Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[kerdig]

Most miért mondjátok, hogy egyik benzinesbe sem megy bele az 5 liter?
Simán belemegy, csak túl lesz töltve! 

Ha ha....
Valaki tud akkor mondani szervó átöblítésre olajtípust, mert haver holnap beszerezné nekem, ha megadom neki reggelig, hogy mit?

[Scratch]

Nekem a benzinesbe soha nem ment bele az 5 liter.

Marad mindig, de aztán lesz egy bónusz olaj csere, mikor csak a szűrőket kell megvenni.

[Scratch]

Viszont egy füst alatt lecserélném a kormányszervó olajat is átmosással.
Amit átmosó olajról írkál mindenki az annyi, hogy valami olcsó, de típust tud valaki ajánlani, vagy a specifikáció mely része legyen fix, hogy ha marad benne , akkor se legyen probléma?
A z átmosó gyári olaj árát inkább majd a szűrőbeépítésre költeném.

Én Repsol Matic III-al mostam át ( http://www.olajwebshop.hu/termek-Repsol%20MATIC%20III/4666/ ), 1690Ft/L (ezt találtam legolcsóbban, ami jó bele), 3L-el mostuk ki, majd gyári Ford-al lett feltöltve. Nem lett 100%-os piros, inkább olyan pirosas halvány barnás, de a korom feketéhez képest ez is jobb.
Utána tettem bele Xado adalékot is.

[Scratch]

neked dízlid van? dízlibe kell a majd 6L

Volt, akkor innen a berögződés.

[mondejoooooo]

Volt, akkor innen a berögződés.

még szerencse, h időben rájöttél és váltottál 

[Scratch]

még szerencse, h időben rájöttél és váltottál 

 

[wolfgabor]

sziasztok!

Gyorsabb gázadásnál,főleg elinduláskor "szaggat,kihagy" a kocsi. Szerintetek?? trafó? 

[Meg Győző]

sziasztok!

Gyorsabb gázadásnál,főleg elinduláskor "szaggat,kihagy" a kocsi. Szerintetek?? trafó? 

Én gyertyakábeleket nézném meg elsőként.

[joxer]

sziasztok!

Gyorsabb gázadásnál,főleg elinduláskor "szaggat,kihagy" a kocsi. Szerintetek?? trafó? 

Gyertya, kábel, trafó. Ez a három dolog lehet a hiba okozója. Én úgy hallottam, hogy az előbb említett sorrendben kell kezdeni a cserét. Én pont a másik végétől kezdtem és nem szaggat az autó. Mondjuk előbb utóbb ki fogom cserélni a kábeleket és a gyertyákat is.

[wolfgabor]

Gyertya, kábel, trafó. Ez a három dolog lehet a hiba okozója. Én úgy hallottam, hogy az előbb említett sorrendben kell kezdeni a cserét. Én pont a másik végétől kezdtem és nem szaggat az autó. Mondjuk előbb utóbb ki fogom cserélni a kábeleket és a gyertyákat is.

Köszönöm a válasz Joxer és GSR!

Jah,erre gyanakodtam......csak kéne próbádarab.......
Mivel kezdjem a sort.......

Anyagilag mibe fáj?

[Zolibácsi]

Köszönöm a válasz Joxer és GSR!

Jah,erre gyanakodtam......csak kéne próbádarab.......
Mivel kezdjem a sort.......

Anyagilag mibe fáj?

Szia, próbálni van mindkettőm (kábel,gyertya). Érdekel?

[wolfgabor]

Szia, próbálni van mindkettőm (kábel,gyertya). Érdekel?

  Zolibácsi!!! Már meg sem merek szólalni!! Sokban lesz ez nekem! De élek a lehetőséggel!!!

Gyertya az gyári ford, 35 ezret ment eddig.......de a kábel jó lenne! 

[Zolibácsi]

Zolibácsi!!! Már meg sem merek szólalni!! Sokban lesz ez nekem! De élek a lehetőséggel!!!

Gyertya az gyári ford, 35 ezret ment eddig.......de a kábel jó lenne! 

  Püben egyeztessünk.

[Meg Győző]

Zolibácsi!!! Már meg sem merek szólalni!! Sokban lesz ez nekem! De élek a lehetőséggel!!!

Gyertya az gyári ford, 35 ezret ment eddig.......de a kábel jó lenne! 

(én raktam már be gyári, új gyertyát -focusba- régebben és a 4-ből 3 volt jó......  minden lehetséges) 

[joxer]

Szomorúan kellett bevallanom magamnak, hogy a gyújtótrafócsere mégsem oldotta meg a gyújtáskimaradás problémát, ezért holnap reggel rohanok gyújtókábelszettet venni.

[sendrew]

A szivósor örvénylapátjainak csattogása aggaszt. Az enyém benzinnel csörömpöl, lpgvel nem.
Lehet,  hogy nem is kopogásérzékelő parám van?

[FokaDriver]

A szivósor örvénylapátjainak csattogása aggaszt. Az enyém benzinnel csörömpöl, lpgvel nem.
Lehet,  hogy nem is kopogásérzékelő parám van?

Ez jó eséllyel nem örvéynlapát lesz. Járj el egy fél tankot benzinnel, és hallgasd meg utána. Egy fél flakon injektor tisztítót adalékot is beleönthetsz a tankba.

[kerdig]

Szomorúan kellett bevallanom magamnak, hogy a gyújtótrafócsere mégsem oldotta meg a gyújtáskimaradás problémát, ezért holnap reggel rohanok gyújtókábelszettet venni.

Eddig pedig úgy volt nem? Mi változott? Újra előjött?

[joxer]

Eddig pedig úgy volt nem? Mi változott? Újra előjött?

Nem tudom mi a geb.sz, de a kábelköteg már megvan és már csak a gyertyákra várok, aztán este viszem is a szerelőhöz a vasat. Aztán majd kiderül, hogy mi okozta a problémát. azt meg remélem, hogy az új trafó nem adta be a kulcsot.

[kerdig]

Nem tudom mi a geb.sz, de a kábelköteg már megvan és már csak a gyertyákra várok, aztán este viszem is a szerelőhöz a vasat. Aztán majd kiderül, hogy mi okozta a problémát. azt meg remélem, hogy az új trafó nem adta be a kulcsot.

Az jó lenne, mert én is azt cseréltem és nekem egyenlőre tuti.
Ne hozd rám a szívbajt! 

[joxer]

Az jó lenne, mert én is azt cseréltem és nekem egyenlőre tuti.
Ne hozd rám a szívbajt! 

Ma voltam a szerelőnél. Mondom a szerelőnek, hogy alacsony fordulatról gyorsítva van egy pici csörgés. Azt mondta a szerelő, hogy ismerős neki a bibi, 99 százalék, hogy az üzemanyaggal van a baj. Ne tankoljak ott, ahol eddig, és próbáljam meg a Spuri nevezetű adalékot használni addig, amíg kifogy a tankból az üzemanyag. Bele is öntöttem annyit, amennyit kellett, és minden faxa lett. Csörgés nyista, szaggatás nuku. Azért csak kicseréltettem a gyertyákat és a kábeleket is, ha már megvettem őket. Most nem szaggat az autó, és remélem ez így is marad.

[kerdig]

Ma voltam a szerelőnél. Mondom a szerelőnek, hogy alacsony fordulatról gyorsítva van egy pici csörgés. Azt mondta a szerelő, hogy ismerős neki a bibi, 99 százalék, hogy az üzemanyaggal van a baj. Ne tankoljak ott, ahol eddig, és próbáljam meg a Spuri nevezetű adalékot használni addig, amíg kifogy a tankból az üzemanyag. Bele is öntöttem annyit, amennyit kellett, és minden faxa lett. Csörgés nyista, szaggatás nuku. Azért csak kicseréltettem a gyertyákat és a kábeleket is, ha már megvettem őket. Most nem szaggat az autó, és remélem ez így is marad.

Úgy legyen. 
Mindezek mellett én még ugyanilyen megfontolásból váltottam kutat a trafócsere előtt. (bár mivel a trafó kuka volt, így igazából nem változott semmi)

[Art]

Hali mindenkinek!

Aki találkozott már ilyen problémával jelentkezzen he tudja a problémát!
Mondeo MkIII 2.0 b. nehézkes indulás hidegen és melegen is és a Ford szervízben nem tudtak rá mondani semmit!!!
Válaszotokat előre köszönöm!

[joxer]

Hali mindenkinek!

Aki találkozott már ilyen problémával jelentkezzen he tudja a problémát!
Mondeo MkIII 2.0 b. nehézkes indulás hidegen és melegen is és a Ford szervízben nem tudtak rá mondani semmit!!!
Válaszotokat előre köszönöm!

http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0

[fekelasz]

Sziasztok!
Nekem lenne egybolyan kerdesem, hogy kb 2-3 deci olajfogyasztas 4-5 ezer kilometeren mennyire veszes? Mire kell ezek utan odafigyelnem jobban?

[Lacika71]

Sziasztok!
Nekem lenne egybolyan kerdesem, hogy kb 2-3 deci olajfogyasztas 4-5 ezer kilometeren mennyire veszes? Mire kell ezek utan odafigyelnem jobban?

Az még elfogadható szerintem. Mennyi km van a gépben? Előfordulhat a közeljövőben egy motorgenerál. Bár ez csak az én véleményem.

[Meg Győző]

Az még elfogadható szerintem. Mennyi km van a gépben? Előfordulhat a közeljövőben egy motorgenerál. Bár ez csak az én véleményem.

Nem kell pánikot kelteni.... 

[Meg Győző]

Sziasztok!
Nekem lenne egybolyan kerdesem, hogy kb 2-3 deci olajfogyasztas 4-5 ezer kilometeren mennyire veszes? Mire kell ezek utan odafigyelnem jobban?

Semennyire sem vészes. Mondhatni teljesen normális.
Nem igényel nagyobb figyelmet, mint a kötelező szervizelési teendők.


ui: sok autónál gyárilag...nem elírás... 1-1.5 liter motorolaj / 1000 km a megengedett
    persze nem fogyaszt ennyit, de ha ennél többet eszik, akkor kell javítani.....

[fekelasz]

Az még elfogadható szerintem. Mennyi km van a gépben? Előfordulhat a közeljövőben egy motorgenerál. Bár ez csak az én véleményem.

138000 km van benne.

[Lacika71]

138000 km van benne.

Akkor még van minimum egy 100-asod a generálig. Ha jól emlékszem, egy periódus alatt (15e km) a max-ról min-re fogyás tök normális. (ez kb 7-8 deci)

[fekelasz]

Akkor még van minimum egy 100-asod a generálig. Ha jól emlékszem, egy periódus alatt (15e km) a max-ról min-re fogyás tök normális. (ez kb 7-8 deci)

Köszönöm a megnyugtató gyors válaszokat Nektek!
 

[tpmportal]

Köszönöm a megnyugtató gyors válaszokat Nektek!
 

Akkor én most elkeserítelek: A futott km semmit nem jelent. Van itt 400ezer feletti benzines, aminek nincs ilyen baja, és volt, ami (tényleges) 150ezernél kapott étvágyat az olajhoz. Szerintem csak figyeld, hogy mennyire fogy, töltegesd, aztán ha eldurvul a helyzet (több mint 1l/1000km), akkor foglalkozz vele komolyan.

És ha a termosztátod megadja magát, akkor ne várj a cserével túl sokat.

[Meg Győző]

Akkor én most elkeserítelek: A futott km semmit nem jelent. Van itt 400ezer feletti benzines, aminek nincs ilyen baja, és volt, ami (tényleges) 150ezernél kapott étvágyat az olajhoz. Szerintem csak figyeld, hogy mennyire fogy, töltegesd, aztán ha eldurvul a helyzet (több mint 1l/1000km), akkor foglalkozz vele komolyan.

És ha a termosztátod megadja magát, akkor ne várj a cserével túl sokat.

Így van.

Mondjuk nekem sem 100-as a termosztátom. De legalább nem nyitva van.
Télen 65 foknál most meg 80-85 foknál nem melegszik jobban. Mondjuk nem taposom neki.
Télen 8.2-8.3 most 7.8-7.9 a fogyasztás, vegyesben és már klímával valamint ha megy a kocsi megy a világítás is.

[tpmportal]

Így van.

Mondjuk nekem sem 100-as a remosztátom. De legalább nem nyitva van.
Télen 65 foknál most meg 80-85 foknál nem melegszik jobban. Mondjuk nem taposom neki.
Télen 8.2-8.3 most 7.8-7.9 a fogyasztás, vegyesben és már klímával valamint ha megy a kocsi megy a világítás is.

Az még tényleg nem vészes. Nekünk amikor a benzinesen nyitva maradt, akkor az országúti tempó, meg városban a klíma miatt tekerő hűtőventilátor is teljesen lefektette a mutatót   

[Lacika71]

Köszönöm a megnyugtató gyors válaszokat Nektek!
 

Bár azt hozzátenném, hogy elég hihetetlen egy 11 éves autóban a 138e km. Hetente-havonta (attól függően mennyit használod az autót) legalább egyszer illik elindulás előtt a folyadékszinteket (hűtő, olaj) ellenőrizni.

[tpmportal]

Bár azt hozzátenném, hogy elég hihetetlen egy 11 éves autóban a 138e km. Hetente-havonta (attól függően mennyit használod az autót) legalább egyszer illik elindulás előtt a folyadékszinteket (hűtő, olaj) ellenőrizni.

Nekünk is 150 van benne. Nem olyan elképzelhetetlen az.

[Lacika71]

Nekünk is 150 van benne. Nem olyan elképzelhetetlen az.

Azért nem is olyan sűrűn előforduló dolog. Ha csak a nagy átlagot (évi 15-20e km) nézzük, akkor is 160 ezer jön ki a 11 évre. Különben nem azt mondtam, hogy lehetetlen, hanem, hogy hihetetlen. Neki szerencséje volt, ha ennyivel vette és ez a km tényleges. Ha meg ő tette bele, akkor szereti az autóját, ha nem adta még el.

[g6b0r]

hilo,

 érdeklődnék, hogy milyen tapasztalatok vannak az EGR szelep élettertamára. mennyi idő után - vagy km után kell kicserélni mert világit a chekc engine, vagy elkezd rángatni a gép.
mostanában próbálok venni egy benzines mondeót a családnak. a legutóbb megnézett két gépnél volt már cserélve. 8 éves darabok voltak;  allitólag  130 ezer km-nél kevesebb volt az órákban.

koszi,

g6b0r

[Meg Győző]

hilo,

 érdeklődnék, hogy milyen tapasztalatok vannak az EGR szelep élettertamára. mennyi idő után - vagy km után kell kicserélni mert világit a chekc engine, vagy elkezd rángatni a gép.
mostanában próbálok venni egy benzines mondeót a családnak. a legutóbb megnézett két gépnél volt már cserélve. 8 éves darabok voltak;  allitólag  130 ezer km-nél kevesebb volt az órákban.

koszi,

g6b0r

Benzinesnél nem annyira jellemző az EGR hiba. Közel sem biztos, hogy ezért világít a check engine lámpa.
Hibatároló olvasás, utána el lehet indulni a hibát feltárni.

[tpmportal]

hilo,

 érdeklődnék, hogy milyen tapasztalatok vannak az EGR szelep élettertamára. mennyi idő után - vagy km után kell kicserélni mert világit a chekc engine, vagy elkezd rángatni a gép.
mostanában próbálok venni egy benzines mondeót a családnak. a legutóbb megnézett két gépnél volt már cserélve. 8 éves darabok voltak;  allitólag  130 ezer km-nél kevesebb volt az órákban.

koszi,

g6b0r

Csak kíváncsiságból, valamivel igazolva is volt az EGR csere, vagy csak bedobta a tulajdonos / nepper, hogy dicsérje az árut?
130ezer 8 éves kocsiban nem lehetetlen, de gyanús.

[FokaDriver]

Szevasztok,

2.0-s motornál néha feltűnik hogy a motor meleg alapjáraton küzd az alapjárati fordulatszám tartásával. Ingadozik folyamatosan. Milyen tippetek van erre ?

Kösz, FD.

[Meg Győző]

Szevasztok,

2.0-s motornál néha feltűnik hogy a motor meleg alapjáraton küzd az alapjárati fordulatszám tartásával. Ingadozik folyamatosan. Milyen tippetek van erre ?

Kösz, FD.

Alapjárati motor.....
Gáááááz?   Ellenőriztetni kellene.

[Styleair]

Szevasztok,

2.0-s motornál néha feltűnik hogy a motor meleg alapjáraton küzd az alapjárati fordulatszám tartásával. Ingadozik folyamatosan. Milyen tippetek van erre ?

Kösz, FD.

Lambdaszonda?

[yogee]

sziasztok.
voltmár valakinek hogy a benzines füstölt? nem nagyon de azért látni 

[Meg Győző]

sziasztok.
voltmár valakinek hogy a benzines füstölt? nem nagyon de azért látni 

Milyen színű a füst?
Mikor füstöl?
Alapjáraton is vagy gázadás után?

[FokaDriver]

Alapjárati motor.....
Gáááááz?   Ellenőriztetni kellene.

Benzinnel is csinálja, nem függ össze. Az alapjárati motor menyire hozzáférhető helyen van a 2.0-s motornál ?

[napu]

Sorstársak!
Folyamatosan világít a Motordiagnosztikai lámpám tegnap óta az elmúlt időszakban egy jobb első csapágycsere volt csak, a fogyi megnőtt olyan 4 decivel és tegnapelőtt lejtőn felfelé parkoltam nyilván ennek van a legkevesebb köze a dologhoz. Más nem történt, jól húz, hibátlan alapjárat, pöccre indul, mindene működik ...
A hibakódokat törölhetem egy akksilevétellel??? Vagy MK3-nál már nincs ilyen?

Újra itt a fény a reset után ismét visszajött a diaglámpa, de mostmár van jel: üzemmeleg motornál az alapjárat kb. fél percig 600-800 között ugrál, a motor ilyenkor egyenetlen. Aztán mintha rendbejönne. Egyébként húz, megy, teszi a dolgát, a fogyi nőtt 1 littyóval. Járó motornál lehúzogattam a gyertyapipákat, arra is reagál ... Megyek Lacikához kiolvasásra - ez a terv   ja, még annyi történt, hogy tankoltam Luk-nál, az elég ok lehet???

De addig is valami ötlet?  Menjek vele, ne menjek?

[napu]

Újra itt a fény a reset után ismét visszajött a diaglámpa, de mostmár van jel: üzemmeleg motornál az alapjárat kb. fél percig 600-800 között ugrál, a motor ilyenkor egyenetlen. Aztán mintha rendbejönne. Egyébként húz, megy, teszi a dolgát, a fogyi nőtt 1 littyóval. Járó motornál lehúzogattam a gyertyapipákat, arra is reagál ... Megyek Lacikához kiolvasásra - ez a terv 

De addig is valami ötlet?  Menjek vele, ne menjek?

Most olvasom alább, hogy nem vagyok egyedül. Alapjárati motor? Lambdaszonda? ...

[Styleair]

Most olvasom alább, hogy nem vagyok egyedül. Alapjárati motor? Lambdaszonda? ...

Szerintem mehetsz vele, saját felelősségre. (Én mennék.)
Szerintem lambda. Nekem MII 1.8 benzinesnél üzem melegen ingadozott. Volt, hogy 500-ig is leesett.
Alapjárati motor, hidegen nem rosszalkodna/ingadozna?

[napu]

Szerintem mehetsz vele, saját felelősségre. (Én mennék.)
Szerintem lambda. Nekem MII 1.8 benzinesnél üzem melegen ingadozott. Volt, hogy 500-ig is leesett.
Alapjárati motor, hidegen nem rosszalkodna/ingadozna?

Kösz, a bátorsággal itt sincs baj 
Viszont beleírtam, hogy véletlenül máshol tankoltam, Luk-nál ... hiba volt?