Elektromos dolgok

[bandika]

Meg tudnád írni a kódot/számot ami lapján rendelték vagy kérni lehet?
Köszi

Sajnos nem tudom.
A rosszat bevittem és az alapján rendelték.

[TZS]

Ma végre kicseréltem a CMP jeladó a fekete ment a kukába szürke meg az autóba.
Bárdinál kaptam 6500.- HUF
Még minden rendben jól müxik minden remélem ez így is marad.
  Köszönöm a segítséget. 
BOLDOG ÚJ ÉVET MINDENKINEK   

Buék!

[TZS]

Meg tudnád írni a kódot/számot ami lapján rendelték vagy kérni lehet?
Köszi

Kódot én se tudok, de a cromaxban automatikusan adják is szürkét, mindig van a polcon. Amúgy CMP jeladó vagy vezérmütengely helyzetérzékelő. Ha máshol akarod megrendelni itt egy kép: http://www.cromax.hu/images/photos/full/P0098091.JPG

[AndyA]

Kódot én se tudok, de a cromaxban automatikusan adják is szürkét, mindig van a polcon. Amúgy CMP jeladó vagy vezérmütengely helyzetérzékelő. Ha máshol akarod megrendelni itt egy kép: http://www.cromax.hu/images/photos/full/P0098091.JPG

A "fekete" az miert ilyen mumus?

AndyA

[TISLER19]

A "fekete" az miert ilyen mumus?

AndyA

Ezt volt bennük az első szériában és mint mindig kijött a tipus hiba.Nem volt olyan jó így módosítva lett és szerintem így.

[TZS]

Ezt volt bennük az első szériában és mint mindig kijött a tipus hiba.Nem volt olyan jó így módosítva lett és szerintem így.

Így van, ezért mondom mindenkinek, akinek még fekete van benne, cserélje ki. Nekem Bécs kellős közepén adta be a kulcsot! Még jó, hogy pont aznap vettem egyet és bent volt a kesztyűtartóban. 

[soho001]

Így van, ezért mondom mindenkinek, akinek még fekete van benne, cserélje ki. Nekem Bécs kellős közepén adta be a kulcsot! Még jó, hogy pont aznap vettem egyet és bent volt a kesztyűtartóban. 

Ilyen fekete kütyü van a TDDI-ben is?

[AndyA]

Így van, ezért mondom mindenkinek, akinek még fekete van benne, cserélje ki. Nekem Bécs kellős közepén adta be a kulcsot! Még jó, hogy pont aznap vettem egyet és bent volt a kesztyűtartóban. 

Pontosan hol van ez a motyo? A 2006-osban jol sejtem, hogy mar a modositott van? De a 2002-es Ghiamban meg erdekes lehet.

AndyA

[HZsolt92]

Ilyen fekete kütyü van a TDDI-ben is?

nem ezt az automata motor leállítót kihagyták a di-kből

[soho001]

nem ezt az automata motor leállítót kihagyták a di-kből

Az jó.Akkor ebben is jobb a ci-nél.
/De sok haragosom lesz most/

[HZsolt92]

Az jó.Akkor ebben is jobb a ci-nél.
/De sok haragosom lesz most/

[TISLER19]

Pontosan hol van ez a motyo? A 2006-osban jol sejtem, hogy mar a modositott van? De a 2002-es Ghiamban meg erdekes lehet.

AndyA

Szemben állsz a motorral a szívósor alatt jobb oldalhoz közelebbi részen 3 vezetékü csatlakozó megy rá.

[TISLER19]

Az jó.Akkor ebben is jobb a ci-nél.
/De sok haragosom lesz most/

Aki erre megharagszik az már nagy baj.Mi ezt Bunyekkel már oda-vissza kiveséztük és még mindig tartjuk a beszédet egymás között.Lehet erről szépen is vitázni de én úgygondolom,hogy nekem ez nektek meg az a jobb valamiért.De egyszer ha maradtok a Mondeónál a következő nektek is ilyen lesz.

[soho001]

Aki erre megharagszik az már nagy baj.Mi ezt Bunyekkel már oda-vissza kiveséztük és még mindig tartjuk a beszédet egymás között.Lehet erről szépen is vitázni de én úgygondolom,hogy nekem ez nektek meg az a jobb valamiért.De egyszer ha maradtok a Mondeónál a következő nektek is ilyen lesz.

Hacsak hamarosan nem találnak ki valami új dieselt.
Mondjuk valami pd4dtddci-it.

[HZsolt92]

Aki erre megharagszik az már nagy baj.Mi ezt Bunyekkel már oda-vissza kiveséztük és még mindig tartjuk a beszédet egymás között.Lehet erről szépen is vitázni de én úgygondolom,hogy nekem ez nektek meg az a jobb valamiért.De egyszer ha maradtok a Mondeónál a következő nektek is ilyen lesz.

off helyett nézegetek most mondikat, de elsősorban di-ket....

a legdrágább di ~1,5mft. ha megáll benne valami, még mindig marad pénz a javítására...

azért képbe került néhány ci is

[zacci]

Ajto zar hulyulest pontosan mi okozza ? Ajto zar fo modul ? Mennyire jellemzo, hogy "csak" a csatlakozas a kaszni-ajto atvezeto csatiban ?

[bandika]

Ajto zar hulyulest pontosan mi okozza ? Ajto zar fo modul ? Mennyire jellemzo, hogy "csak" a csatlakozas a kaszni-ajto atvezeto csatiban ?

Pontosan mit értesz a zár hülyülésen?

[octavia1]

Hacsak hamarosan nem találnak ki valami új dieselt.
Mondjuk valami pd4dtddci-it.

Már csak, hogy ne haljak meg hülyén, kérdem!  Ez a pd4dtddci / hogy még lemásolni sem volt egyszerű/ mi a nyavalya akar lenni?

[HZsolt92]

Már csak, hogy ne haljak meg hülyén, kérdem!  Ez a pd4dtddci / hogy még lemásolni sem volt egyszerű/ mi a nyavalya akar lenni?

poén

[TISLER19]

Már csak, hogy ne haljak meg hülyén, kérdem!  Ez a pd4dtddci / hogy még lemásolni sem volt egyszerű/ mi a nyavalya akar lenni?

Ez csak kettőnk közötti beszélgetés tárgya volt mert lehúzták megint a TDCI-t az ellentábor és erről beszélgettünk kultúráltan.A vége ez lett,hogy az ellentábor lekói közül akkor vesznek másikat ha ilyen kivitelben jelenik meg.Csak ennyi

[octavia1]

Ez csak kettőnk közötti beszélgetés tárgya volt mert lehúzták megint a TDCI-t az ellentábor és erről beszélgettünk kultúráltan.A vége ez lett,hogy az ellentábor lekói közül akkor vesznek másikat ha ilyen kivitelben jelenik meg.Csak ennyi

Ez minden , csak azt szerettem volna tudni, hogy kinek a pihent agyában tud megszületni ilyen típusjelzés, mikor én még
lemásolni is alig tudtam

[TISLER19]

Ez minden , csak azt szerettem volna tudni, hogy kinek a pihent agyában tud megszületni ilyen típusjelzés, mikor én még
lemásolni is alig tudtam

Ez most a görög tűz szítása lesz de nem baj:CSAK IS AZ ELLEN TÁBORÉ AZ ÖTLET.....

[octavia1]

Ez most a görög tűz szítása lesz de nem baj:CSAK IS AZ ELLEN TÁBORÉ AZ ÖTLET.....

Ha ennek egyszer fel kellen kerülnie a kombim hátuljára, meg kéne csinálnom a szélesítési tuningot, hogy elférjen.

[TISLER19]

Ha ennek egyszer fel kellen kerülnie a kombim hátuljára, meg kéne csinálnom a szélesítési tuningot, hogy elférjen.

És az összes TDDI-t erről lehetne felismerni.

[HZsolt92]

És az összes TDDI-t erről lehetne felismerni.

ne kezdd, mert így jársz:  

[octavia1]

És az összes TDDI-t erről lehetne felismerni.

Majd /egyszer/ veszünk olyat

[TISLER19]

ne kezdd, mert így jársz:  

Nem kezdem és nem is folytatom.Mint írtam én erről csak kultúráltan vagyok hajlandó beszélgetni.Mindenki izlését tiszteletben tartom és fogom is.Kicsit  csipkelődni határokon belül meg szeretek én is.

[HZsolt92]

Nem kezdem és nem is folytatom.Mint írtam én erről csak kultúráltan vagyok hajlandó beszélgetni.Mindenki izlését tiszteletben tartom és fogom is.Kicsit  csipkelődni határokon belül meg szeretek én is.

akkor jó

[octavia1]

Nem kezdem és nem is folytatom.Mint írtam én erről csak kultúráltan vagyok hajlandó beszélgetni.Mindenki izlését tiszteletben tartom és fogom is.Kicsit  csipkelődni határokon belül meg szeretek én is.

Bocs, velem határokon kívül is lehet.                         /helyileg/

[TZS]

Már csak, hogy ne haljak meg hülyén, kérdem!  Ez a pd4dtddci / hogy még lemásolni sem volt egyszerű/ mi a nyavalya akar lenni?

Bunyek új fejlesztése!   A másik topikban ott a kép, már el is kezdte a műtétet.

[octavia1]

Bunyek új fejlesztése!   A másik topikban ott a kép, már el is kezdte a műtétet.

Arra gondolsz, amelyiknek kilátszanak a szívbillentyűi.

[TZS]

Arra gondolsz, amelyiknek kilátszanak a szívbillentyűi.

Igen.

[Bunyek]

na brhaaa...most keltem és olvasom az intrikákat...

Ha TDCI lenne(de soha, áááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá) akkor menne vastelepre, és bezuznák mikrosütő alapnak van létrapántnak,vagy mitudomén....

ui: énis csak viccelek, vagy nemis?  

[Bunyek]

azt elfelejtetted írni, hogy kúton töltöd kannába, hazaviszed, otthon elrakod egy-két napra, hogy a szennyeződés leüljön benne, majd csak utána öntöd az autóba, kannából

még mielőtt valami apeh-os olvassa

hát ez csak természetes....
milyen kanna? nemis értem miről beszélsz? 

[FrancoNero]

én nemtom miért nem gyártanak di-t a világ végéig, mire volt jó ez a Ci...csak hogy bajt csináljanak vele, meg hogy bonyolítsák

[alf®]

én nemtom miért nem gyártanak di-t a világ végéig, mire volt jó ez a Ci...csak hogy bajt csináljanak vele, meg hogy bonyolítsák

mert a ci jobb!csak ,hogy én is mondjak valami hüleséget.....

[AndyA]

én nemtom miért nem gyártanak di-t a világ végéig, mire volt jó ez a Ci...csak hogy bajt csináljanak vele, meg hogy bonyolítsák

Teljesiteni kellett az Euro-lofax kornyezetvedelmi szabvanyt.

AndyA

[HZsolt92]

én nemtom miért nem gyártanak di-t a világ végéig, mire volt jó ez a Ci...csak hogy bajt csináljanak vele, meg hogy bonyolítsák

az eu4-et már nem teljesítették, bár nem hiszem, hogy ha nagyon akarták volna, ne tudták volna megoldani. meg a ci alkatrészáraiból nagyon jól megélnek

[HZsolt92]

hát ez csak természetes....
milyen kanna? nemis értem miről beszélsz? 

a benzines meg kb akkor érné meg, ha tolnád, ilyen üanyag árak mellett

[alf®]

az eu4-et már nem teljesítették, bár nem hiszem, hogy ha nagyon akarták volna, ne tudták volna megoldani. meg a ci alkatrészáraiból nagyon jól megélnek

ez nem a ford érdeme.mármint a cr.a bömbi kb20éve használja,és a merga is régóta.és mindig is drága lesz a precíz gyártási technológia miatt.viszont ez még mindig fejleszthető,pedig már 2000bar fölött járnak a rendszernyomással.ezzel együtt a javítási költségek is nőnek.ez van.vagy tetszik vagy nem.egy idő után szépen kihalnak a régebbi technológiák.már most is csak ezeket a rendszereket gyártják.

[HZsolt92]

ez nem a ford érdeme.mármint a cr.a bömbi kb20éve használja,és a merga is régóta.és mindig is drága lesz a precíz gyártási technológia miatt.viszont ez még mindig fejleszthető,pedig már 2000bar fölött járnak a rendszernyomással.ezzel együtt a javítási költségek is nőnek.ez van.vagy tetszik vagy nem.egy idő után szépen kihalnak a régebbi technológiák.már most is csak ezeket a rendszereket gyártják.

tudom/tudjuk, sajna ez van, haladni kell a korral.

a bmw meg nem használja 20 éve, mert 98-99 körül még a 1,8/2,5tds ment javában. majd valamikor(2000 fele) az e39 facelifttel került be a 2,5/3,0d ami a cr lehetett

[Adrián]

Hali

Ismét egy fura észrevétel, és remélem az oka megoldódik ha oldalba vágom! Help!
Szóval a ha digit klímán a lovra vagyis a kinti levegőt akarom befujatni mert már *** meleg van a kocsiba akkor is nyomja tovább a meleget! Egy hónapja még jó volt és 2 hónapja láttam azt a hőmérő szerüséget is és az tiszta volt(megbontottam a műszerfalat más okból)!
Ez lenne és segítsen valaki mi lehet a keksz!

Üdv

[HZsolt92]

Hali

Ismét egy fura észrevétel, és remélem az oka megoldódik ha oldalba vágom! Help!
Szóval a ha digit klímán a lovra vagyis a kinti levegőt akarom befujatni mert már *** meleg van a kocsiba akkor is nyomja tovább a meleget! Egy hónapja még jó volt és 2 hónapja láttam azt a hőmérő szerüséget is és az tiszta volt(megbontottam a műszerfalat más okból)!
Ez lenne és segítsen valaki mi lehet a keksz!

Üdv

próbáld meg az akksisaru levételt, egy 1,5-2 órára, az általában segíteni szokott. vagy van a digit klíma teszt:

 
Extensive diagnostic capabilities are available via WDS for the manual and the automatic air conditioning (EATC) systems. A self-test of the automatic air conditioning can be performed WITHOUT WDS to display a list of trouble codes.
 
1. Displaying the trouble codes
 
Switch on the ignition. To display the trouble codes, simultaneously press the "OFF" and "FOOTWELL" buttons, release them and then press the "CENTRE VENTS" air distribution button within 2 seconds. The trouble codes are displayed in 2-digit segments at 2-second intervals. For example, the code B1251 is displayed as follows:
 
   "12"
 
   2 second pause
 
   "51"
 
The following table contains a list of current trouble codes together with a detailed description and possible causes/actions.
 
                                      Overview of current trouble codes
    __________________________________________________________________________________________________
       Display                    Description                         Possible cause/action       
    __________________________________________________________________________________________________
     B1200        Any button of the air conditioning system     Button jammed/stuck               
    __________________________________________________________________________________________________
     B1242*       Air recirculation flap: fault in the circuit  Open circuit/short circuit       
    __________________________________________________________________________________________________
     B1251        Interior temperature sensor: open circuit     Check the wire and the sensor     
    __________________________________________________________________________________________________
     B1253        Interior temperature sensor: short to earth   Check the wire and the sensor     
    __________________________________________________________________________________________________
     B1261        Sun load sensor short to earth                Check the wire and the sensor     
    __________________________________________________________________________________________________
     B1262        Air distribution flap - defrost fault in the  Check the wiring; defrost flap   
                  circuit                                       positioning motor                 
    __________________________________________________________________________________________________
     B1263        Air distribution flap - centre vents: fault   Check the wiring; centre vents   
                  in the circuit                                positioning motor                 
    __________________________________________________________________________________________________
     B1342        Automatic climate control module inoperative  The trouble code is set in the   
                                                                event of failure.                 
    __________________________________________________________________________________________________
     B1676        Insufficient battery voltage                  Battery voltage not in the range 
                                                                9 - 16V                           
    __________________________________________________________________________________________________
     B2266        Temperature flap: fault in the circuit        Check the wiring and the         
                                                                temperature flap positioning     
                                                                motor                             
    __________________________________________________________________________________________________
     B2297        Heater housing outlet sensor: open circuit    Check the wiring and the sensor   
    __________________________________________________________________________________________________
     B2298        Heater housing outlet sensor: short to earth  Check the wiring and the sensor   
    __________________________________________________________________________________________________
     B2308        Interior temperature sensor for the fan       Damaged motor or open circuit     
                  motor inoperative                                                               
    __________________________________________________________________________________________________
     B2516        Blower: fault in the circuit                  Damaged motor or open circuit     
    __________________________________________________________________________________________________
      *Trouble code B1242 may be set even when there is no fault present. Before carrying out a more 
      extensive diagnosis, delete the trouble codes with the aid of WDS or following the procedure 
      described below (Deleting trouble codes).
 
 
2. Displaying the software version of the automatic climate control system
 
Switch on the ignition. To display the software version, simultaneously press the "OFF" and "FOOTWELL" buttons, release them and then press the "A/C" button within 2 seconds. The software version is then displayed in 2 digit segments at 2 second intervals (e.g. 2E BO 10 11 00).
 
 
3. Self-test of the automatic climate control system
 
Switch on the ignition. To display the self-test, simultaneously press the "OFF" and "FOOTWELL" buttons, release them and then press the "AUTO" button within 2 seconds. The module carries out internal checks, and the segments are shown on the display. At the same time the three positioning motors are calibrated (temperature, defrost and air distribution). Once the calibration is finished, any present trouble codes are displayed. If no trouble codes are stored then all of the segments are shown on the display.
 
 
Deleting trouble codes
 
Press the "Air Distribution - Defrost" button before exiting modes 1, 2 or 3. The system then automatically switches to "OFF" mode.
 
 
Information on the diagnosis of the system
 
 
Updating the software version
 
Since the production action on 09.04.2001 (build code 1P) it is possible to recalibrate the automatic temperature control module as required with the aid of the WDS CD-ROM B 13.

[Adrián]

próbáld meg az akksisaru levételt, egy 1,5-2 órára, az általában segíteni szokott. vagy van a digit klíma teszt:

 
Extensive diagnostic capabilities are available via WDS for the manual and the automatic air conditioning (EATC) systems. A self-test of the automatic air conditioning can be performed WITHOUT WDS to display a list of trouble codes.
 
1. Displaying the trouble codes
 
Switch on the ignition. To display the trouble codes, simultaneously press the "OFF" and "FOOTWELL" buttons, release them and then press the "CENTRE VENTS" air distribution button within 2 seconds. The trouble codes are displayed in 2-digit segments at 2-second intervals. For example, the code B1251 is displayed as follows:
 
   "12"
 
   2 second pause
 
   "51"
 
The following table contains a list of current trouble codes together with a detailed description and possible causes/actions.
 
                                      Overview of current trouble codes
    __________________________________________________________________________________________________
       Display                    Description                         Possible cause/action       
    __________________________________________________________________________________________________
     B1200        Any button of the air conditioning system     Button jammed/stuck               
    __________________________________________________________________________________________________
     B1242*       Air recirculation flap: fault in the circuit  Open circuit/short circuit       
    __________________________________________________________________________________________________
     B1251        Interior temperature sensor: open circuit     Check the wire and the sensor     
    __________________________________________________________________________________________________
     B1253        Interior temperature sensor: short to earth   Check the wire and the sensor     
    __________________________________________________________________________________________________
     B1261        Sun load sensor short to earth                Check the wire and the sensor     
    __________________________________________________________________________________________________
     B1262        Air distribution flap - defrost fault in the  Check the wiring; defrost flap   
                  circuit                                       positioning motor                 
    __________________________________________________________________________________________________
     B1263        Air distribution flap - centre vents: fault   Check the wiring; centre vents   
                  in the circuit                                positioning motor                 
    __________________________________________________________________________________________________
     B1342        Automatic climate control module inoperative  The trouble code is set in the   
                                                                event of failure.                 
    __________________________________________________________________________________________________
     B1676        Insufficient battery voltage                  Battery voltage not in the range 
                                                                9 - 16V                           
    __________________________________________________________________________________________________
     B2266        Temperature flap: fault in the circuit        Check the wiring and the         
                                                                temperature flap positioning     
                                                                motor                             
    __________________________________________________________________________________________________
     B2297        Heater housing outlet sensor: open circuit    Check the wiring and the sensor   
    __________________________________________________________________________________________________
     B2298        Heater housing outlet sensor: short to earth  Check the wiring and the sensor   
    __________________________________________________________________________________________________
     B2308        Interior temperature sensor for the fan       Damaged motor or open circuit     
                  motor inoperative                                                               
    __________________________________________________________________________________________________
     B2516        Blower: fault in the circuit                  Damaged motor or open circuit     
    __________________________________________________________________________________________________
      *Trouble code B1242 may be set even when there is no fault present. Before carrying out a more 
      extensive diagnosis, delete the trouble codes with the aid of WDS or following the procedure 
      described below (Deleting trouble codes).
 
 
2. Displaying the software version of the automatic climate control system
 
Switch on the ignition. To display the software version, simultaneously press the "OFF" and "FOOTWELL" buttons, release them and then press the "A/C" button within 2 seconds. The software version is then displayed in 2 digit segments at 2 second intervals (e.g. 2E BO 10 11 00).
 
 
3. Self-test of the automatic climate control system
 
Switch on the ignition. To display the self-test, simultaneously press the "OFF" and "FOOTWELL" buttons, release them and then press the "AUTO" button within 2 seconds. The module carries out internal checks, and the segments are shown on the display. At the same time the three positioning motors are calibrated (temperature, defrost and air distribution). Once the calibration is finished, any present trouble codes are displayed. If no trouble codes are stored then all of the segments are shown on the display.
 
 
Deleting trouble codes
 
Press the "Air Distribution - Defrost" button before exiting modes 1, 2 or 3. The system then automatically switches to "OFF" mode.
 
 
Information on the diagnosis of the system
 
 
Updating the software version
 
Since the production action on 09.04.2001 (build code 1P) it is possible to recalibrate the automatic temperature control module as required with the aid of the WDS CD-ROM B 13.

Köszi kipróbálom!

[zacci]

mert a ci jobb!csak ,hogy én is mondjak valami hüleséget.....

jobb ? mire ? acsingozni vele az ut szelen mert lerohadt ? arra tenyleg jobb csak hogy en is mondjak valamit 

[Mad-V]

jobb ? mire ? acsingozni vele az ut szelen mert lerohadt ? arra tenyleg jobb csak hogy en is mondjak valamit 

legalabb integethetsz neki meleg teaert, mikozben te is az ut szelen allsz es gyertyakabelt cserelsz trafoval es szivosorral 

Hu ezert mit kapok... 

[zacci]

Ez csak kettőnk közötti beszélgetés tárgya volt mert lehúzták megint a TDCI-t az ellentábor és erről beszélgettünk kultúráltan.A vége ez lett,hogy az ellentábor lekói közül akkor vesznek másikat ha ilyen kivitelben jelenik meg.Csak ennyi

beszeljunk a tenyekrol. Az ADAC a megbizhatosagi listan az uccso helyre sorolta az MKIII-at...koszonjuk tdci  

[zacci]

legalabb integethetsz neki meleg teaert, mikozben te is az ut szelen allsz es gyertyakabelt cserelsz trafoval es szivosorral  

Hu ezert mit kapok...  

veged mint a botnak

[Mad-V]

beszeljunk a tenyekrol. Az ADAC a megbizhatosagi listan az uccso helyre sorolta az MKIII-at...koszonjuk tdci  

linket pls! amugy gyász...

[TISLER19]

beszeljunk a tenyekrol. Az ADAC a megbizhatosagi listan az uccso helyre sorolta az MKIII-at...koszonjuk tdci  

ADAC listáján már voltak olyan autók az első helyen ,hogy hamis adatokat küldtek a ferdeszemüek.Ez egy örökös vita lesz és marad is.Mégis mindegyikőnk tudja a buktatókat és ez kell nekünk.Ami elakar romlani el is fog.Bármelyik autónak lehet hibája és most ne részletezzük akkor is valamelyiket megveszik valamilyen szempontot nézve.