TDCi motorok

[Lacika71]

tudtam vele 4.7et is csinálni, de rövid távozok ezzel a kocsival, sajnos ezért ez ennyi.. de nem rossz érték ám ez tőle figyelembe véve a lábam súlyát és a megtett távokat. Mondhatjuk hogy amit ez a kocsi 3.5 év alatt alattam kibirt azt hivatalosan semminek se kellett volna, igy amikor valaki hujujujjjj mondogatása közben fogja a fejét hogy diesel mondeo akkor csak értelmetlenül nézek mert tényleg le a kalappal előtte..  

Rövid távra inkább a benzines való. A dízel be sem tud melegedni, illetve sokkal több idő kell neki a bemelegedéséhez. A hideg üzemmel kinyírod a motort.

[mondeo2002]

Rövid távra inkább a benzines való. A dízel be sem tud melegedni, illetve sokkal több idő kell neki a bemelegedéséhez. A hideg üzemmel kinyírod a motort.

tudom én.  ehhez képest 167e kmel vettem 237e van most benne tehát 60 ezret kibirt..
Megy, mukodik, indul megáll. alapvetően nem volt vele sok gondom. hozzám került véletlen, nem volt gazdája, azt gondoltam eladom azt 3.5 éve nálam van napi nyuzásra.. és még jó lenne ha maradna egy kis ideig..

[Lacika71]

tudom én.  ehhez képest 167e kmel vettem 237e van most benne tehát 60 ezret kibirt..
Megy, mukodik, indul megáll. alapvetően nem volt vele sok gondom. hozzám került véletlen, nem volt gazdája, azt gondoltam eladom azt 3.5 éve nálam van napi nyuzásra.. és még jó lenne ha maradna egy kis ideig..

Használd egészséggel továbbra is. Azért az autód adatait tedd ki az aláírásodba, ahogy sokunknál látod, akkor nem kell minden egyes alkalommal legépelned és előbb kapsz segítséget.

[Dezsi]

Ami a gyári előírásnak megfelel, igen. Mi általában a ford formulát használjuk. Abból 7200 ft 5 liter a nagyautonál. De a cromaxnál is kb ennyi. Amikor nyomod neki nem füstöl? Lehet, hogy valamelyi turbocsöved durrant el. Nézd végig. Ha valahol olajsáros, jó eséllyel ott lyukadt ki.

Sajnos azt sem tudom mit hol keressek rajta.Györbe valaki tudna mondani 1 szerelöt aki ezt megtudná nekem nézni?Én komáromi vok.

[Lacika71]

Sajnos azt sem tudom mit hol keressek rajta.Györbe valaki tudna mondani 1 szerelöt aki ezt megtudná nekem nézni?Én komáromi vok.

A nyugat dunántúli topikban biztos találsz valakit, aki megnézi neked. Van komáromi fórumtársunk is.

[Dezsi]

A nyugat dunántúli topikban biztos találsz valakit, aki megnézi neked. Van komáromi fórumtársunk is.

Nekem  sürgöss lenne mert holnap megyek németbe mert ott melozom.Most elöször vok itt azt sem tudom hol keresem a topikat a turbo csövetsem tudom,hogy hol van és hol tudok hozzá jutni ha az a baja a visszapillantoba mintha ugylátom,hogy füstölne,de nem állandoan.

[H. Balázs]

Ismersz Győrben egy jó szerelőt?
Hogyan tudom megállapítani hogy a generátor rossz?

Megy pü

[H. Balázs]

Sajnos azt sem tudom mit hol keressek rajta.Györbe valaki tudna mondani 1 szerelöt aki ezt megtudná nekem nézni?Én komáromi vok.

Megy pü

[Lacika71]

Nekem  sürgöss lenne mert holnap megyek németbe mert ott melozom.Most elöször vok itt azt sem tudom hol keresem a topikat a turbo csövetsem tudom,hogy hol van és hol tudok hozzá jutni ha az a baja a visszapillantoba mintha ugylátom,hogy füstölne,de nem állandoan.

http://mondeo.hu/index.php?topic=24.0

[zolas]

Hali!
Ránéztünk a turbónyomásra. Ha jól emlékszem a rengeteg adat közül, a MAP-nál lévő számot figyeltük. Ott volt talán egyedül nyomásra utaló mértékegység.
Ahogy mondtátok 3asban padlózás. 250kPa-t írt, ami elvileg 2,5 bar. Akkor nyugodjak meg, tökéletes a turbóm és nem lyukasak a csöveim? 

 

[alf®]

Hali!
Ránéztünk a turbónyomásra. Ha jól emlékszem a rengeteg adat közül, a MAP-nál lévő számot figyeltük. Ott volt talán egyedül nyomásra utaló mértékegység.
Ahogy mondtátok 3asban padlózás. 250kPa-t írt, ami elvileg 2,5 bar. Akkor nyugodjak meg, tökéletes a turbóm és nem lyukasak a csöveim? 

 

igen.

[mendoza]

sziasztok,

TDCI-n hány darab ékszíj van?

[Lacika71]

sziasztok,

TDCI-n hány darab ékszíj van?

Egy sem. 2 db hosszbordás szíj van.  Egy a generátornál, egy a másik oldalon a szervonál.

[Meg Győző]

Egy sem. 2 db hosszbordás szíj van.  Egy a generátornál, egy a másik oldalon a szervonál.

A hosszbordás szíj is ékszíj. 

[Lacika71]

A hosszbordás szíj is ékszíj. 

Ha tágabb értelemben nézzük, akkor valóban, de nem az a klasszikus ékszíj. Amúgy ma felraktam a motorvédő burkolatot. abba a nagy lyukba nem találtak semmilyen rögzítő izét, még az ecat-ban sem.

[Meg Győző]

Ha tágabb értelemben nézzük, akkor valóban, de nem az a klasszikus ékszíj. Amúgy ma felraktam a motorvédő burkolatot. abba a nagy lyukba nem találtak semmilyen rögzítő izét, még az ecat-ban sem.

Ékszíj az. Több, kisebb ék alak van a szíjon.
Abban fém bolhának kell lennie, sok helyen használ olyat a Ford, de más méretben.
Majd ha lesz időm megnézem én is a cat-ot.

[mendoza]

Egy sem. 2 db hosszbordás szíj van.  Egy a generátornál, egy a másik oldalon a szervonál.

Köszi.
Lecserélni nagy meló?
Cromax-ban pl hogy érdemes rákeresni a 2 különbözőre?

[AndyA]

Ha tágabb értelemben nézzük, akkor valóban, de nem az a klasszikus ékszíj. Amúgy ma felraktam a motorvédő burkolatot. abba a nagy lyukba nem találtak semmilyen rögzítő izét, még az ecat-ban sem.

Melyikbe? Vannak körben csavarok, amikhez sima (piros?) műanyag patentet kell előre benyomni a kasztnin lévő lyukakba. Meg van két fémpatent, amik téglalapforma lyukba mennek, rendesen a takaró tartozékai (csak az utángyártotthoz nem adják), és a bepattintás után kell beléjük csavart tekerni. Ilyent viszont csak a patentdepóban kapsz (hozz nekem is két párat, ha arra jársz!), Fordnak nincs külön.

AndyA

[Lacika71]

Köszi.
Lecserélni nagy meló?
Cromax-ban pl hogy érdemes rákeresni a 2 különbözőre?

Az egyik a genrátor szíj, a másik a szervoszíj.

[Lacika71]

Melyikbe? Vannak körben csavarok, amikhez sima (piros?) műanyag patentet kell előre benyomni a kasztnin lévő lyukakba. Meg van két fémpatent, amik téglalapforma lyukba mennek, rendesen a takaró tartozékai (csak az utángyártotthoz nem adják), és a bepattintás után kell beléjük csavart tekerni. Ilyent viszont csak a patentdepóban kapsz (hozz nekem is két párat, ha arra jársz!), Fordnak nincs külön.

AndyA

Azok a kicsik megvannak (ami most már fehérek), az a 2 db nagy kell, amihez a buroklaton egy kb 1,5x1,5cm-es szögletes lyuk tartozik.

[Meg Győző]

Melyikbe? Vannak körben csavarok, amikhez sima (piros?) műanyag patentet kell előre benyomni a kasztnin lévő lyukakba. Meg van két fémpatent, amik téglalapforma lyukba mennek, rendesen a takaró tartozékai (csak az utángyártotthoz nem adják), és a bepattintás után kell beléjük csavart tekerni. Ilyent viszont csak a patentdepóban kapsz (hozz nekem is két párat, ha arra jársz!), Fordnak nincs külön.

AndyA

Tehát a nagy fémeket nem lehet kapni utólag?
Hm....érdekes, de megspóroltál nekem egy kis keresgélést. 

[AndyA]

Azok a kicsik megvannak (ami most már fehérek), az a 2 db nagy kell, amihez a buroklaton egy kb 1,5x1,5cm-es szögletes lyuk tartozik.

Mondtam: patentdepo.hu

AndyA

[Lacika71]

Mondtam: patentdepo.hu

AndyA

Akkor már azt is megírhatnád, hogy melyik kell, mert én nem találtam ott sem.

[Szili]

Melyikbe? Vannak körben csavarok, amikhez sima (piros?) műanyag patentet kell előre benyomni a kasztnin lévő lyukakba. Meg van két fémpatent, amik téglalapforma lyukba mennek, rendesen a takaró tartozékai (csak az utángyártotthoz nem adják), és a bepattintás után kell beléjük csavart tekerni. Ilyent viszont csak a patentdepóban kapsz (hozz nekem is két párat, ha arra jársz!), Fordnak nincs külön.

AndyA

A fét fémpatent engem is érdekel mert nem találtam a patentdepo-ba (lehet nem is jol kerestem) utánagyártott takaróhoz.

[AndyA]

A fét fémpatent engem is érdekel mert nem találtam a patentdepo-ba (lehet nem is jol kerestem) utánagyártott takaróhoz.

Én sem tudom, melyik az, de azt mondta anno itt valaki, hogy ott kapni.

AndyA

[Lacika71]

Én sem tudom, melyik az, de azt mondta anno itt valaki, hogy ott kapni.

AndyA

Akkor úgy marad.

[Szili]

Akkor úgy marad.

Pillanatnyilag nekem is úgy van de lehet,hogy kötegelővel odakötöm.

[mendoza]

Az egyik a genrátor szíj, a másik a szervoszíj.

Gracias Hombre!! 

[Lacika71]

Pillanatnyilag nekem is úgy van de lehet,hogy kötegelővel odakötöm.

Azon a kettő izén kívül tartja még vagy 8 helyen csavar. Attól nem félek, hogy leesik.

[AndyA]

Pillanatnyilag nekem is úgy van de lehet,hogy kötegelővel odakötöm.

Felesleges. Az csak azért kell, hogy egy ember is fel tudja rakni. Bedugod az elejét a helyére, bepattintod a két fém patentet, és már megáll, nem esik le, van időd a többi csavart nyugodtan becsavarni.

AndyA

[zolas]

igen.

köszönöm

[Lacika71]

Felesleges. Az csak azért kell, hogy egy ember is fel tudja rakni. Bedugod az elejét a helyére, bepattintod a két fém patentet, és már megáll, nem esik le, van időd a többi csavart nyugodtan becsavarni.

AndyA

Gondoltam, hogy valami olyan szerepe lehet. Mindegy, mert felkínlódtam egyedül felemelős, aláfekvős módszerrel. 

[bencelacus]

Műszerteszten rámész a bat-ra, majd beindítod, megnézed, mennyit ír ki (14,5V körüli értéknek kell lennie). Utána felkapcsolsz minden elektromos fogyasztót. Nem mehet le az érték 12,5-13V alá.

Kösz az információt!

Ma elvégeztem a tesztet.
14,2-14,3V mutatott de folyamatosan ingadozott.
Ez az érték még jó vagy már nem?
Mikor felkapcsoltam a fogyasztókat akkor 12,9-13V volt.

[Lacika71]

Kösz az információt!

Ma elvégeztem a tesztet.
14,2-14,3V mutatott de folyamatosan ingadozott.
Ez az érték még jó vagy már nem?
Mikor felkapcsoltam a fogyasztókat akkor 12,9-13V volt.

Akkor nagy valószínűséggel a generátorod halódik.

[Dezsi]

Sziasztok! Meg van a baj forrása 3-4cm hosszan eldurant az 1ik turbo csövem/köszönöm a jó tanácsokat/.Reggel oda mentem az 1-ik ford márka szervizbe kértem öket,hogy nézzék meg a turbo csöveimet,mondtam nekik,hogy ezen a forumon ezt a tanácsot kaptam erre azt mondták,hogy ott minden féle badarságot irkálnak.Erre aztán vissza mentem az idöpontomra amit adtak mert csak akkor néznek rá a kocsira ha van idöpontom du 2-re.Felszedték a motortakaro tetejét és mit ad isten egyböl látszodott a hiba na mondom tessék ezt kértem önnöktöl reggel 8-kor.Ezért a három percért elkértek 6000 ft-t.Du-án fél 5kor értem a ford top-ba ahol 1 kedves segitö kész úri ember az őltözöböl elö hivott még ott levö szerelöt és meglett csinálva mint az álom olyan lett kocsi.Mégegyszer köszönöm nekik.Állitolag ott dolgozik vik nevezetü forumozo 2szeresen elismert nagyszerü szerelö.

[H. Balázs]

Sziasztok! Meg van a baj forrása 3-4cm hosszan eldurant az 1ik turbo csövem/köszönöm a jó tanácsokat/.Reggel oda mentem az 1-ik ford márka szervizbe kértem öket,hogy nézzék meg a turbo csöveimet,mondtam nekik,hogy ezen a forumon ezt a tanácsot kaptam erre azt mondták,hogy ott minden féle badarságot irkálnak.Erre aztán vissza mentem az idöpontomra amit adtak mert csak akkor néznek rá a kocsira ha van idöpontom du 2-re.Felszedték a motortakaro tetejét és mit ad isten egyböl látszodott a hiba na mondom tessék ezt kértem önnöktöl reggel 8-kor.Ezért a három percért elkértek 6000 ft-t.Du-án fél 5kor értem a ford top-ba ahol 1 kedves segitö kész úri ember az őltözöböl elö hivott még ott levö szerelöt és meglett csinálva mint az álom olyan lett kocsi.Mégegyszer köszönöm nekik.Állitolag ott dolgozik vik nevezetü forumozo 2szeresen elismert nagyszerü szerelö.

Szerintem Vik Bp dolgozik(Auto fort) nem Győrbe(kár),melyikbe voltál Dohány utca -Kismegyer?

[zolas]

kértem öket,hogy nézzék meg a turbo csöveimet,mondtam nekik,hogy ezen a forumon ezt a tanácsot kaptam erre azt mondták,hogy ott minden féle badarságot irkálnak.

persze, hogy azt mondják, mert a hasznos hozzászólások sok felesleges kiadástól óvja meg a tulajdonosokat, egyidejűleg ugyan annyi potenciális pénztől fosztja meg a szervizeket. 
(HUN) 
mindemellett, örülök, hogy megjavult az autód. 

[AndyA]

Gondoltam, hogy valami olyan szerepe lehet. Mindegy, mert felkínlódtam egyedül felemelős, aláfekvős módszerrel. 

Bátor vagy. Én az emelő után aláteszem a bakot is, mielőtt odafekszem...

AndyA

[AndyA]

Kösz az információt!

Ma elvégeztem a tesztet.
14,2-14,3V mutatott de folyamatosan ingadozott.
Ez az érték még jó vagy már nem?
Mikor felkapcsoltam a fogyasztókat akkor 12,9-13V volt.

12V-os hivatalosan az akksid. Szerinted...?

AndyA

[AndyA]

Akkor nagy valószínűséggel a generátorod halódik.

12,9-13V körül fogyasztókkal. Miért is...?

AndyA

[AndyA]

Sziasztok! Meg van a baj forrása 3-4cm hosszan eldurant az 1ik turbo csövem/köszönöm a jó tanácsokat/.Reggel oda mentem az 1-ik ford márka szervizbe kértem öket,hogy nézzék meg a turbo csöveimet,mondtam nekik,hogy ezen a forumon ezt a tanácsot kaptam erre azt mondták,hogy ott minden féle badarságot irkálnak.Erre aztán vissza mentem az idöpontomra amit adtak mert csak akkor néznek rá a kocsira ha van idöpontom du 2-re.Felszedték a motortakaro tetejét és mit ad isten egyböl látszodott a hiba na mondom tessék ezt kértem önnöktöl reggel 8-kor.Ezért a három percért elkértek 6000 ft-t.Du-án fél 5kor értem a ford top-ba ahol 1 kedves segitö kész úri ember az őltözöböl elö hivott még ott levö szerelöt és meglett csinálva mint az álom olyan lett kocsi.Mégegyszer köszönöm nekik.Állitolag ott dolgozik vik nevezetü forumozo 2szeresen elismert nagyszerü szerelö.

Jó helyre estél be véletlenül. De ha megkérdezed előre, akkor is többnyire Viket javasoltuk volna Budapesten.

AndyA

[Lacika71]

Bátor vagy. Én az emelő után aláteszem a bakot is, mielőtt odafekszem...

AndyA

Attól, hogy nem írtam oda, még alá volt bakolva. Tudod, olyan médiamarktosan: "Mert hülye azért nem vagyok". 

[Lacika71]

Sziasztok! Meg van a baj forrása 3-4cm hosszan eldurant az 1ik turbo csövem/köszönöm a jó tanácsokat/.Reggel oda mentem az 1-ik ford márka szervizbe kértem öket,hogy nézzék meg a turbo csöveimet,mondtam nekik,hogy ezen a forumon ezt a tanácsot kaptam erre azt mondták,hogy ott minden féle badarságot irkálnak.Erre aztán vissza mentem az idöpontomra amit adtak mert csak akkor néznek rá a kocsira ha van idöpontom du 2-re.Felszedték a motortakaro tetejét és mit ad isten egyböl látszodott a hiba na mondom tessék ezt kértem önnöktöl reggel 8-kor.Ezért a három percért elkértek 6000 ft-t.Du-án fél 5kor értem a ford top-ba ahol 1 kedves segitö kész úri ember az őltözöböl elö hivott még ott levö szerelöt és meglett csinálva mint az álom olyan lett kocsi.Mégegyszer köszönöm nekik.Állitolag ott dolgozik vik nevezetü forumozo 2szeresen elismert nagyszerü szerelö.

Örülök, hogy megoldódott a problémád. Vik Bp-n dolgozik az AutoFortnál.

[BDWTeam]

Sziasztok!

A vízpumpa/szervószivattyú ékszíj feszítő görgőt külön lehet kapni, vagy komplett feszítő szerkezettel együtt? Most álltam neki kicserélni a vízpumpát és eléggé lógós a csapágy.

[tibike71]

Sziasztok!

A vízpumpa/szervószivattyú ékszíj feszítő görgőt külön lehet kapni, vagy komplett feszítő szerkezettel együtt? Most álltam neki kicserélni a vízpumpát és eléggé lógós a csapágy.

Szia!

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szerv%C3%B3sz%C3%ADj_fesz%C3%ADt%C5%91_g%C3%B6rg%C5%91_%C3%A1talak%C3%ADt%C3%A1s_-_TDCi

 

[Styleair]

Sziasztok!

A vízpumpa/szervószivattyú ékszíj feszítő görgőt külön lehet kapni, vagy komplett feszítő szerkezettel együtt? Most álltam neki kicserélni a vízpumpát és eléggé lógós a csapágy.

Erre gondolsz: https://cromax.hu/110000000-motor/110650000-vezerles-es-alkatreszei/110650553-hosszbordasekszij-feszito/112460-rugos-fesztito-generatorszijhoz-ford-transit-2000-2006-2_0td

Egyben. Én SKF-et raktam bele.

[coboy]

Erre gondolsz: https://cromax.hu/110000000-motor/110650000-vezerles-es-alkatreszei/110650553-hosszbordasekszij-feszito/112460-rugos-fesztito-generatorszijhoz-ford-transit-2000-2006-2_0td

Egyben. Én SKF-et raktam bele.

de ő a másik oldalt szereli"vizpumpa"

[Styleair]

de ő a másik oldalt szereli"vizpumpa"

Ja boccánat, figyelmetlenül olvastam el. 

[coboy]

Ja boccánat, figyelmetlenül olvastam el. 

de arra a feszitore is van okossag amit te linkeltel.azt is érdemes megcsinálni ha a gyártónak nem sikerült rendesen.

[Styleair]

de arra a feszitore is van okossag amit te linkeltel.azt is érdemes megcsinálni ha a gyártónak nem sikerült rendesen.

Szabadonfutóval van felrakva. Most a japán, a ZEN nálam sajna, csak 18e km-t bírt.