V6 motorok

[Matyas1978]

a vacak nyerget 2004/10 hó utántól váltották. egy hirdetésben a hónapokra meg nem sokat kell adni... inkább a 2005-öt eröltetném, fl2-ből az optika, ajtók és minden más miatt is

Az enyém 2002-es, de (kopp-kopp) még nem volt gondom a nyergekkel. Ajtók is egyben vannak.

[HZsolt92]

Az enyém 2002-es, de (kopp-kopp) még nem volt gondom a nyergekkel. Ajtók is egyben vannak.

majd lesz mind2vel nyugi

[Dávid]

Sziasztok!
Mk2 V6-nál szokott gond lenni a hengerfejtömítéssel (4 extra lyukat kapott a fordtól és ott szeret átégni).
Ez igaz az Mk3-as 2.5-ös motorra is? Gondolom alapjaiban ugyanaz a motor, némi változtatással. Ha ilyen autón gondolkozok, érdemes facelift utániakat nézni, vagy - azon kívül, hogy fiatalabbak - nincs nagy különbség mk3-on belül?
Köszi!

A 4 vak lyuk továbbra is megvan. Viszont az öntvény formájával és a vízkör módosításával úgy tűnik összehoztak egy megfelelő hőelvezetést. Ennek megfelelően a tömítés is más, valamiért azt a 4 extra lyukat viszont továbbra is meghagyták.. De úgy tűnik nincs jelentősége, mert mintha az MKIII V6-okkal nem lenne hf-es gond. Az öntvény formája miatt pedig az alsó különálló kép szerint úgy tűnik, hogy a vak lyukak a külső szélen nem lógnak túl a szabadba.

Összehasonlíthatóság kedvéért kis utánakeresgéléssel összehoztam egy ilyen ábrát, ahol felül az MKII (hátsóról csak hf képet találtam hirtelen), alul az MKIII öntvényeit párosítottam. Balra a tűzfal felőli sor, jobbra a hűtő felőli.




Itt pedig látható a 4 extra lyuk nyoma MKIII motornál (csak középen lóg túl, de ott tudtommal nem szokott átégni az MKII sem):

[Matyas1978]

majd lesz mind2vel nyugi

Szétesett a kipufogóm a kommented után. Rossz ómen vagy. Ma viszem a kipufogó klinikára. Leömlőnél nyílt szét elég rendesen. Lesz vele melójuk. De az egész rendszert felújíttatom, ha már nekiállnak. Az összes tömítést cseréltetem, és ahol gyengébb a lemez, azt is.

[Nagymedve]

Sziasztok! 2001-es évjáratú MK III-as benzines 2500 cm3-is V6-os Mondeom van. Az utóbbi időben nekiállt olyan hibajelenséget produkálni, hogy elég rendesen rángatott gázadásnál, gyorsításnál. Elvittem a szerelőhöz, kicserélték az összes gyertyát, az összes gyújtókábelt, és találtak két repedt vákuumcsövet, azokat is kicserélték. Az autó jobb lett, de még mindig rángat, főleg 2.000 és 3.000 fordulatszám között, és nem is húz igazán, ahogy kellene neki. Visszavittem a szerelőhöz, azt mondta, hogy nem tudják, hogy mi lehet a probléma, nem tudnak mihez nyúlni, hibakódot nem jelez a műszer, és próbáljam meg azt, hogy 100-as benzint tankoljak az OMV-nél, hátha attól jobb lesz. Megtettem, telitankoltam ezzel a benzinnel, de nem javult semmit, a hibajelenség megmaradt.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba oka, és mi lehet a megoldás? Előre is köszönöm a javaslatokat.   

[Matyas1978]

Sziasztok! 2001-es évjáratú MK III-as benzines 2500 cm3-is V6-os Mondeom van. Az utóbbi időben nekiállt olyan hibajelenséget produkálni, hogy elég rendesen rángatott gázadásnál, gyorsításnál. Elvittem a szerelőhöz, kicserélték az összes gyertyát, az összes gyújtókábelt, és találtak két repedt vákuumcsövet, azokat is kicserélték. Az autó jobb lett, de még mindig rángat, főleg 2.000 és 3.000 fordulatszám között, és nem is húz igazán, ahogy kellene neki. Visszavittem a szerelőhöz, azt mondta, hogy nem tudják, hogy mi lehet a probléma, nem tudnak mihez nyúlni, hibakódot nem jelez a műszer, és próbáljam meg azt, hogy 100-as benzint tankoljak az OMV-nél, hátha attól jobb lesz. Megtettem, telitankoltam ezzel a benzinnel, de nem javult semmit, a hibajelenség megmaradt.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba oka, és mi lehet a megoldás? Előre is köszönöm a javaslatokat.   

Biztos jó gyertyák, és gyújtáskábel került bele?

[tpmportal]

Sziasztok! 2001-es évjáratú MK III-as benzines 2500 cm3-is V6-os Mondeom van. Az utóbbi időben nekiállt olyan hibajelenséget produkálni, hogy elég rendesen rángatott gázadásnál, gyorsításnál. Elvittem a szerelőhöz, kicserélték az összes gyertyát, az összes gyújtókábelt, és találtak két repedt vákuumcsövet, azokat is kicserélték. Az autó jobb lett, de még mindig rángat, főleg 2.000 és 3.000 fordulatszám között, és nem is húz igazán, ahogy kellene neki. Visszavittem a szerelőhöz, azt mondta, hogy nem tudják, hogy mi lehet a probléma, nem tudnak mihez nyúlni, hibakódot nem jelez a műszer, és próbáljam meg azt, hogy 100-as benzint tankoljak az OMV-nél, hátha attól jobb lesz. Megtettem, telitankoltam ezzel a benzinnel, de nem javult semmit, a hibajelenség megmaradt.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba oka, és mi lehet a megoldás? Előre is köszönöm a javaslatokat.   

A kábel és a gyertyacsere után a trafót azt kifelejtették, vagy csak te nem írtad?

[Nagymedve]

A kábel és a gyertyacsere után a trafót azt kifelejtették, vagy csak te nem írtad?

Nekem nem mondták, hogy a trafót is kicserélték. Ki kellett volna azt is? Nem vagyok annyira képben.....     

[zacci]

Sziasztok! 2001-es évjáratú MK III-as benzines 2500 cm3-is V6-os Mondeom van. Az utóbbi időben nekiállt olyan hibajelenséget produkálni, hogy elég rendesen rángatott gázadásnál, gyorsításnál. Elvittem a szerelőhöz, kicserélték az összes gyertyát, az összes gyújtókábelt, és találtak két repedt vákuumcsövet, azokat is kicserélték. Az autó jobb lett, de még mindig rángat, főleg 2.000 és 3.000 fordulatszám között, és nem is húz igazán, ahogy kellene neki. Visszavittem a szerelőhöz, azt mondta, hogy nem tudják, hogy mi lehet a probléma, nem tudnak mihez nyúlni, hibakódot nem jelez a műszer, és próbáljam meg azt, hogy 100-as benzint tankoljak az OMV-nél, hátha attól jobb lesz. Megtettem, telitankoltam ezzel a benzinnel, de nem javult semmit, a hibajelenség megmaradt.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba oka, és mi lehet a megoldás? Előre is köszönöm a javaslatokat.   

A 100-as benyat csak azert mondtak, hogy leszallj roluk, mivel foglamuk nincs mi a baja. Meg is tetted, de ezert nem kellett volna 100-ast tankolnod  Vidd el szerelohoz.

[Nagymedve]

Biztos jó gyertyák, és gyújtáskábel került bele?

Nem voltam ott, amikor a gyertyákat beletették, nem láttam, hogy milyeneket tettek bele. A kábelek ránézésre újnak tűnnek.   

[Kispusi]

A kábel és a gyertyacsere után a trafót azt kifelejtették, vagy csak te nem írtad?

Én is úgy tudom, hogy a trafót is illik ilyenkor cserélni. Lehet, hogy az a baja!

[zacci]

Én is úgy tudom, hogy a trafót is illik ilyenkor cserélni. Lehet, hogy az a baja!

Ha tovabbra is rangat akkor van ra esely. Mar csak azert is, mert asszem a trafot ki tudja nyirni hibas kabel 
Egy probat megerne, hogy egy bontottat beszerelni es ha jo akkor kifizetni...vagy ha mar ugy is jol megy a verda, egyszeruen csak elslisszolni 

[alf®]

Ha tovabbra is rangat akkor van ra esely. Mar csak azert is, mert asszem a trafot ki tudja nyirni hibas kabel 
Egy probat megerne, hogy egy bontottat beszerelni es ha jo akkor kifizetni...vagy ha mar ugy is jol megy a verda, egyszeruen csak elslisszolni 

igazad lehet,mert azok értéke már vetekszik az autó értékével....

[zacci]

igazad lehet,mert azok értéke már vetekszik az autó értékével....

 

[Nagymedve]

Ha tovabbra is rangat akkor van ra esely. Mar csak azert is, mert asszem a trafot ki tudja nyirni hibas kabel 
Egy probat megerne, hogy egy bontottat beszerelni es ha jo akkor kifizetni...vagy ha mar ugy is jol megy a verda, egyszeruen csak elslisszolni 

Tegnap megnéztem, a trafót nem cserélték ki, az maradt ugyanaz. 

[alf®]

Tegnap megnéztem, a trafót nem cserélték ki, az maradt ugyanaz. 

akkor az a gyenge láncszem...

[Matyas1978]

Vettem egy Exide Premium aksit. Gyárilag 720A indítóáram, ami a gyakorlatban kimérve 820A.
Remélem tartós lesz.

[D]

igazad lehet,mert azok értéke már vetekszik az autó értékével....

Ez nem a dízel topic, az itteni autók érnek is valamit 

[zacci]

Ez nem a dízel topic, az itteni autók érnek is valamit 

 

[alf®]

Ez nem a dízel topic, az itteni autók érnek is valamit 

jah,minimum egy gyujtótrafót....

[vzoli]

jah,minimum egy gyujtótrafót....

szedjél gyógyszert. a májadra

[alf®]

szedjél gyógyszert. a májadra

[D]

jah,minimum egy gyujtótrafót....

Minimum annyit, de inkább többet

[Matyas1978]

Sikeresen kinyírtam a belső világítás biztosítékát (7,5A). Milyen kell bele? Késes vagy microvillás?

[alf®]

Sikeresen kinyírtam a belső világítás biztosítékát (7,5A). Milyen kell bele? Késes vagy microvillás?

amilyen volt benne!

[Matyas1978]

amilyen volt benne!

Nem vettem ki.

[alf®]

Nem vettem ki.

úgy nehéz lesz kicserélni....

[vzoli]

úgy nehéz lesz kicserélni....

Látom, mégiscsak ide a benzinesek közé húz a szíved dízelmajom

[Ferqo]

Látom, mégiscsak ide a benzinesek közé húz a szíved dízelmajom

Apaaa, kezdődik...

[Matyas1978]

úgy nehéz lesz kicserélni....

Ha nem tudod a választ minek válaszolsz? Kérdeztem, valamit, és építő választ vártam.

[alf®]

Ha nem tudod a választ minek válaszolsz? Kérdeztem, valamit, és építő választ vártam.

kb a "milyen izzó a helyzetjelző?" értékű kérdés volt.mókásnak tartom az efféléket.


https://www.google.hu/search?q=k%C3%A9ses+biztos%C3%ADt%C3%A9k&hl=hu&gbv=2&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiPspmB4s7MAhWLvBQKHUiWBBMQsAQIGQ

[alf®]

Látom, mégiscsak ide a benzinesek közé húz a szíved dízelmajom

bakfitty.

[Matyas1978]

kb a "milyen izzó a helyzetjelző?" értékű kérdés volt.mókásnak tartom az efféléket.


https://www.google.hu/search?q=k%C3%A9ses+biztos%C3%ADt%C3%A9k&hl=hu&gbv=2&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiPspmB4s7MAhWLvBQKHUiWBBMQsAQIGQ

Azt hiszed, nem találtam meg google keresővel? Csak éppen nem egyértelmű.
De megint írtál valamit, aminek alapvetően semmi értelme. Nem azt kértem, hogy minősítsd, mókás vagy nem, hanem ha tudsz rá válaszolni, akkor válaszolj, ha nem, akkor vagy kapok rá választ, vagy nem. Persze ma ki fogom venni, és megnézem, de úgy gondoltam ez egyszerűbb kérdés, és nem kell hozzá kivennem.

[alf®]

Azt hiszed, nem találtam meg google keresővel? Csak éppen nem egyértelmű.
De megint írtál valamit, aminek alapvetően semmi értelme. Nem azt kértem, hogy minősítsd, mókás vagy nem, hanem ha tudsz rá válaszolni, akkor válaszolj, ha nem, akkor vagy kapok rá választ, vagy nem. Persze ma ki fogom venni, és megnézem, de úgy gondoltam ez egyszerűbb kérdés, és nem kell hozzá kivennem.

mi a nem egyértelmű?A kicsi az a mini.A nagyobb a normál késes.
De a cseréhez amúgy is kikell venni,ha tetszik ha nem-ergo nem vagy előrébb ha megkérdezed előre...de engem nem bosszant,szívesen válaszolok.de úgy látom téged igen."nehéz a bányász élet...." 

[HZsolt92]

Sikeresen kinyírtam a belső világítás biztosítékát (7,5A). Milyen kell bele? Késes vagy microvillás?

ha láttad melyik ment ki, hány amperes, akkor hogy hogy nem tudod, hogy fizikailag mekkora? vagy a hangok súgták a 7,5A-t? 

amúgy mini jár bele, nem nagyon láttam még 2000 után gyártott autót, amibe a normál méretű járt volna. ja és ne ilyen kínai vackot vegyél, vagy bontóstól kérj bele gyárit, vagy tesla vagy valami hasonló jobb nevűt autósboltból.

[D]

Látom, mégiscsak ide a benzinesek közé húz a szíved dízelmajom

 

[alf®]

minek örülsz fhoshatos?

[D]

minek örülsz fhoshatos?

Annak hogy van 6 henger a kocsimban és ha kifogy az üzemanyag a fűnyíróból, akkor csak a tartalék benyáskannát kell megcsapolnom

[Pumukli23]

A 4 vak lyuk továbbra is megvan. Viszont az öntvény formájával és a vízkör módosításával úgy tűnik összehoztak egy megfelelő hőelvezetést. Ennek megfelelően a tömítés is más, valamiért azt a 4 extra lyukat viszont továbbra is meghagyták.. De úgy tűnik nincs jelentősége, mert mintha az MKIII V6-okkal nem lenne hf-es gond. Az öntvény formája miatt pedig az alsó különálló kép szerint úgy tűnik, hogy a vak lyukak a külső szélen nem lógnak túl a szabadba.

Összehasonlíthatóság kedvéért kis utánakeresgéléssel összehoztam egy ilyen ábrát, ahol felül az MKII (hátsóról csak hf képet találtam hirtelen), alul az MKIII öntvényeit párosítottam. Balra a tűzfal felőli sor, jobbra a hűtő felőli.
...
Itt pedig látható a 4 extra lyuk nyoma MKIII motornál (csak középen lóg túl, de ott tudtommal nem szokott átégni az MKII sem):
...

Jók ezek a képek! Köszi mindenkinek az infókat!

[alf®]

Annak hogy van 6 henger a kocsimban és ha kifogy az üzemanyag a fűnyíróból, akkor csak a tartalék benyáskannát kell megcsapolnom

[vzoli]

Annak hogy van 6 henger a kocsimban és ha kifogy az üzemanyag a fűnyíróból, akkor csak a tartalék benyáskannát kell megcsapolnom

sajnos én ezt már nem tehetem meg

[alf®]

sajnos én ezt már nem tehetem meg

végre megszabadultál a benzintemetőtől?

remélem pezsgőt bontottál....

[vzoli]

végre megszabadultál a benzintemetőtől?

remélem pezsgőt bontottál....

Elengedtük. Sajnos.
De jó gazdája lett.

[alf®]

Elengedtük. Sajnos.
De jó gazdája lett.

Hogy hívták? Palimadár Béla?

[Poison The Well]

Hogy hívták? Palimadár Béla?

Én
Az előző autómat pedig eladtam egy másik klubtársunknak. Ezek az autók "családban maradtak"

[Ferqo]

Elengedtük. Sajnos.
De jó gazdája lett.

Akkor van helye végre az eisenachi, vad 900 cm3-nek?

[vzoli]

Hogy hívták? Palimadár Béla?

Te kis félkegyelmű

[vzoli]

Akkor van helye végre az eisenachi, vad 900 cm3-nek?

nincs. nosztalgiából kipróbáltam egyet és arra a következtetésre jutottam, hogy kell a bánatnak 

[vzoli]

Én
Az előző autómat pedig eladtam egy másik klubtársunknak. Ezek az autók "családban maradtak"

 

ne is hallgass rájuk, amikor majd a koromtól eltömődött tüdő miatt oxigénhiányos agyuk kitisztul, majd elhallgatnak

[Ferqo]

nincs. nosztalgiából kipróbáltam egyet és arra a következtetésre jutottam, hogy kell a bánatnak