Futómű

[Lacika71]

Mondeo Kombinál hátsó kerékdőlésen lehetséges állítani? vagy ha nem mitől lehetséges az hogy nagyon bedől a kerék ( pozitiv) ? Melyik szilent vagy mi lehet a rossz???mert hogy ez igy nem jó az tuti igaz 18" kerekeim vannak de a 16" is dőlt eléggé. Köszönöm a segítségeket.

Úgy tudom lehet állítani a hátsó futóművön is (legalábbis a 4/5 ajtóson lehet), De az is lehet, hogy a rugódat kellene megnézni, hogy mi van vele.

[Meg Győző]

Mondeo Kombinál hátsó kerékdőlésen lehetséges állítani? vagy ha nem mitől lehetséges az hogy nagyon bedől a kerék ( pozitiv) ? Melyik szilent vagy mi lehet a rossz???mert hogy ez igy nem jó az tuti igaz 18" kerekeim vannak de a 16" is dőlt eléggé. Köszönöm a segítségeket.

Csak összetartást lehet állítani, mint ahogy a többin is.
Pedig ha a felső kis kitámasztót excenteresre csinálták volna, akkor lehetne dőlést is.

[Jym20]

A rugók 1 éves monroe van benne az ki van csukva.  lehet állítani a futóművön hátul két csavar van középen gondolom az csak az összetartás., de azon kivül még mi okozhatja ezt a nagy kerékdőlést , mert szörnyű ....

[Meg Győző]

A rugók 1 éves monroe van benne az ki van csukva.  lehet állítani a futóművön hátul két csavar van középen gondolom az csak az összetartás., de azon kivül még mi okozhatja ezt a nagy kerékdőlést , mert szörnyű ....

Szilentek, toronygumi, csapágy.... deformálódott csonkállvány.

[Jym20]

Szilentek, toronygumi, csapágy.... deformálódott csonkállvány.


Most voltam ma nyúzó padon: a két kis stabilizátor kar hátul a függőleges rossz meg kettő kis keresztlengőkarban levő szilent. csapágytól is lehetséges lenne??? A csonkállványt hogy tudom megnézni hogy el van deformálódva.??

[coboy]

Csak összetartást lehet állítani, mint ahogy a többin is.
Pedig ha a felső kis kitámasztót excenteresre csinálták volna, akkor lehetne dőlést is.

a szerdán hatulján  van excenteres állító csavar.

[coboy]

Kb. másfél óra darabonként, és 9600 Ft, vagy valami hasonló a munkadíja.

AndyA

+ a csapágy ára.

[coboy]

És a másik, hogy ha sikerül elnyalni a csonk csavarját (mert nem mindig szeret egyszerűen kijönni), akkor lehet utána szaladgálni, míg kapsz egy másikat. A Ford kereskedésben meg bemennek a raktárba és kihoznak egy újat 300 Ft-ért

AndyA

ezt a lehetséges problémát úgy szoktam megoldani,hogy mikor veszem a csapágyat vesznek a csonkhoz is csavart ne a 300forinton múljon a sikerl

[Csabi77]

Szétversz mindent, görbülhet a csonk, sérülhet az ABS jeladó....
Van, amikor 10 t -nél indul meg a csapágy....ezt számold át kalapácsütésre...de a meneted kihúzó is ledobja a menetet sokszor. 

Kalapálást én se javaslok az alábbi miatt sem:
Kb 2 éve kellett bal első csapágyat cserélni.Szaki aki régen a Fordnál dolgozott elvállalta.Az új csapágycsere közben sikerült eldeformálni a kerékagyat.Szerelőnek aztán vennie kellett mégegy csapágyat és egy másik csonkállványt is persze azt csak fizette de nem csinálhatta
Megérte kalapálni?..............

[coboy]

Kalapálást én se javaslok az alábbi miatt sem:
Kb 2 éve kellett bal első csapágyat cserélni.Szaki aki régen a Fordnál dolgozott elvállalta.Az új csapágycsere közben sikerült eldeformálni a kerékagyat.Szerelőnek aztán vennie kellett mégegy csapágyat és egy másik csonkállványt is persze azt csak fizette de nem csinálhatta
Megérte kalapálni?..............

nem tudom elképzelni mit kell ahoz tenni,hogy a kerékagy eldeformalodjon.épp ésszel neki fogva lehetetlen.

[AndyA]

+ a csapágy ára.

Persze. Írtam, hogy ez a munkadíj. Az alkatrész külön van, de azt nem a kereskedésben vettem meg, mert úgy sokkal drágább lett volna.

AndyA

[tpmportal]

nem tudom elképzelni mit kell ahoz tenni,hogy a kerékagy eldeformalodjon.épp ésszel neki fogva lehetetlen.

Az nem volt a történetben, hogy a szerelő ép eszű lett volna  

[coboy]

Az nem volt a történetben, hogy a szerelő ép eszű lett volna  

ezt az apróságot nem vettem észre.

[Mad-V]

A rugók 1 éves monroe van benne az ki van csukva.  lehet állítani a futóművön hátul két csavar van középen gondolom az csak az összetartás., de azon kivül még mi okozhatja ezt a nagy kerékdőlést , mert szörnyű ....

Nem lehet állítani a kombin, csak összetartást. Tegyél fel egy fotót, hogy mennyire terpeszt, mert valamennyire mindegyik kombi csinálja. Gumik belső szélét eszi hátul?

Ha új a rugód és a gátlód sem rossz, a kereszt lengőkar lehet még ludas, ez:

https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80210000-hatso-futomu-alkatreszek/80210144-hatso-lengokar/4557-hatso-lengokar-ford-mondeo-1992-2007-lemezlengokar-kombi

Ha ennek bármelyik szélében el van ájulva a szilent, akkor a kerék tud ki/be mozdulni a síkjából. Kanyarban nem táncol a hátulja?

[Csabi77]

nem tudom elképzelni mit kell ahoz tenni,hogy a kerékagy eldeformalodjon.épp ésszel neki fogva lehetetlen.

1.Bazi nagy önbizalom
2.Bazi nagy kalapács
3.Kinyomó hiánya

[coboy]

1.Bazi nagy önbizalom
2.Bazi nagy kalapács
3.Kinyomó hiánya

akkor valamint nem vettél észre.az1-es,3-as nekem is megvolt  2-es a bazi nagy helyett normál volt.mert en nem akartam egy utessel kivenni a rosszat.és ezekszerint csoda de még soha így ez sem szenvedett fizikai károsodást.

[Meg Győző]

1.Bazi nagy önbizalom
2.Bazi nagy kalapács
3.Kinyomó hiánya

A hátsó csonkállványba csavarozott a kerékagycsapágy.

[Meg Győző]

a szerdán hatulján  van excenteres állító csavar.

Kombiról volt szó. 

[coboy]

A hátsó csonkállványba csavarozott a kerékagycsapágy.

azt utheted reggelig ha nem tudod

[Meg Győző]

azt utheted reggelig ha nem tudod

Csak észreveszik a csavarokat....

[coboy]

Kombiról volt szó. 

ö'izé.jól van na.de igazat irtam.

[coboy]

Csak észreveszik a csavarokat....

csak az nem mindegy mikor.

[Jym20]

Nem lehet állítani a kombin, csak összetartást. Tegyél fel egy fotót, hogy mennyire terpeszt, mert valamennyire mindegyik kombi csinálja. Gumik belső szélét eszi hátul?

Ha új a rugód és a gátlód sem rossz, a kereszt lengőkar lehet még ludas, ez:

https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80210000-hatso-futomu-alkatreszek/80210144-hatso-lengokar/4557-hatso-lengokar-ford-mondeo-1992-2007-lemezlengokar-kombi

Ha ennek bármelyik szélében el van ájulva a szilent, akkor a kerék tud ki/be mozdulni a síkjából. Kanyarban nem táncol a hátulja?


Kanyarban  igen minimálisan táncol, felrakok fotót hamar és meglátod, hogy elég brutálisan nem a síkjába áll. A gumik belső szélét eszi nagyon igen.

[Jym20]

http://kepkezelo.com/images/rhokn7fa3wfc6qrfji4.jpg


http://kepkezelo.com/images/tq6usaduly3rwprnao4c.jpg

Íme a képek a kerék dőlésszögéről várom a válaszokat.

[AndyA]

http://kepkezelo.com/images/rhokn7fa3wfc6qrfji4.jpg


http://kepkezelo.com/images/tq6usaduly3rwprnao4c.jpg

Íme a képek a kerék dőlésszögéről várom a válaszokat.

Ez elég nemjól néz ki. Ez már sok így ránézésre. Nézd meg a korábban mondott szilentet, milyen állapotban van. Azt is megpróbálhatod, hogy ha rendesen aláemelsz az autónak a másik oldalon, mit csinál a kereked, amikor leengeded. Olyankor a féloldalasan álló autóhoz képest a levegőben lógó kerék kicsit beljebb kerül, mint ahonnan indult, és ott fog őjra talajt, így az egész kasztnit egy picivel odébb tolja. Ha így "ki tudod egyenesíteni" a másik oldali kereket, akkor valamelyik elem a futóműben nem tartja rendesen, azt kell megkeresni.

AndyA

[Meg Győző]

http://kepkezelo.com/images/rhokn7fa3wfc6qrfji4.jpg


http://kepkezelo.com/images/tq6usaduly3rwprnao4c.jpg

Íme a képek a kerék dőlésszögéről várom a válaszokat.

Igen, dől.
Erre ilyen válasz lehet adni. Ezt vártad?  

Remélem nem gondoltad komolyan, hogy két fényképből meg lehet majd állapítani, mondani az okát.
Már felsoroltunk pár dolgot, azokat kell ellenőrizni.
Aknából vagy sínes emelőn, ahol keréken áll a kocsi és alá lehet menni.
 

[Mikorka Kálmán]

1 éve miért cserélted a rugókat? Biztos jó rugók kerültek bele?

[Jym20]

1 éve miért cserélted a rugókat? Biztos jó rugók kerültek bele?

Mert nagyon leült, és úgy gondoltam teloval együtt csere. Cromaxtól vettem Monroet azt tettem bele.

[Jym20]

Ez elég nemjól néz ki. Ez már sok így ránézésre. Nézd meg a korábban mondott szilentet, milyen állapotban van. Azt is megpróbálhatod, hogy ha rendesen aláemelsz az autónak a másik oldalon, mit csinál a kereked, amikor leengeded. Olyankor a féloldalasan álló autóhoz képest a levegőben lógó kerék kicsit beljebb kerül, mint ahonnan indult, és ott fog őjra talajt, így az egész kasztnit egy picivel odébb tolja. Ha így "ki tudod egyenesíteni" a másik oldali kereket, akkor valamelyik elem a futóműben nem tartja rendesen, azt kell megkeresni.

AndyA


Köszönöm  a segítséget, mindent megpróbálok amit csak lehet.

[Mikorka Kálmán]

Nekem a negatív kerékdőlésre a teóriám a rövidebb rugó.

Pl. mk3-4-es mondeónál létezett olyan gyárilag, hogy sport futómű. Na ott 1-2-3-4-5 cm-el leül az autó. Ez csak úgy lehetséges, ha rövidebb a rugó, azzal meg a kerékdőlés jobban negatívba megy...

[Jym20]

Nekem a negatív kerékdőlésre a teóriám a rövidebb rugó.

Pl. mk3-4-es mondeónál létezett olyan gyárilag, hogy sport futómű. Na ott 1-2-3-4-5 cm-el leül az autó. Ez csak úgy lehetséges, ha rövidebb a rugó, azzal meg a kerékdőlés jobban negatívba megy...


AKkor ha leültetném elméletileg mindenhol feküdne a gumi, logikus.

[Mikorka Kálmán]

Nekem a negatív kerékdőlésre a teóriám a rövidebb rugó.

Pl. mk3-4-es mondeónál létezett olyan gyárilag, hogy sport futómű. Na ott 1-2-3-4-5 cm-el leül az autó. Ez csak úgy lehetséges, ha rövidebb a rugó, azzal meg a kerékdőlés jobban negatívba megy...


AKkor ha leültetném elméletileg mindenhol feküdne a gumi, logikus.

Pont nem, akkor jobban dőlne befelé, azaz szerintem ha minden más rendben van, azt is el tudom képzelni, hogy rövid a rugód...

[GG]

Ma voltam a Ford szervizbe ezen a reklámozott ingyenes átvizsgáláson és kiderült, hogy le van törve egy darab a jobb első rugóból. Szaki aztmondja semmi gond 25e az új 
Mondom semmi gond, majd jövök...

Rákerestem és ezeket találtam
http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P16452&cMegnNr=6318
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/DIESEL/futomu---kormanyzas/rugok/spiralrugo

Melyiket kell választanom?

[Lacika71]

Ma voltam a Ford szervizbe ezen a reklámozott ingyenes átvizsgáláson és kiderült, hogy le van törve egy darab a jobb első rugóból. Szaki aztmondja semmi gond 25e az új 
Mondom semmi gond, majd jövök...

Rákerestem és ezeket találtam
http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P16452&cMegnNr=6318
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/2_0/DIESEL/futomu---kormanyzas/rugok/spiralrugo

Melyiket kell választanom?

Úgy tudom van hozzá többféle. Színes pöttyökkel van jelölve. Hogy ezek mit jelentenek, azt nem tudom.  Itt  is nézted? Kicsit olcsóbbak.

[GG]

Úgy tudom van hozzá többféle. Színes pöttyökkel van jelölve. Hogy ezek mit jelentenek, azt nem tudom.  Itt  is nézted? Kicsit olcsóbbak.

Köszi. Most beszéltem le AndyAval és úgy néz ki megoldódik a problémám.
De a pöttyöt nem találom sehol...

[GiN]

valaki segítsen már nekem, hogy a hátsó fékbetétcserénél az a bizonyos flexkulccsal való munkahenger tekergetés hány fokot jelent mozgatásban, mert egyre szarabb a helyzet, ahogy mozgatom. alig bírom megmozdítani és közben még a pillanatszorítóval kéne nyomni.. de mikor tekerek rajta, le kell vennem a szorítót és közben mégjobban kinyomódik. már előbb majdnem hozzábäsztam a kereket a kocsihoz dühömben.

 

[Meg Győző]

valaki segítsen már nekem, hogy a hátsó fékbetétcserénél az a bizonyos flexkulccsal való munkahenger tekergetés hány fokot jelent mozgatásban, mert egyre szarabb a helyzet, ahogy mozgatom. alig bírom megmozdítani és közben még a pillanatszorítóval kéne nyomni.. de mikor tekerek rajta, le kell vennem a szorítót és közben mégjobban kinyomódik. már előbb majdnem hozzábäsztam a kereket a kocsihoz dühömben.

 

Ilyennel kell, mielőtt tönkreteszel mást is. (porvédő, dugattyú...)
http://racing-bazar.hu/egyeb/szerszam/fekmunkahenger_visszanyomo

[GiN]

Ilyennel kell, mielőtt tönkreteszel mást is. (porvédő, dugattyú...)
http://racing-bazar.hu/egyeb/szerszam/fekmunkahenger_visszanyomo

porvédőre vigyáztam eddig.. ha rendelnék is, jövőhétre talán ideérne, de én meg mennék a kocsival a hétvégén. a tizenezrekről meg nem is beszélve..

[joxer]

porvédőre vigyáztam eddig.. ha rendelnék is, jövőhétre talán ideérne, de én meg mennék a kocsival a hétvégén. a tizenezrekről meg nem is beszélve..

Nekem hirtelen két dolog jutott az eszembe: levetted-e a fékfolyadék tartály sapkáját, illetve hogy jó irányba tekered-e a munkahengert.

[Meg Győző]

Nekem hirtelen két dolog jutott az eszembe: levetted-e a fékfolyadék tartály sapkáját, illetve hogy jó irányba tekered-e a munkahengert.

Óramutató járásával egyező irányba kell tekerni.
Ha ellenkező irányba tekeri, akkor még jobban kijön.

A legfontosabb, hogy egyszerre kell nyomni és tekerni!  Na egy az asztalos szorítóval és flexkulccsal elég érdekes mutatvány....... még régesrég én is eszközöltem, de mindenképp 2 emberes így. Fújj egy kis szilikont a porvédő alá, hogy ne tapadjon fel a dugattyúra forgatás közben.

[joxer]

Óramutató járásával egyező irányba kell tekerni.

Ez csak az egyik oldalra igaz. Bal oldalon jobbra, jobb oldalon meg balra kell tekerni! http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_%28MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3%29

[GiN]

szilikonnal már agyonspricceltem.

köszi, holnap tekergetem a balt óra ellen.
az volt a baj, hogy ezt nem is figyeltem idáig.

[Meg Győző]

Ez csak az egyik oldalra igaz. Bal oldalon jobbra, jobb oldalon meg balra kell tekerni! http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kbet%C3%A9t_csere_%28MKIII_els%C5%91-h%C3%A1ts%C3%B3%29

Vicces..... mert szerintem nem.
Csináltam már párat és mindig mindegyik oldal jobbra ment be. 

[joxer]

köszi, holnap tekergetem a balt óra ellen.
az volt a baj, hogy ezt nem is figyeltem idáig.

Ha a cikk szerzőjének írását jól értelmezem, akkor:

A balra forgatás az óramutató járásával ellentétes irányú forgatást jelent (ezt kell alkalmazni menetirány szerinti jobb oldalon).
A jobbra forgatás az óramutató járásával megegyező irányú forgatást jelent (ezt kell alkalmazni menetirány szerinti bal oldalon).

[joxer]

Vicces..... mert szerintem nem.
Csináltam már párat és mindig mindegyik oldal jobbra ment be. 

Én meg hiszek a belinkelt cikk szerzőjének. Feltételezem nem kibaxásból írta ezt le többször is, hogy erre nagyon oda kell figyelni. Egyébként pont a cikk szerint GIN kolléga jól csinálta a műveletet, csak rossz irányba tekerte.

[joxer]

mert szerintem nem.

Szerinted nem, a fék szerint meg de.

[Meg Győző]

Szerinted nem, a fék szerint meg de.

A leírás szerint. Ami nem a fék.

Úgy látszik nálam sorozatosan csoda van, mert én a készletből mindig csak a jobbost használom. 

De nem akarok én meggyőzni senkit.

[joxer]

A leírás szerint. Ami nem a fék.

Úgy látszik nálam sorozatosan csoda van, mert én a készletből mindig csak a jobbost használom. 

De nem akarok én meggyőzni senkit.

De egyébként meg nemtökmindegy. A másik irányba kell tekerni a munkahengert mint eddig és kész. Ha már olyan sok féket csináltál akkor ezt megírhattad volna GIN kollégának. 

[Jym20]

Ez elég nemjól néz ki. Ez már sok így ránézésre. Nézd meg a korábban mondott szilentet, milyen állapotban van. Azt is megpróbálhatod, hogy ha rendesen aláemelsz az autónak a másik oldalon, mit csinál a kereked, amikor leengeded. Olyankor a féloldalasan álló autóhoz képest a levegőben lógó kerék kicsit beljebb kerül, mint ahonnan indult, és ott fog őjra talajt, így az egész kasztnit egy picivel odébb tolja. Ha így "ki tudod egyenesíteni" a másik oldali kereket, akkor valamelyik elem a futóműben nem tartja rendesen, azt kell megkeresni.

AndyA


Igazad volt megcsináltam ezt és valóban kiegyenesedett úgyhogy több mint valószinű hogy a hátsó kereszt lemezlengőkar okozza hogy a kerék úgy áll , már intézkedtem is az ügybe bizok benne  cserével megoldódik a problémám.


Köszönöm  a segítséget, mindent megpróbálok amit csak lehet.

[GG]

A leírás szerint. Ami nem a fék.

Úgy látszik nálam sorozatosan csoda van, mert én a készletből mindig csak a jobbost használom. 

De nem akarok én meggyőzni senkit.

A készletedben mennyire tér el a balos a jobbostól?