TDDi motor

[Bunyek]

Vidd vissza a szerelőhőz aki szétbarmolta hogy csinálja meg.
Vagy 6 db csavart meglazitod és forditasz picit rajta gondolom a barom nem a stiftnél rakta össze...bepattintod és meghúzod a csavarokat...de ha igy használtad lapátokat megnézném nem e ért bele...

Nos a kálvária a végéhez ért egyenlőre!Köszönet Bunyek Mesternek!
Ma lent voltam nála és turbo csere volt!meg szenvedett vele /csavarok/ de nagyon jól megcsinálta.
A vége egy változó geos nyomásos turbó lett.Belöte a nyomást rajta csere után és megy a verda ismét.
Hatalmas THX Bunyeknak.
Tanulság nem mindegy ki szereli az autódat kell a szakértelem!

Örülök hogy tetszik...pályán milyen volt? gondolom kicsit elkented a száját azért...

[atadzso]

Örülök hogy tetszik...pályán milyen volt? gondolom kicsit elkented a száját azért...

Muszály volt!
Ment szépen!Életre kelt!

[hjozef]

Sziasztok!Kb.2 hete észre vettem hogy néha erőtlen
a gép (eggyik nap megy mint állat,másnap csiga)!A turbó megy,csövek jók.
Naponta kb.50km-t megy,go.szűrő gyári 1 hónapja cserélve !Segítséget kérnék előre is kőszönöm!

[alf®]

Sziasztok!Kb.2 hete észre vettem hogy néha erőtlen
a gép (eggyik nap megy mint állat,másnap csiga)!A turbó megy,csövek jók.
Naponta kb.50km-t megy,go.szűrő gyári 1 hónapja cserélve !Segítséget kérnék előre is kőszönöm!

AC pumpa haldoklik.vagy a  go szűrő xar....

[gege555]

Sziasztok,

Autó: 2001. tddi - 115 ló ( )

Probléma: hidegen tökéletes indul, melegen tökéletesen indul, de az alapjárat nem áll be rendesen, 4-500on pörög kb 10-20 másodpercig, majd magához tér és megy tökéletesen. Természetesen, hogy a probléma árnyaltabb legyen nem mindig indul így, valamikor melegen is tökéletesen beröffen. 

Eddig volt:
- pár hete volt adagoló felújítás (korábbi tulaj csináltatta), elvben azzal nincs gond
- vettem bele Pro-Tech-et, mentem már vele 340km-t, valamelyest szerintem javult, mert talán kevesebbszer csinálja, hogy nem áll be a fordulat egyből.
- elvittem ma diagnosztikára, ahol semmi hibakód nem volt, minden tökéletes. Itt azt mondták, hogy lehet leragad az egyik porlasztócsúcs, de érzésre nem egy henger nem megy, mert elég konstansnak tűnik ez a 4-500as fordulat.

Néhány nappal ezelőtti post az alábbi:

Nekem 6 éve ilyen.......
Ha adsz egy kis gázt indítózásnál, akkor talán ritkábban csinálja. Valakitől hallottam, (talán G_Zsolt volt....) hogy a hengerfejben lévő hőmérséklet jeladót kell cserélni és jó lesz, de én még nem cseréltem ki. Ha esetleg kicseréled, és megoldódik a dolog, akkor írd meg.

Vajon nálam is lehet ez? Esetleg valakinek más ötlete?

köszi

[joeboy]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy a üzemanyag lámpa kivillanása után kb mennyi go. van még az autóban? Illetve a mutató a hitelesebb mint a sárga lámpa? Csak azért mert nekem mostanában elég bizonytalanul viselkedik a lámpa a mutatóval ellenben.

Köszi,
joe

[HZsolt92]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy a üzemanyag lámpa kivillanása után kb mennyi go. van még az autóban? Illetve a mutató a hitelesebb mint a sárga lámpa? Csak azért mert nekem mostanában elég bizonytalanul viselkedik a lámpa a mutatóval ellenben.

Köszi,
joe

elvileg 80km-re elegendőnél kezd el világítani

[joeboy]

elvileg 80km-re elegendőnél kezd el világítani

Köszi, akkor a mutató a hihetőbb.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy a üzemanyag lámpa kivillanása után kb mennyi go. van még az autóban? Illetve a mutató a hitelesebb mint a sárga lámpa? Csak azért mert nekem mostanában elég bizonytalanul viselkedik a lámpa a mutatóval ellenben.

Köszi,
joe

Szerintem meg tankolj, ha felvillan. De akár már negyednél.....

[alf®]

Sziasztok,

Autó: 2001. tddi - 115 ló ( )

Probléma: hidegen tökéletes indul, melegen tökéletesen indul, de az alapjárat nem áll be rendesen, 4-500on pörög kb 10-20 másodpercig, majd magához tér és megy tökéletesen. Természetesen, hogy a probléma árnyaltabb legyen nem mindig indul így, valamikor melegen is tökéletesen beröffen. 

Eddig volt:
- pár hete volt adagoló felújítás (korábbi tulaj csináltatta), elvben azzal nincs gond
- vettem bele Pro-Tech-et, mentem már vele 340km-t, valamelyest szerintem javult, mert talán kevesebbszer csinálja, hogy nem áll be a fordulat egyből.
- elvittem ma diagnosztikára, ahol semmi hibakód nem volt, minden tökéletes. Itt azt mondták, hogy lehet leragad az egyik porlasztócsúcs, de érzésre nem egy henger nem megy, mert elég konstansnak tűnik ez a 4-500as fordulat.

Néhány nappal ezelőtti post az alábbi:
Vajon nálam is lehet ez? Esetleg valakinek más ötlete?

köszi

a generátort még nézesd meg,mert az is okozhat ilyet.

[mondeo tddi]

Hali! Segítsetek légyszi! A szervószivattyúnál a hollander anya és a magasnyomású cső között ereszti az olajat! Mit tudok vele csinálni lehet külön hollander anyát cserélni? Nem akarok 52 ezerért új csövet venni:/ Előre is köszönöm!
Üdv.: Dani

[mondi 77]

Hali! Segítsetek légyszi! A szervószivattyúnál a hollander anya és a magasnyomású cső között ereszti az olajat! Mit tudok vele csinálni lehet külön hollander anyát cserélni? Nem akarok 52 ezerért új csövet venni:/ Előre is köszönöm!
Üdv.: Dani

!
Halli lehet kapni a comaxba hollandert és elég azt cserélni 4000 Ft körül van az ára

[mondeo tddi]

!
Halli lehet kapni a comaxba hollandert és elég azt cserélni 4000 Ft körül van az ára

Szia! Köszönöm a választ néztem én is csak nem tudom h a hollandert hogy lehet cserélni vagy egyáltalán a régit hogy tudom leszedni :/

[tothj6]

Sziasztok!!
Olyan gondom lenne,hogy van egy 2001 tddi és nem sokat tudok a hibáiról.
Előtte tdci majd sci volt de ez nekem teljesen idegen.
olyan problémám van hogy néha indításkor a fordulat 500 marad majd gázadásra nem reagál.
Elég furcsa hangja van hangos mintha egy henger nem menne, valamikor 4ik 5ik indításra jó valamikor 2.ra jó.
A kipufogó elég lyukas mert sajnos tengerparti autó volt ezért elég rozsdás az egész alja.
Segítségeteket előre is köszönöm.

[hjozef]

AC pumpa haldoklik.vagy a  go szűrő xar....

Sziasztok,volt a  géppel pályás utam.Amikor csiga a kicsike 160-nál tőbbet nem tud menni,amikor állat 190-ig engedtem.A go.szűrő Fordos gyári 2 hónapja cseréltem AC-t menet közben nem hallom de álláskor mindég működik.Valami tanács?Köszi.

[LOS]

Sziasztok!

Az alábbi problémával küzdök:
Van egy 2002-es MK3-as TDDi Mondeom és 2000 környéke fölött néha húz az autó gyorsításnál, néha olyan, mintha csak pörögne a motor, de nem húz olyan intenzitással és a motor hangja is kicsit más lesz, néha meg süppedek az ülésbe gyorsításkor.

Hol keressem a hibát?

Köszi,
LOS

[alf®]

Sziasztok!

Az alábbi problémával küzdök:
Van egy 2002-es MK3-as TDDi Mondeom és 2000 környéke fölött néha húz az autó gyorsításnál, néha olyan, mintha csak pörögne a motor, de nem húz olyan intenzitással és a motor hangja is kicsit más lesz, néha meg süppedek az ülésbe gyorsításkor.

Hol keressem a hibát?

Köszi,
LOS

turbócső lukadás,illetve mindenek előtt hibakódolvasás.

[LOS]

turbócső lukadás,illetve mindenek előtt hibakódolvasás.

Turbócső ellenőrizve volt, minden OK vele. Én AC pumpára, vagy Turbó hibára gondoltam... Az AC pumpáról hogy lehet rájönni, hogy nem müxik megfelelően? A turbónál meg tisztításra gondoltam.
Vagy nagyon rossz felé keresgélek...?

LOS

[netcore]

ismét érdekes problémám van .
olyat produkál a verda hogy néha gyorsításkor semmi nem történik csak stagnál a sebesség, majd megindul , de mint ha szakaszosan nyomnám a gázt holott padlózva van .
indításkor furán jár az első gázfröccsig , utánna "kisimul" a járás.
hibakód csak a szokásos p0105 van ,de ez motorcsere óta van
porlasztók voltak cserélve, de nem változott semmi
adagoló lenne?
annak nem kéne hibakódnak lennie?

[motobaka]

sziasztok. van egy 2002 es tddi 115 le mondeom, és melegen alapjáraton néha rángat a motor, olyan mintha kevés lenne a fordulatszám. Az üzemanyagszűrőmnél folyik a gázolaj azt most vettem észre, de nem tudom lehet e ettől. Hátha találkozott már valaki ilyennel

üdv

[Cs12]

ismét érdekes problémám van .
olyat produkál a verda hogy néha gyorsításkor semmi nem történik csak stagnál a sebesség, majd megindul , de mint ha szakaszosan nyomnám a gázt holott padlózva van .
indításkor furán jár az első gázfröccsig , utánna "kisimul" a járás.
hibakód csak a szokásos p0105 van ,de ez motorcsere óta van
porlasztók voltak cserélve, de nem változott semmi
adagoló lenne?
annak nem kéne hibakódnak lennie?

esetleg gázpedál?

[hirdetesj2]

Ígértem hogy megírom mi lett az autómmal. Korábban írtam, hogy a 6-os váltóval 3.-ban erőtlen. Elvittem szoftverfrissítésre, de a legfrissebb program volt az ECU-n, hibakód nem volt benne.
Berágtam, visszaraktam az 5-ös váltót és azóta tökéletesen működik minden fokozatban..... Szépen tölt, 1,5-1,6-ig is elmegy a nyomás.
Sajnos nem tudta kezelni az ECU, hogy a 3. fokozatnak más volt az áttétele.

[netcore]

Ígértem hogy megírom mi lett az autómmal. Korábban írtam, hogy a 6-os váltóval 3.-ban erőtlen. Elvittem szoftverfrissítésre, de a legfrissebb program volt az ECU-n, hibakód nem volt benne.
Berágtam, visszaraktam az 5-ös váltót és azóta tökéletesen működik minden fokozatban..... Szépen tölt, 1,5-1,6-ig is elmegy a nyomás.
Sajnos nem tudta kezelni az ECU, hogy a 3. fokozatnak más volt az áttétele.

Ids ben ahol a gumimeretet lehet átirat, ott lehet váltó vég áttételt is változtatni, az lehet megoldaná a gondod.

[Zoleex]

sziasztok. van egy 2002 es tddi 115 le mondeom, és melegen alapjáraton néha rángat a motor, olyan mintha kevés lenne a fordulatszám. Az üzemanyagszűrőmnél folyik a gázolaj azt most vettem észre, de nem tudom lehet e ettől. Hátha találkozott már valaki ilyennel

üdv

Szüntesd meg a szűrőnél a folyást....ezzel valószínű, hogy megoldódik a probléma.

[netcore]

esetleg gázpedál?

az hibátlan
adagolóból lehet külön valamivel hibákat olvasni?

[Bunyek]

az hibátlan
adagolóból lehet külön valamivel hibákat olvasni?

BOSCH KTS-500-al pl....

[netcore]

BOSCH KTS-500-al pl....

akkor olyat is kell vennem

[Bunyek]

akkor olyat is kell vennem

sok sikert...egy rakás sz@r és kiba drága...minden licenszdijas és letilt ha nem fizeted.

[netcore]

sok sikert...egy rakás sz@r és kiba drága...minden licenszdijas és letilt ha nem fizeted.

akkor marad az adagolócsere.....

[LOS]

Turbócső ellenőrizve volt, minden OK vele. Én AC pumpára, vagy Turbó hibára gondoltam... Az AC pumpáról hogy lehet rájönni, hogy nem müxik megfelelően? A turbónál meg tisztításra gondoltam.
Vagy nagyon rossz felé keresgélek...?

LOS

Hibakód nincs... Más tipp?

LOS

[alf®]

Turbócső ellenőrizve volt, minden OK vele. Én AC pumpára, vagy Turbó hibára gondoltam... Az AC pumpáról hogy lehet rájönni, hogy nem müxik megfelelően? A turbónál meg tisztításra gondoltam.
Vagy nagyon rossz felé keresgélek...?

LOS

mind az 5 vagy 6db turbócsővel minden ok?

[alf®]

Hibakód nincs... Más tipp?

LOS

milyen műszerrel nincs hibakód?

[Meg Győző]

milyen műszerrel nincs hibakód?

Vérnyomásmérővel.....

[alf®]

Vérnyomásmérővel.....

azzal.ne tuskózzál!

[fargabb]

furcsáltam is hogy attól ne indulna..mindenhol van üzemanyag? adagoló előtt és után is? nézted?

Levegős volt...,de akkor sem értem miért nem tud kannából felszívni go-at.  Most müxik.. 

[Gyga]

Motorról a kipufogót összekötő flexi  cső méretét nem tudja vki?

[Meg Győző]

Levegős volt...,de akkor sem értem miért nem tud kannából felszívni go-at.  Most müxik.. 

Annyira nem "szívóképes" ez az adagoló.
Nem véletlen raktak előszállító üzemanyag szivattyút elé. A tied működik?

[Lacimanó]

Annyira nem "szívóképes" ez az adagoló.
Nem véletlen raktak előszállító üzemanyag szivattyút elé. A tied működik?

Tud az szívni de ha levegős a rendszer akkor csak levegőt!

[Meg Győző]

Tud az szívni de ha levegős a rendszer akkor csak levegőt!

Tehát annyira nem szívóképes, hogy levegősen is "kihúzza" a gázolajat..... ezt írtam.
Sajnos. Ezért is kell neki az AC.


A PD-nél hiába ott a tandem, ami azért komolyabb, mint az adagolóban lévő szivattyú....mégsem elég, kell az előszállító szivattyú, ami 0.5 bar-t tol......csak annyit, hogy előremenjen a go.

[hirdetesj2]

Ids ben ahol a gumimeretet lehet átirat, ott lehet váltó vég áttételt is változtatni, az lehet megoldaná a gondod.

Lehet hogy megoldotta volna, de nem tudtam az alvázszámát annak az autónak, amiből a 6-os felkerült, így nem tudtuk a végáttételt sem... Idő nem volt kísérletezni, maradt a visszaalakítás. De ha valaki rájön hogy mivel lehet kiküszöbölni ezt a hibát, akkor ne tartsa magában. Hosszú úton azért nagyon hiányzik a hatodik.
Biztos ami biztos, a sebesség jeladót rajthagytam a féltengelyen 

[Bunyek]

Lehet hogy megoldotta volna, de nem tudtam az alvázszámát annak az autónak, amiből a 6-os felkerült, így nem tudtuk a végáttételt sem... Idő nem volt kísérletezni, maradt a visszaalakítás. De ha valaki rájön hogy mivel lehet kiküszöbölni ezt a hibát, akkor ne tartsa magában. Hosszú úton azért nagyon hiányzik a hatodik.
Biztos ami biztos, a sebesség jeladót rajthagytam a féltengelyen 

Janikám...fix turbó és minden fokozatban lessz nyomásod...hidd el, fix a legjobb....

[Meg Győző]

Janikám...fix turbó és minden fokozatban lessz nyomásod...hidd el, fix a legjobb....

Nagy igazság! 

[fargabb]

Tehát annyira nem szívóképes, hogy levegősen is "kihúzza" a gázolajat..... ezt írtam.
Sajnos. Ezért is kell neki az AC.


A PD-nél hiába ott a tandem, ami azért komolyabb, mint az adagolóban lévő szivattyú....mégsem elég, kell az előszállító szivattyú, ami 0.5 bar-t tol......csak annyit, hogy előremenjen a go.

Most minden 

[hirdetesj2]

Janikám...fix turbó és minden fokozatban lessz nyomásod...hidd el, fix a legjobb....

Egyelőre marad így.

[HZsolt92]

Janikám...fix turbó és minden fokozatban lessz nyomásod...hidd el, fix a legjobb....

mitől lenne nyomása?

nem a nyomást veszi el, hanem üzemanyagot nem ad.

[alf®]

úgy látom nem is olyan facca ez a 6ost az 5ös helyére.
3ikban nem megy,hatodikban nincs tempomat.ez miatt vissza is lett rakva az 5ös inkább....hát...nem tűnik ez késznek.

[HZsolt92]

úgy látom nem is olyan facca ez a 6ost az 5ös helyére.
3ikban nem megy,hatodikban nincs tempomat.ez miatt vissza is lett rakva az 5ös inkább....hát...nem tűnik ez késznek.

sőt 6ban sem megy

[Zsolteey]

úgy látom nem is olyan facca ez a 6ost az 5ös helyére.
3ikban nem megy,hatodikban nincs tempomat.ez miatt vissza is lett rakva az 5ös inkább....hát...nem tűnik ez késznek.

DI-nél sajnos ilyen az élet. CI-nél nincs ilyen probléma.

[alf®]

DI-nél sajnos ilyen az élet. CI-nél nincs ilyen probléma.

az érdekes az,hogy Ervin 1xsem panaszkodott....

[Bunyek]

úgy látom nem is olyan facca ez a 6ost az 5ös helyére.
3ikban nem megy,hatodikban nincs tempomat.ez miatt vissza is lett rakva az 5ös inkább....hát...nem tűnik ez késznek.

Nem tudom, enyém tökéletes minden fordulatszám és sebességtartományban...nem sziporkázom tovább de szinte tökéletes...
Mind változóval,mind fix-el az volt...Fix-re visszatértem végül, ezzel a legjobb számomra 1,5-ös nyomással...és ez kb 1500-tól megindul és végig 1,5-öt tart.
Janiét néztük, de nem volt világos mi a baj (annyira nemis agyaltunk rajta azért), chip-el meg turbó állitással szerintem elég jó lett...de ő nem igy gondolta...ennyi.