Elektromos dolgok

[Benedek]

Fel sem merült benned, hogy a gond nem az autóval, hanem a telefonnal van?
Első körben a telefonban lévő beállításokkal játszanék, pl. hangerő.
Esetleg van update a BT modulhoz, ha USB-s.
http://digiex.net/guides-reviews/guides-tutorials/14009-ford-audio-bluetooth-usb-firmware-update-november-2012-release-how-update.html

Nincs az autóban USB..  
Amit  a frissítéshez írtak én azt nem merem/tudom megcsinálni...   nem értek ilyen szinten az autó diagnosztikához...
6000CD (ovális) fejegységem van, gyári (indexről) vezérléssel...

[peter78]

Sziasztok! 2008-as mondeom műszerfal kijelzőjén nem tudom megnézni a pillanatnyi fogyasztást. Tudna valaki segíteni? 

[titta]

Sziasztok! 2008-as mondeom műszerfal kijelzőjén nem tudom megnézni a pillanatnyi fogyasztást. Tudna valaki segíteni? 

Hat egy kicsit pontosabb meghatarozas kellene, ugyanis tobb fajta felszereltseggel is gyartottak. Az enyem Titanium Convers+ kijelzovel. Ha be van kapcsolva a radio, akkor a kormanyon jobb oldalt talalhato vezerlo kozepso gombjat nyomkodva valtakozik a kijelzore kiirt ertek ugymint hatralevo megteheto km, atlagfogyasztas, pillanatnyi fogyasztas, megtett km szamlalo nullazasa. A sorrend nem biztos. De a menube belepve is meg tudod nezni. Trend es alatta mas az alap kijelzo, ott nem tudom hogy mukodik, de ha jol sejtem hasonlo modon.

[Sakos]

Hat egy kicsit pontosabb meghatarozas kellene, ugyanis tobb fajta felszereltseggel is gyartottak. Az enyem Titanium Convers+ kijelzovel. Ha be van kapcsolva a radio, akkor a kormanyon jobb oldalt talalhato vezerlo kozepso gombjat nyomkodva valtakozik a kijelzore kiirt ertek ugymint hatralevo megteheto km, atlagfogyasztas, pillanatnyi fogyasztas, megtett km szamlalo nullazasa. A sorrend nem biztos. De a menube belepve is meg tudod nezni. Trend es alatta mas az alap kijelzo, ott nem tudom hogy mukodik, de ha jol sejtem hasonlo modon.

2008-ason csak a board computer menüben váltható a kijelzés Convers+ műszeregységnél, de szerintem a kérdezőnek nem konzerv kijelzője van.

[dzoli33]

Sziasztok!
Mk4 facelift -be épp menetfényt szerelek. A DLR -ek már a helyükön vannak, most az elektromos bekötést kellene megcsinálnom. A tompított fényszóró kábelét kellene megkeresnem a vezérléshez. A lámpa csatlakozóján  a kábelek számozva vannak. Tudna valaki segíteni, hogy melyik szám tompítotté? Előre is köszönöm.

[bviktr]

Sziasztok!
Mk4 facelift -be épp menetfényt szerelek. A DLR -ek már a helyükön vannak, most az elektromos bekötést kellene megcsinálnom. A tompított fényszóró kábelét kellene megkeresnem a vezérléshez. A lámpa csatlakozóján  a kábelek számozva vannak. Tudna valaki segíteni, hogy melyik szám tompítotté? Előre is köszönöm.

Huha. Multiméter?

[HZsolt92]

Sziasztok!
Mk4 facelift -be épp menetfényt szerelek. A DLR -ek már a helyükön vannak, most az elektromos bekötést kellene megcsinálnom. A tompított fényszóró kábelét kellene megkeresnem a vezérléshez. A lámpa csatlakozóján  a kábelek számozva vannak. Tudna valaki segíteni, hogy melyik szám tompítotté? Előre is köszönöm.

helyzetjelzőre kell kötni, felsősor szélről a második sárga/kék, vagy kék/sárga

[HZsolt92]

Huha. Multiméter?

ammegminek?

[bviktr]

ammegminek?

Nemtudom csak úgy eszembe jutott...

[dzoli33]

helyzetjelzőre kell kötni, felsősor szélről a második sárga/kék, vagy kék/sárga

Köszi a segítséget.

[haro]

Sziasztok!

Szerintetek megoldható a középrész átalakítása a második képről az elsőre Androidos fejegység beszerelése miatt?
A klímavezérlés csatlakozói ugyanazok? Van egyéb buktató?

[Relhist]

Sziasztok!

Szerintetek megoldható a középrész átalakítása a második képről az elsőre Androidos fejegység beszerelése miatt?
A klímavezérlés csatlakozói ugyanazok? Van egyéb buktató?
[img]http://www.***/images/728k_z_pkonzol.jpg

nekem van egy wince-s fejegységem, szívesen kipróbálom, megy-e. De amúgy megy.
A navit eladod? Működik? mit kérsz érte?

[kotta_cs]

Sziasztok!

Szerintetek megoldható a középrész átalakítása a második képről az elsőre Androidos fejegység beszerelése miatt?
A klímavezérlés csatlakozói ugyanazok? Van egyéb buktató?
[img]http://www.***/images/728k_z_pkonzol.jpg

dejavu

eladnád a második képen lévő dolgokat is? Én éppen átalakítanám olyanra az első képen láthatót. Csinálhatunk egy hétvégét, hogy egymás mellé állunk, kiszereljük, átszereljük és megnézzük, hogy minden működik-e. Aztán rendezzük az anyagiakat

[Scratch]

dejavu

eladnád a második képen lévő dolgokat is? Én éppen átalakítanám olyanra az első képen láthatót. Csinálhatunk egy hétvégét, hogy egymás mellé állunk, kiszereljük, átszereljük és megnézzük, hogy minden működik-e. Aztán rendezzük az anyagiakat

Vigyázzatok ezzel a kipróbáljuk dologgal, mert MK3-nál is pl. ugyan az normál, és a digit klima csatija, R911 dugta a normál helyére a digitálisat ami el is füstölt neki.

[haro]

Vigyázzatok ezzel a kipróbáljuk dologgal, mert MK3-nál is pl. ugyan az normál, és a digit klima csatija, R911 dugta a normál helyére a digitálisat ami el is füstölt neki.

Köszi a figyelmeztetést! Egyelőre csak érdeklődés szintjén tart a dolog.

[zsapeti]

Vigyázzatok ezzel a kipróbáljuk dologgal, mert MK3-nál is pl. ugyan az normál, és a digit klima csatija, R911 dugta a normál helyére a digitálisat ami el is füstölt neki.

Én anno átépítettem a MK3-ast digitre és nem volt gond

[kotta_cs]

Köszi a figyelmeztetést! Egyelőre csak érdeklődés szintjén tart a dolog.

mondjuk itt mind a kettő digit klíma

[Scratch]

Én anno átépítettem a MK3-ast digitre és nem volt gond

Minden szenzort, stb. betettél?

[Scratch]

mondjuk itt mind a kettő digit klíma

Igen, talán jobb a helyzet, de TIS-ben én a biztonság kedvéért ránéznek, a csatikon a kábelek ugyan azok-e.

[kotta_cs]

Igen, talán jobb a helyzet, de TIS-ben én a biztonság kedvéért ránéznek, a csatikon a kábelek ugyan azok-e.

 

[zsapeti]

Minden szenzort, stb. betettél?

Igen, a kis propelleres hőmérőt és a napocska szenzort is
De persze mikor meglett a digitpanel nem bírtam ki és minden extra kábelezés nélkül rádugtam a manuális csatijára és gyönyörűen működött. Vezérelte a venti fordulatszámát és az állítógombok is működtek.

[Scratch]

Igen, a kis propelleres hőmérőt és a napocska szenzort is
De persze mikor meglett a digitpanel nem bírtam ki és minden extra kábelezés nélkül rádugtam a manuális csatijára és gyönyörűen működött. Vezérelte a venti fordulatszámát és az állítógombok is működtek.

Ez facelift, vagy az az előtti volt?

[HZsolt92]

Ez facelift, vagy az az előtti volt?

faceliftes lehetett(bár abban is kételkedek), facelift előttinél nagyon más a venti szabályzás

[HZsolt92]

Vigyázzatok ezzel a kipróbáljuk dologgal, mert MK3-nál is pl. ugyan az normál, és a digit klima csatija, R911 dugta a normál helyére a digitálisat ami el is füstölt neki.

az fl előtti->fl vezérlő cserepróba lehetett, ott full más a 2nél a lábkiosztás

[zsapeti]

Ez facelift, vagy az az előtti volt?

Az aláírásban szereplő ex volt az alany. Fl előtti 2002 decemberi példány volt. Ma is teszi a dolgát
(A téligumiját még Tőled hozta el anno Apum Gyöngyösről, és egyszer együtt mentünk Gyöngyösről a nagytalira )

[HZsolt92]

Az aláírásban szereplő ex volt az alany. Fl előtti 2002 decemberi példány volt. Ma is teszi a dolgát
(A téligumiját még Tőled hozta el anno Apum Gyöngyösről, és egyszer együtt mentünk Gyöngyösről a nagytalira )

fl előttinél tuti nem ment az csak egy összedugással.

[zsapeti]

fl előttinél tuti nem ment az csak egy összedugással.

Hát pedig én magam csináltam mindent és még a mai napig is működik

Meg is találtam a leírást. Ez alapján csináltam:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Electronic_Automatic_Temperature_Control_%28_EATC_%29_Retrofit

[kotta_cs]

Hát pedig én magam csináltam mindent és még a mai napig is működik

Meg is találtam a leírást. Ez alapján csináltam:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Electronic_Automatic_Temperature_Control_%28_EATC_%29_Retrofit

ügyes. Nem láttam sem a cikkben, sem máshol, hogy az FL előtti és utáni elektronikában különbözne ilyen szinten, szóval szerintem ahol nem lehetett megcsinálni, ott valami más gond volt. Vagy eleve volt az autónak valami nyűgje, vagy volt valami elkötés.

[HZsolt92]

Hát pedig én magam csináltam mindent és még a mai napig is működik

Meg is találtam a leírást. Ez alapján csináltam:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Electronic_Automatic_Temperature_Control_%28_EATC_%29_Retrofit

mondom nem megy összedugással, itt is cserélik a fűtőventit, mert a manuális ventijét nem tudja szabályozni a digit, meg fordítva se. de ez már nagyon off itt

[zsapeti]

mondom nem megy összedugással, itt is cserélik a fűtőventit, mert a manuális ventijét nem tudja szabályozni a digit, meg fordítva se. de ez már nagyon off itt

A fő kérdés az volt hogy elfüstöl-e, ha a digit panel rá van dugva a sima manuális csati végére.
Igen cserélni kellett a ventit is természetesen

Off vége

[Scratch]

Az aláírásban szereplő ex volt az alany. Fl előtti 2002 decemberi példány volt. Ma is teszi a dolgát
(A téligumiját még Tőled hozta el anno Apum Gyöngyösről, és egyszer együtt mentünk Gyöngyösről a nagytalira )

Ok, igen!  

[HZsolt92]

A fő kérdés az volt hogy elfüstöl-e, ha a digit panel rá van dugva a sima manuális csati végére.
Igen cserélni kellett a ventit is természetesen

Off vége

Igen, a kis propelleres hőmérőt és a napocska szenzort is
De persze mikor meglett a digitpanel nem bírtam ki és minden extra kábelezés nélkül rádugtam a manuális csatijára és gyönyörűen működött. Vezérelte a venti fordulatszámát és az állítógombok is működtek.

itt ütöd magad

[zsapeti]

itt ütöd magad

Volt egy manuális klímám -> meglett a digit vezérlő -> rádugtam a manuális csatira úgy, hogy bármi máshoz is hozzányúltam volna és nem füstölt el semmi. Volt így egy manuális klímám, amit nem tekerőkkel tudtam vezérelni hanem gombokkal. Nem azt mondtam hogy ezzel meg is volt az átalakítás, hanem reagáltam arra hogy Scratch szerint óvatosnak kell lenni az ilyenekkel hogy csak úgy rádugunk valamit egy csatira
De marha rossz helyen tárgyaljuk ezt ki

[kotta_cs]

Volt egy manuális klímám -> meglett a digit vezérlő -> rádugtam a manuális csatira úgy, hogy bármi máshoz is hozzányúltam volna és nem füstölt el semmi. Volt így egy manuális klímám, amit nem tekerőkkel tudtam vezérelni hanem gombokkal. Nem azt mondtam hogy ezzel meg is volt az átalakítás, hanem reagáltam arra hogy Scratch szerint óvatosnak kell lenni az ilyenekkel hogy csak úgy rádugunk valamit egy csatira
De marha rossz helyen tárgyaljuk ezt ki

elektromos, csak nem MK4, hanem 3

[HZsolt92]

Volt egy manuális klímám -> meglett a digit vezérlő -> rádugtam a manuális csatira úgy, hogy bármi máshoz is hozzányúltam volna és nem füstölt el semmi. Volt így egy manuális klímám, amit nem tekerőkkel tudtam vezérelni hanem gombokkal. Nem azt mondtam hogy ezzel meg is volt az átalakítás, hanem reagáltam arra hogy Scratch szerint óvatosnak kell lenni az ilyenekkel hogy csak úgy rádugunk valamit egy csatira
De marha rossz helyen tárgyaljuk ezt ki

amit kiemeltem olvasd el párszor, hátha leesik

[zsapeti]

amit kiemeltem olvasd el párszor, hátha leesik

Én értem hogy mit emeltél ki, de pont nem az a lényeg. Scratch állította hogy ha simán rádugom manuális csatira a digit vezérlőt el fog füstölni. Én ezt megtettem és nekem nem füstölt el. Minden más csak körítés ami elhangzott. Bocs ha félreérthető volt bármi is (bár szerintem nem), de a lényeg ez.
(Szerintem kicsit túltoltuk ezt a témát )

[kotta_cs]

Én értem hogy mit emeltél ki, de pont nem az a lényeg. Scratch állította hogy ha simán rádugom manuális csatira a digit vezérlőt el fog füstölni. Én ezt megtettem és nekem nem füstölt el. Minden más csak körítés ami elhangzott. Bocs ha félreérthető volt bármi is (bár szerintem nem), de a lényeg ez.
(Szerintem kicsit túltoltuk ezt a témát )

Vigyázni kell, mert ha nem rakod oda mindenhova a műszaki rajzot, patent számokat, szabvány azonosítókat és pontos leírást, akkor ez lesz, hát még ha valami nyelvi helytelenséget is elkövetsz, akkor véged    

[titta]

Vigyázni kell, mert ha nem rakod oda mindenhova a műszaki rajzot, patent számokat, szabvány azonosítókat és pontos leírást, akkor ez lesz, hát még ha valami nyelvi helytelenséget is elkövetsz, akkor véged    

És a túlzott grimaszok használata miatt is!       

[zsapeti]

És a túlzott grimaszok használata miatt is!       

Mostanában olvasgatva ill. most a saját példámat is látva valami tényleg nem ok. Régebben szerintem kb 80/20% volt a szakmai és a "személyeskedő" hsz-ok aránya. Most ez a szám ha nem is fordult meg, de talán közel van hozzá, és ahogy látom nem csak én veszem ezt észre. Sajnálom, mert tényleg több mint hasznos ez a fórum, de ilyenek nagyon el tudják venni az ember kedvét. (tudom, akkor húzzak el...) A csipkelődés OK, de a másik fél nem tisztelés és hülyének nézése (adott esetben még így látatlanban is) azért már szerintem erős és nem válik a fórum javára. Érti az ember a viccet egy darabig, de az ilyen tesztoszteronszagú egymásnak feszülések oldalakon keresztül, hogy akkor is majd én mondom ki az utolsó szót... Ebből is van vicces és nem vicces változat is. Az előbbit néha jól is esik oldalakon keresztül olvasgatni, utóbbit olvasni és átélni is rossz...
Bocs, tényleg befejeztem. A téma is off és a topic is.

[HZsolt92]

Mostanában olvasgatva ill. most a saját példámat is látva valami tényleg nem ok. Régebben szerintem kb 80/20% volt a szakmai és a "személyeskedő" hsz-ok aránya. Most ez a szám ha nem is fordult meg, de talán közel van hozzá, és ahogy látom nem csak én veszem ezt észre. Sajnálom, mert tényleg több mint hasznos ez a fórum, de ilyenek nagyon el tudják venni az ember kedvét. (tudom, akkor húzzak el...) A csipkelődés OK, de a másik fél nem tisztelés és hülyének nézése (adott esetben még így látatlanban is) azért már szerintem erős és nem válik a fórum javára. Érti az ember a viccet egy darabig, de az ilyen tesztoszteronszagú egymásnak feszülések oldalakon keresztül, hogy akkor is majd én mondom ki az utolsó szót... Ebből is van vicces és nem vicces változat is. Az előbbit néha jól is esik oldalakon keresztül olvasgatni, utóbbit olvasni és átélni is rossz...
Bocs, tényleg befejeztem. A téma is off és a topic is.

nem személyeskedés volt, műszakilag nem állta meg a helyét, amit írtál, hogy rádugod a digit vezérlőt és állítja a ventit is. én ezt emeltem ki.

[HZsolt92]

Vigyázni kell, mert ha nem rakod oda mindenhova a műszaki rajzot, patent számokat, szabvány azonosítókat és pontos leírást, akkor ez lesz, hát még ha valami nyelvi helytelenséget is elkövetsz, akkor véged    

az a gond ezzel, hogy amit itt olvasnak az emberek, azt sokan szentírásnak érzik, és amikor bevásárolnak egy ilyen mondat miatt, hogy csak "összedugtam és ment", de a valóságban nem így van, akkor utána megy a pislogás

[kotta_cs]

az a gond ezzel, hogy amit itt olvasnak az emberek, azt sokan szentírásnak érzik, és amikor bevásárolnak egy ilyen mondat miatt, hogy csak "összedugtam és ment", de a valóságban nem így van, akkor utána megy a pislogás

de Ő összedugta és nem füstölt el

Részemről mindegy, csak én inkább mondanivalóban értelmezem a dolgokat 

[HZsolt92]

de Ő összedugta és nem füstölt el

Részemről mindegy, csak én inkább mondanivalóban értelmezem a dolgokat  

ami elfüstölt 3asban az olyan volt, hogy facelift előttire dugták a facelift vezérlőt. mivel full más a vezérlő lábkiosztása(fl vs prefl), így várható volt. mk4 esetében is elvárnék egy ilyen variálást legalább

Részemről mindegy, csak én inkább mondanivalóban értelmezem a dolgokat  

lehet mostanában sokat olvasok külföldi fórumokat és ez a hiba   ott ha valaki nem 10000% biztos a dolgában, az csak kérdezni mer, minthogy rossz tanácsot adjon.

[Llort Eht]

ami elfüstölt 3asban az olyan volt, hogy facelift előttire dugták a facelift vezérlőt. mivel full más a vezérlő lábkiosztása(fl vs prefl), így várható volt. mk4 esetében is elvárnék egy ilyen variálást legalább
lehet mostanában sokat olvasok külföldi fórumokat és ez a hiba   ott ha valaki nem 10000% biztos a dolgában, az csak kérdezni mer, minthogy rossz tanácsot adjon.

Én csak kérdezek! Orosz fórumokat? 

[HZsolt92]

Én csak kérdezek! Orosz fórumokat? 

azokat google fordítóval szoktam betámadni és kb 2 oldal után nincs hozzá türelmem

[zsapeti]

nem személyeskedés volt, műszakilag nem állta meg a helyét, amit írtál, hogy rádugod a digit vezérlőt és állítja a ventit is. én ezt emeltem ki.

Megfogadtam hogy nem veszem fel a labdát többet, értelmetlen... Megkérdőjelezed azt is amit a két saját kezemmel csináltam és a két saját szememmel láttam számomra a már nem "belefér" stílusban... Ennyi és tényleg pont.

Na de jó autó az a IV-es mondeo csak hogy ne legyek off
Ma reggel megint leállt kétszer is ahogy tolattam vele ki az udvarból. Egyszerűen nem értem... leveszem a lábam a gázról, vagy csak megpöccintem a gázt és leáll ahogy visszaesik a fordulatszám. Valaki tudna nekem linkelni egy olyan Diag cuccot ami tuti szóba áll az én 2006-os TDCi motorommal? Csak reggel, hideg motornál vacakol és rohadtul idegesít

[HZsolt92]

Megfogadtam hogy nem veszem fel a labdát többet, értelmetlen... Megkérdőjelezed azt is amit a két saját kezemmel csináltam és a két saját szememmel láttam számomra a már nem "belefér" stílusban... Ennyi és tényleg pont.

Na de jó autó az a IV-es mondeo csak hogy ne legyek off
Ma reggel megint leállt kétszer is ahogy tolattam vele ki az udvarból. Egyszerűen nem értem... leveszem a lábam a gázról, vagy csak megpöccintem a gázt és leáll ahogy visszaesik a fordulatszám. Valaki tudna nekem linkelni egy olyan Diag cuccot ami tuti szóba áll az én 2006-os TDCi motorommal? Csak reggel, hideg motornál vacakol és rohadtul idegesít

múlthéten csináltam 2 ilyen átalakítást, nem a levegőbe beszélek

elm327+forscan miért nem jó?

[Relhist]

Megfogadtam hogy nem veszem fel a labdát többet, értelmetlen... Megkérdőjelezed azt is amit a két saját kezemmel csináltam és a két saját szememmel láttam számomra a már nem "belefér" stílusban... Ennyi és tényleg pont.

Na de jó autó az a IV-es mondeo csak hogy ne legyek off
Ma reggel megint leállt kétszer is ahogy tolattam vele ki az udvarból. Egyszerűen nem értem... leveszem a lábam a gázról, vagy csak megpöccintem a gázt és leáll ahogy visszaesik a fordulatszám. Valaki tudna nekem linkelni egy olyan Diag cuccot ami tuti szóba áll az én 2006-os TDCi motorommal? Csak reggel, hideg motornál vacakol és rohadtul idegesít

izzítók, pierburg szelep a leállító csappantyún, szívósor, egr kokszolódás, főrelé, stb. Forscan+elm327 hibakód olvasás, miközben produkálod a hibát.

[zsapeti]

izzítók, pierburg szelep a leállító csappantyún, szívósor, egr kokszolódás, főrelé, stb. Forscan+elm327 hibakód olvasás, miközben produkálod a hibát.

ELM327et vettem (direkt USB-set), Forscan progival. A kocsit nem ismeri fel.
EGR dugózva by Vik

[HZsolt92]

ELM327et vettem (direkt USB-set), Forscan progival. A kocsit nem ismeri fel.
EGR dugózva by Vik

akkor sikerült belőle kifogni egy klón klónt