Ford Mondeo Club Hungary Ford Mondeo Club Hungary
2019.06.24 hétfő, 23:46:29 *
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Hírek: Keress minket a Facebook-on is! => www.facebook.com/fordmondeoclub
Advanced Search  
Oldalak: 1 ... 660 661 662 663 664 665 666 [667] 668 669 670 671 672 673 674 ... 711   Le
  Nyomtatás  
Szerző Téma: Elektromos dolgok  (Megtekintve 5635629 alkalommal)
0 Felhasználó és 9 vendég van a témában
razsa
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 360


« Új hozzászólás #33300 Dátum: 2017.09.09 szombat, 10:47:20 »

a generátort kell villamossági szerelővel ellenőriztetni.valószínűleg azzal van a problémád.

Értem, köszi. Az előző generátor ami benne volt, azt mondta a villamosságis hogy megállt benne a szabadonfutó rész, és szét vannak durranva a diódák. Vettem egy bontottat, az nem lett bevizsgálva, bár van rá beszerelési gari és a srác akitől vettem mondta hogy ki lett próbálva és rendben van. Visszaviszem így a szerelőhoz, hogy ezt is nézze meg..

Még annyi hogy mikor kezd a rendszerben kevés lenni a feszkó bedobja a ABS+ESP lámpát, meg a check engine-t amiben kiolvasva alacsony feszültség meg fütésköri hibajelzések vannak gondolom ezek mind az alacsony feszültség miatt jönnek elő egy idő múlva. Az érdekes hogy ugyanakkor minden működik az autón, klíma stb, szóval nem tilt le semmit.

Naplózva

MK3 Ghia 2.0 145LE Benzin 2002/10 - 5 ajtós
razsa
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 360


« Új hozzászólás #33301 Dátum: 2017.09.09 szombat, 10:52:24 »

Töltést multiméterrel mérj az akkun.

A generátor + kanóca az önindítóra van csatlakoztatva, ugyanoda, ahova az akkuról jövő + kábel, tehát kvázi "egy vezeték". A - csatlakozási pontját megnézheted, de ha olyan rossz lenne, hogy annyi ne menjen át rajta, ami a töltéshez kell, akkor indítani se tudna. Relé, biztosíték nincs.

Ha teljesen feltöltöd az akkut (külső töltő, 24 óra), akkor is 10-15 km után kakukk? Ha igen, akkor ott valami nagyon csúnyán szívja az áramot. Ha csak nincs töltés, akkor egy feltöltött akkuval 100 km-eket el lehet menni. Lehet pl zárlatos generátor (a bontott sem feltétlen jó). Talán lakatfogóval lehetne nekiindulni és méricskélni, hogy merre szaladnak az amperek.

A teljesen feltötött akkuval haza tudtam jönni az őrségből, ami 300km Smiley Szóval nem ilyen jellegű a probléma szerencsére.MOst a kicserélt akksi még jó, de direkt úgy mentem vele tesztelés miatt, hogy mindent ráküldtem, ködlámpák, első hátsó ablakfűtés, klíma ezért merül gyorsabban (ha jó lenne a szekér, akkor nem kéne merülnie szerintem egyáltalán). még az autó megy, de már bejött a check engine, hogy a feszültség határon kívül esett.  Direkt hagytam benne annyit hogy a szerelőhöz majd még el tudok vele menni.

És igen, benne van h a bontott sem jó teljesen, csak fura hogy tölt 13,7 et elvileg. Köszi a részletes leírást amúgy!
Naplózva

MK3 Ghia 2.0 145LE Benzin 2002/10 - 5 ajtós
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 44418



« Új hozzászólás #33302 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:14:51 »

A teljesen feltötött akkuval haza tudtam jönni az őrségből, ami 300km Smiley Szóval nem ilyen jellegű a probléma szerencsére.MOst a kicserélt akksi még jó, de direkt úgy mentem vele tesztelés miatt, hogy mindent ráküldtem, ködlámpák, első hátsó ablakfűtés, klíma ezért merül gyorsabban (ha jó lenne a szekér, akkor nem kéne merülnie szerintem egyáltalán). még az autó megy, de már bejött a check engine, hogy a feszültség határon kívül esett.  Direkt hagytam benne annyit hogy a szerelőhöz majd még el tudok vele menni.

És igen, benne van h a bontott sem jó teljesen, csak fura hogy tölt 13,7 et elvileg. Köszi a részletes leírást amúgy!
az lehet vészüzemi töltés csak.Ha rossz a generátor,akkor is van ennyi vészüzemi töltés.
Naplózva

ticking TDCI Űrhajó Grin Titanium Smax 18"
Meg Győző
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 21740


« Új hozzászólás #33303 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:19:58 »

az lehet vészüzemi töltés csak.Ha rossz a generátor,akkor is van ennyi vészüzemi töltés.

A vészüzemi töltés nem megy feljebb 13.4-13.5-nél. (Indulás után lassan, tized voltonként emelkedik. A normál töltés 1-2 mp alatt felugrik.)
Mindenféle műszer nélkül házilag kipróbálható, hogy az-e. Ha engedi működni az első szélvédő fűtést, akkor nem vészüzem.

Nekem is a nagy melegben simán lemegy 13.5-13.7 V közé is a töltésem. Hiba nélkül. Minden bekapcsolható és működik is!

El kell rugaszkodni a dízel töltőfeszültségektől a benzines esetében.   wave
Naplózva
razsa
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 360


« Új hozzászólás #33304 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:21:10 »

Nah akkor egy kövi kérdés: tudtok ajánlani profi és jó villamosságist Budapesten aki mondeoban tapasztalt?
Naplózva

MK3 Ghia 2.0 145LE Benzin 2002/10 - 5 ajtós
Meg Győző
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 21740


« Új hozzászólás #33305 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:22:45 »

A teljesen feltötött akkuval haza tudtam jönni az őrségből, ami 300km Smiley Szóval nem ilyen jellegű a probléma szerencsére.MOst a kicserélt akksi még jó, de direkt úgy mentem vele tesztelés miatt, hogy mindent ráküldtem, ködlámpák, első hátsó ablakfűtés, klíma ezért merül gyorsabban (ha jó lenne a szekér, akkor nem kéne merülnie szerintem egyáltalán). még az autó megy, de már bejött a check engine, hogy a feszültség határon kívül esett.  Direkt hagytam benne annyit hogy a szerelőhöz majd még el tudok vele menni.

És igen, benne van h a bontott sem jó teljesen, csak fura hogy tölt 13,7 et elvileg. Köszi a részletes leírást amúgy!

A benzines, világítás/fogyasztók nélkül  9 V -ig járóképes.
Naplózva
Meg Győző
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 21740


« Új hozzászólás #33306 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:24:49 »

Nah akkor egy kövi kérdés: tudtok ajánlani profi és jó villamosságist Budapesten aki mondeoban tapasztalt?

Cseréld a generátort gyári felújítottra, garanciával. Ennyi!  wave
(A Kertész u-ban pont ezt és így teszik....)
Naplózva
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 44418



« Új hozzászólás #33307 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:25:58 »

A vészüzemi töltés nem megy feljebb 13.4-13.5-nél. (Indulás után lassan, tized voltonként emelkedik. A normál töltés 1-2 mp alatt felugrik.)
Mindenféle műszer nélkül házilag kipróbálható, hogy az-e. Ha engedi működni az első szélvédő fűtést, akkor nem vészüzem.

Nekem is a nagy melegben simán lemegy 13.5-13.7 V közé is a töltésem. Hiba nélkül. Minden bekapcsolható és működik is!

El kell rugaszkodni a dízel töltőfeszültségektől a benzines esetében.   wave
blablabla.Nem műszerrel mérte, hanem obd-n keresztül.Így simán lehet továbbra is vészüzemi töltés.Sőt, innen bármi más is feltételezés alapján.

Tedd meg, hogy annak az úrnak válaszolsz aki kérdez a témában. Wink
Naplózva

ticking TDCI Űrhajó Grin Titanium Smax 18"
Meg Győző
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 21740


« Új hozzászólás #33308 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:31:44 »

blablabla.Nem műszerrel mérte, hanem obd-n keresztül.Így simán lehet továbbra is vészüzemi töltés.Sőt, innen bármi más is feltételezés alapján.

Tedd meg, hogy annak az úrnak válaszolsz aki kérdez a témában. Wink

Mivel te sem kellően megfelelően írtad, amit írtál. Így neked is szólt a válasz.
OBD-n keresztül nem venném készpénznek az ott mérhető feszültséget....Ford-nál. (Ami rendszerint kevesebb a valósnál, még a műszercsoportban nézve is.)


Ellenben vele, aki megint csak feltételez!

Csütörtökön volt egy pont ugyanilyen esetem. Égett szag, töltés kontroll lámpa. Normális multiméterrel akkusarun mérve szépen emelkedett a töltés 13.5V -ig.
Szóval megint eljutottunk oda, hogy ÉN gyakorlati tapasztalatok alapján írom, amiket írok....te pedig a fotelből dirigálsz!  wave
Naplózva
razsa
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 360


« Új hozzászólás #33309 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:33:09 »

Cseréld a generátort gyári felújítottra, garanciával. Ennyi!  wave
(A Kertész u-ban pont ezt és így teszik....)


Vasárnap rá fogom tudni tenni VOLT mérőre a generátor sarut. Aztán meglátjuk. De öRülnék ha ennyi lenne a probléma. ( ..a töltésjelző a műszerfalon nem gyullad ki :/ )
Naplózva

MK3 Ghia 2.0 145LE Benzin 2002/10 - 5 ajtós
razsa
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 360


« Új hozzászólás #33310 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:33:58 »

Srácok, köszi a segítség mindenkinek  worship De nehogy itt összekapjatok ezen, ennyit nem ér Smiley
Naplózva

MK3 Ghia 2.0 145LE Benzin 2002/10 - 5 ajtós
Meg Győző
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 21740


« Új hozzászólás #33311 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:38:43 »

Srácok, köszi a segítség mindenkinek  worship De nehogy itt összekapjatok ezen, ennyit nem ér Smiley

Nincs gond, csak a szokásos történet.  Wink
Osztja az észt olyan dolgokban, amiben semmi gyakorlati tapasztalata nincs.... legfeljebb olvashatott róla.  
Meg van, ő egy internet tudós!  eplus2
Naplózva
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 44418



« Új hozzászólás #33312 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:43:52 »

Nincs gond, csak a szokásos történet.  Wink
Osztja az észt olyan dolgokban, amiben semmi gyakorlati tapasztalata nincs.... legfeljebb olvashatott róla.  
Meg van, ő egy internet tudós!  eplus2
Döntöttem.
Naplózva

ticking TDCI Űrhajó Grin Titanium Smax 18"
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 44418



« Új hozzászólás #33313 Dátum: 2017.09.09 szombat, 11:46:47 »

Nincs gond, csak a szokásos történet.  Wink
Osztja az észt olyan dolgokban, amiben semmi gyakorlati tapasztalata nincs.... legfeljebb olvashatott róla.  
Meg van, ő egy internet tudós!  eplus2
És kell?Nem mondod, hogy innentől ez feltétel? taps taps integet2
Naplózva

ticking TDCI Űrhajó Grin Titanium Smax 18"
toby_as
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 288


E-mail
« Új hozzászólás #33314 Dátum: 2017.09.09 szombat, 15:25:18 »

A digitklímásnál, fl előtt volt egy belső szenzor is, ami a fűtésbox jobb oldalán van, vhol középtájon.
Én úgy vettem az autót, hogy az előző tulaj átépítette nagynavisra az egészet, ugye ez már fl utáni.
Fl után 2db belső szenzor van, de ezek nem kompatibilisek az fl előttivel. Sem a helyük, sem az általuk mért érték(?) nem ugyanaz.
Az én esetemben az egyik szenzor maradt az fl előtti, az fl előtti helyen, a másik szenzor fl utáni az fl utáni helyen.
Ebből az lett, hogy a klíma a tök forró és a tök hideg állapot között billegett, kb 5 perces időközökben váltogatva.
Egy csomó idő ráment mire kiderült, hogy az fl utáni klíma csak akkor működik jól, ha csak fl utáni érzékelő van benne, és azok is a megfelelő helyeken vannak.

a dlc konnektorhoz meg ha jól emlékszem egyszerűen csak behúztam egy szálat a nagynavitól (a megfelelő konnektorból) a obd csatiig. Honnan hovát nem tudom, ha lesz egy kis időm megnézem, kiderítem.

Voltam a bontoban...megvan a 2 egyforma szenzor.  Mar csak az a kerdes hogy a 2-2 szal kozul melyiket hova?  Az tiszta hogy a feher/piros es a feher/kek azok mennek a klima 9-10-es labara (feher csati), de a masik ket szalat (barna/piros es barna /kek ) azokat hova kotom?  Testre vagy 12V?
Talaltam GEM-et is, megyen a veszvillogo, sot villant ha nyitom es zarom, valamint a komfort index is megy vele....2005.08 -as volt az auto amibol kivettem. Szoval ha tudod kerlek ird meg hova megy a  szenzor masik szala?  
Koszonon
« Utoljára szerkesztve: 2017.09.09 szombat, 15:29:49 írta toby_as » Naplózva

Mondeo MK3  1.8i - 125LE, Trend, Hatchback , 2002
Mondeo MKI Ghia, 1.8i, 1994 - ex.
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 24171


E-mail
« Új hozzászólás #33315 Dátum: 2017.09.09 szombat, 18:25:50 »

Voltam a bontoban...megvan a 2 egyforma szenzor.  Mar csak az a kerdes hogy a 2-2 szal kozul melyiket hova?  Az tiszta hogy a feher/piros es a feher/kek azok mennek a klima 9-10-es labara (feher csati), de a masik ket szalat (barna/piros es barna /kek ) azokat hova kotom?  Testre vagy 12V?
Talaltam GEM-et is, megyen a veszvillogo, sot villant ha nyitom es zarom, valamint a komfort index is megy vele....2005.08 -as volt az auto amibol kivettem. Szoval ha tudod kerlek ird meg hova megy a  szenzor masik szala?  
Koszonon


Küldtem E-mailt a fórumos címedre.

AndyA
Naplózva

Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11 -  Mk3 2.2/150LE TDCi Ghia kombi 2005/08
toby_as
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 288


E-mail
« Új hozzászólás #33316 Dátum: 2017.09.09 szombat, 20:41:09 »

 
Küldtem E-mailt a fórumos címedre.

AndyA
worship
Megkaptam, tanulmanyozom.
Naplózva

Mondeo MK3  1.8i - 125LE, Trend, Hatchback , 2002
Mondeo MKI Ghia, 1.8i, 1994 - ex.
Cirip2
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 25


« Új hozzászólás #33317 Dátum: 2017.09.10 vasárnap, 22:33:23 »

Sziasztok!

Azt tapasztaltam az utóbbi időben, hogy nem megy az utastér fűtése. Bármi állítok a klímán, meleg sosem jön, hideg az igen. A bizti táblát megnéztem, ott nincs hiba, mi lehet a baj? Mit kéne javítani?

Köszönöm a segítő válaszokat!
Naplózva

2004-es 2.0 tdci ghia
tpmportal
Megszállott
****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3950


E-mail
« Új hozzászólás #33318 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 09:58:07 »

Sziasztok!

Azt tapasztaltam az utóbbi időben, hogy nem megy az utastér fűtése. Bármi állítok a klímán, meleg sosem jön, hideg az igen. A bizti táblát megnéztem, ott nincs hiba, mi lehet a baj? Mit kéne javítani?

Köszönöm a segítő válaszokat!

Diagnosztikát neki, hátha van valami kínja (lapát állító motor, belső hőmérséklet érzékelő, ilyesmi).
Naplózva

2004 5 ajtós 2.0 TDCi (125) // 2012 5 ajtós 2.0 TDCi (140)
Cirip2
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 25


« Új hozzászólás #33319 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 13:16:34 »

Diagnosztikát neki, hátha van valami kínja (lapát állító motor, belső hőmérséklet érzékelő, ilyesmi).

Szia! Pontosan milyen diagnosztikában gondolsz? Én is el tudom végezni otthon, vagy szervíz kell hozzá?
Naplózva

2004-es 2.0 tdci ghia
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 24171


E-mail
« Új hozzászólás #33320 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 13:44:29 »

Szia! Pontosan milyen diagnosztikában gondolsz? Én is el tudom végezni otthon, vagy szervíz kell hozzá?

Megtalálod a FAQ-ban a leírást.

AndyA
Naplózva

Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11 -  Mk3 2.2/150LE TDCi Ghia kombi 2005/08
tpmportal
Megszállott
****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3950


E-mail
« Új hozzászólás #33321 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 13:58:11 »

Megtalálod a FAQ-ban a leírást.

AndyA

Az működik facelift utánira is?

Szia! Pontosan milyen diagnosztikában gondolsz? Én is el tudom végezni otthon, vagy szervíz kell hozzá?

Ha nincs diagnosztikai eszközöd, akkor vagy szerviz, vagy keresel egy a közeledben lévő fórumtársat, aki tud segíteni.
Naplózva

2004 5 ajtós 2.0 TDCi (125) // 2012 5 ajtós 2.0 TDCi (140)
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 23755


RULE: Turbos make torque, and torque makes fun


E-mail
« Új hozzászólás #33322 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 13:59:08 »

Az működik facelift utánira is?

igen
Naplózva

2008/05/07 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA

múlt:
2001 TDDI 4DOOR és 2003 TDCI 5DOOR
2002/11/05 2.0 TDDI TURNIER JEWEL GREEN GHIA+
2007/07/09 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
szoszo
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 196



E-mail
« Új hozzászólás #33323 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 17:51:31 »

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék. Most éppen az önindítóval küzdök.

A problémám, hogy sokszor beragad a bendix, nem húz vissza, indítózás után még 5-10 másodpercig kerepel.

Már többször szét szedtem és kitakarítottam azután 2 hétig jó és utána megint kezdődik előről a jelenség.

Azt veszem észre, hogy telemegy kuplung porral az egész és ettől szorul meg.

Van erre valami megoldás? Van tapasztalat, hogy mivel lehet javítani a helyzeten? A kuplunggal nem tudok mit csinálni.

Több helyről hallottam, hogy típushibája ezeknek a motoroknak, hogy teli megy kuplungporral a szerkezet.

De nem hiszem, hogy ez normális jelenség.

Várom a megoldást!
Naplózva

Ford Mondeo MK3 TDCI 2005 116 Le Euro4 Silver Kombi
Zsolteey
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 7437



E-mail
« Új hozzászólás #33324 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 17:55:32 »

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék. Most éppen az önindítóval küzdök.

A problémám, hogy sokszor beragad a bendix, nem húz vissza, indítózás után még 5-10 másodpercig kerepel.

Már többször szét szedtem és kitakarítottam azután 2 hétig jó és utána megint kezdődik előről a jelenség.

Azt veszem észre, hogy telemegy kuplung porral az egész és ettől szorul meg.

Van erre valami megoldás? Van tapasztalat, hogy mivel lehet javítani a helyzeten? A kuplunggal nem tudok mit csinálni.

Több helyről hallottam, hogy típushibája ezeknek a motoroknak, hogy teli megy kuplungporral a szerkezet.

De nem hiszem, hogy ez normális jelenség.

Várom a megoldást!

Kuplung csere. Ha 2 hét alatt teliveri porral, akkor az már kukás állapot szerintem.
Naplózva

"If it ain't broke, don't fix it."

MKIV 2011 2.2 TDCI 200 Le AWF21 Titanium-S kombi, alias Kismackó
MKIII 2006 2.2 TDCI 155 Le Ghia kombi, alias Moncsi

múlt:
MKIII 2001 2.0 TDDI 115 Le Ghia kombi, alias Jógi
Cirip2
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 25


« Új hozzászólás #33325 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 17:58:33 »

Megtalálod a FAQ-ban a leírást.

AndyA

Végigfuttattam a diagnosztikát, sem jelenlegi, sem tárolt hibakódja nincs, ennek ellenére továbbra sem fűt.
Naplózva

2004-es 2.0 tdci ghia
szoszo
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 196



E-mail
« Új hozzászólás #33326 Dátum: 2017.09.11 hétfő, 18:17:54 »

Kuplung csere. Ha 2 hét alatt teliveri porral, akkor az már kukás állapot szerintem.

Nemrég volt kettőstömegű és kuplung csere. 30Ezer km van benne.
Naplózva

Ford Mondeo MK3 TDCI 2005 116 Le Euro4 Silver Kombi
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 23755


RULE: Turbos make torque, and torque makes fun


E-mail
« Új hozzászólás #33327 Dátum: 2017.09.12 kedd, 01:18:51 »

Nemrég volt kettőstömegű és kuplung csere. 30Ezer km van benne.
annyi km alatt simán szét lehet ütni a 2tömegűt.
Naplózva

2008/05/07 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA

múlt:
2001 TDDI 4DOOR és 2003 TDCI 5DOOR
2002/11/05 2.0 TDDI TURNIER JEWEL GREEN GHIA+
2007/07/09 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
probi
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 95


« Új hozzászólás #33328 Dátum: 2017.09.12 kedd, 08:21:26 »

Végigfuttattam a diagnosztikát, sem jelenlegi, sem tárolt hibakódja nincs, ennek ellenére továbbra sem fűt.
A hűtővíz szintjét ellenőrizted? Az is okozhat ilyen jelenséget.
Naplózva

MK3 2003/06, 1.8 benzines GHIA
Thomas8607
Törzstag
***
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 904


E-mail
« Új hozzászólás #33329 Dátum: 2017.09.13 szerda, 19:48:40 »

Sziasztok!

Fl2-es autóba szeretnék utólag ülésfűtést varázsolni. A kapcsolónál lévő rekeszen ott a gyári vezeték. Illetve ha belerakom az ülésekbe is akkor ott lesz az ülés alatti csatlakozóban is, na innét nem tudom, mit hova kell kötni.
Kapcsolási rajzot szeretnék, vagy valami leírást az 5 fokozatú kapcsolóshoz.

Köszönöm!
Naplózva

Ford Mk4 2.0 Tdci 163Le 2013
geri93
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 300


« Új hozzászólás #33330 Dátum: 2017.09.13 szerda, 20:21:35 »

Sziasztok!

Fl2-es autóba szeretnék utólag ülésfűtést varázsolni. A kapcsolónál lévő rekeszen ott a gyári vezeték. Illetve ha belerakom az ülésekbe is akkor ott lesz az ülés alatti csatlakozóban is, na innét nem tudom, mit hova kell kötni.
Kapcsolási rajzot szeretnék, vagy valami leírást az 5 fokozatú kapcsolóshoz.

Köszönöm!

Kapcsolási rajzzal tudok szolgálni. http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_08_2013/post-25251-0-03884100-1375646890.jpg
Naplózva

2001 05 MK3 Kombi 2.0 TDDI 115LE D6BA EGR
Thomas8607
Törzstag
***
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 904


E-mail
« Új hozzászólás #33331 Dátum: 2017.09.13 szerda, 20:35:29 »


Köszi!

Ez alapján a kapcsolónál lévő csatlakozóból megy a vezeték az üléshez? Illetve a relétől megy egy vezeték az üléshez? Külön a két üléshez?
Naplózva

Ford Mk4 2.0 Tdci 163Le 2013
geri93
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 300


« Új hozzászólás #33332 Dátum: 2017.09.13 szerda, 20:56:30 »

Köszi!

Ez alapján a kapcsolónál lévő csatlakozóból megy a vezeték az üléshez? Illetve a relétől megy egy vezeték az üléshez? Külön a két üléshez?

A kapcsoló egy zöld/fehér vezetéken ad vezérlőjelet a két ülésnek, majd az üléseken lévő modulok döntik el mit kell csinálni és kinek szól a parancs.
Naplózva

2001 05 MK3 Kombi 2.0 TDDI 115LE D6BA EGR
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 24171


E-mail
« Új hozzászólás #33333 Dátum: 2017.09.13 szerda, 21:06:56 »

Köszi!

Ez alapján a kapcsolónál lévő csatlakozóból megy a vezeték az üléshez? Illetve a relétől megy egy vezeték az üléshez? Külön a két üléshez?

A fokozatállítós kapcsolóban van egy elektronika, ami vezérlő jelsorozatot ad ki. Azt értelmezik az ülés alatt lévő dobozok, és indítják vagy a fűtést a megfelelő fokozaton, vagy a ventilátort lassabban vagy gyorsabban.

Nézd meg a mailt, amit küldtem, és mindent megtalálsz benne, nem kell barkochbázni.

AndyA
Naplózva

Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11 -  Mk3 2.2/150LE TDCi Ghia kombi 2005/08
geri93
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 300


« Új hozzászólás #33334 Dátum: 2017.09.13 szerda, 22:42:56 »

A fokozatállítós kapcsolóban van egy elektronika, ami vezérlő jelsorozatot ad ki. Azt értelmezik az ülés alatt lévő dobozok, és indítják vagy a fűtést a megfelelő fokozaton, vagy a ventilátort lassabban vagy gyorsabban.

Nézd meg a mailt, amit küldtem, és mindent megtalálsz benne, nem kell barkochbázni.

AndyA

Átküldenéd nekem is, csak kiváncsi vagyok neked milyen doksiaid vannak, mert én csak ezekhez a kapcsolási tajzokhoz jutottam hozzá talkfordról.
Naplózva

2001 05 MK3 Kombi 2.0 TDDI 115LE D6BA EGR
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 24171


E-mail
« Új hozzászólás #33335 Dátum: 2017.09.14 csütörtök, 08:04:53 »

Átküldenéd nekem is, csak kiváncsi vagyok neked milyen doksiaid vannak, mert én csak ezekhez a kapcsolási tajzokhoz jutottam hozzá talkfordról.

Neked küldtem, csak rossz üzenetre válaszoltam. Smiley

AndyA
Naplózva

Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11 -  Mk3 2.2/150LE TDCi Ghia kombi 2005/08
keep
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 20


« Új hozzászólás #33336 Dátum: 2017.09.14 csütörtök, 10:30:02 »

Sziasztok. 2002-es MK3 kombiban az ülésfűtés melletti kapcsoló helyén csak egy vakdugóm van, arra gondoltam, hogy oda lehetne eszkábálni egy USB csatit, illetve ahogyan nézem Aliexpressen 2 csatis megoldások vannak. Ezzel szabadon maradna a szivargyújtó, amiből állandóan kimozog az adapter.
Ilyesmire gondolok: https://www.aliexpress.com/store/product/Car-USB-Charger-Dual-USB-Socket-USB-Interface-Charging-Port-for-Ford-Ranger-for-Tablet-Phone/113247_32775983420.html
Még az is eszembe jutott, hogy a két USB-ből az egyik fixen lenne kötve, másik meg csak gyújtás megléte esetén adna áramot, így nem szívná az akksit fölöslegesen, de szükség esetén használható lenne kulcs nélkül is. Ez csak előny, de nem feltétel.

Csinált valaki ilyet már? Van olyan eszköz, amivel van tapasztalat, jó a méret, minőség, érdemes megvenni?
Naplózva

2002 MK3 2.0 benzin kombi BWY CJBA 107 kW/146 LE Ghia
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 24171


E-mail
« Új hozzászólás #33337 Dátum: 2017.09.14 csütörtök, 10:53:59 »

Sziasztok. 2002-es MK3 kombiban az ülésfűtés melletti kapcsoló helyén csak egy vakdugóm van, arra gondoltam, hogy oda lehetne eszkábálni egy USB csatit, illetve ahogyan nézem Aliexpressen 2 csatis megoldások vannak. Ezzel szabadon maradna a szivargyújtó, amiből állandóan kimozog az adapter.
Ilyesmire gondolok: https://www.aliexpress.com/store/product/Car-USB-Charger-Dual-USB-Socket-USB-Interface-Charging-Port-for-Ford-Ranger-for-Tablet-Phone/113247_32775983420.html
Még az is eszembe jutott, hogy a két USB-ből az egyik fixen lenne kötve, másik meg csak gyújtás megléte esetén adna áramot, így nem szívná az akksit fölöslegesen, de szükség esetén használható lenne kulcs nélkül is. Ez csak előny, de nem feltétel.

Csinált valaki ilyet már? Van olyan eszköz, amivel van tapasztalat, jó a méret, minőség, érdemes megvenni?

Ha viszonylag állandóan az autóba telepített eszközről van szó, jobban jársz valami ilyesmivel:

https://www.aliexpress.com/item/1pc-High-Quality-Car-Charger-DC-Converter-Module-12V-To-5V-3A-15W-with-Micro-USB/32532294182.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.VyOcnH

Beépíted valahová eldugva, hogy csak a kanóc lógjon ki ott, ahová mondjuk a telefont szoktad akasztani a navigáláshoz, vagy a menetrögzítő kamera mellett a kárpit fölé, oszt' jó' van.

AndyA
Naplózva

Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11 -  Mk3 2.2/150LE TDCi Ghia kombi 2005/08
yartam
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 336



E-mail
« Új hozzászólás #33338 Dátum: 2017.09.14 csütörtök, 13:52:04 »

Sziasztok. 2002-es MK3 kombiban az ülésfűtés melletti kapcsoló helyén csak egy vakdugóm van, arra gondoltam, hogy oda lehetne eszkábálni egy USB csatit, illetve ahogyan nézem Aliexpressen 2 csatis megoldások vannak. Ezzel szabadon maradna a szivargyújtó, amiből állandóan kimozog az adapter.
Ilyesmire gondolok: https://www.aliexpress.com/store/product/Car-USB-Charger-Dual-USB-Socket-USB-Interface-Charging-Port-for-Ford-Ranger-for-Tablet-Phone/113247_32775983420.html
Még az is eszembe jutott, hogy a két USB-ből az egyik fixen lenne kötve, másik meg csak gyújtás megléte esetén adna áramot, így nem szívná az akksit fölöslegesen, de szükség esetén használható lenne kulcs nélkül is. Ez csak előny, de nem feltétel.

Csinált valaki ilyet már? Van olyan eszköz, amivel van tapasztalat, jó a méret, minőség, érdemes megvenni?

Szia!

Én a szivargyújtót dobtam ki és a helyére tettem egy ilyen eszközt (http://www.ebay.com/itm/5V-4-2A-3-1A-Waterproof-LED-Dual-USB-Socket-Charger-Power-Adapter-for-Car-Luxury/322579588453?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=511566224210&_trksid=p2060353.m2749.l2649) átraktam a biztosítékot, hogy ne menjen állandóan és kész.

Ottó
Naplózva

2002.12. MK3 2.0 16V GHIA 146 LE [B4Y] angel
toby_as
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 288


E-mail
« Új hozzászólás #33339 Dátum: 2017.09.16 szombat, 15:31:57 »

@ AndyA, Ferqo   worship

Koszonom  a hathatos segitseget, befejeztem a FL projektet , minden mukodik. A forscan is  latja  az EATC-t miutan bekotottem a +2 szalat, de csak akkor ha 2003 utaninak mondom az autot es keri hogy kapcsoljam at az ELM-t. Bekotottem a 2 szenzort is ami pluszba kelett.

Amugy ha valakinek segitseg leirom ide:
Ha a  FL modelben nem mukodik a belso ventilator allitas(csak maximum fordulaton megyen) akkor annak nagyon valoszinu  egy IC  az oka a klimapanelban: 1NV04D, STMicroelectronics. Nalam ez ki volt pukkanva , kicsereltem , es helyrejott a ventilator fokozat allitas. (a kepen mar csak a helye lathato)

 

« Utoljára szerkesztve: 2017.09.16 szombat, 15:47:54 írta toby_as » Naplózva

Mondeo MK3  1.8i - 125LE, Trend, Hatchback , 2002
Mondeo MKI Ghia, 1.8i, 1994 - ex.
jani vagyok
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 358


« Új hozzászólás #33340 Dátum: 2017.09.16 szombat, 19:28:02 »

https://kephost.com/image/Boac

Szerintetek ezt be kell dugni valohovà? Nem találtam neki helyet vagy csak kerestem eléggé?
Naplózva

2.0 16v 145le 2001 ghia, 185000km, lépcsőshátú ,kék
Vagyokabajnok
Megszállott
****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 3510



E-mail
« Új hozzászólás #33341 Dátum: 2017.09.16 szombat, 21:25:39 »

https://kephost.com/image/Boac

Szerintetek ezt be kell dugni valohovà? Nem találtam neki helyet vagy csak kerestem eléggé?

Fényszórómosó relé foglalat.

Rakd fel a helyére és nem lóg bele a pedálokba,vagy csináld meg a mosót  eplus2
itt van:
<a href="https://kephost.com/image/Bo8I"><img src="https://kephost.com/images/2017/09/16/20150618_103120.md.jpg" alt="20150618_103120.jpg" border="0" /></a>
« Utoljára szerkesztve: 2017.09.16 szombat, 21:33:55 írta Vagyokabajnok » Naplózva

2011.12  1.6 Panther Black BA7
Ex:
2013. Focus 1.6 Tdci trend+
2001 2.0   GHIA   145 LE   (B5Y)  esp. tempomat. fűthető-hűthető fekete bőr.   300+
Runo
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 101



« Új hozzászólás #33342 Dátum: 2017.09.16 szombat, 21:40:37 »

Szia!

Én a szivargyújtót dobtam ki és a helyére tettem egy ilyen eszközt (http://www.ebay.com/itm/5V-4-2A-3-1A-Waterproof-LED-Dual-USB-Socket-Charger-Power-Adapter-for-Car-Luxury/322579588453?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=511566224210&_trksid=p2060353.m2749.l2649) átraktam a biztosítékot, hogy ne menjen állandóan és kész.

Ottó

Én meg "szereztem" egy hasonlót, szétbontottam a középkonzolt, átkábeleztem a szivargyújtóról, kifúrtam, beépítettem...
Ilyen lett:
Naplózva

Mk3 - 1.8 - 110 LE - Benzin - Sedan - Trend
jani vagyok
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 358


« Új hozzászólás #33343 Dátum: 2017.09.17 vasárnap, 08:56:23 »

Fényszórómosó relé foglalat.

Rakd fel a helyére és nem lóg bele a pedálokba,vagy csináld meg a mosót  eplus2
itt van:
<a href="https://kephost.com/image/Bo8I"><img src="https://kephost.com/images/2017/09/16/20150618_103120.md.jpg" alt="20150618_103120.jpg" border="0" /></a>


Nagyon köszi.
Naplózva

2.0 16v 145le 2001 ghia, 185000km, lépcsőshátú ,kék
Ferqo
Törzstag
***
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 2116


« Új hozzászólás #33344 Dátum: 2017.09.17 vasárnap, 14:05:02 »

@ AndyA, Ferqo   worship

Koszonom  a hathatos segitseget, befejeztem a FL projektet , minden mukodik. A forscan is  latja  az EATC-t miutan bekotottem a +2 szalat, de csak akkor ha 2003 utaninak mondom az autot es keri hogy kapcsoljam at az ELM-t. Bekotottem a 2 szenzort is ami pluszba kelett.
eljen
Naplózva

MkIII TDDI 2001  Lalahun Editon
Ex: MkII 2.0 Ghia Turnier 1998
Trendwalker2010
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 62


E-mail
« Új hozzászólás #33345 Dátum: 2017.09.20 szerda, 06:26:07 »

Sziasztok.
Újabb probléma  mutatta meg magát .
menet közben elmegy a töltésem , de a töltés jelző nem villan ki .
Csak a feszmérőn látom ,hogy nem tölt . majd újra tölt .   

Merre keresem a hibát .
Akkumulátor áram védő relé hibát hoz a forscan
Naplózva

2001 . 2.0 TDDI 115Le Kombi
toby_as
Haladó
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 288


E-mail
« Új hozzászólás #33346 Dátum: 2017.09.21 csütörtök, 15:06:32 »

Sziasztok
Eszrevettem hogy az uj GEM-ben aktivalva volt a riaszto (amit most persze kikapcsoltam) es villogtatta is a helyzetjelzoket ha kinyitottam az ajtot zaras utan. Akkor nem foglalkoztam vele, kikapcsoltam ezt a funkciot. Azota viszont arra gondoltam megis jo lenne ha mukodne , valojaban csak egy szirenat kene betenni(esetleg szerezni egy gyarit). A kerdes az hogy a GEM melyik labara kel kotni, gondolom kel meg 1 rele is. Van valakinek tapasztalata ilyesmivel?
Olvasgattam ezt , de itt ugye egy uj szirenat tesz bele a regi melle:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Alarm_-_Making_Louder
Naplózva

Mondeo MK3  1.8i - 125LE, Trend, Hatchback , 2002
Mondeo MKI Ghia, 1.8i, 1994 - ex.
Vinyo
Kezdő
*
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 41


E-mail
« Új hozzászólás #33347 Dátum: 2017.09.25 hétfő, 12:52:58 »

Sziasztok.
Volna egy olyan problemam, hogy egyik inditasnal beroffent a verda de ket masodparc es leallt. Mivel a benzin szint jelzo mutatott valamennyi szintet ezert nem gyanakodtam a benzinre. De gondoltam mi van ha esetleg felakadt a szintjelzo. Vittem bele egy kanna benzint de ugy sem indult. Akkor gondoltam tuti benzinpumpa. Na gyors utana olvasas a neten. Ott irta valaki, hogy esetleg meglehet probalni visszafele meginditani a szivattyu motort, mert hatha csak valami szutyok akadt be. Probalkoztam, de lehet hogy balf,sz voltam es nagyon rossz helyre adtam neki 12 vtot. Most annyit csinal az auto, hogy inditasnal csak kattog es villogtatja a muszerfalat. Mit lohettem ki a rossz aram bekotessel? Csak valami biztositekot? Vagy relet? Vagy valamit kinyirtam vele?
Segitsegeteket elore is koszonom.
Bar ha esetleg feny derul hogy mit nyirtam ki, attol meg nem fog sajna mukodni mert a szivattyu se mukodik. De jo lenne ha legalabb ezt az elektromos hibat meg tudnank javitani.
Naplózva
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 44418



« Új hozzászólás #33348 Dátum: 2017.09.25 hétfő, 13:18:03 »

Sziasztok.
Volna egy olyan problemam, hogy egyik inditasnal beroffent a verda de ket masodparc es leallt. Mivel a benzin szint jelzo mutatott valamennyi szintet ezert nem gyanakodtam a benzinre. De gondoltam mi van ha esetleg felakadt a szintjelzo. Vittem bele egy kanna benzint de ugy sem indult. Akkor gondoltam tuti benzinpumpa. Na gyors utana olvasas a neten. Ott irta valaki, hogy esetleg meglehet probalni visszafele meginditani a szivattyu motort, mert hatha csak valami szutyok akadt be. Probalkoztam, de lehet hogy balf,sz voltam es nagyon rossz helyre adtam neki 12 vtot. Most annyit csinal az auto, hogy inditasnal csak kattog es villogtatja a muszerfalat. Mit lohettem ki a rossz aram bekotessel? Csak valami biztositekot? Vagy relet? Vagy valamit kinyirtam vele?
Segitsegeteket elore is koszonom.
Bar ha esetleg feny derul hogy mit nyirtam ki, attol meg nem fog sajna mukodni mert a szivattyu se mukodik. De jo lenne ha legalabb ezt az elektromos hibat meg tudnank javitani.
lemerült az akku.
Naplózva

ticking TDCI Űrhajó Grin Titanium Smax 18"
Zsolteey
Adminisztrátor
Fórumfüggő
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 7437



E-mail
« Új hozzászólás #33349 Dátum: 2017.09.25 hétfő, 13:32:40 »

Sziasztok.
Volna egy olyan problemam, hogy egyik inditasnal beroffent a verda de ket masodparc es leallt. Mivel a benzin szint jelzo mutatott valamennyi szintet ezert nem gyanakodtam a benzinre. De gondoltam mi van ha esetleg felakadt a szintjelzo. Vittem bele egy kanna benzint de ugy sem indult. Akkor gondoltam tuti benzinpumpa. Na gyors utana olvasas a neten. Ott irta valaki, hogy esetleg meglehet probalni visszafele meginditani a szivattyu motort, mert hatha csak valami szutyok akadt be. Probalkoztam, de lehet hogy balf,sz voltam es nagyon rossz helyre adtam neki 12 vtot. Most annyit csinal az auto, hogy inditasnal csak kattog es villogtatja a muszerfalat. Mit lohettem ki a rossz aram bekotessel? Csak valami biztositekot? Vagy relet? Vagy valamit kinyirtam vele?
Segitsegeteket elore is koszonom.
Bar ha esetleg feny derul hogy mit nyirtam ki, attol meg nem fog sajna mukodni mert a szivattyu se mukodik. De jo lenne ha legalabb ezt az elektromos hibat meg tudnank javitani.

 falbav falbav
Naplózva

"If it ain't broke, don't fix it."

MKIV 2011 2.2 TDCI 200 Le AWF21 Titanium-S kombi, alias Kismackó
MKIII 2006 2.2 TDCI 155 Le Ghia kombi, alias Moncsi

múlt:
MKIII 2001 2.0 TDDI 115 Le Ghia kombi, alias Jógi
Oldalak: 1 ... 660 661 662 663 664 665 666 [667] 668 669 670 671 672 673 674 ... 711   Fel
  Nyomtatás  
 
Ugrás:  

Az oldal 0.127 másodperc alatt készült el 25 lekéréssel.