Fék, ABS

[WildDaemon]

Elöl a kerékdob mögött, hátul meg az ülés alatt kétoldalt.Mielőtt feltéped az ülést ilyet rendelj ,mert rottyan. https://cromax.hu/290000000-utasterbelsoter/290490000-ules-es-alkatreszei/290490409-ules-alkatreszei/15437-rogzito-patent-ulesparnahoz-ford-mondeo-1992-2007

ABS hibám van amióta nálam van az autó és próbálom megtalálni a hiba forrását... gondoltam a kábelekkel kezdem a hátsó ölés alatt van más is ? mármint csatlakozó..

[szabi_zoli82]

ABS hibám van amióta nálam van az autó és próbálom megtalálni a hiba forrását... gondoltam a kábelekkel kezdem a hátsó ölés alatt van más is ? mármint csatlakozó..

Nálam is volt ABS hiba, de nem jeladó hiba vagy csatlakozó kontakthiba volt. A jobb hátsó keréknél ki volt szakadva a csatlakozóból az egyik vezeték. Ezt is érdemes
ellenőrizni ha még nem vagy túl rajta. Féktisztító vagy kontakttisztító legyen nálad. Korábban pártoltam a WD40-et, de pici áramoknál nem jó mert egy idő után szigetel. Nagy áramú csatlakozóknál persze tökéletes. Az övfeszítő csatlakozójánál tapasztaltam ezt, azóta körültekintően használom.

[WildDaemon]

Nálam is volt ABS hiba, de nem jeladó hiba vagy csatlakozó kontakthiba volt. A jobb hátsó keréknél ki volt szakadva a csatlakozóból az egyik vezeték. Ezt is érdemes
ellenőrizni ha még nem vagy túl rajta. Féktisztító vagy kontakttisztító legyen nálad. Korábban pártoltam a WD40-et, de pici áramoknál nem jó mert egy idő után szigetel. Nagy áramú csatlakozóknál persze tökéletes. Az övfeszítő csatlakozójánál tapasztaltam ezt, azóta körültekintően használom.

Övfeszítőmnek nincs meg az elektromos csatija se kábele ... gondolom tőbe levágták ... ilyen esetben megoldás ? persze légzsák villog 4et ..

[szabi_zoli82]

Övfeszítőmnek nincs meg az elektromos csatija se kábele ... gondolom tőbe levágták ... ilyen esetben megoldás ? persze légzsák villog 4et ..

Szép... A kábelek ill csatlakozók az ülés alatti rendező dobozban vannak, vagy bedugták a padlókárpit alá. Vedd ki az ülést és nézzél szét ott. Ha az ülés felöl vágták el a kábelt, akkor övfeszítő csere. Nincsen elpukkanva az övfeszítő?

[WildDaemon]

Szép... A kábelek ill csatlakozók az ülés alatti rendező dobozban vannak, vagy bedugták a padlókárpit alá. Vedd ki az ülést és nézzél szét ott. Ha az ülés felöl vágták el a kábelt, akkor övfeszítő csere. Nincsen elpukkanva az övfeszítő?

kicsit szét van esve és mozog minden felé ...

[Gépész27]

Sziasztok Mondeosok,

Olyan problémám van, hogy kigyulladt a fék és abs lámpám az mk2 1.8 TD-en. Kb másfél év van nálam a járgány, megvétel után kicseréltem alatta a hátsó fékbetéteket. A mai nap (2014.03.28) 20 km megtétele után felgyullad a két lámpa, meg is álltam körbe nézni és a jobb hátsó fék dobom sütött. Az ön feszítőt visszanyomtam egy csavarhúzóval és nem is melegedet, viszont a hiba jelzésem még megvan. (az még hátra van hogy miért feszült be a fék, mert nem találtam semmi hibára utaló nyomot a dobban miután szétszedtem és furcsa mód csak a jobb hátsó feszült be)

Van ötletetek miért világíthatnak a visszajelzők?

Mennyibe kerülhet egy abs szenzor?

Köszönöm a válaszokat.

ui.: a fékem fog és nem érzek változást az autón sem

[szabi_zoli82]

Sziasztok Mondeosok,

Olyan problémám van, hogy kigyulladt a fék és abs lámpám az mk2 1.8 TD-en. Kb másfél év van nálam a járgány, megvétel után kicseréltem alatta a hátsó fékbetéteket. A mai nap (2014.03.28) 20 km megtétele után felgyullad a két lámpa, meg is álltam körbe nézni és a jobb hátsó fék dobom sütött. Az ön feszítőt visszanyomtam egy csavarhúzóval és nem is melegedet, viszont a hiba jelzésem még megvan. (az még hátra van hogy miért feszült be a fék, mert nem találtam semmi hibára utaló nyomot a dobban miután szétszedtem és furcsa mód csak a jobb hátsó feszült be)

Van ötletetek miért világíthatnak a visszajelzők?

Mennyibe kerülhet egy abs szenzor?

Köszönöm a válaszokat.

ui.: a fékem fog és nem érzek változást az autón sem

Jó irányba tapogatsz ha ABS jeladót keresel. Nekem amikor ilyet csinált akkor az egyik hátsó jeladó vezetéke volt elszakadva. Próbáld ki hogy az ABS 'dolgozik' e amikor kell. Nagy eséllyel nem fog. Lehet hogy amikor a féked megrottyant, a jeladó is ezt tette. Rosszabb esetben mindkettő. A keres-kínál topikban tudsz keresni és valószínű találni is jeladót vagy jeladókat. A féked biztonsággal működni fog, ha a fékfolyadék nem forrt fel, és a szintje a tartályban megfelelő. Csak az ABS mint funkció nem működik amíg a jeladó nem működik.

[HegeGabi]

Én azért a fékfolyadék szintjének helyességéről meggyőződnék.
És lehet,hogy azt a hátsó fékhengert sem ártana lecserélni.

[Gépész27]

Sziasztok,

Tegnap még végig böngésztem a fórumot és teszteltem az autót, max-on van fékfolyadékom, nem ropog az abs kis tempós fékezésnél, bár amikor 90-ről csináltam fékezést akkor meg nem éreztem, hogy dolgozott volna az abs.

Ma (03.29) hajnalba haza mentem az autóval kb 180km, a fékek hidegek voltak végig. Az abs és fék lámpám viszont még mindig világít.

Arra tudok gondolni, hogy a *** úton a fékrásegítő feszítő beszorult, de csak annyira hogy a dobhoz ép hozzá érjen a fékpofa és melegedjen. A meleg meg szépen megsütötte az abs szenzor.

Megpróbálom kimérni a szenzor ellenállását, hátha az többet mutat majd, de gyanítom hogy a szenzornak lett vége.

Köszönöm az ötleteket.

ui: lecsekkolom a fék karmantyúkat is de nem láttam rajta szivárgást.

[szabi_zoli82]

Sziasztok,

Tegnap még végig böngésztem a fórumot és teszteltem az autót, max-on van fékfolyadékom, nem ropog az abs kis tempós fékezésnél, bár amikor 90-ről csináltam fékezést akkor meg nem éreztem, hogy dolgozott volna az abs.

Ma (03.29) hajnalba haza mentem az autóval kb 180km, a fékek hidegek voltak végig. Az abs és fék lámpám viszont még mindig világít.

Arra tudok gondolni, hogy a *** úton a fékrásegítő feszítő beszorult, de csak annyira hogy a dobhoz ép hozzá érjen a fékpofa és melegedjen. A meleg meg szépen megsütötte az abs szenzor.

Megpróbálom kimérni a szenzor ellenállását, hátha az többet mutat majd, de gyanítom hogy a szenzornak lett vége.

Köszönöm az ötleteket.

ui: lecsekkolom a fék karmantyúkat is de nem láttam rajta szivárgást.

Ha az ABS nem 'dolgozik' az azért van mert a vezérlője nem látja a jeladókon keresztül a kerekek forgását. A műszerfali kijelzés egyféle hibavisszajelzés. Nekem mikor a vezeték el volt szakadva, ugyanez volt, nem volt ABS, de a fék tökéletesen működött. A vezeték javítása után a hibajelzés eltűnt és szépen teszi a dolgát az ABS ha szükségét érzi. A jeladókat mindenképpen mérd végig, a vezetékeit is nézd meg lehet hogy az is megolvadt ha közel volt. A 'jó' itthoni utak rendesen szétverik az autókat minden tekintetben. Gabi javaslatát is nézd meg alaposan.

[Gépész27]

Sziasztok,

Még egyszer köszönöm a hozzászólásokat és tippeket.

Bátyámmal szétszereltük újra a kerékdobot és megnéztük a szenzort, hát az előző tulaj autó szerelőjéről több oldalnyi káromkodást tudnék írni, de inkább beszéljen a három kép. A régi törött szenzort összeforrasztott kent rá valami ragasztót majd celuxszerű valamivel betekerte és visszarakta, csodálom, hogy más-félévet kibírt. Ilyen kokány gané munkát még nem láttam, de szerintem az előző tulajnak beadta, hogy kicserélte és felmarta a pénzt.

Mivel most nem tudok újat venni 60 eFt-ért így bontóból szereztem egyet, csak még az agyból ki kell bűvölni de próbaként be kötöttük és a fék visszajelző ki is aludt viszont az abs még világít, szerintetek ha lekapom az akku sarkot akkor törli a hibajelzést?


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[gsziki]

Hali!

A fékem felújításra szorulnak és arra gondoltam,hogy a hátsó dobféket kicserélném tárcsafékre.
Ki tudja mi kell hozzá és mennyibe kerülnek a cuccok hozzá?
MKII 98-as 5ajtós 1.8TD-ről van szó
Várom a hozzászólásokat!
Előre is köszi!!!

[Rosco]

Sziasztok!

Sürgős segítség kellene. Előre is köszi. Átnéztem a topikot, de nem találtam ilyet. Szóval egyéb dolgok mellett ma kicseréltem a középső rövid kézifék bowdent, mert valamelyik nap elszakadt. Úgy 2-3 éve.... Szóval beraktam és nem ér össze a hátsóval. Úgy tűnik, mintha hiányozna pér centi belőle. Nem vagyok egy profi szerelő, de hallottam már valami önbeállóról, le is szedtem hátul a gumiborítást a kézifék nyereg felőli oldaláról, és....   na itt elakadtam. Mit kellene tennem, hogy összeérjen? Ott hagytam szétszedve öcsémnél a kocsit, holnap reggel meg kéne csinálnom mert kell az autó. S.O.S.!!
MKII kombi

[Rosco]

Sziasztok!

Sürgős segítség kellene. Előre is köszi. Átnéztem a topikot, de nem találtam ilyet. Szóval egyéb dolgok mellett ma kicseréltem a középső rövid kézifék bowdent, mert valamelyik nap elszakadt. Úgy 2-3 éve.... Szóval beraktam és nem ér össze a hátsóval. Úgy tűnik, mintha hiányozna pér centi belőle. Nem vagyok egy profi szerelő, de hallottam már valami önbeállóról, le is szedtem hátul a gumiborítást a kézifék nyereg felőli oldaláról, és....   na itt elakadtam. Mit kellene tennem, hogy összeérjen? Ott hagytam szétszedve öcsémnél a kocsit, holnap reggel meg kéne csinálnom mert kell az autó. S.O.S.!!
MKII kombi

Szóval, ha más is így járna, rájöttem. A kézifékkarnál van az automata utánaállító. Van az oldalán egy hatlapfejű vékony anya, arra keell kulcsot tenni, visszatekerni, úgy tarva összeakasztani a bowdeneket, elengedni, és kész is.

[fszabi79]

Üdv érdekelne tudnál-e abban a dologban segíteni hogy van egy mk2-es mondeóm ami alatt hátsó hidat akartam cserélni de mivel 1997-es és egy 98-as mondeó hídja ment volna alá csak az abs csatlakozás a hídon nem egyezik át lehetne variálni valahogy az én autóm csatlakozását a 98-as hídhoz Válaszodat előre is köszönöm....

[GinJoy]

Üdv érdekelne tudnál-e abban a dologban segíteni hogy van egy mk2-es mondeóm ami alatt hátsó hidat akartam cserélni de mivel 1997-es és egy 98-as mondeó hídja ment volna alá csak az abs csatlakozás a hídon nem egyezik át lehetne variálni valahogy az én autóm csatlakozását a 98-as hídhoz Válaszodat előre is köszönöm....

másik abs kábel kell. a hátsó üléseknél van csatlakozás

[fszabi79]

Jogos.

[fszabi79]

és ha beszerzek egy 98-as mondeó ABS kábelt mehet is a csere és jó lesz az ABS is mert ugye amiről én beszélek az én autóm hídjánál előröl csatlakozik be egy kis csavarral felfogatható jeladó a 98-asénál pedig az agy belső felében van egy kéttüskés csatlakozó .Választ még egyszer köszi..

[GinJoy]

és ha beszerzek egy 98-as mondeó ABS kábelt mehet is a csere és jó lesz az ABS is mert ugye amiről én beszélek az én autóm hídjánál előröl csatlakozik be egy kis csavarral felfogatható jeladó a 98-asénál pedig az agy belső felében van egy kéttüskés csatlakozó .Választ még egyszer köszi..

hát a 98-astól az agyban van a szenzor, és csak a vezeték van kint. ezt cseréled ki a régiről. persz így az új csapágyat kell használnod

[fszabi79]

Köszi a segítséget rá állok a dologra 

[fszabi79]

Természetesen az is lett volna a cél hogy az újabb hidat komplett alá tudjam rakni illetve szinte már alatta i volt csak visszaraktuk a régit emiatt a kis eltérés miatt de holnap akkor újra neki futunk majd kábelt hétfőn kedden beszerzem és még egyszer köszike..............

[layzi]

hello, kipörgésgátló ügyben tud segíteni valaki?? egység: ABS/TCS fekete bosh, kapcsoló ok. Jelenség: gyújtáskor kattan párat, lámpa világít kapcsolón nem világit. kapcsoló benyom, lámpa gyullad rajta műszerfal elalszik. újabb nyomás kapcsoló kialszik, műszerfal felgyullad. elméletileg ennek az egységnem így működnie kellene, vagy kell hozzá az is ami jobb elöl szokott lenni a lámpánál? csati nekem ott nincs, vagy nem tudom mit/hol kell keresni.. köteg 98-as 6-8 havi kb, full extrás v6-osbol van.

[fszabi79]

Sziasztok  Valaki tudna nekem abban segíteni hogy honnan tudnák szerezni ABS kábelt mondeó 2 kombiba A jeladó az agyban van.... ??

[thomyka]

Kb. 1 hét után rájönni végre, hogy a fémes csattogás menet közben a futómű felől, meg nagyon alacsony sebességnél az érdekesen súrlódó hang a féktől amiatt van, hogy a féknyereg úszó részét 2 helyett már csak 1 csavar tartja... PRICELESS!!
Így ránézésre ez a csavar a 15-ös fejű ami a nyerget tartja, vagy a 12-es ami az úszót? (Mondjuk a nyereg az egy MK3-as darab, de az most mindegy)

[GinJoy]

Kb. 1 hét után rájönni végre, hogy a fémes csattogás menet közben a futómű felől, meg nagyon alacsony sebességnél az érdekesen súrlódó hang a féktől amiatt van, hogy a féknyereg úszó részét 2 helyett már csak 1 csavar tartja... PRICELESS!!
Így ránézésre ez a csavar a 15-ös fejű ami a nyerget tartja, vagy a 12-es ami az úszót? (Mondjuk a nyereg az egy MK3-as darab, de az most mindegy)

mi is akkor most a kérdés ? Ha az úszó lóg akkor ahoz kell a csavar. Az hogy mk3 nyerged van pont nek mindegy, ha ahoz kell a csavar, mert az mk2 teljesen más. A 15-ös fejű a kengyelt tartja

[Truthful]

Kb. 1 hét után rájönni végre, hogy a fémes csattogás menet közben a futómű felől, meg nagyon alacsony sebességnél az érdekesen súrlódó hang a féktől amiatt van, hogy a féknyereg úszó részét 2 helyett már csak 1 csavar tartja... PRICELESS!!
Így ránézésre ez a csavar a 15-ös fejű ami a nyerget tartja, vagy a 12-es ami az úszót? (Mondjuk a nyereg az egy MK3-as darab, de az most mindegy)

Milyen féktárcsa van az autón?
Ha MK2-n van MK3 nyereg akkor egyáltalán nem mindegy a kengyel tartó M12-s 15mm laptávolságú fejjel rendelkező csavar, mert a kengyel és a csonkállványon levő tartó fül közé kell egy 3.4mm vastag távtartó, abban az esetben ha ST170 fóka 300-as tárcsa van az autón. Ha így van, akkor a gyári csavar elég rövid lesz vagyis keveset ér be a kengyelben levő menetbe.

[thomyka]

Milyen féktárcsa van az autón?
Ha MK2-n van MK3 nyereg akkor egyáltalán nem mindegy a kengyel tartó M12-s 15mm laptávolságú fejjel rendelkező csavar, mert a kengyel és a csonkállványon levő tartó fül közé kell egy 3.4mm vastag távtartó, abban az esetben ha ST170 fóka 300-as tárcsa van az autón. Ha így van, akkor a gyári csavar elég rövid lesz vagyis keveset ér be a kengyelben levő menetbe.

Na, közben megoldódott a dolog. A linkben lévő csavar pont nem az ami kell, a nyereg mozgó részének a csavarja hagyódott el, nem a 15-ös fejű (ez utóbbi van a linkben). Reggel benéztem 1-2 helyre, aztán egy bontóban sikerült két pont jó csavart találni, egyetlen különbség, hogy 13-as hatlapfejük van, nem 12-es, de annak csak örülünk
Az egész szett egyébként ismerős lehet, a már sokat hirdetett fúrt-mart ST170-es Focus tárcsák az MK3-as nyergekkel, meg az alátétekkel

[fszabi79]

Sziasztok valaki tudna segíteni abban a problémámban hogy nem rég cseréltem hátsó hidat jól ment a dolog de később kiderült hogy az ABS kábel a régiről nem jó az újra ,. A kábel beszerzéséig eltelt pár nap de addig is használnom kellet az autót. Na a problémám hogy a csere előtt..indítás után elaludt az ABS jel is és ha kiengedtem a kéziféket annak a visszajelzője is kialudt ,de a csere óta az ABS visszajelző csak pár méter megtétele után alszik ki a kéziféké pedig abszolút nem alszik ki... A kérdésem az ABS-nél hogy mivel bontott hidat raktunk alá lehet tisztítani a jeladót és orvosolná-e a problémát vagy ez így jó ahogy van ?  A kézifékkel meg nem tudom mi lehet kérlek titeket segítsetek... 

[Truthful]

Na, közben megoldódott a dolog. A linkben lévő csavar pont nem az ami kell, a nyereg mozgó részének a csavarja hagyódott el, nem a 15-ös fejű (ez utóbbi van a linkben). Reggel benéztem 1-2 helyre, aztán egy bontóban sikerült két pont jó csavart találni, egyetlen különbség, hogy 13-as hatlapfejük van, nem 12-es, de annak csak örülünk
Az egész szett egyébként ismerős lehet, a már sokat hirdetett fúrt-mart ST170-es Focus tárcsák az MK3-as nyergekkel, meg az alátétekkel

Sokat hirdetett? Valakivel összekeversz, de az a valaki meg már eladta aki hirdette.

[thomyka]

Sokat hirdetett? Valakivel összekeversz, de az a valaki meg már eladta aki hirdette.

Azt már nem tudom ki árulta eredetileg, de az biztos, hogy volt róla néhány hozzászólás Azért mondtam.

[thomyka]

Kézifék visszajelzője a műszerfalban honnan kapja a jelet? Kézifék karnál van kapcsoló, vagy valahol konkrétan a féknél? Durvábban vett kanyarokban, meg még durvább kigyorsításoknál nekiállt bepislogni a lámpája

[Truthful]

Kézifék visszajelzője a műszerfalban honnan kapja a jelet? Kézifék karnál van kapcsoló, vagy valahol konkrétan a féknél? Durvábban vett kanyarokban, meg még durvább kigyorsításoknál nekiállt bepislogni a lámpája

Akkor a fékfolyadék szintet ellenőrizd a fékfolyadék tartályban!

[thomyka]

Akkor a fékfolyadék szintet ellenőrizd a fékfolyadék tartályban!

Nem egy utolsó gondolat.. ha full lecserélném az olajat benne, ahhoz mekkora mennyiség kell?

[Truthful]

Nem egy utolsó gondolat.. ha full lecserélném az olajat benne, ahhoz mekkora mennyiség kell?

Veszel 1 litert és abból marad valamennyi, nem tudom pontosan, keress rá! A kuplungban is cseréld le!

[thomyka]

Veszel 1 litert és abból marad valamennyi, nem tudom pontosan, keress rá! A kuplungban is cseréld le!

Utóbbit már lehet úgyis ideje lenne kompletten cserélni. Thnx!

[Kalap ur]

Na, közben megoldódott a dolog. A linkben lévő csavar pont nem az ami kell, a nyereg mozgó részének a csavarja hagyódott el, nem a 15-ös fejű (ez utóbbi van a linkben). Reggel benéztem 1-2 helyre, aztán egy bontóban sikerült két pont jó csavart találni, egyetlen különbség, hogy 13-as hatlapfejük van, nem 12-es, de annak csak örülünk
Az egész szett egyébként ismerős lehet, a már sokat hirdetett fúrt-mart ST170-es Focus tárcsák az MK3-as nyergekkel, meg az alátétekkel

Sokat nem volt hirdetve, egy két hét, + kp 10emberrel leveleztem privibe 

[Hanko77]

Sziasztok.
Egy mondeo-t néztem ma,vételi célból. Világit az ABS,meg a fék visszajelző. De az autóban akkor tettek aksit,és sokat is állt előtte. Lehet hogy majd elalszik? A használat során?

[GinJoy]

Sziasztok.
Egy mondeo-t néztem ma,vételi célból. Világit az ABS,meg a fék visszajelző. De az autóban akkor tettek aksit,és sokat is állt előtte. Lehet hogy majd elalszik? A használat során?

nem valószínű, de lehet akár egyszerű abs kábel hiba is

[Hanko77]

nem valószínű, de lehet akár egyszerű abs kábel hiba is

Remélem megoldják a problémát,mert volt egy kis gyertya probléma,vagy gyújtás kábel probléma,mert kb. 3 henger ment a próba úton,gyorsításnál néha belerángatott,alapjárat nem nagyon volt. ez össze függhet a sok állással?
De jövőhétre kész lesz. Remélem,és lehet elhozni. Éééés,újdonsült Mondi tulaj leszek...

[fügelaci]

Remélem megoldják a problémát,mert volt egy kis gyertya probléma,vagy gyújtás kábel probléma,mert kb. 3 henger ment a próba úton,gyorsításnál néha belerángatott,alapjárat nem nagyon volt. ez össze függhet a sok állással?
De jövőhétre kész lesz. Remélem,és lehet elhozni. Éééés,újdonsült Mondi tulaj leszek...

Reméljük, nem lesz semmi gond, valóban csak a hosszú állás okozta a bajokat. De erre azért mérget nem vennék.
Minden esetre sok sikert, sok örömet  a kocsihoz, üdv a "csapatban", legyél boldog Mondeo tulajdonos, jó fórumozó!

[Hanko77]

Reméljük, nem lesz semmi gond, valóban csak a hosszú állás okozta a bajokat. De erre azért mérget nem vennék.
Minden esetre sok sikert, sok örömet  a kocsihoz, üdv a "csapatban", legyél boldog Mondeo tulajdonos, jó fórumozó!

Remélem. De majd lehet bütykölgetni a kocsit legalább... 

[Hanko77]

Remélem. De majd lehet bütykölgetni a kocsit legalább... 

máshol már irtam,elhoztuk a kocsit,egy vizhőfok jeladót cseréltek,lett alapjárat. Az ABS lámpa egy pár napig világitott,de találtam egy bizositékot,kicseréltem,most már nem világit csak amikor kell... Már csak a Központizár szivat.

[Truthful]

Végre összeállt a nagy fék szettem

http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGQVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMQAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpOEgVR

Ha valakit érdekel, tudok segíteni az ilyen fék átalakításban.

[Kincso70]

Végre összeállt a nagy fék szettem

http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGQVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMGAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpMQAVR
http://imagerz.com/QBYUXUtvAwMDXgpOEgVR

Ha valakit érdekel, tudok segíteni az ilyen fék átalakításban.

Szép munka,tetszik a fékcső megoldása.

[Truthful]

Szép munka,tetszik a fékcső megoldása.

Köszönöm!

[Janny]

Jön a műszaki, így megdöglött az ABS/ASR.

A hibajelenség:
Az ABS már régóta nem igazán szólt közbe a fékezésbe, pedig a téli gumi ezen a jó forró aszfalton csúszik rendesen fékezéskor is. Helyette a fékem néha-néha egy kicsit beesik, aztán felkeményedik. Eddig azt hittem csak nedves a fékfolyadék és amiatt van, de most másra terelődött a gyanúm.

Kb. 1 hete játssza, hogy:
1: elfordított kormánynál nem tudok elindulni az autóval, csak búg a motor, de a gázt annyira vissazrúgja az ASR, hogy pont elcsúszik a kuplung (ha egyenesben van az első kerék akkor nincs ilyen hiba)
2: lassú tolatáskor fel-le járkál a gázpedál, az ASR azt se tudja mit csináljon, pedig tuti nem csúszik meg semmi.
3: néha felgyullad a hiba (ABS-ASR is), és nem alszik el. Ha ilyen hiba van, akkor az összes korábbi probléma egycsapásra megszűnik (fékpedál beesés és a gázpedál össze-vissza járkálása)
4: ha kigyulladtak a hibajelzések és megállok min, 2 percre, újra elindulok, akkor nullázódnak a hibák és nem világít a műszarfalon a két lámpa.


Mitől őrülhet meg ennyire ez a vacak? A hét végén le kell műszakiztatnom a vasat valahogy, de nem találom ennek a hibáját. Szenzorok jók, kábelei épek (meg egy darabig jól is működnek).

Holnap ki lesz cserélve a fél első futómű, mert a bal első kerék kóvályog (talpas gömbfej + kormánygömbfej + mindkét oldali kormány összekötőben az axiálcsukló kiverődött de kőkeményen, felemelve az autót a keréknek fogalma sincs hogy kellene egyenesen pörögnie), fékfolyadékot lecseréljük + a bal első kereket is futómű állítás után, mert nincs rajta egy darab minta se (rendőrnek nem is tetszett múltkor), a jobb elsőn meg kb. 901%-os a mintázat. (Csak esélytelen 1db új gumit vásárolni ilyenkor :S )


Az elektronikánál mit próbáljak? Félek hogy megszívatnak a műszakin ha világítanak a visszajelzők a műszerfalon, mire odaér az autó.

[Styleair]

Jön a műszaki, így megdöglött az ABS/ASR.

A hibajelenség:
Az ABS már régóta nem igazán szólt közbe a fékezésbe, pedig a téli gumi ezen a jó forró aszfalton csúszik rendesen fékezéskor is. Helyette a fékem néha-néha egy kicsit beesik, aztán felkeményedik. Eddig azt hittem csak nedves a fékfolyadék és amiatt van, de most másra terelődött a gyanúm.

Kb. 1 hete játssza, hogy:
1: elfordított kormánynál nem tudok elindulni az autóval, csak búg a motor, de a gázt annyira vissazrúgja az ASR, hogy pont elcsúszik a kuplung (ha egyenesben van az első kerék akkor nincs ilyen hiba)
2: lassú tolatáskor fel-le járkál a gázpedál, az ASR azt se tudja mit csináljon, pedig tuti nem csúszik meg semmi.
3: néha felgyullad a hiba (ABS-ASR is), és nem alszik el. Ha ilyen hiba van, akkor az összes korábbi probléma egycsapásra megszűnik (fékpedál beesés és a gázpedál össze-vissza járkálása)
4: ha kigyulladtak a hibajelzések és megállok min, 2 percre, újra elindulok, akkor nullázódnak a hibák és nem világít a műszarfalon a két lámpa.


Mitől őrülhet meg ennyire ez a vacak? A hét végén le kell műszakiztatnom a vasat valahogy, de nem találom ennek a hibáját. Szenzorok jók, kábelei épek (meg egy darabig jól is működnek).

Holnap ki lesz cserélve a fél első futómű, mert a bal első kerék kóvályog (talpas gömbfej + kormánygömbfej + mindkét oldali kormány összekötőben az axiálcsukló kiverődött de kőkeményen, felemelve az autót a keréknek fogalma sincs hogy kellene egyenesen pörögnie), fékfolyadékot lecseréljük + a bal első kereket is futómű állítás után, mert nincs rajta egy darab minta se (rendőrnek nem is tetszett múltkor), a jobb elsőn meg kb. 901%-os a mintázat. (Csak esélytelen 1db új gumit vásárolni ilyenkor :S )


Az elektronikánál mit próbáljak? Félek hogy megszívatnak a műszakin ha világítanak a visszajelzők a műszerfalon, mire odaér az autó.

Azt hittem már eladtad, és Suzukit vettél.

[Janny]

Azt hittem már eladtad, és Suzukit vettél.

Nem akarta senki megvenni az enyémet, és az ilyen "60-ért odaadod" típusú emberekből elegem lett.
+1: Amióta GinJoy-nál lecseréltük a vezérműszíjat, megpucoltuk a motort, normálisan beállítottuk a vezérlést, azóta 9,2-ről 7,3-7,4-re leesett a fogyim, így már nincs releváns különbség a Szuzkó javára (a kipufogó még orrán-száján kifúj, csütörtökön megyek lakatoshoz, aki befoltozza a lukakat a küszöbön + behegeszti az új kipuffot, aztán meglátjuk hogy alakul tovább a fogyasztás
+1: korábban évi 7-8000km volt a futásom ezzel a szekérrel. Tegnap néztem rá, az utolsó 10 hónap alatt belepörgettem 20.000 km-t. Ez a futás tartósan meg fog maradni, erre pedig nem a leg tutibb a Suzuki.

+1: az előbbi ponton agyaltam sokat az utóbbi időbe, meg a fizetésem is változott sokat (kb. 2x-esére ugrott a nettóm), és gondoltam akkor már bepróbálnék valami "jobbat" (erősen idézőjelbe téve!). Nah, hát, amilyen igényeim lennének, olyan autó nem létezik. Így egyenlőre marad ez amíg ki nem esik alólam. / Vagy fel nem dobja a pacskert az elektronika, mert nem találom a zárlatos kábeleket (menet közben néha felvillan a belső világítás).

[Styleair]

Nem akarta senki megvenni az enyémet, és az ilyen "60-ért odaadod" típusú emberekből elegem lett.
+1: Amióta GinJoy-nál lecseréltük a vezérműszíjat, megpucoltuk a motort, normálisan beállítottuk a vezérlést, azóta 9,2-ről 7,3-7,4-re leesett a fogyim, így már nincs releváns különbség a Szuzkó javára (a kipufogó még orrán-száján kifúj, csütörtökön megyek lakatoshoz, aki befoltozza a lukakat a küszöbön + behegeszti az új kipuffot, aztán meglátjuk hogy alakul tovább a fogyasztás
+1: korábban évi 7-8000km volt a futásom ezzel a szekérrel. Tegnap néztem rá, az utolsó 10 hónap alatt belepörgettem 20.000 km-t. Ez a futás tartósan meg fog maradni, erre pedig nem a leg tutibb a Suzuki.

+1: az előbbi ponton agyaltam sokat az utóbbi időbe, meg a fizetésem is változott sokat (kb. 2x-esére ugrott a nettóm), és gondoltam akkor már bepróbálnék valami "jobbat" (erősen idézőjelbe téve!). Nah, hát, amilyen igényeim lennének, olyan autó nem létezik. Így egyenlőre marad ez amíg ki nem esik alólam. / Vagy fel nem dobja a pacskert az elektronika, mert nem találom a zárlatos kábeleket (menet közben néha felvillan a belső világítás).

Értem.

[Mike31]

Jön a műszaki, így megdöglött az ABS/ASR.

A hibajelenség:
Az ABS már régóta nem igazán szólt közbe a fékezésbe, pedig a téli gumi ezen a jó forró aszfalton csúszik rendesen fékezéskor is. Helyette a fékem néha-néha egy kicsit beesik, aztán felkeményedik. Eddig azt hittem csak nedves a fékfolyadék és amiatt van, de most másra terelődött a gyanúm.

Kb. 1 hete játssza, hogy:
1: elfordított kormánynál nem tudok elindulni az autóval, csak búg a motor, de a gázt annyira vissazrúgja az ASR, hogy pont elcsúszik a kuplung (ha egyenesben van az első kerék akkor nincs ilyen hiba)
2: lassú tolatáskor fel-le járkál a gázpedál, az ASR azt se tudja mit csináljon, pedig tuti nem csúszik meg semmi.
3: néha felgyullad a hiba (ABS-ASR is), és nem alszik el. Ha ilyen hiba van, akkor az összes korábbi probléma egycsapásra megszűnik (fékpedál beesés és a gázpedál össze-vissza járkálása)
4: ha kigyulladtak a hibajelzések és megállok min, 2 percre, újra elindulok, akkor nullázódnak a hibák és nem világít a műszarfalon a két lámpa.


Mitől őrülhet meg ennyire ez a vacak? A hét végén le kell műszakiztatnom a vasat valahogy, de nem találom ennek a hibáját. Szenzorok jók, kábelei épek (meg egy darabig jól is működnek).

Holnap ki lesz cserélve a fél első futómű, mert a bal első kerék kóvályog (talpas gömbfej + kormánygömbfej + mindkét oldali kormány összekötőben az axiálcsukló kiverődött de kőkeményen, felemelve az autót a keréknek fogalma sincs hogy kellene egyenesen pörögnie), fékfolyadékot lecseréljük + a bal első kereket is futómű állítás után, mert nincs rajta egy darab minta se (rendőrnek nem is tetszett múltkor), a jobb elsőn meg kb. 901%-os a mintázat. (Csak esélytelen 1db új gumit vásárolni ilyenkor :S )


Az elektronikánál mit próbáljak? Félek hogy megszívatnak a műszakin ha világítanak a visszajelzők a műszerfalon, mire odaér az autó.

Szia!
 
ABS jeladókat cseréld ki bontottra.A kipörg. gátló érzékelő piszkosul nem jól végzi a munkáját. Ugye eltekerve a kormányt, búg a motor - tehát letiltja az ASR. Meg kell nézned a szenzort,működik-e. Beleraksz egy bontottat, vagy kikötöd. És hibakód nézegetés. (Jól tetted, hogy nem adtad oda a kutyáknak anyiért...anyiért vegyenek zsigulit az való nekik.)