Ford Mondeo Club Hungary

Elektromos dolgok

Beépítésre került az un. búvárlámpát kiváltó piros led.
Nagyon szuper lett, szinte jobb, mint a gyári.
A led egy kicsit átalakításra került, megcsiszolás után szép szórt fénye lett.
Pont bevilágítja a sebváltó és környékét, a gyári ezüstös felületnek ad egy kis selymes piros fényt.
Kifejezetten tetszik, nem is tudom miért nem csinálták meg alapban az összes MKIV-hez.

János mester?

És mennyibe fájt? Miről vetted/vettétek az áramot? Lámpára kapcsol, vagy gyújtásra?

(esetleg képek? leírás?  :vigyor3:)

Lámpára kapcsol, nekem is van, igaz nem piros.  ;)

Nem lámpára kapcsol, az MKIV-nél egyszerűbb volt gyújtásra kötni.
/valamiért -a CANBUS miatt- a lámpa vezetéke háklis a plusz bekötésekre :)/
A biztosíték elosztó dobozból kapja a cuflát, gyújtás után folyamatosan világít.

Este csinálok egy pár képet.

1 piros led kell hozzá, +ellenállás, vezeték, anyagköltség max. 1 ezer forint.

Csináltam egy pár képet a "búvárlámpa"-ról.

Igazából a fényképező nem adja vissza tökéletesen az élményt, a szemnek kellemes színhatást, de azért látni a különbséget:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090908/b_v_rl_mpa1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090908/b_v_rl_mpa1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Elég nagy a kontraszt:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090908/b_v_rl_mpa2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090908/b_v_rl_mpa2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Talán itt látszik a legjobban:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090908/b_v_rl_mpa3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090908/b_v_rl_mpa3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ennek mi ertelme ?  :fejvakaras:

Nekem nem IV-ben van, de majd megmutatom.  ;)

Ha nem vagy erre fogékony, akkor úgyse tudom megmagyarázni!
Mondjuk én sem értem annak a sok kesze-kusza hozzászólásnak lényegét, ami már több, mint egy 1 éve a fórumon zajlik.  :(

De ez nem zavaro menet kozben ?  :fejvakaras:

egyszer ülj be egy ilyen világításos autóba matta sötétben és akkor rájössz, hogy mire jó.

És ha olyan, vagy jobb, mint a gyári, akkor nem zavaró. Mész az autópályán sötétben, hidegben, lenézel a középkonzolre, esetleg valamit keresgélsz és nem egy sötét lukba nézel le, hanem egy melegséggel elárasztott hangulatfénybe.

Ezt én magam se tudtam volna szebben leírni!  :eljen:  :taps:

Lehet, hogy elromlott az egyik első parkolás-segítő szenzorom, ugyanis a Góbi sivatagban is azt jelzi, hogy van előttem valami...  :vigyor3:  :falbav:

Kontakthiba, esetleg mosás utáni beázás lehet.
Vagy ténylegesen kiakadt!  :szomoru1:

persze hogy van...hat a Gobi sivatag  :vigyor3:
Kapirgald mar le a lokosrol azt a jarokeretes mammert  :D

üdv az új mondeosoknak de persze a a régieknek is
még jó hogy nem kértem szabit a talira csak most olvastam hogy elmarad bakker
na majd legközelebb ügye srácok

Megsimogattam az érzékelőkez és helyreállt a rend...  :vigyor3:

Ezek szerint egy kis szeretetre vágyott csak!  :hehe:

Vagy kézrátétellel javítasz? Apááám, ez ííígen!  :vigyor3: :worship:

amihez hozzányúlok arannyá változik... úgyhogy a nagymellű csajok jöhetnek gyógyításra...  :eplus2:

Inkább a kismellűek  :wow1:

no de kis mellből kevés arany lesz...  :hehe:

Ki a kicsit nem becsüli...  :vigyor3:

Na erre miért lehet szükség mk4-ben?

http://www.cromax.hu/?katid=34763221&termek_al_id=29724&katnev=Izzó védő készülék

Halottatok már a külső visszapillantók tolatáshoz szükséges passzív beállításáról? (ez a nem memóriás/teljesen elektromos üléssel rendelkező mk4-ekre vonatkozik)  ;)

/ Én hallottam, és ha működik, megosztom veletek/

Sziasztok !

Csináltunk egy kis kapcsolást, ami a riasztó kürtje mellé egy szirénát is bekapcsol (mondjuk a motortérben) . Érdekel valakit?  ;)

Helló, engem érdekelne, kifejtenéd/megosztanád? Jól értem, h úgy érted, h azoknál is beállítható a tükör lebillenése, amelyeknek nincs memóriás&teljesen elektromos ülésállítása?

Üdv,
MM

Igen!

Engem is (nagyon). Ugyanis a gyári kürt elég halovány... :szomoru1:

elvileg azt olvastam. De kipróbáltam és nem működik.

A leírásban az volt, hogy hátramenetben kapcsolva állítsam lefelé a tükröt, és akkor rükibe kapcsoláskor oda fogja állítani mindig.

Hát nekem ezt nem sikerült kihoznom belőle...

Ok. OK. De hová írjam ,hogy illetéktelenek azért mégse lássák?  :wave:

küldd el Scratch-nek és Nekem privát üzenetben. Scratch ha úgy találja, kiteszi az oldalra, vagy ide.

Nagyon bele kell nyúlni a riasztóba?

Hát azért nem működik, mert ez mégiscsak CSAK a memóriás ülés-beállítós autókban működik, (gondolom abba a memóriába menti el a beállítást).
Egy évvel ezelőtt én is szórakoztam ezzel, de a felhasználói kézikönyv figyelmesebb tanulmányozásával megvilágosodtam, hogy nekem ez nem fog működni.... :falbav:

Ha mégis csodát tudsz tenni. Meghajolok előtted:  :worship:

a leírás szerint az ecu jegyzi (jegyezné meg), tehát nem kimondottan az ülés memóriája. Bár lehet, hogy most egyről beszélek...  :vigyor3:

Lehet. Sajnos nekem hosszas próbálgatás után sem jött össze.
ECU (= electronic control unit) nem túl beszédes elnevezés.
Én nem integrálnék mindent egybe, hanem külön ECU-t tennék a FORD helyében az ilyen ülések alá. Ha már mindenen spórolnak...  :gun: és akkor nekünk ez egyszerűen hiányzik.
Vagy ha csak 1 ECU van, akkor meg onnan spórolták le az alkatrészeket... mint a különböző tudású autó rádióknál, az alaplapon mindennek meg van a helye, csak éppen üres forrasztási helyek vigyorognak az olcsóbbaknál... szerintem így jártunk...  :levele:

Ha közzéteszed bárki látja.

Kösz!
Anélkül h most utánanéztem volna, nekem is úgy rémlik, h ez a billenés mértékének beállítási módja, de csak memóriás ülésnél. Szóval nem hiszem, h nálunk működne így. De továbbra is érdekelne az a megoldás, ami ezt a nem túl bonyolultnak tűnő fícsört elhozná nekünk - ha vki esetleg ráakad.
Üdv,
MM

Vik szerint ez már nem mk3 ahol rádugom és kész. Itt már ha többet szeretnél, egységeket kell cserélni (jelen állás szerint)

Trendiben megcsináltátok már az első lábtérvilágítást? Csak két üveglábas izzó kell. A jobb csatlakozó az ajtó mellett, a bal a középkonzolnál a légbefúvón :-) És lőn csoda :-) (Sőt ha üveglábas narancssárga LED-et teszünk be.....)

Találtam a kesztyűtartó jobb oldalában egy soklábú piros csatlakozót, az mi a fene? Nincs valakinek rajza az elektromos korbácsról, bekötésről?

Ezt láttátok már?  :wow1:
http://global.ebay.com/RSMMI_2-_7_FORD_MP3_GPS_USB_DVD_MONDEO_2007_RRP_449/220486912908/item

Szia,

láttuk, van többfajta is ebben a kategóriában, igazából névtelen keleti gyártók termékei. Beszerelés után bukod a hangvezérlést, amúgy kompatibilis.

http://picpoke.com/im/cmcs6r8
http://www.chinadvdgps.com/7quot-touch-screen-car-dvd-players-with-gps-for-ford-mondeofocus-7200820.html
http://sunnyyounglee.en.ec21.com/Car_DVD_GPS_Touchscreen_Bluetooth--3647426_3593058.html
http://www.stopshop.co.za/product.php?id_product=1080

Nekem volt benne izzó is...  :fejvakaras:

EZT (http://fordwiki.co.uk/index.php/Audio_Diagnostic_Mode) már kipróbálta valaki?

Sziasztok!

Az MK4 Trendet is lehet központi zár aut. zárára tanítani, mint az MK3-at?
Pl.: elindulásnál 5km/h-nál zárja magától az összes ajtót.

Ja, szervíz által.

Tud valaki segíteni utólagos xenon szett beszerzésben,beépítésben?

Köszi

MKIV-be egy kicsit macerásabb, mint az MKIII-ba.
Kevesebb a hely, trafót távolabb kell elhelyezni a lámpatesttől, stb...
Szolnok környékén tudok olyat aki beszerzi és beépíti neked.
Szólj ha kell.

Egy kb. árat tudsz mondani. Anyag+mukadíj. VAlamint igaz még van két év a műszakiig de belekötnek vizsgán vagy ebbe nem.

Sziasztok!

Segítségeteket kérném szépen az alábbi témában:

Egy lelkiismeretes, megbízható Ford szervízt/szerelőt keresek!

Egy németországi 2008. I. havi Ford MOndeo titanium kombit (dízel 140 LE-s) tervezek megvenni, 22 000 km-t futott. (állítólag!)

Ahogy egy Ford márka szakszervízben megtudtam ott csak fényezést, futóművet, fékekeket néznek meg, a motort nem bontják meg.
Nekem ennél részletesebb átvizsgálás kéne, (hogy nyugodt szívvel tudjam megvenni a családi kocsit) gondolom, hogy egy hozzáértő/szakértő, ha leszedi a motorfedőt és mögé kukkant a dolgoknak meg tudja állapítani, hogy van e vmi baja a motornak (pl. olajfolyás,  turbó betegség stb).
Plusz engem még az is érdekelne, hogy a 22000 km valós e? Ezt nem lehetne vhogy úgy kideríteni, hogy pl. az alvazszámot betáplálják az eu-s ford számtek rendszerbe és az kiadja, hogy pl. németo-ban, hol mikor milyen szervízt végeztek rajta?

Segítségeteket előre is köszönöm!
sbalazs1@freemail.hu

ÜDv.:
Balázs

Az árak változóak, én pld 20. ezres kínai vacakot nem tennék a kocsimba.
30-40 között már elég tisztességes utólagos xenont kapni, beszerelés 8-10 ezer ft.

Vizsgán csak a gyári xenon az elfogadott.
De a visszaalakítás halogénra max.5 perces munka, levizsgázik az autó, aztán ismét xenonos lehet.

?
Ez nem azért kellhet, hoyg a halogének ne füstöljenek el oly gyakran?

Tényleg! Akinek hagyományos fénszórója van: milyen gyakran ég ki a tompított Nektek?
Nekem a régi fókuszom gyakran csinálta...

Csak a memóriás ülésesek tudják. Legalább is én így tudom.

Ha a hangvezérlés bukik, akkor bukik a gyári Bluetooth-> ergo a telefonálás a konzervről is. Valamint elvileg a gyári USB is, ugye?

Nekem hagyományos van.
A gyárit 40.000km körül kellett kidobni, akkor tettem bele GE-t, az bírta 60.000km környékéig, akkor megint kapott egy garnitúra GE-t, most 96.000km-nél ezek még bírják, bár szerintem lassan dobósak lesznek ezek is, mivel jön a tél, amikor többet fognak üzemelni.

Nos, járt ma a szervizben a táltos,és a Trend felszereltséget nem lehet tanítani erre a funkcióra.
Automata tompítottat be tudtak volna állítani (mindig világít ha rajta van a gyújtás), de ezt nem kértem, szerintem marhaság.

Sziasztok!

Próbáltam visszaolvasni az eddigi témákat, de nem láttam, hogy volt-e arról szó, hogyan lehet kikapcsolni a Mondeo MK IV-ben a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető lámpát. Ha valakit érdekel, jelezze!  :)

Más!
Nokia Bluetooth kihangosítót rakattam be a kocsiba ami jól is mükszik. A bibi csak ott van, hogy azóta ha beülök az autóba és beindítom, a rádió nem akar magától bekapcsolni - pedig előtte gyárilag bekapcsolt. Ezelőtt Opel Vecttrám volt, ahol a gyári fejegységet ki lehetett kapcsolni - gyújtás + bekapcsgomb és 3 v. 6 gomb egyszeri megnyomásával pár másodpercig - ekkor a rádió már nem kapcsolt be ha gyújtás atdtam - és fordítva újra kapcsolt.
Kérdésem az, hogy van-e ilyen kód esetleg az MK IV fejegységhez?

Köszönöm előre is a választ!

Ülésfűtést tesztelgettem és egy kis újdonságot vettem észre az MKIII-hoz képest.
MKIII-nál ha bekapcsoltam az ülésfűtés, majd valahol megálltam, autó leállít, pár perc múlva visszaül, gyújtás ráad, akkor az ülésfűtést újra kellett indítani.
MKIV-nél egy bizonyos ideig megőrzi az előző beáálítást.
Tehát: beülök, autó elindít, ülésfűtés bekapcsol, boltnál megállok, autóból kiszállok.
Pár perc alatt bevásárolok, visszaülök a hideg autóba, gyújtás ráad, és láss csodák, az ülésfűténél világítanak a piros ledek.
Próbáltam megmérni az időt, de még nem volt rá alkalmam, hogy mennyi ideig őrzi meg az előző beállítást.
Ha egy fél óra múlva ültem be a kocsiba, gyújtás ráad, akkor már nem világíttak a piros ledek.

Nekem az MK3 is megőrzi egy ideig, 4-5 órát biztos, mert mikor ebédelni szaladok el, a reggel fűtési állapot aktív még.

Megörzi az több napig is.
Legalább is nálam nem felejti el.

Akkor Zsoel régi autója volt rossz?  :eplus2:

Jó kérdés, lehet ezért adta el?  :fejvakaras: :nyes:

Ne offoljunk, ha kérhetem!  :eplus2:

Felveszem a kapcsolatot valami rendes moderátorral, hogy tegyen rendet köztetek!  ;D

Urak, lehet (akár szervíz által) állítani az esőérzékelős ablaktörlő érzékenységén? Az enyém max állásban van, de sokszor így is ritkán töröl, főleg, ha apró szemű eső esik.

Vettem canbus-os helyzetjelző ledeket.
Kipróbálva tuti szép fehér fénye volt, és hatalmas fényerővel.
Pénteken kerül a helyére, csinálok majd 1-2 képet.

Nekem sokszor pedig az a bajom, hogy minimum állásban is sokszor töröl. Szóval nem értem. Nekem mindig minimumon van és még így is túl lelkesnek érzem.

Én mind a 2 féle módon nem szeretem.  :vigyor3:
Hol azt érzem, hogy túl lassú (finom kis cseppekben levő esőnél), hol azt, hogy túl gyors.
Elég sokszor visszavágyom a Ghia Focusom szakaszosan állítható ablaktörlőjére.
Semmi értelmét nem látom az érzékelős ablaktörlőnek, eddig az esetek kb 2%-ban volt jó, hogy "begyorsított".
Általában Rain-X-el próbálom javítani a dolgot.

A VCM modul után ezt hajítanám ki másodiknak az autóból.  :vigyor3:

A canbus-os az miben különleges?

Hát a hibakód, ami a helyzetjelzőnél szerintem pont nem érdekes... De pl. a rendszámvilágításnál jól jöhet..

Gondolom olyan paramétereket produkál ez a ledes cucc, mint egy sima izzó, kvázi becsapná a kanbuszt.

hát a vcm az leginkább a szórakoztató központ az autóban...  :vigyor3:

De ez az esőérzékelős cucc autópályán nekem bejött...

Nekem az első fehér ledes izzókra nem jelez hibakódot.
Rszámvilágításnak kékes festésű sima izzóm van, ott nem próbáltam a ledest.

Igen, ha így fogjuk fel, akkor végül is jó.  :vigyor3:


Ott talán jól működik, de a városban nekem nagyon sokszor nem jön be a dolog.

Nem próbáltad? Én igen... Valami nem tetszik a rendszernek, így néha nem kapcsolja be, amikor meg lekapcsolod, akkor nem kapcsolja ki...  :vigyor3: Nem is beszélve arról, hogy össze-vissza villog...

mmmmmm, most, hogy mondod, vmi rémlik, hogy talán mégis csak próbálhattam.
S ha jól emlékszem, nekem is vibrált, mint az állat.
Ez gondolom azért volt, mert néha kiküld az elektronika 1-1 tüskét, hoyg ellenőrizze, hogy az izzószál nem szakadt-e. (legalábbis már típusnél ez így van, gondolom itt is.)
Innen jöhet az össze-vissza villogás, ki-bekapcsolási anomáliák.
De nekem csak vibrált a dolog...

Can Bus Led, IC stabilizált W5W foglalat (T10)

Speciális Can Bus led. Minden autóban működik függetlenül a computertől. IC stabilizált, 50.000 Üzemóra garantált. 360 fok látószög, nagyon nagy fényerő. Jégfehér Színben. W5W foglalat (T10)

Tessék:

http://www.xenon.hu/shop/index.php?lap=96_110 (http://www.xenon.hu/shop/index.php?lap=96_110)

Sziasztok!

Mit "felejt el" az autó tapasztalataitok szerint, ha levesszük az akksi saruját egy pár percre, a rádió beállításain kívül? Övcsipogást visszaállítja? Hibaüzenetek vannak? Mennyire kell "újrainstallálni" a gépet ;)?

Köszönöm a segítséget előre is,
MM

Szia!

Arról esetleg tudnál feltenni képet, hogy a ledet hova és hogy (süllyesztve?) helyezted el?

Köszi!

Ha minden igaz, akkor ma este már tudok fényképezni neked.

Köszi!
Várom!

Tessék:

Alulnézetből:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/091124/P1150444_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/091124/P1150444_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Oldalnézet:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/091124/P1150442_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/091124/P1150442_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A ledet beépítés előtt meg kell csiszolni, mert akkor szépen szórja a fényét, egységes, homogén szín keletkezik.
Ha nem csiszolod meg, akkor valszeg egy kis piros kört kapsz a középkonzolon, és nem egy szórt fényt.

Korábban írtam róla, hogy helyzetjelzőt is cseréltem.
Most ez került a gépbe:
/klikk a képre/

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/091124/P1150410_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/091124/P1150410_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Lényegesen szebb a fénye, a korábbi sárgás szín helyett szép jégfehér lett.
Talán itt látszik a különbség:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/091124/P1150434_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/091124/P1150434_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Köszönöm szépen!
A IV-esnek piros a műszerfal világítása?

Miért döntöttél úgy, hogy nem a gyári helyekre rakod?

Egyébként jó lett!!!  :eljen:

Helló Zsoel!

Ez a led mire szolgál?

a gyári helyen lévőnek a gyári megnevezése ambient light. Hangulat fény. Tök sötétben (pl. autópályán) lenézel a középső boxhoz és nemcsak a kezelőszervek fénye ragyog, hanem annak környékét(pl. a váltót, kis rekeszeket) is megvilágítja ez a led, hangulatos légkört teremt, és a sötét tárolókban történő turkálások ellen is véd...

A IV-nél már nem olyan, mint a III-nál./ahol zöldnek mondható./
Itt a számok, a skála fehéres-kékes, a középkonzolon a kijelzések piros szinűek.

A "búvárlámpát" helyettesíti!  :smile:

Ez volt a legkézenfekvőbb, és már a III-nál is volt volt.
Bevállt hely.  ;)

A tükörbe nem zavaró?

Ez egy jó kérdés...

Gyárilag a bekarikázott lukakba süllyesztve van a helye...

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/091125/ambient_light_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/091125/ambient_light_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Nem, legalábbis az én magasságm mellett nem!  :smile:
Kellene már egy jó tali, hogy megnézhesd!  :nyes:

Ui: a belső lámpát világítja meg egy kicsit, de nagyon minimálisan, egyáltalán nem zavaró.

lásd 5. hozzászólás.
Ott vannak fényképek is.
De életben sokkal jobb!  :smile:

Baloght kolléga kérdésére, hogy van-e vmi újabb upgradem:

Hát. Van.
;)
Bár félévzárásom van, 3 vizsgaidőszakra készülök, a hó alól ásom ki magam a melóhelyen, s otthon boldogan babát várunk, DEEEEeeee, a múltkor azért beszereltem egy fehér hyperLEDpanelt csomitartó világításnak.  ;)
Még lefotózni nem fotóztam le, de a gyári világítást körberöhögi.
Úgy csináltam meg, hogy a panelt (kb 6x3cm) a kalaptartó autó vége felőli belső pereméhez rögzítettem , s onnan kikábeleztem a perem belső sarkán végig, igényesen a jobb felső sarokpontig, ott gyorscsatlakozó, majd kábelezés a meglévő világítás aljzatáig.
Mindezt szépen igényesen, kiszámolva, forrasztva, burkolva, stb.
Elég jó lett.
Ha kinyitom a csomitartót az a perem az eredeti 45 fokos állapotból akkor kerül vízszintes állapotba, így pont jó helyen és pont lefelé világít a panel.  :eljen:
Sötétben az autó mögötti terület is fényben van olyan ~2m-ig...  :eplus2:

fotókat, hozzávalókat, költségvetést és teljes manuált a beszereléshez kérünk...  :vigyor3:

A sorrend így helyes:

Műszaki leírás:
Mindent megvesz (elővesz ha vmi megvan otthon is) anyag- és szerszámjegyzék szerint.
Ledpanelre kb 1,5 m vezeték felforraszt az eredeti vezeték helyére.
Kalaptartó ki, fejjel lefel lerak, ledpanel ráhelyez, 4 ponton körbe bejelöl, 1-es fúróval átfúr, ledpanel felragaszt (ragasztót adnak hozzá) a 4 furaton át damillal is átköt (tuti nem esik le).
Vezetékezés a sarokban a forgáspontig szövetalapú szigszalaggal leragaszt, forgáspontnál gyorscsati (lány az autó felől), zsugorcsövezés; vezetékezés tovább a műa-ok mögött, eredeti világítás helyénél gyorscsatlakozót a vezeték végére forraszt, az eredeti izzófoglalatot a csatlakozóról lehúz, ebbe a csatlakozóba az új ledpanel csatlakozója bedug, szigetel, eldug, eredeti izzófoglalat a helyére berak.
A látvány megvan. Élvez.  8)

Anyagjegyzék:
Ledpanel a homasitából (~5E), vezeték ha nincs: 2x0,75 (114,56 Ft  ;) ), gyorscsatlakozó (ha nincs: kb 45 Ft).
Rezsianyag ( főleg: szigszalag, zsugorcső-öngyújtó, damil)

Szerszámszükséglet: 1-es fúró, fúrógép, forrpáka, általános villszerelési szerszámok (csavarhúzó, fogók).

Fotók: http://kep.tar.hu/szjani78/50659924#2
A Ledpanel itt van az első két képen: http://kep.tar.hu/szjani78/50623091#2

A képek minősége nem egy tigris,  :szomoru1: mert mobillal csináltam, bocsika.

Sajnos mérési jegyzőkönyvet nem tudok adni...  :eplus2:

A 2-es megvan?  :vigyor3:

Jó ótlet!  :eljen:

Kérdés mennyiről fog szólni  a csekk?
Nekem a kerékív fény 5000Ft. volt.  :nyes:

Nem olvastad végig rendesen!

Ha kinyitom a csomitartót az a perem az eredeti 45 fokos állapotból akkor kerül vízszintes állapotba, így pont jó helyen és pont lefelé világít a panel. 
Sötétben az autó mögötti terület is fényben van olyan ~2m-ig... 
 
Nekem ez azt sugallja, hogy álló helyzetben, pakolás közben segít ez a fény!  :wave:
 
 

Igen, ez csak csomagtér világítás.
Kinyitott állapotban lehet csak partizni az autó mögött...  ;)

Egyébként következő projektnek a hátsó lábtérvilágítást gondolom.
A homasitában láttam led-csík-okat, van több színben is.
Eredetileg nappali fénynek szánják (kollégám is pikkpakk felrakta az oktáviájára, elég jó lett sztem), de azt néztem, hogy az első ülés hátsó-alsó részén pont van egy ív, ahová fel lehetne szerelni.
A bekötés meg már nem nagy cucc.

Még a hátsó beltér világítás középső üvegizzójának helyére keresgélek majd vmi nagyfényerejű ledes izzót.

Az elektromos ülésfűtés nem érzékeli, hogy nem ül utas az ülésen, nálatok is fűti az üres ülést?

Nálam is...

De ennyi baja legyen csak...

Persze, nem egetverő hiba, csak azt hittem, hogyha a biztonsági öv kolompja nem szól, ha nem ül senki a jobb oldalon, akkor erre is figyel.

Ez lenne a logikus, és állítom, hogy van olyan, amelyik így csinálja... :szomoru1:

Én szeretem, egyfajta előfűtés! :)
Mire beleülnek már meleg!  :nyes:

Ez rendben van, de én nem szeretem a felesleges energiapocsékolást.
A hiába való előmelegítés hosszú évek során összesen legalább  1 liter gázolaj többletfogyasztást  jelenthet. ;)

Figyeltem egy ideig ezt az ülésfűtés dolgot.
Idáig azt hittem, hogy ha nem ülnek rajta, akkor nem fűt.
Általában 3-as fokozaton ment, s akkor nem éreztem semmit.
Most viszont kipróbáltam maxon (5-ös fokozaton), s tényleg az van, hogy az ülés lapjának egy részén (a háttámla felőlin) érzem, hogy picit langyos. Ugyanez van hátul is a hátsó üléseken.

Hááát, ez van. Én egyébként nem szeretm ha vmi agyon van automatizálva. S szeretek ki- és bekapcsolni mindent, amikor leállok, vagy indulok.  ;)

Rádió rejtett menü:

http://www.youtube.com/watch?v=h-wfLxKJjN0

 ;)

Van másik is:

http://www.youtube.com/watch?v=ReiOLbz_mqA
 
;)

És ez mire is jó pontosan?

Ha vkinek megmutatod, akkor tudsz vele feszíteni, mint pók a lucernában, hogy Te ezt is tudod hogyan kell.
 ;)

jaaaa......!!!!!!!!!!!  ;D

sziasztok normális dolog hogy két óra esőben való autózás után be párásodtak a köd lámpáim mondeo IV trend ,kifog az száradni. :rinya:

Idővel biztos! Jöttem már haza horvátoktól végig esőben egyik lámpámon sem vettem észre,hogy párásodna.
Használtad? :-\

Szia!
Nézd meg, hogy rendesen le van-e zárva hátulról a lámpatest. Ha nincs, akkor simán bepárásodik! Nem egyszerű megnézni, de én megpróbálnám!

Nem normális.
Ha garanciális, akkor vidd vissza.
Ha nem, akkor meg kell nézni mitől lesz párás. Vékony repedés nem látható helyen, szellőzólyuk eldugult, stb...

már nem garis sajnos de meg fogom nézni ha lessz a haveromnak a garázsában egy kis hely jó utat mindem mondeosnak

Tegnap játszottam egy kicsit a voice controllal. A frissítés óta, a jónak egyáltalán nem nevezhető német akcentusomból és tudásomból minden szavamat megérti...  :vigyor3:

Amin meglepődtem, hogy az MP3-as, egy lemezes Sanyi fejegységemhez a cd spielen után kéri, hogy mondjam meg a CD számát...  :wow1:  Persze egytől, hatig végigpróbáltam, de egyik sem tetszet neki, ami érthető, mivel egy darab cd-t tud csak benyelni.

Szóval itt nekem valami akadás van...

"-Csoki!Ne beszélj spanyolul!
-Mé?
-Mer nem tudsz bammeg!" :taps: :taps: :taps: :taps:

Ezt a  frissítést magadtól csináltattad, vagy szóltak, hogy menjél be egy frissítésre?

Én is azt tapasztalom, hogy a beszédvezérlésnél nem érzékeli a 23 fokot.
A fránya kényes fülü Brünhilda!  :hehe:
Mondjuk nekem egy kicsit Frankfurtias az akcentusam, lehet ez zavarja. :gun:

Már 1 éve ennek a frissítésnek. És nem szóltak, csak Vik-nél voltam kerékméret beállításon, és kidobta a gép, hogy van arra is frissítés, kérdezte, hogy megcsináljuk-e, mondtam igen...  :falbav:

3 órán keresztül frissített, akkutöltőre kellett rakni az autót, este 9-10-ig ott álltunk az utcában...  :szomoru1:

Kérdés a következő:

A keszon fényszórómosója mk4-en hogyan működik. Most fater s-max-ját viszem szervízbe és azt figyelteem meg, hogy ha égő pilácsnál nyomom az ablakmosót nem azonnal mossa a lámpákat is (mint mk3-ban) hanem vár egy kicsit, majd kétszer spriccel rá..

Ma voltam S-max-val szervízben, és megint okosabb lettem.

Az elektronyosokkal is beszéltem mivel néha a keszonra hibaüzenetet írt ki a kijelző.

Szóval a mellet, hogy egy akkulemerülés miatt (olyan amin gyújtás még van, de inditózni már nem lehet) 32 betárolt hibakód volt (az összes jeladótól :vigyor3:), egtudtam, hogy C-max facelift, Galaxy, Smax, mk4 az akku lemerülésének egyik fázisát úgy jelzi, hogy felkapcsolja a tompított fényszórókat. Nálunk is ez lehett smaxnál, csak a garázsban rá sem bagóztunk, a lámpa meg csak kacsolgatott, ennek köszönhetően meg jöttek a message-ek.

Szóval most nem is tudom, hogy ez jó megoldás-e. Jelzem a lemerülést, az egyik legtöbbet fogyasztó fogyastóval... ? :fejvakaras: :idiota:

Egy kicsit érdekes megoldásnak tűnik.
Mennyivel jobb lenne, ha mondjuk az elekadásjelzőt villogtatná. Abból jobban tudná a tulja, hogy jéééé valami baj lehet, mert jelzi a kocsi.
Látszik, hogy megint nem voltam ott a fejlesztésnél!  :eplus2:

A lámpamosó nem mindig megy, ha felkapcsolt lámpánál mossuk a szélvédőt.
Nálam ez valahogy úgy szokott lenni, hogy 2x2-t sprickol, bár én a szélvédőt is úgy mosom, hogy szakaszosan nyomatom rá az ablakmosót.

Na erre meg csak annyit tudok mondani és olyan lejtéssel, mint amit a Gesztesi mondott Sanyikának az Üvegtigrisben, mikor az elköszönt tőle:
"Úú b+"
:)

Aztán lehet, hogy van benne logika.
Ugyanis.
Egy szakitól hallottam azt régen, hogy ha az autó már nem indul, de még tudja picit tekerni az önindítót, akkor kb 1-2 percre kapcsoljuk be az összes nagyfogyasztót (lámpa, fűtés, stb), s utána próbáljuk meg.
Nekem eddig 2-3x bejött, nem győztek hálálkodni. :)

Ezt kuksizzátok:

http://www.youtube.com/watch?v=SbCzVVbaxiw

Nagyon jó! :)

Ahogy látom fényerőre nem gyík... ;)
A JB első lökösbe pont van neki hely!  :vigyor3:

tegnap méregettem

ha ugyanarra a lukra gondolunk(  :vigyor3: ) , akkor ott hiányzik 4 centi szélességben. magasság mélység pedig pont stimmelne...  :szomoru1:

NA! akkor az pont jó. Csak le kell vágni a lámpából 4cm-t!  :nyes:

pedig az a lik erre lenne való...  :rinya:

Na ez férne oda be, de ez meg lehet, hogy gagyi...

http://www.ringautomotive.co.uk/product_detail.asp?prod=1074

Ez?

http://www.youtube.com/watch?v=uiQJRRRNqP0

http://www.youtube.com/watch?v=PfS9FyKw8pE&feature=related

Itt lehet találni ezt-azt:

http://content.yudu.com/Library/A1jy9a/RingAutomotiveBulbCa/resources/index.htm?referrerUrl=http%3A%2F%2Fwww.ringautomotive.co.uk%2Fcatalogue.asp%3Ftype%3Dc

Meg itt:  :vigyor3:

http://content.yudu.com/Library/A1ge2u/RingAutomotivePrismC/resources/index.htm?referrerUrl=http%3A%2F%2Fwww.ringautomotive.co.uk%2Fcatalogue.asp%3Ftype%3Dc

Ennek ha jól látom 4-5 lede van. És kékes. ÉN min. 7ledre és jégfehér színre gondolok.

Jani!

Ha még van olyan led, amit nem találsz, akkor mostmár lecumizom magam...  :nyes:

Nem azért, hogy szemétkedjek, de keresgélek vmit, ami jó lenne az első ülések háta alá hátsó lábtér világításnak.
 :vigyor3:

tessék:

http://www.ringautomotive.co.uk/product_detail.asp?prod=2025

Flexibilis kell, és ennél egyszerűbb, teljes hosszban ragasztható.
Homasitában láttam egyfajta eredetileg nappali fénynek sánt (ódiutánzat), talán majd az.
 ;)

akkor tessék:

http://www.ringautomotive.co.uk/product_detail.asp?prod=2043

hehe  :hehe:

Ebben csak 15 LED van.
Amit néztem, abban meg egymás mellett sorakoznak...  :vigyor3:

 :mf2: :eplus2:

 :vigyor3:  :eplus2:  :vigyor3:

Ledes belső világítás témában, nézzetek be a ledes topikba, én már megoldottam hasonló problémát.  :wave:

Sziasztok!

Voice ügyben kérdezném, hogy velemelyikőtök kíváncsiságból nem dugott fel egy laptopot a modul USB csatijába, hogy esetleg látja - e a pc?

Én utólag tettem be a BT Voice USB -s modult (focusba) és a voice rész nem megy. egyik forumon olvastam hogy valam vbl fájllal lehet frissiteni, csak arra nem térek ki, hogy hogyan!?

Sziasztok
Már 2 hónapja használok egy adalékot amit az üzemanyagba kell bele tölteni a neve +20km benzin-formula
+20%kilométer!
+20%hatásfok!
+20%kímélő!
2 ezres benzines a verdám de amiota használom a fogyasztása kerek 5 liter lett ami szerintem elég jo egy benzines autonál
Szoval nézzetek utána ,én ajánlom mindenkinek :worship:

Egy ekkora autó, ráadásul benzines, és 5 liter?  ???
Saccolt vagy mért eredmény? Tankolástól tankolásig?
Városi használat vagy országúti?
Mekkora tempó?

És ez előtt mennyi volt a fogyasztásod?

Még  mindig kiváncsi lennék ehhez az 5 literes fogyasztáshoz?

Nem akarok gonoszkodni, de nem 50 km-en fogyasztja?  :eplus2:

Nekem is több verzió jutott az eszembe!
Lejtő, az út fele tréleren, esetleg tolták...... :)

Egyszer olvastam egy tanulmányt.
A BMW mérnökei komoly fejlesztési, kisérleti munkával és  a tapasztalatok felhasználásával csökkentették a folyasztást.
Változtattak az aerodinamikai tényezőkön, új gumival kisérleteztek, könnyebb autó, stb..... és így értel el valami 3-5 %-os fogyicsökkenést.

Nagyszeru. Ma a vezeto oldali elso elektromos ablak adta meg magat es nem lehet lehuzni. A fek is szarakodik .... :falbav:

probáld ki nem vesztesz vele csak nyersz

Ongyogyito lett az auto :vigyor3: Ma mar mukodik az ablak egy het kihagyas utan...

Nem kapható nálad ez az adalék, "véletlenül"?

Te hiszel ebben?

egyébként: http://www.plus20.hu/kontakt.html

Tomi
Szerintem 500ft nem összeg érte és az autodon sem csinál kárt ha betartod a utasitásokat.
Többet el cseszünk másra ennyit meg ér

De igen tudok szerezni a feleségem auto mőhelyben dolgozik és ők árusitanak ilyet

pont ezért kérdezte,hogy milyen haszoni kapcsolatod lehet az adalékkal....... :nyes:

Alfnál a pont.  ;)

Tudod ha egy kicsit is utána olvastatok volna az adalék 500ft
De én semmi haszont nem kivántam volna huzni belöle igyhát oldja meg mindenki magának bocsi

ne haragudj meg,én adalék párti vagyok.legalább is az üzemanyagrendszertisztítók terén. ;)
sokan viszont szkeptikusak. :smile: ...de az sem baj... :wave:

Semmi gáz csak segiteni akartam

akit érdekelt,annak segítettél!Akit meg nem,az csak piszkálódik kicsit.kinek a pap-kinek a neje. :vigyor3: ;) :wave:

hát igen remélem másnak is bejön majd az adalék

Sziasztok!

Találkozott már valaki olyan jelenséggel, hogy ha rajta marad a világítás, percenként egy relé egy pillanatra ki-be kapcsol? Én most lettem rá figyelmes.
Előre is köszi.

nekem is ilyen... és szerintem sűrübben... Nem tudom, hogy miért....

Én meg azt vettem észre, hogy ha kinyitom a motorháztetőt, akkor kattog vmi relé össze-vissza. Vagy lehet, hogy csak ekkr hallom jobban. Ja, a világítástól függetlenül tudja ezt, szóval az enyém jobb...  :vigyor3:

bibibi...

Nekem ez is van. És nem kattog non-stop, csak leállítás után kb. fél óráig. Mivel Én majdnem az autómmal hálok ( a hálószoba, és a garázs között van egy előszoba  :vigyor3:) ezért elég jól meg tudom ezeket figyelni...

Azt nem tudom mennyi ideig csinálja, csak ablakmosó feltöltéskor szoktam észlelni a jelenséget.
:)

Köszi a válaszokat. Még most ismerkedem a géppel, nézegetem, tanulgatom, minden kötelezőt cserélek rajta, amit ilyenkor szokás.

 :help:
Tisztelettel üdvözlök mindenkit ezen az oldalon!
Segítséget szeretnék kérni,problémáim a következők egy MK4-el kapcsolattal:
1, a tompított műanyag csatlakozója már másodszor összeégett, elolvadt.-Mitől lehet ez?, Mi lehet a megoldás?
2, más tapasztalt olyat,hogy kuplung kinyomásnál kerregő hang hallatszik?

Előre is köszönöm

Sziasztok!

Ma lettem tulajdonosa egy Mondeonak. 1,8 diesel, Ghia.

Olyan gondom lenne, hogy a bluetooth-t nem tudom sem iphonnal, sem Nokia 6300-val összekapcsolni.
Valaki találkozott már hasonló problémával? Megoldás? Lécccccci segítsetek! Köszi előre is!

Teljesen kiakaszt a leírás az egész autóval kapcsolatosan. Gyalázat... :( Egy ekkora múltú autó kicsit költhetne többet erre.

Amúgy eléggé meg vagyok elégedve az autóval. Nagyon kényelmes, jól megy, csendes, egy szóval szuper!!!

1. Gondolom nem xeononod van, hanem hagyományos halogén lámpád.
Milyen teljesítményű izzó van neked belerakva, mert eredetileg 55W-osnak kell lenni, de van aki a jobb látás érdekében betesz bikábbakat is.
Milyen izzót raktál bele, hogy másodjára is megégett?
Nincs vmi utólagos okosítás a vezetékek között? Olyan ellenállásra gondolok, amit vki azért forrasztott volna be, hogy ne égjen ki oly sokszor az izzó.

2. Még szerencsére nem. Ha az MKIII-as topikba benézel, talán ott találsz infókat. Vmi kinyomócspágyas történet lesz.

Gratula az autóhoz.
Hol akad el a dolog?
Nekem próbléma nélkül párosodott eddig nokiával, SE-okkal.
Mikori évjáratú az autód? Milyen a BTVC modulod? angol, német?
Ha magyar garis a történet, akkor én egy sw frissítésre azért bevinném.

Kössz!

Már sikerült párosítani, 5 teló volt rákapcsolva és ki kellett törölgetni. Csa kez rohadtul nem volt leírva. Nagyon sz@r a leírás!!!
2007-es évjáratú, de 2009-ben helyezték forgalomba. Németül beszél vissza a szerkezet.
Magyar garis a jármű. Így gariba is frissítik, vagy kell fizetni érte? Ha igen mennyit? (kb.)

Egy dolog még homály. Az esőérzékelőt ki lehet kapcsolni? Egyenlőre ezt sem találom egyértelműen leírva.

Na, ezt pl én sem tudom, hogy hogyan kell a pároztatott telefonokat letörölni. Megosztanád velünk?
Igen, az a BTVC (bluetooth-voicecontrol).
Ha olyan nyűgökkel viszed hozzájuk az autót, ami sw dologra utal, akkor általában ingyé' frissítenek.
Milyen felszereltségű a kocsid? Convers+-od van?

Esőérzékelő: az egy trére sikerült dolog. Visszasírom a fókimban lévő általam állítható szakaszos ablaktörlőt.
Az a baj, hogy a görgetővel csak az esőérzékelő érzékenységét lehet állítani, sima szakaszosságra programozni nem igen lehet. Pedig jó lenne.

nekem offban ki és be lehet kapcsolni az automatát...... :hehe:

Mi a Convers+? A nagy színes kijelző? Mert ha az, akkor nem olyanom van.

Ami biztos: Ghia és fekete szín.
Főbb tulajdonságok: 1,8 TDCI, dupla digit klíma+első ablakfűtés, ülésfűtés, sötétedő belső tükör+két ki ledecske, Sony rádió (BTVC), tempomat, ABS, ASR, EPS, 16" Y alufelni, esőérzékelős ablaktörlő, két hátsó ajtónál napvédő háló, legalapabb fedélzeti computer, bézs belső, lefelé világító külső tükör, (mától hátsó tolatóradar utólagosan beépítve).

Először is kapcsold be a BT-t... a mondi fejegységen a menü advanced részében.
Kapcsoldbe a telón a BT-t, tedd láthatóvá a telefont.
A telon keress BT-eszközöket... találni fog egy "Ford audio" nevüt.
Kapcsolódj hozzá.
Mondi kijelzőjén megjelenik a passcode.
Irdd be a teloba.

Ha valamiért nem megy, akkor a mondi fejéből töröld a kapcsolatokat, lehet hogy már az van tele.
Aztán próbáld újra.

(http://www.ford-i.ru/img/541/smx_14641_lc_15652_pop_0x0.jpg)

Nem nyert! Jól néz ki! Ki lehet cserélni? Körbe kellene nézni az e-bay-en... :)

http://cgi.ebay.de/TACHO-CLOCKS-CLUSTER-FORD-MONDEO-MK4-SMAX-CONVERS_W0QQitemZ390180628901QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad893e9a5

Nem is veszélyes az ára... Ki lehet cserélni az eredetit??? Vagy kell a computert is cserélni?

Úgy tűnik, hogy igen:
http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/833806/

további infók:
http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/826988/all/1/

Mondeoba Gyári jellegű tolatókamera rendszám megvilágítás helyére fúrás nélkül 20eFt.ért?

http://proteusaudio.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=101&category_id=14&option=com_virtuemart&Itemid=12

ez még csak a kamera, kell hozzá egy egység, ami megjeleníti a képet. A gyári navi fejegység pl. biztos nem tudja, de a caska féle cucc meg tudná.

Kedves Márkatársak!
Szeretném segítségeteket kérni. Kb. 2 hete voltam szervizben (40.000 km). A szoftvert is nagy valószínűséggel frissítették, mert addig nem látott menüpontok is feltűntek. Azóta viszont nem működik a gyári navigáció, hol SK, hol CZ felségterületre helyez, az info gombra kiad koordinátákat, de satellite-ra 0 látható. A kézi beállításra marad a 0%, nem mozdul - elvileg 5-15 km kér a gép a beállításhoz, de nekem BP.-Debrecen vonalon is maradt a 0%. (Viszont SK kimondhatatlan nevű településéből szerinte CZ másik kimondhatatlan nevű településére jutottam...) Van valakinek ezzel kapcsolatos tapasztalata? Előre is köszi...

Szia!
Én is ezt a Can Bus Ledet(W5W T10)akarom belerakni a mondiba.Onnan hozzák ahol írtad(xenon.hu).Azt szeretném kérdezni,hogy ez mindenféle barkácsolás nélkül bele lehet tenni?Csak mert így kivülről az eredeti helyzetjelző égő
olyan szűknek néz ki,jó ide ez a Can Bus Led? Ezt a Ledet nem láttam élőben csak fényképen,ez is olyan kicsi,hogy
belemegy oda?! ???
Kösz a segítséget :wave:

Bocs! Még az előzőhöz:Zsoelt kérdezem,vagy aki tudja ;)

A can bus led simán bemegy a gyári helyére, esetleg arra kell figyelni, hogy egy picit vastagabb  a lába, így finoman erőszakolni kell befelé.

Thanx :smile: :smile: :smile:

Sziasztok!

 Nem érdekel valakit egy Launch Creader V OBD olvasó?Ez egy kicsi saját kijelzős obd hibaolvasó,amit a netről frissíteni is lehet,és az összes MKIV-es Mondeóhoz használható.

http://www.tagfahrlicht24.de/Ford/Ford-Mondeo-BA7/Ford-Mondeo-Typ-BA-7.html

Ez hogy tetszik?

Mondom én, hogy hiányzik a nappali fény ezekrőkl az autókról!

Hát szerintem is. Csak ugye az elhelyezés... a faceliftben jól megoldották, de így utólag az nehezen kivitelezhető...

szóval óvatos eljárás kell, nehogy sufnituning legyen a vége...

Facelift-et kell venni! :)

Nézegettem én is a faceliftet, nem rossz, de valahogy más autókon jobban megoldották a nappali fényt!

Sziasztok!

Furcsa dolgot tapsztaltam ma. Az anyós ülés előtti lábszőnyegem vizes volt. Nemrég kárpitot tisztítottam, gondoltam nem száradt ki. Kiraktam a gumiszőnyeget, gondoltam majd kiszárad alatta a kárpit. Erre a mai nap még vizesebb lett. A kesztyűtartó alatt bal oldalt valószínűleg a kondenzvíz csöpög be de rendesen. Ezt onnan gondolom, hogy ment a klíma és ahogy leállítottam a motort a csöpögés abbamaradt. Találkoztatok-e hasonló problémaval és milyen költségekbe kell verni magam, ha nem szeretnék tálkát tenni alá.

Köszi

Hali!

Én legalább 1 évig küzdöttem a problémáddal. Valószínű a szoftverfrissítés miatt a dvd navigációs lemezt réginek érzékeli. Ez csak Magyarországon mutatkozik meg, ha külföldre mész szerintem működne. Menj be a szervízedbe és kérj legalább 2009-es dvd navigációs lemezt és instaláltasd is fel. Nekem is hasonló volt vele a gondom, végül Egerben a Ford síposnál hozták helyre, azóta királyul működik. Azt nem írtad, hogy dvd navis vagy memóriakártyás navis a gps-ed. Az ényém dvd-s volt.

MK III-nál is voltak hasonló hibák.
Szinte biztos, hogy a klíma okozza.
leírásod alapján olyan, mint ha nem tudna elfolyni a víz a kivezető csövön.
Esetleg azt nézettesd meg!
Ha megállsz, lesz kicsi víztócsa a kocsi alatt? Ha nem, akkor biztos, hogy eldugult a leeresztő csöved.

az sem biztos,mert rávezették a kipuffra,hogy elpárologjon...... ::)

Hát, igen...
Nekem is úgy tűnik, hogy ha már muszáj volt nekik megcsinálni (a 201x-es szabályok miatt), akkor akasszunk fel vmit gyorsan -> hová -> hát a lökhárítóba, oda úgy is könnyű berakni + nem olyan bonyolult, mint ha a fényszóróba tennénk bele... de hát anno 2007ben a kombi tanulmányban is a lámpában volt -> kit érdekel, akkor nem volt még válság, az drága lenne...
 :-\

DPF-es kocsinál sztem nemigen vezetik rá a kipuffra. Örülnek, hogy van 2-3-4-500 fokos a kipufogó, s nem dugul a DPF olyan hamar.

Hát nem tudom, nekem szép tócsa lesz a kocsi alatt ha használom a klímát.

Ha szeretne valaki középkonzolt szétszedni:

http://www.youtube.com/watch?v=7FwBXWPwhnU&feature=player_embedded

Hát..... Tudod mit? Nem szeretnék. ;)

Elektromos Guruk!

Lécci segítsetek már a rendszámtábla világítást megoldani!
Következő a történet.
Világítás helyére tolatókamera, ledes világítással. OK!
Másik világítást szeretném ledesre, de ha belerakom a 12v-os led izzót, semmi világítás már a kamerás lednél sem. Vissza a hagyományos izzót, minden OK!
Hagyományos izzó mellé odarakom a ledet, akkor OK!
Valószínű, hogy van egy teljesítmény érzékelője a rendszernek, és csak a megfelelő teljesítményű izzóval engedi működni.

Köszi

can bus ledet vegyél és az elvileg átveri a rendszert, mert annyi áramot vesz fel, mint egy hagyományos izzó...

Raktál be ilyen fejegységet, ami a tolatókamerát is tudja kezelni?

Helló Frenki,

érdekelne, hogy milyen típusú tolatókamerát szereltél be, és esetleg az is hogy honnan és mennyiért szerezted be, de ez utóbbiak ráérnek később is ;) először a technológiára/megvalósításra vagyok kiváncsi - láttam már egyszer valahol ilyet, de nem voltam meggyőzve; még egy fotót is "dobhatnál", talán a többieket is érdekelheti

Kösz,
MM

Tipusszámát már nem találom, de mondeo specifikus, eBay-en rendeltem kemény 3250Ft-ért. A hátsó ajtó gumiharangjába való vezetékbehúzás volt kicsit körülményes de 15 perc alatt meg volt. A műanyag elemek nagyon erősen illeszkednek a kasznihoz. A vezeték elrejtés (video ) meg adja magát a szőnyeg alatt. Kamera bekötés szintén adja magát, a tolatólámpa vezetékéről kapja a feszkót.

(http://kephost.hu/image-408F_4C8F11BA.jpg) (http://kephost.hu/share-408F_4C8F11BA.html)
(http://kephost.hu/image-919B_4C8F11BA.jpg) (http://kephost.hu/share-919B_4C8F11BA.html)
(http://kephost.hu/image-FA88_4C8F11BA.jpg) (http://kephost.hu/share-FA88_4C8F11BA.html)
(http://kephost.hu/image-5ADC_4C8F11BA.jpg) (http://kephost.hu/share-5ADC_4C8F11BA.html)

Nagyjából ennyi látható.

Ez nagyon profi!  :eljen:
MK3-hoz is jó lehet? Ha igen benne lennék egy csoportos rendelésbe! :)

Köszönöm, Frenki! Látom rákötötted a fejegységre, pöpec, gratula!  :vigyor3:

Igen, sajnos így működik. Bizonyos ledes izzók pedig villogással reagálnak a folyamatos üzemre.
2 megoldás van, vagy párhuzamosan hagyott izzó vmerre, ami nem igényes sztem, vagy ellenállás az izzó teljesítményének megfelelően.

Én most az helyzetjelző-index ledesítésen gondolkodom, de eddig nem tűnik egyszerűnek. A legkönnyebben az oldalindexet lehet ledessé varázsolni, mert ott semmi kontroll nincs elvileg.

Nagyon jó lett.
Erről a fejegységről írhatnál általánosságban pár szót. Tapasztalat, stb.

ilyen engem is érdekelne
http://www.cmp.hu/tartozekok_spec_tolatokamerak.htm itt is hirdetnek, csak nem tom, hogy mk3-hoz, vagy mk4-hez

Meg kellene mérni, de van Focus-hoz is, lehet inkább az lesz MK3-hoz jó.

Sziasztok!

Navigációval ellátott mondim van. Egy-két napja nem találja a megjelölt útvonalat. Ha rövid utat adok meg neki azt mutatja, de azt is lassaban számolja mint régen, de ha a szomszéd városba netalán még messzebb szeretnék menni akkor csak számol-számol és nem történik semmi. A dvd klattyog azt hallani de az utvonalat nem mutatja.
Most lesz egy éves az autó, szerintetek mi a megoldás: szervíz vagy én is tudok vlami újra indítást elvégezni magam?

Pont a héten kérdeztem a szervízben, hogy mi még az MK4-es típushibája. A navigációt is említettég, hogy tud h*lye lenni...
Én megpróbálnék egy lemez ki-bet -t, meg egy akksisaru le-vissza -t.

Azóta voltam szervízben, van valami frissítő lemezük. Megcsinálták, azóta jó.
Egyébként elöször ők is a saru levételt javasolták távgyógyításként de az nem használt.

Villamos guruk HELP!!!

Honnan tudok leszedni 12V-ot, ami a gyujtás levétele után megszűnik létezni. A szivargyújtó kilőve mert folyamatosan van benne feszkó. ??? ??? ???

A rádió kábeléről.
(mi fog születni?  :) )

Az sem nyerő, mert ott is folyamatosan van 12V, amit a Can Bus vezérel bent a rádióban. Blokkolót akarom megtáplálni.

Hmmmm.
Akkor biztosítéktábla.

Majd addig méregetek, amíg nem találok vezérelt 12V-ot. Csak így vakon tapogatózok, mert ezekkel az agyon elektronikázott gépekkel még csak most barátkozom.

En talaltam ilyent a biztitablaba. Ha megnezed a gyari utasitast van par bizti hel (F5, F16, F20 es F23) amik nincsenek hasznalatban. Talan meg bizti sincs bennuk. En asszem az F5-ot hasznalom a Laser Jammernek es raktam bele egy 5A biztit.

Gyermekem kiprogramozta az érintőképernyőt a TID-8903 multimédiás kütyüből.
Van valakinek ötlete hogyan lehet visszavenni?
A resetgomb, akkumulátor levétel nem segít.
A távirányító meg nincs meg.
Ha a távirányító pótlására tudtok beszerzési lehetőséget az infót nagyon megköszönném.
Esetleg valakinek hasonló rádiója van és lehetővé tenne egy gombnyomást a távirányítóval szintén nagy segítség lenne.

Köszönettel. Imre

garanciás még??

Nem garanciális.

Sziasztok! :wave:
Úgy tűnik nem melegít a baloldali tükröm. Tegnap vált gyanússá, kiszálltam megnézni és a jobb oldali már langyos volt, míg a bal hideg. :szomoru1:
Előszőr biztosítékra gondoltam de a kézikönyv  szerint a tükörmozgatással és az ablakemeléssel egy körön van, azok meg rendben működnek.
Remélem csak valami kontakt hiba lehet, de nem tudom hol kéne megpiszkálnom?
Ha valakinek van személyes tapasztalata vagy tanácsa, mit kellene tennem, kérem segítsen!
Előre is köszi!  :worship:

ha nem esett le a csati a tükörlap hátuljáról,akkor biza venned kell 1 fűtött tükörlapot....

A tükörlapot kell kifeszegetnem vagy a burkolatot szét pattintanom valahogy?
Tudni kellene hogy lehet szétszedni?
(http://filmarchivum.fordalkatresz.com/katalogus/images/kepek/full/P0314630.JPG)
A kép alapján úgy tűnik csak ki kell húzni a burkolatból.

hasonló mint az mk3,vagy mint a legtöbb autóé,ami fűtött.elölről kell óvatosan kipattintani a tükörlapot.középen kis körmöcskék fogják a mozgató motorok gyűrűjéhez.Leginkább melegben-meleg helységben érdemes nekiállni,kevésbé hajlamos úgy a törésre.kifordítod a lapot a motorokkal a legkülső pozícióba,és a lap alá kell nyúlni.Kifelé kell feszíteni de lehetőség szerint,minél közelebb a középpontjához.ha kippattant,már lehet tesztelni-méregetni- ellenállást-feszt. ;) :wave:

Köszi a segítséget!
Sajnos meleg helyre nem tudok beállni vele, legfeljebb egy kis hajszárítós előmelegítést kap de sajnos már csak a hétvégén tudok vele foglalkozni.
Persze -10 °C-ban valószínűleg további halasztásra kerül. :szomoru1:

 :taps:Vállalom ford mondeo (Tdci)TURBO ELEKTRONIKA JAVÍTÁSÁT 1 NAPOS HATÁRIDŐVEL ÉS 6 HÓNAPOS GARANCIÁVAL.
HÍVJANAK BIZALOMMAL.0670-220-6267

2008-as mondeot vetünk.Van benne gyári navigáció,de csak Holland kártya van hozzá.A szervizben egy kicsit el vannak szállva az árakkal.Nem tud valaki segíteni honnan lehetne letölteni hozzá térképet,vagy esetleg még magyarosítani a szoftverét.Ez elméletileg Blaupunkt,nem DVD-és de ezen megy az mp3,telefon,rádió.
adametz.ernuo@freemail.hu

Na mivel nyit ez az oladal?  :vigyor3:

http://www.led-drl.co.uk/daylight/

A kérdés: jobb, vagy bal verzió? (bal sok, jobb kevés?)

Nekem a hosszabb jobban bejön  :hehe:

Részvétem.  :hehe: De én most a lámpára gondoltam.  :eplus2:

Hát ezek mennek meg a bárányfelhők.
Akkor a bal  :eplus2:

a 4és 8 ledes verzió most az új,
egyrészt vékonyabb kivitelek és
ez tud dimmelni...

Sirály! Már csak a hátsó lámpát kell hozzá cserélned.  :wave:
Nekem nagyon tetszik a ráncfelvarott MK4 hátsója, ha már a hosszúnál tartunk  :eplus2:

Ja, nem rossz.

Viszont a gyári drl-es megoldást bármely jó minőségű nem gyári utoléri... :szomoru1:

drl: na ezt csak guglival tudtam megfejteni, de jogos  :szomoru1:

Tényleg ilyen van galaxy-hoz is? arra tennék szívesen, ha összejön  :wave:

ezek univerzálisak, és nem típus specifikusak, szóval ha a méret stimmel, akkor bárhová jó. A bekötése - a leírás szerint- gyerekjáték.

Akkor már csak a Janinak kell egyet fotostoppolni, ha szép és megvan a galaxy veszek egyet én is az tuti  :taps:.

A belinkelt oldalon fel lehet próbálni autóra is...

Fel is próbáltam, el is küldtem magamnak a képet, de elcseszett messziről jöhet, mert még nem érkezett meg  ???

Üdv. Mindenkinek!

A következő hibával szembesültem. Áramtalanítás után a szokásos rádió betanításnál jött a meglepetés. Az elektromos ablakok teljesen megbolondultak. A jobb első kivételével ami jól működik, a többi nem húzza fel magát egy gombnyomásra. Lefele lemennek egyből, de fel nem. Távirányítóval kapcsolva le mindegyik lemegy, fel viszont megint csak a jobb első... Találkozott valaki még ilyen hibával? Hogyan lehetne újraprogramozni ezt?

Üdv,
khgdent

Ez nem hiba.
Elfelejti az ablak a beállításokat.
Fel kell húzni mindegyiket.
Majd egyenként a felhúzó gombját húzni kell addig, amíg nem hallasz egy kattanást. Ez a visszatanítás folyamata.

Köszi ! :) Holnap kipróbálom.

egyébként:

http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_4_kezelesi.pdf

69. oldal
 ;)

Na melyik a jobb?

(ha már drl, akkor a jobban látható lámpa nem az autó alján van...)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110214/drl-alul_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110214/drl-alul_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110214/drl-fel_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110214/drl-fel_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Sztm a felső kép, amikor alul van. Nekem az tetszik jobban, de nem tudom láthatóságban melyik a jobb   :hehe:

áhhá! szóval innen fúj a szél.  :vigyor3:
az alsó jobb, mert úgy alkot egységet a ködlámpa felső vonalával.

lassan fel kell menni a padlásra...  :nyes:

 :mf2:

Csak nem gondolod, hogy ilyet felviszek a padlásra??
(csak nem voltam otthon)

drl úton. A JB-ben meg passzentos lesz a cucc... :D

 :vigyor3:
akkor ki kell belőle szedni a kotlót, vagy mit tudom én.
szóval a lényeg, hogy nem értettem miért vártál eddig a lökös felrakásával, de most már van rá legalább vmi indok.  :vigyor3:

Nesze!

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110214/Jani-drl_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110214/Jani-drl_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Kíváncsi leszek élőben milyen lesz.
Mi a típus ami megy bele?

Philips led daylight 4

(jó) link?

kb. 10 hsz-el tekerj vissza... :vigyor3:

Ja, akkor az lesz?
Egyébként nem 10hsz-nyire van visszább hanem 26-ra...
ez 260%-os különbség... ez azért rossz, mert azt hittem, hogy gyorsan visszatekerek, s megnézem, de közben derült ki, hogy 2.6-szer van hátrébb, mint amít ígértél, ráadásul még az előző oldalon is...  :vigyor3:

azt írtam, hogy kb.  :hehe:

na de akkor is ez 260% !!!  :o

Hogyan kell ezeknek a DLR-eknek működni? Csatk  helyzetjelzővel mehet, vagy nélküle is? Ha felnyomom a tompítottat, akkor hány százalékára kell levenni a fényerőt?

Én úgy tudom, hogy motorindítás után azonnal automatikusan felkapcsol...
Nem a helyzetjelzővel kapcsolod, hanem direktbe kapcsol, kell vagy sem!

Nagyjából úgy tudom elképzelni, mint az autórádió, az már gyújtáson is bekapcsol...

A többit nem tudom, és lehet, hogy ebben is tévedek.

Sztem ennek csak az északi országokban kell így lenni.
MO-n még nem láttam mindig világítós gyári DRL-t.

Audi A6 ?

Kollégám Touaregjében a menüből aktiválható a drl.
Ez ott annyit jelent, hogy a tompítottat felkapcsolja, már gyújtáson is.
Belül semmi nem világít, hátsó lámpa nem világít, elöl a helyzetjelző nem világít!
Ha kapcsol a lámpakacsolón, akkor lesz helyzetjelző (elöl-hátul) belső fényekkel...

Ennek a drl-nek pont az a lényege, hogy amint mozgásképes az autó, látszódjon!
És ne a júzeren múljon, hogy kapcsol-e pilácsot...

A tompított felkapcsolásakor ki kell kapcsolódjon.

Ezt nem hiszem...

Az új Mondeón nem kapcsol ki...
De még a Skoda Octavián sem.
Audi A5-ön, A4-en, R8-on sem.

Viszont mivel az audikon egyben van a sima lámpával, ott szabály van, hogy a fényerőt mennyivel csökkenti pl. irányjelzéskor.
Baromi érdekesen néz ki szemből egy ilyen A4-es, mikor villog az index, akkor az egyik oldalon sokkal kisebb a DRL fénye.  :vigyor3:

Mert ugye a zindexnek mindíg minden körülmények között látszódnia kell!   :eplus2:

stb...

Tehát akkor:

Vannak elhelyezési szabályok(földtől 250mm minimum, két lámpa közötti távolság 600mm minimum, ill. autó szélétől való távolság maximum 400mm), plusz, hogy gyújtás ráadásakor felkapcsoljon egyből, ill. tompított felkapcsolásakor lekapcsoljon.

Plusz megkötések mellett( a földtől mért távolság minimum 350 mm kell, hogy legyen) a drl (daytime running light) lámpateste, vagy lámparésze kiegészítő fényszóróként is üzemelhet, azaz tompított felkapcsolásakor is működhet, de dimmelve, azaz csökkentett fényerőn (lásd új Mondeó), illetve az általam belinkelt philips led daylight 8-as verziója is ilyen.

 :eljen: :hehe:

Most akkó mennyi?  :hehe:

Te , te....

A Plussz megkötés a kiegészítő fényszóróhoz, hogy magasabban legyen. Ennyi. Más sem értette, vagy tikitaki hüle?

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!  ::)
Akkor lehet, hogy csak Én vagyok a hüle!  :vigyor3:
De a leírásod sztem korrekt!  :eljen:
Bár nem néztem utána, de nem is fogok...  :eplus2:

Én meg nem keresem most a nkh szabályzatot rá. :)
Ez a halványulás is hülyeség, ennyi erővel az MK3 is lekapcsolhatná azon az oldalon a tomítottat, mert az index pár cm-re van tőle. :)

Félre értesz, nem a tompítottat kapcsolja le, hanem a DRL-t!

Erre gondoltam!
Ez ugyan nem az audi hivatalos videója, de ilyen a gyári is!

http://www.youtube.com/watch?v=8dXbogLHlGQ&feature=related

Itt egy másik:

http://www.youtube.com/watch?v=rC9SZSvlpMA&feature=fvwrel

Hát, ha JPE módszerrel gondolkodom, akkor abban az esetben kell lekapcsolni, ledimmelni a DRL-t indexeléskor, ha ugyanabban a lámpatestben van az index-szel. (mert ugye egyébként nem látnánk az indexet)
Tompítottra meg mindenképen dimmeltetném, mert sötétben már lehet, hogy vakíthat.

"Pár hozzászólással ezelőtt" (  :vigyor3: ) linkeltem s-maxot az smax topikba, ott is látszik, ők hogyan csinálták meg.

Ja, lehet, hogy itt beszéltünk el egymás mellett!
 :eljen: ;) :worship:

Az a lényeg, hogy -bár nehezen, de - amit írok, azt megértitek.  :hehe:

Nekem nem ingem...  ;)

Úgy látom ez a nappali fény elég sokakat érdekel.
Nekem egy pár hónapja be lett építve, így néz ki:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110215/P1230579_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110215/P1230579_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110215/P1230581_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110215/P1230581_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110215/P1230577_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110215/P1230577_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

És csak most szólsz? Milyen drl? Ki építette be? Bevált?

Részleteket kérünk...

Sziasztok!

A forumban új vagyok és azért fordulok hozzátok, hátha találkoztatok már olyan prolémával, ami nálam is előfordult.
Van egy MK4 2008 januári autóm, elektromos lengéscsillapító és nyomkövetős tempomatt van benne.
2009 júniusában még garanciába volt egy bal hátsó legéscsillapító cserém mert folyott belőle az anyag.
Tavaly év végén hibaüzenet: meghibásodott a nyomkövető rendszer figyelmeztető egysége, majd 2 napra rá kiírta, hogy a lengéscsillapító rendszer is meghibásodott, ilyenkor sportfokozatba vált, kemény a rugózása min állat. Elmentem szervízbe, valamit babráltak vele, a nyomkövető rendszer figyelmeztető része oké, a lengéscsillapító hiba ugyanúgy kijött, mint hiba. Nem nyogdtam, alámasztam cstlakozót szétrángattam a hátsó két lengéscsillapítónál, nem látam semmit, összeraktam, kb. 1 hétig hibamentes volt, majd újra kezde, kb 1 km megtétele után, benyomta a hibát. Elindultam az autóvak, mentek kb. 1 km-ert hiba kijött, félreálltam megrángattam a jobb hátsó keréknél a közeget(amikor bűvészkedtem az autóval ott eléggé meg volt törve a vezeték, és gyanus volt) indítom az autót 1 méter után bevágta a hibát. Ezután minden alkalommal 1 méter után benyomta a hibát. Ismét alábújtam, úgy gondoltam a hiva meg van, leszedtem a gyári bandázst a vezetékről, miután műszerrel néztem és törést érzékelt, de semmi, akkor tovább rángattam a vezetéket, majd a csatlakozó közelébe jelzett törést, végig kibontottam a vezetéket semmi nyoma szakadásnak.
Összeraktam, elmtentem 10 km-ert hibamentesen, leállítom, majd indulás után kb. 300 métert ha mehettem újból hiba.....
Másnap elmentem 30 km-ert, következő nap ismét 30, utánna 80km, már belevertem 250 km-ert azóta nincs hiba...
Ja az autóba 45000 km van, amit állítólag kicseréltek lengéscsillapító ismét folyik, a lengéscsillapítókat padon megnéztük, "mehanikailag" jó eredményeket mutattak.
Na erre varjatok gombot?
Ha valaki tud valamilyen infóval szolgálni szívesen veszem. email: bayer.norbert@freemail.hu, tel.: 20/219-2661.

Előre is köszönöm segítségeteket!

verni az asztalt a garanciaval, meg kermivel fenyegetozni!

Garancia elvileg nincs, csak 2 évig volt, az állítólagosan cserélt lengéscsillapító cseréje több mint 1 éve volt. Egyébként a garancia időn belül küzdöttem más ügyben velük, az sem volt egyszerű! A lengéscsillapító darabja 110 ezer. Többet se lesz ilyen lengéscsillapítóm!

nezd at a szamlakat.
elvileg azokra kulon garancia van!

Kedves Norbi!

Javaslom, hogy az miatt, hogy korrektul álljanak hozzád és egyáltalán figyelembe vegyék amit mondasz, használd a "nyomkövetős tempomat" kifejezés helyett az "adaptív tempomat" (ACC) kifejezést mindenképpen; az "elektromos lengéscsillapító" még elmegy, bár ezt is inkább "elektronikus lengéscsillapító-szabályozás" -nak (CDC) hívják. Nem megbántani akarlak ezzel, csak ne érezzenek késztetést arra, hogy hozzá nem értő vagy, s kezdjenek kibújni a dolgok alól. Respekted csak így lesz!

Ha 2008 januári az autó, akkor 2010 januárig volt garis.
A 2009 júniusában gariban cserélt lengéscsillapítóra ha jól tudom 1 év gari van, tehát 2010 júniusáig.
"Tavaly év végén", tehát ez 2010 december lehet, az autódon már sem az eredeti gari nincs, sem a cserélt lengéscsillapító nem garis, tehát bármit kérsz a szervizben, fizetni kell érte (kivéve ha nem rendesek).
Ha "valamit babráltak vele" s ezért nem kértek semmit, akkor azt elvileg még neked kell megköszönni.

"miután műszerrel néztem és törést érzékelt, de semmi, akkor tovább rángattam a vezetéket, majd a csatlakozó közelébe jelzett törést, végig kibontottam a vezetéket semmi nyoma szakadásnak"
Na ezt a részt nagyon nem értem, törésjelző műszer nincs, "szakadásjelző" van, de az sem mondja meg, hogy hol csak egy vezeték két vége között vagy van kontakt, vagy nincs.

A cserélt lengéscsillapító ha folyik, akkor az "mechanikailag" sz*r.
Bár már nem garis a javítás, de próbáld meg velük békésen megbeszélni, hogy azért vmi itt mégsem kerek. Ha nagyon elzárkóznak, meg keményítenek, akkor mondd azt, hogy akkor megkeresed a FordKözépKeletEurópőaKft-t is, hogy ők vajon mit fognak majd mondani.
(egyébként nekem régebben volt egy ügyem, amit felvittem eddig, és az egyharmadát állták a dolognak, bár az autó már nem volt garis bőven.)

Tehát akkor:
Tempomat: ennek állítólag a gombjai szoktak sz*rok lenni, kontakthiba, vagy ki tudja mi, nekem is volt 1x, törölték a hibát, de azóta sem jött elő, viszont a hibáról nyomtattattam papírt s azt eltettem.

Lengéscsillapító: tényleg nézd meg a számlákat, hogy mit írtak rá, hogy mennyi gari van a javításra, de ugye itt az a baj, hogy Neked az gyári gariban ment, s olyankor biz' Te nem kapsz semmi papírt a javításról, számlát meg aztán főleg nem.
Amit most kell mérlegelned:
1.
Kicseréled a szabályozható lengéscsillapítót 110-ért, (bár ezt hivatalosan párban szokták), s akkor mész vele, s ha szerencséd van többet nem lesz vele nyíg
2.
Ha a "Többet se lesz ilyen lengéscsillapítóm!" állapotot szeretnéd, akkor kérdezd meg Fordékat, hogy ki lehet-e kapcsolni az elektronikus lengéscsillapítás szabályzást (CDC) az autó konfigurációs fájljában az IDS-sel, s akkor tetess be 4 hagyományos lengéscsillapítót. Azzal nem lesz baj.
3.
"amit állítólag kicseréltek lengéscsillapító ismét folyik"
na igen, szóval sztem ezt nem is cserélték, kérj el minden papírt a cseréről, elvileg a szerviz a a FordKözépakárkinek számlázza tovább ha ezt kell cserélni. Kérd el a számlákat, ill. mindenféle papírt a javításról. Ha tányleg kicserélték, akkor az újnak nem kellene folyni, ha meg egy új is folyik ,akkor az autóval olyan probléma van, ami már a 2év gari idő alatt is fenn állt, tehát azt nekik kell javítani.

Írj majd, hogy hogyan haladsz, hogy kapj innen rendes supportot.

Általános szabály egyébként mindenkinek a témához kapcsolódóan:
ha gari időn belül szervízbe megyünk, s ott csak babrálnak, vagy ott már megjavul a dolog, vagy ott nem csinálja, vagy csak a hibakódot kellett kiütni esetek forognak fent, akkor is kell kérni valamiféle papírt, amin ez igazolva van, hogy az adott hibával ment be az autó, s az lett javítva, nem lett javítva, megszűnt, ott nem jelentkezik a hiba, stb.

Melyik szervizben volt egyébként ezzel az autó?

a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletből az ide vonatkozó rész:

"
A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek

55/A. § (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.
(2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.

A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek

55/B. § (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.
(2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni:
a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet;
b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető.
(3) A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják."  

Mivel látszódott, hogy az 55/B. § (3) bekezdése 2011. január 1-jei hatállyal módosításra került, így megnéztem a korábbi szabályozást.

Természetesen annak rendje és módja szerint jól el volt baxva... :hehe: A korábbi szabályozás szerint - ami egyáltalán nem harmonizáltt az uniós joggal - a nappali menetjelzőnek a helyztejelzővel kellett felkapcsolnia... :falbav:

Na most aki nem jártas, annak elmondom, hogy ezek a műszaki szabályok egy az egyben kerülnek átültetésre az uniós jogból (így harmonizálják).

Az uniós jog ebben a kérdésben már rég nem változott, így a "magyar hozzáértő kollégák":
1. vagy nem tudnak fordítani
2. vagy nem is tudják mi az a helyzetjelző, nappali menetfény, stb...

 :rinya:
(szégyen)

"kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet"

engem ez a rész még érdekelne, köszi  ;)

az a fénykürtre vonatkozik.

Pontosabban arra az esetre, amikor csak villantasz, tehát nem állandóra kapcsolod a refit. Tehát refizéskor nem kell kikapcsolnia a nappali menetfénynek.

Szia!

Bocsánat a pontatlan kifejezésekért, igen a lengéscsillapító rendszer IVDC néven szerepel, de a lényeget szerettem volna vázolni, remélem sikerült.
Egyébként ma voltam bent a Fordnál, valaki kérdezte hol, MOHÁCSON a HALMAI-nál, a főnököt személyesen ismerem, de nem volt bent, a srácok megnézték a hibakódokat, valóban a már cserélt lengéscsillapítóval van baj, tekercs zárlatot, szakadást jelez, de ettől függetlenül az olaj is szivárog belőle, cserét javasolnak.
Valóban felmerült az ötlet amit leírtál, lehet, hogy jobban járok, ha mind a 4 csillapítót cserélem, még mindíg olcsóbb, mintha 1 db-ot veszek a másikból, ugyan is 120 ezer forint körüli árat mondtak rá, és esetleg újból problémám lesz akkor közel 30 ezerből megúszom. Ismerősnél cseréljük műhelybe munkadíj semmi, azért nem mindegy. Utánnanéztün más beszerzési forrásnak is, de ott 118 ezer + áfát mondtak, csak eredeti Ford van, egy másik helyen holnapra várok választ ár ügyben.
A következő dolog is felmerült bennem, hogy esetleg, tényleg más mechanikai, esetleg szerelési probléma áll fent, esetleg gyári hiba, ami kikészíti a lengéscsillapítót. Ugyan az alkalmazottakkal tudtam beszélni, minden nemű garanciától elhatárolódnak, de köszönöm a segítséget, és meg próbálom tudakolni a leírtak alapján, hogy a csere ténylegesen megtörtént-e.
A következő elképzelésem, lehet, hogy felveszem a németekkel a kapcsolatot, más felfogásban, dimenzóban vannak mint mi, lehet, hogy több segítséget kapok tőlük, mint itthon. Hallottam csodákról, miért nem lehet nekem is szerencsém.
Egy szó mint száz, valószínűleg csere lesz a vége, de nem mindegy ki fizeti? De nem nevetséges, hogy 45000 km alatt kétszer kell cserélni ugyan azt a lengéscsillapítót?
Kösz a választ Norbi.

Szívesen ,de az IVDC az megint mást jelent: ez a elektronikus lengéscsillapító-szabályozással ellátott menetstabilizáló rendszernek a neve. Az IVD az létezik magában is, ez ugye széria már az Ambientében is.
Szóval: IVD + CDC = IVDC
Tehát az elektronikus lengéscsillapító rendszer neve: CDC.

"tekercs zárlatot, szakadást jelez": most akkor melyiket? a 2 dolog teljesen más.

Tényleg derítsd ki, hogy cserélték-e. S mielőtt elindulsz a németek felé (aminek így elsőre nem látom értelmét) először fenyítsd be a szervizt, hogy indulsz a FordKözépKeletEurópaKft felé, s indulj is el!
Szerintem nem cserélték a lengéscsillapítódat, vminek nagyon el kell csesződnie a gépben ha 45E km alatt 2 lengéscsillapító száll el ugyanott, ez meg durva gyári hibának minősül.

Szia!

55/B
(3) mikor változott meg?

Amit én tavaly lementettem abban még a helyzetjelzővel együtt kellett égjen  :szomoru1:
Nost rákerestem a Net-n és valóban már ez jön le, hogy a gyújtásra kell feléledjen - ennek örülök, mert én is így kötöttem be  :nyes:

Kösz az infót  :worship: , már mentettem is és nyomtatom is ki ismét, hogy a közúti ellenőrzéskor a :police: elé tudjam tenni

2011. január 1-jétől hatályos.

...de a tompított bekapcsolásával a DLR elhalványul, és a helyzetjelző szerepét tölti be.

ez esetben a drl lámpának meg kell felelnie a helyzetjelzőre vonatkozó előírásoknak is.

Remélem a gyáriak tudták mit csinálnak az mk4 faceliften, és megfelel annak az előírásnak is.

 a típusjóváhagyása nem is lenne meg...

Ez a led lámpa még megvolt az MKIII időkből.
Aztán nézegettem, hová lehetne beszerelni.
Autóvillamossági haverommal közösen beépítettük.
Én kitaláltam hová lehetne beszerelni, kivágtam a lökös egyik kis elemét, rögzítettem, ő meg bekötötte.
Helyzetjelzőre van kötve, minden esetben világít.
Mivel cseréltem canbusos helyzetjelzőre a gyárit, így a 2 fény közel azonos színhőmérsékletű.
Jól mutat, nekem tetszik. :)

És a rendőr nem piszkál?

 Tegnap megkezdődött az előkészület drl beépíítésre...
adott volt egy régi első betét próbálgatásra, illetve egy jb első betét méretnézésre
(eddig jónak tűnik a cucc)
jb cuccban magasságban full passzentos, hagyományos rácsabn szélességben full passzentos...

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110219/drl1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110219/drl1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110219/drl2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110219/drl2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110219/drl3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110219/drl3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

cikket csinálhatnál belőle, mk4ről még semmi sincs ;)

szep lesz!
gratula!
Gy :wave: :wave:

Majd megpróbálok elmenni a minire és mindenki megmutatja, hogy mije van...  :hehe:

Jónak tűnik!  :taps: :eljen:
Tényleg eljöhetnél, kíváncsi vagyok rá Én is.  :eljen:

Tudtam, hogy Te kiváncsi vayg rá... :hehe: Te kis Te... :eplus2:

Tudod, szeretem magam kínozni, hogy "Na ilyen Nekem sose lesz..."  ;) :vigyor3:

de ő azt akarta,hogy ő megmutatja az övét,te meg mutasd meg a tiéd.... :2funny: .....mire te azt írod,hogy kíváncsi vagy az övére..... :taps:

mint az oviban, a kishazban!
 :eplus2:

Egy kis kiegészítés DRL ügyhöz.

a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (azaz a KRESZ)

[A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása]

"44. §  (8 ) Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani."
  

Sziasztok!
Sztem nem mükődik az első ablakfűtésem. Tudtok segíteni abban, hogy mit kellene megnézni?
ordogi

Hát a "szerintem" az nem jelent még biztosat.
Indulj el, kapcsold ki a klímát. 5 perc múlva párás lesz az első ablak.
Kapcsold be az ablakfűtést. Ha párás marad, tényleg nem jó globálisan. Ha csak a fele nem megy, akkor az sztem nagyobb geb*sz.
Nézd meg a biztijét.

Biztiket ellenőriztem, de nekem nem párásodik légkondi nélkül sem :). Tudom, hogy ez lehetetlen, de ez van. Egyébként abból gondolom problémát, hogy a fagyott ablak nagyon lassan olvad le. Aztán lehet, hogy ez a normális és az elvárásaimmal van a hiba (nekem ez az első telem ezzel az autóval).

Köszönöm a segítséget!!!
ordogi

A fagyott ablak leolvasztásakor egy markáns vonal alakul ki mind jobb, mind bal oldalon. Olyan területen ráadásul, amibe még belemegy az ablaktörlő. Ha ezt látod, akkor működik.

egy pont a "nem működik"-re. nincs ilyen "markáns" vonal.
Köszöm!
öa

szedd ki a biztit, ampermérőt bele, ha zabál, akkor jó.  :nyes:

Na megnéztem tegnap a jobb oldali rendszám világításomat, mert néha nem ég. Szóval a gond szerintem az, hogy beázhat (erre utaló nyomokat láttam), ami miatt az érintekzések korrodálódnak. Mások ezt nem tapasztalták, mert akkor egy új típushibával állunk szemben...  :szomoru1:

Sziasztok!

Nem tudom pontosan, hova tartozik, de bemásolom ide is az generáció független részben feltett világítással kapcsolatos kérdésemet:

csak egy gyors kérdés.

Indulás/indítás után írja ki egyből?

Nem. Menet közben, de akkor is csak ritkán (két hét alatt 4x). Ha ekkor leállítom, elindítom a motort, már nem írja ki. Az égők világítanak. Ezért gondolok valami kontakt hibára. csak leírás szerint elég nyűgös egy izzócsere, de lehet szétkapom.

Ja és mint írtam, hogy az a furcsa, hogy ez 3x akkor jött elő, amikor reggel a gyereket vittem suliba, és nagyjából ugyanott (kétszer kb 10 méteren belül, ma az utca másik végén kb. 300 méterre az előző helyektől). Ez olyan rejtély számomra, mint hogy otthon nem mindig lehet használni a távirányítót. Valami zavarja (ez volt a Volvóval, meg a szomszéd Renaultjával is).

És mi a pontos hibaüzenet?

A Convers+ kijelzőjén kocsi ábra első részén egy sárga pont jelenik meg, a világító lámpák jelzés helyett, és jelzi, hogy információ van. A menüben az információknál pedig valami "front light malfunction", ha jól emlékszem.

Megnéztem az üzenetet, elvileg az AFS rendszer hibás működésére utal és kéri, hogy ellenőriztessem. És ez csak időnként jön elő? Mit lehet ezzel csinálni, mennyibe kerül?

Azért is furcsa, mivel ez mindig reggel jött elő városon belül, lassú tempónál (kanyarodáskor, igaz erre szolgál).

Szagszervízben olvastass egy pontos hibakódot, mert ez nem izzó probléma lesz...  Lehet szorul a mechanikája, vagy valamelyik visszjelzője szharakszik.

Köszönöm! A gép amúgy a Ford szalonból lett véve, egy év Mapfrei garanciával. Ha valami gondja van, remélem vonatkozik rá a gari.

Mi az a Mapfrei garancia?

Bocs, elírtam Mapfre, elvileg kb mint egy biztosítás működik használt autókra, ha jól veszem ki . Ha jól emlékszem Talmácsi szponzorai voltak (talán az Apriliás fénykorban).http://www.mapfreasistencia.hu/masistsite/inicio.do?cF=148 (http://www.mapfreasistencia.hu/masistsite/inicio.do?cF=148)

Igen, és közben megnézheted, hogy a konzervet teszt üzemmódba téve látszanak-e a hibakódok.

Hétfő reggel viszem a gépet a szervizbe, hogy ellenőrizzék le. (Valami hasonló hibát emlegetett az öregem is, hogy egyszer előfordult,  a Honda CRV-jével, ott valami érzékelő elé került kosz.)

Megvolt a szerviz, de semmit sem találtak. Minden rendben, az érinkezőket és megigazították, de nagyjából lövésük sincs, mi lehetett a gond  :-\

sziasztok!
elromlott az ülésmozgató motorom. vmi zárlatos, mert a bizti néhány mp után kiég, ha mozgatom. akkor is, ha nem ülök rajta. esetleg van vmi tippetek, mit lehet megnézni?
ordogi

Jó amperértékű biztik égnek ki?
Én átnézném a sínezést, stb. szétszedném darabjaira az egészet.  :vigyor3: kenném, zsíroznám. digitmultiméterrel mérnék áramot, mit eszik.

kombim van. a hátsó biztosítéktartóban ez az egy 30mA-es biztosíték és zöld színű. Ha bekötöm az amper mérőt, kiakad (de azért le tudtam vinni az ülést teljesen, de nem gyújtanám fel a szekeret, ha nem muszáj).

A 30mA sztem nagyon keves. Nem hiszem, hogy 0,36W-os motor mozgatja az ulest...

jaj de okos vagy, azt hiszed értesz az elektromossághoz?  :hehe: :eplus2: :nyes: :vigyor3:

Ne hallgassatok ra...
Mar a drl temaban is ossze-vissza masolgatott itt jogszabalyokat...
 :vigyor3:

 :taps:

urak!
ne hülyítsetek pls. :wave:
a kézikönyvben is 30-as zöld színű biztosíték van. 180-181. oldal  :szomoru1:

de az nem miliamper, hanem amper, nem?

(Jani javíts ki, ha hülyeséget beszélek)

(Janinak olyan papírjai vannak, hogy egy villám ármabekötését is megtervezheti  :vigyor3:)

Igen, az A lesz. Az fb9-es biztirol ha beszelunk.
Szoval ha az ampermero sem volt legalabb dc 30-40 amperes mereshatarban akkor tenyleg ki tud fekudni.
(Villam "arambekotes"erol en meg nem hallottam, de ez lehet az en hianyossagom is...  :vigyor3: )

na ez meg engem minősít. az amperek az én fejemben a villanyoszlopon vannak. az autó sokkal kisebb, biztos nem fér bele csak a mili :) szóval 30 egységnyi nyúllábas biztosítékot raktam bele és leverte a szentem! ;D

FA10, de alapjában véve mindegy. FA10->vezető ülés; FB09->első utas ülés és mindkettő 30 egységnyi nyúllábas

Na akkor most mar hivhatjuk a neven.
30A-es keses olvadobetet.
(Ezeket az eszkozoket soha nem hivjuk biztositekoknak. Olyan ez, mint otthon a csap sem csap, hanem egy szelep...) :vigyor3:

Na akkor ajánlom, hogy vegyél otthon egy fürdőt, de csak a hideg vizes szelepet használd, hátha így kijózanodsz...  :hehe:

:vigyor3:
Ok, de biztositek akkor sincs. Biztosito(betet) van.  ;)

Már ilyet is lehet kapni!  :smile:

http://www.autoalkatresz.hu/auto-fenyszoro_lampa_izzo/lampak/ford_mondeo_mondeo_kodlampa_nappalifeny-264875 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-fenyszoro_lampa_izzo/lampak/ford_mondeo_mondeo_kodlampa_nappalifeny-264875)

Sziasztok,
Szerintetek MK4-el kommunikál ez a cucc?

http://www.dealextreme.com/p/u581-can-obdii-eobdii-memo-scanner-with-live-data-16925

Amennyiben sikerül a galaxy akkor dugózni akarom azt is és törölgetni a hibakódot.

Köszi, T.

Igen, de csak alap dolgokat fog tudni.

Nekem elég, ha hibakódot kijelez és töröl  :wave:
Megrendeltem  :eljen:

Pénteken neves Petrányi műszaki szakijainak sikerült nem frissíteniük a műszeregységemet...

Azóta a megtehető távolság 4 és 20 km között változik... 

Kérdezték, hogy tudok-e vele együtt élni és egy hónap múlva újraprogramozzák... bruhahha
Mivel már péntek 5 óra volt, így eljöttem, ma felhívom őket, hogy milyen megoldásuk van azonnalra... Ha nincs akkor FKK a következő lépcső...  :levele:

úgy tűnik Te is új műszeregységet fogsz kapni...  ;)

 :vigyor3:

Ma megyek is érte...  :hehe:

(balfakszok, de komolyan...  :falbav:)

Dugdosnak össze-vissza mindent, aztán ha lebaxxák pislognak... Mikor rákérdeztem, hogy ugyan ez hogy van, akkor kinyomtattak úgy kb 25 oldalt, hogy ez van meg az van.... az egyik papíron nagy vastag betűkkel kiírva (angolul), hogy a készülék 23 napja nem volt frissítva, erre szóltam, hogy legalább ezt kivették volna. :levele:

Ugye nem is kell mondanom, hogy a probléma nem oldódott meg, sőt mostmár a még megtehető távolság állandóan O km.  :falbav: :rinya: :taps:

A műszercsoport csere péntkre tolódott, mert dobozból kivett zsír új csere műszercsoport még jobb volt, mint a jelnlegi. Hol kivillant, hol teljes sötétség...

Péntekre jön a 3. felvonás...  :levele:

 :szomoru1:

Nálam is játszott már a műszercsoportcsere, jól végigizgultam én is.
Azért jó, hogy a százezreket nem én hajigáltam ki az ablakon.
Ezért érdemes (kell) magyar (garis) autót venni!

a garit "öröklöd" vele ha használtat veszel, de még benne lenne időben??

Hogyaviharbane, az az autóhoz kötött nem a userhez...

Következzen egy hülye kérdés:

Bluetooth-on keresztül tudok zenét hallgatni az autóban?

(Ford leírés szerint ha párosítom pl. az iphone-t, akkor utána az aux-ra kapcsolva tudom hallgatni a zenéket, iphone 4 esetében még a menüben is tudok lépegeteni...)

Szerintem csak vezetéken tudja a zenelejátszást, nekem legalábbis nem működik, csak a telefonálás része bluetoothról

Próbld ki a diktafon részt. Azt unknown caller felirattal egyből kinyomja a rádióra.

Milyen telód van?

(frissítek majd lassan szoftvert, mert az lehet már kinyomja a zenét is)

3GS iphone

Sziasztok,

kb 4km mentem nagyon poros, zötykölődős földúton (lassan), aztán indulás óta folyamatosan ég a légzsák visszajelző lámpa. Az enyémben nem lehet kikapcsolni a légzsákot, még az MKII-ben ha kigyulladt a lámpa akkor az mindig azért volt, mert a biztonsági övnél az ülés alatt, valami csati szétjött.. de itt most mi "jöhetett' szét? Ha nem történt semmi "extra" akkor mi jelezhet problémát szerintetek? Nyilván egyik légzsák sem romlott el...

Ha van tipp köszönöm!

Készen lett a nappali fényem.
Brutális!!!
Csináltam róla egy kis videót is, a napokban felteszem a netre.
Addig is egy kép!

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/110523/P1240337_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/110523/P1240337_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Sziasztok

Nem pont elektromos kerdes, de hatha tudtok nekem segiteni: a kozepkonzol felett a szellozo akarmit hogy lehet kiszedni a helyebol? Eltort a ket lapatot osszekoto muanyag rud, es emiatt most mindket lamella kulon mozog, emiatt szeretnem kivenni a helyerol..

Koszi

laca

Javaslom, hogy az ülések alatt nézz meg minden csatit, húzd szét, kis wd40, majd vissza mind.
Elég zsufi ott minden, nekem eddig 2x a hátsó magasságállító motor csatija jött szét, de meg lett oldva: rögzítettük a csatit kötegelővel, s azóta kerek.

Tipp: közép konzol, rádió ki. -> így egy jó nagy luk lesz már a környéken.  :vigyor3:
Tükörrel, és/vagy nyakkitekeredve benéz: mi a zisten rögzíti.  ;)

Köszi, bocs, nem jól fogalmaztam :)

Tehát én azt a kerek levegő kifújó akármit szeretném kivenni amiből van bal meg jobb oldalt 1-1 középen meg kettő :)

Köszi

laca

De jól fogalmaztál, én meg értettem is. Ugyanarról beszélünk. Én még mindig az előbb leírt módszerrel próbálkoznék.
(belül tippelek nyílásonként 2 fület, amit ha összenyomsz, talán kijön kifelé a dolog)

:) Oke zsoke :) Így már értem :D Bocs :)

Persze nekem a jobb oldalit kellene kiszedni..  akkor is középről próbálkozzak?

Köszi

laca

Na, kimentem megnézni. :)
2 eset van.
1: a kesztyűtartót kikapod, s onnan fogsz bontani.
2: nem kell ennyit bontanod, ugyanis ha az a probléma amit sejtek, akkor az a 2 kis lapát egyszerűen kiszedhető a lyukból:
állítsd függőleges helyzetbe a lapátokat. Nyisd ki őket. Ha megnézed a 2 oldalon van 1-1 körszelet, amibe rögzítve van a a lapátok forgáspontja. Ezt a 2 körszeletet kell oldalanként megfognod, s húzni kifelé a körtől, a lapátokat meg befelé, s ekkor pattannak ki a lapátok a körszeletből. Ennyit még enged. Ezt oldalanként ha megcsinálod, kivehető a 2 lapát, s akkor látod majd, hogy az összekötő rúdnál mi esett szét, vagy tört el.
Hajrá  ;)

Vazzeg...

Szombaton lementem Balcsira, leparkoltam, ponyva rá az autóra és hétfőig rá sem bagóztam. Hétfőn mennénk fagyizni, autóba be, gomg nyom, kattanások, és nyekkk. Akksi megadta magát, 10 percet töltöttem és már indult is.

Gondolom akksinak annyi... Bár még 4 éves sincs...  (Asszony Focusa, szabad ég alatt állt egész életében, 2003-as évjűáratú, és az elmúlt télen cseréltük ki az akkumulátort...)   :falbav:

nem kellett volna letakarni...
(Bár Trend, meg minden, de nem annyira csúnya a Tiéd Tomi!  ;), hogy takargatni kelljen...  :hehe:)

Most komolyan, számít a takargatás az akksi tekintetében?

Azért takarom, mert: 1. fenyőfa alatt áll, 2. a sok macska imádja a Mondeót, 3. nem süti szét a nap. Norautóban vettem, nem volt olcsó de nagyon fhasza. Belül posztó, vannak zippzárak, külön külső tükör bugyi, antenna kimenet...

Azért az nem biztos! Pucold meg a sarukat és töltsd fel. Az ex mondimnak az volt a baja. Nem vette rendesen a töltést  :szomoru1:. Aztán pucolás, töltés és az asszonyéban 6,4 éves az akku, az ex enyémben meg 6 éves lesz most nyáron. Bírják a gyári aksik jó sokáig  :eljen:
Állítólag jobb minőségű aksikat kapnak az autó gyártók, mint a kereskedők ugyan azon név alatt és ezért is bírják tovább eredeti aksival az autók. Ezt hallottam egy aksikereskedőtől ;)

A saruk még ilyen pasztával is le vannak kezelve...

és vissza is kell kenni szilikonzsírral!

minek?? :vigyor3:

az ilyen kék?

az oxidáció megállítása miatt,és a jobb vezetés miatt.

eredetileg áttetsző.aztán hogy ki mit fejleszt az már más kérdés.kéken biztosan eladhatóbb! :vigyor3:

Oxidációnak jele sincsen, és ilyen zsír is akad rajta szép számmal...

ettől jobban fogok vezetni?? :hehe:

hát ilyen nincs itthon, ennyiért meg tuti nem fogok venni. úgy is olyan gyakran szedem le a szerelések miatt, hogy lemegy róla az oxid

90 lóerővel????  :hehe: :eplus2:

:beka3: van ott egy pár okosság :nyes: meg lesz is még :eplus2: az a 90 le már csak papiron létezik :eplus2: :hehe:

Segítséééég!!!!!

Vettem egy Mondeót,2004.05.havi 2000 dízel.
Problémám vele a következő:
A műszerfalam egyre gyakrabban nulláz le.csak a fordulatszámmérő mutat,a sebességmérőm,a digitális kijelzőm nem mutat semmit! :wow1:
akit eddig kérdeztem nem tudott válaszolni,segíteni.
Kérem azt aki már találkozott ilyen hibával az jelezzen felém,hogy mi a megoldás!
Köszönettel: Fógel

Ezt a mondeo 3-as topic elektromos részébe írd be.

Hogyne számítana.  :nyes:
A műszerfal tetején lévő érzékelő, ami egyébként a digitklímához adja a jelet, veszi az adást, hogy le van takarva ponyvával, s így hibernációs módba teszi az autót, ami egyúttal az akksi kisütésével is jár.  :nyes:
Szóval: 1 fenyőfa kivág, 2 vágáskor döntés a macskák irányába, 3. napot eltakar...
Külső tükör bugyi ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?  (http://www.v8cars.hu/forum/smiley/nemtudom.gif) Tomi, azt hittem ismerlek.  :vigyor3:
Viszont így megnyugodtam, hogy akkor ezek szerint én nem lihegek túl sok dolgot az autó témában.  :smile:

(milyen érzés egyébként leszedni a kocsiról a külső tükör bugyit?  :vigyor3: :hehe: )

az hadján,de milyen amikor a kipufogót molesztálja? :zavart2: :nyes:

Sziasztok

Ha bemegyek a Converse akarmilyen ubertitkos menujebe (OK + gyujtas) akkro a lapozgatasok kozott van egy ilyenem: DTC 01 C07488 . Ez hibakod? Ha az, akkor van otletetek , hogy mi lehet? Neten kerstem erre a kodra, de nem talaltam semmit :( Gugli nem a baratom most :(

Koszi

Laca

Az.
Nincs.
Általában én sem szoktam.
Ebben a témában nekem sem szokot az lenni...
 ;)

Nekem egyébként van most 2 tempomatos hibakódom ,de sajnos az OBD szkenneres cucc nem látta, így nem is tudtam resetelni.
Azért köszi Trekxc kollégának, hogy a szkennert a rendelkezésemre bocsátotta.  :smile:

Sziasztok,

9 éves MK3-asomat lecseréltem egy 3 éves MK4-re, de nem tudom a mobilomat összelőni az audioval. Megnéztem a leírást is, de:
- a mobilomon megjelent egy Ford Audio (de szürke, kapcsolódás állapotban maradt)
- nem látok pin kódot,
- nem látom az autóban, hogy csatlakozott volna

kikapcsoltam mind a kettőben a BT-t, majd újra be, de nincs változás.

Ezek után ide fordultam.

Üdv
Csaba

Megvan, siker :)

Na látod milyen jó, hogy idefordúltál, egyből megjavult  :nyes:

Jaja, rájöttem, hogy megint user error van :)

Akksi kuka, csere. Persze milyen van benne? Hát persze, hogy a legdrágább 80Ah-ás... :szomoru1:

Enyémbe is olyan van és már kezdi az 5. évét. Nagyon sokba fáj ?  :szomoru1:

Kedvezmény nélkül 32-33e.

Erre mondják, hogy nem olcsó, de legalább lehet kapni.
Zárlatos lett gondolom nem végkimerülés okozta a halálát  :szomoru1:

Nekem a gyári Ford Akksi 3 évet bírt, csak Én nem a Balcsin, hanem Bulgáriában jártam így.....

Nekem is van elektromos gondom. Méghozzá - milyen más is lenne - érdekes......
Szóval nekem a központi zár, meg az elektromos ablak úgy összességében nem jó.
Magyarul, vagy jó minden, vagy semmi. Elmondom miért.
Központizár: Ha rossz, nem zárja be a bal (vezetőoldali), illetve a bal hátsó ajtót. Kulccsal kell bajlódnom, viszont távirányítóra a másik 3 ajtó bezáródik csak nem villan, meg a Convers+ is világítva marad. De egy idő után, kb 2-3 perc múlva kattan, és bezáródik, index villan, valamint a műszerfal is kialszik. De, csak akkor, ha kulccsal bezárom, illetve a hátsó ajtót kézzel.
Elektromos ablak: Ha rossz, akkor a vezető oldali ajtóból nem lehet irányítani csak a vezetőoldali ablakot, de azt sem automatán. Viszont a többi az megy automatán, csak az aktuális ajtónál kell nyomni a gombot. Ezt csinálta eddig, de már olyat csinál, hogy a vezető oldali első ablak, sem működik onnan. Illetve még csinált olyat, hogy amikor nyitva volt az ajtó, akkor vitte a vezető oldali ablakot. Így bírtam felhúzni, pedig akkor nem is kellene működnie.
Amúgy a hibák együttesen állnak fel, tehát olyan nincs, hogy a központi zár jó, de az ablak nem, illetve fordítva sem. DE néha meg záródik jól, meg az ablakok is normálisan működnek. De ahogy tapasztalom egyre sűrűbben rossz, sőt már ritkábban jó.....

Ford szerviz lesz ebből most már, nagyon aktuális, a kérdésem csak annyi hozzátok, hogy tapasztalt ilyet esetleg valaki?

nem lehet kábel törés a bal első ajtóban/átvezető csatiban??

Akkor azt mondod bontsam le a kárpitot????

ha garis, akkor ne, de én ilyen irányba keresnék

Nem garis már sajnos....:S

Lebontottam a kárpitot, a csatikat befújtam kontaktspray-el, de változás nem történt. Megnéztem a vezetékeket, kopást, vagy bármi aggodalomra okot adó dolgot nem láttam rajtuk. Felhívtam a szervizt, jövőhét keddre lett is időpontom.....továbbképzésen van az autóvillamosságis....:SŰ
Szerintem valami olyan dolog romlott el benne, ami vezérli, hogy pl, ha kinyitom az ajtót, akkor ne működjön az ablak......illetve ugyanez vezérli, hogy automata legyen, ez oké, csak pl a központi zárnak nem tudom mi köze van ehhez.....

Kicsit ez olyan Citroenes feeling, volt egy széria Picasso is, amiben az ablaktörlő bekapcsolására ment a lámpa stb...  :vigyor3:

Ezt a GEM modul végzi.  :szomoru1:

Nekem a központi zár/el.ablak (még) jó.

De pl. érdekes, hogy ültem a kocsiban, előbb-utóbb minden kijelző elsötétül. Majd jön asszony (hozza a zsemlét a péktől) kinyitja az ajtót, és egy pillanatra minden felvillan (szinte észre sem vehető). Egyébként új műszerfalam van, legújabb szoftverrel.

Minig mondják a szervízben, hogy ez a mondeo ez ilyen meg olyan jó, meg, hogy jár oda egy s-max amiben már 200e km felett van és még egy olajfolyás sincs... Mindig mondom, hogy hát igen: de ennek a legnagyobb gyengéje az elektromos rendszer!!

Pl. kulcsnélküli indítás van az autómban. Kb. 1éve cserélték az egészet az elektromos kormányreteszelővel együtt, mert kiírta, hogy key not found (vagy ilyesmit). Mondtam nekik. Mondták sw frissítés. De a gép kidobta, hogy cserélni kell hozzá ezt meg azt, mert az új sw nem vezérli a régi elektromos kormányzárat.  :falbav: Mondjuk az azóta jó.

Egyetértek  :szomoru1:
 

Mennyibe kerülhet egy ilyen "GEM Modul" ? Illetve ezt lehet újraprogramozni?

lehet.

Amúgy a kocsi tegnap, meg ma hibátlanul működött......megijedt a szerviztől a Drága...... :eplus2:

Na, megjártam ma a szegedi Fordot. Mivel jó az autó, így közöltem, hogy a hiba közben megszűnt, de szeretnék beszélni az elektromos szakival.
El is vezettek hozzá, készségesen, felvázoltam a problémát, hogy mi volt, Ő is azt mondta, hogy ez ilyen kontakthiba lehet. Azt mondta, amit ti mondtatok, hogy az ajtóban az átvezető csatit megnéztem-e, mert esetleg lehet az okszidálódott mondjuk. Mondtam, hogy azt nem néztem, mert nem akartam annyira szétbontani. De mondtam, hogy minden mást azért befújtam....:D MOn dtam neki, hogy, ha már ott vagyok, egy klímatisztítást azért csináljanak, meg nézzék meg, hogy van-e valami hibaüzenet benne esetleg, ha van töröljék, illetve, ha van a motorjára, vagy bármire szoftverfrissítés, akkor azt csinálják már meg. Mondtam neki, hogy a Convers+-t nem tudom érdemes-e, mert mindenhonnan csak azt hallom, hogy az újak nem valami jók, eltűnnek a menük, meg bezavarodnak, enyémmel meg nincs gond, igaz pl pillanatnyi fogyasztást nem tud.....Azt mondta, hogy Convers+ hibával egy darab Mondeo nem volt még bent náluk..... :wow1: , pedig sok megfordul..... Érdekes. Mindegy, mondtam neki, hogy akkor amit tudnak, frissítsék fel, hátha valamit javul a gép, vagy jobban megy, vagy valami. Gyors készen is lett a gép, kb fél óra sem volt, klímatisztítás megtörtént, hibakódott semmit nem dobott ki. Szoftvert azonban nem frissítettek, mert elromlott a hálózat, vagy a gép, és telefonálgatott a srác, azt mondta, hogy nem tudják mi a gond (mármint akiknek ezt meg kell javtani), ma valószínűleg nem is lesz jó, illetve Ő sem tudja, és nézzünk valami későbbi időpontot, így jövőhét hétfőn jön a 2.0 kör...... :szomoru1:

Sziasztok

Van-e olyan észrevételetek a Convers-es kijelzővel, hogy időnként csak egy irányba hajlandó menni a menüben?
Konkrétan:
Hallgatok rádiót. Kijövök egy szinet, ott vannak az FM, AM meg még nem tudom mik. Ott teljesen jól mozog le fel. Ha innen is kijövök a főmenübe, akkor már csak lefele megy, felfele kb 10. nyomásra reagál egyszer.. Bemegyek a settinsbe, ott beállítom az átlagfogyasztást, ha vissza mennék felfele a megtehető kilóméterre nem sikerül, mert nem megy fel. Aztán ha várok visszaugrik a rádiós részbe, ahol megint teljesen jól megy le-fel. Pár perc múlva eljátszom a fenti menetet, gyönyörűen megy mindenhol le-fel... mintha meggajdulna a szoftvere.. tuti, hogy nem gomb hiba, hiszen a rádiónál mindíg jól megy le-fel...

Laci

Lekopogom, nekem jó le-fel bármelyik menüben

Nekem is volt ilyen convers kijelzős mondeom.
Nem volt vele gond.


Viszont érdekes, hogy mennyi elektromos probléma adódik.
Tudom, még meg sem közelíti a francia kocsik statisztikáját, de azért MKIII-as koromban azokról az autókról nem írtunk ennyit.
Legalábbis ez rémlik nekem.

Érdemes lenne kreálni egy kis táblázatot, ahová be lehetne írni a problémákat és azok megoldását.
A jövő nemzedéke lehet megköszönné.

ja, ha a ford kérne ilyet, akkor tényleg lenne értelme ...   :szomoru1:

Sziasztok.

Ma kocsikáztunk egyet a párommal, amikor hazaértünk, zárnám be az ajtót a távirányítós kulccsal, de nem zár be. Kifele nyit, de befele semmi. Kulccsal persze zár. De a távirányító zárására nem.
Van-e valami ismert hiba, vagy ötletetek a jelenségre? Vagy ez távirányító záró gomb hibája lenne?

Köszi

laca

Lehet távirányító hiba.....Nekem volt olyan, hogy semmit nem csinált, de akkor a távirányító felejtette el a kódot......

Ma levittem a pótkulcsot. Az se zárta, de az is kinyitotta. Aztán eljöttem a munkahelyemre, kb 20 perc kocsikázás. Itt megálltam, és mindkét kulcs zárta, ahogy kell...

Akksi lehet? 12V körül van a számítógépe szerint a feszültsége.  3 éves, 166e km-t élt már meg :)

Laca

van olyan, hogy valamiért elmászik a programozás, próbáld meg újratanítani!

És létezik, hogy csak a zárás funkció mászik el? Mert nyitni nekem nyit. Csak nem zárt. Meg se próbálta, nem kattant semmi... De most, hogy reggel mentem egy kört, már zár is... Ez meg mi? :D

Laca

hát ez valóban nem az én esetem! talán valami kontakt gond?

Nemsoká megnézem, hogy ha a bal első ajtó nincs becsukva, akkor a zárásra kattannak-e a zárak, be aztán ki, vagy ilyenkor meg se próbálja bezárni? Mert ha meg se próbálja, akkor lehet, hogy az ajtónyitás érzékelőm kontaktol. De ha rázár és kinyit, akkor viszont más lesz a baj...

Na hat ha a bal első ajtó nincs becsukva, akkor is lehet hallani, hogy klattyan a zár, csak azonnal ki is nyit. Ilyen próbálkozásom nem volt, amikor jelentkezett a probléma. Mintha nem is nyomtam volna a bezár gombot.. Viszont se tegnap este, se ma reggel nem jelentkezett a hiba... Szóval most tallonba tettem a hibát, csak figyelni kell rá, mert ilyet is tud... :)

laca

Ennek van baja: http://www.youtube.com/watch?v=4COKQb0R-jU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=4COKQb0R-jU&feature=related)

Ez elég csúnya! :(

Ez nem Jani autója?  :hehe:

:mf2:

Sztem beálltak vele egy MR-be...  :nyes:

Ma kiment a szivargyújtó biztim, na mire megtaláltam, hát az annyát....Első körben kombi révén a csomagtartó oldalában van három tábla, ott nem volt, ok, akkor a motortérben, na ott sem. A kesztyűtartó alatt egy lehejtható konzolon van, de azt mire lehajtottam, hát szídtam az összes tervezőt....
Piktogram persze ott nincsen nehogy könyv nélkül kitudd cserélni.30 perces mutatvány volt, lehet csak az én bénaságom.... :-\

Ezzel a kanyarral vigyázzál, én lehúztam tavaly emiatt +3 napot a Bulgáriában......Nem tudtam melyik bizti, kivettem őket, az Immoboliser fel is adta, külföldön, szerinted?  :falbav:

Nekem német szervízkönyvem van, de én a biztosítékokra már külön beraktam papírt, hogy melyik hol van, még egyszer nem akarom megszívni.....

Csal el kell tekerni a lennt lévő 2 kis fület, aztán már nyíliki is lefelé a biztitábla!  ;D

egyszer nekem is csinálta. a megoldás az volt, hogy a gyerkőceim a jobb hátsó ajtót nem csukták be rendesen. belekerült pár percbe, mire megtaláltam a gondot. nem biztos, hogy ez a probléma, de legközelebb hasonló helyzetben szaladj körbe az ajtókon, csomagtartón, hátha segít....

Nincs ennek semmi baja. Ilyen szélsőséges időjárási körülmények között 150-160-al megy az autó mínusz 1500-as fordulaton...  :hehe:


Persze, hogy igazoljam a videót nekem most megtörtént a 3 hetes szabim alatt egy újabb műszercsoport csere. Ez idáig a 4. van benne...  :falbav:

És amikor azt mondják, hogy a km állás nem állítható vissza, hát az egy nagy kamu... Utaztam el, alkatrész nem volt, így kiszereltek egy másik mondiból egy műszercsoportot, azt berakták... Így a 100e-res kötelező szervíz alatt csináltak az autómból egy 64e km-ert futottat. Az új műszercsoport berakásakor tőlem kérdezték, hány km lehet az autóban. Ppntosan tudtam, hogy mennyi de jó 1000-el kevesebbet modtam. Hát semmin nem akadt fenn...  :levele:

Neked is van benne külön kijelzős navis rádió? Eddig ezt a hibát csak ilyen összeállításban láttam..

laci

Neki még ilyen kijelzője sincsen, csak irigykedik  :eplus2:

Ajtóvilágítás

http://www.youtube.com/watch?v=h9FjgzdQQ-U&feature=related

Király nekem is van benne  :wave:  :eplus2:

Láttatok már ilyet? És szinte ingyér van. Potom 350e Ft.  :vigyor3:

http://www.pioneer.eu/eur/products/25/111/241/AVIC-F9220BT/specs.html

Még nem láttam és nem is fogom az autómban  valamiért :hehe:
Nekem elég lenne egy sima dvd lejátszó meg egy monitor, ha hosszabb útra megyünk.
Persze laptop meg inverter az van és azzal is simán elvan a legkisebb hátul csak előbbi profibb megoldás  :eljen:

Persze, már belinkeltem egyszer én is, ez is válaszható a fordéknál, mint opció hifi

A nagy navin a traffic gombra nektek bejönnek a közlekedési hírek? A régi DX navin nekem a Petőfin mindíg eltárolta, most ezen nem tudom  :szomoru1:

Kész a belső kilincsvilágításom, cikk is iródik róla, addig is egy kép  :wave:

(http://kepfeltoltes.hu/110820/369990857fenykep_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

ha kész, akkor küldheted mail-ben :worship:

Szép lett nekem is kell ilyen  :wave: :integet2:

Újabb elektromos hiba a galaxy listájára: a menüben léptető, kormányon lévő felső nyíl hol működik, hol nem, de inkább nem.  :falbav:

Szia!

Ilyen nekem is van. 2007-es Smax. Neha a fel nyil csak 10. megnyomasra megy fel. Vagy balra ki a menube. Vagy balra nyomva is felfele megy :) Ugyanakkor ha a szerviz menube lepek be, ott teljesen jol mukodik le-fel. Tehat nem a kapcsolo a rossz. Inkabb lehet software kerdese...

Azt vetem eszre, ha ki-be kapcsolom a radiot (Sony) akkor utanna megjavul. Ma peldaul egesz nap tok jol mukodott :) Kiveve, hogy  - de ez lehet kezelesi hiba is - nem azt az albumot kezdte el lejatszani (mp3) amire raaltam a csikkal es nyomtam egy OK-ot :)

Laci

Tesztelem és ki be kapcsolom majd én is a rádiót (ami ghia felszereltségben ford sajna nem sony :szomoru1: persze szól  ;D) és remélem nekem is működni fog  :eplus2:
Mellesleg próbálgattam most hétvégén a tempomatot. Kézzel 189-ig lehetett feltorázni :eplus2:
Kérdés mi van, ha 205-nél nyomnék egyet azt vajon elfogadná? Biztosan nem  :nyes:
Jani neked meddig engedi felpakolni? Csak kíváncsi vagyok  :hehe:

Tegnap véletlenül bekapcsolt a néni (voice control) és egyből odabökte, hogy válasszak cd számot.  :taps:  Ja, az enyém egy cd-s.  :nyes:

Ez fícsör! Elszórakoztatja elekronikusan az embert ez az MK négy  :eplus2:

A kezelési szerint is a ködlámpában H8, vagy H11 izzó van. Az egyik 35w-os, míg a másik 55w-os.

Ha mondjuk veszek egy JB-s ködlámpát, akkor abban biztos, hogy H8 izzó van. Az alapban H11 lenne? ÉS ha upgradelek, akkor a kanbusz jelezni fog? Hogy van ez? Programozni kell, hogy milyen ködlámpa van az autóban?

180
Ha 300-nál nyomod, akkor is csak 180...
Te 9-cel jobb vagy.  ;)

Azt mondják a fordban hogy 200 fellett nyomja a gázt az őrangyalod ne a tempomat    :vigyor3:

Sziasztok!

MKIV érintőképernyős DVD-navihoz 2010-es térképfrissítést hol lehet beszerezni a szakszervizen kívül, mivel az horror áron adja.

Tud valaki segíteni?

Köszi

Ilyen engem is érdekelne, mert Szolnok belvárosa már 2 éve le van zárva, de még mindig arra navigál a szerencsétlen!

Csak a gyári van, elvileg közkézen terjeng egy 2010-es dmg -s iso fájl de senkinek sem sikerült még működésre bírni.

Sziasztok,
Mostanság már szinte egyáltalán nem működik a kormányon pár menü gomb.
Persze vannak jó pillanatai és működik, de elég ritkán  :rinya:
Minden egyéb megy állandóan: tempomat, rádióvezérlés.
Próbáltam mozgatni a kormányoszlopot: semmi, biztosítékot kivettem betettem: semmi, aksit is lekötöttem: semmi.
Ötlet? SW frissítés lenne?
Hibakód nincs...
Köszi  :worship:, T.

Van az Osramnak egy jó oldala:
http://am_application.osram.info/publish/index_en.html

Ezek alapján HB4-es van benne, ami nálunk vagy hol a H11-nek megffelő, ahogy azt a képen láttam.
http://autolampafutar.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=392&Itemid=1

Én nagyon várom a doksit! :)

 :guluszem1:

Át is küldöm HZSoltinak  ;) :wave:

még nem hozta a posta :-\

hzsolt92@gmail.com

Ment  :worship:

még mindig nem :(

Akkor Replay  ???

most jött meg :eljen:

Sziasztok!
Léci segítsetek egy kicsit!
Elment a jobb hátsó helyzetjelzőm. Megnéztem nincs kiégve egyik sem, ellenben a három közül (kombi) egyik sem világít. A féklámpák, indexek, ködlámpák szépen működnek és a bal oldali helyzetjelzők szintén. Hol lehet a baj? Én nem találtam olyan biztosítékot, ahol csak a jobb hátsó helyzetjelző lenne. Tudtok segíteni?
Előre is köszönöm!
ordogi

asszem a motortérben vannak a biztiei.....

mi a bal hátsó indexxel jártunk így. megtört a foglalatba menő kábel.

próbáld meg, úgy, hogy mozgatod a kábelt a foglalatban

Hát én nagyon béna vagyok. Nem találom a megfelelő biztosítékot. A kábeleket mozgattam, de azokra sem reagált. Ha esetleg a biztit vki megmondaná pontosan, nagyon megköszönném. A doksiban is kerestem, de én nem találom. Egyetlen hátsó világításra utalót találtam (kesztyűtartó alatt az F28), de az rendben.
ordogi

Tényleg köszönöm, hogy segíteni próbálsz, de az F21 nálam rádió, az F28 féklámpa kapcsoló (és ez frankón működik is). F63, F64 pedig nálam nincs. A motortérben F1-től F45-ig vannak biztik.Az enyém 2007/09. havi kombi 2.0 TDCI. Egyébként már az is nagy segítség lenne, ha arról kapnék infót, hogy külön biztosítékot kap-e a jobb hátsó helyzetjelző és a bal hátsó helyzetjelző. Minden egyéb világításom működik, beleértve a bal oldali hátsó helyzetjelzőket. Ha nincs külön biztije oldalanként a hátsó helyzetjelzőknek, akkor nem lehet a biztosíték a probléma...
donci2

A talkford-on is azt mondják, amit Te. Csakhogy nálam nincs semelyik dobozban F63 és F64. Most kimentem és megnéztem mindhárom biztosító táblát és egyszerűen nincs ilyen. Egyébként tuti, hogy vmi ilyesmi a gond, mert a talkford-on levő eset is teljesen hasonló volt. Nem ég a jobb első helyzetjelzőm sem (amit most vettem észre). Most már tényleg csak azt a rohadt F63, F64-t kellene megtalálnom :)
NAgyon köszönöm az eddigieket :worship:!
ordogi

A IV-be 3 db biztitábla van, legalább is a kombiba tuti

ááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: most nézem, hogy négyesről van szó............................. akkor nem szóltam :help:

amúgy meg képet nem idézünk :nono2:

Srácok! Ez most mi? Az a kép ugye MK3-as? Mert nálam aztán ilyen tényleg nincs (leglábbis nem tudok róla) :wow1:

jah, már töröltem is, bocs :worship:

ne viccelj! nagyon köszönöm, hogy próbáltál segíteni!
ordogi

http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_4_kezelesi.pdf (http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_4_kezelesi.pdf) itt megtalálsz mindent  :integet2:

Csak 1 kép van itt, nem tudom miről beszélsz  :eplus2:

Végignéztem! Az online-t is meg a sajátomat is a kezemben! Én a 40 évemmel nem találtam benne arra utalást, hogy hol a bánatos nyavalyában van az a nyomorult biztosíték :rinya:. de tényleg...

Sziasztok!
A TalkFord-on is felvetettem a kérdést. Ott az a válasz jött, hogy a helyzetjelzők biztosítékai nem kezelhetők a szokásos módon. Ezt közvetlenül a computer vezérli és ott mindenféle hókusz-pókusz történik ezzel kapcsolatosan.
Ma megcsinálták a Könyvesen. 10eFt volt a vége. A computert resetelték meg kicseréltek vmi biztosítékot a computerben. A probléma az volt, hogy a rossz égőt csavartam be (nem kétpólusost, hanem sima egy pólusost). Ettől lett zárlatos minden. Egyébként a kicsavart égőt vittem be a Birnerhez és ellenőrzés nélkül a Birner parkolójában be is tekertem. Ez volt a hiba.

Tanulság: Ezeket az égőket nagy körültekintéssel tessék cserélni, mert sokba kerülhet!
ordogi

Üdv!

Minap kiégett a H7-es tompított izzó az autóban. Kipróbálás képpen Osram Night Breaker +90%-osat vettem vele. Valóban jobban világít, viszont az eladó is mondta, hogy ne őt szidjam, ha 3 hónap múlva kiég:) Sajnos nem hosszú élettartamúak ezt mondta. Használt valaki már ilyet közületek?

Projektoros, elvileg kanyarkövetős halogén lámpa van az autómban. Ebből a kanyarkövetős funkciót még nem sikerült tesztelnem. Hogyan győzödhetnék meg a működéséről?

Köszi

Vagy 3 nap... nekem egy ehhez hasonló csodaizzó már a hazafelé úton kiégett. A másik 1 hónap múlva. Vissza is raktam a régieket...

http://videa.hu/videok/jarmuvek/mondeo-kanyarkoveto-lampa-auto-mkiv-zsoel-G1mQULpDkthr8SE8 (http://videa.hu/videok/jarmuvek/mondeo-kanyarkoveto-lampa-auto-mkiv-zsoel-G1mQULpDkthr8SE8)

egy hónapon belül cseréltem mindkét H7-es izzómat, valami gagyi otthon talált tartalék izzóra.  én csak +50%-ost akartam  venni, az se jó?

Azt mondta az eladó, hogy azok jobbak. Viszont ez a Nightbreaker világít legjobban szerinte.
Kérdeztem tőle, hogy akkor melyik a legjobb izzó élettartamra. Azt mondta, hogy a hagyományos Hella. (bár már azt is kínában gyártják)

Igen csak ne legyen baja...
pl dvd-s navi... kíváncsi leszek 5 év múlva menni fog-e még.. -20 fok +50 a kocsiban...

Pfúú erről jut eszembe... 1 ismerősöm ezt akarta beadni nekem:
"Az új mondeóba magyarországon a kábelkorbács gyárban gyártják a kábeleket és ha pl kell egy 3 méteres darab akkor legyártják 2,5 méterre. Spórolnak a rézzel, majd belefeszengetik...
Jó ez az új mondeó... Szép csak csoda lex ha nem gyullad ki."
Azért a réz nyújtása az év viccének jó.. Nemtom ezek szerint ha leméred hogy mennyi 1,5-es réz vezeték kell a lakásodba akkor nyugodtan vagy 20%-al veheted kevesebbre mert úgyis nyúlik...  :taps:

Na egy ilyenre beneveznék... Zsoel nem ellopni az ötletet  :eplus2: http://www.ebay.de/itm/Ford-Mondeo-MK4-BA7-schwarze-Xenon-Scheinwerfer-Tagfahrleuchten-TOP-SATZ-/330641543727?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfbc5922f (http://www.ebay.de/itm/Ford-Mondeo-MK4-BA7-schwarze-Xenon-Scheinwerfer-Tagfahrleuchten-TOP-SATZ-/330641543727?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfbc5922f)

ezt te is meg tudod csinálni, pont úgy kell, mint mk3-nál ;)

(http://upload.talkford.com/monthly_07_2011/post-38698-0-61631000-1311021107_thumb.jpg)

(http://upload.talkford.com/monthly_07_2011/post-38698-0-62401600-1311021122_thumb.jpg)

Azért én mire ledekkel telenyomom az az időigényes  :szomoru1:

ha jól számolom összesen 20db led van benne. az nem annyira sok idő...

Küldöm a lámpákat...  :nyes:

oks, hnap add postára, de előtte megcsinálom az enyémben a faceliftes konzolhoz a váltóborítást, a hátsó elektromos ablakok bekötését, kilépőfényt, lábtérvilágítást, hátsó ülés feletti világítást, az st optikát. asszem csak ennyi :vigyor3: ha ezekkel megvagyok nekikezdek a tiednek is :nyes:  :eplus2:

Amíg végez, erre a rövid időre vegyél 2 jó erős elemlámpát...  :vigyor3:

Üdv!

Mondeo IV-es projektoros lámpám az autó rezgéseitől vibrál... Lámpa oldalsó gumi borítását levettem, belenyúltam és érezheten mozog az egész lámpabelső.... mit tudok vele elkövetni? valaminek megkellene hogy támassza vagy lelazult valami?

Köszi

Sziasztok,

Hallotok kattanást, ha bekapcsoljátok a szélvédőfűtéseteket?
Sajnos nekem nem műkszik :( Biztik jók, szélvédő jó, de kattanás nincs. Relére gyanakszom, ha van benne olyan...(hátsó az kattog és fűt is)
Köszönet!

Megvan a relé kimértük és sajna működik.
Itt egy relés oldal, ha valaki még nem látta:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information_-_Mk4

Mondeo IV 2.0 TDCI-nél nekem hátul a tanknál van az üzemanyagszűrő. Üzemanyag melegítő hol található?

Köszi

akkor mi lesz?szélvédőcsere? :szomoru1:

Ááááááááááááááááááá, ilyen nem kell, különben is az enyém jobb!  :eljen:

Hát mindent kimértem és működik, megy az áram a biztitáblánál :( teszt jelleggel ma reggel nem fűtöttem az autót:
mikor már kezdett párásodni benyomtam a szélvédő fűtést és csak csíkokban húzta le a párát. 
Ilyenkor mi van? Egy sérülés mentes szélvédőben megsérültek a fűtőszálak?
 :falbav:

Pont te kerdezed? A te autodban is ezert csereltettem szelvedot! :) Meg az elodjeben is, bar mind a ketton kavicsfelverodes is volt.

AndyA

Pedig nekem működött  ??? a múlt télen.
A főnöknek is működött a galaxy szélvédője állítja.
Mi hal meg benne?  :szomoru1:

A fűtés! :vigyor3:

egész pontosan a fűtőszál :nyes: feltehetően a rázkódástól :-\

Hát elég gáz  :szomoru1:. Azt hittem azért ez többet bír, mint 4 év...  :falbav:
Érdekes, hogy ahol az ablaktörlő karok vannak felfogatva ott vannak még működő sávok  ???

Sziasztok!

Az normális, hogy a hátsó ablakfűtés néha bekapcsol magától indítás után?

mk3 is már automatikus 5 fok alatt! ;)

Ez milyen hiba?
Hazafelé a rádió ki be kapcsolt, a motor újraindítása után megszűnt, akkor kapcsolgatta klímát, majd az is megszűnt, ezek után nem mutatta a motor fordulatot, a sebességet és az üzemanyag szintet (de hogy hány km-rt mehetek még a tankkal szépen ment, a pillanatnyi fogyasztás is tehát tudta hogy jár a motor azt is hogy haladok és hogy mennyi gázolaj van)

Érdekes... Esős időben mentem, tócsán is átmentem ez lehet a gond?

mk3 nál hasonló jelek akksi,generátor vagy testkábel hiba... ::)

mérj töltőfeszt,akksit teszteltesd terhelővillával.