Ford Mondeo Club Hungary

Direktszűrőről mi a véleményetek?

Én még a motor tuningba nem nagyon vagyok jártas, de talán valami hasznosat találasz a: http://www.fordmondeo.org/ oldalon.

Koris!
Nekem bevált!
Igaz,hogy nem csak ez van benne(más motor tuning is):)

U.I
Ha valaki Mondeo-t akar tuningolni és segitség kell neki irjon amibe tudok szivesen segitek!!
Üdv mindenkinek

Szabyk!
Külső hideg levegőt vezettél a szűrőhöz?

Szabyk!
Külső hideg levegőt vezettél be a szűrőbe?

Elég ha csak az egyikre válaszolsz:)

:))

Koris!
Igen!Bár a Mondeo-n(1)van ilyen cső a légszűrőházhoz vezetve én ezt használtam fel.

A direktszűrőnek csináltál valami házat ?

Még nem de a terveimben szerepel.Igaz én csak lemezzel választom le a "meleg"dolgoktol.

Rakd be az eredeti házba:)

Hogy rakjak egy direktszűrőt a gyári házba?

pojén!

Ez má kezd tecceni:

A műszerek tuningja.
Aluminium karikák a műszerek köré:
műszertuning

Hátsószárnyért 18+festés jó ár?
Netán tud valaki olcsóbbat?

Ne bassz ! :-) Cromaxékat most kérdeztem, gyárit tudnak rendelni - féklámpásat - 60k ...
Te honnan lövöd ennyiért ??? I Mondeora 4 ajtós is tudsz ??

LogoutX
 
Kombira mennyiért lönek spoilert ugyanott???
 
AJ

Logoutx,
 
Küszöbö spoilert is csinálnak?
 
 
AJ.

A Conrad -ba (www.conrad.hu) van nagyon komoly küszöb autóra! A felírat világít benne! :) Nagyon egyedi, fölleg ha egy Mondeo felíratot csináltasz bele!

Scratch, kistezsvérem, Te a Conrád elektronikai szakületre gondoltál spoiler ügyböl kifolyólag???
KÖszi,)
 
Mosmár megnézem a Tescóba is hátha van akciós))))
 
AJ)

Hát én is kersgéltem vajh' hol lehet, de nem találtam az oldalukon... :(
Viszont lehet náluk kapni távirányítós repülőmodelleket. :)
Lehet pontosítani a küszöböt

Sziasztok!
Látom a spoyler némi érdeklődést váltott ki.
Helyileg Győrben van, ha így is érdekel valamit valaki, írjatok aztán megkérdem a pontos árat. (18 csak a nyers spoyler, 8-10eHUF még a metálfestés)
Ja, és azt monták, hogy szállítanak a Fordnak is, 30e-ért:))

Elöbb beszedtem a fogalmazásgátlót (valakit valami)

Én a Conrad katalógusába néztem a küszöböt. (Világító küszöblemez, 9990Ft/pár Rend. sz.: 85 41 51-90

Logoutx,
 
Engem érdekelne a Kombi hátsó spoiler, (nekem van féklámpám középen gyári, ez fontos lehet, illetve a küszöb spoilerek.

AndrewJ
Megkérdem, nem ígérem hogy hamar, de 2 héten bellül.

Én Esztergomban lakom és itt a szomszédban SZlovákéknál van egy benzinkút. Világitó küszöb,neon csövek(60cm) 6000Ft körül kapható. Van még világító ablakspriccelő,világító madzag és még sok minden nagyon olcsón.

fegyu!
 
Én is itt lakom a környéken. Ezért kérném tőled a benzinkút pontos címet . Tudnál nekem segíteni?

Joe
A Párkányi Realeco benzin kut tart ilyen cuccokat.

Belső világítás fokozatos elhalványítását próbálta már valaki kondenzátorral elérni?

Logoutx,
 
a Conrad (http://www.conrad.hu) műszaki áruház árul ilyen leszabályzót! 2490Ft, 0-60mp között lehet beállítani az elhalványodást, 25W max. teljesítményt tud, 12 és 24V -on is használható.

Kösz Scratch, Még játszok kondival, aztán ha nem müxik megpróbálom amit mondasz.

Üdv mindenkinek!
Vajon létezik e kies tájunkon fölösben valakinek 98-as 4 ajtós V6-hoz ST 200-as, vagy RS spoilerkit, (kötény, küszöb, hátsó lökös) nem elvadult áron?

Ha létezik valakinek ST200-as spiler kitt akkor az engem is érdekel, pláne ha a hátsó lökhárító kombira való St200-as))

Hello Peppin!
Mennyit ér Neked egy ilyen szett?Az új ára kb.400e Ft

Móricz, Engem meg sem kérdezel???

Hello moricz!
 
A (pénz) költővel szólva, hogy ma reggel lestukkóztam az első lököst, igen sokat, de a 4 kiló nem egészen pontos irány, a Cromaxnál 280-ból meghoznák, ennek alapján érne meg nekem kb 100-120 körül, de látnom kellene. Azonban ha ne adj isten bontott és fehér színű, amit kötve hiszek, mert alapszínekben amennyire tudom nem hoztak ki ST 200-ast, akkor megspórolható a fényezés, és a helyzet is más. Írd meg te is mire gondoltál oszt alkuszunk.
Ahogy látom jó kis versenytárgyalás elé nézünk, AndrewJ-vel úgyhogy várom a választ.

Megint én moricznak!
 
Nem válszoltál a másik fórumon az előző dísztárcsa kérdésre, 4 db. 15'-ös. Megvan még

Ácsi.
 
Én nem versenyzek ilyesmiért . Én be tudom szerezni ha akarom. Csak kényelmes vagyok.
Már meg van a forrásom, csak egy picivel körülmányesebb a dolog.
KB 120-ból meg van az egész cucc. Uj és kombira való.
 
 
Intézzétek el egymás közt.

AndrewJ!  
Még el sem indultunk!!
Király lehet a forrás de ezt a poént asszem nem vetted.
Viszont legalább tudom hogy jó az értékítéletem, úgyhogy köszi.  
Üdv.

Hi peppin!Hívj fel a /20/ 9527 418-on és megtárgyalunk mindent.
kössz

Hahó!"Farkasszemes "Mondi fényszórómosóval tuningolása a terv.Tudnátok segíteni ötlettel/anyaggal ?!
Kösz !

Gyula,
Ez engem is érdekel.

Ez a fényszórómosó a sima ablakmosó tartályt használja, és ha igen, külön szivattyúval, vagy valami váltószeleppel? (a Samara első/hátsóablakmosója "VÓT VALAMIKÓ" hasonló váltószeleppel meg 1 szivattyúval megoldva ha jól emléxem)
 
Csak elvi szinten érdekelne.

Ma voltam Gyöngyösön egy tuning felszereléseket áruló üzletbe, megkérdeztem neon mennyiért van nekik. Kérdezik hova kell, mondom a kocsi aljára szeretném. Van nekik egy készlet (2 hosszú, és 2 rövidebb cső) ez direkt alulra való 96 000Ft. Nem semmi mi? :) Végülis vettem egy rövidebbet 3 990 -ért. :

Scratch,
 
Homasita kft. 4 db-os neon szett, jobb - bal oldal, előre - hátra, gyári csomagolásban 35 ezer HUF.

LogX.
 
Engem ez nem csak elvi szinten érdekeln, mert qurva jól néz ki a farkas szemes a mosó szettel. Arról nem is beszélve , hogy egy tök yó dolog.

Félreértessz, engem érdekelne csak elvi szinten, a te elszántságodat nem vonom kétségbe. Engem csak érdekelne, hogy úgy van-e ahogy előzőleg leírtam. Nem tudod véletlenül?

Uff Andrew J  
 
Az üzlet nem jött össze. Így adva a kérdés, véletlenül nem tudnál e segíteni az ST 200 kitt kérdésben. Persze nem dolgoztatni akarlak, csak a "sporttársi segítségre" apellálok.
 
Köszi.  

Hahó !
"Optikai tuning" kérdés: autóra felragasztható matricákat hol lehet beszerezni?? / egy sor macskatalp lenne az elképzelés... /  
Köszi! Gyula

Hello Gyula!
 
Tudok egy nagyon tuti megoldást!  
Van a szomszédomnak egy vörös, nagyfeju kandúrja, ami rendeszeresen "optikai tuningolja" a Mondeom motorháztetejét a lábnyomaival. Ha gondolod szívesen elpostázom Neked. :-)))

Hahó Béla !
Egy kandúrt elpostázni???!!:)))
Az állatvédők meg ne tudják !!

Csak a lábát...

Körülményes tisztítani-legalább

Ez most valahogy nem akar leesni. Segítenél?

Hali ho! Nem tudjatok veletlen h mennyi egy hatso spoiler/szarny? es h hol? 5 ajtos a gep

www.cromax.hu, van itt minden, ami szem-szájnak ingere...

A cromaxnál nem lehet kapni!

Tavalyi ár:
20+festés ha jól emléxem.
(Fort-Top:30vagy35+festés)

akos.
 
szia,nézd+a www.auto-tuning.hu oldalt.ott minden van amit akarsz,sőt ha nincs akkor legyártják.már én is nézzegetem;)))

Koris vagy Szabyk Megtudnátok mondani a cikszámát a focus levegő beömlőnek amit a mondiba is raktok? Itt esztergomban nem tudák kikeresni. Mennyibe került?           Köszi

Hívd fel a 452-9705, vagy 56 végű Pesti számot. AutoFort ott már csak tudnak neked válaszolni. Vagy az AndrewJ kérdezd, ő mutatta.

Fegyu!
Holnap hívjál fel napközben:06309610963
3500 ft körül van amúgy!

Erről még nem hallotam. Mit tud vele a Mondeo?

szabyk!  
Engem nagyon érdekelne mit ajánlasz 1,8-as mondeohoz. kicsi motor tuning nem ártana, minden érdekel. opm légszűrom van, semmi más. Őrülnék ha írnál nekem egy email-t. előre is köszi.

légyszives irj nekem egy emailt, hogy mit ajánlasz egy 1,8-as motorhoz.vimlatip@freemail.hu. előre is köszi.

Szabyk
Bocs de csak most olvastam el a forumot így egy kicsit lemaradtam.De sikerült megoldani a direktszűrő problémáját.Azért még lehet hogy kell majd,akkor hívlak.

FIGYELEM!
 
Peppinnel megbeszéltük és megérdeklődtük az ST200 spoilereket. Úgy néz ki a dolog, hogy aki szeretne ilyen cuccot II-es mondira, akkor jelentkezzen Peppinnél, vagy nálam e-mailben!
 
Minnél többen rendeljük meg, annál olcsóbban jön ki. Most előre láthatólag ha össze jön tíz emberke aki megrendeli (már van 4), akkor 100 körüli összegre le lehet szorítani az egyész árát.
 
A kit tartalmazza az első lökhárítót, a hátsó lökhárítót, a küszöböket, festésre kész állapotban.
 
G.

Csak küszöb kb. mennyire jönne ki? (ez ugye az ST200-as kit koppintása egy az egyben?)
 
Amúgy nem lenne célszerűbb külön-külön legyártatni az elemeket? Vagy ez a sok festés miatt nem jó?
 
****************
Hátsó spoyler is van?

Log.!
 
Amennyiben megvan a tíz ember aki kéri a kittet, akkor már nem gond részenként is gyártatni. Gondolom a küszöb akkor olyan 20 körül jönne ki, hátsó spoilert szerintem hülyeség gyártatni, mert a Vidámvásáron lehet kapni full gyárit 20-30 között. Ennél lényegesen olcsóbban nem hiszem hogy megcsinálják.
 
Igen egy az egyben mint az St200.

LogotuX és Mindenki!
 
Most még az ST 200 koppintásról van szó, de ahogy Gerabácsi elküldte nekem saját vázlatait több megoldás is lehetséges, amelyek nem ST 200 jellegűek, hanem durvábbak.
Szó lehet más egyéni stílus formába öntéséről is, de ehhez ugye a megfelelő létszám szükséges.
 
Költségtakarékossági szempontból az is felmerült, hogy ha bárki rendelkezik egy fölös ST 200 lökössel, akár első, akár hátsó, a törött is jó, ha nem hiányos, és a cél érdekében kölcsön tudná adni, olcsóbban kijöhetne a sablon elkészítése.
Ha ilyet tud valaki hajrá írjon.
 
Kösz Mindenkinek

Sziasztok van egy 96-os Mondeom kéne rá valami tuning van benne egy sport légszűrő sportdob és sport gyertya! Érdekelne, hogy mekkora felni van Fegyu verdáján (nagyon baró)!!! Az RS-eknek lehet-e 1,6 16V 5 ajtos Mondeora feltenni az RS frontot? ÍRJATOK!!!

Ja és mennyibe kerül az RS front?? Előre is köszi!

Ja és mennyibe kerül az RS front?? Előre is köszi! Hát ez ciki a saját nevemet semm tudom leírni!! Attól az előző két kérdés még aktuális!

Sziasztok van egy 96-os Mondeom kéne rá valami tuning van benne egy sport légszűrő sportdob és sport gyertya! Érdekelne, hogy mekkora felni van Fegyu verdáján (nagyon baró)!!! Az RS-eknek lehet-e 1,6 16V 5 ajtos Mondeora feltenni az RS frontot? ÍRJATOK!!!! Streetrace

Csá Szabyk nekem kellene egy kis segítség!!!! Optika és érdemes-e chipet rakini az 1,6-os 16V Mondeoba? Üdv: Streetrace

Csá!
Optika:Mi az ami érdekel?
Motor:A chip nem fog nagyon "sokat" dobni az1.6-on
kb 6Le ez akkor is ha tuti a gép 100-102Le,hát ez ehez a súlyhoz elég kevés!
Ha komolyan gondolkozol a motor tuning-on akkor én motort cserélnék legalább 2.0-ra!
A kisebb motor nem valami gyorsan"mozgatja" a mondit mert ez akkor is egy 1300kg os autó!
Mire akarod használni az autót?
Gyorsulás,Végsebesség????

Hello!!
Köszi hogy válaszoltál!
Az optika leginkább az RS front izgat úgy láttam, hogy a Mondeo frontok megegyeznek az RS-sel csak az műanyag elem más tudod ami nincs szinre fényezve. A másik, hogy mekkora felni fér fel úgy a kocsira, hogy szép is és nem ér belle a kaszniba min. 205/55 15" a 16-os felni befér ugyanezzel a gumi mérettel? A motortuning annyiban érdekel, hogy optimalizáljam a menet teljesítményt egy kicsit!!! Amin most gondolkozom, hogy két oldalra kihozom a kipufogót. Az egyik oldalon már van egy jó sportdob és egy 100-as kerek vég. Hogy lehetek klubtag és, hogy tudok képet rakni a kocsimról ide a csapatba?

Helló!
Az RS front kb 70K.Lehet bontottan is szerezni 35-40k de nagyon nehéz nem igazán van!
2 tipus van gyáriba de szerintem az a jobb ami nekem van a másik kicsit "csunyácska" szerintem!
A felni:nekem 17" van fent 205/45 ös gumival láttam már 18"-ossal de nem itthon(angliában)csak nagyon alacsony gumi kell hozzá és szétveri a felnit meg a futóművet is!
Az optimalizálásra a chip tuning megfelelő választás kb 70K.
A kipufogó szép lehet de nagyon el lehet rontani a felrakást erre vigyázzál!
Üdv

SEGÍTSÉG!!!!!!!!!!!!!!!!
Rossz e-mail címet adtam meg a regisztrációnál!!!!!!!!!!!!
Mit csináljak, hogy ezen a néven futhassak és meg tudjam csinálni a regisztrációt a jó e-mail címmel?????????!!!!!!!!
STREETRACE

Köszi szépen a segítséget meg nézem a képet a verdáról!!
A regisztrációm miatt meg írtam emailt az Alapítónak!
A felni téma: a 16" 205/55 az akkor még patent, gond nélkül??  
Ja szerinted milyen az ha a gyári műanyag elemet fényezem le a MONDEO elején (azt a feketét)?
Üdv Streetrace
u.i.: KÖSZÖNET Szabyknak!

Megnéztem nagyon pöpec a gép!!!! Én is hasonló felnit keresek. A kipufogót ugyan így csináltatom meg csak az a gond, hogy van egy vonóhorog a kocsi popsiján!
De láttam azt a MONDEO-t amin van vonóhorog és két oldali kipufogó és szerintem szépen le van falazva a feneke!!!!!!!!
Csá!!
Streetrace

1 Streetrace 1,
 
mail ment!

Fegyu helyett válaszolnék, mert remélem, hogy nem fog rám fujni miatta, mint ahogy a multkor sem tette. A kereke 17"-os, de már más gumit tett fel azóta, mert le akarja ültetni és előtte felpróbáltuk az enyémre és gödröknél beleért a gumi széle a kaszniba. Egyébként úgy emlékszem 205-ösre cserélte a perre nem emlékszem.

Köszi!
Nekem 16" 205/55-ös pacskerok kellenének!
Ha tudsz vagy tudtok valamit szóljatok!
Köszi!!!

Csá Joe!!
Köszi a választ!
Egy kicsit elbóklásztam az éterben mire megtaláltam, hogy hogyan tudok rendesen belépni!!!
Na szóval a mondandóm ugyan az ami az 1 Streetrace-ban leírtam!!!
Jó ez a klub végre valakik akik a MONDEO-t nem csak egy családi autonak tekintik és megmutatják, hogy lehet ezt a GÉPET is tuningolni!!!!!!!!!!
És nem is akárhogyan!!!!  
Kérdés:
Ha a kipifogó rendszerben meghagyom a katalizátort és a csövet cserélem ki nagyobbra pl.: 60-as rendszerre az jó vagy nem? Persze két oldalra kihozott véggel! Ezt már az egyik oldalon megoldottam egy 100-as kerek véggel no meg egy frankó sportdobbal (by PROEX haust)!!!

Csak egyre figyelj, hogy a kipufogó rendszer inkább felfelé menjen, mint lefelé, mert nekem már 2cm-rel feljebb van,mint gyárilag és még mindig hímes tojást szállítok bizonyos, nem is olyan cinkes helyeken. Ja és a doboknál is keress minél keskenyebbeket.
Az ültető rugókat azért nem adom senkinek.

Köszi a tippet
Még egy kérdés aztán megyek dolgozni mert hát ügye meg kell élni valamiből vagy mi fene, no meg a tuning is pénzbe kerül!!
Vélemény, ha szerinted a gyári lokhárítón azt a műanyag elemt lefényeztetném ami nincs színre fényezve az első lökhárítón az milyen lenne! My car 96-os (a 93-as szériából de már ZETECH motoros) MONDEO 5 ajtos. Mert én csak nem rég vágtam bele a gép tuningolásába eddig egy jó hifinál egy sportlégszűrőnél és sport gyertyánál tartunk no meg sportos hangzás a dob!!!
Csá és  
HAVE A NICE DAY EVERYBUDY!!!!!!!!!!!!

Helyesbítek, mert rosszul emlékeztem a Fegyu kerekével kapcsolatban, ugyanis 215/45R17-es, de ö is 205-öt ajánlja.

Streetrace,
 
nekem van 205/55 R16 -os eladó 4db. Írj, ha érdekel, és megbeszéljük!

Hello!!
Ennek igazán örűlök!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mennyi az ára a 4db-nak?
Hány százalékos gumik vannak rajta?
Köszi!

Streetrace,
 
mail ment!

Scratch,
válasz mailban!

Streetrace,
 
én is tervezem a sportcuccok beszerzését. ( levegőszűrő, gyertya, dob ) Neked milyen hatással működnek? Érzel valami különbséget vagy csak a tudat nyugtat? :-)

Levis!
Bár nem tőlem kérdezted, de ezekkel kapcsolatban nekem is vannak tapasztalataim.  
 
- Ha szűrőt cserélsz, akkor csak direktet tegyél be
- gyertyát is érdemes betenni, bár nehéz hozzá keríteni igazi sport gyertyasort
- a kipufogónál lehet feltenni dobot, szerintem érdemes kicserélni a középsőt is, és feltétlenül ki kell venni a katalizátort, ha ez nem elég akkor teljes rendszert még hajlíthatsz rá, de azzal vigyázni kell, nehogy túl nagy átmérőjű csövet tegyetek fel, mert akkor rosszabb lesz, mint volt
 
Ezek összességében jó tuning alkalmazások, de csodát ne várj tőle. Kicsit jobb, gyorsabb, hangosabb lesz a mondid, de nem dob többet pár lóerőnél! A többi csak mese...

Csá Levis!!
Ez nagyon jó, mert pl.: levegőszűrőből én minden képpen a símát és nem a direktet ajánlom mert az csupa kosz lesz a motortérben és nincs semmi ami megvédené!!!!!!!!! Ezért vegyél olyat ami jó a légszűrő házba.  
Gyertya: nekem splitfire van és nagyon megvagyok elégedve ez egy Y alaku polussal rendelkezik így a szikra elöbb jut oda ahova kell! Elvileg csökkeni a fogyasztást!
Sportdob: az a kérdés, hogy mekkora motor van az autodban mert ehez kell dobot venni. Nekem van egy nagyon jó sportdob készítő ismerősöm: PROEXHAUST Bp. 17.ker 256-75-90 a srác akit kérj Toto.
Árak: a légszűrő és a gyertya 30ezer a dob 30ezer (ezek kb árak) kérdés hogy V6 e vagy sem a géped mert akkor plusz két gyertya!!!!!!!!!!!!!
Üdv és jó hétvégét
 
u.i.: én szerintem dinamikusabb lett tőle a gép (nekem 1,6 16V) ha nem gondolkozol komoly tuningban akkor még egy chip és akkor király!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:)))))))))))
Streetrace

Nem akarok vitába keveredni mert mindenki ahogy érzi de a direktszűrő csak optikában és hangzásban jobb.
A légszőrőházat is kilehet alakítani úgy, hogy direktbe szívja a levegőt!! (tapasztalat)
Ha rossz helyre kerűl a direkt akkor rosszabb lesz mint volt. Mivel nem védi semmi ezért könnyen sáros és vizes lehet stb.
Gerabá!!
Ha kiveszed a katot az mennyivel jobb és a zöldkártya mert, hogy ezek szabályzott katalizátorok!
Ja és belül is sokkal hangosabb az utastér ha kiveszed a katalizátort, a hifi miatt kérdezem?!

Street barátomnak!
 
Az nem baj ha nem egyezik a véleményünk, de abban remélem Te is egyetértesz velem, hogy ha ezeket a "kis tuningokat" mind megcsinálod akkor sem lesz az 1.6-ból még 15 lóerővel sem több.
 
Nekem 3 éve van direktszűrőm és 10 000-ként tisztítom, semmi extra szennyeződés sincs benne. Előtte "sima" sportszűrőm volt, de tényleg a hangja miatt tetettem direktet.
 
A katalizátorra konkrét példám van, mégpedig 1.8 122 LE katalizátorral (nem gyári érték!!!), kat nélkül 129 LE! Ezt hivatalos teljesítménymérő fékpadon mérték, és csak az lett kiszedve.
 
Nem tudom Te hol csináltatod a zöldkártyát, de nekem '97 óta egyetlen egyszer sem mértek semmit, csak cash és cserébe a kártya. Volt már hogy a KPM megállított és lemérte a kipufogót, és megállapította, hogy jó, megfelelő, igaz nem teljesen a gyári érték, de még bőven a határon belül van.
 
Nekem összesen 3 dob lett kicserélve + a csőrendszer, emellett már nem sokat számít hangban a katalizátor...
 
A véleményem akkor is az, hogy a mondikban ha bikát akarsz akkor ennyi átalakítással csak a V6 lesz méginkább megvadítva. Egyébként kérdezd nyugodtan Szabyt, Ő elég sok mindent csinált a motorral, de szerintem neki sem a szűrő és a gyertyasor adja azt a plusz 20-25 LE-t.
 
"Szerintem dinamikusabb lett tőle a gép" mondtad. Szerintem a mondeo nagy, nehéz autó, és sem az 1.6, sem az 1.8 (nekem az van) nem dinamikus, bármit is csinálsz vele. Igaz ez előtt BMW 325i volt alattam, lehet ahhoz viszonyítok.
 
G.

Kedves TI!
Az a 20-25LE az inkább 30-35LE:)))))))))))))))))))))
Street!
Igazat kell,hogy adjak Gerabá kollegának abban amit írt!
"Lökettérfogatot csak a lökettérfogat helyettesíti!"
Hakomolyabb teljesítmény növekedést szeretnél vagy nagyobb motororral vagy a motor megbontásával tudod elérni(lökettérfogat,veztengely,auspuff stb)
Példának okáért igazán a légszűrő(mindegy,hogy milyen) csak kipufogóval együtt működik igazán jól!
Nem akarlak elkeseríteni titeket,de a sportgyertya egy nagy HUMBUG!!!!!!!!!!!!!!!!!
Semmit nem ér!
Csak a gyári gyertyát szabad használni a Ford-nál!
A katalizátor az enyémbe sincs benne jelenleg,de ha kiveszed akkor az is csak félmegoldás,mert a nagyobb teljesítményt akkor hozza ha a keverékképzést is hozzá hangolják!
 
Üdv

Nem azért, de a Ford teljes palettát kínál. Akinek kicsi a motorja, az abból a +pénzből amit rákölt tuning gyanánt vehetne eggyel nagyobbat. Ezalól persze kivételt képez a 2.0 (adó) és a 2.5V6 (plafon).  
Szóval szerintem jobb megoldás, ha "katalizátor a helyén marad" (azbeszt nyomán).
Itt persze nem a kissebb tuningokról beszélek, de egy 1.6-os motorból ne akarjunk sportautót.

URAIM!!!!
Gerabá, Szabyk és végül de nem utolsó sorban LogoutX!!
Jó estét!
Én személy szerin egy Daewoo Tico-ból ültem át a MONDEO-ba igaz a Tico is meg volt bütykölve polírozott hengerfej elektronika vezérlés sportrendszer stb. De ehhez képest még az 1,6-os MONDEO is sportgép!!!!!!!!
Egyet értek az elöttem leírtakkal én csodát nem várok csak azt szeretném, hogy az én 1,6-osom ne ugyanaz az 1,6-os legyen mint a többieké!!!
A katalizátorra a tanácsot megfogadom ki tudja talán az 1,6-os motorból is ki lehet csiholni pár lóerő pluszt. Ja és ehhez jön akkor a chip a sportdob!!!
Kérdés:
Akkor a direkt és a sima sportbetét között teljesítményben nincs különbség csak hangban?
Szabyk, hogy csináltál 30-35LE pluszt ugye nem titok?
Üdv és további jó tuningolást Mindenkinek!!!
De akkor is THE MONDEO IS THE KING OF ROADS!!!!!!!
:)))))))))))))
További jó estét!!!!!!!!!!

Sziasztok!
turbót szeretnék 2.5v6-hoz  
hova kihez fordulhatok? meg kell erősíteni a motort ha min 300 lóerőst szeretnék!
nem tom olyat lehet hogy a turbót ki-be kapcsolom mint a nitrót??

Helló  
Szerintem ne turbot hanem NITRO-t tegyél a gépbe!!
Olcsobb, ha autot cserélsz átrakhatod és nem kell szétszedni a gyári motort!! Mert az úgy jó ahogy a gyárban összerakták!!
De ez egyéni vélemény, a turbó építés jóval drágább mint a nitro.
A tuning&stereoban van turbóépítésről hírdetés!!
Csá  
 
Streetrace

Srácok S.O.S S.O.S S.O.S!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A drágám nem indul!!!!!!!!!!!
Benzin van önindító működik aksi jó, hát akkor mi a f*:!!sz van az én drágámmal??!! :(((((
Ismerősöm szerint a gyertyát cseréljem ki mert neki is volt ilyen gondja, szerintetek!!!!
Szerintem nem kap benzint, megnésztem a biztonsági kapcsolót az O.K.
Ja MONDEO I. 1,6-os!
HELP HELP HELP HELP HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MINDENKINEK!!!!

Megy az elektromos AC?
Nézd meg a gy.trafón a kábelek csatlakozását!
Nezd meg a biztiházban a motortérben 1,4,11,14 biztit és az R8,R11 relét ha ezek közül valamelyik nem jó akkor cseréld ki!
Nézd meg az összes vacum csövet hogy a helyén legyen!
 
Ha valami van írjál!
Vagy hívjál fel:06309610963

Streetrace
Szerintem (még ha csak elvi szinten is) a direktszűrő kisebb ellenállást jelent, mint a sima sport.
 
Most lehet, hogy nagy baromságot mondok, de ha kicsit önindítóznál, malyd levennél egy gyertyát, és önindítóznál megint egy kicsit, akkor a gyertyafuratnál enyhe benzinszagot érezve valószínűsíthető lenne, hogy kap benzint

VÁLASZ minden SEGÍTŐNEK!!!!!!!!!!!!!!!
Köszönöm a segítséget de mivel én csak ímádom és használom no meg néha bűtykölgetem ezért inkább szakemberre bízom a dolgot!!! :((
Írány a szervíz: valószínű hogy a Ford Petrányi lesz de ha van jobb tippetek írjatok!!
Még egyszer köszi a segítséget!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Streetrace
u.i.: csak amatőr szinten bűtykölök. közgáz szakos vagyok (sajnos) pedig imádok a gép szívében hasalni és szaglászni a benzin és olajszagot!!!!!!!!!! :)))))))))))

LogoutX
Ebben egyet értek veled és lehet, hogy a végén meg győztél vagy meg győztetek és beszerzek direktszűrőt!!!!!!!!!!!
Tudsz vagy tudtok valakit aki jó direkt szűrőket forgalmaz?
Üdv
Street

Kedves BandiV6
 
Hát ez mindannyiunk álma!
Készülj fel zsebügyileg, amivel én is kacérkodtam ebben a műfajban az a Vortec turbó amit sajna az Usa-ból kell megrendelni. Ára beszerelés nélkül kb. 3700 USD, 294 lovat tud. Ez az alapeset de lehet kérni ennél erősebbet is.  
Én két ok miatt vetettem el, az egyik az hogy mindenestül több mint 1 mill, ami a mondihoz képest horror (ha el akarnám adni a viszonylag jó állapotban lévő gépemet, nem kapnám meg ennek a kétszeresét) a másik a hely jelentette tecnikai probléma, mivel a V6 kicsit túlmotorizált ezért sehova sem fér el a cucc. Okos amerikaiak kitalálták a megoldást, sebaj felesleges elöl az aksi, annak a helyére tolják be magát a turbót, és a csöveit. Az aksi meg megy a csomagtartóba, lehet hozzá külön dobozt kapni további 1-200 Usd leperkálása mellett.
Na ez lett nekem kicsit durva, nem szeretnék 15 év után skodával járni amiben az utasok mögött találom meg az aksit.
 
Helyeselni tudom csak az elöttem szólókat akik nitrót ajánlanak, mivel utcai használatra majdnem ugyanaz a teljesítmény, csak olcsóbb, egyszerűbb, átteheted másik gépbe is, stb.
 
Ami meg a tuningban felángolt véleménykülönbségeket illeti:  
 
Szép dolog hogy 1.6-ból akar bárki gyors gépet, de az a vas motor véleményem szerint nem alkalmas erre a feladatra. Akármit csinál az ember fia, ahogy Gerabá is mondá a mondi nehéz vas, + 20 lóval is csak éppen gyorsul. Szinte mindegy milyen csodákt teszünk bele, ha az átalakítás nem éri el a közepes beavatkozás szintjét, szinte felesleges pénzkidobásnak tűnik. Ezért nem kezdtem még bele én sem, mert eddig nem láttam olyan meggyőző munkát, ami irányadó lett volna ár-érték arányban, bár a leírtak szerint már kiváncsi vagyok Szabyk gépére.
 
Streetrace harcosnak meg ajánlom a chip-kipufogó-szűrő kombinációt, az lehet a leghatékonyabb és kb 80-ból meg is lehet.
 
Ja és Gerabá! az 1.8-as azért nem annyira gyenge javaslom hozzá a gázlengéses rezonátort, nekem pont kiegyenlítette a klíma okozta 3-6%-os veszteséget!!!!!!!!!!!!
 
De ha már itt tartunk, mi a vélemény a könnyített lendkerékről, polírozott leömlőről, hegyesebb vezérműtengelyről, gázgyorsítódobról ?
 
Üdv:

Hello Mindenki!
Szép kis lavinát indítottam el a kérdésemmel! :-) Szóval 1.8 16v gépem van. Én alapvetőleg meg vagyok elégedve a menetteljesítménnyével. Mikor megvettem is tudtam, hogy nem egy rakétát veszek, de a súlyához képest szerintem jól megy. (sokat ülök a kollegám V6-osában, azért az egy kicsit más...) Igazából csak optikai tuningon gondolkodtam eddig, azért is kérdeztem a gyertya, szürő, dob hatékonyságát, érdekelt az  
ár-érték arány. Bár mostmár kezd érdekelni a peppin álltal említett chip+dob+szűrő kombináció. Mindenesetre a tali-ig várok és majd ott szétnézek...
 
hali

Sziasztok!!
Úgy nézki a dolog, hogy veszek egy dirktszűrőt.
A kérdés ha kiszerelem a légszűrőházat és felteszem a rezoncsőre a szűrőt akkor mivel szorítom oda? Adnak hozzá bilincset vagy valamit?
 
Üdv:
Street
u.i.: mostmár csak egy jó chip kéne!!!

Pepin!
Nekem pont ezek (is)vannak az autómba.
Egészen jól megy,de azért nem egy vadászgép.Volt már nekem is erősebb autóm.
Ez sem egyszerű metr nem igazán van olyan ember aki ezt jól installálja az autódba.
Az hogy mennyibe kerül relatív,de nem egyszerre kell kiadni(én már láttam itthon kompresszoros V6-ot kb 2mill mire rendesen műxik) hanem elég szép apránként.Ez se volt olcsó,de az itthoni gagyiért nem adnák ki egy forintot sem.
A nitró pedig jó,de nem az igazi:csak 8 negyedmérföld-re elég azt sem egyszerre az utántöltés 10.000FT
Én azt szeretem,hogy akkor és addig megy az autó amikor én akarom.És nem akkor amikor éppen van a"palackba".És az sem egy jó dolog,hogy a nitró csak teljes gáznál működik mi van az átmeneti állapottal?
 
 
Üdv

köszi peppin kimerítő válaszodat!
 én személy szerint ugyanazon a véleményen vagyok a nitróval kapcsolatban mint szaby. majd még írok idő hiányában vagyok jó napot mindenkinek

III.Ker. Hunor u.35. alatt lehet kapni direkt szűrőt 22500HUF és a 3-as VR6 Golf-é való bele. Adnak hozzá bilincset, de a beszereléséhez nem értek, mert lehet, hogy ki kell cserélni Focus leömlő csőre és akkor van hely berakni. Ehhez a Fegyu biztos ért.
 
Pá!

Szabyk Guru!
 
Az ezek is azért bővebb kifejtést érdemelne, de sebaj erre lesz május 17-e, amire hacsak addig nem dobom fel a prakkert megyek!
 
A kompresszoros V6-ra meg kiváncsi lennék, mert nem tudom elképzelni hova az égbe nyomtak be a mondi elejébe egy olyan szerkezetet, amit a turbóval szemben mechanikusan a motor főtengelyéről kell hajtani. Hacsak nem elektronikus mint pl. a Novitec gyárt Fiathoz, ami gyakorlatilag "végfokturbó".
Azt el tudom képzelni, hogy se akksi, se klíma, akkor meg nem kell, mert ahogy mondtam visszaülök a skodába és a jó Jikov, vagy dupla Weber felhasználásával fele annyiért 150-180 lovas gépet csináltatok, de ez már OFF TOPIC.
 
A nitróval kapcsolatosan nem osztom álláspontodat, mert van már "kompjúter" vezérlésű is igaz az már 350e aminél csak a 2000 fordulatszámot kell megvárni, aztán mehet a kakaó. Ez áthidalja a közbenső fordulattal kapcsolatos problémát, mivel 2000 alatt általában a turbo sem dolgozik. Ha kiszámolod, hogy egy évben elnitrózól 20 palackot, ami valljuk meg elég sok, akkor is kell a szettel együtt legalább 4-5 év mire kiadásba a turbónál tartasz, az meg csak hab a torkán, hogy turbót, kompresszort kivenni, másik gépbe áttenni nem nagyon lehet.
 
Üdv
 
 

Peppin - Szabyk "nitrós vita"
 
Belepofáznék, mert szerintem is Peppinnek van igaza. Már nagyon komoly komplyútert lehet venni a szettel együtt és úgy állítják be ahogy Te kéred, illetve 3 állású, így lehetsz versenyen (Drag állás), autópályán (Street állás), illetve még egy általad beállított állapotban tutira jó valamelyik az adott pillanatban.
 
Szerintem király a Nitro!
G.

Ezt nem értem?"Street állás"
Nem igazán értem,hogy ez mire jó mert ugye a palack tartalma kb 3500m-re elég a pályán ennyi idő alatt nem igazán váltod meg a világot nem?
Pepin!
A saját szememel láttam a V6-ot.
Elfér benne úgy,hogy semmit nem szedtek ki az autóbol!
Akkor finomitottak a computerén amikor az én autóm a padon volt!
De erröl majd részletesen a talin!
Nekem a 20 palack kb 1 hónap vagy annyi se!
És mi van akkor ha húzamos távú a "verseny"(én sokat versenyzek pl.a szentendrei,soroksári nagykörösi úton)ha kifogyott a NOS akkor annyi?!
Nekem olyan tuning kell ami bármikor ott van a lábamnál.
Ez az én véleményem.Mindenki máshogy gondolkozik:)

Jó estét Úraim!!!!!
Köszi a választ Joe!!!
Az a helyzet, hogy maradok a bontex direktszűrőjénél!!
Tipp a hátsó lámpa lakkozásához rendszeresen az emberek fekete lámpalakkal festik le a lámpát és kipróbáltam pirossal és nagyon nyagyon KIRÁLY lett csak ajánlani tudom!!!!
:))))))

Szabyk!
 
Teid a pont!  
Én meg már azt hittem, hogy csak én szoktam 2kilóval járkálni Bpest belterületén!  
Hol hallotad a 3500 métert mint maximum távolságot? Ilyenről még nem olvastam, bár megmondom őszintén azt ugye pár perc alatt lenyomod, ami minden valószínüség szerint a nagy igénybevétel miatt rövid motorélettartamot eredményez.  
Egyébként egyet is értenék veled mindenben és én volnék a legboldogabb, ha mondjuk 500 körül bele lehetne ugrani egy turbó/kompresszor építésbe, de a 2mió nagyon durva.
Addig meg zörhgetem a gyárilag 170, ma kb. 150 pacimat.
 
Üdv.
 
 
Üdv

Bár én azt a vallom, hogy  
KÉT PIROS LÁMPA KÖZÖTT A LEGRÖVIDEBB ÚT A PADLÓGÁZ....de a mondeoban akkor is belsőégésű benzinmotor van....és ez így van rendjén....

Én úgy tudom,hogy kb 8 negyedmérföld egy palack.Ezt olvastam valahol(nem itthon)
Van nállam egy teszt és van benne egy MK1 2.0 NOS-al elárulonm nektek,hogy 25 bph-t nyomott rajta(legalábbis angliába)ettöl nem vagyok elájulva!
A 2.5 V6-on is 30-35 bph-t hozhat asszem!
Ha kiszámolod,hogy mennyibe kerül 1LE ez sem valami jó arány nem?
 
Ha akarod elküldöm a tesztet neked is.
 
Üdv

Szabyk!
 
1., több fajta palack van, és az utántöltés kijön 3000 eFt-ből (majd személyesen elmondom, hogy hol)
2., nekem amikor tervezték akkor 2 db 15 literes palackot terveztek be, így kb 2 hónapig jó lettem volna az úton, s utána 6000 Ft-ból megint 2 hónap
3., A Nitro szintet, mármint, hogy hány lóerőt dob, azt be lehet állítani.  
Optimális adatok: 1.0-1.4 motornál +15-35 LE, 1.5-2.0 motornál +35-75 LE, 2.0 felett +75-300 LE. Természetesen egy 1.4-esbe is lehet tenni +150 Le-s szettet, csak akkor még ki kell cserélni egy pár dolgot kb. 200 eFt.
Az optimális adatok úgy készültek, hogy nem kell kicserélni a hajtókart és semmit a motorban.
 
A 8 negyedmérföldes távot pedig nem kell szószerint venni! Én ültem egy autóban (Németország) akinek volt egy 150 LE-s szettje egy Escort Cosworth-ban. Az autó elég brutális volt, és főleg autópályán használta (ez az autó alap több mint 200 lóerejéből adódott). Neki egy 15 LE-s palack elég volt kb 1 hónapig.  
 
Amikor valaki elkezdett "arcoskodni" vele, pl. egy merci, vagy BMW, akkor szép lassan kihúzódott a szélső sávba és amikor mellé ért a vetélytárs, akkor nyomta a gombot 5.-ben kb 160 km/h-nál és hidd el az BMW530 csak nézett. Utána már 250-nél lelassítottunk, és bömbölő elszáguldott mellettünk, de akkor már kit érdekelt!
 
G.
 
u.i.: Ha hosszútávú a verseny akor is ki tudod használni, mert mondjuk az egyenesekben ráadod a kakót, és már 200 környékén is vagy, utána nem kell, mert már tudod tartani a gyorsan elért nagy tempót. Ez az én véleményem.
 
Még annyit, hogy a street allásban nem egyszerre adja oda a beállított mondjuk 100 LE-t, hanem 20%-ról kezdve fokozatosan.

Mindenkinek!
 
Meg van a pontos ár és 90.- eFt/ garnitúra a komplett ST200 kit (első lökös, hátsó lökös, küszöb).
 
Azt hiszem ez elég barátságos ár, és a faszi nagyon szépen dolgozik. A lényeg hogy legalább 10 garnitúra el legyen adva. Eddig 4 garnitúra tutira elkelt. Kérek mindenkit, hogy ha szépíteni akarja a mondiját akkor jelentkezzen és legyen készen minnél hamarabb!
 
A talira viszek fényképeket a munkáiról!
 
Az árakat nézve:  
gyári kit:        322 000.-+ÁFA
CROMAX kit:       270 000.- +ÁFA (ebben nincsenek benne a rácsok árai)
ha egyedül csináltatod akkor: 190 000.- Ft+ÁFA
 
HA legalább 10-en megcsináltatjuk akkor 90 000.- Ft bruttyó (ÁFÁVAL!!!)
 
 
Gera

Ha lesz ilyen szett valakinek akkor szóljatok mert kipróbálnám!
Azt a +75le pedig megnézném azért,mert kiváncsi lennék hogy a hajtáslánc hogy viselné el.
Amugy én nem azt mondtam hogy rossz a NOS de nekem nem kellene.
Azt pedig már leirtam,hogy ez az én véleményem.A többit pedig a talin megbeszéljük!
 
 
Üdv

UI:
Neked milyen motortuning van az autódba?

Nekem semmi extra, csak szűrő, gyertya, kipufogó és egy kis tengely. Nem érezhető lényeges különbség, de mivel ezek nem drága dolgok, így megveszi az ember.
 
Úgy néz ki eladó lesz az autóm, mert másikat veszek, így én már nem is akarok sok mindent rákölteni!
 
Pont az ilyen dolgokra figyelnek oda a nitrósok, hogy a relatív kicsi gyenge motorokra ne engedjék egyből rá azt apl.: +75 LE-t, mert kifeküdne tőle hamar mind a motor, mind a hajtásláncban lenne hiba. Ezért jó computeres Nitro, mert az figyel mindenre.  
Gera

A tengelyt ki csinálta?Mekkora?
Amúgy "jó kis computeres nitró"-val most robbant fel egy bogár a hivatalos gyorsulásin.
Nem biztos hogy csak ettöl volt,de én nem szeretném magamon kipróbálni.
Én még mindig azt mondom maradok a mehanikus tuningnál és még mindig azt mondom a lökettérfogatot csak lökettérfogat helyettesít!
És a gyertya mitől "tuning"és milyen gyártmány?
A tengely nekem 300K volt lehet ez "nem"drága de legalább gyári angol és nem másolt csúcstechnika!
Ha jó a tengely akkor azt észre kellene venned!
Nekem csak 22Le-t hozott.
De majd kivesézzük a dolgokat a talin ok?:))))))))))))))))))
 
 
Üdv

Talin oksi!
 
Addig is teljesen egyetértek Veled abban, amit már korábban is leírtam valamelyik kollégának, hogy 1.6 -ból semmi féle képpen nem lesz 2.5 V6.  
 
Én nem is akartam/akarom az enyémet nagyon tuningolni, mert tudom, hogy nincs nagy értelme, inkább egy újat kell venni nagy motorral!
 
A Nitro tényleg lehet veszélyes de szerintem akik itt Magyarországon csinálják hivatalosan, elég komolyak. Voltam náluk egy párszor és tényleg fel vannak szerelve minden cuccal. A computert is ők fejlesztették ki, de tényleg be van vizsgálva és minden hivatalos.
 
Amit írtam, hogy optimális adatok, az pont erre vonatkozik, hogy pl az én autómba 1.8 115 LE egy max 75 LE szettet tudnak betenni minden gond nélkül, úgy hogy nem fog robbanni, tönkremenni. Természetesen ha én kérem akkor belerakják a +150 pacit, de azt már az én felelősségemre, és akkor jönnek az ilyen csodabogarak, mint a gyorsulásin.
 
A gyertya és a többi amit írtam nem igazán tuning kategória, ezt én is tudom, csak megnyugtatja az embert, hogy ezek már benne vannak. A gyertya splitfire dupla elektródás. Semmit sem érezni tőle, még azt sem hogy simábban indulna, vagy menne.  
 
A +22 LE az tényleg király. Nekem valami "másolt csúcstechnika" van benne, viszont aki csinálta az tényleg ért hozzá, mert Németországba gyárt tengelyeket.
 
Egyébként láttam már tönkrement autót Nitro nélkül is, ráépített (ATC) turbóval!:)
 
Egyébként egy Nitro szettet kipróbálhatsz, igaz BMW-ben van, de összehozhatjuk a talit.  
 
Szép napot!Gera

En is láttam a nitrós ember hirdetését az ujságba tényleg ért hozzá.Csak nekem mindig készen kell,hogy álljon az autó arra ha "menni akarok".
A splitfire gyertya szerintem csak ront az autón(ezt nem én találtam ki)ki kellene venni amig nagyobb bajt nem csinál.
Részletesen a talin elmondom amit én tudok róla.
Fordba (már 4 volt belőle és ez a leggyengébb)csak gyári gyertyát szabad rakni, szerintem ugyanúgy allergiás ra mint a válto olaj-ra.
EZ AZ ÉN VÉLEMÉNYEM csak tapasztalatbol mondom nem ba......gatás képpen.
További jó tuningolást,ha érdekel szakirodalom akkor viszek a talira egy pár magazint.
 
 
Maradok tisztelettel

"KÉT PIROS LÁMPA KÖZÖTT A LEGRÖVIDEBB ÚT A PADLÓGÁZ..."
Ez még mindíg annyira tetszik, hogy megérne egy matricagyártást:)

Sziasztok!!
Tudom az 1,6-os nem rakéta, de ha ebbe is tudtok tengelyt és egy jó chipet írjatok!!!!!!!!!!!!!
FONTOS!!!!
Hogy miért azért mert tegnap este az illegális gyorsulásin lenyomott egy 11 éves 1,3 Suzuki de úgy, hogy semmi nem volt benne!!!
:((((((((
Lehet hogy azért mert a Mondeo kb kétszer olyan nehéz!!!
 
Üdvözlettel
 
Streetrace

Streetrace,
 
Ezen egy percig sem csodálkozz. Az 1,3-as Suzuki papiron is 11.5 vagy 11.8 -at gyorsul 100km/h -ra. Az 1,6-os Mondi az meg kb 13-at. Szóval ez igy van rendjén. Az 1,3-as Suzuki-t maximum egy 1,8-as Mondi tudja, éppen hogy csak leverni. Viszont a Suzuki 100 felett meghal.

Ne kell aggodni uram a suzuki kb 900kg a tied meg 1350körül azért ez nagyon sok!

Az a suzuki csak 700Kg volt állítolag!!

Ja azt viszont elfelejtettem mondani hogy egy 1,6 16V-s Opel Astra nem tudott megverni pedig az 105-110LE!
130 Km/h-nál már jött a kanyar így az eredmény döntetlen!!!
Max 5cm-vel nyertem!!!
A CHIP még mindig kéne!!!

Ja,ha nem ült benne senki:)))

Streetrace!
Ezen ne keseregj, az 1.4-es Oriont is verte (de csak az elején!) egy 1.3 -as Mutyuki "terheléses" gyorsulásban (a mutyukiban 2 utas volt, nálam meg asszem 3).
Ez nem meglepő, mert a mutyuki acél-alufóliában van. Ha összeugranátok (frontálba) belőled meg a Mondidból maradna több.

Ez így van. Nekem ez előtt egy 1,3 suzukim volt, ami úgy ment, mint egy mérgezett egér, de ez az 1,8 Mondeo úgy érzem, hogy nagyobb gyorsulásokra képes. Főleg 50 fölött, de alatta is.

A suzuki veszélyes fajta én már nem gyorsulok vele mert félek:)
Azért régebben ifjú koromban az 1.8-al is adtam nekik, úgyhogy annak már nem lehet tétel a "Ti autótok"
Egyébként az 1.6-os Astra leverése nagyon-nagyon szép dolog, mivel a suzukimuki után azt a típust utálom a legjobban, de vegyük azt is figyelembe, hogy a viszonylag nagy fogyasztás csökkentése céljából igen *** a váltó áttételezése.
Azért Hajrá

Hát igen... Egyszer belénk szállt egy ilyen autónak nevezett négykerekű dodzsem, mi teljesen vétlenek voltunk, majdnem álltunk. A végeredmény:
Renault 25: egy lökhárító csere, és a bal fényszóró védőuvege eltörött.
Suzuki: A bal első kereke bement a vezető alá, motor széttört, szélvédő megrepedezett, ajtót alig tudta kinyitni...
Szóval én akkor megfogadtam, hogy inkább gyalog megyek, de suzukit soha :)

Egy ismerősöm pár éves Opelllébe belement egy trabant. A bal elejét kapta el. A végeredmény: Az Opel eleje totálkár, a trabant ehhez képest szinte egy karcolás nélkül megúszta.
Nem minden esetben ez a mérvadó, de ennek ellenére részben osztom a véleményedet. Azért csak részben, mert szeretem a nosztalgiát.

Mi bajod az Astrával? (Mármint az 1.6-ossal, az 1.4-essel nekem már meggyűlt a bajom, ráadásul az gázos volt)
 
Vagy csak az, hogy népautó, közönséges a formája, és a lengyelek gyártják ruszki lemezből és állítólag pár év után már szépen rohad, és Opel, tehát bajor mocsok, és ezeken kívül semmi bajod eme remek kis családi autóval?

Srácok SOS!
 
Eltévedtem.... a tuning fórumot kerestem és megtaláltam a miért nincs nekünk már egy opelünk és/vagy suzukink se című helyet, de hát erre a kérdésre már vagy 5 éve tudom a választ.........
 
Üdv:

Nem! Te a "nekünk autónk van"-ná módosult "tuning" topicot találtad meg:)

Ja az más, akkor indítsunk egy jó fikázós topicot is!!!

Benne vagyok, mondjuk "miért jobb a Mondeo a többi autónál" névvel.
Ez még kulturált név is lenne neki.

Hajrá, bár ezt az élméyeknél is leírhatjuk, én már el is kezdtem:

Jó estét kívánok az Úraknak!!!
Nagyon örülők hogy így felkeltettem az érdeklődéseteket a "mutyuki" kontra MONDEO és az astra kontra MONDEO futammal!!
Az az igazság hogy annak én is nagyon örültem hogy az astra lemaradt igaz nem sokkal de lemaradt!!!!!!!!!
:))))
Köllene egy CHIP, tuningmesterek nehogymá ne tudjatok egy jó helyet ahúl megcsinálják jó delláé!!!
:))
Úgy hogy ide azt a címet mert különben még leigáz néhány "mutyuki" engemet!!!
Az itten a lényeg hogy a FORD MONDEO egy jó auto és kész!!!
Nagy kényelmes és van benne hely mindenre (barátnő(k))!!
Na szóval ez van!!!
 
Üdvözlettel és tisztelettel!!!!!!!!!
 
Mr Streetrace Junior

Dear Utcaversenyző Úr!
 
Lehet hogy mások megköveznek, de én szemeztem a Magnumtuning egyik termékével, ami kapcsolhatós Chip modul. Emlékeim szerint Kb. 15%-ot ígér de szűrő és kipuf nélkül nehezen hiszem. Ajánlom hozzá a lengőcsöves rezonátort ami nekem az 1.8-ba a légszűrővel együtt annyit nyomott, hogy a 2.0-val sem tudtak lenyomni. Ez kb 15 pénz. Lenne e4gyébként most is, ha nem volna ilyen bazi nagy a 2.5 motor, ami miatt rövid az út a szűrőig, így nem lehetett beleaplikálni.
Előző gépemben a fentiek szerint már voltak magnuntuning termékek, és nem szólhatok egy rossz szót sem.
 
Ebben a cuccban az az érdekes, hogy kapcsolható a műszerfalról, és nem igényli a régi chip zacskóban tartását. Egyebekben az ára is kedvezőnek tekinthető a te 1.6-osodhoz beszereléssel kb. 55 pénz lehet, ellentétben pölö az ATC-vel ami úgy 120 pénz és epromos (ha rosszul írtam bocsi) chipégetéssel működik, ami ha elmegy vadászni vehetsz bele újat.
 
Minden gyéb infót megtalálsz a magnumtuning.hu oldalon.
 
Guttennakt

Streetr.!
 
Debrecenben van egy muki, aki 60e pénzért chippel, 10-15%-ot ígér!
 
Megjegyzem, a hírös ATC-nél tanult...
 
U.i.: Sok sikert és továbbra is él: "SUZUKI a TI autótok!!!"
 
Gera

FIGYELEM!
 
Peppinnel megbeszéltük és megérdeklődtük az ST200 spoilereket. Úgy néz ki a dolog, hogy aki szeretne ilyen cuccot II-es mondira, akkor jelentkezzen Peppinnél, vagy nálam e-mailben!
 
Minnél többen rendeljük meg, annál olcsóbban jön ki. Most előre láthatólag ha össze jön tíz emberke aki megrendeli (már van 4), akkor 100 körüli összegre le lehet szorítani az egyész árát.
 
A kit tartalmazza az első lökhárítót, a hátsó lökhárítót, a küszöböket, festésre kész állapotban.
 
G.  
 
U.i.: Közben meglett a pontos ár! 95 000.- pénz bruttyó, már csak festeni kell
 
Ha meggondoljátok, hogy a kit így kb még a negyedében sincs, mint ha újat vesztek, akkor szerintem megéri!:)

1. Hagyjátok már abba a fikázását más azutóknak...én eddig jó véleménnyel voltam erről a társaságról....ne legyetek olyan mint a Magyar futbal "szurkolók", hogy azért megy ki, hogy a másik csapatot fikázza...
 
2.
Valaki hozzártő csinálhatna egy leírást, hogy mit takarnak a tuningolások...
Mitől sport légszűrő a sportlégszűrő? az is csak kiszűri a piszkot nem? miért kell más kipufogó a teljesítmény növeléséhez?? stb...
 
Ennel látom értelmét, de annak nem, hogy szidjuk a suzukit....mert nekem is megvan róla a véleményem...de van ismerősöm aki esküszik rá.....más árkategóriai is kicsit....és van akinek arra telik és inkább vesz egy 0 kilóméteres suzukit 2,2M-ért mint egy benzinzabáló 2L-es MOndeot aminek csak a cascoja és a kötelezője annyi, hogy a suzukival eljár belőle 3 hónapig...

Kedves Chakal Úr!
 
Magának teljesen igaza van bár futballt már nem igen szurkolok Mexikó óta, "ha valaki nem emlékezne"
 
Azonban azt hiszem hogy mások meg nem bántása mellett nem büntetendő, ha valaki a saját portékáját dícséri. Hiszen mindannyian azért vagyunk jelen a fórumon mert szeretjük a FORD AG (vagy bárhogy is híjják) Mondeo típusú járműveit. Ez az érzés azzal a mellékes értékítélettel párosul, hogy ez a gép jó, és jobb mint más típusok.  
Hangsúlyoznom kell hogy személy szerint nem azzal az embertárssal van bajom aki rohan 2.2-ért suzukit vagy astra classic-ot (bár hála az égnek ez már nincs) vásárolni mert az jó, mindenki szeresse azt amit akar, sem azzal aki bármelyik kies hazánkban található akárhanyas számú italboltban fennhangon dícséri bármelyik ilyet a garázsában, hanem magukkal a járművekkel mivel ezek a gépek rosszak, nem biztonságosak és igénytelenek, legalább is nekem általában a mondihoz és a saját autómhoz viszonyítva .
 
Fentiek okán legyen oly kedves és anélkül, hogy teljesen impertinens bunkónak találna engedje meg hogy véleményemet, tapasztalataimat önnel és másokkal is megosszam néha ezekben a kérdésekben, különösen, mivel a fórum oka az eszmecsere!!!!!!!!
Még akkor is ha nem mindenki van ugyanazon a véleményen, hiszen szerencsére mások vagyunk, bár nem idegenek.
 
Remélem nem változik azért meg eddigi jó véleménye rólam, márha tagjának tekinthetem magam "ennek a társaságnak" és azt méginkább, hogy nem sértődős típus........
 
Egyebekben Üdv!
 
Tuning részletest meg szerény tudásommal megindítom, remélem pl. Koris, Szabyk és más élenjáróak is csatlakoznak.

Mindenkinek de leginkább Sakálnak ajánlva:
 
Tuning fajták ahogy én látom:
 
1) Optikai tuning
2) Futómű tuning
3) Motor tuning
 
3)a. Tuning szívó oldalra  
  b. Tuning kipufogó oldalra
  c) Tuning motoron belül  
  d) Tuning motorhoz külön  
 
 
A sportlégszűrő a szívóoldalhoz tartozik. A levegő rendkívül fontos a benzinüzemű otto motorok működéséhez a keverékképzés okán. A levegő bevitt mennyisége határozhatja meg többek közt a teljesítményt. A légszűrő kettős funkcióval rendelkezik, egyrészt a motor károsodását okozható részeket kiszűri, ugyanakkor a motor innen biztosítja az üzemeléshez szükséges levegő mennyiségét.
 
A motor nem légköri nyomáson, hanem az alatt dolgozik, ezért szívja a levegőt, azonban nem mindegy, hogy közvetlenül mi áll a levegő útjában és az mennyi hatásfok vesztést okoz a levegő beszíváskor. A papírszűrőtől eltérő anyagból készült sportszűrő kevésbé akadályozza a levegő beáramlását így nagyobb és/vagy gyorsabb levegő bevitelt eredményez ezért nő a hatásfok és a teljesítmény is. Leginkább a motor rugalmasságára van jó hatással amikor a nagyobb fordulatszám miatt megnő a motor levegő igénye.
 
Ez egyebekben a legolcsóbb és legegyszerűbb tuning alkatrész, mivel az eredeti helyére illeszthető be.    
 
Ha bármiben tévednék kérlek titeket javítsatok!
 
Üdv:

Tudod...akinek nem inge...
 
Egyébként meg nem arra értettem, hogy ne írja valaki azt, hogy milyen jó a Mondeo....azt miért ne lehetne írni, hogy ezért vagy azért jobb....erről szól a fórum..stb.....
Én csak azt kértem, hogy a sajátunkat dicsréjük....és ne a másikat fikázzuk.

Sakál_!
 
Nem nagyon akarok belepofázni a dolgokba, de szentül hiszem, hogy ebben a fórumban nem esett semmilyen kijelentés, mely annyira megsérthetné a "Ti autótok" és "Classic" tulajdonosok érdekeit, nézeteit, vagy bármi más testrészüket.
 
Másik kérdésem: Hány suzuki, illetve astra tulajdonos olvassa a Mondeo forumot? Csak megkérdeztem...
 
Egyebek mellett:
"valakinek nem telik csak egy suzukira" ez nem igaz, amennyiért suzukit lehet venni, annyiért lehet más autót, főleg ha a suzuki is használt.  
 
Ez sajnos a nagyon hosszú évtizedek alatt felgyülemlett begyepesedés, és igénytelenség, valamint meggondolatlanság bizonyítéka, hogy a "Magyar Suzuki" eladásai rekordot döntenek... Sajnos ez magyarország és nem egy fejlett állam.  
 
Ez egy vélemény volt, melyet a forum végigolvasása után írtam...
Tisztelettel: G.

Sakál! Ha jól sejtem ezt az inget nekem szántad.
 
Ezzel azt akarod mondani, hogy vitatod a Mondoeo felsőbbrendűségét az európai autópiacon?? :)
 
Egyébként a leírásodban tökéletesen magunkra ismertem, nekünk 4ajtós, "felszerelt" Suzukira lett volna pénzünk, de inkább a Mondeot választottuk kétliteres motorral. Említetted a benzinzabállást: de amit megeszik, azért meg is dolgozik, ebben remélem egyetértünk, vagy nem?
(Arról nem is beszélve, hogy biztonságteknikailag össze sem lehet hasonlítani a kettőt.)
 
De ha megnézel néhány (pl. német) Fordos oldalt, bizony találkozni fogsz Opeljelre vizelő animált GIFfel és hasonlókkal

Ez így van!
Ezt egésziti ki a kipuff.rendszer ami a kipufogási"munkát" könnyiti meg a kisebb ellenálásával így a légszűrő hatása is jobban érezhető.

Én tudok 1-et!Az én !!!nagyrabecsült!!! kollegám ASTRA tulaj és olvassa a mi fórumainkat is!Amúgy még egy rossz szót nem mondott a Mondisokra.

Szabyk
 
Azért mert magában tudja, hogy nem is mondhat!:)
 
Komolyra fordítva nem egy kategória az astra és a mondeo. Egyébként 1-0 Neked!:)
 
Gera

Szabyk
 
Szótlan kollégáim nekem is vannak, meg azok is tudnak ilyenek lenni akiknek hó elején én töltöm meg a borítékot, vagy nálam tíz kilóval könnyebbek.......
 
Viccet félre téve, egyébként meg a főszabály mellé kötelező kivételnek is lenni, és nagy tiszteletem a kollegának de azért megkérdezném tőle hogy mennyire elégedett a körbe zárt villámmal és mennyit kellene fizetni neki azért hogy átüljön egy mondiba?
 
Üdv.

Peppinnek sok szeretettel!!!
Köszi szépen a választ a Magnum tuningon már én is gondolkodtam de nem tudtam hogy csinálnak ilyen chipet mert ez jó így megmaradhat a régi!!
:)))
55 pénz szerinte jó érte de minden képpen megnézem az internetes oldalukat!!!!
A lengőcsöves rezonátort is megkérdezem köszi szépen!!
 
Továbbra is üdvözlettel és tisztelettel
Streetrace

Pepin.
Nem hiszem,hogy átülne a mondi-ba.Neki az astra olyan mint nekünk a mondi.Nem igazán van probléma az autójával hála istennek kb ő is annyit foglalkozik az astrával mint én az enyémmel.
Éppen ma vett magának egy 97'cabrio-t.Hát nem sok hiba van az autón(ahoz képest,hogy astra)de az összes extra benne van amit valaha is gyártottak ebbe a modellbe.

Szabyk!
 
Én hiszek neked és biztos jó csóka, de nekem az astra az astra marad. Egyébként pont az a legnagyobb és egyetlen problémám a Mondeo-val, HOGY NEM GYÁRTANAK BELŐLE KABRIÓT !!!!!!!!!!!!!
Mert már régen azzal járnék, így meg kénytelen vagyok két autó fenntartásának kérdésén töprengeni.
 
Üdv:

Ennyire tele vagy lével?:) MIvel foglalkozol?
Este mész ?

Fegyu
 
Szia
Azt szeretném megkérdezni, hogy a géped elején azt a rácsot hogyan csináltad, én is nézegettem de én azt hottem hogy kell szereznem egy keretes maszkot és azt berácsozni?
Tehát, hogyan kell csinálni?
Másik
Mekkora felni és gumi van a Mondidon?
 
Előre is köszi!!!!
Streetrace

Sakál!
 
Ennyire, de azóta minden kérdésedre megadtam a választ, vagy nem? :)
 
Csá

Bár nemrég Fegyu feljött az oldalra, de csak az én autóm karcolgatásával volt elfoglalva, így póbáld meg beérni az én hiányos információimmal.
 
215/45R17 (a felnieit múlt héten verte oda))))))))
A rácsot pedig Suzuki légszűrő peremgumiából készítette, amit berácsozott.

Hát nem egyszerű a Srác mi?)))))

Köszi  
A rács nekem a lökhárító aljába kéne abba a kis műanyag elem gyári rácsozás helyére de még nem mertem bele kezdeni.
Mert hát kérdés hogy jol néz majd ki egyáltalán.
üDVÖZLETTEL!!!

Joe
 
Azt a Suzuki légszűrő peremgumit nem igazán értem. A rács úgy készült hogy foktam egy 1-2e ft-os hütőmaszkot és kivágtam az emblémát és a tartót majd ragaszto pisztollyal beragasztottam a rácsot és egy gumicsövet bevágtam és rögzítettem. A rácsot a Lurdi Házban is  lehet kapni a BoomBastikban.

A felnikket gyönyörüen megcsinálták pedig én azt hittem hogy kuka.

Kipuf tuning:
 
Minden ami a gáz kiáramlásának útját akadályozza súrlódásos és folytásos módon rontja a motor teljesítményét célszerűségi és környezetkímélési szempontból található az autón. Célszerű a gép mögé, vagy mellé (half side pipe) vinni az elhasznált anyagokat, mert mennyire nem örülnénk ha valahol a motor és közöttünk távozna. Ezért minden olyan szerkezet, eszköz ami lerövidíti, vagy megkönnyíti a kipufogógáz távozását a motor teljesítményét növeli.  
Ilyen a sportkipufogó dob, vagy rendszer, amely könnyebb eltávozást biztosít, telj növelés: 2-8%
A katalizátor eltávolítása ugyanilyen célú, de nem elfogadottan kultúrált mód.
Létezik még un. Gázgyorsító sportdob, amelyet azért tesznek a rendszerbe, hogy kialakítása folytán a beáramló gáz "gellert" kapjon, ezáltal növeljék sebességét és könnyítsék meg távozását.  
 
U.i: Ladás korszakból ismerős az 50-es, 60-as rendszer, amely azt hiszem  a csövek átmérőjére utal mm-ben, amiből egyértelmű, hogy a nagyobb átmérő jobb gáztávozási lehetőséget biztosít.
 
Igazoljatok, vagy cáfoljatok...

Én mint laikus vakahol azt olvastam, hogy a túl nagy átmérő sem jó, szóval a kipufgáznak van egy optimális sebessége, és nem jó, ha pang.

Ma jártam aknán, és elszörnyedten tapasztaltam, hogy a flexibilis csőtag a halálán van.
A középdob is rohad, a hátsók rendben vannak.
Mit javasoltok? Az eredeti állapot visszaállítását, vagy megalapozni egy sportos vagy inkább sportocskás rendszert?
 
Másnak is van olyan kipuf. rendszere, hogy hátul szimmetrikusan, sorosan van két dob? (elvileg gyári)

Ha ez így teljesen igaz lenne, akkor akár kipufogó nélkül is járhatnánk......és ugy kipufogó nélkül meg nem megy az autó rendesen...

Ez igy van hisz a motornak kell némi nemü folytás.
Amikor kipuztattam a mondit en levetettem a katát és helyette gyorsitó dobot rakattam illetve hátul elágaztatva dupla dob kerult rá mondanom sem kell nagyon brutál hideg időben (frankón füstöl mind a kettő) ha minden jol megy augusztusban kap csipcsirippet meg sport levegöszüröt allitolag igy a 170paci felkuszik 195-205 közé

Sakál!
 
Szerintem ez így van, járhatnánk akár kipuff nélkül is, de annak is megvannak a hátrányai, pl. utógyujtás szabályzás mint olyan lehetetlen volna meg az autó-hifi gyártók meg jól csődbe mennének amit nem akarhatunk ugye.
 
Logotux-nak meg ugyancsak igaza van, de ennyire én már nem vagyok ofé, ha valaki segítene az jól jönne.
Üdv:

LogotuX!
 
Ahogy én látom a kettő zsebügyileg majdnem ugyanaz.
Ha én lennék te és ki kellene ezeket cserélni mindenképp a teljesítményre kihegyezve kezdenék neki a felújításnak, csak arra vigyáznék, hogy jó minőségű legyen az alkatrész illetve legyen lehetőség többféle "vég"megoldásra.
 
2.0 motortól felfelé mindegyiknek 2 dob van hátul de csak az ST 200 rendelkezik két kivezetéssel, ide nem sorolva ha jól tudom Szabyk és Gerabá autóját mert nekik is 2 cső mered az ég felé meg kellőket a kérdésben invitálni.  
Csak csendben mondom a Szabyk gépét már láttam és azon ha jól emlékszem proex dobok vannak, nekem az a megoldás nagyon tetszik.
 
Üdv:

Helyesbítenem kell:)
Az én dobom(2)ZEUS gyártmányú.
Minőségben egy "cseppet" jobb.
Ha valakit érdekel kifejtem bővebben is.

Szabyk!
Kéelek fejtsd ki, hogy pontosan mid van és ha megkérhetnélek kb. árakat is írj.
 
Peppin!
Na ez a fő gond, hogy nem szeretnék rá sokat költeni, de a flexibilis csőtag legalább 10ezer, a dob is legalább 15, és erre még rájön a munkadíj.
 
Ha minden igaz, csak 97 7.hóig volt a kettes, 2literes Mondin dupla hátsó dob, utána csak egy. De akkor ilyen is csak a kétliteresen volt?.
A hátsó dobok még jók, szóval azok maradnának egyenlőre.
Milyen márkájú dobot ajánlanátok?

A Proex csak a profiknak van:)

Miröl beszélsz?:)

2 db Zeus dob ugy van elválasztva a rendszer mint az ST 200-nál.
A dob KO 36 anyagminőségű anyagbol van 1.5mm falvastagságú!!!!!!!
Nem csak az anyaga rozsdamentes hanem amivel hegesztik az is!!!!!
Nem CO-val hegesztik hanem ARGON-nal És a hegesztő gép sem CO.(valami 3 betüs de most nem jut az eszembe)
108mm-es végek vannak rajta,de lehet 90-töl bármilyen.
A gyártó 3 év teljes körű garanciát vállal rá ami nem megszokott.(Remus,Sebring stb 1 év!!!!!!!!!!!!!!)
Az ára:30K-60K-ig (az enyém 58K volt/db)

Az első dobig gyári a rendszer?
Hol csináltattad?

Az árakat jól látod! Nekem 12 volt a teljes csőrendszer a kat-tól a hátsó dobig és a középső dobra ezt az ajánlatot kaptam, amit te is írtál, de még lukasztom amíg bírja.

Akkor elsődobnak mondjátok meg nekem, hogy mi az okosság! Hátra lehet, hogy lesz később sportdob, de az eleje gyári méret (Pl. átmérő) maradjon, vagy valami más?

Csá Koris
Ezt tényleg hogy érted?
Mert hogy nekem ők csinálták a sportdobomat és nagyon szép hangja van és nagyon jó azt hogy hány év a garancia azt nem tudom de arra emlékszem hogy meglepődtem hogy milyen sok!!
Én sokszor csináltattam náluk sport rendszert más autora és nagyon jól és (legalábbis nekem) olcson dolgoznak!!!!
Itt a 17. ker-ben!!!
Olyat még nem tudtam mondani amit nem tudtak volna megcsinálni, sőt arrol is lebeszéltek hogy a katot kivegyem a mondiból pedig az nekik pénz lett volna!!
Azt mondták hogy azért a pár százalékért nem éri meg kiszedni!!
Két oldali rendszert (két dob és két rozsdamentes vég + szerelés) 50-70 ezer között megcsinálják!!
Ezt pozitívan vagy negatívan érted??!!
 
Üdv!!!!

Csá!
 
Ha a légszűrő elött lévő rezoncsövet kiveszem és csak úgy csatlakoztatom az injektorhoz az lehet jó? Mert akkor kihagynám a rezoncsövet és elvileg gyorsabban jut a levegő a motorhoz?
 
Üdv!!!!!!!!

+ értelemben,mivel nekem is Proexem van.
A focuscsőtechnika már bent figyel Szabyk tesónak és nagyon pozitív a visszajelzés.

Az első dob az nem a katalizátor? Szerintem azt érdemes benne hagyni! Vagy rosszul tudom?
Olyan bizonytalan vagyok. Vagy mégsem?)))))

StreetR
 
Ha javallhatom ne hagyd ki a rezonátor csövet, annak is megvan a funkciója!
 
Előzőekben Korissal Proex ügyben az a kérdés valóban ennyibe kerül 2 komplett dob, ha igen írj nekem egy címet.
 
Üdv:

Nem! Katalizátor, flexibilis csőtag, középtob, hátsódobI, hátsódobII
 
A katalizátor természetesen a helyén marad. Ma beszéltem kipufogóssal. Azt mondta, hogy odavaló flexib. csőtag+dob egyben 38.000 , univerzális dobbal meg flexib. csővel megcsinálná 20ból ha menden igaz.  
PLÍÍZ segítsetek választani!%="%(<-kérlelő jel)
 
Mondott egy olyat is, hogy középdobot kihagyni (cső+flexib. cső). Ez mennyire gond műszakin? Ill mennyit érne ill. ártana?

olyat hallottam talin hogy a v6-osok 3250 fordulatig 12 szeleppel dolgoznak és e fölött elektronika segítségével lép működésbe amind a 24 szelep, a kérdésem pedig: ha pl autópályán sokáig tempózok utána érzésem szerint 12 szelep hajtja, ez hiba vagy szándékos "üzemanyag kímélő mód"? a szelepekröl jut eszembe hogy lehet szépen duruzsoló hangot adni a motornak? mit kell eltávolítani? válaszokat köszi!

Az a funkció hogy szívás zajt csökkent.

Szerintem te valamit félreértettél.
A V6 nál a szívócső hossza változik.
Autópálya után szerintem mindenki úgy érzi hogy szarul megy a verda.

BandiV6
 
Asszem Szabyknak igaza van, mert egyszerűen szinte megoldhatatlan lenne a 12 szelep járása a V6-ban.  
A hengerfej és a vezérműtengely kialakítása lehetetlenné teszi a dolgot, mert ez is mint több más szinte kizárólag mechanikusan működik, vagy kipuf szelepet, vagy szívó szelepet nyit a tengely. Elektronika meg ott egy csepp se, főleg olyan ami akadályozná a mechanikusan működő szelepek nyitogatását.
Ha az történne amit leírsz azt nagy a gondnak éreznéd mert csak 3 hengered működne, annyival meg a V6 a kiegyenlítő tengelyek megjatási szükséglete miatt amennyire tudom nem megy el.
Egyébként Mercedes 600-ban (ami offtopic) ezt úgy oldják meg, hogy tényleg elektromosan csatolnak le teljesítményfüggően hengereket, vagyis no szikra, no nafta. asszem 4 et, vagy 6-ot, de ugy abban 12 dugó mozog.
 
Szabyk én biztos egy barom vagyok, de nekem huzamosabb pálya után mindíg az az érzésem, hogy jobb a verda, jobban kapja el a pörgetést.

Én nem erre gondoltam hanem arra hogy gyaloglásnak tünik ha 80-90-el mész nem?

Peppin!!
 
Most beszéltem a sráccal és mivel engem ismert ezért nekem olcsobban dolgozik de neked is megcsinálja 70-80ezer között attól függ hogy milyen véget kérsz hozzá!!
Na azért ez mégsem 116ezer!!!!!
A cím pedig:
Budapest 17.ker Bujákhida utca 6. ( ez a Pesti útról nyílik egy rózsaszín épület mellet van)

Minden kedves MK1-es Mondeo tulajnak láttam egy ilyen mondit kombiba és kegyetlen jó optika volt rajta de nem a megszokott RS kiegészítők hanem teljesen más megtudtam hogy hol csinálják ezt és kiderült hogy Debrecenben és Nyíregyházán a fickó akivel beszéltem őazt mondta hogy az a lökhárító ami neki elől fenn van 30-40ezer pénzbe kerűlt!!!! A hátsó rész pedig kétrészre osztott kipufogó nyílás és stb.!!!!!!
Nagyon jól nézett ki!!!
Nagy légbeömlők meg minden ami kell van róla video felvétel csak nem tudom fel tenni a netre!!
 
Üdv
Street

BandiV6
Amire te gondolsz az az IMRC vezérlés vagyis amit Szabyk mondott.Az IMRC modul 3200 fordulat fölött egy szervómotor és egyébb áttétek,bowden segítségével változtatja a szívócső hosszát.Ami a gyakorlatban azt jelenti hogy a szívósoron alapban 6 pillangószelep van nyitva és 3200 RPM fölött pedig 12 pillangószelep.Csináltam ilyen "2.torok visszajelző LED-et" aminél jól látszik hogy ha megküldöm pályán a gépet akkor a 2.torok a következő beindításig nyitva marad.Alacsony fordulaton rosszabbul megy de magason nagyon pörög a gép.

szerintetek egy bordó metál mondeo fékeit milyen színre kellene lefújni? A piros üti a színt, a sárga gagyi, esetleg sötétkék, fekete, ezüst???
Nem látott már valaki valami jót valahol?

Levis,
 
szerintem csak a fekete, vagy az ezüst lenne szép. Bár felnitől is függ.

Bordo metal. mint a kasztni tobbi resze.

a bovden meghúzásával lehet korrigálni a hibát? nekem végig gagyin húzott. a taxi c. filmbe a motor duruzsol? vagy a kipufogó halltszik? mert ha nem a motor akkor én fatális tévedésbe vagyok tax1 óta. ÉS HA A MOTOR MITÖL VAN ILYEN HANGJA?

Hőállót tudsz belőle szerezni??

A motor hangja minél csendesebb, annál jobb, mert akkor kicsi az ellenállán, vagyis a zaj formájában leadott energia. Általában a sportos hangért a kipuf rendszer a felelős (kivéve lada) :) már ahogy én tudom...

Nem .Általában a bowden hibájából erednek a gondok.A WD 40 megoldás lehet és a 2. torkot pedig STP-vel kell kb 10K-ként tisztítani(kivéve ha beraksz egy olajszeparátort)

Hi!
Bocsi, tudom nem a temahoz kapcsolodik, nekem is van egy 1-es Mondeom. Jol megvagyunk nemlenne vele semmi baj, csak allat emberek ne lennenek az utcan akik letordelik az autokrol a marka- es tipusjelzeseket. Ez ellen valaki tud vmi gyogyszert, mindenki azt javasolja ne is tegyek ra masikat. Van vmi megoldas vagy tenyleg sz.rjak az egeszre. Udv.

Én egy megoldást találtam rá még anno.
A kék részbe belekarcoltam a monogrammomat, valamit a külsö részbe a vezeték nevemet. Ez messziröl egyáltalán nem látszik, viszont aki trófeát gyüjt ezáltal, annak elmegy töle a kedve.

Koris!
 
Csak nem te jartal ma a Foti uton a Budapest Bank szamitokozpontjaban?Mintha a Te autod allt volna az enyem mellett(piros MKII)!

Felettébb ötletes. Köszi. Amúgy szerintem ez egy Mondeo tulajdonos volt, mert a kétoldali Ghia jel is eltünt az autóról a Ford meg nem. Érdekes. Na mindegy. Mindenkinek figyelmebe ajánlom, ha Komáromba autóval jönnek, béreljenek garázst. Én reggel elhúzok innen és vissza se nézek. Itt nevezik Kazincbarcikát a világ végének. Ez akkor egy Trágyadombra épült falu. Kissé ideges üdvözlettel:
Viktr

Kori
 
Kódolsz! Mi az az olajszeparátor és hogy lehet a 2. torkot tisztogatni?
Úgy tűnik csepegteted az infót, ezért ebből a 2. torokból nem készült film a talin.  
PÓTOLANDÓ
 
Üdv:

Én járok Komáromba, meg laknak is ott rokonok, de ilyen jellegű problémával nem találkoztam. Este történt az eset/merre?

Chris
Kicsi a világ!!Tetszett a géped azé is álltam nyomban mellé:)Ott dolgozol?

Legközelebb egyszerre csináljuk a gépeinken a 2.torok tisztítást és majd megörökítjük.
Vazzeg láttad a videón a befutónkat ?Egy autót is alig vertem rád!:)))))Döntetlen volt de keményen!

Toroktisztítás ok, és még azt a kipuf szelepet is meg kell nézni mert néha torpan!
Videót hétfőn lenyomom de ha döntetlen az nekem hízelgő!
 
Üdv.

Koris,
 
Ott dolgozom, csak En a Lighting informatikan es nem a BB-nek.Csak egy epuletben van mind a ket ceg gepterme.

Peppin, Csabinak be van tompulva az autója az öreguras vezetési stilustól, a ritka használattól, és a sok városi forgalomtól. ))))
 
 
Andrew

Koris!!!!
 
Most már azért elárulhatnád végre azon kívül, hogy nem tudtál megütni, hogy MI AZ AZ OLAJSZEPARÁTOR!!!
Szétvet a kiváncsiság.
Szeva

Andrew!
 
Nem nagy tétel én a taliig az utolsó 30ezer kilométeremet rükibe tettem meg.......
 
Üdv.

Peppin
Ja akkor én nem tudtam ,hogy versenyzünk, mert akkor nem 5-ben indulok:)))(lásd később)
Az ominózus olajszeparátor azé lenne jó ,mer a kartergázoktól szennyeződik el a 2.torok.Az angolok ezt egy ilyen szeparátorral oldották meg ami nem más mint egy hengerben lévő többrétegű mosogatószivacs:)
Majd küldök képet róla.
 
Chris
Akkor még lehet összefutunk:)

Jó már értem, vagy legalább is azt hiszem....
Már csak az a kérdés, hogy honnan és mikor lesz nekünk ilyen, mivel néha 6000 körül ledadog, amit mindenképpen meg akarok szüntetni.
 
Üdv.

Múlt héten nagyon dadogott a Kecskeméti utcában. Még gyalog is ott tudtalak volna hagyni!
 
Vagy az a sok autó miatt volt, amik előtted áltak?

Hát miért nem vágtál elém, vagy közbe, ha látod, hogy ott dadogok? :)
 
Nem vettelek észre, bár van felmentésem, amióta van hang az autóban valahogy eltünt a külvilág, meg a motor hangja is......
Tegnap majdnem kiszálltam menet közben......
 
Legközelebb dudálj, ugorj, stb.
 
Üdv:

A dudálásomat nem hallottad volna meg, mert gyalogoltam az autó felé, de az ugrálás megvolt.
 
Jó zenehallgatást és különben meg kit érdekel a külvilág.))))

Üdv!!
Kevés az időm csak azt akartam kérdezni hogy van valaki akinek Mk1 es mondija van és van benne chip?!!!  
Csak azért kérdezem mert felhívtam egy chiptuningos fickót aki azt mondta hogy az Mk1-es mondinak nem elektromos a motorja vagyis nem lehet chipet bele rakni!!
A másik:
Sok telefonálás után azt mondták hogy a Mondiba csak a Megalarm tud chipet csinálni mert ők Angliából kapják az adatokat!!
Igaz ez?
 
 
Üdv!!

Az első pont nevetséges :)))
 
Szabyknak van benne chip...megy is a gépe mint állat, és neki ha jól tudom Angliából hozták...

Akkor gondolom a megalarm csinálhatta? A magnumtuning is csinál mondeora kapcsolható chipet hat tud valaki véleményt mondani vagy tanácsot adni hogy érdemes e náluk csináltatni vagy nem akkor írjon!!
 
Köszi!!!

Hmm meghogy nem chippelheto debrecenben 60e a chip es be lehet tenni de ugy tudom hogy csak 2.0 es 2.5 lehe

Streetrace 1,
 
azt mondják a magnum elég sz@r. Ahogy a fórumkat nézegettem, sokaknak ez a véleménye.

Az tényleg eccerű volt aki azt mondta ,hogy nem chipelhető.A Ford már 1986 óta használja az EEC-IV motorvezérlő computert ,ami pl a 100 millás Aston Martin agya is.
A Megalarmnál fogom én is chipelni mert ők otthon vannak az EEC-IV és EEC-V-ben.A tulajdonosnak egy gyönyörű Sierra Cosworthja van.Szabyké is onnan származik.

Neeeeem hiszeeeem eeeel ,hogy Peppin cimborámnak bent figyel a Weitech futómű,Szabyk testvéremnek + jön a KONI szet! ;-)
Nekem még a nyamvadt rugóm sem jött meg.:((
Ja és a BREITREIFEN tuningcéget nem ajánlom senkinek!!!!!!!

Köszi srácok!!
 
Nekem is a megalarmot ajánlották hogy ők értenek hozzá!!!
 
Viszont így sajnos nem lesz meg a gép a szombati gyorsulásra!!!
 
A megalarm 73500 Ft ért (293 Euro) csinálja ha jól láttam a neten!!!
 
Fordulatszám kikodolást is csinál a magnum 5000 a nem kapcsolható és 10000 a kapcsolható.
A kérdés, hogy kamu-e vagy tényleg jó ha a tiltást kilehet kapcsolni?!
10-20% gyorsulá, végsebesség, és rugalmasságot igérnek magas fordulaton!!
VÉLEMÉNY??
 
Üdv  
 
Mr Streetrace Junior

"azt mondta hogy az Mk1-es mondinak nem elektromos a motorja"
 
Bocs mindenkitől, ha nagy baromságot kérdezek, de nem úgy van, hogy az injector vezérlő elektronikája is már a computer kategóriába tartozik?
 
Streetrace, én spec. nem javasolnám a fordulatleszabályozás kiszedetését: Előbb utóbb úgyis lecseréled azt az 1.6-ost, mert Neked nem arra van szükséged, de ha előtte nem főznéd/ölnéd meg, akkor még pénzt is kapnál érte:))

Köszi a tanácsot!!
Ha utobb is azért én féltem a kincsem én nem áll szándékomban kínozni szegényt!!
De chipet azért lehet hogy kap!!!
:)))

Nagyon szívesen:)

Scratch és Street!
 
A magnumtuning nem is olyan *** én több cuccot is tettem tőlük az előző mondiba is, valamint a mostaniba is van szűrőjük és semmi problema nem volt velük, akinek 1.8-a van annak külön ajánlom a lengőcsöves rezonátort, az bejött. Asszem é is tetetek egy kapcsolható chipet tőlük, bele ha meglesz akkor mérhetünk, de előbb kipuff rendszer és erőátvitel.
Ja és rajtuk kívül senki nem csinál kapcsolhatót, csak epromosat ami meg ha meghal mehet az egész motorvezérlő elektronika a kukába, egyébként meg majd fél ár mint a többi úgyhogy jól gondoljátok meg!
 
Koris!
Ne sírj, azért te még dagonyázhatsz ha mi nem is tudunk már:)Biztos gyorsan meglesz a rugód, ha meg valami gond lesz akkor bepereljük őket! (nekem fehér indexet ígértek 2 hete azóta se kép se hang! (élménynél írok a Weitech szettről)
 
Üdv:

Sziasztok srácok!
 
Koris
 
A türelem rugót "terem", érdemes várni rá. Egyébként nekem is nagyon lassan ért ide.
Ezek szerint Szabyk is a MÁRKA mellett döntött?!
Tényleg, Szabyk ha a tesód Veszprémfelé jár, hívjon fel, dumálhatnánk kicsit! (30/9390-927)

Zsolesz
Lehet ,hogy majd én is +csörgetlek ha Veszprémben járok.(ha teccik ,ha nem:)

peppin,
 
nekem nincs tapasztalatom ebbe, csak amiket más fórumokon olvasok. De akkor itt egy ellen példa, hogy nem is sz@r. :)

Koris
 
Semmi kifogásom ellene, sőt el is várom!

Peppin! Nincs fényképed a feltöltő rezonátorról? Csak mert én is tervezem, ha már rendben lesz a kipuf, de nem tudom, hogy hogyan fog elférni.

Már meg is érkezett a 2 hátsó  
1 hete rendeltem csak én tudom,hogy honnan kell!:))))))

Van és meg is küldtem neked most....

Log  
 
helyesbítek!
 
Elküldtem volna ha tudnám a címed, de nem tudom, mert jól nem vagy bejelentkezve a tagok közé, miért is nem?
 
Ha akarsz képet írj ide vagy a címemre
 
Üdv:

Kedves uram!!
 
Van egy rossz hírem tegnap beszéltem a magnumosokkal és az a fickó aki a kapcsolható chipet csinálta az eltávozott közülük!!!
Ez szomorú mert csütörtökön akartam megcsináltatni a chipet hogy a szombati tököli gyorsulásra meglegyen és beleférjen egy-két teszt is!!!!!!
:((((((
Így hát marad egyenlőre az optika, a fickó akiről írtam az optikai tuning fórumon 1 hét alat megcsinálja a szoknyát annak a műanyag helyére ha meglesz majd megpróbálok képet rakni az oldalra valahogy!!!!
 
Üdv:

Nem akarlak elkeseríteni,de nem vesztettél sokat a kapcsolható motyó hiányával.(szerintem)

Üdv, Mindenkinek,
 
Van egy 97-es 1,6-os Mondeo kombim, de elég gyengécske a motor, ezért szeretném kicsrélni a motort 2,0 -ra, mivel a Chiptuning sem sokat segítene szerintem az eredeti mocin. Kérdezném, hátha tudja valaki, hogy mi a különbség az 1,6 és a 2,0 motorvezérlő elektronika között, illetve a váltó ugyanaz mindkét motornál, vagy van valami eltérés. Ha valakinek esetleg lenne bontott 2,0 ás mocija szívesen megvenném.
Esetleg érdekelne még komplett börbelső is.
 
Ha tud valaki valamit hozzászólni, előre is köszönöm.
 
Rezi

Hali Peppin!
 
A címem: logoutx@freemail.hu
Érdeklődve várom:)
Majd kinyomtatva kiteszem a garázsba!
Ha az én szobámban kint van egy Mustang képe, akkor Brutalitynek is szabad álmodozni:) (remélem nem sokáig)

Rezi!
Ezt elsőnek nem lehetne 1 vagy max 2 helyre betenni?
Csak mert ezzel nagyban rontod a fórum élvezhetőségét...

Peppin!
 
Köszi szépen, megjöttek a képek!
Kicsit mesélnél még róla?
Pl. milyen fordulatszámra van optimalizálva?
Pesten tették be? Mennyi időt vett igénybe?

Log!
 
Nem fordulatszámfüggő a cucc, A lengőcsöves rezonátor egy a szívást elősegítő szerkezet. A motor és a szűrőház közé építik be a vastag gumicső helyére, a magnumnál fémből van.
A belseje meg van marva oly módon, hogy amikor a motor szív akkor a szívástól a levegő rezgéshullámokat alakítki (innen a lengőcső) amelyeket a cső kiképzése miatt a motorba juttat el, gyakorlatilag a fizikát segítségül hívva tölti azt, levegőlökésekkel.  
Nekem Pesten tették be, de szerintem meg tudod rendelni postai utánvéttel is. Beszerelési idő kb. fél óra, nem kell más csak bilincs és csavarhúzó.  
Ahogy már írtam a klíma problémát nekem megoldotta, egyébként az autó amiről küldtem a képet lassan eladó lesz, majd megkérdezem kell-e bele az eladáshoz, ha nem akkor kibányászom és szabad a gazda....
 
Üdv:

Peppin!
 
Neked mennyiért csinálta a magnum és hány csőböl? mert én is tervezem a beépítését!
Megnézem mennyit mondtak: . . . .
13,500Ft de nekem azt mondták hogy lehet hogy két csőből kell megcsinálni!!!
Nem szeretném ha át b+*%nának!!!!!!!!
:()
Neked kivették az eredeti légszűrőház alját és hova rögzítették?
 
Ha tudnál adni egy számot felhívnálak és netán ha valamikor ráérsz ütközhetnénk és megnézném ha lehet.
Én is pesti vagyok 17. ker.
 
Előre is köszi:

Én azt olvastam a cég honlapján, hogy egy, a vevő által meghatározott fordulatszámtól egy bizonyos tartományban nagy a hatásfoka, pl. 2000-2500-ig.

Ez nekem új, főleg azért mert el sem tudom képzelni, hogy ezt bárki ilyen szinten ki tudja mérni, azt meg főleg nem hogy ennek tükrében tud módosítani az amúgy vezér egyszerű szerkezeten.  
De az én véleményem l...t se ér ha erre vállalkozik a Magnumtunning, úgyhog előre!
 
Üdv

Street
 
Valamikor neked is átküldöm a képet, de ez az előző 1.8 mondim, úgyhogy szívesen találkozom veled és megmutatom a gépemet, de azon egy fia rezonátor se lesz, mert miután megvettem és bevittem arra az álláspontra helyezkedtek, hogy a V6 szívóház előtti hely annyira kevés, hogy oda ilyet beépíteni nem lehet.
 
A két cső meg kicsit áthúzás ízű mert ugye minek.
Nekem ha jól emlékszem 12, vagy 15 pénz volt de mindez 2000-ben.
Ahogy már írtam semmihez nem nyúlkáltak, így a légszűrőházhoz sem, csak a szívócsonk és a doboz közötti gumiharmonika helyére tettek be egy polírozott csövet.  
Viszont 1.6-ot annyira nem ismerem, lehet hogy neked a légszűrőház aljára csatlakozik be és ezért szükséges a csere.
 
Üdv:

Bocs még a számom lemaradt 06-30-9-320-349

Köszi  
 
Hívlak!!
:)

Peppin!
 
Esetleg lehet, hogy elboltolod a régiből a csövet?

Ha kell akkor bármit, akár az éj leple alatt is kikötöm neked, főleg mert nem dobtam el a helyére vló gumiharmonikát úgyhogy szabad a pálya. Csak még azt nem tudom mikorra akar megszabadulni tőle a barátom, illetve hogy mikorra tudok neki egy másik autót szerezni:)
 
Üdv.

2.8-ért tudnék neki ajánlani egy patent II-es Mondeot:)
___________________
Kösz Peppin, remélem meg tudunk majd egyezni.

Log!
 
2.8-é annyira patentnek kellene lennie az Mk II-nek, hogy az már III-as!
 
Ahogy néztem az enyém "szerkezet" 98. 12. havi, magyarországi, nem törött, 0-km-től szervízkönyv, gyakorlatilag minden benne van, meg még úgy 400-ért eksztra, de nem hiszem hogy bárkinek el tudnám sütni 2.2-2.3 körül, úgyhogy a 2.8 túl patent ma.
De azért próba cseresznye.
 
Üdv

Nem azért vettük, hogy eladjuk, úgyhogy csak akkor megy, ha megéri.  
 
De elfelejtettem írni, hogy kék lábtérvilágítás is van benne! Na, még mindíg sok a 2.8? :)

Az mingyá más akkor ráigérek! :)
 
Üdv:

Akinek van ötlete a megvalósításhoz jelezze. :) Ez a Ford Contour (amerikai Mondeo) műszerfala, illuminátor világítással.
 
 

Scratch,
 
most pont ezen a megoldáson dolgozom. Igaz elég lassan haladok, de azért alakul. Pont e miatt kérdezgettem, hogy hogyan is lehet leszedni a mutatót, stb...

Levis,
 
ok, Szabyk -ot, és engem is érdekel a megoldás. Mi arról beszélgettünk, hogy USA -ból lehetne behozatni, csak ez 260 -ig van számozva, és manipulálni kell az órát is. Meg nekem diesel -nél, a fordulatot is.

Ha valaki csinál valami tuningot (pl. műszerfal), akkor 1 fényképet meg rövid leírást be lehetne rakni róla a "Service" menü alá?
 
Én pl. megtanítanék mindenkit lábtérvilágítást csinálni:))

LogoutX,
 
na ná! :) Küld el nekem, a képeket, és a leírást!

Scratch!
 
Akkor készítek egy leírást. Részben csinálnék képeket, részben felhasználnám az angol verzió képeit, OK?

LogoutX,
 
ok, köszi!

 istván ma 20:21 | Válasz erre | #460  
 
NE SZALASZD EL!ELADÓ 4DB MOMO SPORT 16" ALUFELNI ÚJ 205/50*16" FULDA EXTREMO GUMIKKAL A BOLTI ÁR FELÉÉRT!
20-9527 418

István
Képet tudsz róla prezentálni?

Namegugye mennyi a bolti ár? (Kettővel már tudok osztani ;) )

logoutX! Engem magyon érdekelne a lábtér világítás! már minden kész, de az elektromos bekötés nem megy! Hol, hova, de pontosan érdekelne, mert az eddigi próbálkozásaim nem jöttek össze! Még mindíg keresek Mondi I-hez hétsó fejtámlákat és első alsó "gumiszakállat".

Bocs Lu, tod nyaralás meg minden... meg aztán meg akartam várni az új honlapot...  
Szóval még nincs meg a leírás.  
Nadeviszont!  
A mienkben a lámpa testet szakít. A tiedben is így van? Az I-es és a II-es Mondikban ugyanolyan a belsőtér világítás?
Fényképet már készítettem, ha ugyanolyan az utastér-lámpád, mint a II-esben, akkor igérem még a héten megírom. OK?

Na idefigyeljetek!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sikerült szerződést kötnöm az Autoworld-tel.így viszonteladójuk lettem.Van 20%kedvezményem mindenre. Sajnos még árukészletem nincs csak katalokus.Ha gondoljátok akkor beszkennelem és kilehetne rakni erre az oldalra.Vagy ha bementek a soroksári útra akkor onnan is választhattok. Persze a kedvezmény csak mondeosoknak jár.
Ha valakit érdekel tudok H1-es vagy H7-es izzó helyére  Xenon gázkisüléses lámpát 80,000.- ért.A készlet tartalmazza a lámpákat és a trafót.(http://www.extra.hu/autoxenon/)
érd.:fehergyu@freemail.hu

A www.gumibolt.hu oldalon részletes infot és fotót találtok a felnimről és a gumiról is.

Szia fegyu!
Érdekelne, van-e valakinek már tapasztalata erről az útólag beszerelt xenonról. Nekem tudnának szerezni gyári fényszórót az Mondi III.-ba, de még arra sem vállalkozott senki, hogy bekösse. Érdekelne minden megoldás. Előre is köszi.

Szia curtis!
Két napja raktunk be a haverom suzujába( http://carstyling.hu/pic/galeri/1_32.jpg ) ilyen xenont.Tökéletesen müködik.Fél óra alatt bent van,semmit nem kell faragni.
Most kérdeztük meg a Bksportlinet náluk ugyan ez 150,000 Ft-ba kerül.Ez ugyan az.

Szia fegyu!
Ha nem lenne probléma, elkérhetném a telefonszámodat? Még lenne egy két kérdésem, az enyém 06 20 95 71 101. Ha megcsörgetsz, akkor vissza hívlak. Köszi

Xeon -hoz kell szintszabályzó is, ehhez az is jár? Mert ha nincs, rendőr megbüntet érte.

Ehhez szintszab nem jár.Kiváncsi lennék arra a rendőrre amelyik ezt nézi.Egyébként a legtőbb mondiban van szintszabályzó.Sajnos az enyémben sincs de szerintem a legtőbb bontiban lehet szerezni.Ha esetleg tud valaki szóljon.

Kiszúrják, mert csak egy pattogó fényt látnak közeledni, és messziről észrevehető. A másik fórumon TPetra -nak volt ilyen utólagos, de mintha már kiszedette volna. A sima szintszabályozás nem elég, automata kell. Nem rontani akarom az üzletet, csak amit Tölle tudok azt mondom.

Sziasztok!
Az én suzumban /fegyu küldött róla képet/van ilyen utolagosan beépitett xenon!Semmivel sem vakit jobban mint néhány autóban /Punto,Audi.BMW ..stb/ gyárilag beépitett projektoros /lencsés/ lámpa! Ezeknél is a fényes-sötét határ elég vakitó.Ezekhez is állitólag kellene automatikus lámpamagasság állitó! A NEM nagyitós lámkáknál nincs ez a fényes-sötét határ.A nagyitós és a hagyományos lámpákba két különbözö tipusú xenon lámpa van!!! Mutasson nekem valaki olyan mozgató mechanikát ami a magyarországi utak gödreit szinte a másodperc törredéke alatt korigálná!?

laci-suzuki,
 
"Mutasson nekem valaki olyan mozgató mechanikát ami a magyarországi utak gödreit szinte a másodperc törredéke alatt korigálná!?"
 
Ford Mondeo MK3. :)

És ezt Te el is hiszed????

Idáig nem találkoztam olyan Audi, BMW -vel stb. aminek a xenon lámpája ne vakitott volna! Ha állit is valamit a mechanika akkor csak az autó súly terhelésének függvényében.

laci-suzuki,
 
nem kötözködni akarok, de én már láttam olyan xeon -t ami nem vakított. Végülis ilyen szinten nem is értek hozzá, csak azt tudom amit mástól hallotam, aki utólagos xeon -t rakatott be. Gyere át ide:
 
http://forum.index.hu/forum.cgi?a=t&t=9028558&uq=1520
 
és keresd TPetra -t, neki volt benne így xeon, én többet nem tudok az ügyről.

Kipipálva:)

Mail ment! :) Nekem is ez a vágyam! :)

Curtis
Köszönöm szépen a lámpákat.Megkaptam őket.Hétfőn majd berakom.Nagyon szépek.

Ezt sosem bocsájtom meg!!!
 
Tisztelettel!

Mi a véleményetek a direkt szüröről? Azt mondtak nekem hogy olyan 20eftből meg van! Mennyit javit? Fogyasztás? Van valakinek tapasztalata?

Próba képen szereld ki a gumicsövet a légszűrőház előtti szakaszon.
Az ingyen van ha nem szimpi akkor könnyen visszarakhatod, és majdnem olyan mint a direkt szűrő.
Ja, és ugyanúgy szűr mint előtte és nem enged be több szennyeződést. (ami még, egy jobb minőségű direktszűrőről sem igazán mondható el)
Akkor fog valamit dobni ha a kipufogó irányában is nyitsz a rendszeren.

Sziasztok!
 
Megkezdtem a BStuning által gyártot optikai kiegészítőket.A web cím http://web.axelero.hu/bstuning
Ha valakit érdekel írjon emailt mert mostanában nincs időm a forumot olvasni.

Bocs
kimaratt hogy forgalmazni
tel:30/9349-927

Nekem van EGY NAGY ***!!
Nekem csupa mocsok letta motor és miután megkapta chipet össze vissza rángatott mert elvolt dugulva a rendszer!!
A szervízben 4 ezer Ft-ből kitisztították és most 110Le az 1,6-os Mondim!!! A gyári légszűrővel!!
 
Üdvözlettel!!
 
Mr. Streetrace Junior

Nekem viszont nagyon pozitív tapasztalataim vannak vele.
K&N  
Alacsonyan nem érezhető a hatása ,de nagy fordulaton ász.A hangja meg brutál.

Lehet hogy a plusz ket henger meg a 900cm3 kulonbseg adja, nem? :D

milyen légszűrő volt benne?
milyen chip-töl lett 110LE?

Én 2 éve használok direktszűrőt eddig semmi gond vele a tapasztalat ugyan az mint a koris-nál

Sziasztok, -összetörtem a lökhárítóm (Ford Mondeo Ghia 2.0 TDCi, 2002.11 havi). Cserélni kell ezért úgy gondoltam valami jó is legyen a dologban 1 kicsit tuningoljunk (optikai). Láttam az eredetineél szebb lökháritókat is a Mondeora (akár csak az ST220 -asra gondolok). Azt szeretném megkérdezni hol nézegethetném meg mit lehet Magyarországon kapni (aránylag gyorsan, s szürkében :-). Köszönöm a segítséget, sziasztok...

Curtis barátunkat érdemes megkérdeni Mk III ügyben de előtte nézd meg az autóját a tagok közt asszem fog tetszeni!!
 
Üdv:

ÉN megnéztem, az első kötény az nem annyira jön be, de a többi...uhh...és a belső, hogy nem "fa" van benne, hanem ez az ezüst cucc...NAGYON KIRÁLY! GRAT.!
 
ja és a felni... :) :) :)
az SÜT!

Sajnálom, hogy nem tetszett a kötényem, sajnos ilyenre sikerült. De büszke vagyok rá mert én terveztem. ST komplett ruhát meg lehet venni, csak pénz kell hozzá. Viszont az enyém nem jön szembe. Ha megnézed a srácok autóit, fogod látni mit jelent az "építés" ( sok-sok szívás, idő, aztán meg büszkeség ) Szívesen segítek, ha valaki kéri.
Na hali

Nekem egy kicsit TÚL brutális, de ha ez volt a célod akkor KIRÁLY! :)
Egyébként ha ez egyedi (eddig nem tudtam) akkor VAN IS MIRE büszkének lenned!!
Az ST- mindenki meg tudja venni! :) (akinek van rá zséje)
 
Nekem jól jönne a segítség, ha lenne pénzem ilyesmire, de most futóműfelújítás, motor lomhaság  elhárítás van napirenden, plussz egy nagyobb 15 ös kerék is kéne már!
 
Egyébként ismerem az építés előnyeit hátrányait, nekem is volt egyedi autóm, egy Trabicsek, és én is nagyon buszke voltam rá, a legszebb autó volt a szememben, úgyhogy tudom mit érzel.
 
Jó lehet lemenni reggel és egy ilyen autóba ülni!
Irigylésre méltó fickó vagy!
 
Láng Péter

Ford Mondeo ST Coupe :)
 
http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?type=pwh&ID=9000&carID=0050

Frankó! :) De eredetibe jobb!

Hello!
 Szerelt már valaki direktszűrőt 1.8 i zetec mondiba, ha igen légyszi írd meg, hogy mi a tapasztalatod ezzel kapcsolatban, illetve, hogy milyen átalakítással járt + hol csináltattad, meg mennyiért! Köszi!

george:
 
nem kell szereltetni! Veszel egy direktszűrőt, lehetőleg hőpajzsosat, lehetőleg KIT-ben. Ebben az esetben csak régi szűrőház le, új KIT fel.
 
Ha az olcsóbb verziót választod, miszerint csak egy direktszűrőt veszel, ebben az esetben 65 mm átmérőjű csatlakozással rendelkezőt vegyél (De szépen körítettem a mondatot!:)). Bilincs+csavarhúzó és kész lenne, de még a kartergáz csövedet is be kellene kötni igazság szerint a szűrőbe (erre is van egy kis "tuning" csonk, ami ugyancsak nem kerül iszonyat sok pénzbe.
A második esetben figyelj arra, hogy a direktszűrő kapjon levegőt!!!
 
nekem az 1.8 Zetecben volt. Nem mondom, hogy rossz sőt inkább hogy jó dolog. Jobban fog pörögni a motor, kicsit tovább húz, ne adj Isten még egy sportkipufogóval együtt szerelve elég jó hangja is lesz. Csodát ne várj tőle, de sok kicsi sokra megy.
 
nekem a mostani off autómon hőpajzsos van 14 000 eFt. K&N
 
 
Gera

Köszi!
 A dupla REMUS úton van :)
 Ha jól értem, akkor a sorrend a következő: Megmarad a nagy gunicső a zinjektor és a MAF szenzor között, utána tuning csonk (65 mm)a kartergáznak, és utána a szűrő.
 Hogyan tudok elég levegőt biztosítani a direktszűrőnek? Netán az eredeti beömlőn a doblemezből?
 Van valami tipped, hogy hol tudok KIT-et venni, hogy a zenyém is KITT legyen :) ?!
 Köszi a választ!

george:
 
Nem tudom, hogy Te merre laksz? Én Miskolcon, tahát ha mondjuk Te pesti vagy, akkor javallom kérdezd + Szabyt, vagy Koris apánkat, hogy Pesten mit mennyiért hol tudsz beszerezni.
 
A REMUS-t már megrendelted rá? Nekem volt eredeti Remusom, de azzal nem szólt egyáltalán, (vagy csak nekem volt halk:)) így én minden autómra egy "tuningmesterrel" csináltatok rozsdamentes dobot. Na az szól mint az állat, remélem szépen fejeztem ki magamat!:)
 
Szerintem a Remus nem éri + az árát, de ez az én véleményem, nem biztos hogy mindenki így van vele.
 
Az eredeti beömlőt használtam én is, de ebben a nagyobb guru Szaby..:)
 
Gera

2.0 TDDi tuning?  
 
mit lehet/érdemes vele kezdeni?

Flame,
 
chip sokat dob a diesel autókon.

Flame: Szerintem chip, mert td és egyéb nem nagyon...  
De Scratchel egyetértek, hogy az sokat dob, legalábbis nagyságrendekkel többet, mint a szívó motorokon.
 
Gera

Venni kell egy benzinest!

Sziasztok! Hol lehet td-s mondi I-et csippeltetni? És mi pénzbe kerül? Ha valaki ilyet már csináltatott, akkor kíváncsi vagyok a személyes tapasztalatára is! Köszi: Sziasztok és BUÉK!

Hello
 
Tudtommal nem is lehet I-es mondit...
Bye
 
Cit

citromheja,
 
pedig lehet, Szabyk -nak van benne chip, és Neki is MK1 van.

Superchips!
Megalarm Kft.
Nekem jól müxik semmki gondom vele 1.5éve

Az 1.8 TD Mondeo NEM lehet chip-pelni, mivel még abszolút mechanikus az adagolója. Az 1.8 TDdi-t (Focus), vagy 2.0 TDdi-t (Mondeo Mk3) viszont már lehet.

mármint csak félig elektronikus. Nekem legalábbis ilyeneket mondtak.
Bye
 
Cit

 szabyk!
 
Telefonszámot tudsz adni ?
Mennyibe kerül a mutatvány ?
Mennyivel lett gonoszabb a mondid ?
 
Köszi: Zombi

Mi a véleményetek a HP (vagy mi) direktszűrőről? A Lurdyban ezt ajánlották!
 Köszi!

Ne vedd+!!!!!!!!!!
Inkább egy picit drágábbat,de nem szarik be az autód 10000km alatt!
A hp nem szűr semmit!Hiába fújod be olajjal mert nincs hordozófelülete ugyanis fém az egész!
Egy márkásabb(K&N,JR)két réteg fém között egy hordózófelület van( asszem pamut)ez szűri a levegőt!
Ebből kell kimosni kb 5000km-ként a poros olajat és újra olajozni!
 
üdv

http://www.megalarm.hu/chiptuning/
 
Asszem 70-80k de ez legalább jó is!Kb 10-12LE és ugyanennyi nyomaték!ű
0.5L fogyasztás növeledés!
 
Üdv

bocs  y

Köszi Szabik!

Szabyk!
 Budapesten hol tudnék K&N direktszűrőt venni, modjuk, amit Gerabá ajánlott, csak az Miskolcon van, hőpajzsosat, karter bekötéssel, stb...
 Köszi

Ja, valahogy úgy...
Elektronikusan felügyelt adagoló: a gázpedál állása, a befecskendezés ideje, a beszívott levegő mennyisége stb. alapján van minimális korrekció, de annyira minimális hogy emiatt nem lehet chip-tuningolni.

szabyk !
 
Köszi.  
Zombi

Gerabá!
Meg tudnád mondani, hogy annak a K&N direktszűrőnek, amit Miskolcon láttál mi a típusszáma? Az hőpajzsos volt?
Köszi

Sziasztok!
 
Sport légszűrővel lenne kérdésem:
1. A Bontexéknél kapható JB sportlégszűrő betétet érdemes-e megvenni, betenni. Akciósan kapható baráti áron. (a fadeomhoz asszem ~13eHUF)
2. Nekem dizilem van (nagy légszűrővel gyárilag).
Érdemes-e direkt szűrő helyett sima sportlégszűrő betétet beletenni. (a tulaj szerint inkább a betétet javallja, mert egyébként is nagy a légszűrője a dízelnek)
A válaszokat előreis köszi,
 
Cit

Héja!
 
Nem akarok ünneprontó lenni, de ne költs fölöslegesen sportlégszűrőre egy olajos autóba.  
A gázolajos működési elvben ugyanis szerintem nincs akkora szerepe a levegőnek mint a benzines működésnél ugye. Ahogy én tudom, de ha nincs igazam nyugodtan kövezzetek meg, a gázolajos motornál nem az anyag-levegő arány adja meg a robbanás milyenségét hanem a nyomás nagysága ugyi öngyulladás.
Emiatt én még nem hallottam olyan esetről amikor sportszűrő bármit is dobott volna dízel teljesítményén, hacsak a tulaj ezirányú tudata nem számít bele.
 
Ha pedig mindenképp ragaszkodsz hozzá akkor, de csak akkor ne vegyél mást mint KN szűrőt, a tőbbi semmire sem jó.
 
Üdv neked

Hello, most ajánlottak BMC sportlégszűrőt. Mit tudtok róla?  
Egyébként érdemes betenni egy 1.8 benzinesbe? tényleg észrevehető változást okoz, vagy csak 'pszichikai tunning'?  
Valahol olvastam, hogy csak akkor hatékony hogyha a levegő kivezetést is megkönnyítjük, vagyis komplett kipufogó rendszer csere. Nekem eddig csak egy sportdob van hátul...

BMC?az meg mi?:)

Peppin!
 
Kösz, a tanácsot, de nekem nem a dinamika miatt kéne, hanem inkább a fogyasztás csökkentésére.
Állítólag 10% körüli a megtakarítás. (Állítólag)
De, sajna úgy néz ki, hogy egyébként is le kell mondanom róla, mert először indíthatóvá kell tenni a gépet.
Thnx
 
Cit

Uraim!
 
Van egy új partnerük, aki tuningal foglalkozik, és minden Mondeo klubtagnak 15% kedvezményt ad! :)
Elérhető az oldala a Service | Tuning rész alatt.

 szabyk !
 
A MEGALARMnál a diesel EDC modulját is tudják tuningolni ???
Ez vezérli az adagolón a töltésállítókart, a részterhelés mágnesszelepét, stb...

Szerintem igen!
Tel:2084715

szabyk
 
Felhívtam őket. Sajnos  nem tudnak hozzányúlni. :(
Azt mondták, hogy tegyek rá egy geometriás turbót és az EDC érzékeni fogja a többetlevegőt és úgy adagonja az üzemanyagot. Ami azt eredményezi, hogy már KB 1500-as fordulattól húzni fog a gép. Mindezt 0,8 as töltőnyomással párosítva sacc 110-115 LE-t eredményez. (?)

Hát igen!
Én diesel-be nem vagyok otthon!
Az a turbó sem olcsó dolog,hacsak nem a tiédet alakíttatod át(asszem 500 font körül van de mire bejut az országba majdnem 2*annyi)
Onnan tudom,hogy nekem ezelött Escort RS Turbo-m volt abba is ennyi volt.

 szabyk  
 
Hacsak nem hoznak Győrből TT turbót 40 pénzért. :))

Szerinted csereszavatos a két turbó?erősen kétlem.

 szabyk !
 
Mindenre van megoldás. Van egy cimbim akit lehet, hogy ti is ismertek a gyorsulási versenyekről. Domokos Csabi akié a hirhedt turbós lada.

Azt mondja, hogy csak egy kis átalakítás kérdése az egész.

Minden megoldható csak az nem mindegy mennyire megbízható!Mez az se hogy mennyire "kókány"munka!

Zombi!
Én semmi esetre sem javaslom, hogy hozzá nyúljatok a turbóhoz, hacsak nem akarod kinyírni pár ezer km alatt a motort. Ugyanis:  
1. Mivel ugyan ez a blokk van a TDci FOCUS-ban is DE!!!! erősített hajtókarokkal, dugattyúkkal főtengellyel és ez bírja el a 115 LE-t, meg a 280 Nm-es nyomatékot.
2. Ez EDC (EEC V '96-tól) nem érzékeli a turbó nyomását, csak az adagolón van egy membrános megoldás, ami korrigálja a gázolaj mennyiségét.
3. A hibátlan, eredeti turbó nyomása is 0,8 bar(!!!) ami már 1800 rpm-nél meg is van (legalábbis nálam).
4. A változó geometriás turbónak a lapátszögét mi vezérelné? Még vákum lenne is, de mi szabályozná? Az EDC (EEC V) biztosan nem.
5. Ha megnézed, a töltésállító kart normál esetben is koppig behúzza az EDC (EEC V) gázadáskor.

 © Petya !
 
Köszi meggyőztetek !
Marad minden a régiben és inkább eljárok vele még 1-2 évet. Aztán ha az isten és a párt is úgy akarja veszek egy TDci-t. Csak hát ahho guba köll ám, maxi sok. :)

Ez ide tartozik !!!!!
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2469786669&category=31832

peppin,
 
Ez tényleg szép. :) És árba is elég korrekt, nem? Csak behozatni macerás.

Scratch
 
Ha nálad a macera a szinte lehetetlent jelenti akkor sajna egyet kell értenem!!!!
 
Üdv:

peppin,
 
nálam nincs lehetetlen!
De van egy cég, aki USA -ból kontérbe küldi haza az autókat, a forgalombahelyezést is talán meg lehet valahogy oldani, de, hogy hogy, az passz.

levis, tedd bele nyugodtan az enyémben is szuszog egy, ám a kartel szűrőjéröl ne feledkezz meg. És pucold ki a MAF-szenzort. Üdv:

szabyk
 
hol csináltad, mibe került, mi kell hozzá?

megalarm kft.tel.:2084715
asszem 80K körül van.
de nekem nem ez van benne hanem egy DASTEK-unichip ami kb 150K.

Sziasztok! Hallottatok már a PBOX ról?! Végre egy olyan teljesítményfokozás, ami nem teszit tönkre a turbót és min 20% +LE és Nm! Bármilyen típusra! Ki és bekapcsolható, akár menet közben is és teljeskörű garancia van rá!! Akinek felkeltette az érdeklődését, légyszi írjon! Ugyanitt Remus sportdobok nagyker áron!

Hi!
 
Milyen elven működik ez a "teljesítményfokozás"?
+20% teljesítmény és nyomaték növelés az elég soknak tűnik károsodás nélkül.

Petya ! (majd megbocsátasz)
 
Nem te írtad, hogy a tádét nem nagyon lehet tuningolni.
 
Magam igen örülök monsieur Kovács N írásainak, csakhogy süt belőle a hozzáértés, meg a marketing........
 
Nagyon szeretem ha valaki úgy kezdi, hogy pölö ír a Scratch-nak egy mailt, mivel nagyon klassz dolgokkal szeretne itt is üzletelni, aztán megadja az infókat és Scratch meg szakmai alapon mások segítségével eldönti, korrekt az ajánlat vagy sem, és hogy menjen e a reklám.
 
Így viszont ez nekem parasztvakítás!!!!! Hallja Kovács úR !!!!

Így van!

Oké! Elfogadom! 14 nap ingyen teszetelés után megmondhatjátok, hogy milyen a cucc! Ha nem tetszik, vagy úgy érzed, hogy nem megy gyorsabban, aki kiszereljük és minden megy tovább! Semmi sem fog megváltozni! Az adagoló elé lehet berakni, gyári csatlakozókkal!  
Szerintem próbáljátok ki és senki sem fog utána rosszmájúskodni! Enny

Petya! Ha érdekel, akkor van róla anyag!  
A lényeg, hogy a befecskendezés paramétereinek javításával történik, a chiptuning esetén pedig egy teljesen új programot kap az autó, ami sokkal rizikósabb! És ez az esetleges turbólyukat is megszünteti! Szerintetek, ha a rossz dolgokra van 3 év garancia?

A 3 év gari az általatok beszerelt dologra ok, de ha tönkrevágja az autómat akkor azt is cserélitek gariban?
Szvsz a 20% nyomaték növekedés szétnyírja az autót. Szegény vezérműtengely

Ha még gyári motorgaranciád van, akkor azt átvállalják!  
És attól, hogy egy ilyen benne van autódban, nem kell mindig tolni neki! Egyébként minden alkatrészt 25%-al nagyobb teljesítményre tervezik! Ezért csak ennyi a teljesítmény növ., mert ezzel még többet lehetne emelni, de alapbeállításon ennyit növel!
Én megint csak annyit mondok, hogy ki kell próbálni! Semmi következménye nem lesz!!

Peppin!
 
Megbocsájtok. De miért is?
Én azt írtam, hogy ezt az 1.8 TD-t NEM lehet chip-tuningolni. DE ahogy Kovács úr írja ez nem is chip-tuning, hanem valami más. Pl. a turbó-nyomás növelés = a motor halála, egyéb dologot nehezen tudok elképzelni ennél az adagolónál.
 
T. Kovács Norbert!
 
Valami bővebb infó kellene erről a dologról, mert ez eddig csak PR fogás, semmi konkrét dolog nincs benne, és ez garancia dolog se ér semmit, ha motor kifekszik.  
Az elve mondjuk lehet az, hogy a gázolaj nyomáson megy be az adagolóba, de a többlet üa. úgyis visszafolyik a porlasztócsúcsokból.

Kovács Norbi! Jó dolog a chip tuning, de amiről te beszélsz, az a turbónyomás felpiszkálása. A cimborám is csinált ilyet a/2.5 TD omegájánál -> bexart az adagoló -> 400k. Neki is ugyanezt mondták: semmi gond, nem nyúlunk az elektronikába, alacsonyabb fordulattól húz, szinte nem is nő a fogyasztás, meg ilyesmi. Semmi következménye nem lesz: neked. Hogy a motornak, azt nem tudjuk. És fizetitek a generált, ha mégis gond van? Mit gondolsz, a TDCi-ben lévő, gyári tuning miért csak pár másodpercig, 3. és 4. sebességben működik? Hogy ne vágja xarrá a motort. Szerintem.

Megértek minden aggályt és gondolom, hogy nem alaptalanok! Én senkit sem akarok meggyőzni semmiről, csak infót adok egy termékről, ami szerintem (hangsúlyozom: SZERINTEM) jó! Nincs turbónyomás növelés az 100% !  A tájékoztatóban szó szerint ez áll (sok más infó mellett) : "a teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." Egyébként félreértés ne essék, én köszönöm a hozzászólásokat, mert ezekből mind tanulok! És még mindig csak azt tudom mondani, hogy ki kell próbálni(14 nap ingyen tesztelés saját autóban)! Addig hiába mond akárki akármit róla, amíg nem ment ilyennel! Üdv.

"A teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." És hogyan? Vastagabb drótot raknak? Ez baromság. A kommunikáció jó. Vagy átprogramozod az eletronikát, és/vagy turbónyomást emelsz. Csodák nincsenek (csak az ágyban). Nagy zsivány vagy. Méghogy ezekből tanulsz

Kovács Norbert,
 
szerintem adj egy pontos működési leírást, ha nem titkos, hogy pontosan, mit, és, hogy csinál ez a cucc.

Sziasztok
 
Nem érdekel valakit a hátsó lökhárítóm? Bal oldali kipufogó kivágással (1.6,1.8,2.0).

Ha kombira való, jöhet...

Figyu! Te itt minden alap nélkül piszkálódsz és sértegetőzöl! Én sem mondom semmire, hogy ***,amíg nem próbáltam! Ezt úgy hívják, hogy előítélet! Szerintem rossz tulajdonság, de ez megint szubjektív vélemény! Eddig még senki sem panaszkodott, és aki csak próbálta, utána az sem adta vissza! Úgy érzem, hogy Te csak rosszat akarsz a másiknak

 Gyerekek ne veszekeggyetek, mindkettőtöknek igaza van, de szerintem egy ingyenmisét megér a dolog. Vannak más hasonló cuccok is forgalomban (ecoter és társai)...
 Béke veletek!

Kedves Norbert!
Szerintem az lenne a legegyszerűbb, ha megírnád a szerkezet vázlatos működését.
Utána értenénk, hogy mit is akarsz nekünk eladni, mert így olyan „teleshoppos” érzésünk van.
Ezt nem gonoszkodásból írtam, de érts meg minket, autósokat is, mert mindig akadnak semmit nem érő újdonságok amivel jó néhányan ráfaragtak!
Emlékezzünk a petrol busterre, (asszem most ecoteknek hívják) vagy a Slick 50-re, esetleg a prolong féle csoda adalékokra…
Bocsi, de ezért vagyunk veled is bizalmatlanok.
Remélem hamarosan az ellenkezőjéről fogunk megbizonyosodni.
 
Üdv.: BPéter

T. Kovács Úr!
 
1. Az adagoló meghajtása minden esetben a főtengelyről szíj vagy lánc segítségével történik tized-miliméters pontossággal, tehét itt nincs lehetőség beavatkozásra.
2. Az adagoló vezérlését pedig a motorvezérlő elektronika végzi: a közvetlen befecskendzéseseknél - mint amilyne a 2.0 TDDi - telje mértékben, az örvénykamrásoknál - mint amilyen az 1.8 TD - csak bizonyos mérvő korrekcióval. Ha ebbe belenyúlnak az viszont chip-tuning (1.8 TD-nél ilyen nincs).
3. Ha a turbó-nyomás nem változik és a fentebb leírtakat is figyelembe vesszük, akkor hogy jön össze a +20%?
Ezeknek a kérdéseknek a megválaszolásához kellene egy BŐVEBB LEÍRÁS.

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

Kovács Norbert,
 
az egy dolog, hogy kapható, a kérdés az, ér-e valamit?
Ha forgalmazó vagy, miért nem tudsz nekünk egy pontos működést leírni, amiből leszűrhető lenne, hogy van-e értelme a dolognak? Ki veszi így meg Tölled, ha nem tudja, hogy pontosan, mit, és, hogy csinál ez a cucc.
Én biztos nem tennék az autómba olyan dolgot, amiről nem tudom, hogy pontosan miket, és, hogy befolyásol, mégha növekedik a teljesítmény akkor se.

Én megsassantottam az oldalt, de 1enlőre csak TDCI és TDDI motorokhoz láttam megoldást...

Ha en probalnek valamit forgalmazni, akkor utananeznek elsokorben, hogy amit beszelek vagy irok osszhangban all-e az altalam kepviselt ceg altal adott informacioval.
Masodsorban amennyiben nem haziasszonyokat akarok megcelozni a termekkel, hanem valamennyire szakmailag hozzaerto embereket, valamilyen szinten legalabb kikepeznem magamat a kerdeses temakorben.
 
Ezek alapjan baratilag azt tanacsolom, hogy ne ilyen termekeket forgalmazzal, hanem inkabb mondjuk porszivokat, ott kisebb a pofaraeses valoszinusege.

És hát aztat is tudni kell Ügynök Úr, hogy ha innen senki sem ajánlja, nincs az a mondeós, aki bepróbálkozna ...

Azlért ne essünk át a ló másik oldalára se! Lehet jó ez a termék, csak többet kéne tudni róla.

Hát én is megnéztem. TDCi-hez nincs is! Nem mintha venni akarnék. Megnéztem a "leírást", ami elég diszkréten kezeli a működési elvet, miegymást, csak a két görbe van, ilyen volt, ilyen lett. A lóerőre és a nyomatékra is igaz, hogy szélesebb az a tartomány, ahol jó, és pont úgy változott, mintha felpiszkálták volna a turbónyomást. Szerintem itt is arról van szó.

Zsolesz
Mit is tervezel?
Azonnal avass be!!!

Megnéztem az említett oldalt és a következőket szűrtem le:
1. Ez egy CHIP-TUNING!!!!!! Amiben benne van a TURBO-NYOMÁS kb. 0,3-0,5 bar-os emelése is, ami már veszélyes, ha az ember folyamatosan ki is használja a teljesítmény-többletet.
2. Ahogy írtam is: az 1.8 TD-hez NEM jó, csak az 1.8 TDDi-hez, TDCi-hez ami ugye a Focus-ban van. Persze jó a 2.0 TDDi-hez, TDCi-hez is, bár pont a 2.0 TDCi-ről nem ír semmit.

Vagyis pontosítanék: nem igazi chip-tuning, attól sokkal rosszabb. Ez a szerkezet hamis jeleket ad a motorvezérlő-elektronikának és az ezek alapján végzi a motor vezérlését.  
Legalábbis szerintem.

Urak !
És Persze Kovács Norbert
 
Mivel sajna magam kezdtem el először ugatni, eddig csak laposban olvastam a fejleményeket.
 
Ugyan mint tudjátok nekem nem olajos az autóm, ugyi nekem elég a 6 cilinder, de szívemen viselem a 90 lóerőből származó hiány súlyát, ezért is vakkantottam monsieur Kovácsnak.
 
De eredményhirdetés nélkül  azért már most meg tudjuk állapítani, hogy ez a termék is olyan mint a tuningként aposztrofált nagy átlag, azaz mindegy hogy bólogatós kutya, vagy turbofeltöltő van a csomagolásra/reklámra írva, az a lényeg hogy a beltartalom űberfasza így "Eztet meg nem venni bűn, vagy legalább egy közepes genocídium" !
 
Ebből asszem egyikünk sem kér úgyhogy köszi.
 
Annak viszont szeretnék hangot adni, hogy a hasonló kultúráltságú és minden szempontból jól megalapozott vélemények miatt vallom magamat ide tartozónak  
 
Kovács Norbert úrnak viszont alapjaiban magam is azt ajánlom, amit nagy tiszteletű Lacibá, vagy Angel csak nekem volt egyfajta neveltetésem, ami indokolt esetben is tiltja a másik ember "face to face" megsértését
 
Mindezek mellett arra szeretném felhívni a figyelmét hogy az autók, így a mások által lesajnált Mondeok is drága, jelentős költséggel járó tartós fogyasztási cikkek, többünknél munkaeszköz számban megy. Ezért olyan termékek árusítása, ajánlása, amelyek használata valószínüsíthetően akár 5-6 számjegyű forintosított kárban kifejezhető eredménnyel jár (pl a tádé hengerfejének vál feletti eldobása és egyéb nyalánkságok), nemcsak az én álmoskönyvem, hanem a jogszabályok szerint is sérti a kereskedőtől általánosan elvárható hozzállást, ezért szankcionálva is van. (csak említésképp: Termékfelelősségi tv., Btk, Fogyasztói tv.)
 
Kérem hogy az általam is kedvelt profitorientált gazdasági tevékenykedés mellet az "ETIKA" alapvető szabályait is szíveskedjen betartani, ellenkező esetben mi/én leszünk kénytelenek az ilyen jellegű tevékenységekkel szemben továbbra is galádnak tűnő módon, minden eszközt kihasználva fellépni.
 
Uff szólottam (a kérdésben utoljára)
 
Üdv:    

Szia Koris!
 
Az a helyzet, hogy van kilátásban egy 2 likas hátsó lökös, így gondoltam hátha letudom cserélni!
Sajnos úgy látom senki sincsen tuning hangulatban.
Ezek szerint egy oldalon brummogok tovább!

Úgy próbáld, hogy a nyomatékod egy kicsit (inkább nagyon)csökkenjen, mert különben 2000-es kat-ban gyorsulhatsz, vagy csak egy egyszerű különdíjat fogsz kapni!!!:-)))))))))
 
Tisztelettel!

Sziasztok!
 
A PBOX chiptuning/nem chiptuning témához szeretnék hozzászólni, ha megengeditek.  
Kovács Norbert osztálytársam az egyetemen és nagyon jó barátom.  
Én mertem neki ajánlani, hogy a termékeket amiket forgalmaz mutassa be nektek is, hátha felkelti az érdeklődéseteket. Amennyiben ezzel hibát követtem el szives elnézéseteket kérem. Most már úgy látom rossz ötlet volt. Nem annyira üzleti szempontból tettem, hiszen ez nekem semmilyen szempontból nem üzlet, hiszen egy 2,5 v6-al járok, a vállalkozáshoz pedig semmi közöm, inkább arra gondoltam, talán szivesen fogadtok valami újat, ami talán jó is. Ha nem kellett volna mégegyszer ne haragudjatok.  
Rossz volt olvasni a vitátokat, hiszen mint mondeós és klubtag maximálisan szem előtt tartom az érdekeiteket, melyek az enyémek is, viszont nem állhatom meg azt sem, hogy ne védjem meg egy nagyon jó barátomat, akiben annyi tistességtelenség és rosszindulat sincs, mint egy 1,8 tádéban!!!
Talán nem szakember és zavarba lehet hozni néhány kérdéssel,de nem forgalmazná ezeket a termékeket, ha nem tartaná jónak őket.
 
Az én véleményem:
 
1. Egy osztálytársunk hónapok óta használja a polo-jában a pboxot. Nagyo jól megy az autó, és mivel kapcsolható a cucc, nem is kell mindíg menjen.
 
2. Lehet, hogy naiv vagyok, de a 3 év gari, meg az, hogy a gyári garancia nem szünik meg, hanem maga a gyártó is továbbra is garanciát vállal a beépítés ellenére, ez nekem azt mondja, hogy nem lehet olyan káros a cucc. Ha tönkremenne tőle az adagoló,stb (nem szeretnék személyeskedni!) akkor az autógyárak a beszerelés után valószínüleg bontanák a gyári garanciát.
 
3. Maga a pbox 3 év garit ad a cuccra és a vele kapcsolatos alkatrészekre. tehát ha beszarik valami azt ők fizetik, persze gondolhatunk arra, hogy ha gond van ők majd biztos kimagyarázzák, hogy az nem miattuk van, de egy nemzetközi cég nem valószínű, hogy ilyen magatartásra alapozza a működését, mert akkor nem lesz túl hosszú életű.
 
Hát ez volt az én naív, és hangsúlyozom, szakmailag hozzá nem értő véleményem.  
 
Streetracer21

SZIA ZSOLESZ. ENGEM ÉRDEKEL A HÁTSÓ LÖKÖSÖD, HA MÉG M EG VAN. KÜLDJ EGY SMS-T A 06703395495-RE ÉS VISSZAHÍVLAK. KÖSZIK

SziasztokTudtátok hogy álitolag az st200 csak 187le

Ezer éve ,de csak az első széria!

Boróka!!!
 
Az enyém csak 184,5, de nekem elég  

Barátot megvédeni erény és egyben kötelesség, viszont legalább ennyire kell felhívni hibáira is a figyelmet.
 
Ha megnyugtat, ha nem, senkit sem akartam ugyan megbántani, csupán azon alapelveket tartom szem előtt, hogy ha valamiben nem vagyok otthon, nem kezdek el kardoskodni a hülyeség mellett, hanem megkeresem azt aki segíteni tud, és ha valamit el is akarok adni, nagyon gondosan járok el.
 
Harag, sértődőttség nincs (legalábbis nálam)  

2. Ha valamit beteszel, igenis megszűnik a gyári gari, én már végigjártam. De van itt jogász is, és te is utánanézhetsz!
 
3. Minél nagyobb egy cég, annál jobban leszarja az egyszerű halandót, erre meg nekik van meg a jogi apparátuk. Pl: a Ford Hungária! (ez is tapasztalat)

Peppin!
 
Örülök, hogy egyetértünk!
 
Curtis!
Könnyen lehet, hogy mindebben igazad van. Lehet, hogy túlságosan magamból indulok ki és ezt azt olykor naivan látok. Remélem azért nincs harag

Sziasztok!
 Van valakinek tapasztalata MKII ültetéssel kapcsolatban? Mennyit érdemes leengedni a magasságból, hogy azé' még használható legyen? Milyen márkájú rugót szabad beleválasztani? Kb. mennyiből lehet megúszni a bulit?
 Előre is köszi a választ!
 Nem kellene egyébként egy külön "Kovács Norbert" topicot csinálni?

Mivel még senki nem válaszolt, ezért majd én okoskodok egyett, és majd a többiek sűrű anyázás mellett kijavítanak.:)
 
Tudtommal a V6-ok alapba 20mm-rel ültetve vannak, és Koris is most ültette le még 20mm-rel az övét. Tehát 20+20mm=40mm. Lejjebb már nem ajánlom, mert az már a tökéletes fogyasztást eredményezné, ami=0 liter a garázsban. (természetesen az állandó elakadások elkerülése végett)
 
Az enyémben gyári RS rugók vannak (MKI), ezt tudom ajánlani!
 
A többit a többiek!
 
Tisztelettel!

Jól beszél Joe testvérem.
Az igazán szép ültetés a 60-40 lenne, de ez ST spoilerral tudtommal csak Zsolesznak van.Ezzel közlekedni Budapesten elég necces.A 40-40-es ültetés még ST spoilerral is viszonylag autózható(Szabyknak és nekem is ez van). Az Eibach (Joe)35mm-t ültet, és nagyon profi.Az Eibach a H&R ,JR, Weitech, Vogtland ezek jó rugók.A weitec kb 35-40K.A H&R, Eibach kb 80K.
Van egy MK1 V6 Eibach set 35K-ért!!!!!

© koris!
 
Kombi ???

Hi koris
A héten kaptam meg a 40mm Vogtland rugóimat, az MKI-be. A telókon agyalok rövidebb, hosszabb, gyári vagy a régit keményítsem????
H-E-L-P. Hol és mennyiért? KÖszi

Én megmondtam!:)
 
És mégcsak anyázás sem volt!:)))
 
Tisztelettel!

Köszi a válaszokat!
Nagyon nem akarom megültetni, mert azért szeretnék legalább a garázsból kiállni:)!
Nem kombi, autó formájú (4 ajtós)

Koris!
 A za Zeinbach szett mennyit ültet? MKII-be is jó? Mer' érdekelne esetleg, persze csak ha megalkudunk!
 
 Köszi!

ei

35mm-t de nem jó csak Mk1-be:(

Peppinnek van tudtommal egy Weitech szetje 60-40 rugó+ telók.
 
Csak Koni sport vagy Kayaba sport gátlót raknék be.
Koni ügyben Szabyk segíthet.(Kárászynál:196000Ft!ajándék 40-40 rugókkal)

Ja meg hozzá egy olyan eladó autója aminek a tuningjára annyit költött, hogy vehetne belőle egy jó állapotú Mk I-et  

Koris !!!!!!
 
Miről beszéltünk ma ???
 
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38786&item=7901234854&rd=1

Annyi pénzt sajna nem tudok rákölteni,de azé' köszi!
 Üdv!

Visszatérvén az ültetés kérdéséhez: 16" 205/55-ös papucsai vannak. Még nem tapasztaltam, hogy beleérne bárhol is. Vajon az ültetés után sem lenne gond, merthogy egy kicsit nagyobb, mint ami volt (14" 185/65). Mennyit lehet vajon leengedni ezzel a kerékmérettel?
 Köszönöm a választ előre is!

Télen én is ilyen mérettel járok ,és hibátlanul elfér. 6,5JX16ET40-es felnikkel.

Az ültetés egyébként javít a légellenálláson, ill. a végsebességen? Vajon mennyit számít? Mert mióta a 16-os kerekkel járok, csökkent a végsebesség és a gyorsolás is romlott, főleg nagyobb sebességnél, így a légellenállásra is gyanakszom!

javít igen(légellenállás miatt)
azért romolhatott a végsebességed(pedig emelkedi kellene)mert nincs elég erő az autódba,hogy kiforgassa az utolsó sebességet(surlódás)!!

Fegyu várja, hogy megvehesse tőled az említett rugókat az MKI 2,0-be!
Megveheti????
 
Tisztelettel!

Na ezért megy úgy az enyém!:)
Nekem RS sportrugóim vannak!!!:)
 
Tisztelettel!

Vazeg! Nekem is kő!!!!

Amit említettem rugó az MK1 V6-ba való.Nemtom stimmel e a szutyok 4 hengeressel:)))

Ja, és Eibach RS Ford rugó!!!!!!!!4

De az mindig műxik!?
 
Tisztelettel!

Az igaz, hogy a gordulesi ellenallas a szelesebb kereknel no, de az ultetes is befolyasolhatja a kozegellenallast, ami a vegsebesseget is.
De az is lehet, hogy egyszeruen a gumicserenel nem jol allitottak be a nyomast, ezert nott meg a gordulesi ellenallas ennyire.

Mennyi legyen a nyomás szerintetek elöl, hátul?
205/55 R16

2.3

attol függ mennyire jársz"sportosan"!
(én 2.3-2.4 et használok)205/45 R17

© szabyk,
 
Elvittem.
10K a 2db.
Hétfőre lessz kész.
Köszi a segítséget.
Mennyiért mondtad a 215/45-17-et ?
 
Üdv Zombi

melyiket?má nem emlékszem;)))))))))

O.K.
Majd beugrom, oszt möbeszéjjük. :)

Én eddig 2,0bárral jártam, és lassú sebességnél járt a kormány. Most 2,2-re felfújtam, és sokkal dinamikusabb lett, és kevesebbet is eszik!:-)
A Suzukimmal 3 bárral jártam nyáron, és 33000HUF-omba került:( Egy esős napon nem tudtam bevenni 40-nel egy kanyart, és befogadott az árok:(
 
Tegnap mesélte Fegyu barátom, hogy múltkor bement hozzá egy ember, hogy nézze meg mitől hurkásodik a kereke. 5 bár vót a nyomás!!!???
 
Tisztelettel!

Na de uraim!
 Bár a Bridzssztónjaim nem a legrosszabbak, de azért nem csak a gördülési ellenállás miatt kell a megfelelő nyomást beállítani, hanem az egyenletesen felfekvő futófelület+kanyarstabilitás miatt is!
(szélén púpos laposan, itt kopik, középen púpos túlkeményen, ott kopik)
 Vagy tévedek?

Hali.
Engem az érdekelne, hogy 1-es mondeohoz ilyesmik mint pl.: Ültető rugó szett, szárny, küszöb spoiler stb. merre és mennyiért lehet hozzájutni.

bviktr,
 
nézz szét a Service | Tuning alatt!

Ford Diesel Tuning!
Most találtam a Ford oldalán, árkat nem írnak, de biztos nem lehet rossz!
 

 
A Chip/ZS sorba a ZS mit jelent?

Írd már ide a linket, ahol találtad. Köszi.

Mik nem vannak...

Megkérdeztem. Az ár 200K, a garancia marad, kiszedik a szgépet és átprogramozzák. 2-3 nap. A tuning állandó, nem lehet kikapcsolni. Megemeli a turbónyomást, sőt, az egyik fajtánál az üzemanyag bef. nyomást is. Na ez a difi a chip és a zs között. Asszem én maradok a régi lovaknál.

Angel,
 
hát nem olcsó, de ha az ember tuningolni akar, megvan az ára. :)

Hello!
 Én azt szeretném kérdezni, tisztelt Hölgyeim és Uraim, hogy használt-e már valaki sportgyertyát!?
 Van-e érezhető különbség?
 Milyen típust kell/érdemes venni MKII 1.8 zetecbe?
 Illetve holy lehet kapni?
 
 
Köszönet előre is a válaszért!

Van tapasztalat!
A gyári új motorcrafthoz képest rosszabb lesz!
Sportkábel is felejtős...
Ha tuningolni akarod, akkor hengerfej, vezérműtengely.

Ja, vagy St!

kamu

Köszi a válaszokat, nem vagyok meglepve. Csak az jutott az eszembe, hogy amikor a 22 éves Audi 80-ba beleraktam a 3 pólusút, akkor állat lett!
Mennyibe kerülhet a vezérműtengely?

Gyertya téma miatt kérdem itt: Ha a gyertyáim tetején, ahol a porcelán a fémmel érintkezik, egy rozsdás lekaparható kör van, akkor ott kábelt kell cserélni, vagy nem feltétlenül. Ez 10000km után már jelentkezik!
A gyári gyernnya hó a legócsóbb?
 
Tisztelettel! Köszönettel!

mcraft 700,- de nem platina, nekem bevált, pölö Árpád út (kórház mellett)

Csak ha már egyszer a fogamban is az van...:-)
 
Tisztelettel!

itt én vagyok a #445

Te biztos vagy benne, hogy az van a fogadban?
Mer' ha azt mondták, akkor nagyon átkúrtak!

A Club a lényeg nem a tuning!!!:-)

Egy kis nápolyi maradék az biztos van benne, de már azt is kinyalogattam. A gyertyába azért azt még sem tehettek bele.:-)
 
Tisztelettel!

Na kiszedtem a gumit! Eddig oké. azonban rájöttem, hogy a külső levegő odavezetése akváriumbgyborékoltató csőnél vastagabb megoldással lehetetlen. Ez csak akkor megy, ha direktszűrőd van és kiveszed az egész légszűrőházat. Van még egy reményem. az a műanyag darab, ami agumi doblemez felőli végén van, vajon hová vezet? Mert ha azt ki lehetne szerelni, akkor talán annak a helyén előre lehetne vezetni a csövet. Asszem a szerelő cimbroával (poén nem elírás) leszedjük a lököst, amúgy is csak így lehet felrakni a Naputúl leasingelt lakarólemezt és akkor uátnajárunk a levegő útjának. Ja meg lehet, hogy feldobok egy lila neontis.  
 Ha esetleg van valakinek ötlete a levegő útjával kapcsolatban, akkor szívesen várjuk Dzsóval. Továbbá indítványozom, hogy alapítsuk meg a friss levegő szakcsoportot.Miccósz hozzá dzsó?

Szakcsoport tőlem indulhat.:-)(belépés kötelező:-)
 
Szombaton gondoltam, hogy meglepem a sógoromat, és kiveszem a '94-es Escortjából azt a bizonyos közbetétet. (1,8 16V) Mikor belenéztem, akkor csodálkozva láttam, hogy neki a légszház motor felöli oldalán van egy lyuk, ahova bemegy a beömlő cső, és az előre megy a hűtőrácshoz, ahol egy négyszőgletes végződésbe fogadja az előről áramló friss levegőt. Ezek után kérdem én: a mi autónkon, miért is nem így oldották meg ezt a kérdést?
Már sok ilyenbe "ütköztem" az ő autójával kapcsolatban.
 
Tisztelettel!

azért mert a mondeo-n a sárvédő alatt egy PONTOSAN kiszámolt rezonátor van!!!(gyárilag)
ennyi:)
Szvsz biztosan nem jobb,ha ezt átmókolod:(gumi)
 
tisztelettel:)

"Szvsz biztosan nem jobb,ha ezt átmókolod:(gumi)"
 
És ha jobb(teljesítmény)? Attól máshol lehet rosszabb(élettartam)?
 
Tisztelettel!

Ma van akkor, ha az csak a szívóhang csökkenésének az érdekében van ott?
Elég sokszor kötnek a gyártók kompromisszumot a teljesítmény rovására.

Mert akkor a miénk túl jó lett volna:))
Megoldottam a cső bevezetésének a problémáját, bár még csak elméletileg.
1: lyukat kell fúrni a doboz másik végére, aljára. Innen be lehet vezetni a gégecsövet alulról.
2: egy vékony gumi szelepet kell rakni a beömlőhöz, olyan módon, hogy a levegő csak befelé tudjon menni! (Mint a hátsó lökhárító alatt az utastér kiömlő.)

Ki kell próbálni!
Hamarabb biztos nem megy tönkre, ha jó a szűrőd.

Hoppá!
 Most néztem, hogy 475 km-t mentem és még a fél jelzést sem érte el a mutató. Tudom, hogy csal, de itt kb. 350-400 szokott lenni!
 Hosszútávon fogom figyelni a fogysztást és ha javul, akkor gumi a kukába...

Jó ötlet, de vigyázz, nehogy vizet tudjon szívni, mert elég drága lesz!

Tudom ezt sem hiszik el sokan, de már 1000km-t mentem el az említett izé nélkül, és kb. 0,5l-rel fogyaszt kevesebbet a járgány.
 
Tisztelettel!

Apró popó!!!
 
Miért is cserélted le a folytószelep feletti dobozt? Miért van Focus beömlőd. Gyárilag nem ezt számolták ki!
Ja és az újabb autókon miért újítottak olyasmit, amivel mi is próbálkozunk?
 
Tisztelettel!:-(

Ez pont olyan, mint minden, ami a multik kezében van. Megvan a technológia, jó régóta, csak lassan kell csöpögtetni, mert különben nem lesz mit eladni. Egyébként a múltkor láttam egy zöldséges szakadt Mercin, hogy ott van a beömlő kopoltyúja jobb oldalon az index mögött...

én régen visszaraktam volna!
de sajnos nálam már nem kivitelezhető(nem tudom visszarakni a légszűrőházat!a kábelek miatt).
amit mi kicseréltünk az a ZAJCSÖKKENTŐ szerintem.
Én azért gondolom,hogy nem biztos hogy jó mert: így MELEG levegőt szív a motor nem?
ez ugye nem teljesítménynövelő hatású ugye?(nem véletlenül van elszeparálva a beszívott levegő a doblemez mögé)
én sem véletlenül vettem az új légszűrőmet ugye?
a fogyasztáscsökkenés pedig nemsokára VISSZAÁLL mert nincs is(csak azért mert így akarod és nem nyomod úgy neki szvsz.)
Csak gondolkozom:)
 
Tisztelettel:)))

az turbo volt!
ez nálad nem fontos:)
a technológia már régen megvan(mivel én vagyok az egyedüli aki ezt fejleszti de ha érdekel akkor neked is bármiokor leírom elmagyarázom bármi)
nem én vagyok állandóan rosszul amikor azt mondom hogy egy jó szűrő 30-40K pl.egy cső 20K pl.
erre áldozni kell van aki akar van aki nem,de a lehetőség megvan szerintem!
 
tisztelettel!

Most irigy vagy, mi, mert neked nincs is ilyened:))
Egyébként a meleg levegő miatt én is elvetettem először az ötletet. Most van kipróbálás alatt. Ha tényleg javul a fogysztás hosszú távon, akkor ok. Most jobb, de tényleg nem mondhatom biztosra. Bár ugyanúgy 160-180-al közlekedek az autópályán és ott csúsznak bele mindig a kilóméterek. Eygébként pont a meleg levegő miatt polemizálunk itt egy ideje a friss levegőről és a torlónyomásról. Neked direktszűrőd van? Egyébként nem tudom, hpogy mi van a doblemez mögött, egy újabb légszűrőházhoz hasonló doboz?
 Amúgy nekem K&N betétem van.
Üdv.
S különben is a jó pap is holtig tanul...

Akkor van valamim egyéb jó ötleted?

ez akonfig teljesen jó én nem nyúlnék hozzá!
sajnos a jó ötlet sok pénzbe kerül!:(
 
üdv

Én a zajcsökkentőről beszéltem, a dobozcsere ügyében. Te is cserélted, mert az új technika jobb. Nem?
 
Meglátásom szerint az a kis közbetét elég kicsi így tudja színi a csőböl is és motortéből is. A direct szűrő mire jó? Az csak a motortérből szíja nem? Ezek szerint nem ezzel függ össze a teljesímény növekedésem, hanem mással, de meg van. Úgy érzem, hogy eléggé kiismertem az autómat, én igen csak a végleteken autózom vele. Nem csak kipróbáltam, hogy meddig megy el a fordulat, hanem ki is használom azokat a tartományokat. Igy ha növegszik vmely érték, akkor azt egyértelműen megérzem.
Kb. két naponta tankolom tele az autómat, és a fogyasztást a mutatóról megmondom. Mi együtt élünk.:-) Gondolj bele, hogy ha vmit újjítasz (pl: plusz erő) akkor azt élvezgeted az első időszaktól kezdve, nem lassulsz vele! Vagy? És tényleg így akarom, de a lábamat nem mindig én irányítom, hanem tele vagyok pl: Pesten indulatokkal. Ebből kifolyólag nem vetem meg a 6000-es fordulatot 120-130-ig a Pesti utakon, és az én autóm ilyenkor zabál.
 
Én is csak morfondírozom a dolgon, és ezek jönek le ilyenkor?!
 
Tisztelettel!:-))))))))))))))))

MIre godolsz? Minek lehet baja? (Most persze azon felül, hogy esetleg vizet szív.)
Ha nem nyúlnál hozzá, akkor minek rakna bele valaki direktszűrőt?

Eddig az volt a baj, hogy csak te gondolkozol a dolgokon, most meg az, hogy mi is beindulnánk vmitől?:-)

Aztán ha szétmegy a verdánk, majd segítséget kérünk tőle...

Dzsó szerintem találjunk ki jobbat, mint Szabyk! Nem vagyunk mi hüjegyerekek.

Okkéééééééé!:-)

MERT A LÉGSZŰRŐHÁZ HELYÉN MENNEK A HIFI KÁBELEK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nekem ZÁRT direktszűrőm van ami ki van vezetve a doblemezen KÍVÜLRE a gíári helyre.
az nem baj,hogy ti is beindultok,de nem gondolod ha ez tuti lenne akkor mindenki ezt csinálná(nem erre a klub-ra gondolok):)
Én azt mondom,hohy a levegőrendszer mókolástól(légszűrő csövek stb,stb)max 3-4LE-t nyerhetsz,de az,hogy kevesebbet eszik szerintem KIZÁRT!mitöl enne kevesebbet?
 
üdv:))))))))))))))))
 
ui:az én autóm több mint 2 éve megy így,hogy van benne tyuning!!!!!(szakértelem:)))))))))))))))))

Ez jól hangzik. Tehát kivül van azon a jukon a szűrőd? Ott nem koszolódik nagyon? A troló nyomásról akkor sem vagyok hajlandó lemondani:))

Végül is a kevesebbet evés tényleg nem logikus, de ha az autóiparban minden logikus lenne, akkor már rég nem benzinnel mennénk, levegő meg mégannyi sem kellene hozzá:))

Na most jön a hozzá nem értés: ha kedvesebb:) levegőt kap, akkor nem lehet jobb a benzin levegő keveréke? A teljesítmény növekedés pedig annyi, hogy gyorsabban éri el azt, amit eddig is tudott. Tehát kisebb erőfeszítésre van szüksége, rövidebb ideig van csúcsra járatva. Sokkal könnyebb a haladáshoz képest energiatakarékosan közlekedni. A Focusunkba lévő comp. szerint jobban fogyaszt, ha nyomatékkal autózol, mint ha pörgeted, ergo ha könnyebben pörög fel, akkor kevesebbet is ehet.
 
HÜLYESÉG?
 
Tisztelettel!

Ne ezt most miért kaptam?
Mert tényleg nem értek hozzá?

a benzin levegő keveréket a lambdaszonda szabályozza nem?
ha több levegőt érzékel akkor több benzint ad hozzá,hogy a lambda1 keverék legyen nem?
(ettöl nő a teljesítmény is:több levegő több üa.!)
amitöl kevesebet ehet:szívási "munka" könnyítése az olyan kismértékű,hogy sose veszed észre(szvsz)
 
tisztelettel

... asztat még megvárom, asztán nyaralok megin :-)

Bocs nem neked szántam!

BMW Z3 krómkarikái már bent figyelnek

Curtis új felnije:
 

Üdv!
 
Tegnap összefutottam Korissal, ő javasolta az egr szelep ledugózását. Van valaki másnak is ezzel kapcsolatban tapasztalata?
 
 Köszi!

Nekem is javasolta De még nem volt érkezésem megcsinálni

Nekem is le van dugózva, és szerintem jobb lett.

Hello!
Mi az a "egr" szelep? De tényleg.
Mi a véleményetek az Ecotek-szelepről

Mit vettél észre?
Kuplung felengedés utáni visszafulladást okozhatja az egr szelep  hibája, vagy mi?
Egyébként van már vízporlsztás is, magyar találmány természetesen! :))

Neked is visszafullad?????
 
Te találtad ki? Mesélj!!!
 
Tisztelettel!

nem én találtam ki. a weben láttam, de most nem találom, pedig magyar oldal. Van autóklubos refernciája is állítólag 5-10 % telj./fogyasztás szokásos változása. Egyébként régebben a forma 1-es autókban is volt vízporlasztás...

szóval mitűl lehet a visszafulladás? Ledugózom az egér szelepet, kiderül, hátha attól.

Én akkor érzek visszafulladást, ha megy a légkondi. Egyébként nem...de azért valszeg lezárom én is...

Én a champignon gyertyákra, és a gyújtókábelre gyanakszom. Most gyűjtők a gyári alkatrészekre!:-)
 
Tisztelettel!

Honnan szereztek dugót?:-)

Hogy miket nem találtak ezek a Focusosok...
 
Teljesímény mérés
Bye
Cit

Szabyknak már egy éve van hasonló kütyüje

öcáz  
 

mi a here van wazeg 06705906795 hivj te  vesztes

Hát előtte megiszunk egy üveg finom száraz bort, abba szok lenni.

Most rendeltem meg a zültetőrugókat. 40 mm low

       

Csak óvatosan, hogy a burkolólemez aláférjen 8-)

Van tapasztalatod?

Mármint a tőled szerzettre gondolsz? Az aláfér tutira, előrébb van, de kösssszzzz, hogy aggódsz a kicsikém miatt.

ÁÁÁ! én má' meg is untam... Lehet hogy holnap kiszedem...

Neked le van dugózva?
Jobb lett?
Mit változott?

mármint az egér szelep

Még nincs.:(
Még nem!(ettől)
Semmit!(ettől):-)

Mármint attól!:-)

Üdv Mindenkinek!
Új vagyok itt, mint szerencsés Mondeo tulajdonos. A gépezet egy '97-es MKII kombi 2.0 motorral. Persze én sem szeretnék megállni a gyári cuccoknál, úgyhogy kapott a Bébi egy kis optikát, ami egyelőre első szoknyából, küszöbökből és a díszrács rozsdamentes rácsra való cseréjéből áll. Ezt a héten, vagy a jövő héten megfejeljük szemöldökkel, hátsó lámpa "rácsosítással", hátsó lökös toldással+rácsozással, kipufogó kétoldalra hozással és krómvégekkel. És itt van a nagy kérdés felétek: A hátsó dobot lecseréljük egyelőre (ha beválik, akkor akár véglegesen is) egy gyári Honda sportdobra, ami egy 2.0-es Civic-en leledzett ezidáig...na hogy ez milyen ötlet, majd elválik. Nekem elsősorban csak hang szempontjából érdekes a dolog (még), csak az a kérdés, hogy ezzel a manőverrel ártok-e a Bébinek, vagy se?
A Honda dob helyett még tudok egy N-kategóriás Renault dobot is, csak az 1,8-as motor végén leledzett és attól még jobban félek, mint a Hondától.
Elsőre ennyi van tervbe véve, ezek után jön a hifi, majd a motor "megpiszkálása", amiben remélem számíthatok a segítségetekre, mert eléggé tudatlan vagyok ilyen téren.
Előre is köszi mindent!
 
Tisztelettel!

Eladó a 2000-es mondeo motorhoz való gyári Remus duplex rendszerem. ( műbizonylatos ) Ha érdekel, hívj fel.
Képeket találsz róla. A régebbi klubtagok ismerik. curtis 20 95 71 10

Direkt légszűrőnél miért is csak a hőpajzsos a jó?
Bontex az jó, vagy csak a K&N?
Hol is érdemes venni?
Bye
Cit

Ezt a dob kérdést azért gondold át mégegyszer .........

citromhejja,
 
hogy ne a meleg levegőt szívja be.

Ültető rugók kombihoz.
 
Enzo

elb....tam.
Szóval Ültető rugók kombihoz.  
Enzo   E -30mm    H -30mm  35.000,-
Cobra  E -50mm !  H -30mm  54.113,-
Weitec E -40mm    H -40mm  36.140,-
Weitec E -55mm !!!H -40mm  37.050,-
 
Cím Hegedűs Gy.u.24
T: 329-2629
Üdv.Zombi

Zombi!
 
Milyen cég van ott a Hegedűs Gyuszi utcában ????