelen akarsz lenni. Másik dolog szóljál nekik a kuplung légtelenitésről és folyadékcseréről megne feledkezzenek róla. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Hali,

náluk nincs semmi gond azzal ha valaki ott szeretne lenni szerelés közben, és ott is szoktam lenni  :vigyor3:
A kuplungban hogyan kell cserélni? Elég ha nyomkodjuk a kuplung pedált és azzal kipumpáljuk belőle? Ha géppel csinálják az nem szívja ki onnan is?
üdv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.06 kedd, 18:03:24
Hali,

náluk nincs semmi gond azzal ha valaki ott szeretne lenni szerelés közben, és ott is szoktam lenni  :vigyor3:
A kuplungban hogyan kell cserélni? Elég ha nyomkodjuk a kuplung pedált és azzal kipumpáljuk belőle? Ha géppel csinálják az nem szívja ki onnan is?
üdv.
Nem tudom milyen rendszerü a gépük. Két fajta létezik vacuumos, vagy túlnyomásos. Az utóbbinál ki kell nyitni a fék légtelenitő és a kuplung légtelenitő csavarokat és megvárni, még a rendszerből kitolja a használt régi folydékot.. Természetesen, külön külön minden fék munkahengernél, és a kuplungnál is. Én speciel erre az esetre gondoltam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.11.07 szerda, 11:34:09
Nem tudom milyen rendszerü a gépük. Két fajta létezik vacuumos, vagy túlnyomásos. Az utóbbinál ki kell nyitni a fék légtelenitő és a kuplung légtelenitő csavarokat és megvárni, még a rendszerből kitolja a használt régi folydékot.. Természetesen, külön külön minden fék munkahengernél, és a kuplungnál is. Én speciel erre az esetre gondoltam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
a kuplung légtelenítő csavar merre található?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.07 szerda, 11:52:35
a kuplung légtelenítő csavar merre található?
Tisztelt Fórumtárs!
Mindkét váltó 5 és 6 sebességes esetén, a sebváltó tetején található, a kuplung légtelenitő csavar. Egy kis záró gumisapka van rajta, valamivel kisebb mint a fék munkahengeren. Maga a légtelenitő csavar is kisebb. A levegő szűrő mellet lenézve a váltóra, már látható :wave:
Tisztelettel László :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2012.11.07 szerda, 12:01:29
Tisztelt Fórumtárs!
Mindkét váltó 5 és 6 sebességes esetén, a sebváltó tetején található, a kuplung légtelenitő csavar. Egy kis záró gumisapka van rajta, valamivel kisebb mint a fék munkahengeren. Maga a légtelenitő csavar is kisebb. A levegő szűrő mellet lenézve a váltóra, már látható :wave:
Tisztelettel László :worship:

Átkereszteltek?  ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.11.07 szerda, 13:26:12
Tisztelt Fórumtárs!
Mindkét váltó 5 és 6 sebességes esetén, a sebváltó tetején található, a kuplung légtelenitő csavar. Egy kis záró gumisapka van rajta, valamivel kisebb mint a fék munkahengeren. Maga a légtelenitő csavar is kisebb. A levegő szűrő mellet lenézve a váltóra, már látható :wave:
Tisztelettel Lásazló :worship:
köszönöm
majd megfigyelem foglalkoznak e ezzel és ha nem megkérdezem nem kellene e...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.07 szerda, 16:51:52
Átkereszteltek?  ;) :wave:
Igen jó szemed van. :wow1: Sajtó hiba volt. Korigáltam! :nyes:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2012.11.07 szerda, 18:41:21
Igen jó szemed van. :wow1: Sajtó hiba volt. Korigáltam! :nyes:
Tisztelettel László! :worship:
:integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.11.08 csütörtök, 00:43:01
Sziasztok,

hátsó féktárcsa és fékbetét cserét eszközöltem nemrég, és elkövettem azt az okosságot, hogy a próbakör alatt kézifékkel lassítottam párszor. Ezt azért csináltam, mert a tárcsa felülete kicsit rozsdás volt (régebbi tárcsám, amit leszedtem egyéb okok miatt, de egyébként nincs baja kb 20ezer km van benne), és gondoltam ezzel meggyorsítom az összekopást. :vigyor3: Namost a fékhatással érzetre (majd beméretem fékpadon is) semmi baj nincs, viszont erősebb fékezéseknél nyikorog. Ez attól lehet hogy még nem kopott össze, vagy esetleg a kézifékes akcióm során sikerült "üvegesre" fékeznem a betétet? Ha az utóbbi a valószínű, akkor lehet ezt orvosolni? Olyat olvastam, hogy a betéteket kivéve csiszolópapírral finoman le kell róla szedni azt megégett réteget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.08 csütörtök, 06:19:08
Sziasztok,

hátsó féktárcsa és fékbetét cserét eszközöltem nemrég, és elkövettem azt az okosságot, hogy a próbakör alatt kézifékkel lassítottam párszor. Ezt azért csináltam, mert a tárcsa felülete kicsit rozsdás volt (régebbi tárcsám, amit leszedtem egyéb okok miatt, de egyébként nincs baja kb 20ezer km van benne), és gondoltam ezzel meggyorsítom az összekopást. :vigyor3: Namost a fékhatással érzetre (majd beméretem fékpadon is) semmi baj nincs, viszont erősebb fékezéseknél nyikorog. Ez attól lehet hogy még nem kopott össze, vagy esetleg a kézifékes akcióm során sikerült "üvegesre" fékeznem a betétet? Ha az utóbbi a valószínű, akkor lehet ezt orvosolni? Olyat olvastam, hogy a betéteket kivéve csiszolópapírral finoman le kell róla szedni azt megégett réteget.
Tisztelt Fórumtárs!
Kizártnak tartom, hogy üvegesre koptattad volna a tárcsát. Ahoz km-en át kellett vona befékezve közlekedni. Szerintem egy rövi idő múlva megszünik a jelenség, ha teljesen össze kopott a rendszer.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.11.08 csütörtök, 22:23:07
Tisztelt Fórumtárs!
Kizártnak tartom, hogy üvegesre koptattad volna a tárcsát. Ahoz km-en át kellett vona befékezve közlekedni. Szerintem egy rövi idő múlva megszünik a jelenség, ha teljesen össze kopott a rendszer.
Tisztelettel László! :worship:

Nem a tárcsára, hanem a betét felületére gondoltam. Mindenesetre várok még kicsit vele, hátha tényleg összekopik rendesen. Ehhez általában mennyi km szokott kelleni? 500-1000?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.11.09 péntek, 07:42:46
Nem a tárcsára, hanem a betét felületére gondoltam. Mindenesetre várok még kicsit vele, hátha tényleg összekopik rendesen. Ehhez általában mennyi km szokott kelleni? 500-1000?

Az attól függ, mennyit fékezel közben. :)

Városban szerintem pár száz km elég, míg országúti használatban több.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pacsirta - 2012.11.26 hétfő, 08:36:16
sziasztok nekem egy 2005 ős kombim van .problémám az hogy az ESP és az ABS lámpám hol kigyulad hol elalszik a müszerfal világitásomnál de most napok óta folyamatosan világit kérdésem hogyan és mi okozza a hiba jelenséget és házilag tudom e szerelni a javitását elvégezni :worship:
aegitségeteket előre i kőszi!!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.11.26 hétfő, 09:10:48
sziasztok nekem egy 2005 ős kombim van .problémám az hogy az ESP és az ABS lámpám hol kigyulad hol elalszik a müszerfal világitásomnál de most napok óta folyamatosan világit kérdésem hogyan és mi okozza a hiba jelenséget és házilag tudom e szerelni a javitását elvégezni :worship:
aegitségeteket előre i kőszi!!!!

Kéne hibakódot olvasni, és az megmondja, hogy hol a hiba. Lehet, hogy az egyik szenzor, lehet, hogy valami kontakt-hiba, lehet valami egyéb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dzsozy - 2012.11.26 hétfő, 17:08:55
Sziasztok. Hátsó fékbetétet cseréltem és azóta "lötyög" a kézifékkar! 4-5 kattanás után sem fog teljesen tökéletesen. Rá lehet valahol állítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2012.11.26 hétfő, 18:07:47
Sziasztok. Hátsó fékbetétet cseréltem és azóta "lötyög" a kézifékkar! 4-5 kattanás után sem fog teljesen tökéletesen. Rá lehet valahol állítani?
igy cserélted a hátsót vagy csak kicserélted és kész?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Fékbetét_csere_(MKIII_első-hátsó)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dzsozy - 2012.11.26 hétfő, 19:08:48
igy cserélted a hátsót vagy csak kicserélted és kész?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Fékbetét_csere_(MKIII_első-hátsó)
Igen így! Visszatekertem a dugattyút,új betét be,összerak. Mégis xar a kézifék!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.11.26 hétfő, 19:22:46
Igen így! Visszatekertem a dugattyút,új betét be,összerak. Mégis xar a kézifék!

Olyan, hogy egy darabig nagyon könnyen megy, és csak utána érződik úgy, hogy húzol is valamit? Facelift előtt a kézifékkar elvileg automatikusan feszíti a kézifékkötelet, és nem kell beállítani. Ha ez elromlik, az okozhat ilyen hibát. Ki lehet cserélni facelift utánira, amin manuálisan kell meghúzni a kötelet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dzsozy - 2012.11.26 hétfő, 19:27:40
Olyan, hogy egy darabig nagyon könnyen megy, és csak utána érződik úgy, hogy húzol is valamit? Facelift előtt a kézifékkar elvileg automatikusan feszíti a kézifékkötelet, és nem kell beállítani. Ha ez elromlik, az okozhat ilyen hibát. Ki lehet cserélni facelift utánira, amin manuálisan kell meghúzni a kötelet.
Kb 5centit minden ellenállás nélkül lötyög,utána jön az első kattanás,innentől húzok is valamit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.11.26 hétfő, 19:33:03
Kb 5centit minden ellenállás nélkül lötyög,utána jön az első kattanás,innentől húzok is valamit.

Akkor ez annak hangzik, ami leírtam. Sajnos elég macerás a javítás/csere, mert csak alulról lehet hozzáférni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.11.26 hétfő, 19:38:19
Igen így! Visszatekertem a dugattyút,új betét be,összerak. Mégis xar a kézifék!
Amíg nem cserélsz kart nem lesz jó...kérdezd csak meg Kisgyerek 83-at Ő is ezzel kűzdött, aztán tegnap óta van kézifékje.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 19:45:14
Kb 5centit minden ellenállás nélkül lötyög,utána jön az első kattanás,innentől húzok is valamit.
Ha bontóból veszel kézifékkart kb. 10k-ból megvan. Csak arra figyelj oda, hogy ne angol autóból legyen a kar, mert az az ellenkező oldalra ível és asszem a belseje is fordítva van. Engem így paszírozott át egy bontós!  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dzsozy - 2012.11.26 hétfő, 20:01:33
Köszönöm mindenkinek a segítséget! :worship: Karkeresés indul! :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.11.26 hétfő, 20:14:23
Köszönöm mindenkinek a segítséget! :worship: Karkeresés indul! :falbav:
nekem van 1, ha érdekel ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: dzsozy - 2012.11.26 hétfő, 20:17:52
nekem van 1, ha érdekel ;)
Megy PÜ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.11.26 hétfő, 20:20:53
Megy PÜ.
ment válasz ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.11.26 hétfő, 21:21:54
sziasztok nekem egy 2005 ős kombim van .problémám az hogy az ESP és az ABS lámpám hol kigyulad hol elalszik a müszerfal világitásomnál de most napok óta folyamatosan világit kérdésem hogyan és mi okozza a hiba jelenséget és házilag tudom e szerelni a javitását elvégezni :worship:
aegitségeteket előre i kőszi!!!!
indításnál csinálja, vagy menet közben eccer csak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koronczai - 2012.11.26 hétfő, 21:38:10
Üdv Szakik!

Mitől lehet az ha bal lábbal fékezek és közben egy kicsit nyomom a gázt sokkal jobban érezhető a fékerőssége ,ha csak normál módon fékezek jobb lábbal akkor sokkal gyengébbnek érzem a féket ?
(Félreértések elkerülése végett betét és tárcsa csere volt és azokat vasaltam finoman össze! :hehe:
Előre is köszönöm a válaszokat  :worship:, további szép estét Mindenkinek!
Koronczai Zsolt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 21:40:36
Üdv Szakik!

Mitől lehet az ha bal lábbal fékezek és közben egy kicsit nyomom a gázt sokkal jobban érezhető a fékerőssége ,ha csak normál módon fékezek jobb lábbal akkor sokkal gyengébbnek érzem a féket ?
(Félreértések elkerülése végett betét és tárcsa csere volt és azokat vasaltam finoman össze! :hehe:
Előre is köszönöm a válaszokat  :worship:, további szép estét Mindenkinek!
Koronczai Zsolt
érzéki csalódás!
az egyik kollégám azt szokta mondani,hogy olyan,mint amikor bal kézzel csinálja..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koronczai - 2012.11.26 hétfő, 21:43:33
érzéki csalódás!
az egyik kollégám azt szokta mondani,hogy olyan,mint amikor bal kézzel csinálja..... :eplus2:

Nem sajnos ez nem érzéki csalódás, lesz mert óriási a különbség a két fékezés forma között! Mindenesetre köszönöm! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 21:44:01
érzéki csalódás!
az egyik kollégám azt szokta mondani,hogy olyan,mint amikor bal kézzel csinálja..... :eplus2:
Fene se tudja, lehet hogy van benne valami. Nagyon fordulatszámnál nagyobb vákuumot termel a gép, így esetleg a rásegítés is lehet nagyobb... ...szerintem...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 21:46:29
Nem sajnos ez nem érzéki csalódás, lesz mert óriási a különbség a két fékezés forma között! Mindenesetre köszönöm! ;)
pedig de.a bal labaddal nem ugyanolyan erőt fejtesz ki.de nekem 8.;-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koronczai - 2012.11.26 hétfő, 21:47:06
Fene se tudja, lehet hogy van benne valami. Nagyon fordulatszámnál nagyobb vákuumot termel a gép, így esetleg a rásegítés is lehet nagyobb... ...szerintem...

Igen köszönöm én is valami hasonlóra gondolok!lehet hogy ki van lukadva valamelyik vákuumcsövem ,de ez csak tipp azért is kérdezem meg a Szakikat! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 21:48:09
Fene se tudja, lehet hogy van benne valami. Nagyon fordulatszámnál nagyobb vákuumot termel a gép, így esetleg a rásegítés is lehet nagyobb... ...szerintem...
a vákum minden fordulat tartományban -0,9. bar


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koronczai - 2012.11.26 hétfő, 21:48:30
pedig de.a bal labaddal nem ugyanolyan erőt fejtesz ki.de nekem 8.;-)

Én értem amit mondasz ,de a bal lábam a gyengébb ! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 21:49:24
a vákum minden fordulat tartományban -0,9. bar
Csak egy agymenés volt. Kérek engedélyt meghunyászkodni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.11.26 hétfő, 21:49:26
Nem sajnos ez nem érzéki csalódás, lesz mert óriási a különbség a két fékezés forma között! Mindenesetre köszönöm! ;)
a bal lábaddal másképp érzed a pedált.nehéz is úgy normálisan fékezni.  Viszont hóban kikapcsolt ESP-vel nagyon jót lehet ballábfékkel autózni, majdnem hátsókerekesen viselkedik!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 21:50:19
Én értem amit mondasz ,de a bal lábam a gyengébb ! :nyes:
akkor gyurmazni kell,vagy szalonnát reggelizni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 21:51:24
Csak egy agymenés volt. Kérek engedélyt meghunyászkodni...
:nyes: van amit már nem kell kitalálni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 21:52:45
:nyes: van amit már nem kell kitalálni...
Úgy éljek, hogy most hirtelen nem tudom mire gondolsz pontosan! Kifejtenéd bővebben?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 21:55:43
Úgy éljek, hogy most hirtelen nem tudom mire gondolsz pontosan! Kifejtenéd bővebben?
a vakum nem olyan mint a nyomás.nem tud növekedni,mert a maximum vakum a földön -1bar amit csak speciális eszközökkel lehet elérni.a mi -0,9 baros vakumunk alapjaraton is annyi,meg 5000es fordulaton is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 22:02:14
a vakum nem olyan mint a nyomás.nem tud növekedni,mert a maximum vakum a földön -1bar amit csak speciális eszközökkel lehet elérni.a mi -0,9 baros vakumunk alapjaraton is annyi,meg 5000es fordulaton is.
Ez nem valahogy úgy van, hogy 1 bar az 10 az ötödiken Pa, azaz az a légköri nyomás. Ha 0 Pa akkor abszolút nincs nyomás. Mehet a nyomás értéke mínuszba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.11.26 hétfő, 22:03:49
Ez nem valahogy úgy van, hogy 1 bar az 10 az ötödiken Pa, azaz az a légköri nyomás. Ha 0 Pa akkor abszolút nincs nyomás. Mehet a nyomás értéke mínuszba?
a légköri egymáshoz képest.az ugye +1 bár.
ami a nullanak felel meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.11.26 hétfő, 22:04:53
Mehet a nyomás értéke mínuszba?
nem azért vákum?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 22:05:27
a légköri egymáshoz képest.az ugye +1 bár.


Így pontos.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.11.26 hétfő, 22:06:21
nem azért vákum?
A vákuum a légköri nyomásnál kisebb nyomás. A légköri nyomás 1 bar. Ami ennél kevesebb, az már vákuum.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: g_zsolt - 2012.11.28 szerda, 18:08:59
jo estet mindenkinek!
kerdesem lenne, hogy mitol tud az tortenni, hogy a kombi 2002-es Tdci-s mondeomon idokozonkent kigyullad az ESP lampa menet kozbe, 100 km/o korul, es nem alszik ki addig mig meg nem allok, leallitom a motort, aztan ujrainditom? ilyenkor, persze nem reagal a kapcsolojara!

kosz elore is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.11.28 szerda, 18:53:02
jo estet mindenkinek!
kerdesem lenne, hogy mitol tud az tortenni, hogy a kombi 2002-es Tdci-s mondeomon idokozonkent kigyullad az ESP lampa menet kozbe, 100 km/o korul, es nem alszik ki addig mig meg nem allok, leallitom a motort, aztan ujrainditom? ilyenkor, persze nem reagal a kapcsolojara!

kosz elore is!
Az ESP kormámyszög jeladóját kellen kalibráltatni ilynekor. De nem éri meg a vesződést mert:
a.) az angoloknál volt olyan akinek ezek után is visszajött
b.) Nálam is volt ilyen az MKIII-asnál vagy 3-4 hónapig. Mindig olyan 140 körül jött  elő majdnem mindig ugyanabban az ivű kanyarban.  Hagyd a fenébe. Funkció vesztést nem okoz csak világít pluszba egy lámpa. Idővel meg kigyógyul magától belőle. (nálam legalábbis ez tőrtént)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fubu88 - 2012.11.28 szerda, 18:55:36
jo estet mindenkinek!
kerdesem lenne, hogy mitol tud az tortenni, hogy a kombi 2002-es Tdci-s mondeomon idokozonkent kigyullad az ESP lampa menet kozbe, 100 km/o korul, es nem alszik ki addig mig meg nem allok, leallitom a motort, aztan ujrainditom? ilyenkor, persze nem reagal a kapcsolojara!

kosz elore is!
helló ugyan ezt csinálta nekem is, szerelővele megnézettem ezt is és nem talált semmi hibát de azt mondta a jobb első gumit dobjam a "p.i.c.s.á.b.a" ja és a kocsi húzott jobbra . aktuális volt a télire váltani tehát megtettem  az óta nem csinálja !!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fubu88 - 2012.11.28 szerda, 18:57:02
Az ESP kormámyszög jeladóját kellen kalibráltatni ilynekor. De nem éri meg a vesződést mert:
a.) az angoloknál volt olyan akinek ezek után is visszajött
b.) Nálam is volt ilyen az MKIII-asnál vagy 3-4 hónapig. Mindig olyan 140 körül jött  elő majdnem mindig ugyanabban az ivű kanyarban.  Hagyd a fenébe. Funkció vesztést nem okoz csak világít pluszba egy lámpa. Idővel meg kigyógyul magától belőle. (nálam legalábbis ez tőrtént)
akkor lehet nem volt köze a gumi hoz csak pont akkor javult meg  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2012.11.28 szerda, 19:03:37
helló ugyan ezt csinálta nekem is, szerelővele megnézettem ezt is és nem talált semmi hibát de azt mondta a jobb első gumit dobjam a "p.i.c.s.á.b.a" ja és a kocsi húzott jobbra . aktuális volt a télire váltani tehát megtettem  az óta nem csinálja !!!!
Nálam nem a gumi miatt volt. Nem volt gumi csere. Sajnos kormányszögjeladó másnál is előfordult hogy xarakodhat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: g_zsolt - 2012.11.28 szerda, 20:28:39
Nálam nem a gumi miatt volt. Nem volt gumi csere. Sajnos kormányszögjeladó másnál is előfordult hogy xarakodhat.

valojaban az uttol fuggoen, van mikor erre-arra egy kicsit huz, de nem mindig ugyanarra. tehat: akkor irany a gepre es kalibralni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.11.28 szerda, 20:29:27
valojaban az uttol fuggoen, van mikor erre-arra egy kicsit huz, de nem mindig ugyanarra. tehat: akkor irany a gepre es kalibralni?
ha nem jön be, nekem van egy bontott kormányra való jeladóm :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fubu88 - 2012.11.28 szerda, 20:33:01
ha nem jön be, nekem van egy bontott kormányra való jeladóm :vigyor3:
és mi az ami neked nincs ?  :vigyor3:
akárki akármit keres neked mindig van 1  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: g_zsolt - 2012.11.28 szerda, 21:26:24
Valaki?!

igy jartam en is.
19-es villaskulccsal forgasd korbe korbe, kozbe meg fuj be csavarlazitoval a porvedo moge. idokozonkent egy lapos csavarhuzoval meg egy kisebb kalapacs segitsegevel koppintsd meg, kopogtasd. kis turelemmel , es nemi joakarattl megadja magat.
az enyem sancot vagott maganak, es azert nem jott le csak nehezen. biztos a tieddel is az a baj.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: g_zsolt - 2012.11.28 szerda, 21:50:02
Nálam nem a gumi miatt volt. Nem volt gumi csere. Sajnos kormányszögjeladó másnál is előfordult hogy xarakodhat.

lehet ay hogy csapokat csereltem elol? esetleg vigyem el futoszogre?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.11.29 csütörtök, 19:25:40
igy jartam en is.
19-es villaskulccsal forgasd korbe korbe, kozbe meg fuj be csavarlazitoval a porvedo moge. idokozonkent egy lapos csavarhuzoval meg egy kisebb kalapacs segitsegevel koppintsd meg, kopogtasd. kis turelemmel , es nemi joakarattl megadja magat.
az enyem sancot vagott maganak, es azert nem jott le csak nehezen. biztos a tieddel is az a baj.  :vigyor3:

vettem másik nyereg tartót, nincs időm tökölni vele, meg a fék az  legyen 100%-os  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.11.30 péntek, 18:28:07
vettem másik nyereg tartót, nincs időm tökölni vele, meg a fék az  legyen 100%-os  :wave:
Egyet értek! :taps:
A fék csak 100%-os vagy annál jobb lehet. :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pacsirta - 2012.12.04 kedd, 08:24:38
indításnál csinálja, vagy menet közben eccer csak?
             mostmár fojamatosan már mikor inditom is világitanak a lámpák


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2012.12.04 kedd, 08:53:23
             mostmár fojamatosan már mikor inditom is világitanak a lámpák

Helló,

Van ESP a kocsiban? Nekem pl a perdület érzékelőt kellett kicserélni mert hasonló jelenségeket művelt. Néha felvillant, újraindítás után abbahagyta, majd folyamatosan kezdett világítani. Hiba kód olvasással kiderírthető, hogy minek van baja. Egyszerübb mint találgatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.12.04 kedd, 13:17:56
            mostmár fojamatosan már mikor inditom is világitanak a lámpák
nekem azt csinálta, h ha gyújtásra tettem és nem aludtak el pár másodperc múlva, akkor égve is maradtak a következő indításig. legközelebbi ilyennél gyújtás le, újra és akkor elaludtak. de ezt túl nagy aksi feszültség esés okozta. ha menetközben is felvillan az más lesz.   ha csak indításnál csinálja, akkor először mérjetek töltést aksin sok fogyasztó bekapcsolása mellett. Ha jó, akkor aksi terhelővillával vagy savsürűség mérővel.


Aláírásba tedd ki a kocsid évjáratát, lóerőt stb, mint mindenki.   Profil--> fórum profil információ  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.12.06 csütörtök, 19:05:55
az ABS az sebességfüggő? Mert nekem lassan gurulva így most a hóban próbálkoztam egyáltalán nem működik az ABS hanem blokkolnak a kerekek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.12.06 csütörtök, 20:08:12
az ABS az sebességfüggő? Mert nekem lassan gurulva így most a hóban próbálkoztam egyáltalán nem működik az ABS hanem blokkolnak a kerekek!
van valami min. sebességkorlát, talán 20km/óra. de nemtom miért, pedig tanították. ::)  nemlehetne vele megállni ha akkor is működne ilyesmi rémlik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.12.06 csütörtök, 20:10:57
az ABS az sebességfüggő? Mert nekem lassan gurulva így most a hóban próbálkoztam egyáltalán nem működik az ABS hanem blokkolnak a kerekek!

Ja, egy adott sebesség alatt leáll. Érdekes módon ez a sebesség a benzines mondeónknál magasabb mint a dízelnél  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.12.06 csütörtök, 20:11:46
van valami min. sebességkorlát, talán 20km/óra. de nemtom miért, pedig tanították. ::)  nemlehetne vele megállni ha akkor is működne ilyesmi rémlik
akkor nem az enyém fhos! nagyon vicces ez a havazós dolog, főleg ezekkel a szuper téligumikkal!
szerencsére kézifékem az már vasárnap este óta nincs, azóta meg sem lehet mozdítani a kart  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.12.06 csütörtök, 20:16:14
akkor nem az enyém fhos! nagyon vicces ez a havazós dolog, főleg ezekkel a szuper téligumikkal!
szerencsére kézifékem az már vasárnap este óta nincs, azóta meg sem lehet mozdítani a kart  ;D
befagyott.  nem kell az.  ha van esp-d kapcsóód ki, és balláb fékkel tóóód neki fordulaton  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.12.06 csütörtök, 20:18:11
befagyott.  nem kell az.  ha van esp-d kapcsóód ki, és balláb fékkel tóóód neki fordulaton  :hehe:
nincs ebben semmi ami akadályozna ebben csak az árok  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2012.12.06 csütörtök, 20:20:47
nincs ebben semmi ami akadályozna ebben csak az árok  ;D
meg a padka  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2012.12.06 csütörtök, 20:23:51
meg a padka  :eplus2:
ha van  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2012.12.06 csütörtök, 21:13:49
Tavasszal tervezem lecserélni a fékfolyadékot az autóban. A tartályra superdot4 típusú fékfolyadék van írva. Ahol keresgettem nem volt ilyen. A kérdésem az, hogy hol lehet kapni ilyet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.12.06 csütörtök, 22:16:35
Tavasszal tervezem lecserélni a fékfolyadékot az autóban. A tartályra superdot4 típusú fékfolyadék van írva. Ahol keresgettem nem volt ilyen. A kérdésem az, hogy hol lehet kapni ilyet?

Mintex vagy hasonló DOT4 és csók. DOT5 nem jó, és 3-as sem!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2012.12.06 csütörtök, 23:00:57
Mintex vagy hasonló DOT4 és csók. DOT5 nem jó, és 3-as sem!

AndyA

+ jó a DOT5.1 is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.12.06 csütörtök, 23:05:04
+ jó a DOT5.1 is.

Az 5-ösök mintha szerves alapanyagúak lennének, azért nem passzosak a DOT3 éd DOT4 helyére, csak oda, ahová kimondottan DOT5 való?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2012.12.06 csütörtök, 23:06:48
Az 5-ösök mintha szerves alapanyagúak lennének, azért nem passzosak a DOT3 éd DOT4 helyére, csak oda, ahová kimondottan DOT5 való?

AndyA
5,1-es jó bele


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.12.15 szombat, 13:03:15
Ma reggel megejtettem a Norautonál a fék és hűtőfolyadék cserét.
Mindkét folyadék cseréjét géppel végezték.
Első körben a fékfolyadék, tartálykupak leteker, betöltő rácsatlakoztat, autót megemel, kis tartály rácsatlakoztat a szelepre, gép bekapcsol, szelep megnyit, cucc folyik ki. Ugyanez mind a 4 kréknél. Kb. 15 perc volt az egész, nem kellett légteleníteni. Dot 5.1 Ferodo folyadékkal 4200ft.

A hűtőfolyadékot vákuum géppel kiszívták. Sajnos nem lehetett látni mennyit sikerült kiszívni...
A folyatékot tartályba betöltötték és a hűtőrendszerben levő vákuum beszippantott kb. 4-4.5 litert amelyből 4L Ford Super mianeve fagyálló volt. Itt se kellett légteleníteni.
kb. 15 perc és 4900ft + a vitt fagyálló és desztvíz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.12.15 szombat, 13:21:43
Ma reggel megejtettem a Norautonál a fék és hűtőfolyadék cserét.
Mindkét folyadék cseréjét géppel végezték.
Első körben a fékfolyadék, tartálykupak leteker, betöltő rácsatlakoztat, autót megemel, kis tartály rácsatlakoztat a szelepre, gép bekapcsol, szelep megnyit, cucc folyik ki. Ugyanez mind a 4 kréknél. Kb. 15 perc volt az egész, nem kellett légteleníteni. Dot 5.1 Ferodo folyadékkal 4200ft.

A hűtőfolyadékot vákuum géppel kiszívták. Sajnos nem lehetett látni mennyit sikerült kiszívni...
A folyatékot tartályba betöltötték és a hűtőrendszerben levő vákuum beszippantott kb. 4-4.5 litert amelyből 4L Ford Super mianeve fagyálló volt. Itt se kellett légteleníteni.
kb. 15 perc és 4900ft + a vitt fagyálló és desztvíz.


Akkor a hűtőfolyadékod nem lett 100%osan lecserélve, mivel assszem 8liter körül van a rendszerben...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.12.15 szombat, 13:37:36
Akkor a hűtőfolyadékod nem lett 100%osan lecserélve, mivel assszem 8liter körül van a rendszerben...

ez így van.
de gondolom még ha a hűtőn levő leeresztő csavaron keresztül engedték volna le akkor sem folyt volna ki 8 liter (könyv szerint 8.2L).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2012.12.15 szombat, 13:45:04
ez így van.
de gondolom még ha a hűtőn levő leeresztő csavaron keresztül engedték volna le akkor sem folyt volna ki 8 liter (könyv szerint 8.2L).


Én úgy cseréltem Focuson, hogy felmelegítettem annyira, hogy nyisson a termosztát. Így kifolyt kb minden. igaz, a leengedés kicsit veszélyes volt, mivel majdnem forrásközelben volt a víz... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.12.15 szombat, 14:43:22
Akkor a hűtőfolyadékod nem lett 100%osan lecserélve, mivel assszem 8liter körül van a rendszerben...
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes feltöltő mennyiség a dieseleknél 10.6 liter :taps:
Én vissza vinném a gépet és kiverném a balhét. A 10.6 liter a gyári előirás, hogy válalhatnak el, úgy egy munkát, hogy fogalmuk sincs arról mit csinálnak. Felháboritó. :falbav: :falbav: :falbav:
Én a féklégtelenitő berendezést megcsináltam magamnak, és nem fizetek egy fillért se érte. A leirást megtalálod a FAQ topikban. Kiváncsi lennék mennyi fékfolyadék volt amit leeresztettek a gépedből.(a teljes cseréhez kell legalább 1 bő liter) A kuplung munka hengerből is leersztették a fékfolyadékot? Tudni illik, az is a fékkörben van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.12.15 szombat, 19:05:19
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes feltöltő mennyiség a dieseleknél 10.6 liter :taps:
Én vissza vinném a gépet és kiverném a balhét. A 10.6 liter a gyári előirás, hogy válalhatnak el, úgy egy munkát, hogy fogalmuk sincs arról mit csinálnak. Felháboritó. :falbav: :falbav: :falbav:
Én a féklégtelenitő berendezést megcsináltam magamnak, és nem fizetek egy fillért se érte. A leirást megtalálod a FAQ topikban. Kiváncsi lennék mennyi fékfolyadék volt amit leeresztettek a gépedből.(a teljes cseréhez kell legalább 1 bő liter) A kuplung munka hengerből is leersztették a fékfolyadékot? Tudni illik, az is a fékkörben van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tosztelt Lálszló,
igaz nem nekem írtad de az én autómról van szó gondoltam válaszolok.
Az autó benzines, és a könyv szerint 8.2L megy bele.
A fékfolyadék cserénél kb. fél litert nyomtak ki a rendszerből. Kuplungból nem engedték ki. Említettem, h az is ugyebár ugyanazt a folyadékot használja de a magyarázat az volt, h az a kör nincs kitéve akkora hőnek és azt nem okvetlen kell cserélni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2012.12.15 szombat, 20:16:52
Tosztelt Lálszló,
igaz nem nekem írtad de az én autómról van szó gondoltam válaszolok.
Az autó benzines, és a könyv szerint 8.2L megy bele.
A fékfolyadék cserénél kb. fél litert nyomtak ki a rendszerből. Kuplungból nem engedték ki. Említettem, h az is ugyebár ugyanazt a folyadékot használja de a magyarázat az volt, h az a kör nincs kitéve akkora hőnek és azt nem okvetlen kell cserélni...
Tisztelt Fórumtárs!
Bevallom nem néztem hogy a gépezeted benzines. Ezért megkövetlek. Tapasztalatból mondtam, hogy nagyon sok helyen fogalmuk sincs arról, hogy egy korszerű technológiát hogyan kell használni. Legfeljebb egy ember ismeri és ha az szabin van akkor van a gond. De nem akarom tovább szapulni a szituációt. A fékfolyadék cserével kapcsolatban elmondom a saját tapasztalatomat. Mint irtam készitettem egy túlnyomásos rendszerű automata légtelenitő és folyadék cserélő készüléket. Evvel lecserélve a folyadékot, kevéssel több mint 1 liter folyadék kellet a teljes cseréhez. Ekkor vált szemmel láthatóvá a folyadék szinének a kitisztulása. Nem áll szándélomban senki munkáját becsmérelni. Sajnos nagyon kevés helyen találkozik ma a halandó autó tulakdonos, tisztességes megbizható szervizzel és legfőképp, becsületes hozzá értő szakemberrel. Napjainkban az általános jelenség "tartsd meg Józsi a kéményt amig átveszem a pénzt" cimű szabad rablás. Mindezek ellenére, remélem a gépezeted rendben működik.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2012.12.15 szombat, 20:28:05
Tosztelt Lálszló,
igaz nem nekem írtad de az én autómról van szó gondoltam válaszolok.
Az autó benzines, és a könyv szerint 8.2L megy bele.
A fékfolyadék cserénél kb. fél litert nyomtak ki a rendszerből. Kuplungból nem engedték ki. Említettem, h az is ugyebár ugyanazt a folyadékot használja de a magyarázat az volt, h az a kör nincs kitéve akkora hőnek és azt nem okvetlen kell cserélni...

Fékfolyadékot nem a meleg teszi tönkre, hanem a pára. Mondjuk ők arra gondoltak, hogy a fék fogja felforralni annyira, hogy gőzzé válik a víz benne - de akkor is higítja a friss folyadékot, kapásból rontja a forráspontját.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.12.17 hétfő, 10:39:07
Tisztelt Fórumtárs!
Bevallom nem néztem hogy a gépezeted benzines. Ezért megkövetlek. Tapasztalatból mondtam, hogy nagyon sok helyen fogalmuk sincs arról, hogy egy korszerű technológiát hogyan kell használni. Legfeljebb egy ember ismeri és ha az szabin van akkor van a gond. De nem akarom tovább szapulni a szituációt. A fékfolyadék cserével kapcsolatban elmondom a saját tapasztalatomat. Mint irtam készitettem egy túlnyomásos rendszerű automata légtelenitő és folyadék cserélő készüléket. Evvel lecserélve a folyadékot, kevéssel több mint 1 liter folyadék kellet a teljes cseréhez. Ekkor vált szemmel láthatóvá a folyadék szinének a kitisztulása. Nem áll szándélomban senki munkáját becsmérelni. Sajnos nagyon kevés helyen találkozik ma a halandó autó tulakdonos, tisztességes megbizható szervizzel és legfőképp, becsületes hozzá értő szakemberrel. Napjainkban az általános jelenség "tartsd meg Józsi a kéményt amig átveszem a pénzt" cimű szabad rablás. Mindezek ellenére, remélem a gépezeted rendben működik.
Tisztelettel László! :worship:

Tisztában vagyok azzal, h ez messze nem tökéletes munka de nekem se garázsom se udvarom ahol nekiálhatnék ilyesminek. Az utcán a lakóparkban nem a legjobb autót szerelgetni. Alap dolgokat azért el tudok én is végezni... Pl. kerékcserét, féktárcsa-betét cserét...
A fékfolyadékom most kifelyezetten tiszta a tartályban. A leeresztett erősen sötét szürke volt. Majdnem 90ekm-el ezelőtt volt először és utoljára cserélve még az előző tulajnál márkaszervízben. Ehhez képest most nagyon is fel van frissülve  ;)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2012.12.17 hétfő, 10:40:40
Fékfolyadékot nem a meleg teszi tönkre, hanem a pára. Mondjuk ők arra gondoltak, hogy a fék fogja felforralni annyira, hogy gőzzé válik a víz benne - de akkor is higítja a friss folyadékot, kapásból rontja a forráspontját.

AndyA

ezzel teljesen egyetértek
az imént válaszoltam Lászlónak, h a benne levőhöz képest ez most így kifelyezetten tiszta és jobb mint volt... nem tökéletes de...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.12.28 péntek, 12:30:52
Helló.Hátsó féknyerget akarok cserélni.Kell e valami extrát tenni vele vagy csak feltenni a helyére le légteleníteni és kész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.12.28 péntek, 12:47:32
Helló.Hátsó féknyerget akarok cserélni.Kell e valami extrát tenni vele vagy csak feltenni a helyére le légteleníteni és kész.
:fejvakaras:
miért kell ahhoz légteleníteni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.12.28 péntek, 12:55:16
Akkor köszi a választ.Megyek és ki cserélem.A jó segítség az mindig sokat ér.


:fejvakaras:
miért kell ahhoz légteleníteni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2012.12.28 péntek, 13:02:18
Ha megbontja a fékcsövet, illik légteleníteni.   8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.12.28 péntek, 13:35:24
Ha megbontja a fékcsövet, illik légteleníteni.   8)
és miért is bontja meg a féknyereg cseréhez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2012.12.28 péntek, 14:08:14
és miért is bontja meg a féknyereg cseréhez?

Nos akkor minek mi is a neve... ;)
A fék tuskó az, ami -általában- fel van csavarozva a csonkállványra.
A féknyereg, amiben a dugattyú(k) vannak és a fékbetéteket és a tárcsát közrefogja. (Mint a nyereg a ló hátát)
Ebben általában be van kötve a fékfolyadék csöve. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2012.12.28 péntek, 14:33:23
és miért is bontja meg a féknyereg cseréhez?
Ha nem bontja meg akkor erősen nő az esélye, hogy nem lesz megfelelő a fékhatás azon az oldalon...meg fel kell valamihez kötözni a régi nyerget, hogy az új is elférjen  :vigyor3:  ;)  :angel:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2012.12.28 péntek, 15:31:57
Nos akkor minek mi is a neve... ;)
A fék tuskó az, ami -általában- fel van csavarozva a csonkállványra.
A féknyereg, amiben a dugattyú(k) vannak és a fékbetéteket és a tárcsát közrefogja. (Mint a nyereg a ló hátát)
Ebben általában be van kötve a fékfolyadék csöve. ;)
igazatok van,én az úszócsapos rész cseréjére gondoltam csak.a nyereg egyben van a dugattyúval... :eljen:
annak a cseréjét nem értettem,de miután hátsó,így biztos az összerohadás miatt.elöl ritkán kell cserélni,ott hamarabb rohadnak össze az úszócsapok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.12.28 péntek, 15:54:29
Igen.Hurrá.Amíg ti kibeszélgettétek azt,hogy mit cserélek addig én azt ki cseréltem.Igen összerohadás miatt cseréltem a hátsó féknyerget.És a kézifék bovdent vagy kötelet ki ahogy érti engem nem érdekel.
De viszont hatalmas meg lepetés ért amikor végeztem.Ha behúzom a kézifék kart az új dolgok csak félig engedik vissza azt a kart ami a féknyergen van de az újan segítségével vissza tudom tolni.
Na  kérdésem milyen hosszú a kézifék bovden ,,vagy kötél"a kombiknál és milyen hosszú a többinél? Mert szerintem rövidebb mint ami másik oldalon van ami még gyári.




igazatok van,én az úszócsapos rész cseréjére gondoltam csak.a nyereg egyben van a dugattyúval... :eljen:
annak a cseréjét nem értettem,de miután hátsó,így biztos az összerohadás miatt.elöl ritkán kell cserélni,ott hamarabb rohadnak össze az úszócsapok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2012.12.28 péntek, 15:57:04
Igen.Hurrá.Amíg ti kibeszélgettétek azt,hogy mit cserélek addig én azt ki cseréltem.Igen összerohadás miatt cseréltem a hátsó féknyerget.És a kézifék bovdent vagy kötelet ki ahogy érti engem nem érdekel.
De viszont hatalmas meg lepetés ért amikor végeztem.Ha behúzom a kézifék kart az új dolgok csak félig engedik vissza azt a kart ami a féknyergen van de az újan segítségével vissza tudom tolni.
Na  kérdésem milyen hosszú a kézifék bovden ,,vagy kötél"a kombiknál és milyen hosszú a többinél? Mert szerintem rövidebb mint ami másik oldalon van ami még gyári.





A két oldal egyforma.
Amelyik nem enged vissza, feltehetően be van rohadva, szorulva a kézifék köteled.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.12.28 péntek, 16:03:44
Vadi újjjjj a kötél is és a nyereg is.Csak az utángyártott kötél amit most raktam szereltem fel kb 3cm-rel rövidebb mint a gyári ami még fönt van a másik oldalon.Én voltam a balga mert nem mértem össze amikor le vettem a régi kötelet.


A két oldal egyforma.
Amelyik nem enged vissza, feltehetően be van rohadva, szorulva a kézifék köteled.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2012.12.28 péntek, 16:06:36
Vadi újjjjj a kötél is és a nyereg is.Csak az utángyártott kötél amit most raktam szereltem fel kb 3cm-rel rövidebb mint a gyári ami még fönt van a másik oldalon.Én voltam a balga mert nem mértem össze amikor le vettem a régi kötelet.



Kötelet csak párban cserélni. Egyformákkal.
Mivel a kar által húzott kis kötélen lévő lemezt egyformán kell terhelni, akkor működik egyformán.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.12.28 péntek, 16:12:27
Na az a kar nekem ferde.Ott vettem észre,hogy talán rövidebb az új kötél.


Kötelet csak párban cserélni. Egyformákkal.
Mivel a kar által húzott kis kötélen lévő lemezt egyformán kell terhelni, akkor működik egyformán.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2012.12.28 péntek, 21:14:04
Na az a kar nekem ferde.Ott vettem észre,hogy talán rövidebb az új kötél.



Ahogy írták már, mindkét kötelet cseréld!
Cserekor mindkét kötelet akaszd ki a kézifékkar mérleghimbájáról, majd akaszd be az újakat.

Hossz kombinál: 1722/1514mm
Hossz lépcsőshátúnál: 1735/1532mm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tuza35 - 2012.12.28 péntek, 21:25:33
 :worship: :worship: :worship:


Ahogy írták már, mindkét kötelet cseréld!
Cserekor mindkét kötelet akaszd ki a kézifékkar mérleghimbájáról, majd akaszd be az újakat.

Hossz kombinál: 1722/1514mm
Hossz lépcsőshátúnál: 1735/1532mm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2013.01.07 hétfő, 20:22:30
Sziasztok!
Abban kérném segítségeteket hogy volt egy Abs központi jeladó cserém (Esp-s)
Nem volt se Abs se Esp.
Jelenleg van Abs de az Esp jele világít és nem is működik?
Van e külön jeladója és ha igen hol.
Segítségeteket előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.07 hétfő, 20:32:42
Sziasztok!
Abban kérném segítségeteket hogy volt egy Abs központi jeladó cserém (Esp-s)
Nem volt se Abs se Esp.
Jelenleg van Abs de az Esp jele világít és nem is működik?
Van e külön jeladója és ha igen hol.
Segítségeteket előre is köszönöm.

Mit értesz az alatt, hogy "Abs központi jeladó" ?
Mert olyan nem igazán van.
A hidraulikus vezérlőegység (HECU) van és a keréksebesség szenzorok, perdület érzékelő, kormány szögelfordulás érzékelő.

Aki ilyet cserél, annak tudnia kell diagnosztizálni is -illik- tehát kiolvasható a hibaüzenet, mert kell lennie ha világít az ESP.
Miért hoztad el a kocsit, ha NINCS kész?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2013.01.07 hétfő, 21:23:46
Mit értesz az alatt, hogy "Abs központi jeladó" ?
Mert olyan nem igazán van.
A hidraulikus vezérlőegység (HECU) van és a keréksebesség szenzorok, perdület érzékelő, kormány szögelfordulás érzékelő.

Aki ilyet cserél, annak tudnia kell diagnosztizálni is -illik- tehát kiolvasható a hibaüzenet, mert kell lennie ha világít az ESP.
Miért hoztad el a kocsit, ha NINCS kész?

Hello!
Arról beszélek amit a fék munkahenger alatt találunk a motortérben.
Azt mondta a szerelő aki mellesleg elég jó hírnévnek örvend hogy nincs hibaüzenet.
Állítólag csak Ford szervízben tudják összehangolni vagy mi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.07 hétfő, 21:35:36
Hello!
Arról beszélek amit a fék munkahenger alatt találunk a motortérben.
Azt mondta a szerelő aki mellesleg elég jó hírnévnek örvend hogy nincs hibaüzenet.
Állítólag csak Ford szervízben tudják összehangolni vagy mi.


Az új -kicserélt- HECU-t illeszteni/tanítani/programozni kell általában a rendszerbe. Sok típusnál biztos így van.
Egyébként ha világít menet közben az ESP, akkor nyugodt legyél mert biztos van hibakód. Ha csak programozás, akkor is. Legfeljebb szimptóma vagy programozási hibaüzenet.
A Ford szerviz meg nehogy azt mondja, hogy akkor csinálja ha ő cserélni, mert így ő kerül a sor végére...aztán ha valami probléma lesz az egységgel őket veszik elő.
Szerintem addig ne hozd el vagy vidd vissza, amíg minden rendben nincs. A szerelő oldja meg.
Furcsa dolog az, mikor valaki a munkának csak a felét vállalja/tudja megcsinálni....mert a maradékot már senki nem csinálja/csinálná szívesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2013.01.07 hétfő, 21:48:02
Az új -kicserélt- HECU-t illeszteni/tanítani/programozni kell általában a rendszerbe. Sok típusnál biztos így van.
Egyébként ha világít menet közben az ESP, akkor nyugodt legyél mert biztos van hibakód. Ha csak programozás, akkor is. Legfeljebb szimptóma vagy programozási hibaüzenet.
A Ford szerviz meg nehogy azt mondja, hogy akkor csinálja ha ő cserélni, mert így ő kerül a sor végére...aztán ha valami probléma lesz az egységgel őket veszik elő.
Szerintem addig ne hozd el vagy vidd vissza, amíg minden rendben nincs. A szerelő oldja meg.
Furcsa dolog az, mikor valaki a munkának csak a felét vállalja/tudja megcsinálni....mert a maradékot már senki nem csinálja/csinálná szívesen.
Az a baj hogy elhoztam sőt még ki is fizettem.
Akkor azt mondta hogy csak Ford szervizben lehet ujra tanítani.
Mindenesetre ez nagy tanulópénz lett.
Ha most visszamegyek az meg tök kellemetlen de mondjuk minden igaz amit mondtál.
Félmunka teljes pénz.
Azért köszönöm segítséged.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.07 hétfő, 21:58:41
Az a baj hogy elhoztam sőt még ki is fizettem.
Akkor azt mondta hogy csak Ford szervizben lehet ujra tanítani.
Mindenesetre ez nagy tanulópénz lett.
Ha most visszamegyek az meg tök kellemetlen de mondjuk minden igaz amit mondtál.
Félmunka teljes pénz.
Azért köszönöm segítséged.


Sajnos nem tudtam segíteni.....  :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: onurisz - 2013.01.07 hétfő, 22:12:48
Sajnos nem tudtam segíteni.....  :(
Köszönöm az eddigieket is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2013.01.10 csütörtök, 22:33:47
Sziasztok!

Jobb hátsó féknyerget keresnék 5 ajtós mondeómhoz, lehetőleg gyárit, jó áron.  :worship:
A felújított, bontott nem érdekelne, már belefáradtam az évenként előjövő kézifék problémába. A kézifék kötelek 1 éves gyáriak és nem szorulnak ellenőriztem.

Kösz, ha van infotók. Üdv: Tamás  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.01.11 péntek, 08:04:14
Az a baj hogy elhoztam sőt még ki is fizettem.
Akkor azt mondta hogy csak Ford szervizben lehet ujra tanítani.
Mindenesetre ez nagy tanulópénz lett.
Ha most visszamegyek az meg tök kellemetlen de mondjuk minden igaz amit mondtál.
Félmunka teljes pénz.
Azért köszönöm segítséged.

Tisztelt Fórumtárs!
Együttérzésem. Ebben az esetben nem szabad szív bajosnak lenni. Én a helyedben, igen határozott fellépéssel, vissza vinném, a gépezetet és kemányen ráijesztenék a szerelőre. Többek között azt mondanám, hogy a Fordnál nem válalták el a kontármunka és a szakszerűtlen beavatkozás miatt, és vigyem vissza ahol javitották. Komolyabb ellenállás esetén, megpenditeném a Fogyasztó Védelmi Főfelűgyelőséget, és a NAV-ot is. Végűl is a te pénzedről van szó, és a kocsi nem felel meg az elvárható követelményeknek. :falbav: :falbav: :falbav:
Én bizony ezt tenném. Sok sikert az ügy teljes megoldása érdekében. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 08:59:13
Sziasztok!

Gyors segítség kéne :) Most szólt a szerelőnk,hogy a Mondinál első-hátsó féktárcsa csere kéne(270ezer km-nél). Mit ajánlatok?
Bosch: 31000Ft (első-hátsó 4 db)
Ferodo: 21000Ft (első-hátsó 4 db)
Delphi: 19000FT (első-hátsó 4 db)
Brembo: 22000Ft (első-hátsó 4 db)
Trw: 21000Ft (első-hátsó 4 db)

Köszi a segítséget előre is  :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2013.01.11 péntek, 09:03:00
Sziasztok!

Gyors segítség kéne :) Most szólt a szerelőnk,hogy a Mondinál első-hátsó féktárcsa csere kéne(270ezer km-nél). Mit ajánlatok?
Bosch: 31000Ft (első-hátsó 4 db)
Ferodo: 21000Ft (első-hátsó 4 db)
Delphi: 19000FT (első-hátsó 4 db)
Brembo: 22000Ft (első-hátsó 4 db)
Trw: 21000Ft (első-hátsó 4 db)

Köszi a segítséget előre is  :worship: :worship:

Brembo-val nem nyúlsz mellé, de nézd meg a Motorcraft árát is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 09:05:37
Brembo-val nem nyúlsz mellé, de nézd meg a Motorcraft árát is!

A gyári szett a Cromaxban 48ezer lenne az első hátsó. A Boschnál elvileg az első az hűtőbordás...az számít valamit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.01.11 péntek, 09:09:39
A gyári szett a Cromaxban 48ezer lenne az első hátsó. A Boschnál elvileg az első az hűtőbordás...az számít valamit?
az összes első hűtött. trw-t, meg brembo-t felejtsd el, a többivel nem tud mellényulni. csak  ugyan olyan márkájú betétet begyetek hozzá


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 09:10:07
az összes első hűtött. trw-t, meg brembo-t felejtsd el, a többivel nem tud mellényulni. csak  ugyan olyan márkájú betétet begyetek hozzá

Brembo Trw ennyire ***?  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.01.11 péntek, 09:11:55
Brembo Trw ennyire ***?  :wow1:
Nincs a bremboval semmi baj. Ha jó egy ferrariba akkor talán egy xaros mondeoba is jó lehet.  ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 09:14:35
Nincs a bremboval semmi baj. Ha jó egy ferrariba akkor talán egy xaros mondeoba is jó lehet.  ;) :wave:

Brembo tárcsához milyen betét a jó,ha nincs Brembo? Bosch?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.01.11 péntek, 09:18:06
Brembo Trw ennyire ***?  :wow1:
brembo alapból nem rossz, csak a nagy neveket gyakran koppintják, így lehet belefutni hamis brembo cuccokba :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.01.11 péntek, 09:25:45
Brembo tárcsához milyen betét a jó,ha nincs Brembo? Bosch?
Motorcraft  :vigyor3: Ez vagy bosch vagy ferrodo szokott lenni. ( vagy akivel éppen jó a szerződésük)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 09:29:33
Motorcraft  :vigyor3: Ez vagy bosch vagy ferrodo szokott lenni. ( vagy akivel éppen jó a szerződésük)

Nem Cromaxban venném  ;) Mert hívtak a szervízből,h kuka minden...aztán így közölték,hogy 60ezerért adnának 4 tárcsát,plusz a betétek még 65. Na most én meg a Láng-nál megveszem 50ért cakk-pakk. Nem mind1  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.01.11 péntek, 09:48:37
Nem Cromaxban venném  ;) Mert hívtak a szervízből,h kuka minden...aztán így közölték,hogy 60ezerért adnának 4 tárcsát,plusz a betétek még 65. Na most én meg a Láng-nál megveszem 50ért cakk-pakk. Nem mind1  :vigyor3:
ferrodo tárcsa+betét??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.01.11 péntek, 09:51:57
ferrodo tárcsa+betét??
az nem fog 50-ből kijönni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2013.01.11 péntek, 10:06:49
az összes első hűtött. trw-t, meg brembo-t felejtsd el, a többivel nem tud mellényulni. csak  ugyan olyan márkájú betétet begyetek hozzá

Mi a baj a Brembo-val? Volt gyári beszállító is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.01.11 péntek, 10:11:42
Mi a baj a Brembo-val? Volt gyári beszállító is!
már leírtam


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 10:11:48
ferrodo tárcsa+betét??

Itt vannak a tárcsára az árak(az internetes árat kell nézni) :
http://www.lisoft.hu/catalog.php?w=1366&h=768&host=langkaposvar.homeip.net&lang=HU

Első fékbetét(Itt kétféle "minta" van...melyik kell? a felső az MK3 az alsó MK4? ) :
http://www.lisoft.hu/catalog.php?w=1366&h=768&host=langkaposvar.homeip.net&lang=HU#

Hátsó fékbetét(Itt többféle van,melyik kell?) :
http://www.lisoft.hu/catalog.php?w=1366&h=768&host=langkaposvar.homeip.net&lang=HU#


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2013.01.11 péntek, 11:02:06
már leírtam

Viszont ha megbízható forrásból veszed, akkor nincs gond, nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.11 péntek, 14:56:33
Komplett Ferodo fékszett lett végül :) 61ezerből meglett az első-hátsó tárcsa+betét. Az jó ár?  :vigyor3:
(Halk megjegyzés: a szervizben 28 ezer/db lett volna csak a tárcsa,plusz 40 ezer a betét hozzá... :falbav: )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.01.11 péntek, 16:18:34
az összes első hűtött. trw-t, meg brembo-t felejtsd el, a többivel nem tud mellényulni. csak  ugyan olyan márkájú betétet begyetek hozzá

Énis megkérdem akkor már hogy mi a baj a TRW-vel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.01.11 péntek, 22:26:10
Ha már féktárcsa és betétről van szó. Nekem valamikor évvége fele lesz aktuális a csere. Valahol volt szó róla itt a fórumon, hogy egy talán budapesti cég csinál/importál tárcsákat igen jutányos áron és jó minőségben. Pár napja keresgéltem, hogy elmentsem kedvencekbe, de az istenért se találtam. Valaki tudja, hogy ez ki-mi volt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.01.12 szombat, 08:21:19
Ha már féktárcsa és betétről van szó. Nekem valamikor évvége fele lesz aktuális a csere. Valahol volt szó róla itt a fórumon, hogy egy talán budapesti cég csinál/importál tárcsákat igen jutányos áron és jó minőségben. Pár napja keresgéltem, hogy elmentsem kedvencekbe, de az istenért se találtam. Valaki tudja, hogy ez ki-mi volt?

Alf-ot kérdezd!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.01.12 szombat, 08:55:46
Alf-ot kérdezd!
mindjárt megkeresem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.01.12 szombat, 08:57:10
Ha már féktárcsa és betétről van szó. Nekem valamikor évvége fele lesz aktuális a csere. Valahol volt szó róla itt a fórumon, hogy egy talán budapesti cég csinál/importál tárcsákat igen jutányos áron és jó minőségben. Pár napja keresgéltem, hogy elmentsem kedvencekbe, de az istenért se találtam. Valaki tudja, hogy ez ki-mi volt?
Meg is van: http://www.cylex-tudakozo.hu/ceg-info/budai-fékcenter-kft--580869.html

Én náluk vettem az első tárcsákat 5e/db áron tavaly.Ők készítik!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.01.12 szombat, 12:08:49
Meg is van: http://www.cylex-tudakozo.hu/ceg-info/budai-fékcenter-kft--580869.html

Én náluk vettem az első tárcsákat 5e/db áron tavaly.Ők készítik!

Ezer hála és köszönet.  :worship: :worship:
El is mentem gyors.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.12 szombat, 12:18:27
Meg is van: http://www.cylex-tudakozo.hu/ceg-info/budai-fékcenter-kft--580869.html

Én náluk vettem az első tárcsákat 5e/db áron tavaly.Ők készítik!
Írtál már erről valahol vissza lehet keresni? Mármint arról hogy hogy működnek fékerő/érzet stb. Mostanában szemezgetek egy goodridge fém fékcső szettel is ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.12 szombat, 12:21:07
Írtál már erről valahol vissza lehet keresni? Mármint arról hogy hogy működnek fékerő/érzet stb. Mostanában szemezgetek egy goodrich fém fékcső szettel is ;)

Autónál..... -a versenysportig- nincs jelentősége.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.01.12 szombat, 12:38:17
Írtál már erről valahol vissza lehet keresni? Mármint arról hogy hogy működnek fékerő/érzet stb. Mostanában szemezgetek egy goodrich fém fékcső szettel is ;)
link??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.01.12 szombat, 13:33:41
Komplett Ferodo fékszett lett végül :) 61ezerből meglett az első-hátsó tárcsa+betét. Az jó ár?  :vigyor3:
(Halk megjegyzés: a szervizben 28 ezer/db lett volna csak a tárcsa,plusz 40 ezer a betét hozzá... :falbav: )

A Delphi amit adtam nem vált be? tényleg érdekel...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.12 szombat, 14:16:33
link??
http://www.ebay.com/itm/Goodridge-Braided-Brake-Lines-Ford-Mondeo-Est-00-06-/300562549551?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45faec8b2f


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.12 szombat, 14:20:52
link??
vagy
http://www.ebay.com/itm/Goodridge-Carbon-Brake-Lines-Ford-Mondeo-Est-00-06-/290563522100?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a6ef7e34

http://www.ebay.com/itm/Ford-Mondeo-Est-00-06-Goodridge-Braided-Brake-Hoses-/250829437638?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a66997ac6


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.12 szombat, 14:23:08
Autónál..... -a versenysportig- nincs jelentősége.

ebben annyira nem vagyok tapasztalt motornál elég sokat dobott a kissé nyúlós féken igaz ott nincs benne szervó dob így jóval közvetlenebb a kapcsolat a kéz/fékkar és a fékbetét/tárcsa között

szerk: viszont ugye ez már örök élet meg egy nap nem kell attól félni hogy eldurran és persze nem szokása csak úgy eldurranni egy fékcsőnek de azért az évek telnek és a 3-as mondik sem lesznek ám fiatalabbak. azért egy 10 év körüli gumi fékcső(nem tudom van-e gyári csere intervallum előírva) már nem a legjobb életbiztosítás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.12 szombat, 14:34:43
ebben annyira nem vagyok tapasztalt motornál elég sokat dobott a kissé nyúlós féken igaz ott nincs benne szervó dob így jóval közvetlenebb a kapcsolat a kéz/fékkar és a fékbetét/tárcsa között

szerk: viszont ugye ez már örök élet meg egy nap nem kell attól félni hogy eldurran és persze nem szokása csak úgy eldurranni egy fékcsőnek de azért az évek telnek és a 3-as mondik sem lesznek ám fiatalabbak. azért egy 10 év körüli gumi fékcső(nem tudom van-e gyári csere intervallum előírva) már nem a legjobb életbiztosítás.

Motornál mi is cseréljük, az egészen más. Ott nincs fékszervó!   :vigyor3:

A fékcsőnek nincs csereintervalluma. Ellenőrizni kell és ha elöregedett, repedezett csere.
Ha már csereintervallum.....
A pirotechnikai eszközöket 10 évente le kéne cserélni. Én még egy autóssal sem találkoztam, aki behozta a kocsiját, hogy cseréljek ki benne minden pirotechnikai cuccot, mert 10 éves a kocsi.  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.12 szombat, 14:39:52
Motornál mi is cseréljük, az egészen más. Ott nincs fékszervó!   :vigyor3:

A fékcsőnek nincs csereintervalluma. Ellenőrizni kell és ha elöregedett, repedezett csere.
Ha már csereintervallum.....
A pirotechnikai eszközöket 10 évente le kéne cserélni. Én még egy autóssal sem találkoztam, aki behozta a kocsiját, hogy cseréljek ki benne minden pirotechnikai cuccot, mert 10 éves a kocsi.  :nyes:
persze a légzsáknak meg 14év ha jól emlékszem.. na de ne offoljunk itten
egy időben voltak rendelgetve ebc redstuff fékalkatrészek azokról akad még link? most hirtelen csak betétet találtam ebay-en


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.12 szombat, 14:41:33
persze a légzsáknak meg 14év ha jól emlékszem.. na de ne offoljunk itten
egy időben voltak rendelgetve ebc redstuff fékalkatrészek azokról akad még link? most hirtelen csak betétet találtam ebay-en
A légzsák is pirotechnika...10 év  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.12 szombat, 15:56:24
A Delphi amit adtam nem vált be? tényleg érdekel...

Az a Leonon van,az nekem nagyon bevált :) Apáéra azért vettünk most Ferodo-t,mert az volt komplett első-hátsó tárcsa és betét :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.01.12 szombat, 17:27:19
Az a Leonon van,az nekem nagyon bevált :) Apáéra azért vettünk most Ferodo-t,mert az volt komplett első-hátsó tárcsa és betét :)

értem...Delphi-t tudtam volna arra is legalább egy 10-el olcsóbban a szettet...de biztos jó a ferodo... :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.12 szombat, 17:40:20
értem...Delphi-t tudtam volna arra is legalább egy 10-el olcsóbban a szettet...de biztos jó a ferodo... :eljen:

Akutan kellett,mert fémig volt kopva,és ma már volt egy hosszú útja a kocsinak... :szomoru1:
De köszi,rendes vagy  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.01.13 vasárnap, 23:22:51
Szerintetek melyiket vegyem ? /első fékbetétek/   

Ferodo FQT -13815ft

Textar-11945ft

Brembo-12665ft

 Zimmermann-10565ft



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.01.13 vasárnap, 23:23:54
A Textar-ból 3 raklappal.

Szerintetek melyiket vegyem ?   

Ferodo FQT -13815ft

Textar-1195ft

Brembo-12665ft

 Zimmermann-10565ft




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.01.13 vasárnap, 23:25:23
Szerintetek melyiket vegyem ? /első fékbetétek/   

Ferodo FQT -13815ft

Textar-1195ft

Brembo-12665ft

 Zimmermann-10565ft



Ez tárcsa v betét árak? :) Mi Ferodot vettünk aminap... :integet2:

A Textar-ból 3 raklappal.


 :eplus2: :eplus2: :eplus2: :taps: :taps: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gox2 - 2013.01.13 vasárnap, 23:32:43
Sziasztok!Flexibilis fém fékcsőt tud valaki?(e és h)Üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.14 hétfő, 09:13:49
Sziasztok!Flexibilis fém fékcsőt tud valaki?(e és h)Üdv!
kicsivel feljebb linkeltem be orok eletu goodridge fem fekcsovet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.01.14 hétfő, 14:29:54
Szerintetek melyiket vegyem ? /első fékbetétek/   

Ferodo FQT -13815ft

Textar-11945ft

Brembo-12665ft

 Zimmermann-10565ft



Textar és Brembo egyformán jó.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.14 hétfő, 15:47:06
A Zimmermann pedig jobb.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.14 hétfő, 17:49:10
A Zimmermann pedig jobb.  :vigyor3:
Bár itt nem merült fel de motornál nekem eddig az EBC vált be leginkább. Igaz nem ismerem az árakat lehet az más kategória

szerk: őőő igen az ebc más árkategóriában játszik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.01.14 hétfő, 22:10:32
Bár itt nem merült fel de motornál nekem eddig az EBC vált be leginkább. Igaz nem ismerem az árakat lehet az más kategória

szerk: őőő igen az ebc más árkategóriában játszik

Nekem az van mind a két autóban, Redstuff. :)

Jobban fogy a tárcsa, mint a betétek... :wow1: :wow1: :wow1: :wow1: :wow1:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.15 kedd, 04:30:10
Nekem az van mind a két autóban, Redstuff. :)

Jobban fogy a tárcsa, mint a betétek... :wow1: :wow1: :wow1: :wow1: :wow1:

AndyA

de az már a sportkategória nem? simán elég lehet egy greenstuff szerintem és az talán nem eszi meg a tárcsát sem :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.01.15 kedd, 09:07:54
de az már a sportkategória nem? simán elég lehet egy greenstuff szerintem és az talán nem eszi meg a tárcsát sem :nyes:

Nem. Csak kerámiaadalékolt. Igen jól teljesít a fúrt tárcsákkal... :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.01.15 kedd, 16:27:18
Nem. Csak kerámiaadalékolt. Igen jól teljesít a fúrt tárcsákkal... :eplus2:

AndyA

de a gyári szintet  pl a greenstuff/belsőhűtésű tárcsa is tudja hozni nem? Egy komolyabb pályázást(igaz a mondi nem erre való) vagy hegymenetet persze biztos nem bírna úgy mint a redstuff a mart tárcsákkal de nem is ez a jellemző.. (és alighanem még itt sem menne el a fék) nagy lejtőzésekkor meg úgyis a motorféket kell előnyben részesíteni nem az üzemi féket. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pedro - 2013.01.27 vasárnap, 12:46:23
Olyan problémám van, hogy kézifék használata után beragad az egyik kerék.
Már volt javítva ez a probléma, de ilyenkor télen előjön.
Állítólag a fékmunkahengeren van egy tengely és az koszolódik el ilyenkor és ettől ragad be.
Nem tisztítható rendesen állítólag csak,  ha szét lehetne szedni ahhoz meg állítólag nincs szerszám.
Van-e valami más módszer vagy kompletten cserélni  kell a munkahengert ?
És ha igen mennyibe kerül egy ilyen munkahenger bontott vagy új ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.01.27 vasárnap, 12:50:57
Cserélj szerelőt.

Olyan problémám van, hogy kézifék használata után beragad az egyik kerék.
Már volt javítva ez a probléma, de ilyenkor télen előjön.
Állítólag a fékmunkahengeren van egy tengely és az koszolódik el ilyenkor és ettől ragad be.
Nem tisztítható rendesen állítólag csak,  ha szét lehetne szedni ahhoz meg állítólag nincs szerszám.
Van-e valami más módszer vagy kompletten cserélni  kell a munkahengert ?
És ha igen mennyibe kerül egy ilyen munkahenger bontott vagy új ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.27 vasárnap, 12:56:20
Olyan problémám van, hogy kézifék használata után beragad az egyik kerék.
Már volt javítva ez a probléma, de ilyenkor télen előjön.
Állítólag a fékmunkahengeren van egy tengely és az koszolódik el ilyenkor és ettől ragad be.
Nem tisztítható rendesen állítólag csak,  ha szét lehetne szedni ahhoz meg állítólag nincs szerszám.
Van-e valami más módszer vagy kompletten cserélni  kell a munkahengert ?
És ha igen mennyibe kerül egy ilyen munkahenger bontott vagy új ?


2 lehetőség van.
Kézifék kötél rossz, csere.
Fékmunkahenger belső "kilincsmű" koszos, szorul, csere a legjobb.   (semmi különleges szerszám nem kell hozzá)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.01.27 vasárnap, 12:58:41
Pont ezért gondoltam én is.


2 lehetőség van.
Kézifék kötél rossz, csere.
Fékmunkahenger belső "kilincsmű" koszos, szorul, csere a legjobb.   (semmi különleges szerszám nem kell hozzá)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pedro - 2013.01.27 vasárnap, 13:16:37

2 lehetőség van.
Kézifék kötél rossz, csere.
Fékmunkahenger belső "kilincsmű" koszos, szorul, csere a legjobb.   (semmi különleges szerszám nem kell hozzá)

Kézifék kötél jó.Az a kilincsmű szorul.
De az egész munkahengert kell cserélni mert ahhoz van szerszám, vagy csak azt a kilincsművet ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.27 vasárnap, 13:20:55
Kézifék kötél jó.Az a kilincsmű szorul.
De az egész munkahengert kell cserélni mert ahhoz van szerszám, vagy csak azt a kilincsművet ?

A kilincsmű benne van a munkahengerben a dugattyú alatt. (féknyereg)
Ehhez biztos van szerszám, mert egy 13-as és egy 15-ös kulcs kell csak és a fékcső 14-es valamint a légtelenítő csavar. Talán 8-as.
Egyszerűbb ha veszel bontottban egy komplett nyerget. Csere, légtelenítés és ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.01.27 vasárnap, 13:22:40
Ezt nézd.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5135.0
3. kép. féknyereg.
És ingyen a tiéd.
Szétszeded, összerakod, megtanulod.

Kézifék kötél jó.Az a kilincsmű szorul.
De az egész munkahengert kell cserélni mert ahhoz van szerszám, vagy csak azt a kilincsművet ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.27 vasárnap, 13:24:08
Kézifék kötél jó.Az a kilincsmű szorul.
De az egész munkahengert kell cserélni mert ahhoz van szerszám, vagy csak azt a kilincsművet ?

Mindkettő szorul vagy csak az egyik oldal?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.01.27 vasárnap, 13:32:11
Olyan problémám van, hogy kézifék használata után beragad az egyik kerék.
Már volt javítva ez a probléma, de ilyenkor télen előjön.
Állítólag a fékmunkahengeren van egy tengely és az koszolódik el ilyenkor és ettől ragad be.
Nem tisztítható rendesen állítólag csak,  ha szét lehetne szedni ahhoz meg állítólag nincs szerszám.
Van-e valami más módszer vagy kompletten cserélni  kell a munkahengert ?
És ha igen mennyibe kerül egy ilyen munkahenger bontott vagy új ?

Merre vagy? Bp-es van egy srác, aki 8eFt/db-ért felújítja az ilyen féknyergeket (plusz még pár ezer, ha komplett autóval mész, és nem csak a féknyerget viszed). Többeknek (nekem is) ő újította fel a hátsó féknyergeket, és azóta nem volt még panasz a működésükre.

Itt vannak képek a műveletről + elérhetőség: http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pedro - 2013.01.27 vasárnap, 13:33:08
Mindkettő szorul vagy csak az egyik oldal?

Csak az egyik oldal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pedro - 2013.01.27 vasárnap, 13:40:12
Merre vagy? Bp-es van egy srác, aki 8eFt/db-ért felújítja az ilyen féknyergeket (plusz még pár ezer, ha komplett autóval mész, és nem csak a féknyerget viszed). Többeknek (nekem is) ő újította fel a hátsó féknyergeket, és azóta nem volt még panasz a működésükre.

Itt vannak képek a műveletről + elérhetőség: http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540


Köszönöm a válaszokat, sokat segítettetek.Bp.-i javíttatást is meg tudnám oldani.
De rokon a szerelőm, igaz nem kimondottan mondeo-s, és azt mondta ,hogy csak egy ötszögletű kulccsal szedhető szét
a munkahenger és ott lenne megtisztítható az a tengely.
Féknyeregről nem beszélt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.27 vasárnap, 13:41:33
Köszönöm a válaszokat, sokat segítettetek.Bp.-i javíttatást is meg tudnám oldani.
De rokon a szerelőm, igaz nem kimondottan mondeo-s, és azt mondta ,hogy csak egy ötszögletű kulccsal szedhető szét
a munkahenger és ott lenne megtisztítható az a tengely.
Féknyeregről nem beszélt.

A féknyereg az komplett, amiben a dugattyú és az állítómű van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.01.27 vasárnap, 13:44:52
Köszönöm a válaszokat, sokat segítettetek.Bp.-i javíttatást is meg tudnám oldani.
De rokon a szerelőm, igaz nem kimondottan mondeo-s, és azt mondta ,hogy csak egy ötszögletű kulccsal szedhető szét
a munkahenger és ott lenne megtisztítható az a tengely.
Féknyeregről nem beszélt.

A féknyeregről beszélt, és akit írtam az teljesen szétszedi az egészet. És van ötszögletű kulcsa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pedro - 2013.01.27 vasárnap, 13:50:25
A féknyeregről beszélt, és akit írtam az teljesen szétszedi az egészet. És van ötszögletű kulcsa.

Köszönöm, megkeresem. Csak az az e-mail cím van ? Vagy van már telefonos elérhetősége ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fzsolt - 2013.01.30 szerda, 10:27:03
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni Tőletek! Kb. 1 éve vagyok Mk3 kombi tulajdonos és az utóbbi hetekben egyre többször jön elő az a hiba, hogyha felhúzom a kéziféket akkor visszaengedés után valamennyire befog a fékem!  Most ott tartok, hogy nem merem a kéziféket használni :falbav:
Mi lehet a baj és hogyan tudnám orvosolni???

Válaszotokat előre is köszönöm! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.30 szerda, 12:39:12
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni Tőletek! Kb. 1 éve vagyok Mk3 kombi tulajdonos és az utóbbi hetekben egyre többször jön elő az a hiba, hogyha felhúzom a kéziféket akkor visszaengedés után valamennyire befog a fékem!  Most ott tartok, hogy nem merem a kéziféket használni :falbav:
Mi lehet a baj és hogyan tudnám orvosolni???

Válaszotokat előre is köszönöm! :worship:

Bowden(ek) vagy hátsó fékmunkahenger(ek) szorulnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.01.31 csütörtök, 20:44:50
fékbetét csere cromax módra
http://www.youtube.com/watch?v=3fT-tGMC0O4&feature=endscreen&NR=1


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.31 csütörtök, 20:50:01
Nálam ilyen.  :vigyor3:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130131/DSC_0952_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130131/DSC_0952_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130131/DSC_0953_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130131/DSC_0953_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.01.31 csütörtök, 20:52:42
Nálam ilyen.  :vigyor3:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130131/DSC_0952_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130131/DSC_0952_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130131/DSC_0953_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130131/DSC_0953_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)



Mi az a rézszínű cucc, amit odafújnak kerékagyra?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.31 csütörtök, 21:02:37
Mi az a rézszínű cucc, amit odafújnak kerékagyra?

Azt én fújom az agyra a tárcsa alá és fülé, hogy ne rohadjon össze.  :vigyor3:
Hőálló rézspray  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.01.31 csütörtök, 21:06:07
Azt én fújom az agyra a tárcsa alá és fülé, hogy ne rohadjon össze.  :vigyor3:
Hőálló rézspray  8)

Erre voltam kíváncsi, mert amikor a másikon cserélték, ott is ezzel fújták be. Hol lehet ilyet szerezni és mi a neve (márkája)?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.01.31 csütörtök, 21:07:48
Erre voltam kíváncsi, mert amikor a másikon cserélték, ott is ezzel fújták be. Hol lehet ilyet szerezni és mi a neve (márkája)?

sokféle márkában található ilyen
autósbolt, alkatrészkereskedők....

http://www.google.hu/search?hl=hu&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1440&bih=714&q=r%C3%A9z+spray&oq=r%C3%A9zspray&gs_l=img.1.0.0i10i24.1206.5715.0.7117.8.8.0.0.0.0.111.684.6j2.8.0...0.0...1ac.1.RG9JREYT1To#imgrc=_


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.01.31 csütörtök, 21:09:44
sokféle márkában található ilyen
autósbolt, alkatrészkereskedők....

http://www.google.hu/search?hl=hu&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1440&bih=714&q=r%C3%A9z+spray&oq=r%C3%A9zspray&gs_l=img.1.0.0i10i24.1206.5715.0.7117.8.8.0.0.0.0.111.684.6j2.8.0...0.0...1ac.1.RG9JREYT1To#imgrc=_

Köszi. Azt hittem ez valami spec., csak szervizeknek szállított cucc.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.07 csütörtök, 11:44:06
Valaki segítsen, mert megőrülök. Hogyan lehet leszedni a hátsó féktárcsát? Már félig szétvertem, de meg se moccant. Azt a két kis rugós izét is levettem róla. Vagy üssem tovább? Muszály vagyok leszedni, mert olyan válla van, mint nekem. Most, hogy már félig szétvertem, meg főleg.  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.02.07 csütörtök, 11:50:05
Remélhetőleg szétb...tad az egészet.
Amúgy meg nem szabad verni. Ha csak nem szeretnél még kerék csapágyat is cserélni.
Mit nem tudsz leszedni? Rászorult az agyra? Ha igen akkor tekerj be egy csavart hátulról a nyereg tartóba két anyával és csak óvatosan .
Húúú, remélem érthető amit írtam.

Valaki segítsen, mert megőrülök. Hogyan lehet leszedni a hátsó féktárcsát? Már félig szétvertem, de meg se moccant. Azt a két kis rugós izét is levettem róla. Vagy üssem tovább? Muszály vagyok leszedni, mert olyan válla van, mint nekem. Most, hogy már félig szétvertem, meg főleg.  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.02.07 csütörtök, 12:10:40
Valaki segítsen, mert megőrülök. Hogyan lehet leszedni a hátsó féktárcsát? Már félig szétvertem, de meg se moccant. Azt a két kis rugós izét is levettem róla. Vagy üssem tovább? Muszály vagyok leszedni, mert olyan válla van, mint nekem. Most, hogy már félig szétvertem, meg főleg.  ;D

Nekünk a három körmös csapágylehúzó segített. Középre kell tenni valami vasat, amire a csavarja támaszkodik, a körmeit beakasztod körben, és feszesre tekered. Akkor gumikalapáccsal finoman ütögetve is megmozdul már, újra tekered, ütögeted. 3 perc alatt lejön.

Előtte alaposan beáztatni csavarlazítóval (hátulról is!), az új tárcsa felszerelése előtt meg rézpasztával megkenni az agyat, hogy az új ne ragadjon rá.

Amúgy szerintem kalapáccsal nem tudsz rajta akkorát ütni, mint amit időnként menet közben a magyar utakon kap (hacsak nem a Samuval próbáltad :)).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.02.07 csütörtök, 12:16:19
A nyereg tartó helyére tekert csavarnál semmi sem egyszerűbb és mindig van kéznél.
Szétverni meg simán szét lehet a csapágyat.

Nekünk a három körmös csapágylehúzó segített. Középre kell tenni valami vasat, amire a csavarja támaszkodik, a körmeit beakasztod körben, és feszesre tekered. Akkor gumikalapáccsal finoman ütögetve is megmozdul már, újra tekered, ütögeted. 3 perc alatt lejön.

Előtte alaposan beáztatni csavarlazítóval (hátulról is!), az új tárcsa felszerelése előtt meg rézpasztával megkenni az agyat, hogy az új ne ragadjon rá.

Amúgy szerintem kalapáccsal nem tudsz rajta akkorát ütni, mint amit időnként menet közben a magyar utakon kap (hacsak nem a Samuval próbáltad :)).

AndyA



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.07 csütörtök, 19:09:53
Remélhetőleg szétb...tad az egészet.
Amúgy meg nem szabad verni. Ha csak nem szeretnél még kerék csapágyat is cserélni.
Mit nem tudsz leszedni? Rászorult az agyra? Ha igen akkor tekerj be egy csavart hátulról a nyereg tartóba két anyával és csak óvatosan .
Húúú, remélem érthető amit írtam.


Nem b.tam szét. Megoldottam úgy, hogy levettem a csonkot, a kerékcsavarokkal lefelé letettem a betonra és 2 kg-os kalapáccsal kapott kettőt és már le is jött.  :eplus2: A visszarakás előtt kapott egy kis réz spray-t és úgy lett összerakva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.07 csütörtök, 19:19:16
Nem b.tam szét. Megoldottam úgy, hogy levettem a csonkot, a kerékcsavarokkal lefelé letettem a betonra és 2 kg-os kalapáccsal kapott kettőt és már le is jött.  :eplus2: A visszarakás előtt kapott egy kis réz spray-t és úgy lett összerakva.

Simán visszaraktad az újat?
Én a spray előtt szépen lepucolom, drótkorong...stb. a felületeket.  Ha nem tud szépen felfeküdni a tárcsa már eleve üt....érdemes ere is figyelni.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.07 csütörtök, 20:03:34
Simán visszaraktad az újat?
Én a spray előtt szépen lepucolom, drótkorong...stb. a felületeket.  Ha nem tud szépen felfeküdni a tárcsa már eleve üt....érdemes ere is figyelni.  8)

Azért, mert nem írtam le, még nem jelenti azt, hogy nem pucoltam meg. Annyi eszem azért van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.07 csütörtök, 20:13:48
Azért, mert nem írtam le, még nem jelenti azt, hogy nem pucoltam meg. Annyi eszem azért van.

Jóvanna....  senki nem mondta, hogy nem  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.07 csütörtök, 20:24:56
Jóvanna....  senki nem mondta, hogy nem  :vigyor3:

:taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sosos - 2013.02.08 péntek, 15:53:17
sziasztok!
szakértők segítsége szükséges!
EPS visszajelző ég, komputer hiba szerint perdülés érzékelő hibás. Holtalálom ezt az autóban, javítható? Lehet, hogy csatlakozási hiba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.08 péntek, 16:01:33
sziasztok!
szakértők segítsége szükséges!
EPS visszajelző ég, komputer hiba szerint perdülés érzékelő hibás. Holtalálom ezt az autóban, javítható? Lehet, hogy csatlakozási hiba?
A hibakódot pontosan írd be, ne a magyar szöveget amit találtál hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.02.08 péntek, 17:27:51
sziasztok!
szakértők segítsége szükséges!
EPS visszajelző ég, komputer hiba szerint perdülés érzékelő hibás. Holtalálom ezt az autóban, javítható? Lehet, hogy csatlakozási hiba?
:nyes:
az abs jeladó lesz...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.08 péntek, 21:05:42
:nyes:
az abs jeladó lesz...

Miért?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.08 péntek, 21:08:57
Miért?

Mert ha "rotation sensor" ilyesmi az angol meghatározás, akkor google perdületnek fordítja talán....

A hibakód kell.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.08 péntek, 21:19:37
Mert ha "rotation sensor" ilyesmi az angol meghatározás, akkor google perdületnek fordítja talán....

A hibakód kell.  8)

Aha, értem  :D

De ha csak az ESP lámpa ég akkor inkább lenne a perdület-érzékelő, nekem ABS-szenzor hibánál égett ABS + ESP is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.02.08 péntek, 21:20:13
Mert ha "rotation sensor" ilyesmi az angol meghatározás, akkor google perdületnek fordítja talán....

A hibakód kell.  8)
így van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.08 péntek, 21:22:20
Aha, értem  :D

De ha csak az ESP lámpa ég akkor inkább lenne a perdület-érzékelő, nekem ABS-szenzor hibánál égett ABS + ESP is.
Ha az ESP lámpa ég akkor lehet kormányszögjeladó is pl.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.08 péntek, 21:25:16
Ha az ESP lámpa ég akkor lehet kormányszögjeladó is pl.

Jah.....
Sima kalibráció hiány is lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.08 péntek, 21:25:56
Ha az ESP lámpa ég akkor lehet kormányszögjeladó is pl.

Igaz. Mondjuk azt már művészet perdülésnek fordítani  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.08 péntek, 21:38:48
Jah.....
Sima kalibráció hiány is lehet.
Semmit nem kell vele csinálni, majd elmúlik magától.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sosos - 2013.02.08 péntek, 21:42:31
köszi a válaszokat.
Az Autofort adta ezt az infót, hogy ezért világít vidáman az ESP viszajelző a műszerfalon


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.08 péntek, 21:42:56
Igaz. Mondjuk azt már művészet perdülésnek fordítani  :hehe:
Nem lehet tudni hogy ki tud és ki nem tud angolul. Jobb mindenkinek ha a hibakód íródik be.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.08 péntek, 21:44:49
Semmit nem kell vele csinálni, majd elmúlik magától.

Így van. Menni kell vele és kanyarogni....megtanulja.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.08 péntek, 21:45:28
köszi a válaszokat.
Az Autofort adta ezt az infót, hogy ezért világít vidáman az ESP viszajelző a műszerfalon

Helyileg merre laksz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sosos - 2013.02.08 péntek, 21:46:54
Helyileg merre laksz?

Pest megye, BPi munkahely


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.08 péntek, 23:43:03
Sziasztok

Mi okozza  ha a kézifék behúzása után a bal hátsó kerék forog tovább? /A jobb hátsó fog rendesen/
Felemelve gumicserénél jöttem rá véletlenül.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2013.02.09 szombat, 00:42:45
durva fékezésnél az egész kasztni remeg meg zúg...miért??

Ezt észlelem pl. ha 180ról fékezek le tényleg kb. 50re hirtelen erősen! aztán után elhallgat!

Lehet hogy kopottak a tárcsák? (még a gyáriak->240e)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.02.09 szombat, 00:58:15
:nyes:
az abs jeladó lesz...

Biztos, hogy nem. Akkor égne az ABS lámpája is.
Ha az esp világít, akkor esp-specifikus gond van. Pl a lenn írt perdület-érzékelő.
Arra kíváncsi lennék, mi lesz a hiba megoldása. Ha ez magában a vezérlő dobozában van... az nem lesz olcsó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.02.09 szombat, 07:56:01
Sziasztok

Mi okozza  ha a kézifék behúzása után a bal hátsó kerék forog tovább? /A jobb hátsó fog rendesen/
Felemelve gumicserénél jöttem rá véletlenül.


hát nem fog a kézifék a bal hátsó keréken  :smile:       a kötelet kellene megnézni, meg a kart amire megy a nyergen, nincs e berohadva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.02.09 szombat, 07:57:01
durva fékezésnél az egész kasztni remeg meg zúg...miért??

Ezt észlelem pl. ha 180ról fékezek le tényleg kb. 50re hirtelen erősen! aztán után elhallgat!

Lehet hogy kopottak a tárcsák? (még a gyáriak->240e)
elege van a gazdájából  :eplus2:     fékcsere


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.02.09 szombat, 08:04:49
Sziasztok

Mi okozza  ha a kézifék behúzása után a bal hátsó kerék forog tovább? /A jobb hátsó fog rendesen/
Felemelve gumicserénél jöttem rá véletlenül.


nézd meg mozog e a kezifek kar.ha nem,akazd le.ott már kiderül, hogy a kötél vagy a kar van berohadva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fügelaci - 2013.02.09 szombat, 08:28:42
Mikor megvettem az enyémet, azon se működött a jobb hátsó kézifék. Szintén kerékcsere alkalmával vettem észre (behúzott kéziféknél simán forgott a kerék, tán még jobban, mint amikor nem volt behúzva :nyes: :vigyor3:). Egy vízpumpa fogóval megfogtam a kézifék bovden végéhez csatlakozó kart, ami mozgatja a fékpofát szétfeszítő rész. Úgy be volt rohadva, hogy egy hét áztatás (wd40, csavarlazító, petróleum) után is ha behúztam, beragadt. Csere lett a vége, azóta jól működik. Általában, aki ritkábban használja a kéziféket, gondolom azoknál fordul elő sűrűbben ez a hibajelenség. Nálam a féknyereg csere volt a megoldás. ;) Függetlenül attól, hogy nekem MK2 van. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.02.09 szombat, 09:02:21
Mikor megvettem az enyémet, azon se működött a jobb hátsó kézifék. Szintén kerékcsere alkalmával vettem észre (behúzott kéziféknél simán forgott a kerék, tán még jobban, mint amikor nem volt behúzva :nyes: :vigyor3:). Egy vízpumpa fogóval megfogtam a kézifék bovden végéhez csatlakozó kart, ami mozgatja a fékpofát szétfeszítő rész. Úgy be volt rohadva, hogy egy hét áztatás (wd40, csavarlazító, petróleum) után is ha behúztam, beragadt. Csere lett a vége, azóta jól működik. Általában, aki ritkábban használja a kéziféket, gondolom azoknál fordul elő sűrűbben ez a hibajelenség. Nálam a féknyereg csere volt a megoldás. ;) Függetlenül attól, hogy nekem MK2 van. :smile:
így van,tökk mindegy melyik tipusról van szó.ennél is ugyan ez a helyzet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.09 szombat, 09:03:29
Megnéztem valóban berohadt a kar a féknyergen bár még egy kicsit mozog a behúzásnál,pedig én minden nap használom mert a távoli indítás miatt mindig üresben kell hagyni a kocsit.
Akkor féknyereg csere?  Hétfőn megy vizsgára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.09 szombat, 09:04:56
Így van. Menni kell vele és kanyarogni....megtanulja.  8)
Nekem volt ilyen gondom az MKIII-assal.  Egy idő után elmúlik magától. Ez téma volt másnál is az angol forumon, ott volt aki kalibráltatta is a kormányszög jeladót de sokra nem ment vele. Felesleges foglalkozni vele.  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.02.09 szombat, 09:32:16
Megnéztem valóban berohadt a kar a féknyergen bár még egy kicsit mozog a behúzásnál,pedig én minden nap használom mert a távoli indítás miatt mindig üresben kell hagyni a kocsit.
Akkor féknyereg csere?  Hétfőn megy vizsgára.

Szia!

Nekem behúzás után nem old ki a bal hátulja.
Hogy tudom megállaítani, hogy bowden vagy féknyereg csere?

THX :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.09 szombat, 10:27:23
Megnéztem valóban berohadt a kar a féknyergen bár még egy kicsit mozog a behúzásnál,pedig én minden nap használom mert a távoli indítás miatt mindig üresben kell hagyni a kocsit.
Akkor féknyereg csere?  Hétfőn megy vizsgára.
és neked miért elönyös a táv inditás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.09 szombat, 10:32:06
Nekem tegnap a gumis nézte meg,hogy csak kicsit mozdul a kar.
Sajnos én nem nagyon értek hozzá,de majd jönnek okosabbak akik megmondják.



Szia!

Nekem behúzás után nem old ki a bal hátulja.
Hogy tudom megállaítani, hogy bowden vagy féknyereg csere?

THX :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.09 szombat, 10:40:13
és neked miért elönyös a táv inditás?

Mire lemegyek a kocsihoz addigra melegszik egy kicsit.Meg riaszt a távirányító is nem csak az autó. stb............


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.09 szombat, 11:18:56
Mire lemegyek a kocsihoz addigra melegszik egy kicsit.Meg riaszt a távirányító is nem csak az autó. stb............
nem sokat használ a motornak,olyan messze gondolom nem parkolsz,hogy érdemben is azt lehessen mondani,melegedett egy kicsit.ismerem a rendszert én csak pénisz növelésnek tartottam annak idején mikor ujdonság volt. de persze ezt csak te tudod milyen jótékony hatása van félre ne érts.
nekem ha riaszt az autó hiv a telefonom és egy üres válasz sms-el leállitom az autó motorját.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.09 szombat, 11:33:09
nem sokat használ a motornak,olyan messze gondolom nem parkolsz,hogy érdemben is azt lehessen mondani,melegedett egy kicsit.ismerem a rendszert én csak pénisz növelésnek tartottam annak idején mikor ujdonság volt. de persze ezt csak te tudod milyen jótékony hatása van félre ne érts.
nekem ha riaszt az autó hiv a telefonom és egy üres válasz sms-el leállitom az autó motorját.  :integet2:
Igazából nyáron előnyös ha kint kell hagyni valahol a kocsit a napon. A kocsihoz érve már kellemesen lehűtötte klima és nem egy katlanba szállsz be. De jó télen is ha kint marad az asszony kocsija az udvaron, bentről beindít melegít pár percel mielőtt vinné ki a gyereket kocsiba.   A III-asban van ilyen a IV-esbe is van csak ott a full CAN bus miatt már  csak a riasztó funkciót tudom használni a távindítás nem megy amit nagyon sajnálok. Igazából az a funkció önbecsapás amire te használod a gsm modullal. A kezdő lopós gyerekek is kifizetik azt a 30-50 USD amivel zavarják a GSM vagy a GPS jelet is. Inkább GSM  riasztóként nincs sok haszna. Pageresnek még megfelelő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2013.02.09 szombat, 11:38:11
Szia!

Nekem behúzás után nem old ki a bal hátulja.
Hogy tudom megállaítani, hogy bowden vagy féknyereg csere?

THX :worship:

Szia!

Akaszd ki a bowden végét a féknyeregnél, ha a kötél nincs berohadva, simán mozog, illetve egy még be nem rohadt kar is viszonylag könnyen mozgatható. Én így szűrtem ki a múlt hónapban a nyergen lévő kar berohadását (csak pajszerel volt megmozdítható), ami volt már javítgatva és csak egy évet bírt - új nyereg került fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2013.02.09 szombat, 11:44:38
durva fékezésnél az egész kasztni remeg meg zúg...miért??

Ezt észlelem pl. ha 180ról fékezek le tényleg kb. 50re hirtelen erősen! aztán után elhallgat!

Lehet hogy kopottak a tárcsák? (még a gyáriak->240e)

Szia!

Igen lehet féktárcsa is, ha jól elvetemedik, de szerintem a szálszakadt gumi is tud ilyet csinálni. Nekem volt ilyen jelenségem és egy új gumiszett után megszűnt. Ha van másik kerékszetted (téli-nyári) próbáld meg azzal, hátha.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.09 szombat, 11:48:20
Igazából nyáron előnyös ha kint kell hagyni valahol a kocsit a napon. A kocsihoz érve már kellemesen lehűtötte klima és nem egy katlanba szállsz be. De jó télen is ha kint marad az asszony kocsija az udvaron, bentről beindít melegít pár percel mielőtt vinné ki a gyereket kocsiba.   A III-asban van ilyen a IV-esbe is van csak ott a full CAN bus miatt már  csak a riasztó funkciót tudom használni a távindítás nem megy amit nagyon sajnálok. Igazából az a funkció önbecsapás amire te használod a gsm modullal. A kezdő lopós gyerekek is kifizetik azt a 30-50 USD amivel zavarják a GSM vagy a GPS jelet is. Inkább GSM  riasztóként nincs sok haszna. Pageresnek még megfelelő.
a gyerek szisztéma szerint reggel indulás fütött garázs ha menni kell érte akkor már meleg az autó mire ö beszáll.
nem azt ,mondom,hogy lophatatlan mert olyan nincs a pajzsal vegyitve ha elviszik ugy is kifizetik a kocsi árát.had vigyék zavarják meg amit akarnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.09 szombat, 11:55:45
a gyerek szisztéma szerint reggel indulás fütött garázs ha menni kell érte akkor már meleg az autó mire ö beszáll.
nem azt ,mondom,hogy lophatatlan mert olyan nincs a pajzsal vegyitve ha elviszik ugy is kifizetik a kocsi árát.had vigyék zavarják meg amit akarnak.

Nem minden pajzs rendszerre él a "kifizetem garancia" csak a legdrágábbra és külön kötni kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.09 szombat, 12:05:14
Nekem bejön és ez a lényeg.Akinek nem az ne rakasson  be ilyet és ne fikázza.Mi az,hogy érdemben nem számít a motor járás?.Addig jár a motor amíg akarom vagy ki nem fogy a gázolaj.De ha ismered akkor te mis tudod. Egyébként ezzel is leállítható az autó.


nem sokat használ a motornak,olyan messze gondolom nem parkolsz,hogy érdemben is azt lehessen mondani,melegedett egy kicsit.ismerem a rendszert én csak pénisz növelésnek tartottam annak idején mikor ujdonság volt. de persze ezt csak te tudod milyen jótékony hatása van félre ne érts.
nekem ha riaszt az autó hiv a telefonom és egy üres válasz sms-el leállitom az autó motorját.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fügelaci - 2013.02.09 szombat, 12:27:12
Szia!

Akaszd ki a bowden végét a féknyeregnél, ha a kötél nincs berohadva, simán mozog, illetve egy még be nem rohadt kar is viszonylag könnyen mozgatható. Én így szűrtem ki a múlt hónapban a nyergen lévő kar berohadását (csak pajszerel volt megmozdítható), ami volt már javítgatva és csak egy évet bírt - új nyereg került fel.
Egyértelmű, hogy a kézifék bovden kiakasztása a kulcs momentum. Ha a bovden könnyen mozog, behúzás-kiengedés, akkor a kar mozgása fogja mutatni a hibát. Ha a kar kézzel elfordítható, és a kerék nem fordul, akkor fog a fék, tehát jó a nyereg. Ha nehéz, vagy beragad, nehezen mozdítható, akkor a nyereg a bibis, és az nem igazán javítható. Persze, mindent szét lehet szedni, és kitakarítani, összerakni kellő kenőanyaggal, de nem biztos, hogy sokáig jó lesz.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.09 szombat, 12:38:50
a gyerek szisztéma szerint reggel indulás fütött garázs ha menni kell érte akkor már meleg az autó mire ö beszáll.
nem azt ,mondom,hogy lophatatlan mert olyan nincs a pajzsal vegyitve ha elviszik ugy is kifizetik a kocsi árát.had vigyék zavarják meg amit akarnak.
A nagyszülőktől is fűtött garázsból indultok vissza? Vagy ha elmegy az asszony bevásárolni a gyerekkel akkor ott is biztosítanak mindig fűtött vagy klimatizált garázst? Ha igen akkor nem szóltam, te akkor nagyon tehetős környéken lakhatsz, mert  felénk ez még nem általános.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.09 szombat, 20:21:20
Nem minden pajzs rendszerre él a "kifizetem garancia" csak a legdrágábbra és külön kötni kell.
ezzel én tisztában vagyok hisz én rakattam bele még a phaetonba is.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.09 szombat, 20:25:23
Nekem bejön és ez a lényeg.Akinek nem az ne rakasson  be ilyet és ne fikázza.Mi az,hogy érdemben nem számít a motor járás?.Addig jár a motor amíg akarom vagy ki nem fogy a gázolaj.De ha ismered akkor te mis tudod. Egyébként ezzel is leállítható az autó.


"Addig jár a motor amíg akarom vagy ki nem fogy a gázolaj."igazad van csak a kútig haggyj benne 1-2 litert  :eljen:  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.09 szombat, 20:27:46
OK.


"Addig jár a motor amíg akarom vagy ki nem fogy a gázolaj."igazad van csak a kútig haggyj benne 1-2 litert  :eljen:  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.09 szombat, 20:32:08
A nagyszülőktől is fűtött garázsból indultok vissza? Vagy ha elmegy az asszony bevásárolni a gyerekkel akkor ott is biztosítanak mindig fűtött vagy klimatizált garázst? Ha igen akkor nem szóltam, te akkor nagyon tehetős környéken lakhatsz, mert  felénk ez még nem általános.
a nagyszülöket eltaláltad.bevásárláshoz nem kell gyereket vinni csak pénzt,van állandó bébisintér igy a gyerek otthon maradhat felénk ez az általános  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.02.09 szombat, 21:13:29
a nagyszülöket eltaláltad.bevásárláshoz nem kell gyereket vinni csak pénzt,van állandó bébisintér igy a gyerek otthon maradhat felénk ez az általános  :integet2:
Felénk meg az általános, hogy nem passzoljuk le a saját kölkünket másnak :wave:

de mi köze is van mindennek ennek a fék ABS ESP -topichoz?  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2013.02.09 szombat, 21:51:40
elege van a gazdájából  :eplus2:     fékcsere
Most igazán egy szava sem lehet rám  :nyes:
Na télen ugyse kell fékezni majd nyáron kicserélem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.10 vasárnap, 08:25:09
Felénk meg az általános, hogy nem passzoljuk le a saját kölkünket másnak :wave:

de mi köze is van mindennek ennek a fék ABS ESP -topichoz?  :fejvakaras:
a kézifék ha berohad nem tudod használni ha a váltóval rögzited az autót nem tudod távolrol beinditani.
aztán meg ha sielni viszem a gyereket ott sincs elöfütve semmi nem lesz annak a gy ereknek semmi baja ha érintkezik egy kis friss levegövel.

na mindegy a lényeg a  berohadós kéziféken van.   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.10 vasárnap, 10:11:02
Jó volt olvasni a pro ás kontra hsz-eket a távindítással kapcsolatban.  :wave:


Én csak annyit fűznék ehhez, hogy legyen szó bármilyen korszerű technikáról is, mindig kockázatos ember jelenlét nélkül indítani egy autót.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.10 vasárnap, 10:18:42
Jó volt olvasni a pro ás kontra hsz-eket a távindítással kapcsolatban.  :wave:


Én csak annyit fűznék ehhez, hogy legyen szó bármilyen korszerű technikáról is, mindig kockázatos ember jelenlét nélkül indítani egy autót.  8)
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BDWTeam - 2013.02.10 vasárnap, 10:40:28
Jó volt olvasni a pro ás kontra hsz-eket a távindítással kapcsolatban.  :wave:


Én csak annyit fűznék ehhez, hogy legyen szó bármilyen korszerű technikáról is, mindig kockázatos ember jelenlét nélkül indítani egy autót.  8)
OFF!
Anno, a kulcsos indítású kispolszkit csináltam meg távirányítós indításúra. A csajokat azzal hülyítettük, hogy tapsra indul! Tapsoltak, én meg a zsebemben lévő távirányítóval indítottam.  :eplus2:
ON!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.02.10 vasárnap, 11:04:00
OFF!
Anno, a kulcsos indítású kispolszkit csináltam meg távirányítós indításúra. A csajokat azzal hülyítettük, hogy tapsra indul! Tapsoltak, én meg a zsebemben lévő távirányítóval indítottam.  :eplus2:
ON!

 :eljen: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.10 vasárnap, 11:34:02
OFF!
Anno, a kulcsos indítású kispolszkit csináltam meg távirányítós indításúra. A csajokat azzal hülyítettük, hogy tapsra indul! Tapsoltak, én meg a zsebemben lévő távirányítóval indítottam.  :eplus2:
ON!

Te voltál a legmenőbb csávó, mi?  :taps:  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.10 vasárnap, 14:56:52
OFF!
Anno, a kulcsos indítású kispolszkit csináltam meg távirányítós indításúra. A csajokat azzal hülyítettük, hogy tapsra indul! Tapsoltak, én meg a zsebemben lévő távirányítóval indítottam.  :eplus2:
ON!
hát igen régen nem volt divat ez a sok fehér por, valami mással kellett kábitani    :hehe:  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alpy79 - 2013.02.13 szerda, 18:13:43
Sziasztok!

Visszakanyarodva a fékekhez, mikor megvettem a kocsit, kicsit furcsállottam, hogy a fékpedált ugyanúgy kellett nyomni, mint a leharcolt Escortban. Olvastam én olyat a Mondeoról, hogy rendesen kell nyomni a féket, de nem gondoltam, hogy ennyire. Néhány napja teljesen véletlenül megnyomogattam többször is egymás után a fékpedált és azt tapasztaltam hogy felkeményedett, és úgy fogott mint édesapám friss Focusa. Ez normális?
A másik, hogy néha a bal hátsó kerék felől ütemes súrlódó hangot hallok. Ez is normális?
Előre is köszi, üdv mindenkinek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.13 szerda, 18:57:13
Sziasztok!

Visszakanyarodva a fékekhez, mikor megvettem a kocsit, kicsit furcsállottam, hogy a fékpedált ugyanúgy kellett nyomni, mint a leharcolt Escortban. Olvastam én olyat a Mondeoról, hogy rendesen kell nyomni a féket, de nem gondoltam, hogy ennyire. Néhány napja teljesen véletlenül megnyomogattam többször is egymás után a fékpedált és azt tapasztaltam hogy felkeményedett, és úgy fogott mint édesapám friss Focusa. Ez normális?
A másik, hogy néha a bal hátsó kerék felől ütemes súrlódó hangot hallok. Ez is normális?
Előre is köszi, üdv mindenkinek!

A többszöri nyomkodás utáni felkeményedés lehet a fék levegősődése miatt is. Nem árt egy légtelenítés. Ha ezután is jelentkezik a probléma, akkor a fékolajcsere lehet a megoldás, mivel vizes lehet az olaj. Az ütemes súrlódó hang lehet a betét elkopásától, a fékmunkahenger beragadásáig bármi. Nézesd meg egy szerelővel már csak azért is, mert a féket lehet, hogy meg kell bontani illetve a légtelenítéshez két ember kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.02.13 szerda, 21:43:04
Sziasztok!

Visszakanyarodva a fékekhez, mikor megvettem a kocsit, kicsit furcsállottam, hogy a fékpedált ugyanúgy kellett nyomni, mint a leharcolt Escortban. Olvastam én olyat a Mondeoról, hogy rendesen kell nyomni a féket, de nem gondoltam, hogy ennyire. Néhány napja teljesen véletlenül megnyomogattam többször is egymás után a fékpedált és azt tapasztaltam hogy felkeményedett, és úgy fogott mint édesapám friss Focusa. Ez normális?
A másik, hogy néha a bal hátsó kerék felől ütemes súrlódó hangot hallok. Ez is normális?
Előre is köszi, üdv mindenkinek!
A fészlift 1-ben ilyen gagyi a fék...  F2-ben már jó.  De jó tárcsa+betét biztos javít rajta.  Milyen van benne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.13 szerda, 21:44:48
A fészlift 1-ben ilyen gagyi a fék...  F2-ben már jó.  De jó tárcsa+betét biztos javít rajta.  Milyen van benne?

Nekem teljesen jó a fék az F1-ben, gyári minden.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.02.13 szerda, 22:15:54
Nekem teljesen jó a fék az F1-ben, gyári minden.

Nemcsak neked másnak is jó szerintem... :eljen:
Gagyi a fék...ezek nagy szavak...mint pl: mi a baj az autóval? rossz! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.02.13 szerda, 22:24:07
Mindig keverednek a fogalmak. Mennyire erős a fék (fékhatás), és hogy mennyire kell nyomni (rásegítés mértéke).
Azért én megnézném az escortot, 2x 200-ról 0-ra fékezés után. Hogy még ő hányat fog fékezni.
Szerintem nem sokat...
Igen, a rásegítés az F1-ben nem túl erős, az F2-ben nagyobb. Attól még a fék egyformán fog.
A fék jól adagolható, precízen fog, és néhány komoly fékezés sem hozza zavarba.
Nyilván más a porsche fék... ahhoz kár lenne hasonlítani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.02.13 szerda, 22:38:40
Nemcsak neked másnak is jó szerintem... :eljen:
Gagyi a fék...ezek nagy szavak...mint pl: mi a baj az autóval? rossz! :eplus2:
igen 1 ekkora kocsihoz kevés ez fék=gagyi.   taposni kell mint az F Astrába. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.02.13 szerda, 22:43:17
igen 1 ekkora kocsihoz kevés ez fék=gagyi.   taposni kell mint az F Astrába. 
Hát nem tudom eddig fékeztem párat de amikor a fék aszisztens működésbelép mintha falnak mennék. Meglepő tud lenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.13 szerda, 22:55:08
Hát nem tudom eddig fékeztem párat de amikor a fék aszisztens működésbelép mintha falnak mennék. Meglepő tud lenni.

A 2001-ben van?  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.13 szerda, 23:04:02
A 2001-ben van?  :fejvakaras:

Ja, már a fl előtti katalógusban is kérkedtek vele. De azt hiszem nem volt az alapfelszereltség része.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.13 szerda, 23:18:40
Ja, már a fl előtti katalógusban is kérkedtek vele. De azt hiszem nem volt az alapfelszereltség része.

A katalógusban kérkednek..... az egy dolog. a Marketing nagy erő.....
Mert nekem van ABS, ESP...de szerintem nincs EBA ....pedig csak egy szoftver, mert minden megvan hozzá kocsiban


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.13 szerda, 23:24:35
A katalógusban kérkednek..... az egy dolog. a Marketing nagy erő.....
Mert nekem van ABS, ESP...de szerintem nincs EBA ....pedig csak egy szoftver, mert minden megvan hozzá kocsiban

A dízelre nekem is azt írja az ETIS, hogy nincs, pedig ABS+ESP, de a benzinesre azt, hogy van, az meg csak ABS.

Szerk: De ír az mindenféle hülyeséget is, szóval bármi lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.13 szerda, 23:26:57
Mindig keverednek a fogalmak. Mennyire erős a fék (fékhatás), és hogy mennyire kell nyomni (rásegítés mértéke).
Azért én megnézném az escortot, 2x 200-ról 0-ra fékezés után. Hogy még ő hányat fog fékezni.
Szerintem nem sokat...
Igen, a rásegítés az F1-ben nem túl erős, az F2-ben nagyobb. Attól még a fék egyformán fog.
A fék jól adagolható, precízen fog, és néhány komoly fékezés sem hozza zavarba.
Nyilván más a porsche fék... ahhoz kár lenne hasonlítani.

Ha már szóba került a Porsche fék....
2011 Turbo S +

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0190_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0190_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0199_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0199_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/1187623755DSC_0200_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/1187623755DSC_0200_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.02.14 csütörtök, 06:57:17
A 2001-ben van?  :fejvakaras:
Igen Etis és a valóságban is benne van. De érezhető is mikor nagy sebességgel nyomom a féket akkor többszöröse a keletkezett fékhatás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.14 csütörtök, 10:22:42
Igen Etis és a valóságban is benne van. De érezhető is mikor nagy sebességgel nyomom a féket akkor többszöröse a keletkezett fékhatás.

Nagy sebességgel nyomod a féket?     -    Igen, figyeli a fékpedál lenyomási sebességét illetve a nyomás kialakulásának idejét és mértékét
Többszöröse a fékhatás?      -   ilyen ugye nem lehet, mert mindig ugyanazok a komponensek vannak az autóban, csak optimalizálva van a kerekekre jutó
                                           nyomás....ez máshol alap elektronikus fékerőelosztás és MINDIG működik, nem csak "vész" esetben

Tudom mi a fékasszisztens és azt is, hogy hogyan működik.  8)

A kérdés arra irányult, hogy 2001-ben aktiválták 1-2 modellben, felszereltségfüggően ....viszont sok fiatalabb modellnék nem..... ez vicc


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.14 csütörtök, 10:29:00

Többszöröse a fékhatás?      -   ilyen ugye nem lehet, mert mindig ugyanazok a komponensek vannak az autóban, csak optimalizálva van a kerekekre jutó
                                           nyomás....ez máshol alap elektronikus fékerőelosztás és MINDIG működik, nem csak "vész" esetben


Az "optimalizálva" szót kifejtenéd bővebben?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.14 csütörtök, 12:02:53
Az "optimalizálva" szót kifejtenéd bővebben?

Nincs meg a szó jelentése?  :nyes:
Az érzékelők jeleiből kiszámolja a kocsi dőlését is nem csak a keréksebességet., ebből következtethető a tengelyekre sőt akár a kerekekre jutó terhelés, súly ..... és a maximálisra növeli ott a fékerőt.  ;)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.02.14 csütörtök, 14:31:06
Nincs meg a szó jelentése?  :nyes:
Az érzékelők jeleiből kiszámolja a kocsi dőlését is nem csak a keréksebességet., ebből következtethető a tengelyekre sőt akár a kerekekre jutó terhelés, súly ..... és a maximálisra növeli ott a fékerőt.  ;)


Köszi a magyarázatot igazából engem nem érdekel mit csinál, de a végeredmény meggyőző.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.02.14 csütörtök, 14:42:35
igen 1 ekkora kocsihoz kevés ez fék=gagyi.   taposni kell mint az F Astrába. 

Egyetértek. Második közepes fékezés után el kezd búgni, harmadiknál meg már xart sem ér.

És a rásegítés is siralmas. Hatlábbal nyomós.

Fenti véleményem mk3 f1 vonatkozásában tudom alátámasztani, illetve asszony 2003- as Focusa dettu ilyen.

Ha valaki jónak mondja az mk3 f1 fékét, akkor próbálja ki a mostani autómat, és lesz alapja a normális fékhatáshoz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.02.14 csütörtök, 14:45:11
Egyetértek. Második közepes fékezés után el kezd búgni, harmadiknál meg már xart sem ér.

És a rásegítés is siralmas. Hatlábbal nyomós.

Fenti véleményem mk3 f1 vonatkozásában tudom alátámasztani, illetve asszony 2003- as Focusa dettu ilyen.

Ha valaki jónak mondja az mk3 f1 fékét, akkor próbálja ki a mostani autómat, és lesz alapja a normális fékhatáshoz.

Arról pedig még nem is beszéltem, hogy a berohadó hátsó féknyereg a szégyen szégyene...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.14 csütörtök, 15:07:18
Nincs meg a szó jelentése?  :nyes:
Az érzékelők jeleiből kiszámolja a kocsi dőlését is nem csak a keréksebességet., ebből következtethető a tengelyekre sőt akár a kerekekre jutó terhelés, súly ..... és a maximálisra növeli ott a fékerőt.  ;)



Az már nem az EBD nevű funkció? Mármint a számolgatás - fékerőosztogatás. Mert az elvileg minden mk3-ban van, és nem csak vészfékezéskor működik.

Egyetértek. Második közepes fékezés után el kezd búgni, harmadiknál meg már xart sem ér.

És a rásegítés is siralmas. Hatlábbal nyomós.

Fenti véleményem mk3 f1 vonatkozásában tudom alátámasztani, illetve asszony 2003- as Focusa dettu ilyen.

Ha valaki jónak mondja az mk3 f1 fékét, akkor próbálja ki a mostani autómat, és lesz alapja a normális fékhatáshoz.

Én kettes fókát vezettem mondeo után, és az első pár fékezésnél majdnem kormány-fejelés volt  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.02.14 csütörtök, 15:17:36
Egyetértek. Második közepes fékezés után el kezd búgni, harmadiknál meg már xart sem ér.

És a rásegítés is siralmas. Hatlábbal nyomós.

Fenti véleményem mk3 f1 vonatkozásában tudom alátámasztani, illetve asszony 2003- as Focusa dettu ilyen.

Ha valaki jónak mondja az mk3 f1 fékét, akkor próbálja ki a mostani autómat, és lesz alapja a normális fékhatáshoz.
Nekem csak vw Polo és Opel astra hasonlítás van cégnél ezeket vezetem.  A vw kis pedál erőre nagyon befog szinte araszolás csak bologatásból áll. Nagyon nehéz finoman fékezni. Opel szinte egyforma a fordal. . 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.14 csütörtök, 15:36:25
Egyetértek. Második közepes fékezés után el kezd búgni, harmadiknál meg már xart sem ér.

És a rásegítés is siralmas. Hatlábbal nyomós.

Fenti véleményem mk3 f1 vonatkozásában tudom alátámasztani, illetve asszony 2003- as Focusa dettu ilyen.

Ha valaki jónak mondja az mk3 f1 fékét, akkor próbálja ki a mostani autómat, és lesz alapja a normális fékhatáshoz.

Érdekes amit mondasz......
Ugye a rásegítés és a pedálút, ami változhat autónként.
Ha megszoksz egy pedálutat és rásegítést....azaz fékhatást x pedálútnál....ha ez másképp alakul egy másik autóban, akkor az nem jobb vagy rosszabb, hanem más.
Nekem semmi bajom az f1 fékével. Gyári minden, mozog, működik.
Viszont ne felejtsük el, hogy a benzinesnél a szívócsőben lévő vákuum segít, a dízeleknél egy vákuumszivattyú, ami ha nem túl jó -már- , akkor ugye a rásegítés gyengül..... okozhat gyengébb féket azonos vagy megszokott pedálútnál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2013.02.14 csütörtök, 17:02:40
Érdekes amit mondasz......
Ugye a rásegítés és a pedálút, ami változhat autónként.
Ha megszoksz egy pedálutat és rásegítést....azaz fékhatást x pedálútnál....ha ez másképp alakul egy másik autóban, akkor az nem jobb vagy rosszabb, hanem más.
Nekem semmi bajom az f1 fékével. Gyári minden, mozog, működik.
Viszont ne felejtsük el, hogy a benzinesnél a szívócsőben lévő vákuum segít, a dízeleknél egy vákuumszivattyú, ami ha nem túl jó -már- , akkor ugye a rásegítés gyengül..... okozhat gyengébb féket azonos vagy megszokott pedálútnál.

hát ha már nem túl jó a vákuumszivattyú, akkor ott már a turbó sem megy rendsen, meg talán a kuplung is nehezül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.02.14 csütörtök, 17:17:35
Arról pedig még nem is beszéltem, hogy a berohadó hátsó féknyereg a szégyen szégyene...
meg arról sem, h esőben ne kelljen hirtelen rövid idő alatt megállni mert nem lehet. És azért nem mert az idióta tervezők kihagyták a fektarcsa védő lemezt és vizes minden...   De az F2  fék már teljesen jó ! Amúgy fekben az olasz kocsik a legjobbak már régóta. Fiat Alfa Lancia.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.02.14 csütörtök, 17:34:54
Hát én más tapasztalatról tudok beszámolni...enyémet fékpadon majdnem 4KN-ig elnyomom az első tengelyen...na most pl haverom 2005-ös tdci-jén 3,4KN fölé sehogy gyári tárcsák,betétek....akkor nem értem miért is rosszabb?  Opelemen amin mindenki szerint brutál fék van 3,2KN a max fékhatás első tengelyen...kb passatok is ilyenek.
 :fejvakaras:
Ja...soha nem rohadt be vagy állt be a hátsó fékem és alig tudok elindulni vele ha bevan húzva..bár kicsit fennt fog ezt nem tagadom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.14 csütörtök, 19:32:58
Hát én más tapasztalatról tudok beszámolni...enyémet fékpadon majdnem 4KN-ig elnyomom az első tengelyen...na most pl haverom 2005-ös tdci-jén 3,4KN fölé sehogy gyári tárcsák,betétek....akkor nem értem miért is rosszabb?  Opelemen amin mindenki szerint brutál fék van 3,2KN a max fékhatás első tengelyen...kb passatok is ilyenek.
 :fejvakaras:
Ja...soha nem rohadt be vagy állt be a hátsó fékem és alig tudok elindulni vele ha bevan húzva..bár kicsit fennt fog ezt nem tagadom.


A Régebbi swiftekre is mindig azt mondták, hogy nincs rajtuk fék..... érdekes, a mienken mindig van és volt és rendesen fogott, amennyire kell neki.
Vannak bizonyára hibás autók, de azok lehet hibása és azért olyan amilyen, de nem a rosszak alapján kell megítélni az összeset.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.02.14 csütörtök, 20:52:41

A Régebbi swiftekre is mindig azt mondták, hogy nincs rajtuk fék..... érdekes, a mienken mindig van és volt és rendesen fogott, amennyire kell neki.
Vannak bizonyára hibás autók, de azok lehet hibása és azért olyan amilyen, de nem a rosszak alapján kell megítélni az összeset.  8)
Próbáltál már 1 ilyet 1 olyat egymás után?  mármint F1-F2 vagy fordítva.   Mert én próbáltam párat, és ugyanez jött ki mindig.  Mindenkinek más jelent az, h jó azt elismerem.  Tárcsa és betét csere után sokat javult, de a jótól messze van.


Hát én más tapasztalatról tudok beszámolni...enyémet fékpadon majdnem 4KN-ig elnyomom az első tengelyen...na most pl haverom 2005-ös tdci-jén 3,4KN fölé sehogy gyári tárcsák,betétek....akkor nem értem miért is rosszabb?  Opelemen amin mindenki szerint brutál fék van 3,2KN a max fékhatás első tengelyen...kb passatok is ilyenek.
 :fejvakaras:
Ja...soha nem rohadt be vagy állt be a hátsó fékem és alig tudok elindulni vele ha bevan húzva..bár kicsit fennt fog ezt nem tagadom.

F1 ről beszélek.  A tieden még lehet nem fejlesztettek fordítva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.14 csütörtök, 21:02:24
Próbáltál már 1 ilyet 1 olyat egymás után?  mármint F1-F2 vagy fordítva.   Mert én próbáltam párat, és ugyanez jött ki mindig.  Mindenkinek más jelent az, h jó azt elismerem.  Tárcsa és betét csere után sokat javult, de a jótól messze van.


F1 ről beszélek.  A tieden még lehet nem fejlesztettek fordítva.

Sőt volt olyan is, hogy azonos időben 3 mk3 is volt bent nálunk. F előtti, F1 és F2 is.
Igazából az F előtti V6 -tehát benzin-, az F1 és F2 dízel.......   hát rossz fék egyiken sincs.
Pedig nem vagyok cukrász  :nyes:.......   Nyilván úgy próbálgattam, hogy pl. 150-ről melyik hogyan áll meg.....
Naponta rengeteg fajta, féle, forma autóba ülök.....  Nem részletezem melyik milyen, de az túlzás mondai, hogy a mondeo-n rossz a fék...legyen szó bármelyikről is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.02.14 csütörtök, 21:07:00
F1 ről beszélek.  A tieden még lehet nem fejlesztettek fordítva.

Igazad van ne haragudj..elnéztem..enyém tényleg F1 előtti.
Akkor a fék is a sok fejlesztés egyike lehet amit eszközöltek ezekbe az ipari hulladékokba.. :eplus2:
Mikor lemegyek a garázsba mindig megsimogatom és hálát adok hogy nem TDCI-t vettem.... :eplus2:  
Puszi egyszer volt csak neki 1 merészebb ereszd el hajam buli után végighúztam a számat a sárvédőn akaratlanul(k@csög newton)... :eplus2:  de ez már túl intim abba is hagyom.... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.02.14 csütörtök, 23:05:41
Egyetértek. Második közepes fékezés után el kezd búgni, harmadiknál meg már xart sem ér.

És a rásegítés is siralmas. Hatlábbal nyomós.

Fenti véleményem mk3 f1 vonatkozásában tudom alátámasztani, illetve asszony 2003- as Focusa dettu ilyen.

Ha valaki jónak mondja az mk3 f1 fékét, akkor próbálja ki a mostani autómat, és lesz alapja a normális fékhatáshoz.

Próbáld ki az enyémet az EBC Redstuff kerámia adalékolt betétekkel. Páran kipróbálták két éve Madarason, kérdezd meg őket, mi a vélemény. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.02.14 csütörtök, 23:34:59
Sziasztok!

Véleményetekre lennék kíváncsi.
egy hete kezdte el az autó kb azt csinálni, hogy mintha felkeményedett volna a fék, elég nagy erővel kell nyomni a max fékerő eléréséhez.
Idáig lágy szépen fogott más volt a bedál érzékenysége is, de olyat lassultam vele, hogy a sokan nem akarták elhinni nem a gyári van benne.
Most viszont kemény a pedál rövidebb uton.
Ma indulásnál az első fékezésnél lágy érintésre nem lassúlt pl az autó.
Bele padlóztam , utánna nem volt vele probléma.
Padlónál , amíg az ABS nem nyúl hozzá, bólintom a kormányt most is, csak bosszant hogy nem olyan mint volt, tehát valami változott.
Meg hát indulás után nem lassult az első kissebb fékezésnél....pffff

Ötlet?
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TISLER19 - 2013.02.14 csütörtök, 23:40:45
Sziasztok!

Véleményetekre lennék kíváncsi.
egy hete kezdte el az autó kb azt csinálni, hogy mintha felkeményedett volna a fék, elég nagy erővel kell nyomni a max fékerő eléréséhez.
Idáig lágy szépen fogott más volt a bedál érzékenysége is, de olyat lassultam vele, hogy a sokan nem akarták elhinni nem a gyári van benne.
Most viszont kemény a pedál rövidebb uton.
Ma indulásnál az első fékezésnél lágy érintésre nem lassúlt pl az autó.
Bele padlóztam , utánna nem volt vele probléma.
Padlónál , amíg az ABS nem nyúl hozzá, bólintom a kormányt most is, csak bosszant hogy nem olyan mint volt, tehát valami változott.
Meg hát indulás után nem lassult az első kissebb fékezésnél....pffff

Ötlet?
 :worship:
Nem lehet valamelyik vákumcső ereszt vagy kilukadt.???Apám off-ja ugyan ezt csinálta és elvolt törve az egyik vákum cső a féknél.1 ötlet volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.14 csütörtök, 23:44:21
Sziasztok!

Véleményetekre lennék kíváncsi.
egy hete kezdte el az autó kb azt csinálni, hogy mintha felkeményedett volna a fék, elég nagy erővel kell nyomni a max fékerő eléréséhez.
Idáig lágy szépen fogott más volt a bedál érzékenysége is, de olyat lassultam vele, hogy a sokan nem akarták elhinni nem a gyári van benne.
Most viszont kemény a pedál rövidebb uton.
Ma indulásnál az első fékezésnél lágy érintésre nem lassúlt pl az autó.
Bele padlóztam , utánna nem volt vele probléma.
Padlónál , amíg az ABS nem nyúl hozzá, bólintom a kormányt most is, csak bosszant hogy nem olyan mint volt, tehát valami változott.
Meg hát indulás után nem lassult az első kissebb fékezésnél....pffff

Ötlet?
 :worship:

vákuumrendszer átvizsgálás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.02.14 csütörtök, 23:52:13
vákuumrendszer átvizsgálás

Hol kezdjem, mert elég láma vagyok még ezekhez a dolgokhoz!
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.15 péntek, 00:08:01
Hol kezdjem, mert elég láma vagyok még ezekhez a dolgokhoz!
 :worship:

Ha lenne vákuummérő órád, akkor azt érdemes bekötni a szivattyú után a kis csövekbe..... a legjobb lenne menet közben is nézni.
A vákuumcsöveket nézd végig nem repedezett-e valahol, nincs kikopva.....
A fékszervó dobnál a tömítést néz meg, hogy rendben van-e......
A szolenoid szelepeknél is nézd meg a csatlakozásokat, hogy zárnak-e a szelepek....



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.02.15 péntek, 00:13:39
Ha lenne vákuummérő órád, akkor azt érdemes bekötni a szivattyú után a kis csövekbe..... a legjobb lenne menet közben is nézni.
A vákuumcsöveket nézd végig nem repedezett-e valahol, nincs kikopva.....
A fékszervó dobnál a tömítést néz meg, hogy rendben van-e......
A szolenoid szelepeknél is nézd meg a csatlakozásokat, hogy zárnak-e a szelepek....



szerintem szerelő lesz, Ő azért még is jobban tudja a dolgát, aztán majd figyelek mellette.
De akkor ezek szerint magával a fékkel, rásegítő,nyereg, stb nem hiszed hogy gond van?
Valószíbű hogy váákum?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.15 péntek, 02:10:58

Tényleg nem vagy cukrász. ,de ez a te bajod.




Sőt volt olyan is, hogy azonos időben 3 mk3 is volt bent nálunk. F előtti, F1 és F2 is.
Igazából az F előtti V6 -tehát benzin-, az F1 és F2 dízel.......   hát rossz fék egyiken sincs.
Pedig nem vagyok cukrász  :nyes:.......   Nyilván úgy próbálgattam, hogy pl. 150-ről melyik hogyan áll meg.....
Naponta rengeteg fajta, féle, forma autóba ülök.....  Nem részletezem melyik milyen, de az túlzás mondai, hogy a mondeo-n rossz a fék...legyen szó bármelyikről is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.02.15 péntek, 03:09:55
Nem lehet valamelyik vákumcső ereszt vagy kilukadt.???Apám off-ja ugyan ezt csinálta és elvolt törve az egyik vákum cső a féknél.1 ötlet volt.

thx


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.15 péntek, 07:27:21
Tényleg nem vagy cukrász. ,de ez a te bajod.





Gépjármű szerkezettan tanárom mondta mindig ha valamit nem tudtunk elsőre, hogy mi vagyunk mi....cukrászok?  :nyes:
Mert ha ott elrontunk valami a legrosszabb, hogy legfeljebb meg kell ennünk. :vigyor3:
Az autóknál nem szabad hibázni.  8)

A kép alapján látom te az vagy......néha azért irigykedek....meg amikor valamivel óriási szívás van, hogy miért nem lettem tényleg az.  ;D
Szóval ne értsd félre, nem rosszindulatból.... lenézően említettem a cukrászt.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.15 péntek, 09:19:30
 :nyes: :nyes:


Gépjármű szerkezettan tanárom mondta mindig ha valamit nem tudtunk elsőre, hogy mi vagyunk mi....cukrászok?  :nyes:
Mert ha ott elrontunk valami a legrosszabb, hogy legfeljebb meg kell ennünk. :vigyor3:
Az autóknál nem szabad hibázni.  8)

A kép alapján látom te az vagy......néha azért irigykedek....meg amikor valamivel óriási szívás van, hogy miért nem lettem tényleg az.  ;D
Szóval ne értsd félre, nem rosszindulatból.... lenézően említettem a cukrászt.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BDWTeam - 2013.02.15 péntek, 11:18:25
Gépjármű szerkezettan tanárom mondta mindig ha valamit nem tudtunk elsőre, hogy mi vagyunk mi....cukrászok?  :nyes:
Mert ha ott elrontunk valami a legrosszabb, hogy legfeljebb meg kell ennünk. :vigyor3:
Az autóknál nem szabad hibázni.  8)

A kép alapján látom te az vagy......néha azért irigykedek....meg amikor valamivel óriási szívás van, hogy miért nem lettem tényleg az.  ;D
Szóval ne értsd félre, nem rosszindulatból.... lenézően említettem a cukrászt.  :wave:
Csak nem az Ihászba jártál? Mert Vojáki tanár úr, szinte ugyanezeket mondta nekünk szerkezettan órákon. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.15 péntek, 12:22:25
Csak nem az Ihászba jártál? Mert Vojáki tanár úr, szinte ugyanezeket mondta nekünk szerkezettan órákon. :nyes:

Nem.
Én Székesfehérváron jártam az Ybl -be. Ott az igazgató volt a szerkezettan tanár....Nagy János tanár úr.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.02.16 szombat, 13:21:02
Sziasztok!

Véleményetekre lennék kíváncsi.
egy hete kezdte el az autó kb azt csinálni, hogy mintha felkeményedett volna a fék, elég nagy erővel kell nyomni a max fékerő eléréséhez.
Idáig lágy szépen fogott más volt a bedál érzékenysége is, de olyat lassultam vele, hogy a sokan nem akarták elhinni nem a gyári van benne.
Most viszont kemény a pedál rövidebb uton.

Ha a vákuumrendszer rendben van, az is lehet, hogy megégtek a betétek, üvegesek lettek. Akkor csak fel kell őket csiszolni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.02.18 hétfő, 21:00:39
Sziasztok!

Úgy néz ki berohadt a bal hátsó fékem, szép ferodol szag van és meleg a felni is. Valaki mintha írta volna korábban, hogy csavarnyúzóval vissza lehet erőszakolni a kart a féknyeregnél. Hogy is volt ez pontosan? Kép van esetleg róla?

EIK!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.02.18 hétfő, 21:04:15
Sziasztok!

Úgy néz ki berohadt a bal hátsó fékem, szép ferodol szag van és meleg a felni is. Valaki mintha írta volna korábban, hogy csavarnyúzóval vissza lehet erőszakolni a kart a féknyeregnél. Hogy is volt ez pontosan? Kép van esetleg róla?

EIK!
Szia!

Én tettem fel sajnos nem régen itt ezt a kérdést!
Bal hátulja volt nekem is. Alámászol és a féknél látsz egy kis rugós kart , én azt kis kalapicsával megkopogtattam, visszaugrott a helyére, egy kis WD 40-et azért rádobtam.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.02.18 hétfő, 21:15:47
Szia!

Én tettem fel sajnos nem régen itt ezt a kérdést!
Bal hátulja volt nekem is. Alámászol és a féknél látsz egy kis rugós kart , én azt kis kalapicsával megkopogtattam, visszaugrott a helyére, egy kis WD 40-et azért rádobtam.

Köszi!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.19 kedd, 18:29:11
ha a kézifék kb a könyöklnél fog az fékbetét csere vagy valami egyéb probléma oka ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.19 kedd, 19:00:15
ha a kézifék kb a könyöklnél fog az fékbetét csere vagy valami egyéb probléma oka ?

Kézifék kötél lehet megnyúlva. A betétkopást nem veszed észre, mert automatikusan utánállítódik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.02.19 kedd, 19:04:44
Kézifék kötél lehet megnyúlva. A betétkopást nem veszed észre, mert automatikusan utánállítódik.
és az csere vagy állitás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.19 kedd, 19:08:04
és az csere vagy állitás?

Ha jól emlékszem van rajta állítási lehetőség. Hátul, ahol "kettéágazik". Ha ott nincs vagy nem tudsz már utánállítani, akkor cserés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.19 kedd, 19:45:50
Ha jól emlékszem van rajta állítási lehetőség. Hátul, ahol "kettéágazik". Ha ott nincs vagy nem tudsz már utánállítani, akkor cserés.

Nincs állítási lehetőség az mk3, kétoldali kézifékkötél csatlakozásánál a kartól jövő részen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.19 kedd, 19:54:26
Nincs állítási lehetőség az mk3, kétoldali kézifékkötél csatlakozásánál a kartól jövő részen.

Magánál a karnál lehet állítani a kötélen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.19 kedd, 19:59:27
Magánál a karnál lehet állítani a kötélen.
Igen.
De ha ott kell, akkor az a kar már nem teljesen jó....mivel rugós önállítós ha jól emlékszem.
Én mindig csak kiakasztom alul, be a másik és tuti a kézifék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.02.19 kedd, 20:02:19
Igen.
De ha ott kell, akkor az a kar már nem teljesen jó....mivel rugós önállítós ha jól emlékszem.
Én mindig csak kiakasztom alul, be a másik és tuti a kézifék.

Facelift (vagy 2002 valamikor) előtt önállítós (ami szeret behalni), utána meg manuális állítós.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.19 kedd, 22:01:58
Nincs állítási lehetőség az mk3, kétoldali kézifékkötél csatlakozásánál a kartól jövő részen.

Akkor kevertem a o..l v....rával. Akkor a csere a legjobb megoldás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.20 szerda, 07:53:14
Akkor kevertem a o..l v....rával. Akkor a csere a legjobb megoldás.

Igen, cserélve a legtutibb.  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nejo88 - 2013.02.22 péntek, 15:33:51
Helló.
Olyankor mit lehet tenni ha a bal hátsó fékem a kézifék behúzása után nem megy vissza a helyére csak egy kis kopácsolás után. A fék bovdenem nem szorul a csőben. És ha gondol egyet menet közben olyan hangja van mint a talicskának (nyik-nyik) Lehet a Munkahengerem kezdi megadni magát? :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.22 péntek, 15:37:48
Helló.
Olyankor mit lehet tenni ha a bal hátsó fékem a kézifék behúzása után nem megy vissza a helyére csak egy kis kopácsolás után. A fék bovdenem nem szorul a csőben. És ha gondol egyet menet közben olyan hangja van mint a talicskának (nyik-nyik) Lehet a Munkahengerem kezdi megadni magát? :help:

Nagyon valószínű.
A bowden-t milyen módon zártad ki, hogy nem lehet rossz? Kikötötted és megmozgattad?
Ha nem, akkor még minden lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nejo88 - 2013.02.22 péntek, 15:58:18
Nagyon valószínű.
A bowden-t milyen módon zártad ki, hogy nem lehet rossz? Kikötötted és megmozgattad?
Ha nem, akkor még minden lehet.
A kikötésig nem jutottam. Mert úgy gondoltam ha tudom mozgatni benne,akkor nem lehet vele gond :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2013.02.22 péntek, 19:14:17
Sziasztok! Mennyi a fékbetétek és a féktárcsa legkisebb elfogadható mérete? ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.02.22 péntek, 19:17:14
Sziasztok! Mennyi a fékbetétek és a féktárcsa legkisebb elfogadható mérete? ???

asszem az első 24-22ig jó.a hátsó meg...mindjárt megnézem.
a hátsó meg 12-10ig használható. a betétnek nincs minimuma.amíg van rajta ferodol.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.22 péntek, 19:18:10
asszem az első 24-22ig jó.a hátsó meg...mindjárt megnézem.

10


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.22 péntek, 19:18:24
Sziasztok! Mennyi a fékbetétek és a féktárcsa legkisebb elfogadható mérete? ???


Minimális féktárcsavastagság - belső hűtésű - csere   Elöl:   22,2 mm   
Minimális féktárcsavastagság - csere   Hátul:   10,2 mm   
Féktárcsavastagság-tűrés   Elöl:   0,015 mm   
Féktárcsavastagság-tűrés   Hátul:   0,015 mm   
Minimális fékbetét-vastagság   Elöl:   1,5 mm   
Minimális fékbetét-vastagság   Hátul:   1,5 mm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.23 szombat, 02:36:16

Tudja valaki?
Hogyan lehet ellenőrizni,hogy jó e a vákuum rendszer a kocsiba? 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2013.02.23 szombat, 08:12:08

Köszönöm a gyors választ alf-nak, GSR-nek, Lacika71-nek!  :worship: Akkor elő a tolómérőt... :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.23 szombat, 11:11:09
Tudja valaki?
Hogyan lehet ellenőrizni,hogy jó e a vákuum rendszer a kocsiba? 
Vákuum mérő órával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.23 szombat, 11:28:06
Köszi.

De kicsit kifejtenéd jobban? Hová kell csatlakoztatni,mennyinek kell lenni stb.....

Vákuum mérő órával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.23 szombat, 11:32:48
Köszi.

De kicsit kifejtenéd jobban? Hová kell csatlakoztatni,mennyinek kell lenni stb.....


Miből gondolod, hogy gond van a vákuum rendszerrel?
A féked rendben?  A szokásos, azaz érzed, hogy van megfelelő rásegítés?
Ha a válasz igen, akkor a vákuumszivattyúd rendben.
Mi nem működik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.23 szombat, 11:37:49
A féken érzem,hogy nem az igazi.  Hiába lett új tárcsa és betét felrakva 1hónapja /Bremboo/ .  Régen feljebb fogott a pedál és nagyobbat harapott.


A
Miből gondolod, hogy gond van a vákuum rendszerrel?
A féked rendben?  A szokásos, azaz érzed, hogy van megfelelő rásegítés?
Ha a válasz igen, akkor a vákuumszivattyúd rendben.
Mi nem működik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.23 szombat, 11:41:55
A féken érzem,hogy nem az igazi.  Hiába lett új tárcsa és betét felrakva 1hónapja /Bremboo/ .  Régen feljebb fogott a pedál és nagyobbat harapott.


A

Mondjuk zajos a motor, de sziszegést nem hallasz valahol a motortérben? (járó motornál)
Amúgy a vákuum körbe kell rakni az órát, de nem tudom mennyi az előírt vákuum.

A leírtakból gyengülő szivattyú vagy valahol tömítetlen vákuumrendszer lehet a gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.23 szombat, 11:49:08
Azért gondolom,hogy vákuum hiba lehet mert egyszer levették a szivattyút és   visszarakás utánra sejtem a romlást.
Akkor még azt gondoltam,hogy a fék csere megoldja.
Hol kell keresnem a motorban a csöveket?


Mondjuk zajos a motor, de sziszegést nem hallasz valahol a motortérben? (járó motornál)
Amúgy a vákuum körbe kell rakni az órát, de nem tudom mennyi az előírt vákuum.

A leírtakból gyengülő szivattyú vagy valahol tömítetlen vákuumrendszer lehet a gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.23 szombat, 11:59:02
Azért gondolom,hogy vákuum hiba lehet mert egyszer levették a szivattyút és   visszarakás utánra sejtem a romlást.
Akkor még azt gondoltam,hogy a fék csere megoldja.
Hol kell keresnem a motorban a csöveket?



A fékmunkahenger szervó dobjáról kövesd visszafele a csövet. A hengerfej váltó felőli részén lesz.
Nézd meg a csatlakozásokat nem lazák-e, nem eresztenek....nem sérült a csővezés valahol....a kis csöveket is nézd meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.02.23 szombat, 12:09:57
Ok.   Köszi. Megpróbálom

A fékmunkahenger szervó dobjáról kövesd visszafele a csövet. A hengerfej váltó felőli részén lesz.
Nézd meg a csatlakozásokat nem lazák-e, nem eresztenek....nem sérült a csővezés valahol....a kis csöveket is nézd meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.23 szombat, 15:12:12
Valaki tud segíteni? Van ESP a kocsiban, hogy lehet kikapcsolni? Amikor megnyomom a gombot, nem történik semmi. Azt jelzi valami, ha ki van kapcsolva?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.23 szombat, 15:14:05
Valaki tud segíteni? Van ESP a kocsiban, hogy lehet kikapcsolni? Amikor megnyomom a gombot, nem történik semmi. Azt jelzi valami, ha ki van kapcsolva?

Nyomd 1 mp-nél tovább a gombot. Ha ki van kapcsolva világít a jelző.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.02.23 szombat, 15:16:42
Nyomd 1 mp-nél tovább a gombot. Ha ki van kapcsolva világít a jelző.

Köszi. Majd letesztelem. Gondolom a visszakapcsolás is ugyaníg műxik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.23 szombat, 15:17:57
Köszi. Majd letesztelem. Gondolom a visszakapcsolás is ugyaníg műxik.

Vagy leveszed a gyújtást és ha újra ráadod visszakapcsolja magát. Ergo nem maradhat véletlenül kikapcsolva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pamacs - 2013.02.24 vasárnap, 11:22:04
Sziasztok! Azt vettem észre, hogy a behúzott kézifék kiengedése után fog a jobb hátsó fék. mitől lehet ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.02.24 vasárnap, 11:26:00
Sziasztok! Azt vettem észre, hogy a behúzott kézifék kiengedése után fog a jobb hátsó fék. mitől lehet ez?
Tegnap előtt, pénteken beszéltünk róla utoljára. #2981-től
Egy kicsit azért érdemes visszaolvasni  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.02.24 vasárnap, 13:05:11
Sziasztok! Azt vettem észre, hogy a behúzott kézifék kiengedése után fog a jobb hátsó fék. mitől lehet ez?
berohadta a kézifék kar a hátsó munkahengeren.Emeld fel pörgesd meg,amelyik szorul,az a xar.
Ha kicsit xar,akkor megkell rángatni párszor,miután leakasztottad a bowdent róla,és locsold be a tengelyét wd40-el.
Ha nagyon xar akkor hátső fék csere....
Ja.ellenőrizd a bowdent is,az is berohadhat...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.03.02 szombat, 18:42:12
Ma beálláskor a garázsba láttam és éreztem, hogy befogott a jobb hátsó fékem.
Mit lehet kezdeni vele?

Gondolom hátsó kerék le.
De utána, hogyan tovább????


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.02 szombat, 18:51:03
Ma beálláskor a garázsba láttam és éreztem, hogy befogott a jobb hátsó fékem.
Mit lehet kezdeni vele?

Gondolom hátsó kerék le.
De utána, hogyan tovább????

A féknyereg hátulján lévő kart ütöd olyan irányba, amerre a kézifékkötél húzódik kifelé a "csomagolásából".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.02 szombat, 22:01:19
A féknyereg hátulján lévő kart ütöd olyan irányba, amerre a kézifékkötél húzódik kifelé a "csomagolásából".
röviden: hátrafelé kell nyomni/húzni a kart   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.03.03 vasárnap, 10:26:20
röviden: hátrafelé kell nyomni/húzni a kart   :wave:

Köszönöm mindenkinek, megoldódott a dolog.
A kérdés az, hogy ezek után mit kell rendbe rakni/javítani?

Gondolok itt arra, hogy kicserélni a kézifék bovdent, esetleg a féknyerget, stb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.03 vasárnap, 10:34:50
Köszönöm mindenkinek, megoldódott a dolog.
A kérdés az, hogy ezek után mit kell rendbe rakni/javítani?

Gondolok itt arra, hogy kicserélni a kézifék bovdent, esetleg a féknyerget, stb.

Még kell állapítani, hogy a bowden szorul vagy a nyereg.
A hibás alkatrészt cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.03 vasárnap, 11:10:03
Köszönöm mindenkinek, megoldódott a dolog.
A kérdés az, hogy ezek után mit kell rendbe rakni/javítani?

Gondolok itt arra, hogy kicserélni a kézifék bovdent, esetleg a féknyerget, stb.

Ha a féknyereg a kuka azt fel lehet újítani is. XI. kerület déli szélén 8eFt/db áron van egy srác aki felújítja, itt már többeknek ő csinálta. én még nem olvastam olyat, hogy a felújított nyereg ismét beállt volna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.03 vasárnap, 11:23:59
Ha a féknyereg a kuka azt fel lehet újítani is. XI. kerület déli szélén 8eFt/db áron van egy srác aki felújítja, itt már többeknek ő csinálta. én még nem olvastam olyat, hogy a felújított nyereg ismét beállt volna.

Mert még nem telt el sok év....   :eplus2:

Persze, lehetséges felújítani is. Akit egyszer ide beírtak -lehet ő az akire te is gondolsz- ő már sajnos nem foglalkozik ezzel.
Valaki nem küldte vissza neki a cseredarabot így deficites lett a dolog és elvesztette a bizalmat a srác.....gondolom én.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.03 vasárnap, 11:43:12
Mert még nem telt el sok év....   :eplus2:

Persze, lehetséges felújítani is. Akit egyszer ide beírtak -lehet ő az akire te is gondolsz- ő már sajnos nem foglalkozik ezzel.
Valaki nem küldte vissza neki a cseredarabot így deficites lett a dolog és elvesztette a bizalmat a srác.....gondolom én.



Tényleg? Én úgy tudom ő nem cseredarabokkal működött, hanem elküldik neki, ő felújította, és visszaküldte utánvéttel. Meg nekem (meg másnak is) úgy csinálta, hogy autóval odamentünk, ő szerelte fel-le, légtelenített, stb. (+nekem még két pár nem ford nyerget is javított úgy, hogy odavittem neki, és ő meg felújította). Mivel a kérdező is budapesti, talán úgy elvállalja, hogy komplett autóval megy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.03 vasárnap, 11:48:14
Tényleg? Én úgy tudom ő nem cseredarabokkal működött, hanem elküldik neki, ő felújította, és visszaküldte utánvéttel. Meg nekem (meg másnak is) úgy csinálta, hogy autóval odamentünk, ő szerelte fel-le, légtelenített, stb. (+nekem még két pár nem ford nyerget is javított úgy, hogy odavittem neki, és ő meg felújította). Mivel a kérdező is budapesti, talán úgy elvállalja, hogy komplett autóval megy.

Szabó Attila.
Valóban nem cseredarabos volt a dolog, szerintem se. De biztos volt egy olyan helyzet, ahol tudott adni előre..... gondolom én.
Aztán nem várt fejlemények lettek.

Persze lehet azóta megint más a helyzet, de pár hete az volt, amit írtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.03 vasárnap, 13:19:35
Szabó Attila.
Valóban nem cseredarabos volt a dolog, szerintem se. De biztos volt egy olyan helyzet, ahol tudott adni előre..... gondolom én.
Aztán nem várt fejlemények lettek.

Persze lehet azóta megint más a helyzet, de pár hete az volt, amit írtam.


Igen, nekem is ő csinálta. Azért szerintem érdemes megkérdezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.03 vasárnap, 13:25:33
Igen, nekem is ő csinálta. Azért szerintem érdemes megkérdezni.
Persze, nincs vesztenivaló.  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2013.03.04 hétfő, 20:02:40
Sziasztok! Olvasgatom ezt a hátsó kézifék kar berohadást. Én is jártam így, a bal hátsóval. Ideiglenesen úgy oldottam meg, hogy egy erős nyomó rugót tettem a fékkar és a bowden közé. Valameddig működött, de utána ismét beállt. Azóta lekötöttem a kézifék bowdent, és most nem húzom be ;) Hál' Istennek, a Hortobágy közepén lakom :laugh:
Tudja valaki, hogy a beteges hátsó fékrendszert mivel lehet pótolni, amelyikkel egyezik és nem rohad be a fékkar? Arra gondolok, pld. későbbi Mondeoé egyezik-e vele?
Még egy dolog: szükségessé vállt az első féktárcsák és a betétek cseréje. Szétnéztem a kínálatban - és tudom hogy nem a reklám helye - legkedvezőbb a debreceni Fékmester Kft ajánlata volt,  Mondeo 2002-es két első Brembo féktárcsa + Brembo ékbetét garnitúra = 30.650 Ft. 30 rugó felett 3.000 Ft kedvezmény!  :eljen:

 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.03.07 csütörtök, 07:37:30
Persze, nincs vesztenivaló.  :)

Megkérdeztem, még foglakozik vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.03.07 csütörtök, 07:39:48
Abban kellene a segítség, hogy az ATE termékcsalád, mennyire jó fékekben?
Fék tárcsa és betét csere előtt állok és szeretném megtudni mennyire jó választás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.07 csütörtök, 08:00:06
Megkérdeztem, még foglakozik vele.

Sejtettem, hogy egy jól jövedelmező dolgot nem hagyna abba... :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.07 csütörtök, 08:01:01
Abban kellene a segítség, hogy az ATE termékcsalád, mennyire jó fékekben?
Fék tárcsa és betét csere előtt állok és szeretném megtudni mennyire jó választás.

Sok márkának a fékrendszerei ATE gyártótól vannak. Azaz "gyári" minőség.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.07 csütörtök, 08:55:18
Megkérdeztem, még foglakozik vele.

 :(
Pedig mostanában akartam a dízel hátsóit is megcsináltatni.

Szerk: Már keresztben állhatott a szemem, amikor ezt írtam, mert azt olvastam, hogy "már nem foglalkozik vele".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csiki01 - 2013.03.08 péntek, 19:44:02
Megkérdeztem, még foglakozik vele.
Nálam 28800ft-ba kerül a Brembo szett


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.03.08 péntek, 20:13:22
Nálam 28800ft-ba kerül a Brembo szett
Unixban is ennyiért tudom venni. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2013.03.09 szombat, 15:24:30
Az UNIX-os lehetőség 40 rugó lett volna ( mondjuk szerelőn keresztül )  :wow1:
De már késő bánat, ennyiért be van építve és kopik ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.03.09 szombat, 15:57:11
Visszakalapáltam a kézifékkarokat a féknyergeken, de hiába locsoltam wd-40-nel, ha behúzom, úgy is marad  :szomoru1:
Hol tudnám elérni a fékfelújítós szakit?
EIK!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.09 szombat, 16:16:09
Visszakalapáltam a kézifékkarokat a féknyergeken, de hiába locsoltam wd-40-nel, ha behúzom, úgy is marad  :szomoru1:
Hol tudnám elérni a fékfelújítós szakit?
EIK!

gyikusz5@gmail.com

Sajnos a számát valahol elhagytam  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.09 szombat, 16:38:31
Szabó Attila
0630XXXXXXX
 :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.03.09 szombat, 20:26:34
Visszakalapáltam a kézifékkarokat a féknyergeken, de hiába locsoltam wd-40-nel, ha behúzom, úgy is marad  :szomoru1:
Hol tudnám elérni a fékfelújítós szakit?
EIK!
Akaszd ki a kötelet.
A tengely körül van egy tömítőgyűrű, kiscsavarhúzóval nyúlj alá, és így a résbe nyomasd a WD40-et.
Ezután előre-hátra addig ütögesd a kart amíg magától nem csattan vissza.
Légteleníts rá párszor arra a nyeregre, hogy a frisssebb olaj oldja a tengely körüli berohadást
Aztán újra wd40 majd összeszerel.

 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.03.10 vasárnap, 02:10:15
Köszi mindenkinek!  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.03.10 vasárnap, 08:56:51
Szabó Attila
0630xxxxxxxx

 :)
én nem írnám be nyíltan.1x megkért emilen,hogy nem publikus töröljem.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.10 vasárnap, 09:47:24
én nem írnám be nyíltan.1x megkért emilen,hogy nem publikus töröljem.....

Rendben, megtettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.03.10 vasárnap, 10:02:09
Rendben, megtettem.

:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.10 vasárnap, 11:34:42
Kézi fekre hol tudok rá állítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.10 vasárnap, 11:40:30
Kézi fekre hol tudok rá állítani?

Elméletileg arra sosem kell, mivel az automata a nyeregnél mozdul. Így a mozgási útnak nem kellene változnia.
A karnál van egy csavaros állítás, ott lehet amúgy.... ha a tiedben olyan van és nem automata.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.10 vasárnap, 13:05:49
Elméletileg arra sosem kell, mivel az automata a nyeregnél mozdul. Így a mozgási útnak nem kellene változnia.
A karnál van egy csavaros állítás, ott lehet amúgy.... ha a tiedben olyan van és nem automata.
kösz! 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.03.10 vasárnap, 15:15:39
Kézi fekre hol tudok rá állítani?
Szétveszed középen a kipufogót, leszeded a hővédőlemezt és úgy hozzáférsz az állítócsavarhoz, nyúlik egy idő után a bowden ezért után kell húzni.

 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.10 vasárnap, 17:27:39
Szétveszed középen a kipufogót, leszeded a hővédőlemezt és úgy hozzáférsz az állítócsavarhoz, nyúlik egy idő után a bowden ezért után kell húzni.
 :wave:
  :worship: Az miatt gondoltam én is, h megnyúlt.  megy műszakira pár nap múlva, rá kellene állítanom.  csak gumicsizmába kell lemennem az aknába  :vigyor3:

A betétekkel lehet igazad lesz...   Lefestettem ma a nyergeket, szét lettek szedve.  akkor már a betéteket megcsiszoltam sík felületen.  összeraktam, megvasaltam, és sokkal jobb a fék!   gondolom meg voltak égve meg feltükrösödtek.

És mivel GSR mondta a vákumot, megnéztem a vákumcsövet is. a szivattyúnál elég lazán volt a helyén, épphogy hozzáértem sziszegett. azt meg bekentem a piros tömítőpasztával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: oli23 - 2013.03.13 szerda, 21:48:39
Udvozlet.Mondeo mk3 TDCI 2008-as.Olyan kerdesem lenne,h volt-e mar valakinek olyan,h az ESP es az ABS visszajelzo sargan vilagit folyamat
a muszerfalon.Olvastam angol oldalon,h wheel speed sensor,de nem tudom hol van es milyen maceras leszedni/javitani/cserelni.
Esetleg valaki tud-e ra megoldast?Elore is koszonem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.13 szerda, 21:50:34
Udvozlet.Mondeo mk3 TDCI 2008-as.Olyan kerdesem lenne,h volt-e mar valakinek olyan,h az ESP es az ABS visszajelzo sargan vilagit folyamat
a muszerfalon.Olvastam angol oldalon,h wheel speed sensor,de nem tudom hol van es milyen maceras leszedni/javitani/cserelni.
Esetleg valaki tud-e ra megoldast?Elore is koszonem.

Ki kell olvasni a hibatárolót.
Ha megállítottad, újraindítás után is égve maradtak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.13 szerda, 22:01:32
Udvozlet.Mondeo mk3 TDCI 2008-as.Olyan kerdesem lenne,h volt-e mar valakinek olyan,h az ESP es az ABS visszajelzo sargan vilagit folyamat
a muszerfalon.Olvastam angol oldalon,h wheel speed sensor,de nem tudom hol van es milyen maceras leszedni/javitani/cserelni.
Esetleg valaki tud-e ra megoldast?Elore is koszonem.

Lehet, hogy leesett az érzékelőről a csatlakozó vagy vezetékszakadás vagy kontakthiba valamelyik kerékagynál. Nekem is világított, amikor elfelejtettem visszadugni, amior kiszedtem a kerékagyat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.13 szerda, 22:02:18
Udvozlet.Mondeo mk3 TDCI 2008-as.Olyan kerdesem lenne,h volt-e mar valakinek olyan,h az ESP es az ABS visszajelzo sargan vilagit folyamat
a muszerfalon.Olvastam angol oldalon,h wheel speed sensor,de nem tudom hol van es milyen maceras leszedni/javitani/cserelni.
Esetleg valaki tud-e ra megoldast?Elore is koszonem.
ha indítás után csinálja,akkor azt érzi leesett az aksi feszültsége. már gyújtáson el kell aludnia. ha nem le és újra rá. akkor elalszik, indítod és jó.  nekem ilyen nem tudják mi a baja.

de hogylehet 2008-as?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.13 szerda, 22:04:57
ha indítás után csinálja,akkor azt érzi leesett az aksi feszültsége. már gyújtáson el kell aludnia. ha nem le és újra rá. akkor elalszik, indítod és jó.  nekem ilyen nem tudják mi a baja.

Előfordul kommunikációs hiba is az ABS vezérlőegységtől..... lehet pont akkor történt indítás és fesz csökkenés, mikor beszélgettek.
Én egyszer jártam így..... Szentendréről bementem Békásra ott leállítottam az óvodánál és újraindítás után már elaludt.

Érzékenyek ezek mindenre.
Ezért kár találgatni, ki kell olvasni.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.13 szerda, 22:09:07
Előfordul kommunikációs hiba is az ABS vezérlőegységtől..... lehet pont akkor történt indítás és fesz csökkenés, mikor beszélgettek.
Én egyszer jártam így..... Szentendréről bementem Békásra ott leállítottam az óvodánál és újraindítás után már elaludt.

Érzékenyek ezek mindenre.
Ezért kár találgatni, ki kell olvasni.  8)
nekem elég sűrűn csinálja.  most, h jobb az idő nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.03.13 szerda, 22:11:16
nekem elég sűrűn csinálja.  most, h jobb az idő nem.
Hidegbe inkább, mint a kormánymű.
Azt gondolom, hogy ezek azonos tervezett avulási egységcsomagban vannak.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.13 szerda, 22:13:28
Hidegbe inkább, mint a kormánymű.
Azt gondolom, hogy ezek azonos tervezett avulási egységcsomagban vannak.  :-\
ja. jól kitalálta valami agyoniskolázott?   nekem jó a kormányművem  :wave:  1 püt átugrottál


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.03.13 szerda, 22:14:52
ja. jól kitalálta valami agyoniskolázott?   nekem jó a kormányművem  :wave:  1 püt átugrottál
Jó, mert kicserélted (nem ugrottam át  ;)). Előtte a hiba nálad is állt, sajnos.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sendrew - 2013.03.14 csütörtök, 17:05:41
Fékezés közben, mintha az abs koppant volna a pedálon, utána kigyulladt az abs feliradt. Újraindítást követően nem villágít, viszont minden fékezésnél darál az abs.
Na most megint világít...
Mi lehet a gond?
Nyúlik a fékezés...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sendrew - 2013.03.14 csütörtök, 17:09:55
Most világít és nem kopog. Nagy fékezésnél viszont blokkolnak a kerekek  mi szállt el?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.14 csütörtök, 17:18:40
Most világít és nem kopog. Nagy fékezésnél viszont blokkolnak a kerekek  mi szállt el?

Kódolvasás majd megmondja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.14 csütörtök, 18:45:47
Kódolvasás majd megmondja.

Pontosan.
Ez nem találgatós játék.....sőt, egyáltalán nem játék!  (Fék)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.18 hétfő, 10:48:12
Olvastam valami tuningcégről, amelyik az ST220 féket felhasználva csinál valami tuningfékeket a nem-ST220-as MK3-asokra.

Ez hogyan is működhet a gyakorlatban?

Csereszabatos a cucc, vagy variálni kell a féknyereg felfüggesztésével?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.18 hétfő, 11:16:11
Olvastam valami tuningcégről, amelyik az ST220 féket felhasználva csinál valami tuningfékeket a nem-ST220-as MK3-asokra.

Ez hogyan is működhet a gyakorlatban?

Csereszabatos a cucc, vagy variálni kell a féknyereg felfüggesztésével?

AndyA

Én úgy tudom ugyanaz az st220 fék is. Kettes st Focus első féket lehet feltenni, ami nagyobb (320mm).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.18 hétfő, 11:20:30
Én úgy tudom ugyanaz az st220 fék is. Kettes st Focus első féket lehet feltenni, ami nagyobb (320mm).

Akkor lehet, hogy azzal keverem. Az kapásból csavarozás szintjén azonos, vagy kell a féknyereghez valami adapter?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.18 hétfő, 11:25:24
Akkor lehet, hogy azzal keverem. Az kapásból csavarozás szintjén azonos, vagy kell a féknyereghez valami adapter?

AndyA

Nem kell semmit alakítani hozzá 1az1ben felmegy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.18 hétfő, 11:42:56
Nem kell semmit alakítani hozzá 1az1ben felmegy.

Akkor már csak szerezni kellene egyet valahonnan. De honnan is...? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.18 hétfő, 12:17:21
Akkor lehet, hogy azzal keverem. Az kapásból csavarozás szintjén azonos, vagy kell a féknyereghez valami adapter?

AndyA
felmegy, de semmit nem érsz el vele, ugyan úgy egydugós. 320-as lesz a tárcsa, valamivel később fog elmelegedni.

ha tuningot akarsz rá, akkor alfa 159-es 4dugós brembo nyereg kell


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.03.18 hétfő, 12:23:30
felmegy, de semmit nem érsz el vele, ugyan úgy egydugós. 320-as lesz a tárcsa, valamivel később fog elmelegedni.

ha tuningot akarsz rá, akkor alfa 159-es 4dugós brembo nyereg kell
az passzol a csavaroknál elöl hátul?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.18 hétfő, 12:36:59
felmegy, de semmit nem érsz el vele, ugyan úgy egydugós. 320-as lesz a tárcsa, valamivel később fog elmelegedni.

ha tuningot akarsz rá, akkor alfa 159-es 4dugós brembo nyereg kell

Ez nekem nem ilyen egyszerű az osztrák műszaki vizsga miatt. Típusidegen alkatrészt elvileg egyáltalán nem tehetnék rá, még másik Fordból sem, nemhogy Alfát... Csak külön, egyedi műszaki vizsgáztatás után, pár száz Euroért.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.18 hétfő, 12:41:43
Ez nekem nem ilyen egyszerű az osztrák műszaki vizsga miatt. Típusidegen alkatrészt elvileg egyáltalán nem tehetnék rá, még másik Fordból sem, nemhogy Alfát... Csak külön, egyedi műszaki vizsgáztatás után, pár száz Euroért.

AndyA


Te versenyzel a kocsival?  :vigyor3:
Normál használatra teljesen elegendő a gyári kialakítás.  :wave:

(Amikor én kint éltem/dolgoztam.....vizsgáztattam is autókat. Soha nem néztem meg, hogy milyen alkatrészek vannak fent. Fékmérés, CO...szerkezeti átvizsgálás, ami kell....stb.....de tüzetesen nem néztem meg pl. a féket, hogy rá való-e.    A polizei prüfstand-on a 22-ben is jártam többször, ott sem vizsgálják ennyire. Nyilván ha pirosan világít egy Alfa embléma a féknyergen, az feltűnő és probléma  ;)  )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.18 hétfő, 13:39:21

Te versenyzel a kocsival?  :vigyor3:
Normál használatra teljesen elegendő a gyári kialakítás.  :wave:

(Amikor én kint éltem/dolgoztam.....vizsgáztattam is autókat. Soha nem néztem meg, hogy milyen alkatrészek vannak fent. Fékmérés, CO...szerkezeti átvizsgálás, ami kell....stb.....de tüzetesen nem néztem meg pl. a féket, hogy rá való-e.    A polizei prüfstand-on a 22-ben is jártam többször, ott sem vizsgálják ennyire. Nyilván ha pirosan világít egy Alfa embléma a féknyergen, az feltűnő és probléma  ;)  )

Tudod, hogy az ilyesmi sosem azért kell, mert tényleg kell... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.03.18 hétfő, 13:52:01
fékbetétet szeretnék rendelni elöre hátra.van valami konkrét méret vagy amit dob a gép mint hozzávaló tartozék az jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ice850303 - 2013.03.18 hétfő, 14:13:22
Hello

Tavaly csereltem elol tarcsat betetet is es erdekes modon a jobb oldalon (szemben allva) beleer a nyereg a tarcsaba, felcsereltem a fektarcsakat is hogy a tarcsa e a rossz, de nem. Csonkot kellene cserelnem? Masik bontott nyereggel is ugyan az... Szerintetek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.18 hétfő, 14:19:08
Hello

Tavaly csereltem elol tarcsat betetet is es erdekes modon a jobb oldalon (szemben allva) beleer a nyereg a tarcsaba, felcsereltem a fektarcsakat is hogy a tarcsa e a rossz, de nem. Csonkot kellene cserelnem? Masik bontott nyereggel is ugyan az... Szerintetek?

Hát az valami iszonyatosat kaphatott, ha annyira elmászott, hogy beleér. Ha másik nyereggel is eljátssza, akkor szerintem is csonkcsere.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ice850303 - 2013.03.18 hétfő, 15:22:48
Hát az valami iszonyatosat kaphatott, ha annyira elmászott, hogy beleér. Ha másik nyereggel is eljátssza, akkor szerintem is csonkcsere.

nyereg alatt a fekpofa tartot ertem, ha ugy nevezik. Kompletten az egeszet nem vettem le csak a tartot csereltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.18 hétfő, 20:04:55
Tudod, hogy az ilyesmi sosem azért kell, mert tényleg kell... :)

AndyA

 ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.18 hétfő, 20:13:53
nyereg alatt a fekpofa tartot ertem, ha ugy nevezik. Kompletten az egeszet nem vettem le csak a tartot csereltem.

Az ebből a szempontból mindegy, mert a féknyereg a tartó konzolhoz van rögzítve, a tartókonzol pedig a tengelycsonkhoz. Ha csak a tartókonzolt cserélted de ugyanúgy belelóg a tárcsábaa akkor a csonk van elmászva. Azok a csúszkák, amihez a féknyereg van rögzítve, mozognak rendesen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.03.18 hétfő, 21:27:20
Tudod, hogy az ilyesmi sosem azért kell, mert tényleg kell... :)

AndyA
Arra figyelj, hogy a 16-os alufelni felejtős utána, mert nem megy fel a nagyobb átmérő miatt...ettől a ponttól lett felejtős nekem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.18 hétfő, 22:14:20
Arra figyelj, hogy a 16-os alufelni felejtős utána, mert nem megy fel a nagyobb átmérő miatt...ettől a ponttól lett felejtős nekem.

Tudom, már folyamatban a 17-es Kuga acélfelnik beszerzése télire, nyárra meg egyébként is 17-es van. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ice850303 - 2013.03.19 kedd, 02:43:13
Az ebből a szempontból mindegy, mert a féknyereg a tartó konzolhoz van rögzítve, a tartókonzol pedig a tengelycsonkhoz. Ha csak a tartókonzolt cserélted de ugyanúgy belelóg a tárcsábaa akkor a csonk van elmászva. Azok a csúszkák, amihez a féknyereg van rögzítve, mozognak rendesen?

Igen mozognak rendesen. Szerzek bontot csonkot akkor :) koszi :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.03.19 kedd, 13:15:34
A topicban is említett Attila ma felújította a hátsó nyergeket.  :worship: :worship:
Hétvégén kézifékkar csere manuális állításúra és akkor ez a kézifék téma egy időre le van rendezve. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.19 kedd, 14:42:52
az passzol a csavaroknál elöl hátul?
nem, kell konzolt gyártani hozzá


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.19 kedd, 14:43:31
Ez nekem nem ilyen egyszerű az osztrák műszaki vizsga miatt. Típusidegen alkatrészt elvileg egyáltalán nem tehetnék rá, még másik Fordból sem, nemhogy Alfát... Csak külön, egyedi műszaki vizsgáztatás után, pár száz Euroért.

AndyA
és ki mondja meg messziről, hogy alfáé, ha le van feketére szinterezve??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.19 kedd, 14:44:06

Te versenyzel a kocsival?  :vigyor3:
Normál használatra teljesen elegendő a gyári kialakítás.  :wave:

(Amikor én kint éltem/dolgoztam.....vizsgáztattam is autókat. Soha nem néztem meg, hogy milyen alkatrészek vannak fent. Fékmérés, CO...szerkezeti átvizsgálás, ami kell....stb.....de tüzetesen nem néztem meg pl. a féket, hogy rá való-e.    A polizei prüfstand-on a 22-ben is jártam többször, ott sem vizsgálják ennyire. Nyilván ha pirosan világít egy Alfa embléma a féknyergen, az feltűnő és probléma  ;)  )
van az a helyzet, ahova bőven kevés a gyári fék közúton


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.19 kedd, 14:44:34
Arra figyelj, hogy a 16-os alufelni felejtős utána, mert nem megy fel a nagyobb átmérő miatt...ettől a ponttól lett felejtős nekem.
a 16-os lemez rámegy a focus fajtára...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.19 kedd, 14:50:07
a 16-os lemez rámegy a focus fajtára...

Tehát Focus II ST225 fék, és még a 16-os lemezfelni is jó lesz télire?

Optimális... :)

Amit néztem 4-6-10 dugattyús féknyergek, azok 1000 Euro körül kezdődnek, és az még csak nagyon az alja, van 1800-ért is.  :wow1:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.19 kedd, 14:53:01
Tehát Focus II ST225 fék, és még a 16-os lemezfelni is jó lesz télire?

Optimális... :)

Amit néztem 4-6-10 dugattyús féknyergek, azok 1000 Euro körül kezdődnek, és az még csak nagyon az alja, van 1800-ért is.  :wow1:

AndyA
akikkel beszéltem (és ilyen van/volt nekik) azt mondták, hogy felmegy rá éppen a 16-os lemez, de az alu már nem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.19 kedd, 14:56:47
akikkel beszéltem (és ilyen van/volt nekik) azt mondták, hogy felmegy rá éppen a 16-os lemez, de az alu már nem

Honnan lehetne jóárasítva beszerezni ilyet? Újonnan Ford kereskedőtől azért nem biztos, hogy vennék. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.03.19 kedd, 15:30:21
Honnan lehetne jóárasítva beszerezni ilyet? Újonnan Ford kereskedőtől azért nem biztos, hogy vennék. :)

AndyA
wyctorra kérdezz rá, amikor én akartam ilyet, akkor nem mondtott valami vészes árat rá


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.19 kedd, 15:39:26
wyctorra kérdezz rá, amikor én akartam ilyet, akkor nem mondtott valami vészes árat rá

Meglátjuk. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.19 kedd, 16:17:40
Meglátjuk. :)

AndyA

Néha van 1-1 pár német e-bayen is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.19 kedd, 16:20:04
Néha van 1-1 pár német e-bayen is.

Elég ritkásan, és akkor sem óccóér'.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: oli23 - 2013.03.20 szerda, 18:58:49









Ki kell olvasni a hibatárolót.
Ha megállítottad, újraindítás után is égve maradtak?

Levettem ma az elso ket kereket(mert csak erre volt idom ma) es lehuztam a csatlakozokat es WD 40-eztem oket.
Az egyik nagyon szarul nezett ki,de ezutan is egve maradtak az ABS,ESP jelzok a muszerfalon.Na mar most azutan jutott eszembe,
hogy hatul is vannak ilyen csatlakozok lehetseges.Ez igaz lehet?Mert ha igen ,akkor ott is meg kell tisztitani oket.Es ha azutan sem alszik el
akkor vezetek csere. :-\













Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.20 szerda, 19:34:55
Levettem ma az elso ket kereket(mert csak erre volt idom ma) es lehuztam a csatlakozokat es WD 40-eztem oket.
Az egyik nagyon szarul nezett ki,de ezutan is egve maradtak az ABS,ESP jelzok a muszerfalon.Na mar most azutan jutott eszembe,
hogy hatul is vannak ilyen csatlakozok lehetseges.Ez igaz lehet?Mert ha igen ,akkor ott is meg kell tisztitani oket.Es ha azutan sem alszik el
akkor vezetek csere. :-\

Természetesen hátul is ABS jeladó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: oli23 - 2013.03.20 szerda, 19:38:46
Természetesen hátul is ABS jeladó.

Koszonom a megerositest.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.20 szerda, 22:12:11
Koszonom a megerositest.

Nem látom az adatlapodon, merre vagy helyileg?
Ha a közelembe jössz, kiolvasom neked.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ice850303 - 2013.03.21 csütörtök, 11:17:52
Hát az valami iszonyatosat kaphatott, ha annyira elmászott, hogy beleér. Ha másik nyereggel is eljátssza, akkor szerintem is csonkcsere.

Hat kapott.
(http://kephost.hu/thumb-A763_514AD750.jpg) (http://kephost.hu/share-A763_514AD750.html)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.21 csütörtök, 14:15:40
Hat kapott.
(http://kephost.hu/thumb-A763_514AD750.jpg) (http://kephost.hu/share-A763_514AD750.html)

Ahogy a képet nézem, nem a csonk szállt el, hanem a csúszkák vannak meghajolva. Azt mondtad rendesen járnak. Teljesen ki is és be is lehet tolni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.21 csütörtök, 14:18:50
Ahogy a képet nézem, nem a csonk szállt el, hanem a csúszkák vannak meghajolva.

Az kiderül, ha leveszi a nyerget.

Amúgy hogyan sikerült ezt összehozni?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.21 csütörtök, 14:28:49
Az kiderül, ha leveszi a nyerget.

Amúgy hogyan sikerült ezt összehozni?

AndyA

Szerintem ezzel együtt. http://mondeo.hu/index.php?topic=1589.msg759480#msg759480 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1589.msg759480#msg759480)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ice850303 - 2013.03.21 csütörtök, 15:20:40
Szerintem ezzel együtt. http://mondeo.hu/index.php?topic=1589.msg759480#msg759480 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1589.msg759480#msg759480)

Valoszinu akkor keletkezett az is, de lehet hogy maskor. Rendorsegnel par dolog csak tortent :)
Leveszem megnezem megint.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: oli23 - 2013.03.21 csütörtök, 18:31:33
Nem látom az adatlapodon, merre vagy helyileg?
Ha a közelembe jössz, kiolvasom neked.  8)

Koszonom szepen nagyon,Irto rendes vagy,mennek is,de Norwichban vagyok helyileg azaz itt elek.
Azert probalnam en sajat magam megoldani,mert itt a szervizek-akar egy hibakodolvasas is- nagyon draga.
De bocsi,hogy itt vagyok a 3 asok kozt,nem vagyok egy nagy forumozo,csak problema eseten,ami ritkan volt eddig hal`Isten
azaz most vettem csak eszre,h a 4-esek kozt lenne a temam helye...,de mar mind1
Koszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.21 csütörtök, 19:50:29
Koszonom szepen nagyon,Irto rendes vagy,mennek is,de Norwichban vagyok helyileg azaz itt elek.
Azert probalnam en sajat magam megoldani,mert itt a szervizek-akar egy hibakodolvasas is- nagyon draga.
De bocsi,hogy itt vagyok a 3 asok kozt,nem vagyok egy nagy forumozo,csak problema eseten,ami ritkan volt eddig hal`Isten
azaz most vettem csak eszre,h a 4-esek kozt lenne a temam helye...,de mar mind1
Koszi


Aláírásban írd le az autód adatait, könnyebb úgy segíteni.  :wave:
Mi a jelenség, hiba?






Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.03.24 vasárnap, 00:45:35
A topicban is említett Attila ma felújította a hátsó nyergeket.  :worship: :worship:
Hétvégén kézifékkar csere manuális állításúra és akkor ez a kézifék téma egy időre le van rendezve. :)

Kézifék kar kicserélve :)
Kicsit szemügyre vettem ezt az automata állítású kart. Hát ennél idiótább dolgot nehezen tudtak volna tervezni :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.24 vasárnap, 08:59:23
Valoszinu akkor keletkezett az is, de lehet hogy maskor. Rendorsegnel par dolog csak tortent :)
Leveszem megnezem megint.

Mire jutottál a fékeddel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ice850303 - 2013.03.24 vasárnap, 11:25:31
Mire jutottál a fékeddel?

Meg nem volt idom megnezni. Ha nem fog esni a ho, akkor holnap megnezem a csuszkakat. Irok a fejlemenyekrol. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.03.24 vasárnap, 12:31:12
Merjunk fel igenyeket, azutan lehet alkudni az eladokkal.

Nekem egy keszlet hatso szinten johet.

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

AndyA

Nem ma volt már.... lett végül belőle valami?
Esetleg nem lenne igény erre újra?  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.03.24 vasárnap, 12:43:12
Kézifék kar kicserélve :)
Kicsit szemügyre vettem ezt az automata állítású kart. Hát ennél idiótább dolgot nehezen tudtak volna tervezni :D
ezt honnan lehet tudni,hogy automata vagy kézi állitású?
nekem a jobb hátsó nem akar kiengedni,de ha csak egy picit hozzáérek akkor vissza ugrik és kiold.wd 40 már volt.tegyek rá erössebb rugót vagy szét lehet szedni kitakaritani csak nem tudom melyik van nekem,a betét cserénél vissza kell tekerni de lehet mindkét tipusnál igy van nem tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.24 vasárnap, 12:48:09
ezt honnan lehet tudni,hogy automata vagy kézi állitású?
nekem a jobb hátsó nem akar kiengedni,de ha csak egy picit hozzáérek akkor vissza ugrik és kiold.wd 40 már volt.tegyek rá erössebb rugót vagy szét lehet szedni kitakaritani csak nem tudom melyik van nekem,a betét cserénél vissza kell tekerni de lehet mindkét tipusnál igy van nem tudom.

A hátsó féknyereggel nincs kapcsolatban, hogy a kar automata vagy nem.
Neked vagy bowden vagy nyereg a hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.03.24 vasárnap, 13:22:33
ezt honnan lehet tudni,hogy automata vagy kézi állitású?
nekem a jobb hátsó nem akar kiengedni,de ha csak egy picit hozzáérek akkor vissza ugrik és kiold.wd 40 már volt.tegyek rá erössebb rugót vagy szét lehet szedni kitakaritani csak nem tudom melyik van nekem,a betét cserénél vissza kell tekerni de lehet mindkét tipusnál igy van nem tudom.

A. Leszeded a kipufogó feletti hővédő lemezt. Ha egy menetes szárat látsz, amin van egy anya, amit tudsz tekergetni, akkor manuális. Ha csak a himbát látod és nincs állítási lehetőség, akkor automata.

B. Kézifék kar körül kiszeded a műanyag konzolt. Ha csak egy bowdent látsz, ami csatlakozik a kézifék karra, akkor manuális. Ha látsz rugókat a bowden környékén, akkor automata.

Automata kar hibája abban nyilvánul meg, hogy nem állít utána, azaz fent fog (ha fog) a kézifék.

Nálad vagy a bowden rohadt be (csere) vagy a nyergeket kell felújítani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.03.24 vasárnap, 13:26:24
A hátsó féknyereggel nincs kapcsolatban, hogy a kar automata vagy nem.
Neked vagy bowden vagy nyereg a hiba.

a nyergen a fékkar közepén van csavar azt kitekerve nem lehet szétszedni kitakaritani a forgò részt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.03.24 vasárnap, 13:28:30
A. Leszeded a kipufogó feletti hővédő lemezt. Ha egy menetes szárat látsz, amin van egy anya, amit tudsz tekergetni, akkor manuális. Ha csak a himbát látod és nincs állítási lehetőség, akkor automata.

B. Kézifék kar körül kiszeded a műanyag konzolt. Ha csak egy bowdent látsz, ami csatlakozik a kézifék karra, akkor manuális. Ha látsz rugókat a bowden környékén, akkor automata.

Automata kar hibája abban nyilvánul meg, hogy nem állít utána, azaz fent fog (ha fog) a kézifék.

Nálad vagy a bowden rohadt be (csere) vagy a nyergeket kell felújítani.
az lenne a kérdés,hogy lehet felújitani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.24 vasárnap, 13:33:56
a nyergen a fékkar közepén van csavar azt kitekerve nem lehet szétszedni kitakaritani a forgò részt?
Nem.
Ha azt leszeded, akkor csak a tengelyen lévő tömítést tudod levenni, ami alá ha befújsz kúszó kenőanyagot, javíthatsz vele.

A teljes szétszedéshez (és fejújításhoz) ki kell venni a dugattyút és abból a mechanikát.... majd mindent eltisztítani és új tömítésekkel összerakni.
Ha nincs mechanikai sérülés, kopás nagymértékben, akkor ezzel javítható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.03.24 vasárnap, 14:49:33
az lenne a kérdés,hogy lehet felújitani?

Ment PÜ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.03.24 vasárnap, 20:03:44
Nem ma volt már.... lett végül belőle valami?
Esetleg nem lenne igény erre újra?  ::)

Persze, hogy lett.

Írj ki egy beszerzést a Mondeohoz kínálba, azután meglátjuk, érdekel-e valakit.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.03.24 vasárnap, 20:29:42
Persze, hogy lett.

Írj ki egy beszerzést a Mondeohoz kínálba, azután meglátjuk, érdekel-e valakit.

AndyA

és kb mennyi  előre hátra minden?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2013.03.25 hétfő, 10:15:12
Első fékbetétet kell cserélnem. A Lángnál néztem ezt a betétet:

LP1533
Kapcsolódó termékek
Fékrendszer: Bosch
Szélesség 1 [mm]: 60,5
Hossz 1 [mm]: 148,75
Vastagság 1 [mm]: 18
Lockheed fékbetét

Pozíció: elsőtengely
További információ
Fékbetét készlet
DELPHI 

Tárcsát még nem kell, de majd ha eljön az ideje abból is Delphit vennék. Olvasva a fórumot ez jó minőség.

Viszont van egy olyan megjegyzés, hogy: "keréktárcsa átmérő (coll): 15"
Ez mit jelent? (Ferodonál, Textarnál ilyet nem látok.)

Egyébként ez a 3 márka nagyjából egy árban van. Van valami sorrend vagy tényleg ezek ugyanazt tudják?




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.25 hétfő, 10:22:50
Első fékbetétet kell cserélnem. A Lángnál néztem ezt a betétet:

LP1533
Kapcsolódó termékek
Fékrendszer: Bosch
Szélesség 1 [mm]: 60,5
Hossz 1 [mm]: 148,75
Vastagság 1 [mm]: 18
Lockheed fékbetét

Pozíció: elsőtengely
További információ
Fékbetét készlet
DELPHI 

Tárcsát még nem kell, de majd ha eljön az ideje abból is Delphit vennék. Olvasva a fórumot ez jó minőség.

Viszont van egy olyan megjegyzés, hogy: "keréktárcsa átmérő (coll): 15"
Ez mit jelent? (Ferodonál, Textarnál ilyet nem látok.)

Egyébként ez a 3 márka nagyjából egy árban van. Van valami sorrend vagy tényleg ezek ugyanazt tudják?




Nézz körül itt is:
Tárcsa

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi)

Betét:


http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi)


A jobb felső sarokban tudsz a gyártók közül választani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2013.03.25 hétfő, 19:40:53
Nézz körül itt is:
Tárcsa

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi)

Betét:


http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__17612/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi)


A jobb felső sarokban tudsz a gyártók közül választani.

Köszi, megnézem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.03.26 kedd, 10:14:39
Persze, hogy lett.

Írj ki egy beszerzést a Mondeohoz kínálba, azután meglátjuk, érdekel-e valakit.

AndyA

közben utána jártam itt Sopronba, 22900ft az első fékbetét készlet postával együtt (redstuff DP31322C Mk3) természetesen. Ez jó ár, vagy ebay-es még ennél is olcsóbb, akár postával együtt is?

Üdv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.03.26 kedd, 11:21:18
közben utána jártam itt Sopronba, 22900ft az első fékbetét készlet postával együtt (redstuff DP31322C Mk3) természetesen. Ez jó ár, vagy ebay-es még ennél is olcsóbb, akár postával együtt is?

Üdv.

Annyiért olcsó. Az ebay-en 141$.  http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=redstuff+DP31322C+Mk3&_sacat=0&_from=R40 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=redstuff+DP31322C+Mk3&_sacat=0&_from=R40)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.03.26 kedd, 11:38:45
Annyiért olcsó. Az ebay-en 141$.  http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=redstuff+DP31322C+Mk3&_sacat=0&_from=R40 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=redstuff+DP31322C+Mk3&_sacat=0&_from=R40)

Még AndyA lehet tud olcsóbban ennél  ::) egyébként a boltos srác is 28ra tartotta, csak lealkudtam :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabor77 - 2013.03.26 kedd, 20:06:57
Sziasztok,

fékpedál rúdjánál van egy elég nagy, kör alakú tömítés, ami a motortér és utastér között van.
Ennek mi hivatalosan a neve, cikkszáma?
Mennyire munkás kicserélni?
Eltörött és jön be a hideg + zaj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.03.27 szerda, 16:16:08
Még AndyA lehet tud olcsóbban ennél  ::) egyébként a boltos srác is 28ra tartotta, csak lealkudtam :)

Nem tud?

Oks, akinek esetleg kell szívesen segítek a beszerzésben. Vagy adok elérhetőséget................ :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.03.30 szombat, 19:28:21
Elképzelhető, hogy megen van valami gebasz a hátsó fékekkel a kézifékes résznél.

Első ránézésre tökéletes, behúzom a kart, megfogja az autót, kiengedem, szépen visszamegy a kis kar hátul és gurul is az autó, szoktam próbálgatni, amint kiengedem a kart, megy is az autó.

Na de ma feltettem a nyári kerekeket és észrevettem, hogy a hátsó tárcsákon a külső részen kb. fél cm-es valami rétegszerűség van, mintha valami gumiszerű anyag lenne.
Ezen felbuzdulva megpörgettem a a hátsó kerekeket és pörögnek, de nem olyan könnyedén, mint az elsők. Aztán mikor leszedtem őket megnéztem a tárcsákat kézzel és alig-alig lehet forgatni és ami érdekesebb, a kis kar hátul teljesen visszamegy, viszont ha csavarhúzóval megfeszítem, igaz nem érzem, hogy menne még hátrébb, de utána könnyebb megforgatni a tárcsát.

Lehetséges, hogy a betétek szorulnak kicsit vagy megint beragad a kézifék? (Tavaly márciusban újíttattam fel mind a kettőt.) Illetve lehet, hogy a betét éget rá a tárcső külső részére?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.03.30 szombat, 19:34:13
Elképzelhető, hogy megen van valami gebasz a hátsó fékekkel a kézifékes résznél.

Első ránézésre tökéletes, behúzom a kart, megfogja az autót, kiengedem, szépen visszamegy a kis kar hátul és gurul is az autó, szoktam próbálgatni, amint kiengedem a kart, megy is az autó.

Na de ma feltettem a nyári kerekeket és észrevettem, hogy a hátsó tárcsákon a külső részen kb. fél cm-es valami rétegszerűség van, mintha valami gumiszerű anyag lenne.
Ezen felbuzdulva megpörgettem a a hátsó kerekeket és pörögnek, de nem olyan könnyedén, mint az elsők. Aztán mikor leszedtem őket megnéztem a tárcsákat kézzel és alig-alig lehet forgatni és ami érdekesebb, a kis kar hátul teljesen visszamegy, viszont ha csavarhúzóval megfeszítem, igaz nem érzem, hogy menne még hátrébb, de utána könnyebb megforgatni a tárcsát.

Lehetséges, hogy a betétek szorulnak kicsit vagy megint beragad a kézifék? (Tavaly márciusban újíttattam fel mind a kettőt.) Illetve lehet, hogy a betét éget rá a tárcső külső részére?

Nekem a hátsó fék amikor be volt rohadva a benzinesen, akkor a felújítás után ugyanúgy melegedett, mert a tárcsa teljes szélességében egy réteg fékbetét anyag "fel volt égve", és az fékezés nélkül is tapadt a fékbetéthez. Tárcsa és betét csere óta rendesen működik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.03.30 szombat, 19:41:16
Illetve lehet, hogy a betét éget rá a tárcső külső részére?
ez nem lehet hanem bitzos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.03.30 szombat, 21:22:36
Nekem a hátsó fék amikor be volt rohadva a benzinesen, akkor a felújítás után ugyanúgy melegedett, mert a tárcsa teljes szélességében egy réteg fékbetét anyag "fel volt égve", és az fékezés nélkül is tapadt a fékbetéthez. Tárcsa és betét csere óta rendesen működik.

Tavaly márciusban volt betét és csere. Nem melegszik amúgy. És lehet, hogy akkor nálam is odaragad, igaz itt nagyon kis felületről van szó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.03.30 szombat, 21:22:59
ez nem lehet hanem bitzos

Le lehet azt szedni valahogy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2013.03.30 szombat, 21:33:17
Le lehet azt szedni valahogy?
azt le kell keféelni fiuk


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.30 szombat, 22:14:35
azt le kell keféelni fiuk
Eszterga, felszabályozás.
A drótkefe nem játszik.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.03.30 szombat, 23:43:12
Eszterga, felszabályozás.
A drótkefe nem játszik.  :vigyor3:

Na szép. Jó ha 10 000 km van a tárcsákban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.03.31 vasárnap, 00:13:32
Na szép. Jó ha 10 000 km van a tárcsákban.

Sokszor a vastagon megrozsdásodott tárcsát nem tudja lekoptatni a fékbetét. Szintén csak beleég és elfeketedik....mindkettő.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.03.31 vasárnap, 08:52:59
Sokszor a vastagon megrozsdásodott tárcsát nem tudja lekoptatni a fékbetét. Szintén csak beleég és elfeketedik....mindkettő.  :-\

Akkor ez is elképzelhető, mert elég gyakran előfordul, hogy egy hétig nem használjuk az autót és elég esős, havas volt az elmúlt időszak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.03.31 vasárnap, 19:34:13
Sokszor a vastagon megrozsdásodott tárcsát nem tudja lekoptatni a fékbetét. Szintén csak beleég és elfeketedik....mindkettő.  :-\

Igazából az az érdekes, hogy egy év alatt megint berohadt a kézifék? Vagy hogy van ez? Tényleg nagyon profin felújította a srác tavaly márciusban, nem tudom elhinni, hogy újra gond van vele.
Én arra gondolok, hogy a betétek nem mennek teljesen vissza, szorulnak kicsit. Hamarosan megnézetem, akkor okosabb leszek.

Ma is próbálgattam és azt tapasztaltam, ha behúzom a kéziféket, majd kiengedem, a betétek nem mennek teljesen vissza a helyükre, de igazából mm-ről van csak szó, viszont ha mozog az autó, a rezgéstől már visszamennek teljesen.

Nagyon remélem, hogy a betétek szorulnak és nem rohadt be újra a kis kar hátul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.01 hétfő, 10:03:59
volt egy lengyel link esp utólagos beszereléséről... nincs meg valakinek a link?? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.01 hétfő, 10:07:49
volt egy lengyel link esp utólagos beszereléséről... nincs meg valakinek a link?? :vigyor3:

hányszor mondtam, javulj már meg fiam  Bendegúz  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.01 hétfő, 10:09:32
hányszor mondtam, javulj már meg fiam  Bendegúz  :nyes:
nem megy, pedig próbálkozom :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.04.01 hétfő, 10:24:37
volt egy lengyel link esp utólagos beszereléséről... nincs meg valakinek a link?? :vigyor3:

Erre gondolsz?
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/74926-MKIII-Montaż-ESP (http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/74926-MKIII-Montaż-ESP)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.01 hétfő, 10:41:33
Erre gondolsz?
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/74926-MKIII-Montaż-ESP (http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/74926-MKIII-Montaż-ESP)
igen :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: pilincka - 2013.04.01 hétfő, 13:33:06
Üdv Mindenkinek !

Kéne egy kis segítség. 1-2 hete vételeztem egy mk III-as ( 2004 )vasat,de a fékekkel nem igazán vagyok megbékélve. Taposom mint barom és igen nehezen áll meg.Tárcsák betétek OK.
Teendő ilyenkor ? és kihez érdemes vinni aki nem rabol ki ? Velence - Bp XI ker környéke lenne Ok.
Köszönöm a segítséget és jó gurit mindenkinek !!!! :wave: :wave: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.01 hétfő, 13:46:03
Üdv Mindenkinek !

Kéne egy kis segítség. 1-2 hete vételeztem egy mk III-as ( 2004 )vasat,de a fékekkel nem igazán vagyok megbékélve. Taposom mint barom és igen nehezen áll meg.Tárcsák betétek OK.
Teendő ilyenkor ? és kihez érdemes vinni aki nem rabol ki ? Velence - Bp XI ker környéke lenne Ok.
Köszönöm a segítséget és jó gurit mindenkinek !!!! :wave: :wave: :wave:

Németh Viktor. AutoFort, Lurdy házzal szemben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.01 hétfő, 19:13:00
nem megy, pedig próbálkozom :rinya:
neem megy az olyan könnyen faluhelyen!  ez lett volna a pontos válasz.  ;D  nem láttad a indul a bakterház-at?

bele akarod szerelni?  mire kész lesz az a kocsi vén xar leszel  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.01 hétfő, 19:24:30
neem megy az olyan könnyen faluhelyen!  ez lett volna a pontos válasz.  ;D  nem láttad a indul a bakterház-at?

bele akarod szerelni?  mire kész lesz az a kocsi vén xar leszel  :nyes:
már most is az.láttad milyen "fehér" már a haja? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.01 hétfő, 19:30:41
már most is az.láttad milyen "fehér" már a haja? :eplus2:
láttam, meg össze is van esve az arca :eplus2: :eplus2:  ilyenkor már a régész szokott kimenni, nem az orvos  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.01 hétfő, 21:38:15
neem megy az olyan könnyen faluhelyen!  ez lett volna a pontos válasz.  ;D  nem láttad a indul a bakterház-at?

bele akarod szerelni?  mire kész lesz az a kocsi vén xar leszel  :nyes:
belekéne, hogy az úton maradjon az extra erővel :D

nyáronkészlesz :vigyor3: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.01 hétfő, 21:38:33
már most is az.láttad milyen "fehér" már a haja? :eplus2:
láttam, meg össze is van esve az arca :eplus2: :eplus2:  ilyenkor már a régész szokott kimenni, nem az orvos  :nyes:
:gun: :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.04 csütörtök, 22:45:57
Megint szarakszik a kézifékem. Nem megy vissza a kar rajta.  2éve volt felújítva, úgy látszik ennyit bírt... :szomoru1:

A fészliftes nyergekkel nincs már ilyen baj?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.05 péntek, 07:00:38
Megint szarakszik a kézifékem. Nem megy vissza a kar rajta.  2éve volt felújítva, úgy látszik ennyit bírt... :szomoru1:

A fészliftes nyergekkel nincs már ilyen baj?

2004. 09. körül volt a váltás. Az azutániakról nem hallani, hogy berohadnak, de persze lehet, hogy azoknál is csak idő kérdése.

Nekünk most kellett a dízelen felújítani, ha kibír 2 évet, akkor bőven jó, addigra biztos nem lesz meg a kocsi  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.05 péntek, 08:58:57
Megint szarakszik a kézifékem. Nem megy vissza a kar rajta.  2éve volt felújítva, úgy látszik ennyit bírt... :szomoru1:

A fészliftes nyergekkel nincs már ilyen baj?

Szép.
Biztos olvastad, nálam se az igazi, bár lehet csak a betét szorul kicsit. 1 éve újította fel a srác.
Azért ez nagyon gáz a Ford részéről. A fék az egyik legfontosabb és állandóan gond van vele  :(.

Ha nekem is beragad végleg, én hozzá nem nyúlok. Járok kézifék nélkül. Jövőre lesz műszaki, majd lesz vele valami akkorra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.05 péntek, 09:23:36
Megint szarakszik a kézifékem. Nem megy vissza a kar rajta.  2éve volt felújítva, úgy látszik ennyit bírt... :szomoru1:

A fészliftes nyergekkel nincs már ilyen baj?
Tisztelt Fórumtárs!
Nekem a gépem 2005 márciusi kiadásu. A hátsó fékszerkezet az újabb változat. Nekem még soha nem volt vele problémám. A kéziféket csupán akkor használom, még kinyitom a nagykaput. Viszont minden évben egyszer leszerelem  az első és hátsó féknyergeket a fékpofákkal együtt, és alaposan megtisztitom letakaritom, drótkefével és féktisztitó spray-vel a szennyeződésektől. A 4db nyereg teljes tisztitása, kényelmesen max 1-1.5 óra. Igy megkimélem magam, mindenféle fék bosszúságtól :wave:
Tisztelettel László! :worship:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.05 péntek, 09:32:11
Tisztelt Fórumtárs!
Nekem a gépem 2005 márciusi kiadásu. A hátsó fékszerkezet az újabb változat. Nekem még soha nem volt vele problémám. A kéziféket csupán akkor használom, még kinyitom a nagykaput. Viszont minden évben egyszer leszerelem  az első és hátsó féknyergeket a fékpofákkal együtt, és alaposan megtisztitom letakaritom, drótkefével és féktisztitó spray-vel a szennyeződésektől. A 4db nyereg teljes tisztitása, kényelmesen max 1-1.5 óra. Igy megkimélem magam, mindenféle fék bosszúságtól :wave:
Tisztelettel László! :worship:.

Ügyes és okos, csak sajna én nem értek ennyire a szereléshez, pláne nem a légtelenítéshez, ezért ezt nem tudom megcsinálni.

Mindenesetre akkor is egy nagyon elcseszett konstrukció, ha egy teljesen felújított rendszerrel egy év után gond adódik. Nálam a felújítással együtt volt betét, tárcsa és hátsó fékcsőcsere is.
A fékem nem lett harapósabb, jobb, csak lett kézifékem is.

De ez meg pozitívum, már az, hogy egy rossz kézifékes, nem teljes felületen fogó betétes rendszer hasonlóan működik, mint egy felújított.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.05 péntek, 09:43:29
Ügyes és okos, csak sajna én nem értek ennyire a szereléshez, pláne nem a légtelenítéshez, ezért ezt nem tudom megcsinálni.

Mindenesetre akkor is egy nagyon elcseszett konstrukció, ha egy teljesen felújított rendszerrel egy év után gond adódik. Nálam a felújítással együtt volt betét, tárcsa és hátsó fékcsőcsere is.
A fékem nem lett harapósabb, jobb, csak lett kézifékem is.

De ez meg pozitívum, már az, hogy egy rossz kézifékes, nem teljes felületen fogó betétes rendszer hasonlóan működik, mint egy felújított.

Tisztelt Fórumtárs!
Az általam leirt művet mindössze 2db csavar oldásával jár. Szó sincs légtelenitésről, vagy bármi bonyolult dologról. Szerintem te is megtudod csinálni. De ha nem akarod leszerlni, akkor az is nagyon sokat tud gegiteni, ha 1/4 évente egyszer, alaposan "letisztitod" lefújod a féknyergeket a tárcsákkal együtt fék tisztitó spray-val. Szerintem egy bróbát megér.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.05 péntek, 09:54:46
Tisztelt Fórumtárs!
Az általam leirt művet mindössze 2db csavar oldásával jár. Szó sincs légtelenitésről, vagy bármi bonyolult dologról. Szerintem te is megtudod csinálni. De ha nem akarod leszerlni, akkor az is nagyon sokat tud gegiteni, ha 1/4 évente egyszer, alaposan "letisztitod" lefújod a féknyergeket a tárcsákkal együtt fék tisztitó spray-val. Szerintem egy bróbát megér.
Tisztelettel László! :worship:

Ez már jobban hangzik. Akkor leszeded a nyergeket, de a csőről nem, kiszeded a betéteket és úgy tisztítod?
Ez tényleg nem nagy szám, valamikor megnézetem a betéteket hátul, majd megfigyelem, hogy csinálja a szerelő.

Van féktisztítóm, hétvégén lehet befújom, csak ahhoz a kerteket is le kell szednem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.05 péntek, 12:19:23
Tisztelt Fórumtárs!
Az általam leirt művet mindössze 2db csavar oldásával jár. Szó sincs légtelenitésről, vagy bármi bonyolult dologról. Szerintem te is megtudod csinálni. De ha nem akarod leszerlni, akkor az is nagyon sokat tud gegiteni, ha 1/4 évente egyszer, alaposan "letisztitod" lefújod a féknyergeket a tárcsákkal együtt fék tisztitó spray-val. Szerintem egy bróbát megér.
Tisztelettel László! :worship:

Azért ezt nem csinálnám gyakran... Ha már 1-2 menet ilyen féktisztító spray-t kapott, akkor jobb kiszedni a betéteket, és a féknyeregbe tenni egy kis friss fékzsírt, különben nyikorogni fog a fék. Meg igazából pont a betétek felfekvési felületeit kell jó alaposan kidrótkefézni, hogy ne szoruljon. Azt meg a spray nem csinálja meg. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.05 péntek, 12:43:42
Ez már jobban hangzik. Akkor leszeded a nyergeket, de a csőről nem, kiszeded a betéteket és úgy tisztítod?
Ez tényleg nem nagy szám, valamikor megnézetem a betéteket hátul, majd megfigyelem, hogy csinálja a szerelő.

Van féktisztítóm, hétvégén lehet befújom, csak ahhoz a kerteket is le kell szednem.
Tisztelt Fórumtárs!
Ennyire egyszerű. :taps: Szerintem neki állsz, és fajinul megcsinálod. Meglátod meghálálja a rendszer. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.05 péntek, 12:51:23
Azért ezt nem csinálnám gyakran... Ha már 1-2 menet ilyen féktisztító spray-t kapott, akkor jobb kiszedni a betéteket, és a féknyeregbe tenni egy kis friss fékzsírt, különben nyikorogni fog a fék. Meg igazából pont a betétek felfekvési felületeit kell jó alaposan kidrótkefézni, hogy ne szoruljon. Azt meg a spray nem csinálja meg. :)

AndyA

Persze, de azért írtam, hogy mivel úgyis kiszedetem a betéteket a szerelővel, megnézem hogy csinálja. És akkor magamnak is megcsinálhatom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.05 péntek, 16:10:50
Azért ezt nem csinálnám gyakran... Ha már 1-2 menet ilyen féktisztító spray-t kapott, akkor jobb kiszedni a betéteket, és a féknyeregbe tenni egy kis friss fékzsírt, különben nyikorogni fog a fék. Meg igazából pont a betétek felfekvési felületeit kell jó alaposan kidrótkefézni, hogy ne szoruljon. Azt meg a spray nem csinálja meg. :)

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek. :eljen: De azzal amit irtam, megpróbáltam bátoritani a fórumtársat. Természetesen az évente egyszeri teljes tisztitás leszereléssel együtt az igazi, és ebbe a féknyereg kezelése(zsirozása) is bele tartozik. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.04.05 péntek, 17:36:31
Persze, de azért írtam, hogy mivel úgyis kiszedetem a betéteket a szerelővel, megnézem hogy csinálja. És akkor magamnak is megcsinálhatom.
ez gyerek munka  :integet2: 2 db csavart kell kitekerni.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Fékbetét_csere_(MKIII_első-hátsó)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.05 péntek, 18:39:47
Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek. :eljen: De azzal amit irtam, megpróbáltam bátoritani a fórumtársat. Természetesen az évente egyszeri teljes tisztitás leszereléssel együtt az igazi, és ebbe a féknyereg kezelése(zsirozása) is bele tartozik. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Én most csináltam meg az enyémet, aknából még a kereket sem kell leszedni hozzá. Leszedtem azt a konzolfélét amihez rögzítve van a rugó, és a kézifékkötél. Így le tudtam szedni a gumitömítést is, így alaposan ki lehet pucolni. Visszarakásnál szilikonzsírral megkentem a tömítés alatt. Összesen 1 csavart kellett leszednem, 1 órás munka volt a 2 nyereg. Utána légtelenítettem és most minden oké. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.05 péntek, 18:54:22
Én most csináltam meg az enyémet, aknából még a kereket sem kell leszedni hozzá. Leszedtem azt a konzolfélét amihez rögzítve van a rugó, és a kézifékkötél. Így le tudtam szedni a gumitömítést is, így alaposan ki lehet pucolni. Visszarakásnál szilikonzsírral megkentem a tömítés alatt. Összesen 1 csavart kellett leszednem, 1 órás munka volt a 2 nyereg. Utána légtelenítettem és most minden oké. :eljen:
Tisztelt Fóeumtárs!
Gratulálok a munkához. :eljen: Az ember fia, egy kis odafigyeléssel, kreativitással, és önálló munkával, sok bosszúságtól, és még több kiadástól mentheti meg magát. Ráadásul amit az ember magának csinál, az szerintem meg van csinálva tisztességesen, mert ha nem igy lenne, hozzá se fogna.
További sikeres karban tartást. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.05 péntek, 20:15:34
Én most csináltam meg az enyémet, aknából még a kereket sem kell leszedni hozzá. Leszedtem azt a konzolfélét amihez rögzítve van a rugó, és a kézifékkötél. Így le tudtam szedni a gumitömítést is, így alaposan ki lehet pucolni. Visszarakásnál szilikonzsírral megkentem a tömítés alatt. Összesen 1 csavart kellett leszednem, 1 órás munka volt a 2 nyereg. Utána légtelenítettem és most minden oké. :eljen:

Ügyes.
Mindenképpen légteleníteni kell, ha kiszeded a kis kart?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.05 péntek, 20:28:42
Ügyes.
Mindenképpen légteleníteni kell, ha kiszeded a kis kart?

Nem biztos hogy kell, de ajánlott mert levegősödhet a nyereg. Igazából nagyon egyszerű. Leszeded a kis gumisapkát a légtelenítőről, valaki felpumpálja pedállal a féket, ekkor kinyitod egy villáskulccsal (asszem 10-es) a légtelenítő szelepet, megvárod amíg kifolyik a fékfolyadék (ilyenkor a pedál benyomódik teljesen amit lent tart a segítő) szelep visszazár, és ennyi. Ezt ismételheted 2-3szor. Nekem összesen 1 decit kellett utántölteni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.05 péntek, 21:02:55
Nem biztos hogy kell, de ajánlott mert levegősödhet a nyereg. Igazából nagyon egyszerű. Leszeded a kis gumisapkát a légtelenítőről, valaki felpumpálja pedállal a féket, ekkor kinyitod egy villáskulccsal (asszem 10-es) a légtelenítő szelepet, megvárod amíg kifolyik a fékfolyadék (ilyenkor a pedál benyomódik teljesen amit lent tart a segítő) szelep visszazár, és ennyi. Ezt ismételheted 2-3szor. Nekem összesen 1 decit kellett utántölteni.

Ehhez csak annyit tennék hozzá, hogy aki a pedált nyomkodja ne nyomja tökig, nehogy főfékhenger felújítás legyen a dologból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.05 péntek, 21:06:18
Ehhez csak annyit tennék hozzá, hogy aki a pedált nyomkodja ne nyomja tökig, nehogy főfékhenger felújítás legyen a dologból.

Miért is?   :vigyor3:  (nem Dacia ez..... na ott leragadtak a főfékhengerek és .....sehova  :nyes:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.05 péntek, 21:26:13
Miért is?   :vigyor3:  (nem Dacia ez..... na ott leragadtak a főfékhengerek és .....sehova  :nyes:)

Volt már itt olyan, hogy belül valami tömítés (vagy karmantyú) károsodott tőle, és enyhén nyomva szépen padlót fogott a pedál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.05 péntek, 21:33:06
Volt már itt olyan, hogy belül valami tömítés (vagy karmantyú) károsodott tőle, és enyhén nyomva szépen padlót fogott a pedál.

A normál működésétől (lenyomás) károsodott?
Az hibás volt és nem a padlóig nyomás tette tönkre. A karmantyú elfáradt, de ez nem a légtelenítés és padlóig nyomás miatt volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.05 péntek, 21:35:36
A normál működésétől (lenyomás) károsodott?
Az hibás volt és nem a padlóig nyomás tette tönkre. A karmantyú elfáradt, de ez nem a légtelenítés és padlóig nyomás miatt volt.

Előtte jó volt, tökig nyomkodta, utána áteresztett a karmantyú. De aztán felőlem mindenki addig nyomja, ameddig akarja  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.05 péntek, 21:41:56
Előtte jó volt, tökig nyomkodta, utána áteresztett a karmantyú. De aztán felőlem mindenki addig nyomja, ameddig akarja  :hehe:

Néha előforduló hibát még ne általánosítsuk minden esetre. Ez nem csak mondeo-nál is megeshet........ ilyen ez az alkatrész.

A szóban forgó esetnél talán az erős fékfolyadéknyomás okozta a már elkopott karmantyúk végleges tönkremenetelét.
Normál esetben nem padlóz az ember ilyen sokszor és nagyot és hosszan így nem alakul ki ekkora nyomás -ami már sok volt a kopott karmantyúknak- .
Tehát még mindig jobb, hogy ilyenkor derült ki a hiba, miszerint a halálán volt a főfékhenger.
Képzeld ha egy nagyot kellett volna fékezni és hosszan pl. a pályán és ott ereszt át...... és az ilyen eseteket pozitívként tekintem.
Kizárt, hogy a légtelenítés okozta.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.04.05 péntek, 21:59:23
Néha előforduló hibát még ne általánosítsuk minden esetre. Ez nem csak mondeo-nál is megeshet........ ilyen ez az alkatrész.

A szóban forgó esetnél talán az erős fékfolyadéknyomás okozta a már elkopott karmantyúk végleges tönkremenetelét.
Normál esetben nem padlóz az ember ilyen sokszor és nagyot és hosszan így nem alakul ki ekkora nyomás -ami már sok volt a kopott karmantyúknak- .
Tehát még mindig jobb, hogy ilyenkor derült ki a hiba, miszerint a halálán volt a főfékhenger.
Képzeld ha egy nagyot kellett volna fékezni és hosszan pl. a pályán és ott ereszt át...... és az ilyen eseteket pozitívként tekintem.
Kizárt, hogy a légtelenítés okozta.  :wave:
Mikor én is féktárcsát és betéteket cseréltettem, akkor nekem is írták a klubtársak, hogy ne nyomjam tökig a fékpedált, és így is tettem. Inkább nyomkodok sok picit a pedálon, mint egy-két nagyobbat, ha ezzel nem nyírom ki a főfékmunkahengert. Azt írták a klubtagok, ha tökig nyomom a pedált, akkor olyan helyen mozognak az alkatrészek, ahol sima mezei üzemi körülmények között nem. Emiatt nem csak a jól bejáratott és bekopott részeken futnak az alkatrészek, hanem máshol is. Amit írtál a karmantyúra az éppúgy erősíti és cáfolja is egyben a véleményedet. Gondold el, hogy valaki tökig nyomkodja légtelenítéskor a fékpedált, ezzel nyírva ki a karmantyúkat. Aztán irány az autópálya és akkor jön elő a bibi. De ezek csak feltételezések, nem lehet általánosítani. Nekem azt írták az öregek, hogy inkább sok picit nyomkodjak a pedálon, hát ezt a tanácsot megfogadtam. Nem volt azelőtt sem problémám a fékkel és azután sem. Hasznos tanácsnak bizonyult, amit írtak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.05 péntek, 22:14:48
Mikor én is féktárcsát és betéteket cseréltettem, akkor nekem is írták a klubtársak, hogy ne nyomjam tökig a fékpedált, és így is tettem. Inkább nyomkodok sok picit a pedálon, mint egy-két nagyobbat, ha ezzel nem nyírom ki a főfékmunkahengert. Azt írták a klubtagok, ha tökig nyomom a pedált, akkor olyan helyen mozognak az alkatrészek, ahol sima mezei üzemi körülmények között nem. Emiatt nem csak a jól bejáratott és bekopott részeken futnak az alkatrészek, hanem máshol is. Amit írtál a karmantyúra az éppúgy erősíti és cáfolja is egyben a véleményedet. Gondold el, hogy valaki tökig nyomkodja légtelenítéskor a fékpedált, ezzel nyírva ki a karmantyúkat. Aztán irány az autópálya és akkor jön elő a bibi. De ezek csak feltételezések, nem lehet általánosítani. Nekem azt írták az öregek, hogy inkább sok picit nyomkodjak a pedálon, hát ezt a tanácsot megfogadtam. Nem volt azelőtt sem problémám a fékkel és azután sem. Hasznos tanácsnak bizonyult, amit írtak.

"Gondold el, hogy valaki tökig nyomkodja légtelenítéskor a fékpedált, ezzel nyírva ki a karmantyúkat. Aztán irány az autópálya és akkor jön elő a bibi."

Miként lehet kinyírni a karmantyúkat? Azzal, hogy mozgatod ott, ahová tervezték, hogy mozogjon?
 :)
Amit én leírtam az nem cáfolja a véleményem.

Ami kopik:
Hengerfal és a dugattyú és a nagy nyomás miatt a hengerfalra préselt karmantyú.
Ha világ életében nem lett lenyomva a fék csak feléig, akkor jobban lenyomva egy durván nézve szűkebb keresztmetszetű helyre jut egy már kopott karmantyú.
Ettől miként romlik el?
A fórumtársak azét tanácsolták, mert már előfordult ilyen....... sok más autónál is. De nem azért, mert lement a pedál teljesen, hanem a korábban leírt dolgok miatt. (nagyobb nyomás...stb.)
Felesleges általánosítani és ezzel "pánikot kelteni", hogy tilos lenyomni a pedált teljesen és ez terjed el.

"olyan helyen mozognak az alkatrészek, ahol sima mezei üzemi körülmények között nem."
A két végállás között van a dugattyú munkaútja tól-ig mozoghat. Így van kitalálva, ennyi. Nincs olyan, hogy egy része a munkaútnak káros a karmantyúra.....

Azt is mondhatnánk, hogy ne pörgess el egy motort 5000-ig, mert elszakad a szíj........ mert biztos volt már ilyen, de az nem jelenti, hogy mindig ez lesz.  :wave:


Rengeteget légtelenítettem már öreg, fiatal autókon is...sőt van olyan technológia, ahol közben ki kell vezérelni a hidraulikus egység bizonyos szelepeit, motorját..stb. és amikor leérkezik a pedál teljesen akkor kell ezt-azt csinálni...... biztos nem tudják a gyári mérnökök, hogy nem szakad lenyomni a pedált teljesen.  ;)
 :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.04.05 péntek, 22:21:26
"Gondold el, hogy valaki tökig nyomkodja légtelenítéskor a fékpedált, ezzel nyírva ki a karmantyúkat. Aztán irány az autópálya és akkor jön elő a bibi."
Miként lehet kinyírni a karmantyúkat? Azzal, hogy mozgatod ott, ahová tervezték, hogy mozogjon?
 :)
Amit én leírtam az nem cáfolja a véleményem.

Ami kopik:
Hengerfal és a dugattyú és a nagy nyomás miatt a hengerfalra préselt karmantyú.
Ha világ életében nem lett lenyomva a fék csak feléig, akkor jobban lenyomva egy durván nézve szűkebb keresztmetszetű helyre jut egy már kopott karmantyú.
Ettől miként romlik el?
A fórumtársak azét tanácsolták, mert már előfordult ilyen....... sok más autónál is. De nem azért, mert lement a pedál teljesen, hanem a korábban leírt dolgok miatt. (nagyobb nyomás...stb.)
Felesleges általánosítani és ezzel "pánikot kelteni", hogy tilos lenyomni a pedált teljesen és ez terjed el.


Azt is mondhatnánk, hogy ne pörgess el egy motort 5000-ig, mert elszakad a szíj........ mert biztos volt már ilyen, de az nem jelenti, hogy mindig ez lesz.  :wave:


Rengeteget légtelenítettem már öreg, fiatal autókon is...sőt van olyan technológia, ahol közben ki kell vezérelni a hidraulikus egység bizonyos szelepeit, motorját..stb. és amikor leérkezik a pedál teljesen akkor kell ezt-azt csinálni...... biztos nem tudják a gyári mérnökök, hogy nem szakad lenyomni a pedált teljesen.  ;)
 :integet2:
Ha a gyári mérnökök olyan jól dolgoznának nem volna FAQ meg WIKI.  :integet2:

Amit írtak nekem a klubtársak, azt a tapasztalatok alapján írták. De ugye most nem ezen kezdünk el vitatkozni, hogy öt nagyot vagy húsz kicsit kell nyomni a pedálon. Amit tanácsoltak nekem a klubtársak megfogadtam és nincs problémám a főfékmunkahengerrel. Lehet, hogyha tökig nyomtam volna akkor sem lett volna probléma, de én inkább más hibájából tanultam és a tanácsot szívesen vettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.05 péntek, 22:26:26
Ha a gyári mérnökök olyan jól dolgoznának nem volna FAQ meg WIKI.  :integet2:

Amit írtak nekem a klubtársak, azt a tapasztalatok alapján írták. De ugye most nem ezen kezdünk el vitatkozni, hogy öt nagyot vagy húsz kicsit kell nyomni a pedálon. Amit tanácsoltak nekem a klubtársak megfogadtam és nincs problémám a főfékmunkahengerrel. Lehet, hogyha tökig nyomtam volna akkor sem lett volna probléma, de én inkább más hibájából tanultam és a tanácsot szívesen vettem.


A FAQ-t és a WIKI-t ne keverjük, mert azokban használat, kopás miatt kialakult dolgok vannak. Ez mondhatni természetes.
Nyilván lehet úgy csinálni sok mindent, hogy ne derüljön ki hamarabb, hogy már nem jó/tökéletes. Ezzel homokba dugjuk a fejünket, mert elhisszük, hogy jó és lehet már nem teljesen.
Nincs vita.....  ;)
Logikus érvelés van.  8)
Az nem más hibája és nem is hiba, hogy valami elkopott és kiderült nagyobb igénybevételnél.  :wave:

Légtelenítsünk vákuum pumpával.... még pedál nyomkodó segéd sem kell!   :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.05 péntek, 22:34:24
Néha előforduló hibát még ne általánosítsuk minden esetre. Ez nem csak mondeo-nál is megeshet........ ilyen ez az alkatrész.

A szóban forgó esetnél talán az erős fékfolyadéknyomás okozta a már elkopott karmantyúk végleges tönkremenetelét.
Normál esetben nem padlóz az ember ilyen sokszor és nagyot és hosszan így nem alakul ki ekkora nyomás -ami már sok volt a kopott karmantyúknak- .
Tehát még mindig jobb, hogy ilyenkor derült ki a hiba, miszerint a halálán volt a főfékhenger.
Képzeld ha egy nagyot kellett volna fékezni és hosszan pl. a pályán és ott ereszt át...... és az ilyen eseteket pozitívként tekintem.
Kizárt, hogy a légtelenítés okozta.  :wave:

Szerintem légtelenítésnél közel sincs akkora nyomás a főfékhengerben, mint egy autópályás, vagy akármilyen vészfékezésnél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.05 péntek, 22:38:19
Ez igaz.
Bár attól függ ki hogy nyomja, pumpálja.....   (...akinek tönkremegy -ment légtelenítésnél, annak elszállt volna egy pályás satunál is valószínű)
Láttam én is már fékpedált rugdaló embert  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.04.05 péntek, 22:42:05
Szerintem légtelenítésnél közel sincs akkora nyomás a főfékhengerben, mint egy autópályás, vagy akármilyen vészfékezésnél.

Főleg, hogy nyitod a kört, és kiengeded a levegőt/olajat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.04.06 szombat, 08:08:34
Szerintem légtelenítésnél közel sincs akkora nyomás a főfékhengerben, mint egy autópályás, vagy akármilyen vészfékezésnél.
ellen állás sincs nyitott fékkörnél


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.06 szombat, 09:15:50
Tisztelt Fórumtársak!
Előre bocsájtom, nincs szándékomban véget nem érő vélemény külünbségeket ütköztető, "vitát" generálni. 2 dologra reagálnék. Az egyik az, hogy a FAQ és a WIKI nem a problémák elkendőzésére jött létre. Az emlitett topikok elsősorban az üzem közben előforduló meghibásodások elháritásáról és javitásáról szól, és még valamiről. Igyekszik felfedni, azokat a tervező asztalon előre betervezett, a forgalom bisztonságot ugyan nem befolyásoló, de a későbbiekben a szervizköltséget jelentősen növelő tényezőket. Pl a generátor oldali problémák, a szijfeszitő hidraulikus rugó szilentjének gyengesége stb...stb. Természetesen ebbe a topikba tartozik a müködéssel kapcsolatos tapasztalatok megosztása is. Kizártnak tartom, hogy a cikk irók általánositanák a tapasztalt problémáikat, és főleg nem szándékoznak ezzel, előre félelmet generálni bárkiben is. A FAQ és a WIKI olvasása és tanulmányozása után mindenkinek megmarad a döntés joga. Megfogadom, megcsinálom, vagy adott esetben nem!
Lehet hogy egy tapasztalat ellent mond az ész érveknek, és alkalmanként a fizika törvényeinek, ettől még tapasztalat. Senki nem követ el hibát azzal ha a tapasztalatait megossza másokkal. Több szem többet lát.
A másik a fék témakörével kapcsolatban.
Abban egyetértünk, hogy a munka hengerben a dugyttyú elmozdulása A-tól B-ig terjed. Ez egy szélsőséges, nem üzemszerű állapot, ami nem jelnti azt hogy a dugattyú nem mozoghat ezen az úton(erre lett tervezve). Lásd légtelenitéskor. Viszont az üzemszerü működés közben a dugattyú a max megtehető út, csak egy adott rövid szakaszán üzemel állandóan. Nyiván ezen a szakaszon lessz a legnagyobb kopás. Erről a szakaszról a késöbbiekben letérö karmantyút, az üzemi körülményektől eltérő erők fogják befolyásolni. Deformálodhat, beszakadhat, sérülhet, átengedhet. Ez nem álltalános jelenség, de egy fontos tapasztalat. Ha egyszer előfodult, előfordulhat máskor is. Az előző hsz-ekben elhangzott érvek arra épülnek, hogy a munka henger erre lett tervezve, és mozoghat a dugattyú A és B között. Ez igaz, de üzem közben nem járja be ezt a Max utat, evvel eltérő kopásokat előidézve a henger falán. Ami a későbbiekben elvezethet a leirt tapasztalathoz. Én egyébként a túlnyomásos fék légtelenités mellet szavazok(fékpedál használat nélkül) mert ennél a módszernél, minden tömitetlenség, átfolyás, szivárgás, még a légtelenités közben kiderül. Ez az én személyes véleményem, és senkit nem akarok meggyözni arról, hogy kinek van igaza. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.06 szombat, 09:22:58
Nagyon sok mindent megtudtam a légtelenítésről, de azért egyedül nem állok neki.
Majd megnézi a szerelőm azokat a fránya hátsó betéteket, én ma maximum befújom féktisztítóval.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: turpy - 2013.04.06 szombat, 14:57:12
Üdv!

Lenne pár kérdésem amik mostanában jelentkeztek.
Elsősorban az hogy első fék nyomásra a fék teljesen bent fog de másodszori nyomásra már fel keményszik és fent fog. Ez minden egyes fékezésnél jelentkezik. Minden fékezéskor 2x kell a pedálra lépjek. A második probléma meg az hogy mostanában menet közben ki villan az ABS visszajelző lámpa, újra indításnál eltűnik.
Nem tudom hogy ez összefügg.

Köszi a választ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.06 szombat, 15:02:36
Üdv!

Lenne pár kérdésem amik mostanában jelentkeztek.
Elsősorban az hogy első fék nyomásra a fék teljesen bent fog de másodszori nyomásra már fel keményszik és fent fog. Ez minden egyes fékezésnél jelentkezik. Minden fékezéskor 2x kell a pedálra lépjek. A második probléma meg az hogy mostanában menet közben ki villan az ABS visszajelző lámpa, újra indításnál eltűnik.
Nem tudom hogy ez összefügg.

Köszi a választ.

Egy fékolajszint ellenőrzés és légtelenítés nem ártana. De a fékbetétek vastagságát sem ártana megnézni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.04.06 szombat, 15:03:37
Üdv!

Lenne pár kérdésem amik mostanában jelentkeztek.
Elsősorban az hogy első fék nyomásra a fék teljesen bent fog de másodszori nyomásra már fel keményszik és fent fog. Ez minden egyes fékezésnél jelentkezik. Minden fékezéskor 2x kell a pedálra lépjek. A második probléma meg az hogy mostanában menet közben ki villan az ABS visszajelző lámpa, újra indításnál eltűnik.
Nem tudom hogy ez összefügg.

Köszi a választ.

Az első a légtelenítés... a besüppedés meg fog oldódni. Remélhetőleg.
A lámpa meg jeladó miatt világít. Valószínűleg. Hibakódot kell olvasni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.07 vasárnap, 06:27:16
Üdv!

Lenne pár kérdésem amik mostanában jelentkeztek.
Elsősorban az hogy első fék nyomásra a fék teljesen bent fog de másodszori nyomásra már fel keményszik és fent fog. Ez minden egyes fékezésnél jelentkezik. Minden fékezéskor 2x kell a pedálra lépjek. A második probléma meg az hogy mostanában menet közben ki villan az ABS visszajelző lámpa, újra indításnál eltűnik.
Nem tudom hogy ez összefügg.

Köszi a választ.
Tisztelt Fórumtárs!
A töbszöri pumpálásra felkeményedő pedál, levegősödésre utal. Nem tudom mikor volt utoljára fékfolyadék csere. Sajnos, az elöregedett fékfolyadék magába szivja a nedvességet,(a folyadék higroszkopikus) és a vizgöz mint tudjuk összenyomható, ami megjelenik a pedál út növekedésében. Ilyen esetben mindenképp ajánlott a teljes fékfolyadék csere, és az egész rendszerre kiterjedő légtelenités. Nem szabad megfeletkezni, a sebváltó tetején lévő kuplung légtelenitő csavarról sem. A hidraulikus kinyomócsapágy is ebbe a körbe tartozik légtelenités szempontjából. Ha a teljes fékfolyadék csere, és légtelenités után is fennáll a probléma, akkor nagy valószinűséggel a főfékhenger  ellenörzésre, javitásra, ill cserére szorulhat. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.07 vasárnap, 10:30:25
ez gyerek munka  :integet2: 2 db csavart kell kitekerni.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Fékbetét_csere_(MKIII_első-hátsó)

Azt hittem, női...  :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.07 vasárnap, 10:32:32
Ha a gyári mérnökök olyan jól dolgoznának nem volna FAQ meg WIKI.  :integet2:

A gyári mérnökök tudnak jól dolgozni, ugyanakkor kénytelenek úgy dolgozni, hogy ne 15 millió legyen egy Mondeo, hanem beférjen 10-be a legmagasabb felszereltségben is...

Elég pénzből lehetne jó autót csinálni, de annyit többnyire nem kapnak rá.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.04.07 vasárnap, 12:36:49
A gyári mérnökök tudnak jól dolgozni, ugyanakkor kénytelenek úgy dolgozni, hogy ne 15 millió legyen egy Mondeo, hanem beférjen 10-be a legmagasabb felszereltségben is...

Elég pénzből lehetne jó autót csinálni, de annyit többnyire nem kapnak rá.

AndyA

Igen. Főleg, hogy tudjuk, ami 10 millió a kirakatban,  az 2,5 millióból készült el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.07 vasárnap, 12:42:30
Igen. Főleg, hogy tudjuk, ami 10 millió a kirakatban,  az 2,5 millióból készült el.

Én korábban úgy olvastam, hogy az előállítási költség az 1/3-a az eladási árnak. (ugye nálunk csak a 27%-a az áfa és akkor még a sok kézen áthaladási haszon..gyártói hasznon...stb.)
Valamint ha egy autót, minden alkatrészét külön megvásárolva szeretnénk összerakni, akkor 4x annyiba kerülne, mint ahogy egyben megvásárolható.
Szerintem ez a durva....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.07 vasárnap, 14:02:44
Én korábban úgy olvastam, hogy az előállítási költség az 1/3-a az eladási árnak. (ugye nálunk csak a 27%-a az áfa és akkor még a sok kézen áthaladási haszon..gyártói hasznon...stb.)
Valamint ha egy autót, minden alkatrészét külön megvásárolva szeretnénk összerakni, akkor 4x annyiba kerülne, mint ahogy egyben megvásárolható.
Szerintem ez a durva....
Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek az árak tekintetében. :falbav: :falbav: :falbav:
Kiegészités képp még talán annyit, hogy az autógyártó cégeknek nem az autógyártás a nagy üzlet, hanem az alkatrész utánpótlás bisztositása, éveken keresztűl. Ezért lenne olyan drága, "forgalmazott alkatrész áron" előállitani egy kocsit. Szerintem gyalázatos. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.07 vasárnap, 14:14:35
Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek az árak tekintetében. :falbav: :falbav: :falbav:
Kiegészités képp még talán annyit, hogy az autógyártó cégeknek nem az autógyártás a nagy üzlet, hanem az alkatrész utánpótlás bisztositása, éveken keresztűl. Ezért lenne olyan drága, "forgalmazott alkatrész áron" előállitani egy kocsit. Szerintem gyalázatos. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Pontosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Steve5049 - 2013.04.08 hétfő, 14:34:03
Sziasztok!

Szeretném a véleményeteket kérni.
A jobb hátsó fékem időnként önálló életet és elfelejt a kézifék kiengedni. Legutóbb a szerelőm kitakarította és kicsit megolajozta a dolgokat. Egy darabig jó volt. Most kb. 5 napig nem használtam az autót, csak állt a garázsba és ma reggel ismét nem engedett ki. Állítólag nem fog használni a javító szett, és csak pénzkidobás.
Az autósboltos szerint 60 körül van egy jobbos nyereg, de hiánycikk és sokat kell rá várni. Ez valós???  :szomoru1:

Tudtok esetleg valami trükköt, amivel meg lehet javítani? Vagy van valakinek bontott nyereg jó áron?

Előre is nagyon köszi a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.08 hétfő, 14:37:18
Sziasztok!

Szeretném a véleményeteket kérni.
A jobb hátsó fékem időnként önálló életet és elfelejt a kézifék kiengedni. Legutóbb a szerelőm kitakarította és kicsit megolajozta a dolgokat. Egy darabig jó volt. Most kb. 5 napig nem használtam az autót, csak állt a garázsba és ma reggel ismét nem engedett ki. Állítólag nem fog használni a javító szett, és csak pénzkidobás.
Az autósboltos szerint 60 körül van egy jobbos nyereg, de hiánycikk és sokat kell rá várni. Ez valós???  :szomoru1:

Tudtok esetleg valami trükköt, amivel meg lehet javítani? Vagy van valakinek bontott nyereg jó áron?

Előre is nagyon köszi a segítséget!

Érdeklődj mk2-nél itt a fórumon, vagy hívd fel telefonon. Ott a száma a profiljában. Esetleg az keres-kínál topikban nézz körül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2013.04.08 hétfő, 16:22:55
Volt már valaki olyan fékolaj cserén, amikor nem kell légteleníteni, illetve megbontai semmit csak a tartály tetején keresztül csinálják az egészet?
Van nekik egy ilyen gépük amit rácsatlakoztatnak a fékolaj-tartályra kiszivja az olajat majd a keletkező vákum pedid visszacuppantja( vagy valami hasonló elven működik)  :integet2:   Megbízható vajon ez? nem marad levegő a rendszerben?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.08 hétfő, 19:35:39
Volt már valaki olyan fékolaj cserén, amikor nem kell légteleníteni, illetve megbontai semmit csak a tartály tetején keresztül csinálják az egészet?
Van nekik egy ilyen gépük amit rácsatlakoztatnak a fékolaj-tartályra kiszivja az olajat majd a keletkező vákum pedid visszacuppantja( vagy valami hasonló elven működik)  :integet2:   Megbízható vajon ez? nem marad levegő a rendszerben?

Na ilyen nincs.  :nyes:
Lehet nem figyelted (vagy nem csinálták), de ki kellett nyitogatni a légtelenítőket a fékeknél.
A tartály tetejénél max a tartályból tudja kiszívni. Felül amúgy ha géppel csinálják, akkor túlnyomással és nem vákuummal. Vákuumos megoldást csak a féknyergeknél lehet.

Szóval érdekes, amit írtál.  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.04.08 hétfő, 19:46:50
Volt már valaki olyan fékolaj cserén, amikor nem kell légteleníteni, illetve megbontai semmit csak a tartály tetején keresztül csinálják az egészet?
Van nekik egy ilyen gépük amit rácsatlakoztatnak a fékolaj-tartályra kiszivja az olajat majd a keletkező vákum pedid visszacuppantja( vagy valami hasonló elven működik)  :integet2:   Megbízható vajon ez? nem marad levegő a rendszerben?
Tisztelt Fórumtárs!
Én a gyári fékfolyadék cserélő berendezések két fajtáját ismerem. Az egyik a vácuumos a másik a túlnyomásos elven működő. Mindkettő berendezés használatakor a munkahengerek légtelenitő csavarjait megkell nyitni, és erre vagy rácsatlakoztat egy készüléket(vacuumos) vagy egy csövet rátolva megnyitja és a tulnyomás kinyomja az előregedett cserélendő fékfolyadékot. Amiről te irsz lehet, hogy létezik de én nem ismerem. Az általam ismertetett készülékek bármelyike megbizható, és tökéletes fékfolyadék cserét eszközöl a légtelenitéssel együtt. A FAQ-ban találsz egy túlnyomásos féklégtelenitő elkészitéséről egy cikket.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.04.08 hétfő, 20:41:36
Gondoltam lefestem a féknyergeket a kocsin. A Wikiben lévő cikkben Hammeritetal lettek lefestve. Más is festette már le a féknyerget hammaritetal? Mennyire tartós hosszú távon? Vagy felejtős és vegyek kimondottan féknyereg festéket? A féknyereg festék jóval drágább és ami nem annyira tetszik, hogy spray-ben lehet kapni, amiket én láttam. Az ecsetelős megoldás nekem jobban tetszene, mivel nem akarnám szétkapni az egész féknyerget. Akinek van tapasztalata légyszi ossza meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.08 hétfő, 20:49:28
Gondoltam lefestem a féknyergeket a kocsin. A Wikiben lévő cikkben Hammeritetal lettek lefestve. Más is festette már le a féknyerget hammaritetal? Mennyire tartós hosszú távon? Vagy felejtős és vegyek kimondottan féknyereg festéket? A féknyereg festék jóval drágább és ami nem annyira tetszik, hogy spray-ben lehet kapni, amiket én láttam. Az ecsetelős megoldás nekem jobban tetszene, mivel nem akarnám szétkapni az egész féknyerget. Akinek van tapasztalata légyszi ossza meg.
én réz színű hemerájtot kentem rá.Tartós,szép,és elérhető áron van.Elég az egészre 1 dl.Én 2dl-t vettem,és a fele megmaradt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.04.08 hétfő, 20:58:47
én réz színű hemerájtot kentem rá.Tartós,szép,és elérhető áron van.Elég az egészre 1 dl.Én 2dl-t vettem,és a fele megmaradt.

Szuper köszi  :worship: Én az arany színűt néztem ki és a maradékkal le tudnám festeni a tárcsának a közepét is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikhail Mondeo Ghia - 2013.04.09 kedd, 07:16:20
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni honnan lehet az tudni , hogy van-e kipörgésgátló az autóban? Ki lehet azt kapcsolni? A hirdetés szerint amiben vettem volt ( van) benne , de én még mafla vagyok ehhez a csúcs szuper járgányhoz :) Köszönöm :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.09 kedd, 07:23:59
Gondoltam lefestem a féknyergeket a kocsin. A Wikiben lévő cikkben Hammeritetal lettek lefestve. Más is festette már le a féknyerget hammaritetal? Mennyire tartós hosszú távon? Vagy felejtős és vegyek kimondottan féknyereg festéket? A féknyereg festék jóval drágább és ami nem annyira tetszik, hogy spray-ben lehet kapni, amiket én láttam. Az ecsetelős megoldás nekem jobban tetszene, mivel nem akarnám szétkapni az egész féknyerget. Akinek van tapasztalata légyszi ossza meg.

Én lekentem feketére, nem nagyon akaródzik neki lejönni. Persze előtte kapott masszívan a drótkefével, ha nem is fémtisztára, de alaposan lepucoltam.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.09 kedd, 07:24:35
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni honnan lehet az tudni , hogy van-e kipörgésgátló az autóban? Ki lehet azt kapcsolni? A hirdetés szerint amiben vettem volt ( van) benne , de én még mafla vagyok ehhez a csúcs szuper járgányhoz :) Köszönöm :)

Ha van, akkor van neki gombja a középkonzolon, amivel ki tudod kapcsolni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikhail Mondeo Ghia - 2013.04.09 kedd, 07:32:03
Válasz
Ha van, akkor van neki gombja a középkonzolon, amivel ki tudod kapcsolni.

AndyA



Köszönöm :) Az nincs :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2013.04.09 kedd, 10:33:15
Na ilyen nincs.  :nyes:
Lehet nem figyelted (vagy nem csinálták), de ki kellett nyitogatni a légtelenítőket a fékeknél.
A tartály tetejénél max a tartályból tudja kiszívni. Felül amúgy ha géppel csinálják, akkor túlnyomással és nem vákuummal. Vákuumos megoldást csak a féknyergeknél lehet.

Szóval érdekes, amit írtál.  :fejvakaras:


Nem figyeltem nagyon mit mondott a srác pontosan, miközben mutogatta a gépet. De akkor a túlnyomásos módszer lehet az. biztos félreértettem.   :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.09 kedd, 11:55:40


Köszönöm :) Az nincs :(

Az van ráírva, hogy ESP. Az alsó sorban, a csomagtér nyitó gomb mellett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.04.09 kedd, 17:54:06
Gondoltam lefestem a féknyergeket a kocsin. A Wikiben lévő cikkben Hammeritetal lettek lefestve. Más is festette már le a féknyerget hammaritetal? Mennyire tartós hosszú távon? Vagy felejtős és vegyek kimondottan féknyereg festéket? A féknyereg festék jóval drágább és ami nem annyira tetszik, hogy spray-ben lehet kapni, amiket én láttam. Az ecsetelős megoldás nekem jobban tetszene, mivel nem akarnám szétkapni az egész féknyerget. Akinek van tapasztalata légyszi ossza meg.
én arany színű hammer-t kentem rá.stabilan rajta van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rizsa83 - 2013.04.13 szombat, 20:14:29
sziasztok lassan megy a gépem műszakira,s a kézifékem alig-alig fog.A fékek még jók,tehát gondolom hogy a kézifék kötél van megnyúlva.
Ha valaki megtudná írni a cseréjének a menetét azt megköszönném :integet2:Sziasztok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.13 szombat, 20:25:14
sziasztok lassan megy a gépem műszakira,s a kézifékem alig-alig fog.A fékek még jók,tehát gondolom hogy a kézifék kötél van megnyúlva.
Ha valaki megtudná írni a cseréjének a menetét azt megköszönném :integet2:Sziasztok

Hát a csere nem bonyolult.
Viszont azt kizártnak tartom, hogy azért nem fog a kézifék, mert megnyúlt a kötél. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.04.13 szombat, 20:28:13
sziasztok lassan megy a gépem műszakira,s a kézifékem alig-alig fog.A fékek még jók,tehát gondolom hogy a kézifék kötél van megnyúlva.
Ha valaki megtudná írni a cseréjének a menetét azt megköszönném :integet2:Sziasztok

Vagy sz.r a féknyereg (kis kar nem megy vissza) vagy az automata állítású kézifék kar adta meg magát (csere manuálisra).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rizsa83 - 2013.04.13 szombat, 21:16:12
Vagy sz.r a féknyereg (kis kar nem megy vissza) vagy az automata állítású kézifék kar adta meg magát (csere manuálisra).
Ja aszt nem írtam meg hogy megnéztem a kézifékkar mechanikáját én semmiféle rendellenességet nem láttam,a spirálrugó ép nincs eltörve s semmi törés kopás nyom nincs sehol.A rossz féknyerget  aszt csak a fékpofák cseréjére érted?Ja és hogy lehet manuálisra átszerelni az automata állítót?
Köszi szépen az infót :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.04.13 szombat, 21:34:54
Ja aszt nem írtam meg hogy megnéztem a kézifékkar mechanikáját én semmiféle rendellenességet nem láttam,a spirálrugó ép nincs eltörve s semmi törés kopás nyom nincs sehol.A rossz féknyerget  aszt csak a fékpofák cseréjére érted?Ja és hogy lehet manuálisra átszerelni az automata állítót?
Köszi szépen az infót :worship: :worship:

A nyergen van az a kis kar, amit a kézifékkötél ráncigál. Az szokott berohadni és nem megy vissza a helyére.
Manuálisra úgy tudod átszerelni, hogy kicseréled a kézifékkart olyanra, ami már manuális állítású. Egyszer kell megcsinálni és többet az életben nem lesz gond vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.15 hétfő, 10:43:28
Azon gondolkozom, hogy melyik a jobb megoldás a beragadt kézfék elkerülése érdekében ha hosszabb ideig áll az autó (nálam általában 5-6 nap): behúzott kézifékkel álljon vagy sem.
Ha behúzom, akkor jobban összerozsdásodik a tárcsa a betétekkel, nálam valszeg a tárcsa külső részére a rozsda égett rá, de még nem vittem szerelőhöz, így ez nem 100%.
Ha nem húzom be, akkor meg nem feszülnek az alkatrészek, talán könnyebben berohad a kis kar a nyergen.

Melyik változat lehet a jobb?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.15 hétfő, 12:19:55
Azon gondolkozom, hogy melyik a jobb megoldás a beragadt kézfék elkerülése érdekében ha hosszabb ideig áll az autó (nálam általában 5-6 nap): behúzott kézifékkel álljon vagy sem.
Ha behúzom, akkor jobban összerozsdásodik a tárcsa a betétekkel, nálam valszeg a tárcsa külső részére a rozsda égett rá, de még nem vittem szerelőhöz, így ez nem 100%.
Ha nem húzom be, akkor meg nem feszülnek az alkatrészek, talán könnyebben berohad a kis kar a nyergen.

Melyik változat lehet a jobb?


Én sosem hagyom behúzva a kéziféket.... tulajdonképen nem is használom.
Pedig kissé lejtős utcában állok. Kerekek a kerítés felé fordítva és hátramenet. Ennyi

Sokan berántják -szó szerint- és nem behúzzák. Ha pl. nagyobb vagy több fékezés után történik, mikor meleg a tárcsa/dob , akkor kihűlés közben vetemedhet és máris üt.

A feszüléstől még nem hinném, hogy berohad a kar, de a tárcsára a betét rá tud "kötni".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.15 hétfő, 13:02:04
Én sosem hagyom behúzva a kéziféket.... tulajdonképen nem is használom.
Pedig kissé lejtős utcában állok. Kerekek a kerítés felé fordítva és hátramenet. Ennyi

Sokan berántják -szó szerint- és nem behúzzák. Ha pl. nagyobb vagy több fékezés után történik, mikor meleg a tárcsa/dob , akkor kihűlés közben vetemedhet és máris üt.

A feszüléstől még nem hinném, hogy berohad a kar, de a tárcsára a betét rá tud "kötni".

Én leginkább azért használom a kéziféket, hogy ne rohadjon be. Mikor megvettem az autót, olvastam, hogy gond lehet a kézifékkel. Nekem nem volt vele baj, de egyik évben kitaláltam, hogy télen ne használjuk, mert befagyhat a kötél. Szépen be is rohadt a kis kar. Én ezért használom.

Pont azt mondom én is, hogy a feszülés miatt nem rohad be olyan könnyen, ez az ok, amiért behúzott kézifékkel áll az autó sokat. De most már inkább nem húzom be, mert nagyon esős időben nagyon összeragad a betét a tárcsával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.04.15 hétfő, 14:28:42
Én sosem hagyom behúzva a kéziféket.... tulajdonképen nem is használom.
Pedig kissé lejtős utcában állok. Kerekek a kerítés felé fordítva és hátramenet. Ennyi

Sokan berántják -szó szerint- és nem behúzzák. Ha pl. nagyobb vagy több fékezés után történik, mikor meleg a tárcsa/dob , akkor kihűlés közben vetemedhet és máris üt.

A feszüléstől még nem hinném, hogy berohad a kar, de a tárcsára a betét rá tud "kötni".
azért ha nincs minek fordítani a kereket akkor mit csinálsz.
Sokszor csak egy pillanatra kell rögzíteni akkor mindig leallitgatod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: baludanny - 2013.04.15 hétfő, 14:54:12
hali mindenki  tudna valaki nekem okosat mondani a hatso fekek szetszedeserol? mire figyeljek ?mit erdemes cserelni ?vagy eggyatalan mi var ott ?mivel erdemes letakaritani azt a par eves rozsdat? thx


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.15 hétfő, 14:57:31
azért ha nincs minek fordítani a kereket akkor mit csinálsz.
Sokszor csak egy pillanatra kell rögzíteni akkor mindig leallitgatod?

Istenek a fejükre estek?  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.15 hétfő, 15:07:02
Hol lehet állítani a kéziféken?Belűl a karnál(ha igen hogy jön ki a műanyag box?)Esetleg alul a kötélen?Eléggé feljön a kar,meg nagy a holtjátéka ezért állítanék rá kicsit.Szorult is,azt megoldotta 1kis wd40 a féknyeregen a karnál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.15 hétfő, 15:10:34
Hol lehet állítani a kéziféken?Belűl a karnál(ha igen hogy jön ki a műanyag box?)Esetleg alul a kötélen?Eléggé feljön a kar,meg nagy a holtjátéka ezért állítanék rá kicsit.Szorult is,azt megoldotta 1kis wd40 a féknyeregen a karnál.
alulról le kell venni a hővédőpajzsot


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.15 hétfő, 15:17:29
alulról le kell venni a hővédőpajzsot

Köszi a gyors választ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.15 hétfő, 15:48:19
Köszi a gyors választ.

Ha jól tudom, az automata állításost nem tudod állítani (ha az van benne). Ha már leszeded azt a pajzsot, akkor dobd ki belőle és tegyél bele manuális állításút.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.15 hétfő, 16:01:08
Ha valaki most akar fékhez alkatrészt, akkor siessen. A Norauto-nál minden fékalkatrész 50-60%-al olcsóbb. Én Dunakeszin akartam venni fékbetétet+tárcsát, de már nem volt.  :rinya:  Csak egy példa: Ferodo betét garnitúra 5e ft körül volt. Ez nem reklám volt csak egy kis segítség.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.15 hétfő, 16:01:45
azért ha nincs minek fordítani a kereket akkor mit csinálsz.
Sokszor csak egy pillanatra kell rögzíteni akkor mindig leallitgatod?
Ha egy pillanatra kell -kiszállás/beszállás- , akkor fékezem addig.  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.04.15 hétfő, 21:48:54
Ha jól tudom, az automata állításost nem tudod állítani (ha az van benne). Ha már leszeded azt a pajzsot, akkor dobd ki belőle és tegyél bele manuális állításút.

lehet itt is állítani egy kicsit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.15 hétfő, 22:29:30
Ha jól tudom, az automata állításost nem tudod állítani (ha az van benne). Ha már leszeded azt a pajzsot, akkor dobd ki belőle és tegyél bele manuális állításút.
jah,  már ha lehet kapni :vigyor3:


Cím: csikorgás
Írta: don80 - 2013.04.16 kedd, 17:17:39
sziasztok!most vettem észre a kocsim elég rendesen csikorog.ha jól érzékelem leginkább azután hogy behuzom a kéziféket majd kiengedem és megyek vele.a hátso tárcsák elég rendesen fel is forrosodnak.mi lehet a gond?olvastam itt forumon hogy az mk3-nak is gyenge része a kézifék.szerintetek?lehet ezt orvosolni addig házilag mig hazaérek magyarba?


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: Lacika71 - 2013.04.16 kedd, 17:19:22
sziasztok!most vettem észre a kocsim elég rendesen csikorog.ha jól érzékelem leginkább azután hogy behuzom a kéziféket majd kiengedem és megyek vele.a hátso tárcsák elég rendesen fel is forrosodnak.mi lehet a gond?olvastam itt forumon hogy az mk3-nak is gyenge része a kézifék.szerintetek?lehet ezt orvosolni addig házilag mig hazaérek magyarba?

Lehet. Azt a kis kart, amire a kézifék bowden megy, told vissza a helyére ütközésig és hazáig ne használj kéziféket.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: AndyA - 2013.04.16 kedd, 17:19:46
sziasztok!most vettem észre a kocsim elég rendesen csikorog.ha jól érzékelem leginkább azután hogy behuzom a kéziféket majd kiengedem és megyek vele.a hátso tárcsák elég rendesen fel is forrosodnak.mi lehet a gond?olvastam itt forumon hogy az mk3-nak is gyenge része a kézifék.szerintetek?lehet ezt orvosolni addig házilag mig hazaérek magyarba?

Befújkálod a kis kart WD40-nel, pár napon át kitartóan, és lehetőleg nem használod a kéziféket.

Utána fék felújítás.

AndyA


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: don80 - 2013.04.16 kedd, 17:23:20
Befújkálod a kis kart WD40-nel, pár napon át kitartóan, és lehetőleg nem használod a kéziféket.

Utána fék felújítás.

AndyA
erröl a kis karrol nincs kép?mert nem vágom melyik az.fékfelujitáson mit értesz?tárcsák betétek jók.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: don80 - 2013.04.16 kedd, 17:25:30
Lehet. Azt a kis kart, amire a kézifék bowden megy, told vissza a helyére ütközésig és hazáig ne használj kéziféket.
aham.csak tudnám melyik az.ez megy emelés nélkül is?


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: Lacika71 - 2013.04.16 kedd, 17:26:35
erröl a kis karrol nincs kép?mert nem vágom melyik az.fékfelujitáson mit értesz?tárcsák betétek jók.

Alánézel és a féknyergen kell lennie egy kb 3-4 cm hosszú karnak, amibe egy bowden csatlakozik. Az a kézifékkar. Azt kell arra meghúzni amerre a rugó is húzza. A fékfelújítás nem betétés tárcsa csere, hanem szakember által elvégzett féknyereg kiszereléses, kipucolásos, hibás alkatrész cserés művelet.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: don80 - 2013.04.16 kedd, 17:28:11
Alánézel és a féknyergen kell lennie egy kb 3-4 cm hosszú karnak, amibe egy bowden csatlakozik. Az a kézifékkar. Azt kell arra meghúzni amerre a rugó is húzza.
köszönöm szépen a gyors választ. :worship:


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: Lacika71 - 2013.04.16 kedd, 17:29:35
köszönöm szépen a gyors választ. :worship:

A fékfelújítás nem merül ki betét és tárcsa cserében, hanem szakember által elvégzett féknyereg kiszereléses, kipucolásos, hibás alkatrész cserés művelet.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: Mad-V - 2013.04.16 kedd, 18:59:00
Az a kézifékkar. Azt kell arra meghúzni amerre a rugó is húzza.

vagyis az autó hátulja felé.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: don80 - 2013.04.16 kedd, 19:06:22
vagyis az autó hátulja felé.
és meg kell hozzá emelni a kocsit?mert probálgattam de meg se moccan.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: Lacika71 - 2013.04.16 kedd, 19:23:08
és meg kell hozzá emelni a kocsit?mert probálgattam de meg se moccan.

Nem muszály. Alá kell feküdni és egy fogóval vissza tudod húzni.


Cím: Válasz: csikorgás
Írta: AndyA - 2013.04.16 kedd, 20:27:14
Nem muszály. Alá kell feküdni és egy fogóval vissza tudod húzni.

Az egyáltalán nem biztos. Nekem kellett hozzá egy félkilós erőbesugárzó kézi készülék, úgy beállt. :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.18 csütörtök, 14:14:25
A Textar tárcsái MK3-ba előre mennyire jók? Brembo nincs éppen, ilyent tudnék venni helyettük.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.04.18 csütörtök, 14:21:58
A Textar tárcsái MK3-ba előre mennyire jók? Brembo nincs éppen, ilyent tudnék venni helyettük.

AndyA
Nekem olyan van, nekem tökéletesen megfelel. :eljen: Úgy tudom, hogy jó minőség a TEXTAR.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.18 csütörtök, 14:24:06
Nekem olyan van, nekem tökéletesen megfelel. :eljen: Úgy tudom, hogy jó minőség a TEXTAR.

Árban ugyanott van, mint a Brembo, az kétségtelen... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.18 csütörtök, 15:15:12
A Textar tárcsái MK3-ba előre mennyire jók? Brembo nincs éppen, ilyent tudnék venni helyettük.

AndyA

A Brembo tárcsák már egy hét után rozsdásak volt. A perem, meg az agyrész is.
A Textarok még most is tartják magukat, pedig kint áll az autóm. Bánom, hogy előre is nem Textart vettem.

A fékhatással egyébként semmi bajom sincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.18 csütörtök, 15:27:37
A Brembo tárcsák már egy hét után rozsdásak volt. A perem, meg az agyrész is.
A Textarok még most is tartják magukat, pedig kint áll az autóm. Bánom, hogy előre is nem Textart vettem.

A fékhatással egyébként semmi bajom sincs.

Én a Brembonak körbekentem az élét meg az agyrészt fekete Hammerite-tal. :)

De így is rozsdál. Viszont ez mutatja, hogy magas széntartalmú anyag, ami féktárcsának való.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.18 csütörtök, 15:38:46
Én a Brembonak körbekentem az élét meg az agyrészt fekete Hammerite-tal. :)

De így is rozsdál. Viszont ez mutatja, hogy magas széntartalmú anyag, ami féktárcsának való.

AndyA

Nekem a Delphi tárcsáim már 2-3 nap múlva rozsdáltak. Ezek szerint, akkor jó anyagból van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.18 csütörtök, 15:45:55
Minden féktárcsa gyorsan elkezd rozsdásodni, kivéve azt a részét, ami esetleg felületkezelve, vagy festve van (vagy ahol a le nem mosott rozsdásodásgátló olaj nem égett még le róla). Ezen kár aggódni szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.18 csütörtök, 20:30:02
Minden féktárcsa gyorsan elkezd rozsdásodni, kivéve azt a részét, ami esetleg felületkezelve, vagy festve van (vagy ahol a le nem mosott rozsdásodásgátló olaj nem égett még le róla). Ezen kár aggódni szerintem.

Nem is az aggódás miatt, hanem mert szerintem iszonyatosan ronda. Figyelgetni szoktam az autókat és sokszor tizenmillás Audiknál, BMW-knél is előfordul. Sőt azt figyeltem meg, hogy a régebbi Lexusoknál nagyon rozsdásodnak a tárcsák peremei és agyrészei.

Nekem mindig szemet szúr.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.18 csütörtök, 20:45:55
Nem is az aggódás miatt, hanem mert szerintem iszonyatosan ronda. Figyelgetni szoktam az autókat és sokszor tizenmillás Audiknál, BMW-knél is előfordul. Sőt azt figyeltem meg, hogy a régebbi Lexusoknál nagyon rozsdásodnak a tárcsák peremei és agyrészei.

Nekem mindig szemet szúr.

Vegyél akkor ATE Powerdiscet, vagy Brembo Max tárcsákat (bár talán ebből nincs mk3-hoz), Zimmermannak is van felületkezelt tárcsája (meg biztos még jó pár gyártónak). Persze ezeknek elég borsos az ára, de sokkal kevésbé rozsdásodnak, mint a mezei tárcsák.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.04.19 péntek, 02:38:33
Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hoyg bowden vagy nyereg hiba?
Behúzom a kéziféket a kis "fül" nem megy vissza  helyére, csak egy kis kalapács erőteljes lendítésével.
Alámásztam és megcincáltam kézzel a bowdent hátrafele. Nekem úgy tűnt hogy könnyen mozog 1-2cm-t.
Vagy ettől függetlenül még lehet bowden? Féknyerget hogy tudom leelenőrizni?

THX!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.04.19 péntek, 06:34:37
Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hoyg bowden vagy nyereg hiba?
Behúzom a kéziféket a kis "fül" nem megy vissza  helyére, csak egy kis kalapács erőteljes lendítésével.
Alámásztam és megcincáltam kézzel a bowdent hátrafele. Nekem úgy tűnt hogy könnyen mozog 1-2cm-t.
Vagy ettől függetlenül még lehet bowden? Féknyerget hogy tudom leelenőrizni?

THX!

Inkább a nyereg lesz... :szomoru1:
Vedd le róla a bovdent és kézzel mozgasd meg azt a kis "fület", ha könnyen tudod mozgatni akkor jó. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.19 péntek, 07:18:44
Inkább a nyereg lesz... :szomoru1:
Vedd le róla a bovdent és kézzel mozgasd meg azt a kis "fület", ha könnyen tudod mozgatni akkor jó. 

Ha meg nem, akkor WD40-et neki...

De bevett megoldás az is, hogy a fényerget lecsavarozva olyan pozícióba fordítod, hogy a kar felfelé álljon, és a tövébe betölteni egy kis fékfolyadékot egy éjszakára. Utána általában megint jó egy ideig.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.19 péntek, 09:20:21
Ha meg nem, akkor WD40-et neki...

De bevett megoldás az is, hogy a fényerget lecsavarozva olyan pozícióba fordítod, hogy a kar felfelé álljon, és a tövébe betölteni egy kis fékfolyadékot egy éjszakára. Utána általában megint jó egy ideig.

AndyA

És még egyszerűbb, ha le is veszi azt a mozgó kart a nyeregről, így lejön a gumitömítés is, és alaposan ki lehet takarítani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.19 péntek, 09:36:32
És még egyszerűbb, ha le is veszi azt a mozgó kart a nyeregről, így lejön a gumitömítés is, és alaposan ki lehet takarítani.

Ezt én is megteszem előbb-utóbb.
Viszont jön a kérdés így, ha nem újíttatom fel a nyergeket, hanem csak a kis kart szedem le és pucolom ki azt a részt, akkor is rendbe jött volna a kézifék?

A gumitömítés alá, illetve a lyukba tettél pl. zsírt v. valami mást?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.19 péntek, 09:54:20
Ezt én is megteszem előbb-utóbb.
Viszont jön a kérdés így, ha nem újíttatom fel a nyergeket, hanem csak a kis kart szedem le és pucolom ki azt a részt, akkor is rendbe jött volna a kézifék?

A gumitömítés alá, illetve a lyukba tettél pl. zsírt v. valami mást?

Valószínű rendbe jött volna, de rövidebb ideig lett volna jó. A felújítás nem volt hiábavaló, nekem 2 évig bírta. Kíváncsi leszek hogy ezzel a kitakarítással meddig lesz megint jó..

A lyukba nem, csak a gumitömítés alá szilikonzsírt, illetve a fém tengelyre amire rámegy a mozgó kar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.19 péntek, 10:18:00
Valószínű rendbe jött volna, de rövidebb ideig lett volna jó. A felújítás nem volt hiábavaló, nekem 2 évig bírta. Kíváncsi leszek hogy ezzel a kitakarítással meddig lesz megint jó..

A lyukba nem, csak a gumitömítés alá szilikonzsírt, illetve a fém tengelyre amire rámegy a mozgó kar.

Nálam érdekes ez az egész felújítás, mert a kis karnál lévő gumitömítés szép állapotban van, ránézésre az nincs beragadva, szerintem kosz se lesz alatta, de természetesen leszedés után látom majd.
Viszont az egész nyereg nagyon csúnyán rozsdás, még a dugattyú is, már amit látok belőle.
De igazából nincs gond a kézifékkel, nem fogja meg az autót érezhetően.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.19 péntek, 10:24:49
Nálam érdekes ez az egész felújítás, mert a kis karnál lévő gumitömítés szép állapotban van, ránézésre az nincs beragadva, szerintem kosz se lesz alatta, de természetesen leszedés után látom majd.
Viszont az egész nyereg nagyon csúnyán rozsdás, még a dugattyú is, már amit látok belőle.
De igazából nincs gond a kézifékkel, nem fogja meg az autót érezhetően.


Szemre az enyém is szép volt, de a tömítés alatt már elég dzsuvás volt az a tengely, és nem tudott rendesen forogni rajta a kar.

Visszaáll alaphelyzetbe, mikor kiengeded a kéziféket? ha igen, akkor nincs gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.19 péntek, 10:59:39
Szemre az enyém is szép volt, de a tömítés alatt már elég dzsuvás volt az a tengely, és nem tudott rendesen forogni rajta a kar.

Visszaáll alaphelyzetbe, mikor kiengeded a kéziféket? ha igen, akkor nincs gond.

Szépen visszaáll. De megpróbáltam megforgatni a tárcsát és nehezen ment. Gondoltam túl nehezen és hátrafeszítettem a kis kart. Se érzésre, se szemre nem ment hátrébb, a tárcsa mégis könnyebben forgott. Kerékforgatással ezt valszeg észre se veszem, mert ugye az nagyobb, könnyebben forgatom meg.
De az autót nem fogja meg, az biztos, mert próbálgatom.
Én arra gondolok, hogy a betétek szorulnak kicsit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.19 péntek, 11:12:30

Én arra gondolok, hogy a betétek szorulnak kicsit.

Az meg valamilyen szinten normális is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.04.19 péntek, 11:17:39
Az meg valamilyen szinten normális is...

Persze, lehet én reagálom túl az egészet, mert tudom, hogy a betétek rázkódásra mennek vissza teljesen és ugye álló helyzetben nincs rázkódás, viszont ha feszítem a kis kart valamivel hátrafelé, ez már elég lehet, hogy a betétek teljesen visszahúzódjanak.
Menet közben meg ugye egyértelmű, hogy rázkódik az autó és visszamennek a betétek.

Korábban már kérdeztem, nem emlékszem, te válaszoltál-e, behúzott kézifékkel áll az autód vagy nem. Itt hosszabb, több napos állásra gondolok, már ha van ilyen helyzet nálad.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.04.19 péntek, 11:24:00
Persze, lehet én reagálom túl az egészet, mert tudom, hogy a betétek rázkódásra mennek vissza teljesen és ugye álló helyzetben nincs rázkódás, viszont ha feszítem a kis kart valamivel hátrafelé, ez már elég lehet, hogy a betétek teljesen visszahúzódjanak.
Menet közben meg ugye egyértelmű, hogy rázkódik az autó és visszamennek a betétek.

Korábban már kérdeztem, nem emlékszem, te válaszoltál-e, behúzott kézifékkel áll az autód vagy nem. Itt hosszabb, több napos állásra gondolok, már ha van ilyen helyzet nálad.


Ha olyankor visszamennek a betétek, akkor egy tisztítás nem fog ártani neki.

Általában több napos állásnál is behúzom a kéziféket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.04.19 péntek, 11:53:54
Sziasztok,

Keresnék kézifék munkahengereket (asszem ez a neve)...mert megszorultak és cserélni kéne...(így no kézifék)...kitől hogyan, mennyi?  ??? ???

Kellene még az első lökösben levő fényszoró mosó mechanika takaró is, mert ma reggelre valaki úgy döntött, hogy az egyik kell neki :( Kék színben lenne a legszerencsésebb!

köszi előre is!

Miki
Keres-kínál topic?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Iqtamas - 2013.04.19 péntek, 13:34:19
Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy: mi a tapasztalat hogy mikor kell tárcsát cserélni a kocsin?
Merthogy néztem itt a wikin és ott 1 mm esetén már tárcsa cserét ír a leírás. A múlt héten voltam egy ford szervízbe  ott átvizsgáltattam a kocsit hogy vizsga előtt kell e valamit cserélni a gépsárkánon. A válasz az volt hogy csak betétet cseréljek elől és hátul is. Az első tárcsáim kopása mérésem szerint/tolómérővel/ 2 mm.
Szerintetek cserés vagy hagyatkozzak a szervízre?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.04.19 péntek, 16:25:21
Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy: mi a tapasztalat hogy mikor kell tárcsát cserélni a kocsin?
Merthogy néztem itt a wikin és ott 1 mm esetén már tárcsa cserét ír a leírás. A múlt héten voltam egy ford szervízbe  ott átvizsgáltattam a kocsit hogy vizsga előtt kell e valamit cserélni a gépsárkánon. A válasz az volt hogy csak betétet cseréljek elől és hátul is. Az első tárcsáim kopása mérésem szerint/tolómérővel/ 2 mm.
Szerintetek cserés vagy hagyatkozzak a szervízre?


Van a tárcsának egy minimális vastagsága, ami alatt kukaérett. Valamikor (kb 2 hónapja) GSR beírta ide a méreteket, olvass vissza. Én is úgy tudom, hogy 1 mm környéki vállasodásnál vagy szabályozás vagy csere.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.19 péntek, 18:08:55
Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy: mi a tapasztalat hogy mikor kell tárcsát cserélni a kocsin?
Merthogy néztem itt a wikin és ott 1 mm esetén már tárcsa cserét ír a leírás. A múlt héten voltam egy ford szervízbe  ott átvizsgáltattam a kocsit hogy vizsga előtt kell e valamit cserélni a gépsárkánon. A válasz az volt hogy csak betétet cseréljek elől és hátul is. Az első tárcsáim kopása mérésem szerint/tolómérővel/ 2 mm.
Szerintetek cserés vagy hagyatkozzak a szervízre?

a 24mmes tárcsa 22ig jó......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.19 péntek, 18:36:28
Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy: mi a tapasztalat hogy mikor kell tárcsát cserélni a kocsin?
Merthogy néztem itt a wikin és ott 1 mm esetén már tárcsa cserét ír a leírás. A múlt héten voltam egy ford szervízbe  ott átvizsgáltattam a kocsit hogy vizsga előtt kell e valamit cserélni a gépsárkánon. A válasz az volt hogy csak betétet cseréljek elől és hátul is. Az első tárcsáim kopása mérésem szerint/tolómérővel/ 2 mm.
Szerintetek cserés vagy hagyatkozzak a szervízre?


24 mm gyárilag, ha 22 mm-re kopott (vagy kevesebbre), akkor csere.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Iqtamas - 2013.04.20 szombat, 04:32:01
Köszönöm a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.24 szerda, 22:05:05
Hátha valakit érdekel - az ár elég barátságosnak tűnik.

320 mm-es Focus II ST féknyergek:

http://www.fordbay.co.uk/topic/741-asbo-brakes/

Ha szükséges, a kifizetésben és postázásban is tudok segíteni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.04.26 péntek, 11:55:21
Sziasztok!
tanácsotokra lenne szükség.
egy hete kb elkezdett az autó nagyon éles halk hangot adni jobbra kanyarodásnál lassú sebességnél( nem mindig), illetve tolatást követően ha kanyarodom.
Olyan mint ha szorulna fék és az nyikorogna, ezt az előzte meg hogy 100-130-as tempóból fékezésnél el kezdett rázni a kormány!

Ötlet, hogy hogy induljak el??
 :wow1:  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.26 péntek, 12:10:49
Sziasztok!
tanácsotokra lenne szükség.
egy hete kb elkezdett az autó nagyon éles halk hangot adni jobbra kanyarodásnál lassú sebességnél( nem mindig), illetve tolatást követően ha kanyarodom.
Olyan mint ha szorulna fék és az nyikorogna, ezt az előzte meg hogy 100-130-as tempóból fékezésnél el kezdett rázni a kormány!

Ötlet, hogy hogy induljak el??
 :wow1:  :worship:

ellenőrizd a fékbetéteket, elől és hátul, kívül és belül


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.04.26 péntek, 12:16:12
ellenőrizd a fékbetéteket, elől és hátul, kívül és belül

KÖSZI!
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 14:31:41
Első féknyereg csuszkáinak mi a működési elve? egyiken van ugye ez a gumi henger, ez akkor jó ha puszta kézzel nem lehet kihúzni a kengyelből? Gondolom ekkor jó a tömítettsége. Vagy annak is olyan könnyen kell járnia mint a másiknak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 16:30:38
Senki?  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.27 szombat, 18:55:07
Senki?  :-\

Én úgy tudom, annak is könnyen kell járnia.

Egyáltalán nehezen jár, vagy csak kihúzni nem tudod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 19:01:04
Én úgy tudom, annak is könnyen kell járnia.

Egyáltalán nehezen jár, vagy csak kihúzni nem tudod?

Alig bírtam kihúzni, viszont szép a belső része, nem rozsdás, nem száraz. csak nagyon ragadós benne ez a fordos fehér zsír......   :fejvakaras:

Nehezen is jár, olyan mintha az a kis gumi, meg lenne dagadva..... Azt csak felújító készletben lehet kapni, vagy külön is lehet venni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.27 szombat, 19:37:41
Alig bírtam kihúzni, viszont szép a belső része, nem rozsdás, nem száraz. csak nagyon ragadós benne ez a fordos fehér zsír......   :fejvakaras:

Nehezen is jár, olyan mintha az a kis gumi, meg lenne dagadva..... Azt csak felújító készletben lehet kapni, vagy külön is lehet venni?
az gyakorlatilag az úszócsap.annak olyan a zárása,hogy amikor betolod nyomást tart maga előtt,és amikor kihúznád vákumot képez maga mögött.ebből adódóan szorosnak érezheted kifelé húzáskor,akkor nem jó,ha bevan rágva,vagy nincs ez a "rugalmas mozgása ki és be".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 19:48:51
az gyakorlatilag az úszócsap.annak olyan a zárása,hogy amikor betolod nyomást tart maga előtt,és amikor kihúznád vákumot képez maga mögött.ebből adódóan szorosnak érezheted kifelé húzáskor,akkor nem jó,ha bevan rágva,vagy nincs ez a "rugalmas mozgása ki és be".

Köszönöm! Ha felszeretném újítani, milyen zsírt használjak? Van itthon hagyományos gépzsír, vagy textar createc fékzsír.......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.27 szombat, 19:50:34
Köszönöm! Ha felszeretném újítani, milyen zsírt használjak? Van itthon hagyományos gépzsír, vagy textar createc fékzsír.......
biztos,hogy van szpeciálisz zsír gyárilag hozzá.én raktam már össze SKF csapágy zsírral is....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 19:59:29
biztos,hogy van szpeciálisz zsír gyárilag hozzá.én raktam már össze SKF csapágy zsírral is....

Annyira én sem szeretnék bele merülni  :) azt nem tudod véletlen azt a kis gumit csak készletben lehet kapni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.27 szombat, 20:04:28
Annyira én sem szeretnék bele merülni  :) azt nem tudod véletlen azt a kis gumit csak készletben lehet kapni?
a gumiharmonikát?szerintem igen,de egy telefont megér.kérdezd meg a helyi cromaxban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 20:15:31
a gumiharmonikát?szerintem igen,de egy telefont megér.kérdezd meg a helyi cromaxban.

Nem, nem, ami a csúszkán van. http://imagerz.com/QE5GXEtvAwMBBAkZFQVR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.04.27 szombat, 20:20:11
Nem, nem, ami a csúszkán van. http://imagerz.com/QE5GXEtvAwMBBAkZFQVR
szerintem csak készletben....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 20:21:49
szerintem csak készletben....

köszi :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.27 szombat, 21:00:14
Annyira én sem szeretnék bele merülni  :) azt nem tudod véletlen azt a kis gumit csak készletben lehet kapni?

Arra figyelj, hogy gumibarát zsírt használj, a sima ásványi zsírok megeszik a gumit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.27 szombat, 21:05:05
Arra figyelj, hogy gumibarát zsírt használj, a sima ásványi zsírok megeszik a gumit.

szilikon zsír lesz :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.27 szombat, 21:56:08
szilikon zsír lesz :smile:

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2013.04.28 vasárnap, 10:20:14
Sziasztok,

Tegnap a behúzott kézifékem úgy maradt. Elöl a kar csak lötyög felfelé, és menet közben érzem, hogy nem teljesen de fékezi az autót a fék. Állítólag a fék nyereg, vagy dugattyú (nem értek hozzá) maradt bent, azt kéne visszanyomni, és addig nem használni a kéziféket amíg azt ki nem cserélem.
Kérdés, hogy szétszedés nélkül, a kocsi hátulja alá feküdve ki tudom-e nyomni valahogy a kézifék rögzítést? (mennem kéne az autóval)
ÉS hogy mit kell vennem....?

Köszönöm a válaszokat, üdv!
Mike


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.28 vasárnap, 10:41:07
Sziasztok,

Tegnap a behúzott kézifékem úgy maradt. Elöl a kar csak lötyög felfelé, és menet közben érzem, hogy nem teljesen de fékezi az autót a fék. Állítólag a fék nyereg, vagy dugattyú (nem értek hozzá) maradt bent, azt kéne visszanyomni, és addig nem használni a kéziféket amíg azt ki nem cserélem.
Kérdés, hogy szétszedés nélkül, a kocsi hátulja alá feküdve ki tudom-e nyomni valahogy a kézifék rögzítést? (mennem kéne az autóval)
ÉS hogy mit kell vennem....?

Köszönöm a válaszokat, üdv!
Mike
Igen.
A két hátsó féknyergen lévő kar húzd vissza hátsó állásba. Remélhetőleg elenged a kézifék. (aztán ellenőrizni kell a bowdeneket és a nyergeket.....mindkettő miatt szorulhat)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2013.04.28 vasárnap, 10:57:52
Köszi, most voltam kint megnézni, aláfeküdtem, de az az érdekes, hogy úgy tűnik az alap végállásban van és a kézifék kart mozgatva sem változik semmi, viszont a fék továbbra is fog....lehet a munkahenger szorult meg :(


Sziasztok,

Tegnap a behúzott kézifékem úgy maradt. Elöl a kar csak lötyög felfelé, és menet közben érzem, hogy nem teljesen de fékezi az autót a fék. Állítólag a fék nyereg, vagy dugattyú (nem értek hozzá) maradt bent, azt kéne visszanyomni, és addig nem használni a kéziféket amíg azt ki nem cserélem.
Kérdés, hogy szétszedés nélkül, a kocsi hátulja alá feküdve ki tudom-e nyomni valahogy a kézifék rögzítést? (mennem kéne az autóval)
ÉS hogy mit kell vennem....?

Köszönöm a válaszokat, üdv!
Mike


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.28 vasárnap, 11:14:59
Köszi, most voltam kint megnézni, aláfeküdtem, de az az érdekes, hogy úgy tűnik az alap végállásban van és a kézifék kart mozgatva sem változik semmi, viszont a fék továbbra is fog....lehet a munkahenger szorult meg :(



(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130428/rear_brake_mk3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130428/rear_brake_mk3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Ott áll és fog a fék?
Akkor a kézifékkarnak nem szabad lötyögnie.
Ebben az esetben is megszorulhatott a munkahenger. Mindkettő keréknél fog?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2013.04.28 vasárnap, 12:47:57
Igen ott van...de a kézifékkar lötyög...és ha húzom tovább azt sem látszik rajta, viszont a szerelő meg múltkor a féknyeregnél tolta vissza a munkahengert (ezt mondta) csak asszony elment az autóval és bár mondtam neki, hogy a kézifék tabu, reflexből behúzta, mikor megállt az autóval :( 

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130428/rear_brake_mk3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130428/rear_brake_mk3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Ott áll és fog a fék?
Akkor a kézifékkarnak nem szabad lötyögnie.
Ebben az esetben is megszorulhatott a munkahenger. Mindkettő keréknél fog?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 13:09:51
Ámbörök!         hogy tudnám megnézni h van e elég vákum a fékrásegítésnek?   és ha van elég, milyen féket kellene vennem, h fogjon rendesen+ne melegedjen el?   kössz!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.04.29 hétfő, 13:13:41
Ámbörök!         hogy tudnám megnézni h van e elég vákum a fékrásegítésnek?   és ha igen milyen féket kellene vennem, h fogjon rendesen+ne melegedjen el?   kössz!

Ez ilyen. Meg kell szokni. F2-ben állítólag javítottak ezen. Nem tapasztaltam, ki kell egy olyat próbálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 13:50:59
Ez ilyen. Meg kell szokni. F2-ben állítólag javítottak ezen. Nem tapasztaltam, ki kell egy olyat próbálni.

2 év alatt nem bírtam megszokni, de nem is akarom. Ennyire xar nem lehet 1 fék, itt valami nem jó. Betéteket biztos, h kicserélem más fajtára.

 tudom h a F2-n sokkal jobb, próbáltam párat.   De attól ez még nem lesz jó  :smile:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 14:54:42
Nekem F1 és semmi bajom a fékkel!

Szűkítsük, hogy a dízelről vagy a benzinesről van szó. Az, hogy F1 még nem jelenti a rosszabbat.
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.04.29 hétfő, 14:58:16
Nekem F1 és semmi bajom a fékkel!

Szűkítsük, hogy a dízelről vagy a benzinesről van szó. Az, hogy F1 még nem jelenti a rosszabbat.
 :wave:

Facelift előtti nem tudom milyen, de F1 tdci egy kalap xar... De ezt már kitárgyaltuk többször is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.04.29 hétfő, 15:28:58
Nekem F1 és semmi bajom a fékkel!....
Jó, de Te csak parkolsz!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 15:47:27
Jó, de Te csak parkolsz!  :eplus2:
Havi 1800-2000 km-et parkolok ezzel az F1-el.  8)
Ehhez képest sokat fogyaszt....  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 17:11:03
Nekem F1 és semmi bajom a fékkel!

Szűkítsük, hogy a dízelről vagy a benzinesről van szó. Az, hogy F1 még nem jelenti a rosszabbat.
 :wave:
hát ott van alul  :wave:    tdci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.04.29 hétfő, 18:05:20
Sziasztok,

Tegnap a behúzott kézifékem úgy maradt. Elöl a kar csak lötyög felfelé, és menet közben érzem, hogy nem teljesen de fékezi az autót a fék. Állítólag a fék nyereg, vagy dugattyú (nem értek hozzá) maradt bent, azt kéne visszanyomni, és addig nem használni a kéziféket amíg azt ki nem cserélem.
Kérdés, hogy szétszedés nélkül, a kocsi hátulja alá feküdve ki tudom-e nyomni valahogy a kézifék rögzítést? (mennem kéne az autóval)
ÉS hogy mit kell vennem....?

Köszönöm a válaszokat, üdv!
Mike
én locsoltam a csoda szerrel (WD40) és a feleségem behuzta én vissza nyomtam,locsoltam és igy tovább és 10 perc után meg javult 3 hónapja tünet mentesen müködik.a második kattanásra állóra fogja a kerekeket persze ebben szerepet játszhat a betét csere is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 19:33:24
hát ott van alul  :wave:    tdci

Igen, hogy milyen autód van.
De nem egyértelmű, hogy kizárólag arról beszélsz.   :wave:
Az F1-et meg magamra veszem.  ;)


Nemrég cseréltem egy 1.8 tdci IV-esen vákuumpumpát, mert 0-ra csökkent a rásegítés. Képzeld mennyire nyomta a féket a néni....  :o


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 19:43:26
Igen, hogy milyen autód van.
De nem egyértelmű, hogy kizárólag arról beszélsz.   :wave:
Az F1-et meg magamra veszem.  ;)


Nemrég cseréltem egy 1.8 tdci IV-esen vákuumpumpát, mert 0-ra csökkent a rásegítés. Képzeld mennyire nyomta a féket a néni....  :o

és hogy tudnám megnézni van e elég vákum?

betét vagy tárcsa baj is van, mert elég könnyen elmelegszik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 19:51:36
és hogy tudnám megnézni van e elég vákum?

betét vagy tárcsa baj is van, mert elég könnyen elmelegszik

ööööö....... vákuummérővel!  8)

Fékfolyadék mikor volt cserélve?
Mit értesz az alatt, hogy elmelegszik? Mit érzel akkor, amiért azt gondolod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 20:00:54
ööööö....... vákuummérővel!  8)

Fékfolyadék mikor volt cserélve?
Mit értesz az alatt, hogy elmelegszik? Mit érzel akkor, amiért azt gondolod?
akkor azt én nemtom megnézni.

 azzal kezdtem. most lesz 2 éve. nem változott semmi.  a tárcsa és betét csere után jobb lett, de most minha elfáradt volna megint.

1 nagyobb fékezésnél pár másodperc után hiába nyomom, gyengül a fék, és soká áll meg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 20:03:47
akkor azt én nemtom megnézni.

 azzal kezdtem. most lesz 2 éve. nem változott semmi.  a tárcsa és betét csere után jobb lett, de most minha elfáradt volna megint.

1 nagyobb fékezésnél pár másodperc után hiába nyomom, gyengül a fék, és soká áll meg

Elfogy a vákuum.
Ha nem ereszt valahol, akár a fékrásegítő dobban, akkor pumpa gyanús.

Fékpadon meg kellene mérni a fékhatást.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 20:05:52
Elfogy a vákuum.
Ha nem ereszt valahol, akár a fékrásegítő dobban, akkor pumpa gyanús.

Fékpadon meg kellene mérni a fékhatást.
de nem kemény olyankor a pedál.  most volt műszakin csak mondták volna ha kevés


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 20:21:32
de nem kemény olyankor a pedál.  most volt műszakin csak mondták volna ha kevés

A műszakin a fékhatásmérés rövid, intenzív fékezéssel történik. (csináltam nagyon sokat)
Az utcai körülmény összetettebb.

Hát ezt/ezeket érezni kellene....így nehéz érdemben bármit is kezdeni.
ABS-el kapcsolatosan soha nem volt semmi probléma?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 20:25:20
A műszakin a fékhatásmérés rövid, intenzív fékezéssel történik. (csináltam nagyon sokat)
Az utcai körülmény összetettebb.

Hát ezt/ezeket érezni kellene....így nehéz érdemben bármit is kezdeni.
ABS-el kapcsolatosan soha nem volt semmi probléma?
az igaz.

azt érezni, h nem akar megállni  :smile:  múltkor hozott vissza a szerelő, ő vezetett, és majdnem nem ott kanyarodtunk ahol kellett volna. látszott az arcán a meglepődés


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 20:34:30
az igaz.

azt érezni, h nem akar megállni  :smile:  múltkor hozott vissza a szerelő, ő vezetett, és majdnem nem ott kanyarodtunk ahol kellett volna. látszott az arcán a meglepődés

Ott lehet más hiba lesz, nem fék mechanika.
Valamint ez nem jellemző minden F1-es tdci-re..... a tieddel van valami problem. Utána kell ennek nézni, mert javulni nem szoktak....csak romlani.
Aztán nehogy elkeseredés (vagy a légzsák) legyen az arcon a meglepődés helyett.  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.29 hétfő, 21:36:24
a tieddel van valami problem. Utána kell ennek nézni
igen, idáig én is eljutottam  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.29 hétfő, 21:54:44
igen, idáig én is eljutottam  :smile:
Mégis beáltalánosítottad az összes F1-est.... :vigyor3:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.30 kedd, 00:16:55
2 év alatt nem bírtam megszokni, de nem is akarom. Ennyire xar nem lehet 1 fék, itt valami nem jó. Betéteket biztos, h kicserélem más fajtára.

 tudom h a F2-n sokkal jobb, próbáltam párat.   De attól ez még nem lesz jó  :smile:



Ha kiderul a hiba, en  biztos nem bajlodnek a javitassal, at epitenem f2-re "ha mar tenyleg olyan jo" tarcsabol furt mart, betetbol redstuff. Ez nem fog elmelegedni, es esoben is rogton van fekhatas.......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.30 kedd, 07:19:47
Ha kiderul a hiba, en  biztos nem bajlodnek a javitassal, at epitenem f2-re "ha mar tenyleg olyan jo" tarcsabol furt mart, betetbol redstuff. Ez nem fog elmelegedni, es esoben is rogton van fekhatas.......

Elég a fúrt. A mart tárcsa tud nagyon zörömbölni... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.04.30 kedd, 07:54:12
Sziasztok!
Tapasztalatok alapján a fékfolyadék cseréhez hány litert vásároljak, hogy bizti elég legyen.
Illetve a pontos típus???
Köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.04.30 kedd, 08:26:17
Sziasztok!
Tapasztalatok alapján a fékfolyadék cseréhez hány litert vásároljak, hogy bizti elég legyen.
Illetve a pontos típus???
Köszönöm.

1L Dot4.
A típus mindegy. (Nyílván valami márkásabb legyen.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.04.30 kedd, 08:45:09
1L Dot4.
A típus mindegy. (Nyílván valami márkásabb legyen.)
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.04.30 kedd, 08:54:28
Mégis beáltalánosítottad az összes F1-est.... :vigyor3:



Nekemk is F1-es volt, és új kora óta olyan nyúlós, taposós fék volt...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 12:35:07
Nekemk is F1-es volt, és új kora óta olyan nyúlós, taposós fék volt...

tdci.....azért, meg sokáig másik autót megszokottan biztosan más

De a simán leírt F1-be beletartozik a benzines is.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.30 kedd, 12:44:06
tdci.....azért, meg sokáig másik autót megszokottan biztosan más

De a simán leírt F1-be beletartozik a benzines is.  8)

Szerintem kár ezen lovagolnod. egyértelmű a hsz-okból, h F1 tdci ről van szó, Te meg benzinesezel folyamatosan.   Ha újonnan sem jó, akkor nem véletlen mondja a Tomi is, h rakás xar a fék.

másik autóhoz megszokottan, meg óriási rakás ....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.04.30 kedd, 12:45:41
Szerintem kár ezen lovagolnod. egyértelmű a hsz-okból, h F1 tdci ről van szó, Te meg benzinesezel folyamatosan.   Ha újonnan sem jó, akkor nem véletlen mondja a Tomi is, h rakás xar a fék.
nekem is hasonló gondom van, amit leírtál!melegen nem nagyon akar fogni!új brembo betétek vannak de nem segített!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 12:54:14
Szerintem kár ezen lovagolnod. egyértelmű a hsz-okból, h F1 tdci ről van szó, Te meg benzinesezel folyamatosan.   Ha újonnan sem jó, akkor nem véletlen mondja a Tomi is, h rakás xar a fék.

másik autóhoz megszokottan, meg óriási rakás ....


Oké....nem lovagolok.  8)
Sz@r az összes F1-es féke  :worship:....... még az enyém is, pedig benzines.....csak én eddig biztos nem vettem észre!  :eplus2:
Nekem mindig megáll ott ahol akarok, ahogy akarok....biztos nem próbálgatom pályán a 180-200-ról a megállást satura...ez lehet a baj.....  ;D

Egyébként a fék jóságát nem pár ember véleménye dönti el, szerintem.
Mondhatnánk ugye azt is, hogy alig megy....biztosan sz@r a kocsi, mert a másik autó mennyivel jobban megy

Ez ilyen.  Nem szabad többet elvárni semmitől, mint amit tud. Ha nem felel meg.....  

"Ha újonnan sem jó" azért ez egy kicsit erős...... biztos lefizette a Ford az engedélyezőket.  :eplus2:
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 12:57:21
nekem is hasonló gondom van, amit leírtál!melegen nem nagyon akar fogni!új brembo betétek vannak de nem segített!

Brembo betét....hm..... hát csak a név.
Utcára nem az a minőség jut, amit a név után várnánk.

Ha lehet használjátok/próbáljátok ki a Zimmerman-t, betétben, tárcsában.  Tipp
BMW-kbe a gyárin kívül csak ez az, ami használható. bármi más -még a brembo is és főleg az....1000 km után ráz-


 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.04.30 kedd, 12:57:31
Oké....nem lovagolok.  8)
*** az összes F1-es féke  :worship:....... még az enyém is, pedig benzines.....csak én eddig biztos nem vettem észre!  :eplus2:
Nekem mindig megáll ott ahol akarok, ahogy akarok....biztos nem próbálgatom pályán a 180-200-ról a megállást satura...ez lehet a baj.....  ;D

Egyébként a fék jóságát nem pár ember véleménye dönti el, szerintem.
Mondhatnánk ugye azt is, hogy alig megy....biztosan *** a kocsi, mert a másik autó mennyivel jobban megy

Ez ilyen.  Nem szabad többet elvárni semmitől, mint amit tud. Ha nem felel meg..... 

"Ha újonnan sem jó" azért ez egy kicsit erős...... biztos lefizette a Ford az engedélyezőket.  :eplus2:
 :wave:

Nem is tudsz menni 180-200-al...  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.30 kedd, 13:56:29
Elég a fúrt. A mart tárcsa tud nagyon zörömbölni... :)

AndyA

Na fhasza, furt martot vettem :-\ a héten kerül fel. Kìváncsi leszek mennyire fog zörömbölni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.04.30 kedd, 14:01:18
Na fhasza, furt martot vettem :-\ a héten kerül fel. Kìváncsi leszek mennyire fog zörömbölni.

Az a kérdés, hogy milyenek benne a bemarások. Az egyik tárcsa, amit ilyet vettem, pont olyan ívű marásokkal készült, hogy a fékbetét szélével kb. pont párhuzamos volt a bemarás. Na, az zörgött rendesen, el is dobtam hamar... Amit előzőleg máshonnan vettem, ott hosszabb ívűek a bemarások, kevésbé vannak közel a sugárirányhoz, azokkal nincs is ilyen gond.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.30 kedd, 14:11:40
Oké....nem lovagolok.  8)
Sz@r az összes F1-es féke  :worship:....... még az enyém is, pedig benzines.....csak én eddig biztos nem vettem észre!  :eplus2:
Nekem mindig megáll ott ahol akarok, ahogy akarok....biztos nem próbálgatom pályán a 180-200-ról a megállást satura...ez lehet a baj.....  ;D

Egyébként a fék jóságát nem pár ember véleménye dönti el, szerintem.
Mondhatnánk ugye azt is, hogy alig megy....biztosan sz@r a kocsi, mert a másik autó mennyivel jobban megy

Ez ilyen.  Nem szabad többet elvárni semmitől, mint amit tud. Ha nem felel meg.....  

"Ha újonnan sem jó" azért ez egy kicsit erős...... biztos lefizette a Ford az engedélyezőket.  :eplus2:
 :wave:
Látom nem akarod érteni de nem baj.

Ha nem felel meg akkor meg lesz csinalva úgy h megfeleljen,nem pedig ramondva h ez ilyen.

Zimmermann fekes bmw ről meg nem hallottam, de attòl meg lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.04.30 kedd, 15:55:25
Az a kérdés, hogy milyenek benne a bemarások. Az egyik tárcsa, amit ilyet vettem, pont olyan ívű marásokkal készült, hogy a fékbetét szélével kb. pont párhuzamos volt a bemarás. Na, az zörgött rendesen, el is dobtam hamar... Amit előzőleg máshonnan vettem, ott hosszabb ívűek a bemarások, kevésbé vannak közel a sugárirányhoz, azokkal nincs is ilyen gond.

AndyA

Akkor nem lesz gond szerintem  :)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 17:50:15
Látom nem akarod érteni de nem baj.

Ha nem felel meg akkor meg lesz csinalva úgy h megfeleljen,nem pedig ramondva h ez ilyen.

Zimmermann fekes bmw ről meg nem hallottam, de attòl meg lehet.

Én értem, hogy nem felel meg. Iletve jobbat akár az ember.
Kérdés, hogy valóban szükség van-e rá. Érdemes-e rákölteni egy komolyabb fékrendszer árát.....ami nem kevés.
A gyárban a mérnökök biztos nem értenek hozzá. Majd utólag a vevő csinál rá féket..... :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.30 kedd, 19:21:28
Amúgy mivel különbözik az f2 fékrendszere az f1-től?Én úgy éreztem,hogy a rásegítése sokkal jobb.Maga a fékhatás megvan itt is,csak taposósabb.Főfékhenger vákuumdob?Vagy vákuumszivattyú?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.30 kedd, 19:53:05
Amúgy mivel különbözik az f2 fékrendszere az f1-től?Én úgy éreztem,hogy a rásegítése sokkal jobb.Maga a fékhatás megvan itt is,csak taposósabb.Főfékhenger vákuumdob?Vagy vákuumszivattyú?
Mondjuk amit próbáltam az 2.2TDCI volt,de bólintottam az üveget egyfolytában...Nem tudom mi lehet más rajta...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 19:57:56
Mondjuk amit próbáltam az 2.2TDCI volt,de bólintottam az üveget egyfolytában...Nem tudom mi lehet más rajta...

A féket tudni kell adagolni.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.30 kedd, 20:09:52
A féket tudni kell adagolni.  :wave:
Az biztos...Viszont nem ez volt a kérdés. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 20:13:48
Az biztos...Viszont nem ez volt a kérdés. :wave:

Én mennyit röhögtem,...... mikor a régi munkahelyemen egy más márka új autóit árultuk és jöttek a mindenféle népek, mindenféle egyéb "gagyi" autóból átülve kocsikázni...tesztvezetés..... mindenkinek szóltam többször is, hogy a fékkel óvatosan...de már a kapuban megtörtént az első kormányfejelés..... :nyes:...aztán a többi  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.04.30 kedd, 20:14:59
Saját privát észrevétel:
Adott egy facelift előtti és egy f2-es Mondeo,azonos tárcsával és betéttel. A facelift előtti szép "lassan" fékez érzetre,míg az f2es "leszögel". Nem értem miért van,de hát ilyen mióta megvan :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.04.30 kedd, 20:15:54
Mondjuk amit próbáltam az 2.2TDCI volt,de bólintottam az üveget egyfolytában...Nem tudom mi lehet más rajta...

Én egy ismerősöm kettes fókájában játszom el a kormányfejelőset mindig az első 1-2 fékezésnél  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 20:17:17
Saját privát észrevétel:
Adott egy facelift előtti és egy f2-es Mondeo,azonos tárcsával és betéttel. A facelift előtti szép "lassan" fékez érzetre,míg az f2es "leszögel". Nem értem miért van,de hát ilyen mióta megvan :)

Ez fék hangolás kérdése....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.04.30 kedd, 20:18:58
Ez fék hangolás kérdése....

Gondolom másképp hangolták a facelift után :) De meg kell szokni,aztán úgy közlekedni :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.30 kedd, 20:23:04
Gondolom másképp hangolták a facelift után :) De meg kell szokni,aztán úgy közlekedni :)
Persze amúgy mindent meg lehet szokni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.04.30 kedd, 20:26:03
Gondolom másképp hangolták a facelift után :) De meg kell szokni,aztán úgy közlekedni :)
Persze amúgy mindent meg lehet szokni.
Valamin tuti változtattak.Főfékhenger vagy ilyesmi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.04.30 kedd, 21:00:34
Én értem, hogy nem felel meg. Iletve jobbat akár az ember.
Kérdés, hogy valóban szükség van-e rá. Érdemes-e rákölteni egy komolyabb fékrendszer árát.....ami nem kevés.
A gyárban a mérnökök biztos nem értenek hozzá. Majd utólag a vevő csinál rá féket..... :wave:
Ha nem lenne rá szükség, nem foglalkoznék vele 1 percet sem, és nem is költenék rá. Nembiztos, h komoly összeg kell ahhoz h jó legyen. Meg van elég összehasonlítási alapom ahhoz, h meg tudjam állapítani autószerelő végzettség nélkül is, h ez a fék xar.
Az általad javasolt vákumtémát fogom megnézetni először.

de nem fogok itt erről írogatni, meg lesz csinálva és kész.

Azért mert valaki mérnök és autógyárban dolgozik, nembiztos, h jó dolgokat csinál. A fordéknál is vannak ilyen mérnökök..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.04.30 kedd, 21:06:27
Ha nem lenne rá szükség, nem foglalkoznék vele 1 percet sem, és nem is költenék rá. Nembiztos, h komoly összeg kell ahhoz h jó legyen. Meg van elég összehasonlítási alapom ahhoz, h meg tudjam állapítani autószerelő végzettség nélkül is, h ez a fék xar.
Az általad javasolt vákumtémát fogom megnézetni először.

de nem fogok itt erről írogatni, meg lesz csinálva és kész.

Azért mert valaki mérnök és autógyárban dolgozik, nembiztos, h jó dolgokat csinál. A fordéknál is vannak ilyen mérnökök..

azért ha megvan a megoldás majd írd meg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 21:06:52
Ha nem lenne rá szükség, nem foglalkoznék vele 1 percet sem, és nem is költenék rá. Nembiztos, h komoly összeg kell ahhoz h jó legyen. Meg van elég összehasonlítási alapom ahhoz, h meg tudjam állapítani autószerelő végzettség nélkül is, h ez a fék xar.
Az általad javasolt vákumtémát fogom megnézetni először.

Azért mert valaki mérnök és autógyárban dolgozik, nembiztos, h jó dolgokat csinál. A fordéknál is vannak ilyen mérnökök..

Jó dolgokat csinálnak a mérnökök. De van egy költséghatár is.  8)
Ha nem lenne megfelelő a fék, nem gyárthatnák/gyárthatták volna. Emellett természetesen lehet valaminek jobb féke is, de amivel kijön az megfelelő.

(pl. én mentem CL63 AMG-vel....nagyon megy, viszont annyira meg nem lassul....putri vas tárcsák vannak rajta...oda tényleg kellene a kerámia .... mégis lehagyták, tehát nincs egyensúlyban az két képessége ..... viszont a TurboS és az S8 kerámia fékei brutálisan fognak, pedig ott van súly is -S8- és lendület is -TurboS-)
Ezeknél nem kellett spórolni  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.04.30 kedd, 21:07:14
Mondjuk amit próbáltam az 2.2TDCI volt,de bólintottam az üveget egyfolytában...Nem tudom mi lehet más rajta...


ööööö..semmi?  más a betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.04.30 kedd, 21:18:50
Jó dolgokat csinálnak a mérnökök. De van egy költséghatár is.  8)
Ha nem lenne megfelelő a fék, nem gyárthatnák/gyárthatták volna. Emellett természetesen lehet valaminek jobb féke is, de amivel kijön az megfelelő.

(pl. én mentem CL63 AMG-vel....nagyon megy, viszont annyira meg nem lassul....putri vas tárcsák vannak rajta...oda tényleg kellene a kerámia .... mégis lehagyták, tehát nincs egyensúlyban az két képessége ..... viszont a TurboS és az S8 kerámia fékei brutálisan fognak, pedig ott van súly is -S8- és lendület is -TurboS-)
Ezeknél nem kellett spórolni  :vigyor3:

ja...fél milla egy kevlár tárcsa rá kb.....múltkor pesti kiskancsó mellettem pakolta le a majd két millát a fékekre....hát nagyon agyaltam hogy ráverek kettőt és futás... :eplus2:
Szerelő sráccal össze is néztünk és egyből vágta ő is mit kéne tenni... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.04.30 kedd, 21:25:41
ja...fél milla egy kevlár tárcsa rá kb.....múltkor pesti kiskancsó mellettem pakolta le a majd két millát a fékekre....hát nagyon agyaltam hogy ráverek kettőt és futás... :eplus2:
Szerelő sráccal össze is néztünk és egyből vágta ő is mit kéne tenni... :eplus2:

Keveset mondtál....
Az S8-ra 1.2M 1 db első és 300k a betét....a hátsó rész valamivel olcsóbb.  :vigyor3:
Még jó, hogy a tárcsa annyira nem kopik, így csak betétet cseréltem elől és hátul, amiből persze CSAK gyári van és nincs polcon  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.01 szerda, 08:57:43
2 év alatt nem bírtam megszokni, de nem is akarom. Ennyire xar nem lehet 1 fék, itt valami nem jó. Betéteket biztos, h kicserélem más fajtára.

 tudom h a F2-n sokkal jobb, próbáltam párat.   De attól ez még nem lesz jó  :smile:


Lehet nem is f2-től változtattak,mert amit én próbáltam az 2004 évj. 2.2tdci és sokkal jobb a féke.Persze már cserélhették rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.01 szerda, 09:06:25
Lehet nem is f2-től változtattak,mert amit én próbáltam az 2004 évj. 2.2tdci és sokkal jobb a féke.Persze már cserélhették rajta.
Nekem fészlift előtti autóm van, benzines és én nem érzem túl erősnek a féket. Majdnem minden más autónál megfejelem a kormányt az első fékezésnél. Az én vezetési stílusomnak elegendő ez a fékhatás, bár igaz, hogy lehetne erősebb is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.05.01 szerda, 09:24:49
Ha nem lenne rá szükség, nem foglalkoznék vele 1 percet sem, és nem is költenék rá. Nembiztos, h komoly összeg kell ahhoz h jó legyen. Meg van elég összehasonlítási alapom ahhoz, h meg tudjam állapítani autószerelő végzettség nélkül is, h ez a fék xar.
Az általad javasolt vákumtémát fogom megnézetni először.

de nem fogok itt erről írogatni, meg lesz csinálva és kész.

Azért mert valaki mérnök és autógyárban dolgozik, nembiztos, h jó dolgokat csinál. A fordéknál is vannak ilyen mérnökök..

én is kíváncsi lennék a válaszra ha megvan mert én is megoldom akkor! köszi  :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.01 szerda, 10:26:14
én is kíváncsi lennék a válaszra ha megvan mert én is megoldom akkor! köszi  :worship: :worship:
természetesen megírom mire jutottam.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.01 szerda, 10:58:29
Nekem fészlift előtti autóm van, benzines és én nem érzem túl erősnek a féket. Majdnem minden más autónál megfejelem a kormányt az első fékezésnél. Az én vezetési stílusomnak elegendő ez a fékhatás, bár igaz, hogy lehetne erősebb is.

Nekem a 2001-es, 4 ajtós TDCi-ben sem volt soha kevés a gyári fék.

Nem mondom, hogy az EBC Redstuff betétekkel az F2 nem jobb, sőt... :) De a régi sem volt soha kevés vagy gyenge. Nem lehet, hogy autója is válogatja?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.05.01 szerda, 12:51:36
Ha nincs összehasonlítási alap, akkor jó ez is. Nekem pl akkor volt feltűnő, mikor Vik feleségének az MKI-es 1.6-osából visszaültem a sajátomba. Az első az volt, hogy hú de megy ez az MK1-hez képest, a másik, meg, hogy hú de nem akar megállni ugyanakkora pedál erőre.
Valóban gyengébbnek hat, főleg pl a renault-hoz képest, ahol köztudottan ablak kifejelős fék van. Hosszú távon ugyanakkor meg lehet szokni, és ehhez mérten adagolni a féket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jaszkari - 2013.05.01 szerda, 22:25:28
Tisztelt hozzáértők!
Beragadt jobb hátsó kézifékkart (kombi) érdemes megpiszkálni, vagy csak a csere segít?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.01 szerda, 22:29:55
Tisztelt hozzáértők!
Beragadt jobb hátsó kézifékkart (kombi) érdemes megpiszkálni, vagy csak a csere segít?

Először ki kell piszkálni, hogy el tudj menni egy bontott facelift utániért, amire kicseréled. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.01 szerda, 22:34:20
Tisztelt hozzáértők!
Beragadt jobb hátsó kézifékkart (kombi) érdemes megpiszkálni, vagy csak a csere segít?
Van aki bőven locsolgatta WD40-nel és közben mozgatta a kart, de sajna csak elodázni lehet a problémát. AndyA klubtárs jól írta, a fészlift utániak már nem hajlamosak berohadni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.01 szerda, 22:47:29
Van aki bőven locsolgatta WD40-nel és közben mozgatta a kart, de sajna csak elodázni lehet a problémát. AndyA klubtárs jól írta, a fészlift utániak már nem hajlamosak berohadni.

Nem facelifttel, hanem egy évvel utána volt a váltás 2004. 09.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.01 szerda, 22:50:44
Nem facelifttel, hanem egy évvel utána volt a váltás 2004. 09.
Akkor rosszul tudtam, bocsesz! :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.05.02 csütörtök, 10:19:21
Nekem fészlift előtti autóm van, benzines és én nem érzem túl erősnek a féket. Majdnem minden más autónál megfejelem a kormányt az első fékezésnél. Az én vezetési stílusomnak elegendő ez a fékhatás, bár igaz, hogy lehetne erősebb is.

Ugyanezt mondom én is. Meg lehet állni persze, de nem az a hű de fog a fék érzés. Nyilván nem egy versenyautó, de mégis "nagy" autó.

Én egyébként abszolút nem vagyok elégedett az egész 3-as Mondeo fékrendszerével. Kezdve a kézifékes hülyeségtől a nagyon taposni kell, hogy megálljon-on át a nálam megen szinte mindig cincogó fékig.
Ezt a cincogást továbbra se értem amúgy.
Tök jó az egész az autó, viszont, hogy egy nagyon-nagyon fontos résszel, a fékkel állandóan van valami, hát az nem ok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.02 csütörtök, 12:22:35
Ugyanezt mondom én is. Meg lehet állni persze, de nem az a hű de fog a fék érzés. Nyilván nem egy versenyautó, de mégis "nagy" autó.

Én egyébként abszolút nem vagyok elégedett az egész 3-as Mondeo fékrendszerével. Kezdve a kézifékes hülyeségtől a nagyon taposni kell, hogy megálljon-on át a nálam megen szinte mindig cincogó fékig.
Ezt a cincogást továbbra se értem amúgy.
Tök jó az egész az autó, viszont, hogy egy nagyon-nagyon fontos résszel, a fékkel állandóan van valami, hát az nem ok.


Ne általánosíts. (nálam semmi olyasmi probléma sincs, amiket írsz)  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.05.02 csütörtök, 12:27:02

Ne általánosíts. (nálam semmi olyasmi probléma sincs, amiket írsz)  :wave:
de a tiéd már faceliftes autó! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.02 csütörtök, 12:30:33
de a tiéd már faceliftes autó! :worship:

De csak 1-es  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.02 csütörtök, 13:20:07
Ugyanezt mondom én is. Meg lehet állni persze, de nem az a hű de fog a fék érzés. Nyilván nem egy versenyautó, de mégis "nagy" autó.

Én egyébként abszolút nem vagyok elégedett az egész 3-as Mondeo fékrendszerével. Kezdve a kézifékes hülyeségtől a nagyon taposni kell, hogy megálljon-on át a nálam megen szinte mindig cincogó fékig.
Ezt a cincogást továbbra se értem amúgy.
Tök jó az egész az autó, viszont, hogy egy nagyon-nagyon fontos résszel, a fékkel állandóan van valami, hát az nem ok.
Nekem is "cincog".     bal hátsó féktárcsa üt+ az egyik csúszka a nyergen szorul. De úgy, h szét se lehet szedni.  van másik csak még nem cseréltem ki


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.02 csütörtök, 13:21:44

......nálam semmi olyasmi probléma sincs,...  :wave:
Még.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.02 csütörtök, 13:24:37

Ne általánosíts. (nálam semmi olyasmi probléma sincs, amiket írsz)  :wave:

Nálam a jobb hátsó féknyereg is szorult. Szerintem az már büntetőjogi kategória volt, Ford még egy visszahívásra sem méltatta... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.05.02 csütörtök, 13:29:17
Lehet láma a kérdés.
De a Fl -es féknyerget gond nélkül betudom tenni a facelift előtti helyére?
Illetve a féknyeregbe illeszkedő betétek is megegyeznek a régivel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.05.02 csütörtök, 15:17:09
Lehet láma a kérdés.
De a Fl -es féknyerget gond nélkül betudom tenni a facelift előtti helyére?
Illetve a féknyeregbe illeszkedő betétek is megegyeznek a régivel?

Kompletten igen. Más a faceliftes tartója, ezért nem elég csak a nyereg.
A betét is más, de ebben nem vagyok 100% biztos.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.05.02 csütörtök, 16:19:47

Ne általánosíts. (nálam semmi olyasmi probléma sincs, amiket írsz)  :wave:

Nem általánosítottam, csak mérges vagyok, mert akkor se jó, ha egy fékfelújítás után (tárcsák, betétek, fékcső, felújított hátsó féknyergek, igaz egy év eltelt), majd rosszabb a fék, mint előtte  :falbav:.
Fékhatásban változás nincs, fékpedált is ugyanolyan erővel kell nyomni, de ciceg a fék felújítás óta. Bár van kézifék.
Persze tudok okokat keresni, hogy miért nem jó, de egyrészt nem vagyok autószerelő, másrészt mégis egy 11 éves autó, azért nem lehet annyira bonyolult, mint egy mai jószág, nem gondoltam volna, hogy ennyi gond lesz a fékkel,  ha majd 100 ezret költök rá.

Az meg, hogy a Tied jó, örülök neki, bár ez az én fékemet nem teszi cincogás mentessé  :vigyor3:.

Na de hogy jót is írjak, lehet elkezdte az autóm termelni a benzint  :nyes:.
Tegnap XI. kerület - Agárd - XIII. kerület országúton és a pályák ingyenes szakaszain a megengedett sebesség + 10% kb.; 6,2 a fogyi úgy, hogy Pöstön dugó is volt a rakparton, addig 5,9 volt.
Nem is emlékszem mikor ivott ilyen keveset az autóm. Ebből mondjuk az látszik, hogy nem fog be a kézifék, mert a rázkódástól teljesen visszamennek a betétek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.02 csütörtök, 18:34:42
Még.  :eplus2:


Köszi a biztatást.....  :beka2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.02 csütörtök, 18:39:11
Köszi a biztatást.....  :beka2:

2004 milyen hónap, ha lehet érdeklődni? Újfajta már a hátsó féknyereg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.02 csütörtök, 19:07:41
2004 milyen hónap, ha lehet érdeklődni? Újfajta már a hátsó féknyereg?

2004/3
Fogalmam sincs milyen nyereg van..... gumiztam már oda-vissza, de sosem néztem.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.02 csütörtök, 19:10:48
2004/3
Fogalmam sincs milyen nyereg van..... gumiztam már oda-vissza, de sosem néztem.  :vigyor3:

Akkor még a féknyeregberohadás benézhet, nekünk a 2004.06-oson most volt   :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.02 csütörtök, 19:17:01
Akkor még a féknyeregberohadás benézhet, nekünk a 2004.06-oson most volt   :hehe:

1 kattanásra már teljesen megfogja az autót és el is engedi ha kiengedem. Mondjuk nem használom a kéziféket, csak néha megnézem működik-e.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondi 77 - 2013.05.02 csütörtök, 20:34:16

Ne általánosíts. (nálam semmi olyasmi probléma sincs, amiket írsz)  :wave:
Nekem sincs semmi baj a fékkel pedig van használva az auto évi 45 e km és pedig nem mai gyerek .a kézifék se ragad be


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.05.02 csütörtök, 21:15:54
Nekem sincs semmi baj a fékkel pedig van használva az auto évi 45 e km és pedig nem mai gyerek .a kézifék se ragad be
nekem 2002-es tavaly volt felújítva a hátsó nyergek mert berohadt!én 20e körül megyek egy évben!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: korpincs - 2013.05.04 szombat, 08:59:26
Sziasztok!
Olvasom a hozzászólásaitokból,hogy a hátsó fék berohadása általánosnak mondható(lóg a kézifékkarom az első harmadban).Nálam az autó csak másodikként használt, heteket áll (valójában úgy is vettem hogy állt kb fél évet) a bal hátsó nekem is fog .Ahogy olvasom ,nem javítható fixen csak átmenetileg.Szóval akkor egy Fl utáni komplett féket kell felrakni hátra hogy jó legyen?
Jól vettem ki az írásaitokból?

korpincs


Cím: első féktárcsa-fékbetét szettből milyen és hol érdemes megvenni?
Írta: karirulez - 2013.05.04 szombat, 13:48:41
sziasztok,
1.8-as benzines 2002-es MK3-as első féktárcsáit és betéteket cserélnék
milyen márkát vegyek? Ferodo/Delphi/TRW/Brembo/Bosch/egyéb?
és hol? nagyauto.hu/cromax.hu/alkatresz.hu?
kösz


Cím: Válasz: első féktárcsa-fékbetét szettből milyen és hol érdemes megvenni?
Írta: Zolibácsi - 2013.05.04 szombat, 14:00:03
sziasztok,
1.8-as benzines 2002-es MK3-as első féktárcsáit és betéteket cserélnék
milyen márkát vegyek? Ferodo/Delphi/TRW/Brembo/Bosch/egyéb?
és hol? nagyauto.hu/cromax.hu/alkatresz.hu?
kösz

Szia,én a Ferodo Premier tárcsát és betétet ajánlom.

Pl itt elég jó áron van: http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford?gyakori=I


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.04 szombat, 19:37:50
Hali.Tudja valaki hogy milyen évjárattól manuális állítású a kézifékkötél?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.04 szombat, 19:40:58
Hali.Tudja valaki hogy milyen évjárattól manuális állítású a kézifékkötél?

2002. 08. azt hiszem.


Cím: Válasz: első féktárcsa-fékbetét szettből milyen és hol érdemes megvenni?
Írta: feltaláló - 2013.05.04 szombat, 19:48:12
sziasztok,
1.8-as benzines 2002-es MK3-as első féktárcsáit és betéteket cserélnék
milyen márkát vegyek? Ferodo/Delphi/TRW/Brembo/Bosch/egyéb?
és hol? nagyauto.hu/cromax.hu/alkatresz.hu?
kösz
Heló!
Nekem Brembo tárcsák,Textar betétek vannak,meg vagyok velük elégedve!
Szoktam húzni fék nélküli utánfutót is, fog mint állat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.04 szombat, 20:15:39
2002. 08. azt hiszem.
Köszönöm. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.04 szombat, 20:20:05
2002. 08. azt hiszem.
Akkor ezek szerint facelift után már mind manuális?


Cím: Válasz: első féktárcsa-fékbetét szettből milyen és hol érdemes megvenni?
Írta: karirulez - 2013.05.05 vasárnap, 20:08:14
Szia,én a Ferodo Premier tárcsát és betétet ajánlom.

Pl itt elég jó áron van: http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford?gyakori=I

köszi  :taps:


Cím: Válasz: első féktárcsa-fékbetét szettből milyen és hol érdemes megvenni?
Írta: karirulez - 2013.05.05 vasárnap, 20:08:36
Heló!
Nekem Brembo tárcsák,Textar betétek vannak,meg vagyok velük elégedve!
Szoktam húzni fék nélküli utánfutót is, fog mint állat.

kösziii  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2013.05.06 hétfő, 09:39:03
Szombaton délelőtt megcsináltuk a komplett hátsó fékek cseréjét (tácsa+betétek). Másik topicba írtam, hogy olyan problémám volt, hogy fékezéskor alkalmanként a jobb hátsó keréktől koppanás hallatszódott. Nos, a probléma megoldódott. A hanghatás oka valószínűleg az volt, hogy jobb oldalon a külső fékbetét gyakorlatilag le volt válva a fémről és ott fityegett szabadon a nyereg és a tárcsa között. Cseréltünk már jópár féket sokféle autón, de ilyennel még nem találkoztunk.

Más..
Ahogy bele-bele olvastam ebbe a topicba, látom, hogy a kézifék visszatérő téma. Megnéztem az új fékekkel a kéziféket, fogni fog, csak nem elég erősen. Annyira megfogja a tárcsákat ha max-ra felhúzom (ez 5-6 kattintást jelent), hogy kézzel nem lehet tekerni, viszont leejtőn az autó már nyekeregve gurul. Jól gondolom, hogy ezt azzal lehetne orvosolni, hogy feszesebbre állítom a bowdent? Ha igen, hol lehet állítani rajta? Köszi előre is a segítséget  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.06 hétfő, 09:57:46
Szombaton délelőtt megcsináltuk a komplett hátsó fékek cseréjét (tácsa+betétek). Másik topicba írtam, hogy olyan problémám volt, hogy fékezéskor alkalmanként a jobb hátsó keréktől koppanás hallatszódott. Nos, a probléma megoldódott. A hanghatás oka valószínűleg az volt, hogy jobb oldalon a külső fékbetét gyakorlatilag le volt válva a fémről és ott fityegett szabadon a nyereg és a tárcsa között. Cseréltünk már jópár féket sokféle autón, de ilyennel még nem találkoztunk.

Más..
Ahogy bele-bele olvastam ebbe a topicba, látom, hogy a kézifék visszatérő téma. Megnéztem az új fékekkel a kéziféket, fogni fog, csak nem elég erősen. Annyira megfogja a tárcsákat ha max-ra felhúzom (ez 5-6 kattintást jelent), hogy kézzel nem lehet tekerni, viszont leejtőn az autó már nyekeregve gurul. Jól gondolom, hogy ezt azzal lehetne orvosolni, hogy feszesebbre állítom a bowdent? Ha igen, hol lehet állítani rajta? Köszi előre is a segítséget  :integet2:

Hallatszott.

Ha manuális állítású, akkor be kell állítani a kéziféket. Ha automata, akkor meg vagy lőve...

Ez a különbség, ill. itt lehet állítani (ha lehet):

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jaszkari - 2013.05.06 hétfő, 11:32:54
Először ki kell piszkálni, hogy el tudj menni egy bontott facelift utániért, amire kicseréled. :)

AndyA
Köszönöm! Elég a nyereg vagy annyira különböznek hogy kompletten kell hengerestől mindenestől? Elég lehet a jobbost cserélem vagy illene mindkettőt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.06 hétfő, 11:40:03
Köszönöm! Elég a nyereg vagy annyira különböznek hogy kompletten kell hengerestől mindenestől? Elég lehet a jobbost cserélem vagy illene mindkettőt?

Ez egy jó kérdés, ezt nem tudom.

Általában, jellemzően csak a jobbos szokott berohadni, de aligha nagy baj, ha mind a kettőt cseréled.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.06 hétfő, 12:11:01
Köszönöm! Elég a nyereg vagy annyira különböznek hogy kompletten kell hengerestől mindenestől? Elég lehet a jobbost cserélem vagy illene mindkettőt?

Kell a nyereg, a tartó konzol, és a betét is más. Tárcsa ugyanaz. Ha cserélsz, akkor mindkettőt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2013.05.06 hétfő, 15:44:54
Hallatszott.

Ha manuális állítású, akkor be kell állítani a kéziféket. Ha automata, akkor meg vagy lőve...

Ez a különbség, ill. itt lehet állítani (ha lehet):

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

AndyA

Köszi, 2004 őszi az autóm, tehát sanszos, hogy manuális. Jól látom, hogy az állítóhoz az utastérből nem lehet hozzáférni? Vagy ha igen, akkor le kell bontani a könyöklőt és a műanyagokat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.06 hétfő, 15:54:25
Köszi, 2004 őszi az autóm, tehát sanszos, hogy manuális. Jól látom, hogy az állítóhoz az utastérből nem lehet hozzáférni? Vagy ha igen, akkor le kell bontani a könyöklőt és a műanyagokat?

Vagy alulról, de ezt én sem tudom. Lesz, aki megmondja, ne aggódj. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.05.07 kedd, 10:55:59
Vagy alulról, de ezt én sem tudom. Lesz, aki megmondja, ne aggódj. :)

AndyA
alulról lehet, a hővédőpajzs levétele után


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kalimera75 - 2013.05.09 csütörtök, 13:20:40
Hali! Cseréltem komplett féktárcsát és betétet,de a kézifékem nagyon gyenge lett.Aknáról megpróbáltunk utána állitani de úgy sem volt jó.A segitségem mondja be van állva a munkahenger,kerék le és kétszer kinyomtuk,visszahajtottuk.Az újabb diagnosztika:A jobb hátsó munkahengerben a menet meg van szakadva és azért nem húz a fékkar,csere. Ilyen van szerintetek tényleg? Van használtam,feltegyem azt helyette?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.09 csütörtök, 20:26:00
Hali! Cseréltem komplett féktárcsát és betétet,de a kézifékem nagyon gyenge lett.Aknáról megpróbáltunk utána állitani de úgy sem volt jó.A segitségem mondja be van állva a munkahenger,kerék le és kétszer kinyomtuk,visszahajtottuk.Az újabb diagnosztika:A jobb hátsó munkahengerben a menet meg van szakadva és azért nem húz a fékkar,csere. Ilyen van szerintetek tényleg? Van használtam,feltegyem azt helyette?

Van ilyen.
Ha van nyerged, ami jó. Cseréld le.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.10 péntek, 19:37:35
Srácok, aztat mondjátok meg nekem, hogy az mitől lehet, hogy a fékbetét alaphelyzetben lötyög a féknyeregben. Nem tengelyirányban be-ki, hanem a féknyeregben fel és le. Menet közben olyan zörgő hangja van, hogy csuda. Ma vettem fékbetéteket és holnap ki is szeretném cserélni őket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.10 péntek, 19:44:10
Srácok, aztat mondjátok meg nekem, hogy az mitől lehet, hogy a fékbetét alaphelyzetben lötyög a féknyeregben. Nem tengelyirányban be-ki, hanem a féknyeregben fel és le. Menet közben olyan zörgő hangja van, hogy csuda. Ma vettem fékbetéteket és holnap ki is szeretném cserélni őket.
eekopott a fém része is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.10 péntek, 19:50:47
eekopott a fém része is
Nem hiszem, mert kb 10mm kopóréteg volt a betéten még ősszel, amikor szét lett szedve a fék. Azóta meg csak egy-kétezer kilométert mentünk az autóval. Szóval nem hiszem hogy vasrafutott. Annak morgó hangja is volna, melegedne is atomra meg a tárcsát is már megkezdte volna a betét fémlapja. De semmi ilyesmi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.10 péntek, 19:53:26
Srácok, aztat mondjátok meg nekem, hogy az mitől lehet, hogy a fékbetét alaphelyzetben lötyög a féknyeregben. Nem tengelyirányban be-ki, hanem a féknyeregben fel és le. Menet közben olyan zörgő hangja van, hogy csuda. Ma vettem fékbetéteket és holnap ki is szeretném cserélni őket.

Van a betéten egy ilyen feszítő lapos vas, azt bizgeráld meg...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.10 péntek, 20:02:38
Nem hiszem, mert kb 10mm kopóréteg volt a betéten még ősszel, amikor szét lett szedve a fék. Azóta meg csak egy-kétezer kilométert mentünk az autóval. Szóval nem hiszem hogy vasrafutott. Annak morgó hangja is volna, melegedne is atomra meg a tárcsát is már megkezdte volna a betét fémlapja. De semmi ilyesmi.
de nem azt mondom!!  ahol az alja meg a teteje érintkezik a nyereggel. nekem íves, nemtom a fészlifttelen milyen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.10 péntek, 20:07:47
de nem azt mondom!!  ahol az alja meg a teteje érintkezik a nyereggel. nekem íves, nemtom a fészlifttelen milyen
Holnap úgyis kicserélem a betéteket. De ugye a féknyeregnek meg a tartójának nem lehet baja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.10 péntek, 20:40:03
Holnap úgyis kicserélem a betéteket. De ugye a féknyeregnek meg a tartójának nem lehet baja?
csak a betét kopott el, nem a nyereg?!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.10 péntek, 20:48:21
csak a betét kopott el, nem a nyereg?!

Azért annak nem illene...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.10 péntek, 20:58:31
csak a betét kopott el, nem a nyereg?!
A nyereg hogyan kophatna el?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.10 péntek, 21:01:29
A nyereg hogyan kophatna el?
Vas a vason mozog, surlódik... Előbb, utóbb, akár...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.10 péntek, 21:11:48
Vas a vason mozog, surlódik... Előbb, utóbb, akár...
Holnap kiderül...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.10 péntek, 21:18:11
Vas a vason mozog, surlódik... Előbb, utóbb, akár...
Ja meg a másik hogy ilyen rövid idő eltelte és ilyen kevés km megtétele után nagyon gyors kopás volna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.10 péntek, 21:39:12
A nyereg hogyan kophatna el?

sehogy :hehe: bár a ford még lehet erre is képes  :idiota:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.10 péntek, 21:55:27
sehogy :hehe: bár a ford még lehet erre is képes  :idiota:

Meg tud kopni.....ott ahol a betét támaszt rá. Ha rezeg, nem megfelelő a rezgéscsillapító rajta vagy az oldalsó kiesett, eltört.

Tegnap csináltam egy ilyet, bár skoda octavia volt és 5 éves..... a betétek, féktuskóhoz támaszkodó részénél erősek korróziós nyomokat hagytak, pár tizedes mélységben bekoptak berágódtak. 
Kopogott is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Teddy - 2013.05.11 szombat, 12:16:05
Helo sziasztok.!
Valakinek nem volt olyasfajta problémája h komplett cserélt féktárcsákat és betéteket és nem fog a kézifékje még akkor sem? 2001-es Mondeom van és a fékcsere után csak akkor fog a kézifékem, ha teljesen fel van húzva a fékkarom (50%-os akkor is csak), de állitani meg nem lehet azt hiszem. Esetleg valakinek vmi ötlete


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.11 szombat, 12:35:33
Helo sziasztok.!
Valakinek nem volt olyasfajta problémája h komplett cserélt féktárcsákat és betéteket és nem fog a kézifékje még akkor sem? 2001-es Mondeom van és a fékcsere után csak akkor fog a kézifékem, ha teljesen fel van húzva a fékkarom (50%-os akkor is csak), de állitani meg nem lehet azt hiszem. Esetleg valakinek vmi ötlete

Vagy a kézifékkar önállítója makkant meg (cserélni lehet későbbi, manuális állítósra), vagy a féknyergekben a menetes rész van elnyíródva (nyeregcsere). Ha lehet még más oka is biztos beírja valaki utánam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.05.11 szombat, 12:37:59
Vagy a kézifékkar önállítója makkant meg (cserélni lehet későbbi, manuális állítósra), vagy a féknyergekben a menetes rész van elnyíródva (nyeregcsere). Ha lehet még más oka is biztos beírja valaki utánam.

lehet picit a bowdennek is utánaállítani, ahhoz le kell szedni a kézifék körüli borítást ( könyöklő, pohártatró, stb)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Teddy - 2013.05.11 szombat, 13:05:57
lehet picit a bowdennek is utánaállítani, ahhoz le kell szedni a kézifék körüli borítást ( könyöklő, pohártatró, stb)

Az a helyzet, h már leszedtem 2x is, de nem találtam állítót, viszont azt megfigyeltem h a csigára csak a 2 katttanás után kezdi el feltekerni a bowdent 3,4 kattanás után feszül fel a csigára. Az nem lehetséges h a 2 hátsó vékonyabb bowden volna kinyúlva?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.11 szombat, 13:21:26
Az a helyzet, h már leszedtem 2x is, de nem találtam állítót, viszont azt megfigyeltem h a csigára csak a 2 katttanás után kezdi el feltekerni a bowdent 3,4 kattanás után feszül fel a csigára. Az nem lehetséges h a 2 hátsó vékonyabb bowden volna kinyúlva?

Mert nem állítható a karon (csak minimálisan mögötte, amit már említettek), hanem egy "zseniális" önállító szerkezet van benne. Az szokta abbahagyni a működést, és a leírás alapján nálad is valószínűleg ez a hiba. Alulról lehet rendesen hozzáférni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 16:04:49
Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 16:17:12
Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?

Normális körülmények között a fékhatás legalább 3/4-e az első kerekeken érvényesül, de akár 90% körül is lehet ez az arány.

A többit gondold hozzá, hogy elöl miért lesz akkor melegebb (meg hogy miért van 2 centivel nagyobb, és nem tömör, hanem szellőztetett tárcsa elöl). :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.11 szombat, 16:28:17
Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?

Szerintem azért volt 12-es, mert egyszer a gyári 13-as csavarok ki lettek cserélve a fékbetét-készletekhez (általában) adott csavarokra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 16:35:19
Szerintem azért volt 12-es, mert egyszer a gyári 13-as csavarok ki lettek cserélve a fékbetét-készletekhez (általában) adott csavarokra.
Most Textar betétek kerültek az autóba és ezekhez is 12-es laptávolságú hatlapfejű csavarok voltak a dobozban. Végülis mindegy, csak érdekességképpen írtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 16:37:29
Normális körülmények között a fékhatás legalább 3/4-e az első kerekeken érvényesül, de akár 90% körül is lehet ez az arány.

A többit gondold hozzá, hogy elöl miért lesz akkor melegebb (meg hogy miért van 2 centivel nagyobb, és nem tömör, hanem szellőztetett tárcsa elöl). :)

AndyA
Tehát normális a jelenség.

Azt tudtam, hogy miért van elől nagyobb tárcsa, csak abban nem voltam biztos, hogy normális-e, hogy olyan meleg legyen az első felni közepe, hogy süti a praclimat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.11 szombat, 16:58:22
Na ,ma végre felkerült az elejére az új brembo tárcsák és hozzá a textár betétek.
Az előző tulaj valami no name-t használt! Hát nem akartam elhinni a különbséget,
Érdekesség, hogy;
Nagyobb autószerviz ezt a műveletet 32e-ért csinálta volna /oldal valami no name cuccból. Egy kis szaki 35-ért csinálta a két oldalt, brembo és textar cuccból.
Azért kicsit elgondolkodtató.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 17:16:25
Na ,ma végre felkerült az elejére az új brembo tárcsák és hozzá a textár betétek.
Az előző tulaj valami no name-t használt! Hát nem akartam elhinni a különbséget,
Érdekesség, hogy;
Nagyobb autószerviz ezt a műveletet 32e-ért csinálta volna /oldal valami no name cuccból. Egy kis szaki 35-ért csinálta a két oldalt, brembo és textar cuccból.
Azért kicsit elgondolkodtató.

A kis szakinak nem kell a bemutatószalon rezsijét (villanytól a takarításon át az ott üldögélő értékesítőkig) kitermelni a saját óradíjából, és a főnök haszna is a "saját zsebében" csörög. :)

Azt jó tudni, hogy az autókereskedéseket a szerviz tartja el, az értékesítésből egymagában simán éhen halnának...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 17:35:16
Na ,ma végre felkerült az elejére az új brembo tárcsák és hozzá a textár betétek.
Az előző tulaj valami no name-t használt! Hát nem akartam elhinni a különbséget,
Érdekesség, hogy;
Nagyobb autószerviz ezt a műveletet 32e-ért csinálta volna /oldal valami no name cuccból. Egy kis szaki 35-ért csinálta a két oldalt, brembo és textar cuccból.
Azért kicsit elgondolkodtató.

Nagyobb autószerviz........noname cucc?
Ez elégé olyan bevett, megszokott általánosító, degradáló szöveg.

Mi az, hogy no name cucc? Mindennek van neve..... vannak drágább, jobb minőségűek és olcsóbbak, ahol a minőség lehet nem rosszabb, de nem kell az ismertebb nevet megfizetni.

Egyébként meg annyira nem kell hanyatt esni a Brembo névtől, mert ez a Brembo nem AZ a Brembo, ami a prémium és versenysportban van. Csak ugyanúgy írják...
Kár azt hinni, hogy azt a minőséget és mérnöki tudást kapod te utcára, ami ott van. Egyáltalán nem.
Pl. az utcai Brembo képtelen néhány márkára jó és megfelelő féktárcsát készíteni.

Ez ugyanúgy elmondható a textar-ról is.

Csak a nevek azonosak, de a minőség is az árhoz van illesztve. Szóval nincs tuti márka olcsóért. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 17:36:12
A kis szakinak nem kell a bemutatószalon rezsijét (villanytól a takarításon át az ott üldögélő értékesítőkig) kitermelni a saját óradíjából, és a főnök haszna is a "saját zsebében" csörög. :)

Azt jó tudni, hogy az autókereskedéseket a szerviz tartja el, az értékesítésből egymagában simán éhen halnának...

AndyA

Pontosan!

Ezért is nem eladni kell tudni autót ügyfélnek.....hanem megtartani az ügyfelet!  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.11 szombat, 17:46:20
Nagyobb autószerviz........noname cucc?
Ez elégé olyan bevett, megszokott általánosító, degradáló szöveg.

Mi az, hogy no name cucc? Mindennek van neve..... vannak drágább, jobb minőségűek és olcsóbbak, ahol a minőség lehet nem rosszabb, de nem kell az ismertebb nevet megfizetni.

Egyébként meg annyira nem kell hanyatt esni a Brembo névtől, mert ez a Brembo nem AZ a Brembo, ami a prémium és versenysportban van. Csak ugyanúgy írják...
Kár azt hinni, hogy azt a minőséget és mérnöki tudást kapod te utcára, ami ott van. Egyáltalán nem.
Pl. az utcai Brembo képtelen néhány márkára jó és megfelelő féktárcsát készíteni.

Ez ugyanúgy elmondható a textar-ról is.

Csak a nevek azonosak, de a minőség is az árhoz van illesztve. Szóval nincs tuti márka olcsóért. :wave:


Az lehet.
De azért szerintem egy alap minőséget képvisel ha rányomták a nevet, ha nem is sport színvonal de nem kopik el egy év alatt(remélem)
No name, azért volt az mert annyit tudott mondani a műhely vezető, hogy valami külföldi márka, de nagyon jó.
És a viszonyítás képen rákérdeztem ugyan erre az összeállításra, hát elég csúnyán beszélt a szájával a bácsi mikor számokat próbált formálni...
 :wow1: :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 17:55:09
Tehát normális a jelenség.

Azt tudtam, hogy miért van elől nagyobb tárcsa, csak abban nem voltam biztos, hogy normális-e, hogy olyan meleg legyen az első felni közepe, hogy süti a praclimat.

Kár volt nem bejáratni az új betéteket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 18:00:10

Az lehet.
De azért szerintem egy alap minőséget képvisel ha rányomták a nevet, ha nem is sport színvonal de nem kopik el egy év alatt(remélem)
No name, azért volt az mert annyit tudott mondani a műhely vezető, hogy valami külföldi márka, de nagyon jó.
És a viszonyítás képen rákérdeztem ugyan erre az összeállításra, hát elég csúnyán beszélt a szájával a bácsi mikor számokat próbált formálni...
 :wow1: :wow1:


Csak nehogy meglepődj, és pár száz km után rázzon a kormányod fékezéskor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.11 szombat, 18:06:45
Csak nehogy meglepődj, és pár száz km után rázzon a kormányod fékezéskor.
Akkor flexel kijavítom, mert az elmúlt 1 hónapban sok bosszúságot okozott
De tudod ezzel egyébként meg az a baj, hogy mindenkinek más a tapasztalata és véleménye.
Nagyon sokat ültem itt a fórum előtt, hogy mit is lenne érdemes, de meggyőző véleményt nem lehet kialakítani a különboző vélemények miatt.
Ezért lett ez a választás. Reménykedem hogy beválik.
 :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 18:07:31
Pontosan!

Ezért is nem eladni kell tudni autót ügyfélnek.....hanem megtartani az ügyfelet!  8)

Sajnos nem. Eladni kell tudni. Az ügyfél meg addig lesz ügyfél, amíg garanciális az autója. Addig a márkaképviselet fizet mindent, tehát megfelelő számú autót kell eladni ahhoz, hogy a szerviz eltartsa a kereskedést. Ez kb. minden munkanapra 1 db autó. És azt még azon az áron is el kell adni, hogy nincs egyáltalán haszon az eladáson...

Kicsit leegyszerűsítve, és szigorúan csak Magyarországra alkalmazható módon, de nagyjából erről van szó.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 18:11:49
Akkor flexel kijavítom, mert az elmúlt 1 hónapban sok bosszúságot okozott
De tudod ezzel egyébként meg az a baj, hogy mindenkinek más a tapasztalata és véleménye.
Nagyon sokat ültem itt a fórum előtt, hogy mit is lenne érdemes, de meggyőző véleményt nem lehet kialakítani a különboző vélemények miatt.
Ezért lett ez a választás. Reménykedem hogy beválik.
 :szomoru1:

Reméljük neked más tapasztalatod lesz. Ha vissza olvasol nem is olyan régen írta be valaki hogy alig 500km ment az új brembo tárcsákkal és üt mint a fene.. de off autóval nekem is ez a tapasztalat volt. De rengeteget olvasni itt a fórumon is. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.11 szombat, 18:14:09
Reméljük neked más tapasztalatod lesz. Ha vissza olvasol nem is olyan régen írta be valaki hogy alig 500km ment az új brembo tárcsákkal és üt mint a fene.. de off autóval nekem is ez a tapasztalat volt. De rengeteget olvasni itt a fórumon is. :szomoru1:
Bácsi adott számlát és azt mondta, hogy ha bármi probléma lenne , menjek és cseréli vagy megcsinálja gari alatt!
Egyébként meg hamar ki jön ha nem az amire számítok a terméktől. Heti 2000 km... csak meló miatt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 18:14:41
Reméljük neked más tapasztalatod lesz. Ha vissza olvasol nem is olyan régen írta be valaki hogy alig 500km ment az új brembo tárcsákkal és üt mint a fene.. de off autóval nekem is ez a tapasztalat volt. De rengeteget olvasni itt a fórumon is. :szomoru1:

Nekem is Brembo tárcsáim vannak fenn sokezer km óta. Hibátlanok. De nem sokáig, ha minden jól megy, jövő héten mennek fel a 320-as Textarok.

Egy kis csendélet:

http://www.kephost.com/images4/2013/5/11/a1_2013_5_11_ccnnrk7bcm.jpg

 :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 18:16:14
Sajnos nem. Eladni kell tudni. Az ügyfél meg addig lesz ügyfél, amíg garanciális az autója. Addig a márkaképviselet fizet mindent, tehát megfelelő számú autót kell eladni ahhoz, hogy a szerviz eltartsa a kereskedést. Ez kb. minden munkanapra 1 db autó. És azt még azon az áron is el kell adni, hogy nincs egyáltalán haszon az eladáson...

Kicsit leegyszerűsítve, és szigorúan csak Magyarországra alkalmazható módon, de nagyjából erről van szó.

AndyA

Nem szeretnék vitatkozni.....
Nyilván eladni is tudni kell, de megtartani az ügyfelet nagyon fontos!
9 évet dolgoztam márkakereskedésben, van némi rálátásom.  Nem csak addig volt ügyfél az ügyfél nálunk, amíg garanciális volt az autója. Utána is ügyfél maradt.
Sőt, sok másik márkakereskedéstől is átjöttek hozzánk, mert azt a korrekt szolgáltatást és bánásmódot kapták, amire vágytak.De még több száz km-ről inkább feljártak hozzám/hozzánk, mert meg volt a bizalom, jó tapasztalat.

Az eladáson 0-30e forint a haszon. De az ügyfél úgyis belealkudik ezt-azt és azonnal 0-ra vagy mínuszra változik a vége.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.11 szombat, 18:17:00
Na ezt szívesen megcsinálnám a nyergekkel én is, csak sajnos sík hülye vagyok hozzá, így nem merek neki  állni!
Cad-ben már megterveztem meg jól mutat, de a valóság.....
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 18:18:15
Bácsi adott számlát és azt mondta, hogy ha bármi probléma lenne , menjek és cseréli vagy megcsinálja gari alatt!
Egyébként meg hamar ki jön ha nem az amire számítok a terméktől. Heti 2000 km... csak meló miatt.

Ne érts félre, nem rosszindulatból írom.
A bácsi mit javít meg? Meghúz egy csavart?
Gari?  Hát a folyamatot nincs kedvem leírni, de nem egyszerű egy féktárcsát elintézni gariba.

Reméljük soha nem lesz rá szükséged megtudni.
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.11 szombat, 18:23:51
Ne érts félre, nem rosszindulatból írom.
A bácsi mit javít meg? Meghúz egy csavart?
Gari?  Hát a folyamatot nincs kedvem leírni, de nem egyszerű egy féktárcsát elintézni gariba.

Reméljük soha nem lesz rá szükséged megtudni.
 :wave:

Gondolom nem egy csavaron múlik.....
De ha *** akkor csere és a rosszat intézze el ahogy tudja. az már ne legyen az én problémám.
Remélem én sem lesz vele gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 18:29:10
Gondolom nem egy csavaron múlik.....
De ha *** akkor csere és a rosszat intézze el ahogy tudja. az már ne legyen az én problémám.
Remélem én sem lesz vele gond.

"De ha *** akkor csere és a rosszat intézze el ahogy tudja. az már ne legyen az én problémám."

Dehogynem!

Intézze el, ahogy tudja?
Igen, leszereli a tárcsád visszaküldi...és ha szerencséd van, akkor akár 1 hónapon belül meg is lesz a vizsgálat eredménye!
Addig mész féktárcsa nélkül?  (A bácsinál sem állhat a kocsid felemelve.....)
.....mert a bácsi a saját zsebből nem vesz neked és te sem szeretnél másikat venni. Ingyen ugye nem adják oda.
Az eredménytől függően vagy kicserélik vagy nem. De ha elfékezed, az megállapítható és nem lesz gari....

Mondom, sose éld át. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 18:52:34
Kár volt nem bejáratni az új betéteket.
Te mit értesz bejáratás alatt?

Kb. két hónappal ezelőtt ment a vita, hogy hogyan fékezzünk az új betéttel. Óvatosabban vagy erősebben. Hát volt pro és kontra bőven.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.11 szombat, 18:56:36
Mitől rozsdálnak a hátsó féktárcsáim még mindig?Elsők szép fényesek,de a hátsók nem annyira.Új tárcsa+betét elöl hátul.Féknyereg lesz?Kézifék még mindig fennt fog,de kiold szépen mert megkentem a kart a nyeregnél.Ha ráálítok lehet javul a helyzet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 19:01:04
Nekem is Brembo tárcsáim vannak fenn sokezer km óta. Hibátlanok. De nem sokáig, ha minden jól megy, jövő héten mennek fel a 320-as Textarok.

Egy kis csendélet:

http://www.kephost.com/images4/2013/5/11/a1_2013_5_11_ccnnrk7bcm.jpg

 :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

AndyA
Kiskanál mihez kellett? Ettél is közben? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 19:01:56
Mitől rozsdálnak a hátsó féktárcsáim még mindig?Elsők szép fényesek,de a hátsók nem annyira.Új tárcsa+betét elöl hátul.Féknyereg lesz?Kézifék még mindig fennt fog,de kiold szépen mert megkentem a kart a nyeregnél.Ha ráálítok lehet javul a helyzet?
Hátul fog egyáltalán a féked?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.11 szombat, 19:26:53
Hátul fog egyáltalán a féked?
Ha nagyon belesatuzok akkor megcsúszik a hátulja is.Lehet enyhe fékezéskor nem fog,azért rozsdál?Kézifék elég lájtos,vagy 7 kattanás,akkor sem csúszik meg.Ha megoldom a kéziféket,akkor javulhat a hátsó fék is nem?Vagy csak az új szett nehezen kopik össze.(de ebbe nem ringatom magam).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 19:31:22
Ha nagyon belesatuzok akkor megcsúszik a hátulja is.Lehet enyhe fékezéskor nem fog,azért rozsdál?Kézifék elég lájtos,vagy 7 kattanás,akkor sem csúszik meg.Ha megoldom a kéziféket,akkor javulhat a hátsó fék is nem?Vagy csak az új szett nehezen kopik össze.(de ebbe nem ringatom magam).

ABS-el hogyan csúszik meg a hátulja?  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.11 szombat, 19:37:26
ABS-el hogyan csúszik meg a hátulja?  :fejvakaras:
Megcsúszik az eleje is és a hátulja is.A jobb lábamat azt darálja,de akkor is megbír csúszni.Ez baj?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.05.11 szombat, 19:41:56
Hát érdekes ez a fék téma....énis cserélni akarok tárcsákat és betéteket és nyilván énis informálodtam mit érdemes venni...ez kb 3 megyében autószerelőket jelent, és az összes nagyobb kereskedőt...
Hát jelenleg már csak DELPHI és TRW között vacilálok...DELPHI lett téve az opelembe és abszolút megvagyok elégedve vele, totál olyan mint a gyári ami eddig volt..de semmivel nem rosszabb...
Gariról csak annyit hogy kereskedők kb annyit mondtak hogy ha sz@r akkor mi van....nem tudják,passz,stb...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 19:53:53
Hát érdekes ez a fék téma....énis cserélni akarok tárcsákat és betéteket és nyilván énis informálodtam mit érdemes venni...ez kb 3 megyében autószerelőket jelent, és az összes nagyobb kereskedőt...
Hát jelenleg már csak DELPHI és TRW között vacilálok...DELPHI lett téve az opelembe és abszolút megvagyok elégedve vele, totál olyan mint a gyári ami eddig volt..de semmivel nem rosszabb...
Gariról csak annyit hogy kereskedők kb annyit mondtak hogy ha sz@r akkor mi van....nem tudják,passz,stb...
Kopóalkatrészekre (fék, ékszíj) nem szokott garancia lenni. Volt olyan, hogy a klímakompresszor, amit eladtunk megállt, ékszíj elszakadt. Klímakompresszor garis lett, de az ékszíj és a kompresszorcsere miatt betöltött gáz sem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 19:54:53
Megcsúszik az eleje is és a hátulja is.A jobb lábamat azt darálja,de akkor is megbír csúszni.Ez baj?

Hát ugye ezt így nehezen lehet elhinni..... Kizártnak tartom.
A blokkolásgátló a blokkolást gátolja. Ha működik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 19:58:52
Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?
Nyeregfestés volt? Milyen színű lett?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 19:59:59
Hát jelenleg már csak DELPHI és TRW között vacilálok.....
És miért csak ez a kettő maradt? TRW milyen gyártmány?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.11 szombat, 20:00:37
Hát ugye ezt így nehezen lehet elhinni..... Kizártnak tartom.
A blokkolásgátló a blokkolást gátolja. Ha működik.
Lehet akkor ott lesz a gondja.Igazából aszfalton nem hagy guminyomot maga után,de csúszósabb helyen simán blokkol(szakaszosan).Gondolom padon lenne az igazi...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2013.05.11 szombat, 20:10:49
Nekem is Brembo tárcsáim vannak fenn sokezer km óta. Hibátlanok. De nem sokáig, ha minden jól megy, jövő héten mennek fel a 320-as Textarok.

Egy kis csendélet:

http://www.kephost.com/images4/2013/5/11/a1_2013_5_11_ccnnrk7bcm.jpg

 :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

AndyA

makettfestékkel festetted?  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 20:14:52
A jobb első fékbetét jobban el van kopva, mint a másik 3. Ez mitől lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 20:20:30
Tegnap én is eljutottam a festegetésig.

Ilyen volt:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130511/DSC_0404_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130511/DSC_0404_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ilyen lett:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130511/DSC_0436_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130511/DSC_0436_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130511/DSC_0429_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130511/DSC_0429_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.11 szombat, 20:20:53
A jobb első fékbetét jobban el van kopva, mint a másik 3. Ez mitől lehet?
Nah,erre én is kíváncsi lennék.Mindet cseréltem,a jobb első vason volt majdnem,az összes többi meg 3mm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 20:29:17
És miért csak ez a kettő maradt? TRW milyen gyártmány?

Jó a TRW, sok alkatrészt gyárt, amit több márka épít az autójába. Tehát gyári beszállító márka is a TRW.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 20:31:30
Tegnap én is eljutottam a festegetésig.






Hogy én ezt mennyire feleslegesnek és szintén haszontalannak tartom.....  :eplus2:
Persze, ilyenkor szép. Aztán a fékportól rondább lesz, mintha nem lenne lefestve és úgy poros.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 20:32:24
Nyeregfestés volt? Milyen színű lett?
Észak-Alföldi topicban van kép is. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 20:33:15
Hogy én ezt mennyire feleslegesnek és szintén haszontalannak tartom.....  :eplus2:
Persze, ilyenkor szép. Aztán a fékportól rondább lesz, mintha nem lenne lefestve és úgy poros.  ;)
De én mosom is az autót!  :beka3:
Amúgy meg bekentem fékpor taszítóval! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 20:34:49
Lehet akkor ott lesz a gondja.Igazából aszfalton nem hagy guminyomot maga után,de csúszósabb helyen simán blokkol(szakaszosan).Gondolom padon lenne az igazi...

Padon nem működik a blokkolásgátló, mert a pad kb. 6 km/h-val forog és ennél a sebességnél még nem működik az ABS.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 20:36:04
De én mosom is az autót!  :beka3:
Amúgy meg bekentem fékpor taszítóval! ;)

Le szoktad venni a kerekeket és féktisztítóval lemosni a féknyergeket?  Na persze.....  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 20:37:02
Le szoktad venni a kerekeket és féktisztítóval lemosni a féknyergeket?  Na persze.....  :nyes:
Igen. Miért? Te nem?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 20:38:09
Igen. Miért? Te nem?  ;)

Nem. De képzeld, mégis prímán fognak a fékek.....  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.05.11 szombat, 20:38:51
De én mosom is az autót!  :beka3:
Amúgy meg bekentem fékpor taszítóval! ;)
ja.meg reszelőzsírral..... :zavart2: :nevetes1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 20:41:39
ja.meg reszelőzsírral..... :zavart2: :nevetes1:
Ez  ":zavart2:" jó!   :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.05.11 szombat, 20:42:21
Ez  ":zavart2:" jó!   :nyes:

ez a "hasbaakasztósduma" szmájli.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.11 szombat, 20:44:30
A jobb első fékbetét jobban el van kopva, mint a másik 3. Ez mitől lehet?

Mert azzal jobban fékezel. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 20:46:14
Mert azzal jobban fékezel. :vigyor3:
Már vártam, hogy megjelensz és mondasz valami olyat, ami nekem nem jutott eszembe!   :zavart2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 20:47:06
Tegnap én is eljutottam a festegetésig.

Ilyen volt:
Ilyen lett:
Ez még az enyémnél is jobban tetszik. :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 20:47:59
Már vártam, hogy megjelensz és mondasz valami olyat, ami nekem nem jutott eszembe!   :zavart2:
Mondjuk én is ezt akartam írni csak Balogh Tomi megelőzött. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 20:50:11
Már vártam, hogy megjelensz és mondasz valami olyat, ami nekem nem jutott eszembe!   :zavart2:

Egyébként a kerekeket visszaraktad?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.05.11 szombat, 20:50:49
Már vártam, hogy megjelensz és mondasz valami olyat, ami nekem nem jutott eszembe!   :zavart2:
:taps: látom használod a szmájlit.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 20:51:20
Te mit értesz bejáratás alatt?

Kb. két hónappal ezelőtt ment a vita, hogy hogyan fékezzünk az új betéttel. Óvatosabban vagy erősebben. Hát volt pro és kontra bőven.

Pl: az új betét nem fekszik fel teljesen a használt tárcsára (nem fog teljes felületével) ilyenkor szokott az a pont megégni a betéten ami súrlódik, kikeményedik ki üvegesedik. Ezen a ponton a tárcsa is megég, majd ütni kezd, aztán mehet a levesbe..... Még az új betét tárcsa kombónál is megesik. A bejáratás annyi, normálisan kell közlekedni, addig míg össze kopnak, aztán lehet satuzni is...  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.05.11 szombat, 20:51:30
És miért csak ez a kettő maradt? TRW milyen gyártmány?

TRW elég nagy beszállitó és versenysportban is ott van...Ma néztem egy zsir uj skoda rapidot azon is TRW volt a gyári betét...
Delphi-val meg van tapasztalatom és jó...plussz ár arány értékben ez a kettő maradt ami nekem tetszik...
Rámbót pl eléggé fikázta mindenki ,de vegyesek a vélemények nagyon szerelők között is...a gyári mondeo aszem Textar ,meg ferrodo ha jól tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: csaba14 - 2013.05.11 szombat, 20:54:00
Igen. Miért? Te nem?  ;)
Mennnyééé pakolni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.11 szombat, 20:55:25
Mennnyééé pakolni

Utaztok kettesben? :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: csaba14 - 2013.05.11 szombat, 20:56:50
Utaztok kettesben? :hehe:
Ki más mondana ilyet  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.05.11 szombat, 20:58:25
Tegnap én is eljutottam a festegetésig.


Hát hallod vettem RO-55-öt, festéket,maszoló tekercset ecseteket....na majd kerékcserekor lefujom..levettem a télit,lekentem RO-55-el...mondom a f@szom pöcsöl ezzel...nyári fel azt azóta ennyi...de majd most tárcsacserekor megpróbáljuk megint hátha lessz türelem.. :eplus2:
Amugy kiba drága volt minde cucc amit megvettem... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 20:59:37
Pl: az új betét nem fekszik fel teljesen a használt tárcsára (nem fog teljes felületével) ilyenkor szokott az a pont megégni a betéten ami súrlódik, kikeményedik ki üvegesedik. Ezen a ponton a tárcsa is megég, majd ütni kezd, aztán mehet a levesbe..... Még az új betét tárcsa kombónál is megesik. A bejáratás annyi, normálisan kell közlekedni, addig míg össze kopnak, aztán lehet satuzni is...  
Normál városi közlekedésnek vetettem alá a gépet. Nem autópályás tempónál satuztam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:00:52
Tegnap én is eljutottam a festegetésig.

Ilyen volt:



Jó lett, azért mindjárt más rá nézni is..... :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 21:03:36
Hát hallod vettem RO-55-öt, festéket,maszoló tekercset ecseteket....na majd kerékcserekor lefujom..levettem a télit,lekentem RO-55-el...mondom a f@szom pöcsöl ezzel...nyári fel azt azóta ennyi...de majd most tárcsacserekor megpróbáljuk megint hátha lessz türelem.. :eplus2:
Amugy kiba drága volt minde cucc amit megvettem... :falbav:

...és ugye semmi haszna, előnye, értelme, szerepe  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.11 szombat, 21:06:12
...és ugye semmi haszna, előnye, értelme, szerepe  :vigyor3:
A töködet se látják, ha koszos, mégis megmosod... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:07:13
Ez még az enyémnél is jobban tetszik. :wow1:
Már az előző paripánál is így volt.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130511/IMG_4197_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130511/IMG_4197_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 21:07:36
A töködet se látják, ha koszos, mégis megmosod... :vigyor3:
Részben igaz....
De annak van haszna/eredménye ha tiszta!  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.05.11 szombat, 21:08:23
Részben igaz....
De annak van haszna/eredménye ha tiszta!  :nyes:
E csak, akkor ha szeretőd van... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:10:19
Köszönöm a véleményeket!  :worship: legyen az akármilyen  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:11:38
Részben igaz....
Félig mosod?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:12:26
A töködet se látják, ha koszos, mégis megmosod... :vigyor3:

 :hehe:

mindjárt jobb ránézni is  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:12:44
Mennnyééé pakolni
Holnap lesz rá időm.... :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:13:30
Már az előző paripánál is így volt.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130511/IMG_4197_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130511/IMG_4197_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


patent kis kettesed volt :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:16:42
patent kis kettesed volt :)
Ja, ja....simogattam is sokat!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:18:08
Ja, ja....simogattam is sokat!  :vigyor3:
Annyira, hogy hármas lett belőle? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 21:19:45
E csak, akkor ha szeretőd van... :hehe:

Te már erre a sorsra jutottál?   :2funny:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 21:20:18
patent kis kettesed volt :)
Lottón nyerte?  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:20:38
Annyira, hogy hármas lett belőle? :eplus2:
Nagyjábólpont! :nevetes2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 21:21:44
Félig mosod?  :hehe:
A megközelítés volt részben igaz.... nem azt írtam, hogy a mosás  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:23:09
Nagyjábólpont! :nevetes2:

A varázs kezű ember  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:26:25
A varázs kezű ember  :eplus2:
Ja, varázskezű, biztosan van még olyan más dolog is, ami megnő a kezében. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:28:53
Ja, varázskezű, biztosan van még olyan más dolog is, ami megnő a kezében. :eplus2:
Ne álmoggyá! ....  :o  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:29:11
Ja, varázskezű, biztosan van még olyan más dolog is, ami megnő a kezében. :eplus2:

 :eplus2: :idiota:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:30:12
Ne álmoggyá! ....  :o

Hova lett a lapostetű az avatárodról?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:31:26
Hova lett a lapostetű az avatárodról?  :hehe:
Átnyergelt! :uglystupid2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:32:53
Átnyergelt! :uglystupid2:

Tovább adtad?  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:33:19
Ne álmoggyá! ....  :o  :laugh:
Nem álmodom, nekem Balogh Tomi mesélte. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:34:22
Átnyergelt! :uglystupid2:
Osztanfigyejjémánhej! Az autót te emelted meg puszta kézzel, amíg mások alábakoltak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:35:09
Nem álmodom, nekem Balogh Tomi mesélte. :nyes:
Ő már Gold Member az Álmodozók Klubjában!  ;) :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:35:59
Osztanfigyejjémánhej! Az autót te emelted meg puszta kézzel, amíg mások alábakoltak?
Chuk Norrist hívtam segítségül!   :nevetes2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:37:18
Tovább adtad?  :beka3:
Vatera......  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:37:26
Chuk Norrist hívtam segítségül!   :nevetes2:
De ő rakta alá a bakot tuti. Ha ő emelte volna az autót akkor látnám a markának a nyomát a kocsidon. :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:38:31
De ő rakta alá a bakot tuti. Ha ő emelte volna az autót akkor látnám a markának a nyomát a kocsidon. :hehe:
Én emeltem (mert én vigyázok rá), ő meg alárakta a bakokat!  :hehe:

(Krokodillal emeltem, és aláraktam a bakokat. Nem bonyolult.  :wave:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:40:45
Vatera......  :nyes:
Hirdetés szövege:

Lapostetű ingyen elvihető, Jól ápolt, oltási könyvvel, szobatiszta. Fürdés miatt válnék meg tőle nem szívesen. Menhelyre nem szeretném beadni, mert nem szereti a bezártságot. Kedveli a sötét, nyirkos, szőrös testhajlatokat. Igazi házi kedvenc! :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:41:23
(Krokodillal emeltem, és aláraktam a bakokat. Nem bonyolult.  :wave:)
Cseles!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:45:23
Cseles!
Ja és a kavics és a kroki közé egy bakelit táblát szoktam rakni.  :vigyor5:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.11 szombat, 21:45:54
Vatera......  :nyes:

jó duma....  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:48:32
Ja és a kavics és a kroki közé egy bakelit táblát szoktam rakni.  :vigyor5:
Aszta. Eztet még az egyetemen se taníjják :eplus2:!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:51:15
Aszta. Eztet még az egyetemen se taníjják :eplus2:!
Ha nincs olyanod, akkor megteszi tíz egymásra rakot FenyőMiki lemez is!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:52:10
Ha nincs olyanod, akkor megteszi tíz egymásra rakot FenyőMiki lemez is!  :eplus2:
Élével?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:55:21
Élével?
Töröld!  (gyenge)  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.11 szombat, 21:56:50
Töröld!  (gyenge)  :hehe:
Ez a hála? :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 21:58:32
Ez a hála? :rinya:
:awink:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 22:11:16
Nem szeretnék vitatkozni.....
Nyilván eladni is tudni kell, de megtartani az ügyfelet nagyon fontos!
9 évet dolgoztam márkakereskedésben, van némi rálátásom.  Nem csak addig volt ügyfél az ügyfél nálunk, amíg garanciális volt az autója. Utána is ügyfél maradt.
Sőt, sok másik márkakereskedéstől is átjöttek hozzánk, mert azt a korrekt szolgáltatást és bánásmódot kapták, amire vágytak.De még több száz km-ről inkább feljártak hozzám/hozzánk, mert meg volt a bizalom, jó tapasztalat.

Az eladáson 0-30e forint a haszon. De az ügyfél úgyis belealkudik ezt-azt és azonnal 0-ra vagy mínuszra változik a vége.

5,5 évig dolgoztam ilyen területen, általában, nem egy konkrét kereskedésnek, így éppenséggel még összehasonlítási alapom is van.

Igen, van ilyen kereskedés is. De attól még amit írtam, fenntartom - egyszerűsített magyarázat, és csak .hu érvényes, de ez van. Még az is lehet, hogy Fordon kívül nem ez a helyzet, de azt nem tudom, olyat keveset ismerek.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 22:13:50
Mitől rozsdálnak a hátsó féktárcsáim még mindig?Elsők szép fényesek,de a hátsók nem annyira.Új tárcsa+betét elöl hátul.Féknyereg lesz?Kézifék még mindig fennt fog,de kiold szépen mert megkentem a kart a nyeregnél.Ha ráálítok lehet javul a helyzet?

Nem ér hozzá a betét.

Nekem a berohadt kézifék miatt elkopott betét alkalmából volt ilyenem.

Sajnos csak a rohadás javítása, és utána betét, esetleg tárcsacsere segít, ha nálad is ez a gond.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 22:14:13
Kiskanál mihez kellett? Ettél is közben? :eplus2:

Adagolni a festéket és az edzőt 3:1 arányban.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 22:15:26
makettfestékkel festetted?  :wow1:

Nem. Kétkomponensű féknyeregfestékkel, 300 fokig hőálló stb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 22:16:42
Hogy én ezt mennyire feleslegesnek és szintén haszontalannak tartom.....  :eplus2:
Persze, ilyenkor szép. Aztán a fékportól rondább lesz, mintha nem lenne lefestve és úgy poros.  ;)

Azért festettem én feketére. Azon nem látszik a kosz, de legalább nem is rozsdál alatta. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 22:17:02
... 300 fokig hőááló ....

AndyA
Tesztelted?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.11 szombat, 22:18:45
...és ugye semmi haszna, előnye, értelme, szerepe  :vigyor3:
mondanál pár dolgot ami hasznos, van értelme, szerepe?  mert csak azt látom, h neked semmi se tetszik ami másnak igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.11 szombat, 22:19:36
Tesztelted?  :eplus2:

Még nem raktam a tábortűzbe a féknyergeket...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.11 szombat, 22:24:15
5,5 évig dolgoztam ilyen területen, általában, nem egy konkrét kereskedésnek, így éppenséggel még összehasonlítási alapom is van.

Igen, van ilyen kereskedés is. De attól még amit írtam, fenntartom - egyszerűsített magyarázat, és csak .hu érvényes, de ez van. Még az is lehet, hogy Fordon kívül nem ez a helyzet, de azt nem tudom, olyat keveset ismerek.

AndyA
és annyira okos a 90%a, h ha beviszed hozzájuk az eladni való kocsidat átvizsgálásra,  lefikázzák a saját márkájukat hiába jó a kocsi. Ahelyett, h azt mondanák meg lehet venni, de jöjjenek vissza, mert ezt meg ezt ki kell cserélni és minden jó.   Menjenek csak csődbe nyugodtan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 22:30:18
mondanál pár dolgot ami hasznos, van értelme, szerepe?  mert csak azt látom, h neked semmi se tetszik ami másnak igen

Ez máris más megközelítés, hogy "tetszik".  :vigyor3:
Azt hittem, hogy a gyakorlati haszna fontosabb, előre valóbb valaminek....de ha csak azt nézzük, hogy tetszik vs. nem tetszik....úgy persze, szép.
De ez már majdnem a "nem tudom már, hogy mire költsem a pénzem" kategória.
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 22:31:34
Ez máris más megközelítés, hogy "tetszik".  :vigyor3:
Azt hittem, hogy a gyakorlati haszna fontosabb, előre valóbb valaminek....de ha csak azt nézzük, hogy tetszik vs. nem tetszik....úgy persze, szép.
De ez már majdnem a "nem tudom már, hogy mire költsem a pénzem" kategória.
 :wave:
Nem olvastad az előzményeket, miből lett a festék véve! Keress vissza! Gőztisztító vs hamerrite.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 22:32:43
5,5 évig dolgoztam ilyen területen, általában, nem egy konkrét kereskedésnek, így éppenséggel még összehasonlítási alapom is van.

Igen, van ilyen kereskedés is. De attól még amit írtam, fenntartom - egyszerűsített magyarázat, és csak .hu érvényes, de ez van. Még az is lehet, hogy Fordon kívül nem ez a helyzet, de azt nem tudom, olyat keveset ismerek.

AndyA
Nagyon sok területen, nagyon sok minden nem úgy működik .hu-n, mint máshol....ahol normálisan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 22:35:09
Nem olvastad az előzményeket, miből lett a festék véve! Keress vissza! Gőztisztító vs hamerrite.....

akkor meg sok időd van, na.....  :beka3:    ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.11 szombat, 22:55:00
De ez már majdnem a "nem tudom már, hogy mire költsem a pénzem" kategória.
 :wave:
van aki elissza, elkávézza, elcigizi, kártyázik, motort vesz+hozzá ruhát stb. van aki meg kocsira költ. nem bonyolult ez. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.11 szombat, 23:01:16
van aki elissza, elkávézza, elcigizi, kártyázik, motort vesz+hozzá ruhát stb. van aki meg kocsira költ. nem bonyolult ez. 

Nem egészen azonos kategória.
Amiket felsorolsz, azok élvezeti cikkek.....abban mi az élvezet, ha festékes a féknyereg?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.05.11 szombat, 23:09:44
Ja és a kavics és a kroki közé egy bakelit táblát szoktam rakni.  :vigyor5:

Bazz milyen faluban laksz ahol csak múrva van? nincs egy nyamvadt betonplatz?    mennyi idő alatt matekoztad össze?   :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.05.11 szombat, 23:39:47
Bazz milyen faluban laksz ahol csak múrva van? nincs egy nyamvadt betonplatz?    mennyi idő alatt matekoztad össze?   :eplus2:
Viszont ezen nem áll meg a víz ha esik az eső, vagy ha mosom az autót!  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.13 hétfő, 10:46:54
Na kicseréltem ma az első fékbetéteket. A csúszkának valóban 19-es kulcs kell, viszont a féknyeregcsavar 12-es, ellentétben a már több helyen leírt 13-as kulccsal. No sebaj, volt 12-es kulcs is kéznél, ezzel nem volt gond. Írtam már tegnap, hogy csörög valami a jobb első féknél. Hát kiderült a bibi. Az egyik betét feszítő rugója adta meg magát, és ezért volt a csörgés. A régi betét Mintex volt. Most új betéttel nincs csörgés. Viszont az egyik féknyeregcsavar annyira makacs volt, hogy nem akarta magát megadni. Lesarkaltam rendesen a 12-es kulccsal. Pici csőfogóval tudtam csak megindítani a csavart miután WD40-et is küldtem rá. Kicsit megjárattam a gépet és erőteljeseket fékezgettem az autóval. Az normális, hogy a hátsó felni közepe kézmeleg, az első felnik közepe meg süt? Ez csak a fékpróba eredménye?
Én csak annyit akarok javasolni, hogy aki fékjavításhoz fog az ha lehet csillagkulcsot használjon, mert én a villással lesarkaltam a csavar fejét. Hátha csillagkulccsal kevésbé hajlamos a csavar feje engedni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.05.13 hétfő, 11:01:48
Hát érdekes ez a fék téma....énis cserélni akarok tárcsákat és betéteket és nyilván énis informálodtam mit érdemes venni...ez kb 3 megyében autószerelőket jelent, és az összes nagyobb kereskedőt...
Hát jelenleg már csak DELPHI és TRW között vacilálok...DELPHI lett téve az opelembe és abszolút megvagyok elégedve vele, totál olyan mint a gyári ami eddig volt..de semmivel nem rosszabb...
Gariról csak annyit hogy kereskedők kb annyit mondtak hogy ha sz@r akkor mi van....nem tudják,passz,stb...

Nekem Delphi tárcsa van fenn, voltak már nagyobb fékezéseim is és még mindíg nem ütnek. Szóval én meg vagyok vele elégedve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.13 hétfő, 11:10:31
Nekem Delphi tárcsa van fenn, voltak már nagyobb fékezéseim is és még mindíg nem ütnek. Szóval én meg vagyok vele elégedve.

Nekem a Bremboval sincs bajom, pedig az autópályán beleszaladtam már egy-két rendesenn fékezésbe.

AndyA

P.s.: A mindig az mindig rövid "i"! Merthogy mind + ig.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.05.13 hétfő, 11:12:48
Nekem a Bremboval sincs bajom, pedig az autópályán beleszaladtam már egy-két rendesenn fékezésbe.

AndyA

P.s.: A mindig az mindig rövid "i"! Merthogy mind + ig.


A rendesen meg egy "n"   :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.13 hétfő, 11:46:44
Én csak annyit akarok javasolni, hogy aki fékjavításhoz fog az ha lehet csillagkulcsot használjon, mert én a villással lesarkaltam a csavar fejét. Hátha csillagkulccsal kevésbé hajlamos a csavar feje engedni.

Még csak nem is az a a legjobb. A dugókulcsok nem a sarkoknál fogják meg a csavar fejét, mert a lapjaik ki vannak ívesítve (pl itt (http://www.altrider.com/images/thumbnail/product_large/additional-photos-proxxon-65-piece-1-4-and-1-2-drive-socket-set.jpg) látszik), hanem beljebb, és ezzel sokkal több anyagnak kell elfolynia, hogy el tudjon forogni rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.13 hétfő, 12:34:28
A rendesen meg egy "n"   :eplus2:

Az két "b" betű akart lenni. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.05.13 hétfő, 22:54:14
Nekem Delphi tárcsa van fenn, voltak már nagyobb fékezéseim is és még mindíg nem ütnek. Szóval én meg vagyok vele elégedve.

Na király...Delphi mellett döntöttem végül énis... :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.13 hétfő, 23:34:07
Nekem a Bremboval sincs bajom, pedig az autópályán beleszaladtam már egy-két rendesenn fékezésbe.

AndyA

P.s.: A mindig az mindig rövid "i"! Merthogy mind + ig.


Sima tele tárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.13 hétfő, 23:50:48
Sima tele tárcsa?

Ugyan... :nyes:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.13 hétfő, 23:55:54
Ugyan... :nyes:

AndyA

Na ugye, gondoltam....  :nyes: azért az már más kat.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.05.14 kedd, 10:49:03
Na király...Delphi mellett döntöttem végül énis... :eljen:

A tárcsák Delphik, de a betétek valam Streamline vagy mi. Kicsivel puhább, mint a többi betét. Azért is döntöttem a Delphi mellett, mert nem volt veszélyes az ára sem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.14 kedd, 11:39:43
Na ugye, gondoltam....  :nyes: azért az már más kat.....

Normál esetben mindegy, a fékbetét számít igazán. Szélsőséges helyzetben számíthat kicsit, hogy fúrt a tárcsa - de úgy ritkán autózom. :)

Viszont jól néz ki! :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.14 kedd, 12:09:02
Normál esetben mindegy, a fékbetét számít igazán. Szélsőséges helyzetben számíthat kicsit, hogy fúrt a tárcsa - de úgy ritkán autózom. :)

Viszont jól néz ki! :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Most szereltem be a bal első  -volt- övedet.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.05.14 kedd, 13:12:08
Ugyan... :nyes:

AndyA

Hanem? Brembo nem is gyárt mondeohoz mart, fúrt tárcsát. Vagy igen? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.14 kedd, 13:39:31
Hanem? Brembo nem is gyárt mondeohoz mart, fúrt tárcsát. Vagy igen? :vigyor3:

A Brembo nem gyárt, valóban.

De minden tárcsa úgy születik, hogy nincs benne luk, és utána csinálják bele. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.14 kedd, 13:54:05
A Brembo nem gyárt, valóban.

De minden tárcsa úgy születik, hogy nincs benne luk, és utána csinálják bele. :)

AndyA

A tárcsák szűzen születnek?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.14 kedd, 14:09:19
A tárcsák szűzen születnek?  :eplus2:

Nem egészen. Itt nem felfúrni kell a meglévő lyukakat, hanem újat csinálni. Tudod, mint Tarzan. (...lenni erős, fúrni másik lyukat!) :nyes:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.14 kedd, 14:19:46
Nem egészen. Itt nem felfúrni kell a meglévő lyukakat, hanem újat csinálni. Tudod, mint Tarzan. (...lenni erős, fúrni másik lyukat!) :nyes:

AndyA
:nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.05.14 kedd, 15:04:00
A Brembo nem gyárt, valóban.

De minden tárcsa úgy születik, hogy nincs benne luk, és utána csinálják bele. :)

AndyA

Azaz te fúrogatod ki...?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.14 kedd, 15:10:31
Azaz te fúrogatod ki...?

Persze.

Miért, szerinted mások máshol hogyan csinálják? :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.05.14 kedd, 15:12:28
Persze.

Miért, szerinted mások máshol hogyan csinálják? :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA

Azért én úgy gondolom a gyárban jobban tudják hogy hova kell fúrkálni a lukakat hogy ne gyengüljön el a tárcsa. Lehet nem így van, és nem lesz vele bajod soha. Úgy legyen. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.05.14 kedd, 17:28:28
Tisztelt Fórumtársak!
A féktárcsák utolagos fúrattal való ellátásához, fűznék néhány gondolatot. Én nem furkálnám és nem fúratom a féktárcsáimat. A fáktárcsa öntése egy preciziós öntési folyamatot igényel, ahol a tervezés és a speciális öntés ellenére, kialakulhatnak feszültség gócok. A tárcsa utólagos fúrása vagy marása, megváltoztatja a tárcsa fékezés közbeni hőtérképét, és szerencsétlen esetben mechanikai sérüléshez vezethet. A másik a centirozás és a központosság kérdése. Ha már fúrunk, minden képp megfelelő gépen kell ezt eszközölni. Pl eszterga, de inkább maró gépen, ahol a körosztás és annak megfelelő méretezése, a fúratok elhelyzése a tárcsa fékező felületén, lét fontosságú. Ha ilyen speciális tárcsára vágyom, megveszem a gyárilag kialakitott fúrt, mart tárcsát, aminek a biztonságos működését a gyártó cég szavatolja. Nem feltétlen kell velem egyet érteni, és nem biztos, hogy igazam van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.14 kedd, 17:52:51
Tisztelt Fórumtársak!
A féktárcsák utolagos fúrattal való ellátásához, fűznék néhány gondolatot. Én nem furkálnám és nem fúratom a féktárcsáimat. A fáktárcsa öntése egy preciziós öntési folyamatot igényel, ahol a tervezés és a speciális öntés ellenére, kialakulhatnak feszültség gócok. A tárcs utólagos fúrása vagy marása, megváltoztatja a tárcsa fékezés közbeni hőtérképét, és szerencsétlen esetben mechanikai sérüléshez vezethet. A másik a centirozás és a központosság kérdése. Ha már fúrunk, minden képp megfelelő gépen kell ezt eszközölni. Pl eszterga, de inkább maró gépen, ahol a körosztás és annak megfelelő méretezése, a fúratok elhelyzése a tárcsa fékező felületén, lét fontosságú. Ha ilyen speciális tárcsára vágyom, megveszem a gyárilag kialakitott fúrt, mart tárcsát, aminek a biztonságos működését a gyártó cég szavatolja. Nem feltétlen kell velem egyet érteni, és nem biztos, hogy igazam van. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 

 :worship:
Mondjuk a gyárilag fúrt tárcsák is szeretnek komoly kínzás után a lyukaknál elrepedni (mivel azokat sem ilyenre öntik), de a kinézet miatt nagyon szeretik a gyártók (és a vásárlók).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.14 kedd, 18:12:04
:worship:
Mondjuk a gyárilag fúrt tárcsák is szeretnek komoly kínzás után a lyukaknál elrepedni (mivel azokat sem ilyenre öntik), de a kinézet miatt nagyon szeretik a gyártók (és a vásárlók).
Persze, nem lyukasra öntik. Nem is lehetne.
De!
Öntés/marás után fúrják ki és utána kezelik a tárcsát.
Kezelt tárcsát már nem fúrkálunk.........


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.05.15 szerda, 06:15:47
Persze, nem lyukasra öntik. Nem is lehetne.
De!
Öntés/marás után fúrják ki és utána kezelik a tárcsát.
Kezelt tárcsát már nem fúrkálunk.........
Tisztelt Fórumtárs!
Én is úgy értettem, hogy egy kész, kezelt, tárcsát már nem furkálunk! Baleset veszélyes. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sendrew - 2013.05.15 szerda, 11:40:16
Sziasztok!

Gondolom, ha lenne időm most visszaolvasni, akkor találnék infót arról, hogy milyen fékbetéteket érdemes venni, de nincsen...
Azt láttam a cromax oldalán, hogy különböznek az elsők és a hátsók?

Mit érdemes venni, ami ár/érték arányban megfelelő? Nem kellenek nekem versenyfékek, azért azt hozzáteszem :)

Előre is köszi Uraim!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2013.05.15 szerda, 19:56:43
Sziasztok!

Gondolom, ha lenne időm most visszaolvasni, akkor találnék infót arról, hogy milyen fékbetéteket érdemes venni, de nincsen...
Azt láttam a cromax oldalán, hogy különböznek az elsők és a hátsók?

Mit érdemes venni, ami ár/érték arányban megfelelő? Nem kellenek nekem versenyfékek, azért azt hozzáteszem :)

Előre is köszi Uraim!

Az elsők és a hátsók valóban különböznek, szerintem olyat vegyél amelyik tengelyre kell. :nyes:

Viccet félretéve, sok kiváló márka van, de szerintem ár/érték arányban a Ferodo Premier elég jó, nekem az van, és meg vagyok vele elégedve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.15 szerda, 22:37:17
Sziasztok!

Gondolom, ha lenne időm most visszaolvasni, akkor találnék infót arról, hogy milyen fékbetéteket érdemes venni, de nincsen...
Azt láttam a cromax oldalán, hogy különböznek az elsők és a hátsók?

Mit érdemes venni, ami ár/érték arányban megfelelő? Nem kellenek nekem versenyfékek, azért azt hozzáteszem :)

Előre is köszi Uraim!
Ha most vennék, akkor a TRW-t próbálnám ki.  nekem Ferodo Thermo nemtommik vannak, de nem teccenek..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jaszkari - 2013.05.17 péntek, 12:10:31
Miről ismerszik meg a facelift utáni (kombi) hátsó fék? Fent van rajta az a csavar (alább)? A betéteken van rögzítő lemez rutó bigyó?  ???

(http://kepfeltoltes.hu/130517/P0348531_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.17 péntek, 12:27:02
Miről ismerszik meg a facelift utáni (kombi) hátsó fék? Fent van rajta az a csavar (alább)? A betéteken van rögzítő lemez rutó bigyó?  ???

http://kepfeltoltes.hu/130517/P0348531_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem faceliftnél, hanem 2004.09-2004.10-nél volt a váltás.

De amúgy igen, az a csavar nincs az újabb, nem berohadós fajtán, illetve az újabb betéteken nincsenek kis lemez rugó valamik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.05.17 péntek, 14:19:32
Ha most vennék, akkor a TRW-t próbálnám ki.  nekem Ferodo Thermo nemtommik vannak, de nem teccenek..

Mi nem tetszik benne?

Lassan nekem is aktuális lesz a csere. kb 65-70K km van a brembo tárcsákban és textar betétekben, de a tárcsa mindjárt kuka lesz, a betét meg tök jó  :falbav:
Jól fog, nem üt, nem ráz, de ezek szerint kemény ez a betét a tárcsához, úgyhogy nemsokára jobb kézzel bal váll felett elhagyják az autót, és jó lenne valami olyan tárcsát találni, ami legalább 2 betétet kibír.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.05.17 péntek, 14:48:13
Mi nem tetszik benne?

Lassan nekem is aktuális lesz a csere. kb 65-70K km van a brembo tárcsákban és textar betétekben, de a tárcsa mindjárt kuka lesz, a betét meg tök jó  :falbav:
Jól fog, nem üt, nem ráz, de ezek szerint kemény ez a betét a tárcsához, úgyhogy nemsokára jobb kézzel bal váll felett elhagyják az autót, és jó lenne valami olyan tárcsát találni, ami legalább 2 betétet kibír.
a fekhatas. Meg h esős időben megszarabb. Este leírom puben mert itt majd megkarnak győzni h ez így jó  stb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.05.19 vasárnap, 08:57:57
Mi nem tetszik benne?

Lassan nekem is aktuális lesz a csere. kb 65-70K km van a brembo tárcsákban és textar betétekben, de a tárcsa mindjárt kuka lesz, a betét meg tök jó  :falbav:
Jól fog, nem üt, nem ráz, de ezek szerint kemény ez a betét a tárcsához, úgyhogy nemsokára jobb kézzel bal váll felett elhagyják az autót, és jó lenne valami olyan tárcsát találni, ami legalább 2 betétet kibír.
Tisztelt Fórumtárs!
Nagy valószinűséggel a fékbetéted kemény a tárcsa anyagához. A gyakorlat azt mutatja. A megfelelő szetteknél használattól függően, a tárcsa 120-150 ezer km ig használható és ez idő alatt, két garnitúra fékpofa csere esedékes. Ez a gyakorlat nálam is beigazolódott. :wave:
Tisztelettel Lásztló! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.05.20 hétfő, 12:09:00
Tisztelt Fórumtárs!
Nagy valószinűséggel a fékbetéted kemény a tárcsa anyagához. A gyakorlat azt mutatja. A megfelelő szetteknél használattól függően, a tárcsa 120-150 ezer km ig használható és ez idő alatt, két garnitúra fékpofa csere esedékes. Ez a gyakorlat nálam is beigazolódott. :wave:
Tisztelettel Lásztló! :worship:

Így van, így kellene lennie, de a fenti okokból sajnos ez most megy majd a kukába  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norberto31 - 2013.05.22 szerda, 18:58:27
Nem faceliftnél, hanem 2004.09-2004.10-nél volt a váltás.

De amúgy igen, az a csavar nincs az újabb, nem berohadós fajtán, illetve az újabb betéteken nincsenek kis lemez rugó valamik.
Sziasztok,namost az a kérdésem (mivel én is a kézifék berohadós időszakomat élem :falbav: :falbav:) hogy ha ki akarom cserélni a nem berohadós fajtára akkor annak a felfogató konzoljának a csavarosztása megeggyezik e a berohadós fajtájéval huhhh  :vigyor3: tehát gond nélkül át lehet e cserélni? Mert most van ugyan egy nem berohadós féknyergem amit nem lehet feltenni a berohadós helyére. Ugye érthető volt :nyes: :nyes:?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.22 szerda, 19:52:03
Tudja valaki miért nem fényes még mindig a hátsó féktárcsám?Olyan mintha nem fogna.(kézifék jó,nincs berohadva+új betétek szabályzott tárcsával)Kopott betétekkel is ugyanez volt.Ja és fékhatás az van hátul is.Bár nem tudom mennyi.. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.22 szerda, 20:03:18
Tudja valaki miért nem fényes még mindig a hátsó féktárcsám?Olyan mintha nem fogna.(kézifék jó,nincs berohadva+új betétek szabályzott tárcsával)Kopott betétekkel is ugyanez volt.Ja és fékhatás az van hátul is.Bár nem tudom mennyi.. :integet2:

Milyen a tárcsa?
Az nem baj, ha nem fényes, legalább nem üveges a felület...ami szintén nem jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.22 szerda, 20:18:20
Sziasztok,namost az a kérdésem (mivel én is a kézifék berohadós időszakomat élem :falbav: :falbav:) hogy ha ki akarom cserélni a nem berohadós fajtára akkor annak a felfogató konzoljának a csavarosztása megeggyezik e a berohadós fajtájéval huhhh  :vigyor3: tehát gond nélkül át lehet e cserélni? Mert most van ugyan egy nem berohadós féknyergem amit nem lehet feltenni a berohadós helyére. Ugye érthető volt :nyes: :nyes:?

Konzolt is cserélni kell. Meg fékbetétet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.22 szerda, 20:22:40
Milyen a tárcsa?
Az nem baj, ha nem fényes, legalább nem üveges a felület...ami szintén nem jó.
A tárcsa szerintem gyári.Csak azért szabályoztattam,hátha jobb lesz.Alig pár tizedet szedtek le belőle,válla az meg semmi nem volt.Lehet a tárcsa anyaga miatt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.22 szerda, 20:33:22
A tárcsa szerintem gyári.Csak azért szabályoztattam,hátha jobb lesz.Alig pár tizedet szedtek le belőle,válla az meg semmi nem volt.Lehet a tárcsa anyaga miatt?

A tárcsa felülete milyen? Ha matt, akkor még nem fékeztél eleget.
Szabályozás után ilyen, nem hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.05.23 csütörtök, 09:49:15
Tudja valaki miért nem fényes még mindig a hátsó féktárcsám?Olyan mintha nem fogna.(kézifék jó,nincs berohadva+új betétek szabályzott tárcsával)Kopott betétekkel is ugyanez volt.Ja és fékhatás az van hátul is.Bár nem tudom mennyi.. :integet2:

Enyém se fényes annyira, mint az elsők. De jól működik. Bár azért taposni kell a féket eléggé (volt már korábban szó róla), nem olyan szélvédő lefejelés fajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.23 csütörtök, 17:44:31
A tárcsa felülete milyen? Ha matt, akkor még nem fékeztél eleget.
Szabályozás után ilyen, nem hiba.
Igen matt.Vagy mintha a betét anyaga is kenődne rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.05.23 csütörtök, 19:44:12
Igen matt.Vagy mintha a betét anyaga is kenődne rajta.
Majd félig húzok neki kéziféket,aztán úgy furikázok.Ha jobb nincs. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.05.23 csütörtök, 19:58:50
Majd félig húzok neki kéziféket,aztán úgy furikázok.Ha jobb nincs. :wave:
Szét fog melegedni a hátsó kereked.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.23 csütörtök, 20:36:04
Szét fog melegedni a hátsó kereked.

Majd lepisili, ha nagyon forró... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.23 csütörtök, 21:07:44
Pár napja bekerült a red stuff betét, über brutál, ez amolyan igazi agykiszedős szemkihullós féket csinál :nyes:. Ajánlom mindenkinek! volt már textár szettem, jurid, ferodo.... de ez..  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.23 csütörtök, 21:18:10
Pár napja bekerült a red stuff betét, über brutál, ez amolyan igazi agykiszedős szemkihullós féket csinál :nyes:. Ajánlom mindenkinek! volt már textár szettem, jurid, ferodo.... de ez..  :smile:

motoroknál is szeretjük, használjuk....pálya és közútra is jó  :eljen:
mármint az EBC-t....és a Black vagy Gold-ot


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.23 csütörtök, 21:38:53
motoroknál is szeretjük, használjuk....pálya és közútra is jó  :eljen:
mármint az EBC-t....és a Black vagy Gold-ot

Külön felragasztható rezgést, csikorgást elnyelő tapasz jár hozzá, igényes cucc. 
kedden ebédszünet, 14perc alatt dobtam be őket, egy parkolóba  :idiota:
http://imagerz.com/QE5HDUtvAwMBAlkZGQVR
http://imagerz.com/QE5HDUtvAwMBAlkZGAVR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.23 csütörtök, 21:58:01
Pár napja bekerült a red stuff betét, über brutál, ez amolyan igazi agykiszedős szemkihullós féket csinál :nyes:. Ajánlom mindenkinek! volt már textár szettem, jurid, ferodo.... de ez..  :smile:

Milyen lavinát indítottam el, ugye...? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.05.23 csütörtök, 22:00:02
Milyen lavinát indítottam el, ugye...? :)

AndyA

Voltál síelni?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.23 csütörtök, 22:11:24
Milyen lavinát indítottam el, ugye...? :)

AndyA

 ;)
felkerült már az ST fék?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.23 csütörtök, 23:05:37
;)
felkerült már az ST fék?

Nem jött meg a Redstuff betét hozzá a múlt héten, holnap kapom csak meg. Nem lesz idő feltenni, pedig szerettem volna...

A fékeket azért viszem mutatóba. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2013.05.24 péntek, 10:58:10
Kopóban van az első fékbetétem belső fele. Már majdnem vason van.Érdekes, mert külső jól néz ki, van rajta még anyag. Tudom, h a belső jobban kopik a munkahenger miatt, de itt nekem kicsit nagy a diferencia.
A lényeg, MINTEX v TEXTAR betét? QH-t nem veszek az egy fhos, off autón 2 szettet is vissza kellett vinni belőle. Egyszer MINTEX-el is szívtam, úgy rémlik, csikorgott rendesen. Szóval mit ajánlatok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.24 péntek, 11:03:59
Kopóban van az első fékbetétem belső fele. Már majdnem vason van.Érdekes, mert külső jól néz ki, van rajta még anyag. Tudom, h a belső jobban kopik a munkahenger miatt, de itt nekem kicsit nagy a diferencia.
A lényeg, MINTEX v TEXTAR betét? QH-t nem veszek az egy fhos, off autón 2 szettet is vissza kellett vinni belőle. Egyszer MINTEX-el is szívtam, úgy rémlik, csikorgott rendesen. Szóval mit ajánlatok?

EBC Redstuff. :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.24 péntek, 12:12:58
Kopóban van az első fékbetétem belső fele. Már majdnem vason van.Érdekes, mert külső jól néz ki, van rajta még anyag. Tudom, h a belső jobban kopik a munkahenger miatt, de itt nekem kicsit nagy a diferencia.
A lényeg, MINTEX v TEXTAR betét? QH-t nem veszek az egy fhos, off autón 2 szettet is vissza kellett vinni belőle. Egyszer MINTEX-el is szívtam, úgy rémlik, csikorgott rendesen. Szóval mit ajánlatok?

Nekünk mintex van elöl mindkettőben, nincs velük gond.

Félrekopás ügyében a féknyereg csúszkáit kéne megnézni, szépen csúszkálnak-e.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.24 péntek, 12:57:34
Kopóban van az első fékbetétem belső fele. Már majdnem vason van.Érdekes, mert külső jól néz ki, van rajta még anyag. Tudom, h a belső jobban kopik a munkahenger miatt, de itt nekem kicsit nagy a diferencia.
A lényeg, MINTEX v TEXTAR betét? QH-t nem veszek az egy fhos, off autón 2 szettet is vissza kellett vinni belőle. Egyszer MINTEX-el is szívtam, úgy rémlik, csikorgott rendesen. Szóval mit ajánlatok?

csikorgás, a rossz rezgés elnyelés szokott lenni.... Textár jó, mintex kopósabb, de az is teljesen rendben van. Vagy ferodo performance. A legjobb a redstuff, 22900ft tudok itt Sopronba ha érdekel, posta is benne van............ félre kopás a bedöglő félben lévő csuszka hibája, felújító szett+ szilikon zsír, és olyan lesz mint az új :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.24 péntek, 13:04:15
csikorgás, a rossz rezgés elnyelés szokott lenni.... Textár jó, mintex kopósabb, de az is teljesen rendben van. Vagy ferodo performance. A legjobb a redstuff, 22900ft tudok itt Sopronba ha érdekel, posta is benne van............ félre kopás a bedöglő félben lévő csuszka hibája, felújító szett+ szilikon zsír, és olyan lesz mint az új :smile:

Ferodo DS betétet bele  :eplus2:

Egyébként az lehet, hogy egy gyártó ugyanazon vonalba tartozó fékbetétei különböző autókhoz más-más minőséget képviselnek? A mintex a mondeon teljesen jól működik, de pl offon nekem egy komolyabb kergetés után a mintex betétek anyaga elkezdett leválni a fém hátlapról. Vagy ez inkább fékrendszer-méretezésbeli különbség?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.05.24 péntek, 17:17:03
Pár napja bekerült a red stuff betét, über brutál, ez amolyan igazi agykiszedős szemkihullós féket csinál :nyes:. Ajánlom mindenkinek! volt már textár szettem, jurid, ferodo.... de ez..  :smile:
Tisztelt Fórumtárs!
Örülök, hogy ilyen klassz lett a féked. Volna egy költői kérdésem a témában. Mit szól a Redstuff  fék betétekhez a tárcsád. Arra is kiváncsi lennék valójában milyen márka a tárcsád, és hogyan milyen mértékben kopik az új betétekkel. Ez a betét garnitúra egy igen komoly profi termék, de ehhez valójában a hozzá tervezett és gyártott féktárcsa is kellene, mint ahogy AndyA is egyszerre cserélt tárcsát és fékbetéteket az előbb emlitett márkára. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.05.24 péntek, 18:54:40
Én autómon elől 4KN a fékerő padon...személyautónál..azaz 3,5t-ig 5KN a maximális fékhatás EFT-s mérésnél....egy BMW-t mértem 3,8KN volt az első tengelyen a fékhatás...akkor miért is rossz/gyenge a mondeon a fék?  Hozzáteszem lövésem nincs milyen tárcsa van a kocsimon(az van amivel vettem  2008-ban és van válla már rendesen,csere is lessz nemsokára) a betét az gyári én tettem bele 2 vagy 3 éve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.05.24 péntek, 19:01:07
motoroknál is szeretjük, használjuk....pálya és közútra is jó  :eljen:
mármint az EBC-t....és a Black vagy Gold-ot

bizony ám most vettem én is a motorra igaz ott nem így vannak jelölve de a Redstuff-nak megfelelő színvonal sokkal komolyabb fékhatást hozott létre mint az addig bent lévő nissin(ami szintén nem kis márka fékügyben) de még a gyáritól is jóval hatékonyabb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.24 péntek, 21:52:36
Tisztelt Fórumtárs!
Örülök, hogy ilyen klassz lett a féked. Volna egy költői kérdésem a témában. Mit szól a Redstuff  fék betétekhez a tárcsád. Arra is kiváncsi lennék valójában milyen márka a tárcsád, és hogyan milyen mértékben kopik az új betétekkel. Ez a betét garnitúra egy igen komoly profi termék, de ehhez valójában a hozzá tervezett és gyártott féktárcsa is kellene, mint ahogy AndyA is egyszerre cserélt tárcsát és fékbetéteket az előbb emlitett márkára. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

CAR hpd széria, fúrt mart gyárilag. Új a tárcsa, 2hetet ment ferodo wagnerrel (kb2000km) A betétből lement 1.5mm  :vigyor3: de a tárcsa nagyon kemény anyag, eddig bevált. Redstuff kb 700km futott a héten, a tapasztalat az vele hogy szépen kopik össze felé, és még mindig fékezésről fékezésre jobb lesz. Nem nyikorog, nem zörömböl  :smile: a tárcsán semmi rendelleneset nem látok. Alfa fórumon nagyon dicsérik, nem vetemedik, a futás teljesítménye pedig nagyon jó.... Amit még észre vettem, autómosás után a hátsó féktárcsán rögtön ott a rozsda (ATE) ezen pedig semmi  :) és árban pedig fele annyi mint az EBC. De ha nem válna be megírom. Még annyit hozzá tennék, tárcsa csere előtt kivettem a kerékagyból a tőcsavarokat, és fényesre csiszoltam  :smile: így teljes mértékben felfekszik.... ha elvetemedne az anyag hiba lesz :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2013.05.24 péntek, 23:55:05
csikorgás, a rossz rezgés elnyelés szokott lenni.... Textár jó, mintex kopósabb, de az is teljesen rendben van. Vagy ferodo performance. A legjobb a redstuff, 22900ft tudok itt Sopronba ha érdekel, posta is benne van............ félre kopás a bedöglő félben lévő csuszka hibája, felújító szett+ szilikon zsír, és olyan lesz mint az új :smile:

 :worship:

Felújító szettet hol és milyent, mennyiért? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.05.25 szombat, 02:34:28
Külön felragasztható rezgést, csikorgást elnyelő tapasz jár hozzá, igényes cucc. 
kedden ebédszünet, 14perc alatt dobtam be őket, egy parkolóba  :idiota:
http://imagerz.com/QE5HDUtvAwMBAlkZGQVR
http://imagerz.com/QE5HDUtvAwMBAlkZGAVR
Hali! Látom megvetted a 2 db maradék CAR HPD tárcsát és ahogy olvasom, jó lett hozzá az EBC Redstuff betét, ahogy mondtam.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.05.25 szombat, 07:06:36
CAR hpd széria, fúrt mart gyárilag. Új a tárcsa, 2hetet ment ferodo wagnerrel (kb2000km) A betétből lement 1.5mm  :vigyor3: de a tárcsa nagyon kemény anyag, eddig bevált. Redstuff kb 700km futott a héten, a tapasztalat az vele hogy szépen kopik össze felé, és még mindig fékezésről fékezésre jobb lesz. Nem nyikorog, nem zörömböl  :smile: a tárcsán semmi rendelleneset nem látok. Alfa fórumon nagyon dicsérik, nem vetemedik, a futás teljesítménye pedig nagyon jó.... Amit még észre vettem, autómosás után a hátsó féktárcsán rögtön ott a rozsda (ATE) ezen pedig semmi  :) és árban pedig fele annyi mint az EBC. De ha nem válna be megírom. Még annyit hozzá tennék, tárcsa csere előtt kivettem a kerékagyból a tőcsavarokat, és fényesre csiszoltam  :smile: így teljes mértékben felfekszik.... ha elvetemedne az anyag hiba lesz :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon köszönöm a kimeritő választ. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kalap ur - 2013.05.25 szombat, 10:05:05
:worship:
 

Felújító szettet hol és milyent, mennyiért? :vigyor3:

Itt vettem, ilyet, ennyiért, http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16452/fek_mechanika_1__feknyereg_alkatreszek__feknyereg_javitokeszlet_1__elsotengely?gyakori=I

Hali! Látom megvetted a 2 db maradék CAR HPD tárcsát és ahogy olvasom, jó lett hozzá az EBC Redstuff betét, ahogy mondtam.  :eljen:

Azért utána utána olvastam még +ba  :smile: de eddig úgy néz ki igazad volt  :wave:

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon köszönöm a kimeritő választ. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:

Nm :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.05.25 szombat, 11:13:44
Itt vettem, ilyet, ennyiért, http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16452/fek_mechanika_1__feknyereg_alkatreszek__feknyereg_javitokeszlet_1__elsotengely?gyakori=I

Azért utána utána olvastam még +ba  :smile: de eddig úgy néz ki igazad volt  :wave:

Nm :worship:
Örülök, hogy jó lett a féked, kivánom, hogy maradjon is ilyen sokáig. A Brembo nyergekbe, majd én is Redstuff-ot rakom bele. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.25 szombat, 11:44:17
Örülök, hogy jó lett a féked, kivánom, hogy maradjon is ilyen sokáig. A Brembo nyergekbe, majd én is Redstuff-ot rakom bele. :wave:
Sziasztok!

Egyébként nagy munka egy ilyet véghez vinni.
Mert nekem is halldoklik a jobb első nyergem és gondoltam felújítom egy kicsit amíg nemlesz lecserélve?
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.05.25 szombat, 12:09:16
Sziasztok!

Egyébként nagy munka egy ilyet véghez vinni.
Mert nekem is halldoklik a jobb első nyergem és gondoltam felújítom egy kicsit amíg nemlesz lecserélve?
 :worship:
Szia! Nem tudom, hogy mennyire vagy müszaki beállítottságú, de szerintem nem nagy munka. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.25 szombat, 12:50:26
Szia! Nem tudom, hogy mennyire vagy müszaki beállítottságú, de szerintem nem nagy munka. :wave:
Szeretek bütykörészni, csak szak tudásom nincs hozzá.
Amihez talátam idáig leírást azokat nagyjából meg tudtam csinálni, amire szükségem volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.25 szombat, 13:54:41
Szeretek bütykörészni, csak szak tudásom nincs hozzá.
Amihez talátam idáig leírást azokat nagyjából meg tudtam csinálni, amire szükségem volt.

A dugattyú tömítését és porvédőjét is cserélni akarod, vagy csak a csúszkákat akarod rendbe hozni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.25 szombat, 21:12:18
Szeretek bütykörészni, csak szak tudásom nincs hozzá.
Amihez talátam idáig leírást azokat nagyjából meg tudtam csinálni, amire szükségem volt.

FordWikiben van cikk a házi fékfelújításról.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.28 kedd, 00:50:13
A dugattyú tömítését és porvédőjét is cserélni akarod, vagy csak a csúszkákat akarod rendbe hozni?
Szerelő azt mondta, hogy csak a csúszkák szorulnak, de akkor már a porvédőt is cserélném.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.28 kedd, 07:12:02
Szerelő azt mondta, hogy csak a csúszkák szorulnak, de akkor már a porvédőt is cserélném.

Innen kezdődik:

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Brake_Caliper_Rebuild_Guide_%28Mondeo_Mk2_-_Part_1_of_3%29

Az ne zavarjon, hogy MK2. Másképp néz ki, de ugyanaz van az MK3 fékjében is, és ugyanúgy kell összerakni is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.28 kedd, 10:15:03
Szerelő azt mondta, hogy csak a csúszkák szorulnak, de akkor már a porvédőt is cserélném.

Szerintem akkor felesleges a dugattyúval vesződni. Főleg, hogy a csúszkákkal (keréklazítástól meghúzásig) egy oldalon megvagy max 20 perc alatt, ha meg mindent cserélni akarsz, azzal egy darabig el lehet szórakozni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.28 kedd, 10:27:24
Szerintem akkor felesleges a dugattyúval vesződni. Főleg, hogy a csúszkákkal (keréklazítástól meghúzásig) egy oldalon megvagy max 20 perc alatt, ha meg mindent cserélni akarsz, azzal egy darabig el lehet szórakozni.

Ha viszont nekiáll, érdemes kicsit széjjelebb szedni, megpucolni, lefesteni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.05.28 kedd, 23:41:52
Ha viszont nekiáll, érdemes kicsit széjjelebb szedni, megpucolni, lefesteni.

AndyA

THX!
Legalább ismerkedem vele kicsit...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.05.29 szerda, 08:40:20
THX!
Legalább ismerkedem vele kicsit...

Csinálj pár képet szétszedés közben, hogy összefelé se érjen meglepetés. :)

Utána drótkefe, esetleg homokfúvás (óvattal!), és szépen lefesteni a kedvenc színedre (kék? :taps:).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2013.05.29 szerda, 09:26:09
Hi All!!

Kérdés:
Olyan problémám van, hogy a hátsó féknyerget cseréltem kb egy éve, felújított nyereg került be.
Akkor a nyikorgást a silány minőségű fékbetétek okozták ( LPR-t ne vegyetek). Elöl LPR betét és tárcsa hátul gyári tárcsa és LPR betét.
Ezek a betétek le lettek cserélve elöl hátul Textár betétek kerültek bele. Egy ideig yool működtek ( rövid távokat teszek meg naponta (kb 10km+város), aztán eljött a tavasz kézifék beragadt( állítólag bowden csere lesz). Hogy ha yobban igénybe vannak véve a fékek akkor a jobb hátsó és csak a  jobb hátsó felnin érzem, hogy izomból meleg, és hallani is nyikorgást....
Mi csinálhatja ezt? A kézifék ki van kötve. A nyergek felújított nyergek, és már meg is lettek járatva a csúszkák a szerelő azt mondta amikor elvittem hogy nyikorog.
Akkor lett kikötve a kézifék is és megjáratva a csúszka... Elhoztam és nyikorgás megint van.. :S Hátul tárcsát még nem cseréltem de úgy fest nem vállas és nem kell még cserélni..
5leteket szívesen fogadok;)
Thx


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.05.29 szerda, 10:14:04
Hi All!!

Kérdés:
Olyan problémám van, hogy a hátsó féknyerget cseréltem kb egy éve, felújított nyereg került be.
Akkor a nyikorgást a silány minőségű fékbetétek okozták ( LPR-t ne vegyetek). Elöl LPR betét és tárcsa hátul gyári tárcsa és LPR betét.
Ezek a betétek le lettek cserélve elöl hátul Textár betétek kerültek bele. Egy ideig yool működtek ( rövid távokat teszek meg naponta (kb 10km+város), aztán eljött a tavasz kézifék beragadt( állítólag bowden csere lesz). Hogy ha yobban igénybe vannak véve a fékek akkor a jobb hátsó és csak a  jobb hátsó felnin érzem, hogy izomból meleg, és hallani is nyikorgást....
Mi csinálhatja ezt? A kézifék ki van kötve. A nyergek felújított nyergek, és már meg is lettek járatva a csúszkák a szerelő azt mondta amikor elvittem hogy nyikorog.
Akkor lett kikötve a kézifék is és megjáratva a csúszka... Elhoztam és nyikorgás megint van.. :S Hátul tárcsát még nem cseréltem de úgy fest nem vállas és nem kell még cserélni..
5leteket szívesen fogadok;)
Thx

Úgy tűnik, hogy a féknyereg felújítás nem oldja meg évekre senkinek a beragadó kézifék problémát :falbav:. (Akárki akármit mond, elcseszett egy fékrendszer és kész.)

Ha kikötötted a kéziféket és/vagy teljesen visszatolod a kézifék kis karját akár bekötött kézifékkel is, akkor nem kellene melegedni a keréknek és nem kellene fogni a betéteknek. Ha mégis, akkor nem mennek vissza teljesen a betétek. Ki kellene szedni őket és kipucolni a helyüket, illetve a csúszkákat ellenőrizni megint.

Egyébként pontosan milyen Mondeod van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2013.05.29 szerda, 11:12:13
Úgy tűnik, hogy a féknyereg felújítás nem oldja meg évekre senkinek a beragadó kézifék problémát :falbav:. (Akárki akármit mond, elcseszett egy fékrendszer és kész.)

Ha kikötötted a kéziféket és/vagy teljesen visszatolod a kézifék kis karját akár bekötött kézifékkel is, akkor nem kellene melegedni a keréknek és nem kellene fogni a betéteknek. Ha mégis, akkor nem mennek vissza teljesen a betétek. Ki kellene szedni őket és kipucolni a helyüket, illetve a csúszkákat ellenőrizni megint.

Egyébként pontosan milyen Mondeod van?

2002 sedan 130 Le. TDci, Hát én már nem tudom, de nagyon idegesít, hogy ha meg vannak járatva a csúszkák és kenve, és felújító szettel le lettek cserélve a kopó alkatrészek, akkor mi a francért nem megy vissza a betét.. :S és csak a jobb hátsó féknél jelentkezik ez :S vagy ez teljesen random... és örüljek, hogy csak az egyik oldalon jött ki a probléma???
A kézifék teljesen ki van kötve igen...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.29 szerda, 11:19:27
2002 sedan 130 Le. TDci, Hát én már nem tudom, de nagyon idegesít, hogy ha meg vannak járatva a csúszkák és kenve, és felújító szettel le lettek cserélve a kopó alkatrészek, akkor mi a francért nem megy vissza a betét.. :S és csak a jobb hátsó féknél jelentkezik ez :S vagy ez teljesen random... és örüljek, hogy csak az egyik oldalon jött ki a probléma???
A kézifék teljesen ki van kötve igen...

A felújított féknyereg pontosan mit takar?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.05.29 szerda, 11:34:04
2002 sedan 130 Le. TDci, Hát én már nem tudom, de nagyon idegesít, hogy ha meg vannak járatva a csúszkák és kenve, és felújító szettel le lettek cserélve a kopó alkatrészek, akkor mi a francért nem megy vissza a betét.. :S és csak a jobb hátsó féknél jelentkezik ez :S vagy ez teljesen random... és örüljek, hogy csak az egyik oldalon jött ki a probléma???
A kézifék teljesen ki van kötve igen...

Ha ki van kötve a kézifék akkor tényleg nem kellene fogni a féknek.

Engem is iszonyatosan idegesít, hogy az egy éve felújított hátsó nyergek nem az igaziak.
Bár én még adok nekik egy esélyt, mert nálam lehet, hogy csak a betétek nem mennek vissza rögtön (rázkódástól igen), ez pedig a csúszkák miatt lehet.

Tpmportal: igaz nem tőlem kérdezted, de nálam a felújítás teljes felújítást takar. Darabokra szedés, homokfújás, festés, tömítések cseréje. Itt a fórumon ajánlott srác csinálta. Remélem, hogy a csúszkák szorulnak és nem megen a kézfék kis karja a nyergen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.29 szerda, 11:44:54
Ha ki van kötve a kézifék akkor tényleg nem kellene fogni a féknek.

Engem is iszonyatosan idegesít, hogy az egy éve felújított hátsó nyergek nem az igaziak.
Bár én még adok nekik egy esélyt, mert nálam lehet, hogy csak a betétek nem mennek vissza rögtön (rázkódástól igen), ez pedig a csúszkák miatt lehet.

Tpmportal: igaz nem tőlem kérdezted, de nálam a felújítás teljes felújítást takar. Darabokra szedés, homokfújás, festés, tömítések cseréje. Itt a fórumon ajánlott srác csinálta. Remélem, hogy a csúszkák szorulnak és nem megen a kézfék kis karja a nyergen.


Nekem két szettet felújított (egyik mostanában, másik másfél éve), eddig még nincs gond velük, de tervezem egy 2004.10. utáni szett beszerzését, hogy legyen tartalék, ha az egyik úgy dönt, hogy megint berohad. Ott voltam mellette, amikor csinálta, mutatta, hogy hol a gond, és sajnos ami gyárilag el van b@szva, azt nem lehet felújítással megjavítani, csak elodázni, hogy megint előjöjjön :shakehead:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2013.05.29 szerda, 11:55:27
Nekem két szettet felújított (egyik mostanában, másik másfél éve), eddig még nincs gond velük, de tervezem egy 2004.10. utáni szett beszerzését, hogy legyen tartalék, ha az egyik úgy dönt, hogy megint berohad. Ott voltam mellette, amikor csinálta, mutatta, hogy hol a gond, és sajnos ami gyárilag el van b@szva, azt nem lehet felújítással megjavítani, csak elodázni, hogy megint előjöjjön :shakehead:
Hy!
És hmennyiért lehet beszerezni ilyen 2004.10. utánit?(ez gondolom már az ami nem áll be mint a gerely).... és honnan?? :D Mit tudsz ajánlani??;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.05.29 szerda, 12:00:56
Nekem két szettet felújított (egyik mostanában, másik másfél éve), eddig még nincs gond velük, de tervezem egy 2004.10. utáni szett beszerzését, hogy legyen tartalék, ha az egyik úgy dönt, hogy megint berohad. Ott voltam mellette, amikor csinálta, mutatta, hogy hol a gond, és sajnos ami gyárilag el van b@szva, azt nem lehet felújítással megjavítani, csak elodázni, hogy megint előjöjjön :shakehead:

Elhiszem, viszont akkor miért bírja évekig? Az enyém kb. 10 évig rendben volt, de egyik télen nem használtuk a kéziféket és utána jött elő a probléma.

De úgy látom én is, hogy egy új változatra való csere lesz a megoldás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.05.29 szerda, 12:25:16
Elhiszem, viszont akkor miért bírja évekig? Az enyém kb. 10 évig rendben volt, de egyik télen nem használtuk a kéziféket és utána jött elő a probléma.

De úgy látom én is, hogy egy új változatra való csere lesz a megoldás.

Bírja x évig, aztán a tömítés elkezd fáradni, egyszer bejut a víz ott a tengelyhez, és azt elkezdi enni a rozsda. Ilyenkor már késő, és csak idő kérdése, hogy berohad. Azt utána lehet csiszolni, zsírozni, passziválni, nem lesz sosem az igazi, és csak idő kérdése, hogy megint összerohad ott minden.

Új fajta szettet itt a keres-kínál-ban a bontással foglalkozóktól biztosan be lehet szerezni, árat meg tőlük kell kérdezni. Aztán ha kedve van az embernek, akkor azt még fel lehet újítani/újíttatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nino666 - 2013.06.03 hétfő, 08:57:10
Amúgy, van valami trückje annak, hogy 2002-es facelift elötti vasra rá mókolják a 2004 utáni féknyerget meg fék betéteket???
Vagy simán rá lehet tenni és betétet meg tárcsát sem kell cserélni....?
Üdv.:
Nino


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.06.03 hétfő, 09:08:19
Amúgy, van valami trückje annak, hogy 2002-es facelift elötti vasra rá mókolják a 2004 utáni féknyerget meg fék betéteket???
Vagy simán rá lehet tenni és betétet meg tárcsát sem kell cserélni....?
Üdv.:
Nino

Tárcsa marad. Nyereg, nyeregtartó konzol, betét cserés. Nincs semmi trükk, csak régi le, új fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: B.O.S Turnier - 2013.06.10 hétfő, 09:07:37
Sziasztok!
Féktárcsa csere előtt állok, és az lenne a kérdésem,hogy van-e valakinek tapasztalata erről a tárcsáról?
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=ADC1215V%7CR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.06.10 hétfő, 18:46:02
Sziasztok!
Féktárcsa csere előtt állok, és az lenne a kérdésem,hogy van-e valakinek tapasztalata erről a tárcsáról?
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=ADC1215V%7CR
allied nippon.nagyon jó termék,korábban használtam gond nélkül.amúgy indiai.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.06.10 hétfő, 18:51:16
Sziasztok!
Féktárcsa csere előtt állok, és az lenne a kérdésem,hogy van-e valakinek tapasztalata erről a tárcsáról?
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=ADC1215V%7CR
Tisztelt Fórumtárs!
Nincs tapasztalatom az adott tárcsával kapcsolatban. Annak ellenére, hogy tárcsa ügyben nagyon megoszlanak a vélemények, mégis a gyári, vagy TEXTAR, FERODO, BOSCH, MINTEX márkák valamelyikét ajánlanám. Ha viszont minőséget akarsz és nem sajnálod a rá valót, akkor mindenképp EBC gyártmányú alap tárcsát, és egy alap, vagy Greenstuff betét garniturát  javasolnék.(ez még nem sport kategória, és aránylag megfizethető, de kiváló minőség) Nem mindig az az olcsó, ami elsőre annak tűnik. Ráadásul a fék nem játék, érdemes áldozni rá. Alkalmanként a sokszorosát spórolhatod meg, egy jól megválasztott garnitúrának. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.13 csütörtök, 00:15:13
Sziasztok. :integet2:

Mi lehet az oka,hogy nagyon lent fog a fékpadálom.  /1 hónapja lettek cserélve a tárcsák és a betétek is Brembora. Valamint cserés a fékolaj is DOT4./ De nem lett jobb mint az előtte lévő után gyártottal. :falbav:
Kipróbáltam a szomszéd ugyan ilyen autóját és tényleg lent fog.Ezért vagy másért de a fékerő is gyengébb.
Szervízben fékpadon nem találnak hibát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.06.13 csütörtök, 10:51:17
Légtelenítettetek rendesen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.13 csütörtök, 23:07:53
Légtelenítettetek rendesen?

Persze, többször is de nem volt levegős.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.06.13 csütörtök, 23:09:32
Persze, többször is de nem volt levegős.

És, ha rápumpálsz? Lehet, hogy nem működik az automata utánállító szerkezeted.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.06.13 csütörtök, 23:13:43
Tárcsaféknél nincs automata állító. A dugattyú "állít" utána...  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.06.13 csütörtök, 23:15:02
Tárcsaféknél nincs automata állító. A dugattyú "állít" utána...  8)

Nabaszki, tényleg. Este van, fáradt vagyok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.13 csütörtök, 23:58:29
És, ha rápumpálsz? Lehet, hogy nem működik az automata utánállító szerkezeted.

Ha rápumpálok akkor jó lesz. :taps: Ha gyorsan másodszor is megnyomom a pedált akkor fog jól és jó helyen?/
 /Mi az az utánállító és ,hogy lehet megcsinálni/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.06.14 péntek, 00:03:18
Ha rápumpálok akkor jó lesz. :taps: Ha gyorsan másodszor is megnyomom a pedált akkor fog jól és jó helyen?/
 /Mi az az utánállító és ,hogy lehet megcsinálni/


Levegős


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.06.14 péntek, 06:32:48

Levegős

Nem biztos, hogy csak levegő. Egy barátom járt úgy, amikor egy ismerőse autóján jó régen volt utoljára fékfolyadék cserélve, hogy ötször mentek neki légteleníteni, hogy még mindig nem jó, puha a pedál, újra. Azután sokadjára valami nyúlós, takonyszerű izé jött ki a csőből, ami addig kb. az ABS szivattyűban időzhetett, és amikor azt sikerült kitolni belőle, utána egyből jó lett a fék.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.06.14 péntek, 07:56:17
Nem biztos, hogy csak levegő. Egy barátom járt úgy, amikor egy ismerőse autóján jó régen volt utoljára fékfolyadék cserélve, hogy ötször mentek neki légteleníteni, hogy még mindig nem jó, puha a pedál, újra. Azután sokadjára valami nyúlós, takonyszerű izé jött ki a csőből, ami addig kb. az ABS szivattyűban időzhetett, és amikor azt sikerült kitolni belőle, utána egyből jó lett a fék.

AndyA

Vannak érdekes történetek....
Mondjuk a takony sem összenyomható, mert folyadéknak számít. Vagy az plazma?  :nyes:

Én nem rég csináltam, újítottam fel renószkenik hátsófékeit.  A javítás után az is lejjebb fogott.....mivel már nem voltak berohadva a dugattyúk és mozogtak....kicsit vissza is fékpedál elengedése után. Előtte meg semmit......



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.06.14 péntek, 08:01:37
Vannak érdekes történetek....
Mondjuk a takony sem összenyomható, mert folyadéknak számít. Vagy az plazma?  :nyes:

Én nem rég csináltam, újítottam fel renószkenik hátsófékeit.  A javítás után az is lejjebb fogott.....mivel már nem voltak berohadva a dugattyúk és mozogtak....kicsit vissza is fékpedál elengedése után. Előtte meg semmit......

Mutatta az üveget, amibe kitolták, elég randán nézett ki, nagyon nem úgy, ahogyan egy fékdolyadéknak kellene.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.14 péntek, 08:08:33

Levegős


Már 3 helyen voltam vele,mindenhol légtelenítették mert az volt az első reakció,hogy az a baj.De nem volt levegős és egy pillanatra  sem lett jobb.Már a második szett tárcsa-betét csere óta ilyen. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.06.14 péntek, 08:42:49

Már 3 helyen voltam vele,mindenhol légtelenítették mert az volt az első reakció,hogy az a baj.De nem volt levegős és egy pillanatra  sem lett jobb.Már a második szett tárcsa-betét csere óta ilyen. :falbav:

Hogy légtelenítették? Pumpálgatással, vagy túlnyomásos géppel?
Szerintem vidd el olyan helyre, ahol van ilyen gépük, és a teljes rendszert mosasd át velük.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.06.14 péntek, 08:45:29
Hogy légtelenítették? Pumpálgatással, vagy túlnyomásos géppel?
Szerintem vidd el olyan helyre, ahol van ilyen gépük, és a teljes rendszert mosasd át velük.

Jaja. Pumpálgatással nem egyszerű ezt elérni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.06.14 péntek, 13:02:32

Már 3 helyen voltam vele,mindenhol légtelenítették mert az volt az első reakció,hogy az a baj.De nem volt levegős és egy pillanatra  sem lett jobb.Már a második szett tárcsa-betét csere óta ilyen. :falbav:
Tisztelt Fórumtárs!
Ha a találkozónkig nem lessz jó a féked, én megcsinálom neked egy túlnyomásos fékfolyadék cserélő készűlékkel.  Nem nagy összeg lecseréljük a teljes  fékfolyadékot, miközben teljesen autómatikusan légtelenítődik a fékrendszered. :wave: Nagy valószinűséggel még mindig van valami a rendszerben ami miatt nem tökéletes. A túlnyomásos készűlék minden szennyeződést és a rendszerben elakadt légbuborékot kitól, az ABS szabályozóból a fékcsövekből és a fékhengerekből. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.06.14 péntek, 13:17:27

Már 3 helyen voltam vele,mindenhol légtelenítették mert az volt az első reakció,hogy az a baj.De nem volt levegős és egy pillanatra  sem lett jobb.Már a második szett tárcsa-betét csere óta ilyen. :falbav:
Ha nem levegős, akkor én erre tippelek:    nem jók a kerékcsapágyak.  Nem zúgásra gondolok, hanem már "laza" és az aggyal együtt mozog a tárcsa oldalirányban. Vissza lökdösi a betéteket, és ezért kell pumpálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.06.14 péntek, 13:24:15
Ha nem levegős, akkor én erre tippelek:    nem jók a kerékcsapágyak.  Nem zúgásra gondolok, hanem már "laza" és az aggyal együtt mozog a tárcsa oldalirányban. Vissza lökdösi a betéteket, és ezért kell pumpálni.

Azért egy ennyire lötyögős kerékcsapágynak más ismertetőjelei is vannak...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.06.14 péntek, 13:30:16
Azért egy ennyire lötyögős kerékcsapágynak más ismertetőjelei is vannak...

AndyA
nem miliméterekre kell gondolni. viszont a tárcsán lehet több mili is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.06.14 péntek, 13:37:58
Ha nem levegős, akkor én erre tippelek:    nem jók a kerékcsapágyak.  Nem zúgásra gondolok, hanem már "laza" és az aggyal együtt mozog a tárcsa oldalirányban. Vissza lökdösi a betéteket, és ezért kell pumpálni.
Tisztelt Fórumtárs!
Ha igaz lenne amit irsz, akkor a kormámy igencsak beremegne a fékezéskor. Én ezt a hiba lehetőséget kizárnám!
Nagy valószinűséggel van még néhány rejtett légbuborék a rendszerben, és ezért csak később amikor kétszer rálép a fékre akkor keményedik fel a pedál. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.06.14 péntek, 13:48:45
Tisztelt Fórumtárs!
Ha igaz lenne amit irsz, akkor a kormámy igencsak beremegne a fékezéskor. Én ezt a hiba lehetőséget kizárnám!
Nagy valószinűséggel van még néhány rejtett légbuborék a rendszerben, és ezért csak később amikor kétszer rálép a fékre akkor keményedik fel a pedál. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
nem, mert fékezéskor nem tud kóvályogni. nem olyan mint mikor üt a féktárcsa. 

valószínűleg azt gondoljátok, h melegfront van és badarságot írok, de ez nem kitalált, hanem tapasztalt dolog  ;)    persze egyáltalán nem biztos, h ez a baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.06.14 péntek, 14:10:26
nem, mert fékezéskor nem tud kóvályogni. nem olyan mint mikor üt a féktárcsa. 

valószínűleg azt gondoljátok, h melegfront van és badarságot írok, de ez nem kitalált, hanem tapasztalt dolog  ;)    persze egyáltalán nem biztos, h ez a baj.
Tisztelt Fórumtárs!
Én is tapasztalatból irom. A régi Fordomnál a bal első csapágy megadta magát. Rendesen lógott. A jelenség a hanghatással egyetemben(búgó hang) fékezéskor remegtette a kormányt is.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.14 péntek, 19:54:19
Tisztelt Fórumtárs!
Ha a találkozónkig nem lessz jó a féked, én megcsinálom neked egy túlnyomásos fékfolyadék cserélő kélszűlékkel.  Nem nagy összeg lecsereéljük a teljes  fékfolyadékot, miközben teljesen autómatikusan légtelenítődik a fékrendszered. :wave: Nagy valószinűséggel még mindig van valami a rendszerben ami miatt nem tökéletes. A túlnyomásos készűlék minden szennyeződést és a rendszerben elakadt légbuborékot kitól, az ABS szabályozóból a fékcsövekből és a fékhengerekből. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Kedves László.

Ez nagyon szuper lenne. Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.14 péntek, 19:56:14
Ha nem levegős, akkor én erre tippelek:    nem jók a kerékcsapágyak.  Nem zúgásra gondolok, hanem már "laza" és az aggyal együtt mozog a tárcsa oldalirányban. Vissza lökdösi a betéteket, és ezért kell pumpálni.

A kerékcsapágyakat /hátul/ nem ez miatt de 1hónapja cserélték.Az elsőket megvizsgálták de nem volt bajuk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.14 péntek, 19:57:37
Hogy légtelenítették? Pumpálgatással, vagy túlnyomásos géppel?
Szerintem vidd el olyan helyre, ahol van ilyen gépük, és a teljes rendszert mosasd át velük.


Mindig csak pumpálgatással.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.06.14 péntek, 20:15:17

Kedves László.

Ez nagyon szuper lenne. Előre is köszönöm.
Tisztelt Fórumtárs!
Csak fékfolyadékot hozzál, és megcsinálom. Nem jelent semmilyen anyagi megterhelést. ;) Szuvenir! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.14 péntek, 20:47:29
Tisztelt Fórumtárs!
Csak fékfolyadékot hozzál, és megcsinálom. Nem jelent semmilyen anyagi megterhelést. ;) Szuvenir! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Viszek és lőre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.06.14 péntek, 22:09:55
....Az elsőket megvizsgálták de volt bajuk.
Hát akkor?  :wow1: :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.06.14 péntek, 22:22:50
Hát akkor?  :wow1: :D

Helyesen ez lett volna: /de nem volt bajuk./   Bocs kimaradt na nem szó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.06.14 péntek, 22:32:11
Helyesen ez lett volna: /de nem volt bajuk./   Bocs kimaradt na nem szó.
:integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.06.16 vasárnap, 11:43:15
Sziasztok!kis segítségre lenne szükségem!egyik percről a másikra elment az ABS-em és az ESP-m. Először kigyulladt mind a két visszajelző lámpa, meg néha a kézifékvisszajelző. Onnantól kezdve nincs egyikse, de a kéziféké már nem ég!vezetékeket megnéztem nincs szakadás, de a jobb első jeladóhoz nem jön le áram. Valakinek hasonló szituáció, vagy vélemény?

Előre is köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.06.16 vasárnap, 13:37:25
Sziasztok!kis segítségre lenne szükségem!egyik percről a másikra elment az ABS-em és az ESP-m. Először kigyulladt mind a két visszajelző lámpa, meg néha a kézifékvisszajelző. Onnantól kezdve nincs egyikse, de a kéziféké már nem ég!vezetékeket megnéztem nincs szakadás, de a jobb első jeladóhoz nem jön le áram. Valakinek hasonló szituáció, vagy vélemény?

Előre is köszönöm
Megnézted a biztosítékját is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.06.16 vasárnap, 14:44:25
Megnézted a biztosítékját is?

Igen, de a biztosíték is jó!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.06.16 vasárnap, 15:59:27
Sziasztok!kis segítségre lenne szükségem!egyik percről a másikra elment az ABS-em és az ESP-m. Először kigyulladt mind a két visszajelző lámpa, meg néha a kézifékvisszajelző. Onnantól kezdve nincs egyikse, de a kéziféké már nem ég!vezetékeket megnéztem nincs szakadás, de a jobb első jeladóhoz nem jön le áram. Valakinek hasonló szituáció, vagy vélemény?

Előre is köszönöm

Mi az, hogy a jobb első jeladóhoz nem megy le áram?
Tudod hogyan működik a jeladó?
Ha a biztosíték rendben, akkor ki kell olvasni diagnosztikai műszerrel. Ennyi......
Ez nem találgatás útján diagnosztizálható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.06.16 vasárnap, 16:27:44

Mi az, hogy a jobb első jeladóhoz nem megy le áram?
Tudod hogyan működik a jeladó?
Ha a biztosíték rendben, akkor ki kell olvasni diagnosztikai műszerrel. Ennyi......
Ez nem találgatás útján diagnosztizálható.

Ha jól tudom, úgy működik, hogy ha a kerék blokkolna akkor a jeladó üzenetet küld az ABS tömbnek és ezáltal nem engedi megcsúszni a kerekeket!arra gondoltam, hogy nem kap áramot, hogyha ráadom a gyújtást nincs a kábelbe feszültség, nem úgy mint a másik 3-ban!elviszem majd diagnosztikára csak ha esetleg volt valakinek hasonló akkor lehet, hogy így is rájöttem volna!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.06.16 vasárnap, 22:14:53
Ha jól tudom, úgy működik, hogy ha a kerék blokkolna akkor a jeladó üzenetet küld az ABS tömbnek és ezáltal nem engedi megcsúszni a kerekeket!arra gondoltam, hogy nem kap áramot, hogyha ráadom a gyújtást nincs a kábelbe feszültség, nem úgy mint a másik 3-ban!elviszem majd diagnosztikára csak ha esetleg volt valakinek hasonló akkor lehet, hogy így is rájöttem volna!

Ez érdekes.....
Keréksebesség jeladót nem a rá érkező vezetékben feszültségméréssel kell ellenőrizni.
A jeladót ellenőrizted? (ellenállás)
Nézd meg a vezetékét visszafele, lehet valahol sérül, szakadt...csatlakozó...stb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: korpincs - 2013.07.01 hétfő, 21:13:44
Skacok!

III mondi V6 első fékeket cserélnék ,milyen szerszámok kellenek hozzá ,és mi a menete?Csak azért mert ha nincs itthon szerszám hozzá akkor le sem szedem a kereket. :vigyor3:

Köszi a választ!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.01 hétfő, 22:02:44
Skacok!

III mondi V6 első fékeket cserélnék ,milyen szerszámok kellenek hozzá ,és mi a menete?Csak azért mert ha nincs itthon szerszám hozzá akkor le sem szedem a kereket. :vigyor3:

Köszi a választ!


Van itt a fórumon ezzel kapcsolatos leírás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: korpincs - 2013.07.02 kedd, 19:20:48

Van itt a fórumon ezzel kapcsolatos leírás.
A google-al megtaláltam ,ki is cseréltem. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.02 kedd, 19:39:23
A google-al megtaláltam ,ki is cseréltem. ;)


 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.07.06 szombat, 16:25:54
Első fékbetét + tárcsa előtt állok, a következő márkák közül ki mit választana:
Delphi, Ferodo, Bosch, +betéteknél Trw, Textar, +tárcsáknál Brembo
Szinte egy árban lennének mind, és egyik sem noname gyártó, lenne valakinek valami ajánlása?

Redstuff irányban nem gondolkodom, meg vagyok elégedve a fékekkel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.06 szombat, 18:45:41
Első fékbetét + tárcsa előtt állok, a következő márkák közül ki mit választana:
Delphi, Ferodo, Bosch, +betéteknél Trw, Textar, +tárcsáknál Brembo
Szinte egy árban lennének mind, és egyik sem noname gyártó, lenne valakinek valami ajánlása?

Redstuff irányban nem gondolkodom, meg vagyok elégedve a fékekkel.
Ferodot kihagynám.  Textar eléggé bevált márka. Bunyek dícséri a Delphi-t sajátjára is azt tett előre, hátra meg TRW-t. Brembonak emmi köze ahhoz amit gondolnak róla. szerintem Textar vagy TRW. azonos márkát tennék betétből és tárcsából. úgy az igazi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norberto31 - 2013.07.06 szombat, 19:03:19
Sziasztok! 2004.évvégi kombihoz keresek hátsó féknyereg tartókonzolt.Szeretném kicserélni a nem berohadós a féknyerget ami már megvan csak nem megy fel a régi fajta konzolra.
esetleg ha van valakinek szoljon már.
Köszi!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.07.06 szombat, 22:28:53
Sziasztok! 2004.évvégi kombihoz keresek hátsó féknyereg tartókonzolt.Szeretném kicserélni a nem berohadós a féknyerget ami már megvan csak nem megy fel a régi fajta konzolra.
esetleg ha van valakinek szoljon már.
Köszi!!!
attól kérd, akitől a nyergeket vetted, nem szokták általában külön adni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.07.07 vasárnap, 11:39:50
Első fékbetét + tárcsa előtt állok, a következő márkák közül ki mit választana:
Delphi, Ferodo, Bosch, +betéteknél Trw, Textar, +tárcsáknál Brembo
Szinte egy árban lennének mind, és egyik sem noname gyártó, lenne valakinek valami ajánlása?

Redstuff irányban nem gondolkodom, meg vagyok elégedve a fékekkel.

Delphi, Bosch, Brembo, Textar egyformán alkalmas lehet. Ha tudsz, azonos gyártójú betétet és tárcsát vegyél.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norberto31 - 2013.07.07 vasárnap, 12:29:24
attól kérd, akitől a nyergeket vetted, nem szokták általában külön adni
Hát igen....Ez volt a legelső ötletem nekem is,de sajnos nem segít.Egyébként szokták külön is árulni "fékalkatrészek"címzó alatt,de per pill. nincs senkinek ezért gondoltam hátha itt tud valaki segíteni.
Azért köszi a jótanácsot!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.07 vasárnap, 12:31:55
Hát igen....Ez volt a legelső ötletem nekem is,de sajnos nem segít.Egyébként szokták külön is árulni "fékalkatrészek"címzó alatt,de per pill. nincs senkinek ezért gondoltam hátha itt tud valaki segíteni.
Azért köszi a jótanácsot!

Én nem is igazán értem, hogy miért választja el egymástól a nyerget és a tuskót. Csakis együtt használhatók!
Az egyiket el tudja adni -mint ahogy neked is- a másik nélkül, de fordítva nem. Értéke nem sok...tehát teljesen őrült dolog nem egyben adni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norberto31 - 2013.07.07 vasárnap, 20:08:33
Én nem is igazán értem, hogy miért választja el egymástól a nyerget és a tuskót. Csakis együtt használhatók!
Az egyiket el tudja adni -mint ahogy neked is- a másik nélkül, de fordítva nem. Értéke nem sok...tehát teljesen őrült dolog nem egyben adni.
Sajnos a szerelőm volt balf@sz,úgyvolt vele hogy bemegy a régi helyére ez és kész.Akitől meg van behajította egy rakás alkatrész közé és mos hivogatom hogy keresse meg de sajnos nem hajlandó rá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.07 vasárnap, 20:11:55
Sajnos a szerelőm volt balf@sz,úgyvolt vele hogy bemegy a régi helyére ez és kész.Akitől meg van behajította egy rakás alkatrész közé és mos hivogatom hogy keresse meg de sajnos nem hajlandó rá.

Hát elég balf@sz volt, hogy a te szavaiddal éljek.
Mivel más a két fék, másik betét is kell bele nem értem miért kombinált.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.07.08 hétfő, 14:31:40
Első fékbetét + tárcsa előtt állok, a következő márkák közül ki mit választana:
Delphi, Ferodo, Bosch, +betéteknél Trw, Textar, +tárcsáknál Brembo
Szinte egy árban lennének mind, és egyik sem noname gyártó, lenne valakinek valami ajánlása?

Redstuff irányban nem gondolkodom, meg vagyok elégedve a fékekkel.

Én Delphi-t tettem fel előre is meg hátra is Starline betétekkel (kicsit puhább) és én meg vagyok vele elégedve. Voltak már nagy fékezéseim és még mindig nem ütnek. A nagytalin Dentcraft ment vele, őt kérdezd, mi a véleménye róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.07.08 hétfő, 16:01:47
Sajnos a szerelőm volt balf@sz,úgyvolt vele hogy bemegy a régi helyére ez és kész.Akitől meg van behajította egy rakás alkatrész közé és mos hivogatom hogy keresse meg de sajnos nem hajlandó rá.

De amikor kérdezted akkor is mondtam, hogy csak a tárcsa marad. Szerelőd meg  :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norberto31 - 2013.07.08 hétfő, 19:33:44
De amikor kérdezted akkor is mondtam, hogy csak a tárcsa marad. Szerelőd meg  :levele:
Na most mond meg....úgy kell összekaparnom a cuccokat :falbav:ideg szétvág :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2013.07.10 szerda, 10:35:25
Sziasztok!

A hátsó fékem be van rohadva ezért a kézifék nem működik. Kapott már vd40-et, de csak egy rövid ideig volt jó. A kötelek rendben vannak és a kar is tehát csak a féknyereg a rossz. Jól tudom, hogy a facelift mondeónak jobbak a hátsó nyergei és egy az egyben ki lehet cserélni? Vagy ha nem akkor mit tudnátok ajánlani, hogy működjön a kézifékem.

Köszi!
Joe


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.07.10 szerda, 12:14:39
Sziasztok!

A hátsó fékem be van rohadva ezért a kézifék nem működik. Kapott már vd40-et, de csak egy rövid ideig volt jó. A kötelek rendben vannak és a kar is tehát csak a féknyereg a rossz. Jól tudom, hogy a facelift mondeónak jobbak a hátsó nyergei és egy az egyben ki lehet cserélni? Vagy ha nem akkor mit tudnátok ajánlani, hogy működjön a kézifékem.

Köszi!
Joe
lehet felújító szettet is kapni hozzá kinek melyik a szimpatikus megoldás a 2004 10.hó után gyártott féknyereg lehet a megoldás egy az egyben ki lehet cserélni!
üdv Attila


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2013.07.10 szerda, 12:17:59
lehet felújító szettet is kapni hozzá kinek melyik a szimpatikus megoldás a 2004 10.hó után gyártott féknyereg lehet a megoldás egy az egyben ki lehet cserélni!
üdv Attila

Köszi szépen!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norberto31 - 2013.07.10 szerda, 16:12:18
Sziasztok!

A hátsó fékem be van rohadva ezért a kézifék nem működik. Kapott már vd40-et, de csak egy rövid ideig volt jó. A kötelek rendben vannak és a kar is tehát csak a féknyereg a rossz. Jól tudom, hogy a facelift mondeónak jobbak a hátsó nyergei és egy az egyben ki lehet cserélni? Vagy ha nem akkor mit tudnátok ajánlani, hogy működjön a kézifékem.

Köszi!
Joe
Szia! én pont ugyanebbe kezdek megőrülni. Jól mondják a kollégék ki lehet cserélni egy az egyben 2004.10-hó utánira. Kicsit ha visszaolvasol láthatod én hogy jártam.....
Egyébként találhatsz használtba könnyen. A régi betétek nem lesznek jók hozzá!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2013.07.11 csütörtök, 09:50:25
Szia! én pont ugyanebbe kezdek megőrülni. Jól mondják a kollégék ki lehet cserélni egy az egyben 2004.10-hó utánira. Kicsit ha visszaolvasol láthatod én hogy jártam.....
Egyébként találhatsz használtba könnyen. A régi betétek nem lesznek jók hozzá!

Szia!

Koszi, akkor csere lesz a tuti.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.07.11 csütörtök, 17:25:52
Tisztelt Fórumtársak!
EBC redstuffot mindenkinek!csatlakozom AndyA fórumtárshoz ebben a témában!a fékhatás sokkal jobb mint a sima betétekkel!nem nyúlik nincs az hogy ha melegben sokadik fékezés után már nem fog!aki nem elégedett a gyári fékhatással mindenképpen ajánlom!
üdv Attila


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.11 csütörtök, 21:43:10
Tisztelt Fórumtársak!
EBC redstuffot mindenkinek!csatlakozom AndyA fórumtárshoz ebben a témában!a fékhatás sokkal jobb mint a sima betétekkel!nem nyúlik nincs az hogy ha melegben sokadik fékezés után már nem fog!aki nem elégedett a gyári fékhatással mindenképpen ajánlom!
üdv Attila
Csak előre vettél, vagy hátra is? Milyen volt előtte, és milyen a tárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.07.11 csütörtök, 23:39:27
Csak előre vettél, vagy hátra is? Milyen volt előtte, és milyen a tárcsa?
igen csak előre vettem,egyenlőre hátul marad a brembo.előtte amúgy brembo volt benne de azzal is ugyanolyan volt mint a gyárival!a tárcsám az még fennmaradt a gyári mert a mérete még a minimum fölött volt 22 lehet most 23-23.2mm,ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét a srácnak!
28+szállítás volt aki pesti az főleg annak jó mert akkor nincs szállítás!de tényleg az autó majdnem leteszi a első lököst míg a bremboval csak lassított!gyönyörűen be lehet osztani vele a fékerőt!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.07.12 péntek, 12:34:38
Tisztelt Fórumtársak!
Néhány gondolat az EBC Reedstuff betétekkel kapcsolatban. Mindenképp, én is javaslom a beszerelését. Én kipróbáltam AndyA autóját. A tapasztalat brutális, egésszen megdöbbentő fékhatás. :wow1: :wow1: :wow1: Más beszélni róla és egészen más megtapasztalni! Ezzel kapcsolatban azért nem árt egy két dolgot tudni. A legjobb eredményt az EBC sport tárcsa és fékpofa, együttes alkalmazása adja. Sajnos a minőséget meg kell fizetni. Van viszont egy komromisszumos megoldás ami, még mindig sokkal többet tud a gyári fékhatásnál. Ez pedig a következő. EBC sporttárcsa helyett, minőségi  EBC normál féktárcsa. A fékpofák Reedstuff helyett Greenstuff fékpofák. Árban jobban megfizethető és a surlódási együtthatója 650°C ig  0.55 ami messze jobb a gyári pofákénál, és legfőképp nem zabálja a tárcsát. Tudni illik a sport fékpofák erőteljesebben és gyorsabban koptatják a tárcsákat. A Greensuff pofák messze kielégitik a városi és az autópályaüzem által támasztott követelményeket. Az EBC normál tárcsa mindenképp jobb a más cégek által gyártott tárcsáknál. Ezt egy speciális öntési technologia, és az állandó ipari röntgen vizsgálat garantálja. Én is lassan a teljes fék garnitúra cseréje elött állok. Én mindenképpp ezt a párositást fogom felszerelni. Az előbbi párositást nem én találtam ki, hanem az EBC  gyári ajánlások közt található. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.07.12 péntek, 12:39:00
igen csak előre vettem,egyenlőre hátul marad a brembo.előtte amúgy brembo volt benne de azzal is ugyanolyan volt mint a gyárival!a tárcsám az még fennmaradt a gyári mert a mérete még a minimum fölött volt 22 lehet most 23-23.2mm,ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét a srácnak!
28+szállítás volt aki pesti az főleg annak jó mert akkor nincs szállítás!de tényleg az autó majdnem leteszi a első lököst míg a bremboval csak lassított!gyönyörűen be lehet osztani vele a fékerőt!
Tisztelt Fórumtárs!
Engem érdekel a srác elérhetősége.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.12 péntek, 13:32:28
igen csak előre vettem,egyenlőre hátul marad a brembo.előtte amúgy brembo volt benne de azzal is ugyanolyan volt mint a gyárival!a tárcsám az még fennmaradt a gyári mert a mérete még a minimum fölött volt 22 lehet most 23-23.2mm,ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét a srácnak!
28+szállítás volt aki pesti az főleg annak jó mert akkor nincs szállítás!de tényleg az autó majdnem leteszi a első lököst míg a bremboval csak lassított!gyönyörűen be lehet osztani vele a fékerőt!
Próbáltam AndyA-ét én is, tudom milyen: nagyon jó  :smile:  ennyi a Fékmesternél is, de ott is azt mondták amit László ír, h Greent tegyünk bele mert az nem zabálja a tárcsát és bőven elég a fékhatás. De ne gyilkold még a féket, mert kell neki nem kevés km mire összekopik a tárcsával.

 érdekesség képpen érdemes lenne kipróbálnod Lacika 71-ét is, mert az is hibátlan fék. Bár nagy tempónál nem próbáltam, de azt mondja ott is jó. De az F2, annak alapból jobb a féke.

Én megvettem a fókusz ST fékeket múltkor, elvileg az lesz rajta.  Hacsak el nem adom mert elég horror áron mérik, és akkor veszek Greent előre hátra  a haszonból :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.12 péntek, 18:23:29
Próbáltam AndyA-ét én is, tudom milyen: nagyon jó  :smile:  ennyi a Fékmesternél is, de ott is azt mondták amit László ír, h Greent tegyünk bele mert az nem zabálja a tárcsát és bőven elég a fékhatás. De ne gyilkold még a féket, mert kell neki nem kevés km mire összekopik a tárcsával.

 érdekesség képpen érdemes lenne kipróbálnod Lacika 71-ét is, mert az is hibátlan fék. Bár nagy tempónál nem próbáltam, de azt mondja ott is jó. De az F2, annak alapból jobb a féke.

Én megvettem a fókusz ST fékeket múltkor, elvileg az lesz rajta.  Hacsak el nem adom mert elég horror áron mérik, és akkor veszek Greent előre hátra  a haszonból :smile:
A képeken  látható ST 170 Fóca fék Jurid J betéttel is kiváló, nagy tempóról is, nem melegszik el, ez már elég utcára. Az MK II mondiknak minimum ilyennel kellett volna jönniük gyárilag.  http://imagerz.com/QE5DWEtvAwMCVg4ZGAVR
http://imagerz.com/QE5DWEtvAwMCVg4ZQAVR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.07.12 péntek, 20:25:16
Tisztelt Fórumtársak!
itt a fékalkatrészeket áruló srác elérhetősége:
adam.juhasz74@gmail.com
a neve Juhász Ádám
aki ír neki írja hogy a Madár Attilától kapta az elérhetőséget!
üdv Attila


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.07.12 péntek, 20:28:08
Próbáltam AndyA-ét én is, tudom milyen: nagyon jó  :smile:  ennyi a Fékmesternél is, de ott is azt mondták amit László ír, h Greent tegyünk bele mert az nem zabálja a tárcsát és bőven elég a fékhatás. De ne gyilkold még a féket, mert kell neki nem kevés km mire összekopik a tárcsával.

 érdekesség képpen érdemes lenne kipróbálnod Lacika 71-ét is, mert az is hibátlan fék. Bár nagy tempónál nem próbáltam, de azt mondja ott is jó. De az F2, annak alapból jobb a féke.

Én megvettem a fókusz ST fékeket múltkor, elvileg az lesz rajta.  Hacsak el nem adom mert elég horror áron mérik, és akkor veszek Greent előre hátra  a haszonból :smile:
nem gyilkoltam a féket csak van hogy ha az ember nem akarja akkor is kell! de nagyon észrevehető a különbség!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.13 szombat, 13:17:05
A képeken  látható ST 170 Fóca fék Jurid J betéttel is kiváló, nagy tempóról is, nem melegszik el, ez már elég utcára. Az MK II mondiknak minimum ilyennel kellett volna jönniük gyárilag.  http://imagerz.com/QE5DWEtvAwMCVg4ZGAVR
http://imagerz.com/QE5DWEtvAwMCVg4ZQAVR
Gyári Ate betétekkel és tárcsákkal vettem, amik szinte újak. De ez nem olyan mint amit vettem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.13 szombat, 14:38:21
Gyári Ate betétekkel és tárcsákkal vettem, amik szinte újak. De ez nem olyan mint amit vettem
A képen CAR HPD fúrkált, mart tárcsa látható, olasz gyártmányú tárcsa, alfások is nagy szeretettel használják, probléma nélkül, nem vetemedik és még az EBC Red stuff betétet is bírja, legalább is van olyan fórumtárs akinek, ilyen tárcsa és redstuff betét van használatban az autójában.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.13 szombat, 14:42:00
A képen CAR HPD fúrkált, mart tárcsa látható, olasz gyártmányú tárcsa, alfások is nagy szeretettel használják, probléma nélkül, nem vetemedik és még az EBC Red stuff betétet is bírja, legalább is van olyan fórumtárs akinek, ilyen tárcsa és redstuff betét van használatban az autójában.
aha.  nem ismerem ezt a márkát


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.07.13 szombat, 18:33:02
Tisztelt Fórumtársak!
itt a fékalkatrészeket áruló srác elérhetősége:
adam.juhasz74@gmail.com
a neve Juhász Ádám
aki ír neki írja hogy a Madár Attilától kapta az elérhetőséget!
üdv Attila
Köszönöm kedves Attila. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2013.07.21 vasárnap, 10:38:49
hello  :wave:

Gyári tárcsa + betétek vannak elől. Úgy tűnik elfogytak elől a betétjeim (hogy miért itt elolvashatod) (http://mondeo.hu/index.php?topic=13.msg800040#msg800040). Utánanézve, 40e km van bennük. Milyen betéteket ajánlotok hozzá? Maradjon a gyári, vagy brembo, ferrodo, .....?? Kösziii  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.07.21 vasárnap, 11:41:01
hello  :wave:

Gyári tárcsa + betétek vannak elől. Úgy tűnik elfogytak elől a betétjeim (hogy miért itt elolvashatod) (http://mondeo.hu/index.php?topic=13.msg800040#msg800040). Utánanézve, 40e km van bennük. Milyen betéteket ajánlotok hozzá? Maradjon a gyári, vagy brembo, ferrodo, .....?? Kösziii  :worship:

Sokan írták már, hogy a Brembo nem ér semmit, le is cserélték. A Greenstuff-ot ajánlják inkább, de a gyári is jó lehet. Nekem Delphi van fenn. Nem horror az ára, ahhoz képest egész jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2013.07.21 vasárnap, 21:56:17
Sokan írták már, hogy a Brembo nem ér semmit, le is cserélték. A Greenstuff-ot ajánlják inkább, de a gyári is jó lehet. Nekem Delphi van fenn. Nem horror az ára, ahhoz képest egész jó.
kösziii  :worship:

érdekes, most nem hallom a hangot. így nézki:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

nem értek hozzá, meg tudjátok ebből állapítani, hogy jók e még?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.07.21 vasárnap, 22:01:38
kösziii  :worship:

érdekes, most nem hallom a hangot. így nézki:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

nem értek hozzá, meg tudjátok ebből állapítani, hogy jók e még?

Betétben van még élet, tárcsa elég elfogyottnak tűnik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.07.21 vasárnap, 22:03:32
nem értek hozzá, meg tudjátok ebből állapítani, hogy jók e még?
Azt szokták mondani, hogy 3-5mm kopóréteg vastagság elérésekor lesz kuka a betét. Szemmértékem alapján az első képen látható betét még jó, a másikat nem tudtam kivenni. De azt is szem előtt kell tartani, hogy a képen nem a dugattyúnál lévő betét van. Ez azért fontos, mert az a betét kopik kevésbé, a dugattyú oldalán lévő betét kopik jobban, szóval a másik oldali betétet is meg kell nézni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.07.21 vasárnap, 22:19:06
kösziii  :worship:

érdekes, most nem hallom a hangot. így nézki:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

nem értek hozzá, meg tudjátok ebből állapítani, hogy jók e még?

Ez még simán jó.
Amit hallottál hangot, az lehet annyi volt, hogy a betét és a tárcsa közé valami kosz, kődarab bekerült és az csikorgott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.21 vasárnap, 22:33:24
kösziii  :worship:

érdekes, most nem hallom a hangot. így nézki:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/352897145DSC_1566_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/335386496DSC_1567_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

nem értek hozzá, meg tudjátok ebből állapítani, hogy jók e még?

Simán jó ez még.....
Ha elfogyott ez a betét, akkor komplett csere. (tárcsa + betét)
Azért nézd meg a belső betéteket is, mert azokat nyomja a dugattyú és ha kicsit szorul a nyereg az jobban kopik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2013.07.21 vasárnap, 23:01:55
köszi a sok észrevételt!  :worship: :worship: :worship: :worship:

számomra meglepő, h a tárcsák is ilyen állapotban vannak  :szomoru1: 180e-nél voltak cserélve, most 222e van benne. úgy tudtam, h egy tárcsa, kibír 2 garnitúra betétet  :falbav:

csináltam belülről is képet, nem tudom, jók-e.... mintha az első képen beleérne a féknyereg a tárcsába, jól gondolom?   :gun:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/DSC_1560_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/DSC_1560_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/DSC_1571_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/DSC_1571_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.07.22 hétfő, 06:52:19
Betétben van még élet, tárcsa elég elfogyottnak tűnik.

A betétekben sincs már túl sok.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.22 hétfő, 08:43:36
A betétekben sincs már túl sok.

AndyA
Hát az a külső betét amelyik jól látszik az még bőven 50% állapotban van a tárcsát meg kár találgatni, mert egyszerű megmérni, ha már lent van a kerék és akkor pontos állapotát lehet tudni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.07.22 hétfő, 10:02:10

Ez még simán jó.
Amit hallottál hangot, az lehet annyi volt, hogy a betét és a tárcsa közé valami kosz, kődarab bekerült és az csikorgott.
[/quote]azért nincs ott akkora hézag,hogy kődarab meg minden oda beszorul szerintem aztán ki tudja  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.07.22 hétfő, 14:01:29
Ez még simán jó.
Amit hallottál hangot, az lehet annyi volt, hogy a betét és a tárcsa közé valami kosz, kődarab bekerült és az csikorgott.
azért nincs ott akkora hézag,hogy kődarab meg minden oda beszorul szerintem aztán ki tudja  ???

Fékezéskori csikorgást úgy szokták javítani, hogy lecsiszolják a betét külső és belső íves élét. Akkor abbahagyja egy darabig a csikorgást. (Tapasztalat)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2013.07.23 kedd, 12:07:45
A segítségeteket kérem a következőben: fék vákuum hibaüzenetem van. Meg is van a hibás darab, csak nem tudom hogyan keressem, mi a neve. Itt van 3 foto hátha tudtok segíteni:
http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Bekereteztem azt a kis gumitömítést ami kellene nekem. Az autó 2004-es 1.8 SCi benzines. Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.23 kedd, 12:25:39
A segítségeteket kérem a következőben: fék vákuum hibaüzenetem van. Meg is van a hibás darab, csak nem tudom hogyan keressem, mi a neve. Itt van 3 foto hátha tudtok segíteni:
http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130723/foto4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Bekereteztem azt a kis gumitömítést ami kellene nekem. Az autó 2004-es 1.8 SCi benzines. Előre is köszönöm.

Fék szervódob vákuumcsatlakozás tömítése.
Ha így nem tudja az eladó..... az baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2013.07.24 szerda, 18:06:06
köszi a sok észrevételt!  :worship: :worship: :worship: :worship:

számomra meglepő, h a tárcsák is ilyen állapotban vannak  :szomoru1: 180e-nél voltak cserélve, most 222e van benne. úgy tudtam, h egy tárcsa, kibír 2 garnitúra betétet  :falbav:

csináltam belülről is képet, nem tudom, jók-e.... mintha az első képen beleérne a féknyereg a tárcsába, jól gondolom?   :gun:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/DSC_1560_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/DSC_1560_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130721/DSC_1571_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130721/DSC_1571_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Vik szerint, a betétekben + a tárcsában még 50% élettartam van, hiszek neki. Köszi a tanácsokat, biztos a képek nem adják vissza azt amit élőben látni lehet  :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2013.07.26 péntek, 18:36:00
Fék szervódob vákuumcsatlakozás tömítése.
Ha így nem tudja az eladó..... az baj.

Köszönöm a segítséget, sikerült venni a Cromaxtól. A hibajelzés is eltűnt. Mégegyszer köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.26 péntek, 19:47:18
Na,  felraktam a ST Fókusz fékeket hétfőn.       Most h össze is kopott, egész jó  :vigyor3:     Már csak precízen le kellene festeni eccer.

Ate a tárcsa és a betét is+ benne a FoMoCo.   És mostmár esőben is van fék!    Bólint az eleje rendesen nagyobb fékezésnél

A lényeg:  Ferodo betétet ne vegyetek mert 1 rakás xar.  :duhos2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.07.26 péntek, 19:51:20
Na,  felraktam a ST Fókusz fékeket hétfőn.       Most h össze is kopott, egész jó  :vigyor3:     Már csak precízen le kellene festeni eccer.

Ate a tárcsa és a betét is+ benne a FoMoCo.   És mostmár esőben is van fék!    Bólint az eleje rendesen nagyobb fékezésnél

A lényeg:  Ferodo betétet ne vegyetek mert 1 rakás xar.  :duhos2:
Örülöj, hogy végre jó a féked!
Mesélj, hogy mi mennyi volt!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.26 péntek, 20:22:11
Örülöj, hogy végre jó a féked!
Mesélj, hogy mi mennyi volt!
60 ér vettem komplett+ 5 a gázolaj.  betétek tárcsák alig mentek valamit


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.07.26 péntek, 22:06:01
Na,  felraktam a ST Fókusz fékeket hétfőn.       Most h össze is kopott, egész jó  :vigyor3:     Már csak precízen le kellene festeni eccer.

Ate a tárcsa és a betét is+ benne a FoMoCo.   És mostmár esőben is van fék!    Bólint az eleje rendesen nagyobb fékezésnél

A lényeg:  Ferodo betétet ne vegyetek mert 1 rakás xar.  :duhos2:

Nagyobb nyeregtől lett féked esőben?  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.26 péntek, 23:11:51
Na,  felraktam a ST Fókusz fékeket hétfőn.       Most h össze is kopott, egész jó  :vigyor3:     Már csak precízen le kellene festeni eccer.

Ate a tárcsa és a betét is+ benne a FoMoCo.   És mostmár esőben is van fék!    Bólint az eleje rendesen nagyobb fékezésnél

A lényeg:  Ferodo betétet ne vegyetek mert 1 rakás xar.  :duhos2:
A festés, nem a felrakás előtt lett volna célszerű? ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.07.27 szombat, 16:18:23
Na,  felraktam a ST Fókusz fékeket hétfőn.       Most h össze is kopott, egész jó  :vigyor3:     Már csak precízen le kellene festeni eccer.

Ate a tárcsa és a betét is+ benne a FoMoCo.   És mostmár esőben is van fék!    Bólint az eleje rendesen nagyobb fékezésnél

A lényeg:  Ferodo betétet ne vegyetek mert 1 rakás xar.  :duhos2:
hónapok óta nem esik az esö  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.27 szombat, 17:25:55
hónapok óta nem esik az esö  :eplus2:
Nálatok lehet, de a héten az ország több részén is volt, még, ha csak félórás zápor, de az is eső. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.27 szombat, 17:34:00
Na,  felraktam a ST Fókusz fékeket hétfőn.       Most h össze is kopott, egész jó  :vigyor3:     Már csak precízen le kellene festeni eccer.

Ate a tárcsa és a betét is+ benne a FoMoCo.   És mostmár esőben is van fék!    Bólint az eleje rendesen nagyobb fékezésnél

A lényeg:  Ferodo betétet ne vegyetek mert 1 rakás xar.  :duhos2:
Így gondoltad a lefestést?
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IGAVR
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IQAVR
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IQwVR
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IQgVR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.27 szombat, 17:40:23
Így gondoltad a lefestést?
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IGAVR
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IQAVR
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IQwVR
http://imagerz.com/QE5DDktvAwMCVF5IQgVR

A harmadik képen alul mintha nem középen futna a tárcsa a féktuskóban....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.27 szombat, 17:49:02
A harmadik képen alul mintha nem középen futna a tárcsa a féktuskóban....
Jó a szemed és a látásod, de ez teljesen normális ebben az esetben, mert nincs felhuzatva a helyére, ugyanis majd a kerékcsavarok fogják felhuzni és akkor pont középen fog futni! ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.27 szombat, 17:51:07
Jó a szemed és a látásod, de ez teljesen normális ebben az esetben, mert nincs felhuzatva a helyére, ugyanis majd a kerékcsavarok fogják felhuzni és akkor pont középen fog futni! ;) :wave:


A teteje viszont középen van... az hova húzza majd?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.27 szombat, 17:59:02
A teteje viszont középen van... az hova húzza majd?
Ne legyél már ennyire értetlen, a súlyából eredő tehetetlenségéből eredően csak az alja van kibillenve, az alja ahogy megy majd befelé a teteje minimálisat kifelé és akkor lesz párhuzamos a fékbetétekkel, persze ha azokat is hosszászorítod a tárcsákhoz!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.27 szombat, 18:01:46
Ne legyél már ennyire értetlen, a súlyából eredő tehetetlenségéből eredően csak az alja van kibillenve, az alja ahogy megy majd befelé a teteje minimálisat kifelé és akkor lesz párhuzamos a fékbetétekkel, persze ha azokat is hosszászorítod a tárcsákhoz!

A ford tárcsánként 2 db körmös biztosító gyűrűvel rögzíti a tárcsát a kerékagyhoz. Nem kimondottan a kerék feladat ez. Értetlen...ez tetszik....  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.27 szombat, 18:08:12
A ford tárcsánként 2 db körmös biztosító gyűrűvel rögzíti a tárcsát a kerékagyhoz. Nem kimondottan a kerék feladat ez. Értetlen...ez tetszik....  :wave:
Igen 2db acél lemez anyával rögzitik és azoknak az a szerepe, hogy a helyükön tartsák a tárcsát pl. fékbetét cserekor vagy amikor leveszed a nyerget, de, ha meg van a 2 lemezanya abban az esetben is a kerék csavarok végzik a keréken keresztül a rögzítést, hiszen az a 2 db acél lemez anya csak szerelési segéd eszköz. Főleg a gyártó soron van jelentősége!
Én nélkülözöm a lemez anyákat, nekem nem okoz gondot a szerelés azok nélkül sem. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.28 vasárnap, 21:05:13
Nagyobb nyeregtől lett féked esőben?  :fejvakaras:
Nem. attól h nem a gagyi ferodo betétek+tárcsák vannak benne.

A festés, nem a felrakás előtt lett volna célszerű? ;)

de, úgy is volt, csak  most taknyolva lett. muszáj volt átkenni mert sárgán nem akartam feltenni.  Le kellene csiszolni, és lefújni normálisan, csak erre mostanában nem lesz időm.   majd télen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.28 vasárnap, 21:15:20
Nem. attól h nem a gagyi ferodo betétek+tárcsák vannak benne.

de, úgy is volt, csak  most taknyolva lett. muszáj volt átkenni mert sárgán nem akartam feltenni.  Le kellene csiszolni, és lefújni normálisan, csak erre mostanában nem lesz időm.   majd télen
Értelek, jó munkát hozzá majd.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.07.28 vasárnap, 22:19:07
Nem. attól h nem a gagyi ferodo betétek+tárcsák vannak benne.

de, úgy is volt, csak  most taknyolva lett. muszáj volt átkenni mert sárgán nem akartam feltenni.  Le kellene csiszolni, és lefújni normálisan, csak erre mostanában nem lesz időm.   majd télen

Ennyire rossz ferrodo? az kemény....Nekem eddig nagyon tetszik DELPHI.... :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.28 vasárnap, 22:27:44
Ennyire rossz ferrodo? az kemény....Nekem eddig nagyon tetszik DELPHI.... :eljen:
Azt hittem h jó, meg itt is azt mondták. de nem jó semmire.  esőben félelmetes volt.  Pedig a Termo Quit betétet vettem bele, nem is a legalapabbat. hátulról is kidobom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.07.28 vasárnap, 22:30:30
Azt hittem h jó, meg itt is azt mondták. de nem jó semmire.  esőben félelmetes volt.  Pedig a Termo Quit betétet vettem bele, nem is a legalapabbat. hátulról is kidobom

jah mondani sokmindent lehet....Brembot,Textart is fikázzák sokan mostanában....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.07.28 vasárnap, 23:00:51
jah mondani sokmindent lehet....Brembot,Textart is fikázzák sokan mostanában....
Nekem Textar betét van benne. Nem vagyok tőle elájulva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.07.28 vasárnap, 23:03:58
Azt honnan lehet észre venni ha a betét kuka?
Nem szemrevételezésre gondolok, egyébként hány mm? inkább valami hangra.
?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.28 vasárnap, 23:11:16
Azt hittem h jó, meg itt is azt mondták. de nem jó semmire.  esőben félelmetes volt.  Pedig a Termo Quit betétet vettem bele, nem is a legalapabbat. hátulról is kidobom
Nekem is Termo Quit volt bent elöl, nekem sem volt jó tapasztalatom vele, de én betudtam a zimmermann tárcsának, mert az sem hozza messze azt a teljesítményt, mint amit várna tőle az ember, 10000km után lecseréltem a tárcsát is meg a betétet is.
Most sikerült egy nagyon jó párosítást találnom, Car HPD tárcsa Jurid J betéttel, most jó a fékem! Igaz ST 170 Foca tárcsa, MK III Mondeo féknyergekkel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.07.29 hétfő, 06:14:52
Nekem is Termo Quit volt bent elöl, nekem sem volt jó tapasztalatom vele, de én betudtam a zimmermann tárcsának, mert az sem hozza messze azt a teljesítményt, mint amit várna tőle az ember, 10000km után lecseréltem a tárcsát is meg a betétet is.
Most sikerült egy nagyon jó párosítást találnom, Car HPD tárcsa Jurid J betéttel, most jó a fékem! Igaz ST 170 Foca tárcsa, MK III Mondeo féknyergekkel.

Premiert használtam ferodo-ból, mondeón és off kocsin is, nem volt vele semmi bajom. Mondjuk én nem is használom versenypályának az utakat  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.07.29 hétfő, 07:51:57
Nekem Textar betét van benne. Nem vagyok tőle elájulva.

nekem is azt mondták, nyúlik mint a takony vele a fék és elég sok csikorog...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.07.29 hétfő, 09:07:08
Nálatok lehet, de a héten az ország több részén is volt, még, ha csak félórás zápor, de az is eső. :smile:
és azonnal kiment az aszfalt csikra tesztelni  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.07.29 hétfő, 10:12:33
nekem is azt mondták, nyúlik mint a takony vele a fék és elég sok csikorog...

Nekem a tárcsák brembo-k, a betét meg textar. Nagy sebességről vészfékezve mostanában már nyúlik is, régen hibátlan volt, de amiért nem veszek többet ilyen kombót az az, hogy a kemény betét megette a tárcsákat, gyakorlatilag másik tárcsát kell feltennem, pedig a betétben van még bőven. Mindezt 65K km alatt.


Cím: Poll?
Írta: Mad-V - 2013.07.29 hétfő, 10:18:01
Annyi minden kering már itt a tárcsákkal és betétekkel kapcsolatban, hogy kéne már egy poll-t csinálni az alábbi kérdésekkel, és akkor lenne valami összegzés, mindenki tudná milyet vegyen, vagy milyet ne:

-kombi vagy 4-5 ajtós
-tácsa márkája és osztályzása
-betét márkája és osztályzása
-futott km az adott fék konfiggal
-Össz osztályzat
-Szöveges ítélet

Vagy valami hasonló...

Na? Google Drive-ban 2-3 perc öszerakni egy ilyen kérdőívet.
Valamelyik admin hátha ráharap a dologra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.29 hétfő, 10:34:28
2004   2.0 Benzin 4 ajtós
166.600 km
Gyári tárcsa, gyári betét....... persze nem az elsző szett.
Teljesen megfelel, jól fékezi az autót...még nagy féknél is, semmi hangja.
- Többször nem próbáltam 200-ról nullára, mert nem megyek ennyire...főleg nem többször egymás után és nem fékezek 0-ra
- Rendeltetésszerű használatra maximálisan alkalmas és megfelelő a fékhatás.
 :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.29 hétfő, 10:40:42
Premiert használtam ferodo-ból, mondeón és off kocsin is, nem volt vele semmi bajom. Mondjuk én nem is használom versenypályának az utakat  :vigyor3:
Te jobban választottál, korábban nekem sem volt bajom, amikor a premiert használtam. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.29 hétfő, 10:45:53
2004   2.0 Benzin 4 ajtós
166.600 km
Gyári tárcsa, gyári betét....... persze nem az elsző szett.
Teljesen megfelel, jól fékezi az autót...még nagy féknél is, semmi hangja.
- Többször nem próbáltam 200-ról nullára, mert nem megyek ennyire...főleg nem többször egymás után és nem fékezek 0-ra
- Rendeltetésszerű használatra maximálisan alkalmas és megfelelő a fékhatás.
 :vigyor3:
Ahogy írod, rendeltetés szerű használatra szuper a gyári fék, de én egyenlőre maradok a mostani verziómnál, mivel kicsit jobb a fékhatás, mint a gyárival. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.29 hétfő, 10:53:55
Nekem a tárcsák brembo-k, a betét meg textar. Nagy sebességről vészfékezve mostanában már nyúlik is, régen hibátlan volt, de amiért nem veszek többet ilyen kombót az az, hogy a kemény betét megette a tárcsákat, gyakorlatilag másik tárcsát kell feltennem, pedig a betétben van még bőven. Mindezt 65K km alatt.
Szerintem elég fontos h a tarcsa es a betet azonos marka legyen. És a fekolajat is cserelni kell neha.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.29 hétfő, 10:57:42
Ahogy írod, rendeltetés szerű használatra szuper a gyári fék, de én egyenlőre maradok a mostani verziómnál, mivel kicsit jobb a fékhatás, mint a gyárival. :wave:
En sem palyazok meg szaguldozok, gondolom Te sem. Az én esetembem  megpakolva+ hülyék között kozlekedve kell a tuti fék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.07.29 hétfő, 11:16:15
2004   2.0 Benzin 4 ajtós
166.600 km
Gyári tárcsa, gyári betét....... persze nem az elsző szett.
Teljesen megfelel, jól fékezi az autót...még nagy féknél is, semmi hangja.
- Többször nem próbáltam 200-ról nullára, mert nem megyek ennyire...főleg nem többször egymás után és nem fékezek 0-ra
- Rendeltetésszerű használatra maximálisan alkalmas és megfelelő a fékhatás.
 :vigyor3:

Köszi, de valami külső linkes kérdőíven gondoltam ezt. 166K km-t mentél ilyen fék konfiggal? Akkor gondolom mást nem is próbáltál?
És ki gyártja most a "gyárit" fékből?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.07.29 hétfő, 11:36:40
Azt honnan lehet észre venni ha a betét kuka?
Nem szemrevételezésre gondolok, egyébként hány mm? inkább valami hangra.
?
Tisztelt Fórumtárs!
A fékpofák,  tengelyközépre merőlegesen mind két vége, 45-60°-ban le van törve. Amikor a kopás mértéke eléri a letörési sik végét a betét megérett a kukára. Ez gyártótól függően 2-3mm nagyságrendű. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.07.29 hétfő, 11:50:05
Köszi, de valami külső linkes kérdőíven gondoltam ezt. 166K km-t mentél ilyen fék konfiggal? Akkor gondolom mást nem is próbáltál?
És ki gyártja most a "gyárit" fékből?

Nem mindet én mentem, előtte egy osztrák nyugdíjas bácsi használta. Ford-nál szervizelve minden, gyári alkatrészek. Papíron minden beavatkozás, aprólékos, részletes volt a bácsi mindenben. Még a kezelési könyvben is sorkihúzóval a lényeg, oldalt cetlizve, hogy mi hol találhat....keresni se kelljen.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.07.29 hétfő, 12:58:14
Azt hittem h jó, meg itt is azt mondták. de nem jó semmire.  esőben félelmetes volt.  Pedig a Termo Quit betétet vettem bele, nem is a legalapabbat. hátulról is kidobom

nekem gyári volt eddig, de már most érzem hogy jobb a Delphi szerintem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Barny007 - 2013.07.29 hétfő, 19:57:31
nekem gyári volt eddig, de már most érzem hogy jobb a Delphi szerintem....
Tárcsa is és betét is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.07.29 hétfő, 20:35:11
Tárcsa is és betét is?

igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.07.29 hétfő, 22:12:30
Nekem ezekkel a tapasztalatokkal az a bajom, hogy mindig egy elkopott garnitúra van összehasonlítva egy új szettel.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.29 hétfő, 23:52:42
En sem palyazok meg szaguldozok, gondolom Te sem. Az én esetembem  megpakolva+ hülyék között kozlekedve kell a tuti fék.
De én rengeteget pályázok és többnyire a Német autópályákon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.07.30 kedd, 22:18:27
De én rengeteget pályázok és többnyire a Német autópályákon.
versenypályára gondoltam  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.07.30 kedd, 22:40:21
versenypályára gondoltam  :wave:
Oda nem a Mondeot használom. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.01 csütörtök, 10:10:48
Nagyobb nyeregtől lett féked esőben?  :fejvakaras:

Igen. Előtte még szárazon is csak lassító volt az autójában. Én próbáltam...  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Poll?
Írta: AndyA - 2013.08.01 csütörtök, 10:14:17
- Kombi
- Brembo tárcsa
- EBC Redstuff betét, kifogástalan
- 40-50 ezer km körül eddig
- Osztályzat: 5!!!
- Szöveges ítélet meg minek? Aki próbálta, tudja, aki nem próbálta, az meg bemondásra úgysem hiszi el... :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.01 csütörtök, 12:59:45
Igen. Előtte még szárazon is csak lassító volt az autójában. Én próbáltam...  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA
Most megcsúszik a kerék a kavicsozott aszfalton is  :wave:   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.01 csütörtök, 13:00:24
Most megcsúszik a kerék a kavicsozott aszfalton is  :wave:   

Nincs ABS-ed?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.01 csütörtök, 13:04:25
Nincs ABS-ed?  :vigyor3:
Nekem olyan van hogy azzal is megcsúszik


Cím: Válasz: Poll?
Írta: madar89 - 2013.08.01 csütörtök, 15:07:03
- Kombi
- Brembo tárcsa
- EBC Redstuff betét, kifogástalan
- 40-50 ezer km körül eddig
- Osztályzat: 5!!!
- Szöveges ítélet meg minek? Aki próbálta, tudja, aki nem próbálta, az meg bemondásra úgysem hiszi el... :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA
nekem gyári tárcsák EBC Redstuffal! kb 1500km-t mentem vele de ég és föld végre érezni hogy az autó meg is akar állni nem csak lassítani!én is csak ajánlani tudom a redstuffot!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.01 csütörtök, 16:06:10
Köszi, de valami külső linkes kérdőíven gondoltam ezt. 166K km-t mentél ilyen fék konfiggal? Akkor gondolom mást nem is próbáltál?
És ki gyártja most a "gyárit" fékből?
A tárcsák gyártóját nem tudtam kinyomozni, viszont a betétekét igen a kék dobozos FORD dobozban Bosch gyártmányú, míg a piros MOTORCRAFT dobozban Jurid gyártmányú betétek vannak, legalábbis a 3-4-s mondeok és fokák esetében.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.08.01 csütörtök, 16:56:13
A tárcsák gyártóját nem tudtam kinyomozni, viszont a betétekét igen a kék dobozos FORD dobozban Bosch gyártmányú, míg a piros MOTORCRAFT dobozban Jurid gyártmányú betétek vannak, legalábbis a 3-4-s mondeok és fokák esetében.

van abba textar meg ferrodo is..enyém textar volt spec, ferrodot meg láttam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.01 csütörtök, 17:34:43
van abba textar meg ferrodo is..enyém textar volt spec, ferrodot meg láttam.
Elhiszem, én a most polcon levő készletből merítettem az infót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.08.01 csütörtök, 21:05:33
Nekem olyan van hogy azzal is megcsúszik
Múlt héten használtam egy 2013-as passatot elöl gyárilag 345-ös tárcsák, hátul 310 pedig "csak" 2.0 TDI... :eplus2: nagyon lehetett fékezni vele..több mint 2000 km-t mentem szerpentines keményen hegyvidékes területen, fura volt utána a mondeo... :-\  féktelennek tűnt... :eplus2: de már visszaszoktam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.01 csütörtök, 22:38:24
Múlt héten használtam egy 2013-as passatot elöl gyárilag 345-ös tárcsák, hátul 310 pedig "csak" 2.0 TDI... :eplus2: nagyon lehetett fékezni vele..több mint 2000 km-t mentem szerpentines keményen hegyvidékes területen, fura volt utána a mondeo... :-\  féktelennek tűnt... :eplus2: de már visszaszoktam.
A Volksvagányéknál is érdekesen kombinálják az autókat, fiam Audi A6 3000 TDI Quattro kombiján csak 321 mm átmérőjű az első tárcsa, pedig jóval nehezebb meg kicsit nagyobb teljesítményű, mint az általad említett Passat. Igaz Fordok házatáján is sok olyan széria lát nap világot, amit kimondottan egyes országok számára gyártanak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.08.01 csütörtök, 22:53:31
A Volksvagányéknál is érdekesen kombinálják az autókat, fiam Audi A6 3000 TDI Quattro kombiján csak 321 mm átmérőjű az első tárcsa, pedig jóval nehezebb meg kicsit nagyobb teljesítményű, mint az általad említett Passat. Igaz Fordok házatáján is sok olyan széria lát nap világot, amit kimondottan egyes országok számára gyártanak.
Lehet ott meg több munkahenger szorít, de ezt nem tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.01 csütörtök, 22:58:20
A Volksvagányéknál is érdekesen kombinálják az autókat, fiam Audi A6 3000 TDI Quattro kombiján csak 321 mm átmérőjű az első tárcsa, pedig jóval nehezebb meg kicsit nagyobb teljesítményű, mint az általad említett Passat. Igaz Fordok házatáján is sok olyan széria lát nap világot, amit kimondottan egyes országok számára gyártanak.

Az átmérő inkább ott számít, hogy a nagyobb átmérőjűben tööb az anyag és nagyobb a felület, azaz lassabban melegszik fel és gyorsabban hűl le. Több munkahengerrel és nagyobb felületű betéttel még mindig könnyen lehet a szorítóerőt, azaz a fékhatást növelni, hiába kisebb pár centivel a tárcsa átmérője.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.01 csütörtök, 23:23:01
Lehet ott meg több munkahenger szorít, de ezt nem tudom.
Igen az S-s féknyereg van rajt a 2 dugattyús.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.08.03 szombat, 16:15:41
Sziasztok sracok. Gyors segitsegeteket kernem. Bal hatulja nagyon nyikorgott a feknel gondoltam valamelyik dugattyz beragadt.
Igazam lett. Katasztrofa volt amit a dugattyuknal talaltam. Viszont egy dologban kernem a segitsegeteket. A fo dugattyut hogy tudom visszarakni a gumiszoknyaba hogy az ne seruljon. Mert a perselybol nem tudom kiszedni a gumit es sehogy nem tudom visszarakni a dugattyut.
Elore is koszonom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.03 szombat, 16:35:52
Sziasztok sracok. Gyors segitsegeteket kernem. Bal hatulja nagyon nyikorgott a feknel gondoltam valamelyik dugattyz beragadt.
Igazam lett. Katasztrofa volt amit a dugattyuknal talaltam. Viszont egy dologban kernem a segitsegeteket. A fo dugattyut hogy tudom visszarakni a gumiszoknyaba hogy az ne seruljon. Mert a perselybol nem tudom kiszedni a gumit es sehogy nem tudom visszarakni a dugattyut.
Elore is koszonom

Mitől jött ki a dugattyú a nyeregből? ???

A porvédőt szerintem nem fogod tudni így visszatenni a dugattyúra, ki kell piszkálni a nyeregből (lehetőleg épségben, de méginkább úgy, hogy van már új), ráhúzni a dugattyúra, annak a belső fele felé kinyújtani, és amikor félig bent a dugattyú akkor visszanyomkodni a helyére a nyeregben. De mivel jó eséllyel kuka a nyereg, szerintem tépd ki a porvédőt, tekerd be a dugattyút, és menj másik nyerget venni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.08.03 szombat, 16:36:42
Sziasztok sracok. Gyors segitsegeteket kernem. Bal hatulja nagyon nyikorgott a feknel gondoltam valamelyik dugattyz beragadt.
Igazam lett. Katasztrofa volt amit a dugattyuknal talaltam. Viszont egy dologban kernem a segitsegeteket. A fo dugattyut hogy tudom visszarakni a gumiszoknyaba hogy az ne seruljon. Mert a perselybol nem tudom kiszedni a gumit es sehogy nem tudom visszarakni a dugattyut.
Elore is koszonom
Tekerd és nyomd egyszerre csak úgy tudod visszanyomni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.08.03 szombat, 16:45:33
Szival akkor erre nincs valami spec megoldas.
Csak az eroltetes.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.03 szombat, 17:48:41
Az átmérő inkább ott számít, hogy a nagyobb átmérőjűben tööb az anyag és nagyobb a felület, azaz lassabban melegszik fel és gyorsabban hűl le. Több munkahengerrel és nagyobb felületű betéttel még mindig könnyen lehet a szorítóerőt, azaz a fékhatást növelni, hiába kisebb pár centivel a tárcsa átmérője.

AndyA
Köszönöm, de tisztában vagyok ezekkel a tényezőkkel, hiszen a korábbi A6-t nem véletlenül alakítottam át Brembo 4 dugattyús féknyergesre.
Én arra értettem, hogy a jóval kisebb súlyú és teljesítményű Passátra tették a nagyobb átmérőjű tárcsát, amit nagyon jól írsz, hogy lassabban melegszik és gyorsabban hűl a kisebb tárcsa meg pont hamarabb fog melegedni a nagyobb szorító erőtől, meg attól, hogy jóval nagyobb súlyt kell megállítanía, így hamarabb fog elmelegedni meg elkopni is! Szóval ezt tartom érdekesnek. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.08.03 szombat, 17:57:15
Szival akkor erre nincs valami spec megoldas.
Csak az eroltetes.

Na sikerult! Fekfolyadekot is csereltem mar akkor. Azt nagy szivas itthon legteleniteni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Wadasz_22 - 2013.08.03 szombat, 19:49:13
Bocsánat, hogy beleszólok,de egy 2.0tdi passat alá nem raknak 345- ös tárcsát előre (unixnál 312mm-es tárcsát lehet rá venni), mivel az el sem férne sztem a 16" kerék mögött amivel alapból szerelik ezeket, esetleg a 3.6 V6-ra tesznek nagyobbat. Az A6 kategóriában meg a hátsó tárcsa is belsőhűtásű, lehet összeségében az is számít vmit.

Köszönöm, de tisztában vagyok ezekkel a tényezőkkel, hiszen a korábbi A6-t nem véletlenül alakítottam át Brembo 4 dugattyús féknyergesre.
Én arra értettem, hogy a jóval kisebb súlyú és teljesítményű Passátra tették a nagyobb átmérőjű tárcsát, amit nagyon jól írsz, hogy lassabban melegszik és gyorsabban hűl a kisebb tárcsa meg pont hamarabb fog melegedni a nagyobb szorító erőtől, meg attól, hogy jóval nagyobb súlyt kell megállítanía, így hamarabb fog elmelegedni meg elkopni is! Szóval ezt tartom érdekesnek. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.08.03 szombat, 21:05:44
van 330-as is elől passatra...de 345 szerintem sincs...tuaregen van 345-ös tárcsa de ahhoz már a 4 dugattyús nyereg van mint a porsche cayenne-on.
Pont most akartak ajánlani egy cayenne szettet egy szervizben piti pénzért..de hát hova tegyem? csomagtartóba? .... :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.08.03 szombat, 21:07:48
Na sikerult! Fekfolyadekot is csereltem mar akkor. Azt nagy szivas itthon legteleniteni?
nem.csak 2 emberes.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2013.08.03 szombat, 21:25:30
Bocsánat, hogy beleszólok,de egy 2.0tdi passat alá nem raknak 345- ös tárcsát előre (unixnál 312mm-es tárcsát lehet rá venni), mivel az el sem férne sztem a 16" kerék mögött amivel alapból szerelik ezeket, esetleg a 3.6 V6-ra tesznek nagyobbat. Az A6 kategóriában meg a hátsó tárcsa is belsőhűtásű, lehet összeségében az is számít vmit.

Ez gyárilag 17"-al szerelt és gyárilag 345-ös tárcsa van rajt, 12 ezer km van az autóban nem hiszem, hogy piszkálták...gyengébb motorhoz van 312-es.
Nagyon fék van rajta, bár szerintem minden szempontból kiválló..motor-váltó-futómű-fék és a hangszigetelés!!! Nagyon ott van!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.03 szombat, 21:26:46
Bocsánat, hogy beleszólok,de egy 2.0tdi passat alá nem raknak 345- ös tárcsát előre (unixnál 312mm-es tárcsát lehet rá venni), mivel az el sem férne sztem a 16" kerék mögött amivel alapból szerelik ezeket, esetleg a 3.6 V6-ra tesznek nagyobbat. Az A6 kategóriában meg a hátsó tárcsa is belsőhűtásű, lehet összeségében az is számít vmit.

Kár, hogy beleszóltál, mert a 2013-as évjáratu 2.0 TDI passátokat szerelik 345-s tárcsákkal és az Unixban is kapsz hozzá! A Passáton is hűtött a hátsó tárcsa! ;)
Azt nem állítottam, hogy az összes Passátot ezzel a fékkel szerelik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.03 szombat, 21:31:39
van 330-as is elől passatra...de 345 szerintem sincs...tuaregen van 345-ös tárcsa de ahhoz már a 4 dugattyús nyereg van mint a porsche cayenne-on.
Pont most akartak ajánlani egy cayenne szettet egy szervizben piti pénzért..de hát hova tegyem? csomagtartóba? .... :eplus2: :eplus2: :eplus2:
Mi az a piti pénz és mit tartalmaz a szett?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.08.03 szombat, 21:40:14
nem.csak 2 emberes.

NA kész!
Idáig csak olvasgattam tőletek itt a fórumon, a fékolaj cseréről.
Hátsó nyereg teljes pucolása és fékolaj lecserélve. Igaz sza.á égtem a napon de megérte!!
Mint ha másik autóban ülnék... :D
THX srácok!
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.08.03 szombat, 21:54:23
Mi az a piti pénz és mit tartalmaz a szett?

hát mivel ekkorával nem tudok/akarok mit kezdeni nem mentünk nagyon bele...de aszem a két hátsóra mondott 30-at...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.03 szombat, 21:56:27
van 330-as is elől passatra...de 345 szerintem sincs...tuaregen van 345-ös tárcsa de ahhoz már a 4 dugattyús nyereg van mint a porsche cayenne-on.
Pont most akartak ajánlani egy cayenne szettet egy szervizben piti pénzért..de hát hova tegyem? csomagtartóba? .... :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Ebből is piti pénz lehet egy szett.....  :nyes:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0190_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0190_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

vagy ebből....

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/120416/F_nyk_p0049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/120416/F_nyk_p0049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Az audi árát tudom.....de másikét nem  :o


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.03 szombat, 22:07:40
hát mivel ekkorával nem tudok/akarok mit kezdeni nem mentünk nagyon bele...de aszem a két hátsóra mondott 30-at...
Pont az első érdekelne. Mit adna 30000-t 2 db tárcsa + 2db nyereg? Vagy csak a 2db nyerget? Nem tudod megadni a telefon számát?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.03 szombat, 22:11:01
Ebből is piti pénz lehet egy szett.....  :nyes:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130213/DSC_0190_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130213/DSC_0190_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

vagy ebből....

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/120416/F_nyk_p0049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/120416/F_nyk_p0049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Az audi árát tudom.....de másikét nem  :o
Ez valóban piti, csak 1 db alu agy a tárcsához 60000ft. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.08.03 szombat, 22:45:26
Pont az első érdekelne. Mit adna 30000-t 2 db tárcsa + 2db nyereg? Vagy csak a 2db nyerget? Nem tudod megadni a telefon számát?

csak nyereg...és egyben adná el azt mondta a 4-et....számát nem tudom Kaposvári srác...max legközelebb megyek elkérem a számát ha nem felejtem el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.03 szombat, 23:17:23
csak nyereg...és egyben adná el azt mondta a 4-et....számát nem tudom Kaposvári srác...max legközelebb megyek elkérem a számát ha nem felejtem el.
Köszönöm. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2013.08.07 szerda, 13:59:16
Üdv.
lenne 1 kérdésem
új tárcsák (ferodo) és új betétek (mintex), első pár 100km semmi gond, összekopott, fékhatás ok majd elkezdett iszonyatosan nyikorogni fékezéskor, adott fékerő és sebességnél. amikor nyikorog fékerő csökkentésével/növelésével halkul(megszünik).
iszonyat idegesítő főleg városi közlekedésben
ezellen lehet valamit tenni? nem szeretném olajozni a tárcsát...  :vigyor3:
valszeg betét cserével megoldódna de nem szeretnék venni még 1 garnitúra betétet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.08.07 szerda, 14:02:13
Üdv.
lenne 1 kérdésem
új tárcsák (ferodo) és új betétek (mintex), első pár 100km semmi gond, összekopott, fékhatás ok majd elkezdett iszonyatosan nyikorogni fékezéskor, adott fékerő és sebességnél. amikor nyikorog fékerő csökkentésével/növelésével halkul(megszünik).
iszonyat idegesítő főleg városi közlekedésben
ezellen lehet valamit tenni? nem szeretném olajozni a tárcsát...  :vigyor3:
valszeg betét cserével megoldódna de nem szeretnék venni még 1 garnitúra betétet

Csiszold meg első körben a betéteket, lehet, kicsit megégtek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2013.08.07 szerda, 14:15:55
Csiszold meg első körben a betéteket, lehet, kicsit megégtek.

300km alatt? csak városban volt használva
a csiszolást már én is fontolgattam


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.07 szerda, 14:22:52
Üdv.
lenne 1 kérdésem
új tárcsák (ferodo) és új betétek (mintex), első pár 100km semmi gond, összekopott, fékhatás ok majd elkezdett iszonyatosan nyikorogni fékezéskor, adott fékerő és sebességnél. amikor nyikorog fékerő csökkentésével/növelésével halkul(megszünik).
iszonyat idegesítő főleg városi közlekedésben
ezellen lehet valamit tenni? nem szeretném olajozni a tárcsát...  :vigyor3:
valszeg betét cserével megoldódna de nem szeretnék venni még 1 garnitúra betétet

Vedd ki a betéteket, és a féknyeregben pucold ki alaposan (drótkefe/csiszolópapír) a fészkeket, amikben a betétek fülei csúsznak, és a betétek füleit is sorjázd le, simítsd el rajtuk az egyenetlenségeket, hogy könnyen mozogjanak. Azután tegyél oda fékzsírt, úgy szereld újra össze.

Nézd meg a betéteket is, hogy nem üvegesedett-e fel a felületük - ha igen, akkor az asztalra (sík felületre) fektetett finom (mondjuk 400-600-as) csiszolópapírral adj neki egy kicsit, hogy a papír az asztalon fekszik, és a betétet sikálod rajta. Óvatosan, mindig csak egy picit.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2013.08.07 szerda, 14:59:40
Vedd ki a betéteket, és a féknyeregben pucold ki alaposan (drótkefe/csiszolópapír) a fészkeket, amikben a betétek fülei csúsznak, és a betétek füleit is sorjázd le, simítsd el rajtuk az egyenetlenségeket, hogy könnyen mozogjanak. Azután tegyél oda fékzsírt, úgy szereld újra össze.

Nézd meg a betéteket is, hogy nem üvegesedett-e fel a felületük - ha igen, akkor az asztalra (sík felületre) fektetett finom (mondjuk 400-600-as) csiszolópapírral adj neki egy kicsit, hogy a papír az asztalon fekszik, és a betétet sikálod rajta. Óvatosan, mindig csak egy picit.

AndyA


a nyerget jól megtisztítottam szereléskor. igaz rézspray-t elfelejtettem használni de szerintem nem ott a gond. én inkább arra gyanakszom, h a betétben túl sok a fémforgács és ugyebár amikor fém a fémen csúszik akkor nyikorog/csikorog/visít...
az üvegesedést kizárnám ennyi km alatt, meg csak vároban volt használva azóta.
hétvégén szétkapom, megcsiszolom a betéteket aztán meglátjuk


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.07 szerda, 15:09:36
a nyerget jól megtisztítottam szereléskor. igaz rézspray-t elfelejtettem használni de szerintem nem ott a gond. én inkább arra gyanakszom, h a betétben túl sok a fémforgács és ugyebár amikor fém a fémen csúszik akkor nyikorog/csikorog/visít...
az üvegesedést kizárnám ennyi km alatt, meg csak vároban volt használva azóta.
hétvégén szétkapom, megcsiszolom a betéteket aztán meglátjuk

A nyereg csúszkája okozza a csikorgás-nyikorgások meglepően nagy részét, csak ezt kevesen tudják.

Zsírozd be, ahhoz úgy is szét kell szedni, és akkor a betétek felületét is meglátod.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.07 szerda, 15:30:17
300km alatt? csak városban volt használva
a csiszolást már én is fontolgattam
Írtad, hogy 100 km alatt összekopott, hát a gyártók ennél jóval többet javallanak,  500 km-t kíméletes használattal, lehetőség szerint forszírozott fékezéseket mellőzve az összekoptatásra (bejáratásra). Városban pont meg tudod égetni, főleg forszírozott autózással a sűrű fékezésekkel az új betéteket, hiszen a fékezések közt nincs ideje visszahűlni. Első sorban gariban kicserélném a betéteket, ha ez nem kivitelezhető valami miatt, akkor még van egy módszer
 a csikorgás enyhítésére, jó esetben megszűntetésére, mégpedig a betétek hátsó felületére, ahol a nyereggel és dugattyuval érintkezik a betét fém része, azokra a felületekre nyomsz egy réteg szélvédő ragasztót és mielőtt teljesen megszilárdulna beszereled a helyükre a betéteket és mész egy kört a városban, finoman használva a féket. Legtöbb esetben megszűnik a csikorgás, ugyanis a rezonanciát ami okozza a csikorgást, megszűnteti vagy csillapítja a szélvédőragasztó. Próba, cseresznye. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2013.08.07 szerda, 15:59:45
Írtad, hogy 100 km alatt összekopott, hát a gyártók ennél jóval többet javallanak,  500 km-t kíméletes használattal, lehetőség szerint forszírozott fékezéseket mellőzve az összekoptatásra (bejáratásra). Városban pont meg tudod égetni, főleg forszírozott autózással a sűrű fékezésekkel az új betéteket, hiszen a fékezések közt nincs ideje visszahűlni. Első sorban gariban kicserélném a betéteket, ha ez nem kivitelezhető valami miatt, akkor még van egy módszer
 a csikorgás enyhítésére, jó esetben megszűntetésére, mégpedig a betétek hátsó felületére, ahol a nyereggel és dugattyuval érintkezik a betét fém része, azokra a felületekre nyomsz egy réteg szélvédő ragasztót és mielőtt teljesen megszilárdulna beszereled a helyükre a betéteket és mész egy kört a városban, finoman használva a féket. Legtöbb esetben megszűnik a csikorgás, ugyanis a rezonanciát ami okozza a csikorgást, megszűnteti vagy csillapítja a szélvédőragasztó. Próba, cseresznye. :wave:

első pár százat írtam, nem figeltem annyira a kmórát mikor kopott pont össze  ;)
nem volt meghajtva pont azért mert amíg nem kopik össze a fékhatás is jóval gyengébb.
betétekről van számla de mivel kopó alkatrész nem tudom a bárdiék hogyan állnak a cseréhez
ragasztóm nincs de lehet nyomok rá egy kis rézsprét


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.07 szerda, 16:04:40
a nyerget jól megtisztítottam szereléskor. igaz rézspray-t elfelejtettem használni de szerintem nem ott a gond. én inkább arra gyanakszom, h a betétben túl sok a fémforgács és ugyebár amikor fém a fémen csúszik akkor nyikorog/csikorog/visít...
az üvegesedést kizárnám ennyi km alatt, meg csak vároban volt használva azóta.
hétvégén szétkapom, megcsiszolom a betéteket aztán meglátjuk

A dizliben most nekünk is mintex betét van elöl, nincs semmi nyikorgás. Én csak bekenném ott, ahol a nyeregtartó konzollal érintkezik, ha már szét van szedve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.07 szerda, 16:51:02
első pár százat írtam, nem figeltem annyira a kmórát mikor kopott pont össze  ;)
nem volt meghajtva pont azért mert amíg nem kopik össze a fékhatás is jóval gyengébb.
betétekről van számla de mivel kopó alkatrész nem tudom a bárdiék hogyan állnak a cseréhez
ragasztóm nincs de lehet nyomok rá egy kis rézsprét
Értelek, próbáld meg, hátha segít, ártani bíztosan nem fog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.07 szerda, 17:03:41
első pár százat írtam, nem figeltem annyira a kmórát mikor kopott pont össze  ;)
nem volt meghajtva pont azért mert amíg nem kopik össze a fékhatás is jóval gyengébb.
betétekről van számla de mivel kopó alkatrész nem tudom a bárdiék hogyan állnak a cseréhez
ragasztóm nincs de lehet nyomok rá egy kis rézsprét
Létezik, ilyen is http://eszerszam.hu/index.php?termek_id=1834


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.08.08 csütörtök, 12:37:47
Van tapasztalat mk3 Mondeón  Delphi gyártmányú féktárcsákkal fékbetétekkel ?
Menyire számít jónak/megbízhatónak ?  (Zimmermann-t akartom volna, de elég nehéz beszerezni jó áron)

Előre is köszönöm a válaszokat,
üdv, FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.08 csütörtök, 12:56:03
Van tapasztalat mk3 Mondeón  Delphi gyártmányú féktárcsákkal fékbetétekkel ?
Menyire számít jónak/megbízhatónak ?  (Zimmermann-t akartom volna, de elég nehéz beszerezni jó áron)

Előre is köszönöm a válaszokat,
üdv, FD.
Bunyeknak asszem olyan van. Dicséri. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.08.08 csütörtök, 13:21:37
Bunyeknak asszem olyan van. Dicséri. 

Nekem is Delphi tárcsák vannak fenn és nincs eddig vele bajom. Fog, mint a zöld festék.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.08 csütörtök, 13:37:14
Van tapasztalat mk3 Mondeón  Delphi gyártmányú féktárcsákkal fékbetétekkel ?
Menyire számít jónak/megbízhatónak ?  (Zimmermann-t akartom volna, de elég nehéz beszerezni jó áron)

Előre is köszönöm a válaszokat,
üdv, FD.
Örülj neki, hogy nem Zimmermann tárcsákat vettél, nagyon gyorsan kopik és a fékhatás is gyenge vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.08.08 csütörtök, 14:17:38
Örülj neki, hogy nem Zimmermann tárcsákat vettél, nagyon gyorsan kopik és a fékhatás is gyenge vele.

Köszönöm a tanácsokat, Delphi lett, ahogy javasoltátok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.08 csütörtök, 14:34:04
Köszönöm a tanácsokat, Delphi lett, ahogy javasoltátok.
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.08 csütörtök, 18:44:00
Kicsit futómű-kicsit fék: Dizlin egyik belső kormányösszekötő cserélve, a fékezéskori rázás nem szűnt meg, de a kopogás igen, szóval esélyes, hogy fékcsere lesz. Ismerősnek lenne alig futott ATE tárcsája + betéte, amitől megválna, ha tud szerezni ST fóka fékeket előre. Szóval a kérdés az lenne, hogy van-e most valakinek eladó, az mennyiért, hogyan, hol stb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.08.08 csütörtök, 20:07:10
Kicsit futómű-kicsit fék: Dizlin egyik belső kormányösszekötő cserélve, a fékezéskori rázás nem szűnt meg, de a kopogás igen, szóval esélyes, hogy fékcsere lesz. Ismerősnek lenne alig futott ATE tárcsája + betéte, amitől megválna, ha tud szerezni ST fóka fékeket előre. Szóval a kérdés az lenne, hogy van-e most valakinek eladó, az mennyiért, hogyan, hol stb.
8760ért első tengelyre új Delphi tárcsa:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi
9075ért első tengelyre új Delphi betét:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__elsotengely?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi

Kérdés,mennyiért válna meg az alig használt szett-től...:)  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.08 csütörtök, 20:15:57
8760ért első tengelyre új Delphi tárcsa:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__mind?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi
9075ért első tengelyre új Delphi betét:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__20815/fek_mechanika_1__fekbetet_keszlet__fekbetet_keszlet__elsotengely?gyakori=I&amp%3B=&s_gyarto=Delphi

Kérdés,mennyiért válna meg az alig használt szett-től...:)  :integet2:

Baráti áron  ;)

Meg azért az ATE mégiscsak ATE, szép rozsdamentes, meg minden. Újonnan kb. kétszerese volt a Delphi-nek  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.09 péntek, 07:01:59
Baráti áron  ;)

Meg azért az ATE mégiscsak ATE, szép rozsdamentes, meg minden. Újonnan kb. kétszerese volt a Delphi-nek  :nyes:
Akkor ne gondolkodj rajta. Az ate jofajta


Ha nem talál a haverod, szoljal, van az a pénz amennyiért leveszem az enyemrol  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.09 péntek, 07:02:54
Akkor ne gondolkodj rajta. Az ate jofajta

A fóka ST fék is ATE.  :smile:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.09 péntek, 11:16:34
A fóka ST fék is ATE.  :smile:

AndyA
Na ne viccelj  ;)  Nekem is az, és még FoMoCo is minden  :vigyor3:


Feltetted mar  tiedre?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.09 péntek, 11:24:35
Na ne viccelj  ;)  Nekem is az, és még FoMoCo is minden  :vigyor3:

Feltetted mar  tiedre?

Talán végre a 24-25-i hétvégén.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.09 péntek, 12:46:01
Talán végre a 24-25-i hétvégén.

AndyA
jó munkához idő kell.  de ennyi?  :nyes:    legalább megszárad a festék rendesen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.09 péntek, 13:03:10
jó munkához idő kell.  de ennyi?  :nyes:    legalább megszárad a festék rendesen

Az idő mással megy el otthon, hétvégén. Bécsben meg nem tudok ilyet szerelni, mert egyfelől nem nagyon van hol, másfelől egyedül nem tudok féket légteleníteni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.09 péntek, 17:56:06


Ha nem talál a haverod, szoljal, van az a pénz amennyiért leveszem az enyemrol  :wave:

Már talált, csak fel kell vennie AndyA-val a kapcsolatot  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.09 péntek, 21:30:19
Már talált, csak fel kell vennie AndyA-val a kapcsolatot  :eljen:
hogyér mérik most, és mit adnak annyiért?     Andy A-nak is van/volt 1 fölös pár nyerge ha jól tudom. Nem kérdezted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.09 péntek, 22:15:12
hogyér mérik most, és mit adnak annyiért?     Andy A-nak is van/volt 1 fölös pár nyerge ha jól tudom. Nem kérdezted?

Szerinted miért vette fel vele a kapcsolatot?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.09 péntek, 22:26:54
Talán végre a 24-25-i hétvégén.

AndyA
Ilyen 4 dugattyús Brembo nyergeket raksz fel? https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0367000.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.10 szombat, 07:51:58
Ilyen 4 dugattyús Brembo nyergeket raksz fel? https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0367000.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod
nem, neki is ST fókusz féke lesz. 

Szerinted miért vette fel vele a kapcsolatot?  :vigyor3:

azért is felvehette volna, h az íbéjről rendelt cuccot hazajuttassa  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.10 szombat, 09:52:49
nem, neki is ST fókusz féke lesz. 

azért is felvehette volna, h az íbéjről rendelt cuccot hazajuttassa  :wave:
Létezett St Foca is Brembo nyereggel gyárilag is igaz lehet csak felárért és egyedi megrendelésre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szenyam - 2013.08.11 vasárnap, 19:10:24
nem, neki is ST fókusz féke lesz. 

azért is felvehette volna, h az íbéjről rendelt cuccot hazajuttassa  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2013.08.12 hétfő, 12:32:41
szombaton szétkaptam a fékeket, jól megtisztítottam, megcsiszoltam, betéteket is, nem voltak üvegesek stb.
nem sajnáltam a rézspray-t se. vasárnap mentünk kb. 25km-t
ma már elkezdett cincogni. egyenlőre messze nem annyira nyikorog, vagyis hát csak cincog fékezésnél. múlt héten annyira visított, h az autóban is kibírhatatlan volt.
ha hangosodni fog akkor mennek kukába a mintex betétek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.08.12 hétfő, 12:34:50
szombaton szétkaptam a fékeket, jól megtisztítottam, megcsiszoltam, betéteket is, nem voltak üvegesek stb.
nem sajnáltam a rézspray-t se. vasárnap mentünk kb. 25km-t
ma már elkezdett cincogni. egyenlőre messze nem annyira nyikorog, vagyis hát csak cincog fékezésnél. múlt héten annyira visított, h az autóban is kibírhatatlan volt.
ha hangosodni fog akkor mennek kukába a mintex betétek

Az előző gépemnél úgy oldotta meg a szerelő, hogy lecsiszolta a betétek íves élét kívül-belül. Elmúlt vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondejoooooo - 2013.08.12 hétfő, 13:21:46
Az előző gépemnél úgy oldotta meg a szerelő, hogy lecsiszolta a betétek íves élét kívül-belül. Elmúlt vele.
megvolt, az éleket körbecsiszoltam egy kicsit


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.08.12 hétfő, 14:08:14
szombaton szétkaptam a fékeket, jól megtisztítottam, megcsiszoltam, betéteket is, nem voltak üvegesek stb.
nem sajnáltam a rézspray-t se. vasárnap mentünk kb. 25km-t
ma már elkezdett cincogni. egyenlőre messze nem annyira nyikorog, vagyis hát csak cincog fékezésnél. múlt héten annyira visított, h az autóban is kibírhatatlan volt.
ha hangosodni fog akkor mennek kukába a mintex betétek

Nekem is cincog. Igaz én nem is csináltam szinte semmit, de kutyára bosszant tavaly óta (akkor lett felújítva a fékrendszer), hogy a beragadt, használhatatlan kézifékkel, rossz, letört felületű betétekkel, csere érett tárcsákkal hangtalan volt az autó és egyáltalán nem volt rosszabb a fékhatás.
Gyakorlatilag majd 100 ezret fizettem azért, hogy idegesítsen a cincogás  :vigyor3: :falbav:.
Végül is megérte.

Tudom én, hogy lehet valami okosságot csinálni, de mi a csodának? Azt gondolnám, hogy megveszem az alkatrészeket, szakember cseréli, összerakja, én meg használom. Nem egy különleges autó ez, miért kell az okosság, hogy működő, jól fogó és hangtalan fékem legyen?
Ezt a rejtélyt tudnám  megfejteni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.08.16 péntek, 10:12:34
Üzemszerű működés, hogy 1 nap 2 éjszaka alatt úgy ráragad a betét a tárcsákra behúzott kézifékkel, hogy nem gurul az autó?
Nem a kézifék ragad be, mert ha gázzal meggurítom az autót és utána behúzom a kéziféket, majd kiengedem, a legkisebb lejtőn is gurul az autó, tehát a betét ragad oda a tárcsához.

Hátul Textar tárcsa és betét van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.08.16 péntek, 10:23:43
Üzemszerű működés, hogy 1 nap 2 éjszaka alatt úgy ráragad a betét a tárcsákra behúzott kézifékkel, hogy nem gurul az autó?
Nem a kézifék ragad be, mert ha gázzal meggurítom az autót és utána behúzom a kéziféket, majd kiengedem, a legkisebb lejtőn is gurul az autó, tehát a betét ragad oda a tárcsához.

Hátul Textar tárcsa és betét van.


Hagyd sebességben, akkor nem kell használni a kéziféket. Én 2 műszaki vizsga között csak néhány alkalommal használom a kéziféket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.08.16 péntek, 11:42:57
Hagyd sebességben, akkor nem kell használni a kéziféket. Én 2 műszaki vizsga között csak néhány alkalommal használom a kéziféket.

Általában úgy hagyom, de mostanában kis lejtőn állok, nem akarom, hogy a kuplung rész feszüljön.
Ha meg nem használom, akkor beragad. Bár én szeretem használni.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.16 péntek, 11:59:44
Üzemszerű működés, hogy 1 nap 2 éjszaka alatt úgy ráragad a betét a tárcsákra behúzott kézifékkel, hogy nem gurul az autó?
Nem a kézifék ragad be, mert ha gázzal meggurítom az autót és utána behúzom a kéziféket, majd kiengedem, a legkisebb lejtőn is gurul az autó, tehát a betét ragad oda a tárcsához.

Hátul Textar tárcsa és betét van.

Nem kell behúzni. :smile:

Nekem főleg esős menet után szeret ilyet csinálni, be sem kell hozzá húzni a féket, elég, amennyit magától "tapad". Amikor beülök az autóba és kicsit mozdul az egész, akkor "pattan" egyet az összes keréken a betét.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.08.16 péntek, 13:17:15
Üzemszerű működés, hogy 1 nap 2 éjszaka alatt úgy ráragad a betét a tárcsákra behúzott kézifékkel, hogy nem gurul az autó?
Nem a kézifék ragad be, mert ha gázzal meggurítom az autót és utána behúzom a kéziféket, majd kiengedem, a legkisebb lejtőn is gurul az autó, tehát a betét ragad oda a tárcsához.

Hátul Textar tárcsa és betét van.


Én mikor udvarban történő autómosás után begurulok a garázsba és másnap elindulok, akkor is "pattan" egyet (csak normál üzemi fékkel megállok, semmi kézifék).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.08.16 péntek, 14:58:07
Általában úgy hagyom, de mostanában kis lejtőn állok, nem akarom, hogy a kuplung rész feszüljön.
Ha meg nem használom, akkor beragad. Bár én szeretem használni.



Lejtőn rükvercbe, emelkedőn 1-esbe hagyd, és ne aggódj, semmi baja nem lesz a kuplungnak,az ha egyszer összezárt akkor kész.
Feltéve ha nem sza..ákopott a kuplungod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.08.16 péntek, 15:29:17
Lejtőn rükvercbe, emelkedőn 1-esbe hagyd, és ne aggódj, semmi baja nem lesz a kuplungnak,az ha egyszer összezárt akkor kész.
Feltéve ha nem sza..ákopott a kuplungod.
Én is úgy tudom, hogy olyan fokozatban hagyd a váltót, mintha felfelé mennél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.08.16 péntek, 22:00:35
Érdekes....én úgy tudom, hogy a rögzítőfék ("kézifék"), arra való, hogy ha leparkolunk akkor használjuk.
Ha xar, akkor meg kell csinálni.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.17 szombat, 09:56:32
Üzemszerű működés, hogy 1 nap 2 éjszaka alatt úgy ráragad a betét a tárcsákra behúzott kézifékkel, hogy nem gurul az autó?
Nem a kézifék ragad be, mert ha gázzal meggurítom az autót és utána behúzom a kéziféket, majd kiengedem, a legkisebb lejtőn is gurul az autó, tehát a betét ragad oda a tárcsához.

Hátul Textar tárcsa és betét van.

párás, esős időben simán. mosás után is összegyógyul a betét meg a tárcsa ha áll 1 napot


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.08.17 szombat, 09:58:07
szombaton szétkaptam a fékeket, jól megtisztítottam, megcsiszoltam, betéteket is, nem voltak üvegesek stb.
nem sajnáltam a rézspray-t se. vasárnap mentünk kb. 25km-t
ma már elkezdett cincogni. egyenlőre messze nem annyira nyikorog, vagyis hát csak cincog fékezésnél. múlt héten annyira visított, h az autóban is kibírhatatlan volt.
ha hangosodni fog akkor mennek kukába a mintex betétek
én megforditottam a betétet ahol nyikorgott .elmúlt tőle


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.17 szombat, 10:21:33
én megforditottam a betétet ahol nyikorgott .elmúlt tőle

Most a vas része van a tárcsa felé?  :wow1:   :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.08.17 szombat, 10:25:57
Most a vas része van a tárcsa felé?  :wow1:   :eplus2:

Nem, a betétet a nyergen kívülre rakta... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.17 szombat, 10:27:48
Nem, a betétet a nyergen kívülre rakta... :eplus2:
Az eltávolítás kérem, nem megfordítás.... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.08.17 szombat, 10:30:45
Az eltávolítás kérem, nem megfordítás.... :vigyor3:

Jó, de legalább nem nyikorog. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.17 szombat, 10:32:29
Jó, de legalább nem nyikorog. :nyes:

 :poigneemain:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.17 szombat, 10:59:55
Barátom mondeójára felkerültek az ST fóka fékek:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130816/2013-08-16_18.38.34_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130816/2013-08-16_18.38.34_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/130816/2013-08-16_18.38.48_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/130816/2013-08-16_18.38.48_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Szerintem ilyen fékrendszerrel kellett volna kijönnie gyárilag ezeknek a kocsiknak. És ezt úgy mondom, hogy nincs különösebb panaszom a gyári fékekre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.17 szombat, 14:41:34
Barátom mondeójára felkerültek az ST fóka fékek

Szerintem ilyen fékrendszerrel kellett volna kijönnie gyárilag ezeknek a kocsiknak. És ezt úgy mondom, hogy nincs különösebb panaszom a gyári fékekre.
egyetértek. tényleg sokkal jobb.  De ha jól látom ebbe Redstuffok vannak. azért az sokat dob rajta. 

egy ilyen után visszaülni a gyári fékesbe meglepődős lehet 1-2 fékezésig


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.08.17 szombat, 16:04:02
Most a vas része van a tárcsa felé?  :wow1:   :eplus2:
te nagyon hülye vagy a kolegáddal eggyütt. a fékbetétet a külsö oldalrór át tudod rakni a belsöre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.17 szombat, 16:21:59
egyetértek. tényleg sokkal jobb.  De ha jól látom ebbe Redstuffok vannak. azért az sokat dob rajta. 

egy ilyen után visszaülni a gyári fékesbe meglepődős lehet 1-2 fékezésig

Igen, redstuff. A betétek nem újak, a tárcsa igen, még nincsenek összekopva, de már első próbálgatásnál nagyon más volt, és azóta csak javult. Majd kipróbálom amikor már mentek 1-2 ezer km-t, kíváncsi vagyok mit tud majd akkor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.17 szombat, 17:29:32
te nagyon hülye vagy a kolegáddal eggyütt. a fékbetétet a külsö oldalrór át tudod rakni a belsöre.

Tényleg?  :wow1:  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.08.17 szombat, 19:59:53
Barátom mondeójára felkerültek az ST fóka fékek:


Szerintem ilyen fékrendszerrel kellett volna kijönnie gyárilag ezeknek a kocsiknak. És ezt úgy mondom, hogy nincs különösebb panaszom a gyári fékekre.
ha akarsz te is ilyet, van egy eladó szett :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.17 szombat, 20:43:12
Igen, redstuff. A betétek nem újak, a tárcsa igen, még nincsenek összekopva, de már első próbálgatásnál nagyon más volt, és azóta csak javult. Majd kipróbálom amikor már mentek 1-2 ezer km-t, kíváncsi vagyok mit tud majd akkor.
a gyári is nagyon jó a redstuffokkal.   kapaszkodjál majd a kormányba  :smile:

ha akarsz te is ilyet, van egy eladó szett :)

nem teszed fel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.08.17 szombat, 20:55:36
a gyári is nagyon jó a redstuffokkal.   kapaszkodjál majd a kormányba  :smile:

nem teszed fel?
nekem is gyári fék van redstuff betétekkel ég és föld a különbség!nincsen az a nyúlós érzés fékezéskor,ha az anyós ülésen ülő nincs bekötve fel lehet kenni a szélvédőre vele!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.08.17 szombat, 21:00:08
Tényleg?  :wow1:  ;)
:smile:   :afro1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.17 szombat, 21:55:03
ha akarsz te is ilyet, van egy eladó szett :)

nem teszed fel?

A családi autókkal nem csinálok ilyet. Privát OFF-omon már túl vagyok egy ilyen történeten  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jan0815 - 2013.08.18 vasárnap, 15:49:44
sziasztok.tudtok e segiteni hogy lehet állítani a kéziféket ,mert nagyon fenn fog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.08.18 vasárnap, 16:07:37
sziasztok.tudtok e segiteni hogy lehet állítani a kéziféket ,mert nagyon fenn fog.
nekem elkopott fekbeteteknel fogott fönt.csere alkalmával ugye vissza lett tekerve és így 2-3 kattanasra állóra fogja a kereket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.18 vasárnap, 16:33:31
sziasztok.tudtok e segiteni hogy lehet állítani a kéziféket ,mert nagyon fenn fog.

Milyen évjáratú a kocsi?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.08.18 vasárnap, 19:50:46
a gyári is nagyon jó a redstuffokkal.   kapaszkodjál majd a kormányba  :smile:

nem teszed fel?
nem hiszem... bar most benne vannak a nagycsucsok, a nagyturbo, egeszjol megy igy, de mar most nem akarok ra pamolni smmit sem. Meg az is lhete, hogy ezek is mennek belole, meg az st lokosok is....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.08.18 vasárnap, 22:29:21
nem hiszem... bar most benne vannak a nagycsucsok, a nagyturbo, egeszjol megy igy, de mar most nem akarok ra pamolni smmit sem. Meg az is lhete, hogy ezek is mennek belole, meg az st lokosok is....
Akkor ez 1 gazdaságos projekt lesz  :vigyor3:  És ez a tetoablakositott?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.08.20 kedd, 10:37:04
Ha fékfolyadékot akarok cserélni, akkor egyfelől mennyit vegyek, hogy elég legyen, másfelől hogyan tudom a kuplung részt is átmosni és légteleníteni? Az eTIS-ben leírt elméletet tudom. Gyakorlati tapasztalat érdekel, mert ott bizony sokszor túlkomplikálják a dolgokat, vagy olyan eszközök meglétét feltételezik, amik nekem nincsenek meg. :smile:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.20 kedd, 11:52:09
Ha fékfolyadékot akarok cserélni, akkor egyfelől mennyit vegyek, hogy elég legyen, másfelől hogyan tudom a kuplung részt is átmosni és légteleníteni? Az eTIS-ben leírt elméletet tudom. Gyakorlati tapasztalat érdekel, mert ott bizony sokszor túlkomplikálják a dolgokat, vagy olyan eszközök meglétét feltételezik, amik nekem nincsenek meg. :smile:

AndyA

Én kuplungot úgy légtelenítek, hogy alulról feltolom az fékfolyadékot....a friss folyadékot.
Ugyanezt lehet a féknél is, de ott inkább fentről lefele jobb. Akár nyomni, de akár pumpálni.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.08.20 kedd, 16:35:51
Ha fékfolyadékot akarok cserélni, akkor egyfelől mennyit vegyek, hogy elég legyen, másfelől hogyan tudom a kuplung részt is átmosni és légteleníteni? Az eTIS-ben leírt elméletet tudom. Gyakorlati tapasztalat érdekel, mert ott bizony sokszor túlkomplikálják a dolgokat, vagy olyan eszközök meglétét feltételezik, amik nekem nincsenek meg. :smile:

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes fékfolyadék cseréhez 1l fékfolyadék szükséges. Evvel a mennyiséggel az összes fékfolyadék lecserélhető. A kuplung légtelenítéssel és folyadék cserével érdemes kezdeni. Leszívod a tartályból az olajat. Majd a kuplung légtelenítő csavart meglazítva felnyomsz egy kb 1.5-2 decifékfolyadékot ami megjelenik a tartályban. Ezt ismét leszívod, és friss olajjal feltöltöd a max jelig. Majd ezután következik a teljes fékrendszerben az olaj csere felülről. Én mindezt az általam készített(FAQ-ban a cikk), túlnyomásos fékolaj cserélő berendezéssel végzem egyedül. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.08.20 kedd, 16:54:43
Én kuplungot úgy légtelenítek, hogy alulról feltolom az fékfolyadékot....a friss folyadékot.
Ugyanezt lehet a féknél is, de ott inkább fentről lefele jobb. Akár nyomni, de akár pumpálni.


Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszer teljes folyadék cseréjénél nem értek egyet a fékmunkahenger felőli alulról való folyadék felnyomással. Ugyanis ebben az esetben a rendszerben lévő szennyeződések bekerülhetnek az ABS  szabályozó szelepbe ami komoly károkat okozhat a szelepben, és nem utolsó sorban jelentős anyagi megterhelést jelenthet. A fent említett probléma elkerülése végett a fentről lefelé történő folyadék cserénél is, a tartályból szívjuk le először a folyadékot és cseréljük friss folyadékra. Ezek után kezdődhet a teljes folyadék csere, ügyelve a folyadék utántöltésre a fékolaj tartályban. :wave:
Tisztelettel László! 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.20 kedd, 18:35:24
Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszer teljes folyadék cseréjénél nem értek egyet a fékmunkahenger felőli alulról való folyadék felnyomással. Ugyanis ebben az esetben a rendszerben lévő szennyeződések bekerülhetnek az ABS  szabályozó szelepbe ami komoly károkat okozhat a szelepben, és nem utolsó sorban jelentős anyagi megterhelést jelenthet. A fent említett probléma elkerülése végett a fentről lefelé történő folyadék cserénél is, a tartályból szívjuk le először a folyadékot és cseréljük friss folyadékra. Ezek után kezdődhet a teljes folyadék csere, ügyelve a folyadék utántöltésre a fékolaj tartályban. :wave:
Tisztelettel László! 

Tisztelt László!

Kérlek olvasd el újra, amit írtam.  8)
Lehetni lehet, de én sem azt ajánlom.


Tisztelettel GSR!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2013.08.20 kedd, 20:01:59
Tisztelt László!

Kérlek olvasd el újra, amit írtam.  8)
Lehetni lehet, de én sem azt ajánlom.


Tisztelettel GSR!

tökéletesen nem is biztos, hogy ki lehet alulról légteleníteni. a nyergen a légtelenítő csavar fent van, a bejövő lent, ergo a légbuborék benne is tud rekedni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.20 kedd, 21:34:04
tökéletesen nem is biztos, hogy ki lehet alulról légteleníteni. a nyergen a légtelenítő csavar fent van, a bejövő lent, ergo a légbuborék benne is tud rekedni
Nem, mert nem is kerül bele.
Egyébként meg tolja/tolná maga előtt és felnyomja a buborékot.

Motoroknál mindig így csináljuk, gyors egy emberes és tökéletes. Ott még látni is, hogy a buborék feljön a tartálya, ha pl. fém fékcsövet rakunk fel és van a rendszerben levegő.


Autónál írtam is, hogy talán egyszerűbb lefele.... azon okokból is, amit László is írt.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2013.08.20 kedd, 21:41:02
Nem, mert nem is kerül bele.
Egyébként meg tolja/tolná maga előtt és felnyomja a buborékot.

Motoroknál mindig így csináljuk, gyors egy emberes és tökéletes. Ott még látni is, hogy a buborék feljön a tartálya, ha pl. fém fékcsövet rakunk fel és van a rendszerben levegő.


Autónál írtam is, hogy talán egyszerűbb lefele.... azon okokból is, amit László is írt.


amíg nem levegős, nem gond, de tolni nem fogja maga előtt. ahhoz iszonyat nyomás kellene


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.20 kedd, 21:52:00
amíg nem levegős, nem gond, de tolni nem fogja maga előtt. ahhoz iszonyat nyomás kellene

Dehogy kell iszonyat....  :)

Nagy fecskendővel kézzel nyomom fel.
Hangsúlyozom motoroknál célszerű és az autónál kuplungnál!

Féknél nem van jobb megoldás is és van gyártó előírás/folyamat.

Amelyik autónál lehetséges (elég soknál igen), ott folyamatos tartály szinten tartással diaggal beindítom a szivattyút az ABS-nél és lent meg nyitni kel.
Sok gyártó így is írja elő és van is rá külön fékrendszer légtelenítés funkció.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2013.08.20 kedd, 22:10:44
Dehogy kell iszonyat....  :)

Nagy fecskendővel kézzel nyomom fel.
Hangsúlyozom motoroknál célszerű és az autónál kuplungnál!

Féknél nem van jobb megoldás is és van gyártó előírás/folyamat.

Amelyik autónál lehetséges (elég soknál igen), ott folyamatos tartály szinten tartással diaggal beindítom a szivattyút az ABS-nél és lent meg nyitni kel.
Sok gyártó így is írja elő és van is rá külön fékrendszer légtelenítés funkció.

autóról beszélek. a levegőt hogyan nyomod lefelé? a dugattyú átmérője 6 centi. ha van benne egy kis légbuborék, az nem fog lefelé mozogni a felsőtől az alsó furathoz magától


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.08.20 kedd, 22:16:24
autóról beszélek. a levegőt hogyan nyomod lefelé? a dugattyú átmérője 6 centi. ha van benne egy kis légbuborék, az nem fog lefelé mozogni a felsőtől az alsó furathoz magától


Nem is magától kell.
Ha motor féknyergekből (ahol oldalanként van 4-6 dugattyú is) ki lehet nyomni a levegőt, akkor autónál is. A folyadék nyomja maga előtt, mint minden esetben.



De én befejeztem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.20 kedd, 22:59:23
autóról beszélek. a levegőt hogyan nyomod lefelé? a dugattyú átmérője 6 centi. ha van benne egy kis légbuborék, az nem fog lefelé mozogni a felsőtől az alsó furathoz magától
Bocsi, hogy bele vauzok, de tök mindegy, hogy az ABS szivattyú nyomja vagy lábbal nyomod a főfékhengerrel a fékfolyadék akkor is a légtelenítő csavaron kell, hogy kinyomja a levegőt, mindegy mekkora a dugattyú átmérője a mungahengerek kialakításuknál fogva a légtelenítő csavar furata magasabban van mint a munkahengerben a dugattyú felső pontja!! A dugattyúknak a munkahengerben lévő részük pedig sima felület nem cső mint a másik végéről nézve, ha olyan lenne akkor megmaradhatna benne a levegő!!!
A főfékhenger és az ABS egység is magasabban van mint a kerékfékhenger és mégis a kerékfékhengereknél légtelenítünk és ott jön ki a rendszerben magasabban levő levegő is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2013.08.21 szerda, 04:46:35
Bocsi, hogy bele vauzok, de tök mindegy, hogy az ABS szivattyú nyomja vagy lábbal nyomod a főfékhengerrel a fékfolyadék akkor is a légtelenítő csavaron kell, hogy kinyomja a levegőt, mindegy mekkora a dugattyú átmérője a mungahengerek kialakításuknál fogva a légtelenítő csavar furata magasabban van mint a munkahengerben a dugattyú felső pontja!! A dugattyúknak a munkahengerben lévő részük pedig sima felület nem cső mint a másik végéről nézve, ha olyan lenne akkor megmaradhatna benne a levegő!!!
A főfékhenger és az ABS egység is magasabban van mint a kerékfékhenger és mégis a kerékfékhengereknél légtelenítünk és ott jön ki a rendszerben magasabban levő levegő is!
ne nekem mond, én azt próbálom magyarázni, hogy nem a légtelenítő csavar felől csináljuk szembe


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.08.21 szerda, 07:47:35
Tisztelt László!

Kérlek olvasd el újra, amit írtam.  8)
Lehetni lehet, de én sem azt ajánlom.


Tisztelettel GSR!

Tisztelt Fórumtárs!
Csupán egy műszaki felvetésre reagáltam, ami úgy látszik megmozgatta a mélyen tisztelt publikum fantáziáját. Szerintem " "NO PROBLEM" :wave:
Ezért jó a fórum, mert mindenki elmondhatja a véleményét egy adott témával kapcsolatban, és minden okfejtés, így vagy úgy tanító jellegű. :eljen:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.08.21 szerda, 07:58:30
amíg nem levegős, nem gond, de tolni nem fogja maga előtt. ahhoz iszonyat nyomás kellene
Tisztelt Fórumtárs!
A gyári túlnyomásos fékfolyadék cserélő készülékek max 0.9-1 bar nyomással üzemelnek, a rendszerben működő érzékeny elemek védelme miatt.(pl ABS, automata fékerő szabályozó stb...stb) A fent említett nyomással gond nélkül kinyomható a rendszerből minden szennyezős(össze sűrűsödött állott szennyezett folyadék) a fékolaj tartályra helyezett adapter segítségével felülről a fék munka hengerek felé.
Én a saját berendezésemmel 0.9 bar nyomást használok a fékfolyadék cseréhez, ami a legtöbb forgalomban lévő autóhoz megfelel. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.21 szerda, 08:43:47
ne nekem mond, én azt próbálom magyarázni, hogy nem a légtelenítő csavar felől csináljuk szembe
Ok. Persze, hogy nem a légtelenítő csavar felől csináljuk visszafelé, Csak Te a diagos, ABS szivattyús légtelenítésére válaszoltad neki a levegő lefelé nyomásának lehetetlenségét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.21 szerda, 08:50:08
Tisztelt Fórumtárs!
A gyári túlnyomásos fékfolyadék cserélő készülékek max 0.9-1 bar nyomással üzemelnek, a rendszerben működő érzékeny elemek védelme miatt.(pl ABS, automata fékerő szabályozó stb...stb) A fent említett nyomással gond nélkül kinyomható a rendszerből minden szennyezős(össze sűrűsödött állott szennyezett folyadék) a fékolaj tartályra helyezett adapter segítségével felülről a fék munka hengerek felé.
Én a saját berendezésemmel 0.9 bar nyomást használok a fékfolyadék cseréhez, ami a legtöbb forgalomban lévő autóhoz megfelel. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2013.08.21 szerda, 20:00:53
Ok. Persze, hogy nem a légtelenítő csavar felől csináljuk visszafelé, Csak Te a diagos, ABS szivattyús légtelenítésére válaszoltad neki a levegő lefelé nyomásának lehetetlenségét.
akkor én is rosszat idéztem.  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2013.08.21 szerda, 20:31:55
akkor én is rosszat idéztem.  :nyes:
Előfordul, mondjuk furcsállottam is, hogy pont arra írod neki. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.08.21 szerda, 22:45:30
Ma azt mondta a szerelőm, hogy a kézifékkarban valami visszahúzó rugó elég gyenge, mert csak egy hangyányi rásegítéssel is már működik a visszahúzás. Létezhet ilyen, hogy ennyire elgyengüljön a rugó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.08.22 csütörtök, 09:41:48
Ma azt mondta a szerelőm, hogy a kézifékkarban valami visszahúzó rugó elég gyenge, mert csak egy hangyányi rásegítéssel is már működik a visszahúzás. Létezhet ilyen, hogy ennyire elgyengüljön a rugó?

Mi a probléma a kézifékeddel?
Ha nagyon fent fog, akkor vagy a kötelek nyúltak meg (csere) vagy az automata utánállító adta be a kulcsot (csere FL utáni, manuális állítású karra).
Ha az a probléma, hogy befog a kézifék, akkor nem a nyergen lévő rugó gyenge, hanem be van rohadva (felújíttatod vagy cseréled FL utánira, azok jobban bírják)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.08.22 csütörtök, 10:06:12
Ma azt mondta a szerelőm, hogy a kézifékkarban valami visszahúzó rugó elég gyenge, mert csak egy hangyányi rásegítéssel is már működik a visszahúzás. Létezhet ilyen, hogy ennyire elgyengüljön a rugó?
igen tapasztaltam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: api 73 - 2013.08.24 szombat, 08:51:47
Sziasztok! Vettem egy 2003 as mondeot faceliftes ghiax, 2,0 tdci. A problémám a kovetkezo: Világit az ESP. Néha startolás után nem gyullad ki de akkor meg induláskor ok nélkul bekapcsol azután rogton megint elkezd folyamatosan világitani. Mi lehet a gond?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.08.24 szombat, 09:53:56
Sziasztok! Vettem egy 2003 as mondeot faceliftes ghiax, 2,0 tdci. A problémám a kovetkezo: Világit az ESP. Néha startolás után nem gyullad ki de akkor meg induláskor ok nélkul bekapcsol azután rogton megint elkezd folyamatosan világitani. Mi lehet a gond?
Mostanában Hidymesternek volt hasonló problémája.
http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=36220;sa=showPosts


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.08.24 szombat, 11:18:14
Sziasztok! Vettem egy 2003 as mondeot faceliftes ghiax, 2,0 tdci. A problémám a kovetkezo: Világit az ESP. Néha startolás után nem gyullad ki de akkor meg induláskor ok nélkul bekapcsol azután rogton megint elkezd folyamatosan világitani. Mi lehet a gond?

Szia!
Hibakód olvasásra el kéne vinni, anélkül felesleges találgatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: api 73 - 2013.08.24 szombat, 11:48:42
Szia!
Hibakód olvasásra el kéne vinni, anélkül felesleges találgatni.
Csak még németorszába vagyok,majd ha hazaérek . . .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wolfgabor - 2013.09.01 vasárnap, 21:15:46
sziaztok!

Jjelenlegi autóm állt egy ideig,nem fg rendesen a hátsó fék. Ma szétszedtem,megtakaritottam a rozsdától, a betétet is stb....
Viszont csak a tárcsa belső fele kopik, a külső amit a felnin keresztül látunk csak kis mértékben fekszik ott fel a betét.
Munkahenger dolgozik,kézifék jó....hol a hiba?? ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.09.01 vasárnap, 21:17:39
sziaztok!

Jjelenlegi autóm állt egy ideig,nem fg rendesen a hátsó fék. Ma szétszedtem,megtakaritottam a rozsdától, a betétet is stb....
Viszont csak a tárcsa belső fele kopik, a külső amit a felnin keresztül látunk csak kis mértékben fekszik ott fel a betét.
Munkahenger dolgozik,kézifék jó....hol a hiba?? ;)

Úszócsapok mozognak rendesen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wolfgabor - 2013.09.01 vasárnap, 21:20:04
Úszócsapok mozognak rendesen?

a betéten lévő kis rugóra gondolsz?
Megtakaritottam a helyét is amiben csúszik :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.09.01 vasárnap, 21:25:12
a betéten lévő kis rugóra gondolsz?
Megtakaritottam a helyét is amiben csúszik :-\
Szerintem nem arra gondol. Szerintem arra gondol, amin keresztül a féknyereg felkapcsolódik a tartókonzolra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.09.01 vasárnap, 21:25:29
a betéten lévő kis rugóra gondolsz?
Megtakaritottam a helyét is amiben csúszik :-\

Nem, azokra a csapokra, amik a nyeregtartó konzolban csúszkálnak, és hagyják, hogy a nyereg el tudjon mozdulni a konzolon, pont azért, hogy minkét oldalról szorítsa a tárcsára a betéteket.

Ezekről van szó: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10170000-hatso-fekrendszer/10170035-hatso-feknyereg-alkatreszei/782-hatso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2004-2007-csuszka


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.09.01 vasárnap, 21:27:23
a betéten lévő kis rugóra gondolsz?
Megtakaritottam a helyét is amiben csúszik :-\
Amit tpmportal linkelt azokba a csapokba csavarod bele a féknyereg  csavarjait.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wolfgabor - 2013.09.01 vasárnap, 21:29:05
Nem, azokra a csapokra, amik a nyeregtartó konzolban csúszkálnak, és hagyják, hogy a nyereg el tudjon mozdulni a konzolon, pont azért, hogy minkét oldalról szorítsa a tárcsára a betéteket.

Ezekről van szó: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10170000-hatso-fekrendszer/10170035-hatso-feknyereg-alkatreszei/782-hatso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2004-2007-csuszka

aham,értem....ne ezeket nem lestem meg,csak megmozgattam
de csuszik rendesen.
Viszont meg kell zsírozni??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.09.01 vasárnap, 22:14:11
aham,értem....ne ezeket nem lestem meg,csak megmozgattam
de csuszik rendesen.
Viszont meg kell zsírozni??

Ha ezek rendesen mozognak, akkor nem tudom mi a gond. Pedig tipikusan ezeknek a megszorulása okozhat ilyet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wolfgabor - 2013.09.01 vasárnap, 22:15:03
Ha ezek rendesen mozognak, akkor nem tudom mi a gond. Pedig tipikusan ezeknek a megszorulása okozhat ilyet.

köszönöm,azért ránézek még egyszer!! ;) ;) :worship:


Cím: Fék probléma?
Írta: ujfiju - 2013.09.02 hétfő, 19:14:39
Hali!

Lehet hogy elég együgyü kérdésem lesz.
A következő a problémám: Készülve a télre, próbáltam szerezni mk3-ra TDCi járgányra 16-os acélfelnit plusz gumit. Csakhogy a szaki azt mondta, hogy olyan, mintha  fékhez nem túl jól hozzányúltak volna, merthogy jobb oldalon elöl, mintha beleérne a felni a fékpofába és a bal oldalon, pedig szinén csak nagyon apró hely van ... A felni amit próbáltunk egy acélfelni a gyári méretben: 16X6,5 ET52,5 108 63,5 . Még olyan kérdés is elhangzott, hogy erre tuti felmegy-e egy gyárilag 16-os felni. (Itt egy kicsit agyfaszt kaptam, hogy ja nyilván van olyan mondeo széria, hogy ne lehessen ra 16os felnit feltenni)
Ugyanakkor pedig az elmúlt hónapoban síkit az első fék amikor 10 km/h ról állok meg. A fékhatással nincs gond, ahogy észrevettem, nem számít neki a páratartalom és nincs kattogás vagy egyéb mechanikus gond.

A szerelőm aki fél éve látta az autót azt mondta, hogy a fékkel szerinte semmi gond nincs, a felni volt ***. Lassan összefutok vele, de persze nála meg felni nem lesz, hogy Ő is lássa a szárazpróba eredményét.

Látatlanban szerintetek összefügg a két dolog? Illetve hallottatok-e már hasonló problémát 16os felnivel?

Üdv:
ujfiju


Cím: Válasz: Fék probléma?
Írta: Meg Győző - 2013.09.02 hétfő, 19:18:43
Hali!

Lehet hogy elég együgyü kérdésem lesz.
A következő a problémám: Készülve a télre, próbáltam szerezni mk3-ra TDCi járgányra 16-os acélfelnit plusz gumit. Csakhogy a szaki azt mondta, hogy olyan, mintha  fékhez nem túl jól hozzányúltak volna, merthogy jobb oldalon elöl, mintha beleérne a felni a fékpofába és a bal oldalon, pedig szinén csak nagyon apró hely van ... A felni amit próbáltunk egy acélfelni a gyári méretben: 16X6,5 ET52,5 108 63,5 . Még olyan kérdés is elhangzott, hogy erre tuti felmegy-e egy gyárilag 16-os felni. (Itt egy kicsit agyfaszt kaptam, hogy ja nyilván van olyan mondeo széria, hogy ne lehessen ra 16os felnit feltenni)
Ugyanakkor pedig az elmúlt hónapoban síkit az első fék amikor 10 km/h ról állok meg. A fékhatással nincs gond, ahogy észrevettem, nem számít neki a páratartalom és nincs kattogás vagy egyéb mechanikus gond.

A szerelőm aki fél éve látta az autót azt mondta, hogy a fékkel szerinte semmi gond nincs, a felni volt ***. Lassan összefutok vele, de persze nála meg felni nem lesz, hogy Ő is lássa a szárazpróba eredményét.

Látatlanban szerintetek összefügg a két dolog? Illetve hallottatok-e már hasonló problémát 16os felnivel?

Üdv:
ujfiju

Írd ki az autód paramétereit alulra az aláírásodba, úgy könnyebb lesz mindenkinek a későbbiekben.
16"-os a gyári felnimérete az mk3-nak.... érdekes lenne, ha probléma lenne vele.


Cím: Válasz: Fék probléma?
Írta: Lacika71 - 2013.09.02 hétfő, 19:19:59
Hali!

Lehet hogy elég együgyü kérdésem lesz.
A következő a problémám: Készülve a télre, próbáltam szerezni mk3-ra TDCi járgányra 16-os acélfelnit plusz gumit. Csakhogy a szaki azt mondta, hogy olyan, mintha  fékhez nem túl jól hozzányúltak volna, merthogy jobb oldalon elöl, mintha beleérne a felni a fékpofába és a bal oldalon, pedig szinén csak nagyon apró hely van ... A felni amit próbáltunk egy acélfelni a gyári méretben: 16X6,5 ET52,5 108 63,5 . Még olyan kérdés is elhangzott, hogy erre tuti felmegy-e egy gyárilag 16-os felni. (Itt egy kicsit agyfaszt kaptam, hogy ja nyilván van olyan mondeo széria, hogy ne lehessen ra 16os felnit feltenni)
Ugyanakkor pedig az elmúlt hónapoban síkit az első fék amikor 10 km/h ról állok meg. A fékhatással nincs gond, ahogy észrevettem, nem számít neki a páratartalom és nincs kattogás vagy egyéb mechanikus gond.

A szerelőm aki fél éve látta az autót azt mondta, hogy a fékkel szerinte semmi gond nincs, a felni volt ***. Lassan összefutok vele, de persze nála meg felni nem lesz, hogy Ő is lássa a szárazpróba eredményét.

Látatlanban szerintetek összefügg a két dolog? Illetve hallottatok-e már hasonló problémát 16os felnivel?

Üdv:
ujfiju

A gyári acélfelni csont nélkül felmegy a gyári fékre. Kb fél cm hely van még a féknyereg mellett. A fékpofába nem érhet bele, fizikai lehetetlenség. Nem a féknyerget mondta neked? Akkor megy fel neccesen, ha a st focus fékje van az autón. Itt fórumon már írták, hogy arra a 16"-os acél felni még éppen, de az alu már nem megy fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Berney - 2013.09.03 kedd, 21:37:45
Sziasztok!
Valaki tudna segíteni abban,hogy hol kell a kézifékre ráállítani egy 2001-es , kombinál.
Minden jó a féken (nincs berohadva sem a féknyereg,sem a bowden) csak nagyon fent fog a kézifék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.09.03 kedd, 21:41:39
Sziasztok!
Valaki tudna segíteni abban,hogy hol kell a kézifékre ráállítani egy 2001-es , kombinál.
Minden jó a féken (nincs berohadva sem a féknyereg,sem a bowden) csak nagyon fent fog a kézifék.

Persze. Ha kicserélted fl utánira, akkor a karnál.  :vigyor3: Egyébként automata állítású és az szereti megadni magát. Valószínű, hogy nálad is ez történt. Ha jól emlékszem, akkor Hzsolt árul egy bőröset. http://mondeo.hu/index.php?topic=14106.msg811473#msg811473 (http://mondeo.hu/index.php?topic=14106.msg811473#msg811473)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: loranger - 2013.09.05 csütörtök, 12:22:33
sziasztok,segítséget kérek,nemrég lettem mondeo tulajdonos ,a kocsvall van nmi oblémám,mikor fékzek htlról elég eős moó hano hallk,szerinetek m leh az,fékpofa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.09.05 csütörtök, 12:30:29
sziasztok,segítséget kérek,nemrég lettem mondeo tulajdonos ,a kocsvall van nmi oblémám,mikor fékzek htlról elég eős moó hano hallk,szerinetek m leh az,fékpofa?


Hú, ezt alig bírtam értelmezni. Mobilról írtad? Itt nem kell rövidíteni, mert nincs karakter megkötöttség (jó,jó azért a Háború és békét nem kell bemásolni).

A problémádról. Nézd meg a fékbetéteket, mert valószínű, hogy már nincs rajta ferrodol és vason fog. Ennek függvényében valószínű, hogy a tárcsa is kukaérett lehet. Amúgy ebben nincs fékpofa, az a dobféknél van. Ezen tárcsafék van hátul is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fargabb - 2013.09.10 kedd, 23:44:05
Sziasztok!Tudja valaki ,hogy kombihoz hol lehet kapni első -hátsó fém fékcsövet  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.09.11 szerda, 08:01:02
Sziasztok!Tudja valaki ,hogy kombihoz hol lehet kapni első -hátsó fém fékcsövet  :wave:

A gumi helyett vagy a gumiig a fém?  Azt Ford-nál vagy lehajtod magadnak.
Gumi helyett fémhálósat készítenek ott ahol a motorokhoz. (x-bike)
De felesleges széria autónál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.11 szerda, 08:04:14
Sziasztok!Tudja valaki ,hogy kombihoz hol lehet kapni első -hátsó fém fékcsövet  :wave:

eBay-ről vettem a múlt héten.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.09.11 szerda, 08:21:11
eBay-ről vettem a múlt héten.

AndyA

Változott valami? Motornál tudom hogy sokat számít az saját tapasztalat, de ott nincs rásegítés így sokkal közvetlenebb a kapcsolat, változott valamit a fék érzet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.11 szerda, 09:12:02
Változott valami? Motornál tudom hogy sokat számít az saját tapasztalat, de ott nincs rásegítés így sokkal közvetlenebb a kapcsolat, változott valamit a fék érzet?

Még nem raktam be. Talán hétvégén végre. A fékérzet biztosan változni fog, mert az ST fóka fékekkel együtt kerül fel...  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hidymester - 2013.09.11 szerda, 13:39:26
Mostanában Hidymesternek volt hasonló problémája.
http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=36220;sa=showPosts

Végre megoldódott az ESP problémám. Yaw rate sensor-t kellett cserélni, ez magyarul talán szögsebesség érzékelő lehet. Csere után az ESP lámpa elaludt, de a hibakódot törölni kellett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.09.11 szerda, 13:43:57
Végre megoldódott az ESP problémám. Yaw rate sensor-t kellett cserélni, ez magyarul talán szögsebesség érzékelő lehet. Csere után az ESP lámpa elaludt, de a hibakódot törölni kellett.

Mióta ezt mondtam. Perdületérzékelő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hidymester - 2013.09.11 szerda, 14:00:25
Mióta ezt mondtam. Perdületérzékelő.

Igen, azt is csináltam amit mondtál, csak beletellett egy kis időbe... :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.09.11 szerda, 14:21:33
Igen, azt is csináltam amit mondtál, csak beletellett egy kis időbe... :worship:
Honnét vetted az alkatrészt és mibe fájt? Ha nem vagyok indiszkrét :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hidymester - 2013.09.11 szerda, 15:54:03
Honnét vetted az alkatrészt és mibe fájt? Ha nem vagyok indiszkrét :vigyor3:

mk2 fórumtársunktól, nem volt drága!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.09.11 szerda, 18:02:37
mk2 fórumtársunktól, nem volt drága!
azt mondtad neki,hogy kérek egy nemtúldrága perdület érzékelőt? :vigyor3:
nem mondta,hogy ne legyél droid? :eplus2:

Természetesen örülök,hogy megoldódott az esp problémád! :eljen: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2013.09.11 szerda, 18:45:51
  Sziasztok!

Megmondaná nekem valaki, hogy mi az a vastagság, aminél már le kell cserélni a féktárcsát.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.09.11 szerda, 18:59:57
  Sziasztok!

Megmondaná nekem valaki, hogy mi az a vastagság, aminél már le kell cserélni a féktárcsát.  :worship:
22mm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.09.11 szerda, 19:29:13
  Sziasztok!

Megmondaná nekem valaki, hogy mi az a vastagság, aminél már le kell cserélni a féktárcsát.  :worship:
Tisztelt Fórumtárs!

Az első tárcsák esetében 22 mm a hátsók esetében 10.5 mm alatt cserélni kell. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.11 szerda, 19:33:51
Még nem raktam be. Talán hétvégén végre. A fékérzet biztosan változni fog, mert az ST fóka fékekkel együtt kerül fel...  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA
Te aztán nem kapkodod el.  :smile:    Szerintem a fóka fék pont annyit tud, mint a gyári mondeo a redstuffal. A tiédhez viszonyítom. nekem nem ebc-k vannak benne.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.11 szerda, 19:36:50
Te aztán nem kapkodod el.  :smile:    Szerintem a fóka fék pont annyit tud, mint a gyári mondeo a redstuffal. A tiédhez viszonyítom. nekem nem ebc-k vannak benne.   

Nekem viszont az ST fékben is az van. Majd meglátjuk... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.11 szerda, 19:43:25
Nekem viszont az ST fékben is az van. Majd meglátjuk... :)

AndyA
gondoltam  :smile:  az biztos durva lesz.     én most hátra vettem greeneket.  onnan is kidobálom a fantasztikus ferodokat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.09.11 szerda, 19:44:36
gondoltam  :smile:  az biztos durva lesz.
mekkorát fog lassulni a piroslámpánál.....!váóóóóó :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.11 szerda, 19:47:00
mekkorát fog lassulni a piroslámpánál.....!váóóóóó :eplus2:
he? jó az ha van fék.  van aki csak féket cserél, van aki meg kocsit    :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.11 szerda, 20:12:03
gondoltam  :smile:  az biztos durva lesz.     én most hátra vettem greeneket.  onnan is kidobálom a fantasztikus ferodokat

Amit a nagytalin művelt az autód fékezés helyett... Én azon csodálkozom azóta is, hogy azzal az autóval ki mertél menni az útra.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.09.11 szerda, 20:17:48
he? jó az ha van fék.  van aki csak féket cserél, van aki meg kocsit    :smile:
nincs is azzal semmi baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.11 szerda, 20:18:20
Amit a nagytalin művelt az autód fékezés helyett... Én azon csodálkozom azóta is, hogy azzal az autóval ki mertél menni az útra.

AndyA
Azt azért ne felejtsd el, h 1 redstuffos F2-höz hasonlítod. Az F2 fék amúgy is jobb. De valóban xar volt a enyém.  Még a vákumtémát kellene megnézni. de fogalmam sincs hogy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2013.09.11 szerda, 22:19:09
Köszönöm a segítséget a féktárcsa méretekkel kapcsolatban!

Pont arról megy a beszélgetés, hogy milyet érdemes beszerezni.
Milyen féktárcsákat és fékbetéteket érdemes venni?
Kinek mi a véleménye ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.11 szerda, 22:21:13
Köszönöm a segítséget a féktárcsa méretekkel kapcsolatban!

Pont arról megy a beszélgetés, hogy milyet érdemes beszerezni.
Milyen féktárcsákat és fékbetéteket érdemes venni?
Kinek mi a véleménye ?

Valami jobbfajta tárcsát, Brembo, ATE, Textar, és hozzá EBC Redstuff betéteket.  :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2013.09.11 szerda, 22:48:14
Valami jobbfajta tárcsát, Brembo, ATE, Textar, és hozzá EBC Redstuff betéteket.  :eplus2:

AndyA

Értem köszönöm!

Az üzletekben amit lehet kapni, ott az ár egy darab féktárcsára vonatkozik, vagy ezek párban vannak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.11 szerda, 22:59:18
Értem köszönöm!

Az üzletekben amit lehet kapni, ott az ár egy darab féktárcsára vonatkozik, vagy ezek párban vannak.

Odaírják, hogy darab vagy készlet. Többnyire azonban darab.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.09.12 csütörtök, 22:52:45
Végre megoldódott az ESP problémám. Yaw rate sensor-t kellett cserélni, ez magyarul talán szögsebesség érzékelő lehet. Csere után az ESP lámpa elaludt, de a hibakódot törölni kellett.
:taps: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.09.12 csütörtök, 22:53:16
Amit a nagytalin művelt az autód fékezés helyett... Én azon csodálkozom azóta is, hogy azzal az autóval ki mertél menni az útra.

AndyA
Na most neked kéne szélesebb ajtófélfa!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.13 péntek, 07:18:19
Na most neked kéne szélesebb ajtófélfa!  :eplus2:

Nem kell. Én simán meg tudok állni előtte ezekkel a fékekkel. :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.09.13 péntek, 08:32:38
Nem kell. Én simán meg tudok állni előtte ezekkel a fékekkel. :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA
Mit szívsz?  :wow1: Mostanában mindig nagyon örülsz magadnak!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.13 péntek, 08:39:09
Mit szívsz?  :wow1: Mostanában mindig nagyon örülsz magadnak!  :vigyor3:

Elég sokat, a fene egye meg. Szerintem lassan nem nekünk kéne fizetni ezért a SW-ért, amivel dolgozom, hanem nekik a bétatesztelésért, amit ingyen végzek a vackukon... :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.09.13 péntek, 08:53:13
Elég sokat, a fene egye meg. Szerintem lassan nem nekünk kéne fizetni ezért a SW-ért, amivel dolgozom, hanem nekik a bétatesztelésért, amit ingyen végzek a vackukon... :(

AndyA
A mobilok esetében minden felhasználó Beta teszter, és ott már mi fizetünk.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.13 péntek, 08:58:45
A mobilok esetében minden felhasználó Beta teszter, és ott már mi fizetünk.  :szomoru1:

De ez egy nagyvállalati infrastuktúra felügyeleti rendszer, ráadásul abból is a 6.4-es változat, amihez képest a 4-es változattal kezdtem el dolgozni még 2009-ben, amikor a céghez jöttem. Tavaly heti átlagban 2 hibajegyet nyitottam rájuk, idén még nem ilyen jó az arány, de majdnem. Most a 37. hét van, de kb. 65 hibajegy már idén is született...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2013.09.14 szombat, 12:40:26
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy lassan hátsó féktárcsa cserém lesz és ha jól tudom a hátsó gyárilag 280-as.
Mekkora méret megy még fel rá, ha 16"-os felnit használok?

THX!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.09.14 szombat, 12:45:33
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy lassan hátsó féktárcsa cserém lesz és ha jól tudom a hátsó gyárilag 280-as.
Mekkora méret megy még fel rá, ha 16"-os felnit használok?

THX!

Semmilyen, függetlenül a kerékmérettől. Ha hátulra nagyobb féket akarsz (ami tök felesleges), akkor egy rakás dolgot kell még mellé cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.09.14 szombat, 13:12:36
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy lassan hátsó féktárcsa cserém lesz és ha jól tudom a hátsó gyárilag 280-as.
Mekkora méret megy még fel rá, ha 16"-os felnit használok?

THX!
csak a féknyerget hagytad ki a számításból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2013.09.14 szombat, 14:34:15
Ma voltam az autómmal egy ingyenes állapotfelmérésem, ahol többek között megnézték a fékolajat is műszerrel. A műszer szerint nem megfelelő, cserélni kell, én is láttam, hogy a piros led világít.
Kicsit érdekesnek találom, mert tavaly volt fékfelújítás, ahol természetesen az olajat is cserélték. Nem voltam ott, de ismerős csinálta, nem hinném, hogy kihagyta az olajcserét, max valami régi olaja lehetett.

Megbízhatóak ezek a műszerek vajon? És egyáltalán mit mérnek? Cseréltessem le az olajat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.09.14 szombat, 14:53:22
Ma voltam az autómmal egy ingyenes állapotfelmérésem, ahol többek között megnézték a fékolajat is műszerrel. A műszer szerint nem megfelelő, cserélni kell, én is láttam, hogy a piros led világít.
Kicsit érdekesnek találom, mert tavaly volt fékfelújítás, ahol természetesen az olajat is cserélték. Nem voltam ott, de ismerős csinálta, nem hinném, hogy kihagyta az olajcserét, max valami régi olaja lehetett.

Megbízhatóak ezek a műszerek vajon? És egyáltalán mit mérnek? Cseréltessem le az olajat?

Ha már egy ideje ki volt bontva a fékfolyadék, ami bele lett töltve, az simán okozhatja, hogy már most túl alacsony a forráspontja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.09.14 szombat, 18:53:12
Ma voltam az autómmal egy ingyenes állapotfelmérésem, ahol többek között megnézték a fékolajat is műszerrel. A műszer szerint nem megfelelő, cserélni kell, én is láttam, hogy a piros led világít.
Kicsit érdekesnek találom, mert tavaly volt fékfelújítás, ahol természetesen az olajat is cserélték. Nem voltam ott, de ismerős csinálta, nem hinném, hogy kihagyta az olajcserét, max valami régi olaja lehetett.

Megbízhatóak ezek a műszerek vajon? És egyáltalán mit mérnek? Cseréltessem le az olajat?
Tisztelt Fórumtárs!
A fékfolyadék alapvetően higroszkópikus tulajdonságú. Magyarra fordítva a környezetéből intenzíven felveszi a nedvességet. Bontott, helytelenül tárolt fékfolyadék, alapon lehet vízzel telített, alacsony forráspontú, ami kritikus helyzetben tragédiához is vezethet. Nem nagy összeg, mindenképp cseréltesd le a nem megfelelő forráspontú fékfolyadékot. Én feltétlen ezt tenném. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.15 vasárnap, 09:08:26
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy lassan hátsó féktárcsa cserém lesz és ha jól tudom a hátsó gyárilag 280-as.
Mekkora méret megy még fel rá, ha 16"-os felnit használok?

THX!
ha az a gond, h nem elég jó a fék, vegyél bele EBC betéteket előre hátra. Redstuff vagy Greenstuff. ebay vagy fekmester. A Redstuff jobban eszi a tárcsát.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.15 vasárnap, 16:08:02
ha az a gond, h nem elég jó a fék, vegyél bele EBC betéteket előre hátra. Redstuff vagy Greenstuff. ebay vagy fekmester. A Redstuff jobban eszi a tárcsát.   

De jobban is fog. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.15 vasárnap, 16:09:22
Játszogattam délelőtt:

http://www.kephost.com/images4/2013/9/15/a1_2013_9_15_ot4mkl8cd0.jpg

Ez a különbség:

http://www.kephost.com/images4/2013/9/15/a1_2013_9_15_hvjst0xlyy.jpg

Azóta kicsit óvatosabban kell fékezni, hogy ne bólintsam le a szélvédőt... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.09.15 vasárnap, 16:15:45
Játszogattam délelőtt:

http://www.kephost.com/images4/2013/9/15/a1_2013_9_15_ot4mkl8cd0.jpg

Ez a különbség:

http://www.kephost.com/images4/2013/9/15/a1_2013_9_15_hvjst0xlyy.jpg

Azóta kicsit óvatosabban kell fékezni, hogy ne bólintsam le a szélvédőt... :)

AndyA
ez nem olcsó játék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.09.15 vasárnap, 16:52:10
Játszogattam délelőtt:

http://www.kephost.com/images4/2013/9/15/a1_2013_9_15_ot4mkl8cd0.jpg

Ez a különbség:

http://www.kephost.com/images4/2013/9/15/a1_2013_9_15_hvjst0xlyy.jpg

Azóta kicsit óvatosabban kell fékezni, hogy ne bólintsam le a szélvédőt... :)

AndyA
tapasztalat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.15 vasárnap, 18:19:52
tapasztalat?

"Azóta kicsit óvatosabban kell fékezni, hogy ne bólintsam le a szélvédőt..."

Holnap megmondom, mit csinál az autópályán. Egyelőre még be kell járódjon, de a fékhatás már most is ott van a szeren.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2013.09.15 vasárnap, 21:05:56
"Azóta kicsit óvatosabban kell fékezni, hogy ne bólintsam le a szélvédőt..."

Holnap megmondom, mit csinál az autópályán. Egyelőre még be kell járódjon, de a fékhatás már most is ott van a szeren.

AndyA

Ezek milyen féktárcsák és betétek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.16 hétfő, 09:28:38
Ezek milyen féktárcsák és betétek?

Textar tárcsa és Redstuff betét.

A féhatás továbbra is ott van a szeren. Kapott acélszövetes flexi fékcsövet is, részben ennek, részben a nagyobb féknek köszönhetően a fékhatás azonnali és kegyetlen a pedál lenyomására. Normál üzemben kb. a fékpedál lenyomásával arányosan, szinte erőkifejtés nélkül, tökéletesen adagolható a fékhatás. Komoly nagy fékezést még nem próbáltam, még hagyni kell egy kicsit összekopni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.09.16 hétfő, 10:16:37
Textar tárcsa és Redstuff betét.

A féhatás továbbra is ott van a szeren. Kapott acélszövetes flexi fékcsövet is, részben ennek, részben a nagyobb féknek köszönhetően a fékhatás azonnali és kegyetlen a pedál lenyomására. Normál üzemben kb. a fékpedál lenyomásával arányosan, szinte erőkifejtés nélkül, tökéletesen adagolható a fékhatás. Komoly nagy fékezést még nem próbáltam, még hagyni kell egy kicsit összekopni.

AndyA
Csak a mögötted jövőnek is ilyen legyen, én inkább ettől tettegek!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.16 hétfő, 10:17:55
Csak a mögötted jövőnek is ilyen legyen, én inkább ettől tettegek!!

Kell majomfogó hátra (gy.k. vonóhorog). :D

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.09.17 kedd, 12:28:11
Köszönöm a tanácsokat, Delphi lett, ahogy javasoltátok.

Egy visszajelzés : Delphi tárcsa Zimmermann betéttel elöl, korrekt kombó.   (Állítólag a delphi betét csikozza a tárcsát, mindegy)
 Nem kívánok szubjektív magasztalásokba belemenni, hogy menyivel jobb a fékhatása érzésre mint más gyártóé, egyszerűen csak teszi a dolgát és kész.
 Ár érték arányban rendben van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.09.17 kedd, 16:34:25
próbáld ki Delphi betéttel esetleg még jobb leszz... :eplus2:
Nálam bevált ez a felállás eddig...gyári sehol nincs hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.09.17 kedd, 21:14:44
Textar tárcsa és Redstuff betét.

A féhatás továbbra is ott van a szeren. Kapott acélszövetes flexi fékcsövet is, részben ennek, részben a nagyobb féknek köszönhetően a fékhatás azonnali és kegyetlen a pedál lenyomására. Normál üzemben kb. a fékpedál lenyomásával arányosan, szinte erőkifejtés nélkül, tökéletesen adagolható a fékhatás. Komoly nagy fékezést még nem próbáltam, még hagyni kell egy kicsit összekopni.

AndyA

Az ilyesmi féktuning biztos jobb lesz bizonyos esetekben, de azért érdemes az alábbit átolvasni.
Bizony nem olyan egyszerű ez, hogy tegyünk fel nagyobbat és jobb lesz a kocsi lassulása. Az egyensúly a lényeg.

Én is nem rég olvastam és azt hittem ismerem,de kiderült mégsem teljesen, hogy milyen algoritmus alapján működik az ABS.
Pl. a nyomásszabályzás időzítési paraméterei adottak, amik a gyári nyomás-fékerő karakterisztikájú féknyereghez vannak programozva.

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/brakes/big_brakes/brake_myth_1.htm



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sly70 - 2013.09.28 szombat, 10:04:41
Üdv mindenkinek!

Mia véleményetek erről a féktárcsáról http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=24.03240161.1%7CLA és hozzá Textar betét párosról?

Üdv:sly70


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.09.28 szombat, 10:30:54
Üdv mindenkinek!

Mia véleményetek erről a féktárcsáról http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=24.03240161.1%7CLA és hozzá Textar betét párosról?

Üdv:sly70

Jó az ATE, de ennyire talán azért mégsem. Brembo vagy Bosch tárcsa van 17-ért (párban, ez meg egy darab ára).

Andy


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sly70 - 2013.09.28 szombat, 10:32:18
Jó az ATE, de ennyire talán azért mégsem. Brembo vagy Bosch tárcsa van 17-ért (párban, ez meg egy darab ára).

Andy
OK köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.28 szombat, 11:01:10
Jó az ATE, de ennyire talán azért mégsem. Brembo vagy Bosch tárcsa van 17-ért (párban, ez meg egy darab ára).

Andy
Nem jól közelíted meg a dolgot. Ő Ate-t akar venni, azért linkelte azt.  Nagyon jó az ate  :smile:


Amúgy van összehasonlítási alapod?

  Az utcai Brembonak pont annyi köze lehet a versenyfékhez, mint 1 utcai civicnek a Micheliszéhez.  olcsó meg van sokféle


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.09.28 szombat, 11:10:58
Nem jól közelíted meg a dolgot. Ő Ate-t akar venni, azért linkelte azt.  Nagyon jó az ate  :smile:


Amúgy van összehasonlítási alapod?   Az utcai Brembonak pont annyi köze lehet a versenyfékhez, mint 1 utcai hármas béemvének a Micheliszéhez.

Norbi Hondával megy.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.09.28 szombat, 11:18:21
Norbi Hondával megy.  :eplus2:
akkó az  :smile:   annyira nem követem, de a lényeg érthető


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.09.28 szombat, 11:23:57
akkó az  :smile:   annyira nem követem, de a lényeg érthető

Persze....persze.... BMW-vel ezelőtt.  ;)  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.09.29 vasárnap, 12:43:28
OK köszi

Brembo tárcsa + Textar betét kombót nem erőltetném, nekem megette a betét a tárcsát 70K km alatt.
Jó a fékhatás, meg minden, de a betét keménynek bizonyult ehhez a tárcsához.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sly70 - 2013.09.29 vasárnap, 16:12:57
Brembo tárcsa + Textar betét kombót nem erőltetném, nekem megette a betét a tárcsát 70K km alatt.
Jó a fékhatás, meg minden, de a betét keménynek bizonyult ehhez a tárcsához.
Köszi a tanácsot


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.09.29 vasárnap, 22:26:51
Köszi a tanácsot

 :wave:


Cím: Fék, ABS
Írta: Zoleex - 2013.10.06 vasárnap, 18:27:39
Urak!

Szükségem lenne egy kis segítségre.
Az lenne a problémám, hogy fékezésnél néha (nem állandó hiba) felkeményedik a pedál és beleszól az ABS is a fékezésbe pedig biztos, hogy nem kellene, mert lassításnál és lámpához gurulásnál (15-20km/h) is előfordul. Mióta megvan a kocsi (7éve) azóta nem dolgozott annyit az ABS, mint most az elmúlt 3 nap alatt.  :szomoru1:

A dolog előzményei:
Műszaki előtt gondoltam rendbehozom a kézifékem (amit 2 éve nem használok). Vettem egy jobb hátsó nyerget (bontott), mert az enyém teljesen beállt, új kézifékkart és összes kötelet. Cseréltünk fékfolyadékot is. Mikor kész lett a szerelőm kipróbálta a kocsit és minden ok volt. Hazafelé (8km) kb. 3km-t jöttem és furának (levegősnek) éreztem a féket.....visszamentem és még1x átlégtelenítettük. Miután újra elindultam hazafelé már jó volt a fék és fogott rendesen viszont azóta produkálja néha a fent leírt jelenséget.

Amit már próbáltam:
Főfékhenger fel lett újítva.
ABS jeladókat kimértem (1400-1500Ohm), csatikat széthúztam kontaktsprayvel befújtam.
Csináltam menetközben diagot (forscan) és annyit tudok, hogy mikor a "tünet" jelentkezik akkor mindig a "bal első kimeneti szelep van nyitva", de hibakód nincs.
Csináltam néhány komolyabb vészfékezést is.....az autó megáll az EBA-ABS bekapcsol.

Sajnos már ötletem sincs, hogy mi lehet ez, mit nézzek meg.
Szerintetek mi okozhatja ezt, mit érdemes megnézni-cserélni?

A segítségeteket előre is köszönöm!   
     


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: beni2101 - 2013.10.07 hétfő, 17:04:39
Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy menet közben beráz a kormány.
Annyit sikerült kideriteni hogy a jobb első keréktől égett szag jön, és forró a felni.
Ez az állapot nem állandó, 2-szer fordult elő.
Ez idő alatt lett tárcsa és betét cserélve. /kerékcsapágyak jók/
A dugattyú aránylag könnyen vissza ment,ahhoz nem nyúltam,csak befújtam WD40-nel.
Ismerősök szerint fékcsövet és fékolajat cseréljem még ki.

Gondoltam itt is megkérdezem,hátha van valakinek tapasztalata.

Köszönöm előre is a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.07 hétfő, 17:13:01
Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy menet közben beráz a kormány.
Annyit sikerült kideriteni hogy a jobb első keréktől égett szag jön, és forró a felni.
Ez az állapot nem állandó, 2-szer fordult elő.
Ez idő alatt lett tárcsa és betét cserélve. /kerékcsapágyak jók/
A dugattyú aránylag könnyen vissza ment,ahhoz nem nyúltam,csak befújtam WD40-nel.
Ismerősök szerint fékcsövet és fékolajat cseréljem még ki.

Gondoltam itt is megkérdezem,hátha van valakinek tapasztalata.

Köszönöm előre is a segítséget!


Ha forró volt a felni, akkor képzeld el, hogy a féknyereg milyen forró lehetett. Ott szerintem a betétet sikerült megégetni, ami elég erőteljes fékhatás romlást okoz. A fékolajcsere erősen ajánlott, pont az okozott hőség miatt. Ha cserélve lett a betét, akkor ott valamit nem jól csináltatok, mert normál városi használat mellett is max kézmeleg a felni (szerintem).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: beni2101 - 2013.10.07 hétfő, 17:21:57
Ha forró volt a felni, akkor képzeld el, hogy a féknyereg milyen forró lehetett. Ott szerintem a betétet sikerült megégetni, ami elég erőteljes fékhatás romlást okoz. A fékolajcsere erősen ajánlott, pont az okozott hőség miatt. Ha cserélve lett a betét, akkor ott valamit nem jól csináltatok, mert normál városi használat mellett is max kézmeleg a felni (szerintem).


A tárcsa és betét csere elött is csnálta egyszer, de amint berázott meg is álltam. Utána nem, és amikor nem ráz a kormány nem is volt égett szag, és kézmeleg volt ahogy emlitetted. Csere után is előfordult egyszer. Akkor érezhető is volt hogy befog a fék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.07 hétfő, 19:57:59

A tárcsa és betét csere elött is csnálta egyszer, de amint berázott meg is álltam. Utána nem, és amikor nem ráz a kormány nem is volt égett szag, és kézmeleg volt ahogy emlitetted. Csere után is előfordult egyszer. Akkor érezhető is volt hogy befog a fék.


Akkor vagy a dugattyúk ragadnak be vagy a féknyereg csúszkái. Ha leveszed a féknyerget, akkor annak a két rúdnak, amire a féknyereg van rögzítve, könnyen kell mozognia.


Cím: Válasz: Fék, ABS
Írta: László - 2013.10.08 kedd, 07:34:59
Urak!

Szükségem lenne egy kis segítségre.
Az lenne a problémám, hogy fékezésnél néha (nem állandó hiba) felkeményedik a pedál és beleszól az ABS is a fékezésbe pedig biztos, hogy nem kellene, mert lassításnál és lámpához gurulásnál (15-20km/h) is előfordul. Mióta megvan a kocsi (7éve) azóta nem dolgozott annyit az ABS, mint most az elmúlt 3 nap alatt.  :szomoru1:

A dolog előzményei:
Műszaki előtt gondoltam rendbehozom a kézifékem (amit 2 éve nem használok). Vettem egy jobb hátsó nyerget (bontott), mert az enyém teljesen beállt, új kézifékkart és összes kötelet. Cseréltünk fékfolyadékot is. Mikor kész lett a szerelőm kipróbálta a kocsit és minden ok volt. Hazafelé (8km) kb. 3km-t jöttem és furának (levegősnek) éreztem a féket.....visszamentem és még1x átlégtelenítettük. Miután újra elindultam hazafelé már jó volt a fék és fogott rendesen viszont azóta produkálja néha a fent leírt jelenséget.

Amit már próbáltam:
Főfékhenger fel lett újítva.
ABS jeladókat kimértem (1400-1500Ohm), csatikat széthúztam kontaktsprayvel befújtam.
Csináltam menetközben diagot (forscan) és annyit tudok, hogy mikor a "tünet" jelentkezik akkor mindig a "bal első kimeneti szelep van nyitva", de hibakód nincs.
Csináltam néhány komolyabb vészfékezést is.....az autó megáll az EBA-ABS bekapcsol.

Sajnos már ötletem sincs, hogy mi lehet ez, mit nézzek meg.
Szerintetek mi okozhatja ezt, mit érdemes megnézni-cserélni?

A segítségeteket előre is köszönöm!  
      
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad leírt hiba, valószínűleg a fékfolyadék cserével függ össze. Elképzelhető, hogy apró szennyeződés került az ABS szelepbe. Nem tudom milyen módon cseréltétek a fékfolyadékot. Ajánlatos lenne egy túlnyomásos Max(1bar)  légtelenítő készülékkel az egész fékfolyadékot ismét teljesen lecserélni. A túlnyomásos készülék, minden szennyeződést eltávolít a rendszerből. Kinyomja a folyadékot a szennyeződésekkel együtt a rendszerből. Ha szerencséd van akkor szét szerelés nélkül is meggyógyul a rendszer a fékfolyadék csere után. Az ABS szenzoroknak és a hozzá tartozó vezetékeknek kifogástalan állapotban kell lenni, mert a legkisebb érintkezési probléma is keményen szívathatja az embert. Nem árt ezt is, még egyszer alaposan leellenőrizni. Remélem sikerrel jársz a javításban. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS
Írta: Zoleex - 2013.10.08 kedd, 08:46:03
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad leírt hiba, valószínűleg a fékfolyadék cserével függ össze. Elképzelhető, hogy apró szennyeződés került az ABS szelepbe. Nem tudom milyen módon cseréltétek a fékfolyadékot. Ajánlatos lenne egy túlnyomásos Max(1bar)  légtelenítő készülékkel az egész fékfolyadékot ismét teljesen lecserélni. A túlnyomásos készülék, minden szennyeződést eltávolít a rendszerből. Kinyomja a folyadékot a szennyeződésekkel együtt a rendszerből. Ha szerencséd van akkor szét szerelés nélkül is meggyógyul a rendszer a fékfolyadék csere után. Az ABS szenzoroknak és a hozzá tartozó vezetékeknek kifogástalan állapotban kell lenni, mert a legkisebb érintkezési probléma is keményen szívathatja az embert. Nem árt ezt is, még egyszer alaposan leellenőrizni. Remélem sikerrel jársz a javításban. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

Köszönöm a segítséget!  :worship:
Sajnos a fékfolyadék cserét már 3x megcsináltuk...2x túlnyomásos féklégtelenítővel 1x pedig "hagyományos" módszerrel.
A szenzorokat és vezetékeket is átnéztem(kimértem), tegnap a szerelőm is megnézte.
Most ott tartunk, hogy valószínű az ABS szivattyú vagy főfékhenger lesz a hibás. Ezt megpróbálom ma leszűkíteni úgy, hogy kiveszem az ABS biztosítékot és meglátom mi történik.
Remélem hamar megoldódik a probléma.

Tisztelettel Zoltán!  :worship:   


Cím: Válasz: Fék, ABS
Írta: HZsolt92 - 2013.10.08 kedd, 09:03:36
Kedves László!

Köszönöm a segítséget!  :worship:
Sajnos a fékfolyadék cserét már 3x megcsináltuk...2x túlnyomásos féklégtelenítővel 1x pedig "hagyományos" módszerrel.
A szenzorokat és vezetékeket is átnéztem(kimértem), tegnap a szerelőm is megnézte.
Most ott tartunk, hogy valószínű az ABS szivattyú vagy főfékhenger lesz a hibás. Ezt megpróbálom ma leszűkíteni úgy, hogy kiveszem az ABS biztosítékot és meglátom mi történik.
Remélem hamar megoldódik a probléma.

Tisztelettel Zoltán!  :worship:   
ha netán az ebs egységgel lenne gond, akkor nekem van egy 2006-os tdci-ből esp eladó 3eft-ért. nem rossz, csak útban van :D


Cím: Válasz: Fék, ABS
Írta: Zoleex - 2013.10.08 kedd, 10:00:16
ha netán az ebs egységgel lenne gond, akkor nekem van egy 2006-os tdci-ből esp eladó 3eft-ért. nem rossz, csak útban van :D

Köszi!

Ez nem ESP-s.
Tudom, hogy bele lehet rakni utólag, de ebbe már nem fogom. Valószínű, hogy megcsinálom és megy is a háztól....öreg már és csak a baj van vele.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.10.08 kedd, 17:14:02
az EBA micsoda?
ilyen is van a kocsiba vagy valami elirás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.08 kedd, 18:14:04
az EBA micsoda?
ilyen is van a kocsiba vagy valami elirás.
ilyen autós rövidítés nincs....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.10.08 kedd, 18:15:50
ilyen autós rövidítés nincs....
gyanitottam   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.10.08 kedd, 19:45:33
az EBA micsoda?
ilyen is van a kocsiba vagy valami elirás.

Az asszem valami vészfékasszisztens vagy mi pék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.10.08 kedd, 20:09:55
Az asszem valami vészfékasszisztens vagy mi pék.
az BAS.
A fekeroelosztó pedig EBD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.10.08 kedd, 20:18:04
az BAS.
A fekeroelosztó pedig EBD.

Talkfordon van egy picike topik, ahol EBA-t írnak: http://www.talkford.com/topic/47756-eba-and-esp/
Illetve wikin is hivatkoznak rá EBA-ként: http://en.wikipedia.org/wiki/Emergency_brake_assist


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.10.08 kedd, 20:33:28
az EBA micsoda?
ilyen is van a kocsiba vagy valami elirás.

Vészfék asszisztens. (Emergency Brake Assist) Fordéknál így hívják.
Elvileg minden mk3-ban van ilyen.
Nézd meg a fékszervón....nekem arra van ráírva.

Benne van a kezelési könyvben....132.oldal


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.08 kedd, 21:07:27
Vészfék asszisztens. (Emergency Brake Assist) Fordéknál így hívják.
Elvileg minden mk3-ban van ilyen.
Nézd meg a fékszervón....nekem arra van ráírva.

Benne van a kezelési könyvben....132.oldal

Nincs minden mk3-ban.

Nekem pl. nincs benne (nem is hiányzik), de van ESP-m. Furcsa ez.......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.08 kedd, 22:53:48
Nincs minden mk3-ban.

Nekem pl. nincs benne (nem is hiányzik), de van ESP-m. Furcsa ez.......

Detto.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.10.09 szerda, 12:48:45
Olyanba kellene a segitség.
Ha facelift utáni féknyerget teszek fel a kocsira, akkor kell új fékbetét és féktárcsa?
Vagy áttudom tenni a "régit" ami most van fenn?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.10.09 szerda, 12:56:57
Olyanba kellene a segitség.
Ha facelift utáni féknyerget teszek fel a kocsira, akkor kell új fékbetét és féktárcsa?
Vagy áttudom tenni a "régit" ami most van fenn?
betétből kell másik, tárcsa ugyan az


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.09 szerda, 12:59:00
Olyanba kellene a segitség.
Ha facelift utáni féknyerget teszek fel a kocsira, akkor kell új fékbetét és féktárcsa?
Vagy áttudom tenni a "régit" ami most van fenn?

Csak fékbetét.
(feltételezve, hogy a féknyergeket nem bontották szét és egyben vannak)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.10.09 szerda, 13:47:46
 :worship: köszönöm :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.10.15 kedd, 16:55:46
Sziasztok,

Fékfolyadék csere előtt állok. A kérdésem az lenne, hogy érdemes-e/lehet-e DOT 5.1-es folyadékot tenni a DOT 4-es helyett. 1 liter élég lesz a cseréhez?
Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.15 kedd, 16:59:44
Sziasztok,

Fékfolyadék csere előtt állok. A kérdésem az lenne, hogy érdemes-e/lehet-e DOT 5.1-es folyadékot tenni a DOT 4-es helyett. 1 liter élég lesz a cseréhez?
Köszi.

Szerintem nem célszerű/nem érdemes. Egyrészt a DOT 5 és az 5.1 is szilikontartalmú, ami nem csereszabatos a simával, másrészt hol kell neked 230 foknál magasabb forráspont?

http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_5.1

A DOT 4 elég lesz neked oda.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.10.16 szerda, 10:37:39
Még egy pöti segitség kellene.

http://www.ebcbrakes.com/Assets/product-images/DP1731.jpg

A linken lévő fékbetét való a FL -es mondi hátsó féknyergébe, ugye?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.16 szerda, 10:44:20
Még egy pöti segitség kellene.

http://www.ebcbrakes.com/Assets/product-images/DP1731.jpg

A linken lévő fékbetét való a FL -es mondi hátsó féknyergébe, ugye?

A kereső a DP1731-est hozza 2004-2007-re.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.16 szerda, 12:12:08
Még egy pöti segitség kellene.

http://www.ebcbrakes.com/Assets/product-images/DP1731.jpg

A linken lévő fékbetét való a FL -es mondi hátsó féknyergébe, ugye?

Igen.
Nemrég raktam fel képet a különbségről.


Cím: Válasz: Elektromos dolgok
Írta: deniel0529 - 2013.10.16 szerda, 23:30:18
Sziasztok!  Olyan gondom lenne,hogy digit klímás a Mondeom,és az utóbbi 1 hétben azt kezdte el csinálni,hogy amikor fűtenék, a hideg levegőt fújja Hi állásban,tehát mikor a leg melegebbet kellene....a helyzet picivel jobb,ha a ventillátor sebességét felveszem a legnagyobbra,igy egy kics langyos,alig meleg levegőt lehet érezni,mikor ilyenkor régen már majd leégette a felem. Ha visszaállítom a fokozatot lassúra,akkor megint hideg jön ugyanolyan hőmérséklet beállítással. . Mi lehet a baja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.10.17 csütörtök, 05:45:58
Szerintem nem célszerű/nem érdemes. Egyrészt a DOT 5 és az 5.1 is szilikontartalmú, ami nem csereszabatos a simával, másrészt hol kell neked 230 foknál magasabb forráspont?

http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_5.1

A DOT 4 elég lesz neked oda.

AndyA

valóban elég a dot 4 viszont a dot 5.1 nem szilikon bázisú. csak a dot 5. a többi 3,4, illetve 5,1 mind alkohol bázisúak így csereszabatosak. Igaz ugyan gyengébbet nem szabad belerakni normál használat mellett meg fölösleges a jobbat. Ha sokat jár valaki az alpokba  akkor talán lehet létjogosultsága valami normálisabb fékfolyadéknak, mint a legolcsóbb változtatás a fékrendszerben. Persze célszerűbb ha már az ember nagyon használja a féket akkor inkább valami olyasmit csinálni mint Te is.. Betét és tárcsa csere valamint fémfékcső. Ehhez a trióhoz viszont már akár bele is lehet fogni a racing fékfolyadék cserébe ha már lúd legyen kövér alapon  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.17 csütörtök, 06:54:43
valóban elég a dot 4 viszont a dot 5.1 nem szilikon bázisú. csak a dot 5. a többi 3,4, illetve 5,1 mind alkohol bázisúak így csereszabatosak. Igaz ugyan gyengébbet nem szabad belerakni normál használat mellett meg fölösleges a jobbat. Ha sokat jár valaki az alpokba  akkor talán lehet létjogosultsága valami normálisabb fékfolyadéknak, mint a legolcsóbb változtatás a fékrendszerben. Persze célszerűbb ha már az ember nagyon használja a féket akkor inkább valami olyasmit csinálni mint Te is.. Betét és tárcsa csere valamint fémfékcső. Ehhez a trióhoz viszont már akár bele is lehet fogni a racing fékfolyadék cserébe ha már lúd legyen kövér alapon  :eplus2:

Ne izgass már fel, direkt belinkeltem:

"DOT 5.1 is the non-silicone version of DOT 5, defined by FMVSS 116 as being less than 70% silicone."

Igen, valóban legfeljebb csak 70% szilikon lehet benne...

Viszont ha valaki komolyat akar, akkor tényleg nem azon kell sportolni, hogy ne forrjon fel a folyadék, hanem azon, hogy ne melegedjen el a fék. Meg különösen, hogy ne fogyjon el idő előtt... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.17 csütörtök, 07:25:42
http://www.bardiauto.hu/10-resz-fekfolyadekok/

Összetétel   Száraz forráspont (°C)   Nedves forráspont (°C)
DOT 3   polietilén-glikol   205   140
DOT 4   polietilén-glikol   230   155
DOT 5   szilikon           260   180
DOT 5.1   polietilén-glikol   270   191


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.17 csütörtök, 07:36:20
http://www.bardiauto.hu/10-resz-fekfolyadekok/

Összetétel   Száraz forráspont (°C)   Nedves forráspont (°C)
DOT 3   polietilén-glikol   205   140
DOT 4   polietilén-glikol   230   155
DOT 5   szilikon           260   180
DOT 5.1   polietilén-glikol   270   191


Azt írják, hogy a DOT 5-öt csak akkor szabad használni, ha azzal szárazon töltötték fel a rendszert - viszont utána cserélni sem kell soha, ezért elsősorban katonáék használják.

A DOT 5.1-et viszont ugyanúgy cserélni kell, mint a többit, egyedül a magasabb forráspont a lényeges különbség.

Az elsőnek idézett linkne viszont hülyeséget írnak, mert az FMVSS 116 szerint nem a DOT 5.1-ben lehet max. 70% szilikon alapanyag, hanem a DOT 5-ben kell lennie minimum ennyinek.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.10.17 csütörtök, 09:42:50
valóban elég a dot 4 viszont a dot 5.1 nem szilikon bázisú. csak a dot 5. a többi 3,4, illetve 5,1 mind alkohol bázisúak így csereszabatosak. Igaz ugyan gyengébbet nem szabad belerakni normál használat mellett meg fölösleges a jobbat. Ha sokat jár valaki az alpokba  akkor talán lehet létjogosultsága valami normálisabb fékfolyadéknak, mint a legolcsóbb változtatás a fékrendszerben. Persze célszerűbb ha már az ember nagyon használja a féket akkor inkább valami olyasmit csinálni mint Te is.. Betét és tárcsa csere valamint fémfékcső. Ehhez a trióhoz viszont már akár bele is lehet fogni a racing fékfolyadék cserébe ha már lúd legyen kövér alapon  :eplus2:

Igazából azért érdekel, mert a DOT4-es 2520FT/L, a DOT5.1 2400FT/L. Szóval a dot 5.1 olcsóbb is ahonnét venném.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.17 csütörtök, 09:48:28
Igazából azért érdekel, mert a DOT4-es 2520FT/L, a DOT5.1 2400FT/L. Szóval a dot 5.1 olcsóbb is ahonnét venném.

Akkor pont jó lesz, úgy néz ki. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.17 csütörtök, 17:18:50
Tisztelt Fórumtársak!
Rövidesen teljes féktárcsa és fékpofa csere előtt állok!
Rendeltem egy teljes első és hátsó EBC GREENSTUFF fékpofa garnitúrát. Még régebben igen jó áron sikerült egy gyári Ford féktárcsa garnitúrát beszereznem. Ezzel a párosítással újítom meg a fékrendszert. A www.fekmester.hu szakemberei a Ford tárcsákhoz a greenstuff betéteket ajánlották. Remélem minden rendben lesz vele. A tapasztalatokról, majd a beépítés után beszámolok. KB másfél hét múlva jön meg a cucc. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.17 csütörtök, 18:25:56
Igazából azért érdekel, mert a DOT4-es 2520FT/L, a DOT5.1 2400FT/L. Szóval a dot 5.1 olcsóbb is ahonnét venném.

én 5.1-et tettem bele, teljesen jól fog a fék...2 évente ugyis cserélni kell mindegyiket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.10.17 csütörtök, 19:53:31
én 5.1-et tettem bele, teljesen jól fog a fék...2 évente ugyis cserélni kell mindegyiket.
Én is így gondolom, hogy jó lesz bele az 5.1. 2 év után úgy is csere. Szerintem hétvégén osszedobom a tulnyo,masos legtelenitot is aztán valamikor megejtem a cserét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.17 csütörtök, 22:12:39
Én is így gondolom, hogy jó lesz bele az 5.1. 2 év után úgy is csere. Szerintem hétvégén osszedobom a tulnyo,masos legtelenitot is aztán valamikor megejtem a cserét.

DOT5.1 a DOT4-hez képest csak jobb lehet rosszabb nem...az meg egy dolog hogy nem használod ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.17 csütörtök, 23:14:10
Tisztelt Fórumtársak!
Rövidesen teljes féktárcsa és fékpofa csere előtt állok!
Rendeltem egy teljes első és hátsó EBC GREENSTUFF fékpofa garnitúrát. Még régebben igen jó áron sikerült egy gyári Ford féktárcsa garnitúrát beszereznem. Ezzel a párosítással újítom meg a fékrendszert. A www.fekmester.hu szakemberei a Ford tárcsákhoz a greenstuff betéteket ajánlották. Remélem minden rendben lesz vele. A tapasztalatokról, majd a beépítés után beszámolok. KB másfél hét múlva jön meg a cucc. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
A hatsonak semmi jelentosege.  En nemrég  raktam hatra greeneket. Ha nagyon bebeszelem magamnak, akkor picit jobb.  :smile:   De inkább nincs eszreveheto kulonbseg. Csak az ara..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.18 péntek, 07:30:30
A hatsonak semmi jelentosege.  En nemrég  raktam hatra greeneket. Ha nagyon bebeszelem magamnak, akkor picit jobb.  :smile:   De inkább nincs eszreveheto kulonbseg. Csak az ara..

Annyiban igen, hogy ne tegyél oda "erősebbet", mint előre, mert meglepetések érhetnek. Azaz pl. ha elöl Green van, hátra ne tegyél Redet. Egyébként a fékhatás 90+%-a valóban az első keréken realizálódik.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.18 péntek, 07:34:44
A hatsonak semmi jelentosege.  En nemrég  raktam hatra greeneket. Ha nagyon bebeszelem magamnak, akkor picit jobb.  :smile:   De inkább nincs eszreveheto kulonbseg. Csak az ara..
Tisztelt Fórumtárs!
Elfogadom és egyetértek a véleményeddel, mivel az első fékek veszik fel a terhelés java részét. Viszont egy teljes garnitúra csere esetében tudok csak, reális képet kapni a fékpofák hatékonyságáról. A későbbiekben szándékomban áll kipróbálni a rendszert gyári, vagy normál hátsó fékpofákkal. Ha nem érzékelhető jelentős különbség, akkor hátra én is csak valami olcsóbb akár EBC normál fékpofát teszek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.18 péntek, 07:53:48
Tisztelt Fórumtárs!
Elfogadom és egyetértek a véleményeddel, mivel az első fékek veszik fel a terhelés java részét. Viszont egy teljes garnitúra csere esetében tudok csak, reális képet kapni a fékpofák hatékonyságáról. A későbbiekben szándékomban áll kipróbálni a rendszert gyári, vagy normál hátsó fékpofákkal. Ha nem érzékelhető jelentős különbség, akkor hátra én is csak valami olcsóbb akár EBC normál fékpofát teszek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!

Azért ez nem ilyen egyszerű, hogy elöl legyen jóóóó és akkor tuti.
A fékek együtt vannak tervezve, első és hátsó. Ha megváltoztatjuk valamelyiket, akkor lehet azon a tengelyen nagyobb fékerő érhető el, de az autó lassulása nem biztos, hogy pozitívan változik.
Nemrég linkeltem egy érdekes cikket erről. (angolul van)
Nagyon hasznos, érdemes elolvasni. Ha gondolod előkeresem megint.

Tisztelettel GSR!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.10.18 péntek, 08:18:29
DOT5.1 a DOT4-hez képest csak jobb lehet rosszabb nem...az meg egy dolog hogy nem használod ki.

Nem csak forráspont van meghatározva a szabványban. És az is minimum forráspont, van olyan racsingos dot4, ami túlteljesíti az 5.1 előírásait. De pl viszkozitás is más, ami az ABS/ESP rendszernek lehet nem mindegy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.18 péntek, 08:47:36
Nem csak forráspont van meghatározva a szabványban. És az is minimum forráspont, van olyan racsingos dot4, ami túlteljesíti az 5.1 előírásait. De pl viszkozitás is más, ami az ABS/ESP rendszernek lehet nem mindegy.

Én nem értek annyira a fékolajokhoz ezt elismerem...
De a fékfolyadék forráspont egy fontos dolog....a másik fontos dolog a reakció idő például. Vagyis a DOT5.1 sokkal gyorsabb olaj mint a DOT4...és pl egy kritikus szituban nem mindegy hogy pl egy ABS, ASR, ESP hogy reagál és milyen reakcióidővel, nyilván ez nagyon kis idő amit ember észre sem vesz.
De pl hidegben a DOT5.1 sokkal jobban teljesit mint a DOT4, és minnél szélesebb a tartomány annál nagyobb a különbség....
Én most fékcserekor 5.1-et tettem be és sokkal dinamikusabb a fék szerintem, biztos bennevan az uj tárcsa is de sokkal jobb mint volt szerinem.
Én biztos hogy ezentúl DOT5.1-et fogok beletenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.18 péntek, 11:25:53
Én nem értek annyira a fékolajokhoz ezt elismerem...
De a fékfolyadék forráspont egy fontos dolog....a másik fontos dolog a reakció idő például. Vagyis a DOT5.1 sokkal gyorsabb olaj mint a DOT4...és pl egy kritikus szituban nem mindegy hogy pl egy ABS, ASR, ESP hogy reagál és milyen reakcióidővel, nyilván ez nagyon kis idő amit ember észre sem vesz.
De pl hidegben a DOT5.1 sokkal jobban teljesit mint a DOT4, és minnél szélesebb a tartomány annál nagyobb a különbség....
Én most fékcserekor 5.1-et tettem be és sokkal dinamikusabb a fék szerintem, biztos bennevan az uj tárcsa is de sokkal jobb mint volt szerinem.
Én biztos hogy ezentúl DOT5.1-et fogok beletenni.

Az ABS/ESP/ASR/TCS...stb. nem attól fog reagálni gyorsan vagy jól, hogy milyen minősítésű fékfolyadék van a rendszerben.
Ez ennél sokkal bonyolultabb. Rengeteg algoritmus fut le bizonyos helyzetekben és ebből a bonyolult számítási feladatsor eredménye lesz egy beavatkozás.
De itt nagyon fontos, hogy a szoftver illesztve van a fékrendszer mechanikai paramétereihez!!! Ha ezen változtatunk, akkor lehet esetenként javulást érzünk, de kritikus esetekben a szabályozás az illesztett fékrendszerhez képest történik....ami a változtatással nem lesz optimális. Ez biztos.

Gyors és lassabb olaj? Ez érdekes..... a fékfolyadéktól dinamikus a fék?  Illúzió.....  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.10.18 péntek, 12:26:27
Feltételezem a tervező asztalon, és a genki gyárban is eltöltöttek "némi időt" a fékfolyadék típusának meghatározásával, majd szélsőséges terhelési és hőmérsékleti körülmények közötti tesztekkel. Tehát kizárhatjuk azt hogy bármelyik petrol kémikus szájából elhangzott volna a "szerintem" szó. Én elfogadom a gyári specifikációt...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.18 péntek, 13:12:06
Tisztelt László!

Azért ez nem ilyen egyszerű, hogy elöl legyen jóóóó és akkor tuti.
A fékek együtt vannak tervezve, első és hátsó. Ha megváltoztatjuk valamelyiket, akkor lehet azon a tengelyen nagyobb fékerő érhető el, de az autó lassulása nem biztos, hogy pozitívan változik.
Nemrég linkeltem egy érdekes cikket erről. (angolul van)
Nagyon hasznos, érdemes elolvasni. Ha gondolod előkeresem megint.

Tisztelettel GSR!  :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
Tökéletesen egyetértünk abban, hogy a fék legyen tökéletes, minden körülmények között. Köszönöm a segítséget, de én olvastam az általad linkelt cikket és nagyon fontosnak és tanulságosnak tartom. Azért döntöttem a teljes EBC Greestuff garnitúra mellet, mert ez még nem kimondottan sport kategória, 0.55 lassulási tényező mellett. A különböző gyártók által prezentált, és az után gyártott fékpofák között is lehet különbség, emiatt az eltérő lassulási tényezőknek is bele kell férnie a program algoritmusába. Szerintem a rendszer megfelelő sávszélességgel bír. A hátsó fék tökéletes működését én is, nagyon fontosnak tartom. Megfelelő fékerő esetén képes, a túlzott első fékhatásból származó erőteljes vagy akár veszélyes bólintást és mechanikai igénybe vételt kompenzálni, és akkor még nem beszéltünk az esetleges farolás veszélyéről. :wave:
A tapasztalataimról mindenképp beszámolok. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.18 péntek, 15:15:17
Az ABS/ESP/ASR/TCS...stb. nem attól fog reagálni gyorsan vagy jól, hogy milyen minősítésű fékfolyadék van a rendszerben.
Ez ennél sokkal bonyolultabb. Rengeteg algoritmus fut le bizonyos helyzetekben és ebből a bonyolult számítási feladatsor eredménye lesz egy beavatkozás.
De itt nagyon fontos, hogy a szoftver illesztve van a fékrendszer mechanikai paramétereihez!!! Ha ezen változtatunk, akkor lehet esetenként javulást érzünk, de kritikus esetekben a szabályozás az illesztett fékrendszerhez képest történik....ami a változtatással nem lesz optimális. Ez biztos.

Gyors és lassabb olaj? Ez érdekes..... a fékfolyadéktól dinamikus a fék?  Illúzió.....  :wave:

Ajánlom figyelmedbe pl autotechnika 2011/02 számát..onnan idéztem ki.
Meg hogy ki mit hisz az engem már nemigen.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.18 péntek, 15:22:05
Ajánlom figyelmedbe pl autotechnika 2011/02 számát..onnan idéztem ki.
Meg hogy ki mit hisz az engem már nemigen.... :eplus2:

Hát olvastam már Nagyszokolyai úrtól már érdekes és nem teljesen valós tartalmú cikkeket.....  :wave:

A folyadékok ugye gyakorlatilag összenyomhatatlanok. (persze már kísérleteznek vele, hogy 0.000000001%-ban igen, de ennek nincs jelentősége.)
Tehát nincs gyors és lassú folyadék. A sebessége attól függ, hogy amivel mozgatjuk az mennyire gyors.
Nagyobb késedelem a rendszerben a gumifékcső tágulása. Ez pedig van.
 ;)
De ez egy autónál....főleg utcai autónál.... nem számít.

Motoroknál igen -tudom- és a versenysportban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.18 péntek, 16:18:13
Azért remélem nem haragszol meg ha én nekik(elismert szakembereknek) hiszek és nem neked!!!! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.18 péntek, 16:47:33
Azért remélem nem haragszol meg ha én nekik(elismert szakembereknek) hiszek és nem neked!!!! :wave:

Nekem nem kell hinni........
De egyébként én sosem a saját "kitalálmányom" írom le.
A fizikai tények makacs dolgok. Meg sok mérnök írását olvasva, akik még nem írtak olyat, hogy lassú és gyors fékfolyadék, de ellenben sok igen fontos tervezési pontot bemutatnak és magyaráznak.
Ezek nem feltétlenül magyar írások és magyar szakemberek.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.18 péntek, 20:04:16
Hát olvastam már Nagyszokolyai úrtól már érdekes és nem teljesen valós tartalmú cikkeket.....  :wave:

A folyadékok ugye gyakorlatilag összenyomhatatlanok. (persze már kísérleteznek vele, hogy 0.000000001%-ban igen, de ennek nincs jelentősége.)
Tehát nincs gyors és lassú folyadék. A sebessége attól függ, hogy amivel mozgatjuk az mennyire gyors.
Nagyobb késedelem a rendszerben a gumifékcső tágulása. Ez pedig van.
 ;)
De ez egy autónál....főleg utcai autónál.... nem számít.

Motoroknál igen -tudom- és a versenysportban.

Láttál már mézet folyni? Vagy hogy inkább a szakmádba vágjon, hogyan is van ez a motor- és egyéb olajokkal, mit is jelentenek azok a számok?

Nagyon nem mindegy ám, hogy az általad idézett cikk négyszer 5 ms-es szelepnyitása egyenként mennyi fékfolyadék kiáramlását eredményezi, amikor az ABS beavatkozik, mert ez elég erősen függ a folyadék viszkozitásától. Márpedig ahogy emlékszem, a DOT 4 és 5.1 között éppen egy 2-es szorzó van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.18 péntek, 20:16:45
Láttál már mézet folyni? Vagy hogy inkább a szakmádba vágjon, hogyan is van ez a motor- és egyéb olajokkal, mit is jelentenek azok a számok?

Nagyon nem mindegy ám, hogy az általad idézett cikk négyszer 5 ms-es szelepnyitása egyenként mennyi fékfolyadék kiáramlását eredményezi, amikor az ABS beavatkozik, mert ez elég erősen függ a folyadék viszkozitásától. Márpedig ahogy emlékszem, a DOT 4 és 5.1 között éppen egy 2-es szorzó van.

AndyA

A rendszerhez meg van határozva a minimum fékfolyadék. Ennél gyengébbet tilos használni.
Jobbat meg felesleges. Nem lesz jobb, mert nem fog több folyadék átáramlani a szelepen. Meg ismét megemlíteném a gumifékcsövek tágulását is.

Közúti autókról van szó, ott ezek mind nem fontosak még.

Én a motornál is DOT4-et használtam, gyári előírás. Pedig pályán 200+ -ról sokszor kellett fékezni és a két tárcsafék melegít...mégsem volt baj sosem.
(Annyira nem vagyok versenyző, hogy versenyfék és szuper folyadék kellett volna....)




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.18 péntek, 20:54:47
A rendszerhez meg van határozva a minimum fékfolyadék. Ennél gyengébbet tilos használni.
Jobbat meg felesleges. Nem lesz jobb, mert nem fog több folyadék átáramlani a szelepen. Meg ismét megemlíteném a gumifékcsövek tágulását is.

Közúti autókról van szó, ott ezek mind nem fontosak még.

Én a motornál is DOT4-et használtam, gyári előírás. Pedig pályán 200+ -ról sokszor kellett fékezni és a két tárcsafék melegít...mégsem volt baj sosem.
(Annyira nem vagyok versenyző, hogy versenyfék és szuper folyadék kellett volna....)

Már persze aki sima gumi fékcsövet használ... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.18 péntek, 21:06:46
Már persze aki sima gumi fékcsövet használ... :)

AndyA

A fémhálós fékcsöved előnye csak pszichológia a közúti közlekedésben. Mivel van fékrásegítés, így amit lehetne érezni nyomáspont változást (pl. motoroknál ugye nincs és ott lényegesebb is) azt "elnyeli" a rásegítés.  :wave:

Ha komolyabb autókon is a gyár által tervezett fékrendszer tartalmaz gumifékcsöveket, akkor abban nincs hiba és hátrány.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.19 szombat, 14:17:42
Feltételezem a tervező asztalon, és a genki gyárban is eltöltöttek "némi időt" a fékfolyadék típusának meghatározásával, majd szélsőséges terhelési és hőmérsékleti körülmények közötti tesztekkel. Tehát kizárhatjuk azt hogy bármelyik petrol kémikus szájából elhangzott volna a "szerintem" szó. Én elfogadom a gyári specifikációt...
tapasztalatból mondom, h soxor ülnek olyanok az asztalok mögött akiknek a lapátot kellene tervezni meg asztalterítőt és hasonlókat.  találkozok 1-2 "nagyon jól megtervezett" dologgal.. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.19 szombat, 14:22:00
tapasztalatból mondom, h soxor ülnek olyanok az asztalok mögött akiknek a lapátot kellene tervezni meg asztalterítőt és hasonlókat.  találkozok 1-2 "nagyon jól megtervezett" dologgal.. 

Sokszor felsőbb utasításra kell nekik "bénán" megtervezni, meg költséghatékonyan.  :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.19 szombat, 14:25:09
Sokszor felsőbb utasításra kell nekik "bénán" megtervezni, meg költséghatékonyan.  :(
hát akkor azt kívánom a felső utasítóknak, h egész életükben a xarul megtervezett xarjaikat szereljék a saját kezükkel  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2013.10.22 kedd, 18:00:42
Tisztelt Fórumtársak!
Rövidesen teljes féktárcsa és fékpofa csere előtt állok!
Rendeltem egy teljes első és hátsó EBC GREENSTUFF fékpofa garnitúrát. Még régebben igen jó áron sikerült egy gyári Ford féktárcsa garnitúrát beszereznem. Ezzel a párosítással újítom meg a fékrendszert. A www.fekmester.hu szakemberei a Ford tárcsákhoz a greenstuff betéteket ajánlották. Remélem minden rendben lesz vele. A tapasztalatokról, majd a beépítés után beszámolok. KB másfél hét múlva jön meg a cucc. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Üdv. László fórumtárs.

Én is gondolkodom EBC fékbetét cserén. Múltkor Ervin kipróbálta a vasat és ő
is azt mondta h, az átlagosnál is xarabb a fékem. És igaza van   :hehe:
Green vagy red betéteken gondolkodom.
Hol az a hely ahol jó áron hozzá lehet férni.... :worship:

Köszönettel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.10.22 kedd, 18:10:04
adam.juhasz74@gmail.com
én tőle rendeltem olcsóbb volt mint a fékmester!írj neki mailt és kérj árat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.22 kedd, 18:56:17
adam.juhasz74@gmail.com
én tőle rendeltem olcsóbb volt mint a fékmester!írj neki mailt és kérj árat!

Ebben a pillanatban (Redstuffra) a fékmester is jobb árat ad, mint ami az eBay-en elérhető (28 ezer vs. 90 font vs. 115 Euro).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2013.10.22 kedd, 21:18:52
Ebben a pillanatban (Redstuffra) a fékmester is jobb árat ad, mint ami az eBay-en elérhető (28 ezer vs. 90 font vs. 115 Euro).

AndyA

Mi a különbség a green és a red betétek között? Azon kívűl h, a red jobban porol és keményebb?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.22 kedd, 21:20:04
Mi a különbség a green és a red betétek között? Azon kívűl h, a red jobban porol és keményebb?

Nem tudom, mennyire porol a piros, de igen jól fog, a zöldet viszont nem próbáltam, úgyhogy azt meg azért nem tudom. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.22 kedd, 21:21:26
Ebben a pillanatban (Redstuffra) a fékmester is jobb árat ad, mint ami az eBay-en elérhető (28 ezer vs. 90 font vs. 115 Euro).

AndyA
:hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.10.22 kedd, 21:23:40
Ebben a pillanatban (Redstuffra) a fékmester is jobb árat ad, mint ami az eBay-en elérhető (28 ezer vs. 90 font vs. 115 Euro).

AndyA
én mikor vettem a fékmesternél 28500Ft volt a garnitúra a srác meg nekem 28000Ft-ért hozta nem rossz ár de aki pesti az személyesen is átveheti tőle szóval szállítási díjat is megspórolhatja!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.10.22 kedd, 21:26:27
Nem tudom, mennyire porol a piros, de igen jól fog, a zöldet viszont nem próbáltam, úgyhogy azt meg azért nem tudom. :)

AndyA
a honlapon azt írják a red-re hogy 80%-kal kevesebb a fékpor a gyárihoz képest!nekem még mindig szép piros pedig van benne már 6000km a brembo 2000 után dzsuvás volt mint az állat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2013.10.22 kedd, 21:49:03
adam.juhasz74@gmail.com
én tőle rendeltem olcsóbb volt mint a fékmester!írj neki mailt és kérj árat!

Köszi most írtam neki mailt.
Te milyet rendeltél és mi a tapasztalat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.10.22 kedd, 22:00:37
a honlapon azt írják a red-re hogy 80%-kal kevesebb a fékpor a gyárihoz képest!nekem még mindig szép piros pedig van benne már 6000km a brembo 2000 után dzsuvás volt mint az állat!

Az ilyen kerámiás fékbetétek nem is nagyon szoktak porolni.

Ezen téma mentén, aki nagyon nem szereti a fékport, az tartsa magát távol a sima ATE betétektől. Dízel mondeónkban elöl, meg Off kocsimban is elöl az van, fékezni nagyon korrektül tudnak, de brutális, hogy milyen porosak a felnik tőle. Off-nál nem vészes, mert antracit hátterű a felni, de az elég szégyen, ahogy a gyári mondó felnik kinéznek párezer km után.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.22 kedd, 22:06:45
Az ilyen kerámiás fékbetétek nem is nagyon szoktak porolni.

Ezen téma mentén, aki nagyon nem szereti a fékport, az tartsa magát távol a sima ATE betétektől. Dízel mondeónkban elöl, meg Off kocsimban is elöl az van, fékezni nagyon korrektül tudnak, de brutális, hogy milyen porosak a felnik tőle. Off-nál nem vészes, mert antracit hátterű a felni, de az elég szégyen, ahogy a gyári mondó felnik kinéznek párezer km után.
A felni a fontos vagy, hogy fogjon a fék?

Ez olyan, mint a gumi....amelyik tapad az kopik. Amelyik fék fog, az kopik...de legalább nem a tárcsa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.10.22 kedd, 22:16:30
A felni a fontos vagy, hogy fogjon a fék?

Ez olyan, mint a gumi....amelyik tapad az kopik. Amelyik fék fog, az kopik...de legalább nem a tárcsa.

Ezért írtam, hogy "aki nagyon nem szereti a fékport". Mindenkinek mások a prioritásai, találkoztam én már olyan emberrel, aki teljesen ki volt borulva, hogy milyen már az, hogy tiszta szürke az első felni  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.22 kedd, 23:36:26
Ezért írtam, hogy "aki nagyon nem szereti a fékport". Mindenkinek mások a prioritásai, találkoztam én már olyan emberrel, aki teljesen ki volt borulva, hogy milyen már az, hogy tiszta szürke az első felni  :vigyor3:

Az ilyen vegyen mindenhol dobfékes autót!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.10.23 szerda, 07:30:26
A felni a fontos vagy, hogy fogjon a fék?

Ez olyan, mint a gumi....amelyik tapad az kopik. Amelyik fék fog, az kopik...de legalább nem a tárcsa.
egy szép alufelnit betakarni porral,akkor egyszerübb a lemezfelni.
nekem mindig mondták miért nem veszek a bézs szinü ülésemre huzatot mert igy könnyen bekoszolódik.vissza kérdeztem ha nekem ez a szin tetszik mert ugye azért vettem ilyen belsötérrel akkor,hogy a francba gyönyörködöm benne ha letakarom.
betétbe is van ami nem porolja össze a szép felnit de az lehet kicsit drágább.
nekem öt küllös a felni de akkor sem szeretetném fogkefézni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.10.23 szerda, 08:03:07
Köszi most írtam neki mailt.
Te milyet rendeltél és mi a tapasztalat?
én redstuffot vettem a fékhatás brutális jó lett.többet nem veszek másikat csak ilyet,most ha dlkopik a tárcsám akkor ebc premium tárcsát veszek hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.23 szerda, 08:04:34
én redstuffot vettem a fékhatás brutális jó lett.többet nem veszek másikat csak ilyet,most ha dlkopik a tárcsám akkor ebc premium tárcsát veszek hozzá.

Nem kell azt túlzásba vinni azért... Annál olcsóbb megoldás is van, ami semmivel nem rosszabb. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.10.23 szerda, 11:12:16
a honlapon azt írják a red-re hogy 80%-kal kevesebb a fékpor a gyárihoz képest!nekem még mindig szép piros pedig van benne már 6000km a brembo 2000 után dzsuvás volt mint az állat!
És milyen tárcsával használod?

Én "félek" a kemény betétektől, most is azért fogok tárcsákat és betéteket cserélni, mert a textar betét megette a brembo tárcsámat.

Többen mondtátok a Delphi tárcsa és betét kombót, szerintem nekem az lesz most.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.23 szerda, 11:17:03
És milyen tárcsával használod?

Én "félek" a kemény betétektől, most is azért fogok tárcsákat és betéteket cserélni, mert a textar betét megette a brembo tárcsámat.

Többen mondtátok a Delphi tárcsa és betét kombót, szerintem nekem az lesz most.

Nekem is Delphi tárcsa van fenn, de nem delphi betéttel, hanem egy fokkal puhább Starline betétekkel. Eddig jó. Már beleraktam azóta kb 10ezret. Nekem azért esett erre a választásom, mert nincs horror ára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.23 szerda, 11:19:05
És milyen tárcsával használod?

Én "félek" a kemény betétektől, most is azért fogok tárcsákat és betéteket cserélni, mert a textar betét megette a brembo tárcsámat.

Többen mondtátok a Delphi tárcsa és betét kombót, szerintem nekem az lesz most.

A Redstuff is megeszi a tárcsát, természetesen. Kb. fordított az arány, egy betét - két tárcsa.

Viszont fog, mint a ferrobond... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.23 szerda, 11:22:59
A Redstuff is megeszi a tárcsát, természetesen. Kb. fordított az arány, egy betét - két tárcsa.

Viszont fog, mint a ferrobond... :)

AndyA

Akkor az nagyon szhar lehet.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2013.10.23 szerda, 11:38:52
Nem kell azt túlzásba vinni azért... Annál olcsóbb megoldás is van, ami semmivel nem rosszabb. :)

AndyA


Mi az az olcsóbb megoldás?  :finom: EBC tárcsák helyett milyet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.23 szerda, 12:58:30

Mi az az olcsóbb megoldás?  :finom: EBC tárcsák helyett milyet?


Nekem Brembo volt fenn korábban, most Textar van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.10.23 szerda, 13:21:11
És milyen tárcsával használod?

Én "félek" a kemény betétektől, most is azért fogok tárcsákat és betéteket cserélni, mert a textar betét megette a brembo tárcsámat.

Többen mondtátok a Delphi tárcsa és betét kombót, szerintem nekem az lesz most.
én most gyári tárcsákat hagytam fenn még hozzá!következő lesz az ebc és akkor tudok csak véleményt mondani!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Carla - 2013.10.25 péntek, 06:48:36
Sziasztok! 3 hónapja vettem a Mondeomat , tegnap beragadt a kézifék ...  Nem ismerek a közelembe olyan szerelőt aki megnézné ... tudna valaki segíteni Hatvan , Hort  körzetében?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.10.25 péntek, 12:21:40
én most gyári tárcsákat hagytam fenn még hozzá!következő lesz az ebc és akkor tudok csak véleményt mondani!

Én most vettem előre Greenstuff betéteket + premium tárcsákat.
Hátra meg Blaskstuff betétek kerülnek és a faceliftes nyergek.

Már csak felkell rakni  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.25 péntek, 14:55:20
Sziasztok! 3 hónapja vettem a Mondeomat , tegnap beragadt a kézifék ...  Nem ismerek a közelembe olyan szerelőt aki megnézné ... tudna valaki segíteni Hatvan , Hort  körzetében?

Manuálisan húzd vissza a helyére (fogóval), majd addig ne használd, amíg nem sikerül keríteni egy 2004 utáni féknyerget. Az már nem beragadós. (persze ez akkor érvényes, ha 2003 előtti az autód). A másik megoldás lehet a felújíttatás. Az is lehet, hogy a bowden adta meg magát. Azt bármelyik autószerelő meg tudja neked nézni, hogy mi a baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.10.25 péntek, 14:58:40
én most gyári tárcsákat hagytam fenn még hozzá!következő lesz az ebc és akkor tudok csak véleményt mondani!
Megnézte Vik tegnap, azt mondta szerinte még egy huszas van a tárcsákban, de tény, hogy előbb lesznek cserések, mint a betétek.

Most egyelőre marad fent.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2013.10.25 péntek, 15:04:54
Én most vettem előre Greenstuff betéteket + premium tárcsákat.
Hátra meg Blaskstuff betétek kerülnek és a faceliftes nyergek.

Már csak felkell rakni  :vigyor3:

Lehet egy kérdésem? Micsoda ez a Black/Green/Redstuff cucc? Ennyire jó? Mennyibe kerül? Mitől függ,hogy melyik "színstuff" kell a kocsidra?
Bocsi,tudom,tudatlan vagyok,de annyit láttam már ezeket itt,hogy kíváncsivá tett  :vigyor3: :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2013.10.25 péntek, 15:36:02
Lehet egy kérdésem? Micsoda ez a Black/Green/Redstuff cucc? Ennyire jó? Mennyibe kerül? Mitől függ,hogy melyik "színstuff" kell a kocsidra?
Bocsi,tudom,tudatlan vagyok,de annyit láttam már ezeket itt,hogy kíváncsivá tett  :vigyor3: :integet2:
http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#ebc-fekbetet-tablazat (http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#ebc-fekbetet-tablazat)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.25 péntek, 18:12:34
Tisztelt Fórumtársak!
A mai nap megérkezett a teljes, első hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra. :wow1: :wow1: :wow1: Holnap neki fogok a fékrendszer teljes felújításához. Tárcsacsere, fékpofacsere, fékfolyadékcsere, féknyereg festés stb...stb. A fékbetétek profi kialakításúak. :taps: A teljes szettből viszont hiányoltam a rögzítőcsavarokat, és a hátsó fékbetét tartó lemezrugó garnitúrát :falbav: :falbav: :falbav: Őszintén megvallva ennyi pénzért már illő lenne, ezt is vele együtt szállítani, nem külön pénzért búsás haszonnal árusítani külön-külön. De mit is mondjak? Lehet túlzóak az elvárásaim? Vagy talán mégse? :gun: :gun: :gun: Bízok benne, hogy a fék is olyan profi lesz mint a pofák mechanikai kialakítása. Ha végeztem a munkával és lesz már a rendszer működésével kapcsolatos tapasztalatom, jelentkezem. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszko - 2013.10.25 péntek, 18:35:32
Tisztelt Fórumtársak!
A mai nap megérkezett a teljes, első hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra. :wow1: :wow1: :wow1: Holnap neki fogok a fékrendszer teljes felújításához. Tárcsacsere, fékpofacsere, fékfolyadékcsere, féknyereg festés stb...stb. A fékbetétek profi kialakításúak. :taps: A teljes szettből viszont hiányoltam a rögzítőcsavarokat, és a hátsó fékbetét tartó lemezrugó garnitúrát :falbav: :falbav: :falbav: Őszintén megvallva ennyi pénzért már illő lenne, ezt is vele együtt szállítani, nem külön pénzért búsás haszonnal árusítani külön-külön. De mit is mondjak? Lehet túlzóak az elvárásaim? Vagy talán mégse? :gun: :gun: :gun: Bízok benne, hogy a fék is olyan profi lesz mint a pofák mechanikai kialakítása. Ha végeztem a munkával és lesz már a rendszer működésével kapcsolatos tapasztalatom, jelentkezem. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Megkérdezhetem,hogy mi volt az ára?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.25 péntek, 18:44:53
A kevésnek gondolt fék érzete nem eredhet onnan, hogy ugye a vákuumszivattyú által előállított vákuum gyenge vagy kevés?  :fejvakaras:
Ez javítható mechanikai átalakítással (legtöbb esetben, tárcsa és betét variálásával) , de nem lenne célszerűbb egy buffer tartályt felrakni inkább a vákuumhoz?
(mint a transit-oknál van)

Azért gondolkodtam el ezen, mert nekem gyári van mindenből és volt már, hogy nagyot kellett fékeznem és fékezett! De még mindig nem éreztem, hogy ez lett volna maximum....szóval még nem rázott a fékpedál nagyon, csak épp megpöccent...de elég keményen megállt.
Persze nekem van vákuum dögivel, mert ugye benzines.......

Na mit szóltok ehhez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.10.25 péntek, 18:46:53
A kevésnek gondolt fék érzete nem eredhet onnan, hogy ugye a vákuumszivattyú által előállított vákuum gyenge vagy kevés?  :fejvakaras:
Ez javítható mechanikai átalakítással (legtöbb esetben, tárcsa és betét variálásával) , de nem lenne célszerűbb egy buffer tartályt felrakni inkább a vákuumhoz?
(mint a transit-oknál van)

Azért gondolkodtam el ezen, mert nekem gyári van mindenből és volt már, hogy nagyot kellett fékeznem és fékezett! De még mindig nem éreztem, hogy ez lett volna a maximum!
Persze nekem van vákuum dögivel, mert ugye benzines.......

Na mit szóltok ehhez?
próbáld ki ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.25 péntek, 18:48:15
próbáld ki ;)

Írtam, hogy nekem van vákuum bőségesen!  :vigyor3:
A dízelesekre is gondolok, látod!  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.10.25 péntek, 18:57:40
Írtam, hogy nekem van vákuum bőségesen!  :vigyor3:
A dízelesekre is gondolok, látod!  ;)
nem lehet a főfékhenger kicsi a fékhez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.25 péntek, 18:59:22
Megkérdezhetem,hogy mi volt az ára?
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes első és hátsó fékpofa garnitúra 45110 Ft volt posta költséggel együtt.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.25 péntek, 19:00:18
nem lehet a főfékhenger kicsi a fékhez?

Más lehet a főfékhengere a benzinesnek és a dízelnek? Szerintem nem, sőt a fék is egyforma lehet, nem? Te mit gondolsz?
Én egymás mellett még néztem/méregettem a benzinest és a dízelt....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.10.25 péntek, 19:04:24
Más lehet a főfékhengere a benzinesnek és a dízelnek? Szerintem nem, sőt a fék is egyforma lehet, nem? Te mit gondolsz?
Én egymás mellett még néztem/méregettem a benzinest és a dízelt....
mk3 alatt ugyan az a fék b-d, de még az st is. mindjárt lesek microcatban


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.10.25 péntek, 19:08:57
mk3 alatt ugyan az a fék b-d, de még az st is. mindjárt lesek microcatban

fékrásegítőre nem hoz különbséget, 2000-től 2007-ig ugyan az. főfékre meg csak felújítót találtam


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.25 péntek, 19:10:58
fékrásegítőre nem hoz különbséget, 2000-től 2007-ig ugyan az. főfékre meg csak felújítót találtam

Akkor csak a vákuum lehet a különbség.........



Régebben csináltam egy IV-est, 1.8 ci.... olyan gatya fék volt rajta, hogy az ügyfél majdnem kapustól jött be.
Kicseréltem benne azt a gagyi spiáter vákuumszivattyút és megjött a fék!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.25 péntek, 21:30:54
A kevésnek gondolt fék érzete nem eredhet onnan, hogy ugye a vákuumszivattyú által előállított vákuum gyenge vagy kevés?  :fejvakaras:
Ez javítható mechanikai átalakítással (legtöbb esetben, tárcsa és betét variálásával) , de nem lenne célszerűbb egy buffer tartályt felrakni inkább a vákuumhoz?
(mint a transit-oknál van)

Azért gondolkodtam el ezen, mert nekem gyári van mindenből és volt már, hogy nagyot kellett fékeznem és fékezett! De még mindig nem éreztem, hogy ez lett volna maximum....szóval még nem rázott a fékpedál nagyon, csak épp megpöccent...de elég keményen megállt.
Persze nekem van vákuum dögivel, mert ugye benzines.......

Na mit szóltok ehhez?



Ezt egyszer már kifejtettem miért gyengébb a vákumos turbós mondeonál a fék...mint a fix-nél..le se sz@rta senki... :eplus2:
Nekem bennt van egy passat vákum puffer amugy.... :eplus2:  pluszba, de nemis vákumos a turbó, nyomásos a vezérlése.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.25 péntek, 21:33:49
Akkor csak a vákuum lehet a különbség.........



Régebben csináltam egy IV-est, 1.8 ci.... olyan gatya fék volt rajta, hogy az ügyfél majdnem kapustól jött be.
Kicseréltem benne azt a gagyi spiáter vákuumszivattyút és megjött a fék!

Én is a vákuumszivattyúra gondolok mert régebben nekem is remek fékem volt de egy ideje bár mit csinálunk vele mindig csak gyengécske.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.25 péntek, 21:35:50
Ezt egyszer már kifejtettem miért gyengébb a vákumos turbós mondeonál a fék...mint a fix-nél..le se sz@rta senki... :eplus2:
Nekem bennt van egy passat vákum puffer amugy.... :eplus2:  pluszba, de nemis vákumos a turbó, nyomásos a vezérlése.

 :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.10.26 szombat, 00:26:17
A kevésnek gondolt fék érzete nem eredhet onnan, hogy ugye a vákuumszivattyú által előállított vákuum gyenge vagy kevés?  :fejvakaras:
Ez javítható mechanikai átalakítással (legtöbb esetben, tárcsa és betét variálásával) , de nem lenne célszerűbb egy buffer tartályt felrakni inkább a vákuumhoz?
(mint a transit-oknál van)

Azért gondolkodtam el ezen, mert nekem gyári van mindenből és volt már, hogy nagyot kellett fékeznem és fékezett! De még mindig nem éreztem, hogy ez lett volna maximum....szóval még nem rázott a fékpedál nagyon, csak épp megpöccent...de elég keményen megállt.
Persze nekem van vákuum dögivel, mert ugye benzines.......

Na mit szóltok ehhez?

Hát nekem semmi bajom nincs a fékkel. Való igaz, hogy nem annyira "harapós", mint pl. az OFF Peugeot-nkban, de soha nem éreztem még azt, hogy kevés lenne.
(Betétek, tárcsák márkáját sajna nem tudom, mert még előző tulaj cserélte, de az biztos, hogy nem ilyen Redstuff csodák.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2013.10.26 szombat, 10:42:09
Sziasztok!
Főfékhenger második dugattyúja,hogy jön ki?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.10.26 szombat, 11:25:47
Sziasztok!
Főfékhenger második dugattyúja,hogy jön ki?

Le kell venni róla a tartályt, kivenni a tömítést és alatta lesz egy kis stift amit ki kell húzni, ezután óvatosan kocogtasd oda pl a satuhoz és kicsúszik a hengerből.
A két munkahangert ne csavard szét, mert qva nehéz lesz összenyomni a rugót összerakáskor. (tapasztalat  :vigyor3:)  Bár gondolom már szétcsavartad, ha csak a másodikat nem bírod kiszedni. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2013.10.26 szombat, 12:04:51
Le kell venni róla a tartályt, kivenni a tömítést és alatta lesz egy kis stift amit ki kell húzni, ezután óvatosan kocogtasd oda pl a satuhoz és kicsúszik a hengerből.
A két munkahangert ne csavard szét, mert qva nehéz lesz összenyomni a rugót összerakáskor. (tapasztalat  :vigyor3:)  Bár gondolom már szétcsavartad, ha csak a másodikat nem bírod kiszedni. 

Köszönöm,a választ,már össze is raktam!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.26 szombat, 14:32:33
Ezt egyszer már kifejtettem miért gyengébb a vákumos turbós mondeonál a fék...mint a fix-nél..le se sz@rta senki... :eplus2:
Nekem bennt van egy passat vákum puffer amugy.... :eplus2:  pluszba, de nemis vákumos a turbó, nyomásos a vezérlése.
engem érdekelne!   meg a megoldás is! kevés a vákum a féknek meg a turbónak?      bár az stfókusz fékekkel egész jó a fék, de akkor is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.26 szombat, 15:04:23
engem érdekelne!   meg a megoldás is! kevés a vákum a féknek meg a turbónak?      bár az stfókusz fékekkel egész jó a fék, de akkor is

Nem egy nagy történet, szerzel egy puffertartályt, pl amit én beraktam fócvágen gyári tökéletes erre a célra....
vákmszivattyú és a fék között ami megy le cső a szelepekhez azt megvágod és egy T-vel berakod a puffert oda...ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.26 szombat, 16:44:46
Nem egy nagy történet, szerzel egy puffertartályt, pl amit én beraktam fócvágen gyári tökéletes erre a célra....
vákmszivattyú és a fék között ami megy le cső a szelepekhez azt megvágod és egy T-vel berakod a puffert oda...ennyi.
aha. már csak azt kellene tudnom hogy néz ki 1 ilyen tartály, meg melyik a vákumszivattyu  :vigyor3:   de gondolom az amire megy a cső a fékrásegítőtől.   nem értek ehhez a részhez


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.26 szombat, 17:01:33
Lehet egy kérdésem? Micsoda ez a Black/Green/Redstuff cucc? Ennyire jó? Mennyibe kerül? Mitől függ,hogy melyik "színstuff" kell a kocsidra?
Bocsi,tudom,tudatlan vagyok,de annyit láttam már ezeket itt,hogy kíváncsivá tett  :vigyor3: :integet2:

Piros fölé nem érdemes menni, mert a fékhatás kiváló, de elkezd gyorsan fogyni. A piros viszont ötös. Kérdezd meg azokat, akik kipróbálták nálam... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.26 szombat, 17:22:34
Piros fölé nem érdemes menni, mert a fékhatás kiváló, de elkezd gyorsan fogyni. A piros viszont ötös. Kérdezd meg azokat, akik kipróbálták nálam... :)

AndyA
piros után a sárga van?   milyen a mostani? a fékhatás milyen, azt tudom h milyen féked van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.26 szombat, 17:30:00
Nem egy nagy történet, szerzel egy puffertartályt, pl amit én beraktam fócvágen gyári tökéletes erre a célra....
vákmszivattyú és a fék között ami megy le cső a szelepekhez azt megvágod és egy T-vel berakod a puffert oda...ennyi.


Ez jól hangzik.A tartály mekkora kell rögzíteni? Gondolom ez állandósítja a vákuumot és nem gyengül el. Vagy nem?

Hol lehet ilyen tartályt venni? Eddig nem találtam a neten. Ha valaki találna megfelelőt kérem az elérhetőséget küldje már el nekem. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.26 szombat, 21:23:57

Ez jól hangzik.A tartály mekkora kell rögzíteni? Gondolom ez állandósítja a vákuumot és nem gyengül el. Vagy nem?

Hol lehet ilyen tartályt venni? Eddig nem találtam a neten. Ha valaki találna megfelelőt kérem az elérhetőséget küldje már el nekem. :worship:

Én bedobtam a torony mögé, de épp hogy befért focvágen labdája... :eplus2:
Bontókban biztos van, én ingyen kaptam egy havertól...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.27 vasárnap, 07:55:27
piros után a sárga van?   milyen a mostani? a fékhatás milyen, azt tudom h milyen féked van

Ott van az idézett weboldalon. Nekem piros van az összes autóm összes fékjében.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.27 vasárnap, 17:45:05
Tisztelt Fórumtársak!
A mai nap végeztem a teljes féktárcsa és fékpofa garnitúra cseréjével. A Fékbetét típusa EBC Greenstuff, A tárcsák eredeti Ford tárcsák. 2 tárcsa levételével, igen keményen meg kellett küzdenem :falbav: :falbav: :falbav:. Minden áldozatért és fáradságért kárpótol az eredmény. Brutális fékhatás. :wow1: :wow1: :wow1: Megjegyzem, nekem soha semmi problémám nem volt a fékkel. mindig jól teljesített. De ami most van az még egyszer mondom brutális, pedig összekopottságról nem beszélhetünk. Valójában EndyA gépsárkányának a fékhatása keltette fel a figyelmemet. Én megtapasztaltam!!! :eljen: :eljen: :eljen: Ha a féktárcsa kopásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a megfizethető kiváló Angol terméket. Az eredeti Ford fékbetét árakhoz hasonlítva, alig drágább ez a betét garnitúra.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.27 vasárnap, 17:56:41
Ott van az idézett weboldalon. Nekem piros van az összes autóm összes fékjében.

AndyA
látom nem sikerült értelmezni amit olvastál. nemértem miért várod el másoktól ha neked sem megy?!  a weboldal nemtom hol volt idézve és nemis érdekel. kb ugyanannyi időbe és betűbe került volna leírni, h mi jön a piros után mint azt h ott van az idézett weboldalon.  mert biztos vagyok benne h fejből tudod.  ez gagyi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2013.10.27 vasárnap, 18:55:16
Tisztelt Fórumtársak!
A mai nap végeztem a teljes féktárcsa és fékpofa garnitúra cseréjével. A Fékbetét típusa EBC Greenstuff, A tárcsák eredeti Ford tárcsák. 2 tárcsa levételével, igen keményen meg kellett küzdenem :falbav: :falbav: :falbav:. Minden áldozatért és fáradságért kárpótol az eredmény. Brutális fékhatás. :wow1: :wow1: :wow1: Megjegyzem, nekem soha semmi problémám nem volt a fékkel. mindig jól teljesített. De ami most van az még egyszer mondom brutális, pedig összekopottságról nem beszélhetünk. Valójában EndyA gépsárkányának a fékhatása keltette fel a figyelmemet. Én megtapasztaltam!!! :eljen: :eljen: :eljen: Ha a féktárcsa kopásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a megfizethető kiváló Angol terméket. Az eredeti Ford fékbetét árakhoz hasonlítva, alig drágább ez a betét garnitúra.
Tisztelettel László! :worship:
Tisztelt László
Konkrét árról lehet kérdezni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DomeSL - 2013.10.27 vasárnap, 21:44:23
A féktárcsákat nagyon könnyű egy menetes szárral és 2 anyával leszedni.
A nyereg csavar helyére kell betekerni és szépen letolni.

Tisztelt Fórumtársak!
A mai nap végeztem a teljes féktárcsa és fékpofa garnitúra cseréjével. A Fékbetét típusa EBC Greenstuff, A tárcsák eredeti Ford tárcsák. 2 tárcsa levételével, igen keményen meg kellett küzdenem :falbav: :falbav: :falbav:. Minden áldozatért és fáradságért kárpótol az eredmény. Brutális fékhatás. :wow1: :wow1: :wow1: Megjegyzem, nekem soha semmi problémám nem volt a fékkel. mindig jól teljesített. De ami most van az még egyszer mondom brutális, pedig összekopottságról nem beszélhetünk. Valójában EndyA gépsárkányának a fékhatása keltette fel a figyelmemet. Én megtapasztaltam!!! :eljen: :eljen: :eljen: Ha a féktárcsa kopásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a megfizethető kiváló Angol terméket. Az eredeti Ford fékbetét árakhoz hasonlítva, alig drágább ez a betét garnitúra.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 07:44:00
A féktárcsákat nagyon könnyű egy menetes szárral és 2 anyával leszedni.
A nyereg csavar helyére kell betekerni és szépen letolni.

:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.28 hétfő, 08:48:44
Tisztelt László
Konkrét árról lehet kérdezni?
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes első és hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra 45110 Ft volt posta költséggel együtt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.28 hétfő, 09:04:57
A féktárcsákat nagyon könnyű egy menetes szárral és 2 anyával leszedni.
A nyereg csavar helyére kell betekerni és szépen letolni.

Kedves DomeSL!
Nagyon köszönöm az ötletes segítséget. Ha én ezt előbb tudom, nem szenvedtem volna igen keményen a két tárcsa levételével. Még annyit, a második tárcsa levételénél majdnem berosáltam mert nem le jött, hanem szó szerint, le robbant és elrepült. Arany szavaival élve.
"Repül a nehéz kő kitudja hol áll meg?
Ki tudja hol áll meg s kit hogyan talál meg?"
Úgy hogy volt riadalom, de meg könnyebbülés is :falbav: :falbav: :falbav:
Még egyszer köszönöm  :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.28 hétfő, 09:33:53
A féktárcsákat nagyon könnyű egy menetes szárral és 2 anyával leszedni.
A nyereg csavar helyére kell betekerni és szépen letolni.

Nekem a sima 3 körmös csapágylehúzó vált be. A hátsó keréknél kell valami támaszt tenni az agy közepére, nem szabad odatámasztani a menetes szár végét!

Utána meg kenni kell alá egy kis rézzsírt, és soha többé nem lesz gond a leszedéssel. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.28 hétfő, 10:53:17
Nekem a sima 3 körmös csapágylehúzó vált be. A hátsó keréknél kell valami támaszt tenni az agy közepére, nem szabad odatámasztani a menetes szár végét!

Utána meg kenni kell alá egy kis rézzsírt, és soha többé nem lesz gond a leszedéssel. :)

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Én is a három körmös csapágy lehúzómat használtam. Mindent megpróbáltam, végül a csapágylehúzó és a melegítés segített. Irgalmatlanul rá volt gyógyulva. Ami meglepő volt, egy szikrát nem volt rozsdás.  A továbbiakban úgy jártam el ahogy írtad. Rézpaszta stb..stb. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.28 hétfő, 10:54:51
Tisztelt Fórumtárs!
Én is a három körmös csapágy lehúzómat használtam. Mindent megpróbáltam, végül a csapágylehúzó és a melegítés segített. Irgalmatlanul rá volt gyógyulva. Ami meglepő volt, egy szikrát nem volt rozsdás.  A továbbiakban úgy jártam el ahogy írtad. Rézpaszta stb..stb. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 

Nekem melegítés helyett a kilós gumikalapács segített. :) Csapágylehúzó befeszít, kalapáccsal adtunk neki, kicsit megint feszít, kalapál... Harmadikra lenn volt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.28 hétfő, 11:18:20
Nekem melegítés helyett a kilós gumikalapács segített. :) Csapágylehúzó befeszít, kalapáccsal adtunk neki, kicsit megint feszít, kalapál... Harmadikra lenn volt.

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
A gumikalapács is bejátszott de sajna nem segített. Ezért folyamodtam végül a melegítéshez. Már azt hittem, hogy le kell vágnom a tárcsát flexel. Viszont az eredmény mint írtam mindenért kárpótol. A fékhatás brutális :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.28 hétfő, 12:01:55
Tisztelt Fórumtárs!
A gumikalapács is bejátszott de sajna nem segített. Ezért folyamodtam végül a melegítéshez. Már azt hittem, hogy le kell vágnom a tárcsát flexel. Viszont az eredmény mint írtam mindenért kárpótol. A fékhatás brutális :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:

Jónak mondod... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.10.28 hétfő, 12:03:51
Jónak mondod... :)

AndyA
Nem-nem. Brutálisnak!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.10.28 hétfő, 12:24:43
Tisztelt Fórumtárs!
A gumikalapács is bejátszott de sajna nem segített. Ezért folyamodtam végül a melegítéshez. Már azt hittem, hogy le kell vágnom a tárcsát flexel. Viszont az eredmény mint írtam mindenért kárpótol. A fékhatás brutális :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:
mindig lehet valamit tanulni.  de én úgy emléxem valaki már írta ezt a csavaros leszedést korábban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.28 hétfő, 13:15:40
Jónak mondod... :)

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Az érdem, az feltétlenül a tied. Amikor kipróbáltuk a gépsárkányod fékrendszerét az megdöbbentő brutális élmény volt. Egészen más beszélni róla és más megtapasztalni. A megdöbbentő tapasztalat után döntöttem én is, a beszerelése mellett az EBC fékbetéteknek. Utólag is köszönöm a lehetőséget a megtapasztalásra. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.10.28 hétfő, 13:23:04
Tisztelt Fórumtárs!
A gumikalapács is bejátszott de sajna nem segített. Ezért folyamodtam végül a melegítéshez. Már azt hittem, hogy le kell vágnom a tárcsát flexel. Viszont az eredmény mint írtam mindenért kárpótol. A fékhatás brutális :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:

Én úgy szedtem le a hátsót, hogy kivettem a komplett "gólyalábat" a lengéscsillapítók nélkül, elfektettem és két kisebb ütés a 1,5 kg-os kalival és, már jött is le. Előtte kb egy órát ütöttem a helyén, de meg se mozdult. Akkor döntöttem a kiszedés mellett, mivel nekem se 3 körmös lehúzóm, se melegítő alkalmatosságom nincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.28 hétfő, 20:28:09
Sziasztok!

A segítségeteket kérném, mivel teljesen tanácstalanul állunk az autóm ESP problémájával szemben. (Mondeo mk3 2.0  Benzin/gáz, ha minden igaz az aláírásomban is látszik)
A helyzet a következő, indulás után egy kis idővel, tehát csak miután már fizikálisan megmozdult az autó, megjelenik az ESP/TCS kis sárga visszajelző lámpája a műszerfalon, épp úgy, mintha ki lenne kapcsolva. Ezzel párhuzamosan néha még a fékekkel is elkezd játszani az autó, azért mondom, hogy játszani, mert mintha végigpróbálná körbe a fékeket, de ez alkalom-adtán elég komoly fékhatással jár, volt hogy majdnem belém szaladtak kihajtás után miatta.
Na és most jön a fekete leves, semmilyen hibakód nincs, sem aktív sem a tárolóban, a biztosítékok, kábelek, csatlakozók ellenőrizve, valami relé cserélve, de a hiba nem szűnt meg.
Ami még ide tartozik, hogy az autón teljes futómű csere volt nemrég, először az első pár lengéscsillapító és rugó, aztán rá egy hónapra követték a hátsók is, azt hiszem, bár már nem vagyok benne 100%-ig biztos, hogy ez a jelenség a hátsó lengéscsillapítók cseréje után jelent meg valamivel és a hátsó rugók még az eredetiek. A legnéscsillapítók az autóhoz valók és Monroe gyármányúak, tehát nem valami olcsó kínai ***.

Már teljesen kifogytunk ötletekből, hogy mi okozhatja ezt, szóval mindennemű ötletet/tanácsot megköszönnék!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 20:37:45
Sziasztok!

A segítségeteket kérném, mivel teljesen tanácstalanul állunk az autóm ESP problémájával szemben. (Mondeo mk3 2.0  Benzin/gáz, ha minden igaz az aláírásomban is látszik)
A helyzet a következő, indulás után egy kis idővel, tehát csak miután már fizikálisan megmozdult az autó, megjelenik az ESP/TCS kis sárga visszajelző lámpája a műszerfalon, épp úgy, mintha ki lenne kapcsolva. Ezzel párhuzamosan néha még a fékekkel is elkezd játszani az autó, azért mondom, hogy játszani, mert mintha végigpróbálná körbe a fékeket, de ez alkalom-adtán elég komoly fékhatással jár, volt hogy majdnem belém szaladtak kihajtás után miatta.
Na és most jön a fekete leves, semmilyen hibakód nincs, sem aktív sem a tárolóban, a biztosítékok, kábelek, csatlakozók ellenőrizve, valami relé cserélve, de a hiba nem szűnt meg.
Ami még ide tartozik, hogy az autón teljes futómű csere volt nemrég, először az első pár lengéscsillapító és rugó, aztán rá egy hónapra követték a hátsók is, azt hiszem, bár már nem vagyok benne 100%-ig biztos, hogy ez a jelenség a hátsó lengéscsillapítók cseréje után jelent meg valamivel és a hátsó rugók még az eredetiek. A legnéscsillapítók az autóhoz valók és Monroe gyármányúak, tehát nem valami olcsó kínai ***.

Már teljesen kifogytunk ötletekből, hogy mi okozhatja ezt, szóval mindennemű ötletet/tanácsot megköszönnék!


Nem feltétlenül kell hibakódnak lenni. Ha egy érzékelő, szenzor olyan értéken van, ami plauzibilis az pedig előfordul üzemi körülményben, akkor ez nem hiba.
Hiba akkor, ha ez olyan ez olyan körülményeknél jelentkezik, amikor egyértelműen nem az történik amit a szenzor érez.

Helyileg hol vagy?
Ránéznék én arra géppel.......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.28 hétfő, 20:57:16
Nem feltétlenül kell hibakódnak lenni. Ha egy érzékelő, szenzor olyan értéken van, ami plauzibilis az pedig előfordul üzemi körülményben, akkor ez nem hiba.
Hiba akkor, ha ez olyan ez olyan körülményeknél jelentkezik, amikor egyértelműen nem az történik amit a szenzor érez.

Helyileg hol vagy?
Ránéznék én arra géppel.......

Szia!

Köszönöm a felajánlást! Azt mondod, hogy ahhoz már elég rossz valamelyik érték, hogy a dolgát tenni ne tudja, ezért inkább kikapcsol, de még tartományban van szóval nem dob hibát? (Én szoftveres vagyok amúgy és számomra elképzelhetetlen volt úgy kikapcsolni egy modult rossz inputra, hogy arról még egy hibát se dobjon :D )

Az idő legnagyobb részében Veszprémben vagyok, viszonylag rendszeresen utazom haza Zalaegerszegre, de Pestre is feljutok ha arról van szó :)
Egyébként okozhatja az a hibát, hogy az egyik hátsó rugó meg van gyengülve? A lengéscsillapító új alatta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:02:26
Szia!

Köszönöm a felajánlást! Azt mondod, hogy ahhoz már elég rossz valamelyik érték, hogy a dolgát tenni ne tudja, ezért inkább kikapcsol, de még tartományban van szóval nem dob hibát? (Én szoftveres vagyok amúgy és számomra elképzelhetetlen volt úgy kikapcsolni egy modult rossz inputra, hogy arról még egy hibát se dobjon :D )

Az idő legnagyobb részében Veszprémben vagyok, viszonylag rendszeresen utazom haza Zalaegerszegre, de Pestre is feljutok ha arról van szó :)
Egyébként okozhatja az a hibát, hogy az egyik hátsó rugó meg van gyengülve? A lengéscsillapító új alatta.

Nem okozhatja.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:07:04
Sziasztok!

A segítségeteket kérném, mivel teljesen tanácstalanul állunk az autóm ESP problémájával szemben. (Mondeo mk3 2.0  Benzin/gáz, ha minden igaz az aláírásomban is látszik)
A helyzet a következő, indulás után egy kis idővel, tehát csak miután már fizikálisan megmozdult az autó, megjelenik az ESP/TCS kis sárga visszajelző lámpája a műszerfalon, épp úgy, mintha ki lenne kapcsolva.

Teljesen kifogytunk ötletekből, hogy mi okozhatja ezt, szóval mindennemű ötletet/tanácsot megköszönnék!

Rém egyszerű... amikor futóművet állítottatok, elállítódott a kormányközép.
Az ESP-s autóknál van egy kormányszög jeladó. Az csak egy impulzussorozatot ad, nincs fizikailag közepe.
Amikor a kormány pontosan középen áll, ezt kell lenullázni, azaz azt mondani, most van középen.
Mi van nálad? A kormány középen áll, a jeladó szerint meg 7 fokot jobbra.
Az abs jeladónál számolja a jeleket. Mind a 4 keréknél egyforma, azaz az autó egyenesen fut, a jeladó szerint meg a kormány 7 fokba áll...
ez nem hihető, ezért gyújtja a lámpát. A hibakó is ennyi: kormányszög jeladó nem hihető.
Nálam nem volt nagy baj, és 80-nál kapcsolt be (vagy egy idp után).
Diaggal középre kell állítani, és ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.10.28 hétfő, 21:10:43
Rém egyszerű... amikor futóművet állítottatok, elállítódott a kormányközép.
Az ESP-s autóknál van egy kormányszög jeladó. Az csak egy impulzussorozatot ad, nincs fizikailag közepe.
Amikor a kormány pontosan középen áll, ezt kell lenullázni, azaz azt mondani, most van középen.
Mi van nálad? A kormány középen áll, a jeladó szerint meg 7 fokot jobbra.
Az abs jeladónál számolja a jeleket. Mind a 4 keréknél egyforma, azaz az autó egyenesen fut, a jeladó szerint meg a kormány 7 fokba áll...
ez nem hihető, ezért gyújtja a lámpát. A hibakó is ennyi: kormányszög jeladó nem hihető.
Nálam nem volt nagy baj, és 80-nál kapcsolt be (vagy egy idp után).
Diaggal középre kell állítani, és ennyi.

Logikusan hangzik. Viszont eddig kétszer állítottak nekem futóművet, egyiknél sem dugták rá az ids-t, és nem volt hibakódom...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:12:16
Logikusan hangzik. Viszont eddig kétszer állítottak nekem futóművet, egyiknél sem dugták rá az ids-t, és nem volt hibakódom...

Optikai szenzor van benne.... párszor ide-oda tekered és megtanulja, amit kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:13:18
Logikusan hangzik. Viszont eddig kétszer állítottak nekem futóművet, egyiknél sem dugták rá az ids-t, és nem volt hibakódom...

Mindösszesen csak jól kell a futómű beállítást csinálni. PONTOSAN középre állítani a kormányt, rögzíteni, és úgy egyenesre állítani a futást.
(Nekem nem így csinálták)
És akkor így nem kell elektronikusan is állítgatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.10.28 hétfő, 21:13:33
Optikai szenzor van benne.... párszor ide-oda tekered és megtanulja, amit kell.

Akkor ezek szerint az nem okozhatja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:15:00
Optikai szenzor van benne.... párszor ide-oda tekered és megtanulja, amit kell.

Jézuskám... láttál már ilyet? Nem hát. Ez csak impulzussorozatot ad. Van egy számláló, ha jobbra tekered, növeli az értéket, ha balra, csökkenti.
Ne találj ki új dolgokat. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:16:11
Akkor ezek szerint az nem okozhatja?

Ezt nem gondolom, hanem tudom. Biztos az van, amit mondok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:18:45
Jézuskám... láttál már ilyet? Nem hát. Ez csak impulzussorozatot ad. Van egy számláló, ha jobbra tekered, növeli az értéket, ha balra, csökkenti.
Ne találj ki új dolgokat. :vigyor3:

Nem, nem láttam...........soha még szét sem szedtem............ asse tudom mi az és hol van....valami szelepsapka...biztos
 
Te láttál már ilyen trigger tárcsát, kedves Angel? Akkor tudnád, hogy nem egy impulzussorozatot figyel.
Nem én találtam ki, nagyon régóta már ilyenek vannak.  :wave:


Pont van egy ilyenem, MB..... szétszedjem, megnézed?  Nem ilen egyszerű ez, hogy számol ide-oda...csak


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.10.28 hétfő, 21:21:01
Döntsétek már el, és úgy, hogy értsem. Szóval ilyen tigris tárcsa meg hasonlókat ne használjunk. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.10.28 hétfő, 21:24:59
Döntsétek már el, és úgy, hogy értsem. Szóval ilyen tigris tárcsa meg hasonlókat ne használjunk. :vigyor3:
:laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.10.28 hétfő, 21:31:39
Nem, nem láttam...........soha még szét sem szedtem............ asse tudom mi az és hol van....valami szelepsapka...biztos
 
Te láttál már ilyen trigger tárcsát, kedves Angel? Akkor tudnád, hogy nem egy impulzussorozatot figyel.
Nem én találtam ki, nagyon régóta már ilyenek vannak.  :wave:


Pont van egy ilyenem, MB..... szétszedjem, megnézed?  Nem ilen egyszerű ez, hogy számol ide-oda...csak
nekem van egy mondeo-ból ha akarjátok  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 21:32:24
Nem feltétlenül kell hibakódnak lenni. Ha egy érzékelő, szenzor olyan értéken van, ami plauzibilis az pedig előfordul üzemi körülményben, akkor ez nem hiba.
Hiba akkor, ha ez olyan ez olyan körülményeknél jelentkezik, amikor egyértelműen nem az történik amit a szenzor érez.

Helyileg hol vagy?
Ránéznék én arra géppel.......
pedig 100%,hogy van hibakodja.legutóbb egy 2.2esnél csíptem el az esp hibajel kódját.érzékelő csere lett belőle.azóta jó.és futomuvet sem kellett állítani,mert nem az volt a baja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 21:33:36
Ezt nem gondolom, hanem tudom. Biztos az van, amit mondok.
vagy nem.hibakodolvasás nélkül csak fikció!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:34:38
Te láttál már ilyen trigger tárcsát, kedves Angel?

Igen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:37:29
vagy nem.hibakodolvasás nélkül csak fikció!

Azt írja, hogy nincs hibakód... bár az nem mind1, milyen diaggal olvasta.

Ha abs érzékelővel van gond, ami mondjuk kontakthibás, akkor csinálhatna ilyet, hogy mintha kezdene befékezni.
De akkor is lenne hibakód.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:37:53
nekem van egy mondeo-ból ha akarjátok  :nyes:

Nekem is van, de még benne is van a Mondeo-ban.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 21:40:53
Azt írja, hogy nincs hibakód... bár az nem mind1, milyen diaggal olvasta.

Ha abs érzékelővel van gond, ami mondjuk kontakthibás, akkor csinálhatna ilyet, hogy mintha kezdene befékezni.
De akkor is lenne hibakód.
a 2.2esnek Styleair is olvasta a Torque val,azzal nemvolt hibakod.én mégis kiugrasztottam a nyulat a bokorbol.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 21:42:26
Azt írja, hogy nincs hibakód... bár az nem mind1, milyen diaggal olvasta.

Ha abs érzékelővel van gond, ami mondjuk kontakthibás, akkor csinálhatna ilyet, hogy mintha kezdene befékezni.
De akkor is lenne hibakód.
akkor az ABS gyujtana hibát.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:43:05
Sziasztok!

A segítségeteket kérném, mivel teljesen tanácstalanul állunk az autóm ESP problémájával szemben. (Mondeo mk3 2.0  Benzin/gáz, ha minden igaz az aláírásomban is látszik)
A helyzet a következő, indulás után egy kis idővel, tehát csak miután már fizikálisan megmozdult az autó, megjelenik az ESP/TCS kis sárga visszajelző lámpája a műszerfalon, épp úgy, mintha ki lenne kapcsolva. Ezzel párhuzamosan néha még a fékekkel is elkezd játszani az autó, azért mondom, hogy játszani, mert mintha végigpróbálná körbe a fékeket, de ez alkalom-adtán elég komoly fékhatással jár, volt hogy majdnem belém szaladtak kihajtás után miatta.
Na és most jön a fekete leves, semmilyen hibakód nincs, sem aktív sem a tárolóban, a biztosítékok, kábelek, csatlakozók ellenőrizve, valami relé cserélve, de a hiba nem szűnt meg.
Ami még ide tartozik, hogy az autón teljes futómű csere volt nemrég, először az első pár lengéscsillapító és rugó, aztán rá egy hónapra követték a hátsók is, azt hiszem, bár már nem vagyok benne 100%-ig biztos, hogy ez a jelenség a hátsó lengéscsillapítók cseréje után jelent meg valamivel és a hátsó rugók még az eredetiek. A legnéscsillapítók az autóhoz valók és Monroe gyármányúak, tehát nem valami olcsó kínai ***.

Már teljesen kifogytunk ötletekből, hogy mi okozhatja ezt, szóval mindennemű ötletet/tanácsot megköszönnék!


Csak hogy meglegyen az eredeti... szóval. Teljes futómű csere. Az esp jelzés világít, nem az abs. Néha fékezget, ez is az ESP.
Fenntartom a véleményem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 21:44:12
a 2.2esnek Styleair is olvasta a Torque val,azzal nemvolt hibakod.én mégis kiugrasztottam a nyulat a bokorbol.

Jogos... ez a torkos hibaolvasás... nem túl komoly.

akkor az ABS gyujtana hibát.....

Ez is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 21:47:44
Csak hogy meglegyen az eredeti... szóval. Teljes futómű csere. Az esp jelzés világít, nem az abs. Néha fékezget, ez is az ESP.
Fenntartom a véleményem.
én is.hibakod olvasás nélkül hámozzuk a fingot.szívesen ránéznék!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:48:43
A trokos és társai csak ismertebb hibaüzeneteket értenek ha jól értenek...... én nem alapoznék rá komolyan.
Ez olyan látvány programnak készült, hogy a dashboard-ot kibővítsük, oszt ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:49:49
én is.hibakod olvasás nélkül hámozzuk a fingot.szívesen ránéznék!

Én ezt írtam 23 hsz-el ezelőtt már.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 21:51:35
Én ezt írtam 23 hsz-el ezelőtt már.  ;)
nem baj,beszélgessünk még róla!szerinted mi lehet a baj? szerintem nem az.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.28 hétfő, 21:52:24
nem baj,beszélgessünk még róla!szerinted mi lehet a baj? szerintem nem az.... :eplus2:

Hááát, ez kizá't dolog, me' nem tom.....  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.28 hétfő, 22:02:59
Csak hogy meglegyen az eredeti... szóval. Teljes futómű csere. Az esp jelzés világít, nem az abs. Néha fékezget, ez is az ESP.
Fenntartom a véleményem.
mondeo.hu/index.php?topic=61.msg803204#msg803204


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 22:11:37
mondeo.hu/index.php?topic=61.msg803204#msg803204

Ez az ABS jeladó... nem ESP.
Az ESP-nek más érzékelői vannak. Az egyik a már említett kormányszög-jeladó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.28 hétfő, 22:32:12
Húú rendesen beindítottam a társalgást látom!

Pár dolog, a tisztán látás kedvéért, igen Torque-al olvastattam a hibakódot, nem valami gyári szerkentyűvel.
Ami még fontosabb, csak őszintén már teljesen kiment a fejemből (pedig anno rohadt ideges voltam miatta.. :falbav: ) hogy a kormánymű is volt javítva (full kiszedve), tehát annak a jeladója okozhat gondot, végül is akkor a kormány jeladót kell/lehet középre állítani szoftveresen, vagy csak egy sima optikai encoder és a fedélzeti computer dolga, hogy kitalálja a tartomány széleit és középpontját?
Nem mondom, feldobott a gondolat, hogy lehet csak meg kéne mondani a jeladónak, hogy most vagy középen ez a 0.... de ahogy tovább olvastam már nem tűnt ez a megoldás életképesnek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 22:36:41
Húú rendesen beindítottam a társalgást látom!

Pár dolog, a tisztán látás kedvéért, igen Torque-al olvastattam a hibakódot, nem valami gyári szerkentyűvel.
Ami még fontosabb, csak őszintén már teljesen kiment a fejemből (pedig anno rohadt ideges voltam miatta.. :falbav: ) hogy a kormánymű is volt javítva (full kiszedve), tehát annak a jeladója okozhat gondot, végül is akkor a kormány jeladót kell/lehet középre állítani szoftveresen, vagy csak egy sima optikai encoder és a fedélzeti computer dolga, hogy kitalálja a tartomány széleit és középpontját?
Nem mondom, feldobott a gondolat, hogy lehet csak meg kéne mondani a jeladónak, hogy most vagy középen ez a 0.... de ahogy tovább olvastam már nem tűnt ez a megoldás életképesnek.

Nem tudja kitalálni... szoftveresen kell középre állítani.
Ha a jeladó rossz lenne (leszakadt egy drót, tönkrement), valószínűleg rögtön, az önteszt után adná a hibát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.28 hétfő, 23:19:26
Nem tudja kitalálni... szoftveresen kell középre állítani.
Ha a jeladó rossz lenne (leszakadt egy drót, tönkrement), valószínűleg rögtön, az önteszt után adná a hibát.

Ok, ez akkor jó hír, hogy lehet középre állítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.28 hétfő, 23:41:41
Ok, ez akkor jó hír, hogy lehet középre állítani?

Ids-sel biztosan. Hogy a mostani kütyükön kívül még mivel...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.28 hétfő, 23:58:53
Ids-sel biztosan. Hogy a mostani kütyükön kívül még mivel...

Bocs, Ids?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.29 kedd, 00:35:21
Nem egy nagy történet, szerzel egy puffertartályt, pl amit én beraktam fócvágen gyári tökéletes erre a célra....
vákmszivattyú és a fék között ami megy le cső a szelepekhez azt megvágod és egy T-vel berakod a puffert oda...ennyi.


Sziasztok.

Valakinek nincs véletlenül fényképe egy puffer tartályról.  Hogy néz ki egy ilyen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.29 kedd, 08:11:24

Sziasztok.

Valakinek nincs véletlenül fényképe egy puffer tartályról.  Hogy néz ki egy ilyen?

Tisztelt Fórumtárs!
Ez egy henger vagy gömb kialakítású fém tartály egy vagy két kivezetéssel. A Google-ba beütöd, fék vákuum tartályok és egy csomó fotót is találsz róla. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.29 kedd, 09:03:15
.....vagy műanyag tartály


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.29 kedd, 10:58:03
Ez az ABS jeladó... nem ESP.
Az ESP-nek más érzékelői vannak. Az egyik a már említett kormányszög-jeladó.
:falbav: :falbav: :falbav: vazz.érdekel,de annyira nem,hogy utánanézz! csak mondod,és mondod,és mondod.....

http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg804024#msg804024


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.10.29 kedd, 14:37:27
.....vagy műanyag tartály
Tisztelt Fórumtárs!
Jogos a két pont. A tartály műanyagban is létezik. Lásd Toyota Celica. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.29 kedd, 15:15:12
....Ford, VW.....MB.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.10.29 kedd, 17:57:13

Sziasztok.

Valakinek nincs véletlenül fényképe egy puffer tartályról.  Hogy néz ki egy ilyen?


http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A4-B6-00-06-1-9-TDi-VACUUM-RESERVOIR-TANK-BALL-054129808-A3-A8-PASSAT-GOLF-/281164999960


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.29 kedd, 20:10:42
http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A4-B6-00-06-1-9-TDi-VACUUM-RESERVOIR-TANK-BALL-054129808-A3-A8-PASSAT-GOLF-/281164999960


Köszönöm a képet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.29 kedd, 20:18:47
Sziasztok.


Jól gondolom?  A  vákuum puffer tartály arra jó,hogy állandóbb vagy  erősebb vákuum lesz a fékrendszerben?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.29 kedd, 20:23:15
Sziasztok.


Jól gondolom?  A  vákuum puffer tartály arra jó,hogy állandóbb vagy  erősebb vákuum lesz a fékrendszerben?
nem.sem nagyobb,sem erősebb.

csak állandó.nem lesz ingadozás,ha több fogyasztó használná 1xrre a vákumrendszert.egr,turbó,fék,szelepek
a vákumod nem tud több lenni -0,9bar -nál.ez olyan mint egy akkumlátor.tárol,és visszaad a rendszerbe,ha használod..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.29 kedd, 20:39:24
nem.sem nagyobb,sem erősebb.

csak állandó.nem lesz ingadozás,ha több fogyasztó használná 1xrre a vákumrendszert.egr,turbó,fék,szelepek
a vákumod nem tud több lenni -0,9bar -nál.ez olyan mint egy akkumlátor.tárol,és visszaad a rendszerbe,ha használod..

Köszi.



Milyen méretű vákuumcsövet és T elágazót kell vennem a hosszabbításhoz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.29 kedd, 21:00:40
Köszi.



Milyen méretű vákuumcsövet és T elágazót kell vennem a hosszabbításhoz?
minél vékonyabb a vakum rendszer,annál hamarabb épül fel a maximális vakum.
6-os.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.29 kedd, 21:12:46
:falbav: :falbav: :falbav: vazz.érdekel,de annyira nem,hogy utánanézz! csak mondod,és mondod,és mondod.....

http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg804024#msg804024

Wazzz ezt írod...
http://mondeo.hu/index.php?topic=61.msg803204#msg803204

A torque nem látja az esp hibakódját.
Megnéztük a forscan-nel.Igen. Cxxxx-es hibakódja van(már nem emlékszem).Az egyik érzékelője szakadásban van.Valszeg szétcsúszott egy csati a keréknél.


A keréknél milyen jeladó van még az ABS-én kívül? Ezt a linket te adtad, ezt néztem meg.
Mondod, mondod - rosszul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.10.29 kedd, 21:15:47
minél vékonyabb a vakum rendszer,annál hamarabb épül fel a maximális vakum.
6-os.


Köszi.  Egy ilyen puffertartályra ha T elosztóval rákötöm a VGT turbót és a fék szervót az jó? Vagy csak a féket érdemes?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.29 kedd, 23:02:48
Wazzz ezt írod...
http://mondeo.hu/index.php?topic=61.msg803204#msg803204

A torque nem látja az esp hibakódját.
Megnéztük a forscan-nel.Igen. Cxxxx-es hibakódja van(már nem emlékszem).Az egyik érzékelője szakadásban van.Valszeg szétcsúszott egy csati a keréknél.


A keréknél milyen jeladó van még az ABS-én kívül? Ezt a linket te adtad, ezt néztem meg.
Mondod, mondod - rosszul.

Csak higgadtan, ahogy azt Continental-os ismerőstől megtudtam, az ESP kb az összes létező szenzort használja, kormány, abs, meg a két perdület.
Próbálkozom a Forscan beüzemelésével, és akkor meglesz talán a hiba oka is, csak valamiért a laptopom nincs beszélő viszonyban a bluetooth-os bizgentyűvel (ELM 327)




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.29 kedd, 23:30:16
Csak higgadtan, ahogy azt Continental-os ismerőstől megtudtam, az ESP kb az összes létező szenzort használja, kormány, abs, meg a két perdület.
Próbálkozom a Forscan beüzemelésével, és akkor meglesz talán a hiba oka is, csak valamiért a laptopom nincs beszélő viszonyban a bluetooth-os bizgentyűvel (ELM 327)

Igen, használja. Két csoportba osztjuk az érzékelőket. Az egyik csak az abs-hez kell, ez nagyjából a kerékben lévő jeladók, és egy-két másik, ez most nem fontos.
Ha ezek mennek tönkre, abs hiba (is) lesz, annak a jelzője fog világítani, de persze az esp sem fog működni.
A másik az esp, ami szintén használja ezeket, csak pluszban a gyorsulásszenzorokat, a perdületet, kormányszögjeladót és így tovább.
Az ESP akkor fog hibát jelezni, ha ezek közül az egyik nem műxik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 07:34:45
Csak higgadtan, ahogy azt Continental-os ismerőstől megtudtam, az ESP kb az összes létező szenzort használja, kormány, abs, meg a két perdület.
Próbálkozom a Forscan beüzemelésével, és akkor meglesz talán a hiba oka is, csak valamiért a laptopom nincs beszélő viszonyban a bluetooth-os bizgentyűvel (ELM 327)



Egy perdület érzékelő van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 08:01:10
Wazzz ezt írod...
http://mondeo.hu/index.php?topic=61.msg803204#msg803204

A torque nem látja az esp hibakódját.
Megnéztük a forscan-nel.Igen. Cxxxx-es hibakódja van(már nem emlékszem).Az egyik érzékelője szakadásban van.Valszeg  szétcsúszott egy csati a keréknél.


A keréknél milyen jeladó van még az ABS-én kívül? Ezt a linket te adtad, ezt néztem meg.
Mondod, mondod - rosszul.
"valszeg".....
majd később egészen pontosan meglett a történetben,hogy mi volt a bajság,de téged ez már nem érdekelt-a második link.csak simán belekötsz szokás szerint.
A lényeg,hogy bemondásra nem tudod megállapítani,hogy mi a baj az ESP vel,de rendes hibakódolvasással ott van a pontos hiba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 08:02:07

Köszi.  Egy ilyen puffertartályra ha T elosztóval rákötöm a VGT turbót és a fék szervót az jó? Vagy csak a féket érdemes?
inkább a féket szerintem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 11:28:19
Sziasztok!

Örömmel jelenthetem, hogy sikerült beüzemelni a Forscan-t, jó kis cucc, és megvan a hibakód is!


===DTC C1278===
Code: C1278 - This code is set when the calculated steering wheel angle is greater than 15 degrees while the steering is in the straight ahead position

Module: Anti-Lock Brake / Traction Control Module

Diagnostic Trouble Code details

The SAS signal is implausible.

This DTC may be caused by :

There is a signal correlation fault between the SAS and the YRS during driving.

Signal out of range

Sensor Signal Fault

A fault has been detected during sensor calibration

This code is set when the calculated steering wheel angle is greater than 15 degrees while the steering is in the straight ahead position

Check the SAS using the functional test in guided or toolbox on the WDS.

Set the steering wheel in the straight ahead position. It should read 15 degrees within the straight ahead position.

No Initialization After Ignition ON

Misalignment of the steering system.

insecurely mounted sensor

Excessive wear in the steering system.

===END DTC C1278===


A kérdés már csak az, hogy mit lehet ezzel kezdeni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 12:09:42
Sziasztok!

Örömmel jelenthetem, hogy sikerült beüzemelni a Forscan-t, jó kis cucc, és megvan a hibakód is!


A kérdés már csak az, hogy mit lehet ezzel kezdeni?
a kormány szögeltérése nagyob  15fokkal az egyeneshez képest.

Irány a szakszervíz,és bekell állíttatni a kormány egyenesbe,amikor a szögeltérés nula,illetve fordítva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 12:12:37
Az egyik a már említett kormányszög-jeladó.

és látod, igazad lett.erre mondják,hogy vastyúk is talál szeget. ;)

és látod,hogy nekem is igazam lett,mert a forscannel a hibakód azonnal megvan,és nem kell találgatni!
Pláne,ha ég az ESP visszajelzője. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 12:17:36
Sziasztok!

Örömmel jelenthetem, hogy sikerült beüzemelni a Forscan-t, jó kis cucc, és megvan a hibakód is!


===DTC C1278===
Code: C1278 - This code is set when the calculated steering wheel angle is greater than 15 degrees while the steering is in the straight ahead position

Module: Anti-Lock Brake / Traction Control Module

Diagnostic Trouble Code details

The SAS signal is implausible.

This DTC may be caused by :

There is a signal correlation fault between the SAS and the YRS during driving.

Signal out of range

Sensor Signal Fault

A fault has been detected during sensor calibration

This code is set when the calculated steering wheel angle is greater than 15 degrees while the steering is in the straight ahead position

Check the SAS using the functional test in guided or toolbox on the WDS.

Set the steering wheel in the straight ahead position. It should read 15 degrees within the straight ahead position.

No Initialization After Ignition ON

Misalignment of the steering system.

insecurely mounted sensor

Excessive wear in the steering system.

===END DTC C1278===


A kérdés már csak az, hogy mit lehet ezzel kezdeni?


A nagy csere-bere után állítottak valahol futóművet?
A kormányod középen áll, mikor egyenesen mész?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 12:23:03

A nagy csere-bere után állítottak valahol futóművet?
A kormányod középen áll, mikor egyenesen mész?
állhat középen a kormány,ha a jeladó nem nullán van.....15fokos eltérés mutat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 12:32:08
állhat középen a kormány,ha a jeladó nem nullán van.....15fokos eltérés mutat.

Ebben az esetben nem úgy állították be a futóművet, hogy előtte rögzítették a kormányközepet.

Ezt próbálom kideríteni a kérdésekkel.......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 12:33:50
Ebben az esetben nem úgy állították be a futóművet, hogy előtte rögzítették a kormányközepet.

Ezt próbálom kideríteni a kérdésekkel.......
én értem... :pias:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 13:47:03
Hát igen, a kormány utána házilag lett beállítva, nem rendesen műszeresen és emlékszem, hogy odébb lett téve a kormánykerék a tengelyén, hogy középen álljon, szóval igen, a kormány középen áll, de attól még a szenzor simán lehet 15 fokban elforgatva...
Akkor ha elviszem beállítatni az első futóművet az megoldja a problémát, ha jól értem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.10.30 szerda, 13:48:49
Hát igen, a kormány utána házilag lett beállítva, nem rendesen műszeresen és emlékszem, hogy odébb lett téve a kormánykerék a tengelyén, hogy középen álljon, szóval igen, a kormány középen áll, de attól még a szenzor simán lehet 15 fokban elforgatva...
Akkor ha elviszem beállítatni az első futóművet az megoldja a problémát, ha jól értem?

Nem. Az ESP-t kell újrakalibráltatni, hogy a mostani kormány-középállást vegye 0-nak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 13:50:49
Hát igen, a kormány utána házilag lett beállítva, nem rendesen műszeresen és emlékszem, hogy odébb lett téve a kormánykerék a tengelyén, hogy középen álljon, szóval igen, a kormány középen áll, de attól még a szenzor simán lehet 15 fokban elforgatva...
Akkor ha elviszem beállítatni az első futóművet az megoldja a problémát, ha jól értem?
nem.a futóműved ha jó,és a kormány is egyenesen áll,akkor szoftveresen kell beállítani a 0át.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 13:51:15
Hát igen, a kormány utána házilag lett beállítva, nem rendesen műszeresen és emlékszem, hogy odébb lett téve a kormánykerék a tengelyén, hogy középen álljon, szóval igen, a kormány középen áll, de attól még a szenzor simán lehet 15 fokban elforgatva...
Akkor ha elviszem beállítatni az első futóművet az megoldja a problémát, ha jól értem?

Na ilyet nem szabad ESP-s autóban!  A legnagyobb kontárság..........  :falbav:

A szenzort nem kell kalibrálni, hidd el. A kormányt kell visszarakni a helyére és utána NORMÁLIS helyen beállítatni a futóművet, ahol tudják hogyan kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 13:52:54
Nem. Az ESP-t kell újrakalibráltatni, hogy a mostani kormány-középállást vegye 0-nak.

AndyA

Az ESP-s autóban a kormány CSAK egy pozícióban lehet feltéve a tengelyre. (a legtöbb gyártó hülyebiztosra csinálja és van egy dupla ricni, hogy ne lehessen félrerakni)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 13:54:17
Na, látom van itt bőven eltérő vélemény.............. mindenki azt csinál, amit akar.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 14:06:01
Az ESP-s autóban a kormány CSAK egy pozícióban lehet feltéve a tengelyre. (a legtöbb gyártó hülyebiztosra csinálja és van egy dupla ricni, hogy ne lehessen félrerakni)

Egyébként pont ott voltam a kormány állítgatásnál, itt egy sima hatlap fej volt a kormánymű tengelyének a végén, futálta haverom, hogy miért csak ilyen nagy léptékben lehet állítani a dolgot, de nem volt semmi ami megakadályozta volna hogy egyel odébb tegye vissza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 18:10:00
Mindenesetre, a kontárkodás már megvolt. Most csak szeretném minél kevesebb véráldozattal újra üzembe helyezni az ESP-t, ez az érzékelő újra állítás járható út? ha igen, hogyan?
Vagy szét kell szedni a kormányt, megpróbálni visszatenni az eredeti helyére, majd elvinni az autót futóművet állíttatni?

Köszii!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.30 szerda, 20:11:11
és látod, igazad lett.erre mondják,hogy vastyúk is talál szeget. ;)

és látod,hogy nekem is igazam lett,mert a forscannel a hibakód azonnal megvan,és nem kell találgatni!
Pláne,ha ég az ESP visszajelzője. :wave:

Tudod mi a vicces? Nem örülök neki (mármint hogy igazam lett).
Egyrészt, tudom szerinted mi jár annak, akinek igaza van  :vigyor3: másrészt...
Nem megvitattuk, hanem... mindenki - bár burkoltan - lehü.zte a másikat, és amannak biztos nem lehet igaza.
Találgattunk... tuti tippje egyikünknek se lehetett... érted. Na mind1, ez van.
A lényeg az, hogy nem túl nagy ügy ezt megoldani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.30 szerda, 20:11:53
A szenzort nem kell kalibrálni, hidd el. A kormányt kell visszarakni a helyére és utána NORMÁLIS helyen beállítatni a futóművet, ahol tudják hogyan kell.

Ez a nehezebb...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 20:18:18
Tudod mi a vicces? Nem örülök neki (mármint hogy igazam lett).
Egyrészt, tudom szerinted mi jár annak, akinek igaza van  :vigyor3: másrészt...
Nem megvitattuk, hanem... mindenki - bár burkoltan - lehü.zte a másikat, és amannak biztos nem lehet igaza.
Találgattunk... tuti tippje egyikünknek se lehetett... érted. Na mind1, ez van.
A lényeg az, hogy nem túl nagy ügy ezt megoldani.
nem.
azt,hogy igazad lett,őszintén írtam.de tök véletlenül.
nekem tippem egyáltalán nem volt.annyit mondtam,hogy diag nélkül csak levegőbe puffogtatás.és igazam lett? hát persze.meglett aza  fránya hibakód?meglett!Forscan látta?Látta!
Hol itt a probléma?és mi jár annak,akinek igaza  van? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2013.10.30 szerda, 20:26:49
Mindenesetre, a kontárkodás már megvolt. Most csak szeretném minél kevesebb véráldozattal újra üzembe helyezni az ESP-t, ez az érzékelő újra állítás járható út? ha igen, hogyan?
Vagy szét kell szedni a kormányt, megpróbálni visszatenni az eredeti helyére, majd elvinni az autót futóművet állíttatni?

Köszii!

Hali!Ha más pozicióban tettétek vissza a kormányt akkor az nagy eltérés lehetett a középálláshoz képest.Kb nem is lehet ilyet csinálni csak ha nem érdekel mi lesz majd(és hát lett is)Vidd el egy normális futóműveshez aki beállítja rendesen a középállást és a futóművet is és biztos a szögelfordulás érzékelő is megtalálja a helyes irányt.Úgy olvastam nem volt karambolos a kocsid futóműve, akkor miért fogadtad el a kormányelfordulást?Remélem senkit sem hülyéztem le!! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.10.30 szerda, 20:35:11
nem.
azt,hogy igazad lett,őszintén írtam.

Elhiszem...

Válasz
de tök véletlenül.

Na, ebben nem értünk egyet.

Válasz
nekem tippem egyáltalán nem volt.annyit mondtam,hogy diag nélkül csak levegőbe puffogtatás.és igazam lett? hát persze.meglett aza  fránya hibakód?meglett!Forscan látta?Látta!
Hol itt a probléma?és mi jár annak,akinek igaza  van? :vigyor3:

Neked mindenképpen jár  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 20:38:13
Hali!Ha más pozicióban tettétek vissza a kormányt akkor az nagy eltérés lehetett a középálláshoz képest.Kb nem is lehet ilyet csinálni csak ha nem érdekel mi lesz majd(és hát lett is)Vidd el egy normális futóműveshez aki beállítja rendesen a középállást és a futóművet is és biztos a szögelfordulás érzékelő is megtalálja a helyes irányt.Úgy olvastam nem volt karambolos a kocsid futóműve, akkor miért fogadtad el a kormányelfordulást?Remélem senkit sem hülyéztem le!! :wave:

Kormánymű felújításon esett át az autó, ehhez meg ki lett szerelve az egész hóbelebanc, így történt, hogy nem egyenesen lett visszarakva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.10.30 szerda, 20:44:31
Elhiszem...

Na, ebben nem értünk egyet.

Neked mindenképpen jár  :vigyor3:

Koccintsatok már egyet, azt jólvan  :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.10.30 szerda, 20:50:30
Kormánymű felújításon esett át az autó, ehhez meg ki lett szerelve az egész hóbelebanc, így történt, hogy nem egyenesen lett visszarakva.
Mi volt a baja, hogy fel kellet újítani? Hol csinálták a felújítást, és mennyiért? Ki be szereléssel vagy anélkül?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2013.10.30 szerda, 20:51:45
Kormánymű felújításon esett át az autó, ehhez meg ki lett szerelve az egész hóbelebanc, így történt, hogy nem egyenesen lett visszarakva.


Akkor mindent vissza lehet szerelni a megfelelő állapotba.Vigyázz még a légzsák átvezető szalagra ha a szétszedés és újra összerakás mellett döntesz.Kormányművet nem kell kiszerelni újra. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 21:12:46
Na remélem nem rondítok bele az alakuló békébe, ugyanis most beszéltem autószerelő haverral, és eléggé lelombozott. Én kis naiv azt hittem, hogy a kormány el lett forgatva és úgy lett beszerelve, vissza kell forgatni aztán jóidő. Hát most fel lettem homályosítva, hogy ez kurvára nem ilyen egyszerű, mert ahogy GSR is mondta, ez a cucc csak egyféleképpen megy be a helyére és a hiba a felújításkor történt, azaz a rendes javításához nem csak ki kell szedni a kormányművet, de szét is. Ami időben és anyagilag is horror.
Szóval, így aztán extrém mód kíváncsi lennék Angel által emlegetett szoftveres szenzor állításra, hogyan lehetséges? (lehetőleg úgy elmagyarázva mint egy 10 évesnek, mert nem vagyok képben :) )

Ha ez nem megy, vagy nem lehetséges, haver másik ötlete az volt, hogy visszatekerni a kormányt addig, hogy 0 fokban álljon, majd a tolórudak állítgatásával egyenesbe hozni a kerekeket, ez persze azt eredményezné, hogy a fogasléc nem pont középen állna egyenes haladásnál, ez okozhat bármi problémát? (15 fokos eltérésről beszélünk, szóval kanyarodni azért lehetne vele :D )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2013.10.30 szerda, 21:17:15
Na remélem nem rondítok bele az alakuló békébe, ugyanis most beszéltem autószerelő haverral, és eléggé lelombozott. Én kis naiv azt hittem, hogy a kormány el lett forgatva és úgy lett beszerelve, vissza kell forgatni aztán jóidő. Hát most fel lettem homályosítva, hogy ez kurvára nem ilyen egyszerű, mert ahogy GSR is mondta, ez a cucc csak egyféleképpen megy be a helyére és a hiba a felújításkor történt, azaz a rendes javításához nem csak ki kell szedni a kormányművet, de szét is. Ami időben és anyagilag is horror.
Szóval, így aztán extrém mód kíváncsi lennék Angel által emlegetett szoftveres szenzor állításra, hogyan lehetséges? (lehetőleg úgy elmagyarázva mint egy 10 évesnek, mert nem vagyok képben :) )

Ha ez nem megy, vagy nem lehetséges, haver másik ötlete az volt, hogy visszatekerni a kormányt addig, hogy 0 fokban álljon, majd a tolórudak állítgatásával egyenesbe hozni a kerekeket, ez persze azt eredményezné, hogy a fogasléc nem pont középen állna egyenes haladásnál, ez okozhat bármi problémát? (15 fokos eltérésről beszélünk, szóval kanyarodni azért lehetne vele :D )


Szépen sorban derülnek ki a "disznóságok" :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 21:19:10
Na remélem nem rondítok bele az alakuló békébe, ugyanis most beszéltem autószerelő haverral, és eléggé lelombozott. Én kis naiv azt hittem, hogy a kormány el lett forgatva és úgy lett beszerelve, vissza kell forgatni aztán jóidő. Hát most fel lettem homályosítva, hogy ez kurvára nem ilyen egyszerű, mert ahogy GSR is mondta, ez a cucc csak egyféleképpen megy be a helyére és a hiba a felújításkor történt, azaz a rendes javításához nem csak ki kell szedni a kormányművet, de szét is. Ami időben és anyagilag is horror.
Szóval, így aztán extrém mód kíváncsi lennék Angel által emlegetett szoftveres szenzor állításra, hogyan lehetséges? (lehetőleg úgy elmagyarázva mint egy 10 évesnek, mert nem vagyok képben :) )

Ha ez nem megy, vagy nem lehetséges, haver másik ötlete az volt, hogy visszatekerni a kormányt addig, hogy 0 fokban álljon, majd a tolórudak állítgatásával egyenesbe hozni a kerekeket, ez persze azt eredményezné, hogy a fogasléc nem pont középen állna egyenes haladásnál, ez okozhat bármi problémát? (15 fokos eltérésről beszélünk, szóval kanyarodni azért lehetne vele :D )
ez már meghaladja azt,amit itt átlehet adni.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.10.30 szerda, 21:20:20
Elhiszem...

Na, ebben nem értünk egyet.

Neked mindenképpen jár  :vigyor3:
nekem jó,ha neked jó.én tudok alkalmazkodni... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.10.30 szerda, 21:41:44
Na remélem nem rondítok bele az alakuló békébe, ugyanis most beszéltem autószerelő haverral, és eléggé lelombozott. Én kis naiv azt hittem, hogy a kormány el lett forgatva és úgy lett beszerelve, vissza kell forgatni aztán jóidő. Hát most fel lettem homályosítva, hogy ez kurvára nem ilyen egyszerű, mert ahogy GSR is mondta, ez a cucc csak egyféleképpen megy be a helyére és a hiba a felújításkor történt, azaz a rendes javításához nem csak ki kell szedni a kormányművet, de szét is. Ami időben és anyagilag is horror.
Szóval, így aztán extrém mód kíváncsi lennék Angel által emlegetett szoftveres szenzor állításra, hogyan lehetséges? (lehetőleg úgy elmagyarázva mint egy 10 évesnek, mert nem vagyok képben :) )

Ha ez nem megy, vagy nem lehetséges, haver másik ötlete az volt, hogy visszatekerni a kormányt addig, hogy 0 fokban álljon, majd a tolórudak állítgatásával egyenesbe hozni a kerekeket, ez persze azt eredményezné, hogy a fogasléc nem pont középen állna egyenes haladásnál, ez okozhat bármi problémát? (15 fokos eltérésről beszélünk, szóval kanyarodni azért lehetne vele :D )

Szerintem vidd el végre egy olyan helyre az autót, ahol értenek is hozzá és tudják, hogy mit csinálnak (pl.: Vik fórumtárs - Lágymányosi hidnál lévő Ford szerviz). A szenzort szerintem csak gyári IDS-el lehet programozni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.10.30 szerda, 21:47:28
Na remélem nem rondítok bele az alakuló békébe, ugyanis most beszéltem autószerelő haverral, és eléggé lelombozott. Én kis naiv azt hittem, hogy a kormány el lett forgatva és úgy lett beszerelve, vissza kell forgatni aztán jóidő. Hát most fel lettem homályosítva, hogy ez kurvára nem ilyen egyszerű, mert ahogy GSR is mondta, ez a cucc csak egyféleképpen megy be a helyére és a hiba a felújításkor történt, azaz a rendes javításához nem csak ki kell szedni a kormányművet, de szét is. Ami időben és anyagilag is horror.
Szóval, így aztán extrém mód kíváncsi lennék Angel által emlegetett szoftveres szenzor állításra, hogyan lehetséges? (lehetőleg úgy elmagyarázva mint egy 10 évesnek, mert nem vagyok képben :) )

Ha ez nem megy, vagy nem lehetséges, haver másik ötlete az volt, hogy visszatekerni a kormányt addig, hogy 0 fokban álljon, majd a tolórudak állítgatásával egyenesbe hozni a kerekeket, ez persze azt eredményezné, hogy a fogasléc nem pont középen állna egyenes haladásnál, ez okozhat bármi problémát? (15 fokos eltérésről beszélünk, szóval kanyarodni azért lehetne vele :D )

A kormányműre a csukló lett rossz helyre feltéve, nem a kormánykerék....mert az valóban 6 szögű a kormányoszlop végénél...ami nem 15°.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 23:26:38
A kormányműre a csukló lett rossz helyre feltéve, nem a kormánykerék....mert az valóban 6 szögű a kormányoszlop végénél...ami nem 15°.

Tény, én is furáltam, később belegondolva :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Exhodus - 2013.10.30 szerda, 23:28:05
Köszönöm a segítséget mindenkinek!

Megkeresem Vik-et ezzel az üggyel akkor, valóban az a legbiztosabb megoldás!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 16:52:54
Sziasztok.

Igen jutányosan vettem egy IV  WV Golf puffer tartályt.Sőt olyan jutányos volt,hogy vettem még egyet.
Neki álltam beépíteni a fék vákuumkörébe és az történt,hogy sokkal jobb lett a fékhatásom  :nyes:/egyenlőre csak városi körülmények között kipróbálva/.

  Viszont azt nem értem,hogy amikor lehúztam a szervodobról a vákuumcsövet és kíváncsiságból kipróbáltam vákuum nélkül akkor semmi változás nem volt.Ugyan olyan mélyen puhán fogott a pedál mint amikor rajta volt a vákuumcső.Nem volt rosszabb a fékhatás! ???

A vgt turbó vákuumcsövét lehúzva ott sokkal erősebb szívóhatás van mint a féknél,mert a féknél nekem szinte észrevehetetlen.
Ez másnál is így van?

Ezen felbuzdulva mi lenne ha a másik tartályt beraknám a turbo vákuumkörébe?Nem okoz bajt? ???



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.11.04 hétfő, 17:28:51
Sziasztok.

Igen jutányosan vettem egy IV  WV Golf puffer tartályt.Sőt olyan jutányos volt,hogy vettem még egyet.
Neki álltam beépíteni a fék vákuumkörébe és az történt,hogy sokkal jobb lett a fékhatásom  :nyes:/egyenlőre csak városi körülmények között kipróbálva/.

  Viszont azt nem értem,hogy amikor lehúztam a szervodobról a vákuumcsövet és kíváncsiságból kipróbáltam vákuum nélkül akkor semmi változás nem volt.Ugyan olyan mélyen puhán fogott a pedál mint amikor rajta volt a vákuumcső.Nem volt rosszabb a fékhatás! ???

A vgt turbó vákuumcsövét lehúzva ott sokkal erősebb szívóhatás van mint a féknél,mert a féknél nekem szinte észrevehetetlen.
Ez másnál is így van?

Ezen felbuzdulva mi lenne ha a másik tartályt beraknám a turbo vákuumkörébe?Nem okoz bajt? ???


Hát szerintem megölöd vele a turbóvezérlést, mivel ott folyamatosan változik menet közben a vákum erőssége.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.11.04 hétfő, 19:45:50
Hát szerintem megölöd vele a turbóvezérlést, mivel ott folyamatosan változik menet közben a vákum erőssége.

Huh... a vákuumvezérlés az általában pwm. Nem a rendszer vákuum nyomása állítja a turbót, hanem egy szelep vezérli...
Épphogy jobb lenne a vezérlés, mert stabilabb a vákuum.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Barny007 - 2013.11.04 hétfő, 19:48:51
Sziasztok.

Igen jutányosan vettem egy IV  WV Golf puffer tartályt.Sőt olyan jutányos volt,hogy vettem még egyet.
Neki álltam beépíteni a fék vákuumkörébe és az történt,hogy sokkal jobb lett a fékhatásom  :nyes:/egyenlőre csak városi körülmények között kipróbálva/.

  Viszont azt nem értem,hogy amikor lehúztam a szervodobról a vákuumcsövet és kíváncsiságból kipróbáltam vákuum nélkül akkor semmi változás nem volt.Ugyan olyan mélyen puhán fogott a pedál mint amikor rajta volt a vákuumcső.Nem volt rosszabb a fékhatás! ???

A vgt turbó vákuumcsövét lehúzva ott sokkal erősebb szívóhatás van mint a féknél,mert a féknél nekem szinte észrevehetetlen.
Ez másnál is így van?

Ezen felbuzdulva mi lenne ha a másik tartályt beraknám a turbo vákuumkörébe?Nem okoz bajt? ???


Szia,
Tennél fel róla képeket?
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 20:09:45
Huh... a vákuumvezérlés az általában pwm. Nem a rendszer vákuum nyomása állítja a turbót, hanem egy szelep vezérli...
Épphogy jobb lenne a vezérlés, mert stabilabb a vákuum.


Mi az a PWM?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.04 hétfő, 20:43:54

Mi az a PWM?

Pulse Width Modulation, azaz impulzusszélesség-moduláció. Tulajdonképpen egy négyszögjel, ahol a 0 állapot a kikapcs, az 1 állapot a bekapcs, és a kettő közötti arányt a kitöltési tényezővel lehet állítani.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 20:50:22
Pulse Width Modulation, azaz impulzusszélesség-moduláció. Tulajdonképpen egy négyszögjel, ahol a 0 állapot a kikapcs, az 1 állapot a bekapcs, és a kettő közötti arányt a kitöltési tényezővel lehet állítani.

AndyA

Hú ez nekem kínai.   Képzeld visszaállt pár nap állás után a kinti hőmérsékletre a kijelzőm.

Szerinted árthat a turbónak egy külön puffertartály?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.04 hétfő, 20:51:48
Hú ez nekem kínai.   Képzeld visszaállt pár nap állás után a kinti hőmérsékletre a kijelzőm.

Szerinted árthat a turbónak egy külön puffertartály?

Mivel ott eléggé pillanatnyi a vezérlés és gyors változásokra is szükség van, szerintem nem tenne neki jót.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 20:52:56
Szia,
Tennél fel róla képeket?
Köszi

Megpróbálok majd.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 20:55:12
Mivel ott eléggé pillanatnyi a vezérlés és gyors változásokra is szükség van, szerintem nem tenne neki jót.

AndyA

Ezt a IV golfnál állítólag erre használják gyárilag. De ha azt mondjátok páran,hogy nem jó akkor nem merem felrakni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.04 hétfő, 20:59:38
Ezt a IV golfnál állítólag erre használják gyárilag. De ha azt mondjátok páran,hogy nem jó akkor nem merem felrakni.

Vákuum-szabályzó szelep előtt vagy után volt a WV-n?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 21:02:05
Vákuum-szabályzó szelep előtt vagy után volt a WV-n?

Sajna azt nem tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.04 hétfő, 21:04:06
Ezt a IV golfnál állítólag erre használják gyárilag. De ha azt mondjátok páran,hogy nem jó akkor nem merem felrakni.
nyugodtan,csak közvetlen legyen a vakumszivattyúnál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.11.04 hétfő, 21:06:51
Mivel ott eléggé pillanatnyi a vezérlés és gyors változásokra is szükség van, szerintem nem tenne neki jót.

Mivel ez minden kétséget kizárólag a szabályzó szelep előtt van, így nem szól bele a vezérlésbe.

Ha utána lenne, olyan késleltetése lenne a rendszernek, hogy csak percek múlva reagálna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 21:07:10
nyugodtan,csak közvetlen legyen a vakumszivattyúnál.

Oda tettem.Csak kettő van és gondoltam ha ilyen jó a féknél akkor a másikat a turbo elé tenném.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 21:09:52
Mivel ez minden kétséget kizárólag a szabályzó szelep előtt van, így nem szól bele a vezérlésbe.

Ha utána lenne, olyan késleltetése lenne a rendszernek, hogy csak percek múlva reagálna.

Hol helyezkedik el a szabályozó szelep?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.11.04 hétfő, 21:10:15
vákumos turbóvezérlést kizárt hogy PWM-el vezérelnék...ellenben az elektomos turbót igen méghozzá 140Hz-el...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.04 hétfő, 21:11:03
Oda tettem.Csak kettő van és gondoltam ha ilyen jó a féknél akkor a másikat a turbo elé tenném.
oda nem jó.egy elég . a másikat meg add nekem....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.04 hétfő, 21:12:01
oda nem jó.egy elég . a másikat meg add nekem....

OK. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.11.04 hétfő, 22:01:03
oda nem jó.egy elég . a másikat meg add nekem....
Neked minek? Nem jó a féked?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.11.04 hétfő, 22:16:12
vákumos turbóvezérlést kizárt hogy PWM-el vezérelnék...ellenben az elektomos turbót igen méghozzá 140Hz-el...

Hanem hogyan vezérlik? Van egy analóg szelep? esetleg egy léptetőmotor mozgatja? Na ugye.
PWM az...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.04 hétfő, 22:35:23
Hanem hogyan vezérlik? Van egy analóg szelep? esetleg egy léptetőmotor mozgatja? Na ugye.
PWM az...

Bizony!  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.05 kedd, 09:18:11
Hanem hogyan vezérlik? Van egy analóg szelep? esetleg egy léptetőmotor mozgatja? Na ugye.
PWM az...
van 1 analóg szelep.a szivosoron lakik az egr-ével együtt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Borso76 - 2013.11.05 kedd, 11:55:54
Üdv mindenkinek!

Ha van valakinek épp egy 2002-évj 2000 TDCI 96kw-os mondeohoz  első és hátsó fékszerkezet a 4 tárcsa +pofák és a hátsó féknyergen van egy kézifék alkatrész ami 40000 forint darabja álítólag sajna nem tudom mi a neve. Ez a a hátsó féknyereggel együtt van? Ha van valakinek  eladó akkor várom válaszát.
Vagy hol találok jó bontót? Köszönöm előre minden jót mindenkinek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kalimera75 - 2013.11.05 kedd, 13:31:10
Üdv mindenkinek!

Ha van valakinek épp egy 2002-évj 2000 TDCI 96kw-os mondeohoz  első és hátsó fékszerkezet a 4 tárcsa +pofák és a hátsó féknyergen van egy kézifék alkatrész ami 40000 forint darabja álítólag sajna nem tudom mi a neve. Ez a a hátsó féknyereggel együtt van? Ha van valakinek  eladó akkor várom válaszát.
Vagy hol találok jó bontót? Köszönöm előre minden jót mindenkinek!
Alkatrész nevű fórumtársat hivjad fel,akarom mondani irj neki.Mindent megkapsz nála.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.11.05 kedd, 14:12:23
Üdv mindenkinek!

Ha van valakinek épp egy 2002-évj 2000 TDCI 96kw-os mondeohoz  első és hátsó fékszerkezet a 4 tárcsa +pofák és a hátsó féknyergen van egy kézifék alkatrész ami 40000 forint darabja álítólag sajna nem tudom mi a neve. Ez a a hátsó féknyereggel együtt van? Ha van valakinek  eladó akkor várom válaszát.
Vagy hol találok jó bontót? Köszönöm előre minden jót mindenkinek!
Keres-Kínál topic!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.05 kedd, 19:08:08
Alkatrész nevű fórumtársat hivjad fel,akarom mondani irj neki.Mindent megkapsz nála.
Az időt meg ne sajnáld rá kivárni mire megjön az alkatrész.Ha tőle rendelsz..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.05 kedd, 19:09:06
Az időt meg ne sajnáld rá kivárni mire megjön az alkatrész.Ha tőle rendelsz..
meg bízz benne erősen, hogy azt kapod, amit kérsz. hátha akkor úgy lesz :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.11.05 kedd, 19:20:16
Üdv mindenkinek!

Ha van valakinek épp egy 2002-évj 2000 TDCI 96kw-os mondeohoz  első és hátsó fékszerkezet a 4 tárcsa +pofák és a hátsó féknyergen van egy kézifék alkatrész ami 40000 forint darabja álítólag sajna nem tudom mi a neve. Ez a a hátsó féknyereggel együtt van? Ha van valakinek  eladó akkor várom válaszát.
Vagy hol találok jó bontót? Köszönöm előre minden jót mindenkinek!

Hívd fel mk2-t és tőle kérjél 2005 utánit. (ha már komplett akarsz cserélni) Annak pl a kézifékje már nem berohadós.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.05 kedd, 19:26:47
Hívd fel mk2-t és tőle kérjél 2005 utánit. (ha már komplett akarsz cserélni) Annak pl a kézifékje már nem berohadós.

De nála sem árt erősen bizakodni. Nekem már fél éve szól, ha majd lesz 2005 utáni féknyerge (még SMS-t is küldetett velem, hogy biztos legyen nyoma, és nekem szóljon elsőnek)  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.11.05 kedd, 19:45:47
De nála sem árt erősen bizakodni. Nekem már fél éve szól, ha majd lesz 2005 utáni féknyerge (még SMS-t is küldetett velem, hogy biztos legyen nyoma, és nekem szóljon elsőnek)  :vigyor3:

Szerintem hívd fel, mert tutibiztos, hogy volt neki. Azóta már bontott pár db autót. (Igaz, többségében benzinest) Nekem is ígért már sokmindent. Én inkább felhívom aztán kész. Néha nézz rá a honlapjára. A legfelső autók a "frissek".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.05 kedd, 19:49:54
Szia,
Tennél fel róla képeket?
Köszi

Felraktam a képeket a Puffertartályról. / Még nincs elhelyezve ekkor még  csak próbaképpen lett berakva/         A kép helyére kattintva jön a kép.


(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00579_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00579_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00580_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00580_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00581_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00581_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.05 kedd, 19:57:32
Felraktam a képeket a Puffertartályról. / Még nincs elhelyezve ekkor még  csak próbaképpen lett berakva/         A kép helyére kattintva jön a kép.


(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00579_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00579_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00580_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00580_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00581_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00581_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Ilyen nekem is kéne.Erőből kell taposnom, hogy megálljak.Sokkal jobb lett tőle?Vagy csak úgy érezted hirtelen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.05 kedd, 19:59:16
Ilyen nekem is kéne.Erőből kell taposnom, hogy megálljak.Sokkal jobb lett tőle?Vagy csak úgy érezted hirtelen?

A városban sokkal jobb.Autópályán csak a jövőhét közepén tudom kipróbálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.05 kedd, 20:28:01
Szerintem hívd fel, mert tutibiztos, hogy volt neki. Azóta már bontott pár db autót. (Igaz, többségében benzinest) Nekem is ígért már sokmindent. Én inkább felhívom aztán kész. Néha nézz rá a honlapjára. A legfelső autók a "frissek".

Másfél hónap után meguntam, és szereztem máshonnan új fajtát. Ismerős autójába kellett volna, amiben berohadt, ment műszakira, és nekem volt kínos, mert én vállaltam, hogy megoldom :-\

A városban sokkal jobb.Autópályán csak a jövőhét közepén tudom kipróbálni.

Esetleg vákuumot nem mértetek előtte fék nyomkodásakor? Csak hogy most a vákuumszivattyú gyengélkedik (biztos van gyári érték, amivel össze lehet hasonlítani), vagy gyárilag ratyi a rendszer.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.05 kedd, 20:29:37
Másfél hónap után meguntam, és szereztem máshonnan új fajtát. Ismerős autójába kellett volna, amiben berohadt, ment műszakira, és nekem volt kínos, mert én vállaltam, hogy megoldom :-\

Esetleg vákuumot nem mértetek előtte fék nyomkodásakor? Csak hogy most a vákuumszivattyú gyengélkedik (biztos van gyári érték, amivel össze lehet hasonlítani), vagy gyárilag ratyi a rendszer.

Gyárilag ratyi a rendszer. Nekem a zsír új mk3-asom is ilyen volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.11.05 kedd, 20:30:37
Másfél hónap után meguntam, és szereztem máshonnan új fajtát. Ismerős autójába kellett volna, amiben berohadt, ment műszakira, és nekem volt kínos, mert én vállaltam, hogy megoldom :-\

Ja az más.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.11.05 kedd, 20:31:58
.. ratyi rendszer...

Ez anno, opció volt. Lebuktál!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 20:34:09
Gyárilag ratyi a rendszer. Nekem a zsír új mk3-asom is ilyen volt.

Nekem a mindjárt 10 éves is príma!
Sose felejtsd el hozzátenni, hogy a dizelekről beszélsz.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.05 kedd, 20:36:39
Nekem a mindjárt 10 éves is príma!
Sose felejtsd el hozzátenni, hogy a dizelekről beszélsz.  :wave:

Más autó nem létezik számomra, csak a tdci. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 20:42:47
Más autó nem létezik számomra, csak a tdci. :eplus2:

Mindig voltak krónikus esetek....... ha egyszer csoda történik, majd rájössz te is, hogy az autó benzinnel megy!  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.05 kedd, 20:45:35
Mindig voltak krónikus esetek....... ha egyszer csoda történik, majd rájössz te is, hogy az autó benzinnel megy!  8)

Garázsban állsz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 20:47:14
Garázsban állsz?

Csillagos a teteje és rohadt magas.... meg szeles is beázik na meg pont olyan a hőmérséklete, mit az utcán.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 20:47:34
Garázsban állsz?

Egyébként itt ülök a szobában.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.11.05 kedd, 20:48:11
Egyébként itt ülök a szobában.  :wave:
Amilyen vak, minnyá megkérdi, hogy szülsz?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.05 kedd, 20:50:55
Csillagos a teteje és rohadt magas.... meg szeles is beázik na meg pont olyan a hőmérséklete, mit az utcán.  :vigyor3:

Akkor csak egy napra cserélhetünk... Te megkapod az én autóm, én meg elhozom a kocsid... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 20:53:33
Akkor csak egy napra cserélhetünk... Te megkapod az én autóm, én meg elhozom a kocsid... :hehe:

Felőlem........

Kocsiztam egy 2008-as 2.0 tdci S-max converse+-al mostanában..... volt bent. Automata....  nem rossz.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.05 kedd, 20:56:49
Felőlem........

Kocsiztam egy 2008-as 2.0 tdci S-max converse+-al mostanában..... volt bent. Automata....  nem rossz.  :eljen:

Én adom negyedtankkal, te meg telitankkal, úgyis újra kell tankolnom. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 20:59:41
Én adom negyedtankkal, te meg telitankkal, úgyis újra kell tankolnom. :vigyor3:

Hova akarsz menni, ahova az olajkályhával nem mersz megjelenni?  :nyes:

Te most szét akarod taposni?  :o
Erre kell?  :gun:
Én csak normálisan autózom vele.....arra való.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.11.05 kedd, 21:20:58
A városban sokkal jobb.Autópályán csak a jövőhét közepén tudom kipróbálni.

Én betettem a torony mögé, ott nemis látszik...kicsit feszegetni kell hogy bemenjen de bemegy.. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.05 kedd, 21:21:43

Esetleg vákuumot nem mértetek előtte fék nyomkodásakor? Csak hogy most a vákuumszivattyú gyengélkedik (biztos van gyári érték, amivel össze lehet hasonlítani), vagy gyárilag ratyi a rendszer.
[/quote]

Nem mert bárhová mentem vele mindenki azt mondta,hogy a vákuumtól nem lehet.
Márka szerviz is. Mértek fékerőt és az jó volt.  2-éve még szerettem a féket mert jó volt. Azóta nem tudták megoldani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.05 kedd, 21:24:14
Esetleg vákuumot nem mértetek előtte fék nyomkodásakor? Csak hogy most a vákuumszivattyú gyengélkedik (biztos van gyári érték, amivel össze lehet hasonlítani), vagy gyárilag ratyi a rendszer.


Nem mert bárhová mentem vele mindenki azt mondta,hogy a vákuumtól nem lehet.
Márka szerviz is. Mértek fékerőt és az jó volt.  2-éve még szerettem a féket mert jó volt. Azóta nem tudták megoldani.

Rossz helyeken jártál.......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.05 kedd, 21:45:11
Rossz helyeken jártál.......


Tudom,hogy valami nem tökéletes a rendszerben de ez most sokat javított rajta. Időm meg nincs járni-keresni a jó helyeket.
Ez 10 perc alatt meg volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.06 szerda, 13:55:37

Tudom,hogy valami nem tökéletes a rendszerben de ez most sokat javított rajta. Időm meg nincs járni-keresni a jó helyeket.
Ez 10 perc alatt meg volt.
Tisztelt Fórumtárs!
Az előző hsz-ben kérdezted a vákuum mért értékét. Az én fékem kifogástalanul üzemelt és üzemel, így a mért adatok elfogadhatóak normál üzemre. Megmértem közvetlen indítás után, a vákuumszivattyú mögött a visszacsapó szelepnél a vákuumot. Nálam -0.9 bar. Járó motor esetében, fékhasználat közben nem változott a mért érték. Ez azt jelenti, hogy nálam a -0.9 bar az állandósult vákuum. A motort leállítva a vákuum mért értéke maradt, -0.9 bar. Majd álló motor esetében 3 X használva a féket, lassan növekedett a nyomás 0 barra. Nyilván a mért értékek, függnek a vákuumszivattyú és a rendszer elemek, és azok tömítettségének állapotától. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.06 szerda, 13:57:12
Hova akarsz menni, ahova az olajkályhával nem mersz megjelenni?  :nyes:

Te most szét akarod taposni?  :o
Erre kell?  :gun:
Én csak normálisan autózom vele.....arra való.

Csak úgy mennék vele, mint a sajátommal.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.06 szerda, 16:13:03
Csak úgy mennék vele, mint a sajátommal.  :eplus2:
rá is menne a gatyád a tankolásra...... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.06 szerda, 16:27:43
rá is menne a gatyád a tankolásra...... :eplus2:
nekem mondod?? a kúton lassan előre köszönnek :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.06 szerda, 16:51:41
Csak úgy mennék vele, mint a sajátommal.  :eplus2:

Hát úgy pont nem tudsz, mivel ez nem turbódízel.......  :vigyor3:
(mellesleg nincs is benzines mk3-asod...... :beka3: )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.06 szerda, 16:53:32
rá is menne a gatyád a tankolásra...... :eplus2:

Igen rövid gatya lehet rajta....... :nyes:

1000 Ft/100 km a különbség. Biztos nagyon durva!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.06 szerda, 17:38:40
Igen rövid gatya lehet rajta....... :nyes:

1000 Ft/100 km a különbség. Biztos nagyon durva!  :eplus2:

azt mondta a sztájler,hogy tangát hord..... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.11.06 szerda, 17:44:23
azt mondta a sztájler,hogy tangát hord..... :hehe:
Én nem tudom milyet hord. Ti privátoztatok legutóbb!  :laugh:
Nyomott neked egy "lap dance" - et legutóbb, hogy ilyen tájékozott vagy?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Barny007 - 2013.11.06 szerda, 17:49:06
Felraktam a képeket a Puffertartályról. / Még nincs elhelyezve ekkor még  csak próbaképpen lett berakva/         A kép helyére kattintva jön a kép.


(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00579_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00579_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00580_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00580_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/131105/SNC00581_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/131105/SNC00581_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nagyon szépen köszönöm  :worship:
Nálam a tuning mindig a féknél kezdődik  :nyes:
Írj a későbbi tapasztalatokról is!
Üdv
Barny


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.06 szerda, 17:49:46
Én nem tudom milyet hord. Ti privátoztatok legutóbb!  :laugh:
Nyomott neked egy "lap dance" - et legutóbb, hogy ilyen tájékozott vagy?  :eplus2:
...én is mindig letagadom.most sincs ez másképp.... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.09 szombat, 14:47:05
Tisztelt Fórumtársak!
Egy korábbi hsz-ben irtam a gépsárkányom teljes fék felújításáról. Az eddigi tapasztalataim a következők. Az EBC Greenstuff betétekkel kb 1500 Km tettem meg. Megdöbbentően jó fékhatás mellett, semmi súrlódó hang, nyikorgás, és más furcsa hanghatás, vagy rendellenes működés. A betéten lévő úgynevezett koptató réteg még nem kopott el. Így valójában még nem tudom milyen lesz a tényleges fékhatás a kevlár-aramid betéttel. A fékerő nagyon finoman adagolható, erőteljesebb pedálerő hatására lenyűgöző a fékhatás. Én eddig is elégedett voltam fékem működésével, de ez a párosítás, mármint az eredeti Ford tárcsa és a Greenstuff betét rendkívül meggyőző fékhatást produkál. A tárcsákon nem látszik erőteljes, kopás a koptatóréteg hatására, viszont a felület olyan mint egy precíz szabályozás után. Ha a fékbetétek tárcsakoptató hatásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az elérhető és megfizethető fékbetét garnitúrát. :smile:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nejo88 - 2013.11.09 szombat, 17:42:02
Tisztelt Fórumtársak!
Egy korábbi hsz-ben irtam a gépsárkányom teljes fék felújításáról. Az eddigi tapasztalataim a következők. Az EBC Greenstuff betétekkel kb 1500 Km tettem meg. Megdöbbentően jó fékhatás mellett, semmi súrlódó hang, nyikorgás, és más furcsa hanghatás, vagy rendellenes működés. A betéten lévő úgynevezett koptató réteg még nem kopott el. Így valójában még nem tudom milyen lesz a tényleges fékhatás a kevlár-aramid betéttel. A fékerő nagyon finoman adagolható, erőteljesebb pedálerő hatására lenyűgöző a fékhatás. Én eddig is elégedett voltam fékem működésével, de ez a párosítás, mármint az eredeti Ford tárcsa és a Greenstuff betét rendkívül meggyőző fékhatást produkál. A tárcsákon nem látszik erőteljes, kopás a koptatóréteg hatására, viszont a felület olyan mint egy precíz szabályozás után. Ha a fékbetétek tárcsakoptató hatásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az elérhető és megfizethető fékbetét garnitúrát. :smile:
Tisztelettel László! :worship: 

Mennyi is volt az ára. Találtam neten csak árat nem adott hozzá.

http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#greenstuff


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.11.09 szombat, 19:39:07
Mennyi is volt az ára. Találtam neten csak árat nem adott hozzá.

http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#greenstuff

Asszem olyan 45-t irt régebben László a teljes garnitúrára (tárcsák plussz betétek)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.11.09 szombat, 20:23:14
Asszem olyan 45-t irt régebben László a teljes garnitúrára (tárcsák plussz betétek)
szerintem a tárcsa nincs az árban!45-ért sztem a gyárit nem kapnád meg tárcsával együtt!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2013.11.09 szombat, 20:35:12
szerintem a tárcsa nincs az árban!45-ért sztem a gyárit nem kapnád meg tárcsával együtt!

Sry, igen, csak betétek:

Idézetet írta: László
A teljes első és hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra 45110 Ft volt posta költséggel együtt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.10 vasárnap, 08:46:11
Mennyi is volt az ára. Találtam neten csak árat nem adott hozzá.

http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#greenstuff
A teljes első hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra 45110 Ft volt posta költséggel együtt. Én a www.fekmester.hu web oldalról rendeltem. Csak ajánlani tudom a céget. Minden tekintetben, nagyon korrekt módon jártak el. Információ átadás, szállítás, stb...stb. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.10 vasárnap, 08:50:22
Asszem olyan 45-t irt régebben László a teljes garnitúrára (tárcsák plussz betétek)
Tisztelt Fórumtárs!
Az ár csak a betétekre vonatkozik. A gyári Ford tárcsák nekem egy korábbi kedvezményes beszerzésből adódóan, figyelt a szekrényben. Megjegyzem nagyon kedvező lenne az általad felvázolt ár ;)
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.10 vasárnap, 20:20:05
A városban sokkal jobb.Autópályán csak a jövőhét közepén tudom kipróbálni.
hol lehet ilyet venni és mennyiért?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.11 hétfő, 06:52:10
hol lehet ilyet venni és mennyiért?
Tisztelt Fórumtárs!
Az árat ezen az oldalon 2 hsz-el korábban már leírtam.
www.fekmester.hu web oldalon autó specifikusan minden adatot megtalálsz! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.11 hétfő, 07:25:00
Tisztelt Fórumtárs!
Az árat ezen az oldalon 2 hsz-el korábban már leírtam.
www.fekmester.hu web oldalon autó specifikusan minden adatot megtalálsz! :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Tudom es en is vettem tőlük.  De engem a vakumtartaly erdekel arra irtam :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.11 hétfő, 07:44:37
Tudom es en is vettem tőlük.  De engem a vakumtartaly erdekel arra irtam :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Ezt a kérdést nagyon félre értettem. :rinya:
A vákuum tartállyal kapcsolatban meg annyit. Mivel a vákuum értéke max -0.9 bar ezért magad is könnyen megcsinálhatod. Én anno egy elhasználódott vízszűrőből csináltam. A térfogatot durván 500-600 cm3-re alakítottam ki. A mai napig kifogástalanul működik. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.11 hétfő, 11:20:48
hol lehet ilyet venni és mennyiért?

Én 1000ft-ért vettem a 18.kerületi WV bontóban.  Más bontókban 3-5 ezerért adták volna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.11 hétfő, 14:59:37
Én 1000ft-ért vettem a 18.kerületi WV bontóban.  Más bontókban 3-5 ezerért adták volna.
Tisztelt Fórumtárs!
Nyilván 1000 Ft-ért, nem érdemes otthon neki állni és csinálni egy tartályt. Viszont nekem a torony mögötti tér már foglalt volt, a kiegészítő fűtés elektronikájával, ahova ez a tartály befért volna. Ami  számomra még megfelelő tank lett volna az a Toyota Celicáé, csak az 3000 Ft és ráadásul nem is kaptam. Ekkor döntöttem a tartály készítés mellett. A vákuumtank a sebváltó fölött, a váltótartó bak csavarjához van rögzítve. Így jól elfér a sebváltó és a levegőszűrőt a turbóval összekötő gumicső alatt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.12 kedd, 07:17:34
Tisztelt Fórumtárs!
Ezt a kérdést nagyon félre értettem. :rinya:
A vákuum tartállyal kapcsolatban meg annyit. Mivel a vákuum értéke max -0.9 bar ezért magad is könnyen megcsinálhatod. Én anno egy elhasználódott vízszűrőből csináltam. A térfogatot durván 500-600 cm3-re alakítottam ki. A mai napig kifogástalanul működik. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Milyen vizszuro?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.12 kedd, 19:42:37
Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.12 kedd, 19:48:13
Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.

Mondjuk 2004-2007-es modellév, vagy hasonló...? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.12 kedd, 19:48:45
Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.
2005-öt jelölj ki


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2013.11.12 kedd, 22:01:13
Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.


2006-2007ben már biztos csak azt szerelték bele.Így keress rá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.12 kedd, 22:04:16
Köszi mindenkinek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.13 szerda, 18:31:38
Sziasztok.


Beraktam mind a 2 puffertartályt. 1 a fék vákuumkörébe  /Ekkor sokkal jobb lett/ :wow1: 1 a turbo vákuumkörébe. Mikor a turbohoz is beraktam, a fék visszanyerte a régi formáját. A turbom is  talán kicsit jobb lett  de a fék javulása eszméletlen :eplus2: Tehát kevés volt a vákuumom.

Mégsem tudom azt mondani,hogy ettől lett jó. :szomoru1:  Mert amikor kezdtem elrendezni a vákuumcsöveket  akkor egy  minimális erőbehatásra ketté pattant a szivattyúból a fékszervo felé menő vákuumcső. /Valószínűleg már valamelyest el lehetett törve és ezért nem volt elég vákuum a féknél/

Na de ezt már nem fogom megtudni mert szét nem szedem.  Reggel irány Prága.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.13 szerda, 19:26:23
Erről beszéltem mindig, hogy a dízeleknél kevés a vákuum. Nem a mértéke, hanem a mennyisége....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.13 szerda, 19:33:25
Erről beszéltem mindig, hogy a dízeleknél kevés a vákuum. Nem a mértéke, hanem a mennyisége....
Bontóban milyen kocsikon lelhető fel ilyen tartály?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.13 szerda, 20:06:20
Sziasztok.


Beraktam mind a 2 puffertartályt. 1 a fék vákuumkörébe  /Ekkor sokkal jobb lett/ :wow1: 1 a turbo vákuumkörébe. Mikor a turbohoz is beraktam, a fék visszanyerte a régi formáját. A turbom is  talán kicsit jobb lett  de a fék javulása eszméletlen :eplus2: Tehát kevés volt a vákuumom.

Mégsem tudom azt mondani,hogy ettől lett jó. :szomoru1:  Mert amikor kezdtem elrendezni a vákuumcsöveket  akkor egy  minimális erőbehatásra ketté pattant a szivattyúból a fékszervo felé menő vákuumcső. /Valószínűleg már valamelyest el lehetett törve és ezért nem volt elég vákuum a féknél/

Na de ezt már nem fogom megtudni mert szét nem szedem.  Reggel irány Prága.
és most úgy van törötten? :o


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.13 szerda, 20:16:23
Bontóban milyen kocsikon lelhető fel ilyen tartály?
vag 1.9 dízel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.13 szerda, 20:17:55
Sziasztok.


Beraktam mind a 2 puffertartályt. 1 a fék vákuumkörébe  /Ekkor sokkal jobb lett/ :wow1: 1 a turbo vákuumkörébe. Mikor a turbohoz is beraktam, a fék visszanyerte a régi formáját. A turbom is  talán kicsit jobb lett  de a fék javulása eszméletlen :eplus2: Tehát kevés volt a vákuumom.

Mégsem tudom azt mondani,hogy ettől lett jó. :szomoru1:  Mert amikor kezdtem elrendezni a vákuumcsöveket  akkor egy  minimális erőbehatásra ketté pattant a szivattyúból a fékszervo felé menő vákuumcső. /Valószínűleg már valamelyest el lehetett törve és ezért nem volt elég vákuum a féknél/

Na de ezt már nem fogom megtudni mert szét nem szedem.  Reggel irány Prága.
én is érzem ezt mind2 autónál, sőt ha a sedanon ott mozgatom a csövet, akkor van olyan állása, hogy sziszeg.

más...

a kombi kezdett el olyat, hogy ha nyomom a féket kb 50%-ig, akkor utána egy hirtelen kicsit erősebb nyomásra lecsattan végállásig a pedál. mi lehet ez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.13 szerda, 20:56:00
és most úgy van törötten? :o

Nem.
Azért ennyire nem vagyok láma.
Kicseréltem.Csak már kész volt minden más amikor eltört.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.13 szerda, 20:56:58
Bontóban milyen kocsikon lelhető fel ilyen tartály?

IV golf biztos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.13 szerda, 21:25:29
Nem.
Azért ennyire nem vagyok láma.
Kicseréltem.Csak már kész volt minden más amikor eltört.
nem is azért kérdeztem,csak hogy akkor megoldódott-e.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.13 szerda, 21:32:25
nem is azért kérdeztem,csak hogy akkor megoldódott-e.....

 
Úgy néz ki,hogy a fék megoldódott.  Remélem a turbomat nem vágom vele haza,érzésre kicsit stabilabb lett, de ott nincs nagy változás  nem érzem,hogy bántaná.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.13 szerda, 22:00:37
Milyen vizszuro?
Tisztelt Fórumtárs!
A vizhálózatra szerelhető Wellnet W25 magnetic víztisztító házát használtam fel.(wellnet-bolt.hu) Amorf szénnel működött. Kb 6m3 után cserélendő és így maradt meg a tok amit azután felhasználtam a vákuumtartály készítéséhez. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.11.13 szerda, 23:09:08
a kombi kezdett el olyat, hogy ha nyomom a féket kb 50%-ig, akkor utána egy hirtelen kicsit erősebb nyomásra lecsattan végállásig a pedál. mi lehet ez?

Felső munkahenger...?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.14 csütörtök, 09:06:22
Felső munkahenger...?
nem tudom, még nem néztem rá, de valami gond tuti lesz, mert előtte meg a kuplungpedál esett be párszor. bár túl sok kedvem nincs hozzányúlni, most esett át egy szervócserén, mert a közepén meghalt egy tömítés. most meg ezek is. és ebben az évben mé 10ekm sem ment bele


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.14 csütörtök, 19:06:55
vettem VW tartályt én is. bele is tettem.  De nem fejeltem meg a kormányt  :fejvakaras:   a fékrásegítő dob előtti elágazásba tettem.  Oda kell?   vákum van, mert ha feszigetem sziszeg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.14 csütörtök, 19:14:01
vettem VW tartályt én is. bele is tettem.  De nem fejeltem meg a kormányt  :fejvakaras:   a fékrásegítő dob előtti elágazásba tettem.  Oda kell?   vákum van, mert ha feszigetem sziszeg
visszacsapó és a rásegítő közé


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2013.11.15 péntek, 15:42:34
sziasztok!

Kézifék probléma miatt kerestem fel a topikot. Motorcsere után úgy kaptam vissza az autóm,h a kézifék semmit nem fog. 4napig volt a szerelőnél a kocsi, ez idő alatt beragadhat vagy esetleg kiakasztott valamit és azért nem fog? Előtte semmi baja nem volt, sőt 1 éve cserélve lett a bovden.

Van valami ötlete valakinek mit nézzek meg rajta?

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2013.11.15 péntek, 15:58:23
sziasztok!

Kézifék probléma miatt kerestem fel a topikot. Motorcsere után úgy kaptam vissza az autóm,h a kézifék semmit nem fog. 4napig volt a szerelőnél a kocsi, ez idő alatt beragadhat vagy esetleg kiakasztott valamit és azért nem fog? Előtte semmi baja nem volt, sőt 1 éve cserélve lett a bovden.

Van valami ötlete valakinek mit nézzek meg rajta?

Köszönöm!

Nézdd meg a bowdent, hátha kivan akasztva


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2013.11.15 péntek, 16:03:39
Nézdd meg a bowdent, hátha kivan akasztva

A bal hátsó keréknél ott lóg a bovden, nincs benne a felfogató "bilincsben" akár az miatt is lehet? Nem hiszem, mert attól még a jobb oldalnak fogni kellene...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.15 péntek, 16:09:09
A bal hátsó keréknél ott lóg a bovden, nincs benne a felfogató "bilincsben" akár az miatt is lehet? Nem hiszem, mert attól még a jobb oldalnak fogni kellene...

Nem kellene, mert a mozgás útja behúzza a nem beakasztott bowdent. Ez könnyebb, mint a beakasztottat mozgatnia.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.15 péntek, 16:10:07
Nézdd meg a bowdent, hátha kivan akasztva

A motorcseréhez vajon miért akasztották ki......  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tomi20 - 2013.11.15 péntek, 16:19:26
A motorcseréhez vajon miért akasztották ki......  :fejvakaras:

Hát ez az???!!!! :falbav: Utána nem működött a ködlámpa és az ablakmosó motor sem. Jól elküldtem a qrva anyjába... nem dugta össze a csatikat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.16 szombat, 11:07:26
Közben én is kipróbáltam egy vákuum tartállyal,de semmi változás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2013.11.16 szombat, 14:14:21
Közben én is kipróbáltam egy vákuum tartállyal,de semmi változás.

milyen turbód van?  csak vgt turbósnál gyengébb, fix-nél nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.16 szombat, 15:12:28
milyen turbód van?  csak vgt turbósnál gyengébb, fix-nél nem.
Fix van.De a fékembe bele kell állni ha meg akarok állni:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.16 szombat, 17:58:35
Fix van.De a fékembe bele kell állni ha meg akarok állni:)
milyen betétek tárcsák vannak benne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.16 szombat, 18:57:08
milyen betétek tárcsák vannak benne?
Lpr betétek és starline tárcsák.De előtte gyáriak voltak azzal sem volt jobb a fékhatás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.16 szombat, 18:57:46
milyen betétek tárcsák vannak benne?

Betét?! Tárcsa...?!

 :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.16 szombat, 20:02:29
Betét?! Tárcsa...?!

 :eplus2:

AndyA
??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.16 szombat, 20:31:57
??

Az is kell bele??? :wow1:

Nem láttad a múltkori TÜV-ös cikkben azt a képet a romos tárcsáról? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.16 szombat, 21:30:22
Az is kell bele??? :wow1:

Nem láttad a múltkori TÜV-ös cikkben azt a képet a romos tárcsáról? :)

AndyA
nem mi az a romos tárcsa?  meg az előző kettőt se értem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.16 szombat, 21:34:28
nem mi az a romos tárcsa?  meg az előző kettőt se értem

Az érdekesben keresd meg.  :vigyor3:

#17364 Dátum: 2013.11.05 kedd, 19:29:54



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.17 vasárnap, 14:04:35
Megrendeltem az EBC betéteket az új nyeregbe: EBC DP1731 Blackstuff hátsó fékbetét garnitúra





Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2013.11.17 vasárnap, 17:57:53
Megrendeltem az EBC betéteket az új nyeregbe: EBC DP1731 Blackstuff hátsó fékbetét garnitúra




Szerintem a hátsók nagy csodát nem tesznek.Én inkább kompletten venném.Vagy elől már van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.17 vasárnap, 19:05:16
Szerintem a hátsók nagy csodát nem tesznek.Én inkább kompletten venném.Vagy elől már van?

F2 nyereg lesz feltéve és ahhoz  más betétet kell rakni.
A green-ről lebeszélt a forgalmazó mert a hátsó fék nem lehet jobb mint az  első.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2013.11.17 vasárnap, 19:51:30
sziasztok,
Fekbetet es fektarcsabol kinek melyik marka jott be?
Van meg 10-15000 km-em csereig...
Koszi,
Tibi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.17 vasárnap, 20:13:16
F2 nyereg lesz feltéve és ahhoz  más betétet kell rakni.
A green-ről lebeszélt a forgalmazó mert a hátsó fék nem lehet jobb mint az  első.
semmivel se lesz jobb a fék. nekem green van hátul.  a fekete a leggyöngébb?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.17 vasárnap, 20:16:40
semmivel se lesz jobb a fék. nekem green van hátul.  a fekete a leggyöngébb?

Pont az a lényeg,hogy ne legyen erősebb mint elől a ferodo betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.17 vasárnap, 20:21:08
sziasztok,
Fekbetet es fektarcsabol kinek melyik marka jott be?
Van meg 10-15000 km-em csereig...
Koszi,
Tibi
elég vegyes. Én ha legközelebb cserélek, csak EBC betétek, meg valami normális tárcsa, mert az EBC tárcsa az nemolcsó. Bár a 16 méterrel rövidebb fékút elég meggyőző.  Most ATE betét és tárcsa van elöl,az is teccik. Ferodot nem veszek többet.  Lacika71-nek olcsó fékei vannak, mégis nagyon jól fog. Delphi tárcsák+Starline betétek.   Úgyhogy amit jónak gondolsz. Mondjuk szerintem érdemes azonos márkájú tárcsát-betétet venni. Már ha nem ebc-t veszel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.17 vasárnap, 20:22:12
Pont az a lényeg,hogy ne legyen erősebb mint elől a ferodo betét.

ferodo van elöl?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.17 vasárnap, 20:28:46
ferodo van elöl?

Igen. Abba 10 ezer km van.Ezért azt nem cserélném le.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.17 vasárnap, 20:31:30
elég vegyes. Én ha legközelebb cserélek, csak EBC betétek, meg valami normális tárcsa, mert az EBC tárcsa az nemolcsó. Bár a 16 méterrel rövidebb fékút elég meggyőző.  Most ATE betét és tárcsa van elöl,az is teccik. Ferodot nem veszek többet.  Lacika71-nek olcsó fékei vannak, mégis nagyon jól fog. Delphi tárcsák+Starline betétek.   Úgyhogy amit jónak gondolsz. Mondjuk szerintem érdemes azonos márkájú tárcsát-betétet venni. Már ha nem ebc-t veszel.

Ilyen ebc betéteket honnan érdemes beszerezni? A magyar oldalon nekem 42e előre egy garnitúra... :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.17 vasárnap, 20:40:32
Ilyen ebc betéteket honnan érdemes beszerezni? A magyar oldalon nekem 42e előre egy garnitúra... :wow1:

Én innen:

http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-ford/ebc-brakes-auto-ford-mondeo-estate-18-2004-2007.html


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.11.17 vasárnap, 20:42:28
Ilyen ebc betéteket honnan érdemes beszerezni? A magyar oldalon nekem 42e előre egy garnitúra... :wow1:

És az miért baj? Nem kaptok fizut mostanában?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.17 vasárnap, 20:46:47
És az miért baj? Nem kaptok fizut mostanában?  :vigyor3:
azt elviszi a parkolódij a munkahely előtt..... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2013.11.17 vasárnap, 20:50:31
azt elviszi a parkolódij a munkahely előtt..... :vigyor3:

Ha időben fékezne, nem kopna úgy a betét...  :pias:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.17 vasárnap, 21:01:36
azt elviszi a parkolódij a munkahely előtt..... :vigyor3:

Hát igen... Egy havi parkolóbérlet nem jönne ki a betét árából... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2013.11.17 vasárnap, 22:22:36
elég vegyes. Én ha legközelebb cserélek, csak EBC betétek, meg valami normális tárcsa, mert az EBC tárcsa az nemolcsó. Bár a 16 méterrel rövidebb fékút elég meggyőző.  Most ATE betét és tárcsa van elöl,az is teccik. Ferodot nem veszek többet.  Lacika71-nek olcsó fékei vannak, mégis nagyon jól fog. Delphi tárcsák+Starline betétek.   Úgyhogy amit jónak gondolsz. Mondjuk szerintem érdemes azonos márkájú tárcsát-betétet venni. Már ha nem ebc-t veszel.

Koszi,
ATE-t es Bosch-t neztem mos gyorsban, kb 40-ben megall az egesz.
Racingbazaron hirdetnek Brembo tarcsat 10-ert...
Majd korbenezek meg itt is ott is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.11.17 vasárnap, 22:25:56
Koszi,
ATE-t es Bosch-t neztem mos gyorsban, kb 40-ben megall az egesz.
Racingbazaron hirdetnek Brembo tarcsat 10-ert...
Majd korbenezek meg itt is ott is...

Nekem a Delphi tárcsák eléggé bejöttek (asszem Bunyek is ilyet rakott fel). Már bennük van 15000 km és még mindig phaszányosak. Igaz a betétek kicsivel puhábbak, mint a Delphi-k lettek volna, de ez volt a cél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.17 vasárnap, 22:30:49
Ilyen ebc betéteket honnan érdemes beszerezni? A magyar oldalon nekem 42e előre egy garnitúra... :wow1:
Ebay?  En a fekmesteren vettem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.11.17 vasárnap, 22:36:42
elég vegyes. Én ha legközelebb cserélek, csak EBC betétek, meg valami normális tárcsa, mert az EBC tárcsa az nemolcsó. Bár a 16 méterrel rövidebb fékút elég meggyőző.  Most ATE betét és tárcsa van elöl,az is teccik. Ferodot nem veszek többet.  Lacika71-nek olcsó fékei vannak, mégis nagyon jól fog. Delphi tárcsák+Starline betétek.   Úgyhogy amit jónak gondolsz. Mondjuk szerintem érdemes azonos márkájú tárcsát-betétet venni. Már ha nem ebc-t veszel.
Én Delphi tárcsa + EBC Greenstuff betét kombóra gondoltam, csere esetén.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.18 hétfő, 09:13:21
Hát igen... Egy havi parkolóbérlet nem jönne ki a betét árából... :falbav:
akkor nagy hülyeséget nem mondtam.... :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.18 hétfő, 10:36:20
Tisztelt Fórumtársak!
Én a gyári Ford tárcsákat és az EBC Greenstuff betéteket mindenkinek csak ajánlani tudom. A fékhatás sokkal jobb mint a gyári felállás, annak ellenére mondom ezt, hogy a gyári fékhatással is elégedett voltam. Az EBC Greestuff betétek, még megfizethető áron szerezhetők be, a www.fekmester.hu weboldalról. Egy teljes első hátsó garnitúra 45110+postaköltség. Egy dolog amit hiányoltam a készletből. Az a nyeregrögzítő csavarok, és a hátsó fékpofatartó lemezrugók. Valójában a lemezrugók nem mennek tönkre és a csavarok külön is pótolhatók. Viszont mindenért kárpótol, a megfelelően adagolható, vészhelyzetben viszont brutális fékhatás. Én többet nem kisérletezem, megmaradok a továbbiakban is ennél a számomra bevált felállásnál. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.18 hétfő, 10:58:33
Tisztelt Fórumtársak!
Én a gyári Ford tárcsákat és az EBC Greenstuff betéteket mindenkinek csak ajánlani tudom. A fékhatás sokkal jobb mint a gyári felállás, annak ellenére mondom ezt, hogy a gyári fékhatással is elégedett voltam. Az EBC Greestuff betétek, még megfizethető áron szerezhetők be, a www.fekmester.hu weboldalról. Egy teljes első hátsó garnitúra 45110+postaköltség. Egy dolog amit hiányoltam a készletből. Az a nyeregrögzítő csavarok, és a hátsó fékpofatartó lemezrugók. Valójában a lemezrugók nem mennek tönkre és a csavarok külön is pótolhatók. Viszont mindenért kárpótol, a megfelelően adagolható, vészhelyzetben viszont brutális fékhatás. Én többet nem kisérletezem, megmaradok a továbbiakban is ennél a számomra bevált felállásnál. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Nekem körben mindenhol Redstuff van mind a két autón. Ezzel kimondottan brutális a fékhatás (pláne az ST fóka fékekkel... :)).

A Redstuff előnye (fékhatás) és hátránya (kopás), hogy a kerámia adalék miatt igen kemény. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy beleállsz vele az aszfaltba, mint a szög, de cserébe egy készlet betéthez jár két tárcsa, pont fordítva, mint szokás.

Sajnos mostanában nem találtam eBay-en jó áron ilyesmit - a fekmester.hu árai jobbak, mint eBay-ről szállítással együtt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.18 hétfő, 13:06:55
Tisztelt Fórumtársak!
Én a gyári Ford tárcsákat és az EBC Greenstuff betéteket mindenkinek csak ajánlani tudom. A fékhatás sokkal jobb mint a gyári felállás, annak ellenére mondom ezt, hogy a gyári fékhatással is elégedett voltam. Az EBC Greestuff betétek, még megfizethető áron szerezhetők be, a www.fekmester.hu weboldalról. Egy teljes első hátsó garnitúra 45110+postaköltség. Egy dolog amit hiányoltam a készletből. Az a nyeregrögzítő csavarok, és a hátsó fékpofatartó lemezrugók. Valójában a lemezrugók nem mennek tönkre és a csavarok külön is pótolhatók. Viszont mindenért kárpótol, a megfelelően adagolható, vészhelyzetben viszont brutális fékhatás. Én többet nem kisérletezem, megmaradok a továbbiakban is ennél a számomra bevált felállásnál. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
de legalább speckó zsírt adtak hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.18 hétfő, 13:11:08
de legalább speckó zsírt adtak hozzá.
Tisztelt Fórumtárs!
Igazad van. :falbav:
Erről teljesen megfeledkeztem. A zsír is valóban professzionális minőség. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.18 hétfő, 13:39:55
de legalább speckó zsírt adtak hozzá.

És azt a fékpofára (Andi kedvéért fékbetétre), vagy a tárcsára kell kenni?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.18 hétfő, 13:43:03
És azt a fékpofára (Andi kedvéért fékbetétre), vagy a tárcsára kell kenni?  :vigyor3:

A hajába, kedves Tamás!  :hehe:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.18 hétfő, 19:06:07
És azt a fékpofára (Andi kedvéért fékbetétre), vagy a tárcsára kell kenni?  :vigyor3:

Nem csak AndyA kedvéért............... annak fékbetét a neve. Nem csak a magyar nyelvben.   :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.19 kedd, 08:38:41
Nem csak AndyA kedvéért............... annak fékbetét a neve. Nem csak a magyar nyelvben.   :beka3:


angolul is fékbetét?  :beka3:

Egyébként nem brake pad?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.19 kedd, 08:45:17
angolul is fékbetét?  :beka3:

Egyébként nem brake pad?  :vigyor3:

De, jól mondod. Angolul fékpad. :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.19 kedd, 11:17:18
És azt a fékpofára (Andi kedvéért fékbetétre), vagy a tárcsára kell kenni?  :vigyor3:
A betét es a tarcsa közé kentem. Azota nem nyikorog a fék :eljen:   Mindenkinek ajánlom :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.19 kedd, 12:35:53
Sziasztok,

cserelni szeretnem a hatso fekbeteteket es a kerdesem a leirassal kapcsolatos:

Hátsó munkahenger visszanyomása. A hátsó munkahengert a kézifék rögzítő menete miatt tekerni és csavarni kell, lehetőleg egyszerre. Erre van a gyári speciális szerszám amit ki lehet váltani egy pillanatszorítóval és egy kis flexkulcsal ( egy menet teker a flexkulcsal utána szorít mivel nincs 3 kéz). Illetve, ha van haver akkor mehet egyszerre is. ( Jobb oldalon balra teker bal oldalon jobbra !)

Melyik a jobb oldal? szembe allva az autoval vagy a masik oldal, mert az is lehet jobb, ha egy jobb kormanyos angol autot veszunk.

Koszonettel es bocs a buta kerdesert  :wave:

Udv, BB



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.19 kedd, 12:40:54
Ugye ezt most nem komolyan kérdezed?

Mindegy hol a kormány, a bal mindig bal és a jobb mindig jobb.


A jobb kéz szabályt hogyan értelmezed? Honnan nézve?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.19 kedd, 12:56:49
Sziasztok,

cserelni szeretnem a hatso fekbeteteket es a kerdesem a leirassal kapcsolatos:

Hátsó munkahenger visszanyomása. A hátsó munkahengert a kézifék rögzítő menete miatt tekerni és csavarni kell, lehetőleg egyszerre. Erre van a gyári speciális szerszám amit ki lehet váltani egy pillanatszorítóval és egy kis flexkulcsal ( egy menet teker a flexkulcsal utána szorít mivel nincs 3 kéz). Illetve, ha van haver akkor mehet egyszerre is. ( Jobb oldalon balra teker bal oldalon jobbra !)

Melyik a jobb oldal? szembe allva az autoval vagy a masik oldal, mert az is lehet jobb, ha egy jobb kormanyos angol autot veszunk.

Koszonettel es bocs a buta kerdesert  :wave:

Udv, BB


Az autónak bal es jobb oldala van.

Regebben 1 ügyfelem rendelt lámpát 1 kocsijába.  Benneulok meg szembe állok. ...  Hat nem az jött ami kellett volna


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.19 kedd, 13:18:33
A betét es a tarcsa közé kentem. Azota nem nyikorog a fék :eljen:   Mindenkinek ajánlom :hehe:

Így viszont büdös, meg füstöl is, és azt sem szeretem. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.19 kedd, 13:22:06
Így viszont büdös, meg füstöl is, és azt sem szeretem. :)

AndyA

Ne csináld olyan hevesen, illetve mosd meg rendesen...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.19 kedd, 13:30:09
Ne csináld olyan hevesen, illetve mosd meg rendesen...  :eplus2:

Na most minek kenjem be, ha utána meg lemosom? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.11.19 kedd, 13:39:08
Ugye ezt most nem komolyan kérdezed?

Mindegy hol a kormány, a bal mindig bal és a jobb mindig jobb.


A jobb kéz szabályt hogyan értelmezed? Honnan nézve?  :hehe:
Ne bántsuk a kollégát. Egy kérdése volt, amire a válasz másoknak teljesen egyértelmű. Ő elbizonytalanodott mert feltételezem nem minden nap cserél fékbetétet az autón. Általános szabály, hogy inkább kétszer kérdezz...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.11.19 kedd, 13:40:11
Sziasztok,

cserelni szeretnem a hatso fekbeteteket es a kerdesem a leirassal kapcsolatos:

Hátsó munkahenger visszanyomása. A hátsó munkahengert a kézifék rögzítő menete miatt tekerni és csavarni kell, lehetőleg egyszerre. Erre van a gyári speciális szerszám amit ki lehet váltani egy pillanatszorítóval és egy kis flexkulcsal ( egy menet teker a flexkulcsal utána szorít mivel nincs 3 kéz). Illetve, ha van haver akkor mehet egyszerre is. ( Jobb oldalon balra teker bal oldalon jobbra !)

Melyik a jobb oldal? szembe allva az autoval vagy a masik oldal, mert az is lehet jobb, ha egy jobb kormanyos angol autot veszunk.

Koszonettel es bocs a buta kerdesert  :wave:

Udv, BB


Úgy nézd a bal illetve a jobb oldalát az autónak, mintha benne ülnél alaphelyzetben. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.19 kedd, 15:21:54
Úgy nézd a bal illetve a jobb oldalát az autónak, mintha benne ülnél alaphelyzetben. :integet2:
Koszonet! Mar tiszta! Beszeltem Alf mesterrel is es befele tekerem mindket esetben, mintha egy  kupak lenne  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.19 kedd, 15:24:22
Koszonet! Mar tiszta! Beszeltem Alf mesterrel is es befele tekerem mindket esetben, mintha egy  kupak lenne  :wave:

Nagyon el vagy tűnve! :-*


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.19 kedd, 15:39:33
Nagyon el vagy tűnve! :-*
Szia Tomi,
Kikoltoztunk a csaladdal Svedbe es Lundban melozom most.
Sajna meg a forumot olvasni sincs idom nagyon, de nem is tudom mihez kezdenek a leirasok nelkul :)
Udv, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.19 kedd, 15:43:38
Szia Tomi,
Kikoltoztunk a csaladdal Svedbe es Lundban melozom most.
Sajna meg a forumot olvasni sincs idom nagyon, de nem is tudom mihez kezdenek a leirasok nelkul :)
Udv, BB


Nofene! Odahagytad a Tetrapakot?

Az autókád elég jól viseli magát, bár éppen tegnap sikerült a bal hátsó vázcsonkba beletörni az egyik kerékagycsavart.

Nem volt igazán őszinte a mosolyom... De 4 óra tömény copás után sikerült kivarázsolni, úgyhogy megint egyben van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.19 kedd, 18:09:58
Ne bántsuk a kollégát. Egy kérdése volt, amire a válasz másoknak teljesen egyértelmű. Ő elbizonytalanodott mert feltételezem nem minden nap cserél fékbetétet az autón. Általános szabály, hogy inkább kétszer kérdezz...


Már megint bíróskodsz felettem....... Miért is?

Ha feltűnt volna, akkor nem a fékbetétcseréjében "bántottam"  8), hanem egy alap dolgot reagáltam le kérdően és viccesen.
Megint nem olvasod el a hozzászólást, csak nekem támadsz.

"Melyik a jobb oldal? szembe allva az autoval vagy a masik oldal, mert az is lehet jobb, ha egy jobb kormanyos angol autot veszunk."

Erre viszont hadd nézzek már tágra nyílt szemekkel!  :o



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.19 kedd, 18:13:47
Már megint bíróskodsz felettem....... Miért is?

Ha feltűnt volna, akkor nem a fékbetétcseréjében "bántottam"  8), hanem egy alap dolgot reagáltam le kérdően és viccesen.
Megint nem olvasod el a hozzászólást, csak nekem támadsz.

"Melyik a jobb oldal? szembe allva az autoval vagy a masik oldal, mert az is lehet jobb, ha egy jobb kormanyos angol autot veszunk."

Erre viszont hadd nézzek már tágra nyílt szemekkel!  :o



Tök OFF, de nem tudsz nekem erre valamit mondani? -> http://mondeo.hu/index.php?topic=3.msg835548#msg835548


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.19 kedd, 18:18:48
Tök OFF, de nem tudsz nekem erre valamit mondani? -> http://mondeo.hu/index.php?topic=3.msg835548#msg835548

Írtam oda.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.19 kedd, 19:13:51
Nofene! Odahagytad a Tetrapakot?

Az autókád elég jól viseli magát, bár éppen tegnap sikerült a bal hátsó vázcsonkba beletörni az egyik kerékagycsavart.

Nem volt igazán őszinte a mosolyom... De 4 óra tömény copás után sikerült kivarázsolni, úgyhogy megint egyben van.

AndyA


Azert nem :) Itt van Lundban a kozpont :)
Orulok, hogy megy meg a 2,2-es. Minden jot! BB :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.19 kedd, 19:38:24
Sziasztok,

Meg egy utolso kerdes a hatso fekbet cserevel kapcsolatosan. Egy cimbim meselte, hogy eleg nehez volt visszanyomniuk a munkahengert amikor ok csereltek.
Kitekertek picit a legtelenito csavart es az segitett. Ez butasag vagy jol johet?
Holnap futok neki.
Koszonom elore is a segitseget, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.11.19 kedd, 19:46:30
Már megint bíróskodsz felettem....... Miért is?

Ha feltűnt volna, akkor nem a fékbetétcseréjében "bántottam"  8), hanem egy alap dolgot reagáltam le kérdően és viccesen.
Megint nem olvasod el a hozzászólást, csak nekem támadsz.

"Melyik a jobb oldal? szembe allva az autoval vagy a masik oldal, mert az is lehet jobb, ha egy jobb kormanyos angol autot veszunk."

Erre viszont hadd nézzek már tágra nyílt szemekkel!  :o


OFF:

Nyugi, nem akarok új frontot nyitni. Nem bíráskodom, meg semmi ilyesmi. Nem is akartam megbántani senkit, csak soxor a helyes válasz begépelése töredéke leütésbe kerül, mint körülírni a dolgot. Célom nem kioktatás és bíráskodás volt, hanem csak arra világítás, hogy sok dolog számunkra egyértelmű, de más számára nem. A bal mindenhol bal a jobb meg mindenhol jobb, de a kollégának más volt a gondolatmenete. Lehet, hogy csak simán túlvariálta a dolgot feleslegesen, de mint egy jól működő baráti és segítségnyújtó klubban kötelességünk segíteni neki. Lászlóval is ezen vitatkoztunk pár hónappal ezelőtt szinte kísértetiesen hasonló volt a sztori, de ott is kikerekedett.

Ha a hsz-em hangvétele kétértelmű volt, akkor én kérek elnézést, de támadás Isten látja lelkem nem volt belekódolva!

Ahol én dolgozom, ott már megtanultam mosolyogni az ilyen dolgokon. Van olyan, akinek tízmillás gépe van, alkatrész kell hozzá és azt sem tudja mi a gépénak a típusa. A másiknak meg 100 kilowattos akkumulátor kellett! És bizony ezeken a gépeken van vagy harminc szíj és lánc és bizony ott is bajban vannak, hogy melyik a bal és melyik a jobb!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.19 kedd, 19:48:55
Sziasztok,

Meg egy utolso kerdes a hatso fekbet cserevel kapcsolatosan. Egy cimbim meselte, hogy eleg nehez volt visszanyomniuk a munkahengert amikor ok csereltek.
Kitekertek picit a legtelenito csavart es az segitett. Ez butasag vagy jol johet?
Holnap futok neki.
Koszonom elore is a segitseget, BB

Nem butaság, és amúgy sem olyan nagy baj, ha nem nyomod vissza az egész rendszeren keresztül a fékfolyadékot, hanem kimegy a légtelenítőn. De akkor ne csak kicsit kinyitva, hanem rendesen, csővel a légtelenítőn. Nyugodtan, nekem még nem okozott gondot. Csak utána ellenőrizni kell a fékfolyadék-szintet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.19 kedd, 20:42:47
Sziasztok,

Meg egy utolso kerdes a hatso fekbet cserevel kapcsolatosan. Egy cimbim meselte, hogy eleg nehez volt visszanyomniuk a munkahengert amikor ok csereltek.
Kitekertek picit a legtelenito csavart es az segitett. Ez butasag vagy jol johet?
Holnap futok neki.
Koszonom elore is a segitseget, BB
annélkül is vissza lehet tolni-csavarni a dugattyút.ha kinyitjátok a légtelenítőt,akkor miután végeztetek a cserével ,lehet légteleníteni is a rendszert,biztos ami biztos alapon......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.20 szerda, 12:49:43
Sziasztok,
Egyik oldal siman sikerult a masik nem :( ahol jobban el volt kopva a betet.
Meg a pillanatszoritom es tonkrement igaz olcso darab volt.
Nem birtam visszakapatni :( es nehez pillanatszoritoval es flexkulccsal egyszerre nyomni es tekerni, de a tanulsag, hogy nem szabad ennyire elkoptatni amennyire en tettem :(

Kerdes: lehet itt kapni olcson ford sierra-hoz valo nyomo es tekero szerszamot. Szerintetek az jo lehet?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-19234/

Elobe megnezem majd munka utan csak hatha van valakinek?!

Koszonet es udv, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.20 szerda, 12:57:46
Sziasztok,
Egyik oldal siman sikerult a masik nem :( ahol jobban el volt kopva a betet.
Meg a pillanatszoritom es tonkrement igaz olcso darab volt.
Nem birtam visszakapatni :( es nehez pillanatszoritoval es flexkulccsal egyszerre nyomni es tekerni, de a tanulsag, hogy nem szabad ennyire elkoptatni amennyire en tettem :(

Kerdes: lehet itt kapni olcson ford sierra-hoz valo nyomo es tekero szerszamot. Szerintetek az jo lehet?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-19234/

Elobe megnezem majd munka utan csak hatha van valakinek?!

Koszonet es udv, BB

A kép alapján ezzel "sima" dugattyúkat lehet visszanyomni.
Ahol egyben van a kézifék is, ott a nyomó rész végére kell ugye két köröm is. Ez akad bele a dugattyúban kialakított részebe és úgy tudja forgatni is a befele nyomás közben.
A körmök mérete, távolsága fék mérettől függően (gyártók, típusok) eltérő.

Van jobb és bal menetes tekerő is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.20 szerda, 12:58:37
Sziasztok,
Egyik oldal siman sikerult a masik nem :( ahol jobban el volt kopva a betet.
Meg a pillanatszoritom es tonkrement igaz olcso darab volt.
Nem birtam visszakapatni :( es nehez pillanatszoritoval es flexkulccsal egyszerre nyomni es tekerni, de a tanulsag, hogy nem szabad ennyire elkoptatni amennyire en tettem :(

Kerdes: lehet itt kapni olcson ford sierra-hoz valo nyomo es tekero szerszamot. Szerintetek az jo lehet?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-19234/

Elobe megnezem majd munka utan csak hatha van valakinek?!

Koszonet es udv, BB

Azt nézd meg, hogy az a keresztbe fémlap elég hosszú legyen a Mondeo féknyereghez. Ha alá tudod tenni, be tud feszülni oda a szerszám, akkor szerintem gond nélkül jó a tiédhez is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.20 szerda, 13:00:54
Azert nem :) Itt van Lundban a kozpont :)
Orulok, hogy megy meg a 2,2-es. Minden jot! BB :wave:


Volt egy turbocsere, de Ervin megoldotta. Azon kívül kb. semmi, legalábbis nagyobb lélegzetű dolog nem. Lassan esedékes lesz a kettős tömegű, az injektorokra már 2,5 éve azt mondták, hogy következő tavaszra vissza fogom vinni őket, azután mégis mennek.

Kapott Focus ST II fékeket 320-as tárcsával, meg egy kupac egyéb csicsát, rá se ismernél. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.20 szerda, 13:02:14
A kép alapján ezzel "sima" dugattyúkat lehet visszanyomni.
Ahol egyben van a kézifék is, ott a nyomó rész végére kell ugye két köröm is. Ez akad bele a dugattyúban kialakított részebe és úgy tudja forgatni is a befele nyomás közben.
A körmök mérete, távolsága fék mérettől függően (gyártók, típusok) eltérő.

Van jobb és bal menetes tekerő is.

Arra jó lehet ez is, hogy feszít, valami szerszámmal teker, megint feszít, megint teker. Mint az asztalosszorítóval. A kétféle menetes, Mondeohoz illő szerszámpárt szerintem sokkal drágábban kapná csak meg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.20 szerda, 13:10:11
Sziasztok,
Egyik oldal siman sikerult a masik nem :( ahol jobban el volt kopva a betet.
Meg a pillanatszoritom es tonkrement igaz olcso darab volt.
Nem birtam visszakapatni :( es nehez pillanatszoritoval es flexkulccsal egyszerre nyomni es tekerni, de a tanulsag, hogy nem szabad ennyire elkoptatni amennyire en tettem :(

Kerdes: lehet itt kapni olcson ford sierra-hoz valo nyomo es tekero szerszamot. Szerintetek az jo lehet?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-19234/

Elobe megnezem majd munka utan csak hatha van valakinek?!

Koszonet es udv, BB

Szerintem inkább szerezz egy ilyet -> http://www.ebay.co.uk/itm/LASER-5541-3-8-DRIVE-REAR-BRAKE-CALIPER-REWIND-CUBE-TOOL-/200979417879?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ecb4e8b17, és egy 3/8-os racsnival (meg egy rövid hosszabbítóval) vissza fog menni, csak tolni kell közben egy kicsit.

Legalábbis a 2005 előtti nyergek ezzel a módszerrel (azzal a különbséggel, hogy 12-es imbuszt használva a kocka helyett) simán visszamentek nekem, nem kellett sokat küzdeni velük, vagy szorítóval összenyomni fél tekerésenként.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.20 szerda, 13:45:40
Koszi, de ebay-re nincs idom ma este meg akarom csinalni.
Ez biztos jo lehet ugye?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-15-delar-191255/

Koszonet  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.20 szerda, 15:32:12
Koszi, de ebay-re nincs idom ma este meg akarom csinalni.
Ez biztos jo lehet ugye?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-15-delar-191255/

Koszonet  :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Ez egy profi, fékhengerekhez kialakított szerszám készlet. Nekem is ilyen van azzal a különbséggel, hogy egy jobbos és egy balos menetes orsó van a készletemben. Évek óta használom minden gond nélkül. Csak ajánlani tudom. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.11.20 szerda, 20:57:19
Koszi, de ebay-re nincs idom ma este meg akarom csinalni.
Ez biztos jo lehet ugye?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-15-delar-191255/

Koszonet  :wave:
1 asztalos szorító es 1 vizpumpafogo is elég.  De a celszerszam a legjobb az biztos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2013.11.20 szerda, 21:01:59
1 asztalos szorító es 1 vizpumpafogo is elég.  De a celszerszam a legjobb az biztos
nekem a flexkulcs tesco-s pillanatszorítóval is sikerült!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondi 77 - 2013.11.20 szerda, 21:12:29
nekem a flexkulcs tesco-s pillanatszorítóval is sikerült!
Nekem meg ilyen módszerrel  (igaz 12mm -es fejű csavar jobb lett volna )http://kepfeltoltes.hu/view/131120/2013-09-07_16.53.47_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.20 szerda, 21:51:22
Volt egy turbocsere, de Ervin megoldotta. Azon kívül kb. semmi, legalábbis nagyobb lélegzetű dolog nem. Lassan esedékes lesz a kettős tömegű, az injektorokra már 2,5 éve azt mondták, hogy következő tavaszra vissza fogom vinni őket, azután mégis mennek.

Kapott Focus ST II fékeket 320-as tárcsával, meg egy kupac egyéb csicsát, rá se ismernél. :)

AndyA
Hali Andy,
A turbot sajnalom, de a kettostomegud jol birja  :eljen:
Orulok, hogy sok jo dolgot teszel ra :) Udv, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.20 szerda, 21:57:25
Tisztelt Fórumtárs!
Ez egy profi, fékhengerekhez kialakított szerszám készlet. Nekem is ilyen van azzal a különbséggel, hogy egy jobbos és egy balos menetes orsó van a készletemben. Évek óta használom minden gond nélkül. Csak ajánlani tudom. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szia László!
Vegul a celszerszammal sikerult ma este a jobb oldal is. A pillanatszoritoval es flexkulccsal nem birtam visszakapatni pedig meg a legtelenitot is megnyitottam mar kinomban, de ugy sem ment. A bal oldal az siman ment celszerszam nelkul.
Most legtelenites a kerdes, mert csak masodik fekezesre jon meg a fek es mert ezt sem csinaltam meg: ket emberes gondolom valaki nyomva tartja a feket en addig meg ezt a bizonyos jobb oldalt kicsit megnyitom. Jo lesz igy? Meddig kell ezt ismetelgetni? Amig fel nem kemenyedik teljesen a pedal?
Koszonettel es udvozlettel, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.11.20 szerda, 22:12:05
Hali Andy,
A turbot sajnalom, de a kettostomegud jol birja  :eljen:
Orulok, hogy sok jo dolgot teszel ra :) Udv, BB

Kopog már, de mivel 95% autópályán megyek tempomattal, nincs mitől tönkremenjen. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.11.20 szerda, 22:43:47
-0.9 bar.
Szia László!

szerintem a nyomás értéke nem lehet negatív. A légköri nyomás 1 bar, és fizikából azt tanultuk, hogy a légköri nyomásnál kisebb nyomás a vákuum, tehát a 0,9 bar már vákuum.

Megeshet, hogy én tudom rosszul, de szerintem így van. Aztán majd kiigazítanak a nagyok, ha tévednék...

Tisztelettel: Joxer! :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.21 csütörtök, 06:27:41
Szia László!
Vegul a celszerszammal sikerult ma este a jobb oldal is. A pillanatszoritoval es flexkulccsal nem birtam visszakapatni pedig meg a legtelenitot is megnyitottam mar kinomban, de ugy sem ment. A bal oldal az siman ment celszerszam nelkul.
Most legtelenites a kerdes, mert csak masodik fekezesre jon meg a fek es mert ezt sem csinaltam meg: ket emberes gondolom valaki nyomva tartja a feket en addig meg ezt a bizonyos jobb oldalt kicsit megnyitom. Jo lesz igy? Meddig kell ezt ismetelgetni? Amig fel nem kemenyedik teljesen a pedal?
Koszonettel es udvozlettel, BB

Tisztelt Fórumtárs!
A féklégtelenítés segédberendezés nélkül 2 emberes. Első lépés feltöltöd a fékolajtartályt maximumra. Kell egy vékony műanyagcső, melyet ráhelyezel a légtelenítő csavarra, és egy edény amibe felfogod a légtelenítéskor a kiömlő fékolajat. A légtelenítőcsavar meglazításához, mindenképp csillag kulcsot használj. Egy személy felpumpálja a féket keményre, és folyamatosan nyomva tartja. Eközben a másik megoldja a csavart, ügyelve a kinyomódó fékfolyadékra. Ekkor a fékpedál bemegy a padlóig. Ilyenkor is nyomva van a pedál, miközben el kell zárni a légtelenítő csavart. A folyamatot többször egymás után megismételve, a fék lelégtelenedik. A légtelenítést, mindig a legtávolabbi pontokon kezdjük. PL. A következő sorrendben. BH, JE, JH, BE. Minden keréknél meg kell ismételni az előbb leírt folyamatot. Legutoljára érdemes, a kuplung munkahengert légteleníteni. Ez is a fékolaj körben van. A légtelenítő csavarja megtalálható a sebváltóház. tetején. Ha a fék megfelelően van légtelenítve akkor álló motor esetében a pedál, az első, második, benyomásra felkeményedik. Ha ilyen állapotban beindítod a motort, a fékpedál befog süllyedni egy darabig, ami azt mutatja, hogy a fékrásegítőd jól működik. Sok sikert a munkához. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.21 csütörtök, 06:38:30
Szia László!

szerintem a nyomás értéke nem lehet negatív. A légköri nyomás 1 bar, és fizikából azt tanultuk, hogy a légköri nyomásnál kisebb nyomás a vákuum, tehát a 0,9 bar már vákuum.

Megeshet, hogy én tudom rosszul, de szerintem így van. Aztán majd kiigazítanak a nagyok, ha tévednék...

Tisztelettel: Joxer! :integet2:
Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen tudom, miről beszélsz. A hsz-ben ha figyelted -0.9 bar nyomást írtam. Ezt azért tettem mert a műszer nem vákuumban, hanem Bar-ban van kalibrálva, mínusz előjellel. Ja és el ne felejtsem, a műszernek van egy + tartománya is és képzeld el még van egy 0 átmenet is, szintén Bar-ban kalibrálva. Szerintem mindenki sejtette, hogy miről írok. Az egy más kérdés, hogy elméleti síkon igazad van, és hogy ezt a kérdést már egyszer letárgyaltuk :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2013.11.21 csütörtök, 07:03:54
ezt a kérdést már egyszer letárgyaltuk :wave:
De még fáj a krokodilemelő-ügy! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2013.11.21 csütörtök, 10:19:34
sziasztok,
Jurid szettet probalta mar valaki?
40 lenne a komplett elso 2 tarcsa, plussz a betetek.
Koszi,
tibi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.11.21 csütörtök, 10:23:03
sziasztok,
Jurid szettet probalta mar valaki?
40 lenne a komplett elso 2 tarcsa, plussz a betetek.
Koszi,
tibi

Én régen hallottam a Juridról, akkor jónak számított... Manapság meg már sok a xar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.21 csütörtök, 13:52:08
De még fáj a krokodilemelő-ügy! :eplus2:
Tisztelt Fórumtárs!
Meggondoltam magam. Ha ingyen adod, akkor elfogadom azt a lepusztult árkágyil-krákágyilt. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.21 csütörtök, 21:20:54
Sziasztok,
Legtelenitettem a rendszert igazabol csak a jobb hatso oldalnal volt par pici buborek.
Fek kemeny es priman fog mar.
Viszont a fek es a kezifek is mashol fog mindketto kicsit tavolabb az eredeti ponttol.

Kerdesem: ez azert van, mert tarcsat nem csereltem csak beteteket es a dugattyut teljesen visszatekertem?
Beall majd ez vagy ez a normalis ilyen esetben?
Koszonettel es udvozlettel, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.22 péntek, 06:24:44
Sziasztok,
Legtelenitettem a rendszert igazabol csak a jobb hatso oldalnal volt par pici buborek.
Fek kemeny es priman fog mar.
Viszont a fek es a kezifek is mashol fog mindketto kicsit tavolabb az eredeti ponttol.

Kerdesem: ez azert van, mert tarcsat nem csereltem csak beteteket es a dugattyut teljesen visszatekertem?
Beall majd ez vagy ez a normalis ilyen esetben?
Koszonettel es udvozlettel, BB
beáll magától.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2013.11.22 péntek, 14:23:24
Szia László!
Vegul a celszerszammal sikerult ma este a jobb oldal is. A pillanatszoritoval es flexkulccsal nem birtam visszakapatni pedig meg a legtelenitot is megnyitottam mar kinomban, de ugy sem ment. A bal oldal az siman ment celszerszam nelkul.
Most legtelenites a kerdes, mert csak masodik fekezesre jon meg a fek es mert ezt sem csinaltam meg: ket emberes gondolom valaki nyomva tartja a feket en addig meg ezt a bizonyos jobb oldalt kicsit megnyitom. Jo lesz igy? Meddig kell ezt ismetelgetni? Amig fel nem kemenyedik teljesen a pedal?
Koszonettel es udvozlettel, BB

A fékfolyadék kiegyelítő kupak tartályát lecsavartad? Ha nem, akkor tényleg nehéz lehet visszanyomni  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.22 péntek, 14:45:29
A fékfolyadék kiegyelítő kupak tartályát lecsavartad? Ha nem, akkor tényleg nehéz lehet visszanyomni  ;)
Akkor ez volt a hiba :) Termeszetesen lecsavartam es allandoan ellenoriztem a szintet a szuper leiras alapjan  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2013.11.22 péntek, 14:46:15
beáll magától.
Akkor jo es koszi Alf a telefonos tamogatast, BB  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.22 péntek, 20:10:08
Akkor jo es koszi Alf a telefonos tamogatast, BB  :eljen:
nagyon szívesen bármikor máskor is! ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akos0704 - 2013.11.22 péntek, 21:35:17
Üdv mindenkinek!

2001es tddihez keresnék első+hátsó fékszettet(tárcsa+betét)Ha valakinek van eladó kérem jelezze!Vagy esetleg valaki aki tud szerezni bolti ár alatt!Köszönöm előre is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.22 péntek, 21:37:17
Üdv mindenkinek!

2001es tddihez keresnék első+hátsó fékszettet(tárcsa+betét)Ha valakinek van eladó kérem jelezze!Vagy esetleg valaki aki tud szerezni bolti ár alatt!Köszönöm előre is!

alkatreszek.hu-n elég olcsón lehet kapni őket más webshopos árakhoz képest.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.23 szombat, 17:17:25
lpr betéttel van valakinek tapasztalata?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.24 vasárnap, 23:41:20
A katalógusban kérkednek..... az egy dolog. a Marketing nagy erő.....
Mert nekem van ABS, ESP...de szerintem nincs EBA ....pedig csak egy szoftver, mert minden megvan hozzá kocsiban

Éppen nézelődtem eTIS-ben és ezt találtam:
"On vehicles built from 02/2003 with stability assist, the mechanical EBA has been replaced with an electronic EBA function. The EBA function is an integral part of the stability assist module incorporates and provides improved emergency brake assistance."

Szóval a 2003/02 utáni ESP-s kocsikban ha azt is írja az internetes eTIS a felszereltségnél, hogy nincs EBA, akkor is van, csak nem a főfékhenger csinálja, mint az az előttiekben, hanem az ABS/ESP kocka.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 07:46:35
Éppen nézelődtem eTIS-ben és ezt találtam:
"On vehicles built from 02/2003 with stability assist, the mechanical EBA has been replaced with an electronic EBA function. The EBA function is an integral part of the stability assist module incorporates and provides improved emergency brake assistance."

Szóval a 2003/02 utáni ESP-s kocsikban ha azt is írja az internetes eTIS a felszereltségnél, hogy nincs EBA, akkor is van, csak nem a főfékhenger csinálja, mint az az előttiekben, hanem az ABS/ESP kocka.

Érdekes kutatást végeztél, főleg ennyire visszamenően.  :integet2:
A fékasszisztens-t sosem tudja a főfékhenger csinálni, mert azt csak a vezető lába működteti más nem. Természetesen az ABS/ESP tömb-ben van nyomást előállító szivattyú és tároló. Tehát "onnan indul" a plusz fékfolyadék nyomás ha úgy alakulna....

Ezért nem is értem, hogy ilyen felszereltségű autóban miért van olyan, hogy van benne és nincs benne. Mikor mindegyikbe lehetne vagy talán van is.  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.11.25 hétfő, 09:55:01
Érdekes kutatást végeztél, főleg ennyire visszamenően.  :integet2:
A fékasszisztens-t sosem tudja a főfékhenger csinálni, mert azt csak a vezető lába működteti más nem. Természetesen az ABS/ESP tömb-ben van nyomást előállító szivattyú és tároló. Tehát "onnan indul" a plusz fékfolyadék nyomás ha úgy alakulna....

Ezért nem is értem, hogy ilyen felszereltségű autóban miért van olyan, hogy van benne és nincs benne. Mikor mindegyikbe lehetne vagy talán van is.  :fejvakaras:

Akkor miért van más szervódob és főfékhenger az EBA-s autókban?   :fejvakaras:  Ott a pedál erővel/rásegítéssel variálnak?
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 10:14:18
Akkor miért van más szervódob és főfékhenger az EBA-s autókban?   :fejvakaras:  Ott a pedál erővel/rásegítéssel variálnak?
 

Ez látod jó kérdés. Én nem is gondoltam, hogy különbözőek. Mi az eltérés?
Nem foglalkoztam összehasonlítás szintem ezzel.


Egyféle főfékhengert látok Mondeo-hoz. Nincs kitétel, hogy milyen rendszer van az autóban. Tehát csereszabatos a kettő....
Ettől még lehet eltérés......de mi  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.11.25 hétfő, 10:23:07
Ez látod jó kérdés. Én nem is gondoltam, hogy különbözőek. Mi az eltérés?
Nem foglalkoztam összehasonlítás szintem ezzel.

Azt nem tudom pontosan mi a különbség. 
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070010-fofekhenger/?pathway=1 (https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070010-fofekhenger/?pathway=1)
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10180000-fekszervo-alkatreszei/10180012-fekrasegito-szervodob/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford (https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10180000-fekszervo-alkatreszei/10180012-fekrasegito-szervodob/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 10:26:51
Azt nem tudom pontosan mi a különbség.  
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070010-fofekhenger/?pathway=1 (https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070010-fofekhenger/?pathway=1)
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10180000-fekszervo-alkatreszei/10180012-fekrasegito-szervodob/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford (https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10180000-fekszervo-alkatreszei/10180012-fekrasegito-szervodob/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford)


Hm...érdekes. Kizárt dolog, mert nem tudom  :vigyor3:

Én nem a cromax-ot néztem. De ott egyértelműen van különbség.....bár ránézésre nincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.11.25 hétfő, 10:37:24

Hm...érdekes. Kizárt dolog, mert nem tudom  :vigyor3:

Én nem a cromax-ot néztem. De ott egyértelműen van különbség.....bár ránézésre nincs.


A főfékhengernél a felújítószett pl. jó minkettőhöz.....ott nem hiszem, hogy nagy különbség lenne.
A szervódobon meg van egy EBA matrica.  :vigyor3: :nyes:
Össze kellene hasonlítani, hogy mi lehet a különbség.
ABS tömbből is csináltak vagy 20 félét.....mikor elég lenne 2 (ESP-s és sima). Ráadásul gyártott hozzá a Bosch is és Ate is.  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.25 hétfő, 10:38:27
Érdekes kutatást végeztél, főleg ennyire visszamenően.  :integet2:
A fékasszisztens-t sosem tudja a főfékhenger csinálni, mert azt csak a vezető lába működteti más nem. Természetesen az ABS/ESP tömb-ben van nyomást előállító szivattyú és tároló. Tehát "onnan indul" a plusz fékfolyadék nyomás ha úgy alakulna....

Ezért nem is értem, hogy ilyen felszereltségű autóban miért van olyan, hogy van benne és nincs benne. Mikor mindegyikbe lehetne vagy talán van is.  :fejvakaras:

Nem konkrétan ez irányban kutakodtam, csak olvasgattam, aztán azért kerestem meg a hsz-edet, mert emlékeztem hogy volt már róla szó.

"The mechanical emergency brake assist (EBA) system incorporates a hydraulic mechanism in the brake master cylinder allowing controlled additional assistance to brake pedal effort in emergency braking situations. This allows maximum braking capability with a reduced brake pedal effort during critical situations."
http://www.trw.com/sites/default/files/TRW_braking_Mechanical%20Brake%20Assist%20_mBA__English_2013.pdf

Szóval úgy tűnik itt nem a kocka csinálja, hanem valami a főfékhengerben, ha elég gyorsan lép oda az ember.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 11:01:39
Nem konkrétan ez irányban kutakodtam, csak olvasgattam, aztán azért kerestem meg a hsz-edet, mert emlékeztem hogy volt már róla szó.

"The mechanical emergency brake assist (EBA) system incorporates a hydraulic mechanism in the brake master cylinder allowing controlled additional assistance to brake pedal effort in emergency braking situations. This allows maximum braking capability with a reduced brake pedal effort during critical situations."
http://www.trw.com/sites/default/files/TRW_braking_Mechanical%20Brake%20Assist%20_mBA__English_2013.pdf

Szóval úgy tűnik itt nem a kocka csinálja, hanem valami a főfékhengerben, ha elég gyorsan lép oda az ember.

Vannak olyan főfékhengerek, ahol figyelik a pedál utat és a lenyomás sebességét. De ezeken a főfékhengereken nincs erre szolgáló elektromos egység.
A nyomás növekedés sebességét tudja figyelni a tömbben lévő nyomás szenzorral.

Lassú lenne ha a főfékhengert nyomná meg valami helyettünk és ennek a rendszere nem lenne egyszerű megoldás.
(MB SBC fékrendszere, ahol nincs közvetlen kapcsolat a pedál és a főfékhenger között, ott a pedállal egy "pótmétert" nyomogatunk és a többit elektronika végzi. Ott elég bonyolult a főfékhenger és így onnan valóban megoldható könnyen a plusz féknyomás.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 11:07:34
A főfékhengernél a felújítószett pl. jó minkettőhöz.....ott nem hiszem, hogy nagy különbség lenne.
A szervódobon meg van egy EBA matrica.  :vigyor3: :nyes:
Össze kellene hasonlítani, hogy mi lehet a különbség.
ABS tömbből is csináltak vagy 20 félét.....mikor elég lenne 2 (ESP-s és sima). Ráadásul gyártott hozzá a Bosch is és Ate is.  :taps:

Na ez itt már költség oldal, hogy miért gyártanak "csak" annyit tudót, amit kérnek.
Sok márka már csak egy hidraulikus tömböt gyárt (aminek a szoftvereit folyamatosan fejlesztik és perifériákat illesztenek hozzá), ami tudja a blokkolásgátló, menetstabilizáló és borulásgátló funkciókat is. Ehhez ugye kellenek a rendszer érzékelői is, de maga az "agy" tudja/tudná.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 11:20:32
Nem konkrétan ez irányban kutakodtam, csak olvasgattam, aztán azért kerestem meg a hsz-edet, mert emlékeztem hogy volt már róla szó.

"The mechanical emergency brake assist (EBA) system incorporates a hydraulic mechanism in the brake master cylinder allowing controlled additional assistance to brake pedal effort in emergency braking situations. This allows maximum braking capability with a reduced brake pedal effort during critical situations."
http://www.trw.com/sites/default/files/TRW_braking_Mechanical%20Brake%20Assist%20_mBA__English_2013.pdf

Szóval úgy tűnik itt nem a kocka csinálja, hanem valami a főfékhengerben, ha elég gyorsan lép oda az ember.

Itt igen, de eleve azzal kezdi, hogy mechanikus fékasszisztens. A Mondeo-ban is mechanikus lehet ezek szerint.
Az ábrát nézve mechanikusan "siettetik" a pedál lenyomásával kialakuló nyomást. Ilyen is van.
Akkor a Mondeo-ban ilyen van.  :eljen:   Nem tudtam, hogy a Mondeo-ban mechanikusan oldották meg. Viszont ez így biztos költségesebb.

Viszont így akárki szerelhet ilyet az autójába ha nincs benne.
Főfékhenger és vákuumdob csere, máris van mechanikus fék asszisztens.  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.25 hétfő, 11:26:26
Itt igen, de eleve azzal kezdi, hogy mechanikus fékasszisztens. A Mondeo-ban is mechanikus lehet ezek szerint.
Az ábrát nézve mechanikusan "siettetik" a pedál lenyomásával kialakuló nyomást. Ilyen is van.
Akkor a Mondeo-ban ilyen van.  :eljen:   Nem tudtam, hogy a Mondeo-ban mechanikusan oldották meg. Viszont ez így biztos költségesebb.

Viszont így akárki szerelhet ilyet az autójába ha nincs benne.
Főfékhenger és vákuumdob csere, máris van mechanikus fék asszisztens.  :taps:

Ja, itt egy értelmesnek nevezhető upgrade  :hehe:
Jóval drágább is a főfékhenger hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 12:26:37
Ja, itt egy értelmesnek nevezhető upgrade  :hehe:
Jóval drágább is a főfékhenger hozzá.

Viszont azért említsük meg, hogy ebben az esetben nem EBA van a mondeo-ban, hanem MBA.
Az eTis és a gyári kezelési is EBA-t említ.

Ha az E-t Emergency-ből veszi, akkor pedig EMBA lenne helyesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.25 hétfő, 13:37:39
Ez látod jó kérdés. Én nem is gondoltam, hogy különbözőek. Mi az eltérés?
Nem foglalkoztam összehasonlítás szintem ezzel.


Egyféle főfékhengert látok Mondeo-hoz. Nincs kitétel, hogy milyen rendszer van az autóban. Tehát csereszabatos a kettő....
Ettől még lehet eltérés......de mi  :fejvakaras:
Tisztelt Fórumtárs!
Az EBA-val szerelt főfékhenger dugattyúrúdján van egy plusz váll. Ez a kívülről látható különbség, a normál főfékhengerhez képest. A belső eltérést ne kérdezd, sajna nem tudom :wave:
Tisztelettel László! :worship:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.25 hétfő, 18:00:28
Tisztelt Fórumtárs!
Az EBA-val szerelt főfékhenger dugattyúrúdján van egy plusz váll. Ez a kívülről látható különbség, a normál főfékhengerhez képest. A belső eltérést ne kérdezd, sajna nem tudom :wave:
Tisztelettel László! :worship:.

Tisztelt László!

Ez kiszerelve látható csak vagy alulról a pedál is észrevehető?
Belül olyan lehet, mint a linkelt TRW leírásban, ahol mechanikusan oldották meg a nagyobb elmozdulást kalibrált rugós és egyéb alkatrészekkel.


Tisztelettel Tibor!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.11.25 hétfő, 19:35:35
Tisztelt László!

Ez kiszerelve látható csak vagy alulról a pedál is észrevehető?
Belül olyan lehet, mint a linkelt TRW leírásban, ahol mechanikusan oldották meg a nagyobb elmozdulást kalibrált rugós és egyéb alkatrészekkel.


Tisztelettel Tibor!
Kedves Tibor!
Sajna ez csak kiszerelt állapotban látható a főfékhengeren, a dugattyúszár tövében lévő kb 2 mm-es kiemelkedő váll, vagy perem. A TIS is felhívja a figyelmet a különbségre, a hidraulikus fékrendszer fejezetben.:wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2013.11.26 kedd, 19:49:35
Helló,

Ma kezdte el azt csinálni a kocsi, hogy ha intenzívebben gyorsítok, akkor arra az időre felvillan a kézifék visszajelző lámpa a műszerfalon. Gondoltam arra, hogy esetleg alacsony a fékolajszintem, és a gyorsítok, akkor megy minimum alá a szint, de ha az első kerékkel magasabbra állok, akkor nem gyullad ki. Megnéztem a tartályt és valamivel a min felett van.
Lehet-e ez a villogás attól, hogy nem jó a önfeszítője a kézifékkarnak?  Mert ha emiatt villog, akkor megbarátkozom vele, de nem szeretnék kellemetlen helyzetbe kerülni, hogy elmegy a fékem, ha mégsem emiatt van.

 :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.11.26 kedd, 20:00:24
Helló,

Ma kezdte el azt csinálni a kocsi, hogy ha intenzívebben gyorsítok, akkor arra az időre felvillan a kézifék visszajelző lámpa a műszerfalon. Gondoltam arra, hogy esetleg alacsony a fékolajszintem, és a gyorsítok, akkor megy minimum alá a szint, de ha az első kerékkel magasabbra állok, akkor nem gyullad ki. Megnéztem a tartályt és valamivel a min felett van.
Lehet-e ez a villogás attól, hogy nem jó a önfeszítője a kézifékkarnak?  Mert ha emiatt villog, akkor megbarátkozom vele, de nem szeretnék kellemetlen helyzetbe kerülni, hogy elmegy a fékem, ha mégsem emiatt van.

 :integet2:
Mintha az enyémet használnád! :-) Nekem is pont most kezdett ilyen felvillanásokat produkálni de nem mindig. Én is keresem a megoldást. Mintha egy vezeték érne a kasznihoz ha gyorsítok intenzíven és ugye akkor a motor is megfeszül valamely irányba, Mihelyt nem gyorsítok elalszik. Valamelyik nap körforgalomba intenzív kanyarban is bevillant.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2013.11.26 kedd, 20:02:31
Mintha az enyémet használnád! :-) Nekem is pont most kezdett ilyen felvillanásokat produkálni de nem mindig. Én is keresem a megoldást. Mintha egy vezeték érne a kasznihoz ha gyorsítok intenzíven és ugye akkor a motor is megfeszül valamely irányba, Mihelyt nem gyorsítok elalszik. Valamelyik nap körforgalomba intenzív kanyarban is bevillant.

Akkor Fórumtársak, jöjjenek az okosságok! :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.26 kedd, 20:15:53
Akkor Fórumtársak, jöjjenek az okosságok! :D

Legegyszerűbb feltölteni max-ra, és megnézni, hogy akkor is szól-e.
Ha a minimumnál szól, akkor amikor gyorsítasz, akkor minimum alá kerülhet, és jelez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.11.26 kedd, 20:17:48
Mintha az enyémet használnád! :-) Nekem is pont most kezdett ilyen felvillanásokat produkálni de nem mindig. Én is keresem a megoldást. Mintha egy vezeték érne a kasznihoz ha gyorsítok intenzíven és ugye akkor a motor is megfeszül valamely irányba, Mihelyt nem gyorsítok elalszik. Valamelyik nap körforgalomba intenzív kanyarban is bevillant.
ne az olajszintnél keressétek a hibát.ugyan azt a lámpát gyujtja a kézifék kar behúzásakor is mint az alacsony olajszintre.ha a szint rendben van,akkor a kézifékkarnál van a hiba.pláne ha tudod,hogy a kar feszítője is vacak......(ez schecter-nek szólt.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2013.11.26 kedd, 20:30:20
ne az olajszintnél keressétek a hibát.ugyan azt a lámpát gyujtja a kézifék kar behúzásakor is mint az alacsony olajszintre.ha a szint rendben van,akkor a kézifékkarnál van a hiba.pláne ha tudod,hogy a kar feszítője is vacak......(ez schecter-nek szólt.)
elvileg van (lehet viszik...) még manuálisan feszíthető (faceliftes fajta, menetesen elulról) karom, ha érdekel valakit ilyen miatt :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.11.26 kedd, 21:22:38
ne az olajszintnél keressétek a hibát.ugyan azt a lámpát gyujtja a kézifék kar behúzásakor is mint az alacsony olajszintre.ha a szint rendben van,akkor a kézifékkarnál van a hiba.pláne ha tudod,hogy a kar feszítője is vacak......(ez schecter-nek szólt.)
Hmm elvileg nekem semmi baja a kéziféknek fog rendesen nem kell a hónajjamig rántani néhány katt és fog. Tény, hogy alsó min közelében van a folyadék inkább erre szavazok Majd veszek löttyöt és kissé emelem a szintjét hátha!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2013.11.27 szerda, 08:29:57
Hmm elvileg nekem semmi baja a kéziféknek fog rendesen nem kell a hónajjamig rántani néhány katt és fog. Tény, hogy alsó min közelében van a folyadék inkább erre szavazok Majd veszek löttyöt és kissé emelem a szintjét hátha!

Nekem most abbahagyta... ;) Mindenesetre felönteném egy kis fékfolyadékkal max. ig, hogy tudjam figyelni fogy-e belőle. DOT4, aztán annyi? Semmi más wooodoo?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.27 szerda, 08:45:44
Nekem most abbahagyta... ;) Mindenesetre felönteném egy kis fékfolyadékkal max. ig, hogy tudjam figyelni fogy-e belőle. DOT4, aztán annyi? Semmi más wooodoo?

Néz meg a fékbetétek vastagságát is. Elöl és hátul, kívül és belül is.
Ha folyna valahol hamar elfolyna..... viszont a fékbetét kopás miatt nagyobb mennyiségű fékfolyadék kerül a munkahengerekbe a fékeknél, ami a tartályból hiányzik.
Tehát ha nem folyik, akkor csak máshol van. Ennek nem az a megoldása, hogy utánaöntünk, hanem fékbetétet kell cserélni.
Ha most ráöntesz, akkor legközelebb mikor cseréled a fékbetétek ki fog folyni a tartályból a dugattyúk visszanyomásakor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2013.11.27 szerda, 08:58:49
Néz meg a fékbetétek vastagságát is. Elöl és hátul, kívül és belül is.
Ha folyna valahol hamar elfolyna..... viszont a fékbetét kopás miatt nagyobb mennyiségű fékfolyadék kerül a munkahengerekbe a fékeknél, ami a tartályból hiányzik.
Tehát ha nem folyik, akkor csak máshol van. Ennek nem az a megoldása, hogy utánaöntünk, hanem fékbetétet kell cserélni.
Ha most ráöntesz, akkor legközelebb mikor cseréled a fékbetétek ki fog folyni a tartályból a dugattyúk visszanyomásakor.

Utánanéztem. 2 éve, 450000 km-rel ezelőtt cseréltem az összeset textar-ra. Mennyit bír átlagosan egy betét? Ebédszünetben azért megnézem milyen vastag.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.27 szerda, 09:02:59
Utánanéztem. 2 éve, 450000 km-rel ezelőtt cseréltem az összeset textar-ra. Mennyit bír átlagosan egy betét? Ebédszünetben azért megnézem milyen vastag.

Aztán ha mégis feltöltöd, akkor fékcserénél legfeljebb nem a rendszerbe nyomod vissza a dugattyú mögött lévő folyadékot, hanem ki a légtelenítőn.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.11.27 szerda, 09:10:18
Utánanéztem. 2 éve, 450000 km-rel ezelőtt cseréltem az összeset textar-ra. Mennyit bír átlagosan egy betét? Ebédszünetben azért megnézem milyen vastag.

450000 km után azért illik cserélni szerintem :D hacsak nem teljesen fék nélkül közlekedtél akkor alighanem már a vas is elkopott :taps:
na de értsük jól szóval 45000 km :)
egyébként én most tartok a hátsó fék majdnem vason van fázisnál és EBC-re szeretném cserélni... melyik való a facelift előttibe? mert ugye van 2 féle... fekmester.hu-n néztem mert itten is azt ajánlották hogy egyelőre az a legjobb.

szerk: szerintetek ha 2009.07.08.-án ford szervízben(kerepesi úti Petrányi) cseréltek 2db hátsó féknyerget akkor milyet raktak bele? Face liftes vagy olyat ami benne volt.... miről lehet látni hogy milyen van benne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.27 szerda, 13:41:13
450000 km után azért illik cserélni szerintem :D hacsak nem teljesen fék nélkül közlekedtél akkor alighanem már a vas is elkopott :taps:
na de értsük jól szóval 45000 km :)
egyébként én most tartok a hátsó fék majdnem vason van fázisnál és EBC-re szeretném cserélni... melyik való a facelift előttibe? mert ugye van 2 féle... fekmester.hu-n néztem mert itten is azt ajánlották hogy egyelőre az a legjobb.

szerk: szerintetek ha 2009.07.08.-án ford szervízben(kerepesi úti Petrányi) cseréltek 2db hátsó féknyerget akkor milyet raktak bele? Face liftes vagy olyat ami benne volt.... miről lehet látni hogy milyen van benne?


Azt rakták bele, amit a program hozott. Alvázszám szerint FL előtti kellett bele, akkor olyat. Nem hiszem, hogy ott foglalkoztak a váltás utáni beszerelésével.
A betétet nézd meg. A formájából lehet látni milyen nyereg van rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2013.11.27 szerda, 14:15:21
Azt rakták bele, amit a program hozott. Alvázszám szerint FL előtti kellett bele, akkor olyat. Nem hiszem, hogy ott foglalkoztak a váltás utáni beszerelésével.
A betétet nézd meg. A formájából lehet látni milyen nyereg van rajta.

megkaptam a választ.. régi fajta biztos.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2013.11.27 szerda, 14:21:49
Azt rakták bele, amit a program hozott. Alvázszám szerint FL előtti kellett bele, akkor olyat. Nem hiszem, hogy ott foglalkoztak a váltás utáni beszerelésével.
A betétet nézd meg. A formájából lehet látni milyen nyereg van rajta.

Én egyszer már felállíttattam a  nyergeimet, de most megint nem tud teljesen kiengedni. Szerencsére nem szorulnak, és be is lehet húzni, de érik a csere. Ha Faceliftes nyerget tetették rá, akkor kell új kézifékkötél? Bontottat megéri, vagy az FL es is berohadós fajta?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.27 szerda, 18:34:49
Én egyszer már felállíttattam a  nyergeimet, de most megint nem tud teljesen kiengedni. Szerencsére nem szorulnak, és be is lehet húzni, de érik a csere. Ha Faceliftes nyerget tetették rá, akkor kell új kézifékkötél? Bontottat megéri, vagy az FL es is berohadós fajta?
Kötélnél nincs különbség. Fékbetétben van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.28 csütörtök, 00:03:24
Sziasztok.

Facelift utáni nyereg cserénél kézifékkart is kell cserélni,hogy állítható legyen?
A kötél az előbb olvasottak szerint szerint egyforma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.28 csütörtök, 00:13:58
Sziasztok.

Facelift utáni nyereg cserénél kézifékkart is kell cserélni,hogy állítható legyen?
A kötél az előbb olvasottak szerint szerint egyforma.

A kézifék kar semmilyen összefüggésben nincs a nyereggel. Ha rossz csere Fl utánira.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.28 csütörtök, 00:18:08
A kézifék kar semmilyen összefüggésben nincs a nyereggel. Ha rossz csere Fl utánira.

Az Facelift utáni karon  állítható,hogy milyen magasan fogjon vagy mi kell még hozzá?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.11.28 csütörtök, 07:37:26
Az Facelift utáni karon  állítható,hogy milyen magasan fogjon vagy mi kell még hozzá?

Igen állítható a bowdenek előfeszítése, ami a kar "fogási" pontját emeli vagy süllyeszti.
Ehhez mindenképp egyformán és jól működő hátsó nyergek szükségesek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.28 csütörtök, 08:11:20
Igen állítható a bowdenek előfeszítése, ami a kar "fogási" pontját emeli vagy süllyeszti.
Ehhez mindenképp egyformán és jól működő hátsó nyergek szükségesek.


Nehéz kicserélni a kézifékkart?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.11.28 csütörtök, 08:58:52

Nehéz kicserélni a kézifékkart?

Nem.... ::) Gyakorlat kérdése.
Csak 3 anyát kell lecsavarni, de mire addig eljutsz....az nem egyszerű.
Alul: kipufogót le kell engedni, hővédő lemezt levenni és látni fogod a rögzítést
Utastér: kardánboxot ki kell szedni, hogy ki tudd venni a kart
Ha a kézifékköteleid nincsenek jó állapotban akkor érdemes kicserélni azokat is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2013.11.28 csütörtök, 12:14:30
Én egyszer már felállíttattam a  nyergeimet, de most megint nem tud teljesen kiengedni. Szerencsére nem szorulnak, és be is lehet húzni, de érik a csere. Ha Faceliftes nyerget tetették rá, akkor kell új kézifékkötél? Bontottat megéri, vagy az FL es is berohadós fajta?

Lehet, "csak" a köteleid rohadtak be, nekem is ez volt, a nyereg jó volt, csak a kötél nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.28 csütörtök, 18:57:20
Lehet, "csak" a köteleid rohadtak be, nekem is ez volt, a nyereg jó volt, csak a kötél nem.


Meg van már az F2 hátsó nyereg. Hétfőn teszik be és gondoltam egy füst alatt kicseréltetem a kézifék kart is mert aránylag fent fog , de addigra már úgy sem tudok szerezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.28 csütörtök, 19:03:29

Meg van már az F2 hátsó nyereg. Hétfőn teszik be és gondoltam egy füst alatt kicseréltetem a kézifék kart is mert aránylag fent fog , de addigra már úgy sem tudok szerezni.

Cromaxnak biztos van raktáron valamilyen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.28 csütörtök, 19:14:37
Cromaxnak biztos van raktáron valamilyen.

Csak én Vasárnap reggel érkezem Prágából és hétfőn reggel 8-ra viszem szereldébe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.28 csütörtök, 19:23:26
Csak én Vasárnap reggel érkezem Prágából és hétfőn reggel 8-ra viszem szereldébe.

Céghez, ismerőshöz kiszállíttatni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.11.28 csütörtök, 19:27:20
Céghez, ismerőshöz kiszállíttatni?

Ez nem rossz ötlet de igazából nem újban gondolkodtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2013.11.28 csütörtök, 19:38:32
Ez nem rossz ötlet de igazából nem újban gondolkodtam.

Ja, értem. Bontott meg futárral is csak hétfő napközben  :levele:

Kötélcseréhez megint szétbontani a kocsi alját azért elég szívás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hayabusa - 2013.12.04 szerda, 05:29:12
Üdvözlet!

Mk3 kombi 2001.
Berohadt a bal hátsó fékmunkahenger
az autóban, valszeg a kézifék miatt...
Forrósodik nagyon,
De 1000 km-re vagyok az otthonomtól..

Sajna levettem a munkahengert
a nyeregről..
És szép lassan kinyomódott a dugattyú.
De nemtudom vissza nyomni, tekerni
Anélkűl a visszanyomós, tekerős
spec. szerszám nélkül...
Hogyan tudnám visszacsalogatni
a dugattyút a fészkébe???
Esetleg lekötni azt a munkahengert
Hogy haza tudjak csámpázni..

Köszi előre is!!
Üdv. Roby



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.12.04 szerda, 06:51:11
Üdvözlet!

Mk3 kombi 2001.
Berohadt a bal hátsó fékmunkahenger
az autóban, valszeg a kézifék miatt...
Forrósodik nagyon,
De 1000 km-re vagyok az otthonomtól..

Sajna levettem a munkahengert
a nyeregről..
És szép lassan kinyomódott a dugattyú.
De nemtudom vissza nyomni, tekerni
Anélkűl a visszanyomós, tekerős
spec. szerszám nélkül...
Hogyan tudnám visszacsalogatni
a dugattyút a fészkébe???
Esetleg lekötni azt a munkahengert
Hogy haza tudjak csámpázni..

Köszi előre is!!
Üdv. Roby



Asztalos szorító vagy valami hasonló. Picit szorítod, tekered, húzol rajta egyet picit szorosabbra, tekered stb. 5 perc az egész. Előtte lazítsd meg a sapkát a fékfolyadék tartály tetején, úgy könnyebb (és ne felejtsd el utána visszacsukni sem!). :)

Vagy ha van időd kivárni, akkor rendelsz egy ilyet:

http://www.ebay.at/itm/200979417879?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hayabusa - 2013.12.04 szerda, 08:22:32
Asztalos szorító vagy valami hasonló. Picit szorítod, tekered, húzol rajta egyet picit szorosabbra, tekered stb. 5 perc az egész. Előtte lazítsd meg a sapkát a fékfolyadék tartály tetején, úgy könnyebb (és ne felejtsd el utána visszacsukni sem!). :)

Vagy ha van időd kivárni, akkor rendelsz egy ilyet:

http://www.ebay.at/itm/200979417879?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

AndyA


Köszi AndyA!
Üdv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2013.12.04 szerda, 08:54:02
Utánanéztem. 2 éve, 450000 km-rel ezelőtt cseréltem az összeset textar-ra. Mennyit bír átlagosan egy betét? Ebédszünetben azért megnézem milyen vastag.

A futott km nem mérvadó maximum irányadó. Ez a mennyiséget le lehet futni nagyrészt autópályán is, komolyabb fékezések nélkül. Vedd le a kereket és nézd meg mennyi "hús" maradt a betéten. Off-os ford-dal én lefutottam ~125ekm-t mire cseréltem a még gyárilag szerelt tárcsát betétet mindent. Mondjuk az egyik betét addigra már szinte vason volt. Abszolút cipőfüggő hogy ki hogy használja a középső pedált.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.12.04 szerda, 09:31:35
Üdvözlet!

Mk3 kombi 2001.
Berohadt a bal hátsó fékmunkahenger
az autóban, valszeg a kézifék miatt...
Forrósodik nagyon,
De 1000 km-re vagyok az otthonomtól..

Sajna levettem a munkahengert
a nyeregről..
És szép lassan kinyomódott a dugattyú.
De nemtudom vissza nyomni, tekerni
Anélkűl a visszanyomós, tekerős
spec. szerszám nélkül...
Hogyan tudnám visszacsalogatni
a dugattyút a fészkébe???
Esetleg lekötni azt a munkahengert
Hogy haza tudjak csámpázni..

Köszi előre is!!
Üdv. Roby



Először a nyergen kalapáld vissza a kézifék karját....valószínűleg azért tolta ki a munkahengert mert megragadt behúzott állapotban. Addig nem is fogod tudni visszanyomni amíg a kar nem áll alaphelyzetben. A visszanyomást meglehet csinálni az asztalos szorítós megoldással, ahogy AndyA írta. Vagy a munkahenger közepébe 13-14(nem emlékszem pontosan mekkora) imbuszkulcsot dugsz és azzal tekered közben pedig nyomod befelé. Ha megcsináltad utána NE használd a kéziféket, mert ugyanez lesz(tapasztalat)...fel kell újítani és utána jó lesz egy darabig. A legjobb és végleges megoldás, ha lecseréled a hátsó nyergeket F2-re azok nem rohadnak be.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: hayabusa - 2013.12.04 szerda, 12:19:50
Először a nyergen kalapáld vissza a kézifék karját....valószínűleg azért tolta ki a munkahengert mert megragadt behúzott állapotban. Addig nem is fogod tudni visszanyomni amíg a kar nem áll alaphelyzetben. A visszanyomást meglehet csinálni az asztalos szorítós megoldással, ahogy AndyA írta. Vagy a munkahenger közepébe 13-14(nem emlékszem pontosan mekkora) imbuszkulcsot dugsz és azzal tekered közben pedig nyomod befelé. Ha megcsináltad utána NE használd a kéziféket, mert ugyanez lesz(tapasztalat)...fel kell újítani és utána jó lesz egy darabig. A legjobb és végleges megoldás, ha lecseréled a hátsó nyergeket F2-re azok nem rohadnak be.   

Helló!

Köszi az infót ismét...
Az a furcsa hogy, semmi baja a kéziféknek, simán vissza áll alaphelyzetbe,
ha kiengedem...



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.04 szerda, 12:21:23
Helló!

Köszi az infót ismét...
Az a furcsa hogy, semmi baja a kéziféknek, simán vissza áll alaphelyzetbe,
ha kiengedem...



A betét is szorulhat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: CTTibcsi - 2013.12.14 szombat, 23:47:24
Sziasztok valaki megtudná adni a Németh Viktor telszámát, sajnos nem találom pedig már voltam nála a 16 kerben.
Most nekem is ESP lámpa világit....Pár hete kezdte csak spontán.:((


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.15 vasárnap, 09:17:58
Sziasztok valaki megtudná adni a Németh Viktor telszámát, sajnos nem találom pedig már voltam nála a 16 kerben.
Most nekem is ESP lámpa világit....Pár hete kezdte csak spontán.:((
rákeresel a tagok között,klikk a nickre,az utolsó hsz-eire klikk,és megtalálod a korábbi hsz-ei között.... ;)

de ha első körben egy diag kell,segítek nagyon szívesen.karitatíve. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: CTTibcsi - 2013.12.15 vasárnap, 21:21:40
rákeresel a tagok között,klikk a nickre,az utolsó hsz-eire klikk,és megtalálod a korábbi hsz-ei között.... ;)

de ha első körben egy diag kell,segítek nagyon szívesen.karitatíve. :wave:

Szia az nagy segítség lenne, mit kéne csinálnom, és te mit kérst cserébe?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.16 hétfő, 09:09:19
Sziasztok!

Most hogy bejött a csúszkálós idő szükség támadt az esp-re. pár napja az egyik körforgalomba meglepődve tapasztaltam, illetve nem tapasztaltam, hogy hajlandóságot érezzen az esp a dolgozásra.
Az első mozzanatom az volt, hogy kikapcsoltam az esp-t hogy világít e a műszerfalon. Sajnos nem világított. volt egy izzócserém kb 2 hónapja így arra gondoltam, hogy kiéghetett újra.....---->csináljunk műszertesztet.
--->no lám világít.
De dolgozni még mindig nem hajlandó akár mennyire is alulkormányzott a kicsike és csúszkálok a körforgalomba. Nem történik semmi sem.

Van biztije az esp-nek?
Hol kezdjem keresni a hiba okát?
A műszer teszt tárolt hibát nem mutatott.
OBD-n lehet ezt ellenőrizni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2013.12.16 hétfő, 09:13:57
Először a nyergen kalapáld vissza a kézifék karját....valószínűleg azért tolta ki a munkahengert mert megragadt behúzott állapotban. Addig nem is fogod tudni visszanyomni amíg a kar nem áll alaphelyzetben. A visszanyomást meglehet csinálni az asztalos szorítós megoldással, ahogy AndyA írta. Vagy a munkahenger közepébe 13-14(nem emlékszem pontosan mekkora) imbuszkulcsot dugsz és azzal tekered közben pedig nyomod befelé. Ha megcsináltad utána NE használd a kéziféket, mert ugyanez lesz(tapasztalat)...fel kell újítani és utána jó lesz egy darabig. A legjobb és végleges megoldás, ha lecseréled a hátsó nyergeket F2-re azok nem rohadnak be.   

12es kulcs kell hozzá. :smile:
van tapasztalatom. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.16 hétfő, 12:39:29
Sziasztok!

Most hogy bejött a csúszkálós idő szükség támadt az esp-re. pár napja az egyik körforgalomba meglepődve tapasztaltam, illetve nem tapasztaltam, hogy hajlandóságot érezzen az esp a dolgozásra.
Az első mozzanatom az volt, hogy kikapcsoltam az esp-t hogy világít e a műszerfalon. Sajnos nem világított. volt egy izzócserém kb 2 hónapja így arra gondoltam, hogy kiéghetett újra.....---->csináljunk műszertesztet.
--->no lám világít.
De dolgozni még mindig nem hajlandó akár mennyire is alulkormányzott a kicsike és csúszkálok a körforgalomba. Nem történik semmi sem.

Van biztije az esp-nek?
Hol kezdjem keresni a hiba okát?
A műszer teszt tárolt hibát nem mutatott.
OBD-n lehet ezt ellenőrizni?


"szükség támadt az esp-re"
Ez erős túlzás...... szükség?  Vezess az évszaknak megfelelően.
Ha indítás előtt világít majd elalszik és a kapcsolót nyomva ki lehet kapcsolni és vissza, akkor rendben van. Hiba esetén világít a lámpa.
A műszer nem fog ESP-vel kapcsolatosan hibát tárolni. (ha van, világít a visszajelzője)
DLC-n keresztül diagnosztizálható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.16 hétfő, 17:44:37
"szükség támadt az esp-re"
Ez erős túlzás...... szükség?  Vezess az évszaknak megfelelően.
Ha indítás előtt világít majd elalszik és a kapcsolót nyomva ki lehet kapcsolni és vissza, akkor rendben van. Hiba esetén világít a lámpa.
A műszer nem fog ESP-vel kapcsolatosan hibát tárolni. (ha van, világít a visszajelzője)
DLC-n keresztül diagnosztizálható.

Természetesen én sem arra használom a kombi mondeom, hogy a városban boyracerkedjek....
Szimplán amikor lefagyott éreztem, hogy megcsúszott alattam a kocsi...vártam a beavatkozást, de nem történt....
Namost nekem az ESP gyújtás ráadásakor sem világít és kikapcsoláskor sem.
Tehát mindenképp el kellene vinnem autóvillamosságishoz, hogy nézzék meg hogy tárolt e valami hibakódot?
Nincs valami biztosítéka ami esetleg kimehetett? Az előző tél óta nem is hiányzott az ESP márc.15-én még jó szolgálatot tett.
Azóta kuplung+kettőstömegű, generátor és műszerfal izzó csere történt.

Nem hinném, hogy különösebb összefüggés lehetne.

Várom a segítségeteket!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.16 hétfő, 18:53:27
Természetesen én sem arra használom a kombi mondeom, hogy a városban boyracerkedjek....
Szimplán amikor lefagyott éreztem, hogy megcsúszott alattam a kocsi...vártam a beavatkozást, de nem történt....
Namost nekem az ESP gyújtás ráadásakor sem világít és kikapcsoláskor sem.
Tehát mindenképp el kellene vinnem autóvillamosságishoz, hogy nézzék meg hogy tárolt e valami hibakódot?
Nincs valami biztosítéka ami esetleg kimehetett? Az előző tél óta nem is hiányzott az ESP márc.15-én még jó szolgálatot tett.
Azóta kuplung+kettőstömegű, generátor és műszerfal izzó csere történt.

Nem hinném, hogy különösebb összefüggés lehetne.

Várom a segítségeteket!


Írd be az autód adatait az aláírásodba úgy nem kell mindig kérdezgetni.
Merre laksz?
Ha eljössz felé, akkor megolvasom az autód......... csak úgy, mert karácsony van.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.16 hétfő, 18:57:30
Írd be az autód adatait az aláírásodba úgy nem kell mindig kérdezgetni.
Merre laksz?
Ha eljössz felé, akkor megolvasom az autód......... csak úgy, mert karácsony van.  :vigyor3:

Köszi a jó tanácsot és a felajánlást.  :worship: Pénteken indulok "keresztül az országon" Győr(M1)-BP-Füzesabony(M3).

Nem tudom merre van az a feléd....még :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.16 hétfő, 18:59:35
Köszi a jó tanácsot és a felajánlást.  :worship: Pénteken indulok "keresztül az országon" Győr(M1)-BP-Füzesabony(M3).

Nem tudom merre van az a feléd....még :vigyor3:

Pont útba fog esni! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.16 hétfő, 19:05:38
Pont útba fog esni! :nyes:

Szuper akkor már csak juti'sörrel kell csak feltankolnom....(persze ha azt szereted és csak mert karácsony van :eplus2:)  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.16 hétfő, 19:25:43
Szuper akkor már csak juti'sörrel kell csak feltankolnom....(persze ha azt szereted és csak mert karácsony van :eplus2:)  :nyes:

Nem iszom alkoholt.

Péntek este programom van, de egy pici időintervallumban lehetséges. Adatlapomon látható: Szentendre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.16 hétfő, 19:40:49
Nem iszom alkoholt.

Péntek este programom van, de egy pici időintervallumban lehetséges. Adatlapomon látható: Szentedre.

Jössz a minire! Meg egyébként is, pénteken napközben is Szent Endrén leszel?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.16 hétfő, 19:50:44
Jössz a minire! Meg egyébként is, pénteken napközben is Szent Endrén leszel?  :vigyor3:

Ez így?  :fejvakaras:
"Jössz a minire!"

Nem tudok menni...... máshol vagyok.
Pénteken napközben nem ott leszek, nem tudom milyen időpontban jár majd Bp. térségben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.16 hétfő, 20:49:37
Szia az nagy segítség lenne, mit kéne csinálnom, és te mit kérst cserébe?
délpestre(csepel alá) kijössz és megnézzük diagcuccal,hogy van-e tárolt hiba.a további javításhoz innen kell indulni.

Ingyenes -karitatív szolgáltatás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.16 hétfő, 22:29:58
délpestre(csepel alá) kijössz és megnézzük diagcuccal,hogy van-e tárolt hiba.a további javításhoz innen kell indulni.

Ingyenes -karitatív szolgáltatás.

Ezügyben rugalmas vagyok. Meg ha találkozhat az ember pár jó mondeos arccal az rossz nem lehet :) hátha még a hiba oka is kiderülhet :)
Mikor meg hol találkoztok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.16 hétfő, 22:37:58
Ezügyben rugalmas vagyok. Meg ha találkozhat az ember pár jó mondeos arccal az rossz nem lehet :) hátha még a hiba oka is kiderülhet :)
Mikor meg hol találkoztok?

A jó mondeos arc alf esetében nem sehogy sem stimmel.
Nem mondeos és nem is jó arc!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.17 kedd, 11:37:07
A jó mondeos arc alf esetében nem sehogy sem stimmel.
Nem mondeos és nem is jó arc!  :eplus2:

Jó az ő esetében nem, de a többiekre gondoltam...és így mind a 2 állításod helytálló :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.17 kedd, 11:48:03
Ezügyben rugalmas vagyok. Meg ha találkozhat az ember pár jó mondeos arccal az rossz nem lehet :) hátha még a hiba oka is kiderülhet :)
Mikor meg hol találkoztok?
:D .....ha téged is érdekel egy diag,akkor gyere ki halásztelekre valamelyik délután...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.17 kedd, 11:50:01
A jó mondeos arc alf esetében nem sehogy sem stimmel.
Nem mondeos és nem is jó arc!  :eplus2:
Tibiiiiiii.......wazzzeeeeee! :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.17 kedd, 12:23:43
:D .....ha téged is érdekel egy diag,akkor gyere ki halásztelekre valamelyik délután...
Így ismerkedsz! Nem ciki!  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.17 kedd, 13:30:39
Így ismerkedsz! Nem ciki!  :D
irigykedsz? neked is kell? van új diagom mk3 hoz is tuti.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.17 kedd, 13:43:50
irigykedsz? neked is kell? van új diagom mk3 hoz is tuti.....
Ma eset jövök!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.17 kedd, 13:48:40
Nekem Alf kezd olyan cukrosbácsis lenni...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.17 kedd, 13:57:40
Ma eset jövök!  :wave:

Kihagytál egy vesszőt, de fújjj... :eplus2:

"Ma eset, jövök."


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.17 kedd, 15:36:24
Kihagytál egy vesszőt, de fújjj... :eplus2:

"Ma eset, jövök."
Látod, két betű felcserélése, s öngól!  :taps: :wave: :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.17 kedd, 15:39:19
Sziasztok!Egyik percről a másikra kivillant az abs és az esp visszajelző lámpám. A diagnosztikán azt mondták, hogy bal első sebességjeladó szenzor! Valakinek van esetleg tapasztalata, hogyan lehet kivenni, mert nekem mintha kicsit be lenne ragadva!

Előre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.17 kedd, 15:56:29
Ma eset jövök!  :wave:
vagy időben,vagy máskor.Nyolcra vissza kell mennem a melóba....  :'(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.17 kedd, 15:57:21
Nekem Alf kezd olyan cukrosbácsis lenni...  :eplus2:
megmérjelek téged is?egy tetőléccel..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.17 kedd, 16:10:02
vagy időben,vagy máskor.Nyolcra vissza kell mennem a melóba....  :'(

Te így hívod, amikor qvázni mész?  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.17 kedd, 16:19:21
Sziasztok!Egyik percről a másikra kivillant az abs és az esp visszajelző lámpám. A diagnosztikán azt mondták, hogy bal első sebességjeladó szenzor! Valakinek van esetleg tapasztalata, hogyan lehet kivenni, mert nekem mintha kicsit be lenne ragadva!

Előre is köszönöm!

Nagyon be van az rohadva, nem kicsit. Roncsolással jön ki, de elvileg úgyis kuka.
Bár azért én rámérnék, hogy nem kontakt hiba vagy vezeték hiba van....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.17 kedd, 16:25:56
A diagnosztika bal első keréksebesség jeladót hozta...a srác alánézett a...mondjuk amikor megnéztem megfújkáltam kontaktsprayvel és ráadtam a gyújtást a vezetékbe nem jött le áram!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.17 kedd, 16:26:33
Te így hívod, amikor qvázni mész?  :nyes:
a nők az elsők.mindig.hiszen az összes p.unci náluk van..... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.17 kedd, 17:03:44
A diagnosztika bal első keréksebesség jeladót hozta...a srác alánézett a...mondjuk amikor megnéztem megfújkáltam kontaktsprayvel és ráadtam a gyújtást a vezetékbe nem jött le áram!

Miből gondoltad, hogy kellene jönni a vezetékbe áram? (feszültség)

Ha nem tudod mit csinálsz/mit kell csinálni, akkor inkább ne. Jó tanács.  :wave:
Induktív szenzor.
Mérd meg a szenzor ellenállását. Majd a másik oldalit is. Ha eltérő vagy végtelen (szakadt), akkor a jeladó rossz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2013.12.17 kedd, 19:07:51
Ma kicseréltem az első fékbetétet. A múltkor írtam, hogy egyszercsak elkezdett villogni a kézi fék visszajelző lámpácska. Nos ez volt a bi-bi. Kb. 2mm volt mé a vasig. Delphi ment bele az is volt előtte is. Teljesen jól szerepelt az elmúlt 70000 km alatt! ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.17 kedd, 21:23:20
Miből gondoltad, hogy kellene jönni a vezetékbe áram? (feszültség)

Ha nem tudod mit csinálsz/mit kell csinálni, akkor inkább ne. Jó tanács.  :wave:
Induktív szenzor.
Mérd meg a szenzor ellenállását. Majd a másik oldalit is. Ha eltérő vagy végtelen (szakadt), akkor a jeladó rossz.

Terhelővillával néztem, amikor a gyújtást ráadom, akkor a műszerellenőrzésnél mindegyik vezetékben volt feszültség, kivéve a bal elsőben...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.17 kedd, 21:24:28
Terhelővillával néztem, amikor a gyújtást ráadom, akkor a műszerellenőrzésnél mindegyik vezetékben volt feszültség, kivéve a bal elsőben...

Jujj...........
Bátor vagy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.17 kedd, 21:31:58
Jujj...........
Bátor vagy.

:D Illetve még annyi kérdésem lenne, hogy ha az abs-jeladónak van baja, az lehet az esp-nek is a problémája?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.17 kedd, 22:36:54
:D Illetve még annyi kérdésem lenne, hogy ha az abs-jeladónak van baja, az lehet az esp-nek is a problémája?


Persze, hisz az ESP is használja a keréksebesség jelet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.17 kedd, 22:43:20
Persze, hisz az ESP is használja a keréksebesség jelet.

Most, hogy ezt írjátok... bal hátul a kerékagyban is van egy keréksebesség jeladó ugye?
Csak azért mert az a kerékagy volt cserélve októberben.
Lehet nálam valami gond ott? Ami miatt nem jelez hibát az ESP de nem is működik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.17 kedd, 22:55:07
Most, hogy ezt írjátok... bal hátul a kerékagyban is van egy keréksebesség jeladó ugye?
Csak azért mert az a kerékagy volt cserélve októberben.
Lehet nálam valami gond ott? Ami miatt nem jelez hibát az ESP de nem is működik?

Ha nem működik hibát jelez!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.17 kedd, 22:59:12
Most, hogy ezt írjátok... bal hátul a kerékagyban is van egy keréksebesség jeladó ugye?
Csak azért mert az a kerékagy volt cserélve októberben.
Lehet nálam valami gond ott? Ami miatt nem jelez hibát az ESP de nem is működik?

Minden keréknél van jeladó. Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót. (felfele kell legyen a jeladó csatlakozója)
Bármelyik keréksebesség jeladó elektromos "nem csatlakozása" hibaüzenetet generál.
Ha az esp rendszerében elektromos hiba van, akkor felkapcsolja a visszajelzőt és hibaüzenetet tárol mellé.
Ha az abs rendszerében van elektromos hiba azt is felkapcsolt abs visszajelzővel jelzi és hibaüzenetet generál.
Az abs esetében felkapcsolja az esp-t, mivel ha hiba van az abs-ben, akkor működésképtelen az esp is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.18 szerda, 07:04:54
Minden keréknél van jeladó. Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót. (felfele kell legyen a jeladó csatlakozója)
Bármelyik keréksebesség jeladó elektromos "nem csatlakozása" hibaüzenetet generál.
Ha az esp rendszerében elektromos hiba van, akkor felkapcsolja a visszajelzőt és hibaüzenetet tárol mellé.
Ha az abs rendszerében van elektromos hiba azt is felkapcsolt abs visszajelzővel jelzi és hibaüzenetet generál.
Az abs esetében felkapcsolja az esp-t, mivel ha hiba van az abs-ben, akkor működésképtelen az esp is.


Akkor végképp nem tudom, hogy mi baja az enyémnek...:(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 07:26:13
Akkor végképp nem tudom, hogy mi baja az enyémnek...:(


Azt hiszem már az elején elmondtuk a következő lépést nálad. Műszeres diagnosztika.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2013.12.18 szerda, 09:27:30

Azt hiszem már az elején elmondtuk a következő lépést nálad. Műszeres diagnosztika.

persze csak gondolkodok :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 13:12:18
Minden keréknél van jeladó. Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót. (felfele kell legyen a jeladó csatlakozója)
Bármelyik keréksebesség jeladó elektromos "nem csatlakozása" hibaüzenetet generál.
Ha az esp rendszerében elektromos hiba van, akkor felkapcsolja a visszajelzőt és hibaüzenetet tárol mellé.
Ha az abs rendszerében van elektromos hiba azt is felkapcsolt abs visszajelzővel jelzi és hibaüzenetet generál.
Az abs esetében felkapcsolja az esp-t, mivel ha hiba van az abs-ben, akkor működésképtelen az esp is.

Tevedotibi!!!!!
hátul nem lehet csapagyat cserélni..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.18 szerda, 13:26:08
Tevedotibi!!!!!
hátul nem lehet csapagyat cserélni..... :eplus2:

ÚÚÚÚÚÚÚúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú. Azt hiszem, át kell neveznem: Hibázótibi?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 13:26:48
Tevedotibi!!!!!
hátul nem lehet csapagyat cserélni..... :eplus2:

Már hogyne lehetne.....

Ha tönkremegy, akkor olyan marad? Okoska.....
Komplett kerékagy, csapággyal. Tehát ki lehet cserélni a csapágyat...CSAK nem CSAK a csapágyat. Ha neked ezt külön le kell írni........akkor a hiba az ön készülékében van.
Thinking, before writing!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 13:28:00
ÚÚÚÚÚÚÚúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú. Azt hiszem, át kell neveznem: Hibázótibi?  :eplus2:

Te meg mész a tudatlan után.........

A gyárban beraknak egyet és örökre úgy marad?  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.18 szerda, 13:32:39
...
A gyárban beraknak egyet és örökre úgy marad?  :taps:
Ne válts témát, nem érdekel!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.18 szerda, 13:34:20
Ne válts témát, nem érdekel!  :eplus2:

 :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 13:41:09
Te meg mész a tudatlan után.........

A gyárban beraknak egyet és örökre úgy marad?  :taps:
igen.az úgy hal meg.a csere a komplett agyra lehetséges.

ne magyarazkodj,ezt megint pecoptad.hibazotibi. :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 13:41:24
Ne válts témát, nem érdekel!  :eplus2:

Az emberről elárul dolgokat az, hogy mire asszociál elsőként!  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 13:43:16
igen.az úgy hal meg.a csere a komplett agyra lehetséges.

ne magyarazkodj,ezt megint pecoptad.hibazotibi. :hehe:

Ja, hogy neked külön le kell írni?
Csak neked magyaráztam.......... rengetegen tudták anélkül is.
Nem magyarázkodom, de most nem jött be ez .....mondhatni *** poén akart lenni, mert nem is volt az.  Csak te nem érted! Ezek szerint!
Tudod, ha a kacsa nem tud úszni, nem a víz a hülye.


Mellesleg ha agyat cserélsz, akkor csapágyat is. Tehát lehet csapágyat cserélni.
Te mondasz hibásat, hogy nem lehet csapágyat cserélni. Dehogynem.   (ha már ugrálunk a fogalmazáson)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 13:45:25
Ja, hogy neked külön le kell írni?
Csak neked magyaráztam.......... rengetegen tudták anélkül is.
Nem magyarázkodom, de most nem jött be ez .....mondhatni *** poén akart lenni, mert nem is volt az.  Csak te nem érted! Ezek szerint!
Tudod, ha a kacsa nem tud úszni, nem a víz a hülye.


Mellesleg ha agyat cserélsz, akkor csapágyat is. Tehát lehet csapágyat cserélni.
Te mondasz hibásat, hogy nem lehet csapágyat cserélni. Dehogynem.   (ha már ugrálunk a fogalmazáson)
blablabla.hibazotibi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 13:46:22
blablabla.hibazotibi.

Semmi hibásat nem írtam, szerintem most pihenj egy kicsit.


Te írtál hibásat, hogy nem lehet csapágyat cserélni......pedig lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 13:49:26
Semmi hibásat nem írtam, szerintem most pihenj egy kicsit.


Te írtál hibásat, hogy nem lehet csapágyat cserélni......pedig lehet.
nem lehet.csak komplett agyat.hibazotibi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 18:44:58
nem lehet.csak komplett agyat.hibazotibi.

Képzeld tudom.............

De amikor agyat cserélsz, cseréled a csapágyat is!  :falbav:  Tehát a csapágyat lehet cserélni, sehol nem írtam, hogy CSAK a csapágyat.
A fő problémád az volt, hogy én nem írtam ki, hogy komplett lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.18 szerda, 19:07:18
Képzeld tudom.............

De amikor agyat cserélsz, cseréled a csapágyat is!  :falbav:  Tehát a csapágyat lehet cserélni, sehol nem írtam, hogy CSAK a csapágyat.
A fő problémád az volt, hogy én nem írtam ki, hogy komplett lehet.


Komp akart lenni, de nem komp lett. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 19:10:14
Képzeld tudom.............

De amikor agyat cserélsz, cseréled a csapágyat is!  :falbav:  Tehát a csapágyat lehet cserélni, sehol nem írtam, hogy CSAK a csapágyat.
A fő problémád az volt, hogy én nem írtam ki, hogy komplett lehet.

nem kell megmagyarázni!HibázóTibi! :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 19:13:53
nem kell megmagyarázni!HibázóTibi! :hehe:

Ne fárassz már......

"Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót"

Ezt írtam elsőre. Melyik részét nem érted?
Felesleges volt most variálni, mert csak kínlódsz, hogy valami viccet csinálj belőle.............de ez már régóta ***. Nincs mit magyarázni (csak számodra kell), mert nem hibás az írásom.
Azért említettem a csapágy szót, mert írta a nemrég történt csapágy cserét. Csak te gondoltál CSAK csapágy cserére. Valamint említettem a csatlakozót is, de a csapágyon nincs csatlakozó. Csak neked írom most ki...........


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 19:20:58
Ne fárassz már......

"Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót"

Ezt írtam elsőre. Melyik részét nem érted?
Felesleges volt most variálni, mert csak kínlódsz, hogy valami viccet csinálj belőle.............de ez már régóta ***. Nincs mit magyarázni (csak számodra kell), mert nem hibás az írásom.
ez nem vicc.ismételgeted magad,de csak ugyan azt hajtogatod."nem jól rakták bele a csapágyat....." azt biztosan jól rakták bele,mert nem lehet külön cserélni mk3nál.az belekerül a gyárban,és örök élet.aztán amikor meghal ,akkor cserélik a komplett hátsó agyat,amibe már belepréselték ÖRÖKRE a csapágyat,amit ismét csak agycserével lehet megoldani,ha meghal benne a csapágy.
Írtál ismét egy általános "blöfföt",olyan autószerelőst,hogy ez vagy az.De ez itt kevés.Vagy helyesen,vagy sehogy se!!Különben csak félrevezeted a delikvenst.
Szerintem sokkal szórakoztatóbb,ha csak szimplán ökörködünk egymással,mint amikor megakarsz dumálni,hogy te bizony úgy értetted.Csak nem azt írtad.Itt pl mit írtál?: "Te írtál hibásat, hogy nem lehet csapágyat cserélni......pedig lehet."

Tévedőtibi
Hibázótibi
Kamuzótibi
Hisztizőtibi
 :hehe: :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 19:23:10
Komp akart lenni, de nem komp lett. :nyes:
temeg húzzál bőrt a fogadra! :-X 8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.18 szerda, 19:27:23
ez nem vicc.ismételgeted magad,de csak ugyan azt hajtogatod."nem jól rakták bele a csapágyat....." azt biztosan jól rakták bele,mert nem lehet külön cserélni mk3nál.az belekerül a gyárban,és örök élet.aztán amikor meghal ,akkor cserélik a komplett hátsó agyat,amibe már belepréselték ÖRÖKRE a csapágyat,amit ismét csak agycserével lehet megoldani,ha meghal benne a csapágy.
Írtál ismét egy általános "blöfföt",olyan autószerelőst,hogy ez vagy az.De ez itt kevés.Vagy helyesen,vagy sehogy se!!Különben csak félrevezeted a delikvenst.
Szerintem sokkal szórakoztatóbb,ha csak szimplán ökörködünk egymással,mint amikor megakarsz dumálni,hogy te bizony úgy értetted.Csak nem azt írtad.Itt pl mit írtál?: "Te írtál hibásat, hogy nem lehet csapágyat cserélni......pedig lehet."

Tévedőtibi
Hibázótibi
Kamuzótibi
Hisztizőtibi
 :hehe: :D
Fenntartom, hogy semmi hibásat nem írtam és semmit nem írtam rosszul. Csak te akarod rosszul értelmezni....pont te, aki éppen tudhatná még félszavakból is.
Már eléggé unom.........

Ne csak a csapágy szóig idézd, hogy bizonygasd magad......

"Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót"   Elfelejtetted tovább olvasni a "/" jel után.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.18 szerda, 19:36:39
Fenntartom, hogy semmi hibásat nem írtam és semmit nem írtam rosszul. Csak te akarod rosszul értelmezni....pont te, aki éppen tudhatná még félszavakból is.
Már eléggé unom.........

Ne csak a csapágy szóig idézd, hogy bizonygasd magad......

"Ha nem jól rakták be a csapágyat/agyat, akkor nem tudják rádugni a csatlakozót"   Elfelejtetted tovább olvasni a "/" jel után.

jó,oké.én békén hagylak,mert nem szeretem a gyereksírást hallgatni! ;) :wave:  és már nagyon unod.... :hehe:

Igyál egy sört az egészségedre! :pias:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.19 csütörtök, 08:57:04
Már Angel nélkül is tudtok xarakodni ilyen hosszan, egy xar csapágy témán.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.19 csütörtök, 11:03:20
Már Angel nélkül is tudtok xarakodni ilyen hosszan, egy xar csapágy témán.  :eplus2:
igen.vissza is vonok mindent.Meggondoltam magam.lehet hátsó csapágyat cserélni.tehetek még valamit önökért?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.19 csütörtök, 11:05:54
igen.vissza is vonok mindent.Meggondoltam magam.lehet hátsó csapágyat cserélni.tehetek még valamit önökért?

Bocsánatkérésként ölelgesd meg Tibit!  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.19 csütörtök, 11:11:56
Bocsánatkérésként ölelgesd meg Tibit!  :nyes:
nem beszél velem.megsértődött.azért mondod,mert végignéznéd mi? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.19 csütörtök, 11:49:57
nem beszél velem.megsértődött.azért mondod,mert végignéznéd mi? :vigyor3:

Megint önhatalmúan kevés valóságtartalommal jelentesz ki valamit.
Kérdeztél? Nem. Akkor mit beszéljek veled?
Nem sértődtem meg....... nem vagyok olyan. Külső szemlélőként figyelem a történetet, hogy minek milyen hatása van.

BT-nél már kialakult miatta egy szeretethullám, ami ölelgetéssel indul......bár amilyen félénk az elején másokat szeretne látni ölelkezni.
De tulajdonképpen a saját kívánságait, vágyait vetíti ki. Ő szeretne ölelgetni téged csak a gátlásai miatt rólam beszél.....
 :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.19 csütörtök, 11:51:45
Megint önhatalmúan kevés valóságtartalommal jelentesz ki valamit.
Kérdeztél? Nem. Akkor mit beszéljek veled?
Nem sértődtem meg....... nem vagyok olyan. Külső szemlélőként figyelem a történetet, hogy minek milyen hatása van.

BT-nél már kialakult miatta egy szeretethullám, ami ölelgetéssel indul......bár amilyen félénk az elején másokat szeretne látni ölelkezni.
De tulajdonképpen a saját kívánságait, vágyait vetíti ki. Ő szeretne ölelgetni téged csak a gátlásai miatt rólam beszél.....
 :hehe:

Tévedőtibi!

Mond csak hi nyugodtan, ha az szeretnéd, hogy én ölelgesselek!  :hehe:

Mellesleg én kérdeztem, de nem válaszoltál! :angel:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.19 csütörtök, 12:00:31
Megint önhatalmúan kevés valóságtartalommal jelentesz ki valamit.
Kérdeztél? Nem. Akkor mit beszéljek veled?
Nem sértődtem meg....... nem vagyok olyan. Külső szemlélőként figyelem a történetet, hogy minek milyen hatása van.

BT-nél már kialakult miatta egy szeretethullám, ami ölelgetéssel indul......bár amilyen félénk az elején másokat szeretne látni ölelkezni.
De tulajdonképpen a saját kívánságait, vágyait vetíti ki. Ő szeretne ölelgetni téged csak a gátlásai miatt rólam beszél.....
 :hehe:
kamuzol.megsértődtél. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.19 csütörtök, 12:13:39
kamuzol.megsértődtél. :nyes:

Nem ismersz......  :mf1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.19 csütörtök, 12:17:05
Nem ismersz......  :mf1:
mondom! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.19 csütörtök, 12:21:26
mondom! :eplus2:

Én is mondom!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2013.12.19 csütörtök, 12:30:33
Én is mondom!  :eplus2:
nekemuzz! :hehe:

na jó,mostmár hagyjál békén! ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.19 csütörtök, 12:33:40
nekemuzz! :hehe:

na jó,mostmár hagyjál békén! ;D

Te hagyjál békén! Érteeeed?   :beka3:

nekeDuzz........


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: korponisz - 2013.12.21 szombat, 12:34:26
sos keresek fofek hengert az automhoz,ha valaki tud infót megköszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.21 szombat, 13:12:40
igen.vissza is vonok mindent.Meggondoltam magam.lehet hátsó csapágyat cserélni.tehetek még valamit önökért?
Tisztelt Fórumtárs!
Igen. Ha nem gond,akkor nekem kicserélheted csak a hátsó kerékcsapágyakat, karácsonyi ajándékként. :eplus2: :eplus2: :eplus2:
Tisztelettel László! :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.21 szombat, 13:34:29
Tisztelt Fórumtársak!
A fékfolyadékokkal kapcsolatban. A gyakorlat azt mutatja, hogy a fékfolyadékok erős nedvszívó képessége miatt, 2 évente ajánlatos a rendszerből lecserélni a folyadékot. Utána néztem a kínálati piacon, és beszereztem egy aránylag elfogadható árú(5900 Ft) egyszerűen kezelhető, megbízható, fékfolyadék tesztert. A készülék típusa ADD 7706 Brake Fluid Tester.
A teszter alkalmas a DOT3-DOT4-DOT5.1 fékfolyadékok tesztelésére. A készülék segítségével, bármikor ellenőrizhető a folyadék mindenkori állapota. Az időben lecserélt folyadékkal balesetet előzhetünk meg, és megkímélhetjük a fékrendszerünket, a nem megfelelő, nagy víztartalmú, fékfolyadék okozta  belső korróziós károktól. Én mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az igen hasznos praktikus műhelyfelszerelést. Ami kb. akkora mint agy nagyméretű vastag filctoll.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.21 szombat, 17:02:04
Tisztelt Fórumtársak!
A fékfolyadékokkal kapcsolatban. A gyakorlat azt mutatja, hogy a fékfolyadékok erős nedvszívó képessége miatt, 2 évente ajánlatos a rendszerből lecserélni a folyadékot. Utána néztem a kínálati piacon, és beszereztem egy aránylag elfogadható árú(5900 Ft) egyszerűen kezelhető, megbízható, fékfolyadék tesztert. A készülék típusa ADD 7706 Brake Fluid Tester.
A teszter alkalmas a DOT3-DOT4-DOT5.1 fékfolyadékok tesztelésére. A készülék segítségével, bármikor ellenőrizhető a folyadék mindenkori állapota. Az időben lecserélt folyadékkal balesetet előzhetünk meg, és megkímélhetjük a fékrendszerünket, a nem megfelelő, nagy víztartalmú, fékfolyadék okozta  belső korróziós károktól. Én mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az igen hasznos praktikus műhelyfelszerelést. Ami kb. akkora mint agy nagyméretű vastag filctoll.
Tisztelettel László! :worship:
Gratula az új teszterhez! Mindenkiét te akarod mérni? vagy meg tudhatjuk a linket?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.21 szombat, 17:03:56
Tisztelt Fórumtársak!
A fékfolyadékokkal kapcsolatban. A gyakorlat azt mutatja, hogy a fékfolyadékok erős nedvszívó képessége miatt, 2 évente ajánlatos a rendszerből lecserélni a folyadékot. Utána néztem a kínálati piacon, és beszereztem egy aránylag elfogadható árú(5900 Ft) egyszerűen kezelhető, megbízható, fékfolyadék tesztert. A készülék típusa ADD 7706 Brake Fluid Tester.
A teszter alkalmas a DOT3-DOT4-DOT5.1 fékfolyadékok tesztelésére. A készülék segítségével, bármikor ellenőrizhető a folyadék mindenkori állapota. Az időben lecserélt folyadékkal balesetet előzhetünk meg, és megkímélhetjük a fékrendszerünket, a nem megfelelő, nagy víztartalmú, fékfolyadék okozta  belső korróziós károktól. Én mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az igen hasznos praktikus műhelyfelszerelést. Ami kb. akkora mint agy nagyméretű vastag filctoll.
Tisztelettel László! :worship:

Mártudom mi hiányzott az életemből... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.21 szombat, 17:13:06
Gratula az új teszterhez! Mindenkiét te akarod mérni? vagy meg tudhatjuk a linket?  :vigyor3:

Vigyek majd mini-re ilyet?

Amúgy a 2 év az a vizsgálat nélküli biztonsági periódus.
A mostani fékfolyadékok, jól záró tartály fedéllel sokkal tovább "zöld mezőben maradnak" , mint 2 év.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.21 szombat, 17:14:38
Vigyek majd mini-re ilyet?

Amúgy a 2 év az a vizsgálat nélküli biztonsági periódus.
A mostani fékfolyadékok, jól záró tartály fedéllel sokkal tovább "zöld mezőben maradnak" , int 2 év.

Még egy autómban sem cseréltek fékfolyadékot...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.21 szombat, 17:18:40
Még egy autómban sem cseréltek fékfolyadékot...

Na most magas labda következik....  :eplus2:

Én néha beledugom a műszerem és amikor kiveszem megnézem, hogy piros-e.....ha nem piros, de még csak nem is sárga.......akkor zöld és az jó.  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.21 szombat, 17:19:34
Na most magas labda következik....  :eplus2:

Én néha beledugom a műszerem és amikor kiveszem megnézem, hogy piros-e.....ha nem piros, de még csak nem is sárga.......akkor zöld és az jó.  :nyes:

És ha barna? Arra jobban beindulsz?  :eplus2: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.21 szombat, 17:21:43
És ha barna? Arra jobban beindulsz?  :eplus2: :hehe:

Olyan szín nincs nálam.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dezsi - 2013.12.21 szombat, 17:37:01
Na most magas labda következik....  :eplus2:

Én néha beledugom a műszerem és amikor kiveszem megnézem, hogy piros-e.....ha nem piros, de még csak nem is sárga.......akkor zöld és az jó.  :nyes:
Sziasztok! Vissza néztem a szerviz könyvet pont tegnap az enyémben az elözö tulaj cserélt.A hozzá értöktöl szeretném kérdezni,hogy az ABS pontosan,hogy müködik mert ma probaképp kiprobáltam hirtelen beleléptem a fékbe és amikor már pont teljesen blokkolna a kerék akkor érzem a pedálon,hogy ugrik 1 kicsit és ezt többször is kiprobáltam mindig igy volt ez igy helyes?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fügelaci - 2013.12.21 szombat, 17:38:35
Sziasztok! Vissza néztem a szerviz könyvet pont tegnap az enyémben az elözö tulaj cserélt.A hozzá értöktöl szeretném kérdezni,hogy az ABS pontosan,hogy müködik mert ma probaképp kiprobáltam hirtelen beleléptem a fékbe és amikor már pont teljesen blokkolna a kerék akkor érzem a pedálon,hogy ugrik 1 kicsit és ezt többször is kiprobáltam mindig igy volt ez igy helyes?
Igen! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.21 szombat, 17:39:35
Vigyek majd mini-re ilyet?

Amúgy a 2 év az a vizsgálat nélküli biztonsági periódus.
A mostani fékfolyadékok, jól záró tartály fedéllel sokkal tovább "zöld mezőben maradnak" , int 2 év.
Igen, a januárira hozzál.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2013.12.21 szombat, 17:40:17
Na most magas labda következik....  :eplus2:

Én néha beledugom a műszerem és amikor kiveszem megnézem, hogy piros-e.....ha nem piros, de még csak nem is sárga.......akkor zöld és az jó.  :nyes:
Ha zöld, akkor azt mutasd meg orvosnak is!  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.21 szombat, 18:31:54
Gratula az új teszterhez! Mindenkiét te akarod mérni? vagy meg tudhatjuk a linket?  :vigyor3:
Tisztelt Fórumtárs!
Az elérhetősége a teszternek:www.hibakodolvaso.hu
Ahogy olvasom a további hozzászólókat, sikerült felébreszteni a társulatot fékfolyadék ügyben. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.21 szombat, 18:37:01
Még egy autómban sem cseréltek fékfolyadékot...
:wow1: :wow1: :wow1:
A végén nehogy barna legyen a teszter! :nyes:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2013.12.21 szombat, 18:37:47
:wow1: :wow1: :wow1:
A végén nehogy barna legyen a teszter! :nyes:
Tisztelettel László! :worship:

 :taps:

(Olyanra csak Tibi használja szerintem...)  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.21 szombat, 18:43:14
Még egy autómban sem cseréltek fékfolyadékot...
Tisztelt Fórumtárs!
Komolyra fordítva a szót. Néha azért nem árt ellenőriztetni, vagy cserélni a fékfolyadékot, nehogy meglepetés érje az emberfiát, egy veszélyes forgalmi szituációban. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.21 szombat, 18:48:37
Vigyek majd mini-re ilyet?

Amúgy a 2 év az a vizsgálat nélküli biztonsági periódus.
A mostani fékfolyadékok, jól záró tartály fedéllel sokkal tovább "zöld mezőben maradnak" , int 2 év.
Tisztelt Fórumtárs!
Ezért is jó a teszter. Csak akkor cseréljük a fékfolyadékot, ha nem megfelelőek a paraméterei. A 2 év biztonsági periódussal egyetértek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.12.22 vasárnap, 17:50:27
Tisztelt Fórumtárs!
Az elérhetősége a teszternek:www.hibakiolvaso.hu
Ahogy olvasom a további hozzászólókat, sikerült felébreszteni a társulatot fékfolyadék ügyben. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:

http://www.hibakodolvaso.hu/ , nem?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.22 vasárnap, 17:52:58
http://www.hibakodolvaso.hu/ , nem?

AndyA

Sikerült valami?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2013.12.22 vasárnap, 17:58:25
Sikerült valami?

Majd. Szólj, ha kell vissza, egyelőre hozzánézni sem volt időm.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.23 hétfő, 09:35:08
http://www.hibakodolvaso.hu/ , nem?

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Jogos a kiigazítás! A helyes link: www.hibakodolvaso.hu Azonnal javítom. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2013.12.24 kedd, 14:13:04
Sziasztok!
Jól gondolom, hogy amióta kapható fékjavítókészlet azóta a kézifék kilincs berohadása miatt nem kell a komplett nyerget megvenni , igaz ? :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.26 csütörtök, 06:35:50
Sziasztok!
Jól gondolom, hogy amióta kapható fékjavítókészlet azóta a kézifék kilincs berohadása miatt nem kell a komplett nyerget megvenni , igaz ? :wow1:
Tisztelt Fórumtárs!
Én vásároltam már egy pár fékjavító készletet. A kittek java része, csak a gumi tömítő alkatrészeket tartalmazza. Lehet még kapni az első féknyergekhez vezetőcsapokat, és külön rögzítő csavarokat. A hátsófékhez nem láttam mechanikus alkatrészeket, kivéve a rögzítőcsavarokat és a gumi tömítő alkatrészeket. Úgy tudom van valaki a fórumon, aki a fékszettek(első hátsó) teljes felújításával foglalkozik. A hátsó teljes szett kb 7-8 ezer Ft. Aki megcsináltatta az elégedett volt a munkával. Keress vissza a fék topikban. :wave:
További kellemes ünnepeket és boldog új esztendőt kívánok :smile:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2013.12.26 csütörtök, 09:17:39
beletettem múltkor a csodatévő vákuumlabdát, de elmaradt a csoda  :fejvakaras:     nem a csomagtartóban van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.26 csütörtök, 10:03:13
Sziasztok!A napokban az ABS-ESP (világít nem, működik) problémámra a diagnosztika bal első keréksebességérzekelő problémát hozott. Megvásároltam és kicseréltem, de ugyanakkor még mindig fenn áll a probléma. Akkor diagnosztikán kitörölték a hibát. Lehetséges hogy ilyenkor újra ki kell törölni(csere után) vagy más irányba kell elindulnom?!vezetékszakadás stb!válaszokat előre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.26 csütörtök, 10:38:16
Sziasztok!A napokban az ABS-ESP (világít nem, működik) problémámra a diagnosztika bal első keréksebességérzekelő problémát hozott. Megvásároltam és kicseréltem, de ugyanakkor még mindig fenn áll a probléma. Akkor diagnosztikán kitörölték a hibát. Lehetséges hogy ilyenkor újra ki kell törölni(csere után) vagy más irányba kell elindulnom?!vezetékszakadás stb!válaszokat előre is köszönöm!

Leírtam múltkor a vizsgálandó dolgokat és mikéntjét. Gondolom nem csináltad meg, hanem vettél egyet. Mint kiderült feleslegesen. Addig nem érdemes vásárolni bármit is, amíg nem tudjuk mi a hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2013.12.26 csütörtök, 11:23:23
Sziasztok!A napokban az ABS-ESP (világít nem, működik) problémámra a diagnosztika bal első keréksebességérzekelő problémát hozott. Megvásároltam és kicseréltem, de ugyanakkor még mindig fenn áll a probléma. Akkor diagnosztikán kitörölték a hibát. Lehetséges hogy ilyenkor újra ki kell törölni(csere után) vagy más irányba kell elindulnom?!vezetékszakadás stb!válaszokat előre is köszönöm!

Az nem jelent semmit, hogy a sebességérzékelőre dobott hibakódot....sok hiba lehet ott. Maga a jeladó (cserélted, tehát nem az), kábel szakadás, kerékcsapágy hiba....a diagnosztika csak leszűkíti neked a kört.
Én a helyedben először megnézném a kábeleket nincs -e szakadás valahol, ha az jó akkor nézd meg a kerékcsapágyon lévő mágneses részt, hogy nincs -e rajta sérülés, leválás.
Nekem pl. a bal első kerékcsapágyról kezdett leválni a mágnes, de hibakódot nem generált, az ABS emiatt össze vissza működött.....elég sokat szívtam mire meglett a hiba.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.26 csütörtök, 16:10:35
Leírtam múltkor a vizsgálandó dolgokat és mikéntjét. Gondolom nem csináltad meg, hanem vettél egyet. Mint kiderült feleslegesen. Addig nem érdemes vásárolni bármit is, amíg nem tudjuk mi a hiba.



Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vargas - 2013.12.26 csütörtök, 16:11:06
Az nem jelent semmit, hogy a sebességérzékelőre dobott hibakódot....sok hiba lehet ott. Maga a jeladó (cserélted, tehát nem az), kábel szakadás, kerékcsapágy hiba....a diagnosztika csak leszűkíti neked a kört.
Én a helyedben először megnézném a kábeleket nincs -e szakadás valahol, ha az jó akkor nézd meg a kerékcsapágyon lévő mágneses részt, hogy nincs -e rajta sérülés, leválás.
Nekem pl. a bal első kerékcsapágyról kezdett leválni a mágnes, de hibakódot nem generált, az ABS emiatt össze vissza működött.....elég sokat szívtam mire meglett a hiba.   


Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2013.12.27 péntek, 12:03:17
Tisztelt Fórumtárs!
Én vásároltam már egy pár fékjavító készletet. A kittek java része, csak a gumi tömítő alkatrészeket tartalmazza. Lehet még kapni az első féknyergekhez vezetőcsapokat, és külön rögzítő csavarokat. A hátsófékhez nem láttam mechanikus alkatrészeket, kivéve a rögzítőcsavarokat és a gumi tömítő alkatrészeket. Úgy tudom van valaki a fórumon, aki a fékszettek(első hátsó) teljes felújításával foglalkozik. A hátsó teljes szett kb 7-8 ezer Ft. Aki megcsináltatta az elégedett volt a munkával. Keress vissza a fék topikban. :wave:
További kellemes ünnepeket és boldog új esztendőt kívánok :smile:
Tisztelettel László! :worship:

Szóval, már nem kell nyerget venni berohadás miatt, igaz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2013.12.27 péntek, 12:22:27
Szóval, már nem kell nyerget venni berohadás miatt, igaz?


Nekem felújították de kb 1 évig bírta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2013.12.27 péntek, 18:36:16
Az a baj, hogy nekem az új nyereg is csak 2 évig bírta, oszt most berohadt a kézifék. Nem húzza vissza a kilincset a rugó. Úgyhogy most nem használom, de műszakira csak meg kell csináltatnom. Egy kicsit drága játéknak tartom két évente hátsó nyerget cserélni ,,, ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2013.12.27 péntek, 18:53:20
Az a baj, hogy nekem az új nyereg is csak 2 évig bírta, oszt most berohadt a kézifék. Nem húzza vissza a kilincset a rugó. Úgyhogy most nem használom, de műszakira csak meg kell csináltatnom. Egy kicsit drága játéknak tartom két évente hátsó nyerget cserélni ,,, ???
Tisztelt Fórumtárs!
A hátsófék probléma végleges megoldása, a hátsó féknyereg facelifte utáni nyeregre való csere. Ami a fékpofák cseréjét is jelenti. Tudni illik a fékpofák sem egyformák. Nem olcsó megoldás, de megoldja a 2 évenként jelentkező hátsó fék problémát, mert a későbbi típus nem rohad be, és nincs velük gond. Én mindenképp ezt tenném. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2013.12.27 péntek, 19:08:45
Ebben az esetben a féktárcsa maradhat a régi igaz? :worship: Tehát 2004-2007 nyereg és ahhoz való pofa kellene. Más plusz csere nem szükséges? a szerelő gond nélkül fel tudja rakni? :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2013.12.27 péntek, 19:10:54
Ebben az esetben a féktárcsa maradhat a régi igaz? :worship: Tehát 2004-2007 nyereg és ahhoz való pofa kellene. Más plusz csere nem szükséges? a szerelő gond nélkül fel tudja rakni? :wave:

Komplett fék kell oldalanként, féktuskó + féknyereg, fékbetétek.. (tuskó= ez van felcsavarozva a csonkállványra, nyereg=ez fogja át a fékbetéteket és ebben van a kézifék is)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2013.12.27 péntek, 19:27:56
Stimmel, köszi. Körül nézek, hogy mindez milyen áron érhető el. Ha jól tudom, vannak gazdaságos beszerzési  források itt a fórumon is. Van tipped rá ? "Lacus"-ra emlékszem pár év távlatából.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2013.12.27 péntek, 20:51:05
Stimmel, köszi. Körül nézek, hogy mindez milyen áron érhető el. Ha jól tudom, vannak gazdaságos beszerzési  források itt a fórumon is. Van tipped rá ? "Lacus"-ra emlékszem pár év távlatából.

Pl. mk2


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.01.01 szerda, 11:23:06
Pl. mk2

Köszi , írtam neki levelet. Ünnepek után remélem válaszol.
Ha az összes faclift előtti mondeo-n ilyen gyakran megy tönkre a fék-kar és szükséges a nyereg-csere , akkor kell lenni valami jóáras beszerzési forrásnak. Ti mennyiért veszitek?  :taps: :taps:  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nika91127 - 2014.01.01 szerda, 11:41:23
Köszi , írtam neki levelet. Ünnepek után remélem válaszol.
Ha az összes faclift előtti mondeo-n ilyen gyakran megy tönkre a fék-kar és szükséges a nyereg-csere , akkor kell lenni valami jóáras beszerzési forrásnak. Ti mennyiért veszitek?  :taps: :taps:  :taps:

Inkább hívjad fel szerintem,a leveleket nem mindig nézi meg  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.01.01 szerda, 13:04:40
Köszi , írtam neki levelet. Ünnepek után remélem válaszol.
Ha az összes faclift előtti mondeo-n ilyen gyakran megy tönkre a fék-kar és szükséges a nyereg-csere , akkor kell lenni valami jóáras beszerzési forrásnak. Ti mennyiért veszitek?  :taps: :taps:  :taps:
ami keresett portéka, azt nem nevezném jóárasnak :vigyor3:

hátsó fékszett 20-30eft, eladótól és féktárcsa/betét állapottól függően
kar-ból meg az állítható verzió 10-15eft eladótól függően és attól, hogy bőrös vagy sima-e


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.01.01 szerda, 19:27:54
Inkább hívjad fel szerintem,a leveleket nem mindig nézi meg  :integet2:
Köszi, felhívom.   :nyes: :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.01.02 csütörtök, 20:33:21
Köszi, felhívom.   :nyes: :nyes: :nyes:

Én is pont ezt akartam javasolni, mert ide elég ritkán jár. Konkrétan szeptemberben volt itt utoljára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas85 - 2014.01.13 hétfő, 12:48:07
Sziasztok.

Lassan cserélnem kell a féktárcsákat és betéteket. Nem akarok egy vagyont rákölteni. Úgy olvastam itt a fórumon, hogy a Delphi tárcsák Textar betétekkel elég jó választásnak tűnnek. Néztem árakat a teljes szettre és olcsóbb is lenne, mint mondjuk egy teljes brembo szett.
Mi a véleményetek? Esetleg valami más gyártó is szóba jöhetne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.01.13 hétfő, 12:53:45
Sziasztok.

Lassan cserélnem kell a féktárcsákat és betéteket. Nem akarok egy vagyont rákölteni. Úgy olvastam itt a fórumon, hogy a Delphi tárcsák Textar betétekkel elég jó választásnak tűnnek. Néztem árakat a teljes szettre és olcsóbb is lenne, mint mondjuk egy teljes brembo szett.
Mi a véleményetek? Esetleg valami más gyártó is szóba jöhetne?

Amit mostanában kettőt is vettem, az hátsóra Textar+Textar, elsőre Bosch vagy Brembo tárcsa Textar betétekkel.

A többi ment PÜ-ben.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.01.13 hétfő, 16:18:38
Mit gondoltok előre egy ilyen párosításról? ---> Delphi tárcsák + EBC Green stuff betétek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.01.13 hétfő, 16:37:09
Mit gondoltok előre egy ilyen párosításról? ---> Delphi tárcsák + EBC Green satff betétek

Satff...?! Pff... :)

Stuff.

Vegyél RedStuffot, nem bánod meg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.01.13 hétfő, 17:05:25
Mit gondoltok előre egy ilyen párosításról? ---> Delphi tárcsák + EBC Green satff betétek
Kérdés, hogy a tárcsák bírják e a grenn stuff betétet, lehet, hogy hamar elfogynak a Delphi tárcsák majd.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.01.13 hétfő, 17:07:02
Mit gondoltok előre egy ilyen párosításról? ---> Delphi tárcsák + EBC Green satff betétek
én is redstuffot vennék megint!és árban már nem sok a különbség!ráadásul egy gyalogost is megmentett a múltkor :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.01.13 hétfő, 17:08:18
Kérdés, hogy a tárcsák bírják e a grenn stuff betétet, lehet, hogy hamar elfogynak a Delphi tárcsák majd.
én mentem a redstuffal kb 7-8e kmt és éppen mérhető volt a minimális kopása!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.01.13 hétfő, 17:11:55
én mentem a redstuffal kb 7-8e kmt és éppen mérhető volt a minimális kopása!
Delphi tárcsával van a te autódon párosítva a red stuff? Ha igen, akkor elég jól bírják. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.01.13 hétfő, 17:13:31
Vegyél RedStuffot, nem bánod meg.

Kérdés, hogy a tárcsák bírják e a grenn stuff betétet, lehet, hogy hamar elfogynak a Delphi tárcsák majd.

Korábban mintha arról lett volna szó hogy a piros az élete folyamán 2 tárcsát kér, míg a zöld 1-et vagy felet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.01.13 hétfő, 17:15:13
én mentem a redstuffal kb 7-8e kmt és éppen mérhető volt a minimális kopása!
Jó, de milyen körülmények között? Sok rövid, sok fék, vagy hosszú országút, pályázás kevés fék?
És mi a párosítás? Red betét + ? tárcsa ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.01.13 hétfő, 17:16:17
Kérdés, hogy a tárcsák bírják e a grenn stuff betétet, lehet, hogy hamar elfogynak a Delphi tárcsák majd.

Biztos hamarabb elfogy. De addig viszont úgy áll meg, mint a hal szeme!!!

Illetve egy készlet Redstuffhoz kell két készlet tárcsa, szemben a szokásos 1 tárcsa - 2 betét felállással. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.01.13 hétfő, 17:16:30
Jó, de milyen körülmények között? Sok rövid, sok fék, vagy hosszú országút, pályázás kevés fék?
És mi a párosítás? Red betét + ? tárcsa ?
gyári tárcsa+redstuff betét!70%országút30%város!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.01.13 hétfő, 17:17:15
Korábban mintha arról lett volna szó hogy a piros az élete folyamán 2 tárcsát kér, míg a zöld 1-et vagy felet.
az lehet de annyival jobb is a fékhatás!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.01.13 hétfő, 17:21:07
az lehet de annyival jobb is a fékhatás!

Pláne egy ST fóka fékkel kombinálva a 320-as tárcsán... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.01.13 hétfő, 17:22:41
Biztos hamarabb elfogy. De addig viszont úgy áll meg, mint a hal szeme!!!

Illetve egy készlet Redstuffhoz kell két készlet tárcsa, szemben a szokásos 1 tárcsa - 2 betét felállással. :)

AndyA
Én csak azért kérdeztem, mert a tárcsák sem egyformán bírják a red stuff-ot, bizonyára van amelyik több km-t elmegy a red stuff-l, mint egy másik márka.
Ezért érdeklődtem, mert itt a fórumon biztosan vannak különböző gyártmányú tárcsa és red stuff párosításokkal, különböző embereknek, különböző tapasztalataik. ;)  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.01.13 hétfő, 18:45:03
Mit gondoltok előre egy ilyen párosításról? ---> Delphi tárcsák + EBC Green stuff betétek
Kedves Gábor!
Én gyári féktárcsát és a Greenstuff betéteket használom a legnagyobb megelégedésemre. Brutális fékhatás és nincs komoly féktárcsa kopás. A Delphi tárcsák is kifogástalanok. Én bátran alkalmaznám a Greenstuff betétekkel. Ez az én tapasztalatom. Ha rám hallgatsz azt veszel amit jónak látsz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.13 hétfő, 20:40:39
Üdv. Megtudja valaki mondani, hogy az esp lámpának gyujtáskor kell-e világítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.01.13 hétfő, 20:44:20
Üdv. Megtudja valaki mondani, hogy az esp lámpának gyujtáskor kell-e világítani?

igen,de indítás után el is kell aludjon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.01.13 hétfő, 20:45:19
Kedves Gábor!
Én gyári féktárcsát és a Greenstuff betéteket használom a legnagyobb megelégedésemre. Brutális fékhatás és nincs komoly féktárcsa kopás. A Delphi tárcsák is kifogástalanok. Én bátran alkalmaznám a Greenstuff betétekkel. Ez az én tapasztalatom. Ha rám hallgatsz azt veszel amit jónak látsz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Még csak előre tervezgetek, mert lehet tavasszal már le kell cserélni. A korábban leírt verzióra gondoltam, de a gyári tárcsától sem zárkózom el. Vajon azt ki szállítja a Ford gyárnak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.13 hétfő, 20:47:01
igen,de indítás után el is kell aludjon.
És ha nam világít gyújtásnál?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.01.13 hétfő, 20:54:53
És ha nam világít gyújtásnál?
Akkor kiégett a visszajelző izzó, vagy előző tulaj /nepper kivette, hogy ne lássa a vevő az ESP hibát.
Ha manuálisan kikapcsolod az ESP-t, akkor világít a visszajelző lámpa?
Egy diag is lehet, hogy sokat segítene.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.13 hétfő, 21:01:44
Akkor kiégett a visszajelző izzó, vagy előző tulaj /nepper kivette, hogy ne lássa a vevő az ESP hibát.
Ha manuálisan kikapcsolod az ESP-t, akkor világít a visszajelző lámpa?
Egy diag is lehet, hogy sokat segítene.
Eddig azt se tudtam hogy van benne, de a minap megcsúszott az autó és kigyulladt a visszajelző. Eddig nem láttam még. Kikapcsolni nem tudom mert ahol a könyv írja a kapcsolót ott nincs semmi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.13 hétfő, 21:51:35
Akkor kiégett a visszajelző izzó, vagy előző tulaj /nepper kivette, hogy ne lássa a vevő az ESP hibát.
Ha manuálisan kikapcsolod az ESP-t, akkor világít a visszajelző lámpa?
Egy diag is lehet, hogy sokat segítene.

SMD LED-ek vannak benne, elég icipici a valószínűsége, hogy tönkremenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.13 hétfő, 21:52:33
Eddig azt se tudtam hogy van benne, de a minap megcsúszott az autó és kigyulladt a visszajelző. Eddig nem láttam még. Kikapcsolni nem tudom mert ahol a könyv írja a kapcsolót ott nincs semmi.

Mit ábrázolt a visszajelző, ami felvillant?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2014.01.13 hétfő, 21:53:23
Eddig azt se tudtam hogy van benne, de a minap megcsúszott az autó és kigyulladt a visszajelző. Eddig nem láttam még. Kikapcsolni nem tudom mert ahol a könyv írja a kapcsolót ott nincs semmi.

Ez érdekes, mert a MK3-ban ha van ESP akkor van kikapcsoló a váltókar előtt a középkonzolon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.13 hétfő, 22:06:34
Ez érdekes, mert a MK3-ban ha van ESP akkor van kikapcsoló a váltókar előtt a középkonzolon.
Hát igen. Ez volna a kérdésem hogy ez hogyan lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.01.13 hétfő, 22:12:48
Hát igen. Ez volna a kérdésem hogy ez hogyan lehet?

Ha kiszeded a takarót, ahol kéne lennie az ESP kapcsolónak, akkor látsz magányosan lógó kanócot?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.13 hétfő, 22:16:11
Ha kiszeded a takarót, ahol kéne lennie az ESP kapcsolónak, akkor látsz magányosan lógó kanócot?
Holnap megnézem! És ha találok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.01.13 hétfő, 22:20:49
Hát igen. Ez volna a kérdésem hogy ez hogyan lehet?
GSR kérdésére nem válaszoltál. Fontos lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.01.13 hétfő, 22:55:59
Holnap megnézem! És ha találok?

Ha találsz, akkor én mindenképp rádugnék egy ESP kapcsolót és megnézném, hogy úgy mit művel az autó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.01.14 kedd, 08:02:16
Még csak előre tervezgetek, mert lehet tavasszal már le kell cserélni. A korábban leírt verzióra gondoltam, de a gyári tárcsától sem zárkózom el. Vajon azt ki szállítja a Ford gyárnak?
Tisztelt Fórumtárs!
Az én gyári tárcsáimon FOMOCO  márka jelölés van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.14 kedd, 15:01:32
Mit ábrázolt a visszajelző, ami felvillant?
Két hullámos csík meg egy autó felette.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.14 kedd, 15:07:49
Két hullámos csík meg egy autó felette.

Ez nem feltétlen az ESP visszajelzése. Simán a kipörgésgátló működésének a jele is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.14 kedd, 15:09:14
Ha kiszeded a takarót, ahol kéne lennie az ESP kapcsolónak, akkor látsz magányosan lógó kanócot?
Kiszedtem, de nem láttam csatlakozót!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.14 kedd, 15:11:31
Kiszedtem, de nem láttam csatlakozót!

A Trend-ben szerintem nincs ESP, csak kívánságra. Bár azt elég kevesen kérték bele pluszba, mert igen drága. Akkor inkább vettek volna magasabb felszereltségű autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.01.14 kedd, 15:33:48
Két hullámos csík meg egy autó felette.

eTIS-t nézted, hogy alvázszám alapján írja-e, hogy ESP van benne?
(Szerintem ez valami másnak a jele lesz.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.01.14 kedd, 15:45:12
Ez nem feltétlen az ESP visszajelzése. Simán a kipörgésgátló működésének a jele is.

Annak nem kerék alól kilövő csillagok a jele?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mad-V - 2014.01.14 kedd, 16:36:30
Ez nem feltétlen az ESP visszajelzése. Simán a kipörgésgátló működésének a jele is.

ESP az. Kezelési 13. és 133. oldal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nyuszibá - 2014.01.14 kedd, 18:33:58
eTIS-t nézted, hogy alvázszám alapján írja-e, hogy ESP van benne?
(Szerintem ez valami másnak a jele lesz.)
mi az az "etis"?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.14 kedd, 18:44:06
Annak nem kerék alól kilövő csillagok a jele?
mk3-nál nem........ nekem meg kell állni sokszor egy emelkedő tetején mielőtt kikanyarodok. Ebben a nyálkás időben ami volt nem rég, elinduláskor éreztem a kipörgésgátló beavatkozását és közben a "sárga autó csúszós úton" kontroll lámpa villogott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.14 kedd, 18:45:27
ESP az. Kezelési 13. és 133. oldal.

Mondom nem feltétlen.
Tehát nem csak az ESP lehet az, hanem a TCS is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.14 kedd, 18:46:54
mi az az "etis"?

EZ (http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=ED5E6E19241276E2C6D7AB1D25DE7FBE.eccvas503)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.01.14 kedd, 20:36:48
mk3-nál nem........ nekem meg kell állni sokszor egy emelkedő tetején mielőtt kikanyarodok. Ebben a nyálkás időben ami volt nem rég, elinduláskor éreztem a kipörgésgátló beavatkozását és közben a "sárga autó csúszós úton" kontroll lámpa villogott.

Lenézetttibi!
 :vigyor3:

De a te autódban van esp, nyalván annak része a kipörgésgátló, azaz baxik a ford erre külön jelet csinálni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.01.14 kedd, 20:42:31
Lenézetttibi!
 :vigyor3:

De a te autódban van esp, nyalván annak része a kipörgésgátló, azaz baxik a ford erre külön jelet csinálni...

Így van. De álló helyzetből csúszós úton felfelé indulva 100%, hogy nem az ESP működik. Nincs perdület jel és járműsebesség jel sem.
baxik

Vagy csak úgy értelmezi a Ford, hogy ESP (Electronic Stability Program) ebbe beletartozik a kipörgésgátló is, mert azzal is stabilizálja az autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.01.14 kedd, 20:43:36
Így van. De álló helyzetből csúszós úton felfelé indulva 100%, hogy nem az ESP működik. Nincs perdület jel és járműsebesség jel sem.
baxik

Vagy csak úgy értelmezi a Ford, hogy ESP (Electronic Stability Program) ebbe beletartozik a kipörgésgátló is, mert azzal is stabilizálja az autót.

Javulótibi!  :laugh:

Az utóbbi, szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leflee - 2014.01.15 szerda, 10:59:14
Sziasztok!

Fékolaj cserénél hány liter olajra van szükség? :)

Leflee


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.01.15 szerda, 11:02:59
Sziasztok!

Fékolaj cserénél hány liter olajra van szükség? :)

Leflee

Ne nevezzük olajnak, mert igazából nem az. 2 liter elég, abból még marad utántöltésre.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leflee - 2014.01.15 szerda, 11:17:50
Ne nevezzük olajnak, mert igazából nem az. 2 liter elég, abból még marad utántöltésre.

AndyA

Rendben, köszi az infót! :)
Még szerencse hogy kérdeztem...Cromaxban fél litert mondtak :D

Leflee


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.01.15 szerda, 11:34:16
Rendben, köszi az infót! :)
Még szerencse hogy kérdeztem...Cromaxban fél litert mondtak :D

Leflee

Annyi biztos nem elég, de én is hülyeséget beszéltem. Nem 2 liter, hanem 2 flakon, azaz 1 liter kell csak.

Amúgy: http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kolajcsere_Mk3

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2014.01.15 szerda, 20:51:25
Annyi biztos nem elég, de én is hülyeséget beszéltem. Nem 2 liter, hanem 2 flakon, azaz 1 liter kell csak.

Amúgy: http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kolajcsere_Mk3

AndyA

Egy liter pont elég, én az ősszel cseréltem. Sokat tud segíteni, hogyha az új fékfolyadék más színű mint a régi. Nekem a régi is elég tiszta volt és persze az új is olyan színű lett. Csak napfénynél láttam, hogy már az új folyadék jön ki a fékből.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.01.18 szombat, 17:08:07
Hol lehet legolcsóbban féktárcsát kapni mk3-hoz?

280ekm-nél járok egy kicsit már ráz a gyári!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.01.18 szombat, 17:11:13
Hol lehet legolcsóbban féktárcsát kapni mk3-hoz?

280ekm-nél járok egy kicsit már ráz a gyári!

http://alkatreszek.hu/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.01.18 szombat, 17:14:13
http://alkatreszek.hu/
Köszi  :worship:

tényleg olcsó a többbihez képest  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.01.25 szombat, 09:58:55
Két hullámos csík meg egy autó felette.
eccerü,akkora sebességgel kanyarodj ahol már megcsuszik az autó.ha villog a jel van.ezt a manövert megkönnyiti a hó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szferi.78 - 2014.01.27 hétfő, 14:11:23
Sziasztok! A kézifékkaromnak van 3-4cm-es holtjátéka.Összefügg a fékbetétek kopásával,vagy tudok valahol állítani rajta?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.01.27 hétfő, 14:18:50
Sziasztok! A kézifékkaromnak van 3-4cm-es holtjátéka.Összefügg a fékbetétek kopásával,vagy tudok valahol állítani rajta?

Betét kopás miatt nem valószínű ekkora holtjáték. Viszont lehet több dolog....kézifékkötél nyúlás, kézifékkar (automata állítós) 
Szerintem a te autódba még automata állítós kézifékkar van és azzal nem tudsz mit csinálni....cserélni kell manuális állításúra.
A manuális állításút sem egyszerű állítani, mert a kipufogó hővédő alatt van....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szferi.78 - 2014.01.27 hétfő, 14:45:27
Betét kopás miatt nem valószínű ekkora holtjáték. Viszont lehet több dolog....kézifékkötél nyúlás, kézifékkar (automata állítós) 
Szerintem a te autódba még automata állítós kézifékkar van és azzal nem tudsz mit csinálni....cserélni kell manuális állításúra.
A manuális állításút sem egyszerű állítani, mert a kipufogó hővédő alatt van....
A hővédő leszedéséhez a kipufogót is le kell szedni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.01.27 hétfő, 14:55:44
A hővédő leszedéséhez a kipufogót is le kell szedni?

Igen. A flexi cső után szétcsavarod és leakasztod a gumibakokat....utána már le tudod engedni annyira, hogy kiférjen a hővédő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.01.27 hétfő, 15:00:19
A hővédő leszedéséhez a kipufogót is le kell szedni?

2002. 08. után már nem automata utánállítású kézifékkarral szerelték a kocsikat. Inkább azt nézd meg, nincs-e berohadva a kézifékkötél, vagy a féknyereg. Attól tud ilyen játéka lenni a manuális állítósokon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szferi.78 - 2014.01.27 hétfő, 15:21:40
2002. 08. után már nem automata utánállítású kézifékkarral szerelték a kocsikat. Inkább azt nézd meg, nincs-e berohadva a kézifékkötél, vagy a féknyereg. Attól tud ilyen játéka lenni a manuális állítósokon.
Köszönöm a  jó tanácsokat! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ZZotyo - 2014.01.27 hétfő, 18:50:30
Sziasztok!

Nos most hogy leesett a hó így könnyedén kipróbálhattam, hogy működik ez az esp-m....hát szerencsére működik :nyes:
Mint kiderült a műszeregységben kiégett az esp izzó :falbav:

még szerencse, hogy ennyivel megúsztam:)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.02.17 hétfő, 14:04:16
Sziasztok!

Nos most hogy leesett a hó így könnyedén kipróbálhattam, hogy működik ez az esp-m....hát szerencsére működik :nyes:
Mint kiderült a műszeregységben kiégett az esp izzó :falbav:

még szerencse, hogy ennyivel megúsztam:)



Mennyit kellett állatkodni ahoz hogy kiégjen az ESP izzó?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.02.17 hétfő, 14:16:53
Sziasztok!

Nos most hogy leesett a hó így könnyedén kipróbálhattam, hogy működik ez az esp-m....hát szerencsére működik :nyes:
Mint kiderült a műszeregységben kiégett az esp izzó :falbav:

még szerencse, hogy ennyivel megúsztam:)



Nem izzó, hanem LED van az ESP visszajelzőjénél. Forrasztgatni kell, ha cserélni akarod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.02.17 hétfő, 22:37:19
Feszlift elottinel ha szorul a kezifek, akkor nyereg felújítás/csere feszliftesre? Nem megy vissza rendesen a kezifek kiengedese után a kar a nyergen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.02.17 hétfő, 22:40:02
Feszlift elottinel ha szorul a kezifek, akkor nyereg felújítás/csere feszliftesre? Nem megy vissza rendesen a kezifek kiengedese után a kar a nyergen.

Sajnos a felújítás is csak egy darabig (nekem 1év) oldja meg a problémát.  A legjobb megoldás a csere faceliftre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.02.17 hétfő, 22:41:06
Feszlift elottinel ha szorul a kezifek, akkor nyereg felújítás/csere feszliftesre? Nem megy vissza rendesen a kezifek kiengedese után a kar a nyergen.

Csere faceliftesre.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.02.18 kedd, 00:15:06
Feszlift elottinel ha szorul a kezifek, akkor nyereg felújítás/csere feszliftesre? Nem megy vissza rendesen a kezifek kiengedese után a kar a nyergen.

Vagy kipucolod saját magad, 10perc alatt megvan, és egy évig megint jó lesz. Feltéve ha nem a kötél van berohadva, bár akkor asszem nem is fogna rendesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.02.19 szerda, 17:00:57
MKIII-nál melyik gyártó szállítja a Fordnak a fékbetéteket?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.02.19 szerda, 17:08:14
MKIII-nál melyik gyártó szállítja a Fordnak a fékbetéteket?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Paxtoll - 2014.02.19 szerda, 17:11:02
Üdv

Kéziféken szeretnék állítani kicsit. Lazábbnak érzem a kart. Hol kell állítani?

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.02.19 szerda, 17:13:18
http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3)
köszi :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.02.19 szerda, 17:19:31
Üdv

Kéziféken szeretnék állítani kicsit. Lazábbnak érzem a kart. Hol kell állítani?

Köszi

Ha szerencséd van akkor manuálisan lehet állítani....ha nem akkor automata állítós és nem tudsz rajta állítani csak cserélni.  
A kocsi alatt kell (lehet) állítani...le kell engedni a kipufogót, levenni a hővédőt és alatta lesz az állító csavar.
Itt látszik a két kar közötti különbség: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.02.19 szerda, 17:27:17
Ha szerencséd van akkor manuálisan lehet állítani....ha nem akkor automata állítós és nem tudsz rajta állítani csak cserélni.  
A kocsi alatt kell (lehet) állítani...le kell engedni a kipufogót, levenni a hővédőt és alatta lesz az állító csavar.
Itt látszik a két kar közötti különbség: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants
kipuffot nem kell hozzá leengedni, ki lehet forgatni a pajzsot ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.02.19 szerda, 17:31:18
kipuffot nem kell hozzá leengedni, ki lehet forgatni a pajzsot ;)

Én inkább leengedtem (kiakasztottam a gumikat) mielőtt "összegyűrtem" volna a hővédőt.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.02.19 szerda, 17:59:19
Üdv

Kéziféken szeretnék állítani kicsit. Lazábbnak érzem a kart. Hol kell állítani?

Köszi

Mielőtt utánaállítasz nézd meg, hogy a hátsó nyergek végén lévő karok, amiket a kötelek húznak rendesen visszamennek-e a helyükre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.02.19 szerda, 18:19:34
Én inkább leengedtem (kiakasztottam a gumikat) mielőtt "összegyűrtem" volna a hővédőt.  :vigyor3:
Pontosan.  :poigneemain:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.02.19 szerda, 22:55:48
Mielőtt utánaállítasz nézd meg, hogy a hátsó nyergek végén lévő karok, amiket a kötelek húznak rendesen visszamennek-e a helyükre.

És ha nem mozognak rendesen, azoknak a tisztításával meg is lehet oldani a problémát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szbela - 2014.02.20 csütörtök, 21:17:35
Sziasztok. Azt hiszem nem vásárolok én sem több fékjavító szettet, inkább lecserélem a hátsó fékrendszert 2004 utánival.
Itt az lenne a kérdésem, hogy a 2004 utáni féknyereg talál e az én 2000-es féknyergtartómhoz, vagy egyben kell a kettőt lecserélni?
 :wave:
Ja és ha lecserélem a fékkábeleket is le kell, vagy a régiek találnak rá?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.02.20 csütörtök, 21:20:31
Sziasztok. Azt hiszem nem vásárolok én sem több fékjavító szettet, inkább lecserélem a hátsó fékrendszert 2004 utánival.
Itt az lenne a kérdésem, hogy a 2004 utáni féknyereg talál e az én 2000-es féknyergtartómhoz, vagy egyben kell a kettőt lecserélni?
 :wave:

Mit nevezel féktartónak? Mert az igazából a csonkállvány. Az meg marad.
Kompletten kell cserélni. (féknyereg+féktuskó)
Azért inkább 2005 utánit keress, mert 2004.09-től van módosított hátsófék. Nem elég annyi, hogy 2004 utáni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.02.20 csütörtök, 21:44:24
Sziasztok. Azt hiszem nem vásárolok én sem több fékjavító szettet, inkább lecserélem a hátsó fékrendszert 2004 utánival.
Itt az lenne a kérdésem, hogy a 2004 utáni féknyereg talál e az én 2000-es féknyergtartómhoz, vagy egyben kell a kettőt lecserélni?
 :wave:
Ja és ha lecserélem a fékkábeleket is le kell, vagy a régiek találnak rá?

A tartóhoz igen, a betéthez viszont nem fog.

Kábelt nem tudom.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2014.02.20 csütörtök, 21:48:22
Sziasztok. Azt hiszem nem vásárolok én sem több fékjavító szettet, inkább lecserélem a hátsó fékrendszert 2004 utánival.
Itt az lenne a kérdésem, hogy a 2004 utáni féknyereg talál e az én 2000-es féknyergtartómhoz, vagy egyben kell a kettőt lecserélni?
 :wave:
Ja és ha lecserélem a fékkábeleket is le kell, vagy a régiek találnak rá?
A fékkábelek jók lesznek, a nyerget a betét tartóvassal együtt kell cserélned.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szbela - 2014.02.20 csütörtök, 22:40:36
  :hehe: Csonkálvány, tartóvas... tudtam, hogy nem fogom eltalálni pontosan a megnevezést  :falbav:
Köszönöm szépen a gyors válaszokat  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2014.02.20 csütörtök, 22:44:20
  :hehe: Csonkálvány, tartóvas... tudtam, hogy nem fogom eltalálni pontosan a megnevezést  :falbav:
Köszönöm szépen a gyors válaszokat  :integet2:
A bontósok tudni fogják rögtön, hogy miről van szó. Viszont azért kérdezz rá külön, mert volt, aki nem kapta meg azt a biszbaszt, és emiatt nem tudta feltenni az új féknyerget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.02.24 hétfő, 14:47:23
Hiho!
Tegnap melóba menet, vagyis amikor odaértem(~20km) és kiszálltam az autóból kegyetlen fékszag fogadott :-X . Ez most a soron következő féknyereg cserét vetíti előre? Hazafelé semmi gond nem volt, igaz menet közben is megrángattam párszor a kéziféket de se felni nem volt meleg se fékszag nem volt.
Mit kell még cserélni a féknyereggel ha az a gond? Kézifék kötél és betétek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: V.Tamás - 2014.02.24 hétfő, 15:02:23
Hiho!
Tegnap melóba menet, vagyis amikor odaértem(~20km) és kiszálltam az autóból kegyetlen fékszag fogadott :-X . Ez most a soron következő féknyereg cserét vetíti előre? Hazafelé semmi gond nem volt, igaz menet közben is megrángattam párszor a kéziféket de se felni nem volt meleg se fékszag nem volt.
Mit kell még cserélni a féknyereggel ha az a gond? Kézifék kötél és betétek?

Válaszd ketté a dolgot! Tudd meg, hogy a kötél állt-e be, vagy a nyereggel van-e a gond.
Akaszd ki a kézifék kötelet a nyeregnél és nézd meg, hogy mozog-e a kötél, illetve a féknyergen lévő kar. Tapasztalat: mind a kettő be tud állni! A kötél gyakrabban és azt mondják a gyári tovább bírja. Kötelet már 2 x cseréltem a 9 év alatt nyerget meg egy felújítás, majd csere utángyártottra a jobb hátsónál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.02.25 kedd, 20:00:50
Válaszd ketté a dolgot! Tudd meg, hogy a kötél állt-e be, vagy a nyereggel van-e a gond.
Akaszd ki a kézifék kötelet a nyeregnél és nézd meg, hogy mozog-e a kötél, illetve a féknyergen lévő kar. Tapasztalat: mind a kettő be tud állni! A kötél gyakrabban és azt mondják a gyári tovább bírja. Kötelet már 2 x cseréltem a 9 év alatt nyerget meg egy felújítás, majd csere utángyártottra a jobb hátsónál.

köszi! hnap ha minden jól megy nekiugrunk a hibafeltárásnak


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szbela - 2014.02.25 kedd, 22:01:02
Sziasztok. Megjöttek a bontott hátsó féknyergek, stb... Én egy 2005-ös bontott autóból rendeltem. Viszont igy első ránézésre ugyan olyanok mint az enyém, ami 2000 es évjárat. Még a régi fékbetét is talál bele  :falbav:. Azt hiszem becsaptak :(. Igazából látszólag van valami külömbség a kettő közt? Illevte kellene legyen, mármint a 2000-es és a 2005-ös évjárat közt?
Ez z autó lenne az : http://mercador.ro/oferta/dezmembrez-ford-mondeo-2-0-tdci-6-trepte-an-2005-ID1jtlw.html#e12cd66fae

Ez Oláh nyelven van, de ez nem zavarjon jobban titeket, mint engem :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.02.25 kedd, 22:11:27
Sziasztok. Megjöttek a bontott hátsó féknyergek, stb... Én egy 2005-ös bontott autóból rendeltem. Viszont igy első ránézésre ugyan olyanok mint az enyém, ami 2000 es évjárat. Még a régi fékbetét is talál bele  :falbav:. Azt hiszem becsaptak :(. Igazából látszólag van valami külömbség a kettő közt? Illevte kellene legyen, mármint a 2000-es és a 2005-ös évjárat közt?
Ez z autó lenne az : http://mercador.ro/oferta/dezmembrez-ford-mondeo-2-0-tdci-6-trepte-an-2005-ID1jtlw.html#e12cd66fae

Ez Oláh nyelven van, de ez nem zavarjon jobban titeket, mint engem :)

Nem lehetne egyforma, és a betét sem passzos az FL utáni hátsó nyeregbe az előttiből. Ott valami probléma van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsombi - 2014.02.26 szerda, 11:29:43
Sziasztok. Megjöttek a bontott hátsó féknyergek, stb... Én egy 2005-ös bontott autóból rendeltem. Viszont igy első ránézésre ugyan olyanok mint az enyém, ami 2000 es évjárat. Még a régi fékbetét is talál bele  :falbav:. Azt hiszem becsaptak :(. Igazából látszólag van valami külömbség a kettő közt? Illevte kellene legyen, mármint a 2000-es és a 2005-ös évjárat közt?
Ez z autó lenne az : http://mercador.ro/oferta/dezmembrez-ford-mondeo-2-0-tdci-6-trepte-an-2005-ID1jtlw.html#e12cd66fae

Ez Oláh nyelven van, de ez nem zavarjon jobban titeket, mint engem :)

lehet 2005-ben forgalomba helyezett, de 2004 szeptembere előtt gyártott. és akkor bizony régi még a nyereg...
vagy sajnos átvágás esete forog fenn.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.02.27 csütörtök, 14:46:49
EBC Brakes Kedvezmény: http://mondeo.hu/index.php?page=175


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.02.27 csütörtök, 15:02:08
EBC Brakes Kedvezmény: http://mondeo.hu/index.php?page=175

A Fékmester még így is olcsóbb 1-2 százassal, kedvezmény nélkül (legalábbis amit amit én néztem).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.02.27 csütörtök, 15:14:32
A Fékmester még így is olcsóbb 1-2 százassal, kedvezmény nélkül (legalábbis amit amit én néztem).

AndyA

Az EBC speciális fékeket forgalmaz, a 10% irány, fölé fog menni, ha valaki nem csak egy pár betét rendel, hanem pl. tárcsákat is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.02.27 csütörtök, 15:17:08
Az EBC speciális fékeket forgalmaz, a 10% irány, fölé fog menni, ha valaki nem csak egy pár betét rendel, hanem pl. tárcsákat is.
Andy úgy értette, hogy fékmesternél vásárolható, szintén EBC termék, amit nézett. Több termék vásárlása esetén, nagyobb kedvezményről írt a cikkben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.02.27 csütörtök, 15:17:43
Andy úgy értette, hogy fékmesternél vásárolható, szintén EBC termék, amit nézett. Több termék vásárlása esetén, nagyobb kedvezményről írt a cikkben.

nem erre gondolt... :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.02.27 csütörtök, 19:01:09
Tisztelt Fórumtársak!
Az EBC fékbetétekkel kapcsolatban.  a www.fekmester.hu kedvezmény nélkül is olcsóbb. Elképzelhető egy nagyobb tétel esetén, mint például egy EBC Greensuff betét garnitúra és hozzá tárcsák, külön + kedvezményt jelent. Megjegyzem én a fékmestertől vásároltam anno, EBC Greenstuff betét garnitúrát és maximálisan elégedett voltam minden tekintetben a céggel. Szállítás, szaktanácsadás stb...stb.
Rá kéne kérdeznie egy adminnak, ad-e a fékmester külön kedvezményt a klubtagoknak?
Egy emailt vagy telefont megérne. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.02.27 csütörtök, 20:54:05
Az EBC speciális fékeket forgalmaz, a 10% irány, fölé fog menni, ha valaki nem csak egy pár betét rendel, hanem pl. tárcsákat is.

De nekem csak 1 készlet hátsó betét kellene...

Az meg, ha csak 2-300 Ft-tal is, de a Fékmestertől olcsóbb, bármiféle kedvezmény nélkül.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.02.27 csütörtök, 21:27:46
De nekem csak 1 készlet hátsó betét kellene...

Az meg, ha csak 2-300 Ft-tal is, de a Fékmestertől olcsóbb, bármiféle kedvezmény nélkül.

AndyA
Erre kellene felhívni az úriember figyelmét.
Dentcraft árul csak hátsót, ha jól emlékszem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.02.27 csütörtök, 21:28:35
Erre kellene felhívni az úriember figyelmét.
Dentcraft árul csak hátsót, ha jól emlékszem.

Mit?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.02.27 csütörtök, 21:31:22
Mit?  :eplus2:
Megen lemaradtá'. Fékbetétet.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2014.03.02 vasárnap, 12:35:49
Nem lehetne egyforma, és a betét sem passzos az FL utáni hátsó nyeregbe az előttiből. Ott valami probléma van.

AndyA

Az FL utáni betét az milyen formájú?
Nekem is 2004/9 havi az autóm és nekem is volt valami kavar a hátsó betétekkel.  :falbav:
Amit alvázszám alapján kaptam betét az nem volt jó a vasba. Ki kellett cseréltetnem a kereskedővel a betétet.
Ha látnám a betét formáját akkor tudnám milyen van az autómban... köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.02 vasárnap, 12:38:24
Az FL utáni betét az milyen formájú?
Nekem is 2004/9 havi az autóm és nekem is volt valami kavar a hátsó betétekkel.  :falbav:
Amit alvázszám alapján kaptam betét az nem volt jó a vasba. Ki kellett cseréltetnem a kereskedővel a betétet.
Ha látnám a betét formáját akkor tudnám milyen van az autómban... köszi


(http://kepfeltoltes.hu/130922/h_ts__f_kbet_tek_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.02 vasárnap, 12:40:10
Nem lehetne egyforma, és a betét sem passzos az FL utáni hátsó nyeregbe az előttiből. Ott valami probléma van.

AndyA

Később volt a váltás, mint a FL. Sajnos........  :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.02 vasárnap, 12:40:14
A régebbiből, akkor nincs újabb?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.02 vasárnap, 12:44:46
A régebbiből, akkor nincs újabb?  :eplus2:
De van újabb régebbi régebbi újabbnál.  :mf2:
Vásárlási időpont függő a dolog.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2014.03.02 vasárnap, 13:26:21

[img width=792 height=600]http://kepfeltoltes.hu/130922/h_ts__f_kbet_tek_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Köszi GSR

Baxa meg nekem még a régebbi van  :rinya:
Azt hittem h, nekem a nem berohadós fajta.... :szomoru1: :szomoru1: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.02 vasárnap, 13:32:21
Köszi GSR

Baxa meg nekem még a régebbi van  :rinya:
Azt hittem h, nekem a nem berohadós fajta.... :szomoru1: :szomoru1: :falbav:

Sajnos nekem is........  :-\


Cím: berohadós k.annya
Írta: Relhist - 2014.03.02 vasárnap, 23:42:10
Ha már 2004/9 előtti hátsó nyergeknél tartunk: van valahol leírás a berohadás megszűntetéséről vagy inkább csere 2004/9 utáni nyeregre?

(ma sikerült úgy letudnom kb 6km-t (4km autópálya), hogy a jobb hátulján fogott a kézifék. Parkolás után egyből éreztem a büdöset, de csak később lett egyértelmű, hogy a kocsi alól jön. Múlt júniusban kapott a gép új kézifék bowdeneket Vikéknél, tehát bowden probléma nem valószínű. Már korábban is feltűnt, hogy nem egyből old a kézifék - a kar az alsó részen "lötyögött", ami indulás után elmúlt - de most úgy is maradt végig  :gun: :gun: :gun:)


Cím: Válasz: berohadós k.annya
Írta: Zolibácsi - 2014.03.03 hétfő, 00:02:42
Ha már 2004/9 előtti hátsó nyergeknél tartunk: van valahol leírás a berohadás megszűntetéséről vagy inkább csere 2004/9 utáni nyeregre?

(ma sikerült úgy letudnom kb 6km-t (4km autópálya), hogy a jobb hátulján fogott a kézifék. Parkolás után egyből éreztem a büdöset, de csak később lett egyértelmű, hogy a kocsi alól jön. Múlt júniusban kapott a gép új kézifék bowdeneket Vikéknél, tehát bowden probléma nem valószínű. Már korábban is feltűnt, hogy nem egyből old a kézifék - a kar az alsó részen "lötyögött", ami indulás után elmúlt - de most úgy is maradt végig  :gun: :gun: :gun:)

Elég egyszerű orvosolni a problémát. Azt a kart, amire a kötél van akasztva, ki kell csavarni, és a tengelyét alaposan kitisztítani, zsírozni. Lehet én is megcsinálom, akkor majd lövök pár képet róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.03 hétfő, 07:05:31
A kezdeti fázisban.
Ha nagyon oda van, akkor jobban szét kell szedni. Ehhez kell már alkatrész.....
Aztán, hogy mennyi ideig marad jó......rejtély.
Megnyugtatóbb a csere. Szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.03 hétfő, 08:11:46
A kezdeti fázisban.
Ha nagyon oda van, akkor jobban szét kell szedni. Ehhez kell már alkatrész.....
Aztán, hogy mennyi ideig marad jó......rejtély.
Megnyugtatóbb a csere. Szerintem.

Ez a fékes móka nagyon gáz. Már többször volt téma, de fele ilyenért illik visszahívni az autót!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.03 hétfő, 08:30:31
Tisztelt Fórumtársak!
A FL előtti hátsó fékproblémára, már mint a beragadásra. Ha valaki hajlandó nekem küldeni egy számára szükségtelen beragadt hátsó szerkezetet, akkor én vállalom ennek a problémának a górcső alá vételét. Teljesen szétszedem és igyekszem kideríteni mi okozza valójában ezt a beragadást. Eddig mindenki beszélt róla, de senki nem lépett az ügyben. Egy két vállalkozó szellemű egyén, meg javítja jó pénzért. Én hajlandó vagyok a tapasztalataimat mindenkivel megosztani, hogy lehetőség szerint ne okozzon ez a továbbiakban problémát. Az én fék nyergeim a FL utáni változat. Ha valaki hajlandó a köz érdekében feláldozni egy használt eldobandó hátsó fékszerkezetet, annak várom privátban a jelentkezését. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.03 hétfő, 09:52:03
Ez a fékes móka nagyon gáz. Már többször volt téma, de fele ilyenért illik visszahívni az autót!!

Ha az örvénylapátok miatt nem csináltak visszahívást, (pedig az egyet jelent a motorcserével, ha benéz), akkor nehogy már egy ilyen "apróság" miatt hívják vissza őket. A rosszul hajtogatott, rohadó belsejű ajtók már említést sem érdemelnek. Szóval fíl dő diffrensz  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.03 hétfő, 11:39:16
Tisztelt Fórumtársak!
A FL előtti hátsó fékproblémára, már mint a beragadásra. Ha valaki hajlandó nekem küldeni egy számára szükségtelen beragadt hátsó szerkezetet, akkor én vállalom ennek a problémának a górcső alá vételét. Teljesen szétszedem és igyekszem kideríteni mi okozza valójában ezt a beragadást. Eddig mindenki beszélt róla, de senki nem lépett az ügyben. Egy két vállalkozó szellemű egyén, meg javítja jó pénzért. Én hajlandó vagyok a tapasztalataimat mindenkivel megosztani, hogy lehetőség szerint ne okozzon ez a továbbiakban problémát. Az én fék nyergeim a FL utáni változat. Ha valaki hajlandó a köz érdekében feláldozni egy használt eldobandó hátsó fékszerkezetet, annak várom privátban a jelentkezését. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 

Tisztelt László!

Megnézem megvan -e még valahol a régi nyergem (kombi)....azt szívesen felajánlom "boncolásra". A probléma oka ismert....a kézifék kötél által mozgatott kis karocska szokott berohadni és vagy megáll behúzott állapotban, vagy (jobbik esetben) csak lassan tér vissza kiengedett állapotba.  Ezt lehet orvosolni házilag egy szétszedéssel, tisztítással, megjáratással....ami sajnos csak egy időre oldja meg a problémát (kb. fél év). Én próbálkoztam már a teljes felújítással is....darabokra szedtem a nyerget és amit csak lehetett kicseréltem benne...utána jó volt kb. 1évig. Van olyan "stádium" is amikor már csak a csere segít. A jobb hátsót nemrégen cseréltem egy újszerű bontott darabra. Most éppen jó, de közben már keresek hozzá újabb nyergeket, mert hosszútávon kifizetődőbb lesz, ha lecserélem.
Holnap megnézem a régi nyerget és jelenkezek.

Tisztelettel,  :worship:
Zoltán
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.03 hétfő, 11:51:21
Ha az örvénylapátok miatt nem csináltak visszahívást, (pedig az egyet jelent a motorcserével, ha benéz), akkor nehogy már egy ilyen "apróság" miatt hívják vissza őket. A rosszul hajtogatott, rohadó belsejű ajtók már említést sem érdemelnek. Szóval fíl dő diffrensz  :hehe:
Ne is mond az ajtókat.... Hatásokat 2 éve javította garanciában az autofort, most meg megint rozsdásodik. Már fogalmazom a levelet a Ford Hungáriának, hogy csináljak meg megint. :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.03 hétfő, 11:53:31
A kezdeti fázisban.
Ha nagyon oda van, akkor jobban szét kell szedni. Ehhez kell már alkatrész.....
Aztán, hogy mennyi ideig marad jó......rejtély.
Megnyugtatóbb a csere. Szerintem.
Ez a kar ilyenkor kézzel visszahúzható? Bowden berohadós esetben vissza tudtam húzni, most viszont nem akart mozdulni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.03 hétfő, 11:56:39
Ne is mond az ajtókat.... Hatásokat 2 éve javította garanciában az autofort, most meg megint rozsdásodik. Már fogalmazom a levelet a Ford Hungáriának, hogy csináljak meg megint. :help:

Rendesen soha nem tudják megcsinálni....1-2 év alatt ugyan úgy fognak kinézni megint.  :szomoru1:    A legjobb megoldás, ha cseréled őket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.03 hétfő, 11:59:10
Ez a kar ilyenkor kézzel visszahúzható? Bowden berohadós esetben vissza tudtam húzni, most viszont nem akart mozdulni.


Kalapács + csavarhúzó.  ;)  (komolyan) 
Én sokszor a váltózár stiftjével ütöttem vissza, mert elfelejtettem, hogy nem szabad behúzni a qva kéziféket.  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.03 hétfő, 12:05:32
Kalapács + csavarhúzó.  ;)  (komolyan) 
Én sokszor a váltózár stiftjével ütöttem vissza, mert elfelejtettem, hogy nem szabad behúzni a qva kéziféket.  :falbav:
Aláfekudtél és előről hátra ütötted meg?  :wow1:
Rendszeresítek egy kalapácsot is a kocsiban...
Érdekes, hogy ezt a hibát az hozta ki, hogy a kézifék útja a bowden csere után nagyon hosszú lett (5-8 kattanás kellett, hogy fogjon rendesen a korábbi max 3hoz képest). Vissza is vittem miatta, de azt mondtak, hogy jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.03 hétfő, 12:11:32
Aláfekudtél és előről hátra ütötted meg?  :wow1:
Rendszeresítek egy kalapácsot is a kocsiban...
Érdekes, hogy ezt a hibát az hozta ki, hogy a kézifék útja a bowden csere után nagyon hosszú lett (5-8 kattanás kellett, hogy fogjon rendesen a korábbi max 3hoz képest). Vissza is vittem miatta, de azt mondtak, hogy jó.

Alá feküdtem a hátsó kerék mögött....a kallantyú végállásánál van egy csavar addig kell visszaütni, közben lökdösheted a kereket, hogy kiengedett -e.  :vigyor3: Elég gáz, hogy ilyeneket kell csinálni.  :falbav:
A kézifékkarod automata állítású vagy manuális?  Az automatánál fordulhat elő, hogy ilyen nagy holtjátéka van. A manuálisra rá lehet állítani.     


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.03 hétfő, 12:13:45
Alá feküdtem a hátsó kerék mögött....a kallantyú végállásánál van egy csavar addig kell visszaütni, közben lökdösheted a kereket, hogy kiengedett -e.  :vigyor3: Elég gáz, hogy ilyeneket kell csinálni.  :falbav:
A kézifékkarod automata állítású vagy manuális?  Az automatánál fordulhat elő, hogy ilyen nagy holtjátéka van. A manuálisra rá lehet állítani.     

F1 már nem automata.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.03 hétfő, 12:16:01
F1 már nem automata.

 :eljen:
Akkor lehet állítani, ha nincs nagyon megnyúlva a kötél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.03 hétfő, 12:25:07
Aláfekudtél és előről hátra ütötted meg?  :wow1:
Rendszeresítek egy kalapácsot is a kocsiban...
Érdekes, hogy ezt a hibát az hozta ki, hogy a kézifék útja a bowden csere után nagyon hosszú lett (5-8 kattanás kellett, hogy fogjon rendesen a korábbi max 3hoz képest). Vissza is vittem miatta, de azt mondtak, hogy jó.

Motorcraft most bont egy F2-őt....kérdezz rá a hátsó nyergekre, hátha megvannak még.   
http://mondeo.hu/index.php?topic=16542.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.03 hétfő, 14:25:53
Tisztelt László!

Megnézem megvan -e még valahol a régi nyergem (kombi)....azt szívesen felajánlom "boncolásra". A probléma oka ismert....a kézifék kötél által mozgatott kis karocska szokott berohadni és vagy megáll behúzott állapotban, vagy (jobbik esetben) csak lassan tér vissza kiengedett állapotba.  Ezt lehet orvosolni házilag egy szétszedéssel, tisztítással, megjáratással....ami sajnos csak egy időre oldja meg a problémát (kb. fél év). Én próbálkoztam már a teljes felújítással is....darabokra szedtem a nyerget és amit csak lehetett kicseréltem benne...utána jó volt kb. 1évig. Van olyan "stádium" is amikor már csak a csere segít. A jobb hátsót nemrégen cseréltem egy újszerű bontott darabra. Most éppen jó, de közben már keresek hozzá újabb nyergeket, mert hosszútávon kifizetődőbb lesz, ha lecserélem.
Holnap megnézem a régi nyerget és jelenkezek.

Tisztelettel,  :worship:
Zoltán
 
Kedves Zoltán!
Előre is köszönöm a köz érdekében tett falajánlásod. Ígérem, cserébe legjobb tudásom szerint kivesézem a probléma minden lehetséges okát, és a FAQ topikban fényképekkel illusztrálva megosztom a mélyen tisztelt publikummal. Egy fékszerkezetnek valójábvan javithatónak kellene lennie. Majd ha egyet teljesen szétszedtem és alaposan megvizsgáltam, remélem többet tudok érdemben felelősségteljesen nyilatkozni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.03 hétfő, 22:44:55
Alá feküdtem a hátsó kerék mögött....a kallantyú végállásánál van egy csavar addig kell visszaütni, közben lökdösheted a kereket, hogy kiengedett -e.  :vigyor3: Elég gáz, hogy ilyeneket kell csinálni.  :falbav:
A kézifékkarod automata állítású vagy manuális?  Az automatánál fordulhat elő, hogy ilyen nagy holtjátéka van. A manuálisra rá lehet állítani.     
Ez tényleg gáz. Amikor berohadt bowdennel volt problémás, egyszer az olasz tengerpart egyik üdülővárosában kellett aláfeküdnöm. Volt ám nagy nézlelődés. :D :D

Manuális a kézifékkar, a holtjáték attól függ, hol feszül be a nyereg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.03.04 kedd, 13:55:31
A Zimmermann tárcsák minősége milyen? Mindegyik bevonatolt, rozsdaálló?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.03.04 kedd, 14:08:55
A Zimmermann tárcsák minősége milyen? Mindegyik bevonatolt, rozsdaálló?

Nekem a szerelőm inkább Delphi tárcsát javasolt, szerinte jobb, kevésbé csíkozik, hozzá Zimmermann betétet tettem.  (Vittem az alkatrészt, tehát nem állt érdekében bármit is javasolni)
Probléma mentes kombó.  De belátásod szerint.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.03.04 kedd, 14:24:01
Nekem a szerelőm inkább Delphi tárcsát javasolt, szerinte jobb, kevésbé csíkozik, hozzá Zimmermann betétet tettem.  (Vittem az alkatrészt, tehát nem állt érdekében bármit is javasolni)
Probléma mentes kombó.  De belátásod szerint.

Hátsó tárcsákat nézegetem, most Ferodok vannak elől-hátul, és tökéletesek. De van Zimmermann 7ezer/db, a Ferodo 10, illetve van még Lpr 5ezer. Mivel hátra nem különösen lényeges, ezért az Lpr-t favorizálom, de a Zimmermannon is elgondolkodtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.04 kedd, 14:55:58
Hátsó tárcsákat nézegetem, most Ferodok vannak elől-hátul, és tökéletesek. De van Zimmermann 7ezer/db, a Ferodo 10, illetve van még Lpr 5ezer. Mivel hátra nem különösen lényeges, ezért az Lpr-t favorizálom, de a Zimmermannon is elgondolkodtam.

LPR-t ne vegyél, ha jót akarsz.....egy rakás xar. Nekem offon volt és 2-3 ezer km után dobtam ki őket.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.03.04 kedd, 14:59:42
LPR-t ne vegyél, ha jót akarsz.....egy rakás xar. Nekem offon volt és 2-3 ezer km után dobtam ki őket.  :szomoru1:

Mi baj volt velük? Több szerelővel beszéltem, HÁTRA mindenki ajánlotta. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.04 kedd, 15:06:35
Mi baj volt velük? Több szerelővel beszéltem, HÁTRA mindenki ajánlotta. :vigyor3:

A hátsó fék is legalább olyan fontos, mint az első! Nem érdemes rajta túl sokat spórolni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.04 kedd, 15:08:13
Mi baj volt velük? Több szerelővel beszéltem, HÁTRA mindenki ajánlotta. :vigyor3:

2 ezer pár száz km után hullámosak lettek....igaz nekem elől voltak.  Akkor megfogadtam, hogy soha többet nem veszek LPR-t.  
Próbáld ki...lehet neked beválik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.03.04 kedd, 15:09:45
A hátsó fék is legalább olyan fontos, mint az első! Nem érdemes rajta túl sokat spórolni!

Persze, fontos, de fele annyira sincs igénybe véve mint az elsők. Pl. hátsó fék vetemedése is igen ritka, legalábbis én nem hallottam még róla.

Alf pl előre is a nóném 3ezeres tárcsát veszi, szóval ahhoz képest nemhinném hogy rosszabb lenne...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.04 kedd, 15:25:34
A Zimmermann tárcsák minősége milyen? Mindegyik bevonatolt, rozsdaálló?

Nekem most Zimmermann van Off-on elől, nincs vele semmi baj, igaz a típusra nem is jellemző a féktárcsás-rázásos dolog.
Szép fehéres, nem rozsdállik   :vigyor3:
No meg tibibácsi is azt mondta, hogy a Zimmermann az tuti, szóval szerintem nyugodtan.


Cím: 2004/9 utáni hátsó nyereg 4/5ajtosra
Írta: Relhist - 2014.03.04 kedd, 19:45:56
Rendelnék UK-ból 2004/9 utáni, nem beragadós hátssó féknyergeket. Kell valakinek még ilyen ? £25 /oldal + posta (~£30, ami 4 nyeregnél £7.5, így egy nyereg £32.5, ami ~12eFt)


Cím: Válasz: 2004/9 utáni hátsó nyereg 4/5ajtosra
Írta: Relhist - 2014.03.05 szerda, 22:18:49
Rendelnék UK-ból 2004/9 utáni, nem beragadós hátssó féknyergeket. Kell valakinek még ilyen ? £25 /oldal + posta (~£30, ami 4 nyeregnél £7.5, így egy nyereg £32.5, ami ~12eFt)
senki?


Cím: Válasz: 2004/9 utáni hátsó nyereg 4/5ajtosra
Írta: Cs12 - 2014.03.05 szerda, 22:56:25
senki?

kisgyerek83 akar venni, csak kombira. Írj neki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.06 csütörtök, 22:17:44
van féknyereg felújító kontakt itt a fórumon?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.06 csütörtök, 22:31:24
van féknyereg felújító kontakt itt a fórumon?

Keresd zaccit.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528#msg619528
Mégsem cseréled?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.06 csütörtök, 22:44:45
Keresd zaccit.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528#msg619528
Mégsem cseréled?
:worship: :worship: :worship:
de, csak a bontottat sem akarom csak úgy feltenni. Tudni szeretném, milyen állapotban van. Jobb a békesség.
Mire ideér Angliából jó lenne lebeszélni a felújítást is valakivel.
(rutinból gyakran be akarom húzni a kéziféket  :hehe:  :hehe:  :hehe: , jobb lenne, ha működne rendesen, mert egyszer véletlenül behúzom, aztán úgy marad...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.06 csütörtök, 22:52:50
:worship: :worship: :worship:
de, csak a bontottat sem akarom csak úgy feltenni. Tudni szeretném, milyen állapotban van. Jobb a békesség.
Mire ideér Angliából jó lenne lebeszélni a felújítást is valakivel.
(rutinból gyakran be akarom húzni a kéziféket  :hehe:  :hehe:  :hehe: , jobb lenne, ha működne rendesen, mert egyszer véletlenül behúzom, aztán úgy marad...)

Majd megszokod.  :vigyor3:  Én majdnem 3 évig nem használtam....egyébként sem nagyon szoktam.
Akaszd ki a rossz oldalon a kézifék kötelet a nyeregről és akkor húzgálhatod. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.06 csütörtök, 22:56:10
Keresd zaccit.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528#msg619528
Mégsem cseréled?

Ki a felújító ember?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.06 csütörtök, 22:58:43
Ki a felújító ember?

AndyA

Fogalmam sincs.  :vigyor3: Én magamnak csináltam.  
Zacci csináltatta valakivel, de talán alf is tudja az ember elérhetőségét.

szerk.
Itt van: http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619818#msg619818


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.06 csütörtök, 23:49:57
van féknyereg felújító kontakt itt a fórumon?

BP-i srácot tudok, aki az enyémet csinálta.
Ha kell dobj egy PÜ-t.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2014.03.06 csütörtök, 23:57:16
:worship: :worship: :worship:
de, csak a bontottat sem akarom csak úgy feltenni. Tudni szeretném, milyen állapotban van. Jobb a békesség.
Mire ideér Angliából jó lenne lebeszélni a felújítást is valakivel.
(rutinból gyakran be akarom húzni a kéziféket  :hehe:  :hehe:  :hehe: , jobb lenne, ha működne rendesen, mert egyszer véletlenül behúzom, aztán úgy marad...)

Tegyél oda valamit amíg nem behúzható és arról eszedbe jut.  / összehajtott pokróc,törölköző stb/.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.07 péntek, 00:05:38
BP-i srácot tudok, aki az enyémet csinálta.
Ha kell dobj egy PÜ-t.
Ez nem a partnerkereső rovat!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KissLaci - 2014.03.07 péntek, 06:53:34
Üdv!

Érdeklődnék, hogy ha én cserélném ki a hátsó féktárcsát illetve betétet akkor kell e valamiért szerelőhöz vinne az autót, vagy kicserélem és már használható?!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2014.03.07 péntek, 07:07:49
Üdv!

Érdeklődnék, hogy ha én cserélném ki a hátsó féktárcsát illetve betétet akkor kell e valamiért szerelőhöz vinne az autót, vagy kicserélem és már használható?!

Itt van róla cikk. Olvasd el figyelmesen és aztán meg te magad döntsd el, hogy nekifogsz otthon, vagy sem.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_%28MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3%29

Ja, és még csak annyit, hogy a fék nem játék, szóval ha bizonytalan vagy, akkor inkább vidd szerelőhöz!

 :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KissLaci - 2014.03.07 péntek, 07:20:53
Az a probléma, hogy nincs szerelő aki megcsinálná vasárnapig és kénytelen leszek magamnak kicserélni...
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Köszönöm a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.07 péntek, 08:03:33
Az a probléma, hogy nincs szerelő aki megcsinálná vasárnapig és kénytelen leszek magamnak kicserélni...
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Köszönöm a segítséget!
Hol nincs?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.03.07 péntek, 08:45:01
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...
Ismerős Escort-tal hónapokig úgy járt hogy 0 azaz nulla hátsó fékhatása volt. Fel sem tűnt neki. Műszaki előtt szólt neki a szerelő, hogy vazzap. Ne taposd szét az autót, illetve tarts kellő köv távolságot. Ez nem a világ vége, pláne ha tudtában vagy a dolognak. Jelenleg jég és havas utak sem fenyegetnek, hogy az autó hátsó traktusa nekiálljon az elsőt lehagyni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.07 péntek, 14:33:26
Az a probléma, hogy nincs szerelő aki megcsinálná vasárnapig és kénytelen leszek magamnak kicserélni...
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Köszönöm a segítséget!

Hol laksz? Keress a közelben egy hozzáértő fórumtársat.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KissLaci - 2014.03.08 szombat, 12:53:24
Miskolci vagyok, viszont nem nyultam hozza... inkabb nem.
Viszont uj problema van, megpedig, hogy a jobb hatso kerek olyan forro volt lett egy 35km er es ut utan, hogy a felnihez nem lehetett erni...
Felemeltem az autot es szorul a fektarcsa, amit nem ertek.
Az elso tarcsak kb 3hete lettek cserelve, talan azert szorul mert hatul nem lett egyidoben cserelve?
Illetve a feknyergek 2eve voltak cserelve a kezifek berohadasa miatt.
Az nem szorul most megneztem, viszont a tarcsa se regi, a fekpofak is igazabol jok... nem ertem.
Lehet az is gond ha 2-3 hetente hasznalom az autot?
Addig garazsban all es igazabol mikor beleulok es elindulok akkor pattan a fek es ugy engedi el az autot, viszont csak sebessegbe rakom es ugy hagyom a garazsbab a kocsit.

Mi tevo legyek legkozelebb hogy ne ragadjon be igy?
A fenti problemaval valami otlet, eszrevetel?

Koszonom elore is!




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.08 szombat, 15:19:40
Miskolci vagyok, viszont nem nyultam hozza... inkabb nem.
Viszont uj problema van, megpedig, hogy a jobb hatso kerek olyan forro volt lett egy 35km er es ut utan, hogy a felnihez nem lehetett erni...
Felemeltem az autot es szorul a fektarcsa, amit nem ertek.
Az elso tarcsak kb 3hete lettek cserelve, talan azert szorul mert hatul nem lett egyidoben cserelve?
Illetve a feknyergek 2eve voltak cserelve a kezifek berohadasa miatt.
Az nem szorul most megneztem, viszont a tarcsa se regi, a fekpofak is igazabol jok... nem ertem.
Lehet az is gond ha 2-3 hetente hasznalom az autot?
Addig garazsban all es igazabol mikor beleulok es elindulok akkor pattan a fek es ugy engedi el az autot, viszont csak sebessegbe rakom es ugy hagyom a garazsbab a kocsit.

Mi tevo legyek legkozelebb hogy ne ragadjon be igy?
A fenti problemaval valami otlet, eszrevetel?

Koszonom elore is!




Nézd meg, hogy a nyergen a kéziféknek a karja visszamegy-e a 0 állásba (van egy kis csavar szerűség, oda kell visszamenjen). A nyergek milyenre lettek cserélve? 2005 utánira?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KissLaci - 2014.03.08 szombat, 15:24:08
Vadonat uj lett veve, Bosch,de nem hinnen hogy 2005 utani.
A csavar visszamegy szepen, nem szorul.
Kerekcsapagyra is gondoltam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.08 szombat, 15:32:08
Vadonat uj lett veve, Bosch,de nem hinnen hogy 2005 utani.
A csavar visszamegy szepen, nem szorul.
Kerekcsapagyra is gondoltam.


Ha felemeled az autót akkor kézzel tudod forgatni a kereket? Próbáld ki úgy, hogy behúzod és kiengeded a kéziféket aztán forgasd meg...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KissLaci - 2014.03.08 szombat, 15:52:19
Azt is probaltam igen, ha felemelem akkor szorul, de en szerintem nem veszes.
Ha behuzom a kezit akkor fogja a kereket szepen, ha kiengedem ugyanolyan talan picit femes hangja van.
Kerekcsapagytol nem forrosodhatott fel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.08 szombat, 16:12:14
Azt is probaltam igen, ha felemelem akkor szorul, de en szerintem nem veszes.
Ha behuzom a kezit akkor fogja a kereket szepen, ha kiengedem ugyanolyan talan picit femes hangja van.
Kerekcsapagytol nem forrosodhatott fel?


Az mit jelent nálad, hogy felemelve kisit szorul?  Szerintem nem normális, ha kicsit is szorul.....azért melegszik. Figyeld a nyergen a kis kallantyút amibe be van akasztva a kézifékkötél, hogy kiengedésnél merre mozdul....utána (finoman) üss rá egyet abba az irányba kalapáccsal, hogy biztos visszaálljon "alaphelyzetbe" és utána forgasd meg a tárcsát...nem lenne szabad picit sem szorulnia (csak minimálisan súrlódhat a betétekkel)       
Kerékcsapágytól nem valószínű...ha azzal lenne baj azt hallanád (menet közben búgna).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KissLaci - 2014.03.08 szombat, 19:36:39
Neztem azt a kart, egy rugo van a vegen ami visszahuzza l.
De az gond nelkul mukodik viszont akkor is surlodik eleg szepen.
Mindegy, kicsereltetem mindenkeppen a tarcsat es a pofakat, de nemtudom mit kene tennem hogy pl 3_4 het utan ne pattanyon eggyet a fektarcsa meg a fekpofa mert egy osszealtak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.08 szombat, 23:28:03
Neztem azt a kart, egy rugo van a vegen ami visszahuzza l.
De az gond nelkul mukodik viszont akkor is surlodik eleg szepen.
Mindegy, kicsereltetem mindenkeppen a tarcsat es a pofakat, de nemtudom mit kene tennem hogy pl 3_4 het utan ne pattanyon eggyet a fektarcsa meg a fekpofa mert egy osszealtak.

Sok állás után ez normális jelenség...nem tudsz mit csinálni. Nekem mosás után, ha nem megyek vele akkor 1 nap után is szokott ilyet csinálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2014.03.09 vasárnap, 08:27:38
Sziasztok! Tegnap én is krézifék felújításban voltam. A jobbos nyereg sorult de megjárattam és most hibátlanul működik.Remélem szerdáig kibírja míg át mey műszakin aztán úgyse lesz használva. VISZONT!!!! Az enyémben az önbeállós kar van.Hosszas tanulmányozás után sikerült rájönnöm a működésére de képtelen voltam normális fékhatást elérni vele. Vagy ha mégis akkor visznt a nyergek nem bírnak visszaállni alaphelyzetbe. Ötlet valakinek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.09 vasárnap, 10:03:46
Az mit jelent nálad, hogy felemelve kisit szorul?  Szerintem nem normális, ha kicsit is szorul.....azért melegszik. Figyeld a nyergen a kis kallantyút amibe be van akasztva a kézifékkötél, hogy kiengedésnél merre mozdul....utána (finoman) üss rá egyet abba az irányba kalapáccsal, hogy biztos visszaálljon "alaphelyzetbe" és utána forgasd meg a tárcsát...nem lenne szabad picit sem szorulnia (csak minimálisan súrlódhat a betétekkel)       
Kerékcsapágytól nem valószínű...ha azzal lenne baj azt hallanád (menet közben búgna).

Nekem anno úgy beállt a kerékcsapágyam, hogy kiszerelés után kézzel kihívás volt megforgatni, és még az sem csinált olyat, hogy felizzította volna maga körül az egész kereket.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2014.03.14 péntek, 07:16:56
Sziasztok!
Egy barátomnak van egy 2001-es Di-je. időnként elmegy rajta a fék.Ilyenkor bedolgozik az ABS,de szinte épphogy lassul valamicskét.kideritették,hogy elöl a bal oldalon 31 fogú a jeladó jobb oldalon meg 32.elképzelhető,hogy a külömböző erőforrásokhoz más-más fogszámú jeladó szükségeltetik? és innen egyenesen következik ,hogy hol lehet megállapitani ,hogy ebbe a kocsiba hány fogszámú jeladó való?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.14 péntek, 08:07:33
Sziasztok!
Egy barátomnak van egy 2001-es Di-je. időnként elmegy rajta a fék.Ilyenkor bedolgozik az ABS,de szinte épphogy lassul valamicskét.kideritették,hogy elöl a bal oldalon 31 fogú a jeladó jobb oldalon meg 32.elképzelhető,hogy a külömböző erőforrásokhoz más-más fogszámú jeladó szükségeltetik? és innen egyenesen következik ,hogy hol lehet megállapitani ,hogy ebbe a kocsiba hány fogszámú jeladó való?

Azt meg hogy a viharba'?! Gyártanak egyáltalán többfélét? Vagy valami utángyártott cuuc lett bel cserélve valamikor a gyári helyett?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.14 péntek, 08:11:16
Sziasztok!
Egy barátomnak van egy 2001-es Di-je. időnként elmegy rajta a fék.Ilyenkor bedolgozik az ABS,de szinte épphogy lassul valamicskét.kideritették,hogy elöl a bal oldalon 31 fogú a jeladó jobb oldalon meg 32.elképzelhető,hogy a külömböző erőforrásokhoz más-más fogszámú jeladó szükségeltetik? és innen egyenesen következik ,hogy hol lehet megállapitani ,hogy ebbe a kocsiba hány fogszámú jeladó való?

Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.14 péntek, 08:30:59
Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen.  

Yessssss......... :taps:

Én még vártam mi lesz ebből.... a szimmering belsejében van a trigger. Azon érdekes számolni bármit is.
Esetleg szkóppal nézve a csúcsokat lehet, de nem hinném, hogy ez történt.....mert úgyse tudják pont egy kört forgatni a kereket.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akela - 2014.03.14 péntek, 08:41:25
Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen. 
Értem. Én nem láttam,viszont anno láttam más tipus jeladóját az pl.a féltengelycsuklón volt teljesen láthatóan.Azt hittem ez is hasonló.
Tehát elképzelhető,hogy egy ill.két kerékagycsapágy cserével orvosolható a dolog.Mivel nem tudni melyik a sajátja és mejyik az utólag beépitett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.14 péntek, 08:48:31
Értem. Én nem láttam,viszont anno láttam más tipus jeladóját az pl.a féltengelycsuklón volt teljesen láthatóan.Azt hittem ez is hasonló.
Tehát elképzelhető,hogy egy ill.két kerékagycsapágy cserével orvosolható a dolog.Mivel nem tudni melyik a sajátja és mejyik az utólag beépitett.

Mindegy melyik mikor lett beépítve....nincs különbség.
Ellenőrizni kell rajta a mágnest....féltengely anya levesz, kocsit megemel, féltengelyt kitolni a kerékagyból és akkor látni lehet majd a kerékcsapágyon a mágneses részt. Amelyik oldalon a mágnes sérült az a csapágy cserés. 
Az egyszerűbb mód a diagnosztika, ha van....menetközben nézni, hogy az ABS-en melyik kimeneti szelp nyit (vagy melyik keréken nincs akkor sebességjel) mikor a probléma jelentkezik és akkor rögtön azt a csapágyt kell ellenőrizni/cserélni. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.14 péntek, 10:31:15
Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen. 
diag tudhat ilyet...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.14 péntek, 10:42:49
diag tudhat ilyet...

Tudom előző hsz-ben írtam is.  ;)
Viszont az sem garancia....nekem pl. jó volt a sebesség jel (minden keréknél egyezett) és majdnem mindig másik szelepet nyitogatott az ABS....a jobb első többször fordult elő....aztán Vik is ránézett és ő is jobb elsőre tippelt, ezért azt szemrevételeztem. A mágnes szépen elkezdett "elfogyni" körkörösen kívülről befelé....sebeségjelet adott folyamatosan, viszont fékezésnél néha beledolgozott az ABS.     


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.03.19 szerda, 11:41:49
Tisztelt Fórumtársak!


Át szeretnénk alakíttatni a berohadós hátsó féknyergünket az újabb, nem berohadósra. Azt már tudom, hogy a beszerelendő féknyergekbe nem fog passzolni a régi fékbetét, így azokat is be kell szereznünk. A kérdésem az lenne, azt a tippet kaptam, hogy lehet, hogy szükségem oldalanként 1-1 készlet ilyenre is: http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623 (http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623).
Ez milyen alkatrészt takar? Esetleg ezekkel tudom rögzíteni az újabb nyergeket? Mindent, ami szükséges (lehet) az átalakításhoz, előre be szeretnénk szerezni, hogy ne akkor kelljen még futkározni esetlegesen alkatrészekért. Privát üzenetekben ezeket az alkatrészeket sorolták fel nekem eddig:
- egy-egy balos/jobbos hátsó féknyereg (féktuskókkal),
- egy hátsó fékbetét készlet,
- egy-egy új kézifék bowden, hátsó szakaszra.
Illetve a szóbanforgó, belinkelt alkatrész, amire elbizonytalanodtam...

Király Linda után szabadon: egy kis segítséget kérnék...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.19 szerda, 11:49:33
Tisztelt Fórumtársak!


Át szeretnénk alakíttatni a berohadós hátsó féknyergünket az újabb, nem berohadósra. Azt már tudom, hogy a beszerelendő féknyergekbe nem fog passzolni a régi fékbetét, így azokat is be kell szereznünk. A kérdésem az lenne, azt a tippet kaptam, hogy lehet, hogy szükségem oldalanként 1-1 készlet ilyenre is: http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623 (http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623).
Ez milyen alkatrészt takar? Esetleg ezekkel tudom rögzíteni az újabb nyergeket? Mindent, ami szükséges (lehet) az átalakításhoz, előre be szeretnénk szerezni, hogy ne akkor kelljen még futkározni esetlegesen alkatrészekért. Privát üzenetekben ezeket az alkatrészeket sorolták fel nekem eddig:
- egy-egy balos/jobbos hátsó féknyereg (féktuskókkal),
- egy hátsó fékbetét készlet,
- egy-egy új kézifék bowden, hátsó szakaszra.
Illetve a szóbanforgó, belinkelt alkatrész, amire elbizonytalanodtam...

Király Linda után szabadon: egy kis segítséget kérnék...


Amit linkeltél az nem feltétlenül kell.  Ha normális bontóstól veszed akkor kompletten adja majd a szettet.
Ami kell:
- a nyergek (jobb-bal)
- a konzol (fékkengyel, féktuskó...ki hogy ismeri/nevezi) a felfogatáshoz (ebben vannak a vezető csapok amit linkeltél) ebből is jobb-bal kell.
- újabb fajta betétek

Kézifékkötelet nem kell cserélned, ha jó a mostani, mert ugyanaz a facelift előtti és utáni hátsó szakasz.  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.03.19 szerda, 19:34:17
Sziasztok!

Valaki megtudná mondani, hogy az mk3-as mondik első féknyergeinek, melyik, (alsó vagy felső) uszó csapján van az a kis gumi cső? Előre is köszi a válaszokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.19 szerda, 19:46:53
Sziasztok!

Valaki megtudná mondani, hogy az mk3-as mondik első féknyergeinek, melyik, (alsó vagy felső) uszó csapján van az a kis gumi cső? Előre is köszi a válaszokat.

Mind a kettőn.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.19 szerda, 19:48:26
Mind a kettőn.

Nem....az biztos, hogy csak az egyiken van. Azt most megnem mondom, hogy alul vagy felül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.19 szerda, 19:52:44
Sziasztok!

Valaki megtudná mondani, hogy az mk3-as mondik első féknyergeinek, melyik, (alsó vagy felső) uszó csapján van az a kis gumi cső? Előre is köszi a válaszokat.

Ez alapján alul van:  http://www.talkford.com/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.19 szerda, 19:52:48
Nem....az biztos, hogy csak az egyiken van. Azt most megnem mondom, hogy alul vagy felül.

Hát elég érdekes féketek van.............

(http://kepfeltoltes.hu/140319/Font_brake_calipper_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.03.19 szerda, 19:53:05
Mind a kettőn.
Az biztos, hogy csak az egyiken van, mert a javító készletekben csak egy van, meg egy olyan csap van amin rajt a helye.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.19 szerda, 19:53:51
Ez alapján alul van:  http://www.talkford.com/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/

Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?  :o  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.03.19 szerda, 19:55:03
Ez alapján alul van:  http://www.talkford.com/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/
Király vagy, köszönöm. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.19 szerda, 19:55:52
Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?  :o  :vigyor3:

Nem arra gondolunk.....arról van szó ami a csapra megy (pici) gumi.
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/673-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-csuszka


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.03.19 szerda, 19:56:12
Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?  :o  :vigyor3:
Az a porvédő, amire te gondolsz, én a csap belső végén levő gumit kérdeztem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.19 szerda, 19:58:59
Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?  :o  :vigyor3:

Én nem látom.... Te látod?  :eplus2: 
http://i33.photobucket.com/albums/d90/MONDYMANv6/other/ST220%20BRAKE%20CALIPER/41.jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.19 szerda, 20:01:51
Az a porvédő, amire te gondolsz, én a csap belső végén levő gumit kérdeztem.

Lehet, hogy te tudod mire gondoltál amikor kérdeztél..........de akkor nem jól kérdeztél.
"uszó csapján van az a kis gumi cső"

Ez alapján nem egyértelmű a kérdés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.03.20 csütörtök, 09:15:15
Lehet, hogy te tudod mire gondoltál amikor kérdeztél..........de akkor nem jól kérdeztél.
"uszó csapján van az a kis gumi cső"

Ez alapján nem egyértelmű a kérdés.
Nézőpont kérdése, mert ugye nem a porvédő gumiharmónikát kérdeztem, amire te gondoltál, ezen a képen
http://i33.photobucket.com/albums/d90/MONDYMANv6/other/ST220%20BRAKE%20CALIPER/41.jpg
jól látszik a kis gumicső, mert ez csak a csapon van (teljesen egyértelműen) a porvédő egyik vége viszont a kengyelhez csatlakozik és volt aki megértette és tudta, hogy mit kérdeztem, ha összeveted a képet és a kérdésemet amit ide idéztél, akkor egyértelművé válik, hogy jól kérdeztem, azért köszi, hogy próbáltál segíteni.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.20 csütörtök, 12:12:04
Elbeszéltünk egymás mellett, mert a leírás alapján több dologra is lehetett gondolni.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.20 csütörtök, 21:31:56
Tisztelt Fórumtársak!


Át szeretnénk alakíttatni a berohadós hátsó féknyergünket az újabb, nem berohadósra. Azt már tudom, hogy a beszerelendő féknyergekbe nem fog passzolni a régi fékbetét, így azokat is be kell szereznünk. A kérdésem az lenne, azt a tippet kaptam, hogy lehet, hogy szükségem oldalanként 1-1 készlet ilyenre is: http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623 (http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623).
Ez milyen alkatrészt takar? Esetleg ezekkel tudom rögzíteni az újabb nyergeket? Mindent, ami szükséges (lehet) az átalakításhoz, előre be szeretnénk szerezni, hogy ne akkor kelljen még futkározni esetlegesen alkatrészekért. Privát üzenetekben ezeket az alkatrészeket sorolták fel nekem eddig:
- egy-egy balos/jobbos hátsó féknyereg (féktuskókkal),
- egy hátsó fékbetét készlet,
- egy-egy új kézifék bowden, hátsó szakaszra.
Illetve a szóbanforgó, belinkelt alkatrész, amire elbizonytalanodtam...

Király Linda után szabadon: egy kis segítséget kérnék...

Nekem most érkeztek meg a 2004.09 utáni, nem berohadós, bontott féknyergek kengyellel együtt. Holnap viszem kicsit rendbe rakatni (átnézés+tisztítás+porvédők cseréje, ha kell), de a retket és rozsdát leszámítva nem néznek ki rosszul.
Már vettem hozzá betéteket (meg új tárcsát is, mert 70eKm van a jelenlegiben, a múltkor ráadásul meg is égett kissé az egyik). Reményeim szerint jövő héten felkerül a helyére.
Bowden nem kell hozzá, ha jó a jelenlegi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.21 péntek, 00:01:00
Ma kerékcsere alkalmával, hátul eltört az egyik tőcsavar.
Ki is cseréltem volna, de nem sikerült meglazítani a 2 db 13-as csavart, ami a féknyeregházat tartja.
Van valami jó ötletetek, hogy lazíthatnám meg őket? Bevált módszer?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.21 péntek, 07:25:34
Ma kerékcsere alkalmával, hátul eltört az egyik tőcsavar.
Ki is cseréltem volna, de nem sikerült meglazítani a 2 db 13-as csavart, ami a féknyeregházat tartja.
Van valami jó ötletetek, hogy lazíthatnám meg őket? Bevált módszer?

More power!  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.21 péntek, 07:38:41
Ma kerékcsere alkalmával, hátul eltört az egyik tőcsavar.
Ki is cseréltem volna, de nem sikerült meglazítani a 2 db 13-as csavart, ami a féknyeregházat tartja.
Van valami jó ötletetek, hogy lazíthatnám meg őket? Bevált módszer?

WD40-nel körbefújkálod, azután dugókulcsra fel. Más nem fogja kihozni onnan...

Kitekeréskor, ha megmozdul, picit ki, WD40, picit vissza, és szépen apránként így kilibikókázni onnan. Ha nagyon megragadt és nem jut alá a csavarlazító, eltörhet tőben a fejénél a csavar. A ki-betekergetéssel segíted a WD40-et, hogy bejusson a menetek közé.

És utána új csavart raksz a helyére, nem a régit vissza.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.21 péntek, 07:40:55
More power!  :hehe:

Micsodaaa? Nagyobb hatalom kell hozzá? Politikusnak kell menni, hogy egy csavart meglazítson az ember?
Micsoda világban élünk  :'(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.21 péntek, 07:56:53
Micsodaaa? Nagyobb hatalom kell hozzá? Politikusnak kell menni, hogy egy csavart meglazítson az ember?
Micsoda világban élünk  :'(

"power :   hatalom, erő, energia, áram, kapacitás, lehetőség"


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.21 péntek, 08:13:38
Köszi a jó tanácsokat. Vettem csavarlazítót, most "áztatom". Remélem megindul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.21 péntek, 08:15:32
"power :   hatalom, erő, energia, áram, kapacitás, lehetőség"

Akkor most kondenzátor vagy politikus legyek?  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.21 péntek, 08:47:45
Köszi a jó tanácsokat. Vettem csavarlazítót, most "áztatom". Remélem megindul.

Azt áztathatod.....be van kenve menetrögzítővel. Jóféle 13-as crova fej (lehetőleg 6lap fejű), ha nincs akkor 13-as csillag-villás amibe beleakasztassz egy nagyobb csillag-villást erőkarnak és ki is jön. Visszarakásnál...új csavar, vagy újra kell menetrögzítőzni. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.21 péntek, 08:50:33
Azt áztathatod.....be van kenve menetrögzítővel. Jóféle 13-as crova fej (lehetőleg 6lap fejű), ha nincs akkor 13-as csillag-villás amibe beleakasztassz egy nagyobb csillag-villást erőkarnak és ki is jön. Visszarakásnál...új csavar, vagy újra kell menetrögzítőzni. 

Ha lenne benne menetrögzítő, sose rohadt volna be és simán kijönne. Az többek között pont erre is való, hogy a rozsdát ne engedje oda be.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.21 péntek, 08:54:45
Ha lenne benne menetrögzítő, sose rohadt volna be és simán kijönne. Az többek között pont erre is való, hogy a rozsdát ne engedje oda be.

AndyA

Biztos, hogy van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.21 péntek, 09:27:22
Biztos, hogy van.
Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek veled. :eljen: Minden gyári féknyeregrögzítő csavar, alapgázon van csavarrögzítővel kezelve. Ja és, hogy meg ne feledkezzünk róla, minden alkalommal kötelezően illik a csavarokat cserélni. Az én véleményem még ezzel kapcsolatban az, nem jelenteném ki kategorikusan, hogy a csavarlazító ebben az esetben nem sokat ér. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.21 péntek, 10:44:28
Hát Urak! Sikerült kiszedni a nyeregtartóház csavarjait. Tárcsa is kicsit nehezen, de lejött. Tőcsavart kicseréltem.
Új csavarokkal raknám össze, de nem lehet kapni. Illetve cromaxnál 3500 a kettő és 3-5 nap mire megjön.  :-\
Azt hiszem összerakom a régivel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.21 péntek, 10:49:50
Hát Urak! Sikerült kiszedni a nyeregtartóház csavarjait. Tárcsa is kicsit nehezen, de lejött. Tőcsavart kicseréltem.
Új csavarokkal raknám össze, de nem lehet kapni. Illetve cromaxnál 3500 a kettő és 3-5 nap mire megjön.  :-\
Azt hiszem összerakom a régivel.

Hívd fel a Petrányi Üllői utat... Nem ér annyit, hogy xar csavarral rakd össze!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.21 péntek, 10:53:18
Hívd fel a Petrányi Üllői utat... Nem ér annyit, hogy xar csavarral rakd össze!
Már megtörtént. Ott azt mondták, hogy csak a nyeregtartóházzal együtt van és 50000 Ft.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.21 péntek, 10:55:37
Már megtörtént. Ott azt mondták, hogy csak a nyeregtartóházzal együtt van és 50000 Ft.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.21 péntek, 11:05:25
Már megtörtént. Ott azt mondták, hogy csak a nyeregtartóházzal együtt van és 50000 Ft.

Feje szétment a csavarnak? A menet tiszta rozsda? Ha nem, akkor szerintem nyugodtan rakd össze a régivel.

A csavarok cseréje gyárilag sincs előírva, csak ha valami rezgéscsillapítós volt eredetileg, akkor rezgéscsillapító + a hosszabb csavar a kukába és új rövidebb csavarral kell összerakni. M10x25-ös csavarok 80Nm-re húzva, nincsenek folyáshatárra húzva.

Szerk: Etis-ben azt sem látom, hogy menetrögzítőt kéne használni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.21 péntek, 12:16:21
Akkor most kondenzátor vagy politikus legyek?  :wow1:

Szövegkörnyezet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.21 péntek, 12:35:54
Lehet, hogy te tudod mire gondoltál amikor kérdeztél..........de akkor nem jól kérdeztél.
"uszó csapján van az a kis gumi cső"

Ez alapján nem egyértelmű a kérdés.

Szövegkörnyezet.

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.21 péntek, 12:56:00
Szövegkörnyezet.

Szövegkörnyezet legyen?  :hehe: ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.21 péntek, 16:58:57
Feje szétment a csavarnak? A menet tiszta rozsda? Ha nem, akkor szerintem nyugodtan rakd össze a régivel.

A csavarok cseréje gyárilag sincs előírva, csak ha valami rezgéscsillapítós volt eredetileg, akkor rezgéscsillapító + a hosszabb csavar a kukába és új rövidebb csavarral kell összerakni. M10x25-ös csavarok 80Nm-re húzva, nincsenek folyáshatárra húzva.

Szerk: Etis-ben azt sem látom, hogy menetrögzítőt kéne használni.
Fejek kicsit éltelenedtek. Bontóból szereztem 3-at (szentségtörés, hűha). Abból az egyik nem bírta a 80 Nm-t, s beletört (na ekkor majdnem felgyújtottam). Gépműhelyben kiszedték. Majd újra össze raktam, jól meghúztam érzésre. Kibírta nem nyúlt el. Most már minden a helyén.
Közben félig megtanultam fékbetétet, tárcsát cserélni, meg az elnyúlós csavarok leckét alapszinten. Ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.21 péntek, 17:18:57
Fejek kicsit éltelenedtek. Bontóból szereztem 3-at (szentségtörés, hűha). Abból az egyik nem bírta a 80 Nm-t, s beletört (na ekkor majdnem felgyújtottam). Gépműhelyben kiszedték. Majd újra össze raktam, jól meghúztam érzésre. Kibírta nem nyúlt el. Most már minden a helyén.
Közben félig megtanultam fékbetétet, tárcsát cserélni, meg az elnyúlós csavarok leckét alapszinten. Ennyi.

Akkor ezúton elnézést kérek, mert nem néztem a kocsid évjáratát. A 2004. 09. utáni kocsiknál kevesebb, mint 80nm-t ír elő, valami 65, vagy valami ilyesmi. Bár egy 10.9 csavarnak ezt bírnia kéne, de bocsánatot kérek, ha az általam adott szám miatt szakadt bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.21 péntek, 17:22:42
Akkor ezúton elnézést kérek, mert nem néztem a kocsid évjáratát. A 2004. 09. utáni kocsiknál kevesebb, mint 80nm-t ír elő, valami 65, vagy valami ilyesmi. Bár egy 10.9 csavarnak ezt bírnia kéne, de bocsánatot kérek, ha az általam adott szám miatt szakadt bele.
Nem miattad, hanem azért, mert én húztam. Észre kellet volna vennem, hogy nyúlik. Most már megnyugodtam, hogy kész van.  ;) :integet2:
Köszi mindenkinek a segítséget.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.21 péntek, 22:34:05
Nem miattad, hanem azért, mert én húztam. Észre kellet volna vennem, hogy nyúlik. Most már megnyugodtam, hogy kész van.  ;) :integet2:
Köszi mindenkinek a segítséget.  :worship:

Én meg ma este találtam a garázsban 4 db gyári új, csavarrögzítővel előre kezelt Ford féknyeregcsavart... :) Az alufelni csavarjait keresgéltem, akkor akadt a kezembe.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.03.22 szombat, 08:06:48
Tavaly novemberben lett cserélve az automata kézifék a hagyományosan működö kézifékre (bontott) és új kötelekre. Néhágy hete elkezdte, hogy egyre jobban be kell húzni a kart, hogy fogjon a fék. Mára eljutottunk oda, hogy a kartámaszig húzom, de szinte semmit sem ér.

Hol lehet beállítani a bowden feszességét, mert gondolom ez a baja?

Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.22 szombat, 08:14:43
Tavaly novemberben lett cserélve az automata kézifék a hagyományosan működö kézifékre (bontott) és új kötelekre. Néhágy hete elkezdte, hogy egyre jobban be kell húzni a kart, hogy fogjon a fék. Mára eljutottunk oda, hogy a kartámaszig húzom, de szinte semmit sem ér.

Hol lehet beállítani a bowden feszességét, mert gondolom ez a baja?

Köszi.

A kocsi alatt.... 
Kipufogót le kell engedni, hővédőt levenni és látni fogod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 08:36:54
Én meg ma este találtam a garázsban 4 db gyári új, csavarrögzítővel előre kezelt Ford féknyeregcsavart... :) Az alufelni csavarjait keresgéltem, akkor akadt a kezembe.

AndyA
És ezt most miért írod? Nekem akarod adni őket?  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.03.22 szombat, 10:50:03
A kocsi alatt.... 
Kipufogót le kell engedni, hővédőt levenni és látni fogod.
A kipufogót nagy meló leengedni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.22 szombat, 11:07:23
A kipufogót nagy meló leengedni?

Nem vészes....kiakasztod a gumibakokat, ha jól emlékszem 3db van....esetleg a rezoncső után szétcsavarhatod úgy mégjobban le tudod engedni , de nem muszáj.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.22 szombat, 14:49:18
És ezt mot miért írod? Nekem akarod adni őket?  :laugh:

Mert szó volt róla.

Akár neked is adhatom, megfelelő ellenszolgáltatás fejében.  :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 15:33:12
Én meg ma este találtam a garázsban 4 db gyári új, csavarrögzítővel előre kezelt Ford féknyeregcsavart... :) Az alufelni csavarjait keresgéltem, akkor akadt a kezembe.

AndyA

Ezt a fékbetét készlethez kaptad? Gyanítom....
Mert Stifflernek nem a nyereg csavar kell, hanem a fék tuskó csavar, ami a csonkállványhoz rögzíti a féktuskót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 18:17:08
Sziasztok,GSR-t keresném off kocsi témával ,ha tud segitsen,vagy ha tud más is 1 opel astra F 1993-as.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsombi - 2014.03.22 szombat, 18:27:52
automata fékkarnál, fl előtti féknyergekkel betét cserénél kell beállítani, hogy a kézifék mekkora út után fogjon? azaz a fékhenger becsavarásával kell játszani?

a nyeregnél a bowden az előírt pár millimétert tud mozogni, ez eddig is így volt, viszont elég volt pár kattanásnyit felhúzni a kart. most 6-7 kattanás kell, hogy fogjon. a kettő között csak fékbetét és tárcsa csere volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 18:52:35
Na hát nem ismeri senki az astrát,pedig soknak az volt,de mindjárt elküldtők az opel forumra ,gondolom.Pedig SOS lenne.A lányom kocsija.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.03.22 szombat, 19:05:36
Na hát nem ismeri senki az astrát,pedig soknak az volt,de mindjárt elküldtők az opel forumra ,gondolom.Pedig SOS lenne.A lányom kocsija.
írd be mi a baj, addig biztosan nem tud senki mit mondani


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:15:41
írd be mi a baj, addig biztosan nem tud senki mit mondani

A baj sokoldalu,és nagyon hosszu,na,kezdem a kocsi 93-as 1,4 es 60 pacis,ferdehátu,nem indul ha a gyujtást adok,de delkos platinás,a platinát cseréltem,ment valamedig majd leált,ez volt 3-4 napja,majd itthol mikkor megint nem indult kibontotam a benzin szivattyut mert ara gondoltam hogy rossz,de gyujtés előti pozicioban bekapcsol,de mikkor gyujtanám letilt ,ki is gyullad a cshek lámpa,eddig ennyi.A motor cshek probléma fenáll végig mindig ég.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:21:03
Cseréltem ,benzin szürőt,tekercset is cseréltem a delko előtt,le is diagnoztizátam de 12 -es hibát tanál csak,ami a diag kezdete,ma begyuladt 2 xer,nyomtam a gázt is de csak leált,valami a gyujtásnál le tilt.A venti is igy mükődik gyujtásnál leáll.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:31:31
Elmentem kőzben mérgembe 1 autos villanyászhoz ,ő asztmondja hogy ,lehet hogy a gyujtás kapcsolo elektronika rossz,de nem tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 19:32:28
Cseréltem ,benzin szürőt,tekercset is cseréltem a delko előtt,le is diagnoztizátam de 12 -es hibát tanál csak,ami a diag kezdete,ma begyuladt 2 xer,nyomtam a gázt is de csak leált,valami a gyujtásnál le tilt.A venti is igy mükődik gyujtásnál leáll.
Gyújtáskapcsoló elektromos rész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 19:36:38
Cseréltem ,benzin szürőt,tekercset is cseréltem a delko előtt,le is diagnoztizátam de 12 -es hibát tanál csak,ami a diag kezdete,ma begyuladt 2 xer,nyomtam a gázt is de csak leált,valami a gyujtásnál le tilt.A venti is igy mükődik gyujtásnál leáll.
Milyen tekercset és mi az a delko? Én nem tudok segíteni, csak ezeket nem értettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:37:27
Gyújtáskapcsoló elektromos rész.
na mondjad jo hogy megjőtál,képzeld kibontotam,de nem tanáltam rajta elektromos kibaxást.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 19:38:20
na mondjad jo hogy megjőtál,képzeld kibontotam,de nem tanáltam rajta elektromos kibaxást.
A másik végén van, mint ahol a kulcsot bedugod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:41:35
A másik végén van, mint ahol a kulcsot bedugod.
igen ott van nem tudom hány kábel,amit le is vedtem,majd kipucoltam vissza is tedtem ,a végén.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 19:41:51
igen ott van nem tudom hány kábel,amit le is vedtem,majd kipucoltam vissza is tedtem ,a végén.

Cseréld ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:44:16
Cseréld ki.
Mivel ujjal vagy nem értem,ne légy szük szavu,legyél szives.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:53:44
Cseréld ki.
akkor te xerinted ott a hiba elásva,gondolkozok rajta ,gyujtáskapcsolo elektronika te xerinted is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 19:55:08
igen ott van nem tudom hány kábel,amit le is vedtem,majd kipucoltam vissza is tedtem ,a végén.

Levetted a gyújtáskapcsoló elektromos részét? Kipucoltad? Mit, a sarukat?
Le kell venni azt a fekete részt, jobb kézzel bal váll felett eldobni és beszerelni egy újat helyette,


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 19:55:52
akkor te xerinted ott a hiba elásva,gondolkozok rajta ,gyujtáskapcsolo elektronika te xerinted is.

Nem tudom, hogy még ki szerint.............de amiket elmondtál azok alapján ezt mondom. Így látatlanban.........


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:56:34
Milyen tekercset és mi az a delko? Én nem tudok segíteni, csak ezeket nem értettem.

hello, a delko,még a daciaknál is volt,platinás dolog,de magyarul ha forditom akkor nem tudom hogy hivják ,ne haragudj ezért.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 19:57:08
hello, a delko,még a daciaknál is volt,platinás dolog,de magyarul ha forditom akkor nem tudom hogy hivják ,ne haragudj ezért.
gyertya? katalizátor?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 19:59:53
Nem tudom, hogy még ki szerint.............de amiket elmondtál azok alapján ezt mondom. Így látatlanban.........
oké ,kőszőnőm szépen,csak annyi hocy mondeos létemre 1 vacak opelt nem sikerült megcsináljak,mert vannak jooo barátok csak magas kosztért.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:03:57
gyertya? katalizátor?
Fiam te elvagy tájololva,mi a delko,ne huz fel a mi rá van kőtve a motora ,nem volt daciaád baxki.de veted észre GSR tudta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 20:06:43
Fiam te elvagy tájololva,mi a delko,ne huz fel a mi rá van kőtve a motora ,nem volt daciaád baxki.de veted észre GSR tudta.
Én mondtam, hogy el vagyok tájolva. Azért kérdeztem. Nekem nem csak volt, van is dákóm, csak az nem autó.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:14:59
Én mondtam, hogy el vagyok tájolva. Azért kérdeztem. Nekem nem csak volt, van is dákóm, csak az nem autó.  :D
nem montad de ugy jőtt le,nem akarok meg bántani senkit .magán forum.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 20:18:08
nem montad de ugy jőtt le,nem akarok meg bántani senkit .magán forum.
Gyulabá, itt a viccelődés is megy. Nem hiszem, hogy megbántanál. Rendes embernek tűnsz.
Nem értettem, semmi baj, majd egyszer rájövünk. A dákó amit írtam, az vicc akart lenni.  :wave: :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 20:19:55
Gyulabá, itt a viccelődés is megy. Nem hiszem, hogy megbántanál. Rendes embernek tűnsz.
Nem értettem, semmi baj, majd egyszer rájövünk. A dákó amit írtam, az vicc akart lenni.  :wave: :integet2:

Na végre, hogy beismered............a dákód amiről írtál.....csak vicc!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:20:19
Na azért is ,NEM vagyok szerelő,csak belemászok mindenbe,ha nem tudok valamit felkeresem a a kedvesemet,meg mege,ahogy mondta ALF nem felejtem el néki soha el ,nem tudom magam kifejezni,majd leőntőm magam.,de a xerelés nem abbol áll,xeretni keeeeellll.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 20:22:05
Na azért is ,NEM vagyok szerelő,csak belemászok mindenbe,ha nem tudok valamit felkeresem a a kedvesemet,meg mege,ahogy mondta ALF nem felejtem el néki soha el ,nem tudom magam kifejezni,majd leőntőm magam.,de a xerelés nem abbol áll,xeretni keeeeellll.
Alf a kedvesed? Vagy megint én értettem félre valamit? (csak viccelek ám)  :vigyor3: :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:27:56
Alf a kedvesed? Vagy megint én értettem félre valamit? (csak viccelek ám)  :vigyor3: :integet2:
Nálunk nem illik tegeződni sajnos a gépem is az utolsokat vágja ,alf-ot meg ismered te lehet hogy xereti a homokosokat,de éééén nőőőői imáádoo vagyok sajnos ,főleg a a 22 évesek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.22 szombat, 20:29:54
Nálunk nem illik tegeződni sajnos a gépem is az utolsokat vágja ,alf-ot meg ismered te lehet hogy xereti a homokosokat,de éééén nőőőői imáádoo vagyok sajnos ,főleg a a 22 évesek.

Mát felétek is ilyen híre van Alf-nak?   :nyes:   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.03.22 szombat, 20:31:03
Nálunk nem illik tegeződni sajnos a gépem is az utolsokat vágja ,alf-ot meg ismered te lehet hogy xereti a homokosokat,de éééén nőőőői imáádoo vagyok sajnos ,főleg a a 22 évesek.
Itt mindenki nőimádó, csak megy a viccelődés. Remélem nem gond, hogy tegezlek, remélem nem sértelek meg vele. Amúgy a 22 évesek valóban jók.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.22 szombat, 20:31:50
Nálunk nem illik tegeződni sajnos a gépem is az utolsokat vágja ,alf-ot meg ismered te lehet hogy xereti a homokosokat,de éééén nőőőői imáádoo vagyok sajnos ,főleg a a 22 évesek.
A Sztájler és a Géeser a két langyi.A harmadik meg a BT.vagy az első.... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.22 szombat, 20:32:32
Mát felétek is ilyen híre van Alf-nak?   :nyes:   :wave:
ja.végigdugtam már erdélyt is.akit csak értem..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:33:16
A Sztájler és a Géeser a két langyi.A harmadik meg a BT.vagy az első.... :nyes:
széjer jo hogy megjőtél


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.22 szombat, 20:33:41
széjer jo hogy megjőtél
üdv!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:34:18
ja.végigdugtam már erdélyt is.akit csak értem..... :eplus2:
na ne baxki velem csakugyan


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:37:31
ja.végigdugtam már erdélyt is.akit csak értem..... :eplus2:
Tudom  és végigbaxtal mindenkit,de vmiért kellett éngem belle baxxxni,rosszul fogalmozok,nem használok ént


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.22 szombat, 20:39:11
Tudom  és végigbaxtal mindenkit,de vmiért kellett éngem belle baxxxni,rosszul fogalmozok,nem használok ént
:nyes: :eljen: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gyulaba55 - 2014.03.22 szombat, 20:50:29
:nyes: :eljen: :wave:
diag tudás fontos ,baxki,te xerinted igen ,v. aki tud ezt meg azt ,fiam minek rohángálni,megjőn a baj,majd én megjavitom itt a tudás a zsemembe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.23 vasárnap, 19:41:06
Tisztelt Fórumtársak!
Először is köszönetek szeretnék mondani Zoleex fórumtársnak, aki lehetővé tette a felajánlásával, hogy górcső alá vegyem, a FL 2004 előtti " beragadásra hajlamos" hátsó féknyerget. :eljen: :eljen: :eljen:. Ígéretemhez hívem alaposan apró darabokra szétszedve, megvizsgáltam a BOSCH által gyártott fékszerkezetet. Mielőtt bármit is írnék a fékrendszerről, az összes szereléssel és javítással kapcsolatos tapasztalatomat a témával kapcsolatban, a FAQ topikban fényképekkel dokumentálva, közzéteszem a mélyen tisztelt publikum számára. Elöljárójában annyit. A hátsó fék javítható! :smile: A javításhoz szükséges javítókészlet, többféle javítási szintnek megfelelően, olcsón beszerezhető. :taps: A rendszernek egy gyenge pontja van. A kézifék állítókar mögött lévő tömítőgyűrű elfáradása és kitágulása, mely lehetővé teszi a víz beszivárgást a rendszerbe, és rozsdásodva az beszorul. Nem javaslom a rendszer WD40-el történő kezelését, tudni illik a vegyi anyag megtámadja a tömítőgyűrűt, kívül és beleül ezen a tengelyen  2 db van, és ez még komolyabb tömítetlenségi problémákhoz, esetleg fékolaj vesztéshez és fékhibához vezethet. A WD40 tartalmaz ugyan minimális mennyiségű kenőanyagot de ez később, állagánál fogva, kifolyik és továbbromlik a tengely kenési állapota(végső soron kiszárad és fém a fémen fordul el.). Megoldás a rendszer teljes szétszerelése után a tengelycsonk vékonyan történő semleges bázisú zsírral történő feltöltése, a külső tömítőgyűrű alatt is. Ez a vékony zsírréteg és az új gyűrű biztosítja hosszútávon a normális működést, megakadályozva a víz beszivárgását a rendszerbe. A belső tömítő gyűrű miatt, a fékolajjal teli részbe nem kerülhet zsír. A többit rövidesen a teljes cikkben. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.23 vasárnap, 20:03:58
Tisztelt Fórumtársak!
Először is köszönetek szeretnék mondani Zoleex fórumtársnak, aki lehetővé tette a felajánlásával, hogy górcső alá vegyem, a FL 2004 előtti " beragadásra hajlamos" hátsó féknyerget. :eljen: :eljen: :eljen:. Ígéretemhez hívem alaposan apró darabokra szétszedve, megvizsgáltam a BOSCH által gyártott fékszerkezetet. Mielőtt bármit is írnék a fékrendszerről, az összes szereléssel és javítással kapcsolatos tapasztalatomat a témával kapcsolatban, a FAQ topikban fényképekkel dokumentálva, közzéteszem a mélyen tisztelt publikum számára. Elöljárójában annyit. A hátsó fék javítható! :smile: A javításhoz szükséges javítókészlet, többféle javítási szintnek megfelelően, olcsón beszerezhető. :taps: A rendszernek egy gyenge pontja van. A kézifék állítókar mögött lévő tömítőgyűrű elfáradása és kitágulása, mely lehetővé teszi a víz beszivárgást a rendszerbe, és rozsdásodva az beszorul. Nem javaslom a rendszer WD40-el történő kezelését, tudni illik a vegyi anyag megtámadja a tömítőgyűrűt, kívül és beleül ezen a tengelyen  2 db van, és ez még komolyabb tömítetlenségi problémákhoz, esetleg fékolaj vesztéshez és fékhibához vezethet. A WD40 tartalmaz ugyan minimális mennyiségű kenőanyagot de ez később, állagánál fogva, kifolyik és továbbromlik a tengely kenési állapota(végső soron kiszárad és fém a fémen fordul el.). Megoldás a rendszer teljes szétszerelése után a tengelycsonk vékonyan történő semleges bázisú zsírral történő feltöltése, a külső tömítőgyűrű alatt is. Ez a vékony zsírréteg és az új gyűrű biztosítja hosszútávon a normális működést, megakadályozva a víz beszivárgását a rendszerbe. A belső tömítő gyűrű miatt, a fékolajjal teli részbe nem kerülhet zsír. A többit rövidesen a teljes cikkben. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!

Nem kell köszönni semmit....nekem már csak papírnehezéknek lett volna jó.  :)  Inkább nekünk kell megköszönni a ráfordított időt és fáradtságot.  :eljen:
A felújítással nincs is probléma.....már újítottam fel én is.  Az a baj, hogy nem találtam olyan megoldást ami 1(max 2) évnél tartósabb lenne a teljes felújítás után.  :szomoru1:  Idővel mindig bejut a víz a tömítőgyűrű mellett....kentem én rá sokféle zsírt...talán a szilikon zsír volt a legtartósabb. 
A cikket várom.  :worship:

Tisztelettel,  :worship:
Zoltán 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2014.03.23 vasárnap, 21:12:34
Tisztelt Fórumtársak!
Először is köszönetek szeretnék mondani Zoleex fórumtársnak, aki lehetővé tette a felajánlásával, hogy górcső alá vegyem, a FL 2004 előtti " beragadásra hajlamos" hátsó féknyerget. :eljen: :eljen: :eljen:. Ígéretemhez hívem alaposan apró darabokra szétszedve, megvizsgáltam a BOSCH által gyártott fékszerkezetet. Mielőtt bármit is írnék a fékrendszerről, az összes szereléssel és javítással kapcsolatos tapasztalatomat a témával kapcsolatban, a FAQ topikban fényképekkel dokumentálva, közzéteszem a mélyen tisztelt publikum számára. Elöljárójában annyit. A hátsó fék javítható! :smile: A javításhoz szükséges javítókészlet, többféle javítási szintnek megfelelően, olcsón beszerezhető. :taps: A rendszernek egy gyenge pontja van. A kézifék állítókar mögött lévő tömítőgyűrű elfáradása és kitágulása, mely lehetővé teszi a víz beszivárgást a rendszerbe, és rozsdásodva az beszorul. Nem javaslom a rendszer WD40-el történő kezelését, tudni illik a vegyi anyag megtámadja a tömítőgyűrűt, kívül és beleül ezen a tengelyen  2 db van, és ez még komolyabb tömítetlenségi problémákhoz, esetleg fékolaj vesztéshez és fékhibához vezethet. A WD40 tartalmaz ugyan minimális mennyiségű kenőanyagot de ez később, állagánál fogva, kifolyik és továbbromlik a tengely kenési állapota(végső soron kiszárad és fém a fémen fordul el.). Megoldás a rendszer teljes szétszerelése után a tengelycsonk vékonyan történő semleges bázisú zsírral történő feltöltése, a külső tömítőgyűrű alatt is. Ez a vékony zsírréteg és az új gyűrű biztosítja hosszútávon a normális működést, megakadályozva a víz beszivárgását a rendszerbe. A belső tömítő gyűrű miatt, a fékolajjal teli részbe nem kerülhet zsír. A többit rövidesen a teljes cikkben. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Tisztelt László Fórumtárs

Bízunk az arany kezedben és a hosszú távú megoldásban  :worship:
Köszönjük a fáradozásodat én is kíváncsian várom teljes cikket.
Elsők között leszek aki az alapján felújítja a hátsó féket


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.23 vasárnap, 22:24:14
Tisztelt Fórumtársak!
Először is köszönetek szeretnék mondani Zoleex fórumtársnak, aki lehetővé tette a felajánlásával, hogy górcső alá vegyem, a FL 2004 előtti " beragadásra hajlamos" hátsó féknyerget. :eljen: :eljen: :eljen:. Ígéretemhez hívem alaposan apró darabokra szétszedve, megvizsgáltam a BOSCH által gyártott fékszerkezetet. Mielőtt bármit is írnék a fékrendszerről, az összes szereléssel és javítással kapcsolatos tapasztalatomat a témával kapcsolatban, a FAQ topikban fényképekkel dokumentálva, közzéteszem a mélyen tisztelt publikum számára. Elöljárójában annyit. A hátsó fék javítható! :smile: A javításhoz szükséges javítókészlet, többféle javítási szintnek megfelelően, olcsón beszerezhető. :taps: A rendszernek egy gyenge pontja van. A kézifék állítókar mögött lévő tömítőgyűrű elfáradása és kitágulása, mely lehetővé teszi a víz beszivárgást a rendszerbe, és rozsdásodva az beszorul. Nem javaslom a rendszer WD40-el történő kezelését, tudni illik a vegyi anyag megtámadja a tömítőgyűrűt, kívül és beleül ezen a tengelyen  2 db van, és ez még komolyabb tömítetlenségi problémákhoz, esetleg fékolaj vesztéshez és fékhibához vezethet. A WD40 tartalmaz ugyan minimális mennyiségű kenőanyagot de ez később, állagánál fogva, kifolyik és továbbromlik a tengely kenési állapota(végső soron kiszárad és fém a fémen fordul el.). Megoldás a rendszer teljes szétszerelése után a tengelycsonk vékonyan történő semleges bázisú zsírral történő feltöltése, a külső tömítőgyűrű alatt is. Ez a vékony zsírréteg és az új gyűrű biztosítja hosszútávon a normális működést, megakadályozva a víz beszivárgását a rendszerbe. A belső tömítő gyűrű miatt, a fékolajjal teli részbe nem kerülhet zsír. A többit rövidesen a teljes cikkben. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!
A javítási módszer ismert, a FAQ-ban megtalálható elérhetőségű srác pont így csinálja. Sajnos a tapasztalat azt mutatja, hogy nem mindig jelent hosszú távú megoldást, és van hogy 1-2-3 éven belül ismét javítani kell. Gondolom ez attól függ, hogy a tengely mennyire van berozsdásodva, berágódva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.24 hétfő, 07:40:35
Tisztelt László!
A javítási módszer ismert, a FAQ-ban megtalálható elérhetőségű srác pont így csinálja. Sajnos a tapasztalat azt mutatja, hogy nem mindig jelent hosszú távú megoldást, és van hogy 1-2-3 éven belül ismét javítani kell. Gondolom ez attól függ, hogy a tengely mennyire van berozsdásodva, berágódva.
Tisztelt Fórumtárs!
Én csupán egy felajánlást tettem! Ha ez bárki üzleti érdekeit sérti, azonnal leállok vele! Azt én is tudom, hogy van egy elérhetőség, ahol 8 kemény ezer Ft-ért megjavítják felújítják, a nyergeket. Megjegyzem nem nagyon olvastam, hogy valaki közre adta volna a nyereg teljes felújításáról szóló ismereteit, magáról a fennálló problémáról viszont annál többet. Ha két évente egyszer kell cserélni egy tömítő gyűrűt, az már komoly előre lépés. Egyébként is évente ajánlatos a fékrendszert alaposan átvizsgálni. A rozsdásodás, berágódás, egy következmény! Én ezt akarom megszüntetni, mégpedig úgy, hogy a "nem megfelelő" tömítést óhajtom lecserélni egy szimeringre. Ezek után mindenki maga dönti el, hogy megcsinálja, vagy megjavíttatja. Nekem nagyon nem mindegy, hogy a legmagasabb szintű felújítás ami a dugattyút is tartalmazza, meg van 7 ezer Ft-ból, vagy netán 2 évente 1900 Ft-ért cserélek egy teljes tömítő készletet, vagy ha sikerül az átalakítás akkor a probléma leküzdve egy szimering cserével :wave:
Tisztelettel László!.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.03.24 hétfő, 08:29:10
Tisztelt Fórumtárs!
Én csupán egy felajánlást tettem! Ha ez bárki üzleti érdekeit sérti, azonnal leállok vele! Azt én is tudom, hogy van egy elérhetőség, ahol 8 kemény ezer Ft-ért megjavítják felújítják, a nyergeket. Megjegyzem nem nagyon olvastam, hogy valaki közre adta volna a nyereg teljes felújításáról szóló ismereteit, magáról a fennálló problémáról viszont annál többet. Ha két évente egyszer kell cserélni egy tömítő gyűrűt, az már komoly előre lépés. Egyébként is évente ajánlatos a fékrendszert alaposan átvizsgálni. A rozsdásodás, berágódás, egy következmény! Én ezt akarom megszüntetni, mégpedig úgy, hogy a nem megfelelő tömítést óhajtom lecserélni egy szimeringre. Ezek után mindenki maga dönti el, hogy megcsinálja, vagy megjavíttatja. Nekem nagyon nem mindegy, hogy a legmagasabb szintű felújítás ami a dugattyút is tartalmazza, meg van 7 ezer Ft-ból, vagy netán 2 évente 1900 Ft-ért cserélek egy teljes tömítő készletet, vagy ha sikerül az átalakítás akkor a probléma leküzdve egy szimering cserével :wave:
Tisztelettel László!.  :worship:

Nagyon várom már a képekkel illusztrált megoldást. Nekem is van kiszuperált nyergem, ezen kívül a jobb hátsó jelenleg is be van ragadva. Olcsóbb de megbízható megoldás sok-sok fórumtárs elemi érdeke lenne. Várom a szerelési útmutatót, nagy köszönettel.  :taps: :taps: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.24 hétfő, 09:11:00
Tisztelt Fórumtárs!
Én csupán egy felajánlást tettem! Ha ez bárki üzleti érdekeit sérti, azonnal leállok vele! Azt én is tudom, hogy van egy elérhetőség, ahol 8 kemény ezer Ft-ért megjavítják felújítják, a nyergeket. Megjegyzem nem nagyon olvastam, hogy valaki közre adta volna a nyereg teljes felújításáról szóló ismereteit, magáról a fennálló problémáról viszont annál többet. Ha két évente egyszer kell cserélni egy tömítő gyűrűt, az már komoly előre lépés. Egyébként is évente ajánlatos a fékrendszert alaposan átvizsgálni. A rozsdásodás, berágódás, egy következmény! Én ezt akarom megszüntetni, mégpedig úgy, hogy a "nem megfelelő" tömítést óhajtom lecserélni egy szimeringre. Ezek után mindenki maga dönti el, hogy megcsinálja, vagy megjavíttatja. Nekem nagyon nem mindegy, hogy a legmagasabb szintű felújítás ami a dugattyút is tartalmazza, meg van 7 ezer Ft-ból, vagy netán 2 évente 1900 Ft-ért cserélek egy teljes tömítő készletet, vagy ha sikerül az átalakítás akkor a probléma leküzdve egy szimering cserével :wave:
Tisztelettel László!.  :worship:

Nincs szó semmilyen üzleti érdekről. Arról van szó, hogy ha a felülete a tengelynek vagy a nyereg azon részének, amiben forog egy ponton túl károsodott, akkor már nem az új tömítés vagy szimering élettartama fogja meghatározni, hogy meddig marad működőképes a szerkezet. Szerintem ez a beavatkozás a még hibátlan nyergeknél a problémát megelőző karbantartásként, vagy a berohadásnak még az elején járó nyergeknek (pár centis játék a kézifékkaron, a nyereg végén lévő kart majdnem teljesen vissza tudja húzni a rugó) a javítására alkalmas. Amikor már kalapáccsal kell visszaverni a kart a helyére, akkor szerintem már csak a csere segít.

Itt vannak a korábbi hozzászólásaim ezzel kapcsolatban:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg786196#msg786196
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg786213#msg786213


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.24 hétfő, 10:20:30
Tisztelt Fórumtárs!
Én csupán egy felajánlást tettem! Ha ez bárki üzleti érdekeit sérti, azonnal leállok vele! Azt én is tudom, hogy van egy elérhetőség, ahol 8 kemény ezer Ft-ért megjavítják felújítják, a nyergeket. Megjegyzem nem nagyon olvastam, hogy valaki közre adta volna a nyereg teljes felújításáról szóló ismereteit, magáról a fennálló problémáról viszont annál többet. Ha két évente egyszer kell cserélni egy tömítő gyűrűt, az már komoly előre lépés. Egyébként is évente ajánlatos a fékrendszert alaposan átvizsgálni. A rozsdásodás, berágódás, egy következmény! Én ezt akarom megszüntetni, mégpedig úgy, hogy a "nem megfelelő" tömítést óhajtom lecserélni egy szimeringre. Ezek után mindenki maga dönti el, hogy megcsinálja, vagy megjavíttatja. Nekem nagyon nem mindegy, hogy a legmagasabb szintű felújítás ami a dugattyút is tartalmazza, meg van 7 ezer Ft-ból, vagy netán 2 évente 1900 Ft-ért cserélek egy teljes tömítő készletet, vagy ha sikerül az átalakítás akkor a probléma leküzdve egy szimering cserével :wave:
Tisztelettel László!.  :worship:
Szia László,
Örülök, hogy alaposan utánajártál a témának, és hogy van rá egy megoldásod. Én azért döntöttem a csere mellett a felújítás helyett, mert a kézifék beragadás meglehetősen váratlanul és konkrét/egyértelmű visszajelzés nélkül történik sajnos, viszont legalább látványos következményekkel jár (átforrósodó hátsó fék a minimum, ami már önmagában elegendő egy jó szerelési feladathoz - betét/tárcsa átrendezés, mentendő ami még menthető).
Az általad javasolt megoldás alkalmazása azt feltételezi, hogy a rendszeres karbantartási tervbe fel kell venni a hátsó féknyergek minimum 2 évente történő teljes karbantartását, ami viszont jelentős szakértelmet vagy anyagi ráfordítást igényel (kinek mit).
A kézifék berohadás vélhetően tervezési hiba miatt következik be, ez önmagában alapot adhatott volna a visszahívásra a Ford részéről. A tervezési hiba implicit elismerése, hogy modellfrissiteshez nem kötötten változott meg egy alapvető alkatrész az autón.

A hivatkozott srác intézi az újabb nyergek felszerelését az autómra. Elvileg 9eFt/db most a teljes felújítás : szükséges alkatrészek cseréje, homfúvásos tisztítás, festés.
Csütörtökön kiderül, milyen lesz a végeredmény (az általam vett újabb nyergekhez inkább csak optikailag kell hozzá nyúlni, illetve a porvédőket cseréljük rajta óvatosságból)  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soho001 - 2014.03.24 hétfő, 10:40:24
Tisztelt Fórumtárs!
Én csupán egy felajánlást tettem! Ha ez bárki üzleti érdekeit sérti, azonnal leállok vele! Azt én is tudom, hogy van egy elérhetőség, ahol 8 kemény ezer Ft-ért megjavítják felújítják, a nyergeket. Megjegyzem nem nagyon olvastam, hogy valaki közre adta volna a nyereg teljes felújításáról szóló ismereteit, magáról a fennálló problémáról viszont annál többet. Ha két évente egyszer kell cserélni egy tömítő gyűrűt, az már komoly előre lépés. Egyébként is évente ajánlatos a fékrendszert alaposan átvizsgálni. A rozsdásodás, berágódás, egy következmény! Én ezt akarom megszüntetni, mégpedig úgy, hogy a "nem megfelelő" tömítést óhajtom lecserélni egy szimeringre. Ezek után mindenki maga dönti el, hogy megcsinálja, vagy megjavíttatja. Nekem nagyon nem mindegy, hogy a legmagasabb szintű felújítás ami a dugattyút is tartalmazza, meg van 7 ezer Ft-ból, vagy netán 2 évente 1900 Ft-ért cserélek egy teljes tömítő készletet, vagy ha sikerül az átalakítás akkor a probléma leküzdve egy szimering cserével :wave:
Tisztelettel László!.  :worship:



Nekem is felújította a "srác" kb 1óra volt a munka. Szétszedte valami mini csiszolóval felcsiszolta a kézifék rész alkatrészeit és kicserélte a gumi tömítéseket egy javító készlettel.  2 évet bírt. Most cseréltettem facelift utánira .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.24 hétfő, 10:49:41
Szia László,
Örülök, hogy alaposan utánajártál a témának, és hogy van rá egy megoldásod. Én azért döntöttem a csere mellett a felújítás helyett, mert a kézifék beragadás meglehetősen váratlanul és konkrét/egyértelmű visszajelzés nélkül történik sajnos, viszont legalább látványos következményekkel jár (átforrósodó hátsó fék a minimum, ami már önmagában elegendő egy jó szerelési feladathoz - betét/tárcsa átrendezés, mentendő ami még menthető).
Az általad javasolt megoldás alkalmazása azt feltételezi, hogy a rendszeres karbantartási tervbe fel kell venni a hátsó féknyergek minimum 2 évente történő teljes karbantartását, ami viszont jelentős szakértelmet vagy anyagi ráfordítást igényel (kinek mit).
A kézifék berohadás vélhetően tervezési hiba miatt következik be, ez önmagában alapot adhatott volna a visszahívásra a Ford részéről. A tervezési hiba implicit elismerése, hogy modellfrissiteshez nem kötötten változott meg egy alapvető alkatrész az autón.

A hivatkozott srác intézi az újabb nyergek felszerelését az autómra. Elvileg 9eFt/db most a teljes felújítás : szükséges alkatrészek cseréje, homfúvásos tisztítás, festés.
Csütörtökön kiderül, milyen lesz a végeredmény (az általam vett újabb nyergekhez inkább csak optikailag kell hozzá nyúlni, illetve a porvédőket cseréljük rajta óvatosságból)  :wave:
Kedves Ákos!
Igyekeztem a hátsó féknyereg beragadásának okát felderíteni. Ez megvan! Ezzel nem állítom, hogy én találtam fel a meleg-vizet. A gyári tervezési hiba konkrétan a nem megfelelő tengelytömítő gyűrű, amit igyekezek egy megfelelő méretű és minőségű szimeringgel kiváltani. A rendszer teljes szétszedéséhez és felújításához nem kell kiemelkedő szakértelem. Egy kis szerszámozottsággal könnyen kivitelezhető. Ha sikerül egy "kiváltó szimeringet" beépíteni a nyeregbe, akkor a probléma egyszer s mindenkorra megoldottá válik. Tudva levő, hogy a szimeringek igen hosszú időn át képesek megfelelő tömítést biztosítani, minden szivárgás és beázás nélkül. A helyzetedben az eljárás egyértelmű volt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.24 hétfő, 10:58:34
Kedves Ákos!
Igyekeztem a hátsó féknyereg beragadásának okát felderíteni. Ez megvan! Ezzel nem állítom, hogy én találtam fel a meleg-vizet. A gyári tervezési hiba konkrétan a nem megfelelő tengelytömítő gyűrű, amit igyekezek egy megfelelő méretű és minőségű szimeringgel kiváltani. A rendszer teljes szétszedéséhez és felújításához nem kell kiemelkedő szakértelem. Egy kis szerszámozottsággal könnyen kivitelezhető. Ha sikerül egy "kiváltó szimeringet" beépíteni a nyeregbe, akkor a probléma egyszer s mindenkorra megoldottá válik. Tudva levő, hogy a szimeringek igen hosszú időn át képesek megfelelő tömítést biztosítani, minden szivárgás és beázás nélkül. A helyzetedben az eljárás egyértelmű volt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
arra figyelj,hogy van olyan gumi,amit megesz a fékolaj.csak olyat vegyél,ami bírja(talán a viton ilyen...) ;) :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.24 hétfő, 12:54:02
arra figyelj,hogy van olyan gumi,amit megesz a fékolaj.csak olyat vegyél,ami bírja(talán a viton ilyen...) ;) :eljen:
Kedves Alf!
Köszönöm a a jó tanácsot. Mint már írtam, szimeringet keresek a problémához. Ezek nagy többsége olaj és vegyszer álló. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.03.24 hétfő, 14:04:40
A face liftes nyergeknél mit használnak? tömítőgyűrűt vagy szimmeringet ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.24 hétfő, 14:07:23
A face liftes nyergeknél mit használnak? tömítőgyűrűt vagy szimmeringet ?

Mindegy, mert egészen más a féknyereg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.24 hétfő, 15:04:41
A face liftes nyergeknél mit használnak? tömítőgyűrűt vagy szimmeringet ?
Tisztelt Fótumtárs!
Ha emlékeim nem csalnak akkor akkor egy gyűrű és egy szimering van benne, módosított tengelykialakítással. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.24 hétfő, 15:25:34
Nincs szó semmilyen üzleti érdekről. Arról van szó, hogy ha a felülete a tengelynek vagy a nyereg azon részének, amiben forog egy ponton túl károsodott, akkor már nem az új tömítés vagy szimering élettartama fogja meghatározni, hogy meddig marad működőképes a szerkezet. Szerintem ez a beavatkozás a még hibátlan nyergeknél a problémát megelőző karbantartásként, vagy a berohadásnak még az elején járó nyergeknek (pár centis játék a kézifékkaron, a nyereg végén lévő kart majdnem teljesen vissza tudja húzni a rugó) a javítására alkalmas. Amikor már kalapáccsal kell visszaverni a kart a helyére, akkor szerintem már csak a csere segít.

Itt vannak a korábbi hozzászólásaim ezzel kapcsolatban:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg786196#msg786196
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg786213#msg786213
Tisztelt Fórumtárs!
A véleményünk megegyezik. :eljen: Az új FL előtti féknyergek is, probléma mentesen bírják jó pár évig. A berágódás az már egy végkifejlet a rendszer alkatrészeinek a kopása vagy elfáradása miatt. Az alap probléma a pára és a víz behatolása a rendszerbe. Ha ezt egy jó minőségű szimeringel sikerül kiküszöbölni, akkor ezt a problémát ellehet felejteni. Azonkívül, hogy a kézifék működtető tengely hajlamos a bérágódásra a rozsdásodás lehetősége miatt, ettől függetlenül ez a BOSCH rendszerű fék egy strapabíró fék. A többi eleme bőven eleget tesz a fékkel szemben támasztott követelményeknek. Ez a gyenge minőségű tömítő elem is a sok előre betervezett gyenge pont egyike. Ne javítsa, cserélje a komplett nyerget. Ez valószínű túl jól sikerült és a sok panasz miatt, módosították a tengelykialakítást és a tömítést. :wave:
Tisztelettel László! :worship:    


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.03.26 szerda, 06:38:52
Nem vészes....kiakasztod a gumibakokat, ha jól emlékszem 3db van....esetleg a rezoncső után szétcsavarhatod úgy mégjobban le tudod engedni , de nem muszáj.   

Köszi, akkor hétvégén nekiállok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.03.27 csütörtök, 13:12:48
Hirtelen erős fékezésnél a jobb hátsó fékem nyikkan egyet. Nem olyan hang mint amikor az üveges fékbetét nyikorog, annál sokkal mélyebb, és kb 1 tized másodpercig tart. Mi okozhatja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.27 csütörtök, 13:24:03
Ma hoztam a Fékcentertől hátsó tárcsákat Mondeo-ra is, meg OFF Peugeot-ra is. Jövő hétvégén felrakom őket, kíváncsi leszek rájuk, hogy hogyan bírják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.27 csütörtök, 13:28:22
kb 1 tized másodpercig tart

Ez a taxis órával mérted le?  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.03.27 csütörtök, 13:51:55
Ez a taxis órával mérted le?  :nyes:
Igen, és közben 1500-zal ugrik fel  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.27 csütörtök, 14:39:44
Tisztelt Fórumtársak!
Jó hírekkel szolgálhatok a mélyen tisztelt publikumnak, a féknyereg beragadással kapcsolatban. Az átalakítást elvégeztem. Találtam megfelelő méretű és kialakítású szimeringet a rendszerhez, és már tökéletesen be is vagyon építve. Ezek után kizártnak tartom, hogy vízbeszivárgás és egyéb rozsdásodás miatt, megragadjon a kézifék. Jelen pillanatban ép -18°C-on vizsgálom a rendszer hidegtűrő képességét, majd az egész nyerget felhevítem +100°C-ra. Ha ezen kritériumoknak megfelel a nyereg, és a működés szempontjából továbbra is probléma mentes, akkor közzé teszem a már kész cikket az átalakításról. Ja és hogy el ne felejtsem, a szimering nem került még, 200 erős magyar forintba se! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.27 csütörtök, 14:49:50
Tisztelt Fórumtársak!
Jó hírekkel szolgálhatok a mélyen tisztelt publikumnak, a féknyereg beragadással kapcsolatban. Az átalakítást elvégeztem. Találtam megfelelő méretű és kialakítású szimeringet a rendszerhez, és már tökéletesen be is vagyon építve. Ezek után kizártnak tartom, hogy vízbeszivárgás és egyéb rozsdásodás miatt, megragadjon a kézifék. Jelen pillanatban ép -18°C-on vizsgálom a rendszer hidegtűrő képességét, majd az egész nyerget felhevítem +100°C-ra. Ha ezen kritériumoknak megfelel a nyereg, és a működés szempontjából továbbra is probléma mentes, akkor közzé teszem a már kész cikket az átalakításról. Ja és hogy el ne felejtsem, a szimering nem került még, 200 erős magyar forintba se! :wave:
Tisztelettel László! :worship:

 :eljen: :eljen:
Várjuk!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2014.03.27 csütörtök, 14:53:40
Tisztelt Fórumtársak!
Jó hírekkel szolgálhatok a mélyen tisztelt publikumnak, a féknyereg beragadással kapcsolatban. Az átalakítást elvégeztem. Találtam megfelelő méretű és kialakítású szimeringet a rendszerhez, és már tökéletesen be is vagyon építve. Ezek után kizártnak tartom, hogy vízbeszivárgás és egyéb rozsdásodás miatt, megragadjon a kézifék. Jelen pillanatban ép -18°C-on vizsgálom a rendszer hidegtűrő képességét, majd az egész nyerget felhevítem +100°C-ra. Ha ezen kritériumoknak megfelel a nyereg, és a működés szempontjából továbbra is probléma mentes, akkor közzé teszem a már kész cikket az átalakításról. Ja és hogy el ne felejtsem, a szimering nem került még, 200 erős magyar forintba se! :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Akkor társadalmi munkában meg is csinálhatod az én féknyergemet. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.27 csütörtök, 15:01:31
Akkor társadalmi munkában meg is csinálhatod az én féknyergemet. :eplus2:

Te tényleg bunkó vagy, nem csak úgy csinálsz...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2014.03.27 csütörtök, 15:23:15
Te tényleg bunkó vagy, nem csak úgy csinálsz...  :eplus2:
Bókokkal nálam nem mész semmire! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.27 csütörtök, 15:34:57
Akkor társadalmi munkában meg is csinálhatod az én féknyergemet. :eplus2:
Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.27 csütörtök, 15:38:08
Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:  

Azt hiszem, egy jó időre nem fogsz kijózanodni...  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.03.27 csütörtök, 15:40:03
Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:  
Mindig is tudtam, hogy az autó alkohollal sokkal jobban megy!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.27 csütörtök, 15:51:20
Mindig is tudtam, hogy az autó alkohollal sokkal jobban megy!
Tisztelt Fórumtárs!
Igazat beszélsz!
De a helyzet az, hogy kivételesen kivisznek az egész napra tervezett " régiós minitalira" és haza is visznek.
Így az én autóm továbbra is gázolajjal üzemel, méghozzá kiválóan. :nyes:
Tisztelettel László!. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2014.03.27 csütörtök, 16:01:32
Tisztelt Fórumtárs!
Csak egy feltétellel!
Szigorúan a kezem alá dolgozol, és a minitalin a piát te állod! És a félre értések elkerülése végett, nem vízre és üdítőre gondoltam, hanem valami jó minőségű, páleszra és valami megfelelő kísérőre. A sörtöt nagyon szeretem, a pálesz után, de ha a sorrend változik, akkor se haragszom meg. :nyes:
Tisztelettel László! :worship:  
Csak viccőtem! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.27 csütörtök, 16:07:02
Csak viccőtem! :eplus2:

Nah, kiderül, hogy pénzbe kerülne a dolog, egyből visszakozik :D
Taxis vagy-e?  :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.03.27 csütörtök, 18:44:40
Nah, kiderül, hogy pénzbe kerülne a dolog, egyből visszakozik :D
Taxis vagy-e?  :eplus2: :eplus2:
Engem szólított valaki?   :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.03.27 csütörtök, 18:46:54
Nah, kiderül, hogy pénzbe kerülne a dolog, egyből visszakozik :D
Taxis vagy-e?  :eplus2: :eplus2:
hasonló-Taxis-e vagy? :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 19:49:33
Kedves ford-szakértők!  :worship:
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.03.27 csütörtök, 19:55:11
Kedves ford-szakértők!  :worship:
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.
Azt mondják az okosok, hogy az automata állításút érdemes cserélni manuálisra. Tehát neked a komplett csere lenne jó. Én a helyedben nem vennék gyári bowdent, kb 3500 Ft/db a Bárdiban a hátsó, az Elsőből pedig szerintem jó a bontott is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 19:57:16
Kedves ford-szakértők!  :worship:
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.

Várj egy kicsit a cserével....
László fórumtárs most talált ki egy megoldást a berohadós nyergek gyógyítására.
A hátsó bowden csere miatt nem kell a kart is cserélni...csak ajánlott. A hátsó kézifékbowdenek egyformák.....az első viszont más a manuális és automata állítású kézifékkarnál.  Ne ford szervízbe vedd az alkatrészeket és jóval olcsóbban megúszod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.27 csütörtök, 20:01:20
Kedves ford-szakértők!  :worship:
2001-es MK3 mondeomon már 2 éve küszködök ezzel a beragadós hátsó fék dologgal. Úgy döntöttem lecserélem az egész kócerájt facelift utánira. Azonban van pár kérdés ami nem tiszta nekem, hátha tudtok segíteni.

Szóval féknyergek, tartókonzolok, fékbetétek, féktárcsa csere 2005-ös évjáratra, ez ok. Bontóbol összekaparom. A gondom a fékbowdennel van. Azt is cserélem, mert szerintem nem százas. Csak fogóval lehet mozgatni, és akkor sem túl egyszerű. Mindegy, lecserélem.
Ez ugye 3 részből áll ha jól sejtem. Egy első rész, 2 hátsó rész, viszont gondban vagyok, hogy pontosan mit kell cseréljek.
Elég a 2 hátsó tagot? Vagy komplett első-hátsó részt? A kézifék karom az még első szériás automata állítós. Az maradhat ha csak a hátsó tagokat cserélem? Vagy teljes bowden de a régi kézifékkar maradhat? Vagy komplett bowdenszett + kézifékkar (manuálisra) csere kell? Mivel a bowdent ford szervízben fogom megvenni újonnan, ezért nagyon nem mindegy hogy csak egy részt vagy komplettet kell megvenni.

A segítséget előre is köszönöm.

A művelet:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.51_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.51_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.27 csütörtök, 20:10:36
Engem szólított valaki?   :eplus2:

Hesshess, nincs semmi ingyen elvihető  :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 20:12:50
Várj egy kicsit a cserével....
László fórumtárs most talált ki egy megoldást a berohadós nyergek gyógyítására.
A hátsó bowden csere miatt nem kell a kart is cserélni...csak ajánlott. A hátsó kézifékbowdenek egyformák.....az első viszont más a manuális és automata állítású kézifékkarnál.  Ne ford szervízbe vedd az alkatrészeket és jóval olcsóbban megúszod.

Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  :vigyor3:
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék körül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni.... :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.03.27 csütörtök, 20:15:30
Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  :vigyor3:
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék közül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni.... :rinya:
Ahogy gondolod, én azt vettem és stimmelt  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 20:19:20
Ahogy gondolod, én azt vettem és stimmelt  :integet2:

Értem és köszönöm, csak nem magyarországon élek. Ha itt élnél svédországban és mondanád, hogy az ikeában  :nyes: vetted és stimmel, akkor én is megvenném, csak itt egyedül nem akarok próbálgatni, mert tényleg drága lesz. Azért köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 20:21:12
Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  :vigyor3:
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék körül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni.... :rinya:

László most teszteli a megoldást....aztán publikálja. Elmondása szerint pár száz ft-os szimeringel gyógyíthatók a berohadós nyergek.  
Az első biztos nem rohad be....ott inkább a kézifékkar miatt lehet gond....főleg, ha nagyon fent fog.
Én hátra utángyártott bowdeneket vettem....8 ezerért a kettőt....és stimmel.  :nyes:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 20:23:45
A művelet:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.51_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.51_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Ez már a manuális verzió? Vagy az autómatánál is van egy ilyen menetes szár a végén?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 20:25:45
Ez már a manuális verzió? Vagy az autómatánál is van egy ilyen menetes szár a végén?

Manuális.  Az automatán a kar feszíti a bowdent....amíg bírja.   Ezért más a 2 kézifékkarnál az első bowden.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 20:25:54
László most teszteli a megoldást....aztán publikálja. Elmondása szerint pár száz ft-os szimeringel gyógyíthatók a berohadós nyergek.  
Az első biztos nem rohad be....ott inkább a kézifékkar miatt lehet gond....főleg, ha nagyon fent fog.
Én hátra utángyártott bowdeneket vettem....8 ezerért a kettőt....és stimmel.  :nyes:  

Aránylag fent fog a kar, de nem vészes.
Mondjuk ha "László módszere" jó lesz, akkor elvileg egész olcsón meg lehet úszni. Jó lenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 20:27:38
Aránylag fent fog a kar, de nem vészes.
Mondjuk ha "László módszere" jó lesz, akkor elvileg egész olcsón meg lehet úszni. Jó lenne.

Akkor jobban jársz, ha keresel bontott manuális kart az első bowden résszel együtt.  Legalább egy szereléssel meg lesz minden..... 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.03.27 csütörtök, 20:32:49
Manuális.  Az automatán a kar feszíti a bowdent....amíg bírja.   Ezért más a 2 kézifékkarnál az első bowden.
ha jó bontóstól veszed az rajta hagyja az első bowdent nekem Csabi 77 rajta hagyta!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 20:34:36
Akkor jobban jársz, ha keresel bontott manuális kart az első bowden résszel együtt.  Legalább egy szereléssel meg lesz minden..... 

Így gondolod, ugye? http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1 (http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1)
Elég rövidnek lászik az az első rész, azt nittem hosszabb..:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 20:35:02
ha jó bontóstól veszed az rajta hagyja az első bowdent nekem Csabi 77 rajta hagyta!

Tudom....csak jobb, ha figyelmeztetem, mert így biztos nem lesz elfelejtve.  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 20:36:18
Így gondolod, ugye? http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1 (http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1)
Elég rövidnek lászik az az első rész, azt nittem hosszabb..:)

Ez jó.  :eljen: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.03.27 csütörtök, 20:37:21
Tudom....csak jobb, ha figyelmeztetem, mert így biztos nem lesz elfelejtve.  :)
az igaz  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.27 csütörtök, 20:43:05
Így gondolod, ugye? http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1 (http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/FORD-MONDEO/2001_2006/Bromsar/Handbromsspak/Alla/ID-27290885/?page=1&order=price&asc=1)
Elég rövidnek lászik az az első rész, azt nittem hosszabb..:)

Arra figyelj, hogy a bal és jobb kormányos autónak más a kézifékkarja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 20:47:41
Arra figyelj, hogy a bal és jobb kormányos autónak más a kézifékkarja.

Na bakker, még ez is. Remek.  Hát remélem balkormányos, nem anglia ez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.03.27 csütörtök, 20:50:51
Na bakker, még ez is. Remek.  Hát remélem balkormányos, nem anglia ez.

Amit linkeltél az jó (balkormányos).....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.27 csütörtök, 22:08:24
Köszönöm a hozzászólásokat, kezd összeállni a kép.
Egy utolsó kérdés. Ezt az automata kézifékkart lehet valahogy alaphelyzetbe állítani? Vagy ha már egyszer úgymond megfeszült, akkor úgy is marad?
Végülis maga az alkatrész nem hibás, ki kell mindenképp cserélni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.03.27 csütörtök, 22:10:55
Köszönöm a hozzászólásokat, kezd összeállni a kép.
Egy utolsó kérdés. Ezt az automata kézifékkart lehet valahogy alaphelyzetbe állítani? Vagy ha már egyszer úgymond megfeszült, akkor úgy is marad?
Végülis maga az alkatrész nem hibás, ki kell mindenképp cserélni?
Ahogy gondolod  :smile:

http://mondeo.hu/wiki/index.php/K%C3%A9zif%C3%A9k_%C3%B6nbe%C3%A1ll%C3%B3


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.28 péntek, 00:57:22
Persze várok még, ez csak júniusban várható művelet lesz amikor az adóvisszatérítést megkapom.  :vigyor3:
Tehát akkor elvileg elég a 2 hátsó részt cserélni. Remélem az első rész nem hajlamos berohadni....
Mindent bontóbol szerzek majd be, kivéve a bowdent. bizonyos dolgokban nem bízom az utángyártottban. Főleg a fék körül. Ha veszek egy utángyártottat, tuti nem fog stimmelni.... :rinya:
még a betéteket, tárcsákat is?  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.28 péntek, 01:06:11
Nekem most érkeztek meg a 2004.09 utáni, nem berohadós, bontott féknyergek kengyellel együtt. Holnap viszem kicsit rendbe rakatni (átnézés+tisztítás+porvédők cseréje, ha kell), de a retket és rozsdát leszámítva nem néznek ki rosszul.
Már vettem hozzá betéteket (meg új tárcsát is, mert 70eKm van a jelenlegiben, a múltkor ráadásul meg is égett kissé az egyik). Reményeim szerint jövő héten felkerül a helyére.
Bowden nem kell hozzá, ha jó a jelenlegi.
tegnap felkerültek helyükre a szépen megtisztított, feketére festett hátsó féknyergek (az érzés kedvéért új porvédőket is kaptak). Attila nagyon jó munkát végzett velük.  :taps:
érdekes tapasztalat, hogy a kézifék a beállítás ellenére is magasabban fog, de jobban adagolható (már ha ez számít valamit :) ) A manuális verzió gyárilag, de meg fogom nézni, hogy  2004.09 után változott-e a kézifék bowden, kar cikkszáma, a bowdenek hossza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.28 péntek, 07:21:27
A művelet:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.43_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140327/2014-03-22_14.26.51_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140327/2014-03-22_14.26.51_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Tisztelt Fórumtárs!
Kiválóak a képek :eljen:. El kéne menteni őket, hogy később is felhasználhatóak legyenek. A képfeltöltést.hu csak egy darabig őrzi meg a képeket. Sajna így tűnt el sok kép a FAQ topikból is. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.28 péntek, 07:26:08
Tisztelt Fórumtárs!
Kiválóak a képek :eljen:. El kéne menteni őket, hogy később is felhasználhatóak legyenek. A képfeltöltést.hu csak egy darabig őrzi meg a képeket. Sajna így tűnt el sok kép a FAQ topikból is. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!

El van mentve a gépemen. Igyekszem sok dolgot lefényképezni, mert bármikor könnyebb szemléltetni úgy.
Sok fényképem van, telefonosak. De azért elfogadhatóak.

Tisztelettel Tibor!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.28 péntek, 07:39:58
Tisztelt Fórumtársak!
Az átalakítással kapcsolatban. :smile: Ha a féknyereg a meleg tesztet is olyan jól tűri mint a -18°C-t,(sajna a fagyasztónk nem tud többet :nyes:) akkor a probléma leküzdve! Semmi szorulás, beragadás, no problem a tömítésnél, most már nagyon bizakodó vagyok a teljes sikerrel kapcsolatban. :smile: :smile: :smile:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.28 péntek, 07:44:57
Tisztelt László!

El van mentve a gépemen. Igyekszem sok dolgot lefényképezni, mert bármikor könnyebb szemléltetni úgy.
Sok fényképem van, telefonosak. De azért elfogadhatóak.

Tisztelettel Tibor!  :wave:
Kedves Tibor!
Nekem is nagyon sok kép elvan mentve a számítógépemen a későbbi dokumentálhatóság érdekében. A képeid minőségével semmi baj, annak ellenére hogy telefonnal készült. Ennél rosszabb soha ne legyen! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.03.28 péntek, 07:46:58
Tisztelt Fórumtársak!
Az átalakítással kapcsolatban. :smile: Ha a féknyereg a meleg tesztet is olyan jól tűri mint a -18°C-t,(sajna a fagyasztónk nem tud többet :nyes:) akkor a probléma leküzdve! Semmi szorulás, beragadás, no problem a tömítésnél, most már nagyon bizakodó vagyok a teljes sikerrel kapcsolatban. :smile: :smile: :smile:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt Fórumtárs!

Nekem még a 2004/9 előtti hátsó féknyergeim vannak. Köszönik szépen príma egészségnek örvendenek! Valóban fontos a gumik illeszkedése!
Le szoktam tisztítani a kar mögötti gumi tömítés környékét. Ellenőrzöm a gumik állapotát és a végén réz spray-el fújom körbe, hogy a víz ne próbálkozzon a guminál. Gondoltam már a gumi tömítések szilikon zsírral való lekenésére is. Talán majd legközelebb az lesz.
Nem reménykedem az örök életében, de ha lehet kihúzom még vele amíg lehet.

Tisztelettel Tibor!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.28 péntek, 08:19:36
tegnap felkerültek helyükre a szépen megtisztított, feketére festett hátsó féknyergek (az érzés kedvéért új porvédőket is kaptak). Attila nagyon jó munkát végzett velük.  :taps:
érdekes tapasztalat, hogy a kézifék a beállítás ellenére is magasabban fog, de jobban adagolható (már ha ez számít valamit :) ) A manuális verzió gyárilag, de meg fogom nézni, hogy  2004.09 után változott-e a kézifék bowden, kar cikkszáma, a bowdenek hossza.
:eljen: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.28 péntek, 10:32:20
még a betéteket, tárcsákat is?  :wow1:

A betéteket nem, de a tárcsát bontóbol veszem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.03.28 péntek, 10:40:00
A betéteket nem, de a tárcsát bontóbol veszem.

A tárcsát nem kell cserélni, ugyanaz, mint a váltás előtt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.28 péntek, 10:44:27
A betéteket nem, de a tárcsát bontóbol veszem.

Kopó alkatrészt bontóból???
Tudom én, hogy a pénz nagy úr, de...
Most vettem 6000/db-ért vadiúj hátsó tárcsákat. Ez úgy saccperkb fél tank üzemanyag.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.28 péntek, 10:56:22
Kopó alkatrészt bontóból???
Tudom én, hogy a pénz nagy úr, de...
Most vettem 6000/db-ért vadiúj hátsó tárcsákat. Ez úgy saccperkb fél tank üzemanyag.

Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat.  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.03.28 péntek, 10:59:58
Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat.  ::)

Őrült vagy.  :vigyor3: Vedd meg itthon, és kérd meg egy magyar ismerősödet, hogy postázza el neked.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Murmucka - 2014.03.28 péntek, 11:00:28
Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat.  ::)
35 egy pár normális minőségű féktárcsáért nem olyan vészes. Bontottat én abból nem vennék, az tuti.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.03.28 péntek, 11:07:37
Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat.  ::)

Őrült vagy :D
A 200 féle tárcsából interneten keresztül honnan tudod megállapítani, hogy felizzás után nem-e öntöttek rá jéghideg vizet pl.
Vegyél újat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.28 péntek, 11:19:43
Ok, megadom magam  :worship: megveszem az újat. Köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.28 péntek, 11:28:56
Tisztelt Fórumtársak!
Az átalakítással kapcsolatban. :smile: Ha a féknyereg a meleg tesztet is olyan jól tűri mint a -18°C-t,(sajna a fagyasztónk nem tud többet :nyes:) akkor a probléma leküzdve! Semmi szorulás, beragadás, no problem a tömítésnél, most már nagyon bizakodó vagyok a teljes sikerrel kapcsolatban. :smile: :smile: :smile:
Tisztelettel László! :worship:
Szerintem áztasd be vízbe is, mert ugye a gondot a víz beszivárgása és a rozsdásodás okozza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.03.28 péntek, 11:31:01
Tisztelt Fórumtárs!

Nekem még a 2004/9 előtti hátsó féknyergeim vannak. Köszönik szépen príma egészségnek örvendenek! Valóban fontos a gumik illeszkedése!
Le szoktam tisztítani a kar mögötti gumi tömítés környékét. Ellenőrzöm a gumik állapotát és a végén réz spray-el fújom körbe, hogy a víz ne próbálkozzon a guminál. Gondoltam már a gumi tömítések szilikon zsírral való lekenésére is. Talán majd legközelebb az lesz.
Nem reménykedem az örök életében, de ha lehet kihúzom még vele amíg lehet.

Tisztelettel Tibor!
Én is ezt hittem, míg egyszer csak úgy nem maradt a kézifék :) :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joxer - 2014.03.28 péntek, 12:03:02
Én is ezt hittem, míg egyszer csak úgy nem maradt a kézifék :) :eplus2:
Fél éve újíttattam fel a berohadós hátsó féknyergeket. Azóta nem is használtam, de a szerelő tegnap használta a kéziféket, és még működött, meg is lepődtem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.03.28 péntek, 13:42:12
Sziasztok!

Fékbetét és féktárcsa csere előtt állok és érdekelne, hogy  milyen féktárcsákat és fékbetéteket érdemes venni az autóra?
Hol lehet jó árban beszerezni.
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.03.28 péntek, 13:44:27
Sziasztok!

Fékbetét és féktárcsa csere előtt állok és érdekelne, hogy  milyen féktárcsákat és fékbetéteket érdemes venni az autóra?
Hol lehet jó árban beszerezni.
 :worship:

Tárcsából olyan kereket vennék, betétből meg olyan szögletes fajtát. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.03.28 péntek, 13:47:49
Tárcsából olyan kereket vennék, betétből meg olyan szögletes fajtát. :)

AndyA

Én meg pont fordítva gondoltam!  :taps:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.28 péntek, 14:39:09
Szerintem áztasd be vízbe is, mert ugye a gondot a víz beszivárgása és a rozsdásodás okozza.
Tisztelt Fórumtárs!
Abban tökéletesen biztos vagyok, hogy a szimering nem engedi be a vizet. De ahogy kéred próba-képp beáztatom. :smile: :smile: :smile:
A kiálló tengelyvéget megvédem a víztől, mivel egy teljesen felújított darabról van már szó. A nagy találkozóra magammal viszem és kézben megszemlélhető lessz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondi 77 - 2014.03.28 péntek, 18:31:07
Na igen, de itt (svédország) 35.000 Ft a pár utángyártott tárcsa. Lehet ugyan kapni 6.000-ért is, de azt hallottam azok hajlamosak vetemedni meg ilyenek. Inkább veszek bontóbol olyat ami nem kopott, frissen tört autóbol van. Interneten rendelem, tehát kb. 200 féle tárcsából tudok választani.
Vagy ez nagyon hülyeség? Ha azt mondjátok egyhangúan, hogy őrült vagyok, akkor megveszem az újat.  ::)
http://www.mister-auto.se/sv/bromsskiva-bak/ford-mondeo-iii-kombi-bwy-2-0-16v-tddi-tdci-115hk_v15493_g900008.html itt nézted?
megbízható szállító csak én hollandba rendeltem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.03.28 péntek, 21:05:09
http://www.mister-auto.se/sv/bromsskiva-bak/ford-mondeo-iii-kombi-bwy-2-0-16v-tddi-tdci-115hk_v15493_g900008.html itt nézted?
megbízható szállító csak én hollandba rendeltem

Fúúú, ezek nagyon jó árak. Nagyon szépen köszönöm. Nem ismertem az oldalt, de most elmentem. Szerintem ez lesz a nyerő.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2014.03.29 szombat, 19:42:07
Sziasztok. :wave:
Egy tapasztalatot szeretnék megosztani veletek.
Adott volt egy hibakód:C1975 IVD Plausibilty failure (kormányszög jeladó hiba)Elm 327-tel kiolvasva.
Elsőnek csináltam egy: ABS Calibrate ESP Sensors-t ami valami oknál fogva nem sikerült,és már folyamatosan világított az ESP visszajelző.Átgondoltam,mit csináltam rosszul  :falbav: :falbav: tehát kihívás :nyes:
Második nekifutás:teljesen egyenes állás a kormányműnél,ill.a kerekeknél.Ismét kalibrálás és szerintem sikerült.(hibakód delete,visszajelző kialudt,próbaútnál sem jött ki  :taps: )
De lehet,hogy csak  a véletlen segített,de nekem megfelelt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.03.31 hétfő, 19:10:08
Tisztelt Fórumtársak!
Felhívom a mélyen tisztelt publikum figyelmét, a következőkre!
A 2004 FL előtti hátsó féknyergek javításához nélkülözhetetlen ötlapú kulcskészlet, rendkívül kedvező áron beszerezhető:
www.lincos.eu.hu weboldalon, ötszög készlet DK-12003 B megnevezés alatt Br 1766 Ft+ szállítási költség.
A kulcs nélkül a hátsóféknyereg kézifékmozgató tengelye nem szerelhető ki. A csavarfej esetleges sérülésétől mindenkit óvok, mert a csavar speciális és külön nem beszerezhető. Ilyen kedvező áron még ez a készlet soha nem volt beszerezhető. Sajnos a készletben található CR-V 14 jelű kulcs önmagában nem beszerezhető. Aki kacérkodik a "beragadós" hátsó féknyereg teljes felújításával, annak mindenképp javaslom a készlet beszerzését. A készülő "cikkben" is felhívom a figyelmet a kulcs fontosságára és szükségszerűségére. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2014.03.31 hétfő, 19:18:39
Tisztelt Fórumtársak!
Felhívom a mélyen tisztelt publikum figyelmét, a következőkre!
A 2004 FL előtti hátsó féknyergek javításához nélkülözhetetlen ötlapú kulcskészlet, rendkívül kedvező áron beszerezhető:
www.lincos.eu.hu weboldalon, ötszög készlet DK-12003 B megnevezés alatt Br 1766 Ft+ szállítási költség.
A kulcs nélkül a hátsóféknyereg kézifékmozgató tengelye nem szerelhető ki. A csavarfej esetleges sérülésétől mindenkit óvok, mert a csavar speciális és külön nem beszerezhető. Ilyen kedvező áron még ez a készlet soha nem volt beszerezhető. Sajnos a készletben található CR-V 14 jelű kulcs önmagában nem beszerezhető. Aki kacérkodik a "beragadós" hátsó féknyereg teljes felújításával, annak mindenképp javaslom a készlet beszerzését. A készülő "cikkben" is felhívom a figyelmet a kulcs fontosságára és szükségszerűségére. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szia.
Ő lenne az,egyről beszélünk?
http://www.lincos.eu/hu/fek/otszog-keszlet-dk-123003b
Nekem is csak ez hiányzik(féknyereg,kedv,idő az van). :nyes:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.01 kedd, 07:21:42
Szia.
Ő lenne az,egyről beszélünk?
http://www.lincos.eu/hu/fek/otszog-keszlet-dk-123003b
Nekem is csak ez hiányzik(féknyereg,kedv,idő az van). :nyes:


Tisztelt Fórumtárs!
Igen, ez az a készlet egyről beszélünk. Nekem egy spéci német készletem van, de itt a kulcs márkája nem döntő tényező. Az az egy kérdéses csavar, bármilyen márkájú ötlapú kulccsal kivehető, ráadásul ritkán használja az ember. Aki saját maga akarja karban tartani és javítani a féket, annak ennyi pénzért mindenképp megéri és szükséges beruházni erre a kulcskészletre.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2014.04.01 kedd, 09:48:22
Tisztelt Fórumtárs!
Igen, ez az a készlet egyről beszélünk. Nekem egy spéci német készletem van, de itt a kulcs márkája nem döntő tényező. Az az egy kérdéses csavar, bármilyen márkájú ötlapú kulccsal kivehető, ráadásul ritkán használja az ember. Aki saját maga akarja karban tartani és javítani a féket, annak ennyi pénzért mindenképp megéri és szükséges beruházni erre a kulcskészletre.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Köszi az infót. :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.01 kedd, 19:28:52
Sziasztok,

aki használ EBC red/greenstuff betéteket, milyen tapasztalatai vannak vele? (a brutális fékerőn kívül  :vigyor3: )

Milyen gyorsan kopnak, mennyire eszik a tárcsát?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.02 szerda, 08:26:19
Sziasztok,

aki használ EBC red/greenstuff betéteket, milyen tapasztalatai vannak vele? (a brutális fékerőn kívül  :vigyor3: )

Milyen gyorsan kopnak, mennyire eszik a tárcsát?

A piros kb. 1:1-ben eszi a betétet és a tárcsát a szokásos 2 betét:1 tárcsa helyett. A hátsók lesznek lassan cserések, 100 ezer fölött mentem velük eddig. Az elsőket elvitték 70 ezer után (külön a betétet és a tárcsát, úgyhogy a további életükről nem tudok :)).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 08:52:51
A piros kb. 1:1-ben eszi a betétet és a tárcsát a szokásos 2 betét:1 tárcsa helyett. A hátsók lesznek lassan cserések, 100 ezer fölött mentem velük eddig. Az elsőket elvitték 70 ezer után (külön a betétet és a tárcsát, úgyhogy a további életükről nem tudok :)).

AndyA

Miért adtad el az elsőket, és mit használsz helyette? A 70ezer alatt mennyire fogyott el? Milyen tárcsával voltak párosítva? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.02 szerda, 13:56:06
Miért adtad el az elsőket, és mit használsz helyette? A 70ezer alatt mennyire fogyott el? Milyen tárcsával voltak párosítva? :vigyor3:

ST foka fekje ment fel helyette, ahhoz meg uj tarcsa es betet kellett, mert mas meret.

A betetbol volt vagy 3-3,5 mm a kopasjelzoig. Tarcsa ketto volt hozza, mert a furt-mart nem jott be, felraktam helyette egy sima Bosch-t. Elobbit talan Scratch (ha jol emlekszem), utobbit Domi hasznalja azota is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Murmucka - 2014.04.02 szerda, 14:01:49
Sziasztok,

aki használ EBC red/greenstuff betéteket, milyen tapasztalatai vannak vele? (a brutális fékerőn kívül  :vigyor3: )

Milyen gyorsan kopnak, mennyire eszik a tárcsát?
én greenstuffot használok, elől brembo max tárcsákkal hátul "sima" brembo tárcsákkal.
Nálam kb a gyári fékerőt hozza, megjegyezve hogy az is fényévekkel jobb mint a mondeó gyári fék. Amúgy eddig elégedett vagyok vele, jól bírja a strapát, és sokat kell gyakorloni, mire annyira felforrósítod, hogy csökkenjen a fékereje  :vigyor3:
a redstuff tudtommal még jobb ennél, de arra sztem emberi utcai használat mellett nem feltétlen van szükség


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.02 szerda, 15:25:24
ST foka fekje ment fel helyette, ahhoz meg uj tarcsa es betet kellett, mert mas meret.

A betetbol volt vagy 3-3,5 mm a kopasjelzoig. Tarcsa ketto volt hozza, mert a furt-mart nem jott be, felraktam helyette egy sima Bosch-t. Elobbit talan Scratch (ha jol emlekszem), utobbit Domi hasznalja azota is.

AndyA
Mi volt a baj a fúrt mart tárcsával?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.02 szerda, 15:27:17
Mi volt a baj a fúrt mart tárcsával?

Már nincs meg neki...  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.04.02 szerda, 15:37:29
én greenstuffot használok, elől brembo max tárcsákkal hátul "sima" brembo tárcsákkal.
Nálam kb a gyári fékerőt hozza, megjegyezve hogy az is fényévekkel jobb mint a mondeó gyári fék. Amúgy eddig elégedett vagyok vele, jól bírja a strapát, és sokat kell gyakorloni, mire annyira felforrósítod, hogy csökkenjen a fékereje  :vigyor3:
a redstuff tudtommal még jobb ennél, de arra sztem emberi utcai használat mellett nem feltétlen van szükség

Jóóólvan, de a Te autódnak csak a kezdőbetűje stimmel  :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.02 szerda, 15:42:20
Mi volt a baj a fúrt mart tárcsával?

A bemarasok pont olyan ivben voltak, hogy a betet szelevel kb. parhuzamosan futottak. Emiatt autopalyatemponal fekezeskor berezonalt az egesz, ahogy a betet szele kalapalt a bemarasokon a tarcsan.

A masik auton masfele furt-mart tarcsa van, sokkal hosszabb, laposabb iven futnak a bemarasok, annak nincs ilyen baja.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.02 szerda, 16:20:52
Tisztelt Fórumtársak!
Ha már a különböző típusú fékbetéteknél tartunk. Én is GREENSTUFF betéteket használok elől és hátul, az eredeti gyári FOMOCO tárcsákkal. Tárcsa kopásról még nem tudok beszámolni, mert ahhoz nagyon új még a rendszer. Viszont ami már most jól látható. Nem porol nem szennyezi a felnit. A fékerő brutális, és ahogy az előzőekben olvashattuk, nagyon nehéz túlmelegíteni a betéteket. Ha a hosszabb távú tapasztalat normál tárcsakopásról tanúskodik, akkor nem alkalmazok más felállást csat ezt. Egy alakalommal szándékomban áll még kipróbálni, az EBC normál tárcsáját és a GREENSTUFF betét felállást. Az eddigi tapasztalataim alapján csak ajánlani tudom mindenkinek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 17:16:56
Kösz a hozzászólásokat mindenkinek. :worship:

Zimmermann tárcsákkal tervezem használni, (erről van valakinek tapasztalata? tetszik hogy bevonatolt, így nem rozsdásodik) csak azt nem tudom hogy green, vagy red betéttel... Most mi a legjobb beszerzési forrás a EBC betétekre?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.04.02 szerda, 17:56:25
Most mi a legjobb beszerzési forrás a EBC betétekre?

Hívd fel a partnerek alatt az EBC fékes fickót, személyre szabott árakat ad, csak mond, hogy Mondeo klubtag vagy!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.02 szerda, 18:17:34
Kösz a hozzászólásokat mindenkinek. :worship:

Zimmermann tárcsákkal tervezem használni, (erről van valakinek tapasztalata? tetszik hogy bevonatolt, így nem rozsdásodik) csak azt nem tudom hogy green, vagy red betéttel... Most mi a legjobb beszerzési forrás a EBC betétekre?
Tisztelt Fórumtárs!
Jelen pillanatban a www.fekmester.hu a legolcsóbb beszerzési forrás.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.02 szerda, 18:29:57
Tisztelt Fórumtárs!
Jelen pillanatban a www.fekmester.hu a legolcsóbb beszerzési forrás.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:
én is tudok egyet aki olcsón adja mint a fékmester.a b.pestiek még a postán is spórolhatnak!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.02 szerda, 19:31:55
Sziasztok!

A Zimmerman féktárcsából milyet érdemes venni.
Belső hűtésű, vagy van ami belső hűtés és + lyuggatott


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.02 szerda, 19:33:32
Hívd fel a partnerek alatt az EBC fékes fickót, személyre szabott árakat ad, csak mond, hogy Mondeo klubtag vagy!
Emlékszem, hogy volt egy ilyen oldal, de most nem találtam meg  :falbav:  tudsz adni egy linket?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:06:03
Sziasztok!

A Zimmerman féktárcsából milyet érdemes venni.
Belső hűtésű, vagy van ami belső hűtés és + lyuggatott

Szia,

hol találtál lyuggatottat, és mennyiért? Illetve a sima mennyi a te beszerzési forrásodból?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:06:56
Emlékszem, hogy volt egy ilyen oldal, de most nem találtam meg  :falbav:  tudsz adni egy linket?

http://ebcbrakes.hu/

Kint van a főoldalon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.02 szerda, 20:12:51
Szia,

hol találtál lyuggatottat, és mennyiért? Illetve a sima mennyi a te beszerzési forrásodból?

A belső hűtésű az 22165Ft
lyuggatott 36641Ft Unix, de most nincs készleten


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:14:57
A belső hűtésű az 22165Ft
lyuggatott 36641Ft Unix, de most nincs készleten


És van kedvezményed az Unixnál?

Csak mert máshol sokkal olcsóbb.. Egyébként én simát vennék/veszek. Ha jobb fékhatást akarsz, akkor Red/Greenstuff betéttel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.02 szerda, 20:19:13
És van kedvezményed az Unixnál?

Csak mert máshol sokkal olcsóbb.. Egyébként én simát vennék/veszek. Ha jobb fékhatást akarsz, akkor Red/Greenstuff betéttel.


Első tárcsa ára 11526Ft/db
A hátsó 7899Ft/db de nincs raktáron  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.02 szerda, 20:22:20
Általában amennyi a darab ár annyiért kapom meg a kettő darabot!
Jobbat nem tudok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:25:05
Általában amennyi a darab ár annyiért kapom meg a kettő darabot!
Jobbat nem tudok.


Az nem rossz, de most a 22165-re, vagy a 11526ra gondolsz? :nyes:

Egyébként miért pont Zimmermann? Van vele tapasztalatod? Betétet is Zimmermannt akarsz hozzá?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.02 szerda, 20:33:31
http://ebcbrakes.hu/

Kint van a főoldalon.
:worship:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.02 szerda, 20:40:39
http://ebcbrakes.hu/

Kint van a főoldalon.
Hát itt a Yellowstuff 32.600 Ft, a Fékmesternél pedig 28.925 Ft. Ha az EBC Brakes nem ad valami jó kedvezményt akkor nem nagyon rúghat szerintem a partnerséggel labdába  :szomoru1:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:42:25
Hát itt a Yellowstuff 32.600 Ft, a Fékmesternél pedig 28.925 Ft. Ha az EBC Brakes nem ad valami jó kedvezményt akkor nem nagyon rúghat szerintem a partnerséggel labdába  :szomoru1:

Nem tudom, még nem hívtam fel, de alapból ad 10%-ot, (amivel már kb ott vagy) lehet akár többet is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.02 szerda, 20:46:18
Az nem rossz, de most a 22165-re, vagy a 11526ra gondolsz? :nyes:

Egyébként miért pont Zimmermann? Van vele tapasztalatod? Betétet is Zimmermannt akarsz hozzá?

Nincs tapasztalatom , még nem kellet eddig cserélnem, most jött el az ideje egy nagy felújításnak.
Leségcsillapítók, fékek.
Igen lehet a betét is az lesz!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:47:47
Nincs tapasztalatom , még nem kellet eddig cserélnem, most jött el az ideje egy nagy felújításnak.
Leségcsillapítók, fékek.



Én is ki akarom most próbálni, tetszik hogy bevonatolt, így elvileg nem rozsdásodik...Elvileg. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.02 szerda, 20:49:37
Én is ki akarom most próbálni, tetszik hogy bevonatolt, így elvileg nem rozsdásodik...Elvileg. :vigyor3:

És milyen betéteket veszel hozzá?
Hol szerzed meg a tárcsákat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.02 szerda, 20:53:22
És milyen betéteket veszel hozzá?
Hol szerzed meg a tárcsákat?

Agyalok a Red/Greenstuff betéteken, de elég borsos az áruk, és az sem tetszik hogy túl gyorsan koptatja a tárcsát. Olyan kellene legyen, hogy brutál a fékerő, de nem kopik. :vigyor3:

Ha nem EBC betét, akkor sima Zimmermann.(valószínű ez lesz) A kovács autóalkatrész vagy minél néztem, a szegedi jóáras cégnél. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.04.02 szerda, 21:25:22
Agyalok a Red/Greenstuff betéteken, de elég borsos az áruk, és az sem tetszik hogy túl gyorsan koptatja a tárcsát. Olyan kellene legyen, hogy brutál a fékerő, de nem kopik. :vigyor3:

Ha nem EBC betét, akkor sima Zimmermann.(valószínű ez lesz) A kovács autóalkatrész vagy minél néztem, a szegedi jóáras cégnél. :vigyor3:
...ez olyan mint a szép öregasszony,meg a "jó munkát"....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.02 szerda, 21:54:05
Agyalok a Red/Greenstuff betéteken, de elég borsos az áruk, és az sem tetszik hogy túl gyorsan koptatja a tárcsát. Olyan kellene legyen, hogy brutál a fékerő, de nem kopik. :vigyor3:

Ha nem EBC betét, akkor sima Zimmermann.(valószínű ez lesz) A kovács autóalkatrész vagy minél néztem, a szegedi jóáras cégnél. :vigyor3:
az ár nézőpont kérdése egy redstuff betét 2 tárcsát eszik ! én kb 10e km óta használom és nem kopott 0.2-et a tárcsám én mondjuk nem sokat hsználom városban  ,de számolj 10e alatt kopjon 0.4-et akkor is 50e km-t tudsz menni egy tárcsával.+ ha már egyszer állsz meg mondjuk egy őz előtt vagy kicsit lankad a figyelem és később fékezel lehet azzal megállsz az előtted lévő mögött a gyárival nem .akkor már vissza is hozta az árát ,mert fékhatásban ég és föld a különbség.
ezt mindenki mag dönti el de a fék olyan dolog amin nem szabad spórolni
üdv Attila


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.04.02 szerda, 22:03:19
az ár nézőpont kérdése egy redstuff betét 2 tárcsát eszik ! én kb 10e km óta használom és nem kopott 0.2-et a tárcsám én mondjuk nem sokat hsználom városban  ,de számolj 10e alatt kopjon 0.4-et akkor is 50e km-t tudsz menni egy tárcsával.+ ha már egyszer állsz meg mondjuk egy őz előtt vagy kicsit lankad a figyelem és később fékezel lehet azzal megállsz az előtted lévő mögött a gyárival nem .akkor már vissza is hozta az árát ,mert fékhatásban ég és föld a különbség.
ezt mindenki mag dönti el de a fék olyan dolog amin nem szabad spórolni
üdv Attila
:eljen: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2014.04.03 csütörtök, 07:10:26
Kedves fórumtársak, a hátsó féktárcsáknak mennyi a minimum kopási vastagsága?  :smile: ( Amikor már cserélni kell? ) Illetve kérdezném, hogy a 2002-es évjáratú kombi hátsó féknyereg helyettesíthető, pászol-e a fiatalabb évjáratúakkal? Ez a nyavalyás berohadós fajta  :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.03 csütörtök, 07:36:51
Kedves fórumtársak, a hátsó féktárcsáknak mennyi a minimum kopási vastagsága?  :smile: ( Amikor már cserélni kell? ) Illetve kérdezném, hogy a 2002-es évjáratú kombi hátsó féknyereg helyettesíthető, pászol-e a fiatalabb évjáratúakkal? Ez a nyavalyás berohadós fajta  :gun:
Tisztelt Fórumtárs!
A hátsó féktárcsa minimum vastagsága: 10.2 mm Komplett tartókengyellel együtt igen cserélhető a 2004 FL utáni nyergekkel. Javaslom várd meg a cikket a beragadós fék felújításáról és átalakításáról a FAQ topikban. Hamarosan meg lesz. Szerintem olcsóbban megúszod, mint a teljes cserét. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.03 csütörtök, 07:38:23
Kedves fórumtársak, a hátsó féktárcsáknak mennyi a minimum kopási vastagsága?  :smile: ( Amikor már cserélni kell? ) Illetve kérdezném, hogy a 2002-es évjáratú kombi hátsó féknyereg helyettesíthető, pászol-e a fiatalabb évjáratúakkal? Ez a nyavalyás berohadós fajta  :gun:

10.2 mm a minimum vastagsága
0.015 mm a tűrés


szerk.:  László beelőzött!  :wave:    (mert én reggeliztem közben :vigyor3:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.03 csütörtök, 08:14:21
10.2 mm a minimum vastagsága
0.015 mm a tűrés


szerk.:  László beelőzött!  :wave:    (mert én reggeliztem közben :vigyor3:)

Mert állandóan azon jár az eszed, hogy bekapj valamit... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: egyuri - 2014.04.04 péntek, 07:39:10
Tisztelt Fórumtárs!
A hátsó féktárcsa minimum vastagsága: 10.2 mm Komplett tartókengyellel együtt igen cserélhető a 2004 FL utáni nyergekkel. Javaslom várd meg a cikket a beragadós fék felújításáról és átalakításáról a FAQ topikban. Hamarosan meg lesz. Szerintem olcsóbban megúszod, mint a teljes cserét. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Én is megrendeltem az ötszög kulcskészletet. Mikorra várható a leírás a felújításról?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.04 péntek, 09:10:56
Én is megrendeltem az ötszög kulcskészletet. Mikorra várható a leírás a felújításról?
Tisztelt Fórumtárs!
Még egy kis türelmet kérek! Van még egy kevés korrekció a cikkel. A jövő héten külföldön leszek és 15-16 án, már áttudom adni a cikket a FAQ-ba. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.04 péntek, 09:28:41
Tisztelt Fórumtársak!
Ha már a különböző típusú fékbetéteknél tartunk. Én is GREENSTUFF betéteket használok elől és hátul, az eredeti gyári FOMOCO tárcsákkal. Tárcsa kopásról még nem tudok beszámolni, mert ahhoz nagyon új még a rendszer. Viszont ami már most jól látható. Nem porol nem szennyezi a felnit. A fékerő brutális, és ahogy az előzőekben olvashattuk, nagyon nehéz túlmelegíteni a betéteket. Ha a hosszabb távú tapasztalat normál tárcsakopásról tanúskodik, akkor nem alkalmazok más felállást csat ezt. Egy alakalommal szándékomban áll még kipróbálni, az EBC normál tárcsáját és a GREENSTUFF betét felállást. Az eddigi tapasztalataim alapján csak ajánlani tudom mindenkinek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Ha jól tudom, Te kipróbáltad AndyA autóján a Redstuff betéteket. Ahhoz képest milyen az általad használt Green? Érezhetően gyengébb a fékhatás, vagy közel azonos?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.04 péntek, 09:48:06
Ha jól tudom, Te kipróbáltad AndyA autóján a Redstuff betéteket. Ahhoz képest milyen az általad használt Green? Érezhetően gyengébb a fékhatás, vagy közel azonos?

A maximalis fekhatast mindig a gumi es az ut kapcsolata hatarozza meg. Ha annal a betet es a tarcsa kozott nagyobb az ero, akkor helyben vagy, tudod, amit tudni lehet.

A Redstuff elonye ott van, hogy a sokadik, erosen melegedos fekezes utan sem fog a tarcsa es a betet kozotti fekhatas annyira lecsokkenni, hogy kevesebb legyen, mint amit elvileg at tudnal vinni az utra.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: egyuri - 2014.04.04 péntek, 10:17:15
Tisztelt Fórumtárs!
Még egy kis türelmet kérek! Van még egy kevés korrekció a cikkel. A jövő héten külföldön leszek és 15-16 án, már áttudom adni a cikket a FAQ-ba. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Előre is köszönöm!

 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.04 péntek, 11:39:06
Ha jól tudom, Te kipróbáltad AndyA autóján a Redstuff betéteket. Ahhoz képest milyen az általad használt Green? Érezhetően gyengébb a fékhatás, vagy közel azonos?
Tisztelt Fórumtár!
Szerintem nagyon minimális a különbség. Jelentős eltérés viszont a betétek anyagszerkezetében és hőterhelhetőségében van. Ennek ellenére mindkettőnél brutális a fékhatás. Hatásfok és anyagköltség tekintetében igencsak ajánlani tudom a GREENSTUFF betétet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.04.04 péntek, 19:31:30
Előre is köszönöm!

 


Nekem is megvan már a spéci ötszög. :wave: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.05 szombat, 09:36:10

Nekem is megvan már a spéci ötszög. :wave: :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Remélem az érdemi használat és a felújítás eredményessége, dupla örömet fog okozni. :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.04.05 szombat, 13:52:56
Tisztelt Fórumtárs!
Még egy kis türelmet kérek! Van még egy kevés korrekció a cikkel. A jövő héten külföldön leszek és 15-16 án, már áttudom adni a cikket a FAQ-ba. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
szerintem ezt már sokan várják,de sajnos ugy tünik már én is. ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.05 szombat, 14:00:48
Úgy látom mindenki féknyereg akar majd javítani!
Én egyszer már csináltam, de úgy néz ki, hogy megint beragadt.
És nagyon jó az az 5 szög készlet!

Nekem is megvan már a spéci ötszög. wave wave


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.04.05 szombat, 14:05:26
Úgy látom mindenki féknyereg akar majd javítani!
Én egyszer már csináltam, de úgy néz ki, hogy megint beragadt.
És nagyon jó az az 5 szög készlet!

Nekem is megvan már a spéci ötszög. wave wave
ez az ötszög kulcs a kézifékkar közepén lévö csavarhoz kell?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.05 szombat, 15:30:20
ez az ötszög kulcs a kézifékkar közepén lévö csavarhoz kell?
Tisztelt Fórumtárs!
Ez a speciális ötszög dugókulcs készlet a 2004 FL előtti hátsó féknyeregben lévő kéziféktengely teljes kiszereléséhez szükséges. Enélkül a kulcs(CR-V14) nélkül nem tudod a tengelyen lévő belső tömítő gyűrűt cserélni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.04.05 szombat, 15:53:18
Tisztelt Fórumtárs!
Ez a speciális ötszög dugókulcs készlet a 2004 FL előtti hátsó féknyeregben lévő kéziféktengely teljes kiszereléséhez szükséges. Enélkül a kulcs(CR-V14) nélkül nem tudod a tengelyen lévő belső tömítő gyűrűt cserélni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
ez a csavar fogja a nyergen azt a kart amit a k.fékkötél mozgat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.05 szombat, 15:54:03
ez a csavar fogja a nyergen azt a kart amit a k.fékkötél mozgat?

Itt van nézd meg! http://gulielektronika.ucoz.com/index/ford_mondeo_feknyereg_felujitasa/0-23 (http://gulielektronika.ucoz.com/index/ford_mondeo_feknyereg_felujitasa/0-23)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.04.05 szombat, 16:04:56
Itt van nézd meg! http://gulielektronika.ucoz.com/index/ford_mondeo_feknyereg_felujitasa/0-23 (http://gulielektronika.ucoz.com/index/ford_mondeo_feknyereg_felujitasa/0-23)
igy már világos.
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.04.05 szombat, 19:04:24
igy már világos.
 :wave:

Sokan várjuk már a történelmi pillanatot. Tulajdonképpen mivel jelenleg is be van ragadva a jobb hátsó így most a kéziféket nem használom- nincs ebből gond. A probléma a 2 évenként esedékes műszaki vizsgán jön elő , ugyanis ekkor lehet a nyeregre költeni 30-40.000,- Ft-ot, aminek ugye jobb helyet is lehetne találni. Gondolom ezzel mindannyian így vagyunk. Szóval várjuk.  ::) ::) ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.04.05 szombat, 19:07:13
Úgy van beragadva, hogy kalapáccsal vissza van kopogtatva, így nem melegszik :rinya: :rinya: :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2014.04.05 szombat, 19:33:47
Úgy van beragadva, hogy kalapáccsal vissza van kopogtatva, így nem melegszik :rinya: :rinya: :rinya:
A bal oldala nekem is ilyen :rinya: :rinya: visszaütöttem meg kiakasztottam a kötelet így még valamit fog a másik oldal:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.04.05 szombat, 19:39:29
Sziasztok,
ma csereltem a teli hatsokat nyarira es kepzeljetek az egyik oldalt csak eppen megfogja a kezifek. El tudom forgatni a kereket kezzel behuzott kezifeknel.
Amikor novemberben csereltem a beteteket panaszkodtam, hogy lentebb fog a fek es feljebb a kezifek ezek szerint a gond, hogy nem tekeredett vissza rendes pozicioba az az oldal, ilyen elofordulhat? Szedjem szet es tekerjem ki egy kicsit a dugattyut azon az oldalon vagy mit javasoltok? Koszi, BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.05 szombat, 20:10:13
Sziasztok,
ma csereltem a teli hatsokat nyarira es kepzeljetek az egyik oldalt csak eppen megfogja a kezifek. El tudom forgatni a kereket kezzel behuzott kezifeknel.
Amikor novemberben csereltem a beteteket panaszkodtam, hogy lentebb fog a fek es feljebb a kezifek ezek szerint a gond, hogy nem tekeredett vissza rendes pozicioba az az oldal, ilyen elofordulhat? Szedjem szet es tekerjem ki egy kicsit a dugattyut azon az oldalon vagy mit javasoltok? Koszi, BB
Tisztelt Fórumtárs!
Előszőr azt kéne le ellenőrizni, hogy a kérdéses oldalon lévő főfék dugattyú működik e? A kéziféket működtető tengely csak egy pár mm képes kifelé mozgatni a dugattyút, majd vissza old. Ahhoz hogy a kéziféktengely rendben hatásosan működjön, rendben kell lenni a főfék hidraulikus rendszerének is, és majdnem fel kell feküdnie a betéteknek a tárcsára. Kérdés, nincs-e beszorulva a hátsó fékdugattyú az öntvényházba? Eljut e a pedálerő a dugattyúra?Ha másképp nem megy szereld le és alaposan vizsgáld át, és megfelelően csavard vissza alaphelyzetbe a dugattyút. Ha ilyenkor megmozgatod a kéziféktengelyt, akkor a dugattyúnak egy pár mm ki kell emelkednie az öntvényházból, majd vissza kell oldania. Ezután működtesd, taposd meg egy párszor a főféket, hogy a dugattyú megnyomja a betéteket.  Ezután ellenőrizd le a kézifékkar működését Megfelelő működés esetén a kézifékkar mozgásnak mindenkor követnie kell a dugattyú hidraulika által beállított helyzetét, és minden dugattyú állás mellett kell legyen kézifék hatás. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.04.05 szombat, 20:22:59
Tisztelt Fórumtárs!
Élőszőr azt kéne le ellenőrizni, hogy a kérdéses oldalon lévő főfék működik e? A kéziféket működtető tengely csak egy pár mm képes kifelé mozgatni a dugattyút, majd vissza old. Ahhoz hogy a kéziféktengely rendben hatásosan működjön, rendben kell lenni a főfék hidraulikus rendszerének is, és majdnem fel kell feküdnie a betéteknek a tárcsára. Kérdés, nincs-e beszorulva a hátsó fékdugattyú az öntvényházba? Eljut e a pedálerő a dugattyúra?Ha másképp nem megy szereld le és alaposan vizsgáld át, és megfelelően csavard vissza alaphelyzetbe a dugattyút. Ha ilyenkor megmozgatod a kéziféktengelyt, akkor a dugattyúnak egy pár mm ki kell emelkednie az öntvényházból. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Tisztelt Làszlò,
Elvileg mukodik mivel a fekpedal benyomasara megfogja a kereket nem tudom elforgatni. Nagy sebesseggel tolatva is szepen fekez nem huz oldalra csak elegge lent fog a pedal. A kezifek behuzasara is erezheto, hogy kozelit a betet a tarcsahoz, de nem kepes blokkolni csak erintoleges. Azert gondoltam, hogy nem tud kitekeredni, mert betet cserenel teljesen visszatekertem es ez elofordulhat? Tarcsat nem kellett meg cserelni novemberben, de ugy latszik csak az egyik oldal tekeredett vissza a normalis allasba.Minden esetre koszonom a tanacsot es szetszedem, udvozlettel BB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.05 szombat, 20:51:40
Tisztelt Làszlò,
Elvileg mukodik mivel a fekpedal benyomasara megfogja a kereket nem tudom elforgatni. Nagy sebesseggel tolatva is szepen fekez nem huz oldalra csak elegge lent fog a pedal. A kezifek behuzasara is erezheto, hogy kozelit a betet a tarcsahoz, de nem kepes blokkolni csak erintoleges. Azert gondoltam, hogy nem tud kitekeredni, mert betet cserenel teljesen visszatekertem es ez elofordulhat? Tarcsat nem kellett meg cserelni novemberben, de ugy latszik csak az egyik oldal tekeredett vissza a normalis allasba.Minden esetre koszonom a tanacsot es szetszedem, udvozlettel BB

Nem kell tekergetni semmit a dugattyún.....betét (tárcsa) csere esetén, ha a pedállal felpumpálod a féket akkor az beáll normál helyzetbe.
Ha a fékpedált nyomva megfogja a kereket (tárcsát)....kézifék behúzására pedig csak az egyik oldalt akkor valószínűbbnek tartom, hogy meg van nyúlva azon az oldalon a kézifék bowden ahol nem fog rendesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.04.05 szombat, 21:32:11
Nem kell tekergetni semmit a dugattyún.....betét (tárcsa) csere esetén, ha a pedállal felpumpálod a féket akkor az beáll normál helyzetbe.
Csak, ha nem tekered vissza, nem fog beleférni az új betét. utána beállítja magát, az igaz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.05 szombat, 22:42:08
Csak, ha nem tekered vissza, nem fog beleférni az új betét. utána beállítja magát, az igaz

Betét cserénél persze.  :eljen:
Most viszont arról volt szó, hogy a dugattyút hiába tekergeti....a kézifék attól nem lesz jó, máshol kell keresni a hibát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.06 vasárnap, 08:35:43
Mivel érdemes lefesteni a féknyerget?
Azokkal a madaras teszkóban árult tunying festékekkel meg sem próbálom.... valami tartós érdekelne


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.04.06 vasárnap, 08:55:09
Mivel érdemes lefesteni a féknyerget?
Azokkal a madaras teszkóban árult tunying festékekkel meg sem próbálom.... valami tartós érdekelne
hammerite.nekem evek ota meg sem pattan.
Van kb.1dl-es kiszerelesben az böven eleg.
Nekem arany szinü.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.06 vasárnap, 09:12:04
hammerite.nekem evek ota meg sem pattan.
Van kb.1dl-es kiszerelesben az böven eleg.
Nekem arany szinü.

Erre nem is gondoltam  :vigyor3:
Köszi  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.06 vasárnap, 09:13:12
hammerite.nekem evek ota meg sem pattan.
Van kb.1dl-es kiszerelesben az böven eleg.
Nekem arany szinü.
Tisztelt Fórumtárs!
Csatlakozom. :eljen: A Hammerite festék minden tekintetben megfelel a nyereg festéshez. Tartós, jól tapad, megfelelően rugalmas, és nagyon jó időjárás álló, nem kényes a festendő felületre stb...stb. Szóval egy jó választás. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sziki81 - 2014.04.06 vasárnap, 17:32:06
Sziasztok!
Segítségeteket kérem.2002 évj kombi mondeom van.A kézifék nem fogott és a balhátsó fék befogott menet közben.A szerelő szétszedte megjáratta,kipucolta.Azóta a kézifékjó de a bal hátsó fék továbbra is befog általában de nem mindig.A szerelő azt tanácsolta vegyek féknyerget...ti mit mondtok?Megér mégegy pucolást vagy nemérdemes szórakozni vele?
előre is köszi a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.06 vasárnap, 18:18:17
Sziasztok!
Segítségeteket kérem.2002 évj kombi mondeom van.A kézifék nem fogott és a balhátsó fék befogott menet közben.A szerelő szétszedte megjáratta,kipucolta.Azóta a kézifékjó de a bal hátsó fék továbbra is befog általában de nem mindig.A szerelő azt tanácsolta vegyek féknyerget...ti mit mondtok?Megér mégegy pucolást vagy nemérdemes szórakozni vele?
előre is köszi a segítséget!

Előző hozzászólásokat olvasd el. Pont erről volt szó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szili - 2014.04.06 vasárnap, 20:43:16
én is tudok egyet aki olcsón adja mint a fékmester.a b.pestiek még a postán is spórolhatnak!
És melyik az,link,cím...pls.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.06 vasárnap, 21:10:38
És melyik az,link,cím...pls.  :integet2:

http://www.fekmester.hu/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.07 hétfő, 10:35:23

Nekem is megvan már a spéci ötszög. :wave: :wave:

Ma jött meg az enyém is. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.07 hétfő, 14:17:26
Ma jött meg az enyém is. :)

AndyA

Nekem is éppen ma.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.07 hétfő, 14:18:59
Nekem is éppen ma.  :D

Szerintem nem tudják, mi a fene van, hogy évekig állt a cucc a szekrényben, most meg két nap alatt adnak el napi fél tucatot belőle... :nyes: :nyes: :nyes: :nyes: :nyes:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2014.04.07 hétfő, 14:29:42
Szerintem nem tudják, mi a fene van, hogy évekig állt a cucc a szekrényben, most meg két nap alatt adnak el napi fél tucatot belőle... :nyes: :nyes: :nyes: :nyes: :nyes:

AndyA

Az biztos, hogy néztek egyet, hogy mi törtét!
Szerintem megint berendelnek egy pár darabod, de már mindenkinek lesz és rajtuk marad!  :hehe:

Én régebben mikor kerestem ilyet a legolcsóbb 9 ezer volt, de szerencsére kaptam egyet ingyen a szerelés idejére.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.07 hétfő, 14:35:39
Ma jött meg az enyém is. :)

AndyA



Asszonynak egy hete. Szerencsére.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.07 hétfő, 14:36:39


Asszonynak egy hete. Szerencsére.  :vigyor3:

Vele újíttatod fel a fékjeidet? Ügyes!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szili - 2014.04.07 hétfő, 15:49:10
http://www.fekmester.hu/
Köszi ezt én is tudom,erre gondoltam "én is tudok egyet aki olcsón adja mint a fékmester.a b.pestiek még a postán is spórolhatnak!" írta madar 89


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2014.04.08 kedd, 06:11:24
Tisztelt Fórumtárs!
A hátsó féktárcsa minimum vastagsága: 10.2 mm Komplett tartókengyellel együtt igen cserélhető a 2004 FL utáni nyergekkel. Javaslom várd meg a cikket a beragadós fék felújításáról és átalakításáról a FAQ topikban. Hamarosan meg lesz. Szerintem olcsóbban megúszod, mint a teljes cserét. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Köszönöm Lászlónak és GSR-nek a válaszokat!  :worship: Akkor László tanácsára egyelőre várok.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sendrew - 2014.04.08 kedd, 10:04:33
Ismeri valaki a Róna kft-t?
Fékbetéteket újítanak fel.


http://m.totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/08/kuplung_es_fek_barmilyen_autoba_otezerert/?rnd=413


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.04.09 szerda, 22:14:42
Ismeri valaki a Róna kft-t?
Fékbetéteket újítanak fel.
Olvastam a cikket. Ennek az autónak a tömege alaphangon 1.4 tonna, én inkább kifizetek 2-3 ezerrel többet, hogy TÜV engedélyes fékbetét legyen az autó alatt, és ha megnyomom a fékpedált akkor beleálljon a betonba. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.04.09 szerda, 23:13:50
Ismeri valaki a Róna kft-t?
Fékbetéteket újítanak fel.


http://m.totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/08/kuplung_es_fek_barmilyen_autoba_otezerert/?rnd=413

Mondeo-hoz 5-10ezer között kap az ember vadiúj fékbetétet. Régit kidobod, újat beteszed. Nem hiszem, hogy ebben a kategóriában megéri a fejlújitással vacakolni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2014.04.11 péntek, 20:05:18
Mai nap bekerültek előrre az új EBC tárcs + green stuff betétek.

Még csak pár kilométert mehettek, de érezhető már így is a változás.

Kiváncsi leszek mi lesz ha összekopnak :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.11 péntek, 20:38:55
Mai nap bekerültek előrre az új EBC tárcs + green stuff betétek.

Még csak pár kilométert mehettek, de érezhető már így is a változás.

Kiváncsi leszek mi lesz ha összekopnak :vigyor3:
EBC tárcsából milyet vettél?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2014.04.11 péntek, 20:39:54
EBC tárcsából milyet vettél?

premium fantázianevü került fel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.11 péntek, 21:14:43
premium fantázianevü került fel
és mibe került dbja ha  nem titok :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2014.04.11 péntek, 22:20:23
és mibe került dbja ha  nem titok :D

Egyáltalán nem az.
30eHUF volt a két tárcsa és 20eHUF a betétek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.11 péntek, 22:41:05
Egyáltalán nem az.
30eHUF volt a két tárcsa és 20eHUF a betétek
honnan rendelted?esetleg linket tudsz küldeni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.13 vasárnap, 00:02:10
Aki frissített féknyerget a 4/5 ajtós kocsiján (2004.09 utánira csere), milyen tapasztalata van a kézifék hatásfokáról? Az enyémen jól beállított nyeregnél is sok kattanást kell felfelé húzni, mire kellő erővel fog. A bowdenek jók rajta (nincsenek 1 évesek sem még).
Elvileg a kézifék karból (nem önbeállós már) is van több cikkszám, de azt nem tudom, hogy a módosított nyereghez módosított kézifékkar jár-e?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.13 vasárnap, 00:02:47
Mai nap bekerültek előrre az új EBC tárcs + green stuff betétek.

Még csak pár kilométert mehettek, de érezhető már így is a változás.

Kiváncsi leszek mi lesz ha összekopnak :vigyor3:
Én brembo tárcsákat és betéteket tettem fel előre és hátra, teljesen elégedett vagyok vele. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 09:48:10
Aki frissített féknyerget a 4/5 ajtós kocsiján (2004.09 utánira csere), milyen tapasztalata van a kézifék hatásfokáról? Az enyémen jól beállított nyeregnél is sok kattanást kell felfelé húzni, mire kellő erővel fog. A bowdenek jók rajta (nincsenek 1 évesek sem még).
Elvileg a kézifék karból (nem önbeállós már) is van több cikkszám, de azt nem tudom, hogy a módosított nyereghez módosított kézifékkar jár-e?

A kéziféken (bowden) állítottál? A nyergen nem tudsz állítani....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.13 vasárnap, 10:35:33
A kéziféken (bowden) állítottál? A nyergen nem tudsz állítani....
Majdnem teljesen be van tekerve az állítócsavar


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 10:44:04
Majdnem teljesen be van tekerve az állítócsavar


A rövid bowden (amin állítani lehet) is volt már cserélve?  Ha teljesen meg van feszítve és így is nagyon fent fog a kar, akkor én csak a bowden nyúlására tudok gondolni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.13 vasárnap, 10:51:34
Aki frissített féknyerget a 4/5 ajtós kocsiján (2004.09 utánira csere), milyen tapasztalata van a kézifék hatásfokáról? Az enyémen jól beállított nyeregnél is sok kattanást kell felfelé húzni, mire kellő erővel fog. A bowdenek jók rajta (nincsenek 1 évesek sem még).
Elvileg a kézifék karból (nem önbeállós már) is van több cikkszám, de azt nem tudom, hogy a módosított nyereghez módosított kézifékkar jár-e?
én most cseréltettem nekem tökéletesen fog nem kattan 3-4 négynél többet!és meg tudom csúsztatni vele az úton a kocsit.lehet h utána kellene állítani tiednek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.13 vasárnap, 10:52:47
A rövid bowden (amin állítani lehet) is volt már cserélve?  Ha teljesen meg van feszítve és így is nagyon fent fog a kar, akkor én csak a bowden nyúlására tudok gondolni.
Lehet az is. Nem biztos hogy a berohadt nyereggel húzkodás nem tett be neki. Az új betét+tárcsa mellett úgy lett beállítva, hogy minimális rés van a tárcsa betét között. Ha tovább húzta volna a szerelő, már fogna alap állapotban is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.04.13 vasárnap, 12:47:49
Aki frissített féknyerget a 4/5 ajtós kocsiján (2004.09 utánira csere), milyen tapasztalata van a kézifék hatásfokáról? Az enyémen jól beállított nyeregnél is sok kattanást kell felfelé húzni, mire kellő erővel fog. A bowdenek jók rajta (nincsenek 1 évesek sem még).
Elvileg a kézifék karból (nem önbeállós már) is van több cikkszám, de azt nem tudom, hogy a módosított nyereghez módosított kézifékkar jár-e?

Ugyanaz a kézifék kar való hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 13:10:30
A rövid bowden (amin állítani lehet) is volt már cserélve?  Ha teljesen meg van feszítve és így is nagyon fent fog a kar, akkor én csak a bowden nyúlására tudok gondolni.

Hát eléggé csodálkoznék ha azok a vastag acélsodrony bowdenek csak úgy nyúlnának, mint a befőttes gumi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.13 vasárnap, 13:38:38
Ugyanaz a kézifék kar való hozzá.
Akkó' vajon mi a retkes f@szért nem fog rendesen???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 16:15:06
Hát eléggé csodálkoznék ha azok a vastag acélsodrony bowdenek csak úgy nyúlnának, mint a befőttes gumi.

Nem írtam olyat, hogy úgy nyúlik, "mint a befőttes gumi".....egyébként meg idővel képes megnyúlni (minimálisan).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 16:22:31
Nem írtam olyat, hogy úgy nyúlik, "mint a befőttes gumi".....egyébként meg idővel képes megnyúlni (minimálisan).
De akkor utána állítható és megint jó helyen fog.
A befőttes gumit én és azért írtam, mert az áll vissza az eredeti méretére és nyúlik meg....de vissza áll.
Ha az acél sodrony megnyúlik ( vicces méretet) , akkor onnan nem áll vissza.

Tehát nem lehet az, hogy húzom és nyúlik ezért nem fog majd kiengedem és nem változik a holtjáték.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 16:27:47
De akkor utána állítható és megint jó helyen fog.
A befőttes gumit én és azért írtam, mert az áll vissza az eredeti méretére és nyúlik meg....de vissza áll.
Ha az acél sodrony megnyúlik ( vicces méretet) , akkor onnan nem áll vissza.

Tehát nem lehet az, hogy húzom és nyúlik ezért nem fog majd kiengedem és nem változik a holtjáték.

Értem én.... ;) Amíg tudod feszíteni addig jó.  :eljen:

Majdnem teljesen be van tekerve az állítócsavar


Viszont, ha már (majdnem) teljesen meg van feszítve akkor nagyon másra nem tudok gondolni....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.04.13 vasárnap, 16:30:03
Nem írtam olyat, hogy úgy nyúlik, "mint a befőttes gumi".....egyébként meg idővel képes megnyúlni (minimálisan).
Hát annyira minimálisan, hogy majdnem egyenlő a nullával. Sokan gondolják, hogy a kötél nyúlása miatt lesz rosszabb a kézifék, de szinte sosincs így


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 16:37:43
Aki frissített féknyerget a 4/5 ajtós kocsiján (2004.09 utánira csere), milyen tapasztalata van a kézifék hatásfokáról? Az enyémen jól beállított nyeregnél is sok kattanást kell felfelé húzni, mire kellő erővel fog. A bowdenek jók rajta (nincsenek 1 évesek sem még).
Elvileg a kézifék karból (nem önbeállós már) is van több cikkszám, de azt nem tudom, hogy a módosított nyereghez módosított kézifékkar jár-e?

Nekem régi nyergem van.
Most kapott 2 db német bowdent. Az állítócsavar a menetes rész végétől kb. 1-1.5 cm-re van. Nagyobb holtjátékot hagytam a karnál. -direkt-
Kiengedve kb. 1 cm a holtjáték, inkább....mint szoros legyen.
2 katt-nál már fogja az autót, nem gurul, 3-nál elég is.
Addig finoman, puhán feszít a kar. Ami keményen, erősen húz, ott szorul a hátsó bowden nagy eséllyel.

A lecserélt -gyári- bowdenekkel 3 cm-re volt az állítócsavar a menetes rész végétől.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 16:39:50
Nekem régi nyergem van.
Most kapott 2 db német bowdent. Az állítócsavar a menetes rész végétől kb. 1-1.5 cm-re van. Nagyobb holtjátékot hagytam a karnál. -direkt-
Kiengedve kb. 1 cm a holtjáték, inkább....mint szoros legyen.
2 katt-nál már fogja az autót, nem gurul, 3-nál elég is.
Addig finoman, puhán feszít a kar. Ami keményen, erősen húz, ott szorul a hátsó bowden nagy eséllyel.

A lecserélt -gyári- bowdenekkel 3 cm-re volt az állítócsavar a menetes rész végétől.

Topran?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 16:45:01
Topran?
Ja.... Hanns Pries.  Teljesen rendben van!  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 16:48:00
Ja.... Hanns Pries.  Teljesen rendben van!  :eljen:

Tudom....én is olyanra cseréltem.  :nyes:  Szerintem jobb megoldás, hogy nem az a fém gégecső van rajta.....és a 2 db együtt kevesebbe került, mint egy 1db gyári.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 16:55:46
Tudom....én is olyanra cseréltem.  :nyes:  Szerintem jobb megoldás, hogy nem az a fém gégecső van rajta.....és a 2 db együtt kevesebbe került, mint egy 1db gyári.

Fém gégecső az csak be van vonva az egész műanyaggal.
A régi eleve halálra volt ítélve. Bekerül a víz, rozsda...szétfeszül....megszorul.  :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szipee86 - 2014.04.13 vasárnap, 19:23:00
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. A minap kigyulladt az abs és a mellette lévő dsc lámpám. Illetve ha gázt adok neki menet közben akkor a kéziféklámpám elkezd villogni. Fékezésnél nagyon furcsa az autom. Olyan mintha nem lenne a fékpofán anyag. Megnéztem az első fékeket és nagyon feszulnek a munkahengerek a tárcsára ergo nem sok lehet a pofanak már hátra. Kérdésem. Szerintetek azért gyulladtak ki a figyelmezteto jelzések mert kopott a betét? Vagy esetleg szenzor hiba lehet? Hozzáteszem amikor beindítom semmi hiba, csak amikor elindulok és pl fékre lépek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.13 vasárnap, 19:25:14
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. A minap kigyulladt az abs és a mellette lévő dsc lámpám. Illetve ha gázt adok neki menet közben akkor a kéziféklámpám elkezd villogni. Fékezésnél nagyon furcsa az autom. Olyan mintha nem lenne a fékpofán anyag. Megnéztem az első fékeket és nagyon feszulnek a munkahengerek a tárcsára ergo nem sok lehet a pofanak már hátra. Kérdésem. Szerintetek azért gyulladtak ki a figyelmezteto jelzések mert kopott a betét? Vagy esetleg szenzor hiba lehet? Hozzáteszem amikor beindítom semmi hiba, csak amikor elindulok és pl fékre lépek.

Fékfolyadék van benne elég?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.04.13 vasárnap, 19:30:03
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. A minap kigyulladt az abs és a mellette lévő dsc lámpám. Illetve ha gázt adok neki menet közben akkor a kéziféklámpám elkezd villogni. Fékezésnél nagyon furcsa az autom. Olyan mintha nem lenne a fékpofán anyag. Megnéztem az első fékeket és nagyon feszulnek a munkahengerek a tárcsára ergo nem sok lehet a pofanak már hátra. Kérdésem. Szerintetek azért gyulladtak ki a figyelmezteto jelzések mert kopott a betét? Vagy esetleg szenzor hiba lehet? Hozzáteszem amikor beindítom semmi hiba, csak amikor elindulok és pl fékre lépek.
Ha elfogy a fekpofa a fékfolyadék is lecsökken cserélni kell és visszaáll a megfelelő szintre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 19:33:23
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. A minap kigyulladt az abs és a mellette lévő dsc lámpám. Illetve ha gázt adok neki menet közben akkor a kéziféklámpám elkezd villogni. Fékezésnél nagyon furcsa az autom. Olyan mintha nem lenne a fékpofán anyag. Megnéztem az első fékeket és nagyon feszulnek a munkahengerek a tárcsára ergo nem sok lehet a pofanak már hátra. Kérdésem. Szerintetek azért gyulladtak ki a figyelmezteto jelzések mert kopott a betét? Vagy esetleg szenzor hiba lehet? Hozzáteszem amikor beindítom semmi hiba, csak amikor elindulok és pl fékre lépek.

Neked van DSC-d?  :fejvakaras:
Feszül a munkahenger a tárcsára?  Már nincs közte fékbetét?
Ha van egy autón kopásjelző, akkor az nem kézifék/fékfolyadék szint/ABS/ESP lámpa ! Mindegyiknek evidens a jelentése, és egyiknek sem fékbetét kopásjelző az.

Ellenőrizd a félfolyadék szintjét a tartályban -ahogy írta már BT- és egyben a fékbetétek vastagságát is! Elől-hátul és kívül-belül.
Mondjuk alacsony fékfolyadék szintnél nem kapcsol egyéb lámpát.

Diagnosztika javasolt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szipee86 - 2014.04.13 vasárnap, 19:40:26
Fékfolyadék van benne elég?
Most néztem meg. Fékfolyadék min max között van pontosan és a fékpofákat elnéztem....olyan jó 8 mm van még rajtuk. Nagyon gyanakszom, hogy esetleg valamelyik abs szenzor szórakozhat. Mert már anno is csinált olyat hogy pl mentem vele buckásabb utakon és egyszercsak előjött ez a hiba, de utána következő indításnál elmúlt. Na most a következő kérdésem az lenne hogy 2 hét múlva indulok haza innen tirolból a hegyekből. Na most el merjek e indulni haza vele óvatosan, vagy inkább csináltassam meg itt. Csak mert itt horror árak vannak. A helyi autószerelő 70 euro per óradíjjal melózik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 19:43:47
Most néztem meg. Fékfolyadék min max között van pontosan és a fékpofákat elnéztem....olyan jó 8 mm van még rajtuk. Nagyon gyanakszom, hogy esetleg valamelyik abs szenzor szórakozhat. Mert már anno is csinált olyat hogy pl mentem vele buckásabb utakon és egyszercsak előjött ez a hiba, de utána következő indításnál elmúlt. Na most a következő kérdésem az lenne hogy 2 hét múlva indulok haza innen tirolból a hegyekből. Na most el merjek e indulni haza vele óvatosan, vagy inkább csináltassam meg itt. Csak mert itt horror árak vannak. A helyi autószerelő 70 euro per óradíjjal melózik.

Ahogy írtam, diagnosztika. Addig ne beszéljünk "megcsináltatásról" amíg azt sem tudod mit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.13 vasárnap, 19:46:33
Most néztem meg. Fékfolyadék min max között van pontosan és a fékpofákat elnéztem....olyan jó 8 mm van még rajtuk. Nagyon gyanakszom, hogy esetleg valamelyik abs szenzor szórakozhat. Mert már anno is csinált olyat hogy pl mentem vele buckásabb utakon és egyszercsak előjött ez a hiba, de utána következő indításnál elmúlt. Na most a következő kérdésem az lenne hogy 2 hét múlva indulok haza innen tirolból a hegyekből. Na most el merjek e indulni haza vele óvatosan, vagy inkább csináltassam meg itt. Csak mert itt horror árak vannak. A helyi autószerelő 70 euro per óradíjjal melózik.

Ha ABS környéki hiba van akkor felkapcsolja az ABS és kézifék visszajelzőt is(mindkettőt egyszerre).  Ahogy GSR is javasolta...hibakód olvasás/diagnosztika és utána javítás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szipee86 - 2014.04.13 vasárnap, 19:50:12
Ha ABS környéki hiba van akkor felkapcsolja az ABS és kézifék visszajelzőt is(mindkettőt egyszerre).  Ahogy GSR is javasolta...hibakód olvasás/diagnosztika és utána javítás.

Értem. Köszönöm a segítségetek.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.13 vasárnap, 20:11:45
Most néztem meg. Fékfolyadék min max között van pontosan és a fékpofákat elnéztem....olyan jó 8 mm van még rajtuk. Nagyon gyanakszom, hogy esetleg valamelyik abs szenzor szórakozhat. Mert már anno is csinált olyat hogy pl mentem vele buckásabb utakon és egyszercsak előjött ez a hiba, de utána következő indításnál elmúlt. Na most a következő kérdésem az lenne hogy 2 hét múlva indulok haza innen tirolból a hegyekből. Na most el merjek e indulni haza vele óvatosan, vagy inkább csináltassam meg itt. Csak mert itt horror árak vannak. A helyi autószerelő 70 euro per óradíjjal melózik.

Ha fog a fék, és a fék működését a hiba nem befolyásolja, akkor szerintem gyere haza vele nyugodtan!

Ha bedarál a fék, vagy néha nem fog rendesen, akkor az veszélyes!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.13 vasárnap, 20:48:34
De akkor utána állítható és megint jó helyen fog.
A befőttes gumit én és azért írtam, mert az áll vissza az eredeti méretére és nyúlik meg....de vissza áll.
Ha az acél sodrony megnyúlik ( vicces méretet) , akkor onnan nem áll vissza.

Tehát nem lehet az, hogy húzom és nyúlik ezért nem fog majd kiengedem és nem változik a holtjáték.
Olyan, mint ha nem húzna eleget a bowden a nyergen. A nyeregnél nem lehet elrontani valamit? Rossz állásban visszatenni a kézifék kart a tengelyére, stb.?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 20:54:54
Olyan, mint ha nem húzna eleget a bowden a nyergen. A nyeregnél nem lehet elrontani valamit? Rossz állásban visszatenni a kézifék kart a tengelyére, stb.?

A nyeregnél nincs mit elrontani. Ott minimális a mozdulás. Kb. 5 mm, ha minden OK.
Valamiért nagyon visszahúzódik a dugattyú és azért kell hosszabb utat -többet- ráfordítania a karnak és ezért lehet a bowden út is hosszabb.
A betét és tárcsa között nem kellene lennie szemmel látható hézag.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.13 vasárnap, 21:10:03
A nyeregnél nincs mit elrontani. Ott minimális a mozdulás. Kb. 5 mm, ha minden OK.
Valamiért nagyon visszahúzódik a dugattyú és azért kell hosszabb utat -többet- ráfordítania a karnak és ezért lehet a bowden út is hosszabb.
A betét és tárcsa között nem kellene lennie szemmel látható hézag.

Annak lenne hangja is, ha nem feszülne rá!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.13 vasárnap, 21:15:35
Annak lenne hangja is, ha nem feszülne rá!

Vannak rezgéscsillapítók a fékbetéten, nem feltétlen lenne hangja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.04.13 vasárnap, 21:19:33
Vannak rezgéscsillapítók a fékbetéten, nem feltétlen lenne hangja.

Nekem egyszer az a rezgéscsillapító nem volt feszes és olyan hangja volt már az első 10 méteren, mintha egy kalapáccsal ütötték volna!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.14 hétfő, 00:59:33
A nyeregnél nincs mit elrontani. Ott minimális a mozdulás. Kb. 5 mm, ha minden OK.
Valamiért nagyon visszahúzódik a dugattyú és azért kell hosszabb utat -többet- ráfordítania a karnak és ezért lehet a bowden út is hosszabb.
A betét és tárcsa között nem kellene lennie szemmel látható hézag.
és nincs is.
A konklúzió az, hogy ha minden jó lenne, akkor nem így működne, tehát valami nem jó .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.14 hétfő, 12:10:50
Nekem régi nyergem van.
Most kapott 2 db német bowdent. Az állítócsavar a menetes rész végétől kb. 1-1.5 cm-re van. Nagyobb holtjátékot hagytam a karnál. -direkt-
Kiengedve kb. 1 cm a holtjáték, inkább....mint szoros legyen.
2 katt-nál már fogja az autót, nem gurul, 3-nál elég is.
Addig finoman, puhán feszít a kar. Ami keményen, erősen húz, ott szorul a hátsó bowden nagy eséllyel.

A lecserélt -gyári- bowdenekkel 3 cm-re volt az állítócsavar a menetes rész végétől.

Mennyi volt és hol lehet kapni ezt a bowdent?

Feltettem a nyári kerekeket hétvégén és észrevettem, hogy a bal hátsó kerék nem mozog annyira, mint a jobb oldali. Nem vészes, nem fog be egyáltalán, de a jobb oldali minimálisan könnyebb forog. Arra megállapításra jutottam, hogy itt valszeg valami bowden hiba lehetséges, mert mintha nem engedné már jobban a bowden a kart.

A kézifék bowdenjét meg lehet mozgatni valamiképpen, hogy kiderüljön, nem szorul-e picit?

A holtjátékot a karra értetted? Mert ott nekem is van és jó is a kézifék, mert fogja az autót és pár napja volt műszakin, nem mondták, hogy rossz lenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.04.14 hétfő, 12:15:17
Mennyi volt és hol lehet kapni ezt a bowdent?

Feltettem a nyári kerekeket hétvégén és észrevettem, hogy a bal hátsó kerék nem mozog annyira, mint a jobb oldali. Nem vészes, nem fog be egyáltalán, de a jobb oldali minimálisan könnyebb forog. Arra megállapításra jutottam, hogy itt valszeg valami bowden hiba lehetséges, mert mintha nem engedné már jobban a bowden a kart.

A kézifék bowdenjét meg lehet mozgatni valamiképpen, hogy kiderüljön, nem szorul-e picit?

A holtjátékot a karra értetted? Mert ott nekem is van és jó is a kézifék, mert fogja az autót és pár napja volt műszakin, nem mondták, hogy rossz lenne.

Nézd meg, hogy a nyergen a kézifék karja visszamegy-e alapállásba (van egy kis "ütköző", ahova vissza kell érjen).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.14 hétfő, 13:55:38
és nincs is.
A konklúzió az, hogy ha minden jó lenne, akkor nem így működne, tehát valami nem jó .
Mégis azt írtad.
" Az új betét+tárcsa mellett úgy lett beállítva, hogy minimális rés van a tárcsa betét között. "


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.14 hétfő, 14:38:13
Mégis azt írtad.
" Az új betét+tárcsa mellett úgy lett beállítva, hogy minimális rés van a tárcsa betét között. "

Bocs, pontatlan volt a "rés" kifejezés, mert arra is utalhat, hogy egyértelműen észlelhető távolságra van egymástól a betét és tárcsa.
Az van, amit te is írtál : "A betét és tárcsa között nem kellene lennie szemmel látható hézag."


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.14 hétfő, 14:51:26
A betétnek mennyire kell szorulni a kengyelben(vagy mi a neve)? Hátsó betét cserekor alig tudtam beütögetni a őket. Pedig alaposan ki lett pucolva az a rész ahova "beülnek", még meg is lett kicsit csiszolva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.14 hétfő, 15:34:43
A betétnek mennyire kell szorulni a kengyelben(vagy mi a neve)? Hátsó betét cserekor alig tudtam beütögetni a őket. Pedig alaposan ki lett pucolva az a rész ahova "beülnek", még meg is lett kicsit csiszolva.

Annyira szabad szorulnia, amennyire a betéten lévő rezgéscsillapító fém fül megszorítja. Pont azért van rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.14 hétfő, 15:38:55
Annyira szabad szorulnia, amennyire a betéten lévő rezgéscsillapító fém fül megszorítja. Pont azért van rajta.

Hát ez nem annyira szorult...De ha rendesen ki lett tisztítva a helye, akkor mitől? És mit lehetne csinálni vele?

Más: első fék: ha a betétek egyik oldala (asszem külső) jobban kopik, akkor az a csúszócsap nem megfelelő működésére utal?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.04.14 hétfő, 16:18:08
Hát ez nem annyira szorult...De ha rendesen ki lett tisztítva a helye, akkor mitől? És mit lehetne csinálni vele?

Más: első fék: ha a betétek egyik oldala (asszem külső) jobban kopik, akkor az a csúszócsap nem megfelelő működésére utal?

Igen. Az úszónyereg nem úszik rendesen.

Mit értesz az alatt, hogy ki lett tisztítva? Ezek szerint mégsem.
A drótkefe sokszor kevés a vastag rozsdával szemben. Én flexbe fogott drótkoronggal tisztítok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.14 hétfő, 16:34:23
Igen. Az úszónyereg nem úszik rendesen.

Mit értesz az alatt, hogy ki lett tisztítva? Ezek szerint mégsem.
A drótkefe sokszor kevés a vastag rozsdával szemben. Én flexbe fogott drótkoronggal tisztítok.

Úszónyereg, csúszócsap, nekem mindegy. :vigyor3:  Az egyiken van egy gumiizé, ami valószínű a rezgéseket hivatott elnyelni. Na, az szerintem túl vastag, mert mikor nincs rajta, akkor könnyedén és jól mozog, de ha ráteszem akkor szorul. Mit lehet azzal csinálni?

Smirglivel lett kitisztítva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.14 hétfő, 16:43:23
Úszónyereg, csúszócsap, nekem mindegy. :vigyor3:  Az egyiken van egy gumiizé, ami valószínű a rezgéseket hivatott elnyelni. Na, az szerintem túl vastag, mert mikor nincs rajta, akkor könnyedén és jól mozog, de ha ráteszem akkor szorul. Mit lehet azzal csinálni?

Smirglivel lett kitisztítva.

Veszel egy ilyet és kicseréled: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/674-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-tomites


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.14 hétfő, 16:47:03
Veszel egy ilyet és kicseréled: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/674-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-tomites

Ismerem, egyszer már cseréltem, mikor kinyomtam a dugattyút belőle, és elszakadt a porvédő gumi... :vigyor3:

De most csak az a nagyon pici gumicső kellene, ami a csapra megy, azért meg minek adjak ki 2x2500Ft-ot?

Már csak azért is, mert ha jól emlékszem mikor régebben cseréltem, az új is túl vastag volt, azzal is szorult...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.14 hétfő, 16:53:35
Ismerem, egyszer már cseréltem, mikor kinyomtam a dugattyút belőle, és elszakadt a porvédő gumi... :vigyor3:

De most csak az a nagyon pici gumicső kellene, ami a csapra megy, azért meg minek adjak ki 2x2500Ft-ot?

Már csak azért is, mert ha jól emlékszem mikor régebben cseréltem, az új is túl vastag volt, azzal is szorult...

Nem lenne szabad szorulnia....
Kenőanyag van benne, nincs kiszáradva?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.14 hétfő, 16:55:43
Nem lenne szabad szorulnia....
Kenőanyag van benne, nincs kiszáradva?

Persze. Kiszedtem, kitisztítottam, és alaposan bezsíroztam. Nem nagyon szorul, de nehezebben jár mint a másik, vagy mint mikor leveszem róla a gumit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.14 hétfő, 17:20:37
Ismerem, egyszer már cseréltem, mikor kinyomtam a dugattyút belőle, és elszakadt a porvédő gumi... :vigyor3:

De most csak az a nagyon pici gumicső kellene, ami a csapra megy, azért meg minek adjak ki 2x2500Ft-ot?

Már csak azért is, mert ha jól emlékszem mikor régebben cseréltem, az új is túl vastag volt, azzal is szorult...
Az Unixban van olyan javító készlet is amiben a 2db porvédő 2db csavar és a kis gumi cső van benne és hozzá a kenőanyag az 1300ft és van amiben ezekhez benne van még a 2db uszó csap is az már 2500ft.
Én a csapokat is tartalmazó készletet vettem meg és a csappal együtt cseréltem a kis gumicsövet és szuperul működik, picit sem szorul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.14 hétfő, 17:27:39
Az Unixban van olyan javító készlet is amiben a 2db porvédő 2db csavar és a kis gumi cső van benne és hozzá a kenőanyag az 1300ft és van amiben ezekhez benne van még a 2db uszó csap is az már 2500ft.
Én a csapokat is tartalmazó készletet vettem meg és a csappal együtt cseréltem a kis gumicsövet és szuperul működik, picit sem szorul.

Na, ez már jobban hangzik. Linket tudnál adni? Mert most rákerestem, de nem találtam ilyet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.14 hétfő, 20:28:20
Na, ez már jobban hangzik. Linket tudnál adni? Mert most rákerestem, de nem találtam ilyet.
http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx  bocsika az ára 2300ft, mivel én unix partner vagyok a kedvezményes ára 1300ft amit előszőr írtam
http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/00046/00046655.unk ez a nagyobbik készlet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.15 kedd, 09:30:41
Nézd meg, hogy a nyergen a kézifék karja visszamegy-e alapállásba (van egy kis "ütköző", ahova vissza kell érjen).

Na ezt az ütközőt még soha nem vettem észre. Egyébként feszítve se megy hátrébb a kis kar, emiatt is gondolok a kötélre, hogy az nem engedi.
Persze felfoghatom ezt annak is, hogy ennyire szuper a Mondeo fékrendszere, mert folyamatosan a lehető legközelebb tartja a betétet a tárcsához a maximális fékerő miatt  :vigyor3:. Mert tudtommal van ilyen autó, amiben a rendszer adott körülmények esetén előkészíti a féket. Na az én autóm ilyen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.19 szombat, 15:35:02
Eljött az ideje az első fékek felújításának.
Az baj hogy ha mind a két oldali első féktárcsának csak a belső oldala van nagyon elkopva? És a belső betétek vannak szinte vason, a külsőkőn pedig majdnem fél centi van ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.04.19 szombat, 15:49:11
Eljött az ideje az első fékek felújításának.
Az baj hogy ha mind a két oldali első féktárcsának csak a belső oldala van nagyon elkopva? És a belső betétek vannak szinte vason, a külsőkőn pedig majdnem fél centi van ???
szerintem a csuszo csapoknak lesz hibálya,szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.19 szombat, 15:52:55
Eljött az ideje az első fékek felújításának.
Az baj hogy ha mind a két oldali első féktárcsának csak a belső oldala van nagyon elkopva? És a belső betétek vannak szinte vason, a külsőkőn pedig majdnem fél centi van ???
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad közölt probléma megoldásához, érdemes az egész első nyerget leszerelni és a féknyereg úszócsapokat ellenőrizni, illetve probléma esetén javító készlettel cserélni. Nagy valószínűséggel megvannak szorulva, vagy nincsenek megfelelően meg zsírozva. A fékbetéteknek és a tárcsának kívül és belül egyformán kell kopni ha minden rendben működik. A féloldalas kopás, mind a betét mind a tárcsa szempontjából, balesetveszélyes. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.19 szombat, 16:00:18
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad közölt probléma megoldásához, érdemes az egész első nyerget leszerelni és a féknyereg úszócsapokat ellenőrizni, illetve probléma esetén javító készlettel cserélni. Nagy valószínűséggel megvannak szorulva, vagy nincsenek megfelelően meg zsírozva. A fékbetéteknek és a tárcsának kívül és belül egyformán kell kopni ha minden rendben működik. A féloldalas kopás, mind a betét mind a tárcsa szempontjából, balesetveszélyes. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Köszönöm tisztelt László!  :worship:
Akkor nagyobb fejújítás lesz mint gondoltam :)
leszedem a nyergeket, drótkorong, utánna finomabb csiszolás, aztán hammerite. Úszócsapokat kiszedem,  ha rendben vannak akkor finom csiszpapírral adok nekik. Milyen zsírt használjak az úszókhoz?
Hogy néz ki ha már cserélni kell?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.19 szombat, 17:29:22
http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx  bocsika az ára 2300ft, mivel én unix partner vagyok a kedvezményes ára 1300ft amit előszőr írtam
http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/00046/00046655.unk ez a nagyobbik készlet.

Köszi szépen. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.19 szombat, 17:35:35
Eljött az ideje az első fékek felújításának.
Az baj hogy ha mind a két oldali első féktárcsának csak a belső oldala van nagyon elkopva? És a belső betétek vannak szinte vason, a külsőkőn pedig majdnem fél centi van ???

Szia! Nagy valószínűséggel, ezen a képen http://i33.photobucket.com/albums/d90/MONDYMANv6/other/ST220%20BRAKE%20CALIPER/41.jpg  jól látható az alsó uszócsapra való kis gumicső, amit cserélned kell az esetek többségében ez okozza a szorulást.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.19 szombat, 17:37:01
Szia! Nagy valószínűséggel, ezen a képen http://i33.photobucket.com/albums/d90/MONDYMANv6/other/ST220%20BRAKE%20CALIPER/41.jpg  jól látható az alsó uszócsapra való kis gumicső, amit cserélned kell az esetek többségében ez okozza a szorulást.

Ilyen kis gumiizét nem lehetne valahogy méretre vágni? Oké, nem nagy pénz a 2000Ft a felújító készletért, de ahogy írod is, általában csak az a kis bizbasz kellene... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.19 szombat, 18:44:31
Köszönöm tisztelt László!  :worship:
Akkor nagyobb fejújítás lesz mint gondoltam :)
leszedem a nyergeket, drótkorong, utánna finomabb csiszolás, aztán hammerite. Úszócsapokat kiszedem,  ha rendben vannak akkor finom csiszpapírral adok nekik. Milyen zsírt használjak az úszókhoz?
Hogy néz ki ha már cserélni kell?  ;)
Tisztelt Fórumtárs!
Maga az első féknyereg teljes felújítása sem egy nagy durranás. A javító készletbez szoktak adni speciális zsírt az úszócsapokhoz. Ha nem adnak, akkor a teflon bázisú szilikonzsír tökéletesen helyettesíti a gyári kenőanyagot. Sok sikert a munkához. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.19 szombat, 18:49:41
Ilyen kis gumiizét nem lehetne valahogy méretre vágni? Oké, nem nagy pénz a 2000Ft a felújító készletért, de ahogy írod is, általában csak az a kis bizbasz kellene... :vigyor3:
Bíztosan lehetne, csak jó lenne tudni az anyagösszetételét, mert így is az a baj vele, hogy ídővel megdagad a kenőanyagtól és azért szorul.
Én megvettem a jav. készletet és csappal együtt cseréltem, most hibátlanul müködik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.19 szombat, 22:34:49
Köszönöm a válaszokat  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.20 vasárnap, 15:50:12
Kerestem a felújító készletet a fékmesternél is, de nem találtam  :szomoru1:
Ami az unix-nál van az meg kedvezmény nélkül 9 ezer  :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.20 vasárnap, 15:55:39
Kerestem a felújító készletet a fékmesternél is, de nem találtam  :szomoru1:
Ami az unix-nál van az meg kedvezmény nélkül 9 ezer  :(

Cromax....
Csúszkákkal együtt: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/673-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-csuszka
Csak a gumik: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/674-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-tomites


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.20 vasárnap, 19:46:01
Cromax....
Csúszkákkal együtt: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/673-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-csuszka
Csak a gumik: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/674-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-tomites
Köszönöm a türelmed és a segítséget! Telefonról csak szenvedek a fórummal és a webshopokkal is... :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.04.20 vasárnap, 21:43:35
Sziasztok.
Azt kérdezném Tőletek. hogy ismerős-e a következő jelenség, illetve mi az oka. Első féktárcsa leszabályozás és új fékbetét felhelyezése után pár ezer km-en át kis fékezésnél  enyhe kormány rázás volt érzékelhető, de ma már ezt nem érezni. Öngyógyítás történt. Talán összekoptak?   :wow1: :wow1: :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.21 hétfő, 10:54:59
Tisztelt Fórumtársak!
A FAQ topikba felkerült, a 2004 FL előtti hátsó féknyergek felújítása és átalakítása című cikk fotókkal illusztrálva.
Köszönet érte "alfnak" :eljen: :eljen: :eljen:
A cikkel kapcsolatos kérdésekre, a Fék, ABS, ESP topikban és privátban mindenkinek állok rendelkezésére.
Remélem ezzel a cikkel is tudtam segíteni a mélyen tisztelt publikumnak. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.04.21 hétfő, 11:12:14
Tisztelt Fórumtársak!
A FAQ topikba felkerült, a 2004 FL előtti hátsó féknyergek felújítása és átalakítása című cikk fotókkal illusztrálva.
Köszönet érte "alfnak" :eljen: :eljen: :eljen:
A cikkel kapcsolatos kérdésekre, a Fék, ABS, ESP topikban és privátban mindenkinek állok rendelkezésére.
Remélem ezzel a cikkel is tudtam segíteni a mélyen tisztelt publikumnak. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Meghozta a húsvéti nyuszi. Köszönet érte.  :smile: :smile: :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.21 hétfő, 13:52:21
Szerintetek Bosch vagy Brembo betétet illetve tárcsát vegyek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.04.21 hétfő, 13:56:58
Szerintetek Bosch vagy Brembo betétet illetve tárcsát vegyek?
ilyet kérdezni, hát amelyik az olcsóbb  :nyes:

Ate-t és Ate betéteket


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.21 hétfő, 13:58:05
Szerintetek Bosch vagy Brembo betétet illetve tárcsát vegyek?

Én legutóbb 3-4 zer km után dobtam el a Brembo tárcsákat.....régebben is használtam (más autón) már akkor nem volt gondom.  Lehet most pont belenyúltam.  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.21 hétfő, 16:33:22
Szerintetek Bosch vagy Brembo betétet illetve tárcsát vegyek?
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem meg vegyél EBC normál tárcsát, melynek minősége sok gyári tárcsa minőségénél kedvezőbb. Biztosan nem jársz vele rosszul, és árban ugyanott van az általad említett tárcsákkal. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.21 hétfő, 18:23:08
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem meg vegyél EBC normál tárcsát, melynek minősége sok gyári tárcsa minőségénél kedvezőbb. Biztosan nem jársz vele rosszul, és árban ugyanott van az általad említett tárcsákkal. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Köszönöm a tanácsot. Én is szemztem az EBC-vel, de sajnos árban jóval magasabb az émlített márkáknál. Míg egy Bosch tárcsát megkapok 8000-ért és egy betét szettet 9500-ért, addig ugyanez EBC-ből 18 és 28 ezer magyar forint  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.21 hétfő, 18:43:42
A héten beszerelésre kerülnek az alábbi cuccok, remélem hozzák a várt eredményt :vigyor3:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140421/WP_000668_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140421/WP_000668_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.21 hétfő, 18:53:57
A héten beszerelésre kerülnek az alábbi cuccok, remélem hozzák a várt eredményt :vigyor3:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140421/WP_000668_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140421/WP_000668_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Mennyi volt a szett?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.21 hétfő, 18:57:34
Mennyi volt a szett?

Zimmermann tárcsák: 39ezer
Redstuff betétek: 48ezer


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.21 hétfő, 18:59:31
Zimmermann tárcsák: 39ezer
Redstuff betétek: 48ezer
:wow1: Maradok a Bosch-nál  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.21 hétfő, 19:02:05
:wow1: Maradok a Bosch-nál  :szomoru1:

Csak a betétben van nagy eltérés. Ha a Bosch-t meg tudod 8ezer/darabért venni,(ami már elég jó ár) akkor az is 32ezer.

Viszont a betétet megúszod szűk 20ból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.21 hétfő, 19:31:43
Köszönöm a tanácsot. Én is szemztem az EBC-vel, de sajnos árban jóval magasabb az émlített márkáknál. Míg egy Bosch tárcsát megkapok 8000-ért és egy betét szettet 9500-ért, addig ugyanez EBC-ből 18 és 28 ezer magyar forint  :szomoru1:
Tisztelt Fórumtárs!
Kénytelen vagyok meghajolni az érveid előtt. Az alkatrész ár valóban nagy úr. Mint már írtam én a gyári FOMOCO tárcsákat használom a GREENSTUFF betétekkel. Eredmény normál tárcsa kopás mellett brutális fékhatás. :wow1: :wow1: :wow1:
Egyszer kiprobálom az EBC normál tárcsákat a GREENSTUFF betétekkel. Ha az is olyan jó lesz mit a betétek akkor nem sajnálom rá a pénzt. Egy vészfékezéskor lehet, hogy a többszörösét hozza vissza, ha  megállok időben. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.22 kedd, 08:38:45
Tisztelt Fórumtárs!
Kénytelen vagyok meghajolni az érveid előtt. Az alkatrész ár valóban nagy úr. Mint már írtam én a gyári FOMOCO tárcsákat használom a GREENSTUFF betétekkel. Eredmény normál tárcsa kopás mellett brutális fékhatás. :wow1: :wow1: :wow1:
Egyszer kiprobálom az EBC normál tárcsákat a GREENSTUFF betétekkel. Ha az is olyan jó lesz mit a betétek akkor nem sajnálom rá a pénzt. Egy vészfékezéskor lehet, hogy a többszörösét hozza vissza, ha  megállok időben. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Már így is nagyobbat tudsz fékezni, mint amekkora fékerőt a gumi át tud vinni az útra. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.22 kedd, 12:06:11
Már így is nagyobbat tudsz fékezni, mint amekkora fékerőt a gumi át tud vinni az útra. :)

AndyA
Ebben neked adok igazat. Vészfékezéskor szerintem is majdnem mindegy, hogy melyik fékbetétet használom, mert a gumi hamarabb megcsúszik, mint hogy elfogy a fék (különben is van cascom  :eplus2:). A fékbetét és tárcsa minősége az adagolhatóságban tér(het) el, de ez nem biztos, hogy megér nekem +50e magyar királyi forintot  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.22 kedd, 12:09:08
Csak a betétben van nagy eltérés. Ha a Bosch-t meg tudod 8ezer/darabért venni,(ami már elég jó ár) akkor az is 32ezer.

Viszont a betétet megúszod szűk 20ból.
Mármint az EBC betétet? A normál betét a fékmesternél 14.000, a Yelostuff (amit vennék ha vennék) viszont 28.000! Azt a +20 ezret inkább másra költöm  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.22 kedd, 12:23:27
Mármint az EBC betétet? A normál betét a fékmesternél 14.000, a Yelostuff (amit vennék ha vennék) viszont 28.000! Azt a +20 ezret inkább másra költöm  :integet2:
Csak annyi hibája van a "Yelostuff" betétnek, hogy az bemelegítést igényel, hidegen nincs vele fékhatás, nem véletlenül nem ajánlják utcára, hanem sport célokra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.22 kedd, 12:34:40
Ebben neked adok igazat. Vészfékezéskor szerintem is majdnem mindegy, hogy melyik fékbetétet használom, mert a gumi hamarabb megcsúszik, mint hogy elfogy a fék (különben is van cascom  :eplus2:). A fékbetét és tárcsa minősége az adagolhatóságban tér(het) el, de ez nem biztos, hogy megér nekem +50e magyar királyi forintot  :wave:

Mondjuk az ST fóka fékkel az is érdekes, hogy használom már vagy 30 ezer km óta, de még mindig nincs észrevehető "válla" a tárcsának, és a betétből sem kopott el szemmel látható mértékű adag. Kimérni biztos ki lehetne, de azért nem szedem szét. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.22 kedd, 13:38:06
Csak annyi hibája van a "Yelostuff" betétnek, hogy az bemelegítést igényel, hidegen nincs vele fékhatás, nem véletlenül nem ajánlják utcára, hanem sport célokra.
Amiről te beszélsz az a Redstuff. A Yellowstuff pont, hogy hidegen is ugyanúgy fog mint melegen  :wave:

EBC Yellowstuff fékbetét
Ez az Aramid szálakból készült fékbetét jelenti a perfekt megoldást versenyekre és utcára egyaránt teljes erőbedobással már hideg féknél is, ami egy versenyfékbetéttől igen szokatlan. A Yellowstuff fékbetétek a gyors utcai autókhoz, túraautókhoz, verseny és rallye autókhoz valók. Ez egy progresszív fékbetét, ami azt jelenti, hogy minél jobban nyomjuk a fékpedált annál harapósabbá válik és a felmelegedés közbeni többszörös fékezés hatásra további agresszív fékhatás lép fel. A Yellowstuff fékbetét nyújtja a kategóriában lehető legjobb teljesítményt, az elérhető leghosszabb élettartamot és féktárcsa védelmet. A Yellowstuff fékbetét a Maxpower féktesztjén a legjobb utcai és sportfékbetét díját nyerte el.Ez a betét a legújabb /DuPont Interlayer-Technológiával/ készül. Maximális tapadás és fékerő 900 ° C (1650 ° F) hő terhelésig!


Forrás: fekmester.hu (http://www.fekmester.hu/ebcfekbetet/ford-mondeo__estate_-2.2_td_2004_2007)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.22 kedd, 13:38:51
Mondjuk az ST fóka fékkel az is érdekes, hogy használom már vagy 30 ezer km óta, de még mindig nincs észrevehető "válla" a tárcsának, és a betétből sem kopott el szemmel látható mértékű adag. Kimérni biztos ki lehetne, de azért nem szedem szét. :)

AndyA
És milyen a fékhatás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.22 kedd, 14:01:05
Én legutóbb 3-4 zer km után dobtam el a Brembo tárcsákat.....régebben is használtam (más autón) már akkor nem volt gondom.  Lehet most pont belenyúltam.  

Az enyémen most elől hátul full brembo van, egyelőre jó. Legalább nem ráz 110nél mint a Ford gyári. (Gumi azonos)
Szerintem jobban fog, mint a gyári, annyi érdekesség van vele, hogy az első fékezésnél még "nyúlós" kissé, de melegen már harapós.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.22 kedd, 14:16:37
Az enyémen most elől hátul full brembo van, egyelőre jó. Legalább nem ráz 110nél mint a Ford gyári. (Gumi azonos)
Szerintem jobban fog, mint a gyári, annyi érdekesség van vele, hogy az első fékezésnél még "nyúlós" kissé, de melegen már harapós.

Előtte volt nekem is Brembo off autókon....ott nem volt gond. Lehet most pont belenyúltam...
Elől most ate-textar, hátul delphi-delphi párosítás van.....működnek.  :) 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.22 kedd, 14:26:19
És milyen a fékhatás?

Nem akarod tudni... Így járnál egy komoly fékezésnél, ha beülnél mellém: :falbav:

 :nyes: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.22 kedd, 14:29:02
Nem akarod tudni... Így járnál egy komoly fékezésnél, ha beülnél mellém: :falbav:

 :nyes: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Ezért kell megkérni, hogy kapcsolja be a biztonsági övet :police:.....különben fájni fog az orra.  :eplus2: 
Nagytalin lehetne csinálni valami féktáv versenyt....kiváncsi lennék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.22 kedd, 19:06:06
Amiről te beszélsz az a Redstuff. A Yellowstuff pont, hogy hidegen is ugyanúgy fog mint melegen  :wave:

EBC Yellowstuff fékbetét
Ez az Aramid szálakból készült fékbetét jelenti a perfekt megoldást versenyekre és utcára egyaránt teljes erőbedobással már hideg féknél is, ami egy versenyfékbetéttől igen szokatlan. A Yellowstuff fékbetétek a gyors utcai autókhoz, túraautókhoz, verseny és rallye autókhoz valók. Ez egy progresszív fékbetét, ami azt jelenti, hogy minél jobban nyomjuk a fékpedált annál harapósabbá válik és a felmelegedés közbeni többszörös fékezés hatásra további agresszív fékhatás lép fel. A Yellowstuff fékbetét nyújtja a kategóriában lehető legjobb teljesítményt, az elérhető leghosszabb élettartamot és féktárcsa védelmet. A Yellowstuff fékbetét a Maxpower féktesztjén a legjobb utcai és sportfékbetét díját nyerte el.Ez a betét a legújabb /DuPont Interlayer-Technológiával/ készül. Maximális tapadás és fékerő 900 ° C (1650 ° F) hő terhelésig!


Forrás: fekmester.hu (http://www.fekmester.hu/ebcfekbetet/ford-mondeo__estate_-2.2_td_2004_2007)
Idézek egy mondatot, " A Yellowstuff fékbetétek az extrém gyors és nehéz utcai autókhoz, verseny és rallye autókhoz lettek kifejlesztve. Az EBC gyár szerint progresszív fékbetét, ami azt jelenti, hogy minél jobban melegszik annál harapósabbá válik és a felmelegedés közbeni többszörös fékezés hatásra egyre jobb lesz", melyet az EBC Brakes oldalon olvastam, most akkor nem tudom, hogy mi az igazság, pedig a gyár állítását idéztem, de te bíztosan jobban tudod, mint maga a gyártó. Egyébként amit te idéztél abban is levan írva, hogy ahogy melegszik úgy nő a fékhatás, tehát felmelegítve éri el a max fékhatást! Akkor hidegen, hogyan lehet "teljes erőbedobással már hideg féknél is" , kicsit ellentmondásos a te általad idézett leírás. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.22 kedd, 19:18:49
Ezért kell megkérni, hogy kapcsolja be a biztonsági övet :police:.....különben fájni fog az orra.  :eplus2: 
Nagytalin lehetne csinálni valami féktáv versenyt....kiváncsi lennék.

Meg lehet próbálni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.04.22 kedd, 19:29:55
Idézek egy mondatot, " A Yellowstuff fékbetétek az extrém gyors és nehéz utcai autókhoz, verseny és rallye autókhoz lettek kifejlesztve. Az EBC gyár szerint progresszív fékbetét, ami azt jelenti, hogy minél jobban melegszik annál harapósabbá válik és a felmelegedés közbeni többszörös fékezés hatásra egyre jobb lesz", melyet az EBC Brakes oldalon olvastam, most akkor nem tudom, hogy mi az igazság, pedig a gyár állítását idéztem, de te bíztosan jobban tudod, mint maga a gyártó. ;)
Én pedig a forgalmazóét. Lehet, hogy arról van szó, hogy hidegen jó, melegen pedig qrvajó  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.22 kedd, 19:32:16
Én pedig a forgalmazóét. Lehet, hogy arról van szó, hogy hidegen jó, melegen pedig qrvajó  :nyes:
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.23 szerda, 11:55:12
Elolvastam a hátsó féknyergek felújításáról szóló cikket.

Én ezt nem tartom egyszerű mutatványnak annak, aki nem szerel rendszeresen.
Értem, hogy maguk az alkatrészek, konkrétan a szimmering, nagyon olcsó, de maga a művelet, ha nem maga végzi az ember, nem kevés pénz, szerintem.

Szóval a kérdés az, aki nem maga javítaná fel a hátsó féknyergeket, melyik a gazdaságosabb: venni újabb fajta nyergeket v. elvégeztetni a felújítást hozzáértővel? (Elvállalnak ilyet szervizben?)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.23 szerda, 12:18:36
Elolvastam a hátsó féknyergek felújításáról szóló cikket.

Én ezt nem tartom egyszerű mutatványnak annak, aki nem szerel rendszeresen.
Értem, hogy maguk az alkatrészek, konkrétan a szimmering, nagyon olcsó, de maga a művelet, ha nem maga végzi az ember, nem kevés pénz, szerintem.

Szóval a kérdés az, aki nem maga javítaná fel a hátsó féknyergeket, melyik a gazdaságosabb: venni újabb fajta nyergeket v. elvégeztetni a felújítást hozzáértővel? (Elvállalnak ilyet szervizben?)

Van egy srác, aki vállal ilyet, valami 7-8 ezer Ft/db.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.23 szerda, 12:23:03
Van egy srác, aki vállal ilyet, valami 7-8 ezer Ft/db.

AndyA

Tudom, én is vele csináltattam meg, de szerintem ő nem a cikkben leírtak lapján újítja fel, hanem szétszedi, homokfújja, cseréli, amit kell és összerakja. Tehát a hibás konstrukció megmarad. Talán neki lehetne javasolni, hogy építse be a szimmeringet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.23 szerda, 12:37:52
Tudom, én is vele csináltattam meg, de szerintem ő nem a cikkben leírtak lapján újítja fel, hanem szétszedi, homokfújja, cseréli, amit kell és összerakja. Tehát a hibás konstrukció megmarad. Talán neki lehetne javasolni, hogy építse be a szimmeringet.

Vedd fel a kapcsolatot László fórumtárssal, és kérdezd meg, megcsinálja-e neked, és hogy mennyiért. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.23 szerda, 12:40:30
Én pedig a forgalmazóét. Lehet, hogy arról van szó, hogy hidegen jó, melegen pedig qrvajó  :nyes:

Ez olyan ellentmondás mint a négy évszakos gumi  :smile:
Nem lehet jó hidegen is meg melegen is

téligumi -> télen
nyárigumi -> nyáron
utcára -> utcai betét
pályára -> verseny betét


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.23 szerda, 12:49:57
Ez olyan ellentmondás mint a négy évszakos gumi  :smile:
Nem lehet jó hidegen is meg melegen is

téligumi -> télen
nyárigumi -> nyáron
utcára -> utcai betét
pályára -> verseny betét
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.23 szerda, 12:57:10
Én most rendelek greenstuffot. Nálam sok a pálya meg a hegymenet.
Imádok mikor a szöszi a szutyokijával a kapaszkodósávból gyorsítás nélkül bejön hatvannal a belsőbe, persze pont elém. Akkor kell egy erő és tisztességes adagolhatóság hogy a másfél tonnát megfogjam. Na meg önuralom hogy ne szakítsam be a szélvédőjét egy másfél literes ásványvízzel  :eplus2:
Na meg hegymenetben sokszor túl tud melegedni a betét.
Nekem ezért megéri a zöld cucc


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.23 szerda, 13:02:13
Vedd fel a kapcsolatot László fórumtárssal, és kérdezd meg, megcsinálja-e neked, és hogy mennyiért. :)

AndyA

Jelenleg még jó, de ha megen szorulni fog, akkor az lesz, amit írtál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.04.23 szerda, 13:49:38
Én most rendelek greenstuffot. Nálam sok a pálya meg a hegymenet.
Imádok mikor a szöszi a szutyokijával a kapaszkodósávból gyorsítás nélkül bejön hatvannal a belsőbe, persze pont elém. Akkor kell egy erő és tisztességes adagolhatóság hogy a másfél tonnát megfogjam. Na meg önuralom hogy ne szakítsam be a szélvédőjét egy másfél literes ásványvízzel  :eplus2:
Na meg hegymenetben sokszor túl tud melegedni a betét.
Nekem ezért megéri a zöld cucc

Szánd rá a plusz párezret a pirosra. Alig több a zöldnél, de csak ajánlani tudom.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gepetto - 2014.04.23 szerda, 16:26:14
Szánd rá a plusz párezret a pirosra. Alig több a zöldnél, de csak ajánlani tudom.

AndyA

Ha te mondod  :worship:
Visszamondtam a zöldet, várom a pirosat :)
Amúgy is utálom a zöld színt  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.23 szerda, 16:42:20
Üdvözletem!
Ha 2001-es mondeora veszek komplett 2005-ös FL utáni féknyerget, akkor az kompatibilis? Felfogatás ugyanaz?
(Kézifékkar manuálisra és bowden is lesz cserélve)
Köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2014.04.23 szerda, 16:50:42
Üdvözletem!
Ha 2001-es mondeora veszek komplett 2005-ös FL utáni féknyerget, akkor az kompatibilis? Felfogatás ugyanaz?
(Kézifékkar manuálisra és bowden is lesz cserélve)
Köszönöm.
Esetleg olvass a FAQ-ba:
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Persze,ha mindenképp cserélni akarod,akkor nem csak a féknyerget kell cserélni.
Én a szimeringes felújítást választom,van egy tartalék pár féknyergem.
A profilodban az aláírásba írd be a vasad adatait,mert úgy könnyebben tudnak segíteni a tagok.A kombi hátsó féknyerge más mint az 5 ajtósoké.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.23 szerda, 16:55:50
Esetleg olvass a FAQ-ba:
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Persze,ha mindenképp cserélni akarod,akkor nem csak a féknyerget kell cserélni.
Én a szimeringes felújítást választom,van egy tartalék pár féknyergem.
A profilodban az aláírásba írd be a vasad adatait,mert úgy könnyebben tudnak segíteni a tagok.A kombi hátsó féknyerge más mint az 5 ajtósoké.
de csak a féknyergeket kell cserélni !semmilyen átalakítás nem kell hozzá!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.23 szerda, 17:06:12
de csak a féknyergeket kell cserélni !semmilyen átalakítás nem kell hozzá!

A betét más.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.23 szerda, 17:09:40
A betét más.
azt elfelejtettem de gondolom bontottat vesz és abban benne van!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2014.04.23 szerda, 17:19:51
de csak a féknyergeket kell cserélni !semmilyen átalakítás nem kell hozzá!
A + fékbetétre gondoltam én is. :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.23 szerda, 18:19:53
Esetleg olvass a FAQ-ba:
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Persze,ha mindenképp cserélni akarod,akkor nem csak a féknyerget kell cserélni.
Én a szimeringes felújítást választom,van egy tartalék pár féknyergem.
A profilodban az aláírásba írd be a vasad adatait,mert úgy könnyebben tudnak segíteni a tagok.A kombi hátsó féknyerge más mint az 5 ajtósoké.

És te csinálod meg a felújítást?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2014.04.23 szerda, 19:11:30
És te csinálod meg a felújítást?
Igen,de először körbejárom a beszerzési részt,és ha minden meglesz nekifutok.Azért taktikai segítségem is van :vigyor3:  
Dokumentálom magamnak,persze a FAQ-ból vett útmutatással csinálom.
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Ha sikerül megosztom  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.23 szerda, 20:39:46
Esetleg olvass a FAQ-ba:
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Persze,ha mindenképp cserélni akarod,akkor nem csak a féknyerget kell cserélni.
Én a szimeringes felújítást választom,van egy tartalék pár féknyergem.
A profilodban az aláírásba írd be a vasad adatait,mert úgy könnyebben tudnak segíteni a tagok.A kombi hátsó féknyerge más mint az 5 ajtósoké.

Köszi a válaszokat.
Az az igazság, hogy eredetileg felújítani akartam. Nemrég jöttem svédországba, így sajnos nem sok ismerősöm van itt, tehát nem állok jól szerszám téren, és nem tudok egy jól felszerelt "haver garázst" igénybevenni. Ha felújítom, akkor csomó extra dolgot kell vegyek, ami másnak adott a garázsban. Pl. nincs dremmelem, hőtűrő szilikon, vagy éppen kétkomponensű ragasztóm.
Viszont angliából tudok rendelni FL utáni komplett bontott nyergeket 25 fonttért darabját (ami sztem nem rossz), és akkor nem kell egy álló napot vagy kettőt rászánni a felújításra, hanem csere azt kész.
De lehet még megrágom egy picit. Addig lehet 1-2 forumtárs nekiugrik és akkor én is kedvet kapok.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.04.23 szerda, 21:31:48
Köszi a válaszokat.
Az az igazság, hogy eredetileg felújítani akartam. Nemrég jöttem svédországba
 
Merre vagy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.23 szerda, 21:42:30
Merre vagy?

Uppsala, Stockholm fölött.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.04.23 szerda, 21:56:59
Uppsala, Stockholm fölött.
Hat az sajna 700km tolem (Jakriborg Lund alatt)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.04.23 szerda, 23:10:13
Köszi a válaszokat.
Az az igazság, hogy eredetileg felújítani akartam. Nemrég jöttem svédországba, így sajnos nem sok ismerősöm van itt, tehát nem állok jól szerszám téren, és nem tudok egy jól felszerelt "haver garázst" igénybevenni. Ha felújítom, akkor csomó extra dolgot kell vegyek, ami másnak adott a garázsban. Pl. nincs dremmelem, hőtűrő szilikon, vagy éppen kétkomponensű ragasztóm.
Viszont angliából tudok rendelni FL utáni komplett bontott nyergeket 25 fonttért darabját (ami sztem nem rossz), és akkor nem kell egy álló napot vagy kettőt rászánni a felújításra, hanem csere azt kész.
De lehet még megrágom egy picit. Addig lehet 1-2 forumtárs nekiugrik és akkor én is kedvet kapok.
 
én is angliából rendeltem a 2004.09 utáni nyergeket. Teljesen rendben voltak, csak egy kis optikai rendberakást kaptak, és biztonsági porvédő cserét. + új hátsó betétek kellenek.
Én ezt jobb megoldásnak gondolom, mint a szimmeringes felújítást. Le a kalappal László FAQ leírása előtt,  de nekem sem szerzámozottságom, sem pedig helyem nincs ilyen precíz munkához. Továbbá számomra kérdéses a kétkomponensű ragasztó szerepe, tartóssága (+130Cfok pl.) is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 06:43:24
Igen,de először körbejárom a beszerzési részt,és ha minden meglesz nekifutok.Azért taktikai segítségem is van :vigyor3:  
Dokumentálom magamnak,persze a FAQ-ból vett útmutatással csinálom.
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Ha sikerül megosztom  :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Én csak bátorítalak. Egy kis kézügyességgel bárki megtudja csinálni. Az anyag beszerzés nem gond. A szimering bármelyik csapágyboltban megvehető. Ha ép nincs nekik, másnapra megrendelik. A szimering  VITON 17x25x4 mm. Ez egy kifejezetten üzemanyag és olaj álló fajta. Én Szolnokon fizettem a 2db szimeringért 1300 pénzt. A többi anyag meg, alapból van egy garázsban. Úgy, hogy bátran fogj hozzá. A FAQ-ba teszek fel még egy kiegészítést, hogy az átalakítás során mire kell ügyelni. Remélem egy páran megcsinálják az átalakítást és megosztják velünk a tapasztalataikat. Az általam átalakított darab Zoleex fórumtárs gépében fog landolni és kíváncsian várom az eredményt. Én ide haza amit teszt ként meglehetett csinálni a nyereggel, mindent megcsináltam. Még víz alatt is kipróbáltam, és no problem. Persze a valós teszteredményt az üzemszerű használat adja majd. Sok sikert az átalakításhoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 06:55:03
én is angliából rendeltem a 2004.09 utáni nyergeket. Teljesen rendben voltak, csak egy kis optikai rendberakást kaptak, és biztonsági porvédő cserét. + új hátsó betétek kellenek.
Én ezt jobb megoldásnak gondolom, mint a szimmeringes felújítást. Le a kalappal László FAQ leírása előtt,  de nekem sem szerzámozottságom, sem pedig helyem nincs ilyen precíz munkához. Továbbá számomra kérdéses a kétkomponensű ragasztó szerepe, tartóssága (+130Cfok pl.) is.
Tisztelt Fórumtárs!
A ragasztó hőtűrő képessége miatt ne aggódj! Szerepe csupán annyi, hogy meg akadályozza a szimering elfordulását, amit nem egyedül tesz majd, mert segit neki a tömitő ragasztó szilikon a maga 200°c hőtűrő képességével. Ha a nyereg hőmérséklete eléri a 130°C-t akkor a kocsi már régen sajnos lángokban áll. Még a 100°C is igen magas hőmérséklet a nyereg szempontjából. A hő igen jelentős részét a fékbetétek, a féktárcsa a kerékaggyal ezen belül a csapágy, és nem utolsó sorban a  felnik veszik fel. Legrosszabb esetben a ragasztó elenged, így a szimering eltud majd fordulni, és lesz egy újra beragadós nyerged. Remélem ez az eset csak elméleti szinten fog megvalósulni. Természetesen a "puding próbája, hogy megeszik". Ezért várjuk a teszt eredményeket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.24 csütörtök, 12:21:45
én is angliából rendeltem a 2004.09 utáni nyergeket. Teljesen rendben voltak, csak egy kis optikai rendberakást kaptak, és biztonsági porvédő cserét. + új hátsó betétek kellenek.
Én ezt jobb megoldásnak gondolom, mint a szimmeringes felújítást. Le a kalappal László FAQ leírása előtt,  de nekem sem szerzámozottságom, sem pedig helyem nincs ilyen precíz munkához. Továbbá számomra kérdéses a kétkomponensű ragasztó szerepe, tartóssága (+130Cfok pl.) is.
Szerintem is ki kellene váltani a kétkomponensű ragasztót, ami nem nagy ügy csak kell egy esztergályos aki legyárt hozzá két perselyt és a perselyt raknám be csapágyrögzítővel és a perselybe pedig a szimeringet ahogy illik. Persze tudom, hogy ez emeli a költségeket, de az bíztosan sose mozdulna meg, örök lenne, mint a nyomorúság. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 13:02:03
Szerintem is ki kellene váltani a kétkomponensű ragasztót, ami nem nagy ügy csak kell egy esztergályos aki legyárt hozzá két perselyt és a perselyt raknám be csapágyrögzítővel és a perselybe pedig a szimeringet ahogy illik. Persze tudom, hogy ez emeli a költségeket, de az bíztosan sose mozdulna meg, örök lenne, mint a nyomorúság. :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Kiváló a gondolat. Viszont én a cikkben megemlítettem, ha 3-4mm mélyen bemaratunk egy fészket az öntvényházba akkor csak be kell sajtolni a 17x30x4.5 mm-es szimeringet és örök élet meg egy nap, és még ragasztani se kell.  Csupán az a baj, hogy ez is egy költség növelő módszer. Még egyszer írom, a ragasztónak minimális erőt kell legyőzni avval, hogy a szimering elfordulását megakadályozza. Egyébként minden ötletet, szívesen megfontolás tárgyává teszem annak érdekében, hogy ez a féknyereg probléma egyszer s mindenkorra le legyen tudva.
Köszönöm. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.04.24 csütörtök, 13:16:30
Tisztelt Fórumtárs!
Kiváló a gondolat. Viszont én a cikkben megemlítettem, ha 3-4mm mélyen bemaratunk egy fészket az öntvényházba akkor csak be kell sajtolni a 17x30x4.5 mm-es szimeringet és örök élet meg egy nap, és még ragasztani se kell.  Csupán az a baj, hogy ez is egy költség növelő módszer. Még egyszer írom, a ragasztónak minimális erőt kell legyőzni avval, hogy a szimering elfordulását megakadályozza. Egyébként minden ötletet, szívesen megfontolás tárgyává teszem annak érdekében, hogy ez a féknyereg probléma egyszer s mindenkorra le legyen tudva.
Köszönöm. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

Én aztán végképp nem akarok okoskodni, mert csak egy laikus vagyok, aki szeretné, hogy a féke normálisan működjön és ne kelljen állandóan azon gondolkozni és próbálgatni a féket enyhe lejtőkön, hogy akkor most még jó a kézifék v. beragad, de számomra már annyira bonyolult így is ez a fékfelújítás, hogy ihaj.

Természetesen, aki jobban ért a szereléshez és helye és szerszámai is vannak hozzá, annak nagyon-nagyon jó László munkája, de pl. nekem még mindig egyszerűbbnek és lehet olcsóbbnak is tűnik, ha szerzek újabb fajta nyergeket.

Mennyiért csinálja meg bárki is a féknyereg László által kidolgozott felújítását? Ebbe természetesen a féknyergek le-felszerelését + a légtelenítését is bele kell számolni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 13:52:44
Tisztelt Fórumtársak!
A féknyereg átalakítás elkészült. Bízom abban, hogy nem lesz probléma az átalakítás miatt. Ennek ellenére azt javaslom várjunk egy kis időt még lesz, megfelelő gyakorlati tapasztalat az átalakítással kapcsolatban. A tényleges teszt vélemény, a féknyereg üzemi körülmények között történő működtetése során alakítható ki. Zoleex fórumtárs vállalta a másik oldal átalakítását is, és a teljes mindkét oldali féknyereg tesztet. Szerintem legyünk egy kis türelemmel. Az átalakítással bármilyen rendű probléma esetén, csupán egy ismét beragadós hátsó kézifékünk lesz. Ezzel viszont senkit nem akarok lebeszélni az átalakításról. Ha nekem ilyen fékem lenne a gépsárkányomon, akkor magam végezném a tesztet. A 2005 ös gépemen viszont már a javított kiadás található, és soha semmilyen fékproblémám még nem volt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.24 csütörtök, 14:06:55
Tisztelt Fórumtárs!
Kiváló a gondolat. Viszont én a cikkben megemlítettem, ha 3-4mm mélyen bemaratunk egy fészket az öntvényházba akkor csak be kell sajtolni a 17x30x4.5 mm-es szimeringet és örök élet meg egy nap, és még ragasztani se kell.  Csupán az a baj, hogy ez is egy költség növelő módszer. Még egyszer írom, a ragasztónak minimális erőt kell legyőzni avval, hogy a szimering elfordulását megakadályozza. Egyébként minden ötletet, szívesen megfontolás tárgyává teszem annak érdekében, hogy ez a féknyereg probléma egyszer s mindenkorra le legyen tudva.
Köszönöm. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  
Tisztelt László!
Nagyra becsülöm az eddigi fáradozását ezen féknyereg probléma megoldásában és félre ne értsen, nem akarom kritizálni a munkáját csak gondoltam egy biztonsági berendezéshez jobban illik az a perselyezéses vagy az ön által írt marásos kivitel.
Olvastam a cikkben csak gondoltam, ha már a költségeket is szem előtt tartjuk, akkor egy esztergályos talán szívesebben és olcsóbban leszúr 2 db perselyt, mint amennyiért a marást megcsinálná egy marós, természetesen a marásos módszer a legtökéletesebb és a leg kevésbé kritizálható, mint a ragasztásos megoldás. Tudom és tisztában vagyok vele, hogy a ragasztónak nem kell nagy erőt kifejtenie.
Mondjuk szerintem aki nem rendelkezik a kétkomponensű ragasztóval, annak szinte közel egy árban lenne a perselyezés vagy maratás vagy a ragasztó beszerzése, utána járásban sem több. De mindenki maga dönti el, hogy milyen megoldást választ ennek a féknyereg problémájának megoldására.
Tisztelettel, István


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 15:18:32
Tisztelt László!
Nagyra becsülöm az eddigi fáradozását ezen féknyereg probléma megoldásában és félre ne értsen, nem akarom kritizálni a munkáját csak gondoltam egy biztonsági berendezéshez jobban illik az a perselyezéses vagy az ön által írt marásos kivitel.
Olvastam a cikkben csak gondoltam, ha már a költségeket is szem előtt tartjuk, akkor egy esztergályos talán szívesebben és olcsóbban leszúr 2 db perselyt, mint amennyiért a marást megcsinálná egy marós, természetesen a marásos módszer a legtökéletesebb és a leg kevésbé kritizálható, mint a ragasztásos megoldás. Tudom és tisztában vagyok vele, hogy a ragasztónak nem kell nagy erőt kifejtenie.
Mondjuk szerintem aki nem rendelkezik a kétkomponensű ragasztóval, annak szinte közel egy árban lenne a perselyezés vagy maratás vagy a ragasztó beszerzése, utána járásban sem több. De mindenki maga dönti el, hogy milyen megoldást választ ennek a féknyereg problémájának megoldására.
Tisztelettel, István
Kedves István!
A felvetésed számomra nem kritika, hanem a módszer egy lehetséges tökéletesítése. Megvallom őszintén a persely gondolata nem jutott eszembe. Annyi előnye lenne az alkalmazásának, hogy a persely nagyobb felületen lenne felragasztható az öntvényházon. Meg kéne tudakolni, hogy egy marós mi pénzért marna be egy 25mm átmérőlyű 4 mm mély felületet a féknyereg házba. Ha ez nem több mint 1000ft/db akkor mindenképp megéri ezt a megoldást választani ami per pillanat a legbiztonságosabb megoldásnak látszik. Ekkor csak be kéne sajtolni az illesztett, mart furatba a szimeringet és boldogság vala fék ügyben. :smile:  Még egy gondolat a ragasztással kapcsolatban. Amikor az első ragasztott fékbetétek megjelentek, mindenkinek tele volt a gatyája miatta. Még, hogy fékbetétet ragasztani a szegecselés helyett  :wow1:  A ragasztók is hihetetlen fejlődésen mentek keresztül. Egy dolgot nem szabad elfelejteni! A féknyereg átalakítása nem befolyásolja semmiképp a főfék és a kézifék normál működését. Legfeljebb úgy működik vagy nem , mint eddig. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas85 - 2014.04.24 csütörtök, 15:37:27
Kedves István!
A felvetésed számomra nem kritika, hanem a módszer egy lehetséges tökéletesítése. A megvallom őszintén a persely gondolata nem jutott eszembe. Annyi előnye lenne az alkalmazásának, hogy a persely nagyobb felületen lenne felragasztható az öntvényházon. Meg kéne tudakolni, hogy egy marós mi pénzért marna be egy 25mm átmérőlyű 4 mm mély felületet a féknyereg házba. Ha ez nem több mint 1000ft/db akkor mindenképp megéri ezt a megoldást választani ami per pillanat a legbiztonságosabb megoldásnak látszik. Ekkor csak be kéne sajtolni az illesztett, mart furatba a szimeringet és boldogság vala fék ügyben. :smile:  Még egy gondolat a ragasztással kapcsolatban. Amikor az első ragasztott fékbetétek megjelentek, mindenkinek tele volt a gatyája miatta. Még, hogy fékbetétet ragasztani a szegecselés helyett  :wow1:  A ragasztók is hihetetlen fejlődésen mentek keresztül. Egy dolgot nem szabad elfelejteni! A féknyereg átalakítása nem befolyásolja semmiképp a főfék és a kézifék normál működését. Legfeljebb úgy működik vagy nem , mint eddig. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László.

Egy ilyen marásra körülbelül 1-2 munkaórát számolnának fel. Attól függ mennyire ügyes a marós, továbbá kellenek hozzá kiesztergáló szerszámok is. CNC gépen gyorsabban meg lehet csinálni de ott a rezsióradíja a gépnek körülbelül kétszerese a hagyományos marógépekhez képest. Maga a féknyereg pontos kiállítása viszi el a legtöbb időt, hogy a kimunkált rész tökéletesen egytengelyű legyen a dugattyú furatával.
Olcsóbb lenne a perselyt esztergálni.
Mind marás, mind esztergálás terén tudok segíteni akinek igénye van rá. A saját féknyergeimet is így tervezem hamarosan megjavítani.

Üdvözlettel:
Tamás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.04.24 csütörtök, 15:48:42
Tisztelt László.

Egy ilyen marásra körülbelül 1-2 munkaórát számolnának fel. Attól függ mennyire ügyes a marós, továbbá kellenek hozzá kiesztergáló szerszámok is. CNC gépen gyorsabban meg lehet csinálni de ott a rezsióradíja a gépnek körülbelül kétszerese a hagyományos marógépekhez képest. Maga a féknyereg pontos kiállítása viszi el a legtöbb időt, hogy a kimunkált rész tökéletesen egytengelyű legyen a dugattyú furatával.
Olcsóbb lenne a perselyt esztergálni.
Mind marás, mind esztergálás terén tudok segíteni akinek igénye van rá. A saját féknyergeimet is így tervezem hamarosan megjavítani.

Üdvözlettel:
Tamás
ha úgy van marás esztergálás ügyben én is tudok segíteni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 16:45:28
Tisztelt László.

Egy ilyen marásra körülbelül 1-2 munkaórát számolnának fel. Attól függ mennyire ügyes a marós, továbbá kellenek hozzá kiesztergáló szerszámok is. CNC gépen gyorsabban meg lehet csinálni de ott a rezsióradíja a gépnek körülbelül kétszerese a hagyományos marógépekhez képest. Maga a féknyereg pontos kiállítása viszi el a legtöbb időt, hogy a kimunkált rész tökéletesen egytengelyű legyen a dugattyú furatával.
Olcsóbb lenne a perselyt esztergálni.
Mind marás, mind esztergálás terén tudok segíteni akinek igénye van rá. A saját féknyergeimet is így tervezem hamarosan megjavítani.

Üdvözlettel:
Tamás
Kedves Tamás!
Köszönöm a felvilágosítást. Jól esnek a segítő szándékú gondolatok. Annyit azért elárulok, van rálátásom a szerszám gépipari munkákra. Tökéletesen igazad van a tekintetben, hogy a munka java részét a munkadarab megfelelő síkba történő beállítása és rögzítése az asztalon viszi el. Szerintem ez nem lehet olyan nagy durranás, ha én idehaza egy állványos fúrógépen mindezt megtudtam oldani a perem síkba köszörülés tekintetében. Abban is egyetértünk, hogy marósa válogatja és épp milyen gatya van rajta, illetve mennyire szereti a kihívásokat, ha ezt a munkát egyáltalán annak lehet nevezni. Most már annyira ez irányba tereltétek a gondolataimat, hogy tudjátok meg mibe fájna egy ilyen akció. A segítségeteket és az ötleteket köszönöm. Valójában mindannyian azon vagyunk, hogy ezt a problémát felszámoljuk. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas85 - 2014.04.24 csütörtök, 17:10:24
Kedves Tamás!
Köszönöm a felvilágosítást. Jól esnek a segítő szándékú gondolatok. Annyit azért elárulok, van rálátásom a szerszám gépipari munkákra. Tökéletesen igazad van a tekintetben, hogy a munka java részét a munkadarab megfelelő síkba történő beállítása és rögzítése az asztalon viszi el. Szerintem ez nem lehet olyan nagy durranás, ha én idehaza egy állványos fúrógépen mindezt megtudtam oldani a perem síkba köszörülés tekintetében. Abban is egyetértünk, hogy marósa válogatja és épp milyen gatya van rajta, illetve mennyire szereti a kihívásokat, ha ezt a munkát egyáltalán annak lehet nevezni. Most már annyira ez irányba tereltétek a gondolataimat, hogy tudjátok meg mibe fájna egy ilyen akció. A segítségeteket és az ötleteket köszönöm. Valójában mindannyian azon vagyunk, hogy ezt a problémát felszámoljuk. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László.

Valóban nem olyan nagy durranás megfelelő síkba állítani a darabot, azért írtam, hogy mindenki tiszába legyen vele, itt nem egy pár perces műveletről van szó. Az árak változóak, nagyjából 4-5000ft rezsióradíj az átlagos hagyományos marógépeken. Hogy a szaki mennyi idő alatt tudja megcsinálni az már más dolog.
Majd teszek fel képeket, hogy a fórumtársak is lássák miről van szó.

Üdv.
Tamás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.04.24 csütörtök, 18:25:09
Kedves István!
A felvetésed számomra nem kritika, hanem a módszer egy lehetséges tökéletesítése. A megvallom őszintén a persely gondolata nem jutott eszembe. Annyi előnye lenne az alkalmazásának, hogy a persely nagyobb felületen lenne felragasztható az öntvényházon. Meg kéne tudakolni, hogy egy marós mi pénzért marna be egy 25mm átmérőlyű 4 mm mély felületet a féknyereg házba. Ha ez nem több mint 1000ft/db akkor mindenképp megéri ezt a megoldást választani ami per pillanat a legbiztonságosabb megoldásnak látszik. Ekkor csak be kéne sajtolni az illesztett, mart furatba a szimeringet és boldogság vala fék ügyben. :smile:  Még egy gondolat a ragasztással kapcsolatban. Amikor az első ragasztott fékbetétek megjelentek, mindenkinek tele volt a gatyája miatta. Még, hogy fékbetétet ragasztani a szegecselés helyett  :wow1:  A ragasztók is hihetetlen fejlődésen mentek keresztül. Egy dolgot nem szabad elfelejteni! A féknyereg átalakítása nem befolyásolja semmiképp a főfék és a kézifék normál működését. Legfeljebb úgy működik vagy nem , mint eddig. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.24 csütörtök, 18:50:16
Tisztelt László.

Valóban nem olyan nagy durranás megfelelő síkba állítani a darabot, azért írtam, hogy mindenki tiszába legyen vele, itt nem egy pár perces műveletről van szó. Az árak változóak, nagyjából 4-5000ft rezsióradíj az átlagos hagyományos marógépeken. Hogy a szaki mennyi idő alatt tudja megcsinálni az már más dolog.
Majd teszek fel képeket, hogy a fórumtársak is lássák miről van szó.

Üdv.
Tamás
Kedves Tamás!
Megvallom őszintén sikerült meglepned evvel a 4-5 ezer Ft rezsi órabérrel. :wow1: Ennyire azért nem gondoltam. Nem óhajtom a dolgot túlragozni. 25 mm átmérőjű homlok maró szerintem egy közepes műhelyben is található. A faladat mindössze annyi, hogy központba állítva marni kell egy 4 mm mély furatot. A már meglévő 17 mm-es furattal központosan. Maga a művelet rendkívül óvatos előtolással is néhány perc. Ezt és ehhez hasonló faladatokat adtak 45 évvel ezelőtt a gépipari szakközép iskola 2. évfolyamának műhelygyakorlatán. Csak hát az úgymond "szakmunkát" meg kell fizetni , mostanában meg nagyon. Mindenesetre köszönöm az infót. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas85 - 2014.04.24 csütörtök, 18:59:16
Kedves Tamás!
Megvallom őszintén sikerült meglepned evvel a 4-5 ezer Ft rezsi órabérrel. :wow1: Ennyire azért nem gondoltam. Nem óhajtom a dolgot túlragozni. 25 mm átmérőjű homlok maró szerintem egy közepes műhelyben is található. A faladat mindössze annyi, hogy központba állítva marni kell egy 4 mm mély furatot. A már meglévő 17 mm-es furattal központosan. Maga a művelet rendkívül óvatos előtolással is néhány perc. Ezt és ehhez hasonló faladatokat adtak 45 évvel ezelőtt a gépipari szakközép iskola 2. évfolyamának műhelygyakorlatán. Csak hát az úgymond "szakmunkát" meg kell fizetni , mostanában meg nagyon. Mindenesetre köszönöm az infót. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Tisztelt László

Nagyon el vannak szállva az árakkal. Van ahol negyed órás munkáért is egy órát számolnak, mondván hogy át kellett állni más munkáról stb....
Mindenesetre én megcsinálom ingyen bárkinek ha van rá igény (munkaidőmbe belefer)

Üdv
Tamás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.25 péntek, 07:55:51
Tisztelt László

Nagyon el vannak szállva az árakkal. Van ahol negyed órás munkáért is egy órát számolnak, mondván hogy át kellett állni más munkáról stb....
Mindenesetre én megcsinálom ingyen bárkinek ha van rá igény (munkaidőmbe belefer)

Üdv
Tamás
Kedves Tamás!
Én nagyon köszönöm a nemes gesztust a mélyen tisztelt publikum nevében annak ellenére, hogy engem nem érint a nyereg probléma. :eljen: :eljen: :eljen: Egy tiszteletteljes kérésem viszont lenne. Ne temessük a beteget anélkül, hogy a műtétet nem végeztük el rajta. Ha a műtét sikerült, de a beteg meghalt akkor jöhet  a drasztikus műtét a "szimering fészkének" a maratása, és itt tökéletesen felhasználható lesz méreteiben a 17x25x4 mm szimering. Ezt azért írom, mert nagyon kíváncsi vagyok arra mennyire volt életképes az eredeti ötlet. Itt nem kívánom magam fényezni, csupán a köz érdekében foglalkoztam a témával. Természetesen ha valaki, nem kísérletezik hanem megkeres téged a témával kapcsolatban, azt minden további indok nélkül megértem, hisz egy tökéletes megoldásról van szó. A matematikában is egy feladatot több féle kép meglehet oldani. Az egyik egyszerű a másik még egyszerűbb. Még egyszer köszönöm az előre mutató gondolatokat. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 21:56:03
Ma felszereltem a fékszettet, és a felújított féknyergeket. Le volt szerelve mind a 4, ezért ugye légteleníteni kellett. Bakon volt a kocsi, ezért ott meg is csináltam, 2hátsó, 2első sorrendben. Ezt megcsináltam kétszer, nem is jött levegő. Feltettem a kerekeket, beindítottam, és az első fékezésnél kb beesett a pedál. Gondoltam még levegős, ezért aknáról megint lelégtelenítettem az egészet kétszer. Újra beindít, a pedál újra beesik. Újabb légtelenítés, ezútta járó motorral(hátha valami a vákum miatt szarakodik). Na a lényeg, átnyomtam rajta 1 liter fékfolyadékot, de még midig rossz. Felkeményedik a pedál, de ha beindítom a kocsit egyből beesik a pedál. Megnéztem a főfékhengert, és folyás volt alatta. De nem tudtam megállapítani, hogy friss vagy régebbi.

Mi lehet a gond?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 22:08:59
Ma felszereltem a fékszettet, és a felújított féknyergeket. Le volt szerelve mind a 4, ezért ugye légteleníteni kellett. Bakon volt a kocsi, ezért ott meg is csináltam, 2hátsó, 2első sorrendben. Ezt megcsináltam kétszer, nem is jött levegő. Feltettem a kerekeket, beindítottam, és az első fékezésnél kb beesett a pedál. Gondoltam még levegős, ezért aknáról megint lelégtelenítettem az egészet kétszer. Újra beindít, a pedál újra beesik. Újabb légtelenítés, ezútta járó motorral(hátha valami a vákum miatt szarakodik). Na a lényeg, átnyomtam rajta 1 liter fékfolyadékot, de még midig rossz. Felkeményedik a pedál, de ha beindítom a kocsit egyből beesik a pedál. Megnéztem a főfékhengert, és folyás volt alatta. De nem tudtam megállapítani, hogy friss vagy régebbi.

Mi lehet a gond?

Elszállt a főfékhengered....valamelyik karmanytú átereszt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.04.25 péntek, 22:12:16
Ma felszereltem a fékszettet, és a felújított féknyergeket. Le volt szerelve mind a 4, ezért ugye légteleníteni kellett. Bakon volt a kocsi, ezért ott meg is csináltam, 2hátsó, 2első sorrendben. Ezt megcsináltam kétszer, nem is jött levegő. Feltettem a kerekeket, beindítottam, és az első fékezésnél kb beesett a pedál. Gondoltam még levegős, ezért aknáról megint lelégtelenítettem az egészet kétszer. Újra beindít, a pedál újra beesik. Újabb légtelenítés, ezútta járó motorral(hátha valami a vákum miatt szarakodik). Na a lényeg, átnyomtam rajta 1 liter fékfolyadékot, de még midig rossz. Felkeményedik a pedál, de ha beindítom a kocsit egyből beesik a pedál. Megnéztem a főfékhengert, és folyás volt alatta. De nem tudtam megállapítani, hogy friss vagy régebbi.

Mi lehet a gond?

Ha a főfékhengernél olajfolyás van (mindegy, hogy most jött elő vagy régebben), akkor azt mindenképp rendbe kell rakni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 22:16:18
Ha a főfékhengernél olajfolyás van (mindegy, hogy most jött elő vagy régebben), akkor azt mindenképp rendbe kell rakni!

Láttam hogy van hozzá felújítókészlet. Érdemes azzal próbálkozni, vagy inkább egy bontott?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 22:19:59
Láttam hogy van hozzá felújítókészlet. Érdemes azzal próbálkozni, vagy inkább egy bontott?

A bontott lutri...felrakod és légtelenítésnél párszor izomból megtaposod a pedált akkor ugyanez előfordulhat. 
Én felújítanám a helyedben. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.04.25 péntek, 22:20:05
Láttam hogy van hozzá felújítókészlet. Érdemes azzal próbálkozni, vagy inkább egy bontott?
na van rendes felújító, akkor jó. mondjuk ate, vagy ilyesmi. nekem az mk2-nél a nyereghez az került, tökéletes. a főfékhengerhez csak valami olcsó volt, az fél évig bírta, azóta egy jó bontottal működik tökéletesen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 22:33:29
A bontott lutri...felrakod és légtelenítésnél párszor izomból megtaposod a pedált akkor ugyanez előfordulhat. 
Én felújítanám a helyedben. 

Az a baj, hogy szerdára kell a kocsi, és csak hétfő reggel tudok vele foglalkozni. Nem tudom hogy 2 nap alatt meg tudnám-e csinálni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 22:38:08
Az a baj, hogy szerdára kell a kocsi, és csak hétfő reggel tudok vele foglalkozni. Nem tudom hogy 2 nap alatt meg tudnám-e csinálni...

A felújítás kb fél óra.....a le-fel szerelést, légtelenítést nem számolom, mert azt a bontottnál is meg kell csinálni.  Ha bontottat veszel arra figyelj, hogy a sima és EBA-s nem egyforma.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 22:41:08
A felújítás kb fél óra.....a le-fel szerelést, légtelenítést nem számolom, mert azt a bontottnál is meg kell csinálni.  Ha bontottat veszel arra figyelj, hogy a sima és EBA-s nem egyforma.   

Ilyen egyszerű? Könnyen meg lehet csinálni? Én nem láttam még ilyet, nem is tudom hogy működik. :vigyor3:

Az unixnál találtam felújítókészletet, elég olcsó, 1740Ft.

Igen, azt tudom. Azt mi alapján lehet beazonosítani? Máshogy néznek ki, vagy csak valami típusszám alapján?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:01:49
Ilyen egyszerű? Könnyen meg lehet csinálni? Én nem láttam még ilyet, nem is tudom hogy működik. :vigyor3:

Az unixnál találtam felújítókészletet, elég olcsó, 1740Ft.

Igen, azt tudom. Azt mi alapján lehet beazonosítani? Máshogy néznek ki, vagy csak valami típusszám alapján?

Ha csináltál már ilyet akkor igen. Nem egy veszélyes feladat....leszívod a folyadékot egy fecskendővel, tegyél alá sok rongyot a motortérben mert maró hatású, meglazítod a 2 fékcsövet ami rámegy, a kuplung csövét is leveszed, leveszed az elektromos csatlakozót, kicsavarod a 2db anyát ami a szervódobhoz rögzíti, kihúzod a szervódobból (lesz benne vákuum ezért nehezen jön majd). Már csak szét kell szedni.....tartályt leveszed, a dugattyú hátulján lesz egy zéger ami tartja....utána már adja magát. A kicserélt gumi alkatrészeket kend be fékfolyadékkal mielőtt visszatolod a dugattyút.            
Visszarakásnál ne húzd meg a 2db fékcsövet ami a főfékhengerre megy....pumpálj rá párat a pedálra, hogy kijöjjön a levegő.
A különbséget nehéz megmondani ránézésre.....az EBA-nak hosszabb a dugattyú része.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 23:03:40
Elszállt a főfékhengered....valamelyik karmanytú átereszt.

De ha átereszt valamelyik, akkor nem az lenne hogy nincs elég  "nyomás" mikor kinyitom a légtelenítő csavart? Vagy az csak akkor dolgozik ha jár a motor?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 23:07:30
Ha csináltál már ilyet akkor igen. Nem egy veszélyes feladat....leszívod a folyadékot egy fecskendővel, tegyél alá sok rongyot a motortérben mert maró hatású, meglazítod a 2 fékcsövet ami rámegy, a kuplung csövét is leveszed, leveszed az elektromos csatlakozót, kicsavarod a 2db anyát ami a szervódobhoz rögzíti, kihúzod a szervódobból (lesz benne vákuum ezért nehezen jön majd). Már csak szét kell szedni.....tartályt leveszed, a dugattyú hátulján lesz egy zéger ami tartja....utána már adja magát. A kicserélt gumi alkatrészeket kend be fékfolyadékkal mielőtt visszatolod a dugattyút.            
Visszarakásnál ne húzd meg a 2db fékcsövet ami a főfékhengerre megy....pumpálj rá párat a pedálra, hogy kijöjjön a levegő.
A különbséget nehéz megmondani ránézésre.....az EBA-nak hosszabb a dugattyú része.
 

Köszi a gyors leírást, nem tűnik vésznek. :worship: A kuplung nem tud fellevegősödni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:12:31
De ha átereszt valamelyik, akkor nem az lenne hogy nincs elég  "nyomás" mikor kinyitom a légtelenítő csavart? Vagy az csak akkor dolgozik ha jár a motor?

A fékrendszer működéséhez nem kell járni a motornak....az csak a rásegítés miatt kell. 
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 23:14:29
A fékrendszer működéséhez nem kell járni a motornak....az csak a rásegítés miatt kell. 
 

Pont ezért nem értem, hogy ha nem jár a motor, akkor nem esik be a pedál és akkor felkeményedik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:14:37
Köszi a gyors leírást, nem tűnik vésznek. :worship: A kuplung nem tud fellevegősödni?

Nem lesz levegős a kuplung.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:16:19
Pont ezért nem értem, hogy ha nem jár a motor, akkor nem esik be a pedál és akkor felkeményedik.

Azt próbáltad, hogy kitartod a pedált egy darabig?  Szerintem szépen lassan akkor is el fug tűnni a pedál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 23:17:41
Azt próbáltad, hogy kitartod a pedált egy darabig?  Szerintem szépen lassan akkor is el fug tűnni a pedál.

Próbáltam, egy darabig bemegy,(kb ahol normál esetben fog) de aztán nem esik be. Elég sokáig nyomtam, már kezdett remegni a lábam is. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:30:20
Próbáltam, egy darabig bemegy,(kb ahol normál esetben fog) de aztán nem esik be. Elég sokáig nyomtam, már kezdett remegni a lábam is. :vigyor3:

Mennyire folyik? Nem öntötted esetleg mellé a folyadékot?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 23:37:16
Mennyire folyik? Nem öntötted esetleg mellé a folyadékot?

Hmm, ez jó kérdés. Nem rémlik, de az is lehet hogy ment mellé. :vigyor3: Mikor észrevettem, lepucoltam, nyomkodtam a pedált hátha látom ha ereszt, de semmi...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:40:55
Hmm, ez jó kérdés. Nem rémlik, de az is lehet hogy ment mellé. :vigyor3: Mikor észrevettem, lepucoltam, nyomkodtam a pedált hátha látom ha ereszt, de semmi...

 :vigyor3:
Akkor én még légtelenítenék egy kört, ha most nem látsz folyást.  A nyergeket te csináltad(felújítást)?  Az sem kizárt, hogy valamelyik nyeregnél lesz valami.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.25 péntek, 23:46:05
:vigyor3:
Akkor én még légtelenítenék egy kört, ha most nem látsz folyást.  A nyergeket te csináltad(felújítást)?  Az sem kizárt, hogy valamelyik nyeregnél lesz valami.

Azért 1 liternek elég kellene lenni, főleg hogy nem is jön már levegő mikor megnyitom a csavart...De ja, én is azt akarom, még egyszer lelégteleníteni, és akkor látom hogy folyik-e.  A nyergek csak homokszórva és festve lettek, illetve a csúszkák gumitömítését cseréltem. Ha azok valamelyikével lenne a baj, akkor gondolom látnom kellene ott is folyást, nem? A dugattyú porvédője mellett jöhet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.04.25 péntek, 23:55:29
Azért 1 liternek elég kellene lenni, főleg hogy nem is jön már levegő mikor megnyitom a csavart...De ja, én is azt akarom, még egyszer lelégteleníteni, és akkor látom hogy folyik-e.  A nyergek csak homokszórva és festve lettek, illetve a csúszkák gumitömítését cseréltem. Ha azok valamelyikével lenne a baj, akkor gondolom látnom kellene ott is folyást, nem? A dugattyú porvédője mellett jöhet?

Nézd meg a nyergeket is nincs -e folyás. Az 1 liter nem feltétlen elég, ha a 4db nyeregben nem volt semmi. 
Ha nem folyik sehol semmi akkor légteleníts......én úgy szoktam teljes folyadékcserénél vagy, ha sok levegő került a rendszerbe, hogy abba a flakonba amibe légtelenítek öntök annyi friss folyadékot ami rendesen ellepi a gumicsövet (aminek a másik fele a légtelenítőn van)....és mikor a segítő benyomja a pedált én nyitom a légtelenítőt akkor megkérem, hogy pumpáljon rá párat (2-3) a pedálra. Ezért fontos, hogy a flakonba legyen folyadék. Utána pedig "normálisan" végigmegyek rajta. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.04.26 szombat, 00:00:30
Nézd meg a nyergeket is nincs -e folyás. Az 1 liter nem feltétlen elég, ha a 4db nyeregben nem volt semmi. 
Ha nem folyik sehol semmi akkor légteleníts......én úgy szoktam teljes folyadékcserénél vagy, ha sok levegő került a rendszerbe, hogy abba a flakonba amibe légtelenítek öntök annyi friss folyadékot ami rendesen ellepi a gumicsövet (aminek a másik fele a légtelenítőn van)....és mikor a segítő benyomja a pedált én nyitom a légtelenítőt akkor megkérem, hogy pumpáljon rá párat (2-3) a pedálra. Ezért fontos, hogy a flakonba legyen folyadék. Utána pedig "normálisan" végigmegyek rajta. 

Holnap megpróbálom, kösz a segítséget és a tippeket. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.26 szombat, 08:48:08
Láttam hogy van hozzá felújítókészlet. Érdemes azzal próbálkozni, vagy inkább egy bontott?
Tisztelt Fórumtárs!
A teljes légtelenítés után a féknek úgy kell működnie ahogy leírtad. Álló motor esetében felpumpálva felkell tekjesen keményednie, majd ha ilyenkor beindítod a motort, a pedálnak lassan be kell süllyednie egy darabig. Persze nem padlóig. Ez a működés tökéletesen megfelel a fékrásegítős rendszereknek. A főfékhenger felújításával kapcsolatban, ha elfogadsz egy tanácsot. A henger szétszerelése, igen nagy tisztaságot, némi gyakorlatot, és rendkívül jó megfigyelő képességet igényel. Ajánlom, ha most csinálsz ilyet először, akkor a szép sorrendben levett tömítő elemeket, jól elkülönítve a leszerelés sorrendjének megfelelően, kell lerakni. Itt a sorrend, és a tömítőelemek élének iránya, a működés szempontjából rendkívül fontos. Szóval ez a munka nem az amikor bármivel is érdemes kapkodni. Nem megijeszteni akarlak de mindenképp, jól oda kell figyelni minden egyes elemre. Természetesen megoldható a feladat. Sok sikert a felújításhoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.28 hétfő, 16:06:08
László fórumtárshoz lenne kérdésem:

Tervezem a szimeringes felújítást valamikor júniusban és hát készülök rá. Mindent körbejárok a témával kapcsolatban mielőtt szétszedem majd a féknyerget. Addigra mindent fogok tudni.  :nyes:
Szóval, a kérdésem inkább az összeszereléssel kapcsolatos. Azt tudom, hogy az első féknyeregből simán levegővel ki lehet fújni a dugattyút, és utána simán vissza lehet tolni. 
De a hátső nyerget nem értem. Azt mikor visszatolom ugye (betét cserénél), akkor tolni és tekerni is kell egyszerre. Hogy fogom tudni visszatenni a dugattyút? Visszacsavarom mint egy csavart?
Vagy előbb betolni kell, aztán elforgatni?

Van egy ismerősöm, aki ford szervízben dolgozik és felhívtam mi a véleménye. Majdnem világgá szaladt, hogy nehogy szétszedjem a nyerget mert sose fogom tudni összerakni, mert nem fogom tudni a
"spirál orsót rákapatni a dugattyúra" vagy valami ilyesmit mondott. Nem kell szídni szegényt, mert jó szakember, csak nincs hozzászokva a bütyköléshez.  :D Náluk ha valami ***, kicserélik.

Ettől én még nekiállok majd a szimeringezésnek, nem félek én, csak érdekelne kicsit több info a dugattyú/kézifék szerkezet/tengely működéséről. Össze fogom tudni rakni gond nélkül?
Csak tőled tudom ezt megkérdezni, mert szerintem te vagy az egyetlen az interneten, aki ezt megcsinálta. Én legalábbis sehol nem találtam az interneten Mk3 hátsó féknyereg felújítási útmutatót.

Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.28 hétfő, 16:43:48
László fórumtárshoz lenne kérdésem:

Tervezem a szimeringes felújítást valamikor júniusban és hát készülök rá. Mindent körbejárok a témával kapcsolatban mielőtt szétszedem majd a féknyerget. Addigra mindent fogok tudni.  :nyes:
Szóval, a kérdésem inkább az összeszereléssel kapcsolatos. Azt tudom, hogy az első féknyeregből simán levegővel ki lehet fújni a dugattyút, és utána simán vissza lehet tolni.  
De a hátső nyerget nem értem. Azt mikor visszatolom ugye (betét cserénél), akkor tolni és tekerni is kell egyszerre. Hogy fogom tudni visszatenni a dugattyút? Visszacsavarom mint egy csavart?
Vagy előbb betolni kell, aztán elforgatni?

Van egy ismerősöm, aki ford szervízben dolgozik és felhívtam mi a véleménye. Majdnem világgá szaladt, hogy nehogy szétszedjem a nyerget mert sose fogom tudni összerakni, mert nem fogom tudni a
"spirál orsót rákapatni a dugattyúra" vagy valami ilyesmit mondott. Nem kell szídni szegényt, mert jó szakember, csak nincs hozzászokva a bütyköléshez.  :D Náluk ha valami ***, kicserélik.

Ettől én még nekiállok majd a szimeringezésnek, nem félek én, csak érdekelne kicsit több info a dugattyú/kézifék szerkezet/tengely működéséről. Össze fogom tudni rakni gond nélkül?
Csak tőled tudom ezt megkérdezni, mert szerintem te vagy az egyetlen az interneten, aki ezt megcsinálta. Én legalábbis sehol nem találtam az interneten Mk3 hátsó féknyereg felújítási útmutatót.

Előre is köszönöm.

Tisztelt Fórumtárs!
Először is köszönöm a bizalmat és megnyugtatlak, semmi komplikáció nincs a hátsó dugattyú helyre tételében. A szervizben dolgozó tanácsára, csak mosolyogni tudok. Aki még "nem látott ilyet szétszedve," az természetesen túlmisztifikálva, kilátástalanak látja a megoldást. Nos a dugattyú behelyezése a következő. A hátsó főfékhenger belső tömítőgyűrűjét és a dugattyút először kenjük be vékonyan fékolajjal. Majd központosan meg kell nyomni, hogy a dugattyú a helyére csússzon a fékhengerben. Ha a dugattyút befelé nyomva, a dugattyúban lévő menetes orsó eléri a kézifék tengelyben lévő menetes hüvelyt, nem nyomható tovább, csak csavarva, még el nem éri a teljesen becsavart alap helyzetet. Semmi különös nincs ebben. Csupán ismerni kellene a szerelőnek a hátsó féknyereg belső kialakítását. A FAQ topikban közölt képeken jól látszik miről beszéltem. Sok sikert a munkához. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.28 hétfő, 17:05:50
Tisztelt Fórumtárs!
Először is köszönöm a bizalmat és megnyugtatlak, semmi komplikáció nincs a hátsó dugattyú helyre tételében. A szervizben dolgozó tanácsára, csak mosolyogni tudok. Aki még "nem látott ilyet szétszedve," az természetesen túlmisztifikálva, kilátástalanak látja a megoldást. Nos a dugattyú behelyezése a következő. A hátsó főfék belső tömítőgyűrűjét és a dugattyút először kenjük be vékonyan fékolajjal. Majd központosan meg kell nyomni, hogy a dugattyú a helyére csússzon a fékhengerben. Ha a dugattyút befelé nyomva, a dugattyúban lévő menetes orsó eléri a kézifék tengelyben lévő menetes hüvelyt, nem nyomható tovább, csak csavarva, még el nem éri a teljesen becsavart alap helyzetet. Semmi különös nincs ebben. Csupán ismerni kellene a szerelőnek a hátsó féknyereg belső kialakítását. A FAQ topikban közölt képeken jól látszik miről beszéltem. Sok sikert a munkához. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Köszönöm szépen a választ.  :worship: Az összeszerelésnél használhatok féknyereg-zsírt? Vagy csak a fékolajat használjam a kenéshez?
A féknyereg-zsír kimondottan hő és nyomásálló, de nem tudom érdemes e a féknyergen belül használni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.04.28 hétfő, 17:20:39
Köszönöm szépen a választ.  :worship: Az összeszerelésnél használhatok féknyereg-zsírt? Vagy csak a fékolajat használjam a kenéshez?
A féknyereg-zsír kimondottan hő és nyomásálló, de nem tudom érdemes e a féknyergen belül használni.
Tisztelt Fórumtárs!
A féknyeregzsírt csak az úszócsapokra szabad használni. A kéziféktengely recés végére jó minőségű gépzsír szükséges, de mint írtam nem kerülhet zsír a munkahenger fékolajjal telt részébe. Ezért csak vékonyan a tömítő "O" gyűrűig szabad a tengelyvéget megkenni. Ez a minimális zsír, keni a tengelyvéget a dugattyúházban és megakadályozza a rozsdásodást, a szimeringgel egyetemben, mint tömítő, és kenő anyag. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.04.28 hétfő, 17:30:20
Tisztelt Fórumtárs!
A féknyeregzsírt csak az úszócsapokra szabad használni. A kéziféktengely recés végére jó minőségű gépzsír szükséges, de mint írtam nem kerülhet zsír a munkahenger fékolajjal telt részébe. Ezért csak vékonyan a tömítő "O" gyűrűig szabad a tengelyvéget megkenni. Ez a minimális zsír, keni a tengelyvéget a dugattyúházban és megakadályozza a rozsdásodást, a szimeringgel egyetemben, mint tömítő, és kenő anyag. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Minden tiszta! Nagyon szépen köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.02 péntek, 19:06:21
Sziasztok,

légtelenítő csavart lehet külön venni?

Unixnál lehetett kapni, meg is vettem, de sokkal kisebb mint amilyen kell...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.02 péntek, 19:09:00
Sziasztok,

légtelenítő csavart lehet külön venni?

Unixnál lehetett kapni, meg is vettem, de sokkal kisebb mint amilyen kell...
lehet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.02 péntek, 19:09:32
Sziasztok,

légtelenítő csavart lehet külön venni?

Unixnál lehetett kapni, meg is vettem, de sokkal kisebb mint amilyen kell...

Lehet külön venni....
gyári Finis: 1500674


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.02 péntek, 19:11:48
Lehet külön venni....
gyári Finis: 1500674

Köszi. :worship:

Honnan tudsz Te minden gyári finist? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.02 péntek, 19:15:47
Köszi. :worship:

Honnan tudsz Te minden gyári finist? :vigyor3:

Micromacska (Microcat)  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.02 péntek, 21:40:15
Micromacska (Microcat)  :)

Vagyis a gyári Ford (online) alkatrészkatalógus.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.02 péntek, 21:42:54
Vagyis a gyári Ford (online) alkatrészkatalógus.

AndyA

Az online az ECAT. Microcat offline. 
Vagy rosszul tudom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.02 péntek, 21:56:59
Vagyis a gyári Ford (online) alkatrészkatalógus.

AndyA

Az eCat névre hallgat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.02 péntek, 21:59:47
Az online az ECAT. Microcat offline. 
Vagy rosszul tudom?

Tudtomal már minden online!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.02 péntek, 22:04:19
Tudtomal már minden online!

Akkor miért van 2 féle?  :vigyor3:
Szerintem is Microcat offline. Az szokott lenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.02 péntek, 22:10:35
Akkor miért van 2 féle?  :vigyor3:
Szerintem is Microcat offline. Az szokott lenni.

Tudtommal már nincs microcat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.02 péntek, 22:13:08
Tudtommal már nincs microcat.

Már nincs, de a régebbi verziókban azért még ott vannak az adatok.  :vigyor3: 
Ecat-ot meg csak szagszervíz tudja használni. (vagy focus klub 3000/év) 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.03 szombat, 07:48:50
Tudtommal már nincs microcat.
novemberben még volt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.03 szombat, 11:55:04
Na, kicseréltem az első fékeket. BOSCH betétek és tárcsák kerültek be, összesen 24.879 Ft-ért. Ebből egy EBC fékbetét sem jött volna ki  :szomoru1: Szerintem jól fog, bár még csak ˜50 km-t mentem vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.03 szombat, 13:10:28
Na, kicseréltem az első fékeket. BOSCH betétek és tárcsák kerültek be, összesen 24.879 Ft-ért. Ebből egy EBC fékbetét sem jött volna ki  :szomoru1: Szerintem jól fog, bár még csak ˜50 km-t mentem vele.
Tisztelt Fórumtárs!
Örülök, hogy elégedett vagy a féked működésével, hiszen ez a legfontosabb. Gratulálok a fékrendszer felújításához. Én is elégedett voltam a fékem működésével, még meg nem tapasztaltam az AndyaA REEDSTUFF,  majd a saját gépemnél a GREENSTUFF betétekkel létre jövő fékhatást. Nem lehet a lassulásokat egy lapon említeni a gyári, és az EBC betétekkel. Természetesen a minőségnek nem kis ára vagyon. Biztos vagyok benne, hogy megfelelő defenzív vezetés esetén elég a jelenlegi fékhatás is. Én mióta megvan a GREENSTUFF betéttel szerelt fékem, kétszer kerültem olyan szituációba, részemről teljesen szabályos közlekedés esetén, hogy csak a kiemelkedően jó fékemnek köszönhettem, hogy nem törték össze a gépsárkányom. Ebből a szempontból vizsgálva, messze megérte a nem olcsó árát a fékbetét garnitúra. Én azt javaslom. Ha egyszer megengedheted magadnak, próbáld ki az EBC fékbetétek valamelyikét. Nem fogsz csalódni. Hibátlan féket, és balesetmentes közlekedést kívánok. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.05.03 szombat, 15:03:31
Tisztelt Fórumtárs!
Örülök, hogy elégedett vagy a féked működésével, hiszen ez a legfontosabb. Gratulálok a fékrendszer felújításához. Én is elégedett voltam a fékem működésével, még meg nem tapasztaltam az AndyaA REEDSTUFF,  majd a saját gépemnél a GREENSTAFF betétekkel létre jövő fékhatást. Nem lehet a lassulásokat egy lapon említeni a gyári, és az EBC betétekkel. Természetesen a minőségnek nem kis ára vagyon. Biztos vagyok benne, hogy megfelelő defenzív vezetés esetén elég a jelenlegi fékhatás is. Én mióta megvan a GREENSTUFF betéttel szerelt fékem, kétszer kerültem olyan szituációba, részemről teljesen szabályos közlekedés esetén, hogy csak a kiemelkedően jó fékemnek köszönhettem, hogy nem törték össze a gépsárkányom. Ebből a szempontból vizsgálva, messze megérte a nem olcsó árát a fékbetét garnitúra. Én azt javaslom. Ha egyszer megengedheted magadnak, próbáld ki az EBC fékbetétek valamelyikét. Nem fogsz csalódni. Hibátlan féket, és balesetmentes közlekedést kívánok. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 
Részemről csak annyit fűznek hozzá, hogy nekem Delphi tárcsa és betét van. De eddig mindig a gumi határozta meg a keletkezett fékhatás korlátait.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.03 szombat, 15:14:11
Részemről csak annyit fűznek hozzá, hogy nekem Delphi tárcsa és betét van. De eddig mindig a gumi határozta meg a keletkezett fékhatás korlátait.
Tisztelt Fórumtárs!
Ezt eddig se vitatta senki. :smile:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.05.03 szombat, 16:23:57
Tisztelt Fórumtárs!
Ezt eddig se vitatta senki. :smile:
Tisztelettel László! :worship:
o :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.03 szombat, 17:04:15
Részemről csak annyit fűznek hozzá, hogy nekem Delphi tárcsa és betét van. De eddig mindig a gumi határozta meg a keletkezett fékhatás korlátait.
az egyértelmű .addig nem tudjátok összehasonlítani amíg ki nem próbáltátok.én 2hetes brembót cseréltem redstuffra soha többet nem lesz más fékbetét egyik autómon sem csak ebc green vagy red


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.03 szombat, 19:32:39
Részemről csak annyit fűznek hozzá, hogy nekem Delphi tárcsa és betét van. De eddig mindig a gumi határozta meg a keletkezett fékhatás korlátait.
:eljen: :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.05.03 szombat, 20:05:43
az egyértelmű .addig nem tudjátok összehasonlítani amíg ki nem próbáltátok.én 2hetes brembót cseréltem redstuffra soha többet nem lesz más fékbetét egyik autómon sem csak ebc green vagy red
Az lehet, hogy harapósabb lesz de akkor is a gumi aszfalt kapcsolat a lényeg. Legfeljebb a pedál nyomóerő lesz kisebb. Konfortosabb. Mivel nekem van fék aszisztens ha vészfékezek így is brutális a fékhatás. És az abs nem győz dolgozni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.05.04 vasárnap, 11:47:29
az egyértelmű .addig nem tudjátok összehasonlítani amíg ki nem próbáltátok.én 2hetes brembót cseréltem redstuffra soha többet nem lesz más fékbetét egyik autómon sem csak ebc green vagy red

Mi a különbség a red, és a green között?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.04 vasárnap, 11:51:34
Mi a különbség a red, és a green között?

A színe.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.04 vasárnap, 12:01:37
Mi a különbség a red, és a green között?
Tisztelt Fórumtárs!
Közös tulajdonság: Mindkettő sport fékbetét
GREESTUFF anyaga: Kevlár-Aramid  munkahőmérséklet 650°C A megadott hőmérsékletig egyenletes fékhatás.
Az anyag összetétel miatt kevésbé koptatja a tárcsát.
REEDSTUFF: anyaga: Kevlár- Kerámia  750°C.
Valamint a REDSTUFF betét az anyag összetétele keménysége miatt, jobban koptatja a féltárcsát. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.05.04 vasárnap, 12:14:24
A színe.  :vigyor3:

 :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.05.04 vasárnap, 12:15:07
Tisztelt Fórumtárs!
Közös tulajdonság: Mindkettő sport fékbetét
GREESTUFF anyaga: Kevlár-Aramid  munkahőmérséklet 650°C A megadott hőmérsékletig egyenletes fékhatás.
Az anyag összetétel miatt kevésbé koptatja a tárcsát.
REEDSTUFF: anyaga: Kevlár- Kerámia  750°C.
Valamint a REDSTUFF betét az anyag összetétele keménysége miatt, jobban koptatja a féltárcsát. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

 :worship:
Akkor talán a green a jobb választás, ha kompromisszumot akarunk kötni a minőség, és a hosszú élettartam között.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.04 vasárnap, 12:30:31
Az lehet, hogy harapósabb lesz de akkor is a gumi aszfalt kapcsolat a lényeg. Legfeljebb a pedál nyomóerő lesz kisebb. Konfortosabb. Mivel nekem van fék aszisztens ha vészfékezek így is brutális a fékhatás. És az abs nem győz dolgozni.
Tisztelt Fórumtárs!
Senki nem vitatja azt a fizikai törvényszerűséget, miszerint a max lassulási tényezőt, a talaj és a gumi közötti súrlódási együttható max értéke fogja meghatározni. Ennek ellenére véleményem szerint, igen fontos szerepe van a fékrendszer kialakításának, amit nem hagyhatunk figyelmen kívül. Vajon miért építenek a luxus autócsodákba űber hiper-szuper kialakítású fékrendszereket? Lásd Aston-Martin, Ferrari, Bugatti, Bently, Rolls-Royce. Csatlakozom az előttem szólóhoz.  Meg kell tapasztalni a különbséget. Nem gondolom, hogy mindazok a fórumtársak akik kipróbálták a sport betéteket, csupán a fórumtársak idegesítése miatt írták le a tapasztalataikat. Csupán ennyi! A véleményemmel nem kívánok, véget nem érő tudományos fejtegetésekbe bocsátkozni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.04 vasárnap, 12:32:33
:worship:
Akkor talán a green a jobb választás, ha kompromisszumot akarunk kötni a minőség, és a hosszú élettartam között.
Tisztelt Fórumtárs!
Tökéletesen egyetértünk. :eljen: :eljen: :eljen: Ezt tettem én is. A GREENSTUFF-ot használom, nagy megelégedettséggel. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 12:34:49
Tisztelt Fórumtárs!
Tökéletesen egyetértünk. :eljen: :eljen: :eljen: Ezt tettem én is. A GREENSTUFF-ot használom, nagy megelégedettséggel. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
az igaz de nem számottevő a különbség szerintem!a múltkor itt kifejtettem hogy miért !ettől függetlenül mindkét ebc betét remek választás!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.04 vasárnap, 12:36:37
Tisztelt Fórumtárs!
Senki nem vitatja azt a fizikai törvényszerűséget, miszerint a max lassulási tényezőt, a talaj és a gumi közötti súrlódási együttható max értéke fogja meghatározni. Ennek ellenére véleményem szerint, igen fontos szerepe van a fékrendszer kialakításának, amit nem hagyhatunk figyelmen kívül. Vajon miért építenek a luxus autócsodákba űber hiper-szuper kialakítású fékrendszereket? Lásd Aston-Martin, Ferrari, Bugatti, Bently, Rolls-Royce. Csatlakozom az előttem szólóhoz.  Meg kell tapasztalni a különbséget. Nem gondolom, hogy mindazok a fórumtársak akik kipróbálták a sport betéteket, csupán a fórumtársak idegesítése miatt írták le a tapasztalataikat. Csupán ennyi! A véleményemmel nem kívánok, véget nem érő tudományos fejtegetésekbe bocsátkozni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szerintem maradjunk annyiban, hogy a nagytalin mindenki kipróbálhatja a másik autóját, Redstuff, Greenstuff, Bosch és egyéb betét és tárcsa kombinációkat, és akkor mindenki megtapasztalhatja a különbséget, és eldöntheti, hogy neki melyik tetszik/felel meg leginkább  :integet2:

(László, ez nem csak neked szól, csak a tiédre válaszoltam ;))



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.04 vasárnap, 12:44:21
Szerintem maradjunk annyiban, hogy a nagytalin mindenki kipróbálhatja a másik autóját, Redstuff, Greenstuff, Bosch és egyéb betét és tárcsa kombinációkat, és akkor mindenki megtapasztalhatja a különbséget, és eldöntheti, hogy neki melyik tetszik/felel meg leginkább  :integet2:

(László, ez nem csak neked szól, csak a tiédre válaszoltam ;))



Ahogyan írták korábban is, hogy a gumi is erősen meghatározó.  8)
Divat lett itt mostanában az EBC mindenféle színekben. Ez megy a fórumon, akkor ez a meghatározó. Ez olyan "fórumos szokás", hogy egy valaki elkezdi és akkor mindenki (egy irányba néz) csak azt, csak az a jó......semmi más. Nincs élet EBC nélkül! :o  :nyes:

Legközelebb az lesz, hogy a zöld szelepsapkával stabilabb az autó és akkor mindenki rohan zöld szelepsapkát venni!  :eplus2:

Nekem gyári fék van rajta és tökéletesen elégedett vagyok működésével! Elég!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 12:59:08
Ahogyan írták korábban is, hogy a gumi is erősen meghatározó.  8)
Divat lett itt mostanában az EBC mindenféle színekben. Ez megy a fórumon, akkor ez a meghatározó. Ez olyan "fórumos szokás", hogy egy valaki elkezdi és akkor mindenki (egy irányba néz) csak azt, csak az a jó......semmi más. Nincs élet EBC nélkül! :o  :nyes:

Legközelebb az lesz, hogy a zöld szelepsapkával stabilabb az autó és akkor mindenki rohan zöld szelepsapkát venni!  :eplus2:

Nekem gyári fék van rajta és tökéletesen elégedett vagyok működésével! Elég!  :wave:
hát ez a te véleményed itt többen is elégedetlenek voltunk a fékkel és úgy néz ki nem csak mi .ezért van az hogy egyre többen vesszük meg ezeket a termékeket nem azért mert nagyzolunk


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.04 vasárnap, 13:06:00
hát ez a te véleményed itt többen is elégedetlenek voltunk a fékkel és úgy néz ki nem csak mi .ezért van az hogy egyre többen vesszük meg ezeket a termékeket nem azért mert nagyzolunk

Ha egy fékhatás nem megfelelő (akkor nem kaptak volna műszakit sem), akkor nem egyből csak a fékbetét/tárcsa miatt lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.04 vasárnap, 13:07:26
Szerintem maradjunk annyiban, hogy a nagytalin mindenki kipróbálhatja a másik autóját, Redstuff, Greenstuff, Bosch és egyéb betét és tárcsa kombinációkat, és akkor mindenki megtapasztalhatja a különbséget, és eldöntheti, hogy neki melyik tetszik/felel meg leginkább  :integet2:

(László, ez nem csak neked szól, csak a tiédre válaszoltam ;))


Tisztelt Fórumtárs!
 :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.04 vasárnap, 13:23:04
Ahogyan írták korábban is, hogy a gumi is erősen meghatározó.  8)
Divat lett itt mostanában az EBC mindenféle színekben. Ez megy a fórumon, akkor ez a meghatározó. Ez olyan "fórumos szokás", hogy egy valaki elkezdi és akkor mindenki (egy irányba néz) csak azt, csak az a jó......semmi más. Nincs élet EBC nélkül! :o  :nyes:

Legközelebb az lesz, hogy a zöld szelepsapkával stabilabb az autó és akkor mindenki rohan zöld szelepsapkát venni!  :eplus2:

Nekem gyári fék van rajta és tökéletesen elégedett vagyok működésével! Elég!  :wave:
Kedves Tbor!
Ha attól megnyugszik a kedélyed, én holnap elmegyek és veszek zöld szelepsapkát, hogy a kocsim stabilabb legyen mint ahogy írod. :smile: De egy dologról ne feledkezz meg! A fórum azért fórum, hogy alkalom és téma kapcsán, kicseréljük a véleményünket. Ez akkor is igaz ha te maradéktalanul elégedett vagy a fékeddel. :taps: Ne én, és te mondjuk meg, hogy ki mikor miért elégedett a fékműködésével. :wow1: Abból még nem származott semmilyen probléma, ha sok tapasztalatot tudunk egymás mellé állítani, amiből esetleg lelehet vonni egy komoly következtetést, tanulság gyanánt. Örülnöd kellene, hogy ennyi embert magával ragadott a téma. Remélem nem bántóak számodra a gondolataim. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.04 vasárnap, 13:41:25
Kedves Tbor!
Ha attól megnyugszik a kedélyed, én holnap elmegyek és veszek zöld szelepsapkát, hogy a kocsim stabilabb legyen mint ahogy írod. :smile: De egy dologról ne feledkezz meg! A fórum azért fórum, hogy alkalom és téma kapcsán, kicseréljük a véleményünket. Ez akkor is igaz ha te maradéktalanul elégedett vagy a fékeddel. :taps: Ne én, és te mondjuk meg, hogy ki mikor miért elégedett a fékműködésével. :wow1: Abból még nem származott semmilyen probléma, ha sok tapasztalatot tudunk egymás mellé állítani, amiből esetleg lelehet vonni egy komoly következtetést, tanulság gyanánt. Örülnöd kellene, hogy ennyi embert magával ragadott a téma. Remélem nem bántóak számodra a gondolataim. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

Dehogy bántóak a gondolataid. Még csak nem is szomorkodom. Tudtam, hogy nem leszek népszerű, de azért valljuk be sok minden így működik egy fórumos környezetben.
Nem csak a Mondeo-nál, hanem vw, opel...stb. mindenhol. A fórum egy ilyen húzóerő és sokszor szentírásként kezelik a fórumon olvasottakat az emberek. Más fórumokon is. Tudni kell azért leválogatni az ilyen "szentírásokat". Ezzel még nincs baj, de azt sem szabad gondolni, hogy "hopp most feltaláltuk a langyos vizet" és jobbat csinálunk/csináltuk valamiből, mint a gyári. A gyári megoldások egész más követelményeknek kell megfeleljenek és egyáltalán nem balesetveszélyes és nem elégtelen semmi, ami gyárilag beszerelésre került. Ha jó. Ha valami még sem, akkor nem feltétlenül tárcsa/betét kicserélésében kell meglátni a megoldást, még ha változik is valami. Persze ez könnyű és gyors megoldásnak tűnik. Meg ugye ott lapul a pszichés placebo hatás is sokszor bizonyos dolgoknál. A féknél meg egy komponens cseréjével elhangolódik a tervezett fék működés. Pedálerő/fékerő arány "elállítódik" és ez adhat olyan érzést, hogy jobb a fék kisebb pedálerőnél....stb.
Nem akarok ebbe jobban belefolyni, csupán ahogy írtam elsőként is............. van élet az EBC-n túl is!  :worship:
Senkit nem akarok megbántani, de igazából nem is írtam semmi bántót....mindenki abban hisz amiben akar, de azért sokszor sok mindennek nincs akkora valós jelentősége, mint amekkorának látszik.  :wave:

Tisztelettel:
Tibor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.04 vasárnap, 14:02:47
Kedves László!

Dehogy bántóak a gondolataid. Még csak nem is szomorkodom. Tudtam, hogy nem leszek népszerű, de azért valljuk be sok minden így működik egy fórumos környezetben.
Nem csak a Mondeo-nál, hanem vw, opel...stb. mindenhol. A fórum egy ilyen húzóerő és sokszor szentírásként kezelik a fórumon olvasottakat az emberek. Más fórumokon is. Tudni kell azért leválogatni az ilyen "szentírásokat". Ezzel még nincs baj, de azt sem szabad gondolni, hogy "hopp most feltaláltuk a langyos vizet" és jobbat csinálunk/csináltuk valamiből, mint a gyári. A gyári megoldások egész más követelményeknek kell megfeleljenek és egyáltalán nem balesetveszélyes és nem elégtelen semmi, ami gyárilag beszerelésre került. Ha jó. Ha valami még sem, akkor nem feltétlenül tárcsa/betét kicserélésében kell meglátni a megoldást, még ha változik is valami. Persze ez könnyű és gyors megoldásnak tűnik. Meg ugye ott lapul a pszichés placebo hatás is sokszor bizonyos dolgoknál. A féknél meg egy komponens cseréjével elhangolódik a tervezett fék működés. Pedálerő/fékerő arány "elállítódik" és ez adhat olyan érzést, hogy jobb a fék kisebb pedálerőnél....stb.
Nem akarok ebbe jobban belefolyni, csupán ahogy írtam elsőként is............. van élet az EBC-n túl is!  :worship:
Senkit nem akarok megbántani, de igazából nem is írtam semmi bántót....mindenki abban hisz amiben akar, de azért sokszor sok mindennek nincs akkora valós jelentősége, mint amekkorának látszik.  :wave:

Tisztelettel:
Tibor

:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 14:58:39
Kedves Tbor!
Ha attól megnyugszik a kedélyed, én holnap elmegyek és veszek zöld szelepsapkát, hogy a kocsim stabilabb legyen mint ahogy írod. :smile: De egy dologról ne feledkezz meg! A fórum azért fórum, hogy alkalom és téma kapcsán, kicseréljük a véleményünket. Ez akkor is igaz ha te maradéktalanul elégedett vagy a fékeddel. :taps: Ne én, és te mondjuk meg, hogy ki mikor miért elégedett a fékműködésével. :wow1: Abból még nem származott semmilyen probléma, ha sok tapasztalatot tudunk egymás mellé állítani, amiből esetleg lelehet vonni egy komoly következtetést, tanulság gyanánt. Örülnöd kellene, hogy ennyi embert magával ragadott a téma. Remélem nem bántóak számodra a gondolataim. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
egyetértek!itt tapasztalatok osztunk meg egymással Én örülnék a legjobban ha nem kellett volna hozzányúlni a fékekhez.ez ember függő is pl ismerek olyat akinek a lengéscsillapítói a végét járták,Én beültem az autóba nekem majdnem halálfélelmem volt egy hosszabb kanyarba ő meg vígan élvezte,lehet hogy mi várunk sokat a mondeo fékektől de nekem az amit gyárilag tudott nagyon kevés és inkább kicseréltem!nem akarok senkivel sem vitát szítani elmondtam hogy a tapasztalható fékhatás nagyon meggyőző!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.04 vasárnap, 15:50:42
Kedves László!

Dehogy bántóak a gondolataid. Még csak nem is szomorkodom. Tudtam, hogy nem leszek népszerű, de azért valljuk be sok minden így működik egy fórumos környezetben.
Nem csak a Mondeo-nál, hanem vw, opel...stb. mindenhol. A fórum egy ilyen húzóerő és sokszor szentírásként kezelik a fórumon olvasottakat az emberek. Más fórumokon is. Tudni kell azért leválogatni az ilyen "szentírásokat". Ezzel még nincs baj, de azt sem szabad gondolni, hogy "hopp most feltaláltuk a langyos vizet" és jobbat csinálunk/csináltuk valamiből, mint a gyári. A gyári megoldások egész más követelményeknek kell megfeleljenek és egyáltalán nem balesetveszélyes és nem elégtelen semmi, ami gyárilag beszerelésre került. Ha jó. Ha valami még sem, akkor nem feltétlenül tárcsa/betét kicserélésében kell meglátni a megoldást, még ha változik is valami. Persze ez könnyű és gyors megoldásnak tűnik. Meg ugye ott lapul a pszichés placebo hatás is sokszor bizonyos dolgoknál. A féknél meg egy komponens cseréjével elhangolódik a tervezett fék működés. Pedálerő/fékerő arány "elállítódik" és ez adhat olyan érzést, hogy jobb a fék kisebb pedálerőnél....stb.
Nem akarok ebbe jobban belefolyni, csupán ahogy írtam elsőként is............. van élet az EBC-n túl is!  :worship:
Senkit nem akarok megbántani, de igazából nem is írtam semmi bántót....mindenki abban hisz amiben akar, de azért sokszor sok mindennek nincs akkora valós jelentősége, mint amekkorának látszik.  :wave:

Tisztelettel:
Tibor

Kedves Tibor!
A válaszod egyes részeivel egyet kell értenem. Számomra az EBC fékbetéteken túl is létezik élet. Igyekszem mindig a dolgot lényegét megragadni, és azt másokkal megosztani. A Mondeo fék rendszerével kapcsolatban. Igazat adok abban, hogy nem mondhatjuk kategorikusan, hogy nem jó. Én mindaddig hittem a gyári tervezés minőségében, még egy két saját tapasztalat nem bizonyította az ellenkezőjét. Hosszabb hegymenetek alkalmával tapasztaltam a melegedésből adódó fékerő csökkenést. Több mint 40 éve vezetek balesetmentesen, és tudom mi az a motorfék, és hogyan használjuk eredményesen. Ebből következik, hogy lejt menetben nem tapostam ész nélkül a féket, mégis felmelegedve észrevehetően csökkent a fék hatás. Azt is tudom, hogy ez nem átlagos felhasználói körülmény, de mivel rendszeresen járok ilyen utakon ezért alkalmaztam a nagyobb munkahőmérsékletre tervezett betéteket. Az eredmény egyenletes fékhatás a hegymeneteken is. Normál használat esetén pedig szubjektíve erőteljesebb fékhatás. Más. A gyári tervezések során igen jelentősen befolyásolja a minőséget és az élettartamot az ár/érték arány. A generátor oldali hidraulikus rugó gyatra alultervezett szilentblokkja, a költségtakarékoság révén elspórolt, szabadonfutó stb...stb. A FL előtti hátsó féknyereg apró de bosszantó tömítetlenségből adódó kézifék beragadása, sorolhatnám tovább. Ezeket a problémákat közzé téve a lehetséges megoldásokat megosztva sok problémát sikerült közösen kiküszöbölnünk. Nem mondanám, hogy halandó ember nem tud jobb megoldást produkálni a gyárinál. A dolgok lényege mindig a tesztek során dől el és nem a tervező asztalon. Az, hogy a véleményünk adott témával kapcsolatosan nem mindenben egyezik, az számomra a legtermészetesebb dolog. A vélemény különbség nem szabad, hogy befolyásolja az ember "népszerűségét", ahogy írod. Örülök, hogy néhány gondolatot megoszthattam a mélyen tisztelt publikummal, az írásodra reagálva. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.04 vasárnap, 17:13:14
az egyértelmű .addig nem tudjátok összehasonlítani amíg ki nem próbáltátok.én 2hetes brembót cseréltem redstuffra soha többet nem lesz más fékbetét egyik autómon sem csak ebc green vagy red

Még egy, aki megtért az igaz hitre.  :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.04 vasárnap, 17:14:50
Az lehet, hogy harapósabb lesz de akkor is a gumi aszfalt kapcsolat a lényeg. Legfeljebb a pedál nyomóerő lesz kisebb. Konfortosabb. Mivel nekem van fék aszisztens ha vészfékezek így is brutális a fékhatás. És az abs nem győz dolgozni.

Bár ne lenne... Az egész télen háromszor kattogott rám az ABS - mind a háromszor olyankor, amikor erősebbet kellett fékezzek, pl. járdáról lekószáló gyalogos esetén. A vészfékasszisztens meg ráugrott a fékre, mint gyöngytyúk a meleg takonyra, és már csúsztunk is. :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.04 vasárnap, 17:15:53
:worship:
Akkor talán a green a jobb választás, ha kompromisszumot akarunk kötni a minőség, és a hosszú élettartam között.

Jobban eszi a tárcsát, de közben ő maga kevésbé kopik. :)

A hátsóimban 100 ezer km van, együtt lesz cserés a tárcsa és a betét - de még 10-20-at biztos kibírnak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.04 vasárnap, 17:16:10
Bár ne lenne... Az egész télen háromszor kattogott rám az ABS - mind a háromszor olyankor, amikor erősebbet kellett fékezzek, pl. járdáról lekószáló gyalogos esetén. A vészfékasszisztens meg ráugrott a fékre, mint gyöngytyúk a meleg takonyra, és már csúsztunk is. :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA
Csúsztál?
Miért, nem működik a blokkolásgátlód?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.04 vasárnap, 17:19:28
Még egy, aki megtért az igaz hitre.  :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:

AndyA
vagy még egy, akit be tudtak palizni ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 17:20:21
vagy még egy, akit be tudtak palizni ;)
ez nem bepalizás csak nem próbáltad előtte az autómat meg utána !


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.04 vasárnap, 17:24:20
ez nem bepalizás csak nem próbáltad előtte az autómat meg utána !
és mivel használtad előtte?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 17:48:38
és mivel használtad előtte?
gyári betét gyári tárcsával,mondom biztosan kopott azért *** .a tárcsát megmértem bőven méret felett volt még ezért vettem brembo betéteket amivel ugynolyan *** volt a fék nyúlós .megrendeltem a redstuffot ez fog mint az állat az igazi különbség akkor jön ki mikor nagy tempónál fékezel de a városban is volt már hogy azért nem másztam rá az előttem haladóra mert az volt benne


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.04 vasárnap, 18:24:06
gyári betét gyári tárcsával,mondom biztosan kopott azért *** .a tárcsát megmértem bőven méret felett volt még ezért vettem brembo betéteket amivel ugynolyan *** volt a fék nyúlós .megrendeltem a redstuffot ez fog mint az állat az igazi különbség akkor jön ki mikor nagy tempónál fékezel de a városban is volt már hogy azért nem másztam rá az előttem haladóra mert az volt benne
hát szerintem azért egy prémium kategóriás alkatrészben nem csalódtál volna ekkorát. A brembo messze nem az. Vannak jó cuccaid, de azok modjuk 5-ször annyiba kerülnek. Az átlagos utcai felhasználásnál eddig még sok jót nem hallottam róla.A tapasztalatok a mondeoval meg egyenesen siralmas volt. Egy ate szettel viszont űberjó volt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 18:27:20
hát szerintem azért egy prémium kategóriás alkatrészben nem csalódtál volna ekkorát. A brembo messze nem az. Vannak jó cuccaid, de azok modjuk 5-ször annyiba kerülnek. Az átlagos utcai felhasználásnál eddig még sok jót nem hallottam róla.A tapasztalatok a mondeoval meg egyenesen siralmas volt. Egy ate szettel viszont űberjó volt
ha 5 ször annyi akkor már drága az ebc házhozszállítva volt 30e és nagyon meg vagyok vele elégedve!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.04 vasárnap, 18:29:38
ha 5 ször annyi akkor már drága az ebc házhozszállítva volt 30e és nagyon meg vagyok vele elégedve!
igen, de egy prémium ate fék mondjuk még mindig egy 10-essel az ebc alatt van, és össze sem hasonlítható egy "olcsó" brembo-val


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.04 vasárnap, 18:33:36
igen, de egy prémium ate fék mondjuk még mindig egy 10-essel az ebc alatt van, és össze sem hasonlítható egy "olcsó" brembo-val

Régen nem volt bajom a Bremboval....a mondeon 3-4 ezer km után kuka (hullámos) lett az első tárcsa.  Kapott Ate tárcsákat és Textar betéteket hátul meg Delphi van...nekem megfelel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 18:39:32
igen, de egy prémium ate fék mondjuk még mindig egy 10-essel az ebc alatt van, és össze sem hasonlítható egy "olcsó" brembo-val
nincs összehasonlítási alapom az ate-vel de az ebc az jó és nekem megfelel és nem megyek annyit hogy hamar kelljen cserélnem.mindenki maga dönti el mit engedhet meg magának de nem kísérletezem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.04 vasárnap, 20:21:19
vagy még egy, akit be tudtak palizni ;)
Nem értem én sem ezt az EBC sztárolását itt a fórumon, de ha annyira jó lenne, mint amilyennek itt Istenítve van, akkor az autó sportban, akik kipróbálták, nem tértek volna vissza az általuk korábban használt márkájú fékbetétekre. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 20:38:09
Nem értem én sem ezt az EBC sztárolását itt a fórumon, de ha annyira jó lenne, mint amilyennek itt Istenítve van, akkor az autó sportban, akik kipróbálták, nem tértek volna vissza az általuk korábban használt márkájú fékbetétekre. ;)
itt nem sztárolásról van szó hanem tapasztalatról.ha nekünk nem is hisztek próbáljátok ki aztán akkor meglátjátok legtöbbször olyanok szólnak akik nem is próbálták!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.04 vasárnap, 20:56:41
itt nem sztárolásról van szó hanem tapasztalatról.ha nekünk nem is hisztek próbáljátok ki aztán akkor meglátjátok legtöbbször olyanok szólnak akik nem is próbálták!
Én már nem is fogom kipróbálni, mert megtették mások helyettem és olyanok akiknek a véleményére adok és magasabb szintű próbának vetették alá, mint te az utcán, de van olyan fórum társunk is aki kipróbálta és arra jutott, hogy használt már jobb fékbetétet az EBC-nél.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 21:19:34
Én már nem is fogom kipróbálni, mert megtették mások helyettem és olyanok akiknek a véleményére adok és magasabb szintű próbának vetették alá, mint te az utcán, de van olyan fórum társunk is aki kipróbálta és arra jutott, hogy használt már jobb fékbetétet az EBC-nél.  :wave:
jó mindenkinek magának kell tudni nekem bevált és kész nem ragozom tovább nem vitázom elmondtam a tapasztalatokat ezért vetette fel valaki hogy lehetne egy fék tesztet csinálni a nagytalálkozón ott kiderülne melyik a jobb!van sokféle összeállítás kiderülne melyik a jó vagy h mekkorák a különbségek!így mindenki csak mondja a magáét!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2014.05.04 vasárnap, 21:54:19
Köszönöm Lászlónak és GSR-nek a válaszokat!  :worship: Akkor László tanácsára egyelőre várok.  ;)

Közben megoldottam a problémát!  ;) (http://img2.indafoto.hu/1/1/161523_581730e2b43c295ca1a8045ca19c0e8e/20984633_ae18fac49885603234f1ed2199e80586_xxl.jpg)

(http://img2.indafoto.hu/1/1/161523_581730e2b43c295ca1a8045ca19c0e8e/20984637_9a2a92b620f980af67598ab63c984380_xxl.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.05.04 vasárnap, 22:05:28
Közben megoldottam a problémát!  ;) [img width=800 height=480]http://img2.indafoto.hu/1/1/161523_581730e2b43c295ca1a8045ca19c0e8e/20984633_ae18fac49885603234f1ed2199e80586_xxl.jpg[/img

[img width=800 height=480]http://img2.indafoto.hu/1/1/161523_581730e2b43c295ca1a8045ca19c0e8e/20984637_9a2a92b620f980af67598ab63c984380_xxl.jpg[/img
Úgy fog a féked mint a faék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.05.04 vasárnap, 22:08:08
jó mindenkinek magának kell tudni nekem bevált és kész nem ragozom tovább nem vitázom elmondtam a tapasztalatokat ezért vetette fel valaki hogy lehetne egy fék tesztet csinálni a nagytalálkozón ott kiderülne melyik a jobb!van sokféle összeállítás kiderülne melyik a jó vagy h mekkorák a különbségek!így mindenki csak mondja a magáét!

De mit mérsz egy ilyen fékteszten?
Féktávot? Az nem lenne más, mint egy gumiteszt.
Hogy mennyire kell nyomni, hogy nagyon fogjon (pedálerő/fékerő)? Az lehet, hogy más, de vészhelyzetben úgyis EBA lép be, ha meg nem, akkor csak kényelem kérdése, hogy mennyire harapós a fék.

A gyári fékbetéttel ha autópályán rátaposol a fékre ugyanúgy az ABS-t dolgoztatod, és a gumi fog számítani, mintha Redstuff kategóriájú betéttel teszed.

Próbáltam Redstuffot, és tényleg harapósabb, magabiztosabb érzést ad a fékrendszernek, de csak a fékrendszer szubjektív megítéléséhez ad hozzá (azt leszámítva, hogy jobban bírja azt, ha nagyon megkínzod őket, de a mondeo nem egy pályanapra szánt autó).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 22:12:05
De mit mérsz egy ilyen fékteszten?
Féktávot? Az nem lenne más, mint egy gumiteszt.
Hogy mennyire kell nyomni, hogy nagyon fogjon (pedálerő/fékerő)? Az lehet, hogy más, de vészhelyzetben úgyis EBA lép be, ha meg nem, akkor csak kényelem kérdése, hogy mennyire harapós a fék.

A gyári fékbetéttel ha autópályán rátaposol a fékre ugyanúgy az ABS-t dolgoztatod, és a gumi fog számítani, mintha Redstuff kategóriájú betéttel teszed.

Próbáltam Redstuffot, és tényleg harapósabb, magabiztosabb érzést ad a fékrendszernek, de csak a fékrendszer szubjektív megítéléséhez ad hozzá (azt leszámítva, hogy jobban bírja azt, ha nagyon megkínzod őket, de a mondeo nem egy pályanapra szánt autó).
persze nem pályára szánt autó az biztos de nem árt ha jobb rajta a fék igen mondjuk a fékutat tudnánk nézni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.05.04 vasárnap, 22:16:41
persze nem pályára szánt autó az biztos de nem árt ha jobb rajta a fék igen mondjuk a fékutat tudnánk nézni

De a fékút pont nem a fékbetéttől függ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: soros72 - 2014.05.04 vasárnap, 22:19:59
Úgy fog a féked mint a faék.

A Pádison szükség volt rá  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2014.05.04 vasárnap, 22:53:33
De a fékút pont nem a fékbetéttől függ.
attól is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.04 vasárnap, 23:20:11
jó mindenkinek magának kell tudni nekem bevált és kész nem ragozom tovább nem vitázom elmondtam a tapasztalatokat ezért vetette fel valaki hogy lehetne egy fék tesztet csinálni a nagytalálkozón ott kiderülne melyik a jobb!van sokféle összeállítás kiderülne melyik a jó vagy h mekkorák a különbségek!így mindenki csak mondja a magáét!
Igazad van, csak a nagytalin nem lesz két egyforma autó amin a gumi a féktárcsa és a betétek, de még a futómű is egyforma lenne, és ;) így semmi nem fog kiderűlni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.05.04 vasárnap, 23:51:18
attól is

Volt egy usa-ban végzett teszt, amiben rendőrautókban teszteltek gyári és utángyártott betéteket. A régi fajta organikus betéteket leszámítva a fémes és a kerámiás betétek 60 és 125 mph-ról lassítgatva pár lábon belüli (az egyes fékezések átlagos eltérése alatti) különbségeket hoztak. Akkor lett más az eredmény jelentősebben, amikor csökkentették a hűlési időt a fékezések között.

Holnap megkeresem a teszt leírását, ha érdekel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:02:21
Légteleníthetetlen fék kálváriám folytatódik. :vigyor3:

Ki lett cserélve a főfékhenger egy bontott darabra, de nem lehet lelégteleníteni. 1-2liter folyadékkal végig lett nyomva a rendszer, de a pumpálás hatására újra levegős lesz. Szerelőm azt mondta hogy rossz a bontott főfékhenger, mert máshol nem nagyon tud (legalábbis ilyen szinten) fellevegősödni.
Holnap megpróbálom egy másik bontottal, hátha.

Valakinek tipp?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:07:44
Légteleníthetetlen fék kálváriám folytatódik. :vigyor3:

Ki lett cserélve a főfékhenger egy bontott darabra, de nem lehet lelégteleníteni. 1-2liter folyadékkal végig lett nyomva a rendszer, de a pumpálás hatására újra levegős lesz. Szerelőm azt mondta hogy rossz a bontott főfékhenger, mert máshol nem nagyon tud (legalábbis ilyen szinten) fellevegősödni.
Holnap megpróbálom egy másik bontottal, hátha.

Valakinek tipp?
hátsó nyereg dugattyúja a helyére lett tekerve?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:09:39
hátsó nyereg dugattyúja a helyére lett tekerve?

Persze, anélkül nem is ment volna be az új betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:11:47
Persze, anélkül nem is ment volna be az új betét.
de nem csak teljesen betekerve, hanem megfelelő állásban gondoltam. a betét még bemehet attól, de a dugattyút nem légteleníti ki rendesen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:13:06
de nem csak teljesen betekerve, hanem megfelelő állásban gondoltam. a betét még bemehet attól, de a dugattyút nem légteleníti ki rendesen

Amikor beakad a kéziféket mozgató pöcök? Vagy milyen a megfelelő állás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:18:20
Amikor beakad a kéziféket mozgató pöcök? Vagy milyen a megfelelő állás?
a dugattyún kéne lenni egy jelölésnek(talán egy pici lyuknak) aminek a légtelenítő csavar felé kell néznie, amikor be van tekerve a dugattyú. nem tudom pontosan hol, az mk1-2-n a hornyok közt van egy 6-os pici zsákfurat, az a jele


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:21:14
a dugattyún kéne lenni egy jelölésnek(talán egy pici lyuknak) aminek a légtelenítő csavar felé kell néznie, amikor be van tekerve a dugattyú. nem tudom pontosan hol, az mk1-2-n a hornyok közt van egy 6-os pici zsákfurat, az a jele

 :wow1: Ilyenről még nem is hallottam. Úgy tudtam, hogy csak arra kell figyelni hogy beakadjon a betéten lévő pöcökbe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:24:55
:wow1: Ilyenről még nem is hallottam. Úgy tudtam, hogy csak arra kell figyelni hogy beakadjon a betéten lévő pöcökbe.
ami a betét pöckébe beakad, abból elvileg van 4 nem? egyik kettő közt lenne a pontozás. vagy ha nincs 4 nút, csak 1, akkor mondjuk nincs varia
Az a baj, hogy kimondottan ezt nem láttam ,de szokott lenni ilyen rajta.
Várd meg még Tibi rámondja az áment, az is lehet, hogy már újabban nincs ilyen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.05 hétfő, 22:31:57
ami a betét pöckébe beakad, abból elvileg van 4 nem? egyik kettő közt lenne a pontozás. vagy ha nincs 4 nút, csak 1, akkor mondjuk nincs varia

Csak 2.
Ilyen: http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-Mk3-2000-Onwards-Rear-Right-O-S-Brake-Caliper-Bosch-Brake-System-/300875399637


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:32:22
ami a betét pöckébe beakad, abból elvileg van 4 nem? egyik kettő közt lenne a pontozás. vagy ha nincs 4 nút, csak 1, akkor mondjuk nincs varia

2 van, egyik egy szabályos félkör, a másik meg kicsit hülye forma. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:35:41
2 van, egyik egy szabályos félkör, a másik meg kicsit hülye forma. :vigyor3:
igen látom Zoleex képén. ott is lehet valami vágat, a képen pont egy jellel van egyvonalban


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:38:03
igen látom Zoleex képén. ott is lehet valami vágat, a képen pont egy jellel van egyvonalban

Szerintem én is ilyen állásba tekertem.(így adja magát a pöcökbeakadás  :vigyor3: ) De ha nem egy vonalba van, akkor fel tud levegősödni? Nem nagyon értem...Hisz az kézifék használatnál is mozog(forog)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:40:46
Szerintem én is ilyen állásba tekertem.(így adja magát a pöcökbeakadás  :vigyor3: ) De ha nem egy vonalba van, akkor fel tud levegősödni? Nem nagyon értem...Hisz az kézifék használatnál is mozog(forog)
a dugattyú nem forog sehová. hiszen akkor nem lenne kézifék, meg ahoz a betétnek is forognia kéne


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:45:35
a dugattyú nem forog sehová. hiszen akkor nem lenne kézifék, meg ahoz a betétnek is forognia kéne

Nem menetes? Hisz forgatva kell visszanyomni is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:49:38
Nem menetes? Hisz forgatva kell visszanyomni is.
a  belsejében van egy orsó, amit a kézifék forgat, és mivel a dugattyú nem forog, így rányomja a kerékre. ebben van egy önbeálló szerk


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:50:56
a  belsejében van egy orsó, amit a kézifék forgat, és mivel a dugattyú nem forog, így rányomja a kerékre. ebben van egy önbeálló szerk


És ha ez nem megfelelő pozícióban van, akkor fel tud levegősödni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.05 hétfő, 22:52:15
És ha ez nem megfelelő pozícióban van, akkor fel tud levegősödni?
nem. akkor nem légtelenedik le rendesen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.05 hétfő, 22:55:11
nem. akkor nem légtelenedik le rendesen

Rátettünk egy csövet, és úgy pumpáltam. Átnyomtunk vagy félliter folyadékot, már nem jött semmi levegő, elzártuk. Ezt eljátszottuk mindenhol így, aztán a hátsót újra megnyitottuk és megint tele volt levegővel(nem 1-2 bubi, hanem rengeteg). Ez inkább fellevegősödésnek tűnik, nem? Ezért mondta a szerelő, hogy így csak a főfékhengernél tud.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.06 kedd, 06:44:06
És ha ez nem megfelelő pozícióban van, akkor fel tud levegősödni?
Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszered nem a hátsófékhenger dugattyú állásától levegősödik, fel. A dugattyú helytelen végállása(fékbetét rögzítő pöcök, dugattyú nyomótalp vájat egybe esésének hiánya) nem egyenletes, jobb és baloldali betét kopást és kézifék rendellenességet eredményez. A dugattyú valóban nem forog a munkahengerben. A féknyereg, csak a fékcsőnél a légtelenítő csavarnál és a munkahenger tömítőgyűrűnél levegősödhet fel. Ez viszont a fékolaj szivárgás miatt jól látható lenne. Ekkora mennyiségű levegő csak a főfékhenger felől kerülhet a rendszerbe. Érdemes még a tartály és a főfékhenger közötti tömítőgyűrű állapotát is ellenőrizni. Nagy valószínűséggel a főfékhenger nem az igazi. Egy túlnyomásos féklégtelenitő berendezéssel lenne érdemes az egész rendszert légteleníteni. A bontott, olaj nélkül tárolt főfékhenger belseje, könnyen korrodálódik ami nem tesz jót a gumikarmantyúknak. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.06 kedd, 07:49:25
Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszered nem a hátsófékhenger dugattyú állásától levegősödik, fel. A dugattyú helytelen végállása(fékbetét rögzítő pöcök, dugattyú nyomótalp vájat egybe esésének hiánya) nem egyenletes, jobb és baloldali betét kopást és kézifék rendellenességet eredményez. A dugattyú valóban nem forog a munkahengerben. A féknyereg, csak a fékcsőnél a légtelenítő csavarnál és a munkahenger tömítőgyűrűnél levegősödhet fel. Ez viszont a fékolaj szivárgás miatt jól látható lenne. Ekkora mennyiségű levegő csak a főfékhenger felől kerülhet a rendszerbe. Érdemes még a tartály és a főfékhenger közötti tömítőgyűrű állapotát is ellenőrizni. Nagy valószínűséggel a főfékhenger nem az igazi. Egy túlnyomásos féklégtelenitő berendezéssel lenne érdemes az egész rendszert légteleníteni. A bontott, olaj nélkül tárolt főfékhenger belseje, könnyen korrodálódok ami nem tesz jót a gumikarmantyúknak. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!

A szerelőm is pont ezeket mondta, és a főfékhenger újabb cseréjét javasolta. :worship:

A munkahenger alatt, a főfékhengert érted? Vagy van egy másik? Ha igen, hol találom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.06 kedd, 08:56:13
Tisztelt László!

A szerelőm is pont ezeket mondta, és a főfékhenger újabb cseréjét javasolta. :worship:

A munkahenger alatt, a főfékhengert érted? Vagy van egy másik? Ha igen, hol találom?
Tisztelt Fórumtárs!
A munkahenger kifejezést a hátsó féknyereggel  kapcsolatban írtam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.05.07 szerda, 10:44:13
Tisztelt Fórumtársak!
Tegnap megérkezett nekem is az első fékszett remélem a héten sikerül is beépítenem. Bármilyen vegyes érzelmek is vannak mostanában itt a fórumon az EBC fékkel kapcsolatban azért a saját tapasztalataim miatt azt rendeltem. D981-es tárcsa pár előre és hozzá greenstuff betétek. Motoros tapasztalatomból tanulva meg persze a fórum jó/rossz csordaszellemével haladva döntöttem én is ez a kombináció mellett. Ahogy látom itt vannak páran akik ha nem is ellene de semmiképpen sem az EBC mellett vannak, és itt az árat is erősen emlegetik. Igaz nem autós kategória hanem kétkerekű de ott például nekem a gyári fékbetét garnitúránál 50-60%-al olcsóbb volt az EBC. Kezdésnek gyári márkát csak egy alacsonyabb szintet vettem(arany helyett kék nissint, 32-helyett 17k-ért) a fékhatásom az új betétekkel nem változott a kopottakhoz képest, ezzel használtam közel 20 ezer km-t a motort majd cseréltem EBC-re ugyanaz a kategória mint a bent lévő. Az első fékezéskor beszerelés után majdnem átestem a kormányon mert úgy húztam ahogy a régi betét kívánta volna. Azóta csak erősödött a fékhatás így már látom hogy gyakorlatilag a régi fékbetétemmel a fékeim/gumijaim tudásának kb 60% használtam ki a mostanihoz képest. Itt ugye nincs semmiféle rásegítés csak kézerő és kész szóval ez nagyon is jól megmutatja számomra hogy mennyit ér az EBC fékbetét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.07 szerda, 11:03:51
Tisztelt Fórumtársak!
Tegnap megérkezett nekem is az első fékszett remélem a héten sikerül is beépítenem. Bármilyen vegyes érzelmek is vannak mostanában itt a fórumon az EBC fékkel kapcsolatban azért a saját tapasztalataim miatt azt rendeltem. D981-es tárcsa pár előre és hozzá greenstuff betétek. Motoros tapasztalatomból tanulva meg persze a fórum jó/rossz csordaszellemével haladva döntöttem én is ez a kombináció mellett. Ahogy látom itt vannak páran akik ha nem is ellene de semmiképpen sem az EBC mellett vannak, és itt az árat is erősen emlegetik. Igaz nem autós kategória hanem kétkerekű de ott például nekem a gyári fékbetét garnitúránál 50-60%-al olcsóbb volt az EBC. Kezdésnek gyári márkát csak egy alacsonyabb szintet vettem(arany helyett kék nissint, 32-helyett 17k-ért) a fékhatásom az új betétekkel nem változott a kopottakhoz képest, ezzel használtam közel 20 ezer km-t a motort majd cseréltem EBC-re ugyanaz a kategória mint a bent lévő. Az első fékezéskor beszerelés után majdnem átestem a kormányon mert úgy húztam ahogy a régi betét kívánta volna. Azóta csak erősödött a fékhatás így már látom hogy gyakorlatilag a régi fékbetétemmel a fékeim/gumijaim tudásának kb 60% használtam ki a mostanihoz képest. Itt ugye nincs semmiféle rásegítés csak kézerő és kész szóval ez nagyon is jól megmutatja számomra hogy mennyit ér az EBC fékbetét.


Nekem is "sima" EBC van a motorban elöl. Nem jobb, nem rosszabb, mint a régi (mondjuk én óvatos duhaj vagyok 8 csavarral meg egy bilivassal a vállamban), de tény, hogy a gyári Hondánál lényegesen olcsóbb volt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.05.07 szerda, 11:07:39
Nekem is "sima" EBC van a motorban elöl. Nem jobb, nem rosszabb, mint a régi (mondjuk én óvatos duhaj vagyok 8 csavarral meg egy bilivassal a vállamban), de tény, hogy a gyári Hondánál lényegesen olcsóbb volt.

AndyA

A sima alatt nem a legolcsóbb verziót értettem hanem az FA HH verziót ez az utcai sport ha jól tudom.

szerk: http://ebcbrakes.hu/ebc-motor-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#ebc-goldstuff-motor-fekbetet (http://ebcbrakes.hu/ebc-motor-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#ebc-goldstuff-motor-fekbetet) nekem ez került be  a kék nissin helyett.
Ég és föld a kettő között

szerk2: Hátra viszont, gondolván nem annyira fontos a blackstuff betét került azzal viszont nem is vagyok megelégedve nagyon tompának érződik... szóval kerül majd oda is FA HH  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.07 szerda, 21:58:55
Tisztelt Fórumtárs!
A munkahenger kifejezést a hátsó féknyereggel  kapcsolatban írtam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Egy új főfékhenger megoldotta a problémát. Köszönöm mindenkinek a tanácsokat. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.08 csütörtök, 06:28:14
Egy új főfékhenger megoldotta a problémát. Köszönöm mindenkinek a tanácsokat. :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
Ami azt illeti ez a fékfelújítás nem volt egy rutinműtét. A lényeg, hogy a probléma megoldódott. :eljen: :eljen: :eljen: Azért ennek a történet sorozatnak van egy apró tanulsága. A főfékhenger tekintetében, nem igazán nyerő a bontott alkatrész. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.08 csütörtök, 06:39:25
Tisztelt Fórumtárs!
Ami azt illeti ez a fékfelújítás nem volt egy rutinműtét. A lényeg, hogy a probléma megoldódott. :eljen: :eljen: :eljen: Azért ennek a történet sorozatnak van egy apró tanulsága. A főfékhenger tekintetében, nem igazán nyerő a bontott alkatrész. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt László!

Minden szépen indult és rutinműtétnek látszott, de a főfékhenger "kicsit megviccelt". Igen, és számomra van egy másik tanulság is. Ha nem muszáj, ne bontsuk meg úgy a fékrendszert, hogy aztán légteleníteni kelljen.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.08 csütörtök, 12:45:10
Tisztelt László!

Minden szépen indult és rutinműtétnek látszott, de a főfékhenger "kicsit megviccelt". Igen, és számomra van egy másik tanulság is. Ha nem muszáj, ne bontsuk meg úgy a fékrendszert, hogy aztán légteleníteni kelljen.  :vigyor3:
Tisztelt Fórumtárs!
Maximálisan megértelek. :rinya: Viszont, a légtelenítés nem ördögtől való művelet, de lehetnek buktatói. :wow1: A FAQ topikba feltettem egy cikket egy túlnyomásos légtelenítő készülékről, amit bárki egy pár ezer Ft-ból elkészíthet magának. Most nagyon jól jött volna egy ilyen légtelenítő kézi készülék. Bármilyen furcsa, de a főfékhenger belseje is tud korrodálódni. A korrózió viszont könnyen tönkre teheti a tömítő karmantyúkat. A főfékhenger problémák 80%-ban mindig egy komoly légtelenítési akció után következik be, amikor is, végállástól végállásig tapossuk a fékpedált a légtelenítéshez. Az esetleges belső korróziótól ilyenkor sérülnek a karmantyúk. A túlnyomásos légtelenítő készülék mind az erő kifejtéstől, mind a karmantyúsérüléstől megóvja az ember fiát. Arról nem is beszélve, hogy egyedül, lazán és kényelmesen tudom az egész rendszerben, bele értve a kuplungot is a teljes fékfolyadékot cserélni, és a rendszert légteleníteni. Ha még nem olvastad a cikket, talán ezek után érdekes lesz, és esetleg kedvet kapsz az elkészítéséhez. Mindenesetre örülök, hogy végre a féked jól működik, hiszen létfontosságú a helyes hibátlan működése. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.05.08 csütörtök, 19:33:50
Tisztelt Fórumtárs!
Maximálisan megértelek. :rinya: Viszont, a légtelenítés nem ördögtől való művelet, de lehetnek buktatói. :wow1: A FAQ topikba feltettem egy cikket egy túlnyomásos légtelenítő készülékről, amit bárki egy pár ezer Ft-ból elkészíthet magának. Most nagyon jól jött volna egy ilyen légtelenítő kézi készülék. Bármilyen furcsa, de a főfékhenger belseje is tud korrodálódni. A korrózió viszont könnyen tönkre teheti a tömítő karmantyúkat. A főfékhenger problémák 80%-ban mindig egy komoly légtelenítési akció után következik be, amikor is, végállástól végállásig tapossuk a fékpedált a légtelenítéshez. Az esetleges belső korróziótól ilyenkor sérülnek a karmantyúk. A túlnyomásos légtelenítő készülék mind az erő kifejtéstől, mind a karmantyúsérüléstől megóvja az ember fiát. Arról nem is beszélve, hogy egyedül, lazán és kényelmesen tudom az egész rendszerben, bele értve a kuplungot is a teljes fékfolyadékot cserélni, és a rendszert légteleníteni. Ha még nem olvastad a cikket, talán ezek után érdekes lesz, és esetleg kedvet kapsz az elkészítéséhez. Mindenesetre örülök, hogy végre a féked jól működik, hiszen létfontosságú a helyes hibátlan működése. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

A légtelenítés valóban egy egyszerű művelet, de mint az esetem is mutatja rejt magában némi veszélyt. :vigyor3: Így van, rozsdanyomokat láttam a bontott főfékhenger rudazatán, valószínű ezért nem volt megfelelő. Ismertem az általad készített légtelenítőről szóló cikkedet. Ezek után lehetséges hogy én is beruházok egyre. :worship: (bár egy darabig nem akarok fékfolyadék közelébe se kerülni, kicsit szétmarta a kezemet) :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: karak - 2014.05.08 csütörtök, 20:45:49
Adódott egy olyan problémám, hogy egy álló helyzetben történő fékpedál rálépés után a féklámpa folyamatosan világít. Ha kicsit megemelem a pedált, akkor a féklámpa kialszik. Olyan mintha hiányozna egy rugó, ami nem tolja vissza a pedált alaphelyzetbe.
Mi lehet a hiba? Járt már valaki így?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.08 csütörtök, 20:54:27
Adódott egy olyan problémám, hogy egy álló helyzetben történő fékpedál rálépés után a féklámpa folyamatosan világít. Ha kicsit megemelem a pedált, akkor a féklámpa kialszik. Olyan mintha hiányozna egy rugó, ami nem tolja vissza a pedált alaphelyzetbe.
Mi lehet a hiba? Járt már valaki így?

A féklámpa kapcsoló olyan, hogy gyárilag egy teljesen kihúzott pálca áll ki belőle, ami az első pedálra lépéskor racsnisan, csak egy irányba, csak befelé becsúszik, és így beállítja magát. Ha ezek után bármi miatt változnak ott a távolságok, akkor lehet sajnos így járni. Viszont a pedált nem ez húzza vissza, az nem a kapcsolóban van, így arrafelé érdemes lehet keresgélni, mielőtt új kapcsoló után nézel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.05.08 csütörtök, 22:46:24
Adódott egy olyan problémám, hogy egy álló helyzetben történő fékpedál rálépés után a féklámpa folyamatosan világít. Ha kicsit megemelem a pedált, akkor a féklámpa kialszik. Olyan mintha hiányozna egy rugó, ami nem tolja vissza a pedált alaphelyzetbe.
Mi lehet a hiba? Járt már valaki így?


Próbálj kicsit hajlitani lefelé a lemezen amiben a pedálkapcsoló van.Vezette valaki más mostanság a kocsid?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: karak - 2014.05.08 csütörtök, 23:01:43

Próbálj kicsit hajlitani lefelé a lemezen amiben a pedálkapcsoló van.Vezette valaki más mostanság a kocsid?

Csak annyi történt, hogy megkértem a haveromat hogy lépjen a fékpedálra, hogy megnézhessem a középső féklámpa fényét, ugyanis ledekre cseréltem bennük az izzókat. Miután kintről rálépett, azóta folyamatosan ég a féklámpa. Lehet túl erősen lépett rá? Vagy hirtelen ugrott le a pedálról?
Lehet a fék szervó dobban van a hiba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.08 csütörtök, 23:06:50
Csak annyi történt, hogy megkértem a haveromat hogy lépjen a fékpedálra, hogy megnézhessem a középső féklámpa fényét, ugyanis ledekre cseréltem bennük az izzókat. Miután kintről rálépett, azóta folyamatosan ég a féklámpa. Lehet túl erősen lépett rá? Vagy hirtelen ugrott le a pedálról?
Lehet a fék szervó dobban van a hiba?

Valószínű gyorsan leugrott a pedálról...volt már ilyen nekem is.
Megoldás:
Mássz be a pedálok közé.....látni fogod a fékpedál kapcsolóját, nyomd le a pedált kézzel, húzd ki a kapcsolónak a műanyag pöckét 2-3 kattanásnyit (csúnya hangja lesz), és óvatosan engedd vissza a pedált nyugalmi állapotba (recsegni fog mikor beáll a pöcök).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: karak - 2014.05.08 csütörtök, 23:28:38
Valószínű gyorsan leugrott a pedálról...volt már ilyen nekem is.
Megoldás:
Mássz be a pedálok közé.....látni fogod a fékpedál kapcsolóját, nyomd le a pedált kézzel, húzd ki a kapcsolónak a műanyag pöckét 2-3 kattanásnyit (csúnya hangja lesz), és óvatosan engedd vissza a pedált nyugalmi állapotba (recsegni fog mikor beáll a pöcök).

Köszi szépen! Igen, úgy emlékszem hogy volt egy nagyobb csattanás, azaz szerintem is lecsúszott a lába a pedálról.
Holnap ki is próbálom a leírásod alapján megcsinálni.

Köszi mindenkinek a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.08 csütörtök, 23:39:07
Valószínű gyorsan leugrott a pedálról...volt már ilyen nekem is.
Megoldás:
Mássz be a pedálok közé.....látni fogod a fékpedál kapcsolóját, nyomd le a pedált kézzel, húzd ki a kapcsolónak a műanyag pöckét 2-3 kattanásnyit (csúnya hangja lesz), és óvatosan engedd vissza a pedált nyugalmi állapotba (recsegni fog mikor beáll a pöcök).

Azt hivatalosan nem lehet kihúzni, csak egyszer, a gyári, teljesen kihúzott állapothoz képest betolni, az első pedállenyomáskor a beépítés után, ami egyben a beállítása is. Ha sikerül mégis kirángatni, lehet, többé már sehol nem fog fixen megállni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.08 csütörtök, 23:44:25
Azt hivatalosan nem lehet kihúzni, csak egyszer, a gyári, teljesen kihúzott állapothoz képest betolni, az első pedállenyomáskor a beépítés után, ami egyben a beállítása is. Ha sikerül mégis kirángatni, lehet, többé már sehol nem fog fixen megállni.

AndyA

Hivatalosan nem lehet(ne) sokmindent.  :vigyor3:
Nem hivatalosan meg húztam már ki a sajátomat 2x....még mindig működik.  Finoman kell csinálni és nem lesz semmi gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: karak - 2014.05.09 péntek, 16:01:36
Köszi szépen! Igen, úgy emlékszem hogy volt egy nagyobb csattanás, azaz szerintem is lecsúszott a lába a pedálról.
Holnap ki is próbálom a leírásod alapján megcsinálni.

Köszi mindenkinek a segítséget!

Jeeeeeee! Nagyon köszönöm a segítséget! Sikerült megcsinálni a trükköd alapján. Nagyon örülök. Aztán nekem is leesett a pedálról a lábam, és újra előjött a hiba, de már rutinosan ment a javítás. Viszont mivel ez így nem természetes, ezért kerestük hogy miért lehet ez. Gyanús volt hogy a fékpedál kb.1cm-t beljebb van mint ahogy kéne, és nem elég kemény gyújtás nélküli állapotban. Aztán kiderült hogy a hátsó fékbetétek piszkosul el vannak kopva. Alig 1-2 mm, úgyhogy ez a ludas.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.10 szombat, 20:34:15
Hogyan is van ez az első fékekkel?

FL előtti Mondeosok sokan panaszkodnak a fékre - egyet-kettőt próbáltam is, nem is minden alap nélkül. Az nem fék, hanem lassító...

De mi változott FL-kor, amitől jobb lett a fék? Mert az FL-FL2 kétségtelenül jobb lett.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.10 szombat, 20:37:52
Hogyan is van ez az első fékekkel?

FL előtti Mondeosok sokan panaszkodnak a fékre - egyet-kettőt próbáltam is, nem is minden alap nélkül. Az nem fék, hanem lassító...

De mi változott FL-kor, amitől jobb lett a fék? Mert az FL-FL2 kétségtelenül jobb lett.

AndyA

A FL1-em is xar volt. A FL2-n lett jó!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.05.10 szombat, 20:57:28
Hogyan is van ez az első fékekkel?

FL előtti Mondeosok sokan panaszkodnak a fékre - egyet-kettőt próbáltam is, nem is minden alap nélkül. Az nem fék, hanem lassító...

De mi változott FL-kor, amitől jobb lett a fék? Mert az FL-FL2 kétségtelenül jobb lett.

AndyA

Szerintem a vákum rásegítéssel variáltak valamit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.10 szombat, 21:58:29
A benzines autóval...... lehet fékezni!  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.10 szombat, 22:05:19
A benzines autóval...... lehet fékezni!  :hehe:

Kis sebességhez elég a kis fékerő... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.10 szombat, 22:08:34
Kis sebességhez elég a kis fékerő... :eplus2:

Ha ha haaaa...........  :nyes:
Szerintem nem lassabb, mint az olajkályhád!  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.10 szombat, 22:14:29
Ha ha haaaa...........  :nyes:
Szerintem nem lassabb, mint az olajkályhád!  8)

Hát ez az, hogy szerinted.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.10 szombat, 22:17:53
Hát ez az, hogy szerinted.  :hehe:

Meg amúgy is.........  8)

De azért legyenek egyenlő esélyek!

Vegyük le a turbód.
Vegyük le vákuum szivattyúd.

Elég is.

Mivel felgyorsulni sem tudnál így fékezed sem kell majd nagyot!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.05.10 szombat, 22:19:05
Hogyan is van ez az első fékekkel?

FL előtti Mondeosok sokan panaszkodnak a fékre - egyet-kettőt próbáltam is, nem is minden alap nélkül. Az nem fék, hanem lassító...

De mi változott FL-kor, amitől jobb lett a fék? Mert az FL-FL2 kétségtelenül jobb lett.

AndyA
F2-től lett jo. Elektromos lett a turbo es tobb vákuum megy a rasegitesnek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.10 szombat, 23:12:36
Kis sebességhez elég a kis fékerő... :eplus2:
:taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.10 szombat, 23:18:15
:taps:

és a legjobb a Bosch fék.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.05.11 vasárnap, 09:54:30
F2-től lett jo. Elektromos lett a turbo es tobb vákuum megy a rasegitesnek.
A fix turbónak sem kell vákum, mégsincs rajta fék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.11 vasárnap, 10:28:25
és a legjobb a Bosch fék.... :eplus2:

Esetleg az AET betét.  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.11 vasárnap, 10:39:47
Meg amúgy is.........  8)

De azért legyenek egyenlő esélyek!

Vegyük le a turbód.
Vegyük le vákuum szivattyúd.

Elég is.

Mivel felgyorsulni sem tudnál így fékezed sem kell majd nagyot!  :eplus2:
a tiédből meg a gyujtáselektronikát..... :idiot2: így már egyenlőek az esélyek.... :zavart2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.11 vasárnap, 11:33:01
a tiédből meg a gyujtáselektronikát..... :idiot2: így már egyenlőek az esélyek.... :zavart2:

Még úgy is jobb lennék!  :D



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.11 vasárnap, 11:34:07
:taps:

Majd....ha egyszer elég szépen kéritek.......kipróbálhatjátok a féket a benzines Mondeomon.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.05.11 vasárnap, 13:37:55
A fix turbónak sem kell vákum, mégsincs rajta fék.
olyanra még nem jött panasz  :smile:     tegyél bele ebc redstuffot


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2014.05.11 vasárnap, 13:48:48
Majd....ha egyszer elég szépen kéritek.......kipróbálhatjátok a féket a benzines Mondeomon.  :hehe:
Könnyen vagy, se súly, se teljesítmény... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.11 vasárnap, 13:55:23
Majd....ha egyszer elég szépen kéritek.......kipróbálhatjátok a féket a benzines Mondeomon.  :hehe:

Itt állt a kertben. Még a ponyvát is rátettem, hogy ne lássák egy benzines áll itt. A kulcsot meg beraktam a duplaszéfbe.

 :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.05.11 vasárnap, 14:56:51
olyanra még nem jött panasz  :smile:     tegyél bele ebc redstuffot
Az van benne,jobb is lett egy fokkal,de meg sem közelíti a F2 fékét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.05.11 vasárnap, 15:08:19
Az van benne,jobb is lett egy fokkal,de meg sem közelíti a F2 fékét.

Mi lett jobb az EBC-től?
Mitől jobb az F2 fék?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.05.11 vasárnap, 15:12:28
Mi lett jobb az EBC-től?
Mitől jobb az F2 fék?
Az Ebc-től kicsit "harapósabb"lett.Fl 2 autót próbálva azon sokkal kisebb pedálerővel megjön a fékhatás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.11 vasárnap, 15:13:30
Itt állt a kertben. Még a ponyvát is rátettem, hogy ne lássák egy benzines áll itt. A kulcsot meg beraktam a duplaszéfbe.

 :eplus2:

Hogyan is látszik egy autóról kívülről, hogy benzines vagy dízel?
A felirattal ne gyere, mert az bármikor levehető és felrakható.....

Ja tudom, nem büdös és nincs gázolaj szaga a benzinesnek!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.05.11 vasárnap, 15:30:09
Az van benne,jobb is lett egy fokkal,de meg sem közelíti a F2 fékét.
Nekem ST Focus fék volt elöl Ate betétekkel és azzal sokkal jobb volt!  Vegyél olyat+redstuff.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.05.11 vasárnap, 15:42:49
Nekem ST Focus fék volt elöl Ate betétekkel és azzal sokkal jobb volt!  Vegyél olyat+redstuff.
Vagy elég lenne Fl2 főfékhenger+vákumdob.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.11 vasárnap, 17:21:47
Szerintem a vákum rásegítéssel variáltak valamit.

Magán a féken nem piszkáltak? Féknyereg azonos?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.11 vasárnap, 17:22:21
F2-től lett jo. Elektromos lett a turbo es tobb vákuum megy a rasegitesnek.

Az enyémben vákuumos a turbo, mégis működik...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.11 vasárnap, 17:23:31
Az enyémben vákuumos a turbo, mégis működik...

AndyA
hát persze. ami a turbonak kell vákum, az töredéke annak amit előállít a rendszer


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.05.11 vasárnap, 17:37:02
Semmi baj a mondeo fékkel...normális tárcsa,hozzávaló betét és megfelelően karbantartott állapot kell.

Az a baj hogy a legtöbb ember olyan ha ráraknék egy akármilyen betétre EBC matricát és kipróbáltatnám, biztos hogy meggyőzően bólogatna hogy ez igen ez tényleg jobban fog.

Mondeónál a megcsuszási határérték kb 4KN fékerő...ha a fejed tetejére állsz és törökülésben hugyozod le magadat akkor sem lessz több... :eplus2: addig meg elég sokmindentől függ a fékhatás...út,gumi,fékfolyadék,reakcióidő,pedálerő,stb,stb...
vákum rásegitéstől is függ a fékreakció ideje, ha beteszel egy puffert plusszba pl mindjárt harapósabb lessz egyből...ezt kicsit elméretezték szerintem, de ezen az EBC betét sem segit az a helyzet....egy puffer viszont látványosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.05.11 vasárnap, 17:48:37
Semmi baj a mondeo fékkel...normális tárcsa,hozzávaló betét és megfelelően karbantartott állapot kell.

Az a baj hogy a legtöbb ember olyan ha ráraknék egy akármilyen betétre EBC matricát és kipróbáltatnám, biztos hogy meggyőzően bólogatna hogy ez igen ez tényleg jobban fog.

Mondeónál a megcsuszási határérték kb 4KN fékerő...ha a fejed tetejére állsz és törökülésben hugyozod le magadat akkor sem lessz több... :eplus2: addig meg elég sokmindentől függ a fékhatás...út,gumi,fékfolyadék,reakcióidő,pedálerő,stb,stb...
vákum rásegitéstől is függ a fékreakció ideje, ha beteszel egy puffert plusszba pl mindjárt harapósabb lessz egyből...ezt kicsit elméretezték szerintem, de ezen az EBC betét sem segit az a helyzet....egy puffer viszont látványosan.
Puffert azt próbáltam én is.Bontóba vettem,valami régi vw-ről való volt,beépítettem a vákumdob előtti t-elágazáshoz.Totál semmi különbség nem volt vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.05.11 vasárnap, 19:09:32
Puffert azt próbáltam én is.Bontóba vettem,valami régi vw-ről való volt,beépítettem a vákumdob előtti t-elágazáshoz.Totál semmi különbség nem volt vele.

hát mert nem oda kellett volna betenni...minnél közelebb a fékhez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gerencsersz - 2014.05.11 vasárnap, 19:19:14
Sziasztok ,

Nekem 2004.09. utáni ( 5B ) Mondeom van és szintén befog a bal hátsó féknyereg már a 2. kattanásnál , tudom hogy korábbi típusnál van ilyen hiba , volt -e már valakinek ezeken a típusokon is ilyen gond vagy ezek szerint nincs megoldva a váltás utániaknál a féknyereg gond , esetleg bowden rohadt be ?

Köszi


 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.11 vasárnap, 19:35:07
Sziasztok ,

Nekem 2004.09. utáni ( 5B ) Mondeom van és szintén befog a bal hátsó féknyereg már a 2. kattanásnál , tudom hogy korábbi típusnál van ilyen hiba , volt -e már valakinek ezeken a típusokon is ilyen gond vagy ezek szerint nincs megoldva a váltás utániaknál a féknyereg gond , esetleg bowden rohadt be ?

Köszi


 

"befog a bal hátsó féknyereg már a 2. kattanásnál"

Ez csak akkor probléma, ha a jobb hátsó nem fog ugyanígy be.  :vigyor3:
A bowden szorulás egyébként évjárattól (és autó márkától, típustól) függetlenül be tud következni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.05.11 vasárnap, 19:51:55
Semmi baj a mondeo fékkel...normális tárcsa,hozzávaló betét és megfelelően karbantartott állapot kell.

Az a baj hogy a legtöbb ember olyan ha ráraknék egy akármilyen betétre EBC matricát és kipróbáltatnám, biztos hogy meggyőzően bólogatna hogy ez igen ez tényleg jobban fog.

Mondeónál a megcsuszási határérték kb 4KN fékerő...ha a fejed tetejére állsz és törökülésben hugyozod le magadat akkor sem lessz több... :eplus2: addig meg elég sokmindentől függ a fékhatás...út,gumi,fékfolyadék,reakcióidő,pedálerő,stb,stb...
vákum rásegitéstől is függ a fékreakció ideje, ha beteszel egy puffert plusszba pl mindjárt harapósabb lessz egyből...ezt kicsit elméretezték szerintem, de ezen az EBC betét sem segit az a helyzet....egy puffer viszont látványosan.
Én is próbáltam a pot tartályt, pont semmi se történt. mindenhol volt csak az utastérbe nem.

Az a baj, h a legtöbb ember olyan ha azt mondanám hogy bele raktam ezt meg azt a kocsiba és kipróbáltatnám, biztos h meggyőzően bólogatna h ez igen ez tényleg jobban fog.   :eplus2: :eplus2:

kalap xar az F1 tdci fék. a mellékelt ábra szerint fix meg nem fix turbóval is.    

st focuséval jó volt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.05.11 vasárnap, 19:55:38
A tavaj tavaszi találkozón pont Dentcraft ment az én autómmal egy kört (fl2-es). Semmilyen csodafék cucc nincs benne, csak Delphi tárcsa+Starline betét. Ő el tudja mondani a különbséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.05.11 vasárnap, 20:00:09
A tavaj tavaszi találkozón pont Dentcraft ment az én autómmal egy kört (fl2-es). Semmilyen csodafék cucc nincs benne, csak Delphi tárcsa+Starline betét. Ő el tudja mondani a különbséget.
Most már szeretnék kipróbálni egy FL előtti autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.05.11 vasárnap, 20:15:54
A tavaj tavaszi találkozón pont Dentcraft ment az én autómmal egy kört (fl2-es). Semmilyen csodafék cucc nincs benne, csak Delphi tárcsa+Starline betét. Ő el tudja mondani a különbséget.
az a fék az nagyon jó!   mint az olasz kocsikon. Azt nemtom  milyen hamar melegszik el, de ott nagyon jól fogott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2014.05.11 vasárnap, 20:17:03
Most már szeretnék kipróbálni egy FL előtti autót.

F1-est.  kíváncsi leszek mit mondasz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.11 vasárnap, 20:28:36
Most már szeretnék kipróbálni egy FL előtti autót.


Vezettél már kispolákot? Na hasonló...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.05.11 vasárnap, 20:38:49
Vezettél már kispolákot? Na hasonló...
Baz, ott a térdemtől még váltani se tudtam. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.11 vasárnap, 20:40:14
Baz, ott a térdemtől még váltani se tudtam. :szomoru1:

Te? Képzelj engem... Az Alf méretű autó...  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.05.11 vasárnap, 20:42:26
Te? Képzelj engem... Az Alf méretű autó...  :laugh:
Soxor képzellek! pl a Budi+tablet combóról te ugrasz be.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.11 vasárnap, 20:45:22
Soxor képzellek!


Vááá. Nem keversz Tibcsivel?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.05.11 vasárnap, 20:53:12
Vááá. Nem keversz Tibcsivel?  :eplus2:
Tudom ki vagy. Nem keverlek. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.11 vasárnap, 20:53:41
Te? Képzelj engem... Az Alf méretű autó...  :laugh:
üsd meg a szádat! >:( :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.11 vasárnap, 20:54:10
Vááá. Nem keversz Tibcsivel?  :eplus2:
a Tibcsivel csak te keversz! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.05.11 vasárnap, 20:55:03
üsd meg a szádat! >:( :D
Te meg úgy képzeled!?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.11 vasárnap, 20:56:05
Te meg úgy képzeled!?  :hehe:
ez utasítás volt! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.05.11 vasárnap, 21:42:40
Én is próbáltam a pot tartályt, pont semmi se történt. mindenhol volt csak az utastérbe nem.

Az a baj, h a legtöbb ember olyan ha azt mondanám hogy bele raktam ezt meg azt a kocsiba és kipróbáltatnám, biztos h meggyőzően bólogatna h ez igen ez tényleg jobban fog.   :eplus2: :eplus2:

kalap xar az F1 tdci fék. a mellékelt ábra szerint fix meg nem fix turbóval is.    

st focuséval jó volt

Az a probléma hogy ugyanaz a fék mindegyiken...bosch rendszer,cikkszámtól kezdve alkatrészen csöveken át minden....tehát mitől lenne gyengébb?
Az helyzet hogy F2 legtöbb EURO4 elektromos turbó, EGR se vákumos...csak a fékre van vákum arra meg kajak elég....előttieken turbó,egr vákumos és ugyanaz a vákumszivattyú dolgozik...
Nekem GT20 van wastegate-el + puffer....vittem egy fosvágen tuning havert akivel nyomásos labdát állitgattuk, út vége előtt X méterrel kb 140-el mentünk elkezdett üvöltözni hogy fék,fék...azt hittem hogy valami baj van és ráugrottam a fékre...az utolsó fék hangot belőle már csak ilyen elnyújtottan hallottam(fffféééééékkkkk) már csak és hogy elment a hangja az övtől... :eplus2:  Megálltunk mondom mi a baj?  Annyit mondott "Na ezen legalább van fék b@zdmeg, én itt szálltam el", és fal fehér volt. :eplus2:
Nekem megfelel totál a fék, akinek meg nem csináltassa meg rendesen.
Azért volt pár mondeo chippen is fórumos és beülltem szinte mindenki mellé és nem láttam hogy valakinél is gond lett volna a fék, pedig ugya chippnél mindenki tólja neki hogy milyen....sőt volt akinek megis jegyeztem milyen jó a fék a kocsin.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.12 hétfő, 09:28:47
A tavaj tavaszi találkozón pont Dentcraft ment az én autómmal egy kört (fl2-es). Semmilyen csodafék cucc nincs benne, csak Delphi tárcsa+Starline betét. Ő el tudja mondani a különbséget.

Az enyémmel is ment, ami hagyján, de én is mentem az övével... :ijedt:

Anno a Ford T-modellre mondták a két hátsó dobfékével, hogy bármit megláttak az úton, gondolkodás nélkül azonnal fékeznei kezdtek. Nos, az FL előtti Mondeo ezt a képességet bizony megörökölte a jó öreg T-modelltől...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.05.12 hétfő, 10:03:42
Az enyémmel is ment, ami hagyján, de én is mentem az övével... :ijedt:

Anno a Ford T-modellre mondták a két hátsó dobfékével, hogy bármit megláttak az úton, gondolkodás nélkül azonnal fékeznei kezdtek. Nos, az FL előtti Mondeo ezt a képességet bizony megörökölte a jó öreg T-modelltől...

AndyA

A benzineseknek nincs ilyen problémája facelift előtt se. A fékalkatrészek meg ugyanazok, és nem is változtak a gyártás során (kivéve ABS kockát, meg a hátsó féknyerget, de utóbbi ugyanakkora dugattyút használ, és az ESP-s autókon a váltás után is 5.7-es ABS maradt). Csak a vákuummal lesz probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.12 hétfő, 10:10:12
Az enyémmel is ment, ami hagyján, de én is mentem az övével... :ijedt:

Anno a Ford T-modellre mondták a két hátsó dobfékével, hogy bármit megláttak az úton, gondolkodás nélkül azonnal fékeznei kezdtek. Nos, az FL előtti Mondeo ezt a képességet bizony megörökölte a jó öreg T-modelltől...

AndyA

Namost ez azért lükeség, mert a dobfék sokkal jobban fog, csak a hűtése nem jó...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.12 hétfő, 10:25:52
A benzineseknek nincs ilyen problémája facelift előtt se. A fékalkatrészek meg ugyanazok, és nem is változtak a gyártás során (kivéve ABS kockát, meg a hátsó féknyerget, de utóbbi ugyanakkora dugattyút használ, és az ESP-s autókon a váltás után is 5.7-es ABS maradt). Csak a vákuummal lesz probléma.

Nekem is volt 2001-es, 4 ajtós TDCi-m, de nem vettem észre semmit a fékjén. Lenyomtam, fogott, megállt. És akkor volt már FL2-es kombi is a családban, úgyhogy észrevettem volna, ha olyan rettentő a különbség.

Lehet, adott példány is lehet nagyon különböző egy másiktól?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.05.12 hétfő, 10:29:17
Nekem is volt 2001-es, 4 ajtós TDCi-m, de nem vettem észre semmit a fékjén. Lenyomtam, fogott, megállt. És akkor volt már FL2-es kombi is a családban, úgyhogy észrevettem volna, ha olyan rettentő a különbség.

Lehet, adott példány is lehet nagyon különböző egy másiktól?

AndyA

Elfáradt, repedt vákuumcsövek, csőcsatlakozások, gyengélkedő szivattyú. Ezek lehet össze tudnak hozni elég nagy különbséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.05.14 szerda, 20:20:00
Tisztelt Fórumtárs!
A ragasztó hőtűrő képessége miatt ne aggódj! Szerepe csupán annyi, hogy meg akadályozza a szimering elfordulását, amit nem egyedül tesz majd, mert segit neki a tömitő ragasztó szilikon a maga 200°c hőtűrő képességével. Ha a nyereg hőmérséklete eléri a 130°C-t akkor a kocsi már régen sajnos lángokban áll. Még a 100°C is igen magas hőmérséklet a nyereg szempontjából. A hő igen jelentős részét a fékbetétek, a féktárcsa a kerékaggyal ezen belül a csapágy, és nem utolsó sorban a  felnik veszik fel. Legrosszabb esetben a ragasztó elenged, így a szimering eltud majd fordulni, és lesz egy újra beragadós nyerged. Remélem ez az eset csak elméleti szinten fog megvalósulni. Természetesen a "puding próbája, hogy megeszik". Ezért várjuk a teszt eredményeket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László !
Azt kérdezném, hogy a féknyereg felújításhoz amint írod, kétkomponensű műgyanta alapú ragasztóra van szükség. Legyél szíves márkanevet , típust és kb-i árat megjelölni.   Köszönettel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.15 csütörtök, 09:24:57
Kedves László !
Azt kérdezném, hogy a féknyereg felújításhoz amint írod, kétkomponensű műgyanta alapú ragasztóra van szükség. Legyél szíves márkanevet , típust és kb-i árat megjelölni.   Köszönettel.
Tisztelt Fórumtárs!
A ragasztót én az Aldiban vettem. 700-800 pénz volt kb. A ragasztó normál két komponensű 5 perc alatt száradó 130°C hőtűrő képességű, műgyanta ragasztó. Fémre, fára, műanyagra, bőrre, porcelánra. Kiszerelése, egymás mellé erősített két fecskendő. Ebből nyomod ki egyszerre a két különböző komponenst, majd össze kevered. Itt a hőtűrő képesség egy fontos kritérium. A ragasztó a szimeringet, mindössze az elfordulás ellen biztosítja. Bármilyen műgyanta alapú (a műgyanta olaj, zsír, és üzemanyagálló) ragasztó megfelel ami a fémet és műanyagot ragasztja, valamint tudja a kb 120-130°C hőmérsékletet. A legfontosabb, a megfelelő előkészítés, zsírtalanítás. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.05.15 csütörtök, 19:58:26
Tisztelt Fórumtárs!
A ragasztót én az Aldiban vettem. 700-800 pénz volt kb. A ragasztó normál két komponensű 5 perc alatt száradó 130°C hőtűrő képességű, műgyanta ragasztó. Fémre, fára, műanyagra, bőrre, porcelánra. Kiszerelése, egymás mellé erősített két fecskendő. Ebből nyomod ki egyszerre a két különböző komponenst, majd össze kevered. Itt a hőtűrő képesség egy fontos kritérium. A ragasztó a szimeringet, mindössze az elfordulás ellen biztosítja. Bármilyen műgyanta alapú (a műgyanta olaj, zsír, és üzemanyagálló) ragasztó megfelel ami a fémet és műanyagot ragasztja, valamint tudja a kb 120-130°C hőmérsékletet. A legfontosabb, a megfelelő előkészítés, zsírtalanítás. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Köszi, nekem amúgy nem a szimeringes, hanem a tömítőgyűrű rögzítéses megoldáshoz kell(ene). :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.05.16 péntek, 06:32:40
Köszi, nekem amúgy nem a szimeringes, hanem a tömítőgyűrű rögzítéses megoldáshoz kell(ene). :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
A műgyanta alapú ragasztó, mindkét megoldáshoz alkalmazható. Sok sikert a munkához. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.05.20 kedd, 19:42:03
Tisztelt Fórumtársak!


Mivel cserélni kell az összes féktárcsát és fékbetétet, ezért szeretném a fékfolyadékot is lecseréltetni (12 éves az autó, kb. egy éve van nálunk, és fogalmam sincs, hogy mikor volt utoljára cserélve...). Ezt találtam: http://www.mindenamiford.hu/fekfolyadek_ford_super_dot4_1776310 (http://www.mindenamiford.hu/fekfolyadek_ford_super_dot4_1776310)
Ezt javasoljátok betöltetni, vagy esetleg van jobb/"Fordabb"/ajánlottabb?

Előre is köszönöm a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.05.20 kedd, 21:31:38
Tisztelt Fórumtársak!


Mivel cserélni kell az összes féktárcsát és fékbetétet, ezért szeretném a fékfolyadékot is lecseréltetni (12 éves az autó, kb. egy éve van nálunk, és fogalmam sincs, hogy mikor volt utoljára cserélve...). Ezt találtam: http://www.mindenamiford.hu/fekfolyadek_ford_super_dot4_1776310 (http://www.mindenamiford.hu/fekfolyadek_ford_super_dot4_1776310)
Ezt javasoljátok betöltetni, vagy esetleg van jobb/"Fordabb"/ajánlottabb?

Előre is köszönöm a segítséget!
 

Nem feltétlen kell gyári fékfolyadék....DOT 4 vagy DOT 5.1 legyen.  2 évente illik cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.20 kedd, 22:02:33
Tisztelt Fórumtársak!


Mivel cserélni kell az összes féktárcsát és fékbetétet, ezért szeretném a fékfolyadékot is lecseréltetni (12 éves az autó, kb. egy éve van nálunk, és fogalmam sincs, hogy mikor volt utoljára cserélve...). Ezt találtam: http://www.mindenamiford.hu/fekfolyadek_ford_super_dot4_1776310 (http://www.mindenamiford.hu/fekfolyadek_ford_super_dot4_1776310)
Ezt javasoljátok betöltetni, vagy esetleg van jobb/"Fordabb"/ajánlottabb?

Előre is köszönöm a segítséget!

Mintex 5.1-es Bárditól pont jó.

Az 5.0 az, amit nem szabad belerakni, mert az szilikon alapú. A 4.0-s és az 5.1-es jó. Utóbbinak magasabb a forráspontja, "tovább tart", mire megint cserélni kell.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.05.21 szerda, 08:31:09
Kedves Zoleex, kedves AndyA!


Köszönöm szépen a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tothj6 - 2014.05.23 péntek, 19:24:46
Sziasztok!
Lenne egy problémám amiben teljesen tanácstalan lettem.
Enyhe fékezésnél ráz a kormány de nagyon durván,majd 20km/h alatt lüktetve fékez.
Erős fékezésnél (padló) nem ráz.
A fékek + gumik + betétek újak!!!! Mivel a hiba ez előtt is fenn állt mindent kicseréltettem.
Amikor ki lett cserélve jó volt kb. 500 km-ig az után ugyan olyan lett mint volt.
Kérem aki tud valami jó magyarázatot erre az írjon. Köszönöm!!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.23 péntek, 19:49:06
Sziasztok!
Lenne egy problémám amiben teljesen tanácstalan lettem.
Enyhe fékezésnél ráz a kormány de nagyon durván,majd 20km/h alatt lüktetve fékez.
Erős fékezésnél (padló) nem ráz.
A fékek + gumik + betétek újak!!!! Mivel a hiba ez előtt is fenn állt mindent kicseréltettem.
Amikor ki lett cserélve jó volt kb. 500 km-ig az után ugyan olyan lett mint volt.
Kérem aki tud valami jó magyarázatot erre az írjon. Köszönöm!!!


Ha valóban ugy lenne, hogy mindent kicseréltetek, akkor nem rázna! Cseréld még ki a kerékcsapágyat is hogy teljes legyen a listád és hogy megszűnjön a rázás. Mérjétek meg a tárcsa futását, hogy mekkorát üt. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.05.23 péntek, 20:18:42
meg a kerékagyat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2014.05.24 szombat, 10:28:59
Meg az autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.24 szombat, 10:48:30
Meg az autót.

 :eljen: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.05.25 vasárnap, 17:37:38
Sziasztok!
Lenne egy problémám amiben teljesen tanácstalan lettem.
Enyhe fékezésnél ráz a kormány de nagyon durván,majd 20km/h alatt lüktetve fékez.
Erős fékezésnél (padló) nem ráz.
A fékek + gumik + betétek újak!!!! Mivel a hiba ez előtt is fenn állt mindent kicseréltettem.
Amikor ki lett cserélve jó volt kb. 500 km-ig az után ugyan olyan lett mint volt.
Kérem aki tud valami jó magyarázatot erre az írjon. Köszönöm!!!


Ez a gyengébb fékezés - rázós, erősebb fékezés - semmi baja nekem olyantól volt, hogy nem egyformán kopott a tárcsa külső és belső széle. A széle felé vastagabb volt a tárcsa, mint belül. Komplett tárcsa + betét csere oldotta meg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.05.25 vasárnap, 18:14:08
Ez a gyengébb fékezés - rázós, erősebb fékezés - semmi baja nekem olyantól volt, hogy nem egyformán kopott a tárcsa külső és belső széle. A széle felé vastagabb volt a tárcsa, mint belül. Komplett tárcsa + betét csere oldotta meg.

AndyA
De írta, hogy most cserélt teljes fékszettet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.25 vasárnap, 18:19:15
De írta, hogy most cserélt teljes fékszettet.
De azt nem olvasta AndyA. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bounty - 2014.05.25 vasárnap, 20:14:32
Most már szeretnék kipróbálni egy FL előtti autót.

ha gondolod az enyémet kipróbálhatod :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2014.05.25 vasárnap, 21:11:14
Sziasztok!
Lenne egy problémám amiben teljesen tanácstalan lettem.
Enyhe fékezésnél ráz a kormány de nagyon durván,majd 20km/h alatt lüktetve fékez.
Erős fékezésnél (padló) nem ráz.
A fékek + gumik + betétek újak!!!! Mivel a hiba ez előtt is fenn állt mindent kicseréltettem.
Amikor ki lett cserélve jó volt kb. 500 km-ig az után ugyan olyan lett mint volt.
Kérem aki tud valami jó magyarázatot erre az írjon. Köszönöm!!!


Mivel csere után egy darabig jó volt neki és Andy írta, hogy neki egyenetlen kopás miatt volt, én arra gondolok, hogy oké kicserélték a tárcsát, betétet, de a csúszótüskéket is cserélték? Bekenték hőálló zsírral? Valami nem kerek ott. Nézesd át a tüskéket is. Beragadás, görbülés, kopás.
Kormányban nincs holtjáték? Minden szilent tuti?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.05.25 vasárnap, 22:47:11
ha gondolod az enyémet kipróbálhatod :worship:
Nagytalin próbáltam egyet, de semmi különöset nem tapasztaltam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tothj6 - 2014.05.26 hétfő, 22:27:03
Kicseréltük a tüskéket is mert az is rossz volt meg be is kentük a cserénél.Meg hátul rosszak voltak a csapágyak azt is cseréltük + stabil rudak.Az autón nem lóg nem kopog.Még elviszem fékpadtesztre aztán vissza adják az első tárcsa árát aztán megy bele a következő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.05.26 hétfő, 22:31:36
Kicseréltük a tüskéket is mert az is rossz volt meg be is kentük a cserénél.Meg hátul rosszak voltak a csapágyak azt is cseréltük + stabil rudak.Az autón nem lóg nem kopog.Még elviszem fékpadtesztre aztán vissza adják az első tárcsa árát aztán megy bele a következő.


Az egyik volt kollégámnak off autóján a teljes fékcsere sem oldotta meg a hasonló gondját (fékezéskor rázás). Elvitte egy kerékkiegyensúlyozásra és láss csodát: elmúlt a probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.27 kedd, 10:51:59
Az egyik volt kollégámnak off autóján a teljes fékcsere sem oldotta meg a hasonló gondját (fékezéskor rázás). Elvitte egy kerékkiegyensúlyozásra és láss csodát: elmúlt a probléma.
Érdekes amit irsz, mert a kerékkiegyensúlyozatlanság az fékezés nélkül is rázza az autót, nem csak fékezéskor, magyarul semmi köze a fékezéskori rázáshoz, mert nem változik a kiegyensúlyozatlanság fékezéskor. :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 11:04:01
Érdekes amit irsz, mert a kerékkiegyensúlyozatlanság az fékezés nélkül is rázza az autót, nem csak fékezéskor, magyarul semmi köze a fékezéskori rázáshoz, mert nem változik a kiegyensúlyozatlanság fékezéskor. :integet2:
nem így van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.27 kedd, 11:07:36
nem így van.
De a miértet és a hogyant csak akkor tudjuk meg, ha külön rákérdezünk  :szomoru1:  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 11:09:01
De a miértet és a hogyant csak akkor tudjuk meg, ha külön rákérdezünk  :szomoru1:  ;)
krisztus koporsóját sem őrizték ingyen,de neked ezt nem kell mondani.... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.27 kedd, 11:09:59
krisztus koporsóját sem őrizték ingyen,de neked ezt nem kell mondani.... :nyes:
:beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 11:15:16
:beka3:
az elméletet mindig felülübereli a gyakorlat. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.27 kedd, 11:17:03
nem így van.

Mi nem van így?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 11:25:13
Mi nem van így?
a valóságban.mert ezt az elméletet meghíusítja a gyakorlat.gyorsításkor is megvan a hiba,csak a futómű elviszi a remegést.Fékezéskor teljesen más dinamika éri a teljes futóművet.ekkor felerősödik a rázás,amit már érezni a kormányon.
Pont mint Lacika írta,többen kicserélték már a teljes fékrendszert,és futóművet,és a hiba az újracentírozás után szűnt meg. ;)

De olyan is előfordult éppen Relhistnél,hogy az új féktárcsájára 100%-osan állította,hogy az nem lehet rossz.Bemérette az ütését,és tűrésmezőn kívül volt az értéke.Szóval ennyit az új tárcsák megbízhatóságáról is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.27 kedd, 11:53:43
nem így van.
Ha egy kerékről pl. hiányzik 30g súly, akkor az fékezésnél is meg gyorsításnál is annyi! Ha a kerékcsapágynak van játéka (lógása) a megengedettnél nagyobb, akkor azt tudja változtatni a fékezés, mert gyorsításnál nem bíztos hogy kimozdul a normális futásból a csapágy, de fékezéskor a tárcsán keresztül ható erő kimozdítja a csapágyat a helyes egyenes futásból és azért rázza a kormányt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 12:05:30
Ha egy kerékről pl. hiányzik 30g súly, akkor az fékezésnél is meg gyorsításnál is annyi! Ha a kerékcsapágynak van játéka (lógása) a megengedettnél nagyobb, akkor azt tudja változtatni a fékezés, mert gyorsításnál nem bíztos hogy kimozdul a normális futásból a csapágy, de fékezéskor a tárcsán keresztül ható erő kimozdítja a csapágyat a helyes egyenes futásból és azért rázza a kormányt.
igaz,de a kerékcsavar a központhoz olyan közel van,hogy nagyobb ütés eredményez egy a gumin lévő 5 grammos eltérés..... ;)
az a gond ezzel a hibával ,hogy többféle megoldása van-volt,és mindenki a sajátját próbálja rághúzni erre a hibajelenségre.
én elhiszem,hogy ez nem lehet,mégis volt rá példa.de jellemzően én is a fútóban és a fékekben keresném a hibát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.27 kedd, 12:13:53
igaz,de a kerékcsavar a központhoz olyan közel van,hogy nagyobb ütés eredményez egy a gumin lévő 5 grammos eltérés..... ;)
az a gond ezzel a hibával ,hogy többféle megoldása van-volt,és mindenki a sajátját próbálja rághúzni erre a hibajelenségre.
én elhiszem,hogy ez nem lehet,mégis volt rá példa.de jellemzően én is a fútóban és a fékekben keresném a hibát.
Én nem irtam a kerékcsavarról semmit, viszont a féktárcsa átmérője 280-300mm, 150mm a sugara ekkora erőkaron a fék 10 szer akkora erővel hat a csapágy kimozdulására, mint a hiányzó 5g súly.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.27 kedd, 12:16:33
igaz,de a kerékcsavar a központhoz olyan közel van,hogy nagyobb ütés eredményez egy a gumin lévő 5 grammos eltérés..... ;)
az a gond ezzel a hibával ,hogy többféle megoldása van-volt,és mindenki a sajátját próbálja rághúzni erre a hibajelenségre.
én elhiszem,hogy ez nem lehet,mégis volt rá példa.de jellemzően én is a fútóban és a fékekben keresném a hibát.
Az is csak ugy igaz, hogy több a megoldás, hogy több az előidéző hiba is ezért mindenkinek a nála levő előidéző hibát kell kijavítani, hogy megszűnjön a probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 12:20:14
Én nem irtam a kerékcsavarról semmit, viszont a féktárcsa átmérője 280-300mm, 150mm a sugara ekkora erőkaron a fék 10 szer akkora erővel hat a csapágy kimozdulására, mint a hiányzó 5g súly.
a kerékcsavart ezek szerint csak beleolvastam....győzködni meg nem kell,mert én elhiszem,hogy így van amit írsz,de mégis volt ilyen eset,ahol a gumicentír hozott végeredményt a többi alkatrész cseréje után. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.27 kedd, 12:21:27
a kerékcsavart ezek szerint csak beleolvastam....győzködni meg nem kell,mert én elhiszem,hogy így van amit írsz,de mégis volt ilyen eset,ahol a gumicentír hozott végeredményt a többi alkatrész cseréje után. ;)

Az a baj, hogy sem a tárcsáról, sem a centrírozásról szemmel nem tudom megállapítani, hogy jó-e, jól csinálták-e...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 12:22:00
Az is csak ugy igaz, hogy több a megoldás, hogy több az előidéző hiba is ezért mindenkinek a nála levő előidéző hibát kell kijavítani, hogy megszűnjön a probléma.
innen a monitor mögül akármi is lehetett a hiba bárkinél is...... :nyes: :nyes: :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.05.27 kedd, 12:22:51
Az a baj, hogy sem a tárcsáról, sem a centrírozásról szemmel nem tudom megállapítani, hogy jó-e, jól csinálták-e...
így van.de mindkettő mérhető.csak mekkor a cumi mindezt végig ellenőrizetni,mert magad egyiket sem tudod..... :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.27 kedd, 12:23:26
Az a baj, hogy sem a tárcsáról, sem a centrírozásról szemmel nem tudom megállapítani, hogy jó-e, jól csinálták-e...


Talán te nem a szemeddel néznéd a mérőórát vagy a centrírozó gép kijelzőjét?    :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.27 kedd, 12:24:34

Talán te nem a szemeddel néznéd a mérőórát vagy a centrírozó gép kijelzőjét?    :eplus2:

Na, centrírozó gép... A 90 %-a egy kalibrálatlan szétütött fhos...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.27 kedd, 12:27:54
Na, centrírozó gép... A 90 %-a egy kalibrálatlan szétütött fhos...

Egész pontosan 90?
Nem lehet, hogy 89 vagy 91?  :eplus2:


A lényeg a szemmel megállapításon volt......  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.27 kedd, 12:33:53


A lényeg a szemmel megállapításon volt......  :vigyor3:

Ha már szemmel megállapítás:

Jön egy fékportól brazilosodott muksó és a gép által kiírt grammokat (mikor a kerék olyan nehéz, hogy majd bexarok mikor viszem a padlásra) találomra kivágja egy késsel egy nagyobb darabból és találomra felüti vagy felragasztja úgy kb...

Szóval ez nekem kicsit gyurcsókos...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.27 kedd, 12:36:55
Ha már szemmel megállapítás:

Jön egy fékportól brazilosodott muksó és a gép által kiírt grammokat (mikor a kerék olyan nehéz, hogy majd bexarok mikor viszem a padlásra) találomra kivágja egy késsel egy nagyobb darabból és találomra felüti vagy felragasztja úgy kb...

Szóval ez nekem kicsit gyurcsókos...

Te ilyen helyre jársz?
Perverz vagy!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.27 kedd, 12:44:12
Te ilyen helyre jársz?
Perverz vagy!

Mindegyik hely ilyen!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.27 kedd, 12:47:20
Mindegyik hely ilyen!

Nem veszem magamra, csak annyit mondok, hogy én nem így csinálom...........  8)

Tévedésben élsz vagy eddig te csak ilyen (rossz) helyeken jártál.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.27 kedd, 12:51:14
Nem veszem magamra, csak annyit mondok, hogy én nem így csinálom...........  8)

Tévedésben élsz vagy eddig te csak ilyen (rossz) helyeken jártál.  :-\


Tibcsi te nem, ez evidens, de csak a gumizással foglalkozó helyek nagyon nagy része ilyen!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.05.27 kedd, 13:18:34
a kerékcsavart ezek szerint csak beleolvastam....győzködni meg nem kell,mert én elhiszem,hogy így van amit írsz,de mégis volt ilyen eset,ahol a gumicentír hozott végeredményt a többi alkatrész cseréje után. ;)
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.28 szerda, 07:14:17
Tibcsi te nem, ez evidens, de csak a gumizással foglalkozó helyek nagyon nagy része ilyen!
Tibcsi mindig MÁS, ezt tudjuk  :nyes: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.05.28 szerda, 07:35:08
Tibcsi mindig MÁS, ezt tudjuk  :nyes: :eplus2:

 :mf2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.05.28 szerda, 11:21:32
Nem akartam ekkora vitát generálni, csak leírtam egy gyakorlati tapasztalatot, ami láthatólag eléggé ellentmond az elméletnek.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.28 szerda, 11:22:28
Nem akartam ekkora vitát generálni, csak leírtam egy gyakorlati tapasztalatot, ami láthatólag eléggé ellentmond az elméletnek.  :vigyor3:

Most meg olajat  a tűzre?  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NemTom - 2014.05.28 szerda, 14:44:09
Sziasztok,

Cserések lesznek lassan a féktárcsáim hátul. Érdeklődnék, milyet érdemes feltenni? Zimmermann(bevonatolt), Delphi, Textar, Bosch?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.05.28 szerda, 15:13:26
Sziasztok,

Cserések lesznek lassan a féktárcsáim hátul. Érdeklődnék, milyet érdemes feltenni? Zimmermann(bevonatolt), Delphi, Textar, Bosch?

Én tőlük vettem, ők gyártják: http://www.fekcenter.hu/
Olcsó is volt, kb másnap délután már mehettem is értük. Panasz eddig nincs rá.

Betétet is forgalmaznak, de az nem helyi készítésű. Viszont azt is jó áron adták (kb. Bárdi listaár -30-40%)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.05.28 szerda, 20:05:06
Hali! Kormány fékezés közbeni rázáshoz. Kb.egy hónapja nekem is elkezdett rázni gyenge fékezéskor a kormány. Ma volt egy kis műtét az első futóműben. Kormánymű /szivargott/ csere bontottra. Első lenggéscsillapito. Torony csapágy csere. Megszűnt a rázás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.28 szerda, 20:06:44
Sziasztok,

Cserések lesznek lassan a féktárcsáim hátul. Érdeklődnék, milyet érdemes feltenni? Zimmermann(bevonatolt), Delphi, Textar, Bosch?
Bosch


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.05.28 szerda, 20:16:14
Bosch

Már vártam...   :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.05.28 szerda, 20:47:55
Most meg olajat  a tűzre?  :laugh:

Á, csak egy kicsikét.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.05.29 csütörtök, 07:07:38
Már vártam...   :laugh:
:mf1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sodomy - 2014.06.02 hétfő, 09:50:54
Sziasztok!
MKIII TDDI 2001-es kombi. Hogyan kell hátsó teleszkópokat cserélni? Megvettem az újat és mikor gyanútlanul nekiálltam,akkor jöttem rá hogy kurvára bent van a alvázban................
Köszi a segítséget!
Üdv! Ervin


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.02 hétfő, 10:09:03
Sziasztok!
MKIII TDDI 2001-es kombi. Hogyan kell hátsó teleszkópokat cserélni? Megvettem az újat és mikor gyanútlanul nekiálltam,akkor jöttem rá hogy kurvára bent van a alvázban................
Köszi a segítséget!
Üdv! Ervin

Kicsavarod a két végén a csavarokat, kiveszed, helyére teszed az újat, becsavarod a csavarokat.

Vagy mi a kérdés...?

Nem baj, ha van aknád vagy fel tudod emelni az autót, mert alatta hanyatt fekve nem lesz egy kélyhömpöj. :)

A felső csavart egy olyan kulccsal tudod egyszerűbben kicsavarni, amin van egy kardáncsukló, hogy ferdén tudd tekerni. Azután csavarlazító, és hajrá.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.06.04 szerda, 06:28:40
hiho!
Pár napja lett beépítve az új féktárcsa fékbetét előre és a fékhatással ugyan semmi gondom viszont a fékérzet az változó.. ez a már korábban emlegetett vákum problémák miatt lehet? Tünetek: Nem tudom milyen rendszer szerint de néha a legkisebb pedálerőnél is komoly fékhatás van máskor meg ugyanahhoz a lassuláshoz jóval erősebben kell kell lenyomni a pedált. Az első esetnél aránylag jól érezhető a nyomáspont viszont a második esetben nem is tudom inkább olyan motoros szó ez szóval pépesnek érződik. Ha erősebben nyomom ugyanúgy lassul csak így nehéz belőni hogy milyen erővel is kéne rálépni a fékre egy egy kanyar vagy lámpa előtt... ötletek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.04 szerda, 08:04:05
hiho!
Pár napja lett beépítve az új féktárcsa fékbetét előre és a fékhatással ugyan semmi gondom viszont a fékérzet az változó.. ez a már korábban emlegetett vákum problémák miatt lehet? Tünetek: Nem tudom milyen rendszer szerint de néha a legkisebb pedálerőnél is komoly fékhatás van máskor meg ugyanahhoz a lassuláshoz jóval erősebben kell kell lenyomni a pedált. Az első esetnél aránylag jól érezhető a nyomáspont viszont a második esetben nem is tudom inkább olyan motoros szó ez szóval pépesnek érződik. Ha erősebben nyomom ugyanúgy lassul csak így nehéz belőni hogy milyen erővel is kéne rálépni a fékre egy egy kanyar vagy lámpa előtt... ötletek?

Légtelenítés megvolt rendesen?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.06.04 szerda, 08:18:28
Légtelenítés megvolt rendesen?

AndyA

Ha csak betét és tárcsát cserélt, akkor nincs szükség légtelenítésre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.04 szerda, 08:20:13
Ha csak betét és tárcsát cserélt, akkor nincs szükség légtelenítésre.

A mondott hibajelenség alapján pedig lehet, hogy mégis de.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.06.04 szerda, 08:52:16
Volt fekcso csere is de termeszetesen leis lett legtelenitve utana.akkor csinalunk Meg egy legtelenitest hatha az lehet a baj. azert nem gondoltam erre mert apefal nem volt puha akkor sem ha jobban kellett nyombi a pedalt csak pontatlannak erzodott a fek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.06.04 szerda, 09:01:26
Volt fekcso csere is de termeszetesen leis lett legtelenitve utana.akkor csinalunk Meg egy legtelenitest hatha az lehet a baj. azert nem gondoltam erre mert apefal nem volt puha akkor sem ha jobban kellett nyombi a pedalt csak pontatlannak erzodott a fek
Fék folyadék jó még?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.06.04 szerda, 14:15:05
Fék folyadék jó még?
2 éves. Repsol Dot 5.1 van benne. Nem hiszem hogy ez rossznak számíthat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.06.04 szerda, 15:50:04
2 éves. Repsol Dot 5.1 van benne. Nem hiszem hogy ez rossznak számíthat.
Magyar viszonylatban gondolom jó. Egyébként be lehet méretni megfelelő eszközzel.
Hegyet-völgyet sokat kapott? vagy csak sima M.o. használat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: klaci1988 - 2014.06.04 szerda, 16:36:50
ziasztok!

Segítséget szeretnék kérni...
Sikeresen eljutottam odáig hogy külsőre össze lett rakva az autó.
2004-es 2.0-es benzines 146pacis kombi mondeo.  2db elektronikus kütyüvel. ( az egyik az fogyasztáscsökkentő, a másik meg chiptuning) :-)
Ezek azok:   http://www.powertuning.hu/233-benzines-fogyasztascsokkento/580-pt-box-chip-tuningdoboz-2-lambda-szondas-benzines-jarmuvekhez-+-f16-pulse-king.html
A kérdéseim a következők:
Ti milyen akksit tennétek bele, mekkorát ajánlotok?
Volt egy próbaútja és nem úgy gyorsul mint ahogyan kellene és gázadásra olykor rángat az autó. - többnyire 2ezer körüli fordulat de még a fölött is. Ez mi lehet?
A belső villogó lámpák az gondolom generátor hiba lesz mert mintha annak zúgna a csapágya is talán...?
A 2 + 4 légzsákellenörző lámpa milyen hiba lehet?
ABS és ESP lámpa is folyamatosan világít de szerintem talán az ABS jeladó lehet koszos az ESP-re pedig hogy a bal első csati letud csúszni, de ha rajta van és egy helyben áll az autó, hozzá van kötözve a csati - nem mozdul ki - akkor is jelez..  Huh?
Vagy tudtok valakit aki pesten szaki az ilyen elektromos dolgokban? szerszámok, műszerek,stb...    avagy marad a ford szervíz???
Ja és hogy a csomagtérben baloldalt hátul a fekete kárpit alatt mi lehet az a csati?  - a másik oldalon rákötöttem a 12V-ost de abban nincs áram, majd biztosíték kell bele, valamelyik foglalatnál.
Előre is köszönöm.

Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.06.04 szerda, 16:41:35
ziasztok!

Segítséget szeretnék kérni...
Sikeresen eljutottam odáig hogy külsőre össze lett rakva az autó.
2004-es 2.0-es benzines 146pacis kombi mondeo.  2db elektronikus kütyüvel. ( az egyik az fogyasztáscsökkentő, a másik meg chiptuning) :-)
Ezek azok:   http://www.powertuning.hu/233-benzines-fogyasztascsokkento/580-pt-box-chip-tuningdoboz-2-lambda-szondas-benzines-jarmuvekhez-+-f16-pulse-king.html
A kérdéseim a következők:
Ti milyen akksit tennétek bele, mekkorát ajánlotok?
Volt egy próbaútja és nem úgy gyorsul mint ahogyan kellene és gázadásra olykor rángat az autó. - többnyire 2ezer körüli fordulat de még a fölött is. Ez mi lehet?
A belső villogó lámpák az gondolom generátor hiba lesz mert mintha annak zúgna a csapágya is talán...?
A 2 + 4 légzsákellenörző lámpa milyen hiba lehet?
ABS és ESP lámpa is folyamatosan világít de szerintem talán az ABS jeladó lehet koszos az ESP-re pedig hogy a bal első csati letud csúszni, de ha rajta van és egy helyben áll az autó, hozzá van kötözve a csati - nem mozdul ki - akkor is jelez..  Huh?
Vagy tudtok valakit aki pesten szaki az ilyen elektromos dolgokban? szerszámok, műszerek,stb...    avagy marad a ford szervíz???
Ja és hogy a csomagtérben baloldalt hátul a fekete kárpit alatt mi lehet az a csati?  - a másik oldalon rákötöttem a 12V-ost de abban nincs áram, majd biztosíték kell bele, valamelyik foglalatnál.
Előre is köszönöm.

Laci

Elég egy helyre beírni, ha valaki tud válaszolni, úgyis fog.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.06.04 szerda, 17:42:36
Magyar viszonylatban gondolom jó. Egyébként be lehet méretni megfelelő eszközzel.
Hegyet-völgyet sokat kapott? vagy csak sima M.o. használat?

pest megyei vagyok szóval nem igazán látott hegyet völgyet, meg aztán nem vagyok egy Fittipaldi nem száguldozok az autóval javarészt 90 környéke autópályán meg 110-120. Városban is elég előre látóan vezetek lámpáknál inkább motorfékkel szoktam megállni az ismert helyeken így a Király Laci(EBC) által ajánlott kb 1000km-es bekoptatás nálam lehet inkább 2000km lesz :). Szóval egyelőre marad az újra légtelenítés akkor már alighanem le is cserélem a fékfolyadékot, azon az 5-6 ezer forinton már nem múlik...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.06.04 szerda, 17:49:59
pest megyei vagyok szóval nem igazán látott hegyet völgyet, meg aztán nem vagyok egy Fittipaldi nem száguldozok az autóval javarészt 90 környéke autópályán meg 110-120. Városban is elég előre látóan vezetek lámpáknál inkább motorfékkel szoktam megállni az ismert helyeken így a Király Laci(EBC) által ajánlott kb 1000km-es bekoptatás nálam lehet inkább 2000km lesz :). Szóval egyelőre marad az újra légtelenítés akkor már alighanem le is cserélem a fékfolyadékot, azon az 5-6 ezer forinton már nem múlik...

Nekem már összekopott. (Green)
Szerintem ne pazarolj, mert kidobott pénz lesz ha nem az a gond. Előbb méresd be! Szerintem ingyen vagy aprópénzért megcsinálják.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.06.04 szerda, 18:34:29
Nekem már összekopott. (Green)
Szerintem ne pazarolj, mert kidobott pénz lesz ha nem az a gond. Előbb méresd be! Szerintem ingyen vagy aprópénzért megcsinálják.  :wave:
beméretés alatt mit értesz?
sima fékpadi mérést mint műszaki vizsgakor?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.06.04 szerda, 18:42:00
beméretés alatt mit értesz?
sima fékpadi mérést mint műszaki vizsgakor?

Nem....
A fékfolyadékot mérik meg (víztartalom..)....2 perces művelet.
http://shop.berner.eu/berner/hu/productgroup/1128711/Meres+es+ellenorzes+technika/Gepjarmu+diagnozis/EBT+03+fekfolyadek-vizsgalo&autoForward=true;jsessionid=E2D764FC451C33D6981B1ADD84E45045?conversationContext=1


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.04 szerda, 19:13:10
Nem....
A fékfolyadékot mérik meg (víztartalom..)....2 perces művelet.
http://shop.berner.eu/berner/hu/productgroup/1128711/Meres+es+ellenorzes+technika/Gepjarmu+diagnozis/EBT+03+fekfolyadek-vizsgalo&autoForward=true;jsessionid=E2D764FC451C33D6981B1ADD84E45045?conversationContext=1
Ilyet hol csinálnak, és mennyiért?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.06.04 szerda, 19:17:38
Ilyet hol csinálnak, és mennyiért?

Olyan szervízben ahol van ilyen "ketyere" (esetleg benzinkút?).....nem tudom mennyibe kerülhet. 
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.04 szerda, 19:19:30
Ilyet hol csinálnak, és mennyiért?

Nekem "csak" LED-es van........
Ha gondolod és nem felejtem el, elvigyem pénteken?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.04 szerda, 19:22:13
Nekem "csak" LED-es van........
Ha gondolod és nem felejtem el, elvigyem pénteken?
:worship: Köszi, kíváncsi lennék.

Ja, és ne felejtsd el  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2014.06.05 csütörtök, 12:33:38
Sziasztok!

Az a problémám, hogy intenzívebb balra kanyarodáskor éles, hangos fémes csikorgó hang jön (ha minden igaz) a bal kerék felől.
Néha lágyabb fékezésnél is hallani csikorgó hangot de az nem olyan hangos. Valamikor úgy tűnik mintha ütemes lenne.
Mi lehet a gond?

Előre is köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.05 csütörtök, 12:34:35
Sziasztok!

Az a problémám, hogy intenzívebb balra kanyarodáskor éles, hangos fémes csikorgó hang jön (ha minden igaz) a bal kerék felől.
Néha lágyabb fékezésnél is hallani csikorgó hangot de az nem olyan hangos. Valamikor úgy tűnik mintha ütemes lenne.
Az első tippem csapágy lenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2014.06.05 csütörtök, 12:35:43
Az első tippem csapágy lenne.

De az inkább búg amikor baja van nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.05 csütörtök, 12:36:40
De az inkább búg amikor baja van nem?

Az enyém pl. recsegett-ropogott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.05 csütörtök, 12:37:27
Sziasztok!

Az a problémám, hogy intenzívebb balra kanyarodáskor éles, hangos fémes csikorgó hang jön (ha minden igaz) a bal kerék felől.
Néha lágyabb fékezésnél is hallani csikorgó hangot de az nem olyan hangos. Valamikor úgy tűnik mintha ütemes lenne.
Mi lehet a gond?

Előre is köszi.
biztos,hogy nem a kormányszervótól jön a hang?Ha nem akkor a fékeket kellene átnézni....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.06.05 csütörtök, 12:38:01
Sziasztok!

Az a problémám, hogy intenzívebb balra kanyarodáskor éles, hangos fémes csikorgó hang jön (ha minden igaz) a bal kerék felől.
Néha lágyabb fékezésnél is hallani csikorgó hangot de az nem olyan hangos. Valamikor úgy tűnik mintha ütemes lenne.
Mi lehet a gond?

Előre is köszi.

Szerintem kerékagy csapágy lesz az. Nekem is ilyen hangot adott ki (csak nálam kiderült, hogy nem lett meghúzva a féltengely anya).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.05 csütörtök, 12:38:22
biztos,hogy nem a kormányszervótól jön a hang?Ha nem akkor a fékeket kellene átnézni....

Ha meg nem a fékektől jön a hang, akkor a kormányszervót kellene átnézni!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.05 csütörtök, 12:39:32
Szerintem kerékagy csapágy lesz az. Nekem is ilyen hangot adott ki (csak nálam kiderült, hogy nem lett meghúzva a féltengely anya).
Nem húzták meg az anyát?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.05 csütörtök, 12:39:48

Vazzzzzzzzzzzzzz.

Emelje fel az autót, kereket pörgesse meg a levegőben, közben kacsóját tegye rá a rugóra. Ha remeg a keze alatt, akkor az csapágy (is).  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.05 csütörtök, 12:40:09
Nem húzták meg az anyát?  :eplus2:

Kinek nem húzták meg az annyát?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.06.05 csütörtök, 12:42:05
Nem húzták meg az anyát?  :eplus2:

Ezen még dolgozz egy kicsit, mert elég gyenge lett.  :eplus2:

Amúgy a féltengelyen levő csavaranyát nem húzták meg (nem ÚGY) , amikor összerakták kuplungcsere után.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.05 csütörtök, 12:45:02
Ezen még dolgozz egy kicsit, mert elég gyenge lett.  :eplus2:


Ő húzza meg?  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2014.06.05 csütörtök, 12:45:19
Vazzzzzzzzzzzzzz.

Emelje fel az autót, kereket pörgesse meg a levegőben, közben kacsóját tegye rá a rugóra. Ha remeg a keze alatt, akkor az csapágy (is).  :vigyor3:
Na majd megnézem kis kacsómmal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.05 csütörtök, 12:52:27
Vazzzzzzzzzzzzzz.

Emelje fel az autót, kereket pörgesse meg a levegőben, közben kacsóját tegye rá a rugóra. Ha remeg a keze alatt, akkor az csapágy (is).  :vigyor3:


Ezzel így mellé lehet lőni.
Akinek eleve remeg a keze, az cserél mindig mindent?   :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.05 csütörtök, 12:57:37

Ezzel így mellé lehet lőni.
Akinek eleve remeg a keze, az cserél mindig mindent?   :D

Tibcsi! Te most miről beszélsz?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.06.05 csütörtök, 13:00:42
Ő húzza meg?  :nyes:

Te most miről beszélsz?  :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.06.05 csütörtök, 13:08:51

Ezzel így mellé lehet lőni.
Akinek eleve remeg a keze, az cserél mindig mindent?   :D
"Akinek eleve remeg a keze" arra vagy Te irígy.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2014.06.05 csütörtök, 13:27:37
Sziasztok!

Az a problémám, hogy intenzívebb balra kanyarodáskor éles, hangos fémes csikorgó hang jön (ha minden igaz) a bal kerék felől.
Néha lágyabb fékezésnél is hallani csikorgó hangot de az nem olyan hangos. Valamikor úgy tűnik mintha ütemes lenne.
Mi lehet a gond?

Előre is köszi.

Bocs bocs elb...tam. Jobbra kanyarodáskor bal kerék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.06.05 csütörtök, 13:29:00
Bocs bocs elb...tam. Jobbra kanyarodáskor bal kerék.
Akkor kerékcsapágy csere fogja megszűntetni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.05 csütörtök, 13:29:38
Bocs bocs elb...tam. Jobbra kanyarodáskor bal kerék.
jaaaaa,így már 1értelmű.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.05 csütörtök, 13:30:18
jaaaaa,így már 1értelmű.
Mondtam én! Még rossz hibaleírással is  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.05 csütörtök, 13:31:48
Mondtam én! Még rossz hibaleírással is  :vigyor3:
legközelebb mindenkinek megadjuk a számodat,hogy hívhatnak ,ha diag kell érzésre..... :eplus2:
ami amúgy is publik. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.08 vasárnap, 08:18:54
Kézifékhibám lenne,vagy mi.
Totál behuzva is alig fog,ráadásul beragad egy kissé,nem megy vissza teljesen.Hátul a nyeregnél nem ragad,ki volt engedve a bowden,
lepróbáltuk.
Ez most bowden hiba lenne,vagy a kézifékkar utánállitója?....Ha utóbbi akkor hogy lehet javitani,vagy cserélni,köszike. ;) :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.08 vasárnap, 11:20:12
Kézifékhibám lenne,vagy mi.
Totál behuzva is alig fog,ráadásul beragad egy kissé,nem megy vissza teljesen.Hátul a nyeregnél nem ragad,ki volt engedve a bowden,
lepróbáltuk.
Ez most bowden hiba lenne,vagy a kézifékkar utánállitója?....Ha utóbbi akkor hogy lehet javitani,vagy cserélni,köszike. ;) :szomoru1:

Neked elvileg még az önállítós kézifék karod van. Ha nem működik cseréld ki sima állítósra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.08 vasárnap, 21:38:28
Neked elvileg még az önállítós kézifék karod van. Ha nem működik cseréld ki sima állítósra.
Valami szerelési lenket tudsz dobni.Vagy egy tippet,bontó vagy új karra linket?
Amit még kérdeznék,mindkettőhöz azonos bowden kell,vagy másféle./sajna kevés időm van, elsőre tutira akarok menni,mert bowdent is cserélek...,nem kinlódok vele,melyik a tré/
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.08 vasárnap, 21:43:36
Valami szerelési lenket tudsz dobni.Vagy egy tippet,bontó vagy új karra linket?
Amit még kérdeznék,mindkettőhöz azonos bowden kell,vagy másféle./sajna kevés időm van, elsőre tutira akarok menni,mert bowdent is cserélek...,nem kinlódok vele,melyik a tré/
Köszi

A hátsó féknyergeket mozgató bowdenek egyformák.
FL utáni kézifék kart meg kérdezd meg mk2-nél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.06.09 hétfő, 14:54:11
A hátsó féknyergeket mozgató bowdenek egyformák.
FL utáni kézifék kart meg kérdezd meg mk2-nél.

Az nem lesz jó, mert ő angol autókat bont, ami nem jó a balkormányosba. lali87, banje inkább az ő embere.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.09 hétfő, 14:56:18
Az nem lesz jó, mert ő angol autókat bont, ami nem jó a balkormányosba. lali87, banje inkább az ő embere.

Igaz!  :eljen:

Legfeljebb megveszi hozzá a "kardán boxot" is.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.06.09 hétfő, 15:01:24
Igaz!  :eljen:

Legfeljebb megveszi hozzá a "kardán boxot" is.  :vigyor3:


 :falbav: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KS - 2014.06.09 hétfő, 21:12:26
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy amióta lecserélték a téli-nyári garnitúrát, azóta fékezéskor a kormány félre húz (vagy jobbra v balra). Elméletileg a kerekeket centírozták a cserekor (18as, nyári könnyűfém felnik, peres).
Vkinek vmi ötlet? előre is köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.09 hétfő, 21:14:47
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy amióta lecserélték a téli-nyári garnitúrát, azóta fékezéskor a kormány félre húz (vagy jobbra v balra). Elméletileg a kerekeket centírozták a cserekor (18as, nyári könnyűfém felnik, peres).
Vkinek vmi ötlet? előre is köszi

Nem megfelelő guminyomás, szál szakadt vagy helytelenül tárolt és ezért deformálódott nyári gumik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.06.10 kedd, 18:21:10
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy amióta lecserélték a téli-nyári garnitúrát, azóta fékezéskor a kormány félre húz (vagy jobbra v balra). Elméletileg a kerekeket centírozták a cserekor (18as, nyári könnyűfém felnik, peres).
Vkinek vmi ötlet? előre is köszi
Ilyen későn cseréltél, vagy csak most tűnt fel? :)

Nekem egyébként a téli szett fura, mert ott ha egyenesen megyek, akkor nem áll vízszintesen a kormány. Centír, guminyomás, futóműállítás oké. Visszakerültek a nyáriak (nekem is 18"), és egyből egyenes minden. Majd télen megint ránézetek, hogy mi van. Mondjuk utolsó szezonosak lesznek a téliek, tehát ha félrekopik, már az sem érdekel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 07:56:14
Kézifékhez visszahúzó rugót lehet venni márkaboltban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.06.11 szerda, 08:00:08
Kézifékhez visszahúzó rugót lehet venni márkaboltban?


Mire gondolsz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.11 szerda, 08:20:51
Mire gondolsz?

Te mire gondolsz már megint!  :eplus2:

Értelmesen leírta. Visszahúzó rugót akar venni! Bár jó erős kell, mert vagy a kötél, vagy a nyereg be van rohadva.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.11 szerda, 08:21:45
Mire gondolsz?

1. Arra a rugóra, ami a kézifék karját a hátsó keréknél visszahúzza.
2. Nem tudom, olyat, hogy Ford márkabolt, nem ismerek, csak szervizeket, amelyek alkatrészt is árulnak. Afelől viszont vannak kétségeim, hogy ott kap ilyen rugót magában, de egy kérdést megér.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.11 szerda, 08:27:05
Mire gondolsz?
már megint gyogyó vagy. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 09:06:10
Mire gondolsz?

Igazad van.....ami a nyeregnél van.....de nem a lónál  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 09:11:53
Te mire gondolsz már megint!  

Értelmesen leírta. Visszahúzó rugót akar venni! Bár jó erős kell, mert vagy a kötél, vagy a nyereg be van rohadva.  :vigyor3:
Bármi is lehet...este kiderül.
Azért kérdeztem,mert internetes képpel összevetve ami kb 7spirálból áll...nekem szemre kb 10nek tünt az enyém.
Na most ezt nem magyaráznám túl ....
Lényeg a bowdent lecseréljük,és meglátjuk ez volt vagy sem.A multkor a nyerget megjárattuk müxik,bowdent kiakasztottuk.
A k.fék spirál  vagy mi még nincs kizárva,enyém nem   'ide fix-es '   gall nyelven mondva  :smile:  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 09:17:26
1. Arra a rugóra, ami a kézifék karját a hátsó keréknél visszahúzza.
2. Nem tudom, olyat, hogy Ford márkabolt, nem ismerek, csak szervizeket, amelyek alkatrészt is árulnak. Afelől viszont vannak kétségeim, hogy ott kap ilyen rugót magában, de egy kérdést megér.

AndyA

Sajna az uj alkatrész kinálatban..internet  /cromax,ford szervizek stbi..,/
már sok esetben csak a regisztrált vevőkőr tud nézni alkatrész adatbázist.
 
Ha lesz időm elszaladok egy rugókészitőhöz is.....ha nincs más leszedem egy camping ágyról   :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.06.11 szerda, 09:46:31
Sajna az uj alkatrész kinálatban..internet  /cromax,ford szervizek stbi..,/
már sok esetben csak a regisztrált vevőkőr tud nézni alkatrész adatbázist.
 
Ha lesz időm elszaladok egy rugókészitőhöz is.....ha nincs más leszedem egy camping ágyról   :nyes:


Nekem van két eredeti rugóm 2004 6.  havi kocsiból ha érdekel. Vagy mindenképp újat akarsz?

Szerk. Bár úgy rémlik az is kb. 10 tekercses. A 2004.10 utáni nyergek rugója kevesebb tekercses.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 15:32:23
Nekem van két eredeti rugóm 2004 6.  havi kocsiból ha érdekel. Vagy mindenképp újat akarsz?

Szerk. Bár úgy rémlik az is kb. 10 tekercses. A 2004.10 utáni nyergek rugója kevesebb tekercses.

Szia,köszi a felajánlást.Akkor nem láttam rosszul hogy 2féle van belőle.
Mindjárt este kiderül,mit hoz a bowdencsere...
Aztán holnapra vagy kész lesz..vagy folyt köv....
Ford petronyó nálunk,csak nyereggel együtt adja,külön nincs rugó.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.11 szerda, 15:50:42
Szia,köszi a felajánlást.Akkor nem láttam rosszul hogy 2féle van belőle.
Mindjárt este kiderül,mit hoz a bowdencsere...
Aztán holnapra vagy kész lesz..vagy folyt köv....
Ford petronyó nálunk,csak nyereggel együtt adja,külön nincs rugó.... :eplus2:

Mondtam, hogy vannak kétségeim, lesz-e külön Fordtól.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 15:57:42
Mondtam, hogy vannak kétségeim, lesz-e külön Fordtól.

AndyA

Hja,be is jött.De úgy lehetne,hogy  féknyergestől választom el  a Fordtól ,de ezt most kihagyom  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.06.11 szerda, 16:56:39
Hja,be is jött.De úgy lehetne,hogy  féknyergestől választom el  a Fordtól ,de ezt most kihagyom  :vigyor3:


Megkeresni nem lehet a rugót ha elrepült?Vagy megerőszakoltad és eltört?Én is használtat tudok ajánlani. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.11 szerda, 22:02:25

Megkeresni nem lehet a rugót ha elrepült?Vagy megerőszakoltad és eltört?Én is használtat tudok ajánlani. :eljen:

Nem dehogy.Mindössze mint lentebb irtam is,más képeken 7menetes rugó van benne....nekem inkább 10nek tűnt a sajátom.
Csak ennyi...nem tört el meg ilyenek.
Na kötélcsere megvolt,kézifék most tul keményen fog alul,és sajna úgy tűnik kicsit be is fog... :szomoru1:
Vagy gyenge a rugó,ugye 12éves a drágám,vagy más.Mindegy majd folyt köv.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.06.12 csütörtök, 11:35:01
Ilyen későn cseréltél, vagy csak most tűnt fel? :)

Nekem egyébként a téli szett fura, mert ott ha egyenesen megyek, akkor nem áll vízszintesen a kormány. Centír, guminyomás, futóműállítás oké. Visszakerültek a nyáriak (nekem is 18"), és egyből egyenes minden. Majd télen megint ránézetek, hogy mi van. Mondjuk utolsó szezonosak lesznek a téliek, tehát ha félrekopik, már az sem érdekel.
Nekem is volt egyszer ilyen. Azt mondta a futóműves, hogy gyári hibás a gumi és azért húz félre, tegyem hátra és jó lesz. így is lett  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.06.13 péntek, 10:01:45
Hosszú hétvégén volt egy nagyobb utam (1100km), végig autópálya, oda fele úton nem volt semmi gond, meg ott helyben közlekedéskor sem, hazafele úton kb. 200km autópályázás után megálltam egy pihenőbe, ilyenkor mindig behúzom a kéziféket. Mikor újra elindultam valamivel utána furcsa sípoló hangot hallottam, ami fékezésre megszünt, majd egyre jobban erősdött, a jobb hátsó kerék jelentősen forróbb volt mint a többi, és a tárcsán látszott is, mintha csíkokba befogott volna. Próbáltam a kéziféket megmozgatni, valamivel jobb lett, majd egy óra kényszerpihenő, hagytam lehűlni (kézifék behúzás nélkül), így az utolsó 100km-t gond nélkül megettük. Azóta kisebb távokat járok, nem jött elő újra.
Találkozott valaki hasonlóval? A kézifék nem oldhatott ki rendesen? Neki essek féktisztítóval?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 10:12:44
Hosszú hétvégén volt egy nagyobb utam (1100km), végig autópálya, oda fele úton nem volt semmi gond, meg ott helyben közlekedéskor sem, hazafele úton kb. 200km autópályázás után megálltam egy pihenőbe, ilyenkor mindig behúzom a kéziféket. Mikor újra elindultam valamivel utána furcsa sípoló hangot hallottam, ami fékezésre megszünt, majd egyre jobban erősdött, a jobb hátsó kerék jelentősen forróbb volt mint a többi, és a tárcsán látszott is, mintha csíkokba befogott volna. Próbáltam a kéziféket megmozgatni, valamivel jobb lett, majd egy óra kényszerpihenő, hagytam lehűlni (kézifék behúzás nélkül), így az utolsó 100km-t gond nélkül megettük. Azóta kisebb távokat járok, nem jött elő újra.
Találkozott valaki hasonlóval? A kézifék nem oldhatott ki rendesen? Neki essek féktisztítóval?
az a kérdés,hogy mennyit fogyasztott az autód az autópályán,és mennyivel mentél?meg,hogy minek húzod be egy pihenőnél a kézit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.06.13 péntek, 10:18:31
az a kérdés,hogy mennyit fogyasztott az autód az autópályán,és mennyivel mentél?meg,hogy minek húzod be egy pihenőnél a kézit?

8.0-t mutatott végig, 8.1-ről ment le. :)
110-el mentem végig, előzésekkor 130-al. Érdekes, hogy olyan 95km/h környékén sípolt legkevésbé. Hazaérve előre menetkor jó volt, tolatáskor ismét köszörülte.
Hegyen lakok, megszokás, hogy mindig behúzom. :/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 10:19:19
Hosszú hétvégén volt egy nagyobb utam (1100km), végig autópálya, oda fele úton nem volt semmi gond, meg ott helyben közlekedéskor sem, hazafele úton kb. 200km autópályázás után megálltam egy pihenőbe, ilyenkor mindig behúzom a kéziféket. Mikor újra elindultam valamivel utána furcsa sípoló hangot hallottam, ami fékezésre megszünt, majd egyre jobban erősdött, a jobb hátsó kerék jelentősen forróbb volt mint a többi, és a tárcsán látszott is, mintha csíkokba befogott volna. Próbáltam a kéziféket megmozgatni, valamivel jobb lett, majd egy óra kényszerpihenő, hagytam lehűlni (kézifék behúzás nélkül), így az utolsó 100km-t gond nélkül megettük. Azóta kisebb távokat járok, nem jött elő újra.
Találkozott valaki hasonlóval? A kézifék nem oldhatott ki rendesen? Neki essek féktisztítóval?

Berohadt a féknyereg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 10:20:06
8.0-t mutatott végig, 8.1-ről ment le. :)
110-el mentem végig, előzésekkor 130-al. Érdekes, hogy olyan 95km/h környékén sípolt legkevésbé. Hazaérve előre menetkor jó volt, tolatáskor ismét köszörülte.
Hegyen lakok, megszokás, hogy mindig behúzom. :/

Na ez az igai baj, hogy autópályán 110-el mész!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.06.13 péntek, 10:23:02
Berohadt a féknyereg.

Így menet közbe? Átfújkáljam féktisztítóval? Nem lesz baja tőle a betétnek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.06.13 péntek, 10:23:26
Na ez az igai baj, hogy autópályán 110-el mész!  :eplus2:

Papásan!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.06.13 péntek, 10:25:50
Hosszú hétvégén volt egy nagyobb utam (1100km), végig autópálya, oda fele úton nem volt semmi gond, meg ott helyben közlekedéskor sem, hazafele úton kb. 200km autópályázás után megálltam egy pihenőbe, ilyenkor mindig behúzom a kéziféket. Mikor újra elindultam valamivel utána furcsa sípoló hangot hallottam, ami fékezésre megszünt, majd egyre jobban erősdött, a jobb hátsó kerék jelentősen forróbb volt mint a többi, és a tárcsán látszott is, mintha csíkokba befogott volna. Próbáltam a kéziféket megmozgatni, valamivel jobb lett, majd egy óra kényszerpihenő, hagytam lehűlni (kézifék behúzás nélkül), így az utolsó 100km-t gond nélkül megettük. Azóta kisebb távokat járok, nem jött elő újra.
Találkozott valaki hasonlóval? A kézifék nem oldhatott ki rendesen? Neki essek féktisztítóval?
Sztm at volt melegedve az egesz rendszer es megszorult a beteted es ott maradt a tarcsanal (rezgescsillapito lemezeken)
Amikor kihult mar el tudott tavolodni kelloen.
En kivennem a beteteket reszelnek beloluk es utana vissza. MK4-en tipikus problema. Sokfele meretu betetet adnak es bizony nemelyik szorul  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 10:27:02
8.0-t mutatott végig, 8.1-ről ment le. :)
110-el mentem végig, előzésekkor 130-al. Érdekes, hogy olyan 95km/h környékén sípolt legkevésbé. Hazaérve előre menetkor jó volt, tolatáskor ismét köszörülte.
Hegyen lakok, megszokás, hogy mindig behúzom. :/
lehet,hogy csak a betét nem tud mozogni rendesen.megkell reszelgetni körbe kicsit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 10:27:26
Így menet közbe? Átfújkáljam féktisztítóval? Nem lesz baja tőle a betétnek?

Nem menetközben, hanem a kézifék behúzásakor! Azt tudod csinálni, hogy visszahúzod a kéziféket hátul (valami erőkart vigyél hozzá, mert nem olyan könnyű), és nem húzod be a féket. A végeleges és jobb megoldás, ha veszel két módosított féknyerget.
Még ami lehet, hogy maga a bowden ragad meg, az is típushiba!

A sipolás meg attól volt, hogy megégett a tárcsád és/vagy a betéted!



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 10:29:36
Nem menetközben, hanem a kézifék behúzásakor! Azt tudod csinálni, hogy visszahúzod a kéziféket hátul (valami erőkart vigyél hozzá, mert nem olyan könnyű), és nem húzod be a féket. A végeleges és jobb megoldás, ha veszel két módosított féknyerget.
Még ami lehet, hogy maga a bowden ragad meg, az is típushiba!

A sipolás meg attól volt, hogy megégett a tárcsád és/vagy a betéted!


ne legyél már Tibcsi,Tomi!
Menet közben sípolt.Ha megég,csak fékezéskor sípol!Sőt fékezéskor elhallgatott.
Nem távolodott el a betét a tárcsától megfelelő távolságba.Vagy akad a bovden,vagy a kar,vagy a betét szorul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Murmucka - 2014.06.13 péntek, 10:30:40
Hosszú hétvégén volt egy nagyobb utam (1100km),....
FORD  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 10:31:10
ne legyél már Tobcsi,Tomi!
Menet közben sípolt.Ha megég,csak fékezéskor sípol!
Nem távolodott el a betét a tárcsától megfelelő távolságba.Vagy akad a bovden,vagy a kar,vagy a betét szorul.

Menet közben azért sípolt mert meg volt égve és még nem negedett vissza rendesen!

És azért sípolt mert megégett, ha nem így lenne, akkor minden fékezéskor sípolnia kellene.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 10:32:16
FORD  :eplus2:


Ez egyébként a vicc kategória erősen. Ha meglenne az mk3-asom még, akkor tutti, hogy perlekednék egy kicsit...  :vigyor3:

De mivel most s-max van, így azzal fogok.  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 10:34:07
Menet közben azért sípolt mert meg volt égve és még nem negedett vissza rendesen!

És azért sípolt mert megégett, ha nem így lenne, akkor minden fékezéskor sípolnia kellene.
namégegyszer.
ha üvegesre ég a betét,minden fékezéskor sípol,és erősen romlik a fékhatás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 10:35:18
namégegyszer.
ha üvegesre ég a betét,minden fékezéskor sípol,és erősen romlik a fékhatás.

Ugyanezt írom én is! És ő is! A jobb hátsó esetében nehéz a fékhatás romlását érezni!

Te vagy Tipcsi, mert nem értessz semmit.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.06.13 péntek, 10:36:49
namégegyszer.
ha üvegesre ég a betét,minden fékezéskor sípol,és erősen romlik a fékhatás.
Igy van, ha csak eppen hozzaer akkor sipol, nyikorog es fekezeskor felfekszik teljesen es megszunik a hang...
Nem tavolodott el kelloen a betet..
Alf mesternek van igaza es ez a harom ok lehet...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.06.13 péntek, 10:37:23
 :worship:
Akkor szétszedetem, reszeltetem!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stealt - 2014.06.13 péntek, 10:38:12
FORD  :eplus2:

Te még mindig az 1,4T-vel jársz? Még nem esett szét :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 10:39:05
Te még mindig az 1,4T-vel jársz? Még nem esett szét :wow1:
de,csak nem reklámozza! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Trekxc - 2014.06.13 péntek, 10:42:01
:worship:
Akkor szétszedetem, reszeltetem!
Azert nezd meg a ket kezifekes opciot amit az Alf mondott. Konnyu oket ellenorizni, de sztm reszelni kell  ;)

Fujni meg ne fuj barmit a kezifek bowdenre, mert a muanyag bevonat beduzzadhat a bowdenen es akkor kuka, mert szorulni fog a hazban!
Ezek gondozas mentes bowdenek elmeletileg. A kar, ha akad azt kezelheted  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.06.13 péntek, 10:54:21
FORD  :eplus2:

:eljen: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 11:05:45
húzd le magad egy wc-n,mert most nagy hülyeséget írkálsz! ;)
nincs megégve a betét!

Nem húzom le! Mert mi a hülyeség?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 11:06:49
Nem húzom le! Mert mi a hülyeség?
ok.törlök mindent.nem akartalak megsérteni Tibcsi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 11:08:25
ok.törlök mindent.nem akartalak megsérteni Tibcsi!

Elég ha magad törlöd.  :eplus2:

Nem sértődök meg! És ez tényleg, nem úgy, mint Tipcsinél, aki azt mondja, hogy nem, aztán már egy éve duzzog.  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2014.06.13 péntek, 11:09:13
:worship:
Akkor szétszedetem, reszeltetem!

Azzal bajt nem csinálsz de 10-ből 8-9 esetben a nyereg van berohadva...nem enged vissza mikor kiengeded a kéziféket és sípol mert hozzáér a betét a tárcsához, ezért melegszik is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2014.06.13 péntek, 11:36:55
Köszönöm a segítséget!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 12:31:37
Elég ha magad törlöd.  :eplus2:

Nem sértődök meg! És ez tényleg, nem úgy, mint Tipcsinél, aki azt mondja, hogy nem, aztán már egy éve duzzog.  :laugh:
szóval még mindig neheztel rád,mert olyan kötsög voltál?! :hehe:

És te még mindig neheztelsz rám,mert miattam kellett fél budapestet lecummantanod a kis műanyag bizbaz miatt,amit eltörtem? :vigyor3:

nekamuzz! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 12:32:08
szóval még mindig neheztel rád,mert olyan kötsög voltál?! :hehe:

És te még mindig neheztelsz rám,mert miattam kellett fél budapestet lecummantanod a kis műanyag bizbaz miatt,amit eltörtem? :vigyor3:

nekamuzz! :nyes:

Hogy kell leregelni?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.13 péntek, 12:34:15
Hogy kell leregelni?  :eplus2:

Menjetek már innen abba a jó... ...OFF-ba vagy GSR saját fórumába.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 12:34:54
Menjetek már innen abba a jó... ...OFF-ba vagy GSR saját fórumába.

AndyA

Ezért most két emiledre nem fogok válaszolni se.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.06.13 péntek, 12:37:59
Menjetek már innen abba a jó... ...OFF-ba vagy GSR saját fórumába.

AndyA
Ez mind a Szkreccspeti fékje miatt van..... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.06.13 péntek, 13:00:59
Ezért most két emiledre nem fogok válaszolni se.  :eplus2:

Két tartalmi emiledre!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.13 péntek, 21:53:36
eSTét....
Ez a féknyereg rohadás,felújitással orvosolható?
És milyen alternativák lehetségesek?Csak hogy tudjam mire számoljak.
Anno már 3éves autómon is előjött,de egy kis  csavarlazitós kezelés,bowdencserével elég volt.
Most ezt ismegjárattam,most várom a  gyógyulást  :vigyor3:

Amugy azt már valaki megfejtette mi az oka ennek a berohadósdinak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.06.13 péntek, 22:11:55
eSTét....
Ez a féknyereg rohadás,felújitással orvosolható?
És milyen alternativák lehetségesek?Csak hogy tudjam mire számoljak.
Anno már 3éves autómon is előjött,de egy kis  csavarlazitós kezelés,bowdencserével elég volt.
Most ezt ismegjárattam,most várom a  gyógyulást  :vigyor3:

Amugy azt már valaki megfejtette mi az oka ennek a berohadósdinak?


Itt a megoldás: http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.13 péntek, 22:39:46
Sziasztok !

Fékezéskor nagy sebességnél - 100 km/h felett - eléggé ráz a kormány.
Alacsonyabbnál nem érezni annyira.
Szerintetek mi lehet az oka?

Előre is köszi !
M.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.13 péntek, 22:40:22
Itt a megoldás: http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

Oks..köszi.
Nem lehetett semmi lekörmölni az egész sztorit... :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.06.13 péntek, 23:03:21
Sziasztok !

Fékezéskor nagy sebességnél - 100 km/h felett - eléggé ráz a kormány.
Alacsonyabbnál nem érezni annyira.
Szerintetek mi lehet az oka?

Előre is köszi !
M.
El van vetemedve a féktárcsa, cserélni kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.13 péntek, 23:07:57
De csak 15e km van bennük...:(




El van vetemedve a féktárcsa, cserélni kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.06.13 péntek, 23:08:47
De csak 15e km van bennük...:(
nem számít. nekem a fhos ferodo még 5-öt sem bírt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.13 péntek, 23:10:26
Ez összefügghet azzal, hogy néha nyikorgó hang jön a fékből?
(ami ha rálépek a fékre elhallgat?)




nem számít. nekem a fhos ferodo még 5-öt sem bírt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.06.13 péntek, 23:11:24
Ez összefügghet azzal, hogy néha nyikorgó hang jön a fékből?
(ami ha rálépek a fékre elhallgat?)
igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.13 péntek, 23:12:19
Hát ez nem jó hír, de azert nagyon köszi.


igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.13 péntek, 23:17:58
Ezt párban szokták cserélni?vagy elég azt az egyet?


igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.13 péntek, 23:24:51
Az nem lehet esetleg h. csak  a féknyereg szorul ?



El van vetemedve a féktárcsa, cserélni kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.06.13 péntek, 23:35:17
Ezt párban szokták cserélni?vagy elég azt az egyet?


Kizárólag párban!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.06.13 péntek, 23:36:02
Az nem lehet esetleg h. csak  a féknyereg szorul ?



De lehet, viszont a kormány nem attól ráz  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.14 szombat, 07:31:59

Megkeresni nem lehet a rugót ha elrepült?Vagy megerőszakoltad és eltört?Én is használtat tudok ajánlani. :eljen:

Erre a használtra 3hét múlva visszatérhetnénk?..gyüjtök rá. :nyes:
/gyártatnék pár db-ot egy rugosnál a mintájára...hátha jobb lesz  ;)  /
Amúgy megnéznéd hány spirál van rajta?....(enyémen 10,mint már irtam),akár ez is lehet visszahúzási probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.06.14 szombat, 08:30:44
Erre a használtra 3hét múlva visszatérhetnénk?..gyüjtök rá. :nyes:
/gyártatnék pár db-ot egy rugosnál a mintájára...hátha jobb lesz  ;)  /
Amúgy megnéznéd hány spirál van rajta?....(enyémen 10,mint már irtam),akár ez is lehet visszahúzási probléma.

Melyik oldal vanberohadva? Nekem van egy pár bontott hátsó nyergem, jobb oldali berohadva. Ha gondolod, 2 pilsnerért tied lehet ( limitalt ideju ajanlat, csak most hétvégén érvényes ) Rugó is van rajta :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.06.14 szombat, 08:38:51
Erre a használtra 3hét múlva visszatérhetnénk?..gyüjtök rá. :nyes:
/gyártatnék pár db-ot egy rugosnál a mintájára...hátha jobb lesz  ;)  /
Amúgy megnéznéd hány spirál van rajta?....(enyémen 10,mint már irtam),akár ez is lehet visszahúzási probléma.



3hétig nem tartogatom neked!Ha kell eljössz érte és kész.Mindennek van ára:Ennek pl köszönöm...
Ezen is 10 kanyar van, de ha kinyúld a tied(megerőszakoltad) az lehet a hiba és nem a spirálszám. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.06.14 szombat, 08:58:32
De csak 15e km van bennük...:(

Egyszer mész bele egy pocsolyába egy erősebb fékezés után, felforrósodott féktárcsával, és a szarvas már vetemedik is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.14 szombat, 11:06:49

3hétig nem tartogatom neked!Ha kell eljössz érte és kész.Mindennek van ára:Ennek pl köszönöm...
Ezen is 10 kanyar van, de ha kinyúld a tied(megerőszakoltad) az lehet a hiba és nem a spirálszám. :wave:

Köszi,de fizikailag nem kivitelezhető az átvétel.
Sokáig a 12évből 11-et ált az autó behúzott kézifékkel... :vigyor3: :eplus2:.....mitől nyúlt volna meg  :nyes:
Ha kell másnak,nem baj..méret alapján is megoldom.
 :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2014.06.14 szombat, 19:47:40
Ha mégis így megyek vele még pár ezer km-t annak lehet vmi hátrányos következménye?



El van vetemedve a féktárcsa, cserélni kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.06.14 szombat, 20:04:47
Köszi,de fizikailag nem kivitelezhető az átvétel.
Sokáig a 12évből 11-et ált az autó behúzott kézifékkel... :vigyor3: :eplus2:.....mitől nyúlt volna meg  :nyes:
Ha kell másnak,nem baj..méret alapján is megoldom.
 :integet2:


Ha elég rozsdás akkor elgyengülhetett és kinyúlt a rugód a leszedéskor.Nem bántásból írom de te akarsz másikat helyette,valami oka csak van....Ha berohadt a kézifék miatt a nyereg akkor a gyártott "szuperrugó" visszahúzza majd?Hát nem. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.06.14 szombat, 22:24:52
Ha mégis így megyek vele még pár ezer km-t annak lehet vmi hátrányos következménye?



Szétrázza a kormányművet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.15 vasárnap, 17:44:13

Ha elég rozsdás akkor elgyengülhetett és kinyúlt a rugód a leszedéskor.Nem bántásból írom de te akarsz másikat helyette,valami oka csak van....Ha berohadt a kézifék miatt a nyereg akkor a gyártott "szuperrugó" visszahúzza majd?Hát nem. :szomoru1:

Ebben van valami,amit irtál.
Meglátjuk pár nap mozgatás után változik valami vagy sem.Átgondolva,abban reménykedem a rugó cserével,hogy   kevesebb menettel
jobban visszaáll 0-ra.(a legpitibb,legrosszabb hiba ha beragad a kézifék,úgy hogy tudod kiengedted)




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.06.15 vasárnap, 20:40:06
Ebben van valami,amit irtál.
Meglátjuk pár nap mozgatás után változik valami vagy sem.Átgondolva,abban reménykedem a rugó cserével,hogy   kevesebb menettel
jobban visszaáll 0-ra.(a legpitibb,legrosszabb hiba ha beragad a kézifék,úgy hogy tudod kiengedted)



Nem érdemes a rugóval bajlódni. Van, hogy annyira beragad, hogy csak a kalapács segít.
Az én nyergeim nem kellenek 2 sörért? Ld alább.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2014.06.15 vasárnap, 22:25:00
Nem érdemes a rugóval bajlódni. Van, hogy annyira beragad, hogy csak a kalapács segít.
Az én nyergeim nem kellenek 2 sörért? Ld alább.
Alapból érdekelne..megkérdem a szerelőm ...Mithos jó lesz.
Mint irtam julius közepén jövök haza ;-),csak utána tudok értemenni  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2014.06.16 hétfő, 08:58:38
Alapból érdekelne..megkérdem a szerelőm ...Mithox jó lesz.
Mint irtam julius közepén jövök haza ;-),csak utána tudok értemenni  :integet2:
Privátban megdumáljuk.  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.04 péntek, 19:12:09
Végre összeállt a nagy fék szettem vigyor2

http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGQVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMQAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpOEgVR

Ha valakit érdekel, tudok segíteni az ilyen fék átalakításban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.07.04 péntek, 19:51:33
Ez az amit ajánlottam?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.04 péntek, 20:59:34
Ez az amit ajánlottam?
Nem, azt nem vettem meg, mert az ugyanolyan felfogatású volt, mint az enyém a korábbi, ez pedig már radiális felfogatású.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.04 péntek, 23:24:25
Végre összeállt a nagy fék szettem vigyor2

http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGQVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMQAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpOEgVR

Ha valakit érdekel, tudok segíteni az ilyen fék átalakításban.
Mennyi volt a számla vége?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.05 szombat, 19:43:41
Mennyi volt a számla vége?
Nekem 90 000 ft-ban állt meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.05 szombat, 23:09:56
Nekem 90 000 ft-ban állt meg.
Hmm  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 12:34:25
Hmm  :fejvakaras:
Nem az egy kerékre, hanem az első tengelyre vagyis a 2 kerékre került 90 000ft-ba. Sokallod? 2 db AP-Racing fékszalag, 2 db AP-Racing alu agy a fékszalagokhoz, 2 db 4 dugattyús Brembo féknyereg, 1 garnitúra Pagid RS 4-4 fékbetét és a 2 db adapter a féknyergekhez. Aki EBC betétet + tárcsákat vesz az is csak kicsivel olcsóbban ussza meg és mégsem lesz olyan a fékje, mint az enyém. Ja és nem beszélve róla, hogy oldalankét 4.5 kg-al könnyebb a szettem és a későbbiekben csak fékszalagokat kell vennem nem komplett tárcsát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.07.06 vasárnap, 14:10:59
Nem az egy kerékre, hanem az első tengelyre vagyis a 2 kerékre került 90 000ft-ba. Sokallod? 2 db AP-Racing fékszalag, 2 db AP-Racing alu agy a fékszalagokhoz, 2 db 4 dugattyús Brembo féknyereg, 1 garnitúra Pagid RS 4-4 fékbetét és a 2 db adapter a féknyergekhez. Aki EBC betétet + tárcsákat vesz az is csak kicsivel olcsóbban ussza meg és mégsem lesz olyan a fékje, mint az enyém. Ja és nem beszélve róla, hogy oldalankét 4.5 kg-al könnyebb a szettem és a későbbiekben csak fékszalagokat kell vennem nem komplett tárcsát.

Elég brutál darab.

ABS pl. mit szól egy ilyenhez?

Meg mi az az "ACTYVE BRAKE SYSTEM"?  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 14:20:03
Nem az egy kerékre, hanem az első tengelyre vagyis a 2 kerékre került 90 000ft-ba. Sokallod? 2 db AP-Racing fékszalag, 2 db AP-Racing alu agy a fékszalagokhoz, 2 db 4 dugattyús Brembo féknyereg, 1 garnitúra Pagid RS 4-4 fékbetét és a 2 db adapter a féknyergekhez. Aki EBC betétet + tárcsákat vesz az is csak kicsivel olcsóbban ussza meg és mégsem lesz olyan a fékje, mint az enyém. Ja és nem beszélve róla, hogy oldalankét 4.5 kg-al könnyebb a szettem és a későbbiekben csak fékszalagokat kell vennem nem komplett tárcsát.

Az a fékszalag jelentősen drágább, mint a jobb márkás komplett féktárcsa.  :vigyor3:
Engedélyeztetted ezt az átépítést?

Valamint a fékrendszer egy összehangolt komplex rendszer. Lehet egy tartományban jobbnak érzed, de máshol meg ha beavatkozik a vezérlés, akkor lehet gyengébb is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.06 vasárnap, 14:50:50
Nem az egy kerékre, hanem az első tengelyre vagyis a 2 kerékre került 90 000ft-ba. Sokallod? 2 db AP-Racing fékszalag, 2 db AP-Racing alu agy a fékszalagokhoz, 2 db 4 dugattyús Brembo féknyereg, 1 garnitúra Pagid RS 4-4 fékbetét és a 2 db adapter a féknyergekhez. Aki EBC betétet + tárcsákat vesz az is csak kicsivel olcsóbban ussza meg és mégsem lesz olyan a fékje, mint az enyém. Ja és nem beszélve róla, hogy oldalankét 4.5 kg-al könnyebb a szettem és a későbbiekben csak fékszalagokat kell vennem nem komplett tárcsát.
Nem mondom, hogy sok érte, csak azt, hogy nekem ennyit nem ér meg. Jó nekem a Bosch is 25e-ért  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Feco66 - 2014.07.06 vasárnap, 15:39:25
Bekerültek az új hátsó féktárcsák és fékbetétek.
Pluszban hátsó féknyereg is cserélve lett a nem berohadós fajtára.

Rövid úton haza Viktől sikerült 2x lefejelni a szélvédőt.
Jól fognak az EBC tárcsák és betétek  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 17:20:29
Bekerültek az új hátsó féktárcsák és fékbetétek.
Pluszban hátsó féknyereg is cserélve lett a nem berohadós fajtára.

Rövid úton haza Viktől sikerült 2x lefejelni a szélvédőt.
Jól fognak az EBC tárcsák és betétek  :worship:

Öv nélkül autózol?
A hátsó féktől nem "bólint" autó.
Enyhe túlzást érzek az írásodban..... 8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 18:52:36
Nem mondom, hogy sok érte, csak azt, hogy nekem ennyit nem ér meg. Jó nekem a Bosch is 25e-ért  ;)
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 19:05:10
Az a fékszalag jelentősen drágább, mint a jobb márkás komplett féktárcsa.  :vigyor3:
Engedélyeztetted ezt az átépítést?

Valamint a fékrendszer egy összehangolt komplex rendszer. Lehet egy tartományban jobbnak érzed, de máshol meg ha beavatkozik a vezérlés, akkor lehet gyengébb is.

Hát, kinek, hogy, én Olaszországból közel annyiért betudtam szerezni a fékszalagokat, mint amennyi az EBC tárcsa lett volna.
A mondeomban nem hiszem, hogy a féknyereg miatt, bármilyen rendszer összhang felborulna, az mk2-ben nincs EPS és fékaszisztens sem csak az ABS tud beleszólni, de az meg a kerékfordulatot figyelve ugyanúgy fog működni, mint eddig, ebből adódóan minden tartományban sokkal erősebb lesz a fékhatás mint a gyári, puruttya 278-s tárcsával meg az 1dugattyús uszó nyereggel.
Folyamatban van az engedélyeztetése.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 19:13:20
Elég brutál darab.

ABS pl. mit szól egy ilyenhez?

Meg mi az az "ACTYVE BRAKE SYSTEM"?  :fejvakaras:
Köszi, szerintem is brutál, de tegnap a Pannónia Ringen láttam az igazi brutál féket! Carbon -Ceramic, na az a 400-as tárcsa az brutál!
Az ABS a kerékfordulatot figyeli, tehát az nem változik, ugyanúgy fog dolgozni, mint eddig.
"ACTYVE BRAKE SYSTEM" az mk2 mondeoban nincsen, a féknyereg való olyan autóról amiben az volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.06 vasárnap, 19:15:12
Öv nélkül autózol?
A hátsó féktől nem "bólint" autó.
Enyhe túlzást érzek az írásodban..... 8)
Ez igaz, de Ők előre szerelték...  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 19:15:30
Hát, kinek, hogy, én Olaszországból közel annyiért betudtam szerezni a fékszalagokat, mint amennyi az EBC tárcsa lett volna.
A mondeomban nem hiszem, hogy a féknyereg miatt, bármilyen rendszer összhang felborulna, az mk2-ben nincs EPS és fékaszisztens sem csak az ABS tud beleszólni, de az meg a kerékfordulatot figyelve ugyanúgy fog működni, mint eddig, ebből adódóan minden tartományban sokkal erősebb lesz a fékhatás mint a gyári, puruttya 278-s tárcsával meg az 1dugattyús uszó nyereggel.
Folyamatban van az engedélyeztetése.

Gondolom ESP-t akartál írni.
Ennél bonyolultabbak ám az ABS vezérlő, hogy csak a kerékfordulatszámot figyelné. A szoftverben lévő algoritmusok úgy vannak megírva, hogy "ismerik" a fékrendszer alkotóelemeit, "tudják", hogy mi mekkora hiszen így lett megírva. Ha te nem is hiszed, hogy bármilyen rendszer összhang felborulna, attól még úgy van.
Ezért is biztosan nem lesz erősebb fékhatásod minden tartományban, sőt akár még csökkenhet is a lassulás bizonyos esetekben.


Ha gondolod olvasd át ezt.
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/brakes/big_brakes/brake_myth_1.htm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 19:16:59
Köszi, szerintem is brutál, de tegnap a Pannónia Ringen láttam az igazi brutál féket!
Az ABS a kerékfordulatot figyeli, tehát az nem változik, ugyanúgy fog dolgozni, mint eddig.
"ACTYVE BRAKE SYSTEM" az mk2 mondeoban nincsen, a féknyereg való olyan autóról amiben az volt.


"Az ABS a kerékfordulatot figyeli, tehát az nem változik, ugyanúgy fog dolgozni, mint eddig."

Írtam a másik hsz-ben, ez nem ilyen egyszerű. Olvasd el amit linkeltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.06 vasárnap, 19:32:17
"Az ABS a kerékfordulatot figyeli, tehát az nem változik, ugyanúgy fog dolgozni, mint eddig."

Írtam a másik hsz-ben, ez nem ilyen egyszerű. Olvasd el amit linkeltem.

Most mit stresszeled magad? Neki jó, örül neki. Én remélem biztonságos.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 19:40:04
Gondolom ESP-t akartál írni.
Ennél bonyolultabbak ám az ABS vezérlő, hogy csak a kerékfordulatszámot figyelné. A szoftverben lévő algoritmusok úgy vannak megírva, hogy "ismerik" a fékrendszer alkotóelemeit, "tudják", hogy mi mekkora hiszen így lett megírva. Ha te nem is hiszed, hogy bármilyen rendszer összhang felborulna, attól még úgy van.
Ezért is biztosan nem lesz erősebb fékhatásod minden tartományban, sőt akár még csökkenhet is a lassulás bizonyos esetekben.


Ha gondolod olvasd át ezt.
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/brakes/big_brakes/brake_myth_1.htm

Igen, ESP-t akartam irní, köszi, hogy kijavítottál.
Annyiban változik, hogy hamarabb következik be az első kerekek blokkolása és így az ABS-nek hamarabb kell közbelépnie, de mivel köztudott, hogy az ABS megnöveli a fékutat és sajnos emiatt már volt is problémám, így előfordulhat, hogy ki lesz iktatva. Azt is tudom, hogy a gördülés és csúszás határára fékezett kerékkel lehet a legnagyobb lassulást elérni és még itt is írányítható az autó a lassulás mellett, ellenben az ABS-sel, mert az amikor pillanatokra elveszi a nyomást a megállni akaró kerékről az rövid ideig nem lassítja az autót csak az irányíthatóságát bíztosítja. Az is egyértelmű, hogy futómű is kell hozzá, ami az aszfalton tartja a kereket, de az már benne van az autóban. Még annyit, hogy a D3 fékcső pedig, kicsit direktebbé teszi a féket, megszűnik a gyári gumi fékcső nyúlásából eredő "lágy" pedál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 19:46:32
Most mit stresszeled magad? Neki jó, örül neki. Én remélem biztonságos.
Dehogy stresszelem magam.
Csak mindig furcsálom azt, hogy néhányan jobbat akarnak csinálni a mérnököknél. Ők annál bonyolultabban méreteznek és számolnak, hogy pár alkatrész cseréjével náluk jobbat és biztonságosabbat csináljon bárki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 20:01:18
Dehogy stresszelem magam.
Csak mindig furcsálom azt, hogy néhányan jobbat akarnak csinálni a mérnököknél. Ők annál bonyolultabban méreteznek és számolnak, hogy pár alkatrész cseréjével náluk jobbat és biztonságosabbat csináljon bárki.
Akkor miért van az hogy pl. az mk2 mondeo tulajdonosok közül, sokan érzik, főleg a V6-nál, hogy alul méretezett a fék és bizony nagyon sokszor előfordul, hogy autópályán 200 km/h sebességről 80km/h-ra lassításkor elmelegszik a gyári fék? Mert ez így is van sajnos, mert a kedves mérnökök nem vették figyelembe a V6 nagyobb súlyát és a kicsit magasabb végsebességét pl. az 1.6-hoz képest és alig nagyobb vagy éppen akkora fékkel szerelték mindkettőt. Érdekes módon az mk1 2.0 összkerekest ugyan azzal a fékrendszerrel látták el mint a V6-t, pedig az az összkerekes még annyit sem megy végsebességre, mint a sima 2 kerék hajtású 2.0.
A másik a Fókusz RS-t miért szerelték gyárilag 4 dugattyús nyereggel? Talán azért, mert az nem tud annyit, mint a sima uszónyereg?
Sajnos a mai világban az emberélet nem számít az autógyáraknak, ezt bizonyítja a napjainkban dúló GM ügy a hibás gyújtáskapcsolók miatt meghaló emberek 100-i. Pedig 10 éve tudtak már róla, hogy mit okoz a szhar gyújtáskapcsoló, mégis napjainkig beépítették az autókba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 20:07:50
Akkor miért van az hogy pl. az mk2 mondeo tulajdonosok közül, sokan érzik, főleg a V6-nál, hogy alul méretezett a fék és bizony nagyon sokszor előfordul, hogy autópályán 200 km/h sebességről 80km/h-ra lassításkor elmelegszik a gyári fék? Mert ez így is van sajnos, mert a kedves mérnökök nem vették figyelembe a V6 nagyobb súlyát és a kicsit magasabb végsebességét pl. az 1.6-hoz képest és alig nagyobb vagy éppen akkora fékkel szerelték mindkettőt. Érdekes módon az mk1 2.0 összkerekest ugyan azzal a fékrendszerrel látták el mint a V6-t, pedig az az összkerekes még annyit sem megy végsebességre, mint a sima 2 kerék hajtású 2.0.
A másik a Fókusz RS-t miért szerelték gyárilag 4 dugattyús nyereggel? Talán azért, mert az nem tud annyit, mint a sima uszónyereg?

Bizonyára nem csak a nyereg más.
Más lehet a főfékhenger, más az ABS hidraulika modul és más a szoftver is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 20:11:13
Dehogy stresszelem magam.
Csak mindig furcsálom azt, hogy néhányan jobbat akarnak csinálni a mérnököknél. Ők annál bonyolultabban méreteznek és számolnak, hogy pár alkatrész cseréjével náluk jobbat és biztonságosabbat csináljon bárki.
Pedig az összes komoly tuning cég, gondolok itt AMG, RS, Cosworth, stb. tud jobbat, hiszen a gyárak is őket bizzák meg a kis szériás sport autóik tervezésével, tuningolásával. Az autógyárak az "olcsó" tömeggyártásra vannak berendezkedve, nem a csúcs teljesítmény csúcs mínőség gyártására!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 20:20:03
Pedig az összes komoly tuning cég, gondolok itt AMG, RS, Cosworth, stb. tud jobbat, hiszen a gyárak is őket bizzák meg a kis szériás sport autóik tervezésével, tuningolásával. Az autógyárak az "olcsó" tömeggyártásra vannak berendezkedve, nem a csúcs teljesítmény csúcs mínőség gyártására!

Ez így van.
De náluk van tervezés, tesztelés..... nem csak más szerelnek fel és kész.

Az autógyártás érdekes iparág. Amit eladnak azok kipróbált dolgok.
Ha valamit változtatunk egy rendszerben az akkor csak annyit fog tudni, mint a benne lévő "leggyengébb" láncszem.
Össze kell hangolva lennie minden komponensnek, hogy minden körülmények között a tőle elvárható maximumot nyújtsa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 20:22:21
Bizonyára nem csak a nyereg más.
Más lehet a főfékhenger, más az ABS hidraulika modul és más a szoftver is.
Nos, mielőtt neki álltam az átalakításnak körbejártam már jóval korábban a témát, mivel nem ez az első ilyen átalakításom van némi személyes gyakorlati tapasztalatom is.
Megnéztem több márka olyan autóinak a gyári alkatrész számát, amelyet gyárilag ilyen Bremboval is szereltek, meg uszónyereggel is. Láss csodát ugyanaz a cikkszámú és méretű főfékhengerrel, ugyan azzal az ABS blokkal szerelték mindkét autót, akkor most ilyenkor mi is van, mi változik? Elárulom a fékhatás változik, mégpedig javul, mivel az aluagy is jobban vezeti a hőt, mint a hagyományos tárcsa így a túlmelegedés is sokkal később vagy utcán elő sem fordul.
Ennyit a nagy mérnöki bonyolult tervezésről. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.06 vasárnap, 20:26:45
Rendben.
Azért olvasd el, amit korábban linkeltem. Én nem akarlak meggyőzni semmiről....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 20:34:17
Ez így van.
De náluk van tervezés, tesztelés..... nem csak más szerelnek fel és kész.

Az autógyártás érdekes iparág. Amit eladnak azok kipróbált dolgok.
Ha valamit változtatunk egy rendszerben az akkor csak annyit fog tudni, mint a benne lévő "leggyengébb" láncszem.
Össze kell hangolva lennie minden komponensnek, hogy minden körülmények között a tőle elvárható maximumot nyújtsa.
Igen, itt "a napjainkban dúló GM ügy a hibás gyújtáskapcsolók" utaltam rá, hogy már a gyártáskor kiderült, hogy nem felel meg az összes gyártási kritériumnak, ezt a tesztek és mérések bízonyították, mégis 10 éven keresztül szerelték be az új autókba. A kipróbált és tesztelt alkatrészekről ennyit. Emberek 100-i haltak meg a próbán és teszten megbukott ám mégis beépítésre került szhar gyújtáskapcsolók miatt és most lehet, hogy ez jelenti a végét a világ egyik vezető autógyárának.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.06 vasárnap, 20:36:37
Rendben.
Azért olvasd el, amit korábban linkeltem. Én nem akarlak meggyőzni semmiről....
Elolvastam már korábban. Azért köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.07 hétfő, 05:34:17
Amikor a téli kerekeket cseréltem nyárira, akkor a jobb oldali kereket alig bírtam ldrugdalni az agyról.
A tárcsa is ugyan ezzel a problémával küzd.
Hogyan tudom roncsolás nyélkül lebányázni?

Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.07.07 hétfő, 10:08:51
Amikor a téli kerekeket cseréltem nyárira, akkor a jobb oldali kereket alig bírtam ldrugdalni az agyról.
A tárcsa is ugyan ezzel a problémával küzd.
Hogyan tudom roncsolás nyélkül lebányázni?

Köszi.

Én zsírral bekenem a találkozó felületeket és mikor lazítom a csavarokat, már esik is le a kerék. Ez természetesen a megelőzés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.07 hétfő, 10:13:25
Én zsírral bekenem a találkozó felületeket és mikor lazítom a csavarokat, már esik is le a kerék. Ez természetesen a megelőzés.

A másik és kicsit tartósabb megoldás lehet a réz-spray. 1-2 ezresért lehet kapni pl az Unix-ban. Jó sokáig elég.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.07.07 hétfő, 10:18:30
A másik és kicsit tartósabb megoldás lehet a réz-spray. 1-2 ezresért lehet kapni pl az Unix-ban. Jó sokáig elég.

Hogy tartósabb?
Minden kerékcserénél (nem szokott defektem lenni) bekenem zsírral és soha nincs gond.
(Tudom, hogy a réz jobb megoldás, bár, hogy miért, azt nem  :vigyor3:. Nekem bevált a zsír.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 10:39:52
Hogy tartósabb?
Minden kerékcserénél (nem szokott defektem lenni) bekenem zsírral és soha nincs gond.
(Tudom, hogy a réz jobb megoldás, bár, hogy miért, azt nem  :vigyor3:. Nekem bevált a zsír.)

Réz spray-el van befújva most a két első kerekednél....  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.07.07 hétfő, 10:50:00
Réz spray-el van befújva most a két első kerekednél....  :vigyor3:

 :vigyor3:, jó de azt te fújtad be. Majd akkor ősszel összehasonlítom :-). És a bal hátsó is azzal van befújva?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 10:51:44
Bekerültek az új hátsó féktárcsák és fékbetétek.
Pluszban hátsó féknyereg is cserélve lett a nem berohadós fajtára.

Rövid úton haza Viktől sikerült 2x lefejelni a szélvédőt.
Jól fognak az EBC tárcsák és betétek  :worship:

Nem mondtam...? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 10:55:02
Köszi, szerintem is brutál, de tegnap a Pannónia Ringen láttam az igazi brutál féket! Carbon -Ceramic, na az a 400-as tárcsa az brutál!
Az ABS a kerékfordulatot figyeli, tehát az nem változik, ugyanúgy fog dolgozni, mint eddig.
"ACTYVE BRAKE SYSTEM" az mk2 mondeoban nincsen, a féknyereg való olyan autóról amiben az volt.


Ez se igaz így.

Az ABS úgy dolgozik, hogy nézi a kerékfordulatot, azután ha nem úgy változik, ahogyan ő azt helyesnek gondolja, akkor változtat a féknyomáson. Azt viszont nem nyomás alapon, hanem a gyári fékhez belőtt időzítés alapján, pl. X db Y ms hosszú szelepnyitást végez, hogy csökkentse a nyomást. Azután megnézi, mi van - és ha az új csodaféknél nem úgy történik minden, mint a gyárinál, akkor néz, mint borjú az újkapura, próbálja feldolgozni a "hibát" - a sofőr meg az IFA seggére fog szomorú arccal nézni, ami közben beköszön a szélvédőn...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 10:58:33
Dehogy stresszelem magam.
Csak mindig furcsálom azt, hogy néhányan jobbat akarnak csinálni a mérnököknél. Ők annál bonyolultabban méreteznek és számolnak, hogy pár alkatrész cseréjével náluk jobbat és biztonságosabbat csináljon bárki.

No, azért azt se felejtsd el, hogy a mérnöknek szó szerint bármi áron olyan "jó" rendszert kell csinálnia, ami a 18 éves sztrítracsernek és a 80 éves nagypapának is "egyformán jó". És a bármi ár ebben az esetben a rendszer bármelyik paraméterének rovására mehet, amit te másként csinálnál, mert egy mindenkinek egyformán jó kompromisszum a cél.

Aki meg tényleg tud vezetni, annak a lába alatt ritkán szólal meg az ABS, és annak egy ilyen fék akár még jó is lehet.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 11:00:27
Igen, itt "a napjainkban dúló GM ügy a hibás gyújtáskapcsolók" utaltam rá, hogy már a gyártáskor kiderült, hogy nem felel meg az összes gyártási kritériumnak, ezt a tesztek és mérések bízonyították, mégis 10 éven keresztül szerelték be az új autókba. A kipróbált és tesztelt alkatrészekről ennyit. Emberek 100-i haltak meg a próbán és teszten megbukott ám mégis beépítésre került szhar gyújtáskapcsolók miatt és most lehet, hogy ez jelenti a végét a világ egyik vezető autógyárának.

Pesig nem a GM-et kellene becsukni, hanem a Delphit, ami ezt a szhart gyártotta...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 11:03:15
Amikor a téli kerekeket cseréltem nyárira, akkor a jobb oldali kereket alig bírtam ldrugdalni az agyról.
A tárcsa is ugyan ezzel a problémával küzd.
Hogyan tudom roncsolás nyélkül lebányázni?

Köszi.

Nekem az vált be, hogy a 3 körmös csapágylehúzót (elég nagyot) ráakasztottuk, kitámasztottuk a féltengelyen, feszesre tekertük, és mivel a tárcsa cserébe ment, nem kellett megmenteni, adtunk neki a 2 kg-s erőbesugárzó kézi készülékkel. Azután csapágylehúzót tekerés, körbekalapálás, stb. 5 perc alatt lenn volt.

Hátsónál arra kell vigyázni, hogy az agy közepére nem szabad rátámasztani a lehúzót, oda kell tenni egy darab vasat.

Azután alapos drótkefekúra, és rézzsírral bekenve rakni vissza az új tárcsát, akkor le fog jönni legközelebb is. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.07 hétfő, 11:03:19

Aki meg tényleg tud vezetni, annak a lába alatt ritkán szólal meg az ABS, és annak egy ilyen fék akár még jó is lehet.

AndyA
Ez egy baromság! Az ABS közbeavatkozása nem attól függ, hogy valaki mennyire tud vezetni. Ha pl. salakos az útburkolat, akkor be fog avatkoznin az ABS, mindegy, hogy mennyire érzed magad profinak. Ha pedig a helyzet úgy kívánja bele kell ugrani a fékbe és nem kell elkezdeni okoskodni, hogy "majd én szabályzom a fékerőt" meg hasonlók. Nem vagy olyan gyors mint a computer. Meg sem közelíted. Ezt el kell fogadni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 11:04:02
Hogy tartósabb?
Minden kerékcserénél (nem szokott defektem lenni) bekenem zsírral és soha nincs gond.
(Tudom, hogy a réz jobb megoldás, bár, hogy miért, azt nem  :vigyor3:. Nekem bevált a zsír.)

Mert ha a zsír ki is oldódik, esővíztől, bármitől szép lassan, a réz ott marad.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 11:05:20
:vigyor3:, jó de azt te fújtad be. Majd akkor ősszel összehasonlítom :-). És a bal hátsó is azzal van befújva?  :vigyor3:

Természetesen. A féktárcsa alatt is.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.07.07 hétfő, 11:07:51
Természetesen. A féktárcsa alatt is.  8)

Szuper  :smile:.
"Minden szupi-szuper."


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2014.07.07 hétfő, 11:09:34
Mert ha a zsír ki is oldódik, esővíztől, bármitől szép lassan, a réz ott marad.

AndyA

Ok, elhiszem és elfogadom, bár én mindig meglepődöm, hogy mennyire zsíros minden kerékcserénél még hónapok után is az a rész, amit bekentem. És az autóm éjjel-nappal a szabadban áll.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 11:09:43
Ez egy baromság! Az ABS közbeavatkozása nem attól függ, hogy valaki mennyire tud vezetni. Ha pl. salakos az útburkolat, akkor be fog avatkoznin az ABS, mindegy, hogy mennyire érzed magad profinak. Ha pedig a helyzet úgy kívánja bele kell ugrani a fékbe és nem kell elkezdeni okoskodni, hogy "majd én szabályzom a fékerőt" meg hasonlók. Nem vagy olyan gyors mint a computer. Meg sem közelíted. Ezt el kell fogadni!

Attól függ. Négy blokkoló keréken minden esetben gyorsabban állsz meg, mint ABS-szel, csak kormányozni nem tudsz.

Ami meg külön qrvaanyja az ABS-nek, hogy a laza felületeken (hó, salak, homok, mindegy) ahelyett, hogy feltúrná maga előtt az anyagot és ezzel javítana a fékhatáson, "felgurít" a tetejére, és nagyságrendileg csökken a fékhatás, szinte egészen meg is szűnhet. Ennek "hivatalos" kivédése egy megfelelő ABS üzemmód a megfelelő kiegészítő elektronikával, ami igen kevés autóban van, "gyalogos" módon kivédése meg az, hogy pl. 20 vagy 30 km/h alatt egyszerűen nem működik az ABS. Mondeoban szerintem ilyen sincs (legalábbis a tapasztalatok szerint).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 11:11:35
Attól függ. Négy blokkoló keréken minden esetben gyorsabban állsz meg, mint ABS-szel, csak kormányozni nem tudsz.

Ami meg külön qrvaanyja az ABS-nek, hogy a laza felületeken (hó, salak, homok, mindegy) ahelyett, hogy feltúrná maga előtt az anyagot és ezzel javítana a fékhatáson, "felgurít" a tetejére, és nagyságrendileg csökken a fékhatás, szinte egészen meg is szűnhet. Ennek "hivatalos" kivédése egy megfelelő ABS üzemmód a megfelelő kiegészítő elektronikával, ami igen kevés autóban van, "gyalogos" módon kivédése meg az, hogy pl. 20 vagy 30 km/h alatt egyszerűen nem működik az ABS. Mondeoban szerintem ilyen sincs (legalábbis a tapasztalatok szerint).

AndyA

Akkor jó az ABS nélküli fékezés, ha ideális a talaj a gumik alatt.
De az ABS nem tudja, hogy száraz betonon mész vagy vizesen vagy kavicson vagy hóban.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.07 hétfő, 11:20:55
Attól függ. Négy blokkoló keréken minden esetben gyorsabban állsz meg, mint ABS-szel, csak kormányozni nem tudsz.

Ami meg külön qrvaanyja az ABS-nek, hogy a laza felületeken (hó, salak, homok, mindegy) ahelyett, hogy feltúrná maga előtt az anyagot és ezzel javítana a fékhatáson, "felgurít" a tetejére, és nagyságrendileg csökken a fékhatás, szinte egészen meg is szűnhet. Ennek "hivatalos" kivédése egy megfelelő ABS üzemmód a megfelelő kiegészítő elektronikával, ami igen kevés autóban van, "gyalogos" módon kivédése meg az, hogy pl. 20 vagy 30 km/h alatt egyszerűen nem működik az ABS. Mondeoban szerintem ilyen sincs (legalábbis a tapasztalatok szerint).

AndyA
Igen a feltúrós elvet ismerem, de én nem tapasztaltam, hogy működne. Elvileg az ABS nem engedi blokkolni  kereket, ezzel pedig nagyobb lassulást ér el, mintha megcsúszna a gumi (ezt már tapasztaltam). Mivel most nincs utas, megyek és kipróbálom, hogy hány km/h-s sebességnél lép működésbe  ;) Vagy inkább majd kipróbálom utassal  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 11:24:02
Igen a feltúrós elvet ismerem, de én nem tapasztaltam, hogy működne. Elvileg az ABS nem engedi blokkolni  kereket, ezzel pedig nagyobb lassulást ér el, mintha megcsúszna a gumi (ezt már tapasztaltam). Mivel most nincs utas, megyek és kipróbálom, hogy hány km/h-s sebességnél lép működésbe  ;) Vagy inkább majd kipróbálom utassal  :hehe:

Fordítva ülsz a lovon siky!
Nem lehet nagyobb lassulást elérni gördülő kerékkel, mint csúszóval!!!

kb. 6 km/h felett működik....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.07 hétfő, 11:26:48
Fordítva ülsz a lovon siky!
Nem lehet nagyobb lassulást elérni gördülő kerékkel, mint csúszóval!!!

kb. 6 km/h felett működik....
Miért ne lehetne? A gumik a maximális tapadást gördülve érik el és nem csúszva!

És különben is, ne fantáziálj arról, ahogy fordítva ülök a "lovon"  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsombi - 2014.07.07 hétfő, 11:27:43
Amikor a téli kerekeket cseréltem nyárira, akkor a jobb oldali kereket alig bírtam ldrugdalni az agyról.
A tárcsa is ugyan ezzel a problémával küzd.
Hogyan tudom roncsolás nyélkül lebányázni?
Köszi.

rugdosás helyett :)
https://www.youtube.com/watch?v=mtsTJCRljAs (https://www.youtube.com/watch?v=mtsTJCRljAs)

a felnit meg elvileg úgy tudod leszedni, hogy a kerékcsavarokat nagyon kicsit kilazítod és ráengeded az autót. esetleg még gurulsz előre-hátra egy keveset vele. valaki itt a fórumon tanácsolta, nekem az előző autómnál bevált.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.07 hétfő, 11:31:45
rugdosás helyett :)
https://www.youtube.com/watch?v=mtsTJCRljAs (https://www.youtube.com/watch?v=mtsTJCRljAs)

a felnit meg elvileg úgy tudod leszedni, hogy a kerékcsavarokat nagyon kicsit kilazítod és ráengeded az autót. esetleg még gurulsz előre-hátra egy keveset vele. valaki itt a fórumon tanácsolta, nekem az előző autómnál bevált.

:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 11:31:57
Pesig nem a GM-et kellene becsukni, hanem a Delphit, ami ezt a szhart gyártotta...

AndyA
Az igaz, hogy a Delphi gyártotta a szhar gyújtáskapcsolókat, de a hibáról tudott a GM és mégis beszerelték az autókba, emberéleteket nem kimélve, pedig mondhatták volna a Delphinek, hogy a szarjaikat dúgják fel maguknak, e helyett beépítették, hogy ne legyen bevétel kiesésük ez a gusztustalan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 11:37:55
Miért ne lehetne? A gumik a maximális tapadást gördülve érik el és nem csúszva!

És különben is, ne fantáziálj arról, ahogy fordítva ülök a "lovon"  :eplus2:

Pedig de........

Nehogy meg magyarázd már, hogy egy csúszó és súrlódó kerék kevésbé lassul egy gördülőnél!  :falbav: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 11:53:12
Ez se igaz így.

Az ABS úgy dolgozik, hogy nézi a kerékfordulatot, azután ha nem úgy változik, ahogyan ő azt helyesnek gondolja, akkor változtat a féknyomáson. Azt viszont nem nyomás alapon, hanem a gyári fékhez belőtt időzítés alapján, pl. X db Y ms hosszú szelepnyitást végez, hogy csökkentse a nyomást. Azután megnézi, mi van - és ha az új csodaféknél nem úgy történik minden, mint a gyárinál, akkor néz, mint borjú az újkapura, próbálja feldolgozni a "hibát" - a sofőr meg az IFA seggére fog szomorú arccal nézni, ami közben beköszön a szélvédőn...

AndyA
Erre írtam már, hogy gyárilag a Brembo nyereggel vagy a sima 1 dugattyús uszó nyereggel szerelt ugyanaz az autó és érdekes, hogy a fék többi alkatrésze megegyezik, amit írsz az ok, de ennél a nyeregnél is " X db Y ms hosszú szelepnyitást végez, hogy csökkentse a nyomást" és ennél is ugyanazt fogja látni, mint az uszó nyeregnél, mert ez a nyereg is ugyanúgy reagál a nyomáscsökkenésre. Azt a tényt elfelejtitek, hogy igaz ez a Brembo 4 dugattyús, de a dugattyúk felülete minimálisan nagyobb csak az 1 db de nagy átmérőjű dugattyúénál, amire a fékfolyadék nyomása hat, mert jóval kisebbek a Brembo dugattyúinak az átmérője!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 12:12:55
Pedig de........

Nehogy meg magyarázd már, hogy egy csúszó és súrlódó kerék kevésbé lassul egy gördülőnél!  :falbav:  
Pedig így van, ha autószerelőnek tanultál, akkor ott oktatták is. Ha az adhéziós határérték túllépése bekövetkezik, akkor csökken a tapadás a gumi és az utfelület közt vagyis ez a helyzet a blokkoló állóra fékezett kerekeknél, ezért nem tudod írányítani az autót és ezért van az ABS, hogy az adhéziós határérték túllépése ne következzen be, hogy írányítható maradjon az autó a gördülő kerekeken.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 12:24:51
Rendben.
Azért olvasd el, amit korábban linkeltem. Én nem akarlak meggyőzni semmiről....
Ha te is végig olvasod, amit nekem linkeltél, akkor a végén olvashatod, hogy AP tárcsára és 4 dugattyús nyeregre módosított fékeknél nem tapasztaltak ABS működési eltérést, problémát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 12:33:27
Pedig így van, ha autószerelőnek tanultál, akkor ott oktatták is.

Tisztában vagyok a "csúszás kör" ábrával. Elég sokat foglalkoztunk vele és nem az iskolában, hanem a vezetéstechnikai előadásokon.
Szép is, érthető is.....de!

Csak egy egyszerű példát mondok.
Fogj egy kereket és lassan gurítsd, majd húzd a talajon. Amelyik művelet nehezebb az azért, mert nagyobb a súrlódó erő (a tapadás is súrlódás), amit le kell küldened.
De fékezz 40-ről padlón ABS-el és kikapcsolt ABS-el. Ha tudod mérd le pontosan a féktávokat.
Nem akarom megmondani mikor állsz meg hamarabb.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 12:35:48
Ha te is végig olvasod, amit nekem linkeltél, akkor a végén olvashatod, hogy AP tárcsára és 4 dugattyús nyeregre módosított fékeknél nem tapasztaltak ABS működési eltérést, problémát.

Igen a te esetedben "mázli".  :eljen:
De úgy általánosságban jó tudni, hogy nem biztos a "nagy féket előre" változtatás előnye.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 12:47:07
Tisztában vagyok a "csúszás kör" ábrával. Elég sokat foglalkoztunk vele és nem az iskolában, hanem a vezetéstechnikai előadásokon.
Szép is, érthető is.....de!

Csak egy egyszerű példát mondok.
Fogj egy kereket és lassan gurítsd, majd húzd a talajon. Amelyik művelet nehezebb az azért, mert nagyobb a súrlódó erő (a tapadás is súrlódás), amit le kell küldened.
De fékezz 40-ről padlón ABS-el és kikapcsolt ABS-el. Ha tudod mérd le pontosan a féktávokat.
Nem akarom megmondani mikor állsz meg hamarabb.....
Nem kell megmondanod, mert az ABS megnöveli a fékutat, mert amikor beavatkozik, elveszi a nyomást a féknyergekről, akkor fékezetlenül, lassulás nélkül halad az autó, ezért állsz meg hamarabb ABS nélkül. De az állóra fékezett csúszó kerékkel vagy a csúszás-gördülés határára fékezett kerékkel, ami már nyomot hagy az aszfalton, de még gördül a kerék, e 2 helyzet közül melyikkel állsz meg előbb, én elárulom neked, hogy a nyomot hagyó gördülő kerékkel állsz meg hamarabb.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 12:54:18
Igen a te esetedben "mázli".  :eljen:
De úgy általánosságban jó tudni, hogy nem biztos a "nagy féket előre" változtatás előnye.
Ez nem mázli kérdése, hanem számítások és gyakorlati tapasztalatok! Aláirom, hogy egy ESP és fékasszisztenssel szerelt autóknál már másképpen alakulnak a dolgok, ott bíztosan más elektronika szűkségeltetik, de az én autóm nem olyan és amiket eddig így átalakítottam azok sem voltak ilyenek, sőt a 20 évvel ezelőtt általam átalakítotton még ABS sem volt, igaz az verseny pályán volt használva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 12:56:29
Tisztában vagyok a "csúszás kör" ábrával. Elég sokat foglalkoztunk vele és nem az iskolában, hanem a vezetéstechnikai előadásokon.
Szép is, érthető is.....de!

Csak egy egyszerű példát mondok.
Fogj egy kereket és lassan gurítsd, majd húzd a talajon. Amelyik művelet nehezebb az azért, mert nagyobb a súrlódó erő (a tapadás is súrlódás), amit le kell küldened.
De fékezz 40-ről padlón ABS-el és kikapcsolt ABS-el. Ha tudod mérd le pontosan a féktávokat.
Nem akarom megmondani mikor állsz meg hamarabb.....
Igen, de ha te kézzel elő tudnád idézni, amit az autó csuszó keréknél, akkor éreznéd, hogy ahogy csúszik a gumi és állandóan az egy talppontja érintkezik az útfelülettel, ezáltal annyira felmelegedve, hogy már szinte megolvad, a 3. méter csúszásnál már csökken a tapadás és lassúlás az elkenődött, olvadó masszán ami a gumiból lett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 13:02:21
Ez nem mázli kérdése, hanem számítások és gyakorlati tapasztalatok! Aláirom, hogy egy ESP és fékasszisztenssel szerelt autóknál már másképpen alakulnak a dolgok, ott bíztosan más elektronika szűkségeltetik, de az én autóm nem olyan és amiket eddig így átalakítottam azok sem voltak ilyenek, sőt a 20 évvel ezelőtt általam átalakítotton még ABS sem volt, igaz az verseny pályán volt használva.

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.07 hétfő, 13:34:47
Első fékbetétnek melyik ajánlott?

Textar
Delphi
TRW
Ferodo
Meyle
Bosch

TRW és Bosch kicsit drágább, a Meyle kicsit olcsóbb.
(Nem, nem veszek EBC-t háromszoros áron.)
(Siky, tudom, hogy csak Bosch-t :D)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 13:43:00
Miért ne lehetne? A gumik a maximális tapadást gördülve érik el és nem csúszva!

És különben is, ne fantáziálj arról, ahogy fordítva ülök a "lovon"  :eplus2:

Az a vicc, hogy nem. Az elméleti fizikában igen, de az elméleti fizikában az is igaz, hogy az érintkező felület és a nyomóerő egymással fordítottan arányos, a szorzatuk viszont mindig ugyanannyi, azaz az elérhető tapadás is. Oszt' mégis úthengernek való gumival jobb a tapadás a gyakorlatban, nem a babakocsikerékkel. :)

A csúszáshatáron, kb. 25% slipen tartott kerék adja a legjobb fékhatást. Az ABS ezt próbálja - kompromisszumokkal - elérni. Mivel valóban fogalma sincs, hogy éppen mi van a gumi alatt, ezért néha nem jó kompromisszumot köt, viszont az r=1 (értsd: egységsugarú) felhasználó számára még mindig ez a kisebbik rossz, ha már belement egy olyan csínbe, amibe nem kellett volna.

A dolog másik oldala, hogy szerény véleményem szerint a nagy többség (ami az r=1 felhasználókat szolgáltatja az utakra) soha, de soha a qrta életben meg nem próbálna kormányozni, ha vészhelyzetben satufékre áll, mert ahhoz egynél több bites agyszerkezetre lenne szükség. Ilyen módon az ABS előnye, hogy kormányozható marad az autó fékezés közben (ne nyissunk vitát róla, hogy mennyire...), pont megy a levesbe. Innentől marad a hátrányok nagyrésze, a megnyúlt féktávolság és a kiszámíthatatlan működés pont akkor, amikor marhára kellene (esőben, havon, sárban, murván stb.).

De hát kötelező, mert az jó, mert az ABS kell. Ez van. 2015-től az is kötelező lesz, hogy az autó folyamatosan tudja, hol vagy, és baleset esetén automatikusan hívja a segítséget. A Nagy Testvér meg nemhogy figyel, de tapsikol örömében.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 13:47:00
Az igaz, hogy a Delphi gyártotta a szhar gyújtáskapcsolókat, de a hibáról tudott a GM és mégis beszerelték az autókba, emberéleteket nem kimélve, pedig mondhatták volna a Delphinek, hogy a szarjaikat dúgják fel maguknak, e helyett beépítették, hogy ne legyen bevétel kiesésük ez a gusztustalan.

Delphi is kapott egy specifikációt, azután legyártott valamit, aminek köze nem volt hozzá.

Mondjuk nem lett volna kötelező felhasználni, az igaz.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 13:48:13
Erre írtam már, hogy gyárilag a Brembo nyereggel vagy a sima 1 dugattyús uszó nyereggel szerelt ugyanaz az autó és érdekes, hogy a fék többi alkatrésze megegyezik, amit írsz az ok, de ennél a nyeregnél is " X db Y ms hosszú szelepnyitást végez, hogy csökkentse a nyomást" és ennél is ugyanazt fogja látni, mint az uszó nyeregnél, mert ez a nyereg is ugyanúgy reagál a nyomáscsökkenésre. Azt a tényt elfelejtitek, hogy igaz ez a Brembo 4 dugattyús, de a dugattyúk felülete minimálisan nagyobb csak az 1 db de nagy átmérőjű dugattyúénál, amire a fékfolyadék nyomása hat, mert jóval kisebbek a Brembo dugattyúinak az átmérője!

Viszont nagyon más a súrlódó felület mérete és még sok minden más, ami a szép elméletet nagyon melléviszi a gyakorlat vizsgáján. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 13:48:48
Az a vicc, hogy nem. Az elméleti fizikában igen, de az elméleti fizikában az is igaz, hogy az érintkező felület és a nyomóerő egymással fordítottan arányos, a szorzatuk viszont mindig ugyanannyi, azaz az elérhető tapadás is. Oszt' mégis úthengernek való gumival jobb a tapadás a gyakorlatban, nem a babakocsikerékkel. :)

A csúszáshatáron, kb. 25% slipen tartott kerék adja a legjobb fékhatást. Az ABS ezt próbálja - kompromisszumokkal - elérni. Mivel valóban fogalma sincs, hogy éppen mi van a gumi alatt, ezért néha nem jó kompromisszumot köt, viszont az r=1 (értsd: egységsugarú) felhasználó számára még mindig ez a kisebbik rossz, ha már belement egy olyan csínbe, amibe nem kellett volna.

A dolog másik oldala, hogy szerény véleményem szerint a nagy többség (ami az r=1 felhasználókat szolgáltatja az utakra) soha, de soha a qrta életben meg nem próbálna kormányozni, ha vészhelyzetben satufékre áll, mert ahhoz egynél több bites agyszerkezetre lenne szükség. Ilyen módon az ABS előnye, hogy kormányozható marad az autó fékezés közben (ne nyissunk vitát róla, hogy mennyire...), pont megy a levesbe. Innentől marad a hátrányok nagyrésze, a megnyúlt féktávolság és a kiszámíthatatlan működés pont akkor, amikor marhára kellene (esőben, havon, sárban, murván stb.).

De hát kötelező, mert az jó, mert az ABS kell. Ez van. 2015-től az is kötelező lesz, hogy az autó folyamatosan tudja, hol vagy, és baleset esetén automatikusan hívja a segítséget. A Nagy Testvér meg nemhogy figyel, de tapsikol örömében.

AndyA

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 13:49:37
Nem kell megmondanod, mert az ABS megnöveli a fékutat, mert amikor beavatkozik, elveszi a nyomást a féknyergekről, akkor fékezetlenül, lassulás nélkül halad az autó, ezért állsz meg hamarabb ABS nélkül. De az állóra fékezett csúszó kerékkel vagy a csúszás-gördülés határára fékezett kerékkel, ami már nyomot hagy az aszfalton, de még gördül a kerék, e 2 helyzet közül melyikkel állsz meg előbb, én elárulom neked, hogy a nyomot hagyó gördülő kerékkel állsz meg hamarabb.   

És ez nem tökmindegy, ha egyszer az ABS-es és az ABS nélküli fekezést hasonlítjuk össze...?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 13:50:43
Első fékbetétnek melyik ajánlott?

Textar
Delphi
TRW
Ferodo
Meyle
Bosch

TRW és Bosch kicsit drágább, a Meyle kicsit olcsóbb.
(Nem, nem veszek EBC-t háromszoros áron.)
(Siky, tudom, hogy csak Bosch-t :D)



Textart vagy Boscht mondenék, ha csak ez a lista a lehetőség.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.07 hétfő, 13:54:53
Tisztában vagyok a "csúszás kör" ábrával. Elég sokat foglalkoztunk vele és nem az iskolában, hanem a vezetéstechnikai előadásokon.
Szép is, érthető is.....de!

Csak egy egyszerű példát mondok.
Fogj egy kereket és lassan gurítsd, majd húzd a talajon. Amelyik művelet nehezebb az azért, mert nagyobb a súrlódó erő (a tapadás is súrlódás), amit le kell küldened.
De fékezz 40-ről padlón ABS-el és kikapcsolt ABS-el. Ha tudod mérd le pontosan a féktávokat.
Nem akarom megmondani mikor állsz meg hamarabb.....
Ezt te sem gondolod komolyan...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 13:56:38
Viszont nagyon más a súrlódó felület mérete és még sok minden más, ami a szép elméletet nagyon melléviszi a gyakorlat vizsgáján. :)

AndyA
A súrlódó felület nagyságában is minimális az eltérés, gondolom a gyárak, akik gyártják ezzel+ azzal a nyereggel is ugyanazt az autót, megnézték ezeket a tényezőket és azért nem módosították a fékrendszer többi alkotó elemét, mert nem indokolt a minimális eltérések miatt.
Engem személy szerint csak a fék elmelegedése zavar a gyári fékben, ezt kiküszöbölendő döntöttem a Brembo nyergek és az AP tárcsa mellett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.07 hétfő, 14:00:45
Textart vagy Boscht mondenék, ha csak ez a lista a lehetőség.

AndyA

Ezek voltak azok, amik így hirtelen szembejöttek. Lehet más is, ami van a Láng, Bárdi, Unix valamelyikében.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 14:06:52
És ez nem tökmindegy, ha egyszer az ABS-es és az ABS nélküli fekezést hasonlítjuk össze...?

AndyA
Annyiból nem mindegy, hogy az volt a vitás kérdés, hogy az állóra fékezett vagy a csúszás-gördülés határára fékezett kerékkel állsz meg hamarabb, melyik tapad jobban.
ABS-sel nem tudod produkálni a folyamatos csúszás-gördülés határát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 14:13:35
Ezt te sem gondolod komolyan...


Próbáld ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 14:16:09
Annyiból nem mindegy, hogy az volt a vitás kérdés, hogy az állóra fékezett vagy a csúszás-gördülés határára fékezett kerékkel állsz meg hamarabb, melyik tapad jobban.
ABS-sel nem tudod produkálni a folyamatos csúszás-gördülés határát.

Elvileg pont ezt próbálja meg az ABS, hogy blokkoláskor nem a teljes fékerőt veszi vissza, csak csökkenti annyira, hogy újra éppen csak guruljon. De ezt nehéz úgy megcsinálni, hogy nem tudja, min gurul, ugyebár - és innen erednek a kompromisszumok.

Teljesen nem engedheti el a nyomást, mert akkor ugyan elindul a kerék és kormányozható is, de nem fékez. Ha meg első (2., 3.,...) próbálkozásra a féknyomás csökkentésével nem sikerül újra meggurítania a kereket, akkor meg próbálkozások száma * 20 ms ideig blokkolva fog csúszni.

Nagyon jól látni ezt még szabad szemmel is, amikor a "jegesre" locsolt műanyagpályán próbáltuk. Kerék forog, fék: blokkol, megforog, blokkol, megforog stb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 14:18:50
Első fékbetétnek melyik ajánlott?

Textar
Delphi
TRW
Ferodo
Meyle
Bosch

TRW és Bosch kicsit drágább, a Meyle kicsit olcsóbb.
(Nem, nem veszek EBC-t háromszoros áron.)
(Siky, tudom, hogy csak Bosch-t :D)


TRW, Ferodo sem rossz. Unixban van kedvezményed?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.07 hétfő, 14:25:59
TRW, Ferodo sem rossz. Unixban van kedvezményed?

Pár hete mondta egyik ismerősöm, hogy Unixba tud kedvezményt, de alapvetően nem nagyon szoktam vásárolni ott. Bárdi ami közel van hozzám, illetve Lángnak egyik partnerével vagyok jobb kapcsolatban.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 14:30:29
Elvileg pont ezt próbálja meg az ABS, hogy blokkoláskor nem a teljes fékerőt veszi vissza, csak csökkenti annyira, hogy újra éppen csak guruljon. De ezt nehéz úgy megcsinálni, hogy nem tudja, min gurul, ugyebár - és innen erednek a kompromisszumok.

Teljesen nem engedheti el a nyomást, mert akkor ugyan elindul a kerék és kormányozható is, de nem fékez. Ha meg első (2., 3.,...) próbálkozásra a féknyomás csökkentésével nem sikerül újra meggurítania a kereket, akkor meg próbálkozások száma * 20 ms ideig blokkolva fog csúszni.

Nagyon jól látni ezt még szabad szemmel is, amikor a "jegesre" locsolt műanyagpályán próbáltuk. Kerék forog, fék: blokkol, megforog, blokkol, megforog stb.

AndyA

Hát ez az, hogy a kompromisszum az rendben van csak nem tudja a csúszás-gördülés határát és jobban elveszi a nyomást vagyis szabadabban forog a kerék, utána pedig megáll a kerék és ezt játsza és játsza az ABS, közben pedig szépen halad az autó és megtesz jó néhány métert és csak a két véglet között egy keveset forog a kerék a csúszás határán, ahol a legnagyobb a tapadás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 14:33:07
Pár hete mondta egyik ismerősöm, hogy Unixba tud kedvezményt, de alapvetően nem nagyon szoktam vásárolni ott. Bárdi ami közel van hozzám, illetve Lángnak egyik partnerével vagyok jobb kapcsolatban.


Értelek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.07 hétfő, 18:01:33

Próbáld ki.
Nem vitatkozom, nincs kedvem, majd személyesen megbeszéljük  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 18:47:48
Nem vitatkozom, nincs kedvem, majd személyesen megbeszéljük  :smile:
Ezen nincs mit megbeszélni. A tények makacs dolgok és nem igazán kell őket magyarázni.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.07 hétfő, 19:44:53
hú, mi van itt?
az abs nem azért van, hogy hamarabb megállj vele(nem is fogsz), hanem, hogy irányítható maradjon az autó.
legrövidebb út szerintem a 4 álló kerék


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.07 hétfő, 19:57:42
hú, mi van itt?
az abs nem azért van, hogy hamarabb megállj vele(nem is fogsz), hanem, hogy irányítható maradjon az autó.
legrövidebb út szerintem a 4 álló kerék
:eljen:

Én is erről beszéltem....  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.07 hétfő, 20:18:30
Viszont nagyon más a súrlódó felület mérete és még sok minden más, ami a szép elméletet nagyon melléviszi a gyakorlat vizsgáján. :)

AndyA
Te cseréltél főfékhengert, ABS blokkot vagy bármi más fékrendszer összetevőt, amikor felraktad a Fóca nagyobb súrlódó felületű nagyfékjét az autódra?
Na és milyen írányba változott a fékhatás az autódon?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.07 hétfő, 22:11:13
Te cseréltél főfékhengert, ABS blokkot vagy bármi más fékrendszer összetevőt, amikor felraktad a Fóca nagyobb súrlódó felületű nagyfékjét az autódra?
Na és milyen írányba változott a fékhatás az autódon?

Hőállóbb. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.07.07 hétfő, 22:42:20
Pár hete mondta egyik ismerősöm, hogy Unixba tud kedvezményt, de alapvetően nem nagyon szoktam vásárolni ott. Bárdi ami közel van hozzám, illetve Lángnak egyik partnerével vagyok jobb kapcsolatban.


És Mr. Láng tudja ezt?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.07.07 hétfő, 23:39:18
Nem mondtam...? :)

AndyA

Én is vártam hogy majd ránézek a fékpedálra és máris fejelgetem a szélvédőt, de sajnos semmiféle plusz fékerőt nem érzek ezekben a Redstuff betétekben... :szomoru1:

Talán egyszer volt olyan mintha...mikor szerpentinen kanyarogva gyilkoltam a féket, és rendesen bemelegedett. De lehet azt is csak bebeszéltem magamnak...

Szerintem csak a dízelesek alapból *** fékjét lehet tuningolni vele... :szomoru1:

Tényleg, benzines autóhoz használ valaki red/greenstuff betéteket? Ha igen, érzett nagy különbséget a sima betétekhez képest?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.08 kedd, 07:40:01
Hőállóbb. :)

AndyA

 :eljen: Én is azért alakítottam át, hogy ne forduljon elő többet a fék elmelegedése, mert rohadtul *** érzés, amikor nyomom a fékpedált ezerrel, de az autó meg nem lassul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.08 kedd, 08:01:41
Én meg kerülöm/megelőzöm a túlzott igénybevételt. Cserélem a fékfolyadékot. Normális közlekedésre teljesen megfelelő a gyári megoldás.
Nem utolsó sorban nem plusz költség, mert adták az autóhoz.....  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.08 kedd, 08:58:08
Én meg kerülöm/megelőzöm a túlzott igénybevételt. Cserélem a fékfolyadékot. Normális közlekedésre teljesen megfelelő a gyári megoldás.
Nem utolsó sorban nem plusz költség, mert adták az autóhoz.....  8)
Én is kerülöm, de amikor a Német autópályán 200-as tempónál a kamion mögül kivág eléd egy olyan fhasz, aki azt hiszi, hogy csak egyedül van az autópályán azt hogy kerülöd el, meghúzod a magassági kormányt? Évente friss fékfolyadék van az autóm fékrendszerében, nem fellevegősödik csak a betét melegszik, üvegesedik meg mire 200-ról 80-ra lelassul az autó és ha netán megállásig kellene fékeznem, bizony nagyon hosszú fékutra lenne szűkségem, mert mire 80-ra lelassulok, szinte teljesen megszűnik a fékhatás, ja és nem egyedül szoktam utazni és plusszban sok csomag, vagyis max. súllyal.
Mielőtt irnád, hogy miért kell 200-al menni, hát azért, hogy haladjak, na meg megengedett Németország egyes autópályáinak bizonyos szakaszain, meg az autót ugy gyártották, hogy tud annyival menni csak a fékjét nem tervezték úgy, hogy arról a tempóról biztonsággal meg is álljon.
Részemről befejeztem az okfejtéseidre a válaszolgatást, mert látom csak az a jó, amit te és ahogyan te csinálod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.08 kedd, 09:01:12
Én meg kerülöm/megelőzöm a túlzott igénybevételt. Cserélem a fékfolyadékot. Normális közlekedésre teljesen megfelelő a gyári megoldás.
Nem utolsó sorban nem plusz költség, mert adták az autóhoz.....  8)
Magyarországi használatra, ahol 130 km/h sebesség a max. megengedett, ide jó csak én itt használom kevesebbet az autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.08 kedd, 09:04:32
Én meg kerülöm/megelőzöm a túlzott igénybevételt. Cserélem a fékfolyadékot. Normális közlekedésre teljesen megfelelő a gyári megoldás.
Nem utolsó sorban nem plusz költség, mert adták az autóhoz.....  8)
Na igen a te mondeodon jó, mert azon már nagyobb fék van mint az mk2 mondeon, pedig súlyban sem, meg végsebességben sem haladja meg az m2 V6-t.
Akkor miért szerelték nagyobb fékkel a te autódat gyárilag, ha olyan qurva jó az mk2 fékje?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.08 kedd, 09:08:23
Én is kerülöm, de amikor a Német autópályán 200-as tempónál a kamion mögül kivág eléd egy olyan fhasz, aki azt hiszi, hogy csak egyedül van az autópályán azt hogy kerülöd el, meghúzod a magassági kormányt? Évente friss fékfolyadék van az autóm fékrendszerében, nem fellevegősödik csak a betét melegszik, üvegesedik meg mire 200-ról 80-ra lelassul az autó és ha netán megállásig kellene fékeznem, bizony nagyon hosszú fékutra lenne szűkségem, mert mire 80-ra lelassulok, szinte teljesen megszűnik a fékhatás, ja és nem egyedül szoktam utazni és plusszban sok csomag, vagyis max. súllyal.
Mielőtt irnád, hogy miért kell 200-al menni, hát azért, hogy haladjak, na meg megengedett Németország egyes autópályáinak bizonyos szakaszain, meg az autót ugy gyártották, hogy tud annyival menni csak a fékjét nem tervezték úgy, hogy arról a tempóról biztonsággal meg is álljon.
Részemről befejeztem az okfejtéseidre a válaszolgatást, mert látom csak az a jó, amit te és ahogyan te csinálod.

Egyszer megáll... Csak másodjára már nemigen akar. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.08 kedd, 09:11:15
Egyszer megáll... Csak másodjára már nemigen akar. :)

AndyA
Az mk3 a 300-as tárcsával, de az mk2 278-as tárcsájával már elsőre is netzes. :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.08 kedd, 09:27:21
Az mk3 a 300-as tárcsával, de az mk2 278-as tárcsájával már elsőre is netzes. :szomoru1:

A 320-assal meg másodszor is. Meg talán még harmadszor is. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.08 kedd, 09:36:10
A 320-assal meg másodszor is. Meg talán még harmadszor is. :)

AndyA
:eljen: ezért rakom fel én is a 315-öst.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: egyuri - 2014.07.08 kedd, 10:18:52
Első fékbetétnek melyik ajánlott?

Textar
Delphi
TRW
Ferodo
Meyle
Bosch

TRW és Bosch kicsit drágább, a Meyle kicsit olcsóbb.
(Nem, nem veszek EBC-t háromszoros áron.)
(Siky, tudom, hogy csak Bosch-t :D)






Szia!

Én sok autóba tettem már TRW-t eddig minden esetben bevált. Igaz nem a legolcsóbb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.08 kedd, 10:27:50


A /quote után írd a választ, különben összeolvad azzal, amire válaszolsz.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: egyuri - 2014.07.08 kedd, 10:35:46
A /quote után írd a választ, különben összeolvad azzal, amire válaszolsz.

AndyA

Köszi!

Nem figyeltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Murmucka - 2014.07.08 kedd, 10:45:25
Első fékbetétnek melyik ajánlott?

Textar
Delphi
TRW
Ferodo
Meyle
Bosch

TRW és Bosch kicsit drágább, a Meyle kicsit olcsóbb.
(Nem, nem veszek EBC-t háromszoros áron.)
(Siky, tudom, hogy csak Bosch-t :D)


természetesen EBC greenstuffot vegyél akkor  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.08 kedd, 10:51:54
természetesen EBC greenstuffot vegyél akkor  :vigyor3:

Nem vesz 3x-os áron írta is! :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Murmucka - 2014.07.08 kedd, 10:52:45
Nem vesz 3x-os áron írta is! :)

AndyA
tudom, azért ajánlottam  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.08 kedd, 12:37:05
tudom, azért ajánlottam  :vigyor3:

Egy Fiatostól mit is várhatna az ember  :eplus2: :eplus2: :nyes: :nyes:

Úgy néz ki, hogy Ferodo lesz, Budai Fékcenteres tárcsával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.07.08 kedd, 19:33:31
hiho!
 Gyors kérdés, biztosan volt már feltéve a nagyérdeműnek de sajna idő szűkében vagyok... 3 éve van meg az autó még nem tapasztaltam ilyesmit nem tudom hogy ez most hiba vagy "future". Normálisan fékezve olyan a fék mint eddig progresszíven lassítva működik rendesen növekedik a fékerő stb..
Viszont amit eddig nem csináltam és nem is tudom hogy most mi vitt rá egy piros lámpánál kb 5km/h-val gurulva rárúgtam a fékpedálra. Ami történt az az hogy az autó megállt(gondolom ez normális :) ) valamint a fékpedál koppig beesett. Azóta ezt tudom reprodukálni, ha hirtelen rátaposok a fékre akkor kb ugyanez a jelenség. Ez valami szabályos dolog vagy aggódnom kéne...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.08 kedd, 19:35:37
hiho!
 Gyors kérdés, biztosan volt már feltéve a nagyérdeműnek de sajna idő szűkében vagyok... 3 éve van meg az autó még nem tapasztaltam ilyesmit nem tudom hogy ez most hiba vagy "future". Normálisan fékezve olyan a fék mint eddig progresszíven lassítva működik rendesen növekedik a fékerő stb..
Viszont amit eddig nem csináltam és nem is tudom hogy most mi vitt rá egy piros lámpánál kb 5km/h-val gurulva rárúgtam a fékpedálra. Ami történt az az hogy az autó megállt(gondolom ez normális :) ) valamint a fékpedál koppig beesett. Azóta ezt tudom reprodukálni, ha hirtelen rátaposok a fékre akkor kb ugyanez a jelenség. Ez valami szabályos dolog vagy aggódnom kéne...

Ezek szerint EBA-s a főfékhengered.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.08 kedd, 20:00:11
Ezek szerint EBA-s a főfékhengered.

Az mi? Vészfékasszisztens? Az nem esik be, legalábbis smaxin.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2014.07.08 kedd, 20:00:35
Ezek szerint EBA-s a főfékhengered.

ezek szerint ez normális  :eljen:

valamint mi ennek az értelme ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.08 kedd, 20:02:55
Az mi? Vészfékasszisztens? Az nem esik be, legalábbis smaxin.

Nézz csak fel!

"Mondeo III."

Nem is értem, hogy hogyan kerül(sz) ide az s-max........  :hehe:
A Mondeo III-ban  elektronika nélküli EBA van.

*javítanám magam

Az ESP nélküli és vészfékasszisztenssel szerelt Mondeo-kban van mechanikus EBA. (EBA főfékhenger és fékrásegítő)
Az ESP-s változatokban hidraulikus EBA van. (normál főfékhenger és fékrásegítő)

Meg van a full mezítlábas, amiben egyik sincs. (normál főfékhenger és fékrásegítő)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.07.08 kedd, 20:04:19
hiho!
 Gyors kérdés, biztosan volt már feltéve a nagyérdeműnek de sajna idő szűkében vagyok... 3 éve van meg az autó még nem tapasztaltam ilyesmit nem tudom hogy ez most hiba vagy "future". Normálisan fékezve olyan a fék mint eddig progresszíven lassítva működik rendesen növekedik a fékerő stb..
Viszont amit eddig nem csináltam és nem is tudom hogy most mi vitt rá egy piros lámpánál kb 5km/h-val gurulva rárúgtam a fékpedálra. Ami történt az az hogy az autó megállt(gondolom ez normális :) ) valamint a fékpedál koppig beesett. Azóta ezt tudom reprodukálni, ha hirtelen rátaposok a fékre akkor kb ugyanez a jelenség. Ez valami szabályos dolog vagy aggódnom kéne...
Tisztelt Fórrumtárs!
Aggódás helyett inkább nézd, vagy nézesd át a teljes fékrendszert. Egy fékpedálnak nem szabad koppig beesni, használat közben. Még szélsőséges esetben sem! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.08 kedd, 20:05:35
ezek szerint ez normális  :eljen:

valamint mi ennek az értelme ?


"A vészfékezési segítség (EBA) rendszer egy hidraulikus szerkezetet tartalmaz a főfékhengerben, ami lehetővé teszi a fékpedálerőre való szabályozott kiegészítő rásegítést vészfékezési helyzetekben. Ez lehetővé teszi kritikus helyzetekben a maximális fékezési teljesítményt csökkentett fékpedálerő mellett."


Ha egyébként hibamentes és megfelelő a fékhatás, pedálerő, pedálút.....akkor ez működik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.07.09 szerda, 06:21:41

"A vészfékezési segítség (EBA) rendszer egy hidraulikus szerkezetet tartalmaz a főfékhengerben, ami lehetővé teszi a fékpedálerőre való szabályozott kiegészítő rásegítést vészfékezési helyzetekben. Ez lehetővé teszi kritikus helyzetekben a maximális fékezési teljesítményt csökkentett fékpedálerő mellett."


Ha egyébként hibamentes és megfelelő a fékhatás, pedálerő, pedálút.....akkor ez működik.
Kedves Tibor!
Az EBA működésének magyarázata tökéletes. :eljen: Viszont, semmilyen kiegészítő rendszerrel ellátott fékpedál, járó motornál nem eshet be koppig a használat során. Esetleg olyan előfordulhat ha áll az ember egy lámpánál és folyamatosan tapossa a féket, akkor lassan beesik a pedál a pedálút kb egy harmadáig, ahogy "relatíve csökken" a vákuum a rendszerben. De még ebben az esetben sem eshet be padlóig. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 07:38:08
Kedves Tibor!
Az EBA működésének magyarázata tökéletes. :eljen: Viszont, semmilyen kiegészítő rendszerrel ellátott fékpedál, járó motornál nem eshet be koppig a használat során. Esetleg olyan előfordulhat ha áll az ember egy lámpánál és folyamatosan tapossa a féket, akkor lassan beesik a pedál a pedálút kb egy harmadáig, ahogy "relatíve csökken" a vákuum a rendszerben. De még ebben az esetben sem eshet be padlóig. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

A padlóig egy elmondás volt, nem tudjuk valóban a padlóig ment-e be. Lehet csak mélyebbre, mint szokott. (esetleg vészék nélkül)
Itt valóban menet közbeni elmondás volt, de igen gyors "pedálrúgás" következtében. Amikor ezt érzékelve működésbe léphet a rendszer.
Látatlanban azt gondolom túlbeszéltük és hiányos információk alapján felesleges diagnózis felállítani.

Én javasolnék egy fékpadi mérést, ellenőrzést.

Tisztelettel Tibor!   :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.07.09 szerda, 09:33:25
Kedves László!

A padlóig egy elmondás volt, nem tudjuk valóban a padlóig ment-e be. Lehet csak mélyebbre, mint szokott. (esetleg vészék nélkül)
Itt valóban menet közbeni elmondás volt, de igen gyors "pedálrúgás" következtében. Amikor ezt érzékelve működésbe léphet a rendszer.
Látatlanban azt gondolom túlbeszéltük és hiányos információk alapján felesleges diagnózis felállítani.

Én javasolnék egy fékpadi mérést, ellenőrzést.

Tisztelettel Tibor!   :worship:

Kedves Tibor!
Maximálisan egyetértek. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.09 szerda, 11:51:42
Nézz csak fel!

"Mondeo III."

Nem is értem, hogy hogyan kerül(sz) ide az s-max........  :hehe:
A Mondeo III-ban  elektronika nélküli EBA van.

*javítanám magam

Az ESP nélküli és vészfékasszisztenssel szerelt Mondeo-kban van mechanikus EBA. (EBA főfékhenger és fékrásegítő)
Az ESP-s változatokban hidraulikus EBA van. (normál főfékhenger és fékrásegítő)

Meg van a full mezítlábas, amiben egyik sincs. (normál főfékhenger és fékrásegítő)

Azt honnan tudni, hogy az autóban melyik van a három közül?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 12:11:38
Azt honnan tudni, hogy az autóban melyik van a három közül?

Ezt komolyan kérdezed?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.09 szerda, 12:41:00
Ezt komolyan kérdezed?


Szerintem igen, és engem is érdekel  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 12:45:51
Szerintem igen, és engem is érdekel  ;)

Esetleg nem tudod van-e ESP az autódban?
Ha nincs, akkor el kell olvasni a vákuumos fékrásegítőn az EBA feliratot, ha nincs.....akkor puruttya a kocsi.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.07.09 szerda, 13:25:52
Esetleg nem tudod van-e ESP az autódban?
Ha nincs, akkor el kell olvasni a vákuumos fékrásegítőn az EBA feliratot, ha nincs.....akkor puruttya a kocsi.  :hehe:

Meg aztán fordék nem akarták, hogy egyszerű legyen a dolog, ezért az elején volt olyan kocsi is, ami ESP-s, de nincs benne szoftveres EBA, hanem még az is mechanikus  :idiot2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 13:51:53
Meg aztán fordék nem akarták, hogy egyszerű legyen a dolog, ezért az elején volt olyan kocsi is, ami ESP-s, de nincs benne szoftveres EBA, hanem még az is mechanikus  :idiot2:

FL előtt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.09 szerda, 14:14:10
Ezt komolyan kérdezed?



Igen.
Azt sikeresen megállapítottam, hogy nincs ESP az autóban. Ekkor még maradt kettő opció.
(És ha ESP-s lenne, akkor is 2 variáns lenne.)

Válasz
Ha nincs, akkor el kell olvasni a vákuumos fékrásegítőn az EBA feliratot, ha nincs.....akkor puruttya a kocsi.
:worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 14:29:46
Igen.
Azt sikeresen megállapítottam, hogy nincs ESP az autóban. Ekkor még maradt kettő opció.
(És ha ESP-s lenne, akkor is 2 variáns lenne.)
 :worship:

Nem lenne két variáns, mert az is egyértelmű, hogy FL előtti vagy utáni a kocsi.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.09 szerda, 17:50:33
Esetleg nem tudod van-e ESP az autódban?
Ha nincs, akkor el kell olvasni a vákuumos fékrásegítőn az EBA feliratot, ha nincs.....akkor puruttya a kocsi.  :hehe:
Ezt már megbeszéltük a minin, hogy az e-tis szerint nincs vészfék asszisztens az autómban, de esp van. Akkor most mi van? Honnan tudom meg, hogy mi az igazság? Vagy te sem tudod?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 18:03:01
Ezt már megbeszéltük a minin, hogy az e-tis szerint nincs vészfék asszisztens az autómban, de esp van. Akkor most mi van? Honnan tudom meg, hogy mi az igazság? Vagy te sem tudod?
Mindig ez van.....
Te sosem érted, amit olvasók pár hsz-en keresztűl. Nem áll össze......taxis. :hehe:
 
Olvashattad , hogy FL után az ESP-s autó EBA-s, de nem mechanikusan hanem a hidraulikus rendszerrel.

Melyik részét nem érted? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.09 szerda, 18:32:30
Mindig ez van.....
Te sosem érted, amit olvasók pár hsz-en keresztűl. Nem áll össze......taxis. :hehe:
 
Olvashattad , hogy FL után az ESP-s autó EBA-s, de nem mechanikusan hanem a hidraulikus rendszerrel.

Melyik részét nem érted? :eplus2:
Azt, hogy most akkor nekem van, vagy nincs?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.09 szerda, 18:37:56
Azt, hogy most akkor nekem van, vagy nincs?
Gondolom az esp-vel jár. Ezért nincs külön feltüntetve, mert az esp szabályozza
vagy nem?
szerintem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 18:46:13
Azt, hogy most akkor nekem van, vagy nincs?

Te tényleg súlyos vagy.......

Ha egy utas több helyszínt említ mielőtt a végcélhoz megy, akkor te össze-vissza viszed a helyszínekre...amire még emlékszel?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 19:02:19
Azt, hogy most akkor nekem van, vagy nincs?

Csak neked!

Lassan írom, hogy megértsd!  :eplus2:

F-L  u-t-á-n-i  a-z  a-u-t-ó-d  é-s  E-S-P  v-a-n  b-e-n-n-e, t-e-h-á-t  n-i-n-c-s  m-e-c-h-a-n-i-k-u-s  E-B-A  a-z  a-u-t-ó-d-b-a-n,  m-e-r-t  h-i-d-r-a-u-l-i-k-u-s  E-B-A v-a-n  b-e-n-n-e.


Lassan olvasd, szavanként. Mindig mond ki magadban a szót, amit olvastál. Ha végig olvastad, próbáld meg megérteni.....  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.09 szerda, 19:50:22
Te tényleg súlyos vagy.......

Ha egy utas több helyszínt említ mielőtt a végcélhoz megy, akkor te össze-vissza viszed a helyszanekre...amire még emlékszel?  :hehe:

Taxisnál ez nem bug, hanem feature   :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.09 szerda, 20:00:10
Taxisnál ez nem bug, hanem feature   :hehe:

 :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 12:18:02
Csak neked!

Lassan írom, hogy megértsd!  :eplus2:

F-L  u-t-á-n-i  a-z  a-u-t-ó-d  é-s  E-S-P  v-a-n  b-e-n-n-e, t-e-h-á-t  n-i-n-c-s  m-e-c-h-a-n-i-k-u-s  E-B-A  a-z  a-u-t-ó-d-b-a-n,  m-e-r-t  h-i-d-r-a-u-l-i-k-u-s  E-B-A v-a-n  b-e-n-n-e.


Lassan olvasd, szavanként. Mindig mond ki magadban a szót, amit olvastál. Ha végig olvastad, próbáld meg megérteni.....  :hehe:
Köszönöm, hogy nagy munkával leírtad amit már eddig is tudtam!  :worship:
A minitalin cáfolt meg téged valaki (nem emlékszem, hogy ki), miszerint nem minden mk3-ban van asszisztens. Ezért kérdeztem, hogy honnan lehet tudni, de ezek szerint te sem tudod  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 12:20:55
Köszönöm, hogy nagy munkával leírtad amit már eddig is tudtam!  :worship:
A minitalin cáfolt meg téged valaki (nem emlékszem, hogy ki), miszerint nem minden mk3-ban van asszisztens. Ezért kérdeztem, hogy honnan lehet tudni, de ezek szerint te sem tudod  :beka3:

 :angel: volt és nem cáfolt meg, mert ő azt mondta, hogy minden mk3-ban van. Én meg azt mondtam, hogy nincs minden mk3-ban. (én cáfoltam meg őt)

Te így szoktál emlékezni a címre is ahova menned kell?  :hehe:


Egyébként meg ha eddig is tudtad -ahogy most írod-, akkor miért kérdeztél olyan sokat, mint aki tudatlan? Vagy ez nálad alap?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 12:22:23
:angel: volt és nem cáfolt meg, mert ő azt mondta, hogy minden mk3-ban van. Én meg azt mondtam, hogy nincs minden mk3-ban.

Te így szoktál emlékezni a címre is ahova menned kell?  :hehe:
Nem, csak az összegre amit előre megbeszélünk  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 12:25:44
Ezért kérdeztem, hogy honnan lehet tudni, de ezek szerint te sem tudod  :beka3:


Te tényleg bajokkal küzdesz fejben.......
Most elárultad, hogy nem érted az egészet amit eddig hosszan írtam.
Mit nem tudok? Már hogy ne tudnám? Te is tudhatod, csak meg kell nézni azokat amikről írtam....
Ne fárassz....... mert lehúzol a szintedre és legyőzöl a rutinoddal!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 12:27:01
Nem, csak az összegre amit előre megbeszélünk  :eplus2:

Ez most eléggé outcoming volt, szóval te nem az óra szerint dolgozol..... :nyes:  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 12:58:52

Te tényleg bajokkal küzdesz fejben.......
Most elárultad, hogy nem érted az egészet amit eddig hosszan írtam.
Mit nem tudok? Már hogy ne tudnám? Te is tudhatod, csak meg kell nézni azokat amikről írtam....
Ne fárassz....... mert lehúzol a szintedre és legyőzöl a rutinoddal!  :vigyor3:

Én mindent értek amit leírtál, csak éppen azt nem írtad le, hogy HONNAN LEHET TUDNI??? Az etis azt írja, hogy nincs, te azt mondod, hogy van. Ezért kérdeztem, hogy mi a f@sz bizonyítja a jelenlétét? Beesik a pedál hirtelen fékezésnél? Megszólal egy sípszó? Lehúzódnak az ablakok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 13:03:17
Én mindent értek amit leírtál, csak éppen azt nem írtad le, hogy HONNAN LEHET TUDNI??? Az etis azt írja, hogy nincs, te azt mondod, hogy van. Ezért kérdeztem, hogy mi a f@sz bizonyítja a jelenlétét? Beesik a pedál hirtelen fékezésnél? Megszólal egy sípszó? Lehúzódnak az ablakok?

Ha még továbbra is ezt kérdezed: "HONNAN LEHET TUDNI??? " akkor dehogy tudod, érted.

Az eTis-t le... mert ott a mechanikusan kézzelfogható EBA-ról tud csak írni, mivel az eTis soha nem tartalmazza az autó elektromos rendszeriben lévő szoftvereket és funkcióit.
Miért kell számodra bizonyítani a jelenlétét? Miért esne be a pedál? Sípszó?...a fejedben....Ablakok? Na persze.....

Egyszerű: Megáll a kocsi, gyorsan!     Bonyolult, mi?

Te gondolom nem hiszed el, hogy van kormánylégzsákod, függönylégzsákod...stb.  Mert mi bizonyítja a jelenlétét?!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.10 csütörtök, 13:14:57
Ha még továbbra is ezt kérdezed: "HONNAN LEHET TUDNI??? " akkor dehogy tudod, érted.

Az eTis-t le... mert ott a mechanikusan kézzelfogható EBA-ról tud csak írni, mivel az eTis soha nem tartalmazza az autó elektromos rendszeriben lévő szoftvereket és funkcióit.
Miért kell számodra bizonyítani a jelenlétét? Miért esne be a pedál? Sípszó?...a fejedben....Ablakok? Na persze.....

Egyszerű: Megáll a kocsi, gyorsan!     Bonyolult, mi?

Te gondolom nem hiszed el, hogy van kormánylégzsákod, függönylégzsákod...stb.  Mert mi bizonyítja a jelenlétét?!


Ha még mindig a vészfékről van szó, akkor. Ekem a működésekor bekapcsol a véazvillogó is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 13:19:44
Ha még mindig a vészfékről van szó, akkor. Ekem a működésekor bekapcsol a véazvillogó is...
Na de nekem nem kapcsol be semmi! Nincs semmi különbség semmikor ami elektronikus beavatkozásra utalna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 13:21:28
Ha még továbbra is ezt kérdezed: "HONNAN LEHET TUDNI??? " akkor dehogy tudod, érted.

Az eTis-t le... mert ott a mechanikusan kézzelfogható EBA-ról tud csak írni, mivel az eTis soha nem tartalmazza az autó elektromos rendszeriben lévő szoftvereket és funkcióit.
Miért kell számodra bizonyítani a jelenlétét? Miért esne be a pedál? Sípszó?...a fejedben....Ablakok? Na persze.....

Egyszerű: Megáll a kocsi, gyorsan!     Bonyolult, mi?

Te gondolom nem hiszed el, hogy van kormánylégzsákod, függönylégzsákod...stb.  Mert mi bizonyítja a jelenlétét?!

A légzsák benne van. Látszik, kézzel fogható. Az elektronikus EBA-t pedig csak te mondod, hogy van, de semmi érzékelhető jele nincs. Tehát nincs is  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.10 csütörtök, 13:28:43
Ha még továbbra is ezt kérdezed: "HONNAN LEHET TUDNI??? " akkor dehogy tudod, érted.

Az eTis-t le... mert ott a mechanikusan kézzelfogható EBA-ról tud csak írni, mivel az eTis soha nem tartalmazza az autó elektromos rendszeriben lévő szoftvereket és funkcióit.
Miért kell számodra bizonyítani a jelenlétét? Miért esne be a pedál? Sípszó?...a fejedben....Ablakok? Na persze.....

Egyszerű: Megáll a kocsi, gyorsan!     Bonyolult, mi?

Te gondolom nem hiszed el, hogy van kormánylégzsákod, függönylégzsákod...stb.  Mert mi bizonyítja a jelenlétét?!


Ne írj neki ilyeneket, mert még a végén nekimegy a falnak, hogy meggyőződjön a légzsákok jelenlétéről :eplus2:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.10 csütörtök, 13:34:26
Ne írj neki ilyeneket, mert még a végén nekimegy a falnak, hogy meggyőződjön a légzsákok jelenlétéről :eplus2:.

Mint az a német pofa az MK2-vel, ja. :)

Illetve stílszerűbben:  :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Truthful - 2014.07.10 csütörtök, 13:44:05
Mint az a német pofa az MK2-vel, ja. :)

Illetve stílszerűbben:  :falbav:

AndyA
Mire vagy kire célzol? Link?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 13:49:48
Ha még mindig a vészfékről van szó, akkor. Ekem a működésekor bekapcsol a véazvillogó is...

Nem azonos autókat hasonlítasz össze.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 13:53:11
A légzsák benne van. Látszik, kézzel fogható. Az elektronikus EBA-t pedig csak te mondod, hogy van, de semmi érzékelhető jele nincs. Tehát nincs is  :eplus2:

Te kézzel tudod fogni a légzsákot? Akkor az már nincs benne........ :nyes:
Amíg nincs kint, addig csak elhiheted, hogy benne van. Amit addig látsz, foghatsz az csak egy műanyag fedél.

Mit akarsz azon érzékelni jobban, hogy megáll az autó?  Nem tudok róla, hogy lenne bármilyen vizuális visszajelzése, mint más típusoknál.





Tudom, te olyat szeretnél, hogy vészfékezéskor megduplázódik a taxióra mutatott viteldíja.....az utas az ijedtségben úgyse venné észre!  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.10 csütörtök, 14:26:52
Nem azonos autókat hasonlítasz össze.

Még a Fiestám is csinálta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 14:41:43
Még a Fiestám is csinálta.

Még mindig nem azonos autókat hasonlítasz.






Te minden autóddal állandóan vészfékezel?  Javítani kellene a vezetési stílusodon.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.10 csütörtök, 14:50:30
Még mindig itt tartunk ? Mint egy brazil szappanopera.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 16:56:14
Mi van, Truthful leregelt?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 17:00:20
Mi van, Truthful leregelt?  :eplus2:


Nem én voltam!

Mi már jól elbeszélgettünk, normális hangnemben az utóbbi időben!  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.10 csütörtök, 17:01:38

Nem én voltam!

Mi már jól elbeszélgettünk, normális hangnemben az utóbbi időben!  8)

Tipcsi: más=3:0

 :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.10 csütörtök, 17:56:14

Nem én voltam!

Mi már jól elbeszélgettünk, normális hangnemben az utóbbi időben!  8)
Lehet, hogy miattam volt? Akkor kicsit lassú a felfogása  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.10 csütörtök, 17:57:41
Lehet, hogy miattam volt? Akkor kicsit lassú a felfogása  :hehe:
máskor is volt már ilyen. majd visszajön megint


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.10 csütörtök, 18:15:59
Ebben a topikban AnydyA említette azt a cikket, ahol egy német fickó direkt nekiment valaminek, hogy ellenőrizze a légzsákot.
Ez volt az utolsó hsz itt.

De persze lehetett rengeteg másik topikban is esemény......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.10 csütörtök, 18:21:15
Ebben a topikban AnydyA említette azt a cikket, ahol egy német fickó direkt nekiment valaminek, hogy ellenőrizze a légzsákot.
Ez volt az utolsó hsz itt.

biztos ezen sértődött meg  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.14 hétfő, 22:38:39
Bekerültek előre a BFC tárcsák és a Ferodo betétek.

Ami érdekesebb, hogy a jobb oldalon a külső és belső betétekről is kezdett leválni a kopóréteg a vas részről.  :wow1:
Az egyik betéten alul is, felül is levált, a másikon csak felül. Csavarhúzóval picit alányúlva kb 3 centi hosszú részek le is törtek.
Ezeket még előző tulaj rakta be, márkajelzést nem sikerült találni rajtuk. :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 13:36:40
Sziasztok,
Azt vettem észre, hogy menet közben néha fémes surlódó hangot hallok a fék felöl (talán hátulról). Olyan, mintha kerékfordulatonként hallatná magát.
Csináltam azt, hogy menet közben kicsit behúzva tartottam a kéziféket 1ö mp-ig, akkor egy darabig elhallgatott, bár nem vagyok biztos benne, hogy van a két dolog között összefüggés.
Azt is lehet, hogy csak bebeszélem magamnak, hogy sokszor kanyarban, vagy kanyarodás közben jelentkezik a hang.
Mit javasoltok? Pár nap múlva lecserélem a fékolajat, mert novemberben úgyis esedékes, lehet segít, lehet nem...
köszi,
tibi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.15 kedd, 13:38:13
Sziasztok,
Azt vettem észre, hogy menet közben néha fémes surlódó hangot hallok a fék felöl (talán hátulról). Olyan, mintha kerékfordulatonként hallatná magát.
Csináltam azt, hogy menet közben kicsit behúzva tartottam a kéziféket 1ö mp-ig, akkor egy darabig elhallgatott, bár nem vagyok biztos benne, hogy van a két dolog között összefüggés.
Azt is lehet, hogy csak bebeszélem magamnak, hogy sokszor kanyarban, vagy kanyarodás közben jelentkezik a hang.
Mit javasoltok? Pár nap múlva lecserélem a fékolajat, mert novemberben úgyis esedékes, lehet segít, lehet nem...
köszi,
tibi


Nézd meg a fékbetétek állapotát. Ha kanyarban jelentkezik, akkor a kerékagyat sem ártana ellenörizni. Szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 13:46:23
Nézd meg a fékbetétek állapotát. Ha kanyarban jelentkezik, akkor a kerékagyat sem ártana ellenörizni. Szerintem.
Fekbetetben parezer km van.
Kerekegyat hogyan kell ellenorizni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.15 kedd, 13:48:47
Fekbetetben parezer km van.
Kerekegyat hogyan kell ellenorizni?

Felemeled az autót, megfogod a kereket és megrángatod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.15 kedd, 13:48:59
Sziasztok,
Azt vettem észre, hogy menet közben néha fémes surlódó hangot hallok a fék felöl (talán hátulról). Olyan, mintha kerékfordulatonként hallatná magát.
Csináltam azt, hogy menet közben kicsit behúzva tartottam a kéziféket 1ö mp-ig, akkor egy darabig elhallgatott, bár nem vagyok biztos benne, hogy van a két dolog között összefüggés.
Azt is lehet, hogy csak bebeszélem magamnak, hogy sokszor kanyarban, vagy kanyarodás közben jelentkezik a hang.
Mit javasoltok? Pár nap múlva lecserélem a fékolajat, mert novemberben úgyis esedékes, lehet segít, lehet nem...
köszi,
tibi

A fékolaj cserétől biztos, hogy nem fog megszűnni a jelenség. Lehet, hogy kavics szorult a betét és a tárcsa közé és egy kicsit el van vetemedve a tárcsa, ezért hallod szakaszosan a hangot. Nézd meg a tárcsát, nem mart e bele valami!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 13:50:46
Felemeled az autót, megfogod a kereket és megrángatod.
azt jol latom, hogy a kerekagy csapagy egyben van es 50000 HUF / oldal?  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.15 kedd, 13:53:16
azt jol latom, hogy a kerekagy csapagy egyben van es 50000 HUF / oldal?  :wow1:

Az baj is lenne, ha nem lenne egyben. De igen, a kerékaggyal együtt van. Az ár pedig a gyártótól és a bolttól is függ.

Pl.
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15492/felfuggesztes_kormanyzas_1__kerekcsapagy_alkatreszek__kerekcsapagy_1__hatsotengely?gyakori=I (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15492/felfuggesztes_kormanyzas_1__kerekcsapagy_alkatreszek__kerekcsapagy_1__hatsotengely?gyakori=I)

Itt van 17ezerért is, de 34-ért SKF is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2014.07.15 kedd, 13:53:39
azt jol latom, hogy a kerekagy csapagy egyben van es 50000 HUF / oldal?  :wow1:

bizony!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 13:59:42
Az baj is lenne, ha nem lenne egyben. De igen, a kerékaggyal együtt van. Az ár pedig a gyártótól és a bolttól is függ.

Pl.
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15492/felfuggesztes_kormanyzas_1__kerekcsapagy_alkatreszek__kerekcsapagy_1__hatsotengely?gyakori=I (http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15492/felfuggesztes_kormanyzas_1__kerekcsapagy_alkatreszek__kerekcsapagy_1__hatsotengely?gyakori=I)

Itt van 17ezerért is, de 34-ért SKF is.

Koszi, ez nem hangzik rosszul. ha esetleg az a baj.
mindjart kimegyek rangatni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.15 kedd, 14:23:56
Felemeled az autót, megfogod a kereket és megrángatod.

Pontosabban jobb-bal szélénél ill. alja-tetejénél fogva megpróbálod megbillegtetni.

Ha sikerül, azaz érezhetően koppan, akkor a kerékagy is cserés.

Illetve meg kell pörgetni, közben hallgatózni, hogy a fékbetét súrlódik, vagy maga a kerékagy gatya.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.15 kedd, 14:25:45
azt jol latom, hogy a kerekagy csapagy egyben van es 50000 HUF / oldal?  :wow1:

Igen, de én hozok neked jutányos áron 40-ért oldalanként...  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 15:17:28
Igen, de én hozok neked jutányos áron 40-ért oldalanként...  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

ahh, mar boven aladigertek... :D
sot, talaltam kozben skf-et 33-ert.
moss´megyek rangatni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 16:01:29
Pontosabban jobb-bal szélénél ill. alja-tetejénél fogva megpróbálod megbillegtetni.

Ha sikerül, azaz érezhetően koppan, akkor a kerékagy is cserés.

Illetve meg kell pörgetni, közben hallgatózni, hogy a fékbetét súrlódik, vagy maga a kerékagy gatya.

AndyA

Ok, megrángattam mind a 4 kereket, minden oké, egyik sem lóg, sőt abszolult lötyögésmentes minden.
A kereket megforgatva sem hallani semmit, csak a normalis kis surlódást egyszer egy körbeforgatás alatt.
Vagy kéne tárcsát szabályoztatni? Vagy a tárcsa simán nem szereti a Bosch betéteket hátul? (Nem tudom milyen márka a tárcsa hátul, de a betét nemrég volt ott cserélve Bosch-ra...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.15 kedd, 16:03:05
Ok, megrángattam mind a 4 kereket, minden oké, egyik sem lóg, sőt abszolult lötyögésmentes minden.
A kereket megforgatva sem hallani semmit, csak a normalis kis surlódást egyszer egy körbeforgatás alatt.
Vagy kéne tárcsát szabályoztatni? Vagy a tárcsa simán nem szereti a Bosch betéteket hátul? (Nem tudom milyen márka a tárcsa hátul, de a betét nemrég volt ott cserélve Bosch-ra...)


Ha forgatáskor egyszer ér bele valahol, akkor esélyes, hogy a tárcsa üt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.15 kedd, 16:20:08
Ha forgatáskor egyszer ér bele valahol, akkor esélyes, hogy a tárcsa üt.
Féktárcsa felszabályozás lesz akkor. Meg azért lecserélem az olajat is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ati25 - 2014.07.15 kedd, 21:15:41
Sziasztok! tudnátok nekem segiteni?? Hétvégén Hegesztettek kicsit a kocsimon. Persze az aksi sarut levették. Mikor visszatették a sarukat egyből elindult az Abs pumpám. kiment a bisztositék is, kicseréltük és akkor is egyfolytába megy a pumpa. Az Abs és a fékifék visszajelző lámpám folyamatosan világit. Ezeknem van köze egymáshoz? És szerintetek miért csinálhatja ezt az abs pumpám??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.07.15 kedd, 21:18:14
Sziasztok! tudnátok nekem segiteni?? Hétvégén Hegesztettek kicsit a kocsimon. Persze az aksi sarut levették. Mikor visszatették a sarukat egyből elindult az Abs pumpám. kiment a bisztositék is, kicseréltük és akkor is egyfolytába megy a pumpa. Az Abs és a fékifék visszajelző lámpám folyamatosan világit. Ezeknem van köze egymáshoz? És szerintetek miért csinálhatja ezt az abs pumpám??

Szia!
Géppel rá kéne nézni, hogy milyen hibakódja van (már ha egyáltalán kommunikáció képes), de jó eséllyel az ABS vezérlőjén valamit sikerült valamit megsütni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.15 kedd, 22:05:16
Sziasztok! tudnátok nekem segiteni?? Hétvégén Hegesztettek kicsit a kocsimon. Persze az aksi sarut levették. Mikor visszatették a sarukat egyből elindult az Abs pumpám. kiment a bisztositék is, kicseréltük és akkor is egyfolytába megy a pumpa. Az Abs és a fékifék visszajelző lámpám folyamatosan világit. Ezeknem van köze egymáshoz? És szerintetek miért csinálhatja ezt az abs pumpám??

Az autón történő ívhegesztéshez van egy kütyü, amivel össze kell köti az akksi sarkait (és közben az akksit is rajta hagyni), ami elvezeti a hegesztés tranzienseit. Akkor nem lesz baja.

Ha mást tettek, akármi is történhetett...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.16 szerda, 01:04:48
Sziasztok ! 

Valaki tudna nekem segiteni abban h hogyan kell felújítani a bal hátso feknyerget?
Nem igazan szeretnek kiadni 50ezer Ft érte es ráadásul az is csak felújított , a felújító készlet pedig csak 5 ezer :)
Jo lenne ha valaki egy részletes mondokat tudna mondani rola. :)
Elore is kosznom a válaszokat !


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.16 szerda, 07:24:27
Sziasztok ! 

Valaki tudna nekem segiteni abban h hogyan kell felújítani a bal hátso feknyerget?
Nem igazan szeretnek kiadni 50ezer Ft érte es ráadásul az is csak felújított , a felújító készlet pedig csak 5 ezer :)
Jo lenne ha valaki egy részletes mondokat tudna mondani rola. :)
Elore is kosznom a válaszokat !

Legyen 8 ezer, és hozzáértő megcsinálja neked 2-3 nap alatt?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.07.16 szerda, 08:29:30
Sziasztok ! 

Valaki tudna nekem segiteni abban h hogyan kell felújítani a bal hátso feknyerget?
Mi a hiba? Miert akarod felujitani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.16 szerda, 08:52:13
Legyen 8 ezer, és hozzáértő megcsinálja neked 2-3 nap alatt?

AndyA

Igen jo volna de gondolom nem Debrecen környéken laksz :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.16 szerda, 08:53:06
Mi a hiba? Miert akarod felujitani?

Mert be van rohadva es az előző tulaj hanyagolta az autót


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.16 szerda, 09:30:07
Az autón történő ívhegesztéshez van egy kütyü, amivel össze kell köti az akksi sarkait (és közben az akksit is rajta hagyni), ami elvezeti a hegesztés tranzienseit. Akkor nem lesz baja.

Ha mást tettek, akármi is történhetett...

AndyA
Ezt kifejted bővebben? Az akksi "sarkai" alatt a pólusokat érted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.16 szerda, 09:46:21
Ezt kifejted bővebben? Az akksi "sarkai" alatt a pólusokat érted?

Nyilván. A kütyüt magát nem tudom, hol kapni vagy mi lakik benne, de ívhegesztéshez hozzá sem szabad fogni ilyen nélkül. Az eléggé masszív villanyokkal rugdalja az egész autót...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.16 szerda, 09:55:46
Ezt kifejted bővebben? Az akksi "sarkai" alatt a pólusokat érted?

Az, a tényleges sarka, a műanyagon keresztül... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.16 szerda, 09:57:30
Nyilván. A kütyüt magát nem tudom, hol kapni vagy mi lakik benne, de ívhegesztéshez hozzá sem szabad fogni ilyen nélkül. Az eléggé masszív villanyokkal rugdalja az egész autót...

AndyA
Nekem még soha senki nem tett ilyet az autómra amikor valamit hegesztett. Csak simán saru le aztán hadd szóljon!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.16 szerda, 10:05:38
Nekem még soha senki nem tett ilyet az autómra amikor valamit hegesztett. Csak simán saru le aztán hadd szóljon!

Taxisnak óccóér', persze. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.07.16 szerda, 11:24:33
Nekem még soha senki nem tett ilyet az autómra amikor valamit hegesztett. Csak simán saru le aztán hadd szóljon!
Mert te nem fizeted meg.  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.07.16 szerda, 16:01:35
Sziasztok !  

Valaki tudna nekem segiteni abban h hogyan kell felújítani a bal hátso feknyerget?
Nem igazan szeretnek kiadni 50ezer Ft érte es ráadásul az is csak felújított , a felújító készlet pedig csak 5 ezer :)
Jo lenne ha valaki egy részletes mondokat tudna mondani rola. :)
Elore is kosznom a válaszokat !
Tisztelt Fórumtárs!
Írtam róla egy komplett cikket, fotókkal ilusztrálva a FAQ topikban. Tanulmányozd át, nem egy nagy durranás. Szerintem, ha van egy kis műszaki érzéked magad is megtudod oldani. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.16 szerda, 16:12:07
Tisztelt Fórumtárs!
Írtam róla egy komplett cikket, fotókkal ilusztráűlva a FAQ topikban. Tanulmányozd át, nem egy nagy durranás. Szerintem, ha van egy kis műszaki érzéked magad is megtudod oldani. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Rendben nagyon szepen koszonom megkeresem!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.17 csütörtök, 18:33:51
Előzmény:
http://mondeo.hu/index.php?topic=7.msg916231#msg916231

Egy kicsit szorultak, ezért bezsíroztam őket, de nem kopott jobban az egyik oldal mint a másik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.17 csütörtök, 18:59:13
Előzmény:
http://mondeo.hu/index.php?topic=7.msg916231#msg916231

Egy kicsit szorultak, ezért bezsíroztam őket, de nem kopott jobban az egyik oldal mint a másik.

És azóta tartasz egy 50 kilós üllőt a kocsiban, hogy a fékpedálra tedd, ha meg akarsz állni?  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.07.17 csütörtök, 19:08:57
Előzmény:
http://mondeo.hu/index.php?topic=7.msg916231#msg916231

Egy kicsit szorultak, ezért bezsíroztam őket, de nem kopott jobban az egyik oldal mint a másik.

Te cserélted már a hátsó betéteket?
Ha nem...akkor pont annyira szorult, hogy az egyik előbb elkopott....gondolom ezért van benne kétféle betét.  (lehet taxis volt az előző tulaj is  :eplus2:) 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.17 csütörtök, 20:01:15
Te cserélted már a hátsó betéteket?
Ha nem...akkor pont annyira szorult, hogy az egyik előbb elkopott....gondolom ezért van benne kétféle betét.  (lehet taxis volt az előző tulaj is  :eplus2:) 
Á, az kizárt. Akkor felújított betét lenne, nem gyári  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.17 csütörtök, 20:24:26
Á, az kizárt. Akkor felújított betét lenne, nem gyári  :eplus2:

...ami pedig nem is olyan baromság, mint gondolod.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.17 csütörtök, 20:26:49
Á, az kizárt. Akkor felújított betét lenne, nem gyári  :eplus2:
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/08/kuplung_es_fek_barmilyen_autoba_otezerert/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.17 csütörtök, 20:36:35
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/08/kuplung_es_fek_barmilyen_autoba_otezerert/

Ebben az a vicces, hogy a kuplungnál nem csak a tárcsa kopik el, hanem a szerkezet és a kinyomócsapágy is elhasználódik. Tehát az olcsó sokszor drágább lesz....
Fékbetétnél egy kicsit "lazább a lánc".

Én is csináltattam náluk fékbetétet motorokra és kuplungtárcsát autókhoz........de nem olyan műszaki megoldású autókhoz, mint pl. a Mondeo.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.18 péntek, 09:44:35
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/04/08/kuplung_es_fek_barmilyen_autoba_otezerert/
Olvastam a cikket, de biztos, hogy nem újíttatnám fel a fékbetétet 5000-ért, ha újat vehetek 8-ért  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.18 péntek, 09:46:10
Olvastam a cikket, de biztos, hogy nem újíttatnám fel a fékbetétet 5000-ért, ha újat vehetek 8-ért  :wave:

Ráadásul boscht.  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.18 péntek, 10:53:51
Ráadásul boscht.  :laugh:
Képzeld el, hátra nem tudok Bosch-t venni  :wow1: Nincs a Bárdiban belevaló, csak más márkából! Lehet, hogy inkább ledugózom a hátsó féket  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.18 péntek, 10:59:21
Képzeld el, hátra nem tudok Bosch-t venni  :wow1: Nincs a Bárdiban belevaló, csak más márkából! Lehet, hogy inkább ledugózom a hátsó féket  :eplus2:

 :nyes: :nyes:
Betétet se kell vegyél, tárcsa se kopik  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.18 péntek, 11:00:57
Tessék, idejön valaki és ilyeneket kell olvasnia? Aztán megcsinálja és fejre áll!
Így kell "segíteni", hogy hülyeségeket írunk a fórumba?
 :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: siky - 2014.07.18 péntek, 11:04:43
Tessék, idejön valaki és ilyeneket kell olvasnia? Aztán megcsinálja és fejre áll!
Így kell "segíteni", hogy hülyeségeket írunk a fórumba?
 :hehe:
Ezt a BT-nek írtam. Ha megcsinálja és fejreáll, max beperel  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.18 péntek, 11:11:45
Tessék, idejön valaki és ilyeneket kell olvasnia? Aztán megcsinálja és fejre áll!
Így kell "segíteni", hogy hülyeségeket írunk a fórumba?
 :hehe:

Most miért? Bőven elég csak az első fék is.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.07.19 szombat, 12:58:45
A benzines mondeónk kézifék-karjának végén lévő gombnak eltört valami füle, és már nem akar a kar végén maradni, remekül lehet vele célbalövést gyakorolni a műszerfal irányába.
Ezt lehet cserélni magában, tehát sérülés nélkül levehető egy másik karról, és feltehető a mostanira, vagy csere az egész kar?

Ha van valakinek eladó manuális állítású, balkormányosból származó kézifékkarja, akkor ne tartsa magában, mert persze a hulladék önbeállója is sz@r, és akkor már jó lenne az egészet úgy ahogy van lecserélni, és a régit egy könnyed mozdulattal a kukába vágni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.07.19 szombat, 13:11:12
A benzines mondeónk kézifék-karjának végén lévő gombnak eltört valami füle, és már nem akar a kar végén maradni, remekül lehet vele célbalövést gyakorolni a műszerfal irányába.
Ezt lehet cserélni magában, tehát sérülés nélkül levehető egy másik karról, és feltehető a mostanira, vagy csere az egész kar?

Ha van valakinek eladó manuális állítású, balkormányosból származó kézifékkarja, akkor ne tartsa magában, mert persze a hulladék önbeállója is sz@r, és akkor már jó lenne az egészet úgy ahogy van lecserélni, és a régit egy könnyed mozdulattal a kukába vágni.

A keres-kínálban mintha valamelyik nap láttam volna egy bal kormányosból kézifékkart, jó áron.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.07.19 szombat, 13:17:13
A keres-kínálban mintha valamelyik nap láttam volna egy bal kormányosból kézifékkart, jó áron.

Én csak olyat láttam, amire RHD van írva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mondi 77 - 2014.07.20 vasárnap, 20:08:05
Igen jo volna de gondolom nem Debrecen környéken laksz :)
[/quote
Helló én  tudom neked segíteni ha érdekel akkor írj privit


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.24 csütörtök, 15:13:23
hátsó fékmunkahengereket fel lehet újítani vagy csere?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.07.24 csütörtök, 15:18:24
hátsó fékmunkahengereket fel lehet újítani vagy csere?

Fel....László csinált egy cikket róla nemrég.  A FAQ topicban megtalálod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.24 csütörtök, 15:25:37
hátsó fékmunkahengereket fel lehet újítani vagy csere?

Van szakember, aki megcsinálja neked valami 8 ezer Ft-ért darabját.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.24 csütörtök, 15:53:21
Fel....László csinált egy cikket róla nemrég.  A FAQ topicban megtalálod.
Ok, köszi!
A wiki-ben kerestem, de ott nem volt. Oda is fel kellene rakni.

Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.24 csütörtök, 15:53:51
Van szakember, aki megcsinálja neked valami 8 ezer Ft-ért darabját.

AndyA

Alkatrészekkel együtt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.07.24 csütörtök, 18:12:13
Alkatrészekkel együtt?

Igen.  Az elérhetősége szintén a FAQ topicban található.
De ő "csak" a gumi (tömítéseket kb. 2ezer ft a készlet) alkatrészeket cseréli ki és lefesti....egy idő után ugyanúgy be fog rohadni. 
 A László féle cikk pedig megoldja a berohadást is.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.24 csütörtök, 18:16:19
Igen.  Az elérhetősége szintén a FAQ topicban található.
De ő "csak" a gumi (tömítéseket kb. 2ezer ft a készlet) alkatrészeket cseréli ki és lefesti....egy idő után ugyanúgy be fog rohadni. 
 A László féle cikk pedig megoldja a berohadást is.   

köszi, közben olvastam a László féle cikket is. Asszem ez lesz a megoldás...
 :worship:   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.07.24 csütörtök, 18:22:13
köszi, közben olvastam a László féle cikket is. Asszem ez lesz a megoldás...
 :worship:   :wave:

A cikkben szereplő féknyereg itt van nálam.   :vigyor3:
Ahogy időm engedi megcsinálom a másik oldalt is....aztán tesztelem az autón (László már tesztelte hideg-meleg-vizes körülmények között)  és beszámolok a használat közbeni tapasztalatokról.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.25 péntek, 08:36:05
Sziasztok !


Megtudná nekem valaki mondani, hogy kb mennyi fekolajra lesz szükségem a cserélnel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.07.25 péntek, 08:41:07
Sziasztok !


Megtudná nekem valaki mondani, hogy kb mennyi fekolajra lesz szükségem a cserélnel?

Szia.

Meg.  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.25 péntek, 08:49:59
Szia.

Meg.  :laugh:


Mennyi az az annyi ? :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.25 péntek, 09:02:47
Szia.

Meg.  :laugh:

Jogász-e vagy? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.07.25 péntek, 09:21:11
Sziasztok !


Megtudná nekem valaki mondani, hogy kb mennyi fekolajra lesz szükségem a cserélnel?


Szia!


Én kb. egy hónapja cseréltem fékolajat. 1 litert vettem, és saccra 1,5 deci körül maradhatott a végén.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.07.25 péntek, 09:21:16
Sziasztok !


Megtudná nekem valaki mondani, hogy kb mennyi fekolajra lesz szükségem a cserélnel?

Igen.  1l elég lesz a cseréhez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.07.25 péntek, 09:38:17
Jogász-e vagy? :)

AndyA
Kefíret iszol? :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.25 péntek, 11:24:08
Féktárcsa leszabályzás házilag   :falbav: :falbav: :falbav:

http://www.youtube.com/watch?v=q5p-KHkx1YA (http://www.youtube.com/watch?v=q5p-KHkx1YA)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2014.07.25 péntek, 11:52:19
Igen.  1l elég lesz a cseréhez.


Koszonom!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.25 péntek, 13:56:07
Féktárcsa leszabályzás házilag   :falbav: :falbav: :falbav:

http://www.youtube.com/watch?v=q5p-KHkx1YA (http://www.youtube.com/watch?v=q5p-KHkx1YA)

Bazz.... :falbav: :falbav:
És ilyenről még videót is tesz fel, hátha más is nekiáll  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.07.25 péntek, 14:06:40
Féktárcsa leszabályzás házilag   :falbav: :falbav: :falbav:

http://www.youtube.com/watch?v=q5p-KHkx1YA (http://www.youtube.com/watch?v=q5p-KHkx1YA)
Bazz.... :falbav: :falbav:
És ilyenről még videót is tesz fel, hátha más is nekiáll  :falbav:

Nem értem mi bajotok? Nem így kell? Szerintem tök ügyes.  :vigyor3: ::) :zavart2: :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2014.07.25 péntek, 14:35:30
Nem értem mi bajotok? Nem így kell? Szerintem tök ügyes.  :vigyor3: ::) :zavart2: :D

Ja, azért kiváncsi lennék a féktesztre, hogy mennyire vált be a szabályzás.
Lehet, hogy működik...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.07.25 péntek, 20:43:09
Nem értem mi bajotok? Nem így kell? Szerintem tök ügyes.  :vigyor3: ::) :zavart2: :D

Csináld meg, aztán referálj, hogy hogy sikerült.  :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.25 péntek, 20:47:25
Ja, azért kiváncsi lennék a féktesztre, hogy mennyire vált be a szabályzás.
Lehet, hogy működik...
max nem tudja megtartani a kormányt fékezésnél


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.07.26 szombat, 18:05:21
Hát nem tudom kinek milyen élménye van féktárcsa szétrobbanásról , de nem olyan kellemes...főleg ha dombon lefelé mész eközben és fékezni kellene még mert lámpa van...és persze piros is.... :falbav:
Az már mellékes hogy átrendezte a jobb oldalon a futóművet,doblemezt,stb...de hálisten ilyenkor a nem pici csattanásokkal járó hangra felfigyelnek és menekülnek előled, mert látják ugyse fogsz megállni... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.07.26 szombat, 18:24:10
Hát nem tudom kinek milyen élménye van féktárcsa szétrobbanásról , de nem olyan kellemes...főleg ha dombon lefelé mész eközben és fékezni kellene még mert lámpa van...és persze piros is.... :falbav:
Az már mellékes hogy átrendezte a jobb oldalon a futóművet,doblemezt,stb...de hálisten ilyenkor a nem pici csattanásokkal járó hangra felfigyelnek és menekülnek előled, mert látják ugyse fogsz megállni... :eplus2:


 :conf: :conf:
Milyen márka volt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.07.26 szombat, 19:10:26
:conf: :conf:
Milyen márka volt?

EBC?   :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.07.26 szombat, 23:55:54
:conf: :conf:
Milyen márka volt?

gyári...de nem a fordal volt ez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.07.31 csütörtök, 19:11:09
Most cseréltem tárcsákat, betéteket LPR márkát vettem, mert ez volt a legolcsóbb  :vigyor3:

Az első tárcsák 19mm-re koptak...300eKM-alatt, szerintem nagyon jó teljesítmény!

A hátsókat konkrétan le kellett vágnom úgy rá volt rohadva, pedig elhasználtam a hátsó tengelyre 1 doboz wd40-et!

Most tökéletes! Végre nem ráz:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.07.31 csütörtök, 20:08:06
Most cseréltem tárcsákat, betéteket LPR márkát vettem, mert ez volt a legolcsóbb  :vigyor3:

Az első tárcsák 19mm-re koptak...300eKM-alatt, szerintem nagyon jó teljesítmény!

A hátsókat konkrétan le kellett vágnom úgy rá volt rohadva, pedig elhasználtam a hátsó tengelyre 1 doboz wd40-et!

Most tökéletes! Végre nem ráz:)

19 mm?!?!?!

24 mm a névleges vastagság, amiből 1-1 mm kophat el oldalanként...  :wow1:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.07.31 csütörtök, 20:11:16
19 mm?!?!?!

24 mm a névleges vastagság, amiből 1-1 mm kophat el oldalanként...  :wow1:

AndyA
én ezt nemtudtam,19-20közt van még megvannak megtekinthető  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.07 csütörtök, 10:50:11
Sziasztok.  :help:

A következő hibajelenséget produkálja a Mondim:
Menetközben bekapcsol az ESP jelzés, majd utána random időpontban a Km óra és a fordulatszám mutatók elkezdenek a 0 és az aktuális érték között ugrálni.
Mi lehet a probléma? Merre induljak?  :falbav:

Ottó


Töltés mérés, akksi, generátor ellenőrzés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.07 csütörtök, 10:56:45
Akksi tavasszal, generátor három éve cserélve. És csak ez a két mutató ugrál a többi nem és az autó sem rángat.
Esetleg egy Forscan-es hibakódolvasás volt? Hátha ott kiderül valami.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.07 csütörtök, 11:06:08
Nem volt. És nem tudom hol tudnék ilyet.  :rinya:
Hát ha a tiedet is viszi, akkor megnézhetjük. Csak nem tudom a 2002-hez is jó-e.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.07 csütörtök, 11:08:44
Hát ha a tiedet is viszi, akkor megnézhetjük. Csak nem tudom a 2002-hez is jó-e.
jó.a tddi is megy simán...a benyás meg.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.07 csütörtök, 11:14:49
Hát ha a tiedet is viszi, akkor megnézhetjük. Csak nem tudom a 2002-hez is jó-e.
mit akarsz megnézni az övén? :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.07 csütörtök, 11:33:33
mit akarsz megnézni az övén? :hehe:
:D Hibakód olvasás, only.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.07 csütörtök, 12:21:13
A következő hibajelenséget produkálja a Mondim:
Menetközben bekapcsol az ESP jelzés, majd utána random időpontban a Km óra és a fordulatszám mutatók elkezdenek a 0 és az aktuális érték között ugrálni.
Mi lehet a probléma? Merre induljak?
egy dologra figyelj: SOHA ne fordíts hátat a Sztájlernak diag közben! :eplus2:

Amúgy meg valszeg elektromos anomália okozza.testkábel,akkusaru (generátort akkut most nem írom mert írtad,hogy azok cserélve voltak),ezek okozzák jellemzően.De talán lehet eltárolt hiba is,bár sokmindenre ne számíts,mert mk3 nagyon szűkszavú ebbe a témában. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.07 csütörtök, 12:21:42
:D Hibakód olvasás, only.  ;)
hiszi a piszi.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 16:55:21
Hello!
Egy ki segítségre lenne szükségem. olyat csinál a mondi, hogy rálépek a fékre és random bekapcsol az abs :( Ez azért nem vicces. Pár napja kezdte. Értetlenül állok a dolgok előtt. Ja és nem mindig csinálja.
Előzmények:
-lengés csillapító cserénél letörték a jeladóról a csatlakozó fülét, akkor nem volt ABS jelzett is a műszerfal. Ezeket megcsináltam, jó is lett
-vizsgánál mondták hogy a bal hátsó keréknél nem az igazi a fékerő,"le van tapadva". szétszedtem, a munkahenger be volt punnyadva. Megtisztítottam és összeraktam. Egy darabig jó volt és tegnap előtt kezdte ezt.
-fékezésnél van valami vibráció és kb mikor el kezd vibrálni akkor bekapcsol az ABS. De ez sem mindig előhozható jelenség.
Valaki járt már így?
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.17 vasárnap, 19:23:40
Hello!
Egy ki segítségre lenne szükségem. olyat csinál a mondi, hogy rálépek a fékre és random bekapcsol az abs :( Ez azért nem vicces. Pár napja kezdte. Értetlenül állok a dolgok előtt. Ja és nem mindig csinálja.
Előzmények:
-lengés csillapító cserénél letörték a jeladóról a csatlakozó fülét, akkor nem volt ABS jelzett is a műszerfal. Ezeket megcsináltam, jó is lett
-vizsgánál mondták hogy a bal hátsó keréknél nem az igazi a fékerő,"le van tapadva". szétszedtem, a munkahenger be volt punnyadva. Megtisztítottam és összeraktam. Egy darabig jó volt és tegnap előtt kezdte ezt.
-fékezésnél van valami vibráció és kb mikor el kezd vibrálni akkor bekapcsol az ABS. De ez sem mindig előhozható jelenség.
Valaki járt már így?
 

ABS kapcsolgatásom volt már....egy hibás kerékcsapágy miatt (levált róla a mágnes). 
Menetközbeni diagot kellene csinálni és akkor könnyen megtalálható hol is van a hiba pontosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 19:41:57
ABS kapcsolgatásom volt már....egy hibás kerékcsapágy miatt (levált róla a mágnes). 
Menetközbeni diagot kellene csinálni és akkor könnyen megtalálható hol is van a hiba pontosan.
Vajon az ABS komjutere eltárolja a hibát? egyszer beírt hibát , de a következő gyújtás le/fölre kitörölte.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.17 vasárnap, 20:02:38
Vajon az ABS komjutere eltárolja a hibát? egyszer beírt hibát , de a következő gyújtás le/fölre kitörölte.

Nem feltétlen lesz tárolt hiba, de megnézheted.
Azért is írtam a menetközbeni diagot. Nekem semmi hibakód nem volt, de össze-vissza kapcsolgatott az ABS.....a diaggal szűkült a kör a bal első kerékcsapágyra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 20:04:11
Nem feltétlen lesz tárolt hiba, de megnézheted.
Azért is írtam a menetközbeni diagot. Nekem semmi hibakód nem volt, de össze-vissza kapcsolgatott az ABS.....a diaggal szűkült a kör a bal első kerékcsapágyra.
első körben az a gáz az enyémmel, hogy 2001-es ahhoz a diag meg necces :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.17 vasárnap, 20:08:16
első körben az a gáz az enyémmel, hogy 2001-es ahhoz a diag meg necces :(


Enyém is.  ELM-327 + forscan simán látja.
Sokunknak van is ilyen a fórumon. Hol laksz? Biztos van a közeledben fórumtárs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.17 vasárnap, 20:25:47
első körben az a gáz az enyémmel, hogy 2001-es ahhoz a diag meg necces :(

Szia Tom! :wave:
Már nem kell a diag miatt aggódni.
Forscan(ingyen letölthető)+Elm 327 interfész,és szinte bármit meglátni a te autódon is.Még a tddi-t is viszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2014.08.17 vasárnap, 20:26:23
Enyém is.  ELM-327 + forscan simán látja.
Sokunknak van is ilyen a fórumon. Hol laksz? Biztos van a közeledben fórumtárs.

Hi Z!

Én most próbáltam ki végre a forscan+elm327-em. Hibakódkiolvasás úgy ahogy ment, viszont nem tudtam elindítani az autót, amíg rajta volt az elm. Folyamatosan pörgette az önidítót, viszont nem indult be. Ha levettem az elm-et pöccre indult.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 20:27:22
Enyém is.  ELM-327 + forscan simán látja.
Sokunknak van is ilyen a fórumon. Hol laksz? Biztos van a közeledben fórumtárs.
Dunabogdány
Az elmet megoldom :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 20:28:26
Szia Tom! :wave:
Már nem kell a diag miatt aggódni.
Forscan(ingyen letölthető)+Elm 327 interfész,és szinte bármit meglátni a te autódon is.Még a tddi-t is viszi.
Ez jó hír hogy már ezt a régit is viszi. Ez face lift elötti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.17 vasárnap, 20:30:04
Ez jó hír hogy már ezt a régit is viszi. Ez face lift elötti
csodálkozom,hogy megvan még a géped.... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 20:37:51
csodálkozom,hogy megvan még a géped.... :vigyor3:
meg biza, egy zsák lét ráköltöttem, nem nagyon akarom eladni. nem is használom. asszony jár vele visegrád-dunabogdány között, arra hibátlan. Meg most mond meg őszintén, mit vegyek? mind egy kula.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.17 vasárnap, 20:38:38
meg biza, egy zsák lét ráköltöttem, nem nagyon akarom eladni. nem is használom. asszony jár vele visegrád-dunabogdány között, arra hibátlan. Meg most mond meg őszintén, mit vegyek? mind egy kula.

:eljen:  ...ez így van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.17 vasárnap, 20:41:13
Hi Z!

Én most próbáltam ki végre a forscan+elm327-em. Hibakódkiolvasás úgy ahogy ment, viszont nem tudtam elindítani az autót, amíg rajta volt az elm. Folyamatosan pörgette az önidítót, viszont nem indult be. Ha levettem az elm-et pöccre indult.

Ez normális. Előbb be kell indítani és utána csatlakozni az ELM-el. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.17 vasárnap, 20:42:00
:eljen:  ...ez így van.
nagy is , biztonságos is, nincs rajta hitel  :eljen: :eljen: :eljen: :eljen: :eljen: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2014.08.17 vasárnap, 21:31:04
Ez normális. Előbb be kell indítani és utána csatlakozni az ELM-el. 

azt is próbáltam, de azt írta ki a progi,h a motorban problémák léphetnek fel, ha csatlakoztatom az elmet a progival. így elvetettem ennek a lehetőségét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.08.17 vasárnap, 21:31:25
Sziasztok,
Ket hatso fekcsovet kell cserelnem. Kerdesem, hogy mennyi olajjal keszuljek(egyben fekfolyadekot is szeretnek cserelni), masreszt siman alabakolom az autot, kerekeket leszedem es a feknyereg ala rakok egy lavrot :) .
Ezt kovetoen kicsavarom a fekcsovet es hagyom ott kifolyni az olajat, vagy van erre valami mas megoldas?
Ezutan berakom az uj csoveket, agyon fujok mindent fektisztitoval es lelegtelenitem a feket.
Nyertem?
Koszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.17 vasárnap, 21:51:19
Sziasztok,
Ket hatso fekcsovet kell cserelnem. Kerdesem, hogy mennyi olajjal keszuljek(egyben fekfolyadekot is szeretnek cserelni), masreszt siman alabakolom az autot, kerekeket leszedem es a feknyereg ala rakok egy lavrot :) .
Ezt kovetoen kicsavarom a fekcsovet es hagyom ott kifolyni az olajat, vagy van erre valami mas megoldas?
Ezutan berakom az uj csoveket, agyon fujok mindent fektisztitoval es lelegtelenitem a feket.
Nyertem?
Koszi!

1l elég a cseréhez....
Nem árt, ha van fékcsőkulcsod....a fékcső szépen össze tud gyógyulni (karosszéria felőli része), ezért elképzelhető, hogy csak melegítéssel tudod megindítani. A biztosító lemezt ne felejtsd el kivenni. 
A nyeregből már könnyen ki tudod csavarni. Ha sikerült kiszedni akkor tedd is be az újat....ne folyasd el az összes folyadékot....az új fékcsövet ugyanolyan pozícióba tedd be, ahogy a régi is volt (ne legyen csavarodva, megtörve). 
Végül légtelenítés és kész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.17 vasárnap, 21:53:12
azt is próbáltam, de azt írta ki a progi,h a motorban problémák léphetnek fel, ha csatlakoztatom az elmet a progival. így elvetettem ennek a lehetőségét.

Legújabb forscan? 
Nekem még régebbi van a laposon....az nem ír semmi ilyesmit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.17 vasárnap, 21:59:17
Legújabb forscan? 
Nekem még régebbi van a laposon....az nem ír semmi ilyesmit.
most jelent meg a 19-es.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.08.17 vasárnap, 22:11:57
1l elég a cseréhez....
Nem árt, ha van fékcsőkulcsod....a fékcső szépen össze tud gyógyulni (karosszéria felőli része), ezért elképzelhető, hogy csak melegítéssel tudod megindítani. A biztosító lemezt ne felejtsd el kivenni. 
Koszi a gyors valaszt!
Na, akkor inkabb lehet rabizom valakire.... ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2014.08.17 vasárnap, 23:11:30
Legújabb forscan? 
Nekem még régebbi van a laposon....az nem ír semmi ilyesmit.

Majd holnap meglesem a pontos számát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.08.18 hétfő, 12:57:05
Nem árt, ha van fékcsőkulcsod...
Gondolkodom, hogy megprobalom meginditani itthon. ha nem megy, akkor elviszem szerelohoz.
14-es fekcsokulcs kell hozza, igaz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.18 hétfő, 13:03:55
Gondolkodom, hogy megprobalom meginditani itthon. ha nem megy, akkor elviszem szerelohoz.
14-es fekcsokulcs kell hozza, igaz?

Próbáld meg.
Most megnem mondom biztosan milyen kell, de talán 13-as.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.19 kedd, 16:58:36
Na hazahoztam a cumomat az feltettem a masinára. C1233-as hibakódot dobott. Ez most a szenzor hibája vagy a jeladóé?
tecsőn találtam videot, mondjuk az egy terepjáróé de holnap meglesem az enyémen is. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.19 kedd, 17:08:05
Na hazahoztam a cumomat az feltettem a masinára. C1233-as hibakódot dobott. Ez most a szenzor hibája vagy a jeladóé?
tecsőn találtam videot, mondjuk az egy terepjáróé de holnap meglesem az enyémen is. :)

C1233 Speed Wheel LF Input Signal Missing

szerintem ez a bal első kerékcsapágy csere tipikus hibakódja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.19 kedd, 17:11:30
C1233 Speed Wheel LF Input Signal Missing

szerintem ez a bal első kerékcsapágy csere tipikus hibakódja.

Én még megpróbálnám megcserélni a bal első jeladót valamelyik másikkal....utána már egyértelmű lesz mi a hibás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.19 kedd, 17:20:12

Én még megpróbálnám megcserélni a bal első jeladót valamelyik másikkal....utána már egyértelmű lesz mi a hibás.

jel hiba.nem zárlat,nem szakadás,valszeg a csapágyabn lévő jeladó pergett szét.de rosszat nem csinál ha összecseréli sem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.19 kedd, 17:22:58
jel hiba.nem zárlat,nem szakadás,valszeg a csapágyabn lévő jeladó pergett szét.de rosszat nem csinál ha összecseréli sem.

Csak azért mondom, hogy biztos legyen.
Nekem semmi hibakód nem volt mikor a csapágyról már kezdett lejönni a mágnes (lehet még megvan valahol) csak össze-vissza dolgoztatta az ABS-t.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.19 kedd, 18:01:25
Na majd holnap megnézem, hogy mi a stájsz :integet2: A videon valami terepkocsi volt ahol a jeladó(fogaskerék szerű cucc) el volt törve.
Olyan lehet, hogy a gumiharangból kijött valahogy a zsír? és össze dzsúzolta a csapágyat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.19 kedd, 18:38:12
Na majd holnap megnézem, hogy mi a stájsz :integet2: A videon valami terepkocsi volt ahol a jeladó(fogaskerék szerű cucc) el volt törve.
Olyan lehet, hogy a gumiharangból kijött valahogy a zsír? és össze dzsúzolta a csapágyat?

nem. a csapágy zárt,és az egyik felén belül van egy mágnesfilm.az a jeladó.itt nincs fogazottkerék.kivülről nem is látszik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.19 kedd, 18:42:07
nem. a csapágy zárt,és az egyik felén belül van egy mágnesfilm.az a jeladó.itt nincs fogazottkerék.kivülről nem is látszik.

Zárt a csapágy, de kívűl van a jeladó gyűrű.
http://www.ebay.com/itm/FRONT-WHEEL-BEARING-WITH-ABS-FORD-MONDEO-MK3-TDCI-TDDI-/400673045997?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d49f97ded&vxp=mtr
A hátsón tényleg nem látható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.19 kedd, 18:45:26
Zárt a csapágy, de kívűl van a jeladó gyűrű.
http://www.ebay.com/itm/FRONT-WHEEL-BEARING-WITH-ABS-FORD-MONDEO-MK3-TDCI-TDDI-/400673045997?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d49f97ded&vxp=mtr
A hátsón tényleg nem látható.
az a fekete gumigyűrű csak a porvédő.a karika is csak jelölés,hogy így tedd be helyesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.19 kedd, 18:46:49
az a fekete gumigyűrű csak a porvédő.

Nem...az már a jeladó. Nekem az kezdett leválni. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.19 kedd, 18:48:21
az a fekete gumigyűrű csak a porvédő.a karika is csak jelölés,hogy így tedd be helyesen.
azon szokott belül lenni a film. van valami jelölése is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.19 kedd, 18:49:24
Nem...az már a jeladó. Nekem az kezdett leválni. 
nem.én úgy tudom,hogy a jeladó belül van.kívül csak egy jelölés van,hogy az a szenzor felöli oldal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.19 kedd, 18:49:57
azon szokott belül lenni a film. van valami jelölése is

igen,én is így tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: NitroTom - 2014.08.19 kedd, 18:51:51
Holnap majd okosabb leszek :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.19 kedd, 18:51:57
nem.én úgy tudom,hogy a jeladó belül van.kívül csak egy jelölés van,hogy az a szenzor felöli oldal.


Megkeresem a régit, ha nem dobta ki a fater....
Az a fekete 2-3mm vastag (nekem barna volt) xar jött le nekem....alatta volt a rendes porvédője a csapágynak.  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.08.25 hétfő, 10:22:34
Szevasztok,

Ráncfelvarrás előtti gépsasokon ha a kézifék csak féloldalasan fog, az mi szokott lenni általában ? Kézifék kötél ?
(egyik hátsó kereket rögzíti, másikat nem igazán)
(fékbetét, tárcsa kb 40%-os)

Kösz, FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.25 hétfő, 10:38:35
Szevasztok,

Ráncfelvarrás előtti gépsasokon ha a kézifék csak féloldalasan fog, az mi szokott lenni általában ? Kézifék kötél ?
(egyik hátsó kereket rögzíti, másikat nem igazán)
(fékbetét, tárcsa kb 40%-os)

Kösz, FD.

FL előtti hátsó féknél a jobbos szeret beragadni, nem megy vissza a kézifék karja alaphelyzetbe, megeszi a betétet, és onnantól kezdve azon az oldalon nincs kézifék többé. (Meg mondjuk üzemi is csak mutatóban. :))

Bővebbet László kolléga FAQ cikkéből az FL előtti hátsó féknyereg felújításáról.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.08.25 hétfő, 10:46:31
FL előtti hátsó féknél a jobbos szeret beragadni, nem megy vissza a kézifék karja alaphelyzetbe, megeszi a betétet, és onnantól kezdve azon az oldalon nincs kézifék többé. (Meg mondjuk üzemi is csak mutatóban. :))

Bővebbet László kolléga FAQ cikkéből az FL előtti hátsó féknyereg felújításáról.

AndyA

Nincs ilyen parám, a betéteim jók, kéziféket 3-4 havonta 1x húzok be, csak jön a műszaki és meg akarom csináltatni hogy fogjon újra mindkettő. A bal oldal nem fog egyáltalán. Ezért lenne hasznos tudnom hogy tételezzük fel hogy nincs ilyen beragadás parám, akkor simán kézifékkötél csere megoldhatja ?
Gépkönyve szerint volt már kézifék kötél csere rajta 90 ekm-el ezelőtt.

Kösz,
FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.25 hétfő, 10:50:59
Nincs ilyen parám, a betéteim jók, kéziféket 3-4 havonta 1x húzok be, csak jön a műszaki és meg akarom csináltatni hogy fogjon újra mindkettő. A bal oldal nem fog egyáltalán. Ezért lenne hasznos tudnom hogy tételezzük fel hogy nincs ilyen beragadás parám, akkor simán kézifékkötél csere megoldhatja ?
Gépkönyve szerint volt már kézifék kötél csere rajta 90 ekm-el ezelőtt.

Kösz,
FD.

Alámászol és megnézed, hogy a kézifék behúzására a kar megmozdul-e. Ha nem, akkor laza a kötél. Vagy állítani kell, ha lehet, vagy cserés (a kötél is be tud amúgy rohadni, az is okozhat olyat, hogy nem megy vissza a kar a helyére).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.08.25 hétfő, 11:05:13
Alámászol és megnézed, hogy a kézifék behúzására a kar megmozdul-e. Ha nem, akkor laza a kötél. Vagy állítani kell, ha lehet, vagy cserés (a kötél is be tud amúgy rohadni, az is okozhat olyat, hogy nem megy vissza a kar a helyére).

AndyA
Köszönöm a tanácsot ! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 13:51:27
Új az összes féktárcsám és az összes betétem mégis mikor fékezek néha majdnem kiveszi a kormányt akezemből annyira rázkódik és 100%, hogy nem a felni mert téli felhozatallal is kipróbáltam...

Mitől lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.25 hétfő, 13:55:33
Új az összes féktárcsám és az összes betétem mégis mikor fékezek néha majdnem kiveszi a kormányt akezemből annyira rázkódik és 100%, hogy nem a felni mert téli felhozatallal is kipróbáltam...

Mitől lehet?
gumi,féktárcsa,futómű.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 14:02:54
gumi,féktárcsa,futómű.
mi baja lehet az új tárcsának? Eleinte tökéletes volt...

Futóművet májusban nézték, akkor hibátlan volt és tavassszal is a téli kerekeim amikor levettem őket...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.25 hétfő, 14:10:51
mi baja lehet az új tárcsának? Eleinte tökéletes volt...

Futóművet májusban nézték, akkor hibátlan volt és tavassszal is a téli kerekeim amikor levettem őket...
az új tárcsa is lehet xar.nem fut szépen,hanem üt mint a állat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 14:18:22
az új tárcsa is lehet xar.nem fut szépen,hanem üt mint a állat.
Az fasza...akkor innentől baszhatom ugye?
Azt már senki nem veszi vissza nekem...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.25 hétfő, 14:18:30
mi baja lehet az új tárcsának? Eleinte tökéletes volt...

Futóművet májusban nézték, akkor hibátlan volt és tavassszal is a téli kerekeim amikor levettem őket...

Lehet, hogy a tárcsa alá szorult rozsda vagy valami eltartja egy kicsit az agytól. Nagyon pici is elég, hogy a tárcsa szélén már több tized mm-es ütése legyen.

Új tárcsa felrakása előtt alapos pucolás, drótkefe, smirgli stb. a helyét kipucolni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.08.25 hétfő, 15:40:14
az új tárcsa is lehet xar.nem fut szépen,hanem üt mint a állat.
Igen, sajnos gyáriban és ugy.-ban is bele lehet futni a vacakba, még annyit megpróbálhatsz hogy a 2 első tárcsát felszabályoztatod, és gondos összeszerelés mellett nagyon óvatosan bejáratod, összefékezed a betétekkel.  Márkaszervizek is szoktak így "spórolni", csak nem verik nagy dobra. Ismerős esztergályosnál számtalan márkaszervíz megfordult...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 16:13:51
Lehet, hogy a tárcsa alá szorult rozsda vagy valami eltartja egy kicsit az agytól. Nagyon pici is elég, hogy a tárcsa szélén már több tized mm-es ütése legyen.

Új tárcsa felrakása előtt alapos pucolás, drótkefe, smirgli stb. a helyét kipucolni.

AndyA
Na látod ez lehet! Mondjuk pucoltam meg fújtam wd-vel de akkir majd nekiállok újra!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 16:15:04
Na látod ez lehet! Mondjuk pucoltam meg fújtam wd-vel de akkir majd nekiállok újra!

Mondjuk ugyanígy rázott mielőtt az új fékeket beszereltem volna!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.25 hétfő, 16:17:47
Na látod ez lehet! Mondjuk pucoltam meg fújtam wd-vel de akkir majd nekiállok újra!

A kerékagyat a tárcsa felfekvési síkjában mechanikusan is alaposan le kell pucolválni. A WD40 oda kevés, ill. szükségtelen. Drótkefe és keskeny smirglipapírcsík a barátod. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 16:22:54
A kerékagyat a tárcsa felfekvési síkjában mechanikusan is alaposan le kell pucolválni. A WD40 oda kevés, ill. szükségtelen. Drótkefe és keskeny smirglipapírcsík a barátod. :)

AndyA
wd sokat segített hogy le tudja tépni a régi tárcsákat  :vigyor3:

4ből 3 rávolt rohadva


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.25 hétfő, 16:40:32
wd sokat segített hogy le tudja tépni a régi tárcsákat  :vigyor3:

4ből 3 rávolt rohadva
én sosem kenem be ilyen szharokkal megsem volt még rarohadt tarcsam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.25 hétfő, 20:14:16
Új az összes féktárcsám és az összes betétem mégis mikor fékezek néha majdnem kiveszi a kormányt akezemből annyira rázkódik és 100%, hogy nem a felni mert téli felhozatallal is kipróbáltam...

Mitől lehet?
Tisztelt Fórumtárs!
Vissza olvasva látom, hogy LPR tárcsákat szereltél fel a gépre. Nem akarlak elkeseríteni de ez a márka nagyon a rangsor végén van és alapból hajlamos a hullámosodásra egy két erőteljesebb fékezés hatására. Ha még nem mentél vele csak egy pár ezer Km, én leszerelném és vissza vinném ahonnan vettem, és nagyon határozottan kérném a cserét mivel a tárcsák balesetveszélyesek és néhány ezer Km alatt ilyen nem fordulhat elő. Ha minden kötél szakad és nem cserélik ki, akkor csak ezek után szabályoztatnám fel a tárcsát. Nem valószínű, hogy hosszú távon jó lesz de egy próbát megér. Ha ezek után is ráz akkor egy alapos futómű ellenőrzés és végül új tárcsa vétel. Nagyon fontos hogy a tárcsa felszerelés előtt igen precízen le legyen takarítva a kerékagy. A legkisebb szennyeződés is megtudja szívatni az embert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 20:44:01
én sosem kenem be ilyen szharokkal megsem volt még rarohadt tarcsam.
énsem kenem de most muszáj volt valamit fújkodnom...nagykalapáccsal vertem le a hátsókat...az első diótörővel lejött  :vigyor3:

ja és a 300ezer alatt erről még nem volt tárcsa leszerelve!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 20:46:33
Tisztelt Fórumtárs!
Vissza olvasva látom, hogy LPR tárcsákat szereltél fel a gépre. Nem akarlak elkeseríteni de ez a márka nagyon a rangsor végén van és alapból hajlamos a hullámosodásra egy két erőteljesebb fékezés hatására. Ha még nem mentél vele csak egy pár ezer Km, én leszerelném és vissza vinném ahonnan vettem, és nagyon határozottan kérném a cserét mivel a tárcsák balesetveszélyesek és néhány ezer Km alatt ilyen nem fordulhat elő. Ha minden kötél szakad és nem cserélik ki, akkor csak ezek után szabályoztatnám fel a tárcsát. Nem valószínű, hogy hosszú távon jó lesz de egy próbát megér. Ha ezek után is ráz akkor egy alapos futómű ellenőrzés és végül új tárcsa vétel. Nagyon fontos hogy a tárcsa felszerelés előtt igen precízen le legyen takarítva a kerékagy. A legkisebb szennyeződés is megtudja szívatni az embert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Hát...nem ez volt a legolcsóbb de tetszett az ára alapon választottam  :vigyor3:

Adok neki most rendesen majd aztán meglátjuk mit bír és ha továbbra is rázkódik felhívom a céget és visszaküldöm nekik!

Köszönöm a tanácsot  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.25 hétfő, 20:52:13
énsem kenem de most muszáj volt valamit fújkodnom...nagykalapáccsal vertem le a hátsókat...az első diótörővel lejött  :vigyor3:

ja és a 300ezer alatt erről még nem volt tárcsa leszerelve!
es ha szetutod a csapagyat is ne lepodj meg ha raz. Le lehet azt kalapacs nélkül is szedni.egy csavar egy anya 2 villaskulcs meg a régi betét kell csak


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 20:54:54
es ha szetutod a csapagyat is ne lepodj meg ha raz. Le lehet azt kalapacs nélkül is szedni.egy csavar egy anya 2 villaskulcs meg a régi betét kell csak
dehogy lett baja, akkor rázna máskor is meg hangos is lenne! Ne sértődj meg de megnéztem volna ahogy megpróbálkozol a módszereddel :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.25 hétfő, 20:58:27
Hát...nem ez volt a legolcsóbb de tetszett az ára alapon választottam  :vigyor3:

Adok neki most rendesen majd aztán meglátjuk mit bír és ha továbbra is rázkódik felhívom a céget és visszaküldöm nekik!

Köszönöm a tanácsot  :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
Én lebeszélnélek arról, hogy most erre a tárcsára erőteljesen fékezgess. Ha a tárcsa hullámos akkor a fékezés közben igen nagy rázóerőknek lesz kitéve minden futómű elem, ami komoly meghibásodást is eredményezhet. A kereket leszerelve egy egyszerű eszközzel alábakolt állapotban megtudod állapítani, hogy üt e a tárcsa. Ha igen akkor ne habozz hanem küld vissza nekik rögvest. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.08.25 hétfő, 20:59:25
dehogy lett baja, akkor rázna máskor is meg hangos is lenne! Ne sértődj meg de megnéztem volna ahogy megpróbálkozol a módszereddel :)

Lejött volna simán GinJoy módszerével....szoktam alkalmazni én is. Nem szeretem kalapáccsal "leverni" a tárcsát, kis kocogtatás még belefér.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 21:00:20
Tisztelt Fórumtárs!
Én lebeszélnélek arról, hogy most erre a tárcsára erőteljesen fékezgess. Ha a tárcsa hullámos akkor a fékezés közben igen nagy rázóerőknek lesz kitéve minden futómű elem, ami komoly meghibásodást is eredményezhet. A kereket leszerelve egy egyszerű eszközzel alábakolt állapotban megtudod állapítani, hogy üt e a tárcsa. Ha igen akkor ne habozz hanem küld vissza nekik rögvest. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Ezt kifejtenéd?

BAkoljam fel tegyem semességbe aztán fékezzek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 21:01:39
Lejött volna simán GinJoy módszerével....szoktam alkalmazni én is. Nem szeretem kalapáccsal "leverni" a tárcsát, kis kocogtatás még belefér.
lehet de én nem ismertem ezt a módszert, mindegy nem vertem szét semmit!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.25 hétfő, 21:02:28
dehogy lett baja, akkor rázna máskor is meg hangos is lenne! Ne sértődj meg de megnéztem volna ahogy megpróbálkozol a módszereddel :)
nem sertodok en meg de ezzel pár rarohadt tarcsat már leszedtem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.25 hétfő, 21:04:30
Ezt kifejtenéd?

BAkoljam fel tegyem semességbe aztán fékezzek?
vagy szerzel egy indikator órát alvanynyal. Es az megmondja szazad milire


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 21:05:29
vagy szerzel egy indikator órát alvanynyal. Es az megmondja szazad milire
nem bonyolítanám :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.25 hétfő, 21:09:49
nem bonyolítanám :vigyor3:
akkor mi alapján fogod kitalalni melyik rossz? Egy ilyen szerkentyunek az árát elkerik a szervizben is. Talalomra cserelgetni pedig a legdragabb dolog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.25 hétfő, 21:13:33
akkor mi alapján fogod kitalalni melyik rossz? Egy ilyen szerkentyunek az árát elkerik a szervizben is. Talalomra cserelgetni pedig a legdragabb dolog.
majd bekopik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.08.25 hétfő, 21:14:20
majd bekopik
sohanapján.hamarabb rázza szét az autót..... :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.25 hétfő, 21:15:17
majd bekopik
fiatalsag bolondsag...  ;)
Sosem fog. Csak rosszabb lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.25 hétfő, 21:18:45
majd bekopik
Ne legyél már fafejű Laci, mikor csak jót akarnak neked!  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.26 kedd, 06:32:41
Ezt kifejtenéd?

BAkoljam fel tegyem semességbe aztán fékezzek?
Tisztelt Fórumtárs!
Semmi ilyesmi. :wow1: Felbakolt állpotban, álló motornál, egy megfelelően rögzített, akár küllő darabbal is ellenőrizheted az ütést. Az előzetesen rögzített küllő darabot, finoman érintőlegesen hozzáérinted a tárcsa felületéhez és ezután szép lassan óvatosan körbe forgatod a tárcsát. 0.2-0.3 mm ütést már jól lehet indikálni, ezzel a prózai módszerrel. Természetesen indikátor óra lenne a legtökéletesebb. Ha profi munkát akarsz végezni akkor mindezek előtt fehér krétával dörzsöld át a teljes fékpofa által érintett felületet, igy jobban látható az eltérés. A jobban kiáálló részekről ledörzsöli a krétát a küllő. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.26 kedd, 06:39:11
Tisztelt Fórumtárs!
Semmi ilyesmi. :wow1: Felbakolt állpotban, álló motornál, egy megfelelően rögzített, akár küllő darabbal is ellenőrizheted az ütést. A küllő darabot érintőlegesen hozzáérinted a tárcsa felületéhez és ezután szép lassan óvatosan körbe forgatod a tárcsát. 0.2-0.3 mm ütést már jól lehet indikálni, ezzel a prózai módszerrel. Természetesen indikátor óra lenne a legtökéletesebb. Ha profi munkát akarsz végezni akkor mindezek előtt fehér krétával dörzsöld át a teljes fékpofa által érintett felületet, igy jobban látható az eltérés. A jobban kiáálló részekről ledörzsöli a krétát a küllő. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
0,2-0,3? 0,15 a határ. Akkor már nagyon gáz.  Ez azért nagyon elnagyzolt "mérés"


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.26 kedd, 07:25:56
énsem kenem de most muszáj volt valamit fújkodnom...nagykalapáccsal vertem le a hátsókat...az első diótörővel lejött  :vigyor3:

ja és a 300ezer alatt erről még nem volt tárcsa leszerelve!

Méretes csapágylehúzó, körben beakasztod. Első keréknél a féltengely végére lehet támasztani, hátsónál kell egy darab vas keresztbe, mert az agy közepe "puha". Azután kicsit teker, kicsit kocogtat, kicsit teker, kicsit kocogtat...

Amikor a 2 kilós erőbesugárzó kézi készülekkel meg sem mozdult, akkor találtuk ezt ki, és szó szerint gumikalapácsos kocogtatásra lejött a rádagadt tárcsa.

Utána réz spray vagy zsír az új alá, hogy soha többé ne ragadjon oda. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.26 kedd, 07:29:41
0,2-0,3? 0,15 a határ. Akkor már nagyon gáz.  Ez azért nagyon elnagyzolt "mérés"

Mégis kiválóan működik. :)

Optikáknál, tükör csiszolásnál vannak hasonlóan egyszerű módszerek, amikkel ezred-tízezred milliméteres csiszolási hiba is kimutatható. Pl. ráteszed az ujjad a felületre, a melegtől azon a ponton picit tágul az üveg anyaga, és meg lehet mondani, hogy hol érintetted meg,

Ezek nem csoda dolgok, csak józan paraszti ész és egy kis mérnöki tapasztalat kombinálva.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.26 kedd, 08:10:53
Mégis kiválóan működik. :)

Optikáknál, tükör csiszolásnál vannak hasonlóan egyszerű módszerek, amikkel ezred-tízezred milliméteres csiszolási hiba is kimutatható. Pl. ráteszed az ujjad a felületre, a melegtől azon a ponton picit tágul az üveg anyaga, és meg lehet mondani, hogy hol érintetted meg,

Ezek nem csoda dolgok, csak józan paraszti ész és egy kis mérnöki tapasztalat kombinálva.

AndyA
ezzel csak az a baj hogy nem mérsz csak saccolsz. Aztán viaszaviszed a tarcsat és elhajtanak mert esetleg mereten belul van. Ekkor szokták szidni a boltokat hogy milyen kocsogok mert nem működik a garancia intezes rendeseb


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.26 kedd, 08:20:55
ezzel csak az a baj hogy nem mérsz csak saccolsz. Aztán viaszaviszed a tarcsat és elhajtanak mert esetleg mereten belul van. Ekkor szokták szidni a boltokat hogy milyen kocsogok mert nem működik a garancia intezes rendeseb

Ezzel azt lehet megnézni, hogy valóban tárcsa vetemedés lehet-e a gond, vagy a tárcsa OK, és máshol kell keresni a hibát.

Ha meg vetemedett a tárcsa, akkor meg kell mérni, mennyire.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.26 kedd, 08:42:39
0,2-0,3? 0,15 a határ. Akkor már nagyon gáz.  Ez azért nagyon elnagyzolt "mérés"
Tisztelt Fórumtárs!
Szegény ember vízzel főz. A javasolt módszerrel óvatosan még az egy tizedes ütést is lehet indikálni(krétába húzott nyomvonal). Ahogy a fórumtárs leírta a tünetet, lazán lehet akár 0.3 mm  ütés is. Te is, én is tudom, hogy állványos indikátorórával lehetne minden kétséget kizáróan vizsgálni a tárcsa ütését. Azzal is egyetértek, hogy a 0.3 mm ütés, az már durva hullámosodás a tárcsa esetében :wave:
Tisztelettel László! :worship:!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.26 kedd, 08:45:11
Ezzel azt lehet megnézni, hogy valóban tárcsa vetemedés lehet-e a gond, vagy a tércsa OK, és máshol kell keresni a hibát.

Ha meg vetemedett a tárcsa, akkor meg kell mérni, mennyire.

AndyA
tehát a vege megint az lesz hogy rendes műszerrel kell megnezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.08.26 kedd, 08:47:01
tehát a vege megint az lesz hogy rendes műszerrel kell megnezni.

Ha vetemedett a tárcsa, akkor igen. Ha meg nem, akkor nem kell külön köröket futni, otthon nem található műszert beszerezni stb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.26 kedd, 08:55:31
Ha vetemedett a tárcsa, akkor igen. Ha meg nem, akkor nem kell külön köröket futni, otthon nem található műszert beszerezni stb.

AndyA
elarulom az eredmenyt. Ezzel a modszerrel mindig az fog kijonni hogy ut a tarcsa. Viszont az hogy a megengedett határon belul van e azt nem tudod. Raadasul mi van ha megmered es van 3tized ? Ekkor meg le kell szedni megmerni az agyat is mert sokszor eleve már az is üt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.08.26 kedd, 09:00:35
Tematol független úgy gondolom elég erzekeny es fontos eszköz a fék rendszer hogy pont itt olcsó janoskodjon az ember.  Ha nincs megfelelő eszköz el kell vinni oda ahol van. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.08.26 kedd, 09:11:46
Tisztelt Fórumtárs!
Vissza olvasva látom, hogy LPR tárcsákat szereltél fel a gépre. Nem akarlak elkeseríteni de ez a márka nagyon a rangsor végén van és alapból hajlamos a hullámosodásra egy két erőteljesebb fékezés hatására. Ha még nem mentél vele csak egy pár ezer Km, én leszerelném és vissza vinném ahonnan vettem, és nagyon határozottan kérném a cserét mivel a tárcsák balesetveszélyesek és néhány ezer Km alatt ilyen nem fordulhat elő. Ha minden kötél szakad és nem cserélik ki, akkor csak ezek után szabályoztatnám fel a tárcsát. Nem valószínű, hogy hosszú távon jó lesz de egy próbát megér. Ha ezek után is ráz akkor egy alapos futómű ellenőrzés és végül új tárcsa vétel. Nagyon fontos hogy a tárcsa felszerelés előtt igen precízen le legyen takarítva a kerékagy. A legkisebb szennyeződés is megtudja szívatni az embert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Sajnos előfordulhat az hogy a tárcsa előállítási technológiája olyan hogy nem teljesen nyeri el a tárcsa a végleges rácsszerkezetét a gyárban, ilyenkor a felszerelés után az első jó néhány fékezés közbeni felmelegedés és visszahűlés során véglegesedik a rácsszerkezet. Ha ilyenkor kap a forró tárcsa egy nagy tócsányi vizet, az szélsőséges esetben méretproblémákat, vagy rendellenes kopást eredményezhet. Egy off-os francia céges autóra egymás után 4 tárcsát rakattunk, mert mindig elkezdett rázni az első pár száz km után.  A márkaszervízben is elismerték hogy gyenge minőségű gyári tárcsákat kaptak, és lehetőleg az elején kerüljük a pocsolyákat. Mindezt esős októberi időben. Hát kösz.  Azért van esélye a felszabályozás utáni sikernek, mert addigra kis szerencsével metallográfiailag kész már a tárcsa. Persze csak akkor menthető így ha egészen keveset kell csak leszedni a vastagságból, és utána el kell vinni kitartóan összefékezni a betéttel,aminek megvan a saját  technikája. Ezt mesélte az esztergályos anno.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.26 kedd, 09:38:56
Tisztelt Fórumtársak!
Kezdem azzal, hogy a véleményemmel nem óhajtottam egy véget nem érő vitát kirobbantani. A tárcsa ütéssel és deformitással kapcsolatban csupán egy mindenki által elvégezhető fölösleges kiadástól megkímélő lehetőséget vázoltam fel. Ha el olvastátok a hozzászólásaimat véletlenül se írtam azt, hogy nem fontos a jól működő fék és nem igényel a probléma megoldása figyelmet.  Lehet okoskodni, osztani az észt, viszont mindenki úgy csinálja ahogy neki kifizetődő. Miért kell kötözködni és kötni az ebet a karóhoz. Igenis egy megfelelően rögzített rajztűvel vagy akár a küllővel kimutatható a tárcsa ütése. Ha pár száz vagy néhány ezer Km megtétele után ilyen durván üt és ráz a tárcsa akkor megérett a cserére.
Számomra teljesen mindegy, hogy ezután ki milyen módszerrel dönti el a tárcsa használhatóságát, vagy az ellenkezőjét. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.26 kedd, 09:43:26
Sajnos előfordulhat az hogy a tárcsa előállítási technológiája olyan hogy nem teljesen nyeri el a tárcsa a végleges rácsszerkezetét a gyárban, ilyenkor a felszerelés után az első jó néhány fékezés közbeni felmelegedés és visszahűlés során véglegesedik a rácsszerkezet. Ha ilyenkor kap a forró tárcsa egy nagy tócsányi vizet, az szélsőséges esetben méretproblémákat, vagy rendellenes kopást eredményezhet. Egy off-os francia céges autóra egymás után 4 tárcsát rakattunk, mert mindig elkezdett rázni az első pár száz km után.  A márkaszervízben is elismerték hogy gyenge minőségű gyári tárcsákat kaptak, és lehetőleg az elején kerüljük a pocsolyákat. Mindezt esős októberi időben. Hát kösz.  Azért van esélye a felszabályozás utáni sikernek, mert addigra kis szerencsével metallográfiailag kész már a tárcsa. Persze csak akkor menthető így ha egészen keveset kell csak leszedni a vastagságból, és utána el kell vinni kitartóan összefékezni a betéttel,aminek megvan a saját  technikája. Ezt mesélte az esztergályos anno.

Tisztelt Fórumtárs!
Az általad leírtakkal egyetértek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FrancoNero - 2014.08.26 kedd, 09:55:16
Méretes csapágylehúzó, körben beakasztod. Első keréknél a féltengely végére lehet támasztani, hátsónál kell egy darab vas keresztbe, mert az agy közepe "puha". Azután kicsit teker, kicsit kocogtat, kicsit teker, kicsit kocogtat...

Amikor a 2 kilós erőbesugárzó kézi készülekkel meg sem mozdult, akkor találtuk ezt ki, és szó szerint gumikalapácsos kocogtatásra lejött a rádagadt tárcsa.

Utána réz spray vagy zsír az új alá, hogy soha többé ne ragadjon oda. :)

AndyA
ugyanezt csináltam, de lapostányér lett a hátsó tárcsákból  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.26 kedd, 10:25:24
ugyanezt csináltam, de lapostányér lett a hátsó tárcsákból  :vigyor3:
Tisztelt Fórumtárs!
Ugyanígy jártam én is 150 ezer Km után a hátsó tárcsákkal. Sajnos csak rendkívül nagy erővel és 350 mm lehúzóval nem lejött, hanem szó szerint lerobbant. Elképesztő módon rá volt gyógyulva a tárcsa a hátsó agyra. Senkinek nem kívánom az ilyen levételt. Én is a réz sprayt használtam az új tárcsa feltétele előtt. Remélem nem gyógyul össze ismét. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.08.30 szombat, 22:39:19
Alámászol és megnézed, hogy a kézifék behúzására a kar megmozdul-e. Ha nem, akkor laza a kötél. Vagy állítani kell, ha lehet, vagy cserés (a kötél is be tud amúgy rohadni, az is okozhat olyat, hogy nem megy vissza a kar a helyére).

AndyA

Igazad volt, a szerelő szerint a balos kötél be volt rohadva, cserélte, most olyan feszesen paszentosan működik a kézifék hogy csak na, 2,5 éve van nálam az autó, mindig 5-6. kattanásra kezdett fogni, most a 3.-ra keményen megálljt parancsol az autónak. Többet kellene használnom a kéziféket, akkor talán nem rohadt volna be. Köszönöm a tippet,tanácsot. :taps:

Megmérettem vele a hátsó tárcsát és betétet, a futott 80ekm alatt a betét már csak 30%-os, de a tárcsa még 11.8 mm, azaz alig kopott. Elég fura hogy ennyi futás után még így áll a tárcsa, ilyen kemények a gyári tárcsák ? (motorcraft)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.31 vasárnap, 07:43:45
Igazad volt, a szerelő szerint a balos kötél be volt rohadva, cserélte, most olyan feszesen paszentosan működik a kézifék hogy csak na, 2,5 éve van nálam az autó, mindig 5-6. kattanásra kezdett fogni, most a 3.-ra keményen megálljt parancsol az autónak. Többet kellene használnom a kéziféket, akkor talán nem rohadt volna be. Köszönöm a tippet,tanácsot. :taps:

Megmérettem vele a hátsó tárcsát és betétet, a futott 80ekm alatt a betét már csak 30%-os, de a tárcsa még 11.8 mm, azaz alig kopott. Elég fura hogy ennyi futás után még így áll a tárcsa, ilyen kemények a gyári tárcsák ? (motorcraft)
Tisztelt Fórumtárs!
Örülök, hogy jó lett a kéziféked!
A hátsó gyári Motorcraft tárcsával kapcsolatban. 120-150 ezer Km -t lazán elfutnak probléma nélkül. Nekem is 150 ezer után lett cserélve, de még volt rajta egy két tized. A tárcsa anyaga kiváló nem deformálódik. Viszont rozsdásodik a pereme. Valamit valamiért. Létezik egy alu felnihez gyártott gyári tárcsa ami egy speciális ötvözet és nem rozsdásodik. Egyébként a kéziféket nem árt használni. Így sokkal kevesebb nyűg van vele. Még a berohadós féknyereg esetén is. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.08.31 vasárnap, 10:06:47

Kedves Fórumtársak!

Idén júniusban lettek a féktárcsák és betétek kicserélve (gyári Fordra). Néhány napja elkezdett valami "ciripelni" a fékek felől. Először csak halkan és ritkán, majd később egyre sűrűbben és erőteljesebben. Nem tudtam lokalizálni, hogy melyiktől jöhetett a zaj, olyan, mintha mindig másik adná ki a hangot. Valaki esetleg találkozott hasonló jelenséggel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.31 vasárnap, 10:08:38
Kedves Fórumtársak!

Idén júniusban lettek a féktárcsák és betétek kicserélve (gyári Fordra). Néhány napja elkezdett valami "ciripelni" a fékek felől. Először csak halkan és ritkán, majd később egyre sűrűbben és erőteljesebben. Nem tudtam lokalizálni, hogy melyiktől jöhetett a zaj, olyan, mintha mindig másik adná ki a hangot. Valaki esetleg találkozott hasonló jelenséggel?

Biztos nincsen kavics a gumikban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.08.31 vasárnap, 10:21:40
Biztos nincsen kavics a gumikban?

Szia!

Nincsen. Azt kifelejtettem az előbb, hogy a "ciripelés" csak fékezéskor hallatszik, a fékpedál fölengedése után egy pillanattal (talán tizedmásodpercek lehetnek) meg is szűnik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.08.31 vasárnap, 10:35:01
Szia!

Nincsen. Azt kifelejtettem az előbb, hogy a "ciripelés" csak fékezéskor hallatszik, a fékpedál fölengedése után egy pillanattal (talán tizedmásodpercek lehetnek) meg is szűnik.

Upsz, akkor bocs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.08.31 vasárnap, 17:02:45
Szia!

Nincsen. Azt kifelejtettem az előbb, hogy a "ciripelés" csak fékezéskor hallatszik, a fékpedál fölengedése után egy pillanattal (talán tizedmásodpercek lehetnek) meg is szűnik.

Tisztelt Fórumtárs!
Június óta a fékrendszer elemeinek, már tökéletesen össze kellett, hogy kopjanak. A probléma az lehet, hogy valamelyik, vagy mindkét oldali fékbetét, nem távolodik el teljesen a tárcsától.  Ez adja a ciripelő hangot úgy, hogy a betét érintőlegesen terhelés nélkül hozzáér a tárcsához. Ez bármelyik tárcsánál előfordulhat. Megoldás! A kocsit felbakolása és a kerék levétele után minden féknyeregnél leellenőrizni a betétek szabad mozgását. Ha bármelyik szorul, megtisztítani, és esetleg rézzsírral óvatosan megkenni az egymáson elmozduló felületeket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2014.09.01 hétfő, 13:26:02
Tisztelt Fórumtárs!
Június óta a fékrendszer elemeinek, már tökéletesen össze kellett, hogy kopjanak. A probléma az lehet, hogy valamelyik, vagy mindkét oldali fékbetét, nem távolodik el teljesen a tárcsától.  Ez adja a ciripelő hangot úgy, hogy a betét érintőlegesen terhelés nélkül hozzáér a tárcsához. Ez bármelyik tárcsánál előfordulhat. Megoldás! A kocsit felbakolása és a kerék levétele után minden féknyeregnél leellenőrizni a betétek szabad mozgását. Ha bármelyik szorul, megtisztítani, és esetleg rézzsírral óvatosan megkenni az egymáson elmozduló felületeket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

Kedves László!


Nagyon szépen köszönöm a gyors választ!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.09.04 csütörtök, 10:29:36
Hello
Megjott a fekcso hatra.
Kerdesem: ahol a merev fekcso talalkozik a flexibilissel, ott hogy kell megbontani a kapcsolatot?
A mereven levo 12-es kulcsnyilasut lazitom?
 A feknyeregbol kijott, mint a vaj.
Koszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.04 csütörtök, 10:42:55
Hello
Megjott a fekcso hatra.
Kerdesem: ahol a merev fekcso talalkozik a flexibilissel, ott hogy kell megbontani a kapcsolatot?
A mereven levo 12-es kulcsnyilasut lazitom?
 A feknyeregbol kijott, mint a vaj.
Koszi!

Fékkulccsal. Villással ne állj neki, mert elnyalja a sarkait. A flexi részre rá tudsz nyúlni egy csillaggal, de a merev cső oldalára ellentartani csak az egyik oldalán nyitott hatszögűvel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mendoza - 2014.09.04 csütörtök, 13:56:23
Fékkulccsal. Villással ne állj neki, mert elnyalja a sarkait. A flexi részre rá tudsz nyúlni egy csillaggal, de a merev cső oldalára ellentartani csak az egyik oldalán nyitott hatszögűvel.

AndyA
Koszi. Siker.
A 12-es az valojaban 11-es volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.09.04 csütörtök, 14:07:36
Koszi. Siker.
A 12-es az valojaban 11-es volt.
az szokott lenni. Talán azért nyalja el neki a sarkait


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2014.09.05 péntek, 19:51:13
Sziasztok!
Az autómon  koplett hátsó féket szeretnék cserèlni a 2005 utánira ( be van rohadva az egèsz kèzifèkem) akkor tárcsát illetve betètet is kell vennem? A nem berohadósnak más a tárcsa, betèt mèrete?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.09.05 péntek, 19:54:51
Sziasztok!
Az autómon  koplett hátsó féket szeretnék cserèlni a 2005 utánira ( be van rohadva az egèsz kèzifèkem) akkor tárcsát illetve betètet is kell vennem? A nem berohadósnak más a tárcsa, betèt mèrete?
betét más, a tárcsa ugyan az


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.09.05 péntek, 19:55:16
Sziasztok!
Az autómon  koplett hátsó féket szeretnék cserèlni a 2005 utánira ( be van rohadva az egèsz kèzifèkem) akkor tárcsát illetve betètet is kell vennem? A nem berohadósnak más a tárcsa, betèt mèrete?
A betét az más,a tárcsa szerintem ugyanaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.09.05 péntek, 19:56:17
 :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2014.09.05 péntek, 20:07:02
Köszi urak!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.08 hétfő, 10:41:15
Sziasztok!
Az autómon  koplett hátsó féket szeretnék cserèlni a 2005 utánira ( be van rohadva az egèsz kèzifèkem) akkor tárcsát illetve betètet is kell vennem? A nem berohadósnak más a tárcsa, betèt mèrete?

A pre-FL és a FL utáni hátsók nem egyformák, így neked kell hozzá új betét is. A tárcsa csereszabatos, ha még alkalmas a további használatra.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2014.09.08 hétfő, 21:24:53
Sziasztok!

A hátsó fèknyergeket cserèlnèm. A lègtelenìtès nagyon macerás? Aknából simán meg lehet csinálni? Kell valami spec szerszám hozzá? Ha valaki csinált már akkor megköszönnèm ha ìrna kèt sort, hogy higyan is kell.

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.08 hétfő, 21:26:09
Sziasztok!

A hátsó fèknyergeket cserèlnèm. A lègtelenìtès nagyon macerás? Aknából simán meg lehet csinálni? Kell valami spec szerszám hozzá? Ha valaki csinált már akkor megköszönnèm ha ìrna kèt sort, hogy higyan is kell.

Köszönöm!

Két emberes, mivel az egyiknek a pedált kell nyomnia, amíg a másik a csavart tekeri.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2014.09.08 hétfő, 21:27:41
Két emberes, mivel az egyiknek a pedált kell nyomnia, amíg a másik a csavart tekeri.

AndyA

Ketten vagyunk az nem gond csak a pontos menetèt nem biztos, hogy jól tudom.

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.09.08 hétfő, 21:28:36
Ketten vagyunk az nem gond csak a pontos menetèt nem biztos, hogy jól tudom.

Köszi!

Szerinted? Mi a logikus?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.08 hétfő, 21:29:53
Ketten vagyunk az nem gond csak a pontos menetèt nem biztos, hogy jól tudom.

Köszi!

Csavar nyit, pedál nyom, csavar csuk.

Mindezt addig, amíg "öreg" fékfolyadék/buborék jön.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2014.09.08 hétfő, 21:32:31
Csavar nyit, pedál nyom, csavar csuk.

Mindezt addig, amíg "öreg" fékfolyadék/buborék jön.

AndyA

Köszönöm szèpen, ennyit szerettem volna tudni. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.09.09 kedd, 06:46:12
Csavar nyit, pedál nyom, csavar csuk.

Mindezt addig, amíg "öreg" fékfolyadék/buborék jön.

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Vigyázzunk arra a sorrendre!!! " csavar nyit, pedál nyom" Ez olyan mint a borivás meg a szex. Ha előbb iszod a sok bort akkor csak pamacsolsz és nem szexelsz :nyes:
Tehát a rendszert felpumpálod még teljesen felkeményedik a fékpedál, majd csavar nyit, pedál be a padlóig, és csavar elzár. Így talán jobb lesz a fékhatás :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.09 kedd, 07:12:45
Tisztelt Fórumtárs!
Vigyázzunk arra a sorrendre!!! " csavar nyit, pedál nyom" Ez olyan mint a borivás meg a szex. Ha előbb iszod a sok bort akkor csak pamacsolsz és nem szexelsz :nyes:
Tehát a rendszert felpumpálod még teljesen felkeményedik a fékpedál, majd csavar nyit, pedál be a padlóig, és csavar elzár. Így talán jobb lesz a fékhatás :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Még -> míg.

Persze, de azért minimális ismeretet elvár az ember olyantól, aki elkezdi maga hegeszteni az autóját. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.09.09 kedd, 08:00:58
Még -> míg.

Persze, de azért minimális ismeretet elvár az ember olyantól, aki elkezdi maga hegeszteni az autóját. :)

AndyA
:eljen: :eljen: :eljen: :worship: :worship: :worship:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: joeboy - 2014.09.09 kedd, 09:45:49
Köszi urak, menni fog. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.09.09 kedd, 09:49:26
Még -> míg.

Persze, de azért minimális ismeretet elvár az ember olyantól, aki elkezdi maga hegeszteni az autóját. :)

AndyA
Volt már itt az ellenkezője :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.09.17 szerda, 20:50:34
Szeretném majd lecserélni a fékeket kompletten.
Találtam egy olyan féktárcsa szettet ami nekem tetszik; Sandtler márka, nem ismerem, nektek mond valamit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.17 szerda, 22:52:09
Szeretném majd lecserélni a fékeket kompletten.
Találtam egy olyan féktárcsa szettet ami nekem tetszik; Sandtler márka, nem ismerem, nektek mond valamit?

Nekem semmit.

Mit tud, ami miatt különösen tetszik?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.18 csütörtök, 10:02:16
Nekem semmit.

Mit tud, ami miatt különösen tetszik?

AndyA

Gondolom az ára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.09.18 csütörtök, 12:28:03
Szeretném majd lecserélni a fékeket kompletten.
Találtam egy olyan féktárcsa szettet ami nekem tetszik; Sandtler márka, nem ismerem, nektek mond valamit?

Én Budai Fékcentrumos tárcsát raktam fel Ferodo betéttel. Teljesen meg vagyok elégedve velük. Ha az ár számít, szerintem ennél olcsóbb tárcsát nem fogsz találni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.09.18 csütörtök, 16:36:00
Ezek lennének azok:
Az ára szettben (első, hátsó) kb. 350 euro
(http://www.sandtler24.de/media/image/thumbnail/71ee4ba0c244f7e802f69553cb65d599_720x600.jpg)

http://www.sandtler24.de/bremsscheiben-typ-s (http://www.sandtler24.de/bremsscheiben-typ-s)

A német st220 fórumon olvastam róla.
Amiket még ajánlanak azok:
Ate Powerdisc+EBC Blackstuff fékbetétek vagy Zimmermann CoatZ+EBC Blackstuff fékbetétek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.18 csütörtök, 17:06:47
Ezek lennének azok:
Az ára szettben (első, hátsó) kb. 350 euro
(http://www.sandtler24.de/media/image/thumbnail/71ee4ba0c244f7e802f69553cb65d599_720x600.jpg)

http://www.sandtler24.de/bremsscheiben-typ-s (http://www.sandtler24.de/bremsscheiben-typ-s)

A német st220 fórumon olvastam róla.
Amiket még ajánlanak azok:
Ate Powerdisc+EBC Blackstuff fékbetétek vagy Zimmermann CoatZ+EBC Blackstuff fékbetétek.

Aranyozott, vagy mi a xar?!?!

350 Euro?! Annyiért kapsz egy Fóka ST féket használtan, és még marad belőle egy pár Textar tárcsára és EBC Redstuff betétre is... Legutóbb 200 fontért kínált valaki ST első fékeket a Talkford apróhirdetési oldalán. Ennél az ST220 gyári fékje nem jobb, akármilyen tárcsát meg betétet raksz rá - nem utolsó sorban, hogy azokat a tárcsákat és betéteket erre is fel lehet rakni, csak 300 helyett 320-as átmérőben. :vigyor3:

Hátsóra meg a jó tárcsán-betéten kívül nem kell különösebb extrát költeni. Az csak az én fixa ideám, hogy nekem ott is Redstuff betétek vannak. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.09.19 péntek, 06:59:19
Aranyozott, vagy mi a xar?!?!

350 Euro?! Annyiért kapsz egy Fóka ST féket használtan, és még marad belőle egy pár Textar tárcsára és EBC Redstuff betétre is... Legutóbb 200 fontért kínált valaki ST első fékeket a Talkford apróhirdetési oldalán. Ennél az ST220 gyári fékje nem jobb, akármilyen tárcsát meg betétet raksz rá - nem utolsó sorban, hogy azokat a tárcsákat és betéteket erre is fel lehet rakni, csak 300 helyett 320-as átmérőben. :vigyor3:

Hátsóra meg a jó tárcsán-betéten kívül nem kell különösebb extrát költeni. Az csak az én fixa ideám, hogy nekem ott is Redstuff betétek vannak. :)

AndyA

Nem aranyozott :)
Valami króm-nikkel acél ötvözet.
Köszi, de használt féket nem vennék, ha cserélem csak is újra.
Közben sokat olvastam és a fúrt Zimmermann-ról több rosszat írnak, mint jót.
Pl. redstuff betéttel nagyon hamar elkopik, ahogy az Ate is.
Az ATE Powerdisc hangos, erősebb fékezésnél brummog.
Eddig ez a befutó a Sandtler.
Találtam egy hasznos táblázatot a tárcsák és a fékbetétek kombinációjáról:
(http://www.mondeo-st220.de/attachment.php?attachmentid=3317)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 07:35:35
Nem aranyozott :)
Valami króm-nikkel acél ötvözet.
Köszi, de használt féket nem vennék, ha cserélem csak is újra.
Közben sokat olvastam és a fúrt Zimmermann-ról több rosszat írnak, mint jót.
Pl. redstuff betéttel nagyon hamar elkopik, ahogy az Ate is.
Az ATE Powerdisc hangos, erősebb fékezésnél brummog.
Eddig ez a befutó a Sandtler.
Találtam egy hasznos táblázatot a tárcsák és a fékbetétek kombinációjáról:
(http://www.mondeo-st220.de/attachment.php?attachmentid=3317)

Akkorában nincs, hogy látni is lehessen?

125 ezer km-t szaladtam eddig Bosch ill. Textar tárcsákkal, EBC Redstuff betétekkel. Nekem ne magyarázza meg senki, hogy mi kopik el hamar...

Az igaz, hogy a Redstuff kb. 1:1 arányban fogyasztja a féktárcsát a normál betétek 2 betét : 1 tárcsa arányával szemben, de közben ő maga is sokkal lassabban fogy, a fékhatásról meg kérdezd azokat, akik kipróbálták az autómat a különféle talikon.

Továbbra is az a véleményem, hogy egy Mondeora 350 Euroért féktárcsát venni (ha négyet, akkor is) egyszerűen pénzkidobás.

AndyA

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.09.19 péntek, 08:00:06
Akkorában nincs, hogy látni is lehessen?

125 ezer km-t szaladtam eddig Bosch ill. Textar tárcsákkal, EBC Redstuff betétekkel. Nekem ne magyarázza meg senki, hogy mi kopik el hamar...

Az igaz, hogy a Redstuff kb. 1:1 arányban fogyasztja a féktárcsát a normál betétek 2 betét : 1 tárcsa arányával szemben, de közben ő maga is sokkal lassabban fogy, a fékhatásról meg kérdezd azokat, akik kipróbálták az autómat a különféle talikon.

Továbbra is az a véleményem, hogy egy Mondeora 350 Euroért féktárcsát venni (ha négyet, akkor is) egyszerűen pénzkidobás.

AndyA

AndyA


Jobb klikk a képre, kép megjelenítése és akkor nagyban is látható.
Most írtam a Sandtler-nek, ott csak 160euró a két db első féktárcsa.
Hátulra szerintem Bosch-t vagy ATE féktárcsát veszek kb 50 euró értékben (2db).
Így már elég sokat letudok faragni az árból.

Zimmermann féktárcsa+ redstuff betét 20000km:
(http://www.kephost.com/images/2014/09/19/DSC01080_Medium_.jpg)

Zimmermann féktárcsa + blackstuff betét 20000km:
(http://www.mondeo-st220.de/galerie/bilder/bild-2759.jpg)

Azt nem tudom milyen stílusban vezetnek, de ez elég gáz.
Főleg a Zimmermann párosítást szidják nagyon, az Ate valamivel jobb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 08:12:02
Jobb klikk a képre, kép megjelenítése és akkor nagyban is látható.
Most írtam a Sandtler-nek, ott csak 160euró a két db első féktárcsa.
Hátulra szerintem Bosch-t vagy ATE féktárcsát veszek kb 50 euró értékben (2db).
Így már elég sokat letudok faragni az árból.

Zimmermann féktárcsa+ redstuff betét 20000km:
[img]http://www.kephost.com/images/2014/09/19/DSC01080_Medium_.jpg[/img

Zimmermann féktárcsa + blackstuff betét 20000km:
[img]http://www.mondeo-st220.de/galerie/bilder/bild-2759.jpg[/img

Azt nem tudom milyen stílusban vezetnek, de ez elég gáz.

Ezekből a képekből én nem vonnék le messzemenő következtetéseket. Az első képen láthatóan félrekopott a tárcsa, vagyis a betét nem áll egyenesen a helyén, párhuzamosan a tárcsával. Ennek általában az az oka, hogy szorul a csúszkája a helyén a féknyeregben. Ha ott rendesen tud mozogni, akkor ilyen nem történik. Ez nem a betét és nem a tárcsa hibája, hanem a szerelőé...

Hétvégén csinálok neked képeket a sajátjaimról.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 08:16:18
Jobb klikk a képre, kép megjelenítése és akkor nagyban is látható.
Most írtam a Sandtler-nek, ott csak 160euró a két db első féktárcsa.
Hátulra szerintem Bosch-t vagy ATE féktárcsát veszek kb 50 euró értékben (2db).
Így már elég sokat letudok faragni az árból.

Zimmermann féktárcsa+ redstuff betét 20000km:
[img]http://www.kephost.com/images/2014/09/19/DSC01080_Medium_.jpg[/img

Zimmermann féktárcsa + blackstuff betét 20000km:
[img]http://www.mondeo-st220.de/galerie/bilder/bild-2759.jpg[/img

Azt nem tudom milyen stílusban vezetnek, de ez elég gáz.
Főleg a Zimmermann párosítást szidják nagyon, az Ate valamivel jobb.

Ja, és egy pár 320-as Textar tárcsa a fóka ST fékekhez 24 ezer Ft, azaz a nagyobb tárcsa fele annyi, mint ezek a szupernek kikiáltottak. A Textar pedig nem az alja kategória.

A tiedhez Bosch vagy Brembo tárcsa van 8-9 ezer Ft körül darabja, hátulra meg Textar erős 7 ezer Ft körül.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.09.19 péntek, 08:26:47
Ja, és egy pár 320-as Textar tárcsa a fóka ST fékekhez 24 ezer Ft, azaz a nagyobb tárcsa fele annyi, mint ezek a szupernek kikiáltottak. A Textar pedig nem az alja kategória.

A tiedhez Bosch vagy Brembo tárcsa van 8-9 ezer Ft körül darabja, hátulra meg Textar erős 7 ezer Ft körül.

AndyA


Ja-ja. És lukak kellenek rá, akkor a szoba sarkában kell rá fúrni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 08:44:23
Ja-ja. És lukak kellenek rá, akkor a szoba sarkában kell rá fúrni...

Az mindegy, az már ingyen van. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 08:45:26
Az mitől van, hogy hátsó tárcsa és betét csere után nem fog a kézifék? Jobb oldalon egyáltalán, bal oldalon meg sokkal magasabban.

Utánállítás hogyan is? Alulról, a hővédő borítás leszedése után, ha jól emlékszem?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 08:54:32
Az mitől van, hogy hátsó tárcsa és betét csere után nem fog a kézifék? Jobb oldalon egyáltalán, bal oldalon meg sokkal magasabban.

Utánállítás hogyan is? Alulról, a hővédő borítás leszedése után, ha jól emlékszem?

AndyA

Szerintem az beáll magától. Ha jól tudom, automata utánállítós a féknyereg. Nekem is ezt csinálta, amíg be nem állt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.09.19 péntek, 09:06:29
Ja, és egy pár 320-as Textar tárcsa a fóka ST fékekhez 24 ezer Ft, azaz a nagyobb tárcsa fele annyi, mint ezek a szupernek kikiáltottak. A Textar pedig nem az alja kategória.

A tiedhez Bosch vagy Brembo tárcsa van 8-9 ezer Ft körül darabja, hátulra meg Textar erős 7 ezer Ft körül.

AndyA

Ha jól értem, akkor:
Textar tárcsa a fóka ST fékekhez 24000/pár
Brembo tárcsa hátra 18000/pár
EBC redstuff betétek előre 33000/szett
EBC redstuff betétek hátra 26000/szett
Így is 100.000 forint körül lesz. :szomoru1:

szerk:

Most nézem a fékmester webáruházban a focus st Textar féktárcsa darabja 20000Ft.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 09:33:46
Szerintem az beáll magától. Ha jól tudom, automata utánállítós a féknyereg. Nekem is ezt csinálta, amíg be nem állt.

FL utáni már kézi állítású, mivel az automata hamar döglött az első szériában.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 09:36:36
FL utáni már kézi állítású, mivel az automata hamar döglött az első szériában.

AndyA

Én nem a karnál mondom, hanem a féknyeregben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 09:37:15
Ha jól értem, akkor:
Textar tárcsa a fóka ST fékekhez 24000/pár
Brembo tárcsa hátra 18000/pár
EBC redstuff betétek előre 33000/szett
EBC redstuff betétek hátra 26000/szett
Így is 100.000 forint körül lesz. :szomoru1:

szerk:

Most nézem a fékmester webáruházban a focus st Textar féktárcsa darabja 20000Ft.

Majdnem.

Brembo gyári méret előre 18/pár, hátulra Textar van gyári méretben 15 körül a pár.

Én nem a Fékmester árait néztem. :)

De több értelmét látom egy átlagosan jó tárcsa + Redstuff kombonak, mint egy állítólag, Internetes fórumban leírtak szerint szuperhiperjó tárcsa + átlagnál valamivel jobb betét kombojának, ha amúgy alig van különbség árban. Mondom ezt úgy, hogy két autón 3 készlet Redstuff betétet használtam (el) összesen.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 09:38:09
Én nem a karnál mondom, hanem a féknyeregben.

Ott már rég utána kellett volna álljon, ha akar. Meg az üzemi fék amúgy működik, tehát a dugattyú a helyén van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 09:44:20
Ott már rég utána kellett volna álljon, ha akar. Meg az üzemi fék amúgy működik, tehát a dugattyú a helyén van.

AndyA

Igen, de a kéziféknek van egy mechanikus utánállítása a munkahengeren belül. Ha belegondolsz, akkor az új betéttel és tárcsával a munkahenger is beljebb van. Ha nem lenne az utánállítója, akkor elvileg a kéziféknek már az első egy-két kattanás után fognia kellene. Pl az miatt kell a hátsó munkahengereknél tekerni a dugattyút, amikor vissza akarod nyomni a helyére, mert menetesen van az utánállítás a kézifékhez. Az elsőnél csak simán visszanyomod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.09.19 péntek, 09:54:53
Igen, de a kéziféknek van egy mechanikus utánállítása a munkahengeren belül. Ha belegondolsz, akkor az új betéttel és tárcsával a munkahenger is beljebb van. Ha nem lenne az utánállítója, akkor elvileg a kéziféknek már az első egy-két kattanás után fognia kellene. Pl az miatt kell a hátsó munkahengereknél tekerni a dugattyút, amikor vissza akarod nyomni a helyére, mert menetesen van az utánállítás a kézifékhez. Az elsőnél csak simán visszanyomod.
Kézifék kötél csere után, nekem a szerelő állította be, hogy hány kattanásnál fogjon a fék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 09:55:53
Igen, de a kéziféknek van egy mechanikus utánállítása a munkahengeren belül. Ha belegondolsz, akkor az új betéttel és tárcsával a munkahenger is beljebb van. Ha nem lenne az utánállítója, akkor elvileg a kéziféknek már az első egy-két kattanás után fognia kellene. Pl az miatt kell a hátsó munkahengereknél tekerni a dugattyút, amikor vissza akarod nyomni a helyére, mert menetesen van az utánállítás a kézifékhez. Az elsőnél csak simán visszanyomod.

Persze. De amikor az első fékezésnél a dugattyút felpumpálja az ember az új tárcsáig, akkor beáll az alaphelyzet, amihez képest a menetesen elforduló dugattyú már fogja a tárcsát.

Nekem meg nem fogja, azaz jó eséllyel nem fordul el a dugattyú, nem húzza a bowden.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 09:56:51
Kézifék kötél csere után, nekem a szerelő állította be, hogy hány kattanásnál fogjon a fék.

Azért a kötél csere nem ugyanaz a tárcsa+betét cserével.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 09:59:40
Persze. De amikor az első fékezésnél a dugattyút felpumpálja az ember az új tárcsáig, akkor beáll az alaphelyzet, amihez képest a menetesen elforduló dugattyú már fogja a tárcsát.

Nekem meg nem fogja, azaz jó eséllyel nem fordul el a dugattyú, nem húzza a bowden.

AndyA

Hát nem tudom. Ha régóta volt a csere és használod a kéziféket rendszeresen, akkor lehet, hogy után állítással lehet orvosolni a helyzetet. Egyébként az után állítója ott van a kézifékkar alatt. Egy db 17-es vagy 19-es anya. Majd lefotózom, hogy mit keress. Pont most lesz a kézifékkar csere projektem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.19 péntek, 10:03:01
Hát nem tudom. Ha régóta volt a csere és használod a kéziféket rendszeresen, akkor lehet, hogy után állítással lehet orvosolni a helyzetet. Egyébként az után állítója ott van a kézifékkar alatt. Egy db 17-es vagy 19-es anya. Majd lefotózom, hogy mit keress. Pont most lesz a kézifékkar csere projektem.

Alulról vagy felülről lehet hozzáférni?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.09.19 péntek, 10:13:29
Azért a kötél csere nem ugyanaz a tárcsa+betét cserével.
És? Kit érdekel?  :vigyor3: Én csak az állíthatóságára hívtam fel a figyelmet! :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 10:24:48
Alulról vagy felülről lehet hozzáférni?

AndyA

Alul. Természetesen. Nehogy már olyan egyszerű legyen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.19 péntek, 10:47:05
Alulról vagy felülről lehet hozzáférni?

AndyA

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140919/K_zif_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140919/K_zif_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.09.20 szombat, 21:33:16
Alulról vagy felülről lehet hozzáférni?

AndyA

Ha behúzod a kézifékkart, akkor a nyergen mozdul a kis kar, amibe a bowden van beakasztva?

Utánállításhoz leengeded a kipufogót, leszeded a hővédő lemezt, utána már egyértelmű lesz az állítás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.21 vasárnap, 16:07:37
Ha behúzod a kézifékkart, akkor a nyergen mozdul a kis kar, amibe a bowden van beakasztva?

Utánállításhoz leengeded a kipufogót, leszeded a hővédő lemezt, utána már egyértelmű lesz az állítás.

Nem álltunk neki ma végül... Ünnepi ebédre volt hivatalos a barátom, 4 éves a legifjabb csemetéje, úgyhogy így is elég passzentos lett.

Nem tudom, mi van a karral, még nem másztam alá. Majd a jövő héten.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.09.22 hétfő, 14:43:06
Ezekből a képekből én nem vonnék le messzemenő következtetéseket. Az első képen láthatóan félrekopott a tárcsa, vagyis a betét nem áll egyenesen a helyén, párhuzamosan a tárcsával. Ennek általában az az oka, hogy szorul a csúszkája a helyén a féknyeregben. Ha ott rendesen tud mozogni, akkor ilyen nem történik. Ez nem a betét és nem a tárcsa hibája, hanem a szerelőé...

Hétvégén csinálok neked képeket a sajátjaimról.

AndyA

Egyetértek. Plusz a tárcsa betét kombó kopása vezetési morál, és hozzáértés függvénye is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.25 csütörtök, 10:49:21
Ezt csak érdekességképp teszem be ide. Delphi tárcsa+Starline betét ~30-35e km után. Nem tudom, hogy mennyire adja vissza a kép, de a betét még kb 1 cm vastag.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140925/f_k__3__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140925/f_k__3__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140925/f_k__2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140925/f_k__2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/140925/f_k__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/140925/f_k__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.09.25 csütörtök, 11:21:01
Ezt csak érdekességképp teszem be ide. Delphi tárcsa+Starline betét ~30-35e km után. Nem tudom, hogy mennyire adja vissza a kép, de a betét még kb 1 cm vastag.


és mit akarsz ezzel mondani? joe-nak.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2014.09.25 csütörtök, 11:22:33
és mit akarsz ezzel mondani? joe-nak.... :eplus2:

 ??? ??? ??? ??? ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.09.25 csütörtök, 11:23:09
??? ??? ??? ??? ???
bármit is mondasz,az nem úgy van!!!!!!!!!!!!!! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.09.25 csütörtök, 18:18:17
Sziasztok!
A hozzáértők válaszait várnám arra a kérdésre, hogy első tengelyre brembo tárcsa textar betéttel megfelelő-e normál vezetési stílushoz ? Ez a konstelláció a Kovács autóalkatrésznél 30 ezer Ft. A Cromax ezeket a prémium kategóriába teszi.
Várom a véleményeteket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.25 csütörtök, 18:31:51
Sziasztok!
A hozzáértők válaszait várnám arra a kérdésre, hogy első tengelyre brembo tárcsa textar betéttel megfelelő-e normál vezetési stílushoz ? Ez a konstelláció a Kovács autóalkatrésznél 30 ezer Ft. A Cromax ezeket a prémium kategóriába teszi.
Várom a véleményeteket.

Nemrég írta valaki a Bremboról, hogy már nem az igazi.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.09.26 péntek, 08:34:34
Sziasztok!
A hozzáértők válaszait várnám arra a kérdésre, hogy első tengelyre brembo tárcsa textar betéttel megfelelő-e normál vezetési stílushoz ? Ez a konstelláció a Kovács autóalkatrésznél 30 ezer Ft. A Cromax ezeket a prémium kategóriába teszi.
Várom a véleményeteket.
nekem pont ez a kombo van. Jól működik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.09.26 péntek, 11:51:49
Sziasztok!
Eljött az idő hogy a hátsó féket kicsit rendbe tegyem, ami tárcsa/fékpofa csere és féknyereg felújítás lenne. Tárcsa meg fékpofa Textar lett. Szeretném felújítani a féknyerget is de a Bárdinál 2 fejújító  szettet kínál eltérő dugattyú mérettel 2001-es még nem volt cserélve. Vagy vegyem máshol, cromax? Most kezdett rosszalkodni /szorulgatni a jobb oldali amit egy bovdenre húzott nyomórugó ideiglenesen tünetmentesített. Hol lehet beszerezni azt az 5szögletű fékkulcsot? Ha mindent összerakok kell-e kézifékkaron állítani? A FAQ-t olvastam jó cikk Köszönet Lászlónak!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.09.26 péntek, 13:23:52
Sziasztok!
Eljött az idő hogy a hátsó féket kicsit rendbe tegyem, ami tárcsa/fékpofa csere és féknyereg felújítás lenne. Tárcsa meg fékpofa Textar lett. Szeretném felújítani a féknyerget is de a Bárdinál 2 fejújító  szettet kínál eltérő dugattyú mérettel 2001-es még nem volt cserélve. Vagy vegyem máshol, cromax? Most kezdett rosszalkodni /szorulgatni a jobb oldali amit egy bovdenre húzott nyomórugó ideiglenesen tünetmentesített. Hol lehet beszerezni azt az 5szögletű fékkulcsot? Ha mindent összerakok kell-e kézifékkaron állítani? A FAQ-t olvastam jó cikk Köszönet Lászlónak!
Tisztelt Fórumtárs!
A gépedben nagy valószínűséggel a régi automatikus utánállítású kézifékkar található. A felújítás alkalmával ezt is érdemes a FL utáni karra cserélni. Akkor viszont újonnan be kell állítani az után állítóval a bovden hosszát.  Az ötszögletű kulcsot az interneten fékszerelő szerszámok között keresd. A hátsó nyereg felújításához szükséges felújítókészlet cikkszáma a Bárdinál D4-564 SEINSA gyártmány. A 2 garnitúra ára 5056 Ft. Ez minden elemet tartalmaz a felujításhoz. Az átalakításhoz szükséges még 2 db  25x17x4 mm szimering. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.26 péntek, 13:34:52
Tisztelt Fórumtárs!
A gépedben nagy valószínűséggel a régi automatikus utánállítású kézifékkar található. A felújítás alkalmával ezt is érdemes a FL utáni karra cserélni. Akkor viszont újonnan be kell állítani az után állítóval a bovden hosszát.  Az ötszögletű kulcsot az interneten fékszerelő szerszámok között keresd. A hátsó nyereg felújításához szükséges felújítókészlet cikkszáma a Bárdinál D4-564 SEINSA gyártmány. A 2 garnitúra ára 5056 Ft. Ez minden elemet tartalmaz a felujításhoz. Az átalakításhoz szükséges még 2 db  25x17x4 mm szimering. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

László kolléga, segítsen már nekem egy kicsit!

Ha a hátsó féknyereg felújításán túl a flexi fékcsövet is ki akarom cserélni, akkor pontosan mire is kell felkészüljek szerszámilag (pontosan mekkora fékcsőkulcs is kell hozzá?), ill. mi a helyes eljárás, hogyan kell ideiglenesen eldugózni a merev fékcsövet?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.09.26 péntek, 14:03:54
Tisztelt Fórumtárs!
A gépedben nagy valószínűséggel a régi automatikus utánállítású kézifékkar található. A felújítás alkalmával ezt is érdemes a FL utáni karra cserélni. Akkor viszont újonnan be kell állítani az után állítóval a bovden hosszát.  Az ötszögletű kulcsot az interneten fékszerelő szerszámok között keresd. A hátsó nyereg felújításához szükséges felújítókészlet cikkszáma a Bárdinál D4-564 SEINSA gyártmány. A 2 garnitúra ára 5056 Ft. Ez minden elemet tartalmaz a felujításhoz. Az átalakításhoz szükséges még 2 db  25x17x4 mm szimering. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Hálás köszönet! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.09.26 péntek, 14:50:32
László kolléga, segítsen már nekem egy kicsit!

Ha a hátsó féknyereg felújításán túl a flexi fékcsövet is ki akarom cserélni, akkor pontosan mire is kell felkészüljek szerszámilag (pontosan mekkora fékcsőkulcs is kell hozzá?), ill. mi a helyes eljárás, hogyan kell ideiglenesen eldugózni a merev fékcsövet?

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
A féknyereg kiszereléséhez jó minőségű 6 lapu dugókulcsok kellenek. Ez változó 13-14-15. A nyereg féklégtelenítő csavarja ha még eredeti, akkor 11 mm kulcs nyílású és ugyanilyen a fém fékcső anyája is. A fékcső kulcs kifejezetten jó minőségű széles pofájú hasított 10-11-es féklégtelenítő kulcs legyen, nehogy meglepetés érje a dolgozót, hogy esetleg használat közben szétnyílik roncsolva a fékcső anyát. A nyereg kiszerelése előtt, ajánlatos a flexicső és a fém fékcső találkozásánál lévő 11 mm anya csavart (körkörösen rajta van a fém fékcsövön) többször jól megáztatni vagy csavarlazítóval vagy VD40-el.  Tudniillik ez az anya szokott keményen berohadni és komoly eröltetés esetén sérülhet a fém fékcső. A fém fékcső ideiglenes lezárásához egy rossz ketté vágott flexi fékcsőre van szükség, amibe belecsavarjuk a fém fékcső anyáját, majd a szabadon maradt gumicsőbe beleszorítunk egy megfelelő átmérőlyü pl csavart vagy szegecset vagy gömb acél anyagot. Egy ilyen beavatkozás után érdemes az egész fékfolyadékot lecserélni új folyadékra. Ha már lúd legyen kövér. Sok sikert a felújításhoz remélem tudtam segíteni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsombi - 2014.09.27 szombat, 13:45:11
Sziasztok!
Eljött az idő hogy a hátsó féket kicsit rendbe tegyem, ami tárcsa/fékpofa csere és féknyereg felújítás lenne. Tárcsa meg fékpofa Textar lett. Szeretném felújítani a féknyerget is de a Bárdinál 2 fejújító  szettet kínál eltérő dugattyú mérettel 2001-es még nem volt cserélve. Vagy vegyem máshol, cromax? Most kezdett rosszalkodni /szorulgatni a jobb oldali amit egy bovdenre húzott nyomórugó ideiglenesen tünetmentesített. Hol lehet beszerezni azt az 5szögletű fékkulcsot? Ha mindent összerakok kell-e kézifékkaron állítani? A FAQ-t olvastam jó cikk Köszönet Lászlónak!

ötszög kulcsot itt tudsz venni:
http://condorwerkzeug.hu/pentagon-kulcs-keszlet-condor-4773.html?search=penta (http://condorwerkzeug.hu/pentagon-kulcs-keszlet-condor-4773.html?search=penta)
http://www.lincos.hu/hu/fek (http://www.lincos.hu/hu/fek)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.09.27 szombat, 17:50:12
ötszög kulcsot itt tudsz venni:
http://condorwerkzeug.hu/pentagon-kulcs-keszlet-condor-4773.html?search=penta (http://condorwerkzeug.hu/pentagon-kulcs-keszlet-condor-4773.html?search=penta)
http://www.lincos.hu/hu/fek (http://www.lincos.hu/hu/fek)
:worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sandoar - 2014.09.27 szombat, 19:58:08
nekem pont ez a kombo van. Jól működik

Eddig azt tapasztaltam vele, hogy erősebb a fékhatás mint az előzővel (a gyárival). Bár az is igaz, hogy most még csak  bejáratós. Ilyenkor jobban harap igaz? Később nyúlósabb lesz, jól gondolom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.09.27 szombat, 20:00:45
Eddig azt tapasztaltam vele, hogy erősebb a fékhatás mint az előzővel (a gyárival). Bár az is igaz, hogy most még csak  bejáratós. Ilyenkor jobban harap igaz? Később nyúlósabb lesz, jól gondolom?
nálam ugyanolyan mindig


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rakasz - 2014.09.28 vasárnap, 17:31:54
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Műszerfal tesztnél világít a menetstabilizátor jel, de télen simán elkapar az autó. Lehet, hogy csak a műszerfalban van jel, de nem tudja az autó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.09.28 vasárnap, 17:58:38
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Műszerfal tesztnél világít a menetstabilizátor jel, de télen simán elkapar az autó. Lehet, hogy csak a műszerfalban van jel, de nem tudja az autó?
Elkapar, de utána villog és belenyúl.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.09.28 vasárnap, 22:05:35
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Műszerfal tesztnél világít a menetstabilizátor jel, de télen simán elkapar az autó. Lehet, hogy csak a műszerfalban van jel, de nem tudja az autó?


A menetstabilizátor és a kipörgésgátló két külön dolog.
A kipörgés pedig egy pillanatig van csak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.30 kedd, 13:11:47
Olyan létezik valahol külön, hogy kombi hátsó fékhez a kézifékkart visszahúzó rugó?

Annyira elgyengült, hogy éppen nem húzza vissza a kart - simán, két ujjal összecsippentve a helyére lehet húzni a hiányzó 1-1,5 centit, olyan kevés hiányzik csak hozzá.

Ötletek?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.09.30 kedd, 13:15:49
Olyan létezik valahol külön, hogy kombi hátsó fékhez a kézifékkart visszahúzó rugó?

Annyira elgyengült, hogy éppen nem húzza vissza a kart - simán, két ujjal összecsippentve a helyére lehet húzni a hiányzó 1-1,5 centit, olyan kevés hiányzik csak hozzá.

Ötletek?

AndyA


Külön nem lehet kapni. 
Esetleg itt meg lehetne kérdezni: http://www.rugokeszites.hu/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.30 kedd, 14:05:33


Külön nem lehet kapni.  
Esetleg itt meg lehetne kérdezni: http://www.rugokeszites.hu/

Készen nincs nekik, csinálni 1-2 db-ot nem fognak.

Ha van nekik valami hasonló, olyat tudnak adni pár száz Ft-ért, de ahhoz is kell egy minta.

Valakinek elfekvőben esetleg...? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.09.30 kedd, 15:18:55
Olyan létezik valahol külön, hogy kombi hátsó fékhez a kézifékkart visszahúzó rugó?

Annyira elgyengült, hogy éppen nem húzza vissza a kart - simán, két ujjal összecsippentve a helyére lehet húzni a hiányzó 1-1,5 centit, olyan kevés hiányzik csak hozzá.

Ötletek?

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
A hátsó dobfékkel rendelkező autókban találsz ilyen rugót. Ezekhez lehet kapni kifejezetten rugó készletet. Cromaxban nézd meg. Ha megírod a méretét (átmérő hossz) a rugónak, megnézem hát ha találok az elfekvő készletemben. Ha találok elküldöm postán. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.09.30 kedd, 15:56:04
Készen nincs nekik, csinálni 1-2 db-ot nem fognak.

Ha van nekik valami hasonló, olyat tudnak adni pár száz Ft-ért, de ahhoz is kell egy minta.

Valakinek elfekvőben esetleg...? :)

AndyA


Nekem van....kölcsön tudom adni, ha kell.  (nem tudom változott -e facelift után a rugó is?)
Mekkora a minimális gyártási mennyiség? Kerestek már többen is ilyet. Pár darabra beneveznék én is tartaléknak.

  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.09.30 kedd, 17:17:05
Nekem van....kölcsön tudom adni, ha kell.  (nem tudom változott -e facelift után a rugó is?)
Mekkora a minimális gyártási mennyiség? Kerestek már többen is ilyet. Pár darabra beneveznék én is tartaléknak.

Szerintem a legegyszerűbb az, ha elviszed hozzájuk a VIII. kerületbe, ott van a boltjuk, és megmutatod nekik.

Én is el tudom juttatni, de az több hét lesz, mire hozzám kerül, majd tőlem ahhoz, aki odaviszi.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.09.30 kedd, 18:54:37
Szerintem a legegyszerűbb az, ha elviszed hozzájuk a VIII. kerületbe, ott van a boltjuk, és megmutatod nekik.

Én is el tudom juttatni, de az több hét lesz, mire hozzám kerül, majd tőlem ahhoz, aki odaviszi.

AndyA


Ha lesz arra dolgom akkor beviszem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.09.30 kedd, 19:05:32


Nekem van....kölcsön tudom adni, ha kell.  (nem tudom változott -e facelift után a rugó is?)
Mekkora a minimális gyártási mennyiség? Kerestek már többen is ilyet. Pár darabra beneveznék én is tartaléknak.

  

Az újabb fajta nyeregnél más a rugó,4/5ajtósnál igy van az tuti!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.09.30 kedd, 19:14:45
Az újabb fajta nyeregnél más a rugó,4/5ajtósnál igy van az tuti!


Cromax képek alapján a kombi is más.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.09.30 kedd, 20:04:42
Azt megtudja valaki mondani, hogy a 2004-es ST220-asban hátul milyen fékbetétek vannak?
Nem szeretném szétszerelni ez miatt.
Elvileg 2004. 10. havi a kocsi.
 :worship:
ez:
(http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1350.jpg)
vagy ez:
(http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1731.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.09.30 kedd, 21:39:56
Azt megtudja valaki mondani, hogy a 2004-es ST220-asban hátul milyen fékbetétek vannak?
Nem szeretném szétszerelni ez miatt.
Elvileg 2004. 10. havi a kocsi.
 :worship:
ez:
[img width=800 height=387]http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1350.jpg[/img
vagy ez:
[img]http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1731.jpg[/img

2004.09/10 -nél van a váltás. Elméletileg az újabbnak kell lennie, amelyik nem íves.
De ha benézel a cíííp ST felni küllők között, talán még láthatod is.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Snoci - 2014.10.01 szerda, 16:53:18
Sziasztok!

Most jött haza a Nejem és mondja, hogy alig gurul  kocsi.
Tényleg picit fog a fék, a bal hátsó forrósodik.
Van valami típushiba, vagy egy tipp mi szokott ilyenkor lenni?
Hátrafelé satu, simán vagy kézifékkel nem segített.

Köszönöm ha tudtok segíteni. Reggel kéne a kocsi ( óvoda, munkahely stb...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.10.01 szerda, 17:00:37
Sziasztok!

Most jött haza a Nejem és mondja, hogy alig gurul  kocsi.
Tényleg picit fog a fék, a bal hátsó forrósodik.
Van valami típushiba, vagy egy tipp mi szokott ilyenkor lenni?
Hátrafelé satu, simán vagy kézifékkel nem segített.

Köszönöm ha tudtok segíteni. Reggel kéne a kocsi ( óvoda, munkahely stb...)


Szorul a kézifék.
Alul a féknyergen told vissza alaphelyzetbe a kis kart, amit a bowden mozgat.
Aztán ne használjátok a kéziféket. Ez a gyors segítség és megoldás.
Ki kell cserélni a hátsó féknyergeket és betéteket 2005 utánira.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.10.01 szerda, 17:20:27
Szorul a kézifék.
Alul a féknyergen told vissza alaphelyzetbe a kis kart, amit a bowden mozgat.
Aztán ne használjátok a kéziféket. Ez a gyors segítség és megoldás.
Ki kell cserélni a hátsó féknyergeket és betéteket 2005 utánira.

"Told vissza" - értsd: fogj egy kalapácsot és pufáld vissza alaphelyzetbe. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.10.01 szerda, 19:10:37
"Told vissza" - értsd: fogj egy kalapácsot és pufáld vissza alaphelyzetbe. :)

AndyA

pufáld? pufáld lapos?  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Snoci - 2014.10.01 szerda, 19:18:33
Szorul a kézifék.
Alul a féknyergen told vissza alaphelyzetbe a kis kart, amit a bowden mozgat.
Aztán ne használjátok a kéziféket. Ez a gyors segítség és megoldás.
Ki kell cserélni a hátsó féknyergeket és betéteket 2005 utánira.

Köszi!  Tényleg csak vissza kellet nyomni, de megint úgy marad.
Akkor a napokban nem használjuk a kéziféket.
Szét lehet szedni, pucolni , zsírozni stb...
Egy kedves, előzékeny fórumozó ajánlott 2006-os nyergeket 18-ért.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsombi - 2014.10.01 szerda, 21:06:54
Köszi!  Tényleg csak vissza kellet nyomni, de megint úgy marad.
Akkor a napokban nem használjuk a kéziféket.
Szét lehet szedni, pucolni , zsírozni stb...
Egy kedves, előzékeny fórumozó ajánlott 2006-os nyergeket 18-ért.


esetleg ha van hozzá affinitásod és időd, ezt is megcsinálhatod a jelenlegi nyergekkel:
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0 (http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0)

(+ addig is egy alapos csavarlazítós kezelés a tengelyén megakadályozhatja, hogy teljesen összegyógyuljon)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.10.02 csütörtök, 10:33:58
A javított hátsó féknyergek hátulján lévő kar (amit a bovden húz) ugyanolyan távolságból húz a bovden házát tartó konzolhoz képest, mint a régieken?
Vagyis ha régi fajtát cserélek újra, akkor kell majd állítani a kézifékkarnál a kötélen, vagy csak kicserélem és kész?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: barist - 2014.10.07 kedd, 10:24:16
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék. Első fékbetét esetében hallott már valaki a Borg&Beck márkáról? Esetleg tapasztalat? A Cromax prémium alkatrészként írja, elég jó áron.

Köszi: István


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.10.09 csütörtök, 17:39:34
Valaki megtudja mondani, hogy mennyi fékfolyadék kell az ST220-asba?
Ajándékba kaptam az EBC-től, mert komplett féket cserélek.
A kezelési könyvben csak az van, hogy a kuplung is ezzel működik. Mennyiségről szó sincs. :wave:

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.10.09 csütörtök, 17:41:33
Valaki megtudja mondani, hogy mennyi fékfolyadék kell az ST220-asba?
Ajándékba kaptam az EBC-től, mert komplett féket cserélek.
A kezelési könyvben csak az van, hogy a kuplung is ezzel működik. Mennyiségről szó sincs. :wave:

Köszi!


1liter bőven elég a cseréhez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2014.10.09 csütörtök, 17:46:28


1liter bőven elég a cseréhez.

Köszi, akkor megírom nekik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.10.09 csütörtök, 19:08:57
Valaki megtudja mondani, hogy mennyi fékfolyadék kell az ST220-asba?
Ajándékba kaptam az EBC-től, mert komplett féket cserélek.
A kezelési könyvben csak az van, hogy a kuplung is ezzel működik. Mennyiségről szó sincs. :wave:

Köszi!

1 liter, pici marad belőle.

Elsőnek a kuplungot kell légteleníteni, a kinyomó menetirány szerinti elülső oldalán van a csonk.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.10.30 csütörtök, 21:18:16
Szevasztok,

Megpróbáltak megvezetni műszaki vizsga előtt hogy *** a kézifék, holott frissen javíttattam , és mérettem, tökéletes volt gépen, plusz kitalálták hogy a 12 éves hátsó fékcsövek márpedig repedezettek, amit erős túlzásnak érzek szintén. Persze felajánlották a javítást egy szemérmetlen összegért...persze hogy pipa lettem...

Na de a lényeg, az olcsóbb árfekvésű fékcsövek is elmennek 5-6 évet ugye ? Fékfolyadékból 1 liter DOT4 kell az mk3-ba ugye ?

Előre is köszönet a válaszért...
FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.10.30 csütörtök, 22:11:04
Szevasztok,

Megpróbáltak megvezetni műszaki vizsga előtt hogy *** a kézifék, holott frissen javíttattam , és mérettem, tökéletes volt gépen, plusz kitalálták hogy a 12 éves hátsó fékcsövek márpedig repedezettek, amit erős túlzásnak érzek szintén. Persze felajánlották a javítást egy szemérmetlen összegért...persze hogy pipa lettem...

Na de a lényeg, az olcsóbb árfekvésű fékcsövek is elmennek 5-6 évet ugye ? Fékfolyadékból 1 liter DOT4 kell az mk3-ba ugye ?

Előre is köszönet a válaszért...
FD.


Igen, igen.  :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.10.30 csütörtök, 22:19:56
Igen, igen.  :)
Köszönöm! :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.10.30 csütörtök, 23:33:28
Szevasztok,

Megpróbáltak megvezetni műszaki vizsga előtt ...
Kik és hol?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.10.31 péntek, 07:11:57
Kik és hol?

A vizsgáztató(k) és a vizsgaállomáson.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.11.01 szombat, 20:04:02
A javított hátsó féknyergek hátulján lévő kar (amit a bovden húz) ugyanolyan távolságból húz a bovden házát tartó konzolhoz képest, mint a régieken?
Vagyis ha régi fajtát cserélek újra, akkor kell majd állítani a kézifékkarnál a kötélen, vagy csak kicserélem és kész?

Na, akkor válaszolok magamnak, hátha majd valakinek jól jön az információ: Nem kell a kézifékkötélen állítani, ha az ember újabb fajta féknyerget tesz fel, és nem kell meglepődni, ha a kézifék hosszabb úton fog, a nyereg hátulján nagyobb körben húz a kézifékkötél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.11.01 szombat, 21:16:53
Na, akkor válaszolok magamnak, hátha majd valakinek jól jön az információ: Nem kell a kézifékkötélen állítani, ha az ember újabb fajta féknyerget tesz fel, és nem kell meglepődni, ha a kézifék hosszabb úton fog, a nyereg hátulján nagyobb körben húz a kézifékkötél.

Na de akkor kell állitani a kéziféken,hogy ugyanúgy/ugyanott fogjon.Nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.11.02 vasárnap, 06:59:25
Na de akkor kell állitani a kéziféken,hogy ugyanúgy/ugyanott fogjon.Nem?

De ha ráhúzol a kötélre a karnál, akkor folyamatosan fogni fog egy kicsit. Amit megnéztem 2006-os mondeo, annak is így fog a kéziféke, szóval ez a normális.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.11.02 vasárnap, 10:31:18
De ha ráhúzol a kötélre a karnál, akkor folyamatosan fogni fog egy kicsit. Amit megnéztem 2006-os mondeo, annak is így fog a kéziféke, szóval ez a normális.
Nekem a kézifékkötél csere után, a szerelő beállította a kézifékkart úgy, ahogy én szeretem.
Vízszintes terepen 2 kattanás is elég, lejtős helyen 3.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.11.04 kedd, 16:45:58
Én is vártam hogy majd ránézek a fékpedálra és máris fejelgetem a szélvédőt, de sajnos semmiféle plusz fékerőt nem érzek ezekben a Redstuff betétekben... :szomoru1:

Talán egyszer volt olyan mintha...mikor szerpentinen kanyarogva gyilkoltam a féket, és rendesen bemelegedett. De lehet azt is csak bebeszéltem magamnak...

Szerintem csak a dízelesek alapból *** fékjét lehet tuningolni vele... :szomoru1:

Tényleg, benzines autóhoz használ valaki red/greenstuff betéteket? Ha igen, érzett nagy különbséget a sima betétekhez képest?



Erre valaki?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.04 kedd, 16:57:30
Erre valaki?

Bebeszéled, hiszen nem tudod milyen lett volna nélküle.
Benzinesen jó a fék, nem kell színes stuff, meg placebo hatás.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2014.11.04 kedd, 18:16:20
Erre valaki?

Ismerősnek van benzinesen Focus St fék + redstuff, ő is azt mondta, hogy amikor rendesen megkínozza, akkor érezhetően javul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.04 kedd, 19:19:55
A választ sejtem de azért megkérdezem tőletek.Fl1 és fl2 első féknyereg totál azonos?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.04 kedd, 19:21:48
A választ sejtem de azért megkérdezem tőletek.Fl1 és fl2 első féknyereg totál azonos?


Igen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.04 kedd, 19:23:31


Igen.
köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.11.04 kedd, 22:21:47
Na, akkor válaszolok magamnak, hátha majd valakinek jól jön az információ: Nem kell a kézifékkötélen állítani, ha az ember újabb fajta féknyerget tesz fel, és nem kell meglepődni, ha a kézifék hosszabb úton fog, a nyereg hátulján nagyobb körben húz a kézifékkötél.

Igen, ezzel tisztában vagyok mindenki ajánlja a fl-es féknyerget. A szerelőm hívott hogy gondolkodott a dolgon, azt mondta tegyünk fel új betéteket, mert a régiek eléggé a végét járják (tárcsa jó 0.2 mm hiányzik belőle), úgy már jól be fogja tudni állítani a kéziféket. Ámen, legyen, csak hadd felejtsem már el ezt a @urva műszaki vizsgát.  Évente 2-3 alkalommal használom a kéziféket, persze tudom ezért is vacak most. De pont ezzel szarozni vizsgán...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.11.04 kedd, 22:35:27
Igen, ezzel tisztában vagyok mindenki ajánlja a fl-es féknyerget. A szerelőm hívott hogy gondolkodott a dolgon, azt mondta tegyünk fel új betéteket, mert a régiek eléggé a végét járják (tárcsa jó 0.2 mm hiányzik belőle), úgy már jól be fogja tudni állítani a kéziféket. Ámen, legyen, csak hadd felejtsem már el ezt a @urva műszaki vizsgát.  Évente 2-3 alkalommal használom a kéziféket, persze tudom ezért is vacak most. De pont ezzel szarozni vizsgán...

16290 még mindig a vizsga, Soroksáron a Pit-Stop-nál. Oda visszük jövőhéten az anyós és a kolléga autóját is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 16:28:39
Valakinek még nem sikerült felfedezni hogy miért nincs fék a fl1 kocsikon,a fl2-höz képest.Vákum van elég.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.05 szerda, 16:54:43
Valakinek még nem sikerült felfedezni hogy miért nincs fék a fl1 kocsikon,a fl2-höz képest.Vákum van elég.


Van ott fék...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2014.11.05 szerda, 16:58:04
Ismerősnek van benzinesen Focus St fék + redstuff, ő is azt mondta, hogy amikor rendesen megkínozza, akkor érezhetően javul.

Inkább arra lennék kíváncsi, hogy hidegen mindenkinek ilyen "***"? (benzines autókon) :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 17:27:55


Van ott fék...
Van...ha kiállok a nyeregből.A barátom 2.2-ével meg ha véletlen megyek akkor bólintok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.05 szerda, 17:31:13
Van...ha kiállok a nyeregből.A barátom 2.2-ével meg ha véletlen megyek akkor bólintok.

Máshogy kell "adagolni", de ettől ugyanúgy fog. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 17:57:56
Máshogy kell "adagolni", de ettől ugyanúgy fog. 
Nem máshogy.Erősebben!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.05 szerda, 18:10:25
Nem máshogy.Erősebben!


Vagyis máshogy.  :vigyor3:  
Tudom milyen (ez van).....néha nekem is kormányharapósra sikerülnek az első fékezések más autókban.  Ettől az enyém még nem rossz, mert eddig (10év alatt) mindig sikerült megállni vele (pedig volt 1-2 veszélyesebb szituáció is)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 18:18:37


Vagyis máshogy.  :vigyor3:  
Tudom milyen (ez van).....néha nekem is kormányharapósra sikerülnek az első fékezések más autókban.  Ettől az enyém még nem rossz, mert eddig (10év alatt) mindig sikerült megállni vele (pedig volt 1-2 veszélyesebb szituáció is)
Persze megáll.Csak zavaró.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Miluska - 2014.11.05 szerda, 18:23:39
Sziasztok! Egy hete tartozom a Mondeo rajongói táborba!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok! Az autóm bal hátsó kereke felől morajló hang hallatszik menet közben, de nem lesz se erősebb se halkabb menet közben de van hogy teljesen abbahagyja. Most vettem az autót és kiderült jobb oldalon nincs kézifékem! Lehet, hogy összerohadt azért van hangja? A fékbetéteket hétvégén nézem meg rajta! Köszönöm a segítséget előre!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.11.05 szerda, 18:26:03


Vagyis máshogy.  :vigyor3:  
Tudom milyen (ez van).....néha nekem is kormányharapósra sikerülnek az első fékezések más autókban.  Ettől az enyém még nem rossz, mert eddig (10év alatt) mindig sikerült megállni vele (pedig volt 1-2 veszélyesebb szituáció is)
VW konszernnek jók a fékei. Én mostanában felváltva megyek egy IV-es Golf-al, és a Mondival, és a Golf fékpedálját alig kell megsímogatni, máris orra akar bukni a kocsi. Nagyon más a kettő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.05 szerda, 18:39:29
VW konszernnek jók a fékei. Én mostanában felváltva megyek egy IV-es Golf-al, és a Mondival, és a Golf fékpedálját alig kell megsímogatni, máris orra akar bukni a kocsi. Nagyon más a kettő.


Nemcsak VW-nek más....
Amiket sűrűbben használok: transit, ducato, fókaII.....a legharapósabb a focus, de a többinél sem kell akkora erőt kifejteni, mint a mondeonál....1-2 fékezés után megszokom akármilyen autónál. A kuplungnál ugyan ez van, valamelyik autónál puhább a pedál valamelyiknél keményebb....és mindegyiknél máshol fog. 
A mondeo fék (nekem) teljesen jó így ahogy van.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.05 szerda, 18:42:23
VW konszernnek jók a fékei. Én mostanában felváltva megyek egy IV-es Golf-al, és a Mondival, és a Golf fékpedálját alig kell megsímogatni, máris orra akar bukni a kocsi. Nagyon más a kettő.
leginkább a kocsi súlya miatt van sztem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.05 szerda, 18:42:37
Sziasztok! Egy hete tartozom a Mondeo rajongói táborba!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok! Az autóm bal hátsó kereke felől morajló hang hallatszik menet közben, de nem lesz se erősebb se halkabb menet közben de van hogy teljesen abbahagyja. Most vettem az autót és kiderült jobb oldalon nincs kézifékem! Lehet, hogy összerohadt azért van hangja? A fékbetéteket hétvégén nézem meg rajta! Köszönöm a segítséget előre!


Valószínű kerékcsapágy. (vagy befog a fék, de azt éreznéd....)
Fel kell emelni és kézzel megforgatni/megmozgatni a kereket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.05 szerda, 18:42:56
Bebeszéled, hiszen nem tudod milyen lett volna nélküle.
Benzinesen jó a fék, nem kell színes stuff, meg placebo hatás.  :eplus2:
a dízelen is jó ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 18:59:30
a dízelen is jó ;)
Jó hát...2005 után :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 19:16:31
Lehet Focus II első tárcsa+nyergekkel kéne megpróbálni.Az felmegy az MK3-ra?Tudja valaki?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.11.05 szerda, 19:21:06
Sziasztok! Egy hete tartozom a Mondeo rajongói táborba!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok! Az autóm bal hátsó kereke felől morajló hang hallatszik menet közben, de nem lesz se erősebb se halkabb menet közben de van hogy teljesen abbahagyja. Most vettem az autót és kiderült jobb oldalon nincs kézifékem! Lehet, hogy összerohadt azért van hangja? A fékbetéteket hétvégén nézem meg rajta! Köszönöm a segítséget előre!

Rajongó vagy tulajdonos? :)

A morgás alighanem kerékcsapágy lesz. Megemeled a kereket és megforgatod, majd benyúlsz a rugóhoz, és könnyedén az egyik menetre teszed az ujjad. Érezni fogod, ha "morzsikál". Akkor teljes agy csere, nem szétszedhető.

Jobb hátsó fék: ha FL előtti az autód, akkor típushiba. Javítás FL utánira cserével (betétcsere is kell, nem csereszabatos!), ill. László kolléga leírása alapján egy teljes fékfelújítással együtt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.05 szerda, 19:22:47
Jó hát...2005 után :nyes:
és előtte miért nem? hisz ugyanaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.05 szerda, 19:37:30
és előtte miért nem? hisz ugyanaz.

Senki nem tudja.Én már főfékhengert is cseréltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.05 szerda, 19:39:16
Senki nem tudja.Én már főfékhengert is cseréltem.
akkor a tied szhar, nem a 2005 előtti :)
mentem pont múlt héten egy 2002-es kocsival, tökéletes féke volt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.06 csütörtök, 10:51:57
akkor a tied szhar, nem a 2005 előtti :)
mentem pont múlt héten egy 2002-es kocsival, tökéletes féke volt
Viszonyítás kèrdèse.Lehet neked az enyèm is jó lenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.06 csütörtök, 10:58:09
Viszonyítás kèrdèse.Lehet neked az enyèm is jó lenne.
lehet, mint ahogy lehet ugyanúgy az is, hogy valóban nem jó a tied. és ehhez semmi köze az évjáratnak sem, meg annak sem, hogy benzines, vagy dízel. anno az mk1-em nagyon fhos volt, haver tök ugyanolyan autóján meg egy fékezésnél rá lehetett harapni a kormányra. persze sosem derült ki az oka. X-files  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.11.06 csütörtök, 14:37:17
lehet, mint ahogy lehet ugyanúgy az is, hogy valóban nem jó a tied. és ehhez semmi köze az évjáratnak sem, meg annak sem, hogy benzines, vagy dízel. anno az mk1-em nagyon fhos volt, haver tök ugyanolyan autóján meg egy fékezésnél rá lehetett harapni a kormányra. persze sosem derült ki az oka. X-files  ;)

Az enyémen (DI) kisebb a rásegítés, mint apumén (CI) vagy mint anyum 306-osán. Viszont mégsem éreztem soha, hogy nem fogna jól a fék, csak határozottabban kell rálépni. Ha rárúgok, akkor blokkolnak a kerekek. Innentől már csak megszokás kérdése az egész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2014.11.06 csütörtök, 16:07:14
tök ugyanaz a fék...ja....kb FORD MONDEO III 1.816V,2.0 16V,TDCI,2.2TDCI,2.5 V6,3.0V6 00-07
Hátsó nyergen meg a kézifék-en változtattak...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2014.11.06 csütörtök, 17:12:42
Az enyémen (DI) kisebb a rásegítés, mint apumén (CI) vagy mint anyum 306-osán. Viszont mégsem éreztem soha, hogy nem fogna jól a fék, csak határozottabban kell rálépni. Ha rárúgok, akkor blokkolnak a kerekek. Innentől már csak megszokás kérdése az egész.
Ci és Di is ugyanaz szerintem.De mégis más?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.06 csütörtök, 17:27:49
Ci és Di is ugyanaz szerintem.De mégis más?
ugyanaz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.11.06 csütörtök, 18:12:23
Ci és Di is ugyanaz szerintem.De mégis más?

Egyszer nézegettem a fékrendszer finis kódjait és ugyanaz volt ha jól emlékszem. Nem tudom, hogy miért más az érzés a kettő között, talán a szoftverben lehet valami okosság. De igazából nem is érdekel, tudom, hogy az enyémmel így kell fékezni a másikokkal meg úgy és tudom, hogy mindhárom autónk meg fog állni. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.06 csütörtök, 19:10:42
Egyszer nézegettem a fékrendszer finis kódjait és ugyanaz volt ha jól emlékszem. Nem tudom, hogy miért más az érzés a kettő között, talán a szoftverben lehet valami okosság. De igazából nem is érdekel, tudom, hogy az enyémmel így kell fékezni a másikokkal meg úgy és tudom, hogy mindhárom autónk meg fog állni. 

A fékben nincs szoftver.  :vigyor3:
Amikor működik az ABS, oda kell szoftver, ami gyanítom mindbe ugyanaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.11.06 csütörtök, 22:18:13
Rá kellett lépnem keményebben a fékre autópályán, kb 150-ről 110-re kellett fékeznem, és azóta üt az első tárcsa.  De így legalább a mi autónk végre tudott hajtani egy óra szerint 105-110-es előzést a belső sávban :falbav:.

- Tudtok olyan tárcsát ajánlani ami egy ilyen egyszerű sztoritól nem hullámosodik meg ?
Kezd a lököm tele lenni a tárcsákkal, az előző autómmal is jártam így többször is. Vagy tudtok ajánlani egy helyet ahol pesten fel tudom szabályoztatni a tárcsát ?  A régi esztergályosom már a mennyországban esztergál tovább.RIP:( 
(most Delphi tárcsa és betét van benne 25 ekm-et futott probléma nélkül, de ilyet ne ajánljatok)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.11.06 csütörtök, 23:32:38
A fékben nincs szoftver.  :vigyor3:
Amikor működik az ABS, oda kell szoftver, ami gyanítom mindbe ugyanaz.

Akkor nem nyert ez se.
(Arra gondoltam, hogy ahogy az ABS kockára "megérkezik" a nyomás, hogy itt márpedig fékezni kell, akkor ott szoftveresen hókuszpókuszkodnak kicsit, hogy jobbnak tűnjön a fékhatás. De ha itt nem történik szoftveres beavatkozás, akkor passz.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.11.06 csütörtök, 23:35:19
Rá kellett lépnem keményebben a fékre autópályán, kb 150-ről 110-re kellett fékeznem, és azóta üt az első tárcsa.  De így legalább a mi autónk végre tudott hajtani egy óra szerint 105-110-es előzést a belső sávban :falbav:.

- Tudtok olyan tárcsát ajánlani ami egy ilyen egyszerű sztoritól nem hullámosodik meg ?
Kezd a lököm tele lenni a tárcsákkal, az előző autómmal is jártam így többször is. Vagy tudtok ajánlani egy helyet ahol pesten fel tudom szabályoztatni a tárcsát ?  A régi esztergályosom már a mennyországban esztergál tovább.RIP:( 
(most Delphi tárcsa és betét van benne 25 ekm-et futott probléma nélkül, de ilyet ne ajánljatok)



Nálam a Budai fékcentrumos tárcsákban és Ferodos betétekben kb 6-7000 km van, eddig jól bírják. Pályán kaptak már pár nagyobb fékezést.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.06 csütörtök, 23:42:06
Akkor nem nyert ez se.
(Arra gondoltam, hogy ahogy az ABS kockára "megérkezik" a nyomás, hogy itt márpedig fékezni kell, akkor ott szoftveresen hókuszpókuszkodnak kicsit, hogy jobbnak tűnjön a fékhatás. De ha itt nem történik szoftveres beavatkozás, akkor passz.)

Amíg nincs kerék "megállás", addig úgy viselkedik a fékrendszer, mintha nem is lenne ABS.
Hidraulikus rendszer, ezt egy szoftver nem tudja érzésre feljavítani. Létezik hidraulikus fékrásegítés (Mondeo vákuumos) pl. régebbi Saab 9000....ahol hidraulikus nyomást tárolnak, amit felhasználnak fékezéskor és utána egy szivattyú újra létrehozza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.07 péntek, 02:19:54
Rá kellett lépnem keményebben a fékre autópályán, kb 150-ről 110-re kellett fékeznem, és azóta üt az első tárcsa.  De így legalább a mi autónk végre tudott hajtani egy óra szerint 105-110-es előzést a belső sávban :falbav:.

- Tudtok olyan tárcsát ajánlani ami egy ilyen egyszerű sztoritól nem hullámosodik meg ?
Kezd a lököm tele lenni a tárcsákkal, az előző autómmal is jártam így többször is. Vagy tudtok ajánlani egy helyet ahol pesten fel tudom szabályoztatni a tárcsát ?  A régi esztergályosom már a mennyországban esztergál tovább.RIP:( 
(most Delphi tárcsa és betét van benne 25 ekm-et futott probléma nélkül, de ilyet ne ajánljatok)




Ate


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2014.11.07 péntek, 09:31:12
Amíg nincs kerék "megállás", addig úgy viselkedik a fékrendszer, mintha nem is lenne ABS.
Hidraulikus rendszer, ezt egy szoftver nem tudja érzésre feljavítani. Létezik hidraulikus fékrásegítés (Mondeo vákuumos) pl. régebbi Saab 9000....ahol hidraulikus nyomást tárolnak, amit felhasználnak fékezéskor és utána egy szivattyú újra létrehozza.


Értem, köszi  :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.07 péntek, 12:17:43
Értem, köszi  :worship: :worship:

 ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.07 péntek, 12:22:18
;)


És az miért van, hogy ugyanolyan ABS kockából (Bosch nem ESP-s) van kb. 20 féle? És nem is kompatibilis egyik a másikkal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.07 péntek, 15:42:25


És az miért van, hogy ugyanolyan ABS kockából (Bosch nem ESP-s) van kb. 20 féle? És nem is kompatibilis egyik a másikkal.

Esetleg formára ugyanolyan.

A kérdésedben a válasz. Mert van sokféle és ezért nem kompatibilis.
Ha kompatibilis lenne, akkor nem lenne 20 féle.


A szoftver alapelve azonos. Rajta lévő szoftver, ami függ a komponensektől is....változhat, de nem az alap.
Faragják azokat is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigali - 2014.11.07 péntek, 18:58:53
2003-as tdci a vas, a fékkel kapcsoltos a kérdésem: kb minden 5. fékezésnél halk cirmogó hangot hallok 2 másodpercig miközben nyomom a pedált és a fékpedálon is érzem, hogy valami nem igazán jól működik, viszont a fékhatás mindig jó, mostanában csak annyi lett hozzá nyúlva, hogy világított az ABS visszajelző, kiolvasták a hibát, a bal hátsó féknél mutatta a problémát, kicserélték a jeladót, de visszaírta, visszatették a régit, megtisztították a csatlakozókat meg amit még ott kellett és azóta nem világít a visszajelző. A másik jelenség, szerintem köze van ehez, hogy a fordulatszám nem minden esetben csökken le 1000 alá ha lassítok, hanem kb 3-4 másodpercig 1500-as fordulaton tartja és csak utána magától csökken vissza, vagy ha egy pillanatra a fékre lépek akkor. tapasztalt már valaki ilyent? vagy van ötlet mi okozhatja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Defoe - 2014.11.16 vasárnap, 07:53:59
Sziasztok!

Egy kérdésem lenne.   Mondeom bal hátsó ABS csatija eltörött.  lehet-e külön cserélni, vagy csak komplett vezetékkel együtt?

ui: A cromax-nál árulnak külön csatit!

                      Üdv: Josef


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.11.17 hétfő, 10:09:56
2003-as tdci a vas, a fékkel kapcsoltos a kérdésem: kb minden 5. fékezésnél halk cirmogó hangot hallok 2 másodpercig miközben nyomom a pedált és a fékpedálon is érzem, hogy valami nem igazán jól működik, viszont a fékhatás mindig jó, mostanában csak annyi lett hozzá nyúlva, hogy világított az ABS visszajelző, kiolvasták a hibát, a bal hátsó féknél mutatta a problémát, kicserélték a jeladót, de visszaírta, visszatették a régit, megtisztították a csatlakozókat meg amit még ott kellett és azóta nem világít a visszajelző. A másik jelenség, szerintem köze van ehez, hogy a fordulatszám nem minden esetben csökken le 1000 alá ha lassítok, hanem kb 3-4 másodpercig 1500-as fordulaton tartja és csak utána magától csökken vissza, vagy ha egy pillanatra a fékre lépek akkor. tapasztalt már valaki ilyent? vagy van ötlet mi okozhatja?

Uff.

Sokat lendítene a dolgon, ha kicsit tagolnád a kérdést, nem addig írnád egyfolytában, amíg ki nem írtad magadból. :)

Forscan tud ABS tesztet, meg kellene nézni mondjuk azzal, talál-e valamit.

A fordulatszámot menet közben direkt emeli meg a vezérlés. Csak akkor megy le teljesen, he megállsz (ill. 2-3 km/h alatt, valahogy így).

AndyA


Cím: féknyikorgás
Írta: wmatyas - 2014.11.21 péntek, 10:29:47
Sziasztok !


Lszi adjatok tippet mi lehet a baj:

Gyakori fékezésnél egy idő után -inkább- hátulról nyikorgó hang jön, ami ha a fékre lépek megszűnik. Aztan újra elkezdi.Ez csak lassabb tempónál van így.
(Nyikorgás közben ha gyorsítok abbahagyja)

- Párszor esős időben előfordult, hogy a kézifék egy éjszaka után beragadt miután kiengedtem.Nem tudom ez összefügg-e a fenti jelenséggel-

Köszi!
M.


Cím: Válasz: féknyikorgás
Írta: AndyA - 2014.11.21 péntek, 11:03:19
Sziasztok !


Lszi adjatok tippet mi lehet a baj:

Gyakori fékezésnél egy idő után -inkább- hátulról nyikorgó hang jön, ami ha a fékre lépek megszűnik. Aztan újra elkezdi.Ez csak lassabb tempónál van így.
(Nyikorgás közben ha gyorsítok abbahagyja)

- Párszor esős időben előfordult, hogy a kézifék egy éjszaka után beragadt miután kiengedtem.Nem tudom ez összefügg-e a fenti jelenséggel-

Köszi!
M.

A beragadt kézifék miatt "ott ragad" a betét a tárcsán, és az nyikorog. Ha rélépsz a fékre, akkor normál féküzem van, az nem nyikorog. Terhelésváltásnál szintén mozdulhat olyan irányba az egész, hogy akkor sem nyikorog.

Azzal a kézifékkel törődni kellene, mert hamar meg tudja enni a fékbetétet, ha egyszer komolyabban beragad.

AndyA


Cím: Válasz: féknyikorgás
Írta: wmatyas - 2014.11.21 péntek, 11:09:48
Köszöntem !



A beragadt kézifék miatt "ott ragad" a betét a tárcsán, és az nyikorog. Ha rélépsz a fékre, akkor normál féküzem van, az nem nyikorog. Terhelésváltásnál szintén mozdulhat olyan irányba az egész, hogy akkor sem nyikorog.

Azzal a kézifékkel törődni kellene, mert hamar meg tudja enni a fékbetétet, ha egyszer komolyabban beragad.

AndyA


Cím: Válasz: féknyikorgás
Írta: vzoli - 2014.11.21 péntek, 11:29:44
Köszöntem !




nekem amikor elkezdett így nyikorogni, a fékbetéteket kivéve az látszott, hogy a betétek eléggé félrekoptak. a nyereg is nehezen mozgott, betétcsere és a nyereg "úszó" részének tisztítása és zsírozása óta nem nyikorog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Viktorius - 2014.11.24 hétfő, 17:50:35
Sziasztok Szakértők!

Kézifék kötél csere előtt állok (2005-ös 2.0TDCi, 5 ajtós). Megnéztem a Cromax honlapját, s bizony van útángyártókból felhozatal bőven! De elképesztő árkülönbségekkel is. Kíváncsi lennék a véleményetekre milyet érdemes venni (ABS, TWR, Triscan, Bosch, ATE vagy csakis kizáróral az eredeti FORD gyárit???)?

Előre is köszönöm!
Viktor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.24 hétfő, 18:04:56
Sziasztok Szakértők!

Kézifék kötél csere előtt állok (2005-ös 2.0TDCi, 5 ajtós). Megnéztem a Cromax honlapját, s bizony van útángyártókból felhozatal bőven! De elképesztő árkülönbségekkel is. Kíváncsi lennék a véleményetekre milyet érdemes venni (ABS, TWR, Triscan, Bosch, ATE vagy csakis kizáróral az eredeti FORD gyárit???)?

Előre is köszönöm!
Viktor


ATE, Bosch, TRW (én ebben a sorrendben választanék)....ezekkel biztos nem lesz bajod. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Viktorius - 2014.11.24 hétfő, 20:37:49


ATE, Bosch, TRW (én ebben a sorrendben választanék)....ezekkel biztos nem lesz bajod. 

Köszi Zoleex!
Gondolom ez a sorrend a legjobbtól a jóig értendő, igaz? Szóval ATE vagy BOSCH (árban egy).

Viktor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.24 hétfő, 20:50:56
Köszi Zoleex!
Gondolom ez a sorrend a legjobbtól a jóig értendő, igaz? Szóval ATE vagy BOSCH (árban egy).

Viktor


Igen....ha egy árban vannak akkor ATE.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 14:44:29
Sziasztok! Meg tudná nekem valaki mondani, hogy a képen jelölt tömítések hová valók?

http://kepfeltoltes.hu/141126/12._2004_elotti_hatso_feknyereg_javito_keszlet_1___1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fék felújítás előtt vagyok, de ezekre nem jöttem rá, hogy hová valók.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 14:55:19
A hátsó féknyeregben milyen erővel van belehúzva a 14-es ötlapfejű csavar? nem szívesenn vennék ezért egy fejet sok pénzért. Még az sem tiszta nekem, hogy ezt a csavart mi tömíti. Ha tudja valaki írja meg. a FAQ leírást nézve ez nem derült ki számomra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2014.11.26 szerda, 14:59:04
A hátsó féknyeregben milyen erővel van belehúzva a 14-es ötlapfejű csavar? nem szívesenn vennék ezért egy fejet sok pénzért. Még az sem tiszta nekem, hogy ezt a csavart mi tömíti. Ha tudja valaki írja meg. a FAQ leírást nézve ez nem derült ki számomra.
Hát jól meg van húzva, szerintem nem belevaló fejjel esélyed sincs!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 15:05:50
ötlapfejű? ? ? ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 15:06:50
Hát jól meg van húzva, szerintem nem belevaló fejjel esélyed sincs!
Ha jól gondolom akkor az a csavar valami réz, vagy alu tömítéssel lehet tömítve és csak a stift szerepét tölti be.
Jól gondolom? Ha igen akkor nem kell azt "agyon" húzni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 15:07:57
ötlapfejű? ? ? ?
Az bizony!!! Csakhogy ne tudd kiszedni. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 15:10:49
ötlapfejű? ? ? ?
TE hogy mondanád? ötszögű? A lényeg ugyanaz. Nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.26 szerda, 15:12:23
Az bizony!!! Csakhogy ne tudd kiszedni. :falbav:

Már miért ne lehetne kiszedni?
Nyilván hozzá való szerszám kell. Amit bárki vásárolhat...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 15:16:38
Már miért ne lehetne kiszedni?
Nyilván hozzá való szerszám kell. Amit bárki vásárolhat...
Ez igaz :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 15:18:14
Hát jól meg van húzva, szerintem nem belevaló fejjel esélyed sincs!
Szedtél már ki ilyen csavart?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 15:51:48
Már miért ne lehetne kiszedni?
Nyilván hozzá való szerszám kell. Amit bárki vásárolhat...

hol az istenben van ez a csavar? és miért nem láttam eddig?  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 15:52:45
TE hogy mondanád? ötszögű? A lényeg ugyanaz. Nem?

az a baj, hogy épp fingom nincs, melyik csavarról beszélünk  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.26 szerda, 15:55:36
az a baj, hogy épp fingom nincs, melyik csavarról beszélünk  :rinya:


http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 15:56:44


http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

jaa
 :worship:

Gondolom akkor azért nem tudom mi ez, mert nekem mindkettő fészliftes


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.26 szerda, 16:03:39
jaa
 :worship:

Gondolom akkor azért nem tudom mi ez, mert nekem mindkettő fészliftes

Sajnos ez nem "nyeremény" még így.
2004.09-ig gyártótták a berohadós hátsó fékkel. Szóval hiába FL (ami talán 2003.07 utáni) még nem mind jó. Nekem is a régi van (2004.03.01.....de köszöni szépen hibátlanul működnek. Kezelem a gumi részeket, hogy amíg tudom távol tartsam a nedvességet a bejutástól)

Szerintem a V6 neked még a régi fékes, nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.11.26 szerda, 16:22:41
A hátsó féknyeregben milyen erővel van belehúzva a 14-es ötlapfejű csavar? nem szívesenn vennék ezért egy fejet sok pénzért. Még az sem tiszta nekem, hogy ezt a csavart mi tömíti. Ha tudja valaki írja meg. a FAQ leírást nézve ez nem derült ki számomra.
Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ ban leírtakat és a fotókat figyelmesen olvasva és nézve, kiderül, hogy a kérdéses csavar egy biztosítási feladatot lát el, mégpedig a kéziféktengely kicsúszását akadályozza meg a féknyereg házból. Hogy hány Nm van meghúzva, ne kérdezd nem tudom. De rendesen meg van húzva. A csavaron lévő tömítés pedig olajálló "O" gyűrű. A szerszám nélkül nagy valószínűséggel csak roncsolással tudod a csavart kivenni. Ez az ötlapú fejes csavar csupán arról szól, "ne javítsd, vidd a szervizbe" cimű fejezet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 16:35:23
Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ ban leírtakat és a fotókat figyelmesen olvasva és nézve, kiderül, hogy a kérdéses csavar egy biztosítási feladatot lát el, mégpedig a kéziféktengely kicsúszását akadályozza meg a féknyereg házból. Hogy hány Nm van meghúzva, ne kérdezd nem tudom. De rendesen meg van húzva. A csavaron lévő tömítés pedig olajálló "O" gyűrű. A szerszám nélkül nagy valószínűséggel csak roncsolással tudod a csavart kivenni. Ez az ötlapú fejes csavar csupán arról szól, "ne javítsd, vidd a szervizbe" cimű fejezet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szia László! Szuper a cikk csak van ami nem világos számomra. Ezeket írd le, hogy hova valók, ha tudod. http://kepfeltoltes.hu/141126/12._2004_elotti_hatso_feknyereg_javito_keszlet_1___1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 16:39:51
Sajnos ez nem "nyeremény" még így.
2004.09-ig gyártótták a berohadós hátsó fékkel. Szóval hiába FL (ami talán 2003.07 utáni) még nem mind jó. Nekem is a régi van (2004.03.01.....de köszöni szépen hibátlanul működnek. Kezelem a gumi részeket, hogy amíg tudom távol tartsam a nedvességet a bejutástól)

Szerintem a V6 neked még a régi fékes, nem?
Ha nem veszem ki az ötlapú csavart akkor mi az amit nem tudok tömítést kicserélni? Ettől még fel tudom újítani nem? Ha jobban megnézem a képeket akkor csak a kézifék tengelyen lévő "O" gyűrűt nem tudom kicserélni. Jól gondolom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.26 szerda, 16:52:22
Ha nem veszem ki az ötlapú csavart akkor mi az amit nem tudok tömítést kicserélni? Ettől még fel tudom újítani nem? Ha jobban megnézem a képeket akkor csak a kézifék tengelyen lévő "O" gyűrűt nem tudom kicserélni. Jól gondolom?

Ha nem veszed ki a csavart.....  (Meg tudod inni a sört, ha nem nyitod ki az üveget?)
Nem.
Nem.

Túl van ez már beszélve..... varázsige nincs.
A szétszedéshez, felújításhoz szét kell szerelni.....teljesen!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 16:54:22
Ha nem veszed ki a csavart.....  (Meg tudod inni a sört, ha nem nyitod ki az üveget?)
Nem.
Nem.

Túl van ez már beszélve..... varázsige nincs.
A szétszedéshez, felújításhoz szét kell szerelni.....teljesen!
Gondolom a tapasztalat beszél belőled. Sok fékmunkahenger szét és összeszerelését végezted el. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.26 szerda, 16:59:41
Ha nem veszed ki a csavart.....  (Meg tudod inni a sört, ha nem nyitod ki az üveget?)
Nem.
Nem.

Túl van ez már beszélve..... varázsige nincs.
A szétszedéshez, felújításhoz szét kell szerelni.....teljesen!
Bocs nem neked címeztem......csak félre nyomtam. :worship: Viszont ettől még úgy gondolom, hogy nem vagy kompetens a témában. Még egyszer BOCS.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 17:17:04
Sajnos ez nem "nyeremény" még így.
2004.09-ig gyártótták a berohadós hátsó fékkel. Szóval hiába FL (ami talán 2003.07 utáni) még nem mind jó. Nekem is a régi van (2004.03.01.....de köszöni szépen hibátlanul működnek. Kezelem a gumi részeket, hogy amíg tudom távol tartsam a nedvességet a bejutástól)

Szerintem a V6 neked még a régi fékes, nem?
Nincs vele gond. Úgyhogy inkább az új. Már nálam volt, amikor gariban cserélték mindkettőt, kézifékkötéllel együtt. Kinézetre mi a különbség?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.26 szerda, 18:32:12
Nincs vele gond. Úgyhogy inkább az új. Már nálam volt, amikor gariban cserélték mindkettőt, kézifékkötéllel együtt. Kinézetre mi a különbség?
Sokszor leírtuk már.
A réginél íves a fékbetét keskeny része, az újabbnál sarkos.
Nézz be a fel minél, szerintem látod is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.26 szerda, 18:33:36
Bocs nem neked címeztem......csak félre nyomtam. :worship: Viszont ettől még úgy gondolom, hogy nem vagy kompetens a témában. Még egyszer BOCS.

Igazad lehet, nem vagyok kompetens.....  :D
Végülis azt gondolsz, amit akarsz.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.26 szerda, 20:03:40
Bocs nem neked címeztem......csak félre nyomtam. :worship: Viszont ettől még úgy gondolom, hogy nem vagy kompetens a témában. Még egyszer BOCS.
kevered a fogalmakat. Tibi nem komplett, de  a témában kompetens


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 20:18:56
Sokszor leírtuk már.
A réginél íves a fékbetét keskeny része, az újabbnál sarkos.
Nézz be a fel minél, szerintem látod is.
Fel minél? Na mindegy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.26 szerda, 20:43:53
Fel minél? Na mindegy.

Felni.......... telefon felülbírált.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.11.26 szerda, 20:55:01
Felni.......... telefon felülbírált.
Kapcsold ki a t9et többet árt mint használ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.11.26 szerda, 21:50:45
Fel minél? Na mindegy.


A kézifék visszahúzó RUGÓ is más,talán az jobban látszik,főleg ha lemezfelni van fent.A régebbi 8-10 sűrű menet és rövid a két vége.Az újfajta meg ritkább 5-6 menet és a két vége hosszabb. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.11.27 csütörtök, 07:11:06
Szia László! Szuper a cikk csak van ami nem világos számomra. Ezeket írd le, hogy hova valók, ha tudod. http://kepfeltoltes.hu/141126/12._2004_elotti_hatso_feknyereg_javito_keszlet_1___1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi
Tisztelt Fórumtárs!
A fotón látható, teljes felújító készlet alkatrészei a beszerelésnél adják magukat. Szerintem ezen nincs mit magyarázni. Ha az ötlapú csavart nem szereled ki akkor a kéziféktengelyt nem tudod kivenni a nyereg házból és a szükséges átalakítást nem tudod elvégezni. A rendszer teljes felújításához és átalakításához a kulcs elengedhetetlen. Megjegyzem a teljes tömítés cseréjével nem oldod meg az alapproblémát, mégpedig azt, hogy egy idő után a kézifék használatkor a rendszer befékezve marad. Ezért kell egy megbízható "szimeringes" tömítést beépíteni a rendszerbe, ami minden kétséget kizáróan megakadályozza a nedvesség behatolását és a tengely berohadását. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.27 csütörtök, 16:56:45
Tisztelt Fórumtárs!
A fotón látható, teljes felújító készlet alkatrészei a beszerelésnél adják magukat. Szerintem ezen nincs mit magyarázni. Ha az ötlapú csavart nem szereled ki akkor a kéziféktengelyt nem tudod kivenni a nyereg házból és a szükséges átalakítást nem tudod elvégezni. A rendszer teljes felújításához és átalakításához a kulcs elengedhetetlen. Megjegyzem a teljes tömítés cseréjével nem oldod meg az alapproblémát, mégpedig azt, hogy egy idő után a kézifék használatkor a rendszer befékezve marad. Ezért kell egy megbízható "szimeringes" tömítést beépíteni a rendszerbe, ami minden kétséget kizáróan megakadályozza a nedvesség behatolását és a tengely berohadását. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szerintem a szimeringes megoldás sem megbízható. Főleg abból kiindulva, hogy a FAQ-ban is véleményeket várnak az úgy átalakított munkahengerek tulajdonosaitól. Szimeringgel oldják meg a VW több munkahengerét és azok is berohadnak. Pedig ott nincs 3. elem a rendszerben, mit itt a műgyanta ragasztó. Minden illeszkedik ahogyan kell, mégis "berohad" egy idő után.

A kérdés arra vonatkozott ami a fotókon nem látszik, de erre nem kaptam választ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.11.27 csütörtök, 17:02:49
Sziasztok! Meg tudná nekem valaki mondani, hogy a képen jelölt tömítések hová valók?

http://kepfeltoltes.hu/141126/12._2004_elotti_hatso_feknyereg_javito_keszlet_1___1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fék felújítás előtt vagyok, de ezekre nem jöttem rá, hogy hová valók.


A jobb oldali az úszócsapra való (csak az egyiken van)....a másik meg a kézifék orsós részén van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.27 csütörtök, 17:06:24
Szerintem a szimeringes megoldás sem megbízható. Főleg abból kiindulva, hogy a FAQ-ban is véleményeket várnak az úgy átalakított munkahengerek tulajdonosaitól. Szimeringgel oldják meg a VW több munkahengerét és azok is berohadnak. Pedig ott nincs 3. elem a rendszerben, mit itt a műgyanta ragasztó. Minden illeszkedik ahogyan kell, mégis "berohad" egy idő után.

A kérdés arra vonatkozott ami a fotókon nem látszik, de erre nem kaptam választ.
ha az kérdés, nem biztos, hogy neki kéne állni házilag


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.28 péntek, 06:03:40


A jobb oldali az úszócsapra való (csak az egyiken van)....a másik meg a kézifék orsós részén van.
Köszönöm.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.28 péntek, 06:06:43
ha az kérdés, nem biztos, hogy neki kéne állni házilag
Kezemben a javítókészlet, látom a FAQ-ban leírtakat és képeket. Még nem szedtem szét a munkahengert. Ezért kérdeztem, mert az nem derült ki a képekből.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.11.28 péntek, 06:09:57
Szerintem a szimeringes megoldás sem megbízható. Főleg abból kiindulva, hogy a FAQ-ban is véleményeket várnak az úgy átalakított munkahengerek tulajdonosaitól. Szimeringgel oldják meg a VW több munkahengerét és azok is berohadnak. Pedig ott nincs 3. elem a rendszerben, mit itt a műgyanta ragasztó. Minden illeszkedik ahogyan kell, mégis "berohad" egy idő után.

A kérdés arra vonatkozott ami a fotókon nem látszik, de erre nem kaptam választ.
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem minden kérdésedre megkaptad a választ. Én az átalakítás után nagyon sok fajta tesztet elvégeztem az átalakított nyereggel, többek között még víz alatt is ki lett próbálva. Olyan dologról mondasz határozott véleményt, amiről szerintem nincs tapasztalatod, gondolok itt konkrétan a nyereg átalakításra. A ragasztókról meg csak annyit. Olyan fejlődésen ment keresztül az anyagismeret, lásd "Grafén" amit egy évtizeddel ezelőtt el sem tudtunk volna képzelni. Sok műanyag és kompozit anyag többet tudnak, mint a hagyományos vagy ötvözött fémek. A puding próbája, hogy megeszik. :wave:
Tisztelettel László! :worship:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.28 péntek, 06:25:32
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem minden kérdésedre megkaptad a választ. Én az átalakítás után nagyon sok fajta tesztet elvégeztem az átalakított nyereggel, többek között még víz alatt is ki lett próbálva. Olyan dologról mondasz határozott véleményt, amiről szerintem nincs tapasztalatod, gondolok itt konkrétan a nyereg átalakításra. A ragasztókról meg csak annyit. Olyan fejlődésen ment keresztül az anyagismeret, lásd "Grafén" amit egy évtizeddel ezelőtt el sem tudtunk volna képzelni. Sok műanyag ás kompozit anyag többet tudnak, mint a hagyományos vagy ötvözött fémek. A puding próbája, hogy megeszik. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Igen kaptam választ, de nem konkrétat. Nyereg átalakítással kapcsolatban tényleg nincs tapasztalatom. A sok teszt szerintem jó dolog, de nem biztos, hogy tükrözi a használati körülményeket. Így azok csak feltételesen fogadhatók el. Ezért én nem írnám, hogy "megbízható szimeringes tömítés". Ha valamit fel kell újítani akkor újítsuk fel, gondolkodjunk a tökéletesítésén, de ne gondoljuk, hogy ezzel megoldottuk a gyári tervezők hiányosságát.
Ez a modell váltott egy másikat, ahol még dobfék volt hátul. Ezért is lehetnek típushibák és lesznek is. Fogyasztói társadalomban nem törekszik senki az "örökké tartó" dolgokra.

Ne gondold, hogy kötekedés képen írom ezeket. Nagyon jó és tanulságos a cikk, amit külön köszönök.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.11.28 péntek, 06:56:52
Igen kaptam választ, de nem konkrétat. Nyereg átalakítással kapcsolatban tényleg nincs tapasztalatom. A sok teszt szerintem jó dolog, de nem biztos, hogy tükrözi a használati körülményeket. Így azok csak feltételesen fogadhatók el. Ezért én nem írnám, hogy "megbízható szimeringes tömítés". Ha valamit fel kell újítani akkor újítsuk fel, gondolkodjunk a tökéletesítésén, de ne gondoljuk, hogy ezzel megoldottuk a gyári tervezők hiányosságát.
Ez a modell váltott egy másikat, ahol még dobfék volt hátul. Ezért is lehetnek típushibák és lesznek is. Fogyasztói társadalomban nem törekszik senki az "örökké tartó" dolgokra.

Ne gondold, hogy kötekedés képen írom ezeket. Nagyon jó és tanulságos a cikk, amit külön köszönök.
Tisztelt Fórumtárs!
A nézetek ütköztetése mindig előre mutató. Egyáltalán nem gondoltam kötözködésre. A nyereg szétszerelése egy átlag szakmai érzékkel rendelkező ember számára, nem okozhat problémát. Mint anno írtam nekem nem volt problémám a fékkel. Mivel nagyon sokan küszködnek a mai napig is az adott fékproblémával, ezért szántam rá az időt a probléma feltárására. A nyereg a tervező asztalon lett eredetileg "alul tervezve", hogy a megfelelő javítási szerviz program biztosítva legyen. Szerintem a beragadós féknyereg átalakítása, megér egy kísérletet, mivel az átalakítás a fékhatást nem befolyásolja. Ha a hosszútávú, üzemszerű felhasználás, nem bizonyítja a használhatóságát akkor még mindig ott a lehetőség, az új kialakítású "FL" utáni nyereg cserére. Ez az átalakítás természetesen nem az egyetlen üdvözítő megoldás csupán egy kísérlet, egy lehetőség, amit megosztottam a mélyen tisztel publikummal. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.28 péntek, 11:24:34
Igen kaptam választ, de nem konkrétat. Nyereg átalakítással kapcsolatban tényleg nincs tapasztalatom. A sok teszt szerintem jó dolog, de nem biztos, hogy tükrözi a használati körülményeket. Így azok csak feltételesen fogadhatók el. Ezért én nem írnám, hogy "megbízható szimeringes tömítés". Ha valamit fel kell újítani akkor újítsuk fel, gondolkodjunk a tökéletesítésén, de ne gondoljuk, hogy ezzel megoldottuk a gyári tervezők hiányosságát.
Ez a modell váltott egy másikat, ahol még dobfék volt hátul. Ezért is lehetnek típushibák és lesznek is. Fogyasztói társadalomban nem törekszik senki az "örökké tartó" dolgokra.

Ne gondold, hogy kötekedés képen írom ezeket. Nagyon jó és tanulságos a cikk, amit külön köszönök.
Egyrészt nem ez a modell váltotta a dobféket, már mk2-n is volt, meg mk1-en is hátul tárcsa. A tipushiba egyszerűen azért van, mert próbálták a lehető legegyszerűbben, legolcsóbban megcsinálni ezt a nyerget.
Másrészt ha nincs vele tapasztalatod miért kell megkérdőjelezni azt, hogy jó- e a szimeringes megoldás vagy nem? Ja, ha valamit fel kell újítani, akkor újítsuk fel, ez igaz, de ettől ugyanolyan szhar konstrukció marad. Miért ne lehetne javítani rajta? Nem kell atomfizikusnak lenni, hogy tudja valaki, hogy az o gyűrűs megoldásnál a szimerong csak jobb lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.28 péntek, 14:39:31
Tisztelt Fórumtárs!
A nézetek ütköztetése mindig előre mutató. Egyáltalán nem gondoltam kötözködésre. A nyereg szétszerelése egy átlag szakmai érzékkel rendelkező ember számára, nem okozhat problémát. Mint anno írtam nekem nem volt problémám a fékkel. Mivel nagyon sokan küszködnek a mai napig is az adott fékproblémával, ezért szántam rá az időt a probléma feltárására. A nyereg a tervező asztalon lett eredetileg "alul tervezve", hogy a megfelelő javítási szerviz program biztosítva legyen. Szerintem a beragadós féknyereg átalakítása, megér egy kísérletet, mivel az átalakítás a fékhatást nem befolyásolja. Ha a hosszútávú, üzemszerű felhasználás, nem bizonyítja a használhatóságát akkor még mindig ott a lehetőség, az új kialakítású "FL" utáni nyereg cserére. Ez az átalakítás természetesen nem az egyetlen üdvözítő megoldás csupán egy kísérlet, egy lehetőség, amit megosztottam a mélyen tisztel publikummal. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Teljesen igazat adok neked sok mindenben. Sajnos ezzel a problémával folyamatosan küzdeni e kell a "fogyasztóknak". A technika fejlődésével sokkal jobban előkerül a "hogyan csináljunk egyre olcsóbb" dolgokat. Igaz ez az autógyártásra is. Talán sokan nem tudják, hogy ma már a "Trabant, Zsiguli " kiváltsága a jobb oldali ajtózár. Nem csak ez, hanem nagyon sok "apró, filléres" dolog tűnik el az új és újabb autókból. Nekem nagyon bosszantó pl. az, hogy a MK II-be még jelentkező műanyag patent jelen van a hátsó biztonsági övbe, az MK III full extrás kocsiba pedig már nincs. Ezzel azt érték el, hogy a hátsó ülőlap előre és visszahajtásakor az övnek a csatja becsúszik az ülés alá. Nagyon bosszantó tud lenni. Az ülésrögzítő zárszerkezetről nem is beszélve. stb, stb... Akkor szerintem nem szabad azt várni egy autógyártól, hogy más dolgokon nem fog spórolni. lásd pl. az elektromos kábelek átmérőit, stb. Olvasható itt a fórumon az eldeformálódó féktárcsa. Itt is lehet jót csinálni csak hát ha olcsóbban kell előállítani akkor az anyagminőség kell, hogy gyengébb legyen.
Olvasom, hogy a kézifékkötelek berohadnak. Nem rohad az be, csak a gyártástechnológiából adódóan nem örök az élettartama. Javítható és karbantartást igényel. Ma már a felgyorsult életünkben nem akarunk ezekkel a dolgokkal foglalkozni, de "elvárjuk", hogy hosszan tartó minőséget kapjunk a "kevés" pénzünkért. Erről le kell mondani. "Fogyasztani kell a gyártók szerint".
Beszéltem olyan "szervizzel" aki Fordokat szerel többségében és azt sem tudta, hogy van ilyen csavar (ötlapú) a fékben. "Újítanak" fel munkahengereket, de ilyen szerszámra még soha nem volt szükségük. Sok tulajdonos pedig akarva-akaratlanul megbízik az ilyen és hasonló szervizekben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.28 péntek, 14:48:58
Egyrészt nem ez a modell váltotta a dobféket, már mk2-n is volt, meg mk1-en is hátul tárcsa. A tipushiba egyszerűen azért van, mert próbálták a lehető legegyszerűbben, legolcsóbban megcsinálni ezt a nyerget.
Másrészt ha nincs vele tapasztalatod miért kell megkérdőjelezni azt, hogy jó- e a szimeringes megoldás vagy nem? Ja, ha valamit fel kell újítani, akkor újítsuk fel, ez igaz, de ettől ugyanolyan szhar konstrukció marad. Miért ne lehetne javítani rajta? Nem kell atomfizikusnak lenni, hogy tudja valaki, hogy az o gyűrűs megoldásnál a szimerong csak jobb lehet.
Igazad van! Mindig egyre olcsóbb és olcsóbb előállítás lesz. Nem kérdőjeleztem meg csak az említett cikkben nem tapasztalat szerepelt, hanem (idézem)

"Ha valaki elkészült az átalakítással és üzemszerűen teszteli a féket (itt értem a kézifék üzemszerű rendszeres használatát is), akkor kérem, hogy a tapasztalatait szíveskedjen a clubtagokkal is megosztani. Minél több vélemény érkezik a témával kapcsolatban, annál könnyebben tudjuk korrigálni az esetlegesen fellépő problémákat. Bízom benne, hogy ebből lesz a legkevesebb."

Erre vonatkozólag írtam, hogy a felújítás eredeti alkatrészekkel (porvédő gumi) is elmegy addig mint az átalakított szimeringes. Nem a szimeringben látom a "problémát", hanem a szimering rögzítésében.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.11.28 péntek, 15:14:18
Igazad van! Mindig egyre olcsóbb és olcsóbb előállítás lesz. Nem kérdőjeleztem meg csak az említett cikkben nem tapasztalat szerepelt, hanem (idézem)

"Ha valaki elkészült az átalakítással és üzemszerűen teszteli a féket (itt értem a kézifék üzemszerű rendszeres használatát is), akkor kérem, hogy a tapasztalatait szíveskedjen a clubtagokkal is megosztani. Minél több vélemény érkezik a témával kapcsolatban, annál könnyebben tudjuk korrigálni az esetlegesen fellépő problémákat. Bízom benne, hogy ebből lesz a legkevesebb."

Erre vonatkozólag írtam, hogy a felújítás eredeti alkatrészekkel (porvédő gumi) is elmegy addig mint az átalakított szimeringes. Nem a szimeringben látom a "problémát", hanem a szimering rögzítésében.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.11.28 péntek, 15:36:25

Tisztelt Fórumtárs!
A szimering a féknyergen csupán a víz és pára behatolását hívatott megszüntetni. Semmilyen komoly mechanikai igénybevételnek nincs kitéve. A ragasztó szerepe csupán az hogy megakadályozza a szimering elfordulását az öntvényházban, mivel nincs marógépen besüllyesztve, mert ez jelentős többletköltséget eredményezne. A szimering és a kézifék tengely között, az elfordulás alkalmával igen kis mértékű súrlódás lép fel, amit a 2 különböző tulajdonságokkal rendelkező ragasztó(epoxiragasztó+ragasztószilikon) megfelelően és nagy biztonsággal képes ellensúlyozni. Szerintem nem kéne ezen ennyit görcsölni, meg kéne csinálnod és a használat közbeni tapasztalataidat megosztani a fórumon. Én nem tudtam a kocsira szerelve tesztelni mert az én féknyereg kialakításom nem ilyen. De elhiheted nekem, hogy minden létező kiszerelt állapotban elvégezhető tesztet megcsináltam a biztonságos üzemet szemelőtt tartva. Pl kézifék működtetés, hőmérséklet teszt + -°C esetén, vízpróba és végül a vízalatti próba. Én ezt a témát a továbbiakban lezárom, mert nem látom értelmét annak, hogy bármit is bizonyítanom kellene még a féknyereg átalakítással kapcsolatban. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.28 péntek, 18:21:13
Igazad van! Mindig egyre olcsóbb és olcsóbb előállítás lesz. Nem kérdőjeleztem meg csak az említett cikkben nem tapasztalat szerepelt, hanem (idézem)

"Ha valaki elkészült az átalakítással és üzemszerűen teszteli a féket (itt értem a kézifék üzemszerű rendszeres használatát is), akkor kérem, hogy a tapasztalatait szíveskedjen a clubtagokkal is megosztani. Minél több vélemény érkezik a témával kapcsolatban, annál könnyebben tudjuk korrigálni az esetlegesen fellépő problémákat. Bízom benne, hogy ebből lesz a legkevesebb."

Erre vonatkozólag írtam, hogy a felújítás eredeti alkatrészekkel (porvédő gumi) is elmegy addig mint az átalakított szimeringes. Nem a szimeringben látom a "problémát", hanem a szimering rögzítésében.
miféle gyári felújítókészlet? 1500 ft-os ***. már hogyne lenne jobb egy szimeringes megoldás. tudod egyáltalán mi a különbség, vagy csak próbálod tökéletesen tapasztalat nélkül kritizálni a másikat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.28 péntek, 19:48:29
Teljesen igazat adok neked sok mindenben. Sajnos ezzel a problémával folyamatosan küzdeni e kell a "fogyasztóknak". A technika fejlődésével sokkal jobban előkerül a "hogyan csináljunk egyre olcsóbb" dolgokat. Igaz ez az autógyártásra is. Talán sokan nem tudják, hogy ma már a "Trabant, Zsiguli " kiváltsága a jobb oldali ajtózár. Nem csak ez, hanem nagyon sok "apró, filléres" dolog tűnik el az új és újabb autókból. Nekem nagyon bosszantó pl. az, hogy a MK II-be még jelentkező műanyag patent jelen van a hátsó biztonsági övbe, az MK III full extrás kocsiba pedig már nincs. Ezzel azt érték el, hogy a hátsó ülőlap előre és visszahajtásakor az övnek a csatja becsúszik az ülés alá. Nagyon bosszantó tud lenni. Az ülésrögzítő zárszerkezetről nem is beszélve. stb, stb... Akkor szerintem nem szabad azt várni egy autógyártól, hogy más dolgokon nem fog spórolni. lásd pl. az elektromos kábelek átmérőit, stb. Olvasható itt a fórumon az eldeformálódó féktárcsa. Itt is lehet jót csinálni csak hát ha olcsóbban kell előállítani akkor az anyagminőség kell, hogy gyengébb legyen.
Olvasom, hogy a kézifékkötelek berohadnak. Nem rohad az be, csak a gyártástechnológiából adódóan nem örök az élettartama. Javítható és karbantartást igényel. Ma már a felgyorsult életünkben nem akarunk ezekkel a dolgokkal foglalkozni, de "elvárjuk", hogy hosszan tartó minőséget kapjunk a "kevés" pénzünkért. Erről le kell mondani. "Fogyasztani kell a gyártók szerint".
Beszéltem olyan "szervizzel" aki Fordokat szerel többségében és azt sem tudta, hogy van ilyen csavar (ötlapú) a fékben. "Újítanak" fel munkahengereket, de ilyen szerszámra még soha nem volt szükségük. Sok tulajdonos pedig akarva-akaratlanul megbízik az ilyen és hasonló szervizekben.

Szép ez a sztorizgatás, a véleményedet tükrözi, ami a tied.

Arra nem gondoltál még a bosszankodás helyett, hogy az egyik kezeddel megfogod a biztonsági övet amikor az ülést visszahajtod? Ennyi az egész. Bár egyszerűbb szidni a gyártót.
Az anyagminőség gyengébb a FÉKtárcsában? Na persze.... Szerintem meg a mostani autók a nehezebbek, gyorsabbak és emiatt erősebb a fékrendszerük.
A kézifék pedig berohad. Rozsda, rohadás nedvesség miatt. Nem is szedtél még szét ilyet, de mégis tudod miszerint nem rohad be csak "lejárt az ideje".

Érdekes Ford-os szervízzel beszéltél. Szerintem ők még nem csináltak -első szériás- HÁTSÓ fékmunkahengert! Ugyanis az ötlapú csavar kivétele nélkül nem szétszedhető, javítható. Lehet abban a Fordban....már cseréltek csúszócsapokat a féknyergen, amit ők munkahenger felújításnak vettek vagy esetleg cseréltek első fékmunkahengerben karmantyút.
Sok (egyszerű user) tulajdonos miben bízzon ha nem a szervizben?
Te is megbízol egy szolgáltatásban amikor igénybe veszed, különben nem tennéd. Persze aztán van jó-rossz tapasztalat, de ez az élet minden területén így van.

Azért köszönjük az előadást, de hidd el.... semmi újat nem mondtál. Ellenben sok érdekességet írtál, ami a te véleményed....még ha nem is úgy van.

Azt gondolom, hogy amiről igazából elkezdődött a beszélgetés (fékmunkahenger fejújítás) azzal kapcsolatban nyugodtan fogadj meg minden itt olvasott, kapott tanácsot.
Mivel ahova "te mész" onnan már sok ittlévő, akik tanácsokat adnak "már megjöttek".  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.28 péntek, 19:56:15
Szép ez a sztorizgatás, a véleményedet tükrözi, ami a tied.

Arra nem gondoltál még a bosszankodás helyett, hogy az egyik kezeddel megfogod a biztonsági övet amikor az ülést visszahajtod? Ennyi az egész. Bár egyszerűbb szidni a gyártót.
Az anyagminőség gyengébb a FÉKtárcsában? Na persze.... Szerintem meg a mostani autók a nehezebbek, gyorsabbak és emiatt erősebb a fékrendszerük.
A kézifék pedig berohad. Rozsda, rohadás nedvesség miatt. Nem is szedtél még szét ilyet, de mégis tudod miszerint nem rohad be csak "lejárt az ideje".

Érdekes Ford-os szervízzel beszéltél. Szerintem ők még nem csináltak -első szériás- HÁTSÓ fékmunkahengert! Ugyanis az ötlapú csavar kivétele nélkül nem szétszedhető, javítható. Lehet abban a Fordban....már cseréltek csúszócsapokat a féknyergen, amit ők munkahenger felújításnak vettek vagy esetleg cseréltek első fékmunkahengerben karmantyút.
Sok (egyszerű user) tulajdonos miben bízzon ha nem a szervizben?
Te is megbízol egy szolgáltatásban amikor igénybe veszed, különben nem tennéd. Persze aztán van jó-rossz tapasztalat, de ez az élet minden területén így van.

Azért köszönjük az előadást, de hidd el.... semmi újat nem mondtál. Ellenben sok érdekességet írtál, ami a te véleményed....még ha nem is úgy van.

Azt gondolom, hogy amiről igazából elkezdődött a beszélgetés (fékmunkahenger fejújítás) azzal kapcsolatban nyugodtan fogadj meg minden itt olvasott, kapott tanácsot.
Mivel ahova "te mész" onnan már sok ittlévő, akik tanácsokat adnak "már megjöttek".  :wave:
nahát, így is megy?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.11.28 péntek, 20:39:05
nahát, így is megy?  :eplus2:
:D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.28 péntek, 20:39:48
nahát, így is megy?  :eplus2:

Ahogy akarom, úgy megy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.11.28 péntek, 20:42:23
Ahogy akarom, úgy megy.
:eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.28 péntek, 20:45:11
Ahogy akarom, úgy megy.
:taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 07:28:11
miféle gyári felújítókészlet? 1500 ft-os ***. már hogyne lenne jobb egy szimeringes megoldás. tudod egyáltalán mi a különbség, vagy csak próbálod tökéletesen tapasztalat nélkül kritizálni a másikat?
Látod pont ez a baj. Másra gondolunk a "gyári" szó alatt. Én a leírtak alapján a gyári Ford javítókészletre gondoltam. Valószinüsítem Te pedig az általad is megvásárolható utángyártott "***"-ra.
Nem kritizáltam másokat, megköszöntem Lászlónak a ráfordîtott időt és energiát amit a cikkben leírt. Csupán észrevételem tettem hozzá. Ha figyelmesebben olvastál volna akkor láthatnád, hogy írtam, hogy a VW-nek szimeringes a megoldása és mégis meg van a "berohadás" lehetősége.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 07:54:09
Szép ez a sztorizgatás, a véleményedet tükrözi, ami a tied.

Arra nem gondoltál még a bosszankodás helyett, hogy az egyik kezeddel megfogod a biztonsági övet amikor az ülést visszahajtod? Ennyi az egész. Bár egyszerűbb szidni a gyártót.
Az anyagminőség gyengébb a FÉKtárcsában? Na persze.... Szerintem meg a mostani autók a nehezebbek, gyorsabbak és emiatt erősebb a fékrendszerük.
A kézifék pedig berohad. Rozsda, rohadás nedvesség miat. Nem is szedtél még szét ilyet, de mégis tudod miszerint nem rohad be csak "lejárt az ideje".

Érdekes Ford-os szervízzel beszéltél. Szerintem ők még nem csináltak -első szériás- HÁTSÓ fékmunkahengert! Ugyanis az ötlapú csavar kivétele nélkül nem szétszedhető, javítható. Lehet abban a Fordban....már cseréltek csúszócsapokat a féknyergen, amit ők munkahenger felújításnak vettek vagy esetleg cseréltek első fékmunkahengerben karmantyút.
Sok (egyszerű user) tulajdonos miben bízzon ha nem a szervizben?
Te is megbízol egy szolgáltatásban amikor igénybe veszed, különben nem tennéd. Persze aztán van jó-rossz tapasztalat, de ez az élet minden területén így van.

Azért köszönjük az előadást, de hidd el.... semmi újat nem mondtál. Ellenben sok érdekességet írtál, ami a te véleményed....még ha nem is úgy van.

Azt gondolom, hogy amiről igazából elkezdődött a beszélgetés (fékmunkahenger fejújítás) azzal kapcsolatban nyugodtan fogadj meg minden itt olvasott, kapott tanácsot.
Mivel ahova "te mész" onnan már sok ittlévő, akik tanácsokat adnak "már megjöttek".  :wave:
Látod ez van akkor amikor valaki "forumfüggő". Nem mindig az életszerű dolgokat látja, hanem a virtuális világban tapasztaltakat. Szívesen vennék "órákat" Tőled ővcsatt megfogásba. Ugyanis kettő van belőle, nekem meg két kezem.

Kicsit a kézifék kötélről: a kötél azért "rohad be"', mert a féknyeregnél lévő rögzítőszem előtt véget ér a műanyag borítása az acél kötélnek. Itt bejut a nedvesség a kötél és a müanyag közé. Az acél rozsdásodni kezd. Szétfeszíti a műanyag borítást és megszorúl. Ez a jelenség csak a kerék felöli végén jelentkezik, mert itt van kitéve "extrem" körűlménynek. A kézifékkar felé eső végén nincs ilyen "extreme" helyzet. Megoldás lehet, ha az új kötél beszerelése elött galvanizáltatjuk a kötél munkahenger felöli végét. Így kizárjuk a nedvesség bejutásának a lehetőségét és a fém rozsdásodását.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 09:31:53
Látod pont ez a baj. Másra gondolunk a "gyári" szó alatt. Én a leírtak alapján a gyári Ford javítókészletre gondoltam. Valószinüsítem Te pedig az általad is megvásárolható utángyártott "***"-ra.
Nem kritizáltam másokat, megköszöntem Lászlónak a ráfordîtott időt és energiát amit a cikkben leírt. Csupán észrevételem tettem hozzá. Ha figyelmesebben olvastál volna akkor láthatnád, hogy írtam, hogy a VW-nek szimeringes a megoldása és mégis meg van a "berohadás" lehetősége.
akkor keress gyári felújítókészletet hozzá! ha a fém elkezd korrodálódni, akkor hiába veszel akármilyen O gyűrűt, akár gyárinak is mondhatod, akkor sem kapsz mást. De még mindig úgy teszed hozzá az észrevételed, hogy egyébként még nem láttad a megoldást, nem próbáltad ki, csak beszélsz róla ismeretlenül. Észrevételhez előbb ki kéne próbálni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.29 szombat, 10:34:56
Látod ez van akkor amikor valaki "forumfüggő". Nem mindig az életszerű dolgokat látja, hanem a virtuális világban tapasztaltakat. Szívesen vennék "órákat" Tőled ővcsatt megfogásba. Ugyanis kettő van belőle, nekem meg két kezem.

Kicsit a kézifék kötélről: a kötél azért "rohad be"', mert a féknyeregnél lévő rögzítőszem előtt véget ér a műanyag borítása az acél kötélnek. Itt bejut a nedvesség a kötél és a müanyag közé. Az acél rozsdásodni kezd. Szétfeszíti a műanyag borítást és megszorúl. Ez a jelenség csak a kerék felöli végén jelentkezik, mert itt van kitéve "extrem" körűlménynek. A kézifékkar felé eső végén nincs ilyen "extreme" helyzet. Megoldás lehet, ha az új kötél beszerelése elött galvanizáltatjuk a kötél munkahenger felöli végét. Így kizárjuk a nedvesség bejutásának a lehetőségét és a fém rozsdásodását.

Virtuális világban tapasztaltakat?   :laugh:
Nem látom az életszerű dolgokat?  :laugh:

Köszi a kézifék kötélről az előadást, de szerintem rossz irányba osztod az észt.
Csodálkozom is, hogy nekem kéne megmutatom hogyan kell hátrahajtani az ülést az övcsat beszorulása nélkül.  :wave:

"Nem mindig az életszerű dolgokat látja, hanem a virtuális világban tapasztaltakat. "
Ez meg szerintem pont rád illik a féknyereggel kapcsolatban. Nem szedtél még szét ilyet, de amit más megcsinált arról elméletben tudod, hogy nem jó.  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 10:42:26
Virtuális világban tapasztaltakat?   :laugh:
Nem látom az életszerű dolgokat?  :laugh:

Köszi a kézifék kötélről az előadást, de szerintem rossz irányba osztod az észt.
Csodálkozom is, hogy nekem kéne megmutatom hogyan kell hátrahajtani az ülést az övcsat beszorulása nélkül.  :wave:

"Nem mindig az életszerű dolgokat látja, hanem a virtuális világban tapasztaltakat. "
Ez meg szerintem pont rád illik a féknyereggel kapcsolatban. Nem szedtél még szét ilyet, de amit más megcsinált arról elméletben tudod, hogy nem jó.  :taps:
neki elméleti tapasztalatai vannak, nem érted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 10:54:32
Virtuális világban tapasztaltakat?   :laugh:
Nem látom az életszerű dolgokat?  :laugh:

Köszi a kézifék kötélről az előadást, de szerintem rossz irányba osztod az észt.
Csodálkozom is, hogy nekem kéne megmutatom hogyan kell hátrahajtani az ülést az övcsat beszorulása nélkül.  :wave:

"Nem mindig az életszerű dolgokat látja, hanem a virtuális világban tapasztaltakat. "
Ez meg szerintem pont rád illik a féknyereggel kapcsolatban. Nem szedtél még szét ilyet, de amit más megcsinált arról elméletben tudod, hogy nem jó.  :taps:
Elnézést kérek az "okosoktól". :worship:
Csodálkozz, ahelyett, hogy leírnád. Feltételezem nálad ez csak évente egyszer kétszer jelentkezik porszívózás közben. Nekem minden nap. Azt látom, hogy nem segíteni akarsz, hanem úgy "osztod az észt", hogy az hangoztatod másoknak, hogy osztják az észt. :taps: :taps: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 10:58:08
neki elméleti tapasztalatai vannak, nem érted?
Elméletből lesz a gyakorlat, gyakorlatból a tapasztalat.

Esetleg előbb csinálod, majd rájössz (elméletben), hogy elb@sztad.  :worship:

Látom a lényeget egy írott szövegből nem tudod kiolvasni. Érdemes lenne szövegértelmezést tanulni. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:02:37
Elméletből lesz a gyakorlat, gyakorlatból a tapasztalat.

Esetleg előbb csinálod, majd rájössz (elméletben), hogy elb@sztad.  :worship:

Látom a lényeget egy írott szövegből nem tudod kiolvasni. Érdemes lenne szövegértelmezést tanulni. ;)
Köszi, leülhetsz, egyes. Nem nekem kéne szövegértelmezést tanulnom, hanem neked nem hülyeségeket írni

Te még most az elméletnél tartasz a saját sorrended szerint, ezután jön a gyakorlat, aztán a tapasztalat. Mivel tapasztalatig még nem sikerült elérni, miért is fikázod más munkáját.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:03:44
Elnézést kérek az "okosoktól". :worship:
Csodálkozz, ahelyett, hogy leírnád. Feltételezem nálad ez csak évente egyszer kétszer jelentkezik porszívózás közben. Nekem minden nap. Azt látom, hogy nem segíteni akarsz, hanem úgy "osztod az észt", hogy az hangoztatod másoknak, hogy osztják az észt. :taps: :taps: :taps:
minek kell neked segítség? tudsz te mindent, legalábbis elméletben :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:07:27
minek kell neked segítség? tudsz te mindent, legalábbis elméletben :szomoru1:
Ez sokszor nem segítség, hanem a TUTI megmondása. Persze ha ezzel valaki nem ért egyet (talán, mert van önálló, elméleti gondolata) akkor leugatják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:10:23
Ez sokszor nem segítség, hanem a TUTI megmondása. Persze ha ezzel valaki nem ért egyet (talán, mert van önálló, elméleti gondolata) akkor leugatják.
Ja értem, akkor ezért ugatod le a féknyereg felújítását


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.29 szombat, 11:16:21
Elnézést kérek az "okosoktól". :worship:
Csodálkozz, ahelyett, hogy leírnád. Feltételezem nálad ez csak évente egyszer kétszer jelentkezik porszívózás közben. Nekem minden nap. Azt látom, hogy nem segíteni akarsz, hanem úgy "osztod az észt", hogy az hangoztatod másoknak, hogy osztják az észt. :taps: :taps: :taps:

Én a személyautót nem teherautónak használom. Örülök, hogy ennyire tudod a kocsi takarítási szokásaim. Mondjuk erősen tévedsz,  gyakorlatban és elméletben is.  :vigyor3:

Nem segíteni akarok?
Az elején leírtam, leírtuk, többen elmondták.....stb.
De neked nem lehet segíteni, mert ami infót kaptál arról te elmondtad, hogy nem jó.
Te jobbat tudsz.
Szóval én úgy látom (és nem csak én), hogy neked nem lehet segíteni.
Viszont akkor legalább ne alkoss negatív véleményt mások munkájáról.

Jó munkát!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:16:58
Ja értem, akkor ezért ugatod le a féknyereg felújítását
Mondom én, hogy szövegértelmezési problémáid vannak, vagy esetleg csak olvasni nem tudsz?

Nem "ugatom" le a féknyereg felújítását!!! Azt nem tartom megbízhatónak, ahogyan a szimering rögzítve van.

Ha esetleg ez a mondat is túl "összetett" Neked és nem érted, akkor ellentétben Veled én szívesen segítek kibontani, egyszerűsíteni, Számodra is érthetőnek. (nem személyeskedésképpen írtam! :D Na jó! Talán egy kicsit! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:18:34
Én a személyautót nem teherautónak használom. Örülök, hogy ennyire tudod a kocsi takarítási szokásaim. Mondjuk erősen tévedsz,  gyakorlatban és elméletben is.  :vigyor3:

Nem segíteni akarok?
Az elején leírtam, leírtuk, többen elmondták.....stb.
De neked nem lehet segíteni, mert ami infót kaptál arról te elmondtad, hogy nem jó.
Te jobbat tudsz.
Szóval én úgy látom (és nem csak én), hogy neked nem lehet segíteni.
Viszont akkor legalább ne alkoss negatív véleményt mások munkájáról.

Jó munkát!  :wave:
Javítok! Szövegértelmezési problémáitok vannak. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.29 szombat, 11:21:32
Javítok! Szövegértelmezési problémáitok vannak. :worship:

 :laugh:


Nekünk?


Érdekes többen írtuk, hogy nem tudsz írni....... mégis nekünk van gondunk.  :2funny:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:23:22
Mondom én, hogy szövegértelmezési problémáid vannak, vagy esetleg csak olvasni nem tudsz?

Nem "ugatom" le a féknyereg felújítását!!! Azt nem tartom megbízhatónak, ahogyan a szimering rögzítve van.

Ha esetleg ez a mondat is túl "összetett" Neked és nem érted, akkor ellentétben Veled én szívesen segítek kibontani, egyszerűsíteni, Számodra is érthetőnek. (nem személyeskedésképpen írtam! :D Na jó! Talán egy kicsit! :eplus2:
nem tartod megbízhatónak, bár nem tudsz róla semmit, csak elméletet gyártasz. mi ez ha nem leugatás? Úgy látszik mindenkinek szövegértelmezési problémái vannak rajtad kívül. Ha már személyeskedés, én úgy tapasztalom elméletben, hogy sötét vagy, a saját mondatodat sem tudod értelmezni :hehe:
Nem kell nekem elmagyarázni az összetett mondatodat, elég egyszerű, mint amilyen te is vagy


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:33:57
:laugh:


Nekünk?


Érdekes többen írtuk, hogy nem tudsz írni....... mégis nekünk van gondunk.  :2funny:


tudod ez olyan, mint a mikor egy hülye szembe megy az autópályán. milyen egy? mind!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:40:49
tudod ez olyan, mint a mikor egy hülye szembe megy az autópályán. milyen egy? mind!
Ezek szerint Téged láttalak tegnap szembejönni?  :taps: Többen villogtunk, de Neked ez nem tűnt fel. Legközelebb jobban figyelj!!! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:41:54
Ezek szerint Téged láttalak tegnap szembejönni?  :taps: Többen villogtunk, de Neked ez nem tűnt fel. Legközelebb jobban figyelj!!! :worship:
Ezt nem kellett volna erőltetni. magadat is alulmúltad


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:43:26
:laugh:


Nekünk?


Érdekes többen írtuk, hogy nem tudsz írni....... mégis nekünk van gondunk.  :2funny:


Segítségedet szeretném kérni. Hogyan tudom két új féktárcsa közül megállapítani, hogy melyik tárcsát, melyik cég (márkanév) gyártja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:44:52
Ezt nem kellett volna erőltetni. magadat is alulmúltad
Ezzel viszont Téged itt mindenki fölé emeltelek és ez Neked dicsőség! Látod, van aki áldozatot hoz, hogy másokon segítsen. :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.11.29 szombat, 11:47:03
Ezzel viszont Téged itt mindenki fölé emeltelek és ez Neked dicsőség! Látod, van aki áldozatot hoz, hogy másokon segítsen. :taps:
Úristen! Ne erőlködj! Egyébként is, aki ismer, tudja, hogy most pont milyen jó ez a szembeforgalmas poén  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 11:49:04
Úristen! Ne erőlködj! Egyébként is, aki ismer, tudja, hogy most pont milyen jó ez a szembeforgalmas poén  :wave:
Szólítottál? Gyermekem. :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.29 szombat, 12:12:25
Segítségedet szeretném kérni. Hogyan tudom két új féktárcsa közül megállapítani, hogy melyik tárcsát, melyik cég (márkanév) gyártja?

A drágább és márkásabb termékeknek vannak sajátos ismertető, azonosító jelei. (szín, festés, minta...stb.)
Az "általános" kategória a dobozból kibontva szinte ugyanúgy néz ki. A tárcsa peremén esetleg találhatsz gyártmány azonosító betűket, számokat a min. vastagság feltüntetése mellett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.11.29 szombat, 12:34:14
A drágább és márkásabb termékeknek vannak sajátos ismertető, azonosító jelei. (szín, festés, minta...stb.)
Az "általános" kategória a dobozból kibontva szinte ugyanúgy néz ki. A tárcsa peremén esetleg találhatsz gyártmány azonosító betűket, számokat a min. vastagság feltüntetése mellett.

Köszönöm. Amit írsz az lenne a normális! De!!! Sajnos már ez is a költséghatékonyság áldozatává vált. Nagyon kevés (főleg prémium kategóriás és itt tényleg a legnagyobbakat értem) gyártó teszi meg, hogy a megmunkált fémen jelzi akár a termék nevét (márkáját), méretét, stb. Már nem ütik, nyomják, dolgozzák, stb bele a tárcsavastagság és minimum vastagság adatokat sem. Ha több gyártó termékét veszünk és kibontjuk, akkor csak a tárcsákat egymás mellé rakva nagyon nehéz megállapítani, hogy ki készítette. Így sokszor csak a csomagolás és a "sértetlen hologramos" címke alapján tételezhetjük fel, hogy valóban az kapjuk e, amit kérünk és kifizetünk.
Nagyon jól fogalmaztad meg: "A tárcsa peremén esetleg találhatsz gyártmány azonosító betűket, számokat a min. vastagság feltüntetése mellett."
Így hát sokszor nem állapítható meg a származása, gyártója.

Erre írtam fentebb, hogy a költséghatékonyság a nagy nevű gyártóknál is jelentkezik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.11.29 szombat, 21:34:16
Diszizdöbiginingoföblyutifulfrensip.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.11.29 szombat, 21:43:10
Diszizdöbiginingoföblyutifulfrensip.  :vigyor3:

Láss már mögé.
Ez "vizsgakérdés volt" pont nem érdekelte a válasz, illetve nem nem tudta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.11.29 szombat, 21:48:34
Láss már mögé.
Ez "vizsgakérdés volt" pont nem érdekelte a válasz, illetve nem nem tudta.
Vettem, de akkor is a haverotok lesz!  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2014.12.01 hétfő, 20:36:28
Sziasztok!
Gondoltam,hogy jól megkérdezlek benneteket,mert még ilyen fék-problémával nem találkoztam.
A következő van:álló helyben rálépek a fékre,akár két lábbal is,nyomom ahogy bírom,tök kemény
a pedál,nem megy le 2 perc nyomás után sem.Viszont,ha beindítom a motort,szervóval rányomok
erősen,akkor szép lassan kezd haladni a padló felé.Fékhatás nagyon jó,érzékeny a fék ,fékolaj
volt cserélve,és nem fogy.járó motornál,ha rápumpálok,újra feljebb fog,de nagyon lassan megy le.
Levegős nem lehet,mert álló motornál is be tudnám nyomni.Két nap állás után rányomok a fékre,
kemény.
Mi a franc csinálhat ilyen jelenséget?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.01 hétfő, 20:46:56
Sziasztok!
Gondoltam,hogy jól megkérdezlek benneteket,mert még ilyen fék-problémával nem találkoztam.
A következő van:álló helyben rálépek a fékre,akár két lábbal is,nyomom ahogy bírom,tök kemény
a pedál,nem megy le 2 perc nyomás után sem.Viszont,ha beindítom a motort,szervóval rányomok
erősen,akkor szép lassan kezd haladni a padló felé.Fékhatás nagyon jó,érzékeny a fék ,fékolaj
volt cserélve,és nem fogy.járó motornál,ha rápumpálok,újra feljebb fog,de nagyon lassan megy le.
Levegős nem lehet,mert álló motornál is be tudnám nyomni.Két nap állás után rányomok a fékre,
kemény.
Mi a franc csinálhat ilyen jelenséget?


Ez így jó ahogy írod.  Fékrásegítés csak járó motornál van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2014.12.01 hétfő, 20:50:59


Ez így jó ahogy írod.  Fékrásegítés csak járó motornál van.
Az ok,hogy beljebb megy a pedál,de,ha nyomom 1 percig padlót fog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.01 hétfő, 20:53:38


Ez így jó ahogy írod.  Fékrásegítés csak járó motornál van.

Az a gondja, hogy a rásegítéssel belátható idő alatt be tudja nyomni padlóig a pedált.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2014.12.01 hétfő, 20:57:50
Az a gondja, hogy a rásegítéssel belátható idő alatt be tudja nyomni padlóig a pedált.

AndyA
Pontosan!Bár nehezen elképzelhető az a szitu,amikor 1 percig kell vészfékezni,mert ahhoz
többet kellene menni ,mint ez a kocsi tud,de  azért mégis...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.01 hétfő, 20:58:41
Az a gondja, hogy a rásegítéssel belátható idő alatt be tudja nyomni padlóig a pedált.

AndyA


Értem mit mond.  Próbáld ki a tiéden, hogy ráállsz 1 percig a pedálra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.01 hétfő, 21:45:53


Értem mit mond.  Próbáld ki a tiéden, hogy ráállsz 1 percig a pedálra.

Bemegy padlóig..... és nem csak a mondeo....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2014.12.01 hétfő, 21:47:37
Bemegy padlóig..... és nem csak a mondeo....
Ok,köszönöm,már azt hittem én baltáztam el valamit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.01 hétfő, 21:52:16
Bemegy padlóig..... és nem csak a mondeo....

Én tudom.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:06:50
Próbáltátok már a kuplung helyett a féket nyomkodni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.01 hétfő, 22:08:37
Próbáltátok már a kuplung helyett a féket nyomkodni?

Az lemegy álló motornál is, abban nincs kihívás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:09:27
Az lemegy álló motornál is, abban nincs kihívás.
És ha alá teszed a másik lábad?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.01 hétfő, 22:11:39
És ha alá teszed a másik lábad?
Tegyem a bal lábam a kuplung alá?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:13:00
Tegyem a bal lábam a kuplung alá?
Úgy nehezebb padlóig nyomni ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.01 hétfő, 22:16:08
Úgy nehezebb padlóig nyomni ;)


Látom nem esett le....ha a bal lábam tegyem alá, akkor eddig jobb lábbal nyomtam a kuplungot?!  :wilting:  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:18:40
Látom nem esett le....ha a bal lábam tegyem alá, akkor eddig jobb lábbal nyomtam a kuplungot?!  :wilting:  :laugh:
Mittomén melyik lábaddal nyomod. Azt tedd alá, amelyik jobban odafér. :D
Annyi a lényeg, hogy az egyik alatta legyen, a másikkal pedig erősen taposd a pedált.
;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.01 hétfő, 22:20:32
Mittomén melyik lábaddal nyomod. Azt tedd alá, amelyik jobban odafér. :D
Annyi a lényeg, hogy az egyik alatta legyen, a másikkal pedig erősen taposd a pedált.
;)

Automata autónál is kipróbálhatom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:21:32
Automata autónál is kipróbálhatom?
Ha találsz benne kuplung pedált...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3sanyi - 2014.12.01 hétfő, 22:23:30
Látom nem esett le....ha a bal lábam tegyem alá, akkor eddig jobb lábbal nyomtam a kuplungot?!  :wilting:  :laugh:
Csak akkor,ha térdeltél az ülésen,de akkor tényleg kihívás vezetni :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.01 hétfő, 22:26:04
Ha találsz benne kuplung pedált...

Bárhol? Majd bedobok egyet a csomagtartóba....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:26:51
Csak akkor,ha térdeltél az ülésen,de akkor tényleg kihívás vezetni :nyes:
Erről talán kérdezzük meg Alfot.
Alf hogy vezetsz ha nincs nálad az ülésmagasító?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.01 hétfő, 22:27:56
Bárhol? Majd bedobok egyet a csomagtartóba....
Akkor ok. Tedd alá az egyik tetszőlegesen választott lábadat és taposd :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 07:03:32
Erről talán kérdezzük meg Alfot.
Alf hogy vezetsz ha nincs nálad az ülésmagasító?

Az ülésmagasító egyébként sem értem, mert akkor meg a pedálokat nem éri el.....  :fejvakaras:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 07:08:25
Erről talán kérdezzük meg Alfot.
Alf hogy vezetsz ha nincs nálad az ülésmagasító?
úgy be sem ülök.minek,ha nem látok ki.ahhoz,hogy nyomkodjam a fékpedált?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 07:09:02
Az ülésmagasító egyébként sem értem, mert akkor meg a pedálokat nem éri el.....  :fejvakaras:
de használok műlábat is hosszabbítónak. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 07:32:56
de használok műlábat is hosszabbítónak. :smile:

Tényleg, erre nem is gondoltam.....
Meg ugye az smax hycomat, kézi gázzal.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 07:37:51
Tényleg, erre nem is gondoltam.....
Meg ugye az smax hycomat, kézi gázzal.  :vigyor3:
nem.ebben már mimikafelismerő rendszer van.Ha mérgesen nézek,akkor gyorsít.Ha meglepetten,akkor fékez.Ha ravaszul vihogok,akkor bekapcsol a lézerblokkoló.Ha fölényesen mosolygok,akkor a benzines xarokat alázom. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 07:58:13
nem.ebben már mimikafelismerő rendszer van.Ha mérgesen nézek,akkor gyorsít.Ha meglepetten,akkor fékez.Ha ravaszul vihogok,akkor bekapcsol a lézerblokkoló.Ha fölényesen mosolygok,akkor a benzines xarokat alázom. :nyes:

 :laugh:


De azért a mimikafelismerő kamera előtt egy 10x -es nagyító lencse van, hogy felismerjen!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 08:04:57
:laugh:


De azért a mimikafelismerő kamera előtt egy 10x -es nagyító lencse van, hogy felismerjen!  :eplus2:
nyilván!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.02 kedd, 08:14:42
:laugh:


De azért a mimikafelismerő kamera előtt egy 10x -es nagyító lencse van, hogy felismerjen!  :eplus2:

Kicsinyítő!!!

 :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 10:26:25
Kicsinyítő!!!

 :eplus2:

AndyA

Miért is?  :nemtudom:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 10:28:00
Miért is?  :nemtudom:
áh,hagyd.nagyítót akart,csak belekeveredett a gondolataiba..... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.02 kedd, 10:34:32
Miért is?  :nemtudom:

Hogy az a szép nagy arca beleférjen a kamera látómezőjébe. :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 11:31:30
Hogy az a szép nagy arca beleférjen a kamera látómezőjébe. :eplus2:

AndyA
háde az pici.ez itt a lényeg. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.02 kedd, 11:59:50
háde az pici.ez itt a lényeg. :nyes:

Az nem a testmagasság...?  :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 12:01:46
Az nem a testmagasság...?  :eplus2:

AndyA
nics nekem nagy arcom,csak határozott vagyok. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.02 kedd, 12:02:52
nics nekem nagy arcom,csak határozott vagyok. :nyes:

Sőt, a túlzásba vitt szerénység a legfőbb jellemvonásod!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 12:04:12
Sőt, a túlzásba vitt szerénység a legfőbb jellemvonásod!

AndyA
ahogy mondod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: azsak - 2014.12.02 kedd, 20:59:03
Sziasztok!

Ma ezt a hibakódot dobta a paripa DTC C1975. Semmit nem találok róla a neten. Ötlet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.02 kedd, 21:06:24
Sziasztok!

Ma ezt a hibakódot dobta a paripa DTC C1975. Semmit nem találok róla a neten. Ötlet?
olvastasd ki a hibakódot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 21:08:30
Sziasztok!

Ma ezt a hibakódot dobta a paripa DTC C1975. Semmit nem találok róla a neten. Ötlet?

Átmeneti kalibrációs hiba (ESP-vel kapcsolatos, kormányzási szög jeladó), az ABS-ből olvashattad ki.
Ne foglalkozz vele, ha visszatér....legfeljebb kalibrálni kell újra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: azsak - 2014.12.02 kedd, 21:15:39
Átmeneti kalibrációs hiba (ESP-vel kapcsolatos, kormányzási szög jeladó), az ABS-ből olvashattad ki.
Ne foglalkozz vele, ha visszatér....legfeljebb kalibrálni kell újra.
Folyamatosan adja a hibát. hogyan lehet újra kalibrálni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 21:18:44
Folyamatosan adja a hibát. hogyan lehet újra kalibrálni?

Plausibly ... nem lehet folyamatos. Ha egyszer észleli, felkapcsolja a kontroll lámpát viszont ha le nem kapcsolja már ha éppen rendben.
Ellenőrizni kell, hogy menet közben egyenesen hány fokot mutat. (diag műszer) Ha szükséges, kalibrálni.

De simán lehet csatlakozó, kábel kontakt hiba is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: azsak - 2014.12.02 kedd, 21:21:18
Plausibily ... nem lehet folyamatos. Ha egyszer észleli, felkapcsolja a kontroll lámpát viszont ha le nem kapcsolja már ha éppen rendben.
Ellenőrizni kell, hogy menet közben egyenesen hány fokot mutat. (diag műszer) Ha szükséges, kalibrálni.
Kontroll lámpa nem világít és nem is láttam felvillani. csak a hibakód van benne. néha erősen húz balra az autó, lehet a kettőnek köze egymáshoz? Akkor vigyem el futóműveshez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.02 kedd, 21:26:13
Kontroll lámpa nem világít és nem is láttam felvillani. csak a hibakód van benne. néha erősen húz balra az autó, lehet a kettőnek köze egymáshoz? Akkor vigyem el futóműveshez?

A balra húzás futómű hiba. Beállítást igényel. De mi az, hogy néha? Vagy húz vagy nem....
Guminyomás megfelelő? Gumik, felnik állapota megfelelő?

Lehetséges, hogy annyira elhúz, hogy az egyenesen haladáshoz ellen kell kormányoznod és így nem 0°-al mész egyenesen, ami viszont hibaüzenetet generálhat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: azsak - 2014.12.02 kedd, 21:31:00
A balra húzás futómű hiba. Beállítást igényel. De mi az, hogy néha? Vagy húz vagy nem....
Guminyomás megfelelő? Gumik, felnik állapota megfelelő?

Lehetséges, hogy annyira elhúz, hogy az egyenesen haladáshoz ellen kell kormányoznod és így nem 0°-al mész egyenesen, ami viszont hibaüzenetet generálhat.
Akkor ott lesz a bibi! Nagyon kicsit rá kell tartani,h ne húzzon balra. Viszont ha folyamatosan nagy ívű bal kanyarban megyek akkor még inkább húz balra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.04 csütörtök, 21:09:00
Jo estet!
Ma melobol hazafele gyanus volt az ut(jeges vagy nem,nalunk -20) ezert egy picit jobban raleptem a fekre hogy tudjam mi a helyzet.
Volt meglepi az ut jeges meg a fek hirtelen eltunt.
Megaltam lassan de semmi sem latszott.
Hazatotyogtem fek nelkul.
A hatso gumifekcso kidurrant.
Kerdes: esetleg masik autohoz valo fekcso passzol a mondihoz? itt nehezen hiszem hogy talalok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.04 csütörtök, 21:15:03
Jo estet!
Ma melobol hazafele gyanus volt az ut(jeges vagy nem,nalunk -20) ezert egy picit jobban raleptem a fekre hogy tudjam mi a helyzet.
Volt meglepi az ut jeges meg a fek hirtelen eltunt.
Megaltam lassan de semmi sem latszott.
Hazatotyogtem fek nelkul.
A hatso gumifekcso kidurrant.
Kerdes: esetleg masik autohoz valo fekcso passzol a mondihoz? itt nehezen hiszem hogy talalok.

Megfelelő szaki csinál neked méret után.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.04 csütörtök, 21:28:20
Megfelelő szaki csinál neked méret után.

AndyA
Koszi utananezek,kicsit furcsalom hogy ilyen konnyen durran,de vigasz hogy nem veszhelyzetben


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.04 csütörtök, 22:11:54
Koszi utananezek,kicsit furcsalom hogy ilyen konnyen durran,de vigasz hogy nem veszhelyzetben

Nem véletlen, hogy a gyári szövet erősítésű gumit sokan kicserélik fém drótháló erősítésűre...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.04 csütörtök, 22:15:56
Nem véletlen, hogy a gyári szövet erősítésű gumit sokan kicserélik fém drótháló erősítésűre...

AndyA

Feleslegesen...
Az nem attól durrant ki, hogy gumi. Még csak nem nem is vészféknél (jeges úton amúgy is nehéz nagyot fékezni), hanem egy normál fékezésnél történt.
Attól, hogy már korábban repedezett volt, tehát ki kellett volna időben cserélni. (ellenőrzés, karbantartás hiánya)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.04 csütörtök, 22:27:40
Megfelelő szaki csinál neked méret után.

AndyA
Mondjál már neki egyet Kazan-ban.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.04 csütörtök, 22:29:01
Mondjál már neki egyet Kazan-ban.  ;)

Csak ismer valami autóreszelőt, azok meg szoktak ilyet tudni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.05 péntek, 06:45:37
Feleslegesen...
Az nem attól durrant ki, hogy gumi. Még csak nem nem is vészféknél (jeges úton amúgy is nehéz nagyot fékezni), hanem egy normál fékezésnél történt.
Attól, hogy már korábban repedezett volt, tehát ki kellett volna időben cserélni. (ellenőrzés, karbantartás hiánya)

szerintem ez  felesleges találgatás.egy sérülés miatt is eldurranhatott.Elég jeges havas tájon lakik.Kiszakíthatta-elgyengíthette egy éles jégdarab.gondolom senki nem ellenőrzi naponta a fékcsöveket-ha te igen akkor bocs,azon nem csodálkoznék. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.05 péntek, 06:47:28
Jo estet!
Ma melobol hazafele gyanus volt az ut(jeges vagy nem,nalunk -20) ezert egy picit jobban raleptem a fekre hogy tudjam mi a helyzet.
Volt meglepi az ut jeges meg a fek hirtelen eltunt.
Megaltam lassan de semmi sem latszott.
Hazatotyogtem fek nelkul.
A hatso gumifekcso kidurrant.
Kerdes: esetleg masik autohoz valo fekcso passzol a mondihoz? itt nehezen hiszem hogy talalok.
biztos,hogy van olyan amelyik passzol.vedd le a szakattat,és vidd el a bótba.Megkell keresni a kiváltó tipust.De azért ha van olyan bolt ami ezzel foglalkozik,az tud neked adni majd mondihoz is. ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.05 péntek, 07:04:17
szerintem ez  felesleges találgatás.egy sérülés miatt is eldurranhatott.Elég jeges havas tájon lakik.Kiszakíthatta-elgyengíthette egy éles jégdarab.gondolom senki nem ellenőrzi naponta a fékcsöveket-ha te igen akkor bocs,azon nem csodálkoznék. :vigyor3:
Én minden nap szervizbe járok....



Megint átesünk arra az oldalra, hogy naponta. Pedig nem ezt mondtam és nem erről van szó. A gumifékcső nem egyik napról a másikra megy tönkre.
Érdemes néhány havonta átnézni/átnézetni,  sok probléma megelőzhető vagy kiadás csökkenthető. De téli/nyári gumicserénél minimum át kell nézni. Vagy ha valami rendellenesség van. Bár valakiknek még az sem az ha a kerékcsapágyból kiestek már a golyók!  ;D
Nem egy, buborékot fújó gumifékcsövet cseréltem már.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.05 péntek, 07:20:25
Én minden nap szervizbe járok....



Megint átesünk arra az oldalra, hogy naponta. Pedig nem ezt mondtam és nem erről van szó. A vízlépcső nem egyik napról a másikra megy tönkre.
Érdemes néhány havonta átnézni/átnézetni,  sok probléma megelőzhető vagy kiadás csökkenthető. De téli/nyári gumicserénél minimum át kell nézni. Vagy ha valami rendellenesség van. Bár valakiknek még az sem az ha a kerékcsapágyból kiestek már a golyók!  ;D
Nem egy, buborékot fújó gumifékcsövet cseréltek már.....

:D :taps:

Melyik,a Bősnagymarosira gondolsz? :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.05 péntek, 07:25:12
:D :taps:

Melyik,a Bősnagymarosira gondolsz? :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Nem tudom milyen szinonima alapján javította a gumifékcsövet vízlépcsőre.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.05 péntek, 07:27:40
szerintem ez  felesleges találgatás.egy sérülés miatt is eldurranhatott.Elég jeges havas tájon lakik.Kiszakíthatta-elgyengíthette egy éles jégdarab.gondolom senki nem ellenőrzi naponta a fékcsöveket-ha te igen akkor bocs,azon nem csodálkoznék. :vigyor3:

A fémszövetes ez ellen is véd. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.05 péntek, 07:32:32
szerintem ez  felesleges találgatás.egy sérülés miatt is eldurranhatott.Elég jeges havas tájon lakik.Kiszakíthatta-elgyengíthette egy éles jégdarab.gondolom senki nem ellenőrzi naponta a fékcsöveket-ha te igen akkor bocs,azon nem csodálkoznék. :vigyor3:

A hátsók eléggé lifegnek, bármi arrébb mozdítja ha hozzáér. Nem vágja egyből... főleg jég.  ::)
Mk3-nál a hátsók gyakran kirepedeznek, mert ahogy rugózik a kocsi hátulra úgy mozog a gumifékcső.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.12.05 péntek, 07:46:50
A hátsók eléggé lifegnek, bármi arrébb mozdítja ha hozzáér. Nem vágja egyből... főleg jég.  ::)
Mk3-nál a hátsók gyakran kirepedeznek, mert ahogy rugózik a kocsi hátulra úgy mozog a gumifékcső.
Tisztelt Fórumtárs!
Nincs szándékomban vitát generálni. Ez a probléma csupán abból adódott hogy a fékcső egyszerűen elöregedett. Lehet, hogy amióta kijött a gyárból nem volt cserélve. Itt a fórumon se olvastam sűrűn a fékcső cseréről, csak elvétve. Aki legalább évente egyszer alánéz a kocsija alá, az megelőzheti ezt a kellemetlen és nagyon veszélyes meglepetést. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.05 péntek, 07:56:48
Tisztelt Fórumtárs!
Nincs szándékomban vitát generálni. Ez a probléma csupán abból adódott hogy a fékcső egyszerűen elöregedett. Lehet, hogy amióta kijött a gyárból nem volt cserélve. Itt a fórumon se olvastam sűrűn a fékcső cseréről, csak elvétve. Aki legalább évente egyszer alánéz a kocsija alá, az megelőzheti ezt a kellemetlen és nagyon veszélyes meglepetést. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt Fórumtárs!

Nem illik önmagát idéznie az embernek, de idézném a #6083-as hozzászólásomban írottakat.
"Attól, hogy már korábban repedezett volt, tehát ki kellett volna időben cserélni. (ellenőrzés, karbantartás hiánya)"

Nem is értem a vita felmerülésének a szerepét.




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.12.05 péntek, 08:30:11
Tisztelt Fórumtárs!

Nem illik önmagát idéznie az embernek, de idézném a #6083-as hozzászólásomban írottakat.
"Attól, hogy már korábban repedezett volt, tehát ki kellett volna időben cserélni. (ellenőrzés, karbantartás hiánya)"

Nem is értem a vita felmerülésének a szerepét.



Tisztelt Fórumtárs!
Nincs vita közöttünk. Tökéletesen egyetértünk. "ellenőrzés karbantartás hiánya" :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.12.05 péntek, 14:43:21
A hátsók eléggé lifegnek, bármi arrébb mozdítja ha hozzáér. Nem vágja egyből... főleg jég.  ::)
Mk3-nál a hátsók gyakran kirepedeznek, mert ahogy rugózik a kocsi hátulra úgy mozog a gumifékcső.
Engem is meglepett hogy a 12 éves autómon máris hátsó gumifékcső cserére ítélt a műszaki átvizsgálás. De igen, igazuk volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.05 péntek, 14:56:23
Engem is meglepett hogy a 12 éves autómon máris hátsó gumifékcső cserére ítélt a műszaki átvizsgálás. De igen, igazuk volt.


Én 10 éves korukban már cseréltem őket....a hatsók voltak egy kicsit repedezettek, de inkább cseréltem az összeset egybekötve egy fékfolyadék cserével. És árban sem vészes 5-6ezer ft-ért vettem a 4db gumifékcsövet.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.12.05 péntek, 15:14:57


Én 10 éves korukban már cseréltem őket....a hatsók voltak egy kicsit repedezettek, de inkább cseréltem az összeset egybekötve egy fékfolyadék cserével. És árban sem vészes 5-6ezer ft-ért vettem a 4db gumifékcsövet.  
Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek az összes fékcső együttes cseréjével. Mindez 5 évente megismételve, még utánagyártott fékcsövek esetében is, 5-6 ezer Ft-ért az abszolút biztonságot jelenti. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.06 szombat, 22:37:54
Koszi a valaszokat,az auto szetszedve ameddig nem cserelem ki mind a negyet sehova sem megyek.
Sok autom volt regi,uj de ez akkor is meglepett. Nemreg csereltem hatso fekbeteteket semmi sem latszott.
A jeg az erdekes lehet mivel nappal -1 fok van ejjel pedig -20 voltam egy ket igen havas uton lehet nappal berakodott
ejjel jol odafagyott. A jobb oldali ujszeru de lecserelem persze ha talalok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.06 szombat, 22:39:09
Koszi a valaszokat,az auto szetszedve ameddig nem cserelem ki mind a negyet sehova sem megyek.
Sok autom volt regi,uj de ez akkor is meglepett. Nemreg csereltem hatso fekbeteteket semmi sem latszott.
A jeg az erdekes lehet mivel nappal -1 fok van ejjel pedig -20 voltam egy ket igen havas uton lehet nappal berakodott
ejjel jol odafagyott. A jobb oldali ujszeru de lecserelem persze ha talalok.
És most se állítod le éjszakára?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.08 hétfő, 19:05:13
És most se állítod le éjszakára?
-25 ig nincs baj,utana bizony oda kell figyelni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.08 hétfő, 22:15:05
-25 ig nincs baj,utana bizony oda kell figyelni
És akkor mit csinálsz? Garázs kész van? Fűteni lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2014.12.08 hétfő, 22:18:32
A fémszövetes ez ellen is véd. :)

letépi a teljes hátsó futóművet? Valahol szakadni fog...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.12.09 kedd, 09:14:00
És akkor mit csinálsz? Garázs kész van? Fűteni lehet?
-26 fokban indítás: https://www.youtube.com/watch?v=Pi3ZRdbFvjI


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 21:55:26
És akkor mit csinálsz? Garázs kész van? Fűteni lehet?
Garazs kesz,meg nem futheto de a szel nem fujja ki a lelket ezert -25 ig gyujt rendesen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.09 kedd, 21:56:48
Garazs kesz,meg nem futheto de a szel nem fujja ki a lelket ezert -25 ig gyujt rendesen
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 21:59:39
Nagy meglepetesemre Kazanyban a Ford uzletben ma megvettem mind a negy gumicsovet (TRW) es fekolajat.
Mivel a rubel nalunk szabadesesben van igy fekolajjal kb 20 eur volt kompletten.
A hatsokat ma kicsereltem az elsoket holnap. A jobb hatsorol holnap csinalok kepet erdemes lesz megnezni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.09 kedd, 22:02:23
Nagy meglepetesemre Kazanyban a Ford uzletben ma megvettem mind a negy gumicsovet (TRW) es fekolajat.
Mivel a rubel nalunk szabadesesben van igy fekolajjal kb 20 eur volt kompletten.
A hatsokat ma kicsereltem az elsoket holnap. A jobb hatsorol holnap csinalok kepet erdemes lesz megnezni.

20 € 4 gumifékcső és fékfolyadék (gondolom 1 liter)?  Ez majdnem ingyen van!  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.09 kedd, 22:04:41
Nagy meglepetesemre Kazanyban a Ford uzletben ma megvettem mind a negy gumicsovet (TRW) es fekolajat.
Mivel a rubel nalunk szabadesesben van igy fekolajjal kb 20 eur volt kompletten.
A hatsokat ma kicsereltem az elsoket holnap. A jobb hatsorol holnap csinalok kepet erdemes lesz megnezni.
Kíváncsi vagyok. Jó szerelést!  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:11:07
-26 fokban indítás: https://www.youtube.com/watch?v=Pi3ZRdbFvjI
Nalam -25 nel 3 szor kell ramelegiteni akkor gyujt szinte egybol.
Egy melegitessel kar probalkozni,semmi sem tortenik.
En is birok majd csinalni videot -40 nel,de hol latszik hogy elottte mikor allitotam le?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:12:55
20 € 4 gumifékcső és fékfolyadék (gondolom 1 liter)?  Ez majdnem ingyen van!  :eljen:
Igen,de egy holnappal ezelott 1 euro 40 rubel volt,ma 67 rubel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.09 kedd, 22:16:00
Igen,de egy holnappal ezelott 1 euro 40 rubel volt,ma 67 rubel
Akkor gondolom, most nem annyira elégedettek arrafelé sem az emberek. :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:18:31
Akkor gondolom, most nem annyira elégedettek arrafelé sem az emberek. :-\
Aki nem jar kulfoldre nem idegeskedik,nekem nem jol jon sajna


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:28:59
Viszont euroban nezve ma 0.4 euroert tankoltam gazolajat,nem rosz....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:37:46
Sajnos a kepfeltoltes nem akar velem foglalkozni,van mas mod kepeket feltenni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.09 kedd, 22:39:01
Sajnos a kepfeltoltes nem akar velem foglalkozni,van mas mod kepeket feltenni?


kephost.com

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:41:42
http://www.kephost.com/image/QHu


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:44:27
http://www.kephost.com/image/QHg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.09 kedd, 22:53:54
http://www.kephost.com/image/QIF


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.09 kedd, 23:15:53
http://www.kephost.com/image/QHu
Nem csodálom, hogy elment a fékhatás.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.09 kedd, 23:39:49
Nem csodálom, hogy elment a fékhatás.  :D
Csak az egyik kör.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.10 szerda, 07:16:56
Csak sz egyik kör.

Nekem durrant már el így fékcső, de szépen elment a fék, attól függetln, hogy 2körös elvileg a vectra féke is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.10 szerda, 07:32:16
Nekem durrant már el így fékcső, de szépen elment a fék, attól függetln, hogy 2körös elvileg a vectra féke is.

Érzetre ment el a megszokott pedálhoz/lassuláshoz képest. Ugye a főfékhengerben az egyik dugattyú ellenállás nélkül mozog a másikat meg a szervo jól berántja.
Amikor működik az ABS, akkor "elment a fék" érzet alakul ki. Mert nem érzed a megszokott pedálmozdulathoz a lassulást, fékhatást.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.10 szerda, 10:23:50
Érzetre ment el a megszokott pedálhoz/lassuláshoz képest. Ugye a főfékhengerben az egyik dugattyú ellenállás nélkül mozog a másikat meg a szervo jól berántja.
Amikor működik az ABS, akkor "elment a fék" érzet alakul ki. Mert nem érzed a megszokott pedálmozdulathoz a lassulást, fékhatást.


igen, ezt tanultuk.
De a gyakorlat azt mutatta, hogy semmilyen fékhatás nem volt. A bal első gumifékcső durrant ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.10 szerda, 10:27:49
igen, ezt tanultuk.
De a gyakorlat azt mutatta, hogy semmilyen fékhatás nem volt. A bal első gumifékcső durrant ki.
nahát.....a gyakorlat itt is eltér az elmélettől?nemmondod? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.10 szerda, 11:21:56
igen, ezt tanultuk.
De a gyakorlat azt mutatta, hogy semmilyen fékhatás nem volt. A bal első gumifékcső durrant ki.

Rendben. Akkor neked nem volt.....  (érzet  8))


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.10 szerda, 11:24:10
nahát.....a gyakorlat itt is eltér az elmélettől?nemmondod? :eplus2:


Bizonyára vakítás ez is..... nem is kétkörös, hanem egy. Ahogy a régi Trabant! :D
Azért nagyon hangosan ne kiabáld ezt.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.12.10 szerda, 11:27:13
Nalam -25 nel 3 szor kell ramelegiteni akkor gyujt szinte egybol.
Egy melegitessel kar probalkozni,semmi sem tortenik.
En is birok majd csinalni videot -40 nel,de hol latszik hogy elottte mikor allitotam le?
Hogy előtte mikor lett leállítva, azt nem mutatja semmi. De ha tudsz csinálni -40 fokban hidegindítási videót, arra kíváncsi lennék. Én eddig -19 fokban indítottam max, és youtube-on se találtam -26 foknál hidegebb cold start videót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.10 szerda, 11:34:43

Bizonyára vakítás ez is..... nem is kétkörös, hanem egy. Ahogy a régi Trabant! :D
Azért nagyon hangosan ne kiabáld ezt.  8)
te azt állítod,hogy a mondi fékje olyan mint a Trabanté? ::) :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.10 szerda, 11:37:30
te azt állítod,hogy a mondi fékje olyan mint a Trabanté? ::) :hehe:

B vectráról volt szó. de a trabiban is csak a régebbieknek van 1 körös féke. A tényleges 2 körös fék az általam ismert autók közül csak a w353 ban van, ott a féknyergekhez valóban 2 cső megy mindkét oldalra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.10 szerda, 12:05:45
B vectráról volt szó. de a trabiban is csak a régebbieknek van 1 körös féke. A tényleges 2 körös fék az általam ismert autók közül csak a w353 ban van, ott a féknyergekhez valóban 2 cső megy mindkét oldalra.
igaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.10 szerda, 12:10:56
te azt állítod,hogy a mondi fékje olyan mint a Trabanté? ::) :hehe:

Ülj le 1-es. (Nyelvtan, másik mondat.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.10 szerda, 12:11:47
B vectráról volt szó. de a trabiban is csak a régebbieknek van 1 körös féke. A tényleges 2 körös fék az általam ismert autók közül csak a w353 ban van, ott a féknyergekhez valóban 2 cső megy mindkét oldalra.

Nem attól két körös.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.10 szerda, 12:12:59
Ülj le 1-es. (Nyelvtan, másik mondat.)
:D én nem állítottam olyat amit írtál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.10 szerda, 12:14:39
Nem attól két körös.

igen, tudom, de annak nem felezve van a fékrendszere, hanem duplázva, ahogy te is tudod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.10 szerda, 12:16:03
igen, tudom, de annak nem felezve van a fékrendszere, hanem duplázva, ahogy te is tudod.

Nem volt az rossz megoldás!  :eljen:
De a mai költséghatékonyság tükrében dupla annyi gumifékcsövet rakni egy autóra, mint amennyi szükséges?!  :o


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.10 szerda, 12:24:34
Nem volt az rossz megoldás!  :eljen:
De a mai költséghatékonyság tükrében dupla annyi gumifékcsövet rakni egy autóra, mint amennyi szükséges?!  :o

egyáltalán fék minek. fék nélkül sokkal több lökhárító, légzsák fogyna  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.12.10 szerda, 14:33:42
egyáltalán fék minek. fék nélkül sokkal több lökhárító, légzsák fogyna  :eplus2:
Csak így a vásárlók is fogynának. ;)

Jóvanna. csak belepofáztam a nagyok dolgába. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.10 szerda, 20:07:06
Csak az egyik kör.

Elso fekem maradt,de havas jeges uton nem sokat er de azert hazavergodtem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.10 szerda, 20:09:29
Elso fekem maradt,de havas jeges uton nem sokat er de azert hazavergodtem



Első és hátsó. Keresztben vannak a fékkörök.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Arpad - 2014.12.10 szerda, 20:25:31
Ma kicsereltem az elso csoveket is.
Azokon nem volt repedes,de most nyugodtabban megyek.
A fekolaj csere is megvolt es szerintem jobb lett a fek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.10 szerda, 20:27:37
Csak így a vásárlók is fogynának. ;)

Jóvanna. csak belepofáztam a nagyok dolgába. :worship:
Nagyok? Kikre gondolsz? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.12.10 szerda, 22:15:38
Ma kicsereltem az elso csoveket is.
Azokon nem volt repedes,de most nyugodtabban megyek.
A fekolaj csere is megvolt es szerintem jobb lett a fek.

Én is tegnap fejeztem be az őszi projektet, elől is már új fékcsövek,fékolaj, így a következő műszakin se tudnak majd kifogást találni, kapott 2 szép állapotú bontott hátsó rugót is, mert láttam hogy az egyik hamarosan kész lesz, mint később kiderült mindkettő nyaka véres volt már. Kapott egy hibátlannak tűnő féltengelyt is, mert az is megfáradt...Nekem új hátsó fékbetét betétel után volt az az érzésem hogy jobb lett a fékhatás...még kap egy futómű beállítást, és hibátlan lesz a szekér újra... :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.10 szerda, 22:35:47
A fekolaj csere is megvolt es szerintem jobb lett a fek.
:eljen: Biztos jobb, mint szakad csővel!  :eplus2:  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.11 csütörtök, 18:51:12
Sziasztok! Kb. 1 hete volt a kocsi szerelőnél. Előlre új tárcsák+betétek, hátra új betétek. Azóta nem tökéletes....nagyon bent fog. Pumpálni kell. Levegős... Elöl nem nyúltak semmihez, de hátul, féknyereg javítókészlet kellett mert a munkahengernél ki volt rohadva a gumitömítés ez az... Hátul a nyereggel ez történt.. Elmondásuk szerint 66x légtelenítették de semmi változás. Előtte tökéletes volt minden csak a tárcsa, betét volt cserés. Én arra gyanakszok, hogy ennél a hátsó nyeregnél valahogy beszorították a levegőt és mivel új a betét, a munkahenger beljebb került mögüle nem tudják kicsalogatni a levegőt. Most azt tanácsolták, hogy járjak vele egy darabig, hogy kopjanak a betétek és akkor majd megpróbálják a féknyeregből kiszedni a levegőt. Ötletek ? Hogy kellene azt légteleníteni, azt mondták már mindent próbáltak...(szerintem nem főfékhenger pusztán levegős a cucc...) A másik, az elég ha csak úgy "szárazon" van összerakva a betét és tárcsa..hallottam valami olyasmit, hogy valami csúszkákat itt ott kell valami spec anyaggal bekenni ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.11 csütörtök, 18:56:04
Sziasztok! Kb. 1 hete volt a kocsi szerelőnél. Előlre új tárcsák+betétek, hátra új betétek. Azóta nem tökéletes....nagyon bent fog. Pumpálni kell. Levegős... Elöl nem nyúltak semmihez, de hátul, féknyereg javítókészlet kellett mert a munkahengernél ki volt rohadva a gumitömítés ez az... Hátul a nyereggel ez történt.. Elmondásuk szerint 66x légtelenítették de semmi változás. Előtte tökéletes volt minden csak a tárcsa, betét volt cserés. Én arra gyanakszok, higy ennél a hátsó nyeregnél valahogy beszorították a levegőt és mivel új a betét, a munkahenger beljebb került mögüle nem tudják kicsalogatni a levegőt. Most azt tanácsolták, hogy járjak vele egy darabig, hogy kopjanak a betétek és akkor majd megpróbálják a féknyeregből kiszedni a levegőt. Ötletek ? Hogy kellene azt légteleníteni, azt mondták már mindent próbáltak...(szerintem nem főfékhenger pusztán levegős a cucc...) A másik, az elég ha csak úgy "szárazon" van összerakva a betét és tárcsa..hallottam valami olyasmit, hogy valami csúszkákat itt ott kell valami spec anyaggal bekenni ?
ajjaj.ha bajban van egy légtelenítéstől a szerelőd,akkor a helyedben messziről kerülném.Továbbá ha megvolt bontva az olaj rendszer,én az összeset légteleníteném kérdés nélkül..Jobb átsó,majd a bal,aztán jobb 1 és bal1.Annak kötelező jónak lenni,ha sehol nem folyik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.11 csütörtök, 19:06:43
ajjaj.ha bajban van egy légtelenítéstől a szerelőd,akkor a helyedben messziről kerülném.Továbbá ha megvolt bontva az olaj rendszer,én az összeset légteleníteném kérdés nélkül..Jobb átsó,majd a bal,aztán jobb 1 és bal1.Annak kötelező jónak lenni,ha sehol nem folyik.
Nem folyik sehol. Csak hátul légtelenítették állandóan, mert elől nem nyúltak hozzá, csak tárcsa meg betét volt... Nemtudom..valamit mókoltak a hátsó nyergekkel és nemtudják légteleníteni...mármint tudják, csak a fékcsőből nem jön már levegő, a levegő szerintük a féknyeregbe a munkahengernél van beszorulva, és azt nemtudják légteleníteni ...nemtudom már mint mondjak erre mert nem volt olcsó...és cserébe *** is :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.11 csütörtök, 19:15:57
Nem folyik sehol. Csak hátul légtelenítették állandóan, mert elől nem nyúltak hozzá, csak tárcsa meg betét volt... Nemtudom..valamit mókoltak a hátsó nyergekkel és nemtudják légteleníteni...mármint tudják, csak a fékcsőből nem jön már levegő, a levegő szerintük a féknyeregbe a munkahengernél van beszorulva, és azt nemtudják légteleníteni ...nemtudom már mint mondjak erre mert nem volt olcsó...és cserébe *** is :(
szerintem ilyen nincs.vidd vissza,hogy csinálják nmeg rendesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.11 csütörtök, 19:19:09
Nem folyik sehol. Csak hátul légtelenítették állandóan, mert elől nem nyúltak hozzá, csak tárcsa meg betét volt... Nemtudom..valamit mókoltak a hátsó nyergekkel és nemtudják légteleníteni...mármint tudják, csak a fékcsőből nem jön már levegő, a levegő szerintük a féknyeregbe a munkahengernél van beszorulva, és azt nemtudják légteleníteni ...nemtudom már mint mondjak erre mert nem volt olcsó...és cserébe *** is :(


Ezt többször is elolvastam.....tetszik.  :zavart2:

A levegőt a fékfolyadék -nem kicsi nyomáson- nyomja ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.11 csütörtök, 19:24:12
Sziasztok! Kb. 1 hete volt a kocsi szerelőnél. Előlre új tárcsák+betétek, hátra új betétek. Azóta nem tökéletes....nagyon bent fog. Pumpálni kell. Levegős... Elöl nem nyúltak semmihez, de hátul, féknyereg javítókészlet kellett mert a munkahengernél ki volt rohadva a gumitömítés ez az... Hátul a nyereggel ez történt.. Elmondásuk szerint 66x légtelenítették de semmi változás. Előtte tökéletes volt minden csak a tárcsa, betét volt cserés. Én arra gyanakszok, hogy ennél a hátsó nyeregnél valahogy beszorították a levegőt és mivel új a betét, a munkahenger beljebb került mögüle nem tudják kicsalogatni a levegőt. Most azt tanácsolták, hogy járjak vele egy darabig, hogy kopjanak a betétek és akkor majd megpróbálják a féknyeregből kiszedni a levegőt. Ötletek ? Hogy kellene azt légteleníteni, azt mondták már mindent próbáltak...(szerintem nem főfékhenger pusztán levegős a cucc...) A másik, az elég ha csak úgy "szárazon" van összerakva a betét és tárcsa..hallottam valami olyasmit, hogy valami csúszkákat itt ott kell valami spec anyaggal bekenni ?

Fékhibás autót elengedni???  :falbav:

A betét kopásnak semmi köze ehhez.  Megpróbálják kiszedni a levegőt?  Mivel, bubis kanállal vagy csipesszel? Hát nem tudom, hogy te hol voltál "javíttatni"....de én kérek elnézést a szakma nevében.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.11 csütörtök, 19:40:36
Fékhibás autót elengedni???  :falbav:

A betét kopásnak semmi köze ehhez.  Megpróbálják kiszedni a levegőt?  Mivel, bubis kanállal vagy csipesszel? Hát nem tudom, hogy te hol voltál "javíttatni"....de én kérek elnézést a szakma nevében.  :-\

Pont most ment volna tönkre a főfékhenger ? :( Hátul azt mondták, nem szedték ki a fékhengert...de akkor hogy lett levegős? Nemtudom annyira nem értek hozzá, de kissé ki vagyok akadva....Ha hátul mókoltak csak, akkor is elöl is kell légteleníteni ? Lehet ennyi a baja csak, hogy elöl nincs légtelenítve?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.11 csütörtök, 19:48:59
Pont most ment volna tönkre a főfékhenger ? :( Hátul azt mondták, nem szedték ki a fékhengert...de akkor hogy lett levegős? Nemtudom annyira nem értek hozzá, de kissé ki vagyok akadva....Ha hátul mókoltak csak, akkor is elöl is kell légteleníteni ? Lehet ennyi a baja csak, hogy elöl nincs légtelenítve?

Most akkor tisztázzuk, hogy mit is kellett cserélni hátul. Gumikarmantyút és porvédőt cseréltek a fékmunkahenger dugattyúkon?
Na mert ahhoz ki kell szedni a fékdugattyút (a fékhenger nem túl helyes).
Elől nem tud levegő kerülni bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.11 csütörtök, 19:52:37
Most akkor tisztázzuk, hogy mit is kellett cserélni hátul. Gumikarmantyút és porvédőt cseréltek a fékmunkahenger dugattyúkon?
Na mert ahhoz ki kell szedni a fékdugattyút (a fékhenger nem túl helyes).
Elől nem tud levegő kerülni bele.
Igen, szerintem pontosan ezt csinálták, rémlenek ezek a szavak.....mindenhogy próbálták légteleníteni, fejjel lefelé is...bárhogyan....es ***...továbbra is. Ötletek ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.11 csütörtök, 20:04:21
Igen, szerintem pontosan ezt csinálták, rémlenek ezek a szavak.....mindenhogy próbálták légteleníteni, fejjel lefelé is...bárhogyan....es ***...továbbra is. Ötletek ?
Fejtetőre tették a kocsit? Akkor ott a baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.11 csütörtök, 20:07:00
Fejtetőre tették a kocsit? Akkor ott a baj.
:D forgatták a féknyerget, én nemtom. Csak nagyon úgy fest a dolog, hogy nekem kell a ti segítségetekkel kiderítenem, hogy mi a baj, és megmondani a szerelőnek, hogy mit csináljon....minekután 90 ezerbe kerult...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.11 csütörtök, 20:19:41
:D forgatták a féknyerget, én nemtom. Csak nagyon úgy fest a dolog, hogy nekem kell a ti segítségetekkel kiderítenem, hogy mi a baj, és megmondani a szerelőnek, hogy mit csináljon....minekután 90 ezerbe kerult...
Mi a bánat került annyiba?
Szerintem átvertek..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.11 csütörtök, 20:33:58
Mi a bánat került annyiba?
Szerintem átvertek..
2 első TRW tárcsa, zimmermann első fékbetétek, zimmermann hátsó fékbetétek, 2 szett fékmunkahenger,féknyereg javító készlet (?). Hátulra mindkét oldalra 1-1 valamilyen szilent a felfüggesztésbe + munkadíj. De nemjo :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.11 csütörtök, 20:52:13
2 első TRW tárcsa, zimmermann első fékbetétek, zimmermann hátsó fékbetétek, 2 szett fékmunkahenger,féknyereg javító készlet (?). Hátulra mindkét oldalra 1-1 valamilyen szilent a felfüggesztésbe + munkadíj. De nemjo :(
Ja, akkor végülis nem annyora sok a 90, de vissza kell vinni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Krissz31 - 2014.12.19 péntek, 19:18:46
Sziasztok!

Egy kis segítség kellene. Az alábbi féktárcsákból melyik volna a legjobb választás, normál utcai használatra a Mondeóra ? Első féktárcsáról van szó...

(http://kepfeltoltes.hu/141219/f_kt_rcsa_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Minden véleményre kiváncsi vagyok : :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.19 péntek, 23:15:55
Sziasztok!

Egy kis segítség kellene. Az alábbi féktárcsákból melyik volna a legjobb választás, normál utcai használatra a Mondeóra ? Első féktárcsáról van szó...

http://kepfeltoltes.hu/141219/f_kt_rcsa_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Minden véleményre kiváncsi vagyok : :worship:


Ezek közül, szerintem a Bosch.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.20 szombat, 10:30:05


Ezek közül, szerintem a Bosch.
a Bárdi termékei sem rosszak.sőt.azoknál a legkönnyebb a garis ügyintézés. ez is lehet szempont.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.20 szombat, 10:56:03
a Bárdi termékei sem rosszak.sőt.azoknál a legkönnyebb a garis ügyintézés. ez is lehet szempont.

Drága a Bárdi. Meg eleve baj, ha féktárcsával kapcsolatban garit kell intézni.
Alapból olyan minőséget kell választani, amivel nincs gond.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.20 szombat, 11:21:00
Drága a Bárdi. Meg eleve baj, ha féktárcsával kapcsolatban garit kell intézni.
Alapból olyan minőséget kell választani, amivel nincs gond.
ilyen nincs.bármelyikkel kellhet garit intézni.lásd Kayaba,az egyik legjobb.....volt.....

Továbbá mondod hogy drága,akkor a lentebbi árak tükrében miért a legolcsóbb? ::) ::)

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg961913#msg961913


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.20 szombat, 11:48:43
ilyen nincs.bármelyikkel kellhet garit intézni.lásd Kayaba,az egyik legjobb.....volt.....

Továbbá mondod hogy drága,akkor a lentebbi árak tükrében miért a legolcsóbb? ::) ::)

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg961913#msg961913
Általában drága a Bárdi.
Az i20 gátlóknál  volt valami bibi, de arról nem a forgalmazó tehet.
A fékkel én nem kísérletezem, szinte kockázat nélkül a jót veszem.......nem az olcsót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Krissz31 - 2014.12.20 szombat, 13:10:02
Az igaz szerintem ,hogy drága a Bárdi és nincs is akkora választék pl mint az Unixnál,korábban ott volt a kedvezmény nagyon jó volt.
Most viszont a Bárdira kell hagyatkoznom,mert itt van 46% kedvezmény.

Pl: a Bosch-t megkapnám 9532 Ft.-ért, csak gőzöm sincs hogy érdemes-e ? Nem lesz -e vele probléma.

Pl: én Juratek-et akartam venni,mert olyan kis nevenincs. Rosszat nem találtam róla, sőt inkább jót... erre mikor bementem és érdeklődtem utána egyből visszakérdezett az eladó, hogy biztos Juratek-et ? Azt mondta , erős középkategória ajánlták is , de pont egy Mondeóra vitt Juratek tárcsákkal volt gond... Úgyhogy kilőve...

Szóval lényegében 3-4 nekifutásra Bosch féktárácsa + Textar betét mellé tettem a voksomat, de mondom megkérdezlek titeket is.. Ki mire esküszik. ?!

Az Escortomnál nem tököltem ennyit, kapott Ate tárcsát gyári betéttel,nincs is vele gond.

Most viszont ilyen tökölős vagyok.........meg kiváncsi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.12.23 kedd, 00:04:00
Most viszont ilyen tökölős vagyok.........meg kiváncsi
Minnél jobb minőségű tárcsát vegyél, mert ha a közepest hullámosra fékezed pálytempó (130-150) mellett egy belső sávba kiszédülő nyugger suzukis miatt, és viheted felszabályoztatni (vagy cseréled whatever), azzal máris megvan a drága és jó minőségű tárcsa ára. Mondeo bontós ismerős a gyári tárcsára esküszik...legközelebb már én is kifizetem majd...17-ből megvan a gyári Motorcraft tárcsa, a textar betéttel pedig szerintem nem tudsz hibázni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.23 kedd, 10:54:11
Sziasztok ! Az mit jelent pontosan, hogy szabályozzák a tárcsát ? Az vesz  a vastagságából, az élettartamából? Új tárcsákat és betéteket vettem, szerelo felrakta városba jó is volt kimentem vele pályára 130 nál fékeztem egyet, (nem nagyot csak egy enyhét) Akkor berázott mint a fene, és azóta ráz... (mindent körbejártam, tuti, hogy a fék csinálja, pontosabban az új trw tárcsa ennyit bírt ? A szerelő azt mondta majd elviszi esztergályoshoz.na de van értelme egy ilyen tárcsát szabályoztatni ? Egy újabb fékezés és ugyanez lesz...meg nem azért vettem újat, hogy rögtön szabályozni kelljen és megrövidüljön az élettartama :( A kérdés, mi az a szabályozás ? Vesz e el az élettartamából a tárcsának ? Ha új tárcsát kérek milyet ajánlotok amivel nincs gond elöl ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.23 kedd, 11:13:41
Sziasztok ! Az mit jelent pontosan, hogy szabályozzák a tárcsát ? Az vesz  a vastagságából, az élettartamából? Új tárcsákat és betéteket vettem, szerelo felrakta városba jó is volt kimentem vele pályára 130 nál fékeztem egyet, (nem nagyot csak egy enyhét) Akkor berázott mint a fene, és azóta ráz... (mindent körbejártam, tuti, hogy a fék csinálja, pontosabban az új trw tárcsa ennyit bírt ? A szerelő azt mondta majd elviszi esztergályoshoz.na de van értelme egy ilyen tárcsát szabályoztatni ? Egy újabb fékezés és ugyanez lesz...meg nem azért vettem újat, hogy rögtön szabályozni kelljen és megrövidüljön az élettartama :( A kérdés, mi az a szabályozás ? Vesz e el az élettartamából a tárcsának ? Ha új tárcsát kérek milyet ajánlotok amivel nincs gond elöl ?

Leesztergálnak belőle 1-2 tizedet. Igen, csökkenti az élettartamát egy kevéssel.

Legközelebb, mielőtt ilyet csinálsz, menj vele óvatos fékezésekkel vagy 500 km-t, hogy bejáródjon a tárcsa is, meg a betétek is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.23 kedd, 11:50:12
Leesztergálnak belőle 1-2 tizedet. Igen, csökkenti az élettartamát egy kevéssel.

Legközelebb, mielőtt ilyet csinálsz, menj vele óvatos fékezésekkel vagy 500 km-t, hogy bejáródjon a tárcsa is, meg a betétek is.

AndyA
Óvatosan mentem vele amennyira bírtam városba, nem mentem senki nyakába...lágyakat fékeztem. A pályán se fékeztem valami oltári nagyot, nem jött ki elém senki, épphogy rátettem a lábam a fékre....azért nem értem, hogy mitől ilyen...nemtudom mit kéne....ezeket szabályoztatni vagy újakat, és ha új akkor az milyen ? Ennyire rosz lenne ez a trw ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.12.23 kedd, 11:53:24
Óvatosan mentem vele amennyira bírtam városba, nem mentem senki nyakába...lágyakat fékeztem. A pályán se fékeztem valami oltári nagyot, nem jött ki elém senki, épphogy rátettem a lábam a fékre....azért nem értem, hogy mitől ilyen...nemtudom mit kéne....ezeket szabályoztatni vagy újakat, és ha új akkor az milyen ? Ennyire rosz lenne ez a trw ?

Az a tárcsa, ami nem bír ennyit az egy fhos...

Én visszavinném, cserélje ki másikra!
A felszabályozás szerintem egy merész dolog...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.12.23 kedd, 12:20:57
A felszabályozás szerintem egy merész dolog...
Nem ördögtől való, csak agyonhallgatják a márkaszervizek is. Alkalmanként még mercedes márkaszervíz is csinálja, ezt konkrétan a régi esztergályosom mesélte, hozzá hordták a tárcsákat számtalan márkaszervízből...Általában 0.1 mm elég szokott lenni, és máris nem üt a tárcsa. Jól össze kell fékezni a betéttel, 90-ről 40-re alsó közepes internzitással lassulni, lassan visszagyorsulni amig meghül a tárcsa, majd ezt megismételni 15x-20x. Így érdemes kezdeni, majd az első 1000 km-en ésszel fékezni hogy rendesen összeszokjon a tárcsa a betéttel.   Ha vékony a pénztárca akkor 1 próbát megér, mert sok olyan olcsó és közepes árú tárcsa kijön a gyárakból amik metallográfiai tulajdonságai az első lefutott 2-3000 km alatti hőtől véglegesednek csak, így ha ezalatt összeszed hullámosodást, majd felszabályzást kap, akkor kisebb az esélye hogy újra előjön a probléma.

Nekem nem volt ilyen szerencsém, nekem a Delphi tárcsa 15ekm után hullámosodott, megszabályoztattam, de csak idő kérdése mikor kell megint akkorát lépnem a fékre hogy megint beadja,az én tárcsám szimplán gyenge minőségű, nem szépítem,,,na akkor dobom majd a kukába, és rakom rá a gyári tárcsát, valami puhább betéttel...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.23 kedd, 12:31:01
Engem csak az bosszant, hogy 15-15 ezerbe számolta a két tárcsát anyagáron a szerelő...és erre egy ilyem ***...inkább küldje vissza, és annyi pénzből veszek olyan tárcsát, hogy tuti jó lesz...van 50% kedvezményem egy nagy autosbolthoz (kamionos munkahelyem által) ugyhogy lehet az lesz, hogy viszek én tárcsát...mekkora is kell előre pontosan ? 280, 300 ? Illetve 12 vagy 24  a vastagsága? Ha a pénz nem számít mert úgymond féláron van, akkor milyet ajánlanátok ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.23 kedd, 12:53:32
Engem csak az bosszant, hogy 15-15 ezerbe számolta a két tárcsát anyagáron a szerelő...és erre egy ilyem ***...inkább küldje vissza, és annyi pénzből veszek olyan tárcsát, hogy tuti jó lesz...van 50% kedvezményem egy nagy autosbolthoz (kamionos munkahelyem által) ugyhogy lehet az lesz, hogy viszek én tárcsát...mekkora is kell előre pontosan ? 280, 300 ? Illetve 12 vagy 24  a vastagsága? Ha a pénz nem számít mert úgymond féláron van, akkor milyet ajánlanátok ?

Nebazz... 15 ezer az majdnem egy pár tárcsa ára Bosch vagy Brembóból, de még a Textar pár is kijön 23-24 körül.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: balkal - 2014.12.23 kedd, 13:02:41
Nebazz... 15 ezer az majdnem egy pár tárcsa ára Bosch vagy Brembóból, de még a Textar pár is kijön 23-24 körül.

AndyA
Az fasza...:S akkor asszem elmék veszek két új tárcsát felrakom én, ezt a kettőt meg visszaviszem neki és kérem vissza a 30 ezret...akkor a többi alkatrészt le se írom mennyibe számolta....és ugye nem vagyok hulye eleve kedvezményesen veszik a cuccokat ők is...300x24 elöl ugye ? Mit ajánlasz, bosch? Ate ? Brembo ? Zimmermann, vagy mit ? Bevonatolt vagy nem ? A bevonatolt mitől jobb ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.12.23 kedd, 13:03:17
Az fasza...:S akkor asszem elmék veszek két új tárcsát felrakom én, ezt a kettőt meg visszaviszem neki és kérem vissza a 30 ezret...akkor a többi alkatrészt le se írom mennyibe számolta....és ugye nem vagyok hulye eleve kedvezményesen veszik a cuccokat ők is...300x24 elöl ugye ? Mit ajánlasz, bosch? Ate ? Brembo ?

A gyári tudtommal ate...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Krissz31 - 2014.12.23 kedd, 18:55:06
Minnél jobb minőségű tárcsát vegyél, mert ha a közepest hullámosra fékezed pálytempó (130-150) mellett egy belső sávba kiszédülő nyugger suzukis miatt, és viheted felszabályoztatni (vagy cseréled whatever), azzal máris megvan a drága és jó minőségű tárcsa ára. Mondeo bontós ismerős a gyári tárcsára esküszik...legközelebb már én is kifizetem majd...17-ből megvan a gyári Motorcraft tárcsa, a textar betéttel pedig szerintem nem tudsz hibázni.

Na igen, ebben igazad van. Az lenne a legbiztosabb, a gyári.
Csak bosszantó ,hogy az ember tud vásárolni majdnem 50% kedvezménnyel akár a legdrágább tárcsát is, amit -Kis Guci Illés- is megvesz az utcáról belépve csak mondjuk 10% kedvezménnyel ... és ő is mérgelődik rajta meg én is mert mégse jó a tárcsa.

Annó 2006-ban a kis 1.4 Orionra vettem 5500 Ft ért a legolcsóbb tárcsát amit kaptam, ( persze tudom más kategória az autó ) azóta is az van rajta semmi baja... Akkor még máshogy gyártottak ? Pedig nem volt olyan régen...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2014.12.23 kedd, 19:12:36
Annó 2006-ban a kis 1.4 Orionra vettem 5500 Ft ért a legolcsóbb tárcsát amit kaptam, ( persze tudom más kategória az autó ) azóta is az van rajta semmi baja... Akkor még máshogy gyártottak ? Pedig nem volt olyan régen...
De azzal a tárcsával 900 kilót lassítasz mondjuk 140-nél nem sokkal nagyobb tempóról, míg ezzel mondjuk 1.5 tonnát kell akár 200-as tempóról is lassítanod,,, némileg komolyabb lendület ellen kell hatnod...persze ezért nagyobb is a tárcsa...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.23 kedd, 19:28:25
De azzal a tárcsával 900 kilót lassítasz mondjuk 140-nél nem sokkal nagyobb tempóról, míg ezzel mondjuk 1.5 tonnát kell akár 200-as tempóról is lassítanod,,, némileg komolyabb lendület ellen kell hatnod...persze ezért nagyobb is a tárcsa...

ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.23 kedd, 19:49:44
ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....
Na és?

Már az 1.8-ban is olyan a fék, hogy még a V6-os it megfogja.
De egyébként is Mi a különbség? Mennyi az önsúly különbség? Mennyivel nehezebb a V6?  A 120....130... mindkettőnek ugyanannyi. amekkora különbség lehet köztük, az simán lehet plusz/mínusz 1 ember vagy csomag. Nem számottevő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.23 kedd, 20:44:03
ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....
dehogy.amivel jobb lehetne,az a rásegítés.A hunyadinak úgy eltalálták a fékjét,hogy csak közel teszed hozzá a lábad a pedálhoz,és az orrod már eltört a kormányon...... :vigyor3: és van egy 160as tárcsája elöl?meg a dob hátul.... :P


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.23 kedd, 20:53:01
dehogy.amivel jobb lehetne,az a rásegítés.A hunyadinak úgy eltalálták a fékjét,hogy csak közel teszed hozzá a lábad a pedálhoz,és az orrod már eltört a kormányon...... :vigyor3: és van egy 160as tárcsája elöl?meg a dob hátul.... :P

Ez csak hangolás kérdése. Hyundai hamar (kevés pedálút) harap.
Franciák is, de aztán nagyon nem nő már a fékerő. Hamar max közelbe jut.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.23 kedd, 20:56:48
Ez csak hangolás kérdése. Hyundai hamar (kevés pedálút) harap.
Franciák is, de aztán nagyon nem nő már a fékerő. Hamar max közelbe jut.
lehet,hogy így van,mert nem mértem a fékezőerőt soha,de hogy sokkal jobb fékező hatása van az biztos.Nem nyúlik,azonnal harap.Szépen lehet ezt is adagolni,de ha rálépsz a pedálra,akkor nincs gondolkodás,hogy kell-e még taposni....

Sőt,az smaxnak is sokkal jobb a fék(hangolása)je,mint az mk3nak,illetve közvetlenebb,pedig egyáltalán nem nagyobb a tárcsája.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.23 kedd, 21:02:42
lehet,hogy így van,mert nem mértem a fékezőerőt soha,de hogy sokkal jobb fékező hatása van az biztos.Nem nyúlik,azonnal harap.Szépen lehet ezt is adagolni,de ha rálépsz a pedálra,akkor nincs gondolkodás,hogy kell-e még taposni....

Sőt,az smaxnak is sokkal jobb a fék(hangolása)je,mint az mk3nak,illetve közvetlenebb,pedig egyáltalán nem nagyobb a tárcsája.

Igen mk3 viszonylag lineáris, bár a benzines harapós. Mert ugye csökken a fordulatszám fékezéskor, nő a szívócső vákuum.


2006-ban mikor megjelent az i30, volt sok tesztvezetős hétvége. Ültem a jobb egyben a sok kíváncsi próbavezető mellett.
Nem győztem mondani, hogy óvatosan a fékkel.....harap!
Mégis minden fékezésnél az öv fogta meg! Falábúak..... :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.23 kedd, 21:09:05
Na és?

Már az 1.8-ban is olyan a fék, hogy még a V6-os it megfogja.
De egyébként is Mi a különbség? Mennyi az önsúly különbség? Mennyivel nehezebb a V6?  A 120....130... mindkettőnek ugyanannyi. amekkora különbség lehet köztük, az simán lehet plusz/mínusz 1 ember vagy csomag. Nem számottevő.

Pedig szerintem elvárható lenne, hogy egy dinamikusabb közlekedést lehetővé tevő jármű jobb fékrendszerrel legyen felszerelve. Mk2-nél a td és a v6 nagyobb tárcsával volt szerelve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.23 kedd, 21:11:11
Pedig szerintem elvárható lenne, hogy egy dinamikusabb közlekedést lehetővé tevő jármű jobb fékrendszerrel legyen felszerelve. Mk2-nél a td és a v6 nagyobb tárcsával volt szerelve.

Ne menjünk bele most, de te is tudod, hogy a nagy-obb tárcsa nem minden.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.23 kedd, 21:13:29
Ne menjünk bele most, de te is tudod, hogy a nagy-obb tárcsa nem minden.

tudom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.23 kedd, 21:20:01
tudom.
akkor csitu! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.23 kedd, 21:20:33
akkor csitu! :eplus2:

:mf1:

ne idegelj, most kellett 480db izzót feltekernem a karácsonyfára, és rövidesen kezdődik a benhurnézéssel egybekötött díszítés. Általában még a főcímfelirat alatt feladom :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.23 kedd, 21:48:47
 :D
:mf1:

ne idegelj, most kellett 480db izzót feltekernem a karácsonyfára, és rövidesen kezdődik a benhurnézéssel egybekötött díszítés. Általában még a főcímfelirat alatt feladom :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.23 kedd, 22:15:00
ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....

Nekem a 320-as tárcsa köszöni, jól van. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.23 kedd, 22:15:50
:mf1:

ne idegelj, most kellett 480db izzót feltekernem a karácsonyfára, és rövidesen kezdődik a benhurnézéssel egybekötött díszítés. Általában még a főcímfelirat alatt feladom :D

Kár, pedig jó film!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.23 kedd, 22:23:01
Kár, pedig jó film!

AndyA

17 éve amióta együtt vagyunk a feleségemmel minden karácsonykor meg kell néznünk, mert csak(!) a könyökömön jön ki :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.23 kedd, 23:42:56
17 éve amióta együtt vagyunk a feleségemmel minden karácsonykor meg kell néznünk, mert csak(!) a könyökömön jön ki :D
17-szer max pornót nézek meg.  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.23 kedd, 23:43:30
A gyári tudtommal ate...
Vagy Aet!

(Domi voltam.)  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.12.24 szerda, 09:16:23
Nekem a 320-as tárcsa köszöni, jól van. :)

AndyA

Nem kellene a sarokba megfúrkálni? :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.24 szerda, 10:16:50
Nem kellene a sarokba megfúrkálni? :hehe:

 :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.24 szerda, 11:11:36
Nem kellene a sarokba megfúrkálni? :hehe:

Te csak ne akarj itt mindenkit fúrkálódni!!! :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.12.29 hétfő, 20:01:37
faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt :-\ van hozzá felújító készlet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.30 kedd, 08:55:09
faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt :-\ van hozzá felújító készlet?

Szerintem ugyanaz való hozzá. Legalábbis nem találtam külön a kétféléhez, csak 2000-2007 általánost, akárhol néztem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.12.30 kedd, 10:42:07
faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt :-\ van hozzá felújító készlet?

Az újfajta berohadt?Na az meg hogy lehet?Érdekes..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.30 kedd, 10:47:28
Az újfajta berohadt?Na az meg hogy lehet?Érdekes..

Minden tönkremehet....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2014.12.30 kedd, 11:05:52
Minden tönkremehet....

Valami "pluszterhelés" biztos volt ott,persze ha a faceliftes nyereg=2005 utáni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.30 kedd, 11:07:48
Valami "pluszterhelés" biztos volt ott,persze ha a faceliftes nyereg=2005 utáni.

Csodák nincsenek.
Tönkremegy a vw féknyerge, merga ...stb.  Egyik sem űrtechnika, sima mechanikus dolgok csak a javítási költség eltérő a gyártó nevének függvényében  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.12.30 kedd, 11:44:59
faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt :-\ van hozzá felújító készlet?
Tisztelt Fórumtárs!
Javítókészlet kapható hozzá. Kérdésem csupán annyi lenne. Használtad a kéziféket?
Én a garázsból ki és beálláskor rendszeresen használom. 2005 FL kiadású a kocsim és még soha nem volt problémám a kézifékkel. Még a javítás menetét nem ismerem. Remélem még egy darabig nem is kell megismernem. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hektor - 2014.12.30 kedd, 11:53:43
Sziasztok!
Kézifék befagyas ellen mit lehet tenni?
Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.30 kedd, 12:14:36
Sziasztok!
Kézifék befagyas ellen mit lehet tenni?
Üdv


Nagy hidegben ne húzd be, ha nem muszáj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hektor - 2014.12.30 kedd, 12:19:57


Nagy hidegben ne húzd be, ha nem muszáj.
És miután befagyott? Várjam meg amíg kiolvad?:D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.30 kedd, 12:27:23
És miután befagyott? Várjam meg amíg kiolvad?:D


Ha a betétek fagytak oda a tárcsához akkor indulj el....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2014.12.31 szerda, 09:12:59
És miután befagyott? Várjam meg amíg kiolvad?:D
Ez is lehet egy megoldás. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ezsolt - 2014.12.31 szerda, 09:34:16
Tegnap én is ímegjártam, -8 foknál. Megálltam a kapum előtt, kiszálltam hogy kinyissam a kaput és a garázst, ergo kell a kézifék a lejtőn állva. Nem állítom le a kocsit 30 másodperc miatt. Behúztam a kéziféket, és graccccccsss  ::)
A kézifékkar emeléskor kb 4-5 centit csak lóg, és felül már húz. Ott befogja a féket, csak alul lötyög zavaróan. Két évig nem volt vele gond, ki lett cserélve a bowden is, és most megint kezdődik.
Egy izzitógyertyát kell a féknyereghez is kötni   :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 09:34:31
Sziasztok!
Kézifék befagyas ellen mit lehet tenni?
Üdv
Hibátlan kézifékkötelet használni. És használni kell a kéziféket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 09:36:59


Ha a betétek fagytak oda a tárcsához akkor indulj el....
Hogy fagynának már oda? Illetve, ha mégis akkor max kattan egyet induláskor, de nem fog befogni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.31 szerda, 09:48:03
Hibátlan kézifékkötelet használni. És használni kell a kéziféket.
Nekem, most a -12-ben sem fagyott be. Igaz én parkoláskor mindig használom a rögzítőféket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2014.12.31 szerda, 09:51:24
Nekem, most a -12-ben sem fagyott be. Igaz én parkoláskor mindig használom a rögzítőféket.
Szintúgy. Télen-nyáron, hóban-fagyban mindig használom a kéziféket. Persze lehet hogy szerencsém is van azzal, hogy még nem fagyott be soha, de eddig nem volt gondom vele. Pedig vasárnap is havas, latyakos autópályázás után tettem le a kocsit, mínuszokban értem haza, tegnap hétfőn is végig fagyott, kedden reggel -12 fokban indultam, és simán oldott a kézifék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 10:09:52
Nekem, most a -12-ben sem fagyott be. Igaz én parkoláskor mindig használom a rögzítőféket.
:eljen:
Amúgy se jó, ha a főtengelyen lóg a kocsi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 10:57:14
:eljen:
Amúgy se jó, ha a főtengelyen lóg a kocsi.

Ez erős túlzás.
Én soha nem használok kéziféket csak műszaki vizsgán. Nem gurul ez az autó, nem lóg a főtengelyen.....ellenben soha nem tapad fel a betét a tárcsára.
Sőt sosem állok meg végig féket nyomva. Kicsit mindig meg gurítom a kocsit és nem szorító fékpofákkal állok meg, parkolok. Soha nem pattan a fékem induláskor....még télen sem és nem garázsban állok.  8)

Nem a felhasználás a lényeg, hanem a rendszer állapota. 8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.31 szerda, 10:59:32
Ez erős túlzás.
Én soha nem használok kéziféket csak műszaki vizsgán. Nem gurul ez az autó, nem lóg a főtengelyen.....ellenben soha nem tapad fel a betét a tárcsára.
Sőt sosem állok meg végig féket nyomva. Kicsit mindig meg gurítom a kocsit és nem szorító fékpofákkal állok meg, parkolok. Soha nem pattan a fékem induláskor....még télen sem és nem garázsban állok.  8)

Nem a felhasználás a lényeg, hanem a rendszer állapota. 8)
Nekem csak mosás után szokott pattanni. Lehet változtatok és mosáskor majd nem húzom be.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 11:02:30
Ez erős túlzás.
Én soha nem használok kéziféket csak műszaki vizsgán. Nem gurul ez az autó, nem lóg a főtengelyen.....ellenben soha nem tapad fel a betét a tárcsára.
Sőt sosem állok meg végig féket nyomva. Kicsit mindig meg gurítom a kocsit és nem szorító fékpofákkal állok meg, parkolok. Soha nem pattan a fékem induláskor....még télen sem és nem garázsban állok.  8)

Nem a felhasználás a lényeg, hanem a rendszer állapota. 8)

Pedig a rögzítőféket találták ki az autó rögzítésére, a hajtásláncot meg a motort pedig az autó hajtására. Bár ez csak az én magánvéleményem, de ha nem húzza be a kéziféket az ember, akkor a váltón kuplungon keresztül a motor és a vezérlés is terhelés alatt lesz. szerintem nem a legjobb ötlet ha ezekkel tartjuk az autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 11:03:27
Nekem csak mosás után szokott pattanni. Lehet változtatok és mosáskor majd nem húzom be.

Én ha a garázsoma beállok, akkor nem húzom be a féket, de sebességben sem hagyom, mert nem tud kigurulni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2014.12.31 szerda, 11:11:41
Én ha a garázsoma beállok, akkor nem húzom be a féket, de sebességben sem hagyom, mert nem tud kigurulni.
Nem mindenkinek van teknő formájú garázsa!  :eplus2:

(nálunk garázs nincs, udvar van, de én már annak is örülök, hogy kerítésen belül áll az autó)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 11:13:20
Nem mindenkinek van teknő formájú garázsa!  :eplus2:

nem teknő, a bejárattól a vége felé lejt, csak a padlóra van egy léc csavarozva aminek nekitámaszkodik a kerék, hogy pont ne érje el a kocsi orra a falat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 11:56:10
Pedig a rögzítőféket találták ki az autó rögzítésére, a hajtásláncot meg a motort pedig az autó hajtására. Bár ez csak az én magánvéleményem, de ha nem húzza be a kéziféket az ember, akkor a váltón kuplungon keresztül a motor és a vezérlés is terhelés alatt lesz. szerintem nem a legjobb ötlet ha ezekkel tartjuk az autót.

Tartja az autót a vezérlés? Nem a domboldalban állok vele.... :wilting:
Automatánál is van P, abba sem rakod? Azért van a retesz.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.12.31 szerda, 12:22:19
Valami "pluszterhelés" biztos volt ott,persze ha a faceliftes nyereg=2005 utáni.
igen, 2005 utáni az újabbik fajta. nem volt semmi plusz terhelés. bal oldalt valószínűleg a kötél lesz a hibás, a provédő harmónika 3 db-ban van rajta, viszont jobb oldlat kötél nélkül, kézzel mozgatva is szorul a mechanika :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.12.31 szerda, 12:23:30
Csodák nincsenek.
Tönkremegy a vw féknyerge, merga ...stb.  Egyik sem űrtechnika, sima mechanikus dolgok csak a javítási költség eltérő a gyártó nevének függvényében  :vigyor3:
vw-nek már 2000 körül sem ment a golf4-passat b5 körül sem a kézifékgyártás. az újabb elektromos vezérlésűekről nem is beszélve :vigyor3: viszont a bmw megoldása tetszik szögegyszerű :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.12.31 szerda, 12:25:53
Tisztelt Fórumtárs!
Javítókészlet kapható hozzá. Kérdésem csupán annyi lenne. Használtad a kéziféket?
Én a garázsból ki és beálláskor rendszeresen használom. 2005 FL kiadású a kocsim és még soha nem volt problémám a kézifékkel. Még a javítás menetét nem ismerem. Remélem még egy darabig nem is kell megismernem. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
igen, mind2 autón rendszeresen van használva, a nyaralónál a hegyoldalban pl esélytelen lenne kézifék nélkül :vigyor3: számomra is érdekes, mert a 2002-es kombin a gyári régifajta nyeregnek 12éve nincs semmi baja, még a kötelek is a gyáriak. a javítókészletről nincs esetleg egy link? :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.12.31 szerda, 12:29:37
Szerintem ugyanaz való hozzá. Legalábbis nem találtam külön a kétféléhez, csak 2000-2007 általánost, akárhol néztem.

AndyA
nincs egy linked hozzá? remélem nem kell sokat kísérletezni, 2 hét múlva vinni kéne műszakira is, csak hát így kézifék nélkül nem túl egészséges :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2014.12.31 szerda, 12:30:14
Sziasztok!
Kézifék befagyas ellen mit lehet tenni?
Üdv
cseréld le a megsérült kézifékkötelet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ervin - 2014.12.31 szerda, 12:41:05
vw-nek már 2000 körül sem ment a golf4-passat b5 körül sem a kézifékgyártás. az újabb elektromos vezérlésűekről nem is beszélve :vigyor3: viszont a bmw megoldása tetszik szögegyszerű :vigyor3:
Nem rég cseréltem kézifék kötelet a kőművesem 1990-es golf 2-én, még a gyári volt..és még ezt sem kellett volna a ha a gumis nem töri meg emeléskor.... mind két hátsó nyereg eredeti és hibátlan (tárcsafékes hátul 1.8i) 25 éves lesz..tényleg nem tudnak.. :wave:
Enyémen sem fagyott be a kötél... :hehe:


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2014.12.31 szerda, 12:57:54
igen, mind2 autón rendszeresen van használva, a nyaralónál a hegyoldalban pl esélytelen lenne kézifék nélkül :vigyor3: számomra is érdekes, mert a 2002-es kombin a gyári régifajta nyeregnek 12éve nincs semmi baja, még a kötelek is a gyáriak. a javítókészletről nincs esetleg egy link? :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
A www.alkatreszek.hu web oldalon a féknyereg javítókészlet címszó alatt, megtalálod fotóval illusztrálva. Szerintem a tiedhez a 38 mm Autofren Seinsa D4-564 38 szám alatt jelzett kell. Ára br 1992 Ft :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 15:00:22
Tartja az autót a vezérlés? Nem a domboldalban állok vele.... :wilting:
Automatánál is van P, abba sem rakod? Azért van a retesz.  :wave:

igen, a súrlódásával az is tartja. ha pedig előremenetben inkább meggurulna hátra, akkor még a láncfeszítő is tartja. Álló motornál ugye az alkatrészek súrlódása miatt nem tudod átforgatni a motort, vagyis minden, még a generátor is tartja az autót.
Automatánál pedig a P az tényleg reteszeli, de külön felhívják a figyelmet, hogy nem helyettesíti a rögzítőféket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 15:11:50
igen, a súrlódásával az is tartja. ha pedig előremenetben inkább meggurulna hátra, akkor még a láncfeszítő is tartja. Álló motornál ugye az alkatrészek súrlódása miatt nem tudod átforgatni a motort, vagyis minden, még a generátor is tartja az autót.
Automatánál pedig a P az tényleg reteszeli, de külön felhívják a figyelmet, hogy nem helyettesíti a rögzítőféket.

Nem vágtad.
Nem lejtőn állok. Soha nem parkolok lejtőn.   (Sőt itt az első utca emelkedő és a tetején van kihajtás arra az útra, ami a Skanzentől jön. Ott sem kézifékkel állok/indulok.
Jobb láb bal széle fékpedál jobb széle, jobb láb jobb széle gázpedál. Majd szépen átbillentem és visszagurulás nélkül indulok az emelkedön)
El sem gurulna az autó ahol parkolok, tehát nem "rögzítem a motorral" az autót.  :wilting:
1-esben hagyva a váltót megelőzöm, hogy elfújja a szét az autó!  Nem pedig erőből fogja a motor a kocsit!   :zavart2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 15:18:17
Nem vágtad.
Nem lejtőn állok. Soha nem parkolok lejtőn.   (Sőt itt az első utca emelkedő és a tetején van kihajtás arra az útra, ami a Skanzentől jön. Ott sem kézifékkel állok/indulok.
Jobb láb bal széle fékpedál jobb széle, jobb láb jobb széle gázpedál. Majd szépen átbillentem és visszagurulás nélkül indulok az emelkedön)
El sem gurulna az autó ahol parkolok, tehát nem "rögzítem a motorral" az autót.  :wilting:
1-esben hagyva a váltót megelőzöm, hogy elfújja a szét az autó!  Nem pedig erőből fogja a motor a kocsit!   :zavart2:

részletkérdés. magyarázod a bizonyítványodat.
Aki nem kézifékkel hanem kézifék nélkül sebességben parkol, az rosszat tesz a kocsijának.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 15:18:51
ja, nekem van igazam, ez nem vita tárgya.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 15:21:22
részletkérdés. magyarázod a bizonyítványodat.
Aki nem kézifékkel hanem kézifék nélkül sebességben parkol, az rosszat tesz a kocsijának.

Mondod te.  :taps:

Veheted felőlem magyarázatnak is, pedig tényközlés/leírás volt.  8)
Minden eddigi autómmal ugyanígy jártam el, sosem volt belőle és rá visszavezethető probléma!  :wave:
Sőt a kézifékem is működött mindig, vizsgán.... és télen játszás közben  ;)



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 16:08:17
:eljen:
Amúgy se jó, ha a főtengelyen lóg a kocsi.

Miért? Egy motorféknél nagyságrendileg kap nagyobb terhelést, mint ahogy normál menetben is, hajtásnál.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 16:09:33
nincs egy linked hozzá? remélem nem kell sokat kísérletezni, 2 hét múlva vinni kéne műszakira is, csak hát így kézifék nélkül nem túl egészséges :vigyor3:

shop.bardiauto.hu
ebay.co.uk

Tetszés szerint.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 16:11:30
részletkérdés. magyarázod a bizonyítványodat.
Aki nem kézifékkel hanem kézifék nélkül sebességben parkol, az rosszat tesz a kocsijának.

Erről kellene ennél valami kézzelfoghatóbb bizonyíték, mint az, hogy ex-cathedra kijelented...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 16:51:22
Erről kellene ennél valami kézzelfoghatóbb bizonyíték, mint az, hogy ex-cathedra kijelented...

AndyA
Elég végiggondolnod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 17:13:54
Elég végiggondolnod.

Késő van, és szilveszter ellenére még nem ittam eleget. Gondold végig helyettem, PLS, és írd le a gondolatmenetet! THX!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 17:16:22
Késő van, és szilveszter ellenére még nem ittam eleget. Gondold végig helyettem, PLS, és írd le a gondolatmenetet! THX!

AndyA


 :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.31 szerda, 17:21:44
részletkérdés. magyarázod a bizonyítványodat.
Aki nem kézifékkel hanem kézifék nélkül sebességben parkol, az rosszat tesz a kocsijának.


Mi rosszat teszek neki? (komolyan érdekel, mert nem tudom)
Én mindig sebességbe szoktam hagyni, általában "R" a váltózár miatt.  Kéziféket csak akkor használom mikor kiállok a kertből (jár a motor) és zárom a kaput (meg műszaki és téli ökörködés...).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 17:24:18


Mi rosszat teszek neki? (komolyan érdekel, mert nem tudom)
Én mindig sebességbe szoktam hagyni, általában "R" a váltózár miatt.  Kéziféket csak akkor használom mikor kiállok a kertből (jár a motor) és zárom a kaput (meg műszaki és téli ökörködés...).



Nem érted?
Egymásnak feszülnek a fogaskerekek és azok az alkatrészek, amik egyébként sokkal nagyobb erővel és igénybevétellel ugyanezt csinálják..... úgy simán elviselik, de csak úgy álló helyzetben nem! Az tönkreteszi!  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 17:25:34

Nem érted?
Egymásnak feszülnek a fogaskerekek és azok az alkatrészek, amik egyébként sokkal nagyobb erővel és igénybevétellel ugyanezt csinálják..... úgy simán elviselik, de csak úgy álló helyzetben nem! Az tönkreteszi!  8)

Ez nem jó magyarázat, keress másikat. Ezt már én is írtam, de nem volt elég jó.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 17:27:06
Ez nem jó magyarázat, keress másikat. Ezt már én is írtam, de nem volt elég jó.

AndyA

Én keressek?
Nem nekem kell..... ezt Vzoli helyett próbáltam Zoleex felé....hogy érccccseee má' !  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.31 szerda, 17:31:57

Nem érted?
Egymásnak feszülnek a fogaskerekek és azok az alkatrészek, amik egyébként sokkal nagyobb erővel és igénybevétellel ugyanezt csinálják..... úgy simán elviselik, de csak úgy álló helyzetben nem! Az tönkreteszi!  8)


Nem igazán.... :nyes:
Nem sikerült még egyik autómat sem "tönkretenni" így, pedig mindet sebességben hagytam parkolásnál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 17:34:05


Nem igazán.... :nyes:
Nem sikerült még egyik autómat sem "tönkretenni" így, pedig mindet sebességben hagytam parkolásnál.

Nekem sem.
Valamit nem jól csinálunk.....   :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 17:34:32


Nem igazán.... :nyes:
Nem sikerült még egyik autómat sem "tönkretenni" így, pedig mindet sebességben hagytam parkolásnál.

Még ehhez sem értesz! :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2014.12.31 szerda, 17:41:32
Még ehhez sem értesz! :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

 :taps: :hehe:
Ezek után, hogy senkinek ne legyen igaza....én nem fogom használni se a kéziféket se a váltót parkolásnál.   
Veszek kerék ékeket....természetesen minden kerékhez és mindkét irányból.    :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.31 szerda, 17:44:56
ja, nekem van igazam, ez nem vita tárgya.  :eplus2:
tudod mi jár annak akinek igaza van? :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 18:21:33
Késő van, és szilveszter ellenére még nem ittam eleget. Gondold végig helyettem, PLS, és írd le a gondolatmenetet! THX!

AndyA
Lentebb már leírtam. Ha ilyenkor a hajtásláncon lóg az autó, azok az alkatrészek, csapágyak, lendkerék, vezérműlánc, dugattyúk, egy folyamatos terhelést kapnak, ám olajfilm ugye nem lesz ott. Nyilván nem 1-2 alkalom tehet( minimális )kárt, de végül is ilyenkor olyan mintha azt a kis részét a parkolás alatt is használnád, csak kenés nélkül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 18:22:53
tudod mi jár annak akinek igaza van? :hehe:
A szája. De még mindig jobb mintha a BT kerülne az ember háta mögé :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2014.12.31 szerda, 18:39:26
A szája. De még mindig jobb mintha a BT kerülne az ember háta mögé :D

Ha mögéd kerülnék is, akkor is csak a nyakadat csapkodná a piton... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.12.31 szerda, 18:44:42


Nem igazán.... :nyes:
Nem sikerült még egyik autómat sem "tönkretenni" így, pedig mindet sebességben hagytam parkolásnál.
az lehet, de nem egy esetről lehetett hallani némely márkánál, hogy aztán induláskor meg szétesett a vezérlés, aztán gatya minden


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 18:47:49
az lehet, de nem egy esetről lehetett hallani némely márkánál, hogy aztán induláskor meg szétesett a vezérlés, aztán gatya minden


Tévedés, mert azok megálláskor ugranak át. Nem induláskor és egyébként is hibás feszítőpatronok miatt van a probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.12.31 szerda, 18:51:39
Tévedés, mert azok megálláskor ugranak át. Nem induláskor és egyébként is hibás feszítőpatronok miatt van a probléma.
amiről én beszélek az induláskor az miatt, hogy a fordított feszítés miatt akad ki. nagyon sok ilyet lehetett hallani. jellemzően, amikor hegynek megáll a jóember

de mindegy is. ha otthagyod valahol a kocsit, arra való a kézifék. télen is. nem hallottam olyanról, hogy nyári kézifék lenne a kocsiba. akinek befagy az csináltassa meg rendesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2014.12.31 szerda, 18:53:36
amiről én beszélek az induláskor az miatt, hogy a fordított feszítés miatt akad ki. nagyon sok ilyet lehetett hallani. jellemzően, amikor hegynek megáll a jóember
Végre valaki érti miröl is beszélek.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 18:54:52
amiről én beszélek az induláskor az miatt, hogy a fordított feszítés miatt akad ki. nagyon sok ilyet lehetett hallani. jellemzően, amikor hegynek megáll a jóember

Azt csak azzal magyarázták. Hidd el, hogy ott megálláskor keletkezett a probléma. De ugye nem vették észre, mert leállították és kész.
Nyilván indításkor derül ki, hogy hoppp.
Mondom, feszítőpatron hiba.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 18:55:28
Végre valaki érti miröl is beszélek.  :eljen:

Vannak olyanok, akik értik a hülyeséget....meg vannak olyanok, akik el is hiszik.  :-\


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.31 szerda, 18:55:30
Végre valaki érti miröl is beszélek.  :eljen:
ti nagyon egy hulláhosszon vagytok.Mondhatni egy húron pendültök..... :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.31 szerda, 18:56:22
Ha mögéd kerülnék is, akkor is csak a nyakadat csapkodná a piton... :nyes:
alig várja..... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.12.31 szerda, 18:56:50
Azt csak azzal magyarázták. Hidd el, hogy ott megálláskor keletkezett a probléma. De ugye nem vették észre, mert leállították és kész.
Nyilván indításkor derül ki, hogy hoppp.
Mondom, feszítőpatron hiba.  8)
jó akkor elhiszem. de ugye azért az autó rögzítésére mégis a rögzítőféket(kéziféket) tallták ki, nem azt hogy sebességben legyen a kocsi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 18:56:56
ti nagyon egy hulláhosszon vagytok.Mondhatni egy húron pendültök..... :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Most már, hogy van közös ülés is...... nem mernek ellentmondani egymásnak.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.12.31 szerda, 18:57:25
alig várja..... :nyes:
ebből is kimaradtál. *** érzés, mi?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2014.12.31 szerda, 18:58:01
ebből is kimaradtál. *** érzés, mi?

és még egy csomó mindenből.az nyugtat,hogy te nem! :hehe: :hehe: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.12.31 szerda, 18:58:41
ebből is kimaradtál. *** érzés, mi?

mi a tököm az a 3 * ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 19:00:21
jó akkor elhiszem. de ugye azért az autó rögzítésére mégis a rögzítőféket(kéziféket) tallták ki, nem azt hogy sebességben legyen a kocsi


Akkor az automata váltót is N-ben kell hagyni, mert a reteszelés nem arra van, elég csak a rögzítőféket behúzni?  :wilting:

Az indexet, ködlámpát és egyéb dolgot is arra találták ki....amire. Mégsem arra használják sokan.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2014.12.31 szerda, 19:00:48
mi a tököm az a 3 * ?

Szhar konyak  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2014.12.31 szerda, 19:02:47
Akkor az automata váltót is N-ben kell hagyni, mert a reteszelés nem arra van, elég csak a rögzítőféket behúzni?  :wilting:

Az indexet, ködlámpát és egyéb dolgot is arra találták ki....amire. Mégsem arra használják sokan.  :wave:
az automata váltót pében kell
a ködlámpásokról ne is beszéljünk, mert felmegy a pumpa :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2014.12.31 szerda, 19:50:04
tudod mi jár annak akinek igaza van? :hehe:

A szája.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Styleair - 2015.01.01 csütörtök, 01:58:27
A szája.

AndyA
Vótmá'  :D

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg965245#msg965245


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 02:02:18
Vótmá'  :D

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg965245#msg965245
Á, hagyd, lehet ez volt az egyetlen öröme egész évben, ne rontsd el neki  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:03:46
részletkérdés. magyarázod a bizonyítványodat.
Aki nem kézifékkel hanem kézifék nélkül sebességben parkol, az rosszat tesz a kocsijának.
Ez egy túlbonyolított hozzáállás. Ilyen megközelítésből, akár fel is bakolhatnád a parkolás alatt. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:08:02
Ez egy túlbonyolított hozzáállás. Ilyen megközelítésből, akár fel is bakolhatnád a parkolás alatt. :falbav:
Amikor 2-3 hétnél várhatóan hosszabb ideig nem fogom használni, fel is szoktam.
A v6 pl most bakon áll, mert tavaszig nem fogok menni vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:10:03
Ez egy túlbonyolított hozzáállás. Ilyen megközelítésből, akár fel is bakolhatnád a parkolás alatt. :falbav:
ez rohadtul nem bonyolult. Tudod a kézifék azért van, hogy tartsa a kocsit amíg egyhelyben áll


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:14:05
ez rohadtul nem bonyolult. Tudod a kézifék azért van, hogy tartsa a kocsit amíg egyhelyben áll
nem is értem, hogy a teherautókra minek tesznek rögzítőféket, a motor simán kibírná  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 11:14:36
Amikor 2-3 hétnél várhatóan hosszabb ideig nem fogom használni, fel is szoktam.
A v6 pl most bakon áll, mert tavaszig nem fogok menni vele.
Egy új autó hónapokat, de néha éveket áll mielőtt eladják.
Egyedül a gumik nem szeretik az egyoldalú terhelés, ha időnként mozgatják a kocsit, akkor azoknak sem lesz bajuk.
Amúgy meg az autó futóművét pont arra tervezték, hogy tartsa az autót. Nem álló helyben, hanem menet közben is.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:16:07
nem is értem, hogy a teherautókra minek tesznek rögzítőféket, a motor simán kibírná  :hehe:
álltam én már erős lestőn 68 tonna össz súlyban kézifék nélkül. még sebességben sem volt, mégsem gurult el. Elég ha 6 tengely felniig a homokban van :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:16:33
Amikor 2-3 hétnél várhatóan hosszabb ideig nem fogom használni, fel is szoktam.
A v6 pl most bakon áll, mert tavaszig nem fogok menni vele.
Kénytelen vagyok beismerni, hogy "le a kalappal előtted". :worship:
Már csak azt írd le légyszives, hogy mi van azokkal a pontokkal az autón, ahol alá van bakolva? Nem lesznek azok a fémfészek túlterhelve tavaszig?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:17:44
Kénytelen vagyok beismerni, hogy "le a kalappal előtted". :worship:
Már csak azt írd le légyszives, hogy mi van azokkal a pontokkal az autón, ahol alá van bakolva? Nem lesznek azok a fémfészek túlterhelve tavaszig?  ;)
tudod, vasból van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:18:30
Egy új autó hónapokat, de néha éveket áll mielőtt eladják.
Egyedül a gumik nem szeretik az egyoldalú terhelés, ha időnként mozgatják a kocsit, akkor azoknak sem lesz bajuk.
Amúgy meg az autó futóművét pont arra tervezték, hogy tartsa az autót. Nem álló helyben, hanem menet közben is.  :vigyor3:
Ez megint egy benzines/dizel jellegű vita. Felesleges.
Részemről használom a kéziféket, mert az erőátvitelt nem rögzítésre találták ki, hanem haladásra. Ha nincs folyamatos terhelés alatt kenés nélkül, nem gondolom, hogy rosszat tesz neki.
Ennyi, menjen mindenki lencsét enni. Nekem meg igazam van. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 11:18:39
ez rohadtul nem bonyolult. Tudod a kézifék azért van, hogy tartsa a kocsit amíg egyhelyben áll
De ha nem kell tartani, mert én nem lejtőn állok. Én azért rakom sebességbe ( mint ahogy korábban is írtam ), hogy az erő szél  :)ne fújja el, de anélkül meg nem gurul el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:19:16
ez rohadtul nem bonyolult. Tudod a kézifék azért van, hogy tartsa a kocsit amíg egyhelyben áll
Ma is tanultam.Eddig azt gondoltam, hogy rögzítési feladatok elvégzéze miatt kerűlt a kocsiba, de ha a tarcsa a feledata akkor az egyémen nem müxik, mert azt bizony nem tarcsa... :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:19:36
Kénytelen vagyok beismerni, hogy "le a kalappal előtted". :worship:
Már csak azt írd le légyszives, hogy mi van azokkal a pontokkal az autón, ahol alá van bakolva? Nem lesznek azok a fémfészek túlterhelve tavaszig?  ;)
Jajj, akkor most megyek és arrébb teszem a bakokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:24:12
De ha nem kell tartani, mert én nem lejtőn állok. Én azért rakom sebességbe ( mint ahogy korábban is írtam ), hogy az erő szél  :)ne fújja el, de anélkül meg nem gurul el.
miért? kéziféknél elfújja?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:24:55
Ma is tanultam.Eddig azt gondoltam, hogy rögzítési feladatok elvégzéze miatt kerűlt a kocsiba, de ha a tarcsa a feledata akkor az egyémen nem müxik, mert azt bizony nem tarcsa... :worship:
megint sikerült okosat írnod


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 11:25:43
Ez megint egy benzines/dizel jellegű vita. Felesleges.
Részemről használom a kéziféket, mert az erőátvitelt nem rögzítésre találták ki, hanem haladásra. Ha nincs folyamatos terhelés alatt kenés nélkül, nem gondolom, hogy rosszat tesz neki.
Ennyi, menjen mindenki lencsét enni. Nekem meg igazam van. :eplus2:

Jajj Zoli........ :wilting:

Még mindig nem érted. Nem rögzítek, hanem biztosítok lehetséges elgurulás ellen......de egyébként nem gurul el a kocsi ott ahol áll.
Igen az erőátvitelt haladásra találták ki, de mellette ugyanúgy el tudja látni az elgurulás megakadályozását is. Plusz nyert funkció.
Ehhez nem kell kenés, hiszen nem ugyanaz a körülmény, mint működéskor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:25:55
Jajj, akkor most megyek és arrébb teszem a bakokat.
Nem csak a fém megnyúlására gondoltam. A korroziós folyamatokra. A talælkozásoknál "bedifundál" a pára és kész a baj. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:26:47
tudod, vasból van
aha...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:27:58
Nem csak a fém megnyúlására gondoltam. A korroziós folyamatokra. A talælkozásoknál "bedifundál" a pára és kész a baj. ;)
miféle fém? neked nincs festék, vagy alvázvédő a kocsid alján ? semmi sem fog történni a felfekvési pontoknál, ha rendesen, és jó helyen van alátámasztva


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 11:28:21
miért? kéziféknél elfújja?  :eplus2:
Nem. Ezt nem is mondtam.
Korábban írtam, hogy mivel nem feszül neki a tárcsának a betét így biztosan nem ragad/fagy össze.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:31:47
Nem. Ezt nem is mondtam.
Korábban írtam, hogy mivel nem feszül neki a tárcsának a betét így biztosan nem ragad/fagy össze.  :eplus2:
Mondjuk igazából annyira úgyse ragadna össze, hogy kárt okozzon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:34:18
miféle fém? neked nincs festék, vagy alvázvédő a kocsid alján ? semmi sem fog történni a felfekvési pontoknál, ha rendesen, és jó helyen van alátámasztva
Érdekes figura vagy.  ;) Csak azért írtam, mert én úgy szoktam, hogy lehúzott ablakoknál áttolok két rudat keresztbe és így húzatom fel a garázsban kialakított csörlővel a mennyezet alá. Így nem terheli a futóművet, gumikat, stb.

Hogy értsd teszek egy smilet.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:34:24
Jajj Zoli........ :wilting:

Még mindig nem érted. Nem rögzítek, hanem biztosítok lehetséges elgurulás ellen......de egyébként nem gurul el a kocsi ott ahol áll.
Igen az erőátvitelt haladásra találták ki, de mellette ugyanúgy el tudja látni az elgurulás megakadályozását is. Plusz nyert funkció.
Ehhez nem kell kenés, hiszen nem ugyanaz a körülmény, mint működéskor.
Lehet, hogy te nem, de sok embert ismerek, aki lejtőn is csak sebessérben hagyja. Te meg csak erősíted a hitüket ezzel a csakazértisnekedvanigazad vitával. :P

Inkább beszéljünk a házuk előtt a gyepet sziklákkal telerakó marhákról.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:34:55
Érdekes figura vagy.  ;) Csak azért írta, mert én úgy szoktam, hogy lehúzott ablakoknál áttolok két rudat keresztbe és így húzatom fel a garázsban kialakított csörlővel a mennyezet alá. Így nem terheli a futóművet, gumikat, stb.

Hogy értsd teszek egy smilet.  :integet2:
Értette


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:35:48
Nem. Ezt nem is mondtam.
Korábban írtam, hogy mivel nem feszül neki a tárcsának a betét így biztosan nem ragad/fagy össze.  :eplus2:
nekem még sosem fagyott össze


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 11:36:26
Mondjuk igazából annyira úgyse ragadna össze, hogy kárt okozzon.

De egy jó ráfagyással lehet nem indulsz el........mert húzza a hátulját.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kowikamil - 2015.01.01 csütörtök, 11:36:47
Értette
Akkor bocs. Nekem nem úgy tünt. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 11:38:40
Akkor bocs. Nekem nem úgy tünt. :worship:
te sokmindent máshogy látsz mint bárki más


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:40:42
De egy jó ráfagyással lehet nem indulsz el........mert húzza a hátulját.
Ezt az egészet csak azért csinálod, mert megszoktad a trabantodnál, hogyha behúzod, tavaszig úgy marad. Tibi, a mondeo nem trabant. Ha behúzod a kézit, nem marad tavaszig aház előtt a kocsid ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 11:41:24
te sokmindent máshogy látsz mint bárki más
Nem a Tibi regelt mégegyet? :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 11:50:53
Nem a Tibi regelt mégegyet? :D

 :mf2:

Ne sértegess  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 13:32:15
Nem a Tibi regelt mégegyet? :D
nem, ő a petike86 inkognítóban


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 13:36:21
nem, ő a petike86 inkognítóban

Majd -ha képes vagy rá- írj valami vicceset is.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 13:47:59
Majd -ha képes vagy rá- írj valami vicceset is.  :eplus2:
oké, majd akkor. addig jó ez is  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 14:18:59
Lehet, hogy te nem, de sok embert ismerek, aki lejtőn is csak sebessérben hagyja. Te meg csak erősíted a hitüket ezzel a csakazértisnekedvanigazad vitával. :P

Inkább beszéljünk a házuk előtt a gyepet sziklákkal telerakó marhákról.
Ki az a MARHA? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 14:22:02
Lehet, hogy te nem, de sok embert ismerek, aki lejtőn is csak sebessérben hagyja. Te meg csak erősíted a hitüket ezzel a csakazértisnekedvanigazad vitával. :P

Inkább beszéljünk a házuk előtt a gyepet sziklákkal telerakó marhákról.

Nem tudom te mit szívsz, de én még nem láttam köveket rakosgató teheneket.... 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 14:24:20
Ki az a MARHA? :eplus2:

itt a szomszéd kb 1.5 autónyi széles utcában a ház előtti murvára, hogy ne járják össze, vagy mittudomén tett ki egy ökör két 15-20centi magas sziklát. pont elbújik a hóban, és szép munkát tud végezni a kocsival, ha valaki ott akar udvariasan lehúzódva elengedni valami szembejövőt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 14:24:45
Ezt az egészet csak azért csinálod, mert megszoktad a trabantodnál, hogyha behúzod, tavaszig úgy marad. Tibi, a mondeo nem trabant. Ha behúzod a kézit, nem marad tavaszig aház előtt a kocsid ;)

Szerinted.
Egy jó latyakos autózás után megállsz a ház előtt (nem a garázsban) és amikor felpréseled a fékbetétet a tárcsára, majd másnap mínuszok vannak bőven, bizony odafagyhat.

De amint látom, te eddig csak az xboxon autóztál télen!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 14:26:59
Szerinted.
Egy jó latyakos autózás után megállsz a ház előtt (nem a garázsban) és amikor felpréseled a fékbetétet a tárcsára, majd másnap mínuszok vannak bőven, bizony odafagyhat.

De amint látom, te eddig csak az xboxon autóztál télen!  :eplus2:

és a féktárcsán mitöl lenne jég? a működéséből adódóan a betét folyamatosan rajta van, menet közben súrlódik rajta, tehát nem vizesedik be. Meg ugye megálláskor is fékezel, olyankor megint csak lejön róla a pára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 14:30:38
és a féktárcsán mitöl lenne jég? a működéséből adódóan a betét folyamatosan rajta van, menet közben súrlódik rajta, tehát nem vizesedik be. Meg ugye megálláskor is fékezel, olyankor megint csak lejön róla a pára.
:szomoru1: az mindig párás.a levegő páratartalma is lecsapódik rajta.......ezért is van rajta vakrozsda 3 nap alatt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 14:32:37
és a féktárcsán mitöl lenne jég? a működéséből adódóan a betét folyamatosan rajta van, menet közben súrlódik rajta, tehát nem vizesedik be. Meg ugye megálláskor is fékezel, olyankor megint csak lejön róla a pára.

 :uglystupid2:

Nem jég van rajta, hanem "víz" nedvesség.....
Tudod, alapból is keletkezik a hideg/meleg hőmérséklet változáskor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 14:32:54
:szomoru1: az mindig párás.a levegő páratartalma is lecsapódik rajta.......ezért is van rajta vakrozsda 3 nap alatt.

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 14:59:55
Attól még nem fagy oda a betét a tárcsához. Max ha oldalbapisáljátok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 15:13:30
Attól még nem fagy oda a betét a tárcsához. Max ha oldalbapisáljátok.

A jég hogyan képződik a szélvédőn reggelre?
Valaki mindig lepisálja minden autó szélvédőjét?  :taps:   :eplus2:   :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 15:16:52
A jég hogyan képződik a szélvédőn reggelre?
Valaki mindig lepisálja minden autó szélvédőjét?  :taps:   :eplus2:   :laugh:
Én erre tippeltem eddig


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 15:17:58
A jég hogyan képződik a szélvédőn reggelre?
Valaki mindig lepisálja minden autó szélvédőjét?  :taps:   :eplus2:   :laugh:
Ja, attól félsz, hogy az fagyasztja oda a betétet? Akkor az bejuthat a nem behúzott kéziféknél a betét alá, ergó a behúzottnál nem. De akkor akár a gumi is odafagyhat a földhöz.
Gyogyiiiii


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 15:21:36
Ja, attól félsz, hogy az fagyasztja oda a betétet? Akkor az bejuthat a nem behúzott kéziféknél a betét alá, ergó a behúzottnál nem. De akkor akár a gumi is odafagyhat a földhöz.
Gyogyiiiii

Na, elkezdtél hihetetlenbe elmenni...... :zavart2:

Nem félek, simán előfordul. (nálam nem) Nem elmélet.
Sőt, elárulom fagyás sem kell! Egy esős autózás után is simán feltapadhat rendesen, ha nekifeszítve hűl le a tárcsa/betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 15:45:07
Ja, attól félsz, hogy az fagyasztja oda a betétet? Akkor az bejuthat a nem behúzott kéziféknél a betét alá, ergó a behúzottnál nem. De akkor akár a gumi is odafagyhat a földhöz.
Gyogyiiiii
Ez tuti.hogy Gyogyi.is. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 15:48:43
Ez tuti.hogy Gyogyi.is. :eplus2:

Sokszor mondtam már, nekem van mentségem.....de neked?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 15:50:08
Sokszor mondtam már, nekem van mentségem.....de neked?  :eplus2:
én így születtem.de te magadnak okoztad. :zavart2: :nevetes1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 15:56:38
én így születtem.de te magadnak okoztad. :zavart2: :nevetes1:

Tényleg? Születni is sámlival születtél?  :eplus2:
Azért annyira nem voltam hülye, hogy magamnak okozzak ilyeneket.......  nekem mások okozták.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 17:52:43
Tényleg? Születni is sámlival születtél?  :eplus2:
Azért annyira nem voltam hülye, hogy magamnak okozzak ilyeneket.......  nekem mások okozták.  :szomoru1:
netagadd. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 17:55:32
Tényleg? Születni is sámlival születtél?  :eplus2:
Azért annyira nem voltam hülye, hogy magamnak okozzak ilyeneket.......  nekem mások okozták.  :szomoru1:

persze, a konnektoros eset is mi?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 18:01:51
persze, a konnektoros eset is mi?  :eplus2:
meg amikor a kötőtűvel torkon szűrta magát.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 18:15:30
meg amikor a kötőtűvel torkon szűrta magát.... :eplus2:
Az a szülészorvos volt  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 18:22:33
Az a szülészorvos volt  :eplus2:
az csak megkérdezte: 4kiló 20 lett.Maradhat? :hehe:
Lehet,hogy azt a választ kapta,hogy a többit nem kérjük 4felett......az hiányozhat most a boldogsághoz..... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 18:28:04
az csak megkérdezte: 4kiló 20 lett.Maradhat? :hehe:
Lehet,hogy azt a választ kapta,hogy a többit nem kérjük 4felett......az hiányozhat most a boldogsághoz..... :hehe:

dehogy, meglátta Tibit ahogy megszületett, és egyszerűen nem bírta feldolgozni a látványt. Ezért torkon szúrta saját magát.

Olyan randa volt, hogy bottal forgatták az inkubátorban  :eplus2:

Aztán meg két oldalon is pelenkázták, mert nem tudták melyik a feje  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 18:34:13
persze, a konnektoros eset is mi?  :eplus2:

Az bátorság kérem, bátorság!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 18:34:45
meg amikor a kötőtűvel torkon szűrta magát.... :eplus2:

?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 20:05:21
dehogy, meglátta Tibit ahogy megszületett, és egyszerűen nem bírta feldolgozni a látványt. Ezért torkon szúrta saját magát.

Olyan randa volt, hogy bottal forgatták az inkubátorban  :eplus2:

Aztán meg két oldalon is pelenkázták, mert nem tudták melyik a feje  :eplus2:
most biztosan nagyon haragszol aTipcsire.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 20:09:53
?
Az ekkor történt:  :hehe:

http://mondeo.hu/index.php?topic=13.msg963582#msg963582  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 20:11:14
most biztosan nagyon haragszol aTipcsire.... :eplus2:

Én? dehogy haragszom rá. Ma mindenkivel ilyen vagyok.   :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 20:11:20
Az ekkor történt:  :hehe:

http://mondeo.hu/index.php?topic=13.msg963582#msg963582  :eplus2:

Na de miért kéne kötnöm és miért pont sálat?
Akkor inkább IKEA-s sámlit szerelnék össze.....neked!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 20:13:11
Na de miért kéne kötnöm és miért pont sálat?
Akkor inkább IKEA-s sámlit szerelnék össze.....neked!  :eplus2:

Szokták a szülők mondani, hogy " Inkább sámlit csináltam volna azon az este"
Gondolom Alféknál meg is csinálták a sámlit, csak maradt még egy kis kovász, aztán ez lett belőle  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 20:13:17
Na de miért kéne kötnöm és miért pont sálat?
Akkor inkább IKEA-s sámlit szerelnék össze.....neked!  :eplus2:
a lényeg az,hogy a sámlival is képes vagy megöngyilkolni magadat. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.01 csütörtök, 20:14:04
Szokták a szülők mondani, hogy " Inkább sámlit csináltam volna azon az este"
Gondolom Alféknál meg is csinálták a sámlit, csak maradt még egy kis kovász, aztán ez lett belőle  :eplus2:
Akkor is befagy a fék,mert lecsapódik rajta a pára.... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 20:14:51
Akkor is befagy a fék,mert lecsapódik rajta a pára.... :hehe:

 :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 20:15:49
Akkor is befagy a fék,mert lecsapódik rajta a pára.... :hehe:

:mf1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 20:38:29
Akkor is befagy a fék,mert lecsapódik rajta a pára.... :hehe:
a dízelben van akkora erő, hogy így is elmozduljon, és akkor már nincs is odafagyva. Megértem Tipcsi miért aggódik :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 20:43:07
a dízelben van akkora erő, hogy így is elmozduljon, és akkor már nincs is odafagyva. Megértem Tipcsi miért aggódik :eplus2:

Viszont kowikamil-t idézve, szövegértési problémád van. Hiszen ha figyelemmel kísérted a hozzászólásokat, akkor kivehetted belőle, hogy nekem nem fagy meg/le mivel én nem használom a kéziféket és nem a fagyás miatt nem használom.  8)

Sőt azt is olvashattad, hogy ha lefagy és havon állsz, akkor elhúzza az eleje......a benzines is.  :beka3:   Mert általában a Mondeonál a hátsó féken van a kézifék és első kerék hajtású.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.01.01 csütörtök, 20:46:48
Viszont kowikamil-t idézve, szövegértési problémád van. Hiszen ha figyelemmel kísérted a hozzászólásokat, akkor kivehetted belőle, hogy nekem nem fagy meg/le mivel én nem használom a kéziféket és nem a fagyás miatt nem használom.  8)

Sőt azt is olvashattad, hogy ha lefagy és havon állsz, akkor elhúzza az eleje......a benzines is.  :beka3:   Mert általában a Mondeonál a hátsó féken van a kézifék és első kerék hajtású.  8)
aggódsz , ezért nem használod a kéziféket
amúgy meg honnan tudnám? még sosem fagyott be sehol


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 20:51:48
aggódsz , ezért nem használod a kéziféket
amúgy meg honnan tudnám? még sosem fagyott be sehol


Én nem aggódom. Annyira sem, mit ti.....akik behúzzák. Én még azért sem aggódom, hogy elgurul!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 21:02:08
Én nem aggódom. Annyira sem, mit ti.....akik behúzzák. Én még azért sem aggódom, hogy elgurul!  :eplus2:

mondjuk a te autódér én se izgulok, tőlem gurulhat akármikor akárhova


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.01 csütörtök, 21:04:19
mondjuk a te autódér én se izgulok, tőlem gurulhat akármikor akárhova

még mindig nem érted..... nem gurul el :wilting:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.01 csütörtök, 21:05:18
még mindig nem érted..... nem gurul el :wilting:

te nem érted, nem aggódom a kocsidért :D tőlem akár gurulhat a házadtól a dunáig is  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Hektor - 2015.01.02 péntek, 09:18:40
Tegnap én is ímegjártam, -8 foknál. Megálltam a kapum előtt, kiszálltam hogy kinyissam a kaput és a garázst, ergo kell a kézifék a lejtőn állva. Nem állítom le a kocsit 30 másodperc miatt. Behúztam a kéziféket, és graccccccsss  ::)
A kézifékkar emeléskor kb 4-5 centit csak lóg, és felül már húz. Ott befogja a féket, csak alul lötyög zavaróan. Két évig nem volt vele gond, ki lett cserélve a bowden is, és most megint kezdődik.
Egy izzitógyertyát kell a féknyereghez is kötni   :wow1:


Nekem is pont ilyen volt!
Köszönöm a válaszokat. Azt szurtem le belőlük hogy a kezifekkotel burkolata sérült lehet és az miatt fagy be. Jól értem? Tehát cserélni kellene?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.02 péntek, 10:18:40
Nekem is pont ilyen volt!
Köszönöm a válaszokat. Azt szurtem le belőlük hogy a kezifekkotel burkolata sérült lehet és az miatt fagy be. Jól értem? Tehát cserélni kellene?

az is lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keszi22 - 2015.01.06 kedd, 15:46:36
Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni? Neki álltam felújítani a hátsó féknyergeket és nem vagyok biztos a dugattyúban lévő golyóskosár és a lemezek összerakási sorrendjében. Dugattyút is ki akarom cserélni! Amikor kivettem a zégergyűrűt akkor szétesett. A baloldalit már megcsináltam az jó is lett,de a jobb oldali az elkezdett folyatni, pedig szerintem ugyanabban a sorrendben raktam össze. Most vettem egy új dugattyút és mielőtt összerakom jó lenne, ha valaki elmondaná a sorrendet. Előre is köszönöm a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.01.06 kedd, 17:42:26
Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni? Neki álltam felújítani a hátsó féknyergeket és nem vagyok biztos a dugattyúban lévő golyóskosár és a lemezek összerakási sorrendjében. Dugattyút is ki akarom cserélni! Amikor kivettem a zégergyűrűt akkor szétesett. A baloldalit már megcsináltam az jó is lett,de a jobb oldali az elkezdett folyatni, pedig szerintem ugyanabban a sorrendben raktam össze. Most vettem egy új dugattyút és mielőtt összerakom jó lenne, ha valaki elmondaná a sorrendet. Előre is köszönöm a segítséget!


Kérdezd meg László fórumtársat PÜ-ben vagy telefonon. Ő már csukott szemmel is szétszedi-összerakja!   :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keszi22 - 2015.01.06 kedd, 18:08:47

Kérdezd meg László fórumtársat PÜ-ben vagy telefonon. Ő már csukott szemmel is szétszedi-összerakja!   :taps:

Köszönöm! Írok is neki.  :poigneemain:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.01.07 szerda, 13:38:42

Kérdezd meg László fórumtársat PÜ-ben vagy telefonon. Ő már csukott szemmel is szétszedi-összerakja!   :taps:

Sőt, telefonon is! :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2015.01.11 vasárnap, 13:22:12
Tisztelt fórumozok .
 Megkérdezném mi okozhatja az  a jelenséget hogy a müszerfalon folyamatosan ég az ESP ikon-ja ??
Az ABS ikon is világit de ez már akkor is amikor megvettem a gépet  :duhos2:
Csak mostanában volt időm javitgatni ill ismerkedni a techikával és lássuk be még sok a nyitott kérdés  :vigyor3: :vigyor3:
ELŐRE IS KÖSZI A SEGITSÉGET  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.11 vasárnap, 13:26:36
Tisztelt fórumozok .
 Megkérdezném mi okozhatja az  a jelenséget hogy a müszerfalon folyamatosan ég az ESP ikon-ja ??
Az ABS ikon is világit de ez már akkor is amikor megvettem a gépet  :duhos2:
Csak mostanában volt időm javitgatni ill ismerkedni a techikával és lássuk be még sok a nyitott kérdés  :vigyor3: :vigyor3:
ELŐRE IS KÖSZI A SEGITSÉGET  :worship:

Megfelelő diagnosztikai műszerrel ki kell olvasni a hibatárolókat. Abban biztosan lesz található olyan hibaüzenet, amivel el lehet indulni a hiba megállapításában.
Azért világít az ESP ikon, mert működésképtelen az ESP.
Az ABS-t is meg kellett volna nézetni (sőt meg sem kellett volna venni, amíg ki nem derül miért világít) mert lehet pár ezertől sok ezerig a hiba! Könnyelmű voltál vásárláskor!
A kettő rendszer ABS/ESP között van kapcsolat, mivel az ESP használja az ABS rendszerelemeit is.
Diagnosztika, addig felesleges találgatni.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2015.01.11 vasárnap, 13:47:13
Megfelelő diagnosztikai műszerrel ki kell olvasni a hibatárolókat. Abban biztosan lesz található olyan hibaüzenet, amivel el lehet indulni a hiba megállapításában.
Azért világít az ESP ikon, mert működésképtelen az ESP.
Az ABS-t is meg kellett volna nézetni (sőt meg sem kellett volna venni, amíg ki nem derül miért világít) mert lehet pár ezertől sok ezerig a hiba! Könnyelmű voltál vásárláskor!
A kettő rendszer ABS/ESP között van kapcsolat, mivel az ESP használja az ABS rendszerelemeit is.
Diagnosztika, addig felesleges találgatni.  8)

Lehet hogy könnyelmű voltam de beleszerettem egyből / meg lássuk be azt se tudtam mit nézzek vásárláskor  :vigyor3: /
Később láttam amikor a rózsaszín köd felszállt hogy vannak apróbb hibák  de ettől eltekintve  imádom a gépet  :taps:
Akkor Go a diagra és köszi a választ  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.01.11 vasárnap, 13:48:32
Lehet hogy könnyelmű voltam de beleszerettem egyből / meg lássuk be azt se tudtam mit nézzek vásárláskor  :vigyor3: /
Később láttam amikor a rózsaszín köd felszállt hogy vannak apróbb hibák  de ettől eltekintve  imádom a gépet  :taps:
Akkor Go a diagra és köszi a választ  :worship:


Diagban többen is tudunk segíteni (ingyen).  Hol laksz? Biztos van fórumtárs a közelben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2015.01.11 vasárnap, 13:51:38


Diagban többen is tudunk segíteni (ingyen).  Hol laksz? Biztos van fórumtárs a közelben.

Budapesten közelebbről most Kelenföldnél  ill. Angyalföldön  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.01.11 vasárnap, 15:13:01
Budapesten közelebbről most Kelenföldnél  ill. Angyalföldön  ;)


Én 14-16. ker. környékén tudok segíteni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.11 vasárnap, 15:23:56
Budapesten közelebbről most Kelenföldnél  ill. Angyalföldön  ;)
ha halásztelekre átjössz,itt tudok én is segíteni ingyendiagban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.01.11 vasárnap, 16:25:26
Budapesten közelebbről most Kelenföldnél  ill. Angyalföldön  ;)

Savoya Park mellett tudok hibakódot olvasni. Viszont általában csak este (9 után).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2015.01.11 vasárnap, 16:50:24
Köszönöm a jelentkezéseket  :worship: :worship:
Jövő hetem behavazva meló ügyileg de pü-ben majd irok  annak aki épp a közelben lesz  :taps:
Azt hiszem Zoleex lesz a befutó mivel Újpest környékén leszek :)
De köszi még1x mindenkinek  :taps: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.11 vasárnap, 16:57:01
Köszönöm a jelentkezéseket  :worship: :worship:
Jövő hetem behavazva meló ügyileg de pü-ben majd irok  annak aki épp a közelben lesz  :taps:
Azt hiszem Zoleex lesz a befutó mivel Újpest környékén leszek :)
De köszi még1x mindenkinek  :taps: :worship:


Bejön Zoleex?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2015.01.11 vasárnap, 17:07:15
Bejön Zoleex?  :eplus2:


Miért eddig kint volt ?, :hehe: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.11 vasárnap, 17:13:48
Miért eddig kint volt ?, :hehe: :hehe:

A te érdeklődési körödön kívül.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.11 vasárnap, 17:15:14
körkörös

Annyira felizgatott, hogy lecsúszol egy ánuszról, hogy írni is elfelejtettél? :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.01.11 vasárnap, 17:17:36
Annyira felizgatott, hogy lecsúszol egy ánuszról, hogy írni is elfelejtettél? :hehe:

 :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.11 vasárnap, 17:19:42
Annyira felizgatott, hogy lecsúszol egy ánuszról, hogy írni is elfelejtettél? :hehe:

Ne vetítsd ki!  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.11 vasárnap, 17:38:37
Ne vetítsd ki!  :D
Nem mozigépész vagyok. :hehe: amúgy senkit nem terhelnék az ánuszvágyas filmeiddel. :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sommik - 2015.01.18 vasárnap, 22:07:05
Sziasztok.

Olyan problémám van, hogy az ABS alacsony 30-40 sebességnél fékezéskor bekapcsol. Visszajelző nem világít, csatikat már átnéztem, csapágy mágnesjeladó tiszta sérülésmentes, hibakód nincs. Mi lehet a gond, találkozott-e már valaki ilyennel.

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.18 vasárnap, 22:11:55
Sziasztok.

Olyan problémám van, hogy az ABS alacsony 30-40 sebességnél fékezéskor bekapcsol. Visszajelző nem világít, csatikat már átnéztem, csapágy mágnesjeladó tiszta sérülésmentes, hibakód nincs. Mi lehet a gond, találkozott-e már valaki ilyennel.

Köszi

Nem csúszós úton haladsz ilyenkor?
Mekkorát fékezel?
Diagnosztikai műszerrel ellenőrizni kellene a keréksebesség szenzorok által mért értékekből számolt sebességeket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sommik - 2015.01.18 vasárnap, 22:15:42
Nem csúszós úton haladsz ilyenkor?
Mekkorát fékezel?
Diagnosztikai műszerrel ellenőrizni kellene a keréksebesség szenzorok által mért értékekből számolt sebességeket.


Száraz úton normál fékezéskor, nem indokolt hogy kapcsoljon. Műszer már volt rajta, egy Delphi de ott a keréksebbeségeket csak külön oldalon mutatja így nem volt olyan látványos eltérés. Jobb lenne ha egyszerre látná az ember. Vettem egy új szenzort az első kerekeken ki is cseréltem de semmi változás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.18 vasárnap, 22:21:07
Száraz úton normál fékezéskor, nem indokolt hogy kapcsoljon. Műszer már volt rajta, egy Delphi de ott a keréksebbeségeket csak külön oldalon mutatja így nem volt olyan látványos eltérés. Jobb lenne ha egyszerre látná az ember. Vettem egy új szenzort az első kerekeken ki is cseréltem de semmi változás.

Miért vettél új szenzort, amikor még nem is ismert mi a hiba?
Egy szenzort vettél és találomra kicserélted az egyiket? Ettől tényleg vártál javulást?

Szerintem egymás mellé, alá lehet rakni a sebesség értékeket és látható ha nem mindegyik azonosat mér.
Kerékcsapágyaid rendben vannak, nem zajos valamelyik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sommik - 2015.01.18 vasárnap, 22:26:53
Miért vettél új szenzort, amikor még nem is ismert mi a hiba?
Egy szenzort vettél és találomra kicserélted az egyiket? Ettől tényleg vártál javulást?

Szerintem egymás mellé, alá lehet rakni a sebesség értékeket és látható ha nem mindegyik azonosat mér.
Kerékcsapágyaid rendben vannak, nem zajos valamelyik?

Hogy mért vettem az mindegy, egy próbát megért és miért ne lehetett volna szerencsém, na mindegy. Csapágyak nem zajosak. Nem kotyog egyik sem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.18 vasárnap, 22:32:08
Hogy mért vettem az mindegy, egy próbát megért és miért ne lehetett volna szerencsém, na mindegy. Csapágyak nem zajosak. Nem kotyog egyik sem.

Elég kicsi eséllyel indultál.
Mi alapján döntötted el, hogy melyik elsőben cseréled ki?
Ha nem gyújt ABS lámpát a gyújtás utáni teszt során, akkor az áramkörökben (összes keréksebesség érzékelő és egyéb) nincs hiba.
Tehát már nem kellett volna jeladót venni.  :)

Első körben továbbra is a keréksebesség jelek összehasonlítása. Természetesen megfelelő értékre felfújt gumikkal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sommik - 2015.01.18 vasárnap, 22:38:36
Elég kicsi eséllyel indultál.
Mi alapján döntötted el, hogy melyik elsőben cseréled ki?
Ha nem gyújt ABS lámpát a gyújtás utáni teszt során, akkor az áramkörökben (összes keréksebesség érzékelő és egyéb) nincs hiba.
Tehát már nem kellett volna jeladót venni.  :)

Első körben továbbra is a keréksebesség jelek összehasonlítása. Természetesen megfelelő értékre felfújt gumikkal.

Mindkettőbe belepróbáltam, de hogy mire költöm a pénzem, nem abban kértem segítséget. Attól meg hogy nem világít a hibajelző még nem száz százalék hogy jó minden. De így legalább tudom hogy az első kettő jó. És ne aggódj nem költöttem sokat. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.01.18 vasárnap, 22:57:11
Mindkettőbe belepróbáltam, de hogy mire költöm a pénzem, nem abban kértem segítséget. Attól meg hogy nem világít a hibajelző még nem száz százalék hogy jó minden. De így legalább tudom hogy az első kettő jó. És ne aggódj nem költöttem sokat. ;)
na akkor már csak a 2 hátsót kell hasonlóan kipróbálni, ha nem javul meg, akkor az abs egységet is ki lehet cserélni egy próba darabra, ha akkor sem, akkor még mindig ki lehet cserélni a kábelköteget egy másikra... ha ezek után sem, akkor az egész autót el lehet cserélni egy másikra :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: végülis kiváló módszer, nem is értem mások miért nem így csinálják :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.18 vasárnap, 23:02:17
Mindkettőbe belepróbáltam, de hogy mire költöm a pénzem, nem abban kértem segítséget. Attól meg hogy nem világít a hibajelző még nem száz százalék hogy jó minden. De így legalább tudom hogy az első kettő jó. És ne aggódj nem költöttem sokat. ;)
Jelentősed félreérted.
Nem abban adok/adnék segítséget, hogy mire költsd. Hanem arra, hogy mire ne! Találomra.....
Nem szeretem magam ismételni, de nem mondtam, hogy száz százalék minden jó.
Annyit mondtam, hogy ha a teszt végén nem marad égve, akkor nincs statikus elektromos hiba. Tehát a szenzor áramkörök rendben vannak.
Dehogy aggódom. Csak nem értem, hogy hibamegállapítás nélkül miért vettél bármit is.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.19 hétfő, 06:23:27
Elég kicsi eséllyel indultál.
Mi alapján döntötted el, hogy melyik elsőben cseréled ki?
Ha nem gyújt ABS lámpát a gyújtás utáni teszt során, akkor az áramkörökben (összes keréksebesség érzékelő és egyéb) nincs hiba.
Tehát már nem kellett volna jeladót venni.  :)

Első körben továbbra is a keréksebesség jelek összehasonlítása. Természetesen megfelelő értékre felfújt gumikkal.
Tipikus.Erőszaksegítség!Baxxad jól le a delikvenst,hogy miért csinálja amit már megcsinált.
Miért nem lépsz át a dolgon?Muszály odadörgölni mindenki orra alá,hogy nem úgy kellett volna csinálni?Az már múlt idő.
Timi,Timi,Timi,..... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.19 hétfő, 06:52:51
Tipikus.Erőszaksegítség!Baxxad jól le a delikvenst,hogy miért csinálja amit már megcsinált.
Miért nem lépsz át a dolgon?Muszály odadörgölni mindenki orra alá,hogy nem úgy kellett volna csinálni?Az már múlt idő.
Timi,Timi,Timi,..... :nyes:


Tipikus. Kényszer belepofázás!
Faxért nem lépsz tovább, muszály belepofázni mindenbe?..... menj vissza az smax topikba....
Jössz ide alfikázni....alfika...alfika :eplus2:


Lehet megint pü helpdesk-et nyitok, de lehet le is regelek......alfikázó  :levele:  :mf2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.19 hétfő, 06:56:28

Tipikus. Kényszer belepofázás!
Faxért nem lépsz tovább, muszály belepofázni mindenbe?..... menj vissza az smax topikba....
Jössz ide alfikázni....alfika...alfika :eplus2:
:taps: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.01.19 hétfő, 09:09:17

Tipikus. Kényszer belepofázás!
Faxért nem lépsz tovább, muszály belepofázni mindenbe?..... menj vissza az smax topikba....
Jössz ide alfikázni....alfika...alfika :eplus2:


Lehet megint pü helpdesk-et nyitok, de lehet le is regelek......alfikázó  :levele:  :mf2:

http://www.muszaly.hu

 :smile:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.19 hétfő, 09:43:48
Lehet megint pü helpdesk-et nyitok, de lehet le is regelek......alfikázó  :levele:  :mf2:
navégre valami értékeset is csinálsz... :eplus2:
de ha így lesz én kizárlak a pü-ből! :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.19 hétfő, 09:47:13

Tipikus. Kényszer belepofázás!
Faxért nem lépsz tovább, muszály  belepofázni mindenbe?..... menj vissza az smax topikba....
Jössz ide alfikázni....alfika...alfika :eplus2:


Lehet megint pü helpdesk-et nyitok, de lehet le is regelek......alfikázó  :levele:  :mf2:
:eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.01.19 hétfő, 09:49:28
Tipikus.Erőszaksegítség!Baxxad jól le a delikvenst,hogy miért csinálja amit már megcsinált.
Miért nem lépsz át a dolgon?Muszály odadörgölni mindenki orra alá,hogy nem úgy kellett volna csinálni?Az már múlt idő.
Timi,Timi,Timi,..... :nyes:

 :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.19 hétfő, 10:44:56
:eplus2:

Végre észrevetted.......  :taps:
Miattad írtam így, mert te szoktak LY-vel írni!  :eplus2: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.19 hétfő, 10:45:48
http://www.muszaly.hu

 :smile:

AndyA

Te észrevetted, de alf nem. (Csak utánad.)  ;D
Pedig neki szólt.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.19 hétfő, 11:58:01
Végre észrevetted.......  :taps:
Miattad írtam így, mert te szoktak LY-vel írni!   :eplus2: 
kamusTIMI.megint okosabb nálad a telefonod..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.19 hétfő, 12:13:31
kamusTIMI.megint okosabb nálad a telefonod..... :eplus2:

Ebben nincs semmi kamu. Notebookról írtam, szándékosan!  8)
Telefonról eleve nem tudnék ilyet, mert ezt javítja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: sommik - 2015.01.19 hétfő, 21:15:24
na akkor már csak a 2 hátsót kell hasonlóan kipróbálni, ha nem javul meg, akkor az abs egységet is ki lehet cserélni egy próba darabra, ha akkor sem, akkor még mindig ki lehet cserélni a kábelköteget egy másikra... ha ezek után sem, akkor az egész autót el lehet cserélni egy másikra :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: végülis kiváló módszer, nem is értem mások miért nem így csinálják :eplus2: :eplus2:

Azért mert hülyeségeket írkálnak fórumokra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.19 hétfő, 21:33:24

Jössz ide alfikázni....alfika

Alf, elmondanád, mi az az "f" ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2015.01.19 hétfő, 21:34:26
Azért mert hülyeségeket írkálnak fórumokra.


Ha ABS jeladó hiba van vagy az a kábel hibás ami a kerekeknél van és a jeladóra csatlakozik,akkor kigyullad az ikon a műszerfalon.Itt egyéb dolog van. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.20 kedd, 06:13:27
Alf, elmondanád, mi az az "f" ?
honnan is tudhatnám Timi gondolatait.... :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.20 kedd, 07:14:15
honnan is tudhatnám Timi gondolatait.... :vigyor3:
Én most a nevedben levő f re gondoltam. Al-F, de mi az az f amit még lehet kicsinyíteni  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.20 kedd, 07:16:37
Én most a nevedben levő f re gondoltam. Al-F, de mi az az f amit még lehet kicsinyíteni  :eplus2:
ahogy öregszel,egyre lejjebb süllyedsz a xarpoénok szintjén.... :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.01.20 kedd, 07:21:37
ahogy öregszel,egyre lejjebb süllyedsz a xarpoénok szintjén.... :(
Amikor kigondoltam még jónak tűnt. Így leírva tényleg elég gyenge. :mf1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.01.20 kedd, 07:28:41
Amikor kigondoltam még jónak tűnt. Így leírva tényleg elég gyenge. :mf1:
:D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.21 szerda, 20:41:03
Sziasztok!
Egyik reggel befogva maradt a jobboldali kézifék, pedíg 5fok volt. Asszem beleszaladtam abba a bizonyos kézifék berohadásos históriába! Hirtelen felindulásból vettem is egy pár féknyerget hátra, hogy legyen amivel fel..szom az agyam, mert nem tudom kitekerni azt a rhohadék torx csavart ami a tengely végén van!  :zavart2: :zavart2: Vagy a kulcs, vagy a csavar feje, de valami szétnyíródik... Van valami tuti módszer a meglazítására?
 :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.21 szerda, 20:49:35
Sziasztok!
Egyik reggel befogva maradt a jobboldali kézifék, pedíg 5fok volt. Asszem beleszaladtam abba a bizonyos kézifék berohadásos históriába! Hirtelen felindulásból vettem is egy pár féknyerget hátra, hogy legyen amivel fel..szom az agyam, mert nem tudom kitekerni azt a rhohadék torx csavart ami a tengely végén van!  :zavart2: :zavart2: Vagy a kulcs, vagy a csavar feje, de valami szétnyíródik... Van valami tuti módszer a meglazítására?
 :help:

A vásárolt féknyergen nincs rajta a kar, amit a bowden húz?  :o


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.21 szerda, 21:05:19
A vásárolt féknyergen nincs rajta a kar, amit a bowden húz?  :o

De! Pont azt akarom leszedni, hogy fel tudjam újítani a gumi alkatrészeket. Így nem kell az autón lévővel babrálni, nem maradok kocsi nélkül, ha valami rosszul sül el. Gondoltam: nyugiba felújítom a bontottat, aztán kicserélem egy óra alatt a fentlévőkre,a mostaniak meg mennek a vaterára... Ez a terv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.21 szerda, 21:13:25
De! Pont azt akarom leszedni, hogy fel tudjam újítani a gumi alkatrészeket. Így nem kell az autón lévővel babrálni, nem maradok kocsi nélkül, ha valami rosszul sül el. Gondoltam: nyugiba felújítom a bontottat, aztán kicserélem egy óra alatt a fentlévőkre,a mostaniak meg mennek a vaterára... Ez a terv!

Na de milyet vettél?
Módosítottat vagy megint a "berohadósat"?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.21 szerda, 21:55:20
Na de milyet vettél?
Módosítottat vagy megint a "berohadósat"?

Szerintem a berohadósat, mert évjárathoz kértem! Azt hittem az új verziót nem lehet feltenni ennek a helyére...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.21 szerda, 22:32:50
Szerintem a berohadósat, mert évjárathoz kértem! Azt hittem az új verziót nem lehet feltenni ennek a helyére...
De fel lehet csak a betétet is cserélni kell.
Annyiszor elhangzik itt sajnálom, hogy nem futottál még bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.22 csütörtök, 08:53:10
De fel lehet csak a betétet is cserélni kell.
Annyiszor elhangzik itt sajnálom, hogy nem futottál még bele.

Beshoptam, még új vagyok... Csak a cikket olvastam a felújításról/átalakításról.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2015.01.26 hétfő, 20:16:56
Hiho!
Ma megragadt a bal hátsó fékem... kézifékre gyanakszom van egy kis fék szag meg melegszik is a bal oldal. Este neki ugrottam hogy leszedjem a kereket és eltört az emelőm :S van rá esély hogy akna nélkül meg emelő nélkül legalább vissza tuszakoljam valahogy a kéziféket legalább amíg a szerelőhöz elmegyek ne égessem le a féket? aláfeküdtem amennyire bírtam de éppenhogy elértem a féknyerget van rajta valami rugós kar azt megpróbáltam kiengedett kézifék mellett megmozdítani de nem bírtam. Jó helyen próbálkoztam egyáltalán?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.01.26 hétfő, 20:20:09
Hiho!
Ma megragadt a bal hátsó fékem... kézifékre gyanakszom van egy kis fék szag meg melegszik is a bal oldal. Este neki ugrottam hogy leszedjem a kereket és eltört az emelőm :S van rá esély hogy akna nélkül meg emelő nélkül legalább vissza tuszakoljam valahogy a kéziféket legalább amíg a szerelőhöz elmegyek ne égessem le a féket? aláfeküdtem amennyire bírtam de éppenhogy elértem a féknyerget van rajta valami rugós kar azt megpróbáltam kiengedett kézifék mellett megmozdítani de nem bírtam. Jó helyen próbálkoztam egyáltalán?


A nyergen van egy kis kallantyú amit a kézifékbowden mozgat.....azt kell visszaütni (csavarhúzó+kalapács).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.01.26 hétfő, 20:20:37
Hiho!
Ma megragadt a bal hátsó fékem... kézifékre gyanakszom van egy kis fék szag meg melegszik is a bal oldal. Este neki ugrottam hogy leszedjem a kereket és eltört az emelőm :S van rá esély hogy akna nélkül meg emelő nélkül legalább vissza tuszakoljam valahogy a kéziféket legalább amíg a szerelőhöz elmegyek ne égessem le a féket? aláfeküdtem amennyire bírtam de éppenhogy elértem a féknyerget van rajta valami rugós kar azt megpróbáltam kiengedett kézifék mellett megmozdítani de nem bírtam. Jó helyen próbálkoztam egyáltalán?
Nem biztos,hogy a kéziféked rossz,lehet,hogy csak a FL elötti mizéria elért(berohadós féknyereg).A féknyeregnél lévő ki kart(kézifékét) húzd vissza,mint a másik felöl.De a kéziféket ne használd.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.01.26 hétfő, 20:21:14
Hiho!
Ma megragadt a bal hátsó fékem... kézifékre gyanakszom van egy kis fék szag meg melegszik is a bal oldal. Este neki ugrottam hogy leszedjem a kereket és eltört az emelőm :S van rá esély hogy akna nélkül meg emelő nélkül legalább vissza tuszakoljam valahogy a kéziféket legalább amíg a szerelőhöz elmegyek ne égessem le a féket? aláfeküdtem amennyire bírtam de éppenhogy elértem a féknyerget van rajta valami rugós kar azt megpróbáltam kiengedett kézifék mellett megmozdítani de nem bírtam. Jó helyen próbálkoztam egyáltalán?

Igen, jó helyen próbálkozol. Van egy kis kar a nyergen, amit húz egy rugó visszafele és a kézifékkötél akad bele. Akna, emelés nélkül is alá lehet mászni annyira, hogy egy kis kalapáccsal megütögesd, hogy visszaálljon alap állapotba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2015.01.26 hétfő, 22:09:36
köszönöm a válaszokat reggel meglesem mit tudok belőle kihozni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.27 kedd, 16:58:25
Végre megérkezett az ötlap fejű csavarhoz a kulcskészlet!  :vigyor3: Kitekertem a csavart, de nem tudom egyik irányba sem elmozdítani a tengelyt! Melyik irányba jön szét? A fékbetétek vagy a kézifékbovden kar irányába?  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.01.27 kedd, 17:31:25
Végre megérkezett az ötlap fejű csavarhoz a kulcskészlet!  :vigyor3: Kitekertem a csavart, de nem tudom egyik irányba sem elmozdítani a tengelyt! Melyik irányba jön szét? A fékbetétek vagy a kézifékbovden kar irányába?  :worship:

Betét irányába


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.27 kedd, 17:55:21
Betét irányába
Basssszus! Akkor, csak nem úszom meg a torx csavarok kiimátkozását (ezt annak üzenem, aki kitalálta azt oda a Bosch-nál :gun:) a tengelyek végéből!  :grognon:

Köszönöm az infót!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.01.28 szerda, 14:31:29
Basssszus! Akkor, csak nem úszom meg a torx csavarok kiimátkozását (ezt annak üzenem, aki kitalálta azt oda a Bosch-nál :gun:) a tengelyek végéből!  :grognon:

Köszönöm az infót!
Tisztelt Fórumtárs!
Ezzel a csavarral már én is megszívtam korábban. A torx csavar kivételét jelentősen megkönnyíti az izzítógyertya kiszerelő, vagy fagyasztó spray használata, mely -40°C-ra képes lehűteni a csavart és környékét. Ezen kezelés után van esély a torx csavar könnyed kiszerelésére. Természetesen kritikus esetekben a kezelés megismételhető. Kézre, bőrre, vigyázni a spray használata közben. Komoly fagyási sérüléseket okozhat, figyelmetlenség esetén. Sok sikert a kivételhez..:wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.28 szerda, 17:02:32
Tisztelt Fórumtárs!
Ezzel a csavarral már én is megszívtam korábban. A torx csavar kivételét jelentősen megkönnyíti az izzítógyertya kiszerelő, vagy fagyasztó spray használata, mely -40°C-ra képes lehűteni a csavart és környékét. Ezen kezelés után van esély a torx csavar könnyed kiszerelésére. Természetesen kritikus esetekben a kezelés megismételhető. Kézre, bőrre, vigyázni a spray használata közben. Komoly fagyási sérüléseket okozhat, figyelmetlenség esetén. Sok sikert a kivételhez..:wave:
Tisztelettel László! :worship:

Nagyon köszönöm az infót! Még nem barmoltam szét "teljesen" a csavarfejet, talán segít a dolog. Gondolom ilyen fagyasztó spray nem kapható bárhol?! Rákeresek a neten! Én a csavarlazítót juttatnám be valahogy a menethez, de ezt  sajnos megnehezíti a csavarfej formája és nem biztos, hogy a csavarlazító feloldja a menetre eredetileg felvitt ragasztót. Úgyhogy türelmesen, türelmesen...  :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.01.28 szerda, 17:18:28
Nagyon köszönöm az infót! Még nem barmoltam szét "teljesen" a csavarfejet, talán segít a dolog. Gondolom ilyen fagyasztó spray nem kapható bárhol?! Rákeresek a neten! Én a csavarlazítót juttatnám be valahogy a menethez, de ezt  sajnos megnehezíti a csavarfej formája és nem biztos, hogy a csavarlazító feloldja a menetre eredetileg felvitt ragasztót. Úgyhogy türelmesen, türelmesen...  :worship: 
Tisztelt Fórumtárs!
A spray beszerzése nem bonyolult. Autó alkatrészboltban szerviz segédanyagként könnyen beszerezhető és nem egy nagy összeg. 1900-3000 Ft között mozog az ára. Talán a fagyasztóspray olcsóbb mint az izzítógyertya kiszerelő spray. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.28 szerda, 19:03:43
Nagyon köszönöm az infót! Még nem barmoltam szét "teljesen" a csavarfejet, talán segít a dolog. Gondolom ilyen fagyasztó spray nem kapható bárhol?! Rákeresek a neten! Én a csavarlazítót juttatnám be valahogy a menethez, de ezt  sajnos megnehezíti a csavarfej formája és nem biztos, hogy a csavarlazító feloldja a menetre eredetileg felvitt ragasztót. Úgyhogy türelmesen, türelmesen...  :worship: 

Melegítsd meg, fellazul a menetrögzítő ami a csavaron van.
Csak jó minőségű torx bit fejjel próbálkozz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.28 szerda, 19:14:03
Melegítsd meg, fellazul a menetrögzítő ami a csavaron van.
Csak jó minőségű torx bit fejjel próbálkozz.

Meg van a TERV!  :vigyor3:
Épp ma vettem egy új dugókulcs készletet, amiben vannak bitek is, CrV anyagból!
Szóval: Beszerzek egy fagyasztó spray-t (úgyis kell, mert széthúztam egy Simson blokkot és a főtengelyre vissza kell majd tenni a csapágyakat. Tehát hasznos!) Aztán megmelegítem, hátha így meglazul. Ha nem akkor fel melegítem és jöhet a fagyasztás. Egyszer csak enged a rohadék... A csavarkiszedő a legvégső utáni lehetőség, az biztos!
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.28 szerda, 19:16:14
Meg van a TERV!  :vigyor3:
Épp ma vettem egy új dugókulcs készletet, amiben vannak bitek is, CrV anyagból!
Szóval: Beszerzek egy fagyasztó spray-t (úgyis kell, mert széthúztam egy Simson blokkot és a főtengelyre vissza kell majd tenni a csapágyakat. Tehát hasznos!) Aztán megmelegítem, hátha így meglazul. Ha nem akkor fel melegítem és jöhet a fagyasztás. Egyszer csak enged a rohadék... A csavarkiszedő a legvégső utáni lehetőség, az biztos!
 :wave:

A Simson főtengely csapágy cserénél a csapágyat melegítsd meg! Sokkal könnyebb, mint egy jóval nagyobb főtengelyt lehűteni. Ami nem is fog sikerülni.
A menetrögzítőt melegíteni kell, így van kitalálva. De nem akarlak én győzködni.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.01.28 szerda, 19:33:39
A Simson főtengely csapágy cserénél a csapágyat melegítsd meg! Sokkal könnyebb, mint egy jóval nagyobb főtengelyt lehűteni. Ami nem is fog sikerülni.
A menetrögzítőt melegíteni kell, így van kitalálva. De nem akarlak én győzködni.....

Csapágyba hevítőpatron, tengelyt pedíg lehűteni. ;) Így tanították odaát (simson klub).
Hallgatok rád, először melegítem és megpróbálom lazítani... Ha nem megy így, akkor gondoltam a melegítés utáni fagyasztást. :worship:
Csak még nem tudom mivel melegítsem! Hőlégfúvó nem tudja koncentráltan melegíteni szerintem. Esetleg pillanat páka...? Vagy van gázos páka itthon! AZLESZAZ!!! :wave:
Ha van jobb melegítési módszer ne tartsd magadban!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.01.28 szerda, 19:39:09
Csapágyba hevítőpatron, tengelyt pedíg lehűteni. ;) Így tanították odaát (simson klub).
Hallgatok rád, először melegítem és megpróbálom lazítani... Ha nem megy így, akkor gondoltam a melegítés utáni fagyasztást. :worship:
Csak még nem tudom mivel melegítsem! Hőlégfúvó nem tudja koncentráltan melegíteni szerintem. Esetleg pillanat páka...? Vagy van gázos páka itthon! AZLESZAZ!!! :wave:
Ha van jobb melegítési módszer ne tartsd magadban!

A menetrögzítő rögzít (megszáradt), most is. Ha hidegebb lesz akkor sem lesz lazább.
Úgy van kitalálva a menetrögzítő, hogy melegre lazuljon a szerkezete. Nyilván nem az üzem közben előforduló hőmérsékletről van szó, hanem jóval melegebbről.

Annyira nem űrtechnika a simson. Rezsón -forgatva- megmelegíted vagy hőlégfúvóval (van szűkítő a végére) megmelegíted a csapágy belső futógyűrűjét és ráesik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Flember - 2015.02.01 vasárnap, 16:28:24
Sziasztok!

Arra lettem ma figyelmes, hogy mikor a kéziféket behúzom szinte semmi ellenállása nincs. Tehát amíg az első kattanást eléri szinte lötyög a kar, kisujjal lehet mozgatni, könnyen jár. Eddig volt ellenállása. A kézifék fog rendesen és ahogy észleltem enged is rendesen. Mi lehet a probléma?

Köszi előre is a válaszokat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.02.01 vasárnap, 17:19:13
Sziasztok!

Arra lettem ma figyelmes, hogy mikor a kéziféket behúzom szinte semmi ellenállása nincs. Tehát amíg az első kattanást eléri szinte lötyög a kar, kisujjal lehet mozgatni, könnyen jár. Eddig volt ellenállása. A kézifék fog rendesen és ahogy észleltem enged is rendesen. Mi lehet a probléma?

Köszi előre is a válaszokat!

Szorul a bowden, nem mozdul vissza teljesen.
Ha még önállítós kézifék karod van, akkor az is lehet hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2015.02.04 szerda, 18:12:23
Sziasztok!

Tanácsot kérek Tőletek.
Már a hajam is kezd beleőszülni a fékmizériába. Történet röviden: El kezdett rázni fékezéskor a kormány 70-50 km/h tartományban szinte kitépte a kormányt a kezemből. A tárcsában már sok volt, ezért cseréltem tárcsát+betétet. Kb. 3000 km után ugyanez volt a jelenség. hmm unixos brembo tárcsa ennyit bírt, megint csere, ferodo-ra. Ezzel már kb. 5000 km-t mentem mire megint elkezdett rázni. Kutyacsont, gömbfejek cserélve és irány a futóműves, fékpad, méregetés. Minden jó szerintük, kivéve hogy a bal első nyereg "késve" enged vissza, ezért szerintük erősebb fékezés után, még fog a fék akkor is ha én nem fékezek és ettől vetemedik a tárcsa. Érdekes mert én úgy gondolom, hogy ilyen esetben melegednie is kellene. Felszabályozták a tárcsát, de megint ott tartok ahol elkezdtem.
Most vettem zimmermann tárcsát+betéteket, de már marhára nem szeretném értelmetlenül dobálni az új tárcsákat 5000 km-ként.  Járt már valaki így?

Köszi  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.02.04 szerda, 18:21:42
Sziasztok!

Tanácsot kérek Tőletek.
Már a hajam is kezd beleőszülni a fékmizériába. Történet röviden: El kezdett rázni fékezéskor a kormány 70-50 km/h tartományban szinte kitépte a kormányt a kezemből. A tárcsában már sok volt, ezért cseréltem tárcsát+betétet. Kb. 3000 km után ugyanez volt a jelenség. hmm unixos brembo tárcsa ennyit bírt, megint csere, ferodo-ra. Ezzel már kb. 5000 km-t mentem mire megint elkezdett rázni. Kutyacsont, gömbfejek cserélve és irány a futóműves, fékpad, méregetés. Minden jó szerintük, kivéve hogy a bal első nyereg "késve" enged vissza, ezért szerintük erősebb fékezés után, még fog a fék akkor is ha én nem fékezek és ettől vetemedik a tárcsa. Érdekes mert én úgy gondolom, hogy ilyen esetben melegednie is kellene. Felszabályozták a tárcsát, de megint ott tartok ahol elkezdtem.
Most vettem zimmermann tárcsát+betéteket, de már marhára nem szeretném értelmetlenül dobálni az új tárcsákat 5000 km-ként.  Járt már valaki így?

Köszi  :integet2:

A "ragadós" féket kellene megjavítani, és elég esélyesen elmúlna minden bajod.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.04 szerda, 18:33:51
Sziasztok!

Tanácsot kérek Tőletek.
Már a hajam is kezd beleőszülni a fékmizériába. Történet röviden: El kezdett rázni fékezéskor a kormány 70-50 km/h tartományban szinte kitépte a kormányt a kezemből. A tárcsában már sok volt, ezért cseréltem tárcsát+betétet. Kb. 3000 km után ugyanez volt a jelenség. hmm unixos brembo tárcsa ennyit bírt, megint csere, ferodo-ra. Ezzel már kb. 5000 km-t mentem mire megint elkezdett rázni. Kutyacsont, gömbfejek cserélve és irány a futóműves, fékpad, méregetés. Minden jó szerintük, kivéve hogy a bal első nyereg "késve" enged vissza, ezért szerintük erősebb fékezés után, még fog a fék akkor is ha én nem fékezek és ettől vetemedik a tárcsa. Érdekes mert én úgy gondolom, hogy ilyen esetben melegednie is kellene. Felszabályozták a tárcsát, de megint ott tartok ahol elkezdtem.
Most vettem zimmermann tárcsát+betéteket, de már marhára nem szeretném értelmetlenül dobálni az új tárcsákat 5000 km-ként.  Járt már valaki így?

Köszi  :integet2:
Ja. nekem 20ezret bírt a tárcsa.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.02.04 szerda, 18:49:11
Sziasztok!

Tanácsot kérek Tőletek.
Már a hajam is kezd beleőszülni a fékmizériába. Történet röviden: El kezdett rázni fékezéskor a kormány 70-50 km/h tartományban szinte kitépte a kormányt a kezemből. A tárcsában már sok volt, ezért cseréltem tárcsát+betétet. Kb. 3000 km után ugyanez volt a jelenség. hmm unixos brembo tárcsa ennyit bírt, megint csere, ferodo-ra. Ezzel már kb. 5000 km-t mentem mire megint elkezdett rázni. Kutyacsont, gömbfejek cserélve és irány a futóműves, fékpad, méregetés. Minden jó szerintük, kivéve hogy a bal első nyereg "késve" enged vissza, ezért szerintük erősebb fékezés után, még fog a fék akkor is ha én nem fékezek és ettől vetemedik a tárcsa. Érdekes mert én úgy gondolom, hogy ilyen esetben melegednie is kellene. Felszabályozták a tárcsát, de megint ott tartok ahol elkezdtem.
Most vettem zimmermann tárcsát+betéteket, de már marhára nem szeretném értelmetlenül dobálni az új tárcsákat 5000 km-ként.  Járt már valaki így?

Köszi  :integet2:


Szerintem is jobban és olcsóbban megúszod ha bontóból szerzel féknyerget és azt cseréld!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.04 szerda, 19:50:58
Sziasztok!

Tanácsot kérek Tőletek.
Már a hajam is kezd beleőszülni a fékmizériába. Történet röviden: El kezdett rázni fékezéskor a kormány 70-50 km/h tartományban szinte kitépte a kormányt a kezemből. A tárcsában már sok volt, ezért cseréltem tárcsát+betétet. Kb. 3000 km után ugyanez volt a jelenség. hmm unixos brembo tárcsa ennyit bírt, megint csere, ferodo-ra. Ezzel már kb. 5000 km-t mentem mire megint elkezdett rázni. Kutyacsont, gömbfejek cserélve és irány a futóműves, fékpad, méregetés. Minden jó szerintük, kivéve hogy a bal első nyereg "késve" enged vissza, ezért szerintük erősebb fékezés után, még fog a fék akkor is ha én nem fékezek és ettől vetemedik a tárcsa. Érdekes mert én úgy gondolom, hogy ilyen esetben melegednie is kellene. Felszabályozták a tárcsát, de megint ott tartok ahol elkezdtem.
Most vettem zimmermann tárcsát+betéteket, de már marhára nem szeretném értelmetlenül dobálni az új tárcsákat 5000 km-ként.  Járt már valaki így?

Köszi  :integet2:


Meg kell pucolni és kenni az úszócsapokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2015.02.04 szerda, 19:58:12
A "ragadós" féket kellene megjavítani, és elég esélyesen elmúlna minden bajod.

AndyA

Van bontott nyergem csak nem tudom ezeket mennyire lehet így hosszabb ideig tárolni.... elvileg fékfolyadék van benne(egy darabka fékcsövet hagytak rajta). 1-2 éve már levették a kocsiról. Be tud állni ennyi idő alatt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2015.02.04 szerda, 20:01:47


Meg kell pucolni és kenni az úszócsapokat.

ezt az utolsó alkalommal megcsinálták. mondjuk nem raktak bele újakat, csak kivették megpucolták és bekenték réz színű "zsírral". Lehet a dugattyú a probléma és az nem megy vissza?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Laccus.27 - 2015.02.04 szerda, 21:45:17
De fel lehet csak a betétet is cserélni kell.
Annyiszor elhangzik itt sajnálom, hogy nem futottál még bele.

Mikortól van fent a nem berohadós gyárilag? 2004/11-ben ülök, örülhetek? A régi 2003/10-ben a rohadós volt, hogyrohaggyon meg :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.02.04 szerda, 21:49:33
Mikortól van fent a nem berohadós gyárilag? 2004/11-ben ülök, örülhetek? A régi 2003/10-ben a rohadós volt, hogyrohaggyon meg :-)

Ha a gyártása akkori és nem a forgalomba helyezése, akkor örülhetsz. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Laccus.27 - 2015.02.04 szerda, 21:53:18
Ha a gyártása akkori és nem a forgalomba helyezése, akkor örülhetsz. :vigyor3:

Akkor örülünk! :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.02.04 szerda, 22:12:15
Akkor örülünk! :vigyor3:

Mi?
Végül is.....
Nekem a régi van, de tökéletesen működik. Szóval örülünk! Ki így, ki úgy.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.02.04 szerda, 22:52:55
ezt az utolsó alkalommal megcsinálták. mondjuk nem raktak bele újakat, csak kivették megpucolták és bekenték réz színű "zsírral". Lehet a dugattyú a probléma és az nem megy vissza?

Dugattyú, vagy gumi fékcső is lehet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2015.02.05 csütörtök, 10:49:19

Szerintem is jobban és olcsóbban megúszod ha bontóból szerzel féknyerget és azt cseréld!

Bal első nyeregről van szó.
Az is berohad, nem csak a hátsó a kéziféknél?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.02.05 csütörtök, 11:57:39
Bal első nyeregről van szó.
Az is berohad, nem csak a hátsó a kéziféknél?
A hátsó féknyereg a rohadósabb,az elsőről még nem halottam.(felújító szett is elég hozzá)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SzMagus87 - 2015.02.06 péntek, 06:51:42
Sziasztok.
Megosztanám veletek a tapasztalatomat az FL előtti MK3 Kombi Mondeo-m hátsó féknyergével kapcsolatban.Mikor megvettem tipikus hibája volt (berohadva a kézifék).
Szétszedni felújítani nem lehetett úgy be volt rohadva, vettem 4/5 ajtós MK3 Mondeo hátsó féknyerget tartókonzollal (1-olcsóbb mint a kombié,2- minden "utcasarkon" kapni :vigyor3:).
A kombi nyeregről át kell rakni a 4/5 ajtós nyeregre a kézifék kötél tartó konzolt és a kart amit a kézifék kötél húz, és már készen is vagyunk tökéletesen fel lehet rakni a kombira légtelenítés és mehet is a kézifékezgetés  :nyes: Azért írtam ezt le mert így még nem találtam leírva a fórumon, remélem segítettem egy két társamnak.
Ha már ez le van írva akkor elnézést legközelebb jobban körülnézek


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Flember - 2015.02.07 szombat, 20:38:52
Sziasztok!

Mostanában el vagyok árasztva hibákkal, a legújabb az ABS meghibásodása. Tegnap leesett a hó, tehát dolgozott az ABS, napközben mentem a kocsival max 5 km-t, közben egyszer megálltam és mikor újraindítottam a kocsit az ABS lámpája égve maradt. Kipróbáltam és valóban az ABS nem működött, csúsztak a kerekek. Mik lehetnek a hiba okai? Mire számíthatok? A kocsi 2001-es.

Válaszaitokat előre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.07 szombat, 20:41:09
Sziasztok.
Megosztanám veletek a tapasztalatomat az FL előtti MK3 Kombi Mondeo-m hátsó féknyergével kapcsolatban.Mikor megvettem tipikus hibája volt (berohadva a kézifék).
Szétszedni felújítani nem lehetett úgy be volt rohadva, vettem 4/5 ajtós MK3 Mondeo hátsó féknyerget tartókonzollal (1-olcsóbb mint a kombié,2- minden "utcasarkon" kapni :vigyor3:).
A kombi nyeregről át kell rakni a 4/5 ajtós nyeregre a kézifék kötél tartó konzolt és a kart amit a kézifék kötél húz, és már készen is vagyunk tökéletesen fel lehet rakni a kombira légtelenítés és mehet is a kézifékezgetés  :nyes: Azért írtam ezt le mert így még nem találtam leírva a fórumon, remélem segítettem egy két társamnak.
Ha már ez le van írva akkor elnézést legközelebb jobban körülnézek


Köszönjük!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.02.07 szombat, 20:44:54
Sziasztok!

Mostanában el vagyok árasztva hibákkal, a legújabb az ABS meghibásodása. Tegnap leesett a hó, tehát dolgozott az ABS, napközben mentem a kocsival max 5 km-t, közben egyszer megálltam és mikor újraindítottam a kocsit az ABS lámpája égve maradt. Kipróbáltam és valóban az ABS nem működött, csúsztak a kerekek. Mik lehetnek a hiba okai? Mire számíthatok? A kocsi 2001-es.

Válaszaitokat előre is köszönöm!

Szia!

Ha leesik a hó, akkor mindig akkorát kell fékezni, hogy működnie kelljen az ABS-nek?
Hibatárolót kell kiolvasni. Addig felesleges találgatni, meg azt mire számíthatsz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.07 szombat, 20:45:02
Sziasztok!

Mostanában el vagyok árasztva hibákkal, a legújabb az ABS meghibásodása. Tegnap leesett a hó, tehát dolgozott az ABS, napközben mentem a kocsival max 5 km-t, közben egyszer megálltam és mikor újraindítottam a kocsit az ABS lámpája égve maradt. Kipróbáltam és valóban az ABS nem működött, csúsztak a kerekek. Mik lehetnek a hiba okai? Mire számíthatok? A kocsi 2001-es.

Válaszaitokat előre is köszönöm!
diaggal kéne hibát olvasni....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.07 szombat, 20:48:30
Sziasztok!

Mostanában el vagyok árasztva hibákkal, a legújabb az ABS meghibásodása. Tegnap leesett a hó, tehát dolgozott az ABS, napközben mentem a kocsival max 5 km-t, közben egyszer megálltam és mikor újraindítottam a kocsit az ABS lámpája égve maradt. Kipróbáltam és valóban az ABS nem működött, csúsztak a kerekek. Mik lehetnek a hiba okai? Mire számíthatok? A kocsi 2001-es.

Válaszaitokat előre is köszönöm!

Az enyém is 2001-es. Elég régi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Flember - 2015.02.07 szombat, 21:32:48
Szia!

Ha leesik a hó, akkor mindig akkorát kell fékezni, hogy működnie kelljen az ABS-nek?
Hibatárolót kell kiolvasni. Addig felesleges találgatni, meg azt mire számíthatsz.

Köszi a választ! Sajnos amikor a frissen leesett hó után autók által szétjárt tükör jéggé fagyott "latyak" vár akkor nem nehéz akkorát fékezni hogy működésbe lépjen az ABS :)

Mindenesetre köszi, megnézzük a hibakódot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.07 szombat, 21:54:20
Köszi a választ! Sajnos amikor a frissen leesett hó után autók által szétjárt tükör jéggé fagyott "latyak" vár akkor nem nehéz akkorát fékezni hogy működésbe lépjen az ABS :)

Mindenesetre köszi, megnézzük a hibakódot.
ne foglalkozz vele.ő vasárnapi autos.ilyenkor leteszi a kocsit.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.02.07 szombat, 21:54:50
ne foglalkozz vele.ő vasárnapi autos.ilyenkor leteszi a kocsit.... :eplus2:


 :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SzMagus87 - 2015.02.09 hétfő, 08:55:53
Köszönjük!

Szívesen. Azért vagyunk hogy segítsük egymást.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 1face - 2015.02.10 kedd, 10:39:38
...más:

Amikor megvettem a Mondeot, tudtam, hogy cserére érettek a fékjeim.
Első-hátsó tárcsák, betétek és ha már lúd, akkor kézifék kötél is!
Előre megvettem egy pár Zimmermann sport tárcsát és Ferodo betéteket. Hátra valami gagyibb tárcsát, gagyibb betétekkel.
(http://kepfeltoltes.hu/150210/P6120124kicsi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nem az első autóm, tehát a "megvasalással" kezdtem. Nyál csorog, mén a zörvendezés... :falbav:
Aztán egy pár száz kilóméter megtétele után elkezdett fékezéskor rázni, mint állat!
Eszembe jutott, hogy volt régebben egy 528i-m, amire Brembo sporttárcsákat raktam és az is ezt csinálta. :rinya:
Azért így mentem vele majd 15 ezret, mert nem volt időm foglalkozni ezzel. Most amikor decemberben hazajöttem az volt az első, hogy lecseréltessem síma Ferodo tárcsákra!!! Na így már azért fék lett belőle... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.02.10 kedd, 11:22:46
...más:

Amikor megvettem a Mondeot, tudtam, hogy cserére érettek a fékjeim.
Első-hátsó tárcsák, betétek és ha már lúd, akkor kézifék kötél is!
Előre megvettem egy pár Zimmermann sport tárcsát és Ferodo betéteket. Hátra valami gagyibb tárcsát, gagyibb betétekkel.
[img]http://kepfeltoltes.hu/150210/P6120124kicsi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img
Nem az első autóm, tehát a "megvasalással" kezdtem. Nyál csorog, mén a zörvendezés... :falbav:
Aztán egy pár száz kilóméter megtétele után elkezdett fékezéskor rázni, mint állat!
Eszembe jutott, hogy volt régebben egy 528i-m, amire Brembo sporttárcsákat raktam és az is ezt csinálta. :rinya:
Azért így mentem vele majd 15 ezret, mert nem volt időm foglalkozni ezzel. Most amikor decemberben hazajöttem az volt az első, hogy lecseréltessem síma Ferodo tárcsákra!!! Na így már azért fék lett belőle... :hehe:

Mert nem kell vasalgatni. Csak arra kell ügyelni, hogy az első 1-2 ezer km-en ne fékezz túlságosan nagyot, meg mondjuk ne gyere le valami alpesi kilátóból 4000 m-ről csak az üzemi fékkel fékezve.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.10 kedd, 11:59:41

pont te?szándékos fogadjunk! :falbav: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.02.10 kedd, 14:57:06
Mert nem kell vasalgatni. Csak arra kell ügyelni, hogy az első 1-2 ezer km-en ne fékezz túlságosan nagyot, meg mondjuk ne gyere le valami alpesi kilátóból 4000 m-ről csak az üzemi fékkel fékezve.

AndyA

Én a benzinesen a mostani bosch első fékeket úgy indítottam felrakása után, hogy 10 intenzív fékezés 100ról 10re, aztán egy hosszabb út hűtésre. 20000km van bennük és nem ráznak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 1000 - 2015.02.10 kedd, 15:47:32
Sziasztok!

Tanácsot kérek Tőletek.
Már a hajam is kezd beleőszülni a fékmizériába. Történet röviden: El kezdett rázni fékezéskor a kormány 70-50 km/h tartományban szinte kitépte a kormányt a kezemből. A tárcsában már sok volt, ezért cseréltem tárcsát+betétet. Kb. 3000 km után ugyanez volt a jelenség. hmm unixos brembo tárcsa ennyit bírt, megint csere, ferodo-ra. Ezzel már kb. 5000 km-t mentem mire megint elkezdett rázni. Kutyacsont, gömbfejek cserélve és irány a futóműves, fékpad, méregetés. Minden jó szerintük, kivéve hogy a bal első nyereg "késve" enged vissza, ezért szerintük erősebb fékezés után, még fog a fék akkor is ha én nem fékezek és ettől vetemedik a tárcsa. Érdekes mert én úgy gondolom, hogy ilyen esetben melegednie is kellene. Felszabályozták a tárcsát, de megint ott tartok ahol elkezdtem.
Most vettem zimmermann tárcsát+betéteket, de már marhára nem szeretném értelmetlenül dobálni az új tárcsákat 5000 km-ként.  Járt már valaki így?

Köszi  :integet2:
Cserélj fékcsövet.Nekem a bmw nél volt igy.Kicseréltem a komplett fékrendszert mindenestöl csak 2db 3e ft csövet nem.Belül elöregszik a gumi darabkák válnak le belőle és kb ugy működik mint egy visszacsapó szelep.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 1face - 2015.02.10 kedd, 17:13:12
Mert nem kell vasalgatni. Csak arra kell ügyelni, hogy az első 1-2 ezer km-en ne fékezz túlságosan nagyot, meg mondjuk ne gyere le valami alpesi kilátóból 4000 m-ről csak az üzemi fékkel fékezve.

AndyA
Persze-persze, a vasalást én sem úgy értettem, mint ahogy régen a barkaszoknál a fékpofákat...
A BMW-s kálváriám egyébként azzal zárult, hogy a Brembo elismerte a sporttárcsa alulméretezését.
Ennyi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.10 kedd, 18:03:12
Cserélj fékcsövet.Nekem a bmw nél volt igy.Kicseréltem a komplett fékrendszert mindenestöl csak 2db 3e ft csövet nem.Belül elöregszik a gumi darabkák válnak le belőle és kb ugy működik mint egy visszacsapó szelep.
az milyen az amikor olyan mint egy visszacsapószelep? :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.02.10 kedd, 19:19:23
Persze-persze, a vasalást én sem úgy értettem, mint ahogy régen a barkaszoknál a fékpofákat...
A BMW-s kálváriám egyébként azzal zárult, hogy a Brembo elismerte a sporttárcsa alulméretezését.
Ennyi!

BMW-re nem szabad Brembo tárcsákat rakni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.10 kedd, 21:42:08
BMW-re nem szabad Brembo tárcsákat rakni.

Semmire nem szabad már....
Legutolsó szett utàn èn soha többet nem veszek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2015.02.10 kedd, 21:50:31
Semmire nem szabad már....
Legutolsó szett utàn èn soha többet nem veszek.


Miért?A Brembo ennyire sz@r?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.10 kedd, 22:04:20

Miért?A Brembo ennyire sz@r?
Sajàt tapasztalataim alapjàn az.
Règebbi autóimra azt vettem (nem volt gond), ezèrt a mondeo is azt kapott.....3-4ezer km után(igazàn nagy fèkezès nem is volt velük) dobtam is el őket, mert ütöttek. Vettem Ate tárcsàkat azok hibàtlanok már 40-45ezer km óta (pedig volt 1-2 vèszfèkezès is).
Lehet csak kifogtam egy xart, de nekem ez elèg volt, hogy ne vegyek többet Brembot.
Futóműalkatrèszekből is csak Lemfördert veszek hasonló okokból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.02.10 kedd, 22:16:40
Sajàt tapasztalataim alapjàn az.
Règebbi autóimra azt vettem (nem volt gond), ezèrt a mondeo is azt kapott.....3-4ezer km után(igazàn nagy fèkezès nem is volt velük) dobtam is el őket, mert ütöttek. Vettem Ate tárcsàkat azok hibàtlanok már 40-45ezer km óta (pedig volt 1-2 vèszfèkezès is).
Lehet csak kifogtam egy xart, de nekem ez elèg volt, hogy ne vegyek többet Brembot.
Futóműalkatrèszekből is csak Lemfördert veszek hasonló okokból.


Nem te vagy az első, és nem is az egyetlen, aki erre panaszkodik.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.10 kedd, 23:13:44

Miért?A Brembo ennyire sz@r?
Az. Az mk3 fék meg szintén. Elég elcseszett konstrukció.
Most majd juratec tárcsával próbálkozom, a brembo 20e kmt bírt.
Jobban fogy a tárcsa, mint a betét. Egy betét simán kibírhatna 2-3 tárcsát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.11 szerda, 06:37:24
Az. Az mk3 fék meg szintén. Elég elcseszett konstrukció.
Most majd juratec tárcsával próbálkozom, a brembo 20e kmt bírt.
Jobban fogy a tárcsa, mint a betét. Egy betét simán kibírhatna 2-3 tárcsát.
ellenkezőleg.1 tárcsa 2 betét garnitúra.ez a normál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.02.11 szerda, 07:29:31
ellenkezőleg.1 tárcsa 2 betét garnitúra.ez a normál.

Nekem 1:1-ben fogynak. Csak sokkal lassabban. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.02.11 szerda, 08:48:44
Az. Az mk3 fék meg szintén. Elég elcseszett konstrukció.
Most majd juratec tárcsával próbálkozom, a brembo 20e kmt bírt.
Jobban fogy a tárcsa, mint a betét. Egy betét simán kibírhatna 2-3 tárcsát.
Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépem 2005 óta meg van. Azóta csak az eredeti gyári tárcsákat használtam és soha nem volt vele problémám. Nem tudom milyen szempontból elcseszett a rendszer. Én még mindig megtudtam állni mind a szög ha szükséges volt. Nekem az a tapasztalatom, hogy semmi probléma a fékkel csak időnként karban kell tartani. Én minden 2 évben a fékfolyadék cserekor ezt meg is teszem. Még valami. Az eredeti tárcsa 2 garnitúra fékbetétet kiszolgál úgy 150 ezer Km alatt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.11 szerda, 09:25:50
Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépem 2005 óta meg van. Azóta csak az eredeti gyári tárcsákat használtam és soha nem volt vele problémám. Nem tudom milyen szempontból elcseszett a rendszer. Én még mindig megtudtam állni mind a szög ha szükséges volt. Nekem az a tapasztalatom, hogy semmi probléma a fékkel csak időnként karban kell tartani. Én minden 2 évben a fékfolyadék cserekor ezt meg is teszem. Még valami. Az eredeti tárcsa 2 garnitúra fékbetétet kiszolgál úgy 150 ezer Km alatt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.02.11 szerda, 09:30:30
Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.

Alulméretezett az mk3 fék, egy közepes autópálya fékezéskor már túlmelegszik, onnan meg már baxható az egész...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.11 szerda, 09:58:28
Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.
akkor bizony ideje lenne megtanulnod vezetni...... :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:


A főnököm a bömbit úgy használta,hogy 180e km után kellett féktárcsát cserélni, a 2ik szett betéttel.én ezt eddig csak 100ig tudtam megtenni....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.02.11 szerda, 12:22:53
akkor bizony ideje lenne megtanulnod vezetni...... :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:


A főnököm a bömbit úgy használta,hogy 180e km után kellett féktárcsát cserélni, a 2ik szett betéttel.én ezt eddig csak 100ig tudtam megtenni....
van aki nem ér rá megvárni még kigurul az autó :eplus2:

legutóbbi szervízkor volt 2tömegű, kuplung és első betét trácsa csere. minden meg volt lilulva, a szerkezet, lednkerék is, féktárcsa is, fékbetét megégve, kuplung megégve. és még csak nem is vettem előtte nagyon sietősre. tény és való, hogy ez a fék nem arra van kitalálva, hogy az ember siessen vele


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.02.11 szerda, 17:52:06

Miért?A Brembo ennyire sz@r?


Sajàt tapasztalataim alapján NEM az.
Règebbi autóimra azt vettem (nem volt gond), ezèrt a mondeo is azt kapott.....  :eplus2:
Eddig mentem vele 70.000 km és semmi panaszom nem volt rá. És szerintem még
70 ezret elmegy. Textar betétekkel használom....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2015.02.11 szerda, 20:30:36

Sajàt tapasztalataim alapján NEM az.
Règebbi autóimra azt vettem (nem volt gond), ezèrt a mondeo is azt kapott.....  :eplus2:
Eddig mentem vele 70.000 km és semmi panaszom nem volt rá. És szerintem még
70 ezret elmegy. Textar betétekkel használom....

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 1face - 2015.02.12 csütörtök, 16:29:21

Miért?A Brembo ennyire sz@r?

Én csak a sport tárcsára írtam, a kommersz tárcsáikkal sohasem volt gondom!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2015.02.12 csütörtök, 16:32:51
Szia László,

Jelenleg a 4. mk3 mondeómat használom nem keveset, minimum évi 50e-t megyek , az utóbbi cserét leszámítva mindig gyári tárcsával, de a tapasztalatom alapján a fék nem bírja a hosszabb vagy erősebb fékezéseket, hajlamos utána remegőssé válni, és ezután már csak a tárcsa csere segít. A legutóbbi esetben csak egy salzburg, hallstatt (max 2000Km) túrát bírt ki. Volt focusom is, mk2 mondeom is 2-2 darab, azoknál nem tapasztaltam ezt.
Salzburg - Hallstatt csak 72.9 km  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.12 csütörtök, 16:39:59
Salzburg - Hallstatt csak 72.9 km  :eplus2:
Jajj, te....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.12 csütörtök, 19:40:40
Én csak a sport tárcsára írtam, a kommersz tárcsáikkal sohasem volt gondom!
nekem is ez lett a végeredmény.mondinál még vettem neves szetteket,aztán olyan gyorsan tönkrement,hogy na.
Aztán elkezdtem a noname tárcsákat venni japán betétekkel,és elképesztő,hogy milyen sokáig bírják.sose veszek többé sokpénzért neves féktárcsát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.02.13 péntek, 09:33:24
nekem is ez lett a végeredmény.mondinál még vettem neves szetteket,aztán olyan gyorsan tönkrement,hogy na.
Aztán elkezdtem a noname tárcsákat venni japán betétekkel,és elképesztő,hogy milyen sokáig bírják.sose veszek többé sokpénzért neves féktárcsát.

Nalam a budai fekcenteres tarcsak ferodo betetekkel szepen teszik a dolgukat :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.13 péntek, 10:59:15
Nalam a budai fekcenteres tarcsak ferodo betetekkel szepen teszik a dolgukat :)
például,ugye.... :eljen: ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2015.02.13 péntek, 11:49:42
ferodo tárcsák most jó áron vannak a unixban.érdemes megvenni? kb 8500 ba kerül dbja


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2015.02.13 péntek, 12:28:55
ferodo tárcsák most jó áron vannak a unixban.érdemes megvenni? kb 8500 ba kerül dbja

Érdemes. Használtam Ferodo tárcsát Ferodo Premier betéttel, tökéletes volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2015.02.13 péntek, 20:42:56
Nalam a budai fekcenteres tarcsak ferodo betetekkel szepen teszik a dolgukat :)
Mióta használod? Nagyon olcsó a többihez képest.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2015.02.13 péntek, 20:44:37
ferodo tárcsák most jó áron vannak a unixban.érdemes megvenni? kb 8500 ba kerül dbja
Neked van valami extra kedvezményed náluk? A weboldalon kicsit magasabbak az árak...  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.13 péntek, 20:57:12
Neked van valami extra kedvezményed náluk? A weboldalon kicsit magasabbak az árak...  ;)

ezek is jók:

https://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16452/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

itt meg 46%os  kedvességgel lehet számolni:

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2003/2_0/DIESEL/fekrendszer---absasresp/fektarcsa


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.02.14 szombat, 16:00:01
Mióta használod? Nagyon olcsó a többihez képest.


Kb fel ev, 10ezer km ota vannak fent.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: 1face - 2015.02.14 szombat, 18:05:08
ezek is jók:

https://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__16452/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

itt meg 46%os  kedvességgel lehet számolni:

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2003/2_0/DIESEL/fekrendszer---absasresp/fektarcsa

Évek óta Tőlük vásárolok! Korrektek és gyorsan megy a szállítás is! Egyszer egy rossz rendelés miatt csak a visszapostát buktam és visszautalták az árát!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.02.14 szombat, 20:45:53
ha valakinek van eladó 325-ös fóka st eladó fékja az szólhatna


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.02.14 szombat, 21:39:58
ha valakinek van eladó 325-ös fóka st eladó fékja az szólhatna

Dentcraft eladta már?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.02.14 szombat, 22:08:43
Dentcraft eladta már?
szertintem már rég. amúgy küldtem neked vagy 2x pü-t a telefon miatt, átment? érdekel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.02.14 szombat, 22:24:09
szertintem már rég. amúgy küldtem neked vagy 2x pü-t a telefon miatt, átment? érdekel?
Érdekel-e, hogy átjött? Persze, hogy érdekel, megnézem majd, hogy átjött-e... :laugh: :eplus2:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.02.15 vasárnap, 11:06:03
ha valakinek van eladó 325-ös fóka st eladó fékja az szólhatna

320-as. Nem pont tőled vettem anno egyet? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.02.15 vasárnap, 11:16:47
320-as. Nem pont tőled vettem anno egyet? :)

AndyA
tényleg, keverem a bmw-vel annál van 325-ös. de :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.15 vasárnap, 12:19:39
nekem is ez lett a végeredmény.mondinál még vettem neves szetteket,aztán olyan gyorsan tönkrement,hogy na.
Aztán elkezdtem a noname tárcsákat venni japán betétekkel,és elképesztő,hogy milyen sokáig bírják.sose veszek többé sokpénzért neves féktárcsát.

Nekem Delphi tárcsák vannak fenn Starline betétekkel. Már beletekertem kb 40e km-t. Én nem érzem, hogy rosszabbodott volna a fékem. Ja és nem épp a drága cuccok közé tartozik. Nemsoká megy a gépezet műszakira, az előzetes átvizsgálásnál kiderül, hogy jól éreztem-e.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SzMagus87 - 2015.02.22 vasárnap, 10:50:59
Sziasztok.
Nem tudom hogy jó helyre írom e csak kérdezném hogy  hol lehet venni azt a tűzfal szigetelést ahol a fékpedál rúdja kimegy a fékmunkahengerhez mert az enyém elpilledt és befúj ott a menetszék.
Köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.22 vasárnap, 11:29:26
Sziasztok.
Nem tudom hogy jó helyre írom e csak kérdezném hogy  hol lehet venni azt a tűzfal szigetelést ahol a fékpedál rúdja kimegy a fékmunkahengerhez mert az enyém elpilledt és befúj ott a menetszék.
Köszönöm


Szerintem külön sehol. 
Az a szervó dob alkatrésze: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=&flypage=shop.flypage&product_id=409&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---
Ha nem sűrgős akkor megnézem, ha jól emlékszem nekem talán van egy. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2015.02.22 vasárnap, 18:08:22
Jól gondolom hogy a hátsó féktárcsa és fékbetét, kisebb erőhatásnak van kitéve és nem gond, ha oda olcsóbbat (mondjuk LPR-t, Budai fékcentereset) veszek. Előre Ferodo premiert gondoltam (tárcsa 9500/db, betét 10600 Ft - Szilkerautó). Mi a véleményetek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 18:12:33
Jól gondolom hogy a hátsó féktárcsa és fékbetét, kisebb erőhatásnak van kitéve és nem gond, ha oda olcsóbbat (mondjuk LPR-t, Budai fékcentereset) veszek. Előre Ferodo premiert gondoltam (tárcsa 9500/db, betét 10600 Ft - Szilkerautó). Mi a véleményetek?


igazából a tárcsa sem mindegy, mert lehet 2 tárcsa közt eltérés a tapadási tulajdonságok közt, de a betét szerintem jobb ha egyforma gyártó egyforma típusa. szvsz


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 19:54:08
igazából a tárcsa sem mindegy, mert lehet 2 tárcsa közt eltérés a tapadási tulajdonságok közt, de a betét szerintem jobb ha egyforma gyártó egyforma típusa. szvsz

Mármint elöl hátul legyen egyforma? Miért?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 19:56:33
Mármint elöl hátul legyen egyforma? Miért?


más tipusú betétnek mások a tapadási tulajdonságai. Közúton nyilván nem jön ez ki annyira.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 20:03:35
más tipusú betétnek mások a tapadási tulajdonságai. Közúton nyilván nem jön ez ki annyira.

Nyilván, de a méretéből adódóan meg pláne mások a tapadási tulajdonságok.
Tényleg nem rosszból kérdezem, csak nekem most két tök más típus van elől-hátul.
Hátul cserélnem kellett, nem gondoltam hogy számít mi van elöl.  Miért számít?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 20:09:44
Nyilván, de a méretéből adódóan meg pláne mások a tapadási tulajdonságok.
Tényleg nem rosszból kérdezem, csak nekem most két tök más típus van elől-hátul.
Hátul cserélnem kellett, nem gondoltam hogy számít mi van elöl.  Miért számít?


azért más a mérete, mert más fékerő kell előre mint hátra. Gondolom extrém esetben, pl ha előre egy durva sport betét, hátra meg egy hagyományos, előfordulhat a fékerőcsökkenés, mivel a hátsó kerekek a puha betétek miatt megcsúsznának, emiatt az abs feleslegesen működésbe lépne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GG - 2015.02.22 vasárnap, 20:15:33
azért más a mérete, mert más fékerő kell előre mint hátra. Gondolom extrém esetben, pl ha előre egy durva sport betét, hátra meg egy hagyományos, előfordulhat a fékerőcsökkenés, mivel a hátsó kerekek a puha betétek miatt megcsúsznának, emiatt az abs feleslegesen működésbe lépne.

Ha már szóba került ez a téma...
Az igaz, hogy a fék elől előbb fog, mint hátul?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.22 vasárnap, 20:17:47
Ha már szóba került ez a téma...
Az igaz, hogy a fék elől előbb fog, mint hátul?
egyszerre fog az,inkább erősebben.Van fékerőelosztó a rendszerben,illetve az ABS .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 20:23:17
Ha már szóba került ez a téma...
Az igaz, hogy a fék elől előbb fog, mint hátul?

egyszerre fog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 20:38:23
egyszerre fog az,inkább erősebben.Van fékerőelosztó a rendszerben,illetve az ABS .
A kettő nem egy és ugyanaz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 20:44:20
A kettő nem egy és ugyanaz?

Nem, nem ugyanaz.
a fékerőelosztó az egy előre beállított mértékben osztja el a hidraulikus nyomást a tengelyek között, régebben még a hátsó tengelyen volt terhelésfüggő fékerőszabályzó is (pl a ladán is) Az ABS pedig megcsúszó kerék esetén megszaggatja a felépült féknyomást. Ez történhet kerekenként, tengelyenként elöl kerekenként, hátul tengelyen, de nem szabályoz. Emiatt pl a harapósabb hátsó fékbetét érintheti a komplett fékhatást, mivel a megcsúzó hátsó tengely miatt az abs az elvárhatónál hamarabb avatkozik be.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.22 vasárnap, 20:46:13
A kettő nem egy és ugyanaz?
de nem ám.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.02.22 vasárnap, 20:46:21
Nem, nem ugyanaz.
a fékerőelosztó az egy előre beállított mértékben osztja el a hidraulikus nyomást a tengelyek között, régebben még a hátsó tengelyen volt terhelésfüggő fékerőszabályzó is (pl a ladán is) Az ABS pedig megcsúszó kerék esetén megszaggatja a felépült féknyomást. Ez történhet kerekenként, tengelyenként elöl kerekenként, hátul tengelyen, de nem szabályoz. Emiatt pl a harapósabb hátsó fékbetét érintheti a komplett fékhatást, mivel a megcsúzó hátsó tengely miatt az abs az elvárhatónál hamarabb avatkozik be.
:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 20:50:19
Nem, nem ugyanaz.
a fékerőelosztó az egy előre beállított mértékben osztja el a hidraulikus nyomást a tengelyek között, régebben még a hátsó tengelyen volt terhelésfüggő fékerőszabályzó is (pl a ladán is) Az ABS pedig megcsúszó kerék esetén megszaggatja a felépült féknyomást. Ez történhet kerekenként, tengelyenként elöl kerekenként, hátul tengelyen, de nem szabályoz. Emiatt pl a harapósabb hátsó fékbetét érintheti a komplett fékhatást, mivel a megcsúzó hátsó tengely miatt az abs az elvárhatónál hamarabb avatkozik be.

Ide szabad a wikipédiát idézni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 20:50:43
Ide szabad a wikipédiát idézni?

mást olvastál benne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 20:52:22
mást olvastál benne?

Igen, meg máshol is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GG - 2015.02.22 vasárnap, 20:59:20
egyszerre fog az,inkább erősebben.Van fékerőelosztó a rendszerben,illetve az ABS .

Milyen arányban van a fékerő elől, hátul?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:03:45
Igen, meg máshol is.

oszd meg nyugodtan, hátha tanulunk belőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:07:57
oszd meg nyugodtan, hátha tanulunk belőle.

A fékerő-szabályozás korszerű megoldásai nemcsak a tengelyterhelés függvényében
arányos megoszlást hoznak létre, hanem valamennyi kereket külön-külön szabályozzák. Ezt
a fékerő-szabályozós rendszert nevezik Blokkolásgátlónak (Anti-Blokier-System), röviden
ABS-nek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.22 vasárnap, 21:10:25
oszd meg nyugodtan, hátha tanulunk belőle.


Szerintem egy egységet alkot....csak van saját érzékelője stb. mindegyiknek, de a hidraulika egység az közös az ABS/ESP/EBD-nek.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:11:15
Évtizedeken át több gyár próbálkozott a kerekek állóra fékezését megakadályozó mechanikus szerkezetekkel, inkább kevesebb, mint több sikerrel. Működőképes elektronikus vezérlésű blokkolásgátlót 1964-ben építettek be először kísérleti Mercedesekbe, de a rengeteg elektromos építőelemből álló készülék még nem volt elég strapabíró és megbízható az autóba történő szériaszerű beépítéshez. Végül a Bosch oldotta meg a feladatot, elsőként 1978-ban lehetett ABS-t rendelni a W116-os Mercedes S-osztályba. A szerkezet azóta gyorsabbá, precízebbé és könnyebbé vált, de már képes a fékerőt a kerekek között elosztani, és az ABS-re épül több, a menetbiztonságot javító rendszer, mint a kipörgésgátló és az ESP (Electronic Stability Program) is.

A rendszer érzékelőből, szelepekből, visszatöltő pumpákból és egy számítógépből áll. A szenzorok az autók kerekeinél, időnként a tengelyen vagy a differenciálműben helyezkednek el, és a kerekek sebességét mérik. A szelepek felelősek a féknyomás csökkentéséért, a hozzájuk kapcsolódó pumpák a csökkentett féknyomás visszatöltéséért. A vezérlő, egy miniszámítógép hangolja össze a különböző részegységek munkáját.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:12:52
A fékerő-szabályozás korszerű megoldásai nemcsak a tengelyterhelés függvényében
arányos megoszlást hoznak létre, hanem valamennyi kereket külön-külön szabályozzák. Ezt
a fékerő-szabályozós rendszert nevezik Blokkolásgátlónak (Anti-Blokier-System), röviden
ABS-nek.

na ez így nem pontos. az abs CSAK megcsúszás esetén avatkozik közbe. a jobban vagy kevésbé terhelt hátsó tengely esetén nem engedélyez magasabb féknyomást a hátsó tengelyre, az a fékerőszabályzó feladata.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:14:27
na ez így nem pontos. az abs CSAK megcsúszás esetén avatkozik közbe. a jobban vagy kevésbé terhelt hátsó tengely esetén nem engedélyez magasabb féknyomást a hátsó tengelyre, az a fékerőszabályzó feladata.

Az régen volt a Ladában, ahogy írtad is. Az abs-re épül az egész.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.22 vasárnap, 21:16:48
Az régen volt a Ladában, ahogy írtad is. Az abs-re épül az egész.


Nem....fordítva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:18:28
Évtizedeken át több gyár próbálkozott a kerekek állóra fékezését megakadályozó mechanikus szerkezetekkel, inkább kevesebb, mint több sikerrel. Működőképes elektronikus vezérlésű blokkolásgátlót 1964-ben építettek be először kísérleti Mercedesekbe, de a rengeteg elektromos építőelemből álló készülék még nem volt elég strapabíró és megbízható az autóba történő szériaszerű beépítéshez. Végül a Bosch oldotta meg a feladatot, elsőként 1978-ban lehetett ABS-t rendelni a W116-os Mercedes S-osztályba. A szerkezet azóta gyorsabbá, precízebbé és könnyebbé vált, de már képes a fékerőt a kerekek között elosztani, és az ABS-re épül több, a menetbiztonságot javító rendszer, mint a kipörgésgátló és az ESP (Electronic Stability Program) is.

A rendszer érzékelőből, szelepekből, visszatöltő pumpákból és egy számítógépből áll. A szenzorok az autók kerekeinél, időnként a tengelyen vagy a differenciálműben helyezkednek el, és a kerekek sebességét mérik. A szelepek felelősek a féknyomás csökkentéséért, a hozzájuk kapcsolódó pumpák a csökkentett féknyomás visszatöltéséért. A vezérlő, egy miniszámítógép hangolja össze a különböző részegységek munkáját.



"Az érzékelőkből jövő adatokat a vezérlőegység figyeli, és túlzott mértékű lassulás esetén utasítja a szelepeket, hogy a blokkolást megelőzendő mérsékeljék a féknyomást. Az ABS agya addig csökkenti a nyomást, míg újra gyorsulást nem érzékel, ekkor a visszatöltő pumpa lép működésbe, egészen addig, amíg a kerék lassulása túl nem lépi az autó lassulását. Ezt a kört egyes ABS-ek másodpercenként akár 15-20-szor is képesek megtenni."


Ok, de hogy jön ez a terhelésfüggő fékelosztáshoz? Értelmezd

1. rálépsz a fékre,
2. a kerék megcsúszik
3. Szenzor beszól: héé houston, csúszunk
4. Huston elereszti a szelepen a nyomást
5. Szenzor elégedetten beszól: houston nem csúszunk
6. Houston elindítja a pumpát, ismét felépül a nyomás, kerék megint megcsúszik
7. goto 3

mindezt rendszertől függően akár kerekenként.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:18:45


Nem....fordítva.


Mi fordítva?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:21:13
Mi fordítva?

a dinamikus fékelosztó volt előbb. Ez egy szelep ami a kasznin , egy karral összekötve a stabilizátorrúddal, és korlátozza a hátsó féknyomást.
ha süllyed a kaszni, több nyomást enged, ha emelkedik kevesebbet, ezáltal megrakva is van elegendő fék, üresen illetve fékezéskor a bólintás miatt pedig kevéssé csúszik meg a hátsó tengely.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:25:54
a dinamikus fékelosztó volt előbb. Ez egy szelep ami a kasznin , egy karral összekötve a stabilizátorrúddal, és korlátozza a hátsó féknyomást.
ha süllyed a kaszni, több nyomást enged, ha emelkedik kevesebbet, ezáltal megrakva is van elegendő fék, üresen illetve fékezéskor a bólintás miatt pedig kevéssé csúszik meg a hátsó tengely.

Akkor az egy kaszni emelkedés vagy bólintás gátló volt  :eplus2:

Ma meg, a modern világban van az abs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:27:56
A kerékérzékelők, amelyekből kerekenként egy-egy található, folyamatosan felügyelik a
kereket.
Az érzékelők az információikat jelek formájában továbbítják az ABS- vezérlőkészülékhez
(computerhez). A kerékérzékelőktől az ABS- vezérlőkészülékhez jutó jelekből a rendszer
minden egyes kerékre vonatkozóan kiszámítja a gyorsulást, a negatív gyorsulást és a
kerékcsúszást (szlipet).
Fékezésnél az ABS- vezérlőkészülék a négy kerék sebességéből kiszámítja a vonatkoztatási
sebességet. A vonatkoztatási sebesség és az egyes kerekek sebességeinek összehasonlítása
útján elérhető minden egyes kerék pillanatnyi csúszásának vezérlése.
Amennyiben a csúszás meghaladja a felső határértéket, a hidraulika útján a fékberendezés a
megfelelő kerék fékerejét lecsökkenti, amíg az ismét el nem éri az optimális értéket.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:30:42
Akkor az egy kaszni emelkedés vagy bólintás gátló volt  :eplus2:


nem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:31:27
A kerékérzékelők, amelyekből kerekenként egy-egy található, folyamatosan felügyelik a
kereket.
Az érzékelők az információikat jelek formájában továbbítják az ABS- vezérlőkészülékhez
(computerhez). A kerékérzékelőktől az ABS- vezérlőkészülékhez jutó jelekből a rendszer
minden egyes kerékre vonatkozóan kiszámítja a gyorsulást, a negatív gyorsulást és a
kerékcsúszást (szlipet).
Fékezésnél az ABS- vezérlőkészülék a négy kerék sebességéből kiszámítja a vonatkoztatási
sebességet. A vonatkoztatási sebesség és az egyes kerekek sebességeinek összehasonlítása
útján elérhető minden egyes kerék pillanatnyi csúszásának vezérlése.
Amennyiben a csúszás meghaladja a felső határértéket, a hidraulika útján a fékberendezés a
megfelelő kerék fékerejét lecsökkenti, amíg az ismét el nem éri az optimális értéket.

ezt még hányszor idézed? Érted is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:33:24
ezt még hányszor idézed? Érted is?

Ez egy másik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:35:28
Ez egy másik.

igen, látom, de ugyanaz van leírva, más szavakkal. És továbbra sem értem, hogy hogy jön a fékerőelosztóhoz.
Azt leszámítva, hogy manapság a gyártók a mondeo szegmensben nemigen foglalkoznak ilyesmivel, csak felsorolják a hárombetüsek között


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 21:36:10
Na jó ezt mind értem. Az nem világos, hogy attól, hogy szabályozzuk ugye mind a négy kereket külön, még kell szabályozni tengelyenként is alapból valamilyen arányban?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:43:06
Na jó ezt mind értem. Az nem világos, hogy attól, hogy szabályozzuk ugye mind a négy kereket külön, még kell szabályozni tengelyenként is alapból valamilyen arányban?

pedig ott van leírva, a végén ;)

ha fékezés miatt megcsúszik valamelyik kerék, akkor az abs elengedi majd visszaépíti a nyomást.
Attól függően hogy milyen a rendszer, ezt kerekenként, vagy tengelyenként csinálja. Tehát, egy 3 csatornás rendszernél a hátsó tengely 2 kerekének blokkolásgátlása egyszerre történik.

Az elektronikus fékelosztó pedig az abs program része.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.22 vasárnap, 21:44:55
Na jó ezt mind értem. Az nem világos, hogy attól, hogy szabályozzuk ugye mind a négy kereket külön, még kell szabályozni tengelyenként is alapból valamilyen arányban?


Kap mind a 4 kerék egyforma nyomást.....
ABS: ha valamelyik kerék blokkol akkor onnan elveszi-visszaadja a nyomást (pedál remeg)
ESP: itt meg figyeli még a kormányszög és perdület érzékelőket is és beavatkozik mikor kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 21:47:05


Kap mind a 4 kerék egyforma nyomást.....
ABS: ha valamelyik kerék blokkol akkor onnan elveszi-visszaadja a nyomást (pedál remeg)
ESP: itt meg figyeli még a kormányszög és perdület érzékelőket is és beavatkozik mikor kell.

Ha egyforma nyomást kapna, akkor az abs mindig ropogna, a megcsúszó hátsó kerekek miatt.
álló motornál fékpadon a mondeo közel 3000 elöl míg a hátsó tengelyen jó ha elmegy 2000N ig
és ugye az esp egy teljesen külön és más feladatot ellátó rendszer. Annyi csak a közös, hogy az abs segítségével feékezi a kerekeket a stabilitás érdekében


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.22 vasárnap, 21:49:20
és ugye az esp egy teljesen külön és más feladatot ellátó rendszer. Annyi csak a közös, hogy az abs segítségével feékezi a kerekeket a stabilitás érdekében


Pontosan.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 22:00:28
Ha egyforma nyomást kapna, akkor az abs mindig ropogna, a megcsúszó hátsó kerekek miatt.
álló motornál fékpadon a mondeo közel 3000 elöl míg a hátsó tengelyen jó ha elmegy 2000N ig

Egyforma nyomást kap, csak kisebb a fék hátul, nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 22:13:17
Egyforma nyomást kap, csak kisebb a fék hátul, nem?

lehet hogy igen, lehet hogy nem. Ezt pontosan a fejlesztők tudnák megmondani.
A fék kisebb, de ettől még lehet hogy kevesebb nyomást kap.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 22:23:00
lehet hogy igen, lehet hogy nem. Ezt pontosan a fejlesztők tudnák megmondani.
A fék kisebb, de ettől még lehet hogy kevesebb nyomást kap.

Igaz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 22:24:51
Igaz.

na akkor ezt a témát jól kiveséztük.
Következő?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kupeti - 2015.02.22 vasárnap, 22:25:49
na akkor ezt a témát jól kiveséztük.
Következő?  :eplus2:

Hát hogy mennyi a boost? Más nem jut eszembe  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.22 vasárnap, 22:28:17
Hát hogy mennyi a boost? Más nem jut eszembe  :nyes:

azt majd a forscannal megnézed.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SzMagus87 - 2015.02.23 hétfő, 06:19:26


Szerintem külön sehol. 
Az a szervó dob alkatrésze: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=&flypage=shop.flypage&product_id=409&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---
Ha nem sűrgős akkor megnézem, ha jól emlékszem nekem talán van egy. 

Azt nagyon megköszönném. Szerencsére nem sürgős.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.23 hétfő, 14:01:32
Nekem Delphi tárcsák vannak fenn Starline betétekkel. Már beletekertem kb 40e km-t. Én nem érzem, hogy rosszabbodott volna a fékem. Ja és nem épp a drága cuccok közé tartozik. Nemsoká megy a gépezet műszakira, az előzetes átvizsgálásnál kiderül, hogy jól éreztem-e.

Nos, ma megvolt az átvizsgálás. Mértek fékhatást is. Semmi baja a féknek. Ezt a tárcsa+betét kombót még az előző műszaki előtt vettem, azóta benne vannak a gépezetben. Akkor volt benne kb 170e km. Most 215e van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ford IMI - 2015.02.25 szerda, 10:50:23
Sziasztok!

Tegnap fel lett emelve a kocsi.Kicsit alánéztünk és szomorúan kellet észrevennem,vagyis sejtettem de igy is van, a bal hátsó keréknél a kézifék semmit nem fog.
Van rá esély hogy lehet javítani és ha igen mi lehet a baj??vagy csak csere mint manapság mindent:(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.25 szerda, 10:54:38
Sziasztok!

Tegnap fel lett emelve a kocsi.Kicsit alánéztünk és szomorúan kellet észrevennem,vagyis sejtettem de igy is van, a bal hátsó keréknél a kézifék semmit nem fog.
Van rá esély hogy lehet javítani és ha igen mi lehet a baj??vagy csak csere mint manapság mindent:(

Mikori az autód? Ha 2004 előtti, akkor téged is utolért a kézifék berohadásos eset. Valahol a faq-ban van egy leírás a javításáról. A másik megoldás lehet a féknyereg+betét csere az újabb, nem berohadós fajtára. Itt a topikban nem egyszer volt szó erről.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.25 szerda, 10:56:20
Nos, ma megvolt az átvizsgálás. Mértek fékhatást is. Semmi baja a féknek. Ezt a tárcsa+betét kombót még az előző műszaki előtt vettem, azóta benne vannak a gépezetben. Akkor volt benne kb 170e km. Most 215e van.

Tegnap a műszakin néztem a monitort, miközben a féket ellenőrizték. Az üzemi fék mérésekor 0% volt az eltérés a két oldal között elöl is és hátul is, a kéziféknél volt 9%.   :taps: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.02.25 szerda, 10:58:12
Tegnap a műszakin néztem a monitort, miközben a féket ellenőrizték. Az üzemi fék mérésekor 0% volt az eltérés a két oldal között elöl is és hátul is, a kéziféknél volt 9%.   :taps: :taps:

Akkor xar volt a gépük...  :laugh:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.25 szerda, 11:00:24
Akkor xar volt a gépük...  :laugh:

Lehet, de lesz.rom.  :eplus2: Mondjuk nem hinném, hogy nem lett hitelesítve, egyébként hogy vizsgáztathatnának.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ford IMI - 2015.02.25 szerda, 11:14:58
Mikori az autód? Ha 2004 előtti, akkor téged is utolért a kézifék berohadásos eset. Valahol a faq-ban van egy leírás a javításáról. A másik megoldás lehet a féknyereg+betét csere az újabb, nem berohadós fajtára. Itt a topikban nem egyszer volt szó erről.

2001-es.akkor utánna járok a leirásoknak.köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.02.25 szerda, 11:19:06
Lehet, de lesz.rom.  :eplus2: Mondjuk nem hinném, hogy nem lett hitelesítve, egyébként hogy vizsgáztathatnának.

De azt te is belátod, hogy 0%-os eltérés a két oldal között lehetetlen!!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.02.25 szerda, 11:20:20
De azt te is belátod, hogy 0%-os eltérés a két oldal között lehetetlen!!

a mérés végére lehetséges. De közben kisebb az esély rá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.25 szerda, 11:23:54
De azt te is belátod, hogy 0%-os eltérés a két oldal között lehetetlen!!

Ezt írta ki a gép. Sok mindenre mondták már, hogy lehetetlen és mégis....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jirzsi - 2015.02.28 szombat, 09:58:15
Sziasztok, jó napot!

Új vagyok, a problémám régi: Mondeo MK3 (2003. 12. havi) hátsófék beragadás. Olvasgattam már itt is, kutattam máshol is. Kellőképpen le is lombozódtam attól, amiket olvastam. Egy kérdés merült fel bennem: látok egy zsírzógombnak tűnő ojjektumot a féknyergen (legalábbis a képeken, a sajátoméra nem emléxem, most meg nincs kedvem a vizes udvaron aláfeküdni). Ha jól látom, és az tényleg zsírzógomb, akkor mit  lehet zsírozni vele? Esetleg a kézifék dugattyú tengelyét? Ha igen, használ az valamit, ha megzsírozom?

Előre is köszönöm ha válaszoltok!
üdv,
Jirzsi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.02.28 szombat, 10:09:20
Sziasztok, jó napot!

Új vagyok, a problémám régi: Mondeo MK3 (2003. 12. havi) hátsófék beragadás. Olvasgattam már itt is, kutattam máshol is. Kellőképpen le is lombozódtam attól, amiket olvastam. Egy kérdés merült fel bennem: látok egy zsírzógombnak tűnő ojjektumot a féknyergen (legalábbis a képeken, a sajátoméra nem emléxem, most meg nincs kedvem a vizes udvaron aláfeküdni). Ha jól látom, és az tényleg zsírzógomb, akkor mit  lehet zsírozni vele? Esetleg a kézifék dugattyú tengelyét? Ha igen, használ az valamit, ha megzsírozom?

Előre is köszönöm ha válaszoltok!
üdv,
Jirzsi


Nem a légtelenítőt nézted zsírzógombnak?  :vigyor3:  Nincs rajta. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jirzsi - 2015.02.28 szombat, 10:12:42


Nem a légtelenítőt nézted zsírzógombnak?  :vigyor3:  Nincs rajta. 

Jaj, dehogynem! Most hogy mondod, felidéződött bennem a kép, mikor alatt feküdtem.  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.02.28 szombat, 11:39:59
a mérés végére lehetséges. De közben kisebb az esély rá.

Gondolom összességében írta az eltérést. Nyilván a fékerőben nem volt eltérés a két oldal között. Tehát mindkét oldali fék egyformán dolgozik. A kéziféknél a kötél miatt volt eltérés. Azt mondták is, hogy az nemsoká cserés lesz. Azt mondjuk én is láttam, hogy nem egyszerre mozog a kettő, illetve nem annyit mozdul a jobb oldali, amikor a kézifékkart cseréltük. (és még egyszer köszi a segítséget csabi77-nek)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jirzsi - 2015.03.01 vasárnap, 11:38:01
Sziasztok!

Lehet, hogy már lerágott csont, de nem találtam pontos választ eddig a fórumon: a 2013-as járgányra simán fel lehet szerelni a 2014.09 utáni hátsó féknyerget? Akár én otthon, vagy a nem Mondeo-spec szerelőm?
Mégegy kérdés: mit kell ellenőrizni egy bontott féknyergen, hogy ne szívjam meg vele?
+1: tudtok megbízható féknyereg felújító szakit (telefonszámmal)?

Hálás köszönetem előre is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.03.01 vasárnap, 11:41:23
Sziasztok!

Lehet, hogy már lerágott csont, de nem találtam pontos választ eddig a fórumon: a 2013-as járgányra simán fel lehet szerelni a 2014.09 utáni hátsó féknyerget? Akár én otthon, vagy a nem Mondeo-spec szerelőm?
Mégegy kérdés: mit kell ellenőrizni egy bontott féknyergen, hogy ne szívjam meg vele?
+1: tudtok megbízható féknyereg felújító szakit (telefonszámmal)?

Hálás köszönetem előre is!

Nem írtad el az évszámokat? Az azért csúnya lenne, ha egy egy éves autón féket kellene cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jirzsi - 2015.03.01 vasárnap, 11:46:25
Nem írtad el az évszámokat? Az azért csúnya lenne, ha egy egy éves autón féket kellene cserélni.

Természetesen csúnyán elírtam: 2003-as Mondeomhoz keresek 2004.09 utáni hátsó féknyergeket, vagy megbízható felújító mestertKösz, hogy észrevetted és szóltál!
(azt hiszem, a vágyaimat írtam meg azzal az elírással  :smile:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.03.01 vasárnap, 11:50:28
Természetesen csúnyán elírtam: 2003-as Mondeomhoz keresek 2004.09 utáni hátsó féknyergeket, vagy megbízható felújító mestertKösz, hogy észrevetted és szóltál!
(azt hiszem, a vágyaimat írtam meg azzal az elírással  :smile:)


Te is fel tudod otthon szerelni, persze, ha minden meg van hozzá. Asszem kell szerezned féknyerget és a tartót hozzá+betéteket is, mert azok is mások. De elolvashatod ezt (http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0) is. Nyilván a légtelenítést is meg kell oldanod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jirzsi - 2015.03.01 vasárnap, 12:12:16
Te is fel tudod otthon szerelni, persze, ha minden meg van hozzá. Asszem kell szerezned féknyerget és a tartót hozzá+betéteket is, mert azok is mások. De elolvashatod ezt (http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0) is. Nyilván a légtelenítést is meg kell oldanod.

Ja, a felújítós cikket olvastam, köszönöm!

"Asszem kell szerezned féknyerget és a tartót hozzá"
Szóval kell valami extra tartó is? Az vajon néz ki?

Köszi mégegyszer!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jirzsi - 2015.03.01 vasárnap, 12:13:50
Ja, a felújítós cikket olvastam, köszönöm!

"Asszem kell szerezned féknyerget és a tartót hozzá"
Szóval kell valami extra tartó is? Az vajon néz ki?

Köszi mégegyszer!

Az vajon néz ki? = Az vajon hogy néz ki?  rohadt billentyűzet! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.03.01 vasárnap, 13:37:41
Ja, a felújítós cikket olvastam, köszönöm!

"Asszem kell szerezned féknyerget és a tartót hozzá"
Szóval kell valami extra tartó is? Az vajon néz ki?

Köszi mégegyszer!

Nem kell semmilyen extra tartó, csak a saját tartója kell az "új" féknyeregnek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dezsi - 2015.03.12 csütörtök, 20:04:36
Sziasztok! Forrosodik a bal hátso felnim és menetközben éles fémes csikorgást hallok onnan,anno 1 suzuki swift-nél ugyan ez a jelenség volt akkor a fékbetét volt a hibás akkor ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét.Ugy tudom brembok lettek feltéve 1év 4honapja kiváncsi leszek rá.Sajnos németbe vok itt kell megoldanom,mert ugy tudom bármikor beállhat a kerék,de ha van Bretten környékén valki aki segiteni tud a szerelésbe vagy szerelö keresésébe köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.03.12 csütörtök, 20:41:47
Sziasztok! Forrosodik a bal hátso felnim és menetközben éles fémes csikorgást hallok onnan,anno 1 suzuki swift-nél ugyan ez a jelenség volt akkor a fékbetét volt a hibás akkor ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét.Ugy tudom brembok lettek feltéve 1év 4honapja kiváncsi leszek rá.Sajnos németbe vok itt kell megoldanom,mert ugy tudom bármikor beállhat a kerék,de ha van Bretten környékén valki aki segiteni tud a szerelésbe vagy szerelö keresésébe köszönöm.


Vegyél egy fékbetét szettet és cseréld ki a hátsó betéteket.
Arra azért kiváncsi lennék mi volt a kiváltó ok.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.03.12 csütörtök, 20:56:25
Sziasztok! Forrosodik a bal hátso felnim és menetközben éles fémes csikorgást hallok onnan,anno 1 suzuki swift-nél ugyan ez a jelenség volt akkor a fékbetét volt a hibás akkor ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét.Ugy tudom brembok lettek feltéve 1év 4honapja kiváncsi leszek rá.Sajnos németbe vok itt kell megoldanom,mert ugy tudom bármikor beállhat a kerék,de ha van Bretten környékén valki aki segiteni tud a szerelésbe vagy szerelö keresésébe köszönöm.

Nálad a féknyeregnek nem kellene berohadni már, de pl a kötél lehet a ludas. Feküdj alá az autónak és nézd meg, hogy a féknyergen lévő kis kar, amire megy a kézifék bowden, visszamegy-e alapállásba. Ha nem, akkor ütögesd vissza és ne használd a kéziféket a probléma orvoslásáig.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.03.12 csütörtök, 21:13:10
Nálad a féknyeregnek nem kellene berohadni már, de pl a kötél lehet a ludas. Feküdj alá az autónak és nézd meg, hogy a féknyergen lévő kis kar, amire megy a kézifék bowden, visszamegy-e alapállásba. Ha nem, akkor ütögesd vissza és ne használd a kéziféket a probléma orvoslásáig.

Meg az autót se, mert az üzemi fékkel is rá tudja préselni a tárcsára a ferodol nélküli betétet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.03.12 csütörtök, 21:17:45

Meg az autót se, mert az üzemi fékkel is rá tudja préselni a tárcsára a ferodol nélküli betétet.

Nem tudom, hogy a kolléga mennyit megy, de 1,5 év alatt szerintem nehéz 0-ra koptatni egy betétet. Persze ha már 1 éve befog, akkor ok, de amúgy...
De jogos, ellenőrizni kell a betétet és tárcsát is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.03.12 csütörtök, 21:21:55
Nem tudom, hogy a kolléga mennyit megy, de 1,5 év alatt szerintem nehéz 0-ra koptatni egy betétet. Persze ha már 1 éve befog, akkor ok, de amúgy...
De jogos, ellenőrizni kell a betétet és tárcsát is.


"ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét.
Nekem ebből az jött le, hogy a betétnek már annyi. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.03.12 csütörtök, 22:15:04


"ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét.
Nekem ebből az jött le, hogy a betétnek már annyi. 

anno 1 suzuki swift-nél ugyan ez a jelenség volt akkor a fékbetét volt a hibás akkor ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét
 ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.03.12 csütörtök, 22:25:43
anno 1 suzuki swift-nél ugyan ez a jelenség volt akkor a fékbetét volt a hibás akkor ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét
 ;)


 :worship: :nyes: Sorry.  Qva telefonon átsiklottam azon a részen.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.03.12 csütörtök, 22:30:43


 :worship: :nyes: Sorry.  Qva telefonon átsiklottam azon a részen.  :vigyor3:


 :taps: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dezsi - 2015.03.13 péntek, 19:23:46


Vegyél egy fékbetét szettet és cseréld ki a hátsó betéteket.
Arra azért kiváncsi lennék mi volt a kiváltó ok.....
Tavaly novemberbe kilett cserélve mind 2hátso tárcsa és a jobb hátso fék munka henger Köszi a válaszokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tulok99 - 2015.03.24 kedd, 10:48:58
sziasztok! mk3 facelift előtti verziónál (konkrétan 2001 tddi) hány fajta hátsó fék létezett? cserélni szeretném a dugattyúkat, meg felújítani a nyergeket. mekkora dugattyú kell bele?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szili - 2015.03.28 szombat, 08:09:11
sziasztok! mk3 facelift előtti verziónál (konkrétan 2001 tddi) hány fajta hátsó fék létezett? cserélni szeretném a dugattyúkat, meg felújítani a nyergeket. mekkora dugattyú kell bele?
Ha már felújítod a nyergeket érdemes az fl utánira cserélned a nem berohadós fajtára.Olvasmány: http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tulok99 - 2015.03.29 vasárnap, 08:19:40
Ha már felújítod a nyergeket érdemes az fl utánira cserélned a nem berohadós fajtára.Olvasmány: http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

köszi! nagyságrendileg mennyiért lehet kapni bontva fl utáni nyerget? van valakinek eladó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: grubi - 2015.03.29 vasárnap, 10:20:57

Szia, én is keresek a kombihoz hátsó nyergeket. Banje kollégának volt még egy pár héttel ezelőtt sedanhoz. Bár gyorsan elkapkodják, mert hiánycikk. Itt a fórumon nézd át az autóbontásokat, hátha lesz valakinek. Az árra nekem kb.24e jó magyar forintot mondtak. Üdv, grubi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: matya007 - 2015.03.29 vasárnap, 19:30:09
Sziasztok,

Ma indítás után tapasztaltam, hogy nem alszik el az ABS visszajelzőm, tegnap még semmi nem volt vele. Nem olvastam vissza sokat, de nem találtam semmit ami megoldás lehet. Megpróbáltam megmozgatni a jeladókat kerekekként, de nem aludt el akkor sem. Próbáltam a féket, abs az nincs blokkolnak a kerekek, tehát biztos nem a visszajelző lámpa rossz. Van valami tippetek? Ki lehet zárni valahogy, hogy mi lehet a gáz? Vagy legalább hogy melyik keréknél? Köszi előre is, sziasztok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.03.29 vasárnap, 19:44:27
Sziasztok,

Ma indítás után tapasztaltam, hogy nem alszik el az ABS visszajelzőm, tegnap még semmi nem volt vele. Nem olvastam vissza sokat, de nem találtam semmit ami megoldás lehet. Megpróbáltam megmozgatni a jeladókat kerekekként, de nem aludt el akkor sem. Próbáltam a féket, abs az nincs blokkolnak a kerekek, tehát biztos nem a visszajelző lámpa rossz. Van valami tippetek? Ki lehet zárni valahogy, hogy mi lehet a gáz? Vagy legalább hogy melyik keréknél? Köszi előre is, sziasztok

Forscannel lehet tesztet futtatni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: matya007 - 2015.03.29 vasárnap, 20:28:25
Forscannel lehet tesztet futtatni.

AndyA

Köszi utána nézek az mi, sajna vagy nem sajna eddig nem kellettek ilyen dolgok, nem volt gondom a paripával.
Mégegyszer köszi, szia


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.03.29 vasárnap, 21:28:01
Szia, én is keresek a kombihoz hátsó nyergeket. Banje kollégának volt még egy pár héttel ezelőtt sedanhoz. Bár gyorsan elkapkodják, mert hiánycikk. Itt a fórumon nézd át az autóbontásokat, hátha lesz valakinek. Az árra nekem kb.24e jó magyar forintot mondtak. Üdv, grubi

Az én 5 ajtóshoz való régi nyergeimet SzMagus87 feltette a kombijára minimális átalakítással.   ;)
Keressétek meg priviben biztos tud segíteni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gazember77 - 2015.03.31 kedd, 12:47:53
Sziasztok!
Szerintetek létezhet olyan, hogy egy 2006-os Ghiában nincs ESP? Indításkor a kontroll-lámpája nem világít, és kikapcsoló gomb sincs a konzolon. Bocs, ha hülye a kérdés, de Mondeo fronton még nagyon láma vagyok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.03.31 kedd, 12:50:51
Sziasztok!
Szerintetek létezhet olyan, hogy egy 2006-os Ghiában nincs ESP? Indításkor a kontroll-lámpája nem világít, és kikapcsoló gomb sincs a konzolon. Bocs, ha hülye a kérdés, de Mondeo fronton még nagyon láma vagyok.

Ha van, akkor gombja is van. Ha nincs gomb, akkor nincs. A Mondeók többségében nincs amúgy.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gazember77 - 2015.03.31 kedd, 12:57:14
Köszi! Ha nincs, hát nincs... mindenesetre furcsállom :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.03.31 kedd, 13:00:18
Köszi! Ha nincs, hát nincs... mindenesetre furcsállom :(

Sehol nem volt alapfelszereltség, talán csak az ST220-ban. Külön, jó pénzért meg nem sokan vették meg.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.03.31 kedd, 13:01:01
Köszi! Ha nincs, hát nincs... mindenesetre furcsállom :(
Szerintem az első tulajnak nem volt rá szüksége és nem kérte.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Big_Qba - 2015.03.31 kedd, 16:40:15
Sziasztok!
Szerintetek létezhet olyan, hogy egy 2006-os Ghiában nincs ESP? Indításkor a kontroll-lámpája nem világít, és kikapcsoló gomb sincs a konzolon. Bocs, ha hülye a kérdés, de Mondeo fronton még nagyon láma vagyok.
nekem ghia felszereltségű és nincs. előző tulaj nem kérte...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Shad - 2015.03.31 kedd, 17:46:17
nekem ghia felszereltségű és nincs. előző tulaj nem kérte...

szintén. sőt nekem még tempomat előkészítés sincs.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dezsi - 2015.04.03 péntek, 20:32:36
Sziasztok! Forrosodik a bal hátso felnim és menetközben éles fémes csikorgást hallok onnan,anno 1 suzuki swift-nél ugyan ez a jelenség volt akkor a fékbetét volt a hibás akkor ha nem látom nem hiszem el a szerelö leszette a kereket és mindent és ott eset darabjaira a betét.Ugy tudom brembok lettek feltéve 1év 4honapja kiváncsi leszek rá.Sajnos németbe vok itt kell megoldanom,mert ugy tudom bármikor beállhat a kerék,de ha van Bretten környékén valki aki segiteni tud a szerelésbe vagy szerelö keresésébe köszönöm.
Szoval felváltva nyikorgot mind a 2 hátsó felnim és mellegettek. Végülis sikeressen haza jöttem. Orvoslás bal kézifék huzalt kicserélték és a fékeket meg letisztitották. remélem ennyivel megusztam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.04.03 péntek, 20:38:07
Sziasztok!
Szerintetek létezhet olyan, hogy egy 2006-os Ghiában nincs ESP? Indításkor a kontroll-lámpája nem világít, és kikapcsoló gomb sincs a konzolon. Bocs, ha hülye a kérdés, de Mondeo fronton még nagyon láma vagyok.

Ha lenne akkor a középkonzol alsó részén a hátsó csomagtartó nyitó gombja mellett lenne jobbra.
És ha erősen gyorsítanál kanyarban a műszerfalon villogna egy kis sárga ikon amikor korrigál az ESP


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.04.04 szombat, 20:59:03
Sziasztok!

A mondim C1310 hibakódot adott ki. :falbav: Hol lehet a hiba?

Köszönöm a segítséget.

Ottó


C1310 fék Hidraulikus nyomásátalakítója bal első kerék áramkör hiba


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.04.05 vasárnap, 12:06:45
Sziasztok!

A mondim C1310 hibakódot adott ki. :falbav: Hol lehet a hiba?

Köszönöm a segítséget.

Ottó



Szerintem az bent az ABS kockában lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: matya007 - 2015.04.09 csütörtök, 20:58:03
Sziasztok,

Ahogy írtam nemrég az ABS visszajelzőm elkezdett világítani egyik napról amásikra és természetesen nem is volt abs fékezéskor. Mivel nincs Forscannerem, múlt hét végén nekimentem egy multiméterrel és méricskéltem A bal hátsó jeladónál, nem tudtam ellenállást mérni, hanem zárlatot mutatott a műszer a többinél nagyjából egyforma ellenállást mértem. Vettem egy jeladót, amin ua. mértem mint a többin. Beszereltem, de sajna még mindig világit a lámpa. Annyi lenne a kérésem, hogy ennek el kéne aludnia, vagy ki kell törölni a hibát valahogyan? Akku sarut levettem, igaz csak 5 percre mert siettem, de továbbra is világít. Előre is köszi, sziasztok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.04.09 csütörtök, 21:23:34
Sziasztok,

Ahogy írtam nemrég az ABS visszajelzőm elkezdett világítani egyik napról amásikra és természetesen nem is volt abs fékezéskor. Mivel nincs Forscannerem, múlt hét végén nekimentem egy multiméterrel és méricskéltem A bal hátsó jeladónál, nem tudtam ellenállást mérni, hanem zárlatot mutatott a műszer a többinél nagyjából egyforma ellenállást mértem. Vettem egy jeladót, amin ua. mértem mint a többin. Beszereltem, de sajna még mindig világit a lámpa. Annyi lenne a kérésem, hogy ennek el kéne aludnia, vagy ki kell törölni a hibát valahogyan? Akku sarut levettem, igaz csak 5 percre mert siettem, de továbbra is világít. Előre is köszi, sziasztok

Amikor hátsó kerékagy csere után nem lett jól visszadugva a csatlakozó, a helyretétele után gyújtásra azonnal törölte az ABS hibát.

Biztos jó a cucc, biztosan nem áll már fenn a hiba?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: matya007 - 2015.04.10 péntek, 07:22:58
Amikor hátsó kerékagy csere után nem lett jól visszadugva a csatlakozó, a helyretétele után gyújtásra azonnal törölte az ABS hibát.

Biztos jó a cucc, biztosan nem áll már fenn a hiba?

AndyA

Szia,

Így ,hogy írod, hogy a csati visszatétele után neked már nem világított, már nem vagyok olyan biztos benne. Az tuti, hogy amit most kicseréltem azon zárlatot mértem, az összes többin pedig nem és az új amit vettem ugyan azt az értéket mutatja mint a többi.  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pacal - 2015.04.10 péntek, 21:30:47
Sziasztok!
 Mivel sos segitséget szeretnék kérni, kérlek nézzétek el, hogy nem olvasom végig a topicot, biztos már százszor át lett beszélve. Hétfön lenne egy 1100 km es utam, de ma reggel azt vettem észre munkába menet, hogy a bal hátsó fékem melegszik. 12 km után mikor kiszáltam, erös fékszagot éreztem és érezhetően melegeb  volt a felni, mint a többi. Kb 4000 km-el ezelőtt lett féktárcsa és pofa csere. 3-4 napja furi a kézifék behúzás is. Eddig kb 3-4 kattanás volt behúzásnál, most meg csak legfellül kattan egyet. Mit tehetnék? 
Előre is köszi!
üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.04.10 péntek, 21:40:30
Sziasztok!
 Mivel sos segitséget szeretnék kérni, kérlek nézzétek el, hogy nem olvasom végig a topicot, biztos már százszor át lett beszélve. Hétfön lenne egy 1100 km es utam, de ma reggel azt vettem észre munkába menet, hogy a bal hátsó fékem melegszik. 12 km után mikor kiszáltam, erös fékszagot éreztem és érezhetően melegeb  volt a felni, mint a többi. Kb 4000 km-el ezelőtt lett féktárcsa és pofa csere. 3-4 napja furi a kézifék behúzás is. Eddig kb 3-4 kattanás volt behúzásnál, most meg csak legfellül kattan egyet. Mit tehetnék? 
Előre is köszi!
üdv
Ha a kéziféket nem használod,de véletlenül sem,akkor a bal hátsó féknyeregnél a kézifék kart visszakalapálod és nem piszkálod így nem fog folyamatosan fogni így nem melegszik(mivel FL elötti berohadós féknyerged van,ez is lehet a baj,esetleg beragadt kézifék bowden) Visszanyomod utána próbáld ki és ha nem melegszik akkor az a baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pacal - 2015.04.11 szombat, 08:38:09
Köszi szépen! Megpróbálom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: matya007 - 2015.04.11 szombat, 19:29:47
Sziasztok,

Megoldódott az ABS visszajelző hibám, GSR-nek itt is köszönöm a felajánlott hiba kiolvasást.

Ismeretes, méricskéltem, melyik jeladó lehet a rossz, ami miatt égett az ABS visszajelzőm. A bal hátsón zárlatot mértem a többin nem. Vettem egy újat majd beszereltem. A visszajelző ugyan úgy világított. Ma kocsimosás közben amikor a bal első felnit sikáltam, akkor vettem észre, hogy a visszajelzőről a csati az lóg a levegőben, tehát ekkor már egy másik jeladó miatt égett a visszajelzőm ( valószínűleg amikor méregettem akkor rosszul raktam vissza).  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:
 Rádugtam a csatit és minden oké lett a visszajelző elaludt.
Annyi előnye legalább volt az esetnek, hogy ,ha zárlatot mér az ember egy jeladón akkor az kuka, csak oda kell figyelni, hogy a csatikat illik rendesen visszarakni (:

Üdv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Pacal - 2015.04.12 vasárnap, 19:00:21
Hali!
Sikerült, már nem fog be a fék. Amugy ugy néz ki hogy komplett fékkart kell cserélni mert a racsnis rész doglött. A fékbovdent hátul fogóval kihúzva nem megy vissza a helyére, viszont a féknyergen levő kézifék pöcök visszaáll alaphelyzetbe. A kézifék kar meg abszolut nem racsnizik már , csak legfellül kattan egyet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.04.12 vasárnap, 20:21:14
Hali!
Sikerült, már nem fog be a fék. Amugy ugy néz ki hogy komplett fékkart kell cserélni mert a racsnis rész doglött. A fékbovdent hátul fogóval kihúzva nem megy vissza a helyére, viszont a féknyergen levő kézifék pöcök visszaáll alaphelyzetbe. A kézifék kar meg abszolut nem racsnizik már , csak legfellül kattan egyet.
Szia.
Ha cseréled a kézifékkart FL utáni manuális állításúra cseréld,ne FL elötti autómatára.Csak egy tipp.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerdig - 2015.04.14 kedd, 20:03:49
A nem berohadós fajta féknyeregről tud valaki képet felrakni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.04.14 kedd, 20:33:20
A nem berohadós fajta féknyeregről tud valaki képet felrakni?
(https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0289660.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.04.14 kedd, 20:35:09
A nem berohadós fajta féknyeregről tud valaki képet felrakni?
Hátsó:
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070009-hatso-feknyereg/776-hatso-feknyereg-ford-mondeo-2004-2007-4-vagy-5-ajtos-bal


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.04.14 kedd, 20:36:27
https://cromax.hu/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=P0289660.JPG&newxsize=294&newysize=294&path=prod


Ez a berohadós:

http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/ENMAAOSw8cNUSmsH/$_35.JPG

Ez meg a nem berohadós:

http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/Dm8AAOSw-jhT~eRl/$_35.JPG

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerdig - 2015.04.14 kedd, 20:39:24
Hátsó:
https://cromax.hu/ford/mondeo-2000-2007-/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070009-hatso-feknyereg/?limitstart=0
Köszi,  közben én is ezt próbáltam,  csak a hülye tabon nem tudtam képernyőképet menteni.
Ezeket bontva mennyiért szokták vesztegetni?
Az enyémeket fel kellene újítani, vagy cserélni ilyenekre.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerdig - 2015.04.14 kedd, 20:40:21
Ez a berohadós:

http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/ENMAAOSw8cNUSmsH/$_35.JPG

Ez meg a nem berohadós:

http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/Dm8AAOSw-jhT~eRl/$_35.JPG

AndyA
Köszi neked is. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Relhist - 2015.04.14 kedd, 20:41:08
Hali!
Sikerült, már nem fog be a fék. Amugy ugy néz ki hogy komplett fékkart kell cserélni mert a racsnis rész doglött. A fékbovdent hátul fogóval kihúzva nem megy vissza a helyére, viszont a féknyergen levő kézifék pöcök visszaáll alaphelyzetbe. A kézifék kar meg abszolut nem racsnizik már , csak legfellül kattan egyet.
Ilyen lehet attól is, hogy a hátsó lengőkarhoz rögzítő bilincs elromlott és a kézifék bowden műanyag borítását a lengőkar ledörzsölte, majd a beszivárgó víz miatt a bowden berohad, így nem megy viszza a helyére.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szili - 2015.04.18 szombat, 14:03:09
Hátsó:
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070009-hatso-feknyereg/776-hatso-feknyereg-ford-mondeo-2004-2007-4-vagy-5-ajtos-bal
Ez a nem berohadós: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070009-hatso-feknyereg/776-hatso-feknyereg-ford-mondeo-2004-2007-4-vagy-5-ajtos-bal
 -Ez a berohadós: https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070009-hatso-feknyereg/775-hatso-feknyereg-ford-mondeo-2000-2004-4-vagy-5-ajtos-jobb


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alabuka - 2015.04.20 hétfő, 21:20:38
Sziasztok egy 2006-os féknyereg jó egy 2002 be? És ha jó lenne a féknyereg akkor kell e valami plussz alkatrészt beszerezni mellé.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.04.20 hétfő, 21:32:11
Sziasztok egy 2006-os féknyereg jó egy 2002 be? És ha jó lenne a féknyereg akkor kell e valami plussz alkatrészt beszerezni mellé.

Első vagy hátsó?

A hátsó kapásból nem csereszabatos, kell hozzá a felfogatása is, azzal együtt lehet csak beszerelni. Az első sima ügy.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.04.20 hétfő, 22:12:22
Első vagy hátsó?

A hátsó kapásból nem csereszabatos, kell hozzá a felfogatása is, azzal együtt lehet csak beszerelni. Az első sima ügy.

AndyA

Plusz hozzá való fékbetét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alabuka - 2015.04.21 kedd, 07:54:20
Sziasztok azért megkérdzem mielött vennék hátsó féknyerget.a hiba jelenség az hogy menet közbe surlodó hang.tegnap kerék csere volt és a tárcsát megforgatukés olyan mintha meg lenne szorulva.és én gondoltam azt hogyha kicserélem a féknyerget akkor a probléma megoldódik.elöre is köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.04.21 kedd, 08:05:47
Sziasztok azért megkérdzem mielött vennék hátsó féknyerget.a hiba jelenség az hogy menet közbe surlodó hang.tegnap kerék csere volt és a tárcsát megforgatukés olyan mintha meg lenne szorulva.és én gondoltam azt hogyha kicserélem a féknyerget akkor a probléma megoldódik.elöre is köszi

Csapágy/kerékagy nem lehet?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.04.21 kedd, 10:35:12
Sziasztok azért megkérdzem mielött vennék hátsó féknyerget.a hiba jelenség az hogy menet közbe surlodó hang.tegnap kerék csere volt és a tárcsát megforgatukés olyan mintha meg lenne szorulva.és én gondoltam azt hogyha kicserélem a féknyerget akkor a probléma megoldódik.elöre is köszi

Kézifék fog még mindig?
Kézifék-kötél?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerdig - 2015.04.21 kedd, 18:45:13
Első vagy hátsó?

A hátsó kapásból nem csereszabatos, kell hozzá a felfogatása is, azzal együtt lehet csak beszerelni. Az első sima ügy.

AndyA
Mire gondolsz ami a felfogatása? Tegnap vettem Mk2-nél pont a két hátsót, hogy cserélem.
Két rögzítőcsavar ki(ami az agyhoz fogja), új komplett fel. Nem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.04.21 kedd, 18:58:25
Mire gondolsz ami a felfogatása? Tegnap vettem Mk2-nél pont a két hátsót, hogy cserélem.
Két rögzítőcsavar ki(ami az agyhoz fogja), új komplett fel. Nem?


Meg a betét is más.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.04.21 kedd, 21:24:15
Mire gondolsz ami a felfogatása? Tegnap vettem Mk2-nél pont a két hátsót, hogy cserélem.
Két rögzítőcsavar ki(ami az agyhoz fogja), új komplett fel. Nem?

A féknyereg tartókonzola más. Azért, mert volt már aki anélkül kapta meg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerdig - 2015.04.22 szerda, 10:11:42
A féknyereg tartókonzola más. Azért, mert volt már aki anélkül kapta meg.
Én így vettem meg a rögzítőcsavarokkal együtt:
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-mk3-hatso-feknyereg-ID3hkVx.html
Ehhez kellene még valami? Melyik az a féknyereg tartókonzolnak hívott darab?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.04.22 szerda, 10:22:33
Én így vettem meg a rögzítőcsavarokkal együtt:
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-mk3-hatso-feknyereg-ID3hkVx.html
Ehhez kellene még valami? Melyik az a féknyereg tartókonzolnak hívott darab?

Ez a konzollal együtt van.

De a hátuljáról hiányzik a kar, amit a kézifékkötél húz, és annak az ütközője is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.04.22 szerda, 12:31:34
Én így vettem meg a rögzítőcsavarokkal együtt:
http://olx.hu/hirdetes/ford-mondeo-mk3-hatso-feknyereg-ID3hkVx.html
Ehhez kellene még valami? Melyik az a féknyereg tartókonzolnak hívott darab?

Ez biztos Mondeo MK3?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerdig - 2015.04.25 szombat, 16:49:39
Ez a konzollal együtt van.

De a hátuljáról hiányzik a kar, amit a kézifékkötél húz, és annak az ütközője is.
Nekem rajta van, csak mik írtam, akkor én az ágyban féknyereg a kocsi csomagtartóban.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.04.27 hétfő, 23:16:37
Sziasztok!

Azért írok mert tavaly húsvét körül László fórumtársunk felrakta ide jó kis útmutatóját a FL előtti hátsó féknyergek berohadásának orvoslására és azóta én senkit nem láttam, hogy meg is csinálta volna, esetleg tapasztalatokat leírt volna.
Hát én megcsináltam tavaly, mégpedig a szimeringes verziót és van is róla mondanivalóm. Fantasztikusan működik, le a kalappal László Úr előtt, de egy dolgot hozzátennék.
Az eredeti ford verzióban a zárógyűrű a tengelyen fixen maradt és a házon fordult el, ami közé a gyártó zsírt használt tömítésre. Itt ment be a pára meg kosz.
A László verzióban a szimering fixen van ragasztva a házra és a tengely forog a szimeringen belül. Na most a szimering ugyan jól zár pára és víz ellen, de mivel a felületén folyamatosan mozog/dörzsölődik a kar minden alkalommal mikor behúzzuk a kéziféket, ez szép lassan "bedolgozza, bemaszírozza" a koszt a középső zárórészen a tengelyig. Hideg, meleg, víz meg se kottyan neki, de a kosz....azt nem csípi.
Több mint fél évig hibátlanul működött, aztán egyszer csak berohadt megint a jobb oldali. Újra szétszedtem az egészet, megtisztítottam, de ezúttal a szimering tetejére, a kar meg a szimering közé is tettem zsírt (4. kép, ATE féknyereg zsírt).
Azóta megy, semmi rohadás egyelőre, ahogy annak kell, úgy működik, lassan már egy fél éve.
Nagyon szépen köszönöm még egyszer László fórumtársnak az útmutatót, sok (felesleges) kiadástól mentett meg.
Esetleg valami ötlet, hogy lehet "porállóbbá" tenni a szerkentyűt?
Itt egy pár kép a munkamenetről:

Dremmel-el síkba köszörültem
(http://kepfeltoltes.hu/150427/fek1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)   

Kétkomponensű ragasztóval szimering fel
(http://kepfeltoltes.hu/150427/fek2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Hőtűrő szilikon
(http://kepfeltoltes.hu/150427/fek3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Fékolaj közömbös zsír (ATE)
(http://kepfeltoltes.hu/150427/fek6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/150427/fek4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/150427/fek5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Tisztelettel, Peti



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.04.28 kedd, 06:40:51
Sziasztok!

Azért írok mert tavaly húsvét körül László fórumtársunk felrakta ide jó kis útmutatóját a FL előtti hátsó féknyergek berohadásának orvoslására és azóta én senkit nem láttam, hogy meg is csinálta volna, esetleg tapasztalatokat leírt volna.
Hát én megcsináltam tavaly, mégpedig a szimeringes verziót és van is róla mondanivalóm. Fantasztikusan működik, le a kalappal László Úr előtt, de egy dolgot hozzátennék.
Az eredeti ford verzióban a zárógyűrű a tengelyen fixen maradt és a házon fordult el, ami közé a gyártó zsírt használt tömítésre. Itt ment be a pára meg kosz.
A László verzióban a szimering fixen van ragasztva a házra és a tengely forog a szimeringen belül. Na most a szimering ugyan jól zár pára és víz ellen, de mivel a felületén folyamatosan mozog/dörzsölődik a kar minden alkalommal mikor behúzzuk a kéziféket, ez szép lassan "bedolgozza, bemaszírozza" a koszt a középső zárórészen a tengelyig. Hideg, meleg, víz meg se kottyan neki, de a kosz....azt nem csípi.
Több mint fél évig hibátlanul működött, aztán egyszer csak berohadt megint a jobb oldali. Újra szétszedtem az egészet, megtisztítottam, de ezúttal a szimering tetejére, a kar meg a szimering közé is tettem zsírt (4. kép, ATE féknyereg zsírt).
Azóta megy, semmi rohadás egyelőre, ahogy annak kell, úgy működik, lassan már egy fél éve.
Nagyon szépen köszönöm még egyszer László fórumtársnak az útmutatót, sok (felesleges) kiadástól mentett meg.
Esetleg valami ötlet, hogy lehet "porállóbbá" tenni a szerkentyűt?
Itt egy pár kép a munkamenetről:

Dremmel-el síkba köszörültem
[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150427/fek1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Kétkomponensű ragasztóval szimering fel
[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150427/fek2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Hőtűrő szilikon
[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150427/fek3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Fékolaj közömbös zsír (ATE)
[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150427/fek6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150427/fek4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/150427/fek5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Tisztelettel, Peti


Tisztelt Fórumtárs!
Engedd meg hogy elsőnek gratuláljak a bátorságodért és a kísérletező kedvedért :eljen: :eljen: :eljen:. Nagyon köszönöm az elismerést és a tapasztalatodat az átalakítással kapcsolatban. Megvallom őszintén csodálkoztam azon, hogy majdnem egy évet kellett várni egy vállalkozószellemű egyéniségre, aki be is meri építeni és leírja a tapasztalatait. Nagyon jól emlékszem arra, amikor szinte napi téma volt a féknyereg probléma a fórumon. Én azt hittem, hogy többen beépítik és hamar kibuknak az esetleges gyermekbetegségek az átalakítás folytán. Be kell látnom tévedtem. Ennél sokkal egyszerűbb problémákhoz se mernek nagyon sokan hozzáfogni. :wow1: :wow1: :wow1:
Ezzel a megállapításommal senkit nem kívánok megbántani. :worship:
Itt a bizonyíték, hogy üzemszerű tesztek adják a tényleges megbízható eredményt.
Én kézben és vízben, víz alatt, valamint hideg meleg tesztet tudtam produkálni. Sajnos a fékbetétről és a tárcsáról leváló port nem tudtam szimulálni. A szimeringnek valójában a portól is meg kéne védenie a rendszert. Én az összerakás előtt a szimering két éle közé kentem vékony zsír réteget. úgy látszik ez kevés volt. Mégy egyszer nagyon köszönöm az elismerést, és várom a témával kapcsolatos hosszútávú tapasztalataidat. :wave: :smile:
Tisztelettel László! :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.04.30 csütörtök, 07:21:27
Tisztelt Fórumtársak!
Megvallom őszintén elvagyok keseredve, emiatt a nagyfokú érdektelenség miatt amit a fórum tanúsít a "Bleky" fórumtárs által írt hsz-re. Nem tudom elhinni hogy több napja senkinek nincs véleménye?
Tévedés ne essék nem rólam van szó. Én már többször írtam egy két cikket ami ugyanilyen érdektelenségbe fulladt. Azt tapasztalom, hogy nagyon sok topikban igen erőteljesen visszaesett az értelmes dolgokról folytatott eszmecsere, és sajnos felváltotta a sekélyes egymást cseszegető hsz.
Ezek után elgondolkodtató az, hogy érdemes e az embernek megosztania a gondolatatit a többséggel. :falbav: :falbav: :falbav:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.04.30 csütörtök, 08:24:11
Tisztelt Fórumtársak!
Megvallom őszintén elvagyok keseredve, emiatt a nagyfokú érdektelenség miatt amit a fórum tanúsít a "Bleky" fórumtárs által írt hsz-re. Nem tudom elhinni hogy több napja senkinek nincs véleménye?
Tévedés ne essék nem rólam van szó. Én már többször írtam egy két cikket ami ugyanilyen érdektelenségbe fulladt. Azt tapasztalom, hogy nagyon sok topikban igen erőteljesen visszaesett az értelmes dolgokról folytatott eszmecsere, és sajnos felváltotta a sekélyes egymást cseszegető hsz.
Ezek után elgondolkodtató az, hogy érdemes e az embernek megosztania a gondolatatit a többséggel. :falbav: :falbav: :falbav:
Tisztelettel László! :worship:
érdemes.az elismerés mindig megfog találni."ilyen ez a popszakma...." vagy "soha ne add fel...." :vigyor3:
egyre kevesebben vannak mk3as tulajok,most nagyon sokan cseréltek már.....
 ;) :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.04.30 csütörtök, 11:47:56
érdemes.az elismerés mindig megfog találni."ilyen ez a popszakma...." vagy "soha ne add fel...." :vigyor3:
egyre kevesebben vannak mk3as tulajok,most nagyon sokan cseréltek már.....
 ;) :wave:
Kedves alf!
Ha azt hiszed elismerésre vágyom tévedsz! A hsz-t sem magam miatt írtam. Van végre egy tettre kész ambiciózus fórumtag, aki vette a bátorságot és üzemi körülmények között tesztelt egy lehetséges megoldást. Közzé teszi nagy örömmel a tapasztalatait. A  fórum reakciója néma csend. Akkor amikor anno nem szólt másról a hsz csak a beragadós hátsóféknyergekről. A többség belenyugodott, vagy drága pénzért lecseréltette, vagy tovább ül a babérjain. Én úgy gondolom, ne fojtsuk el csírájában a tenni akaró fórumtársak kedvét, avval a számomra érthetetlen közönnyel amit a fórum tanúsít alkalmanként. A helyes megoldás, bátorítani és biztatni kéne ezeket a fórumtársakat, hogy továbbra is tegyék a dolgukat, hogy tanulhassunk belőle. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.04.30 csütörtök, 12:08:10
Kedves alf!
Ha azt hiszed elismerésre vágyom tévedsz! A hsz-t sem magam miatt írtam. Van végre egy tettre kész ambiciózus fórumtag, aki vette a bátorságot és üzemi körülmények között tesztelt egy lehetséges megoldást. Közzé teszi nagy örömmel a tapasztalatait. A  fórum reakciója néma csend. Akkor amikor anno nem szólt másról a hsz csak a beragadós hátsóféknyergekről. A többség belenyugodott, vagy drága pénzért lecseréltette, vagy tovább ül a babérjain. Én úgy gondolom, ne fojtsuk el csírájában a tenni akaró fórumtársak kedvét, avval a számomra érthetetlen közönnyel amit a fórum tanúsít alkalmanként. A helyes megoldás, bátorítani és biztatni kéne ezeket a fórumtársakat, hogy továbbra is tegyék a dolgukat, hogy tanulhassunk belőle. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 
bocs félre érthető voltam."érdemes.az elismerés mindig megfogja találni." Azt,aki a fejlődésre áldoz.....

nem személyesen csak rád gondoltam.

de nincs csírájában elfojtva semmi,erre írtam,hogy nagyon sokan váltottunk már mk3-ról "régiek", és sokan már túlléptek az mk3 problémáin.Az "újak" meg még nem értek ide a problémáikkal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.04.30 csütörtök, 17:27:05
Tisztelt Fórumtárs!
Engedd meg hogy elsőnek gratuláljak a bátorságodért és a kísérletező kedvedért :eljen: :eljen: :eljen:. Nagyon köszönöm az elismerést és a tapasztalatodat az átalakítással kapcsolatban. Megvallom őszintén csodálkoztam azon, hogy majdnem egy évet kellett várni egy vállalkozószellemű egyéniségre, aki be is meri építeni és leírja a tapasztalatait. Nagyon jól emlékszem arra, amikor szinte napi téma volt a féknyereg probléma a fórumon. Én azt hittem, hogy többen beépítik és hamar kibuknak az esetleges gyermekbetegségek az átalakítás folytán. Be kell látnom tévedtem. Ennél sokkal egyszerűbb problémákhoz se mernek nagyon sokan hozzáfogni. :wow1: :wow1: :wow1:
Ezzel a megállapításommal senkit nem kívánok megbántani. :worship:
Itt a bizonyíték, hogy üzemszerű tesztek adják a tényleges megbízható eredményt.
Én kézben és vízben, víz alatt, valamint hideg meleg tesztet tudtam produkálni. Sajnos a fékbetétről és a tárcsáról leváló port nem tudtam szimulálni. A szimeringnek valójában a portól is meg kéne védenie a rendszert. Én az összerakás előtt a szimering két éle közé kentem vékony zsír réteget. úgy látszik ez kevés volt. Mégy egyszer nagyon köszönöm az elismerést, és várom a témával kapcsolatos hosszútávú tapasztalataidat. :wave: :smile:
Tisztelettel László! :worship: :worship: :worship:

Kedves László!
Nagyon köszönöm az elismerést, bár igazából nem engem illet, én csak az útmutatót követtem. :)
Persze vártam, hogy egy-két embernek lesz egy pár kérdése, most hogy valaki meg is csinálta a mutatványt. Főleg, hogy több fórumtársra is emlékszem annak idején aki megvette/megrendelte az ötszögletű dugókulcsot. Vajon mire használták?  ???
A másik oldalon viszont egyáltalán nem várok azonnali reakciót, valószínű akinek annak idején gondja volt, kicserélte a komplett féknyerget vagy FL utánira váltott. Én is ezt tettem volna, de képtelen voltam itt normális áron FL nyereghez jutni. Elkapkodják. Azért kíváncsi voltam meg tudom e magam oldani az útmutató segítségével.
Egy szó mint száz, lesz még berohadós kézifék kérdés itt a fórumon és akkor majd újra meleg lesz a téma. Nem sietünk sehova.

Én is majd még jelentkezem ha bármi fejlemény van a fékkel. Lekopogom, működik mint az óramű azóta is. Olyan jól beállítottam, hogy 2 kattanással a kézifék karon, mozdíthatalanul tartja a kocsit.  :taps:
Jó kis fék ez, csak egy pici odafigyelést igényel.

Üdvözlettel, Peti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.04.30 csütörtök, 19:14:25
Kedves László!
Nagyon köszönöm az elismerést, bár igazából nem engem illet, én csak az útmutatót követtem. :)
Persze vártam, hogy egy-két embernek lesz egy pár kérdése, most hogy valaki meg is csinálta a mutatványt. Főleg, hogy több fórumtársra is emlékszem annak idején aki megvette/megrendelte az ötszögletű dugókulcsot. Vajon mire használták?  ???
A másik oldalon viszont egyáltalán nem várok azonnali reakciót, valószínű akinek annak idején gondja volt, kicserélte a komplett féknyerget vagy FL utánira váltott. Én is ezt tettem volna, de képtelen voltam itt normális áron FL nyereghez jutni. Elkapkodják. Azért kíváncsi voltam meg tudom e magam oldani az útmutató segítségével.
Egy szó mint száz, lesz még berohadós kézifék kérdés itt a fórumon és akkor majd újra meleg lesz a téma. Nem sietünk sehova.

Én is majd még jelentkezem ha bármi fejlemény van a fékkel. Lekopogom, működik mint az óramű azóta is. Olyan jól beállítottam, hogy 2 kattanással a kézifék karon, mozdíthatalanul tartja a kocsit.  :taps:
Jó kis fék ez, csak egy pici odafigyelést igényel.

Üdvözlettel, Peti
Tisztelt Fórumtárs!
A felvetéseiddel egyetértek. Én is emlékszem a speciális ötszögkulcs beszerzőkre. Az általad felvetett kérdés jogos. Én, probléma mentes, üzembiztos féket kívánok neked, és nagyon örülök a megvalósításnak. A fékkel kapcsolatos tapasztalataidat pedig figyelemmel kísérem. Azóta is foglalkoztat egy egyszerűbb, és könnyebben kivitelezhető megoldás, erre a fék tipusra. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyula - 2015.05.01 péntek, 14:41:29
Sziasztok!

Röviden leírom történetemet. Nekem is voltak problémáim a hátsó fékberohadással. Először egy gyárilag felújított féknyerget szereltem be az autómba. kb 8 hónapig tartott, és berohadt. A fórumon olvastam László megoldását, vettem hozzá szimmeringet,ragasztót. Már 5 hónapja szuperál :)  Remélem így is marad sokáig :) Nagy köszönet érte :)

Üdv: Gyula


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.05.01 péntek, 18:51:58
Azon tűnődöm, csináljak e egy fordítást a fék javításáról a TalkFord fórumára? Természetesen csakis László engedélyével illetve eredeti útmutatójára való hivatkozással.
László fórumtárs? Vélemény? Nem sértődök meg, ha nem lehet.  ;)

Peti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.05.01 péntek, 19:23:53
Azon tűnődöm, csináljak e egy fordítást a fék javításáról a TalkFord fórumára? Természetesen csakis László engedélyével illetve eredeti útmutatójára való hivatkozással.
László fórumtárs? Vélemény? Nem sértődök meg, ha nem lehet.  ;)

Peti

Szerintem nem rossz ötlet, már én is gondolkodtam rajta.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.05.01 péntek, 19:27:51
Azon tűnődöm, csináljak e egy fordítást a fék javításáról a TalkFord fórumára? Természetesen csakis László engedélyével illetve eredeti útmutatójára való hivatkozással.
László fórumtárs? Vélemény? Nem sértődök meg, ha nem lehet.  ;)

Peti
Tisztelt Fórumtárs!
Nekem az a véleményem, hogy csak az a tudás ér valamit, amit az ember képes mobilizálni, vagyis közkincsé tenni. Részemről nincs akadálya. Az angol fórumtársak is sokat segítettek nekünk.
A fáradozásodért külön köszönet :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.05.01 péntek, 19:53:03
Tisztelt Fórumtárs!
Nekem az a véleményem, hogy csak az a tudás ér valamit, amit az ember képes mobilizálni, vagyis közkincsé tenni. Részemről nincs akadálya. Az angol fórumtársak is sokat segítettek nekünk.
A fáradozásodért külön köszönet :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Rendben, köszönöm szépen, megcsinálom. Lehet, bele fog telni kis időbe, de majd megírom itt, ha kész lesz. Kisfiam nem hagy túl sokáig a gép előtt ülni.  ;) 1-2 hét talán. Ha szerencsém van, hamarabb.

Peti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.05.01 péntek, 20:32:30
Rendben, köszönöm szépen, megcsinálom. Lehet, bele fog telni kis időbe, de majd megírom itt, ha kész lesz. Kisfiam nem hagy túl sokáig a gép előtt ülni.  ;) 1-2 hét talán. Ha szerencsém van, hamarabb.

Peti

Lektorálásban szívesen segítek. Nem nagyon rossz az angolom, azt hiszem. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.05.01 péntek, 20:46:36
Lektorálásban szívesen segítek. Nem nagyon rossz az angolom, azt hiszem. :)

AndyA

Köszönöm, az angollal nincs gond, 11 éves korom óta beszélem és amerikában jártam egyetemre  :D  Inkább idővel vagyok hadilábon.  ;D
De szívesen átküldöm majd szakzsargon ellenőrzésre.

Peti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szipee86 - 2015.05.05 kedd, 00:34:59
Tud valaki valami infót a Zimmermann juggatott féktárcsákról? Erre szeretném lecserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.05.05 kedd, 05:57:19
Tud valaki valami infót a Zimmermann juggatott féktárcsákról? Erre szeretném lecserélni.
Tisztelt Fórumtárs!
A Zimmermann tárcsák nem rossz minőségűek de amit nyújt, ahhoz képest drága. Én évek óta a gyári Ford Fomoco tárcsát használom, nem volt még vele soha gondom. A gyári tárcsa és egy Greenstuff betét kombináció brutál féket eredményez. Most is ez van fenn és nagyon elégedett vagyok a rendszer működésével. Természetesen mindenki olyan kombót tesz fel ami neki szimpi. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.05.05 kedd, 06:08:27
Lektorálásban szívesen segítek. Nem nagyon rossz az angolom, azt hiszem. :)

AndyA
ó...te...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.05.05 kedd, 21:14:53
Tisztelt Fórumtárs!
A Zimmermann tárcsák nem rossz minőségűek de amit nyújt, ahhoz képest drága. Én évek óta a gyári Ford Fomoco tárcsát használom, nem volt még vele soha gondom. A gyári tárcsa és egy Greenstuff betét kombináció brutál féket eredményez. Most is ez van fenn és nagyon elégedett vagyok a rendszer működésével. Természetesen mindenki olyan kombót tesz fel ami neki szimpi. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Tisztelt László. Itt a sportos lyuggatott kinézet a lényeg.  De ha AndyA-t megkérjük bármilyen tárcsát
kifúrogat a nappaliban...   :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.05.05 kedd, 22:47:19

Tisztelt László. Itt a sportos lyuggatott kinézet a lényeg.  De ha AndyA-t megkérjük bármilyen tárcsát
kifúrogat a nappaliban...   :taps:

Már nem. Legfeljebb a szuterénban. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.05.06 szerda, 07:38:57

Tisztelt László. Itt a sportos lyuggatott kinézet a lényeg.  De ha AndyA-t megkérjük bármilyen tárcsát
kifúrogat a nappaliban...   :taps:
Kedves Attila!
Én a biztonságot, előbbre helyezem a kinézettnél. Lehet valami csicsás lyuggatott. Csupán akkor van gond ha egyszer nagyon meg kell állni, és a furatok mentén bereped, vagy kritikus helyzetben teljes keresztmetszetben átreped és elszáll a tárcsa. Láttam már karón varjút. A megfelelően gyári technológiával fúrt, és hőkezet tárcsák, sajnos elég borsos áron kaphatók. A lyuggatás kedvező hatásai(hő és por elvezetés) eltörpülnek az ár különbség mellett. Nekem teljesen megfelelnek a gyári tárcsák. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2015.05.07 csütörtök, 10:46:28
A másik oldalon viszont egyáltalán nem várok azonnali reakciót, valószínű akinek annak idején gondja volt, kicserélte a komplett féknyerget vagy FL utánira váltott. Én is ezt tettem volna, de képtelen voltam itt normális áron FL nyereghez jutni. Elkapkodják. Azért kíváncsi voltam meg tudom e magam oldani az útmutató segítségével.
Egy szó mint száz, lesz még berohadós kézifék kérdés itt a fórumon és akkor majd újra meleg lesz a téma. Nem sietünk sehova.

Bizony lesz, sőt már van is. Nekem most fáradt el a bal oldali kézifékem. A klasszikus probléma. Most azon dilemmázok hogy anyagilag hogyan járnék jobban, ha FL utáni nyerget veszek párban bontóból (mert gondolom így adják párban ha van), vagy veszek egy utángyártott új balos féknyerget. Sajnos a leírás ellenére sem érzek elég bátorságot magamban hogy belevágjak.  Valaki nem akar egy kis pénzt keresni ? :help:

üdv, FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.05.07 csütörtök, 10:53:48
Bizony lesz, sőt már van is. Nekem most fáradt el a bal oldali kézifékem. A klasszikus probléma. Most azon dilemmázok hogy anyagilag hogyan járnék jobban, ha FL utáni nyerget veszek párban bontóból (mert gondolom így adják párban ha van), vagy veszek egy utángyártott új balos féknyerget. Sajnos a leírás ellenére sem érzek elég bátorságot magamban hogy belevágjak.  Valaki nem akar egy kis pénzt keresni ? :help:

üdv, FD.

Beszélj László fórumtárssal ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.05.07 csütörtök, 17:27:44
Bizony lesz, sőt már van is. Nekem most fáradt el a bal oldali kézifékem. A klasszikus probléma. Most azon dilemmázok hogy anyagilag hogyan járnék jobban, ha FL utáni nyerget veszek párban bontóból (mert gondolom így adják párban ha van), vagy veszek egy utángyártott új balos féknyerget. Sajnos a leírás ellenére sem érzek elég bátorságot magamban hogy belevágjak.  Valaki nem akar egy kis pénzt keresni ? :help:

üdv, FD.

Ne felejtsd el megnézni, hogy a kézifék bowden rendesen működik e. Ki kell akasztani és meghúzigálni. Nekem egyik oldalon se működött a kézifék, de csak az egyik oldalon volt valójában a nyereg beállva. A másik oldalon be volt gyógyulva a bowden. Fogóval se tudtam mozgatni.
Ha FL utáni nyeregre cserélsz akkor mindenképp párban. Más fékbetét kell bele és kell a konzol is hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kornelkiss4 - 2015.05.08 péntek, 07:21:34
Sziasztok!

A jobb hátsó munkahengerem megadta magát, szépen lassan elcsepeg a fékolajam, 1 hónap alatt fél decit töltöttem rá.
a jobb hátsó féknyereg kivételével az egész hátsó fék új, ezt meghagyta a szerelő, mert jó volt, eddig...
Az alapfelvetés, hogy az új munkahenger árát jelenleg sokallom, mivel valószínű el fogom adni az autót.
Bontottat találtam, de ránézésre ugyanilyen, talán 1-2 hónapot kibír, ha berakatnám, de szerintem ez nem lehet cél.
Ha jól tudom van munkahenger felújítókészlet is, de eddig kettőből két szerelő elutasított vele, hogy féket nem újítanak fel.
Valahol megcsinálnál nekem ezt, vagy felejtsem el ezt az opciót?
Ki mit ajánl?

Üdv!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2015.05.08 péntek, 08:31:00
Ne felejtsd el megnézni, hogy a kézifék bowden rendesen működik e. Ki kell akasztani és meghúzigálni. Nekem egyik oldalon se működött a kézifék, de csak az egyik oldalon volt valójában a nyereg beállva. A másik oldalon be volt gyógyulva a bowden. Fogóval se tudtam mozgatni.
Ha FL utáni nyeregre cserélsz akkor mindenképp párban. Más fékbetét kell bele és kell a konzol is hozzá.

Köszönöm a tanácsot, a bowdenek szinte újak, mert novemberben rendbe lett téve az autó (bowdenek+ új betétek). Látta már a házi szerelőm, a diagnózis biztosnak mondható. üdv, FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.05.08 péntek, 08:45:29
Sziasztok!

A jobb hátsó munkahengerem megadta magát, szépen lassan elcsepeg a fékolajam, 1 hónap alatt fél decit töltöttem rá.
a jobb hátsó féknyereg kivételével az egész hátsó fék új, ezt meghagyta a szerelő, mert jó volt, eddig...
Az alapfelvetés, hogy az új munkahenger árát jelenleg sokallom, mivel valószínű el fogom adni az autót.
Bontottat találtam, de ránézésre ugyanilyen, talán 1-2 hónapot kibír, ha berakatnám, de szerintem ez nem lehet cél.
Ha jól tudom van munkahenger felújítókészlet is, de eddig kettőből két szerelő elutasított vele, hogy féket nem újítanak fel.
Valahol megcsinálnál nekem ezt, vagy felejtsem el ezt az opciót?
Ki mit ajánl?

Üdv!  :worship:

Van hozzá felújító készlet:
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/2_0/DIESEL/fekrendszer---absasresp/fekhidraulika-es-javito-alkatreszek/fekhidraulika-javito/

De ha fórumon megkérdezel pár bontóst, akkor lehet, hogy közel hasonló áron adnak bontottat, mint a felújító készlet+munkadíj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kornelkiss4 - 2015.05.09 szombat, 08:23:19
Van hozzá felújító készlet:
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/2_0/DIESEL/fekrendszer---absasresp/fekhidraulika-es-javito-alkatreszek/fekhidraulika-javito/

De ha fórumon megkérdezel pár bontóst, akkor lehet, hogy közel hasonló áron adnak bontottat, mint a felújító készlet+munkadíj.


fel volt rakva a kérés, hogy keresek jó állapotú jobb hátsó féknyerget, sajnos nem nagyon tolongtak a bontott ajánlatokkal, máshol ajánlottak egy bontottat 10k-ért, azt állítva, hogy működik hibátlanul, de sokkal rozsdásabb volt, mint az enyém, pedig ez se kutya, szerintem ha menne még 1-2 hónapot, akkor lehet sokat mondtam.
ezért lennék a felújítókészlet mellett, bárdiba ráadásul -46%-ért elvinném, csak nincs aki megcsinálja, eddig 2 szerelő hajtott el, hogy fékhez nem nyúl ilyen szinten, meg bárdis alkatrészt amúgy se rak bele, stb. :)
Egy jó szakit ha mondanál, vagy mondana valaki, akihez elviszem a javítókészletet, és megcsinálja, azt megköszönném, mert sokáig nem maradhat így.
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.05.09 szombat, 08:28:02
fel volt rakva a kérés, hogy keresek jó állapotú jobb hátsó féknyerget, sajnos nem nagyon tolongtak a bontott ajánlatokkal, máshol ajánlottak egy bontottat 10k-ért, azt állítva, hogy működik hibátlanul, de sokkal rozsdásabb volt, mint az enyém, pedig ez se kutya, szerintem ha menne még 1-2 hónapot, akkor lehet sokat mondtam.
ezért lennék a felújítókészlet mellett, bárdiba ráadásul -46%-ért elvinném, csak nincs aki megcsinálja, eddig 2 szerelő hajtott el, hogy fékhez nem nyúl ilyen szinten, meg bárdis alkatrészt amúgy se rak bele, stb. :)
Egy jó szakit ha mondanál, vagy mondana valaki, akihez elviszem a javítókészletet, és megcsinálja, azt megköszönném, mert sokáig nem maradhat így.
 :worship:

Mintha már mondták volna: László fórumtárssal boltolj.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: manoska - 2015.05.10 vasárnap, 18:57:37
Sziasztok!  2004-es diesel kombim van, milyen fékbetétet ajánlanátok előre?   köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.05.10 vasárnap, 19:43:55
Sziasztok!  2004-es diesel kombim van, milyen fékbetétet ajánlanátok előre?   köszönöm
Tisztelt Fórumtárs!
Első fékbetétnek több gyártó is szóba jöhet. A gyári Ford vagy Motorcraft ami TEXtar betétet takar. Nekem nem volt vele soha problémám. Megfelel még a Bosch, Ate, betét. Viszont árban nagyon kedvező, olcsóbb mint a gyári és minőségben sokszor többet nyújt mint a gyári, ez az EBC normál betét. 0.46 surlódási együttható(www.fekmester.hu) Egy hátránya van. Ha megrendeled 2 hét a szállítás. Ez a betét egy Kevlár-Aramid kompozíció ami igen komoly fékhatást produkál. Én ezt javallanám elsőnek, ha nem sürgős a beszerelés. Ha képes vagy többet áldozni akkor az EBC Greenstuff betétet ajánlom ami a gyári tárcsával elképesztő brutális fékhatást ad. Tapasztalatból beszélek, nekem jelenleg is elől-hátul ilyen kombóval fut a gépem. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.05.10 vasárnap, 20:47:56
Sziasztok!  2004-es diesel kombim van, milyen fékbetétet ajánlanátok előre?   köszönöm

Mennyi pénzed van rá? :)

Általában Textar, Mintex, ATE, gyári Ford mind alkalmas. Azután vannak a fokozatok tovább, mint EBC, abból is van az EBC normál, utána a Greenstuff, végül az űberbrutál kategóriában az EBC Redstuff kerámia adalékkal. Nekem mind a két autó mind a 4 kerekén EBC Redstuff van. Aki kipróbálta, rosszat még nem mondott róla. Reptéri aszfalton, közel optimális fékezési körülmények között olyan a fékhatás, hogy kis híján leteszi az első szoknyát az aszfaltra (és nem azért, mert xar lenne a rugó :)). Általában második-harmadik próbákozásra sikerül csak akkorát fékezni vele, hogy bekattanjon az ABS, pedig szoktam előre szólni, hogy nem sajnálni, letaposni masszívan a pedált.

Fontos, hogy elöl mindig legalább azonos vagy jobb betét legyen, mint hátul, különben csúszós úton fékezésnél érhetnek meglepetések.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.05.10 vasárnap, 21:34:22
Mennyi pénzed van rá? :)

Általában Textar, Mintex, ATE, gyári Ford mind alkalmas. Azután vannak a fokozatok tovább, mint EBC, abból is van az EBC normál, utána a Greenstuff, végül az űberbrutál kategóriában az EBC Redstuff kerámia adalékkal. Nekem mind a két autó mind a 4 kerekén EBC Redstuff van. Aki kipróbálta, rosszat még nem mondott róla. Reptéri aszfalton, közel optimális fékezési körülmények között olyan a fékhatás, hogy kis híján leteszi az első szoknyát az aszfaltra (és nem azért, mert xar lenne a rugó :)). Általában második-harmadik próbákozásra sikerül csak akkorát fékezni vele, hogy bekattanjon az ABS, pedig szoktam előre szólni, hogy nem sajnálni, letaposni masszívan a pedált.

Fontos, hogy elöl mindig legalább azonos vagy jobb betét legyen, mint hátul, különben csúszós úton fékezésnél érhetnek meglepetések.

AndyA
Valamit nem értek aztat írod, hogy olyan erősen fog hogy megűl az autó eleje de néha az ABS beleszól. Hát nem tudom ehez a mutatványhoz milyen összetételü gumikat használsz, mert nálam még a prémium márkáknál is az ABS dolgozik rendesen pedig nem überbréking van csak textar szet!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: manoska - 2015.05.10 vasárnap, 22:25:31
Tisztelt Fórumtárs!
Első fékbetétnek több gyártó is szóba jöhet. A gyári Ford vagy Motorcraft ami TEXtar betétet takar. Nekem nem volt vele soha problémám. Megfelel még a Bosch, Ate, betét. Viszont árban nagyon kedvező, olcsóbb mint a gyári és minőségben sokszor többet nyújt mint a gyári, ez az EBC normál betét. 0.46 surlódási együttható(www.fekmester.hu) Egy hátránya van. Ha megrendeled 2 hét a szállítás. Ez a betét egy Kevlár-Aramid kompozíció ami igen komoly fékhatást produkál. Én ezt javallanám elsőnek, ha nem sürgős a beszerelés. Ha képes vagy többet áldozni akkor az EBC Greenstuff betétet ajánlom ami a gyári tárcsával elképesztő brutális fékhatást ad. Tapasztalatból beszélek, nekem jelenleg is elől-hátul ilyen kombóval fut a gépem. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Nagyon köszönöm a válaszodat,EBC normál lessz! Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: manoska - 2015.05.10 vasárnap, 22:26:32
Mennyi pénzed van rá? :)

Általában Textar, Mintex, ATE, gyári Ford mind alkalmas. Azután vannak a fokozatok tovább, mint EBC, abból is van az EBC normál, utána a Greenstuff, végül az űberbrutál kategóriában az EBC Redstuff kerámia adalékkal. Nekem mind a két autó mind a 4 kerekén EBC Redstuff van. Aki kipróbálta, rosszat még nem mondott róla. Reptéri aszfalton, közel optimális fékezési körülmények között olyan a fékhatás, hogy kis híján leteszi az első szoknyát az aszfaltra (és nem azért, mert xar lenne a rugó :)). Általában második-harmadik próbákozásra sikerül csak akkorát fékezni vele, hogy bekattanjon az ABS, pedig szoktam előre szólni, hogy nem sajnálni, letaposni masszívan a pedált.

Fontos, hogy elöl mindig legalább azonos vagy jobb betét legyen, mint hátul, különben csúszós úton fékezésnél érhetnek meglepetések.

AndyA
[/qu



Nagyon köszönöm a válaszodat,EBC normál lessz! Üdv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.05.11 hétfő, 05:36:11

Nagyon köszönöm a válaszodat,EBC normál lessz! Üdv
Tisztelt Fórumtárs!
Meglátod jó választás az EBC normál betét. Ezekről a betétekről még annyit, hogy minden ilyen betéten van egy speciális koptató réteg, ami a beszerelés után a tárcsa esetleges egyenetlenségeit lecsiszolja. Tehát nem kell szabályoztatni a tárcsát.
Az EBC normál féktárcsáról nincs saját tapasztalatom. Volt már akinek beépítettem. Maximálisan elégedett volt vele. A legközelebbi tárcsa cserénél én is kipróbálom. Az ára is kedvezőbb mint a gyári Fomoco tárcsáé. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kobza Gyula - 2015.05.11 hétfő, 06:50:42
Végre megérkezett az ötlap fejű csavarhoz a kulcskészlet!  :vigyor3: Kitekertem a csavart, de nem tudom egyik irányba sem elmozdítani a tengelyt! Melyik irányba jön szét? A fékbetétek vagy a kézifékbovden kar irányába?  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.05.11 hétfő, 07:16:39

Tisztelt Forumtárs!
A féknyereg szétszerelésének menete, a következő.
1.Először is az esetlegesen megszorult kéziféktengelyt mozgathatóvá kell tenni.
2.Ezután a féknyereg dugattyú felőli oldaláról kicsavarod a fékmunkahengerből a dugattyút.
3.Majd leszereled a kéziféktengelyt mozgató kart.
4.Végül a dugattyúval megegyező irányban kitolod a kéziféktengelyt, a féknyeregből.
Remélem elég világosan leírtam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.05.11 hétfő, 10:27:52
Valamit nem értek aztat írod, hogy olyan erősen fog hogy megűl az autó eleje de néha az ABS beleszól. Hát nem tudom ehez a mutatványhoz milyen összetételü gumikat használsz, mert nálam még a prémium márkáknál is az ABS dolgozik rendesen pedig nem überbréking van csak textar szet!

A reptéri aszfalton, ami nagyon sima és igen jó minőségű, tapad, mint a fene, közel ideális környezetben, és az ilyen fékhatáshoz nem szokott emberek első próbálkozása szokott olyan lenni, hogy nem indul rá az ABS. Azután szokott azért sikerülni másodikra. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.05.11 hétfő, 13:14:15
A reptéri aszfalton, ami nagyon sima és igen jó minőségű, tapad, mint a fene, közel ideális környezetben, és az ilyen fékhatáshoz nem szokott emberek első próbálkozása szokott olyan lenni, hogy nem indul rá az ABS. Azután szokott azért sikerülni másodikra. :)

AndyA
Jó is az a reptéri cucc eszi is a gumit de tény tapad!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.05.11 hétfő, 13:21:23
Valamit nem értek aztat írod, hogy olyan erősen fog hogy megűl az autó eleje de néha az ABS beleszól. Hát nem tudom ehez a mutatványhoz milyen összetételü gumikat használsz, mert nálam még a prémium márkáknál is az ABS dolgozik rendesen pedig nem überbréking van csak textar szet!
az automata tdci-vel én is tudok nagyot fékezni, nem akartam elhinni az elején a 2 tddi-hez képest. annak is megül a kocsi eleje utcán is, 10en éves michelin eco gumikon


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adrian007 - 2015.05.18 hétfő, 08:06:28
Sziasztok, kiertem a kocsival, nagyon jól jött :)
Azt vettem eszre hogy erő teljes fekezéskor ( mikor hirtelen meg all az autópálya)  nagyon durván beremeg a kormány.  Én szerintem a fektarcsa lehet a baj. Es mikor 1 alapjarat gurultunk lehet hallani hogy nyikorog a fék egy bizonyos ponton.  Szerintetek mi a baj? Ha fék mennyi a tarcsa előre???  2 hónapja volt a tarcsa javítva kB


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.05.18 hétfő, 08:49:18
Sziasztok, kiertem a kocsival, nagyon jól jött :)
Azt vettem eszre hogy erő teljes fekezéskor ( mikor hirtelen meg all az autópálya)  nagyon durván beremeg a kormány.  Én szerintem a fektarcsa lehet a baj. Es mikor 1 alapjarat gurultunk lehet hallani hogy nyikorog a fék egy bizonyos ponton.  Szerintetek mi a baj? Ha fék mennyi a tarcsa előre???  2 hónapja volt a tarcsa javítva kB
Hát a Mondeó futóműve érdkes eset! 4 éve van nálam amikor átvettem eléggé rázott 100 feletti fékezésnél. Volt gumicsere tárcsát nem cseréltem csak betétet jobb lett de nem tökéletes, aztán egyik idényváltáskor alaposan lepucoltam a felnit meg a tárcsát is sokkal jobb lett. Éppen most cseréltem a hátsó teljes garnitúrát elsőhöz hozzá sem nxúltam teljesen megszűnt a remegés hibátlan. 4év után most lett teljesen rezgésmentes a fékezés!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adrian007 - 2015.05.18 hétfő, 10:18:09
Hát a Mondeó futóműve érdkes eset! 4 éve van nálam amikor átvettem eléggé rázott 100 feletti fékezésnél. Volt gumicsere tárcsát nem cseréltem csak betétet jobb lett de nem tökéletes, aztán egyik idényváltáskor alaposan lepucoltam a felnit meg a tárcsát is sokkal jobb lett. Éppen most cseréltem a hátsó teljes garnitúrát elsőhöz hozzá sem nxúltam teljesen megszűnt a remegés hibátlan. 4év után most lett teljesen rezgésmentes a fékezés!

Az igen :/ akkor az jó :/ lehet a hatso fékkel van valami? De annak mi köze van a kormány razashoz???  Nem kötekedni szeretnék csak erdekel nem értek hozzá..  Elől volt betét csere mikor az első tarcsat javítottak.  Én úgy veszem észre mikor hirtelen kell lassulni ( német autópálya)  150 ről kB 30 ra le ( megallni)  akkor olyan 70 és 40 km/ ora között raz a kormány.  Pumpalni kell a féket mert ki akar esni a kezedből a kormány. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2015.05.18 hétfő, 10:43:39
Az igen :/ akkor az jó :/ lehet a hatso fékkel van valami? De annak mi köze van a kormány razashoz???  Nem kötekedni szeretnék csak erdekel nem értek hozzá..  Elől volt betét csere mikor az első tarcsat javítottak.  Én úgy veszem észre mikor hirtelen kell lassulni ( német autópálya)  150 ről kB 30 ra le ( megallni)  akkor olyan 70 és 40 km/ ora között raz a kormány.  Pumpalni kell a féket mert ki akar esni a kezedből a kormány. 

a hátsó is berázhatja a kocsit. a javított féktárcsa nekem eddig mindig rázott, de ha akartok játszadozni van két pár alig futott k..vára kormányrázós brembo tárcsám  jelképes összegér elvihető. (az egyik kb 10.000 a másik kb 25.000kmt futott)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.05.18 hétfő, 10:48:30
a hátsó is berázhatja a kocsit. a javított féktárcsa nekem eddig mindig rázott, de ha akartok játszadozni van két pár alig futott k..vára kormányrázós brembo tárcsám  jelképes összegér elvihető. (az egyik kb 10.000 a másik kb 25.000kmt futott)

Felhegesztették? :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adrian007 - 2015.05.18 hétfő, 10:52:22
a hátsó is berázhatja a kocsit. a javított féktárcsa nekem eddig mindig rázott, de ha akartok játszadozni van két pár alig futott k..vára kormányrázós brembo tárcsám  jelképes összegér elvihető. (az egyik kb 10.000 a másik kb 25.000kmt futott)

Hat akkor inkább újat veszek :) ha nem haragszol meg :) es tudnal vagy valaki arat mondani mennyi a tarcsa előre??  Köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.05.18 hétfő, 10:56:44
Hat akkor inkább újat veszek :) ha nem haragszol meg :) es tudnal vagy valaki arat mondani mennyi a tarcsa előre??  Köszönöm

Nekem Budai fékcenteres tárcsák vannak fent, semmi bajom nincs velük. Asszem olyan 5-7ezer ft volt darabja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.05.18 hétfő, 10:57:30
Az igen :/ akkor az jó :/ lehet a hatso fékkel van valami? De annak mi köze van a kormány razashoz???  Nem kötekedni szeretnék csak erdekel nem értek hozzá..  Elől volt betét csere mikor az első tarcsat javítottak.  Én úgy veszem észre mikor hirtelen kell lassulni ( német autópálya)  150 ről kB 30 ra le ( megallni)  akkor olyan 70 és 40 km/ ora között raz a kormány.  Pumpalni kell a féket mert ki akar esni a kezedből a kormány. 
Én sem értem mi köze lehet de most rázásmentes. Hátul tárcsa és betét csere kicsit rendbetettem a féknyerget, és most örömhegyek!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adrian007 - 2015.05.18 hétfő, 10:59:15
Nekem Budai fékcenteres tárcsák vannak fent, semmi bajom nincs velük. Asszem olyan 5-7ezer ft volt darabja.

Az most tökéletes lenne nekem i.  Mert még van mit csinálni a verdan.  Tudsz küldeni valami elerhetőseget hol lehet venni tarcsat?  Köszönöm előre is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.05.18 hétfő, 11:02:18
Az most tökéletes lenne nekem i.  Mert még van mit csinálni a verdan.  Tudsz küldeni valami elerhetőseget hol lehet venni tarcsat?  Köszönöm előre is

http://lmgtfy.com/?q=budai+f%C3%A9kcenter


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.05.18 hétfő, 11:04:12
Az most tökéletes lenne nekem i.  Mert még van mit csinálni a verdan.  Tudsz küldeni valami elerhetőseget hol lehet venni tarcsat?  Köszönöm előre is
http://www.fekcenter.hu/
Szólsz nekik, ha nincs is épp készen (valszeg azért lesz), kb másnapra legyártják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adrian007 - 2015.05.18 hétfő, 11:05:14
http://lmgtfy.com/?q=budai+f%C3%A9kcenter

:) köszönöm :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.05.19 kedd, 09:58:10
Elötte: http://kepfeltoltes.hu/view/150519/20150516_195709_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Utána: http://kepfeltoltes.hu/view/150519/20150516_195651_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

És érdekes módon megszűnt a 100 feletti pici kormányrázás helyette csak fékhatás és elég jó fog pedig még nincs is igazán bekopva. Textar betét+ tárcsa! Elől Delphi készlet van a következő betét csere alkalmával már ott is tárcsa+ betét lesz de még nem döntöttem milyen készlet lesz benne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kormi21011 - 2015.05.19 kedd, 15:53:21
Sziasztok!
Mk lll hátsó nyeregben az önbeálló tönkre szokott menni??? Mert fel újítottam anyerget kézifék mint a vaj csak épp fékhatás nem nagyon van vele. Meg üzemi fékkel se.Minden könnyen jár minden zsír ezért az önbeállójára gyanakszom csak nem tudom szokott e vele baj lenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.05.19 kedd, 16:14:13
Sziasztok!
Mk lll hátsó nyeregben az önbeálló tönkre szokott menni??? Mert fel újítottam anyerget kézifék mint a vaj csak épp fékhatás nem nagyon van vele. Meg üzemi fékkel se.Minden könnyen jár minden zsír ezért az önbeállójára gyanakszom csak nem tudom szokott e vele baj lenni.

Szokott meg a kézifék kötél is be szokott k@kálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ford IMI - 2015.05.21 csütörtök, 20:12:35
Sziasztok.
Hétvégén utolért engem is a kézifék berohadás.
Igen jó volt reggel 6.30kor az út szélén szerelni.
Persze csak akkor vettem észre mikor màr jó szaga volt. végeztem aztán haza vissza.Kerék le fék nyereg szét tisztítás befujás bowden és ott a szímering körül.szerintem egész könnyen működik is a kézifék.
Viszont azóta minden utamon amik nem nagy távok a városban (2km) mindig megnézem mennyire melegek a tárcsàk. Viszont mindig az a melegebb amelyiket szereltem.elronthattam valamit mert kb olyan meleg mint az elsők.
Befoghat?
Köszi a segítséget előre is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.05.21 csütörtök, 20:26:23
Sziasztok.
Hétvégén utolért engem is a kézifék berohadás.
Igen jó volt reggel 6.30kor az út szélén szerelni.
Persze csak akkor vettem észre mikor màr jó szaga volt. végeztem aztán haza vissza.Kerék le fék nyereg szét tisztítás befujás bowden és ott a szímering körül.szerintem egész könnyen működik is a kézifék.
Viszont azóta minden utamon amik nem nagy távok a városban (2km) mindig megnézem mennyire melegek a tárcsàk. Viszont mindig az a melegebb amelyiket szereltem.elronthattam valamit mert kb olyan meleg mint az elsők.
Befoghat?
Köszi a segítséget előre is


Leállítod a motort, sebességben hagyod (kéziféket behúzod, majd kiengeded), megmozgatod kézzel a kocsit.  Ha mozog akkor nem fog be, ha nem mozog befog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ford IMI - 2015.05.21 csütörtök, 20:47:02


Leállítod a motort, sebességben hagyod (kéziféket behúzod, majd kiengeded), megmozgatod kézzel a kocsit.  Ha mozog akkor nem fog be, ha nem mozog befog.

Hát most esik kint de azt már próbáltam ha parkolóba kiengedem a kéziféket akkor gurul.
ez biztos. Vagy ez igy nem annyira biztos mint amit irtàl?
Csak miért melegebb az egyik?vagy az nem gáz?




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.05.21 csütörtök, 21:17:44
Hát most esik kint de azt már próbáltam ha parkolóba kiengedem a kéziféket akkor gurul.
ez biztos. Vagy ez igy nem annyira biztos mint amit irtàl?
Csak miért melegebb az egyik?vagy az nem gáz?




Nézd meg a kis kart a nyergen, hogy visszamegy-e rendesen "0" állásba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ford IMI - 2015.05.25 hétfő, 21:16:25
Nézd meg a kis kart a nyergen, hogy visszamegy-e rendesen "0" állásba.

Ma megemeltem a kocsit és megpörgettem a kereket de szorul.nem vészesen de szorul.
Kézifék visszamegy "0"állásba.
Ugye ez a szorulás egy hete megy,mikor a kézifék beállt akkor annyira megmelegedett hogy rendesen füstölt a betét.
Szerintetek mi lehet a hiba?
Betét adta meg magát?el nem kopott de a külső felén rendesen látszik a dugattyú nyoma.
Vagy a tárcsa deformálódott?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.05.25 hétfő, 22:40:06
Ma megemeltem a kocsit és megpörgettem a kereket de szorul.nem vészesen de szorul.
Kézifék visszamegy "0"állásba.
Ugye ez a szorulás egy hete megy,mikor a kézifék beállt akkor annyira megmelegedett hogy rendesen füstölt a betét.
Szerintetek mi lehet a hiba?
Betét adta meg magát?el nem kopott de a külső felén rendesen látszik a dugattyú nyoma.
Vagy a tárcsa deformálódott?


A féknyergen a kézifék kart húzd(kalapáld ütközésig)vissza. FL előtti féknyergek sajna berohadósak a FL után már orvosolták a problémát.A kézifék bowden is szorulhat.De ha ezeken már túl vagy,akkor passz.
  :wow1: Visszaolvastam,teljesen szétszedted,és felújító szetted tettél bele?
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.05.25 hétfő, 23:01:05
A féknyergen a kézifék kart húzd(kalapáld ütközésig)vissza. FL előtti féknyergek sajna berohadósak a FL után már orvosolták a problémát.A kézifék bowden is szorulhat.De ha ezeken már túl vagy,akkor passz.
  :wow1: Visszaolvastam,teljesen szétszedted,és felújító szetted tettél bele?
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

Ne mondogassuk már, hogy facelift/nem facelift, mert nem akkor volt a váltás, és valaki egyszer emiatt pofára fog esni, mert régi fajtát vesz.

Ma megemeltem a kocsit és megpörgettem a kereket de szorul.nem vészesen de szorul.
Kézifék visszamegy "0"állásba.
Ugye ez a szorulás egy hete megy,mikor a kézifék beállt akkor annyira megmelegedett hogy rendesen füstölt a betét.
Szerintetek mi lehet a hiba?
Betét adta meg magát?el nem kopott de a külső felén rendesen látszik a dugattyú nyoma.
Vagy a tárcsa deformálódott?



Úszócsapok nem szorulnak? Fékbetétek nincsenek belerohadva a tartókonzolba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.05.26 kedd, 09:44:37
Ne mondogassuk már, hogy facelift/nem facelift, mert nem akkor volt a váltás, és valaki egyszer emiatt pofára fog esni, mert régi fajtát vesz.

Nem mondom többet. :vigyor3:
Akkor így jó: berohadós féknyereg 2004.09.hóig (ami lehet FL elötti és Fl utáni is) gyártották.Csak a hátsó féknyergekre vonatkozik.De a kivételek erősítik a szabályt,olvastam már olyant,aki berohadóst rakatott fel anyagi okok miatt.  :wow1: de az is tökéletes egy darabig. :vigyor3:
 Talán így már nem félrevezetős. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: guliver83329 - 2015.05.31 vasárnap, 18:26:11

  Én vettem egy 2005 utáni féknyerget hogy lecserélem a régi berohadós fajtát.
Tud valaki ajánlani olyan helyet ahol ezt szépen le tudják nekem takarítani szétszedés nélkül?
Homoszórás vagy valami hasonló megoldás érdekelne.

És a másik kérdésem, hogy féktárcsákat és betéteket akarok venni az autóra, milyet érdemes venni ami árban is kedvező, de nem rossz minőséget.
ZIMMERMANN tárcsákat és betéteket néztem, de az elég drága, nem tudom, hogy érdemes e ilyet venni.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.05.31 vasárnap, 19:49:08
Nem mondom többet. :vigyor3:
Akkor így jó: berohadós féknyereg 2004.09.hóig (ami lehet FL elötti és Fl utáni is) gyártották.Csak a hátsó féknyergekre vonatkozik.De a kivételek erősítik a szabályt,olvastam már olyant,aki berohadóst rakatott fel anyagi okok miatt.  :wow1: de az is tökéletes egy darabig. :vigyor3:
 Talán így már nem félrevezetős. :wave:


Az én vasam 2004. 10. havi.  Mégis berohadós fék volt rajta. Sőtt a jobb hátsó ajtóm is rozsdakupac volt....   :levele:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.05.31 vasárnap, 19:55:31

Az én vasam 2004. 10. havi.  Mégis berohadós fék volt rajta. Sőtt a jobb hátsó ajtóm is rozsdakupac volt....   :levele:

Az ajtókat csak a második facelift során javították.
Etis szerint 2004/10? Akkor csak annyi, hogy ez volt még raktáron. Hivatalosan 2004/09-10 volt a váltás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.05.31 vasárnap, 20:38:21
Az ajtókat csak a második facelift során javították.
Etis szerint 2004/10? Akkor csak annyi, hogy ez volt még raktáron. Hivatalosan 2004/09-10 volt a váltás.


Ja Etis szerint 2004/10. és 150 lovas Puma motor van benne.  A magyar forgalmiba meg 155 ló lett
bejegyezve. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tadzsik - 2015.07.18 szombat, 21:44:16
Üdv Mindenkinek!
Tudnátok valakit ajánlani aki a több helyen is leírt átalakításokkal gatyába tudná rázni a berágódott kézfékem? Lehetőleg Pest megye, vagy Budapest lenne számomra jó, postázgatni nem szeretnék. Várom az ajánlatokat!!!
Tadzsik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tadzsik - 2015.07.18 szombat, 21:48:56
Ja bocs elfelejtettem MK3 Mondeo 2002.10. havi, vagyis facelift előtti.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.07.19 vasárnap, 20:14:30

Ja Etis szerint 2004/10. és 150 lovas Puma motor van benne.  A magyar forgalmiba meg 155 ló lett
bejegyezve. 

Ugyanúgy, mint nekem. Az etis szerint 125 lovas moci van a gépben, de a forgalmiba 130 ló van írva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tadzsik - 2015.07.25 szombat, 20:55:38
Mivel nem érkezett válasz, ezért magam álltam neki a kézifék átalakításának.
Az baloldalit gond nélkül megcsináltam, de a jobboldali féknyereg kézifék állító tengelyének bordás végébe úgy bele rohadt a csavar, hogy letört a feje.
Ugyan megpróbálom kiszedetni szerelővel a csavar romjait, de ha nem sikerül akkor ha lenne valakinek ilyen alkatrésze megvásárolnám.
http://invitelweb.hu/tamas.simon/6._kezifek_allito_tengely[1].jpg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.08.28 péntek, 07:03:27
Mivel nem érkezett válasz, ezért magam álltam neki a kézifék átalakításának.
Az baloldalit gond nélkül megcsináltam, de a jobboldali féknyereg kézifék állító tengelyének bordás végébe úgy bele rohadt a csavar, hogy letört a feje.
Ugyan megpróbálom kiszedetni szerelővel a csavar romjait, de ha nem sikerül akkor ha lenne valakinek ilyen alkatrésze megvásárolnám.
http://invitelweb.hu/tamas.simon/6._kezifek_allito_tengely[1].jpg
Tisztelt Fórumtárs!
A kézifék állító tengelybe beletört csavart próbáld meg fagyasztó spray-vel kiszerelni. A tengely melegítését nem ajánlom. A spray bármelyik autós boltban beszerezhető 2-3 ezer Ft/db áron. A spray a felületet lehűti -40-50°C környékére és a menetek közötti korrózió elszakad és kilehet hajtani egy megfelelően stabil fogóval. Sok sikert a munkához! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2015.09.02 szerda, 12:23:04
Valaki rendelt már a www.wcp.hu-ról? Ferrodo Premier (FDB1425) fékbetétet akarok venni. Mindenhol 10-11 ezer Ft körül van, náluk pedig 6900. Ismeritek a céget?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2015.09.06 vasárnap, 06:29:50
Sziasztok


 Féktárcsák mennyit kophatnak cserèig,mennyi mm a megengedet ?

Azèrt kèrdem mert az ujonnal vett mondeomon az első kopása 3-4mm,mig a hátsón 2-3 mm bekopás van

adódik a kèrdès,melyik a legjobb rá ,elfogadható áron



Köszönöm a válaszokat előre is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.09.06 vasárnap, 09:02:50
Sziasztok


 Féktárcsák mennyit kophatnak cserèig,mennyi mm a megengedet ?

Azèrt kèrdem mert az ujonnal vett mondeomon az első kopása 3-4mm,mig a hátsón 2-3 mm bekopás van

adódik a kèrdès,melyik a legjobb rá ,elfogadható áron



Köszönöm a válaszokat előre is

Első tárcsa:
Új: 24mm
Minimum: 22mm

Hátsó tárcsa:
Új: 12mm
Minimum:10mm

Eszerint minden cserés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2015.09.06 vasárnap, 09:14:36
Első tárcsa:
Új: 24mm
Minimum: 22mm

Hátsó tárcsa:
Új: 12mm
Minimum:10mm

Eszerint minden cserés.

Köszönöm a választ, valahogy ettől fééltem

milyen fajta jó rá, ami  nem tul drága, de jó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.06 vasárnap, 09:25:55
Köszönöm a választ, valahogy ettől fééltem

ilyen fajta jó rá, ami  nem tul drága, de jó

Kb. bármi - átlagos esetben meg fog állni vele az autó.

Ha kevésbé számít az ár és tutti biztosra akarsz menni, akkor veszel típusazonos tárcsát és betétet, mondjuk Textart mind a kettőből. Bárdinál 2 x 20800 + 17000, mínusz kedvezmény, 32 körül lesz mondjuk (az első kerekekre).

Ha a költséghatékonyság is fontos, akkor pl. Brembo tárcsa Mintex betéttel, az kijön 2 x 16300 + 12400 - kedvezmény = kb. 24,5 ezer Ft-ból. Ennél olcsóbbat viszont nem vennék.

Vagy beruházol egy masszívabb tárcsára (pl. Textar), és valamelyik EBC betétre (Redstuff, Greenstuff). Ez lesz a legdrágább, de a fékhatás is ennek megfelelő lesz.

A non-plus-ultra meg a 2005-2011 közötti Focus ST225 fékjeinek a felrakása az első kerekekre, 320-as tárcsákkal a gyári 300-as helyett. Egy az egyben fel lehet csavarozni, semmi trükközés nem kell hozzá. Ilyesmit 200 font körül árulnak használtan az angol eBay-en. Általában egy kicsit meg dolgozni kell vele (tisztogatás, festés). Veszel hozzá EBC Redstuff kerámia adalékolt betéteket, és utána király. Ne kérdezd, honnan tudom... :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BDWTeam - 2015.09.06 vasárnap, 09:33:42
Köszönöm a választ, valahogy ettől fééltem

ilyen fajta jó rá, ami  nem tul drága, de jó
Tóni!

Ha nincs kedvezményes vásárlásra lehetőséged akkor megkérdezem neked a Bárdinál mennyi az annyi. A cégünknek van 40% kedvezménye.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.09.06 vasárnap, 10:09:54
Sziasztok


 Féktárcsák mennyit kophatnak cserèig,mennyi mm a megengedet ?

Azèrt kèrdem mert az ujonnal vett mondeomon az első kopása 3-4mm,mig a hátsón 2-3 mm bekopás van

adódik a kèrdès,melyik a legjobb rá ,elfogadható áron



Köszönöm a válaszokat előre is
Tisztelt Fórumtárs!
Mivel az első és hátsó féktárcsáid bőven a megengedett minimum alatt vannak, feltétlen cserélned kell a teljes garnitúrát. Én tapasztalatból ajánlom a gyári tárcsákat és a hozzátartozó gyári betéteket. Tudom, hogy nem ez a legolcsóbb megoldás. Bátran ajánlom még az EBC normál tárcsákat és betéteket. Valamivel ocsóbb a gyári garnitúránál és van olyan jó mint a gyári ha nem jobb. Az EBC tárcsákat és betéteket, a www.fekmester.hu weboldalon találod meg. A cég Angliából rendeli a fék alkatrészeket. Ezért a fizetést előre utalással kell megejteni. A cégtől többször rendeltem már. Korrekt megbizható, minden fék kérdésben segítő kész. Csak ajánlani tudom.  Többen pórul jártak már az ilyen olyan tárcsa és betét kombóval ami nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket. A tárcsáid bőven méret alatt vannak, emiatt a gépkocsival való közlekedés baleset veszélyes. Egy komoly vészhárító fékezés, szétrobbanthatja az első tárcsákat. Ezért csak óvatosan és minél hamarabb csere, a biztonságos közlekedés érdekében. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.09.06 vasárnap, 11:34:01
Köszönöm a választ, valahogy ettől fééltem

ilyen fajta jó rá, ami  nem tul drága, de jó

Legolcsóbb és jó: Budai fékcenteres tárcsa http://www.fekcenter.hu/
Ehhez veszel valami rendes betétet és hajrá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: monyi85 - 2015.09.07 hétfő, 07:48:37
Sziasztok!

Kombi Mondeoba tudnátok ajánlani hátsó fékbetéteket?Csak azért kérdezek mert hátha van valami jól bevált itt a közösségben!Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.07 hétfő, 18:47:07
Sziasztok!

Kombi Mondeoba tudnátok ajánlani hátsó fékbetéteket?Csak azért kérdezek mert hátha van valami jól bevált itt a közösségben!Köszönöm!

Olvass kettővel feljebb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.09.07 hétfő, 20:31:27
Olvass kettővel feljebb.

AndyA

Az enyémben nincs semmilyen szinesstuff betét, mg textar stb k. drága tárcsa. Mint sokan tudják Delphi tárcsák vannak Starline betétekkel. Sokszor meglepődök, amikor kicsit erősebben nyomom a féket, hogy majdnem lefejelem a kormányt, pedig igencsak van bennük kb 45e km. Még mindig legalább fél cm-es a betét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: monyi85 - 2015.09.08 kedd, 00:09:26
Köszönöm a segítséget uraim :worship:!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.08 kedd, 17:04:05
Az enyémben nincs semmilyen szinesstuff betét, mg textar stb k. drága tárcsa. Mint sokan tudják Delphi tárcsák vannak Starline betétekkel. Sokszor meglepődök, amikor kicsit erősebben nyomom a féket, hogy majdnem lefejelem a kormányt, pedig igencsak van bennük kb 45e km. Még mindig legalább fél cm-es a betét.

A Delphi tárcsák sem rosszak, nem mondta senki. A *.*stuff betétek meg inkább ott jönnek jól, amikor pl. a Dolomitokból ereszkedsz alá. Ott még a végén is lesz fékhatásod. :)

Meg pl. a Redstuff nem nagyon kopós. Évek óta használom, de cserélnem még nem kellett (ill. csak azért kellett új, mert az ST225 fékjéhez az való).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 18:12:55
A Delphi tárcsák sem rosszak, nem mondta senki. A *.*stuff betétek meg inkább ott jönnek jól, amikor pl. a Dolomitokból ereszkedsz alá. Ott még a végén is lesz fékhatásod. :)

Meg pl. a Redstuff nem nagyon kopós. Évek óta használom, de cserélnem még nem kellett (ill. csak azért kellett új, mert az ST225 fékjéhez az való).

AndyA

A hiba ott van, hogy folyamatosan fékezve jössz. Motorfék, oszt jó napot! :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.08 kedd, 19:18:44
A hiba ott van, hogy folyamatosan fékezve jössz. Motorfék, oszt jó napot! :wave:

Nézd meg pl. a Stelvio-hágót. Nem tudsz rajta csak motorfékkel lejönni. Úgy néz ki, hogy 50-100 m elég meredek egyenes, utána egy olyan 180-200 fokos kanyar, hogy egyszerre egy autó megy vagy le, vagy fel, mert ketten nem férnek el (néhol koppanásig tekert kormánnyal a kőfalak között), majd újabb 50-100 m, újabb félkörnél nagyobb kanyar stb. És ebből van valami harmincon felüli példány, mire leérsz az aljára. Csak azért nem melegedett el a fékem, mert zuhogó esőben sikerült teljesíteni. A motorosokat nem irigyeltem, akik jöttek kanyarvadászni... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 19:23:06
Nézd meg pl. a Stelvio-hágót. Nem tudsz rajta csak motorfékkel lejönni. Úgy néz ki, hogy 50-100 m elég meredek egyenes, utána egy olyan 180-200 fokos kanyar, hogy egyszerre egy autó megy vagy le, vagy fel, mert ketten nem férnek el (néhol koppanásig tekert kormánnyal a kőfalak között), majd újabb 50-100 m, újabb félkörnél nagyobb kanyar stb. És ebből van valami harmincon felüli példány, mire leérsz az aljára. Csak azért nem melegedett el a fékem, mert zuhogó esőben sikerült teljesíteni. A motorosokat nem irigyeltem, akik jöttek kanyarvadászni... :)

AndyA


A kanyarvadászat nem ez.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.08 kedd, 19:29:40

A kanyarvadászat nem ez.

Pedig itt nem kellett messzeire menjenek érte.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 19:37:38
Pedig itt nem kellett messzeire menjenek érte.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Azok ott nem örömteli motoros kanyarok, ahogy leírtad őket.  :-\
Ha nem akarsz messze menni, akkor Mariazell, Türnitz.....  8)

 :thumbup:  (A képen láthatóval voltam ott.)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150908/K_p_257__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150908/K_p_257__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.08 kedd, 20:06:35
Azok ott nem örömteli motoros kanyarok, ahogy leírtad őket.  :-\
Ha nem akarsz messze menni, akkor Mariazell, Türnitz.....  8)

 :thumbup:  (A képen láthatóval voltam ott.)


kamustibi,azon a mocin nem is ül senki.ez fotoshop wazz! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 20:08:40
kamustibi,azon a mocin nem is ül senki.ez fotoshop wazz! :eplus2:

Tudod, akkor még nem volt "szelfi-bot", főleg nem  ennyire hosszú, hogy úgy tudtam volna fényképezni amikor rajta ülök!  :idiot2:   :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.08 kedd, 20:13:27
Tudod, akkor még nem volt "szelfi-bot", főleg nem  ennyire hosszú, hogy úgy tudtam volna fényképezni amikor rajta ülök!  :idiot2:   :eplus2:
akkor meg nem is te voltál vele,csak kattintottál egyet,és más tollával ékeskedsz.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 20:19:57
akkor meg nem is te voltál vele,csak kattintottál egyet,és más tollával ékeskedsz.... :eplus2:

Én nem alf vagyok.... :eplus2:

Te mondod a magadét, én meg tudom az igazat.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.08 kedd, 20:33:31
Én nem alf vagyok.... :eplus2:

Te mondod a magadét, én meg tudom az igazat.  :hehe:
te Rébuszbácsivagy. :nyes: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 20:47:57
te Rébuszbácsivagy. :nyes: :wave:

3:00 -től jön mögöttem egy K1200R, de később elengedtem. Ezen a szakaszon pont szhar volt az út...az meg 200+ LE -vel nem volt túlságosan jó.  8)
https://www.youtube.com/watch?v=Ux9MvdgeIz0



Ennyit rébuszokban!  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.08 kedd, 20:51:53
3:00 -től jön mögöttem egy K1200R, de később elengedtem. Ezen a szakaszon pont szhar volt az út...az meg 200+ LE -vel nem volt túlságosan jó.  8)
https://www.youtube.com/watch?v=Ux9MvdgeIz0



Ennyit rébuszokban!  :hehe:
te melyik vizibiciklin ültél? :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 20:52:37
te melyik vizibiciklin ültél? :eplus2:

Olvass vissza.....  :nezze:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.08 kedd, 20:53:42
Olvass vissza.....  :nezze:
dehogy olvasok.berax ilyen bőrszerkós motoros videókat,de ez mind kamu. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.08 kedd, 21:05:18
dehogy olvasok.berax ilyen bőrszerkós motoros videókat,de ez mind kamu. :eplus2:


Remélem megismersz.....vagy ilyen magasra már nem látsz fel?  :eplus2:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150908/HPIM6657___www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150908/HPIM6657___www.kepfeltoltes.hu_.jpg)



Ja és a topik címéhez is igazodjunk...... nincs rajta ABS és ESP sincs.  :csodalk:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.09 szerda, 07:56:45

Remélem megismersz.....vagy ilyen magasra már nem látsz fel?  :eplus2:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150908/HPIM6657___www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150908/HPIM6657___www.kepfeltoltes.hu_.jpg)



Ja és a topik címéhez is igazodjunk...... nincs rajta ABS és ESP sincs.  :csodalk:
te vagy az a bőrszerkós ratyigyerek?! :wow1: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.09.10 csütörtök, 22:04:13
Na még a váltós részen kérdezősködök, ide is benyomok egy kérdést  ;D

Na szóval fékpedál ereje. Sokszor olvasom itt hogy néhányan lefejelik az ablakot ha fékeznek meg ilyenek. És kb. ilyen érzésem van nekem is ha beülök apám kocsijába (Mk3 FL mondi, 2.0 benya). Szinte alig kell megnyomni a pedált és szakadok ki az ülésből. Fog mint a beton. Sőt, más autók is ilyenek, még a feleségem fingos Polo-ja is.
Na az enyém nem ilyen. Effektív gondom nincs a fékkel, mert ha erősen rálépek megáll az, meg dolgozik az ABS, de sztem sokkal erősebben kell nyomnom a féket mint más kocsiknál.
A fékek újak, mind a 4, tárcsák, betétek. TRW betétek, gyári tárcsák. Fékfolyadék új. Mind a 4 nyereg felújítva. Tömítések csúszkák, minden. Nem tudom merre induljak, hogy keményebb legyen a pedál, határozottabb a fékerő. Jelzem, nem szivacsos a pedál. Rendesen lett már sokszor légtelenítve, mindig ilyen volt.
Tavaly hátra raktam új fékcsöveket, de előre nem, azok még gyáriak. Lehet, hogy azok puhultak meg? Kívülről nem látok öregedési jeleket. Vagy a főfékhenger rossz? Fingom nincs.
Valami ötlet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.10 csütörtök, 22:06:31
Ha újak a fékalkatrészek és főleg mind a 4 keréknél, akkor annak idő kell amíg bekopnak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.09.10 csütörtök, 22:18:23
Ha újak a fékalkatrészek és főleg mind a 4 keréknél, akkor annak idő kell amíg bekopnak.

Annyira nem, tavaly raktam fel őket és volt a felújítás. Kb. 13.000 km van bennük. Mondom, mindig ilyen volt. Vagyis amire emlékszem. Arra már nem emlékszem milyen volt a féket nyomni 10 éve... :hehe:
Mindig csak akkor tűnik fel mikor valaki más kocsiját vezetem és ki akarok esni az ablakon az első fékezésnél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 06:58:36
Annyira nem, tavaly raktam fel őket és volt a felújítás. Kb. 13.000 km van bennük. Mondom, mindig ilyen volt. Vagyis amire emlékszem. Arra már nem emlékszem milyen volt a féket nyomni 10 éve... :hehe:
Mindig csak akkor tűnik fel mikor valaki más kocsiját vezetem és ki akarok esni az ablakon az első fékezésnél.

Olyan nincs, hogy valamennyire új vagy valamennyire nem új.
Van új (első pár száz km) év van a nem új, ami ezután van.
A tied bőven nem új. Megtévesztő annak nevezni.
Vannak "gyengébb fékű" Mondeo-k, általában a dízelek között.
Vákuumot kell mérni, ha szükséges puffer tartály is beépíthető. Egy megoldás lehet, de akár lehet más ok is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2015.09.11 péntek, 07:25:46
Annyira nem, tavaly raktam fel őket és volt a felújítás. Kb. 13.000 km van bennük. Mondom, mindig ilyen volt. Vagyis amire emlékszem. Arra már nem emlékszem milyen volt a féket nyomni 10 éve... :hehe:
Mindig csak akkor tűnik fel mikor valaki más kocsiját vezetem és ki akarok esni az ablakon az első fékezésnél.


Kezetfoghatunk.....enyém is pont ilyen.Amióta első tárcsát cseréltem (amit jól meg is bántam) sztem gyengébb lett a fékem.
/fékhatás..boscht vagy mi a túrót vette,/ most kezd valamelyest fogni 3-4ezer után,de bezzeg van benne már vál  :falbav:
Persze a betét is új volt.Nagyon ésszel lett járatva,tipikus szerelős "megvasalom a féket" nem volt.
Anno benyásom álom volt ehhez képest.Bár nem értek hozzá,de valószinüleg a pedálerő más mint a hurka 1tonnás kisautókhoz
képest.Amúgy nekem is van 'fékem' a mult héten megálltak előttem hirtelen....és meglepődésemre nem mentem bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.09.11 péntek, 08:15:18
Na még a váltós részen kérdezősködök, ide is benyomok egy kérdést  ;D

Na szóval fékpedál ereje. Sokszor olvasom itt hogy néhányan lefejelik az ablakot ha fékeznek meg ilyenek. És kb. ilyen érzésem van nekem is ha beülök apám kocsijába (Mk3 FL mondi, 2.0 benya). Szinte alig kell megnyomni a pedált és szakadok ki az ülésből. Fog mint a beton. Sőt, más autók is ilyenek, még a feleségem fingos Polo-ja is.
Na az enyém nem ilyen. Effektív gondom nincs a fékkel, mert ha erősen rálépek megáll az, meg dolgozik az ABS, de sztem sokkal erősebben kell nyomnom a féket mint más kocsiknál.
A fékek újak, mind a 4, tárcsák, betétek. TRW betétek, gyári tárcsák. Fékfolyadék új. Mind a 4 nyereg felújítva. Tömítések csúszkák, minden. Nem tudom merre induljak, hogy keményebb legyen a pedál, határozottabb a fékerő. Jelzem, nem szivacsos a pedál. Rendesen lett már sokszor légtelenítve, mindig ilyen volt.
Tavaly hátra raktam új fékcsöveket, de előre nem, azok még gyáriak. Lehet, hogy azok puhultak meg? Kívülről nem látok öregedési jeleket. Vagy a főfékhenger rossz? Fingom nincs.
Valami ötlet?

Ez ilyen. Szokd meg ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.09.11 péntek, 08:46:47
Na még a váltós részen kérdezősködök, ide is benyomok egy kérdést  ;D

Na szóval fékpedál ereje. Sokszor olvasom itt hogy néhányan lefejelik az ablakot ha fékeznek meg ilyenek. És kb. ilyen érzésem van nekem is ha beülök apám kocsijába (Mk3 FL mondi, 2.0 benya). Szinte alig kell megnyomni a pedált és szakadok ki az ülésből. Fog mint a beton. Sőt, más autók is ilyenek, még a feleségem fingos Polo-ja is.
Na az enyém nem ilyen. Effektív gondom nincs a fékkel, mert ha erősen rálépek megáll az, meg dolgozik az ABS, de sztem sokkal erősebben kell nyomnom a féket mint más kocsiknál.
A fékek újak, mind a 4, tárcsák, betétek. TRW betétek, gyári tárcsák. Fékfolyadék új. Mind a 4 nyereg felújítva. Tömítések csúszkák, minden. Nem tudom merre induljak, hogy keményebb legyen a pedál, határozottabb a fékerő. Jelzem, nem szivacsos a pedál. Rendesen lett már sokszor légtelenítve, mindig ilyen volt.
Tavaly hátra raktam új fékcsöveket, de előre nem, azok még gyáriak. Lehet, hogy azok puhultak meg? Kívülről nem látok öregedési jeleket. Vagy a főfékhenger rossz? Fingom nincs.
Valami ötlet?


Egyes hozzáértőbbek szerint a 2004(?) utáni fékek sokkal jobbak. Ezt akár igazolni is tudom, mert nekem volt 2001-es mondeom és azon nem fogott úgy a fék, mint a mostanin. Ebből a szempontból megdőlt GSR által említett B-D fék közötti ellentét, ugyanis az benzines volt a mostani meg diesel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 10:09:09

Egyes hozzáértőbbek szerint a 2004(?) utáni fékek sokkal jobbak. Ezt akár igazolni is tudom, mert nekem volt 2001-es mondeom és azon nem fogott úgy a fék, mint a mostanin. Ebből a szempontból megdőlt GSR által említett B-D fék közötti ellentét, ugyanis az benzines volt a mostani meg diesel.

Nem beszéltem sosem fék ellentétről. A fékrásegítés minden esetben vákuummal történik.
Dízel esetében egy vákuum szivattyú állítja elő, ami nyilván alulmarad teljesítményben, mint ha a motor szívóüteme hozza létre a vákuumot.
Ebből lehetnek eltérések, de egy fékrendszer hatékonysága sok dologtól függ!
 A rásegítés (pedál érzékenység) függ csak a vákuum mennyiségétől. (illetve a vákuumnak nincs mennyisége, mert az ugye pont, hogy nincs...még levegő sincs :vigyor3:)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.09.11 péntek, 10:46:51
Ez ilyen. Szokd meg ;)

Van egy sejtésem, hogy ez van. Azért sztem ki fogom cserélni az első fékcsöveket jövő tavasszal. Érdemes venni ilyen "fémkabátosat" vagy az csak parasztvakítás?
@GSR Köszi, de nem hiszem, hogy tudok/akarok itt vákuumot mérni. Majd ha egyszer hazamegyek megméred nekem.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.09.11 péntek, 10:48:19

@GSR Köszi, de nem hiszem, hogy tudok/akarok itt vákuumot mérni. Majd ha egyszer hazamegyek megméred nekem.  ;)

Tibi szívesen megméri neked, sőt, még el is játszik vele...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 11:08:28
Na még a váltós részen kérdezősködök, ide is benyomok egy kérdést  ;D

Na szóval fékpedál ereje. Sokszor olvasom itt hogy néhányan lefejelik az ablakot ha fékeznek meg ilyenek. És kb. ilyen érzésem van nekem is ha beülök apám kocsijába (Mk3 FL mondi, 2.0 benya). Szinte alig kell megnyomni a pedált és szakadok ki az ülésből. Fog mint a beton. Sőt, más autók is ilyenek, még a feleségem fingos Polo-ja is.
Na az enyém nem ilyen. Effektív gondom nincs a fékkel, mert ha erősen rálépek megáll az, meg dolgozik az ABS, de sztem sokkal erősebben kell nyomnom a féket mint más kocsiknál.
A fékek újak, mind a 4, tárcsák, betétek. TRW betétek, gyári tárcsák. Fékfolyadék új. Mind a 4 nyereg felújítva. Tömítések csúszkák, minden. Nem tudom merre induljak, hogy keményebb legyen a pedál, határozottabb a fékerő. Jelzem, nem szivacsos a pedál. Rendesen lett már sokszor légtelenítve, mindig ilyen volt.
Tavaly hátra raktam új fékcsöveket, de előre nem, azok még gyáriak. Lehet, hogy azok puhultak meg? Kívülről nem látok öregedési jeleket. Vagy a főfékhenger rossz? Fingom nincs.
Valami ötlet?

FL előtti Mondeóknál sokszor van olyan, hogy a fék inkább csak lassító. Én is próbáltam olyat, hogy a sarkam szikrázott a flaszteron, és alig lassultunk. Eléggé típushibának gondolom, nem te vagy az első, aki erre panaszkodik. FL után sokkal jobbak a fékek, de mivel maga a féknyereg azonos (elöl legalábbis), valahol máshol kell legyen a kutya elhantolva.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 11:09:25
Nem beszéltem sosem fék ellentétről. A fékrásegítés minden esetben vákuummal történik.
Dízel esetében egy vákuum szivattyú állítja elő, ami nyilván alulmarad teljesítményben, mint ha a motor szívóüteme hozza létre a vákuumot.
Ebből lehetnek eltérések, de egy fékrendszer hatékonysága sok dologtól függ!
 A rásegítés (pedál érzékenység) függ csak a vákuum mennyiségétől. (illetve a vákuumnak nincs mennyisége, mert az ugye pont, hogy nincs...még levegő sincs :vigyor3:)


Van mérhető értéke, azaz van "mennyisége".

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 11:10:48
Van egy sejtésem, hogy ez van. Azért sztem ki fogom cserélni az első fékcsöveket jövő tavasszal. Érdemes venni ilyen "fémkabátosat" vagy az csak parasztvakítás?
@GSR Köszi, de nem hiszem, hogy tudok/akarok itt vákuumot mérni. Majd ha egyszer hazamegyek megméred nekem.  ;)

A fémhálós jobb, több okból is: egyrészt nem tágul olyan könnyen, "szorosabban" fogja a fékfolyadékot, kevesebb játékot enged, másrészt sérülésekkel szemben is ellenállóbb. Hátránya, hogy műszaki vizsgán elvileg kötözködhetnek miatta.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 11:12:52
Van mérhető értéke, azaz van "mennyisége".

AndyA

Az érték az nem minden esetben -fizikailag létező- mennyiség.
Pl. akku feszültség értéke 12.7 volt. Akkor a mennyiségre azt jelenti, hogy 12.7 darab volt van benne? Hát nem.... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 11:14:09
A fémhálós jobb, több okból is: egyrészt nem tágul olyan könnyen, "szorosabban" fogja a fékfolyadékot, kevesebb játékot enged, másrészt sérülésekkel szemben is ellenállóbb. Hátránya, hogy műszaki vizsgán elvileg kötözködhetnek miatta.

AndyA

Autónál, ahol van fékrásegítés, ott nincs jelentősége.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 11:15:58
Az érték az nem minden esetben -fizikailag létező- mennyiség.
Pl. akku feszültség értéke 12.7 volt. Akkor a mennyiségre azt jelenti, hogy 12.7 darab volt van benne? Hát nem.... :eplus2:

Korán kezdtél ma ebédelni... :)

Azért tettem idézőjelbe a mennyiséget.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.09.11 péntek, 11:24:54
Autónál, ahol van fékrásegítés, ott nincs jelentősége.

Na ez jó hír mert a fémhálósak rohadt drágák.  ;) Veszek normálisat.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.09.11 péntek, 11:27:15
Autónál, ahol van fékrásegítés, ott nincs jelentősége.

Motorokon sokan cserélik, ugye ott nincs is rásegítés... de tényleg van értelme?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 12:12:28
Motorokon sokan cserélik, ugye ott nincs is rásegítés... de tényleg van értelme?

Van. Motornál különösen fontos, hogy jól adagolható legyen a fék. Márpedig, ha egy húzásra elkezd a fékcső tágulni ahelyett, hogy a fékfolyadék a hengerben dolgozna, az nem nyerő. Akkor húz még egyet az ember, akkor már nicns hová tágulni a fékcsőnek, és hirtelen lesz túl sok a fékhatás a keréken, amitől blokkolhat. Az meg nem jó ötlet.

A fékrásegítés elvileg kompenzálja ezt valamelyest, de azért a Mondeóban is jobb, ha nincs ilyen "játéka" a fékrendszernek.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 12:14:01
Motorokon sokan cserélik, ugye ott nincs is rásegítés... de tényleg van értelme?

Pont azért, mert ott nincs rásegítés. Van, stabilabb és máshol lesz a nyomáspont és jobban adagolható a fék.
Sokat számít a nyomáspont és adagolhatóság főleg az első fékeknél.
Bár pont a Honda az, aki még a Fireblade-re is gumi fékcsövet szerel gyárilag. Előre is.

De a tied ABS-es, szóval hagyd így ahogy van. Ott van készenlétbe hidraulikus nyomás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.09.11 péntek, 12:18:42
Az érték az nem minden esetben -fizikailag létező- mennyiség.
Pl. akku feszültség értéke 12.7 volt. Akkor a mennyiségre azt jelenti, hogy 12.7 darab volt van benne? Hát nem.... :eplus2:

Most volt benne vagy van benne? Megszökött?  :vigyor3: :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 12:20:06
Most volt benne vagy van benne? Megszökött?  :vigyor3: :vigyor3:

Na de mi?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.09.11 péntek, 12:21:28
Na de mi?  :eplus2:

Hát a izééé a volt vagy a van vagy a őőőő mittudoménhagyjábékén  :nyes: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 12:24:40
Korán kezdtél ma ebédelni... :)

Azért tettem idézőjelbe a mennyiséget.

AndyA
Akkor fordítsuk meg, mert egy egyenlet fordítva is igaz-nak kell lennie, nem?  :vigyor3:

Például van EGY valami. Tehát van mennyisége, 1 darab.
Viszont ha ez az 1 darab valami felbecsülhetetlen értékű, akkor nincs (meghatározható, leírható, számokban -vagy tevében- kifejezhető) értéke!   8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.11 péntek, 12:35:14
Akkor fordítsuk meg, mert egy egyenlet fordítva is igaz-nak kell lennie, nem?  :vigyor3:

Például van EGY valami. Tehát van mennyisége, 1 darab.
Viszont ha ez az 1 darab valami felbecsülhetetlen értékű, akkor nincs (meghatározható, leírható, számokban -vagy tevében- kifejezhető) értéke!   8)
a vákum az a "nyomás negatív értéke",és sosem éri el a -1et.az ipari robotok vákumszivattyúi -0,8 és -0,9 (bar) vákumot tudnak előállítani,és "vákummérő" órával kontrollálható,vákumkapcsoló is üzemeltethető a vákumrendszerben.A mondeo vákumszivattyúja is tud -0,8(bar) vákumot,csak nem mindegy milyen mennyiségben.A motor szívóhatása sincs több -0,8(bar)vákumnál,csak irdatlan mennyiséget képes "előállítani".nem neked magyarázom,hiszen te ezt tudod,csak úgy érdekesség képpen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.09.11 péntek, 14:15:55
Akkor fordítsuk meg, mert egy egyenlet fordítva is igaz-nak kell lennie, nem?  :vigyor3:

Például van EGY valami. Tehát van mennyisége, 1 darab.
Viszont ha ez az 1 darab valami felbecsülhetetlen értékű, akkor nincs (meghatározható, leírható, számokban -vagy tevében- kifejezhető) értéke!   8)
nem egy darab mert a darab az a mérték egység


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.09.11 péntek, 14:18:17
Az érték az nem minden esetben -fizikailag létező- mennyiség.
Pl. akku feszültség értéke 12.7 volt. Akkor a mennyiségre azt jelenti, hogy 12.7 darab volt van benne? Hát nem.... :eplus2:
a feszültség is fizikailag létezik . Ha sok van belőle elég nehéz nem is birod megfogni . Vagy elengedni :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 15:16:33
nem egy darab mert a darab az a mérték egység

Háááát....
Ha azt mondom, hogy 1 darab. Akkor az mennyiség meghatározás és nem mérték egység, de nem is mértékegység.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 18:02:40
Akkor fordítsuk meg, mert egy egyenlet fordítva is igaz-nak kell lennie, nem?  :vigyor3:

Például van EGY valami. Tehát van mennyisége, 1 darab.
Viszont ha ez az 1 darab valami felbecsülhetetlen értékű, akkor nincs (meghatározható, leírható, számokban -vagy tevében- kifejezhető) értéke!   8)

Nem. Minden bogár rovar, de nem minden rovar bogár. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.09.11 péntek, 18:03:44
Háááát....
Ha azt mondom, hogy 1 darab. Akkor az mennyiség meghatározás és nem mérték egység, de nem is mértékegység.  8)

De ráérsz... Egész délután ebédszünet van? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.09.11 péntek, 19:13:40
Na most akkor fiúk!! Mitől jobb az FL utáni fékhatás?
Lehet h, más a vákumtartály , vagy a félcsövek másabbak?   ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.11 péntek, 19:14:04
De ráérsz... Egész délután ebédszünet van? :)

AndyA

Vártam az alkatrészeket és ezalatt mást csináltam, ami gép közelséggel járt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.09.11 péntek, 19:14:58
Na most akkor fiúk!! Mitől jobb az FL utáni fékhatás?
Lehet h, más a vákumtartály , vagy a félcsövek másabbak?   ???

Szerintem a főfékhengernél keresendő a különbség.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2015.09.11 péntek, 22:54:02
Na most akkor fiúk!! Mitől jobb az FL utáni fékhatás?
Lehet h, más a vákumtartály , vagy a félcsövek másabbak?   ???

Mielőtt páran idegileg összeomlanak...fix turbóson és elektromos turbóson nincs vákumvezérlés....több marad a féknek....VGT-hez meg már karcsúbb a vákumszivattyú.....plussz a puffertartályt is kicsire és idióta helyre tették fölöslegesen hosszú csövezéssel..
Ugyanaz a fékrendszer van MKIII mondikon szóval nagy difi nincs, akármilyen hiperszuper furt-mart ökörségeket teszel rá a fékhatás szinte ugyanaz lessz kb 3,5 KN fékerő megcsúszási határ előtt "A" tengelyen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.12 szombat, 10:49:54
Mielőtt páran idegileg összeomlanak...fix turbóson és elektromos turbóson nincs vákumvezérlés....több marad a féknek....VGT-hez meg már karcsúbb a vákumszivattyú.....plussz a puffertartályt is kicsire és idióta helyre tették fölöslegesen hosszú csövezéssel..
Ugyanaz a fékrendszer van MKIII mondikon szóval nagy difi nincs, akármilyen hiperszuper furt-mart ökörségeket teszel rá a fékhatás szinte ugyanaz lessz kb 3,5 KN fékerő megcsúszási határ előtt "A" tengelyen.

 :eljen:

Kicsit hagyhattad volna még, hadd rágják.....  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.09.12 szombat, 11:00:58
:eljen:

Kicsit hagyhattad volna még, hadd rágják.....  :eplus2:
...ó,te kis okoska. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bunyek - 2015.09.12 szombat, 15:31:08
:eljen:

Kicsit hagyhattad volna még, hadd rágják.....  :eplus2:

A fék nem játék..egy autón két dolog ami legyen jó, kormány-fék....meglehet csinálni azt is jóra csak foglalkozni kell vele.
Igy legalább lessz neked is több melód, és a végén megszereted a dieseleket... :eplus2:
Amúgyis egy látens dieseles vagy...csak félsz az igazságtól... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.09.12 szombat, 16:17:56
A fék nem játék..egy autón két dolog ami legyen jó, kormány-fék....meglehet csinálni azt is jóra csak foglalkozni kell vele.
Igy legalább lessz neked is több melód, és a végén megszereted a dieseleket... :eplus2:
Amúgyis egy látens dieseles vagy...csak félsz az igazságtól... :eplus2:



A kürt-öt kifelejtetted......hátha az előbbi kettő közül valamelyik nem működne!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.09.12 szombat, 21:38:33
A fék nem játék..egy autón két dolog ami legyen jó, kormány-fék....meglehet csinálni azt is jóra csak foglalkozni kell vele.
Igy legalább lessz neked is több melód, és a végén megszereted a dieseleket... :eplus2:
Amúgyis egy látens dieseles vagy...csak félsz az igazságtól... :eplus2:

Kicsit kiegészíteném a gumikkal mert ugye hiába van kormány meg fék meg kürt de a vas az aszfalton nem igazán hatékony a súrlódás tekintetében viszont 4 tenyérnyi gumin múlik a a fékhatás!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Levis - 2015.09.23 szerda, 10:45:17
Sziasztok,

első és hátsó fékbetét/tárcsa csere előtt állok  :rinya:

Tudom mindenki más gyártóra esküszik, de azért megkérdezem, mit ajánlanátok?

Gyári Ford nem tűnik sokkal drágábbnak mint pl az ATE vagy TEXTAR, amikről szintén hallottam jókat.
A BREMBO-ról már többen is mondták, hogy már nem az a minőség mint régen.
Most Angliából rendelt fúrt-mart tárcsák voltak rajta EBC Red Stuff betétekkel. Kb 95e km-t mentem el velük, és bár a fékhatás jó volt végig, de nagyon rázott. Már 10ekm után egyszer szabályoztuk a tárcsát, de nem bírta sokáig, megint rázni kezdett. Szal ez vhogy nem győzött meg.

Mivel a hátsó lengéscsillapítókat is kell cserélnem, így komoly kiadás lesz, szal az ár sem mindegy.

Vélemények?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: brughom - 2015.09.23 szerda, 11:49:16
Sziasztok,

első és hátsó fékbetét/tárcsa csere előtt állok  :rinya:

Tudom mindenki más gyártóra esküszik, de azért megkérdezem, mit ajánlanátok?

Gyári Ford nem tűnik sokkal drágábbnak mint pl az ATE vagy TEXTAR, amikről szintén hallottam jókat.
A BREMBO-ról már többen is mondták, hogy már nem az a minőség mint régen.
Most Angliából rendelt fúrt-mart tárcsák voltak rajta EBC Red Stuff betétekkel. Kb 95e km-t mentem el velük, és bár a fékhatás jó volt végig, de nagyon rázott. Már 10ekm után egyszer szabályoztuk a tárcsát, de nem bírta sokáig, megint rázni kezdett. Szal ez vhogy nem győzött meg.

Mivel a hátsó lengéscsillapítókat is kell cserélnem, így komoly kiadás lesz, szal az ár sem mindegy.

Vélemények?

Háát ki mire esküszik, de a felszabályozással vigyázni kell, mert az edzet felső réteg eltávolítása után könnyebben melegszik a tárcsa és romlik a fékerő !


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2015.09.23 szerda, 13:39:09
Sziasztok,

Abban kérném segítségeteket, hogy a 2002-es kombi FMBA TDCI mondeó hátsó féknyergéhez milyen felújító készletet vegyek, amit, szétszedés után lehet is használni, és nem akkor derül ki, hogy nem kompatibilis vele. Ha jól tudom Bosch a gyári féknyereg?! A Unix katalógusban Autofren és Frenkit fantázia nevű felújító készletek vannak, amik látszólag egyformák...de van egy érdekesség mert hoz egy Bendix-Bosch készletet is...ami 36mm-es...a többi 38mm. (az nicns megadva, hogy ez minek a mérete) A Bosch felújító kit meg csak kétféle a katalógus szerint...és hiányos leírással van fent.

Csinált már valaki ilyesmit...ha igen melyiket "kéne" megvenni?

Köszönöm!



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.09.23 szerda, 16:28:52
Sziasztok,

Abban kérném segítségeteket, hogy a 2002-es kombi FMBA TDCI mondeó hátsó féknyergéhez milyen felújító készletet vegyek, amit, szétszedés után lehet is használni, és nem akkor derül ki, hogy nem kompatibilis vele. Ha jól tudom Bosch a gyári féknyereg?! A Unix katalógusban Autofren és Frenkit fantázia nevű felújító készletek vannak, amik látszólag egyformák...de van egy érdekesség mert hoz egy Bendix-Bosch készletet is...ami 36mm-es...a többi 38mm. (az nicns megadva, hogy ez minek a mérete) A Bosch felújító kit meg csak kétféle a katalógus szerint...és hiányos leírással van fent.

Csinált már valaki ilyesmit...ha igen melyiket "kéne" megvenni?

Köszönöm!



Bosch a gyári féknyereg. 38mm a dugattyú átmérője.
Mindkét mk3-ba autofren került, nem volt velük gond.
2002-eshez: https://cromax.hu/fekrendszer/hatso_fekrendszer/hatso_feknyereg_alkatreszei/hatso_feknyereg_javito_keszlet_ford_mondeo_2000-2004_tomites_23892


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zsombi - 2015.09.23 szerda, 21:15:21
Sziasztok,

Abban kérném segítségeteket, hogy a 2002-es kombi FMBA TDCI mondeó hátsó féknyergéhez milyen felújító készletet vegyek, amit, szétszedés után lehet is használni, és nem akkor derül ki, hogy nem kompatibilis vele. Ha jól tudom Bosch a gyári féknyereg?! A Unix katalógusban Autofren és Frenkit fantázia nevű felújító készletek vannak, amik látszólag egyformák...de van egy érdekesség mert hoz egy Bendix-Bosch készletet is...ami 36mm-es...a többi 38mm. (az nicns megadva, hogy ez minek a mérete) A Bosch felújító kit meg csak kétféle a katalógus szerint...és hiányos leírással van fent.
Csinált már valaki ilyesmit...ha igen melyiket "kéne" megvenni?
Köszönöm!

itt tudsz pontos cikkszámot kikeresni: http://www.frenkit.es/ (http://www.frenkit.es/)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mike1 - 2015.09.23 szerda, 21:59:01
Köszönöm, közben találtam Unixos cikkszámot a válaszok alapján! Köszi mindenkinek...remélem rendben lesz!


Bosch a gyári féknyereg. 38mm a dugattyú átmérője.
Mindkét mk3-ba autofren került, nem volt velük gond.
2002-eshez: https://cromax.hu/fekrendszer/hatso_fekrendszer/hatso_feknyereg_alkatreszei/hatso_feknyereg_javito_keszlet_ford_mondeo_2000-2004_tomites_23892


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2015.10.05 hétfő, 17:28:36
Használ valaki EBC Blackstuff (normál) betétet? Ha igen, mik a tapasztalatok vele? Csak 2000 Ft-al drágább, mint pl. egy Ferodo Premier.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2015.10.05 hétfő, 20:18:31
Háát ki mire esküszik, de a felszabályozással vigyázni kell, mert az edzet felső réteg eltávolítása után könnyebben melegszik a tárcsa és romlik a fékerő !

Általában a felszabályozás során 0.1 vagy 0.2 mm-t vesznek le a tárcsából. Egy mk3 mondeo tárcsa vastagsága 24mm, minimális vastagsága mondjuk 22mm.
Belátható hogy mindkét oldalon elvéve rossz esetben 0.2 mm-t is csak 20%-kal rövidítettem meg a tárcsa élettartamát, és még a megengedett tartományban van a tárcsa vastagsága.

Én egy párszor kényszerhelyzetben éltem ezzel a megoldással,na meg mert az esztergályos idős bácsi családi barát volt (RIP), de inkább a jó minőségű és drága tárcsákat fogom ezentúl venni, nem elégszek meg a középkategórával...monstani fejemmel gyárit vagy ATE-t vennék (tudtommal ugyanaz a 2) ha tudom hogy hosszú távon megtartom az autót.

Egyébként márkaszervízek is jártak a bácsihoz, komoly történeteket mesélt mindenféle neves márkák szervizeiről (pl. Mercedes). Nem gondolnánk mi ? :wow1:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.10.05 hétfő, 20:25:50
Általában a felszabályozás során 0.1 vagy 0.2 mm-t vesznek le a tárcsából. Egy mk3 mondeo tárcsa vastagsága 24mm, minimális vastagsága mondjuk 22mm.
Belátható hogy mindkét oldalon elvéve rossz esetben 0.2 mm-t is csak 20%-kal rövidítettem meg a tárcsa élettartamát, és még a megengedett tartományban van a tárcsa vastagsága. Nyilván az edzett tartományban maradtunk.

Én egy párszor kényszerhelyzetben éltem ezzel a megoldással,na meg mert az esztergályos idős bácsi családi barát volt (RIP), de inkább a jó minőségű és drága tárcsákat fogom ezentúl venni, nem elégszek meg a középkategórával...monstani fejemmel gyárit vagy ATE-t vennék (tudtommal ugyanaz a 2) ha tudom hogy hosszú távon megtartom az autót.

Egyébként márkaszervízek is jártak a bácsihoz, komoly történeteket mesélt mindenféle neves márkák szervizeiről (pl. Mercedes). Nem gondolnánk mi ? :wow1:


edzett réteg? semilyen edzés nincsen. a tárcsák öntvények. csak az anyagminőségtől függ mennyire bírják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2015.10.05 hétfő, 20:39:55
edzett réteg? semilyen edzés nincsen. a tárcsák öntvények. csak az anyagminőségtől függ mennyire bírják.
Ez igaz. Erre nem figyeltem, este van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2015.10.05 hétfő, 22:08:55
Általában a felszabályozás során 0.1 vagy 0.2 mm-t vesznek le a tárcsából. Egy mk3 mondeo tárcsa vastagsága 24mm, minimális vastagsága mondjuk 22mm.
Belátható hogy mindkét oldalon elvéve rossz esetben 0.2 mm-t is csak 20%-kal rövidítettem meg a tárcsa élettartamát, és még a megengedett tartományban van a tárcsa vastagsága.

Én egy párszor kényszerhelyzetben éltem ezzel a megoldással,na meg mert az esztergályos idős bácsi családi barát volt (RIP), de inkább a jó minőségű és drága tárcsákat fogom ezentúl venni, nem elégszek meg a középkategórával...monstani fejemmel gyárit vagy ATE-t vennék (tudtommal ugyanaz a 2) ha tudom hogy hosszú távon megtartom az autót.

Egyébként márkaszervízek is jártak a bácsihoz, komoly történeteket mesélt mindenféle neves márkák szervizeiről (pl. Mercedes). Nem gondolnánk mi ? :wow1:



Én innen néztem ki a fékeket kompletten és annyiba kerül mint a gyári

http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-ford/ebc-brakes-auto-ford-mondeo-estate-20-td-2004-2007.html


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.10.05 hétfő, 22:35:26
Én innen néztem ki a fékeket kompletten és annyiba kerül mint a gyári

http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-ford/ebc-brakes-auto-ford-mondeo-estate-20-td-2004-2007.html


A Fékmesternél olcsóbb szokott lenni az EBC holmi.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2015.10.05 hétfő, 22:48:55
Én innen néztem ki a fékeket kompletten és annyiba kerül mint a gyári
http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-ford/ebc-brakes-auto-ford-mondeo-estate-20-td-2004-2007.html
Én egy fél éve beszélgettem mk2-vel,aki azért látott a témában "ezt azt", akkor szóba jött ez a téma, ő azt tanácsolta hogy a gyári tárcsát preferáljam (vagy ATE), ha jót akarok. Nyilván ez csak 1 vélemény, de én adok a véleményére. Betét ügyében nem nyilatkoznék, azzal sosem volt problémám, mindig olyat használtam, amit a tárcsához ajánlottak.

Normál defenzív közlekedésre bármi jó, ott számít inkább amikor a német autópályán tolod 150-160-nal, és egy szempillantás alatt a nyugdíjas szuzuki beszédül eléd a belső sávba 102 km/h -val. Ott azért megdolgozik a tárcsa és a betét a vacsoráért. Nekem 2x is ilyen sztoriban maródott be a közép árfekvésű első tárcsa. A fékbetétnek nem lett baja.

OFF-os Ford-on használtam green EBC-t, jónak mondják, nekem ugyanolyan volt érzetre mint a többi. Azzal szerencsére nem volt alkalmam a szuzukis sztorit kipróbálni, így "komolyabb" tapasztalatom nincs.

Tégy belátásod szerint.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.06 kedd, 06:52:43
Én innen néztem ki a fékeket kompletten és annyiba kerül mint a gyári

http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-ford/ebc-brakes-auto-ford-mondeo-estate-20-td-2004-2007.html

Tisztelt Fórumtárs!
Én eddig a gépemnél az eredeti gyári FOMOCO tárcsákat használtam, és használom a mai napig is, mivel ez volt itthon tartalékban. Soha semmi problémám nem volt még vele. Néhány kritikus helyzetben vészfékezés esetén sem szenvedett semmilyen deformációt. Az EBC fék alkatrészekről csak jót tudok mondani. Per pillanat egy gyári garnitúra tárcsát használok EBC Greenstuff betéttel. A fékhatás brutális és a tárcsa nem kopik jobban mint a gyári betéttel. Az EBC normál tárcsa és betét együttes alkalmazása a gyárival egyenértékű vagy annál jobb. Az árát mindenképp megéri, és nem éri meglepetés az ember fiát. Csak ajánlani tudom. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.10.06 kedd, 06:53:07
150-160-ról 100-ra fékezni ennyire komoly dolog?  :o
Nem kell ehhez semmi extra, mindegy milyen a fék, ugyanazt tudja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.10.06 kedd, 08:37:03
150-160-ról 100-ra fékezni ennyire komoly dolog?  :o


Neked igen, mert ugye eleve el kellene tudnod érni a 150-160-at...  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.06 kedd, 09:14:53
Neked igen, mert ugye eleve el kellene tudnod érni a 150-160-at...  :eplus2:
benzines rollerral 50nél többet nem megy,mert felette sokat zabál. :vigyor3:
Ott meg csak kidobja a vasmacskát,mert ahhoz az is elég. :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.10.06 kedd, 09:18:08
benzines rollerral 50nél többet nem megy,mert felette sokat zabál. :vigyor3:
Ott meg csak kidobja a vasmacskát,mert ahhoz az is elég. :hehe:

 :hehe: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2015.10.08 csütörtök, 12:51:36
Hali!
A történet a következő. Kis ívű lendületes éles balra kanyarodáskor dolgozik az abs. Ma reggel az abs lámpa is kigyulladt. Hibakód C1233.
Hát ez lenne a történet. Ebben kérném a segítségeteket.
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.08 csütörtök, 12:57:42
Hali!
A történet a következő. Kis ívű lendületes éles balra kanyarodáskor dolgozik az abs. Ma reggel az abs lámpa is kigyulladt. Hibakód C1233.
Hát ez lenne a történet. Ebben kérném a segítségeteket.
Köszi

kerékméretek egyformák?és a gumik?mintázatok,mélységek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.10.08 csütörtök, 13:04:12
Hali!
A történet a következő. Kis ívű lendületes éles balra kanyarodáskor dolgozik az abs. Ma reggel az abs lámpa is kigyulladt. Hibakód C1233.
Hát ez lenne a történet. Ebben kérném a segítségeteket.
Köszi



Bal első érzékelő hiba, vagy kerékcsapágy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2015.10.08 csütörtök, 13:14:17
kerékméretek egyformák?és a gumik?mintázatok,mélységek?
Mind a 4 gumi egyforma. A mintamélységben sincs különbség. A guminyomást nemrég ellenőriztem, az jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.08 csütörtök, 13:50:54
Mind a 4 gumi egyforma. A mintamélységben sincs különbség. A guminyomást nemrég ellenőriztem, az jó.


Bal első érzékelő hiba, vagy kerékcsapágy.
Válasz
Erre gondoltam én is, de akkor egyenes szakaszon is produkálná hibát, nem?
nem,mert a kanyarban megszorulhat a rossz kerékcsapágy,míg egyenesben simán fut....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2015.10.08 csütörtök, 18:48:04
nem,mert a kanyarban megszorulhat a rossz kerékcsapágy,míg egyenesben simán fut....
Fejlemény. A munkahelyen a sorompó előtt egyenes szakaszon lassítva is dolgozott az abs.  Abs lámpa nem gyúlt ki. Anyit még hogy csak hosszabb állás(~fél nap) után jelentkezett a hiba.
Kb. 1km után nincs sim hiba, minden jól működik nem remeg a fékpedál fékezésnél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.08 csütörtök, 21:48:25
Fejlemény. A munkahelyen a sorompó előtt egyenes szakaszon lassítva is dolgozott az abs.  Abs lámpa nem gyúlt ki. Anyit még hogy csak hosszabb állás(~fél nap) után jelentkezett a hiba.
Kb. 1km után nincs sim hiba, minden jól működik nem remeg a fékpedál fékezésnél.
az is lehet,hogy a kerékcsapágyban a jeladó rész hullott le-szennyeződött el,és csúszást érzékel az abs.hibakódot kellene olvasni,és tesztelni a jeladókat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: spyware - 2015.10.15 csütörtök, 07:57:23
Hali!
A történet a következő. Kis ívű lendületes éles balra kanyarodáskor dolgozik az abs. Ma reggel az abs lámpa is kigyulladt. Hibakód C1233.
Hát ez lenne a történet. Ebben kérném a segítségeteket.
Köszi

Fejlemény. A munkahelyen a sorompó előtt egyenes szakaszon lassítva is dolgozott az abs.  Abs lámpa nem gyúlt ki. Anyit még hogy csak hosszabb állás(~fél nap) után jelentkezett a hiba.
Kb. 1km után nincs sim hiba, minden jól működik nem remeg a fékpedál fékezésnél.
az is lehet,hogy a kerékcsapágyban a jeladó rész hullott le-szennyeződött el,és csúszást érzékel az abs.hibakódot kellene olvasni,és tesztelni a jeladókat.
A vége bal első kerékcsapágy csere lett.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 16:26:35
Első féktárcsákat, és betéteket kell cseréljek. Eddig mindig gyárit vettem, de most felmerül a gondolat, hogy ezt az EBC-t kipróbálom. Van vele valakinek tapasztalata? Nekem az általános Blackstuff betét, a prémium tárcsa teljesen elég. Érdemes EBC tárcsát, és betéteket venni? Vagy maradjak a gyári Ford-nál? Esetleg valami mix, Ford tárcsa + EBC betét? :) Mivel van tapasztalat? Hogy a legjobb?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.16 péntek, 16:39:44
Első féktárcsákat, és betéteket kell cseréljek. Eddig mindig gyárit vettem, de most felmerül a gondolat, hogy ezt az EBC-t kipróbálom. Van vele valakinek tapasztalata? Nekem az általános Blackstuff betét, a prémium tárcsa teljesen elég. Érdemes EBC tárcsát, és betéteket venni? Vagy maradjak a gyári Ford-nál? Esetleg valami mix, Ford tárcsa + EBC betét? :) Mivel van tapasztalat? Hogy a legjobb?
Tisztelt Fórumtárs!
Már többször megírtam a tapasztalatom a következő kombóval. Eredeti gyári Ford tárcsa+Greenstuff betét. Én már több mint egy éve használom és nagyon elégedett vagyok az összeállítással és természetesen a fékhatással. Egyszerűen brutális a fékhatás. Ráadásul a betét nem porol és nem koszolódik az alu felni. Én csak javasolni tudom. Szereltem már mondeora EBC normál tárcsát és EBC Blackstuff betétet. A fékhatás olyan mint a gyári felállás vagy még jobb. Eddig erre a variációra nem kaptam semmilyen negativ kritikát. A tárcsa kivitelezése nagyon szép munka, és ami a legfontosabb nem hullámosodik. Az EBC garnitúrára egy észrevételem volt. A betétcseréhez nem küldtek csere csavarokat. Ezt furcsállottam. A fékmesternél rákérdeztem a válsz az volt nem jár vele. Egy ilyen híres cég igazán megengedhetné magának azt a 4 db csavart garnitúránként.:wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 17:10:28
Tisztelt Fórumtárs!
Már többször megírtam a tapasztalatom a következő kombóval. Eredeti gyári Ford tárcsa+Greenstuff betét. Én már több mint egy éve használom és nagyon elégedett vagyok az összeállítással és természetesen a fékhatással. Egyszerűen brutális a fékhatás. Ráadásul a betét nem porol és nem koszolódik az alu felni. Én csak javasolni tudom. Szereltem már mondeora EBC normál tárcsát és EBC Blackstuff betétet. A fékhatás olyan mint a gyári felállás vagy még jobb. Eddig erre a variációra nem kaptam semmilyen negativ kritikát. A tárcsa kivitelezése nagyon szép munka, és ami a legfontosabb nem hullámosodik. Az EBC garnitúrára egy észrevételem volt. A betétcseréhez nem küldtek csere csavarokat. Ezt furcsállottam. A fékmesternél rákérdeztem a válsz az volt nem jár vele. Egy ilyen híres cég igazán megengedhetné magának azt a 4 db csavart garnitúránként.:wave:
Tisztelettel László! :worship:

Szia,

igen a Greenstuff+gyáriról olvastam, de Green-t nem akarok, jóval drágább mint a Black, nekem pedig teljesen átlagos hétköznapi használatra van az autó.
Ha az EBC tárcsa + betét, olyan mint a gyári tárcsa + betét, akkor az ár fog dönteni. Most kértem be árakat mindkettőre, meglátjuk melyik a kedvezőbb, illetve ha nem nagy a különbség, van bennem egy kiváncsiság az EBC felé, egyben kicsit tartok is tőle, még személyes tapasztalat nem volt vele. Csavarokat max. külön veszek, remélem nem csak a fék szett részeként árulják. :) Amire most szükségem lesz első tárcsák + betétek, +hátsó betétek, ez a EBC hivatalos áraival számolva 65e Ft, ha hátra is kérek új tárcsákat 90e Ft (Blackstuff szett). Van nálunk kedvezményünk, meglátom mennyit faragnak le ebből.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.16 péntek, 18:08:00
Szia,

igen a Greenstuff+gyáriról olvastam, de Green-t nem akarok, jóval drágább mint a Black, nekem pedig teljesen átlagos hétköznapi használatra van az autó.
Ha az EBC tárcsa + betét, olyan mint a gyári tárcsa + betét, akkor az ár fog dönteni. Most kértem be árakat mindkettőre, meglátjuk melyik a kedvezőbb, illetve ha nem nagy a különbség, van bennem egy kiváncsiság az EBC felé, egyben kicsit tartok is tőle, még személyes tapasztalat nem volt vele. Csavarokat max. külön veszek, remélem nem csak a fék szett részeként árulják. :) Amire most szükségem lesz első tárcsák + betétek, +hátsó betétek, ez a EBC hivatalos áraival számolva 65e Ft, ha hátra is kérek új tárcsákat 90e Ft (Blackstuff szett). Van nálunk kedvezményünk, meglátom mennyit faragnak le ebből.
Tisztelt Fórumtárs!
Az általános utcai használathoz az EBC Blackstuff kombó meglepően jó választás csak ajánlani tudom. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 18:10:57
Tisztelt Fórumtárs!
Az általános utcai használathoz az EBC Blackstuff kombó meglepően jó választás csak ajánlani tudom. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Köszönöm, ha jó az ár, mindenképp kipróbálom!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.10.16 péntek, 18:33:00
Szia,

igen a Greenstuff+gyáriról olvastam, de Green-t nem akarok, jóval drágább mint a Black, nekem pedig teljesen átlagos hétköznapi használatra van az autó.
Ha az EBC tárcsa + betét, olyan mint a gyári tárcsa + betét, akkor az ár fog dönteni. Most kértem be árakat mindkettőre, meglátjuk melyik a kedvezőbb, illetve ha nem nagy a különbség, van bennem egy kiváncsiság az EBC felé, egyben kicsit tartok is tőle, még személyes tapasztalat nem volt vele. Csavarokat max. külön veszek, remélem nem csak a fék szett részeként árulják. :) Amire most szükségem lesz első tárcsák + betétek, +hátsó betétek, ez a EBC hivatalos áraival számolva 65e Ft, ha hátra is kérek új tárcsákat 90e Ft (Blackstuff szett). Van nálunk kedvezményünk, meglátom mennyit faragnak le ebből.


Az nem olcsó  :wow1:
Boschból (vagy TRWből) durván 32ezer (első tárcsák 20+betét 12, hátsó beté 10)
Ate kicsit több, 48 ezer.

Szvsz egy Bosch, TRW, Ate féknél nem hiszem, hogy többet tudna.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 18:43:12
Az nem olcsó  :wow1:
Boschból (vagy TRWből) durván 32ezer (első tárcsák 20+betét 12, hátsó beté 10)
Ate kicsit több, 48 ezer.

Szvsz egy Bosch, TRW, Ate féknél nem hiszem, hogy többet tudna.

Nagyautóéknál néztem, viszont nem tudom, ez pár, vagy db ár:
http://www.nagyauto.hu/alkatresz-ford-mondeo-fektarcsa-elso-t276.html

Mert ha db, akkor kb. ott vagyok mint az EBC-vel, 77 600 Ft az első tárcsák + betétek, + hátsó betétek. Ugyan ez EBC-be 65e Ft (ezek a hivatalos árak). Ha pár ár a nagyautós, akkor 55 662 Ft, 10e Ft-al olcsóbb mint az EBC.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.10.16 péntek, 18:44:17
Első féktárcsákat, és betéteket kell cseréljek. Eddig mindig gyárit vettem, de most felmerül a gondolat, hogy ezt az EBC-t kipróbálom. Van vele valakinek tapasztalata? Nekem az általános Blackstuff betét, a prémium tárcsa teljesen elég. Érdemes EBC tárcsát, és betéteket venni? Vagy maradjak a gyári Ford-nál? Esetleg valami mix, Ford tárcsa + EBC betét? :) Mivel van tapasztalat? Hogy a legjobb?

Az EBC azt mondja, hogy minden EBC-t vegyél. :)

A feketét talán László kolléga használja, nekem két autóban van piros. Csak ajánlani tudom.

Fontos! Hátulra nem szabad "erősebb" EBC-t rakni, mint elöl van. A legjobb körbe egyformát.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.10.16 péntek, 18:45:13
Szia,

igen a Greenstuff+gyáriról olvastam, de Green-t nem akarok, jóval drágább mint a Black, nekem pedig teljesen átlagos hétköznapi használatra van az autó.
Ha az EBC tárcsa + betét, olyan mint a gyári tárcsa + betét, akkor az ár fog dönteni. Most kértem be árakat mindkettőre, meglátjuk melyik a kedvezőbb, illetve ha nem nagy a különbség, van bennem egy kiváncsiság az EBC felé, egyben kicsit tartok is tőle, még személyes tapasztalat nem volt vele. Csavarokat max. külön veszek, remélem nem csak a fék szett részeként árulják. :) Amire most szükségem lesz első tárcsák + betétek, +hátsó betétek, ez a EBC hivatalos áraival számolva 65e Ft, ha hátra is kérek új tárcsákat 90e Ft (Blackstuff szett). Van nálunk kedvezményünk, meglátom mennyit faragnak le ebből.

Az a nem mindegy, hogy pl. a piros alig fogy. Örök élet, meg egy nap...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 18:46:59
Az EBC azt mondja, hogy minden EBC-t vegyél. :)

A feketét talán László kolléga használja, nekem két autóban van piros. Csak ajánlani tudom.

Fontos! Hátulra nem szabad "erősebb" EBC-t rakni, mint elöl van. A legjobb körbe egyformát.

AndyA

Mindenképp a feketébe gondolkozok, hátul marad a gyári Ford tárcsa, még nem kopott annyira, de betét már kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.10.16 péntek, 18:49:10
Nagyautóéknál néztem, viszont nem tudom, ez pár, vagy db ár:
http://www.nagyauto.hu/alkatresz-ford-mondeo-fektarcsa-elso-t276.html

Mert ha db, akkor kb. ott vagyok mint az EBC-vel, 77 600 Ft az első tárcsák + betétek, + hátsó betétek. Ugyan ez EBC-be 65e Ft (ezek a hivatalos árak). Ha pár ár a nagyautós, akkor 55 662 Ft, 10e Ft-al olcsóbb mint az EBC.


Általában db árakat adnak meg, de én pár árakat írtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 18:51:48
Az a nem mindegy, hogy pl. a piros alig fogy. Örök élet, meg egy nap...

AndyA

Igen, de az ára is több mint duplája. Most annyira nem akarok anyailag elmenni, elég lesz ez a fékes buli + vennem kell 4 téli abroncsot is. :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 18:53:46


Általában db árakat adnak meg, de én pár árakat írtam.

Csak van-e olyan jó minőségű...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.16 péntek, 18:59:39
Az EBC azt mondja, hogy minden EBC-t vegyél. :)

A feketét talán László kolléga használja, nekem két autóban van piros. Csak ajánlani tudom.

Fontos! Hátulra nem szabad "erősebb" EBC-t rakni, mint elöl van. A legjobb körbe egyformát.

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Nem jól emlékszel. Én a gyári tárcsákkal az EBC Greenstuff betéteket használom elől hátul. A feketét csak beépítettem egy másik mondiba. Kipróbálva utcai viszonyoknak megfelelően kiváló. Az én zöld betéteim se kopnak és maximálisan elégedett vagyok a fékhatással. Ami nagyon tetszik, hogy nem porolnak a betétek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.10.16 péntek, 19:20:05
Csak van-e olyan jó minőségű...


Bosch és Ate (fék)alkatrészekkel soha nem volt még bajom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2015.10.16 péntek, 19:40:54
Nagyautóéknál néztem, viszont nem tudom, ez pár, vagy db ár:
http://www.nagyauto.hu/alkatresz-ford-mondeo-fektarcsa-elso-t276.html

Mert ha db, akkor kb. ott vagyok mint az EBC-vel, 77 600 Ft az első tárcsák + betétek, + hátsó betétek. Ugyan ez EBC-be 65e Ft (ezek a hivatalos árak). Ha pár ár a nagyautós, akkor 55 662 Ft, 10e Ft-al olcsóbb mint az EBC.

Szia!

Én tavaly a Nagyautótól vettem a gyári (első és hátsó) féktárcsákat és betét készleteket. A honlapjukon megadott ár - tárcsák esetében - darabár.

Üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.16 péntek, 20:14:35
Szia!

Én tavaly a Nagyautótól vettem a gyári (első és hátsó) féktárcsákat és betét készleteket. A honlapjukon megadott ár - tárcsák esetében - darabár.

Üdv!

Akkor el is dőlt, kipróbálom az EBC-t, ha ennyire dicsérik. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2015.10.16 péntek, 20:16:52
Szerintem a főfékhengernél keresendő a különbség.
Én cseréltem már főfékhengert és vákumdobot is FL2-re,sőt hátsó féknyergeket is.Semmi változás,nokedli a fékhatás.Már egy ideje feladtam a próbálkozást. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.10.16 péntek, 20:47:05
Én cseréltem már főfékhengert és vákumdobot is FL2-re,sőt hátsó féknyergeket is.Semmi változás,nokedli a fékhatás.Már egy ideje feladtam a próbálkozást. :wave:

Ahogy páran már írták, egy plusz vákumdobot kell beépíteni, mert a vákumos EGR pl elviszi a vákum egy részét. Vagy valami ilyesmi. Az FL2-es autókon már nagyrészt elektromos az EGR, így í vákum csak a féknél dolgozik. De úgyis kijavítanak, ha valamit rosszul írtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2015.10.16 péntek, 20:52:27
Ahogy páran már írták, egy plusz vákumdobot kell beépíteni, mert a vákumos EGR pl elviszi a vákum egy részét. Vagy valami ilyesmi. Az FL2-es autókon már nagyrészt elektromos az EGR, így í vákum csak a féknél dolgozik. De úgyis kijavítanak, ha valamit rosszul írtam.

A 2.2 Tdci-n(2004.10.) is vákumos az egr mégis van fék.Ja egyébként próbáltam a plusz puffertartályt is,sőt vákumszivattyút is cseréltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.10.17 szombat, 13:04:27
Én cseréltem már főfékhengert és vákumdobot is FL2-re,sőt hátsó féknyergeket is.Semmi változás,nokedli a fékhatás.Már egy ideje feladtam a próbálkozást. :wave:

Azt próbáltad már, hogy lenyomod a pedált? Egyesek szerint rengeteget segít! :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.17 szombat, 13:32:57
Én cseréltem már főfékhengert és vákumdobot is FL2-re,sőt hátsó féknyergeket is.Semmi változás,nokedli a fékhatás.Már egy ideje feladtam a próbálkozást. :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépsárkányom műszaki adatai teljesen megegyezőek a tieddel. Én még soha nem tapasztaltam fék problémát. Viszont azt tapasztalatból mondom, hogy a fékhatás igen komolyan függ, a tárcsa és a fékbetét agyagától és, hogy a kettő milyen viszonyban van egymással. Még egy dolgot tapasztaltam, hogy egy lámpa előtt várakozva, nyomva a féket a fékpedál lassan bement majdnem padlóig. Ezt sikerült kiküszöbölnöm egy puffertartály beépítésével. Azóta nincs problémám. Jelen pillanatban gyári FOMOCO tárcsákat és EBC Greenstuff betéteket használok. Eredmény brutális fékhatás, és ezt szó szerint értsd. Komoly vészfékezés esetén a kocsi megáll mint a szög. Az én gépembe be van építve gyárilag a vészfék asszisztens. Nagy valószínűséggel a tiedbe is. Ha vészfékezés esetén, te nem is nyomod megfelelő pedálerővel a fékpedált akkor is a rendszernek korrigálnia kéne, és maximális fékhatást kéne beállítania. Ha minden valóban rendben van akkor még itt érdemes lenne a rendszert leellenőrizni. Még valami. Ha vész fékezek és a fékrásegítőm működik, akkor az elakadás jelző lámpáim villognak, figyelmeztetve a mögöttes járművezetőt a hirtelen fékezésre. Csodák nincsenek. A rendszert egyszer kell alaposan, de minden elemére kiterjedően leellenőrizni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2015.10.17 szombat, 15:17:13
Én cseréltem már főfékhengert és vákumdobot is FL2-re,sőt hátsó féknyergeket is.Semmi változás,nokedli a fékhatás.Már egy ideje feladtam a próbálkozást. :wave:

Te a fékszervó erősítéséről beszélsz. Hogy milyen könnyű nyomni a féket.
Nekem gyári tárcsám van, gyári betéttel. Ha padlóféket nyomok, a kerekek blokkolnak, majd dolgozik az ABS.
De az igaz, erősebben kell nyomni, mint mondjuk másik autónál. Engem nem zavar, jó ez így.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.10.17 szombat, 20:33:22
Te a fékszervó erősítéséről beszélsz. Hogy milyen könnyű nyomni a féket.
Nekem gyári tárcsám van, gyári betéttel. Ha padlóféket nyomok, a kerekek blokkolnak, majd dolgozik az ABS.
De az igaz, erősebben kell nyomni, mint mondjuk másik autónál. Engem nem zavar, jó ez így.
Nem értem sokan rugóznak ezen a fékhatás problémán Elől Delphi tárcsa+ betés hátul Textar tárcsa és betét. Működik rendesen ha vész fékezek az ABS dolgozik rendesen tehát nem a fék határozza meg  a csúszáshatárt hanem a gumi. És ameddig ez így van addig azt mondom kiváló a fékhatás. Akkor kell aggódni ha hiába taposod nem dolgozik az ABS de nem is csúszik a gumi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2015.10.18 vasárnap, 09:03:05
Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépsárkányom műszaki adatai teljesen megegyezőek a tieddel. Én még soha nem tapasztaltam fék problémát. Viszont azt tapasztalatból mondom, hogy a fékhatás igen komolyan függ, a tárcsa és a fékbetét agyagától és, hogy a kettő milyen viszonyban van egymással. Még egy dolgot tapasztaltam, hogy egy lámpa előtt várakozva, nyomva a féket a fékpedál lassan bement majdnem padlóig. Ezt sikerült kiküszöbölnöm egy puffertartály beépítésével. Azóta nincs problémám. Jelen pillanatban gyári FOMOCO tárcsákat és EBC Greenstuff betéteket használok. Eredmény brutális fékhatás, és ezt szó szerint értsd. Komoly vészfékezés esetén a kocsi megáll mint a szög. Az én gépembe be van építve gyárilag a vészfék asszisztens. Nagy valószínűséggel a tiedbe is. Ha vészfékezés esetén, te nem is nyomod megfelelő pedálerővel a fékpedált akkor is a rendszernek korrigálnia kéne, és maximális fékhatást kéne beállítania. Ha minden valóban rendben van akkor még itt érdemes lenne a rendszert leellenőrizni. Még valami. Ha vész fékezek és a fékrásegítőm működik, akkor az elakadás jelző lámpáim villognak, figyelmeztetve a mögöttes járművezetőt a hirtelen fékezésre. Csodák nincsenek. A rendszert egyszer kell alaposan, de minden elemére kiterjedően leellenőrizni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Kedves Lászlò!
A te kocsid ha jòl látom 2005. az enyém meg 2003,tehát nem egyformák,sőt pont 2004.körül mòdosítottak valamit a féken.Egyébként megáll a kocsim,van fékhatás,a pedál erővel van gondom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2015.10.18 vasárnap, 09:39:58
Akkor el is dőlt, kipróbálom az EBC-t, ha ennyire dicsérik. :)
Van 1 garnitúra hátsó betetetem. EBC Green.  Odaadom olcsón.   Az a fajta aminek lekerekitett a vége.  Szerintem  meg a tiéd is olyan.  Ha adsz  emailt lefenykepezem és elkuldom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.18 vasárnap, 11:21:20
Van 1 garnitúra hátsó betetetem. EBC Green.  Odaadom olcsón.   Az a fajta aminek lekerekitett a vége.  Szerintem  meg a tiéd is olyan.  Ha adsz  emailt lefenykepezem és elkuldom.

Azt írta AndyA, hogy nem szabad hátra erősebbet tenni, én meg előre nem "akarok" a Black-től drágábbat most. :(

scratchKUKACmondeo.hu


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2015.10.18 vasárnap, 12:45:12
Azt írta AndyA, hogy nem szabad hátra erősebbet tenni, én meg előre nem "akarok" a Black-től drágábbat most. :(

scratchKUKACmondeo.hu
Azért nem úgy kell elkepzelni, h ha hátul Zöld lesz akkor  mindig dolgozni fog az Abs.   Nekem a kombiban elől ATE  volt hátul meg a Green. Hát semmi rosszat nem vettem észre.

De kérdezd meg Andy-t, h a fék tárcsákat otthon szabad e furkalni, h lyukacsos legyen   :nyes:

A fekete nem az utcainak felel meg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2015.10.18 vasárnap, 16:53:57
Nem értem sokan rugóznak ezen a fékhatás problémán Elől Delphi tárcsa+ betés hátul Textar tárcsa és betét. Működik rendesen ha vész fékezek az ABS dolgozik rendesen tehát nem a fék határozza meg  a csúszáshatárt hanem a gumi. És ameddig ez így van addig azt mondom kiváló a fékhatás. Akkor kell aggódni ha hiába taposod nem dolgozik az ABS de nem is csúszik a gumi!

Ugyanez nálam is a helyzet. Nekem sincs semmilyen színesstuff betét a kocsiban. Delphi tárcsa Starline betétekkel és kb 50e km-rel. Még mindig megvan a betét és a tárcsa megfelelő vastagsága. Detcraft tudna nyilatkozni a fék milyenségéről. Ő a tavalyelőtti nagytalálkozón kipróbálta, pedig akkor még nagyon frissek voltak mind a betétek, mind a tárcsák. Ja és kb fele annyiba kerül, mint a sokat emlegetett cuccok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2015.10.18 vasárnap, 16:57:21
Ugyanez nálam is a helyzet. Nekem sincs semmilyen színesstuff betét a kocsiban. Delphi tárcsa Starline betétekkel és kb 50e km-rel. Még mindig megvan a betét és a tárcsa megfelelő vastagsága. Detcraft tudna nyilatkozni a fék milyenségéről. Ő a tavalyelőtti nagytalálkozón kipróbálta, pedig akkor még nagyon frissek voltak mind a betétek, mind a tárcsák.
quva jól fog a kocsidon a fék  :smile:    De az F2-es mondeokon vmiért sokkal jobb.  Ami nekem most volt azon is nagyon jól fogott. Meg akármilyen F2esen amivel mentem.  De az F1es kombimon ami korábban volt   nagyon kellett taposni.  Hiába tettem bele +vákuum labdát.   Akkor lett jobb mikor vettem rá komplett ST focus fékeket előre. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.10.18 vasárnap, 18:16:31
quva jól fog a kocsidon a fék  :smile:    De az F2-es mondeokon vmiért sokkal jobb.  Ami nekem most volt azon is nagyon jól fogott. Meg akármilyen F2esen amivel mentem.  De az F1es kombimon ami korábban volt   nagyon kellett taposni.  Hiába tettem bele +vákuum labdát.   Akkor lett jobb mikor vettem rá komplett ST focus fékeket előre. 
ez sose fogom érteni, hogy miért baj, hogy nincs agyon rásegítőzve? legalább úgy jön a fékerő, ahogy nyomom, nem úgy mint vw, meg a többi csoda, hogy kicsit rálépsz nagyfékhatás, utána meg hiába taposod tövig nem jön annyi plusz fékhatás mint ahogy nyomod


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dentcraft - 2015.10.18 vasárnap, 18:26:43
ez sose fogom érteni, hogy miért baj, hogy nincs agyon rásegítőzve? legalább úgy jön a fékerő, ahogy nyomom, nem úgy mint vw, meg a többi csoda, hogy kicsit rálépsz nagyfékhatás, utána meg hiába taposod tövig nem jön annyi plusz fékhatás mint ahogy nyomod
mert nagyon taposni kell. mint a ladán meg a kettesgolfon  :smile:    F2-n pont jól eltalálták.   Az  Olaszok a fékkirályok!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jenci82 - 2015.10.18 vasárnap, 19:46:58
mert nagyon taposni kell. mint a ladán meg a kettesgolfon  :smile:    F2-n pont jól eltalálták.   Az  Olaszok a fékkirályok!
...egyetértek.+a franciák!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.10.18 vasárnap, 22:43:05
ez sose fogom érteni, hogy miért baj, hogy nincs agyon rásegítőzve? legalább úgy jön a fékerő, ahogy nyomom, nem úgy mint vw, meg a többi csoda, hogy kicsit rálépsz nagyfékhatás, utána meg hiába taposod tövig nem jön annyi plusz fékhatás mint ahogy nyomod
Teljesen egyetértek. Céges WV  kicsit rálépek majd kiesek a szélvédőn de ha jobban rálépek nem történik nagy változás. Mondeónál sokkal jobban tudom szabályozni a fékerőt annélkül hogy figyelnem kellene nehogy erősebben nyomjam mint kellene. Off autón szinte kényelmetlen sokszor félezek vele erősebben mint szeretnék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.10.18 vasárnap, 22:44:46
WV ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.10.19 hétfő, 00:08:31
WV ?

akkor fordítva bocs


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.19 hétfő, 14:33:26
Nekem hátra melyik fékbetét kell:

Mondeo 2000-2004:

(http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1350.jpg)

Mondeo 2004-2007:

(http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1731.jpg)

Etis-ben gyártás dátuma: 05.07.2004


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.19 hétfő, 14:52:15
Nekem hátra melyik fékbetét kell:

Mondeo 2000-2004:

[img width=800 height=387]http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1350.jpg

Mondeo 2004-2007:

[img]http://ebcbrakes.hu/media/catalog/product/auto/draw_img/1731.jpg

Etis-ben gyártás dátuma: 05.07.2004
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem nagy valószínűséggel az első képen látható betét a nyerő.
100% pontossággal eltudod dönteni, ha hátul megnézed a betéteket és van rajta külön kis acél lemez tartó garnitúra, ami nem tévesztendő össze az elsőn lévő fülekkel, akkor biztos a második újabb verzió a nyerő. A vizsgálathoz nem kell leszerelni semmit. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.19 hétfő, 15:50:32
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem nagy valószínűséggel az első képen látható betét a nyerő.
100% pontossággal eltudod dönteni, ha hátul megnézed a betéteket és van rajta külön kis acél lemez tartó garnitúra, ami nem tévesztendő össze az elsőn lévő fülekkel, akkor biztos a második újabb verzió a nyerő. A vizsgálathoz nem kell leszerelni semmit. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Próbáltam lefotózni:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/151019/IMG_20151019_153817_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/151019/IMG_20151019_153817_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/151019/IMG_20151019_153828_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/151019/IMG_20151019_153828_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.19 hétfő, 17:09:11
Próbáltam lefotózni:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/151019/IMG_20151019_153817_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/151019/IMG_20151019_153817_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/151019/IMG_20151019_153828_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/151019/IMG_20151019_153828_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
A fotó alapján minden kétséget kizáróan az első fékbetét garnitúra a nyerő. Természetesen ezt az is jelenti, hogy még a berohadós fajta nyergekkel szerelték a gépsárkányod. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.19 hétfő, 17:12:32
A fotó alapján minden kétséget kizáróan az első fékbetét garnitúra a nyerő. Természetesen ezt az is jelenti, hogy még a berohadós fajta nyergekkel szerelték a gépsárkányod. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Köszönöm akkor azt fogom megrendelni!  :worship:
Sajnos már be is rohadt egyszer. :(
Az EBC-hez nincs a készletben féknyeregcsavar, Te azt hol rendelted?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.19 hétfő, 17:25:57
Köszönöm akkor azt fogom megrendelni!  :worship:
Sajnos már be is rohadt egyszer. :(
Az EBC-hez nincs a készletben féknyeregcsavar, Te azt hol rendelted?
Tisztelt Fórumtárs!
Cromax, Unix, Bárdi. Tudom a fék nem játék, de ha minden kötél szakad visszateheted a régi csavarokat egyszer. Nem gondolnám, hogy egy meghúzás és oldás olyan eget verő problémát okozna egy csavar nyíró és szakítószilárdságában, ha megfelelő nyomatékkal húzták meg és nem tépték meg nyúláshatárra. Egyszer én is kénytelen voltam a régit felhasználni nem volt vele semmi probléma. Természetesen a biztonság a legfontosabb. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.19 hétfő, 18:22:50
Tisztelt Fórumtárs!
Cromax, Unix, Bárdi. Tudom a fék nem játék, de ha minden kötél szakad visszateheted a régi csavarokat egyszer. Nem gondolnám, hogy egy meghúzás és oldás olyan eget verő problémát okozna egy csavar nyíró és szakítószilárdságában, ha megfelelő nyomatékkal húzták meg és nem tépték meg nyúláshatárra. Egyszer én is kénytelen voltam a régit felhasználni nem volt vele semmi probléma. Természetesen a biztonság a legfontosabb. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Köszönöm!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.20 kedd, 13:12:04
Még egy kérdés, fékfolyadékból mennyi kell? Van itthon egy majdnem teljes dobozom, de fel van bontva évek óta, ez tönkrement?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.20 kedd, 13:13:44
Még egy kérdés, fékfolyadékból mennyi kell? Van itthon egy majdnem teljes dobozom, de fel van bontva évek óta, ez tönkrement?
a levegő nedvességtartalmát valszeg valamennyire felvette.de szerintem megromlani nem tud.de annyira nem drága,hogy ne érje meg újat venni.1 literből még marad is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.10.20 kedd, 13:16:29
Még egy kérdés, fékfolyadékból mennyi kell? Van itthon egy majdnem teljes dobozom, de fel van bontva évek óta, ez tönkrement?

Meg lehet mérni a nedvességtartalmát, szervizekben szokott lenni ehhez műszer. Csak ha nincs ismerős szervizes, lehet annyit fogsz ezért fizetni, mint 1l új folyadékért  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.20 kedd, 14:01:11
a levegő nedvességtartalmát valszeg valamennyire felvette.de szerintem megromlani nem tud.de annyira nem drága,hogy ne érje meg újat venni.1 literből még marad is.
Tisztelt Fórumtárs!
Még a gyári Ford fékfolyadék sem egy nagy összeg, pedig nem ez a legolcsóbb fajta. Én mindenképp originál fékfolyadékot használnék és használok ha szükséges. Van digitális fékfolyadék ellenőrzöm. Eredeti dobozában tárolt, egyszer már bontott fékfolyadék felhasználása 1 év múltán, a műszer szerint már nem javasolt. A féknél elsődleges szempont az üzembiztonság. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.20 kedd, 14:05:33
Tisztelt Fórumtárs!
Még a gyári Ford fékfolyadék sem egy nagy összeg, pedig nem ez a legolcsóbb fajta. Én mindenképp originál fékfolyadékot használnék és használok ha szükséges. Van digitális fékfolyadék ellenőrzöm. Eredeti dobozában tárolt, egyszer már bontott fékfolyadék felhasználása 1 év múltán, a műszer szerint már nem javasolt. A féknél elsődleges szempont az üzembiztonság. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
;D :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.10.20 kedd, 15:29:57
Még egy kérdés, fékfolyadékból mennyi kell? Van itthon egy majdnem teljes dobozom, de fel van bontva évek óta, ez tönkrement?


Azt dobd el.  Vegyél bele DOT 5.1-et.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.20 kedd, 17:19:04


Azt dobd el.  Vegyél bele DOT 5.1-et.
Tisztelt Fórumtárs!
Nem biztos, hogy jó ötlet a DOT 5.1 alkalmazása a Fordnál. Nem a minőség miatt hanem a folyadékot képező alkotó elemek miatt. A DOT 5.1 szilikon alapú, míg a Fordban lévő folyadék glikol alapú. Sajnos a két fékfolyadék típus nem keverhető.
A DOT 5.1 csak a teljes fékrendszer átöblítése után használható a mondeóban. A DOT 5.1 nem tud annyival többet hogy megérje a fáradtságot és a + költséget. Szerintem, de lehet, hogy nincs igazam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.10.20 kedd, 18:03:38
Tisztelt Fórumtárs!
Nem biztos, hogy jó ötlet a DOT 5.1 alkalmazása a Fordnál. Nem a minőség miatt hanem a folyadékot képező alkotó elemek miatt. A DOT 5.1 szilikon alapú, míg a Fordban lévő folyadék glikol alapú. Sajnos a két fékfolyadék típus nem keverhető.
A DOT 5.1 csak a teljes fékrendszer átöblítése után használható a mondeóban. A DOT 5.1 nem tud annyival többet hogy megérje a fáradtságot és a + költséget. Szerintem, de lehet, hogy nincs igazam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Kedves László!

A DOT 5.1-es fékfolyadék szintén glikol alapú. Bátran és mindenféle következmény nélkül keverhető a DOT 3-assal vagy DOT 4-essel.
A DOT 3 már kihalt, ez általában a dobfékeseknél volt alkalmazva. Tárcsafék(ek) esetében DOT 4 a minimum.
A DOT 5 a szilikon alapú fékfolyadék! Ez semmilyen körülmények között nem keverhető a többivel! Még a teljes rendszer átöblítése, kimosása esetén sem!



Tisztelettel:
GSR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.20 kedd, 19:28:24
Köszönöm, akkor majd leadom egy benzinkúton, és veszek egy bontatlan Ford-ot.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.20 kedd, 19:29:30
Kedves László!

A DOT 5.1-es fékfolyadék szintén glikol alapú. Bátran és mindenféle következmény nélkül keverhető a DOT 3-assal vagy DOT 4-essel.
A DOT 3 már kihalt, ez általában a dobfékeseknél volt alkalmazva. Tárcsafék(ek) esetében DOT 4 a minimum.
A DOT 5 a szilikon alapú fékfolyadék! Ez semmilyen körülmények között nem keverhető a többivel! Még a teljes rendszer átöblítése, kimosása esetén sem!
Kedves Tibor!
Megkövetlek. :worship: Maximálisan igazad van. :worship: Hiába lassan kavintont kell szednem. Valóban a DOT 5 a szilikon alapú. Köszönöm a kiigazítást. :wave:
Tisztelettel László! :worship:



Tisztelettel:
GSR


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.10.20 kedd, 19:30:17
Köszönöm, akkor majd leadom egy benzinkúton, és veszek egy bontatlan Ford-ot.  :worship:
a Fordot? :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.20 kedd, 19:32:29


Azt dobd el.  Vegyél bele DOT 5.1-et.
Tisztelt Fórumtárs!
Téged is megkövetlek  :worship: Tévedtem, nem jól emlékeztem. :falbav: :falbav: :falbav: A DOT 5 a szilikon alapú fékfolyadék. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2015.10.20 kedd, 19:57:00
a Fordot? :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

Benzinkúton?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.21 szerda, 11:16:57
Benzinkúton?  :eplus2:
Tisztelt Fórumtárs!
Ford szerviz, vagy Nagyautó, Cromax stb...stb. :worship:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.10.21 szerda, 19:20:04
Tisztelt Fórumtárs!
Nem biztos, hogy jó ötlet a DOT 5.1 alkalmazása a Fordnál. Nem a minőség miatt hanem a folyadékot képező alkotó elemek miatt. A DOT 5.1 szilikon alapú, míg a Fordban lévő folyadék glikol alapú. Sajnos a két fékfolyadék típus nem keverhető.
A DOT 5.1 csak a teljes fékrendszer átöblítése után használható a mondeóban. A DOT 5.1 nem tud annyival többet hogy megérje a fáradtságot és a + költséget. Szerintem, de lehet, hogy nincs igazam. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


A DOT5-ös szilikon alapú. Az 5.1 a 3-4-es sor folytatása még magasabb forrásponttal. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.22 csütörtök, 15:46:37
A DOT5-ös szilikon alapú. Az 5.1 a 3-4-es sor folytatása még magasabb forrásponttal. :)

AndyA
Kedves Endre!
Mivel elfelejtettem bevenni a Cavintonom nem jól emlékeztem a DOT 5 vagy DOT5.1. Most hogy már egy páran felhívtátok a figyelmemet a tévedésemre, egy darabig biztosan nem keverem őket össze. :nyes:
Neked is köszönöm a kiigazítást. :worship:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2015.10.22 csütörtök, 18:01:45
Kedves Endre!
Mivel elfelejtettem bevenni a Cavintonom nem jól emlékeztem a DOT 5 vagy DOT5.1. Most hogy már egy páran felhívtátok a figyelmemet a tévedésemre, egy darabig biztosan nem keverem őket össze. :nyes:
Neked is köszönöm a kiigazítást. :worship:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!
Ha több csokoládét eszel akkor elhagyhatod a Cavinton szedését.   ;)
A csoki is serkenti az agyműködést. A vonalaidra azért vigyázz.....   :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.10.22 csütörtök, 19:00:19
Kedves László!
Ha több csokoládét eszel akkor elhagyhatod a Cavinton szedését.   ;)
A csoki is serkenti az agyműködést. A vonalaidra azért vigyázz.....   :taps:
Kedves Attila!
 :eljen: :eljen: :eljen: :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.10.22 csütörtök, 20:12:31
Kedves László!
Ha több csokoládét eszel akkor elhagyhatod a Cavinton szedését.   ;)
A csoki is serkenti az agyműködést. A vonalaidra azért vigyázz.....   :taps:

Nem csak az agyműködést... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.10.31 szombat, 19:33:51
Sziasztok, fl előtti és utáni féknyereg felújítás között sok különbség van? Fl előttit már csináltam a leírás alapján. Jó hozzá ugyanolyan felújító készlet, mint a fl előttihez kelet?  autofren seinsa márkából tudna valaki cikkszámot dobni?

 :worship:

üdv,
Ákos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.01 vasárnap, 16:49:08
Sziasztok!

Sajnos engem is utolért a féknyereg berohadás problémája.
Volt erről egy leírás is úgy emlékszem, viszont most nem találtam sehol. Egyáltalán érdemes ezt javítani, vagy jobban megéri fl utánira cserélni?
Tudna valaki pár hasznos infót adni, hogy essek neki a feladatnak, mit szerezzek be, mire lesz szükség?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.11.01 vasárnap, 17:46:35
Sziasztok!

Sajnos engem is utolért a féknyereg berohadás problémája.
Volt erről egy leírás is úgy emlékszem, viszont most nem találtam sehol. Egyáltalán érdemes ezt javítani, vagy jobban megéri fl utánira cserélni?
Tudna valaki pár hasznos infót adni, hogy essek neki a feladatnak, mit szerezzek be, mire lesz szükség?
Itt a cikk: http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
A FL utáni már nem berohadós fajta,tehát megéri cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: MrMonkey - 2015.11.01 vasárnap, 17:54:27
Sziasztok!

Sajnos engem is utolért a féknyereg berohadás problémája.
Volt erről egy leírás is úgy emlékszem, viszont most nem találtam sehol. Egyáltalán érdemes ezt javítani, vagy jobban megéri fl utánira cserélni?
Tudna valaki pár hasznos infót adni, hogy essek neki a feladatnak, mit szerezzek be, mire lesz szükség?
Üdv!
Én tegnap csináltam meg a hátsó féknyereg cserét(fl utánira). Nagyon tuti lett.Én inkább nem szórakoztam a régi felújításával.
Rendesen elrontották azt a fajtát :szomoru1:
Tudok telszámot ha érdekel egy garnitúra féknyereg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jaffy83 - 2015.11.01 vasárnap, 19:48:32
Üdv.
Olyan problémám van hogy max.ig berántva is alig fog a kèzifékem.valószinüleg automata bowden feszítő lehet rossz.fellehet azt javítani?

A másik kérdés hogy mit kell cserélni ha manuális feszítősre alakítom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.01 vasárnap, 19:53:00
Üdv!
Én tegnap csináltam meg a hátsó féknyereg cserét(fl utánira). Nagyon tuti lett.Én inkább nem szórakoztam a régi felújításával.
Rendesen elrontották azt a fajtát :szomoru1:
Tudok telszámot ha érdekel egy garnitúra féknyereg.

Szia!
El tudnád küldeni a számot privátban. Érdekelne az is, hogy neked mennyiért adták, én is kaptam már ajánlatot itteni bontóstól.
Nagy meló amúgy a csere? Van vmi amire külön figyelni kell?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.01 vasárnap, 19:55:34
Itt a cikk: http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
A FL utáni már nem berohadós fajta,tehát megéri cserélni.

Köszönöm a linket! Én hogy nem találtam meg, pedig esküszöm megnéztem a faq-t.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.11.01 vasárnap, 19:58:05
Üdv.
Olyan problémám van hogy max.ig berántva is alig fog a kèzifékem.valószinüleg automata bowden feszítő lehet rossz.fellehet azt javítani?

A másik kérdés hogy mit kell cserélni ha manuális feszítősre alakítom?
Ha a kézifékkar,ami aut. akkor a javítási lehetőség: csere.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.11.01 vasárnap, 20:00:41
Köszönöm a linket! Én hogy nem találtam meg, pedig esküszöm megnéztem a faq-t.  :vigyor3:
Én elhiszem,hogy megnézted  :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2  ,de most már megvan. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.01 vasárnap, 20:12:38
Én elhiszem,hogy megnézted  :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2  ,de most már megvan. :wave:

Kössz még egyszer.  ;) Remélem gyorsan orvisolni tudom a problémát. Úgy néz ki a baj csőstül jön. Bal 1 zár is halódik, stb.  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2015.11.01 vasárnap, 20:19:52
Kössz még egyszer.  ;) Remélem gyorsan orvisolni tudom a problémát. Úgy néz ki a baj csőstül jön. Bal 1 zár is halódik, stb.  :rinya:
A B1 zár akkor még fog meglepetést okozni. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: MrMonkey - 2015.11.03 kedd, 10:29:31
Szia!
El tudnád küldeni a számot privátban. Érdekelne az is, hogy neked mennyiért adták, én is kaptam már ajánlatot itteni bontóstól.
Nagy meló amúgy a csere? Van vmi amire külön figyelni kell?
Helló! Elküldöm a számot. Olyat vettem hogy benne volt a frissen cserélt fékbetét is.
A csere nem volt bonyolult,pedig először csináltam ilyet.Tárcsát már több autómon is cseréltem sikeresen. Oldalanként kb. 1 óra volt,rézpasztázással és légtelenitéssel együtt.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jozko - 2015.11.03 kedd, 10:59:55
Sziasztok!

Tudna-e vki segíteni abban, hogy az abs jeladó ki lett cserélve, de a kijelzőn a lámpa még mindig világít. Az ABS működik.

Előre is köszönöm.

Üdv,



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.11.03 kedd, 11:50:03
Sziasztok!

Tudna-e vki segíteni abban, hogy az abs jeladó ki lett cserélve, de a kijelzőn a lámpa még mindig világít. Az ABS működik.

Előre is köszönöm.

Üdv,


kormányszög elfordulás jeladó-lehet,szokott még lenni.hibakódolvasás pontosan megmondja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.11.03 kedd, 12:32:17
kormányszög elfordulás jeladó-lehet,szokott még lenni.hibakódolvasás pontosan megmondja.

Attól nem az ESP szokott világítani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.11.05 csütörtök, 06:56:00
Sziasztok, fék csúszkák zsírzására mit ajánlotok? Ilyenesetleg jó?

http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_zsir/-FN318490

üdv,
Ákos



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.11.05 csütörtök, 07:12:50
Sziasztok, fék csúszkák zsírzására mit ajánlotok? Ilyenesetleg jó?

http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_zsir/-FN318490

üdv,
Ákos


Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem a fékcsúszócsapok kenéséhez a teflonalapú szilikonzsír jobban passzolna, a fékbetétek végén lévő csúszófelületet pedig, rézpasztával szoktuk kezelni. Természetesen a féknél óvatosan bánunk a kenőanyagok használatával. A betétek aktív felületére és a tárcsára semmilyen kenőanyag nem kerülhet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.11.05 csütörtök, 07:37:13
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem a fékcsúszócsapok kenéséhez a teflonalapú szilikonzsír jobban passzolna, a fékbetétek végén lévő csúszófelületet pedig, rézpasztával szoktuk kezelni. Természetesen a féknél óvatosan bánunk a kenőanyagok használatával. A betétek aktív felületére és a tárcsára semmilyen kenőanyag nem kerülhet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.11.05 csütörtök, 07:41:39
Sziasztok, fék csúszkák zsírzására mit ajánlotok? Ilyenesetleg jó?

http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_zsir/-FN318490

üdv,
Ákos

Nem. Van nekik direkt ilyen. Ha bemész és "fékzsírt" kérsz, tudni fogják. Weboldalon nem találom. Többféle is van. Az egyik pici, 3x5 cm-es lehegesztett zacskó, ebben ezüstös paszta van. Amit én vettem, az egy sárga tubusban van, és sima zsír kinézete van. Egy ilyen tubus a világ végéig elég. Én arra is szoktam használni, hogy a tárcsa alatt, ill. a felni és a tárcsa közé kenek, hogy ne rohadjon össze minden kerékcserére, ill. a következő féktárcsa cseréjére. Oda is pont ilyesmi való, mivel az a lényeg, hogy ne mászhasson el a helyéről és ne kerülhessen a féktárcsára.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.11.05 csütörtök, 07:42:19
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem a fékcsúszócsapok kenéséhez a teflonalapú szilikonzsír jobban passzolna, a fékbetétek végén lévő csúszófelületet pedig, rézpasztával szoktuk kezelni. Természetesen a féknél óvatosan bánunk a kenőanyagok használatával. A betétek aktív felületére és a tárcsára semmilyen kenőanyag nem kerülhet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Pedig képzeld el, milyen fékbetét és tárcsa élettartamokat lehetne úgy elérni...! :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.05 csütörtök, 07:46:23
Nem. Van nekik direkt ilyen. Ha bemész és "fékzsírt" kérsz, tudni fogják. Weboldalon nem találom. Többféle is van. Az egyik pici, 3x5 cm-es lehegesztett zacskó, ebben ezüstös paszta van. Amit én vettem, az egy sárga tubusban van, és sima zsír kinézete van. Egy ilyen tubus a világ végéig elég. Én arra is szoktam használni, hogy a tárcsa alatt, ill. a felni és a tárcsa közé kenek, hogy ne rohadjon össze minden kerékcserére, ill. a következő féktárcsa cseréjére. Oda is pont ilyesmi való, mivel az a lényeg, hogy ne mászhasson el a helyéről és ne kerülhessen a féktárcsára.

AndyA


Most nem tettél oda, de nem is az van ott.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2015.11.05 csütörtök, 08:46:00
Most nem tettél oda, de nem is az van ott.  8)

Máshova tette neked?  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.11.05 csütörtök, 10:09:12
Pedig képzeld el, milyen fékbetét és tárcsa élettartamokat lehetne úgy elérni...! :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Minden elismerésem az okfejtésért. :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship: :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.05 csütörtök, 12:11:57
Pedig képzeld el, milyen fékbetét és tárcsa élettartamokat lehetne úgy elérni...! :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Sem kilométerben, sem időben nem lenne hosszú.  8)
Pár sarok.....  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.11.05 csütörtök, 20:50:44
Sem kilométerben, sem időben nem lenne hosszú.  8)
Pár sarok.....  :eplus2:

Dehogynem. Akár egy örökkévalóságig is jó lehet...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.06 péntek, 07:29:29
Dehogynem. Akár egy örökkévalóságig is jó lehet...

AndyA

Na de mi haszna van egy tk-ra tört autón?  :eplus2:
Egy örökkévalóságig?  Na de abból nincs is több....   De a bontóban is elrohad és kuka lesz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.11.06 péntek, 08:06:37
Na de mi haszna van egy tk-ra tört autón?  :eplus2:
Egy örökkévalóságig?  Na de abból nincs is több....   De a bontóban is elrohad és kuka lesz.

Pffff...

Ha már magyarázni kell a poént...  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

:)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: MrMonkey - 2015.11.06 péntek, 12:09:38
Üdv mindenkinek!
A fékolajtartályból hogy lehet kiszedni a szűrőt a kupak alól? :worship: Folyadékcsere lenne.
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: MrMonkey - 2015.11.06 péntek, 12:25:01
Üdv mindenkinek!
A fékolajtartályból hogy lehet kiszedni a szűrőt a kupak alól? :worship: Folyadékcsere lenne.
Köszi

Megoldva :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.06 péntek, 12:28:45
Pffff...

Ha már magyarázni kell a poént...  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

:)

AndyA

Tévedés volt az, hogy örökkévalóságig....... nem poén!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2015.11.09 hétfő, 11:10:07
Helló,

A gyári ford kézifékkötél, mennyivel jobb egy BOSCH-nál?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.09 hétfő, 12:04:26
Helló,

A gyári ford kézifékkötél, mennyivel jobb egy BOSCH-nál?


2-vel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2015.11.09 hétfő, 12:42:13
Értsem úgy, hogy megéri 2x annyit fizetni érte?


2-vel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.09 hétfő, 12:46:29
Értsem úgy, hogy megéri 2x annyit fizetni érte?


Dehogy, vicc volt.  :eplus2:

Mindegyik tönkre fog menni, csodák nincsenek. Vedd az olcsóbbat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szyl - 2015.11.10 kedd, 19:14:15
Sziasztok!
Még új vagyok itt és egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Van egy 2004-es kombi mondeom. Automata váltós verzió. Rángatott az eleje nagyon. Lecseréltem a féktárcsát és megjavult. De 2000km után megint elkezdte. Az összekötő ki akart esni. Kicseréltük és garanciába kicserélték a féktárcsát is. De azóta megint elkezdte hogy fékezésnél beremeg az eleje. Valaki találkozott ilyen jelenséggel? Tudtok segíteni? Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.11.11 szerda, 14:12:09
Sziasztok!
Még új vagyok itt és egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Van egy 2004-es kombi mondeom. Automata váltós verzió. Rángatott az eleje nagyon. Lecseréltem a féktárcsát és megjavult. De 2000km után megint elkezdte. Az összekötő ki akart esni. Kicseréltük és garanciába kicserélték a féktárcsát is. De azóta megint elkezdte hogy fékezésnél beremeg az eleje. Valaki találkozott ilyen jelenséggel? Tudtok segíteni? Előre is köszönöm.


Első felfüggesztésben nézzétek át mindent rendesen. Lengőkar szilentek, ilyesmi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2015.11.11 szerda, 20:27:36
Első felfüggesztésben nézzétek át mindent rendesen. Lengőkar szilentek, ilyesmi.
Hihetetlen de nekem a hátsó féktárcsa fékbetét csere után szűnt meg kormányrángatásos fékezés!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.11.14 szombat, 07:22:10
Sziasztok!

2004.09 előtti hátsó féknyereg, minden átalakítás nélkül cserélhető a 2004.09 utánira? Csak leszerelem a régebbit és felteszem az újat?  :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.11.14 szombat, 07:29:09
Sziasztok!

2004.09 előtti hátsó féknyereg, minden átalakítás nélkül cserélhető a 2004.09 utánira? Csak leszerelem a régebbit és felteszem az újat?  :worship: 

Igen. Tartóval együtt kell cserélni.

üdv,
Á


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2015.11.14 szombat, 08:20:16
Igen. Tartóval együtt kell cserélni.

üdv,
Á

Tartóval? Kompletten adják a bontósok  :wave:  Fékpofák is másak én is ez előtt állok, mivel be volt rohadva az egyiknél a hátsó féknyereg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.11.14 szombat, 08:24:58
Igen. Tartóval együtt kell cserélni.

üdv,
Á

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.11.14 szombat, 19:21:57
Tartóval? Kompletten adják a bontósok  :wave:  Fékpofák is másak én is ez előtt állok, mivel be volt rohadva az egyiknél a hátsó féknyereg.

Azért írtam, hogy tartóval  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.14 szombat, 20:48:09
Sziasztok!

2004.09 előtti hátsó féknyereg, minden átalakítás nélkül cserélhető a 2004.09 utánira? Csak leszerelem a régebbit és felteszem az újat?  :worship: 

Ahogy írták a srácok. Kompletten kell, betéttel, tartóval. Én még annyit hozzátennék, hogy a tartó csavarjait is hozd el. Én nem hoztam el és összerakáskor derült ki, hogy a régi egyik csavarja hosszabb. A hosszabb csavart viszont nem tudtam odáig betekerni, hogy megfogja az új tartót. Menetvágóm sajnos nincs, így végül új csavarokat kapott.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: panses - 2015.11.15 vasárnap, 11:44:58
Ahogy írták a srácok. Kompletten kell, betéttel, tartóval. Én még annyit hozzátennék, hogy a tartó csavarjait is hozd el. Én nem hoztam el és összerakáskor derült ki, hogy a régi egyik csavarja hosszabb. A hosszabb csavart viszont nem tudtam odáig betekerni, hogy megfogja az új tartót. Menetvágóm sajnos nincs, így végül új csavarokat kapott.

Tegnap beszereztem 40-ért egy komplett szettet, fékbetétestől, mindenestől egy 2007-esről bontva. Most nem emlékszem, de szerintem rajta vannak a csavarok, mert egyben volt a nyereg, nem esett le a tartó ahogy kézbe fogtam... :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.15 vasárnap, 11:47:38
Tegnap beszereztem 40-ért egy komplett szettet, fékbetétestől, mindenestől egy 2007-esről bontva. Most nem emlékszem, de szerintem rajta vannak a csavarok, mert egyben volt a nyereg, nem esett le a tartó ahogy kézbe fogtam... :wave:

Nem ugyanarról beszéltek.
A féktuskó tartó csavarok (ami a féktuskót a csonkállványra rögzíti) azok nem tudnak benne maradni, mert kiesnek.

A féknyereg csavarok rögzítik a féknyerget a féktuskóhoz. Azok értelemszerűen benne vannak, mindig.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.15 vasárnap, 12:05:36
Tegnap beszereztem 40-ért egy komplett szettet, fékbetétestől, mindenestől egy 2007-esről bontva. Most nem emlékszem, de szerintem rajta vannak a csavarok, mert egyben volt a nyereg, nem esett le a tartó ahogy kézbe fogtam... :wave:

Ahogy GSR is írta, nem azokra a csavarokra gondoltam. Remélem szerencsésebb leszel mint én és jók lesznek a csavarok, vagy be tudod hajtani a hosszabb csavart, hogy megfogja.
Ha már kézben volt a nyereg én le is festettem. Szerintem érdemes, ha időd engedi. Akár még fel is dobhatod valamilyen extra színnel, én maradtam a feketénél. Csak azért festettem le, hogy így talán jobban védve lesz a rozsdától.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2015.11.15 vasárnap, 12:08:35
Ahogy GSR is írta, nem azokra a csavarokra gondoltam. Remélem szerencsésebb leszel mint én és jók lesznek a csavarok, vagy be tudod hajtani a hosszabb csavart, hogy megfogja.

A gyári csavarok egyformák a kétféle féktuskó esetében.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: geri93 - 2015.11.15 vasárnap, 12:12:07
A gyári csavarok egyformák a kétféle féktuskó esetében.

Lehetséges, hogy volt már cserélve? Nekem nagyon gyárinak tűnt és az egyik tartócsavar hosszabb volt. Természetesen azzal is össze lehetett volna rakni, ha a menet vége nincs berohadva. Így menetvágó nélkül nem tudtam a hosszabb csavart betekerni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2015.11.15 vasárnap, 12:30:45
Tegnap beszereztem 40-ért egy komplett szettet, fékbetétestől, mindenestől egy 2007-esről bontva. Most nem emlékszem, de szerintem rajta vannak a csavarok, mert egyben volt a nyereg, nem esett le a tartó ahogy kézbe fogtam... :wave:

Van négy darab gyári új csavarom hátsó féknyereghez. Egyszer vettem, de utóbb nem kellett.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2015.12.08 kedd, 17:04:40
Üdv!

Hátsó munkahengerek cseréje után többször is légtelenítve lett.Álló motornál beton a fékpedál,ha sokáig nyomom akkor sem változik a helyzete.
Amint beindítom a motort beballag padlóig a pedál.Minden benyomásnál egyre gyorsabban....
Mi lehet a baja?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: norad8975 - 2015.12.09 szerda, 11:32:30
Ahogy GSR is írta, nem azokra a csavarokra gondoltam. Remélem szerencsésebb leszel mint én és jók lesznek a csavarok, vagy be tudod hajtani a hosszabb csavart, hogy megfogja.
Ha már kézben volt a nyereg én le is festettem. Szerintem érdemes, ha időd engedi. Akár még fel is dobhatod valamilyen extra színnel, én maradtam a feketénél. Csak azért festettem le, hogy így talán jobban védve lesz a rozsdától.

Milyen festékkel festetted le? (linket kérnék:))


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.12.09 szerda, 17:54:51
Üdv!

Hátsó munkahengerek cseréje után többször is légtelenítve lett.Álló motornál beton a fékpedál,ha sokáig nyomom akkor sem változik a helyzete.
Amint beindítom a motort beballag padlóig a pedál.Minden benyomásnál egyre gyorsabban....
Mi lehet a baja?

Ha a hátsó munkahengereknél nincs fék-folyadék folyás, akkor lehet érdemes volna megnézni a főmunkahengert is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.09 szerda, 19:25:10
Üdv!

Hátsó munkahengerek cseréje után többször is légtelenítve lett.Álló motornál beton a fékpedál,ha sokáig nyomom akkor sem változik a helyzete.
Amint beindítom a motort beballag padlóig a pedál.Minden benyomásnál egyre gyorsabban....
Mi lehet a baja?

Hogy légtelenítetted? Pedál pumpálással vagy vákuummal?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: schecter - 2015.12.10 csütörtök, 08:44:12
Meg tudjátok mondani, hogy kb mennyibe kerül egy facelift-es kézifékkar bontottan? Mennyire komplikált a beszerelése?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2015.12.10 csütörtök, 09:06:10
Meg tudjátok mondani, hogy kb mennyibe kerül egy facelift-es kézifékkar bontottan? Mennyire komplikált a beszerelése?

Én valami 5 vagy 6 + posta áron vettem a nem bőröst úgy emlékszem. Kicseréléshez a kipufogó hővédőjét le kell bontani. Segít, ha a kipufogót is szétszeded, de nem kötelező.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2015.12.10 csütörtök, 09:40:21
Hogy légtelenítetted? Pedál pumpálással vagy vákuummal?
Pumpálással mint mindig....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.10 csütörtök, 11:49:30
Üdv!

Hátsó munkahengerek cseréje után többször is légtelenítve lett.Álló motornál beton a fékpedál,ha sokáig nyomom akkor sem változik a helyzete.
Amint beindítom a motort beballag padlóig a pedál.Minden benyomásnál egyre gyorsabban....
Mi lehet a baja?
Tisztelt Fórumtárs!
A  dízel mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket. Ez a jelenség a vákuumos fékrásegítő miatt van így. Én ezt a jelenséget úgy küszöböltem ki, hogy megnöveltem a vákuumtartály térfogatát egy pótlólag beépített kb. egy l tartállyal. Most is besüllyed a pedál az egy harmad pedálútig, de továbbnyomva csak nagyon lassan megy be padlóig. Természetesen padlóig benyomott pedál esetében is meg van a szükséges fékhatás. Ha ezzel a megoldással nem érsz el eredményt, akkor ellenőrizni kell a fékfolyadék szintet. Ha fogy akkor sajnos a rendszer vesztes valahol, és az egész fékkört érdemes jól átvizsgálni, különösen a főfékhengert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas85 - 2015.12.10 csütörtök, 11:55:09
Meg tudjátok mondani, hogy kb mennyibe kerül egy facelift-es kézifékkar bontottan? Mennyire komplikált a beszerelése?

Én 10 körül vettem bőrös FL kézifékkart kb 2 éve. Kipufogót elég ha leakasztod és alátámasztod, ha 15 centit leengeded már könnyen elbírsz a hővédő lemezekkel. Az utastérben pedig ki kell bontatni az egész középboxot.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2015.12.10 csütörtök, 12:21:58
Tisztelt Fórumtárs!
A mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket. Ez a jelenség a vákuumos fékrásegítő miatt van így. Én ezt a jelenséget úgy küszöböltem ki, hogy megnöveltem a vákuumtartály térfogatát egy pótlólag beépített kb. egy l tartállyal. Most is besüllyed a pedál az egy harmad pedálútig, de továbbnyomva csak nagyon lassan megy be padlóig. Természetesen padlóig benyomott pedál esetében is meg van a szükséges fékhatás. Ha ezzel a megoldással nem érsz el eredményt, akkor ellenőrizni kell a fékfolyadék szintet. Ha fogy akkor sajnos a rendszer vesztes valahol, és az egész fékkört érdemes jól átvizsgálni, különösen a főfékhengert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Köszi szépen!
Átnézem újra az egész rendszert.Haszálat közben nem tünik fel semmi különbség.
Eddig nem tűnt fel ez a jelenség....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.10 csütörtök, 17:24:48
Tisztelt Fórumtárs!
A mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket. Ez a jelenség a vákuumos fékrásegítő miatt van így. Én ezt a jelenséget úgy küszöböltem ki, hogy megnöveltem a vákuumtartály térfogatát egy pótlólag beépített kb. egy l tartállyal. Most is besüllyed a pedál az egy harmad pedálútig, de továbbnyomva csak nagyon lassan megy be padlóig. Természetesen padlóig benyomott pedál esetében is meg van a szükséges fékhatás. Ha ezzel a megoldással nem érsz el eredményt, akkor ellenőrizni kell a fékfolyadék szintet. Ha fogy akkor sajnos a rendszer vesztes valahol, és az egész fékkört érdemes jól átvizsgálni, különösen a főfékhengert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!
Nem kötekedni akarok, csak ezt nagyon nem értem.
Akkor mi történik, ha lejtőn állok egy hosszú pirosnál és tartom a lábam a féken?? Szépen lesüllyed a padlóig a pedál aztán elkezdek gurulni hátra, vagy mi? Ha a padlón van a pedál, mi fejti ki az erőt a fékfolyadékon, hisz nem tudom tovább nyomni lefelé, érted. Gondoltam, hogy valaki ezt be fogja írni, mert én is olvastam ilyenről a neten, hogy valaki írta ez normális. De kérdem én, hány embernek ilyen a féke itt a  fórumon? Írja ide. Nekem nem. Ez egyszerűen nem lehet normális. Direkt kipróbáltam ma. Beültem az autóba és lejtőre álltam. Beindítottam a motort, picit lejjebb ment a pedál, ahogy neked is, de utána az áll mint a szög, nem ment lejjebb 10 perc után sem, akárhogy nyomom. És az én kocsim már nem mai, minden gyári.
Valami más kell legyen a megoldás.
Mire gondolok én: Valahol régen olvastam egy cikket, hogy a főfékhengerben van elöl tömítés meg hátul. Normál használat alatt, mivel ugye nem szoktuk padlóig nyomni a féket csak kb félútig, ezért csak az első tömítés dolgozik. A hátsó szépen berohad, vagy kiszárad, vagy mittudomén, de elromik szép lassan. Namost, mikor sok sok év után egyszer csak légteleníteni akarunk és kinyomjuk a pedált sokszor padlóig akkor átszakad ez a hátsó tömítés és ez okoz fékhibásodást. Én szerintem főfékhenger. Vagy szivárgás van valahol ahogy írtad. Vagy fékrásegítő hiba, nem tudom, de vmi tuti nem kerek. Én nem hallottam még, hogy az emberek tömegesen extra tartályt építenének a mondeókba mert a gyári rendszer nem megfelelő. Mint mondjuk a közismert berohadós kézifék esetében, ami szinte mindenki utólér.
Mi a vélemény erről? Köszönöm
Tisztelettel, Péter


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.10 csütörtök, 18:36:23
Kedves László!
Nem kötekedni akarok, csak ezt nagyon nem értem.
Akkor mi történik, ha lejtőn állok egy hosszú pirosnál és tartom a lábam a féken?? Szépen lesüllyed a padlóig a pedál aztán elkezdek gurulni hátra, vagy mi? Ha a padlón van a pedál, mi fejti ki az erőt a fékfolyadékon, hisz nem tudom tovább nyomni lefelé, érted. Gondoltam, hogy valaki ezt be fogja írni, mert én is olvastam ilyenről a neten, hogy valaki írta ez normális. De kérdem én, hány embernek ilyen a féke itt a  fórumon? Írja ide. Nekem nem. Ez egyszerűen nem lehet normális. Direkt kipróbáltam ma. Beültem az autóba és lejtőre álltam. Beindítottam a motort, picit lejjebb ment a pedál, ahogy neked is, de utána az áll mint a szög, nem ment lejjebb 10 perc után sem, akárhogy nyomom. És az én kocsim már nem mai, minden gyári.
Valami más kell legyen a megoldás.
Mire gondolok én: Valahol régen olvastam egy cikket, hogy a főfékhengerben van elöl tömítés meg hátul. Normál használat alatt, mivel ugye nem szoktuk padlóig nyomni a féket csak kb félútig, ezért csak az első tömítés dolgozik. A hátsó szépen berohad, vagy kiszárad, vagy mittudomén, de elromik szép lassan. Namost, mikor sok sok év után egyszer csak légteleníteni akarunk és kinyomjuk a pedált sokszor padlóig akkor átszakad ez a hátsó tömítés és ez okoz fékhibásodást. Én szerintem főfékhenger. Vagy szivárgás van valahol ahogy írtad. Vagy fékrásegítő hiba, nem tudom, de vmi tuti nem kerek. Én nem hallottam még, hogy az emberek tömegesen extra tartályt építenének a mondeókba mert a gyári rendszer nem megfelelő. Mint mondjuk a közismert berohadós kézifék esetében, ami szinte mindenki utólér.
Mi a vélemény erről? Köszönöm
Tisztelettel, Péter
Kedves Péter!
Ha jól látom akkor a te gépsárkányod benzines. Ennél a gépnél nem is fogod tapasztalni a dízeleknél jelentkező normál jelenséget, mert a benzinesnél állandóan van vákuum, míg a dízelnél külön vákuumszivattyú állítja elő a fékrásegítést. Nekem soha nem volt problémám a fékhatással. Viszont a dízelnél jelentkező vákuum elfogyása miatt jelentkező pedál lesüllyedés engem is idegesített annak ellenére, hogy padlóig benyomott pedál esetén se szűnt meg a fékhatás. Mint az előző hsz-ben írtam a vákuum kisegítő tartály beépítése, nálam a jelenséget szinte megszüntette és egyáltalán nem aggódom a fék működése miatt. Amit a főfék hengerrel kapcsolatosan írtál azzal részben egyetértek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.10 csütörtök, 19:19:34
Kedves Péter!
Ha jól látom akkor a te gépsárkányod benzines. Ennél a gépnél nem is fogod tapasztalni a dízeleknél jelentkező normál jelenséget, mert a benzinesnél állandóan van vákuum, míg a dízelnél külön vákuumszivattyú állítja elő a fékrásegítést. Nekem soha nem volt problémám a fékhatással. Viszont a dízelnél jelentkező vákuum elfogyása miatt jelentkező pedál lesüllyedés engem is idegesített annak ellenére, hogy padlóig benyomott pedál esetén se szűnt meg a fékhatás. Mint az előző hsz-ben írtam a vákuum kisegítő tartály beépítése, nálam a jelenséget szinte megszüntette és egyáltalán nem aggódom a fék működése miatt. Amit a főfék hengerrel kapcsolatosan írtál azzal részben egyetértek. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!
Köszönöm a magyarázatot. :worship: Ez azt jelentené, hogy minden dízel ilyen? Továbbra is várjuk süllyedő pedálos dízelesek jelentkezését.  :vigyor3:
Gondolkozzunk logikusan. Ok, van külön szivattyú, ok, de attól még zárt a rendszer, úgy jön létre fékhatás, hogy rálépünk a pedálra, szivattyú rásegít és azért nem tudjuk hirtelen tovább nyomni a pedált mert a fékfolyadék nem sűríthető. Viszont elkezd süllyedni  a pedál, vagyis elkezd "engedni" a fékfolyadék. Nem feltétlenül szivárog ki szabadba, elég ha valahol átereszt egy tömítés ami még a zárt rendszeren belül van. Azért van az, hogy van fékhatás mert ahol szivárog, ott nem tud hirtelen nagy mennyiségű folyadék átpréselődni, csak utána szép lassan, ezért süllyed a pedál.
Én továbbra is fenntartom, hogy valahol tömítetlenség van. Szerintem. Minden dízel ilyen lenne? Komolyan?
Tisztelettel, Péter


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.11 péntek, 07:55:47
Kedves László!
Köszönöm a magyarázatot. :worship: Ez azt jelentené, hogy minden dízel ilyen? Továbbra is várjuk süllyedő pedálos dízelesek jelentkezését.  :vigyor3:
Gondolkozzunk logikusan. Ok, van külön szivattyú, ok, de attól még zárt a rendszer, úgy jön létre fékhatás, hogy rálépünk a pedálra, szivattyú rásegít és azért nem tudjuk hirtelen tovább nyomni a pedált mert a fékfolyadék nem sűríthető. Viszont elkezd süllyedni  a pedál, vagyis elkezd "engedni" a fékfolyadék. Nem feltétlenül szivárog ki szabadba, elég ha valahol átereszt egy tömítés ami még a zárt rendszeren belül van. Azért van az, hogy van fékhatás mert ahol szivárog, ott nem tud hirtelen nagy mennyiségű folyadék átpréselődni, csak utána szép lassan, ezért süllyed a pedál.
Én továbbra is fenntartom, hogy valahol tömítetlenség van. Szerintem. Minden dízel ilyen lenne? Komolyan?
Tisztelettel, Péter
Kedves Péter!
Kezdem azzal, hogy én a féket a legfontosabb rendszernek tartom a biztonságos közlekedés szempontjából és se a mások se a magam életét kockáztatva nem indulnék el egy rossz fékrendszerrel rendelkező gépjárművel. Álló motor esetében a rendszert felpumpálva a pedál 2-3 pumpálás után felkeményedik és így is marad. Ha a rendszer megfelelően tömör, nem mozdul el a fékpedál. Felpumpált, tömör, erősen nyomott fékpedálnál ha beindítod a motort, a vákuumos fékrásegítő átveszi a vezérlést és a pedál az előző tömör állapothoz képest lassan befog menni kb 1/ 3 pedálútig. Ekkor is és a padlóig besüllyedt fékpedál esetében is a fékhatás megvan. Ha a fékpedálra hitelen vész esetén lépsz rá, akkor nincs pedálút beesés azonnal kialakul a max fékhatás. Itt még az automatikus fékrásegítő is belép, aminek az a feladata, hogy egy pedálsebesség fölött azonnal a max fékerőre állítja a rendszert. A vákuumos fékrásegítő feladata hogy kisebb pedálerővel is megfelelő fékhatás legyen kialakítható. A rásegítő elemei közé tartozik a mechanikusan meghajtott vákuumszivattyú és a vákuumot tároló DEWANDER tartály. Hosszan tartó nem vészjellegű működtetés esetén előfordulhat, hogy kimerítjük a véges űrtartalmú dewander tartályt(pedál besüllyedés), de ezzel nem szűnik meg a fékhatás. Hidd el hogy a dízel mondeók mind így működnek.
Ha valamit nem jól írtam volna akkor majd az okosok kijavítanak. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2015.12.11 péntek, 09:04:59
Tisztelt Fórumtárs!
A  dízel mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket. Ez a jelenség a vákuumos fékrásegítő miatt van így. Én ezt a jelenséget úgy küszöböltem ki, hogy megnöveltem a vákuumtartály térfogatát egy pótlólag beépített kb. egy l tartállyal. Most is besüllyed a pedál az egy harmad pedálútig, de továbbnyomva csak nagyon lassan megy be padlóig. Természetesen padlóig benyomott pedál esetében is meg van a szükséges fékhatás. Ha ezzel a megoldással nem érsz el eredményt, akkor ellenőrizni kell a fékfolyadék szintet. Ha fogy akkor sajnos a rendszer vesztes valahol, és az egész fékkört érdemes jól átvizsgálni, különösen a főfékhengert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Na a főfékhenger és a dob között látni olajnyomokat.A tartályból nincs látványos fogyás.
Szereztem egy màsik főfékhengert illetve kap egy felújító készletet.
Aztán meglátjuk....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.11 péntek, 10:18:06
Kedves Péter!
Kezdem azzal, hogy én a féket a legfontosabb rendszernek tartom a biztonságos közlekedés szempontjából és se a mások se a magam életét kockáztatva nem indulnék el egy rossz fékrendszerrel rendelkező gépjárművel. Álló motor esetében a rendszert felpumpálva a pedál 2-3 pumpálás után felkeményedik és így is marad. Ha a rendszer megfelelően tömör, nem mozdul el a fékpedál. Felpumpált, tömör, erősen nyomott fékpedálnál ha beindítod a motort, a vákuumos fékrásegítő átveszi a vezérlést és a pedál az előző tömör állapothoz képest lassan befog menni kb 1/ 3 pedálútig. Ekkor is és a padlóig besüllyedt fékpedál esetében is a fékhatás megvan. Ha a fékpedálra hitelen vész esetén lépsz rá, akkor nincs pedálút beesés azonnal kialakul a max fékhatás. Itt még az automatikus fékrásegítő is belép, aminek az a feladata, hogy egy pedálsebesség fölött azonnal a max fékerőre állítja a rendszert. A vákuumos fékrásegítő feladata hogy kisebb pedálerővel is megfelelő fékhatás legyen kialakítható. A rásegítő elemei közé tartozik a mechanikusan meghajtott vákuumszivattyú és a vákuumot tároló DEWANDER tartály. Hosszan tartó nem vészjellegű működtetés esetén előfordulhat, hogy kimerítjük a véges űrtartalmú dewander tartályt(pedál besüllyedés), de ezzel nem szűnik meg a fékhatás. Hidd el hogy a dízel mondeók mind így működnek.
Ha valamit nem jól írtam volna akkor majd az okosok kijavítanak. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!
Duzzogva bár, de megadom magam. Nem akarok a témán rugózni és dízel mondim se volt soha. Nem értek a traktorokhoz  :hehe:
Sajnos nem értem mitől ürül ki a tartály és/vagy miért nem töltődik után. Mert kicsi a szivattyú? Nem csak annyit kéne töltenie amennyit a pedál beesne és akkor nem ürülne ki?
Remélem nem gond ha magyarázni kell , de szeretném megérteni.
Tisztelettel, Péter



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2015.12.11 péntek, 10:28:37
Kedves László!
Duzzogva bár, de megadom magam. Nem akarok a témán rugózni és dízel mondim se volt soha. Nem értek a traktorokhoz  :hehe:
Sajnos nem értem mitől ürül ki a tartály és/vagy miért nem töltődik után. Mert kicsi a szivattyú? Nem csak annyit kéne töltenie amennyit a pedál beesne és akkor nem ürülne ki?
Remélem nem gond ha magyarázni kell , de szeretném megérteni.
Tisztelettel, Péter



Én soha nem nézegettem, meg tapostam álló helyben a pedált, hogy bemegy vagy nem.
Ha megyek az autóval, akárhogy fékezve sem esik (sem eshet) be a pedál. Ha meg állok, akkor max egy lehelletnyit van rajta a lábam a pedálon, hogy ne guruljon el az autó, akkor sem esik be.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.11 péntek, 14:59:49
Én soha nem nézegettem, meg tapostam álló helyben a pedált, hogy bemegy vagy nem.
Ha megyek az autóval, akárhogy fékezve sem esik (sem eshet) be a pedál. Ha meg állok, akkor max egy lehelletnyit van rajta a lábam a pedálon, hogy ne guruljon el az autó, akkor sem esik be.

De ha rendesen rátaposol, nem max erővel, csak normálisan, akkor beesik/lesüllyed padlóig?
Magyarul, tudod reprodukálni Zolika vagy László álltal leírt tüneteket?
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.11 péntek, 15:17:05
De ha rendesen rátaposol, nem max erővel, csak normálisan, akkor beesik/lesüllyed padlóig?
Magyarul, tudod reprodukálni Zolika vagy László álltal leírt tüneteket?
Köszi
Kedves Péter!
Még egyszer leírom, soha nem volt problémám a fékkel. Egy hosszabb rendőrlámpa vörös jelzésénél figyeltem fel én is a jelenségre. A fórumon és is meg kérdeztem, ilyenkor mi a teendő. A válsz az volt ez így működik. Én sem nyugodtam ebbe bele. Utána jártam a dolognak, és a TIS javítási utasításban leírtak után nyugodtam csak meg. A TIS a fékrendszer ellenőrzése és próbája alkalmával azt irja: "Az álló motornál teljesen felkeményített tömör fékpedál a dízel motor beindítása utáni 1/3 fékpedálút besüllyedés normál jelenség" tudni illik ez a besüllyedés mutatja hogy a vákuum rásegítőrendszer rendben üzemel. Még annyit hozzáfűznék, amit nem vettél figyelembe, hogy a vákuum térfogat növelésével ez a jelenség jelentősen csökkent. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2015.12.11 péntek, 15:42:39
De ha rendesen rátaposol, nem max erővel, csak normálisan, akkor beesik/lesüllyed padlóig?
Magyarul, tudod reprodukálni Zolika vagy László álltal leírt tüneteket?
Köszi
Mindig csinálja ha benyomom járó motornál.Nem beesik csak lassan lemegy padlóig.Következő benyomásnál gyorsabban megy le ....
Ha nem jár a motor akkor nem csinál ilyet csak rugózik.
Vezetés közben semmi szokatlan....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2015.12.11 péntek, 16:48:13
Én is kipróbáltam és tényleg lemegy szép lassan, ha nyomom a féket , szóval Lászlónak van igaza
Az autó stabilan állt a lejtőn, de a pedál szépen lement alsó pontig

Soha nem jöttem volna erre rá, mert utálok minden olyan sofőrt, aki feleslegesen tapossa a féket (mondjuk lámpánál), mikor ott az a nyomorék kézifék
ami ugyan ugy megfogja az autót,de legalább nem égeti ki a háta mögött álló szemét


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.11 péntek, 17:22:34
Mindig csinálja ha benyomom járó motornál.Nem beesik csak lassan lemegy padlóig.Következő benyomásnál gyorsabban megy le ....
Ha nem jár a motor akkor nem csinál ilyet csak rugózik.
Vezetés közben semmi szokatlan....
Tisztelt Fórumtárs!
Ha a rendszer tökéletesen le van légtelenítve és állómotornál felpumpálod a fékpedált, akkor annak nem szabad rugóznia. Olyan keménynek kell lennie mint a beton. Javaslom légtelenítsétek le még egyszer a rendszert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zolika81 - 2015.12.11 péntek, 22:20:36
Tisztelt Fórumtárs!
Ha a rendszer tökéletesen le van légtelenítve és állómotornál felpumpálod a fékpedált, akkor annak nem szabad rugóznia. Olyan keménynek kell lennie mint a beton. Javaslom légtelenítsétek le még egyszer a rendszert. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Rendben!
Holnap megcsinálom!!!i


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.12 szombat, 13:01:22
Kedves Péter!
Még egyszer leírom, soha nem volt problémám a fékkel. Egy hosszabb rendőrlámpa vörös jelzésénél figyeltem fel én is a jelenségre. A fórumon és is meg kérdeztem, ilyenkor mi a teendő. A válsz az volt ez így működik. Én sem nyugodtam ebbe bele. Utána jártam a dolognak, és a TIS javítási utasításban leírtak után nyugodtam csak meg. A TIS a fékrendszer ellenőrzése és próbája alkalmával azt irja: "Az álló motornál teljesen felkeményített tömör fékpedál a dízel motor beindítása utáni 1/3 fékpedálút besüllyedés normál jelenség" tudni illik ez a besüllyedés mutatja hogy a vákuum rásegítőrendszer rendben üzemel. Még annyit hozzáfűznék, amit nem vettél figyelembe, hogy a vákuum térfogat növelésével ez a jelenség jelentősen csökkent. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

Köszönöm László!
Most már tényleg abbahagyom a témát úgy látszik tényleg így van.
De még egy utolsó:  :D Idézlek: "Az álló motornál teljesen felkeményített tömör fékpedál a dízel motor beindítása utáni 1/3 fékpedálút besüllyedés normál jelenség".
Nekem sose ezzel a jelenséggel volt gondom. Nekem kizárólag azzal a jelenséggel volt gondom, hogy a pedál, ezen 1/3 út után folytatja a süllyedést egészen padlóig/tűzfalig/koppanásig. Na ezzel van gondom, nem tudok bele nyugodni.  :hawaii:
Tisztelettel, Péter


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.12 szombat, 14:06:45
Köszönöm László!
Most már tényleg abbahagyom a témát úgy látszik tényleg így van.
De még egy utolsó:  :D Idézlek: "Az álló motornál teljesen felkeményített tömör fékpedál a dízel motor beindítása utáni 1/3 fékpedálút besüllyedés normál jelenség".
Nekem sose ezzel a jelenséggel volt gondom. Nekem kizárólag azzal a jelenséggel volt gondom, hogy a pedál, ezen 1/3 út után folytatja a süllyedést egészen padlóig/tűzfalig/koppanásig. Na ezzel van gondom, nem tudok bele nyugodni.  :hawaii:
Tisztelettel, Péter
Kedves Péter!
Én is igyekszem a témában zárszóként megjegyezni. Adva van egy vákuumszivattyú. Természetesen, véges vákuumképző képességgel(szívóhatással). Ehhez járul még egy véges űrtartalmú Dewander tartály. Lehet, hogy ezt a két alkatrészt "enyhén" aláméretezte a Ford. A jelenség a fékpedálnál ijesztő lehet valójában, de az biztos, hogy a fékhatást nem befolyásolja. Hozzá kell még tennem, hogy a dízelgépeknek a fékrásegítésen kívül még  egyéb szabályozásra felhasznált vákuum igénye is van, mint PL: EGR vezérlés, Turbó vezérlés, amit szintén ez a szerencsétlen vákuumszivattyú szolgál ki. Valójában a vákuumtartály térfogatnövelésével kompenzáltam ki, a szivattyú véges teljesítményét. A rendszer így sokkal később lett kimeríthető és nincs  zavaró jelenség normál használat esetén. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.12 szombat, 21:17:35
Köszönöm László!
Most már tényleg abbahagyom a témát úgy látszik tényleg így van.
De még egy utolsó:  :D Idézlek: "Az álló motornál teljesen felkeményített tömör fékpedál a dízel motor beindítása utáni 1/3 fékpedálút besüllyedés normál jelenség".
Nekem sose ezzel a jelenséggel volt gondom. Nekem kizárólag azzal a jelenséggel volt gondom, hogy a pedál, ezen 1/3 út után folytatja a süllyedést egészen padlóig/tűzfalig/koppanásig. Na ezzel van gondom, nem tudok bele nyugodni.  :hawaii:
Tisztelettel, Péter
A vákuumszivattyú és a Dewander között kell lenni egy szelepnek, az zár rendesen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.13 vasárnap, 13:22:51
A vákuumszivattyú és a Dewander között kell lenni egy szelepnek, az zár rendesen?
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem elég mélyen kiveséztük ezt a témát és ha kelletlenül is de elfogadtuk, hogy ez a rendszer így működik. A kérdésedre válaszolva, ha az a szelep nem jól működik akkor bizony előbb vagy utóbb igen komoly izomlázad lesz, mert a megfelelő fékhatás eléréséhez keményen taposnod kell a féket, a vákuum rásegítés hiánya miatt. Egy elhagyatott úton próbáld ki a következőket és akkor megérted, hogy is működik a féked valójában. Gyorsítsd fel a kocsit 50-60 km/ó-ra. Menet közben állítsd le a motort. Kezdj el többször finoman fékezni. Azt fogod tapasztalni, ahogy fogy a vákuum, úgy kell egyre erősebben taposni a féket, miközben egyre keményebb lesz a fékpedál. Ha még ne álltál meg és közben beindítod a motort, akkor a fékpedál besüllyed de a kocsi kis pedálerőre megáll mint a szög. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.12.13 vasárnap, 14:16:37
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem elég mélyen kiveséztük ezt a témát és ha kelletlenül is de elfogadtuk, hogy ez a rendszer így működik. A kérdésedre válaszolva, ha az a szelep nem jól működik akkor bizony előbb vagy utóbb igen komoly izomlázad lesz, mert a megfelelő fékhatás eléréséhez keményen taposnod kell a féket, a vákuum rásegítés hiánya miatt. Egy elhagyatott úton próbáld ki a következőket és akkor megérted, hogy is működik a féked valójában. Gyorsítsd fel a kocsit 50-60 km/ó-ra. Menet közben állítsd le a motort. Kezdj el többször finoman fékezni. Azt fogod tapasztalni, ahogy fogy a vákuum, úgy kell egyre erősebben taposni a féket, miközben egyre keményebb lesz a fékpedál. Ha még ne álltál meg és közben beindítod a motort, akkor a fékpedál besüllyed de a kocsi kis pedálerőre megáll mint a szög. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
ha azt a szelepet kiváltjuk egy sima Y vagy T elággal akkor is tökéletes fékhatás van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.13 vasárnap, 14:59:39
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem elég mélyen kiveséztük ezt a témát és ha kelletlenül is de elfogadtuk, hogy ez a rendszer így működik. A kérdésedre válaszolva, ha az a szelep nem jól működik akkor bizony előbb vagy utóbb igen komoly izomlázad lesz, mert a megfelelő fékhatás eléréséhez keményen taposnod kell a féket, a vákuum rásegítés hiánya miatt. Egy elhagyatott úton próbáld ki a következőket és akkor megérted, hogy is működik a féked valójában. Gyorsítsd fel a kocsit 50-60 km/ó-ra. Menet közben állítsd le a motort. Kezdj el többször finoman fékezni. Azt fogod tapasztalni, ahogy fogy a vákuum, úgy kell egyre erősebben taposni a féket, miközben egyre keményebb lesz a fékpedál. Ha még ne álltál meg és közben beindítod a motort, akkor a fékpedál besüllyed de a kocsi kis pedálerőre megáll mint a szög. Szerintem nem kell már ezen a témán ennyit rugózni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
Mivel ez egy beszélgetős fórum, csak egy kósza ötletvolt a hozzászólásom.  ::)Lehet hogy volt róla szó, az írások között nekem nem rémlik.  :wow1:Nem biztos hogy minden hozzászólást elolvasok. :hehe: A következő sorokban leírom a gondolataimat.
    Az a szelep nem csak teljesen átengedni bír, van amikor csak egy egészen kicsit segít a fékhatáson negatív irányba. Ha jár a motor van vákuum, ha nem jár nincs. Egyszerű autós észre sem veszi az apróbb hibákat, a feleségem se vett észre semmit. Vákuumszivattyú+Dewander csere lett a vége. Tisztában vagyok, vagyunk vele sokan, még többen nem, :eplus2:  hogy ha NEM jár a motor akkor 3-5 ször rálépsz a fékre elfogy a rásegítés. Már a 3 nál is jó a rendszer. ( :eplus2: Nekik lehetne kiírni a kocsik hátuljára  " VIGYÁZZ LÉGFÉK!" :eplus2: ) Emlékszel erre a feliratra?    Nem szerettem volna senkit megbántani a hozzászólásommal.
Üdv.:Zsolt


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.13 vasárnap, 15:10:28
ha azt a szelepet kiváltjuk egy sima Y vagy T elággal akkor is tökéletes fékhatás van
No igen, csak nekem teleszalad a rásegítő olajjal. Két dolog hozzá tartozik az igazsághoz, az Opel volt, bár ez működési elv szempontjából kb min1 + a szivattyú tetején is rémlik volt valami szűrős szelep szerű valami no az teljesen átengedett. Gondolom ez miatt ment tönkre a többi, mivel vákuumra tervezték nem olajra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.12.13 vasárnap, 15:42:34
No igen, csak nekem teleszalad a rásegítő olajjal. Két dolog hozzá tartozik az igazsághoz, az Opel volt, bár ez működési elv szempontjából kb min1 + a szivattyú tetején is rémlik volt valami szűrős szelep szerű valami no az teljesen átengedett. Gondolom ez miatt ment tönkre a többi, mivel vákuumra tervezték nem olajra.
az egy sima visszacsapószelep. nem attól megy tele olajjal


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.13 vasárnap, 15:50:12
Kedves Péter!
Én is igyekszem a témában zárszóként megjegyezni. Adva van egy vákuumszivattyú. Természetesen, véges vákuumképző képességgel(szívóhatással). Ehhez járul még egy véges űrtartalmú Dewander tartály. Lehet, hogy ezt a két alkatrészt "enyhén" aláméretezte a Ford. A jelenség a fékpedálnál ijesztő lehet valójában, de az biztos, hogy a fékhatást nem befolyásolja. Hozzá kell még tennem, hogy a dízelgépeknek a fékrásegítésen kívül még  egyéb szabályozásra felhasznált vákuum igénye is van, mint PL: EGR vezérlés, Turbó vezérlés, amit szintén ez a szerencsétlen vákuumszivattyú szolgál ki. Valójában a vákuumtartály térfogatnövelésével kompenzáltam ki, a szivattyú véges teljesítményét. A rendszer így sokkal később lett kimeríthető és nincs  zavaró jelenség normál használat esetén. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

Kedves László!
Köszönöm szépen a válaszokat. Részemről lezártnak tekintem ezt a témát. Az én (műszaki) tudásom túl kevés a további társalgáshoz. Nem találok több kapaszkodót.  ;)
Köszönöm mégegyszer és majd ha lesz megint valami téma amit nem értek, akkor jövök.  :hehe: :hehe:
Tisztelettel, Péter   :worship:
UI: azért kíváncsian várom fog e valamit segíteni a kollegának a főfékhenger csere. Elvégre azt mondta volt valami szivárgás.
UI2: a 1.5 éve "László-módszerrel" felújított hátsó féknyergeim azóta is hibátlanul működnek  :worship: 1 ével ezelőtt volt az a bizonyos kar alatti extra zsírozás, azóta hozzá se kellett nyúlnom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.13 vasárnap, 15:54:18
ha azt a szelepet kiváltjuk egy sima Y vagy T elággal akkor is tökéletes fékhatás van
Tisztelt fórumtárs!
Szerintem annak a visszacsapószelepnek pont a vákuum fenntartása a szerepe, és leválasztja a Dewander tartályt a vákuumszivattyúról. Tehát a tartályban megmarad a vákuum. Véletlenül fölöslegesen nem építették volna be. Nem akarok egy újabb véget nem érő vitát generálni. További egészséges vitát kívánok nektek. :eljen: Én a fékemmel elégedett vagyok itt kiszálltam. :smile: :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.13 vasárnap, 16:06:08
Tisztelt Fórumtárs!
Mivel ez egy beszélgetős fórum, csak egy kósza ötletvolt a hozzászólásom.  ::)Lehet hogy volt róla szó, az írások között nekem nem rémlik.  :wow1:Nem biztos hogy minden hozzászólást elolvasok. :hehe: A következő sorokban leírom a gondolataimat.
    Az a szelep nem csak teljesen átengedni bír, van amikor csak egy egészen kicsit segít a fékhatáson negatív irányba. Ha jár a motor van vákuum, ha nem jár nincs. Egyszerű autós észre sem veszi az apróbb hibákat, a feleségem se vett észre semmit. Vákuumszivattyú+Dewander csere lett a vége. Tisztában vagyok, vagyunk vele sokan, még többen nem, :eplus2:  hogy ha NEM jár a motor akkor 3-5 ször rálépsz a fékre elfogy a rásegítés. Már a 3 nál is jó a rendszer. ( :eplus2: Nekik lehetne kiírni a kocsik hátuljára  " VIGYÁZZ LÉGFÉK!" :eplus2: ) Emlékszel erre a feliratra?    Nem szerettem volna senkit megbántani a hozzászólásommal.
Üdv.:Zsolt
Kedves Zsolt!
Nem sértettél meg és nem haragszom senkire. Az idézett feliratra nagyon jól emlékszem. Én személy szerint senkit nem akarok meggyőzni az érveim igazáról. Csupán közöltem a témával kapcsolatban pár gondolatot. Még az is előfordulhat, hogy nincs mindenben igazam. Viszont vártam volna, hogy az igazán hozzáértők is megszólalnak a témában. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.13 vasárnap, 16:14:47
Kedves László!
Köszönöm szépen a válaszokat. Részemről lezártnak tekintem ezt a témát. Az én (műszaki) tudásom túl kevés a további társalgáshoz. Nem találok több kapaszkodót.  ;)
Köszönöm mégegyszer és majd ha lesz megint valami téma amit nem értek, akkor jövök.  :hehe: :hehe:
Tisztelettel, Péter   :worship:
UI: azért kíváncsian várom fog e valamit segíteni a kollegának a főfékhenger csere. Elvégre azt mondta volt valami szivárgás.
UI2: a 1.5 éve "László-módszerrel" felújított hátsó féknyergeim azóta is hibátlanul működnek  :worship: 1 ével ezelőtt volt az a bizonyos kar alatti extra zsírozás, azóta hozzá se kellett nyúlnom.
Kedves Péter!
Nagyon örülök neki, hogy volt bátorságod megcsinálni a hátsóféknyereg átalakítást. :eljen: :eljen: :eljen: Annak mégjobban örülök, hogy azóta is jól működik :smile: :smile: :smile:. Külön megköszönöm elismerő szavaid. kívánom, hogy hosszú ideig minden probléma nélkül tegye a dolgát a féknyereg. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.12.13 vasárnap, 16:18:33
Tisztelt fórumtárs!
Szerintem annak a visszacsapószelepnek pont a vákuum fenntartása a szerepe. Véletlenül fölöslegesen nem építették volna be. Nem akarok egy újabb véget nem érő vitát generálni. További egészséges vitát kívánok nektek. :eljen: Én a fékemmel elégedett vagyok itt kiszálltam. :smile: :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

igen, pont az a szerepe. de nélküle is van fékhatás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.13 vasárnap, 16:30:20
igen, pont az a szerepe. de nélküle is van fékhatás
Tisztelt Fórumtárs!
Nem értem, hogy miért írod, hogy nélküle is van fékhatás. Soha nem mondtam és nem kérdőjeleztem meg hogy nincs. Amit Horizs Fórumtárs kérdésére leírtam abban az szerepel, ha elfogy a vákuum akkor jelentősen erősebben kell taposnod a féket a megálláshoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BDWTeam - 2015.12.13 vasárnap, 18:27:12
Tisztelt Fórumtárs!
Nem értem, hogy miért írod, hogy nélküle is van fékhatás. Soha nem mondtam és nem kérdőjeleztem meg hogy nincs. Amit Horizs Fórumtárs kérdésére leírtam abban az szerepel, ha elfogy a vákuum akkor jelentősen erősebben kell taposnod a féket a megálláshoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Jobbanmondva, visszacsapó szelep nélkül fordulatszámfüggő lesz a rásegítő erő.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.13 vasárnap, 18:40:16
Sziasztok!
Nagy segítséget szeretnék kérni,mert már eléggé el vagyok keseredve.
Van egy 2004-es 1.8 benzines mondeom.Kb 3 hónapja vettem frissen behozott kocsi.Vállas volt a féktárcsa rajta,kereskedő elvitte,hogy felszabályoztatja és leszedi róla műszaki elött.Megtörtént elhoztam friss műszakival.
Majd kiderült ,hogy kb100-as temponál erősebb fékezésnél rángatja a kormányt.Elvittem egy szerelő haveromhoz és itt kezdődik a szenvedés:

1.Első körben biztos szarul szabályozták fel,kár vele szenvedni ezt tanácsolta,vettem is rá új Brembo tárcsát és fékbetétet is(Brembo nem volt akkor ,hozott helyette Bosch-t)
Kicseréltük,egy kicsit jó volt majd elöjött egy furcsa szakaszos hang ami fékezésnél elmúlt,majd újra kormány rángatás.

2.Visszavittem szétszedtük,kiderült,hogy a fékkengyelbe a betét berágodott de csak az egyik fele,tárcsát kicsit ki is kezdte,kis barázdák voltak benne.Tárcsa leszed esztergályossal lehuzat rola (pár század mm),a fékkengyelbe a berágódott rész kitisztázták(kicsit fel lett bővítve).Bosch betét kuka,jött a z új Brembo. Összeraktuk a rángatás megszűnt ,de az a hangot még mindig halottam,azt mondta valószínű azért mert a bővítés miatta a betét kicsit tud mozogni)

3.Szeretem ha rendbe vannak a dolgok,próbálok vigyázni és karbantartani a kocsimat,nem tetszett az a hang,vettem egy új féknyerget,és az azon található sérülésmentes kengyelt felraktuk.Majd a hang egy kis ideig elmúlt,majd újrakezdte sőt most a kormányrángatás is visszajött.

Ha van valakinek valami ötlete nagyon szívesen fogadom,mert ez az egy problémám van a kocsival(kopp-kopp) és sajnos nem tudom megoldani!!!!
(a kengyelen a csúszka rész nincs berohadva elvileg szépen csúszik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.12.13 vasárnap, 18:49:35
Sziasztok!
Nagy segítséget szeretnék kérni,mert már eléggé el vagyok keseredve.
Van egy 2004-es 1.8 benzines mondeom.Kb 3 hónapja vettem frissen behozott kocsi.Vállas volt a féktárcsa rajta,kereskedő elvitte,hogy felszabályoztatja és leszedi róla műszaki elött.Megtörtént elhoztam friss műszakival.
Majd kiderült ,hogy kb100-as temponál erősebb fékezésnél rángatja a kormányt.Elvittem egy szerelő haveromhoz és itt kezdődik a szenvedés:

1.Első körben biztos szarul szabályozták fel,kár vele szenvedni ezt tanácsolta,vettem is rá új Brembo tárcsát és fékbetétet is(Brembo nem volt akkor ,hozott helyette Bosch-t)
Kicseréltük,egy kicsit jó volt majd elöjött egy furcsa szakaszos hang ami fékezésnél elmúlt,majd újra kormány rángatás.

2.Visszavittem szétszedtük,kiderült,hogy a fékkengyelbe a betét berágodott de csak az egyik fele,tárcsát kicsit ki is kezdte,kis barázdák voltak benne.Tárcsa leszed esztergályossal lehuzat rola (pár század mm),a fékkengyelbe a berágódott rész kitisztázták(kicsit fel lett bővítve).Bosch betét kuka,jött a z új Brembo. Összeraktuk a rángatás megszűnt ,de az a hangot még mindig halottam,azt mondta valószínű azért mert a bővítés miatta a betét kicsit tud mozogni)

3.Szeretem ha rendbe vannak a dolgok,próbálok vigyázni és karbantartani a kocsimat,nem tetszett az a hang,vettem egy új féknyerget,és az azon található sérülésmentes kengyelt felraktuk.Majd a hang egy kis ideig elmúlt,majd újrakezdte sőt most a kormányrángatás is visszajött.

Ha van valakinek valami ötlete nagyon szívesen fogadom,mert ez az egy problémám van a kocsival(kopp-kopp) és sajnos nem tudom megoldani!!!!
(a kengyelen a csúszka rész nincs berohadva elvileg szépen csúszik.
vacak minőségű a tárcsa. mai világban szabályozgatni nem nagyon szoktak...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.13 vasárnap, 18:56:41
vacak minőségű a tárcsa. mai világban szabályozgatni nem nagyon szoktak...
De az is lehet hogy vacak minőségű a felszabályozás, nagyon el lehet tolni vele ha nem órázza ki rendesen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.13 vasárnap, 18:57:03
vacak minőségű a tárcsa. mai világban szabályozgatni nem nagyon szoktak...
A szabályzott tárcsát kidobtam,írtam ,hogy most Brembo van rajta,ha az *** akkor mi a a jó?
Amúgy is a másik kengyellel nem rázott,csak a hang nem szűnt meg.Ezért biztos nem a tárcsa rossz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.13 vasárnap, 18:59:20
A szabályzott tárcsát kidobtam,írtam ,hogy most Brembo van rajta,ha az *** akkor mi a a jó?
Ha féloldalasan berágott betéttel használtad akkor mit vársz tőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.12.13 vasárnap, 19:03:48
A szabályzott tárcsát kidobtam,írtam ,hogy most Brembo van rajta,ha az *** akkor mi a a jó?
Amúgy is a másik kengyellel nem rázott,csak a hang nem szűnt meg.Ezért biztos nem a tárcsa rossz.


Én sokáig Brembo párti voltam....egyszer vettem a mondeora is.  Soha többet nem veszek. 3-4ezer km után ütöttek a (első) tárcsák. 
Most Ate tárcsáim vannak.....pár tízezer km már van bennük és eddig hibátlanok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.13 vasárnap, 19:13:34
Ha féloldalasan berágott betéttel használtad akkor mit vársz tőle.
Akkor a másik kengyel-el miért nem rángat,ha *** a tárcsa?
Azt mondod ,hogy *** a tárcsa,kicserélem ,majd ha nem szűnik meg a probléma,kicserélem még egyszer?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.13 vasárnap, 20:05:46


Én sokáig Brembo párti voltam....egyszer vettem a mondeora is.  Soha többet nem veszek. 3-4ezer km után ütöttek a (első) tárcsák. 
Most Ate tárcsáim vannak.....pár tízezer km már van bennük és eddig hibátlanok.
A Brembo-val én is ráfaragtam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.13 vasárnap, 20:17:35
A Brembo-val én is ráfaragtam.
De ez normális dolog, hogy kiad az ember 18e Ft-ot (teljes ár)  egy új tárcsáért és az vagy jo vagy nem?
Mi a jó márka akkor a brembo helyett? Az egyik legdrágább márka.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2015.12.13 vasárnap, 20:25:56
De ez normális dolog, hogy kiad az ember 18e Ft-ot (teljes ár)  egy új tárcsáért és az vagy jo vagy nem?
Mi a jó márka akkor a brembo helyett? Az egyik legdrágább márka.


18-ért 2db-t tudsz venni a Bremboból.......nem mondanám, hogy egyik legdrágább márka.
15ezer körül lehet kapni Ate-t, 11ezr körül Bosch-t....ezek jók.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.12.13 vasárnap, 20:32:57
A szabályzott tárcsát kidobtam,írtam ,hogy most Brembo van rajta,ha az *** akkor mi a a jó?
Amúgy is a másik kengyellel nem rázott,csak a hang nem szűnt meg.Ezért biztos nem a tárcsa rossz.
nálam a 2-essel kezdődő sebességről való fékezést eddig csak az ate meg a gyári bírta :vigyor3: a többi semmit se ér


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2015.12.13 vasárnap, 20:34:05
Akkor a másik kengyel-el miért nem rángat,ha *** a tárcsa?
Azt mondod ,hogy *** a tárcsa,kicserélem ,majd ha nem szűnik meg a probléma,kicserélem még egyszer?



Érdemes lenne megnézni, hogy a kerékagy üt e valamennyit.A fura hang és a betét bemaródása eléggé ismerős nekem valahonnan...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2015.12.13 vasárnap, 20:35:03


18-ért 2db-t tudsz venni a Bremboból.......nem mondanám, hogy egyik legdrágább márka.
15ezer körül lehet kapni Ate-t, 11ezr körül Bosch-t....ezek jók.   
unix teli árak nem pont ilyenek :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2015.12.13 vasárnap, 20:35:29
nálam a 2-essel kezdődő sebességről való fékezést eddig csak az ate meg a gyári bírta :vigyor3: a többi semmit se ér


29 vagy 20??  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.13 vasárnap, 20:43:58

Érdemes lenne megnézni, hogy a kerékagy üt e valamennyit.A fura hang és a betét bemaródása eléggé ismerős nekem valahonnan...
Volt ilyen problémád, és megoldodott valahogy?
Sajnos akkor valószínűleg be kell ruháznom még egy garnitúra tárcsára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2015.12.13 vasárnap, 20:58:34
De ez normális dolog, hogy kiad az ember 18e Ft-ot (teljes ár)  egy új tárcsáért és az vagy jo vagy nem?
Mi a jó márka akkor a brembo helyett? Az egyik legdrágább márka.
Bármit veszel újat, kedvezménnyel vagy nélküle, és az rövid időn belül használhatatlan azon mindenki kiakad. Fék futómű estében szerintem talán még jobban emeli a vérnyomásod. Sajnos a mai világban mindent a pénz irányít, a cégeknél "csak" a mennyiség számít, a minőség másodlagos. Bár az ellenkezőjét állítják, van aki el is hiszi nekik, az soha nem látott multit közelről. Ezek közül semmi nem kisipari gyártás, nagy cégekről beszélünk, javarészt nem az anyaországban készülnek az alkatrészek akármilyen cimke van rajtuk.  Nekem most jók a tárcsáim mondjuk így vettem az autót fél éve.  Én nem nagyon hiszek a márkákban, például csak azért mert Ford felirat van a dobozán pár ezressel több az ára. Kuplungcsere előtt állok, a legutolsó alkatrész amit vettem az autóhoz hátsó főtengely szimering. Citroen Peugeut dobozban milyen alkatrész van? Ford bele van ütve préselve a ford embléma. A citroen dobozos 11ezer az eredeti ford dobozos ha jól emlékszem jóval 20 felett. Cromax Az eladó is kiröhögte. (Cromax) Mit mondott nem egyedi a dolog. Soha nem lehet tudni milyen keveredés van a háttériparban. Lehet csak rossz szériát fogtál ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Leni - 2015.12.14 hétfő, 10:34:13
Sziasztok!
Nagy segítséget szeretnék kérni,mert már eléggé el vagyok keseredve.
Van egy 2004-es 1.8 benzines mondeom.Kb 3 hónapja vettem frissen behozott kocsi.Vállas volt a féktárcsa rajta,kereskedő elvitte,hogy felszabályoztatja és leszedi róla műszaki elött.Megtörtént elhoztam friss műszakival.
Majd kiderült ,hogy kb100-as temponál erősebb fékezésnél rángatja a kormányt.Elvittem egy szerelő haveromhoz és itt kezdődik a szenvedés:

1.Első körben biztos szarul szabályozták fel,kár vele szenvedni ezt tanácsolta,vettem is rá új Brembo tárcsát és fékbetétet is(Brembo nem volt akkor ,hozott helyette Bosch-t)
Kicseréltük,egy kicsit jó volt majd elöjött egy furcsa szakaszos hang ami fékezésnél elmúlt,majd újra kormány rángatás.

2.Visszavittem szétszedtük,kiderült,hogy a fékkengyelbe a betét berágodott de csak az egyik fele,tárcsát kicsit ki is kezdte,kis barázdák voltak benne.Tárcsa leszed esztergályossal lehuzat rola (pár század mm),a fékkengyelbe a berágódott rész kitisztázták(kicsit fel lett bővítve).Bosch betét kuka,jött a z új Brembo. Összeraktuk a rángatás megszűnt ,de az a hangot még mindig halottam,azt mondta valószínű azért mert a bővítés miatta a betét kicsit tud mozogni)

3.Szeretem ha rendbe vannak a dolgok,próbálok vigyázni és karbantartani a kocsimat,nem tetszett az a hang,vettem egy új féknyerget,és az azon található sérülésmentes kengyelt felraktuk.Majd a hang egy kis ideig elmúlt,majd újrakezdte sőt most a kormányrángatás is visszajött.

Ha van valakinek valami ötlete nagyon szívesen fogadom,mert ez az egy problémám van a kocsival(kopp-kopp) és sajnos nem tudom megoldani!!!!
(a kengyelen a csúszka rész nincs berohadva elvileg szépen csúszik.

Nem cseréltek az agyban csapágyat előtte?
Én évekig küzdöttem ezzel a jelenséggel.
 Új betét, új tárcsa kb 20.000 km enként. Vagy négyszer egymás után. Képtelen volt bárki is rájönni mi lehet a bibi. 15000-20000 km körül el kezdett rázni de valami kegyetlenül csak fékezéskor!!!!!
Szilentek, toroncsapágy, támcsapágy, féltengely, minden kutyafüle tökéletes volt. Majd eszembe jutott, hogy kb. 2 éve, csapágycsere után kezdte ezt.
Új agy+csapágy.
Úgy néz ki jó lett bár eladtam a kocsit de családban maradt.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.14 hétfő, 11:14:15
Nem cseréltek az agyban csapágyat előtte?
Én évekig küzdöttem ezzel a jelenséggel.
 Új betét, új tárcsa kb 20.000 km enként. Vagy négyszer egymás után. Képtelen volt bárki is rájönni mi lehet a bibi. 15000-20000 km körül el kezdett rázni de valami kegyetlenül csak fékezéskor!!!!!
Szilentek, toroncsapágy, támcsapágy, féltengely, minden kutyafüle tökéletes volt. Majd eszembe jutott, hogy kb. 2 éve, csapágycsere után kezdte ezt.
Új agy+csapágy.
Úgy néz ki jó lett bár eladtam a kocsit de családban maradt.  :wave:
Nem volt csapágycsere tudtommal,azért nem is gyanakszom erre,mert a tárcsa kicserélése után egy darabig jó volt,nem rázott.Vagy lehet ,hogy a csapágy lógása később deformálja a tárcsát meg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.14 hétfő, 11:56:34
Nem volt csapágycsere tudtommal,azért nem is gyanakszom erre,mert a tárcsa kicserélése után egy darabig jó volt,nem rázott.Vagy lehet ,hogy a csapágy lógása később deformálja a tárcsát meg?
Tisztelt Fórumtárs!
A kormány fékezés közbeni rázásának több oka is lehet, amit a fórumtársak már említettek. A csonkállvány(csapágyház) meghibásodása nagyon ritkán, a csapágy probléma, ritkán okozhat kormányrázást fékezéskor. A legtöbb esetben a nem megfelelően hőkezelt, gyenge minőségű tárcsák, deformálódnak az erősebb fékhatásnál jelentkező erőteljes  hőhatás kialakulásakor. Következmény durva esetben, kis és nagy sebesség esetén, egyaránt jelentkező kormányrázás. A megoldás minden esetben, egy jó minőségű új féktárcsa+betét alkalmazása volt. Új, tárcsa csere esetében ajánlatos a betéteket is cserélni, vagy ha van rá lehetőség akkor a betéteket síkköszörűn síkba csiszolni. Ha elfogadod a javaslatom két típust ajánlanék. Meglepő módon az eredeti FOMOCO tárcsákat, valamint az ezzel minőségben megegyező vagy jobb EBC normál tárcsát. Az eredeti Ford tárcsákat évek óta használom, soha semmilyen problémám még nem volt velük. 120-150 ezer Km után kellett cserélnem a tárcsákat. Az EBC normál tárcsákat több alkalommal beépítettem más kocsijába. Semmilyen panasz eddig nem érkezett rájuk. Sajnos el kell ismerni, hogy a fogyasztói társadalomra jellemző a profit éhség, rányomja a bélyegét a minőségre. Ez a fékalkatrészekre is egyre jobban érvényes. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.14 hétfő, 12:19:15
Tisztelt Fórumtárs!
A kormány fékezés közbeni rázásának több oka is lehet, amit a fórumtársak már említettek. A csonkállvány(csapágyház) meghibásodása nagyon ritkán, a csapágy probléma, ritkán okozhat kormányrázást fékezéskor. A legtöbb esetben a nem megfelelően hőkezelt, gyenge minőségű tárcsák, deformálódnak az erősebb fékhatásnál jelentkező erőteljes  hőhatás kialakulásakor. Következmény durva esetben, kis és nagy sebesség esetén, egyaránt jelentkező kormányrázás. A megoldás minden esetben, egy jó minőségű új féktárcsa+betét alkalmazása volt. Új, tárcsa csere esetében ajánlatos a betétek is cserélni, vagy ha van rá lehetőség akkor a betéteket síkköszörűn síkba csiszolni. Ha elfogadod a javaslatom két típust ajánlanék. Meglepő módon az eredeti FOMOCO tárcsákat, valamint az ezzel minőségben megegyező vagy jobb EBC normál tárcsát. Az eredeti Ford tárcsákat évek óta használom, soha semmilyen problémám még nem volt velük. 120-150 ezer Km után kellett cserélnem a tárcsákat. Az EBC normál tárcsákat több alkalommal beépítettem más kocsijába. Semmilyen panasz eddig nem érkezett rájuk. Sajnos el kell ismerni, hogy a fogyasztói társadalomra jellemző a profit éhség, rányomja a bélyegét a minőségre. Ez a fékalkatrészekre is egyre jobban érvényes. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  
Köszönöm a kimerítő választ ,sajnos nem lettem közelebb a megoldához,mindenki más márkára esküszik.Számomra a Brembo is név volt a fékeknél(lehet persze a markating miatt).
Ahogy néztem Ford eredeti tárcsát csak a Cromaxnál találtam (19.000FT/ide nincs kedveznényem :(  )
Még az ATE-t irták itt páran az kb 12-13E FT lenne kedvezménynel.
De nem érdekelne ha most akkor be kell ruházni még egy garniturára,csak mi a biztosíték ,hogy megoldódik a probléma!? :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.14 hétfő, 12:43:01
Köszönöm a kimerítő választ ,sajnos nem lettem közelebb a megoldához,mindenki más márkára esküszik.Számomra a Brembo is néz volt a fékeknél(lehet persze a markating miatt).
Ahogy néztem Ford eredeti tárcsát csak a Cromaxnál találtam (19.000FT/ide nincs kedveznényem :(  )
Még az ATE-t irták itt páran az kb 12-13E FT lenne kedvezménynel.
De nem érdekelne ha most akkor be kell ruházni még egy garniturára,csak mi a biztosíték ,hogy megoldódik a probléma!? :(
Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt bármit is tennél, te magad is könnyen le tudod ellenőrizni a két első kerékcsapágyad és a csonkállvány állapotát. A gépjárművet megemelve a kerék alsó és felső pontját megtámasztva, erőteljesen megpróbálod a kereket megmozgatni. Itt nem lehet még holtjáték sem. Ellenkezőesetben jobb esetben csapágy egyébként csonkállvány csere. A Ford tárcsákat nem véletlenül javasoltam. A gépsárkányom 10 éves lesz. Ezalatt az idő alatt csak az eredeti tárcsákat használtam és soha semmilyen problémám nem volt a fékkel. Nem mindig az az olcsó ami elsőre annak látszik. Sok sikert a hiba elhárításához.
Ui. Egy kedves mondeós  társam megkeresett, ugyanezzel a problémával. Előtte lett a fék teljesen felújítva. A tárcsákat nem használta még 2000 Km. sem és elképesztően rázott a kormány fékezéskor. A megoldást a tárcsák cseréje jelentette. A szerelőtől, aki a munkát végezte az alkatrészárat sikerült visszaszerezni, mivel bizonyítottan a tárcsacserével a gond megoldódott. :wave:
Tisztelettel László! :worship:      


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.14 hétfő, 14:32:25
Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt bármit is tennél, te magad is könnyen le tudod ellenőrizni a két első kerékcsapágyad és a csonkállvány állapotát. A gépjárművet megemelve a kerék alsó és felső pontját megtámasztva, erőteljesen megpróbálod a kereket megmozgatni. Itt nem lehet még holtjáték sem. Ellenkezőesetben jobb esetben csapágy egyébként csonkállvány csere. A Ford tárcsákat nem véletlenül javasoltam. A gépsárkányom 10 éves lesz. Ezalatt az idő alatt csak az eredeti tárcsákat használtam és soha semmilyen problémám nem volt a fékkel. Nem mindig az az olcsó ami elsőre annak látszik. Sok sikert a hiba elhárításához.
Ui. Egy kedves mondeós  társam megkeresett, ugyanezzel a problémával. Előtte lett a fék teljesen felújítva. A tárcsákat nem használta még 2000 Km. sem és elképesztően rázott a kormány fékezéskor. A megoldást a tárcsák cseréje jelentette. A szerelőtől, aki a munkát végezte az alkatrészárat sikerült visszaszerezni, mivel bizonyítottan a tárcsacserével a gond megoldódott. :wave:
Tisztelettel László! :worship:      
Vajon a szakaszos hang a féknél(csak bal oldalt) mitől lehet?Természetesen fékezésnél elmúlik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2015.12.14 hétfő, 15:14:27
Vajon a szakaszos hang a féknél(csak bal oldalt) mitől lehet?Természetesen fékezésnél elmúlik.
Tisztelt Fórumtárs!
Ha bármelyik első oldalt szakaszos súrlódó, vagy csiszolóhang hallható, az egyértelműen a deformálódott tárcsára utal.  Az előzőekben leírtam, hogy hogyan lehet a csonkállvány és a csapágy esetleges meghibásodását kizárni. Én egy előzetes vizsgálattal igyekeznék pontosan behatárolni a lehetséges hibát, illetve egyértelműen kizárni a hibalehetőségek közül a csonkállványt és a csapágyat. A vizsgálat elvégzése nem egy bonyolult művelet. Ezzel párhuzamosan elvégeztetnék egy rázópados első futómű vizsgálatot. Ha a kormányrázás mint tünet csak a tárcsa csere után jelentkezett és egy darabig jól működött a fék kormány rázás nélkül, akkor az minden kétséget kizáróan a tárcsa problémára utal. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.14 hétfő, 15:32:06
Tisztelt Fórumtárs!
Ha bármelyik első oldalt szakaszos súrlódó, vagy csiszolóhang hallható, az egyértelműen a deformálódott tárcsára utal.  Az előzőekben leírtam, hogy hogyan lehet a csonkállvány és a csapágy esetleges meghibásodását kizárni. Én egy előzetes vizsgálattal igyekeznék pontosan behatárolni a lehetséges hibát, illetve egyértelműen kizárni a hibalehetőségek közül a csonkállványt és a csapágyat. A vizsgálat elvégzése nem egy bonyolult művelet. Ezzel párhuzamosan elvégeztetnék egy rázópados első futómű vizsgálatot. Ha a kormányrázás mint tünet csak a tárcsa csere után jelentkezett és egy darabig jól működött a fék kormány rázás nélkül, akkor az minden kétséget kizáróan a tárcsa problémára utal. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
A kocsit átnézettem,megrázatták,megnézték nem lóg,nem zörög semmi.Fékerőt mértek,jó volt.Az általad javasolt csapágy check-et megnézem még,köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.27 vasárnap, 07:45:57
Sajnos a fékproblémám nem oldódott még mindig meg.Mint rájöttem csak hosszabb utakon jön jobban elő ez a problémám.Mintha a melegedés hatására történne ez a dolog.
Elvittem Ford márka szervízbe is,nem találtak semmit,gondolom nem mentek vele annyit.Fékezéskor fellépő szakaszos hang egyre hangosabb már.
Eléggé el vagyok keseredve,mert nem látom ,hogy mi lesz ennek a problémának a megoldása.
Kezdem úgy érezni ,hogy nem biztos,hogy a Ford volt a legmegfelelőbb választás,ha egy ilyen egyszerű dolgot nem tudok/tudunk megoldani.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Dezsi - 2015.12.27 vasárnap, 09:21:24
Sziasztok! Sajnos én is evvel melegedéssel vagyok dilemmába. 2015 3 hó-ba felváltva mellegedet,csikogott a jobb illetve a bal hátulja.Kicserélték a kézifék köteleket tárcsákat betéteket kitakaritották a fékrendszert és most ujra kezdte az egészet elölröl,de ha rálépek fékre akkor nem csikorog és nekem is csak hosszu távon csinálja és idöközönként,de akkor melegszik a felni utána teljessen vissza hül hidegre. Nem értem én sem.Köszi az esetleges  infokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.12.27 vasárnap, 10:27:56
Sajnos a fékproblémám nem oldódott még mindig meg.Mint rájöttem csak hosszabb utakon jön jobban elő ez a problémám.Mintha a melegedés hatására történne ez a dolog.
Elvittem Ford márka szervízbe is,nem találtak semmit,gondolom nem mentek vele annyit.Fékezéskor fellépő szakaszos hang egyre hangosabb már.
Eléggé el vagyok keseredve,mert nem látom ,hogy mi lesz ennek a problémának a megoldása.
Kezdem úgy érezni ,hogy nem biztos,hogy a Ford volt a legmegfelelőbb választás,ha egy ilyen egyszerű dolgot nem tudok/tudunk megoldani.
méresd meg a féktárcsák ütését padon.ha kinn van a tűrésből, a csere fogja megoldani a problémád.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.12.27 vasárnap, 10:30:35
Sziasztok! Sajnos én is evvel melegedéssel vagyok dilemmába. 2015 3 hó-ba felváltva mellegedet,csikogott a jobb illetve a bal hátulja.Kicserélték a kézifék köteleket tárcsákat betéteket kitakaritották a fékrendszert és most ujra kezdte az egészet elölröl,de ha rálépek fékre akkor nem csikorog és nekem is csak hosszu távon csinálja és idöközönként,de akkor melegszik a felni utána teljessen vissza hül hidegre. Nem értem én sem.Köszi az esetleges  infokat.
lehet,hogy éppen a hibás alkatrész maradt érintetlenül.tanulmányozd László cikkét:

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szucstamas20 - 2015.12.27 vasárnap, 10:40:04
Üdv Urak!

Kérdésem a következő: a diagnosztikával kitudják olvasni pontosan, hogy melyik alkatrész a ludas, ugyanis a karácsonyfaizzókon kívül az Abs millámpa is kigyulladt a műszerfalon menet közben..  :szomoru1: Itt arra gondolok, hogy kiírja-e a kicsi kocsi hogy pl a bal hátsó érzékelő a rossz vagy végig kell mindent nézni? Most rátettem töltőre az aksit hátha csak az alacsony töltöttség okozná a galibát (mintha itt olvastam volna, hogy az is lehet). Tanácsot, segítséget szívesen fogadok, de januárban mindenképp megy szerelőhöz, olvassanak hibakódot.

Üdv: Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2015.12.27 vasárnap, 10:47:18
Üdv Urak!

Kérdésem a következő: a diagnosztikával kitudják olvasni pontosan, hogy melyik alkatrész a ludas, ugyanis a karácsonyfaizzókon kívül az Abs millámpa is kigyulladt a műszerfalon menet közben..  :szomoru1: Itt arra gondolok, hogy kiírja-e a kicsi kocsi hogy pl a bal hátsó érzékelő a rossz vagy végig kell mindent nézni? Most rátettem töltőre az aksit hátha csak az alacsony töltöttség okozná a galibát (mintha itt olvastam volna, hogy az is lehet). Tanácsot, segítséget szívesen fogadok, de januárban mindenképp megy szerelőhöz, olvassanak hibakódot.

Üdv: Tomi
pontosan megmondja a diag,hogy mi a lámpa okozója.merre laksz?nem tudsz a környékeden klubbtagot ,akinek van diagja?ezért kár lenne pénzt fizetni....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.27 vasárnap, 11:12:35
méresd meg a féktárcsák ütését padon.ha kinn van a tűrésből, a csere fogja megoldani a problémád.
Van benne kb 1000 km Brembo.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2015.12.27 vasárnap, 11:24:27
Van benne kb 1000 km Brembo.

Valaki mintha írta volna, hogy a bremboval volt gondja rázott, írd be a keresőbe itt a fórumon hátha itt olvastam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.27 vasárnap, 11:33:26
Valaki mintha írta volna, hogy a bremboval volt gondja rázott, írd be a keresőbe itt a fórumon hátha itt olvastam.
Tudom ,olvastam én is többen írták ,hogy gondjuk volt vele.Utolsó lehetőségként szerintem leszedem amit tanácsoltak ,kimérjük mekkorát üt ,ha az üt.
Mennyi lehet vajon a gyári érték ,amit elengednek?
Cromax-hoz nincs valami Club-os kedvezmény,mert csak ott látok gyári tárcsát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.12.27 vasárnap, 12:08:52
Tudom ,olvastam én is többen írták ,hogy gondjuk volt vele.Utolsó lehetőségként szerintem leszedem amit tanácsoltak ,kimérjük mekkorát üt ,ha az üt.
Mennyi lehet vajon a gyári érték ,amit elengednek?
Cromax-hoz nincs valami Club-os kedvezmény,mert csak ott látok gyári tárcsát.
nekem 40 ezer km alatt semmi baja sincsen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szucstamas20 - 2015.12.27 vasárnap, 12:21:38
pontosan megmondja a diag,hogy mi a lámpa okozója.merre laksz?nem tudsz a környékeden klubbtagot ,akinek van diagja?ezért kár lenne pénzt fizetni....

Szia!

Köszönöm a választ! J-N-Sz megye, Mezőtúr, bár Szegeden lesz a szilveszter, de vagyok olyan jóba a szerelővel, hogy ezért ne kérjen semmit.. :)

Üdv: Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szucstamas20 - 2015.12.27 vasárnap, 12:24:55
Van benne kb 1000 km Brembo.

Szia!

Az a baj, hogy mostanában elárasztotta a piacot a hamisított brembo cuccok, amiknek a minőségük elég rossz.. Ate, zimmermann, bosch illetve gyári tárcsákkal kisebb a kockázat. www.alkatreszek.hu -n lehet keresgetni zimmermann 11.000 körül ate 14.000, bár ha van ismerősöd az intercars-nál akkor bosch 8.700-ért van.

Üdv: Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2015.12.27 vasárnap, 17:02:28
Szia!

Az a baj, hogy mostanában elárasztotta a piacot a hamisított brembo cuccok, amiknek a minőségük elég rossz.. Ate, zimmermann, bosch illetve gyári tárcsákkal kisebb a kockázat. www.alkatreszek.hu -n lehet keresgetni zimmermann 11.000 körül ate 14.000, bár ha van ismerősöd az intercars-nál akkor bosch 8.700-ért van.

Üdv: Tomi

Unixnál vásárolt cuccoknál is lehet ilyen gond?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2015.12.29 kedd, 10:27:43
Unixnál vásárolt cuccoknál is lehet ilyen gond?
boltban vásárolt cuccnál nem lesz, akárhol is veszed. ilyen mesék mindenféle cuccról terjednek. autóalkatrész boltban nem fogsz hamisat kapni. az hogy mikor kezd hullámosodni, nagyban függ, hogy rendesen lett e felrakva, sokszor nem is a tárcsa üt, hanem az agy is már. aztán nem jönnek rá, hogy mi a baj, mert sorban dobáljál ki. de a legtöbb szerelő, csak rámondja hogy tárcsa csere, mindenféle mérés nélkül. nekik ez az egyszerűbb


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.12.31 csütörtök, 07:20:08
Sziasztok! Ma reggel indultam haza, kézifék ki és indulás, de mikor haza értem egy kattanás akartam behúzni, de csak roppant/koppant egyet és most a kézifék kar lóg. Leengedett állapotban nem fog, ha rendesen fel húzom akkor fog, nem szorul. Eltörhetett valami ami ezt produkálja vagy mitől lehet?

üdv,
Á


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2015.12.31 csütörtök, 09:18:48
Sziasztok! Ma reggel indultam haza, kézifék ki és indulás, de mikor haza értem egy kattanás akartam behúzni, de csak roppant/koppant egyet és most a kézifék kar lóg. Leengedett állapotban nem fog, ha rendesen fel húzom akkor fog, nem szorul. Eltörhetett valami ami ezt produkálja vagy mitől lehet?

üdv,
Á

Mindkét oldalon fog a fék? Egyik bowden szakadhatott, vagy a készifékkar szerkezetben pattant el valami.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2015.12.31 csütörtök, 22:24:17
Mindkét oldalon fog a fék? Egyik bowden szakadhatott, vagy a készifékkar szerkezetben pattant el valami.

Estére ránéztem reggel már nem volt erőm meló után... Jobb oldali szakadt.

üdv,
Á


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.01.01 péntek, 13:30:16
2005-2006-os kombi hátsó nyeregbe mekkora átmérőjű felújító szett kell? 36 vagy 38?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.01.01 péntek, 15:18:08
2005-2006-os kombi hátsó nyeregbe mekkora átmérőjű felújító szett kell? 36 vagy 38?
Tisztelt Fórumtárs!
Ha emlékeim nem csalnak 38 mm. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.01.01 péntek, 15:21:42
Tisztelt Fórumtárs!
Ha emlékeim nem csalnak 38 mm. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
:worship:

szerintem úgyis az lesz, hogy hozok ki vagy 3-4 fajtát, az egyik csak jó lesz, amelyik nem kell meg visszaviszem

szerencsére elkezdett folyatni, nem a fékcső a hibás és nem is a fékcső becsatlakozástól jön az olaj. jól gondolom, hogy a dugattyú tömítései fáradtak el?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GinJoy - 2016.01.01 péntek, 15:26:08
:worship:

szerintem úgyis az lesz, hogy hozok ki vagy 3-4 fajtát, az egyik csak jó lesz, amelyik nem kell meg visszaviszem

szerencsére elkezdett folyatni, nem a fékcső a hibás és nem is a fékcső becsatlakozástól jön az olaj. jól gondolom, hogy a dugattyú tömítései fáradtak el?
nálam éppen a kézifék tengelyénél szivárog. holnap javítás  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.01.01 péntek, 15:51:36
nálam éppen a kézifék tengelyénél szivárog. holnap javítás  :szomoru1:
én még nem tom pontosan honnan, nem volt ingerem szétszedni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.01.01 péntek, 18:03:21
ST225 fóka nyereghez van valakinek cikkszáma?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.01.01 péntek, 18:51:14
ST225 fóka nyereghez van valakinek cikkszáma?

Van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.01.01 péntek, 18:51:48
ST225 fóka nyereghez van valakinek cikkszáma?

:)

Szóval:

1477828, 1477830, 2 x 1477827, 2 x 1461506

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.01.01 péntek, 19:35:15
:)

Szóval:

1477828, 1477830, 2 x 1477827, 2 x 1461506

AndyA
nyereg, nyereg, 2x tartó, mi a másik 2x?  :vigyor3:

megvan :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jani18 - 2016.01.04 hétfő, 11:50:34
Sziasztok milyen fékolaj kell a Mondeomba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2016.01.04 hétfő, 11:53:12
Sziasztok milyen fékolaj kell a Mondeomba?
Super DOT 4,valamikor volt róla szó,hogy a DOT5.1 is jó(a DOT 5 NEM)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.01.04 hétfő, 19:23:52
nyereg, nyereg, 2x tartó, mi a másik 2x?  :vigyor3:

megvan :worship:

Rugó, ami a fékbetétet tartja.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jani18 - 2016.01.04 hétfő, 22:05:46
Super DOT 4,valamikor volt róla szó,hogy a DOT5.1 is jó(a DOT 5 NEM)
Ha DOT 4 van benne önthetek hozzá dot 5.1-et nem lesz gond ha összekeverem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.01.05 kedd, 00:40:15
Ha DOT 4 van benne önthetek hozzá dot 5.1-et nem lesz gond ha összekeverem.
ha nem tudod mikor volt cserélve utoljára, akkor érdemes lecserélni. vagy ha 1,5-2éve volt cserélve akkor is érdemes cserélni. nem nagy tétel


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2016.01.05 kedd, 07:33:48
Ha DOT 4 van benne önthetek hozzá dot 5.1-et nem lesz gond ha összekeverem.

Miért kellene hozzáönteni? Az nem fogy csak máshová kerül. (Gondolom nem szivárog sehol...)
Ha jelentősen csökkent a szint a tartályban, nézd meg a fékbetéteket mennyire kopottak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jani18 - 2016.01.05 kedd, 17:05:20
Miért kellene hozzáönteni? Az nem fogy csak máshová kerül. (Gondolom nem szivárog sehol...)
Ha jelentősen csökkent a szint a tartályban, nézd meg a fékbetéteket mennyire kopottak.
Nem fogy csak mióta megvettem a minimumon volt és most hogy hideg van és mikor beindítom jelez egy másodpercig azért gondoltam hogy öntök hozzá csak nem tudom hogy lehet e összekevernia két fajtát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.01.05 kedd, 17:35:57
Nem fogy csak mióta megvettem a minimumon volt és most hogy hideg van és mikor beindítom jelez egy másodpercig azért gondoltam hogy öntök hozzá csak nem tudom hogy lehet e összekevernia két fajtát.

Melyik lámpa világít? Ha az ABS, akkor szerintem az nem a folyadékmennyiség miatt van, hanem mert leesik az akku feszültsége indítózásnál, és azt jelzi az ABS lámpával.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Jani18 - 2016.01.05 kedd, 18:15:43
Melyik lámpa világít? Ha az ABS, akkor szerintem az nem a folyadékmennyiség miatt van, hanem mert leesik az akku feszültsége indítózásnál, és azt jelzi az ABS lámpával.
Nem az ABS világít hanem a féklámpa. Azért szeretném utántölteni. A használati utasításban azt írja hogy Super DOT 4 van benne veszek bele szerintem azt és felöntöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.01.05 kedd, 19:16:15
Nem az ABS világít hanem a féklámpa. Azért szeretném utántölteni. A használati utasításban azt írja hogy Super DOT 4 van benne veszek bele szerintem azt és felöntöm.

Előbb nézesd meg a fékbetétjeidet. Lehet, hogy már nagyon elkoptak, ezért van minimumon az olajszint.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2016.01.05 kedd, 20:16:19
Nem fogy csak mióta megvettem a minimumon volt és most hogy hideg van és mikor beindítom jelez egy másodpercig azért gondoltam hogy öntök hozzá csak nem tudom hogy lehet e összekevernia két fajtát.

Az a pillanat csak az izzó teszt.
Ha alacsony a szint, akkor menet közben is világít. Elsőként kanyarokban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2016.01.14 csütörtök, 08:17:00
Kézifék problémám lenne ismételten.Csak legfelül és keveset fog.
Ki javit,újit fel féknyerget 'gyorsan' ,illetve ha a kézifékkarom(rugós feltehetőleg,már nem lékszem) is tré az javitható
 vagy cserés automatikusan? A hátsó nyereg van hogy beragad a kézifék használatánál minimálisan.
1.5éve a bowden cserélve lett....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.01.14 csütörtök, 10:16:39
Kézifék problémám lenne ismételten.Csak legfelül és keveset fog.
Ki javit,újit fel féknyerget 'gyorsan' ,illetve ha a kézifékkarom(rugós feltehetőleg,már nem lékszem) is tré az javitható
 vagy cserés automatikusan? A hátsó nyereg van hogy beragad a kézifék használatánál minimálisan.
1.5éve a bowden cserélve lett....

Ha még automata a kézifékkarod akkor azt cserélni kell manuálisra. Bontóbol egyszerű, de figyelj, hogy kell a kis rövid bowden is mert a régi nem jó.
Én 2.5 éve megcsináltam a László-féle féknyereg felújítást, azóta makulátlan. Úgy harap mint új korában (tán jobban is).  :vigyor3: Ha viszont nem vagy "bütykölős" akkor nem neked való. Ez esetben legjobb opció a nyergek FL utánira csrélése.
Ha csak simán felújítod, be fog ragadni megint.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2016.01.14 csütörtök, 12:02:05
Ha még automata a kézifékkarod akkor azt cserélni kell manuálisra. Bontóbol egyszerű, de figyelj, hogy kell a kis rövid bowden is mert a régi nem jó.
Én 2.5 éve megcsináltam a László-féle féknyereg felújítást, azóta makulátlan. Úgy harap mint új korában (tán jobban is).  :vigyor3: Ha viszont nem vagy "bütykölős" akkor nem neked való. Ez esetben legjobb opció a nyergek FL utánira csrélése.
Ha csak simán felújítod, be fog ragadni megint.

Jó kilátás nem mondom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.01.14 csütörtök, 13:33:47
Jó kilátás nem mondom.

Hát igen :(
Én megcsinálnám neked egy pár borsodiért cserébe, de kicsit messze vagyok.  :integet2:
A legolcsóbb az, ha megpróbálod kitisztítani a mozgatókar illetve a tömítés alatt, a tengely és a ház között, majd újrazsírozod és vissza minden, azonban ez nem hosszútávú megoldás. Lehet egy fél évig jó lesz, de lehet hogy csak egy hétig.
Én a kart eröltetve nem mozgatnám/járatnám mert így csak felmarja a kosz a tengelyt.
Hátha László kollégának van valami mentő ötlete. Ő vágja a témát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kcs - 2016.01.26 kedd, 09:01:15
Urak,

Delphi féktárcsáról mit gondolunk? Keresgetve úgy látom még senki nem vett olyat. Olyan csábítóan olcsó... :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.01.26 kedd, 09:40:18
Urak,

Delphi féktárcsáról mit gondolunk? Keresgetve úgy látom még senki nem vett olyat. Olyan csábítóan olcsó... :D
Ahogy néztem kedvezmény nélküli árkategóriában ( K A )13 körül  elég sok névvel van, én Juratek-et vettem összességében  Delphi től jobb áron.  :eplus2:
Brembo-val jártam úgy, hogy pár száz kilométer után elkezdte rázni az autót, fel kellett szabályoztatni, utána hibátlanul használtam sok évig. :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.01.26 kedd, 09:45:07
Urak,

Delphi féktárcsáról mit gondolunk? Keresgetve úgy látom még senki nem vett olyat. Olyan csábítóan olcsó... :D

Mennyi az a csábítóan olcsó?

Jelenleg klubos kedvezménnyel Bárdinál 8000 a sajátmárkás, 9100 körül a Juratek, 11350 a Brembo.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kcs - 2016.01.26 kedd, 09:52:07
Mennyi az a csábítóan olcsó?

Jelenleg klubos kedvezménnyel Bárdinál 8000 a sajátmárkás, 9100 körül a Juratek, 11350 a Brembo.

AndyA

9700 pénzért néztem Cromaxnál.

Juratekről nem hallottam, ez persze lehet, hogy az én szégyenem :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.01.26 kedd, 10:07:45
9700 pénzért néztem Cromaxnál.

Juratekről nem hallottam, ez persze lehet, hogy az én szégyenem :D
Miért lenne szégyen ha nem hallasz egy "márka névről",  legföljebb nem azon a helyen kerested ahol ez árulják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kcs - 2016.01.26 kedd, 10:12:44
Miért lenne szégyen ha nem hallasz egy "márka névről",  legföljebb nem azon a helyen kerested ahol ez árulják.

Vicceltem :)

Amúgy megvehető? Vagy használhatatlan kapugaranciás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.01.26 kedd, 10:38:33
Vicceltem :)

Amúgy megvehető? Vagy használhatatlan kapugaranciás?
Még nem tudok nyilatkozni, kicsit előre vagyok a vásárlással, még nem futott le a régi. Egyébként ez egy nagy darab vas,
legföljebb szabályoztatni kell, neves márkával is jártam úgy, hogy új tárcsa esztergályosnál kötött ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2016.01.26 kedd, 16:02:31
9700 pénzért néztem Cromaxnál.

Juratekről nem hallottam, ez persze lehet, hogy az én szégyenem :D
Én a Szilkerautonal (http://www.szilkerauto.hu/spl/876908/Ferodo-Premier-Fekbetet-Fektarcsa (http://www.szilkerauto.hu/spl/876908/Ferodo-Premier-Fekbetet-Fektarcsa)) vettem Ferodo Premier első tárcsát 9500 Ft/db-ért. A betét is az. Kb 5000 km van benne, teszi a dolgát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mondolo - 2016.01.31 vasárnap, 09:19:51
Sziasztok!
Mk3 Mondeohoz keresek manuálisan állítható kézifékkart, de sehol nem találok! Esetleg van valamelyikőtöknek elfekvőben egy eladó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.01.31 vasárnap, 10:53:28
Sziasztok!
Mk3 Mondeohoz keresek manuálisan állítható kézifékkart, de sehol nem találok! Esetleg van valamelyikőtöknek elfekvőben egy eladó?
Tisztelt Fórumtárs!
Keresd privátban "Motorcraft fórumtársat. Megbízható precíz, csak ajánlani tudom. :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.02.20 szombat, 19:00:43
Múlt hétvégén kombi féknyerget cseréltem egyik ismerősömnek a nem berohadós fajtára.
4 és fél hónappal ezelőtt felújítókészlettel rendbehoztuk a régi, berohadt féknyergét. Sajnos eddig tartott neki, így mindenképp egy 2004.09 utáni féknyereg cseréje mellett döntöttünk. Annó a felújítás mellett a fékcsöveket is cseréltük, mert elég szhar állapotban voltak. Most pedig meglepetten néztünk egymásra, mikor le akartuk venni a 4.5 hónapos fékcsöveket:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/160220/peti_h_ts__f_knyereg_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/160220/peti_h_ts__f_knyereg_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.02.20 szombat, 19:01:54
Múlt hétvégén kombi féknyerget cseréltem egyik ismerősömnek a nem berohadós fajtára.
4 és fél hónappal ezelőtt felújítókészlettel rendbehoztuk a régi, berohadt féknyergét. Sajnos eddig tartott neki, így mindenképp egy 2004.09 utáni féknyereg cseréje mellett döntöttünk. Annó a felújítás mellett a fékcsöveket is cseréltük, mert elég szhar állapotban voltak. Most pedig meglepetten néztünk egymásra, mikor le akartuk venni a 4.5 hónapos fékcsöveket:


 
milyen márka volt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.02.20 szombat, 19:03:11
milyen márka volt?

fogalmam sincs. MArgaréta autósboltból hozta. mondtam neki, h ezzel a lendülettel b@ssza oda nekik az asztalukra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.02.20 szombat, 19:04:14
fogalmam sincs. MArgaréta autósboltból hozta. mondtam neki, h ezzel a lendülettel b@ssza oda nekik az asztalukra.
jófajta :vigyor3: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.02.20 szombat, 19:05:07
jófajta :vigyor3: :eljen:

ez volt a jobb (drágább)!  :eplus2: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.02.20 szombat, 19:15:06
ez volt a jobb (drágább)!  :eplus2: :hehe:
én unixosat raktam már többször, azzal még sose volt gond


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.02.20 szombat, 19:17:44
én unixosat raktam már többször, azzal még sose volt gond

 :eljen:

egyébként ha ez volt a jobb minőségű, akkor milyen lehet a silányabb??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.02.20 szombat, 19:27:30
:eljen:

egyébként ha ez volt a jobb minőségű, akkor milyen lehet a silányabb??
ettől csak jobb lehet :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.02.20 szombat, 19:29:38
ettől csak jobb lehet :vigyor3:

most így utólag röhögünk rajta, de azért ha ez eldurrant volna neki... :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.02.21 vasárnap, 09:30:01
Múlt hétvégén kombi féknyerget cseréltem egyik ismerősömnek a nem berohadós fajtára.
4 és fél hónappal ezelőtt felújítókészlettel rendbehoztuk a régi, berohadt féknyergét. Sajnos eddig tartott neki, így mindenképp egy 2004.09 utáni féknyereg cseréje mellett döntöttünk. Annó a felújítás mellett a fékcsöveket is cseréltük, mert elég szhar állapotban voltak. Most pedig meglepetten néztünk egymásra, mikor le akartuk venni a 4.5 hónapos fékcsöveket:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/160220/peti_h_ts__f_knyereg_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/160220/peti_h_ts__f_knyereg_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Tisztelt Fórumtárs!
Ha már egyszer leszereltétek a 2 féknyerget, miért nem csináltátok meg a szimeringes átalakítást. Már többen megcsinálták és évek óta nincs vele gondjuk. Tudom, hogy ki mit szeret szép az annak, ne dumáljak bele. :smile: Egyébként a FL előtti nyereg is a Bosch által gyártott robosztus, strapabíró szerkezet, csupán a tömítése nem megfelelő. A tömítést cserélve, átalakítva, hosszútávon is minden igényt kielégít.
A fékcsővel kapcsolatban, ez a probléma a boltban megérne 2 komoly misét és egy panaszkönyvet illetve, egy utólagos minőség vizsgálatot. Mivel mindkét cső a kidurranás határán állt, meghibásodásuk esetén a gépkocsi teljes fékrendszer hiányával ütközhetett volna bármivel. Féknél azért ez nagyon durva minőségi probléma. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.02.21 vasárnap, 13:24:50
Tisztelt Fórumtárs!
Ha már egyszer leszereltétek a 2 féknyerget, miért nem csináltátok meg a szimeringes átalakítást. Már többen megcsinálták és évek óta nincs vele gondjuk. Tudom, hogy ki mit szeret szép az annak, ne dumáljak bele. :smile: Egyébként a FL előtti nyereg is a Bosch által gyártott robosztus, strapabíró szerkezet, csupán a tömítése nem megfelelő. A tömítést cserélve, átalakítva, hosszútávon is minden igényt kielégít.
A fékcsővel kapcsolatban, ez a probléma a boltban megérne 2 komoly misét és egy panaszkönyvet illetve, egy utólagos minőség vizsgálatot. Mivel mindkét cső a kidurranás határán állt, meghibásodásuk esetén a gépkocsi teljes fékrendszer hiányával ütközhetett volna bármivel. Féknél azért ez nagyon durva minőségi probléma. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Kedves László!

A gazdája a csere mellett döntött, mondta,h  ne újítgassuk a régi nyergét. Az ő döntése.
Én csak kicseréltem neki.

A fékcsövekről meg... remélem leveszik az árlistáról őket!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.02.21 vasárnap, 13:59:13
Kedves László!

A gazdája a csere mellett döntött, mondta,h  ne újítgassuk a régi nyergét. Az ő döntése.
Én csak kicseréltem neki.

A fékcsövekről meg... remélem leveszik az árlistáról őket!
Tisztelt Fórumtárs!
Így maximálisan érthető a döntés. Én a megjegyzéssel csupán egy kicsit bátorítani akarom a társulatot, hogy nem kell mindjárt kicserélni a teljes nyerget, mivel egy próbát bőven megér az átalakítás. Az eddigi tapasztalatok ezt bizonyítják. Ahhoz képest, hogy milyen sűrűn előforduló problémával álltunk és állunk még ma is szembe, elenyészően kevésnek tartom a bátor tettre kész, az átalakítást bevállaló fórumtársak számát.   
Ettől függetlenül továbbra is él az a szabály, hogy mindenki úgy csinálja ahogy neki a legszimpatikusabb. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.02.21 vasárnap, 15:44:21
Tisztelt Fórumtárs!
Így maximálisan érthető a döntés. Én a megjegyzéssel csupán egy kicsit bátorítani akarom a társulatot, hogy nem kell mindjárt kicserélni a teljes nyerget, mivel egy próbát bőven megér az átalakítás. Az eddigi tapasztalatok ezt bizonyítják. Ahhoz képest, hogy milyen sűrűn előforduló problémával álltunk és állunk még ma is szembe, elenyészően kevésnek tartom a bátor tettre kész, az átalakítást bevállaló fórumtársak számát.   
Ettől függetlenül továbbra is él az a szabály, hogy mindenki úgy csinálja ahogy neki a legszimpatikusabb. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

2.5 éve volt, hogy felújítottam a László módszerrel a nyergeket. Azóta se kellett hozzányúlni. Hibátlanul működik.  :worship: :taps: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.02.21 vasárnap, 18:31:37
 :eljen:
2.5 éve volt, hogy felújítottam a László módszerrel a nyergeket. Azóta se kellett hozzányúlni. Hibátlanul működik.  :worship: :taps: :wave:

Tisztelt Fórumtárs!
Köszönöm :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: r.viktor - 2016.02.21 vasárnap, 20:44:07
Hello mindenkinek!

Nekem egy 2001-es ferdehátú tdci mondim van és engem is utol ért a féknyereg kézifék működtetőkarjának beragadása. Vettem az egyik bontóban egy 2006-os évjáratú féknyerget és az lenne a kérdésem, hogy jó lesz-e az enyébe? A válaszotokat előre is köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2016.02.21 vasárnap, 21:25:52
Hello mindenkinek!

Nekem egy 2001-es ferdehátú tdci mondim van és engem is utol ért a féknyereg kézifék működtetőkarjának beragadása. Vettem az egyik bontóban egy 2006-os évjáratú féknyerget és az lenne a kérdésem, hogy jó lesz-e az enyébe? A válaszotokat előre is köszönöm
Tudtommal jó lesz, de fékbetétet is cserélned kell, mert eltérőek. Talán még tárcsát is...ebben nem vagyok biztos, majd megmondják a bölcsek...
Én végül egy közepes utángyárott féknyereg mellett maradtam, mert tök jó állapotúak a tárcsáim/betéteim, és árba ugyanoda jött volna ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2016.02.21 vasárnap, 21:27:20
Hello mindenkinek!

Nekem egy 2001-es ferdehátú tdci mondim van és engem is utol ért a féknyereg kézifék működtetőkarjának beragadása. Vettem az egyik bontóban egy 2006-os évjáratú féknyerget és az lenne a kérdésem, hogy jó lesz-e az enyébe? A válaszotokat előre is köszönöm
Akkor a 2006-os is 5 ajtós,meg a többi: http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg1044564#msg1044564
Igen jó a féknyereg.A tárcsa maradhat. (komplett nyereg+csúszka+fékbetét+csavarok)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: r.viktor - 2016.02.22 hétfő, 06:59:57
Sziasztok!

Nagyon -nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget a féknyereggel kapcsolatban, szép napot nektek.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.02.22 hétfő, 14:50:07
Sziasztok!Friss Mondeo tulajdonosként és új tagként egy olyan problémába szeretném  kérni a segítségeteket hogy indulás után az első fékezésnél "bejelez(hangot ad) az abs majd  kivillan az ABS lámpa és folyamatosan világit!De van úgy is hogy nem "jelez"vissza fékezésnél hanem csak ugy kivillan egy idő utàn (kb 15-20km)és utánna folyamatosan világít!Vásárlás előtt márkaszervízben átnézettem az autot ,ott jelezték hogy a bal hátsó keréknél valószínű az abs csatlakozóval lesz gond cserélni kell!A csatlakozócsere megtörtént de a jelenség továbbra is fenáll:( Ami a kérdésem lenne: valószínű a vezetékben van a hiba? Ha igen akkor ez külön cserélhető -rendelhető e?
 Ui:.a jelado szenzor abbol gondolom hogy nem hibás-rossz mivel a szakszervízben csak a csatlakozot mondták cserére,gondolom én hogy akkor azt mondták volna hogy csere az egész:)!vagy a szakszervízben csak a hibát látják magát az okát nem hogy külön a vezeték vagy maga a jeladó a hibàs?:))köszi előre is a segítséget

Hibakód olvasás, aztán akkor lehet nézegetni azt a szenzort és környékét, amire panaszkodik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.06 vasárnap, 20:37:41
Sziasztok

Tanácsot szeretnék kérni,a bal első féknyergem valószínű nem jó,mert nem megy vissza teljesen,mert az az oldali tárcsa nagyon melegszik ,míg a másik hűvös.
Mit lehet vele tenni?Van valami típushiba és meg lehet javítani?
Két dologot láttam eddig:
1.javító készlet unixnál kb 6e FT,de nem tudom a munkahengernél a tömítő gyűrűt mennyire könnyű bele tenni anélkül,hogy el ne csipnénk.
2.Szintén a unixnál árulnak fel ujítót darabokat kb 26e FT-ért,itt kell cseredarabot adni,vagy hogy működik?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.03.06 vasárnap, 21:14:54
Sziasztok

Tanácsot szeretnék kérni,a bal első féknyergem valószínű nem jó,mert nem megy vissza teljesen,mert az az oldali tárcsa nagyon melegszik ,míg a másik hűvös.
Mit lehet vele tenni?Van valami típushiba és meg lehet javítani?
Két dologot láttam eddig:
1.javító készlet unixnál kb 6e FT,de nem tudom a munkahengernél a tömítő gyűrűt mennyire könnyű bele tenni anélkül,hogy el ne csipnénk.
2.Szintén a unixnál árulnak fel ujítót darabokat kb 26e FT-ért,itt kell cseredarabot adni,vagy hogy működik?

Az elsőknek nincs ilyesmi típushibájuk.
Első körben nézd meg a csúszkákat, pucold ki a betéteket tartó "sínt".
Ha a dugattyú a bűnös, azt is biztos fel lehet újítani. Vagy csere bontottra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.07 hétfő, 13:08:17
Sziasztok

Tanácsot szeretnék kérni,a bal első féknyergem valószínű nem jó,mert nem megy vissza teljesen,mert az az oldali tárcsa nagyon melegszik ,míg a másik hűvös.
Mit lehet vele tenni?Van valami típushiba és meg lehet javítani?
Két dologot láttam eddig:
1.javító készlet unixnál kb 6e FT,de nem tudom a munkahengernél a tömítő gyűrűt mennyire könnyű bele tenni anélkül,hogy el ne csipnénk.
2.Szintén a unixnál árulnak fel ujítót darabokat kb 26e FT-ért,itt kell cseredarabot adni,vagy hogy működik?
Tisztelt Fórumtárs!
A mondeok első féknyerge egy rendkívül stabil megbízható szerkezet. Kifejezetten ritkán szokott elromlani. A probléma inkább az úszócsapok kenetlenségéből, majd megszorulásából adódik, aminek a következménye a tárcsa állandó súrlódása a fékbetétekkel, mivel a betétek nem tudnak megfelelő mértékben eltávolodni a tárcsától. A nyeregben lévő dugattyú elvétve szokott meghibásodni. Ritkán fordul elő a belső korróziótól való dugattyú megszorulás. Ilyen meghibásodás, csak nagyon elhanyagolt, és hosszú éveken keresztül nem cserélt elvizesedett fékfolyadék esetén adódhat. A gumielemek felújító készletével és az időben elvégzett fékfolyadék cserével, megfelelően orvosolható a probléma. Egy teljes felújítás esetén a teendő annyi, hogy az új tömítőelemekkel a dugattyút egy párszor, át kell mozgatni a hengerben, majd alapos takarítás után, az úszócsapokat megfelelő fékzsírral megkenni. Összeszerelés előtt az új tömítő elemeket érdemes előre egy kis fékfolyadékkal megkenni. A le és a szét-összeszerelés nem egy nagy feladat. A gumielemek teljes cseréje esetén, nem szabad megfeledkezni a rendszer tökéletes légtelenítéséről. Akinek van egy kis műszaki érzéke az bátran hozzáfoghat. Sok sikert a felújításhoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.07 hétfő, 13:55:18
Tisztelt Fórumtárs!
A mondeok első féknyerge egy rendkívül stabil megbízható szerkezet. Kifejezetten ritkán szokott elromlani. A probléma inkább az úszócsapok kenetlenségéből, majd megszorulásából adódik, aminek a következménye a tárcsa állandó súrlódása a fékbetétekkel, mivel a betétek nem tudnak megfelelő mértékben eltávolodni a tárcsától. A nyeregben lévő dugattyú elvétve szokott meghibásodni. Ritkán fordul elő a belső korróziótól való dugattyú megszorulás. Ilyen meghibásodás, csak nagyon elhanyagolt, és hosszú éveken keresztül nem cserélt elvizesedett fékfolyadék esetén adódhat. A gumielemek felújító készletével és az időben elvégzett fékfolyadék cserével, megfelelően orvosolható a probléma. Egy teljes felújítás esetén a teendő annyi, hogy az új tömítőelemekkel a dugattyút egy párszor, át kell mozgatni a hengerben, majd alapos takarítás után, az úszócsapokat megfelelő fékzsírral megkenni. Összeszerelés előtt az új tömítő elemeket érdemes előre egy kis fékfolyadékkal megkenni. A le és a szét-összeszerelés nem egy nagy feladat. A gumielemek teljes cseréje esetén, nem szabad megfeledkezni a rendszer tökéletes légtelenítéséről. Akinek van egy kis műszaki érzéke az bátran hozzáfoghat. Sok sikert a felújításhoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Köszönöm a segítő válaszokat,sajnos nem tudom mikor volt a fékfolyadék cserélve,de gondolom most akkor esedékes.A dugattyút nem nehéz visszarakni az új tömítő gyűrűvel?
Kicsit tartok az ilyen felújító készlettől, hogy valami célszerszám kell a vissza/összerakásához.

Dávid


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.07 hétfő, 14:26:23
Köszönöm a segítő válaszokat,sajnos nem tudom mikor volt a fékfolyadék cserélve,de gondolom most akkor esedékes.A dugattyút nem nehéz visszarakni az új tömítő gyűrűvel?
Kicsit tartok az ilyen felújító készlettől, hogy valami célszerszám kell a vissza/összerakásához.

Dávid
Kedves Dávid!
A nyereg felújításhoz megfelelőméretű,  jó minőségű 6 lapú dugókulcsok és egy egy közepes méretű csavarhúzó szükséges. A felújító készletben lévő karmantyúk megfelelően erősek, rugalmasak és nem  szakadnak el. Nem szükséges semmilyen speciális szerszám. A dugattyú visszanyomása alaphelyzetbe kézzel, vagy egy párhuzamszorítóval könnyedén megoldható.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.07 hétfő, 14:43:44
Köszönöm a segítő válaszokat,sajnos nem tudom mikor volt a fékfolyadék cserélve,de gondolom most akkor esedékes.A dugattyút nem nehéz visszarakni az új tömítő gyűrűvel?
Kicsit tartok az ilyen felújító készlettől, hogy valami célszerszám kell a vissza/összerakásához.

Dávid

Első menetben kapd le a féknyerget, és pucold ki alaposan a fékbetétek végein a csúszkáknál, majd rakd össze újra. Utána cseréld le a fékfolyadékot is. Ha mindez megvan, tesztmenet, pár nap próba, hogy hogyan viselkedik.

Felújítani ráérsz akkor is, ha mindez nem segített.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.07 hétfő, 14:54:30
Első menetben kapd le a féknyerget, és pucold ki alaposan a fékbetétek végein a csúszkáknál, majd rakd össze újra. Utána cseréld le a fékfolyadékot is. Ha mindez megvan, tesztmenet, pár nap próba, hogy hogyan viselkedik.

Felújítani ráérsz akkor is, ha mindez nem segített.

AndyA

Ha a fékfolyadék bevizesedne, nem jelentkezne a többi keréknél is a probléma?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.07 hétfő, 15:09:31
Ha a fékfolyadék bevizesedne, nem jelentkezne a többi keréknél is a probléma?

Nem törvényszerű. Ha épp ennek a féknek akad és súrlódik a betétje, akkor ez melegebb lesz, mint a többi, ahol már elforr a vizes fékfolyadék, míg a többinél még éppen bírja.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.07 hétfő, 15:25:51
Nem törvényszerű. Ha épp ennek a féknek akad és súrlódik a betétje, akkor ez melegebb lesz, mint a többi, ahol már elforr a vizes fékfolyadék, míg a többinél még éppen bírja.

AndyA
A kengyelben a betét csúszófelületét érdemes tisztítás után rézpasztával bekenni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.07 hétfő, 16:24:53
A kengyelben a betét csúszófelületét érdemes tisztítás után rézpasztával bekenni?

Erről megoszlanak a vélemények. Van, aki azt mondja, igen, mert a korrózió nem kezdi ki olyan könnyen, nehezebben akad el. Más azt mondja, hogy pont nem, mert a zsírban fog megállni a kosz és a por, és attól fog elakadni. :)

Ugyanakkor a zsírzás mellett kiállók véleménye egyben az is szokott lenni, hogy akkor csikorog-nyikorog a fék, ha nincs rendesen bezsírozva. Ezt az egyet egyébként saját tapasztalat alapján is meg tudom erősíteni.

Mondják azt is, hogy a betét és a fékdugattyú felfekvése közé is kenj egy kicsit a fékzsírból, oda sem árt.

Amúgy ha rám hallgatsz, azt csinálsz, amit akarsz! :vigyor3:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.07 hétfő, 16:55:58
Erről megoszlanak a vélemények. Van, aki azt mondja, igen, mert a korrózió nem kezdi ki olyan könnyen, nehezebben akad el. Más azt mondja, hogy pont nem, mert a zsírban fog megállni a kosz és a por, és attól fog elakadni. :)

Ugyanakkor a zsírzás mellett kiállók véleménye egyben az is szokott lenni, hogy akkor csikorog-nyikorog a fék, ha nincs rendesen bezsírozva. Ezt az egyet egyébként saját tapasztalat alapján is meg tudom erősíteni.

Mondják azt is, hogy a betét és a fékdugattyú felfekvése közé is kenj egy kicsit a fékzsírból, oda sem árt.

Amúgy ha rám hallgatsz, azt csinálsz, amit akarsz! :vigyor3:

AndyA


Köszönöm a kimerítő választ !  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2016.03.07 hétfő, 17:26:41
Köszönöm a kimerítő választ !  :worship:


Ha mégis csere lesz, akkor van első féknyergem.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.07 hétfő, 18:33:35
Köszönöm a segítő válaszokat,sajnos nem tudom mikor volt a fékfolyadék cserélve,de gondolom most akkor esedékes.A dugattyút nem nehéz visszarakni az új tömítő gyűrűvel?
Kicsit tartok az ilyen felújító készlettől, hogy valami célszerszám kell a vissza/összerakásához.

Dávid

Tessék, itt egy jó kis útmutató az első nyergek felújításáról. Jó sok képpel. :)
http://www.talkford.com/community/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Brake_Caliper_Rebuild_Guide_%28Mondeo_Mk2_-_Part_1_of_3%29


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.07 hétfő, 20:03:54

Ha mégis csere lesz, akkor van első féknyergem.  :wave:

Nekem is van fölös. Kettő. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.13 vasárnap, 07:38:09
Srácok

ATE POWER + CERAMIC fékszett első 55 ezer , hátsó 48 ezerért jó ár szerintetek ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BDWTeam - 2016.03.13 vasárnap, 09:00:04
Srácok

ATE POWER + CERAMIC fékszett első 55 ezer , hátsó 48 ezerért jó ár szerintetek ?

Húbammeg! Mire készülsz?  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.13 vasárnap, 09:11:15
Húbammeg! Mire készülsz?  :wow1:

pici felújításra  :nyes:

hátsó agyat kell (csapágyas),  első csapágyat meg akkor már cserélek (megelőzöm) és akkor már lecserélem a fékeket is (nemsokára egyébként is kellene)
de mivel eltört az első rugóm is akkor már rugókat is cserélek elől is és hátul is

Ágyőőő spórolt pénz  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: BDWTeam - 2016.03.13 vasárnap, 12:11:50
pici felújításra  :nyes:

hátsó agyat kell (csapágyas),  első csapágyat meg akkor már cserélek (megelőzöm) és akkor már lecserélem a fékeket is (nemsokára egyébként is kellene)
de mivel eltört az első rugóm is akkor már rugókat is cserélek elől is és hátul is

Ágyőőő spórolt pénz  :falbav:
Jó kis sport ez az autózás! :) Két hete cseréltem kettőstömegűt és kuplung szettet, valamint féltengely szimmeringeket, váltóolajat és féltengely támasztó csapágyat. Szabad szemmel messziről is jól látható összegbe került.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.13 vasárnap, 12:29:25
Jó kis sport ez az autózás! :) Két hete cseréltem kettőstömegűt és kuplung szettet, valamint féltengely szimmeringeket, váltóolajat és féltengely támasztó csapágyat. Szabad szemmel messziről is jól látható összegbe került.  :szomoru1:

Még jó hogy van nekünk  :eplus2: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.13 vasárnap, 18:53:15
pici felújításra  :nyes:

hátsó agyat kell (csapágyas),  első csapágyat meg akkor már cserélek (megelőzöm) és akkor már lecserélem a fékeket is (nemsokára egyébként is kellene)
de mivel eltört az első rugóm is akkor már rugókat is cserélek elől is és hátul is

Ágyőőő spórolt pénz  :falbav:

Az első csapágyak sokkal tartósabbak a hátsóknál. Amíg nem muszáj, én nem cserélném a helyedben.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.13 vasárnap, 19:17:18
Az első csapágyak sokkal tartósabbak a hátsóknál. Amíg nem muszáj, én nem cserélném a helyedben.

AndyA

Megfontolom, köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.03.16 szerda, 08:29:38
Sziasztok!
Mi az az érték,ami alatt illik féktárcsát cserélni?
( a vastagság kopására gondolok )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.16 szerda, 08:38:13
Sziasztok!
Mi az az érték,ami alatt illik féktárcsát cserélni?
( a vastagság kopására gondolok )
Tisztelt Fórumtárs!
Első tárcsa esetén 22 mm, hátsó tárcsa esetén 10 mm betét, vastagság max 3 mm. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.16 szerda, 08:49:03
Sziasztok!
Mi az az érték,ami alatt illik féktárcsát cserélni?
( a vastagság kopására gondolok )

László fórumtárs központozása egy kicsit félreérthető.

Első tárcsa gyárilag 24 mm, 22-ig kophat el. Hátsó 12 mm, 10-ig kophat el. Ha elérted, akkor nem illik, hanem muszáj cserélni.

Betéteket 3 mm a minimum réteg. Ezt elég könnyű ellenőrizni, ezért hasítják be a közepét. Ha azt már nem látod, akkor határon vagy, csere.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.03.16 szerda, 08:55:19
ezért hasítják be a közepét.

AndyA

Nem ezért hasítják be.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.03.16 szerda, 10:06:38
László fórumtárs központozása egy kicsit félreérthető.

Első tárcsa gyárilag 24 mm, 22-ig kophat el. Hátsó 12 mm, 10-ig kophat el. Ha elérted, akkor nem illik, hanem muszáj cserélni.

Betéteket 3 mm a minimum réteg. Ezt elég könnyű ellenőrizni, ezért hasítják be a közepét. Ha azt már nem látod, akkor határon vagy, csere.

AndyA

Köszönöm mindkettőtöknek a választ,kerékcserekor ellenőrizni fogom!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.03.16 szerda, 11:18:21
Nem ezért hasítják be.  :vigyor3:
az a választék,mint a hajában.csak ott baltával készítik..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.16 szerda, 13:16:33
Nem ezért hasítják be.  :vigyor3:

De ha már, akkor pont addig, hogy erre is pont véletlenül jó legyen.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.16 szerda, 13:17:05
az a választék,mint a hajában.csak ott baltával készítik..... :eplus2:

Neeem. Az a divatos anyósfrizura, középen szekercével elválasztva.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.03.16 szerda, 18:21:32
A minap megcsináltam a szimeringes hátsó féknyeregfelújítást. Köszönet Lászlónak az ötletért, és a telefonos segítségért amit igénybe vettem szerelés közben. :worship:

Most tökéletesen működnek, remélem hosszú távon is beválik. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.16 szerda, 21:25:32
A minap megcsináltam a szimeringes hátsó féknyeregfelújítást. Köszönet Lászlónak az ötletért, és a telefonos segítségért amit igénybe vettem szerelés közben. :worship:

Most tökéletesen működnek, remélem hosszú távon is beválik. :wave:

 :eljen:

A mozgatókar és a szimmering között kend be valami ellenállóbb, sűrű zsírral. Nekem ott bement pici kosz még be nem kentem és megszorult megint. De azóta hibátlan (2 év).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.17 csütörtök, 06:47:05
A minap megcsináltam a szimeringes hátsó féknyeregfelújítást. Köszönet Lászlónak az ötletért, és a telefonos segítségért amit igénybe vettem szerelés közben. :worship:

Most tökéletesen működnek, remélem hosszú távon is beválik. :wave:
Tisztelt Fórumtárs!
Gratulálok. :eljen: :eljen: :eljen:
Sok 10 ezer km problémamentes autózást kívánok.
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.03.17 csütörtök, 16:10:52
:eljen:

A mozgatókar és a szimmering között kend be valami ellenállóbb, sűrű zsírral. Nekem ott bement pici kosz még be nem kentem és megszorult megint. De azóta hibátlan (2 év).

LIT-2 EP zsírral kentem be, az jó lehet? http://www.olajrengeteg.hu/item/71467


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.03.17 csütörtök, 16:11:45
Tisztelt Fórumtárs!
Gratulálok. :eljen: :eljen: :eljen:
Sok 10 ezer km problémamentes autózást kívánok.
Tisztelettel László! :worship:

Köszönöm, remélem a legjobbakat. :worship: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.17 csütörtök, 17:08:19
LIT-2 EP zsírral kentem be, az jó lehet? http://www.olajrengeteg.hu/item/71467

Mindegy milyennel, csak sűrű legyen, hogy ne mosódjon ki könnyen.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/160317/fek6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/160317/fek6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atis_f - 2016.03.17 csütörtök, 18:39:02
Szisztok! Az autóm 2003-as díesel 2 literes mondeo! A problémám a következő: komplett fék felújítás után(tárcsa szabályozás betétek cseréje) észre vettem hogy be van rohadva a kézifékkarom  hátsó féknyergben! Szét szedtem, megpucoltm mindkét hátsó fékmunkahengert. És az egész rendszer kapott új fékolajat. légtelenítés megtörtént,viszont a fékhatás gyalázatos lett,és a fékpedál alapjáraton gyakorlatilag benyomható padlólemezig!mi előtt még valaki azt mondaná ez természetes(mert már ezt is hallottam )  egyáltalán nem az! kicseréltem a főfékmunkahengerben a tömítéseket,háth ott engedi vissza az oljat,de nem változott! Esetleg találkoztatok hasonló problémával? tudnátok valani okosságot a megoldásra? abs-el kell valamit csinálni légtelenítéskor?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.03.17 csütörtök, 20:35:36
Szisztok! Az autóm 2003-as díesel 2 literes mondeo! A problémám a következő: komplett fék felújítás után(tárcsa szabályozás betétek cseréje) észre vettem hogy be van rohadva a kézifékkarom  hátsó féknyergben! Szét szedtem, megpucoltm mindkét hátsó fékmunkahengert. És az egész rendszer kapott új fékolajat. légtelenítés megtörtént,viszont a fékhatás gyalázatos lett,és a fékpedál alapjáraton gyakorlatilag benyomható padlólemezig!mi előtt még valaki azt mondaná ez természetes(mert már ezt is hallottam )  egyáltalán nem az! kicseréltem a főfékmunkahengerben a tömítéseket,háth ott engedi vissza az oljat,de nem változott! Esetleg találkoztatok hasonló problémával? tudnátok valani okosságot a megoldásra? abs-el kell valamit csinálni légtelenítéskor?
Fékolajtartályból nem  fogy az olaj? Ha elkezded pumpálni a féket felkeményedik a pedál? 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atis_f - 2016.03.18 péntek, 06:31:30
Fékolajtartályból nem  fogy az olaj? Ha elkezded pumpálni a féket felkeményedik a pedál? 


A tartályból nem fogy az olaj,és nem szivárog sehol. pumpálásra felkeményedik,majd ha nyomom folyamatosan beérek  doblemezig :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.18 péntek, 06:34:46

A tartályból nem fogy az olaj,és nem szivárog sehol. pumpálásra felkeményedik,majd ha nyomom folyamatosan beérek  doblemezig :rinya:

Ez ilyen, ez nem hiba
Minden dizel mondié ilyen, az enyém is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.18 péntek, 06:46:36

A tartályból nem fogy az olaj,és nem szivárog sehol. pumpálásra felkeményedik,majd ha nyomom folyamatosan beérek  doblemezig :rinya:
Tisztelt Fórumtárs!
Tisztázzunk valamit. Álló motor esetén, felpumpálva a féket, fel kell keményedjen a pedál és nem szabad, hogy besüllyedjen. Miközben, ha nyomod a pedált és beindítod a motort, akkor a fékrásegítő helyes működéséből adódóan a pedál besüllyedhet a pedálút kb 1/3-ig. Ha nem így működik a féked akkor sajnos valahol tömítetlen. Én a helyedben minden elemet külön-külön ismételten leellenőriznék. Csodák nincsenek. A fék egy zárt rendszer. A nyomás nem tűnhet el, csak tömítetlenség esetén. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.18 péntek, 06:49:13
Ez ilyen, ez nem hiba
Minden dizel mondié ilyen, az enyém is
Tisztelt Fórumtárs!
Én azért ezt nem mondanám a helyedben. :wow1:
Tisztellettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.03.18 péntek, 07:47:02
Ez ilyen, ez nem hiba
Minden dizel mondié ilyen, az enyém is

Dehogy ilyen mindegyik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.18 péntek, 10:12:00
Tisztelt Fórumtárs!
Tisztázzunk valamit. Álló motor esetén, felpumpálva a féket, fel kell keményedjen a pedál és nem szabad, hogy besüllyedjen. Miközben, ha nyomod a pedált és beindítod a motort, akkor a fékrásegítő helyes működéséből adódóan a pedál besüllyedhet a pedálút kb 1/3-ig. Ha nem így működik a féked akkor sajnos valahol tömítetlen. Én a helyedben minden elemet külön-külön ismételten leellenőriznék. Csodák nincsenek. A fék egy zárt rendszer. A nyomás nem tűnhet el, csak tömítetlenség esetén. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt Fórumtárs!
Én azért ezt nem mondanám a helyedben. :wow1:
Tisztellettel László! :worship:

Kedves László!

Ha visszaemlékszel pár hónappal ezelőtt pont ezen vitáztunk 2 napig. Végül megadtam magam, azt mondtad ez így működik. Nekem súlyos bajom volt azzal, hogy a kolléga pedálja beesik a padlólemezig, de te azt állítottad dízeleknél ez így működik, és ahhoz, hogy ezt orvosolni lehessen, be kell építeni valami puffertartály féleséget, vagy nagyobb tartályt vagy mit. Most meg pont az ellenkezőjét állítod, pont azt amit én annak idején. 139 oldal:
Idézem: "A  dízel mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket"  "padlóig besüllyedt fékpedál esetében is a fékhatás megvan"
erre én: "Én továbbra is fenntartom, hogy valahol tömítetlenség van. Szerintem. Minden dízel ilyen lenne?"
erre te: "a dízel mondeók mind így működnek"
Felhívom a figyelmet, sose azzal volt gondom, hogy beesik kissé a pedál, mondjuk 1/3-ig aztán bekeményedik. Az volt a bajom, hogy nem szabadna beesnie padlóig.
Most akkor mi az igazság? Segíts tisztán látni.
Köszönöm.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.03.18 péntek, 10:27:47

A tartályból nem fogy az olaj,és nem szivárog sehol. pumpálásra felkeményedik,majd ha nyomom folyamatosan beérek  doblemezig :rinya:
Írtad, hogy felújítottad a főfékhengert. Minden karmatyú a megfelelő pozícióba lett visszarakva?
Ha nem fogy az olaj nem nagyon van más lehetőség vagy átenged  munkahenger, vagy levegő maradt a rendszerben. Az rendben van hogy indításkor nyomod a féket és beljebb megy a pedál, ez a vákuum miatt van, egy pumpálás és beáll az üzemi helyzetbe, de az "mindig" egy magasságban van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.03.18 péntek, 12:16:24
Kedves László!

Ha visszaemlékszel pár hónappal ezelőtt pont ezen vitáztunk 2 napig. Végül megadtam magam, azt mondtad ez így működik. Nekem súlyos bajom volt azzal, hogy a kolléga pedálja beesik a padlólemezig, de te azt állítottad dízeleknél ez így működik, és ahhoz, hogy ezt orvosolni lehessen, be kell építeni valami puffertartály féleséget, vagy nagyobb tartályt vagy mit. Most meg pont az ellenkezőjét állítod, pont azt amit én annak idején. 139 oldal:
Idézem: "A  dízel mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket"  "padlóig besüllyedt fékpedál esetében is a fékhatás megvan"
erre én: "Én továbbra is fenntartom, hogy valahol tömítetlenség van. Szerintem. Minden dízel ilyen lenne?"
erre te: "a dízel mondeók mind így működnek"
Felhívom a figyelmet, sose azzal volt gondom, hogy beesik kissé a pedál, mondjuk 1/3-ig aztán bekeményedik. Az volt a bajom, hogy nem szabadna beesnie padlóig.
Most akkor mi az igazság? Segíts tisztán látni.
Köszönöm.  :worship:

Ezzel egyetértek. Jól működő féket nem kell felpumpálni, nem megy be a padlóig. Szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.18 péntek, 14:00:08
Kedves László!

Ha visszaemlékszel pár hónappal ezelőtt pont ezen vitáztunk 2 napig. Végül megadtam magam, azt mondtad ez így működik. Nekem súlyos bajom volt azzal, hogy a kolléga pedálja beesik a padlólemezig, de te azt állítottad dízeleknél ez így működik, és ahhoz, hogy ezt orvosolni lehessen, be kell építeni valami puffertartály féleséget, vagy nagyobb tartályt vagy mit. Most meg pont az ellenkezőjét állítod, pont azt amit én annak idején. 139 oldal:
Idézem: "A  dízel mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig, és tovább süllyed a pedál ha folyamatosan nyomod a féket"  "padlóig besüllyedt fékpedál esetében is a fékhatás megvan"
erre én: "Én továbbra is fenntartom, hogy valahol tömítetlenség van. Szerintem. Minden dízel ilyen lenne?"
erre te: "a dízel mondeók mind így működnek"
Felhívom a figyelmet, sose azzal volt gondom, hogy beesik kissé a pedál, mondjuk 1/3-ig aztán bekeményedik. Az volt a bajom, hogy nem szabadna beesnie padlóig.
Most akkor mi az igazság? Segíts tisztán látni.
Köszönöm.  :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
Kezdem azzal, hogy soha nem volt gondom a fékhatással. Egyszer egy hosszabb várakozásnál a lámpa előtt besüllyedt a pedál járómotor esetén a padlóig. A fékhatás továbbra is megvolt. Egy kiegészítő puffertartály beépítésével a kellemetlen jelenség megszűnt. Nem ragozom tovább. Sokan azt nem hitték, hogy járó motor esetén besüllyed a pedál egy darabon és lágyabb, mint leállított motor esetén. A fórumtársnál más a helyzet. A fék jó volt, felújítás és légtelenítés után most nem jó. Meg kell keresni a tömítetlenséget ennyi. Járómotor esetén a túlzott pedálbesüllyedés akár padlóig nem tömítetlenség, hanem vákuum probléma. Ilyenkor is meg van a fékhatás a rásegítő helyes működéséből adódóan. Ez a nézetkülönbség úgy látom még mindig meg van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.18 péntek, 14:27:18
Tisztelt Fórumtárs!
Kezdem azzal, hogy soha nem volt gondom a fékhatással. Egyszer egy hosszabb várakozásnál a lámpa előtt besüllyedt a pedál járómotor esetén a padlóig. A fékhatás továbbra is megvolt. Egy kiegészítő puffertartály beépítésével a kellemetlen jelenség megszűnt. Nem ragozom tovább. Sokan azt nem hitték, hogy járó motor esetén besüllyed a pedál egy darabon és lágyabb, mint leállított motor esetén. A fórumtársnál más a helyzet. A fék jó volt, felújítás és légtelenítés után most nem jó. Meg kell keresni a tömítetlenséget ennyi. Járómotor esetén a túlzott pedálbesüllyedés akár padlóig nem tömítetlenség, hanem vákuum probléma. Ilyenkor is meg van a fékhatás a rásegítő helyes működéséből adódóan. Ez a nézetkülönbség úgy látom még mindig meg van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

2 ellentétes dolgot írsz 1 hozzászólásban.
A kollégának besüllyed a pedál padlóig, ez a gond. Erre írod, "Meg kell keresni a tömítetlenséget ennyi".  Ok, ez rendben, szerintem is.
Erre a következő mondat: "Járómotor esetén a túlzott pedálbesüllyedés akár padlóig nem tömítetlenség, hanem vákuum probléma"
Akkor most tömítetlenség, vagy vákuum?
Ha vákuum, akkor hogyhogy egy légtelenítés ill felújítás után nem működik? Előtte volt vákuum most nincs? Hol az összefüggés?

Ne haragudj, tényleg nem kötekedni akarok, de már nem egyszer írták tulajdonosok ezt a "besüllyed a fékpedál padlóig" problémát és össze
vissza irogatunk minden félét. Nem tudja senki igazából a megoldást. A puffer tartály az én véleményem szerint csak minimalizálja a hibát, nem megszünteti.
Tisztelettel,
Peti  :worship:

UI: Ha kezdek idegesítő lenni, szólj.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.18 péntek, 14:29:37
Tisztelt Fórumtárs!
Kezdem azzal, hogy soha nem volt gondom a fékhatással. Egyszer egy hosszabb várakozásnál a lámpa előtt besüllyedt a pedál járómotor esetén a padlóig. A fékhatás továbbra is megvolt. Egy kiegészítő puffertartály beépítésével a kellemetlen jelenség megszűnt. Nem ragozom tovább. Sokan azt nem hitték, hogy járó motor esetén besüllyed a pedál egy darabon és lágyabb, mint leállított motor esetén. A fórumtársnál más a helyzet. A fék jó volt, felújítás és légtelenítés után most nem jó. Meg kell keresni a tömítetlenséget ennyi. Járómotor esetén a túlzott pedálbesüllyedés akár padlóig nem tömítetlenség, hanem vákuum probléma. Ilyenkor is meg van a fékhatás a rásegítő helyes működéséből adódóan. Ez a nézetkülönbség úgy látom még mindig meg van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

De akkor csak igaz amit irtam, hogy gyárilqg bemegy a pedál padlóig, ráadásul én annak idején ki is próbáltam és le is írtam itt a fórumba
a fékem nekem is jól müködik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.18 péntek, 14:31:08
De akkor csak igaz amit irtam, hogy gyárilqg bemegy a pedál padlóig, ráadásul én annak idején ki is próbáltam és le is írtam itt a fórumba
a fékem nekem is jól müködik

Mindig ilyen volt, vagy egyszer csak feltűnt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.18 péntek, 14:41:59
Mindig ilyen volt, vagy egyszer csak feltűnt?

soha nem tünt volna fel nekem ,mert nem tartom a lábam a féken ha állok mondjuk egy lámpánál
ezért van a kézifék

én csak azért próbáltam ki, mert itt olvastam a "vitáról" és kiváncsivá tett

szóval tényleg bemegy, de ennek ellenére tökéletesen fog és tartja az autót még lejtön is


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.18 péntek, 14:57:44
Talkford-ról egy TDCI mondeós ezt írja:

http://www.talkford.com/community/topic/224240-ford-mondeo-mk3-2007-20-tdci-brake-pedal-going-to-floor/

Tünetek, ami nálunk. Álló motorral kemény fék, pumpálva beton. Motor beindít, pumpálva kemény, de kis idő múlva lesüllyed a pedál egészen a padlóig.
Ez mind főfékhenger csere majd légtelenítés után jelentkezett. Folyadék szint csökkenés nincs. Újabb légtelenítés, kicsit jobb lett, de nem szűnt meg.
Lényeg a lényeg, a főfékhenger volt a hibás, az új, amit beleraktak. Újra kicserélték és a jelenség megszűnt. Vélemény?

Az egészben az a röhej, hogy az autók még ezzel a hibával is képesek átmenni műszakin és a tulajdonosok évekig használják gond nélkül, mert valójában működik a fék. Csak meg kell szokni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.18 péntek, 14:59:20
soha nem tünt volna fel nekem ,mert nem tartom a lábam a féken ha állok mondjuk egy lámpánál
ezért van a kézifék

én csak azért próbáltam ki, mert itt olvastam a "vitáról" és kiváncsivá tett

szóval tényleg bemegy, de ennek ellenére tökéletesen fog és tartja az autót még lejtön is


Én elhiszem, hogy működik meg minden, én csak azt tudom nehezen megemészteni, hogy ennek "így kell" működnie.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.18 péntek, 16:21:08
Kedves László!

2 ellentétes dolgot írsz 1 hozzászólásban.
A kollégának besüllyed a pedál padlóig, ez a gond. Erre írod, "Meg kell keresni a tömítetlenséget ennyi".  Ok, ez rendben, szerintem is.
Erre a következő mondat: "Járómotor esetén a túlzott pedálbesüllyedés akár padlóig nem tömítetlenség, hanem vákuum probléma"
Akkor most tömítetlenség, vagy vákuum?
Ha vákuum, akkor hogyhogy egy légtelenítés ill felújítás után nem működik? Előtte volt vákuum most nincs? Hol az összefüggés?

Ne haragudj, tényleg nem kötekedni akarok, de már nem egyszer írták tulajdonosok ezt a "besüllyed a fékpedál padlóig" problémát és össze
vissza irogatunk minden félét. Nem tudja senki igazából a megoldást. A puffer tartály az én véleményem szerint csak minimalizálja a hibát, nem megszünteti.
Tisztelettel,
Peti  :worship:

UI: Ha kezdek idegesítő lenni, szólj.  :worship:
Tisztelt Fórumtárs!
Én azzal kezdtem, hogy a fékkel soha nem volt problémám, annak ellenére, hogy egyszer nekem is véletlenül feltűnt, hogy a pedál besüllyedt padlóig. Erre azt írtam, hogy egy tartály beépítésével a rendszer azóta kifogástalanul működik ami azt jelenti, hogy nem esik be a pedál padlóig. A fórumtárs viszont arról ír, hogy nincs megfelelő fékhatása. Szerintem a két dolog nem ugyanaz. Azt hogy megvételkor milyen helyzetben volt a pedál tartós fékezés esetén nem tudom, mert nem vizsgáltam a hibátlan működés miatt. Én vettem a fáradtságot áttanulmányoztam a fékrásegítés működését. Úgy érzem megértettem annak működését, amit a fék működésem pontosan alá támaszt. Summa summarum. A megfelelő fékhatás melletti pedálbesüllyedés, jellemzően vákuum problémát takar. Hogy egész pontos legyek a TDDI gépeknél ritkán fordul elő vákuum jellegű pedálbesüllyedéses probléma, mert kisebb a vákuum felhasználás mint a TDCI gépeknél. Ezt a TDCI gépeknél valószínű a gyárban nem korrigálták megfelelő kiegészítő vákuumtartály beépítésével. Én erről többet, érhetőbben nem tudok írni, és kiszálltam, mielőtt ismét elkezdünk egy véget nem érő vitát. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Angel - 2016.03.18 péntek, 16:50:37
Kedves László!

2 ellentétes dolgot írsz 1 hozzászólásban.
A kollégának besüllyed a pedál padlóig, ez a gond. Erre írod, "Meg kell keresni a tömítetlenséget ennyi".  Ok, ez rendben, szerintem is.
Erre a következő mondat: "Járómotor esetén a túlzott pedálbesüllyedés akár padlóig nem tömítetlenség, hanem vákuum probléma"

Hát ilyen nincs... egy jó féknél, még ha az atyaúristen vákuma is rendelkezésre állna, nem süllyedhet a fék be, mondjuk több mint feléig.
Csak akkor fordulhat elő ilyen, ha levegő van a rendszerben, vagy extrém nagyot nyitnak a dugattyúk (nincs benn fékpofa).

Ha kevés a fékhatás, ott sem a vákum a kevés, hanem olajos a betét, elkopott, túl vékony a tárcsa, levegős a rendszer.

Ha a rásegítés a kevés, azaz fog a fék, csak nyomni kell, mint a fene, na akkor beszélünk a vákuum hiányáról (vagy éppen másról).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyga - 2016.03.18 péntek, 17:27:17
Urak.
Létezik, hogy a kézifék kar nem engedi vissza normálisan a bowdent és ezáltal beragad a hátsófék (Csak a kézfék behúzásakor a bal teljesen a jobb félig)?  Az enyémben a gyári önbeállítós vacak van még.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.18 péntek, 17:38:09
Szisztok! Az autóm 2003-as díesel 2 literes mondeo! A problémám a következő: komplett fék felújítás után(tárcsa szabályozás betétek cseréje) észre vettem hogy be van rohadva a kézifékkarom  hátsó féknyergben! Szét szedtem, megpucoltm mindkét hátsó fékmunkahengert. És az egész rendszer kapott új fékolajat. légtelenítés megtörtént,viszont a fékhatás gyalázatos lett,és a fékpedál alapjáraton gyakorlatilag benyomható padlólemezig!mi előtt még valaki azt mondaná ez természetes(mert már ezt is hallottam )  egyáltalán nem az! kicseréltem a főfékmunkahengerben a tömítéseket,háth ott engedi vissza az oljat,de nem változott! Esetleg találkoztatok hasonló problémával? tudnátok valani okosságot a megoldásra? abs-el kell valamit csinálni légtelenítéskor?

Mindenkitől elnézést kérek az előbbi vitáért, súlyosan félreolvastam atis írását, de szerintem László is picit. Keveredett a szezon a fazonnal.
"gyakorlatilag benyomható padlólemezig", tehát nem beesik, hanem benyomható. Erővel. Szerintem egyszerű levegősödés van. Tessék újra megcsinálni. Ha kell, 2 módszerrel is egymás után.
Egyszer pumpálós módszerrel, egyszer vákuummal. Az ABS egységbe beszorult levegő nehezen jön ki.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagol - 2016.03.18 péntek, 17:45:43
El kell vinni az autót egy megfelelő szakihoz aki rendelkezik ABS fékrendszerrel felszerelt jármüvek légtelenitéséhez szükséges felszereléssel. Az ABS miatt otthon nem egyszerü a légtelenités, szinte lehetetlen teljesen légteleniteni, a fennálló hibajelenség pedig arra utal, hogy levegős a rendszer.
ÜDV:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2016.03.18 péntek, 17:54:08
Urak.
Létezik, hogy a kézifék kar nem engedi vissza normálisan a bowdent és ezáltal beragad a hátsófék (Csak a kézfék behúzásakor a bal teljesen a jobb félig)?  Az enyémben a gyári önbeállítós vacak van még.


Nem, a kar egyszerre mozgatja a 2 oldalt. Vagy a nyereg vagy az adott oldalhoz tartozó kötél a xar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.18 péntek, 18:27:41
El kell vinni az autót egy megfelelő szakihoz aki rendelkezik ABS fékrendszerrel felszerelt jármüvek légtelenitéséhez szükséges felszereléssel. Az ABS miatt otthon nem egyszerü a légtelenités, szinte lehetetlen teljesen légteleniteni, a fennálló hibajelenség pedig arra utal, hogy levegős a rendszer.
ÜDV:
Tisztelt Fórumtárs!
A biztonságos légtelenítés, kétféle légtelenítő készülékkel végezhető el maradéktalanul.
1. Vákuummal működő légtelenítő.
2. Túlnyomással működő légtelenítő.
Mindkét készülék megóvja a főfékhenger karmantyúit az esetleges sérülésektől, ami a lábbal történő légtelenítéskor sajnos előfordulhat. A főfékhenger töve korrodálódhat, mivel normál üzem közben ezen a részen nem mozognak a tömítőgyűrűk. Lábbal történő légtelenítéskor a gyűrűk ráfuthatnak erre a korrodálódott szakaszra és sérülhetnek, ami levegősödéshez vezet. Az ABS igazad van nem könnyíti meg a légtelenítést.
Mindezen nehézségek kiküszöbölésére írtam egy cikket a FAQ-ban. Egy pár ezer Ft-ból egyszerűen elkészíthető túlnyomásos féklégtelenítő készülék elkészítéséről. Mindenkinek csak ajánlani tudom. A készülék egy autószerelő műhelyt is képes kiszolgálni minden gond nélkül. Évek óta használom probléma mentesen, és soha nem volt gondom eddig a légtelenítéssel, és fékfolyadék cserével amit természetesen a készüléknek köszönhetően egyedül csinálok, pedálnyomkodás nélkül. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atis_f - 2016.03.18 péntek, 20:02:57
Sziasztok! Először is köszönöm a sok hozzászólást és segítő szándékot!Több mint 10 éve szerelek autókat(nem vagyok autó szerelő,de a hobbikategóriát rég elhagytam)sokféle fékproblémával találkoztam sok féle autón és eddig mind megoldottam! Tisztában vagyok  fék működésével(habár vén pap is holtig tanul  :) főleg az újabb rendszereket figyelembe véve)de épp a saját autómon találkoztam olyan problémával amit nem tudok hova tenni: járó motornál kb. 3 mp alatt közepes erejű nyomással érem el a padló lemezt! Na ennek a jelenségnek nincs köze nemhogy a mondeóhoz,de egy autóhoz sem a világon! itt probléma van ,és azt hiszem,mivel gyakorlatilag minden mást kizártam,Lászlónak lesz igaza,legalább is az Ő feltevése a leg kézenfekvőbb. abs !!! Ha van egy kis időd László,akár privátbn ,érdekelne a szerkezet amiről írtál,de ettől független bármilyen ötletet elolvasok abs ügyben! Köszönöm mégegyszer a hozzászólásokat :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: atis_f - 2016.03.18 péntek, 20:05:53
ja, és blekynek is igaza lehet z abs-sel kapcsolatban :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyga - 2016.03.18 péntek, 21:12:28


Nem, a kar egyszerre mozgatja a 2 oldalt. Vagy a nyereg vagy az adott oldalhoz tartozó kötél a xar.
új a kötél...  a nyergek kivéve szépen mozognak :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.21 hétfő, 13:07:05
Sziasztok

A féknyereg cseréje nem oldotta meg a problémámat,még mindig melegszik az egyik oldali tárcsa/felni(az egyik oldali hideg a másik tűz forró).A csúszka nincs beállva könnyen mozog.A betét férőhely kitisztítva.
Mi okozhatja még a problémát,arra gyanakodtam ,hogy a nyereg nem megy vissza a helyére rendesen ,de 2-ből kettő  nem lehet rossz.A régi is szét lett szedve semmi nyoma, hogy berágodott volna ,vagy ,hogy szorulna.Tanácstalan vagyok már....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ManoWar - 2016.03.21 hétfő, 13:36:15
Sziasztok

A féknyereg cseréje nem oldotta meg a problémámat,még mindig melegszik az egyik oldali tárcsa/felni(az egyik oldali hideg a másik tűz forró).A csúszka nincs beállva könnyen mozog.A betét férőhely kitisztítva.
Mi okozhatja még a problémát,arra gyanakodtam ,hogy a nyereg nem megy vissza a helyére rendesen ,de 2-ből kettő  nem lehet rossz.A régi is szét lett szedve semmi nyoma, hogy berágodott volna ,vagy ,hogy szorulna.Tanácstalan vagyok már....

Szia!

Teljesen laikus vagyok, úgyhogy lehet, hogy elviszlek az erdőbe... (majd a nálam jobban hozzáértők kijavítanak).
Ha a fék körül - szerinted - minden rendben, akkor nem lehet, hogy maga a hátsó kerékagy ment annyira tönkre, hogy (pl. szorul) az okozza a melegedést?




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.03.21 hétfő, 13:54:33
Sziasztok

A féknyereg cseréje nem oldotta meg a problémámat,még mindig melegszik az egyik oldali tárcsa/felni(az egyik oldali hideg a másik tűz forró).A csúszka nincs beállva könnyen mozog.A betét férőhely kitisztítva.
Mi okozhatja még a problémát,arra gyanakodtam ,hogy a nyereg nem megy vissza a helyére rendesen ,de 2-ből kettő  nem lehet rossz.A régi is szét lett szedve semmi nyoma, hogy berágodott volna ,vagy ,hogy szorulna.Tanácstalan vagyok már....
Igaz más típusú autón egyik ismerősöm járt úgy, a a gumifékcső volt eldugulva neki. Tünetek hasonlóak voltak, oldalra nem húz az autó csak erősen melegszik a tárcsa. Csak egy ötlet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.21 hétfő, 14:15:25
Szia!

Teljesen laikus vagyok, úgyhogy lehet, hogy elviszlek az erdőbe... (majd a nálam jobban hozzáértők kijavítanak).
Ha a fék körül - szerinted - minden rendben, akkor nem lehet, hogy maga a hátsó kerékagy ment annyira tönkre, hogy (pl. szorul) az okozza a melegedést?


Első fékekről van szó. Nem szoktak elromlani, azért vakargatjuk a fejünket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.21 hétfő, 14:19:03
Sziasztok

A féknyereg cseréje nem oldotta meg a problémámat,még mindig melegszik az egyik oldali tárcsa/felni(az egyik oldali hideg a másik tűz forró).A csúszka nincs beállva könnyen mozog.A betét férőhely kitisztítva.
Mi okozhatja még a problémát,arra gyanakodtam ,hogy a nyereg nem megy vissza a helyére rendesen ,de 2-ből kettő  nem lehet rossz.A régi is szét lett szedve semmi nyoma, hogy berágodott volna ,vagy ,hogy szorulna.Tanácstalan vagyok már....

Nézd végig a rossz oldalon a fékcsövet. Nem csak a gumit, hanem a fémet is. Erős rozsda látható valahol?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.21 hétfő, 14:32:23
Nézd végig a rossz oldalon a fékcsövet. Nem csak a gumit, hanem a fémet is. Erős rozsda látható valahol?


Hazaértem délután megnézem a fékcsövet. Köszönöm az ötleteket,de ha sérült lenne vagy benyomodott,eltömödött ,akkor nem kéne a fékhatásnak is csökkennie azon az oldalon és fékezéskor húzna a kocsi a másik írányba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.21 hétfő, 18:22:39
Szia!

Teljesen laikus vagyok, úgyhogy lehet, hogy elviszlek az erdőbe... (majd a nálam jobban hozzáértők kijavítanak).
Ha a fék körül - szerinted - minden rendben, akkor nem lehet, hogy maga a hátsó kerékagy ment annyira tönkre, hogy (pl. szorul) az okozza a melegedést?

Kétségtelen, hogy tud az is beállni ennyire. Nekem volt ilyen, amivel még egyszer meg kellett járnom Bécset, mielőtt kicserélhettem. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.21 hétfő, 18:23:41
Hazaértem délután megnézem a fékcsövet. Köszönöm az ötleteket,de ha sérült lenne vagy benyomodott,eltömödött ,akkor nem kéne a fékhatásnak is csökkennie azon az oldalon és fékezéskor húzna a kocsi a másik írányba?

Nem feltétlenül. Amikor odalépsz a pedálnak, simán átmegy a nyomás, de a dugó miatt visszafelé nehezebben jön, mert onnan nincs, ami nyomja.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.21 hétfő, 18:28:49
Hazaértem délután megnézem a fékcsövet. Köszönöm az ötleteket,de ha sérült lenne vagy benyomodott,eltömödött ,akkor nem kéne a fékhatásnak is csökkennie azon az oldalon és fékezéskor húzna a kocsi a másik írányba?
Tisztelt Fórumtárs!
A mondeo első féknyergek igen ritkán hibásodnak meg. Természetesen ettől még előfordulhat probléma velük.
Javaslom a következőket.
Külön-külön álló és járó motor esetén fékezz rá. Fékezés után a problémás oldalon ellenőrizd le, hogy a betétek megfelelően eltávolodnak e a tárcsától. Ha nem old fel a rendszer, akkor először az úszócsapokat ellenőrizni és megfelelően fékzsírral leápolni. Ha ezek után se old fel akkor ebben az oldalban még levegő van ami a fékezéskor felmelegszik és kitágul ami nem engedi a betéteket alap helyzetbe állni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2016.03.23 szerda, 06:27:54
Sziasztok! Egy kis segitsegre lenne szuksegem. Megtudna nekem mindani valaki  h az elso kerekcsapagy magneses reszenek befele vagy kifele kell neznie? Azert lenne fontos h tudjam jol oett e beteve mert sajnosa az abs lampa kigyulat amiutan metem 100metert ,vagy lehetseges lenne h a jelado serult.? Hivakodot viszont nem dob ra.
Elore is koszonom a valszokat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.23 szerda, 06:33:24
Sziasztok! Egy kis segitsegre lenne szuksegem. Megtudna nekem mindani valaki  h az elso kerekcsapagy magneses reszenek befele vagy kifele kell neznie? Azert lenne fontos h tudjam jol oett e beteve mert sajnosa az abs lampa kigyulat amiutan metem 100metert ,vagy lehetseges lenne h a jelado serult.? Hivakodot viszont nem dob ra.
Elore is koszonom a valszokat

Csak befele lehet, mert ott van a vevője


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2016.03.23 szerda, 06:55:08
Csak befele lehet, mert ott van a vevője

Köszönöm. Akkor valószínűleg a jeladó sérült meg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.23 szerda, 06:57:38
Csak befele lehet, mert ott van a vevője

Az abs érzékelő kiugorhatott a helyéről. Nagyon nehéz visszapattintani, vigyázni kell el ne törjön, de elég nyomást kell gyakorolni, hogy stabilan bepattanjon a helyére. Ha fordítva rakod be, az azonnal jelez, nem 100m után.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2016.03.23 szerda, 07:10:47
Az abs érzékelő kiugorhatott a helyéről. Nagyon nehéz visszapattintani, vigyázni kell el ne törjön, de elég nyomást kell gyakorolni, hogy stabilan bepattanjon a helyére. Ha fordítva rakod be, az azonnal jelez, nem 100m után.

Köszönöm válaszod, szerintem nem hinném h kiugrott mert csavarral kell rögzíteni a jeladót , akkor nagy valószinüséggel megsérülhetett


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.23 szerda, 07:16:16
Köszönöm válaszod, szerintem nem hinném h kiugrott mert csavarral kell rögzíteni a jeladót , akkor nagy valószinüséggel megsérülhetett

A foglalatot vagyis az érzékelőt csavarral kell rögzíteni igen, de aztán van egy csatlakozója, úgy értem. Megnézni nem árt, az a legolcsóbb, ha csak vissza kell pattintani.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gegi3 - 2016.03.23 szerda, 07:23:10
A foglalatot vagyis az érzékelőt csavarral kell rögzíteni igen, de aztán van egy csatlakozója, úgy értem. Megnézni nem árt, az a legolcsóbb, ha csak vissza kell pattintani.  ;)

oké.  :vigyor3: igen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: David99 - 2016.03.28 hétfő, 17:57:26
Üdv!

2 hatsoféknyereg és betétek cseréje után állok!
A balosnak a dugattyuja rohadt be, a jobbos meg a dugattyun keresztül engedte az olajat...ezért cseréltem. De közben elfogyott a tartálybol is az olaj...a nyergek cseréje után probaltunk légteleniteni, de nem jött össze!
Kérdés: manuálisan is lehet vagy csak géprekötve?!
Elég csak a hatsokat vagy mind a 4 nyerget kell?!
Vagy valami speciális teknika van hozzá?!

Mk3 tdci

Elöre is köszi a válaszokat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.03.28 hétfő, 18:08:28
Üdv!

2 hatsoféknyereg és betétek cseréje után állok!
A balosnak a dugattyuja rohadt be, a jobbos meg a dugattyun keresztül engedte az olajat...ezért cseréltem. De közben elfogyott a tartálybol is az olaj...a nyergek cseréje után probaltunk légteleniteni, de nem jött össze!
Kérdés: manuálisan is lehet vagy csak géprekötve?!
Elég csak a hatsokat vagy mind a 4 nyerget kell?!
Vagy valami speciális teknika van hozzá?!

Mk3 tdci



Elöre is köszi a válaszokat

Szerintem az a legtisztább,ha mindenhol légtelenítesz.
Nekem is felhívták rá a figyelmemet,hogy a kuplungnál is légteleníteni kell.Ezt az akkumulátort kiszedve tudod megcsinálni.
Én nem vagyok szerelő de a hagyományos pumpálós módszerrel tökéletesen légtelenítettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.28 hétfő, 19:04:44
Szerintem az a legtisztább,ha mindenhol légtelenítesz.
Nekem is felhívták rá a figyelmemet,hogy a kuplungnál is légteleníteni kell.Ezt az akkumulátort kiszedve tudod megcsinálni.
Én nem vagyok szerelő de a hagyományos pumpálós módszerrel tökéletesen légtelenítettem.

Nem kell kiszedni az akksit, csak tudni kell, hová nyúlj. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.03.28 hétfő, 19:11:38
Nem kell kiszedni az akksit, csak tudni kell, hová nyúlj. :)

AndyA

Ennyi  :vigyor3:
A jútúbon így láttam  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.28 hétfő, 19:42:03
Ennyi  :vigyor3:
A jútúbon így láttam  :nyes:

Én meg a szervizben, amikor csinálta az ember. :)

Igaz, ehhez rá kellett szóljak, magától ezt kihagyta volna... :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.03.28 hétfő, 19:50:01
Én meg a szervizben, amikor csinálta az ember. :)

Igaz, ehhez rá kellett szóljak, magától ezt kihagyta volna... :(

AndyA

Na igen,én is kihagytam de miután felvilágosítottál,pótoltam.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FokaDriver - 2016.03.28 hétfő, 20:05:07
Szevasztok,

A hátsó fékbetéteim kezdenek elfogyni, ez nem baj, de a tárcsa külső részét már nem használja, egyik tárcsánál kevésbé, másiknál jobban, ott csak a rádius belső kétharmadát használja a betét, a maradékon egyhe felületi rozsda látható.

Ha bedobok új betéteket, akkor össze fog kopni az új betét, vagy cseréljek tárcsát is ? (vastagság alapján nem szükséges)

Kösz, FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2016.03.28 hétfő, 20:12:17
Szevasztok,

A hátsó fékbetéteim kezdenek elfogyni, ez nem baj, de a tárcsa külső részét már nem használja, egyik tárcsánál kevésbé, másiknál jobban, ott csak a rádius belső kétharmadát használja a betét, a maradékon egyhe felületi rozsda látható.

Ha bedobok új betéteket, akkor össze fog kopni az új betét, vagy cseréljek tárcsát is ? (vastagság alapján nem szükséges)

Kösz, FD.

ha még elég vastag, szabályoztasd fel. A nyerget nézd meg rendesen mozog e az úszócsapokon és pucold ki, zsírozd újra a csapokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: David99 - 2016.03.28 hétfő, 23:32:48
Szerintem az a legtisztább,ha mindenhol légtelenítesz.
Nekem is felhívták rá a figyelmemet,hogy a kuplungnál is légteleníteni kell.Ezt az akkumulátort kiszedve tudod megcsinálni.
Én nem vagyok szerelő de a hagyományos pumpálós módszerrel tökéletesen légtelenítettem.

Elöször  a 4 kereket utana meg a kuplungnál?! Vagy mi a sorrend?!
És a kuplungnál hol és hogy pontosan?!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.29 kedd, 06:33:18
Szevasztok,

A hátsó fékbetéteim kezdenek elfogyni, ez nem baj, de a tárcsa külső részét már nem használja, egyik tárcsánál kevésbé, másiknál jobban, ott csak a rádius belső kétharmadát használja a betét, a maradékon egyhe felületi rozsda látható.

Ha bedobok új betéteket, akkor össze fog kopni az új betét, vagy cseréljek tárcsát is ? (vastagság alapján nem szükséges)

Kösz, FD.
Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem azok az idők elmúltak amikor az ember fia a tárcsákat szabályoztatja. Mivel a tárcsák szabványvastagsága napjainkban jelentősen csökkent. Így, szabályoztatás után alig marad valami a tárcsából.
Ehelyett javaslom, szerezz be a www.fekmester.hu web oldalról egy "normál EBC" betét garnitúrát.
Az új betéteken lévő szabályozó réteg a legkisebb veszteséggel fogja neked kiigazítani a tárcsa egyenetlen kopását. Így megspórolod a szabályoztatás költségét is. A javasolt betét garnitúra megfelel a gyári minőségnek. A lassulási együtthatója 0.46 ami nem megvetendő. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.29 kedd, 06:41:14
Elöször  a 4 kereket utana meg a kuplungnál?! Vagy mi a sorrend?!
És a kuplungnál hol és hogy pontosan?!
Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszer légtelenítésére létezik egy alapszabály. Mindig a rendszer legtávolabbi pontjain kezdjük és fokozatosan haladunk a főfékhenger irányába. Mivel a rendszer már kétkörös, a két hátsó bármelyikével kezded, majd a két első és végezetül a kuplung munkahenger. A fék és a kuplungmunkahenger légtelenítése, vagy túlnyomásos vagy vákuum rendszerű készülékkel oldható meg a legbiztonságosabb módon. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.29 kedd, 07:49:00
Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszer légtelenítésére létezik egy alapszabály. Mindig a rendszer legtávolabbi pontjain kezdjük és fokozatosan haladunk a főfékhenger irányába. Mivel a rendszer már kétkörös, a két hátsó bármelyikével kezded, majd a két első és végezetül a kuplung munkahenger. A fék és a kuplungmunkahenger légtelenítése, vagy túlnyomásos vagy vákuum rendszerű készülékkel oldható meg a legbiztonságosabb módon. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Ford szervizben anno pont az ellenkezőjét csinálták. Elsőnek a kuplung, utána első kerekek és hátsók.

Ebben is van logika amúgy, hiszen a legtávolabbi ponton kezdve vannak köztes leágazások, ahol még a régi folyadék van, ami nem jó, ha esetleg bármiért visszafolyik. Ha a tartálytól sorban mindig a legközelebbi elágazás végén lévő eszközt légtelenítjük, akkor ez sokkal kevésbé fordulhat elő.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.29 kedd, 08:48:25
Tisztelt Fórumtárs!
A mondeo első féknyergek igen ritkán hibásodnak meg. Természetesen ettől még előfordulhat probléma velük.
Javaslom a következőket.
Külön-külön álló és járó motor esetén fékezz rá. Fékezés után a problémás oldalon ellenőrizd le, hogy a betétek megfelelően eltávolodnak e a tárcsától. Ha nem old fel a rendszer, akkor először az úszócsapokat ellenőrizni és megfelelően fékzsírral leápolni. Ha ezek után se old fel akkor ebben az oldalban még levegő van ami a fékezéskor felmelegszik és kitágul ami nem engedi a betéteket alap helyzetbe állni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Megtörtént hétvégén a nagyszervíz,csúszkák könnyen járnak,fékolaj cserélve ,légtelenítve.Majd hazafelé egy autopályán megint elkezdett az autó húzni egyik oldalra,letérve róla,megálltam motorfékkel és kérifékkel, a jobb oldali tárcsa hideg a bal forró(ha felmelegszik a rendszer van egy szakaszos hang a kerék felől).A problémám még mindig nem oldódott meg. A fennmaradt lehetőség(ek) talán még a kerékcsapágy.De semmi rendellenes hang nem jön a kerék felöl,bugás vagy egyéb morgó hang.Lehet ,hogy az lenne rossz és onnan melegszik az egész rendszer?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.29 kedd, 09:11:13
Megtörtént hétvégén a nagyszervíz,csúszkák könnyen járnak,fékolaj cserélve ,légtelenítve.Majd hazafelé egy autopályán megint elkezdett az autó húzni egyik oldalra,letérve róla,megálltam motorfékkel és kérifékkel, a jobb oldali tárcsa hideg a bal forró(ha felmelegszik a rendszer van egy szakaszos hang a kerék felől).A problémám még mindig nem oldódott meg. A fennmaradt lehetőség(ek) talán még a kerékcsapágy.De semmi rendellenes hang nem jön a kerék felöl,bugás vagy egyéb morgó hang.Lehet ,hogy az lenne rossz és onnan melegszik az egész rendszer?

Kicsi a valószínűsége. Nekem olyan volt a kerékcsapágyam, hogy a kereket és a féktárcsát levéve róla alig tudtam kézzel megforgatni, és még akkor sem húzott oldalra az autó.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: momcrew - 2016.03.29 kedd, 09:16:08
Sziasztok

Nekem is beragadt a bal hátsó féknyergen lévő kézifékkar. Behúzom-kiengedem a kéziféket és utánna a kis kart a féknyergen kézzel kell visszatolnom, hogy ne maradjon benn. Már tisztogattam, olajoztam, pecegtettem, rezegtettem csak kézzel kell visszanyomnom. Az nyújthat valamilyen megoldást, ha a a kis kart rögzítő torx csavaron lazítok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.29 kedd, 09:38:59
Az én kocsim ESP-s, nem lett volna elegendő egy sima légtelenítés a rendszeren?

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2016/03/26/melegszik_a_fek/ (http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2016/03/26/melegszik_a_fek/)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.29 kedd, 09:40:54
Kicsi a valószínűsége. Nekem olyan volt a kerékcsapágyam, hogy a kereket és a féktárcsát levéve róla alig tudtam kézzel megforgatni, és még akkor sem húzott oldalra az autó.

AndyA
Arra gondoltam ,hogy a csapágy melegíti a tárcsát ami "megdagad" és ezáltal az egyik oldalon kicsit befog a fék ,így húz az egyik irányba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.29 kedd, 10:31:26
Ford szervizben anno pont az ellenkezőjét csinálták. Elsőnek a kuplung, utána első kerekek és hátsók.

Ebben is van logika amúgy, hiszen a legtávolabbi ponton kezdve vannak köztes leágazások, ahol még a régi folyadék van, ami nem jó, ha esetleg bármiért visszafolyik. Ha a tartálytól sorban mindig a legközelebbi elágazás végén lévő eszközt légtelenítjük, akkor ez sokkal kevésbé fordulhat elő.

AndyA
Tisztelt Fórumtárs!
Mint az előző hszben írtam a féket 2 módon lehet légteleníteni. Túlnyomásos és vákuumos módszerrel. Szerintem egyik módszerrel sem maradhat régi folyadék és légbuborék a rendszerben. Az egyik esetben kinyomja a másik esetben a vákuum kiszívja a rendszerben lévő folyadékot és buborékokat.
Viszont a kuplung szempontjából nem mindegy. Túlnyomásos rendszer esetén a tiszta folyadékkal feltöltött tágulási tartály(ne nyomjuk be a rendszerbe a nem megfelelő fékfolyadékot) felől kell kezdeni, és első a kuplung munkahenger.
Mivel ez a tér nincs kapcsolatban a főfékhenger körével csak a kiegyenlítő tartállyal. A kuplung légtelenítése vagy folyadékcseréje után viszont a sorrend tetszőleges lehet.  
Vákuumos rendszer esetén, szintén a tiszta fékfolyadékkal töltött tartállyal és a kuplunggal kezdünk. Utána a féklégtelenítés sorrendje szintén lényegtelen. Itt viszont gondoskodni kell arról, hogy a tágulási tartály álladóan tele legyen mert fennáll a levegő beszívás veszélye. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.29 kedd, 10:52:59
Tisztelt Fórumtárs!
Mint az előző hszben írtam a féket 2 módon lehet légteleníteni. Túlnyomásos és vákuumos módszerrel. Szerintem egyik módszerrel sem maradhat régi folyadék és légbuborék a rendszerben. Az egyik esetben kinyomja a másik esetben a vákuum kiszívja a rendszerben lévő folyadékot és buborékokat.
Viszont a kuplung szempontjából nem mindegy. Túlnyomásos rendszer esetén a tiszta folyadékkal feltöltött tágulási tartály(ne nyomjuk be a rendszerbe a nem megfelelő fékfolyadékot) felől kell kezdeni, és első a kuplung munkahenger.
Mivel ez a tér nincs kapcsolatban a főfékhenger körével csak a kiegyenlítő tartállyal. A kuplung légtelenítése vagy folyadékcseréje után viszont a sorrend tetszőleges lehet.  
Vákuumos rendszer esetén, szintén a tiszta fékfolyadékkal töltött tartállyal és a kuplunggal kezdünk. Utána a féklégtelenítés sorrendje szintén lényegtelen. Itt viszont gondoskodni kell arról, hogy a tágulási tartály álladóan tele legyen mert fennáll a levegő beszívás veszélye. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  
A mi légtelenítésünk abból ált ,hogy leszívtuk a tartályból a folyadékot,feltöltöttük frissel,majd a távolabbitól végigmenve míg nem jött a friss olaj addig csináltuk a légtelenítést.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.29 kedd, 14:07:09
A mi légtelenítésünk abból ált ,hogy leszívtuk a tartályból a folyadékot,feltöltöttük frissel,majd a távolabbitól végigmenve míg nem jött a friss olaj addig csináltuk a légtelenítést.
Tisztelt Fórumtárs!
Az elv jó, de a tágulási tartályban lévő folyadék kevés a rendszerben történő teljes fékfolyadékcseréhez. A teljes cseréhez általában 0.8-0.9 l fékfolyadék szükségeltetik. Ha van egy kis időd, kedved, és műszaki érzéked, olvasd el majd készítsd el a FAQ topikban, a cikket a túlnyomásos fékfolyadék cserélő és légtelenítő készülékről, ami mindössze pár ezer Ft-ból megvan. Többet nem lesz gond a fékfolyadék csere és a légtelenítés. Ráadásul mindezt egy magad csinálhatod és még a pedált sem kell taposni, a légtelenítés viszont tökéletes lesz.
A kuplungot nem tudod a fékpedállal légteleníteni!!!
Vákuumpumpa, vagy túlnyomásos légtelenítő készülék kell hozzá. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.29 kedd, 16:38:31
A mi légtelenítésünk abból ált ,hogy leszívtuk a tartályból a folyadékot,feltöltöttük frissel,majd a távolabbitól végigmenve míg nem jött a friss olaj addig csináltuk a légtelenítést.

Én kb. 2000 Ft-ért vettem vákuumos légtelenítőt. Hibátlanul működik. Én csak azért vettem a vákuumost mert a Haynes vastag betűvel tiltja az ABS-el felszerelt autók túlnyomással történő légtelenítését.
De ilyen szinten nem értek a dolgokhoz, hogy miért. Ha László kollégának gond nélkül megy akkor biztos jó.  :wave:
Ilyet vettem:
(http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/19-1531_xl_1.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.03.29 kedd, 17:10:06
Én kb. 2000 Ft-ért vettem vákuumos légtelenítőt. Hibátlanul működik. Én csak azért vettem a vákuumost mert a Haynes vastag betűvel tiltja az ABS-el felszerelt autók túlnyomással történő légtelenítését.
De ilyen szinten nem értek a dolgokhoz, hogy miért. Ha László kollégának gond nélkül megy akkor biztos jó.  :wave:
Ilyet vettem:
(http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/19-1531_xl_1.jpg)

Azt is elárulod, hogy hol vetted ?  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.29 kedd, 17:51:11
Válasz
Azt is elárulod, hogy hol vetted ?  :worship:

Direkt nem írtam, mert itt svédországban vettem, viszont egy sima barkács áruházban vettem, aminek van autós részlege. Mint Mo-on az OBI, Praktiker vagy Baumax. Átszámítva kb. 2300 Ft volt.
Gyors guglival ez az első találat, biztos lehet olcsóbbat is találni, azt már rád bízom.  ;)
http://hegesztescentrum.hu/jonnaswey-szerszamok/feklegtelenito.html


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.03.29 kedd, 17:56:55
Direkt nem írtam, mert itt svédországban vettem, viszont egy sima barkács áruházban vettem, aminek van autós részlege. Mint Mo-on az OBI, Praktiker vagy Baumax. Átszámítva kb. 2300 Ft volt.
Gyors guglival ez az első találat, biztos lehet olcsóbbat is találni, azt már rád bízom.  ;)
http://hegesztescentrum.hu/jonnaswey-szerszamok/feklegtelenito.html
baumax már biztos nem :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.29 kedd, 18:03:31
baumax már biztos nem :nyes:

Bezártak?  :wow1:  Nem járok haza gyakran.  Bocsi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.03.29 kedd, 18:07:03
Én kb. 2000 Ft-ért vettem vákuumos légtelenítőt. Hibátlanul működik. Én csak azért vettem a vákuumost mert a Haynes vastag betűvel tiltja az ABS-el felszerelt autók túlnyomással történő légtelenítését.
De ilyen szinten nem értek a dolgokhoz, hogy miért. Ha László kollégának gond nélkül megy akkor biztos jó.  :wave:
Ilyet vettem:
[img width=600 height=600]http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/19-1531_xl_1.jpg[/img
Tisztelt Fórumtárs!
A Ford TIS javítási, műszaki adaptációja, megengedi a túlnyomásos féklégtelenítési eljárást.
Egy kikötéssel.
 A túlnyomás értéke nem haladhatja meg az 1 bar nyomást, az ABS rendszer védelme miatt. Az általad vett vákuumos légtelenítő kifogástalan készülék. Viszont ennek a készüléknek vagy még egy változata amihez nem árt ha van az ember fiának egy jól működő kompresszora. Felhívnám a figyelmet a vákuumos légtelenítő használata esetén, fokozottan ügyelni kell a tágulási tartályban lévő folyadékszintre. Ellenkező estben a tartály kiürülésével a készülék folyadék helyett, levegőt szív be. A vákuumos légtelenítővel gyerekjáték a kuplung légtelenítése. Tiszta friss folyadékkal feltöltjük a tágulási tartályt. A sebváltón lévő kuplung munkahenger légtelenítőcsavarjára ráhelyezünk egy megfelelő vastagságú átlátszó PVC csövet. Melyet összekapcsolunk a légtelenítő készülékkel. A megfelelően beüzemelt légtelenítővel a megnyitott légtelenítő csavaron át, leszívatjuk a fékfolyadékot mindaddig, még a folyadék színe teljesen tiszta nem lesz. Ezek után a légtelenítő csavart elzárva a kuplung munkahenger légtelenítése kész. Ne feledjük a tágulási tartályban a folyadékot pótolni. Ezek után a teljes fékrendszer légtelenítése hasonló módon történhet. A légtelenítő készüléket rendkívül olcsón vetted. A hasonló készülékek piaci ára 11-20 ezer ft között mozog.:wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.29 kedd, 18:57:26
Válasz
A túlnyomás értéke nem haladhatja meg az 1 bar nyomást, az ABS rendszer védelme miatt.

Akkor most már tudom az okát. Köszönöm.  :worship:  Erre nem tért ki a Haynes.
Valóban kell a készülékhez egy kompresszor, ezt nem említettem. Én évekkel ezelőtt vettem akció keretében, nagyon olcsón. Most átszámítva 5900 Ft, ami még mindig rendkívül kedvező: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Bromssystem/Bromshydraulik/Bromsok/Bromsluftare-2000031634/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.03.29 kedd, 19:59:05
Bezártak?  :wow1:  Nem járok haza gyakran.  Bocsi.
egy jó ideje már nincs baumax az országban


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.03.30 szerda, 07:02:19
Akkor most már tudom az okát. Köszönöm.  :worship:  Erre nem tért ki a Haynes.
Valóban kell a készülékhez egy kompresszor, ezt nem említettem. Én évekkel ezelőtt vettem akció keretében, nagyon olcsón. Most átszámítva 5900 Ft, ami még mindig rendkívül kedvező: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Bromssystem/Bromshydraulik/Bromsok/Bromsluftare-2000031634/
Miért nem úgy oldották meg ,hogy egy karral pumpálva hozol létre vákumot,minek még egy kompresszor is rá?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.30 szerda, 07:45:57
Miért nem úgy oldották meg ,hogy egy karral pumpálva hozol létre vákumot,minek még egy kompresszor is rá?

Van, de azt csak motorkerékpárakhoz használják. Nem tudom miért, László kolléga biztos vagyok benne hogy tudja.  :worship http://www.motorcycleforum.com/showthread.php?t=111948:




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.30 szerda, 09:14:43
Van, de azt csak motorkerékpárakhoz használják. Nem tudom miért, László kolléga biztos vagyok benne hogy tudja.  :worship http://www.motorcycleforum.com/showthread.php?t=111948:

http://www.ebay.co.uk/itm/Hand-Held-Car-Auto-Diesel-Brake-Bleeder-Fluid-Vacuum-Pump-Tester-Gauge-Kit-Box-/162020143010?hash=item25b9272fa2:g:000AAOSwZ8ZW9~lK

20 font postával együtt, és nem kell hozzá kompreszzor, és még a turbonyomást is meg lehet vele mérni. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.30 szerda, 09:44:10
http://www.ebay.co.uk/itm/Hand-Held-Car-Auto-Diesel-Brake-Bleeder-Fluid-Vacuum-Pump-Tester-Gauge-Kit-Box-/162020143010?hash=item25b9272fa2:g:000AAOSwZ8ZW9~lK

20 font postával együtt, és nem kell hozzá kompreszzor, és még a turbonyomást is meg lehet vele mérni. :)

AndyA

Na tessék! Én lusta voltam guglizni.  :hehe:
Nagyon pöpec, köszi AndyA!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.30 szerda, 10:23:14
Na tessék! Én lusta voltam guglizni.  :hehe:
Nagyon pöpec, köszi AndyA!  :worship:

Itthon pontosan ugyanezt 27 ezerért árulják... :wow1: :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.30 szerda, 10:33:43
Itthon pontosan ugyanezt 27 ezerért árulják... :wow1: :(

AndyA

Na pont ezért van ebay.  :taps: Lehet rendelek egyet, akkor tudok légteleníteni itt a parkolóban is.  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.30 szerda, 11:48:36
Na pont ezért van ebay.  :taps: Lehet rendelek egyet, akkor tudok légteleníteni itt a parkolóban is.  :nyes:

Én már megrendeltem. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.30 szerda, 12:51:52
Én már megrendeltem. :)

AndyA

 :eljen:  :taps: te nem gatyázol  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.03.30 szerda, 15:25:36
:eljen:  :taps: te nem gatyázol  8)

Napok óta ez megy... :)

Foglalkozom 3-4 dologgal itthon, és mindig belefutok valamibe, hogy ilyen vagy olyan apróságra lenne szükség. Keressük meg, hol kapni. OK, megvan, hogyér' adják? Sok, de ha raktáron van, belefér, hogy azonnal van. De nincs raktáron, 5-7 nap, akármennyi, rendelhető. Na B+, akkor megrendelem a harmadáért-negyedéért eBay-ről, és ugyanúgy 5-7 nap alatt jön meg...  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

Feladtam vagy 4 rendelést mostanában, lézernyomtató tonertól IDE-SATA konverterig minden vacakra. :)

Másik:

A motoromhoz kerestem villavédő gumiharmonikát. Gyárilag nincs se rajta, se hozzá. A Harley Davidsonokhoz utángyártott egyik fajta pont passzos. OK, keressük meg, ki a magyar forgalmazó. Fasza, két saroknyira van az egyik. Írok neki. Válasz: X Euroba kerül, jövő hét péntekre megvan, és nincs 30 Euro szállítási költség sem, mert egy haver elhozza Hollandiából ingyen.

WTF?!?!?! Írtam neki, hogy ember, 30 Euro szállítási költségért én is meg tudom rendelni Holandiából, ahhoz nekem nem kell magyar forgalmazó...! Hol él az ilyen, nem hallott még az Internetről?!?! (E-mailben kommunikáltunk... :D) A forgalmazó nem azért forgalmazó, hogy (nagyjából) annyiért adja a cuccot, amennyiért a holland anyacég HBollandiában...?! Hogyhogy szállítási költség? Milyen színű...?!?! :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.03.31 csütörtök, 12:13:36
Napok óta ez megy... :)

Foglalkozom 3-4 dologgal itthon, és mindig belefutok valamibe, hogy ilyen vagy olyan apróságra lenne szükség. Keressük meg, hol kapni. OK, megvan, hogyér' adják? Sok, de ha raktáron van, belefér, hogy azonnal van. De nincs raktáron, 5-7 nap, akármennyi, rendelhető. Na B+, akkor megrendelem a harmadáért-negyedéért eBay-ről, és ugyanúgy 5-7 nap alatt jön meg...  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

Feladtam vagy 4 rendelést mostanában, lézernyomtató tonertól IDE-SATA konverterig minden vacakra. :)

Másik:

A motoromhoz kerestem villavédő gumiharmonikát. Gyárilag nincs se rajta, se hozzá. A Harley Davidsonokhoz utángyártott egyik fajta pont passzos. OK, keressük meg, ki a magyar forgalmazó. Fasza, két saroknyira van az egyik. Írok neki. Válasz: X Euroba kerül, jövő hét péntekre megvan, és nincs 30 Euro szállítási költség sem, mert egy haver elhozza Hollandiából ingyen.

WTF?!?!?! Írtam neki, hogy ember, 30 Euro szállítási költségért én is meg tudom rendelni Holandiából, ahhoz nekem nem kell magyar forgalmazó...! Hol él az ilyen, nem hallott még az Internetről?!?! (E-mailben kommunikáltunk... :D) A forgalmazó nem azért forgalmazó, hogy (nagyjából) annyiért adja a cuccot, amennyiért a holland anyacég HBollandiában...?! Hogyhogy szállítási költség? Milyen színű...?!?! :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Nem érted te ezt. Valamiből ki kell termelni a főnök fizetését.  :vigyor3:   ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.04.03 vasárnap, 13:11:36
Sziasztok
kéziék behuzásakor a jobb oldalon nem mordul a fékbovden bal oldalon igen.a fékkar müködik a fékkel eggyütt mehanikusan mozgatva.
kötél csere vagy valami más a hiba?ha cserélni kell akkor oldalanként van egy egy hosszú elég azt vagy a rövidet is a fékkaron?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.04.03 vasárnap, 13:26:10
Sziasztok
kéziék behuzásakor a jobb oldalon nem mordul a fékbovden bal oldalon igen.a fékkar müködik a fékkel eggyütt mehanikusan mozgatva.
kötél csere vagy valami más a hiba?ha cserélni kell akkor oldalanként van egy egy hosszú elég azt vagy a rövidet is a fékkaron?

Bowden csere, a hosszabbik. Nem kell a rövidet cserélni, csak ha kézifékkart is cserélsz.
Nézd meg azért miért szorult meg a rossz oldal (rozsda, mechanikus sérülés, szakadás) mert lehet a másik oldal sincs messze a haláltól, bár én
kicserélném mind 2 oldalt mert utálom a hőpajzsot leszedegetni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.04.03 vasárnap, 13:29:10
Bowden csere, a hosszabbik. Nem kell a rövidet cserélni, csak ha kézifékkart is cserélsz.
Nézd meg azért miért szorult meg a rossz oldal (rozsda, mechanikus sérülés, szakadás) mert lehet a másik oldal sincs messze a haláltól, bár én
kicserélném mind 2 oldalt mert utálom a hőpajzsot leszedegetni.
Értem köszöntem  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: David99 - 2016.04.03 vasárnap, 15:04:57
Na légtelenítettük mind a 4 keréknél elég sokszor! És semmit se fog még mindig a fékem, nem is keményedik fel...betudom nyomni tövig a fékpedált!
Kérdés a Kuplungnál hol tudok légteleníteni?
Lehet e az ABS levegős és csak géppel lehet légteleníteni?!
Már elképzelésem nincs mi lehet a kocsit meg nem tudom használni!  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zoleex - 2016.04.03 vasárnap, 15:16:03
Na légtelenítettük mind a 4 keréknél elég sokszor! És semmit se fog még mindig a fékem, nem is keményedik fel...betudom nyomni tövig a fékpedált!
Kérdés a Kuplungnál hol tudok légteleníteni?
Lehet e az ABS levegős és csak géppel lehet légteleníteni?!
Már elképzelésem nincs mi lehet a kocsit meg nem tudom használni!  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:


Valamit nem jól csináltok....
Hogy csináltátok?
Kuplung légtelenítője a váltóharangnál van (akksi alatt kb).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: David99 - 2016.04.03 vasárnap, 15:22:59


Valamit nem jól csináltok....
Hogy csináltátok?
Kuplung légtelenítője a váltóharangnál van (akksi alatt kb).


Háulrol előre, párat pumpál bent tart, légteleníto csavar kinyit, olaj jön ki, levegőtlen!
Előzmény, h teljesen kifogyott az olaj a tartályból.... Attol lehet a féknyergeken kivül máshol is levegős?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.04.03 vasárnap, 17:48:07
Háulrol előre, párat pumpál bent tart, légteleníto csavar kinyit, olaj jön ki, levegőtlen!
Előzmény, h teljesen kifogyott az olaj a tartályból.... Attol lehet a féknyergeken kivül máshol is levegős?
Tisztelt Fórumtárs!
Javaslom olvass vissza néhány oldalt figyelmesen. Pontosan le van írva hogyan és mivel, miként, lehet légteleníteni. A kuplung légtelenítést egyenlőre felejtsd el. Azzal ráérsz majd akkor foglalkozni amikor a féked már rendben van. A kuplung légtelenítés is le van írva, pár hsz el előrébb.
 
Senkit nem akarok megbántani, vagy kioktatni, de azt tapasztalom a fórumtársaknál, hogy nem tudnak, nem akarnak vagy nem szeretnek olvasni. Pedig ha vennék a fáradtságot akkor egy kis olvasással nagyon sok hasznos infót begyűjthetnének. Ha mind ezek után van még problémás téma, akkor kell és érdemes célirányosan kérdezni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.04.03 vasárnap, 20:10:24
Háulrol előre, párat pumpál bent tart, légteleníto csavar kinyit, olaj jön ki, levegőtlen!
Előzmény, h teljesen kifogyott az olaj a tartályból.... Attol lehet a féknyergeken kivül máshol is levegős?

"Háulrol előre, párat pumpál bent tart, légteleníto csavar kinyit, olaj jön ki, levegőtlen!"  +visszazár a légtelenítő csvar! Aztás ismételni míg nem jön a friss olaj-vagy más színúű :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.04.03 vasárnap, 21:19:35
"Háulrol előre, párat pumpál bent tart, légteleníto csavar kinyit, olaj jön ki, levegőtlen!"  +visszazár a légtelenítő csvar! Aztás ismételni míg nem jön a friss olaj-vagy más színúű :vigyor3:
Közben ügyelni rá hogy legyen olaj a tartályban!  :wave: Mert lehet az egészet újból kezdeni.   :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: edk - 2016.04.04 hétfő, 07:41:36
Sziasztok!

Ismét kérném a segítségeteket.
Adott egy 2003 12. havi gyártású autó (ami az aláírásomban szerepel). A bal hátsó féknél valami megszorul, és folyamatosan fékez, ami ugye melegedést okoz (tárcsa+betét+felni). Amennyire az utánaolvasásokból ki sikerült vennem, ez még sajnos a "berohadós" fajta. Kívülről szemre nem tűnik annyira problémásnak, de valami még sem jó. Mivel már megnéztük, és egyelőre nincs meg a hiba oka, a féknyereg cseréje előtt azért még kipróbálnánk hasznos ötleteket.
Amire pl. kíváncsi vagyok, hogy ha jól értelmeztem, akkor a dugattyú hátulja menetes. Miért? Csak a kézifék miatt? És mit eredményez, ha pl. beljebb/kintebb tekerem 1-2 teljes fordulatot?

Esetleg valakinek van robbantott ábrája, fotója a dugattyú szereléséről? Olvastam a faq-ban László írását, de eléggé vizuális típus vagyok, így első körben látatlanban nem vágnék bele a teljes felújításba.

Köszönöm a válaszokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.04.04 hétfő, 08:08:03
Tisztelt Fórumtárs!
Javaslom olvass vissza néhány oldalt figyelmesen. Pontosan le van írva hogyan és mivel, miként, lehet légteleníteni. A kuplung légtelenítést egyenlőre felejtsd el. Azzal ráérsz majd akkor foglalkozni amikor a féked már rendben van. A kuplung légtelenítés is le van írva, pár hsz el előrébb.
 
Senkit nem akarok megbántani, vagy kioktatni, de azt tapasztalom a fórumtársaknál, hogy nem tudnak, nem akarnak vagy nem szeretnek olvasni. Pedig ha vennék a fáradtságot akkor egy kis olvasással nagyon sok hasznos infót begyűjthetnének. Ha mind ezek után van még problémás téma, akkor kell és érdemes célirányosan kérdezni. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Ez jó ötlet feltéve ha tudja az ember ha vissza olvas pár oldalt akkor azt fogja olvasni ami számára lényeges.Vagy végig olvasni ezt a 144 oldalt mert valahol már volt róla szó.Aki itt lakik a fórumon annan nem okoz gondot ,hogy meddig lapozzon vissza de az nem is tesz fel komolyabb kérdést mert azokon már rég tul van.Akik kérdeznek viszont hiba esetén érdeklödnek.Gondolom én.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.04.04 hétfő, 08:48:11
Sziasztok!

Ismét kérném a segítségeteket.
Adott egy 2003 12. havi gyártású autó (ami az aláírásomban szerepel). A bal hátsó féknél valami megszorul, és folyamatosan fékez, ami ugye melegedést okoz (tárcsa+betét+felni). Amennyire az utánaolvasásokból ki sikerült vennem, ez még sajnos a "berohadós" fajta. Kívülről szemre nem tűnik annyira problémásnak, de valami még sem jó. Mivel már megnéztük, és egyelőre nincs meg a hiba oka, a féknyereg cseréje előtt azért még kipróbálnánk hasznos ötleteket.
Amire pl. kíváncsi vagyok, hogy ha jól értelmeztem, akkor a dugattyú hátulja menetes. Miért? Csak a kézifék miatt? És mit eredményez, ha pl. beljebb/kintebb tekerem 1-2 teljes fordulatot?

Esetleg valakinek van robbantott ábrája, fotója a dugattyú szereléséről? Olvastam a faq-ban László írását, de eléggé vizuális típus vagyok, így első körben látatlanban nem vágnék bele a teljes felújításba.

Köszönöm a válaszokat.

Keresd meg a nyergen a kis kart, amire a kézifék kötél csatlakozik. Fogj egy kalapácsot és ütögesd meg hátrafele, amíg a másik oldala el nem éri a kis bütyköt. Ha ez megvan, akkor próba, már nem foghat be. Ezt követően amíg nem oldod meg a problémát, ne használd a kézifékét.

Menetes dugattyú: igen, a kézifék miatt.
Kifele tekered: nem tudod majd felrakni a nyerget.
Befele tekered: automatikusan be fogja állítani magát "kifele".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: edk - 2016.04.04 hétfő, 09:48:32
Keresd meg a nyergen a kis kart, amire a kézifék kötél csatlakozik. Fogj egy kalapácsot és ütögesd meg hátrafele, amíg a másik oldala el nem éri a kis bütyköt. Ha ez megvan, akkor próba, már nem foghat be. Ezt követően amíg nem oldod meg a problémát, ne használd a kézifékét.

Menetes dugattyú: igen, a kézifék miatt.
Kifele tekered: nem tudod majd felrakni a nyerget.
Befele tekered: automatikusan be fogja állítani magát "kifele".

Köszönöm, délután próba  :worship:.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: molnare - 2016.04.04 hétfő, 17:39:25
Ez jó ötlet feltéve ha tudja az ember ha vissza olvas pár oldalt akkor azt fogja olvasni ami számára lényeges.Vagy végig olvasni ezt a 144 oldalt mert valahol már volt róla szó.Aki itt lakik a fórumon annan nem okoz gondot ,hogy meddig lapozzon vissza de az nem is tesz fel komolyabb kérdést mert azokon már rég tul van.Akik kérdeznek viszont hiba esetén érdeklödnek.Gondolom én.
Én először a jobb felső sarokban lévő keresőt használom az adott témában. Ha így nem találok kielégítő hozzászólást, akkor kérdezek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.04.05 kedd, 06:30:16
Én először a jobb felső sarokban lévő keresőt használom az adott témában. Ha így nem találok kielégítő hozzászólást, akkor kérdezek.
Tisztelt Fórumtárs!
 :eljen: :eljen: :eljen:
Tisztelettel László :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2016.04.05 kedd, 06:55:55
Én először a jobb felső sarokban lévő keresőt használom az adott témában. Ha így nem találok kielégítő hozzászólást, akkor kérdezek.

Kb ennyi és woálá  :wave: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adampeter - 2016.04.17 vasárnap, 13:41:33
Üdv Mindenkinek!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy hol és hogyan lehet állítani a kéziféken?
Szinte újak a betétek és a tárcsa, tökig felhúzom a kézifékkart és semmi nem történik, majdnem csak semmit nem fog.
Előre is köszönöm a segítséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.04.17 vasárnap, 14:43:02
Üdv Mindenkinek!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy hol és hogyan lehet állítani a kéziféken?
Szinte újak a betétek és a tárcsa, tökig felhúzom a kézifékkart és semmi nem történik, majdnem csak semmit nem fog.
Előre is köszönöm a segítséget.

Típushiba a kézifékkar önbeállójának meghibásodása, aminek autimatikusan állítania kéne. Cserélni kell manuálisra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adampeter - 2016.04.17 vasárnap, 19:08:15
Típushiba a kézifékkar önbeállójának meghibásodása, aminek autimatikusan állítania kéne. Cserélni kell manuálisra.

Köszönöm a segítséget.
Sejtettem, hogy ilyesmi lesz, mármint cserélni valamit.
Hogy ezen az autón minden típushiba ami meghibásodik......
Annyi segítséget kérnék még, hogy ezt lentről vagy fentről szerelhető?
Gondolom az egész kart ki kell vele cserélni.
Nem találtam a neten alkatrészt hozzá, hogy beírtam a keresőbe ezt az önbeállót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.04.17 vasárnap, 19:23:18
Köszönöm a segítséget.
Sejtettem, hogy ilyesmi lesz, mármint cserélni valamit.
Hogy ezen az autón minden típushiba ami meghibásodik......
Annyi segítséget kérnék még, hogy ezt lentről vagy fentről szerelhető?
Gondolom az egész kart ki kell vele cserélni.
Nem találtam a neten alkatrészt hozzá, hogy beírtam a keresőbe ezt az önbeállót.

mindenképp alulról. az utastérben le kell bontani a kardándobozt a könyöklővel együtt. alul pedig szét kell húzni a kipuff.csövet a rezoncsőtől. Utána férsz hozzá a kézifékkarhoz. azt hiszem 3db tőcsavar van a kézifékkar talpán, amit 3db anya rögzít a kardánalagútban alul. Arra figyelj, ha veszel manuális kézifékkart, csak balkormányos autóból legyen, jobbkormányosé nem jó. Illetve kérd el hozzá a kb. 30cm-es ki bovdent, mert az is más, mint az automatáé.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.04.17 vasárnap, 19:26:04
Köszönöm a segítséget.
Sejtettem, hogy ilyesmi lesz, mármint cserélni valamit.
Hogy ezen az autón minden típushiba ami meghibásodik......
Annyi segítséget kérnék még, hogy ezt lentről vagy fentről szerelhető?
Gondolom az egész kart ki kell vele cserélni.
Nem találtam a neten alkatrészt hozzá, hogy beírtam a keresőbe ezt az önbeállót.

a képen a bal oldali a manuális, a jobb oldali pedig az automata
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.04.17 vasárnap, 20:02:25
... alul pedig szét kell húzni a kipuff.csövet a rezoncsőtől. Utána férsz hozzá a kézifékkarhoz......

Attól függ milyen husis a kezed.  :vigyor3: Mikor én cseréltem, én nem bontottam le a kipufogót. Leszedtem a hőpajzsot és hozzáfértem mindenhez. Mégcsak ki se akasztottam a kipufogó felfogató gumikat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.04.17 vasárnap, 20:38:19
Attól függ milyen husis a kezed.  :vigyor3: Mikor én cseréltem, én nem bontottam le a kipufogót. Leszedtem a hőpajzsot és hozzáfértem mindenhez. Mégcsak ki se akasztottam a kipufogó felfogató gumikat.


hát nekem ez a művelet nem ment 2m és 110kg-val. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.04.17 vasárnap, 21:08:13
Attól függ milyen husis a kezed.  :vigyor3: Mikor én cseréltem, én nem bontottam le a kipufogót. Leszedtem a hőpajzsot és hozzáfértem mindenhez. Mégcsak ki se akasztottam a kipufogó felfogató gumikat.


+1 le lehet venni, csak a hővédő pajzsot kell egy kicsit megnyomorgatni, hogy kijöjjön fent lévő kipufogónál.

Köszönöm a segítséget.
Sejtettem, hogy ilyesmi lesz, mármint cserélni valamit.
Hogy ezen az autón minden típushiba ami meghibásodik......
Annyi segítséget kérnék még, hogy ezt lentről vagy fentről szerelhető?
Gondolom az egész kart ki kell vele cserélni.
Nem találtam a neten alkatrészt hozzá, hogy beírtam a keresőbe ezt az önbeállót.

Az egész kar, igen. Én legutóbb 5ezer ft-ért vettem, kézifékkarra keress, ne önbeállóra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: netcore - 2016.04.27 szerda, 14:26:58
mondeo mk3 első fék kizárólag egy méretben létezik? st220 fék sem nagyobb? csak az rs foka féke a update megoldás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: titta - 2016.04.27 szerda, 14:31:38
mondeo mk3 első fék kizárólag egy méretben létezik? st220 fék sem nagyobb? csak az rs foka féke a update megoldás?


No, nem tudtál megállni? Tudtommal csak egy méret van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: netcore - 2016.04.27 szerda, 14:34:12
No, nem tudtál megállni? Tudtommal csak egy méret van.

de ,csak fék csere lassan aktuális és hátha megérné az update.
akkor vadászok rs fóka féket hátha emberi árban találok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Cs12 - 2016.04.27 szerda, 14:35:28
mondeo mk3 első fék kizárólag egy méretben létezik? st220 fék sem nagyobb? csak az rs foka féke a update megoldás?


igen. úgy tudom, h  fóka fékeket szoktak rátenni csak. Talán AndyA és Hzsolti jobban tudja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: titta - 2016.04.27 szerda, 14:37:41
de ,csak fék csere lassan aktuális és hátha megérné az update.
akkor vadászok rs fóka féket hátha emberi árban találok


Úgy rémlik Kispusi cserélt, http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=35869 (http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=35869) írj rá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.04.27 szerda, 14:44:57
mondeo mk3 első fék kizárólag egy méretben létezik? st220 fék sem nagyobb? csak az rs foka féke a update megoldás?


Focus ST225 fékje passzentosan csereszabatos. Lecsavar, felcsavar, ennyi.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.04.27 szerda, 14:45:21
de ,csak fék csere lassan aktuális és hátha megérné az update.
akkor vadászok rs fóka féket hátha emberi árban találok


Azt ne. ST225.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: titta - 2016.04.27 szerda, 14:51:28
Focus ST225 fékje passzentosan csereszabatos. Lecsavar, felcsavar, ennyi.

AndyA

De akkor felni is nagy kell hozzá (18") vagy még bírja a 16"-ost?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.04.27 szerda, 14:52:17
de ,csak fék csere lassan aktuális és hátha megérné az update.
akkor vadászok rs fóka féket hátha emberi árban találok


Ez igen jónak tűnik:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-focus-ST2-MPS-Remanufactured-Front-Brake-Calipers-With-Carriers-PAIR-/161999927128?hash=item25b7f2b758:g:Q4oAAOSwUUdXD3iu

Ez még sokkal jobb árban van, és nem tűnik nagyon rossznak az állapota:

http://www.ebay.co.uk/itm/Focus-st225-front-calipers-/131793670130?hash=item1eaf83cff2:g:PvQAAOSwO~hXH6S7

De van amúgy egy csomó:

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfocus+st225+brake+calipe.TRS0&_nkw=focus+st225+brake+caliper&_sacat=0

"ASBO break caliper" néven is keresheted. Ezt az ASBO nevet anno a Top Gearben kapta az ST225 Clarksontól. :)

Fontos, hogy ezek a rugók is meglegyenek, enélkül ne vedd meg!!!

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-2-5-ST-TURBO-2005-2011-2-x-FRONT-BRAKE-CALIPER-SPRINGS-BPF1639B-/231597130936?hash=item35ec43c4b8:g:qY4AAOSwoudW6RsK

A tárcsát nem érdemes postáztatni, mert qúva drága lesz.

Inkább új tárcsa + betét itthon, és akkor azzal sincs gond egy darabig.

Meg ha már úgyis ott jársz, szerelj be a gyári helyett új, fémszövetes fékcsöveket is. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.04.27 szerda, 14:52:44
De akkor felni is nagy kell hozzá (18") vagy még bírja a 16"-ost?

16-os lemez rámegy, aluból 17-es kell minimum.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: netcore - 2016.04.27 szerda, 16:22:03
Ez igen jónak tűnik:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-focus-ST2-MPS-Remanufactured-Front-Brake-Calipers-With-Carriers-PAIR-/161999927128?hash=item25b7f2b758:g:Q4oAAOSwUUdXD3iu

Ez még sokkal jobb árban van, és nem tűnik nagyon rossznak az állapota:

http://www.ebay.co.uk/itm/Focus-st225-front-calipers-/131793670130?hash=item1eaf83cff2:g:PvQAAOSwO~hXH6S7

De van amúgy egy csomó:

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfocus+st225+brake+calipe.TRS0&_nkw=focus+st225+brake+caliper&_sacat=0

"ASBO break caliper" néven is keresheted. Ezt az ASBO nevet anno a Top Gearben kapta az ST225 Clarksontól. :)

Fontos, hogy ezek a rugók is meglegyenek, enélkül ne vedd meg!!!

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-2-5-ST-TURBO-2005-2011-2-x-FRONT-BRAKE-CALIPER-SPRINGS-BPF1639B-/231597130936?hash=item35ec43c4b8:g:qY4AAOSwoudW6RsK

A tárcsát nem érdemes postáztatni, mert qúva drága lesz.

Inkább új tárcsa + betét itthon, és akkor azzal sincs gond egy darabig.

Meg ha már úgyis ott jársz, szerelj be a gyári helyett új, fémszövetes fékcsöveket is. :)

AndyA


szétnézek, köszi

amugy melyik jaguár a testvérmodelle az mk3 mondeonak?:)
azokban volt nagy moci nagy fékkel és talán azonos futóművel..hátha


azért ez odabsz.. :
http://www.ebay.com/itm/Caprisport-Red-Brembo-Mondeo-Mk3-336mm-brake-upgrade-kit-Complete-/221493111632



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.04.27 szerda, 18:50:50

szétnézek, köszi

amugy melyik jaguár a testvérmodelle az mk3 mondeonak?:)
azokban volt nagy moci nagy fékkel és talán azonos futóművel..hátha


azért ez odabsz.. :
http://www.ebay.com/itm/Caprisport-Red-Brembo-Mondeo-Mk3-336mm-brake-upgrade-kit-Complete-/221493111632

Ilyen elvetemültségeket lehet találni, persze, meg 4-6-8-10 dugattyús megoldásokat, de fizesd meg, ha tudod, és amúgy minek?

Már az ST225 320-as tárcsája is a határ, hogy van-e egyáltalán értelme.

Amúgy meg egy ilyen hirdetést... 500 font egy ilyen készlet, és még arra sem futotta, hogy e a bontóból hozzanak egy agyat, de ha már igen, legalább drótkefézzék le, és ne a szutykos-rozsdás-olajos kézzel fogdossák a tárcsát... :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.04.27 szerda, 19:46:08

szétnézek, köszi

amugy melyik jaguár a testvérmodelle az mk3 mondeonak?:)
azokban volt nagy moci nagy fékkel és talán azonos futóművel..hátha


azért ez odabsz.. :
http://www.ebay.com/itm/Caprisport-Red-Brembo-Mondeo-Mk3-336mm-brake-upgrade-kit-Complete-/221493111632


x-type. hogy jó-e rá azt nem tudom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.04.27 szerda, 19:47:07
Ilyen elvetemültségeket lehet találni, persze, meg 4-6-8-10 dugattyús megoldásokat, de fizesd meg, ha tudod, és amúgy minek?

Már az ST225 320-as tárcsája is a határ, hogy van-e egyáltalán értelme.

Amúgy meg egy ilyen hirdetést... 500 font egy ilyen készlet, és még arra sem futotta, hogy e a bontóból hozzanak egy agyat, de ha már igen, legalább drótkefézzék le, és ne a szutykos-rozsdás-olajos kézzel fogdossák a tárcsát... :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA
nekem még a gyári is mindig elég volt, pedig szerintem én a hardcore felhasználók közzé tartozok


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.04.27 szerda, 19:58:11

szétnézek, köszi

amugy melyik jaguár a testvérmodelle az mk3 mondeonak?:)
azokban volt nagy moci nagy fékkel és talán azonos futóművel..hátha


azért ez odabsz.. :
http://www.ebay.com/itm/Caprisport-Red-Brembo-Mondeo-Mk3-336mm-brake-upgrade-kit-Complete-/221493111632


xtype 3.0 v6 benzinen volt elöl elvileg 326-os
stype 3.0 v6 , 2,7 d, 4.0 v8on 320-as


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.02 hétfő, 15:54:56
Van egy berohadt fl1-es bal hátsó féknyergem. Mivel soha nem néztem ilyen hirdetéseket, így kérdezem, hogy ezért lehet kérni pénzt? Aki fel akarja újítani, annak jó lehet. Vagy valakinek, aki előre felújítja, hogy ha az övé beáll, akkor legyen tartalék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.05.02 hétfő, 17:02:02
Van egy berohadt fl1-es bal hátsó féknyergem. Mivel soha nem néztem ilyen hirdetéseket, így kérdezem, hogy ezért lehet kérni pénzt? Aki fel akarja újítani, annak jó lehet. Vagy valakinek, aki előre felújítja, hogy ha az övé beáll, akkor legyen tartalék.
ja kb vas árat, ami most talán 28ft/kg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.02 hétfő, 17:04:09
ja kb vas árat, ami most talán 28ft/kg
Ok. Abszolut nem vagyok tisztaban vele, hogy hogy szoktak ezek menni.

Akkor viszont van egy berohadt bal hatso feknyergem, akinek kell, viheti. Ha nem kell senkinek, akkor kidobom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.05.02 hétfő, 17:11:13
Ok. Abszolut nem vagyok tisztaban vele, hogy hogy szoktak ezek menni.

Akkor viszont van egy berohadt bal hatso feknyergem, akinek kell, viheti. Ha nem kell senkinek, akkor kidobom.
én is ajánlgattam egy darabig aztán egy nagyobb adaggal ment a vasba :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.05.02 hétfő, 17:37:02
Ok. Abszolut nem vagyok tisztaban vele, hogy hogy szoktak ezek menni.

Akkor viszont van egy berohadt bal hatso feknyergem, akinek kell, viheti. Ha nem kell senkinek, akkor kidobom.
Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt kidobnád én elfogadom a berohadt féknyereg felajánlást. :eljen:
Privátban megküldöm az adataimat. Ha elküldöd a címemre akkor a teljes szállítási költséget átutalom a számládra.
Ha ez így oké akkor mennek az adatok. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.03 kedd, 09:39:39
Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt kidobnád én elfogadom a berohadt féknyereg felajánlást. :eljen:
Privátban megküldöm az adataimat. Ha elküldöd a címemre akkor a teljes szállítási költséget átutalom a számládra.
Ha ez így oké akkor mennek az adatok. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szia!
Szolnokra le tudom juttatni ingyen. Az jó neked, ha oda elviszi egy barátom, te meg elszaladsz érte? Neked akkor ingyen lenne, nekem meg nem kéne csomagolni, meg postával vesződni. Vagy ha jössz a Nagytalira, akkor is oda tudom adni.
Üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.05.03 kedd, 10:32:32
Szia!
Szolnokra le tudom juttatni ingyen. Az jó neked, ha oda elviszi egy barátom, te meg elszaladsz érte? Neked akkor ingyen lenne, nekem meg nem kéne csomagolni, meg postával vesződni. Vagy ha jössz a Nagytalira, akkor is oda tudom adni.
Üdv!
Tisztelt Fórumtárs!
Privátban add meg a barátod elérhetőségét aki el hozná Szolnokra féknyerget. Ez a megoldás nagyon jó lenne nekem is. :smile:
A fáradozásod az ügyben köszönöm! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2016.05.03 kedd, 10:33:28
Ok. Abszolut nem vagyok tisztaban vele, hogy hogy szoktak ezek menni.

Akkor viszont van egy berohadt bal hatso feknyergem, akinek kell, viheti. Ha nem kell senkinek, akkor kidobom.


Csak egy ilyened van vagy kereskedsz vassal is?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.05.03 kedd, 12:10:27

Csak egy ilyened van vagy kereskedsz vassal is?  :eplus2:

Domi tezsvír, vinném a zeS5-öt vas árban  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.03 kedd, 13:20:05
Tisztelt Fórumtárs!
Privátban add meg a barátod elérhetőségét aki el hozná Szolnokra féknyerget. Ez a megoldás nagyon jó lenne nekem is. :smile:
A fáradozásod az ügyben köszönöm! :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Szia!
Elküldöm neked mindjárt. Aztán a többit lebeszélhetitek. Szerintem a héten hozzá fog kerülni, aztán szokott járni Szolnokra kb. 2 hetente, úgyhogy lassan tuti el fog érni hozzád.
Üdv!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.05.03 kedd, 13:22:42
Szia!
Elküldöm neked mindjárt. Aztán a többit lebeszélhetitek. Szerintem a héten hozzá fog kerülni, aztán szokott járni Szolnokra kb. 2 hetente, úgyhogy lassan tuti el fog érni hozzád.
Üdv!
Tisztelt Fórumtárs!
Várom az elérhetőséget és mindent köszönök! :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.05.03 kedd, 13:24:34

Csak egy ilyened van vagy kereskedsz vassal is?  :eplus2:
Tisztelt Fórumtárs!
Nekem már féknyereg hegyek vannak az udvaromba. :nyes: :nyes:  :nyes:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.03 kedd, 13:26:47

Csak egy ilyened van vagy kereskedsz vassal is?  :eplus2:
Kádves Uram, né háráguggyon már meg, de a másik ijen mán' elkelt. Égy bárátomí lész, odaígértem mán néki. Nem kereskedő vágyok ín, Kádves Uram. A múlt héten volt még 2 háccsó féktárcsám, amit végül Sopronban hájítottam ki egy kukába, mert hazahozni mán nem vót kedvem. Ágyíb vassal sajnálom Kádves Uram, de nem szógálhatok.
Né háráguggyon meg rám.
Ásetleg két lötyögő háccsó keríkagy akadhat csápággyal együtt, de aszt még meg kell nízni, hogy nem-e dobtam mán ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.03 kedd, 13:28:25
Tisztelt Fórumtárs!
Nekem már féknyereg hegyek vannak az udvaromba. :nyes: :nyes:  :nyes:
Tisztelettel László! :worship:
No, ha én eszt tuttam vóna, hogy ez a vácák ilyen kicset ér, há' nem attam vóna ingyé'!  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2016.05.03 kedd, 15:06:12
No, ha én eszt tuttam vóna, hogy ez a vácák ilyen kicset ér, há' nem attam vóna ingyé'!  :vigyor3:

Még a jófogáson/vaterán/stbn hirdethetted volna:
"Vas 28ft/kg áron eladó.Mérlegem nincs,ugyanitt alaminium és riiz eladó"  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2016.05.03 kedd, 15:17:26
Kádves Uram, né háráguggyon már meg, de a másik ijen mán' elkelt. Égy bárátomí lész, odaígértem mán néki. Nem kereskedő vágyok ín, Kádves Uram. A múlt héten volt még 2 háccsó féktárcsám, amit végül Sopronban hájítottam ki egy kukába, mert hazahozni mán nem vót kedvem. Ágyíb vassal sajnálom Kádves Uram, de nem szógálhatok.
Né háráguggyon meg rám.
Ásetleg két lötyögő háccsó keríkagy akadhat csápággyal együtt, de aszt még meg kell nízni, hogy nem-e dobtam mán ki.

Csak a csapágy kellene külön.Az is lötyög vagy csak az agy(ad)?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.05.03 kedd, 15:27:05
Még a jófogáson/vaterán/stbn hirdethetted volna:
"Vas 28ft/kg áron eladó.Mérlegem nincs,ugyanitt alaminium és riiz eladó"  :eplus2:

"Jegyzed meg, fiam! Az álámínium a ríz után a második legdrágább vas!"

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Domi - 2016.05.03 kedd, 15:50:10
Csak a csapágy kellene külön.Az is lötyög vagy csak az agy(ad)?  ;)
Honnan tudjam :)  A kocsin búgott, hangos volt, a kerék lötyögött, úgyhogy cseréltem. Megnézem, lehet megvan még. Ha igen, akkor vihető. Gyere minire, ha megvan még, akkor a csomiban van. Onnan ki lehet kukázni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.05.03 kedd, 15:57:06
Csak a csapágy kellene külön.Az is lötyög vagy csak az agy(ad)?  ;)

A hátsó agyban/ból nem tudod a csapágyat cserélni ill. kinyerni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.05.10 kedd, 19:42:23
Sziasztok,

Bosch féktárcsa/betéttel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Elvileg ugye a Bosch mint olyan gyári minőség, de a Brembo is jó fékeket gyárt(ott), de mostanság nem igazán az ajánlott kategória.

Üdv: Zoli


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.05.10 kedd, 20:06:55
Sziasztok,

Bosch féktárcsa/betéttel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Elvileg ugye a Bosch mint olyan gyári minőség, de a Brembo is jó fékeket gyárt(ott), de mostanság nem igazán az ajánlott kategória.

Üdv: Zoli

Tárcsában nem rossz. Betétről nem tudok mit mondani, olyant nem használtam.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.05.11 szerda, 05:56:12
Sziasztok,

Bosch féktárcsa/betéttel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Elvileg ugye a Bosch mint olyan gyári minőség, de a Brembo is jó fékeket gyárt(ott), de mostanság nem igazán az ajánlott kategória.

Üdv: Zoli

A gyári mk3 fékbetéteket is a Bosch (is) szállította. Nalunk mindhárom mondeón Bosch betétek vannak elől és az mk4-et leszamítva hátul is. Teljesen rendben vannak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2016.05.12 csütörtök, 10:09:05
Az alkatreszek.hu oldalt nézve Ferodo Premier hátsó féktárcsánál van 4 fajta is DDF1126/P, DDF1126/L, DDF1126/LA és DDF1126/B. Árban 6400 - 17800 között vannak. Tudja valaki mi a különbség közöttük? A ferodo.com csak DDF1126-t ír.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.05.12 csütörtök, 11:54:10
Az alkatreszek.hu oldalt nézve Ferodo Premier hátsó féktárcsánál van 4 fajta is DDF1126/P, DDF1126/L, DDF1126/LA és DDF1126/B. Árban 6400 - 17800 között vannak. Tudja valaki mi a különbség közöttük? A ferodo.com csak DDF1126-t ír.


A betűk csak a saját beszerzési forrásukat jelöli, szóval nincs különbség közöttük.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2016.05.12 csütörtök, 13:14:22
A betűk csak a saját beszerzési forrásukat jelöli, szóval nincs különbség közöttük.
Ok Köszi.  :worship:
De akkor ki az aki megveszi ugyanazt 2-szeres áron?  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2016.06.20 hétfő, 21:40:27
A Delphi első féktárcsám megint enyhén hullámos lett. Gyárin kívül mi az ami nem fog hullámosodni egy egy alkalmi autópályás erősebb fékezés után. Csak a gyári a tuti ? Az még mindig Ate gyártás ? Mi a tuti első tárcsa témakörben, és milyen betétet dobjak hozzá?

Jól gondolom hogy a hátsó fékekre a fékhatás max 30%-a jut? Akkor oda elég egy közepes árfekvésű tárcsa+betét, igaz ?

Elsőre Ate-ből öszeadogattam tácsát, betétet, 90 rugó...ejha...szóval most gondolkodok...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.06.20 hétfő, 21:56:55
A Delphi első féktárcsám megint enyhén hullámos lett. Gyárin kívül mi az ami nem fog hullámosodni egy egy alkalmi autópályás erősebb fékezés után. Csak a gyári a tuti ? Az még mindig Ate gyártás ? Mi a tuti első tárcsa témakörben, és milyen betétet dobjak hozzá?

Jól gondolom hogy a hátsó fékekre a fékhatás max 30%-a jut? Akkor oda elég egy közepes árfekvésű tárcsa+betét, igaz ?

Elsőre Ate-ből öszeadogattam tácsát, betétet, 90 rugó...ejha...szóval most gondolkodok...

Nekem a Budai fékcenteres tárcsák köszönik jól érzik magukat, pedig a km-ek ~60%-a pálya. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.06.20 hétfő, 22:07:19
A Delphi első féktárcsám megint enyhén hullámos lett. Gyárin kívül mi az ami nem fog hullámosodni egy egy alkalmi autópályás erősebb fékezés után. Csak a gyári a tuti ? Az még mindig Ate gyártás ? Mi a tuti első tárcsa témakörben, és milyen betétet dobjak hozzá?

Jól gondolom hogy a hátsó fékekre a fékhatás max 30%-a jut? Akkor oda elég egy közepes árfekvésű tárcsa+betét, igaz ?

Elsőre Ate-ből öszeadogattam tácsát, betétet, 90 rugó...ejha...szóval most gondolkodok...

Én ATE PowerDisc tárcsákat és hozzájuk Kerámia betéteket tettem és a komplett (első,hátsó) 110 ezerbe került és iszonyatosan jól teszik dolgukat
2 ezer Km-t mentem már vele és azt se tudom mi az a fékpor a felniken, csak ajánlani tudom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.06.20 hétfő, 22:48:11
A Delphi első féktárcsám megint enyhén hullámos lett. Gyárin kívül mi az ami nem fog hullámosodni egy egy alkalmi autópályás erősebb fékezés után. Csak a gyári a tuti ? Az még mindig Ate gyártás ? Mi a tuti első tárcsa témakörben, és milyen betétet dobjak hozzá?

Jól gondolom hogy a hátsó fékekre a fékhatás max 30%-a jut? Akkor oda elég egy közepes árfekvésű tárcsa+betét, igaz ?

Elsőre Ate-ből öszeadogattam tácsát, betétet, 90 rugó...ejha...szóval most gondolkodok...
nálam legutóbb unix-ból vett bosch bevált, pedig kap


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.06.20 hétfő, 22:48:56
Én ATE PowerDisc tárcsákat és hozzájuk Kerámia betéteket tettem és a komplett (első,hátsó) 110 ezerbe került és iszonyatosan jól teszik dolgukat
2 ezer Km-t mentem már vele és azt se tudom mi az a fékpor a felniken, csak ajánlani tudom
ezért az árkülönbözetért én inkább lemosom hetente 2x a kézimosóban :vigyor3: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.06.21 kedd, 05:36:07
Nekem a Budai fékcenteres tárcsák köszönik jól érzik magukat, pedig a km-ek ~60%-a pálya. :)
:eljen:
igaz,hogy már pesten vannak a jászberényin..... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.06.21 kedd, 08:44:36
A Delphi első féktárcsám megint enyhén hullámos lett. Gyárin kívül mi az ami nem fog hullámosodni egy egy alkalmi autópályás erősebb fékezés után. Csak a gyári a tuti ? Az még mindig Ate gyártás ? Mi a tuti első tárcsa témakörben, és milyen betétet dobjak hozzá?

Jól gondolom hogy a hátsó fékekre a fékhatás max 30%-a jut? Akkor oda elég egy közepes árfekvésű tárcsa+betét, igaz ?

Elsőre Ate-ből öszeadogattam tácsát, betétet, 90 rugó...ejha...szóval most gondolkodok...

Még kevesebb. 5-10% között mondanak inkább.

Volt olyan, hogy a jobb hátsó kézifék befogott, megette a betétet, és gyakorlatilag nem volt fékhatás. Észre sem lehetett venni, még oldalra sem húzott el.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2016.06.21 kedd, 09:58:16
Nekem a Budai fékcenteres tárcsák köszönik jól érzik magukat, pedig a km-ek ~60%-a pálya. :)
Én is ilyent használok hibátlan, nem üt nem ráz abs dolgozik tehát a gumi tapadás a lényeg!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.06.21 kedd, 10:20:04
:eljen:
igaz,hogy már pesten vannak a jászberényin..... :hehe:

Apróságokra nem adunk, a Waze odavisz  :hehe:

Én is ilyent használok hibátlan, nem üt nem ráz abs dolgozik tehát a gumi tapadás a lényeg!

 :eljen: :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.06.21 kedd, 10:43:30
Apróságokra nem adunk, a Waze odavisz  :hehe:

 :eljen: :eljen:

Az autód visz oda. A Waze csak azt mutatja, merre kell menned. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.06.21 kedd, 11:04:51
Az autód visz oda. A Waze csak azt mutatja, merre kell menned. :)

AndyA

Jobb esetben mutatja...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.06.21 kedd, 11:24:58
Jobb esetben mutatja...

Mindig mutatja, csak nem mindig pont oda, ahová menni szeretnél. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2016.06.22 szerda, 19:03:43
Sziasztok !


Van ötletetek, h mi lehet a probléma oka ?
Az ESP indítás után pár mp-el  felvillan és folyamatosan világít. Ez a kettőstömegű/kuplungcsere óta jelentkezik, azelőtt soha nem fordult elő.

Köszönöm a segítséget!



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.06.22 szerda, 20:41:16
Sziasztok !


Van ötletetek, h mi lehet a probléma oka ?
Az ESP indítás után pár mp-el  felvillan és folyamatosan világít. Ez a kettőstömegű/kuplungcsere óta jelentkezik, azelőtt soha nem fordult elő.

Köszönöm a segítséget!



Hibakód olvasás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2016.06.27 hétfő, 08:53:06
Múlt héten volt hátsó fék (tárcsa+betét) csere. A fékfolyadék a maximum felett van. Egy sima fecskendővel leszívhatok belőle igaz? Ez mennyire maró hatású? Valami műanyag palackba tölthetem? Hova lehet az ilyet vinni? Gondolom veszélyes anyagnak minősül, nem önteném a lefolyóba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.06.27 hétfő, 09:14:29
Múlt héten volt hátsó fék (tárcsa+betét) csere. A fékfolyadék a maximum felett van. Egy sima fecskendővel leszívhatok belőle igaz? Ez mennyire maró hatású? Valami műanyag palackba tölthetem? Hova lehet az ilyet vinni? Gondolom veszélyes anyagnak minősül, nem önteném a lefolyóba.

Műanyagot nem szedi szét (gyárilag is abban van), viszont vízzel nagyon jól keveredik, és mérgező is, ha emlékeim nem csalnak.

Benzinkútnál ill. hulladékudvarban lehet megpróbálni leadni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2016.06.27 hétfő, 10:14:31
Műanyagot nem szedi szét (gyárilag is abban van), viszont vízzel nagyon jól keveredik, és mérgező is, ha emlékeim nem csalnak.

Benzinkútnál ill. hulladékudvarban lehet megpróbálni leadni.

AndyA
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Scratch - 2016.06.27 hétfő, 10:16:39
Műanyagot nem szedi szét (gyárilag is abban van), viszont vízzel nagyon jól keveredik, és mérgező is, ha emlékeim nem csalnak.

Benzinkútnál ill. hulladékudvarban lehet megpróbálni leadni.

AndyA

Benzinkúton (MOL) nekem nem vették át, azóta is otthon őrizgetem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.06.27 hétfő, 13:17:04
Múlt héten volt hátsó fék (tárcsa+betét) csere. A fékfolyadék a maximum felett van. Egy sima fecskendővel leszívhatok belőle igaz? Ez mennyire maró hatású? Valami műanyag palackba tölthetem? Hova lehet az ilyet vinni? Gondolom veszélyes anyagnak minősül, nem önteném a lefolyóba.

Tisztelt Fórumtárs!
A fékfolyadék leszívatás rendben, de a folyadékkal bánj óvatosan! Tudni illik a fékfolyadék erőteljesen maróhatású a festékekre nézve. Megmarja az autó fényezését ha rácsöppen. Azonnal bő vízsugaras leöblítéssel  megelőzhető a baj. A használt fékfolyadék leadása nem egy egyszerű feladat. Nem akarják átvenni! :falbav: :falbav: :falbav: :wave:
Tisztelettel László! :worship:
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GKovacs - 2016.06.27 hétfő, 23:01:54
Tisztelt Fórumtárs!
A fékfolyadék leszívatás rendben, de a folyadékkal bánj óvatosan! Tudni illik a fékfolyadék erőteljesen maróhatású a festékekre nézve. Megmarja az autó fényezését ha rácsöppen. Azonnal bő vízsugaras leöblítéssel  megelőzhető a baj. A használt fékfolyadék leadása nem egy egyszerű feladat. Nem akarják átvenni! :falbav: :falbav: :falbav: :wave:
Tisztelettel László! :worship:
 
Köszönöm szépen! Óvatos leszek. Maximum én is őrizgetem majd.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wmatyas - 2016.06.30 csütörtök, 10:33:41
Hibakód olvasás.

a kormányszög-jeladó a hibás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.06.30 csütörtök, 10:45:52
Benzinkúton (MOL) nekem nem vették át, azóta is otthon őrizgetem.

Nekem az egri városgondozás hulladékgyűjtő telepén vették át. Gondolom minden városnak van ilyen helye, ott lehet leadni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.06.30 csütörtök, 10:50:48
Nekem az egri városgondozás hulladékgyűjtő telepén vették át. Gondolom minden városnak van ilyen helye, ott lehet leadni.

http://www.fkf.hu/userfiles/file/Hullad%C3%A9kudvar_mitholadhatokle20140521.jpg

Az egyéb leírások szerint a XVIII. Jegenyesor és a XXII. Nagytétényiben veszik át a fékfolyadékot.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2016.07.04 hétfő, 21:49:02
Hi,

Fektarcsat es betetet kell cserelnem elol-hatul. 2001 MK3 2.0iii Betetbol elol-hatul textart neztem ki, tarcsabol elol-hatul Bosch-t. Utobbit azert, mert a Bardinal nincs hatso textar tarcsa, csak elso.
Azt tudom, hogy a gyari tarcsa-betet kombo nem annyira jott be. Kicsit haraposabb fekre lenne szuksegem. Itt dicsertek a textart es a bosch-t is.
Nagyon gaz bosch-t es textart keverni ? Nincs tapasznyalatom  :szomoru1:


 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.07.04 hétfő, 22:04:12
Hi,

Fektarcsat es betetet kell cserelnem elol-hatul. 2001 MK3 2.0iii Betetbol elol-hatul textart neztem ki, tarcsabol elol-hatul Bosch-t. Utobbit azert, mert a Bardinal nincs hatso textar tarcsa, csak elso.
Azt tudom, hogy a gyari tarcsa-betet kombo nem annyira jott be. Kicsit haraposabb fekre lenne szuksegem. Itt dicsertek a textart es a bosch-t is.
Nagyon gaz bosch-t es textart keverni ? Nincs tapasznyalatom  :szomoru1:


 :worship:


Vegyél Budai fékcenteres tárcsát. Darabja előre 8e, hátra 6e.
(És még támogatod is a magyar gazdaságot :) )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.07.04 hétfő, 22:20:08
Hi,

Fektarcsat es betetet kell cserelnem elol-hatul. 2001 MK3 2.0iii Betetbol elol-hatul textart neztem ki, tarcsabol elol-hatul Bosch-t. Utobbit azert, mert a Bardinal nincs hatso textar tarcsa, csak elso.
Azt tudom, hogy a gyari tarcsa-betet kombo nem annyira jott be. Kicsit haraposabb fekre lenne szuksegem. Itt dicsertek a textart es a bosch-t is.
Nagyon gaz bosch-t es textart keverni ? Nincs tapasznyalatom  :szomoru1:


 :worship:


Van a Bárdinál hátsó Textar tárcsa. Ezt onnan tudom, hogy ott vettem nemrég. :vigyor3: Textar első-hátsó tárcsákat/betéteket szereltem fel, de az elsők 2ezer km-t sem bírtak, ütni kezdtek... :szomoru1: 

Cseréltem Bosch tárcsa/betét kombóra, kb 15ezer km van bennük és tökéletesek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2016.07.04 hétfő, 23:10:34
Van a Bárdinál hátsó Textar tárcsa. Ezt onnan tudom, hogy ott vettem nemrég. :vigyor3: Textar első-hátsó tárcsákat/betéteket szereltem fel, de az elsők 2ezer km-t sem bírtak, ütni kezdtek... :szomoru1: 

Cseréltem Bosch tárcsa/betét kombóra, kb 15ezer km van bennük és tökéletesek.

Ma beszéltem Cromax-xal, hogy jó tárcsát mondjanak,,,mert elegem van a hullámos tárcsákból. Mondtam Ate az ötlet, de nyitott vagyok...a faszi azt mondta maga is gyárit vagy Ate-t javasolna, még éppen a Bosch jutna eszébe harmadiknak.
Megbeszéltük hogy akkor legalább a betéten fogjunk kicsit, azt mondta Ferodo betét teljesen jó lesz hozzá.  Én most erre megyek rá...majd beszámolok.

A Delphi-m 20ekm után lett először hullámos, majd szabályozás után kb 45 ezernél másodjára. Mindkétszer autópályás fékezést vett zokon, amikor elém szédült a belsőbe valami mamlasz gyök kettő.   


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.07.04 hétfő, 23:16:22
Ma beszéltem Cromax-xal, hogy jó tárcsát mondjanak,,,mert elegem van a hullámos tárcsákból. Mondtam Ate az ötlet, de nyitott vagyok...a faszi azt mondta maga is gyárit vagy Ate-t javasolna, még éppen a Bosch jutna eszébe harmadiknak.
Megbeszéltük hogy akkor legalább a betéten fogjunk kicsit, azt mondta Ferodo betét teljesen jó lesz hozzá.  Én most erre megyek rá...majd beszámolok.

A Delphi-m 20ekm után lett először hullámos, majd szabályozás után kb 45 ezernél másodjára. Mindkétszer autópályás fékezést vett zokon, amikor elém szédült a belsőbe valami mamlasz gyök kettő.   

Nekem Ferodo(premier) volt már, teljesen elégedett voltam vele. Végelgyengülésben(minimumra kopott) halt meg, nem volt vele semmi gond.

Most csak azért nem azt vettem, mert az nincs a Bárdinál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.07.05 kedd, 08:18:16
Hi,

Fektarcsat es betetet kell cserelnem elol-hatul. 2001 MK3 2.0iii Betetbol elol-hatul textart neztem ki, tarcsabol elol-hatul Bosch-t. Utobbit azert, mert a Bardinal nincs hatso textar tarcsa, csak elso.
Azt tudom, hogy a gyari tarcsa-betet kombo nem annyira jott be. Kicsit haraposabb fekre lenne szuksegem. Itt dicsertek a textart es a bosch-t is.
Nagyon gaz bosch-t es textart keverni ? Nincs tapasznyalatom  :szomoru1:


 :worship:


Kell egy jó tárcsa, ami lehet Textar, lehet Bosch (bár egyesek szídják), de lehet akár Budai Fékcenter is. Állítólag ezzel sem rosszak a tapasztalatok.

Hozzá meg EBC betétek, és harapni fog. Ha tényleg harapósat akarsz, akkor Redstuff, de ha csak a sima utcai feketét teszed bele, már az is igen jó lesz. Vagy a kettő között az átmenet a zöld.

http://www.fekmester.hu/ebcsearch/dp21932/

És ebből még kapsz 3000 Ft kedvezményt az aktuális akciós kuponnal.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.07.05 kedd, 08:33:46
Kell egy jó tárcsa, ami lehet Textar, lehet Bosch (bár egyesek szídják), de lehet akár Budai Fékcenter is. Állítólag ezzel sem rosszak a tapasztalatok.

Hozzá meg EBC betétek, és harapni fog. Ha tényleg harapósat akarsz, akkor Redstuff, de ha csak a sima utcai feketét teszed bele, már az is igen jó lesz. Vagy a kettő között az átmenet a zöld.

http://www.fekmester.hu/ebcsearch/dp21932/

És ebből még kapsz 3000 Ft kedvezményt az aktuális akciós kuponnal.

AndyA

Én használtam Redstuff-ot. Semmivel nem volt jobb a fékhatás mint egy mezei betéttel... :levele: :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.07.05 kedd, 08:38:06
Én használtam Redstuff-ot. Semmivel nem volt jobb a fékhatás mint egy mezei betéttel... :levele: :szomoru1:

Én is azt használok jóideje mind a két autóban. Normál körülmények között pont úgy fog, ahogyan egy féknek fognia kell.

Azután próbáld ki egyszer valami jó kis monszunesőben vagy hasonlóban. A Redstuff olyankor is úgy fog. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.07.05 kedd, 08:48:14
Én is azt használok jóideje mind a két autóban. Normál körülmények között pont úgy fog, ahogyan egy féknek fognia kell.

Azután próbáld ki egyszer valami jó kis monszunesőben vagy hasonlóban. A Redstuff olyankor is úgy fog. :)

AndyA

Próbálgattam extrémebb körülmények között, egyedül akkor éreztem jobbnak, mikor szerpentinen meghajtottam kicsit és fel voltak melegedve.

 Haverom OFF autójára GreenStuffot szereltünk, ő se érzi azt a brutál fékhatást...Szerintem benzines autón (ahol alapból is jobb a fékhatás) nincs nagy különbség.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2016.07.05 kedd, 20:12:02
Van a Bárdinál hátsó Textar tárcsa. Ezt onnan tudom, hogy ott vettem nemrég. :vigyor3: Textar első-hátsó tárcsákat/betéteket szereltem fel, de az elsők 2ezer km-t sem bírtak, ütni kezdtek... :szomoru1: 

Cseréltem Bosch tárcsa/betét kombóra, kb 15ezer km van bennük és tökéletesek.

en ezt nem ertem  :fejvakaras:
Tegnap kineztem a hatso fekbetetnek textart, ma meg fel sem dobja, de meg Bosch sem.
Hatra 2005-os betet kell. Tegnap meg hozta a gep...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2016.07.05 kedd, 20:54:44
en ezt nem ertem  :fejvakaras:
Tegnap kineztem a hatso fekbetetnek textart, ma meg fel sem dobja, de meg Bosch sem.
Hatra 2005-os betet kell. Tegnap meg hozta a gep...

A weboldal a központi raktár adatbázisból kérdez le, feltételezem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2016.07.05 kedd, 20:57:40
A weboldal a központi raktár adatbázisból kérdez le, feltételezem.

ok, de azert irhatna azt, hogy van, de eppen nincs. Igy meg olyan, mintha nem is letezne az alkatresz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyula - 2016.07.08 péntek, 07:10:18
Sziasztok!
Azzal a problémával fordulok felétek, hogy világít az ABS visszajelzőm. (Indulás után 5-10 perccel gyullad ki a lámpa  és nem folyamatosan világít). A pedál visszarúg nem hirtelen fékeznél (pl. Stop táblás rágurulás) nem blokkolásnál, enyhe fékezésnél is.
Fékolajcserét és a légtelenítést elvégeztem.
Tippeket ötleteket várom :)
Köszönöm Gyula


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.07.08 péntek, 07:26:02
Sziasztok!
Azzal a problémával fordulok felétek, hogy világít az ABS visszajelzőm. (Indulás után 5-10 perccel gyullad ki a lámpa  és nem folyamatosan világít). A pedál visszarúg nem hirtelen fékeznél (pl. Stop táblás rágurulás) nem blokkolásnál, enyhe fékezésnél is.
Fékolajcserét és a légtelenítést elvégeztem.
Tippeket ötleteket várom :)
Köszönöm Gyula
hibakódolvasás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.07.08 péntek, 07:48:42
Sziasztok!
Azzal a problémával fordulok felétek, hogy világít az ABS visszajelzőm. (Indulás után 5-10 perccel gyullad ki a lámpa  és nem folyamatosan világít). A pedál visszarúg nem hirtelen fékeznél (pl. Stop táblás rágurulás) nem blokkolásnál, enyhe fékezésnél is.
Fékolajcserét és a légtelenítést elvégeztem.
Tippeket ötleteket várom :)
Köszönöm Gyula

Ha össze-vissza villog, az lehet sima kontakthiba is.

Olvass kódot, megmondja, mi a hasfájása.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyula - 2016.07.11 hétfő, 18:33:07
Köszönöm szépen a tippeket :)
Voltam hibakód olvasáson, az alábbi hibákat találták:

C1235 jobb hátsó bemenő jel hiány
C1175 bal hátsó áramkör hiba

Volt valakinek ilyen problémája?

Gyula
Ha össze-vissza villog, az lehet sima kontakthiba is.

Olvass kódot, megmondja, mi a hasfájása.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2016.07.17 vasárnap, 11:01:50
Hi,

milyen evjarattol van ujabb fajta (javitott) hatso feknyereg ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.07.17 vasárnap, 15:03:25
Hi,

milyen evjarattol van ujabb fajta (javitott) hatso feknyereg ?

2004/09-10 de ha tutira akarsz menni, akkor 2005-2007 fl2 autóról kell nézni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2016.07.17 vasárnap, 15:05:52
2004/09-10 de ha tutira akarsz menni, akkor 2005-2007 fl2 autóról kell nézni

fl1 es fl2 mar ua. ugye ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.07.17 vasárnap, 15:15:07
fl1 es fl2 mar ua. ugye ?
nem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zacci - 2016.07.17 vasárnap, 18:09:31
nem

Az a gond, hogy nem tudom milyen betet van benne, de a bardi 2004-tol hozza egeszen kb. 2007 vegeig az ujabb hatso betetet. Az biztos, hogy a feknyergem mar nem a rohados fajta.
Bar szerintem ezek is ott hazudnak ahol tudnak...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gaben88 - 2016.07.17 vasárnap, 18:25:30
Ha már épp téma megkérdezem, az fl előtti és az fl2-es hátsó féknyereg az kompatibilis egymással?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2016.07.17 vasárnap, 18:42:21
Ha már épp téma megkérdezem, az fl előtti és az fl2-es hátsó féknyereg az kompatibilis egymással?

Igen simán felmegy, de más a fékbetét.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.07.18 hétfő, 10:54:52
Hi,

milyen evjarattol van ujabb fajta (javitott) hatso feknyereg ?


Korai FL1 még a régivel készült. Kései FL1 vagy FL2.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.07.18 hétfő, 10:59:52
Korai FL1 még a régivel készült. Kései FL1 vagy FL2.

AndyA
ez így elég tág  :vigyor3:

fl 1 esetén, több mint az első 1 évben régi nyereggel készült (2003/05-06 ----2004/09-10). és kb fél évig az újabbik fajtával. (2005 elejéig)

pl hiába fl1, 2003-asokban rendre fl előtti bal1zár van


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.07.18 hétfő, 11:37:25
ez így elég tág  :vigyor3:

fl 1 esetén, több mint az első 1 évben régi nyereggel készült (2003/05-06 ----2004/09-10). és kb fél évig az újabbik fajtával. (2005 elejéig)

pl hiába fl1, 2003-asokban rendre fl előtti bal1zár van
A féknyereg témában alatámasztom a dolgot.Bár nekem a kötelekkel van bajom nem a nyereggel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.07.18 hétfő, 13:25:03
A féknyereg témában alatámasztom a dolgot.Bár nekem a kötelekkel van bajom nem a nyereggel.
cofle kötelet szoktam rakni, azokkal nem szokott gond lenni és nem is drágák


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.07.18 hétfő, 19:23:33
cofle kötelet szoktam rakni, azokkal nem szokott gond lenni és nem is drágák
kössz a tippet .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gaben88 - 2016.07.19 kedd, 10:28:42
Igen simán felmegy, de más a fékbetét.  :wave:


Köszönöm, ha csere érett lesz, most már nem leszek gondban.  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Simon88 - 2016.07.30 szombat, 06:05:49
Üdvözlök mindenkit!
 Van egy 2005-ös 2.0 Tdci Mondeom. Olyan hibát produkál,hogy a műszerfalon egyszerre három lámpa kezd el világítani egyszerre időszakosan (kézifék,abs,esp visszajelző). Ilyenkor ugye kikapcsolja az abs-t és az esp-t. Cserélve lett a kocsiban abs-esp vezérlőegység ( bontottat vettem bele). Sajnos a hiba továbbra is meg van. A szerelő akinél volt,látszik rajta hogy tanácstalan,mivel átnézte a csatlakozókat,jeladókat mindent. Találkozott esetleg valaki ilyen hibávalr? Előre köszönöm a válaszokat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.07.31 vasárnap, 10:13:43
Üdvözlök mindenkit!
 Van egy 2005-ös 2.0 Tdci Mondeom. Olyan hibát produkál,hogy a műszerfalon egyszerre három lámpa kezd el világítani egyszerre időszakosan (kézifék,abs,esp visszajelző). Ilyenkor ugye kikapcsolja az abs-t és az esp-t. Cserélve lett a kocsiban abs-esp vezérlőegység ( bontottat vettem bele). Sajnos a hiba továbbra is meg van. A szerelő akinél volt,látszik rajta hogy tanácstalan,mivel átnézte a csatlakozókat,jeladókat mindent. Találkozott esetleg valaki ilyen hibávalr? Előre köszönöm a válaszokat!

Alighanem döglött az akksi, olyankor szokott ilyet. Töltésjelző nem világít?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Simon88 - 2016.08.01 hétfő, 08:49:46
Alighanem döglött az akksi, olyankor szokott ilyet. Töltésjelző nem világít?

AndyA

Nem,más nem világít. A hibát kiolvasva,a vezérlőegységre utal mindig. Valamikor egy hétig nem dob be semmit ,valamikor meg folyamatosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.01 hétfő, 09:17:03
Nem,más nem világít. A hibát kiolvasva,a vezérlőegységre utal mindig. Valamikor egy hétig nem dob be semmit ,valamikor meg folyamatosan.

Kontakthiba valahol? Ha a vezérlőre panaszkodik, annak a csatlakozóját nézném meg elsőre.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Simon88 - 2016.08.01 hétfő, 09:59:12
Kontakthiba valahol? Ha a vezérlőre panaszkodik, annak a csatlakozóját nézném meg elsőre.

AndyA

Hát nem tudom. Lehet még vmi esetleg ami szóba jöhet? Jeladók jók állítólag. Vagy megadta magát a másik vezérlő is?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.01 hétfő, 10:19:33
Hát nem tudom. Lehet még vmi esetleg ami szóba jöhet? Jeladók jók állítólag. Vagy megadta magát a másik vezérlő is?

Nem olyasmi, ami havonta megy tönkre. Azért mondom, hogy inkább kábelezés, csatlakozók.

Ha egyes jeladók döglenének meg, azt a vezérlő meg tudná mondani.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Simon88 - 2016.08.01 hétfő, 11:33:24
Nem olyasmi, ami havonta megy tönkre. Azért mondom, hogy inkább kábelezés, csatlakozók.

Ha egyes jeladók döglenének meg, azt a vezérlő meg tudná mondani.

AndyA

Értem,köszönöm a tanácsot!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.01 hétfő, 12:43:30
Nem,más nem világít. A hibát kiolvasva,a vezérlőegységre utal mindig. Valamikor egy hétig nem dob be semmit ,valamikor meg folyamatosan.
merre vagy helyileg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Simon88 - 2016.08.01 hétfő, 14:25:14
merre vagy helyileg?

Pest megye,Albertirsa


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2016.08.07 vasárnap, 16:08:23
Visszaolvasva azt szűrtem le, hogy a Bosch fékbetétet, és féktárcsát javasoljátok 2002-es benzines 1.8-as autómhoz ugye? :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szucstamas20 - 2016.08.07 vasárnap, 17:03:01
Visszaolvasva azt szűrtem le, hogy a Bosch fékbetétet, és féktárcsát javasoljátok 2002-es benzines 1.8-as autómhoz ugye? :)

Szia!

Én is nemrég cseréltem első féktárcsát ( Bosch ) és fékbetét ( TRW ) eddig nincs rá panasz, mondjuk nincs még benne sok km.. De ár-érték arányban szerintem jó, én is ajánlom. :)

Üdv: Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.08 hétfő, 08:13:28
Visszaolvasva azt szűrtem le, hogy a Bosch fékbetétet, és féktárcsát javasoljátok 2002-es benzines 1.8-as autómhoz ugye? :)

Sok más működő kombináció is létezik. Vannak, akik a Boscht gyalázzák, mondván, a híréből él, de amit csinál, már nem az igazi. Azután úgysem tudod eldönteni, kinek van igaza.

Pl. László fórumtárs egy budapesti kis cég saját tárcsáit ajánlja, kedvező gyakorlati tapasztalatok alapján.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.08 hétfő, 09:55:12
Sok más működő kombináció is létezik. Vannak, akik a Boscht gyalázzák, mondván, a híréből él, de amit csinál, már nem az igazi. Azután úgysem tudod eldönteni, kinek van igaza.

Pl. László fórumtárs egy budapesti kis cég saját tárcsáit ajánlja, kedvező gyakorlati tapasztalatok alapján.

AndyA

Budai fékcenteres tárcsákat én is ajánlom kedvező gyakorlati tapasztalatok alapján :)
(Nálunk már mindhárom autón azok vannak elől-hátul és eddig nincs panasz.)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.08.08 hétfő, 17:54:09
Sziasztok

Írtam már többször is ,hogy gondom van a fékemmel,fékezéskor ráz a kormány,ami még mindig nem oldódott meg.Fékerőt mérve is ugrál a mutató,hogy üt a tárcsa.
2x cseréltem tárcsát,agyat és féknyerget és fékcsövet is.Sajnos a második garnitúra tárcsa(Brembo) is 1-2e Km után eldobta magát,és megint ráz a kormány.
Futómű megrázatva,nem találtak ott se semmit.
Találkozott esetleg valaki már ilyen problémával?Mit tudok még csinálni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.08.08 hétfő, 18:16:55
Sziasztok

Írtam már többször is ,hogy gondom van a fékemmel,fékezéskor ráz a kormány,ami még mindig nem oldódott meg.Fékerőt mérve is ugrál a mutató,hogy üt a tárcsa.
2x cseréltem tárcsát,agyat és féknyerget és fékcsövet is.Sajnos a második garnitúra tárcsa(Brembo) is 1-2e Km után eldobta magát,és megint ráz a kormány.
Futómű megrázatva,nem találtak ott se semmit.
Találkozott esetleg valaki már ilyen problémával?Mit tudok még csinálni?


- vagy szerencsétlen vagy és pont kifogod a rossz minőségeket. A brembo-t nagyon hamisítják.  :szomoru1: megbízató forgalmazótol kell venni.
- nem jó minőségű tárcsát veszel.
- nem szakszerűen szerelik fel a tárcsát. Pl szennyeződés miatt nincs síkban a tárcsa az agyon és már alapból üt.

Ezeken kívül nem nagyon van további ok a tárcsaütésre



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2016.08.09 kedd, 07:39:56
- vagy szerencsétlen vagy és pont kifogod a rossz minőségeket. A brembo-t nagyon hamisítják.  :szomoru1: megbízató forgalmazótol kell venni.
- nem jó minőségű tárcsát veszel.
- nem szakszerűen szerelik fel a tárcsát. Pl szennyeződés miatt nincs síkban a tárcsa az agyon és már alapból üt.

Ezeken kívül nem nagyon van további ok a tárcsaütésre



kiegészítve a kollégát.

Le kell venni a féknyerget megnézni, hogy meg-e van égetve a tárcsa, ha igen annak vizsgálata. Lehet hogy a kerékagy a rossz, vagy a dugattyú nem megy vissza a nyeregházba.
Ha meg van égetve (lilás a tárcsa) a hiba kijavítása és szabályoztatni a tárcsát. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.08.09 kedd, 09:00:32
- vagy szerencsétlen vagy és pont kifogod a rossz minőségeket. A brembo-t nagyon hamisítják.  :szomoru1: megbízató forgalmazótol kell venni.
- nem jó minőségű tárcsát veszel.
- nem szakszerűen szerelik fel a tárcsát. Pl szennyeződés miatt nincs síkban a tárcsa az agyon és már alapból üt.

Ezeken kívül nem nagyon van további ok a tárcsaütésre



Unix-ban vásároltam,csak nem árulnak ott már hamisítottat.
Brembo nem olcsó,még így se lenne elég jó minőség?
Mint írtam 1-2e Km-ig semmi gond,ha rosszul lenne felrakva a tárcsa akkor gondolom már az elejétől fogva ütne.
Nem nagyon látszik ,hogy a tárcsa el lenne szineződve,megégve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.08.09 kedd, 09:42:11
Unix-ban vásároltam,csak nem árulnak ott már hamisítottat.
Brembo nem olcsó,még így se lenne elég jó minőség?
Mint írtam 1-2e Km-ig semmi gond,ha rosszul lenne felrakva a tárcsa akkor gondolom már az elejétől fogva ütne.
Nem nagyon látszik ,hogy a tárcsa el lenne szineződve,megégve.

Sajnos a brembóval kapcsolatban szélsőséges tapasztalatokat lehet olvasni. Vagy jó, vagy ultra xar. Én pl azért  nem veszek mert félek, hogy belenyúlok egy olyanba mint te.  :szomoru1:
Pedig régen jó márka volt.... :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.09 kedd, 10:41:58
kiegészítve a kollégát.

Le kell venni a féknyerget megnézni, hogy meg-e van égetve a tárcsa, ha igen annak vizsgálata. Lehet hogy a kerékagy a rossz, vagy a dugattyú nem megy vissza a nyeregházba.
Ha meg van égetve (lilás a tárcsa) a hiba kijavítása és szabályoztatni a tárcsát. 

Ami tárcsa egyszer már megégett, azt én már nem raknám fel utána autóra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.08.09 kedd, 18:44:09
Sziasztok

Írtam már többször is ,hogy gondom van a fékemmel,fékezéskor ráz a kormány,ami még mindig nem oldódott meg.Fékerőt mérve is ugrál a mutató,hogy üt a tárcsa.
2x cseréltem tárcsát,agyat és féknyerget és fékcsövet is.Sajnos a második garnitúra tárcsa(Brembo) is 1-2e Km után eldobta magát,és megint ráz a kormány.
Futómű megrázatva,nem találtak ott se semmit.
Találkozott esetleg valaki már ilyen problémával?Mit tudok még csinálni?

Tisztelt Fórumtárs!
Ritkán fordul elő az, hogy az ember kétszer egymás után kifogjon valami gagyi tárcsát. Ezért én azt javaslom, hogy egy hozzáértő személlyel, alaposan vizsgáljátok át a teljes első futómű elemeket és az összes gömbcsuklót. Különös tekintettel az alsó gömbfejekre és a kormányrúd végén lévő gömbcsuklókra. Ezek hibáit menet közben fékezés nélkül is könnyen kilehet szűrni. Ha forgalom mentes aránylag elfogadható úton menet közben egyenletes sebességgel haladva, elengeded a kormányt leveszed a gázról a lábad és az autó az úton önálló életet kezd élni és  kóvályog az egyenes futás helyett, akkor megtaláltad a fő probléma eredeti okát. Fékezéskor a különböző erőhatások nyomán a hibás gömbcsuklók miatt beremeghet a kormány. Mielőtt bármit is cserélnék és újabb komoly összegeket költenék a gépre én megcsinálnám ezt az egyszerű gyakorlatot. A budapesti fékcenteres tárcsákat ajánlom csere esetén. Még eddig nem volt velük gond és kB fele árú a gyárinak. Sok sikert a hibakereséshez és a javításhoz  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2016.08.09 kedd, 19:34:07
Ami tárcsa egyszer már megégett, azt én már nem raknám fel utána autóra.

Fel lehet csak a hiba kijavítása után és persze szabályoztatást követően. Most csináltunk egy ilyen autót zimmerman fékbetéttel és a hiba kínjavításával és szabályoztatásával, azóta tökéletesen fut, és nem rázz.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.09 kedd, 23:03:32
Fel lehet csak a hiba kijavítása után és persze szabályoztatást követően. Most csináltunk egy ilyen autót zimmerman fékbetéttel és a hiba kínjavításával és szabályoztatásával, azóta tökéletesen fut, és nem rázz.  :integet2:
a hősokkot amit kapott a tárcsa a szabályozás nem hozza ki


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.10 szerda, 08:41:57
Fel lehet csak a hiba kijavítása után és persze szabályoztatást követően. Most csináltunk egy ilyen autót zimmerman fékbetéttel és a hiba kínjavításával és szabályoztatásával, azóta tökéletesen fut, és nem rázz.  :integet2:

Ha már megégett a tárcsa, akkor ott kaphatott olyan hőterhelést, ami a szerkezetére is hatással lehet. Mivel a fék nem játék, én újat raknék fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.08.10 szerda, 10:48:23
Sziasztok

Írtam már többször is ,hogy gondom van a fékemmel,fékezéskor ráz a kormány,ami még mindig nem oldódott meg.Fékerőt mérve is ugrál a mutató,hogy üt a tárcsa.
2x cseréltem tárcsát,agyat és féknyerget és fékcsövet is.Sajnos a második garnitúra tárcsa(Brembo) is 1-2e Km után eldobta magát,és megint ráz a kormány.
Futómű megrázatva,nem találtak ott se semmit.
Találkozott esetleg valaki már ilyen problémával?Mit tudok még csinálni?

Én felszabályoztatnám a tárcsákat, a felújított tárcsákat megvasalnám egy kicsit, csak pár száz métert  és megpróbálnám kerülni az extrém fékhasználatot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.08.10 szerda, 10:49:07
és megpróbálnám kerülni az extrém fékhasználatot.

Ez életszerű?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.08.10 szerda, 21:01:07
Ez életszerű?
Normál használat sok km, extrém használat extrém kevés km. Nem arra gondoltam hogy ne fékezze kockásra a gumikat ha az élet úgy hozza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.10 szerda, 21:49:55
Ez életszerű?
látod van akinek az. pedig 40k körül meg lehet venni a pár bosch tárcsát amivel utána nincs gond


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.11 csütörtök, 07:49:04
látod van akinek az. pedig 40k körül meg lehet venni a pár bosch tárcsát amivel utána nincs gond

16-ért pedig a Budai fékcenterest :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.08.11 csütörtök, 12:01:30
16-ért pedig a Budai fékcenterest :)
ami a Jászberényin van...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.11 csütörtök, 12:03:32
ami a Jászberényin van...

Attól még ez a nevük :)
És Kozma u 2, csak, hogy pontosak legyünk :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.08.11 csütörtök, 12:06:19
Attól még ez a nevük :)
És Kozma u 2, csak, hogy pontosak legyünk :)
eredetileg a Várna utcában voltak egy kis pincében 10en20on évig.már 96ban is náluk vettem a tárcsáimat,még a Tipo-ra is.

Maxi az elégedettség. :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.08.11 csütörtök, 12:35:09
eredetileg a Várna utcában voltak egy kis pincében 10en20on évig.már 96ban is náluk vettem a tárcsáimat,még a Tipo-ra is.

Maxi az elégedettség. :eljen:

Újrafutózott gumit hol szoktál venni?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.11 csütörtök, 12:37:30
Újrafutózott gumit hol szoktál venni?  :hehe:

Minek azt ujrafutozni?! :-D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.11 csütörtök, 15:06:56
16-ért pedig a Budai fékcenterest :)
biztos jók, de én nem fogok kisérletezni, amikor az elétem és másoké múlik rajta


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.11 csütörtök, 15:42:26
biztos jók, de én nem fogok kisérletezni, amikor az elétem és másoké múlik rajta

Én voltam náluk az üzletben, ott helyben van a gyár részük is. Teherautókhoz, buszokhoz, kamionokhoz is gyártanak dobfékeket, láttam is azokat a "vasdarabokat". Ha a 40T-s szerelvényekhez tudnak megfelelőt gyártani, akkor valszeg egy személyautó sem okoz problémát.
A Bosch-ról is "csak elhisszük, hogy jó", mert Bosch.
Én csak annyit tudok mondani, hogy nekünk eddig a három autón bevált a BF tárcsa, aztán döntse el mindenki, hogy mit vesz  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.11 csütörtök, 16:47:36
Én voltam náluk az üzletben, ott helyben van a gyár részük is. Teherautókhoz, buszokhoz, kamionokhoz is gyártanak dobfékeket, láttam is azokat a "vasdarabokat". Ha a 40T-s szerelvényekhez tudnak megfelelőt gyártani, akkor valszeg egy személyautó sem okoz problémát.
A Bosch-ról is "csak elhisszük, hogy jó", mert Bosch.
Én csak annyit tudok mondani, hogy nekünk eddig a három autón bevált a BF tárcsa, aztán döntse el mindenki, hogy mit vesz  :integet2:
nekem nem alternativa. Csak neves alaktreszt vagyok hajlando berakni. Aztis csak unixtol es barditol. Kb barhonnan mashonnan hallottam mar delphi, brembo stb 5-10ekm alatt tonkrement allatreszrol


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.08.12 péntek, 15:05:11
látod van akinek az. pedig 40k körül meg lehet venni a pár bosch tárcsát amivel utána nincs gond
Nekem a Bosch tárcsa/betét 15ezer km után ütött...Előtte a Textar 5ezret bírt. Szóval legközelebb valami nóném fost fogok venni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.08.12 péntek, 16:52:46
Nekem a Bosch tárcsa/betét 15ezer km után ütött...Előtte a Textar 5ezret bírt. Szóval legközelebb valami nóném fost fogok venni...
Én Bosch-t eleve nem veszek semmiből, van némi rálátásom a minőségpolitikájukra, nem arra amit hirdetnek, (Életre tervezve) hanem a valóságra. SAP.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.12 péntek, 22:04:45
Nekem a Bosch tárcsa/betét 15ezer km után ütött...Előtte a Textar 5ezret bírt. Szóval legközelebb valami nóném fost fogok venni...
nekem unix/bárdiból vásárolttal még nem volt gondom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.08.12 péntek, 22:29:30
nekem unix/bárdiból vásárolttal még nem volt gondom

Bosch nekem is bejött eddig. Meg a Zimmermann is. De úgy látom teljesen ember függő, ami valakinek teljesen jó, az másnak 5000km után üt és fordítva  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.12 péntek, 22:32:59
Bosch nekem is bejött eddig. Meg a Zimmermann is. De úgy látom teljesen ember függő, ami valakinek teljesen jó, az másnak 5000km után üt és fordítva  :D
én inkább a vásárlás helyében látok sok hibalehetőséget


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.08.12 péntek, 23:48:21
én inkább a vásárlás helyében látok sok hibalehetőséget

A Textar és a Bosch is a Bádiból volt. Előtte Zimmermannt (szintén jó nevű alkatrészboltból) is próbáltam, az is *** volt :vigyor3:

Szerintem inkább szerencse dolga hogy pont egy jó vagy rossz darabot fogsz ki...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.08.16 kedd, 21:43:50
Mi a baj a MK3-as mondeoval ,hogy ennyi ember panaszkodik a féktárcsára,én is már nagyon régóta ezzel a problémával küzdök.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.16 kedd, 22:20:49
Mi a baj a MK3-as mondeoval ,hogy ennyi ember panaszkodik a féktárcsára,én is már nagyon régóta ezzel a problémával küzdök.

Mert csak azt látod, aki panaszkodik. Akinek működik, minek írna egy fél sort is róla...? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.08.16 kedd, 22:49:58
Semmi bajom a féktárcsákkal és a fékbetétekkel működik rendesen.Fogalmam sincs melyik milyen márka nem az alapján döntöttem a vásárláskor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kcs - 2016.08.17 szerda, 18:02:14
Tisztelt Fórumtárs!
Ritkán fordul elő az, hogy az ember kétszer egymás után kifogjon valami gagyi tárcsát. Ezért én azt javaslom, hogy egy hozzáértő személlyel, alaposan vizsgáljátok át a teljes első futómű elemeket és az összes gömbcsuklót. Különös tekintettel az alsó gömbfejekre és a kormányrúd végén lévő gömbcsuklókra. Ezek hibáit menet közben fékezés nélkül is könnyen kilehet szűrni. Ha forgalom mentes aránylag elfogadható úton menet közben egyenletes sebességgel haladva, elengeded a kormányt leveszed a gázról a lábad és az autó az úton önálló életet kezd élni és  kóvályog az egyenes futás helyett, akkor megtaláltad a fő probléma eredeti okát. Fékezéskor a különböző erőhatások nyomán a hibás gömbcsuklók miatt beremeghet a kormány. Mielőtt bármit is cserélnék és újabb komoly összegeket költenék a gépre én megcsinálnám ezt az egyszerű gyakorlatot. A budapesti fékcenteres tárcsákat ajánlom csere esetén. Még eddig nem volt velük gond és kB fele árú a gyárinak. Sok sikert a hibakereséshez és a javításhoz  :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Egyszer már volt ilyesmiről szó, de tudtok hasonló, megbízható "hozzáértő személyt" ideális esetben II/III kerület környékén aki átnézné a futóművet, mert az összes leírt tünet megvan, csak még nem foglalkoztam vele - pedig régóta tervezem, csak még nem jutottam el odáig :)  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.08.17 szerda, 20:40:45
Újrafutózott gumit hol szoktál venni?  :hehe:
otthon szoktam megvágni mindig. :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.08.17 szerda, 20:53:25
biztos jók, de én nem fogok kisérletezni, amikor az elétem és másoké múlik rajta
akkor nem árt,ha tudod,hogy az öntvényeket 2-3 cégóriás gyártja,s mindenki más,csak megmunkálja,és értékesíti saját termékeként.
pont ezt csinálja a budai fékcenter is.csak optikailag más a csomagolása,de lehet,hogy a bosch féktárcsa ugyan abból az öntésből származik.
amin vitázni lehetne,az a megmunkálási felület és minőség.De a számok makacs dolgok,így amik a polcokra kerülnek,azok bizony teljesítik a követelményeket.
A legtöbb hiba viszont nem a megmunkálásra vezethető vissza,hanem az öntvény minőségére-repedés,elhajlás,törés,zárvány,stb.

szóval csak magadat és mást ámítasz azzal,hogy min múlik az életed vagy az övéké. ;)
Több múlik a vezetési tudásodon. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.17 szerda, 21:07:11
akkor nem árt,ha tudod,hogy az öntvényeket 2-3 cégóriás gyártja,s mindenki más,csak megmunkálja,és értékesíti saját termékeként.
pont ezt csinálja a budai fékcenter is.csak optikailag más a csomagolása,de lehet,hogy a bosch féktárcsa ugyan abból az öntésből származik.
amin vitázni lehetne,az a megmunkálási felület és minőség.De a számok makacs dolgok,így amik a polcokra kerülnek,azok bizony teljesítik a követelményeket.
A legtöbb hiba viszont nem a megmunkálásra vezethető vissza,hanem az öntvény minőségére-repedés,elhajlás,törés,zárvány,stb.

szóval csak magadat és mást ámítasz azzal,hogy min múlik az életed vagy az övéké. ;)
Több múlik a vezetési tudásodon. :vigyor3:
majd ha lesz bárdi/unixban, akkor kísérletezek vele. addig nálam nem játszik

eddig a tudással még nem volt gond ;)


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.08.17 szerda, 21:55:42
majd ha lesz bárdi/unixban, akkor kísérletezek vele. addig nálam nem játszik

eddig a tudással még nem volt gond ;)
ezzel nincs gond.a Bárdiék sem gyártanak,csak kereskednek.... :D


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.17 szerda, 22:53:18
majd ha lesz bárdi/unixban, akkor kísérletezek vele. addig nálam nem játszik

eddig a tudással még nem volt gond ;)

Ennek a kijelentésnek akkor látnám értelmét, hogy ha a bárdi/unixnak lenne valamilyen saját egyedi teszt/minősítő/hitelesítő rendszere, ami validál minden egyes tárcsát. De kötve hiszem, hogy van ilyenük, csak simán megveszik-eladják a cuccot.
Ha az árak szempontjából nézem, akkor meg így a gyártótól veszed közvetlen, amúgy meg még a bárdi/unix hasznát is fizetnéd.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.08.18 csütörtök, 00:39:36
Ennek a kijelentésnek akkor látnám értelmét, hogy ha a bárdi/unixnak lenne valamilyen saját egyedi teszt/minősítő/hitelesítő rendszere, ami validál minden egyes tárcsát. De kötve hiszem, hogy van ilyenük, csak simán megveszik-eladják a cuccot.
Ha az árak szempontjából nézem, akkor meg így a gyártótól veszed közvetlen, amúgy meg még a bárdi/unix hasznát is fizetnéd.
viszont vannak már mind második sarkon kb kirendeltségeik és nem kell egy pár tárcsáért messzire menni. ennyi a kijelentésem alapja


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.08.18 csütörtök, 07:28:03
viszont vannak már mind második sarkon kb kirendeltségeik és nem kell egy pár tárcsáért messzire menni. ennyi a kijelentésem alapja

Ok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Norbi29 - 2016.08.24 szerda, 15:32:56
Üdv. Olyan problémám van, hogy reggelre vagy napközben ha éppen sokat áll az autó, felkeményedik a fékem. Indításnál aztán visszaáll normálisra. Mi lehet a hiba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.24 szerda, 17:04:32
Üdv. Olyan problémám van, hogy reggelre vagy napközben ha éppen sokat áll az autó, felkeményedik a fékem. Indításnál aztán visszaáll normálisra. Mi lehet a hiba?


Elmegy a vákuum a rásegítésből. Elvileg nem kellene neki, de ha pár óra alatt megteszi, akkor sincs nagyon nagy baj, ez nem annyira szigorúan légtömör rendszer.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.08.29 hétfő, 06:17:48
Sziasztok!

Milyen a gyári fékbetét és féktárcsa a 2006-os Mk3 Tdci-ben?
alkatreszek.hu-n szeretnék venni, de ott ugye nincs úgy mint a cromaxnál hogy gyári.
Bosch lenne a gyárija?

Gyártási évre a hátsó betéteknél kell csak figyelni?

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.08.29 hétfő, 09:53:39
Sziasztok!

Milyen a gyári fékbetét és féktárcsa a 2006-os Mk3 Tdci-ben?
alkatreszek.hu-n szeretnék venni, de ott ugye nincs úgy mint a cromaxnál hogy gyári.
Bosch lenne a gyárija?

Gyártási évre a hátsó betéteknél kell csak figyelni?

Köszönöm!


Csak a hátsó változott, igen.

Legutóbb ami gyári betétet kivettem elölről az Bosch volt, és amit legutóbb betettem hátra betétet új gyárit az is Bosch volt ,és még pluszban rajta volt egy Ferodo cikkszám is  :vigyor3:
A tárcsát nem tudom, azt mostanában Zimmermannt veszek a mondeóinkra.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.29 hétfő, 09:59:10
Sziasztok!

Milyen a gyári fékbetét és féktárcsa a 2006-os Mk3 Tdci-ben?
alkatreszek.hu-n szeretnék venni, de ott ugye nincs úgy mint a cromaxnál hogy gyári.
Bosch lenne a gyárija?

Gyártási évre a hátsó betéteknél kell csak figyelni?

Köszönöm!


A hátsók különbözőek évjárattól függően, az elsők egyformák.

Nézd meg a Budai Fékcentert, olcsón adnak több fórumtárs tapasztalatai szerint is jó tárcsákat.

Betétnek meg vegyél EBC-t hozzá a megspórolt pénzen a Kékmesternél.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.08.29 hétfő, 11:51:13
A hátsók különbözőek évjárattól függően, az elsők egyformák.

Nézd meg a Budai Fékcentert, olcsón adnak több fórumtárs tapasztalatai szerint is jó tárcsákat.

Betétnek meg vegyél EBC-t hozzá a megspórolt pénzen a Kékmesternél.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA
Jelenlegi Delphi betétek is megfeleltek nekem bőven. De ha van jobb akkor kipróbálom.
Textar, trw, bosch t néztem tárcsa is és betétnél is. Zimmermann nagyon jó áron van, de fogalmam sincs mennyire jó



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.29 hétfő, 11:57:53
Jelenlegi Delphi betétek is megfeleltek nekem bőven. De ha van jobb akkor kipróbálom.
Textar, trw, bosch t néztem tárcsa is és betétnél is. Zimmermann nagyon jó áron van, de fogalmam sincs mennyire jó



Vagy EBC Ultimax, esetleg Green- vagy Redstuff.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.08.29 hétfő, 13:43:25
Vagy EBC Ultimax, esetleg Green- vagy Redstuff.

AndyA

EBC-n kívül mit lehet rakni ehhez a Budai Fékcenteres tárcsához?
Normál utcai használatra.

Tényleg jó ez a Budai Fékcenteres tárcsa?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.29 hétfő, 14:21:43
EBC-n kívül mit lehet rakni ehhez a Budai Fékcenteres tárcsához?
Normál utcai használatra.

Tényleg jó ez a Budai Fékcenteres tárcsa?

Többen mondják saját tapasztalat alapján.

Azt teszel hozzá, amit akarsz. De az EBC betétek jók, azzal enm tudsz mellényúlni. Szintén többet állítjuk saját tapasztalat alapján. ;)

Amúgy Brembo, Bosch, Textar 18-19 ezer (mínusz kedvezmény, azaz kb. 10 ezer Ft) körül kapható. Ehhez képest 14 ezer az EBC Ultimax (alap utcai betét).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.08.29 hétfő, 14:38:04
Többen mondják saját tapasztalat alapján.

Azt teszel hozzá, amit akarsz. De az EBC betétek jók, azzal enm tudsz mellényúlni. Szintén többet állítjuk saját tapasztalat alapján. ;)

Amúgy Brembo, Bosch, Textar 18-19 ezer (mínusz kedvezmény, azaz kb. 10 ezer Ft) körül kapható. Ehhez képest 14 ezer az EBC Ultimax (alap utcai betét).

AndyA

Az lesz akkor az Ultimate, a fékmester oldalán 14000Ft normál fékbetétként van írva.


Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Blevi 29 - 2016.08.29 hétfő, 19:35:50
Sziasztok!

Tulajdonosa lettem egy Mondeo 2.0 tdci 2003-as kombinónak.. még nincs forgalomba helyezve..de szeretnénk rendbe tenni amit csak lehet rajta..
Németből jöttem haza vele lábon...sok mindent olvasgattam és a típus hibák meg is vannak... sajnos nincs tapasztalatom a Mondeo házatáján..
pár dolgot megjavítottam rajta ,de sajnos világít az abs/esp lámpa (így vásároltam az autót)...  kicseréltem a bal első kerékagycsapágyat ,mert az rossz volt..
kiolvastam a hibakódokat és az abs c1288 hibakódot kapom..törölni nem tudom... az abs tömbről a csatlakozót levettem ,kontakt sprayvel kifújkáltam,de
természetesen ez kevés volt..
A kérdésem az lenne,hogy ez valami típus betegség??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.08.29 hétfő, 23:45:27
Sziasztok!

Tulajdonosa lettem egy Mondeo 2.0 tdci 2003-as kombinónak.. még nincs forgalomba helyezve..de szeretnénk rendbe tenni amit csak lehet rajta..
Németből jöttem haza vele lábon...sok mindent olvasgattam és a típus hibák meg is vannak... sajnos nincs tapasztalatom a Mondeo házatáján..
pár dolgot megjavítottam rajta ,de sajnos világít az abs/esp lámpa (így vásároltam az autót)...  kicseréltem a bal első kerékagycsapágyat ,mert az rossz volt..
kiolvastam a hibakódokat és az abs c1288 hibakódot kapom..törölni nem tudom... az abs tömbről a csatlakozót levettem ,kontakt sprayvel kifújkáltam,de
természetesen ez kevés volt..
A kérdésem az lenne,hogy ez valami típus betegség??

Azt hiába fújkálod, belül van a baj, belső nyomásérzékelő hiba. Vegyél egy bontott ABS kockát. Nem jellemző hiba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Blevi 29 - 2016.08.30 kedd, 07:22:56
Azt hiába fújkálod, belül van a baj, belső nyomásérzékelő hiba. Vegyél egy bontott ABS kockát. Nem jellemző hiba.
Köszönöm a megerősítést! :worship:. Én is erre a következtetésre jutottam..
Van valami konkrét hely ahol érdemes érdeklődő vagy inkább majd itt a fórumon??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.30 kedd, 10:06:42
Az lesz akkor az Ultimate, a fékmester oldalán 14000Ft normál fékbetétként van írva.


Köszi!

Igen, az a normál utcai. Korábban Blackstuff volt a neve.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.08.31 szerda, 11:06:22
Igen, az a normál utcai. Korábban Blackstuff volt a neve.

AndyA

Csak elöbb kellett volna megrendelnem, mert 2 hét mire megjön :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.08.31 szerda, 12:09:44
Csak elöbb kellett volna megrendelnem, mert 2 hét mire megjön :(

Pekk. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Kispusi - 2016.09.01 csütörtök, 17:48:47
Köszönöm a megerősítést! :worship:. Én is erre a következtetésre jutottam..
Van valami konkrét hely ahol érdemes érdeklődő vagy inkább majd itt a fórumon??


Őt szívesen tudom ajánlani, korrekt, jó áron dolgozik, Pesten találod.
Van telószáma is...  http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=62435


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Blevi 29 - 2016.09.03 szombat, 12:00:14

Őt szívesen tudom ajánlani, korrekt, jó áron dolgozik, Pesten találod.
Van telószáma is...  http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=62435
Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.09.24 szombat, 19:32:51
Sziasztok!

Megjöttek a héten az EBC fékbetétek, de csavart nem kellett volna kapnom? Mindenképpen cserélni kell a két csavart fékbetét cserénél?
Első féktárcsákat is le akarom egyben cserélni, mennyire jön ki nehezen a fékkengyelt tartó csavar?

Textar féktárcsákat vegyek vagy Budai Fékcenterest? :) Blackstuff betétek vannak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Terepszemle - 2016.09.25 vasárnap, 08:56:27
   Sziasztok elöször fordulok  hozzátok, rejtéjes zörgés megfejtése ügyében. Mondeom hátsó részéröl jövő, az úthibákkal szinkronban jeletkező kopogó hang halatszik. Autó szerelő a futómüveket átnézte, hibát nem talált. Olvastam korrábbi hozzászólást . Lehet , nekem is a kézifék bovden zörög a keréknél  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.09.25 vasárnap, 10:46:25
   Sziasztok elöször fordulok  hozzátok, rejtéjes zörgés megfejtése ügyében. Mondeom hátsó részéröl jövő, az úthibákkal szinkronban jeletkező kopogó hang halatszik. Autó szerelő a futómüveket átnézte, hibát nem talált. Olvastam korrábbi hozzászólást . Lehet , nekem is a kézifék bovden zörög a keréknél  ???
Agy is lehet,nálam is sajnos zörög kicsit,a csapágy meglazult,még nem bug ,de már hallani a kátyuknál ,hogy gond van,kiengedett kéziféknél próbáld megmozgatni a kereket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.09.25 vasárnap, 10:50:46
   Sziasztok elöször fordulok  hozzátok, rejtéjes zörgés megfejtése ügyében. Mondeom hátsó részéröl jövő, az úthibákkal szinkronban jeletkező kopogó hang halatszik. Autó szerelő a futómüveket átnézte, hibát nem talált. Olvastam korrábbi hozzászólást . Lehet , nekem is a kézifék bovden zörög a keréknél  ???
vagy kutyacsont.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.09.25 vasárnap, 11:33:57
  Sziasztok elöször fordulok  hozzátok, rejtéjes zörgés megfejtése ügyében. Mondeom hátsó részéröl jövő, az úthibákkal szinkronban jeletkező kopogó hang halatszik. Autó szerelő a futómüveket átnézte, hibát nem talált. Olvastam korrábbi hozzászólást . Lehet , nekem is a kézifék bovden zörög a keréknél  ???

- kutyacsont
- bölcsőszilentek (Ha nem kombi)
- stabilizátor szilentek
- kézifék bowden hozzáverődik a lengőkarhoz
Ezekből az egyik, vagy több.
Megjegyzem, a kutyacsont megfeszül ha megemelik az autót, így nem fog kopogni, csak ha a földön van. Rázópadon próbálták? Vagy csak megemelék és próbáltak rángatni dolgokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.09.26 hétfő, 10:26:11
Sziasztok!

Megjöttek a héten az EBC fékbetétek, de csavart nem kellett volna kapnom? Mindenképpen cserélni kell a két csavart fékbetét cserénél?
Első féktárcsákat is le akarom egyben cserélni, mennyire jön ki nehezen a fékkengyelt tartó csavar?

Textar féktárcsákat vegyek vagy Budai Fékcenterest? :) Blackstuff betétek vannak.

Textar ad csavart, EBC nem ad csavart. Ez van.

Nem feltétlen kell cserélni, de nem baj, ha kicseréled. :)

Budai Fékcenteres többek szerint semmivel nem rosszabb, mint pl. a Textar. Viszont sokkal olcsóbb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.09.26 hétfő, 11:24:25
Textar ad csavart, EBC nem ad csavart. Ez van.

Nem feltétlen kell cserélni, de nem baj, ha kicseréled. :)

Budai Fékcenteres többek szerint semmivel nem rosszabb, mint pl. a Textar. Viszont sokkal olcsóbb.

AndyA

Az is ugyanúgy szellőztetett elöl? Elő kell rendelnem vagy van nekik készleten?

Fékfolyadékot milyet vegyek(márka, mennyiség?)? DOT4-et tudom. Hátul felújítom a nyergeket, mert a kézifék mozgató tengelyénél szivárog, és akkor le is cserélem a folyadékot.

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.09.26 hétfő, 11:46:47
Az is ugyanúgy szellőztetett elöl? Elő kell rendelnem vagy van nekik készleten?

Fékfolyadékot milyet vegyek(márka, mennyiség?)? DOT4-et tudom. Hátul felújítom a nyergeket, mert a kézifék mozgató tengelyénél szivárog, és akkor le is cserélem a folyadékot.

Köszi!

László fórumtársat kérdezd, neki van olyan tárcsája. Vagy simán hívd fel őket és kérdezd meg.

DOT 5.1-et vegyél (nem DOT 5, hanem 5.1!). Amúgy mindegy, milyen. Célszerű olyat, aminek más a színe, mint a mostaninak, úgy könnyebben észreveszed a cserénél, hogy végigért a csövön a friss. :) Elsőnek a kuplungnál ereszd ki a régit és légtelenítsd. Ezt a lépést sokszor kihagyják a szervizek.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.09.26 hétfő, 12:07:47
Tisztelt László!

Tud esetleg írni ezekről a Budai Fékcenteres féktárcsákról? Tényleg meg lehet venni a nevesebbek helyett? Textar vagy Bosch lett volna.

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.09.26 hétfő, 12:41:52
Tisztelt László!

Tud esetleg írni ezekről a Budai Fékcenteres féktárcsákról? Tényleg meg lehet venni a nevesebbek helyett? Textar vagy Bosch lett volna.

Köszönöm!

Én nem László vagyok, de nálunk mindhárom autón BFC-s tárcsák vannak már elől-hátul. Panaszom nincs rájuk.
Ha nincs is készleten épp nekik, akkor 1-2 nap alatt legyártják.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.09.26 hétfő, 13:57:13
Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.09.26 hétfő, 14:24:08
Tisztelt László!

Tud esetleg írni ezekről a Budai Fékcenteres féktárcsákról? Tényleg meg lehet venni a nevesebbek helyett? Textar vagy Bosch lett volna.

Köszönöm!
Tisztelt Fórumtárs!
Az utóbbi időben elég sokan panaszkodtak a különböző márkás féktárcsákra. Én tapasztalatból 2 fajta tárcsát tudok ajánlani. Az olcsó megbízható kifejezetten jó minőségű BFC  és a drágább profi minőséget képviselő, EBC normál féktárcsát. Természetesen mindkét tárcsa a Mondehoz kifogástalan belső, hűtésű 300 mm átmérőjű 5 lyukú. Továbbá ajánlani tudom a megfelelő fékhatás elérése szempontjából az EBC normál fékbetétet(www.fekmester.hu) amelyről bátran kijelenthetem, sokkal különb mint a gyári vagy más csoda betétek. Árban viszont nagyon kedvező. Ez a betét egy speciális kevlár-aramid kompozíció, ami nem porol és nagyon komoly fékhatást, a gyári adatok szerint 0.46 lassulást eredményez. Én ezt is csak mindenkinek javasolni tudom. Természetesen mindenki a saját elképzelésének, ízlésének, és pénztárcájának megfelelőt épít be a gépsárkányába. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.09.26 hétfő, 14:33:45
Tisztelt Fórumtárs!
Az utóbbi időben elég sokan panaszkodtak a különböző márkás féktárcsákra. Én tapasztalatból 2 fajta tárcsát tudok ajánlani. Az olcsó megbízható kifejezetten jó minőségű BFC  és a drágább profi minőséget képviselő, EBC normál féktárcsát. Természetesen mindkét tárcsa a Mondehoz kifogástalan belső, hűtésű 300 mm átmérőjű 5 lyukú. Továbbá ajánlani tudom a megfelelő fékhatás elérése szempontjából az EBC normál fékbetétet(www.fekmester.hu) amelyről bátran kijelenthetem, sokkal különb mint a gyári vagy más csoda betétek. Árban viszont nagyon kedvező. Ez a betét egy speciális kevlár-aramid kompozíció, ami nem porol és nagyon komoly fékhatást, a gyári adatok szerint 0.46 lassulást eredményez. Én ezt is csak mindenkinek javasolni tudom. Természetesen mindenki a saját elképzelésének, ízlésének, és pénztárcájának megfelelőt épít be a gépsárkányába. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

A normál EBC betét már itt hever nálam a polcon. Majd féktárcsa cserénél lesz berakva.
Akkor szerintem BFC lesz.

Köszönöm a válaszát!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AgressoR - 2016.09.26 hétfő, 15:41:29
2 garnitúra Brembo féktárcsám lett kuka,mert 1-2e km után eldobta magát,megbízható forrásból vettem(Unix)ATE-t használok most,ez úgy néz ki bírja.
Soha semmit nem veszek többé amire Brembo van írva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.09.26 hétfő, 15:49:43
2 garnitúra Brembo féktárcsám lett kuka,mert 1-2e km után eldobta magát,megbízható forrásból vettem(Unix)ATE-t használok most,ez úgy néz ki bírja.
Soha semmit nem veszek többé amire Brembo van írva.

Mondjuk az én autóimban is valami saját gyártmány (angiol cég) ill. Textar tárcsák teszik a dolgukat.

Ami előtte volt első pár Brembo, azt Dominak adtam. Nem tudom, azóta nála hogyan szerepel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.09.26 hétfő, 16:17:02
2 garnitúra Brembo féktárcsám lett kuka,mert 1-2e km után eldobta magát,megbízható forrásból vettem(Unix)ATE-t használok most,ez úgy néz ki bírja.
Soha semmit nem veszek többé amire Brembo van írva.
Tisztelt Fórumtárs!
Sajnálattal olvasom a kellemetlen nem olcsó tapasztalatot a Brembo tárcsával kapcsolatban. Merem állítani hogy az ATE tárcsa árán is legalább 2 vagy majdnem 2 garnitúra BFC  tárcsát vehettél volna, ami legalább olyan jó vagy jobb mint az ATE. Én rendszeresen ezt a tárcsát használom. Külön kérésre az EBC-t szoktam ajánlani. Ezekben még nem csalódtam.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.09.26 hétfő, 20:29:32
Mondjuk az én autóimban is valami saját gyártmány (angiol cég) ill. Textar tárcsák teszik a dolgukat.

Ami előtte volt első pár Brembo, azt Dominak adtam. Nem tudom, azóta nála hogyan szerepel.

AndyA

Amúgy féktárcsának mennyi a futásteljesítménye kb? Átlagos használattal mondjuk.
Mostani az első saját autóm, és most 170e km-nél cserélem, de fogalmam sincs mennyit mennek el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2016.09.26 hétfő, 21:34:06
Amúgy féktárcsának mennyi a futásteljesítménye kb? Átlagos használattal mondjuk.
Mostani az első saját autóm, és most 170e km-nél cserélem, de fogalmam sincs mennyit mennek el.
Használattól is függ, aki sokat pályázik annak tovább bírja, mint aki sokat városozik.
50-60e km lehet sztem amit egy féktárcsa tudhat. Nekem az mkii-ön hamar koptak, ill hamar görbültek. Én sokat rövidtávozok, alig megyek pályán. MkIII on jól bírja, de alig mentem még vele 30e km-t, amikor vettük újak voltak a hátsók, és elsőkben sem volt túl sok km.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2016.09.26 hétfő, 21:34:43
Amúgy féktárcsának mennyi a futásteljesítménye kb? Átlagos használattal mondjuk.
Mostani az első saját autóm, és most 170e km-nél cserélem, de fogalmam sincs mennyit mennek el.
Nem km függő  mehetsz több ezer km néhány fékezéssel de mehetsz csúcsforgalomban 10km rengeteg fékezéssel tárcsa kopás nagysága dönt ha jól tudom gyári méret -4mm a max. De majd kijavítanak ha valami nem jó. Egyébként személyes tapasztalat a budai tárcsáról jelenleg azt használom. Kb. 2000 km mentem vele mikor elkezdte rángatni a kormányt, ha fékeztem főleg 100 környékén. Ezért körbenéztem  a szilenteket lengőkarokat és a jobb lengőkar hátsó nagy szilentje volt tönkremenve ami semmi panaszt nem okozott nem zörgött ha nem fékeztem semmi nem jelezte, hogy rossz, sőt ha nem emeltem meg még nem is látszott. Most ki lett cserélve futómű beállítva és lám csodát az eddig rázó kormány megjavult nem ráz, egyetlen dolog maradt kissé lüktető fékhatás ami a napi használatban egyre jobban simul mintha a kezdene újra kopni a tárcsa. Szóval mielőtt sok tárcsát csereberélnénk nem árt jó alaposan főleg a lengőkarokat megvizslatni mert lehet ott a baj forrása és nem a tömegben gyártott selejt féktárcsák.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.09.26 hétfő, 21:35:39
Amúgy féktárcsának mennyi a futásteljesítménye kb? Átlagos használattal mondjuk.
Mostani az első saját autóm, és most 170e km-nél cserélem, de fogalmam sincs mennyit mennek el.

Attól függ. Én mondjuk sokat megyek pályán, ahol sok a km, kevés a fékezés (bár akkor néha igen intenzív...).

Az EBC Redstuff betétek nem nagyon kopósak, de állítólag a 2 betét - 1 tárcsa helyett 1:1 lesz velük az arány. A mostaniak kb. 80-90 ezer km óta vannak fenn, és annyira koptak el, hogy ha mindenáron nagyon akarod érezni, akkor már van szélük. Mondjuk ebben annak is lehet szerepe, hogy ezek a Fóka ST225 320 mm-es tárcsái és az ahhoz való fékbetétek. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.09.27 kedd, 06:58:57
Tisztelt Fórumtársak!
Maximálisan egyet kell értenem "Lacimanó" fórumtárs írásával. Ha bármilyen kedvezőtlen szokatlan jelenség jelentkezik menet közben akkor(pl kormány rázás, imbolyog a kocsi, megnövekedett kormány holtjéték stb...stb) szerintem is avval kell kezdeni, hogy minden futóműelemet alaposan meg kell vizsgálni megemelt, és terpesztett terhelt állapotában. Evvel a vizsgálattal nagyon sok bosszúságtól és fölösleges kiadástól óvhatjuk a pénztárcánkat. Ettől függetlenül persze igaz az, hogy sajnos a piacon minden eladó és sok gagyi féktárcsa és ami elszomorító, futóműelemek, gömbcsuklók szilentek és alkatrészek kaphatók. Nagyon meg kell nézni a beszerzési forrást és csak kifejezetten megbízható cégtől szabad megvenni a néha nem olcsó alkatrészeket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacimanó - 2016.09.27 kedd, 09:10:34
Tisztelt Fórumtársak!
Maximálisan egyet kell értenem "Lacimanó" fórumtárs írásával. Ha bármilyen kedvezőtlen szokatlan jelenség jelentkezik menet közben akkor(pl kormány rázás, imbolyog a kocsi, megnövekedett kormány holtjéték stb...stb) szerintem is avval kell kezdeni, hogy minden futóműelemet alaposan meg kell vizsgálni megemelt, és terpesztett terhelt állapotában. Evvel a vizsgálattal nagyon sok bosszúságtól és fölösleges kiadástól óvhatjuk a pénztárcánkat. Ettől függetlenül persze igaz az, hogy sajnos a piacon minden eladó és sok gagyi féktárcsa és ami elszomorító, futóműelemek, gömbcsuklók szilentek és alkatrészek kaphatók. Nagyon meg kell nézni a beszerzési forrást és csak kifejezetten megbízható cégtől szabad megvenni a néha nem olcsó alkatrészeket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

:eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2016.10.02 vasárnap, 21:11:51
Sziasztok,

kíváncsi lennék a véleményetekre! Hétvégén cseréltem hátsó féktárcsát/betétet(textar), természetesen szerelékkel együtt. Csúszkák(amik a nyerget tartják és amiken a betétek csúsznak) újra lettek zsírozva Ceratec-el (textar fékzsír). A betétek szabadon csúszkálnak a helyükön és nem tartja fel semmi a szerelék alatt plusz ráspollyal átmentem alattuk, hogy a rozsda se tartsa fel a betéteket. Munkahenger nútja is jó helyre esik a betét stiftjére.

Kérdésem, hogy mennyire normális, hogy így kopik a tárcsa mind két oldalon:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Gondolom, hogy nem nagy valami, mivel mind két oldalon ugyan úgy kopik, csak még nem láttam hasonlót és nincs viszonyítási alapom. Kb 10km után lett fényképezve, ma mentem vele még 120km és megy lefele a kopás határ lassan.

üdv,
Á


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2016.10.03 hétfő, 06:08:16
Sziasztok,

kíváncsi lennék a véleményetekre! Hétvégén cseréltem hátsó féktárcsát/betétet(textar), természetesen szerelékkel együtt. Csúszkák(amik a nyerget tartják és amiken a betétek csúsznak) újra lettek zsírozva Ceratec-el (textar fékzsír). A betétek szabadon csúszkálnak a helyükön és nem tartja fel semmi a szerelék alatt plusz ráspollyal átmentem alattuk, hogy a rozsda se tartsa fel a betéteket. Munkahenger nútja is jó helyre esik a betét stiftjére.

Kérdésem, hogy mennyire normális, hogy így kopik a tárcsa mind két oldalon:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Gondolom, hogy nem nagy valami, mivel mind két oldalon ugyan úgy kopik, csak még nem láttam hasonlót és nincs viszonyítási alapom. Kb 10km után lett fényképezve, ma mentem vele még 120km és megy lefele a kopás határ lassan.

üdv,
Á


Szerintem teljesen normális, nekem is igy kopot lefele az ATE PowerDisc tárcsáról a festék
nem kell különösebben foglalkozni vele


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.10.03 hétfő, 07:36:12
Sziasztok,

kíváncsi lennék a véleményetekre! Hétvégén cseréltem hátsó féktárcsát/betétet(textar), természetesen szerelékkel együtt. Csúszkák(amik a nyerget tartják és amiken a betétek csúsznak) újra lettek zsírozva Ceratec-el (textar fékzsír). A betétek szabadon csúszkálnak a helyükön és nem tartja fel semmi a szerelék alatt plusz ráspollyal átmentem alattuk, hogy a rozsda se tartsa fel a betéteket. Munkahenger nútja is jó helyre esik a betét stiftjére.

Kérdésem, hogy mennyire normális, hogy így kopik a tárcsa mind két oldalon:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Gondolom, hogy nem nagy valami, mivel mind két oldalon ugyan úgy kopik, csak még nem láttam hasonlót és nincs viszonyítási alapom. Kb 10km után lett fényképezve, ma mentem vele még 120km és megy lefele a kopás határ lassan.

üdv,
Á
Tisztelt Fórumtárs!
A kopás teljesen normális. Kb 400-500 km megtétele után áll be minden a helyére.
Tapasztalat.
A tárcsa a középpontjától a külső széle felé mindig erősebben kopik, néhány század vagy tized mm-rel. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.03 hétfő, 07:50:08
Sziasztok,

kíváncsi lennék a véleményetekre! Hétvégén cseréltem hátsó féktárcsát/betétet(textar), természetesen szerelékkel együtt. Csúszkák(amik a nyerget tartják és amiken a betétek csúsznak) újra lettek zsírozva Ceratec-el (textar fékzsír). A betétek szabadon csúszkálnak a helyükön és nem tartja fel semmi a szerelék alatt plusz ráspollyal átmentem alattuk, hogy a rozsda se tartsa fel a betéteket. Munkahenger nútja is jó helyre esik a betét stiftjére.

Kérdésem, hogy mennyire normális, hogy így kopik a tárcsa mind két oldalon:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14571822_1265138430184492_694595724_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/161002/14585757_1265138406851161_1990773232_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Gondolom, hogy nem nagy valami, mivel mind két oldalon ugyan úgy kopik, csak még nem láttam hasonlót és nincs viszonyítási alapom. Kb 10km után lett fényképezve, ma mentem vele még 120km és megy lefele a kopás határ lassan.

üdv,
Á

Ha megnézed (majd legközelebb, ha betétet cserélsz), a dugattyú és a másik oldalin a két támasztó karom elvileg ugyan pont a betét közepén van, de a gyakorlatban meg nem hajszál pont. Éppen egy picivel van odébb, hogy a betéteket ennyivel ferdébben nyomja, a tárcsa külső széle felé egy kicsit határozottabban. Semmi jelentősége amúgy. Ha nem lenne gyárilag festve a Textar tárcsád, fel sem tűnne. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akosm92 - 2016.10.03 hétfő, 09:36:01
Andy/László köszi a válaszokat!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.03 hétfő, 17:53:45
Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy valaki mérte már meg az O gyűrűt a hátsó féknyeregben, ami a kézifék tengelyénél van?

Komplett javítókészletet kell vennem, vagy csak azt az egy tömítést is ki tudom cserélni? Mert ott hátul szivárog nagyon minimálisat a fékfolyadék.

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.10.03 hétfő, 21:09:15
Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy valaki mérte már meg az O gyűrűt a hátsó féknyeregben, ami a kézifék tengelyénél van?

Komplett javítókészletet kell vennem, vagy csak azt az egy tömítést is ki tudom cserélni? Mert ott hátul szivárog nagyon minimálisat a fékfolyadék.

Köszönöm!
nem Ó gyűrű van.

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.03 hétfő, 21:32:24
nem Ó gyűrű van.

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

Az enyém nem ilyen, legalábbis a kézifék része hátul. 2006-os az enyém, vagy abban is ugyanilyen van?

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.10.03 hétfő, 21:33:34
Az enyém nem ilyen, legalábbis a kézifék része hátul. 2006-os az enyém, vagy abban is ugyanilyen van?

Köszi!
nem.a tiéd fészliftes.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.03 hétfő, 21:37:04
nem.a tiéd fészliftes.

Látom amit akarok venni felújító készletet abban is ilyen van. Amit bekarikáztam ugye?
http://kepfeltoltes.hu/161003/580453629f_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/161003/580453629f_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Áttanulmányozom a leírást.
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.03 hétfő, 21:45:13
nem.a tiéd fészliftes.

És akkor mi a különbség a faceliftes és amit te linkeltél között?
Az enyém elvileg nem a beragadós féle, de miben más?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.10.04 kedd, 08:01:31
Látom amit akarok venni felújító készletet abban is ilyen van. Amit bekarikáztam ugye?
http://kepfeltoltes.hu/161003/580453629f_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/161003/580453629f_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Áttanulmányozom a leírást.
Köszi!
az nem ó gyűrű.az egy profilos gyűrű.


Cím: 3dP9pqMQ
Írta: Thomas8607 - 2016.10.04 kedd, 09:46:17
az nem ó gyűrű.az egy profilos gyűrű.

A faceliftes(enyém) miben tér el a te leírásodhoz képest?
Elvileg az enyémhez nem kell a spéci 5 lapú imbusz se.

Köszi


Cím: Válasz: 3dP9pqMQ
Írta: alf® - 2016.10.04 kedd, 11:05:47
A faceliftes(enyém) miben tér el a te leírásodhoz képest?
Elvileg az enyémhez nem kell a spéci 5 lapú imbusz se.

Köszi
ez fl-es:(https://cromax.hu/img/P0289660.JPG)
ez pedig a nem fl-es: (https://cromax.hu/img/P0220301.JPG)


Cím: Válasz: 3dP9pqMQ
Írta: Thomas8607 - 2016.10.04 kedd, 11:19:11
ez fl-es:[img width=800 height=600]https://cromax.hu/img/P0289660.JPG[/img
ez pedig a nem fl-es: [img width=800 height=600]https://cromax.hu/img/P0220301.JPG[/img

És tömítésileg mi a különbség, mert a javítókészlet is külön van 2004.10-től?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: coboy - 2016.10.04 kedd, 20:55:11
És akkor mi a különbség a faceliftes és amit te linkeltél között?
Az enyém elvileg nem a beragadós féle, de miben más?


Nekem beragadós fajta van és a kétoldali kötelet kellett cserélni.
A nyeregnek semmi baja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.05 szerda, 09:46:35
Következő kérdésem még az lenne, hogy a wikin van féknyereg festésről leírás. De mennyi festék megy rá a Hammerite-ből?
Kell a nagy vagy elég a 0,25liter?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.05 szerda, 10:05:50
Következő kérdésem még az lenne, hogy a wikin van féknyereg festésről leírás. De mennyi festék megy rá a Hammerite-ből?
Kell a nagy vagy elég a 0,25liter?

Nekem elég volt a kicsi a kettőre, de nem is kentem dupla rétegben. :)

AndyA


Cím: 3dP9pqMQ
Írta: Thomas8607 - 2016.10.05 szerda, 10:12:12
Nekem elég volt a kicsi a kettőre, de nem is kentem dupla rétegben. :)

AndyA
Akkor nagy kell, mert én 4 et kenek duplán


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szpeki - 2016.10.05 szerda, 13:03:19
Sziasztok!

Volt már valaki abban a szituban, hogy egyenes úton lassítva néha néha a fékpedál vissza rúg egyet!? Mint ha az ABS dolgozna. (vagyis hát dolgozik is) kicsit egyenletlen úton többször előfordul!
Viszont akkor a visszajelző nem villan ki!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.05 szerda, 13:12:54
Sziasztok!

Volt már valaki abban a szituban, hogy egyenes úton lassítva néha néha a fékpedál vissza rúg egyet!? Mint ha az ABS dolgozna. (vagyis hát dolgozik is) kicsit egyenletlen úton többször előfordul!
Viszont akkor a visszajelző nem villan ki!


Ha masszívabb bukkanóra fut a kerék és a csillapítóid már nincsenek helyzetük magaslatán, simán előfordulhat, hogy felrúgja a hupli a kereket, a csillapító meg nem fogja vissza eléggé, és egy pillanatra elvész a tapadás. Amire meg persze azonnal ugrik az ABS.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szpeki - 2016.10.05 szerda, 13:15:23
Ha masszívabb bukkanóra fut a kerék és a csillapítóid már nincsenek helyzetük magaslatán, simán előfordulhat, hogy felrúgja a hupli a kereket, a csillapító meg nem fogja vissza eléggé, és egy pillanatra elvész a tapadás. Amire meg persze azonnal ugrik az ABS.

AndyA

És egyenes sima úton?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.05 szerda, 15:10:54
És egyenes sima úton?

Olyan sima út Magyarországon nincs...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szpeki - 2016.10.05 szerda, 15:18:39
Olyan sima út Magyarországon nincs...

AndyA

tanácstalanság akkor!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.10.05 szerda, 18:19:54
tanácstalanság akkor!

Lehet valamelyik keréksebesség leesik néha ok nélkül. Kéne diagnosztikai eszközzel nézni.
Pl. lehet a mágneses jeladógyűrű kezd szétjönni az egyik csapágyban, vagy valamelyik jeladó kontaktos, vagy ilyenek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.10.10 hétfő, 09:57:07
Sziasztok,

hátsó féknél a kézifék mozgató mechanika tökéletes, de amint pedállal kipumpálom (azaz rálépek a fékre), nem megy vissza a dugattyú, rögtön befog a fék.

Mi tud tönkremenni a hidraulikájában?

Ez már csak elméleti jellegű kérdés, (hogy esetleg szét tudjam szedni megszerelni) mert szereztem egy bontott nyerget, azzal tökéletesen működik.

Üdv: Zoli


Cím: Válasz: 3dP9pqMQ
Írta: Zolibácsi - 2016.10.10 hétfő, 09:59:23
Akkor nagy kell, mert én 4 et kenek duplán

Nekem elég volt a kicsi, úgy hogy mind a 4et festettem duplán.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.10.10 hétfő, 13:30:11
Sziasztok,

hátsó féknél a kézifék mozgató mechanika tökéletes, de amint pedállal kipumpálom (azaz rálépek a fékre), nem megy vissza a dugattyú, rögtön befog a fék.

Mi tud tönkremenni a hidraulikájában?

Ez már csak elméleti jellegű kérdés, (hogy esetleg szét tudjam szedni megszerelni) mert szereztem egy bontott nyerget, azzal tökéletesen működik.

Üdv: Zoli
Tisztelt Fórumtárs!
Ha a dugattyú nem megy vissza a helyére alapállásba, akkor nagy valószínűséggel vagy a dugattyú fala, vagy a munka henger fala be van rágódva. Természetesen feltételezzük, hogy a visszehúzó rugó rendben van. Meglehet próbálni a sérült felületet felcsiszolni. 1000-2000-es csiszoló papírral. Ha szerencséd van még jó is lehet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.10.10 hétfő, 17:56:24
Tisztelt Fórumtárs!
Ha a dugattyú nem megy vissza a helyére alapállásba, akkor nagy valószínűséggel vagy a dugattyú fala, vagy a munka henger fala be van rágódva. Természetesen feltételezzük, hogy a visszehúzó rugó rendben van. Meglehet próbálni a sérült felületet felcsiszolni. 1000-2000-es csiszoló papírral. Ha szerencséd van még jó is lehet. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  

Nemrég cseréltem a dugattyú porvédőt mert ki volt szakadva, nem láttam hogy bármi is sérült lenne. Berágódás alatt mit értesz? És milyen visszahúzó rugó? Ami a kéziféken van? Mert az tökéletes, vissza is áll alaphelyzetbe.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.10.12 szerda, 06:50:43
Nemrég cseréltem a dugattyú porvédőt mert ki volt szakadva, nem láttam hogy bármi is sérült lenne. Berágódás alatt mit értesz? És milyen visszahúzó rugó? Ami a kéziféken van? Mert az tökéletes, vissza is áll alaphelyzetbe.
Tisztelt Fórumtárs!
Igen a kézifék visszahúzó rugóról beszéltem. A berágódás alatt értem a dugattyú külső vagy a henger belső falán lévő akár egy vagy több hajszálvékony szabálytalan horony kialakulását. Az így keletkezett sorja az illesztett felületeket megfoghatja és nem engedi alapállásba. A hátsóféknél okozhat még megszorulást a kéziféktengelyen lévő menet sérülés ami szintén megfoghatja a dugattyút. Szóval érdemes teljesen szétkapni, és akár nagyító alatt alaposan megvizsgálni. Csodák nincsenek, valahol valami megakasztja a dugattyút az alaphelyzetbe történő visszatérésében. :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2016.10.15 szombat, 17:17:13
Sziasztok,

Már megint műszakira készülök, és már megint csak a kézifékem vacak. Minden más patika.
Jelen állapot : új tárcsa és betét hátul rendesen összekopva, mindkét féknyereg cserélve kb 1 éve, és kötél párban cserélve 2 éve, az utolsó műszaki előtt.
Már megint nem fog együtt a kézifék, bemérettem pont bukik a mérésen. Nem nagyon használtam az utolsó 2 évben...nem a hegyekban lakok...lehet megint ez a baj...

Kérdés: - most megint cseréljek párban kézifékkötelet,vagy elég lehet ha szétszedetem meg összerakatom...egyébként bivalyu fogja a kézifék az autót, csak nem úgy ahogy a műszakin várják.

Minden tanácsért hálás köszönet.

2002 Mondeo mk3 2.0i


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2016.10.15 szombat, 17:34:05
Sziasztok,

Már megint műszakira készülök, és már megint csak a kézifékem vacak. Minden más patika.
Jelen állapot : új tárcsa és betét hátul rendesen összekopva, mindkét féknyereg cserélve kb 1 éve, és kötél párban cserélve 2 éve, az utolsó műszaki előtt.
Már megint nem fog együtt a kézifék, bemérettem pont bukik a mérésen. Nem nagyon használtam az utolsó 2 évben...nem a hegyekban lakok...lehet megint ez a baj...

Kérdés: - most megint cseréljek párban kézifékkötelet,vagy elég lehet ha szétszedetem meg összerakatom...egyébként bivalyu fogja a kézifék az autót, csak nem úgy ahogy a műszakin várják.

Minden tanácsért hálás köszönet.

2002 Mondeo mk3 2.0i
A féknyerget FL utánira cserélted,vagy csak felújitott FL elötti lett berakva?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2016.10.15 szombat, 18:13:36
A féknyerget FL utánira cserélted,vagy csak felújitott FL elötti lett berakva?
Újra cseréltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2016.10.15 szombat, 18:26:29
Újra cseréltem.
Akkor a kézifékkart nézted(autómata állítású évjárat szerint)esetleg az is lehet a "hiba" oka,mivel fog de nem eléggé.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2016.10.15 szombat, 18:35:27
Akkor a kézifékkart nézted(autómata állítású évjárat szerint)esetleg az is lehet a "hiba" oka,mivel fog de nem eléggé.
Bivalyul fog a kézifék, csak nem együtt. Ez a problem, 2 éve is ez volt, akkor kötél cserével megoldódott...az a kérdésem hogy elég egy 2 éves kötelet megjáratni, "ránézni", vagy csere párban ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.17 hétfő, 20:06:25
Sziasztok!

Fékbetétet, féktárcsát cseréltem és féknyerget festettem ma az első tengelyen.

A fékbetéteket rézzsírral a csúszka részeknél kell bekenni, meg ahol a dugattyú nyomja?
Ilyenem van: http://www.k2auto.hu/K2_COPPER_GREASE_20g_rez_zsir.html (http://www.k2auto.hu/K2_COPPER_GREASE_20g_rez_zsir.html)

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.17 hétfő, 20:09:59
Sziasztok!

Fékbetétet, féktárcsát cseréltem és féknyerget festettem ma az első tengelyen.

A fékbetéteket rézzsírral a csúszka részeknél kell bekenni, meg ahol a dugattyú nyomja?
Ilyenem van: http://www.k2auto.hu/K2_COPPER_GREASE_20g_rez_zsir.html (http://www.k2auto.hu/K2_COPPER_GREASE_20g_rez_zsir.html)

Köszönöm!

Ahol a dugattyú nyomja, ott minek? Ott nem mozog, ill. mindig csak együtt.

Elég a betétek sarkánál.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.17 hétfő, 20:15:45
Ahol a dugattyú nyomja, ott minek? Ott nem mozog, ill. mindig csak együtt.

Elég a betétek sarkánál.

AndyA

Youtube-on ott is bekenték egy videóban :)

Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.10.17 hétfő, 21:50:30
Youtube-on ott is bekenték egy videóban :)

Köszi!

Ott esetleg arra lehet jó, h ne rohadjon össze a betét és a dugattyú.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.10.18 kedd, 07:21:28
Sziasztok!
Én is tárcsa és betét cserére készülök,célszerszám hiànyában,mivel lehet könnyen visszatolni a munkahengert?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas85 - 2016.10.18 kedd, 07:30:32
Sziasztok!
Én is tárcsa és betét cserére készülök,célszerszám hiànyában,mivel lehet könnyen visszatolni a munkahengert?

Szia.

Én flexkulccsal és vízpumpafogóval csináltam. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.18 kedd, 08:53:12
Sziasztok!
Én is tárcsa és betét cserére készülök,célszerszám hiànyában,mivel lehet könnyen visszatolni a munkahengert?

Gondolom, a hátsó fékre gondolsz. Teszel rá valami alkalmas közdarabot, nehogy megsérüljön, és ráfogsz egy asztalosszorítóval. Nem húzod meg teljesen feszesre, hogy tudd forgatni közben. Azután feszítesz picit, forgatod, feszítesz még, forgatod.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.10.18 kedd, 09:21:34
Gondolom, a hátsó fékre gondolsz. Teszel rá valami alkalmas közdarabot, nehogy megsérüljön, és ráfogsz egy asztalosszorítóval. Nem húzod meg teljesen feszesre, hogy tudd forgatni közben. Azután feszítesz picit, forgatod, feszítesz még, forgatod.

AndyA
én próbáltam, nekem az csak kinlódás volt, inkább gyártottam 3 perc alatt hozzá célszerszámot :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.18 kedd, 09:34:43
Én még azt szeretném kérdezni, hogy a legegyszerübben hogyan tudom kivenni az egész belsejét a hátsó féknek?
A tengelyen van egy O-gyűrű, meg hátul az a kúpos tömítő.

Ha leveszem a kézifék mozgató szerkezetét hátul a tengelyről, akkor ki tudom tolni dugattyúval együtt az egészet?
Ma délután a hátsó féknyergeket akarom felújítani.
FL2-es féknyereg.

FL elöttinél az 5-ös Crova rögzíti, de nekem nincs rajta az ugye. Akkor mi tartja benne?

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.18 kedd, 10:15:08
én próbáltam, nekem az csak kinlódás volt, inkább gyártottam 3 perc alatt hozzá célszerszámot :vigyor3:

Azóta nekem is van fékkockám... :)

https://ae01.alicdn.com/kf/HT1Zw7mFPpcXXagOFbXy/202187527/HT1Zw7mFPpcXXagOFbXy.jpg

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.10.18 kedd, 18:39:39
Köszi a segítséget.
Sokat emlegettétek már a fékmester meg budai fékcenter odalakat,ahonnan lehet rendelni EBC betéteket meg tárcsát de valahogy nem igazodok el az oldalon,nem találom az autómnak való cuccokat.Tudnátok egy kis útbaigazítást,esetleg linket mutatni? Előre-hátra kéne kompletten.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.10.18 kedd, 18:53:48
Köszi a segítséget.
Sokat emlegettétek már a fékmester meg budai fékcenter odalakat,ahonnan lehet rendelni EBC betéteket meg tárcsát de valahogy nem igazodok el az oldalon,nem találom az autómnak való cuccokat.Tudnátok egy kis útbaigazítást,esetleg linket mutatni? Előre-hátra kéne kompletten.

BFC-nek én emailt szoktam írni. Leírod a típust, évjáratot, alvázszámot, neved, címed és küldik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.18 kedd, 19:05:14
Köszi a segítséget.
Sokat emlegettétek már a fékmester meg budai fékcenter odalakat,ahonnan lehet rendelni EBC betéteket meg tárcsát de valahogy nem igazodok el az oldalon,nem találom az autómnak való cuccokat.Tudnátok egy kis útbaigazítást,esetleg linket mutatni? Előre-hátra kéne kompletten.

http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-auto-ford/ebc-auto-ford-mondeo-sedan-es-ferdehatu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-ford-mondeo-sedan-es-ferdehatu-2-0-2000-2004/ebc-dp21350-greenstuff-utcai-fekbetet-garnitura-egy-tengelyhez-bosch-hatso.html

Mi volt ezen a lehetetlenülnagyonnehéz? Csak kattintgatni kellett... :)

Ez meg az EBC Redstuff: DP31322C az első kerékre, és DP31731C a hátsóra (ezt azért ellenőrizd forma alapján, hogy biztosan az-e):

http://www.fekmester.hu/ebcsearch/dp31322c
http://www.fekmester.hu/ebcsearch/dp31731c

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Butcher88 - 2016.10.18 kedd, 20:22:22
 :vigyor3:  :worship:  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.20 csütörtök, 11:43:46
Sziasztok!

A hátsó fékbetéteknél a FL utániaknál is van különbség belső és külső között?
Mi a különbség?

A wikiben nyíl van a fékbetétnél, az EBC-n nincs nyíl. Mire kell figyelni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.10.20 csütörtök, 12:11:39
Sziasztok!

A hátsó fékbetéteknél a FL utániaknál is van különbség belső és külső között?
Mi a különbség?

A wikiben nyíl van a fékbetétnél, az EBC-n nincs nyíl. Mire kell figyelni?

Amennyire emlékszem, én simán felraktam a két betétet és csók. Lehet, hogy azóta felcserélve közlekedem velük...?!?! :)

AndyA


Cím: 3dP9pqMQ
Írta: Thomas8607 - 2016.10.20 csütörtök, 12:21:28
Amennyire emlékszem, én simán felraktam a két betétet és csók. Lehet, hogy azóta felcserélve közlekedem velük...?!?! :)

AndyA
Én semmi különbséget nem látok
Szerintem a fl elöttieknél van csak asszimmetria.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.10.20 csütörtök, 12:40:54
Sziasztok!

A hátsó fékbetéteknél a FL utániaknál is van különbség belső és külső között?
Mi a különbség?

A wikiben nyíl van a fékbetétnél, az EBC-n nincs nyíl. Mire kell figyelni?


Szerintem gyártófüggő, hogy van e rajta menetirány vagy se. Szerintem ugyanolyan mindegyik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.20 csütörtök, 13:27:56

Szerintem gyártófüggő, hogy van e rajta menetirány vagy se. Szerintem ugyanolyan mindegyik.

Itt van amúgy a Wiki leírásban amit mondok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2016.10.20 csütörtök, 13:50:43
Itt van amúgy a Wiki leírásban amit mondok.

Tudom, erre gondolsz: http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3)
Csak megjegyzem, hogy ez pont FL-es autó, tehát valószínű ott lehet eltérés. Nekem PreFL és nem tudok róla, hogy lenne menetirány.


Cím: 3dP9pqMQ
Írta: Thomas8607 - 2016.10.20 csütörtök, 14:27:07
Tudom, erre gondolsz: http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3)
Csak megjegyzem, hogy ez pont FL-es autó, tehát valószínű ott lehet eltérés. Nekem PreFL és nem tudok róla, hogy lenne menetirány.
Az enyém is fl autó, de most kiszedtem őket és ugyanolyanok.
A cikkben meg azt írják asszimmetrikusak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.10.20 csütörtök, 15:44:04
Sziasztok!

A hátsó fékbetéteknél a FL utániaknál is van különbség belső és külső között?
Mi a különbség?

A wikiben nyíl van a fékbetétnél, az EBC-n nincs nyíl. Mire kell figyelni?
Tegnap cseréltem a hátsó betéteket FL 2005-ös nem láttam rajta semmi jelölést mind a 4 teljesen egyforma volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.10.20 csütörtök, 15:56:15
Sziasztok!

A hátsó fékbetéteknél a FL utániaknál is van különbség belső és külső között?
Mi a különbség?

A wikiben nyíl van a fékbetétnél, az EBC-n nincs nyíl. Mire kell figyelni?

Nincs.
FL előtt se.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2016.10.20 csütörtök, 17:23:10
Nincs.
FL előtt se.

Köszönöm a megerősítést mindenkinek!
Viszont a cikkel akkor valami baj van ott.

Megvolt a féktárcsa, fékbetét, fékfolyadék összes cseréje. Hátsó féknyergek felújítása. 4 féknyereg+ tartó festése, teljes tisztítása.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.10.21 péntek, 07:13:46
Köszönöm a megerősítést mindenkinek!
Viszont a cikkel akkor valami baj van ott.

Megvolt a féktárcsa, fékbetét, fékfolyadék összes cseréje. Hátsó féknyergek felújítása. 4 féknyereg+ tartó festése, teljes tisztítása.
Tisztelt Fórumtárs!
Megnyugtatlak afelől, hogy a cikkel nincs semmi probléma. Igenis volt olyan széria hátsófékbetét amin bizony be volt jelölve a forgásirány. Én magam is beszereltem egy párat. :wave:
Tisztelettel László! :worship: 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: riz0 - 2016.10.26 szerda, 19:17:14
Sziasztok.

Kis segítségre lenne szükségem.

Fékszerelés után sajnos kifolyt a teljes fékolaj mennyiség a rendszerből. Feltöltöttem a tartályt, a  JH keréknél kinyitottam szépen a légtelenítőt, megvártam mig folyik az olaj, majd körbe BH, JE, BE kerekeknél is. Elkezdtem nyomni a pedált, engedni az olajat, szokásos légtelenítés - annyi problémám lett a végén, hogy nem "harap az addig harapós fék, hanem nagyon bent kezd el intenziven fogni. Kétszer is légtelenítettem körbe, de maradt.

Mi ilyenkor a teendő hogy visszakapjam a fent fogó fékemet? Köszi előre is.


Üdv: riz0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2016.11.07 hétfő, 12:59:12
Ismertek megbízható szakit hátsó féknyereg(fl) felújítására? Amiben benne van az a kis átalakítás is ami után talán nem fog lépten nyomon a kézifék? Jelenleg a második garnitúra féknyereg van fent de megint fog a qrva fék tegnap vagy 150km-t mentem autópályán mikor észrevettem egy pihenőben, hogy a jobb hátsó fékem fog kicsit.. lassan betétet meg tárcsát kell cserélnem hátul(igaz a betét csak 1 éves pagid 12 ezerért  :falbav:) a ford elb@szott megoldása miatt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.11.07 hétfő, 13:09:18
Ismertek megbízható szakit hátsó féknyereg(fl) felújítására? Amiben benne van az a kis átalakítás is ami után talán nem fog lépten nyomon a kézifék? Jelenleg a második garnitúra féknyereg van fent de megint fog a qrva fék tegnap vagy 150km-t mentem autópályán mikor észrevettem egy pihenőben, hogy a jobb hátsó fékem fog kicsit.. lassan betétet meg tárcsát kell cserélnem hátul(igaz a betét csak 1 éves pagid 12 ezerért  :falbav:) a ford elb@szott megoldása miatt.

Az a baj, hogy megsüti a kerékcsapágyat is, az meg jó drága ha jó minőséget akarsz.
Szerintem ne alakítgasd, hanem cseréld le 2004. 9. hónap utánira, azok nem ilyen problémásak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.07 hétfő, 13:17:49
Ismertek megbízható szakit hátsó féknyereg(fl) felújítására? Amiben benne van az a kis átalakítás is ami után talán nem fog lépten nyomon a kézifék? Jelenleg a második garnitúra féknyereg van fent de megint fog a qrva fék tegnap vagy 150km-t mentem autópályán mikor észrevettem egy pihenőben, hogy a jobb hátsó fékem fog kicsit.. lassan betétet meg tárcsát kell cserélnem hátul(igaz a betét csak 1 éves pagid 12 ezerért  :falbav:) a ford elb@szott megoldása miatt.

Ha FL előtti a féknyerged, van róla FAQ (lásd ott), hogyan lehet úgy megcsinálni, hogy elvileg soha többé ne álljon be.

Ennél viszont biztosabb megoldás, ha szerzel egy FL utáni féknyerget, amin már orvosolták a problémát.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2016.11.07 hétfő, 13:39:42
Ha FL előtti a féknyerged, van róla FAQ (lásd ott), hogyan lehet úgy megcsinálni, hogy elvileg soha többé ne álljon be.

Ennél viszont biztosabb megoldás, ha szerzel egy FL utáni féknyerget, amin már orvosolták a problémát.

AndyA

fl utáni a féknyergem... az előző is az volt azt még az előző tulaj rakatta fel ford szervízben. Nekem tavaly döglött meg akkor vettem egy pár másikat azt nem tudtam hogy ezen is mókolni kell valamit hogy tartós legyen... eddig egy garnitúra fékbetét bánta... meg ki tudja hány liter üzemanyag..
szóval most van egy pár féknyergem talonban amit fel lehet újítani/átalakítani csak kéne valaki aki vállalja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bigzotya - 2016.11.07 hétfő, 13:42:36
Ismertek megbízható szakit hátsó féknyereg(fl) felújítására? Amiben benne van az a kis átalakítás is ami után talán nem fog lépten nyomon a kézifék? Jelenleg a második garnitúra féknyereg van fent de megint fog a qrva fék tegnap vagy 150km-t mentem autópályán mikor észrevettem egy pihenőben, hogy a jobb hátsó fékem fog kicsit.. lassan betétet meg tárcsát kell cserélnem hátul(igaz a betét csak 1 éves pagid 12 ezerért  :falbav:) a ford elb@szott megoldása miatt.
Nekem elég volt egy csiszolóvászon is .  ......Ahol csúszik a pofa a nyergen ott kellett megcsiszolni a rozsdát és vissza tudott menni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.11.07 hétfő, 13:43:00
Ha FL előtti a féknyerged, van róla FAQ (lásd ott), hogyan lehet úgy megcsinálni, hogy elvileg soha többé ne álljon be.

Ennél viszont biztosabb megoldás, ha szerzel egy FL utáni féknyerget, amin már orvosolták a problémát.

AndyA

Ne csúsztassunk... FL2 utáni féknyereg a nyerő, sima fl (az első) még ugyanúgy xar, mint a fl előtti


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2016.11.07 hétfő, 13:46:24
Ne csúsztassunk... FL2 utáni féknyereg a nyerő, sima fl (az első) még ugyanúgy xar, mint a fl előtti
na persze meg az mk4-é is biztos jó ami nekem van abból lehet kihozni valami vagy hagyjam a picsába és vágjam a kézifék kötelet mert ez minden évben előjön..


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.11.07 hétfő, 14:03:04
na persze meg az mk4-é is biztos jó ami nekem van abból lehet kihozni valami vagy hagyjam a picsába és vágjam a kézifék kötelet mert ez minden évben előjön..

Nem értelek, de amit írtam, az a helyes.

A FL2-es féknyeregben javították a problémát, ott teljesen más kialakítású is a nyereg, más betét is kell, a tárcsa jó a korábbi is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.07 hétfő, 14:13:15
Nem értelek, de amit írtam, az a helyes.

A FL2-es féknyeregben javították a problémát, ott teljesen más kialakítású is a nyereg, más betét is kell, a tárcsa jó a korábbi is.

Valamint nem elég csak a féknyereg, de a tartólemeze is kell, mert az sem csereszabatos a régivel.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.11.07 hétfő, 15:15:22
Ismertek megbízható szakit hátsó féknyereg(fl) felújítására? Amiben benne van az a kis átalakítás is ami után talán nem fog lépten nyomon a kézifék? Jelenleg a második garnitúra féknyereg van fent de megint fog a qrva fék tegnap vagy 150km-t mentem autópályán mikor észrevettem egy pihenőben, hogy a jobb hátsó fékem fog kicsit.. lassan betétet meg tárcsát kell cserélnem hátul(igaz a betét csak 1 éves pagid 12 ezerért  :falbav:) a ford elb@szott megoldása miatt.

Helyileg merre? BP-n tudok szerelőt, ha érdekel, küldj egy PÜ-t.
Nekem ~4 éve csinálták meg az FL előtti nyerget és kopp-kopp nincs vele probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2016.11.07 hétfő, 16:26:48
Nem értelek, de amit írtam, az a helyes.

A FL2-es féknyeregben javították a problémát, ott teljesen más kialakítású is a nyereg, más betét is kell, a tárcsa jó a korábbi is.

Féligazság, nem FL2-vel jött az új fajta nyereg, hanem előtte  :duhos2:  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Guen - 2016.11.07 hétfő, 16:32:13
Nem értelek, de amit írtam, az a helyes.

A FL2-es féknyeregben javították a problémát, ott teljesen más kialakítású is a nyereg, más betét is kell, a tárcsa jó a korábbi is.

semmi bocsi csak mostanában sokszor felb@szta az agyam az autó az apró cseprő dolgaival...(központi zár, most fék, újabban vmelyik porlasztó...) és fogy a türelmem... azt hittem hogy gyári a fék rajta aztán amikor cseréltem tavaly februárban a fékbetétet akkor kiderült hogy már nem az eredeti a féknyereg sem hanem egyel újabb. 35k ért vettem egy pár nyerget hátra + valamennyi volt bele a felújító szett gondoltam akkor már többet ne kelljen szétszedni ilyen kis tétel nem gond. Most eltelt egy év és az egy éves pagid betéteknek gatya. Előtte is odalett egy garnitúrának még az előző féknyereggel azt is ezért kellett cserélni..
A kérdésem pedig arra irányult még a legelején hogy a meglévő fl-es féknyergemhez van-e olyan szaki aki úgy meg tudja csinálni hogy utána nem kell évente b@szakodni vele(ne adj isten soha többet..mint az elvárható lenne).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.09 szerda, 13:35:45
http://mondeo.hu/index.php?topic=16595.0

Őhozzá nem tud valaki véletlenül más elérhetőséget is, mint az E-mail címe?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2016.11.09 szerda, 13:46:56
http://mondeo.hu/index.php?topic=16595.0

Őhozzá nem tud valaki véletlenül más elérhetőséget is, mint az E-mail címe?

AndyA

Küldtem privát üzenetet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.11.09 szerda, 15:39:07
http://mondeo.hu/index.php?topic=16595.0

Őhozzá nem tud valaki véletlenül más elérhetőséget is, mint az E-mail címe?

AndyA

Ott a telefonszáma is  :nyes:
Meg válaszoltam a PÜ-dre is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.09 szerda, 15:53:39
Ott a telefonszáma is  :nyes:
Meg válaszoltam a PÜ-dre is.

Persze.

Most írtam be egy félórája.  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Flember - 2016.11.12 szombat, 13:34:59
Sziasztok!

1 hónapja kb. le lettek cserélve az első fékek (tárcsa és betét is), azóta nyöszörögnek. Eddig még nem zavart, mert nem volt vészes, de a hideg eljöttével már sikítanak kb... Olvasgattam utána és írták, hogy a gagyi fékbetét. Hát őszintén megmondom, hogy nem tudom milyen betétek kerültek bele, de annyiba kerültek, mint a gyári, tehát nem gondolnám gagyinak (mondjuk a szerelőmre mérges vagyok, hogy ennyiért nem gyári ment bele).

Lehet valamit tenni a csikorgás ellen? Rohadtul idegesítő, de konkrét válaszra nem leltem, hogy mi az ami beválna.

Köszi előre is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.12 szombat, 13:42:54
Sziasztok!

1 hónapja kb. le lettek cserélve az első fékek (tárcsa és betét is), azóta nyöszörögnek. Eddig még nem zavart, mert nem volt vészes, de a hideg eljöttével már sikítanak kb... Olvasgattam utána és írták, hogy a gagyi fékbetét. Hát őszintén megmondom, hogy nem tudom milyen betétek kerültek bele, de annyiba kerültek, mint a gyári, tehát nem gondolnám gagyinak (mondjuk a szerelőmre mérges vagyok, hogy ennyiért nem gyári ment bele).

Lehet valamit tenni a csikorgás ellen? Rohadtul idegesítő, de konkrét válaszra nem leltem, hogy mi az ami beválna.

Köszi előre is!

Kipucolni a féknyerget, ahol a fékbetét csúszkája van a szélén. Ha koszos, ott tud akadni, és attól csikorogni.

Utána lehet odatenni egy kis fékzsírt - mások pont azt mondják, hogy nem szabad, mert összeszedi a koszt, és attól fog akadni úgy, mint most. Szóval ezt vérmérséklet szerint. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.11.12 szombat, 14:13:03
Sziasztok!

1 hónapja kb. le lettek cserélve az első fékek (tárcsa és betét is), azóta nyöszörögnek. Eddig még nem zavart, mert nem volt vészes, de a hideg eljöttével már sikítanak kb... Olvasgattam utána és írták, hogy a gagyi fékbetét. Hát őszintén megmondom, hogy nem tudom milyen betétek kerültek bele, de annyiba kerültek, mint a gyári, tehát nem gondolnám gagyinak (mondjuk a szerelőmre mérges vagyok, hogy ennyiért nem gyári ment bele).

Lehet valamit tenni a csikorgás ellen? Rohadtul idegesítő, de konkrét válaszra nem leltem, hogy mi az ami beválna.

Köszi előre is!
Tisztelt Fórumtárs!
A fékcsikorgás attól van hogy a betétek a fékezés után nem tudnak megfelelően eltávolodni a tárcsától. Ez független attól, milyen márkájú a betét. Meg kéne nézni, hogy a beszerelt fékbetétek hátoldalán megvannak e a csikorgás gátló, mindkét oldalán ragadó lemezek. Javaslom olvasd el a FAQ topik fékezés közben remegő kormány cikket. Sok felmerülő kérdésedre választ kapsz.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:  


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.11.12 szombat, 18:32:50
Sziasztok!

1 hónapja kb. le lettek cserélve az első fékek (tárcsa és betét is), azóta nyöszörögnek. Eddig még nem zavart, mert nem volt vészes, de a hideg eljöttével már sikítanak kb... Olvasgattam utána és írták, hogy a gagyi fékbetét. Hát őszintén megmondom, hogy nem tudom milyen betétek kerültek bele, de annyiba kerültek, mint a gyári, tehát nem gondolnám gagyinak (mondjuk a szerelőmre mérges vagyok, hogy ennyiért nem gyári ment bele).

Lehet valamit tenni a csikorgás ellen? Rohadtul idegesítő, de konkrét válaszra nem leltem, hogy mi az ami beválna.

Köszi előre is!

Első körben ha még nem akarod szétszedni a féket, akkor egy próbát megérhet, hogy sűrített levegővel alaposan kifújod a féknyereg környékét.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Flember - 2016.11.13 vasárnap, 12:50:17
Köszi a válaszokat! Délután meglesem. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2016.11.13 vasárnap, 21:14:18
Köszönöm a megerősítést mindenkinek!
Viszont a cikkel akkor valami baj van ott.

Megvolt a féktárcsa, fékbetét, fékfolyadék összes cseréje. Hátsó féknyergek felújítása. 4 féknyereg+ tartó festése, teljes tisztítása.
A hátsó féknyergekkel van nekem is bajom.
Hogyan újítottátok fel?
Nálam a tárcsa külső pereménél kb. 1cm szélességben, nem ér hozzá a fékbetét a tárcsához.
A kép nem a legjobb időpontban készült, de szerintem így is látható:
(http://www.kephost.com/images/2016/11/13/20161113_095009.md.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.11.14 hétfő, 07:27:59
A hátsó féknyergekkel van nekem is bajom.
Hogyan újítottátok fel?
Nálam a tárcsa külső pereménél kb. 1cm szélességben, nem ér hozzá a fékbetét a tárcsához.
A kép nem a legjobb időpontban készült, de szerintem így is látható:
[img width=449 height=600]http://www.kephost.com/images/2016/11/13/20161113_095009.md.jpg
Tisztelt Fórumtárs!
Megkérlek ne vedd zokon, de a kép tipikus esete a helytelenül szerelt betét által féloldalasra koptatott tárcsának. Mivel a tárcsa vastagsága elég behatároló tényező, a szabályozást illetően, egy teljes tárcsa és betét garnitúra az igazi megoldás. Természetesen ügyelve a helyes szerelés szabályaira. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2016.11.14 hétfő, 07:48:05
Tisztelt Fórumtárs!
Megkérlek ne vedd zokon, de a kép tipikus esete a helytelenül szerelt betét által féloldalasra koptatott tárcsának. Mivel a tárcsa vastagsága elég behatároló tényező, a szabályozást illetően, egy teljes tárcsa és betét garnitúra az igazi megoldás. Természetesen ügyelve a helyes szerelés szabályaira. :wave:
Tisztelettel László! :worship:
Köszönöm a gyors választ!
Azért gyanakodom a féknyergekre, mert a tárcsák és betétek szinte újnak mondhatóak.
Még 10e km-t sem mentek. Főleg motorféket használok, ahol csak lehet.
A régi cserélt, tárcsáknál is ugyanígy koptak a hátsó tárcsák.
(valahol a fórumban, kérdeztem már ugyanezt, amikor megvettem az autót)
Meg is találtam a hozzászólásomat 2014-ből:
http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg892643#msg892643 (http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg892643#msg892643)
Kizárásos alapon, a féknyergek a legvalószínűbb, hogy hibásan működnek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.11.14 hétfő, 12:58:07
Köszönöm a gyors választ!
Azért gyanakodom a féknyergekre, mert a tárcsák és betétek szinte újnak mondhatóak.
Még 10e km-t sem mentek. Főleg motorféket használok, ahol csak lehet.
A régi cserélt, tárcsáknál is ugyanígy koptak a hátsó tárcsák.
(valahol a fórumban, kérdeztem már ugyanezt, amikor megvettem az autót)
Meg is találtam a hozzászólásomat 2014-ből:
http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg892643#msg892643 (http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg892643#msg892643)
Kizárásos alapon, a féknyergek a legvalószínűbb, hogy hibásan működnek.
Tisztelt Fórumtárs!
Nem a nyergekkel van a probléma. A probléma az, hogy a betétek nem mozognak akadálytalanul a vezető vájatban. Illetve lehet, hogy az úszócsapok, vagy egyike vagy másika akad és így a betét képes félre kopni illetve félre koptatni a féktárcsát. Javaslom teljesen szereld le a nyerget és a vezető kengyelt. Alaposan tisztítsd meg az egész fékszerkezetet beleértve az úszócsapokat és a betéteket vezető részeket. Majd vékonyan kend meg fékzsírral a kengyel vezetőrészét, és alaposan az úszócsapokat, ellenőrizve a könnyed rugózó mozgást. Összeszerelve egy pár száz Km megtétele után, rendesen össze kell kopni a betéteknek és a tárcsáknak. Egy megfelelően szerelt, és jól működő új fékgarnitúra esetében, nem szabadna ilyen hibának előadódnia. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: ESP hiba
Írta: wmatyas - 2016.11.15 kedd, 09:30:43
Sziasztok !

Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémához.
Az autóm a kuplungcsere óta ESP hibát jelez.
Elindulás után felvillan a sárga jelzőlámpa és égve marad. A diag kormányszög-jeladó hibát írt ki. Ezt a szenzort cseréltük de a hiba nem szűnt meg, maradt ugyanaz a jelenség.
Néha tolatáskor megállásnál kattog az ABS fékezés közben. Voltam futómű állításon is.
Arra gondolok, hogy esetleg konfigurálni kellene a kormányszög-jeladót, van ötletetek ?

Előre is köszi:

Mátyás


Cím: Válasz: ESP hiba
Írta: alf® - 2016.11.15 kedd, 18:47:20
Sziasztok !

Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémához.
Az autóm a kuplungcsere óta ESP hibát jelez.
Elindulás után felvillan a sárga jelzőlámpa és égve marad. A diag kormányszög-jeladó hibát írt ki. Ezt a szenzort cseréltük de a hiba nem szűnt meg, maradt ugyanaz a jelenség.
Néha tolatáskor megállásnál kattog az ABS fékezés közben. Voltam futómű állításon is.
Arra gondolok, hogy esetleg konfigurálni kellene a kormányszög-jeladót, van ötletetek ?

Előre is köszi:

Mátyás
kalibrálni ids-el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tjani - 2016.11.16 szerda, 20:40:34
Sziasztok .

Az első futóművem fémes kopogós hangot ad ki rázós úton .
Kérdésem ,hogy adhatja-e ki a féknyereg ezt a hangot ?
És ha igen elég csak a csapokat cserélnem ?
Előre is köszönöm .


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.11.16 szerda, 21:24:15
Sziasztok .

Az első futóművem fémes kopogós hangot ad ki rázós úton .
Kérdésem ,hogy adhatja-e ki a féknyereg ezt a hangot ?
És ha igen elég csak a csapokat cserélnem ?
Előre is köszönöm .

kutyacsont?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.11.17 csütörtök, 07:45:23
Sziasztok .

Az első futóművem fémes kopogós hangot ad ki rázós úton .
Kérdésem ,hogy adhatja-e ki a féknyereg ezt a hangot ?
És ha igen elég csak a csapokat cserélnem ?
Előre is köszönöm .

Tisztelt Fórumtárs!
A féknyereg nem ad kopogó hangot. Viszont ellenőrizni kell a függőleges stabilizátor rudakat(kutyacsont), a toronycsapágyat, a futómű gömbcsukló elemeit, a lengéscsillapítót, és a futómű szilen blokkjait. Javaslom vidd el a gépet egy futóműveshez, és rázópadon történő vizsgálattal azonnal megmondják mi a hibás elem. :wave:
Tisztelettel László!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2016.11.17 csütörtök, 08:22:12
Tisztelt Fórumtárs!
A féknyereg nem ad kopogó hangot. Viszont ellenőrizni kell a függőleges stabilizátor rudakat(kutyacsont), a toronycsapágyat, a futómű gömbcsukló elemeit, a lengéscsillapítót, és a futómű szilen blokkjait. Javaslom vidd el a gépet egy futóműveshez, és rázópadon történő vizsgálattal azonnal megmondják mi a hibás elem. :wave:
Tisztelettel László!

Nem tudom melyiken mk3-ason, vagy mk4-esen, de egyszer valamilyen rezgéscsillapító nem volt megfeszülve a hátsó fékbetétnél, és amikor kicserélték kopogott rendesen...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.11.17 csütörtök, 09:03:03
Nem tudom melyiken mk3-ason, vagy mk4-esen, de egyszer valamilyen rezgéscsillapító nem volt megfeszülve a hátsó fékbetétnél, és amikor kicserélték kopogott rendesen...
Tisztelt Fórumtárs!
Nem vonom kétségbe a tapasztalatodat. :worship: Annyit mondhatok, hogy én 40 év alatt nem tapasztaltam féknyereg kopogást. Ebből is látható hogy a kivétel erősíti a szabályt. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: madar89 - 2016.11.17 csütörtök, 21:52:41
Sziasztok.múltkor írtam a kerékcsapágy csere ügyben azóta újból ki lett cserélve a jobb első kerékcsapágy de a jelenség a következő éppen rárakom a lábam a fékre már dolgozik az abs.egybidö után pedig kidobja azt a hibakódot h a bal első keréktöl.nem kapja a jelet c1233 kód. Ilyenkor mi van? a bal elsö nem is lett bántva.elörebis köszönöm a segítséget


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.18 péntek, 08:14:40
Sziasztok.múltkor írtam a kerékcsapágy csere ügyben azóta újból ki lett cserélve a jobb első kerékcsapágy de a jelenség a következő éppen rárakom a lábam a fékre már dolgozik az abs.egybidö után pedig kidobja azt a hibakódot h a bal első keréktöl.nem kapja a jelet c1233 kód. Ilyenkor mi van? a bal elsö nem is lett bántva.elörebis köszönöm a segítséget

Csatlakozó megigazít, vezeték ellenőrzés, hátha sérült.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Defoe - 2016.11.20 vasárnap, 09:05:47
Sziasztok!  Egy kis segítség kellene.  A bal hátsó abs jeladót ki lehet szedni, vagy csak egybe a csapággyal lehet cserélni?  A másik kérdés, hogy multiméterrel hogyan tudom kimérni, hogy a kábel, vagy a jeladó rossz-e?

Előre is köszi a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.20 vasárnap, 10:49:04
Sziasztok!  Egy kis segítség kellene.  A bal hátsó abs jeladót ki lehet szedni, vagy csak egybe a csapággyal lehet cserélni?  A másik kérdés, hogy multiméterrel hogyan tudom kimérni, hogy a kábel, vagy a jeladó rossz-e?

Előre is köszi a segítséget!

Ki lehet, csak utána nem tudod visszarakni. :) A csapágyra ugyanez igaz. Szóval a teljes kerékagy egyben csere.

De ha döglöttnek tűnik az ABS jeladó, előbb nézd meg a vezetéket, kábelcsatlakozást stb., hátha csak ott a gond.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Defoe - 2016.11.20 vasárnap, 11:16:56
Ki lehet, csak utána nem tudod visszarakni. :) A csapágyra ugyanez igaz. Szóval a teljes kerékagy egyben csere.

De ha döglöttnek tűnik az ABS jeladó, előbb nézd meg a vezetéket, kábelcsatlakozást stb., hátha csak ott a gond.

AndyA

Köszönöm a segítséget!   A keréknél már befújtam wd-40-el!  Most az ülés alatti csatit is megpróbálom!   Multiméterrel nem lehetne valahogy elöbbre jutni, ha nem lenne jó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.11.20 vasárnap, 12:07:20
Ki lehet, csak utána nem tudod visszarakni. :) A csapágyra ugyanez igaz. Szóval a teljes kerékagy egyben csere.

De ha döglöttnek tűnik az ABS jeladó, előbb nézd meg a vezetéket, kábelcsatlakozást stb., hátha csak ott a gond.

AndyA
miért nem lehet visszatenni? 1db 6os csavar fogja a helyére kívülről.ez ugye nem a csapágyban van-az ritkán megy tönkre,azt írtad te is.

(http://i.ebayimg.com/images/i/311319174234-0-1/s-l1000.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2016.11.25 péntek, 15:26:06
Sziasztok! FL2-es hátsó féknyergek egyáltalán nem problémásak? Érdemesebb a meglévő FL előttieket felújítani, vagy az egészet lecserélni bontott FL2-re?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.11.25 péntek, 15:41:26
Sziasztok! FL2-es hátsó féknyergek egyáltalán nem problémásak? Érdemesebb a meglévő FL előttieket felújítani, vagy az egészet lecserélni bontott FL2-re?

A felújítás László fórumtárs módszerével általában nem rossz, de volt már, akinek nem vált be.

Az FL2-es nyergek jók. Pont.

Írd be még a karosszériát is az aláírásba. Pont a hátsó féknél nem mindegy, hogy 4/5 ajtós vagy kombi.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jani vagyok - 2016.12.11 vasárnap, 19:55:20
A felújítás László fórumtárs módszerével általában nem rossz, de volt már, akinek nem vált be.

Az FL2-es nyergek jók. Pont.

Írd be még a karosszériát is az aláírásba. Pont a hátsó féknél nem mindegy, hogy 4/5 ajtós vagy kombi.

AndyA


Nem mindegyiknél rohad be? Vagy más miatt lényeges?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jani vagyok - 2016.12.11 vasárnap, 20:05:47
Sziasztok!

Vettem alufelnit és adtak hozzá alig használt első tárcsàt és betétet. A kérdésem, hogy a 2002-s dízel kombiè jó lesz az enyèmbe?A tàrcsàn semmit nem látok a beteten viszont találtam ezt a számot  (904924086,90R01085/56 )milyen betét lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.12.11 vasárnap, 21:00:08
Sziasztok!

Vettem alufelnit és adtak hozzá alig használt első tárcsàt és betétet. A kérdésem, hogy a 2002-s dízel kombiè jó lesz az enyèmbe?A tàrcsàn semmit nem látok a beteten viszont találtam ezt a számot  (904924086,90R01085/56 )milyen betét lehet?

jó, egyfajta fék volt elöl mk3-on


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jani vagyok - 2016.12.11 vasárnap, 21:37:42
jó, egyfajta fék volt elöl mk3-on


Köszi esetleg a márkájàt nem tudott mert én nem találom a cikszàm alapján


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2016.12.17 szombat, 17:01:13
Sziasztok!
Jelentem átalakítottam a hátsó fényergeket László kolléga módszerével. Hála neki a leírásért! :worship: Most van öröm-bódottá, ill. mégsem, mert a kézifékkar koppra fennt fog, ott is csak harmatosan...
Az automatikus utánállítású kézifékkar milyen évjáratttól volt? Csak hogy mire készüljek, cserére vagy utánállításra? Szétszedés nélkül hogy tudom megállapítani melyik lehet benne? Ill. javítható-e, ha automatikus utánállítású van?
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.12.17 szombat, 17:21:20
Sziasztok!
Jelentem átalakítottam a hátsó fényergeket László kolléga módszerével. Hála neki a leírásért! :worship: Most van öröm-bódottá, ill. mégsem, mert a kézifékkar koppra fennt fog, ott is csak harmatosan...
Az automatikus utánállítású kézifékkar milyen évjáratttól volt? Csak hogy mire készüljek, cserére vagy utánállításra? Szétszedés nélkül hogy tudom megállapítani melyik lehet benne? Ill. javítható-e, ha automatikus utánállítású van?
Köszi!
2002/5ban van hivatalosan a váltás. szóval nálad még bármelyik lehet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2016.12.17 szombat, 17:27:28
Sziasztok!
Jelentem átalakítottam a hátsó fényergeket László kolléga módszerével. Hála neki a leírásért! :worship: Most van öröm-bódottá, ill. mégsem, mert a kézifékkar koppra fennt fog, ott is csak harmatosan...
Az automatikus utánállítású kézifékkar milyen évjáratttól volt? Csak hogy mire készüljek, cserére vagy utánállításra? Szétszedés nélkül hogy tudom megállapítani melyik lehet benne? Ill. javítható-e, ha automatikus utánállítású van?
Köszi!
Itt egy kis segítség:
http://www.talkford.com/community/page/fordwiki/_/mondeo/mondeo-mk3/handbrake-variants-r110


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2016.12.18 vasárnap, 10:24:58
Itt egy kis segítség:
http://www.talkford.com/community/page/fordwiki/_/mondeo/mondeo-mk3/handbrake-variants-r110

Köszönöm!
Erősítsetem meg légyszíves hogy jól értettem-e:
Tehát, az auto kart ki tudom cserélni manuálisra úgy hogy a féknyergekhez menő kábel marad az eredeti?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.12.18 vasárnap, 12:12:26
Köszönöm!
Erősítsetem meg légyszíves hogy jól értettem-e:
Tehát, az auto kart ki tudom cserélni manuálisra úgy hogy a féknyergekhez menő kábel marad az eredeti?

Igen. Arra figyelj, hogy a karhoz adják oda a himbát is, amibe a kötél beakad. Auto/manuál kézifékkarnál ez különbözik.
És persze arra is figyelj, hogy a bal/jobb kormányos autóban eltér a kézifékkar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2016.12.18 vasárnap, 12:45:14
Igen. Arra figyelj, hogy a karhoz adják oda a himbát is, amibe a kötél beakad. Auto/manuál kézifékkarnál ez különbözik.
És persze arra is figyelj, hogy a bal/jobb kormányos autóban eltér a kézifékkar.

OK. Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2016.12.18 vasárnap, 16:25:37
Sziasztok!
Jelentem átalakítottam a hátsó fényergeket László kolléga módszerével. Hála neki a leírásért! :worship: Most van öröm-bódottá, ill. mégsem, mert a kézifékkar koppra fennt fog, ott is csak harmatosan...
Az automatikus utánállítású kézifékkar milyen évjáratttól volt? Csak hogy mire készüljek, cserére vagy utánállításra? Szétszedés nélkül hogy tudom megállapítani melyik lehet benne? Ill. javítható-e, ha automatikus utánállítású van?
Köszi!
Tisztelt Fórumtárs!
Köszönöm az elismerő szavakat. :eljen: Remélem az átalakítással hosszútávon nem lesz problémád. Javaslom a kézifékkar rendszeres használatát. Ez alap feltétel a megfelelő működés szempontjából. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3tempomat - 2016.12.22 csütörtök, 13:25:51
2003 MK3 2.0 TDDi Mondeo kombi bal hátsó fék beállt. Elvileg féknyerget kellene cserelni a szerviz szerint, de nagyon durva árat mondtak rá.
Szerintük azért mert valami öntvényes megoldás és nincs olcsobb.

Lehet ezeket kezelni valahogy ? Nem örülnék, ha ennyibe fájna.

Bontott cuccal cserélni, nagy szerencsejáték ?

Minden tapasztalatot szivesen meghallgatok.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2016.12.22 csütörtök, 13:45:46
2003 MK3 2.0 TDDi Mondeo kombi bal hátsó fék beállt. Elvileg féknyerget kellene cserelni a szerviz szerint, de nagyon durva árat mondtak rá.
Szerintük azért mert valami öntvényes megoldás és nincs olcsobb.

Lehet ezeket kezelni valahogy ? Nem örülnék, ha ennyibe fájna.

Bontott cuccal cserélni, nagy szerencsejáték ?

Minden tapasztalatot szivesen meghallgatok.



Szerintem FL előtti féknyerget, ami a tiédbe való, fületlen gombért kapsz bontósoktól, de még fórumtársaknak is lehet elfekevőben, lévén mindenki az FL utánira akarja cserélni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2016.12.22 csütörtök, 14:35:27
2003 MK3 2.0 TDDi Mondeo kombi bal hátsó fék beállt. Elvileg féknyerget kellene cserelni a szerviz szerint, de nagyon durva árat mondtak rá.
Szerintük azért mert valami öntvényes megoldás és nincs olcsobb.

Lehet ezeket kezelni valahogy ? Nem örülnék, ha ennyibe fájna.

Bontott cuccal cserélni, nagy szerencsejáték ?

Minden tapasztalatot szivesen meghallgatok.



FAQ-ban van cikk a felújításról.
Vagy bontósoktól olcsón szerzel, de azt is ajánlott felújítani.

Újonnan valóban nem olcsó: https://cromax.hu/fekrendszer/fekhidraulika/hatso_feknyereg/hatso_feknyereg_ford_mondeo_2000-2004_kombi_bal_16600


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2016.12.23 péntek, 09:17:15
2003 MK3 2.0 TDDi Mondeo kombi bal hátsó fék beállt. Elvileg féknyerget kellene cserelni a szerviz szerint, de nagyon durva árat mondtak rá.
Szerintük azért mert valami öntvényes megoldás és nincs olcsobb.

Lehet ezeket kezelni valahogy ? Nem örülnék, ha ennyibe fájna.

Bontott cuccal cserélni, nagy szerencsejáték ?

Minden tapasztalatot szivesen meghallgatok.


A szerviz persze hogy cserét javasol. Ők nem pepecselnek felújítással...
Szerintem neked is elég egy felújítás, vagy az FL utáni beszerzése, de akkor hozzávaló fékbetét is kell.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: FireNem - 2016.12.23 péntek, 22:30:50
Tisztelt fórumozók . Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a mai napon sajnálattal tapasztaltam MK 3 /2004/ típusú kocsim fékének felpuhulását , fékerő megszűnt. A párom elmondása alapján szinte beesett a pedál. Elég ijesztő jelenség volt pláne annak fényében , hogy sajna a feleségem volt a kocsival, és kivágódott egy főútra,  kisebb karcolásokkal megúszta. De sajnos igen ijesztő volt. Ja és nem igy szeretnék megszabadulni tőle.. :nyes:
Tippeket segítő hozzászólásokat szívesen venném.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.12.23 péntek, 22:39:18
Tisztelt fórumozók . Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a mai napon sajnálattal tapasztaltam MK 3 /2004/ típusú kocsim fékének felpuhulását , fékerő megszűnt. A párom elmondása alapján szinte beesett a pedál. Elég ijesztő jelenség volt pláne annak fényében , hogy sajna a feleségem volt a kocsival, és kivágódott egy főútra,  kisebb karcolásokkal megúszta. De sajnos igen ijesztő volt. Ja és nem igy szeretnék megszabadulni tőle.. :nyes:
Tippeket segítő hozzászólásokat szívesen venném.
fékolajszint ellenőrzés
a fékrendszer légtelenítése
fékbetétek,tárcsák ellenőrzése
vákumszivattyú mőködésének ellenőrzése
vákumrásegítő működésének ellenőrzése.


Jó hogy nem történt baj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2016.12.23 péntek, 22:49:45
Tisztelt fórumozók . Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a mai napon sajnálattal tapasztaltam MK 3 /2004/ típusú kocsim fékének felpuhulását , fékerő megszűnt. A párom elmondása alapján szinte beesett a pedál. Elég ijesztő jelenség volt pláne annak fényében , hogy sajna a feleségem volt a kocsival, és kivágódott egy főútra,  kisebb karcolásokkal megúszta. De sajnos igen ijesztő volt. Ja és nem igy szeretnék megszabadulni tőle.. :nyes:
Tippeket segítő hozzászólásokat szívesen venném.
valszeg kipukkant valamelyik gumifékcső.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paethon88 - 2016.12.26 hétfő, 14:44:30
Sziasztok! Lenne egy pár kérdésem egy hibával kapcsolatban. 2004.12. havi mondeomban van egy aktiv hibakód, amit nem lehet törölni. C1279, ami ha jól tudom, az ESP szenzor hibájára utal. A kocsiban nincs ESP kapcsoló, viszont a rádió alatti ESP szenzor és a kormánynál lévő szögelfordulás érzékelő benne van.
Egyik kérdés az lenne, hogy a kocsi most rendelkezik ESP-vel vagy nem? Gyujtás ráadásnál nem villan fel az ESP lámpa a müszerfalon. A hiba törlése a modul cseréjével lehetséges? Esetleg a kapcsolóját kicserélhették vakdugósra?(bár értelmét nem látnám) Bocsánat a sok kérdésért, de még friss tulajdonos vagyok és a fórumon is új.

Köszönöm előre is a segitségeteket!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.12.26 hétfő, 23:23:14
Sziasztok! Lenne egy pár kérdésem egy hibával kapcsolatban. 2004.12. havi mondeomban van egy aktiv hibakód, amit nem lehet törölni. C1279, ami ha jól tudom, az ESP szenzor hibájára utal. A kocsiban nincs ESP kapcsoló, viszont a rádió alatti ESP szenzor és a kormánynál lévő szögelfordulás érzékelő benne van.
Egyik kérdés az lenne, hogy a kocsi most rendelkezik ESP-vel vagy nem? Gyujtás ráadásnál nem villan fel az ESP lámpa a müszerfalon. A hiba törlése a modul cseréjével lehetséges? Esetleg a kapcsolóját kicserélhették vakdugósra?(bár értelmét nem látnám) Bocsánat a sok kérdésért, de még friss tulajdonos vagyok és a fórumon is új.

Köszönöm előre is a segitségeteket!
lehet cserélni a szögelfordulás érzékelőt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paethon88 - 2016.12.27 kedd, 11:11:11
lehet cserélni a szögelfordulás érzékelőt.
Szia. A kormánynál lévőre vagy a rádió alattira gondolsz? Most akkor ez ESP-s lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerteszati - 2016.12.30 péntek, 12:32:56
Helló, ezek közül melyiket tudnátok ajánlani?
(http://static.kepfeltolto.com/big/2016/12/30/ae31d4e682a79bf76f7800f89c833473.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.12.30 péntek, 12:56:26
Helló, ezek közül melyiket tudnátok ajánlani?
[img]http://static.kepfeltolto.com/big/2016/12/30/ae31d4e682a79bf76f7800f89c833473.jpg

Szia, a Bosch nem rossz, én azt venném.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.12.30 péntek, 17:42:26
Helló, ezek közül melyiket tudnátok ajánlani?
[img]http://static.kepfeltolto.com/big/2016/12/30/ae31d4e682a79bf76f7800f89c833473.jpg
nyugodtan megveheted a Bárdi saját márkáját.Az ég adta világon semmi különbséget nem fogsz érezni a többihez képest. ;)
Ráadásul ha garis ügyintézésre kerülne sor,sokkal egyszerűbb a többihez képest.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2016.12.30 péntek, 17:43:58
Szia. A kormánynál lévőre vagy a rádió alattira gondolsz? Most akkor ez ESP-s lehet?
a kormánynál ami van.de ne bemondásra cseréld,csak pontos hibafeltárás után.És bontott is jó szokott lenni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerteszati - 2016.12.30 péntek, 20:12:21
Szia, a Bosch nem rossz, én azt venném.

Köszi, a Bosch-on mindig gondolkozom, mert amennyire nagy név volt régen, annyira nem tartom ma megbízható márkának, úton útfélen hallom felőlük a problémákat (munkából adódóan szivattyúk, stb).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerteszati - 2016.12.30 péntek, 20:15:01
nyugodtan megveheted a Bárdi saját márkáját.Az ég adta világon semmi különbséget nem fogsz érezni a többihez képest. ;)
Ráadásul ha garis ügyintézésre kerülne sor,sokkal egyszerűbb a többihez képest.

Akkor azt mondod bele  tehetem a legolcsóbbat, ugyanolyan mint a többi?

Amúgy Bárdi féle xenon izzókat vettem nemrég, és szép erős fehér fénye van (4,8k), eddig jó (4000 volt párban).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.12.30 péntek, 20:15:02
Köszi, a Bosch-on mindig gondolkozom, mert amennyire nagy név volt régen, annyira nem tartom ma megbízható márkának, úton útfélen hallom felőlük a problémákat (munkából adódóan szivattyúk, stb).

Nekem volt Bosch fékem, a tárcsa mondjuk pont *** volt (  :vigyor3: ), de a betéttel nem volt gond.  De ahogy alf is írta, kb mindegy, veheted akár a Bárdit is. Nekem most pl olyan tárcsám van Textar betéttel, és tökéletes. Tárcsát nem cserélsz, csak betétet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerteszati - 2016.12.30 péntek, 20:18:40
Nekem volt Bosch fékem, a tárcsa mondjuk pont *** volt (  :vigyor3: ), de a betéttel nem volt gond.  De ahogy alf is írta, kb mindegy, veheted akár a Bárdit is. Nekem most pl olyan tárcsám van Textar betéttel, és tökéletes. Tárcsát nem cserélsz, csak betétet?

Szervízben mondták, hogy csak betéteket kell cserélni... de majd megnézem én is, mert 20e-ért akarják cserélni csak az első betéteket, amit kicsit sokallok, ezért ink megcsinálom magam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerteszati - 2016.12.30 péntek, 20:23:24
Szervízben mondták, hogy csak betéteket kell cserélni... de majd megnézem én is, mert 20e-ért akarják cserélni csak az első betéteket, amit kicsit sokallok, ezért ink megcsinálom magam.

Ezek a videók mennyire életszerűek?

https://www.youtube.com/watch?v=AygJfdg2kxc


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2016.12.30 péntek, 20:23:25
Szervízben mondták, hogy csak betéteket kell cserélni... de majd megnézem én is, mert 20e-ért akarják cserélni csak az első betéteket, amit kicsit sokallok, ezért ink megcsinálom magam.

Na igen, elég egyszerű művelet, és amint látod kijön kb 5ezerből.

Az a videó teljesen életszerű, és a kengyelt le se kell szedned ha csak betétet cserélsz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kerteszati - 2016.12.30 péntek, 20:28:30
Na igen, elég egyszerű művelet, és amint látod kijön kb 5ezerből.

Az a videó teljesen életszerű, és a kengyelt le se kell szedned ha csak betétet cserélsz.

Igen, akkor csak két csavar.  (meg a kerék :) )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2016.12.30 péntek, 20:42:04
Helló, ezek közül melyiket tudnátok ajánlani?
[img]http://static.kepfeltolto.com/big/2016/12/30/ae31d4e682a79bf76f7800f89c833473.jpg[/img
Most Mintex van alatta az előző Bosch volt, nincs érezhető különbség


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paethon88 - 2016.12.30 péntek, 21:15:22
a kormánynál ami van.de ne bemondásra cseréld,csak pontos hibafeltárás után.És bontott is jó szokott lenni...
Köszi! Még akkor keresem a hiba okát. Még megnézetem egy tőlem jobban hozzáértővel is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.01.01 vasárnap, 19:20:10
Helló, ezek közül melyiket tudnátok ajánlani?
[img]http://static.kepfeltolto.com/big/2016/12/30/ae31d4e682a79bf76f7800f89c833473.jpg[/img

Bosch, Brembo, Mintex, Textar (ABC sorrrendben, nem preferencia szerint).

AndyA


Cím: Válasz: ESP hiba
Írta: wmatyas - 2017.01.12 csütörtök, 13:28:38
Hello Fórumtársak !

Tegnap a 2. kormányszögjeladót szerelték be az autóba de még mindig világít az ESP piktogram.
Ez tehát már a 3.darab, amivel ugyanazt a hibát ( " kormányszög-jeladó " ) jelzi, ennyi nem lehet rossz...

Most már szerintem vmilyen csatlakozó nincs a helyére dugva.

Szerintetek mit keressek és hol a motortérben ?

Köszönöm előre is !







Sziasztok !

Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémához.
Az autóm a kuplungcsere óta ESP hibát jelez.
Elindulás után felvillan a sárga jelzőlámpa és égve marad. A diag kormányszög-jeladó hibát írt ki. Ezt a szenzort cseréltük de a hiba nem szűnt meg, maradt ugyanaz a jelenség.
Néha tolatáskor megállásnál kattog az ABS fékezés közben. Voltam futómű állításon is.
Arra gondolok, hogy esetleg konfigurálni kellene a kormányszög-jeladót, van ötletetek ?

Előre is köszi:

Mátyás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2017.01.12 csütörtök, 21:50:21
Sziasztok,

Mennyire oké ha Meyle hátsó tárcsa plusz fékbetét frissen csere után csikorog ha enyhén fékezek. HA jobban nyomom akkor nem. MAjd bekopik, túl új még, vagy egy Meyle sajátosság, olcsót vettem ?

Danke,FD.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.01.12 csütörtök, 22:59:55
Sziasztok,

Mennyire oké ha Meyle hátsó tárcsa plusz fékbetét frissen csere után csikorog ha enyhén fékezek. HA jobban nyomom akkor nem. MAjd bekopik, túl új még, vagy egy Meyle sajátosság, olcsót vettem ?

Danke,FD.

Sosem hallottam erről a márkáról...

Csikorogni akkor szokott, ha nem mozog rendesen a betét a csúszkájában a féknyeregben. Egyesek arra esküsznek, hogy zsírozni kell, mások éppen arra, hogy kipucolni, akár smirglivel is tistára, és utána semmit nem szabad odatenni, mert csak gyűjti a koszt. De csikorogni mindenképpen attól fog, ha a betét nem tud elmozdulni a tárcsától, amikor nem fékezel. Mivel visszahúzó rugó nincs, ezért csak attól megy el a betét a tárcsától, ha a tárcsa forgás közben megüti, "elpofozza" magától. Ha ez nem megy, akkor csikorgás van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.01.13 péntek, 08:11:57
Sosem hallottam erről a márkáról...

Csikorogni akkor szokott, ha nem mozog rendesen a betét a csúszkájában a féknyeregben. Egyesek arra esküsznek, hogy zsírozni kell, mások éppen arra, hogy kipucolni, akár smirglivel is tistára, és utána semmit nem szabad odatenni, mert csak gyűjti a koszt. De csikorogni mindenképpen attól fog, ha a betét nem tud elmozdulni a tárcsától, amikor nem fékezel. Mivel visszahúzó rugó nincs, ezért csak attól megy el a betét a tárcsától, ha a tárcsa forgás közben megüti, "elpofozza" magától. Ha ez nem megy, akkor csikorgás van.

AndyA

Kolléga azt mondja, hogy akkor csikorog, ha enyhén fékez.

@Fokadriver1: ha felengedett féknél nem csikorog, csak amikor nagyon enyhén rálehelsz a fékre, akkor ez ilyen. A használattal majd lehet, hogy lekopik a betétről az a kis "porszem", ami csikorog. Nálam is van, hogy néha-néha rájön a csikorgás, aztán elmúlik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.01.14 szombat, 13:55:25
Sziasztok,

Mennyire oké ha Meyle hátsó tárcsa plusz fékbetét frissen csere után csikorog ha enyhén fékezek. HA jobban nyomom akkor nem. MAjd bekopik, túl új még, vagy egy Meyle sajátosság, olcsót vettem ?

Danke,FD.

A műhelyek egy részében ezt úgy oldják meg, hogy lecsiszolják a betétek éleit. (a képzeletbeli külső és belső körét)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mk3tempomat - 2017.01.16 hétfő, 16:00:03
Szerintem FL előtti féknyerget, ami a tiédbe való, fületlen gombért kapsz bontósoktól, de még fórumtársaknak is lehet elfekevőben, lévén mindenki az FL utánira akarja cserélni.

AndyA

Sajnos ez nem igy van, ahany bontot hivok, az mind ugyanannyiert adja, mint az ujabbat.

En antitallentum vagyok, szoval a self made akarmi az kizart. Olyan muhelyt, meg nem tudok ahol a kornyekben foglalkoznanak ilyen vacakolassal.
Youtube oktatovideot megnezve, eselytelen, hogy nekikezdjek.

Ajanlasok Bontora , szervizre, javitasra cserere akarmelyik osszeallitasra ? Budapest Buda, Obuda.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.01.16 hétfő, 18:06:40
Sajnos ez nem igy van, ahany bontot hivok, az mind ugyanannyiert adja, mint az ujabbat.

En antitallentum vagyok, szoval a self made akarmi az kizart. Olyan muhelyt, meg nem tudok ahol a kornyekben foglalkoznanak ilyen vacakolassal.
Youtube oktatovideot megnezve, eselytelen, hogy nekikezdjek.

Ajanlasok Bontora , szervizre, javitasra cserere akarmelyik osszeallitasra ? Budapest Buda, Obuda.

A srác, aki nekem pár évvel ezelőtt rendberakta a féknyergeimet, a 18. kerben dolgozik most. PÜ, ha érdekel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2017.02.11 szombat, 15:16:35
Sziasztok!

Valószinüleg engem is utolért a Brembo tárcsa elvetemedés, kb 15-20ezer van bennük, EBC Redstuff betétekkel, gondolom ha új tárcsát vennék illene a betéteket is cserélni?
Bár nem hinném hogy ennyit kiadnék mégegyszer betétekre, lehet valami olcsóbb felé néznék, tárcsából ki mit ajánl?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.11 szombat, 16:03:01
Sziasztok!

Valószinüleg engem is utolért a Brembo tárcsa elvetemedés, kb 15-20ezer van bennük, EBC Redstuff betétekkel, gondolom ha új tárcsát vennék illene a betéteket is cserélni?
Bár nem hinném hogy ennyit kiadnék mégegyszer betétekre, lehet valami olcsóbb felé néznék, tárcsából ki mit ajánl?

Ha nem kopott el a betét, minek is cserélnéd?

Best regards,
Andy


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2017.02.11 szombat, 16:11:56
Ha nem kopott el a betét, minek is cserélnéd?

Best regards,
Andy

Szia!

Betét még jó, akkor elég ha a tárcsákat cserélem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2017.02.11 szombat, 16:14:48
Bár nem hinném hogy ennyit kiadnék mégegyszer betétekre, lehet valami olcsóbb felé néznék, tárcsából ki mit ajánl?
Első tárcsából csak gyárit vagy ATE-t (ugyanaz). Nem saját tapasztalat, bontós ajánlotta amikor ugyanerről panaszkodtam. Én hallgattam rá, ATE-t vettem, miután 2x is szabályoztatnom kellett a középáras első tárcsáimat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2017.02.11 szombat, 16:18:13
Kolléga azt mondja, hogy akkor csikorog, ha enyhén fékez.

@Fokadriver1: ha felengedett féknél nem csikorog, csak amikor nagyon enyhén rálehelsz a fékre, akkor ez ilyen. A használattal majd lehet, hogy lekopik a betétről az a kis "porszem", ami csikorog. Nálam is van, hogy néha-néha rájön a csikorgás, aztán elmúlik.
Oké, akkor csak ennyi, köszi a tanácsot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.11 szombat, 18:44:57
Szia!

Betét még jó, akkor elég ha a tárcsákat cserélem?

Nyilván!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.11 szombat, 18:45:49
Első tárcsából csak gyárit vagy ATE-t (ugyanaz). Nem saját tapasztalat, bontós ajánlotta amikor ugyanerről panaszkodtam. Én hallgattam rá, ATE-t vettem, miután 2x is szabályoztatnom kellett a középáras első tárcsáimat.

Nekem Textarok vannak fenn, semmi bajom velük. Pedig párszor igencsak megvasaltam már őket az autópályán...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2017.02.13 hétfő, 23:13:17
Nekem Textarok vannak fenn, semmi bajom velük. Pedig párszor igencsak megvasaltam már őket az autópályán...

AndyA

Nekem a Textarok gyorsan ütni kezdtek. Most Bárdi saját márkás van fenn, tökéletesek.(20ezer km simán van bennük)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.02.14 kedd, 18:49:27
Már sokszor elmondtam én is (főleg, amikor előkerültek a színesstuff betétek), hogy nekem Delphi tárcsák vannak fenn Starline betétekkel (bár ezeket kicseréltem, de mentem velük kb 20 km-t) és még mindig kb 4-5 mm vastagok, pedig beletekertem az órába azóta kb 90-100 e km-t. A tárcsa maradt, előre "gyári", hátra Delphi betétek kerültek. (mindkettőhöz adták a csavarokat is).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kissbalazs1986 - 2017.02.21 kedd, 01:42:49
Ma reggel kivillágított az ABS lámpám. És nem is működik.(kolegámnak világít de működik) Nincs hibakód olvasóm. Tudna valaki segíteni hogy mit érdemes leellenőrizni. Ha nem múlik el akkor elviszem kódolvasásra. Köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.21 kedd, 08:03:41
Ma reggel kivillágított az ABS lámpám. És nem is működik.(kolegámnak világít de működik) Nincs hibakód olvasóm. Tudna valaki segíteni hogy mit érdemes leellenőrizni. Ha nem múlik el akkor elviszem kódolvasásra. Köszönöm.

Dolgoztál esetleg valamelyik keréken mostnában? Ha igen, ott igazítsd meg a csatlakozót. Ha nem, akkor kódolvasás. Keress valakit a közeledben, akinek van olvasója. Amennyiért pl. egy Ford szervizben kiolvassák, annyiért két ELM-327-et is kapsz... :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.02.21 kedd, 08:12:24
Ma reggel kivillágított az ABS lámpám. És nem is működik.(kolegámnak világít de működik) Nincs hibakód olvasóm. Tudna valaki segíteni hogy mit érdemes leellenőrizni. Ha nem múlik el akkor elviszem kódolvasásra. Köszönöm.

Merre vagy helyileg? Hatha van vki a kozeledben egy elmel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kissbalazs1986 - 2017.02.21 kedd, 12:59:01
Merre vagy helyileg? Hatha van vki a kozeledben egy elmel.

Nyíregyháza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.02.21 kedd, 13:02:34
Ma reggel kivillágított az ABS lámpám. És nem is működik.(kolegámnak világít de működik) Nincs hibakód olvasóm. Tudna valaki segíteni hogy mit érdemes leellenőrizni. Ha nem múlik el akkor elviszem kódolvasásra. Köszönöm.
valamelyik abs jeladó valszeg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kissbalazs1986 - 2017.02.21 kedd, 16:08:24
valamelyik abs jeladó valszeg

Nekiáltam szétszedtem kihúztam a csatlakozót meg viszadugtam megmozgattam gyujtást rá-le és így tovább valamikor kialszik egy pillanatra de ujra felgyullad 2-3 másodperc gyujtás\inditás után. A kis sárga rém.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2017.02.21 kedd, 16:22:18
Nekiáltam szétszedtem kihúztam a csatlakozót meg viszadugtam megmozgattam gyujtást rá-le és így tovább valamikor kialszik egy pillanatra de ujra felgyullad 2-3 másodperc gyujtás\inditás után. A kis sárga rém.
Egyszer Én is igy jártam, aztán kiderült hogy az első kerékcsapágy porvédő lemeze ami az ABS érzékelő felől van külön
életet élt, hol közelebb ment az érzékelőhöz, hol távolabb de a visszajelző folyamatosan jelzett
A rossz első kerékcsapágy csere oldotta meg a problémát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kissbalazs1986 - 2017.02.21 kedd, 19:35:17
Egyszer Én is igy jártam, aztán kiderült hogy az első kerékcsapágy porvédő lemeze ami az ABS érzékelő felől van külön
életet élt, hol közelebb ment az érzékelőhöz, hol távolabb de a visszajelző folyamatosan jelzett
A rossz első kerékcsapágy csere oldotta meg a problémát.


Két hónapja cseréltem komplett csonkálványt bontottat mert ette a csapágyakat a bal eleje. most megint. még a biztosítékot nem néztem az is lehet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2017.02.21 kedd, 20:06:02
Két hónapja cseréltem komplett csonkálványt bontottat mert ette a csapágyakat a bal eleje. most megint. még a biztosítékot nem néztem az is lehet?
Milyen biztositékot ??? ...szerintem ha az ABS ikon folyamatosan jelez akkor nem az áramellátással van gondja
De ABS érzékelő mind a 4 agynál elől-hátul is van ugy hogy nem biztos hogy éppen Neked is az első a ludas ...
Egyszerübb ha hibakódot olvasol és nem kell találgatni melyik lehet a problémás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.02.21 kedd, 20:10:03
Ma reggel kivillágított az ABS lámpám. És nem is működik.(kolegámnak világít de működik) Nincs hibakód olvasóm. Tudna valaki segíteni hogy mit érdemes leellenőrizni. Ha nem múlik el akkor elviszem kódolvasásra. Köszönöm.

Kizárt -még a kollégád esetében is-, hogy világító ABS kontroll lámpa esetén működik a rendszer!
Az azért van, hogy ha hiba van és nem működőképes, világítson. Így jelzi....  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kustora - 2017.02.22 szerda, 06:47:51
Sziasztok,

Első féktárcsát kell cserélnem. Ti melyiket választanátok? A betét még szinte új, (nem rég vettem az autót, az elődöm csak betétet cserélt) gondolom az nem kell vennem.

Tárcsa cserekor, mikor marad a fékbetét, érdemes finoman megcsiszolni a betéteket? Nem magamtól vagyok ilyen hülye, egy szerelőnél láttam.  ;)

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fektarcsa/


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.22 szerda, 07:58:02
Sziasztok,

Első féktárcsát kell cserélnem. Ti melyiket választanátok? A betét még szinte új, (nem rég vettem az autót, az elődöm csak betétet cserélt) gondolom az nem kell vennem.

Tárcsa cserekor, mikor marad a fékbetét, érdemes finoman megcsiszolni a betéteket? Nem magamtól vagyok ilyen hülye, egy szerelőnél láttam.  ;)

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fektarcsa/

Szerintem csak akkor, ha az előző tárcsától kicsit csíkosra vagy féloldalasra kopott. Ha viszonylag szép sima, akkor minek?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.02.22 szerda, 08:16:30
Sziasztok,

Első féktárcsát kell cserélnem. Ti melyiket választanátok? A betét még szinte új, (nem rég vettem az autót, az elődöm csak betétet cserélt) gondolom az nem kell vennem.

Tárcsa cserekor, mikor marad a fékbetét, érdemes finoman megcsiszolni a betéteket? Nem magamtól vagyok ilyen hülye, egy szerelőnél láttam.  ;)

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fektarcsa/

Budai fékcenteres tárcsa, semmi problémát nem tapasztaltam vele egyik autónkon se.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2017.02.22 szerda, 08:19:30
Sziasztok,

Első féktárcsát kell cserélnem. Ti melyiket választanátok? A betét még szinte új, (nem rég vettem az autót, az elődöm csak betétet cserélt) gondolom az nem kell vennem.

Tárcsa cserekor, mikor marad a fékbetét, érdemes finoman megcsiszolni a betéteket? Nem magamtól vagyok ilyen hülye, egy szerelőnél láttam.  ;)

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fektarcsa/

Nekem most Bárdis féktárcsáim vannak, semmi gond velük. (ellenben a Textarral és Boschal, amik ütni kezdtek...)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.02.22 szerda, 10:32:47
Sziasztok,

Első féktárcsát kell cserélnem. Ti melyiket választanátok? A betét még szinte új, (nem rég vettem az autót, az elődöm csak betétet cserélt) gondolom az nem kell vennem.

Tárcsa cserekor, mikor marad a fékbetét, érdemes finoman megcsiszolni a betéteket? Nem magamtól vagyok ilyen hülye, egy szerelőnél láttam.  ;)

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fektarcsa/
Juratek, mintex páros hibátlan, főleg azért lett ilyen, mert ez volt polcon, bosch textar volt előtte, talán a mostani kicsit "harapósabban fog". Ha nagyon csíkos vagy féloldalasan kopott a betét inkább csere, kedvességgel 5k körül már lehet kapni ne ez legyen a nyugalmad ára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sn4k3 - 2017.02.25 szombat, 05:48:08
Üdvözlet


Első tárcsákat es betéteket kell vennem
Melyik márkát ajánljátok a Bárdi felhozatalából?

Válaszokat köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.25 szombat, 08:15:27
Üdvözlet


Első tárcsákat es betéteket kell vennem
Melyik márkát ajánljátok a Bárdi felhozatalából?

Válaszokat köszönöm.

Ha árérzékeny a dolog, akkor a Juratek tárcsa, és hozzá vagy a Juratek, vagy a Mintex betét.

Joe-val vedd fel a kapcsolatot, ő intézi a klubos kedvezményt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sn4k3 - 2017.02.25 szombat, 08:53:47
Ha árérzékeny a dolog, akkor a Juratek tárcsa, és hozzá vagy a Juratek, vagy a Mintex betét.

Joe-val vedd fel a kapcsolatot, ő intézi a klubos kedvezményt.

AndyA

Köszi a tippet
Van a Bardiba 48%os kedvezmenyem

Juratek tarcsak betettel 21 ezer
Brembo tarcsak betettel 29 ezer


Szerintetek megéri a felárat a brembo ?

Vagy csak urizálás?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.25 szombat, 08:58:05
Köszi a tippet
Van a Bardiba 48%os kedvezmenyem

Juratek tarcsak betettel 21 ezer
Brembo tarcsak betettel 29 ezer


Szerintetek megéri a felárat a brembo ?

Vagy csak urizálás?

Az utóbbi idők tapasztalatai alapján a Brembo tárcsa nem. A betétek esetleg, de inkább mégsem, mert nem tudnak annyival többet, mint amennyivel többe kerülnek.

Ha jó betétet akarsz, akkor vegyél EBC-t, aból is Redstuffot. Egyszerre nagyobb beruházás, de utána alig fogy, két tárcsát kiszolgál (pont fordítva, mint egy sima tárcsa-betét esetén), és igen masszívan jól teljesít. Én már csak tudom, mind a két autóban körben olyan van... :) Nagytalin majd kipróbálhatod.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Sn4k3 - 2017.02.25 szombat, 09:14:18
Az utóbbi idők tapasztalatai alapján a Brembo tárcsa nem. A betétek esetleg, de inkább mégsem, mert nem tudnak annyival többet, mint amennyivel többe kerülnek.

Ha jó betétet akarsz, akkor vegyél EBC-t, aból is Redstuffot. Egyszerre nagyobb beruházás, de utána alig fogy, két tárcsát kiszolgál (pont fordítva, mint egy sima tárcsa-betét esetén), és igen masszívan jól teljesít. Én már csak tudom, mind a két autóban körben olyan van... :) Nagytalin majd kipróbálhatod.

AndyA



Köszönöm a tippet de sajnos  a válogatás lehetősége korlátozódik a Bárdinal kapható termékekre

Az eddigi versenyzők a

Juratek 21
Brembo 29
Bosh  28



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.25 szombat, 09:39:23

Köszönöm a tippet de sajnos  a válogatás lehetősége korlátozódik a Bárdinal kapható termékekre

Az eddigi versenyzők a

Juratek 21
Brembo 29
Bosh  28

Az EBC normál utcai betétje 14780,- a fekmester.hu-nál, és már az is elég jó.

Az EBC Redstuff 33 ezer, de mint mondtam, a második tárcsa után kell cserélni, és addig is istentelen a fékteljesítménye.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.02.25 szombat, 15:29:40
Köszi a tippet
Van a Bardiba 48%os kedvezmenyem

Juratek tarcsak betettel 21 ezer
Brembo tarcsak betettel 29 ezer


Szerintetek megéri a felárat a brembo ?

Vagy csak urizálás?
Szerintem nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.02.25 szombat, 15:39:15
Az EBC normál utcai betétje 14780,- a fekmester.hu-nál, és már az is elég jó.

Az EBC Redstuff 33 ezer, de mint mondtam, a második tárcsa után kell cserélni, és addig is istentelen a fékteljesítménye.

AndyA
Mennyit kilométert lehet menni egy tárcsával ha ez a Redstuff betét  van benne?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.02.25 szombat, 16:48:22
Mennyit kilométert lehet menni egy tárcsával ha ez a Redstuff betét  van benne?

Nem tudom. 190 ezer km-ből kb. 160 ezret mentem először gyári méretben Brembo tárcsával és EBC betétekkel, majd cseréltem ST225 fóka 320-as tárcsára.

Az alapméretű Brembo tárcsáimat Domi kapta meg, nem tudom, meddig bírta neki, az alapméretű EBC Redstuffokat elvitte valaki szintén.

Az ST225 fékekkel haladtam eddig vagy 90 ezret, és még van a betétekből vagy 5 mm, a tárcsán meg éppen hogy kitapintható a válla.

Mondjuk én sokat pályázom, amikor nem kell sokat használni a féket. Amikor viszont kell, olyankor nagyon kell. :)

A 2.0-n kb. 35-40 ezer km, legnagyobbrészt városi forgalom után sincs olyan jelentősebb kopás a tárcsán, hogy egyhamar cserélni kellene, a betétek meg szinte újak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.02.25 szombat, 18:31:40
Nem tudom. 190 ezer km-ből kb. 160 ezret mentem először gyári méretben Brembo tárcsával és EBC betétekkel, majd cseréltem ST225 fóka 320-as tárcsára.

Az alapméretű Brembo tárcsáimat Domi kapta meg, nem tudom, meddig bírta neki, az alapméretű EBC Redstuffokat elvitte valaki szintén.

Az ST225 fékekkel haladtam eddig vagy 90 ezret, és még van a betétekből vagy 5 mm, a tárcsán meg éppen hogy kitapintható a válla.

Mondjuk én sokat pályázom, amikor nem kell sokat használni a féket. Amikor viszont kell, olyankor nagyon kell. :)

A 2.0-n kb. 35-40 ezer km, legnagyobbrészt városi forgalom után sincs olyan jelentősebb kopás a tárcsán, hogy egyhamar cserélni kellene, a betétek meg szinte újak.

AndyA
Egész jónak tűnik, mondjuk nagyon drága.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabee - 2017.03.01 szerda, 10:20:53
Sziasztok,

2004-es FL utáni Mondeo jobb hátsó féknyergén a kézifék visszahúzó karja beragad (amihez a bowden kapcsolódik). Hiába engedtem ki a kéziféket a jobb oldalon pár mm-t nem megy vissza teljesen a fül a féknyergen (mintha a rugó nem húzná vissza teljesen ütközésig). Ilyenkor a kézifékkar “lötyög” és a kocsit megemelve a kereket megforgatva érezhető, h fog a fék. Viszont kézzel visszanyomva a kart a féknyergen old és minden ok.
Tudnátok segíteni ebben? Van erre valami megoldás, mert a szerelő persze féknyereg cserét ajánlott. Kb.50 ezer lenne úgy ha a “rosszat” otthagyom (cseredarabos)….

Próbáltam befújni, megjáratni, de nem segített. Rendszeresen használom a kéziféket ezért reflexből húzom, utána meg hasalok a kocsi alá kézzel visszatolni a kart a féknyergen  ;) Minden segítség jól jönne!

Köszi előre is a segítséget,
Gábor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2017.03.01 szerda, 10:25:49
Sziasztok,

2004-es FL utáni Mondeo jobb hátsó féknyergén a kézifék visszahúzó karja beragad (amihez a bowden kapcsolódik). Hiába engedtem ki a kéziféket a jobb oldalon pár mm-t nem megy vissza teljesen a fül a féknyergen (mintha a rugó nem húzná vissza teljesen ütközésig). Ilyenkor a kézifékkar “lötyög” és a kocsit megemelve a kereket megforgatva érezhető, h fog a fék. Viszont kézzel visszanyomva a kart a féknyergen old és minden ok.
Tudnátok segíteni ebben? Van erre valami megoldás, mert a szerelő persze féknyereg cserét ajánlott. Kb.50 ezer lenne úgy ha a “rosszat” otthagyom (cseredarabos)….

Próbáltam befújni, megjáratni, de nem segített. Rendszeresen használom a kéziféket ezért reflexből húzom, utána meg hasalok a kocsi alá kézzel visszatolni a kart a féknyergen  ;) Minden segítség jól jönne!

Köszi előre is a segítséget,
Gábor

Szia.
Akkor lehet,hogy a beragadós féknyerged van.A megoldás felújítás vagy átalakítás.
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Vagy a kézifék bowden,ahogy HZsolt70 írta. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.03.01 szerda, 10:37:17
Sziasztok,

2004-es FL utáni Mondeo jobb hátsó féknyergén a kézifék visszahúzó karja beragad (amihez a bowden kapcsolódik). Hiába engedtem ki a kéziféket a jobb oldalon pár mm-t nem megy vissza teljesen a fül a féknyergen (mintha a rugó nem húzná vissza teljesen ütközésig). Ilyenkor a kézifékkar “lötyög” és a kocsit megemelve a kereket megforgatva érezhető, h fog a fék. Viszont kézzel visszanyomva a kart a féknyergen old és minden ok.
Tudnátok segíteni ebben? Van erre valami megoldás, mert a szerelő persze féknyereg cserét ajánlott. Kb.50 ezer lenne úgy ha a “rosszat” otthagyom (cseredarabos)….

Próbáltam befújni, megjáratni, de nem segített. Rendszeresen használom a kéziféket ezért reflexből húzom, utána meg hasalok a kocsi alá kézzel visszatolni a kart a féknyergen  ;) Minden segítség jól jönne!

Köszi előre is a segítséget,
Gábor

Kézifékkötelet néztétek, nekem az volt meghízva a műanyag burkolat alatt, visszaengedéskor megakadt a kötélburkolatban, pontosan úgy viselkedett ahogy leírtad. Az tűnt fel hogy nem megy vissza a kar teljesen  alaphelyzetbe, csak én úgy kezdtem, hogy lebontottam róla a kötelet és egyből visszaugrotta helyére. Innentől kezdve adott hogy a kötél van berohadva. :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabee - 2017.03.01 szerda, 14:56:43
Szia.
Akkor lehet,hogy a beragadós féknyerged van.A megoldás felújítás vagy átalakítás.
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Vagy a kézifék bowden,ahogy HZsolt70 írta. :vigyor3:

Köszi szépen a linket a leírásról  :wave:

Üdv,
Gábor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabee - 2017.03.01 szerda, 14:58:06
Kézifékkötelet néztétek, nekem az volt meghízva a műanyag burkolat alatt, visszaengedéskor megakadt a kötélburkolatban, pontosan úgy viselkedett ahogy leírtad. Az tűnt fel hogy nem megy vissza a kar teljesen  alaphelyzetbe, csak én úgy kezdtem, hogy lebontottam róla a kötelet és egyből visszaugrotta helyére. Innentől kezdve adott hogy a kötél van berohadva. :falbav:

Köszi a tippet Zsolt! Mindenképpen ellenőrzöm a bowdent! Ez lesz ez első!  :taps:

Üdv,
Gábor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.03.01 szerda, 19:57:04
Köszi a tippet Zsolt! Mindenképpen ellenőrzöm a bowdent! Ez lesz ez első!  :taps:

Üdv,
Gábor

Én is a kézifékkötelet mondanám. Nekem is az volt a baja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.03.01 szerda, 22:28:30
A kézifékről jut eszembe, nekem nagyon fent fog. Hol lehet ennek utána állítani vagy lehet hogy a betétek vannak elkopva? A bowden hajlamos megnyúlni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.03.01 szerda, 22:35:05
A kézifékről jut eszembe, nekem nagyon fent fog. Hol lehet ennek utána állítani vagy lehet hogy a betétek vannak elkopva? A bowden hajlamos megnyúlni?
Ha nem automata állítású akkor alul a kipufogó hővédőlemezt leszeded ott van alatta az állítócsavarja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.03.01 szerda, 22:43:46
2004, nem önállítós.
Bowdenek ellenőrzése.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.03.01 szerda, 22:54:35
Köszi. Tehát akkor elvileg csak a bowdennel lehet a bibi. Van egyébként 2db bowdenem gyári teljesen új mindegyik. Ha jól olvastam akkor mindkettőt fel kell használni a cserénél. A csere egyébként nagyon macerás? A betétek kopásának lehetőségével egyébként nagy hülyeséget mondtam?

2004, nem önállítós.
Bowdenek ellenőrzése.

Köszi, de akkor ezek szerint nálam ez nem lehetséges  :wave:

Ha nem automata állítású akkor alul a kipufogó hővédőlemezt leszeded ott van alatta az állítócsavarja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.03.02 csütörtök, 07:51:28
Köszi. Tehát akkor elvileg csak a bowdennel lehet a bibi. Van egyébként 2db bowdenem gyári teljesen új mindegyik. Ha jól olvastam akkor mindkettőt fel kell használni a cserénél. A csere egyébként nagyon macerás? A betétek kopásának lehetőségével egyébként nagy hülyeséget mondtam?

Köszi, de akkor ezek szerint nálam ez nem lehetséges  :wave:


Ha nem önállítós, akkor kézi állítós. Vagyis ha a bowdenek amúgy jók, rendesen mozognak stb., akkor a karnál kell manuálisan utánaállítani.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.03.02 csütörtök, 09:13:05
Köszi. Tehát akkor elvileg csak a bowdennel lehet a bibi. Van egyébként 2db bowdenem gyári teljesen új mindegyik. Ha jól olvastam akkor mindkettőt fel kell használni a cserénél. A csere egyébként nagyon macerás? A betétek kopásának lehetőségével egyébként nagy hülyeséget mondtam?

Köszi, de akkor ezek szerint nálam ez nem lehetséges  :wave:


Betétkopástól nem fog feljebb fogni a kézifékkar. A nyeregben lévő orsós tengely mindíg utánállít.  Ezért kell mindig visszatekerni a dugattyút betétcserénél.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kissbalazs1986 - 2017.03.03 péntek, 15:56:02
Írtam az  :falbav: ABS :falbav: hibámról hogy nem tudom mi az és szerintem kódja sincs mert ma egyáltalán ki sem jött pedig mentem vele vegyesen. lehet a meleg idő hogy valamit befojásol? Valakinek valami ötlete? (a hibakód olvasáson kívül)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vomdeutsch - 2017.03.03 péntek, 18:06:16
Írtam az  :falbav: ABS :falbav: hibámról hogy nem tudom mi az és szerintem kódja sincs mert ma egyáltalán ki sem jött pedig mentem vele vegyesen. lehet a meleg idő hogy valamit befojásol? Valakinek valami ötlete? (a hibakód olvasáson kívül)
..szerintem a felmelegedés nem fogja az ABS problémádat megoldani, ötletelgetni persze lehet  - akár -monitor mögött is még hosszu ideig...
Javaslom az aláirásod fölé a profilodba irde be az autód főbb paramétereit, hogy tudjuk hogy milyen gépről beszélsz.
üdv.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2017.03.03 péntek, 21:42:17
Írtam az  :falbav: ABS :falbav: hibámról hogy nem tudom mi az és szerintem kódja sincs mert ma egyáltalán ki sem jött pedig mentem vele vegyesen. lehet a meleg idő hogy valamit befojásol? Valakinek valami ötlete? (a hibakód olvasáson kívül)
Nekem az előző autón (MkII) volt ilyen jövő menő hiba, néha volt hibalámpa, de mire kódolvasára került a sor már nem volt, 2x voltam vele lukra fordszervízben, az istennek sem akarta produkálni. Aztán egyszer végre állandósult, onnan kiolvasható volt, meg orvosolható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paszty - 2017.04.01 szombat, 07:33:31
Sziasztok!

Mi a véleményetek a Cromax-nál kapható gyári féktárcsáról és a gyári fékbetétekről?
Érdemes ebben gondolkodni?  Vagy hasonló árban van-e  jobb, amit tudnátok javasolni?

Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.04.01 szombat, 09:47:36
Sziasztok!

Mi a véleményetek a Cromax-nál kapható gyári féktárcsáról és a gyári fékbetétekről?
Érdemes ebben gondolkodni?  Vagy hasonló árban van-e  jobb, amit tudnátok javasolni?

Köszönöm!

Biztosan jó választás, de nyilván vannak még más jó alkatrészek is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: paszty - 2017.04.01 szombat, 10:10:04
Biztosan jó választás, de nyilván vannak még más jó alkatrészek is.

Sajnos a Starline-ra ráfáztam, olyat még egyszer biztos nem veszek.
Úgy kalkulálok, hogy 40.000 Ft-ba bele kéne férni ( a teljes első szettre gondolok)
Tárcsa 13-15.000 ft
Betét 10-12.000 ft

Van erre valami javaslatotok?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.04.01 szombat, 10:19:50
Sajnos a Starline-ra ráfáztam, olyat még egyszer biztos nem veszek.
Úgy kalkulálok, hogy 40.000 Ft-ba bele kéne férni ( a teljes első szettre gondolok)
Tárcsa 13-15.000 ft
Betét 10-12.000 ft

Van erre valami javaslatotok?

Mi volt a gond a Starline-al? (tárcsa vagy betét volt?) Nekem Starline betétek voltak fenn és 100e km után is 4-5 mm vastagok voltak, amikor kicseréltem őket. Utána előre gyárit, hátra Delphit vettem (mindkettőhöz adtak csavart is). Arról nem tudok nyilatkozni, hogy milyenek, mert sokat nem használtam és eladtam az autót.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.04.04 kedd, 10:13:41
Sajnos a Starline-ra ráfáztam, olyat még egyszer biztos nem veszek.
Úgy kalkulálok, hogy 40.000 Ft-ba bele kéne férni ( a teljes első szettre gondolok)
Tárcsa 13-15.000 ft
Betét 10-12.000 ft

Van erre valami javaslatotok?
Tisztelt Fórumtárs!
Ha ilyen árkategóriában gondolkodsz akkor én a tárcsák esetében a Budai Fékcenteres tárcsákat ajánlom és hozzá az EBC normál betéteket. Mindkettővel igen pozitív tapasztalataim vannak. :eljen:
Természetesen a megfelelő működés alap feltétele a szakszerű és hibátlan felszerelés. Ha javasolhatom olvasd el a FAQ topikban a fékezéskor remegő kormány című cikket. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.07 péntek, 11:54:06
Sziasztok. Azzal a kerdessel fordulok hozzatok hogy a feknyergeket lehet esetleg kulon cserelni vagy csak parba?igazabol a jobb hatso halt be az is csak  a kezifek. szinten nem huzz vissza a rugo ha behuzom a kezifeket bent is marad kiengedes uta,de csak a jobboldali..lehet hulye kedes de sokat segitenetek az otleteitekkel... Elore is koszi mindenkinek..

Egy kérdés egy témába (és oda is csak egyszer :)).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.04.07 péntek, 13:11:04
Sziasztok. Azzal a kerdessel fordulok hozzatok hogy a feknyergeket lehet esetleg kulon cserelni vagy csak parba?igazabol a jobb hatso halt be az is csak  a kezifek. szinten nem huzz vissza a rugo ha behuzom a kezifeket bent is marad kiengedes uta,de csak a jobboldali..lehet hulye kedes de sokat segitenetek az otleteitekkel... Elore is koszi mindenkinek..
Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen cserélhető külön-külön is. Ha javasolhatom a FAQ topikban találsz cikket a javítással és átalakítással kapcsolatban. Mielőtt bármit is tennél nézd át a kézifékkötél akadálymentes működését, mert előfordul, hogy a kötél a ludas. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Spinar - 2017.04.08 szombat, 07:52:36
Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen cserélhető külön-külön is. Ha javasolhatom a FAQ topikban találsz cikket a javítással és átalakítással kapcsolatban. Mielőtt bármit is tennél nézd át a kézifékkötél akadálymentes működését, mert előfordul, hogy a kötél a ludas. :wave:
Tisztelettel László!
KÖSZÖNÖM A Segitseget László.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adam0723 - 2017.04.08 szombat, 08:32:18
Belementem tegnap este egy csatorna aknafedőjébe (nem is volt mély meg kb 40-50 km/h-val) aztán kigyulladt az ABS meg mellette az ESP visszajelző lámpa. Fékerő volt ugyan úgy. Próbáljam meg megmozgatni keréknél a csatlakozásokat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.08 szombat, 09:13:04
Belementem tegnap este egy csatorna aknafedőjébe (nem is volt mély meg kb 40-50 km/h-val) aztán kigyulladt az ABS meg mellette az ESP visszajelző lámpa. Fékerő volt ugyan úgy. Próbáljam meg megmozgatni keréknél a csatlakozásokat?


Nyilván.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adam0723 - 2017.04.08 szombat, 14:27:55
Nyilván.

AndyA

Megmozgattam mindent, ugyan úgy világított. Mentem a szerelőhöz, út közben elaludt mindkettő lámpa.  :taps:
Jövőhéten úgy is tárcsa-betét csere, majd rá néz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2017.04.11 kedd, 09:40:17
Sziasztok!

Segítségetekre lenne szükségem. Folyamatosan világít az autómon az ESP visszajelzö lámpa, nem alszik el indítás után. Az ESP ki-, bekapcsoló gombra sem reagál.

Mivel lehet a gond, a kerékagynál lévö csatlakozással? Lehet ezt a csatlakozót cserélni?

Üdv:
Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.11 kedd, 10:07:17
Sziasztok!

Segítségetekre lenne szükségem. Folyamatosan világít az autómon az ESP visszajelzö lámpa, nem alszik el indítás után. Az ESP ki-, bekapcsoló gombra sem reagál.

Mivel lehet a gond, a kerékagynál lévö csatlakozással? Lehet ezt a csatlakozót cserélni?

Üdv:
Laci

Olvass diagnosztikát, biztos lesz hibakód.

Látatlanban meg igazgasd meg az összes csatlakozót, ilyesmit, hátha. De kódolvasással többre mész. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.04.11 kedd, 11:10:54
Sziasztok!

Segítségetekre lenne szükségem. Folyamatosan világít az autómon az ESP visszajelzö lámpa, nem alszik el indítás után. Az ESP ki-, bekapcsoló gombra sem reagál.

Mivel lehet a gond, a kerékagynál lévö csatlakozással? Lehet ezt a csatlakozót cserélni?

Üdv:
Laci

Ha keréksebesség jeladó környékén lenne a probléma az ABS lámpa is világítana. Inkább valami ESP specifikus lesz, perdület vagy kormány-elfordulás érzékelő, ilyesmi. Hibakódot kell olvasni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2017.04.11 kedd, 11:48:25
Ha keréksebesség jeladó környékén lenne a probléma az ABS lámpa is világítana. Inkább valami ESP specifikus lesz, perdület vagy kormány-elfordulás érzékelő, ilyesmi. Hibakódot kell olvasni.

Szerinted járhatok húsvétkor így az autóval - csak az esp nem müködik?

Csak húsvét után ér rá a szerelöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.04.11 kedd, 12:18:05
Szerinted járhatok húsvétkor így az autóval - csak az esp nem müködik?

Csak húsvét után ér rá a szerelöm.

Szerintem nyugodtan. ABS-t azért teszteld le, hogy dolgozik-e, nehogy meglepetés érjen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: trnokikoma12 - 2017.04.12 szerda, 07:44:00
Sziasztok 2014.09 havi a mondeon. Honnan tudom meg szétszedés nélkül hogy üjabb nyereg van rajta vagy régebbi? Betétet szeretnék hozzà és nem mindegy melyiket rendelem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.12 szerda, 08:00:18
Sziasztok 2014.09 havi a mondeon. Honnan tudom meg szétszedés nélkül hogy üjabb nyereg van rajta vagy régebbi? Betétet szeretnék hozzà és nem mindegy melyiket rendelem

Behúzod a kéziféket, azután kiengeded. Ha a jobb oldali úgy marad behúzva, akkor a régi.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Kombi vagy 4-5 ajtós? Írd be az aláírásodba a lényegesebb adatokat, akkor nem kell mindig barkochbázni.

Ez a "vállasabb" fajta a FL utáni:

http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/Ab4AAOSwcwhVPgqD/s-l225.jpg

Ez a kicsit lekerekített forma a régi:

http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/~zAAAOSwh2xYBxFB/s-l225.jpg

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.04.12 szerda, 10:43:49
Sziasztok 2014.09 havi a mondeon. Honnan tudom meg szétszedés nélkül hogy üjabb nyereg van rajta vagy régebbi? Betétet szeretnék hozzà és nem mindegy melyiket rendelem

Új fajta:
(http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/NToAAOSwARZXjAk6/s-l225.jpg)

Régi fajta:
(http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/KBoAAOSwARZXjAiY/s-l225.jpg)

Hátulról vagy alufelni küllői között benézve is látszik a különbség.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.12 szerda, 10:57:33
Új fajta:
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/NToAAOSwARZXjAk6/s-l225.jpg

Régi fajta:
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/KBoAAOSwARZXjAiY/s-l225.jpg

Hátulról vagy alufelni küllői között benézve is látszik a különbség.


A legegyszerűbben kifigyelhető különbség, hogy az újnak "bordás" a teteje, a réginek meg teljesen sima.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: trnokikoma12 - 2017.04.12 szerda, 11:02:28
Köszönöm

Új fajta:
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/NToAAOSwARZXjAk6/s-l225.jpg

Régi fajta:
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/KBoAAOSwARZXjAiY/s-l225.jpg

Hátulról vagy alufelni küllői között benézve is látszik a különbség.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: studeni - 2017.04.13 csütörtök, 07:31:58
Sziaszok!

Gyors segítségre lenne szükségem.Az lenne a kérdésem hogy van e kopás jelző a hátsó féknél?2003,2.0 tdci.választ előre is köszi.

Üdv.Zoli


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.04.13 csütörtök, 07:45:59
Sziaszok!

Gyors segítségre lenne szükségem.Az lenne a kérdésem hogy van e kopás jelző a hátsó féknél?2003,2.0 tdci.választ előre is köszi.

Üdv.Zoli

Van, akusztikus.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.13 csütörtök, 08:18:30
Van, akusztikus.

Ön marha! (C) Trau

 :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: studeni - 2017.04.13 csütörtök, 08:30:53
Van, akusztikus.


Bocs rosszul lett irva az elsőre lennek kiváncsi?!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: studeni - 2017.04.13 csütörtök, 08:48:22
Ön marha! (C) Trau

 :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Bocsi az elsőre lennék kiváncsi?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.13 csütörtök, 08:49:35

Bocs rosszul lett irva az elsőre lennek kiváncsi?!

Ugyanaz a megoldás. :)

Elvileg a fékbetét közepén van egy hasíték keresztben, ami ha elfogy, akkor cserés. Más kérdés, hogy ezt mennyire tudod egyszerűen meglátni, amikor telemegy kosszal, fékporral stb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.04.13 csütörtök, 09:26:53
Ön marha! (C) Trau

 :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Miért? Ott a kis rezonátor bigyó mind a két fülön. Akusztikus, mert visít mint a disznó ha cserélni kell.  :vigyor3:
Mondjuk én soha nem szoktam megvárni, az már szerintem vészhelyzet.

(http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_07_2012/post-28750-0-98214700-1342690504.jpg)

(http://www.denlorstools.com/shop/wpimages/Brake%20Pads%20with%20metal%20warning%20sensor.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.04.13 csütörtök, 09:30:44
Miért? Ott a kis rezonátor bigyó mind a két fülön. Akusztikus, mert visít mint a disznó ha cserélni kell.  :vigyor3:

Arra gondoltam, hogy akkor is visít, mint a disznó, ha már vason van.  :vigyor3:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.04.13 csütörtök, 09:35:15
Bocsi az elsőre lennék kiváncsi?

Mindegyiken van ilyen, de illik azelőtt cserélni, mielőtt elkezd csikorogni.
A minimum betétvastagság 1.5mm, a tárcsa pedig 22mm hivatalosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2017.04.22 szombat, 08:03:34
Sziasztok!

Fékcső cserére kerül sor hamarosan, ezzel együtt fékolaj is. 1900 Ft és 18000 Ft között változik a fékcsövek ára.
Megbízható és/de nem csillagászati árú fékcsövet (és fékolajat) választanék,  de nem tudom melyik legyen. Melyiket válasszam?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.04.22 szombat, 10:49:04
Sziasztok!

Fékcső cserére kerül sor hamarosan, ezzel együtt fékolaj is. 1900 Ft és 18000 Ft között változik a fékcsövek ára.
Megbízható és/de nem csillagászati árú fékcsövet (és fékolajat) választanék,  de nem tudom melyik legyen. Melyiket válasszam?


gumi vagy fém fékcső? első vagy hátsó?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.04.22 szombat, 10:54:15
Szerintem, nyilván gumi fékcsőről van szó.
Én gyárit vettem.  8)  (A gyári kibírt 12 évet, ha csak a felét tudja a 2. gyári, akkor is megéri.)

Fék-Futómű-Gumi ... Nem játék!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.04.22 szombat, 10:56:23
Szerintem, nyilván gumi fékcsőről van szó.
Én gyárit vettem.  8)  (A gyári kibírt 12 évet, ha csak a felét tudja a 2. gyári, akkor is megéri.)

Fék-Futómű-Gumi ... Nem játék!
mitől lenne egyértelmű? mk3 már simán van abban a korban, hogy a fém fékcsövön lévő hollandernek ne legyen kedve megindulni ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.04.22 szombat, 11:05:33
mitől lenne egyértelmű? mk3 már simán van abban a korban, hogy a fém fékcsövön lévő hollandernek ne legyen kedve megindulni ::)

Egyrészt nem egyértelműnek neveztem, hanem nyilvánvalónak! Azért mégis a gumi fékcső a sűrűbben előforduló és jelentősen nagyobb számban a cserélendő.  8)
Persze, hogy van abban a korban...DE!  Mivel hamarosan kerül cserére, így NEM TUDHATJA előre a fém fékcső meglazulásának kedvét. Tehát arra biztosan nem utal, hogy azt cseréli.
Mellesleg azt feltehetően nem otthon fogja (tudni) cserélni. Mondjuk nem írta hol cseréli.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.04.22 szombat, 11:19:23
Egyrészt nem egyértelműnek neveztem, hanem nyilvánvalónak! Azért mégis a gumi fékcső a sűrűbben előforduló és jelentősen nagyobb számban a cserélendő.  8)
Persze, hogy van abban a korban...DE!  Mivel hamarosan kerül cserére, így NEM TUDHATJA előre a fém fékcső meglazulásának kedvét. Tehát arra biztosan nem utal, hogy azt cseréli.
Mellesleg azt feltehetően nem otthon fogja (tudni) cserélni. Mondjuk nem írta hol cseréli.
én alá szoktam nézni előre és akkor kb képbe kerülök a kedvével :vigyor3:

simán cserélhető otthon, csak kell egy elég jól felszerelt műhely otthonra  ;D ;D de annak biztos, hogy nem állnak neki otthon cserélni. tank levételnél elmegy tőle mindenkinek a kedve


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2017.04.22 szombat, 11:26:40
gumi vagy fém fékcső? első vagy hátsó?
Jogos!
Gumi fékcsőről van szó, elől-hátul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DODO 01 - 2017.04.22 szombat, 11:50:40
Sziasztok nemrégen lettem mondeo tulajdonos 2005 1.8 125 lovas.az a probléma hogy fog a jobb oldali kézifék menet közben, szétszedtem és úgy néz ki mind ha fordítva működne behúzva nem fog kiengedem úgy meg befog tudnátok segíteni abban hogy mi lehet a gond vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.04.22 szombat, 11:58:22
Sziasztok nemrégen lettem mondeo tulajdonos 2005 1.8 125 lovas.az a probléma hogy fog a jobb oldali kézifék menet közben, szétszedtem és úgy néz ki mind ha fordítva működne behúzva nem fog kiengedem úgy meg befog tudnátok segíteni abban hogy mi lehet a gond vele.


Ez így elsőre valóban furán hangzik.
A bowden ezek szerint nem szorul, mozog rendesen.

Nem látszik a jobb hátsó fék munkahengeren, hogy esetleg új(abb) lenne?
Amit és ahogyan leírod, abból arra lehet következtetni, hogy olyan mintha összekeverték volna a 4/5 ajtós munkahengert a kombiéval. Persze ennyire csak nem "hülye" senki....  ::)
Szóval simán lehet a munkahenger hibája, belül valami tönkrement.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: DODO 01 - 2017.04.22 szombat, 13:16:52
Kösz az infót.mi a különbség a kombi és az 5 ajtós közt.ezen az újabb van és mind két oldali egyforma.









Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.04.22 szombat, 13:25:54
Kösz az infót.mi a különbség a kombi és az 5 ajtós közt.ezen az újabb van és mind két oldali egyforma.









A 4/5 ajtós alul húzza a munkahengeren a kart, míg a kombi felül. Ennyire nem lehet senki barom, hogy nem oda illőt szerel fel.
Szerintem esetedben csak simán tönkrement a belső részben valami.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2017.04.26 szerda, 18:08:06
Ha keréksebesség jeladó környékén lenne a probléma az ABS lámpa is világítana. Inkább valami ESP specifikus lesz, perdület vagy kormány-elfordulás érzékelő, ilyesmi. Hibakódot kell olvasni.
Sziasztok!

Sikerült kiíratni a hibakódot: C1282, C1279 jármű forgását érzékelő/oldalgyorsulás szenzor; ármakör hibás működés.

Hol találom az autóban ezt a perdületelfodulás érzékelő szenzort? Beszerzési forrást tudnátok ajánlani - bontós jó ilyenkor?

Otthon lehet ezt cserélni - nincs mühelyem, de pár csavart ki- és be tudok csavarozni, ha nem kell megemlni hozzá a kocsit.

Köszi szépen segítségetek előre is!

Üdv:
Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.04.26 szerda, 18:33:50
Sziasztok!

Sikerült kiíratni a hibakódot: C1282, C1279 jármű forgását érzékelő/oldalgyorsulás szenzor; ármakör hibás működés.

Hol találom az autóban ezt a perdületelfodulás érzékelő szenzort? Beszerzési forrást tudnátok ajánlani - bontós jó ilyenkor?

Otthon lehet ezt cserélni - nincs mühelyem, de pár csavart ki- és be tudok csavarozni, ha nem kell megemlni hozzá a kocsit.

Köszi szépen segítségetek előre is!

Üdv:
Laci


Én úgy tudom, bent az ülésfűtés kapcsolók mögött/alatt. A középkonzol oldalpaneljeit kell levenni meg a váltó körüli burkolatokat. Szerintem bontó az pont jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Huszi - 2017.05.13 szombat, 22:35:04
Sziasztok!
Nemrég letten tulaja egy  Mondeo 1.8 SCi Ghia 130LE, 2006! Ugynézem a fékolajat után kell töltenem, a kupakjára az van írva hogy dot4,super dot4!!
Itthon van dot4-em azzal utántölthetem? Az lenne még a kérésem mivan akkor ha pl super dot4 van a rendszerbe, én meg utántöltöm a dot4 el?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.05.13 szombat, 22:49:51
Sziasztok!
Nemrég letten tulaja egy  Mondeo 1.8 SCi Ghia 130LE, 2006! Ugynézem a fékolajat után kell töltenem, a kupakjára az van írva hogy dot4,super dot4!!
Itthon van dot4-em azzal utántölthetem? Az lenne még a kérésem mivan akkor ha pl super dot4 van a rendszerbe, én meg utántöltöm a dot4 el?

Előbb nézd/nézesd meg a fékbetéteket. Lehet, hogy csereérettek már, ezért alacsonyabb az olajszinted.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Huszi - 2017.05.14 vasárnap, 09:26:20
Előbb nézd/nézesd meg a fékbetéteket. Lehet, hogy csereérettek már, ezért alacsonyabb az olajszinted.

Lehet igazad van mer a hátsó tarcsaféken látok mélyedéseket, de amígnem viszem el szerelőhöz felkéne töltenem a rendszert, azért kérdeztem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.05.14 vasárnap, 09:46:21
Sziasztok!
Nemrég letten tulaja egy  Mondeo 1.8 SCi Ghia 130LE, 2006! Ugynézem a fékolajat után kell töltenem, a kupakjára az van írva hogy dot4,super dot4!!
Itthon van dot4-em azzal utántölthetem? Az lenne még a kérésem mivan akkor ha pl super dot4 van a rendszerbe, én meg utántöltöm a dot4 el?

Egyszerű a fékolaj-DOT biblia. A magasabb számok magasabb forráspontot jelentenek. A DOT 3 a legalacsonyabb, az Mondeóba nem elég. A DOT 4 magasabb forráspontú, ezt kéri a Mondeó. A DOT 5 viszont szilikon alapú, SZIGORÚAN TILOS a Mondeóba beletölteni!!! A DOT 4 utáni következő kategória a DOT 5.1, amit simán hozzátölthetsz a mostanihoz is.

A dolog úgy néz ki, hogy a fékfolyadék erősen higroszkópos, a levegő páratartalmát felveszi, és ettől romlik a forráspontja. Az meg azért gáz, mert ha erősen fékezel és felforr a tárcsa melegétől, akkor mivel a gőzbuborékok könnyen összenyomhatóak, erősen romlik a fékhatás. Eleve érdemesebb a magasabb forráspontú 5.1-es (és nem 5-ös!) folyadékkel tölteni a rendszert, ill. most az utántöltéshez is nyugodtan használhatsz ilyet. Az utántöltés előtt (!!!) méresd meg egy benzinkútnál, hogy mennyi most a forráspont, hogy tudd, esedékes-e egy teljes fékolajcsere, vagy elég az utántöltés.

Ha kopottak a betétjeid, akkor ne sokat tölts utána, csak annyit, hogy a minimum fölött legyen, mert a betétcserekor a munkahengerek visszanyomása miatt vissza fog nőni a fékolaj szintje a tartályban.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.05.14 vasárnap, 10:11:22
Egyszerű a fékolaj-DOT biblia. A magasabb számok magasabb forráspontot jelentenek. A DOT 3 a legalacsonyabb, az Mondeóba nem elég. A DOT 4 magasabb forráspontú, ezt kéri a Mondeó. A DOT 5 viszont szilikon alapú, SZIGORÚAN TILOS a Mondeóba beletölteni!!! A DOT 4 utáni következő kategória a DOT 5.1, amit simán hozzátölthetsz a mostanihoz is.

A dolog úgy néz ki, hogy a fékfolyadék erősen higroszkópos, a levegő páratartalmát felveszi, és ettől romlik a forráspontja. Az meg azért gáz, mert ha erősen fékezel és felforr a tárcsa melegétől, akkor mivel a gőzbuborékok könnyen összenyomhatóak, erősen romlik a fékhatás. Eleve érdemesebb a magasabb forráspontú 5.1-es (és nem 5-ös!) folyadékkel tölteni a rendszert, ill. most az utántöltéshez is nyugodtan használhatsz ilyet. Az utántöltés előtt (!!!) méresd meg egy benzinkútnál, hogy mennyi most a forráspont, hogy tudd, esedékes-e egy teljes fékolajcsere, vagy elég az utántöltés.

Ha kopottak a betétjeid, akkor ne sokat tölts utána, csak annyit, hogy a minimum fölött legyen, mert a betétcserekor a munkahengerek visszanyomása miatt vissza fog nőni a fékolaj szintje a tartályban.

AndyA


Teljesen felesleges az 5.1, a 4-es maximálisan megfelelő autóba (is).
Még a motoron is bőven elég a 4-es, pedig ott brutálisat kell/lehet fékezni csak első fékkel...2 tárcsa, 8 dugattyú...pl. egy célegyenes végén, vég sebességről.
5.1 a versenysportban szükséges, de az más tészta....  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Huszi - 2017.05.14 vasárnap, 10:17:11
Egyszerű a fékolaj-DOT biblia. A magasabb számok magasabb forráspontot jelentenek. A DOT 3 a legalacsonyabb, az Mondeóba nem elég. A DOT 4 magasabb forráspontú, ezt kéri a Mondeó. A DOT 5 viszont szilikon alapú, SZIGORÚAN TILOS a Mondeóba beletölteni!!! A DOT 4 utáni következő kategória a DOT 5.1, amit simán hozzátölthetsz a mostanihoz is.

A dolog úgy néz ki, hogy a fékfolyadék erősen higroszkópos, a levegő páratartalmát felveszi, és ettől romlik a forráspontja. Az meg azért gáz, mert ha erősen fékezel és felforr a tárcsa melegétől, akkor mivel a gőzbuborékok könnyen összenyomhatóak, erősen romlik a fékhatás. Eleve érdemesebb a magasabb forráspontú 5.1-es (és nem 5-ös!) folyadékkel tölteni a rendszert, ill. most az utántöltéshez is nyugodtan használhatsz ilyet. Az utántöltés előtt (!!!) méresd meg egy benzinkútnál, hogy mennyi most a forráspont, hogy tudd, esedékes-e egy teljes fékolajcsere, vagy elég az utántöltés.


Ha kopottak a betétjeid, akkor ne sokat tölts utána, csak annyit, hogy a minimum fölött legyen, mert a betétcserekor a munkahengerek visszanyomása miatt vissza fog nőni a fékolaj szintje a tartályban.

AndyA


Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.05.14 vasárnap, 10:53:10
Teljesen felesleges az 5.1, a 4-es maximálisan megfelelő autóba (is).
Még a motoron is bőven elég a 4-es, pedig ott brutálisat kell/lehet fékezni csak első fékkel...2 tárcsa, 8 dugattyú...pl. egy célegyenes végén, vég sebességről.
5.1 a versenysportban szükséges, de az más tészta....  :wave:

Tovább bírja, amikor felvizesedik. Ennyi. Szükség nincs igazán rá, az igaz.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.05.14 vasárnap, 11:13:53
Tovább bírja, amikor felvizesedik. Ennyi. Szükség nincs igazán rá, az igaz.

AndyA

Ha zárt rendszerben van a folyadék, ergo a fékfolyadék tartály fedele légmentesen zár, akkor ugye nem érintkezik a levegővel a folyadék. Vagyis nincs honnan nedvességet "kapnia".
Ezért is bírja sokkal tovább a fékfolyadék, mint 2 év. A 2 év csak egy ilyen überbiztonsági általános és régről rajtunk maradt adat a cserére vonatkozóan. Mérni, vizsgálni kell a folyadékot és szükség szerint cserélni.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.05.14 vasárnap, 12:18:37
Ha zárt rendszerben van a folyadék, ergo a fékfolyadék tartály fedele légmentesen zár, akkor ugye nem érintkezik a levegővel a folyadék. Vagyis nincs honnan nedvességet "kapnia".
Ezért is bírja sokkal tovább a fékfolyadék, mint 2 év. A 2 év csak egy ilyen überbiztonsági általános és régről rajtunk maradt adat a cserére vonatkozóan. Mérni, vizsgálni kell a folyadékot és szükség szerint cserélni.  8)

Elméletben ez így igaz. A gyakorlatban meg elég baj lenne, ha a tartály fedele abszolút légmentesen zárna. Vagy idővel szépen "összefonnyadna" a vákuumtól a tartály, ahogyan a betét és tárcsa kopás miatt egyre több folyadék hiányzik belőle...? :vigyor3: MInden egyes fékezésnél libikókázik egy nagyon picit a folyadékszint, vele együtt a levegő is be meg ki. Ez hosszabb távon, nagyon apró adagokban, de szépen elvizesíti a fékfolyadékot. Persze, hogy sokkal tovább bírja 2 évnél - de azért 2 év, mert ez egy olyan biztonsági eleme az autónak, ahol nem szabad "majdnem biztos" esélyszámokkal játszani, 100% biztosra kell menni. Olyan, mint a lift függesztőkábelek tervezése. Kiszámolják, hogy mit kell bírnia a kábelnek, és utána abból a kábeéből tesznek hármat vagy négyet.

Ja, már rájöttem. Ez a vákuum adja a betétek visszahúzásához az erőt a fékezés után...  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.05.14 vasárnap, 12:32:03
Elméletben ez így igaz. A gyakorlatban meg elég baj lenne, ha a tartály fedele abszolút légmentesen zárna. Vagy idővel szépen "összefonnyadna" a vákuumtól a tartály, ahogyan a betét és tárcsa kopás miatt egyre több folyadék hiányzik belőle...? :vigyor3: MInden egyes fékezésnél libikókázik egy nagyon picit a folyadékszint, vele együtt a levegő is be meg ki. Ez hosszabb távon, nagyon apró adagokban, de szépen elvizesíti a fékfolyadékot. Persze, hogy sokkal tovább bírja 2 évnél - de azért 2 év, mert ez egy olyan biztonsági eleme az autónak, ahol nem szabad "majdnem biztos" esélyszámokkal játszani, 100% biztosra kell menni. Olyan, mint a lift függesztőkábelek tervezése. Kiszámolják, hogy mit kell bírnia a kábelnek, és utána abból a kábeéből tesznek hármat vagy négyet.

Ja, már rájöttem. Ez a vákuum adja a betétek visszahúzásához az erőt a fékezés után...  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


A gyakorlatban is, de köszi, hogy elmondod mi hogyan működik.  ::)
Milyen vákuum?  :nyes:  :taps:
Örülsz magadnak, de közben meg hülyeséget beszélsz.  :hehe:
Nézz már meg egy tartály fedelet közelről! (A japán kocsiknál -és motoroknál- van egy hullámos záró gumi a kupak alatt. Ez libikókázik b+  :nyes:)
Egy sima műanyag zárókupak belső fele is rugalmas. Libikóda b+  :nyes:
Ha van -és van- lehetőség mérni a fékfolyadék tulajdonságát, akkor máris nem kell a vizsgálatmentes 2 évet olyan szigorúan venni.
Mint ahogy a motorolajnál is van, ezért ott sem kell az évente cseréljük le beidegződést alkalmazni. 8) Persze ehhez olyan autó kell, ami tudja vizsgálni.

A lift hogyan jön ide?


Ismersz olyat, aki miután betöltötte az autója a 10 évet, elment és kicseréltette a pirotechnikai berendezéseket? Itt sem szabad "majdnem biztos" eséllyel játszani, ahogy te említed....  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: don80 - 2017.05.17 szerda, 12:57:33
Sziasztok!mondeom elkezdett sikítani.hátulrol jön a hang.elég gáz ahogy nyüszög.kéziféket használom.mi lehet a gond??tárcsák betétek jók.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.05.17 szerda, 13:34:07
Sziasztok!mondeom elkezdett sikítani.hátulrol jön a hang.elég gáz ahogy nyüszög.kéziféket használom.mi lehet a gond??tárcsák betétek jók.

Engedd ki.  :vigyor3:

Fel kell emelni és átnézni a fékeket....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2017.05.21 vasárnap, 07:46:44
Sziasztok!mondeom elkezdett sikítani.hátulrol jön a hang.elég gáz ahogy nyüszög.kéziféket használom.mi lehet a gond??tárcsák betétek jók.

Be lehet rohadva a kézifékbovden vagy a hátsó fék nem enged ki (kézifék). Megemelni megmozgatni esetleg felújítani.  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2017.05.23 kedd, 17:55:47
Sziasztok.
A szervósziv.cserénél van valami titkos dolog,amit tudni kell,vagy régi le új fel. ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.05.23 kedd, 20:04:56
Sziasztok.
A szervósziv.cserénél van valami titkos dolog,amit tudni kell,vagy régi le új fel. ;)

Előtte engedd le belőle az olajat, különben mindent összefröcsköl a motortérben. :)

AnbdyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Metatron13 - 2017.05.23 kedd, 20:06:55
Sziasztok.
A szervósziv.cserénél van valami titkos dolog,amit tudni kell,vagy régi le új fel. ;)

régi le új fel. előtte olaj le és utána feltölt. kormány tekerése végállásból végálásba. titkos nincs  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2017.05.23 kedd, 20:18:27
régi le új fel. előtte olaj le és utána feltölt. kormány tekerése végállásból végálásba. titkos nincs  :integet2:
Köszönöm  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.05.23 kedd, 20:22:54
régi le új fel. előtte olaj le és utána feltölt. kormány tekerése végállásból végálásba. titkos nincs  :integet2:

Azért én még az ékszíjat is visszatenném.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2017.05.23 kedd, 21:16:07
Azért én még az ékszíjat is visszatenném.  :eplus2:
Igen,nyilván úgy is gondolta  :eplus2: ,de te meg le is írtad,és igen nem egy elhanyagolható munkafolyamat. :worship:  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gabos666 - 2017.05.24 szerda, 17:21:12
Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a hátsó gumi fékcsöveket, de sajnos összegyógyultak valószínűleg menthetetlenül a fix fémcsővel. Lehet ilyet kapni valahol, vagy gyártatni kell? Valakinek van tapasztalata? Budapest környékén lenne jó. 2001-es kombi.

Köszi : Gábor


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.05.24 szerda, 18:05:07
Sziasztok!

Ki szeretném cserélni a hátsó gumi fékcsöveket, de sajnos összegyógyultak valószínűleg menthetetlenül a fix fémcsővel. Lehet ilyet kapni valahol, vagy gyártatni kell? Valakinek van tapasztalata? Budapest környékén lenne jó. 2001-es kombi.

Köszi : Gábor
Mondeon nemrég cseréltük az átlagtól jóval  szélesebb fejű ha jól emlékszem 11-es villáskulccsal meg 17essel ellentartva lejött.   
Anno egy Astra-val jártam rosszul, boltban brutális összeget mondtak. Le gyártottuk Wartburg rézfékcső került alá méretre igazítva. 3500ft+2sör a permezésért (haver szervízből hozta a célszerszámot) meg a hollander pár százas, mert az nem volt jó csak az egyik vége.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Csabi77 - 2017.05.24 szerda, 20:30:59
Mondeon nemrég cseréltük az átlagtól jóval  szélesebb fejű ha jól emlékszem 11-es villáskulccsal meg 17essel ellentartva lejött.   
Anno egy Astra-val jártam rosszul, boltban brutális összeget mondtak. Le gyártottuk Wartburg rézfékcső került alá méretre igazítva. 3500ft+2sör a permezésért (haver szervízből hozta a célszerszámot) meg a hollander pár százas, mert az nem volt jó csak az egyik vége.

Már már "hajaz" a Macskajaj filmre...  :eplus2:b


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.05.25 csütörtök, 16:07:09
Már már "hajaz" a Macskajaj filmre...  :eplus2:b
Amikor az autó piaci értékének közel  2/3a,  az 1 db eredeti fékcső ára, akkor gondolkodik az ember költséghatékony megoldáson! :nyes: Miután elkészült műszaki vizsgára ment gép.  Nem kamu vizsga, átment még csak furcsán se nézett rám a vizsgabiztos.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2017.07.01 szombat, 16:32:20
Siasztok
Vettem egy elso feknyereg javito keszletet, ugyanis a job elso kerekem melegedett es szorult. Sikerult ki is cserelni, megtisztogatni , osszerakni. A problema  ott van hogy sajnos roszab lett a helyzet. Eddig ugyanis csak akkor szorult ha felmelegedett, most viszont mar igy hidegen is alig lehet forgatni a kereket. Kerlek segitsetek mit kene meg megnezni?  
A ket hosszu csuszka kozul (az egyiken ugye van egy gumigyuru a masikon nincsen) szamit melyik kerul felulre es melyik alulra?  (sajnos nem neztem meg mikor szetszedtem hogy melyik hol volt).
Koszonom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.07.01 szombat, 19:07:40
Siasztok
Vettem egy elso feknyereg javito keszletet, ugyanis a job elso kerekem melegedett es szorult. Sikerult ki is cserelni, megtisztogatni , osszerakni. A problema  ott van hogy sajnos roszab lett a helyzet. Eddig ugyanis csak akkor szorult ha felmelegedett, most viszont mar igy hidegen is alig lehet forgatni a kereket. Kerlek segitsetek mit kene meg megnezni?  
A ket hosszu csuszka kozul (az egyiken ugye van egy gumigyuru a masikon nincsen) szamit melyik kerul felulre es melyik alulra?  (sajnos nem neztem meg mikor szetszedtem hogy melyik hol volt).
Koszonom

Hogy mennyi egy bontott nyereg.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.07.01 szombat, 19:43:27
Siasztok
Vettem egy elso feknyereg javito keszletet, ugyanis a job elso kerekem melegedett es szorult. Sikerult ki is cserelni, megtisztogatni , osszerakni. A problema  ott van hogy sajnos roszab lett a helyzet. Eddig ugyanis csak akkor szorult ha felmelegedett, most viszont mar igy hidegen is alig lehet forgatni a kereket. Kerlek segitsetek mit kene meg megnezni?  
A ket hosszu csuszka kozul (az egyiken ugye van egy gumigyuru a masikon nincsen) szamit melyik kerul felulre es melyik alulra?  (sajnos nem neztem meg mikor szetszedtem hogy melyik hol volt).
Koszonom

Asszem a gumis van alul.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.01 szombat, 19:51:49
Kb. addig tartott volna levenni a másik oldalit, amíg megírni a hsz-t.
Egyébként én sem állok neki szilikon csöcsöt operálni, bár látszólag egyszerű........ mert nem értek hozzá! A fék meg nem játék!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2017.07.01 szombat, 20:42:18
Hogy mennyi egy bontott nyereg.
;)  igen lehet ez a kovetkezo lepes

Kb. addig tartott volna levenni a másik oldalit, amíg megírni a hsz-t.
Egyébként én sem állok neki szilikon csöcsöt operálni, bár látszólag egyszerű........ mert nem értek hozzá! A fék meg nem játék!
Valoszinu azert tovab tartott volna lebontani a masik oldalt, (foleg hogy nem nyulnek hozza ha mar az mukodik),  de ha mar ilyen hosszu valaszt irtal leirhattad volna azt is, ennyi ido alatt  :smile:,  hogy melyik van alul es hogy befolyasol e valamit ha felcserelem  :worship:
Amugy operaltam mar szilikon csocsot, pardon feket  :vigyor3:, meg eddig osszejott...most nem..., bar teny hogy nem ez a szakmam es nem is ertek hozza,  pont ezert kertem segitseget azoktol akik ertenek hozza.

Asszem a gumis van alul.
Koszonom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.07.01 szombat, 21:28:40
Megnéztem, a gumis az alsó csúszka.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.01 szombat, 21:33:56
;)  igen lehet ez a kovetkezo lepes
Valoszinu azert tovab tartott volna lebontani a masik oldalt, (foleg hogy nem nyulnek hozza ha mar az mukodik),  de ha mar ilyen hosszu valaszt irtal leirhattad volna azt is, ennyi ido alatt  :smile:,  hogy melyik van alul es hogy befolyasol e valamit ha felcserelem  :worship:
Amugy operaltam mar szilikon csocsot, pardon feket  :vigyor3:, meg eddig osszejott...most nem..., bar teny hogy nem ez a szakmam es nem is ertek hozza,  pont ezert kertem segitseget azoktol akik ertenek hozza.
Koszonom


Értem én..... de a rosszul operált szilikon csöcs miatt és a rosszul szerelt fék miatt is meg lehet halni.
Sőt hozzáteszem, hogy a féknél nem elég ha "csináltam már és akkor jó lett" féknél minden esetben jónak kell lennie.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2017.07.02 vasárnap, 07:15:37
Megnéztem, a gumis az alsó csúszka.
Nagyon koszonom :worship:

Értem én..... de a rosszul operált szilikon csöcs miatt és a rosszul szerelt fék miatt is meg lehet halni.
Sőt hozzáteszem, hogy a féknél nem elég ha "csináltam már és akkor jó lett" féknél minden esetben jónak kell lennie.  :wave:
Teljesen igazad van es egyet is ertek veled, sajnos azonban ez a kioktatas sem segitett sokat  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.02 vasárnap, 08:52:41
Nagyon koszonom :worship:
Teljesen igazad van es egyet is ertek veled, sajnos azonban ez a kioktatas sem segitett sokat  :wave:

Hagyd, GSR már csak ilyen. Nem nagyon szokott mellébeszélni (bár előfordul :)), csak a stílusa karcosabb kissé a sokéves átlagnál. Ha ezen túl tudsz lendülni, akkor viszont hasznos tanácsokkal is tud szolgálni. :vigyor3:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.02 vasárnap, 09:31:14
Nagyon koszonom :worship:
Teljesen igazad van es egyet is ertek veled, sajnos azonban ez a kioktatas sem segitett sokat  :wave:

Csak a véleményem írtam le, semmi oktatási tevékenységi szándékkal. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2017.07.02 vasárnap, 12:59:59
Hagyd, GSR már csak ilyen. Nem nagyon szokott mellébeszélni (bár előfordul :)), csak a stílusa karcosabb kissé a sokéves átlagnál. Ha ezen túl tudsz lendülni, akkor viszont hasznos tanácsokkal is tud szolgálni. :vigyor3:

AndyA
Tudom milyen a stilusa, rendszeresen olvasom , es igen nekem is segitett mar parszor,(biztam benne hogy most is ezt fogja tenni),  ezert is csodalkoztam a tegnapi hozzaallasan....na mindegy.
 Amugy lehet rajottem mi a baj,miutan ujra szetszedtem,  a fekbetetek helye igencsak el volt rozsdasodva, ezert nagyon nehezen mozogtak a helyukon(szinte ossze voltak gyogyulva...tegnap ezt nem is neztem csak a gumigarniturakat csereltem). Megpucoltam , fenyesre sikoltam a helyuket...hatarozottan jo/jobb lett a helyzet...hidegen konnyen forog es elenged fekezes utan...meglatjuk melegedes utan is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.02 vasárnap, 13:45:58
Tudom milyen a stilusa, rendszeresen olvasom , es igen nekem is segitett mar parszor,(biztam benne hogy most is ezt fogja tenni),  ezert is csodalkoztam a tegnapi hozzaallasan....na mindegy.
 Amugy lehet rajottem mi a baj,miutan ujra szetszedtem,  a fekbetetek helye igencsak el volt rozsdasodva, ezert nagyon nehezen mozogtak a helyukon(szinte ossze voltak gyogyulva...tegnap ezt nem is neztem csak a gumigarniturakat csereltem). Megpucoltam , fenyesre sikoltam a helyuket...hatarozottan jo/jobb lett a helyzet...hidegen konnyen forog es elenged fekezes utan...meglatjuk melegedes utan is.

Na igen... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bmate - 2017.07.11 kedd, 15:36:53
Sziasztok!

A következő a problémám:
A kézifékem nem akar normálisan fogni. Márciusban volt műszaki, előtte kapott új bowdeneket. Most meg felhúzom a könyöklőig a kart, aztán lejtőn visszagurul, meg nyikorog amikor gurul.
Hol lehet ezen állítani? Vagy cserélni kellene valamit? (MKIII 2004 kombi 115Le)
Segítséget előre is köszönöm szépen!

Tisztelettel: Máté


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.11 kedd, 15:38:49
Sziasztok!

A következő a problémám:
A kézifékem nem akar normálisan fogni. Márciusban volt műszaki, előtte kapott új bowdeneket. Most meg felhúzom a könyöklőig a kart, aztán lejtőn visszagurul, meg nyikorog amikor gurul.
Hol lehet ezen állítani? Vagy cserélni kellene valamit? (MKIII 2004 kombi 115Le)
Segítséget előre is köszönöm szépen!

Tisztelettel: Máté

Ha kézi állítású, akkor állítani kell rajta.

Ha automata állítású, akkor ki kell cserélni kézi állításúra, és állítani kell rajta.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bmate - 2017.07.13 csütörtök, 18:02:45
Ha kézi állítású, akkor állítani kell rajta.

Ha automata állítású, akkor ki kell cserélni kézi állításúra, és állítani kell rajta.

AndyA

Szia!

Köszönöm szépen a gyors választ. Az enyémbe automata állítású van.
Hol lehet venni kézi állításút?
Válaszodat előre is köszönöm szépen.

Tisztelettel: Máté


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.07.13 csütörtök, 18:24:39
Szia!

Köszönöm szépen a gyors választ. Az enyémbe automata állítású van.
Hol lehet venni kézi állításút?
Válaszodat előre is köszönöm szépen.

Tisztelettel: Máté
fordszalon egy vagyonért, vagy bontó 15körül


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cuccolós - 2017.07.17 hétfő, 22:12:57
Ha kézi állítású, akkor állítani kell rajta.

Ha automata állítású, akkor ki kell cserélni kézi állításúra, és állítani kell rajta.

AndyA

Szia, hasonló problémával küzdök, nagyon fent fog a rögzítő fék. Miről ismerem fel egyértelműen, hogy manu vagy aut? Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.17 hétfő, 22:51:41
Szia, hasonló problémával küzdök, nagyon fent fog a rögzítő fék. Miről ismerem fel egyértelműen, hogy manu vagy aut? Köszönöm!5

Mikori az autód?
FL -től egészen biztos manual állítású.
Azt egyszer kell csak az elején. Ha ezután valami változik nyilván nem az a megoldás, hogy ott ráállít az ember.
Meg kell keresni az okát, máshol.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cuccolós - 2017.07.18 kedd, 06:12:13
Mikori az autód?
FL -től egészen biztos manual állítású.
Azt egyszer kell csak az elején. Ha ezután valami változik nyilván nem az a megoldás, hogy ott ráállít az ember.
Meg kell keresni az okát, máshol.

Szia pr. fl, körlámpás, nem az enyém, csak a nyakamba szakadt és le kell műszakiztatnom :-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.18 kedd, 07:08:07
Szia pr. fl, körlámpás, nem az enyém, csak a nyakamba szakadt és le kell műszakiztatnom :-)

Ha a kar mozdításával nem mozdulnak a bowdenek, akkor jó eséllyel az önállítós kézifék kar szhar. Csere fix állítósra.
Ha mozdulnak, akkor lehet simán be vannak rohadva a hátsó féknyergek és/vagy bowden.

Percek alatt lehet ellenőrizni mindent.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: cuccolós - 2017.07.18 kedd, 15:51:30
Ha a kar mozdításával nem mozdulnak a bowdenek, akkor jó eséllyel az önállítós kézifék kar szhar. Csere fix állítósra.
Ha mozdulnak, akkor lehet simán be vannak rohadva a hátsó féknyergek és/vagy bowden.

Percek alatt lehet ellenőrizni mindent.

Tehát az automata a karban van nem a féknél. Köszi a segítséget!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.18 kedd, 18:12:30
Tehát az automata a karban van nem a féknél. Köszi a segítséget!

Jah


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: netcore - 2017.07.24 hétfő, 23:21:08
ebc betétből milyet?
esetleg alternatíva?




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.07.25 kedd, 06:41:59
ebc betétből milyet?
esetleg alternatíva?



Tisztelt Fórumtárs!
Az EBC betétek közül három fajtával a normál, a green és a redstuff betétekkel dolgoztam. Mindegyik kifogástalanul teszi a dolgát. Megjegyzem az EBC normál betétek a gyárinál is jobban fékeznek és árban nagyon kedvező az eredeti betétekhez képest. A másik két sport betét minden igényt kielégít, csupán pénztárca függő. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 06:54:37
Tisztelt Fórumtárs!
Az EBC betétek közül három fajtával a normál, a green és a redstuff betétekkel dolgoztam. Mindegyik kifogástalanul teszi a dolgát. Megjegyzem az EBC normál betétek a gyárinál is jobban fékeznek és árban nagyon kedvező az eredeti betétekhez képest. A másik két sport betét minden igényt kielégít, csupán pénztárca függő. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Tisztelt fórumtárs!

Milyen mérések, tesztek igazolják az állításod, hogy a gyárinál jobban fékez a rendszer csak egy betét cserével?
Vagy csupán a hit, tudat, önigazolási vágy pszichés hatása?


Tisztelettel Békés Pál!




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.25 kedd, 08:52:40
ebc betétből milyet?
esetleg alternatíva?

Én pirosat használok mind a két autón, nagy megelégedéssel. Páran kipróbálták már nagytalin, hogy milyen érzés. Általában második-harmadik próbálkozásra sikerült akkorát fékezni, hogy elkezdjen kattogni az ABS, de addig is volt haszna a biztonsági övnek...  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

A lényeg, hogy hátul nem lehet "jobb" betét, mint elöl, legfeljebb ugyanolyan. Ha elöl sima van, hátra nem rakhatsz pl. pirosat.

fekmester.hu, ha jól emlékszem, jobbak az árai, mint az ebcbrakes.hu-nak.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.25 kedd, 08:53:06
Tisztelt fórumtárs!

Milyen mérések, tesztek igazolják az állításod, hogy a gyárinál jobban fékez a rendszer csak egy betét cserével?
Vagy csupán a hit, tudat, önigazolási vágy pszichés hatása?


Tisztelettel Békés Pál!

Vó't kötözködni?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 09:30:22
Vó't kötözködni?

AndyA

Mindenkinek üldözési mániája van.....

Ha az ember kérdez valamit (és igazából teljesen jogosan), akkor egyből kötözködik?  :appl:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.25 kedd, 09:49:47
Mindenkinek üldözési mániája van.....

Ha az ember kérdez valamit (és igazából teljesen jogosan), akkor egyből kötözködik?  :appl:


Ha te kérdezed, akkor igen! Ezt tudja jól mindenki... :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Egyébként meg ha az akármilyen fék képes ABS-kattogósra fékezni a kereket optimális útviszonyok között, száraz aszfalton, a legjobb tapadású prémium gumi mellett, akkor nincs mit összehasonlítani, mert a gumi tapadása a szűk keresztmetszet, a fék annál "többet tud".

Ugyanakkor a gyakorlatban rengeteg nem-optimális helyzet létezik. Pl. amikor ereszkedtem lefelé a Stelvio-hágón a szakadó esőben, és minden egyenes végén egy 180-220 fok közötti kanyart kellett gyök kettővel abszolválnom, akkor nagyon tudtam örülni neki, hogy EBC Redstuff van az autóban, és hogy lyukasak a tárcsák. Nyomtam a féket, és azonnal, tátovázás nélkül elkezdett lassulni az autó, felépült a fékhatás. Most éppen tömör tárcsák vannak az autómon, és bizony fülig érő esőben a fék lenyomásakor van egy pillanatnyi bizonytalanság, kb. az a másfél méter, ami alatt körbefordul a tárcsa a rászoruló betét alatt és letúrja róla a vizet. Utána tökéletes.

Ezek azok a dolgok, amik egyik vagy másik betétnél, tárcsánál jelentkezhetnek. Szubjektív tényező? Persze. De attól még létezik, hogy nincs rá precíz mérési eredmény. lehinkább azért, mert még senki nem vette a fáradtságot, hogy kimérje, merthogy minek, kit érdekel. A szubjektivitás viszont legfeljebb ott érvényesül, hogy kit mennyire zavar.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.07.25 kedd, 09:52:33
Ha te kérdezed, akkor igen! Ezt tudja jól mindenki... :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Egyébként meg ha az akármilyen fék képes ABS-kattogósra fékezni a kereket optimális útviszonyok között, száraz aszfalton, a legjobb tapadású prémium gumi mellett, akkor nincs mit összehasonlítani, mert a gumi tapadása a szűk keresztmetszet, a fék annál "többet tud".

Ugyanakkor a gyakorlatban rengeteg nem-optimális helyzet létezik. Pl. amikor ereszkedtem lefelé a Stelvio-hágón a szakadó esőben, és minden egyenes végén egy 180-220 fok közötti kanyart kellett gyök kettővel abszolválnom, akkor nagyon tudtam örülni neki, hogy EBC Redstuff van az autóban, és hogy lyukasak a tárcsák. Nyomtam a féket, és azonnal, tátovázás nélkül elkezdett lassulni az autó, felépült a fékhatás. Most éppen tömör tárcsák vannak az autómon, és bizony fülig érő esőben a fék lenyomásakor van egy pillanatnyi bizonytalanság, kb. az a másfél méter, ami alatt körbefordul a tárcsa a rászoruló betét alatt és letúrja róla a vizet. Utána tökéletes.

Ezek azok a dolgok, amik egyik vagy másik betétnél, tárcsánál jelentkezhetnek. Szubjektív tényező? Persze. De attól még létezik, hogy nincs rá precíz mérési eredmény. lehinkább azért, mert még senki nem vette a fáradtságot, hogy kimérje, merthogy minek, kit érdekel. A szubjektivitás viszont legfeljebb ott érvényesül, hogy kit mennyire zavar.

AndyA


Kiette őket a rozsda?  :eplus2: :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.25 kedd, 10:14:41
Kiette őket a rozsda?  :eplus2: :nyes:

Persze. Hűtőtt, mart:

https://www.zeckhausen.com/images/misc/Rotor_wear.JPG

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.07.25 kedd, 11:04:03
Persze. Hűtőtt, mart:

https://www.zeckhausen.com/images/misc/Rotor_wear.JPG

AndyA

 :taps: :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 12:23:07
Ha te kérdezed, akkor igen! Ezt tudja jól mindenki... :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Egyébként meg ha az akármilyen fék képes ABS-kattogósra fékezni a kereket optimális útviszonyok között, száraz aszfalton, a legjobb tapadású prémium gumi mellett, akkor nincs mit összehasonlítani, mert a gumi tapadása a szűk keresztmetszet, a fék annál "többet tud".

Ugyanakkor a gyakorlatban rengeteg nem-optimális helyzet létezik. Pl. amikor ereszkedtem lefelé a Stelvio-hágón a szakadó esőben, és minden egyenes végén egy 180-220 fok közötti kanyart kellett gyök kettővel abszolválnom, akkor nagyon tudtam örülni neki, hogy EBC Redstuff van az autóban, és hogy lyukasak a tárcsák. Nyomtam a féket, és azonnal, tátovázás nélkül elkezdett lassulni az autó, felépült a fékhatás. Most éppen tömör tárcsák vannak az autómon, és bizony fülig érő esőben a fék lenyomásakor van egy pillanatnyi bizonytalanság, kb. az a másfél méter, ami alatt körbefordul a tárcsa a rászoruló betét alatt és letúrja róla a vizet. Utána tökéletes.

Ezek azok a dolgok, amik egyik vagy másik betétnél, tárcsánál jelentkezhetnek. Szubjektív tényező? Persze. De attól még létezik, hogy nincs rá precíz mérési eredmény. lehinkább azért, mert még senki nem vette a fáradtságot, hogy kimérje, merthogy minek, kit érdekel. A szubjektivitás viszont legfeljebb ott érvényesül, hogy kit mennyire zavar.

AndyA


 :taps:
Engem ne kábíts már! Ez blődség.....
Számold már ki, hogy mennyi idő alatt teszel meg 1.5 métert -ami alatt szerinted nem fog a fék- aztán meglátod, hogy olyan időintervallumról zengesz ódákat, ami szinte "nem is létezik", nemhogy érezhető lenne bármiben is!  :nyes:


Semmivel nem fog nagyobbat fékpadon az pedig, hogy mennyi idő alatt épül fel a fékhatás az a rendszer tulajdonsága. (fékbetéttől függetlenül) A fékpedál lenyomási sebesség függhet a vezetőtől. Egyetlen iümsz szakvéleményben sem tértek ki még sosem arra, hogy esetleg a fékbetét márkája (típusa akármi) változtatott volna bármilyen eredményen is. Egy gépjármű maximum lassíthatósága adott, nem tudod nagyobb/másik fékkel tuningolni. Ahhoz, hogy ez javulni tudjon felfüggesztést, gumiabroncsot, súlyelosztást stb. változtatni kellene. Amíg csak egy fékbetét lesz más egy autóban, addig nem változik semmi.

Esetleg tehetnél még EBC matricákat is autóra, hátha az is segít még!  :wave:

Közúton, normál felhasználás mellett igazából csak lelki önnyugtatás az, hogy egy drágább fékbetét van az autóban. :wave:


Pont te kérted régebben tőlem azt a leírást, ahol "lelassítva" elemzik a fékrendszer működését és abban is le van írva, hogy egy nagyobb fékkel még akár ronthatsz a lassuláson....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2017.07.25 kedd, 12:58:57
:taps:
Engem ne kábíts már! Ez blődség.....
Számold már ki, hogy mennyi idő alatt teszel meg 1.5 métert -ami alatt szerinted nem fog a fék- aztán meglátod, hogy olyan időintervallumról zengesz ódákat, ami szinte "nem is létezik", nemhogy érezhető lenne bármiben is!  :nyes:


Semmivel nem fog nagyobbat fékpadon az pedig, hogy mennyi idő alatt épül fel a fékhatás az a rendszer tulajdonsága. (fékbetéttől függetlenül) A fékpedál lenyomási sebesség függhet a vezetőtől. Egyetlen iümsz szakvéleményben sem tértek ki még sosem arra, hogy esetleg a fékbetét márkája (típusa akármi) változtatott volna bármilyen eredményen is. Egy gépjármű maximum lassíthatósága adott, nem tudod nagyobb/másik fékkel tuningolni. Ahhoz, hogy ez javulni tudjon felfüggesztést, gumiabroncsot, súlyelosztást stb. változtatni kellene. Amíg csak egy fékbetét lesz más egy autóban, addig nem változik semmi.

Esetleg tehetnél még EBC matricákat is autóra, hátha az is segít még!  :wave:

Közúton, normál felhasználás mellett igazából csak lelki önnyugtatás az, hogy egy drágább fékbetét van az autóban. :wave:


Pont te kérted régebben tőlem azt a leírást, ahol "lelassítva" elemzik a fékrendszer működését és abban is le van írva, hogy egy nagyobb fékkel még akár ronthatsz a lassuláson....

Akkor vegyem meg a legolcsóbb fékbetét és xarjak bele?  :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.25 kedd, 13:56:41
:taps:
Engem ne kábíts már! Ez blődség.....
Számold már ki, hogy mennyi idő alatt teszel meg 1.5 métert -ami alatt szerinted nem fog a fék- aztán meglátod, hogy olyan időintervallumról zengesz ódákat, ami szinte "nem is létezik", nemhogy érezhető lenne bármiben is!  :nyes:


Semmivel nem fog nagyobbat fékpadon az pedig, hogy mennyi idő alatt épül fel a fékhatás az a rendszer tulajdonsága. (fékbetéttől függetlenül) A fékpedál lenyomási sebesség függhet a vezetőtől. Egyetlen iümsz szakvéleményben sem tértek ki még sosem arra, hogy esetleg a fékbetét márkája (típusa akármi) változtatott volna bármilyen eredményen is. Egy gépjármű maximum lassíthatósága adott, nem tudod nagyobb/másik fékkel tuningolni. Ahhoz, hogy ez javulni tudjon felfüggesztést, gumiabroncsot, súlyelosztást stb. változtatni kellene. Amíg csak egy fékbetét lesz más egy autóban, addig nem változik semmi.

Esetleg tehetnél még EBC matricákat is autóra, hátha az is segít még!  :wave:

Közúton, normál felhasználás mellett igazából csak lelki önnyugtatás az, hogy egy drágább fékbetét van az autóban. :wave:


Pont te kérted régebben tőlem azt a leírást, ahol "lelassítva" elemzik a fékrendszer működését és abban is le van írva, hogy egy nagyobb fékkel még akár ronthatsz a lassuláson....

50-es tempónál majdnem tizedmásodperc.

A maximum lassíthatóság adott. Én is ezt mondtam. Az a gumi talajfogásától függ. De ennek mi köze ahhoz, hogy mennyi idő alatt épül fel a fékhatás?

Közúton, normál felhasználás mellett elvileg semmi szükség légzsákra meg biztonsági övre sem, hiszen olyan gyorsulás-lassulás nem éri az embert, hogy kellhetne, nem? Csak akkor jön marha jól, amikor hirtelen nem "normál" lesz a felhasználás...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.07.25 kedd, 14:02:21
Akkor vegyem meg a legolcsóbb fékbetét és xarjak bele?  :D

Belesz.arásra tuti jó a legolcsóbb fékbetét is. Aztán, hogy az autóra mit teszel, már más kérdés :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagyokabajnok - 2017.07.25 kedd, 14:52:03
Belesz.arásra tuti jó a legolcsóbb fékbetét is. Aztán, hogy az autóra mit teszel, már más kérdés :D
Akkor minimum + egy teljeskörü CASCO.(a legrosszabb esetre ugye)   :hehe: :hehe: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 16:14:19
50-es tempónál majdnem tizedmásodperc.

A maximum lassíthatóság adott. Én is ezt mondtam. Az a gumi talajfogásától függ. De ennek mi köze ahhoz, hogy mennyi idő alatt épül fel a fékhatás?

Közúton, normál felhasználás mellett elvileg semmi szükség légzsákra meg biztonsági övre sem, hiszen olyan gyorsulás-lassulás nem éri az embert, hogy kellhetne, nem? Csak akkor jön marha jól, amikor hirtelen nem "normál" lesz a felhasználás...

AndyA
Semmi befolyásoló ereje nincs annak a majdnem tizedmásodpercnek!  :nyes:


Ez egy igen nagyon buta példa volt! (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/53.gif)
Van passzív és aktív biztonsági berendezés. Ebből kell kiindulni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 16:15:47
Akkor vegyem meg a legolcsóbb fékbetét és xarjak bele?  :D

Hát a xar feltehetően kenőanyagként funkcionálna és ezzel csökkenne a súrlódás így a fékerő is. Ezt nem javaslom.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.25 kedd, 16:16:42
Semmi befolyásoló ereje nincs annak a majdnem tizedmásodpercnek!  :nyes:


Ez egy igen nagyon buta példa volt! (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/53.gif)
Van passzív és aktív biztonsági berendezés. Ebből kell kiindulni.

Csak annyi, hogy mondjuk az előtted haladó csomagtartója előtt vagy mögött tíz centivel sikerül megállni. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.07.25 kedd, 17:35:04
Tisztelt fórumtárs!

Milyen mérések, tesztek igazolják az állításod, hogy a gyárinál jobban fékez a rendszer csak egy betét cserével?
Vagy csupán a hit, tudat, önigazolási vágy pszichés hatása?


Tisztelettel Békés Pál!



Mélyen Tisztelt Professzor Úr!
Engedtessék meg, a tudatlan, halandó, fórumtársnak, hogy a véleményét tudományosan alátámasztott disszertáció nélkül is elmondhassa.
A véleményemet a normál betétre vonatkozó 0.46 lassulási együtthatóra és a hegymenetről, lefelé haladva egyre erősödő fékhatásra alapozva bátorkodtam leírni. Ez az együttható az átlag betétek értékeit erősen meghaladja. A hsz amit írtál sikeresen elterelte a fórumtársak figyelmét a feltett kérdésre adott válaszról.
Gratulálok!
Még akkor is ha néha igazad is van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 18:05:00
Csak annyi, hogy mondjuk az előtted haladó csomagtartója előtt vagy mögött tíz centivel sikerül megállni. :)

AndyA

Tévedsz.
Semmit nem jelent, azaz egész pontosan semmit!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 18:12:15
Mélyen Tisztelt Professzor Úr!
Engedtessék meg, a tudatlan, halandó, fórumtársnak, hogy a véleményét tudományosan alátámasztott disszertáció nélkül is elmondhassa.
A véleményemet a normál betétre vonatkozó 0.46 lassulási együtthatóra és a hegymenetről, lefelé haladva egyre erősödő fékhatásra alapozva bátorkodtam leírni. Ez az együttható az átlag betétek értékeit erősen meghaladja. A hsz amit írtál sikeresen elterelte a fórumtársak figyelmét a feltett kérdésre adott válaszról.
Gratulálok!
Még akkor is ha néha igazad is van. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Mélyen Tisztelt László Fórumtárs!

Egy kérdést tettem fel, amiben semmi elterelő nem volt.
Mondjuk hitelt érdemlő és valódi összehasonlítási alapokon nyugvó bizonyítékot illetve választ nem kaptam.
Köszönöm azért! Legalább megint megpróbáltad bizonyítani a semmit.  :wave:

Átlag betétek? Az együttható erősen meghaladja?

Akkor kérem minden gyári vagy nem ebécé fékbetéttel szerelt autónak rég a szakadékban kellene lennie!  :vigyor3:
Vagy minden nem ebécé fékbetétes autó már egészen biztosan belerohant egy előtte haladóba.  :vigyor3:



Ha nekem néha van csak igazam, akkor mikor van a placebo huszároknak?  :nyes:  :wave:  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.07.25 kedd, 18:30:46
Mélyen Tisztelt László Fórumtárs!

Egy kérdést tettem fel, amiben semmi elterelő nem volt.
Mondjuk hitelt érdemlő és valódi összehasonlítási alapokon nyugvó bizonyítékot illetve választ nem kaptam.
Köszönöm azért! Legalább megint megpróbáltad bizonyítani a semmit.  :wave:

Átlag betétek? Az együttható erősen meghaladja?

Akkor kérem minden gyári vagy nem ebécé fékbetéttel szerelt autónak rég a szakadékban kellene lennie!  :vigyor3:
Vagy minden nem ebécé fékbetétes autó már egészen biztosan belerohant egy előtte haladóba.  :vigyor3:



Ha nekem néha van csak igazam, akkor mikor van a placebo huszároknak!  :nyes:  :wave:  :worship:

Ha az ember például nagyobb hegyről ereszkedik lefelé, és pl. vallási okokból nem használ motorféket, akkor el lehet érni a gyári betét határát.
De akinek ilyen vallása van, az ne járjon hegyekbe  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.25 kedd, 18:47:25
Ha az ember például nagyobb hegyről ereszkedik lefelé, és pl. vallási okokból nem használ motorféket, akkor el lehet érni a gyári betét határát.
De akinek ilyen vallása van, az ne járjon hegyekbe  :vigyor3:

Bármivel szemben lehet olyan körülményt előidézni, hogy annak ne feleljen meg. De ez mire is jó?  :fejvakaras: :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.07.25 kedd, 21:27:53
Bármivel szemben lehet olyan körülményt előidézni, hogy annak ne feleljen meg. De ez mire is jó?  :fejvakaras: :wave:


Szájkaratéra  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.07.25 kedd, 21:43:50
Ha az ember például nagyobb hegyről ereszkedik lefelé, és pl. vallási okokból nem használ motorféket, akkor el lehet érni a gyári betét határát.
De akinek ilyen vallása van, az ne járjon hegyekbe  :vigyor3:
én mindig mondtam, hogy a fék a gyávák fegyvere :eplus2: :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.07.26 szerda, 06:07:24
Mélyen Tisztelt László Fórumtárs!

Egy kérdést tettem fel, amiben semmi elterelő nem volt.
Mondjuk hitelt érdemlő és valódi összehasonlítási alapokon nyugvó bizonyítékot illetve választ nem kaptam.
Köszönöm azért! Legalább megint megpróbáltad bizonyítani a semmit.  :wave:

Átlag betétek? Az együttható erősen meghaladja?

Akkor kérem minden gyári vagy nem ebécé fékbetéttel szerelt autónak rég a szakadékban kellene lennie!  :vigyor3:
Vagy minden nem ebécé fékbetétes autó már egészen biztosan belerohant egy előtte haladóba.  :vigyor3:



Ha nekem néha van csak igazam, akkor mikor van a placebo huszároknak?  :nyes:  :wave:  :worship:
Kedves Tibor!
Bármilyen néven regisztrálsz a stílus és a törvényeid felfedik a kiléted.
Két törvényt ismersz!
- Nekem minden körülmények között igazam van.
- Ha véletlenül nem lenne igazam, akkor automatikusan életbe lép az első törvény.
Konklúzió
Nekem mindig igazam van!!!!!!!!
Ezzel a kis bevezetővel zárom a soraim.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 07:37:05
Kedves Tibor!
Bármilyen néven regisztrálsz a stílus és a törvényeid felfedik a kiléted.
Két törvényt ismersz!
- Nekem minden körülmények között igazam van.
- Ha véletlenül nem lenne igazam, akkor automatikusan életbe lép az első törvény.
Konklúzió
Nekem mindig igazam van!!!!!!!!
Ezzel a kis bevezetővel zárom a soraim.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Kedves László!

GSR néven vagyok regisztrálva.
A névváltoztatás csak egy mém, nincs semmi több jelentősége. Nem akarok rejtőzködni, elbújni....stb.
De kár is itt a nevekről beszélni, hiszen a szóban forgó dolog nem rólam szól! Nem az a lényeg, hogy kinek van igaza és kinek nem!
Nem értem miért kell ilyen irányba terelni a dolgot, bár sejtem. Ha elfogynak a reál érvek, akkor jöjjön a személyeskedés és a megbélyegzés, hogy mert nekem mindig igazam van és hasonló véleményezések. Ezzel megint nem jutottunk előrébb! Ez megint csak a konkrét dolog feletti elbeszélés, abból kihátrálás.
Az, hogy hite és tetszése szerint melyik alkatrészből ki és mit használ, hát az lehet egyéni és nyugodtan érezheti jobbnak. De ne ezzel a véleménnyel -amire nincs bizonyíték- törjünk pálcát vagy tituláljuk gyengébb minőségűnek a másik alkatrészt.
A világot pedig mindig a viták (ami most részemről nincs, de a mondatba ez a szó illik) és a kételkedések vitték és viszik előre!
Ha két azonos és egyforma gyári állapotú autót összehasonlítunk, mert az egyiket van egy spoiler és egy hangos kipufogó....attól az még nem lesz sport autó! Vagyis ugyanazt fogja tudni mindkét autó. Bár az optika elhiteti, hogy az talán jobb a másiknál. Nem.

A fizika, hát az igen önző dolog és nem függ senkinek a személyétől! Ez sajnos így vagy és így is marad. Tehát egész nyugodtan el lehet felejteni a velem kapcsolatos összefüggéseket, igazam van témázgatást és terelést.

A tények rendkívül makacs dolgok! A vélemény szubjektív! Ez a konklúzió!  :wave:

Tisztelettel:
Tibor
 :worship:
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.26 szerda, 08:25:13
Kedves László!

GSR néven vagyok regisztrálva.
A névváltoztatás csak egy mém, nincs semmi több jelentősége. Nem akarok rejtőzködni, elbújni....stb.
De kár is itt a nevekről beszélni, hiszen a szóban forgó dolog nem rólam szól! Nem az a lényeg, hogy kinek van igaza és kinek nem!
Nem értem miért kell ilyen irányba terelni a dolgot, bár sejtem. Ha elfogynak a reál érvek, akkor jöjjön a személyeskedés és a megbélyegzés, hogy mert nekem mindig igazam van és hasonló véleményezések. Ezzel megint nem jutottunk előrébb! Ez megint csak a konkrét dolog feletti elbeszélés, abból kihátrálás.
Az, hogy hite és tetszése szerint melyik alkatrészből ki és mit használ, hát az lehet egyéni és nyugodtan érezheti jobbnak. De ne ezzel a véleménnyel -amire nincs bizonyíték- törjünk pálcát vagy tituláljuk gyengébb minőségűnek a másik alkatrészt.
A világot pedig mindig a viták (ami most részemről nincs, de a mondatba ez a szó illik) és a kételkedések vitték és viszik előre!
Ha két azonos és egyforma gyári állapotú autót összehasonlítunk, mert az egyiket van egy spoiler és egy hangos kipufogó....attól az még nem lesz sport autó! Vagyis ugyanazt fogja tudni mindkét autó. Bár az optika elhiteti, hogy az talán jobb a másiknál. Nem.

A fizika, hát az igen önző dolog és nem függ senkinek a személyétől! Ez sajnos így vagy és így is marad. Tehát egész nyugodtan el lehet felejteni a velem kapcsolatos összefüggéseket, igazam van témázgatást és terelést.

A tények rendkívül makacs dolgok! A vélemény szubjektív! Ez a konklúzió!  :wave:

Tisztelettel:
Tibor
 :worship:
 

Bizony, a fizika, az nem hagyja magát becsapni. Ha egyszer más a súrlódási együttható egy adott tárcsa és betét között, mint egy másik párosnál, akkor ott más lesz a fékhatás is. Meg még beleszól a melegedés is, ami normál használat mellett is okozhat problémákat, pl. egy nagyobb hegyről lefelé ereszkedés közben. Szóval még mindig nem tartunk ott, hogy versenypálya, és mégis van különbség adott tárcsa és betét meg a másik között. És ez nem személyeskedés, hanem még mindig csak fizika.

Amúgy olyan teszt volt már, hogy hegyről lefelé jöttek, és nézték, mit bírnak a fékek. A VW Polo igen hamar kidőlt, míg a Porsche kibírta simán a futam végéig. De persze mindegy, hogy melyik autóban milyen fék van, hiszen nincs különbség. Az csak az ember fejében van, hogy sima vas tárcsa és hozzá egy valamilyen betét, vagy kerámia tárcsa és hozzá csúfosan drága betétek. De biztos a Porschénál sem értenek hozzá, azért nem raknak olcsó vastárcsát olcsó betéttel az autóikba.  :vigyor3:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 09:48:00
Bizony, a fizika, az nem hagyja magát becsapni. Ha egyszer más a súrlódási együttható egy adott tárcsa és betét között, mint egy másik párosnál, akkor ott más lesz a fékhatás is. Meg még beleszól a melegedés is, ami normál használat mellett is okozhat problémákat, pl. egy nagyobb hegyről lefelé ereszkedés közben. Szóval még mindig nem tartunk ott, hogy versenypálya, és mégis van különbség adott tárcsa és betét meg a másik között. És ez nem személyeskedés, hanem még mindig csak fizika.

Amúgy olyan teszt volt már, hogy hegyről lefelé jöttek, és nézték, mit bírnak a fékek. A VW Polo igen hamar kidőlt, míg a Porsche kibírta simán a futam végéig. De persze mindegy, hogy melyik autóban milyen fék van, hiszen nincs különbség. Az csak az ember fejében van, hogy sima vas tárcsa és hozzá egy valamilyen betét, vagy kerámia tárcsa és hozzá csúfosan drága betétek. De biztos a Porschénál sem értenek hozzá, azért nem raknak olcsó vastárcsát olcsó betéttel az autóikba.  :vigyor3:

AndyA
Látom, nem nyugszik.....  :vigyor3:

Megint mellé és másról beszélsz.
A Ford Mondeo MK3, nevezzük most X-nek.
X jármű maximálisan Y értékkel lassítható. Tehát annál jobban nem, hiába szerelsz más fékbetétet vagy féket rá, mint amit a gyár és azzal is tudja az Y-t. Ennyi ez, nem több!  :wave: Ez a fizikai tulajdonsága. Ha a fékbetét nem melegszik jobban, akkor a súrlódáskor (mert ugye akkor van fékhatás), akkor mitől fog-na jobban és keletkező hő hova jut?  :nyes:
Átadja a fékfolyadéknak? Akkor az melegszik jobban a tervezettnél....bumm én inkább ez okozhat gondot hosszan tartó fékezésnél, nem a fékbetét!  8)
Nem mindegyik Porsche kerámia fékes! Van bizony vas tárcsás, ahogy Audiban is, BMW-ben is.... Legyél nyugodt, kiszámolják azt nálunk sokkal jobban hozzáértők, hogy hova miből milyen kell. Normális, hétköznapi használatra tervezve.


A hegymenetes teszt rohadtul nem idevágó!  :taps:
Más autók, egész más tömegek, fékrendszerek...stb....stb.  Alma hasonlítása a körtével? Bravó!  :appl:

Ami valóban hozna értékelhető lenne. Ugyanaz az autó ugyanolyan körülmények között egyszer pl. a gyári fékbetéttel, majd a hiperszuper ebécé fékbetéttel ugyanazon az úton a hegyről lefelé, ugyanannyit és ugyanannyira fékezve! Pedálerőmérővel, hőmérő szenzorokkal figyelve a dolgot.
Amíg itt nem jelentkezik különbség, addig ez mind csak fikció én önámítás.

Na én befejeztem!  :wave:


Raktál már ebécé matricát a kocsira? Hidd el, segít!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.26 szerda, 10:04:07
Látom, nem nyugszik.....  :vigyor3:

Megint mellé és másról beszélsz.
A Ford Mondeo MK3, nevezzük most X-nek.
X jármű maximálisan Y értékkel lassítható. Tehát annál jobban nem, hiába szerelsz más fékbetétet vagy féket rá, mint amit a gyár és azzal is tudja az Y-t. Ennyi ez, nem több!  :wave: Ez a fizikai tulajdonsága. Ha a fékbetét nem melegszik jobban, akkor a súrlódáskor (mert ugye akkor van fékhatás), akkor mitől fog-na jobban és keletkező hő hova jut?  :nyes:
Átadja a fékfolyadéknak? Akkor az melegszik jobban a tervezettnél....bumm én inkább ez okozhat gondot hosszan tartó fékezésnél, nem a fékbetét!  8)
Nem mindegyik Porsche kerámia fékes! Van bizony vas tárcsás, ahogy Audiban is, BMW-ben is.... Legyél nyugodt, kiszámolják azt nálunk sokkal jobban hozzáértők, hogy hova miből milyen kell. Normális, hétköznapi használatra tervezve.


A hegymenetes teszt rohadtul nem idevágó!  :taps:
Más autók, egész más tömegek, fékrendszerek...stb....stb.  Alma hasonlítása a körtével? Bravó!  :appl:

Ami valóban hozna értékelhető lenne. Ugyanaz az autó ugyanolyan körülmények között egyszer pl. a gyári fékbetéttel, majd a hiperszuper ebécé fékbetéttel ugyanazon az úton a hegyről lefelé, ugyanannyit és ugyanannyira fékezve! Pedálerőmérővel, hőmérő szenzorokkal figyelve a dolgot.
Amíg itt nem jelentkezik különbség, addig ez mind csak fikció én önámítás.

Na én befejeztem!  :wave:


Raktál már ebécé matricát a kocsira? Hidd el, segít!  :eplus2:

Optikai tuning a tiédre kell, abban gyári minden.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.07.26 szerda, 10:32:28


De persze mindegy, hogy melyik autóban milyen fék van, hiszen nincs különbség. Az csak az ember fejében van, hogy sima vas tárcsa és hozzá egy valamilyen betét, vagy kerámia tárcsa és hozzá csúfosan drága betétek. De biztos a Porschénál sem értenek hozzá, azért nem raknak olcsó vastárcsát olcsó betéttel az autóikba.  :vigyor3:

AndyA
Azért ez az összehasonlítás enyhe túlzás, az egyik a "szegényember Ferrárija", amit mi használunk az meg  egy utcai autó. Teljesen más igénybevételre vannak tervezve.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.26 szerda, 10:36:36
Azért ez az összehasonlítás nem az igazi, az egyik a "szegényember Ferrárija", a másik

Autókról beszéltünk általánosságban, normál, utcai használatra valókról, nem versenyautókról. És mind a kettőt pont erre csinálták.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 11:36:03
Autókról beszéltünk általánosságban, normál, utcai használatra valókról, nem versenyautókról. És mind a kettőt pont erre csinálták.

AndyA

Szerinted egy Porsche-ban olyan fékrendszer van, ami egy normál utcai használthoz van illesztve? OMG!
Eleve 4-5-600 LE már nem normál utcai közlekedésre készített teljesítmény! Ehhez mérten van minden benne! Vagyis annak akkor kap a fékrendszere olyan igénybevételt ha teljesítményéhez arányosan forszírozva van. Vagyis annak egy olyan igénybevétel, ami egy VALÓBAN ÁTLAGOS UTCAI autónak határeset, még meg sem kottyan. Nehéz ezt feldolgozni látom....  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 11:36:28
Azért ez az összehasonlítás enyhe túlzás, az egyik a "szegényember Ferrárija", amit mi használunk az meg  egy utcai autó. Teljesen más igénybevételre vannak tervezve.

 :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.07.26 szerda, 13:30:59
Autókról beszéltünk általánosságban, normál, utcai használatra valókról, nem versenyautókról. És mind a kettőt pont erre csinálták.

AndyA
Nem hiszem hogy a porcelán féket utcai ámokfutásra fejlesztették.  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.26 szerda, 16:40:00
Nem hiszem hogy a porcelán féket utcai ámokfutásra fejlesztették.  ::)

Ha nem lenne alkalmas az utcai közlekedésre, nem kaphatna rendszámot, és nem közlekedhetne a forgalomban. Tehát erre fejlesztették, de legalábbis erre is.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 16:43:54
Ha nem lenne alkalmas az utcai közlekedésre, nem kaphatna rendszámot, és nem közlekedhetne a forgalomban. Tehát erre fejlesztették, de legalábbis erre is.

AndyA


Jajj máááárrr...... ezt a lufihámozást! Megint egész más oldalról nézed!
Ki mondta, hogy nem alkalmas utcai közlekedésre? Maaaarrrrgiiiiit???!!!  Miért ne közlekedhetne?
Az autó teljesítményéhez igazítják a féket is! Margit!  Nem fogsz látni 1.2 Fábián kerámia féket.....  De egy 500+ lóerős 2+ tonnás autón simán!
De ez más általános és normál közúti használatra készült személyautó! Nyilván minden engedéllyel rendelkezik, mert különben nem vennék meg a gazdagék...



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.26 szerda, 16:59:22

Jajj máááárrr...... ezt a lufihámozást! Megint egész más oldalról nézed!
Ki mondta, hogy nem alkalmas utcai közlekedésre? Maaaarrrrgiiiiit???!!!  Miért ne közlekedhetne?
Az autó teljesítményéhez igazítják a féket is! Margit!  Nem fogsz látni 1.2 Fábián kerámia féket.....  De egy 500+ lóerős 2+ tonnás autón simán!
De ez más általános és normál közúti használatra készült személyautó! Nyilván minden engedéllyel rendelkezik, mert különben nem vennék meg a gazdagék...

Nem értem...

Most akkor a kerámiafék jobb, mint a sima öntöttvas tárcsa ferodol betétekkel? Több a fékerő azzal? De minek is, ha a gumi tapadása a szűk keresztmetszet, ha meg kell állni?

Vagy az öntöttvas tárcsa ferodol betéttel is tudja a megfelelő fékerőt? De akkor meg a hülye német minek tesz bele kerámia tárcsát jó drágáért?

 :eplus2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 17:02:05
Nem értem...

Most akkor a kerámiafék jobb, mint a sima öntöttvas tárcsa ferodol betétekkel? Több a fékerő azzal? De minek is, ha a gumi tapadása a szűk keresztmetszet, ha meg kell állni?

Vagy az öntöttvas tárcsa ferodol betéttel is tudja a megfelelő fékerőt? De akkor meg a hülye német minek tesz bele kerámia tárcsát jó drágáért?

 :eplus2:

AndyA


Mákér' B+! (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/64.gif)

Nem ugyanazt járművet fékezik a kétféle fékkel.  :nezze:  :beka3:

Az előbbihez....
Van olyan versenysport, ahol vannak rendszámos versenyautók is.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.07.26 szerda, 17:59:26
Ha nem lenne alkalmas az utcai közlekedésre, nem kaphatna rendszámot, és nem közlekedhetne a forgalomban. Tehát erre fejlesztették, de legalábbis erre is.

AndyA
Idézet egy régi cikkből:
Ma még csak a legdrágább utcai sportkocsikon találkozhatunk a különleges alkatrészekkel, de a legfrissebb hírek szerint Németországban már a nagy sorozatban gyártható változaton dolgoznak. Az Audi, és partnere, az SGL Carbon állítólag olyan kerámiatárcsás fékrendszeren dolgozik, amely akár egy középkategóriás típusba is beépíthető anélkül, hogy jelentősen növelné az autó vételárát.

A kerámia féktárcsák legnagyobb előnye acélból készült társaikkal szemben, hogy akkor sem csökken érezhetően a rajtuk ébredő fékerő, ha már izzásig hevültek. Emellett a hagyományos fékrendszerekhez képest mintegy 40 kilogrammot lehet velük megspórolni – nagyrészt a rugózatlan tömegből, ami az úttartás érezhető javulását eredményezi – és az élettartamuk is durván a négyszerese az acél tárcsákénak. Épp ezért már az 1980-as évek eleje óta használják a megoldást a versenypályákon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2017.07.26 szerda, 19:11:42
Idézet egy régi cikkből:
Ma még csak a legdrágább utcai sportkocsikon találkozhatunk a különleges alkatrészekkel, de a legfrissebb hírek szerint Németországban már a nagy sorozatban gyártható változaton dolgoznak. Az Audi, és partnere, az SGL Carbon állítólag olyan kerámiatárcsás fékrendszeren dolgozik, amely akár egy középkategóriás típusba is beépíthető anélkül, hogy jelentősen növelné az autó vételárát.

A kerámia féktárcsák legnagyobb előnye acélból készült társaikkal szemben, hogy akkor sem csökken érezhetően a rajtuk ébredő fékerő, ha már izzásig hevültek. Emellett a hagyományos fékrendszerekhez képest mintegy 40 kilogrammot lehet velük megspórolni – nagyrészt a rugózatlan tömegből, ami az úttartás érezhető javulását eredményezi – és az élettartamuk is durván a négyszerese az acél tárcsákénak. Épp ezért már az 1980-as évek eleje óta használják a megoldást a versenypályákon.


40kg-ot?  azt meg hogy... az egész nincs annyi.Vagy valamit benézek?  :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.26 szerda, 19:17:40

40kg-ot?  azt meg hogy... az egész nincs annyi.Vagy valamit benézek?  :smile:


Segítek!

Ha a vas tárcsák helyett kerámia tárcsák kerülnek fel, akkor az autó súlya akár 40 kg-al is kevesebb.   8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.07.26 szerda, 19:18:19

40kg-ot?  azt meg hogy... az egész nincs annyi.Vagy valamit benézek?  :smile:
ilyet nem mondeo méretű féktárcsáknál csinálnak, hanem a 350-400mm-es meg nagyobbaknál. ott azért már van súlykülönbség


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2017.07.26 szerda, 19:22:15
ilyet nem mondeo méretű féktárcsáknál csinálnak, hanem a 350-400mm-es meg nagyobbaknál. ott azért már van súlykülönbség

Volt már mondeó első tárcsa a kezemben..na ha megszorzom kettővel..na akkor se lenne 40 sztem a difi  ;)
De mindegy.Értem...ettől még jó a súlycsökkentés  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.07.26 szerda, 19:23:36
Volt már mondeó első tárcsa a kezemben..na ha megszorzom kettővel..na akkor se lenne 40 sztem a difi  ;)
De mindegy.Értem...ettől még jó a súlycsökkentés  ;)
nem 1 tárcsára értik szerintem hanem az autón lévő 4db-ra :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.27 csütörtök, 07:51:02

40kg-ot?  azt meg hogy... az egész nincs annyi.Vagy valamit benézek?  :smile:

Ne Mondeóban gondolkodj, meg 300/280-as tárcsában. :)

Jani Caddyjén hátul nagyobb a tárcsa, mint a Mondeón elöl.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.27 csütörtök, 07:53:04
Volt már mondeó első tárcsa a kezemben..na ha megszorzom kettővel..na akkor se lenne 40 sztem a difi  ;)
De mindegy.Értem...ettől még jó a súlycsökkentés  ;)

A 300-as Mondeo tárcsa 7,5 kg körül van. A 320-as Fóka ST tárcsa már kevés híján 10 kg. Szorozd tovább a még nagyobbak felé, és tedd mellé a hátsó kerekek tárcsáit is. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.07.27 csütörtök, 10:18:09
Ne Mondeóban gondolkodj, meg 300/280-as tárcsában. :)

Jani Caddyjén hátul nagyobb a tárcsa, mint a Mondeón elöl.

AndyA

Elől meg nagyobb a tárcsa, mint Mondeo-n a felni  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.27 csütörtök, 10:21:37
Elől meg nagyobb a tárcsa, mint Mondeo-n a felni  :nyes:

Na! Mondeója válogatja...  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.07.27 csütörtök, 18:33:04
A 300-as Mondeo tárcsa 7,5 kg körül van. A 320-as Fóka ST tárcsa már kevés híján 10 kg. Szorozd tovább a még nagyobbak felé, és tedd mellé a hátsó kerekek tárcsáit is. :)

AndyA
Kiváncsiságból megmértem a lecserélt még nem kidobott kopott első tárcsámat 6,7kg/db.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.07.28 péntek, 08:00:06
Kiváncsiságból megmértem a lecserélt még nem kidobott kopott első tárcsámat 6,7kg/db.

Akkor nem 7,5 kg újonnan, hanem 7. Kb. mindegy.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GRzoli - 2017.07.30 vasárnap, 20:49:45
Sziasztok!

Ismét egy új problémám akadt a mondeocskámmal :(

A képeken látható csőnél ereszt a levegő, azt már megmondták, hogy ez egy vákumcső, és ha minden igaz ennek valahogy a fékhez is köze van. A kérdésem az lenne hogyan tudom ezt kicserélni? Otthon megoldható? Illetve vennem kell egy teljesen új csövet vagy tudok bontottat is beszerelni a helyére?
Próbáltam kiszedni de nem akartam eltörni, gondolom megvan a módja hogyan lehet azt onnét kiszedni. Esetleg valaki tudja hogyan tudom leszedni a helyéről?
A csatlakozás végén az a piros kicsi műanyag mi célt szolgál? Az tartaná meg? Mert nekem az is ide oda mozog.

http://www.***/view.php?filename=94320170730_083641.jpg

http://www.***/view.php?filename=86220170730_085736.jpg

Segítségetek előre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.07.30 vasárnap, 23:27:22
Sziasztok!

Ismét egy új problémám akadt a mondeocskámmal :(

A képeken látható csőnél ereszt a levegő, azt már megmondták, hogy ez egy vákumcső, és ha minden igaz ennek valahogy a fékhez is köze van. A kérdésem az lenne hogyan tudom ezt kicserélni? Otthon megoldható? Illetve vennem kell egy teljesen új csövet vagy tudok bontottat is beszerelni a helyére?
Próbáltam kiszedni de nem akartam eltörni, gondolom megvan a módja hogyan lehet azt onnét kiszedni. Esetleg valaki tudja hogyan tudom leszedni a helyéről?
A csatlakozás végén az a piros kicsi műanyag mi célt szolgál? Az tartaná meg? Mert nekem az is ide oda mozog.

http://www.***/view.php?filename=94320170730_083641.jpg

http://www.***/view.php?filename=86220170730_085736.jpg

Segítségetek előre is köszönöm!


Simán ki lehet cserélni, jó a bontott is. De jó legyen!
Azt a piros gyűrűt le kell nyomni, akkor lehet kihúzni a csövet a szivattyúból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GRzoli - 2017.07.31 hétfő, 08:29:07
Oksa köszi:)

Simán ki lehet cserélni, jó a bontott is. De jó legyen!
Azt a piros gyűrűt le kell nyomni, akkor lehet kihúzni a csövet a szivattyúból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2017.08.01 kedd, 17:33:22
Oksa köszi:)

Szerintem nem feltétlenül a cső a hibás, a piros gyűrű alatt kell lennie egy O gyűrűnek, lehet az hiányzik vagy kopott.
Nekem is ott szuszogott, cseréltem a vákumpumpát, most nem szuszog, de nem lett tőle jobb a fékem. Igaz rosszabb sem.

Csak a piros gyűrűs csatlakozót nem tudod cserélni, szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: GRzoli - 2017.08.01 kedd, 21:49:33
A cső repedt, legalábbis az biztos mert látok rajta sérülést. Beragasztottam kicsit amíg nem szerzek másikat, de lehet aztán a piros gyűrű is hibás lesz, kiderül :)

Szerintem nem feltétlenül a cső a hibás, a piros gyűrű alatt kell lennie egy O gyűrűnek, lehet az hiányzik vagy kopott.
Nekem is ott szuszogott, cseréltem a vákumpumpát, most nem szuszog, de nem lett tőle jobb a fékem. Igaz rosszabb sem.

Csak a piros gyűrűs csatlakozót nem tudod cserélni, szerintem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.01 kedd, 22:09:03
A cső repedt, legalábbis az biztos mert látok rajta sérülést. Beragasztottam kicsit amíg nem szerzek másikat, de lehet aztán a piros gyűrű is hibás lesz, kiderül :)


A piros gyűrű nem tud hibás lenni. Az csak egy rögzítő.
A csatlkakozón belül van egy "O" gyűrű, ami sosem ment még tönkre.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: trnokikoma - 2017.08.02 szerda, 13:58:16
Sziasztok
Van az automban egy c1300 (ABS szivattyú motor árammköri hiba) hibakód. A szivattyú halt meg vagy elektromos gondja van?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.08.02 szerda, 14:18:08
Sziasztok
Van az automban egy c1300 (ABS szivattyú motor árammköri hiba) hibakód. A szivattyú halt meg vagy elektromos gondja van?

Elsőnek nézd át alaposan a csatlakozókat, levesz, kipucol, kontakt spray, hátha segít.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: trnokikoma - 2017.08.02 szerda, 15:14:47
köszönöm

Elsőnek nézd át alaposan a csatlakozókat, levesz, kipucol, kontakt spray, hátha segít.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2017.08.17 csütörtök, 10:28:18
Sziasztok!

Találkozott már valaki FL utáni (2006-os) hátsó féknyereg berohadásával, vagy csak én vagyok ekkora mázlista? Ugyanúgy nem megy vissza a kézifék, mint az FL előttinél  :falbav:
Kézifékkötél leszedésével ugyanez...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.08.17 csütörtök, 10:34:05
Sziasztok!

Találkozott már valaki FL utáni (2006-os) hátsó féknyereg berohadásával, vagy csak én vagyok ekkora mázlista? Ugyanúgy nem megy vissza a kézifék, mint az FL előttinél  :falbav:
Kézifékkötél leszedésével ugyanez...

Nem lehetetlen, nyilván. Csak nem szokott.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.17 csütörtök, 10:35:57
Sziasztok!

Találkozott már valaki FL utáni (2006-os) hátsó féknyereg berohadásával, vagy csak én vagyok ekkora mázlista? Ugyanúgy nem megy vissza a kézifék, mint az FL előttinél  :falbav:
Kézifékkötél leszedésével ugyanez...

Bármikor, bármelyik kézifékes féknyereg berohadhat.
Más márka esetében is.

A 2004.09 előtti Mondeo esetében nagyobb a valószínűsége.
Ennyi.

Én cseréltem már 2007-es Galaxy-n is mindkét hátsó féknyerget szorulás miatt.

( Hiába locsoltam Laevolac-al  :nyes: )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2017.08.17 csütörtök, 14:34:48
Bármikor, bármelyik kézifékes féknyereg berohadhat.
Más márka esetében is.

A 2004.09 előtti Mondeo esetében nagyobb a valószínűsége.
Ennyi.

Én cseréltem már 2007-es Galaxy-n is mindkét hátsó féknyerget szorulás miatt.

( Hiába locsoltam Laevolac-al  :nyes: )

FL előtti berohadt. FL utáni berohadt, igaz az bontott volt. Gondolom ezek után ha veszek valami utángyártottat relatív normálisabb áron, sokkal szarabb az se lehet  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.17 csütörtök, 15:05:30
FL előtti berohadt. FL utáni berohadt, igaz az bontott volt. Gondolom ezek után ha veszek valami utángyártottat relatív normálisabb áron, sokkal szarabb az se lehet  ???

TRW felújított van jó árban, cseredarabos.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2017.08.17 csütörtök, 15:15:43
TRW felújított van jó árban, cseredarabos.
Cromax?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.17 csütörtök, 15:16:35
Cromax?

Igen, ott láttam.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2017.08.17 csütörtök, 15:19:09
 
Igen, ott láttam.
:integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2017.08.18 péntek, 15:42:40
Kéne egy kis help...2002fmba diesel hátsó féknyereg csavar..enyémben 12esfejü 8-as.
A gyári pedig 10-es csavar.Persze ilyen csavar nincs sehol..milyen kengyel lehet fent nekem higy csak 8-as csavarral van szerelve?
1óra múlva bezár minden... :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.18 péntek, 17:30:24
Kéne egy kis help...2002fmba diesel hátsó féknyereg csavar..enyémben 12esfejü 8-as.
A gyári pedig 10-es csavar.Persze ilyen csavar nincs sehol..milyen kengyel lehet fent nekem higy csak 8-as csavarral van szerelve?
1óra múlva bezár minden... :(
8-as csavar a gyári 13-as laptávolsággal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: zeix - 2017.08.23 szerda, 11:28:54
Sziasztok!

Már régen jártam erre.
A problémám az, hogy a fékpedál min. 3 óra állás után felkeményedik.
Csak akkor puhul fel, ha beindítom a motort. Eddig ezt nem csinálta.
A másik, hogy csapágycserés lesz valószínű a jobb hátsó. Néztem árakat és olyan 50e körül van hozzá csapágy. Tényleg ennyibe kerül?
Mert az előre való csapágy csak a töredéke.
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.23 szerda, 12:28:46
Sziasztok!

Már régen jártam erre.
A problémám az, hogy a fékpedál min. 3 óra állás után felkeményedik.
Csak akkor puhul fel, ha beindítom a motort. Eddig ezt nem csinálta.
A másik, hogy csapágycserés lesz valószínű a jobb hátsó. Néztem árakat és olyan 50e körül van hozzá csapágy. Tényleg ennyibe kerül?
Mert az előre való csapágy csak a töredéke.
 :worship:

Elmegy a vákuum a rendszerből. Ez nem feltétlenül probléma. A probléma az, ha mindig kemény marad a pedál.
Igen a hátsó csapágy (komplett kerékagy) nem olcsó, de lehet 50-nél olcsóbban is találni.




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2017.08.28 hétfő, 09:55:29
Sziasztok!
Tud valaki segíteni hogy TDci motros mondeoban hogyan tudom leellenőrizni a fékrásegítő és a vákuumpupa (szivattyú) megfelelően működik e.
Köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.28 hétfő, 12:21:17
Sziasztok!
Tud valaki segíteni hogy TDci motros mondeoban hogyan tudom leellenőrizni a fékrásegítő és a vákuumpupa (szivattyú) megfelelően működik e.
Köszönöm.

A vákuumszivattyút vákuummérő órával.
A fékrásegítőt, ha leellenőrizted a vákuumszivattyút és jó, akkor fékezel és kiderül.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2017.08.28 hétfő, 14:07:15
A vákuumszivattyút vákuummérő órával.
A fékrásegítőt, ha leellenőrizted a vákuumszivattyút és jó, akkor fékezel és kiderül.

Mennyit kell mérni a vákuummérővel? mekkora a jó érték?
Mi az, hogy kidelül? Felkeményedik előbb?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.08.28 hétfő, 17:37:51
Sziasztok!
Tud valaki segíteni hogy TDci motros mondeoban hogyan tudom leellenőrizni a fékrásegítő és a vákuumpupa (szivattyú) megfelelően működik e.
Köszönöm.
Mi a gondod? Nem fog a fék, kemény, felpuhul, állandóan érezhetően fog?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.08.28 hétfő, 20:34:48
Mennyit kell mérni a vákuummérővel? mekkora a jó érték?
Mi az, hogy kidelül? Felkeményedik előbb?
-0,9bar vákum.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2017.08.29 kedd, 07:59:51
Mi a gondod? Nem fog a fék, kemény, felpuhul, állandóan érezhetően fog?

A fék fog. De nyomni kell nagyon, az asszony is panaszkodik hogy kigyúrja az alját a kocsinak hogy fogjon. Gyorsan felkeményedik.
Holnap letesztelem. van egy -1 baros mérőórám majd rádugom egy keményebb falú gumicsővel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.08.29 kedd, 09:48:19
A fék fog. De nyomni kell nagyon, az asszony is panaszkodik hogy kigyúrja az alját a kocsinak hogy fogjon. Gyorsan felkeményedik.
Holnap letesztelem. van egy -1 baros mérőórám majd rádugom egy keményebb falú gumicsővel.

FL előtt, de talán még FL1-nél is elég kemény a fékpedál más autókkal összemérve. FL2-nél már egész jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.08.29 kedd, 16:28:41
A fék fog. De nyomni kell nagyon, az asszony is panaszkodik hogy kigyúrja az alját a kocsinak hogy fogjon. Gyorsan felkeményedik.
Holnap letesztelem. van egy -1 baros mérőórám majd rádugom egy keményebb falú gumicsővel.
Ez a gyorsan felkeményedik ez mit takar? Járó motornál is felkeményedik, vagy mit? Hirtelen lett ez az állapot, vagy lassan lett ilyen? Van a rendszerben egy csomó csőcsatlakozás, egy szelep, a rásegítő. Nehezen tudom elképzelni, hogy a  vákuumpumpa adja meg magát.   
Másfajta mérőóra nem nagyon létezik mivel tudtommal max -0.8 környékén van a földön vákuum.  :nyes: A lehető legkevesebb cső csatlakozással próbáld a tesztet!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.08.29 kedd, 17:55:11
Ez a gyorsan felkeményedik ez mit takar? Járó motornál is felkeményedik, vagy mit? Hirtelen lett ez az állapot, vagy lassan lett ilyen? Van a rendszerben egy csomó csőcsatlakozás, egy szelep, a rásegítő. Nehezen tudom elképzelni, hogy a  vákuumpumpa adja meg magát.   
Másfajta mérőóra nem nagyon létezik mivel tudtommal max -0.8 környékén van a földön vákuum.  :nyes: A lehető legkevesebb cső csatlakozással próbáld a tesztet!
-0,9 a max.ennél nincs kissebb vákum...vagy nagyobb..... :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2017.08.30 szerda, 07:44:19
-0,9 a max.ennél nincs kissebb vákum...vagy nagyobb..... :eplus2:
Vákuum OK!
A fékrásegítő membránját hogyan lehet ellenőrizni , szakadás vagy egyéb dolog kiküszöbölését.
Csak hogy meggyőződjek, hogy ez gyárilag ilyen *** :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.30 szerda, 07:54:52
Vákuum OK!
A fékrásegítő membránját hogyan lehet ellenőrizni , szakadás vagy egyéb dolog kiküszöbölését.
Csak hogy meggyőződjek, hogy ez gyárilag ilyen *** :)

Ha szakadt, akkor nincs vákuum. Vagy sziszeg, bár ezt egy traktor motor mellett nem fogod hallani.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2017.08.30 szerda, 09:24:59
Ha szakadt, akkor nincs vákuum. Vagy sziszeg, bár ezt egy traktor motor mellett nem fogod hallani.....
Ja értem, ha lyukas lenne akkor eleve nem lenne vákuumom mert ott elmenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.30 szerda, 09:56:46
Ja értem, ha lyukas lenne akkor eleve nem lenne vákuumom mert ott elmenne.

Így van!
Esetleg ha éppen elereszt, akkor kevesebb. Meg sziszegne járó motornál....de ugye nem hallani.  :vigyor3:
Kézi vákuumpumpával meg lehet szívni (van itt pár srác nekik biztos van  :eplus2:, bár azon nem szokott mérőóra lenni) a szervó dobot és ellenőrizni, hogy tartja-e a vákuumot ill. fékezésre mennyire csökken.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.08.30 szerda, 10:00:44
Ja értem, ha lyukas lenne akkor eleve nem lenne vákuumom mert ott elmenne.

Ez nem ennyire egyértelmű. Ha nem túl nagy a szivárgás, a motor le tudja dolgozni, de amikor leállítod, hamar elmúlik a vákuum.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KPicur - 2017.08.30 szerda, 10:55:47
Ez nem ennyire egyértelmű. Ha nem túl nagy a szivárgás, a motor le tudja dolgozni, de amikor leállítod, hamar elmúlik a vákuum.

AndyA
Leállítás után a rendszer meddig tartja meg a vákuumot gyári esetben? Ez gondolom a rendszer tömítetlenségétől függ. De akkor nem szabad egyszerre elmenni a vákuumnak motorleállítás után?
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.08.30 szerda, 11:03:18
Leállítás után a rendszer meddig tartja meg a vákuumot gyári esetben? Ez gondolom a rendszer tömítetlenségétől függ. De akkor nem szabad egyszerre elmenni a vákuumnak motorleállítás után?
Köszi

Hivatalos adatom nincs, gyakorlati tapasztalat van.

Pár óra, fél nap alatt még marad nekem annyi vákuum, hogy simán, erőlködés nélkül tudok még egyet fékezni. Amikor a reptéri parkolóban 9 napot állt az autó, akkorra már jócskán leeresztett, hogy mikor indítózáskor a fékre léptem, éreztem, hogy ott már nincs semmilyen rásegítés.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.30 szerda, 12:07:30
Leállítás után a rendszer meddig tartja meg a vákuumot gyári esetben? Ez gondolom a rendszer tömítetlenségétől függ. De akkor nem szabad egyszerre elmenni a vákuumnak motorleállítás után?
Köszi

2-3 fékezéshez elegendő a vákuum, motor leállás után is. Nem véletlenül, biztonsági megoldás.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szoszo - 2017.08.30 szerda, 21:28:32
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék!

Belső féltengely csuklót kell cserélnem de nem igazán találok. Cromaxnál látok kb 60ezerért/db  :rinya:. Tehát ez kilőve.

Esetleg valaki tudna normális árban ajánlani valami normális minőséget?
Van tapasztalat ilyen téren?

Köszönöm előre is!  :worship:

Üdv: Ákos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.08.31 csütörtök, 07:22:36
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék!

Belső féltengely csuklót kell cserélnem de nem igazán találok. Cromaxnál látok kb 60ezerért/db  :rinya:. Tehát ez kilőve.

Esetleg valaki tudna normális árban ajánlani valami normális minőséget?
Van tapasztalat ilyen téren?

Köszönöm előre is!  :worship:

Üdv: Ákos

Egy kérdést egy helyre. Ha lesz válasz, így is lesz, ha nem lesz, akkor meg úgyis fölösleges többfelé beírni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2017.08.31 csütörtök, 07:35:06
Egy kérdést egy helyre. Ha lesz válasz, így is lesz, ha nem lesz, akkor meg úgyis fölösleges többfelé beírni.

AndyA

Főleg, hogy ez nem is kapcsolódik a topik címéhez....  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Caruso - 2017.08.31 csütörtök, 08:33:30
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék!

Belső féltengely csuklót kell cserélnem de nem igazán találok. Cromaxnál látok kb 60ezerért/db  :rinya:. Tehát ez kilőve.

Esetleg valaki tudna normális árban ajánlani valami normális minőséget?
Van tapasztalat ilyen téren?

Köszönöm előre is!  :worship:

Üdv: Ákos

30ért felújítják


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nyírimondi - 2017.09.18 hétfő, 17:55:14
Sziasztok! Ha műszaki előkészítőn a következőt mondták: "...a hátsó tengelyen lévő két kerékre ható, lábfék és kézifék által produkált   fékhatás között ilyen nagy eltérés van (40%)..." Ez azt jelenti, hogy cseréljem le a hátsó féktárcsát és fékbetétet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.09.18 hétfő, 18:18:29
Sziasztok! Ha műszaki előkészítőn a következőt mondták: "...a hátsó tengelyen lévő két kerékre ható, lábfék és kézifék által produkált   fékhatás között ilyen nagy eltérés van (40%)..." Ez azt jelenti, hogy cseréljem le a hátsó féktárcsát és fékbetétet?
nem feltétlen. valószínűlag valamelyik féknyerged nem működik hátul


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nyírimondi - 2017.09.18 hétfő, 18:45:23
Na majd szombaton elviszem másik szervizbe, szeptember 28-ig még van idő. Akkor jár le a műszaki! :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.09.18 hétfő, 19:46:27
Sziasztok! Ha műszaki előkészítőn a következőt mondták: "...a hátsó tengelyen lévő két kerékre ható, lábfék és kézifék által produkált   fékhatás között ilyen nagy eltérés van (40%)..." Ez azt jelenti, hogy cseréljem le a hátsó féktárcsát és fékbetétet?
A bal jobb oldal közti eltérést szokták firtatni, nem a kézifék lábfék arányát. Ebben a szervízben nem láttak még b vectrát annak ez az eltérés 90% ritka sz@r kézifék van rajtuk. Na arra mit mondana?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nyírimondi - 2017.09.18 hétfő, 20:13:29
Leírom, Nyíregyháza Ford Vagép szerviz.  :-[ Amúgy a fékek faszán fognak, ma teszteltem őket hazafelé jövet. Persze előfordulhat, hogy szerintük másképpen balesetveszélyes. Nem, nem úgy, hogy én vezetem! :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.09.18 hétfő, 20:51:49
Leírom, Nyíregyháza Ford Vagép szerviz.  :-[ Amúgy a fékek faszán fognak, ma teszteltem őket hazafelé jövet. Persze előfordulhat, hogy szerintük másképpen balesetveszélyes. Nem, nem úgy, hogy én vezetem! :D
szóval ügyesebben tesztelsz, mint a fékpad? :vigyor3: ügyes :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.09.19 kedd, 10:00:52
Sziasztok! Ha műszaki előkészítőn a következőt mondták: "...a hátsó tengelyen lévő két kerékre ható, lábfék és kézifék által produkált   fékhatás között ilyen nagy eltérés van (40%)..." Ez azt jelenti, hogy cseréljem le a hátsó féktárcsát és fékbetétet?
Tisztelt Fórumtárs!
A jobb és baloldali kerékfékhatás jelentős eltérése (asszimmetriája) komoly balesetveszélyt rejt magában! Különösen nedves és csúszós utakon. Minél hamarabb a hátsó féknyergeket és a betétek akadálymentes mozgását ellenőrizni kell, szükség esetén javítani. Sokszor egy alapos mosással egybekötött tisztítás is megoldást jelent. Én nem késlekednék a fék rendbe tételével. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.09.19 kedd, 10:10:21
Rendeltem új féktárcsákat, mert elegem volt belőle, hogy a Textar már megint ráz a pályán, mint a fene... :(

Innen vettem: www.mtecbrakes.com

Nem fúrt, de mart tárcsát rendeltem, hozzá korrózióvédő bevonatot ezüst színben. Eddig teljesen jó a dolog, nem hullámosodott fel az elmúlt kb. 8-10 ezer km alatt, pedig ugyanazt kapta, mint a Textar. Igaz, picivel drágább is volt, de eddig megérte az árát. A korrózióvédelemről majd egy év múlva mesélek, hogy mit ért. :)

AndyA

P.s.: Ugyanitt 2 db 320-as Textar tárcsa óccóér' eladó. Nincs fúrva, teljesen sima, ahogy legyártották, újszerű állapotban, de alighanem felszabályozandó. Hiányozni nem hiányzik belőle sok, alig van tapintható válla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nyírimondi - 2017.09.19 kedd, 17:53:59
Tisztelt Fórumtárs!
A jobb és baloldali kerékfékhatás jelentős eltérése (asszimmetriája) komoly balesetveszélyt rejt magában! Különösen nedves és csúszós utakon. Minél hamarabb a hátsó féknyergeket és a betétek akadálymentes mozgását ellenőrizni kell, szükség esetén javítani. Sokszor egy alapos mosással egybekötött tisztítás is megoldást jelent. Én nem késlekednék a fék rendbe tételével. :wave:
Tisztelettel László! :worship:

Kedves László!

Köszönöm megtisztelő levelét! Ha ilyen formában világosított volna fel az ottani szakszervizes csóka, kérdésem sem lett volna a témával kapcsolatban. Gondolom azt hiszik, hogy minden tulaj autószerelő és kenik a szakzsargont.  :szomoru1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2017.09.20 szerda, 08:07:25
Ma este rendeltem Ferodo féktárcsákat és fékbetéteket a hátsó tárcsafékekhez. Ezeket hétvégén berakatom és remélhetőleg a hátsó fékbéli problémák megoldódni látszanak és a műszaki is lemegy!  :eljen:

Attól, hogy új tárcsát és betétet teszel bele, nem fog megoldódni a probléma ha a hibát pl. a féknyereg szorulása okozza. Lehet hogy meg van dagadva/kiszakadva valamelyik porvédő. Ha pedig elég egy alapos tisztítás, ahhoz felesleges cserélni a tárcsát, betétet. De az is lehet, hogy a kézifék környékén van a probléma (kézifékkötél), az meg megint egy külön történet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Nyírimondi - 2017.09.20 szerda, 18:54:32
Ma mentem fogorvoshoz, közben vittem magammal a kollégát is. Útközben arra lettem figyelmes, hogy ciripelő hang hallatszik a bal oldali kerekek felől. Kicsit hallgatóztunk és a bal hátsó keréktől jött. Korábban is volt ilyen, ha hosszabb útra mentem és tartottam a 90-100-as tempót. Ha kicsit balra húztam a kormányt, abbahagyta. Érdekes nem? :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.09.20 szerda, 18:58:18
Ma mentem fogorvoshoz, közben vittem magammal a kollégát is. Útközben arra lettem figyelmes, hogy ciripelő hang hallatszik a bal oldali kerekek felől. Kicsit hallgatóztunk és a bal hátsó keréktől jött. Korábban is volt ilyen, ha hosszabb útra mentem és tartottam a 90-100-as tempót. Ha kicsit balra húztam a kormányt, abbahagyta. Érdekes nem? :D
az egyel lentebbi hsz-t elolvastad?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.09.20 szerda, 19:05:50
az egyel lentebbi hsz-t elolvastad?
szerinted? discolámpa van, fék nincs, tök normális hozzáállás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: csabi601 - 2017.10.20 péntek, 20:10:06
Helló  :wave:
Tudna valaki abba segíteni hogy a mondeon a c1310 hibakód azt hol találom ?

Előre is köszönöm a segítséget ! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.10.20 péntek, 20:56:48
Helló  :wave:
Tudna valaki abba segíteni hogy a mondeon a c1310 hibakód azt hol találom ?

Előre is köszönöm a segítséget ! :worship:
csomagtartóban :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zombie - 2017.10.20 péntek, 21:28:23
Helló  :wave:
Tudna valaki abba segíteni hogy a mondeon a c1310 hibakód azt hol találom ?

Előre is köszönöm a segítséget ! :worship:

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg989964;topicseen#msg989964 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg989964;topicseen#msg989964)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: csabi601 - 2017.10.24 kedd, 19:28:10
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg989964;topicseen#msg989964 (http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg989964;topicseen#msg989964)

Köszönöm, de mit kell kicserélni hogy jó legyen ? Azt az abs kockát vagy valami érzékelőt ? ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.10.24 kedd, 19:32:34
Köszönöm, de mit kell kicserélni hogy jó legyen ? Azt az abs kockát vagy valami érzékelőt ? ???

Ha a hibát okozó érzékelő az ABS-kockában van, akkor vagy szétszeded az ABS-kockát és kicseréled az érzékelőt - aminek nem sok esélyét adom, hogy sikerül, de még annak sem, hogy egyáltalán lehetséges -, vagy nézel egy bontott ABS-kockát a bedöglött helyett.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fnorbo - 2017.10.25 szerda, 21:25:56
Sziasztok!Van egy 2004-es tdci kombi mondim.Ma cseréltek hátúl tárcsát meg betétet és azt vettem észre amikor hazaértem hogy mintha az egyik oldal melegebb lenne mint a másik.Lehet hogy szorúl?Mi lehet az oka?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.10.25 szerda, 22:06:29
Sziasztok!Van egy 2004-es tdci kombi mondim.Ma cseréltek hátúl tárcsát meg betétet és azt vettem észre amikor hazaértem hogy mintha az egyik oldal melegebb lenne mint a másik.Lehet hogy szorúl?Mi lehet az oka?

Nézd meg, hogy a féknyergen a kézifék karja visszament-e alapállásba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fnorbo - 2017.10.25 szerda, 22:19:22
Elöfordulhat,hogy nem megy vissza rendesen és ezért szorúlhat?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.10.25 szerda, 22:20:40
Elöfordulhat,hogy nem megy vissza rendesen és ezért szorúlhat?

Igen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.10.25 szerda, 22:29:41
Elöfordulhat,hogy nem megy vissza rendesen és ezért szorúlhat?

Vagy rozsdás a kézifékkötél. Vagy ki tudja, mi más lehet. Végig kell nézni az egészet.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: loranger - 2017.10.27 péntek, 16:34:27
sziasztok,nekem is lenne egy kis gondom ha valaki konyít hozzá várom a válaszokat, szóval a napokban első csapágy csere történt egy mk3 ban,azóta fékezéskor morog az abs,egy idő után mintha kikapcsolna az abs,visszajelző világít ,morgás eltünt,és még egy érdekes dolog,mikor morog az abs olyan mintha valaki nyomná a gázpedált,gyorsul magától,mikor kigyullad a visszajelző lámpa ezek a jelenségek megszünnek,találkozott már valaki ilyennel ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.10.27 péntek, 16:47:05
sziasztok,nekem is lenne egy kis gondom ha valaki konyít hozzá várom a válaszokat, szóval a napokban első csapágy csere történt egy mk3 ban,azóta fékezéskor morog az abs,egy idő után mintha kikapcsolna az abs,visszajelző világít ,morgás eltünt,és még egy érdekes dolog,mikor morog az abs olyan mintha valaki nyomná a gázpedált,gyorsul magától,mikor kigyullad a visszajelző lámpa ezek a jelenségek megszünnek,találkozott már valaki ilyennel ?

Fordítva szerelték be a kerékcsapágyat? Nem mindegy, mert az egyik oldala mágneses az ABS-érzékelő miatt. Bár az fura, hogy gyorsít az autó magától.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.10.27 péntek, 17:48:39
Fordítva szerelték be a kerékcsapágyat? Nem mindegy, mert az egyik oldala mágneses az ABS-érzékelő miatt. Bár az fura, hogy gyorsít az autó magától.

AndyA
valszeg több hiba egyidejúleg áll fenn.
Az abs hiba,talán gyenge akkufesz is jelen van, és egyből jön a generátor hibalehetőség is,ugyanis az miatt gyorsulhat magától az autó. ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: loranger - 2017.10.28 szombat, 01:58:46
Még annyit hozzátennék hogy ez a jelenség indulás  után van kb egy  5 km szakaszon addig nem ég az abs visszajező lámpa, tehát kb 5 km után viszont kivilÁgit az abs és onnan elmúlt a Morgás meg a magától gyorsulás.Ráadásul van amikor a kézifék lámpa is világít menet közben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: brughom - 2017.10.28 szombat, 09:32:50
Még annyit hozzátennék hogy ez a jelenség indulás  után van kb egy  5 km szakaszon addig nem ég az abs visszajező lámpa, tehát kb 5 km után viszont kivilÁgit az abs és onnan elmúlt a Morgás meg a magától gyorsulás.Ráadásul van amikor a kézifék lámpa is világít menet közben.

Kevés lehet a fékolaj és ezért világit a kézifék lámpa /nálam is volt ilyen probléma/. Ha nagyon lágy a fék, akkor lehet hogy ráférne a fékolaj teljes cseréje is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.10.28 szombat, 16:37:48
Tisztelt Fórumtársak!
A fékfolyadék időbeni (2 évente javasolt) cseréjének elmulasztásával kapcsolatban egy-két gondolatot megosztanék veletek.
Szeretném előre leszögezni, hogy nem én találtam fel a langyos vizet.
Kezdjük talán az elején. Tudva levő, hogy a fékfolyadékok (DOT 3-4-5.1) a szilikon DOT 5.0 olaj kivételével higroszkopikusak, ami azt jelenti, hogy magába szívja a környezet víz és páratartalmát. Ennek következtében a felszívott nedvesség függvényében akár jelentős mértékben is romolhat a fékhatás, mivel a fékrendszerben kialakult nagy nyomás hatására a víz gőzzé válik és az tudva levő, hogy ilyenformában összenyomható. A fékfolyadékban felgyülemlett víz továbbá erőteljesen képes korrodálni a kényes illesztett fémfelületeket. PL az előző hsz-ekben előforduló ABS vezérlő kocka esetében.
Mivel a Mondeok hidraulikus kuplungszerkezete a fékfolyadék tartályból kapja a megtáplálást ez a rendszer is ki van téve a korróziónak, ami jelentősen csökkentheti a kinyomószerkezet élettartamát.
Summa summarum! A fékfolyadék nem egy nagy összeg. Ezért 2 évente rendszeresen ajánlott a cseréje, megelőzve ezzel az esetleges balesetet és a komolyabb pénztárcát nem kímélő kiadást.
Senkinek nem vonom kétségbe a szakmai ismereteit, viszont az ismétlés a tudás anyja és öreganyja. :smile: :smile: :wave:
Tisztelettel László! :worship:    


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.10.28 szombat, 16:54:17
Az ugye megvan, hogy a fékfolyadék-tartály teteje nem engedi a folyadékot érintkezni levegővel?
Rendben van, hogy gyártói javaslat a csere, meg is magyarázhatjuk. De van megfelelő teszter erre a feladatra, ha az azt jelzi, hogy a folyadék víztartalma határértéken kívül van, nyilván cserélni kell, de mivel volt idő, amikor hivatásszerűen is találkoztam a témával, elmondhatom, hogy nemhogy 2 évig, de esetenként 6-8 évig is tökéletes állapotú marad ebben a zárt rendszerben a folyadék.
Melegedés ügyben pedig, hááát aki nem versenyezni jár a kocsival, nagyon nem kell félnie, mert hamarabb kezd a mondeo durván alul méretezett féktárcsája ütni, minthogy a fékfolyadék túlmelegedne.

SZ.V.SZ.

V.Z.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.10.28 szombat, 16:56:41
Ha nagyon lágy a fék, akkor lehet hogy ráférne a fékolaj teljes cseréje is.

Ha lágy a fék, akkor valahol indokolatlan tágulás történhet. (elszakadni készülő fékcső) vagy a rendszer sérült és fellevegősödik.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2017.10.28 szombat, 17:26:24
Az ugye megvan, hogy a fékfolyadék-tartály teteje nem engedi a folyadékot érintkezni levegővel?
Rendben van, hogy gyártói javaslat a csere, meg is magyarázhatjuk. De van megfelelő teszter erre a feladatra, ha az azt jelzi, hogy a folyadék víztartalma határértéken kívül van, nyilván cserélni kell, de mivel volt idő, amikor hivatásszerűen is találkoztam a témával, elmondhatom, hogy nemhogy 2 évig, de esetenként 6-8 évig is tökéletes állapotú marad ebben a zárt rendszerben a folyadék.
Melegedés ügyben pedig, hááát aki nem versenyezni jár a kocsival, nagyon nem kell félnie, mert hamarabb kezd a mondeo durván alul méretezett féktárcsája ütni, minthogy a fékfolyadék túlmelegedne.

SZ.V.SZ.

V.Z.
Tisztelt Fórumtárs!
Elfogadom az általad tapasztaltakat! Én egy kicsit sokallom a 6-8 éves intervallumot de  evvel nem kívánok vitát kezdeményezni. Csupán az általános érvényű szabályokra és lehetőségekre próbáltam felhívni a figyelmet. Mindenki a saját belátása szerint dönt a cseréről. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: brughom - 2017.10.28 szombat, 22:16:33
Ha lágy a fék, akkor valahol indokolatlan tágulás történhet. (elszakadni készülő fékcső) vagy a rendszer sérült és fellevegősödik.

Lehet, de nálam cserélve lett pont ilyen jelenség miatt. A csere óta ég és föld a különbség. Nem kell agyon taposni a féket, hogy fékhatás legyen.

ui: én csak céloztam egy hiba lehetőségre  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.10.28 szombat, 23:22:29
én csak céloztam egy hiba lehetőségre  :wave:

jaja, csak épp kb annyi köze volt a problémához, mintha azt mondtuk volna, hogy hiányozhat 1-2 kerékanya.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2017.10.29 vasárnap, 02:36:19
Az ugye megvan, hogy a fékfolyadék-tartály teteje nem engedi a folyadékot érintkezni levegővel?

A fékbetétek kopásával csökken a fékfolyadékszint. Gondolj bele, amikor új betétet teszel be, akkor visszanyomod a munkahengereket és megemelkedik a szintje. Ha légmentesen zárna a kupak ez nem volna lehetséges, tehát érintkezik a levegővel. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.10.29 vasárnap, 08:51:26
A fékbetétek kopásával csökken a fékfolyadékszint. Gondolj bele, amikor új betétet teszel be, akkor visszanyomod a munkahengereket és megemelkedik a szintje. Ha légmentesen zárna a kupak ez nem volna lehetséges, tehát érintkezik a levegővel. :wave:

Na akkor csoszogjál le a kocsidhoz és nézd meg rendesen a kupakot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2017.10.29 vasárnap, 12:08:04
A fékbetétek kopásával csökken a fékfolyadékszint. Gondolj bele, amikor új betétet teszel be, akkor visszanyomod a munkahengereket és megemelkedik a szintje. Ha légmentesen zárna a kupak ez nem volna lehetséges, tehát érintkezik a levegővel. :wave:


Pont ezért k...va nehéz visszatolni a hengert ha a kupakot nem tekered le, de még tömítések is sérülhetnek olyankor.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.10.29 vasárnap, 12:23:46
Lementetek már megnézni, hogy valójában mit is láttok a kupak alatt? Ugye, nem.
Szóval, szerintetek, ha az utóbbi 20-25 évben mindent igyekeznek a tervezők elszigetelni a külvilágtól, szennyezés/szennyeződés elkerülése végett, pont a fékfolyadék tartály lenne a kivétel? Hát nem. Már a trabanté is ilyen volt.

(http://www.***/images/hdd1/2017/10/29/371unnamed_tn.jpg) (http://www.***/view.php?filename=371unnamed.png)

A lent, középen látható alkatrész arra hivatott, hogy a térfogatváltozást kompenzálja, anélkül, hogy a szabad levegővel érintkeznie kéne.

Pont ezért k...va nehéz visszatolni a hengert ha a kupakot nem tekered le, de még tömítések is sérülhetnek olyankor.
Nem, ezért nem nehéz visszatolni. Ha ez volna az oka, akkor el is repedne a tartály amikor visszatolod. Amire gondolsz, az azért van, hogy ne kelljen megpumpálnod a fékedet fékezés előtt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2017.10.29 vasárnap, 19:04:45
Lementetek már megnézni, hogy valójában mit is láttok a kupak alatt? Ugye, nem.
Szóval, szerintetek, ha az utóbbi 20-25 évben mindent igyekeznek a tervezők elszigetelni a külvilágtól, szennyezés/szennyeződés elkerülése végett, pont a fékfolyadék tartály lenne a kivétel? Hát nem. Már a trabanté is ilyen volt.

(http://www.***/images/hdd1/2017/10/29/371unnamed_tn.jpg) (http://www.***/view.php?filename=371unnamed.png)

A lent, középen látható alkatrész arra hivatott, hogy a térfogatváltozást kompenzálja, anélkül, hogy a szabad levegővel érintkeznie kéne.
Nem, ezért nem nehéz visszatolni. Ha ez volna az oka, akkor el is repedne a tartály amikor visszatolod. Amire gondolsz, az azért van, hogy ne kelljen megpumpálnod a fékedet fékezés előtt.

Az enyémben ilyen nincs, meg a Trabantomban sem volt... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: brughom - 2017.10.29 vasárnap, 20:56:42
jaja, csak épp kb annyi köze volt a problémához, mintha azt mondtuk volna, hogy hiányozhat 1-2 kerékanya.

Ha lágy a FÉK  :wave: erre reagáltam. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.10.30 hétfő, 05:41:19
Tisztelt Fórumtársak!
A fékfolyadék időbeni (2 évente javasolt) cseréjének elmulasztásával kapcsolatban egy-két gondolatot megosztanék veletek.
Szeretném előre leszögezni, hogy nem én találtam fel a langyos vizet.
Kezdjük talán az elején. Tudva levő, hogy a fékfolyadékok (DOT 3-4-5.1) a szilikon DOT 5.0 olaj kivételével higroszkopikusak, ami azt jelenti, hogy magába szívja a környezet víz és páratartalmát. Ennek következtében a felszívott nedvesség függvényében akár jelentős mértékben is romolhat a fékhatás, mivel a fékrendszerben kialakult nagy nyomás hatására a víz gőzzé válik és az tudva levő, hogy ilyenformában összenyomható. A fékfolyadékban felgyülemlett víz továbbá erőteljesen képes korrodálni a kényes illesztett fémfelületeket. PL az előző hsz-ekben előforduló ABS vezérlő kocka esetében.
Mivel a Mondeok hidraulikus kuplungszerkezete a fékfolyadék tartályból kapja a megtáplálást ez a rendszer is ki van téve a korróziónak, ami jelentősen csökkentheti a kinyomószerkezet élettartamát.
Summa summarum! A fékfolyadék nem egy nagy összeg. Ezért 2 évente rendszeresen ajánlott a cseréje, megelőzve ezzel az esetleges balesetet és a komolyabb pénztárcát nem kímélő kiadást.
Senkinek nem vonom kétségbe a szakmai ismereteit, viszont az ismétlés a tudás anyja és öreganyja. :smile: :smile: :wave:
Tisztelettel László! :worship:    


A fékben a melegedés miatt gőzöl el, majd válik összenyomhatóvá, de amúgy nagyjából erről van szó.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.10.30 hétfő, 05:43:27
Az ugye megvan, hogy a fékfolyadék-tartály teteje nem engedi a folyadékot érintkezni levegővel?
Rendben van, hogy gyártói javaslat a csere, meg is magyarázhatjuk. De van megfelelő teszter erre a feladatra, ha az azt jelzi, hogy a folyadék víztartalma határértéken kívül van, nyilván cserélni kell, de mivel volt idő, amikor hivatásszerűen is találkoztam a témával, elmondhatom, hogy nemhogy 2 évig, de esetenként 6-8 évig is tökéletes állapotú marad ebben a zárt rendszerben a folyadék.
Melegedés ügyben pedig, hááát aki nem versenyezni jár a kocsival, nagyon nem kell félnie, mert hamarabb kezd a mondeo durván alul méretezett féktárcsája ütni, minthogy a fékfolyadék túlmelegedne.

SZ.V.SZ.

V.Z.

Elméletileg valóban nem. A gyakorlat meg azt mutatja, hogy bizony, érdemes időnként cserélni. Meg mondjuk én a mintát nem a tartályból venném, hanem a féknél, a légtelenítőből. Az hihetőbb eredményt ad.

My $0.02 worth... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.10.30 hétfő, 07:22:05
Elméletileg valóban nem. A gyakorlat meg azt mutatja, hogy bizony, érdemes időnként cserélni. Meg mondjuk én a mintát nem a tartályból venném, hanem a féknél, a légtelenítőből. Az hihetőbb eredményt ad.

My $0.02 worth... :)

AndyA
és nem csak a fékek miatt érdemes az olajat lecserélni, hanem a kinyomócsapágy miatt is. Olyan fekete trutymó jött ki onnan,mint az állat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.10.30 hétfő, 08:22:16
Elméletileg valóban nem. A gyakorlat meg azt mutatja, hogy bizony, érdemes időnként cserélni. Meg mondjuk én a mintát nem a tartályból venném, hanem a féknél, a légtelenítőből. Az hihetőbb eredményt ad.

My $0.02 worth... :)

AndyA
Nyilván érdemes, de ne fogjuk a vízre. Felgyülik benne a kosz, elveszti a kenőképességét stb. A váltóolajat is érdemes cserélni, pedig a ford szerint nem kellene.
Az viszont biztos, hogyha a "fotelszerelők" majd lelekesedésből nekiállnak, mert amúgy ha tudod mit miért csinálsz ez nem nagy feladat, na akkor nagy baj lehet (levegős puha pedálok, beletört légtelenítő csavarok, szivárgó fékek stb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.01 szerda, 22:10:32
Nyilván érdemes, de ne fogjuk a vízre. Felgyülik benne a kosz, elveszti a kenőképességét stb. A váltóolajat is érdemes cserélni, pedig a ford szerint nem kellene.
Az viszont biztos, hogyha a "fotelszerelők" majd lelekesedésből nekiállnak, mert amúgy ha tudod mit miért csinálsz ez nem nagy feladat, na akkor nagy baj lehet (levegős puha pedálok, beletört légtelenítő csavarok, szivárgó fékek stb.

Fékfolyadékot csak a motoromon cserélek saját magam. A Mondeót már a szerelő csinálja. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.11.02 csütörtök, 09:31:55
Fékfolyadékot csak a motoromon cserélek saját magam. A Mondeót már a szerelő csinálja. :)

AndyA
:eljen:
Amúgy a motoron ha le van ürülve a rendszer bonyolultabb légteleníteni mint egy autónál  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.02 csütörtök, 09:44:56
:eljen:
Amúgy a motoron ha le van ürülve a rendszer bonyolultabb légteleníteni mint egy autónál  :worship:

Szoktam rá ügyelni, hogy ne tegye. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.11.02 csütörtök, 12:32:46
Szoktam rá ügyelni, hogy ne tegye. :)

AndyA

én vakaróztam rendesen, amire sikerült a felújítás után találnom elég nagy fecskendőt, amivel lentről fel tudtam nyomni a fék"olajat"


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.02 csütörtök, 12:34:55
én vakaróztam rendesen, amire sikerült a felújítás után találnom elég nagy fecskendőt, amivel lentről fel tudtam nyomni a fék"olajat"

Miért nem alulról nyomtad fel?

Amúgy van vákuumos féklégtelenítő kézi készülékem, pont ezért vettem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.11.02 csütörtök, 13:33:25
Miért nem alulról nyomtad fel?

Amúgy van vákuumos féklégtelenítő kézi készülékem, pont ezért vettem.

AndyA
hát mert nekem nincsen :D
Ezért fogtam egy jó nagy fecskendőt, repülőmodellből szilikon csövet és azzal nyomattam fel a fékolajat. Mindig akkor jut eszembe hogy egy légtelenítőt kéne venni, amikor kell. Aztán amikor megoldottam nélküle el is felejtem  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2017.11.17 péntek, 09:24:02
Korábban valaki vállalta a fórumon, hogy felújítja a hátsó féknyergeket.
Ha jól emlékszem, akkor László fórumtárs talált ki valami tuti megoldást. Az kellene nekem is, mert jó pár éve felújították már, de más módszerrel és mintha megint szorulna kicsit a kézifék kis karja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.11.17 péntek, 09:40:09
Korábban valaki vállalta a fórumon, hogy felújítja a hátsó féknyergeket.
Ha jól emlékszem, akkor László fórumtárs talált ki valami tuti megoldást. Az kellene nekem is, mert jó pár éve felújították már, de más módszerrel és mintha megint szorulna kicsit a kézifék kis karja.
van hozzá 1 pár újabbik fajta nyergem, hagyd a faragást


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2017.11.17 péntek, 09:43:17
van hozzá 1 pár újabbik fajta nyergem, hagyd a faragást

Mennyiért?
És mintha ahhoz kellene még valami, talán másik betét?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.17 péntek, 10:06:17
Mennyiért?
És mintha ahhoz kellene még valami, talán másik betét?

Igen, a betét nem csereszabatos.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.11.17 péntek, 10:26:42
Mennyiért?
És mintha ahhoz kellene még valami, talán másik betét?
írok pü-t


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.17 péntek, 10:27:07
Sziasztok!

Rendbe kell rakatnom a fékjeimet, mert a bal első tárcsám félre van kopva, valamint a kézifékem is nagyon fent fog. Nem vagyok egy nagy versenyző az utakon, ezáltal kíméletsebben használom a fékeket is. A Juratek tárcsa Mintex betétekkel teljesen megfelelő választás? Nem pénzkidobás? Valamint a kocsim 2004 decemberi FL-es, ebben automata vagy kézi állítású lehet a kézifékkar? Ha kézi állítású, akkor pontosan hol lehet ezt állítani? Ha automata állítású és mégis nagyon fent fog, akkor mi a bevált procedúra, mit kell megnézni (természetesen mielőtt még kézifékkart cserélne az ember, ez már csak gondolom a végső megoldás lenne). Köszi előre is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.11.17 péntek, 10:29:27
Sziasztok!

Rendbe kell rakatnom a fékjeimet, mert a bal első tárcsám félre van kopva, valamint a kézifékem is nagyon fent fog. Nem vagyok egy nagy versenyző az utakon, ezáltal kíméletsebben használom a fékeket is. A Juratek tárcsa Mintex betétekkel teljesen megfelelő választás? Nem pénzkidobás? Valamint a kocsim 2004 decemberi FL-es, ebben automata vagy kézi állítású lehet a kézifékkar? Ha kézi állítású, akkor pontosan hol lehet ezt állítani? Ha automata állítású és mégis nagyon fent fog, akkor mi a bevált procedúra, mit kell megnézni (természetesen mielőtt még kézifékkart cserélne az ember, ez már csak gondolom a végső megoldás lenne). Köszi előre is!
nyeregről csinálj egy képet és az alapján lehet mondani.

kézifékkarból kézi állítású van már benne, középdob felett lehet állítani


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.17 péntek, 11:04:44
nyeregről csinálj egy képet és az alapján lehet mondani.

kézifékkarból kézi állítású van már benne, középdob felett lehet állítani

Köszi a gyors választ. A nyeregről meg lehet állapítani, hogy kézi állítású vagy automata a kézifékkar benne? Vagy mire értetted hogy a nyeregről lehet megmondani?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.17 péntek, 11:15:35
Köszi a gyors választ. A nyeregről meg lehet állapítani, hogy kézi állítású vagy automata a kézifékkar benne? Vagy mire értetted hogy a nyeregről lehet megmondani?

A nyereg képe alapján azt, hogy FL előtti vagy FL-es, vagyis hogy hajlamos-e a berohadásra.

A kézifékkarról meg olyan képet csinálj, hogy kiveszed a pohártartó-hamutálca együttest a középkonzolból.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.17 péntek, 11:33:39
A nyereg képe alapján azt, hogy FL előtti vagy FL-es, vagyis hogy hajlamos-e a berohadásra.

A kézifékkarról meg olyan képet csinálj, hogy kiveszed a pohártartó-hamutálca együttest a középkonzolból.

AndyA

Ja értem. De a nyeregnek FL-esnek kell lennie, hiszen az autó is FL-es. Vagy az ebben a formában még nem jelent semmit?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.11.17 péntek, 12:02:41
Ja értem. De a nyeregnek FL-esnek kell lennie, hiszen az autó is FL-es. Vagy az ebben a formában még nem jelent semmit?

Nem faceliftnél, hanem jó egy évvel utána volt a féknyereg váltás. Az én 2004-esemen is a régi fajta nyereg volt, mert 2004. februári, a váltás meg 2004 szeptember végén volt hivatalosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.17 péntek, 12:09:27
Nem faceliftnél, hanem jó egy évvel utána volt a féknyereg váltás. Az én 2004-esemen is a régi fajta nyereg volt, mert 2004. februári, a váltás meg 2004 szeptember végén volt hivatalosan.

Értem, így már minden világos köszönöm  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.11.17 péntek, 12:11:10
Ja értem. De a nyeregnek FL-esnek kell lennie, hiszen az autó is FL-es. Vagy az ebben a formában még nem jelent semmit?

az a biztos, ha fl2-es, a fl1-esek lehetnek mindenfélék


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.17 péntek, 22:03:53
az a biztos, ha fl2-es, a fl1-esek lehetnek mindenfélék

Most lehet hülyeséget kérdezek, de a berohadós nyergeknél mindig a hátsó nyergekről van szó? Tehát az elsők nem szoktak "berohadni"? Bocs ha hülye a kérdés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2017.11.17 péntek, 22:08:03
Most lehet hülyeséget kérdezek, de a berohadós nyergeknél mindig a hátsó nyergekről van szó? Tehát az elsők nem szoktak "berohadni"? Bocs ha hülye a kérdés.

a kézifék része szokott berohadni, tehát a hátsókról beszélünk :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.17 péntek, 22:14:06
a kézifék része szokott berohadni, tehát a hátsókról beszélünk :)

Oké, köszi. Na ma elég sokat megtudtam az MK3 fékről  :vigyor3: Akkor ha közelébe leszek a nyergeknek lefotózom, aztán kiderül nekem melyik fajta van fent.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.18 szombat, 09:37:32
Most lehet hülyeséget kérdezek, de a berohadós nyergeknél mindig a hátsó nyergekről van szó? Tehát az elsők nem szoktak "berohadni"? Bocs ha hülye a kérdés.

A kézifék rohad be, olyan elöl nincs. És a hátsókból is jellemzően a jobb, a balos nagyon ritkán.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kustora - 2017.11.18 szombat, 16:32:53
Sziasztok!

Ma kigyulladt a műszerfalon az ESP visszajelzője:

(http://wifi-alarm.com/mond.jpg)

Nem lehet levenni, tudtok valamilyen típushibáról ami okozhatja az ESP hibát?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.18 szombat, 17:03:39
Sziasztok!

Ma kigyulladt a műszerfalon az ESP visszajelzője:

[img]http://wifi-alarm.com/mond.jpg

Nem lehet levenni, tudtok valamilyen típushibáról ami okozhatja az ESP hibát?

Hibakód olvasás...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kustora - 2017.11.18 szombat, 18:00:52
Hibakód olvasás...

AndyA

Igazad van. Nagy nehezzen megtaláltam a kábelt:

(http://wifi-alarm.com/hiba.jpg)

Ledesítettem a féklámpákat  ;) és hiányolja a 67W terhelést. Innentől már egyszerű dolgom van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.11.18 szombat, 19:20:51
Igazad van. Nagy nehezzen megtaláltam a kábelt:

(http://wifi-alarm.com/hiba.)

Ledesítettem a féklámpákat  ;) és hiányolja a 67W terhelést. Innentől már egyszerű dolgom van.

Én is LED-esítettem, de nekem nincs ESP az autóban. Dominak viszont szerintem van, és neki nem okozott ilyen hibát.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: ultio - 2017.11.20 hétfő, 13:35:20
A kézifék rohad be, olyan elöl nincs. És a hátsókból is jellemzően a jobb, a balos nagyon ritkán.

AndyA

Na nekem a múlt héten pont a bal szarakodott, de befújtam féktisztítóval, megjárattam és most jó. Lehet nem a nyeregnél volta/van a hiba.
Gondoltam rá, hogy kiakasztom a kötelet, hogy mi a helyzet, de annyira feszes, hogy attól féltem, lerántom az autót az emelőről. Van ennek valami egyszerűbb módja, vagy csak meghúzom fogóval a kötelet és kiakasztom, ha tudom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.22 szerda, 19:33:24
Sikeresen kicseréltük az első féktárcsákat és fékbetéteket. Ezekkel az új tárcsákkal és betétekkel kell valamire most ügyelni fékezéskor? Tehát most erősebbeket kell fékeznem velük, hogy bevasaljam őket vagy éppen ellenkezőleg és óvatosabban nem nagy erővel rátaposni nagy sebességről? Hallottam már mindegyiket, de nem tudom melyik a helyes.  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.11.22 szerda, 19:43:24
Sikeresen kicseréltük az első féktárcsákat és fékbetéteket. Ezekkel az új tárcsákkal és betétekkel kell valamire most ügyelni fékezéskor? Tehát most erősebbeket kell fékeznem velük, hogy bevasaljam őket vagy éppen ellenkezőleg és óvatosabban nem nagy erővel rátaposni nagy sebességről? Hallottam már mindegyiket, de nem tudom melyik a helyes.  ::)
normál módon használd,inkább óvatosan.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2017.11.22 szerda, 19:46:05
Sikeresen kicseréltük az első féktárcsákat és fékbetéteket. Ezekkel az új tárcsákkal és betétekkel kell valamire most ügyelni fékezéskor? Tehát most erősebbeket kell fékeznem velük, hogy bevasaljam őket vagy éppen ellenkezőleg és óvatosabban nem nagy erővel rátaposni nagy sebességről? Hallottam már mindegyiket, de nem tudom melyik a helyes.  ::)
Arra, hogy az első pár 10-20-50 km en még nem teljes a fékhatásod, kell egy kis idő, hogy összekopjon, szóval ne rutinból toljad. Többi meg sztem marhaság, használd, ahogyan kell. Ha az élet azt hozza, akkor úgyis satuféket nyomsz, mert eléd lépett vki, ezért nem fogod elütni, mert még nem fékezhetsz nagyot, mert most cserélték a féket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2017.11.22 szerda, 19:56:34
Sikeresen kicseréltük az első féktárcsákat és fékbetéteket. Ezekkel az új tárcsákkal és betétekkel kell valamire most ügyelni fékezéskor? Tehát most erősebbeket kell fékeznem velük, hogy bevasaljam őket vagy éppen ellenkezőleg és óvatosabban nem nagy erővel rátaposni nagy sebességről? Hallottam már mindegyiket, de nem tudom melyik a helyes.  ::)
Féket vasalni nem nagy sebességgel szoktak. Kihalt útszakasz berakod rettenetebe vagyis egyesbe elindulsz bal lábbal nyomod a féket pár száz méteren keresztül hol erősebben hol  gyengébben. Közben ne fullaszd le a motort :wow1: Érezhetően változni fog a fékhatás, utána lehet ütni vágni bírni fogja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.11.22 szerda, 20:19:36
Köszönöm mindegyikőtöknek a gyors választ!  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2017.12.05 kedd, 21:09:00
Sziasztok!

A következő hibakódot olvastuk ma ki: C1145 (Kerék sebesség szenzor jobb első bemenet ármaköri hiba).
Hibajelenség: világít az abs és az esp visszajelzőm folyamatosan.

Szerintetek a jobb első abs jeladóm lehet a hibás? Van evvel kapcsolatban valakinek tapasztalata?

Köszi és üdv:
Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.12.05 kedd, 21:14:25
Sziasztok!

A következő hibakódot olvastuk ma ki: C1145 (Kerék sebesség szenzor jobb első bemenet ármaköri hiba).
Hibajelenség: világít az abs és az esp visszajelzőm folyamatosan.

Szerintetek a jobb első abs jeladóm lehet a hibás? Van evvel kapcsolatban valakinek tapasztalata?

Köszi és üdv:
Laci

Mozgasd meg a csatlakozót. Lehet, csak annyi a baja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2017.12.05 kedd, 21:25:55
Mozgasd meg a csatlakozót. Lehet, csak annyi a baja.
Próbáltam, sajnos nem javult meg. :(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.12.05 kedd, 21:35:09
Próbáltam, sajnos nem javult meg. :(

Lehet vezetékszakadás is. De ez csak tipp.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.12.06 szerda, 10:42:29
Sziasztok!

A következő hibakódot olvastuk ma ki: C1145 (Kerék sebesség szenzor jobb első bemenet ármaköri hiba).
Hibajelenség: világít az abs és az esp visszajelzőm folyamatosan.

Szerintetek a jobb első abs jeladóm lehet a hibás? Van evvel kapcsolatban valakinek tapasztalata?

Köszi és üdv:
Laci
gyakran a kerékcsapágy megy tönkre ilyen hibánál.Lemálik róla a mágneses rész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.12.21 csütörtök, 00:26:01
Sziasztok!

A hátsó féknyeregből csak két fajta létezik ugye? Van a FL-es féknyereg és van a FL előtti, tehát nincs különbség dízelesnél, kombinál stb... ugye? Sajnos a bal hátsó FL-es féknyergembe beletört a gumifékcső menete és hosszas órákon keresztül való kioperálási kísérlet sem segített. Az a menet kb. eggyé vált a féknyereggel. Most ott tartok, hogy be akarok szerezni egy bontott gyári FL-es nyerget baloldalra. Esetleg van olyan akit tudnátok ajánlani akinek biztos van? Nézegettem interneten a hirdetéseket, de mindenki úgy hirdeti ezeket a nyergeket, hogy ők inkább lecsípték a gumicsövet és nem tekerték ki. Most ha veszek egyet bontottan, akkor lehet az is beletörik  ::) Nem valami biztató  ???


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.12.21 csütörtök, 00:41:47
Sziasztok!

A hátsó féknyeregből csak két fajta létezik ugye? Van a FL-es féknyereg és van a FL előtti, tehát nincs különbség dízelesnél, kombinál stb... ugye? Sajnos a bal hátsó FL-es féknyergembe beletört a gumifékcső menete és hosszas órákon keresztül való kioperálási kísérlet sem segített. Az a menet kb. eggyé vált a féknyereggel. Most ott tartok, hogy be akarok szerezni egy bontott gyári FL-es nyerget baloldalra. Esetleg van olyan akit tudnátok ajánlani akinek biztos van? Nézegettem interneten a hirdetéseket, de mindenki úgy hirdeti ezeket a nyergeket, hogy ők inkább lecsípték a gumicsövet és nem tekerték ki. Most ha veszek egyet bontottan, akkor lehet az is beletörik  ::) Nem valami biztató  ???

Más a kombi és a 4/5 ajtós.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.12.21 csütörtök, 01:29:15
Más a kombi és a 4/5 ajtós.

Köszi. Akkor legalább ezzel előrébb vagyok.
Egyébként látom lehet ezeket újonnan is venni valami betétdíjas formában (?) Utángyártott/felújított féknyereg is teljesen megfelelő, vagy inkább maradjak a gyári "Bosch" bontottnál?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2017.12.21 csütörtök, 01:57:23
Köszi. Akkor legalább ezzel előrébb vagyok.
Egyébként látom lehet ezeket újonnan is venni valami betétdíjas formában (?) Utángyártott/felújított féknyereg is teljesen megfelelő, vagy inkább maradjak a gyári "Bosch" bontottnál?

Ha új verziójút akarsz, akkor inkább egy bontott.
A betétdíj azt jelenti, hogy ott hagysz egy rakat pénzt, amíg az ugyanolyan leszereltet nem viszed vissza.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.12.21 csütörtök, 08:31:01
Ha új verziójút akarsz, akkor inkább egy bontott.
A betétdíj azt jelenti, hogy ott hagysz egy rakat pénzt, amíg az ugyanolyan leszereltet nem viszed vissza.

Köszönöm szépen.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.12.21 csütörtök, 08:31:35
A Cromax oldalán látom, hogy ugye van eredeti gyári Ford bal hátsó nyereg 49.000Ft-ért (kedvezménnyel), de van külön Bosch nyereg is jóval olcsóbban 33.000Ft-ért (kedvezménnyel), ezt viszont nem értem. Az eredeti Ford is Bosch, ami a kocsin van. Mi lehet a különbség a kettő között?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.12.21 csütörtök, 08:31:52
Ha új verziójút akarsz, akkor inkább egy bontott.
A betétdíj azt jelenti, hogy ott hagysz egy rakat pénzt, amíg az ugyanolyan leszereltet nem viszed vissza.
és ha be is viszed, bevizsgálják, hogy felújítható-e, csak utána kapsz pénzt vissza


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Peti06 - 2017.12.21 csütörtök, 08:41:13
és ha be is viszed, bevizsgálják, hogy felújítható-e, csak utána kapsz pénzt vissza

Akkor mindenképpen marad a gyári nyereg beszerzése. Már csak azt kéne tudni, ha újat vennék, akkor mi lehet a különbség a Cromax által feltüntetett gyári (jóval drágább) és az olcsóbb Bosch között.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: G_B - 2017.12.21 csütörtök, 08:57:52
és ha be is viszed, bevizsgálják, hogy felújítható-e, csak utána kapsz pénzt vissza
pénteken hoztam el tőlük egy szervószivattyút (spidan lett, mert a gyári 10nap).
kellett cseredarab, de nem volt semmiféle bevizsgálás. a lényeg az volt, hogy ne folyjon belőle olaj, még egy csonk is hiányzott róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.12.21 csütörtök, 10:08:58
pénteken hoztam el tőlük egy szervószivattyút (spidan lett, mert a gyári 10nap).
kellett cseredarab, de nem volt semmiféle bevizsgálás. a lényeg az volt, hogy ne folyjon belőle olaj, még egy csonk is hiányzott róla.
ne aggódj, fognak szólni majd, hogy nem lesz jó nekik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2017.12.21 csütörtök, 12:03:58
A Cromax oldalán látom, hogy ugye van eredeti gyári Ford bal hátsó nyereg 49.000Ft-ért (kedvezménnyel), de van külön Bosch nyereg is jóval olcsóbban 33.000Ft-ért (kedvezménnyel), ezt viszont nem értem. Az eredeti Ford is Bosch, ami a kocsin van. Mi lehet a különbség a kettő között?
Jó a bosch, én arra cseréltem, teszi a dolgát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: levimz - 2017.12.21 csütörtök, 18:44:24
Jo napot!
A kerdesem az lenne hogy az abs nem csinal semmit. Visszajelzo nem ég nem villog. Inditasnal kigyullad utana semmi hiba. Megneztek hibakodra is de nem találtak semmit. Kábel lehet vagy jeladó? Ki lehet ezeket mérni multiméterrel? Köszönöm


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.12.22 péntek, 13:16:42
Jo napot!
A kerdesem az lenne hogy az abs nem csinal semmit. Visszajelzo nem ég nem villog. Inditasnal kigyullad utana semmi hiba. Megneztek hibakodra is de nem találtak semmit. Kábel lehet vagy jeladó? Ki lehet ezeket mérni multiméterrel? Köszönöm

Hoghogy nem csinál semmit? Kipróbáltad? Az is lehet, hogy nincs is benne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.12.22 péntek, 13:19:18
Hoghogy nem csinál semmit? Kipróbáltad? Az is lehet, hogy nincs is benne.
volt olyan mk3 amiben nem volt ABS? ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.12.22 péntek, 13:56:08
volt olyan mk3 amiben nem volt ABS? ::)

Nem hiszem...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2017.12.22 péntek, 14:16:35
volt olyan mk3 amiben nem volt ABS? ::)

Nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.12.22 péntek, 16:03:02
volt olyan mk3 amiben nem volt ABS? ::)

Az jó, mert a Cromax dob olyan kerékagy csapágyat, ami ABS nélküli autóba való (ők írták). https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_kerekagy_es_csapagy/elso_kerekagy_csapagy_ford_mondeo_1992-2007_abs_nelkul_5734


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2017.12.22 péntek, 16:05:46
Az jó, mert a Cromax dob olyan kerékagy csapágyat, ami ABS nélküli autóba való (ők írták). https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_kerekagy_es_csapagy/elso_kerekagy_csapagy_ford_mondeo_1992-2007_abs_nelkul_5734

Az 1992 igaz, de a 2007-et elírták. Vagy 1997, vagy 2000 a helyes érték.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2017.12.23 szombat, 11:22:53
Az jó, mert a Cromax dob olyan kerékagy csapágyat, ami ABS nélküli autóba való (ők írták). https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_kerekagy_es_csapagy/elso_kerekagy_csapagy_ford_mondeo_1992-2007_abs_nelkul_5734
szerintem csak tranyóban volt abs nélkül...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2017.12.23 szombat, 17:55:51
Az 1992 igaz, de a 2007-et elírták. Vagy 1997, vagy 2000 a helyes érték.

AndyA

A harmadiknál írja, hogy Ford ÍMondeo 200-2007

De nem vitatkozok, csak leírtam, amit találtam. Ha nem volt ABS nélküli MKIII Mondeo, akkor nem volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2017.12.23 szombat, 21:22:16
szerintem csak tranyóban volt abs nélkül...
mk1-2-3 csapágy mérete egyezik, ezért hozza egy kalap alá. mk3ból nem volt abs nélküli.

tranyóban más a csapágy méret


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.01.04 csütörtök, 16:06:17
Konkrétan: majd szétbax az ideg...

Egyszerűen képtelen vagyok egy olyan féktárcsát találni, amit nem fékezek rommá pár ezer km-en belül. Textarból kettőt fogyasztottam eddig, mindkettőt jóval a "lejárat" előtt cserélni kellett, mert hullámos lett, rázott, mint a nyavaja. Mind a kettő addig bírta, míg egyszer esős időbe nem értem vele...

A harmadik olajos-zsíros lett. A nyomok alapján elszabadult egy kevés zsír a gumiharangok alól, amikor megzavartam az autót 2 kiló fölött a németeknél. Addig semmi baja nem volt, így viszont megégett a zsírtól, és bár nem hinném, hogy hullámos (majd megmérem), de jól láthatóan különböző felületű részek vannak rajta, és a fékhatás is ennek megfelelő, finoman szólva, "hullámzó teljesítményt nyújt".

Ez utóbbinak tudom az ellenszerét: nem tolom neki 2 kilóval. Jut is eszembe, Mondeóhoz létezik olyan védő-terelőlemez előre is, mint amilyen a hátsó féknél van?

https://i.ytimg.com/vi/9mw2Czc2F_0/maxresdefault.jpg

De úgy tűnik, új féktárcsa ettől függetlneül kelleni fog. Szóval milyet és kitől? (Focus MK2 ST225-höz való 320-as tárcsa kell.)

AndyA



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2018.01.04 csütörtök, 16:10:13
Konkrétan: majd szétbax az ideg...

Egyszerűen képtelen vagyok egy olyan féktárcsát találni, amit nem fékezek rommá pár ezer km-en belül. Textarból kettőt fogyasztottam eddig, mindkettőt jóval a "lejárat" előtt cserélni kellett, mert hullámos lett, rázott, mint a nyavaja. Mind a kettő addig bírta, míg egyszer esős időbe nem értem vele...

A harmadik olajos-zsíros lett. A nyomok alapján elszabadult egy kevés zsír a gumiharangok alól, amikor megzavartam az autót 2 kiló fölött a németeknél. Addig semmi baja nem volt, így viszont megégett a zsírtól, és bár nem hinném, hogy hullámos (majd megmérem), de jól láthatóan különböző felületű részek vannak rajta, és a fékhatás is ennek megfelelő, finoman szólva, "hullámzó teljesítményt nyújt".

Ez utóbbinak tudom az ellenszerét: nem tolom neki 2 kilóval. Jut is eszembe, Mondeóhoz létezik olyan védő-terelőlemez előre is, mint amilyen a hátsó féknél van?

https://i.ytimg.com/vi/9mw2Czc2F_0/maxresdefault.jpg

De úgy tűnik, új féktárcsa ettől függetlneül kelleni fog. Szóval milyet és kitől? (Focus MK2 ST225-höz való 320-as tárcsa kell.)

AndyA



Bárdi saját márkás.

Én is végigjártam minden neves gyártó féktárcsáit. Pár ezer km alatt kukásak voltak. Most Bárdis van, tökéletes. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.01.04 csütörtök, 16:56:44
Konkrétan: majd szétbax az ideg...

Egyszerűen képtelen vagyok egy olyan féktárcsát találni, amit nem fékezek rommá pár ezer km-en belül. Textarból kettőt fogyasztottam eddig, mindkettőt jóval a "lejárat" előtt cserélni kellett, mert hullámos lett, rázott, mint a nyavaja. Mind a kettő addig bírta, míg egyszer esős időbe nem értem vele...

A harmadik olajos-zsíros lett. A nyomok alapján elszabadult egy kevés zsír a gumiharangok alól, amikor megzavartam az autót 2 kiló fölött a németeknél. Addig semmi baja nem volt, így viszont megégett a zsírtól, és bár nem hinném, hogy hullámos (majd megmérem), de jól láthatóan különböző felületű részek vannak rajta, és a fékhatás is ennek megfelelő, finoman szólva, "hullámzó teljesítményt nyújt".

Ez utóbbinak tudom az ellenszerét: nem tolom neki 2 kilóval. Jut is eszembe, Mondeóhoz létezik olyan védő-terelőlemez előre is, mint amilyen a hátsó féknél van?

https://i.ytimg.com/vi/9mw2Czc2F_0/maxresdefault.jpg

De úgy tűnik, új féktárcsa ettől függetlneül kelleni fog. Szóval milyet és kitől? (Focus MK2 ST225-höz való 320-as tárcsa kell.)

AndyA


unixból bosch tárcsa+remsa betét. 2 rendesen használós autón is az van, egyikkel sincs gond


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.01.04 csütörtök, 16:57:11
Konkrétan: majd szétbax az ideg...

Egyszerűen képtelen vagyok egy olyan féktárcsát találni, amit nem fékezek rommá pár ezer km-en belül. Textarból kettőt fogyasztottam eddig, mindkettőt jóval a "lejárat" előtt cserélni kellett, mert hullámos lett, rázott, mint a nyavaja. Mind a kettő addig bírta, míg egyszer esős időbe nem értem vele...

A harmadik olajos-zsíros lett. A nyomok alapján elszabadult egy kevés zsír a gumiharangok alól, amikor megzavartam az autót 2 kiló fölött a németeknél. Addig semmi baja nem volt, így viszont megégett a zsírtól, és bár nem hinném, hogy hullámos (majd megmérem), de jól láthatóan különböző felületű részek vannak rajta, és a fékhatás is ennek megfelelő, finoman szólva, "hullámzó teljesítményt nyújt".

Ez utóbbinak tudom az ellenszerét: nem tolom neki 2 kilóval. Jut is eszembe, Mondeóhoz létezik olyan védő-terelőlemez előre is, mint amilyen a hátsó féknél van?

https://i.ytimg.com/vi/9mw2Czc2F_0/maxresdefault.jpg

De úgy tűnik, új féktárcsa ettől függetlneül kelleni fog. Szóval milyet és kitől? (Focus MK2 ST225-höz való 320-as tárcsa kell.)

AndyA



Kérdezd meg a Budai Fékcentereseket, hogy van-e nekik ebben a méretben. Apum 2.2-esére is az került annó, szokta is hajtani a pacikat a német pályán, de nem mondta, hogy bajuk lenne.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.01.04 csütörtök, 17:51:44
Bárdi saját márkás.

Én is végigjártam minden neves gyártó féktárcsáit. Pár ezer km alatt kukásak voltak. Most Bárdis van, tökéletes. :vigyor3:
+1


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.01.04 csütörtök, 17:52:25
Kérdezd meg a Budai Fékcentereseket, hogy van-e nekik ebben a méretben. Apum 2.2-esére is az került annó, szokta is hajtani a pacikat a német pályán, de nem mondta, hogy bajuk lenne.
ez is szintén megbízható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fokadriver1 - 2018.01.04 csütörtök, 22:16:48
Konkrétan: majd szétbax az ideg...

Egyszerűen képtelen vagyok egy olyan féktárcsát találni, amit nem fékezek rommá pár ezer km-en belül. Textarból kettőt fogyasztottam eddig, mindkettőt jóval a "lejárat" előtt cserélni kellett, mert hullámos lett, rázott, mint a nyavaja. Mind a kettő addig bírta, míg egyszer esős időbe nem értem vele...

A harmadik olajos-zsíros lett. A nyomok alapján elszabadult egy kevés zsír a gumiharangok alól, amikor megzavartam az autót 2 kiló fölött a németeknél. Addig semmi baja nem volt, így viszont megégett a zsírtól, és bár nem hinném, hogy hullámos (majd megmérem), de jól láthatóan különböző felületű részek vannak rajta, és a fékhatás is ennek megfelelő, finoman szólva, "hullámzó teljesítményt nyújt".

Ez utóbbinak tudom az ellenszerét: nem tolom neki 2 kilóval. Jut is eszembe, Mondeóhoz létezik olyan védő-terelőlemez előre is, mint amilyen a hátsó féknél van?
https://i.ytimg.com/vi/9mw2Czc2F_0/maxresdefault.jpg
De úgy tűnik, új féktárcsa ettől függetlneül kelleni fog. Szóval milyet és kitől? (Focus MK2 ST225-höz való 320-as tárcsa kell.)
AndyA

Első tárcsából drágát kell venni, nekem az ATE vált be, előtte 2 középmezőnyös jónevű tárcsa is behullámosodott, még felszabályoyás után is,,,,na akkor már én is ideges voltam. Betét az tucat közép nekem rajta. Átlag felhasználás, de német pályán 150-nél bele bele kell lépni a fékbe, ha kiszédül a nyugdijas suzuki,,,ettől hullámosodtak a korábbi tárcsáim.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2018.01.04 csütörtök, 22:22:17
Konkrétan: majd szétbax az ideg...

Egyszerűen képtelen vagyok egy olyan féktárcsát találni, amit nem fékezek rommá pár ezer km-en belül. Textarból kettőt fogyasztottam eddig, mindkettőt jóval a "lejárat" előtt cserélni kellett, mert hullámos lett, rázott, mint a nyavaja. Mind a kettő addig bírta, míg egyszer esős időbe nem értem vele...

A harmadik olajos-zsíros lett. A nyomok alapján elszabadult egy kevés zsír a gumiharangok alól, amikor megzavartam az autót 2 kiló fölött a németeknél. Addig semmi baja nem volt, így viszont megégett a zsírtól, és bár nem hinném, hogy hullámos (majd megmérem), de jól láthatóan különböző felületű részek vannak rajta, és a fékhatás is ennek megfelelő, finoman szólva, "hullámzó teljesítményt nyújt".

Ez utóbbinak tudom az ellenszerét: nem tolom neki 2 kilóval. Jut is eszembe, Mondeóhoz létezik olyan védő-terelőlemez előre is, mint amilyen a hátsó féknél van?

https://i.ytimg.com/vi/9mw2Czc2F_0/maxresdefault.jpg

De úgy tűnik, új féktárcsa ettől függetlneül kelleni fog. Szóval milyet és kitől? (Focus MK2 ST225-höz való 320-as tárcsa kell.)

AndyA



Nekem a Delphi tárcsa+Starline betét páros volt. Nem volt vele gondom. 40-45e km után Delphi betétek kerültek fel, a tárcsa maradt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.01.05 péntek, 08:47:12
Köszi mindenkinek a tippeket.

Egyelőre beszerzés alatt egy mikrométer, hogy megnézzem, a hullámosodás a baja, vagy az, hogy itt-ott a ráégett olaj miatt változó a tárcsa felületének tapadása. Azután majd meglátom.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2018.01.05 péntek, 08:58:43
Köszi mindenkinek a tippeket.

Egyelőre beszerzés alatt egy mikrométer, hogy megnézzem, a hullámosodás a baja, vagy az, hogy itt-ott a ráégett olaj miatt változó a tárcsa felületének tapadása. Azután majd meglátom.

AndyA

Miért nem szabályoztatod fel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.01.05 péntek, 09:00:17
Miért nem szabályoztatod fel?

Mert amit találtam, hogy mennyiért csinálják, annyi pénzért kapok egy pár új tárcsát a Budainál. :)

De ha tudsz jó és olcsó helyet, megnézem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2018.01.05 péntek, 09:02:44
Mert amit találtam, hogy mennyiért csinálják, annyi pénzért kapok egy pár új tárcsát a Budainál. :)

De ha tudsz jó és olcsó helyet, megnézem.

AndyA

Keresd meg Gegsite fórumtásrunkat, itt fehérváron van gépműhelyük.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.01.05 péntek, 09:09:38
Keresd meg Gegsite fórumtásrunkat, itt fehérváron van gépműhelyük.

Nekem meg Budapesten az autóm... :)

Köszi, de odamenni többe kerülne, km-rel, idővel együtt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2018.01.05 péntek, 09:13:40
Nekem meg Budapesten az autóm... :)

Köszi, de odamenni többe kerülne, km-rel, idővel együtt.

AndyA

A régi tárcsáddal mi van?
Én budaőrsön vagyok napközben, le tudom vinni és el is tudom neked hozni.

Gyári mk3 tárcsák vannak is nála felszabályozva.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Tetrapack - 2018.01.12 péntek, 19:13:37
Sziasztok.

Egy kis segítséget kérnék. A képeken látható féknyereg az fl előtti vagy utánni?

Köszönöm.

(http://www.***/images/hdd1/2018/01/12/48713313063_1024x768.jpg) (http://www.***/view.php?filename=48713313063_1024x768.jpg)

(http://www.***/images/hdd1/2018/01/12/80913313064_1024x768.jpg) (http://www.***/view.php?filename=80913313064_1024x768.jpg)

(http://www.***/images/hdd1/2018/01/12/45113313065_1024x768.jpg) (http://www.***/view.php?filename=45113313065_1024x768.jpg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.01.12 péntek, 20:32:16
Sziasztok.

Egy kis segítséget kérnék. A képeken látható féknyereg az fl előtti vagy utánni?

Köszönöm.

[img width=800 height=450]http://www.***/images/hdd1/2018/01/12/48713313063_1024x768.jpg

[URL=http://www.***/view.php?filename=80913313064_1024x768.jpg][img width=800 height=450]http://www.***/images/hdd1/2018/01/12/80913313064_1024x768.jpg

[URL=http://www.***/view.php?filename=45113313065_1024x768.jpg][img width=800 height=450]http://www.***/images/hdd1/2018/01/12/45113313065_1024x768.jpg
 (http://www.***/view.php?filename=48713313063_1024x768.jpg)

Előtti.

Az utáninak nincs ötszögletű csavarja, ami a kézifék tengelyét rögzíti, és nem sima a felülete, hanem a szélén bordás:

Pre-FL: http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_03_2013/post-16796-0-01453600-1363099732.jpg
FL utáni: http://www.fordspares.co.uk/ekmps/shops/fordspares/images/ford-mondeo-mk3-hatchback-rear-left-brake-caliper-passenger-side-n-s-r-2004-2007-1100-p.jpg

Szó szerint persze nem FL utáni, mert a váltás nem pont akkor volt, de munkacímnek megteszi. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: mp7a1 - 2018.02.05 hétfő, 19:43:15
Sziasztok!

Nemrég vettem egy Ford Mondeo mk3 as kombi automobilt. 2.0 Tdci  2002.11.04
Kb 3 hét letakarva állas után keztem el használni.Olyan problémát tapasztaltam kb vagy 2 napja mintha a bal hátso fékem néha befogna vagy megszorulna,vagy passz mit csinál és mikor megállok olyan égett szaga van.Ez kb 5 alkalombol 2 szer történik.A többi alkalomnál semmi.A keziféket nem igazan használom,ha ez segit.Ha valaki találkozott már ilyesmivel vagy tud rá megoldást  vagy mitöl lehet ez kérem ne tartsa magában. Köszönet

mp7a1




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.02.05 hétfő, 19:53:37
Sziasztok!

Nemrég vettem egy Ford Mondeo mk3 as kombi automobilt. 2.0 Tdci  2002.11.04
Kb 3 hét letakarva állas után keztem el használni.Olyan problémát tapasztaltam kb vagy 2 napja mintha a bal hátso fékem néha befogna vagy megszorulna,vagy passz mit csinál és mikor megállok olyan égett szaga van.Ez kb 5 alkalombol 2 szer történik.A többi alkalomnál semmi.A keziféket nem igazan használom,ha ez segit.Ha valaki találkozott már ilyesmivel vagy tud rá megoldást  vagy mitöl lehet ez kérem ne tartsa magában. Köszönet

mp7a1




Típushiba. A FAQ-ban találsz cikket a felújítással kapcsolatban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Fari - 2018.02.18 vasárnap, 08:46:34
Sziasztok,

Hol található az esp szenzor?

Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.02.18 vasárnap, 09:10:13
Sziasztok,

Hol található az esp szenzor?

Köszi
mi a hibakód?a kormány szög elfordulás mérőre gondolsz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.02.21 szerda, 10:30:05
Helló!
Mk3 2006-nál már kopásjelzős a fékbetét?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.02.21 szerda, 11:37:53
Helló!
Mk3 2006-nál már kopásjelzős a fékbetét?

Mi az, hogy kopásjelző? Olyan nincs, hogy van benne egy érintkező meg vezeték, és sipít a műszerfalon, ha elért odáig a betétben.

Olyan viszont van, hogy középen van egy adott mélységű bevágás a betétben, és amikor az már nincs, akkor ideje cserélni. Arra azért ügyelj, nehogy azért ne lásd, mert eltömte a fékpor. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.02.21 szerda, 11:47:31
Mi az, hogy kopásjelző? Olyan nincs, hogy van benne egy érintkező meg vezeték, és sipít a műszerfalon, ha elért odáig a betétben.

Olyan viszont van, hogy középen van egy adott mélységű bevágás a betétben, és amikor az már nincs, akkor ideje cserélni. Arra azért ügyelj, nehogy azért ne lásd, mert eltömte a fékpor. :)

AndyA


Köszi
Csak a kereső hozott fel olyat is amiben van kopásjelző is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.02.21 szerda, 19:42:00
Köszi
Csak a kereső hozott fel olyat is amiben van kopásjelző is!
az azért van,mert van olyan utángyártó,aki készít rá egy rezgő lemezlapot,ami sikít,amikor odaér a tárcsához a megfelelő betét kopottságnál.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.02.21 szerda, 19:43:49
az azért van,mert van olyan utángyártó,aki készít rá egy rezgő lemezlapot,ami sikít,amikor odaér a tárcsához a megfelelő betét kopottságnál.

Nem erre gondoltam!
Van olyan fékbetét amiben van egy érzékelő és a minimum vastagságnál kijelzi a műszerfalon, hogy kopott!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.02.21 szerda, 20:02:09
Nem erre gondoltam!
Van olyan fékbetét amiben van egy érzékelő és a minimum vastagságnál kijelzi a műszerfalon, hogy kopott!
nincs ilyen kábelezés a mondiban.Szóval hiába vennél ilyen betétet.... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.02.22 csütörtök, 07:59:27
Nem erre gondoltam!
Van olyan fékbetét amiben van egy érzékelő és a minimum vastagságnál kijelzi a műszerfalon, hogy kopott!

Van ilyen, igen. Amikor a fékbetétbe épített kontakt hozzáér a vashoz, akkor jelez, hogy határon van. Mondeóban nem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2018.02.22 csütörtök, 20:15:34
Van ilyen, igen. Amikor a fékbetétbe épített kontakt hozzáér a vashoz, akkor jelez, hogy határon van. Mondeóban nem.

AndyA
MkII ben volt, de az is állandóan falsot mutatott, mert a vezetékei hajlamosak voltak meghibásodni. Pont semmit nem ért.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vectron - 2018.02.27 kedd, 11:42:35
Sziasztok,
Fiam MKIII asa(2006, f2) ma reggelre a -12C és hófúvás kint parkolás után a müszerfalon egyszerre jelzett reggel az ABS+ESP hiba lámpa. ABS nem müködik(blokkolnak a kerekek eröteljes fékezésre)
Vkinek volt hasonló/és mi lehet a hiba?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.02.27 kedd, 11:56:09
Sziasztok,
Fiam MKIII asa(2006, f2) ma reggelre a -12C és hófúvás kint parkolás után a müszerfalon egyszerre jelzett reggel az ABS+ESP hiba lámpa. ABS nem müködik(blokkolnak a kerekek eröteljes fékezésre)
Vkinek volt hasonló/és mi lehet a hiba?

Ha jól tudom az abs rendszert használja az autó esp-nél is
tehát valami jeladó, kábel, ... hiba lehet, gépre kell dugni és megmondja melyik oldalt kell keresni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vectron - 2018.02.27 kedd, 12:19:47
Ha jól tudom az abs rendszert használja az autó esp-nél is
tehát valami jeladó, kábel, ... hiba lehet, gépre kell dugni és megmondja melyik oldalt kell keresni
Köszönöm uram!  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2018.03.11 vasárnap, 08:12:57
Sziasztok
Adott egy uj tipusu feknyereg amibol folyik a olaj a kezikfektengely oldalan. Vettunk felujito szettet de sajnos a kezifektengelyt nem sikerult kivenni. Egyaltalan kijon az onnan , ha igen hogyan probaljuk?
Ha valakinek van eziranyu tanacsa megkoszonnem  :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.03.11 vasárnap, 10:42:41
Sziasztok
Adott egy uj tipusu feknyereg amibol folyik a olaj a kezikfektengely oldalan. Vettunk felujito szettet de sajnos a kezifektengelyt nem sikerult kivenni. Egyaltalan kijon az onnan , ha igen hogyan probaljuk?
Ha valakinek van eziranyu tanacsa megkoszonnem  :worship:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.0;topicseen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2018.03.11 vasárnap, 19:45:56
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.0;topicseen
Szia
A link ennek a topiknak az elso oldalahoz vezet, bocsi de ne ertem, hacsak nem az akartad irni hogy olvassam vegig az egesz topikot :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2018.03.11 vasárnap, 20:02:36
Sziasztok
Adott egy uj tipusu feknyereg amibol folyik a olaj a kezikfektengely oldalan. Vettunk felujito szettet de sajnos a kezifektengelyt nem sikerult kivenni. Egyaltalan kijon az onnan , ha igen hogyan probaljuk?
Ha valakinek van eziranyu tanacsa megkoszonnem  :worship:

Ha van rajta az ötszögletű csavar, akkor azt kell kivenni és kijön az egész belseje.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2018.03.11 vasárnap, 20:20:50
Ha van rajta az ötszögletű csavar, akkor azt kell kivenni és kijön az egész belseje.
Koszi,  de ez mar a uj tipusu (2004 utani) feknyereg , nincs rajta csavar


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2018.03.11 vasárnap, 20:37:12
Koszi,  de ez mar a uj tipusu (2004 utani) feknyereg , nincs rajta csavar

Abba pedig fém körmök tartják bele oldalt belül, nekem 1 le is törött belőlük ahogy kivettem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.03.11 vasárnap, 22:25:40
Szia
A link ennek a topiknak az elso oldalahoz vezet, bocsi de ne ertem, hacsak nem az akartad irni hogy olvassam vegig az egesz topikot :vigyor3:
bocs.rossz a link.
A te autód eredetileg fl előtti,de ha nem ez a féked van akkor keveset segít a cikk.

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2018.03.12 hétfő, 09:09:26
Abba pedig fém körmök tartják bele oldalt belül, nekem 1 le is törött belőlük ahogy kivettem.
Igen, a fem kormoket lattam en is de nem tudtam kivenni sehogy sem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: toby_as - 2018.03.12 hétfő, 09:13:30
bocs.rossz a link.
A te autód eredetileg fl előtti,de ha nem ez a féked van akkor keveset segít a cikk.

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0
Az en autom tenyleg FL elotti es vegig is csinaltam mar  egyszer a felujitast a cik alapjan  :worship:. Amirol kerdezek az uncsim autoja ami 2005-s , abban mar az uj feknyereg van es sajnos ahogy irtam folyik a kezifektengely feloli vegen, a tengelyt pedig nem tudtuk kivenni..... ahogy  Thomas8607  irta fenteb azok a bizonyos  femkormok meg sem moccantak.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2018.03.12 hétfő, 11:19:30
Sziasztok.
Cserélni kéne a hátsó féknyergemet mert berohadt a kézifék kötelem.
 A kérdésem az lenne hogy ez a fajta jó az én gépemhez?
https://www.autoalkatreszonline24.hu/ridex/8099994
Köszi  előre is
           
                        Menyus


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.03.12 hétfő, 11:30:19
Sziasztok.
Cserélni kéne a hátsó féknyergemet mert berohadt a kézifék kötelem.
 A kérdésem az lenne hogy ez a fajta jó az én gépemhez?
https://www.autoalkatreszonline24.hu/ridex/8099994
Köszi  előre is
           
                        Menyus

Ha berohadt a kézifékkötél, cseréld ki azt. A féknyerget minek?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2018.03.12 hétfő, 11:51:46
Ha berohadt a kézifékkötél, cseréld ki azt. A féknyerget minek?

AndyA
Bocsi. Rosszul irtam  :worship:
A féknyereg rohadt be  :falbav:
 A kérdés még áll.Jó vagy nem a belinkelt nyerges  :help:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.03.12 hétfő, 11:54:39
Bocsi. Rosszul irtam  :worship:
A féknyereg rohadt be  :falbav:
 A kérdés még áll.Jó vagy nem a belinkelt nyerges  :help:


A felújításról találsz cikket a FAQ-ban, ha nem akarod mindenáron cserélni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.03.12 hétfő, 11:58:07
Bocsi. Rosszul irtam  :worship:
A féknyereg rohadt be  :falbav:
 A kérdés még áll.Jó vagy nem a belinkelt nyerges  :help:


Ránézésre jó, de szerintem ugyanúgy meg fog állni záros határidőn belül.

Nézd meg a házilagos felújítós cikket, hosszú távon lehet, jobban jársz azzal.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2018.03.12 hétfő, 12:02:59
Ránézésre jó, de szerintem ugyanúgy meg fog állni záros határidőn belül.

Nézd meg a házilagos felújítós cikket, hosszú távon lehet, jobban jársz azzal.

AndyA

Köszi de sajna se időm se helyem nincs a feújításhoz így marad a csere.
Jövő hóban meg vizsga.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2018.03.12 hétfő, 12:10:29
Köszi de sajna se időm se helyem nincs a feújításhoz így marad a csere.
Jövő hóban meg vizsga.

Innen nem jön meg 3nap alatt..arra számolj!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Menyus No1 - 2018.03.12 hétfő, 12:22:05
Innen nem jön meg 3nap alatt..arra számolj!
Pont ezért érdeklődöm SOS-ben


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2018.03.12 hétfő, 13:02:03
Pont ezért érdeklődöm SOS-ben

Sztem jobban jársz ha a cromaxban megveszed..a régit is leadhatod asszem. :smile:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2018.03.13 kedd, 10:01:24
Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.03.13 kedd, 10:25:00
Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

A kerékagy felfekvő területét lepucoltad lepucolták az új tárcsa felrakása előtt?
Brembo-ra sajna sok panaszt olvasni az utóbbi időben, simán lehet, hogy az új tárcsa ennyit bírt. De persze lehetséges, hogy a tárcsa hullámosodása már csak következmény.


Ps.: az "alvó ügynökünk" jelezte, hogy elírás van az első mondatomban  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.03.13 kedd, 12:27:35
Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

Akármi is lehet. Brembo tárcsa nem a világ közepe, sajnos mostanában elég alja minőségben készülnek azok is.

A tárcsa felfekvő felületét az agyon kell gondosan megpucolni, és utána forró tárcsával nem hajtani keresztül nagy pocsolyán. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robin - 2018.03.13 kedd, 12:36:28
Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci
Meg nem ártana mérőórával a kerékagyat is megmérni (új tárcsa előtt ajánlott), nincs-e valamennyi ütése. Simán lehet ludas a kerékcsapágy is...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2018.03.13 kedd, 18:02:02
Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci
Tisztelt Fórumtárs!
Javaslom olvasd el a FAQ topikban  "MK 3 fékezéskor remegő kormány" cikket.
Minden kérdésedre megkapod a választ.  :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2018.04.02 hétfő, 11:29:31
Sziasztok!

Kézifék bowdeneket cseréltem.
A beállítását kérdezném, az elölről jövő bowdenen van az állító anya.
Felemelt állapotban kell néznem hogy mikor nem tudom forgatni a kereket, vagy leengedve, hogy mikor nem tudok odébb menni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.02 hétfő, 11:46:18
Sziasztok!

Kézifék bowdeneket cseréltem.
A beállítását kérdezném, az elölről jövő bowdenen van az állító anya.
Felemelt állapotban kell néznem hogy mikor nem tudom forgatni a kereket, vagy leengedve, hogy mikor nem tudok odébb menni?

Szerinted...?  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

Melyik lehet értelmesebb teszt, amikor kézzel nem tudod ugyan elforgatni a kereket, de az autó tömege még simán elviheti, vagy amikor az autó tömegét biztosan megfogja?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2018.04.02 hétfő, 11:49:24
Szerinted...?  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

Melyik lehet értelmesebb teszt, amikor kézzel nem tudod ugyan elforgatni a kereket, de az autó tömege még simán elviheti, vagy amikor az autó tömegét biztosan megfogja?

AndyA

Hát úgy állítottam be, hogy ne tudjam megmozdítani a kocsit sebességben kuplungot felengedve. Mert így a logikus.
De volt olyan leírás ahol felemelve nézték a kereket.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2018.04.02 hétfő, 23:02:47
Hát úgy állítottam be, hogy ne tudjam megmozdítani a kocsit sebességben kuplungot felengedve. Mert így a logikus.
De volt olyan leírás ahol felemelve nézték a kereket.

A gyári utasítás az, hogy a kiengedett kéziféknél a hátsó féknyergeken lévő kar 1mm-re legyen attól a ponttól ahova rugó végállásba visszahúzza és felütközik.
Ha így beállítva valami nem jó, akkor a kézifék egyéb elemeiben van a hiba.

Amúgy meg ha ki van engedve simán kell forognia, behúzott kézifékkel meg nem szabad tudnod elindulni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2018.04.03 kedd, 06:23:37
A gyári utasítás az, hogy a kiengedett kéziféknél a hátsó féknyergeken lévő kar 1mm-re legyen attól a ponttól ahova rugó végállásba visszahúzza és felütközik.
Ha így beállítva valami nem jó, akkor a kézifék egyéb elemeiben van a hiba.

Amúgy meg ha ki van engedve simán kell forognia, behúzott kézifékkel meg nem szabad tudnod elindulni.

Köszönöm a részletes leírást.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bazsi1985 - 2018.04.03 kedd, 16:49:25
Sziasztok!
A segítségetek kérném van egy 2004 Mondeo 2.0 TDCi(N7BA).
Az autó azt kezdte játszani, hogy jobbra kanyarodás közben leállt a motor, elvittem szerelőhöz két hete ott van,azóta már balra kanyarodásnál is leáll. Nem tudják pontosan mi a baj, az ESP-ről van hibakód,egyenlőre tanácstalanok,mert csak menet közben produkálja a hibát.
Valakinek van valami ötlete mi lehet a gond?
Segítségetek előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.04.03 kedd, 16:58:20
Sziasztok!
A segítségetek kérném van egy 2004 Mondeo 2.0 TDCi(N7BA).
Az autó azt kezdte játszani, hogy jobbra kanyarodás közben leállt a motor, elvittem szerelőhöz két hete ott van,azóta már balra kanyarodásnál is leáll. Nem tudják pontosan mi a baj, az ESP-ről van hibakód,egyenlőre tanácstalanok,mert csak menet közben produkálja a hibát.
Valakinek van valami ötlete mi lehet a gond?
Segítségetek előre is köszönöm.

Lehet hülyeség amit mondok.
a focusnál egy emberkének volt olyan, hogy a benzinpumpa alatt/rajta van egy kis tányér/csésze amiben van üzemanyag és kanyarodásnál amikor az üzemanyag elmozdul oldalra, akkor az biztosítja, hogy tudja szívni a cuccot. nem tudom, hogy a tdci-nél hogyan van ez


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Thomas8607 - 2018.04.03 kedd, 17:51:57
Lehet hülyeség amit mondok.
a focusnál egy emberkének volt olyan, hogy a benzinpumpa alatt/rajta van egy kis tányér/csésze amiben van üzemanyag és kanyarodásnál amikor az üzemanyag elmozdul oldalra, akkor az biztosítja, hogy tudja szívni a cuccot. nem tudom, hogy a tdci-nél hogyan van ez

Tdci-ben nincs elektromos üzemanyagpumpa(magasnyomásúban van amivel felveszi az anyagot a tankból)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.04.03 kedd, 17:55:45
Tdci-ben nincs elektromos üzemanyagpumpa(magasnyomásúban van amivel felveszi az anyagot a tankból)

igen ezt tudom, de a nagynyomású alaján is van egy tányér szerű dolog, arra gondoltam de lehet hülyeséget írok! ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.03 kedd, 18:06:20
Sziasztok!
A segítségetek kérném van egy 2004 Mondeo 2.0 TDCi(N7BA).
Az autó azt kezdte játszani, hogy jobbra kanyarodás közben leállt a motor, elvittem szerelőhöz két hete ott van,azóta már balra kanyarodásnál is leáll. Nem tudják pontosan mi a baj, az ESP-ről van hibakód,egyenlőre tanácstalanok,mert csak menet közben produkálja a hibát.
Valakinek van valami ötlete mi lehet a gond?
Segítségetek előre is köszönöm.
egész véletlenül nem a kormány szögelfordulás érzékelő a hiba? ::)
Amikor leáll gondolom villog a malac farka.Na akkor kell hibakódot olvasni.Simán esélyes egy CMP jeladó hiba is.Csak cumiztat a kanyarokkal,de lehet semmi köze hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bazsi1985 - 2018.04.03 kedd, 19:08:27
egész véletlenül nem a kormány szögelfordulás érzékelő a hiba? ::)
Amikor leáll gondolom villog a malac farka.Na akkor kell hibakódot olvasni.Simán esélyes egy CMP jeladó hiba is.Csak cumiztat a kanyarokkal,de lehet semmi köze hozzá.
Köszönöm mindenkinek a gyors segítséget.
A CMP jeladót mondom is a szerelőknek holnap, elvileg a kormány szögelfordulás érzékelőt már nézték.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.08 vasárnap, 22:24:07
Sziasztok!
Kedves mondeóm(2001) szivatott jobb hátsó kézifékkel.....tisztítás... nyereg vissza légtelenítés..... eddig ok...
A gond az, hogy nem néztem közbe a fékfolyadék szintet...... :falbav: jelenleg fog, féluton kezd el erősebben fogni...
A kérdésem az hogy: ha fellevegősödött a rendszer, akkor azt hogy tudom légteleníteni egyedűl? Meg ne lent fogjon a pedál, hanem fent....
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.08 vasárnap, 22:52:45
Sziasztok!
Kedves mondeóm(2001) szivatott jobb hátsó kézifékkel.....tisztítás... nyereg vissza légtelenítés..... eddig ok...
A gond az, hogy nem néztem közbe a fékfolyadék szintet...... :falbav: jelenleg fog, féluton kezd el erősebben fogni...
A kérdésem az hogy: ha fellevegősödött a rendszer, akkor azt hogy tudom légteleníteni egyedűl? Meg ne lent fogjon a pedál, hanem fent....
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Tomi


Egyedül úgy, ha van hozzá légtelenítő masinád.

Amúgy ketten kellesz hozzá.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.09 hétfő, 14:17:08
Egyedül úgy, ha van hozzá légtelenítő masinád.

Amúgy ketten kellesz hozzá.

AndyA
OK, akkor leszünk ketten... És úgy hogyan?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.04.09 hétfő, 14:21:39
OK, akkor leszünk ketten... És úgy hogyan?
a fék mondjuk nem játék, ha ezzel az egyszerű dologgal nem vagy tisztában, akkor nem biztos, hogy hozzá kéne nyúlni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.09 hétfő, 14:54:17
a fék mondjuk nem játék, ha ezzel az egyszerű dologgal nem vagy tisztában, akkor nem biztos, hogy hozzá kéne nyúlni
Sorba egyessével kell végigmeni a hátsó, majd az első kerekeken..... de azért részletesen, ha kérhetem...
Előre is köszönöm!
Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.09 hétfő, 15:35:48
Sorba egyessével kell végigmeni a hátsó, majd az első kerekeken..... de azért részletesen, ha kérhetem...
Előre is köszönöm!
Tomi


Majdnem. :)

Először a kuplungot kell légteleníteni, utána sorban a csőhossz szerint a legközelebbi, majd az egyre távolabbi kerekeket, azaz kuplung, BE, JE, BH, JH.

A légtelenítő pöcsről gumidugó le, csillagkulcs és cső rá, cső vége egy üres PET-palackba. Tartályt is csurig feltölteni. Utána a benn ülő nyomja a féket, te meg nyitsz egy nagyon picit a légtelenítő csavaron. Amikor neki benn beesik a pedál, te gyorsan elzárod a csavart. Ezt kell türelmesen ismételgetni, amíg buborékmentes a csövön kicsurgó lé. Tartályt időnként utántölteni szükség szerint.

Fékfolyadék csere detto így megy, csak ott nem egyszerűen a buborékmentes állapot a cél, hanem az is, hogy a régi, használt lé helyett már a friss jöjjön ki a féknyeregből. Ez szín alapján egyszerűen eldönthető, éppen ezért célszerű átlátszó szilikoncsövet használni. Ilyenkor előbb érdemes a tartályban lévő használt folyadékot egy fecskendővel leszivattyúzni amennyire lehet, és úgy tölteni fel, hogy majdnem csak friss lé legyen benne.

De az igaz, hogy ha ezt így nehézséget okoz megoldani, akkor inkább bízd olyanra, aki már foglalkozott ilyesmivel. A fék nem játék, szó szerint az életed múlik rajta.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.04.09 hétfő, 18:31:20
Sorba egyessével kell végigmeni a hátsó, majd az első kerekeken..... de azért részletesen, ha kérhetem...
Előre is köszönöm!
Tomi

mondom, bízd olyanra, aki tudja is mit csinál. nem vicces, ha legyalulsz egy 4-5 fős családot, mert nem értessz hozzá és nincs erre a folyamatra 10eft-od


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2018.04.09 hétfő, 19:26:49
Majdnem. :)

Először a kuplungot kell légteleníteni, utána sorban a csőhossz szerint a legközelebbi, majd az egyre távolabbi kerekeket, azaz kuplung, BE, JE, BH, JH.


Nem a tartálytól legtávolabbi felöl megyünk a legközelebbi felé? Én úgy tudtam.
A Haynes meg X alakban írja, vagyis: Valamelyik első, utána átellenes hátsó, másik első, másik hátsó.
Van ezeknek egyáltalán komoly jelentősége? Feltéve, hogy rendesen légtelenítettünk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.09 hétfő, 20:51:39
Nem a tartálytól legtávolabbi felöl megyünk a legközelebbi felé? Én úgy tudtam.
A Haynes meg X alakban írja, vagyis: Valamelyik első, utána átellenes hátsó, másik első, másik hátsó.
Van ezeknek egyáltalán komoly jelentősége? Feltéve, hogy rendesen légtelenítettünk.


De, rendesen hátulról kell előre.

Keresztbe akkor kell, ha olyan a fékrendszer. Valamelyik VW vagy mi csinálja, hogy a hátsó lengőkar behajlása (=terhelés) szerint osztja átlósan a fékerőt az első kerékről.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.09 hétfő, 21:10:19
Majdnem. :)

Először a kuplungot kell légteleníteni, utána sorban a csőhossz szerint a legközelebbi, majd az egyre távolabbi kerekeket, azaz kuplung, BE, JE, BH, JH.

A légtelenítő pöcsről gumidugó le, csillagkulcs és cső rá, cső vége egy üres PET-palackba. Tartályt is csurig feltölteni. Utána a benn ülő nyomja a féket, te meg nyitsz egy nagyon picit a légtelenítő csavaron. Amikor neki benn beesik a pedál, te gyorsan elzárod a csavart. Ezt kell türelmesen ismételgetni, amíg buborékmentes a csövön kicsurgó lé. Tartályt időnként utántölteni szükség szerint.

Fékfolyadék csere detto így megy, csak ott nem egyszerűen a buborékmentes állapot a cél, hanem az is, hogy a régi, használt lé helyett már a friss jöjjön ki a féknyeregből. Ez szín alapján egyszerűen eldönthető, éppen ezért célszerű átlátszó szilikoncsövet használni. Ilyenkor előbb érdemes a tartályban lévő használt folyadékot egy fecskendővel leszivattyúzni amennyire lehet, és úgy tölteni fel, hogy majdnem csak friss lé legyen benne.

De az igaz, hogy ha ezt így nehézséget okoz megoldani, akkor inkább bízd olyanra, aki már foglalkozott ilyesmivel. A fék nem játék, szó szerint az életed múlik rajta.

AndyA


Szia!
Köszönöm a választ! Egyébként nem a "haverral" csinálom, hanem autószerelővel! A fék nem játék és nem is egy mondeo szívósor...   ;)
Amikor tárcsát és fékbetétet cseréltem, utánna ő is átnézte!
A kuplung érdekelt, mivel ugyanazt az olajat használja.... Van neki külön légtelenítő szelep?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.09 hétfő, 21:17:07
Szia!
Köszönöm a választ! Egyébként nem a "haverral" csinálom, hanem autószerelővel! A fék nem játék és nem is egy mondeo szívósor...   ;)
Amikor tárcsát és fékbetétet cseréltem, utánna ő is átnézte!
A kuplung érdekelt, mivel ugyanazt az olajat használja.... Van neki külön légtelenítő szelep?

igen,ott van a váltón,ahol a hidaulikacső bemegy a kinyomóhoz.Egy sapkával van lezárva.
http://olajshopnet.hu/Hidraulikus-kinyomocsapagygyartasi-ev2003sebessegv


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.09 hétfő, 21:26:58
igen,ott van a váltón,ahol a hidaulikacső bemegy a kinyomóhoz.Egy sapkával van lezárva.
http://olajshopnet.hu/Hidraulikus-kinyomocsapagygyartasi-ev2003sebessegv
Köszi!
Tehát a kuplung hidraulikának csak ezen a részén kell légteleníteni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.09 hétfő, 21:42:44
Köszi!
Tehát a kuplung hidraulikának csak ezen a részén kell légteleníteni?
hol szeretnél még? ez a vége a kuplung hidraulikának.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.09 hétfő, 21:45:52
hol szeretnél még? ez a vége a kuplung hidraulikának.
Jól van na.... eddig csak suzukim volt, azon meg zsinorós volt a kuplung...   :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2018.04.10 kedd, 09:28:27

Először a kuplungot kell légteleníteni


És azt hogyan is kell?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.10 kedd, 09:30:22
És azt hogyan is kell?

Mint a féket. Gumidugó le, cső rá, féket benn jól letaposni, csavart nyitni-csukni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2018.04.10 kedd, 09:55:47
Mint a féket. Gumidugó le, cső rá, féket benn jól letaposni, csavart nyitni-csukni.

AndyA

A féket kell nyomni, nem a kuplungot? :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.10 kedd, 09:57:38
A féket kell nyomni, nem a kuplungot? :vigyor3:

Akkor azt... :)

De ha meg tudod, minek kérdezed? :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2018.04.10 kedd, 12:28:56
Akkor azt... :)

De ha meg tudod, minek kérdezed? :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA

Nem tudom, azért kérdezem.  De most akkor a féket vagy a kuplungot kell nyomni? :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.04.10 kedd, 13:00:19
Nem tudom, azért kérdezem.  De most akkor a féket vagy a kuplungot kell nyomni? :nyes:

Gázpedált!!!  :nyes: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.04.10 kedd, 13:48:58
Nem tudom, azért kérdezem.  De most akkor a féket vagy a kuplungot kell nyomni? :nyes:
kézifékkart rángatni :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.10 kedd, 14:26:23
kézifékkart rángatni :eplus2:

A hajadat, míg ki nem jön... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.10 kedd, 15:41:52
Mint a féket. Gumidugó le, cső rá, féket benn jól letaposni, csavart nyitni-csukni.

AndyA
Szia AndyA!
basszus.... biztos hogy van ebbe a kuplungba légtelenítő? 2001-es a vas..... mintha teljesen külön lenne a fékrendszertől a kuplung...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.10 kedd, 15:52:44
Szia AndyA!
basszus.... biztos hogy van ebbe a kuplungba légtelenítő? 2001-es a vas..... mintha teljesen külön lenne a fékrendszertől a kuplung...
Keresem tovább....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.10 kedd, 15:53:10
Szia AndyA!
basszus.... biztos hogy van ebbe a kuplungba légtelenítő? 2001-es a vas..... mintha teljesen külön lenne a fékrendszertől a kuplung...

Az enyémben van, ez biztos. :)

Ez talán segít: https://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

Amúgy sok fórumon írják, hogy nem mindig egyszerű az MTX75 légtelenítése, türelem kell hozzá.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.04.10 kedd, 15:58:49
Az enyémben van, ez biztos. :)

Ez talán segít: https://www.youtube.com/watch?v=UelAEAJQzjQ

Amúgy sok fórumon írják, hogy nem mindig egyszerű az MTX75 légtelenítése, türelem kell hozzá.

AndyA
Köszönöm AndyA!
Ennél jobban el se tudták volna dugni... ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.10 kedd, 16:30:46
Akkor azt... :)

De ha meg tudod, minek kérdezed? :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA
:D :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.10 kedd, 16:31:52
kézifékkart rángatni :eplus2:
:2funny: :poigneemain:  .ez a legdurvább módszer. :eljen: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.10 kedd, 16:34:41
Köszönöm AndyA!
Ennél jobban el se tudták volna dugni... ;)
az a helyén van.Gyakorlatilag a hidraulikus kinyomócsapágyat légteleníted.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akran - 2018.04.11 szerda, 09:14:27
Sziasztok! Üdv mindenkinek. Nemrég vettem egy mondeot. Van benne egy hibakód. C1310 bal első kerék fék hidraulikamunkahenger áramkör hiba. Törölni nem lehet. Volt már régebben ilyen kérdés a fórumban, visszaolvastam. Jöttek is tippek, de a megoldást már nem írta le a kérdező. Ha valakinek volt ugyanez a hiba, akkor legyen szíves elárulni nekem, hogy mit kellett cserélni ahhoz, hogy megszűnjön?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.11 szerda, 19:32:57
Sziasztok! Üdv mindenkinek. Nemrég vettem egy mondeot. Van benne egy hibakód. C1310 bal első kerék fék hidraulikamunkahenger áramkör hiba. Törölni nem lehet. Volt már régebben ilyen kérdés a fórumban, visszaolvastam. Jöttek is tippek, de a megoldást már nem írta le a kérdező. Ha valakinek volt ugyanez a hiba, akkor legyen szíves elárulni nekem, hogy mit kellett cserélni ahhoz, hogy megszűnjön?
idézem:

"Helló
ez a kód az ABS féknyomás érzékelővel kapcsolatos problémára utal
sajnos az érzékelő szolgáltatási részként nem érhető el, és a motorházban található ABS modulon belül található
így általában ajánlott egy csere ABS egység, amely vadonatúj 1000 font lehet "


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: akran - 2018.04.13 péntek, 05:14:40
idézem:

"Helló
ez a kód az ABS féknyomás érzékelővel kapcsolatos problémára utal
sajnos az érzékelő szolgáltatási részként nem érhető el, és a motorházban található ABS modulon belül található
így általában ajánlott egy csere ABS egység, amely vadonatúj 1000 font lehet "
Rendben. Köszönöm a segítséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.13 péntek, 07:20:18
Rendben. Köszönöm a segítséget.

Azért ne szaladj a Fordhoz, hogy csweréljék ki... :)

Keresd meg a bontósokat, hogy van-e eladó ABS-kockájuk. Olcsóbb lesz, alighanem.

A csere már másik ügy. Ahhoz nem biztos, hogy nincs szükség hozzáértő emberre.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Atta20 - 2018.04.19 csütörtök, 13:54:21
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy ha fl előtti mondeora szeretnék fl utáni hátsó féknyerget, miket kell cserélni hozzá? A fékbetéteket azt tudom.

Illetve olyan gondom van és ezért gondolkodok a cserén, hogy fog a fék egyszerűen. Visszanyomom a munkahengert fékezek és utána megint szorul a kerék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2018.04.19 csütörtök, 14:08:56
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy ha fl előtti mondeora szeretnék fl utáni hátsó féknyerget, miket kell cserélni hozzá? A fékbetéteket azt tudom.

Illetve olyan gondom van és ezért gondolkodok a cserén, hogy fog a fék egyszerűen. Visszanyomom a munkahengert fékezek és utána megint szorul a kerék.

Csak a fékbetét más.

A te esetedben viszont, ha nem a kézifék szorul, akkor lehet, hogy egy sima javítókészlettel orvosolható a probléma pár ezer Ft-ból. Persze ehhez szét kell szedni a féknyerget alaposan megtakarítani és kicserélni a gumibizbaszokat, ami azért nem annyira egyszerű hacsak nem vagy szerelő. :vigyor3: Egyébként lehet, hogy nem is a nyereggel van a baj, hanem a kengyelben nem mozog a betét. Első körben azt takarítanám meg, félóra alatt megvan mind2 oldal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.19 csütörtök, 14:32:23
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy ha fl előtti mondeora szeretnék fl utáni hátsó féknyerget, miket kell cserélni hozzá? A fékbetéteket azt tudom.

Illetve olyan gondom van és ezért gondolkodok a cserén, hogy fog a fék egyszerűen. Visszanyomom a munkahengert fékezek és utána megint szorul a kerék.

Nem elég hozzá csak a féknyereg, hanem a tartója (kengyel, keret, bracket, akármi) is kell. Meg új betétek, amit már írtak neked.

Szóval ez így magában kevés:

https://i.ebayimg.com/images/g/RbgAAOSwtGlZMpWF/s-l300.jpg

Kell hozzá ez a másik fele is, mert nem csereszabatos a pre-FL és az FL-es:

http://www.fordwiki.co.uk/images/8/82/Rwb-bracket.jpg

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Atta20 - 2018.04.19 csütörtök, 20:37:24
Nem elég hozzá csak a féknyereg, hanem a tartója (kengyel, keret, bracket, akármi) is kell. Meg új betétek, amit már írtak neked.

Szóval ez így magában kevés:

https://i.ebayimg.com/images/g/RbgAAOSwtGlZMpWF/s-l300.jpg

Kell hozzá ez a másik fele is, mert nem csereszabatos a pre-FL és az FL-es:

http://www.fordwiki.co.uk/images/8/82/Rwb-bracket.jpg

AndyA

Meg mondtak olyat is nem tudom igaz e, hogy ha már durván le van kopva a fékbetét akkor se nyomhatja vissza a munkahengert mert, hogy mivel le van kopva a betét nincs mi vissza nyomja..

Vélemény erről az állításról?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Atta20 - 2018.04.19 csütörtök, 20:37:57
Csak a fékbetét más.

A te esetedben viszont, ha nem a kézifék szorul, akkor lehet, hogy egy sima javítókészlettel orvosolható a probléma pár ezer Ft-ból. Persze ehhez szét kell szedni a féknyerget alaposan megtakarítani és kicserélni a gumibizbaszokat, ami azért nem annyira egyszerű hacsak nem vagy szerelő. :vigyor3: Egyébként lehet, hogy nem is a nyereggel van a baj, hanem a kengyelben nem mozog a betét. Első körben azt takarítanám meg, félóra alatt megvan mind2 oldal.

Köszönöm  a választ :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.20 péntek, 07:37:03
Meg mondtak olyat is nem tudom igaz e, hogy ha már durván le van kopva a fékbetét akkor se nyomhatja vissza a munkahengert mert, hogy mivel le van kopva a betét nincs mi vissza nyomja..

Vélemény erről az állításról?

Ha kopott a betét, ki kell cserélni. De ez így alapvetően hülyeség.

Vissza nem húzza semmi a munkahengert, olyan elem nincs a rendszerben. De amikor elmúlik a nyomás, felengedted a féket, nincs, ami a tárcsának feszítve tartsa. Akkor a tárcsa minimális egyenetlenségei (max. 0,05 mm "ütés" megengedett) pár körbefordulás alatt "visszapofozzák" a betéteket, és így a munkahengert is annyira, hogy nem ér hozzá a tárcsához. Ha ez nem jön össze, akkor valami nyűg van, valahol, valami úgy összegyógyult, hogy nem engedi rendesen működni a féket.

A felújítókészlet amúgy jó ötlet, ha már a kezedben van a cucc, nem olyan nagy műtét szétkapni, mint Floki a lábtörlőt.

Ha biztosra akarsz menni, akkor meg újíttasd fel. Van ilyen kolléga a fórumon, valami 8 ezer Ft-ért csinálja darabját.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 07:51:55
Ha kopott a betét, ki kell cserélni. De ez így alapvetően hülyeség.

Vissza nem húzza semmi a munkahengert, olyan elem nincs a rendszerben. De amikor elmúlik a nyomás, felengedted a féket, nincs, ami a tárcsának feszítve tartsa. Akkor a tárcsa minimális egyenetlenségei (max. 0,05 mm "ütés" megengedett) pár körbefordulás alatt "visszapofozzák" a betéteket, és így a munkahengert is annyira, hogy nem ér hozzá a tárcsához. Ha ez nem jön össze, akkor valami nyűg van, valahol, valami úgy összegyógyult, hogy nem engedi rendesen működni a féket.

A felújítókészlet amúgy jó ötlet, ha már a kezedben van a cucc, nem olyan nagy műtét szétkapni, mint Floki a lábtörlőt.

Ha biztosra akarsz menni, akkor meg újíttasd fel. Van ilyen kolléga a fórumon, valami 8 ezer Ft-ért csinálja darabját.

AndyA

Alapvetően ez is így hülyeség.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.20 péntek, 08:11:59
Alapvetően ez is így hülyeség.  :vigyor3:

Mert szerinted mitől megy vissza? Taníccs, mester!!! :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.04.20 péntek, 08:51:53
Mert szerinted mitől megy vissza? Taníccs, mester!!! :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Visszaszívja a munkahengert a vákuum.  :eplus2:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 09:25:41
Mert szerinted mitől megy vissza? Taníccs, mester!!! :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

Nincs ennyi időm, nézz utána.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.20 péntek, 09:41:50
Nincs ennyi időm, nézz utána.  8)

Kerestem, de nem találok egyértelmű választ. Láthatóan attól is függ, hogy milyen rendszerű a fék, mert van éppen elég sokféle.

Szóval mitől?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 09:54:24
Kerestem, de nem találok egyértelmű választ. Láthatóan attól is függ, hogy milyen rendszerű a fék, mert van éppen elég sokféle.

Szóval mitől?

AndyA

Ha lesz időm, majd elmondom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.04.20 péntek, 10:20:46
Ha lesz időm, majd elmondom.

Egy egyszerű kérdésre akkor most ki nem tud válaszolni?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.20 péntek, 11:43:21
 Megkérdeztem egy levlistán a közösségi tudatot. Onnan linkelt valaki végre egy használható információt tartalmazó tanulmányt. Eszerint:

"A dugattyú és a féknyereg közötti tömítés négyzet keresztmetszetű, a fékfolyadéknak ellenálló, speciális elasztomer anyagból készül. Részére a befogadó hornyot a féknyeregben alakítják ki.

A tömítő gyűrű látja el a visszahúzó rugó feladatát. Fékezéskor a dugattyú palástjánál ébredő súrlódás miatt a tömítő gyűrű egy kis rugalmas alakváltozást szenved. Fékoldáskor, a nyomás megszűnése után, amikor visszanyeri eredeti alakját, kissé visszamozdítja a dugattyút. Így elkerülhető, hogy használat közben a fékbetétek folyamatosan hozzáérjenek a féktárcsához. Ahogy kopnak a fékbetétek, a dugattyú mindig egy kicsit kijjebb csúszik. Ezért tehát a tömítő gyűrű ellátja az automatikus utánállító feladatát is."

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 12:06:04
Egy egyszerű kérdésre akkor most ki nem tud válaszolni?  :hehe:

AdminA


Amit ő kérdezett, arra nem lehet igen/nem választ adni. Úgy is mondhatnám, hogy nem is egyszerű kérdést tett fel.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.04.20 péntek, 12:11:47
AdminA


Amit ő kérdezett, arra nem lehet igen/nem választ adni. Úgy is mondhatnám, hogy nem is egyszerű kérdést tett fel.  8)

Tehát akkor te sem tudtad a választ?  :eplus2: :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.04.20 péntek, 12:14:06
Tehát akkor te sem tudtad a választ?  :eplus2: :hehe:

Ismerjük a viccet a rendőrkutyával meg a rendőrrel... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 12:15:16
Megkérdeztem egy levlistán a közösségi tudatot. Onnan linkelt valaki végre egy használható információt tartalmazó tanulmányt. Eszerint:

"A dugattyú és a féknyereg közötti tömítés négyzet keresztmetszetű, a fékfolyadéknak ellenálló, speciális elasztomer anyagból készül. Részére a befogadó hornyot a féknyeregben alakítják ki.

A tömítő gyűrű látja el a visszahúzó rugó feladatát. Fékezéskor a dugattyú palástjánál ébredő súrlódás miatt a tömítő gyűrű egy kis rugalmas alakváltozást szenved. Fékoldáskor, a nyomás megszűnése után, amikor visszanyeri eredeti alakját, kissé visszamozdítja a dugattyút. Így elkerülhető, hogy használat közben a fékbetétek folyamatosan hozzáérjenek a féktárcsához. Ahogy kopnak a fékbetétek, a dugattyú mindig egy kicsit kijjebb csúszik. Ezért tehát a tömítő gyűrű ellátja az automatikus utánállító feladatát is."

AndyA

Tudsz te (keresni), ha akarsz.  :wave:

A legtöbb autónál ezért is van rögzítve a dugattyúba a fékbetét, hogy ne csak a dugattyú húzódjon vissza kissé.
Japán, koreai autóknál rendszerint nincs rögzítve a betét a dugattyúba. (Valamint a hátsó tárcsafékeknél sem.) Ellenben ott acél rezgéscsillapítók vannak a betétek/nyereg között, ami könnyedén mozog a betét. Fékezéskor amúgy kissé megfeszül az egész féknyereg (az úszócsapok illesztési hézagok) és a nyomás megszűnésekor visszaáll a féknyereg nyugalmi helyzetben. Ez a mozgás is éppen elég, hogy ne nyomódjon a fékbetét a tárcsához, amikor nem fékez.
Amikor szorosak, be vannak rohadva az úszócsapok, na akkor ez "nem működik" és szoros is marad a fék.


 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 12:16:23
Tehát akkor te sem tudtad a választ?  :eplus2: :hehe:


Furcsa a logikád, de hát te ebben is MÁS vagy.....  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.04.20 péntek, 12:40:47

Furcsa a logikád, de hát te ebben is MÁS vagy.....  :hehe:

Nem a furcsaságon van a hangsúly, hanem az igazságon.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 12:44:41
Nem a furcsaságon van a hangsúly, hanem az igazságon.  :eplus2:


Ez már terelés......
Viszont a MÁS-ságod nem is tagadtad.  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.04.20 péntek, 12:57:50

Ez már terelés......
Viszont a MÁS-ságod nem is tagadtad.  :taps:

Örömödben tapsolsz? Mert el kell hogy keserítselek. Amire te gondolsz másság alatt, az rám nem igaz.  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 13:02:37
Örömödben tapsolsz? Mert el kell hogy keserítselek. Amire te gondolsz másság alatt, az rám nem igaz.  :nyes:

Ez meg más a magyarázkodás....... meg a kivetítés!  Ne te döntsd már el, hogy én mit is gondolok...... :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.04.20 péntek, 18:55:40
Hülyeséget írtok.
A betétet a hidraulikus fékeknél amikor mozdul az autó, még hozzá ér, aztán egyedül a levegő az ami annyira eltávolítja, hogy épp ne érjen a tárcsához.
Semmi nem húzza vissza a betétet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 19:00:59
Hülyeséget írtok.
A betétet a hidraulikus fékeknél amikor mozdul az autó, még hozzá ér, aztán egyedül a levegő az ami annyira eltávolítja, hogy épp ne érjen a tárcsához.
Semmi nem húzza vissza a betétet.


(https://previews.123rf.com/images/yayayoy/yayayoy1109/yayayoy110900034/10740233-emoticon-pointing-a-gun-on-his-head-Stock-Photo.jpg)




Nyugtass meg, hogy nem komolyan gondolod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacko1984 - 2018.04.20 péntek, 19:28:41

img]https://previews.123rf.com/images/yayayoy/yayayoy1109/yayayoy110900034/10740233-emoticon-pointing-a-gun-on-his-head-Stock-Photo.jpg[/img]




Nyugtass meg, hogy nem komolyan gondolod.

Jó ez a kép! :nyes: :nyes: :nyes:
Nem goldoltam komolyan, csak értelmesen hozzászóltam :eplus2: :eplus2: :eplus2:
Bár az eddigi hozzászólások nem győztek meg a működésről.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.04.20 péntek, 19:36:38
Jó ez a kép! :nyes: :nyes: :nyes:
Nem goldoltam komolyan, csak értelmesen hozzászóltam :eplus2: :eplus2: :eplus2:
Bár az eddigi hozzászólások nem győztek meg a működésről.


Ez már a te problémád, mert a valós dolgok is le lettek írva.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bertha85 - 2018.04.21 szombat, 22:29:14
Sziasztok jart mar valaki ugy h teljes fekolaj lerngedes es ujta toltes utan hiaba legtelenit beesik a pedal....olaj minden fekmunkahenger legtelenitojenel jon a legbuborekmentes olaj tehat nincs dugulas....a tunet a kovetkezo elso benyomas tuzfalig megy...masodik szinten a tuzfalig es a harmadik mar kemeny...ha varok par masodpercet ujra ez van de akuratusan a harmadikra kemrny...fofekhenget osszehanyta magat? Abs kockanak lrhet hozza koze? Koszonom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagol - 2018.04.23 hétfő, 16:51:26
Sziasztok jart mar valaki ugy h teljes fekolaj lerngedes es ujta toltes utan hiaba legtelenit beesik a pedal....olaj minden fekmunkahenger legtelenitojenel jon a legbuborekmentes olaj tehat nincs dugulas....a tunet a kovetkezo elso benyomas tuzfalig megy...masodik szinten a tuzfalig es a harmadik mar kemeny...ha varok par masodpercet ujra ez van de akuratusan a harmadikra kemrny...fofekhenget osszehanyta magat? Abs kockanak lrhet hozza koze? Koszonom

Vidd el egy szerelőhöz aki tud ABS-t légteleniteni. Te nem fogod tudni megfelelő eszköz hiányában megcsinálni. Itt a fórumon is le van írva hogyan lehet . Meg lehet keresni. Enélkül levegős marad.

Üdv: László


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.04.23 hétfő, 17:13:55
Vidd el egy szerelőhöz aki tud ABS-t légteleniteni. Te nem fogod tudni megfelelő eszköz hiányában megcsinálni. Itt a fórumon is le van írva hogyan lehet . Meg lehet keresni. Enélkül levegős marad.

Üdv: László
forscan tud iyen szervízfunkxiót indítani.Azt kell megnézni,mk3 is tudja-e. Ha igen,még szerviz sem kell hozzá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gaben88 - 2018.05.23 szerda, 09:30:09
Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.23 szerda, 12:17:27
Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?

A fékpedált a fékfolyadék "mozgatja", azt pedig a fékmunkahenger dugattyú(i). A dugattyú(ka)t a fékbetét és a fékbetétet a féktárcsa.
Ki tudod bogarászni, hogy mitől lehet?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.05.23 szerda, 13:20:59
A fékpedált a fékfolyadék "mozgatja", azt pedig a fékmunkahenger dugattyú(i). A dugattyú(ka)t a fékbetét és a fékbetétet a féktárcsa.
Ki tudod bogarászni, hogy mitől lehet?  :vigyor3:

Mekkora hülyeség. A fékpedált a lábam mozgatja.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.23 szerda, 13:21:57
Mekkora hülyeség. A fékpedált a lábam mozgatja.  :hehe:

Egyik irányba.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.05.23 szerda, 13:23:36
Egyik irányba.
A másikba meg a rugó.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.23 szerda, 13:24:48
Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?

Mérd/méresd meg, hogy mennyire ütnek a tárcsáid.

Meg ki kellene találni, hogy milyen körülmények között reprodukálható. Sebességtartomány, fékezés ereje, ha erősebben fékezel, elmúlik, csak az egyik oldal csinálja vagy mindkettő stb.?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.23 szerda, 14:28:34
A másikba meg a rugó.  :eplus2:

Amikor "visszalöki" a hullámos féktárcsa, akkor nem a rugó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.23 szerda, 14:45:51
Amikor "visszalöki" a hullámos féktárcsa, akkor nem a rugó.

A féktárcsa csak akkor lökheti vissza, ha változó a vastagsága. Ha "csak" hullámos, de a vastagsága kb. állandó, akkor az egész féknyereg együtt mozog, követi a hullámos tárcsa mozgását jobbra-balra, de nem megy sehová a dugattyú a féknyereghez képest. Nyilván a futóművet rángatja, de a fékpedálon ezt nem érezheted.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2018.05.23 szerda, 17:46:20
Amikor "visszalöki" a hullámos féktárcsa, akkor nem a rugó.

Nem a féktárcsa hullámos, hanem a fékfolyadék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.23 szerda, 18:03:52
Nem a féktárcsa hullámos, hanem a fékfolyadék.

A benzin meg kockás, azért rángat a motor. :eplus2: :integet2: :integet2: :integet2: :integet2: :integet2:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gaben88 - 2018.05.23 szerda, 20:46:55
Mérd/méresd meg, hogy mennyire ütnek a tárcsáid.

Meg ki kellene találni, hogy milyen körülmények között reprodukálható. Sebességtartomány, fékezés ereje, ha erősebben fékezel, elmúlik, csak az egyik oldal csinálja vagy mindkettő stb.?

AndyA


Okés, köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.23 szerda, 22:45:44
A féktárcsa csak akkor lökheti vissza, ha változó a vastagsága. Ha "csak" hullámos, de a vastagsága kb. állandó, akkor az egész féknyereg együtt mozog, követi a hullámos tárcsa mozgását jobbra-balra, de nem megy sehová a dugattyú a féknyereghez képest. Nyilván a futóművet rángatja, de a fékpedálon ezt nem érezheted.

AndyA

Okos vagy..... (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/64.gif)

Nem volt kedvem, de belemegyek.

Ha hullámos a tárcsa, akkor a vastagsága nem állandó egy ponton nézve.
Nem csak a felülete lehet hullámo, hanem hosszirányban, egyenesen az erő vonalában. Ha egy ilyen tárcsát megfestenél az élénél és egy papírlapon végig gurítod (felfogatás ugye nem kézzel), akkor felnagyítva hullámos vonalat rajzol.
Ez az "ütés" vagy hullámosság tologatja vissza a fékbetétet, fékfolyadékot, fékpedált. Vajon miért van meghatározva a maximum érték?
Nem, nem a féknyereg mozog ide-oda! Ha az mozogna, sosem éreznél ilyenkor pedál lüktetést.
ABS.
Annak a működése közben is folyadék nyomás, elenged, nyomás, elenged.....gyorsan ismétlődően. Vagyis minimálisat, de mozognak a fékdugattyúk. Így lüktet a fékpedál is.  :wave:

A sugár irányú hullámosság kutyát sem érdekli, nincs semmi szerepe, hatása. Bekopik hozzá a betét gyorsan és kész.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2018.05.23 szerda, 23:53:58
Hallihó skacok!

Féktárcsánál, betétnél van akkora minőségbeli különbség egy Bosch, és egy Brembo között, ami a majdnem dupla árat indokolja?
Ideje lenne cserélnem eme alkatrészeket, és ha annyiva jobb tényleg, akkor nem fogok gondolkodni az ár miatt, mert elég sokat megyek 140 - 200 km/h sebességgel, jobb, ha biztosabban meg tudok állni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2018.05.24 csütörtök, 07:58:01
Hallihó skacok!

Féktárcsánál, betétnél van akkora minőségbeli különbség egy Bosch, és egy Brembo között, ami a majdnem dupla árat indokolja?
Ideje lenne cserélnem eme alkatrészeket, és ha annyiva jobb tényleg, akkor nem fogok gondolkodni az ár miatt, mert elég sokat megyek 140 - 200 km/h sebességgel, jobb, ha biztosabban meg tudok állni...
A másodikat nem dicsérték mostanában.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 08:47:06
Okos vagy..... (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/64.gif)

Nem volt kedvem, de belemegyek.

Ha hullámos a tárcsa, akkor a vastagsága nem állandó egy ponton nézve.
Nem csak a felülete lehet hullámo, hanem hosszirányban, egyenesen az erő vonalában. Ha egy ilyen tárcsát megfestenél az élénél és egy papírlapon végig gurítod (felfogatás ugye nem kézzel), akkor felnagyítva hullámos vonalat rajzol.
Ez az "ütés" vagy hullámosság tologatja vissza a fékbetétet, fékfolyadékot, fékpedált. Vajon miért van meghatározva a maximum érték?
Nem, nem a féknyereg mozog ide-oda! Ha az mozogna, sosem éreznél ilyenkor pedál lüktetést.
ABS.
Annak a működése közben is folyadék nyomás, elenged, nyomás, elenged.....gyorsan ismétlődően. Vagyis minimálisat, de mozognak a fékdugattyúk. Így lüktet a fékpedál is.  :wave:

A sugár irányú hullámosság kutyát sem érdekli, nincs semmi szerepe, hatása. Bekopik hozzá a betét gyorsan és kész.  8)

Ha "elfékezed" a tárcsát, akkor körben egyenletesen ugyanolyan vastag marad, csak nyolcas van benne, jobbra-balra jár. Ez az egész féknyerget mozgatja, de a dugattyút nem.

Úgy is lehet járni, hogy külső vagy belső íven nem egyforma vastagra kopik a tárcsa. Anno Favoritnál volt ilyenem, és csak a csere segített.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 08:53:04
Hallihó skacok!

Féktárcsánál, betétnél van akkora minőségbeli különbség egy Bosch, és egy Brembo között, ami a majdnem dupla árat indokolja?
Ideje lenne cserélnem eme alkatrészeket, és ha annyiva jobb tényleg, akkor nem fogok gondolkodni az ár miatt, mert elég sokat megyek 140 - 200 km/h sebességgel, jobb, ha biztosabban meg tudok állni...

Én egyiket sem ajnároznám túlságosan.

Többedik próbálkozásra végül egy ATE tárcsánál kötöttem ki, amire azt mondom, hogy ez rendben van. Közben volt Bosch meg két Textar is (Brembót nem próbáltam). Mind igen hamar feladta, hullámosodtak, rázott az egész nyavaja.

https://www.ebay.de/itm/2x-ATE-BREMSSCHEIBEN-300-mm-SET-VORNE-FORD-MONDEO-III-B5Y-B4Y-BWY-TDDi-TDCi-SCi/362087632294?hash=item544e1acda6:g:WPsAAOSwQwZaTzJ3

Ahogy elnézem, hozzád is ingyen kipostázzák. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 08:56:14
Hallihó skacok!

Féktárcsánál, betétnél van akkora minőségbeli különbség egy Bosch, és egy Brembo között, ami a majdnem dupla árat indokolja?
Ideje lenne cserélnem eme alkatrészeket, és ha annyiva jobb tényleg, akkor nem fogok gondolkodni az ár miatt, mert elég sokat megyek 140 - 200 km/h sebességgel, jobb, ha biztosabban meg tudok állni...

Vagy alig több az ATE Powerdisc:

https://www.ebay.de/itm/2x-ATE-POWER-DISC-BREMSSCHEIBE-BELUFTET-300-VORNE-FORD-MONDEO-3-BJ-11-00-03-07/291220645758?epid=1804207786&hash=item43ce1a677e:g:VqgAAOSwRkRZy0tR

Nekem most ilyen van fenn (EBC Redstuff betétekkel), és csak dicsérni tudom.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2018.05.24 csütörtök, 09:20:59
Vagy alig több az ATE Powerdisc:

https://www.ebay.de/itm/2x-ATE-POWER-DISC-BREMSSCHEIBE-BELUFTET-300-VORNE-FORD-MONDEO-3-BJ-11-00-03-07/291220645758?epid=1804207786&hash=item43ce1a677e:g:VqgAAOSwRkRZy0tR

Nekem most ilyen van fenn (EBC Redstuff betétekkel), és csak dicsérni tudom.

AndyA


nekem 3 éve van Ate Powerdisc az autón kb 50 ezer km van benne és még nincs vála a tárcsának
én a hozzáadot kerámia betétekkel használtam, de most kiváncsiságból meg a fék hibájából /új fékmunkahengerek lettek felszerelve/ váltottam az EBC Yellowstuff pofákra
csak jót tudok mondani és ajánlani

Bocsi de ez a technika, elhagyta a tartalmat


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 09:22:39


Ez egy tartalmas hozzászólás volt! :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.24 csütörtök, 09:42:44
Ha "elfékezed" a tárcsát, akkor körben egyenletesen ugyanolyan vastag marad, csak nyolcas van benne, jobbra-balra jár. Ez az egész féknyerget mozgatja, de a dugattyút nem.

Úgy is lehet járni, hogy külső vagy belső íven nem egyforma vastagra kopik a tárcsa. Anno Favoritnál volt ilyenem, és csak a csere segített.

AndyA


Tényleg nem érted, amit írtam? ::)
Ragaszkodsz ehhez, de nem jó. Ha -szerinted- az egész féknyereg mozog, akkor miért is érezhető a fékpedálon?
Amiről itt beszélünk az pár tized milliméter, annyit neked nem fog a féknyereg ide-ida mozogni, mert nem és kész! Nagyobb ott a súrlódás, feszített rész a nyergen, szorosan fogják a betétek és a rezgéscsillapító megoldások.
Sokkal egyszerűbb, könnyebb és így van....., hogy azt a kicsi "ütés" a dugattyú "elnyeli" és lesz, ami.  8)

Ha gondolod, ragaszkodhatsz még az elméletedhez, de szerintem engedd el és fogadd el a gyakorlati fizikát.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2018.05.24 csütörtök, 09:46:32
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek!

rstwingo A Power Disc-hez adnak betétet is, jól értelmeztem? "én a hozzáadot kerámia betétekkel használtam"


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 10:05:05
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek!

rstwingo A Power Disc-hez adnak betétet is, jól értelmeztem? "én a hozzáadot kerámia betétekkel használtam"

Ha olyan szettet veszel, akkor adnak. :)

Az EBC Yellowstuff jó, de igazából pályázásra való. Hidegen nem fog igazán jól. Utcára max. a Redstuff való, de a sima EBC fekete betétek is elég jók.

A lényeg, hogy a hátsó keréken nem lehet jobb, mint az elsőn, legfeljebb ugyanolyan. Ez a sorrend: fekete (alap) - zöld - piros - sárga (verseny).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2018.05.24 csütörtök, 10:17:09
Ha olyan szettet veszel, akkor adnak. :)

Az EBC Yellowstuff jó, de igazából pályázásra való. Hidegen nem fog igazán jól. Utcára max. a Redstuff való, de a sima EBC fekete betétek is elég jók.

A lényeg, hogy a hátsó keréken nem lehet jobb, mint az elsőn, legfeljebb ugyanolyan. Ez a sorrend: fekete (alap) - zöld - piros - sárga (verseny).

AndyA

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.24 csütörtök, 10:22:19
Ha olyan szettet veszel, akkor adnak. :)

Az EBC Yellowstuff jó, de igazából pályázásra való. Hidegen nem fog igazán jól. Utcára max. a Redstuff való, de a sima EBC fekete betétek is elég jók.

A lényeg, hogy a hátsó keréken nem lehet jobb, mint az elsőn, legfeljebb ugyanolyan. Ez a sorrend: fekete (alap) - zöld - piros - sárga (verseny).

AndyA


Ha hátra is azonos színű sztáffot rak, akkor sem lesz jobb, mint elől. De igazából mindegy, mert hátul sosem fog jobban fogni a fék, mint elől.
Méretezésből, kialakításból eredően.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 10:28:07

Ha hátra is azonos színű sztáffot rak, akkor sem lesz jobb, mint elől. De igazából mindegy, mert hátul sosem fog jobban fogni a fék, mint elől.
Méretezésből, kialakításból eredően.  :wave:

Ez egy olyan ökölszabály, aminek csak szélsőséges esetben van jelentősége, de mivel normális körülményk között semmi nem indokolja, hogy ne tartsuk be, ezért egyszerűbb betartani, mint megmagyarázni. :)

AndyA

P.s.: Még a kiemelésedben is benne van, hogy "...legfeljebb ugyanolyan." Vagyis tényleg nem lesz jobb, mint az elsőn, ha ugyanolyat raksz. :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.24 csütörtök, 10:34:44
Ez egy olyan ökölszabály, aminek csak szélsőséges esetben van jelentősége, de mivel normális körülményk között semmi nem indokolja, hogy ne tartsuk be, ezért egyszerűbb betartani, mint megmagyarázni. :)

AndyA

P.s.: Még a kiemelésedben is benne van, hogy "...legfeljebb ugyanolyan." Vagyis tényleg nem lesz jobb, mint az elsőn, ha ugyanolyat raksz. :D

Ha hiperszuper betétet raksz hátra és előre normál gyárit (ami tökéletesen megfelel utcai körülményekhez), akkor sem lesz hátul nagyobb fékhatás!
Fogadd el, így van.  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.05.24 csütörtök, 10:36:06
Ha hiperszuper betétet raksz hátra és előre normál gyárit (ami tökéletesen megfelel utcai körülményekhez), akkor sem lesz hátul nagyobb fékhatás!
Fogadd el, így van.  ;)

De, a tárcsán nagyobb lesz. A keréken nem, mert az a gumi tapadásának a függvénye. De sokkal többet fog dolgozni az ABS. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.24 csütörtök, 10:47:22
De, a tárcsán nagyobb lesz. A keréken nem, mert az a gumi tapadásának a függvénye. De sokkal többet fog dolgozni az ABS. :)

AndyA

Erősködsz.....
Láttál már első fékmunkahengert és féktárcsát?  (Persze, már fúrtál is....  :eplus2:)
Hasonlítsd össze a hátsó fékmunkahengerrel és a féktárcsával.
Segítek, a hátsó esetében jóval kisebb a fékmunkahenger (kisebb nyomóerő) és a tárcsa is kisebb (felület).


Most már hagyjuk és beszéljünk inkább a hüvely gombáról!  :zavart2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2018.05.24 csütörtök, 17:25:19
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek!

rstwingo A Power Disc-hez adnak betétet is, jól értelmeztem? "én a hozzáadot kerámia betétekkel használtam"

Igen adtak, mert igy volt meghirdetve csomagba

ennyiért vettem csomagban:
Első power disc tárcsa pár+ power pad fékbetét készlet 55.000 Ft
Hátsó power disc tárcsa pár+ power pad fékbetét készlet 48.000 Ft



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2018.05.24 csütörtök, 17:34:26
Ha olyan szettet veszel, akkor adnak. :)

Az EBC Yellowstuff jó, de igazából pályázásra való. Hidegen nem fog igazán jól. Utcára max. a Redstuff való, de a sima EBC fekete betétek is elég jók.

A lényeg, hogy a hátsó keréken nem lehet jobb, mint az elsőn, legfeljebb ugyanolyan. Ez a sorrend: fekete (alap) - zöld - piros - sárga (verseny).

AndyA

Télbe még nem használtam, de eddig a hüvösebb napokon se vettem észre semmi változást a megállásba, még szabályzós korban van
szépen csiszolja a tárcsát
azt hozzá teszem, mivel vadi újk a fékmunkahengerek,csúszócsapok,fékolaj,új fékpofák igy azért kicsivel agresszívebb lett a fék, mert csak ráteszem a lábam a pedálra és már lassitja is az autót, a régi cuccal nem volt ilyen agresszív,vigyázni is kell nehogy jobban rálépjek, mert akko már satuzik


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.24 csütörtök, 18:26:09
Télbe még nem használtam, de eddig a hüvösebb napokon se vettem észre semmi változást a megállásba, még szabályzós korban van
szépen csiszolja a tárcsát
azt hozzá teszem, mivel vadi újk a fékmunkahengerek,csúszócsapok,fékolaj,új fékpofák igy azért kicsivel agresszívebb lett a fék, mert csak ráteszem a lábam a pedálra és már lassitja is az autót, a régi cuccal nem volt ilyen agresszív,vigyázni is kell nehogy jobban rálépjek, mert akko már satuzik

Kikapcsoltad az ABS-t?  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2018.05.24 csütörtök, 19:32:17
Kikapcsoltad az ABS-t?  ::)

Ha-ha-ha  :nyes:  tudod mire értettem


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gerencsersz - 2018.05.26 szombat, 19:01:12
Sziasztok
Az Mk3 Mondeo első féke kis sebességnél pl. 20 km/ h nál sipoló hangot ad . Fékezésnél abba marad. Az új komplett fék lett cserélve elől és hátul. Előtte is supolt meg most is mikor bemelegszik a fék . Kollégámmal 20 éve a Fordnál vagyunk , minden szakszerű javìtás ellenére is előjön.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.26 szombat, 19:08:53
Sziasztok
Az Mk3 Mondeo első féke kis sebességnél pl. 20 km/ h nál sipoló hangot ad . Fékezésnél abba marad. Az új komplett fék lett cserélve elől és hátul. Előtte is supolt meg most is mikor bemelegszik a fék . Kollégámmal 20 éve a Fordnál vagyunk , minden szakszerű javìtás ellenére is előjön.

Milyen márkájú féktárcsa és fékbetét lett beszerelve?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.05.26 szombat, 20:26:49
Kikapcsoltad az ABS-t?  ::)

Az abs-t nem is lehet kikapcsolni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2018.05.26 szombat, 20:40:02
Az abs-t nem is lehet kikapcsolni...
Ha lehúzol egy érzékelőt a kerékagyról, rögtön kikapcsol :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.26 szombat, 20:59:55
Az abs-t nem is lehet kikapcsolni...

De.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.26 szombat, 21:00:42
Ha lehúzol egy érzékelőt a kerékagyról, rögtön kikapcsol :D

Egyszerűbb és nem igényel alámászást, kivenni a biztosítékot.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mikorka Kálmán - 2018.05.26 szombat, 21:06:56
De.  8)

A gombbal nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.26 szombat, 21:08:53
A gombbal nem.

Ez már terelés.....  (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/29.gif)   Mert nincs is gombja!  :taps:

Emlékeztetlek, hogy az alap mondat úgy szólt, hogy "Kikapcsoltad az ABS-t?"
Vagyis a kivitelezés módjára nem tér ki.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gerencsersz - 2018.05.26 szombat, 22:08:30
Milyen márkájú féktárcsa és fékbetét lett beszerelve?

Gyári Ford magam rendeltem a gyárból.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.05.26 szombat, 23:25:21
Milyen márkájú féktárcsa és fékbetét lett beszerelve?

Gyári Ford magam rendeltem a gyárból.


Gyárból?  :fejvakaras:

Gyári tud lenni tárcsából Ford, FoMoCo vagy Motorcraft, fékbetétből Bosch, FoMoCo, Ferodo, ATE, Textar ...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szoszo - 2018.06.07 csütörtök, 16:46:34
Sziasztok!

Bárdi-ban vennék fékbetétet!
Melyikkel van jó vagy rossz tapasztalat a következők közül?

Bosch
mintex
valeo
lpr

Fontos, hogy ne nyikorogjon, és ne legyen kemény.

Köszönöm előre a válaszokat!

Üdv: Ákos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.06.07 csütörtök, 19:23:04
Sziasztok!

Bárdi-ban vennék fékbetétet!
Melyikkel van jó vagy rossz tapasztalat a következők közül?

Bosch
mintex
valeo
lpr

Fontos, hogy ne nyikorogjon, és ne legyen kemény.

Köszönöm előre a válaszokat!

Üdv: Ákos

Ha már ebből muszáj, akkor én a Mintexre szavazok.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.06.07 csütörtök, 22:10:36
Sziasztok!

Bárdi-ban vennék fékbetétet!
Melyikkel van jó vagy rossz tapasztalat a következők közül?

Bosch
mintex
valeo
lpr

Fontos, hogy ne nyikorogjon, és ne legyen kemény.

Köszönöm előre a válaszokat!

Üdv: Ákos
remsa


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SPANNER - 2018.06.07 csütörtök, 23:23:17
Sziasztok!

Bárdi-ban vennék fékbetétet!
Melyikkel van jó vagy rossz tapasztalat a következők közül?

Bosch
mintex
valeo
lpr

Fontos, hogy ne nyikorogjon, és ne legyen kemény.

Köszönöm előre a válaszokat!

Üdv: Ákos

Én Brembó szetteket raktam föl kb egy hónapja előre is és hátra is és nem nyikorog és nem kemény sőt még fog is!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: szoszo - 2018.06.10 vasárnap, 21:17:36
Köszönöm a hozzászólásokat!

Most Remsa van benne de nagyon nem jó, nincs fékhatás.

Azóta több helyen is érdeklődtem és 90%-ban a Mintex-et javasolták.

Kipróbálom és majd beszámolok.

Üdv: Ákos


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.06.10 vasárnap, 21:34:03
Köszönöm a hozzászólásokat!

Most Remsa van benne de nagyon nem jó, nincs fékhatás.

Azóta több helyen is érdeklődtem és 90%-ban a Mintex-et javasolták.

Kipróbálom és majd beszámolok.

Üdv: Ákos
akkor ott más probléma lesz... én bármire raktam eddig szakszerűen!! ott mindegyiken harap a fék rendesen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2018.06.10 vasárnap, 23:12:28
Köszönöm a hozzászólásokat!

Most Remsa van benne de nagyon nem jó, nincs fékhatás.

Azóta több helyen is érdeklődtem és 90%-ban a Mintex-et javasolták.

Kipróbálom és majd beszámolok.

Üdv: Ákos
Amióta MIntex van benne harapósabb a fék, gondolom emiatt gyorsabban fog kopni...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.06.11 hétfő, 18:32:10
Sziasztok!

Fékezésnél remeg a fékpedál, a fékhatás jónak tűnik, de mégsem komfortos. . .
Féknyergek tükör simák. Hátsó nyergek fel lettek újítva, légtelenítve, kerek centírozva és futómű be lett állítva. Szerelő csinálta.

Nem állandóan remeg, de többnyire igen, kormányon nem érzek rángatást.


Mit lehetne tenni, hova vigyem esetleg?
Szia Gaben88!
Nézd meg a kerék alatt hogy van-é tárcsarögzítő alátét(körmös, menetbe illő) a tőcsavaron....... Most hogy nyári gumira váltottál, nem fekszik fel a kerék...miatta...Engem is ez szivatott.....
https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-iii-kombi-bwy/16454/15098/csavar-fektarcsa (https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-iii-kombi-bwy/16454/15098/csavar-fektarcsa)<<<<ilyesmi....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.06.11 hétfő, 18:40:10
Sziasztok!
Jobb hátsó féknyereg, kézifék megszorul..... Értem, hogy 2003 előtt el lett....va... De: kipucoltam, patentúl mozog, rúgó szépen kiengedi a kéziféket, de mindezt bovden nélkül....
Mihelyst beakasztom, ..szik rám... Kiengedett állapotban is a bovden bekúszik a fitymába és összeráncolja.....Ilyet még az enyém se tud... :vigyor3:
Hol férek hozzá a jobbos bovdenhez?
köszönöm a segítségeteket előre is!
Tomi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2018.06.11 hétfő, 18:48:08
Sziasztok!
Jobb hátsó féknyereg, kézifék megszorul..... Értem, hogy 2003 előtt el lett....va... De: kipucoltam, patentúl mozog, rúgó szépen kiengedi a kéziféket, de mindezt bovden nélkül....
Mihelyst beakasztom, ..szik rám... Kiengedett állapotban is a bovden bekúszik a fitymába és összeráncolja.....Ilyet még az enyém se tud... :vigyor3:
Hol férek hozzá a jobbos bovdenhez?
köszönöm a segítségeteket előre is!
Tomi



Kövesd visszafele. Elmegy a tank előtt, vannak rögzítő pantentok és a kipufogó hővédő lemez felett van a másik vége közösen a másik oldalival, ahol a kar bowdenje húzza őket.


ui: Nem kell ezt annyira tragikusan venni, nem kevés berohadt féknyerget cseréltem már MK4-en, Galaxy-n, S-max-on....
    Mindenhol előfordul, de a 2004.09-ig gyártott MK3-as hátsóknál gyakrabban. Ennyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: thomas791 - 2018.06.11 hétfő, 18:58:55


Kövesd visszafele. Elmegy a tank előtt, vannak rögzítő pantentok és a kipufogó hővédő lemez felett van a másik vége közösen a másik oldalival, ahol a kar bowdenje húzza őket.


ui: Nem kell ezt annyira tragikusan venni, nem kevés berohadt féknyerget cseréltem már MK4-en, Galaxy-n, S-max-on....
    Mindenhol előfordul, de a 2004.09-ig gyártott MK3-as hátsóknál gyakrabban. Ennyi.
Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bari012 - 2018.06.18 hétfő, 12:55:03
Sziasztok,

Visszaolvastam a fórumot, eléggé megoszlanak a vélemények a féktárcsákkal, illetve betétekkel kapcsolatban
Magyar piacon is eléggé sok gyártótól lehet kapni ezekbők, melyik az amelyik kevésbé hajlamos hullámosodásra, minősége megfelelő?
Köszönöm :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.06.18 hétfő, 13:05:19
Sziasztok,

Visszaolvastam a fórumot, eléggé megoszlanak a vélemények a féktárcsákkal, illetve betétekkel kapcsolatban
Magyar piacon is eléggé sok gyártótól lehet kapni ezekbők, melyik az amelyik kevésbé hajlamos hullámosodásra, minősége megfelelő?
Köszönöm :)

Amit saját tapasztalat alapján ajánlani tudok, az a drágább kategória, az ATE. Ill. mások szerint a Zimmermann és az EBC tárcsái.

Az olcsóbb fajtákból a Budai Fékcenter saját gyártmányú tárcsáit ajánlották korábban itt a fórumon. Egy misét megér.

Amit viszont nem, nagyon nem, az a Bosch és a Textar.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bari012 - 2018.06.18 hétfő, 13:38:08
Amit saját tapasztalat alapján ajánlani tudok, az a drágább kategória, az ATE. Ill. mások szerint a Zimmermann és az EBC tárcsái.

Az olcsóbb fajtákból a Budai Fékcenter saját gyártmányú tárcsáit ajánlották korábban itt a fórumon. Egy misét megér.

Amit viszont nem, nagyon nem, az a Bosch és a Textar.

AndyA

Köszönöm!  :worship:
Egy gyártón belül, pl Kovácsautónál Ate tárcsák között 9 darabot talál 12E és 20E Ft között, minden méretük megegyezik, mi a különbség köztük?
https://alkatreszek.hu/autotipus/ford/mondeo/mondeo_iii_b5y_2000_10_2007_03/18269/fek_mechanika/fektarcsa/beepitesi_oldal_elsotengely/-_1?manufacturers=Ate&stock_info=1&order=4&number_of_page=10&posted_filters=1


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.06.18 hétfő, 13:44:23
Köszönöm!  :worship:
Egy gyártón belül, pl Kovácsautónál Ate tárcsák között 9 darabot talál 12E és 20E Ft között, minden méretük megegyezik, mi a különbség köztük?


Keresd ki az ATE saját oldalán, hogy melyik kell neked, és cikkszám alapján nézd. Olyanokra tudok gondolni, hogy az ATE is gyárt többféle tárcsát, van sima, mart, első-hátsó stb.

Megnéztem. Szerintem ezek közül sok teljesen egyforma (az áruk is majdnem).

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2018.06.18 hétfő, 13:45:44
Köszönöm!  :worship:
Egy gyártón belül, pl Kovácsautónál Ate tárcsák között 9 darabot talál 12E és 20E Ft között, minden méretük megegyezik, mi a különbség köztük?
https://alkatreszek.hu/autotipus/ford/mondeo/mondeo_iii_b5y_2000_10_2007_03/18269/fek_mechanika/fektarcsa/beepitesi_oldal_elsotengely/-_1?manufacturers=Ate&stock_info=1&order=4&number_of_page=10&posted_filters=1


Az a saját jelölésük, csak a beszerzési forrást mutatja. A tárcsák ugyanazok.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: farika84 - 2018.06.20 szerda, 20:29:36
Sziasztok!
Kilyukadt a fékcsövem (fém), ami a tanknál megy hátul felfele.
Segítséget kérnék, hogy milyen néven keressem, mert nem találok sehol és elég sos lenne.
Köszönöm. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferike20 - 2018.06.20 szerda, 20:30:11
Sziasztok. Milyen féknyereg márkát ajánlanátok ami jó? Bal hátsó féknyereg beragadt kézifékkar.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.06.21 csütörtök, 01:03:16
Sziasztok. Milyen féknyereg márkát ajánlanátok ami jó? Bal hátsó féknyereg beragadt kézifékkar.

Felújítás? FAQ-ban van cikk róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.06.21 csütörtök, 07:36:23
Felújítás? FAQ-ban van cikk róla.

A FAQ cikk inkább a pre-FL féknyereghez van.

De valami 8 ezer Ft körül van, aki kompletten felújítja:

http://mondeo.hu/index.php?topic=16595.0

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szepi1981 - 2018.07.05 csütörtök, 23:53:52
Sziasztok, gondolom más is szembesült a hátsó kerék előtt kilógó fékcső jelenségével.  :szomoru1: mi rá a megoldás? Nemhogy csúnya, de lepadkázás esetén sem előnyös. Köszönöm előre is 


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2018.07.06 péntek, 06:37:16
Sziasztok, gondolom más is szembesült a hátsó kerék előtt kilógó fékcső jelenségével.  :szomoru1: mi rá a megoldás? Nemhogy csúnya, de lepadkázás esetén sem előnyös. Köszönöm előre is 
Fékcső vagy kézifék kötél?



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2018.07.06 péntek, 09:07:27
A FAQ cikk inkább a pre-FL féknyereghez van.

De valami 8 ezer Ft körül van, aki kompletten felújítja:

http://mondeo.hu/index.php?topic=16595.0

AndyA
És ez mennyire tartós?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szepi1981 - 2018.07.06 péntek, 23:18:11
Fékcső vagy kézifék kötél?



Kézifék. Ezzel együtt kell élni? Mert akkor belenyugszom.  :) Nézegetek más mk3 Mondeokat és soknak kilóg...


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2018.07.07 szombat, 06:46:55
Kézifék. Ezzel együtt kell élni? Mert akkor belenyugszom.  :) Nézegetek más mk3 Mondeokat és soknak kilóg...

Szerintem nyugodj bele

Az eredeti nekem se lógot ki, cseréltem és az meg kilóg


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2018.07.07 szombat, 08:12:18
Szerintem nyugodj bele

Az eredeti nekem se lógot ki, cseréltem és az meg kilóg
Akkor nem lett rendesen visszatéve. Ha a kézifékkötél cserekor a rögzítő rendesen visssza van téve, illetve.kicserélve ha laza vagy eltört, nem kéne nagyon kilógnia.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2018.07.07 szombat, 10:37:52
Kézifék. Ezzel együtt kell élni? Mert akkor belenyugszom.  :) Nézegetek más mk3 Mondeokat és soknak kilóg...
Nekem eredeti van alatta nincs törve semmi felfogatás, minden a helyén van, így is van benne egy kunkor, ilyen.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2018.07.07 szombat, 22:22:36
Akkor nem lett rendesen visszatéve. Ha a kézifékkötél cserekor a rögzítő rendesen visssza van téve, illetve.kicserélve ha laza vagy eltört, nem kéne nagyon kilógnia.

Nálam is minden a helyén van  és mégis picit belóg


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2018.07.07 szombat, 23:28:52
Nálam is minden a helyén van  és mégis picit belóg

nem tudom mennyi az a pici, de ha lehasalás nélkül látszik, az jobban lóg mint kéne. Nem mintha bármi gondot okozna.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.07.09 hétfő, 12:22:27
És ez mennyire tartós?

Nem próbáltam.

AndyA


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Szepi1981 - 2018.07.10 kedd, 23:04:31
nem tudom mennyi az a pici, de ha lehasalás nélkül látszik, az jobban lóg mint kéne. Nem mintha bármi gondot okozna.  :hehe:

Úgy döntöttem, hogy nem okoz gondot.  :vigyor3: köszönöm hogy megnyugtattatok. Azóta már egy ittas egyén lebontotta a hátsó lökhárítót, úgyhogy van nagyobb gondom is  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HBlase - 2018.08.06 hétfő, 17:58:57
Sziaztok!
Ma arra lettem figyelmes hogy el kezdett nyekergeni vmi az autóbol ahogy forog a kerék úgy nyikorgott nyekergett haza érek,( kb 5 km-t mentem) megfogom a bal hátsó tárcsát tűz forró, kezemet szét égette többi is meleg de ennyire forró egyiksem, valszeg befog a bal hátsó fék, vagy nem jó a fékmunkahenger?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.08.06 hétfő, 21:26:58
Sziaztok!
Ma arra lettem figyelmes hogy el kezdett nyekergeni vmi az autóbol ahogy forog a kerék úgy nyikorgott nyekergett haza érek,( kb 5 km-t mentem) megfogom a bal hátsó tárcsát tűz forró, kezemet szét égette többi is meleg de ennyire forró egyiksem, valszeg befog a bal hátsó fék, vagy nem jó a fékmunkahenger?
beragadhatott a kézifék...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.08.07 kedd, 08:49:53
Sziaztok!
Ma arra lettem figyelmes hogy el kezdett nyekergeni vmi az autóbol ahogy forog a kerék úgy nyikorgott nyekergett haza érek,( kb 5 km-t mentem) megfogom a bal hátsó tárcsát tűz forró, kezemet szét égette többi is meleg de ennyire forró egyiksem, valszeg befog a bal hátsó fék, vagy nem jó a fékmunkahenger?

Féknyergen nézd meg a kézifék karját, hogy visszamegy-e alapállásba. Ha nem, akkor óvatosan ütögesd vissza és amíg nem oldottad meg a problémát, ne használd a kéziféket. Ellenőrizd a kézifékkötelet is.
Féknyereg felújításról találsz cikket a FAQ-ban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Intruder007 - 2018.08.11 szombat, 11:00:04
Sziasztok!

cserélnem kellene a hátsó fékcsöveket, milyet érdemes venni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyga - 2018.08.13 hétfő, 20:04:08
üdv.
Kézifék.
A kézifékkar az önfeszítő típus és *** tökig be kell húzni hogy fogjon egy hangyaf@sznyit. Valahol láttam hogy a bowden és a kar közé alulra be lehet tenni egy szerkezetet ennek a kiküszöbölésére. ennek a szerkezetnek a leírása után érdeklődöm. Tudom cseréljek kézifék kart, de hátha ez is elég lenne. Aki tudja miről beszélek adjon valami segítséget hol találom a leírást. Köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2018.08.13 hétfő, 20:19:42
üdv.
Kézifék.
A kézifékkar az önfeszítő típus és *** tökig be kell húzni hogy fogjon egy hangyaf@sznyit. Valahol láttam hogy a bowden és a kar közé alulra be lehet tenni egy szerkezetet ennek a kiküszöbölésére. ennek a szerkezetnek a leírása után érdeklődöm. Tudom cseréljek kézifék kart, de hátha ez is elég lenne. Aki tudja miről beszélek adjon valami segítséget hol találom a leírást. Köszi.
nincs ilyen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyga - 2018.08.13 hétfő, 20:25:29
nincs ilyen
az a helyzet hogy 2 éve pont ki lett véve egy ilyen házilag mókolt szerkezet belőle. szóval kéne hogy legyen. Csak akkor nem figyeltem rá hogy miért kellet az bele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2018.08.13 hétfő, 20:33:51
Sziaztok!
Ma arra lettem figyelmes hogy el kezdett nyekergeni vmi az autóbol ahogy forog a kerék úgy nyikorgott nyekergett haza érek,( kb 5 km-t mentem) megfogom a bal hátsó tárcsát tűz forró, kezemet szét égette többi is meleg de ennyire forró egyiksem, valszeg befog a bal hátsó fék, vagy nem jó a fékmunkahenger?

Sokan mondják beragad a kézifék része...enyémet kicseréltem és nem az volt beragadva,
a dugattyú szorult. Ha sokat jár valaki kopott fékbetéttel (ugye 1x éves vasakról van szó) hát az berohad.
Igy 50-50% hogy melyik a tré.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2018.08.13 hétfő, 20:40:14
az a helyzet hogy 2 éve pont ki lett véve egy ilyen házilag mókolt szerkezet belőle. szóval kéne hogy legyen. Csak akkor nem figyeltem rá hogy miért kellet az bele.

Cromaxba lehet venni állítható kézifékkart...48eft  (sztem is drága)  :vigyor3: :smile:

Ilyet keresek én is...ha valaki tud szólhat  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2018.08.16 csütörtök, 10:51:02
Sziasztok!

MK3-as kombi mondeo lenne és az lenne a problémám, hogy a kézifékem nagyon felül fog csak.

Lehet ezt valahogyan orvosolni?

Köszi elöre is és üdv:
Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.08.16 csütörtök, 10:59:29
Sziasztok!

MK3-as kombi mondeo lenne és az lenne a problémám, hogy a kézifékem nagyon felül fog csak.

Lehet ezt valahogyan orvosolni?

Köszi elöre is és üdv:
Laci

Lehet.

Mikori az autó?

Ha még az automata állítós régebbi fajta, akkor cserével az újabb, manuális állítós karra (bontóból). Ha az újabb, manuális állítós, akkor utána kell állítani.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2018.08.16 csütörtök, 11:48:34
Lehet.

Mikori az autó?

Ha még az automata állítós régebbi fajta, akkor cserével az újabb, manuális állítós karra (bontóból). Ha az újabb, manuális állítós, akkor utána kell állítani.

AndyA

Szia! 2004-es facelift TDCi (130 Le) az autó. Szerinted ez már az újabb?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.08.16 csütörtök, 16:55:13
Szia! 2004-es facelift TDCi (130 Le) az autó. Szerinted ez már az újabb?

A fene tudja, de szerintem hamar meg fogja mondani valaki, hogy pontosan mikortól van az újabbik.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: kendre - 2018.08.19 vasárnap, 17:54:02
Sziasztok!
2004-es MK3 kombiban a kézifék nem kattan. Felhúzom, játszok kicsit a gombjával és akkor beakad, fog rendesen.
Gyanítom a fogazott részen van valami jelentős kopás, vagy törés.
Hogyan férek hozzá? Az egész kardán boxot (vagy mit) szét kell szednem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2018.08.21 kedd, 11:00:57
Sziasztok!
2004-es MK3 kombiban a kézifék nem kattan. Felhúzom, játszok kicsit a gombjával és akkor beakad, fog rendesen.
Gyanítom a fogazott részen van valami jelentős kopás, vagy törés.
Hogyan férek hozzá? Az egész kardán boxot (vagy mit) szét kell szednem?

Alulról. Leengeded a kipufogót, leveszed a hővédő lemezt és feltárul a szemed előtt a szerkezet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2018.08.29 szerda, 12:40:33
Tavaly cserélve volt a hátsó féknyerergek... kb pont egy évre rá,hogy most olajcsere volt
emberünk beállt az autóval és mondja szerinte kicsit fog valamelyik fék.
Persze háritok hátul múlt évben idén 1hete elől is új fékek vannak...Felemelik, és a jobb hátsó oldal
enyhén szorul  :szomoru1: . Otthon megszemügyre vettem... megnéztem miért nem áll vissza a helyére
a közismert "berohadó féknyereg".
Szóval, az új trw készletben lévő rugó 6-7mm-el hosszabb a "régi-gyári" változaténál.

Azóta pedig használtam kéziféket folyamatosan,pont elkerülendő a berohadást..ez van.. 60ezerért.+munkadij.
gondoltam megosztom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jozefszabi - 2018.08.30 csütörtök, 04:22:18
Sziasztok!

Olyan jelenség van jelen az MK3-as,sedan, TDCI,  96 kw-os gépszörnyetegemben , hogy elindulás után a gázpedál önálló életet él. Felváltok 2-3-4-5 ( városban ) és magától gyorsít. Nem vadul, de lendületesen gyorsul, MAGÁTÓL!!!!!
Kuplungot benyomom. Fordulatszám meg nem alapjáraton pörög, hanem 1200-1500 között. Finoman fékezek, az ABS dolgozik. Menet közben , hogy tartsam az 50km/h-ás sebességet , fel-le kell váltogatnom 4-ik és 5-ik sebességi fokozat között.
Persze a gázpedált nem kell nyomnom, mert magától gyorsít !!!!  Aztán kijelez az ABS visszajelző ( és úgy is marad ) és helyre áll a " rend " .  Megszűnik a magától gyorsítás.
Ez miért van?????

Előre is köszönöm a segítséget!

:-) 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2018.08.30 csütörtök, 08:03:41
Sziasztok!

Olyan jelenség van jelen az MK3-as,sedan, TDCI,  96 kw-os gépszörnyetegemben , hogy elindulás után a gázpedál önálló életet él. Felváltok 2-3-4-5 ( városban ) és magától gyorsít. Nem vadul, de lendületesen gyorsul, MAGÁTÓL!!!!!
Kuplungot benyomom. Fordulatszám meg nem alapjáraton pörög, hanem 1200-1500 között. Finoman fékezek, az ABS dolgozik. Menet közben , hogy tartsam az 50km/h-ás sebességet , fel-le kell váltogatnom 4-ik és 5-ik sebességi fokozat között.
Persze a gázpedált nem kell nyomnom, mert magától gyorsít !!!!  Aztán kijelez az ABS visszajelző ( és úgy is marad ) és helyre áll a " rend " .  Megszűnik a magától gyorsítás.
Ez miért van?????

Előre is köszönöm a segítséget!

:-) 
tipp:generátor, töltés, bronzkefekopás hiba.Jellemző, az ecu emeli a fordulatot a generátorhiba miatt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: jozefszabi - 2018.08.31 péntek, 03:19:50
tipp:generátor, töltés, bronzkefekopás hiba.Jellemző, az ecu emeli a fordulatot a generátorhiba miatt.

Köszönöm!
Akkor generátort kell cserélnem! Faxxxa...
Akkor már csak azt kell orvosolni, hogy ha kitekerem a kormányt, álló helyzetben, jobbra, akkor kattan valami.
Ja... és most meg már világít a kézifék visszajelző a műszerfalon, menet közben kijelez és úgy is marad.
Összejött most egyszerre... sokkkkkminden   :-( 
Sírok!!!!
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tamas - 2018.11.06 kedd, 10:31:06
Sziasztok!
A kézifék használata után rendszeresen ( 2 éves kora óta ) beragad a hátsó fék. Ez olykor komoly felni melegedést, néha csak hülye visító hangot eredményez. Olykor sikerült ideglenesen orvosolni, de visszatérő jelenség. Most a tél beállta előtt elvittem a szokásos szervizre ( olajok, szűrők, betétek csere ). A szerelő a hátsó fékhez hozzá sem nyúlt, mondván, hogy az egész fék "munkarész" ( nem tudom mi a hivatalos neve  :nyes: ) kuka. A féktárcsák is, illetve a betétek azok nem, mert azok egész vastagak, valószínű, hogy azok nincsennek is használva a berohadt munkahenger miatt. Tárcsár mindenképpen újat veszek.
Mi a tapasztalatotok a felújított fékmunkahengerekkel kaocsolatosan? Illteve kihez forduljak megbízható felújátás érdekében?
Köszönettel: Tamás


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.06 kedd, 10:55:32
Sziasztok!
A kézifék használata után rendszeresen ( 2 éves kora óta ) beragad a hátsó fék. Ez olykor komoly felni melegedést, néha csak hülye visító hangot eredményez. Olykor sikerült ideglenesen orvosolni, de visszatérő jelenség. Most a tél beállta előtt elvittem a szokásos szervizre ( olajok, szűrők, betétek csere ). A szerelő a hátsó fékhez hozzá sem nyúlt, mondván, hogy az egész fék "munkarész" ( nem tudom mi a hivatalos neve  :nyes: ) kuka. A féktárcsák is, illetve a betétek azok nem, mert azok egész vastagak, valószínű, hogy azok nincsennek is használva a berohadt munkahenger miatt. Tárcsár mindenképpen újat veszek.
Mi a tapasztalatotok a felújított fékmunkahengerekkel kaocsolatosan? Illteve kihez forduljak megbízható felújátás érdekében?
Köszönettel: Tamás

A tiédnél típushiba, hogy a hátsó fékben, főleg a jobb oldalon, beragad a kézifék.

Megoldás: csere az újabb fajta hátsó féknyeregre. Figyulim! Felszólít! A másik féknyereghez új betétek is kellenek, nem jó bele a régi.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tamas - 2018.11.06 kedd, 11:31:11
A tiédnél típushiba, hogy a hátsó fékben, főleg a jobb oldalon, beragad a kézifék.

Megoldás: csere az újabb fajta hátsó féknyeregre. Figyulim! Felszólít! A másik féknyereghez új betétek is kellenek, nem jó bele a régi.

AndyA
Még abban segítenél, hogy mi az új tipusúnak a rendelési azonosítója ( nyereg és betét ), vagy elég csak az, hogy egy újabb évjáratúhoz keresek alkatrészt.
Mivel tervezem, hogy hamarosan megválok az autótól, ezért a költséghatákonyabb megoldásként a felújítottat is elfogadnám. Ám ha nincs nagy árkülönbözet, úgy újat rendelek.
Ui:  a féktárcsa az ugyanaz a tipus szükséges az ujabb nyereghez?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.06 kedd, 12:17:03
Még abban segítenél, hogy mi az új tipusúnak a rendelési azonosítója ( nyereg és betét ), vagy elég csak az, hogy egy újabb évjáratúhoz keresek alkatrészt.
Mivel tervezem, hogy hamarosan megválok az autótól, ezért a költséghatákonyabb megoldásként a felújítottat is elfogadnám. Ám ha nincs nagy árkülönbözet, úgy újat rendelek.
Ui:  a féktárcsa az ugyanaz a tipus szükséges az ujabb nyereghez?


Értekezz a bontósokkal. Újat nem akarsz venni... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: wofer - 2018.11.06 kedd, 12:23:48
A tiédnél típushiba, hogy a hátsó fékben, főleg a jobb oldalon, beragad a kézifék.

Megoldás: csere az újabb fajta hátsó féknyeregre. Figyulim! Felszólít! A másik féknyereghez új betétek is kellenek, nem jó bele a régi.

AndyA

Eddig úgy tudtam a kengyel is más.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.06 kedd, 12:34:56
Eddig úgy tudtam a kengyel is más.

Igen. Kompletten kell az egész a donorról.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.09 péntek, 07:42:34
Sziasztok!

Berohadt hátsó fékeseknek a saját tapasztalatom:

Bal hátsó kézifék beragadt (2000-től 2003-2004-ig még a berohadós bosch nyergekkel szerelték, amihez félkör alakú csúszkás fékbetétek tartoznak). 3x újítottam fel, de nem használt neki, pedig atomjaira szétszedtem. Ami még javítható, szedjétek szét a fékdugattyú alját is, hogy az orsót ki tudjátok szedni, mert: a külső porvédő gumiharang dugattyú felőli pereménél van egy 1-1,5 mm-es furat és ha az eltömődik akkor eltépődik a gumiharang. Védőszemüveg használata kötelező, amikor szét és összerakod a seeger-rel! Ehhez a munkához az 5 lapfejű dugókulcs kell talán 14-es? nem akarok butaságot írni, de nem mindegy a külső átmérő, mert pl a bgs amit én vettem nem fért rá a csavarra.

Hiába volt az alapos munka ugyanúgy berohadt. Ezért az újabb négyzetes alakú fékbetétes, és lemezcsúszkás féknyereg szettre kell lecserélni, a régi típusú féknyereg az sima felületű, az újabb típusú meg bordás.

https://www.fb-tuning.de/thumb/800px/ebay/FTP_fertig/11100788.jpg

Sajnos a féknyeregtartót is ki kell cserélni, mert csak a felfogatási pont stimmel. Az újabb nyergekkel mindenképpen légteleníteni kell a rendszert! (két emberes feladat).
A szereléshez csillag-villa 11-12-13-19, vízpumpa fogó, pillanatfogó, fékdugattyú visszatekerő, közepes vagy hosszú csuklós hajtószár, hozzá 13-as kulcs, vékony drótkefe, 1 kis tégely fékfolyadék az utánpótláshoz, würth fékekhez való hőálló zsír (én ezt a nyereg tüskéihez használtam, ha jobbat tudtok javítsatok ki), csavarlazításhoz a "retek" (RETECH) Rusty-oil, "goodstuff" (féktisztító) és a menetekre kék Loctite, elválasztó anyagnak az adott helyekre meg némi rézpaszta szükséges.

Bár sok szerelő állítja, hogy elegendő csak a rosszat kicserélni, illik párban cserélni a nyergeket, ahogyan a kerékcsapágyakat is és általában a cipőket is. Nekem azóta az ESP nem szabályoz túl, eredményeként érezhetően jobban irányítható az autó is, a kézifék meg mmmmm nagyon smooth lett, és a fékerő is hibátlan.

Aki saját maga bütyköli az autóját annak kb egy közepes munka, kezdőknek nem javasolt, mert a fék nem játék! Ha kérdésetek van, szívesen válaszolok a legjobb tudásom és tapasztalatom szerint.

A meleg víz, és annak újbóli feltalálása:

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

 :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Frogger - 2018.11.09 péntek, 14:13:52
Igazad van. Elnézést, hogy a saját tapasztalatomat megosztottam, tényleg nincs benne plusz információ. Köszönöm, hogy felhívtad a hibámra a figyelmemet.

A meleg víz, és annak újbóli feltalálása:

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

 :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.09 péntek, 15:29:18
Igazad van. Elnézést, hogy a saját tapasztalatomat megosztottam, tényleg nincs benne plusz információ. Köszönöm, hogy felhívtad a hibámra a figyelmemet.


Nem hiba, és nem is ez volt a lényeg.

Neked is lehet újdonság abban, amit László leírt, merthogy neki sikerült az, ami neked nem, vagyis hogy tartóssá tegye a javítást.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mondolo - 2018.11.12 hétfő, 17:08:53
Sziasztok!
Bele fogtam FL előtti hátsó fékmunkahenger felújításába, még pedig a modosított szimeringes megoldásba, de egy kicsit elakadtam a Viton 17x25x4 szimering (ami bírja a fékolajat is) beszerzésében.
Tudnátok nekem ajánlani Budapesten (lehetőleg Budai régió) olyan üzletet, ahol betudnám szerezni. Ha nincs a közelemben üzlet, akkor megfelel Webshop is.
Előre is köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Vagol - 2018.11.12 hétfő, 17:31:25
Sziasztok!
Bele fogtam FL előtti hátsó fékmunkahenger felújításába, még pedig a modosított szimeringes megoldásba, de egy kicsit elakadtam a Viton 17x25x4 szimering (ami bírja a fékolajat is) beszerzésében.
Tudnátok nekem ajánlani Budapesten (lehetőleg Budai régió) olyan üzletet, ahol betudnám szerezni. Ha nincs a közelemben üzlet, akkor megfelel Webshop is.
Előre is köszönöm!

http://www.ipararuhaz.hu/nbr-szimmering-17x25x4-meretben-12704

Ez tökéletesen megfelelne.

Üdv: László


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mondolo - 2018.11.12 hétfő, 17:35:48
Nagyon köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2018.11.12 hétfő, 20:43:46
Sziasztok!
Bele fogtam FL előtti hátsó fékmunkahenger felújításába, még pedig a modosított szimeringes megoldásba, de egy kicsit elakadtam a Viton 17x25x4 szimering (ami bírja a fékolajat is) beszerzésében.
Tudnátok nekem ajánlani Budapesten (lehetőleg Budai régió) olyan üzletet, ahol betudnám szerezni. Ha nincs a közelemben üzlet, akkor megfelel Webshop is.
Előre is köszönöm!
Óbudán:
https://superseal.hu/
Jól felszerelt bolt.
Üdv, Ferkó


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.13 kedd, 07:51:51
Sziasztok!
Bele fogtam FL előtti hátsó fékmunkahenger felújításába, még pedig a modosított szimeringes megoldásba, de egy kicsit elakadtam a Viton 17x25x4 szimering (ami bírja a fékolajat is) beszerzésében.
Tudnátok nekem ajánlani Budapesten (lehetőleg Budai régió) olyan üzletet, ahol betudnám szerezni. Ha nincs a közelemben üzlet, akkor megfelel Webshop is.
Előre is köszönöm!

O-Ring Kft. esetleg?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Mondolo - 2018.11.13 kedd, 13:34:22
Óbudán:
https://superseal.hu/
Jól felszerelt bolt.
Üdv, Ferkó
Ma voltam náluk, de sajnos nincsen Viton ebben a méretben náluk, csak legyártani tudták volna..., de fékolajhoz nem igazán ajánlották! így ha már ott voltam és ne jöjjek el üres kézzel, jobb híján vettem sima olajálló szimeringet ami ~100C fokig bírjaja, aztán átmentem ebbe a boltba http://confidenza.hu/ (http://confidenza.hu/), ahol szintén nem volt polcon, csak rendelésre lett volna ebben a méretben, de a Vitont itt sem igazán ajánlották erre a célra... így vettem náluk 17x25x4 rugós szimeringet ami bírja az olajakat és kb. 100-130C fokig hőálló...
Remélem sikerrel járok!
Köszönöm a segítséged és a többieknek is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2018.11.16 péntek, 15:35:00
Van valakinek elfekvőben egy levetett pre-FL kombi hátsó féknyerge?

Érdekelne róla egy-két dolog, kép, méretek stb.

Köszi előre is!

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2018.11.16 péntek, 16:50:49
Ma voltam náluk, de sajnos nincsen Viton ebben a méretben náluk, csak legyártani tudták volna..., de fékolajhoz nem igazán ajánlották! így ha már ott voltam és ne jöjjek el üres kézzel, jobb híján vettem sima olajálló szimeringet ami ~100C fokig bírjaja, aztán átmentem ebbe a boltba http://confidenza.hu/ (http://confidenza.hu/), ahol szintén nem volt polcon, csak rendelésre lett volna ebben a méretben, de a Vitont itt sem igazán ajánlották erre a célra... így vettem náluk 17x25x4 rugós szimeringet ami bírja az olajakat és kb. 100-130C fokig hőálló...
Remélem sikerrel járok!
Köszönöm a segítséged és a többieknek is!
Tisztelt Fórumtárs!
Az általad vásárolt szimering, tökéletesen megfelel az olajállóság és a hőmérséklet tűrőképesség tekintetében. A féknyereg soha nem fog felmelegedni még 80°C-ra sem. Ha ez mégis megtörténne, akkor már nagyon komoly probléma van ami azt jelenti, hogy a tárcsa és vele együtt a felni is veszélyesen túlmelegedett. Ha a FAQ topikban leírtak szerint jársz el semmi gond nem lehet az átalakítással. Bátran beépítheted és sok sikert az átalakításhoz. :wave:
Tisztelettel László! :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bari012 - 2018.12.20 csütörtök, 12:20:45
Sziasztok,
Kézifékbowdent szeretnék cserélni, ebből két darab kell hátra a nyergekhez? https://cromax.hu/fekrendszer/hatso_fekrendszer/kezifek_kotel/kezifek_kotel_ford_mondeo_2000-2007_hatso4_vagy_5_ajtos_5678
Köszi :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2018.12.20 csütörtök, 12:28:56
Sziasztok,
Kézifékbowdent szeretnék cserélni, ebből két darab kell hátra a nyergekhez? https://cromax.hu/fekrendszer/hatso_fekrendszer/kezifek_kotel/kezifek_kotel_ford_mondeo_2000-2007_hatso4_vagy_5_ajtos_5678
Köszi :worship:

Igen, ket darabot vegyel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: speti - 2019.01.10 csütörtök, 09:16:54
Sziasztok.
Városi 2-300 km alatt lecsökken a fékfolyadékom minimumra, kb 2 dl tűnik el.
Folyást sehol nem látok.
Van ötletetek hová tűnhet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2019.01.10 csütörtök, 09:41:47
Sziasztok.
Városi 2-300 km alatt lecsökken a fékfolyadékom minimumra, kb 2 dl tűnik el.
Folyást sehol nem látok.
Van ötletetek hová tűnhet?
ha a kinyomó folyat, azt nem látod feltétlenül(azonnal).És pont a minimumug tud elfogyni.Így nagyon valószínű.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: beikes - 2019.01.12 szombat, 15:52:51
Hello.

1.8 as kombi fékbovdenjének a biztosítója hiányzik a féknyeregnél. Meg tudja valaki mondani a gyári számát?

wf0wxxgbbw4c87970 alvázszám, ha szükség van rá.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gtuby - 2019.01.16 szerda, 13:13:33
Sziasztok, fékfolyadékot cserélnék a Mondeon, de az ABS szivattyú és vezérlő "kocka" miatt kicsit el bizonytalanodtam. Abban is cserélődni fog a folyadék a pumpálós/vákumos módszerrel otthon végzett csere során? Vagy esetleg valami zárt szelep miatt marad bent anyag a régiből? A szervízben szoftveresen megdolgoztatják a szivattyút a csere során, hogy távozzon belőle a régi anyag?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2019.01.16 szerda, 13:59:00
Sziasztok, fékfolyadékot cserélnék a Mondeon, de az ABS szivattyú és vezérlő "kocka" miatt kicsit el bizonytalanodtam. Abban is cserélődni fog a folyadék a pumpálós/vákumos módszerrel otthon végzett csere során? Vagy esetleg valami zárt szelep miatt marad bent anyag a régiből? A szervízben szoftveresen megdolgoztatják a szivattyút a csere során, hogy távozzon belőle a régi anyag?
Persze.Felül betölt az új olaj, a légtelenítőknél kienged amíg nem az új jön.Ugyan úgy.

Diag eszközzel van egy funkció asszem ABS légtelenítés, de az inkább amolyan rendszerteszt inkább. Szóval manuálisan tökéletes.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.01.16 szerda, 14:04:16
Sziasztok, fékfolyadékot cserélnék a Mondeon, de az ABS szivattyú és vezérlő "kocka" miatt kicsit el bizonytalanodtam. Abban is cserélődni fog a folyadék a pumpálós/vákumos módszerrel otthon végzett csere során? Vagy esetleg valami zárt szelep miatt marad bent anyag a régiből? A szervízben szoftveresen megdolgoztatják a szivattyút a csere során, hogy távozzon belőle a régi anyag?

A leírás majdnem jó volt. :)

Elsőre célszerű egy szippanccsal a tartályban lévő folyadékotaddig leszívni, ameddig lehet, és csak utána betölteni a frisset, hogy minél kevésbé leveredjen.

És ne felejtsd el a kuplungnál sem elvégezni a cserét-légtelenítést. Az is a fékfolyadékkal működik.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: gtuby - 2019.01.21 hétfő, 11:43:47
A leírás majdnem jó volt. :)

Elsőre célszerű egy szippanccsal a tartályban lévő folyadékotaddig leszívni, ameddig lehet, és csak utána betölteni a frisset, hogy minél kevésbé keveredjen.

És ne felejtsd el a kuplungnál sem elvégezni a cserét-légtelenítést. Az is a fékfolyadékkal működik.

AndyA

Koszönöm a tanácsokat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: beikes - 2019.02.08 péntek, 13:29:23
Hello,

Úgy tűnik megadta magát valami a bal elejében ABS meg a mellette lévő sárgák világítanak. Diagnosztika szerint a bal eleje. ABS kábel és jeladó gyári számára lenne szükségem.
ALvszám: wf0wxxgbbw4c87970

Előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.08 péntek, 13:42:20
Hello,

Úgy tűnik megadta magát valami a bal elejében ABS meg a mellette lévő sárgák világítanak. Diagnosztika szerint a bal eleje. ABS kábel és jeladó gyári számára lenne szükségem.
ALvszám: wf0wxxgbbw4c87970

Előre is köszönöm.

Ez a kerékagyra szerelt érzékelő: 1386268 ill. 1146400.

A mágnes a kerékcsapágyban van, aminek a jelét veszi. De 43 ezer Ft Ford listaáron, biztos akarsz ilyet...?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.08 péntek, 13:44:57
Hello,

Úgy tűnik megadta magát valami a bal elejében ABS meg a mellette lévő sárgák világítanak. Diagnosztika szerint a bal eleje. ABS kábel és jeladó gyári számára lenne szükségem.
ALvszám: wf0wxxgbbw4c87970

Előre is köszönöm.

Nézegettem, de kábel szerintem nincs hozzá külön, az része valamelyik kábelkorbácsnak. Ha ott törött a vezeték, akkor szerintem bontósoktól egy darab kábel, aminek a végén működik a csati, vagy ilyesmi. De az ABS-érzékelő is, alighanem...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2019.02.08 péntek, 14:46:03
Nézegettem, de kábel szerintem nincs hozzá külön, az része valamelyik kábelkorbácsnak. Ha ott törött a vezeték, akkor szerintem bontósoktól egy darab kábel, aminek a végén működik a csati, vagy ilyesmi. De az ABS-érzékelő is, alighanem...

AndyA

Dehogynincs külön. Nekem is próbáltak fél autót eladni, amikor eltört a nyaka a csatinak. Délután keresek cikkszámot.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.08 péntek, 14:52:48
Dehogynincs külön. Nekem is próbáltak fél autót eladni, amikor eltört a nyaka a csatinak. Délután keresek cikkszámot.

Akkor csak nem találom. A mikromacskának külön lelke van... :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2019.02.08 péntek, 14:56:17
Akkor csak nem találom. A mikromacskának külön lelke van... :)

AndyA

Na meg is van, nem kellett délután:

1328970

Sajnos a gyári program szereti ugyanazokat az ábrákat többször szerepeltetni, aztán ahogy éppen esik-úgy puffan módon még évjárat szerint is ide-oda rakni, hogy melyik elemet melyik rajzon mutatja.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.08 péntek, 17:33:15
Na meg is van, nem kellett délután:

1328970

Sajnos a gyári program szereti ugyanazokat az ábrákat többször szerepeltetni, aztán ahogy éppen esik-úgy puffan módon még évjárat szerint is ide-oda rakni, hogy melyik elemet melyik rajzon mutatja.



B+, ezt sose találtam volna meg... :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.02.08 péntek, 18:03:00
Az elnyűhetetlen, FL-es hátsó féknyereg kézifék tengelyénél tud folyni az olaj? Mert az enyémnél folyik... :vigyor3:

"Sima" javítókészlettel rendbe lehet hozni? Vagy ilyenkor mi makkan meg? Gondolom valami gumitömítés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.08 péntek, 18:05:46
Az elnyűhetetlen, FL-es hátsó féknyereg kézifék tengelyénél tud folyni az olaj? Mert az enyémnél folyik... :vigyor3:

"Sima" javítókészlettel rendbe lehet hozni? Vagy ilyenkor mi makkan meg? Gondolom valami gumitömítés.

Nem eccerű kiszedni. Az FL utáninál nincs ötszögletű csavar, ami rögzíti, hanem egyszer simán betolják a helyére és kész, örökre vasalva. Ki lehet szedni, de macerás...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.02.08 péntek, 18:11:15
Nem eccerű kiszedni. Az FL utáninál nincs ötszögletű csavar, ami rögzíti, hanem egyszer simán betolják a helyére és kész, örökre vasalva. Ki lehet szedni, de macerás...

AndyA

És ki kell szedni mindenképp? Nem elég ha csak leszedem a kézifékmozgató izét, alóla pedig a tömítést?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: beikes - 2019.02.08 péntek, 19:18:06
Ez a kerékagyra szerelt érzékelő: 1386268 ill. 1146400.

A mágnes a kerékcsapágyban van, aminek a jelét veszi. De 43 ezer Ft Ford listaáron, biztos akarsz ilyet...?

AndyA

MI a különbség a kettő között? Váltja egyiket a másikra?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.08 péntek, 19:56:34
MI a különbség a kettő között? Váltja egyiket a másikra?

Évjárattól függően időnként valami módosítottak egy-egy alkatrészen, olyankor jött az új számozás a váltóalkatrészre.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.02.09 szombat, 11:43:00
Tudja valaki, hogy az első betétekből melyik márka számít "puhának"? A Mintex pl. milyen?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.09 szombat, 13:13:57
Tudja valaki, hogy az első betétekből melyik márka számít "puhának"? A Mintex pl. milyen?

Mi az, hogy "puha"? Gyorsan fogyjon, azt akarod? :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: H Zsolt70 - 2019.02.09 szombat, 13:18:04
Mi az, hogy "puha"? Gyorsan fogyjon, azt akarod? :)

AndyA
Valaminek fogyni kell vagy a tárcsa vagy a betét. Vagy olyan kemény mindkettő hogy nem fog.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Barny007 - 2019.02.13 szerda, 20:39:35
Sziasztok,

egy bugyuta kérdés...első féktárcsákat cserélnék. Webshopból rendelném.
Ha egy egységet rendelek az 1db vagy 1 pár tárcsa lesz?
A betét azt tudom, hogy egy szett, 4db.

Köszi :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2019.02.13 szerda, 20:49:01
Sziasztok,

egy bugyuta kérdés...első féktárcsákat cserélnék. Webshopból rendelném.
Ha egy egységet rendelek az 1db vagy 1 pár tárcsa lesz?
A betét azt tudom, hogy egy szett, 4db.

Köszi :)


1 db.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.14 csütörtök, 07:28:12
Sziasztok,

egy bugyuta kérdés...első féktárcsákat cserélnék. Webshopból rendelném.
Ha egy egységet rendelek az 1db vagy 1 pár tárcsa lesz?
A betét azt tudom, hogy egy szett, 4db.

Köszi :)


Fékbetét az mindig szett, tárcsa mindig darab. Akkor is, ha 2 db-os készletet árulnak, az ár 1 db-ra vonatkozik.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: fablaci - 2019.02.20 szerda, 14:26:37
Sziasztok!

MK3-as kombi faceliftes mondeom lenne és arra lettem figyelmes, hogy fékezéskor a jobb hátsó kerék felöl puffogó, kattanó hangot hallok. De csak fékezéskor.

Lenne valakinek tippje mi lehet a probléma?

Üdv:
Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.20 szerda, 15:15:52
Sziasztok!

MK3-as kombi faceliftes mondeom lenne és arra lettem figyelmes, hogy fékezéskor a jobb hátsó kerék felöl puffogó, kattanó hangot hallok. De csak fékezéskor.

Lenne valakinek tippje mi lehet a probléma?

Üdv:
Laci

Beköltözött egy puffogó vipera a fékbe? :)

Vedd le a kereket és nézd meg. Pl. elfogyhatott a réteg az egyik betétedről, akkor szokott ilyesmit csinálni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.02.20 szerda, 16:17:03
Mi az, hogy "puha"? Gyorsan fogyjon, azt akarod? :)

AndyA

Igen, pontosan, de H Zsolt70 kolléga leírta a lényeget. :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.02.20 szerda, 16:45:52
Nem eccerű kiszedni. Az FL utáninál nincs ötszögletű csavar, ami rögzíti, hanem egyszer simán betolják a helyére és kész, örökre vasalva. Ki lehet szedni, de macerás...

AndyA

Nos, mivel szétszedtem, így azt tudom mondani, hogy nem egészen így van.

Ki lehet szedni, de le kell gyártani egy célszerszámot, amivel elfordítod a "rúgós" részét.(lehetséges hogy van is ilyen gyárilag)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabesz09 - 2019.02.20 szerda, 21:48:51
A leírás majdnem jó volt. :)

Elsőre célszerű egy szippanccsal a tartályban lévő folyadékotaddig leszívni, ameddig lehet, és csak utána betölteni a frisset, hogy minél kevésbé leveredjen.

És ne felejtsd el a kuplungnál sem elvégezni a cserét-légtelenítést. Az is a fékfolyadékkal működik.

AndyA

Itt elvesztettem a fonalat.
Ha a szerelő kiereszti a fékolajat, és cseréli akkor
kell a kuplungnál is légteleníteni. a fék olaj köre összefügg
a kuplung rendszerrel?
Hol kell légteleníteni a kuplungot?
Nektek biztos evidens a válasz, nekem sajnos nem.
Köszi a válaszokat előre is.
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2019.02.21 csütörtök, 07:15:21
Itt elvesztettem a fonalat.
Ha a szerelő kiereszti a fékolajat, és cseréli akkor
kell a kuplungnál is légteleníteni. a fék olaj köre összefügg
a kuplung rendszerrel?
Hol kell légteleníteni a kuplungot?
Nektek biztos evidens a válasz, nekem sajnos nem.
Köszi a válaszokat előre is.
 
a fékolaj tartályból működik a kuplung is.
A kuplungot a kinyomocsapágynál a váltóharangból kiálló légtelenítőcsövön kell légteleníteni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.02.21 csütörtök, 07:23:30
Itt elvesztettem a fonalat.
Ha a szerelő kiereszti a fékolajat, és cseréli akkor
kell a kuplungnál is légteleníteni. a fék olaj köre összefügg
a kuplung rendszerrel?
Hol kell légteleníteni a kuplungot?
Nektek biztos evidens a válasz, nekem sajnos nem.
Köszi a válaszokat előre is.
 

Igen, a hidraulikus kinyomó is a fékolajjal működik.

Azt mondják, elsőnek ott célszerű légteleníteni, mert az van a tartályhoz legközelebb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabesz09 - 2019.02.21 csütörtök, 12:32:51
AndyA és Alf köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adampeter - 2019.03.02 szombat, 10:09:19
Udv. Mindenkinek!

Tudom, hogy leragott csont, megis lenne egy kis kerdesem.
2001 mondeomban a hatso fek beragad.
Most lenne egy 2005-os kocsibol egy hatsofek kompletten uj betetekkel.
Azt mondta a srac, hogy neki is 2001-es es o is a tipushiba orvoslasara vette, de nem jo neki.
Azt mondta, hogy nem passzoltak a csavarok helye nala.
Mas lehet a kombi es mas a sedan hatsofekje?
A munkahenger ugyanaz es a kengyel mas?
Koszonom elore is a valaszokat!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Június Caesar - 2019.03.02 szombat, 10:18:17
Udv. Mindenkinek!

Tudom, hogy leragott csont, megis lenne egy kis kerdesem.
2001 mondeomban a hatso fek beragad.
Most lenne egy 2005-os kocsibol egy hatsofek kompletten uj betetekkel.
Azt mondta a srac, hogy neki is 2001-es es o is a tipushiba orvoslasara vette, de nem jo neki.
Azt mondta, hogy nem passzoltak a csavarok helye nala.
Mas lehet a kombi es mas a sedan hatsofekje?
A munkahenger ugyanaz es a kengyel mas?
Koszonom elore is a valaszokat!

Más a kombi és más a sedan. Ráadásul ha használtat raksz föl az bármikor ugyanúgy beállhat. Én így jártam egy pár használt FL nyereggel...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KIR-ály - 2019.03.17 vasárnap, 17:52:25
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék. Féktárcsa és fékbetét cserét akartam csinálni. MK3 as Mondeón.
Azt gondoltam nekem is menni fog  :falbav:
Akkor jött a gond, amikor vissza akartam nyomni a munkahengert.
Nincs spéci szerszámom hozzá, de egy laposvas,  8-as csavar, anya  és alátét, gondoltam segít majd.
Meg se moccan a munkahenger. Nem megy vissza egy centit se.
Mi lehet a baj? Valamit nem tudok, amit kell előtte csinálni ?
YouTube-n megnéztem a videót, https://www.youtube.com/watch?v=WVPRvFhUj3E 

Semmi trükköt nem mutatnak.

Tudnátok segíteni ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2019.03.17 vasárnap, 18:04:05
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék. Féktárcsa és fékbetét cserét akartam csinálni. MK3 as Mondeón.
Azt gondoltam nekem is menni fog  :falbav:
Akkor jött a gond, amikor vissza akartam nyomni a munkahengert.
Nincs spéci szerszámom hozzá, de egy laposvas,  8-as csavar, anya  és alátét, gondoltam segít majd.
Meg se moccan a munkahenger. Nem megy vissza egy centit se.
Mi lehet a baj? Valamit nem tudok, amit kell előtte csinálni ?
YouTube-n megnéztem a videót, https://www.youtube.com/watch?v=WVPRvFhUj3E  

Semmi trükköt nem mutatnak.

Tudnátok segíteni ?

a hátsókat tekerni kell, és úgy nyomni össze.Azért kell a flexkulcs is... ;)
Jah, és a fékolajtarály sápiját vedd le, és érdemes kicsit kivenni belőle (fecskendővel),majd a mutatvány után újra beállítani a szintet.

http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3) (http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3))


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KIR-ály - 2019.03.17 vasárnap, 18:43:16
a hátsókat tekerni kell, és úgy nyomni össze.Azért kell a flexkulcs is... ;)
Jah, és a fékolajtarály sápiját vedd le, és érdemes kicsit kivenni belőle (fecskendővel),majd a mutatvány után újra beállítani a szintet.

http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3) (http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3))


Köszi a választ, Erre nem fordítottam kellő figyelmet.  :rinya:

Nem tudom még hogy oldom meg ezt a "Flex" kulcs dolgot, de agyalok rajta.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: xrobe - 2019.03.17 vasárnap, 18:52:51

Köszi a választ, Erre nem fordítottam kellő figyelmet.  :rinya:

Nem tudom még hogy oldom meg ezt a "Flex" kulcs dolgot, de agyalok rajta.
szia!
Mk4-es Mondeon szívtunk ezzel tegnapelőtt, mert nem érkezett meg a célszerszám.
Flexkulccsal az egyik oldal viszonylag hamar megvolt, a másik oldal órákig szivatott, de az is meglett.
Láttam olyan "trükköt", hogy hosszúcsőrű fogót olyan méretre kell nyitni, mint a két "lyuk" a munkahengeren, és azzal nyomni + tekerni, illetve olyan tippet is hallottam, hogy vízpumpa fogóval a munkahenger oldalára ráfogni, és tekerni + nyomni. Hátha segít valamit.
 :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KIR-ály - 2019.03.17 vasárnap, 19:02:19
szia!
Mk4-es Mondeon szívtunk ezzel tegnapelőtt, mert nem érkezett meg a célszerszám.
Flexkulccsal az egyik oldal viszonylag hamar megvolt, a másik oldal órákig szivatott, de az is meglett.
Láttam olyan "trükköt", hogy hosszúcsőrű fogót olyan méretre kell nyitni, mint a két "lyuk" a munkahengeren, és azzal nyomni + tekerni, illetve olyan tippet is hallottam, hogy vízpumpa fogóval a munkahenger oldalára ráfogni, és tekerni + nyomni. Hátha segít valamit.
 :wave:

Szia!
Köszi a tippet.
Azt hiszem megpróbálom majd a kis sarokcsiszolóm kulcsát. Hátha jó a méret.
Már csak az bizonytalan nekem, hogy melyiket kell jobbra és melyiket balra tekerni.
Mert a YouTube-n a Doki a jobb hátsót cserélte, és ha jól láttam jobbra tekert.
Amit Alf küldött linket, ott pedig a pont az ellenkezőjét írták.  A Jobbost balra a Balost jobbra.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2019.03.17 vasárnap, 19:57:00
Szia!
Köszi a tippet.
Azt hiszem megpróbálom majd a kis sarokcsiszolóm kulcsát. Hátha jó a méret.
Már csak az bizonytalan nekem, hogy melyiket kell jobbra és melyiket balra tekerni.
Mert a YouTube-n a Doki a jobb hátsót cserélte, és ha jól láttam jobbra tekert.
Amit Alf küldött linket, ott pedig a pont az ellenkezőjét írták.  A Jobbost balra a Balost jobbra.



amerre húz a kézifékkar annak az ellentétes oldalra kell tekerni
ball oldal jobbra, jobboldal balra

ha van flexed, akkor keres egy csővet ami akkora mint a pofa és csinálj egyet ,én villáskulccsal tekertem be
és egy picit húzd be a kéziféket akár kézzel is mozdits rajta és tartsd és ugy tekerd, hamarabb befogod tekerni,mert a külső hüvely igy megszorul picit és a pofa menete igy simán betekerhető
jó játék

az elsőnél meg enged meg a légtelenítő csavart picit és simán betudod nyomni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KIR-ály - 2019.03.17 vasárnap, 20:06:16
amerre húz a kézifékkar annak az ellentétes oldalra kell tekerni
ball oldal jobbra, jobboldal balra

ha van flexed, akkor keres egy csővet ami akkora mint a pofa és csinálj egyet ,én villáskulccsal tekertem be
és egy picit húzd be a kéziféket akár kézzel is mozdits rajta és tartsd és ugy tekerd, hamarabb befogod tekerni,mert a külső hüvely igy megszorul picit és a pofa menete igy simán betekerhető
jó játék

az elsőnél meg enged meg a légtelenítő csavart picit és simán betudod nyomni


Köszi a tippeket.   :worship:   Holnap újra megpróbálom.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.03.18 hétfő, 06:50:53

Köszi a választ, Erre nem fordítottam kellő figyelmet.  :rinya:

Nem tudom még hogy oldom meg ezt a "Flex" kulcs dolgot, de agyalok rajta.

Vegyél egy fékkockát, az a legegyszerűbb. Asztalosszorító, picit meghúzod, egy csavarhúzóval belenyúlva forgatod, picit húzol, forgatod stb.

https://www.ebay.de/itm/Disc-Brake-Rear-Calliper-Piston-Cube-Wind-Back-Rewind-Brakes-Square-3-8-inc-F7A4/253767048922?epid=10021239898&hash=item3b15b1deda:g:ACEAAOSwy7tbUwk5

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.03.18 hétfő, 08:17:23
Vegyél egy fékkockát, az a legegyszerűbb. Asztalosszorító, picit meghúzod, egy csavarhúzóval belenyúlva forgatod, picit húzol, forgatod stb.

https://www.ebay.de/itm/Disc-Brake-Rear-Calliper-Piston-Cube-Wind-Back-Rewind-Brakes-Square-3-8-inc-F7A4/253767048922?epid=10021239898&hash=item3b15b1deda:g:ACEAAOSwy7tbUwk5

AndyA

Nem kell ahhoz semmilyen szorító. Ilyen kockával, rászorítva, sima racsnis crowával vissza lehet nyomni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adam0723 - 2019.03.25 hétfő, 21:25:35
Sziasztok!
Gondolom én vagyok a legelső ezzel a kérdéssel..  :nyes:
Fék csere előtt állok, TRW, Textar tárcsa, nagyjából ebbe az ár kategóriába. Kinek mi vált be? Pl xy tárcsához milyen betét? Csak az utóbbinak kéne a puhábbnak lenni.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.03.26 kedd, 12:50:53
Sziasztok!
Gondolom én vagyok a legelső ezzel a kérdéssel..  :nyes:
Fék csere előtt állok, TRW, Textar tárcsa, nagyjából ebbe az ár kategóriába. Kinek mi vált be? Pl xy tárcsához milyen betét? Csak az utóbbinak kéne a puhábbnak lenni.  :vigyor3:

Textart felejtsd el. Hátulra elmegy, de elölről kettőt dobtam ki, mert hullámosabb lett 2-3 München oda-vissza alatt, mint viharban a Balaton... A többi említett pedig még ennél is vacakabb.

Most ATE Powerdisc van egyszer EBC Redstuff, egyszer meg ATE betéttel, és béke van, ez élet szép, az ég kék, a fű zöld... Ebből nem muszáj Powerdisc, jó a sima is, az olcsóbb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: adam0723 - 2019.03.26 kedd, 13:47:23
Textart felejtsd el. Hátulra elmegy, de elölről kettőt dobtam ki, mert hullámosabb lett 2-3 München oda-vissza alatt, mint viharban a Balaton... A többi említett pedig még ennél is vacakabb.

Most ATE Powerdisc van egyszer EBC Redstuff, egyszer meg ATE betéttel, és béke van, ez élet szép, az ég kék, a fű zöld... Ebből nem muszáj Powerdisc, jó a sima is, az olcsóbb.

AndyA

Hmm, köszi!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: B1987 - 2019.04.24 szerda, 20:38:22
Sziasztok.lemerult az akksim, bebikaztuk a kocsit azóta viszont folyamatosan világít az esp a műszerfalon.gombra nem reagál.mi lehet vele?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.04.24 szerda, 21:23:26
Sziasztok.lemerult az akksim, bebikaztuk a kocsit azóta viszont folyamatosan világít az esp a műszerfalon.gombra nem reagál.mi lehet vele?


Hibatárolóban alacsony rendszerfeszültség miatt hibaüzenet van letárolva. Naná, hogy nem reagál a gombra.
Ha akkut cserélsz vagy ha feltöltődik és utána indítasz, akár el is aludhat. Ha úgy érzi megfelelő a rendszer feszültség és nem felejtette el a korábbi kormány szögelfordulás érzékelő kalibrációt.
Megfelelő akkufeszültség mellett hibatároló kiolvasás a következő lépés!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2019.04.24 szerda, 21:23:59
Sziasztok.lemerult az akksim, bebikaztuk a kocsit azóta viszont folyamatosan világít az esp a műszerfalon.gombra nem reagál.mi lehet vele?
bármi. ki kell olvasni a hibatárolót


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: B1987 - 2019.05.03 péntek, 08:51:16
bármi. ki kell olvasni a hibatárolót

Megvan a hibakod c1279 törlés után visszajön.mi lehet vele? Egy akksi merülés után van..előtte sose volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.05.03 péntek, 09:25:56
Megvan a hibakod c1279 törlés után visszajön.mi lehet vele? Egy akksi merülés után van..előtte sose volt.

Perdület érzékelő szenzor hiba. (Yaw rate sensor)
Lehet, hogy a feszültség ingadozás miatt tönkrement....
(ha nincs vezeték, biztosíték, feszültség ellátási, kommunikációs hiba)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: B1987 - 2019.05.03 péntek, 10:03:17
Perdület érzékelő szenzor hiba. (Yaw rate sensor)
Lehet, hogy a feszültség ingadozás miatt tönkrement....
(ha nincs vezeték, biztosíték, feszültség ellátási, kommunikációs hiba)

Azt hozzá teszem hogy bikazni kellett a kocsit hogy hazaerjek vele, lehet akkor kapott tulfeszt?elvileg akkor elobb a biztinek kellene kimennie nem? Viszont nem talalok kulon esp biztositekot.hogy keressem?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.05.03 péntek, 10:16:33
Azt hozzá teszem hogy bikazni kellett a kocsit hogy hazaerjek vele, lehet akkor kapott tulfeszt?elvileg akkor elobb a biztinek kellene kimennie nem? Viszont nem talalok kulon esp biztositekot.hogy keressem?
Nincs olyan, hogy túlfeszültség biztosíték.
A biztosíték túláram védelem. Amúgy sem lehetne túlfeszültség, hacsak nem 24V-ról bikáztatok....
Simán kinyírhatóak az érzékeny elektromos berendezések ha "szikráztatással", ami jellemzően bikázáskor fordulhat elő.
De tizenéves érzékeny alkatrészekről van szó, ami "magától" is elromolhat, hát még ha történik valami....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: B1987 - 2019.05.03 péntek, 10:23:02
Nincs olyan, hogy túlfeszültség biztosíték.
A biztosíték túláram védelem. Amúgy sem lehetne túlfeszültség, hacsak nem 24V-ról bikáztatok....
Simán kinyírhatóak az érzékeny elektromos berendezések ha "szikráztatással", ami jellemzően bikázáskor fordulhat elő.
De tizenéves érzékeny alkatrészekről van szó, ami "magától" is elromolhat, hát még ha történik valami....


Természetesen nem tulfesz biztositekra gondoltam hanem hogy az esp-nek van e külön valahol biztositeka?azt meg leellenoriznem mielott szerelohoz vinnem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2019.05.06 hétfő, 14:30:09
Sziasztok!

Eltűnt a szervó a féktől. Megálltam, fékolaj szint rendben, indítottam, fékszervó visszajött. mi lehet a probléma?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.05.06 hétfő, 16:49:45
Sziasztok!

Eltűnt a szervó a féktől. Megálltam, fékolaj szint rendben, indítottam, fékszervó visszajött. mi lehet a probléma?

Vákuum (mennyiség) ellenőrzése 1. lépés
A vákuummal kapcsolatos csövek ellenőrzése. 2.


A rásegítés nincs kapcsolatban a fékfolyadékkal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2019.05.06 hétfő, 17:19:09
Vákuum (mennyiség) ellenőrzése 1. lépés
A vákuummal kapcsolatos csövek ellenőrzése. 2.
Köszönöm!

Egyik vákuum cső volt megtörve, javítottam, azóta nem jelentkezett a probléma.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyuri74 - 2019.07.08 hétfő, 11:43:02
Fékfelújítás képekben közel 1 év állás után:

(https://i.ibb.co/B4SGccQ/IMG-20190629-133817.jpg) (https://ibb.co/9wChcc1)
(https://i.ibb.co/tL3dfS1/IMG-20190629-133944.jpg) (https://ibb.co/8YXh3JQ)
(https://i.ibb.co/6F4YSNf/IMG-20190629-134050.jpg) (https://ibb.co/x6Mhb3R)
(https://i.ibb.co/ZKmgdRz/IMG-20190707-125809.jpg) (https://ibb.co/WFtznNv)
(https://i.ibb.co/WKSLyKc/IMG-20190707-130032.jpg) (https://ibb.co/vz2SPzJ)
(https://i.ibb.co/bvZLfWS/IMG-20190707-162104.jpg) (https://ibb.co/VCZDKj7)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.07.08 hétfő, 12:32:01
Fékfelújítás képekben közel 1 év állás után:



Szia,

a féktárcsák Mikoda márkájúak? Mennyiért vesztegették a szettet (és hol) ? A féknyergek is újak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyuri74 - 2019.07.08 hétfő, 13:50:03
Szia,

a féktárcsák Mikoda márkájúak? Mennyiért vesztegették a szettet (és hol) ? A féknyergek is újak?

Igen Mikoda, az MK4-en is az van, és eddig csak pozitiv a tapasztalat, úgyhogy belevágtam a hármason is.
http://www.mikoda.pl/ (http://www.mikoda.pl/)
Ráadásul olcsóbb kintről, még szállítással is mintha itthon szednék össze valami normálisabb minőséget.
Érdemes megnézni, pláne ha fúrt kellene.
A hátsó nyereg új, Juratek van most a Bárdinál, nem visszaváltós betétdíjas, UA-on az áron.
Meglátjuk mit tud, a réginél biztos jobb...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2019.07.08 hétfő, 13:52:34
Igen Mikoda, az MK4-en is az van, és eddig csak pozitiv a tapasztalat, úgyhogy belevágtam a hármason is.
Ráadásul olcsóbb kintről, még szállítással is mintha itthon szednék össze valami normálisabb minőséget.
Érdemes megnézni, pláne ha fúrt kellene...

Mennyit mentél vele az MK4-en?

Néztem már a pl. honlapján, de nem sikerült megtalálni a komplett szettet(igaz nagyon sok időt nem áldoztam rá)

Mennyibe került mindennel együtt? (a betét is Mikoda)?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyuri74 - 2019.07.08 hétfő, 13:57:36
Mennyit mentél vele az MK4-en?

Néztem már a pl. honlapján, de nem sikerült megtalálni a komplett szettet(igaz nagyon sok időt nem áldoztam rá)

Mennyibe került mindennel együtt? (a betét is Mikoda)?

Nettó 40e volt hátsó betét nélkül (azt itthon vettem mert nem voltam biztos benne, hogy melyik kell.
Puhább fajta a betét, nem tudom mennyit fog elmenni, eddig kb 3e-t mentem vele de nem látszik hogy nagyon kopna.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.07.09 kedd, 07:14:34
Fékfelújítás képekben közel 1 év állás után:

[img]https://i.ibb.co/B4SGccQ/IMG-20190629-133817.jpg
[url=https://ibb.co/8YXh3JQ][img]https://i.ibb.co/tL3dfS1/IMG-20190629-133944.jpg
[url=https://ibb.co/x6Mhb3R][img]https://i.ibb.co/6F4YSNf/IMG-20190629-134050.jpg
[url=https://ibb.co/WFtznNv][img]https://i.ibb.co/ZKmgdRz/IMG-20190707-125809.jpg
[url=https://ibb.co/vz2SPzJ][img]https://i.ibb.co/WKSLyKc/IMG-20190707-130032.jpg
[url=https://ibb.co/VCZDKj7][img]https://i.ibb.co/bvZLfWS/IMG-20190707-162104.jpg
 (https://ibb.co/9wChcc1)

Öööö... Pár lényegtelen, kisebb köztes lépés mintha kimaradt volna... :D

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabesz09 - 2019.07.21 vasárnap, 14:29:40
Sziasztok!
C1280 Perdületérzékelő-jelhiba
Forscan azt modja:
A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó.

Múltkor elvittem szerelőhöz hogy nézze át a fékeket, mert P0571-es hibakód van(fékkapcsoló áramköri hiba), no ez megszűnt helyette van a C1280.

Elsőre megpróbáljam törölni a hibakódot, hátha a szereléskor jött elő?
Ha megmarad, autóvillamossági szerelő ki tuja mérni szerintetek, hogy melyik perdület érzékelő
a hibás? A két rendszernek ABS, ESP egyazon jeladó/érzékelője van? Ez lehet az?:
https://cromax.hu/fekrendszer/blokkolasgatlo_abs_alkatreszei/jeladokabel_abs_esp/jelado_abs_ford_mondeo_2000-2007_16741 (https://cromax.hu/fekrendszer/blokkolasgatlo_abs_alkatreszei/jeladokabel_abs_esp/jelado_abs_ford_mondeo_2000-2007_16741)
Ezek helyileg hol helyezkednek el?
Volt kerékösszetartás állítva rajt.

Köszi:G


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.07.21 vasárnap, 14:33:08
Sziasztok!
C1280 Perdületérzékelő-jelhiba
Forscan azt modja:
A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó.

Múltkor elvittem szerelőhöz hogy nézze át a fékeket, mert P0571-es hibakód van(fékkapcsoló áramköri hiba), no ez megszűnt helyette van a C1280.

Elsőre megpróbáljam törölni a hibakódot, hátha a szereléskor jött elő?
Ha megmarad, autóvillamossági szerelő ki tuja mérni szerintetek, hogy melyik perdület érzékelő
a hibás? A két rendszernek ABS, ESP egyazon jeladó/érzékelője van? Ez lehet az?:
https://cromax.hu/fekrendszer/blokkolasgatlo_abs_alkatreszei/jeladokabel_abs_esp/jelado_abs_ford_mondeo_2000-2007_16741 (https://cromax.hu/fekrendszer/blokkolasgatlo_abs_alkatreszei/jeladokabel_abs_esp/jelado_abs_ford_mondeo_2000-2007_16741)
Ezek helyileg hol helyezkednek el?
Volt kerékösszetartás állítva rajt.

Köszi:G

Kaptál választ az általánosban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arecibo - 2019.07.23 kedd, 08:14:29
Sziasztok!

Az a helyzet, hogy eltűnt a fékrásegítésem....olajszint rendben, felül amit látni vákuumcsövek jók. Merre nézelődjek? Látom legyozo cartársnál feljebb már volt ilyen gond, fórumtársnak merre volt a rossz cső?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.07.23 kedd, 08:40:51
Sziasztok!

Az a helyzet, hogy eltűnt a fékrásegítésem....olajszint rendben, felül amit látni vákuumcsövek jók. Merre nézelődjek? Látom legyozo cartársnál feljebb már volt ilyen gond, fórumtársnak merre volt a rossz cső?

Nem feltétlenül azonos ok okoz megegyező illetve hasonló hibát.
Tehát a saját autód hibáját kell megkeresni!
Első körben, azt kell ellenőrizni, hogy a vákuumszivattyú állít-e elő vákuumot és mekkorát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2019.07.23 kedd, 10:59:06
Sziasztok!

Az a helyzet, hogy eltűnt a fékrásegítésem....olajszint rendben, felül amit látni vákuumcsövek jók. Merre nézelődjek? Látom legyozo cartársnál feljebb már volt ilyen gond, fórumtársnak merre volt a rossz cső?
A turbó mellett a jobb oldalon van egy hármas elágazás. Ott, az egyik cső tőben megtörött. Javítottam, azóta nincs ilyen jellegű probléma.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arecibo - 2019.07.23 kedd, 13:00:02
A turbó mellett a jobb oldalon van egy hármas elágazás. Ott, az egyik cső tőben megtörött. Javítottam, azóta nincs ilyen jellegű probléma.
Köszi, azt néztem, elvileg ott nincs gond...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.07.23 kedd, 16:05:19
Köszi, azt néztem, elvileg ott nincs gond...

A vákuumot ellenőrizd, amikor az rendben, akkor lehet csöveket vizsgálni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: arecibo - 2019.07.25 csütörtök, 11:12:44
A vákuumot ellenőrizd, amikor az rendben, akkor lehet csöveket vizsgálni.

A vákuumcsövet levettem a rásegítőről, az szív rendesen, bár csak ujjal tudtam ellenőrizni. A csövet levéve hallottam erős szisszenést (járó motornál).


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keczka - 2019.08.02 péntek, 07:22:09
Syiastok márkatársak.
Igen csendes voltam jó hosszú ideig, ez azért van mert nem bántottuk egymást az autóval, végezte rendesen a dolgát mindenki.
De mint minden jó ez is véget ért, ugyanis elkezdett fékezésnél rendetlenkedni az autó. Ez abból áll, hogy fékezéskor elkezd elég nagyokat "ütni" a fék, ami a pedádon is jól érződik. Finomabb fékezésnél még erőteljesebb talán mint amikor nagzobb sebességről lassítok vissza, ekkor csak a vége fele érazni. Eléggé szabálytalan, néha periódikusan csinálja, néha pedig kimarad egy-két ütem, de olzan is van, hogy nem egzenletesen fékez. Az abs/esp rendszerre két hibakódot ad: U2503 és C1975. Két szerelő vizsgálta, de 100%-os diagnózis nincs, azt mondják mindtha az ABS kapcsolna valamelyik keréken erőteljesebben. Valakinek volt már ilyen gondja? Mit jelentenek részletesebben a hibakódok, mert ugyan én rákerestem, de nem sokat értek belőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabesz09 - 2019.08.04 vasárnap, 20:31:27

Nekem gyanús, hogy ugyanaz a hibád mint nekem.
Nekem pl. alacsony sebességnél, gyenge lassításnál, volt, hogy a
fék pedál úgy "rúgott" 2-3-at, mintha az ABS dolgozna, néha meg kivillant az ESP lámpa.
76062 hozzászólás az általánosban. MegGyőző - tt a válasz.

Még nem cseréltem ki. Pont ma láttam az Autókereskedőkben (XV/4), hogy típushiba
lehet (az egy Chevy volt, de azt mondta, hogy Ford-tól van a ECBM). A lényeg, óvatos szétszerelés után
a relét 5 perc alatt cserélte,  ki és be forrasztotta a srác utána minden ok lett.
Nem azt mondom, hogy állj neki (de ha mégis , csak gumikesztyűben csináld)! De itt egy kicsit meginogtam + a fizura is várok:)






Syiastok márkatársak.
Igen csendes voltam jó hosszú ideig, ez azért van mert nem bántottuk egymást az autóval, végezte rendesen a dolgát mindenki.
De mint minden jó ez is véget ért, ugyanis elkezdett fékezésnél rendetlenkedni az autó. Ez abból áll, hogy fékezéskor elkezd elég nagyokat "ütni" a fék, ami a pedádon is jól érződik. Finomabb fékezésnél még erőteljesebb talán mint amikor nagzobb sebességről lassítok vissza, ekkor csak a vége fele érazni. Eléggé szabálytalan, néha periódikusan csinálja, néha pedig kimarad egy-két ütem, de olzan is van, hogy nem egzenletesen fékez. Az abs/esp rendszerre két hibakódot ad: U2503 és C1975. Két szerelő vizsgálta, de 100%-os diagnózis nincs, azt mondják mindtha az ABS kapcsolna valamelyik keréken erőteljesebben. Valakinek volt már ilyen gondja? Mit jelentenek részletesebben a hibakódok, mert ugyan én rákerestem, de nem sokat értek belőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.08.04 vasárnap, 20:37:03
Nekem gyanús, hogy ugyanaz a hibád mint nekem.
Nekem pl. alacsony sebességnél, gyenge lassításnál, volt, hogy a
fék pedál úgy "rúgott" 2-3-at, mintha az ABS dolgozna, néha meg kivillant az ESP lámpa.
76062 hozzászólás az általánosban. MegGyőző - tt a válasz.

Még nem cseréltem ki. Pont ma láttam az Autókereskedőkben (XV/4), hogy típushiba
lehet (az egy Chevy volt, de azt mondta, hogy Ford-tól van a ECBM). A lényeg, óvatos szétszerelés után
a relét 5 perc alatt cserélte,  ki és be forrasztotta a srác utána minden ok lett.
Nem azt mondom, hogy állj neki (de ha mégis , csak gumikesztyűben csináld)! De itt egy kicsit meginogtam + a fizura is várok:)







Nem, nem ugyanaz a hibája.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.08.04 vasárnap, 21:33:28
Syiastok márkatársak.
Igen csendes voltam jó hosszú ideig, ez azért van mert nem bántottuk egymást az autóval, végezte rendesen a dolgát mindenki.
De mint minden jó ez is véget ért, ugyanis elkezdett fékezésnél rendetlenkedni az autó. Ez abból áll, hogy fékezéskor elkezd elég nagyokat "ütni" a fék, ami a pedádon is jól érződik. Finomabb fékezésnél még erőteljesebb talán mint amikor nagzobb sebességről lassítok vissza, ekkor csak a vége fele érazni. Eléggé szabálytalan, néha periódikusan csinálja, néha pedig kimarad egy-két ütem, de olzan is van, hogy nem egzenletesen fékez. Az abs/esp rendszerre két hibakódot ad: U2503 és C1975. Két szerelő vizsgálta, de 100%-os diagnózis nincs, azt mondják mindtha az ABS kapcsolna valamelyik keréken erőteljesebben. Valakinek volt már ilyen gondja? Mit jelentenek részletesebben a hibakódok, mert ugyan én rákerestem, de nem sokat értek belőle.

Miután a kerekekben egyforma és megfelelő a levegőnyomás.

Első körben ellenőrizni:
Menet közben élőadatban figyelni mind a 4 keréksebességet (grafikusan), fékezéskor, lassításkor, gyorsításkor. Hátha felismerhető valamelyik keréksebesség szenzor eltérése a többitől ill. kihagyása, jelhibája.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keczka - 2019.08.08 csütörtök, 15:14:07
Miután a kerekekben egyforma és megfelelő a levegőnyomás.

Első körben ellenőrizni:
Menet közben élőadatban figyelni mind a 4 keréksebességet (grafikusan), fékezéskor, lassításkor, gyorsításkor. Hátha felismerhető valamelyik keréksebesség szenzor eltérése a többitől ill. kihagyása, jelhibája.

Keréknyomás ok. A méréseket grafikusan végeztem, ay eredményt megpróbálom belinkelni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.08.08 csütörtök, 15:16:31
Keréknyomás ok. A méréseket grafikusan végeztem, ay eredményt megpróbálom belinkelni.


Egyedül nem tudod eldönteni, hogy egyforma-e és a valóságnak megfelelnek-e a látottak?  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keczka - 2019.08.08 csütörtök, 15:21:37
Egyedül nem tudod eldönteni, hogy egyforma-e és a valóságnak megfelelnek-e a látottak?  :vigyor3:
Szerintem el, elég nagy vagyok hozza. De TÖBB SZEM TÖBBET LÁT alapon gondoltam feltöltöm. no de akkkor marad, syerintem egyformák az értékek, nincs kihagyás sehol. Hogya tovább??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.08.08 csütörtök, 19:01:10
Szerintem el, elég nagy vagyok hozza. De TÖBB SZEM TÖBBET LÁT alapon gondoltam feltöltöm. no de akkkor marad, syerintem egyformák az értékek, nincs kihagyás sehol. Hogya tovább??

Nem feltétlenül kihagyás kell keresni, hanem eltérést.
Úgyis nézted/feletted, amikor csinálta a jelenséget?
Az lehet érdekes mit látni....
Melyik keréksebesség jel válthatta ki a beavatkozást.
Ha van, kirakni mellé a nyomásértéket is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: keczka - 2019.08.12 hétfő, 00:24:16
Nem feltétlenül kihagyás kell keresni, hanem eltérést.
Úgyis nézted/feletted, amikor csinálta a jelenséget?
Az lehet érdekes mit látni....
Melyik keréksebesség jel válthatta ki a beavatkozást.
Ha van, kirakni mellé a nyomásértéket is.

Rendben, megpróbálom még egyszer elvégezni a mérést. Amúgy hogy tudok feltölteni képet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bari012 - 2019.08.13 kedd, 19:19:19
Sziasztok,

25.000 km-rel ezelőt cserélt ATE féktárcsa az autómon 100 feletti tempónál enyhe fékezéskor rázza a kormányt... Elképzelhető, hogy ez ennyit bírt?  :falbav: Vagy valami esetleg rosszul lehetett csinálva a csere alkalmával? Kerékcsapágyat is kellett volna cserélnem...? Merre induljak el?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.08.13 kedd, 19:23:09
Sziasztok,

25.000 km-rel ezelőt cserélt ATE féktárcsa az autómon 100 feletti tempónál enyhe fékezéskor rázza a kormányt... Elképzelhető, hogy ez ennyit bírt?  :falbav: Vagy valami esetleg rosszul lehetett csinálva a csere alkalmával? Kerékcsapágyat is kellett volna cserélnem...? Merre induljak el?

Esélyes, hogy ennyi volt.....
Ha cserénél lett volna rosszul csinálva valami, hamarabb kiderül.
Nem szükséges féktárcsa cserénél kerékcsapágyat cserélni, csak ha rossz.




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bari012 - 2019.08.13 kedd, 19:27:17
Esélyes, hogy ennyi volt.....
Ha cserénél lett volna rosszul csinálva valami, hamarabb kiderül.
Nem szükséges féktárcsa cserénél kerékcsapágyat cserélni, csak ha rossz.

A konstrukció gagyi, vagy az ATE? Biztos nem normális, hogy üzemszerű használat mellett évente cserélni kell :'(


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2019.08.13 kedd, 20:00:52
A konstrukció gagyi, vagy az ATE? Biztos nem normális, hogy üzemszerű használat mellett évente cserélni kell :'(

Elég egy nagyobb pocsolya egy erősebb fékezés után és már hullámos.
Meg persze sok a gagyi utánzat is, vagy mikor egy neves gyár leadja a kifutott modelleket a kínaiaknak. Lásd Brembo vagy Bosch.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.08.13 kedd, 20:03:01
A konstrukció gagyi, vagy az ATE? Biztos nem normális, hogy üzemszerű használat mellett évente cserélni kell :'(

Sajnos nem kizárt, hogy ez az ATE.... nem az az ATE.
Ahogy a Brembo sem....

Persze lehet, hogy a használat közben is kapott valami "sokkot". Például fékezés után, felmelegedett állapotban vizet kap... ilyesmi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.08.24 szombat, 09:13:43
14 éves fékcsövek. Azt hiszem, ideje volt cserélni őket... :)

https://ibb.co/g4jNYN2
https://ibb.co/gTBPq52

Ez meg a szép új:

https://ibb.co/MRWDFxL

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2019.08.24 szombat, 20:26:26
14 éves fékcsövek. Azt hiszem, ideje volt cserélni őket... :)

https://ibb.co/g4jNYN2
https://ibb.co/gTBPq52

Ez meg a szép új:

https://ibb.co/MRWDFxL

AndyA
Azt a sárga "gumibabát" bent hagytad a légrugó felett, nincs az égben a shegge az autónak?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.08.24 szombat, 21:02:28
Azt a sárga "gumibabát" bent hagytad a légrugó felett, nincs az égben a shegge az autónak?

Nem az egészet, csak annyit, hogy a tüske ne szúrja ki a lufit.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: loranger - 2019.09.06 péntek, 17:43:33
sziasztok, egy kis segítségre szorulok, most csináltam egy diagot és a köetkező hibakódokat dobta ki:P0500 VSS érzékelő hiba,U1039 Gépjármű sebesség jel nincs vagy nem megfelelő: tudna valaki segíteni hogy mit jelentenek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabesz09 - 2019.09.16 hétfő, 18:20:13
Sziasztok!
Megint előjött a múltkori (C1280) hiba, most C1279-el.
Most kb. 80km/h-val mentem és elkezdett berángatni a fék és
kivillant az ESP lámpája. Nem állt le, egyből tudtam továbbmenni.

Múlkor MegGyőző-től kaptam meggyőző választ is, a Yate Rate Sensor hiba.
Azt szeretném kérdezni, hogy ti most ilyen esetben ezt egyből kicserélnétek vagy
van olyan szaki aki ezt meg tudja állapítani, hogy tényleg ez a modul a hibás és nem
más eleme a rendszernek. Pl. gondolok itt azokra az érzékelőkre ahonnan ez a modul
a jelet kapja.

Ha esetleg ismertek ilyen szerelőt aki ebben feketeöves akkor ajánljátok légyszíves.
Köszönöm:
Gábor

"A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó."


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.09.16 hétfő, 18:46:24
Sziasztok!
Megint előjött a múltkori (C1280) hiba, most C1279-el.
Most kb. 80km/h-val mentem és elkezdett berángatni a fék és
kivillant az ESP lámpája. Nem állt le, egyből tudtam továbbmenni.

Múlkor MegGyőző-től kaptam meggyőző választ is, a Yate Rate Sensor hiba.
Azt szeretném kérdezni, hogy ti most ilyen esetben ezt egyből kicserélnétek vagy
van olyan szaki aki ezt meg tudja állapítani, hogy tényleg ez a modul a hibás és nem
más eleme a rendszernek. Pl. gondolok itt azokra az érzékelőkre ahonnan ez a modul
a jelet kapja.

Ha esetleg ismertek ilyen szerelőt aki ebben feketeöves akkor ajánljátok légyszíves.
Köszönöm:
Gábor

"A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó."


Ez nem kap jelet, ez ad jelet.
Szerintem ezen nem kell ennyit rugózni, már rég ki kellett volna cserélned....a múltkori eset után.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gabesz09 - 2019.09.16 hétfő, 21:23:56
Ez nem kap jelet, ez ad jelet.
Szerintem ezen nem kell ennyit rugózni, már rég ki kellett volna cserélned....a múltkori eset után.  :wave:

Oké, köszi.  :eljen:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robyy - 2019.09.28 szombat, 20:16:04
Sziasztok van egy mondeo mk3 st220 2004
Olyan probléma van ég az abs és a kipörgés gátló
El szakadt a jobb hátsó abs kábel vettem ujjat
Pont olyan de a hiba
kódot nem lehet ki törölni
C1165 kérek sebesség szenzor áramkör hiba korrózió nincs a dugaszokon. mi lehet a hiba mert már ki fogytam
Az ötletekből. :-[


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2019.09.29 vasárnap, 08:27:29
Sziasztok van egy mondeo mk3 st220 2004
Olyan probléma van ég az abs és a kipörgés gátló
El szakadt a jobb hátsó abs kábel vettem ujjat
Pont olyan de a hiba
kódot nem lehet ki törölni
C1165 kérek sebesség szenzor áramkör hiba korrózió nincs a dugaszokon. mi lehet a hiba mert már ki fogytam
Az ötletekből. :-[
vagy szakadás lehet, még máshol is, vagy esetleg a kerékcsapágy is cserés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Robyy - 2019.09.30 hétfő, 15:19:30
Átnézem lám a vezetékeket köszönöm
 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2019.10.24 csütörtök, 11:33:57
Hogyan érdemes nekikezdeni a tárcsa leszedésének, ha nem tudom csak úgy simán lehúzni és rugdalásra meg kalapálgatásra sem akar megmozdulni. :falbav:
A bal oldali simán le lehet venni...

A tanácsokat köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2019.10.24 csütörtök, 11:35:58
Hogyan érdemes nekikezdeni a tárcsa leszedésének, ha nem tudom csak úgy simán lehúzni és rugdalásra meg kalapálgatásra sem akar megmozdulni. :falbav:
A bal oldali simán le lehet venni...

A tanácsokat köszönöm.

Egy még nagyobb kalapáccsal :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: xrobe - 2019.10.24 csütörtök, 14:04:45
Hogyan érdemes nekikezdeni a tárcsa leszedésének, ha nem tudom csak úgy simán lehúzni és rugdalásra meg kalapálgatásra sem akar megmozdulni. :falbav:
A bal oldali simán le lehet venni...

A tanácsokat köszönöm.
Én megmelegítettem gázlámpával az agyra felfekvő felületet, és utána pár ütés kellett neki csak, előtte kb. fél óráig püfföltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2019.10.24 csütörtök, 15:40:15
Én megmelegítettem gázlámpával az agyra felfekvő felületet, és utána pár ütés kellett neki csak, előtte kb. fél óráig püfföltem.
Köszi Akkor már csak gáz lámpát kell beszereznem... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: xrobe - 2019.10.24 csütörtök, 15:42:11
Köszi Akkor már csak gáz lámpát kell beszereznem... :nyes:
Nem tudom nekem mióta lehettek rajta, de 2 csavar is csak melegítéssel jött le.  :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.10.24 csütörtök, 16:13:21
Nem tudom nekem mióta lehettek rajta, de 2 csavar is csak melegítéssel jött le.  :vigyor3:

Én 14 év és 256e km után vettem le a tárcsákat.
Két kicsi koccintással lejött, még látszott alatta a gyári fehér zsír.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2019.10.24 csütörtök, 16:33:00
Én 14 év és 256e km után vettem le a tárcsákat.
Két kicsi koccintással lejött, még látszott alatta a gyári fehér zsír.
És addig nem fékeztél csak hetente egyszer?
Sok autópálya mi?
Úgy könnyű...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.10.24 csütörtök, 16:44:21
És addig nem fékeztél csak hetente egyszer?
Sok autópálya mi?
Úgy könnyű...

157ezerig egy nyugdíjas bácsi volt a tulaj.
A fékek kb. 75%-osak voltak. Utána én koptattam a többit...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: xrobe - 2019.10.24 csütörtök, 19:58:23
Én 14 év és 256e km után vettem le a tárcsákat.
Két kicsi koccintással lejött, még látszott alatta a gyári fehér zsír.
Én csak annyit tudok, hogy 345ezernél szedtem le, és most 24,7mm volt.
Az egyik szépen lejött, a másikkal meg kellett küzdenem. A hátsók probléma nélkül lejöttek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Freestyle - 2019.12.03 kedd, 17:24:12
Sziasztok.
Érdeklődnék, hogy más is tapasztalt-e olyasmit vizes úton, amikor az ABS dolgozni kezd, a fékerő nagyon visszaesik.
Értem ez alatt, kb 35-ös tempónál nyomnom kellett egy nagy féket. Az elején hirtelen elkezdett lassulni, majd az ABS működésbe lépett, és innen a fékerő talán a negyede lett, mintha jeges felületen fékeztem volna. Ahogy lassan elérte azt a sebességet, amikor már nem dolgozik az ABS, újra megjött a fékrő, és megálltam.

Ezután kimentem az ipari parkba, kicsit fékpróbázni. Minden fékezésnél így viselkedik.  :o
Próbára kivettem az ABS biztosítékjait. Azt tapasztaltam, hogy rövidebbb távon megáll az autó ugyan olyan tempóról ABS nélkül.  :wow1:
Ezután kipróbáltam öcsém Accordjával is, de annál nincs érezhető fékerő csökkenés amikor az ABS dolgozni kezd....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.12.03 kedd, 18:42:29
Sziasztok.
Érdeklődnék, hogy más is tapasztalt-e olyasmit vizes úton, amikor az ABS dolgozni kezd, a fékerő nagyon visszaesik.
Értem ez alatt, kb 35-ös tempónál nyomnom kellett egy nagy féket. Az elején hirtelen elkezdett lassulni, majd az ABS működésbe lépett, és innen a fékerő talán a negyede lett, mintha jeges felületen fékeztem volna. Ahogy lassan elérte azt a sebességet, amikor már nem dolgozik az ABS, újra megjött a fékrő, és megálltam.

Ezután kimentem az ipari parkba, kicsit fékpróbázni. Minden fékezésnél így viselkedik.  :o
Próbára kivettem az ABS biztosítékjait. Azt tapasztaltam, hogy rövidebbb távon megáll az autó ugyan olyan tempóról ABS nélkül.  :wow1:
Ezután kipróbáltam öcsém Accordjával is, de annál nincs érezhető fékerő csökkenés amikor az ABS dolgozni kezd....


Gumi és tapadás kérdése is...

Amúgy általánosságban igaz, hogy az ABS növeli a féktávot a satu fékhez képest - cserébe gurul a kerék, tudsz kormányozni, nem irányíthatatlanul csúszol előre, vagy éppen lejtőirányba.

Néha hátrányos, pl. pár centis hóban "felgurít" a hóréteg tetejére, míg a satu felpúpozza a kerék előtt a havat, de alatta az aszfalton csúszik, aminek sokkal jobb a tapadása a vékony hóréteghez képest.

Szóval a fizikát az ABS sem fogja meghágni a kedvedért. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.03 kedd, 18:57:36
Gumi és tapadás kérdése is...

Amúgy általánosságban igaz, hogy az ABS növeli a féktávot a satu fékhez képest - cserébe gurul a kerék, tudsz kormányozni, nem irányíthatatlanul csúszol előre, vagy éppen lejtőirányba.

Néha hátrányos, pl. pár centis hóban "felgurít" a hóréteg tetejére, míg a satu felpúpozza a kerék előtt a havat, de alatta az aszfalton csúszik, aminek sokkal jobb a tapadása a vékony hóréteghez képest.

Szóval a fizikát az ABS sem fogja meghágni a kedvedért. :)

AndyA


 :eljen:
Köszi, megmentettél egy hsz-től.....  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2019.12.05 csütörtök, 09:35:39
:eljen:
Köszi, megmentettél egy hsz-től.....  :wave:

No meg az is biztos, hogy nyersebben fogalmaztál volna. :nyes: :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.05 csütörtök, 10:07:31
:eljen:
Köszi, megmentettél mindenkit  egy hsz-omtól.....  :wave:


így akartad mondani?  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.05 csütörtök, 10:53:11
No meg az is biztos, hogy nyersebben fogalmaztál volna. :nyes: :worship:

Most méééérrttt.....  ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.05 csütörtök, 10:55:43
így akartad mondani?  :eplus2:


Ha így akartam volna, így írom.  8)
Tudod, aki nem akarja ne olvassa.....
 :mf2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.05 csütörtök, 11:07:10
Ha így akartam volna, így írom.  8)
Tudod, aki nem akarja ne olvassa.....
 :mf2:

 :2funny:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2019.12.05 csütörtök, 11:35:31
Gumi és tapadás kérdése is...

Amúgy általánosságban igaz, hogy az ABS növeli a féktávot a satu fékhez képest - cserébe gurul a kerék, tudsz kormányozni, nem irányíthatatlanul csúszol előre, vagy éppen lejtőirányba.

Néha hátrányos, pl. pár centis hóban "felgurít" a hóréteg tetejére, míg a satu felpúpozza a kerék előtt a havat, de alatta az aszfalton csúszik, aminek sokkal jobb a tapadása a vékony hóréteghez képest.

Szóval a fizikát az ABS sem fogja meghágni a kedvedért. :)

AndyA
Ez biztos?
Ha satu, akkor csúszik, ha csúszik a kerék kisebb a tapadás, mintha gördülne.
Ez inkább így lenne igaz:Az ABS sel hosszabb a fékút, mintha pont csúszáshatáron (a határ gördőlő oldalán) tudnál fékezni. De ugye ilyet földi halandó max csak nagyon sok gyakorlással/tapasztalattal tud.

Amúgy az Mk3 ABS nekem is okozott néha meglepetést, kb ugyanazt mint a téma felvető hsz.-ben. Főleg alacsony sebességénél, pl amikor vmi úthiba miatt levegőbe került egy kerék, volt hogy majdnem nekimentem az előttem lévőnek, pedig alig volt sebesség, és még hely is volt bőven.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.12.05 csütörtök, 11:54:39
Ez biztos?
Ha satu, akkor csúszik, ha csúszik a kerék kisebb a tapadás, mintha gördülne.
Ez inkább így lenne igaz:Az ABS sel hosszabb a fékút, mintha pont csúszáshatáron (a határ gördőlő oldalán) tudnál fékezni. De ugye ilyet földi halandó max csak nagyon sok gyakorlással/tapasztalattal tud.

Amúgy az Mk3 ABS nekem is okozott néha meglepetést, kb ugyanazt mint a téma felvető hsz.-ben. Főleg alacsony sebességénél, pl amikor vmi úthiba miatt levegőbe került egy kerék, volt hogy majdnem nekimentem az előttem lévőnek, pedig alig volt sebesség, és még hely is volt bőven.



Ez nem igaz, pont ez a probléma.

Vannak olyan helyzetek, amikor a gördülésnél a csúszás nagyobb tapadást jelentene. Tipikusan akkor, ha valami nem jól tapadó holmi tetejére - hó, vizes falevél stb. - gurít fel az ABS.

De előfordulhat olyan szélsőség is két autó összehasonlításában, hogy az egyiknek újak, profilmélyek, szóval jók a gumijai, a másiknak tükörradiálóccókicikínai, és az ABS szabályozása, azaz hogy blokkoláskor mennyire és hogyan engedi fel a féket, egyszerűen kívül esik a tényleges tapadáshoz szükséges optimális tartományon.

Amúgy ha a levegőben van a kereked, akkor hogyan is akarsz azzal fékezni? Fékernyővel...?  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.05 csütörtök, 12:04:49

Amúgy ha a levegőben van a kereked, akkor hogyan is akarsz azzal fékezni? Fékernyővel...?  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA

Itt most gondolunk egy kátyuba bele"eső"  kerékre ami épp egy pillanatra elveszti a tapadását. Ilyenkor az abs hogy ne rántsa keresztbe a másik tapadó kerék az autót elveszi kicsit a másik kerékről is a féket. Nem pördül meg a kocsi, de lehet, hogy éppen pont jobb lenne, mert akkor nem koccolja le az előtte menőt.
Jóég tudja, hogy melyik a jobb. (szerintem betartani a követési távolságot azért mindenképp jobb  :szomoru1: )


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.05 csütörtök, 12:45:36
Itt most gondolunk egy kátyuba bele"eső"  kerékre ami épp egy pillanatra elveszti a tapadását. Ilyenkor az abs hogy ne rántsa keresztbe a másik tapadó kerék az autót elveszi kicsit a másik kerékről is a féket. Nem pördül meg a kocsi, de lehet, hogy éppen pont jobb lenne, mert akkor nem koccolja le az előtte menőt.
Jóég tudja, hogy melyik a jobb. (szerintem betartani a követési távolságot azért mindenképp jobb  :szomoru1: )

Ilyet nem csinál az ABS. :zavart2:
Minden kerékre a lehető legnagyobb fékerőt vezérli ki a meg csúszás határig.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.05 csütörtök, 13:19:54
Ilyet nem csinál az ABS. :zavart2:
Minden kerékre a lehető legnagyobb fékerőt vezérli ki a meg csúszás határig.


Vagyis, ha a kocsi egyik oldala jégen a másik meg betonon fut, akkor szépen elrántja a beton irányába? Nem hinném, hogy ez igy van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2019.12.05 csütörtök, 13:33:11
Ez nem igaz, pont ez a probléma.

Vannak olyan helyzetek, amikor a gördülésnél a csúszás nagyobb tapadást jelentene. Tipikusan akkor, ha valami nem jól tapadó holmi tetejére - hó, vizes falevél stb. - gurít fel az ABS.

De előfordulhat olyan szélsőség is két autó összehasonlításában, hogy az egyiknek újak, profilmélyek, szóval jók a gumijai, a másiknak tükörradiálóccókicikínai, és az ABS szabályozása, azaz hogy blokkoláskor mennyire és hogyan engedi fel a féket, egyszerűen kívül esik a tényleges tapadáshoz szükséges optimális tartományon.

Amúgy ha a levegőben van a kereked, akkor hogyan is akarsz azzal fékezni? Fékernyővel...?  :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

AndyA
Ahha, tehát nem igaz a fizika, mert "vannak olyan helyzetek" és "előfordulhat olyan szélsőség"... :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.05 csütörtök, 13:47:20
Vagyis, ha a kocsi egyik oldala jégen a másik meg betonon fut, akkor szépen elrántja a beton irányába? Nem hinném, hogy ez igy van.

Nem.
Nem rántja el,  a jobb tapadás irányába "menekül" a kocsi, de ezen tesztek mind elengedett kormányosak!
Ha fogod a kormányt, akkor el sem visz és nyomhatod a féket ahogy bírod.

"Minden kerékre a lehető legnagyobb fékerőt vezérli ki a meg csúszás határig"

Ez nem azt jelenti, hogy mindegyik kerékre azonos fékerő jut.

Nagyon összetett algotitmusokkal dolgozik a rendszer és másodpercenként kúvasoksor. Egy ilyen kátyús dolognál szinte semmi nem
történik, annyi idő alatt a kerék fordulatszám sem emelkedik, hogy "csúszásnak" érezze.










Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2019.12.05 csütörtök, 14:35:01
Nem.
Nem rántja el,  a jobb tapadás irányába "menekül" a kocsi, de ezen tesztek mind elengedett kormányosak!
Ha fogod a kormányt, akkor el sem visz és nyomhatod a féket ahogy bírod.

"Minden kerékre a lehető legnagyobb fékerőt vezérli ki a meg csúszás határig"

Ez nem azt jelenti, hogy mindegyik kerékre azonos fékerő jut.

Nagyon összetett algotitmusokkal dolgozik a rendszer és másodpercenként kúvasoksor. Egy ilyen kátyús dolognál szinte semmi nem
történik, annyi idő alatt a kerék fordulatszám sem emelkedik, hogy "csúszásnak" érezze.

Nekm pont ilyen úthibás/kátyus/ fekvőrendőrös (nem kicsi, hanem a nagy, ami az egész egyenrangú kereszteződésben emelt szintet jelenti) helyzetekben, kis sebességnél produkált olyat, hogy majdnem kocc lett, nem egyszer, a legváratlanabb szitukban.
Eurocenter előtt, hegyről le, hullámos az út,  dobbant a kerék, utána azt érzem pattog a kerék, és hiába nyomom a féket, alig történik vmi.
Normál tempó, normál köv távolság.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.05 csütörtök, 15:08:44
Nekm pont ilyen úthibás/kátyus/ fekvőrendőrös (nem kicsi, hanem a nagy, ami az egész egyenrangú kereszteződésben emelt szintet jelenti) helyzetekben, kis sebességnél produkált olyat, hogy majdnem kocc lett, nem egyszer, a legváratlanabb szitukban.
Eurocenter előtt, hegyről le, hullámos az út,  dobbant a kerék, utána azt érzem pattog a kerék, és hiába nyomom a féket, alig történik vmi.
Normál tempó, normál köv távolság.

Aki szhar lengéscsillapítóval jár, annak nem az ABS-től rossz a fékhatása......


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2019.12.05 csütörtök, 15:35:30
Aki szhar lengéscsillapítóval jár, annak nem az ABS-től rossz a fékhatása......
Bemérve nem volt baja


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.12.06 péntek, 12:26:13
Ilyet nem csinál az ABS. :zavart2:
Minden kerékre a lehető legnagyobb fékerőt vezérli ki a meg csúszás határig.


Baj lenne, ha így lenne... Lásd félig letakarított út, ahol a bal kereked a nedves aszfalton van, a jobb meg a felfagyott latyakon, tükörjégen gurul az út szélén. Nyomsz egy satut, és a két működő bal kerék fékereje bevág a szembejövő kamion elé.

Ennél kicsit kifonomultabb szerkezet az, nem véletlen, hogy a Bosch a 70-es évek óta reszelgeti.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.12.06 péntek, 12:26:57
Ahha, tehát nem igaz a fizika, mert "vannak olyan helyzetek" és "előfordulhat olyan szélsőség"... :wow1:


???

Az is fizika, hogy a levegőben lógó keréken nincs fékhatás.

Vagy nem értem.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.06 péntek, 13:19:06
Baj lenne, ha így lenne... Lásd félig letakarított út, ahol a bal kereked a nedves aszfalton van, a jobb meg a felfagyott latyakon, tükörjégen gurul az út szélén. Nyomsz egy satut, és a két működő bal kerék fékereje bevág a szembejövő kamion elé.

Ennél kicsit kifonomultabb szerkezet az, nem véletlen, hogy a Bosch a 70-es évek óta reszelgeti.

AndyA

ezt mondom én is, de nincs kedvem vitatkozni  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.06 péntek, 13:37:09
ezt mondom én is, de nincs kedvem vitatkozni  :eplus2:

Ha ha....
Majd lesz időm és kikerestem nektek. Mert nekem nem hiszitek el.
Az ABS fékrendszernek is az a fő feladata, hogy a járművet leghamarabb megállítsa a kerék oldalirányú tapadását (kormányozhatóságát) megtartva.
Nem pedig a járművezető beavatkozása nélkül! Hiszen ha úgy lenne, akkor a kormányozhatóság megtartása is felesleges lenne.


Ahogy lesz időm, kikeresem.  8)



A ti elméletetek szerint ha a bal oldali kerekek jégen vannak és a jobb oldali szárazon, akkor szinte sosem áll meg a kocsi!  :laugh:
Jégen nem lehet fékező erőt kifejteni.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.06 péntek, 13:48:45


Ahogy lesz időm, kikeresem.  8)




megvárom


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.06 péntek, 14:02:30
megvárom

Rendben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2019.12.06 péntek, 15:08:13
Rendben.
De tényleg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.06 péntek, 16:24:06
De tényleg
De tényleg rendben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2019.12.06 péntek, 17:23:04
Ha ha....
Majd lesz időm és kikerestem nektek. Mert nekem nem hiszitek el.
Az ABS fékrendszernek is az a fő feladata, hogy a járművet leghamabb megállítsa a kerék oldalirányú tapadását (kormányozhatóságát) megtartva.
Nem pedig a járművezető beavatkozása nélkül! Hiszen ha úgy lenne, akkor a kormányozhatóság megtartása is felesleges lenne.


Ahogy lesz időm, kikeresem.  8)



A ti elméletetek szerint ha a bal oldali kerekek jégen vannak és a jobb oldali szárazon, akkor szinte sosem áll meg a kocsi!  :laugh:
Jégen nem lehet fékező erőt kifejteni.



A Hungaroringes vezetéstechnikai pályán mindenkivel megcsináltatják azt, hogy félig a locsolt műgyantán, félig a locsolt aszfalton megy az autó, és úgy satu. Elengedett kormánnyal is. Volt olyan autó, ami a műgyanta felé húzott enyhén, volt olyan, ami egyenesen ment, volt olyan, ami az aszfalt felé enyhén (ez nyilván mind ABS-es, a nélküli az perdült azonnal). Gondolom itt bejátszik, hogy ESP-s, vagy sem, mikori ABS, melyik gyártó ABS rendszere. ESP-s mk3 mondeo (Bosch 5.7) konkrétan alattam egyenesen ment tovább elengedett kormánnyal.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.06 péntek, 17:28:35
A Hungaroringes vezetéstechnikai pályán mindenkivel megcsináltatják azt, hogy félig a locsolt műgyantán, félig a locsolt aszfalton megy az autó, és úgy satu. Elengedett kormánnyal is. Volt olyan autó, ami a műgyanta felé húzott enyhén, volt olyan, ami egyenesen ment, volt olyan, ami az aszfalt felé enyhén (ez nyilván mind ABS-es, a nélküli az perdült azonnal). Gondolom itt bejátszik, hogy ESP-s, vagy sem, mikori ABS, melyik gyártó ABS rendszere. ESP-s mk3 mondeo (Bosch 5.7) konkrétan alattam egyenesen ment tovább elengedett kormánnyal.

Tudom.
Itt konkrétan csak az ABS - ről van szó. A menetstabilizátort ne keverjük ide.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.06 péntek, 20:24:29
megvárom

Ahogyan korábban is említettem az ABS, mint olyan nem pusztán "fehér vagy fekete", hanem több stratégiai működés is létezik.

Az ABS –nek, mint elektronikus menetdinamikai szabályozó rendszernek az a feladata, hogy a kerekek blokkolását fékezés közben lehetőleg minden helyzetben, és minden körülmények között megakadályozza. Ez úgy lehetséges, hogy a kerékfékszerkezetben olyan nyomás modulációt valósít meg, ami az adott kereket a lehető leghosszabb ideig az optimális csúszás tartományban tartja. Ez az alapelv egyúttal biztosítja a kerék jó oldalvezetését is, ami az egész gépkocsi menetdinamikájára kedvező hatással van. Ezt még további különleges beavatkozásokkal lehet javítani.

Fő csoportok a "A kerék kerületi lassulás alapján történő szabályozás" vagy "Szabályozás a kerékcsúszás alapján" illetve a "Kombinált szabályozás a kerék kerületi lassulása és a kerékcsúszás alapján".

A személygépkocsik különböző futóműveinél alkalmazott beavatkozási változatok:

Egyedi szabályozás: az ABS elektronika mindegyik kerékhez a pillanatnyi tapadási tényezőnek megfelelő fékező nyomás vezérli ki. Így a lehető legrövidebb lesz fékút, de nagy perdítő nyomaték alakulhat ki, ha a jobb és a bal oldali kerekek között nagy a tapadási tényező eltérés.

Alsó szintű szabályozás: Az először megcsúszó keréknek megfelelő lesz a fékező nyomás a nagyobb tapadási tényezőjű útfelületen is. Ezért nagyon megnövekszik a fékút, viszont előnyös azért, mert a gépkocsira nem hat perdítő nyomaték. Nem alakul ki stabilitás vesztés.    (Erről gondoljátok, hogy csak ez létezik.)

Módosított egyedi szabályozás:
ez a szabályozás úgy kezdődik, mint az alsó szintű, de a nagyobb tapadási tényezőjű felületen gördülő keréknél a fékező nyomást lassan fokozatosan növeli arra az értékre, amit a tapadási tényező lehetővé tesz. A gépkocsira ható perdítő nyomaték ilyenkor csak lassan, fokozatosan alakul ki. Értéke olyan, amit a vezető ellenkormányzással még képes kiegyenlíteni. Az eredmény: kedvező fékút, elfogadható és uralható perdítő nyomaték.   (Erről pedig én beszélek és a legtöbb autónál már ez van, persze már van ESP is, amivel együtt még jobb a járműdinamika szabályozás.)

Nincs olyan, amit ti hisztek, hogy "satuzik" a jobb tapadási oldal és elrántja a kocsit!  :falbav:


"A teljes gépkocsi ABS szabályozása:

A gépkocsi ABS szabályozása kompromisszumok árán valósulhat meg. Az ABS működése közben bizonyos esetekben, egyes kerekek alulfékezettek lesznek, mert a gépkocsi fékezés közbeni stabilitása csak így őrizhető meg, illetve a gépkocsi uralhatósága csak így javítható tovább.

Ennek érdekében a legegyszerűbb intézkedés a „Select – Low Regelung” (alsószintű szabályozás) megvalósítása. Ami a hátsó kerekek azonos, a kisebb tapadási tényezőnek megfelelő nyomással történő fékezését jelenti. Az optimális lefékezettség szempontjából azonban az alsószintű szabályozás (Select – Low Regelung) kissé „gyengített” változata valósul meg a gyakorlatban. Jól tapadó úton, egyenes meneti fékezéskor, kis sebességnél és bizonyos manővereknél a hátsó kerekeknél megváltozik az alsószintű szabályozási koncepció. Fokozatosan nyomáskülönbség fog kialakulni annak érdekében, hogy rövidülhessen a fékút. "





Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.06 péntek, 20:28:08
Baj lenne, ha így lenne... Lásd félig letakarított út, ahol a bal kereked a nedves aszfalton van, a jobb meg a felfagyott latyakon, tükörjégen gurul az út szélén. Nyomsz egy satut, és a két működő bal kerék fékereje bevág a szembejövő kamion elé.

Ennél kicsit kifonomultabb szerkezet az, nem véletlen, hogy a Bosch a 70-es évek óta reszelgeti.

AndyA


http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg1173510#msg1173510


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.07 szombat, 07:47:14
???

Az is fizika, hogy a levegőben lógó keréken nincs fékhatás.

Vagy nem értem.

AndyA

Már hogyne lenne.
Fékezed a kereket! (Lásd. centrírozó gép)  8)

Helyesen a levegőben lógó kerékkel nincs fékező hatás.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2019.12.07 szombat, 10:43:37
A Hungaroringes vezetéstechnikai pályán mindenkivel megcsináltatják azt, hogy félig a locsolt műgyantán, félig a locsolt aszfalton megy az autó, és úgy satu. Elengedett kormánnyal is. Volt olyan autó, ami a műgyanta felé húzott enyhén, volt olyan, ami egyenesen ment, volt olyan, ami az aszfalt felé enyhén (ez nyilván mind ABS-es, a nélküli az perdült azonnal). Gondolom itt bejátszik, hogy ESP-s, vagy sem, mikori ABS, melyik gyártó ABS rendszere. ESP-s mk3 mondeo (Bosch 5.7) konkrétan alattam egyenesen ment tovább elengedett kormánnyal.

Sokféle ABS elrendezés van.

A legegyszerűbb, amit személyautóba szerelnek(tek?) a 2 körös, kereszt elrendezésű, azaz pl. a bal első-jobb hátsó kerék van "összedrótozva", és ha bármelyiken csökken a fékerő, akkor a másikon is csökkenni fog, pont az ilyen kiegyensúlyozatlan fékezések elkerülése végett.

Azután lehet 3 körös, ahol a hátsó kerekek vannak egy körön, elöl meg külön-külön, és négy körös, ahol kerekenként van szabályzás. Persze ez nem jelenti azt, hogy minden kerék külön életet él, az elektronika szintjén attól még függ az egyiken a fékerő a másikon mért értékektől, csak a szabályzás megy egyes kerekenként.

Azután lehet még beletenni az autóba perdületérzékelőt, ami éppen arra jó az ABS-nek, hogy a féloldalas fékezés hatását észrevegye, és korrigáljon, mielőtt kitör az autó a jobban fékezett oldal felé.

Azt meg mondja meg GSR, hogy ezekből mi minden van pontosan az MK3-ban, és utána lehet tovább vitatkozni. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2019.12.08 vasárnap, 12:42:48
Sokféle ABS elrendezés van.

A legegyszerűbb, amit személyautóba szerelnek(tek?) a 2 körös, kereszt elrendezésű, azaz pl. a bal első-jobb hátsó kerék van "összedrótozva", és ha bármelyiken csökken a fékerő, akkor a másikon is csökkenni fog, pont az ilyen kiegyensúlyozatlan fékezések elkerülése végett.

Azután lehet 3 körös, ahol a hátsó kerekek vannak egy körön, elöl meg külön-külön, és négy körös, ahol kerekenként van szabályzás. Persze ez nem jelenti azt, hogy minden kerék külön életet él, az elektronika szintjén attól még függ az egyiken a fékerő a másikon mért értékektől, csak a szabályzás megy egyes kerekenként.

Azután lehet még beletenni az autóba perdületérzékelőt, ami éppen arra jó az ABS-nek, hogy a féloldalas fékezés hatását észrevegye, és korrigáljon, mielőtt kitör az autó a jobban fékezett oldal felé.

Azt meg mondja meg GSR, hogy ezekből mi minden van pontosan az MK3-ban, és utána lehet tovább vitatkozni. :)

AndyA

Nincs olyan, hogy "ABS elrendezés".
Főleg nem lehetne az, amit utána írsz..... azok műszaki megoldások, nem elrendezés. Ráadásul az már történelem. Olyanokkal nem találkozol már. Valamint legfőképp teherautóknál és pótkocsiknál volt ilyen.
De, a 4 körös pont azt jelenti, hogy minden kerék külön van szabályozva. Mondjuk ennek nem "körös" az elnevezés, hanem közvetlen szabályozás. A másik ugye meg a közvetett, amikor a másik kerekek jeleiből is számol a rendszer.

ABS-nél nincs perdületérzékelő, az már menetstabilizátor. Ahogy írtam is korábban, azt ne keverjük ide.
Egyébként sem attól függ a "féloldalas" fékezés észrevétele! Ilyen nincs! Nem tör ki sehova! Ezt leírtam korábban....   :nezze:

Nincs vita, de ne legyen félrebeszélés sem.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.01.21 kedd, 08:49:16
Hali!
Ugye voltak azok a jó kis ónos esők, és kénytelen voltam egy bizonyos helyzetben kicsit jobban behúzni a kéziféket. Nem kell rosszra gondolni, nem randalíroztam, csak egy lejtőn már nem volt elég az első "kattanásig" húzni. Na, ezek után a jobb hátsó kerekem beállt, pár méterig csak húztam magammal szegényt, mire sikerült ráállnom egy tapadósabb területre és ott megmozgatva újra elkezdett gördülni. Mindez elég volta ahhoz, hogy a kocsi ABS és ESP hibát dobjon a legközelebbi újraindításig. Utána már rendben volt minden. De azóta mintha az ESP sokkal érzékenyebb lenne, konkrétan előtte soha nem lépett működésbe, bezzeg most! Élesen kanyargós dombra megyek fel 40-el és rögtön fogja a kanyarodás szerinti külső, első kereket. Nagy széles kanyar, kisebb magasságkülönbség a közepén (olyan, mintha a külső első kerék egy pillanatig megkönnyülne, de lent marad az aszfalton és tapad, mert nincs jég az úton), rögtön működésbe lép az ESP, holott eddig nem csinálta ugyanannál a kanyarnál.
Ötlet?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.21 kedd, 09:24:56
Hali!
Ugye voltak azok a jó kis ónos esők, és kénytelen voltam egy bizonyos helyzetben kicsit jobban behúzni a kéziféket. Nem kell rosszra gondolni, nem randalíroztam, csak egy lejtőn már nem volt elég az első "kattanásig" húzni. Na, ezek után a jobb hátsó kerekem beállt, pár méterig csak húztam magammal szegényt, mire sikerült ráállnom egy tapadósabb területre és ott megmozgatva újra elkezdett gördülni. Mindez elég volta ahhoz, hogy a kocsi ABS és ESP hibát dobjon a legközelebbi újraindításig. Utána már rendben volt minden. De azóta mintha az ESP sokkal érzékenyebb lenne, konkrétan előtte soha nem lépett működésbe, bezzeg most! Élesen kanyargós dombra megyek fel 40-el és rögtön fogja a kanyarodás szerinti külső, első kereket. Nagy széles kanyar, kisebb magasságkülönbség a közepén (olyan, mintha a külső első kerék egy pillanatig megkönnyülne, de lent marad az aszfalton és tapad, mert nincs jég az úton), rögtön működésbe lép az ESP, holott eddig nem csinálta ugyanannál a kanyarnál.
Ötlet?

Órülj neki, hogy végre működik. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2020.01.21 kedd, 09:56:50
Hali!
Ugye voltak azok a jó kis ónos esők, és kénytelen voltam egy bizonyos helyzetben kicsit jobban behúzni a kéziféket. Nem kell rosszra gondolni, nem randalíroztam, csak egy lejtőn már nem volt elég az első "kattanásig" húzni. Na, ezek után a jobb hátsó kerekem beállt, pár méterig csak húztam magammal szegényt, mire sikerült ráállnom egy tapadósabb területre és ott megmozgatva újra elkezdett gördülni. Mindez elég volta ahhoz, hogy a kocsi ABS és ESP hibát dobjon a legközelebbi újraindításig. Utána már rendben volt minden. De azóta mintha az ESP sokkal érzékenyebb lenne, konkrétan előtte soha nem lépett működésbe, bezzeg most! Élesen kanyargós dombra megyek fel 40-el és rögtön fogja a kanyarodás szerinti külső, első kereket. Nagy széles kanyar, kisebb magasságkülönbség a közepén (olyan, mintha a külső első kerék egy pillanatig megkönnyülne, de lent marad az aszfalton és tapad, mert nincs jég az úton), rögtön működésbe lép az ESP, holott eddig nem csinálta ugyanannál a kanyarnál.
Ötlet?

Az ok, hogy gurul, de nem fog be továbbra is a kézifék?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.21 kedd, 11:11:40
Hali!
Ugye voltak azok a jó kis ónos esők, és kénytelen voltam egy bizonyos helyzetben kicsit jobban behúzni a kéziféket. Nem kell rosszra gondolni, nem randalíroztam, csak egy lejtőn már nem volt elég az első "kattanásig" húzni. Na, ezek után a jobb hátsó kerekem beállt, pár méterig csak húztam magammal szegényt, mire sikerült ráállnom egy tapadósabb területre és ott megmozgatva újra elkezdett gördülni. Mindez elég volta ahhoz, hogy a kocsi ABS és ESP hibát dobjon a legközelebbi újraindításig. Utána már rendben volt minden. De azóta mintha az ESP sokkal érzékenyebb lenne, konkrétan előtte soha nem lépett működésbe, bezzeg most! Élesen kanyargós dombra megyek fel 40-el és rögtön fogja a kanyarodás szerinti külső, első kereket. Nagy széles kanyar, kisebb magasságkülönbség a közepén (olyan, mintha a külső első kerék egy pillanatig megkönnyülne, de lent marad az aszfalton és tapad, mert nincs jég az úton), rögtön működésbe lép az ESP, holott eddig nem csinálta ugyanannál a kanyarnál.
Ötlet?

Egy kanyarban a külső (íven futó) első kerék sosem  "könnyül" meg. Éppen, hogy arra kerül nagyobb terhelés.
Valamint az ESP csak túlkormányzás esetén fékezi a külső első kereket, alulkormányzásnál pedig a belső hátsó  kereket fékezi.
Nem lehet érzékenyebb az ESP az mindig ugyanazzal a programmal, szenzorokkal működik.

Ha valami megváltozik, akkor a bemenő jelek is.
Ahogy írtad, szorul a kerék.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.21 kedd, 14:42:13
Sziasztok.
Az lenne a kérdésem,bár lehet volt már. Létezik több dugattyús fék, MKIII-ra?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.01.21 kedd, 18:29:03
Egy kanyarban a külső (íven futó) első kerék sosem  "könnyül" meg. Éppen, hogy arra kerül nagyobb terhelés.
Valamint az ESP csak túlkormányzás esetén fékezi a külső első kereket, alulkormányzásnál pedig a belső hátsó  kereket fékezi.
Nem lehet érzékenyebb az ESP az mindig ugyanazzal a programmal, szenzorokkal működik.

Ha valami megváltozik, akkor a bemenő jelek is.
Ahogy írtad, szorul a kerék.....
A megkönnyülést úgy kell érteni, hogy amikor kanyarodok annál a bizonyos kanyarnál, egy korábbi főútra kanyarodik rá az új főút, ahol a régi út alacsonyabban van (szinte elvágólag - igazán minőségi útépítés volt  :falbav: ). Amikor kanyarodok, a bal első kerék ér először erre az alacsonyabb területre. Ekkor kezd dolgozni az ESP. Arra értettem a megkönnyülést, hogy gondolom az, hogy hirtelen egy alacsonyabb területre ér, egy nagyon rövid időre "megkönnyül", mintha kátyúhoz érne.  ;) Jellemzően ugyanazoknál a kanyaroknál szokott beleszólni a kanyarodásba az ESP, pl. egy kisebb méretű szerpentinen felfelé az utolsó kanyarban (amely elég éles). A kerékszorulást leellenőrzöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.21 kedd, 20:50:14
Sziasztok.
Az lenne a kérdésem,bár lehet volt már. Létezik több dugattyús fék, MKIII-ra?


Mindegyik MK3-ason legalább 4 van.  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.22 szerda, 10:17:01
Sziasztok.
Az lenne a kérdésem,bár lehet volt már. Létezik több dugattyús fék, MKIII-ra?


1000 Eurós kategóriában lehet kapni mindenféle utángyártott 4 dugós nyergeket eBay-en, ill. valamelyik Alfa 4 dugós féknyergét is fel lehet hergelni, csak kell valami közdarab. Erről HZsolt92 tud neked bővebbet mondani.

De ha ilyesmiben töröd a fejed, a legegyszerűbb megoldás a Focus ST225 ATE féknyergeit feltenni. Ugyan egy dugattyú van abban is, de azzal semmit nem kell mókolni, lecsavarod a régit, felcsavarod az újat, ennyi. Célszerű hozzá gyárttatni hosszabb fékcsöveket, mert máshol végződik, és az MK3 gyári egy kicsit rövid, feszül, amikor kitekered a kormányt. De ha tényleg harapós féket akarsz, akkor amúgy is célszerű mind a négy fékcsövet lecserélni fémszövetes erősítésűre.

200 font körül már találni használt példányt az angol eBay-en, de máshol is körül lehet nézni. Itt is árult valaki nemrég, aki eladta az autóját, és előtte levette róla ezeket. Ehhez kell még 320-as féktárcsa és fékbetét, aztán csók. Sok próbálkozás után mindenfélével (Textar, Bosch tárcsa, EBC Redstuff fékbetét) ott van a történet vége, hogy az ATE féknyergekhez megvettem az ATE mart tárcsáit és az ATE kerámia betéteket. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: xrobe - 2020.01.22 szerda, 10:55:32
1000 Eurós kategóriában lehet kapni mindenféle utángyártott 4 dugós nyergeket eBay-en, ill. valamelyik Alfa 4 dugós féknyergét is fel lehet hergelni, csak kell valami közdarab. Erről HZsolt92 tud neked bővebbet mondani.

De ha ilyesmiben töröd a fejed, a legegyszerűbb megoldás a Focus ST225 ATE féknyergeit feltenni. Ugyan egy dugattyú van abban is, de azzal semmit nem kell mókolni, lecsavarod a régit, felcsavarod az újat, ennyi. Célszerű hozzá gyárttatni hosszabb fékcsöveket, mert máshol végződik, és az MK3 gyári egy kicsit rövid, feszül, amikor kitekered a kormányt. De ha tényleg harapós féket akarsz, akkor amúgy is célszerű mind a négy fékcsövet lecserélni fémszövetes erősítésűre.

200 font körül már találni használt példányt az angol eBay-en, de máshol is körül lehet nézni. Itt is árult valaki nemrég, aki eladta az autóját, és előtte levette róla ezeket. Ehhez kell még 320-as féktárcsa és fékbetét, aztán csók. Sok próbálkozás után mindenfélével (Textar, Bosch tárcsa, EBC Redstuff fékbetét) ott van a történet vége, hogy az ATE féknyergekhez megvettem az ATE mart tárcsáit és az ATE kerámia betéteket. :)

AndyA

Nekem is az van az mk3-on, így nem tudom milyen a gyári fékrendszerrel, de nekem az mk4 után csalódás az mk3 fékereje.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 11:25:57
Nekem is az van az mk3-on, így nem tudom milyen a gyári fékrendszerrel, de nekem az mk4 után csalódás az mk3 fékereje.

Másképp van hangolva.
Nem gyengébb.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.22 szerda, 13:59:11
Másképp van hangolva.
Nem gyengébb.

Hááát... Nagytalin ültem olyan MK3-ban, ahol többedik próbálkozásra sem sikerült ABS kattogásig fékezni az autót. Kb. lassító volt benne, nem fék.

Ezen mondjuk jó tárcsával és betéttel sokat lehet javítani. A másik autóba is bekerült az ATE tárcsa és kerámia betét gyári méretben, és az is nagyon harapós lett. Solymár M3-tól kifelé a sorompónál majdnem elharaptam a nyelvem, amikor lendületesebben a fékre léptem. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 14:07:34
Hááát... Nagytalin ültem olyan MK3-ban, ahol többedik próbálkozásra sem sikerült ABS kattogásig fékezni az autót. Kb. lassító volt benne, nem fék.

Ezen mondjuk jó tárcsával és betéttel sokat lehet javítani. A másik autóba is bekerült az ATE tárcsa és kerámia betét gyári méretben, és az is nagyon harapós lett. Solymár M3-tól kifelé a sorompónál majdnem elharaptam a nyelvem, amikor lendületesebben a fékre léptem. :)

AndyA


Talán mert hibás volt valami.....  8)
Miért egy rosszat kell alapul venni?

Hídd el, sokkal jobb ha annyira fog a fék amennyire nyomod a pedált.
Sokkal jobb a kontrol a kocsiról. (ha esetleg Porsche - val mennél, nem a kényelmes SUV)
Persze becsapós a hirtelen nagyot fog, csak becsapós..... és betét koptatós.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: xrobe - 2020.01.22 szerda, 14:18:35
Talán mert hibás volt valami.....  8)
Miért egy rosszat kell alapul venni?

Hídd el, sokkal jobb ha annyira fog a fék amennyire nyomod a pedált.
Sokkal jobb a kontrol a kocsiról. (ha esetleg Porsche - val mennél, nem a kényelmes SUV)
Persze becsapós a hirtelen nagyot fog, csak becsapós..... és betét koptatós.


Igen, az tuti, hogy az mk4-nek a hangolása érzékenyebb. Nyáron amúgy javítottam rajta, mert a hátsó tárcsák barázdásra voltak kopva, nekem nem tetszett, kapott egy új TRW szettet, azóta egész jó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 16:44:21
1000 Eurós kategóriában lehet kapni mindenféle utángyártott 4 dugós nyergeket eBay-en, ill. valamelyik Alfa 4 dugós féknyergét is fel lehet hergelni, csak kell valami közdarab. Erről HZsolt92 tud neked bővebbet mondani.

De ha ilyesmiben töröd a fejed, a legegyszerűbb megoldás a Focus ST225 ATE féknyergeit feltenni. Ugyan egy dugattyú van abban is, de azzal semmit nem kell mókolni, lecsavarod a régit, felcsavarod az újat, ennyi. Célszerű hozzá gyárttatni hosszabb fékcsöveket, mert máshol végződik, és az MK3 gyári egy kicsit rövid, feszül, amikor kitekered a kormányt. De ha tényleg harapós féket akarsz, akkor amúgy is célszerű mind a négy fékcsövet lecserélni fémszövetes erősítésűre.

200 font körül már találni használt példányt az angol eBay-en, de máshol is körül lehet nézni. Itt is árult valaki nemrég, aki eladta az autóját, és előtte levette róla ezeket. Ehhez kell még 320-as féktárcsa és fékbetét, aztán csók. Sok próbálkozás után mindenfélével (Textar, Bosch tárcsa, EBC Redstuff fékbetét) ott van a történet vége, hogy az ATE féknyergekhez megvettem az ATE mart tárcsáit és az ATE kerámia betéteket. :)

AndyA


Köszönöm
Valami olyan megoldást szeretnek ami hatékony. Ezért gondoltam,hogy előre min.4 dugattyús,hátra 2 elég. Úgyis az eleje számít.
Egyszer láttam ST-re Brembot,pont ebben a felállásban,de azóta se találom.
Most Brembo XTRA van elől-hátul,elől kerámia, hátul sima betét. Lényegesen jobb mint a gyári, de vannak helyzetek amikor kevésnek tűnnek.
De talán sikerül Willwood szettet beszereznem, írtam nekik és most a válaszukra várok. Fémszövetés már van.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.22 szerda, 16:54:06
Köszönöm
Valami olyan megoldást szeretnek ami hatékony. Ezért gondoltam,hogy előre min.4 dugattyús,hátra 2 elég. Úgyis az eleje számít.
Egyszer láttam ST-re Brembot,pont ebben a felállásban,de azóta se találom.
Most Brembo XTRA van elől-hátul,elől kerámia, hátul sima betét. Lényegesen jobb mint a gyári, de vannak helyzetek amikor kevésnek tűnnek.
De talán sikerül Willwood szettet beszereznem, írtam nekik és most a válaszukra várok. Fémszövetés már van.


Ma is kapsz, csak győzd kifizetni...

https://www.bigbrakes4u.co.uk/ford-mondeo-mk3-brake-kits/cat_588.html

https://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/9248-big-brake-kits/

https://www.dcperformance.co.uk/subcat/fo07/d2-front-big-brake-kits.html

Stb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 17:10:08
Köszönöm
Valami olyan megoldást szeretnek ami hatékony. Ezért gondoltam,hogy előre min.4 dugattyús,hátra 2 elég. Úgyis az eleje számít.
Egyszer láttam ST-re Brembot,pont ebben a felállásban,de azóta se találom.
Most Brembo XTRA van elől-hátul,elől kerámia, hátul sima betét. Lényegesen jobb mint a gyári, de vannak helyzetek amikor kevésnek tűnnek.
De talán sikerül Willwood szettet beszereznem, írtam nekik és most a válaszukra várok. Fémszövetés már van.


Bármilyen nagyobb, erősebb féket raksz fel.
Az autó maximális lassíthatósága nem fog megváltozni. (javulni) Az fix és már a tervezéstől.
Legfeljebb másképp érezhető lesz, más jellegű.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 17:41:20
Ma is kapsz, csak győzd kifizetni...

https://www.bigbrakes4u.co.uk/ford-mondeo-mk3-brake-kits/cat_588.html

https://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/9248-big-brake-kits/

https://www.dcperformance.co.uk/subcat/fo07/d2-front-big-brake-kits.html

Stb.

AndyA



 :worship:

Na, valami ilyet akarok.Van egy lélektani határ, azért itt sem kolbászból van a kerítés. Megvárom mit ajánl a Willwood. Legfeljebb megint két napig mosolyszünet lesz itthon  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 17:49:06
Bármilyen nagyobb, erősebb féket raksz fel.
Az autó maximális lassíthatósága nem fog megváltozni. (javulni) Az fix és már a tervezéstől.
Legfeljebb másképp érezhető lesz, más jellegű.

Hát,ezzel nem teljesen értek egyet.
Mást mutat a tapasztalat.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.01.22 szerda, 17:58:19
Hát,ezzel nem teljesen értek egyet.
Mást mutat a tapasztalat.
ezt kár volt... :eplus2:

Intézd a tunning fékeidet ahogyan csak akarod,de Győzőt ne győzködd. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 18:31:52
Hát,ezzel nem teljesen értek egyet.
Mást mutat a tapasztalat.

Nem kell a fizika törvényeivel egyet értened , de attól azok még úgy vannak.

Lehet nem figyeltél arra, amit írtam. Lehetnek jobbnak ható "részeredményeid", mivel megváltozik a karakterisztika.
Magyarul, érezheted azonos pedálerőnél, hogy jobban fog, de az nem lesz folyamatosan egyre jobban fogó fék. A maximális lassíthatósága nem lesz jobb az autónak. Nem tudsz bármekkora fékezőerőt kialakítani, mert az ABS és az elektromos fékerőelosztó úgyis visszaveszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 18:39:26
ezt kár volt... :eplus2:

Intézd a tunning fékeidet ahogyan csak akarod,de Győzőt ne győzködd. :nyes:

Bocsánat,így ismeretlenül is.
Ha teljesen laikus lennék,joggal merülne fel bennem a kérdés,hogy akkor miért gyártanak neves gyártok,erősebb és hatékonyabb rendszereket.
Én nem csak pusztán azért kezdtem bele,mert tömérdek felesleges pénzem van erre az öreg vasra.
Nem azért teszem,hogy jobban nézzen ki.
Az autó egy komplex szerkezet. Tisztában vagyok azzal,hogy nem elég csak bizonyos egységeit cserélni,ahhoz hogy érdembeli változás történjen.
Ismételten bocsánatot kérek. :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 18:44:49
Nem kell a fizika törvényeivel egyet értened , de attól azok még úgy vannak.

Lehet nem figyeltél arra, amit írtam. Lehetnek jobbnak ható "részeredményeid", mivel megváltozik a karakterisztika.
Magyarul, érezheted azonos pedálerőnél, hogy jobban fog, de az nem lesz folyamatosan egyre jobban fogó fék. A maximális lassíthatósága nem lesz jobb az autónak. Nem tudsz bármekkora fékezőerőt kialakítani, mert az ABS és az elektromos fékerőelosztó úgyis visszaveszi.

Igen,ez így korrekt. Ezért is cserélem komplett.Ezeken már túl vagyok. Jelentős így is a változás. Nagyobb terhelésű indexel rendelkező fékolaj se maradt ki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 19:09:50
Igen,ez így korrekt. Ezért is cserélem komplett.Ezeken már túl vagyok. Jelentős így is a változás. Nagyobb terhelésű indexel rendelkező fékolaj se maradt ki.


Még mindig nem az igazi....  :vigyor3:
Hiába cseréled kompletten a bármit is..... az autó (úgy ahogy megalkották, súly, súlyelosztás, súlypont, magasság, forma, futómű...stb.) fizikai paraméterei alapján rendelkezik egy maximális lassíthatósági indexszel.
Ez nem fog változni! Bármilyen féket raksz rá. Sőt, simán előfordulhat egy előre nagyobb fék felszerelése következményeként rosszabb lassíthatósági index is. Ezt megint sima fizika.
A DOT 4-es fékfolyadék bőven elég utcára.

Ha egyébként nagyobb fékerőt akarsz, nyomd jobban a pedált.  8)
Azért sok pénzt kiadni, hogy érzékenyebb legyen a fék vagy kisebb legyen a pedálút egy átlagos lassítás esetén....szerintem felesleges. A tovább/jobban nyomom a fékpedált ingyen van!  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 19:15:32
Bármilyen nagyobb, erősebb féket raksz fel.
Az autó maximális lassíthatósága nem fog megváltozni. (javulni) Az fix és már a tervezéstől.
Legfeljebb másképp érezhető lesz, más jellegű.

Nyilván nem fogsz igazat adni :P de az mk3 mondeonak ritka *** féke van elöl. 2-3 erősebb fékezés után elkezd ütni, sőt volt már olyan is, hogy meg is repedt. Szóval az mk2 höz képest durván alul van tervezve az elő tárcsa.
Mielőtt kezdődik:
- jólismert okok miatt nekem mindig gyári alkatrész kerül a fordjaimra
- a mostani az 5. saját mondeom (2db mk2 3db mk3) és 2 céges is volt (mk3) mindegyik mk3 első tárcsái problémásak voltak. Kivéve az 1.8 benzines kombiét, mert az csak vánszorogni volt képes.

Nem vitatkozom ezen. Igazam van és kész.  :duhos2: :gun:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 19:18:16


Ha egyébként nagyobb fékerőt akarsz, nyomd jobban a pedált.  8)
Azért sok pénzt kiadni, hogy érzékenyebb legyen a fék vagy kisebb legyen a pedálút egy átlagos lassítás esetén....szerintem felesleges. A tovább/jobban nyomom a fékpedált ingyen van!  :wave:


Nem ilyesmiért szokás a fékhez nyúlni. Motoroztál pályán, tudhatnád.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 19:38:28
Nem ilyesmiért szokás a fékhez nyúlni. Motoroztál pályán, tudhatnád.  :wave:

A motort ne keverd ide!
Nagyon rossz példa volt.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 19:40:19
Még mindig nem az igazi....  :vigyor3:
Hiába cseréled kompletten a bármit is..... az autó (úgy ahogy megalkották, súly, súlyelosztás, súlypont, magasság, forma, futómű...stb.) fizikai paraméterei alapján rendelkezik egy maximális lassíthatósági indexszel.
Ez nem fog változni! Bármilyen féket raksz rá. Sőt, simán előfordulhat egy előre nagyobb fék felszerelése következményeként rosszabb lassíthatósági index is. Ezt megint sima fizika.
A DOT 4-es fékfolyadék bőven elég utcára.

Ha egyébként nagyobb fékerőt akarsz, nyomd jobban a pedált.  8)
Azért sok pénzt kiadni, hogy érzékenyebb legyen a fék vagy kisebb legyen a pedálút egy átlagos lassítás esetén....szerintem felesleges. A tovább/jobban nyomom a fékpedált ingyen van!  :wave:

:worship:
Autópályán használom,átlag 160-180 utazó tempó. Bírja,ez a része korrekt,tettem érte,nem keveset.
Amikor belekezdtem a fékbe, figyelembe vettem az autó súlyát, üresen és pakolva + utasok,légellenállását,első-hátsó tengely teherlesét,gumi gördülési ellenállását,
stb. Ahogy nézem te sem ma kezdted. Ahogy én sem. Mint írtam,komplex rendszer.
Dot4? Elmelegszik. Azt hiszem ezt nem kell magyarázni.
A legjobb fék, még mindig az ember feje. De azért az sem árt, ha hirtelen eléd vág egy aranyos Ro... kamion,akkor ne csak nyomd és imádkozz,hogy megállsz,hanem nyomod és az történik aminek kell.
 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 19:41:58
Nyilván nem fogsz igazat adni :P de az mk3 mondeonak ritka *** féke van elöl. 2-3 erősebb fékezés után elkezd ütni, sőt volt már olyan is, hogy meg is repedt. Szóval az mk2 höz képest durván alul van tervezve az elő tárcsa.
Mielőtt kezdődik:
- jólismert okok miatt nekem mindig gyári alkatrész kerül a fordjaimra
- a mostani az 5. saját mondeom (2db mk2 3db mk3) és 2 céges is volt (mk3) mindegyik mk3 első tárcsái problémásak voltak. Kivéve az 1.8 benzines kombiét, mert az csak vánszorogni volt képes.

Nem vitatkozom ezen. Igazam van és kész.  :duhos2: :gun:


Ehhez csak annyit fűznék, hogy ..... érdekes, nálam sosem voltak ilyen panaszok észrevehetőek.
A felsorolásodból és egy userre levetítve, nyilvánvaló, hogy a felhasználóval van a hiba!  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 19:49:21
Nem ilyesmiért szokás a fékhez nyúlni. Motoroztál pályán, tudhatnád.  :wave:

 :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 19:57:09
:worship:
Autópályán használom,átlag 160-180 utazó tempó. Bírja,ez a része korrekt,tettem érte,nem keveset.
Amikor belekezdtem a fékbe, figyelembe vettem az autó súlyát, üresen és pakolva + utasok,légellenállását,első-hátsó tengely teherlesét,gumi gördülési ellenállását,
stb. Ahogy nézem te sem ma kezdted. Ahogy én sem. Mint írtam,komplex rendszer.
Dot4? Elmelegszik. Azt hiszem ezt nem kell magyarázni.
A legjobb fék, még mindig az ember feje. De azért az sem árt, ha hirtelen eléd vág egy aranyos Ro... kamion,akkor ne csak nyomd és imádkozz,hogy megállsz,hanem nyomod és az történik aminek kell.
 :worship:

A DOT 4 forráspontja 230°C, ezzel szemben a DOT 5.1 260°C.
Hát nem az a 30°C a biztonságot jelentő különbség.  :vigyor3:

Amúgy pedig továbbra is azt mondom, hogy a DOT 4 elegendő utcai körülményekben. Ha egy nagyobb fék túlmelegíti, akkor egyből látható, hogy ez nem sikerült.
Nem véletlenül van a fékek hűtése/hűthetősége sem kiszámolva, kitalálva. Tehát "megnövelem" a hőfejlődést, de a jobb hűtéssel nem foglalkoztam.
Termelek plusz hőt, ha sikerül nagyobb súrlódást elérnem.....a féknél...., de vajon mi a helyzet a gumiabroncs és az aszfalt találkozásánál? Hopp, ha ez nem javul, akkor szintén felesleges az egész.
Nem véletlenül van az a lassíthatósági index, ami ugye az autó összes fizikai tulajdonságaiból adódik.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:04:14
A motort ne keverd ide!
Nagyon rossz példa volt.
Te meg végre odafigyelhetnél, ahelyett hogy csak a saját igazadat bizonygatod.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 20:06:20
Te meg végre odafigyelhetnél, ahelyett hogy csak a saját igazadat bizonygatod.

Most azt játszod, hogy összefüggéstelen mondatokat irkálsz?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:07:08

Ehhez csak annyit fűznék, hogy ..... érdekes, nálam sosem voltak ilyen panaszok észrevehetőek.
A felsorolásodból és egy userre levetítve, nyilvánvaló, hogy a felhasználóval van a hiba!  :hehe:

Igen, nyilvánvaló. Azért is van a talkfordon külön topicja az mk3 mondeo fék focusossá alakításának, mert én vagyok balf@sz.
Tibi, hány mk3 mondeód volt eddig neked? Mennyi kmt vezetted őket?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:08:01
Most azt játszod, hogy összefüggéstelen mondatokat irkálsz?  :hehe:
Csak számodra összefüggéstelen. Kezdesz olyan lenni mint Spanner...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.22 szerda, 20:09:31
A DOT 4 forráspontja 230°C, ezzel szemben a DOT 5.1 260°C.
Hát nem az a 30°C a biztonságot jelentő különbség.  :vigyor3:

Amúgy pedig továbbra is azt mondom, hogy a DOT 4 elegendő utcai körülményekben. Ha egy nagyobb fék túlmelegíti, akkor egyből látható, hogy ez nem sikerült.
Nem véletlenül van a fékek hűtése/hűthetősége sem kiszámolva, kitalálva. Tehát "megnövelem" a hőfejlődést, de a jobb hűtéssel nem foglalkoztam.
Termelek plusz hőt, ha sikerül nagyobb súrlódást elérnem.....a féknél...., de vajon mi a helyzet a gumiabroncs és az aszfalt találkozásánál? Hopp, ha ez nem javul, akkor szintén felesleges az egész.
Nem véletlenül van az a lassíthatósági index, ami ugye az autó összes fizikai tulajdonságaiból adódik.  :wave:

Igen, mindaddig amíg minden paraméter gyári. Amint egy valamin változtatsz,azonnal borul. Azt hiszem a gumiabroncs kérdés is rendben, nyáron Pilot sport cup 2 R.
A hűtést, a torlónyomás elvéhez hasonlóan oldottam meg.  
Dot4. Tele pakolt verda, nyaralni megyünk, kellemes szerpentin, lejt menet. Mondjam tovább vagy tudod magadtól is a választ?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 20:11:42
Csak számodra összefüggéstelen. Kezdesz olyan lenni mint Spanner...

Számomra?  :nyes:

Egy autó fékhez te hasonlítasz motorkerékpár féket!  :wave:
Az elv ugyanaz, csak sok dolog más.


Ha már hasonlítgatunk, te meg kezdesz olyan lenni, mint aki cukrász vagy pék!  :eplus2:



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:12:42
Igen, mindaddig amíg minden paraméter gyári. Amint egy valamin változtatsz,azonnal borul. Azt hiszem a gumiabroncs kérdés is rendben, nyáron Pilot sport cup 2 R.
A hűtést, a torlónyomás elvéhez hasonlóan oldottam meg.  
Dot4. Tele pakolt verda, nyaralni megyünk, kellemes szerpentin, lejt menet. Mondjam tovább vagy tudod magadtól is a választ?
A második szerpentin aljára érve már üt is a tárcsa... Ha gyorsabban ereszkedsz még akár meg is reped.
De csak nekünk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:16:06
Számomra?  :nyes:

Egy autó fékhez te hasonlítasz motorkerékpár féket!  :wave:
Az elv ugyanaz, csak sok dolog más.


Ha már hasonlítgatunk, te meg kezdesz olyan lenni, mint aki cukrász vagy pék!  :eplus2:


Pukkadj te meg :mf1:
Amúgy mev egész jó kenyereket és kifliket szoktam sütni, ha erre jársz (a lámpagumikkal) szólj, sütök annyit hogy neked is jusson.
Süteményt nem sütök.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 20:18:14
Igen, mindaddig amíg minden paraméter gyári. Amint egy valamin változtatsz,azonnal borul. Azt hiszem a gumiabroncs kérdés is rendben, nyáron Pilot sport cup 2 R.
A hűtést, a torlónyomás elvéhez hasonlóan oldottam meg.  
Dot4. Tele pakolt verda, nyaralni megyünk, kellemes szerpentin, lejt menet. Mondjam tovább vagy tudod magadtól is a választ?

Ahol a DOT4, ott a DOT 5.1 is gondban lesz.  8)
Lejtőn sosem szabad folyamatosan fékezni, az a legrosszabb amit tehet az ember.  :wave:
Lehet a Top Gear csinált egy ilyen tesztet, hogy egy nagy lejtőn jöttek le hiperszuper drága sportkocsikkal. Talán egy kivételével mindegyik fékje elmelegedett.
Tehát a használati körülmény inkább, amitől függ, hogy mit bír.  ;)
Egy személyautó, közúton nem arra van tervezve és használva sem, mint egy versenyautó versenykörülmények között.



Azt még nem is említettem, hogy ABS/ ESP/ EBD  szoftvereinek a kalibrációja a gyári paraméterekkel vannak programozva. Folytassam vagy magadtól is tudod?  8)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 20:19:54
Pukkadj te meg :mf1:
Amúgy mev egész jó kenyereket és kifliket szoktam sütni, ha erre jársz (a lámpagumikkal) szólj, sütök annyit hogy neked is jusson.
Süteményt nem sütök.


Na persze!  :nyes:
A végén még gyros-t is csinálnál nekem házi spec szósszal!  Köszi, ezt is kihagyom! (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/16.gif)




ui: Akkor mégis eltaláltam?  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:25:38

Na persze!  :nyes:
A végén még gyros-t is csinálnál nekem házi spec szósszal!  Köszi, ezt is kihagyom! (https://s.cdnadcom.net/sm/img/smiles/16.gif)




ui: Akkor mégis eltaláltam?  :hehe:
Kár beléd a speckó szósz, azt megkapod te a BaloghTomitól majd.
Mit találtál el? Hogy könnyen megvetemedik az mk3 mondeo első féktárcsája? Az eltaláltad  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 20:49:50
Kár beléd a speckó szósz, azt megkapod te a BaloghTomitól majd.
Mit találtál el? Hogy könnyen megvetemedik az mk3 mondeo első féktárcsája? Az eltaláltad  :eplus2:


.....hogy PÉK vagy B+!  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 20:55:55

.....hogy PÉK vagy B+!  :eplus2:

Csak a pontosság kedvéért: szervizvezető/koordinátor vagyok, nem pék  :integet2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.22 szerda, 20:58:38
Csak a pontosság kedvéért: szervizvezető/koordinátor vagyok, nem pék  :integet2:


Jah.... azok nem értenek semmihez!  :eplus2:
Meg nem is autókkal kapcsolatos.  :beka3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 21:00:47

Jah.... azok nem értenek semmihez!  :eplus2:


A szerelők is csak hibakódot olvasnak alkatrészt cserélgetnek, meg futkosnak a szervizvezetőhöz, különösen a márkaszervizekben :mf1:


Meg nem is autókkal kapcsolatos.  :beka3:

Mé, a te szharod mivel megy? Telepisálod?  :falbav:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.22 szerda, 21:03:01
A szerelők is csak hibakódot olvasnak alkatrészt cserélgetnek, meg futkosnak a szervizvezetőhöz, különösen a márkaszervizekben :mf1:


Jajj az észosztás lemaradt a mondat végéről  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.23 csütörtök, 08:03:15
A motort ne keverd ide!
Nagyon rossz példa volt.

Miért is? Ott is a gumi-út tapadás adja meg a max. fékezhetőséget.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.23 csütörtök, 08:05:56

Ehhez csak annyit fűznék, hogy ..... érdekes, nálam sosem voltak ilyen panaszok észrevehetőek.
A felsorolásodból és egy userre levetítve, nyilvánvaló, hogy a felhasználóval van a hiba!  :hehe:


Az MK3 fékje dedikáltan kicsi. Üres bódéval és normális alkatrészekkel OK, de ha telepakolod akár a névleges pakolható cucc felével, már kezd kevéske lenni, a melegedős problémákról nem is beszélve. Két pár Textar tárcsát dobtam ki ilyen miatt alig használtan.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.23 csütörtök, 08:11:14
Ahol a DOT4, ott a DOT 5.1 is gondban lesz.  8)
Lejtőn sosem szabad folyamatosan fékezni, az a legrosszabb amit tehet az ember.  :wave:
Lehet a Top Gear csinált egy ilyen tesztet, hogy egy nagy lejtőn jöttek le hiperszuper drága sportkocsikkal. Talán egy kivételével mindegyik fékje elmelegedett.
Tehát a használati körülmény inkább, amitől függ, hogy mit bír.  ;)
Egy személyautó, közúton nem arra van tervezve és használva sem, mint egy versenyautó versenykörülmények között.

Azt még nem is említettem, hogy ABS/ ESP/ EBD  szoftvereinek a kalibrációja a gyári paraméterekkel vannak programozva. Folytassam vagy magadtól is tudod?  8)

Ezt a tesztet az ADAC csinálta valami 20 éve, az akkori legkisebbtől legnagyobbig mindenféle autóval. Opel Corsa volt benne, mint kicsi, és az akoriban újdonság kerámiafékes Porsche a másik vége. Motorfék nélkül, csak üzemi fékkel kellett ereszkedni valami 600 m szintkülönbséget, utána annyi ideje volt hűlni a rendszernek, amíg visszamentek a tetejére. Tíz kör volt az előírás. A Corsa 5-ig bírta, utána más vassal fékezett a pilóta, és mondta, hogy még egy kört nem vállal. A Porsche és a kerámiafék volt az egyetlen, ami túlélte a tíz kört úgy, hogy maradt a betétből valami, és nem voltak fékezési gondok sem melegedés miatt.

Ez nyilván extrém terhelés, de azért jól mutatja, hogy mire tervezik ezeket a fékrendszereket, és peches esetben milyen könnyű belecsapni velük a lecsóba.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.23 csütörtök, 08:12:50
Miért is? Ott is a gumi-út tapadás adja meg a max. fékezhetőséget.

AndyA

Nem csak a gumi-út.
Csak a fékrendszerben pl. nincs rásegítés.
Ahogy korábban írtam (talán neked), hogy a fékerő úgy nő ahogy húzod/nyomod. Jobb a hűtés is.
Nem csap be.
A nem "kényelmi" motorokon nincs elektronika sem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.23 csütörtök, 08:14:40
Ezt a tesztet az ADAC csinálta valami 20 éve, az akkori legkisebbtől legnagyobbig mindenféle autóval. Opel Corsa volt benne, mint kicsi, és az akoriban újdonság kerámiafékes Porsche a másik vége. Motorfék nélkül, csak üzemi fékkel kellett ereszkedni valami 600 m szintkülönbséget, utána annyi ideje volt hűlni a rendszernek, amíg visszamentek a tetejére. Tíz kör volt az előírás. A Corsa 5-ig bírta, utána más vassal fékezett a pilóta, és mondta, hogy még egy kört nem vállal. A Porsche és a kerámiafék volt az egyetlen, ami túlélte a tíz kört úgy, hogy maradt a betétből valami, és nem voltak fékezési gondok sem melegedés miatt.

Ez nyilván extrém terhelés, de azért jól mutatja, hogy mire tervezik ezeket a fékrendszereket, és peches esetben milyen könnyű belecsapni velük a lecsóba.

AndyA

Nem.
Amiről én beszélek, nem az ADAC csinálta és nem 20 éve.

Úgy a akartad kezdeni a mondatot hogy hasonló tesztet.....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.23 csütörtök, 08:19:48
Nem.
Amiről én beszélek, nem az ADAC csinálta és nem 20 éve.

Úgy a akartad kezdeni a mondatot hogy hasonló tesztet.....

A szőrszálnak az ő hasogatása...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.23 csütörtök, 11:46:03
Miért is? Ott is a gumi-út tapadás adja meg a max. fékezhetőséget.

AndyA

Igen, de ugye a verszenymotorokban és versenyautókban is a széria fék van. Ja nem. Miért? Azért, mert azokank úgy méretezik a fékrendszerét, hogy akár 5km-en 20 "vészfékezést" is kibírjon anélkül, hogy felpuhulna, megvetemedne, vagy úgy egyáltalán elfogyna.
De könnyebb értetlenkedni mint .... ááá midegy is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.23 csütörtök, 12:03:31
Igen, de ugye a verszenymotorokban és versenyautókban is a széria fék van. Ja nem. Miért? Azért, mert azokank úgy méretezik a fékrendszerét, hogy akár 5km-en 20 "vészfékezést" is kibírjon anélkül, hogy felpuhulna, megvetemedne, vagy úgy egyáltalán elfogyna.
De könnyebb értetlenkedni mint .... ááá midegy is.

Őszintén remélem, hogy csak viccből írsz ekkora hüleségeket...... Ja, nem

Ez az, hogy könnyebb értetlenkedned.... ahelyett, hogy elfofadd azt, hogy a motorokon lévő féket ne hasonlítsd egy közúti autó fékjéhez.
Sőt, most már a széria és verseny féket is.  :zavart2:

A versenyautó minden alkatrésze egymáshoz van igazítva/tervezve.
Ahogy a széria autó is.

Pár alkatrész cserével nem lesz széria autóból versenyautó, annak tulajdonságaival.



Menj.... süss inkább kiflit.  :hehe:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.23 csütörtök, 12:18:08
Őszintén remélem, hogy csak viccből írsz ekkora hüleségeket...... Ja, nem

Ez az, hogy könnyebb értetlenkedned.... ahelyett, hogy elfofadd azt, hogy a motorokon lévő féket ne hasonlítsd egy közúti autó fékjéhez.

Menj.... süss inkább kiflit.  :hehe:

Tibi komolyan nem tudom, hogy mi vezetett eddig, hogy ilyen lettél. Nem olyan régen még olyan jó volt Veled kicsit vitatkozni/beszélgetni, de amit mostanában csinálsz, arra csak azt tudom mondani, hogy romboló. Olyan mintha szientológus lennél. Csak a saját igazad véleményed létezik, és nálad jobban nem tud senki semmit. Nem jó ez így.
Bocs, ha megsértődsz, tedd, sajnálom, nem az a szándékom ezzel.

:(
Peace


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.23 csütörtök, 12:23:39
Részemről úgy zárom hogy.....


Mindenki azt csinál, amit akar.
Csak nem biztos hogy az mindig jó. Nem kívánom, hogy kiderüljön.


ui: Lehet(ett) kapni amolyan tuning jellegű gázpedál elrktronikát ami más jelet adott a tényleges pedál állásnál.
     Hú, mennyivel erősebb/érzékenyebb/ugrósabb lett a kocsi! Heuréka!
     Igen az érzet. De nem lett jobb, erősebb a kocsit. Megváltozott a gázpedál karakterisztikája. Ennyi.
     Ezt a hatást el lehetett volna érni jobban megnyomott gázpedállal is.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.23 csütörtök, 12:29:48
ámen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.23 csütörtök, 12:43:07
Tibi komolyan nem tudom, hogy mi vezetett eddig, hogy ilyen lettél. Nem olyan régen még olyan jó volt Veled kicsit vitatkozni/beszélgetni, de amit mostanában csinálsz, arra csak azt tudom mondani, hogy romboló. Olyan mintha szientológus lennél. Csak a saját igazad véleményed létezik, és nálad jobban nem tud senki semmit. Nem jó ez így.
Bocs, ha megsértődsz, tedd, sajnálom, nem az a szándékom ezzel.

:(
Peace



Megint tévedsz Zoli.

Amiket, amikről írok azok nem mind az én saját véleményem, (bár elég sokkal egyetértek) tapasztalataim.
Sokkal okosabb, tapasztaltabb emberek/cégek eredményei és konklúziói. NEM CSAK AZ ÉN VÉLEMÉNYEM HANEM MÁSOKÉ IS és nem én tudok mindenkinél jobban mindent, hanem mások (de az átlagnál talán én is többet) , akik nem átlagemberek! Foglalkozás szintén ezzel dolgoznak.
Szeretek sok dolognak utánanézni utánaolvasni, mélyebben.
Aztán írok róla jó szándékkal, ködoszlatás végett.
Na ez az, ami sokaknak nem tetszik mert az ő véleményük is az, ami a többségé és ezért amit én írok az más.
Ez viszont nem azt jelenti hogy amit sokan írnak/gondolnak/mondanak az a jó.

De abban igazad van, kezdek belefáradni....

Amikor van kedvem beleállok, már egyre kevesebb.


Ahogy korábban nekem ugrottatok az ABS miatt is...... Kikerestem, amit olvastam régebben ezekről és idéztem.
Mert amikor emlékezetből írtam senki nem akarta elhinni mert én vagyok a hülye. Aztán mégsem, csak én sok dologról mást is tudok/tudhatok az átlag könyelven terjedő információknál.
Sorolhatnám még, de minek.

Itt sokszor a csordaszellem érvényesül. Hajrá!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.23 csütörtök, 12:49:19
ámen


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.23 csütörtök, 13:41:40
Ahol a DOT4, ott a DOT 5.1 is gondban lesz.  8)
Lejtőn sosem szabad folyamatosan fékezni, az a legrosszabb amit tehet az ember.  :wave:
Lehet a Top Gear csinált egy ilyen tesztet, hogy egy nagy lejtőn jöttek le hiperszuper drága sportkocsikkal. Talán egy kivételével mindegyik fékje elmelegedett.
Tehát a használati körülmény inkább, amitől függ, hogy mit bír.  ;)
Egy személyautó, közúton nem arra van tervezve és használva sem, mint egy versenyautó versenykörülmények között.



Azt még nem is említettem, hogy ABS/ ESP/ EBD  szoftvereinek a kalibrációja a gyári paraméterekkel vannak programozva. Folytassam vagy magadtól is tudod?  8)

Nem szabad,nem szabad, mond ezt annak aki előtted araszol lefele. Szép ez elmélet,jó az elmélet, csak sajnos sokszor köszönő viszonyban sincs valósággal.

A tervezésben igazad van. Viszont nem ez volt az első, és egyben nem is az utolsó, hogy nem úgy sikerült ahogy kellett volna.
Ha emlékeim nem csalnak, akkor az első generációs Astra is hasonlóan alul méretezett  fékkel került forgalomba.

Tudod nekem akkor gurult el a bogyóm, amikor megvásárlás után, indultunk volna nyaralni.
Ahogy mifelénk szokás, új szerzemény műhelybe be, olajak,szűrök,fékek csere,stb.
Másnap pakolás,indulás a szülőkhöz, autópályán, hétvégén. Közel 2 tonnák voltunk. Sima sika. Normál 130/135 as tempó.
Az eredmény, a tervezett út negyedénél már ütött az új első tárcsa.
Lehet itt kapni 80 eu ból első-hátsó komplett  szettet, na én vettem 300 erkából.
Mivel már volt szerencsém olyan ember mellett állni, és várni a buszra, akik látott már autót közelről, sőt szerelni is látta, így nem volt nehéz rájönnöm, hogy nagy a baj. Ez van, de ez már a múlt.


Ja,ABS/EBD(EBV) köszönik a szíves érdeklődést,jól vannak. Sajnos az ESP nem igazán elérhető, túl messze van a gyártó polcán.




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2020.01.23 csütörtök, 17:21:46
Én elszoktam fogadni az okosabbak tanácsait, sok okosabb (hozzáértő) embert kérdezek meg ugyan arról a dologról és levonom a saját konklúziómat
ezért nem gyári féket tettem a 3-s mondimra, hanem egy ATE PowerDisc tárcsákat és hozzá kerámia betéteket és még emlékszem hogy le is lettem baszva itt rendesen, hogy miért teszek rá "sport féket"
mikor elég rá olcsóbb és gyengébb is , vicc az hogy aki akkor letolt (egy a sok közül) ma Ö maga is ezt a párost használja. :nyes:

Sokkal jobban megfogja az autót,lelassítja , mint az előtte levő gyári cucc. igaz én kicseréltem a fékolajat is az EBC_BF307 sport fékolajra , ami 310 fok felet for
Ki is próbáltam mit tud , a vezetési tudásomhoz mérten olyan 8 km kanyargós úton csapattam és mikor hazaértem és beálltam a garázsba nem kis mértékben izzottak a tárcsák
és köszönik még mindig jól vannak és stabilan megállítja az autót. Pályán is volt szerencsém nem egyszer sajna kipróbálni 130-160-s tempóról hirtelen lassítani és mindig rövid távon megállt/lassult az autó

Szóval csak azt akartam kihozni belőle , hogy van jobb fék a gyárinál akárki akár mit mond . és itt a vége  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.23 csütörtök, 17:31:19
Szóval csak azt akartam kihozni belőle , hogy van jobb fék a gyárinál akárki akár mit mond . és itt a vége  :eplus2:

Különben a wilwood cég nem is létezne, a sok amcsi hotrod pedig bovdenes dobfékekkel rohangászna


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.23 csütörtök, 19:53:40
Egy 96-os évjáratú Scorpioból ültem át ebbe. Szinte alig volt benne 8000km amikor hozzám került a bálna. Tehát azon még minden gyári volt.
Igyekeztem is megtartani a hosszú évek alatt azt,hogy mindene gyári maradjon. Több-kevesebb sikerrel.
Ami a lényeg. Annak az autónak közel azonos tömege van,asszem 11-12 kilóval nehezebb a bálna mint a Mondeo. Nagyon korrekt fék került bele gyárilag, tehát ahhoz viszonyítva a Modeoé egy kalap, khmm....
Néztem is ki a fejemből a próbaúton,ez mi?? Ez a fék?? 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.24 péntek, 11:18:05
Mondjatok olyan kézifékbowdent, amibe tutti nem megy bele a víz és nem fagy be...!!!

Most Bárdis van benne, tegnap este behúztam, és ma nem tudok elindulni az autóval. :(

A bal oldalit sikerült kiolvasztanom, de a jobbos az rám se rekettye.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.01.24 péntek, 11:28:33
Mondjatok olyan kézifékbowdent, amibe tutti nem megy bele a víz és nem fagy be...!!!

Most Bárdis van benne, tegnap este behúztam, és ma nem tudok elindulni az autóval. :(

A bal oldalit sikerült kiolvasztanom, de a jobbos az rám se rekettye.

AndyA

..... a nem megfeszített.  8)
Nagyon nagyon-nagyon ritkán húzom be, 1-2 kattanásra,ha lejtőn/emelkedőn állok. Amúgy nem, minek....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2020.01.24 péntek, 11:31:35
Mondjatok olyan kézifékbowdent, amibe tutti nem megy bele a víz és nem fagy be...!!!

Most Bárdis van benne, tegnap este behúztam, és ma nem tudok elindulni az autóval. :(

A bal oldalit sikerült kiolvasztanom, de a jobbos az rám se rekettye.

AndyA

Télen ne rángasd. Meg ha nem jelentős emelkedőn/lejtőn állsz, akkor máskor se.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyeorgys - 2020.01.24 péntek, 13:16:34
Mondjatok olyan kézifékbowdent, amibe tutti nem megy bele a víz és nem fagy be...!!!

Most Bárdis van benne, tegnap este behúztam, és ma nem tudok elindulni az autóval. :(

A bal oldalit sikerült kiolvasztanom, de a jobbos az rám se rekettye.

AndyA

Szerintem olyan nem nagyon akad. A víz sajna minden apró résen utat talál.
De esetleg ez talán jó lehet:
https://www.trodo.com/cable-parking-brake-triscan-8140-16188 (https://www.trodo.com/cable-parking-brake-triscan-8140-16188)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.24 péntek, 13:18:54
..... a nem megfeszített.  8)
Nagyon nagyon-nagyon ritkán húzom be, 1-2 kattanásra,ha lejtőn/emelkedőn állok. Amúgy nem, minek....

Defektet kaptam tegnap, muszáj volt kereket cserélnem. És mivel első keréken, ezért az emeléshez kébnytelen voltam behúzni.

Még ez sem lett volna baj, csak éppen úgy is felejtettem éjszakára. :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zsolteey - 2020.01.24 péntek, 13:38:14
Defektet kaptam tegnap, muszáj volt kereket cserélnem. És mivel első keréken, ezért az emeléshez kébnytelen voltam behúzni.

Még ez sem lett volna baj, csak éppen úgy is felejtettem éjszakára. :(

AndyA

User error :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.24 péntek, 13:41:11
User error :D
Nekem még sose fagyott be a kézifék. Be már rohadt be, de fagyni még nem.  :wow1:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.24 péntek, 14:04:11
Nekem még sose fagyott be a kézifék. Be már rohadt be, de fagyni még nem.  :wow1:

Biztos befagyás, mert amikor két óra múlva elkezdett olvadni, csepegett minden, addira magától megjavult.

Egyelőre majd nem húzkodom, ill. idővel kicserélem, ha valakinek van tippje, milyet érdemes venni, amibe kevésbé megy bele a víz. :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.24 péntek, 14:45:23
Biztos befagyás, mert amikor két óra múlva elkezdett olvadni, csepegett minden, addira magától megjavult.

Egyelőre majd nem húzkodom, ill. idővel kicserélem, ha valakinek van tippje, milyet érdemes venni, amibe kevésbé megy bele a víz. :(

AndyA
Nekem mindig gyári volt. Időnként alánéztem, és ha már a gumiharmonika szétjött a végein akkor kicseréltem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.24 péntek, 20:30:19
Nekem mindig gyári volt. Időnként alánéztem, és ha már a gumiharmonika szétjött a végein akkor kicseréltem.

Gyári 15 rugó darabja, és Cromax szeeint prémium márka van már annyiért, hogy ebből kettőt veszek, és még vissza is adnak.

Más kérdés, hogy adott esetben megérheti...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: vzoli - 2020.01.24 péntek, 20:33:54
Gyári 15 rugó darabja, és Cromax szeeint prémium márka van már annyiért, hogy ebből kettőt veszek, és még vissza is adnak.

Más kérdés, hogy adott esetben megérheti...

AndyA

Tudod, nekem a gyári az a legolcsóbb ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.01.29 szerda, 12:53:06
Egy kanyarban a külső (íven futó) első kerék sosem  "könnyül" meg. Éppen, hogy arra kerül nagyobb terhelés.
Valamint az ESP csak túlkormányzás esetén fékezi a külső első kereket, alulkormányzásnál pedig a belső hátsó  kereket fékezi.
Nem lehet érzékenyebb az ESP az mindig ugyanazzal a programmal, szenzorokkal működik.

Ha valami megváltozik, akkor a bemenő jelek is.
Ahogy írtad, szorul a kerék.....
Hát User Error volt emberek!
A kerék nem szorult, de már egy ideje kicsit labilisnak éreztem az autót, de elhessegettem a gondolatot, mondván biztos a téli gumi miatt. Nem kellett volna. A bal hátsó kerekemben 1 alatti volt a nyomás.  :falbav: Felfújás után a jelenség megszűnt.  Szóval tanulságos volt a dolog, ellenőrizni kell a keréknyomást legalább hetente egyszer!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: edk - 2020.01.30 csütörtök, 15:47:47
Hát User Error volt emberek!
A kerék nem szorult, de már egy ideje kicsit labilisnak éreztem az autót, de elhessegettem a gondolatot, mondván biztos a téli gumi miatt. Nem kellett volna. A bal hátsó kerekemben 1 alatti volt a nyomás.  :falbav: Felfújás után a jelenség megszűnt.  Szóval tanulságos volt a dolog, ellenőrizni kell a keréknyomást legalább hetente egyszer!
1 bar alatti  :wow1:? Annak finoman szólva is szembetűnőnek kéne lenni. Még akkor is, ha tudatosan minden induláskor nem járod körbe az autót...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.01.30 csütörtök, 16:29:05
1 bar alatti  :wow1:? Annak finoman szólva is szembetűnőnek kéne lenni. Még akkor is, ha tudatosan minden induláskor nem járod körbe az autót...

Biztos gyakorlat is kell hozzá, de amikor 2,4-ről leeresztett a kerék kevéssel 2 alá, két nap után már szemre is feltűnt, hogy mintha kicsit laposabb lenne. Addig ráfogtam, hogy biztos ferdén áll, alászedett kormánnyal, nemtudom. És lőn. Nemhogy 1 bar alatt... Mondjuk ez első kerék volt, ahol a motor súlya folyamatosan ott van.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.01.31 péntek, 21:57:52
Biztos gyakorlat is kell hozzá, de amikor 2,4-ről leeresztett a kerék kevéssel 2 alá, két nap után már szemre is feltűnt, hogy mintha kicsit laposabb lenne. Addig ráfogtam, hogy biztos ferdén áll, alászedett kormánnyal, nemtudom. És lőn. Nemhogy 1 bar alatt... Mondjuk ez első kerék volt, ahol a motor súlya folyamatosan ott van.

AndyA
Az udvaromon sajnos pont balra dől az autó kissé, és egy kerekek által kivájt vájatban vannak a kerekek (még nem volt időm lekövezni az autófeljárót). Ezenkívül hanyag is voltam, mert csak becsaptam magam az autóba, és uzsgyi. Persze éreztem én, hogy nem igazán stabil az autó, de ráfogtam, hogy biztos a téli gumival van valami baj (volt már ilyen esetem), de gondoltam ezzel már kihúzom tavaszig. Amúgy nem biztos, hogy annyira kevés volt benne, mert csak egy lábhajtós pumpával mértem, annak a mérője meg nem igazán kalibrált.  :nyes: Fújtam bele annyit, hogy eljutottam a gumishoz.  :vigyor3:


Cím: lötyögős kézifék
Írta: Préti - 2020.04.07 kedd, 11:37:48
Sziasztok,
induláskor kiengedem a kéziféket és utána lötyög. Ha visszahúzom, akkor kb az első kattanástól fog újra, addig simán leesik a kar. Ha elindulok vele és megyek vele pár száz métert újra fog a kar, lent is.
Mi okoz ilyen jelenséget?
Köszi,
PZs


Cím: Válasz: lötyögős kézifék
Írta: Meg Győző - 2020.04.07 kedd, 11:52:44
Sziasztok,
induláskor kiengedem a kéziféket és utána lötyög. Ha visszahúzom, akkor kb az első kattanástól fog újra, addig simán leesik a kar. Ha elindulok vele és megyek vele pár száz métert újra fog a kar, lent is.
Mi okoz ilyen jelenséget?
Köszi,
PZs

Szoruló bowden és/vagy szoruló hátsó fékmunkahenger kilincsmű.


Cím: Válasz: lötyögős kézifék
Írta: AndyA - 2020.04.07 kedd, 12:30:11
Sziasztok,
induláskor kiengedem a kéziféket és utána lötyög. Ha visszahúzom, akkor kb az első kattanástól fog újra, addig simán leesik a kar. Ha elindulok vele és megyek vele pár száz métert újra fog a kar, lent is.
Mi okoz ilyen jelenséget?
Köszi,
PZs

Nem megy vissza a helyére, amikor kiengeded, nem tudja a rugó visszahúzni. A többit GSR már leírta. Nézz rá hamar, mert ha úgy marad, pillanatok alatt megeszi a fékbetétedet a beragadt kézifék miatt.

AndyA


Cím: Válasz: lötyögős kézifék
Írta: Préti - 2020.04.08 szerda, 08:26:55
Köszönöm a válaszokat!
Hogyan tudom itthon házi körülmények között eldönteni, hogy a bowden szorul vagy a fékmunkahenger kilincsmű? Gondolom, ez a munkahenger mindkét hátsó keréknél van.
Ha alkatrészt veszek hozzá, melyik márkát válasszam munkahengerből és bowdenből?
Köszi,
PZs
Nem megy vissza a helyére, amikor kiengeded, nem tudja a rugó visszahúzni. A többit GSR már leírta. Nézz rá hamar, mert ha úgy marad, pillanatok alatt megeszi a fékbetétedet a beragadt kézifék miatt.

AndyA


Cím: Válasz: lötyögős kézifék
Írta: Meg Győző - 2020.04.08 szerda, 08:37:51
Köszönöm a válaszokat!
Hogyan tudom itthon házi körülmények között eldönteni, hogy a bowden szorul vagy a fékmunkahenger kilincsmű? Gondolom, ez a munkahenger mindkét hátsó keréknél van.
Ha alkatrészt veszek hozzá, melyik márkát válasszam munkahengerből és bowdenből?
Köszi,
PZs

Visszaengeded a kart és alánézel a hátsó fékeknél.
Ha a bowden visszacsúszott, de a kilincsmű (kar) nem tért vissza, akkor a fékmunkahrenger szorul.
Ha a bowden sem tért vissza) nem lesz laza hátul, akkor a bowden és akár a fék is lehet rossz.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KamiRS - 2020.05.01 péntek, 12:35:11
Üdvözletem Klubtársak! :) Mondeo MK3 2001 évjáratú autómhoz keresek kézifékkart ami NEM automata után állítós. Esetleg van itt valakinek eladó? Segítségeteket előre is köszönöm!! :) :) :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.01 péntek, 14:46:16
Üdvözletem Klubtársak! :) Mondeo MK3 2001 évjáratú autómhoz keresek kézifékkart ami NEM automata után állítós. Esetleg van itt valakinek eladó? Segítségeteket előre is köszönöm!! :) :) :)

Keres-kínál topik
Autóbontások topik


* 2001-eshez nem fogsz találni nem automatát, mert azokhoz nem volt.
   FL-estől szerelték azzal, tehát kb. 2004-stől gyártott autóból kell neked a kar.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: KamiRS - 2020.05.01 péntek, 17:57:03
Nagyon szépen köszönöm a válaszod ezt nem tudtam hogy ehez az évjárathoz nem lehet kapni még egyszer köszönöm!! :) :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: villammagnes - 2020.05.01 péntek, 18:31:16
sziasztok!
mk3 hátsó fékbetét cseréjénél a 2 oldalhoz külön külön irányu szerszám kell? esetleg szerszám nélküli spéci megoldása van valakinek?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.01 péntek, 18:37:19
Nagyon szépen köszönöm a válaszod ezt nem tudtam hogy ehez az évjárathoz nem lehet kapni még egyszer köszönöm!! :) :)

Ezek szerint nem sikerült kivenni, hogy mit is mondtam.
Csereszabatos a kézifék kar, de ne 2001-eshez keress nem automatát. Keress simán mk3 kézifék kart, ami nem automata. (2004-)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.01 péntek, 18:38:50
sziasztok!
mk3 hátsó fékbetét cseréjénél a 2 oldalhoz külön külön irányu szerszám kell? esetleg szerszám nélküli spéci megoldása van valakinek?

Nekem van készletem.
Helyileg hol vagy?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.05.01 péntek, 18:50:51
sziasztok!
mk3 hátsó fékbetét cseréjénél a 2 oldalhoz külön külön irányu szerszám kell? esetleg szerszám nélküli spéci megoldása van valakinek?
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3) (http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_(MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3))


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.02 szombat, 10:18:45
sziasztok!
mk3 hátsó fékbetét cseréjénél a 2 oldalhoz külön külön irányu szerszám kell? esetleg szerszám nélküli spéci megoldása van valakinek?

Igen, mivel ellenkező irányba kell tekerni őket.

Nekem annak idején csak egy fékkockám volt, azt szorítottam oda asztalosszorítóval nem nagyon, de azért határozottan, és egy csavarhúzóval belenyúlva tekertem rajta egy kicsit, szorítottam, tekertem.

A gond alapvetően az, hogy ha akármivel össze is nyomod, hogyan tudod közben tekerni is.

Egy ötlet: flex korong kiszedő, aminek a körmei vannak?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Koniman - 2020.05.03 vasárnap, 16:39:11
sziasztok!
mk3 hátsó fékbetét cseréjénél a 2 oldalhoz külön külön irányu szerszám kell? esetleg szerszám nélküli spéci megoldása van valakinek?
Szia!

Én parhuzamszorito és flexkulcs kombó használatával cseréltem ki.
Tekersz a szorítón amig tudod, után tekersz 1-2 fordulatot a flexkulccsal aztán igy sorban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Bleky - 2020.05.04 hétfő, 18:38:25
Én nem tudom, hogy csak az én kocsim béna vagy mi, de eddig minden alkalommal mikor vissza kellet tekerni akkor egy vastag
imbuszt használtam, ami pont befér középre és simán kézzel visszatekertem úgy, hogy közben nyomtam befelé. És még azt se
mondhatnám, hogy nehéz. Kb,. mint egy vastagabb csavart behajtani fába. Nem értem minek ide fogó meg szorító. Ha nincs
imbusz, még egy nagy csavarhúzó is megteszi. Ha annyira szorul, ott vmi gond van. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2020.05.05 kedd, 08:28:49
Én nem tudom, hogy csak az én kocsim béna vagy mi, de eddig minden alkalommal mikor vissza kellet tekerni akkor egy vastag
imbuszt használtam, ami pont befér középre és simán kézzel visszatekertem úgy, hogy közben nyomtam befelé. És még azt se
mondhatnám, hogy nehéz. Kb,. mint egy vastagabb csavart behajtani fába. Nem értem minek ide fogó meg szorító. Ha nincs
imbusz, még egy nagy csavarhúzó is megteszi. Ha annyira szorul, ott vmi gond van.  

A korai féknyereg verziónál a 12-es imbusszal tényleg minden erőlködés nélkül vissza lehet hajtani. Az újabbnál nincs meg ez a funkció, csak a dugattyú szélén vannak meg a pöckök, amibe a szerszám bele tud kapaszkodni.

Szerk: nem pöcök, bemélyedés


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.05 kedd, 09:02:24
A korai féknyereg verziónál a 12-es imbusszal tényleg minden erőlködés nélkül vissza lehet hajtani. Az újabbnál nincs meg ez a funkció, csak a dugattyú szélén vannak meg a pöckök, amibe a szerszám bele tud kapaszkodni.

Szerk: nem pöcök, bemélyedés

Mindegy. M.Gy. majd úgyis kijavít...  :vigyor3:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SPANNER - 2020.05.06 szerda, 10:51:22
A korai féknyereg verziónál a 12-es imbusszal tényleg minden erőlködés nélkül vissza lehet hajtani. Az újabbnál nincs meg ez a funkció, csak a dugattyú szélén vannak meg a pöckök, amibe a szerszám bele tud kapaszkodni.

Szerk: nem pöcök, bemélyedés

Én is nemrég cseréltem féknyergeket de az imbusz kialakítás inkább csak gyártó függő és a két szélén a bevágások a fékbetét miatt is kellenek!

http://keptarhely.eu/view.php?file=20200506v00szv47w.jpeg (http://keptarhely.eu/view.php?file=20200506v00szv47w.jpeg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: villammagnes - 2020.05.09 szombat, 13:19:30
koszi mindenkinek a segitseget. vegul az imbuszos megoldassal probalkozva sikerult, igaz keszultem... szorito flexkulcs meg miegyeb de sima liba volt. kis wd 40 a porvedo ala h a dugattyu ne szakitsa meg, csuszkák kitakarit bezsirzas.... es bummm. igy lett a csokapik
koszonom mindenkinek!  :taps:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.09 szombat, 19:00:05
koszi mindenkinek a segitseget. vegul az imbuszos megoldassal probalkozva sikerult, igaz keszultem... szorito flexkulcs meg miegyeb de sima liba volt. kis wd 40 a porvedo ala h a dugattyu ne szakitsa meg, csuszkák kitakarit bezsirzas.... es bummm. igy lett a csokapik
koszonom mindenkinek!  :taps:

Cserealsóval is készültél...?  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.05.15 péntek, 12:37:38
Hali!
Első féktárcsák és betétek cseréje előtt állok. Gondoltam akkor fékfolyadék cserét is kérek a szerelőmtől, kitudja milyen állapotban van. Valahol a neten (na bumm, jól kezdődik  :nyes: ) azt olvastam, vagy láttam, hogy ESP-s autóknál az ESP vezérlő légtelenítése nem megy csak úgy a "fékpedálpumpálós" technikával,  hanem "kompúter"-technika kell hozzá. Igaz ez? Tényleg szakszervizbe kell vinnem emiatt az autót?
Köszi


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.15 péntek, 12:50:19
Hali!
Első féktárcsák és betétek cseréje előtt állok. Gondoltam akkor fékfolyadék cserét is kérek a szerelőmtől, kitudja milyen állapotban van. Valahol a neten (na bumm, jól kezdődik  :nyes: ) azt olvastam, vagy láttam, hogy ESP-s autóknál az ESP vezérlő légtelenítése nem megy csak úgy a "fékpedálpumpálós" technikával,  hanem "kompúter"-technika kell hozzá. Igaz ez? Tényleg szakszervizbe kell vinnem emiatt az autót?
Köszi

Az "ESP vezérlő" az ugyanaz a hidraulika tömb, ami az ABS.  8)
Ha szakszerűen akarjuk csinálni, akkor már ahhoz is (minden ABS-es autónál) diagnosztikai műszer szükséges. Mivel csak azzal lehet kijáratni a tömbben lévő fékfolyadékot.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.05.15 péntek, 12:53:42
Át "ESP vezérlő" az ugyanaz a hidraulika tömb, ami az ABS.  8)
Ha szakszerűen akarjuk csinálni, akkor már ahhoz is (minden ABS-es autónál) diagnosztikai műszer szükséges. Mivel csak azzal lehet kijáratni a tömbben lévő fékfolyadékot.


Köszi, akkor eldöntetett.  :worship:
Csak még egy kérdés ala Colombo. :) A féktárcsa cseréhez kell légteleníteni? Tehát nem úsznám meg a hidraulika tömb matatását?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.05.15 péntek, 13:15:20
Köszi, akkor eldöntetett.  :worship:
Csak még egy kérdés ala Colombo. :) A féktárcsa cseréhez kell légteleníteni? Tehát nem úsznám meg a hidraulika tömb matatását?

Ha csak tárcsát+betétet cserélsz, akkor nem kell légteleníteni.

Én tuti nem vinném ezért máshova fékfolyadék cserére, simán rábíznám a szerelővel, hagyományos módon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.05.15 péntek, 13:27:36
Ha csak tárcsát+betétet cserélsz, akkor nem kell légteleníteni.

Én tuti nem vinném ezért máshova fékfolyadék cserére, simán rábíznám a szerelővel, hagyományos módon.
Szuper! Akkor most még hagyom ezt a fékfolyadék cserét. Legyen meg tárcsa csere. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.15 péntek, 13:32:53
Köszi, akkor eldöntetett.  :worship:
Csak még egy kérdés ala Colombo. :) A féktárcsa cseréhez kell légteleníteni? Tehát nem úsznám meg a hidraulika tömb matatását?

Miért kellene? Nem nyúlsz semmihez, ami fékfolyadék. Na jó, vissza kell nyomni a munkahengereket, de ez sem jár olyan bontással, amitől levegő kerülhetne a rendszerbe, lévén a munkahengernek normál állapota, hogy ki-be mozogjon, és tologassa kicsit a fékfolyadékot a csövekben.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bigzso - 2020.05.15 péntek, 22:31:02
Miért kellene? Nem nyúlsz semmihez, ami fékfolyadék. Na jó, vissza kell nyomni a munkahengereket, de ez sem jár olyan bontással, amitől levegő kerülhetne a rendszerbe, lévén a munkahengernek normál állapota, hogy ki-be mozogjon, és tologassa kicsit a fékfolyadékot a csövekben.

AndyA
Az ember folyton csak tanul, tanul, tanul. :)
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.15 péntek, 23:05:44
Miért kellene? Nem nyúlsz semmihez, ami fékfolyadék. Na jó, vissza kell nyomni a munkahengereket, de ez sem jár olyan bontással, amitől levegő kerülhetne a rendszerbe, lévén a munkahengernek normál állapota, hogy ki-be mozogjon, és tologassa kicsit a fékfolyadékot a csövekben.

AndyA

Ööö...izé....
Üzemi körülményben:
A munkahengerek nem tologatják a folyadékot.
A folyadék nyomja a dugattyút/munkahengert.  :wave:
A folyadékot nyomóhenger mozgatja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.17 vasárnap, 08:12:18
Ööö...izé....
Üzemi körülményben:
A munkahengerek nem tologatják a folyadékot.
A folyadék nyomja a dugattyút/munkahengert.  :wave:
A folyadékot nyomóhenger mozgatja.

De, tologatja. Szerinted mit csinál a munkahenger, amikor fékezés után visszamegy a helyére? Vagy szerinted olyankor a főfékhenger szívja vissza a fékfolyadékot, és az húzza vissza a munkahengereket a féknyeregben?

(Erre ne válaszolj, mert éppen te megyaráztad el 1-2 éve, hogy hogyan működik ez a dolog, ábrával illusztrálva. És igen, aszerint a munkahenger visszanyomja a fékfolyadékot a tartályba.)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.05.17 vasárnap, 10:08:04
De, tologatja. Szerinted mit csinál a munkahenger, amikor fékezés után visszamegy a helyére? Vagy szerinted olyankor a főfékhenger szívja vissza a fékfolyadékot, és az húzza vissza a munkahengereket a féknyeregben?

(Erre ne válaszolj, mert éppen te megyaráztad el 1-2 éve, hogy hogyan működik ez a dolog, ábrával illusztrálva. És igen, aszerint a munkahenger visszanyomja a fékfolyadékot a tartályba.)

AndyA

Ajaj, kezdődik! :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.17 vasárnap, 10:16:23
De, tologatja. Szerinted mit csinál a munkahenger, amikor fékezés után visszamegy a helyére? Vagy szerinted olyankor a főfékhenger szívja vissza a fékfolyadékot, és az húzza vissza a munkahengereket a féknyeregben?

(Erre ne válaszolj, mert éppen te megyaráztad el 1-2 éve, hogy hogyan működik ez a dolog, ábrával illusztrálva. És igen, aszerint a munkahenger visszanyomja a fékfolyadékot a tartályba.)

AndyA

Jajjj.... amennyit a dugattyú mozdul vissza (a gumi karmantyú deformálódása oda-vissza), azt a pár tizedet...ne nevezzük már tologatásnak!
Az a rendszer "befeszülése" nyomás alatt és kiengedése a nyomás megszűnése után., nem több.

Még azt sem nevezném tologatásnak, amikor nagyon üt a féktárcsa.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.17 vasárnap, 10:16:52
Ajaj, kezdődik! :eplus2:

Úgy lett vége, hogy el sem kezdődött... ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.17 vasárnap, 16:01:25
Jajjj.... amennyit a dugattyú mozdul vissza (a gumi karmantyú deformálódása oda-vissza), azt a pár tizedet...ne nevezzük már tologatásnak!
Az a rendszer "befeszülése" nyomás alatt és kiengedése a nyomás megszűnése után., nem több.

Még azt sem nevezném tologatásnak, amikor nagyon üt a féktárcsa.  :wave:

Attól még tény marad, hogy a fékfolyadék mozog a csőben a munkahenger és a kiegyenlítő tartály között oda-vissza. A mértéke más kérdés, ill. nyilvánvaló, hogy ha valaki visszatolja a munkahengert egy centivel, akkor többet mozog a fékfolyadék is a csőben. Csakhogy ehhez az is kellett, hogy a munkahenger eljusson odáig, ahonnan vissza kellett nyomni, ahogyan fogyott a betét és a tárcsa. Szóval amit leírtam, az ettől még pontosan úgy van, ahogyan leírtam: normál, üzemszerű működés, hogy a kiegyenlítőtartály és a munkahenger között oda-vissza mozog a fékfolyadék, és normál körülmények között semmi szükség légtelenítésre egy betét- vagy tárcsacsere miatt.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.17 vasárnap, 16:17:26
Attól még tény marad, hogy a fékfolyadék mozog a csőben a munkahenger és a kiegyenlítő tartály között oda-vissza.A mértéke más kérdés, ill. nyilvánvaló, hogy ha valaki visszatolja a munkahengert egy centivel, akkor többet mozog a fékfolyadék is a csőben. Csakhogy ehhez az is kellett, hogy a munkahenger eljusson odáig, ahonnan vissza kellett nyomni, ahogyan fogyott a betét és a tárcsa. Szóval amit leírtam, az ettől még pontosan úgy van, ahogyan leírtam: normál, üzemszerű működés, hogy a kiegyenlítőtartály és a munkahenger között oda-vissza mozog a fékfolyadék, és normál körülmények között semmi szükség légtelenítésre egy betét- vagy tárcsacsere miatt.

AndyA

Nem is mondta senki az ellenkezőjét, hogy a tárcsa vagy betét cseréhez kellene légteleníteni. Miért hajtogatod az ellenkezőjét?  :fejvakaras:


A probléma az (megint, ahogy sokszor), hogy nem is érted miért emeltem ki és jegyeztem meg már a legelső hsz-nél ez a kijelentésed!  8)

Ismétlés:
"a munkahengernek normál állapota, hogy ki-be mozogjon, és tologassa kicsit a fékfolyadékot a csövekben."

Akkor még egyszer és remélem utoljára!
A munkahengernek qrvára nem az a normál állapota, hogy tologassa a fékfolyadékot! A nyomóhengernek az a feladat, hogy mozgassa a fékfolyadékot a munkahenger felé és a munkahenger a folyadéknyomás hatására elmozdul. Ez a normál állapota.
A fékrendszer sajátosságát, hogy icipiciminimálisat vissza mozdul a munkahenger (a karmanytuk deformálódása és visszaállása miatt), hogy elmozduljon a betét a tárcsától....nagyon nem nevezhető annak, hogy a munkahenger tologassa a fékfolyadékot a csövekben!  :wave:

Senki nem állítja, hogy nem mozog a fékfolyadék a csövekben! Ha nem így lenne, nem is lehetne fékezni!   :laugh:
Üzemszerű az, amikor a nyomóhenger mozgatja. Fékbetét cserénél meg a dugattyúval/munkahengerrel nyomod vissza -ha már ennyire ilyen vagy, akkor az abban a pillanatban szintén nyomóhenger lesz-, de az nem normál üzemi körülmény.
A folyadéknak van amúgy belső keringése is, ezért tud keveredni a friss folyadék a régivel. Nem kell hozzá fékezni sem.

Még egy infó.
Ahol van úgynevezett "gumi" fékfolyadék cső, ott ezeknek a csöveknek a tágulása és visszahúzódása több fékfolyadék mozgás idéz elő, mint a fékmunkahenger miután már nem feszül a fék.  8)



Ennek az egésznek semmi köze a kérdező kérdéséhez.
Arra a válasz az, hogy nem kell légteleníteni a fék mechanikai alkatrészeinek cseréje után. Pont.
Csak belevágtál -feleslegesen- egy tudományos okosságba a fotelből....én meg olvasván a téveset, helyesbítettem.  :wave:
Aztán csak hajtogatod tovább....  :zavart2:
Egy reklámból tudnék idézni:

"Deeee....miééértt???"  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: momcrew - 2020.05.28 csütörtök, 09:29:42
Sziasztok,
2 évvel ezelőtt cserélték a bal hátsó féknyerget, mert a kézifék beragadt. Látványos volt a hiba, mert behúzásnál elmozdult a "kallantyú", kiengedésnél meg nem, kézzel kellet visszanyomni. Csere, fék ok.
Most a jobb oldalon fog a fék. Pontosabban melegszik a tárcsa és a felni. Infra hőmérővel a tárcsákat körbe mérve mindenhol 40 fok körüli az érték, jobb hátul 70. Hátulját megemelve egyformán forog a két hátsó kerék, szerelő szerint nem fog. Tavaly télen vettem észre, hogy a jobb hátsó féktárcsa lila és büdös. Szerelő kézifék köteleket és hátsó fékbetéteket cserélt, mert a befogott keréknél megégett, valamint a befogós nyerget szétszedte és megpucolta, mert rozsdás volt és megkente. Azt mondta úgy jár, mint az új. Utána mértem a tárcsák hőmérsékletét egy darabig, mert nem melegedett. De most megint kezdi. Kézifék kallantyú visszamegy a kar kiengedésekor. Megemelve és kereket forgatva, fékpedált nyomva-elengedve sem marad fékezve. Arra gondolok, hogy megemelve jó, de terhelés alatt, összerugózva szorulhat. Vagy melegedhet más miatt?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.05.28 csütörtök, 09:47:12
Sziasztok,
2 évvel ezelőtt cserélték a bal hátsó féknyerget, mert a kézifék beragadt. Látványos volt a hiba, mert behúzásnál elmozdult a "kallantyú", kiengedésnél meg nem, kézzel kellet visszanyomni. Csere, fék ok.
Most a jobb oldalon fog a fék. Pontosabban melegszik a tárcsa és a felni. Infra hőmérővel a tárcsákat körbe mérve mindenhol 40 fok körüli az érték, jobb hátul 70. Hátulját megemelve egyformán forog a két hátsó kerék, szerelő szerint nem fog. Tavaly télen vettem észre, hogy a jobb hátsó féktárcsa lila és büdös. Szerelő kézifék köteleket és hátsó fékbetéteket cserélt, mert a befogott keréknél megégett, valamint a befogós nyerget szétszedte és megpucolta, mert rozsdás volt és megkente. Azt mondta úgy jár, mint az új. Utána mértem a tárcsák hőmérsékletét egy darabig, mert nem melegedett. De most megint kezdi. Kézifék kallantyú visszamegy a kar kiengedésekor. Megemelve és kereket forgatva, fékpedált nyomva-elengedve sem marad fékezve. Arra gondolok, hogy megemelve jó, de terhelés alatt, összerugózva szorulhat. Vagy melegedhet más miatt?
igen. Akár a berohadt úszó csapoktol is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: momcrew - 2020.05.28 csütörtök, 10:42:34
igen. Akár a berohadt úszó csapoktol is.

Elvileg megpucolta, rezes zsírral (vagy mivel) megkente. Akkor féknyereg csere?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.05.28 csütörtök, 11:15:37
Elvileg megpucolta, rezes zsírral (vagy mivel) megkente. Akkor féknyereg csere?
nincs aki látatlanban megmondja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: momcrew - 2020.05.28 csütörtök, 12:46:34
nincs aki látatlanban megmondja.

Világos, köszi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SPANNER - 2020.05.29 péntek, 23:02:57
Világos, köszi.

Ha Baranyában laksz akkor szívesen ránézek és megmondom mi a baja de annyit még te is meg tudsz nézni hogy felemeled és megmozgatod a kereket hogy nem-e lóg a kerékcsapágy mert attól is szokott melegedni a fék és az amúgy sem kerül semmibe sem neked bár ha jól olvastam akkor lehet hogy ezen már túl vagy!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.30 szombat, 17:29:00
Ha Baranyában laksz akkor szívesen ránézek és megmondom mi a baja de annyit még te is meg tudsz nézni hogy felemeled és megmozgatod a kereket hogy nem-e lóg a kerékcsapágy mert attól is szokott melegedni a fék és az amúgy sem kerül semmibe sem neked bár ha jól olvastam akkor lehet hogy ezen már túl vagy!

,,.D,,,,,.B,,

Ezt még szórd bele a szövegbe a megfelelő helyekre.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.05.30 szombat, 17:39:51
,,.D,,,,,.B,,

Ezt még szórd bele a szövegbe a megfelelő helyekre.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA
de gonosz... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.05.31 vasárnap, 11:01:20
de gonosz... :nyes:

Értem én, hogy nem mindenki születik nyelvtantanárnak, vagy pláne grammarnacinak, mint én, de legalább egy új mondatot lehetne néha kezdeni.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SPANNER - 2020.05.31 vasárnap, 15:51:56
Értem én, hogy nem mindenki születik nyelvtantanárnak, vagy pláne grammarnacinak, mint én, de legalább egy új mondatot lehetne néha kezdeni.

AndyA

Ha láttad volna hogy mikor írtam akkor örülhetnél hogy mégis írtam!  :hehe:

Ja és te pont ezért vagy itt hogy kijavítsd ami nem jó!  :duhos2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.05.31 vasárnap, 16:19:50
Ez értelmetlen kifogás. Éjjel nem állsz meg a piros lámpánál, mert későn van? Este 11 későn van? 
Nem azért van itt, hogy javítson.
Az írás az ember. Itt csak azon keresztül "látni".


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.06.01 hétfő, 08:18:37
Ha láttad volna hogy mikor írtam akkor örülhetnél hogy mégis írtam!  :hehe:

Ja és te pont ezért vagy itt hogy kijavítsd ami nem jó!  :duhos2:

Erre mondják, hogy van, amikor a kevesebb több lett volna...?  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: speti - 2020.06.04 csütörtök, 15:14:03
Sziasztok!
Milyen tárcsát és betétet javasoltok ami nem fog rázni pár ezer kilométer után?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.06.04 csütörtök, 15:35:51
Sziasztok!
Milyen tárcsát és betétet javasoltok ami nem fog rázni pár ezer kilométer után?

Gyári méretben és 320-asban is ATE-t vettem, a hozzá való saját betéttel. Nem olcsó, de rendben teszi a dolgát. A Zimmermann is jó, de az sem olcsó. Mind a kettő van a Bárdinál.

A Bosch és a Textar minősíthetetlenek voltak, 4-5 ezrenként cseréltem, míg meg nem untam. Egy erősebb fékezés az autópályán, és annyi volt nekik.

Van, aki a Budai Fékcenter, vagy kiknek a saját tárcsájára esküszik, ami viszont látványosan olcsóbb, mint az ATE vagy a Zimmermanó.

Anno a Brembóval sem volt sok bajom, de az régen volt, 7-8 éve. Most nem tudom, mennyire jók.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Meg Győző - 2020.06.04 csütörtök, 16:39:02
Gyári méretben és 320-asban is ATE-t vettem, a hozzá való saját betéttel. Nem olcsó, de rendben teszi a dolgát. A Zimmermann is jó, de az sem olcsó. Mind a kettő van a Bárdinál.

A Bosch és a Textar minősíthetetlenek voltak, 4-5 ezrenként cseréltem, míg meg nem untam. Egy erősebb fékezés az autópályán, és annyi volt nekik.

Van, aki a Budai Fékcenter, vagy kiknek a saját tárcsájára esküszik, ami viszont látványosan olcsóbb, mint az ATE vagy a Zimmermanó.

Anno a Brembóval sem volt sok bajom, de az régen volt, 7-8 éve. Most nem tudom, mennyire jók.

AndyA


Zimmermann-ból csak hátsó féktárcsa és fékbetét van a bárdiban. Első nincs. Illetve van Zimmermann Sport első tárcsa.

Féknek jónak kell lennie, nem olcsónak!  :wave: 
Ezt te is tudod!  ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.06.05 péntek, 07:47:53
Zimmermann-ból csak hátsó féktárcsa és fékbetét van a bárdiban. Első nincs. Illetve van Zimmermann Sport első tárcsa.

Féknek jónak kell lennie, nem olcsónak!  :wave: 
Ezt te is tudod!  ;)

Én tudom... De van, amikor az ember nem tudja mindenből a legjobbat megvenni, hiába szeretné, és hiába tudja, hogy az lenne neki is a legjobb.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.06.05 péntek, 08:29:19
Én tudom... De van, amikor az ember nem tudja mindenből a legjobbat megvenni, hiába szeretné, és hiába tudja, hogy az lenne neki is a legjobb.

AndyA

Arra az esetre pedig ott van a jó öreg fúró. :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TT 50 - 2020.06.08 hétfő, 15:10:55
Egy kérdésem lenne a fórumtársakhoz.Mk3-as Mondeó fék légtelenítésére elég e a hagyományos módszer vagy van még valami extra dolog benne? :worship:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.06.08 hétfő, 15:13:02
Egy kérdésem lenne a fórumtársakhoz.Mk3-as Mondeó fék légtelenítésére elég e a hagyományos módszer vagy van még valami extra dolog benne? :worship:
annyi.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: TT 50 - 2020.06.08 hétfő, 15:19:06
annyi.
Köszönöm a gyors választ.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2020.06.08 hétfő, 15:51:52
Köszönöm a gyors választ.

Nem ép annyi, mert az abs kockát is illik légteleníteni, azt meg csak műszeresen lehet


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.06.08 hétfő, 16:47:55
Nem ép annyi, mert az abs kockát is illik légteleníteni, azt meg csak műszeresen lehet
Azt mond meg,hogyan kerül bele a levegő,ami miatt mindenképpen szükséges ez a művelet? :nyes:
4x cseréltem a saját mk3-on a fékolajat egyszer sem "illett" légteleníteni,mert nem tettem bele bubit... :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: SPANNER - 2020.06.09 kedd, 09:52:40
Gyári méretben és 320-asban is ATE-t vettem, a hozzá való saját betéttel. Nem olcsó, de rendben teszi a dolgát. A Zimmermann is jó, de az sem olcsó. Mind a kettő van a Bárdinál.

A Bosch és a Textar minősíthetetlenek voltak, 4-5 ezrenként cseréltem, míg meg nem untam. Egy erősebb fékezés az autópályán, és annyi volt nekik.

Van, aki a Budai Fékcenter, vagy kiknek a saját tárcsájára esküszik, ami viszont látványosan olcsóbb, mint az ATE vagy a Zimmermanó.

Anno a Brembóval sem volt sok bajom, de az régen volt, 7-8 éve. Most nem tudom, mennyire jók.

AndyA


Én tettem az enyémre Brembót előre is és hátra is és nem vagyok vele megelégedve! Nem elég jó a fékhatás és ehhez viszonyítva eléggé porol és kopik is, nem is beszélve arról hogy már picit "hullámosan" is fog!  :szomoru1:

http://keptarhely.eu/view.php?file=20200609v00s1w35g.jpeg (http://keptarhely.eu/view.php?file=20200609v00s1w35g.jpeg)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.06.09 kedd, 13:00:13
Én tettem az enyémre Brembót előre is és hátra is és nem vagyok vele megelégedve! Nem elég jó a fékhatás és ehhez viszonyítva eléggé porol és kopik is, nem is beszélve arról hogy már picit "hullámosan" is fog!  :szomoru1:

http://keptarhely.eu/view.php?file=20200609v00s1w35g.jpeg (http://keptarhely.eu/view.php?file=20200609v00s1w35g.jpeg)

Mondtam, hogy az jó régen volt... :)

Azaz inkább :(

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.07.26 vasárnap, 12:51:58
Üdv!

Előre szeretnék normális minőségű féktárcsát.
Bosc, Textar még mindig nem ajánlott?
Melyiket javasolnátok?
Pont a Brembo-t nézegettem, de olvasni is szoktam kicsit visszafelé...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.07.27 hétfő, 07:21:32
Üdv!

Előre szeretnék normális minőségű féktárcsát.
Bosc, Textar még mindig nem ajánlott?
Melyiket javasolnátok?
Pont a Brembo-t nézegettem, de olvasni is szoktam kicsit visszafelé...

Én legutoljára mind a két autóra ATE Powerdiscet vettem, hozzávaló ATE Ceramic betétekkel. Szó-hang nélkül teszik a dolgukat. Viszont nem a legolcsóbb megoldás, sőt...

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.07.28 kedd, 06:12:42
Én legutoljára mind a két autóra ATE Powerdiscet vettem, hozzávaló ATE Ceramic betétekkel. Szó-hang nélkül teszik a dolgukat. Viszont nem a legolcsóbb megoldás, sőt...

AndyA

Köszi!
Azt elfelejtettem írni, hogy a betét már megvan! :P
Bosch :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2020.07.28 kedd, 06:55:08
Üdv!

Előre szeretnék normális minőségű féktárcsát.
Bosc, Textar még mindig nem ajánlott?
Melyiket javasolnátok?
Pont a Brembo-t nézegettem, de olvasni is szoktam kicsit visszafelé...

Ha jól tudom a nagy könyvben az van írva, hogy a két tengelyen NEM lehet más minőségű fék, mert rontja a kocsi fékútját.

Én mindig mind a 4 tárcsát cserélem egyszerre. mindegy melyik kopott el jobban.

Az ATE Powerdisc egy jó választás az van nekem is az MK3-n. Az Alkatreszer.hun 55 ezerért árulják az első szettet és 48 ezer körül a hátsó szettet ebben a pofák is benne vannak
Olcsóbban a Zimmermant ajánlják (abban is van sport nem drágán)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.07.28 kedd, 08:44:44
Ha jól tudom a nagy könyvben az van írva, hogy a két tengelyen NEM lehet más minőségű fék, mert rontja a kocsi fékútját.

Én mindig mind a 4 tárcsát cserélem egyszerre. mindegy melyik kopott el jobban.

Az ATE Powerfix egy jó választás az van nekem is az MK3-n. Az Alkatreszer.hun 55 ezerért árulják az első szettet és 48 ezer körül a hátsó szettet ebben a pofák is benne vannak
Olcsóbban a Zimmermant ajánlják (abban is van sport nem drágán)

Powerdisc, vagyis nem a sima, hanem a mart tárcsa. A sima olcsóbb valamivel.

Korábban itt a fórumon hangzott el, mint olcsó és meglepően jó alternatíva, a Budai Fékcenter saját tárcsái.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.07.28 kedd, 08:53:34
Ha jól tudom a nagy könyvben az van írva, hogy a két tengelyen NEM lehet más minőségű fék, mert rontja a kocsi fékútját.

Én mindig mind a 4 tárcsát cserélem egyszerre. mindegy melyik kopott el jobban.

Az ATE Powerfix egy jó választás az van nekem is az MK3-n. Az Alkatreszer.hun 55 ezerért árulják az első szettet és 48 ezer körül a hátsó szettet ebben a pofák is benne vannak
Olcsóbban a Zimmermant ajánlják (abban is van sport nem drágán)

Becsülendő, hogy ilyen gondos vagy, de azért hülyeséget ne terjesszünk már. Miért kellene cserélni a hátsó szettet mert el van kopva az első? Nincs összefüggés és nem lesz jobb a fékhatásod sem egy új hátsó szettel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.07.28 kedd, 08:56:02
Köszi!
Azt elfelejtettem írni, hogy a betét már megvan! :P
Bosch :)

Akkor vegyél hozzá Bosch tárcsát. Úgyis lutri hogy milyet fogsz ki, nekem a Bosch is, Textar is, Zimmermann is 5ezer km után kuka lett, azóta Bárdi saját márkás van benne(kb. 30ezer km), köszöni szépen jól van. :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.07.28 kedd, 10:44:58
Ha jól tudom a nagy könyvben az van írva, hogy a két tengelyen NEM lehet más minőségű fék, mert rontja a kocsi fékútját.

Én mindig mind a 4 tárcsát cserélem egyszerre. mindegy melyik kopott el jobban.

Az ATE Powerfix egy jó választás az van nekem is az MK3-n. Az Alkatreszer.hun 55 ezerért árulják az első szettet és 48 ezer körül a hátsó szettet ebben a pofák is benne vannak
Olcsóbban a Zimmermant ajánlják (abban is van sport nem drágán)

Ez olyan szinten igaz, hogy pl. a kerámia adalékolt EBC fékbetétet nem ajánlják a hátsó fékre, ha az első féken sima betét van. Az elsőre ugyanakkor szabad "jobbat" tenni, mint a hátsóra. Más kérdés, hogy a legjobb, ha körben mindenhol egyforma a tárcsa is, betét is, mert akkor érhet a legkevesebb meglepetés.

Amúgy rendes körülmények között egy tárcsa két készlet betétet is kiszolgál, ráadásul a hátsók sokkal lassabban fogynak, már csak a működésükből adódóan is. Amikor elkopott valami, azt kell cserélni, azt viszont mindkét oldalon egyszerre, párban. De elöl-hátul pont nem kell egyszerre.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2020.07.28 kedd, 20:26:12
Becsülendő, hogy ilyen gondos vagy, de azért hülyeséget ne terjesszünk már. Miért kellene cserélni a hátsó szettet mert el van kopva az első? Nincs összefüggés és nem lesz jobb a fékhatásod sem egy új hátsó szettel.

Nem akarok vitát gerjeszteni, mert nem érdekel ki milyen féket használ, tojok rá, de

ne mond már nekem hogy egy felemás minőségű fékeknek ugyan olyan fékhatása van és ugyan ugy megállítja a kocsit, mint ha egyforma minőségűek lennének rajta,
azt azért élőben szívesen letesztelném

tessék ezeket nem én írtam

/EBC/
Minden autón gyárilag azonos anyagból készült tárcsa és fékbetét van elől és hátul.
Ezért az első és hátsó tengelyre minden esetben azonos minőségű, (vagyis egyforma súrlódási tényezővel rendelkező, így azonos fékhatású) fékbetétet használjon, a gyári fékrendszer egyensúlyának megőrzése végett. Minden autónál és egyéb integrált fékkel rendelkező járműnél a gyártó meghatározza az első és hátsó tengelyen szükséges optimális fékerő mértékét és ezért a fékrendszer ennek megfelelően van méretezve. Nagyon veszélyes az arányokat megváltoztatni, mert csak a gyárilag beállított egyensúllyal várható el a megfelelő fékhatás és a fékalkatrészek károsodás nélküli működése is.

de mint mondtam engem nem érdekel ki mit használ , én tudom hogy mindent megteszek, hogy ne legyen baj a fékem miatt





Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.07.28 kedd, 21:16:33
Nem akarok vitát gerjeszteni, mert nem érdekel ki milyen féket használ, tojok rá, de

ne mond már nekem hogy egy felemás minőségű fékeknek ugyan olyan fékhatása van és ugyan ugy megállítja a kocsit, mint ha egyforma minőségűek lennének rajta,
azt azért élőben szívesen letesztelném

tessék ezeket nem én írtam

/EBC/
Minden autón gyárilag azonos anyagból készült tárcsa és fékbetét van elől és hátul.
Ezért az első és hátsó tengelyre minden esetben azonos minőségű, (vagyis egyforma súrlódási tényezővel rendelkező, így azonos fékhatású) fékbetétet használjon, a gyári fékrendszer egyensúlyának megőrzése végett. Minden autónál és egyéb integrált fékkel rendelkező járműnél a gyártó meghatározza az első és hátsó tengelyen szükséges optimális fékerő mértékét és ezért a fékrendszer ennek megfelelően van méretezve. Nagyon veszélyes az arányokat megváltoztatni, mert csak a gyárilag beállított egyensúllyal várható el a megfelelő fékhatás és a fékalkatrészek károsodás nélküli működése is.

de mint mondtam engem nem érdekel ki mit használ , én tudom hogy mindent megteszek, hogy ne legyen baj a fékem miatt





Itt most arról volt szó, hogy ha pl. hátul van egy gyári fékszettem, ami még elmegy 60ezer km-t, akkor nehogy már le kelljen cserélni, mert elől épp cserés a szett és szintén gyárit (vagy akár egy Boscht, Textart, vagy bármit) tervezel beletenni.

Ezért ne is hozzuk ide az igencsak speciálisnak számító EBC sport fékeket, amik (elvileg) sokkal jobban "fognak".

Persze nekem is mindegy ki mit használ meg hogy egyszerre cseréli-e a fékeit annak ellenére hogy nem kopott, csak fals infókat nem kell terjeszteni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.07.29 szerda, 07:25:23
Nem akarok vitát gerjeszteni, mert nem érdekel ki milyen féket használ, tojok rá, de

ne mond már nekem hogy egy felemás minőségű fékeknek ugyan olyan fékhatása van és ugyan ugy megállítja a kocsit, mint ha egyforma minőségűek lennének rajta,
azt azért élőben szívesen letesztelném

tessék ezeket nem én írtam

/EBC/
Minden autón gyárilag azonos anyagból készült tárcsa és fékbetét van elől és hátul.
Ezért az első és hátsó tengelyre minden esetben azonos minőségű, (vagyis egyforma súrlódási tényezővel rendelkező, így azonos fékhatású) fékbetétet használjon, a gyári fékrendszer egyensúlyának megőrzése végett. Minden autónál és egyéb integrált fékkel rendelkező járműnél a gyártó meghatározza az első és hátsó tengelyen szükséges optimális fékerő mértékét és ezért a fékrendszer ennek megfelelően van méretezve. Nagyon veszélyes az arányokat megváltoztatni, mert csak a gyárilag beállított egyensúllyal várható el a megfelelő fékhatás és a fékalkatrészek károsodás nélküli működése is.

de mint mondtam engem nem érdekel ki mit használ , én tudom hogy mindent megteszek, hogy ne legyen baj a fékem miatt

Nem kell ezt túllihegni, nem olyan nagy probléma ez. Általánosságban elmondható, hogy még ha műszerrel ki is tudod mérni, hogy van köztük különbség, az a különbség olyan kicsi lesz, hogy a gyakorlatban nem befolyásolja az autó fékezését. Kb. mindegy, hogy Bosch, Textar, Budai Fékcenter, Bárdi, lófax tárcsát teszel fel, és kb. mindegy az is, hogy ezek mellé milyen betétet. Persze, ki lehet fogni valami bakelitból készült óücska fékbetétet, amivel nem tudod kattogósra fékezni a kereket még vizes úton sem, aminek rettentő rossz a fékhatása. De azt azért tekinthetjük alapvetésnek, hogy nem a legolcsóbb, legvacakabb dolgot tesszük az autóinkba, pláne a fékbe, amin az életünk múlik.

A végén úgyis az számít, hogy a gumi és az út között mekkora a súrlódás, mennyi erőt tudsz ott átvinni. Ezek a fékek mindegy, milyen szerelékkel az esetek 99,9%-ában több erőt képesek kifejteni, mint amit a gumi-út súrlódása elbír. Annál többre pedig nincs szükség, mert úgyis csak lekattogja az ABS a fölösleget.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.07.30 csütörtök, 20:08:38
Üdv!

Olyan újabb problémám van hogy a kézifék visszajelző felvillan a műszerfalon. Csak akkor ha hirtelen nagy gázzal indulok el. Felvillan egy másodpercre. Megnéztem a fékfolyadékot és a minimum felett van de nem sokkal. Létezik hogy ha nagy gázzal indulok el a fékolaj minimum alá megy és azért villan fel?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.07.30 csütörtök, 21:27:43
Üdv!

Olyan újabb problémám van hogy a kézifék visszajelző felvillan a műszerfalon. Csak akkor ha hirtelen nagy gázzal indulok el. Felvillan egy másodpercre. Megnéztem a fékfolyadékot és a minimum felett van de nem sokkal. Létezik hogy ha nagy gázzal indulok el a fékolaj minimum alá megy és azért villan fel?
igen. Töltse fel.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2020.07.30 csütörtök, 21:43:16
Üdv!

Olyan újabb problémám van hogy a kézifék visszajelző felvillan a műszerfalon. Csak akkor ha hirtelen nagy gázzal indulok el. Felvillan egy másodpercre. Megnéztem a fékfolyadékot és a minimum felett van de nem sokkal. Létezik hogy ha nagy gázzal indulok el a fékolaj minimum alá megy és azért villan fel?
Vagy kopott a betét, elől és/vagy hátul. Vagy folyik vhol a fékolajad.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.05 szerda, 21:06:21
Hát elnézést, hogy ilyen nagy vitát generáltam, köszönöm a tippeket is! :)
Mondjuk a hátsó tárcsákat tényleg nem fogom lecseréltetni, akármilyen is a fékhatás különbség, mert kb 1 mm (max 2) hiányzik belőle.
Konkrétan az első sokkal jobban kopik...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.06 csütörtök, 06:32:06
Hát elnézést, hogy ilyen nagy vitát generáltam, köszönöm a tippeket is! :)
Mondjuk a hátsó tárcsákat tényleg nem fogom lecseréltetni, akármilyen is a fékhatás különbség, mert kb 1 mm (max 2) hiányzik belőle.
Konkrétan az első sokkal jobban kopik...

Pont nem mindegy. 2 mm-t engedi meg kopni a Ford a gyártási vastagsághoz képest, akkor cserés. :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.06 csütörtök, 19:18:56
Pont nem mindegy. 2 mm-t engedi meg kopni a Ford a gyártási vastagsághoz képest, akkor cserés. :-)

AndyA

Akkor szerintem sokat találtam mondani!  ;D Az én szakmámban méterekben mérünk...  :angel:
Szóval az ujjammal megnézve van 1 nagyon pici perem...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.07 péntek, 09:56:48
Akkor szerintem sokat találtam mondani!  ;D Az én szakmámban méterekben mérünk...  :angel:
Szóval az ujjammal megnézve van 1 nagyon pici perem...

Na, azt a peremet reszeld meg egy helyen (mind a két oldalon! :D), hogy ne legyen útban, és utána egy tolómérővel (magyarul subler) meg tudod mérni, mennyi az annyi.

2 mm a max. kopás, ami megengedett.

AndyA

P.s.: Mi a szakmád?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.08.10 hétfő, 19:59:45
igen. Töltse fel.

Köszönöm! Öntöttem bele azóta nem láttam hogy villanna. De azóta újabb 2 újabb hiba lett. Tele van már néha a tököm a 2002-es verzióval. Behúzom a kéziféket és úgy marad nem enged vissza. Az utastérbe a kézifék kar lemegy de manuálisan a féknyergen kell kézzel visszaállítani/húzni és akkor minden jó amíg újra be nem húzom. Mind a két oldalt. Leszedtem a kereket és a kézifék kötelet ki akasztottam a féknyeregből. A féknyergen kézzel/csavarhúzóval tökéletesen visszajön ahogy kell. Maga a kézifék kötelet meghúzom fogóval elég könnyen tudom húzni de nem megy vissza teljesen (ezt nem tudom hogy így kell működni neki. De ha beakasztom vissza akkor úgy marad. Valakinek ötlet? Vagy vegyek egy 10 kg kalapácsot?:) Ja és még erre jött ma rá hogy a szélvédőt le akartam mosni spriccelővel de nem megy. Ablakmosó van benne de semmi még hangja sincs hogy a pumpa menne. Ezt hol találom?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.08.10 hétfő, 20:35:48
Köszönöm! Öntöttem bele azóta nem láttam hogy villanna. De azóta újabb 2 újabb hiba lett. Tele van már néha a tököm a 2002-es verzióval. Behúzom a kéziféket és úgy marad nem enged vissza. Az utastérbe a kézifék kar lemegy de manuálisan a féknyergen kell kézzel visszaállítani/húzni és akkor minden jó amíg újra be nem húzom. Mind a két oldalt. Leszedtem a kereket és a kézifék kötelet ki akasztottam a féknyeregből. A féknyergen kézzel/csavarhúzóval tökéletesen visszajön ahogy kell. Maga a kézifék kötelet meghúzom fogóval elég könnyen tudom húzni de nem megy vissza teljesen (ezt nem tudom hogy így kell működni neki. De ha beakasztom vissza akkor úgy marad. Valakinek ötlet? Vagy vegyek egy 10 kg kalapácsot?:) Ja és még erre jött ma rá hogy a szélvédőt le akartam mosni spriccelővel de nem megy. Ablakmosó van benne de semmi még hangja sincs hogy a pumpa menne. Ezt hol találom?

Vagy veszel faceliftes hátsó nyergeket, (de akkor a betéteket is cserélni kell), vagy leveszed róla a tengelyt mozgató kis izét (amibe a kézifékkötél beleakad) és alatta alaposan kitakarítod. Ez utóbbi csak átmeneti megoldás, de pár hónapig, ha szerencséd van fél évig működni fog.

Az ablakmosó motorja a tartályba van építve, ha nem hallod a hangját valószínűleg meghalt és nem csak a cső csúszott le róla.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.08.10 hétfő, 20:51:07
Köszönöm! Öntöttem bele azóta nem láttam hogy villanna. De azóta újabb 2 újabb hiba lett. Tele van már néha a tököm a 2002-es verzióval. Behúzom a kéziféket és úgy marad nem enged vissza. Az utastérbe a kézifék kar lemegy de manuálisan a féknyergen kell kézzel visszaállítani/húzni és akkor minden jó amíg újra be nem húzom. Mind a két oldalt. Leszedtem a kereket és a kézifék kötelet ki akasztottam a féknyeregből. A féknyergen kézzel/csavarhúzóval tökéletesen visszajön ahogy kell. Maga a kézifék kötelet meghúzom fogóval elég könnyen tudom húzni de nem megy vissza teljesen (ezt nem tudom hogy így kell működni neki. De ha beakasztom vissza akkor úgy marad. Valakinek ötlet? Vagy vegyek egy 10 kg kalapácsot?:) Ja és még erre jött ma rá hogy a szélvédőt le akartam mosni spriccelővel de nem megy. Ablakmosó van benne de semmi még hangja sincs hogy a pumpa menne. Ezt hol találom?
a spriccni a bajuszkapcsolo halála vagy a motor halála miatt nem locsol. Ki kell mérni van e 12v a motoron  amikor nyomod a kapcsolot. A motor a tartály also részén van a kerekjarati iv felől erheto el.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.08.10 hétfő, 20:53:06
Köszönöm! Öntöttem bele azóta nem láttam hogy villanna. De azóta újabb 2 újabb hiba lett. Tele van már néha a tököm a 2002-es verzióval. Behúzom a kéziféket és úgy marad nem enged vissza. Az utastérbe a kézifék kar lemegy de manuálisan a féknyergen kell kézzel visszaállítani/húzni és akkor minden jó amíg újra be nem húzom. Mind a két oldalt. Leszedtem a kereket és a kézifék kötelet ki akasztottam a féknyeregből. A féknyergen kézzel/csavarhúzóval tökéletesen visszajön ahogy kell. Maga a kézifék kötelet meghúzom fogóval elég könnyen tudom húzni de nem megy vissza teljesen (ezt nem tudom hogy így kell működni neki. De ha beakasztom vissza akkor úgy marad. Valakinek ötlet? Vagy vegyek egy 10 kg kalapácsot?:) Ja és még erre jött ma rá hogy a szélvédőt le akartam mosni spriccelővel de nem megy. Ablakmosó van benne de semmi még hangja sincs hogy a pumpa menne. Ezt hol találom?
http://mondeo.hu/index.php?topic=16595.0

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.11 kedd, 07:48:38
Köszönöm! Öntöttem bele azóta nem láttam hogy villanna. De azóta újabb 2 újabb hiba lett. Tele van már néha a tököm a 2002-es verzióval. Behúzom a kéziféket és úgy marad nem enged vissza. Az utastérbe a kézifék kar lemegy de manuálisan a féknyergen kell kézzel visszaállítani/húzni és akkor minden jó amíg újra be nem húzom. Mind a két oldalt. Leszedtem a kereket és a kézifék kötelet ki akasztottam a féknyeregből. A féknyergen kézzel/csavarhúzóval tökéletesen visszajön ahogy kell. Maga a kézifék kötelet meghúzom fogóval elég könnyen tudom húzni de nem megy vissza teljesen (ezt nem tudom hogy így kell működni neki. De ha beakasztom vissza akkor úgy marad. Valakinek ötlet? Vagy vegyek egy 10 kg kalapácsot?:) Ja és még erre jött ma rá hogy a szélvédőt le akartam mosni spriccelővel de nem megy. Ablakmosó van benne de semmi még hangja sincs hogy a pumpa menne. Ezt hol találom?

Lecsavarozod a féknyerget, feltámasztod úgy, hogy a tengely felfelé álljon, és a tengely tövébe beletöltesz fékfolyadékot. Hagyd úgy egy éjszakára. Ez általában segít egy időre.

A tutti megoldás viszont csak az, ha veszel FL utáni féknyergeket. Azt onnan ismered fel, hogy nem sima a "villája", hanem bordás, és nincs már benne az a fura, ötszögletű csavar.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.11 kedd, 19:02:03
Na, azt a peremet reszeld meg egy helyen (mind a két oldalon! :D), hogy ne legyen útban, és utána egy tolómérővel (magyarul subler) meg tudod mérni, mennyi az annyi.

2 mm a max. kopás, ami megengedett.

AndyA

P.s.: Mi a szakmád?

Ó én ilyeneknek nem állok neki! Nem értek én ehhez!  8)
Villanyszerelő. De ne gyere nekem azzal, hogy "csak látod mi a különbség a másfeles, és a kétésfeles vezeték között!"  :smile:
Látom! De a féktárcsa nem vezeték!  :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.12 szerda, 07:10:55
Ó én ilyeneknek nem állok neki! Nem értek én ehhez!  8)
Villanyszerelő. De ne gyere nekem azzal, hogy "csak látod mi a különbség a másfeles, és a kétésfeles vezeték között!"  :smile:
Látom! De a féktárcsa nem vezeték!  :nyes:

Én meg szoftveres vagyok tanult szakmám szerint. Szerinted...? :-)

Neked legalább szerszámaid vannak, én meg max. a szerelési útmutatót tudom letölteni hozzá.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.08.12 szerda, 08:56:43
Én meg szoftveres vagyok tanult szakmám szerint. Szerinted...? :-)

Neked legalább szerszámaid vannak, én meg max. a szerelési útmutatót tudom letölteni hozzá.

AndyA

Ne szerénykedj! Fúród is van, amivel tökéletes fúrt sport féktárcsákat tudsz gyártani a sufniban.  :eplus2:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.12 szerda, 09:30:29
Ne szerénykedj! Fúród is van, amivel tökéletes fúrt sport féktárcsákat tudsz gyártani a sufniban.  :eplus2:

A fúrót elsősorban nem arra használom.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Lacika71 tudna mesélni... ;-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.08.12 szerda, 11:47:41
A fúrót elsősorban nem arra használom.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Lacika71 tudna mesélni... ;-)

AndyA
Lacika fúrt(mart) klímahűtője? :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2020.08.12 szerda, 11:49:52
A fúrót elsősorban nem arra használom.  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Lacika71 tudna mesélni... ;-)

AndyA

A fúró is jó mindenre is. :nyes:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.14 péntek, 08:32:25
Én meg szoftveres vagyok tanult szakmám szerint. Szerinted...? :-)

Neked legalább szerszámaid vannak, én meg max. a szerelési útmutatót tudom letölteni hozzá.

AndyA

Miből gondolod, hogy vannak szerszámaim? :P
Egyébként az már nagy előny, ha nincs is szerszámod, de legalább érdekel, engem konkrétan nem is érdekelnek az autó "dolgai".
Persze olyan téren érdekel, hogy igyekszem jó állapotban tartani, megelőzni a problémákat, és ha véletlen elő is jön valami, azt azonnal megcsináltatni!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.08.14 péntek, 08:54:34
Lecsavarozod a féknyerget, feltámasztod úgy, hogy a tengely felfelé álljon, és a tengely tövébe beletöltesz fékfolyadékot. Hagyd úgy egy éjszakára. Ez általában segít egy időre.

A tutti megoldás viszont csak az, ha veszel FL utáni féknyergeket. Azt onnan ismered fel, hogy nem sima a "villája", hanem bordás, és nincs már benne az a fura, ötszögletű csavar.

AndyA

Köszönöm a segítséget! A szélvédő mosó az kuka lett. Hiába szétszedtem kitakarítottam de semmi. Így 3800 ft-ért vettem egy újat a cromaxban. Most tökéletesen megy. A féknyeregre raktam fékfolyadékot és úgy állt másfél napig de sajnos csak a bal oldalinak segített a jobb az úgy maradt. Egyenlőre nem használom a kézit amíg nem nézek fl utánit. Köszönöm!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.14 péntek, 09:21:29
Miből gondolod, hogy vannak szerszámaim? :P
Egyébként az már nagy előny, ha nincs is szerszámod, de legalább érdekel, engem konkrétan nem is érdekelnek az autó "dolgai".
Persze olyan téren érdekel, hogy igyekszem jó állapotban tartani, megelőzni a problémákat, és ha véletlen elő is jön valami, azt azonnal megcsináltatni!

Elméleti villanyszerelő...?  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Zolibácsi - 2020.08.14 péntek, 09:25:21
Köszönöm a segítséget! A szélvédő mosó az kuka lett. Hiába szétszedtem kitakarítottam de semmi. Így 3800 ft-ért vettem egy újat a cromaxban. Most tökéletesen megy. A féknyeregre raktam fékfolyadékot és úgy állt másfél napig de sajnos csak a bal oldalinak segített a jobb az úgy maradt. Egyenlőre nem használom a kézit amíg nem nézek fl utánit. Köszönöm!

Nem kívülről kell locsolgatni, hanem szét kell szedni és kitakarítani...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.14 péntek, 10:23:06
Elméleti villanyszerelő...?  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

A melóhely adja!
Itthon nem dolgozom, hülye azért nem vagyok!  ;D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.08.14 péntek, 11:03:01
A melóhely adja!
Itthon nem dolgozom, hülye azért nem vagyok!  ;D

Még egy villanykörte cseréjéhez is szerelőt hívsz, mi?  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Após tanította egyszer móresre a melósokat, amikor iskolaigazgató volt. Mondta a melós, hogy nem megy fel a létrára, mert szédül, és orvosi papírja is van róla, hogy nem dolgozhat magasan. Erre após felmászott, odatartotta az izzót a foglalatba, és mondta a két embernek, hogy na, akkor forgassák a létrát. Azok meg csúnyán káromkodtak, elmondták mindennek, de utána nem volt többé kérdés, hogy kinek kell a kiégett villanykörtét kicserélni... :D

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.14 péntek, 12:15:04
Még egy villanykörte cseréjéhez is szerelőt hívsz, mi?  :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

Após tanította egyszer móresre a melósokat, amikor iskolaigazgató volt. Mondta a melós, hogy nem megy fel a létrára, mert szédül, és orvosi papírja is van róla, hogy nem dolgozhat magasan. Erre após felmászott, odatartotta az izzót a foglalatba, és mondta a két embernek, hogy na, akkor forgassák a létrát. Azok meg csúnyán káromkodtak, elmondták mindennek, de utána nem volt többé kérdés, hogy kinek kell a kiégett villanykörtét kicserélni... :D

AndyA

Szerelőt? No annyira azért nem! Itt az asszony, majd kicseréli!  :eplus2:

Lefotóztam a féktárcsám peremét, de nem tudom ide beszúrni! :P


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Lacika71 - 2020.08.15 szombat, 18:44:24
Szerelőt? No annyira azért nem! Itt az asszony, majd kicseréli!  :eplus2:

Lefotóztam a féktárcsám peremét, de nem tudom ide beszúrni! :P

Feltöltöd egy tárhelyre (drive, kepkuldes.hu, kepkezelo.com stb), az ott kapott linket bemásolod ide és kész.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Runo - 2020.08.15 szombat, 20:17:29
Feltöltöd egy tárhelyre (drive, kepkuldes.hu, kepkezelo.com stb), az ott kapott linket bemásolod ide és kész.

Azt próbáltam, de nem szerette az oldal.. mondjuk egy másik nevű oldalra töltöttem... Hátha ezen jó lesz...
Jó lett! Már csak azt felejtettem el, hogy ez a cserés vagy a nem cserés, de ha jól emlékszem, akkor ezt akarom lecserélni, a másikat nem fotóztam le!  :taps:

(http://kepkezelo.com/images/4lvweaegzk6jlh9ffy49.jpg) (http://kepkezelo.com/)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.09.02 szerda, 13:42:13
Sziasztok!

Nyíregyházáról indultam Zamárdiba 3 napja. Valahol az autópályán kaptam egy nagyobb döccenőt. Menet közben ha éppen egy kicsit is fékezni kellett már éreztem a fékpedálon hogy remeg mint mikor az abs kapcsol. Így a legközelebbi pihenőnél fékezésnél már egyértelmű volt valami nem oké a fékkel remeg nagyon valamikor 2x is rá kellett nyomnom hogy fogjon a fék meg is álltam. Mindig a kocsiba van egy wifis elm327-es obd2 hibakódba be is rakta a c1233 bal első kerékszenzort. Mondom király. Így hogy ne remegjen a pedál kiszedtem az abs biztosítékot és műszerfalon ki is világított az abs jel meg a kézifék is. Így ezt leszámítva a fék tette a dolgát. Odaértünk egészségben. Leszedtem a kereket és az abs jeladót lehúztam így kaptam egy másik hibakódot C1155 kerékszenzor bemenő áramköri hiba. Kiszedtem a jeladót egy csavar fogja és belenéztem a lukba de ezt nem tudom hogy valami gyűrűnek (fogaskerék jellegűnek) kéne látni de csak sima felületet látok. Érzékelőt meg tisztítottam csatlakozót is kontaktal befújtam minden vissza a helyére. Minden hibát töröltem! Ugyan az a fékpedál remeg. Elsőre nem írja a C1233-at csak később mikor már világít az abs a müszerfalon. Valakinek ötlet? Jeladó a ludas? A csapágynak nincs semmi hangja. 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.09.02 szerda, 14:23:43
Azt próbáltam, de nem szerette az oldal.. mondjuk egy másik nevű oldalra töltöttem... Hátha ezen jó lesz...
Jó lett! Már csak azt felejtettem el, hogy ez a cserés vagy a nem cserés, de ha jól emlékszem, akkor ezt akarom lecserélni, a másikat nem fotóztam le!  :taps:

[img width=553 height=600]http://kepkezelo.com/images/4lvweaegzk6jlh9ffy49.[/



 (http://kepkezelo.com/)
ember legyen a talpán aki ezt a képről megmondja.
Van az annyira fontos ha bizonytalan vagy akkor megme
éresd egy szakemberrel. Amugy sem árt ha rá néz a betétekre is.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.09.02 szerda, 14:30:36
Sziasztok!

Nyíregyházáról indultam Zamárdiba 3 napja. Valahol az autópályán kaptam egy nagyobb döccenőt. Menet közben ha éppen egy kicsit is fékezni kellett már éreztem a fékpedálon hogy remeg mint mikor az abs kapcsol. Így a legközelebbi pihenőnél fékezésnél már egyértelmű volt valami nem oké a fékkel remeg nagyon valamikor 2x is rá kellett nyomnom hogy fogjon a fék meg is álltam. Mindig a kocsiba van egy wifis elm327-es obd2 hibakódba be is rakta a c1233 bal első kerékszenzort. Mondom király. Így hogy ne remegjen a pedál kiszedtem az abs biztosítékot és műszerfalon ki is világított az abs jel meg a kézifék is. Így ezt leszámítva a fék tette a dolgát. Odaértünk egészségben. Leszedtem a kereket és az abs jeladót lehúztam így kaptam egy másik hibakódot C1155 kerékszenzor bemenő áramköri hiba. Kiszedtem a jeladót egy csavar fogja és belenéztem a lukba de ezt nem tudom hogy valami gyűrűnek (fogaskerék jellegűnek) kéne látni de csak sima felületet látok. Érzékelőt meg tisztítottam csatlakozót is kontaktal befújtam minden vissza a helyére. Minden hibát töröltem! Ugyan az a fékpedál remeg. Elsőre nem írja a C1233-at csak később mikor már világít az abs a müszerfalon. Valakinek ötlet? Jeladó a ludas? A csapágynak nincs semmi hangja. 
tönkre mehetett a csapagyon az abs szenzor jelado felulete. Szerintem azt erzekeli hogy az a kerék áll. Ezert mukodik az abs. Lehet hogy a forscan a jeladot is tudja élő diaggal ellenorizni. Kell keresni ilyen opciot az abs modulban.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.09.03 csütörtök, 09:46:57
tönkre mehetett a csapagyon az abs szenzor jelado felulete. Szerintem azt erzekeli hogy az a kerék áll. Ezert mukodik az abs. Lehet hogy a forscan a jeladot is tudja élő diaggal ellenorizni. Kell keresni ilyen opciot az abs modulban.

Köszönöm! Megnézem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.09.03 csütörtök, 14:51:26
Köszönöm! Megnézem.
Ha hibás,tudod, hogy csapágycsere!
Közben megnéztem,a forsan az abs modulban mind a 4 jeladót tudja forgás érzékelőkén diagolni.Talán menet közben érdemes...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.09.03 csütörtök, 16:38:18
Ha hibás,tudod, hogy csapágycsere!
Közben megnéztem,a forsan az abs modulban mind a 4 jeladót tudja forgás érzékelőkén diagolni.Talán menet közben érdemes...

Igen bejelöltem mind a 4 érzékelőt. 20-30 km/ó haladva már a bal első jeladó vagy elveszti a jelet vagy kevesebb km/ó-át ír a többitől. Így kerékcsapágy csere marad. Érdekes viszont hangja nincs. A csapágyba van benne az abs gyűrű vagy külön van? Ezt már autószerelő cseréli úgyis.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.09.03 csütörtök, 17:13:11
Igen bejelöltem mind a 4 érzékelőt. 20-30 km/ó haladva már a bal első jeladó vagy elveszti a jelet vagy kevesebb km/ó-át ír a többitől. Így kerékcsapágy csere marad. Érdekes viszont hangja nincs. A csapágyba van benne az abs gyűrű vagy külön van? Ezt már autószerelő cseréli úgyis.

Az biztos. Ennek ne állj neki otthon, nem triviális művelet. :)

Érdemes megnézni a kerékagyban a tőcsavarokat, és cserélni, ha valamelyik nem százas, mert ilyenkor lehet, máskor nem nagyon egyszerű.

A csapágy egyik oldala mágneses, ha odatartasz valami vasat, ki tudod próbálni. Beépítéskor az a fele kell az ABS szenzor felé legyen.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.09.03 csütörtök, 17:46:51
Igen bejelöltem mind a 4 érzékelőt. 20-30 km/ó haladva már a bal első jeladó vagy elveszti a jelet vagy kevesebb km/ó-át ír a többitől. Így kerékcsapágy csere marad. Érdekes viszont hangja nincs. A csapágyba van benne az abs gyűrű vagy külön van? Ezt már autószerelő cseréli úgyis.
a csapágyon van rajta.Simán tönkre megy annélkül, hogy a csapágy rossz lenne.Nem jellemző, de a te eseted is ezt mutathatja.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2020.09.03 csütörtök, 17:49:05
Igen bejelöltem mind a 4 érzékelőt. 20-30 km/ó haladva már a bal első jeladó vagy elveszti a jelet vagy kevesebb km/ó-át ír a többitől. Így kerékcsapágy csere marad. Érdekes viszont hangja nincs. A csapágyba van benne az abs gyűrű vagy külön van? Ezt már autószerelő cseréli úgyis.
érdemes lenne az abs senzort is megcserélni előtte balról jobbra.Ha átmegy a hiba,az abs érzékelő xar,ha nem,akkor a csapágy.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.09.04 péntek, 11:02:12
érdemes lenne az abs senzort is megcserélni előtte balról jobbra.Ha átmegy a hiba,az abs érzékelő xar,ha nem,akkor a csapágy.

A Fater ismerősei azt mondták a faternak, hogy a csapágyon az abs gyűrű nem megy tönkre. Így tegnapelőtt rendeltem a cromaxból. Tegnap reggelre jött meg az abs szenzor a cromaxba 4800ft volt. Kicseréltem tegnap már 9 óra körül és ugyan az a probléma. Akkor az enyém is jó és marad a csapágy. Az a legrosszabb az egészben, hogy a cromaxban nem veszik vissza a jeladót hiába próbálkoztam 4800ft ugrott. Azt mondták csak akkor veszik vissza ha hibás és cserélik. Kicsit szemetek mert nagyon sok cuccot vettem már ott. Ja és eddig nem is vittem vissza semmit hozzájuk.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2020.09.04 péntek, 11:39:01
A Fater ismerősei azt mondták a faternak, hogy a csapágyon az abs gyűrű nem megy tönkre. Így tegnapelőtt rendeltem a cromaxból. Tegnap reggelre jött meg az abs szenzor a cromaxba 4800ft volt. Kicseréltem tegnap már 9 óra körül és ugyan az a probléma. Akkor az enyém is jó és marad a csapágy. Az a legrosszabb az egészben, hogy a cromaxban nem veszik vissza a jeladót hiába próbálkoztam 4800ft ugrott. Azt mondták csak akkor veszik vissza ha hibás és cserélik. Kicsit szemetek mert nagyon sok cuccot vettem már ott. Ja és eddig nem is vittem vissza semmit hozzájuk.

A próbálkozás az mindig drága, mert áll a zászló, hogy nem sikerül általa kiküszöbölni a hibát. Most jól bele is futottál ebbe. Előbb ki kell találni, mi a baja, és utána megjavítani. Ez volt a tanulópénz.

Ha hallgatsz az itt kapott tanácsra, és a jobb-bal érzékelőt felcseréled, akkor kicsit többet szerelsz, de kevesebb pénzedbe került volna, hogy ugyanezt kitaláld. Ha a hiba a cserével átmegy a másik oldalra, akkor rossz az érzékelő. Ha a hiba a másik oldali érzékelővel is ugyanott marad, akkor az rossz, amit érzékelnie kell - vagyis a csapágyban ment el valami, amikor kapta azt a nagy pofont a kátyún.

Nem űrtechnika ez, de azért a józan eszet kell hozzá használni. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: nzoli - 2020.09.04 péntek, 11:55:41
A próbálkozás az mindig drága, mert áll a zászló, hogy nem sikerül általa kiküszöbölni a hibát. Most jól bele is futottál ebbe. Előbb ki kell találni, mi a baja, és utána megjavítani. Ez volt a tanulópénz.

Ha hallgatsz az itt kapott tanácsra, és a jobb-bal érzékelőt felcseréled, akkor kicsit többet szerelsz, de kevesebb pénzedbe került volna, hogy ugyanezt kitaláld. Ha a hiba a cserével átmegy a másik oldalra, akkor rossz az érzékelő. Ha a hiba a másik oldali érzékelővel is ugyanott marad, akkor az rossz, amit érzékelnie kell - vagyis a csapágyban ment el valami, amikor kapta azt a nagy pofont a kátyún.

Nem űrtechnika ez, de azért a józan eszet kell hozzá használni. :)

AndyA

Igen így jártam! A tandíjat befizettem. Legközelebb már okosabb leszek.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2020.09.04 péntek, 15:47:21
A Fater ismerősei azt mondták a faternak, hogy a csapágyon az abs gyűrű nem megy tönkre. Így tegnapelőtt rendeltem a cromaxból. Tegnap reggelre jött meg az abs szenzor a cromaxba 4800ft volt. Kicseréltem tegnap már 9 óra körül és ugyan az a probléma. Akkor az enyém is jó és marad a csapágy. Az a legrosszabb az egészben, hogy a cromaxban nem veszik vissza a jeladót hiába próbálkoztam 4800ft ugrott. Azt mondták csak akkor veszik vissza ha hibás és cserélik. Kicsit szemetek mert nagyon sok cuccot vettem már ott. Ja és eddig nem is vittem vissza semmit hozzájuk.
beszerelt alkatrész sehol se vesznek vissza


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Gyuri74 - 2021.01.11 hétfő, 16:05:59
Üdv!

Van-e a fl előtti kézifékkar önbeálló részének javítási megoldása, anélkül fl utáni karra kicserélem?!
Köszi!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.01.11 hétfő, 19:57:51
Üdv!

Van-e a fl előtti kézifékkar önbeálló részének javítási megoldása, anélkül fl utáni karra kicserélem?!
Köszi!

Tehetsz bele másik önbeállósat is, de az is el fog romlani.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: villammagnes - 2021.01.12 kedd, 11:57:32
Sziasztok.
Mk3 fl elottieknél a hátsó fék/kézifék traktus javitasara van valami megoldás, vagy csak a fl es nyereg-kezifekkotel csere a megoldás? 2db A.Z Mászter féknyereg kedvességgep 50pezo plusz a kotel.... Ugy h kisnido mulva ez is kuka.... Valami olcsobb megoldás van? :o
 :wow1:
Koszonom elore is!


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2021.01.12 kedd, 13:03:06
Sziasztok.
Mk3 fl elottieknél a hátsó fék/kézifék traktus javitasara van valami megoldás, vagy csak a fl es nyereg-kezifekkotel csere a megoldás? 2db A.Z Mászter féknyereg kedvességgep 50pezo plusz a kotel.... Ugy h kisnido mulva ez is kuka.... Valami olcsobb megoldás van? :o
 :wow1:
Koszonom elore is!
http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: bandita39 - 2021.01.15 péntek, 22:34:40
Sziasztok ,Fékpofákat cseréltem hátul  egyik oldal tökéletesen sikerült. Másiknál sajna rosz irányba tekertem dugattyút , észrevettem és helyes irányba tekerve sikerült helyreraknom. De levegős lett a rendszer.Szerintetek lett valami baja a dugatyunak ettől ?Iletve csak azon az oldalon kell levegőztetni ? Köszönöm a Segitséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alphatango - 2021.03.06 szombat, 14:32:19
Szép Napot !

Szeretnék információt kérni, aki futott már bele ilyenbe, vagy tudja, mi a megoldás.
Történt, hogy a kombi mondeo jobb hátsó gumi fékcsöve eldurrant. Néhány kétségbeesett pedálpumpa után meg is állt az autó, maga alatt termetes fékolaj tócsával.
Sikerült megtalálni a hibát, kicserélni a csövet, de....
A meghibásodáskor leürült a tartály, tuti, hogy fenntről is kapott levegőt.
A négy kereket pumpálásos, csavarnyitogatásos módszerrel igyekeztem légteleníteni, de nem áll össze.
A legfurcsább, hogy felpumpálás és nyomvatartás utáni csavarnyitásnál alig jön valami olaj.
Tudom, hogy az ABS-es autók macerásabbak, de reméltem, hogy azért sikerülhet így is. De nem.
Akinek van hasonló esetre ( tehát nem csak a keréknél levegősödött ) megoldása, infója a légtelenítésre, azt hálásan megköszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2021.03.06 szombat, 15:07:26
Szép Napot !

Szeretnék információt kérni, aki futott már bele ilyenbe, vagy tudja, mi a megoldás.
Történt, hogy a kombi mondeo jobb hátsó gumi fékcsöve eldurrant. Néhány kétségbeesett pedálpumpa után meg is állt az autó, maga alatt termetes fékolaj tócsával.
Sikerült megtalálni a hibát, kicserélni a csövet, de....
A meghibásodáskor leürült a tartály, tuti, hogy fenntről is kapott levegőt.
A négy kereket pumpálásos, csavarnyitogatásos módszerrel igyekeztem légteleníteni, de nem áll össze.
A legfurcsább, hogy felpumpálás és nyomvatartás utáni csavarnyitásnál alig jön valami olaj.
Tudom, hogy az ABS-es autók macerásabbak, de reméltem, hogy azért sikerülhet így is. De nem.
Akinek van hasonló esetre ( tehát nem csak a keréknél levegősödött ) megoldása, infója a légtelenítésre, azt hálásan megköszönöm.

Megfelelő sorrendbe kell légteleniteni (jobb hátsó-bal hátsó-jobb első-bal első és kuplung) ha van ABS akkor ABS kocka légtelenitése szoftveresen
jónak kell lennie


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.03.07 vasárnap, 11:37:59
Megfelelő sorrendbe kell légteleniteni (jobb hátsó-bal hátsó-jobb első-bal első és kuplung) ha van ABS akkor ABS kocka légtelenitése szoftveresen
jónak kell lennie

Én pont fordítva tudtam. Legelsőnek pedig a kuplungnál, mert az van a legközelebb, utána a többit távolság szerint.

Ennek amúgy mi a jelentősége, miben jelent mást a sorrend?

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2021.03.07 vasárnap, 12:28:22
Én pont fordítva tudtam. Legelsőnek pedig a kuplungnál, mert az van a legközelebb, utána a többit távolság szerint.

Ennek amúgy mi a jelentősége, miben jelent mást a sorrend?

AndyA

Nekem igy mondta nem egy autószerelő , mivel a leghosszabb csőből visszafele tud levegősödni.
Én mindig igy csináltam soha nem volt még problémám belőle egy autónál se amit igy csináltam , de attól lehet nem igaz ;)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.03.08 hétfő, 17:24:43
Nekem igy mondta nem egy autószerelő , mivel a leghosszabb csőből visszafele tud levegősödni.
Én mindig igy csináltam soha nem volt még problémám belőle egy autónál se amit igy csináltam , de attól lehet nem igaz ;)

Nekem a Ford szervizben pont fordítva csinálták, nem is egyszer. :)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: VargaLaci - 2021.03.13 szombat, 20:11:52
Sziasztok! 

ST220 fék gondom lenne, gyakorlatilag adagolhatatlan a fékerőm. Szervódob gyanús, hogy elromlott, de honnan tudnám egyrészt megállapítani, hogy nem működik rendesen, illetve honnan tudnék még újonnan hozzájutni? Bontottra nem vágynék. Van esetleg másik autótípus/márka amié passzolhat bele?

Laci


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.03.15 hétfő, 09:01:41
Sziasztok! 

ST220 fék gondom lenne, gyakorlatilag adagolhatatlan a fékerőm. Szervódob gyanús, hogy elromlott, de honnan tudnám egyrészt megállapítani, hogy nem működik rendesen, illetve honnan tudnék még újonnan hozzájutni? Bontottra nem vágynék. Van esetleg másik autótípus/márka amié passzolhat bele?

Laci

Szerintem Ford márkakereskedésben megkérdezed, majdnem biztos, hogy lesz újonnan. Más kérdés, hogy vigyél magaddal erős szívgyógyszereket, mielőtt az árát is megkérdezed, és lehetőleg ülj, jó erősen kapaszkodva a szék karfájába. :-)

AndyA

P.s.: 250 ezer Ft a listaára.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: VargaLaci - 2021.03.20 szombat, 16:58:41
Már lassan ott tartok, hogy nem is lenne baj az ára, ha lenne. új tárcsák, (ate) elöl-hátul, új betétek, Focus nyergek fent, új olaj...cserélt devander (bontott) minden hibátlannak látszik, mégis lent fog, és alig adagolható a fék. ha erősen rálépek leböki az orrát, de nekem olyan soknak tűnik a pedál út...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2021.03.20 szombat, 17:43:08
Már lassan ott tartok, hogy nem is lenne baj az ára, ha lenne. új tárcsák, (ate) elöl-hátul, új betétek, Focus nyergek fent, új olaj...cserélt devander (bontott) minden hibátlannak látszik, mégis lent fog, és alig adagolható a fék. ha erősen rálépek leböki az orrát, de nekem olyan soknak tűnik a pedál út...
gondolom már légtelenítettétek a féket...és a kuplungot is... A főfékhengert még érdemes lenne megnézni,esetleg másikat tenni vagy ha létezik javító készlet,akkor felújítani. Ha a szervódob nem működne iszonyatosan kemény lenne a pedál lenyomása. ::)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.03.20 szombat, 18:02:23
gondolom már légtelenítettétek a féket...és a kuplungot is... A főfékhengert még érdemes lenne megnézni,esetleg másikat tenni vagy ha létezik javító készlet,akkor felújítani. Ha a szervódob nem működne iszonyatosan kemény lenne a pedál lenyomása. ::)

+1 az alapos újra légtelenítésre. Nem csak a nyergeknél, hanem az ABS/ESP, ehhez ugye kell program. Illetve nekem akkor is volt ilyen mélyre bemenő pedál, amikor az egyik hátsó nyereg belső része volt szétesve, ami a kézi féket/ utánállítást intézte.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.03.21 vasárnap, 12:56:25
Már lassan ott tartok, hogy nem is lenne baj az ára, ha lenne. új tárcsák, (ate) elöl-hátul, új betétek, Focus nyergek fent, új olaj...cserélt devander (bontott) minden hibátlannak látszik, mégis lent fog, és alig adagolható a fék. ha erősen rálépek leböki az orrát, de nekem olyan soknak tűnik a pedál út...
milyen focus nyereg?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.03.21 vasárnap, 13:08:03
milyen focus nyereg?

ST225

Pont neked magyarázzuk...? :-)

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.03.21 vasárnap, 19:20:07
ST225

Pont neked magyarázzuk...? :-)

AndyA
sejtem, de várjuk meg


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: VargaLaci - 2021.03.21 vasárnap, 19:36:02
Sziasztok! :) hátsó nyergek újak.  Ez a légtelenítés frusztrál engem, de minden alkalommal szerelő cserélte nyergeket, tárcsákat, betéteket, olajat stb. de igen, olyan mintha levegős lenne, nyomod nyomod fog, de valahogy az az út amíg a kiinduló helyzet és a fogás közt van, picit soknak tűnik, emiatt az adagolás (lassan gurulva finoman fékezel) gyakorlatilag nem is érződik. csak úgy lelassul. 
A programos levegőtlenítéssel egyszer megpróbálkoztunk, de kerregett csak nem igazán jött ki folyadék sem, sanszos, hogy ott valamit nem jól csináltunk pedig írta a gép mit mikor...hagyományos pumpálós légtelenítéssel csináltuk végül.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: VargaLaci - 2021.03.21 vasárnap, 19:39:07
Sokat megérne nekem ha valaki rendbe rakná, vagy van egy eladó autóm, mert nagyon nem szeretem így vezetni  :rinya:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2021.03.21 vasárnap, 20:41:33
Sokat megérne nekem ha valaki rendbe rakná, vagy van egy eladó autóm, mert nagyon nem szeretem így vezetni  :rinya:
fel kéne keresned egy fordos szerelőt.merre laksz?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: VargaLaci - 2021.03.21 vasárnap, 20:53:56
fel kéne keresned egy fordos szerelőt.merre laksz?

az se lenne baj, ha az ország másik végére kellene menni, ha nem kell ott hagyni


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2021.03.21 vasárnap, 21:32:14
az se lenne baj, ha az ország másik végére kellene menni, ha nem kell ott hagyni
Bp-en keresd Németh Viktort az Autofortnál a Lurdyval szemben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: VargaLaci - 2021.03.22 hétfő, 12:44:29
Bp-en keresd Németh Viktort az Autofortnál a Lurdyval szemben.

én nagyon szeretném megkeresni, de vajon ő is szeretné? :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2021.03.22 hétfő, 13:06:06
én nagyon szeretném megkeresni, de vajon ő is szeretné? :D
jobb lenne ha eladnád egy fék hiba miatt...? ::) Nem lehet mindenkinek segíteni,hanem akarja azt....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.21 hétfő, 14:51:07
Sziasztok!

SOS!!!

Vizsga előtti felméréskor derült ki, hogy a hátsó jobb féknyeregnél folyik az olaj.
Kaptam egy 115.000 ft-os ajánlatot, (a két nyereg 2x41000, fékfolyadék 2000, munkadíj=30 000).
Kicsit soknak tűnik, de nem tudom felmérni.
Segítsetek, keressek mást, vagy elfogadható az ár?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.06.21 hétfő, 16:24:33
Sziasztok!

SOS!!!

Vizsga előtti felméréskor derült ki, hogy a hátsó jobb féknyeregnél folyik az olaj.
Kaptam egy 115.000 ft-os ajánlatot, (a két nyereg 2x41000, fékfolyadék 2000, munkadíj=30 000).
Kicsit soknak tűnik, de nem tudom felmérni.
Segítsetek, keressek mást, vagy elfogadható az ár?

Szerintem teljesen normális ár, ha rendes számlás műhelyről van szó.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.06.21 hétfő, 16:45:59
Sziasztok!

SOS!!!

Vizsga előtti felméréskor derült ki, hogy a hátsó jobb féknyeregnél folyik az olaj.
Kaptam egy 115.000 ft-os ajánlatot, (a két nyereg 2x41000, fékfolyadék 2000, munkadíj=30 000).
Kicsit soknak tűnik, de nem tudom felmérni.
Segítsetek, keressek mást, vagy elfogadható az ár?

Hol folyik pontosan? Amúgy a féknyereg felújítható, nem is istentől-embertől elrugaszkodott meló, és valami 1500 Ft hozzá a felújítókészlet a Bárdiban.

ebay.de-n meg kapsz vadiúj utángyártott féknyerget fele ennyiért.

15-30 Euro között kapsz bontottat, amúgy meg 105 Euro párban az új utángyártott magyar postával együtt. Az kevesebb, mint amennyiért a fél párat akarták rád sózni.

https://www.ebay.de/itm/184119601127?hash=item2ade6227e7:g:ANgAAOSwxJ9c7nIm

Át kell tenni a fékbetétek tartóját a régiről, és csók.

Bárdiból vevőkóddal tudsz venni olcsón csövet hozzá, csak ne a sajátmárkásukat, az eléggé csapnivaló. Nem érdemes a régivel kísérletezni, még ha látszólag jónak tűnnek is, hacsak nem mostanában cserélted.

A munkadíjat is sokallom egy kicsit, de ha hivatalos Ford kereskedés ár, akkor akár még olcsó is lehet.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.21 hétfő, 20:36:44
Szerintem teljesen normális ár, ha rendes számlás műhelyről van szó.
Nem is a munkadíjat sokallom, inkább az alkatrészt érzem soknak, úgy, hogy mezei vásárlóként is olcsóbban lehet venni. Ők, mint szervizes vásárlók jelentős kedvezménnyel bírnak és ezt eszükbe nem jut érvényesíteni, legalább egy részét. De ezek az ők feltételeik, vagy elfogadom, vagy nem.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.21 hétfő, 20:40:14
Nem is a munkadíjat sokallom, inkább az alkatrészt érzem soknak, úgy, hogy mezei vásárlóként is olcsóbban lehet venni. Ők, mint szervizes vásárlók jelentős kedvezménnyel bírnak és ezt eszükbe nem jut érvényesíteni, legalább egy részét. De ezek az ők feltételeik, vagy elfogadom, vagy nem.
a pék se érvényesít feléd semmit, mert kamionszámra veszi a lisztet ;) de azokon a helyeken árulnak szerszámot is az alkatrészhez :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.21 hétfő, 20:48:37
Hol folyik pontosan? Amúgy a féknyereg felújítható, nem is istentől-embertől elrugaszkodott meló, és valami 1500 Ft hozzá a felújítókészlet a Bárdiban.

ebay.de-n meg kapsz vadiúj utángyártott féknyerget fele ennyiért.

15-30 Euro között kapsz bontottat, amúgy meg 105 Euro párban az új utángyártott magyar postával együtt. Az kevesebb, mint amennyiért a fél párat akarták rád sózni.

https://www.ebay.de/itm/184119601127?hash=item2ade6227e7:g:ANgAAOSwxJ9c7nIm

Át kell tenni a fékbetétek tartóját a régiről, és csók.

Bárdiból vevőkóddal tudsz venni olcsón csövet hozzá, csak ne a sajátmárkásukat, az eléggé csapnivaló. Nem érdemes a régivel kísérletezni, még ha látszólag jónak tűnnek is, hacsak nem mostanában cserélted.J

A munkadíjat is sokallom egy kicsit, de ha hivatalos Ford kereskedés ár, akkor akár még olcsó is lehet.

AndyA


Befeküdtem neki, és a folyást túlzónak érzem. Van fékfolyadéknyom ott ahol a rugó ráakaszkodik a fülre, de sem a felnin, sem máshol nincsen nyom, az a fül és környéke nedves. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy ez nem hiba.
Aztán nagy gyorsan megrendeltem a kromaksztól, Bosch-t 28000 ft-ért, remélem nem nyúltam mellé.
Javaslatod szerint kell még két fékcső is. Tárcsát, betétet egy éve cseréltem, nincs bennük 10 000 km.
Jól sejtem, hogy kell ilyenkor csavart is cserélni? Azt vajon adnak a betéthez nyereghez?


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.21 hétfő, 20:53:12
a pék se érvényesít feléd semmit, mert kamionszámra veszi a lisztet ;) de azokon a helyeken árulnak szerszámot is az alkatrészhez :vigyor3:
OK, ezt elfogadom, azt azonban nem értem (azaz értem én, a pénz), hogy miért nem fogadja el a szerviz, ha számlával (olcsóbban) ugyanazt az alkatrészt viszem én neki. De nem akarok ezen rugózni. Ő szolgáltat, én fizetek. Ha akarom igénybe veszem, ha akarom nem. Vagy megfelel az ajánlata, vagy nem. Nincs ezzel gond


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.21 hétfő, 21:01:11
OK, ezt elfogadom, azt azonban nem értem (azaz értem én, a pénz), hogy miért nem fogadja el a szerviz, ha számlával (olcsóbban) ugyanazt az alkatrészt viszem én neki. De nem akarok ezen rugózni. Ő szolgáltat, én fizetek. Ha akarom igénybe veszem, ha akarom nem. Vagy megfelel az ajánlata, vagy nem. Nincs ezzel gond
nem jót hozol(minőségben, beszerelhetőségben, stb), mondjuk olyankor megy a fejvakarás, hogy akkor napi 25 a bérleti díj az emelőn... neked se jó, nem lesz garancia, magasabb óradíj stb. csirkét se viszel az étterembe, hogy ebből kéne az a faxa rántotthús. vagy bohóckodsz vele otthon, vagy keresel valami bohócot aki kicseréli 3000ft-ért (pl csak egy normális emelő drágább mint jelenleg egy kiemelkedő mk3as mondeo)


Cím: Válasz: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.21 hétfő, 21:08:55
nem jót hozol(minőségben, beszerelhetőségben, stb), mondjuk olyankor megy a fejvakarás, hogy akkor napi 25 a bérleti díj az emelőn... neked se jó, nem lesz garancia, magasabb óradíj stb. csirkét se viszel az étterembe, hogy ebből kéne az a faxa rántotthús. vagy bohóckodsz vele otthon, vagy keresel valami bohócot aki kicseréli 3000ft-ért (pl csak egy normális emelő drágább mint jelenleg egy kiemelkedő mk3as mondeo)
Mondtam, nem akarok ezen rugózni. Tudunk érveket pro és kontra, mindenhol van igazság.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2021.06.22 kedd, 08:14:23
a pék se érvényesít feléd semmit, mert kamionszámra veszi a lisztet ;) de azokon a helyeken árulnak szerszámot is az alkatrészhez :vigyor3:
hogyne érvényesítene, nem tudna kenyeret eladni, ha a listaáron számolná a lisztet, de szerintem más szakmák sem listaáron számolnak.
Végül a termék/szolgáltatás ára ugyanaz, a benne foglalt részek összege ugyanaz, a részek összetevőben van eltérés, hogy az alkatrész kedvezményes árára rakódó munkadíj, nyereség hányadot az alkatrészhez, vagy a munkadíjhoz írod.
 
A boltban a kenyér ára nem úgy van kiírva, hogy (anyag+mdíj)+áfa, és ha nem kérsz számlát, akkor mdíj mehet nettóban

Én egy kalkulációnál azon az áron számolom az anyagot, amennyiért kapom, nem a listaáron. A munkadíjba meg belekerülnek az anyagbeszerzés járulékos költségei, ha nem jó és vissza kell menni stb.
A kutya ott van elásva az autószerelőiparban, hogy boldog boldogtalan vehet olcsón alkatrészt, pl bútoriparban a Demos-tól olyan áron kapok vasalatot, amennyiért földi halandó nem tudja megvenni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.06.22 kedd, 10:33:18
Végülis egyszerű, ha valaki azt akarja, hogy garancia legyen a munkára, az anyagra, és ha valami probléma van, akkor ne egymásra mutogasson a szerviz és az alkatrészkereskedő, és addig álljon az autó, akkor azért szerintem hajlandó fizetni. A potenciálisan elvesztett hajszálak, meg az autó kiesése szerintem nem éri meg a ~20kFt-ot amit megspórolna az ember egy ilyen munkán. Persze megint más, ha maga szereli, mert akkor aztán olyan áron veszi, onnan, ahonnan akarja.

Igen, lehetne mozgalom, hogy az autószerviz beszerzési áron adja neked az alkatrészt, csak akkor meg azon menne a siránkozás, hogy miért ilyen magas az óradíj.


Cím: Válasz: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.22 kedd, 11:20:20
...kutya ott van elásva az autószerelőiparban, hogy boldog boldogtalan vehet olcsón ....

Ennek másik megfogalmazása, hogy a kereskedők olyan haszonnal adják az alkatrészt, hogy még bőven megéri nekik a mezei vásárlók számára is kedvezményeket adni. :)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.22 kedd, 11:36:54
... garancia legyen a munkára, az anyagra, és ha valami probléma van, akkor ne egymásra mutogasson a szerviz és az alkatrészkereskedő,...
A garancia? Meddig, kinél?

Évek hosszú során, megfelelően meg nem húzott vagy túlhúzott csavarok tömege, rosszul beállított futóművek garmada, elcseszett csavarfejek, szerelés után  csöpögő folyadékok, márka és nem márka szervizeknél szerzett tapasztalat vezetett ide (ez nekünk otthon bohóckodóknak plusz idő és költség, és még mi érezzük magunkat rosszul, mert morog a mester). Talán addig terjed ki a garancia, hogy ezt kijavítják. De, ha nem ellenőrzöm én le, (egy nem megfelelő habitusú-képességű embernek eszébe sem jutna) akkor nem is tudok róla, csak használom aztán jön a baj.

Kíváncsi lennék, hogy komolyabb hiba esetén ki vállalná fel a hibáját. Még az új autónál is az asztalra kell csapni ha akarsz valamit.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.22 kedd, 12:32:03

Igen, lehetne mozgalom, hogy az autószerviz beszerzési áron adja neked az alkatrészt, csak akkor meg azon menne a siránkozás, hogy miért ilyen magas az óradíj.
lehetne sok mindenre mozgalom, meg árkorlát, stb, volt már, nem működött, úgy hívták, hogy kádár rendszer.

bevételi oldal mellett van azért bőven kiadás is, nyílván azt nem látják kívülről. van fent 1-2 cikk, hogy 8000ft/órából nem tudsz kijönni hónap végére. javítottam pl unixnak 8000/óra díj-al. 3 autó után elengedtem. dacia dokkert 2x szedtem szét teljesen, mert amit hoztak 3adjára alkatrészt majd az lett jó bele. 2 hétig lógott az emelőn stb. ha nekik nem megy, akkor bélabácsi biztos el fogja találni mi kell hozzá.

és nem is igazán értem, hogy miként kellene ezt olcsóban adni, amikor a kőműves, szobafestő, burkoló, asztalos stb. olyan árakat mond, hogy nem tudod máshogy kifizetni. másfelöl beletolsz pár 10mft-ot, felelősséget, kockázatot vállalsz és ha ezek mellett te keresni is szeretnél vele, nem csak nullára kijönni akkor már egy 2lábon járó :kocsog: vagy


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.22 kedd, 12:32:50
A garancia? Meddig, kinél?

Évek hosszú során, megfelelően meg nem húzott vagy túlhúzott csavarok tömege, rosszul beállított futóművek garmada, elcseszett csavarfejek, szerelés után  csöpögő folyadékok, márka és nem márka szervizeknél szerzett tapasztalat vezetett ide (ez nekünk otthon bohóckodóknak plusz idő és költség, és még mi érezzük magunkat rosszul, mert morog a mester). Talán addig terjed ki a garancia, hogy ezt kijavítják. De, ha nem ellenőrzöm én le, (egy nem megfelelő habitusú-képességű embernek eszébe sem jutna) akkor nem is tudok róla, csak használom aztán jön a baj.

Kíváncsi lennék, hogy komolyabb hiba esetén ki vállalná fel a hibáját. Még az új autónál is az asztalra kell csapni ha akarsz valamit.
pest az ilyen, elmondod tíz embernek, hogy ne menjen oda, de a maradék 1-2millióból úgyis beesik mindig valaki.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.22 kedd, 12:48:42
lehetne sok mindenre mozgalom, meg árkorlát, stb, volt már, nem működött, úgy hívták, hogy kádár rendszer.

bevételi oldal mellett van azért bőven kiadás is, nyílván azt nem látják kívülről. van fent 1-2 cikk, hogy 8000ft/órából nem tudsz kijönni hónap végére. javítottam pl unixnak 8000/óra díj-al. 3 autó után elengedtem. dacia dokkert 2x szedtem szét teljesen, mert amit hoztak 3adjára alkatrészt majd az lett jó bele. 2 hétig lógott az emelőn stb. ha nekik nem megy, akkor bélabácsi biztos el fogja találni mi kell hozzá.

és nem is igazán értem, hogy miként kellene ezt olcsóban adni, amikor a kőműves, szobafestő, burkoló, asztalos stb. olyan árakat mond, hogy nem tudod máshogy kifizetni. másfelöl beletolsz pár 10mft-ot, felelősséget, kockázatot vállalsz és ha ezek mellett te keresni is szeretnél vele, nem csak nullára kijönni akkor már egy 2lábon járó :kocsog: vagy
Elmentek egymás mellet a bérek. Mi, akik bérből élünk, több heti - havi fizetésünket nehezen nyögjük ki egy-két napos munkákért.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.22 kedd, 12:51:50
pest az ilyen, elmondod tíz embernek, hogy ne menjen oda, de a maradék 1-2millióból úgyis beesik mindig valaki.
Ja, sok autószerelőnél jártam, egyszer, majd vissza a korrekcióért, keresek egy megbízhatót még mindig.

Itt sok segítőkész klubtárs van, de ők is mindig el vannak havazva, vagy az ország másik felében vannak, pedig sokszor jeleztem már, hogy jó lenne egy megbízható, mert én hűséges vagyok, ha valakivel meg vagyok elégedve, akkor az örök élet.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.06.22 kedd, 13:23:38
A garancia? Meddig, kinél?

Évek hosszú során, megfelelően meg nem húzott vagy túlhúzott csavarok tömege, rosszul beállított futóművek garmada, elcseszett csavarfejek, szerelés után  csöpögő folyadékok, márka és nem márka szervizeknél szerzett tapasztalat vezetett ide (ez nekünk otthon bohóckodóknak plusz idő és költség, és még mi érezzük magunkat rosszul, mert morog a mester). Talán addig terjed ki a garancia, hogy ezt kijavítják. De, ha nem ellenőrzöm én le, (egy nem megfelelő habitusú-képességű embernek eszébe sem jutna) akkor nem is tudok róla, csak használom aztán jön a baj.

Kíváncsi lennék, hogy komolyabb hiba esetén ki vállalná fel a hibáját. Még az új autónál is az asztalra kell csapni ha akarsz valamit.

Ja hát normális helyet kell találni, ami az autótulajdonlás második legnagyobb kihívása.  :vigyor3: Márkaszerviz témát én is elengedtem, mert a legutolsó lelopott fényszóró mosó fedél és a beleszakított, majd úgyhagyott csavar betette az ajtót nálam is.
De pl. ha szakad egy vezérműszíj hozott anyagnál, akkor sokkal nagyobb szopás, ha te vitted az alkarészt. Ha nem te vitted, akkor nem neked kell boxolni a szervizzel, hanem ők lerendezik a beszállítóval (igazságügyi szakértő jön, megállapítja, hogy ki volt a f@sz, az fizet stb.).

lehetne sok mindenre mozgalom, meg árkorlát, stb, volt már, nem működött, úgy hívták, hogy kádár rendszer.

bevételi oldal mellett van azért bőven kiadás is, nyílván azt nem látják kívülről. van fent 1-2 cikk, hogy 8000ft/órából nem tudsz kijönni hónap végére. javítottam pl unixnak 8000/óra díj-al. 3 autó után elengedtem. dacia dokkert 2x szedtem szét teljesen, mert amit hoztak 3adjára alkatrészt majd az lett jó bele. 2 hétig lógott az emelőn stb. ha nekik nem megy, akkor bélabácsi biztos el fogja találni mi kell hozzá.

és nem is igazán értem, hogy miként kellene ezt olcsóban adni, amikor a kőműves, szobafestő, burkoló, asztalos stb. olyan árakat mond, hogy nem tudod máshogy kifizetni. másfelöl beletolsz pár 10mft-ot, felelősséget, kockázatot vállalsz és ha ezek mellett te keresni is szeretnél vele, nem csak nullára kijönni akkor már egy 2lábon járó :kocsog: vagy

 :eljen:
Nem az a korszak, amikor egy akna mellett egy villáskulcs és dugókulcs készlettel műhelyt lehet üzemeltetni :D


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.22 kedd, 14:04:52
Ja hát normális helyet kell találni, ami az autótulajdonlás második legnagyobb kihívása.  :vigyor3: Márkaszerviz témát én is elengedtem, mert a legutolsó lelopott fényszóró mosó fedél és a beleszakított, majd úgyhagyott csavar betette az ajtót nálam is.
De pl. ha szakad egy vezérműszíj hozott anyagnál, akkor sokkal nagyobb szopás, ha te vitted az alkarészt. Ha nem te vitted, akkor nem neked kell boxolni a szervizzel, hanem ők lerendezik a beszállítóval (igazságügyi szakértő jön, megállapítja, hogy ki volt a f@sz, az fizet stb.).


ott nem boxol semmit a szervíz. hozott anyagra nincs garancia. annyi van, hogy meg kell bizonyosodni, hogy az autóba való-e. majd aki vette az leboxolja azzal akitől vette


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.22 kedd, 15:50:56
Elmentek egymás mellet a bérek. Mi, akik bérből élünk, több heti - havi fizetésünket nehezen nyögjük ki egy-két napos munkákért.
akkor váltani kell és kockáztatni, ami majd vagy bejön vagy nem. vagy marad minden így, de ezért kár a rendszert szidni. senki se dolgozik ingyen munkavállalóként sem, pedig oda saját magadon más befektetés nem nagyon kell. nekem is van több ismerősöm aki nem mer/akar változtatni, kockázatatni, belekezedeni valami sajátba, jó nekik a max 10-edikén csippan a számlán a fizetés rendszer :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.06.22 kedd, 16:28:21
Nem is a munkadíjat sokallom, inkább az alkatrészt érzem soknak, úgy, hogy mezei vásárlóként is olcsóbban lehet venni. Ők, mint szervizes vásárlók jelentős kedvezménnyel bírnak és ezt eszükbe nem jut érvényesíteni, legalább egy részét. De ezek az ők feltételeik, vagy elfogadom, vagy nem.

A sarki szerviz is olyan, hogy Bárdi-Unix listaárat mondanak akatrészre, és hozottból nem dolgoznak. Persze ők nem ennyiért kapják. Ez is része a bevételüknek, előre tervezetten. Ezért van az, hogy fele vagy kétharmada az óradíj, mint a Ford szervizben...

Oda viszont mindig tudtam úgy menni, hogy én vittem a hozzávalót, szó nélkül dolgoztak vele.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.06.22 kedd, 16:59:54
ott nem boxol semmit a szervíz. hozott anyagra nincs garancia. annyi van, hogy meg kell bizonyosodni, hogy az autóba való-e. majd aki vette az leboxolja azzal akitől vette

Jogilag sajnos ez nem teljesen pontos, ha elvállalod a hozott anyaggal a munkát, akkor a munkáért így is te felelsz. Az alkatrészért meg ahonnan való. És akkor jön, hogy kedves kuncsaft fogadhatja a szakértőt, aki majd eldönti, hogy a munka vagy az alkatrész volt a probléma, nyilván ezt nem kötelező elfogadni, mehet perre a dolog, új igazságügyi szakértő, és a magyar jogrendszer általánosan csiga haladása mellett pár év múlva talán autó is lesz belőle.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: HZsolt92 - 2021.06.22 kedd, 22:26:44
Jogilag sajnos ez nem teljesen pontos, ha elvállalod a hozott anyaggal a munkát, akkor a munkáért így is te felelsz. Az alkatrészért meg ahonnan való. És akkor jön, hogy kedves kuncsaft fogadhatja a szakértőt, aki majd eldönti, hogy a munka vagy az alkatrész volt a probléma, nyilván ezt nem kötelező elfogadni, mehet perre a dolog, új igazságügyi szakértő, és a magyar jogrendszer általánosan csiga haladása mellett pár év múlva talán autó is lesz belőle.
ezt mondom. ott nem boxol semmit a szervíz hátradől aztán majd lesz valami utólag ha nem vízpumpafogóval szerelte, akkor úgyse állapítható meg semmi sem :vigyor3:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: legyozo - 2021.06.23 szerda, 11:35:41
akkor váltani kell és kockáztatni, ami majd vagy bejön vagy nem. vagy marad minden így, de ezért kár a rendszert szidni. senki se dolgozik ingyen munkavállalóként sem, pedig oda saját magadon más befektetés nem nagyon kell. nekem is van több ismerősöm aki nem mer/akar változtatni, kockázatatni, belekezedeni valami sajátba, jó nekik a max 10-edikén csippan a számlán a fizetés rendszer :wave:
Sok alkalommal, sokfajta döntést hoztam már meg, ennél nagyobb kailberűeket és általában ellenszélben, de vagyunk olyanok páran, akik számára nem adatott meg a lehetőség, hogy most már kockáztassunk. Rajtunk kívűl álló okokból kötve van a kezünk.
De, nem is kell mindekinek vállakozónak lennie, valakinek tüzet is kell oltania, buszt is kell vezetnie. Mindkét oldalra szükség van. Az a gond, hogy amíg a szolgáltatások árai közelítik azt a szintet, amiből szolgáltatóként meg lehet élni tisztességesen, addig sok olyan munkavállaló van, aki ugyanúgy felelősségteljes munkakörben tisztességesen, kiemelkedően dolgozik és ennek ellenére nem kap  érte olyan bért, amiből tisztességesen meg tudna élni.  :wave:


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.06.23 szerda, 11:48:11
Sok alkalommal, sokfajta döntést hoztam már meg, ennél nagyobb kailberűeket és általában ellenszélben, de vagyunk olyanok páran, akik számára nem adatott meg a lehetőség, hogy most már kockáztassunk. Rajtunk kívűl álló okokból kötve van a kezünk.
De, nem is kell mindekinek vállakozónak lennie, valakinek tüzet is kell oltania, buszt is kell vezetnie. Mindkét oldalra szükség van. Az a gond, hogy amíg a szolgáltatások árai közelítik azt a szintet, amiből szolgáltatóként meg lehet élni tisztességesen, addig sok olyan munkavállaló van, aki ugyanúgy felelősségteljes munkakörben tisztességesen, kiemelkedően dolgozik és ennek ellenére nem kap  érte olyan bért, amiből tisztességesen meg tudna élni.  :wave:

Pl. a tűzoltók sem, ha már említetted őket. De a tanárok is mesélhetnének éppen, hogy mi felelősség van a nyakukban, és ezt hogyan "hálálják meg" nekik... Itd, itd, itd, a sor a végtelenségig folytatható.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Baleck - 2021.07.09 péntek, 20:34:14
Sziasztok!
Mi okozhatja azt, hogy járó motornál a fékpedál, ha lenyomva tartom,  bemegy lassan padlóig?
Leallítva a motort kemény merad.
Fékfolyadék nem folyik el.
Korábban a fék jól harapott.
Válaszokat előre is köszönöm.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.09 péntek, 22:35:23
Sziasztok!
Mi okozhatja azt, hogy járó motornál a fékpedál, ha lenyomva tartom,  bemegy lassan padlóig?
Leallítva a motort kemény merad.
Fékfolyadék nem folyik el.
Korábban a fék jól harapott.
Válaszokat előre is köszönöm.

Pl. döglődő tömítések a főfékhengerben.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: rstwingo - 2021.07.10 szombat, 06:32:58
Sziasztok!
Mi okozhatja azt, hogy járó motornál a fékpedál, ha lenyomva tartom,  bemegy lassan padlóig?
Leallítva a motort kemény merad.
Fékfolyadék nem folyik el.
Korábban a fék jól harapott.
Válaszokat előre is köszönöm.

Ilyen mindenkié, ez normális jelenség


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.10 szombat, 07:19:24
Ilyen mindenkié, ez normális jelenség

Tényleg? Sosem ültem olyan autóban, aminek besüllyedt volna a pedál padlóig attól, hogy nyomva tartja az ember.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Baleck - 2021.07.10 szombat, 18:29:08
Pl. döglődő tömítések a főfékhengerben.
A főfékhengert javítani érdemes vagy bontoottra cserélni?
Esetleg magam is megtudom szerelni?


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Baleck - 2021.07.10 szombat, 18:40:12
Ilyen mindenkié, ez normális jelenség
Mikor 6 éve megvettem veszedelmesen jól fogott a fék.
Az ABS folyton dolgozott. Azóta történt néhány vadgázolás, vészfékezés.
Most nagyon lágy, a fékút sokkal hosszabb. Tárcsákat, betéteket elöl hátul cseréltettem, a hátsó beragadós féknyergek is újak,  de semmivel nem lett jobb a fék.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2021.07.10 szombat, 18:41:30
Tényleg? Sosem ültem olyan autóban, aminek besüllyedt volna a pedál padlóig attól, hogy nyomva tartja az ember.
Az enyém is ilyen volt.
Ha csak benyomva tartod, akkor nem érzed, h süllyed. Ha nyomod izomból, koppan a padlólemezen.
De nem gurul el, fog a fék, csak furcsa érzés.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2021.07.10 szombat, 18:44:55
Mikor 6 éve megvettem veszedelmesen jól fogott a fék.
Az ABS folyton dolgozott. Azóta történt néhány vadgázolás, vészfékezés.
Most nagyon lágy, a fékút sokkal hosszabb. Tárcsákat, betéteket elöl hátul cseréltettem, a hátsó beragadós féknyergek is újak,  de semmivel nem lett jobb a fék.
Kérdés milyen tárcsa, betét kombó volt rajta 6 éve.
Ezek a sport betét, tárcsa (EBC, “szinestuff” betétek) cuccok tudnak erőset fékezni, a gyárihoz képest.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.11 vasárnap, 07:33:42
A főfékhengert javítani érdemes vagy bontoottra cserélni?
Esetleg magam is megtudom szerelni?

Van hozzá tömítéskészlet, de én otthon nem szöszmötölnék vele. Otthon szerelés is olyan, hogy én nem állnék neki. Szívás lelégteleníteni, szívás, ha az ABS kockába levegő jut. Szóval úgy szívás mindenképpen.
De azért mielőtt ilyen drasztikus dolgokban gondolkozol, érdemes lehet gumicsövek állapotát ellenőrizni, cserélni fékfolyadékot, úgy, hogy az ABS is meg van járatva az új folyadékkal, mégegyszer légteleníteni egyet a rendszeren.

Az enyém is ilyen volt.
Ha csak benyomva tartod, akkor nem érzed, h süllyed. Ha nyomod izomból, koppan a padlólemezen.
De nem gurul el, fog a fék, csak furcsa érzés.


Szerintem egy zárt hidraulikus rendszerben ilyen nincs, hogy nyomom, és szépen lassan lesüllyed. De ha legközelebb az MK3-ban ülök, akkor próbálgatni fogom.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Ferqo - 2021.07.11 vasárnap, 13:45:04
Szerintem egy zárt hidraulikus rendszerben ilyen nincs, hogy nyomom, és szépen lassan lesüllyed. De ha legközelebb az MK3-ban ülök, akkor próbálgatni fogom.
Én itt a fórumon olvastam erről először.
Pont azt gondoltam, amit te.
Aztán beültem, benyomtam a pedált, és lesüllyedt.
De mivel, nem volt bajom a fékkel, nem foglalkoztam vele.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.07.11 vasárnap, 16:09:55
Ilyen mindenkié, ez normális jelenség

Be is baxna...  :szomoru1:

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2021.07.11 vasárnap, 16:10:43
A főfékhengert javítani érdemes vagy bontoottra cserélni?
Esetleg magam is megtudom szerelni?

Szerinted mi az esélye, hogy egy ugyanannyi idős bontott lényegesen jobb állapotban lesz? Persze meg lehet kockáztatni, de pár tömítés cseréje nem agyműtét ám.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Baleck - 2021.07.11 vasárnap, 21:05:21
Szerinted mi az esélye, hogy egy ugyanannyi idős bontott lényegesen jobb állapotban lesz? Persze meg lehet kockáztatni, de pár tömítés cseréje nem agyműtét ám.

AndyA
Köszönöm a hozzászólásokat.
A főfékhenger tömítéseinek felújítása remélem megoldja majd a problémát.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alfa - 2021.07.19 hétfő, 18:00:12
Üdv!
 Adjatok tanácsot...
A bal első kerékcsapágyat cseréltük, annak rendje-módja szerint kiszereltük az ABS érzékelőt....
majd mindent vissza,ABS érzékelő is megtisztítva vissza,a csatlakozó rádugva..... ezután meglepetésre a kocsi felhuzta az ablakait,minden ajtót lezárt.. szerencse,hogy a kulcs a zsebemben volt..
Indítás után tapasztaltam,hogy a müszerfalon az ABS + a mellette lévő visszajelző nem alszik el, folyamatosan világít.
Mit tanácsoltok, hogyan javitsam , mi lehet a probléma ?




Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.19 hétfő, 19:15:29
Üdv!
 Adjatok tanácsot...
A bal első kerékcsapágyat cseréltük, annak rendje-módja szerint kiszereltük az ABS érzékelőt....
majd mindent vissza,ABS érzékelő is megtisztítva vissza,a csatlakozó rádugva..... ezután meglepetésre a kocsi felhuzta az ablakait,minden ajtót lezárt.. szerencse,hogy a kulcs a zsebemben volt..
Indítás után tapasztaltam,hogy a müszerfalon az ABS + a mellette lévő visszajelző nem alszik el, folyamatosan világít.
Mit tanácsoltok, hogyan javitsam , mi lehet a probléma ?




Ha világít, akkor van hibakód. Azt ki kéne olvasni.
Tippek:
- nem megfelelő csapágy (egyik fele mágneses kell hogy legyen)
- rossz irányban bepréselt csapágy, az érzékelő felé kell néznie a mágneses felének
- megsérült szenzor
- megsérült csatlakozó, vezeték.

A hibakód megmondja merre kell indulni.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: László - 2021.07.21 szerda, 07:44:36
Köszönöm a hozzászólásokat.
A főfékhenger tömítéseinek felújítása remélem megoldja majd a problémát.
Tisztelt Fórumtárs!
Mielőtt megbontanád a fékrendszert ellenőrizd le a vákuumszivattyúdat. Ha állómotornál a fékpedál kemény marad nyomott állapotban, akkor a hidraulikus rendszer rendben van. A vákumos fékrásegítőnél lehet probléma. 15 éve vettem a mondeómat. Nekem is feltűnt hogy állóhelyzetben járómotor mellett lassan besüllyed a fékpedál folyamatos nyomás alatt. A fékhatás viszont soha nem szűnt meg. Nekem a problémát megoldotta egy kiegészítő vákuumtartály beépítése, kb 8 éve. azóta sincs problémám a fékkel.
Tisztelettel László! 


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alfa - 2021.07.22 csütörtök, 11:16:56
Ha világít, akkor van hibakód. Azt ki kéne olvasni.
Tippek:
- nem megfelelő csapágy (egyik fele mágneses kell hogy legyen)
- rossz irányban bepréselt csapágy, az érzékelő felé kell néznie a mágneses felének
- megsérült szenzor
- megsérült csatlakozó, vezeték.

A hibakód megmondja merre kell indulni.
Ha világít, akkor van hibakód. Azt ki kéne olvasni.
Tippek:
- nem megfelelő csapágy (egyik fele mágneses kell hogy legyen)
- rossz irányban bepréselt csapágy, az érzékelő felé kell néznie a mágneses felének
- megsérült szenzor
- megsérült csatlakozó, vezeték.

A hibakód megmondja merre kell indulni.

A hibakód szerint, szenzor hiba......
kicseréltem, de világitnak a visszajelzők   :-(

AUTOMATIKUSAN KITÖRLI,VAGY  KI KELL TÖRÖLTETNI??


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2021.07.22 csütörtök, 11:49:54
A hibakód szerint, szenzor hiba......
kicseréltem, de világitnak a visszajelzők   :-(

AUTOMATIKUSAN KITÖRLI,VAGY  KI KELL TÖRÖLTETNI??
az autó nem tudja,hogy a csapágyon rossz a jeladó felület,vagy az érzékelő ment tönkre. Egy hiba társul hozzá.
Törölni akkor lehet,ha a hiba nem áll fenn.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.22 csütörtök, 20:19:31
A hibakód szerint, szenzor hiba......
kicseréltem, de világitnak a visszajelzők   :-(

AUTOMATIKUSAN KITÖRLI,VAGY  KI KELL TÖRÖLTETNI??

Szenzor hibakód sok féle van. Az is szenzor hiba, ha nem lát sebesség jelet (rossz csapágy, rosszul berakott csapágy, rossz szenzor), és az is, ha áramköri hiba (máshogy rossz szenzor, vagy érintkezés, kábel). A pontos, nem félrefordított hibakód leírás és/vagy hibakód kell a meghatározáshoz. Ha nincs aktív hibakód, akkor nem világít a hibalámpa a műszerfalon.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alfa - 2021.07.27 kedd, 16:27:04
Szenzor hibakód sok féle van. Az is szenzor hiba, ha nem lát sebesség jelet (rossz csapágy, rosszul berakott csapágy, rossz szenzor), és az is, ha áramköri hiba (máshogy rossz szenzor, vagy érintkezés, kábel). A pontos, nem félrefordított hibakód leírás és/vagy hibakód kell a meghatározáshoz. Ha nincs aktív hibakód, akkor nem világít a hibalámpa a műszerfalon.

...sajnos még mindíg , a  baloldali kerékre azt írja, hogy "nincs jel"  már több szenzort, érintkezőt  cseréltünk, de még mindíg "nincs jel".
A szerelő azt mondja, a csapágy jól van berakva..... szerinte a féltengej külső része van el korrodálva....,vagy .....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.27 kedd, 16:37:04
...sajnos még mindíg , a  baloldali kerékre azt írja, hogy "nincs jel"  már több szenzort, érintkezőt  cseréltünk, de még mindíg "nincs jel".
A szerelő azt mondja, a csapágy jól van berakva..... szerinte a féltengej külső része van el korrodálva....,vagy .....

Nem a féltengelyen van a gyűrű, ami a szenzornak adja a jelet, hanem a csapágy egyik oldalán. Semmi köze a korrodált féltengelyhez. Ezek szerint ezzel nincs tisztában, tehát nem is figyelt rá, hogy milyen irányban ment be a csapágy. Én személy szerint 90%-ot adok arra, hogy rossz irányban van bent a csapágy, vagy alapból rossz típus. Mindegy, mert úgyis ki kell venni, és új csapágyat jó irányban bepréselni. Szerelőt meg cserélj.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alfa - 2021.07.28 szerda, 15:35:15
Nem a féltengelyen van a gyűrű, ami a szenzornak adja a jelet, hanem a csapágy egyik oldalán. Semmi köze a korrodált féltengelyhez. Ezek szerint ezzel nincs tisztában, tehát nem is figyelt rá, hogy milyen irányban ment be a csapágy. Én személy szerint 90%-ot adok arra, hogy rossz irányban van bent a csapágy, vagy alapból rossz típus. Mindegy, mert úgyis ki kell venni, és új csapágyat jó irányban bepréselni. Szerelőt meg cserélj.

...akkor új csapágy a megoldás, ......mert ez a féltengely korrodáció nekem is gyanus volt,hogy hülyeség...
köszönöm a tanácsot


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.28 szerda, 15:58:11
...akkor új csapágy a megoldás, ......mert ez a féltengely korrodáció nekem is gyanus volt,hogy hülyeség...
köszönöm a tanácsot


Mielőtt nekiestek egy szkóppal érdemes ránézni a szenzor két vezetékére. Hall IC-s, szóval szép négyszögjelet kell rajzolnia, ha forog a kerék. Ha a tápfesz megvan, és több szenzorral sem rajzolja (gondolom ismert jó - másik oldali került a helyére), akkor csapágy probléma. Ha nincs tápfesz, vagy van négyszögjel, és mégis hibakód van, akkor lehet még kontakthiba valahol, vagy megpukkant ABS vezérlő. Bár ahhoz valami igazán érdekesnek kellett történnie.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Alfa - 2021.07.30 péntek, 14:32:22
Mielőtt nekiestek egy szkóppal érdemes ránézni a szenzor két vezetékére. Hall IC-s, szóval szép négyszögjelet kell rajzolnia, ha forog a kerék. Ha a tápfesz megvan, és több szenzorral sem rajzolja (gondolom ismert jó - másik oldali került a helyére), akkor csapágy probléma. Ha nincs tápfesz, vagy van négyszögjel, és mégis hibakód van, akkor lehet még kontakthiba valahol, vagy megpukkant ABS vezérlő. Bár ahhoz valami igazán érdekesnek kellett történnie.

.."érdekesnek"? 
  Mikor rá lett dugva a szenzorra a csatlakozó vezeték , azonnal felhuzta az ablakai,és lezárta az autót.... az volt a szerencsém,hogy a kulcsok a zsebemben voltak....


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: tpmportal - 2021.07.30 péntek, 17:24:01
.."érdekesnek"? 
  Mikor rá lett dugva a szenzorra a csatlakozó vezeték , azonnal felhuzta az ablakai,és lezárta az autót.... az volt a szerencsém,hogy a kulcsok a zsebemben voltak....

Igen, leginkább ezért írtam ezt az opciót, mert az elég bizarr.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Roderik - 2022.10.16 vasárnap, 18:23:48
Sziasztok!
Nemrég elkezdett furán viselkedni a fék az autómon. Többnyire rendesen működik, de néha mikor lenyomom a fékpedált nagyon darabosan megy és erőből kell nyomni, hogy elkezdjen fékezni az autó. Ez kb. minden 5-ik fékezésnél van így. Egyszer pedig kb. 20km/h-s tempónál mikor ugyanígy viselkedett a pedál nem akart megállni az autó és az egyik kerék egy pár méteren keresztül blokkolt is. Ez mellett néha felvillan az ABS jelző ikon is és néha eltűnik. Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a probléma és, hogy hogyan lehetne megoldani?
Előre is köszi a segítséget.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: alf® - 2022.10.16 vasárnap, 19:57:56
Sziasztok!
Nemrég elkezdett furán viselkedni a fék az autómon. Többnyire rendesen működik, de néha mikor lenyomom a fékpedált nagyon darabosan megy és erőből kell nyomni, hogy elkezdjen fékezni az autó. Ez kb. minden 5-ik fékezésnél van így. Egyszer pedig kb. 20km/h-s tempónál mikor ugyanígy viselkedett a pedál nem akart megállni az autó és az egyik kerék egy pár méteren keresztül blokkolt is. Ez mellett néha felvillan az ABS jelző ikon is és néha eltűnik. Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a probléma és, hogy hogyan lehetne megoldani?
Előre is köszi a segítséget.
fékolaj szint,levegősödés,légtelenítés + a kinyomónál is.Első körben...


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2022.10.17 hétfő, 08:03:25
fékolaj szint,levegősödés,légtelenítés + a kinyomónál is.Első körben...

Meg hibakódot nézni, hátha beírt valamit az ABS.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: stickys - 2023.01.02 hétfő, 19:25:46
Sziasztok!

Fékcsövet kellene cserélnem, a probléma hátul a tanknál kezdődik, addig hibátlan a cső.
Arra gondoltam teszek bele egy toldót és csak a hibás részt cserélem ki.
A kérdésem az volna, hogy ugye a gyári az acél cső és nekem réz fékcsövem van itthon amivel toldanám.
Az acél-réz kombó nem eszi meg egymást ugye?
Olvastam olyat, hogy ABS-es autókhoz nem lehet rakni rezet, mert a működése esetén a lökések miatt elrepedhet, ezért csak acél használható.


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2023.01.02 hétfő, 19:49:23
Sziasztok!

Fékcsövet kellene cserélnem, a probléma hátul a tanknál kezdődik, addig hibátlan a cső.
Arra gondoltam teszek bele egy toldót és csak a hibás részt cserélem ki.
A kérdésem az volna, hogy ugye a gyári az acél cső és nekem réz fékcsövem van itthon amivel toldanám.
Az acél-réz kombó nem eszi meg egymást ugye?
Olvastam olyat, hogy ABS-es autókhoz nem lehet rakni rezet, mert a működése esetén a lökések miatt elrepedhet, ezért csak acél használható.


A fék olyasmi, amivel nem játszanék. Ha a gyári végig acél, akkor egyben, toldás nélkül, csak acélt raknék oda, minden más megfontolás mellőzésével.

AndyA


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: francoe - 2023.09.04 hétfő, 11:35:26
Csak kiváncsiságból, valaki talált már utángyártott (fék)vákumcsövet? (dízel MK3, a vákumdobra menőt )
Csak a gyárit találtam így kénytelen voltam megrendelni azt.
Törött cső (https://indafoto.hu/francoe/image/27227716-9534bfd6)
FINIS-1350512 (https://indafoto.hu/francoe/image/27227712-16283ceb)
FINIS-1350512 (https://indafoto.hu/francoe/image/27227714-0438f81b)


Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: Toumen - 2024.03.21 csütörtök, 14:01:00
Tiszteletem!

 Mondeo mk5-ös! Az lenne a kérdésem, hogy kuplungcsere után, ajtónyitáskor  üzenetet küld a kijelzőre, hogy "parkolófék nincs behúzva behúzza a kéziféket" de ezt akkor is, ha behúzom. Ezt milyen módon lehet kiiktatni, vagy mi a gond?  :worship:

Üdv.



Cím: Válasz: Fék, ABS, ESP
Írta: AndyA - 2024.03.24 vasárnap, 16:42:18
Tiszteletem!

 Mondeo mk5-ös! Az lenne a kérdésem, hogy kuplungcsere után, ajtónyitáskor  üzenetet küld a kijelzőre, hogy "parkolófék nincs behúzva behúzza a kéziféket" de ezt akkor is, ha behúzom. Ezt milyen módon lehet kiiktatni, vagy mi a gond?  :worship:

Üdv.



Ford Mondeo Club Hungary > Szakmai fórum > Mondeo III. > Fék, ABS, ESP

???

Inkább ide:

Ford Mondeo Club Hungary > Szakmai fórum > Mondeo V.  > Fék, ABS, ESP

http://mondeo.hu/index.php?topic=11290.0

AndyA