Elektromos dolgok

[FrancoNero]

először kéne egy facelftes digit klímavezérlő, hogy megtudjam, hogy át tudom-e építeni

csak kéne neki vezérelnie, nem?
Mondta Scratch, hogy ne csináljuk át mert leég vagy mi, de én átraktam aztán még jó 
igaz ki is vettem...

[HZsolt92]

csak kéne neki vezérelnie, nem?
Mondta Scratch, hogy ne csináljuk át mert leég vagy mi, de én átraktam aztán még jó 
igaz ki is vettem...

nem tom, de mielőtt kb 30e-ért megvennék mindent csak ki kéne próbálni

[AndyA]

először kéne egy facelftes digit klímavezérlő, hogy megtudjam, hogy át tudom-e építeni

Az is benne van az osszes gombbal egyutt. Ha szolsz, megmutatom Kunmadarason, de hat nema gyereknek... 

AndyA

[FrancoNero]

Az is benne van az osszes gombbal egyutt. Ha szolsz, megmutatom Kunmadarason, de hat nema gyereknek... 

AndyA

néma gyereknek az anyja se látja a fától az erdőt 

[alf®]

néma gyereknek az anyja se látja a fától az erdőt 

béna gyereknek meg apja .....

[FrancoNero]

béna gyereknek meg apja .....

meg ilyenek 

[HZsolt92]

Az is benne van az osszes gombbal egyutt. Ha szolsz, megmutatom Kunmadarason, de hat nema gyereknek... 

AndyA

ott azért csak nem álltam volna neki szétszedni a tűző napon

hátha lejössz majd...

[HZsolt92]

néma gyereknek az anyja se látja a fától az erdőt 

és elektronokat engedsz bele, vagy hogy jön ez ide??

[FrancoNero]

és elektronokat engedsz bele, vagy hogy jön ez ide??

persze az elektronok áthaladási sebessége a fluxuskondenzátor visszarántó rugójának négyzetéből alakult nyomása 

vagymi...

[AndyA]

ott azért csak nem álltam volna neki szétszedni a tűző napon

hátha lejössz majd...

Ott volt a csomiban. A bekotes mar mas kerdes, de FordWikin van leiras hozza (angolul).

AndyA

[FrancoNero]

Ott volt a csomiban. A bekotes mar mas kerdes, de FordWikin van leiras hozza (angolul).

AndyA

a facelift előtti és utáni automata klímák csatlakozói ugyanazok, nem?

[AndyA]

a facelift előtti és utáni automata klímák csatlakozói ugyanazok, nem?

Nem. Pontosabban a csati azonos, csak a bekotese nem. :-)

Most nem talalom a linket, de a melos gepemen megvan. TalkFord forum bejegyzes, ha jol emlekszem, fenykepekkel es csatlakozo bekotesi rajzokkal.

AndyA

[HZsolt92]

Ott volt a csomiban. A bekotes mar mas kerdes, de FordWikin van leiras hozza (angolul).

AndyA

az enyémet kellett volna szétszedni érte

de hátha lejössz. sőt ha jó az enyémbe, akkor be is számítom

meg tudod nézni, hogy a facelift előttinek és utáninak ugyan az-e a kapcsrajza?? mert ha igen, akkor tuti jó

[HZsolt92]

Nem. Pontosabban a csati azonos, csak a bekotese nem. :-)

Most nem talalom a linket, de a melos gepemen megvan. TalkFord forum bejegyzes, ha jol emlekszem, fenykepekkel es csatlakozo bekotesi rajzokkal.

AndyA

és át lehet alakítani úgy, hogy jó legyen??

[AndyA]

az enyémet kellett volna szétszedni érte

de hátha lejössz. sőt ha jó az enyémbe, akkor be is számítom

meg tudod nézni, hogy a facelift előttinek és utáninak ugyan az-e a kapcsrajza?? mert ha igen, akkor tuti jó

http://www.talkford.com/topic/155733-step-by-step-guide-on-how-to-change-your-central-console-from-prefacelift-to-facelift/

En nekilattam, szereztem masodik csatlakozot is a klimapanelhez, negyzet alakut a radiohoz, de azutan kiderult, hogy a meglevo radio nem megy bele, es hogy amugy is eladom az autot, ugyhogy lealltam a projekttel. :-)

AndyA

[HZsolt92]

http://www.talkford.com/topic/155733-step-by-step-guide-on-how-to-change-your-central-console-from-prefacelift-to-facelift/

En nekilattam, szereztem masodik csatlakozot is a klimapanelhez, negyzet alakut a radiohoz, de azutan kiderult, hogy a meglevo radio nem megy bele, es hogy amugy is eladom az autot, ugyhogy lealltam a projekttel. :-)

AndyA

ezek szerint csak át kell pakolni az érintkezőket a csatiban és működni fog?? nem kell semmit sem átkábelezni??

ha igen, akkor valahogy csak le tudjuk üzletelni

[teo]

Nem megy a lámpamosóm.

Keresem a szivattyúmotor és a relé helyét. Hol lehetnek?
F22 és 94 jók, minden más működik.

Nem eshetett áldozatul egy kuplungozásnak? Csatlakozó lemaradt, stb...

[HZsolt92]

Nem megy a lámpamosóm.

Keresem a szivattyúmotor és a relé helyét. Hol lehetnek?
F22 és 94 jók, minden más működik.

Nem eshetett áldozatul egy kuplungozásnak? Csatlakozó lemaradt, stb...

elvileg nincs útban hozzá. bár láttam már érdekes megoldásokat szerelésközben  

am a relé a belső bizt tábla alatt van egy nagy kék színű.
biztosítéka meg a motortérin. próbáld kicserélni mondjuk a dudájéval, mert attól hogy kinézetre jó az nem jelent semmit sem


fel volt kapcsolva a tompítottad??

[teo]

elvileg nincs útban hozzá. bár láttam már érdekes megoldásokat szerelésközben  

am a relé a belső bizt tábla alatt van egy nagy kék színű.
biztosítéka meg a motortérin. próbáld kicserélni mondjuk a dudájéval, mert attól hogy kinézetre jó az nem jelent semmit sem


fel volt kapcsolva a tompítottad??

Fel volt, persze. Kicseréltem a mellette levő 20-assal, de semmi.
A kapcs. rajz szerint már csak 2 tétel maradt, ami rossz lehet. A relé és a motor.
Szóval, a nagy kék... Láttam is ma, csak nem tudtam, hogy ő az. De ha már arra jártam, kipucoltam a hőmérséklet érzékelőt. Vicces, hogy egy picur ventilátor van mögötte!
Megkentem a kuplungpedált. A tengelyét szilikonnal, a rugóját wd40-nel. Hátha bírja egy darabig nyöszörgés nélkül.

A héten cseréltem akksit. Gondoltam, megmérem, milyen az áramfelvétel, ha semmi nincs bekapcsolva. Azt hittem, leülök! 3.6 A!! Hosszabban mértem, hogy a kondik feltöltődhessenek, hátha csak azok szívnak, de nem. Gyorsan becsuktam az ajtókat (bár, a lámpák már régen nem égtek bent), és visszaesett 2.6-ra, majd 10-20 mp alatt beállt 90 mA-re. Na, így már jó. Persze, nem értem, mi szívott akkorát nyitott ajtónál.

[HZsolt92]

Fel volt, persze. Kicseréltem a mellette levő 20-assal, de semmi.
A kapcs. rajz szerint már csak 2 tétel maradt, ami rossz lehet. A relé és a motor.
Szóval, a nagy kék... Láttam is ma, csak nem tudtam, hogy ő az. De ha már arra jártam, kipucoltam a hőmérséklet érzékelőt. Vicces, hogy egy picur ventilátor van mögötte!
Megkentem a kuplungpedált. A tengelyét szilikonnal, a rugóját wd40-nel. Hátha bírja egy darabig nyöszörgés nélkül.

A héten cseréltem akksit. Gondoltam, megmérem, milyen az áramfelvétel, ha semmi nincs bekapcsolva. Azt hittem, leülök! 3.6 A!! Hosszabban mértem, hogy a kondik feltöltődhessenek, hátha csak azok szívnak, de nem. Gyorsan becsuktam az ajtókat (bár, a lámpák már régen nem égtek bent), és visszaesett 2.6-ra, majd 10-20 mp alatt beállt 90 mA-re. Na, így már jó. Persze, nem értem, mi szívott akkorát nyitott ajtónál.

a relét nem hiszem, hogy rossz lenne. esetleg a motor. ha az kell, akkor szólj, tudok külön keríteni.

[HZsolt92]

Fel volt, persze. Kicseréltem a mellette levő 20-assal, de semmi.
A kapcs. rajz szerint már csak 2 tétel maradt, ami rossz lehet. A relé és a motor.
Szóval, a nagy kék... Láttam is ma, csak nem tudtam, hogy ő az. De ha már arra jártam, kipucoltam a hőmérséklet érzékelőt. Vicces, hogy egy picur ventilátor van mögötte!
Megkentem a kuplungpedált. A tengelyét szilikonnal, a rugóját wd40-nel. Hátha bírja egy darabig nyöszörgés nélkül.

A héten cseréltem akksit. Gondoltam, megmérem, milyen az áramfelvétel, ha semmi nincs bekapcsolva. Azt hittem, leülök! 3.6 A!! Hosszabban mértem, hogy a kondik feltöltődhessenek, hátha csak azok szívnak, de nem. Gyorsan becsuktam az ajtókat (bár, a lámpák már régen nem égtek bent), és visszaesett 2.6-ra, majd 10-20 mp alatt beállt 90 mA-re. Na, így már jó. Persze, nem értem, mi szívott akkorát nyitott ajtónál.

jah, amúgy a relét és a motort is le tud tesztelni egyszerűen, csak ki kell venni a biztit.

relé:
amikor felvan kapcsolva minden, és mosol, akkor a biztosíték foglalat valamelyik lábán pozitívnak kell megjelennie.

motor:
ha a másik lábára adsz pozitívat, akkor pedig mennie kell a motornak.

[teo]

jah, amúgy a relét és a motort is le tud tesztelni egyszerűen, csak ki kell venni a biztit.

relé:
amikor felvan kapcsolva minden, és mosol, akkor a biztosíték foglalat valamelyik lábán pozitívnak kell megjelennie.

motor:
ha a másik lábára adsz pozitívat, akkor pedig mennie kell a motornak.

Itt leginkább a hozzáférés a gond. Aligha tudok rácsatlakozni a relé bármely lábára is. Van kapcsolási rajzom, de a motort is meg kell találni, és hozzá kell férni. Emelés, alámászás kizárva (parkoló). Egyszer sort kerítek rá.

[HZsolt92]

Itt leginkább a hozzáférés a gond. Aligha tudok rácsatlakozni a relé bármely lábára is. Van kapcsolási rajzom, de a motort is meg kell találni, és hozzá kell férni. Emelés, alámászás kizárva (parkoló). Egyszer sort kerítek rá.

ehez csak egy darab drót meg egy multiméter kell

a motortéri bizt táblához meg hozzáférsz

[teo]

ehez csak egy darab drót meg egy multiméter kell

a motortéri bizt táblához meg hozzáférsz

A motortérhez igen. De mit tudok ott kapni? Azt, hogy van-e az akku felől pozitív a biztosíték foglalatán. Ez nem sok.
A relé aljzatán kimérhetem, elér-e oda a pozitív, a tompított jele, és a nyomógomb. Érdekes, hogy utóbbi megnyomott állapotban testet ad a relére. Megnézhetem, hogy a 2-es láb testre van-e kötve. Kb. ennyi, ami, persze nem rossz elsőnek. Mégis, valahogy, érzésre ezek nem tűnnek problémás helyeknek... Motor izgat, annak a csatlakozása, működése.

[HZsolt92]

A motortérhez igen. De mit tudok ott kapni? Azt, hogy van-e az akku felől pozitív a biztosíték foglalatán. Ez nem sok.
A relé aljzatán kimérhetem, elér-e oda a pozitív, a tompított jele, és a nyomógomb. Érdekes, hogy utóbbi megnyomott állapotban testet ad a relére. Megnézhetem, hogy a 2-es láb testre van-e kötve. Kb. ennyi, ami, persze nem rossz elsőnek. Mégis, valahogy, érzésre ezek nem tűnnek problémás helyeknek... Motor izgat, annak a csatlakozása, működése.

de ha a bizt foglalat egyik lábára teszel pozitívat, akkor mennie kéne a motornak

[teo]

de ha a bizt foglalat egyik lábára teszel pozitívat, akkor mennie kéne a motornak

Nem. Akkor eljuthat a + a reléhez, már ha eddig nem jutott volna el. Eljut, a biztosíték egy egyszerű jószág. De ki nem iktatnám.
Az F22 a pozitv betáphoz van közelebb, nem a motorhoz.

[HZsolt92]

Nem. Akkor eljuthat a + a reléhez, már ha eddig nem jutott volna el. Eljut, a biztosíték egy egyszerű jószág. De ki nem iktatnám.
Az F22 a pozitv betáphoz van közelebb, nem a motorhoz.

ha jól rémlik és így teszteltem a szivattyút az enyémben, de majd kipróbálom.

am egyik lábon tényleg visszajutna a reléig, de másik irányba meg a szivattyúhoz.
a biztit nem kell kiiktatni, csak kivenni a teszt erejéig

[Peter tddi]

 Segítségetek kellene.
MK3-as Mondimon világít a légzsák visszajelző, reggel indulásnál csak villogot kb 10 msp, aztán abba hagyta, azota pedig folyamatosan világít. Szerintetek mi lehet ez . ??
              Köszi mindenkinek

[arrabonus]

Segítségetek kellene.
MK3-as Mondimon világít a légzsák visszajelző, reggel indulásnál csak villogot kb 10 msp, aztán abba hagyta, azota pedig folyamatosan világít. Szerintetek mi lehet ez . ??
              Köszi mindenkinek

Itt többeknek meghibásodott a hűtőrács mögötti ütközés / lassulás érzékelő. Ha biztosra akarsz menni, olvastass hibakódot egy szakműhelyben.

[Mad-V]

Segítségetek kellene.
MK3-as Mondimon világít a légzsák visszajelző, reggel indulásnál csak villogot kb 10 msp, aztán abba hagyta, azota pedig folyamatosan világít. Szerintetek mi lehet ez . ??
              Köszi mindenkinek

szamold meg hanyat villan es hanyszor, mielott elkezd egni. nekem 2+4-et villant 3x. Neten is meg tudod nezni utana kb mi lehet a hibaforras.
Persze nekem utana kiolvasta VIK, es a lassulaserzekelo volt rossz. Egyszeruen elkorrodalodtak a csatlakozoi.

[Tomi20]

Sziasztok!

Belső fényre sötétedő tükör a téma.

Ilyen tükröm van és a tetöből pedig lóg 3 vezeték, be szeretném kötni. Valaki megnézné melyik színűt hova csatlakoztassam.

Előre is köszönöm.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Belső fényre sötétedő tükör a téma.

Ilyen tükröm van és a tetöből pedig lóg 3 vezeték, be szeretném kötni. Valaki megnézné melyik színűt hova csatlakoztassam.

Előre is köszönöm.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5751.0

[Tomi20]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5751.0

Az enyém ilyen.

http://kepfeltoltes.hu/view/110605/K_p174_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[BTomi]

Az enyém ilyen.

http://kepfeltoltes.hu/view/110605/K_p174_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

katt a képre és látod nagyban

[Tomi20]

katt a képre és látod nagyban

  THX

[HZsolt92]

THX

én is ezt raktam be...

[Tomi20]

én is ezt raktam be...

Akkor enked is THX

[Tomi20]

Akkor enked is THX

köszi a segítséget srácok, 5perces munkával be is kötöttem és még működik is.

[Tomi20]

köszi a segítséget srácok, 5perces munkával be is kötöttem és még működik is.

A sikereken felbuzdulva, haladnék tovább a az autóban lévő , de nem működő eszközök életre lehelésében.

A következő megálló a vezető oldali 4-es ablakemelő kapcsoló. Ezt a kárpit levétele nélkül külön le lehet szedni?
Lehet valami kontakthibám, mert az utasoldali ablakot felfelé nem vezérli, csak lefelé.

[HZsolt92]

A sikereken felbuzdulva, haladnék tovább a az autóban lévő , de nem működő eszközök életre lehelésében.

A következő megálló a vezető oldali 4-es ablakemelő kapcsoló. Ezt a kárpit levétele nélkül külön le lehet szedni?
Lehet valami kontakthibám, mert az utasoldali ablakot felfelé nem vezérli, csak lefelé.

az csak a kárpit levétele után vehető ki, mert alulról van odarakva

[Csalinger]

Sziasztok!!!
 Érdeklődnék az iránt az , hogy az ebay-n vettem egy távirányítós nyers pótkulcsot az autóhoz potom 500Ft szállítással együtt.
a kérdés az lenn: ha be köszörülték a kulcsot az autóhoz hogy tudom vagy inkább milyen lehetőségek vannak arra, hogy hozzátanítsam az autóhoz ?
a válaszokat előre is köszönöm!

[Koniman]

Emlékszik még valaki, hogy házilag hogyan kell beállítani a fenyszórókat? Tudjátok, az a fal elé állok x méterre és a talajtól kell talán mérni a két fényszoró vetítési helyét? Ha manapság is be lehet ezzel a módszerrel?!

[HZsolt92]

Emlékszik még valaki, hogy házilag hogyan kell beállítani a fenyszórókat? Tudjátok, az a fal elé állok x méterre és a talajtól kell talán mérni a két fényszoró vetítési helyét? Ha manapság is be lehet ezzel a módszerrel?!

szerintem úgy pontatlan lesz... na meg haccázé' beállítják műszerrel...

[BÖRE01]

Sziasztok!
Nem folyik ki a víz a klímából.  Olvastam hogy alulról ki lehet fulyatni valahogy a csövet. Hol találom, és mennyire kell szétszedni hozzá az autót? Tudna valaki segíteni?

[V.Tamás]

Sziasztok!
Nem folyik ki a víz a klímából.  Olvastam hogy alulról ki lehet fulyatni valahogy a csövet. Hol találom, és mennyire kell szétszedni hozzá az autót? Tudna valaki segíteni?

Szia!

Alá kell menni a kocsinak, a kipuff flex része fölött fogod megtalálni, mert arra vezetik rá a kondenzt.  Mindjárt teszek ide képet
http://kepfeltoltes.hu/110605/DSCF4740_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[BÖRE01]

Szia!

Alá kell menni a kocsinak, a kipuff flex része fölött fogod megtalálni, mert arra vezetik rá a kondenzt.  Mindjárt teszek ide képet
http://kepfeltoltes.hu/110605/DSCF4740_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi a képet!
Abba a gumicsőbe kompresszorral belefulyathatok?

[V.Tamás]

Köszi a képet!
Abba a gumicsőbe kompresszorral belefulyathatok?

Lehetni nem lehetetlen, de én a sajátomon nem tettem meg. A cső a műszerfali középkonzol mögötti, utastéri párologtató kondenz elvezető tálcához vezet, amihez nemigazán lehet hozzáférni. Próbálj egy klímatisztító műanyagcsövet feljuttatni és egyben egy kicsit tele is nyomni.
Azóta én hosszabbítottam ezen a gumicsövön egy nagyobb átmérőjű szilikoncsővel, hogy a kondenz ne a kipuff flexi részre csepegjen

[BÖRE01]

Lehetni nem lehetetlen, de én a sajátomon nem tettem meg. A cső a műszerfali középkonzol mögötti, utastéri párologtató kondenz elvezető tálcához vezet, amihez nemigazán lehet hozzáférni. Próbálj egy klímatisztító műanyagcsövet feljuttatni és egyben egy kicsit tele is nyomni.
Azóta én hosszabbítottam ezen a gumicsövön egy nagyobb átmérőjű szilikoncsővel, hogy a kondenz ne a kipuff flexi részre csepegjen

Köszönöm a válaszod, ha nem jön össze, még kereslek!

[HZsolt92]

Szia!

Alá kell menni a kocsinak, a kipuff flex része fölött fogod megtalálni, mert arra vezetik rá a kondenzt.  Mindjárt teszek ide képet
http://kepfeltoltes.hu/110605/DSCF4740_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

nekem mindig is maradt az autó alatt kondenzvíz, ha ment a klíma. lehet hogy nekem nem arra van rávezetve?? mert a flexi csövem egyáltalán nem rozsdás...

[ivonyb]

Sziasztok, tanácsot kérek!
2001-es kombi mondeo, öt éve hűséges társam, most vagyok kénytelen regisztrálni a fórumon. A csomagtartó zár menet közben állandóan kinyílik, igazán őrjítő, hátul a kilincsnél nem lehet kinyitni, csak a távnyitóval, (illetve magától  ). Házilag orvosolható közepes műszaki érzékkel, vagy szerviz, és ha igen van e valami tanácsotok, hova Budapest és környéke? Ford szervizben tapasztalatom szerint hátsó tengelytől mindent kicserélnének, nem biztos, hogy pénztárca barát megoldás...