V6 motorok

[tpmportal]

Köszi a tanácsot, szóval csak Viket kell kérnem a szervízben? úgy értem maga a szervíz is ajánlott? hivatkozzaka Mondeo Clubra?

Szerintem inkább kérd el a telefonszámát, és egyeztess vele személyesen, valaki itt biztos meg tudja adni, meg biztosan le lett már írva párszor.

aaaha

Na miaz, hülyeséget írtam?

[Dentcraft]

Na miaz, hülyeséget írtam?

Dehogy. Jól megy a belinkelt gép

[tpmportal]

Dehogy. Jól megy a belinkelt gép

204 ló azért 204 ló 

[bivanbi]

Sziasztok!

Múlt héten feljött a check engine. Azt mondja a kompjútergép, hogy az egyik hengersoron (nem jegyeztem meg, talán a 2.) túl szegény a keverék. 89 fok, 733 ford/perc 30% load mellett.  Majdnem pontosan 160k van az autóban, ami gyanúsan hajaz a lambdaszonda tervezett élettartamára, de még nem volt módom élő adatokat nézni belőle.

Az IDS a lambdaszondán kívül a kartergáz elvezető rendszert és az üzemanyagtartály-szellőztetést vetette fel, meg még egy-két dolgot amit nem jegyeztem meg.

Van esetleg valami tipikus ok ennél a motornál, tudtok jó tippet adni?

Köszi,

[bivanbi]

Van esetleg valami tipikus ok ennél a motornál, tudtok jó tippet adni?

Köszi,

oké azóta utánagugliztam. disregard.

[vzoli]

Sziasztok!

Múlt héten feljött a check engine. Azt mondja a kompjútergép, hogy az egyik hengersoron (nem jegyeztem meg, talán a 2.) túl szegény a keverék. 89 fok, 733 ford/perc 30% load mellett.  Majdnem pontosan 160k van az autóban, ami gyanúsan hajaz a lambdaszonda tervezett élettartamára, de még nem volt módom élő adatokat nézni belőle.

Az IDS a lambdaszondán kívül a kartergáz elvezető rendszert és az üzemanyagtartály-szellőztetést vetette fel, meg még egy-két dolgot amit nem jegyeztem meg.

Van esetleg valami tipikus ok ennél a motornál, tudtok jó tippet adni?

Köszi,

szia,
Nálam ugyanezekkel a hibákkal a gyertya és a sérült gyertyához tartozó kábelszett cseréje megoldotta a gondot.

[bivanbi]

szia,
Nálam ugyanezekkel a hibákkal a gyertya és a sérült gyertyához tartozó kábelszett cseréje megoldotta a gondot.

Gyertyacsere volt a kocsin, nagyjából másfél héttel a hiba jelentkezése előtt. Szóval ebbe az irányba mindenképp nyomozni fogok.
(ráadásul azt hiszem rosszul értelmeztem a hibakódot, a system too lean nem a túl szegény keveréket jelenti, épp ellenkezőleg).

Majd beszámolok, mikor megvan a megoldás!

Köszi,

[tpmportal]

Gyertyacsere volt a kocsin, nagyjából másfél héttel a hiba jelentkezése előtt. Szóval ebbe az irányba mindenképp nyomozni fogok.
(ráadásul azt hiszem rosszul értelmeztem a hibakódot, a system too lean nem a túl szegény keveréket jelenti, épp ellenkezőleg).

Majd beszámolok, mikor megvan a megoldás!

Köszi,

Lean: szegény, Rich: dús. Jól értelmezted először a too lean-t.

[bivanbi]

Lean: szegény, Rich: dús. Jól értelmezted először a too lean-t.

Igen, de a ,,system too lean'' nem azt jelenti, hogy a rendszer már határértékig próbálta szegényíteni a keveréket és még így is túl dús?

[tpmportal]

Igen, de a ,,system too lean'' nem azt jelenti, hogy a rendszer már határértékig próbálta szegényíteni a keveréket és még így is túl dús?

Nem, azt jelenti, hogy túl szegény. Simán dobhatja hibás lambda miatt, vagy lehet, hogy fals levegőt szív valahol azon a hengersoron, injektorhiba is lehet (bár azt lehet külön is jelezné). Lambda élő adatokra mindenképp érdemes lehet ránézni.

[yooccoo]

Sziasztok,

Egy praktikus kérdés: mivel eddig nem nyomtam neki, ritkán ment a fordulat 4000 fölé. Most hogy már jobban próbálgatom, furcsa dolgot látok, kb. 4500-nál olyan mintha leszabályozná a forgást az elektronika, a motor rángatni kezd és ha visszaejtem a gázt, furcsa és nem-tetszik hangon áll vissza alapjáratra. 4000-ig minden klasszul simán és szépségesen megy, feljebb megbolondul. Mi lehet ez? Nem kellene legalább 6000-ig elforognia?

ha kérdés van, keresd drof-ot itt a fórumról

4000-es fordulat
leszabályoz, olyan mintha üresben lenne, ugyanis üresben nem engedi 4000 fölé pörgetni
általában átalakított autóknál szokott ilyen lenni, nem gyári fícsör

[solaris]

ha kérdés van, keresd drof-ot itt a fórumról

4000-es fordulat
leszabályoz, olyan mintha üresben lenne, ugyanis üresben nem engedi 4000 fölé pörgetni
általában átalakított autóknál szokott ilyen lenni, nem gyári fícsör

köszönöm a támogatást a kérdésben. mint kiderült, egyszerű eset volt, az írástudó jóbarát szerint csak IMRC kontakt probléma volt. pikkpakk megszűnt azóta, szépen hördül a második sor. viszont továbbra is "gondban" voltam, mert álló helyzetben (üresben)  továbbra sem ment 4000 fölé, csak rángatott. de leveled alapján akkor ez normális, gondolom, önvédelmi intézkedés...a motor érdekében. így hát ez a kérdés megoldódott.

[yooccoo]

köszönöm a támogatást a kérdésben. mint kiderült, egyszerű eset volt, az írástudó jóbarát szerint csak IMRC kontakt probléma volt. pikkpakk megszűnt azóta, szépen hördül a második sor. viszont továbbra is "gondban" voltam, mert álló helyzetben (üresben)  továbbra sem ment 4000 fölé, csak rángatott. de leveled alapján akkor ez normális, gondolom, önvédelmi intézkedés...a motor érdekében. így hát ez a kérdés megoldódott.

annyiból nem normális, hogy alap esetben nem ilyen ...
tehát ott valami mókolásnak kell lennie, ami miatt nem érzékeli rendesen a fokozatot

automata váltókban DANJO kolléga van otthon

[bivanbi]

Nem, azt jelenti, hogy túl szegény. Simán dobhatja hibás lambda miatt, vagy lehet, hogy fals levegőt szív valahol azon a hengersoron, injektorhiba is lehet (bár azt lehet külön is jelezné). Lambda élő adatokra mindenképp érdemes lehet ránézni.

Vákuumcső csere (az amit készletben lehet kapni, mindenféle könyékidomokból áll) látszólag megoldotta, azóta nem jött fel a check engine, és kisimult az alapjárat is.

Köszi a segítséget!

[solaris]

Lehet, hogy nem is V6 kérdés, de innen indítanék. 5-6.000 km után is szuper elégedett vagyok a 2.5 V6-tal, tényleg élvezet vele a hétköznap. Megjártuk most Olaszországot oda-vissza teltházzal, szigorú szabálytisztelet mellett (az osztrák hatóságot különösen tiszteljük, nem viccelnek) kb. 8,5 lit/100km átlaggal, nem panaszkodhatom... és a kraft is mindig megvolt, ha kellett... jó kis túraautó.
Egy apróság miatt érdeklődöm, ha valaki találkozott már vele: elindulást követően kb. 40 km/h-nál egy pillanatra egy remegés fut át a gázpedálon a talpam alatt, mintha az autó érdesebb útfelületen menne át, aztán meg is szűnik. Inkább hidegindulás után van ez, és nem csinálja minden közlekedési lámpánál. Azt már megismerem, amikor a klíma elindul, ez nem az a jelenség. Egyébként semmi hibajelenséget nem okoz, minden jól működik, de azért kíváncsi lennék, mi lehet ez. Lehet, hogy inkább futómű vagy fék probléma veti előre árnyékát? Please comment.

köszönettel, solaris

[astor72]

Lehet, hogy nem is V6 kérdés, de innen indítanék. 5-6.000 km után is szuper elégedett vagyok a 2.5 V6-tal, tényleg élvezet vele a hétköznap. Megjártuk most Olaszországot oda-vissza teltházzal, szigorú szabálytisztelet mellett (az osztrák hatóságot különösen tiszteljük, nem viccelnek) kb. 8,5 lit/100km átlaggal, nem panaszkodhatom... és a kraft is mindig megvolt, ha kellett... jó kis túraautó.
Egy apróság miatt érdeklődöm, ha valaki találkozott már vele: elindulást követően kb. 40 km/h-nál egy pillanatra egy remegés fut át a gázpedálon a talpam alatt, mintha az autó érdesebb útfelületen menne át, aztán meg is szűnik. Inkább hidegindulás után van ez, és nem csinálja minden közlekedési lámpánál. Azt már megismerem, amikor a klíma elindul, ez nem az a jelenség. Egyébként semmi hibajelenséget nem okoz, minden jól működik, de azért kíváncsi lennék, mi lehet ez. Lehet, hogy inkább futómű vagy fék probléma veti előre árnyékát? Please comment.

köszönettel, solaris

alsó motortartó bakokat nézd, vagy nézesd meg.

[vzoli]

Sziasztok,

Lehetséges a szívócsövezérlést ellenőrizni? (pl szétakasztani vhogy hogy a tengely fordul e? vagy a vezérlés működik e?)

[Dávid]

Sziasztok,

Lehetséges a szívócsövezérlést ellenőrizni? (pl szétakasztani vhogy hogy a tengely fordul e? vagy a vezérlés működik e?)

Szia!

Igen. Egyszerűbb, ha lehúzod a csatlakozót a vezérlőegységről, és menj vele úgy. De látnod is kell a motor felett állva és túráztatva, amikor 3800nál mozog a mechanizus. De nagyon határozottan silányan megy, ha nem nyílik, drasztikusan elerőtlenedik magasabb fordulatokon.

Saját tapasztalattal kiegészítve: anno nem éreztem az emlegett jól érezhető meglódulást 1esben és 2esben huzatva nyitásnál, nem volt túl meggyőző, de azért nem is volt olyan durván erőtlen mintha zárva lenne. Gyertya és kábelcsere után azonban megszűnt ez a hiányosság, erőre kapott.
Aztán mivel autopályán jellemzően nem nyitott ki padlózáskor, úgy döntöttem kiakasztom a rudazatot. Azóta minden fordulaton rugalmas, minden pozitív, fogyit sem dobta meg. Annyi hogy kicsi fordulaton ritkán ránt egyet, de nyomatékhiány nem érződik emiatt kis fordulatokon sem.

[drof]

Sziasztok,

Lehetséges a szívócsövezérlést ellenőrizni? (pl szétakasztani vhogy hogy a tengely fordul e? vagy a vezérlés működik e?)

http://www.youtube.com/watch?v=tlgQEhsJGWA

[StripeZ]

Sziasztok!
MK3 vasarlas elott allok, 2.5-ost szeretnek, de mostanaban sajnos manualis nincs a hasznaltauto.hu-n... (Van egy ST is "olcson", lehet megnezem majd, csak tartok tole, hogy 'olcso ST-nek hig a leve'  )
Tudnatok segiteni, hogy milyen specko dolgok vannak a V6, ill. a tiptronic-nal, amire oda kell figyelni? Mindenkepp megbeszelnem az eladoval, hogy vigyuk el az en koltsegemen megnezetni egy hivatalos Ford szervizbe, vagy a Cromax-ekhoz, de ugye nem lehet eleg ovatos az ember a mai vilagban. A kiszemelt peldanyrol sajnos nagyon rossz minosegu kepek vannak fent, azokon jol nez ki 
be is linkelem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_titanium-x_v-6-5907569
van megegy ami tetszik, foleg a vaj belso miatt, viszont kivulrol a szine... 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_ghia_executive_automata-6093663
ez a zold sosem jott be... tudom, hogy ez egy sokadlagos szempont azert... meg van egy furcsa hekkeles az ESP kapcsolo mellet.
Ill.  altalaban mik azok a dolgok, amik cserejere szamitani kell egy ennyi idos / ennyi km-t futott autonal, es koltsegesek lehetnek?

Elore is nagyon szepen koszonom a segitseget! 

[yooccoo]

Sziasztok!
MK3 vasarlas elott allok, 2.5-ost szeretnek, de mostanaban sajnos manualis nincs a hasznaltauto.hu-n... (Van egy ST is "olcson", lehet megnezem majd, csak tartok tole, hogy 'olcso ST-nek hig a leve'  )
Tudnatok segiteni, hogy milyen specko dolgok vannak a V6, ill. a tiptronic-nal, amire oda kell figyelni? Mindenkepp megbeszelnem az eladoval, hogy vigyuk el az en koltsegemen megnezetni egy hivatalos Ford szervizbe, vagy a Cromax-ekhoz, de ugye nem lehet eleg ovatos az ember a mai vilagban. A kiszemelt peldanyrol sajnos nagyon rossz minosegu kepek vannak fent, azokon jol nez ki 
be is linkelem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_titanium-x_v-6-5907569
van megegy ami tetszik, foleg a vaj belso miatt, viszont kivulrol a szine... 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_ghia_executive_automata-6093663
ez a zold sosem jott be... tudom, hogy ez egy sokadlagos szempont azert... meg van egy furcsa hekkeles az ESP kapcsolo mellet.
Ill.  altalaban mik azok a dolgok, amik cserejere szamitani kell egy ennyi idos / ennyi km-t futott autonal, es koltsegesek lehetnek?

Elore is nagyon szepen koszonom a segitseget! 

ahogy egy lángelme mondani szokta: "mivel benne ülök, pont leszarom, hogy néz ki kívülről" 
ha át akarod nézetni, akkor Vik kollégát keresd meg, szerintem fog tudni segíteni

[Angel]

Sziasztok!
MK3 vasarlas elott allok, 2.5-ost szeretnek, de mostanaban sajnos manualis nincs a hasznaltauto.hu-n...

Hát, a v6+automata nekem egy kicsit fura (amúgy a váltó neve nem tiptronic, az a fócvágené, rosszul írják a hirdetésben, de nyilván nem ez a lényeg).
A v6 nem az a kifejezett spórolásra termett autó, de legalább megy. Kéziváltóval. Automatával... még többet eszik, és cserébe nem megy.
Csak a hangja a szép... de az szvsz nem ér annyit. Kb annyira megy, mint egy manuál 2,0i. És másfélszer annyit eszik...
A váltó amúgy jó, strapabíró.

[drof]

Hát, a v6+automata nekem egy kicsit fura

Azt minnyá' gondoltuk. Nem is a magadfajtának gyártották.

[drof]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_titanium-x_v-6-5907569

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_ghia_executive_automata-6093663

Elore is nagyon szepen koszonom a segitseget! 

Az első felejtős, általános karbantartottság teljes hiányáról árulkodnak a képek.

[astor72]

ahogy egy lángelme mondani szokta: "mivel benne ülök, pont leszarom, hogy néz ki kívülről" 
ha át akarod nézetni, akkor Vik kollégát keresd meg, szerintem fog tudni segíteni

a lángelmét kicsit erősnek érzem, de a többivel egyetértek.

[drof]

a lángelmét kicsit erősnek érzem, de a többivel egyetértek.

Nyugi, nem rólad volt szó! 

[astor72]

Nyugi, nem rólad volt szó! 

tudom. éppen ezért mondtam

[StripeZ]

Az első felejtős, általános karbantartottság teljes hiányáról árulkodnak a képek.

hm. hat valoban, nem latszik rajta, hogy neki lenne a legjobb sora...

Mas: a jobb oldali felso motortarto bak (gondolom az az) mindig ennyire berozsdasodik?

@Angel:
Nem vagyok oda az automataert, manualisat szeretnek, csak amikor volt egy manualis fekete kombi vaj belsovel az Ivanics-eknal, akkor nem leptem idoben, es lekerult a hasznaltauto.hu-rol  pedig az jo lett volna.

Illetve beszeltem mk2 -vel (Krisztiannal), o azt mondta, hogy tapasztalatai alapjan az 5sebesseges automata ( ) sokkal jobban birja a strapat, HA normalis olajjal hasznaljak, mint a manual. Az a problemam, hogy csak automata van most hirdetve, de nem kapkodok (meg azt sem tudom, hogy adom el a mostanit)...

[Angel]

@Angel:
Nem vagyok oda az automataert, manualisat szeretnek, csak amikor volt egy manualis fekete kombi vaj belsovel az Ivanics-eknal, akkor nem leptem idoben, es lekerult a hasznaltauto.hu-rol  pedig az jo lett volna.

Akkor várj még.

[StripeZ]

Belinkelem azert az ST-t is 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6076330
gyonyoru amugy a katalogus altal irt fogyasztasi ertekeknek mennyire lehet hinni? Mert aszerint kb ugyanannyit eszik, mint a 2.5... meg az alkatresz araknak is utana kellene nezni...
Viszont azt figyeltem meg, hogy az ulesek szele milyen szep allapotban van, nincs kiulve, nincs meggyurodve, tok poliiir 

[drof]

Belinkelem azert az ST-t is 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_3.0_st_220-6076330
gyonyoru amugy a katalogus altal irt fogyasztasi ertekeknek mennyire lehet hinni? Mert aszerint kb ugyanannyit eszik, mint a 2.5... meg az alkatresz araknak is utana kellene nezni...
Viszont azt figyeltem meg, hogy az ulesek szele milyen szep allapotban van, nincs kiulve, nincs meggyurodve, tok poliiir 

Fogyasztása + 1-2 liter a simához képest, mert jobban igényli, hogy toljad neki, meg nagyobb is (a 2.5-höz képest), na meg a váltója is rövidebb.

Alkatrészárak: általános dolgoknál 1.5x, fék-futómű 2x, motor 3x os szorzóval számolj. Nem spórolásra találták ki.

[astor72]

Illetve beszeltem mk2 -vel (Krisztiannal), o azt mondta, hogy tapasztalatai alapjan az 5sebesseges automata ( ) sokkal jobban birja a strapat, HA normalis olajjal hasznaljak, mint a manual. Az a problemam, hogy csak automata van most hirdetve, de nem kapkodok (meg azt sem tudom, hogy adom el a mostanit)...

ez teljesen logikus, hiszen az elektronika nem hagyja szétpörgetni.
kérdezd csak meg yooccoo-t milyen jó is egy megkímélt v6 automata motor...
amíg le nem cseréli a váltót manuálisra és nem jár gyorsulni vele

[yooccoo]

ez teljesen logikus, hiszen az elektronika nem hagyja szétpörgetni.
kérdezd csak meg yooccoo-t milyen jó is egy megkímélt v6 automata motor...
amíg le nem cseréli a váltót manuálisra és nem jár gyorsulni vele

[drof]

ez teljesen logikus, hiszen az elektronika nem hagyja szétpörgetni.
kérdezd csak meg yooccoo-t milyen jó is egy megkímélt v6 automata motor...
amíg le nem cseréli a váltót manuálisra és nem jár gyorsulni vele

Utána is jó, csak kicsit cicereg.

[yooccoo]

Utána is jó, csak kicsit cicereg.

megfelelő fordulatnál nem is hallatszik 

[astor72]

megfelelő fordulatnál nem is hallatszik 

ja...üveghangon.

[drof]

ja...üveghangon.

10 km/h felett elnyomja a futómű zörgése, nem is kell oda nagy fordulat.

[yooccoo]

10 km/h felett elnyomja a futómű zörgése, nem is kell oda nagy fordulat.

nem kell 10 hozzá, elég ha megmozdul az autó 

[Angel]

Fogyasztása + 1-2 liter a simához képest, mert jobban igényli, hogy toljad neki, meg nagyobb is (a 2.5-höz képest), na meg a váltója is rövidebb.

Alkatrészárak: általános dolgoknál 1.5x, fék-futómű 2x, motor 3x os szorzóval számolj. Nem spórolásra találták ki.

Az ST fékei nem pont ugyanazok, mint a simáé? A cromax/nagyautó nem különbözteti meg. A tárcsa is ua.

[drof]

Az ST fékei nem pont ugyanazok, mint a simáé? A cromax/nagyautó nem különbözteti meg. A tárcsa is ua.

De, igazad van. Ez kivétel.

[StripeZ]

Az ST fékei nem pont ugyanazok, mint a simáé? A cromax/nagyautó nem különbözteti meg. A tárcsa is ua.

Olvastam, hogy azokat javasolt Focus RS (ha jol emlekszem) fekire cserelni, mert a fekhatas meltatlan egy ST-hez.... Ezek szerint azok akkor felmennek a nem ST-kre is 

[drof]

Olvastam, hogy azokat javasolt Focus RS (ha jol emlekszem) fekire cserelni, mert a fekhatas meltatlan egy ST-hez.... Ezek szerint azok akkor felmennek a nem ST-kre is 

Az az MK II-esekre vonatkozik (280mm). MK III fékje (300mm) azonos az MK I ST170 Focuséval.

[tpmportal]

Az az MK II-esekre vonatkozik (280mm). MK III fékje (300mm) azonos az MK I ST170 Focuséval.

De az Mk3 Mondeora meg felmegy a Mk2 Focus ST(225) fékje, ami 320mm.

[StripeZ]

Ilyet egyaltalan erdemes lenne megnezni?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_ghia_executive-6122140
utananeztem, kiszamoltam, eleg olcson meglenne a javitas (foleg ha Krisztiannak vannak hutoi  ) persze, ha nincs mas baja, es nem hajtottak rossz hutovel, ki tudja, akkor mi van ott.... de ezeken kivul ilyet akarok, uj hatso lampas, xenon, tempomat, manualis, fekete, tetoablak  ejjjj

[Angel]

Ilyet egyaltalan erdemes lenne megnezni?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5_v6_ghia_executive-6122140
utananeztem, kiszamoltam, eleg olcson meglenne a javitas (foleg ha Krisztiannak vannak hutoi  ) persze, ha nincs mas baja, es nem hajtottak rossz hutovel, ki tudja, akkor mi van ott.... de ezeken kivul ilyet akarok, uj hatso lampas, xenon, tempomat, manualis, fekete, tetoablak  ejjjj

Jónak tűnik.

[StripeZ]

Jónak tűnik.

Beszeltem vele, kereskedo a Fovarosi Autopiacon. Holnap megyek, megnezem. Azt mondta, hogy a huto ereszt, es nincs is pillanatnyilag a kocsiban :S Ez igy nem jo... Azt mondta, valmi rafutasos baleset tortent vele.
(Ja, meg ma voltam egy neppernel, megkerdezni, hogy megvenne-e a mostani MK1-et, de azt mondta, hogy ha jol megy, akkoris csak max 120-at adna erte... Magamban ki is nevettem. Felteszem hasznaltauto.hu -ra, de abban nem remenykedek.... nem tudom, mi lenne a legjobb megoldas. Sajnalnam szegenyt fillerekert odaadni, mert aki megveszi az hasznalni fogja meg jo sokaig, ha ugy odafigyel re, mint en. bocs az offert )

[Csocso]

Beszeltem vele, kereskedo a Fovarosi Autopiacon. Holnap megyek, megnezem. Azt mondta, hogy a huto ereszt, es nincs is pillanatnyilag a kocsiban :S Ez igy nem jo... Azt mondta, valmi rafutasos baleset tortent vele.
(Ja, meg ma voltam egy neppernel, megkerdezni, hogy megvenne-e a mostani MK1-et, de azt mondta, hogy ha jol megy, akkoris csak max 120-at adna erte... Magamban ki is nevettem. Felteszem hasznaltauto.hu -ra, de abban nem remenykedek.... nem tudom, mi lenne a legjobb megoldas. Sajnalnam szegenyt fillerekert odaadni, mert aki megveszi az hasznalni fogja meg jo sokaig, ha ugy odafigyel re, mint en. bocs az offert )

Hello,

megnezted? Azert kerdem, mert mar nincs fent a hahu-n es kivancsi vagyok, hogy azert, mert megvetted vagy azert, mert siman csak levettek a hirdetest.

Udv

Csocso

[Wadasz_22]

Üdv nektek!
1 hete boldog tulaja lettem egy 2006-os 2.5 Titanium-X 5-tronic váltós autónak, eleve nem rossz ez a szint, de még megfejelték gyári érintős dvd-s navival is. Meglepő milyen kulturált ez a 90-esévekből származó motor, és az autómata váltó sem olyan rossz mint sokan gondolják,bár tény ,hogy elrontja a 0-100-as sprintet,de ő szintén ki próbálgatja azt nap mint nap,városban eleve nem sok esély van rá. A fogyasztás meg 10 liter körül alakul,autópályán 160-nál és városban is ennyi,ez sem nevezhető rossznak.
Egyenlőre ennyit tudok írni.

[alf®]

Üdv nektek!
1 hete boldog tulaja lettem egy 2006-os 2.5 Titanium-X 5-tronic váltós autónak, eleve nem rossz ez a szint, de még megfejelték gyári érintős dvd-s navival is. Meglepő milyen kulturált ez a 90-esévekből származó motor, és az autómata váltó sem olyan rossz mint sokan gondolják,bár tény ,hogy elrontja a 0-100-as sprintet,de ő szintén ki próbálgatja azt nap mint nap,városban eleve nem sok esély van rá. A fogyasztás meg 10 liter körül alakul,autópályán 160-nál és városban is ennyi,ez sem nevezhető rossznak.
Egyenlőre ennyit tudok írni.

[vzoli]

nekem szokott még 7.8-8.1 körül is mutatni finom közlekedéssel a computer. Már amikor van futóműve a kocsinak.