TDCi motorok

[gyuri01]

Sziasztok!

Furcsa dolog történt ma: eddig mindig "egy pöccre" indult a motor, még nagy hidegben is. Ma viszont kb. két órás állás követően, kétszeri hosszú indítózás (kb 6-7 mp.) után indult csak be.Motorvezérlés lámpa, izzításjelző nem világított. Fontos volt mennem, elindultam vele. Semmilyen problémát, rángatást, füstöt nem észleltem. Erő is volt a motorban. Mikor kb. 120 km után megérkeztem, megint próbáltam indítani, egyszerre indult. Viszont arra sem volt időm, hogy felnyissam a motorháztetőt, de nagyon izgat, hogy mi lehet, lehetett a hiba oka? Csak pár nap múlva ülök bele megint. Valakinek valami ötlete ennyi infóból, hogy hol keressem a hibát?

Köszi:
       Gyuri

[alf®]

Alf is mondta ha jól emlékszem van olyan évjáratu kocsi amiben belehet kapcsolni.

biziony.aktíválni kell,illetve sw frissítéssel jön elő.

[Zoleex]

Sziasztok!

Furcsa dolog történt ma: eddig mindig "egy pöccre" indult a motor, még nagy hidegben is. Ma viszont kb. két órás állás követően, kétszeri hosszú indítózás (kb 6-7 mp.) után indult csak be.Motorvezérlés lámpa, izzításjelző nem világított. Fontos volt mennem, elindultam vele. Semmilyen problémát, rángatást, füstöt nem észleltem. Erő is volt a motorban. Mikor kb. 120 km után megérkeztem, megint próbáltam indítani, egyszerre indult. Viszont arra sem volt időm, hogy felnyissam a motorháztetőt, de nagyon izgat, hogy mi lehet, lehetett a hiba oka? Csak pár nap múlva ülök bele megint. Valakinek valami ötlete ennyi infóból, hogy hol keressem a hibát?

Köszi:
       Gyuri

Ha hosszabb állás után megint nehezen indul akkor levegősödésre tippelek....

[gyuri01]

Ha hosszabb állás után megint nehezen indul akkor levegősödésre tippelek....

Ma este, egy napos állás után csak a harmadszorra indult el
Viszont most egész indítózás alatt láttam villogni az ABS és ESP visszajelzőket. Ez utalhat valamire? Ha levegősödés, azt hol keressem? Sehol nem láttam semmi folyást, vagy szivárgást.

Üdv:
      Gyuri

[madar89]

Mindenkinek ilyen keveset eszik a CI,csak a mienk zabál? 

az enyém 6.5-7.0l között eszik attól függ hányan utazunk de a legtöbbször 2-en3an megyünk és kb 30% városi forgalom.ja és ezt a 225-ös gumival is tudja.

[alf®]

Ma este, egy napos állás után csak a harmadszorra indult el
Viszont most egész indítózás alatt láttam villogni az ABS és ESP visszajelzőket. Ez utalhat valamire? Ha levegősödés, azt hol keressem? Sehol nem láttam semmi folyást, vagy szivárgást.

Üdv:
      Gyuri

falsot szívhat a résolajcsöveknél...vagy a szűrőnél a csatiban.

[BLACK 74]

Sziasztok.

Lenne egy kérdésem és segítséget szeretnék kérni. Mk3 2.0 tdci mondeo van, azt vettem észre menet közben leesik a vízhőfok mutatóm és akkor el megy a turbóm is. Ha leállítom és újraindítom akkor megint minden rendben van. Napi egyszer megtörténik. Szerintem a ventilátor egyfolytában mehet ilyenkor.
Volt már valakinek ilyen gondja, ne keljen mindent kicserélnem mire rájövök mi a baja.
Köszönöm a segítséget előre is.

[RobRob]

Sziasztok,
segítségeteket szeretném kérni az alábbiakban:
2006-os TDCI Mondeom a kuplung benyomásakor ciripelő hangot ad. Szakszervíztől azt a véleményt kaptam, hogy a kinyomócsapágy okozhatja a hibát, de ha már azt cseréljük, akkor érdemes kicserélni a kuplungszerkezetet és a lendkereket is. (Persze erre az egészre kaptam egy nekem horribilisnek tűnő árajánlatot is)
Tudnátok megbízható, korrekt szerelőt ajánlani Budapest III. ker környékén (Budakalászon lakok)? Aki megnézné mi is a gond és kicserélné a szükséges alkatrészeket is.
Köszönöm!
Üdv,
Rob

[Zoleex]

Sziasztok,
segítségeteket szeretném kérni az alábbiakban:
2006-os TDCI Mondeom a kuplung benyomásakor ciripelő hangot ad. Szakszervíztől azt a véleményt kaptam, hogy a kinyomócsapágy okozhatja a hibát, de ha már azt cseréljük, akkor érdemes kicserélni a kuplungszerkezetet és a lendkereket is. (Persze erre az egészre kaptam egy nekem horribilisnek tűnő árajánlatot is)
Tudnátok megbízható, korrekt szerelőt ajánlani Budapest III. ker környékén (Budakalászon lakok)? Aki megnézné mi is a gond és kicserélné a szükséges alkatrészeket is.
Köszönöm!
Üdv,
Rob

Nem mondtak hülyeséget.....
A kinyomó ciripel....és tényleg érdemes mindent (lendkerék, kuplungszett) cserélni....és azokat az alkatrészeket is ajánlott kicserélni ami váltó levétellel jár pl. főtengely szimering....  Ezeknek az ára tényleg nem kevés....130-180ezer beszerzéstől függ.   

[gyuri01]

falsot szívhat a résolajcsöveknél...vagy a szűrőnél a csatiban.

Nem lehet baj abból, hogy míg indítózom, nem kap üzemanyagot a bomlasztó, vagy a magasnyomású?
(Remélem, nem kérdeztem hülyeséget! )

Üdv:
        Gyuri

[Meg Győző]

A bomlasztó az durva dolog! 

[Meg Győző]

Nem lehet baj abból, hogy míg indítózom, nem kap üzemanyagot a bomlasztó, vagy a magasnyomású?
(Remélem, nem kérdeztem hülyeséget! )

Üdv:
        Gyuri

Ha valami nem kap tüzelőanyagot, amíg indítózol, akkor a baj származik belőle, hogy nem indul el.

[gyuri01]

Ha valami nem kap tüzelőanyagot, amíg indítózol, akkor a baj származik belőle, hogy nem indul el.

Persze, ezt értem, köszi! Csak kenésre gondoltam!

[Meg Győző]

Persze, ezt értem, köszi! Csak kenésre gondoltam!

Mivel előtte is volt benne gázolaj, így nem száraz sosem.

[Zoleex]

Nem lehet baj abból, hogy míg indítózom, nem kap üzemanyagot a bomlasztó, vagy a magasnyomású?
(Remélem, nem kérdeztem hülyeséget! )

Üdv:
        Gyuri

Ahogy GSR is mondja....nem fog beindulni. Inkább az akksid nem fogja szeretni a sok/hosszú indítózást.
Keresd meg hol levegősödik....a résolajcsövekhez lehet kapni O gyűrűt, a szűrőn lévő visszafolyó csőhöz is lehet kapni.
Ha nem a cromaxba veszed akkor még olcsóbb....
https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140900000-porlaszto-es-karburator-reszei/140900253-befecskendezo-tomitesei/8413-porlaszto-tomites-ford-transit-2002mondeo2000-2007
https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140910000-uzemanyag-tartaly-cso-szuro/140910382-uzemanyagcso-alkatreszei/13202-o-gyuru-visszafolyo-cso-ala-ford 

[gyuri01]

Ahogy GSR is mondja....nem fog beindulni. Inkább az akksid nem fogja szeretni a sok/hosszú indítózást.
Keresd meg hol levegősödik....a résolajcsövekhez lehet kapni O gyűrűt, a szűrőn lévő visszafolyó csőhöz is lehet kapni.
Ha nem a cromaxba veszed akkor még olcsóbb....
https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140900000-porlaszto-es-karburator-reszei/140900253-befecskendezo-tomitesei/8413-porlaszto-tomites-ford-transit-2002mondeo2000-2007
https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140910000-uzemanyag-tartaly-cso-szuro/140910382-uzemanyagcso-alkatreszei/13202-o-gyuru-visszafolyo-cso-ala-ford 

Köszönöm a válaszokat!

Üdv:
         Gyuri

[andras2]

Köszönöm a válaszokat!

Üdv:
         Gyuri

Szia, vegyél egy átlátszó csövet kb50 cm és a szűrőből ami megy vissza a tankba(vékonyabb cső) lehúzod, arra rácsatlakozod az átlátszó csövet, a másik végére pedig, levágsz egy régi go szűrőről a vékonyabb csonkot amit beledugsz az átlátszóba, majd a műanyag csőbe beledugod, amit levettél a fémcsőről. (ezen a csövön van két kör) láthatóvá válik a levegősödés azonnal.

[andras2]

Szia, vegyél egy átlátszó csövet kb50 cm és a szűrőből ami megy vissza a tankba(vékonyabb cső) lehúzod, arra rácsatlakozod az átlátszó csövet, a másik végére pedig, levágsz egy régi go szűrőről a vékonyabb csonkot amit beledugsz az átlátszóba, majd a műanyag csőbe beledugod, amit levettél a fémcsőről. (ezen a csövön van két kör) láthatóvá válik a levegősödés azonnal.

ha nem érthető írj egy privátot telefon számmal és megbeszéljük.

[RobRob]

Köszönöm!
Akkor ezek szerint nem fogom megúszni a kompett cserét:(
Esetleg tudna valaki ajánlani egy megbízható szerelőt Bp III. ker környékén?

Köszönöm!

Robi

[Nrt0421]

Sziasztok.
Új volnék itt a fórumon mert most jutottam csak el odáig hogy be is regisztráljak.
És ennek fényében máris felteszem nálamnál okosabbak felé a következő pár kérdésem.
Decemberben vásároltam egy Mondeot 248000 km el számlákkal szerízkönyvvel stb. Nagyon örültem mert igazi ford fanatik vagyok a családból nem egy fordot vettem használtam már.
Aztán elkezdődött pár apró hibával, konkrétan leszívta az akksit 2 nap nem használat után. Majd újabb gond elkezdett "csörömpölni" az autó, mint kiderítettem forumon nagy valószínűséggel kettős tömegű lendkerék lesz. De ami égetőbb hiba az 3 napja történt, ugyanis egyenes szakaszon kivillant a hibajelző led elkezdett villogni és ezzel egy időben elszaladtak a lovak is erőtlen gyenge lett a motor. Azonnal félreálltam, leállít újraindít hiba ugyanaz, szervízben mondtak egy szép nagy számot mert a cpu két injektor hibára jelez ki.
A kérdések: Mire figyeljek ha nincs új injektorra pénz? Illetve ki milyen tanácsokkal tudna ellátni?

[madar89]

Sziasztok.
Új volnék itt a fórumon mert most jutottam csak el odáig hogy be is regisztráljak.
És ennek fényében máris felteszem nálamnál okosabbak felé a következő pár kérdésem.
Decemberben vásároltam egy Mondeot 248000 km el számlákkal szerízkönyvvel stb. Nagyon örültem mert igazi ford fanatik vagyok a családból nem egy fordot vettem használtam már.
Aztán elkezdődött pár apró hibával, konkrétan leszívta az akksit 2 nap nem használat után. Majd újabb gond elkezdett "csörömpölni" az autó, mint kiderítettem forumon nagy valószínűséggel kettős tömegű lendkerék lesz. De ami égetőbb hiba az 3 napja történt, ugyanis egyenes szakaszon kivillant a hibajelző led elkezdett villogni és ezzel egy időben elszaladtak a lovak is erőtlen gyenge lett a motor. Azonnal félreálltam, leállít újraindít hiba ugyanaz, szervízben mondtak egy szép nagy számot mert a cpu két injektor hibára jelez ki.
A kérdések: Mire figyeljek ha nincs új injektorra pénz? Illetve ki milyen tanácsokkal tudna ellátni?

üdv  a fórumon!
először is az autót jól nézesd meg dízeles műhelyben az egész üzemanyagrendszert nehogy megszivasd magad hogy nem csak a két porlasztó rossz,és akkor kezdődik elölről az egész pl ha rossz a magasnyomású szivattyú is akkor az elrontja neked megint a porlasztókat!ha újra nincs pénz akkor marad a felújítás aminek elég jó ára van de általában van rá garancia.a bontottal én nem kísérleteznék mert ki tudja meddig bírja a dolog,esetleg bontottból csak bevizsgáltat!
üdv Attila

[Nrt0421]

Köszönöm a segítséget akkor nekilátok az alapoktól végignézetni mindent. Mert arra azért emlékszem hogy pár alkalommal be berángatott 1800-2000 fordulat környékén de akkor tempomattal ment a kocsi gyorsítás után abbahagyta. Megvétel után a szűrők cserélve olajak cserélve lettek.

[Paxtoll]

Én azért megnézném a turbó csöveket is.  Kopogott a motor a hiba jelentkezésekor? Amikor nálam jelentkezett az üza.rendszeri hiba, erős kopogás kísérte. Esetleg azt hallod a motor irányából?

[Relhist]

Sziasztok.
Új volnék itt a fórumon mert most jutottam csak el odáig hogy be is regisztráljak.
És ennek fényében máris felteszem nálamnál okosabbak felé a következő pár kérdésem.
Decemberben vásároltam egy Mondeot 248000 km el számlákkal szerízkönyvvel stb. Nagyon örültem mert igazi ford fanatik vagyok a családból nem egy fordot vettem használtam már.
Aztán elkezdődött pár apró hibával, konkrétan leszívta az akksit 2 nap nem használat után. Majd újabb gond elkezdett "csörömpölni" az autó, mint kiderítettem forumon nagy valószínűséggel kettős tömegű lendkerék lesz. De ami égetőbb hiba az 3 napja történt, ugyanis egyenes szakaszon kivillant a hibajelző led elkezdett villogni és ezzel egy időben elszaladtak a lovak is erőtlen gyenge lett a motor. Azonnal félreálltam, leállít újraindít hiba ugyanaz, szervízben mondtak egy szép nagy számot mert a cpu két injektor hibára jelez ki.
A kérdések: Mire figyeljek ha nincs új injektorra pénz? Illetve ki milyen tanácsokkal tudna ellátni?

szia,
a legjobb, amit tehetsz, hogy a pénznyelőnek tűnő gépet visszaviszed az eladónak és rejtett hibára hivatkozva elállsz a szerződéstől. A kuplung+kinyomó+lendkerék és 4 porlasztó+szivattyú simán bele tud kerülni 500eFt-ba.

[siky]

szia,
a legjobb, amit tehetsz, hogy a pénznyelőnek tűnő gépet visszaviszed az eladónak és rejtett hibára hivatkozva elállsz a szerződéstől. A kuplung+kinyomó+lendkerék és 4 porlasztó+szivattyú simán bele tud kerülni 500eFt-ba.

Ez decemberben még megállta volna a helyét, de 4 hónap után...

[TISLER19]

szia,
a legjobb, amit tehetsz, hogy a pénznyelőnek tűnő gépet visszaviszed az eladónak és rejtett hibára hivatkozva elállsz a szerződéstől. A kuplung+kinyomó+lendkerék és 4 porlasztó+szivattyú simán bele tud kerülni 500eFt-ba.

És akkor a 4 csúcs+szivattyú felujított lesz.

[Relhist]

Ez decemberben még megállta volna a helyét, de 4 hónap után...

A rejtett hibára magánszemélyek kozott is 6 hónap adott, ha tudja bizonyítani. Ha a kuplung, üzemanyag rendszer már az eladáskor is rossz volt, de erről nem tudott a vevő, talán van mozgástér.

[siky]

A rejtett hibára magánszemélyek kozott is 6 hónap adott, ha tudja bizonyítani. Ha a kuplung, üzemanyag rendszer már az eladáskor is rossz volt, de erről nem tudott a vevő, talán van mozgástér.

Én úgy tudom, hogy magánszemélyeknél nem, csak kereskedőnél, de kérdezzük meg BT-t!

[BDWTeam]

szia,
a legjobb, amit tehetsz, hogy a pénznyelőnek tűnő gépet visszaviszed az eladónak és rejtett hibára hivatkozva elállsz a szerződéstől. A kuplung+kinyomó+lendkerék és 4 porlasztó+szivattyú simán bele tud kerülni 500eFt-ba.

Szerintem nincs ember ebben az országban, aki négy hónap után sikerrel végezne el egy ilyen műveletet! Te mit tennél ha négy hónap után megjelenne nálad a vevő és követelné vissza a pénzét? Amikor négy hónap alatt egy autót szinte nullára lehet amortizálni. Ezzel persze nem azt mondom, hogy a szóban forgó gépet is lealázta az új gazdája, csupán azt, hogy egy ilyen panasz qrvára nem életszerű. Sajnos egyet lehet tenni, lenyelni a békát!...szerintem.

[Nrt0421]

Sziasztok.
Látom mindenkinek volt már ismerősi körben hasonló gondja, sajnos én is belefutottam.
A járható utat mindenképp annak látom hogy higgadtan beszélek a kereskedővel akitől megvettem, elmondom neki a problémámat gondomat, aztán vagy vagy..
Sajna a gazdagsági helyzetre való tekintettel kicsiny autónak bármi baja van ami több 100e kiadás nem tudom megvalósítani mert nem keresek annyit, hisz ha sok pénzem lett volna nem haszáltautót veszek hanem fiatalabbat, vagy bemutató autót. Az lényeges hogy a kocsi szét nem volt kalapálva, sem hajtva hisz 5 e km 4 hónap alatt nem veszélyes szám, illetve az is sokat jelent hogy minden autómra vigyázok hisz nekem még munkaeszköz is.

[siky]

Sziasztok.
Látom mindenkinek volt már ismerősi körben hasonló gondja, sajnos én is belefutottam.
A járható utat mindenképp annak látom hogy higgadtan beszélek a kereskedővel akitől megvettem, elmondom neki a problémámat gondomat, aztán vagy vagy..
Sajna a gazdagsági helyzetre való tekintettel kicsiny autónak bármi baja van ami több 100e kiadás nem tudom megvalósítani mert nem keresek annyit, hisz ha sok pénzem lett volna nem haszáltautót veszek hanem fiatalabbat, vagy bemutató autót. Az lényeges hogy a kocsi szét nem volt kalapálva, sem hajtva hisz 5 e km 4 hónap alatt nem veszélyes szám, illetve az is sokat jelent hogy minden autómra vigyázok hisz nekem még munkaeszköz is.

Ez nem (csak) neked szól, csak te írtál utoljára.

Szerintem abban mindnyájan egyetértünk, hogy ha kettőstömegű és pcs problémával mindenki visszaadná a mondeot az előző tulajnak, akkor csak első tulajos mondeok lennének 

[etekefiloz]

Sziasztok.
Új volnék itt a fórumon mert most jutottam csak el odáig hogy be is regisztráljak.
És ennek fényében máris felteszem nálamnál okosabbak felé a következő pár kérdésem.
Decemberben vásároltam egy Mondeot 248000 km el számlákkal szerízkönyvvel stb. Nagyon örültem mert igazi ford fanatik vagyok a családból nem egy fordot vettem használtam már.
Aztán elkezdődött pár apró hibával, konkrétan leszívta az akksit 2 nap nem használat után. Majd újabb gond elkezdett "csörömpölni" az autó, mint kiderítettem forumon nagy valószínűséggel kettős tömegű lendkerék lesz. De ami égetőbb hiba az 3 napja történt, ugyanis egyenes szakaszon kivillant a hibajelző led elkezdett villogni és ezzel egy időben elszaladtak a lovak is erőtlen gyenge lett a motor. Azonnal félreálltam, leállít újraindít hiba ugyanaz, szervízben mondtak egy szép nagy számot mert a cpu két injektor hibára jelez ki.
A kérdések: Mire figyeljek ha nincs új injektorra pénz? Illetve ki milyen tanácsokkal tudna ellátni?

Hali!

Azért nem kell a szerviznek sem hinni! Szeretik a nagy és kerek számokat. A lendkerék felújítására is van mód, ami a tapasztalatunk szerint időtálló és nem kerül több százezerbe. A villogó izzításjelző oka lehet a felsőholtponti jeladó hibája is. /nekem is az csinálta/. Az én egyik csúcsomat is temették, de érdekes némi tisztítás és vígan száguldozom vele már egy éve lassan. Érdemes elvinni és "fordos" szerelőhöz. Ott sokat lehet spórolni. Mindenki belátása szerint tegyen.
Kicsit túl van lihegve a mindent újítsunk fel. Az üza rendszer valóban hisztis, de nem annyira.

Üdv.

[BLACK 74]

Sziasztok.

Látom az én problémámra nincs megoldásotok.
De azért köszi.

Laci.

[tpmportal]

Sziasztok.

Látom az én problémámra nincs megoldásotok.
De azért köszi.

Laci.

Semmi hibakód nincs?
Rendes diagnosztika kéne, hogy amikor ez megtörténik, akkor pl. valamilyen jeladó, érzékelő jele elmegy-e, vagy ilyesmi. De fórumon keresztül ezt nehéz megnézni.

[Meg Győző]

Sziasztok.

Látom az én problémámra nincs megoldásotok.
De azért köszi.

Laci.

Kár és felesleges találgatni.
Diagnosztika, szerviz. Lehetőleg akkor, mikor éppen jelen van a hiba.

[BLACK 74]

Semmi hibakód nincs?
Rendes diagnosztika kéne, hogy amikor ez megtörténik, akkor pl. valamilyen jeladó, érzékelő jele elmegy-e, vagy ilyesmi. De fórumon keresztül ezt nehéz megnézni.

Köszi azért, és nem rosszindulatból írtam.Remélem nem ezt feltételezitek.
Sajnos nem ír semmi hibakódot.
 Laci.

[Zoleex]

Én úgy tudom, hogy magánszemélyeknél nem, csak kereskedőnél, de kérdezzük meg BT-t!

Magánszemélynél fél év, kereskedőnél 1 év.....kivéve ha az adásvételibe beleírják ezt: "Az eladó kijelenti, hogy a gépkocsi jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL".  Szerintem ez ellen nem sokat lehet tenni....
Amúgy meg jó nagy faxságnak találom a magánszemélyeknél a fél évet.....eladom valami "szerencsétlennek" aki 3 hónap alatt tönkreteszi....nálam meg semmi baja nem volt, nehogy már én fizessek/pereskedjek.....

[Zsolteey]

Magánszemélynél fél év, kereskedőnél 1 év.....kivéve ha az adásvételibe beleírják ezt: "Az eladó kijelenti, hogy a gépkocsi jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL".  Szerintem ez ellen nem sokat lehet tenni....
Amúgy meg jó nagy faxságnak találom a magánszemélyeknél a fél évet.....eladom valami "szerencsétlennek" aki 3 hónap alatt tönkreteszi....nálam meg semmi baja nem volt, nehogy már én fizessek/pereskedjek.....

Én joghoz kuka vagyok, de nem úgy van, hogy a törvény (vagy rák tudja mi szabályozza ezt) erősebb annál, mint amit belefirkálnak az adás-vételibe? Szóval, ha a törvény azt mondja, hogy fél év, akkor annál kevesebb nem lehet. Viszont ha jól tudom, a vevőnek van bizonyítási kötelessége, hogy a hiba már a vétel előtt fennállt.

[Zoleex]

Én joghoz kuka vagyok, de nem úgy van, hogy a törvény (vagy rák tudja mi szabályozza ezt) erősebb annál, mint amit belefirkálnak az adás-vételibe? Szóval, ha a törvény azt mondja, hogy fél év, akkor annál kevesebb nem lehet. Viszont ha jól tudom, a vevőnek van bizonyítási kötelessége, hogy a hiba már a vétel előtt fennállt.

Én sem vagyok jogász....
A törvény akkor érvényes, ha egy sima adás-vételit írtok....akkor is bizonyítani (esetleg pereskedni) kell.  Viszont ha egyértelműen beleírom az adás-vételibe, hogy a kocsiért a szerződés aláírása után semmilyen szavatosságot nem vállalok akkor nem tudsz mit csinálni.....az aláírásoddal megerősítetted (+2 tanu), hogy ezt elfogadod.   
Szerintem ez így van, de majd jön a BT és megmondja a tutit, ha mégsem.

[siky]

Én sem vagyok jogász....
A törvény akkor érvényes, ha egy sima adás-vételit írtok....akkor is bizonyítani (esetleg pereskedni) kell.  Viszont ha egyértelműen beleírom az adás-vételibe, hogy a kocsiért a szerződés aláírása után semmilyen szavatosságot nem vállalok akkor nem tudsz mit csinálni.....az aláírásoddal megerősítetted (+2 tanu), hogy ezt elfogadod.   
Szerintem ez így van, de majd jön a BT és megmondja a tutit, ha mégsem.

Nem, ez nem egészen van így, mert ha a törvény valamiről egyértelműen rendelkezik (pl. új terméknél a garancia) akkor azt egy polgári magánokirattal nem tudod megváltoztatni, bármit is írsz benne. Abban viszont igazad van, hogy majd jön BT és megmondja a tutit 

[Relhist]

Magánszemélynél fél év, kereskedőnél 1 év.....kivéve ha az adásvételibe beleírják ezt: "Az eladó kijelenti, hogy a gépkocsi jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL".  Szerintem ez ellen nem sokat lehet tenni....
Amúgy meg jó nagy faxságnak találom a magánszemélyeknél a fél évet.....eladom valami "szerencsétlennek" aki 3 hónap alatt tönkreteszi....nálam meg semmi baja nem volt, nehogy már én fizessek/pereskedjek.....

A fél év szavatosságért cserébe a törvény a vevőre helyezi a bizonyítási terhet, és ez így fair szerintem. Tehát ha a fórumtárs bizonyítani tudja, hogy a lendkerék nem a megtett 5ekm alatt ment szét, akkor az az eladót terheli. Persze ez nem egyszerű, mert igazságügyi szakértő kell hozzá (pernél) az meg pénz.

Pont a hasonló szituációk miatt javasolt 10eves tdci vásárlása mellé 2-300eFt tartalék. Tudom nagyon csábító egy ekkora és erős autó 1mFt alatt, de nem szabad bedőlni neki.
Ha nincs tartalék, marad a "román" módszer, az út szélén cserélt kapcsolószeleppel, kendácsolt lendkerékkel, sufni felújított turbóval. Sajnos.

[Zsolteey]

A fél év szavatosságért cserébe a törvény a vevőre helyezi a bizonyítási terhet, és ez így fair szerintem. Tehát ha a fórumtárs bizonyítani tudja, hogy a lendkerék nem a megtett 5ekm alatt ment szét, akkor az az eladót terheli. Persze ez nem egyszerű, mert igazságügyi szakértő kell hozzá (pernél) az meg pénz.

Pont a hasonló szituációk miatt javasolt 10eves tdci vásárlása mellé 2-300eFt tartalék. Tudom nagyon csábító egy ekkora és erős autó 1mFt alatt, de nem szabad bedőlni neki.
Ha nincs tartalék, marad a "román" módszer, az út szélén cserélt kapcsolószeleppel, kendácsolt lendkerékkel, sufni felújított turbóval. Sajnos.

[AndyA]

Mindenkinek ilyen keveset eszik a CI,csak a mienk zabál? 

Autópályán hármasnál följebb is szabad váltani!

AndyA

[AndyA]

Ma este, egy napos állás után csak a harmadszorra indult el
Viszont most egész indítózás alatt láttam villogni az ABS és ESP visszajelzőket. Ez utalhat valamire? Ha levegősödés, azt hol keressem? Sehol nem láttam semmi folyást, vagy szivárgást.

Üdv:
      Gyuri

Az ABS+ESP villogása mintha a gyenge akksira utaló jelzés lenne.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok,
segítségeteket szeretném kérni az alábbiakban:
2006-os TDCI Mondeom a kuplung benyomásakor ciripelő hangot ad. Szakszervíztől azt a véleményt kaptam, hogy a kinyomócsapágy okozhatja a hibát, de ha már azt cseréljük, akkor érdemes kicserélni a kuplungszerkezetet és a lendkereket is. (Persze erre az egészre kaptam egy nekem horribilisnek tűnő árajánlatot is)
Tudnátok megbízható, korrekt szerelőt ajánlani Budapest III. ker környékén (Budakalászon lakok)? Aki megnézné mi is a gond és kicserélné a szükséges alkatrészeket is.
Köszönöm!
Üdv,
Rob

Nem kell vele nagyon törődni, amíg csak cicereg. Az enyém 100 ekm óta csinálja...

AndyA

[AndyA]

Magánszemélynél fél év, kereskedőnél 1 év.....kivéve ha az adásvételibe beleírják ezt: "Az eladó kijelenti, hogy a gépkocsi jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL".  Szerintem ez ellen nem sokat lehet tenni....
Amúgy meg jó nagy faxságnak találom a magánszemélyeknél a fél évet.....eladom valami "szerencsétlennek" aki 3 hónap alatt tönkreteszi....nálam meg semmi baja nem volt, nehogy már én fizessek/pereskedjek.....

A törvény szabta keretekhez, feltételekhez képest többet vállalhat bárki, de annál kevesebbet nem, hiába írja bele a szerződésbe. Az ilyesmi kérdés nékül, automatikusan semmis, a szerződés egyéb részeit nem érintő módon.

AndyA

[Nika91127]

Autópályán hármasnál följebb is szabad váltani!

AndyA

Kac-kac...

[siky]

A törvény szabta keretekhez, feltételekhez képest többet vállalhat bárki, de annál kevesebbet nem, hiába írja bele a szerződésbe. Az ilyesmi kérdés nékül, automatikusan semmis, a szerződés egyéb részeit nem érintő módon.

AndyA

[Zoleex]

A törvény szabta keretekhez, feltételekhez képest többet vállalhat bárki, de annál kevesebbet nem, hiába írja bele a szerződésbe. Az ilyesmi kérdés nékül, automatikusan semmis, a szerződés egyéb részeit nem érintő módon.

AndyA

Érdekes....szerencsére még nem volt ilyen gondom és jogász sem vagyok.
http://totalcar.hu/tanacsok/autojogasz/2011/02/03/rejtett_hiba/

[Meg Győző]

Magánszemélynél fél év, kereskedőnél 1 év.....kivéve ha az adásvételibe beleírják ezt: "Az eladó kijelenti, hogy a gépkocsi jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL".  Szerintem ez ellen nem sokat lehet tenni....
Amúgy meg jó nagy faxságnak találom a magánszemélyeknél a fél évet.....eladom valami "szerencsétlennek" aki 3 hónap alatt tönkreteszi....nálam meg semmi baja nem volt, nehogy már én fizessek/pereskedjek.....

Magánszemélynél használt cikk eladáskor nincs szavatosság.
A kereskedő az más kategória.