MK5 Általános kérdések

[Llort Eht]

Alles klar!  

Ugyanakkor a mai napig nincs a márkakereskedöknél info, ahogy fogalmaznak,“ töletek mint tulajoktol hallunk ezt azt“

Bullshit!  Szerintem nem beszélhetnek róla, kötik őket a szerződéseikben foglalt kötelezettségek...

[Balageaxe]

Segítek, mert okos vagyok.

NINCS még facelift a eu-ban. Cirka Októberre várható... A csomagokat színeket cserélgethetik egy - egy ciklus alatt, de ezt nem nevezik fészliftnek...

Fészlifttel majd érkezik új lőkös + lámpák és eltűnik a váltókar. Minőségi javulásra nincs gari, továbbra is made in szpéjn... a Ford kaksizik a mondeó/fúzió usa selling point keresgélésre, az eladások elenyesző százalékát teszik ki. Éppen nem ráfizetés a gyártása és pont, de senki nem fog a pelusba pipilni, ha éppen fikházza vagy ajnározza a piac. (Nagyságrendileg minden 2. nisszán páspáj/tojoda ravnégy vásárlónak kellene mondi/fjúzsn - ba ülnie, hogy jöjjenek a számok. Reális?)

A kertibudik (kugli, eddzs) & kis/kompakt (fieszka & fóka) kategória hasít, oda mennek fejlesztések, a középkategória meg pihen. Ha lesz rá igény, marad, ha nem vesztek (na nem pont Ti, hanem é.amerika + kína) eleget, akkor alszik.

Forrás: Ford Hungária egyik okos embere

 

No és az 1.5ecoboostrol vmi? Most 165LE-nek írják. Remélem nem 3 hengeres lesz...

[blau4kombi]

No és az 1.5ecoboostrol vmi? Most 165LE-nek írják. Remélem nem 3 hengeres lesz...

Szeretnéd mi! De hát nem értem, mi a bajod a kéthengerrel? Trabiból is kb. 3M darabot gyártottak ennyi hengerrel és mégis mennyire szeretik az emberek. Ezért hát Te se legyél telhetetlen! (a kispolskiról nem is beszéljek) 

[Attila 86]

  Biztos nem vennék ilyen 3hengeres vmit! 150-200ezer km-nél meg széthullik? Kivan úgy hegyezve mint a dög!

[Balageaxe]

Szeretnéd mi! De hát nem értem, mi a bajod a kéthengerrel? Trabiból is kb. 3M darabot gyártottak ennyi hengerrel és mégis mennyire szeretik az emberek. Ezért hát Te se legyél telhetetlen! (a kispolskiról nem is beszéljek) 

Nem hiszem, hogy szerették. Max a fanatikusok

[Llort Eht]

No és az 1.5ecoboostrol vmi? Most 165LE-nek írják. Remélem nem 3 hengeres lesz...

Az értekezés a mondeo/fusion-ről, -mint modellek- szólt, motorokat nem boncolgatott. 1,5ekobúúszt passz. Szerintem 80-100.000 - et gond nélkül elmegy...  De kicsinek gondolom egy ~1700kg-os bódéhoz...

[Balageaxe]

Az értekezés a mondeo/fusion-ről, -mint modellek- szólt, motorokat nem boncolgatott. 1,5ekobúúszt passz. Szerintem 80-100.000 - et gond nélkül elmegy...  De kicsinek gondolom egy ~1700kg-os bódéhoz...

Nem megy pedig rosszul. A kérdés csak az volt,hogy minden más az euro 6.2-es ahhoz képest, amit kipróbáltam és rendeltem...

[titta]

Nem megy pedig rosszul. A kérdés csak az volt,hogy minden más az euro 6.2-es ahhoz képest, amit kipróbáltam és rendeltem...

Hát nemtom, de a fókánál már csak 3 hengeres benzines motorok lesznek, 1.0 és 1.5 literesek. Meglehet a mondeonál is csökkenni fog a hengerszám....

[Balageaxe]

Hát nemtom, de a fókánál már csak 3 hengeres benzines motorok lesznek, 1.0 és 1.5 literesek. Meglehet a mondeonál is csökkenni fog a hengerszám....

Akkorn ez már elég ok lehet,hogy elálljak a szerződéstől...

[englishman]

Az értekezés a mondeo/fusion-ről, -mint modellek- szólt, motorokat nem boncolgatott. 1,5ekobúúszt passz. Szerintem 80-100.000 - et gond nélkül elmegy...  De kicsinek gondolom egy ~1700kg-os bódéhoz...

Kevés 165ló a bódéhoz??

[Balageaxe]

Kevés 165ló a bódéhoz??

Nem a ló,a hengerek száma!

[Llort Eht]

Nem megy pedig rosszul. A kérdés csak az volt,hogy minden más az euro 6.2-es ahhoz képest, amit kipróbáltam és rendeltem...

Bizonyos, hogy tudnának egy 1 literes motort is beépíteni a mondeo-ba, amivel jól menne. Az alapkérdés a megbízhatóság és tartósság inkább. Szerintem... 

(Nem vagyok downsizing hívő, sőt...)

[blau4kombi]

Kevés 165ló a bódéhoz??

ÁÁ dehogy! Üljetek bele 4-en. Rakjátok meg a csomagtartót csomaggal (és ha szeretnél bónuszt is, tedd fel a síboxot, 4 léccel és két deszkával). Na akkor most induljál el klímával felfelé az érdi emelkedőn... 
 

[Mikorka Kálmán]

ÁÁ dehogy! Üljetek bele 4-en. Rakjátok meg a csomagtartót csomaggal (és ha szeretnél bónuszt is, tedd fel a síboxot, 4 léccel és két deszkával). Na akkor most induljál el klímával felfelé az érdi emelkedőn... 
 

Ha a 40-et viszi, akkor mehet... 

[blau4kombi]

Ha a 40-et viszi, akkor mehet... 

WD40-et? 

[Balageaxe]

Bizonyos, hogy tudnának egy 1 literes motort is beépíteni a mondeo-ba, amivel jól menne. Az alapkérdés a megbízhatóság és tartósság inkább. Szerintem... 

(Nem vagyok downsizing hívő, sőt...)

Én sem,de az 1.5-öt határesetként még elfogadtam 4 hengerrel, turbóval. Erre el akarnak venni 1 hengert... Nem tudom fejlődött-e annyit a technika, hogy ne legyen érezhető hangban/remegésben. Nehogymár a motoromban több henger legyen! 

[englishman]

ÁÁ dehogy! Üljetek bele 4-en. Rakjátok meg a csomagtartót csomaggal (és ha szeretnél bónuszt is, tedd fel a síboxot, 4 léccel és két deszkával). Na akkor most induljál el klímával felfelé az érdi emelkedőn... 
 

Gondolod, hogy ez a 165 ló gyengébb mint a tdci ménesbe terelt 150?
Vagy az is használhatatlanul kevés?

[englishman]

Én sem,de az 1.5-öt határesetként még elfogadtam 4 hengerrel, turbóval. Erre el akarnak venni 1 hengert... Nem tudom fejlődött-e annyit a technika, hogy ne legyen érezhető hangban/remegésben. Nehogymár a motoromban több henger legyen! 

Most az a tény fáj, hogy 3 henger? 

Magam részéről, ha nem gyengébb, nem kellemetlenebb, nem iszik érdemben többet és nem macerásabb a fenntartása mint a megszokott traktor, én vállalnám. Nem lesz kisebb a farkam ha kevesebb elöl a henger...

Elég sokat jártam bérautóval az elmúlt években Az általam eddig próbált kisturbók (vw/skoda, ford focus, pug) az első kettő feltételt teljesítették, de a harmadikat nagyon nem (az negyedikről csak a sajtóból van infom, az se pozitív).

[blau4kombi]

Gondolod, hogy ez a 165 ló gyengébb mint a tdci ménesbe terelt 150?
Vagy az is használhatatlanul kevés?

Elvagyok én bőven a 150 ( ) lovammal. Útóljára 2009 körül volt benzines autóm (1.6i fóka), de az vagy evett vagy nem ment...
Továbbra sem szeretem a downsize-t! Nekem azt tanították az iskolában, hogy ami arányos, az jó (és emellett persze kerek és szimmetrikus   ) Az összes többi, a Duna másik partjára járt iskolába...
És igen, azt gondolom, hogy 1,5/1,6i+1-2turbó 150-170 benzines ló sokmindenre jó, de olyan mint a villanyautó:
lehet, hogy 200 méteren megelőz a lámpánál, de holnapután estére sem ér Kronplatz-ra síelni...  

[blau4kombi]

Most az a tény fáj, hogy 3 henger? 

Magam részéről, ha nem gyengébb, nem kellemetlenebb, nem iszik érdemben többet és nem macerásabb a fenntartása mint a megszokott traktor, én vállalnám. Nem lesz kisebb a farkam ha kevesebb elöl a henger...

Elég sokat jártam bérautóval az elmúlt években Az általam eddig próbált kisturbók (vw/skoda, ford focus, pug) az első kettő feltételt teljesítették, de a harmadikat nagyon nem (az negyedikről csak a sajtóból van infom, az se pozitív).

Hidd el, én örülnék a legjobban, hogyha az éves kb. 45ekm futásteljesítményhez ár/érték arányban jobb autót találnék, mert akkor azonnal váltanék.
Mondjuk kisturbós bérautót próbáltál rendes kasznival megpakolva? Mondjuk fóka kombi?
Élmény?   

[Balageaxe]

Most az a tény fáj, hogy 3 henger? 

Magam részéről, ha nem gyengébb, nem kellemetlenebb, nem iszik érdemben többet és nem macerásabb a fenntartása mint a megszokott traktor, én vállalnám. Nem lesz kisebb a farkam ha kevesebb elöl a henger...

Elég sokat jártam bérautóval az elmúlt években Az általam eddig próbált kisturbók (vw/skoda, ford focus, pug) az első kettő feltételt teljesítették, de a harmadikat nagyon nem (az negyedikről csak a sajtóból van infom, az se pozitív).

Az. Egyetértek nagyjából azokkal amiket írtál, csak erről nem tudunk semmit, mert új motor. A 4 hengeres évek óta megvan, gyerekbetegségei (ha voltak) már javítva vannak. Ez meg tök új...

Viszont van remény  
https://www.whatcar.com/ford/mondeo/hatchback/1-5-ecoboost-165-titanium-edition-5dr/84025/

[englishman]

Hidd el, én örülnék a legjobban, hogyha az éves kb. 45ekm futásteljesítményhez ár/érték arányban jobb autót találnék, mert akkor azonnal váltanék.
Mondjuk kisturbós bérautót próbáltál rendes kasznival megpakolva? Mondjuk fóka kombi?
Élmény?   

Megpakolva nem próbáltam. De nagyon meglepő volt pl. az 1.0 focus. Pont úgy viselkedett mint az 1.6 (benzin) ugyanúgy ment és kb. ugyanannyit ivott. Csak utólag észleltem a papírról, hogy ez csak 3 henger volt. Aztán legközelebb figyeltem, de akkor is csak a papírról tudtam hogy wartburg klón.

Személy szerint a dízel karakterét jobban szeretem (vagy csak jobban megszoktam az elmúlt bő félmillió kilométeren), de nem fájna váltani, ha a kisturbók hoznák azt a fogyasztási és üzembentartási költség szintet.
Van összehasonlítási alapom tdci mondeo (mk3 és mk4 250+250e km) meg benzines focus (1.8 mk1 és 1.6 mk2, 80+100e) és az egy km-re eső fenntartási költség (szervíz, stb., üzemanyagot nem is számolva) is alacsonyabbra jött ki a traktorokkal mint a kisebb benzinfalókkal.

[englishman]

Az. Egyetértek nagyjából azokkal amiket írtál, csak erről nem tudunk semmit, mert új motor. A 4 hengeres évek óta megvan, gyerekbetegségei (ha voltak) már javítva vannak. Ez meg tök új...

Ebben lehet igazad (bár szerintem ez a pár év még mindig messze van pl. 2.0 tdci 15+ év múltjától), de nem emiatt károgtál, hanem hogy kevesebb a henger mint a kétkerekűdben...

Viszont van remény 
https://www.whatcar.com/ford/mondeo/hatchback/1-5-ecoboost-165-titanium-edition-5dr/84025/

...aztán kiderül, hogy de nem is  .
Mondjuk az az 5.2l fogyasztás amit írnak elhihetetlenül alacsony, még nagypapa üzemben is.

[Meg Győző]

Elvagyok én bőven a 150 ( ) lovammal. Útóljára 2009 körül volt benzines autóm (1.6i fóka), de az vagy evett vagy nem ment...
Továbbra sem szeretem a downsize-t! Nekem azt tanították az iskolában, hogy ami arányos, az jó (és emellett persze kerek és szimmetrikus   ) Az összes többi, a Duna másik partjára járt iskolába...
És igen, azt gondolom, hogy 1,5/1,6i+1-2turbó 150-170 benzines ló sokmindenre jó, de olyan mint a villanyautó:
lehet, hogy 200 méteren megelőz a lámpánál, de holnapután estére sem ér Kronplatz-ra síelni...  

Miért?
Ja, mert már délutánra ott van. 

[Attila 86]

Gondolod, hogy ez a 165 ló gyengébb mint a tdci ménesbe terelt 150?
Vagy az is használhatatlanul kevés?

   szerintem igen! nincs baj a 150le-el, amúgy is a nyomaték öl 

[blau4kombi]

Miért?
Ja, mert már délutánra ott van. 

És síelni szoktál járni? 

[Balageaxe]

Ebben lehet igazad (bár szerintem ez a pár év még mindig messze van pl. 2.0 tdci 15+ év múltjától), de nem emiatt károgtál, hanem hogy kevesebb a henger mint a kétkerekűdben...

...aztán kiderül, hogy de nem is  .
Mondjuk az az 5.2l fogyasztás amit írnak elhihetetlenül alacsony, még nagypapa üzemben is.

Károgtam? A varjú károg. Leírtam már korábban mitől tartok, minek ismételjem újra. A fő baj, hogy a kereskedő sem tud érdemi választ adni a kérdéseimre. Pedig elég fontos, hogy milyen motor lesz a kocsiban. Szerintem...

[Domi]

ÁÁ dehogy! Üljetek bele 4-en. Rakjátok meg a csomagtartót csomaggal (és ha szeretnél bónuszt is, tedd fel a síboxot, 4 léccel és két deszkával). Na akkor most induljál el klímával felfelé az érdi emelkedőn... 
 

Ha van síbox, meg 4 léc, akkor nem kell klíma az érdi emelkedőn 

[Mikorka Kálmán]

És síelni szoktál járni? 

A téli sportok közül csak a hokizást űzi, de azt nagyon. 

[Vectron]

Károgtam? A varjú károg. Leírtam már korábban mitől tartok, minek ismételjem újra. A fő baj, hogy a kereskedő sem tud érdemi választ adni a kérdéseimre. Pedig elég fontos, hogy milyen motor lesz a kocsiban. Szerintem...

Korábban erre utaltam, hogy itt a változás a küszöbön, azt a tulajdonos tud új dolgokat mondani a kereskedönek.
Szvsz ez igy nincs jol.

De sztem az 1,5 ös motorokban marad a 4 henger.
Van a Mondeoban 1,0 Ecoboost 3 hengerrel, németeknél láttam plakáton hirdetve. Nálunk(még, vagy szerencsére) nincs, nem rendelhetö.

[Domi]

Blau árulja a sámpájn-t? 

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1_6_tdci_econetic_titanium_euro6-12810552

Amúgy ez a legolcsóbb MK5 most a hahu-n. Nemrég Scratch írta, hogy beestek 4M alá. Most már mindjárt a 3,5M-nál tartunk. Mondjuk kapott havi átlag 5.700 km-t  Az azért nem kevés.

[alf®]

Blau árulja a sámpájn-t? 

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1_6_tdci_econetic_titanium_euro6-12810552

Amúgy ez a legolcsóbb MK5 most a hahu-n. Nemrég Scratch írta, hogy beestek 4M alá. Most már mindjárt a 3,5M-nál tartunk. Mondjuk kapott havi átlag 5.700 km-t  Az azért nem kevés.

ja,csak előbb mocit cserélt benne. 

[titta]

Korábban erre utaltam, hogy itt a változás a küszöbön, azt a tulajdonos tud új dolgokat mondani a kereskedönek.
Szvsz ez igy nincs jol.

De sztem az 1,5 ös motorokban marad a 4 henger.
Van a Mondeoban 1,0 Ecoboost 3 hengerrel, németeknél láttam plakáton hirdetve. Nálunk(még, vagy szerencsére) nincs, nem rendelhetö.

Hát nemtom, mi cimbimnek néztünk fókát, és mondták ha 1.5 benzinát akar, akkor a mostani készletből tud válogatni, utána már csak a három hengeres 1.
5 lesz. És nem gondolom hogy párhuzamosan gyártanának egymás mellett két ugyanolyan teljesítményű és űrtartalmú motort, nem gazdaságos...

[Balageaxe]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger. 

[titta]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger. 

Megyek lottózni...

[Domi]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger. 

És ilyet rendeltél?

[Mikorka Kálmán]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger. 

Ne keseredj el, ha bexarik, egy dugattyúval kevesebbet kell cserélni. 

[Balageaxe]

És ilyet rendeltél?

4 hengerest rendeltem...

[Balageaxe]

Ne keseredj el, ha bexarik, egy dugattyúval kevesebbet kell cserélni. 

Tudom,meg gyertya sem kell bele annyi 

[blau4kombi]

Tudom,meg gyertya sem kell bele annyi 

[blau4kombi]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger. 

Biztosan nagyon szégyellhetik magukat emiatt, mert sehol sem szerepel, hogy az 1.5l ecoboost (160LE) DE CSAK 3 henger...
Az 1.5 tdci (120) az úgye már nem két henger?
Ezen a 3 hengeres mondeon fog röhögni az autóstársadalom. Gyorsan megnéztem: Vignale-t ugyan nem, de st-line lehet rendelni 3 hengerrel! El tudom képzelni, mikor az érdi emelkedőn az st-ilne visszavált 4-ig, hogy megelőzzön egy 20 éves suzukit... 

[Mikorka Kálmán]

El tudom képzelni, mikor az érdi emelkedőn az st-ilne visszavált 4-ig, hogy megelőzzön egy 20 éves suzukit... 

És a végén még nem is sikerül neki... 

[podani]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger.  

Sziasztok! 3 hete lettem tulaja egy 2014-es Fusion-nek, 2.0 Ecoboost automata, eddig nagyon tetszik, és még a fogyasztás sem olyan elviselhetetlen Szerintem is tök gáz ez a motor zsugorítás, én már az 1.5-től is tartottam kicsit, bár nem is volt egy sem eladó mire eladtam a régi verdát (pont előttem vittek el egyet), szóval ez az 1 volt eladó benyás automata... de nem bántam meg, jól megy legalább

https://photos.app.goo.gl/Ze3cetmmtyXWCr9d6

[englishman]

Megjött a hivatalos válasz a kereskedőtől, 3 henger. 

Akkor az angolok írtak marhaságot, vagy ugyanolyan teljesítménnyel van 3 és 4 henger is?
(Egyébként a katalógusban nincs is benne, hogy melyik motor hány hengeres...  )

Ha megkaptad, menjünk egy tesztkört megpakolva az Érdi emelkedőn hogy viszonyul 165 benzinló a 150 dízelhez  .

[Balageaxe]

Akkor az angolok írtak marhaságot, vagy ugyanolyan teljesítménnyel van 3 és 4 henger is?
(Egyébként a katalógusban nincs is benne, hogy melyik motor hány hengeres...  )

Ha megkaptad, menjünk egy tesztkört megpakolva az Érdi emelkedőn hogy viszonyul 165 benzinló a 150 dízelhez  .

Állítólag nincs opció, ez a motor van már csak. Nem tudom honnan vették az angolok. Az árlistájában tényleg nincs semmi adat, az a katalógusban van. Illetve lenne,de ott még a régi motor van.

Nem megyünk,mert ezzel a motorral nem valószínű,hogy megveszem.

Másik kérdés: anno azért (sem) akartam dieselt,mert viszonylag rövid távokon lenne használva (10-15km munkába járás). Okoz ez gondot a dieselnel,vagy nem?

[titta]

Állítólag nincs opció, ez a motor van már csak. Nem tudom honnan vették az angolok. Az árlistájában tényleg nincs semmi adat, az a katalógusban van. Illetve lenne,de ott még a régi motor van.

Nem megyünk,mert ezzel a motorral nem valószínű,hogy megveszem.

Másik kérdés: anno azért (sem) akartam dieselt,mert viszonylag rövid távokon lenne használva (10-15km munkába járás). Okoz ez gondot a dieselnel,vagy nem?

Télen igazán be se melegszik... 

[JamesTata]

Sziasztok! 3 hete lettem tulaja egy 2014-es Fusion-nek, 2.0 Ecoboost automata, eddig nagyon tetszik, és még a fogyasztás sem olyan elviselhetetlen Szerintem is tök gáz ez a motor zsugorítás, én már az 1.5-től is tartottam kicsit, bár nem is volt egy sem eladó mire eladtam a régi verdát (pont előttem vittek el egyet), szóval ez az 1 volt eladó benyás automata... de nem bántam meg, jól megy legalább

https://photos.app.goo.gl/Ze3cetmmtyXWCr9d6

Ha jól emléxem,  2.0 benya+turbó maradt. (Lagesz volt ha a nick nem  csal)
Balesetmentes kilométereket az új paripához.

[englishman]

Állítólag nincs opció, ez a motor van már csak. Nem tudom honnan vették az angolok. Az árlistájában tényleg nincs semmi adat, az a katalógusban van. Illetve lenne,de ott még a régi motor van.

Nem megyünk,mert ezzel a motorral nem valószínű,hogy megveszem.

Másik kérdés: anno azért (sem) akartam dieselt,mert viszonylag rövid távokon lenne használva (10-15km munkába járás). Okoz ez gondot a dieselnel,vagy nem?

Hááát, én nem találtam a katalógusban a hengerszámot, lehet, hogy a tdci is csak 3 henger?

Szoktak aggódni az alacsony napi futás miatt, de tapasztalatom szerint a 10+km már jó, de azért érdemes hetente legalább 1x hosszabb távon is megjáratni, hogy a DPF is kipucolódjon.
Nekem a mostani használatban csak napi ~10 km van + alkalmanként hosszabb utak, és rendesen tisztul, nem eszi és hígítja az olajat, nem kormos a szívócső, fogyasztás is rendben.

[SzJani]

Ezzel a 3 hengerrel 3 baj van:
- állítólag több járáskiegyenlítő alkatrész kell bele (további meghibásodási faktor)
- nagyon gyenge a motorfék benne (a 3 henger miatt)
- "presztízs" romboló (használtan az eladhatósága még kérdéses és főleg a még kérdéses megbízhatósága miatt is)
Amúgy megy ez.
Én 2.0 benzinnel venném. Mert az 1.5 is megeszik annyit mint a 2.0, már ha szeret az ember haladni. 

[podani]

Ha jól emléxem,  2.0 benya+turbó maradt. (Lagesz volt ha a nick nem  csal)
Balesetmentes kilométereket az új paripához.

Igen, honnan ismersz/ismerlek?
Köszi szépen!