Fék, ABS, ESP

[Zolibácsi]

A hátsó fék is legalább olyan fontos, mint az első! Nem érdemes rajta túl sokat spórolni!

Persze, fontos, de fele annyira sincs igénybe véve mint az elsők. Pl. hátsó fék vetemedése is igen ritka, legalábbis én nem hallottam még róla.

Alf pl előre is a nóném 3ezeres tárcsát veszi, szóval ahhoz képest nemhinném hogy rosszabb lenne...

[tpmportal]

A Zimmermann tárcsák minősége milyen? Mindegyik bevonatolt, rozsdaálló?

Nekem most Zimmermann van Off-on elől, nincs vele semmi baj, igaz a típusra nem is jellemző a féktárcsás-rázásos dolog.
Szép fehéres, nem rozsdállik   
No meg tibibácsi is azt mondta, hogy a Zimmermann az tuti, szóval szerintem nyugodtan.

[Relhist]

Rendelnék UK-ból 2004/9 utáni, nem beragadós hátssó féknyergeket. Kell valakinek még ilyen ? £25 /oldal + posta (~£30, ami 4 nyeregnél £7.5, így egy nyereg £32.5, ami ~12eFt)

[Relhist]

Rendelnék UK-ból 2004/9 utáni, nem beragadós hátssó féknyergeket. Kell valakinek még ilyen ? £25 /oldal + posta (~£30, ami 4 nyeregnél £7.5, így egy nyereg £32.5, ami ~12eFt)

senki?

[Cs12]

senki?

kisgyerek83 akar venni, csak kombira. Írj neki.

[Relhist]

van féknyereg felújító kontakt itt a fórumon?

[Zoleex]

van féknyereg felújító kontakt itt a fórumon?

Keresd zaccit.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528#msg619528
Mégsem cseréled?

[Relhist]

Keresd zaccit.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528#msg619528
Mégsem cseréled?

de, csak a bontottat sem akarom csak úgy feltenni. Tudni szeretném, milyen állapotban van. Jobb a békesség.
Mire ideér Angliából jó lenne lebeszélni a felújítást is valakivel.
(rutinból gyakran be akarom húzni a kéziféket      , jobb lenne, ha működne rendesen, mert egyszer véletlenül behúzom, aztán úgy marad...)

[Zoleex]

de, csak a bontottat sem akarom csak úgy feltenni. Tudni szeretném, milyen állapotban van. Jobb a békesség.
Mire ideér Angliából jó lenne lebeszélni a felújítást is valakivel.
(rutinból gyakran be akarom húzni a kéziféket      , jobb lenne, ha működne rendesen, mert egyszer véletlenül behúzom, aztán úgy marad...)

Majd megszokod.    Én majdnem 3 évig nem használtam....egyébként sem nagyon szoktam.
Akaszd ki a rossz oldalon a kézifék kötelet a nyeregről és akkor húzgálhatod. 

[AndyA]

Keresd zaccit.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528#msg619528
Mégsem cseréled?

Ki a felújító ember?

AndyA

[Zoleex]

Ki a felújító ember?

AndyA

Fogalmam sincs.   Én magamnak csináltam.  
Zacci csináltatta valakivel, de talán alf is tudja az ember elérhetőségét.

szerk.
Itt van: http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619818#msg619818

[Zsolteey]

van féknyereg felújító kontakt itt a fórumon?

BP-i srácot tudok, aki az enyémet csinálta.
Ha kell dobj egy PÜ-t.

[soho001]

de, csak a bontottat sem akarom csak úgy feltenni. Tudni szeretném, milyen állapotban van. Jobb a békesség.
Mire ideér Angliából jó lenne lebeszélni a felújítást is valakivel.
(rutinból gyakran be akarom húzni a kéziféket      , jobb lenne, ha működne rendesen, mert egyszer véletlenül behúzom, aztán úgy marad...)

Tegyél oda valamit amíg nem behúzható és arról eszedbe jut.  / összehajtott pokróc,törölköző stb/.

[Styleair]

BP-i srácot tudok, aki az enyémet csinálta.
Ha kell dobj egy PÜ-t.

Ez nem a partnerkereső rovat! 

[KissLaci]

Üdv!

Érdeklődnék, hogy ha én cserélném ki a hátsó féktárcsát illetve betétet akkor kell e valamiért szerelőhöz vinne az autót, vagy kicserélem és már használható?!

[joxer]

Üdv!

Érdeklődnék, hogy ha én cserélném ki a hátsó féktárcsát illetve betétet akkor kell e valamiért szerelőhöz vinne az autót, vagy kicserélem és már használható?!

Itt van róla cikk. Olvasd el figyelmesen és aztán meg te magad döntsd el, hogy nekifogsz otthon, vagy sem.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_%28MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3%29

Ja, és még csak annyit, hogy a fék nem játék, szóval ha bizonytalan vagy, akkor inkább vidd szerelőhöz!

 

[KissLaci]

Az a probléma, hogy nincs szerelő aki megcsinálná vasárnapig és kénytelen leszek magamnak kicserélni...
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Köszönöm a segítséget!

[Styleair]

Az a probléma, hogy nincs szerelő aki megcsinálná vasárnapig és kénytelen leszek magamnak kicserélni...
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Köszönöm a segítséget!

Hol nincs?

[FokaDriver]

Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Ismerős Escort-tal hónapokig úgy járt hogy 0 azaz nulla hátsó fékhatása volt. Fel sem tűnt neki. Műszaki előtt szólt neki a szerelő, hogy vazzap. Ne taposd szét az autót, illetve tarts kellő köv távolságot. Ez nem a világ vége, pláne ha tudtában vagy a dolognak. Jelenleg jég és havas utak sem fenyegetnek, hogy az autó hátsó traktusa nekiálljon az elsőt lehagyni.

[AndyA]

Az a probléma, hogy nincs szerelő aki megcsinálná vasárnapig és kénytelen leszek magamnak kicserélni...
Öszintén szolva most perpill csak az első két fék fog, illetve a hátsók is, de nem 100-as a dolog...

Köszönöm a segítséget!

Hol laksz? Keress a közelben egy hozzáértő fórumtársat.

AndyA

[KissLaci]

Miskolci vagyok, viszont nem nyultam hozza... inkabb nem.
Viszont uj problema van, megpedig, hogy a jobb hatso kerek olyan forro volt lett egy 35km er es ut utan, hogy a felnihez nem lehetett erni...
Felemeltem az autot es szorul a fektarcsa, amit nem ertek.
Az elso tarcsak kb 3hete lettek cserelve, talan azert szorul mert hatul nem lett egyidoben cserelve?
Illetve a feknyergek 2eve voltak cserelve a kezifek berohadasa miatt.
Az nem szorul most megneztem, viszont a tarcsa se regi, a fekpofak is igazabol jok... nem ertem.
Lehet az is gond ha 2-3 hetente hasznalom az autot?
Addig garazsban all es igazabol mikor beleulok es elindulok akkor pattan a fek es ugy engedi el az autot, viszont csak sebessegbe rakom es ugy hagyom a garazsbab a kocsit.

Mi tevo legyek legkozelebb hogy ne ragadjon be igy?
A fenti problemaval valami otlet, eszrevetel?

Koszonom elore is!

[Zsolteey]

Miskolci vagyok, viszont nem nyultam hozza... inkabb nem.
Viszont uj problema van, megpedig, hogy a jobb hatso kerek olyan forro volt lett egy 35km er es ut utan, hogy a felnihez nem lehetett erni...
Felemeltem az autot es szorul a fektarcsa, amit nem ertek.
Az elso tarcsak kb 3hete lettek cserelve, talan azert szorul mert hatul nem lett egyidoben cserelve?
Illetve a feknyergek 2eve voltak cserelve a kezifek berohadasa miatt.
Az nem szorul most megneztem, viszont a tarcsa se regi, a fekpofak is igazabol jok... nem ertem.
Lehet az is gond ha 2-3 hetente hasznalom az autot?
Addig garazsban all es igazabol mikor beleulok es elindulok akkor pattan a fek es ugy engedi el az autot, viszont csak sebessegbe rakom es ugy hagyom a garazsbab a kocsit.

Mi tevo legyek legkozelebb hogy ne ragadjon be igy?
A fenti problemaval valami otlet, eszrevetel?

Koszonom elore is!

Nézd meg, hogy a nyergen a kéziféknek a karja visszamegy-e a 0 állásba (van egy kis csavar szerűség, oda kell visszamenjen). A nyergek milyenre lettek cserélve? 2005 utánira?

[KissLaci]

Vadonat uj lett veve, Bosch,de nem hinnen hogy 2005 utani.
A csavar visszamegy szepen, nem szorul.
Kerekcsapagyra is gondoltam.

[Zoleex]

Vadonat uj lett veve, Bosch,de nem hinnen hogy 2005 utani.
A csavar visszamegy szepen, nem szorul.
Kerekcsapagyra is gondoltam.

Ha felemeled az autót akkor kézzel tudod forgatni a kereket? Próbáld ki úgy, hogy behúzod és kiengeded a kéziféket aztán forgasd meg...

[KissLaci]

Azt is probaltam igen, ha felemelem akkor szorul, de en szerintem nem veszes.
Ha behuzom a kezit akkor fogja a kereket szepen, ha kiengedem ugyanolyan talan picit femes hangja van.
Kerekcsapagytol nem forrosodhatott fel?

[Zoleex]

Azt is probaltam igen, ha felemelem akkor szorul, de en szerintem nem veszes.
Ha behuzom a kezit akkor fogja a kereket szepen, ha kiengedem ugyanolyan talan picit femes hangja van.
Kerekcsapagytol nem forrosodhatott fel?

Az mit jelent nálad, hogy felemelve kisit szorul?  Szerintem nem normális, ha kicsit is szorul.....azért melegszik. Figyeld a nyergen a kis kallantyút amibe be van akasztva a kézifékkötél, hogy kiengedésnél merre mozdul....utána (finoman) üss rá egyet abba az irányba kalapáccsal, hogy biztos visszaálljon "alaphelyzetbe" és utána forgasd meg a tárcsát...nem lenne szabad picit sem szorulnia (csak minimálisan súrlódhat a betétekkel)       
Kerékcsapágytól nem valószínű...ha azzal lenne baj azt hallanád (menet közben búgna).

[KissLaci]

Neztem azt a kart, egy rugo van a vegen ami visszahuzza l.
De az gond nelkul mukodik viszont akkor is surlodik eleg szepen.
Mindegy, kicsereltetem mindenkeppen a tarcsat es a pofakat, de nemtudom mit kene tennem hogy pl 3_4 het utan ne pattanyon eggyet a fektarcsa meg a fekpofa mert egy osszealtak.

[Zoleex]

Neztem azt a kart, egy rugo van a vegen ami visszahuzza l.
De az gond nelkul mukodik viszont akkor is surlodik eleg szepen.
Mindegy, kicsereltetem mindenkeppen a tarcsat es a pofakat, de nemtudom mit kene tennem hogy pl 3_4 het utan ne pattanyon eggyet a fektarcsa meg a fekpofa mert egy osszealtak.

Sok állás után ez normális jelenség...nem tudsz mit csinálni. Nekem mosás után, ha nem megyek vele akkor 1 nap után is szokott ilyet csinálni.

[kormi21011]

Sziasztok! Tegnap én is krézifék felújításban voltam. A jobbos nyereg sorult de megjárattam és most hibátlanul működik.Remélem szerdáig kibírja míg át mey műszakin aztán úgyse lesz használva. VISZONT!!!! Az enyémben az önbeállós kar van.Hosszas tanulmányozás után sikerült rájönnöm a működésére de képtelen voltam normális fékhatást elérni vele. Vagy ha mégis akkor visznt a nyergek nem bírnak visszaállni alaphelyzetbe. Ötlet valakinek?

[AndyA]

Az mit jelent nálad, hogy felemelve kisit szorul?  Szerintem nem normális, ha kicsit is szorul.....azért melegszik. Figyeld a nyergen a kis kallantyút amibe be van akasztva a kézifékkötél, hogy kiengedésnél merre mozdul....utána (finoman) üss rá egyet abba az irányba kalapáccsal, hogy biztos visszaálljon "alaphelyzetbe" és utána forgasd meg a tárcsát...nem lenne szabad picit sem szorulnia (csak minimálisan súrlódhat a betétekkel)       
Kerékcsapágytól nem valószínű...ha azzal lenne baj azt hallanád (menet közben búgna).

Nekem anno úgy beállt a kerékcsapágyam, hogy kiszerelés után kézzel kihívás volt megforgatni, és még az sem csinált olyat, hogy felizzította volna maga körül az egész kereket.

AndyA

[akela]

Sziasztok!
Egy barátomnak van egy 2001-es Di-je. időnként elmegy rajta a fék.Ilyenkor bedolgozik az ABS,de szinte épphogy lassul valamicskét.kideritették,hogy elöl a bal oldalon 31 fogú a jeladó jobb oldalon meg 32.elképzelhető,hogy a külömböző erőforrásokhoz más-más fogszámú jeladó szükségeltetik? és innen egyenesen következik ,hogy hol lehet megállapitani ,hogy ebbe a kocsiba hány fogszámú jeladó való?

[AndyA]

Sziasztok!
Egy barátomnak van egy 2001-es Di-je. időnként elmegy rajta a fék.Ilyenkor bedolgozik az ABS,de szinte épphogy lassul valamicskét.kideritették,hogy elöl a bal oldalon 31 fogú a jeladó jobb oldalon meg 32.elképzelhető,hogy a külömböző erőforrásokhoz más-más fogszámú jeladó szükségeltetik? és innen egyenesen következik ,hogy hol lehet megállapitani ,hogy ebbe a kocsiba hány fogszámú jeladó való?

Azt meg hogy a viharba'?! Gyártanak egyáltalán többfélét? Vagy valami utángyártott cuuc lett bel cserélve valamikor a gyári helyett?

AndyA

[Zoleex]

Sziasztok!
Egy barátomnak van egy 2001-es Di-je. időnként elmegy rajta a fék.Ilyenkor bedolgozik az ABS,de szinte épphogy lassul valamicskét.kideritették,hogy elöl a bal oldalon 31 fogú a jeladó jobb oldalon meg 32.elképzelhető,hogy a külömböző erőforrásokhoz más-más fogszámú jeladó szükségeltetik? és innen egyenesen következik ,hogy hol lehet megállapitani ,hogy ebbe a kocsiba hány fogszámú jeladó való?

Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen. 

[Meg Győző]

Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen.  

Yessssss.........

Én még vártam mi lesz ebből.... a szimmering belsejében van a trigger. Azon érdekes számolni bármit is.
Esetleg szkóppal nézve a csúcsokat lehet, de nem hinném, hogy ez történt.....mert úgyse tudják pont egy kört forgatni a kereket.  

[akela]

Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen. 

Értem. Én nem láttam,viszont anno láttam más tipus jeladóját az pl.a féltengelycsuklón volt teljesen láthatóan.Azt hittem ez is hasonló.
Tehát elképzelhető,hogy egy ill.két kerékagycsapágy cserével orvosolható a dolog.Mivel nem tudni melyik a sajátja és mejyik az utólag beépitett.

[Zoleex]

Értem. Én nem láttam,viszont anno láttam más tipus jeladóját az pl.a féltengelycsuklón volt teljesen láthatóan.Azt hittem ez is hasonló.
Tehát elképzelhető,hogy egy ill.két kerékagycsapágy cserével orvosolható a dolog.Mivel nem tudni melyik a sajátja és mejyik az utólag beépitett.

Mindegy melyik mikor lett beépítve....nincs különbség.
Ellenőrizni kell rajta a mágnest....féltengely anya levesz, kocsit megemel, féltengelyt kitolni a kerékagyból és akkor látni lehet majd a kerékcsapágyon a mágneses részt. Amelyik oldalon a mágnes sérült az a csapágy cserés. 
Az egyszerűbb mód a diagnosztika, ha van....menetközben nézni, hogy az ABS-en melyik kimeneti szelp nyit (vagy melyik keréken nincs akkor sebességjel) mikor a probléma jelentkezik és akkor rögtön azt a csapágyt kell ellenőrizni/cserélni. 

[alf®]

Azt megnézném, hohy számoltak fogszámokat.....
A jeladó a csapágy belsején lévő mágnes-ről adja a jelet az ABS-nek. http://www.ebay.co.uk/itm/ford-mondeo-mk3-front-wheel-bearing-kit-1-8-2-0-2-2-2-5-V6-24V-DI-TDDI-TDCI-16V-/261381498437
Az Abs-es csapágyból 2 féle van....automata váltóshoz és manuális váltóshoz. A kerékcsapágyon lévő mágneskarika sérülése okozhatja a tüneteket amiket leírtál....nekem is volt ilyen. 

diag tudhat ilyet...

[Zoleex]

diag tudhat ilyet...

Tudom előző hsz-ben írtam is. 
Viszont az sem garancia....nekem pl. jó volt a sebesség jel (minden keréknél egyezett) és majdnem mindig másik szelepet nyitogatott az ABS....a jobb első többször fordult elő....aztán Vik is ránézett és ő is jobb elsőre tippelt, ezért azt szemrevételeztem. A mágnes szépen elkezdett "elfogyni" körkörösen kívülről befelé....sebeségjelet adott folyamatosan, viszont fékezésnél néha beledolgozott az ABS.     

[ManoWar]

Tisztelt Fórumtársak!


Át szeretnénk alakíttatni a berohadós hátsó féknyergünket az újabb, nem berohadósra. Azt már tudom, hogy a beszerelendő féknyergekbe nem fog passzolni a régi fékbetét, így azokat is be kell szereznünk. A kérdésem az lenne, azt a tippet kaptam, hogy lehet, hogy szükségem oldalanként 1-1 készlet ilyenre is: http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623.
Ez milyen alkatrészt takar? Esetleg ezekkel tudom rögzíteni az újabb nyergeket? Mindent, ami szükséges (lehet) az átalakításhoz, előre be szeretnénk szerezni, hogy ne akkor kelljen még futkározni esetlegesen alkatrészekért. Privát üzenetekben ezeket az alkatrészeket sorolták fel nekem eddig:
- egy-egy balos/jobbos hátsó féknyereg (féktuskókkal),
- egy hátsó fékbetét készlet,
- egy-egy új kézifék bowden, hátsó szakaszra.
Illetve a szóbanforgó, belinkelt alkatrész, amire elbizonytalanodtam...

Király Linda után szabadon: egy kis segítséget kérnék...

[Zoleex]

Tisztelt Fórumtársak!


Át szeretnénk alakíttatni a berohadós hátsó féknyergünket az újabb, nem berohadósra. Azt már tudom, hogy a beszerelendő féknyergekbe nem fog passzolni a régi fékbetét, így azokat is be kell szereznünk. A kérdésem az lenne, azt a tippet kaptam, hogy lehet, hogy szükségem oldalanként 1-1 készlet ilyenre is: http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623.
Ez milyen alkatrészt takar? Esetleg ezekkel tudom rögzíteni az újabb nyergeket? Mindent, ami szükséges (lehet) az átalakításhoz, előre be szeretnénk szerezni, hogy ne akkor kelljen még futkározni esetlegesen alkatrészekért. Privát üzenetekben ezeket az alkatrészeket sorolták fel nekem eddig:
- egy-egy balos/jobbos hátsó féknyereg (féktuskókkal),
- egy hátsó fékbetét készlet,
- egy-egy új kézifék bowden, hátsó szakaszra.
Illetve a szóbanforgó, belinkelt alkatrész, amire elbizonytalanodtam...

Király Linda után szabadon: egy kis segítséget kérnék...

Amit linkeltél az nem feltétlenül kell.  Ha normális bontóstól veszed akkor kompletten adja majd a szettet.
Ami kell:
- a nyergek (jobb-bal)
- a konzol (fékkengyel, féktuskó...ki hogy ismeri/nevezi) a felfogatáshoz (ebben vannak a vezető csapok amit linkeltél) ebből is jobb-bal kell.
- újabb fajta betétek

Kézifékkötelet nem kell cserélned, ha jó a mostani, mert ugyanaz a facelift előtti és utáni hátsó szakasz.  

[Truthful]

Sziasztok!

Valaki megtudná mondani, hogy az mk3-as mondik első féknyergeinek, melyik, (alsó vagy felső) uszó csapján van az a kis gumi cső? Előre is köszi a válaszokat.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Valaki megtudná mondani, hogy az mk3-as mondik első féknyergeinek, melyik, (alsó vagy felső) uszó csapján van az a kis gumi cső? Előre is köszi a válaszokat.

Mind a kettőn.

[Zoleex]

Mind a kettőn.

Nem....az biztos, hogy csak az egyiken van. Azt most megnem mondom, hogy alul vagy felül.

[Zoleex]

Sziasztok!

Valaki megtudná mondani, hogy az mk3-as mondik első féknyergeinek, melyik, (alsó vagy felső) uszó csapján van az a kis gumi cső? Előre is köszi a válaszokat.

Ez alapján alul van:  http://www.talkford.com/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/

[Meg Győző]

Nem....az biztos, hogy csak az egyiken van. Azt most megnem mondom, hogy alul vagy felül.

Hát elég érdekes féketek van.............

[Truthful]

Mind a kettőn.

Az biztos, hogy csak az egyiken van, mert a javító készletekben csak egy van, meg egy olyan csap van amin rajt a helye.

[Meg Győző]

Ez alapján alul van:  http://www.talkford.com/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/

Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?   

[Truthful]

Ez alapján alul van:  http://www.talkford.com/topic/186773-mk3-front-brake-caliper-rebuild-guide/

Király vagy, köszönöm.

[Zoleex]

Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?   

Nem arra gondolunk.....arról van szó ami a csapra megy (pici) gumi.
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050026-elso-feknyereg-alkatreszei/673-elso-feknyereg-javito-keszlet-ford-mondeo-2000-2007-csuszka

[Truthful]

Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?   

Az a porvédő, amire te gondolsz, én a csap belső végén levő gumit kérdeztem.