Elektromos dolgok

[Hanko77]

Az immo chip másolása a leg kevesebb. Neked a bajod a kulcsszárral lesz ha az elkopik.

Hát,a központit egyenlőre megoldottam. Kicsit falusi módszerrel,de átmenetileg míg át tudom nézni a zárakat,megteszi. Kivettem a biztosítékot...    Viszont így sokkal könnyebb kulccsal nyitni-zárni az ajtókat.    És átnéztem a B oszlopot,C oszlopot,de nem találtam a belső világításhoz kapcsolót. Tehát csak a zárban lesz az a fránya kapcsoló...    Az ABS hibát is megoldottam... Kicseréltem a biztosítékot...     A fűthető szélvédő valószínű már csak sima szélvédő,csak a fűthető ablakmosó fúvókák vannak meg belőle.

[HegeGabi]

Hát,a központit egyenlőre megoldottam. Kicsit falusi módszerrel,de átmenetileg míg át tudom nézni a zárakat,megteszi. Kivettem a biztosítékot...    Viszont így sokkal könnyebb kulccsal nyitni-zárni az ajtókat.    És átnéztem a B oszlopot,C oszlopot,de nem találtam a belső világításhoz kapcsolót. Tehát csak a zárban lesz az a fránya kapcsoló...    Az ABS hibát is megoldottam... Kicseréltem a biztosítékot...     A fűthető szélvédő valószínű már csak sima szélvédő,csak a fűthető ablakmosó fúvókák vannak meg belőle.

Itt - ahogy a képen látni - nézted?

[Kalap ur]

Itt - ahogy a képen látni - nézted?

regizni kell hozzá. Engem is érdekelne :/

[Hanko77]

Itt - ahogy a képen látni - nézted?

WOW... Na ott nem néztem... 

[szabi_zoli82]

regizni kell hozzá. Engem is érdekelne :/

A korai MK2-k belső világítás kapcsolója ilyen és ezeket az ajtózsanérok körül kell keressed: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41540000-biztonsagirendszer-alkatreszei/41540531-ajtonyitas-kapcsolo/141971-ajtonyitas-kapcsolo-ford-mondeo-1992-2000-hatso Az újabbaké ilyen: https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20400000-ajtok-es-alkatreszei/20400258-ajto-zarszerkezet-alkatreszei/15410-zarnyelv-elso-es-hatso-oldalajtohoz-ford-mondeo-2003-2007 Utóbbinál ne foglalkozz vele hogy MK3-hoz hozza, nekem is ilyen van pedig '98-as az autó. Az 1-2-3-as  mondeók belső világítás kapcsolója NEM a zárban van!

[Hanko77]

A korai MK2-k belső világítás kapcsolója ilyen és ezeket az ajtózsanérok körül kell keressed: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41540000-biztonsagirendszer-alkatreszei/41540531-ajtonyitas-kapcsolo/141971-ajtonyitas-kapcsolo-ford-mondeo-1992-2000-hatso Az újabbaké ilyen: https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20400000-ajtok-es-alkatreszei/20400258-ajto-zarszerkezet-alkatreszei/15410-zarnyelv-elso-es-hatso-oldalajtohoz-ford-mondeo-2003-2007 Utóbbinál ne foglalkozz vele hogy MK3-hoz hozza, nekem is ilyen van pedig '98-as az autó. Az 1-2-3-as  mondeók belső világítás kapcsolója NEM a zárban van!

Oké,oké... Akkor szerintem az enyém a második lehet? Na ma majd próbálok időt szánni egy kis átnézésre...

[thomyka]

Oké,oké... Akkor szerintem az enyém a második lehet? Na ma majd próbálok időt szánni egy kis átnézésre...

Az lesz. Ha a második linket nézed, akkor a kép alján az a gumiburkolatú szutyok, na az a kapcsoló. Vagyis abban a gumiköpenyben van (képen nézve lefelé kell azt benyomni, értelemszerűen ha a helyén van, akkor vízszintesen befelé) Elég húzós ára van így újonnan, próbálhatsz keresgélni bontottan is, bár az olyannal mindig van rá esély, hogy pár hónap múlva ugyanolyan rossz lesz, ki tudja menn

[Hanko77]

Az lesz. Ha a második linket nézed, akkor a kép alján az a gumiburkolatú szutyok, na az a kapcsoló. Vagyis abban a gumiköpenyben van (képen nézve lefelé kell azt benyomni, értelemszerűen ha a helyén van, akkor vízszintesen befelé) Elég húzós ára van így újonnan, próbálhatsz keresgélni bontottan is, bár az olyannal mindig van rá esély, hogy pár hónap múlva ugyanolyan rossz lesz, ki tudja menn

Hát igen... Na majd lesz valahogy... Hogy lehetne amúgy a központi zárat kimérni,vagy rájönni miért nem engedi zárni? Hogy melyik ajtó nem jelzi vissza hogy zárva van?

[Kalap ur]

A korai MK2-k belső világítás kapcsolója ilyen és ezeket az ajtózsanérok körül kell keressed: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41540000-biztonsagirendszer-alkatreszei/41540531-ajtonyitas-kapcsolo/141971-ajtonyitas-kapcsolo-ford-mondeo-1992-2000-hatso Az újabbaké ilyen: https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20400000-ajtok-es-alkatreszei/20400258-ajto-zarszerkezet-alkatreszei/15410-zarnyelv-elso-es-hatso-oldalajtohoz-ford-mondeo-2003-2007 Utóbbinál ne foglalkozz vele hogy MK3-hoz hozza, nekem is ilyen van pedig '98-as az autó. Az 1-2-3-as  mondeók belső világítás kapcsolója NEM a zárban van!

nekem az első van, és jól is működnek. Viszont a zár az vissza nyit ha a távirányítóval zárom. Viszont ha kulcsolom a vezetői oldalt akkor lezár, sőt még reteszel is ha akarom.

[fügelaci]

nekem az első van, és jól is működnek. Viszont a zár az vissza nyit ha a távirányítóval zárom. Viszont ha kulcsolom a vezetői oldalt akkor lezár, sőt még reteszel is ha akarom.

Nekem a második van, menet közben csukott ajtónál villogott a belső világítás meg a lábtér világítás. Aztán egy kis pici lemezkéből hajtott segédeszközzel megszüntettem a hibát. Azóta jól működik, menet közben nem akarja rám zárni az ajtót, stb. Hajlamos a kopásra, ha megnő a hézag, holosan kapcsol csak ki.

[szimo]

Sziasztok!

Olyan gondom van,hogy a jobb oldali elektromos ablak nem működik...A motor külön működik oda-vissza,leszereltem a bowdenről,a kapcsoló csak az egyik irányba működteti(felfele).A vezető oldali egyáltalán nem működteti. A kapcsolót leteszteltem,jó.Mit nézzek még meg?

[das]

Nem láttam semmi fűtőszálat benne... akkor lehet hogy nem az?  Nem piros,sima 2 gombos távirányítós.Persze hogy kopott.  Nincs kulcskódos biléta. 

Hasonló cipőben jártam/járok én is kulcs ügyben. Amit tudok ajánlani, hogy nem éri meg csak kulcsot másolni, mert a zár is kopott lehet. Kiskunmajsán ismerek egy kulcsmásolót, aki 5eFt-ért felújítja a zárakat, és utána másol is hozzá neked kulcsot. nagyon profi szakember, ha gondolod meg tudom adni az elérhetőségét!

[Hanko77]

Hasonló cipőben jártam/járok én is kulcs ügyben. Amit tudok ajánlani, hogy nem éri meg csak kulcsot másolni, mert a zár is kopott lehet. Kiskunmajsán ismerek egy kulcsmásolót, aki 5eFt-ért felújítja a zárakat, és utána másol is hozzá neked kulcsot. nagyon profi szakember, ha gondolod meg tudom adni az elérhetőségét!

Köszi,de Debrecenből nem annyira közeli Kiskunmajsa.... 

[HegeGabi]

Sziasztok!

Olyan gondom van,hogy a jobb oldali elektromos ablak nem működik...A motor külön működik oda-vissza,leszereltem a bowdenről,a kapcsoló csak az egyik irányba működteti(felfele).A vezető oldali egyáltalán nem működteti. A kapcsolót leteszteltem,jó.Mit nézzek még meg?

Vagy kapcsoló-, vagy kábelprobléma lesz, szerintem.
Ha jól értem: a jobb oldali kapcsoló csak felviszi, le nem ereszti? Bal oldali kapcsolóra sehogy sem reagál?

[szimo]

Vagy kapcsoló-, vagy kábelprobléma lesz, szerintem.
Ha jól értem: a jobb oldali kapcsoló csak felviszi, le nem ereszti? Bal oldali kapcsolóra sehogy sem reagál?

igen,sztem kábelgond lesz,csak fogalmam sincs hol keressem a hibát(a kapcsolótól kimértem,lefele állásban 0,4V)

[szabi_zoli82]

nekem az első van, és jól is működnek. Viszont a zár az vissza nyit ha a távirányítóval zárom. Viszont ha kulcsolom a vezetői oldalt akkor lezár, sőt még reteszel is ha akarom.

Akkor a vezető oldali ajtózárad a rossz. Zárd be kulccsal a jobb ajtó felől, vissza fog nyitni.

[szabi_zoli82]

igen,sztem kábelgond lesz,csak fogalmam sincs hol keressem a hibát(a kapcsolótól kimértem,lefele állásban 0,4V)

Gyújtáson a kapcsolón ott kell lennie a 12V-nak. A működése nem bonyolult, a 12V polaritását váltogatja a kapcsoló annak függvényében az ablakot merre szeretnéd mozgatni. Ha le és fel állásban nem jelenik meg a motor csatiján a 12V váltakozó polaritással akkor kapcsoló hiba van. Egy kéziműszerrel secperc alatt csekkolható. Ha lent van a kárpit.

[Kalap ur]

Akkor a vezető oldali ajtózárad a rossz. Zárd be kulccsal a jobb ajtó felől, vissza fog nyitni.

Így van, ott nem tudom lezárni, mert vissza nyit. És pontosan mi a baja? meglehet csinálni? mert cserélni nem
fogom az tuti 

[Truthful]

igen,sztem kábelgond lesz,csak fogalmam sincs hol keressem a hibát(a kapcsolótól kimértem,lefele állásban 0,4V)

Kapcsoló gond lesz, azzal a 0,4V-al nem fog megmozdulni az ablak. Én most csináltam meg az enyémeket, úgy hogy kivettem a kapcsolóból a gombokat és megáztattam az éríntkezőket WD40-l, azóta szépen működik mind a 4 kapcsoló.

[szabi_zoli82]

Így van, ott nem tudom lezárni, mert vissza nyit. És pontosan mi a baja? meglehet csinálni? mert cserélni nem
fogom az tuti 

Ha tetszik ha nem akkor is csak cserével tudod orvosolni a problémát! A zárban lévő zárhelyzet érzékelő mikrokapcsolók mentek tönkre. Elkoptak. A javítás elvileg lehetséges, talán valaki próbálkozott már a javítással. De a zárszerkezetet nem tudod roncsolás mentesen szétbontani, és az összerakás is kérdőjeles. Valamiért nem állunk neki tömegesen a javításnak. Nekem is van 5db záram. Hidd el már megjavítottam volna őket ha lehetne. Én azt gondolom jobban jársz egy jó bontott zárszerkezet beszerzésével.

[Kalap ur]

Ha tetszik ha nem akkor is csak cserével tudod orvosolni a problémát! A zárban lévő zárhelyzet érzékelő mikrokapcsolók mentek tönkre. Elkoptak. A javítás elvileg lehetséges, talán valaki próbálkozott már a javítással. De a zárszerkezetet nem tudod roncsolás mentesen szétbontani, és az összerakás is kérdőjeles. Valamiért nem állunk neki tömegesen a javításnak. Nekem is van 5db záram. Hidd el már megjavítottam volna őket ha lehetne. Én azt gondolom jobban jársz egy jó bontott zárszerkezet beszerzésével.

na f@sza  köszi

[Hanko77]

Hello
Megnézegettem ma a zárat. Na jó,igazából csak a jobb hátsót,mert az nem funkcionál... A fesz. kimegy a motorhoz,de az meg sem nyikkan. Ez okozhatja azt hogy nem lehet távval zárni,mert egyből visszanyitja az összes ajtót?  És észrevettem még egy érdekes dolgot.    A "B" oszlopon fent,van valami izé a burkolat alatt,két kerek rácsos nyílás alatt előre és hátra néz... Mi az?  
Ja a jobb hátsó motorra 3 vezetéknek kell menni? Nem lehet valahogy becsapni a vezérlőt,hogy azt higgye működik az a zár is? 

[Tomo7]

Hello
Megnézegettem ma a zárat. Na jó,igazából csak a jobb hátsót,mert az nem funkcionál... A fesz. kimegy a motorhoz,de az meg sem nyikkan. Ez okozhatja azt hogy nem lehet távval zárni,mert egyből visszanyitja az összes ajtót?  És észrevettem még egy érdekes dolgot.    A "B" oszlopon fent,van valami izé a burkolat alatt,két kerek rácsos nyílás alatt előre és hátra néz... Mi az?  
Ja a jobb hátsó motorra 3 vezetéknek kell menni? Nem lehet valahogy becsapni a vezérlőt,hogy azt higgye működik az a zár is? 

Szerintem valamelyik első zárad mikrokapcsolója rakoncátlankodik mert csak azok vezérlik a kp.zárat a hátsók nem.

[Tomo7]

na f@sza  köszi

A zár szétszedhető és egy kis kézügyességgel meg epokittal meggyógyítható a mikokapcsoló.
Nekem már 4 éve üzemel így.
igaz én is csak akkor álltam neki a javításnak mikor volt már cseredarabom.

[Hanko77]

Szerintem valamelyik első zárad mikrokapcsolója rakoncátlankodik mert csak azok vezérlik a kp.zárat a hátsók nem.

Azt vágom,be is zár,de egyből vissza is nyit. De a jobb hátsó meg sem nyikkan... Odáig elmegy az energy de a motor semmi... Ezért gondolom hogy az nem zár,igy ugy veszi a vezérlő hogy nyitva,és nem engedi zárni az autót.

[szimo]

Gyújtáson a kapcsolón ott kell lennie a 12V-nak. A működése nem bonyolult, a 12V polaritását váltogatja a kapcsoló annak függvényében az ablakot merre szeretnéd mozgatni. Ha le és fel állásban nem jelenik meg a motor csatiján a 12V váltakozó polaritással akkor kapcsoló hiba van. Egy kéziműszerrel secperc alatt csekkolható. Ha lent van a kárpit.

Az egyik irányban(felfelé) ott is van a 12V,de a másikban nincs csak 0,4V. Vegyük,hogy a kapcsoló halt be,de egyszerre mindkettő? Vagy van valami összefüggés a kettő kapcsoló között? A jobb oldali kapcsolót megnéztem az ülést mozgatja le-fel...

[szimo]

Kapcsoló gond lesz, azzal a 0,4V-al nem fog megmozdulni az ablak. Én most csináltam meg az enyémeket, úgy hogy kivettem a kapcsolóból a gombokat és megáztattam az éríntkezőket WD40-l, azóta szépen működik mind a 4 kapcsoló.

Azon már túl vagyok,de nem javult meg,esetleg a foglalat rossz talán,még azt megnézem és feladom...

[HegeGabi]

Az egyik irányban(felfelé) ott is van a 12V,de a másikban nincs csak 0,4V. Vegyük,hogy a kapcsoló halt be,de egyszerre mindkettő? Vagy van valami összefüggés a kettő kapcsoló között? A jobb oldali kapcsolót megnéztem az ülést mozgatja le-fel...

Akkor első körben azt tudom ajánlani, hogy szerezz be egy bal oldali 2-es (4-es) kapcsolót, és próbáld meg azzal. Ha úgy működik, az a gond. Ha úgy sem működik, akkor valahol a kábelkötegben lesz valami gond, szakadás, vagy test/rövidzár.
Ja, Mk1-nek a 2/4-es kapcsolója nem jó az Mk2-be.

[HegeGabi]

Azt vágom,be is zár,de egyből vissza is nyit. De a jobb hátsó meg sem nyikkan... Odáig elmegy az energy de a motor semmi...

Ezért gondolom hogy az nem zár,igy ugy veszi a vezérlő hogy nyitva,és nem engedi zárni az autót.

Nekem is volt hasonló gondom, bal oldalt kinyitottam és rögtön vissza is zárt. A jobb oldali zárszerkezetben volt valami gond, azt kellett orvosolni, de már nem tudom, mi volt.

Ez nem így van.
Ki is próbálhatod: ha valamelyik első zárral bezárod mind a négy ajtót - mert az a vezérlő -, és utána belülről kinyitod valamelyik hátsó ajtót, akkor a többi nem nyílik ki.

[Hanko77]

Nekem is volt hasonló gondom, bal oldalt kinyitottam és rögtön vissza is zárt. A jobb oldali zárszerkezetben volt valami gond, azt kellett orvosolni, de már nem tudom, mi volt.

Ez nem így van.
Ki is próbálhatod: ha valamelyik első zárral bezárod mind a négy ajtót - mert az a vezérlő -, és utána belülről kinyitod valamelyik hátsó ajtót, akkor a többi nem nyílik ki.

Akkor nem értem...    Ha be akarom zárni,de nyitva valamelyik hátsó ajtó,attól simán bezárja az első ajtókat? Semmi visszajelzés nem kell a vezérlőnek,hogy az ajtók csukva vannak? tulajdonképp hol van benne mikrokapcsoló,és a rámenő 3db vezetékből melyik micsoda? A Mk1-el összehasonlitva,totál más a zár?

[szimo]

Akkor első körben azt tudom ajánlani, hogy szerezz be egy bal oldali 2-es (4-es) kapcsolót, és próbáld meg azzal. Ha úgy működik, az a gond. Ha úgy sem működik, akkor valahol a kábelkötegben lesz valami gond, szakadás, vagy test/rövidzár.
Ja, Mk1-nek a 2/4-es kapcsolója nem jó az Mk2-be.

Működik,de fogalmam sincs hogy javult meg...

[Hanko77]

Akkor nem értem...    Ha be akarom zárni,de nyitva valamelyik hátsó ajtó,attól simán bezárja az első ajtókat? Semmi visszajelzés nem kell a vezérlőnek,hogy az ajtók csukva vannak? tulajdonképp hol van benne mikrokapcsoló,és a rámenő 3db vezetékből melyik micsoda? A Mk1-el összehasonlitva,totál más a zár?

Hoppsz... Nézegettem a kocsi papírjait,valamikor tavaly jobb első zárat cseréltek benne... Lehet ez okoz valami galibát...

[Truthful]

Működik,de fogalmam sincs hogy javult meg...

Mostanra fejtette ki a hatását a WD40.

[szabi_zoli82]

Sziasztok!
Egy érdekes átalakítás jutott az eszembe. Már az elején kérek minden érintettet, hogy a felesleges és hülyeség hozzászólásokat be se írja. A manuális klíma átalakításának lehetősége érdekelne digitálisra boxcsere nélkül. Néztem a digitklíma vezérlőjét (képen), úgy tűnt hogy az irányszabályzó ugyanaz mint a manuálisé, a többit kellene átvariálni. Elvileg egy műszarfali kábelkorbácsból ki lehetne keresni a belső hőmérséklet érzékelő és a napfény érzékelő vezetékeit és a második külső hőmérséklet érzékelő vezetékeit is. A flap motor vezetékei szintén kikereshetők. Nem beszélve a motor vezetékéről, ami szintén adott, mert ugye előtét ellenállás nincsen. A kérdés ami talán a legbonyolultabb, hogy lehet a belső keringetés vezérlését megoldani. Mert ugye az manuális klíma esetén vákuumos, digitnél elektromos. Ezt hogy lehetne átszerelni? Illetve digitklímánál hogy oldják meg a belső keringetést? Esetleg tud valaki képet a box azon részéről megosztani? Esetleg valaki gondolkodott már ezen az átalakításon? Az elektromos átalakítástól egyáltalán nem tartok, az esetleges mechanikai átalakítás csak a kérdéses. Ötletek? Esetleg kapcsolási rajzok? Köszönöm!

[HegeGabi]

...
Elvileg egy műszarfali kábelkorbácsból ki lehetne keresni a belső hőmérséklet érzékelő és a napfény érzékelő vezetékeit és a második külső hőmérséklet érzékelő vezetékeit is. A flap motor vezetékei szintén kikereshetők. Nem beszélve a motor vezetékéről, ami szintén adott, mert ugye előtét ellenállás nincsen. ...

Ez eddig oké akkor, ha ezek megvannak a manuális klíma esetében is. Mert ha nincsenek, akkor magadnak kell behúznod, mert az eddigi ismereteim azt mutatják, hogy felesleges kábelek nincsenek az autók kábelkötegeiben.
A kábelkötegek kialakítása erőteljesen felszereltség függő.
A többihez nem tudok mit hozzászólni.

[szabi_zoli82]

Ez eddig oké akkor, ha ezek megvannak a manuális klíma esetében is. Mert ha nincsenek, akkor magadnak kell behúznod, mert az eddigi ismereteim azt mutatják, hogy felesleges kábelek nincsenek az autók kábelkötegeiben.
A kábelkötegek kialakítása erőteljesen felszereltség függő.
A többihez nem tudok mit hozzászólni.

Az autó Ghia. A tempomat előkészítése pl a pedálkábel Y kábele és a kapcsolók híján teljesen megvolt. Biztosan nem egyszerű mutatvány lenne ez az átalakítás. A műszerfal kábel csak a csatik miatt lényeges. közben a Talkford-on találtam hasonló témát, csak annak a kihámozása nem egyszerű. Viszont láttam képeket a beszerzendő egységekről. A belső levegő állító egy fekete motor tolórúddal, és kell egy ventilátorszabályzó egység, mert csak vezérlőjelet ad ki a klímavezérlő.

[Hanko77]

Hoppsz... Nézegettem a kocsi papírjait,valamikor tavaly jobb első zárat cseréltek benne... Lehet ez okoz valami galibát...

Nos,ma volt időm kicsit bontogatni a kocsiban. A jobb hátsó zár ugye úgy tűnik nem funkcioner,bármit csinálok meg sem nyikkan. Viszont a jobb elsőt,ha lehúztam a vezetékét,akkor a távirányítóról tökéletesen működött a többi!    Tehát lehet hogy az a rossz??? Nagy nehezen kibontottam a csatlakozójából talán egy zöld-fekete,és egy narancssárga-fekete vezetéket. (a színekben már nem vagyok biztos.)   Ha az egyik nem volt bekötve,az autót lehetett zárni,viszont nyitáskor csak a többi nyílt,ahhoz hogy ez is nyíljon még egyszer rá kellett nyomni a nyitó gombra. Azt hiszem ez volt a zöld-fekete. Ez a zár is kuka? Úgy tűnt,nem lehet roncsolás nélkül szétszedni...

[Hanko77]

Az lesz. Ha a második linket nézed, akkor a kép alján az a gumiburkolatú szutyok, na az a kapcsoló. Vagyis abban a gumiköpenyben van (képen nézve lefelé kell azt benyomni, értelemszerűen ha a helyén van, akkor vízszintesen befelé) Elég húzós ára van így újonnan, próbálhatsz keresgélni bontottan is, bár az olyannal mindig van rá esély, hogy pár hónap múlva ugyanolyan rossz lesz, ki tudja menn

Befújkáltam kontaktsprayval a kapcsolókat. Meglepetésemre működött is tökéletesen a belső világítás. Akkor. Most meg újra nem kapcsolja le a villanyt ha becsukom az ajtókat... 

[szabi_zoli82]

Nos,ma volt időm kicsit bontogatni a kocsiban. A jobb hátsó zár ugye úgy tűnik nem funkcioner,bármit csinálok meg sem nyikkan. Viszont a jobb elsőt,ha lehúztam a vezetékét,akkor a távirányítóról tökéletesen működött a többi!    Tehát lehet hogy az a rossz??? Nagy nehezen kibontottam a csatlakozójából talán egy zöld-fekete,és egy narancssárga-fekete vezetéket. (a színekben már nem vagyok biztos.)   Ha az egyik nem volt bekötve,az autót lehetett zárni,viszont nyitáskor csak a többi nyílt,ahhoz hogy ez is nyíljon még egyszer rá kellett nyomni a nyitó gombra. Azt hiszem ez volt a zöld-fekete. Ez a zár is kuka? Úgy tűnt,nem lehet roncsolás nélkül szétszedni...

Amelyik zár nem reagál az kuka. A zárműködéshez fontos hogy becsukva legyen az ajtó, vagy a zárat kell bekattintani, mert egyébként nem fog záródni. Lehet ezt kipróbálni 4 nyitott ajtónál is. Lényeg az hogy amelyik nem reagál az csereérett. Az esetleges kettős zárást ilyen esetben ne erőltesd, mert ha a zár végleg bezár és nem tudod kinyitni az ajtót -ha úgy próbálod- az elég nagy baj lesz.

[Hanko77]

Amelyik zár nem reagál az kuka. A zárműködéshez fontos hogy becsukva legyen az ajtó, vagy a zárat kell bekattintani, mert egyébként nem fog záródni. Lehet ezt kipróbálni 4 nyitott ajtónál is. Lényeg az hogy amelyik nem reagál az csereérett. Az esetleges kettős zárást ilyen esetben ne erőltesd, mert ha a zár végleg bezár és nem tudod kinyitni az ajtót -ha úgy próbálod- az elég nagy baj lesz.

A jobb első möködött,csak akkor kettöre nyilt,mikor a zöld fekete nem volt bekötve. de előtte csak egyet nyomtam a záró gombra,tehát nem lehetett kettős zárás.

[szabi_zoli82]

A jobb első möködött,csak akkor kettöre nyilt,mikor a zöld fekete nem volt bekötve. de előtte csak egyet nyomtam a záró gombra,tehát nem lehetett kettős zárás.

A kettős zárást csak figyelmeztetésnek írtam, mert ha szerencsétlen esetben a zár pont akkor megy teljesen tönkre amikor úgy van bezárva, lehet szétbarkácsolni az ajtót.

[thomyka]

Amelyik zár nem reagál az kuka. A zárműködéshez fontos hogy becsukva legyen az ajtó, vagy a zárat kell bekattintani, mert egyébként nem fog záródni. Lehet ezt kipróbálni 4 nyitott ajtónál is. Lényeg az hogy amelyik nem reagál az csereérett. Az esetleges kettős zárást ilyen esetben ne erőltesd, mert ha a zár végleg bezár és nem tudod kinyitni az ajtót -ha úgy próbálod- az elég nagy baj lesz.

Nekünk sikerült itthon szétkapni meg összerakni egyet úgy, hogy semmi számottevő károsodás nem történt vele. Kimértük a mikrokapcsolókat, volt rossz, azt pici fúróval megfúrtuk, sűrített levegő meg WD-40, utána rámérve már jól működött (a kapcsoló). Összeraktuk, be a kocsiba, próba... ééés igen, nem hajlandó záródni a központi utasítására zárást tekintve, és visszanyitja a többi ajtót xD Nem értem én ezt. Nincs valakinél valami full részletes leírás meg kapcsolási rajz meg ilyesmi arról, hogy mi hogyan működik ezekben a zárakban?

[nigabi79]

Sziasztok.Olyan segítségre lenne szükségem hogy ha valaki megtudná mondani,hogy egy 1.8td kombi mondeo generátorába milyen csapágyak kellenek.Elkezdett szólni bent és van egy szaki aki megcsinálná csak előtte beszerezném hozzá,hogy már úgy vigyem hozzá.Remélem valaki tud segíteni ebben.Előre is kösz.Üdv

[szabi_zoli82]

Nekünk sikerült itthon szétkapni meg összerakni egyet úgy, hogy semmi számottevő károsodás nem történt vele. Kimértük a mikrokapcsolókat, volt rossz, azt pici fúróval megfúrtuk, sűrített levegő meg WD-40, utána rámérve már jól működött (a kapcsoló). Összeraktuk, be a kocsiba, próba... ééés igen, nem hajlandó záródni a központi utasítására zárást tekintve, és visszanyitja a többi ajtót xD Nem értem én ezt. Nincs valakinél valami full részletes leírás meg kapcsolási rajz meg ilyesmi arról, hogy mi hogyan működik ezekben a zárakban?

Na ezért nem fogtam én bele. Egyébként korábban téma volt itt a zár és hibái. Nem feltétlen a kontakthiba a fő gond, hanem a pici mikrokapcsoló 'gombja' kopik el, és a mechanika nem 'éri el' nem tudja benyomni. Valaki azt a kopást egészítette ki valami műgyantás ragasztóval. Az hogy működik-e még neki azt nem tudom. A WD40 egyébként ilyen pici áramoknál -mint amivel a kapcsoló 'irányítja' a kp-i zár vezérlőt- nem jó, mert egy kicsi ideig jó lesz, utána a benne lévő kenőanyag szépen rátelepszik az érintkező pogácsára a kapcsolón belül és már szigetel is. Érdemes ellenállásméréssel kimérni a kapcsolót nem fügyülővel. 2ohm feletti ellenállás már nem stabil kontakt, a kapcsoló akkor már hibás. Egy új kapcsoló mintegy 0ohm-os. A vezérlőtől függ hogy mennyire toleráns az átmeneti ellenállásokra.

[GinJoy]

Sziasztok.Olyan segítségre lenne szükségem hogy ha valaki megtudná mondani,hogy egy 1.8td kombi mondeo generátorába milyen csapágyak kellenek.Elkezdett szólni bent és van egy szaki aki megcsinálná csak előtte beszerezném hozzá,hogy már úgy vigyem hozzá.Remélem valaki tud segíteni ebben.Előre is kösz.Üdv

6303 6000

[szabi_zoli82]

6303 6000

El sem hiszem. Standard csapágyat használtak... Ez meglepett... Legalább gyárilag ZZ van benne?

[GinJoy]

El sem hiszem. Standard csapágyat használtak... Ez meglepett... Legalább gyárilag ZZ van benne?

nem tudom. Én 2rs-t raktam bele, mert a porvédők hiányoztak a generátoron

[szabi_zoli82]

nem tudom. Én 2rs-t raktam bele, mert a porvédők hiányoztak a generátoron

Az várhatóan jobb mint az acéllemezes 2Z? Illetve a Zetec motorhoz való generátorban ettől eltérő méretű csapágy lehet?

[nigabi79]

6303 6000

Köszi szépen.Én mondjuk azt hittem hogy egyforma csapágyakat raktak.Akkor én is 2rs 6303-6000-st szerzek be.Mégegyszer köszi!

[thomyka]

Na ezért nem fogtam én bele. Egyébként korábban téma volt itt a zár és hibái. Nem feltétlen a kontakthiba a fő gond, hanem a pici mikrokapcsoló 'gombja' kopik el, és a mechanika nem 'éri el' nem tudja benyomni. Valaki azt a kopást egészítette ki valami műgyantás ragasztóval. Az hogy működik-e még neki azt nem tudom. A WD40 egyébként ilyen pici áramoknál -mint amivel a kapcsoló 'irányítja' a kp-i zár vezérlőt- nem jó, mert egy kicsi ideig jó lesz, utána a benne lévő kenőanyag szépen rátelepszik az érintkező pogácsára a kapcsolón belül és már szigetel is. Érdemes ellenállásméréssel kimérni a kapcsolót nem fügyülővel. 2ohm feletti ellenállás már nem stabil kontakt, a kapcsoló akkor már hibás. Egy új kapcsoló mintegy 0ohm-os. A vezérlőtől függ hogy mennyire toleráns az átmeneti ellenállásokra.

No ezeket legközelebb lepróbálom rajta Ahogy apám mondaná: "olyan nincs, hogy egy ilyen zár ellenfél legyen.."