TDCi motorok

[Ede]

a porlasztó újra lett kódolva a saját kalibrációs kódjaival?

Szerintem nem, mert a szerelő szerint nem kell...

[Mikorka Kálmán]

Szerintem nem, mert a szerelő szerint nem kell...

keress másikat...

[Ede]

Szerintem nem, mert a szerelő szerint nem kell...

Pedig a párom nagyon mondja neki, hogy biztos az a baja..

[Ede]

keress másikat...

Kecskemét környékéről valakit tudtok ajánlani?

[Styleair]

keress másikat...

Szerelőt.

[kék batár]

Üdv mindenkinek! 3 év együttélés után eljutottam a Mondeómmal a régóta (nem) várt, és a fórumon is gyakran emlegetett hiba jelenségekhez. Az autóm MK III. 115 lovas 2.0 tdci (2007-es évjárat, óra szerint 220ezer km van benne), feketén füstöl és rángat. Tanácsot várok, mely autószerelőt illetve műhelyt, vagy műhelyeket érdemes felkeresni, ahol pontosan tudnák diagnosztizáni, aztán szakszerűen javítani. Mindegy hol van, remélem elvisz a saját lábán.. Telefonszámnak  vagy bármilyen címnek is örülök, az autót ismerem (és szeretem is), de nem vagyok szaki (legalábbis egyelőre Hát, előre is köszi!

[Zsolteey]

Üdv mindenkinek! 3 év együttélés után eljutottam a Mondeómmal a régóta (nem) várt, és a fórumon is gyakran emlegetett hiba jelenségekhez. Az autóm MK III. 115 lovas 2.0 tdci (2007-es évjárat, óra szerint 220ezer km van benne), feketén füstöl és rángat. Tanácsot várok, mely autószerelőt illetve műhelyt, vagy műhelyeket érdemes felkeresni, ahol pontosan tudnák diagnosztizáni, aztán szakszerűen javítani. Mindegy hol van, remélem elvisz a saját lábán.. Telefonszámnak  vagy bármilyen címnek is örülök, az autót ismerem (és szeretem is), de nem vagyok szaki (legalábbis egyelőre Hát, előre is köszi!

Kezdetnek nézd át a turbó csöveket. Keress lelazult bilincset, olajsarat a csövön.
BP-n tudok szerelőt, ha kell küldj PÜ-t.

[Styleair]

Üdv mindenkinek! 3 év együttélés után eljutottam a Mondeómmal a régóta (nem) várt, és a fórumon is gyakran emlegetett hiba jelenségekhez. Az autóm MK III. 115 lovas 2.0 tdci (2007-es évjárat, óra szerint 220ezer km van benne), feketén füstöl és rángat. Tanácsot várok, mely autószerelőt illetve műhelyt, vagy műhelyeket érdemes felkeresni, ahol pontosan tudnák diagnosztizáni, aztán szakszerűen javítani. Mindegy hol van, remélem elvisz a saját lábán.. Telefonszámnak  vagy bármilyen címnek is örülök, az autót ismerem (és szeretem is), de nem vagyok szaki (legalábbis egyelőre Hát, előre is köszi!

Küldem pü-t.

[Csimbió]

Sziasztok Fórumtársak,
Kecskeméten vagy környékéről tud-e valaki egy szakértő mondi szerelőt. Porlasztóval vannak gondok, mivel ki lett cserélve, és azóta nem akar beindulni. Már jeladót is cserélt, de még mindig semmi eredmény. 5 hete nincs autóm, már nagyon unom...   
Köszi előre is, Edit

Szerelőt nem tudok.
Mind a négy porlasztót (injektort) kicseréltétek újra? Vagy valami másra? Ha a régieket visszaszerelitek azzal beindul?

[GinJoy]

a porlasztó újra lett kódolva a saját kalibrációs kódjaival?

szerintem elindulnia el kéne akkor is, ha nem

[alf®]

szerintem elindulnia el kéne akkor is, ha nem

az a baj,hogy nem.nem én találom ki,így van a TIS-ben is,és amíg a hiba nincs törölve és az új kódok bevíve,addig csak villogó malacfarok van.az ecu tiltja a szippancsot.

[Relhist]

az a baj,hogy nem.nem én találom ki,így van a TIS-ben is,és amíg a hiba nincs törölve és az új kódok bevíve,addig csak villogó malacfarok van.az ecu tiltja a szippancsot.

dual-module tdci esetén meg pláne. (ami évjárat alapján esélyes)

[alf®]

dual-module tdci esetén meg pláne. (ami évjárat alapján esélyes)

nem értem ,miért nem akarják ezt megérteni az emberek...?

[laza]

nem értem ,miért nem akarják ezt megérteni az emberek...?

Mert ez már egy kicsit komoly szaktudást igényel vagy netán le ragadtak a sima szívós mociknál
Nem bántás képen írtam!

[Csimbió]

Szerintetek ezeket a TDCi-be való porlasztókat, simán lehet tárolni egy fiókban, vagy egy zacskóban? Nem károsodik benne semmi?

[alf®]

Szerintetek ezeket a TDCi-be való porlasztókat, simán lehet tárolni egy fiókban, vagy egy zacskóban? Nem károsodik benne semmi?

ha rozsda éri,akkor kuka.

[zolika81]

 Üdv mindenkinek!!

Ma megpróbáltam generátorszíjat cserélni.Szétszoptam az agyam a régit simán kézzel leszedtem,felraktam.
Az újat ha belepusztulok sem birom rárakni.Kikötöttem a feszitőrugó csvarját és akkor sem megy rá.
QBR61638-as szíjat adtak hozzá.
Lehet hogy nem jó rá??

[GinJoy]

Üdv mindenkinek!!

Ma megpróbáltam generátorszíjat cserélni.Szétszoptam az agyam a régit simán kézzel leszedtem,felraktam.
Az újat ha belepusztulok sem birom rárakni.Kikötöttem a feszitőrugó csvarját és akkor sem megy rá.
QBR61638-as szíjat adtak hozzá.
Lehet hogy nem jó rá??

méretre jó kéne legyen

[zolika81]

méretre jó kéne legyen

Hogy rakjam rá??? ötlet?

[GinJoy]

Hogy rakjam rá??? ötlet?

ha így nem megy rá, akkor máshogy
amúgy nem tudom

[TISLER19]

Hogy rakjam rá??? ötlet?

A méret jó rá.A főtengely ékszíjtárcsát lelazítottad.2 csavart kivetted és elfordítottad?

[GinJoy]

A méret jó rá.A főtengely ékszíjtárcsát lelazítottad.2 csavart kivetted és elfordítottad?

anélkül is fel kéne mennie

[zolika81]

A méret jó rá.A főtengely ékszíjtárcsát lelazítottad.2 csavart kivetted és elfordítottad?

Azt nem.
Csak levettem a feszítőt,szijcsere feszítö vissza és fel akartam rakni kézzel ahogy a régit leszedtem de nem megy sehogy.
A régi szijam kb 2 cmvel hosszabb.nyúlhat ennyit??

[TISLER19]

anélkül is fel kéne mennie

A szerelőm ezt rakta fel utoljára miután befűzte az ujjat.Előtte még az uj feszítőt is felrakta.de láttam úgy is mikor lelazította a tárcsát befűzte az ujjat és vissza.

[GinJoy]

A szerelőm ezt rakta fel utoljára miután befűzte az ujjat.Előtte még az uj feszítőt is felrakta.de láttam úgy is mikor lelazította a tárcsát befűzte az ujjat és vissza.

persze, mert nem tudta a feszítőt oldani

[TISLER19]

Azt nem.
Csak levettem a feszítőt,szijcsere feszítö vissza és fel akartam rakni kézzel ahogy a régit leszedtem de nem megy sehogy.
A régi szijam kb 2 cmvel hosszabb.nyúlhat ennyit??

Nekem most mikor mindent cseréltünk 1640-es ment rá,de amit leszedtünk az meg 1637-es volt azt a régi tulaj rakta rá.

[zolika81]

Nekem most mikor mindent cseréltünk 1640-es ment rá,de amit leszedtünk az meg 1637-es volt azt a régi tulaj rakta rá.

Akkor megpróbáljam visszacserélni a szíjat 1640-re?

[Zoleex]

Akkor megpróbáljam visszacserélni a szíjat 1640-re?

Rá kell menni a rövidebbnek is....nekem is az van.
Kézzel hiába próbálkozol.
Vagy a feszítőt nyomod össze a megfelelő célszerszámmal.
Vagy a főtengely szíjtárcsával játszol.

[zolika81]

Rá kell menni a rövidebbnek is....nekem is az van.
Kézzel hiába próbálkozol.
Vagy a feszítőt nyomod össze a megfelelő célszerszámmal.
Vagy a főtengely szíjtárcsával játszol.

Utána a szíjtárcsa csavarjait hogy rakom vissza?

[Zoleex]

Utána a szíjtárcsa csavarjait hogy rakom vissza?

Kézzel. 
Csak 2db-ot vegyél ki....az utolsót csak fel kell lazítani. 

[zolika81]

Kézzel. 
Csak 2db-ot vegyél ki....az utolsót csak fel kell lazítani. 

:worship:Reggel megpróbálom
Köszönöm szépen!!

[Bunyek]

nem értem ,miért nem akarják ezt megérteni az emberek...?

Csináltunk olyat hogy hosszú porlasztót tettünk rövid porlasztós bontott motorba, mert mind a 4 sz@r volt motorcsere után....pöcc-röff....kód azóta se lett beirva, és azóta is megy nem keveset, mert egy taxi...ja a második motorcseréje kb 300.000-ként lett cserélve.

[Relhist]

Csináltunk olyat hogy hosszú porlasztót tettünk rövid porlasztós bontott motorba, mert mind a 4 sz@r volt motorcsere után....pöcc-röff....kód azóta se lett beirva, és azóta is megy nem keveset, mert egy taxi...ja a második motorcseréje kb 300.000-ként lett cserélve.

 
Ha a hibakód miatt nincs tiltva a szivattyú, bármit rakhatsz bele, menni fog.
Ha már a korábbival sem indult be, az újjal sem fog.

[Bunyek]

 
Ha a hibakód miatt nincs tiltva a szivattyú, bármit rakhatsz bele, menni fog.
Ha már a korábbival sem indult be, az újjal sem fog.

Hát azért mindent nembiztos hogy bele lehet tenni, mert pl a talicska nem fér bele és nemhiszem hogy beindul tőle...
Mint irtam a saját porlasztói 2ft-ot nem értek....de nem a kódtól indulnak az autók...

[TISLER19]

Akkor megpróbáljam visszacserélni a szíjat 1640-re?

nem kell,ahogy Zolexx is és én is írtam a főtengely ékszíjtárcsával játsz.És ahogy írtuk.,menni fog.

[alf®]

Hát azért mindent nembiztos hogy bele lehet tenni, mert pl a talicska nem fér bele és nemhiszem hogy beindul tőle...
Mint irtam a saját porlasztói 2ft-ot nem értek....de nem a kódtól indulnak az autók...

Krisz,te ezt mondod a ford meg nem.ez olyan,hogy a román az út szélén egy fatuskón képes felújítani a porlasztócsúcsot ,és kifordítva még porlasztási képet is ellenőriz.....

[zolika81]

nem kell,ahogy Zolexx is és én is írtam a főtengely ékszíjtárcsával játsz.És ahogy írtuk.,menni fog.

:worship:Mégegyszer köszönöm!Fent van a szíj!!!Ìgy már pillanatok alatt felment!!
Élvezem a nyüszögés mentes alapjáratot!!

[Csimbió]

ha rozsda éri,akkor kuka.

Mibe érdemes beletenni a bontott porlasztókat, hogy ne érje?

[alf®]

Mibe érdemes beletenni a bontott porlasztókat, hogy ne érje?

olaj,nylon zacskó és légmentesen lezárni.

[Csimbió]

olaj,nylon zacskó és légmentesen lezárni.

Köszi.
Gondolom olaj VAGY nejlon.

[Bunyek]

Krisz,te ezt mondod a ford meg nem.ez olyan,hogy a román az út szélén egy fatuskón képes felújítani a porlasztócsúcsot ,és kifordítva még porlasztási képet is ellenőriz.....

Hogy a ford mit mond az a kutyát sem érdekli....a gyakorlat nem ezt igazolja....
Porlasztót is ujjitottunk már fel tdci-be , igaz nem az út szélén hanem satupadon....azóta is megy....akkor?  amig a tekercs nem döglik meg kóddal nemis kell foglalkozni egyáltalán...mindben a kapcsolószelep döglik meg álltalában...ezeket biztos nemis irja le a ford....

[KS]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. A következő történt velem a múlt héten: 2.0TDCI Mondeom van (2007es facelift-es).
Az autót amikor megvettem a motorhiba kód világított. Kérdeztem akkor is az előző tulajt, hogy mi ez, mondta, hogy az EGR le van "dugózva". Az autót megvettem, aztán elvittem szervizbe, ahol megerősítették, hogy tényleg le van "dugózva". Aztán így mentem az autóval 20eKm-t. Semmi baja nem volt, nem lett hangosabb, nem húzott kevésbé..ÉS akkor elvittem klímatöltésre az autót egy márkaképviseletbe. Kértem, hogy ők is vizsgálják azért át az autót. (több szem többet lát alapon). Majd az autóval mentem 300km-t, majd reggel amikor beindítottam nem volt benne semmi erő, és plusszba még egy kis ikonka is elkezdett villogni (kis sárga spirál a bal oldalon). Az autót elvittem ott helyben szervizbe, ahol nem produkálta ezt a hibát (számítógépre dugták és hibalistát töröltek), de mikor hazaindultam újra előjött, gondolom újra hibát jelzett a gép. Na azóta viszont újra nem megy. (max50-60km/óra tövig nyomva).
Én az EGR-re gyanakszom, de szaki már szinte mindent cseréltetne velem, JÓ PÉNZÉRT persze
Ha valakinek van konkrét ötlete, kérem jelezze. Nem szeretnék lutrira mindent cserélni benne. 

[T0aD]

Vecsésen valaki javította már a turbóelektronikát?

[alf®]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. A következő történt velem a múlt héten: 2.0TDCI Mondeom van (2007es facelift-es).
Az autót amikor megvettem a motorhiba kód világított. Kérdeztem akkor is az előző tulajt, hogy mi ez, mondta, hogy az EGR le van "dugózva". Az autót megvettem, aztán elvittem szervizbe, ahol megerősítették, hogy tényleg le van "dugózva". Aztán így mentem az autóval 20eKm-t. Semmi baja nem volt, nem lett hangosabb, nem húzott kevésbé..ÉS akkor elvittem klímatöltésre az autót egy márkaképviseletbe. Kértem, hogy ők is vizsgálják azért át az autót. (több szem többet lát alapon). Majd az autóval mentem 300km-t, majd reggel amikor beindítottam nem volt benne semmi erő, és plusszba még egy kis ikonka is elkezdett villogni (kis sárga spirál a bal oldalon). Az autót elvittem ott helyben szervizbe, ahol nem produkálta ezt a hibát (számítógépre dugták és hibalistát töröltek), de mikor hazaindultam újra előjött, gondolom újra hibát jelzett a gép. Na azóta viszont újra nem megy. (max50-60km/óra tövig nyomva).
Én az EGR-re gyanakszom, de szaki már szinte mindent cseréltetne velem, JÓ PÉNZÉRT persze
Ha valakinek van konkrét ötlete, kérem jelezze. Nem szeretnék lutrira mindent cserélni benne.  

vészüzem.
több oka is lehet.
Turbó elektronika,üza rendszeri hiba,estetleg valamelyik jeladó(cmp).

Hibakódot kell olvasni,amikor villog a malacfarka(izzítás jel).Merre laksz?hátha tud fórumos kolléga segíteni a hibakódot kiolvasni...
az egr szelepnek ehhez semmi köze,még annak sem hogy levan dugózva(amúgy nagyon helyesen).

[DomeSL]

Hi.

Egy ismerős most vett egy 2006-os Mk3 2.0 TDCI-t Angliában, Angliai munkához.
1 hét után a 2. p csúcs körül felgyűlt egy kis olaj. Nyilván g.o.
A nyomócső meg a hollander száraz, így olyan mintha p csúcs meg az alatta lévő karika közt a menetnél jönne a gázolaj. Mintha kicsit kijjebb is lenne ez a p csúcs a menet kilátszása alapján, mint a többi.
Vigye vissza, rohadt messzire, vagy ez egy olcsón csináltatható problémának tűnik, tehát gari nélkül is megoldhatja?
Az autónak semmi baja. Megy szépen, hiba kód sincs.

[alf®]

Hi.

Egy ismerős most vett egy 2006-os Mk3 2.0 TDCI-t Angliában, Angliai munkához.
1 hét után a 2. p csúcs körül felgyűlt egy kis olaj. Nyilván g.o.
A nyomócső meg a hollander száraz, így olyan mintha p csúcs meg az alatta lévő karika közt a menetnél jönne a gázolaj. Mintha kicsit kijjebb is lenne ez a p csúcs a menet kilátszása alapján, mint a többi.
Vigye vissza, rohadt messzire, vagy ez egy olcsón csináltatható problémának tűnik, tehát gari nélkül is megoldhatja?
Az autónak semmi baja. Megy szépen, hiba kód sincs.

szerintem az nem go.
ott egy tömítőgyűrű van,ami itthon 1700ft/db,és a motorolajat tömíti le a szelepfedél és a csúcs körül.

https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140900000-porlaszto-es-karburator-reszei/140900253-befecskendezo-tomitesei/8416-porlaszto-tomites-transit00-06transit06-mondeo00-07


ja.és házilag is cserélhető,csak lekell csontozni mindent a csúcsról.

[DomeSL]

Szuper. Akkor semmi gáz.
Gondolom akkor akár még úgy is hagyhatja akár hosszabb távon is.
Alig alig jön belőle.

szerintem az nem go.
ott egy tömítőgyűrű van,ami itthon 1700ft/db,és a motorolajat tömíti le a szelepfedél és a csúcs körül.

https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140900000-porlaszto-es-karburator-reszei/140900253-befecskendezo-tomitesei/8416-porlaszto-tomites-transit00-06transit06-mondeo00-07


ja.és házilag is cserélhető,csak lekell csontozni mindent a csúcsról.

[alf®]

Szuper. Akkor semmi gáz.
Gondolom akkor akár még úgy is hagyhatja akár hosszabb távon is.
Alig alig jön belőle.

nagy gondot nem okoz csak randa.

[Relhist]

Hogy a ford mit mond az a kutyát sem érdekli....a gyakorlat nem ezt igazolja....
Porlasztót is ujjitottunk már fel tdci-be , igaz nem az út szélén hanem satupadon....azóta is megy....akkor?  amig a tekercs nem döglik meg kóddal nemis kell foglalkozni egyáltalán...mindben a kapcsolószelep döglik meg álltalában...ezeket biztos nemis irja le a ford....

a Ford nem, de a delphi igen.
Meg azt is leírja, hogy az c2i kód az optimális üzemhez kell, tehát megy nélküle is, csak máshogy.

[bageros]

Sziasztok! 2hónapja vettem 1 mondeot (2004 2000TDCi 131 paci)golf3 ból ültem át,ahoz képest nagyon jól megy de valahogy még mindig nem bízok benne úgy mint az öreg golfban.először azért sem mert már jó párszor leállt menet közben minden előjel nélkül(folyamatos haladás közben).menet közben ujra indítok és megy tovább.ez mitől lehet? a következő kérdésem,eleinte csak hidegen de mostanában melegen is rángat a motor alapjáraton nem jár egyenletesen.ennek mi lehet az oka?