MK5 Általános kérdések

[Domi]

Tegnap éjszaka (ma hajnalban) egy 210 lovas dízli, automata kombi vignale-val hoztak haza.

Az eleve szubjektív benyomásaimat ronthatná, hogy már hétfőn este/éjszaka alkoholizáltam erősen egy karácsonyi vacsorán, amin csak az segített, hogy a tegnap esti vacsorán ráittam... 

Szóval qva szép, belül is, a műszerfal valahogy nem annyira tűnik ki, hogy mennyire egysíkú...

Néha megnyomta neki, szépen lépett, de amire figyeltem az a póversnitt volt. Szóval ebben egész gyors volt (persze bebaxva minden gyorsnak tűnik ), nagyon bejött...

A tulaj egy hónapja lett felkérve big bossnak, gyorsan kellett valami autó, ezt tudták leakasztani. Alapvetően Volvo fun, azelőtt sosem volt Fordja, de nagyon tetszik neki.

Most ez a búcsus vignale, meg a póversnitt szerzett nálam plusz fél-fél, összesen egy pontot...

Igazából az a kérdés, hogy ez lehet hogy sima automata váltó és nem duplakuplungos? Tehát nem is powershift??

Ha ennyire be voltál baxva, még az is lehet, hogy manuális volt 

[Mikorka Kálmán]

Ha ennyire be voltál baxva, még az is lehet, hogy manuális volt 

Lehet nem is Ford volt? 

[blau4kombi]

Lehet nem is Ford volt? 

Lehet nem is volt bebaxva? 

[alf®]

Lehet nem is volt bebaxva? 

vagy nem be,hanem meg.

[Mikorka Kálmán]

vagy nem be,hanem meg.

Te is ott voltál? 

[alf®]

Te is ott voltál? 

úgy érezted?

[Vectron]

Sziasztok,

Bár régi Fórum tag volnék(akiknek MOND vmit, MondESU a miskolci szekcióból), most új nick névvel vagyok itt.

Korábban MKIII f2 esem volt, 2.0i. Azt a fiamnak ajándékoztam,  most pedig egy MKV után nézelődök.
Van e esetleg vkinek a 2.0 bi-turbós 210 LE M6 tapasztalata, információja, ez érdekelne.
Addig is olvasgatok vissza, szép napot nektek!

Előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok,

Bár régi Fórum tag volnék(akiknek MOND vmit, MondESU a miskolci szekcióból), most új nick névvel vagyok itt.

Korábban MKIII f2 esem volt, 2.0i. Azt a fiamnak ajándékoztam,  most pedig egy MKV után nézelődök.
Van e esetleg vkinek a 2.0 bi-turbós 210 LE M6 tapasztalata, információja, ez érdekelne.
Addig is olvasgatok vissza, szép napot nektek!

Előre is köszönöm!

szia.
emléxem rád.vonatvezetőként dolgoztál.a miskolciban sokan vettek tőled ablakmosót.üdv újra itt.

Nem nagyon van sok mk5ös még,de ami késik nem múlik.
de nem a 2.0 ecobost-ra gondolsz?mert az 240le.de szerintem az nem bi-turbós. SzJaninak ilyen volt a közelmúltban-bár neki automata volt.

[titta]

szia.
emléxem rád.vonatvezetőként dolgoztál.a miskolciban sokan vettek tőled ablakmosót.üdv újra itt.

Nem nagyon van sok mk5ös még,de ami késik nem múlik.
de nem a 2.0 ecobost-ra gondolsz?mert az 240le.de szerintem az nem bi-turbós. SzJaninak ilyen volt a közelmúltban-bár neki automata volt.

MKV-nél a kétturbós dizli 210 LE

[alf®]

MKV-nél a kéttúrbós dizli 210 LE

értem.akkor az ecobost 240-est nem vitték tovább az 5ösbe.

[titta]

értem.akkor az ecobost 240-est nem vitték tovább az 5ösbe.

Szerintem van az is, csak a "nagy" dizli nem 2,2 és 200 ló, hanem 2.0 + két turbó és 210 ló.

[alf®]

Szerintem van az is, csak a "nagy" dizli nem 2,2 és 200 ló, hanem 2.0 + két turbó és 210 ló.

szóval a 2.2 tdci volt túl nagy ezek szerint.... pedig szerintem sikeres változat volt.

[Zsolteey]

szóval a 2.2 tdci volt túl nagy ezek szerint.... pedig szerintem sikeres változat volt.

Pedig egy biturbó 2.2 TDCI milyen jó lett volna ~250-300 lóval és összkerékkel 

[haniboy]

Ma 8 óra állás után, mikor elindultam, ezt a hibát írta ki pár másodpercre: Transmission overheating Stop safely. Vagy valami hasonlót. A váltó kb -2 fokos lehetett. Az eszem megáll komolyan mondom.

[SzJani]

Ma 8 óra állás után, mikor elindultam, ezt a hibát írta ki pár másodpercre: Transmission overheating Stop safely. Vagy valami hasonlót. A váltó kb -2 fokos lehetett. Az eszem megáll komolyan mondom.

(írtam Neked mailt, de nem válaszoltál, privit küldjek, ha kontaktálódni szeretnék?)

[haniboy]

(írtam Neked mailt, de nem válaszoltál, privit küldjek, ha kontaktálódni szeretnék?)

Nem kaptam emailt

[Joe]

Sziasztok,

Bár régi Fórum tag volnék(akiknek MOND vmit, MondESU a miskolci szekcióból), most új nick névvel vagyok itt.

Korábban MKIII f2 esem volt, 2.0i. Azt a fiamnak ajándékoztam,  most pedig egy MKV után nézelődök.
Van e esetleg vkinek a 2.0 bi-turbós 210 LE M6 tapasztalata, információja, ez érdekelne.
Addig is olvasgatok vissza, szép napot nektek!

Előre is köszönöm!

Üdv újra itt!
A régi nick-edet nem tudod felkelteni?

[haniboy]

Sziasztok,

Először is boldog karácsonyt kívánok mindenkinek!

Másodszor csak egy jó tanács. A Ford Ivanicshoz be ne tegyétek a lábatokat. A kókler munkájukról már többször írtam. De hiába váltottam szervízt, utolért a bosszújuk megint. Nemrég voltam a 60 ezres szervízen, de tegnap egyszerűen kifigyott belőle a motorolaj. 7000 km-t mentem olajcsere óta. Kedden megyek, és rájuk borítom azt a szaros kócerájt.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Először is boldog karácsonyt kívánok mindenkinek!

Másodszor csak egy jó tanács. A Ford Ivanicshoz be ne tegyétek a lábatokat. A kókler munkájukról már többször írtam. De hiába váltottam szervízt, utolért a bosszújuk megint. Nemrég voltam a 60 ezres szervízen, de tegnap egyszerűen kifigyott belőle a motorolaj. 7000 km-t mentem olajcsere óta. Kedden megyek, és rájuk borítom azt a szaros kócerájt.

Kifogyott az olaj? Az hogy?

[haniboy]

Kifogyott az olaj? Az hogy?

Hát gondolom úgy, hogy az a kókler fasz aki csavarhúzóval feszegette ki a pollenszűrőt, az kevesebbet töltött bele.

[HZsolt92]

Hát gondolom úgy, hogy az a kókler *** aki csavarhúzóval feszegette ki a pollenszűrőt, az kevesebbet töltött bele.

öööö, tudom hogy ez nem fog tetszeni, meg nem védeni akarom őket, de azért nyitható a motorháztető otthoni körülmények között is, illetve azért van a nívó pálca is, hogy azért néha a tulaj is rá tudjon nézni, hogy hol tart az olajszint

[Zsolteey]

Sziasztok,

Először is boldog karácsonyt kívánok mindenkinek!

Másodszor csak egy jó tanács. A Ford Ivanicshoz be ne tegyétek a lábatokat. A kókler munkájukról már többször írtam. De hiába váltottam szervízt, utolért a bosszújuk megint. Nemrég voltam a 60 ezres szervízen, de tegnap egyszerűen kifigyott belőle a motorolaj. 7000 km-t mentem olajcsere óta. Kedden megyek, és rájuk borítom azt a szaros kócerájt.

Mármint úgy fogyott ki, hogy semmi nem maradt benne vagy "csak" lement minimum alá?

[haniboy]

öööö, tudom hogy ez nem fog tetszeni, meg nem védeni akarom őket, de azért nyitható a motorháztető otthoni körülmények között is, illetve azért van a nívó pálca is, hogy azért néha a tulaj is rá tudjon nézni, hogy hol tart az olajszint

Lehet. De kb 7000 km után eszem ágában sem volt nívópálcát nézegetni, hiszen az előző periódus alatt 15000 km-nél semennyi nem fogyott. Arról nem beszélve, hogy volt átvizsgáláson is a kocsi olajcsere után, de persze basztak megnézni

[haniboy]

Mármint úgy fogyott ki, hogy semmi nem maradt benne vagy "csak" lement minimum alá?

Lement a minimum alá, és kiírta, hogy kevés benne az olaj.

[alf®]

öööö, tudom hogy ez nem fog tetszeni, meg nem védeni akarom őket, de azért nyitható a motorháztető otthoni körülmények között is, illetve azért van a nívó pálca is, hogy azért néha a tulaj is rá tudjon nézni, hogy hol tart az olajszint

de valakinek fizetett azért, hogy megnézze, megcsinálja!!!

[haniboy]

Igen. Ugyanis a 60 ezres szervíz 145 000 ft volt. Enniyért meg jusson már bele olaj is. Szerintem.

[Mikorka Kálmán]

Igen. Ugyanis a 60 ezres szervíz 145 000 ft volt. Enniyért meg jusson már bele olaj is. Szerintem.

Tök igazad van... már eleve a váltóolajjal is valamit elcsesztek, nem?

[haniboy]

Tök igazad van... már eleve a váltóolajjal is valamit elcsesztek, nem?

Azt még nem tudom, de holnap lesz velük egy hosszabb beszédem.

[HZsolt92]

de valakinek fizetett azért, hogy megnézze, megcsinálja!!!

ha azt akarod, hogy valami rendesen meg legyen csinálva, akkor csináld magadnak

[HZsolt92]

Lehet. De kb 7000 km után eszem ágában sem volt nívópálcát nézegetni, hiszen az előző periódus alatt 15000 km-nél semennyi nem fogyott. Arról nem beszélve, hogy volt átvizsgáláson is a kocsi olajcsere után, de persze basztak megnézni

akkor most miért fogyott?? pont ezért van a nívó, hogy ne általánosítson az ember, hanem nézze meg

nem tudom mk5 könyvébe mi van beírva, de sok autónál az 1l/1000km is normális. 7ekm alatt az 7l. gondolom 5-6l-nél mk5ben sincs több....

[HZsolt92]

Lement a minimum alá, és kiírta, hogy kevés benne az olaj.

ja, hogy ennyi az egész, akkor minek a hiszti? attól hogy bement minimum alá még semmi baja. örülj, hogy van benne szenzor és szólt. ha rajtad múlt volna észre se veszed, mert nem kell megnézni a nívóval

[alf®]

ha azt akarod, hogy valami rendesen meg legyen csinálva, akkor csináld magadnak

nem vagyunk egyformák.egyszer nekem is jólesne másra rábízni-fizetni érte.csak nem lesz olyan,akiben megbízok.....
maximálisan megértem,hogy miért háborodott fel haniboy,még akkor is ha megnézhette volna ő is.
Ismerek embert,aki ki sem tudja nyitni a motorteret.És nem is kíváncsi rá.Ha rábízta magát a szervízre és fizetett érte,akkor éppen azzal ne kelljen már foglalkoznia,hogy megcsinálták-e rendesen.
Amúgy ellenőrizhetné bárki egy nyomaték kulccsal a kerékcsavarok szorítását is,hogy vajon rendesen megcsinálták e a szervízben.Érted?!

[alf®]

ja, hogy ennyi az egész, akkor minek a hiszti? attól hogy bement minimum alá még semmi baja. örülj, hogy van benne szenzor és szólt. ha rajtad múlt volna észre se veszed, mert nem kell megnézni a nívóval

ha ennyire felelősen végzik a munkájukat a szervízben,akkor az sem rajtuk múlt,hogy nem fogyott el kritikus mennyiség.
illetve,ha fizettél a munkájért egyszer,akkor ne kelljen ilyen miatt egy plusz utat tenni,és plusz napot rászánni a szervíz faxsága miatt.ezt a költséget senki nem fizeti vissza.

[haniboy]

ja, hogy ennyi az egész, akkor minek a hiszti? attól hogy bement minimum alá még semmi baja. örülj, hogy van benne szenzor és szólt. ha rajtad múlt volna észre se veszed, mert nem kell megnézni a nívóval

Minek a hiszti? Nem nevezném hisztinek, de leírom mi a bajom. 60 ezres szervíz.

- jeleztem, hogy mozog a baloldali tükörlap. (a jobboldalit kifizettem) közölték, hogy látszik, hogy a mosóban túlerőltették. (megjegyzem, a büdös életben nem jártam mosóban)
- kértem, nézzék meg a lámpát. Azt mondták megnézték, de mivel van benne nyomkövető, kiderült, hogy belehazudtak a képembe
- a motortérben az egyik kábelt úgy tépték ki a helyéről, hogy még a patent is beleszakadt
- a pollenszűrőt úgy cserélték ki, hogy a műszerfalba belevágtak egy csavarhúzót, és azzal feszegették ki
- végül az ünnepek alatt nem tudtam menni sehová, mert még egy olajcserét is képtelenek voltak normálisan megcsinálni

És teszerinted ez teljesen rendben van, igaz?

[HZsolt92]

ha ennyire felelősen végzik a munkájukat a szervízben,akkor az sem rajtuk múlt,hogy nem fogyott el kritikus mennyiség.
illetve,ha fizettél a munkájért egyszer,akkor ne kelljen ilyen miatt egy plusz utat tenni,és plusz napot rászánni a szervíz faxsága miatt.ezt a költséget senki nem fizeti vissza.

ha alapból nem jól tötlötték volna fel, akkor szólt volna rögtön a kocsi, hogy alacsony a szint. de itt valamilyen állásról lemászott a nívó min alá. senki sem tudja, hogy min fölött volt éppen, középen vagy maxon. de lehet hibáztatni a márkaszervízt, hogy elbaszták. amikor ők átnézték, akkor még nem volt min alatt(különben már akkor is szúlt volna a kocsi). azt honnan kéne tudniuk, hogy meddig volt feltöltve? azért mert beviszed átnézetni még nem maxra felönteni alapértelmezésként. de végülis mindenki más hibás, csak az nem aki 1xsem nézte meg 7ekm alatt.

értem, ma is tanultam valamit
a, mindig a márkaszervíz a hülye
b, márkaszervízben történt olajcserénél garancia van rá, hogy végig maxon legyen a szint


és nem védeni akarom, csak rávilágítani, hogy mielőtt asztaltborogatunk, meg mindenki más hibás, azelőtt végig kéne gondolni az egészet. nem véletlen van a nívópálca a motortérben. ha nem lenne rá szükség, akkor már rég elhagyták volna, azzal is spórólva autónként 5eurot...

[HZsolt92]

Minek a hiszti? Nem nevezném hisztinek, de leírom mi a bajom. 60 ezres szervíz.

- végül az ünnepek alatt nem tudtam menni sehová, mert még egy olajcserét is képtelenek voltak normálisan megcsinálni

És teszerinted ez teljesen rendben van, igaz?

nem tudtál elmenekülni a család elől vagy mi a baj? ha megnézted volna a szintet, akkor láttad volna, hogy fogy és tudtál volna utána tölteni. akkor lett volna mivel menekülni

az hogy ilyen problémák után te még mindig oda hordod az autód, az a te bajod


márkaszervízből még nem láttam normálisat (nem csak ford), évente 2-3 autót megcsinálok, amivel valamilyen márkaszervíz elvérzik.
családban van fiesta, 3+2-es garis, gari miatt márkaszervízbe ment olajcserére. ott szóltak, hogy van rá visszahívás, amire az előző tulaj még nem vitte el. olajcserekor megcsinálták azt is.
futóműben kopogott valami, mondtuk, hogy ha úgyis csáposon van nézzék már meg. tök jó benne minden, semmi baja.

itthon felemeltem, 2x első stabpálca kuka, stabrúd 5cm-t kotyog oda-vissza a szilentjeiben. szerinted? megrendeltem az alkatrészt és megcsináltam. nem visszamentünk asztalt borogatni.

pecsét miatt olajcserére még oda megy egy darabig, amúgy nem.

[haniboy]

nem véletlen van a nívópálca a motortérben. ha nem lenne rá szükség, akkor már rég elhagyták volna, azzal is spórólva autónként 5eurot...

Értem én, hogy még én vagyok a fasz. De azt azért elmagyarázhatnád nekem szerencsétlen flótásnak, hogy mi a tökömért kellene egy új autónál, 30 ezres periódusnál, 7 ezrenként olajszintet ellenőrizni.

De ha nem voltam elég érthető. Én ahhoz a ritka állatfajhoz tartozom, aki elvárja azt az egyszerű dolgot, hogy a pénzéért ne elbasszák, hanem megcsinálják az autót. Tudod, ezért van a szervíz!

[alf®]

ha alapból nem jól tötlötték volna fel, akkor szólt volna rögtön a kocsi, hogy alacsony a szint. de itt valamilyen állásról lemászott a nívó min alá. senki sem tudja, hogy min fölött volt éppen, középen vagy maxon. de lehet hibáztatni a márkaszervízt, hogy elbaszták. amikor ők átnézték, akkor még nem volt min alatt(különben már akkor is szúlt volna a kocsi). azt honnan kéne tudniuk, hogy meddig volt feltöltve? azért mert beviszed átnézetni még nem maxra felönteni alapértelmezésként. de végülis mindenki más hibás, csak az nem aki 1xsem nézte meg 7ekm alatt.

értem, ma is tanultam valamit
a, mindig a márkaszervíz a hülye
b, márkaszervízben történt olajcserénél garancia van rá, hogy végig maxon legyen a szint


és nem védeni akarom, csak rávilágítani, hogy mielőtt asztaltborogatunk, meg mindenki más hibás, azelőtt végig kéne gondolni az egészet. nem véletlen van a nívópálca a motortérben. ha nem lenne rá szükség, akkor már rég elhagyták volna, azzal is spórólva autónként 5eurot...

nemnem.
Ebben az elgondolásban a nívópálca csak a felelősség elmaszatolására van.
Az autó ha megette az olajat 7e km alatt,akkor garanciális hibája van.
Ha rendesen feltöltötték,akkor nem kell kinyitni a motorteret 5e kmenként ellenőrizni az olajszintet(ez akár nincs egy havi futásteljesítmény se).Beszélünk egy 1év körüli autóról.És nincs is leírva sehol.
Marad az,hogy nem töltöttek bele annyit,hogy a természetes fogyás ne okozott volna problémát 7e km-alatt.Lehet,hogy pont 1 liter gyári olajat megspórolt a szaki magának.....vagy melléöntötte a nyílásnak....

Nem tudni mi történt,de én sem magamat hibáztatnám ebben az esetben.Eléggé rombolja ez a sztori a márka image-t is......

[haniboy]

nem tudtál elmenekülni a család elől vagy mi a baj? ha megnézted volna a szintet, akkor láttad volna, hogy fogy és tudtál volna utána tölteni. akkor lett volna mivel menekülni

az hogy ilyen problémák után te még mindig oda hordod az autód, az a te bajod

Látom, a poénkodás megy már, de a szövegértéssel (vagy az olvasással még akadnak gondok)

Mint már írtam, nem hordom oda az utolsó csavarhúzós affér óta. És képzeld, annyi gógyi még szorult a csöppnyi agyamba, hogy vegyek olajat, de bármilyen hihetetlen, az autósboltok meg szervízek be vannak zárva karácsonykor, a kutakon meg nincs sem WSS-M2C950, sem pedig 0W-30 as olaj.

És történetesen én meg szoktam látogatni a rokonaimat. Tudom, ezért is én vagyok a fasz

[haniboy]

Nem tudni mi történt,de én sem magamat hibáztatnám ebben az esetben.Eléggé rombolja ez a sztori a márka image-t is......

Pontosan így gondolom én is. Csak az a baj, hogy már azt sem hiszem el, hogy a váltóolajat rendesen kicserélték.

[HZsolt92]

Értem én, hogy még én vagyok a ***. De azt azért elmagyarázhatnád nekem szerencsétlen flótásnak, hogy mi a tökömért kellene egy új autónál, 30 ezres periódusnál, 7 ezrenként olajszintet ellenőrizni.

De ha nem voltam elég érthető. Én ahhoz a ritka állatfajhoz tartozom, aki elvárja azt az egyszerű dolgot, hogy a pénzéért ne elbasszák, hanem megcsinálják az autót. Tudod, ezért van a szervíz!

kócvágenék szép kis tépőzáras tasiban adtak egy időben minden új autóhoz egy flakkon olajat hogy az első szervizig egyáltalán bejusson az autó.   mindegyik autónál van egy normális olajfogyasztás, ha előveszed a kézikönyvet  (tudom férfi ember jobb kézzel bal váll fölött a lehető legmesszebbre dobja, de remélem még megvan), abban le lesz írva, hogy mennyi a normális.

a nívó min-max általában 1l-t jelent.
1000km-enként ha csak 0,5dl-t eszik akkor is 1l 20ekm-en
és van olyan kocsi ahol 1l/1000km is még normális. nem kell hozzá nagy számítás, hogy rájöjj, hogy úgy 5-6ekmre elég az olaj benne

[HZsolt92]

nemnem.
Ebben az elgondolásban a nívópálca csak a felelősség elmaszatolására van.
Az autó ha megette az olajat 7e km alatt,akkor garanciális hibája van.
Ha rendesen feltöltötték,akkor nem kell kinyitni a motorteret 5e kmenként ellenőrizni az olajszintet(ez akár nincs egy havi futásteljesítmény se).Beszélünk egy 1év körüli autóról.És nincs is leírva sehol.
Marad az,hogy nem töltöttek bele annyit,hogy a természetes fogyás ne okozott volna problémát 7e km-alatt.Lehet,hogy pont 1 liter gyári olajat megspórolt a szaki magának.....vagy melléöntötte a nyílásnak....

Nem tudni mi történt,de én sem magamat hibáztatnám ebben az esetben.Eléggé rombolja ez a sztori a márka image-t is......

nem feltétlen, de ahhoz tudni kéne mi a kézikönyvében leírt normális olajfogyasztás

[HZsolt92]

Látom, a poénkodás megy már, de a szövegértéssel (vagy az olvasással még akadnak gondok)

Mint már írtam, nem hordom oda az utolsó csavarhúzós affér óta. És képzeld, annyi gógyi még szorult a csöppnyi agyamba, hogy vegyek olajat, de bármilyen hihetetlen, az autósboltok meg szervízek be vannak zárva karácsonykor, a kutakon meg nincs sem WSS-M2C950, sem pedig 0W-30 as olaj.

És történetesen én meg szoktam látogatni a rokonaimat. Tudom, ezért is én vagyok a ***

nem te, a márkaszervíz. nem figyelsz?

[haniboy]

nem feltétlen, de ahhoz tudni kéne mi a kézikönyvében leírt normális olajfogyasztás

Bocsi, de láttál már Ford kézikönyvet? Mert erről q..vára nincs benne szó. De idáig a 15 ezres periódusokban egyszer sem volt gond. Az Ivanicsnál viszont a csavarhúzós esetnél közölték, hogy sajna ez az új szerelő még nem látott ilyen autót. Erre nem tudok mit mondani...

[haniboy]

nem kell hozzá nagy számítás, hogy rájöjj, hogy úgy 5-6ekmre elég az olaj benne

Akkor idáig maga volt a csoda, hogy 15 ezret elment ugye?

[alf®]

nem feltétlen, de ahhoz tudni kéne mi a kézikönyvében leírt normális olajfogyasztás

feltételezzük,hogy tudja,hogy mi van leírva a kézikönyvben.
Min változtat ez a tény jelen esetben?

Gyanítom semmit.

Te megnézted vona csípőből a nívószintet,és megoldottad volna.Ő nem,és beírja ide a sztoryt.A véleményeket megossza,de azon semmi sem változtat,hogy a szagszervíz nem végzi el a dolgát,amit cserébe vastagon kiszámláz.A felháborodása továbbra is teljesen jogos!

[HZsolt92]

Akkor idáig maga volt a csoda, hogy 15 ezret elment ugye?

látom még mindig nem érted

[alf®]

Bocsi, de láttál már Ford kézikönyvet? Mert erről q..vára nincs benne szó. De idáig a 15 ezres periódusokban egyszer sem volt gond. Az Ivanicsnál viszont a csavarhúzós esetnél közölték, hogy sajna ez az új szerelő még nem látott ilyen autót. Erre nem tudok mit mondani...

a csavarhúzóval szétcseszett elemet nem akarták kicserélni önköltségre?

[HZsolt92]

feltételezzük,hogy tudja,hogy mi van leírva a kézikönyvben.
Min változtat ez a tény jelen esetben?

Gyanítom semmit.

Te megnézted vona csípőből a nívószintet,és megoldottad volna.Ő nem,és beírja ide a sztoryt.A véleményeket megossza,de azon semmi sem változtat,hogy a szagszervíz nem végzi el a dolgát,amit cserébe vastagon kiszámláz.A felháborodása továbbra is teljesen jogos!

nekem8, engem nem felháborít, hanem jót röhögök rajta

de továbbra is kéne az az adat, abból kiderülne, hogy normális-e, hogy beessen a szint

[haniboy]

a csavarhúzóval szétcseszett elemet nem akarták kicserélni önköltségre?

De kicserélték.