Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Conor]

No para.

Akkor jó, mástól is kérdeztem közben, szerinte is rendben van, csak a 2 év alatt, mióta nálam van, még sosem kellett vizet töltenem bele 

[Meg Győző]

Akkor jó, mástól is kérdeztem közben, szerinte is rendben van, csak a 2 év alatt, mióta nálam van, még sosem kellett vizet töltenem bele 

2 év alatt ennyi elpárolgott.
Sűrűbben ellenőrizd és hideg motornál.

[Conor]

2 év alatt ennyi elpárolgott.
Sűrűbben ellenőrizd és hideg motornál.

Annyira nem 2 év alatt  Volt közben 2012 januártól márciusig egy motorgenerál. (csak ugye előtte nem kellett tölteni rá, meg utána se mostanáig)

[gravitydave]

Sziasztok!
Tegnap hosszú idő óta (tudom, nagy hiba) először rálestem a víztartályra a motortérben és bőven minimum alatt volt a szint (1,5 2 hónapja nézhettem utoljára, azóta csak az olajat néztem időnként, a vízzel sose volt gondom), ma kb 1,5 liter deszt vizet töltöttem rá, hogy maxon legyen. A víz tiszta, nem olajos. Kezdjek esetleg aggódni, vagy ez még normális? (Volt azért hajtva télen, bár középállásnál feljebb sose ment még a vízhőfok mérőm)

lehet hogy elrepedt a tartalyod alja es szivarog a viz!
mk3 tipushiba!
keress folyasnyomokat!

[Conor]

lehet hogy elrepedt a tartalyod alja es szivarog a viz!
mk3 tipushiba!
keress folyasnyomokat!

Néztem, sehol semmit nem láttam és nem volt teljesen üres a tartály, de most majd figyelem és kiderül. (Attól paráztam, hogy hengerfejes kezdene esetleg lenni, mert akkor már tuti felgyújtom, kb 1 éve volt motorgenerálon...)

[tpmportal]

Néztem, sehol semmit nem láttam és nem volt teljesen üres a tartály, de most majd figyelem és kiderül. (Attól paráztam, hogy hengerfejes kezdene esetleg lenni, mert akkor már tuti felgyújtom, kb 1 éve volt motorgenerálon...)

Vízpumpán van egy lyuk, ahonnan elkezdhet folydogálni, ha belül valami ereszt, nézd meg, hátha "csak" egy vízpumpa csere.

[Zsozsesz]

Néztem, sehol semmit nem láttam és nem volt teljesen üres a tartály, de most majd figyelem és kiderül. (Attól paráztam, hogy hengerfejes kezdene esetleg lenni, mert akkor már tuti felgyújtom, kb 1 éve volt motorgenerálon...)

Nekem a termosztátház alatti gumi tömítés fáradt el. Ott szivárgott a víz, tócsa sosem volt alatta. Nézd meg azt is.

[alf®]

lehet hogy elrepedt a tartalyod alja es szivarog a viz!
mk3 tipushiba!
keress folyasnyomokat!

miért tipushiba? én nem sokról hallottam....

[Conor]

Nekem a termosztátház alatti gumi tömítés fáradt el. Ott szivárgott a víz, tócsa sosem volt alatta. Nézd meg azt is.

Köszi az ötletet, dühös lennék, ha az lenne (1 éve cseréltem újra), de megnézem.

Vízpumpán van egy lyuk, ahonnan elkezdhet folydogálni, ha belül valami ereszt, nézd meg, hátha "csak" egy vízpumpa csere.

Hát annak sem örülnék, mert az is a generállal egy időben, 1 éve lett kicserélve, de megnézem.

[gravitydave]

miért tipushiba? én nem sokról hallottam....

amikor nekem kellett cserelni, probaltam bontottat szerezni, de mind el volt oregedve es mar latszottak rajta a kezdodo repedesek.
az osszes hasznalt repedezett volt, nem sikerult megfelelo anyagot kivalasztani.
allitolag a dieseleke tovabb birja.
ujat kellett vennem.

[alf®]

amikor nekem kellett cserelni, probaltam bontottat szerezni, de mind el volt oregedve es mar latszottak rajta a kezdodo repedesek.
az osszes hasznalt repedezett volt, nem sikerult megfelelo anyagot kivalasztani.
allitolag a dieseleke tovabb birja.
ujat kellett vennem.

ezt viszont igazolom,hogy a dízelekben ez nem romlik-öregszik,repedezik el.

[tpmportal]

ezt viszont igazolom,hogy a dízelekben ez nem romlik-öregszik,repedezik el.

Benzinesek ~10°C-kal magasabb hőmérsékleten üzemelnek, ez magyarázhatja?

[alf®]

Benzinesek ~10°C-kal magasabb hőmérsékleten üzemelnek, ez magyarázhatja?

lehet,hogy a feleslegesen termelt motorhőveszteség miatt a motortérben is melegebb van mint a dizil motorterében.

[Meg Győző]

lehet,hogy a feleslegesen termelt motorhőveszteség miatt a motortérben is melegebb van mint a dizil motorterében.

Akkor egy rossz (nyitott) termosztát hasznos ilyenkor 

[alf®]

Akkor egy rossz (nyitott) termosztát hasznos ilyenkor 

a túlfogyasztás szemponjából viszont hátrány...

[Meg Győző]

a túlfogyasztás szemponjából viszont hátrány...

Hát igen..... feltehetően olcsóbb egy kiegytartály, mint a túlhűtéssel évek alatt megspórolni....

[Leflee]

Sziasztok, Jóreggelt!

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy elég sok embertől hallottam már hogy örvénylapátok ki vannak operálva
A kérdés az lenne, hogy csak akkor szabad kiszedni ha már baj van vele? Vagy megelőzésképpen is ki lehet ha még nincs baj?
Úgy gondoltam hogy ha végre beköszönt a tavasz.... akkor nekiállok:)

Előre is nagyon köszi a segítséget!

[ultio]

Sziasztok, Jóreggelt!

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy elég sok embertől hallottam már hogy örvénylapátok ki vannak operálva
A kérdés az lenne, hogy csak akkor szabad kiszedni ha már baj van vele? Vagy megelőzésképpen is ki lehet ha még nincs baj?
Úgy gondoltam hogy ha végre beköszönt a tavasz.... akkor nekiállok:)

Előre is nagyon köszi a segítséget!

Én megelőzésképpen szedtem ki.
Hátrányát nem igazán érzem. Állítólag kiszedve városban kicsivel többet fogyaszt az autó, mert a lapátoknak alacsony fordulatnál van jelentősége (ha jól tudom), de ugye a fogyasztást nehéz összehasonlítani, főleg pl. Budapesten, tehát erről nincs pontos adatom.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

korábban írtam, hogy üzemanyagszűrő csere után sokszor nehezen indul be a vas. Úgy tapasztaltam, hogy mikor kevés benne az üzemanyag, akkor sokkal gyakrabban van ez a hibajelenség. Ha pl este kevés benzinnel(10liter) teszem le a kocsit, akkor reggel alig akar beröffenni, van hogy csak harmadjára sikerül. Mitől lehet ez? Akksi gond? Mondjuk az önindító teker rendesen, szóval az nem valószínű...

Tudom hogy volt már téma, és válasz is, de új hibajelenség.

Gyújtás ráadása után elég hangos berregő hangot hallani hátulról, mintha a tank felől jönne. Ilyenkor az indítás is nehézkes, elsőre szinte soha nem kap rá. Viszont ez csak kevés üzemanyaggal jelentkezik. Az AC pumpa lehet.?

[Meg Győző]

Tudom hogy volt már téma, és válasz is, de új hibajelenség.

Gyújtás ráadása után elég hangos berregő hangot hallani hátulról, mintha a tank felől jönne. Ilyenkor az indítás is nehézkes, elsőre szinte soha nem kap rá. Viszont ez csak kevés üzemanyaggal jelentkezik. Az AC pumpa lehet.?

Lehet.
Nyomást kell mérni elsőre és továbbiakra.
De szkóppal lehet AC áramfelvételt is. Az egyből megmutatja a hibás motort.

[Lacika71]

Tudom hogy volt már téma, és válasz is, de új hibajelenség.

Gyújtás ráadása után elég hangos berregő hangot hallani hátulról, mintha a tank felől jönne. Ilyenkor az indítás is nehézkes, elsőre szinte soha nem kap rá. Viszont ez csak kevés üzemanyaggal jelentkezik. Az AC pumpa lehet.?

Valószínű, mert hátul nincs semmi olyan elektromos cucc, ami mozgó alkatrészt tartalmaz. (tudom van: villanyos ablakemelő, de az az autó gyújtásra adásakor nem csinál semmit ). Lehet, hogy csapágyas lett.

[Zolibácsi]

Lehet.
Nyomást kell mérni elsőre és továbbiakra.
De szkóppal lehet AC áramfelvételt is. Az egyből megmutatja a hibás motort.

Na faja, elég sok gond előjött most így hirtelen... 

[Conor]

Sziasztok!

Aki már szétszedte a szívósorát (faceliftest szednék szét), azok felé szól elsődlegesen a kérdésem:
Az örvénylapátok tengelyét az állítókarnál valahogy benyúlva kell kihúzni, vagy a túloldalon lévő "kupak"-ot is ki lehet tekerni és lehet onnan segíteni? (Nekem elég fixnek, talán beragasztottnak tűnik) 
Másik kérdés: ilyen tengelyt hol lehet kapni? Cromax webáruházában csak az örvénylapátokat találtam meg.

[kerdig]

Sziasztok!

Aki már szétszedte a szívósorát (faceliftest szednék szét), azok felé szól elsődlegesen a kérdésem:
Az örvénylapátok tengelyét az állítókarnál valahogy benyúlva kell kihúzni, vagy a túloldalon lévő "kupak"-ot is ki lehet tekerni és lehet onnan segíteni? (Nekem elég fixnek, talán beragasztottnak tűnik) 
Másik kérdés: ilyen tengelyt hol lehet kapni? Cromax webáruházában csak az örvénylapátokat találtam meg.

A kupakot nekem (bár a enyém fl előtti) nem sikerült levenni, de lehet, hogy nem is lehet. A tengely végét erős hosszúcsőrű fogóval megfogod és próbálod kihúzni.
Venni nem vettem, mert az nem volt kopott, csak a lapátok tengely csatlakozója.

[Conor]

A kupakot nekem (bár a enyém fl előtti) nem sikerült levenni, de lehet, hogy nem is lehet. A tengely végét erős hosszúcsőrű fogóval megfogod és próbálod kihúzni.
Venni nem vettem, mert az nem volt kopott, csak a lapátok tengely csatlakozója.

Értem, köszi, a kupakot akkor nem erőltetem, tengelyt azért igyekszem keríteni, bár ami benne van, az sincs rossz állapotban, csak ugye, ha kicseréltem a fl előttit fl-re, akkor inkább úgy felújítom az fl-est, hogy utána sokáig ne kelljen hozzányúlni.

[Lacika71]

Értem, köszi, a kupakot akkor nem erőltetem, tengelyt azért igyekszem keríteni, bár ami benne van, az sincs rossz állapotban, csak ugye, ha kicseréltem a fl előttit fl-re, akkor inkább úgy felújítom az fl-est, hogy utána sokáig ne kelljen hozzányúlni.

Akkor neked már fl-es szívósor van fenn az fl előttin? Ha igen, akkor ez kell neked. Ehhez benne vannak a perselyek is. (Szerintem ez garnitúra, mert ha nem, ennyiért k...drága lenne). Ha fl előtti a sorod, abban tudtommal nem lehet lapátokat cserélni, hanem a komplett sort kell, ami 120e ft.

[kerdig]

Akkor neked már fl-es szívósor van fenn az fl előttin? Ha igen, akkor ez kell neked. Ehhez benne vannak a perselyek is. (Szerintem ez garnitúra, mert ha nem, ennyiért k...drága lenne). Ha fl előtti a sorod, abban tudtommal nem lehet lapátokat cserélni, hanem a komplett sort kell, ami 120e ft.

Ezek szerint a fl utánikban van persely? Mert én két olyan garnitúra használtat kaptam és így a perselyeket is beraktam.

[Lacika71]

Ezek szerint a fl utánikban van persely? Mert én két olyan garnitúra használtat kaptam és így a perselyeket is beraktam.

Ezek szerint igen, mert abban cserélhető a lapát. A fl előttin az egész szívósor cserés.

[Zolibácsi]

Lehet.
Nyomást kell mérni elsőre és továbbiakra.
De szkóppal lehet AC áramfelvételt is. Az egyből megmutatja a hibás motort.

Hol lehet kiszerelni az AC pumpát? Az a tankban van gondolom. A hátsó üléseknél van valami szerelőnyílás?

[HZsolt92]

Hol lehet kiszerelni az AC pumpát? Az a tankban van gondolom. A hátsó üléseknél van valami szerelőnyílás?

nincs, le kell venni a tankot.

annyi szerelőnyílás van az ülés alatt, amin ki tudod húzni a csatiját

[Conor]

Akkor neked már fl-es szívósor van fenn az fl előttin? Ha igen, akkor ez kell neked. Ehhez benne vannak a perselyek is. (Szerintem ez garnitúra, mert ha nem, ennyiért k...drága lenne). Ha fl előtti a sorod, abban tudtommal nem lehet lapátokat cserélni, hanem a komplett sort kell, ami 120e ft.

Szia!
Még nem, csak vettem bontottan egy fl-est és azt akarom feltenni, de kicserélném benne az örvénylapátokat. MAjd hétfőn rácsörgök cromaxékra, nagyon nincs kedvem kiadni 47ezret egy "felújítószettre".

[Meg Győző]

Szia!
Még nem, csak vettem bontottan egy fl-est és azt akarom feltenni, de kicserélném benne az örvénylapátokat. MAjd hétfőn rácsörgök cromaxékra, nagyon nincs kedvem kiadni 47ezret egy "felújítószettre".

akkor vedd ki belőle, dugózd le a szükséges lyukakat és ennyi........

[joxer]

akkor vedd ki belőle, dugózd le a szükséges lyukakat és ennyi........

Ahhoz viszont felesleges volt másik szívósort venni.

[Meg Győző]

Ahhoz viszont felesleges volt másik szívósort venni.

így van.

[Lacika71]

Szia!
Még nem, csak vettem bontottan egy fl-est és azt akarom feltenni, de kicserélném benne az örvénylapátokat. MAjd hétfőn rácsörgök cromaxékra, nagyon nincs kedvem kiadni 47ezret egy "felújítószettre".

Szerintem megveheted azt is amit belinkeltél, csak ahhoz nem adnak perselyt. Először nézd meg, hogy milyen állapotban vannak és utána döntsd el, hogy kell-e új persely vagy nem. Ha nem akkor elég a 2800/db-os lapát is. Nem az a drága, hanem a persely.

[kerdig]

A végzáró kupaknál van egyéb megvezetés? Mert az enyémben az elégé ki volt kopva oválisra.
Bár úgy, hogy a többi helyre az átvezetésekbe került persely így sokkal stabilabb, és nem mozog annyira a vége sem a kupakban, és a hangja is elmúlt.
Én inkább nem vettem ki őket hiszen gondolom valamiért csak kitalálták oda őket. Amit az autógyárak manapság spórolnak mindenen, gondolom, ha nem kellene bele , akkor nem költenének arra, hogy berakják. (bár lehet ez is tervezett meghibásodás  )

[Meg Győző]

A végzáró kupaknál van egyéb megvezetés? Mert az enyémben az elégé ki volt kopva oválisra.
Bár úgy, hogy a többi helyre az átvezetésekbe került persely így sokkal stabilabb, és nem mozog annyira a vége sem a kupakban, és a hangja is elmúlt.
Én inkább nem vettem ki őket hiszen gondolom valamiért csak kitalálták oda őket. Amit az autógyárak manapság spórolnak mindenen, gondolom, ha nem kellene bele , akkor nem költenének arra, hogy berakják. (bár lehet ez is tervezett meghibásodás  )

Motorhangolás miatt van benne.

[Zolibácsi]

Üzemanyag pumpából milyen márkát ajánlott venni?

A Gyári 100ezer, Bosch 60, Messmer/Era 24, Starline 16.

Én az utolsónak örülnék a legjobban, de nem akarom jövőre megint cserélni...

Tipp? Aki cserélt már, az milyet vett bele?

Ja, és az a fémházas is jó? http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15486/uzemanyag_rendszer__uzemanyag_szivattyu__uzemanyag_szivattyu__mind?gyakori=I

Mert abból a Bosch is "csak" 30ezer.

[Meg Győző]

Üzemanyag pumpából milyen márkát ajánlott venni?

A Gyári 100ezer, Bosch 60, Messmer/Era 24, Starline 16.

Én az utolsónak örülnék a legjobban, de nem akarom jövőre megint cserélni...

Tipp? Aki cserélt már, az milyet vett bele?

Ja, és az a fémházas is jó? http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_b5y_2000_11_2007_08__15486/uzemanyag_rendszer__uzemanyag_szivattyu__uzemanyag_szivattyu__mind?gyakori=I

Mert abból a Bosch is "csak" 30ezer.

Meg lett állapítva, hogy az a rossz?
Nyomásmérés volt?
Áramfelvétel mérés?

Csak akkor cseréld, ha valóban az a rossz.

[Zolibácsi]

Meg lett állapítva, hogy az a rossz?
Nyomásmérés volt?
Áramfelvétel mérés?

Csak akkor cseréld, ha valóban az a rossz.

Nem, még semmi nem volt. De nem tudom hogy lesz-e egyáltalán. Nem ismerek olyan szerelőt aki elvégezné ezt, Ford szervízben meg belekerülne 10ezerbe, annyiért meg szinte szivattyút veszek.

De egyelőre csak érdeklődök hogy ha kell, akkor milyet is kell.

[Meg Győző]

Nem, még semmi nem volt. De nem tudom hogy lesz-e egyáltalán. Nem ismerek olyan szerelőt aki elvégezné ezt, Ford szervízben meg belekerülne 10ezerbe, annyiért meg szinte szivattyút veszek.

De egyelőre csak érdeklődök hogy ha kell, akkor milyet is kell.

Értem én, de ha mégsem szivattyú, akkor feleslegesen veszed és máris annak az árával indul a további.....

Helyileg hol vagy? Ott nincs olyan ember, aki tud benzin nyomást mérni? 
 

[Zolibácsi]

Értem én, de ha mégsem szivattyú, akkor feleslegesen veszed és máris annak az árával indul a további.....

Helyileg hol vagy? Ott nincs olyan ember, aki tud benzin nyomást mérni? 
 

Jó, megpróbálom beméretni, majd körülnézek. A szerelőm azt mondta, ha már hanga van, akkor tuti be fog krepálni.

De mi más tud ilyet produkálni, főleg ami morog is gyújtás ráadásánál.

[Meg Győző]

Jó, megpróbálom beméretni, majd körülnézek. A szerelőm azt mondta, ha már hanga van, akkor tuti be fog krepálni.

De mi más tud ilyet produkálni, főleg ami morog is gyújtás ráadásánál.

Persze, nagy valószínűséggel AC lehet. Én azért mindig biztosan egyértelművé szeretem tenni vizsgálatokkal.

[Zolibácsi]

Persze, nagy valószínűséggel AC lehet. Én azért mindig biztosan egyértelművé szeretem tenni vizsgálatokkal.

Jogos.

Egyébként random módon csinálja, most pl durva süvítő hangot adott ki gyújtás ráadása után. Ezt többször ismételte. Beindítottam, (persze igen nehezen, és le is fulladt rögtön)leállítottam, majd utána már nem csinálta. Aztán megint beindítottam, megint leállít, utána megint berregett. Az a baj, hogy van amikor jó, és gondolom olyankor az áramfelvétel, és a benzinnyomás is jó.

A másik, hogy ezt azóta vettem észre, amióta üzemanyagszűrő lett benne cserélve. Már kérdeztem korábban is, nem lehetséges hogy az utángyártott(Müller) szűrőből hiányzik valami szelep, (ami pl. megakadályozza a cucc visszaáramlását) ami a gyáriban van?

[HZsolt92]

Jogos.

Egyébként random módon csinálja, most pl durva süvítő hangot adott ki gyújtás ráadása után. Ezt többször ismételte. Beindítottam, (persze igen nehezen, és le is fulladt rögtön)leállítottam, majd utána már nem csinálta. Aztán megint beindítottam, megint leállít, utána megint berregett. Az a baj, hogy van amikor jó, és gondolom olyankor az áramfelvétel, és a benzinnyomás is jó.

A másik, hogy ezt azóta vettem észre, amióta üzemanyagszűrő lett benne cserélve. Már kérdeztem korábban is, nem lehetséges hogy az utángyártott(Müller) szűrőből hiányzik valami szelep, (ami pl. megakadályozza a cucc visszaáramlását) ami a gyáriban van?

egy bontott hibátlan 3-5eft. az nem jó??

[Zolibácsi]

egy bontott hibátlan 3-5eft. az nem jó??

Valahogy félve kezelem a bontott alkatrészeket, legalábbis ilyen elektromos dolgoknál. Persze lehet jobban járok egy gyári bontottal, mint egy utángyártott nóném valamivel. Kösz a tippet.

[Meg Győző]

Jogos.

Egyébként random módon csinálja, most pl durva süvítő hangot adott ki gyújtás ráadása után. Ezt többször ismételte. Beindítottam, (persze igen nehezen, és le is fulladt rögtön)leállítottam, majd utána már nem csinálta. Aztán megint beindítottam, megint leállít, utána megint berregett. Az a baj, hogy van amikor jó, és gondolom olyankor az áramfelvétel, és a benzinnyomás is jó.

A másik, hogy ezt azóta vettem észre, amióta üzemanyagszűrő lett benne cserélve. Már kérdeztem korábban is, nem lehetséges hogy az utángyártott(Müller) szűrőből hiányzik valami szelep, (ami pl. megakadályozza a cucc visszaáramlását) ami a gyáriban van?

Már korábban is említettem, hogy szűrőből gyári.
Az áramfelvétel ingadozásán lehet látni az AC állapotát.

[Zolibácsi]

Már korábban is említettem, hogy szűrőből gyári.
Az áramfelvétel ingadozásán lehet látni az AC állapotát.

Eddig én is mindig gyárit tettem bele, de most nem volt lehetőségem a gyors beszerzésére, és az Unixos kapcsolatom szerint ez a Müller gyári minőség.
Hát...nem tudom igaza van-e. Cseréljem ki gyárira?

[Meg Győző]

Eddig én is mindig gyárit tettem bele, de most nem volt lehetőségem a gyors beszerzésére, és az Unixos kapcsolatom szerint ez a Müller gyári minőség.
Hát...nem tudom igaza van-e. Cseréljem ki gyárira?

A benzinszűrő nem akut probléma. Nem feltétlen gyors beszerzés kell.... 
Ne cseréld.

Mérés, vizsgálat.....mielőtt valamit is cserélsz.

[HZsolt92]

Valahogy félve kezelem a bontott alkatrészeket, legalábbis ilyen elektromos dolgoknál. Persze lehet jobban járok egy gyári bontottal, mint egy utángyártott nóném valamivel. Kösz a tippet.

bontottból annyipénzért kapsz 8-10db-ot, amik 150-200ekm-t futottak. a tied meg 400fölött halt meg...