Elektromos dolgok

[balazs1011]

Oldalirányú lámpaállításra (vetítési irány) van valami bevált szokás?
Gondolok itt olyanra mint a függőleges állításnál.

[Llort Eht]

Oldalirányú lámpaállításra (vetítési irány) van valami bevált szokás?
Gondolok itt olyanra mint a függőleges állításnál.

Semmi különös. A foktörésnek a lencse középpontjával kell egy vonalban indulnia a függőleges síkban.

 

 

[csabi]

Sziasztok!

Navigáció problémám van, többek között nem veszi a GPS jelet, rádióvétel is gyenge. Plusz szeretnék rá magyar nyelvű térkép frissítést.
illetve a két kis tekerőgomb is kellene.
Olvastam már a fórumot, láttam hogy powerford tagtárs tudna segíteni, de én nem találtam a taglistában.
Köszönöm előre is!

Cs

[titta]

Sziasztok!

Navigáció problémám van, többek között nem veszi a GPS jelet, rádióvétel is gyenge. Plusz szeretnék rá magyar nyelvű térkép frissítést.
illetve a két kis tekerőgomb is kellene.
Olvastam már a fórumot, láttam hogy powerford tagtárs tudna segíteni, de én nem találtam a taglistában.
Köszönöm előre is!

Cs

Pedig itt van:

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=7488

[csabi]

Pedig itt van:

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=7488

 
a megoldás az alsóvonal hiánya...ok vak voltam

[power_ford]

a megoldás az alsóvonal hiánya...ok vak voltam

A lenyeg hogy segitek

[csoni]

Sziasztok!
Mi lehet az oka, hogy a bal oldali (vezető oldal) ablakom automata (felhúzógomb felhúzva a második kattanásig) felhúzása nem működik. ( a hátsó ablakok lehúzásának tiltása sem).

Ha beállítom a felhúzást akkor a kocsi lezárásáig emlékszik rá, de a kocsi kinyitása után ismét elfelejti. A többi 3 ablaknál minden szuper ott megmaradnak a beállítások.

[blau4kombi]

Sziasztok!
Mi lehet az oka, hogy a bal oldali (vezető oldal) ablakom automata (felhúzógomb felhúzva a második kattanásig) felhúzása nem működik. ( a hátsó ablakok lehúzásának tiltása sem).

Ha beállítom a felhúzást akkor a kocsi lezárásáig emlékszik rá, de a kocsi kinyitása után ismét elfelejti. A többi 3 ablaknál minden szuper ott megmaradnak a beállítások.

Probálgasd, elöbb-utobb sikerül majd. "Akkusaru le és vissza" után nekem a kék és a fekete is csinálta. Majd 1x csak müködött a vezető oldali is.

[blau4kombi]

Kék és fekete?  Az mit jelent?
(próbáltam az akkusarut le-fel, de az sem segített)

Ótomata aláírás...

[csoni]

Ótomata aláírás...

már rájöttem 

[U283440]

Sziasztok, van valakinek arra vonatkozó információja, hogy Mondeo MK4 elektromos tükör behajtható e záráskor távirányítóval ? (Ghia executive.) Előre is köszi.

[blau4kombi]

Sziasztok, van valakinek arra vonatkozó információja, hogy Mondeo MK4 elektromos tükör behajtható e záráskor távirányítóval ? (Ghia executive.) Előre is köszi.

Persze, nézd meg vmi diag műszerrel és rögtön kiderül.

[Sakos]

Agyf@szt kapok a klímavezérlőtől.
Hiába van 23 fokra állítva, ha hideg van kint rohadtul befűt, ha kicsit jobb az idő, akkor nekiáll hideget fújni.Ezeket akár menet közben a beállítások módosítása nélkül is váltogatva.
Ma is hazafelé a munkából először fűtött, majd pár km után nekiállt a kinti hideget tolni befelé. Kint 16 fok volt és sütött a lemenő nap. 24,5 fokra állítva leállt a hideg, 25-nél elkezdett meleget tolni. Máskor meg 21 fokra kell levenni, hogy ne rohadjon le rólam a gatya.
Magyarul rosszul méri a benti hőmérsékletet, hőérzetet.

Felajánlok egy üveg jóféle bort annak, aki hitelt érdemlően megmondja, hogy mi alapján dönti el az autó, hogy hány fokos az utastér és hogy hűteni vagy fűteni kell.
Tények:
- Utastér hőmérséklet érték forescannal olvasható. Több modulból is, ráadásul nem pont egyforma érték. Viszont olyan nincs, hogy jobb és baloldali hőmérséklet.
- Az autó facelift előtti, a kormányoszlopon nincs rács mögé zárt érzékelő.
- A műszerfal közepén lévő napsugárzás mérőt (sunload sensor) próbáltam hajszárítóval melegíteni, de egy fikarcnyit sem változott a kiolvasott beltér hőmérséklet érték
- A klímán beállított hőfok nem közvetlenül a befújt levegő hőmérsékletét szabályozza. Ha így lenne, akkor télen-nyáron 21 fokos levegőt kéne befújnia a rendszernek, ezzel ellentéteben azonban nyáron a beállítottnál jóval hidegebb (8-12 fok), télen jóval melegebb (minimum 40 fok, nem mértem) levegő jön be, tehát a befújt levegő hőmérséklete az utastér vélt hőmérsékletétől is erősen függ.

[power_ford]

- A műszerfal közepén lévő napsugárzás mérőt (sunload sensor) próbáltam hajszárítóval melegíteni, de egy fikarcnyit sem változott a kiolvasott beltér hőmérséklet érték

Sun load sensor/interior temperature sensor - vehicles with automatic temperature control
On vehicles with automatic temperature control, the sun load sensor measures the intensity of the sunlight reaching the vehicle and passes the values on to the A/C module, which then corrects the blower speed and flap position as required in automatic mode. The integral interior temperature sensor measures the temperature in the passenger compartment and thereby also helps to control the pre-selected interior temperature.

Szoval ki tudja mit csinal pontosan

[doszi_zeg]

Agyf@szt kapok a klímavezérlőtől.
Hiába van 23 fokra állítva, ha hideg van kint rohadtul befűt, ha kicsit jobb az idő, akkor nekiáll hideget fújni.Ezeket akár menet közben a beállítások módosítása nélkül is váltogatva.
Ma is hazafelé a munkából először fűtött, majd pár km után nekiállt a kinti hideget tolni befelé. Kint 16 fok volt és sütött a lemenő nap. 24,5 fokra állítva leállt a hideg, 25-nél elkezdett meleget tolni. Máskor meg 21 fokra kell levenni, hogy ne rohadjon le rólam a gatya.
Magyarul rosszul méri a benti hőmérsékletet, hőérzetet.

Felajánlok egy üveg jóféle bort annak, aki hitelt érdemlően megmondja, hogy mi alapján dönti el az autó, hogy hány fokos az utastér és hogy hűteni vagy fűteni kell.
Tények:
- Utastér hőmérséklet érték forescannal olvasható. Több modulból is, ráadásul nem pont egyforma érték. Viszont olyan nincs, hogy jobb és baloldali hőmérséklet.
- Az autó facelift előtti, a kormányoszlopon nincs rács mögé zárt érzékelő.
- A műszerfal közepén lévő napsugárzás mérőt (sunload sensor) próbáltam hajszárítóval melegíteni, de egy fikarcnyit sem változott a kiolvasott beltér hőmérséklet érték
- A klímán beállított hőfok nem közvetlenül a befújt levegő hőmérsékletét szabályozza. Ha így lenne, akkor télen-nyáron 21 fokos levegőt kéne befújnia a rendszernek, ezzel ellentéteben azonban nyáron a beállítottnál jóval hidegebb (8-12 fok), télen jóval melegebb (minimum 40 fok, nem mértem) levegő jön be, tehát a befújt levegő hőmérséklete az utastér vélt hőmérsékletétől is erősen függ.

Hát, én nem tudom, de a bor az jöhet!       

[Arabic]

Felajánlok egy üveg jóféle bort annak, aki hitelt érdemlően megmondja, hogy mi alapján dönti el az autó, hogy hány fokos az utastér és hogy hűteni vagy fűteni kell.

Tartsd meg a rohadt borodat  (biztos romlott is)
 

[Candle]

Agyf@szt kapok a klímavezérlőtől.
Hiába van 23 fokra állítva, ha hideg van kint rohadtul befűt, ha kicsit jobb az idő, akkor nekiáll hideget fújni.Ezeket akár menet közben a beállítások módosítása nélkül is váltogatva.
Ma is hazafelé a munkából először fűtött, majd pár km után nekiállt a kinti hideget tolni befelé. Kint 16 fok volt és sütött a lemenő nap. 24,5 fokra állítva leállt a hideg, 25-nél elkezdett meleget tolni. Máskor meg 21 fokra kell levenni, hogy ne rohadjon le rólam a gatya.
Magyarul rosszul méri a benti hőmérsékletet, hőérzetet.

Felajánlok egy üveg jóféle bort annak, aki hitelt érdemlően megmondja, hogy mi alapján dönti el az autó, hogy hány fokos az utastér és hogy hűteni vagy fűteni kell.
Tények:
- Utastér hőmérséklet érték forescannal olvasható. Több modulból is, ráadásul nem pont egyforma érték. Viszont olyan nincs, hogy jobb és baloldali hőmérséklet.
- Az autó facelift előtti, a kormányoszlopon nincs rács mögé zárt érzékelő.
- A műszerfal közepén lévő napsugárzás mérőt (sunload sensor) próbáltam hajszárítóval melegíteni, de egy fikarcnyit sem változott a kiolvasott beltér hőmérséklet érték
- A klímán beállított hőfok nem közvetlenül a befújt levegő hőmérsékletét szabályozza. Ha így lenne, akkor télen-nyáron 21 fokos levegőt kéne befújnia a rendszernek, ezzel ellentéteben azonban nyáron a beállítottnál jóval hidegebb (8-12 fok), télen jóval melegebb (minimum 40 fok, nem mértem) levegő jön be, tehát a befújt levegő hőmérséklete az utastér vélt hőmérsékletétől is erősen függ.

Az én tapasztalatom az, hogy a napsütés minden márkánál felborítja a digit klímát. Egy digit klímás autóm volt, aminél ez nem történt meg, egy 1984-es S-klasse, ismertebb nevén a 126-os merci. Az összes többinél (a példánál maradva, újabb MB-knél) is.

[Candle]

...

Felajánlok egy üveg jóféle bort annak, aki hitelt érdemlően megmondja, hogy mi alapján dönti el az autó, hogy hány fokos az utastér és hogy hűteni vagy fűteni kell.
...

Az üveg borért elmondom neked, hogy valójában van egy véletlenszám generátor a számítógépben. Percenként lefut egy generálás. Ha a szám 15-25 közé esik, akkor azt a hőmérsékletet fújja. (Mielőtt még bármi mást hinnél, teljesen mindegy, milyen értéket állítasz be a klímán.) Ha nem 15-25 közötti tartományba esik a generált szám, akkor a következő generálásig 20 fokosat fúj.

Ha szerencséd van, akkor celsius-ban. Ha nincs, akkor kelvinben. 

Hol a borom? 

[Sakos]

Az én tapasztalatom az, hogy a napsütés minden márkánál felborítja a digit klímát. Egy digit klímás autóm volt, aminél ez nem történt meg, egy 1984-es S-klasse, ismertebb nevén a 126-os merci. Az összes többinél (a példánál maradva, újabb MB-knél) is.

Az MK3-ban nem. Az be volt állítva 21 fokra, és kész. Nem azt mondom, hogy tudta tartani, de azt üzembiztosan eltalálta, hogy hűteni vagy fűteni kell.

[kotta_cs]

Az én tapasztalatom az, hogy a napsütés minden márkánál felborítja a digit klímát. Egy digit klímás autóm volt, aminél ez nem történt meg, egy 1984-es S-klasse, ismertebb nevén a 126-os merci. Az összes többinél (a példánál maradva, újabb MB-knél) is.

Valami web oldalon olvastam, hogy alapvetően nézi a belső hőmérsékletet, a külsőt, a napsugárzást és van egy adott időegység ami alatt le kell hűtenie az érzet szerinti hőmérsékletre. A lényeg, hogy érzetet számol, mert van sugárzás.

The heater model was built from the equation for a heater exchanger shown below:

Tout = Ts - (Ts-Tin)e^[(-pi*D*L*hc)/(m_dot*Cp)]

Where:

    Ts = constant (radiator wall temperature)
    D = 0.004m (channel diameter)
    L = 0.05m (radiator thickness)
    N = 30000 (Number of channels)
    k = 0.026 W/mK = constant (thermal conductivity of air)
    Cp = 1007 J/kgK = constant (specific heat of air)
    Laminar flow (hc = 3.66(k/D) = 23.8 W/m2K )

http://www.mathworks.com/examples/simulink/803-simulating-automatic-climate-control-systems

Az is előfordul, hogy a klíma unit esetleg nem Celsiusra van beállítva, de a vezérlő panel celsiusban van. Ekkor lehetnek érdekességek.

Nekem a 4-esben nem volt gondom, bár tény, hogy tavasszal mindegyik megcsinálta azt, hogy a beállított 22C-re először fűtött, majd amikor szerinte már ennyit éreztem, akkor elkezdte a kinti 5 fokot betolni

[Szlobi]

Voltam most délelőtt a fordnál beállíttatni a fényszórókat remélem jó lett. Este teszt.

[bobafet]

Hello!
Ma vettem észre hogy a jobb oldali hátsó ajtóm nem zár le, manuálisan ha a ajtónyitó felett ami van ajtó záró ha én eltolom lezárja viszont nem zár a többivel.
lehet ennek esetleg külön biztosítákja vagy a záró motor fáradt el ?? mondeo mk4 kombi ..
Esetleg valakinek valami tapasztalat, válemény mit lehet ilyenkor tenni?

Köszi!

[Sakos]

Hello!
Ma vettem észre hogy a jobb oldali hátsó ajtóm nem zár le, manuálisan ha a ajtónyitó felett ami van ajtó záró ha én eltolom lezárja viszont nem zár a többivel.
lehet ennek esetleg külön biztosítákja vagy a záró motor fáradt el ?? mondeo mk4 kombi ..
Esetleg valakinek valami tapasztalat, válemény mit lehet ilyenkor tenni?

Köszi!

Nézd meg, hogy záráskor picit moccan-e pöcök, amit kézzel mozgatsz egyébként.
Ha igen, akkor ugyanaz lesz a baja, ami nálam is volt. A motor fáradt el. Elvileg a Forscan is ki tudja olvasni a hibát. "Zárlat az áramkörben" vagy ilyesmi.
Kis ügyességgel a motor szétszedhető, tisztítható, és utána olyan, mint az új.

[Llort Eht]

Akkumulátor csere Mondeo MK4.

A csere alábbi videó alapján cca. 10-15 perc alatt könnyedén elvégezhető:

https://www.youtube.com/watch?v=rahugsPQS4k

Szerszámigény:

- 1 db csavarhúzó
- 13-as villáskulcs vagy süllyesztett crovafej
- 10-es crova rövid szárral
- 8-as crova rövid szárral
- szigetelőszalag

Összerelésnél figyelni kell a légszűrőház visszarakásánál, hogy pattintsuk vissza a zárófület a ház alján!

Az adatok a memóriában, úgymint átlagfogy., napi számlálóadatok, rádióállomások, eq. beállítások...stb. MEGMARADNAK, nem kellet újrakalibrálni. Az autómata funkció az ablakokban szintén maradt. A rádió a kódot természetesen kéri, az enyémben Blau. NX van!

Jó szerelgetést!

 

[titta]

Akkumulátor csere Mondeo MK4.

A csere alábbi videó alapján cca. 10-15 perc alatt könnyedén elvégezhető:

https://www.youtube.com/watch?v=rahugsPQS4k

Szerszámigény:

- 1 db csavarhúzó
- 13-as villáskulcs vagy süllyesztett crovafej
- 10-es crova rövid szárral
- 8-as crova rövid szárral
- szigetelőszalag

Összerelésnél figyelni kell a légszűrőház visszarakásánál, hogy pattintsuk vissza a zárófület a ház alján!

Az adatok a memóriában, úgymint átlagfogy., napi számlálóadatok, rádióállomások, eq. beállítások...stb. MEGMARADNAK, nem kellet újrakalibrálni. Az autómata funkció az ablakokban szintén maradt. A rádió a kódot természetesen kéri, az enyémben Blau. NX van!

Jó szerelgetést!

 

No, eddig birta?

[Llort Eht]

No, eddig birta?

Igen sajnos!  Nem térdelt még le teljesen, de mostmár standard volt a low battery és nem akartam megvárni, hogy nem tudok elindulni valahova, mikor sietek!

2000-et kaptam a régiért! 

[bobafet]

Nézd meg, hogy záráskor picit moccan-e pöcök, amit kézzel mozgatsz egyébként.
Ha igen, akkor ugyanaz lesz a baja, ami nálam is volt. A motor fáradt el. Elvileg a Forscan is ki tudja olvasni a hibát. "Zárlat az áramkörben" vagy ilyesmi.
Kis ügyességgel a motor szétszedhető, tisztítható, és utána olyan, mint az új.

Köszönöm a választ! sajnos így mükődik, kicsit mozog, viszont a zár nyitásánál kinyitja és azt is kiprobáltam hogy ha pl nincs becsukva az ajtó akkor nem zár le hanem kiold az összes ahogy kell .. ez is oké..  meg hallani hogy a zár belül kattan ugy mint a többi csak nem huzz be, esteleg nem lehet hogy csak le van csuszva egy tartófül valahol és azert laza a záropálca?

[alf®]

Igen sajnos!  Nem térdelt még le teljesen, de mostmár standard volt a low battery és nem akartam megvárni, hogy nem tudok elindulni valahova, mikor sietek!

2000-et kaptam a régiért! 

Hát....nagyon megöregedtél a videón.A hajad kihullott a szakállad megőtt,a fejed megkerekedett,és a szemüveged is.....

[nagytomi]

Igen sajnos!  Nem térdelt még le teljesen, de mostmár standard volt a low battery és nem akartam megvárni, hogy nem tudok elindulni valahova, mikor sietek!

2000-et kaptam a régiért! 

Kíváncsi vagyok, hogy nekem meddig bírja. Amikor kb 1 éve megvettem, akkor írt ki nekem ilyet két alkalommal. Azóta semmi. Ua. az évjárat.

[Llort Eht]

Hát....nagyon megöregedtél a videón.A hajad kihullott a szakállad megőtt,a fejed megkerekedett,és a szemüveged is.....

 

Te kész vagy ALF, de ezek szerint én is... 

[alf®]

Te kész vagy ALF, de ezek szerint én is... 

[Llort Eht]

Tuttam, hogy igaza lesz a dokinak! Napi 5-6 szál cigi, 3km futás és 2 üveg sör.

És látod? 

[Angel]

A navi alapból tud video linket? Vagyis, ki tudja jelezni a telefon képét?

[Llort Eht]

A navi alapból tud video linket? Vagyis, ki tudja jelezni a telefon képét?

A gyári navik nem.

[Sakos]

Köszönöm a választ! sajnos így mükődik, kicsit mozog, viszont a zár nyitásánál kinyitja és azt is kiprobáltam hogy ha pl nincs becsukva az ajtó akkor nem zár le hanem kiold az összes ahogy kell .. ez is oké..  meg hallani hogy a zár belül kattan ugy mint a többi csak nem huzz be, esteleg nem lehet hogy csak le van csuszva egy tartófül valahol és azert laza a záropálca?

Nem. Azért ez nem utólag barkácsolt centrálzár, ilyen-olyan lecsúszni tudó rudakkal.
Én azt mondom, hogy 99% a motor koszos. Olvass hibakódot, hogy megerősítsd a gyanút.

[Angel]

A gyári navik nem.

Azoknak gondolom semmilyen video bemenete sincs...?

[Llort Eht]

Azoknak gondolom semmilyen video bemenete sincs...?

Nincs

[Sakos]

Azoknak gondolom semmilyen video bemenete sincs...?

Egyrészt van amelyik gyári navin van, vagy rakható bele videobemenet.
Másrészt a telefon  képének átvitele a kijelzőre egy teljesen más történet.

[titta]

Egyrészt van amelyik gyári navin van, vagy rakható bele videobemenet.
Másrészt a telefon  képének átvitele a kijelzőre egy teljesen más történet.

Azért jó pár telefonnak van "sima" videokimenete, kábel kérdése az egész. Az igaz hogy ilyenkor vezérlésről szó sincs. De ha csak ez a cél...

[Sakos]

Azért jó pár telefonnak van "sima" videokimenete, kábel kérdése az egész. Az igaz hogy ilyenkor vezérlésről szó sincs. De ha csak ez a cél...

Kíváncsivá tettél, de szerintem csak elég öreg telefonokon van analóg TV kimenet.
Ettől függetlenül tartom, hogy a mobilképernyő megjelenítése teljesen más történet. Tudjuk, hogy ez a visszirányú érintés vezérlést is magában foglalja. Viszont létezik, csak Fordhoz nem tudtommal.

[titta]

Kíváncsivá tettél, de szerintem csak elég öreg telefonokon van analóg TV kimenet.
Ettől függetlenül tartom, hogy a mobilképernyő megjelenítése teljesen más történet. Tudjuk, hogy ez a visszirányú érintés vezérlést is magában foglalja. Viszont létezik, csak Fordhoz nem tudtommal.

Mint írtam, megfelelő kábellel. Akár a samuhoz is van hdmi amiből már egy átalakítóval simán lehet analóg jel. Nem a legszebb megoldás, de megmarad az eredeti kütyü, a kábelezést meg el lehet szépen rejteni. Mirror link-et ami a vezérléshez kell elég kevés gyártó ad szériában, de már terjed. Utólagos beépítéssel viszont egyszerűen elérhető.

[Sakos]

Mint írtam, megfelelő kábellel. Akár a samuhoz is van hdmi amiből már egy átalakítóval simán lehet analóg jel. Nem a legszebb megoldás, de megmarad az eredeti kütyü, a kábelezést meg el lehet szépen rejteni. Mirror link-et ami a vezérléshez kell elég kevés gyártó ad szériában, de már terjed. Utólagos beépítéssel viszont egyszerűen elérhető.

Digitális HDMI jelből csinál egy kábel analóg kompozit jelet, úgy hogy a felbontást is átskálázza? Na erre befizetek.

[Szlobi]

Digitális HDMI jelből csinál egy kábel analóg kompozit jelet, úgy hogy a felbontást is átskálázza? Na erre befizetek.

Mindenre van megoldás pl egy: http://www.ebay.com/itm/HDMI-input-Digital-to-RCA-Analog-Audio-Video-Composite-CVBS-Output-Converter-AV-/331297909738

[titta]

Digitális HDMI jelből csinál egy kábel analóg kompozit jelet, úgy hogy a felbontást is átskálázza? Na erre befizetek.

Több dolgok vannak földön és egen,
Horatio, mintsem bölcselmetek
Álmodni képes.

Sok mindenre van megoldas...

[fodorlaszlo]

Alapvetően kellene pontosan tudni, hogy az mk4 az 2007-es vagy 2014-es, kivitel, felszereltség stb...
Innen indulna a megoldás.

2014-es, titanium kombi 1,9 dízel automata.

És köszi a vàlaszokat!

[fodorlaszlo]

jól tudod    ,csak qrva lassu,nem is használom csak ha nagyon muszály   

Akkor ne is próbálkozzak memóriás ülès nélkül? :-(

[Sakos]

Mindenre van megoldás pl egy: http://www.ebay.com/itm/HDMI-input-Digital-to-RCA-Analog-Audio-Video-Composite-CVBS-Output-Converter-AV-/331297909738

Ez nem kábel...

[titta]

Ez nem kábel...

Nem. Kábel az a kimenethez kell, mert alapból nincs rajta. Igaz az se sima kábel, mert elektronika is van hozzá. De mint látszik megoldható simán hogy ha van egy sima videó bemenet, akkor rá lehet relatív olcsón varázsolni a telefon képét, ha az az igény.

[husi1986]

Sziasztok!
Egy kis segítség kellene:Blaupunkt fx navim van(mk4 mondeo kis navi). Egyik pillanatról a másikra nem találja meg mostmár hetek óta a gps műholdakat. Térkép működik,azt is érzékeli hoyg megyek  csak téved kb 500-600km-t(igy például pesten azthiszi hoyg csehországban vagyok Cheesy) abban hoyg vagyok Smiley. Amikor az infora kattintok ott látom a kiirást hogy "no gps". A memóriakártyát már ki-be tettem de nem történt változás. Vkinek ötlete?

[titta]

Sziasztok!
Egy kis segítség kellene:Blaupunkt fx navim van(mk4 mondeo kis navi). Egyik pillanatról a másikra nem találja meg mostmár hetek óta a gps műholdakat. Térkép működik,azt is érzékeli hoyg megyek  csak téved kb 500-600km-t(igy például pesten azthiszi hoyg csehországban vagyok Cheesy) abban hoyg vagyok Smiley. Amikor az infora kattintok ott látom a kiirást hogy "no gps". A memóriakártyát már ki-be tettem de nem történt változás. Vkinek ötlete?

Felesleges több helyre is beírni....