Egy új Mondeós kérdései

[Meg Győző]

na most akkor az mk4 memós üléssel tudja vagy nem?

súgnék,de nem ér...

Szerintem a bal oldalit nem tudja.

[alf®]

Szerintem a bal oldalit nem tudja.

kérdezzük meg Zsoelt.ha jól emlékszem,neki memós volt az ülése.

[mwm]

Semmi javulást nem hozott a "gyári tuning"?

Nem volt semmiféle "gyári tuning" (egyelőre még), a kérdés nem erre vonatkozott, olvass vissza, mire kérdezett rá

[mwm]

A hátramenethez melyik az adott oldal? 
Mindkét oldal egyformán megy hátra.... 

Adott oldal: amelyik oldalon áll éppen a tükörállító kapcsolód...ha van benne ilyen opció, mindkét oldalon működik az automatikus lebillentés. Ha van memória funkció, beállítható bármelyik oldal adott állásra és ez tárolható. Ha középállásban van a tükörállítód, természetesen nem történik semmi hátramenetkor sem...

[mwm]

Szerintem a bal oldalit nem tudja.

Utánanéztem, elméletileg tudja mindkettőt. Attól függ, melyik oldalra állítod a kapcsolót.
(a gépkönyvben van róla valami, csak első körben lusta voltam elővenni )

[alf®]

Adott oldal: amelyik oldalon áll éppen a tükörállító kapcsolód...ha van benne ilyen opció, mindkét oldalon működik az automatikus lebillentés. Ha van memória funkció, beállítható bármelyik oldal adott állásra és ez tárolható. Ha középállásban van a tükörállítód, természetesen nem történik semmi hátramenetkor sem...

[1face]

Sziasztok!
Törvényszerű az, hogy gyertya cserénél a kábeleket is cserélni kell, vagy ez csupán a véletlenen múlik?
 

[alf®]

Sziasztok!
Törvényszerű az, hogy gyertya cserénél a kábeleket is cserélni kell, vagy ez csupán a véletlenen múlik?
 

az.ugyanúgy cserélni kell mint a gyertyákat.játszani lehet,de csak bosszúságot okoz.

[1face]

az.ugyanúgy cserélni kell mint a gyertyákat.játszani lehet,de csak bosszúságot okoz.

Köszi, az nem klassz:(

[Zolibácsi]

az.ugyanúgy cserélni kell mint a gyertyákat.játszani lehet,de csak bosszúságot okoz.

Miért kellene cserélni a kábeleket? Azt csak akkor ha gond van, nem?

[AndyA]

Sziasztok!

Még nem vagyok Mondeós, de sokat olvasgattam már a fórumon.
Jó autó a benzines 4-es Mondeo?

A fórumon szinte csak dízeles problémákat olvastam és ugye a korszerűsödés miatt jelentősen megnőtt a kockázat és a javítási költségük.
Gondolom a benzinesekkel semmi probléma, működnek szépen és probléma mentesen.

A 4-esből már a dízelek is. Az nem ugyanaz a motor, mint ami az MK3-asokban van.

AndyA

[Zoleex]

Sziasztok!

Még nem vagyok Mondeós, de sokat olvasgattam már a fórumon.
Jó autó a benzines 4-es Mondeo?

A fórumon szinte csak dízeles problémákat olvastam és ugye a korszerűsödés miatt jelentősen megnőtt a kockázat és a javítási költségük.
Gondolom a benzinesekkel semmi probléma, működnek szépen és probléma mentesen.

Nagyszámok törvénye.....1 benzines mondeora jut 100 dízel. Ezért olvashattál több "problémát" a dízelekről.   

[Mikorka Kálmán]

Köszönöm a választ, de nyilván 4-es dízel topikokban olvastam a problémákról. De úgy általában mindig a dízelekkel van a probléma.
Persze az elején beleolvastam a 3-as dízel topikba is, de hamar kihátráltam. Ami és amennyi probléma ott olvasható azokkal, azt az ellenségemnek sem kívánom.

Benzines problémáról azért nem olvasol, mert a 4-esben (meg a 3-asban is) olyan őskövület benzin motor van, hogy nem érimeg megvenni. Sokat fogyaszt, cserébe xarul megy... Az új ecoboost motorokról meg még nincs visszajelzés.

Ami korszerű és szerintem nagyon megbízható is, a 4-esben található PSA (pug) 2.0-2.2 tdci...

[Domi]

Tipcsi beregelt álnéven?

[Mikorka Kálmán]

Tipcsi beregelt álnéven?

Timcsire gondolsz? 

[Domi]

Timcsire gondolsz? 

De nem a mi Timcsinkre 

[Mikorka Kálmán]

De nem a mi Timcsinkre 

Tévedőtimcsi? 

[Meg Győző]

Tipcsi beregelt álnéven?

Nagyon érdekes, hogy pár napja sokat foglalkoztok velem.  Az egészséséges határon bőven túl....Te is, alf is, BT is, VZoli is......
Mindenhol és mindenben engem láttok....   

Ez már nagyon beteges! 

[Domi]

Nagyon érdekes, hogy pár napja sokat foglalkoztok velem.  Az egészséséges határon bőven túl....Te is, alf is, BT is, VZoli is......
Mindenhol és mindenben engem láttok....   

Ez már nagyon beteges! 

Te kutattál fel rólam valami képet, amiből még fotomontázst is csináltál 

Amúgy mi az az egészséséges?? 

[Meg Győző]

Te kutattál fel rólam valami képet, amiből még fotomontázst is csináltál 

Amúgy mi az az egészséséges?? 

Ha nem tűnt volna fel, azelőtt egész délután Timicsiztetek..... az csak a visszhang volt már!   .......  szóval?
Az a kép csak a Timicsizésre ment válaszként, bár nem annyiszor fordul elő a kép, mint a Timicsizésetek. Aki ugye valaki már, mert én biztos nem! 

[kotta_cs]

Sziasztok!

Még nem vagyok Mondeós, de sokat olvasgattam már a fórumon.
Jó autó a benzines 4-es Mondeo?

A fórumon szinte csak dízeles problémákat olvastam és ugye a korszerűsödés miatt jelentősen megnőtt a kockázat és a javítási költségük.
Gondolom a benzinesekkel semmi probléma, működnek szépen és probléma mentesen.

Ezt a megnőtt javítási költséget honnan vetted? Szerintem egy 1965-ös mustángnak drágább a javítása. Biztos vannak alkatrészárban különbségek, de nem a Dizi vs Benya és nem annyira az MK3 vs Mk4 miatt. Nomeg MK4 motorjára kevesebb a panasz

[alf®]

Ha nem tűnt volna fel, azelőtt egész délután Timicsiztetek..... az csak a visszhang volt már!   .......  szóval?
Az a kép csak a Timicsizésre ment válaszként, bár nem annyiszor fordul elő a kép, mint a Timicsizésetek. Aki ugye valaki már, mert én biztos nem! 

gyere,sírj a vállamon.....Timi....

[Scratch]

Benzines problémáról azért nem olvasol, mert a 4-esben (meg a 3-asban is) olyan őskövület benzin motor van, hogy nem érimeg megvenni. Sokat fogyaszt, cserébe xarul megy... Az új ecoboost motorokról meg még nincs visszajelzés.

Ami korszerű és szerintem nagyon megbízható is, a 4-esben található PSA (pug) 2.0-2.2 tdci...

Semmi gond nincs vele! A szívósora érzékeny, de van javítószett, 200e km-ként max. 50e Ft-ból lehet cserélni. Ha nem taposod neki 7L körül is simán eljár.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Még nem vagyok Mondeós, de sokat olvasgattam már a fórumon.
Jó autó a benzines 4-es Mondeo?

A fórumon szinte csak dízeles problémákat olvastam és ugye a korszerűsödés miatt jelentősen megnőtt a kockázat és a javítási költségük.
Gondolom a benzinesekkel semmi probléma, működnek szépen és probléma mentesen.

Most engem ezért biztosan letámadnak a dízelesek. 

Valóban sok a dízeles probléma, mert sokkal több van belőlük. A 3-as dízel lefutott kör már, de úgyis 4-est kérdeztél.
A 4-es dízel motorok sokkal jobbak, mint a 3-asoké! (de még mindig nem olyan jók, mint egy jó benzin motor  .....mit kapok ezért )
A kérdés az, hogy mennyi az éves autózott kilométered és mennyire bírod a büdöset(dízel).
Ha éves futásod 20-25e km, akkor talán ésszerűbb még a benzines. Ha ennél több, akkor talán szóba kerülhet a dízel, de abból is inkább a 2.0 vagy 2.2.
Mondjuk mostanában a két autó üzemanyagköltsége között átlagosan jó ha van 5-600 forint, amiből elég sokára jönne össze (ha félre tennéd) egy általánosságban előforduló javítás egy dízelnél. (4-esnél befecskendező már nem jellemző, de turbó van, levegő csövek vannak, egyéb szelepek stb.)
Mert ugye gondolom használtban gondolkodsz. Az meg akárhogy is nézzük, mindig lutri. Ez igaz benzinesre is, de talán ott nem akkora. Dízeleket tekergetik vissza inkább.
Összességében nem rossz autó a 4-es, nagy és eléggé biztonságos is és a karbantartási költségei közepes nagyságrendűek.

Olvasgass még vagy kérdezz.....és mérlegelj. 

[Meg Győző]

gyere,sírj a vállamon.....Timi....

Nem tudok olyan mélyre hajolni  ....tudod a gerincem.... 

[alf®]

Most engem ezért biztosan letámadnak a dízelesek. 

Valóban sok a dízeles probléma, mert sokkal több van belőlük. A 3-as dízel lefutott kör már, de úgyis 4-est kérdeztél.
A 4-es dízel motorok sokkal jobbak, mint a 3-asoké! (de még mindig nem olyan jók, mint egy jó benzin motor  .....mit kapok ezért )
A kérdés az, hogy mennyi az éves autózott kilométered és mennyire bírod a büdöset(dízel).
Ha éves futásod 20-25e km, akkor talán ésszerűbb még a benzines. Ha ennél több, akkor talán szóba kerülhet a dízel, de abból is inkább a 2.0 vagy 2.2.
Mondjuk mostanában a két autó üzemanyagköltsége között átlagosan jó ha van 5-600 forint, amiből elég sokára jönne össze (ha félre tennéd) egy általánosságban előforduló javítás egy dízelnél. (4-esnél befecskendező már nem jellemző, de turbó van, levegő csövek vannak, egyéb szelepek stb.)
Mert ugye gondolom használtban gondolkodsz. Az meg akárhogy is nézzük, mindig lutri. Ez igaz benzinesre is, de talán ott nem akkora. Dízeleket tekergetik vissza inkább.
Összességében nem rossz autó a 4-es, nagy és eléggé biztonságos is és a karbantartási költségei közepes nagyságrendűek.

Olvasgass még vagy kérdezz.....és mérlegelj. 

na.ennek csak a fele hülyeség,Timi.

[Meg Győző]

na.ennek csak a fele hülyeség,Timi.

Unalmas vagy alfika.... 

[alf®]

Unalmas vagy alfika.... 

mi a baj? a másik fele nem!

[Joe]

Sziasztok!
Törvényszerű az, hogy gyertya cserénél a kábeleket is cserélni kell, vagy ez csupán a véletlenen múlik?
 

Inkább úgy, hogy minden második garnitúra gyertyára jusson egy kábelszett csere.

[kotta_cs]

jobb topic-ot nem találtam neki. Biztos volt már, hogy hiányzott egy bolha vagy spéci csavar, szóval a megoldás:

http://www.patentcentrum.hu/

[Meg Győző]

Inkább úgy, hogy minden második garnitúra gyertyára jusson egy kábelszett csere.

Kábelt akkor kell cserélni, ha valamelyik (vagy több) tönkrement. Akkor viszont célszerű az összeset.

[Meg Győző]

jobb topic-ot nem találtam neki. Biztos volt már, hogy hiányzott egy bolha vagy spéci csavar, szóval a megoldás:

http://www.patentcentrum.hu/

Nekem sosem hiányzott még egy bolha sem. 

[vzoli]

Nekem sosem hiányzott még egy bolha sem. 

elég bolhás vagy plusz bolhák nélkül is. 

[alf®]

elég bolhás vagy plusz bolhák nélkül is. 

az biztos.

[Mikorka Kálmán]

Nekem sosem hiányzott még egy bolha sem. 

Azért nem hiányzik, mert van?

[Meg Győző]

Azért nem hiányzik, mert van?

Furcsa logikád van.
Igen. Meg van az összes. Pontosan 0 azaz nulla.
Hogyan kéne magyaráznom, hogy te is megértsd..... 

[vzoli]

Furcsa logikád van.
Igen. Meg van az összes. Pontosan 0 azaz nulla.
Hogyan kéne magyaráznom, hogy te is megértsd..... 

lazíts kicsit a bolhanyakörveden, akkor talán fog elég vér jutni az agyadba, hogy értelmesebb dolgokat írogathass 

[Meg Győző]

lazíts kicsit a bolhanyakörveden, akkor talán fog elég vér jutni az agyadba, hogy értelmesebb dolgokat írogathass 

Mondod te, aki a saját hibájából tanult és neked már teljesen (2 perc alatt) emiatt leépült az a kevés agyad? 

[vzoli]

Mondod te, aki a saját hibájából tanult és neked már teljesen (2 perc alatt) emiatt leépült az a kevés agyad?  

van bolhanyakörvem, és? most épp a kutyán van, de van  

az agyam pedig így leépülve is hozza a jelenleg elfogadott 20% körüli kihasználtságot. Az a maradék 80% ami elpusztult az nem is volt szükséges, szimpla evolúciós alapokon az alkohol kiseperte a gyenge szükségtelen ballaszot  

[Meg Győző]

van bolhanyakörvem, és? most épp a kutyán van, de van  

az agyam pedig így leépülve is hozza a jelenleg elfogadott 20% körüli kihasználtságot. Az a maradék 80% ami elpusztult az nem is volt szükséges, szimpla evolúciós alapokon az alkohol kiseperte a gyenge szükségtelen ballaszot  

    

[alf®]

 

van bolhanyakörvem, és? most épp a kutyán van, de van  

az agyam pedig így leépülve is hozza a jelenleg elfogadott 20% körüli kihasználtságot. Az a maradék 80% ami elpusztult az nem is volt szükséges, szimpla evolúciós alapokon az alkohol kiseperte a gyenge szükségtelen ballaszot  

[blau4kombi]

van bolhanyakörvem, és? most épp a kutyán van, de van  

az agyam pedig így leépülve is hozza a jelenleg elfogadott 20% körüli kihasználtságot. Az a maradék 80% ami elpusztult az nem is volt szükséges, szimpla evolúciós alapokon az alkohol kiseperte a gyenge szükségtelen ballaszot  

B+ végre tudom a magyarázatot...  Ezért nem tudok rendesen korizni! Mármint, hogy hiányzik a ballaszt...

[vzoli]

 

[kotta_cs]

B+ végre tudom a magyarázatot...  Ezért nem tudok rendesen korizni! Mármint, hogy hiányzik a ballaszt...

vazze, nekem még megvan. Ja, mert még használom. Vagy mégsem?       

[HegeGabi]

Sziasztok!

Nem találtam jobb helyet neki, így most itt teszem fel égetően fontos kérdésemet!  

Sajnos elérkezett az az idő, hogy be kell ruházni egy új akkumulátorba.
Érdeklődnék, hogy ti mit használtok, mi vált be?
Illetve, hogy az Exide márkáról tud-e valaki valami érdekeset?

Egy 1.8i Mk1-be kellene, 60Ah körüliben gondolkodtam.

Köszi, Üdv, HegeGabi.

[vzoli]

Sziasztok!

Nem találtam jobb helyet neki, így most itt teszem fel égetően fontos kérdésemet!  

Sajnos elérkezett az az idő, hogy be kell ruházni egy új akkumulátorba.
Érdeklődnék, hogy ti mit használtok, mi vált be?
Illetve, hogy az Exide márkáról tud-e valaki valami érdekeset?

Egy 1.8i Mk1-be kellene, 60Ah körüliben gondolkodtam.

Köszi, Üdv, HegeGabi.

Legolcsóbbat.

[gravitydave]

Sziasztok!

Nem találtam jobb helyet neki, így most itt teszem fel égetően fontos kérdésemet!  

Sajnos elérkezett az az idő, hogy be kell ruházni egy új akkumulátorba.
Érdeklődnék, hogy ti mit használtok, mi vált be?
Illetve, hogy az Exide márkáról tud-e valaki valami érdekeset?

Egy 1.8i Mk1-be kellene, 60Ah körüliben gondolkodtam.

Köszi, Üdv, HegeGabi.

keresd Wiktort!
 

[HegeGabi]

Legolcsóbbat.

Mi az oka, hogy a legolcsóbbat ajánlod, és nem pedig valami drágább márkásat?
Köszi.

[vzoli]

Mi az oka, hogy a legolcsóbbat ajánlod, és nem pedig valami drágább márkásat?
Köszi.

Mert a legolcsóbb is pont 3 évig lesz jó. Viszont a megspórolt 20-25 ezerből mondjuk le lehet műszakiztatni, teletankolni, stb.
Nekem a V6os jp-t kapott, és ugyanúgy örül neki mint a gyárinak örült volna

[alf®]

Mert a legolcsóbb is pont 3 évig lesz jó. Viszont a megspórolt 20-25 ezerből mondjuk le lehet műszakiztatni, teletankolni, stb.
Nekem a V6os jp-t kapott, és ugyanúgy örül neki mint a gyárinak örült volna

téves.a Jászplasztik akkuk nem ezüst cink akkuk,így hamarabb elhaláloznak a magasabb töltőáram miatt.akkuból ,ülj le egyes!