Futómű

[him007]

Sziasztok!

Kérnék egy kis segítséget. A következőket vettem észre vezetés közben a kocsin. Nagyobb úthiba esetén amikor a kocsi kicsit jobban ''behintázik" leül és visszatér a normál hasmagassághoz, akkor olyan hangot lehet hallani, mintha a kerék defektes vagy száll szakadt lenne. Most voltam műszakin a futómű elméletileg ok. Valami kerékösszekötő (kutyacsont) vagy mi más lehet a gond? Inkább előröl lehet hallani,de nem beazonosítható a hang forrása. Várom a lehetséges megoldásokat. Köszönöm.

[tibike71]

   Sziasztok!
 Cserélt már valaki első rugót az autóján? Az érdekelne nagy vonalakban, hogy mi a menete, és, hogy kell-e hozzá valami spec. felszerelés? Köszönettel
                                                  Tibi

[alf®]

   Sziasztok!
 Cserélt már valaki első rugót az autóján? Az érdekelne nagy vonalakban, hogy mi a menete, és, hogy kell-e hozzá valami spec. felszerelés? Köszönettel
                                                  Tibi

rugóösszehúzó,és gömbfej kinyomó.

[tibike71]

rugóösszehúzó,és gömbfej kinyomó.

Köszönöm

[Zsolteey]

Sziasztok!

Kombi MKIII hátsó futóművénél az alsó-első hosszlengő (tettem fel ide képet, hogy pontosan mire gondolok: http://sdrv.ms/SOI5ag Robbantott ábrán a kettes számú alkatrész) szilentjei cserélhetőek vagy csak egyben lehet cserélni az egész hosszlengőt?

Válaszokat köszönöm!

Zsolteey.

[Mad-V]

Sziasztok!

Kombi MKIII hátsó futóművénél az alsó-első hosszlengő (tettem fel ide képet, hogy pontosan mire gondolok: http://sdrv.ms/SOI5ag Robbantott ábrán a kettes számú alkatrész) szilentjei cserélhetőek vagy csak egyben lehet cserélni az egész hosszlengőt?

Válaszokat köszönöm!

Zsolteey.

Lemezlengőkarral együtt lehet cserélni. http://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80210000-hatso-futomu-alkatreszek/80210144-hatso-lengokar/4557-hatso-lengokar-ford-mondeo-1992-2007-lemezlengokar-kombi

[Zsolteey]

Lemezlengőkarral együtt lehet cserélni. http://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80210000-hatso-futomu-alkatreszek/80210144-hatso-lengokar/4557-hatso-lengokar-ford-mondeo-1992-2007-lemezlengokar-kombi

Igen, ezt én is megtaláltam, de valahogy sokallom az egy vasdarabért meg a két szilentért a 20000-t...
Közben Bárdinál találtam ilyen szilentet: http://sdrv.ms/SOI5ag (szilent.PNG, nem lehet direkt linkelni...)
Ez úgy ránézésre hasonlit...
Ezeket az OE számokat tudja valaki dekódolni, mert google nem ért hozzá

[Zoza]

Üdv!

gondolom már sokaknak volt hasonló gondja,így segítség kéne...tegnap észrevettem,hogy a kormányzás közben néha van a szervónál pár darab üresjárat...magyarul mondva mikor tekerem, érzem a kormányon hogy apró kis puffanások közepette üres járatok vannak...olyan mintha ropogna,de nem kimondott ropogás hanem csak puffanás...a kormányon érezni,hallani nem lehet,vagy csak nagyon halkan...ez milyen hibának lehet a jele?

Köszi!

Z.

[Mad-V]

Sziasztok!

Mennyibe kerül mostanában egy centírozás 4 kerékre és futóműállítás? (első/hátsó)

Köszi!

[kisgyerek83]

Sziasztok!

Mennyibe kerül mostanában egy centrírozás 4 kerékre és futóműállítás? (első/hátsó)

Köszi!

Attól függ hol akarod csináltatni, mert városok között is van eltérés, én Győrbe csináltatom a centrírozást, 4 db acélfelni 4.000 ft lesz, úgy h leszerelik a kocsiról, kicentrírozzák, visszaszerelik, Szhelyen 1.500/db lenne ez+szerelési díj, futómű állítás kn.5-10.000között mozog helyfüggő ez is

[László]

Attól függ hol akarod csináltatni, mert városok között is van eltérés, én Győrbe csináltatom a centrírozást, 4 db acélfelni 4.000 ft lesz, úgy h leszerelik a kocsiról, kicentrírozzák, visszaszerelik, Szhelyen 1.500/db lenne ez+szerelési díj, futómű állítás kn.5-10.000között mozog helyfüggő ez is

Tisztelt Fórumtárs!
Mindezek mellet, nagyon nem mindegy, ki mivel és hogyan csinálja. A futómü beállitásra a számitógépes lézer padot tudom ajánlani. A centirozás szintén gép és szakember függő. Nem mindegy, milyen sebbességre centirozza ki.(megengedett eltérés grammban, 200 Km fölött max 1 gramm) Nem mindegy, hogy centirozás előtt lemossák a kereket, vagy a sárcsomóval együtt centirozza ki az úgynevezett "szakember". És még az sem mindegy, hogy a kicentirozott kerekek közül melyiket teszi előre.(alapból a legkisebb súlyokat viselőket kell előre)stb...stb Szóval érdemes megnézni hova viszi az ember a gépet.
Tisztelettel László!

[Mad-V]

Köszi! 

[Ervin]

Üdv!

gondolom már sokaknak volt hasonló gondja,így segítség kéne...tegnap észrevettem,hogy a kormányzás közben néha van a szervónál pár darab üresjárat...magyarul mondva mikor tekerem, érzem a kormányon hogy apró kis puffanások közepette üres járatok vannak...olyan mintha ropogna,de nem kimondott ropogás hanem csak puffanás...a kormányon érezni,hallani nem lehet,vagy csak nagyon halkan...ez milyen hibának lehet a jele?

Köszi!

Z.

Szervóolajszint? Max-on kell lenni.

[dzsozy]

  Üdv. Holnap cserélnék első kerékagy csapágyat! Van neki valami trükkje? Az új csapágy egyik porvédője fém,a másik valami bakelit szerűség. Van jelentősége hogy teszem vissza?

[Zolibácsi]

Üdv. Holnap cserélnék első kerékagy csapágyat! Van neki valami trükkje? Az új csapágy egyik porvédője fém,a másik valami bakelit szerűség. Van jelentősége hogy teszem vissza?

Van, mivel az abs jeladó csak az egyik pozícióban fog működni. Figyeld meg mikor kiszeded hogy volt benne, és úgy tedd be az újat.

[dzsozy]

Van, mivel az abs jeladó csak az egyik pozícióban fog működni. Figyeld meg mikor kiszeded hogy volt benne, és úgy tedd be az újat.

Köszönöm! Gondoltam hogy van valami csavar a dologban!

[Zsolteey]

Igen, ezt én is megtaláltam, de valahogy sokallom az egy vasdarabért meg a két szilentért a 20000-t...
Közben Bárdinál találtam ilyen szilentet: http://sdrv.ms/SOI5ag (szilent.PNG, nem lehet direkt linkelni...)
Ez úgy ránézésre hasonlit...
Ezeket az OE számokat tudja valaki dekódolni, mert google nem ért hozzá

Annyira hasonlít, hogy jó is ~16000 pénz megspórolva.
Csere egyszerű, kb 1 óra alatt megvan.

[Mad-V]

Annyira hasonlít, hogy jó is ~16000 pénz megspórolva.
Csere egyszerű, kb 1 óra alatt megvan.

Ezt most csak predesztinálod, vagy már kész is vagy a cserével?
Kíváncsi leszek majd a hosszútávú tapasztalatokra.
Amúgy hol vetted a szilentet, mi a cikkszáma, stb?

[Intruder007]

Sziasztok!

Elgondolkodtam hogy Tennék nyomtávszélesítőket hátra, valaki csinált már hasonlót, sajnos nagyon bent vannak a hátsó kerekek
Az autó ültetve is van Eibach Pro Kitel, ránézésre 15-20mm-el jöhetne még ki a kerék van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban mennyivel lehet kihozni hogy ne érjen bele a sárvédőívbe?

[Zsolteey]

Ezt most csak predesztinálod, vagy már kész is vagy a cserével?
Kíváncsi leszek majd a hosszútávú tapasztalatokra.
Amúgy hol vetted a szilentet, mi a cikkszáma, stb?

Ki is van cserélve.

Bárdinál vettem.
BIRTH szilent, cikkszám: B51285, ~2000 ft/db.
Méretei:
külső átmérő: 36,7 mm
belső átmérő: 12 mm
teljes hossz: 35 mm

[Mad-V]

Ki is van cserélve.

Bárdinál vettem.
BIRTH szilent, cikkszám: B51285, ~2000 ft/db.
Méretei:
külső átmérő: 36,7 mm
belső átmérő: 12 mm
teljes hossz: 35 mm

És hogy cserélted a szilenteket? Házilag?

[Zsolteey]

És hogy cserélted a szilenteket? Házilag?

Házilag biza.
Kell 15-s, 18-as króva/kulcs, méretes satu (profiknak prés ), kalapács, két megfelelő átmérőjű csődarab a préseléshez, csavarlazító spray.
Autó felemel, kerék leszed. Hosszlengőt könnyen ki lehet szedni. Két csavar, jól hozzáférhető helyen. Arra figyelj, hogy a külső csavarnál ne akard az anyát csavarni, mert az hegesztve van a futőműre
Kezedben a hosszlengő, kalapáccsal régi szilent "visszairányban" kiüt (nincs túl erősen belepréselve, meg is lepődtem, hogy ilyen könnyen kijött). Szilent helyét finom csiszoló papírral rendberaktam (felületi rozsdát csiszoltam le róla). Kicsi zsírral bekentem a "lukat" is meg az új szilentet is és satuval mehetett a préselés. Óvatosan, szépen lassan, figyelve, hogy egyenesen menjen a helyére.
Zsír letörölget, hosszlengő visszaszerel, örül

[HZsolt92]

Sziasztok!

Elgondolkodtam hogy Tennék nyomtávszélesítőket hátra, valaki csinált már hasonlót, sajnos nagyon bent vannak a hátsó kerekek
Az autó ültetve is van Eibach Pro Kitel, ránézésre 15-20mm-el jöhetne még ki a kerék van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban mennyivel lehet kihozni hogy ne érjen bele a sárvédőívbe?

milyen kerék van fent??

[Intruder007]

milyen kerék van fent??

gyári 18-as Ford 10küllős.

[HZsolt92]

gyári 18-as Ford 10küllős.

annak 2-2cm nyugodtan alámehet

[Intruder007]

annak 2-2cm nyugodtan alámehet

Értem, remélem nem lesz vele gond, műszaki vizsgán hogy állnak ehez a dologhoz?
A 16-os acél is el fog férni a télivel?

[HZsolt92]

Értem, remélem nem lesz vele gond, műszaki vizsgán hogy állnak ehez a dologhoz?
A 16-os acél is el fog férni a télivel?

műszakin szerintem nem foglalkoznak vele. az acéllal meg főleg elfér

[Intruder007]

műszakin szerintem nem foglalkoznak vele. az acéllal meg főleg elfér

oksa, megnyugodtam

[Mad-V]

Házilag biza.
Kell 15-s, 18-as króva/kulcs, méretes satu (profiknak prés ), kalapács, két megfelelő átmérőjű csődarab a préseléshez, csavarlazító spray.
Autó felemel, kerék leszed. Hosszlengőt könnyen ki lehet szedni. Két csavar, jól hozzáférhető helyen. Arra figyelj, hogy a külső csavarnál ne akard az anyát csavarni, mert az hegesztve van a futőműre
Kezedben a hosszlengő, kalapáccsal régi szilent "visszairányban" kiüt (nincs túl erősen belepréselve, meg is lepődtem, hogy ilyen könnyen kijött). Szilent helyét finom csiszoló papírral rendberaktam (felületi rozsdát csiszoltam le róla). Kicsi zsírral bekentem a "lukat" is meg az új szilentet is és satuval mehetett a préselés. Óvatosan, szépen lassan, figyelve, hogy egyenesen menjen a helyére.
Zsír letörölget, hosszlengő visszaszerel, örül

Thx!
Én is cseréltem már, de csak lengőkarral együtt 

[Zsolteey]

Thx!
Én is cseréltem már, de csak lengőkarral együtt 

200 km után a tapasztalat, hogy 120 km/h környékén volt egyfajta rázása az autónak, ez megszűnt. Ezen kivül kicsit hepe-hupás úton nagyobb sebességű kanyarodáskor volt egyfajta megingás-megugrás-elpattanás (nem tudom hogy fejezzem ki) az autó részéről. Ez is megszűnt.
Tény, hogy a régi szilentek nagyon ramaty állapotban voltak. Az egyiknek a belsejét ujjal ki tudtam nyomni, szóval kb semmit nem tartottak már

[Mad-V]

200 km után a tapasztalat, hogy 120 km/h környékén volt egyfajta rázása az autónak, ez megszűnt. Ezen kivül kicsit hepe-hupás úton nagyobb sebességű kanyarodáskor volt egyfajta megingás-megugrás-elpattanás (nem tudom hogy fejezzem ki) az autó részéről. Ez is megszűnt.
Tény, hogy a régi szilentek nagyon ramaty állapotban voltak. Az egyiknek a belsejét ujjal ki tudtam nyomni, szóval kb semmit nem tartottak már

nekem is ez a kanyarban ringás volt, mikor tré volt. A csere után hibátlan lett.

[Zsolteey]

nekem is ez a kanyarban ringás volt, mikor tré volt. A csere után hibátlan lett.

Igen, és most ahogy városban mentem, ott is érezhető a különbség. Nem igazán tudom leirni, hogy milyen volt és milyen lett, de érezhetően jobb vezetni az autót. Olyan simább, lágyabb a kanyarodás

[forester111]

 Szevasztok!
 Tudnátok-e abban segíteni-hány kp nyomatékkal húzzam meg a kerékanya csavarokat a téli gumin?
Előre is köszönettel:

[alf®]

Szevasztok!
 Tudnátok-e abban segíteni-hány kp nyomatékkal húzzam meg a kerékanya csavarokat a téli gumin?
Előre is köszönettel:

7kpm

[virag]

Sziasztok
Kíváncsi vagyok a véleményetekre mégpedig,1 hónapja fogtam egy nagy gödröt és szétment a jobb első  gumim ami alufelnin volt rögtön kicseréltem a téli kerekekre az összest és hallottam már akkor hogy fura hangot ad a gumi a jobb oldalról de nem foglalkoztam vele és ma megnéztem elég rendesen elnyalta a belső élét a guminak,még nem voltam futóművesnél .
Mi mehet ilyenkor tönkre hogy ennyire elmegy a futómű?

[tpmportal]

Sziasztok
Kíváncsi vagyok a véleményetekre mégpedig,1 hónapja fogtam egy nagy gödröt és szétment a jobb első  gumim ami alufelnin volt rögtön kicseréltem a téli kerekekre az összest és hallottam már akkor hogy fura hangot ad a gumi a jobb oldalról de nem foglalkoztam vele és ma megnéztem elég rendesen elnyalta a belső élét a guminak,még nem voltam futóművesnél .
Mi mehet ilyenkor tönkre hogy ennyire elmegy a futómű?

Hali!
Én első megközelítésben a lengőkar szilentjeit nézegetném.

[Dentcraft]

Sziasztok
Kíváncsi vagyok a véleményetekre mégpedig,1 hónapja fogtam egy nagy gödröt és szétment a jobb első  gumim ami alufelnin volt rögtön kicseréltem a téli kerekekre az összest és hallottam már akkor hogy fura hangot ad a gumi a jobb oldalról de nem foglalkoztam vele és ma megnéztem elég rendesen elnyalta a belső élét a guminak,még nem voltam futóművesnél .
Mi mehet ilyenkor tönkre hogy ennyire elmegy a futómű?

befelé dől a kerék. szerintem elhajolt a csillapító.

[Zolibácsi]

7kpm

És alufelnihez hány Nm kell?  Nemrég vettem egy nyomatékkulcsot, és jó lenne tudni hogy mennyire állítsam.   Wikiben néztem, de az az ábra kb összevissza írja...

[nino666]

Hi all!!!

Kérdésem annyi lenne, hogy honnan tudhatnám meg ha a toronycsapágy szilentem kukablúz.
Milyen tipikus jelei vannak nekija ha vannak
Tankok elöre is
Üdv.:
Nino

[AndyA]

És alufelnihez hány Nm kell?  Nemrég vettem egy nyomatékkulcsot, és jó lenne tudni hogy mennyire állítsam.   Wikiben néztem, de az az ábra kb összevissza írja...

100-110-120 Nm bőven elég. Meg fogsz lepődni rajta, hogy "érzésre" mennyivel többet húznál rajta.

AndyA

[chucky]

Sziasztok!
Igaz az autóm (2001.07-es, 2.0 TDDi, 115 v 116 LE kombi) még a szerelőnél van, de megkérdezlek benneteket, hogy mi a véleményetek erről: mostanában azt csinálja, hogy ha az úton haladok, és egy picit nagyobbat kell fékezni (és itt nem a satufékre gondolok, csak olyan normális 50-60%-osra), akkor az autó elkezd vibrálni, ami főleg a kormányon jelentkezik, és ilyenkor kb. 0,5 - 1 cm-t rángat ide-oda. Voltam felnisnél beállítani, gumisnál balanszíroztatni, valamint a féltengelyeket is kicseréltük, de a másikokkal is ugyanazt csinálja. Valakinek, valami jó ötlete?

[Styleair]

Sziasztok!
Igaz az autóm (2001.07-es, 2.0 TDDi, 115 v 116 LE kombi) még a szerelőnél van, de megkérdezlek benneteket, hogy mi a véleményetek erről: mostanában azt csinálja, hogy ha az úton haladok, és egy picit nagyobbat kell fékezni (és itt nem a satufékre gondolok, csak olyan normális 50-60%-osra), akkor az autó elkezd vibrálni, ami főleg a kormányon jelentkezik, és ilyenkor kb. 0,5 - 1 cm-t rángat ide-oda. Voltam felnisnél beállítani, gumisnál balanszíroztatni, valamint a féltengelyeket is kicseréltük, de a másikokkal is ugyanazt csinálja. Valakinek, valami jó ötlete?

Csak fékezésnél?, ha igen akkor sajnos tárcsára gyanakodnék.
Ha menetközben fék nélkül is, akkor az lehet futómű, vagy rosszabb (hasonló mint a Volvo-s cikkben): http://mondeo.hu/index.php?topic=31.msg715211#msg715211

[alf®]

Sziasztok!
Igaz az autóm (2001.07-es, 2.0 TDDi, 115 v 116 LE kombi) még a szerelőnél van, de megkérdezlek benneteket, hogy mi a véleményetek erről: mostanában azt csinálja, hogy ha az úton haladok, és egy picit nagyobbat kell fékezni (és itt nem a satufékre gondolok, csak olyan normális 50-60%-osra), akkor az autó elkezd vibrálni, ami főleg a kormányon jelentkezik, és ilyenkor kb. 0,5 - 1 cm-t rángat ide-oda. Voltam felnisnél beállítani, gumisnál balanszíroztatni, valamint a féltengelyeket is kicseréltük, de a másikokkal is ugyanazt csinálja. Valakinek, valami jó ötlete?

egyértelműen a féktárcsa xar ,a csere megoldja.

[chucky]

Csak fékezésnél?, ha igen akkor sajnos tárcsára gyanakodnék.
Ha menetközben fék nélkül is, akkor az lehet futómű, vagy rosszabb (hasonló mint a Volvo-s cikkben): http://mondeo.hu/index.php?topic=31.msg715211#msg715211

Köszönöm! Megnézzük. Még úgy is gari alatt van. 

[chucky]

egyértelműen a féktárcsa xar ,a csere megoldja.

Köszi neked is!!! 

[joxer]

Köszönöm! Megnézzük. Még úgy is gari alatt van. 

Kopóalkatrészekre nem szoktak garanciát vállalni. Vagy ez milyen garancia?

[Intruder007]

Kopóalkatrészekre nem szoktak garanciát vállalni. Vagy ez milyen garancia?

Igen, sajnos tárcsákra semmiféle garancia nem ját

[alf®]

Igen, sajnos tárcsákra semmiféle garancia nem ját

hámánhyogyaviharbane!

A nyáron vettem 2 új féktárcsát,és szakszervíz által beszerelve és igazolva ugyanúgy 1 év a gari,mint bármi másra!Gyártási hibára él.Persze azt elhiszem,hogy egy kormányrázásos hibát user hibára fognak,és nem gyári hibára,ezért nem is fogadják el a reklamációt,pláne hónapok után.
Abban az esetben viszont igyen,ha felszereléskor bármilyen hibát észlel a szakszervíz,és ezt igazolja neked,visszaviheted,és érvényesíteni fogják a garanciát.

[Mad-V]

Hi all!!!

Kérdésem annyi lenne, hogy honnan tudhatnám meg ha a toronycsapágy szilentem kukablúz.
Milyen tipikus jelei vannak nekija ha vannak
Tankok elöre is
Üdv.:
Nino

Próbáld ki lassan kanyarodva pl murván, és ha recseg-ropog, akkor gatter.

[alf®]

Próbáld ki lassan kanyarodva pl murván, és ha recseg-ropog, akkor gatter.

amúgy meg nem szerencsés,de a legmegbízhatóbb:
Álló helzetben járó motornál tekerni a kormányt az egyik végállástól a másikig,és ha közben szinte folyamatos kopogó hang jön a futómű felől,akkor bizonyosan xarok a toronycsapágyak.