TDCi motorok

[Arpad]

Jo estet mindenkinek,boldog unnepeket!
Egy oraja ertem haza szerbiabol kazanyba.
Mint eddig is jo ut volt persze jo autoval.
De a De az De.
Europaban minden ok.
Ahogy kozeledtem orosz oldalra erdekes dolgok voltak.
Regebben irtam hogy  a homerseklet valttozasaval valtozik az auto is.
Most is igy volt.
Moskva utan lehult a levego kb -17 ig,ilyenkor csorges,rangatas de ment.
Kb Nizni Novgorod utan amikor mar-20 on felul volt a homerseklet abbahagyta,semmi gond.
Kazany elott van egy katlan ahol szinten kb-15 volt,oriasi csorges,rangatas azt hittem itt a vege.
Beertem Kazanyba ahol most -21 es minden ok. Otlet?

?

[alf®]

?

szerintem a motor hőmérséklete változhatott ahogy nyomtad neki vagy kevésbé.ezért változhatott a hőmérséklettel az üza rendszer nyomása is,esetleg a hangja.Szerintem ezzel nem kell(vagy tudsz) sokmindent foglalkozni...

[gsziki]

Sziasztok!
A hétvégén szerelő ismerősöm kezébe adtam a verdám MKIII kombi 2.0TDCI facelift előtti,hogy lecserélje a 2db hosszbordás szíjjat a verdán ugyanis 12éves volt!
A srác 1teljes napig birkózott mire kicserélte és állítólag még a motort is félig ki kellett emelnie!
Úgy érzem a jövőben elkerülöm a srácot,mert itt a wiki-n csak pár órás játék állítólag.
A gondom az,h lecseréltem volna szivem szerint a görgő csapágyát az Alf féle leírtak szerint,de apámra bíztam a csapágy beszerzését és egy hónap alatt nem tudta elintézni,de nemsokára meglesz az is.
Viszont a szerelő sráchoz nem vinném vissza kicsrerélni és arra gondoltam,h Bp.-en IV.-ker környékén ismer-e valaki olyat aki bevállalná a műveletet???
Üdv:Gábor

[HZsolt92]

Sziasztok!
A hétvégén szerelő ismerősöm kezébe adtam a verdám MKIII kombi 2.0TDCI facelift előtti,hogy lecserélje a 2db hosszbordás szíjjat a verdán ugyanis 12éves volt!
A srác 1teljes napig birkózott mire kicserélte és állítólag még a motort is félig ki kellett emelnie!
Úgy érzem a jövőben elkerülöm a srácot,mert itt a wiki-n csak pár órás játék állítólag.
A gondom az,h lecseréltem volna szivem szerint a görgő csapágyát az Alf féle leírtak szerint,de apámra bíztam a csapágy beszerzését és egy hónap alatt nem tudta elintézni,de nemsokára meglesz az is.
Viszont a szerelő sráchoz nem vinném vissza kicsrerélni és arra gondoltam,h Bp.-en IV.-ker környékén ismer-e valaki olyat aki bevállalná a műveletet???
Üdv:Gábor

ha még sosem csinált ilyet, akkor hihető a történet, és a motort amúgy is le szokták kötni a bakról és kicsit meg is lehet emelni... a motort vagy kiemeli vagy nem, elég sok mindentől nem lehet csak úgy félig kiemelni

[vzoli]

Sziasztok!
A hétvégén szerelő ismerősöm kezébe adtam a verdám MKIII kombi 2.0TDCI facelift előtti,hogy lecserélje a 2db hosszbordás szíjjat a verdán ugyanis 12éves volt!
A srác 1teljes napig birkózott mire kicserélte és állítólag még a motort is félig ki kellett emelnie!
Úgy érzem a jövőben elkerülöm a srácot,mert itt a wiki-n csak pár órás játék állítólag.
A gondom az,h lecseréltem volna szivem szerint a görgő csapágyát az Alf féle leírtak szerint,de apámra bíztam a csapágy beszerzését és egy hónap alatt nem tudta elintézni,de nemsokára meglesz az is.
Viszont a szerelő sráchoz nem vinném vissza kicsrerélni és arra gondoltam,h Bp.-en IV.-ker környékén ismer-e valaki olyat aki bevállalná a műveletet???
Üdv:Gábor

jobb lett volna megvárni a csapágyat....

[BBalazs]

Üdvözletem!

Az utóbbi időben gyorsításkor zajosabb a motor (1.4 TDCi). Mikor gázt adok, olyan mint ha valami erőteljesen berezonálna a motortérben. Elég erős hangja van, mint ha hirtelen átültem volna egy traktorba. Amint elérem a kívánt sebességet, elcsendesedik. Erővesztés nincs, nem rángat, alapjárat hibátlan, mínuszokban is pöccre indul. Kuplung 7-8 hónapja lett kompletten cserélve.

Mi lehet a zaj forrása?

[Meg Győző]

Üdvözletem!

Az utóbbi időben gyorsításkor zajosabb a motor (1.4 TDCi). Mikor gázt adok, olyan mint ha valami erőteljesen berezonálna a motortérben. Elég erős hangja van, mint ha hirtelen átültem volna egy traktorba. Amint elérem a kívánt sebességet, elcsendesedik. Erővesztés nincs, nem rángat, alapjárat hibátlan, mínuszokban is pöccre indul. Kuplung 7-8 hónapja lett kompletten cserélve.

Mi lehet a zaj forrása?

Üdv a fiesta club-ban! 

Eddig is traktorba ültél. 
Kipufogó flexi cső ellenőrzés. De ez csak tipp, hiszen egy számítógép mögül azért ne várj pontos diagnózist.

[BBalazs]

Üdv a fiesta club-ban! 

Eddig is traktorba ültél. 
Kipufogó flexi cső ellenőrzés. De ez csak tipp, hiszen egy számítógép mögül azért ne várj pontos diagnózist.

Csendes traktorban. 

Itt van élet, a TDCi meg egy Fiestában is TDCi. Csak próbálom magam megnyugtatni míg eljutok egy szerelőhöz, hogy nem az injektorral lesz gond. 

[Meg Győző]

Csendes traktorban.  

Itt van élet, a TDCi meg egy Fiestában is TDCi. Csak próbálom magam megnyugtatni míg eljutok egy szerelőhöz, hogy nem az injektorral lesz gond.  

Azért nagyon nem ugyanaz.
Az 1.4 tdci (1.4 hdi) az egy PSA dízel motor, míg az mk3 dízel motorjai nem. (bár már akkor is dolgozott együtt a két gyártó)

Vedd le a kis motorburkolatot és alaposan nézd meg a befecskendezők környékét. Ha szerencséd van, semmi rendelleneset nem látsz.
Ha nincs, akkor ilyesmit láthatsz:


De remélhetőleg megúszhatod egy flexi cső hibával is.

[GinJoy]

Azért nagyon nem ugyanaz.
Az 1.4 tdci (1.4 hdi) az egy PSA dízel motor, míg az mk3 dízel motorjai nem. (bár már akkor is dolgozott együtt a két gyártó)

Vedd le a kis motorburkolatot és alaposan nézd meg a befecskendezők környékét. Ha szerencséd van, semmi rendelleneset nem látsz.
Ha nincs, akkor ilyesmit láthatsz:


De remélhetőleg megúszhatod egy flexi cső hibával is.

reméljük azért az övén megvan a szelepfedél

[Meg Győző]

reméljük azért az övén megvan a szelepfedél

Sejtettem, hogy te megint rátapintasz a lényegre. Sőt az övén még a szívócsonk is rajta kell legyen!

[BBalazs]

Azért nagyon nem ugyanaz.
Az 1.4 tdci (1.4 hdi) az egy PSA dízel motor, míg az mk3 dízel motorjai nem. (bár már akkor is dolgozott együtt a két gyártó)

Vedd le a kis motorburkolatot és alaposan nézd meg a befecskendezők környékét. Ha szerencséd van, semmi rendelleneset nem látsz.
Ha nincs, akkor ilyesmit láthatsz:


De remélhetőleg megúszhatod egy flexi cső hibával is.

Ohh, köszönöm a segítséget. Meglesem, aztán remélem nem lesz meglepetés. 

[gsziki]

jobb lett volna megvárni a csapágyat....

Igen,jobb lett volna,de már nem akartam tovább húzni a szíjcserét,m a végét járta nagyon és a szerelőt is lefoglaltam.
Egyébként nem zörög még a görgő.

[Arpad]

szerintem a motor hőmérséklete változhatott ahogy nyomtad neki vagy kevésbé.ezért változhatott a hőmérséklettel az üza rendszer nyomása is,esetleg a hangja.Szerintem ezzel nem kell(vagy tudsz) sokmindent foglalkozni...

Koszi a valaszt.Nem igazan ertem hogy mi is tortenik,de ma voltam a faluban es ugy tunik minden ok

[Arpad]

Felemelo erzes volt jonni  moskvatol kazanyig,sok dizel megalt az eros minuszban,en meg mosolyogtam.

[alf®]

Sziasztok!
A hétvégén szerelő ismerősöm kezébe adtam a verdám MKIII kombi 2.0TDCI facelift előtti,hogy lecserélje a 2db hosszbordás szíjjat a verdán ugyanis 12éves volt!
A srác 1teljes napig birkózott mire kicserélte és állítólag még a motort is félig ki kellett emelnie!
Úgy érzem a jövőben elkerülöm a srácot,mert itt a wiki-n csak pár órás játék állítólag.
A gondom az,h lecseréltem volna szivem szerint a görgő csapágyát az Alf féle leírtak szerint,de apámra bíztam a csapágy beszerzését és egy hónap alatt nem tudta elintézni,de nemsokára meglesz az is.
Viszont a szerelő sráchoz nem vinném vissza kicsrerélni és arra gondoltam,h Bp.-en IV.-ker környékén ismer-e valaki olyat aki bevállalná a műveletet???
Üdv:Gábor

a generátorszíjat 2óra alatt kilehet cserélni. szervót pedig 1óra alatt.Gyakorlatilag egy fél műszak kényelmesen.de a motort nem kell hozzá kiemelni.Igaz én mindig kivettem a bakból a csavart,és előrébb löktem a mocit a kaszniban,úgy 7-8 centit.Akkor már alul is kitud bújni a generátor a légterelő műanyag nélkül-ha van olyanja.

[TISLER19]

a generátorszíjat 2óra alatt kilehet cserélni. szervót pedig 1óra alatt.Gyakorlatilag egy fél műszak kényelmesen.de a motort nem kell hozzá kiemelni.Igaz én mindig kivettem a bakból a csavart,és előrébb löktem a mocit a kaszniban,úgy 7-8 centit.Akkor már alul is kitud bújni a generátor a légterelő műanyag nélkül-ha van olyanja.

A generátor oldalon minden görgőt feszítőt és szíjat 1.5 óra alatt levolt cserélve.

[Meg Győző]

a generátorszíjat 2óra alatt kilehet cserélni. szervót pedig 1óra alatt.Gyakorlatilag egy fél műszak kényelmesen.de a motort nem kell hozzá kiemelni.Igaz én mindig kivettem a bakból a csavart,és előrébb löktem a mocit a kaszniban,úgy 7-8 centit.Akkor már alul is kitud bújni a generátor a légterelő műanyag nélkül-ha van olyanja.

A szervó szíj csere nagyjából 5 perc. Ha feszítő csere is van, akkor 10.

[Styleair]

Sziasztok!
A hétvégén szerelő ismerősöm kezébe adtam a verdám MKIII kombi 2.0TDCI facelift előtti,hogy lecserélje a 2db hosszbordás szíjjat a verdán ugyanis 12éves volt!
A srác 1teljes napig birkózott mire kicserélte és állítólag még a motort is félig ki kellett emelnie!
Úgy érzem a jövőben elkerülöm a srácot,mert itt a wiki-n csak pár órás játék állítólag.
A gondom az,h lecseréltem volna szivem szerint a görgő csapágyát az Alf féle leírtak szerint,de apámra bíztam a csapágy beszerzését és egy hónap alatt nem tudta elintézni,de nemsokára meglesz az is.
Viszont a szerelő sráchoz nem vinném vissza kicsrerélni és arra gondoltam,h Bp.-en IV.-ker környékén ismer-e valaki olyat aki bevállalná a műveletet???
Üdv:Gábor

12 éves sráchoz ne hord az autódat! Szerintem még nincs elég tapasztalata! 

[Styleair]

Felemelo erzes volt jonni  moskvatol kazanyig,sok dizel megalt az eros minuszban,en meg mosolyogtam.

[gsziki]

A szervó szíj csere nagyjából 5 perc. Ha feszítő csere is van, akkor 10.

Ügyesek vagytok!
A srác még mondeo szerelésben nem jártas más,egyéb verdákkal sűrűbben találkozik.
Azért javára írom,h megcsinálta maradéktalanul elsőre azért az sem semmi.

[gsziki]

12 éves sráchoz ne hord az autódat! Szerintem még nincs elég tapasztalata! 

A múltkor azt hittem én kis naív,h olyan egyszerű a gázolajszűrő csere mint az MKII-ben és nekiáltam!
Mindent úgy csináltam ahogy elmondták,csak az egyik csatlakozót nem pattintottam vissza rendesen és levegőre szaladt...
Jött a haver nagy idegesen és szívtunk 4órát mire kidolgoztuk belőle a levegőt.
Megtanultam a leckét és inkább én nem nyúlok bele.

[czövekpeti]

Sziasztok!
Porlasztócsúcsot hova érdemes javításra elküldeni?
2005.03. TDCi Ghia, 2.0 -FMBA.
Delphi rendszer.
Egy hozzávetőleges árat is szeretnék tudni.
Köszi.

[Domi]

Sziasztok!
Porlasztócsúcsot hova érdemes javításra elküldeni?
2005.03. TDCi Ghia, 2.0 -FMBA.
Delphi rendszer.
Egy hozzávetőleges árat is szeretnék tudni.
Köszi.

Filep diesel foglalkozik beméréssel, meg felújítással is. Mintha olyan 15-20e/db lenne az ár.

[etekefiloz]

Sziasztok!
Porlasztócsúcsot hova érdemes javításra elküldeni?
2005.03. TDCi Ghia, 2.0 -FMBA.
Delphi rendszer.
Egy hozzávetőleges árat is szeretnék tudni.
Köszi.

MP Diesel. 16 ker. ha teljesen fel kell újítani csúcsonként 40. Érdemes a nagynyomásút is vinni, mert onnan ered a baj. Nem kevés az tény, de ennyi az ára. Kapsz új kódot, diag papírral.

[Styleair]

Filep diesel foglalkozik beméréssel, meg felújítással is. Mintha olyan 15-20e/db lenne az ár.

Ezt honnan veszed? Inkább 45/db-ról volt eddig szó!

[alf®]

A generátor oldalon minden görgőt feszítőt és szíjat 1.5 óra alatt levolt cserélve.

akkor most a tied nagyobb?

[vzoli]

No a tecsós shell gázolaj volt a bűnös, rátankoltam 20lityi omvs prémiumot, és ma reggel a -7 fokban indult mint a doxa óra.

[alf®]

A szervó szíj csere nagyjából 5 perc. Ha feszítő csere is van, akkor 10.

én egy munkának ha nekiállok,annak megadom a módját.
1.nyitok 1 sört.
2.Meg is iszom.
3.Szabaddá kell tennem a garázst a szereléshez.
4.Megkeresem a következő sört.
5.A szerszámok is előkerülnek.
6.Nekikezdek a munkának.
7.És ha végeztem,a nagy ilyettségre megiszom még egy sört.


Szóval én egy 5 perces melómak neki sem állok.

[alf®]

No a tecsós shell gázolaj volt a bűnös, rátankoltam 20lityi omvs prémiumot, és ma reggel a -7 fokban indult mint a doxa óra.

még lehet is.Bár én meg mindig ósanos vackot tankolok és sosem volt még vele ilyen....

[Meg Győző]

én egy munkának ha nekiállok,annak megadom a módját.
1.nyitok 1 sört.
2.Meg is iszom.
3.Szabaddá kell tennem a garázst a szereléshez.
4.Megkeresem a következő sört.
5.A szerszámok is előkerülnek.
6.Nekikezdek a munkának.
7.És ha végeztem,a nagy ilyettségre megiszom még egy sört.


Szóval én egy 5 perces melómak neki sem állok.

Nagy lehet ilyenkor az ijedtség amitől egy szóban 2 súlyos hiba is belekerül. 


(AndyA voltam....)

[Domi]

Nagy lehet ilyenkor az ijedtség, amitől egy szóban 2 súlyos hiba is belekerül.  


(AndyA voltam....)

Hiányzik egy vessző.
Illetve vagy a szóba kerül súlyos hiba, vagy a szóban keletkezik egy súlyos hiba. De az "egy szóban 2 súlyos hiba is belekerül" verzió helytelen.

(AndyAngel voltam)

[alf®]

Hiányzik egy vessző.
Illetve vagy a szóba kerül súlyos hiba, vagy a szóban keletkezik egy súlyos hiba. De az "egy szóban 2 súlyos hiba is belekerül" verzió helytelen.

(AndyAngel voltam)

az egyik surmóbb mint a másik.

[czövekpeti]

Ezt honnan veszed? Inkább 45/db-ról volt eddig szó!

Köszönöm a válaszokat!

[Meg Győző]

Hiányzik egy vessző.
Illetve vagy a szóba kerül súlyos hiba, vagy a szóban keletkezik egy súlyos hiba. De az "egy szóban 2 súlyos hiba is belekerül" verzió helytelen.

(AndyAngel voltam)

Látod, még rám is hatott az ilyettség!  

[alf®]

Látod, még rám is hatott az ilyettség!  

debénavagy.

[Meg Győző]

debénavagy.

Megilyettem....már ez is baj? 

[Arpad]

én egy munkának ha nekiállok,annak megadom a módját.
1.nyitok 1 sört.
2.Meg is iszom.
3.Szabaddá kell tennem a garázst a szereléshez.
4.Megkeresem a következő sört.
5.A szerszámok is előkerülnek.
6.Nekikezdek a munkának.
7.És ha végeztem,a nagy ilyettségre megiszom még egy sört.


Szóval én egy 5 perces melómak neki sem állok.

Te az en emberem vagy,sor nelkul sehova!

[Arpad]

Te az en emberem vagy,sor nelkul sehova!

Azert egy picit csalodtam,mert itt ugye szinte mindenre jo valasz jon,ami azt jelenti hogy hozzaerto emberek valaszolnak a mi gondjainkra.
Sajnalom hogy nincs tapasztalat az en bajaimra.
Ma reggel -1 fok volt most -33

[alf®]

Azert egy picit csalodtam,mert itt ugye szinte mindenre jo valasz jon,ami azt jelenti hogy hozzaerto emberek valaszolnak a mi gondjainkra.
Sajnalom hogy nincs tapasztalat az en bajaimra.
Ma reggel -1 fok volt most -33

nem sokan tapasztalnak -33fokot,illetve rajtad kívül nem sokan.....

itt még éppen csak -10van most.éjjelre talán holnap lesz -15.

[Arpad]

Ezt ugy ertem hogy ha a porlaszto rosz -15 fokban akkor mirt jo -20 ban?

[Arpad]

nem sokan tapasztalnak -33fokot,illetve rajtad kívül nem sokan.....

itt még éppen csak -10van most.éjjelre talán holnap lesz -15.

Talan masik forumba tartozik,de az Aszony elozo autoja nyaron fogyasztott kb 6 litert telen pedig 35 litert,szinten magyar forumon azt mondtak a szakik hogy sok sort iszok,nos eladtam a lacettit es vettem az Azsonynak egypolo szedant es lass csodat telen is 6 litert fogyaszt

[alf®]

Ezt ugy ertem hogy ha a porlaszto rosz -15 fokban akkor mirt jo -20 ban?

talán mert nem a porlasztóhoz van köze,hanem a motorvezérlőhöz.Az pedig erősen hőmérsékletfüggően szabályoz.Akár motorhőmérséklet,akár külső hőmérséklet változtathatja a rendszernyomást,ami befolyásolja a motor járását.

[Jalkin]

Talan masik forumba tartozik,de az Aszony elozo autoja nyaron fogyasztott kb 6 litert telen pedig 35 litert,szinten magyar forumon azt mondtak a szakik hogy sok sort iszok,nos eladtam a lacettit es vettem az Azsonynak egypolo szedant es lass csodat telen is 6 litert fogyaszt

35 liter?? Egy BENZINESTŐL?? GSR,hallod ezt? Ezt te elhiszed??? 

Viccet félretéve,az durva...Nagyon durva.

[Arpad]

talán mert nem a porlasztóhoz van köze,hanem a motorvezérlőhöz.Az pedig erősen hőmérsékletfüggően szabályoz.Akár motorhőmérséklet,akár külső hőmérséklet változtathatja a rendszernyomást,ami befolyásolja a motor járását.

Ez mit is jelent,lehet semmi gond az autoval csak nem ide terveztek?

[alf®]

Ez mit is jelent,lehet semmi gond az autoval csak nem ide terveztek?

lehetséges.de az is lehet,hogy egy jó mester tudná neked optimalizálni azokra a körülményekre az autód sw-jét.
Itthon van aki tud ilyet csinálni.de szerintem odakinn is akad jó szakember aki csiptuninggal foglalkozik.
De az is lehet,hogy egy gyári fordos sw frissítés is segítene a te problémáidon.

[Arpad]

35 liter?? Egy BENZINESTŐL?? GSR,hallod ezt? Ezt te elhiszed??? 

Viccet félretéve,az durva...Nagyon durva.

Meghogy durva? Ujjan vettuk az autot,nyaron semmi gond nem volt vele.Telen szopas,a magyar forum szakiai szerint a komjuterje az orosz telre van allitva,es barmenyire is hihetetlen siman ette a 35 litert,persze nalunk nem szamit nem draga

[Meg Győző]

35 liter?? Egy BENZINESTŐL?? GSR,hallod ezt? Ezt te elhiszed??? 

Viccet félretéve,az durva...Nagyon durva.

Kevésbé hihető..... megfullad annyi benzintől, nem működhet vele rendesen. Főleg, hogy kis ccm-es autóról beszélünk.
Mert ha egy 4-5 literes motor bevágna ennyit, az hihető.

[alf®]

Kevésbé hihető..... megfullad annyi benzintől, nem működhet vele rendesen. Főleg, hogy kis ccm-es autóról beszélünk.
Mert ha egy 4-5 literes motor bevágna ennyit, az hihető.

azt mondod kamuzik?

[Angel]

Hiányzik egy vessző.
Illetve vagy a szóba kerül súlyos hiba, vagy a szóban keletkezik egy súlyos hiba. De az "egy szóban 2 súlyos hiba is belekerül" verzió helytelen.

(AndyAngel voltam)

Nem értem, hogy kerülök én ide. Btw: a te hsz-ed is hemzseg a hibáktól.